★原付に３０キロ制限なんて必要ナッシング！

やはり60km以上で流れてる幹線道路を30km制限の50ccが走るのは危険
で、これで解決

主要幹線道路の原付の走行禁止


俺は天才かも

>>215
＞ていうかそんなに原付の速度規制に腹を立ててる暇があったら
＞免許取ればいいのに。小型ATなんかほんと簡単なのに。
原付二種（甲種乙種ともに）クラスで魅力的な車種デザインがないか、極めて少ないという問題。
原付一種クラスなら車種デザインが豊富という現状。

ではホアアップすればいいだろという話だが、それはかつての2スト時代だからこそ簡単に出来た話で
今は新車は、ヤマハのJOG系を除いて国産は4ストになってしまった。
そして4スト50ccのボアアップキットは基本的に無い。（モンキーとApeだけは4ストでもボアアップキットがあるが）
エンジン載せ換えろという話も有るが、運良く事故廃車などでエンジンが取れるのを待たなくてはならず、
書類ちゅーんなどは（滅多に捕まえに来ないとはいえ）法律違反。いずれも現実的な解とは言えない。

つまり、選択肢が極めて限られているというのが一番の問題。
アドレスV125みたいなデザインが気に入る人なら何も問題ないんだろうけどさ・・・

>>216-218
初耳だ。
つーか試験問題を比べれば本当に難しくなったかどうか判りそうな物だけど。

>>204>>206
同意。原付きスクーターのマナーの悪さは異常。
ﾄﾛﾄﾛﾌﾗﾌﾗ前を走ってる奴をやっとの思いで抜かしたのに信号待ち時に逆走擦り抜けとかして真横に或いは
前に平気な顔して並びやがる。更には見切り発車をしてまた前をﾄﾛﾄﾛﾌﾗﾌﾗ走る
もんだからたまったもんじゃない！排気量の差も解ねーのか？
早くコンクリートに頭ぶつけて氏ねばいいのに。

携帯なんで改行変だったらｽﾏｿ

原付免許に小型二輪並みの実技試験を設けるならおｋじゃね。

あっ、そーいや無理な擦り抜けとか見切り発車をよくする奴原付き以外にもいたなぁ、
ビックスクーター。


連ｶｷｽﾏｿ

先日、カンニング竹山がベスパを靖国通りで乗ってて
24km/hオーバーで白バイに捕まったそうだ
原付の50km/hなんてなんでもないだろ！と必死で訴えてました

>>219がいいこといった！！

>>220
二輪免許を持ってたら５０ccの規制がはずれるってのはありだと思うよ。

まあおれも貧乏なんだけどさ、貧乏な人とか免許取る時間がない人用に
ある意味恩恵的に与えられてる原付免許＝簡単な試験でエンジン付き車両に
乗ることができる免許を当然のことのように思いこみ、
ますます要求を肥大させるというのはいかがなものかと思うんだよね。
人間の姿勢として。

そうじゃなくてアメリカとかみたいにくるままでひっくるめて比較的
簡単な免許で乗れるようにするってのは一応政策的にあり得ると思うけどね。

>224
あいつ原付スクーターで50くらいでいて捕獲されていたとは。
言い分はもっともだが白バカに無警戒のやつも悪い。これだけ悪名が轟いている原付30規制を何十年もカツアゲし集金してきたことをわからなかったではすまされない

学科授業をまったく受けていない一発受験組の二輪や四輪の
学科試験ですら一回あたり50人以上受験して数回に一回ぐらい
1人ぐらいしか不合格者でないのに。

原付受験する香具師って馬鹿ばかりなんだな。
あの程度のひっかけの何処が高度なんだ？

漢字が読めないだけじゃないのか？

50cc戦死の足りない頭には難しく感じるのかねえ。

>>226
二輪免許持ってるかなんて、取り締まる側かりゃすりゃぁわからんじゃないか。

>>228
10年前は落ちるやつは笑い者だったのになぁ･･･
学歴低下というか、頭の質自体が退化してきてるよな。

原付は試験のみだから
５０�`制限の道路は５０�`で走ってよい　→　○
原付には自賠責保険が必要ではない　→　○
こういう奴でも免許が取れてしまいます。

路上で再教育料を払うのは仕方の無いことです。

排　気　量　＝　ＩＱ　

の　法　則　が　成　り　立　つ

原2に乗ればいいのにね

関係ないけど普通二輪の学科試験受けたとき、隣の高校生はふりがな付きの問題を希望してた。ちなみにそいつは試験２回目だか３回目だかで、今回も落ちた。
今の高校生はどんだけ頭悪いんだww
　漢字もロクに読めないくせに交通ルールなんて理解できるわけないだろw

俺も含めて 法律が変わってるのに 知らない奴が多すぎ

教習所も、

キープレフトって何？
ネットで半日調べてやっと分かったよ
みんな俺と一緒の馬鹿だって。

[Ｉ　Ｑ　が　低　い　か　ら]
　　　　　　↓↓↓

・原　付　免　許　し　か　取　れ　な　い　。
　
・安　賃　金　職　に　し　か　あ　り　つ　な　い　。

・無　謀　運　転　を　す　る　。

原　付　事　故　が　多　い　の　は　Ｉ　Ｑ　が　低　い　か　ら

交　通　法　規　は　対　象　者　の　
理　解　度　を　考　慮　し　て　作　ら　れ　て　い　る
だ　か　ら　原　付　は　３０km／ｈ　制　限
頭　が　悪　い　奴　の　乗　り　物

自転車だからな

>>232
>>220を参照。
選択肢にもっと自由度があれば、誰でも迷わず原付二種に乗るだろ。

現行の原付二種は似たようなデザインばかりでパッとしないんだよなぁ。
もっと気合入れて真剣に開発してくれよ、メーカーさんたちよぉ。

仮にも資格試験の一種なんだからそろそろ手書きは廃止したほうがいいな。
総ての国家資格はシルバンプロメトリック方式にコンピュータで受験必須とする。
自動車免許は簡単だから200問30分以内で正答を選択する。
その際今のような必ず選択肢内に正答があるような回答にはせず
正答無しの選択肢も20％ぐらいまぜる。正答率90％で合格にする。

原付の制限速度など、必須問題10％に誤答したら正答率に関わらず不合格。
自動車免許猟銃免許など人の命に関わる免許は更新毎に学科試験をによる
更新を必須にし、この場合の正答率は80％　必須問題の誤答は再試験対象
にすると馬鹿が減っていいんだけどな。

免　許　更　新　の　都　度
試　験　を　行　え　ば　良　い
必　須　問　題　10％　に　誤　答　し　た　ら　
免　許　取　り　上　げ

>>236
まるで２輪に乗ってる人間が頭いいかのような口ぶりだな。
大してかわらんだろ、ぷんすかぷんすか騒音鳴らしてうるさいったらないし。
２輪なんてただの趣味なんだから気楽に走れよ。

>>242　原付は2輪じゃねえって言いたいのか？

このスレは
原付房を叩くスレです。

>>213>>216
あんなの落ちる奴いないだろ
市販の教習本？流し嫁すれば一発で受かる


で、貧乏な小僧に恵んでやるOFFはいつですか？
中央公園でいいかな？

何恵むの？
NS50F？

お金じゃない？
金返せ返せうるさいから恵んであげればだまるっしょ

原付は３０キロ以上出ないようにすれば解決

30�`が限界になるようにできないのかね
平地で30�`、上り坂でも30�`

>>249
あなたが投資すればおｋ

>>226
>二輪免許を持ってたら５０ccの規制がはずれるってのはありだと思うよ。

それには反対。
同じ車両であっても運転者の免許（歴）によって
道交法上の扱いが変わるってのは、二輪ではタンデム規制しかない。
傍目には違法状態であるか判断できないので、タンデム違反をしている
と認められるとき、警察官は免許の提示を求めることが高速タンデム解禁と
同時にできるようにもなった。
この手の「〜と認められるときに免許の提示」ができるのは、
無免許・飲酒など悪質な運転ばかり。

二輪免許を持つ者が原付の規制を超えるような運転が合法になったら、
そういう運転をしているものは片っ端から止められるようになるだろうね。
だから反対。二輪免許を持っていたところで面倒臭いことは変わらない。

>>226
いまいち意味不明なのだが
米国で運転免許が簡単に取れると思ってるとしたら大いに間違いですよ
ワシントン州に本社がある外資勤めな漏れは
仕事の都合上、ワシントン州の自動車免許を取得しましたが
厳しい試験官にあたるとなかなか厳しいものがあります。

ちなみにモペット免許に関してですが（州法により地域で変わりますが）
多くの州で制限速度25マイル(40km)、幹線道路での通行不可です。
州によっては18歳以上の年齢制限（ハワイ州など）もあります。

実は日本の原付免許は意外と優遇されてるのですよ。

30規制などという危険な規制速度の免許を廃止。
または30を50に変更する
道徳心の無い悪党のための偽政により30規制が発生する。金をむしり取るために

まったく白バカの小癪さには腹が立つ。
奴らはろくな死に方しないだろう。ガキいじめて出世の為の点数稼ぎ。
みんなで白バカを殺そう。白バカに嫌がらせをしよう。

>>254
通報しました

日本の道路は原付厨の違反金で賄われています(´∀｀)

だからどんどんスピード出してNE

とある某原付サイトで何故原付は３０キロしか出してはいけないのか？って質問に


　　　　　　　　　　　　　　　　原付なんざ３０キロで上等だ！


と吠えておったりするのですが、アレはあくまでもデカい免許とバイクを手に入れる努力もせずに

　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　不平不満だけはイッチョ前


に垂れるガキに原付免許の立場っちゅうモンを理解してもらいたいだけであり、ホントは


　　　　　　　　　　　　　　　　１００キロでも足らんわ！


というのが本音だ。　　　　　　　　

俺様みたいに運転免許完全制覇で自動車でも無事故の超優良ライダーは
原付でも６０ｋｍまでおｋにするべき

つか、原付なんて無くせよ。

全員免許取って2種にしろ。

そしたら125ccまでのラインナップが増えて( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>251
たとえば２輪免許所持者で規制を外したい人の車両には
そういう特別なステッカーを貼るとかやりようはある。
もちろんステッカーはしかるべき機関が発行する。
まあそれでも分かりにくいという反論はあるかもしれんが
現状でも地方によってはナンバープレートの色では
原１と原２を区別できなかったりするわけだからまったく
荒唐無稽というわけではないと思う。

>>252
それは知らなかった。
テレビかなにかで比較的日本より簡単にとれると聞いたような気がしたのだが。
要するに、車の免許と原付の免許で難易度に差がある以上は
規制が異なっていても仕方がないということを言いたかったんだが。

↑ただし５０cc以下といっても性能にバラツキがある以上
原付の性能の低さを主に考慮した規制（二段階右折とか）
まで撤廃というのはまずいな。
またおれ個人は原付で５０キロ以上出したいとは思わない。
連カキスマソ

>>261
>たとえば２輪免許所持者で規制を外したい人の車両には
>そういう特別なステッカーを貼るとかやりようはある。

貼り付けた車両を二輪免許なしの者が運転するときは
それを剥がし、二輪免許持ちが運転するときは
また貼り付けるの？　面倒臭いな、それ。

まああれだ。
一番現実的なのは、書類チューンを完全合法化ってあたりだろうな。

５０のチャリンコに
ウッサイマフラーだか
チャンバーだか
知らんけんど、チャリンコチームはウルサイ支ねキチガイ

>>265
あなたもうるさいですよ、と。

>252
アメリカのモペットの40規制と幹線道路は通行禁止というのは搾取を目的としてないからだろう。
日本の原付免許を30のままならば廃止か幹線道路の通行禁止にしろ。

俺は全くかまわないが困るのは偽政者どもと白バカだろ。
なにせ金にならないからなwww

>254
悪意から強盗を繰り返してきたゴミヤロウの白バカは仲間に頼り見下したことをぬかしてきた。
俺もおまえも軍隊でないかぎり数と銃の暴力で押し切られるだろう。

よほど腕前に自信がないならやめろ
牢屋に入ることになりかねん
このまえ大阪で原付スクーターで52キロでいたやつが白バカに攻撃し逆に負けてしまい牢屋いきになったことがあった。
悲しすぎる事件だ