【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart26+BW'S+AEROX【4VP】

1 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 05:23:46 ID:vy33oBui

ヤマハ100cc、4VPエンジンを積んだ、
グランドアクシス、BW'S100、AEROX100、RX100もね。
4VPエンジンにスワップしたマシンも大歓迎！
4stにゃ負けたくないぜ！　2種原付の時代はもう少し続く！

ムカついても「愛」を持ってレスしましょう

前スレ
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart25+BW'S+AEROX【4VP】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167978838/

ぴたははのお部屋 - すれっどちぇっか～ -
http://pita.paffy.ac/biketh/?old

にくちゃんねる過去ログ墓場
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=4VP&D=bike

2 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 05:24:37 ID:vy33oBui

◆過去ログ（１）
グランドアクシス乗り集まれ～　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/ton/1006279282/
グランドアクシス［その３］　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/choco/1025795285/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart4＋BW'S＋AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby2/1035213963/
グランドアクシス＋RX＋BW'S＋AEROX《4VP総合》２　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby2/1045057629/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart5＋BW'S＋AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby2/1045704314/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart6＋BW'S＋AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053524861/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart7＋BW'S＋AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1065473490/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart8+BW'S+AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1075783563/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart8+BW'S+AEROX【4VP】(実質Part9)
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1083104808/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart10+BW'S+AEROX【4VP】

3 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 05:25:21 ID:vy33oBui

http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1089562305/
----------
◆過去ログ（２）
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart11+BW'S+AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1095094280/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart12+BW'S+AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1100091981/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart13+BW'S+AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1106050927/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart14+BW'S+AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1116568162/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart15+BW'S+AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1124096823/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart16+BW'S+AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1129262565/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart17+BW'S+AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1135348567/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart18+BW'S+AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1140153936/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart19+BW'S+AEROX【4VP】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1143945465/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart20+BW'S+AEROX【4VP】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1148361358/

4 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 05:26:30 ID:vy33oBui

◆過去ログ（３）
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシス＋BW'S＋AEROX【4VP】(実質Part21)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151504422/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart22+BW'S+AEROX【4VP】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156479539/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart23+BW'S+AEROX【4VP】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159965778/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart24+BW'S+AEROX【4VP】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163779375/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart25+BW'S+AEROX【4VP】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167978838/

5 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 05:27:32 ID:vy33oBui

なわけで、スレ無いと寂しいので立ててみたｗｗｗ

6 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 05:44:05 ID:9/86/QHq

>>1朝立ち乙

7 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 06:13:40 ID:NqCh9J/O

１乙
(´д`)y━━~
たのむわな～

8 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 07:13:46 ID:m3XWaVCj

8ゲトー！

朝から仕事なのに
彼女に『距離おこう』言われて凹んで寝れなかったOrz

練れないからテールランプのインナー黒く塗ってやったぜ！

9 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 08:45:04 ID:NqCh9J/O

昔流行った
【ブラックテール】
やな！
(´д`)y━━~

10 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 09:17:40 ID:r/p+8BxR

新車でアクシスとV１２５Gで見積もり出したら５万違った。
どちらを選ぶべき？！

11 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 09:36:04 ID:oaSa7QFa

>1
乙。

>10
ﾉｰﾏﾙで乗るならV125。
改造るならGｱｸ。

12 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 10:12:14 ID:4b2Pu9f3

自作ハザードのやり方をぐぐっても見つかりませんでした、、、orz

13 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 10:49:56 ID:SfbBprCj

>>10
自分の好きなほう。

14 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 11:16:08 ID:NqCh9J/O

そうやな、性格が反対やからなＧアクとＶ125な、かなり難しい選択になりそうやな。
(´д`)y━━~

15 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 12:31:01 ID:EE2hUsEw

ボアupしたいのですが、56mmでおすすめ教えて下さい。
ちと、耐久性あればgood!

16 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 12:50:29 ID:jrc73RNx

５６でおすすめは無い

17 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 12:55:19 ID:EE2hUsEw

いくつなら、おすすめありますか？

18 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 13:13:19 ID:oPAo3V/a

いたずらと盗難はアドレスの方がある

19 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 13:29:11 ID:NqCh9J/O

竹川の１１７やったらワシ使ってたよ、ポート研磨は自分でした方がええよ、排気ポートが狭いからね！
(´д`)y━━~

20 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 13:37:54 ID:sR0i0Zda

ボアアップ、ボアアップ言うけどどれぐらい乗ってんだ？
エンジンへたれてきてないんだったら、別に無理せんでもいいだろ。
速さ競うような乗り物でもないだろう。
足で使ってるだけならボアアップしなくても十分だろう。

と、言ってみる。

21 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 14:12:28 ID:G29iuBrT

なんかGロックが壊れて鍵刺しても開かなくなったんだが…
持ち主をＧロックしてどーすんだよくそがｗｗｗｗｗｗｗｗ

マイナスでこじ開けたけどこれって
保障期間内だしクレーム対応してくれるかな？

22 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 14:31:08 ID:FcFQsu5h

対応してもらえません。そのまま持っていけばいいのに自分でこじ開けたんだろ。あきらめな。

23 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 14:32:14 ID:FcFQsu5h

ボアアップは58mmと52赤クランクがガチ

24 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 14:37:08 ID:you/bfbx

下駄に使ってる人ｶﾜｲｿｽ…他に二輪は所有してないのかね？

25 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 15:17:17 ID:4b2Pu9f3

>>24グラアクを3台所有している俺って、、、orz

26 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 15:28:50 ID:NqCh9J/O

神様の降臨やわ！
(´д`)y━━~

27 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 16:20:29 ID:kKikqRNI

>23
ポートけずっても　熱　平気ですか？

28 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 16:25:51 ID:you/bfbx

>>25
貴殿は漢だぜ！！
維持費が安いからコレクションしてるけどさすがに
同型を３台は所有していません
参りました！

29 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 16:26:18 ID:jrc73RNx

耐久性なら５２ポートと５２赤だろ

30 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 19:00:25 ID:TdAKGa9C

BM3とG03は、ぜんぜん抜けが違いますか？
使ったことある方又情報お持ちの方教えてくだされ
両方とも台湾製で形も似てるので、どちらを買おうか検討中です。
お願いします。

31 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 19:51:13 ID:dwxWhHui

>>30
大袈裟ではなくBM3とG03ではﾉﾏﾌとﾁｬﾝﾊﾞ位の差がありますよ

音静かでﾊﾟﾜｰﾌｨｰﾙはﾉﾏﾌに毛が生えた程度のBM3。(でも静か)

半年で爆音だがﾊﾟﾜｰどっかんG03。(要ｾｯﾃｨﾝｸﾞ）

32 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 20:19:51 ID:F9BVTOdB

ﾉﾏﾌとﾁｬﾝﾊﾞ位の差がありますよ
ってことは、チャンバー並に回るってこと？
今ユーロ管だけどG03だと下がなくなりそうで悩む・・・
ステルスよりは下ありますかね～？

33 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 20:23:33 ID:siBeg8lV

Ｇロック、鍵刺しながら車体を前後してみては？前にそれで外れたよ♪

34 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 20:39:21 ID:4b2Pu9f3

>>33俺もそれよくやるｗ

35 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 20:51:51 ID:Pm7QBRIT

52赤クラ導入しようかかんがえているんだけど

計算したら色んな所に書いてある通り、掃気のクランク角が
かなり早まるみたい、ベースガスケット抜いたりも考えたけどまだ足りない。。
やっぱり、ベースを面研するしかないんですがねぇ？ロング入れてるおしえてください
もともとのシリの掃気タイミングがロンクラ向きなシリとかあったらおしえて。

36 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 21:05:51 ID:m3XWaVCj

ロンホイ(200mm)したら断差でナンバーがタイヤと干渉したorz

デイトナの310mmサス+90mm延長アダプタで当たるんだがなんかいい対処方ないかな？？

37 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 22:12:35 ID:8RiNmerE

>>36
200mmなんて頭悪いことしなかったらいいぢゃん

つナンバーカチ上げ

>>35
掃気の下側を削ればいいですよ
またはベースをフライスで削るしかない
その場合、ピストンが飛び出すのでヘッド側にスペーサーを入れるかヘッドを彫り込むしかないですねー。
ピストンが下死点の時に掃気の下側がツライチになっていればＯＫ

38 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 22:28:18 ID:LoRVhaC0

うんこしてくるね！

39 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 22:32:45 ID:F9BVTOdB

待て！！
もう少しだけ待ってくれ～

40 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 22:33:15 ID:UtKP7BWw

うんちまん参上乙

41 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 22:40:14 ID:LoRVhaC0

ちょっとくだしてた…ｲﾀﾀ

42 ：藁 ◆wara/LGHi. ：2007/02/07(水) 22:46:55 ID:+VXc+Ven

乙です。>1殿

>>35
普通の51.5クランクですが、蠍55mm尻でなかなか良い感じですよ。
ノーマルクランクではポートの下端が開ききりませんが、ロンクラにするとほぼピッタリになります。
今は付属の0.8mmのベースガスケットですが、今度4VPか5FAガスケットに換えてみる予定でつ。

43 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 00:32:51 ID:rEFZ0H22

>>1　乙

44 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 16:14:44 ID:LcEtNYFX

ビクスクをカモるにはどの位弄ればいいんだろ？
とりあえず加速で負けないくらいさぁ。
自分はスポマフと駆動系だけではまだついて行けない感じだけど。

45 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 16:23:15 ID:NYNgAfio

デカキャブ組めば、ビグスクなんてミラーの米粒にできますよ。28キャブでも余裕でついていける。38キャブ組むと加速でゼファー400くらいなら100キロちょいまでちぎれます（笑）

46 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 16:23:50 ID:x/rlE/do

>>44
心臓病持ちならニトロを
ブレンド
ラジコン燃料ブレンドも
結構お薦め
ニトロ40％配合でリッター8000～20000円位
エンジンには優しくないがノーマルでも身体が置いていかれる加速

47 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 16:26:02 ID:Amnk+F7m

犠牲にする事多いけどちゃんバーにビッキャブやな！
(´д`)y━━~

48 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 17:39:12 ID:+e3IZRg9

当方5FA5海苔なんですが規制前の触媒無しマフラーに変えると出足加速最高速共にかなり変化しますか？

現在フルノーマルです。

49 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 17:58:46 ID:Nuaoma5W

>>48
出足超速くなる。ビクスクなんか目じゃないくらい速い。
最高速もかなりUPする。120kmくらい出る。ぜひおすすめ。

50 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 17:58:51 ID:Amnk+F7m

差ほど効果はありません、やっぱビッキャブとチャンバーが効果てきめんやろな！
(´д`)y━━~

51 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 18:22:43 ID:CBQFOnY7

だから５８ボアに５２ロンクラだろ
んで、ＷＪ神田管、ＰＷＫ３８でも付けたら無敵だ。

52 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 18:48:35 ID:x/rlE/do

速さを求めるなら耐久性を無視してニトロ添加だろ

53 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 18:59:30 ID:dXKp4OXX

速さ★～

54 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 19:17:20 ID:0GsROwE4

おまいらの仕様耐久性なさすぎ

55 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 19:33:47 ID:dXKp4OXX

キタ、ササか？

56 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 20:23:52 ID:VMvJYAn+

>>32
今ﾕｰﾛ装着してるのならそのｾｯﾄでＧ03イケますよ(多分)
自分の時は８４００rpm変速の街乗り仕様でした。
下はﾕｰﾛ管よりあるしﾊﾟﾜｰﾌｨｰﾙはﾁｬﾝﾊﾞｰだし値段は安いし・・・そりゃ売れるわなｗ
でもｳﾙｻｸなってきた時の音色は下品で最悪だぞorz

ﾉﾏﾙ尻だとﾏﾌﾗｰ変えたくらいじゃ大して速くならんだろうからﾎﾟｰﾄ弄ってね。

57 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 20:29:31 ID:CBQFOnY7

耐久性を重視するならそれこそ２５０スクーターでも乗ってろ。
ノーマルでも１２５より速いし高速道路だって乗れるし
２万ｋｍ走ってもタフだからな

壊れたら直せばいい、簡単な話だ。

58 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 21:08:00 ID:NYNgAfio

RPM組んでるが抜けいいね。規制前マフで一万回転手前だったが千回転上乗せ回るよになった。無加工泥尻と28キャブでダイナモ計測で16馬力くらい。

59 ：32：2007/02/08(木) 21:15:39 ID:0Eb3UpUd

>56
サンクス
なんか良さそうなんで次はＧ03にして見ます

60 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 21:47:53 ID:9RrJqmQC

前スレでは散々だったＫＮが
現スレではＧ０３ﾏﾝｾｰになったね。

よかったね、ＫＮさん！
俺もＧ０３欲しいよ。
その時はよろしく～

61 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 22:16:45 ID:+iArxERY

黒の箱付きＧアクさんへ。
初めて会った時は、信号フライング気味ダッシュで朝の通勤時間にもかかわらず
羞恥心も無く伏せてイケイケだったのに。
50の車体の私が後追いで軽くぶち抜いたらトラウマになったのでしょうか？
私と会っても、全く追う気配もみせないとは寂しいですよ。
あの頃に戻ってください。かしこ

62 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 22:41:30 ID:0Eb3UpUd

50のボディーは速いですよね～
10代の頃私もやってました
HI-UPRにV100積んで、軽く150km/h出ちゃいましたから
もう20代になってしまったんで恥ずかしくて出来ないですが
あの頃は楽しかった(^^♪

63 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 22:53:21 ID:dXKp4OXX

うそぉ。

64 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 23:10:00 ID:0Eb3UpUd

すみません　つい嘘をついてしまいましたm(__)m
釣りに見栄を張るなんて・・・
本当は24歳まで乗ってました
ホントお恥ずかしい

65 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 23:15:49 ID:+tTJT8eC

150㎞は、釣りでしょ！？

66 ：48です：2007/02/08(木) 23:45:41 ID:+e3IZRg9

49さんそれは無いかと．．．．

気持ち変わる位なのでしょうか。
ツレがKN03マフラー買いましたがパリパリ音が案外うるさく買うのを止めました。
それで規制前マフラーが欲しくなった次第です。
インプレよろしくお願いします。

67 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 23:48:17 ID:CBQFOnY7

規制前マフラーはあくまでもノーマル
エンジンを仕上げて駆動系もビシッと決めないとノーマルと大差無いですよｗ
規制前だからと期待するとガッカリしますね

68 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 01:44:58 ID:0mrCEwIu

98年式のグランドアクシスに、サイドスタンドは装着可能でしょうか？
この型はセンタースタンドしかなくて、不便なもので…

69 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 01:53:23 ID:h/WUjF09

市販の物なら付くと思うけどね、漏れは00年式やけど市販のサイドスタンド着けてます。
(´д`)y━━~

70 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 03:40:10 ID:0mrCEwIu

>>69
レス有難うございます。
純正は付きませんか？

71 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 04:37:55 ID:h/WUjF09

純正は解りません
すみません。
(´д`)y━━~

72 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 06:56:48 ID:gXLpTJ23

沖縄ですが10年くらいまえに150キロ近く出るV100確かにいましたよ！チューン内容教えてくれませんでしたがシリンダーがデカかった記憶あります。

73 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 08:48:09 ID:15Dsc+EC

自分は00年式で純正オプションのサイドスタンド付けてます。

74 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 13:41:23 ID:FTAbcL6I

>>68
純正にこだわるならヤマハに聞いたほうが良いとおもふ。

俺は５ＦＡ－１にサイドスタンド付けてるけど社外だから。

75 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 13:52:58 ID:w705hQG7

>>68
90793-55042 サイドスタンド（ＹＡ１００）￥3,990
ヤマハ製品取扱店かウェビック通販で購入

76 ：黒アク：2007/02/09(金) 18:08:44 ID:oO3pVXwh

'９８Ｇアクにサイド付きますよ。当方付けてますから。

77 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 18:41:28 ID:lWpobIwJ

スコーピオンの55ほしいのですが、テンイチが売り切れみたいなのでが
他で買えるとこあったらおしえてくださいな

78 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 19:35:16 ID:k/I53L83

クラッチスプリングの交換やり方を教えてください

79 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 19:46:12 ID:w705hQG7

>>78
言葉で説明しても理解できないと思う
素直に「グランドアクシスの改造」で検索することをお薦めします
ただ言える事はクラッチのスプリングを強化型に換えても乗りにくくなるだけですよ

80 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 20:16:47 ID:h/WUjF09

そこそこ道具が使える様にならなあかんよ
特殊工具と力も要るからな、まぁ両足で踏んだら簡単やけどな！
(´д`)y━━~

81 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 20:36:37 ID:gXLpTJ23

スプリング系はノーマルでも固いから充分です。へたりで変えるくらい…

82 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 21:25:47 ID:CYlK1Uo3

>>77
つヤフオク

83 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 22:19:44 ID:gXLpTJ23

PWKにしたら場所狭くてクリーナーつかないので、フレームの出っ張り少し切断…補強しないとヤバいよね…

84 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 22:59:42 ID:N3ybqv4C

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170793426/77

85 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 23:02:49 ID:w705hQG7

>>83
切断した具合が分からないから軒並みの回答で申し訳ない…
それが心配ならば補強しましょう
それのが精神的にも安心するでしょ？

86 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 23:11:08 ID:N3ybqv4C

黒アク氏のサイトにＰＷＫの取り付け載ってたね。

87 ：77：2007/02/09(金) 23:12:52 ID:lWpobIwJ

>>82
どんなパッケージな感じの奴ですが？いっぱいあってよくわからんのでおねがいします。

88 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 23:25:04 ID:gXLpTJ23

取り付けはできるんですが、アクセル開けるとフレームの出っ張りにインシュレーターが当たり、キャブが外れたりで…サイレントも甘くないですね（笑）

89 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 23:59:08 ID:i6uTr/Ak

>>88
フレームをカットすればおｋ

90 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 00:40:59 ID:vy2IUPnW

>>75　エンジンストップ機能がいらないなら　個別に　5CP-F7311-00　や　90109-10473 で注文すれば１８００円弱ですむよ

91 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 03:30:38 ID:EiM/ISX2

>>83
よくフレームなんて切断したな。
自殺志願者か？
そこまでして改造なんて俺には出来んわ・・・・・。

92 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 06:39:34 ID:+V/dClfR

只でさえ限界までケチって設計されているのにｏｒｚ
(´д`)y━━~

93 ：増田浩康：2007/02/10(土) 08:11:23 ID:BsMDVG/i

キチガイ増田浩康ＢＢＳ
http://bbs3.sekkaku.net/bbs/uramackn.html
閉鎖するならはよせいや

94 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 14:00:03 ID:LvJJfKIx

フレーム自体はカットしてないです。そこに付いてる薄い鉄板をカットしました。近所が坂道で、うるさいといわれたもので…

95 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 17:55:56 ID:WXzrm2gj

なんじゃ、ワシの事呼んだか！
(´д`)y━━~

96 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 18:22:24 ID:LvJJfKIx

泥尻、四万キロ突破…いい加減オーバーホールしないと…でもクランクは六万キロだが異音まだなし。丈夫ですねGアク

97 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 18:28:34 ID:+V/dClfR

ほんま長持ちやな、そこまで使い込んだら、上等やなワッハッハ！
(´д`)y━━~

98 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 18:43:35 ID:VOuVNv5j

>>84
ほれ。
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t27263058
こいつはルイマだけど基本的にこの辺りは全部一緒と思っていいだろう。
心配なら泥尻に汁。
ただ、どっちにしてもピストンは別のに換える必要かもしれんがﾅｰ。

99 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 20:26:02 ID:Iye2qxdl

>>96 四万ってすごいね～改造箇所とメンテ方法を参考に聞かせてください(ﾟ∀ﾟ)

100 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:08:27 ID:LvJJfKIx

亀プリに北カム加工、亀ハイギア、24キャブ、RPMマフ、泥ポート加工です。あとは混合使用…とばすときは一万以上回してますよ（笑）

101 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:11:04 ID:+V/dClfR

神ですな、脱帽！
(´д`)y━━~

102 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:14:47 ID:+V/dClfR

そうやなPE24位にした方がメンテにしろセッティングにしても楽やしな。(ﾚﾝﾚｽｽﾏｿ)
(´д`)y━━~

103 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:39:34 ID:LvJJfKIx

キャブは28化計画してますよ。24より燃費いいみたいで…みなさんはやっぱりチャンバーでしょうか？ユーロ盗まれた経験ありです

104 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:50:38 ID:B+8vjLU+

神田管にすればＯＫ

105 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 22:03:36 ID:HTtarVnW

ＮＨＲＣの２２０ｍｍフローティングディスク、ＵＦＯ以外でドコで売ってるかおせーてくらはい。

106 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 22:06:12 ID:+V/dClfR

ワシ休もんのユーロでPE24麿リード等でやったが、なかなかやったわ、セッティングがな
(´д`)y━━~

107 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 22:09:03 ID:+V/dClfR

泥の赤パットで十分と見たワシは初心者か？
(´д`)y━━~

108 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 22:10:11 ID:+V/dClfR

泥の赤パットで十分と見たワシは初心者か？
(´д`)y━━~

109 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 22:11:31 ID:+V/dClfR

またもﾚﾝﾚｽｽﾏｿ。
(´д`)y━━~

110 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 22:13:09 ID:B+8vjLU+

おまえは出て行けｗ

111 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 22:22:18 ID:onRpeZRG

>>98
サンクスです。スコもルイマも特に違いはないってことですね、ありがとうです

112 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 00:07:33 ID:0V73bf8L

>>107
う～ん、初心者と言うより過去の知識だと思う。
今のは　純正パッド＞赤パッド＞＞RKのFA5かな
5FA5からのパッドは知らないです。

金パッドが気になるんですが、付けている方いましたら願います。

113 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 07:06:36 ID:/NE+qj8A

>>112
そうです、五年前の知識で語るワシがいました、正解者に拍手
しかし基本は変わらんと思うが？
(´д`)y━━~

114 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 07:38:56 ID:UULApNT7

オイラは大径ディスクに安いベスラで十分

115 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 09:20:15 ID:EM1P9Jzd

たいした運転技術しか無い奴に限ってブレーキに拘るんだよね

116 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 09:26:36 ID:/NE+qj8A

>>115
バイクうんぬん語るの１０年早いかと思われるがクオリティー
(´д`)y━━~

117 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 09:28:00 ID:XZgShcpE

しかし５FA1のノーマルブレーキは全く効かなくて危険だった。
走るより停まるが基本と思うが…

118 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 10:25:02 ID:ol2+csGp

急ブレーキ掛けるより車の流れを読み予測しろって事だと思うぞ。

119 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 10:47:07 ID:XZgShcpE

何も急制動の話なんてし、危険予知運転または自己防衛運転なんて常識でしょ？
スクーターは、前ブレよりも後ろブレの制動力で停まる感じだけども、５FA１のフロントディスクの制動力はお粗末だったと言いたかっただけだよ。
今は、ＫＮ企画のＲＰＭ製のディスクに換えたから問題ないけどね。

120 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 11:03:57 ID:s+nFO/Wi

フレームの補強はしているのかしら？
効くブレーキでフレームが撓んだり歪んだりしているうちはいいが
「パキーン」乾いた音で
へし折れたりクラックが入ったりする場合もあるから注意しよう
エンジンだ足回りだと弄る奴は多いがフレームの強度もしっかり上げてやろう

121 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 11:58:58 ID:rPer+mvM

５０の車体にエンジン載っけて走るよりまだ安全だと思うお

122 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 12:21:19 ID:o3zf/AHF

同感。

123 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 12:33:26 ID:ynJDNT9A

おれ50フレーム・・orz

124 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 12:37:14 ID:/NE+qj8A

>>121
ハゲド
(´д`)y━━~

125 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 13:36:14 ID:CB0bST8T

何もできない香具師に限って変な能書きたれるよね。頭でっかち！
安全運転ができるようになってからおいで。

126 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 13:58:14 ID:XZgShcpE

相変わらず人をバカにすることしか出来ない人間が多いな

127 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 14:27:25 ID:biUc+vcr

１型はリアブレーキ欠陥です。ひどいと下り坂でブレーキしてもスピード落ちません。ホイールはずして見ると粉みたいなの結構出てきますよ！北子にかえたら解決しました。フロントはヤマンボで

128 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 14:31:56 ID:re+cb5QI

5FA5に乗ってるんだが、先日フロントフェンダーが傷ついてしまった。
そこでいっそフェンダーレス化しようかと思ってるんだけど、先っぽについてる
反射シールって別になくっても違反じゃないよな？

もしいかんのなら本体グリルの下に張ればいいんだろうがカッコ悪くなりそうで‥‥

129 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 15:47:06 ID:EM1P9Jzd

俺は外装カウル類はとっぱらってるよ

130 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 16:09:06 ID:h8aKuipF

>>128
それ気になるか？

131 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 16:47:18 ID:Br5cpIRL

デロルト22φ使ってる人いますか？
インプレお願いします。

132 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 17:08:23 ID:6a8t44MP

後ろタイヤ回りしゃごんで見てたら後ろブレーキのワイヤーが引っ張るネジの付いたレバーみたいな部分（うまく表現できない）の
根元から油？がしみ出してきて周囲が薄黒く汚れてました。これはブレーキオイルが漏れ始めてるんでしょうか？
このままだと止まれなくなりますか？どうしたら直るかわかる人居ませんか？

133 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 17:08:49 ID:EI4bIpPZ

>>131
いまどきデロって、オートチョークが付くぐらいで他にメリットらしいメリットが無いものをなぜわざわざ。

134 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 17:11:41 ID:EI4bIpPZ

>>132
「ミッションオイル」がタイヤ側のオイルシールから漏れてる可能性大。
ブレーキオイル(正確にはフルード)が入ってるのはフロントだけ。
文面から見てもおまいさんには自分でどうにかできるレベルでは無さそうだから、
バイク屋に持っていくことをオススメする。

135 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 17:15:01 ID:biUc+vcr

デロキャブは加速、燃費糞悪い。28キャブにクリーナーがはるかに速いし、まし。リアブレーキにオイルはない、ギアオイル漏れかと思われ

136 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 17:21:31 ID:/NE+qj8A

そうなんか今はPWK28とかにクリーナー取り付け出来るねんな、なるほど。
(´д`)y━━~

137 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 17:45:42 ID:kWTeyszB

>>136
お前は数レス前の書き込みを読めないのか
今は汎用ジョイントが出ているのでエアクリーナーとの接続は安易。
ただしエアクリーナーが横にズレてしまうので固定に工夫が必要

138 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 17:49:17 ID:QMrwuZb9

>>127
３型も。ノーマルのシューはダメね。
洗車すれば水吸って乾くまで有り得ないくらい効かないし、普段もタッチが悪い。
ガチで握るとロックはするけどね。

139 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 17:57:13 ID:s+nFO/Wi

スレ違いで教えて君なんだけどヤマンボってなんだ？
最近流行の安いけど高性能なキャリパーなのか？
バイク雑誌は十年以上買ってないし用品店には置いてないし通販限定なの？

140 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 17:57:23 ID:EM1P9Jzd

>>138洗車ｗｗｗｗこんな〇バイクに？？ｗｗｗ

141 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 17:57:42 ID:/NE+qj8A

>>137
ガチ、サンクス！
(´д`)y━━~

142 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 18:06:06 ID:tUQo2VtY

デロキャブ使ってます　フルチューンのおかげかビクスク余裕で鴨れるよ　燃費はリッター20キロくらいかな

143 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 19:15:42 ID:OoVasUh5

>>139
住友がライセンス生産してるブレンボのこと。
ブレンボの刻印も同じだがマウントピッチが違う。
ヤマハ車のジョグZRやXJR400Rに採用されメジャー化。
性能はトキコがゴミに思えるほど。

オーリンズのライセンス生産してるサスは、ヤマリンズと呼び
ヤマハの子会社であるソーキが造っているが、こっちはブレーキ
と違い本家には及ばない。

144 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 19:22:48 ID:s+nFO/Wi

>>143
トンクス
純正品のブレンボの事だったのね

145 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 20:19:51 ID:ynJDNT9A

28キャブは、分離で使ってるのですか？　混合ぱメンドクサ

146 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 20:36:13 ID:kWTeyszB

キャブに穴開けたらおｋ

147 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 21:53:14 ID:ynJDNT9A

マニにタップたててオイルホース付けてもOK？

148 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 21:59:49 ID:kWTeyszB

ＯＫだ。少しは頭を使って考えろ

149 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 22:03:31 ID:ynJDNT9A

ガンガッテ考えるよ

150 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 22:13:45 ID:o3zf/AHF

>>147へ
http://stat.ameba.jp/user_images/08/1c/10012093220_s.jpg
こんなカンジでおｋ

151 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 22:24:00 ID:ynJDNT9A

>>150
サンクスですm(__)m

152 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 22:51:54 ID:biUc+vcr

２８キャブ自体にニップルみたいなのついてるよ。そこにオイルホースつないだ。マニホ加工はしてない。ついてないやつもあるん？

153 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 22:57:52 ID:biUc+vcr

PWKはデロより加速アップする。燃費もアクセルあけないでもスピードでる。友のG悪でリッター26前後…PEも試したが

154 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:29:58 ID:OoVasUh5

>>152
モンゴリに付けるオイルライン無しのもある。
無いタイプの方が多く出回ってる。

155 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:32:47 ID:ncEf0o43

5FA6？(今年のモデル)に乗ってるんですが、キタコのプーリーを注文しようとバイク屋行ったんですが、5FA4まで対応のプーリーしか無いと言われました。5FA4のプーリーは着かないんでしょうか？

156 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 00:12:12 ID:/ZOXRHjz

わからないけどヤマハは殆ど共通じゃね？セット内容（ローラーの重さなど）が違うとか…北子は変則変だし燃費悪いし、お勧めできないけど…4型には不可て書いてればあわないと思う

157 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 00:23:18 ID:BfDCM4fU

>>140
釣りか？

158 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 04:52:24 ID:bbPZrTjI

質問します。
OKO28、武川117ボア、G03、MJ115エアクリ3KJでWJジョイント、POSH CDIと駆動系を弄ってますが長い坂道で全開or半開どちらでの状況でもガス欠みたいな症状が多発します。
平坦でも長い間同じ状況だと坂道の時ほどすぐにではないですが多発します。

159 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 04:58:05 ID:bbPZrTjI

連カキ失礼
具体的な症状は、単車でガス欠になった時に失速しますよね？で、コックをリザーブに回したら出力がすぐに持ち直してくるって具合が連続して起こります。
仲間にｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄかな？と話した所彼の場合は完全にｽﾄｰﾙして道端にて暫く待たないとｴﾝｼﾞﾝは回復しないみたいですが

160 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 05:03:41 ID:bbPZrTjI

続き
私の場合は出力が下がるすぐに持ち直すの繰り返しです。
長い上りが続けば最初は少しの周期で症状がでるのですが、完全に上りきる辺りまでくるとループするかのごとく症状が現れます。
それは、平坦でも全開走行が続けば同じです。
達人の方具体的な解決策があればご教授お願い致します。携帯からスマソ。

161 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 06:02:24 ID:Dx0c82VS

>>158
ワシの経験から推測するとMJが小さすぎると思われるが？
ワシPE24、117㏄で122番やったからな、仕様は違うと思うがね！
(´д`)y━━~

162 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 07:19:26 ID:P9YYMlYA

読むのに疲れた

163 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 07:39:09 ID:acYGO2jC

>158
MJが問題無いようなら負圧コックが逝ってるとか？
一度ガスラインを直結にしてみたら？

164 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 11:15:36 ID:jobl0QJ8

>>158
ＣＤＩをノーマルに戻してみ。
ポッシュのＣＤＩは不具合多いらしいぜ。

165 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 12:14:16 ID:CsIxe6Bp

>>158
それはガスが薄いのです。
(´д`)y━━~←の人の回答が正解！

166 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 12:41:39 ID:bbPZrTjI

>>158です。
やっぱりですか？MJの薄さも頭に入れてあり、ｶﾞｽﾗｲﾝも気にしていたのです。
早速MJを118にして様子をみてみます！！
皆さんありがとうございました。

167 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 13:07:46 ID:uIykBJ6+

ピストン穴あけちまいました。
ケース内部がカスでザラザラなんだが
このまま新しいシリンダー組むのはまずいよね。
どうすりゃいいんでしょう

168 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 13:15:19 ID:dT8TJJbX

>>167
応急処置レベルならそのまま灯油等で洗い流す。
抜本的レベルならクランクケースを割って洗浄、ベアリング類の交換。

169 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 13:17:54 ID:ISg6tnCJ

>>167
まずリアサスを抜いて（センタースタンドは使わない。サイドスタンドのみ）みる。
すると、エンジンが前下がりになる。
この状態でマニホールド側から灯油を入れてクランクを回しながらかき出す。
アルミの粉がいっぱい出てくるはず。
粉が出てこなくなるまで繰り返す。
終わったら、ガソリンにオイルを混ぜたものを入れてかき出す。
そしたら、オイルをクランクの軸やベアリングに注入しておしまい。

まぁクランクケースを割らない限り、完全に除去することはできないが、上記の方法でどうにでもできます

170 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 13:50:30 ID:bbPZrTjI

>>166
今MJ118にしました。
まだ試走してませんが、どーうなるかは？？
実は前に118にした時、プラグ真っ黒、上で回りが悪くなるといった症状が出て、115にしたのですが、安全優先で様子を見ます。
できれば、116､117とかの番数が欲しいけど市販で売ってるのはないですよね？

171 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 13:55:53 ID:Dx0c82VS

確か3番単位でしかみた事無いけどな？
(´д`)y━━~

172 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 13:57:46 ID:ISg6tnCJ

>>170
ありません。
最近話題のＦＭＪでも装着すればよい。

173 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 14:11:03 ID:dT8TJJbX

>>170
つか、その状態なら115で薄いとは言えないよーな。
ただ、全開域だけなのかもしれんが。

174 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 14:28:46 ID:ISg6tnCJ

彼が色々試行錯誤してみるしかないでしょ
自分のバイクなんだから自分で頑張れ。としか言えん

175 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 15:31:03 ID:/ZOXRHjz

俺はPWK28組んだがエアクリ組むとエンジンかからない…かからんからエアクリのセッティングできね…エアクリ外せばかかるだが。WJのジョイントだとクリーナー車体横にはみ出さない？

176 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 15:37:12 ID:/ZOXRHjz

クリーナーの穴ふやせばいいのかな…

177 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 15:41:14 ID:ISg6tnCJ

>>175
直キャブのままのセッティングにしてない？
ＭＪが濃いとかからないときがある
あと、ＷＪのジョイントだと横にはみだしますね。ちょうどよいジョイントは皆無です。あきらめるしかない。

178 ：増田浩康：2007/02/12(月) 16:48:09 ID:D0LYDLp0

http://page.freett.com/secter_m/index.htm
バラされる前に逃げた増田浩康

それにしてもメンチ久保ってのもバカなやつだ
すっかり増田浩康に踊らされてＫＡＲ叩きをやったんだからな
増田浩康本人から直接聞いたよ「ＫＡＲってやつ気に食わねぇ」ってな

見てて気に食わねぇってだけで匿名で個人叩きをする　増　田　浩　康

179 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 16:50:25 ID:ISg6tnCJ

ＫＡＲ本人のＢＢＳでどーぞ

ってか、あの人はシモネタとくだらない話しかしないからなｗ

180 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 16:52:23 ID:DTzVmXbd

　　　　∧,＿∧　♪
　　((　(　　　　) 　　　　　　
♪　　 /　　　　)　))　♪
　((　( 　(　　〈　♪ 　　　　
　　　 (＿)^ヽ__）
　　　　　　　　　　　　　

♪　∧,＿∧　　♪
　　 ( ´･ω･) )) 　　　　　　
　(( (　つ　ヽ、　　　♪
　　　〉とノ　))) 　　　　　
　　（__ノ^(＿)

181 ：増田浩康：2007/02/12(月) 17:03:49 ID:D0LYDLp0

>>179　増田浩康本人乙
バラされるのが怖くて常に監視状態か？

森安のヤフオク晒しも増田浩康

182 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

183 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 17:06:47 ID:ISg6tnCJ

香ばしいな

184 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 17:34:05 ID:dT8TJJbX

で、必死に荒らしてるﾔｼは何が言いたいんだ？
単なる個人的な恨みが原因か？

185 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 17:39:44 ID:/ZOXRHjz

はっ！メイン変えてなかった！凡ミスです。ありがとうです

186 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 18:14:39 ID:mSzbUvPy

セクＭって前に女を騙して金を巻き上げたとかで
祭りになた香具師では？？？

187 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 18:38:08 ID:2a0zh//k

関西弁の香具師が増田浩康本人なの？？

188 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 18:40:09 ID:/ZOXRHjz

亀ビッグリード用のカーボンバルブ買ったのはいいけど、わざとなのか角のほうが隙間できる…バルブの意味が…orz

189 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 18:43:25 ID:5digd+zd

>>178
荒らしてんのにsageてんじゃねーぞチキン

190 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 18:55:40 ID:bbPZrTjI

>>175
WJのジョイントだと、
確かに横にはみ出すしサイドスタンドがあたる。だから、ステーを自作して少し奥の方にテンションかけて着けてけど、導風板みたいのもあたるから少しカットしたら、
いい感じになったよ！

191 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 19:00:05 ID:bbPZrTjI

>>175
それと、俺はクリーナーに穴を２つ増やした。
純正の潜望鏡みたいなやつを、側面に２カ所ホールソーで開け、そのままだと中に入る筒が長いからクリーナーのスポンジに合わせて斜めにカットしてある。

192 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 19:04:38 ID:dT8TJJbX

>>188
それが亀クォリティー。

193 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 19:39:06 ID:CsIxe6Bp

>>187
(´д`)y━━~←この人は複数人このスレにいる。
・元祖は本物の関西人
・丁寧に説明する奴
・あまり詳しくないが(´д`)y━━~を使う奴
・関西弁じゃない奴
・その他…

194 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 19:55:42 ID:Dx0c82VS

>>170
確かに上でぼこつくのは濃い症状やな、その他考えられる事は
やはり負圧コックかもな、ワシもあかんかったから点検してみ！
(´д`)y━━~

195 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 20:58:12 ID:2a0zh//k

ヲレ、負圧コック取ってるよ。

196 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 21:09:21 ID:hkJ9Tz9S

負圧コックの故障ならエンジンすらかからない。
全開時にだけ負圧されないのは考え難い。
やはりキャブのセッティングだと思うな。

197 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 21:19:54 ID:k+UAzsUV

案外燃料ホースがどっかで折れ曲がってるだけだったとかねえよな？

198 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 21:28:53 ID:hkJ9Tz9S

ここは基本に忠実にキャブレターのＯＨと電装系のチェックとスパークプラグの交換を勧める。

199 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 23:34:48 ID:2a0zh//k

あぼーん

200 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 23:57:46 ID:/ZOXRHjz

新品キャブ組んだばかりだけどなぜに信号待ちでポタポタガソリンでるかな…PEもだったけどケイヒンだけ？

201 ：黒マク：2007/02/13(火) 00:17:20 ID:ybKh+AJ1

フロート調整必要っスね。

202 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 00:17:37 ID:DY6T75b4

>>200
油面が高いのでは？

203 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 00:27:09 ID:gI5ZiyT5

>>170です。
あれから試走してきました。
やはり、前回同様にMJに切り替わるぐらいで回転に引っかかるよーな症状が発生！！
ごぼつくよーな、一瞬でもないが、回転の上昇に一息つく感じが…
115に戻すか、112にしてプラグとにらめっこしながらでもやってみようと思います。

204 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 00:32:23 ID:gI5ZiyT5

続き。
MJ118だと、いつもの最高速までは到達もしなくなりました。
上の回転も悪く…
今度の休日にでも、ｶﾞｽﾗｲﾝ、CDIﾉｰﾏﾙにしてみて
１からやり直してみよーと思います。
皆さんありがとうございました。

205 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 14:01:50 ID:ZqMEPTWx

メイン以外じゃないですか？スローやニードル、スロットバルブとか…自分のはなにをやってもアクセル中開度のノッキングがなおらない…

206 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 14:04:14 ID:8v2DdXmJ

濃いんじゃね？
MJ下げてみぃ～よ。

まぁピストン穴開いても責任とらないけど。

207 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 14:04:17 ID:ZqMEPTWx

新品はフロート高めになってるんですか？キャブの下のホースつけるとこから漏れます

208 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 14:10:18 ID:FHnafHtK

緩んでるだけでない？

209 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 14:25:31 ID:ZqMEPTWx

ありがとうです！下にはネジはないです…ホース二本つながってます。ホースをふさげばいいだろうけど、ケイヒン製はこういうものなんですかね…

210 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 14:41:32 ID:+2l2J9U9

>>205
エアクリ付いてんでしょ？その状態で完全なセッティングはまず無理だよ。
どこかで妥協が必要。

211 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 16:39:02 ID:ZqMEPTWx

自分はクリーナー取ってます。

212 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 16:48:56 ID:8v2DdXmJ

やっぱり直キャブって雨の日は走れないの？
パワフィルでもいいんだけど、どっちにしろセットの崩れが激しくなるよね？

213 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 17:25:47 ID:L4XXTlmx

直キャブはきつい
ゴミ入るしすぐキャブの中に傷つく
だから直キャブに近いエアクリでも作るのが一番
リッタークラスのエアクリ流用してＤＩＹするのがいい

214 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 18:44:13 ID:ZqMEPTWx

いまんとこ網つけてます。

215 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 20:07:12 ID:ybKh+AJ1

ミシュランのボッパーとＧＴＳってどっちがお勧め？？

216 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 21:42:23 ID:D1erEcYm

男は黙ってバトラックス!
横浜ゴム…ｲﾏﾃﾞﾓｱﾝﾉｶﾖ?

217 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 21:51:34 ID:GRvD54/g

今日、07モデルの白を注文してきました。
来週からGアクオーナーです。よろしこ。

218 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 21:56:59 ID:NyfCZTcX

ヨコハマはプロファイヤーだったけ？
ﾅﾂｶｼｽ
ミシュは最近の騒ぎで嫌いになったからどうでもいいや。

219 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 22:04:16 ID:ybKh+AJ1

＞＞218
なんかあったにょ？

220 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 23:24:49 ID:ZqMEPTWx

昔はターゲット90にプロファイヤーのレインタイプ使ってた。もうプロファイヤーないのかな…

221 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 23:41:50 ID:pC/r+XRL

ゲッターロボGO

222 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 00:42:20 ID:jS5grlNj

ヨコハマ鯛やのつぶつぶパターン懐かしいｗ

223 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 06:57:05 ID:Tjwad9ho

28直キャブにしたばかりなのに今日は沖縄は雨どしゃ降り…エンジンとまるかな…

224 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 10:05:27 ID:m8yRXMTz

雨すわないようにすれば包茎

225 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 10:32:30 ID:TEu8yylC

一年ぶりにエンジンかけたら　すぐ止まってしまう
キックでかかるけど　アクセル開けると
止まる　　どーすれば・・・・って相談はココでもいい？
ちなみにBW'Sノーマル

226 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 10:34:36 ID:K9WSfIdD

ガソリンが腐ってるかも。

227 ：225：2007/02/14(水) 10:49:11 ID:TEu8yylC

>>226
即レスサンクス
キャブの下のネジでガス抜いてみたら
いやなニオイだったけど　すぐ普通のガスのニオイに
なった　出てくる色もピンク　タンク内もきれい
それでも　キャブの中はダメ？

228 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 12:24:44 ID:uA4jb3kL

ジェット詰まってんじゃね

229 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 12:27:58 ID:m8yRXMTz

とりあえずおしがけで

230 ：225：2007/02/14(水) 13:46:34 ID:TEu8yylC

>>228
とりあえずキャブOHしてみた（人生２度目）
アイドルで安定するようになった！
エンジンとまらねー！
カウルつけてシート乗っけて試走・・・・
走るんだけど　ボッ　ボボー　ボッボッボボボーっ
スムーズに吹けない　キャブのセットいじってたら
また　かからなくなっちゃった！
もーいや！

231 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 13:53:39 ID:HFSUmdoh

そんなこと言うからボボ　ボーボボが出てきちまったじゃねえかっ
　　　　　　　　　　　　　　　ヘ　　　　　┃　　　　　　|
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━━━━━━━━━━━━┛　ノ

232 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 13:54:50 ID:T0oniw9j

ガンガレ！

233 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 15:00:50 ID:Tjwad9ho

ノーマルならノーマルセッティングで…

234 ：225：2007/02/14(水) 15:54:40 ID:TEu8yylC

もーだめだ　手に負えない
この症状でバイクやさんに出したら
一万円で直る？

235 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 15:58:47 ID:gkq3oUyT

>>234
常識にあてはめれば蓋を開けなければ解らんだろう…不憫な人間…

236 ：225：2007/02/14(水) 16:10:32 ID:TEu8yylC

>>235
そりゃそーだ　　　　が　一言多い
もう一度バラしてみるよ
>>ALL
ありがとでした

237 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 18:20:43 ID:T0oniw9j

ガンガレ！

238 ：某ショップサービス：2007/02/14(水) 18:22:59 ID:WKAUKcWt

>>234スクーターのキャブオーバーホールの工賃が壱万円だよ。部品代別で。
オーバーホールした時はガスケット、オーリング等を交換させて頂いてます。もちろん純正のキャブセッテします。

239 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 18:29:09 ID:Tjwad9ho

ノーマルセッティングにしてクリーナー内部フィルターチェック、ガソリン入れ替え、フィルターは長期放置で触るとボロボロになるから。

240 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 18:29:50 ID:3xDqhaxH

たけえ…ｗｗ

241 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 18:36:27 ID:Tjwad9ho

Ｇアク用28キャブ、ポン付けで巡航スピードが80キロまであがった、直キャブだがPEよりはるかに静か。アクセルちょい開けでいいから燃費アップ。

242 ：225：2007/02/14(水) 18:41:37 ID:TEu8yylC

>>237 234 239
すっげぇありがとう！
かなりがっくりきてたけど元気でた！
休日にも一度やってみる

ノーマルセッティングってよくわからないんだけど？
走行1000ｋ位のBW'Sなんでエアクリーナもキレイ
ガソリンはキャブ内だけじゃダメかな？

243 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 19:10:24 ID:gIjBSt1C

普通は全部換えるね
俺ならオイルもプラグも・・・

244 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 20:10:45 ID:TtTDZh96

>>241
遅すぎへんか？
ノーマルでも85㎞は出るやんか、ワシは2型やけど…
(´д`)y━━~

245 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 20:42:05 ID:pfjFtktH

>>244
それは全開でってことだろ？
>>241は「巡航で」って書いてるぞ。
よく読めよ。

246 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 20:57:46 ID:lVHI7Ta5

このスクーターで100km/hを出すにはどうしたらいいですか？

247 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 21:06:34 ID:V7x8yIEd

長く急な下り坂で出るかも

248 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 21:26:57 ID:b0rDuo8f

メーターを分解して針を20ｋの所にずらしておけば良いのでは？
(´д`)y━━~

249 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 21:46:08 ID:ogE6BUx8

１０台に１台はウィリーを失敗しリアフェンダーが折れ曲がってるという事実！

250 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 21:58:54 ID:6MnBIzR/

排ガス規制で来年あたり
グランドアクシス１２５（４ＳＴ）で出る予定ないですか？
（もちろん価格据置で）

噂でも情報知っている方いませんでしょうか？

251 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 22:14:41 ID:9UyBZuRB

（｀･ω･´）出ません！

252 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 22:28:47 ID:oEBkJD8u

シグナスXがあるのにそんなもん出さないでしょ

253 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 22:33:26 ID:gIjBSt1C

嘘によれば今春・・・

254 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 22:43:05 ID:pfjFtktH

ついにカタログ落ちか。

255 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 23:01:06 ID:Tjwad9ho

1型で、プリとキャブのみでも、ノーマル80キロから100キロちょい出た。他の型はどうなんでしょう？

256 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 23:15:02 ID:TtTDZh96

>>255
ワシ2型やけど無理かと…
(´д`)y━━~

257 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 23:18:06 ID:TtTDZh96

>>246
フルチューン！
(´д`)y━━~

258 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 23:51:12 ID:lEDp2vb5

>>225
君は本当に頭が悪いですね(^^;
１年も乗ってなかったらガソリンが変質して穴に詰まる。
それが原因で、エンジンをかけてもすぐストップする。
ガソリンの変質してしまったものはパーツクリーナー程度じゃ落ちない。
専用のキャブクリーナーが必要。おすすめはヤマハのキャブクリーナー。
これをキャブに吹き付けて、１晩寝かせておく。
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~imai_eng/2002/20020706/1.html
ここのページでも見ればなんでヤマハのキャブクリーナーがいいか理由がわかる。
それで綺麗になったキャブを付けてみよう。元に戻りますよ。

この説明がわからなければ…残念だが…バイク屋にいけ。

259 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 23:54:23 ID:Vz7hG8oc

167ですが
>>168
>>169ありがとう。もんのすごい助かりましたわ。

新しいシリンダー何買おうか悩みます。

260 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 01:01:36 ID:eDlDp6ol

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g49636712

明らかに間違いでは・・？

261 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 12:51:49 ID:dcQ3gm2l

>>250
Bw'sでもよければすでに出ているよ　クインキーだけど。

262 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 13:16:52 ID:di+q9Qhk

０７より０６の方が良くない？エンブレムといいホイールの色といい

263 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 15:05:28 ID:JvzX2Llv

エアロックスのホイールは前後ポン付けできますか？あと、ＧアクにＢ100のホイールは前後ポン付けできますか？加工必要かな

264 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 15:28:09 ID:mBwvHdiY

>>263スタンドに問題が発生します

265 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 15:35:39 ID:BuStuL3x

自分でちょっとチューン（マフラーと駆動系）したい人はやっぱ
アドＶ１２５よりＧアクですかね？

実際スポーツチャンバーと駆動系いじったらどの程度最高速あがりますか？

266 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 15:41:28 ID:J7Oh5SK9

>>265
知るかよ。おとなしくＶ１２５乗っとけ。

267 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 15:42:20 ID:BuStuL3x

わかったよ相棒

268 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 16:26:54 ID:kW4yMl+M

>>267
お前に相棒呼わばりされたくない

269 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 16:27:13 ID:JvzX2Llv

いじりかたしだいでのりやすくも乗りにくくもなります。

270 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 16:28:29 ID:JvzX2Llv

ノッキングはなにやっても直らない？

271 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 16:35:00 ID:JvzX2Llv

ホイールのけんありがとです！

272 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 16:36:03 ID:TOMexjBd

>>270
エンジン交換すればおK
解決したね

273 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 17:03:30 ID:Zq5hKHNP

リアディゾン可愛すぎてやばい。

274 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 17:58:11 ID:JvzX2Llv

泥尻はノッキングするものなんでしょうか？ハイオクにしようが、キャブ調整しようがアクセル中開度が酷いですorz

275 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 17:59:10 ID:JvzX2Llv

リアはフル整形ですよ（笑）

276 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 18:09:19 ID:BuStuL3x

リアがフル政経ってまじか？
何歳ころにいじったの？

277 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 18:30:08 ID:pOHyPa3F

日本語でＯＫ

278 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 18:40:44 ID:Zq5hKHNP

俺のリアのこと悪く言うなよな！

279 ：225：2007/02/15(木) 20:01:06 ID:QPudgAqT

>.>258
ナップス行ってくる！！
コレすげーや
今回クレのクリーナーキャブでやったんだけど
ヤマハためしてみるね！ありがとう！
頭悪いけど　がんばるぞ！

もう一台あるんだよね・・・・

280 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 20:55:06 ID:JvzX2Llv

整形は美容版のリアアンチスレいけばわかるよ。

281 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 21:33:43 ID:4vR7IBye

マジレスすると
エンコン最強

282 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 22:57:00 ID:4geJgLo5

エアクリ単室化してる人、クランクケースの冷却エア導入口はどうしてますか？
パワフィルつけてる人見たことあるけど、開けっ放しが多いのかな？

283 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 23:10:13 ID:9SkFk18u

>282
俺はｽﾃﾝﾚｽの茶こしﾈｯﾄ
駆動系の熱ﾀﾞﾚにも効くので一石二鳥
因みに雨の日は乗らない

284 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 23:23:41 ID:JvzX2Llv

熱だれしたことないんだが、そんなにするものなん？キャブレスポンス上げてみては？

285 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 23:55:15 ID:/njCJmaW

キャブレスポンスって何ですか？

286 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 00:01:44 ID:4vR7IBye

キャブ　レス　ぽんです

287 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 00:19:00 ID:4Bv8VJj4

ネット付ける必要も雨も関係ネ～べ？

288 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 00:47:08 ID:R3MmLtNe

あそこあけっぱだとうるさくなるぞ
俺は自作エアクリだから洗濯機とか用のゴムチューブで前まで持ってってる

289 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 11:45:39 ID:PPp6/BvK

やっちまったぁ～
２度目のピストン傷だらけ…。
完璧にいっちゃう前に泥尻に変えるかハイグレ入れるか検討中。どっちがオススメ？

290 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 12:11:03 ID:h873LZxD

ハイグレがおすすめでしょ。
ピストンが傷だらけになる原因を解消しないとハイグレを入れてもまた傷だらけになるよｗ

291 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 12:30:19 ID:PPp6/BvK

>>289です
傷だらけになる原因って単純に燃調のセッティングミスでは？

292 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 12:31:43 ID:h873LZxD

わかっているなら次は濃い目にしたらいいでしょ～
そんなこともわからないの？
だから２回も傷だらけになっちゃうんでしょ。少しは学習してくださいね。

293 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 13:43:52 ID:PPp6/BvK

では、質問させてください。
MJ90でガボガボで回転がキレイに回らずMJ85でちょっと長旅したらピストン傷だらけ。
って場合はどおしてますかね？

294 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 13:46:07 ID:TALmmVmf

純正に藻どす

295 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 13:52:23 ID:h873LZxD

ＭＪ８８を買え。　デイトナのＭＪセットは５番刻みだけ。キタコから細かいのが出てる
それからニードルクリップを上げ下げしたりしろ。

　Ｍ　Ｊ　だ　け　で　セ　ッ　ト　は　出　ま　せ　ん

296 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 14:13:53 ID:fqjyYTki

>>265
バイクよりもその人の技術力の差がでかい気がする。
ＧＯ３入れて-20Ｋｍ上がりました。ボコボコ、どっかーんて感じ。

297 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 14:15:04 ID:PPp6/BvK

>>295氏
お前トゲがあるけどやさしいなww
じゃあ次は尻買ってからセット頑張るよ。ここ何時間か色々あんがと。

298 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 14:36:45 ID:oO0KAsGm

こんにちは。
タイヤ交換するにあたってサイズUP考えてます。
140、70、12のサイズ考えてるんですが幅140だとサスペンションに干渉したりしますかね？
おとなしく130,70,12にしといたほうがいいですか？
よろしくお願いします。

299 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 15:27:18 ID:UAOLYjWU

太いのが好きか？

300 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 15:38:57 ID:EdYsrVpp

傷だらけは全開でなる？巡航でなる？

301 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 15:43:45 ID:7HmCIP1V

さてさてどーなる？
(´д`)y━━~

302 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 15:56:13 ID:oO0KAsGm

>>299
ち○こは太いッス

マジレスお願いします汗

303 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 16:20:00 ID:h873LZxD

ち○こ太いワラタ

304 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 16:22:18 ID:h873LZxD

http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1075783563/
↑222-228で既に結論が出ている。

305 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 16:26:37 ID:EdYsrVpp

ニードルクリップ一番下にしてもかぶらないのってスローが薄いってことだよね？

306 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 16:50:28 ID:roQg89f5

先週買ったRPMのマフラーこの週末付けるぞ、どうフィーリングが変化するか、
楽しみヽ(´▽｀)/～♪

307 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 17:01:50 ID:jpsDaGZm

(´д`)y━━~

308 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 17:02:37 ID:oO0KAsGm

>>304
ありがとうございます。
読ませて頂きました。

曲がりにくいとのことですが、通勤＆ちょい乗りメイン（ほぼ盆栽）なんで乗り心地や曲がりやすさは悪化してもかまわないです。

ロンホイにしてるのでタイヤ太くして見た目ドラッグっぽくしたいんで…（中身は少改造だけど．．）
どこにもすらないで着くことは着きますかね？

度々申し訳ないッス

309 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 17:05:51 ID:fqjyYTki

ノーマルキャブのニードルクリップの位置って変えられないのね。
ビックキャブ買えってことかい。

310 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 17:30:04 ID:R3MmLtNe

>>309
変えれる

311 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 17:30:50 ID:cifFB7IS

>>306
フィーリングとやらをお願いでつ

RPM考え中より・・・

312 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 18:01:17 ID:EdYsrVpp

RPMはノーマルより回るよ。抜けがいい。音もうるさくない

313 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 18:03:42 ID:EdYsrVpp

1型のノーマルキャブ、ニードル外せないよな（笑）へんな白い容器にじゃまされてるし

314 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 18:22:27 ID:PDExlTKo

俺の1型は外せたけど？？

315 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 19:45:12 ID:tW/lBtmp

>>313
実は２型だったｗ

316 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 20:15:19 ID:h873LZxD

>>308
エアロックスは１４０サイズ　ホイールが１３インチだけどね
試して着けてみたら？　失敗したら外して売り飛ばしたらいい。
損した分は勉強代だと思いましょう。

317 ：黒マク：2007/02/16(金) 20:56:01 ID:4Bv8VJj4

ＡＥＲＯＸはホイルのセンターが違うんでしょうけどネ…ちなみに140でもサスまで
12ミリぐらい余裕ありますね。
当方両方持ってるけど、、Ｇアクなら130まででヨシとしてます。

318 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 22:43:42 ID:XRdB+ICC

>>317
それって、ｾﾝﾀｰがズレてるってことじゃ・・・

319 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 23:28:39 ID:EdYsrVpp

ありがとです！エアロックスは13インチなんですか？B100のはポン付けできます？質問ばかりですみません…

320 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 23:29:10 ID:h873LZxD

・・・話にならない
申し訳ないが帰ってください

321 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 00:14:39 ID:0VfoHASU

>>320
冷たいコト言うな　スルーすりゃいいだろ
ササって呼ぶぞ！

322 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 00:15:44 ID:eI34vOMC

冷たく言われないとわからない馬鹿が世の中にいますものでね…

323 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 01:41:46 ID:CZjs8/HK

【今日のササ】
♪ズゥズズザァザザン、ズゥズズザァザザン、ティララリラ～ラァラリラ～
>>320ササ１号満塁！・・・
(´д`)y━━~

324 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 02:02:33 ID:g7L+lKnn

>>323
今日のホームランかよ！
年齢30は間違いなく超えたおっちゃんやな～

325 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 13:16:39 ID:PNoGcU0u

念願の最高速150キロ到達しました！みなさんのアドバイスのおかげです。ありがとう！

326 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 14:16:16 ID:EstmXC9T

はぃはぃ

327 ：堀：2007/02/17(土) 14:37:52 ID:M3Lb/kk2

150か俺はランナーに麻呂のチャンバで160マークしたな
ハンドルにしがみ付いてたがな・・・

328 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 17:27:56 ID:AVezh6ZX

公共の場で他人に冷たくするとか何様なんだか…ストレスたまってんのか？

329 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 17:59:54 ID:Vrt0aots

>>328
オマエモナー

330 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 18:24:05 ID:uvdHdQdl

V125より車体は長いんだよね？

331 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 18:44:58 ID:CZjs8/HK

【今日のササ】
♪ズゥズズザァザザン、ズゥズズザァザザン、ティララリラ～ラァラリラ～
>>329ササ2号ソロ・・・
(´д`)y━━~

332 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 18:58:41 ID:19TgEImK

>>331
【ササ】って何なん？(´д`)y━━~

333 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 18:59:52 ID:19TgEImK

３３３ゲト
(´д`)y━━~

334 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 22:00:52 ID:0LPBAjy5

ササーキ！！

335 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 23:03:46 ID:fh+tiOjY

>>325
ピッチャーなのか？

336 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 23:13:28 ID:jpA6l2RN

グランドアクシスのミラーのネジって何ミリか教えてもらえますか？

337 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 23:13:45 ID:AVezh6ZX

レトロゲーム思い出したのは俺だけだろう

338 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 23:15:41 ID:+80Mr0x6

>>336
パーツショップで教えてもらえますよ

339 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 23:50:09 ID:s++MSI4V

Ⅷ

340 ：黒マク：2007/02/18(日) 00:01:21 ID:0VfoHASU

８ｍｍダヨ。
でも、ヤマハ車だから右は逆ネジ。
社外付けたくてヲレはタップ立て直したけど。

341 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 01:47:43 ID:3WQWZ+2w

しかしあれだな。
あれだけ仲間に速くするには金と労力と個体差があるからV125買っとけって言ったのに、いつの間にか、このバイク買いやがった…。
俺は、もう知らんがな

342 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 02:02:53 ID:FTa4/YwQ

タップ立て直すなら10mmにしないとまずくない？
可能ならアルゴン溶接で穴を埋めてタップを立てるかなぁ

343 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 02:33:50 ID:WCc2m8Ol

8mm→10mmとか逆ネジ→正ネジアダプターとかじゃだめなのかい？

344 ：黒マク：2007/02/18(日) 02:43:22 ID:C1A2Sz+n

>>342
http://ameblo.jp/5102910/entry-10009396272.html
こんな感じですマスターにタップしました。
>>343
おｋ　8ｍｍ逆→10ｍｍ正もおｋ。

345 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 04:47:09 ID:1QzUEzN7

おそいバイクを速くするチューンも楽しいですよね！28キャブだと路面濡れてるとホイルスピンして危険…焦りました（笑）

346 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 09:28:34 ID:TJ6EQxkT

フロントウインドシールドつけると最高速UPするって

347 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 13:58:23 ID:RC4byngr

>>293
>>295
>>297
こんなアドバイスでいいのか・・・？
馬鹿と馬鹿が会話してるように見えるんだが。

348 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 14:45:51 ID:3EDIPwSS

>>344
http://blog.ameba.jp/user_images/27/5f/10004842709.jpg

この画像は何？？

349 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 15:24:44 ID:o9i1wzpb

昨日の昼前にFAXで注文入れたら、今日の午前に届いた。
K○通販処理早過ぎ。
ヤ○トもさすがというかなんというか。
ショップはどうか知らんが、通販は対応早くていいね。

350 ：黒マク：2007/02/18(日) 16:58:46 ID:C1A2Sz+n

>>348
ハイスロ導入の為、3ＫＪジョグの右スイッチボックスを切断し
外側へオーバーハングさせたミラーアダプターを試作したもの。
気にしないで。

351 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 18:34:27 ID:1QzUEzN7

28キャブ用のスロットルキットが早いですよ（笑）自分のはキャブに付属でした

352 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 19:43:26 ID:nI6dc6r0

【今日のササ】
♪ズゥズズザァザザン、ズゥズズザァザザン、ティララリラ～ラァラリラ～
>>349神戸通販部１号！ランニングHR！
(´д`)y━━~GJ！

353 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 22:51:19 ID:vitMKPBE

外装のカスタムﾈﾀありませんかね？エンジンの耐久性を縮めるﾈﾀあきた

354 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 23:35:30 ID:D7k6IpOv

ttp://www.uploda.org/uporg698806.jpg
↑の奴の名称教えてください(´д`)

355 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 00:05:54 ID:/kJqNBoa

>>354
グリル状の部分

356 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 00:29:49 ID:a6ezuzrn

>>354
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ

357 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 00:46:40 ID:NWktl46v

>>354
魚焼きグリル（ﾟωﾟ）ﾆｬﾝﾎﾟｺｰ

358 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 01:25:51 ID:SIq/KPyB

ライトを埋め込むときにとりはずす網

359 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 02:33:58 ID:PmFqAPxC

プレート　グラフィック付

360 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 13:11:43 ID:cfchHi7n

二人乗りだと８０㌔でますか？ちなみに６０㌔が二人です

361 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 15:43:59 ID:MP5L1VTX

>>360
下り坂なら叶

362 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 17:33:40 ID:xW3JkwhJ

>>355-357
ありがとうございましたー(´д`)

363 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 17:43:13 ID:B9f7bIhG

グラアクありがとう(^o^)v
22日でおります。

364 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 19:30:45 ID:G4YihmDd

リアブレーキを調整するところをラチェットで右に回しても跳ね返って戻ってくるんだけど。これってブレーキシューが限界にきてるってこと？

365 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 19:46:17 ID:a6ezuzrn

>>364
貴様の限界はそんなﾓﾝじゃﾈｪだろっ！！

もうﾁｮｯﾄ回してみようYO

366 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 20:16:17 ID:G4YihmDd

締めても締めても戻ってきます、、、僕が限界
明日バイク屋行ってきます

367 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 20:32:02 ID:a6ezuzrn

調整ネジの所のレバーみたいなのを手で前にｸﾞｲｯと押すと、ネジと隙間が
出来るから手でネジ回せるYO

もしホントにシューが無くて限界までネジ回したら、ブレーキ握らなくても
後輪ロックしてるんｼﾞｬﾏｲｶ？

368 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 20:37:39 ID:1oyAy48v

さっきＧアク納車されたので、チョコっと乗ってみました。
ヘッドライトがずいぶん上向きなんで、直そうと思ったけど
光軸調整のネジが見当たらない。取説にも載ってない。
カバー外さないとだめ？

369 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 20:41:02 ID:O3r/Y5R7

ライトカウル下からのぞこうYO!

370 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 21:08:23 ID:G4YihmDd

>>367ありがとう！明日やってみるYO

371 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 21:15:35 ID:Zk8p6Kfa

また一人Gアク乗りが増えたね。
でもここに来ないほうが幸せだったりして…

372 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 21:54:22 ID:1oyAy48v

>>369
(o^-^o)ﾉｼありがとう。

>>371
　　　　　▲,,▲
　　　　　（´・_・`）納車ぱーちーしてたのに・・・
　　　　 (っ★ｃ)　 ▲
　　　　　しー-J （・ｖ・）

373 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 21:55:40 ID:9QEv5G7y

>>353
フロントフェンダーをとっぱらうと、(特に正面から見たときに)車高が高く見える。
女子高生がミニスカートを履くと足が長く見えるのと同じ効果！

374 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 22:54:05 ID:Xyfa63v2

>>373
それかっこわるく見えるような…

375 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 00:28:10 ID:KRqZfVtB

マロバリにポン付けですがドライブフェイスは純正を使用すればいいのでしょうか？
社外品でさらに最高速が伸びるなどといったものが出てますがいかがなものでしょうか？

376 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 02:28:45 ID:an100sNi

>>368
おめ～
ノーマルだと20～40km/h辺りに加速の谷があるけど不満があるならプーリー交換をオススメ。

377 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 06:28:31 ID:Ap1YkcEL

28キャブでかな～り速くなった…二人乗りでも100キロ超える。キャブもリミッターですね（笑）

378 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 07:40:53 ID:u74BJGHs

二ケツする時くらいゆっくり走ろうYO!

379 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 07:47:12 ID:OpWGxmRp

>>376
あり～
早く馴らし終えて全開ダッシュを楽しみたいです。
いってきまーす。

380 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 11:09:20 ID:wXcfLk+g

>>364-367原因がわかりました。リアブレーキの調節ロッドとナットが錆びて固着してました。orz
やっぱり作業は明るいとこでやるもんですね

381 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 13:13:35 ID:pfwb9B81

アルミボードでおすすめはＫＮ？キタコ？メッキプーリーカバーは外して交換するんですか？それともそのまま被せるのでしょうか？

382 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 19:58:59 ID:TzyM+1k8

被せるタイプだお。

383 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 20:13:31 ID:+GcxBs1K

たびたびすみません(´д`；)
フロントグリルの横幅って何ｃｍありますか？

384 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 21:42:01 ID:JojbjaMK

>>353
ロンホイ、バーハン、別体マスター、HIDやってるけど正直不便&載りやすさダメになった…

385 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 22:02:29 ID:IqAi9RWq

>>383
ものさしを使って現車を測りなさい

386 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 22:07:03 ID:Ap1YkcEL

ロンホイは最悪フレーム曲がってくる。ハンドルがシート側に。ロンホイやバーハンにする意味がわからない…

387 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 22:22:16 ID:+GcxBs1K

>>385
Gアクもってないもんで・・・

388 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 22:38:40 ID:TuXShUNT

>>387
それだったら知る必要はないのではないかしら？
一昨日来やがれなのだわ

389 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 23:03:06 ID:pfwb9B81

被せるタイプのメッキカバーはどのメーカーですか？ＫＮ企画しか検索でてこない

390 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 23:10:45 ID:+GcxBs1K

>>388
(´ー｀)

391 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 23:56:27 ID:Dr0+gD5h

くだらね～。

392 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 00:45:28 ID:PqeKYWan

>>390
８センチだよ縦５センチだからね

393 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 04:23:20 ID:3uAccL/T

>>377
みたいなレス出来へんかなあ、外装なんか
詰まらんわ
ああレベルdown
(´д`)y━━~

394 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 08:22:03 ID:fwzHMKmp

28キャブつける時、マニはどうするの？どこかに当たらない？
フィルターはどうするの、ノーマルエアクリ加工してつく？

395 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 08:29:20 ID:9D6x5yVU

>>394
マニはメーカーによっては当たらない。
フィルターはお好きにどうぞ。
漏れの場合ｴｱクリは他車種の純正を流用。ステー必須。

396 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 13:17:02 ID:L/UJXBgY

今日フェラーリと出会い頭の事故しますた。
車の任意保険にバイク特約加入しててホッと一安心

397 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 14:02:15 ID:L/UJXBgY

保険屋と話をしたけど、相手側が一時停止、俺は徐行の道路。過失割合は相手65俺35だそうだ。なんか納得いかないけど怪我なかったからまぁいいや。

398 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 14:24:07 ID:sx9qBRvy

だから何なんだよ。お前の事故なんて興味ねぇよ。

399 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 15:28:55 ID:20caz3Jp

これとアドとどっちがいいお

400 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 15:34:42 ID:R8c62dhm

ヤマハは低排気量でもチューンすれば速い。アクシス90でV100ちぎれ、アクシス100でアド110ちぎれる。しっかりチューンすればね！90でも二人乗りで100キロオーバー。

401 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 16:24:02 ID:levy6SXW

>>397
俺の事故経験からすれば車：バイク、８：２もしくは7.5：2.5だな。
俺なら納得せずにごねるな。

402 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 18:24:22 ID:R8c62dhm

スレ違いですが、アク9でおもしろいチューンみました。縦型90のシリンダーくんでキャブが２つ！Gアクでもできればいいんですが（笑）

403 ：黒マク：2007/02/21(水) 18:54:10 ID:xP9ogXq6

>>397
基本はたしか７：３、完全にナメられてる。
人身扱いにすべき。それだけで物損￥が上がる。
人身は後でも変更可。そして通えば通うほど￥↑↑。

404 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 20:23:01 ID:C58bvY2q

65:35でもGアク買える位金取られるんじゃね～？

405 ：黒マク：2007/02/21(水) 20:33:34 ID:xP9ogXq6

過失割合とはトータル損害額をお互いの過失パーセンテージでかける。
７：３なら
相手の損害が100万ならそれに対しコチラが払うのは30万。
コチラの損害が10万なら向こうがくれるのは7万。わかる？
これ以上はスレ違いだし止めるけど、交通弱者の立場を利用し
人身という違う土俵を用意しなければ大損害になるぞ。

406 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 21:14:05 ID:DuV9z16i

>>353
HIDってどうっやってつけてますか？Ｈ４用を加工ですか？

>>397
フェラーリって、ミラーだけで一個40万とかするんじゃなかったけ。ファミリーバイク特約だけで払いきれるのかな？9：1でも損しそう。

>>402
だれかやってったよ。水道用の弁を使って、もう一つのキャブを手動で開放してたよ。

ビックキャブ付けてる方へ、冬場、キャブが凍ってアクセル戻しても回転が落ちないことないですか？　アイシングが起きそうな気がするので・・・。

407 ：黒マク：2007/02/21(水) 21:27:36 ID:xP9ogXq6

>>406
PWKはアイシングの事も考えて半月になってるって聞きました。
CRM250のアイシング対策はユニークですよね。

408 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 21:34:36 ID:urOE+xV2

>406
ＧアクでＨＩＤを使っていますが。
あなたのレベルでも理解できるように、
簡潔にこの場で説明できる自信が無い。

409 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 21:57:36 ID:R8c62dhm

アイシングてキャブのバルブが戻らないこと？経験ないなぁ…PWK直キャブにしたけど雨降ろうがかぶらない…薄いのかな…セッティングやり直しorz

410 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 22:35:05 ID:P0cnA/LQ

OKOもアイシング対策してあるお。
俺は28パイ奴。

411 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 23:40:22 ID:weeHeJER

>>392
ありがとうございます

412 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 23:54:42 ID:DuV9z16i

>>406 　409　410さん、どもです。
安心しました。キルスイッチがないので、暴走したときヤバいと思ったもんで。

>>408さん、どもです。
加工が大変ということですね。
ググってきます。すみません。

413 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 02:22:19 ID:zDe8+ULG

>412
Ｈ４加工にこだわる意味がわからんが、
普通にＧアク標準のバルブ形状対応のＨＩＤが存在する。
調べればすぐにわかる。
外装ばらす程度の技術があれば、素人でも装着可能。

414 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 03:27:18 ID:zqrwx5wM

フルノーマルのアクシスって圧縮何キロ位あるの？
あとチャンバー付けると圧縮落ちるってことあるのかな？
今ステルスで純正尻頭キャブなんだけど９キロだったんだけど。
どうなの？

415 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 09:18:30 ID:PXe9tAkh

9キロでおよそ正常だよ。
チャンバーで落ちることはないと思う。
計測器によって誤差が激しいのでメーカー発表値や他の人が言っている値は鵜呑みにしないこと。

416 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 10:42:38 ID:2rY7tQvt

ヘッドがノーマルなら、排気ポートの高さで圧縮が変わると思う。

417 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 12:24:04 ID:Zdpt1WhQ

俺は圧縮12だったよ

418 ： ◆RX100/zvqc ：2007/02/22(木) 13:22:04 ID:IYhpPlGL

今朝，通勤中に突然のエンジン停止・・・
燃調濃い目なので焼きつくはずはないと思い，例の小窓を開けてみると，
ついにRXにもプラグキャップ外れｷﾀｰ!!

>>414
基本的には416氏の通りと思います。
ただ，チャンバーからの排気の反射波（脈動だっけ？）のタイミングが
大きくずれる回転域では，圧縮が小さくなるような気が・・・＞素人判断

＞藁殿
タイヘーン遅くなりましたが，手持ちのセンスプのサイズ，ノギスで測ってみました。

　　　　　　　　　　線径mm　全長mm　　有効巻数
1 5FA1ノマル　　　　4.35　　　73.9　　　3
2 マロ黄　　　　　　 4.45　　　80.0　　　4
3 泥Jog用20％（赤） 4.1 　　　68.7　　　2＋2/3
4 ？Jog用（白）　　 4.1 　　　69.25 　　3＋1/4
5 Gearノマル　　　　4.1　　　 68.15　　 3
6 アドレスノマル?　 3.85　　　100.4　　 5
7 アドレス用強化?　 4.1　　　 106.95　　5

手で押した感触としては，硬さは次の通りでした。
1＞2＝7≧3＞＞4＝5＞＞6

419 ： ◆RX100/zvqc ：2007/02/22(木) 13:31:29 ID:IYhpPlGL

連書きスマソ。

＞藁殿
そうそう，一つ伺いたいのですが，
少し前にJCCの55mm？ピストンを導入，って話をしておられましたよね?
もし重さが分かるのなら教えていただきたいです。

ちなみに，先日買ったJCCの56mmは135gでした。
56mmシリンダ（かなり前のKN）のセットについてたやつは122gだったので，
JCCちょっと重過ぎ・・・

420 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 17:24:53 ID:HhJbAiez

>>411
今更だけど、それ大嘘だからね笑

>>419
旋盤で削って軽量化すればおｋ

421 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 18:59:15 ID:JVPMI1bX

いや旋盤でどこ削るのかを聞きたいです
ピストンの軽量化ってピストンピンが入ってる所の回りをリューターでこつこつ削るもんだと…

422 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 19:18:25 ID:PoAKSz0H

>>420
（　＾ω＾）・・・・

423 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 00:03:55 ID:HqkXH5O/

ノーマルヘッドの波っぽいとこ削ったらノッキングなくなった！圧縮落ちたけど最高回転数あがった。良かったみたい…

424 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 00:28:36 ID:ww4wHPE8

>>423
出だしがスカスカで街乗りが厳しくなってない？

425 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 00:45:11 ID:oXuF53fi

質問なのですが、現在販売されてるグランドアクシスはドノーマルで何km／h出るのでしょうか？

426 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 00:57:00 ID:sT5iGq3R

80くらい

427 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 06:16:48 ID:a9Q3J/W9

70ぐらい

428 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 07:07:17 ID:oXuF53fi

ありがとうございます。で、どっちが本当？
あと、一番最初にいじるとすればどこでしょうか？やはり駆動系？

429 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 07:18:09 ID:a9Q3J/W9

>>428どっちも正解。このバイクは固体差が激しいから当たりハズレがあるだよ。このバイクのチューソ基本はプリ(駆動系)から始まるだよ。

430 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 08:34:52 ID:2HxJbJkd

80位が多いよ

431 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 11:16:14 ID:3mnYSlSB

ドノーマルは、観光バスより出だしが遅かった。

432 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 11:19:09 ID:oXuF53fi

返答ありがとうございます。やっぱりﾌﾟｰﾘｰですね。

433 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 16:17:47 ID:HqkXH5O/

個体差はメーターの誤差かベルトがほとんど…。Gアクは欠陥メーターと、ベルトの長さがまばら…純正ベルト2～3本買ったらわかるよ

434 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 16:47:51 ID:TsZ0eR0C

どうよ

435 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 17:01:54 ID:a9Q3J/W9

どうなのよ

436 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 17:42:02 ID:TsZ0eR0C

こんなもんで

437 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 17:45:06 ID:rxOmxx3A

どうすんのよ、おれ・・・つづく！
こんなCMあったような？

438 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 17:54:26 ID:KphP5zlt

続きはWEBで！

439 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 18:24:19 ID:TsZ0eR0C

ｳﾝﾁ久保

440 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 18:33:05 ID:TsZ0eR0C

久保組キタ----(゜∀゜)----!!!

441 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 20:07:26 ID:oCmpVHWl

>439＝440
すみません。
意味がわからず笑えません。
解説願います。

442 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 21:20:24 ID:kaf1Xj0B

>>441　

ｱﾝｶｰはこう使わんとあかんで

443 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 21:42:02 ID:dFKTzD5Z

ss32mileの常連やがな、久保さんは！
(´Ａ')━━y

444 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 22:09:29 ID:nLexSfG2

SS32mileは51.499キロやないかボケェ
(´д`)y━━~

445 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 22:39:07 ID:qSSwvJzz

現在ドノーマルに乗ってて、中速の谷だけが不満です。
プーリーを交換したいのですが、どこのがいいのでしょうか？
一応スレ遡ったところ、マロかキタコがよさそうですが‥‥

ちなみにその他(マフラーなど)をいじくる予定はまったくありません。

446 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 22:54:26 ID:TsZ0eR0C

ｳﾝﾁ久保が作るﾊﾞｲｸに乗る人達が久保組

447 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 00:12:49 ID:IQzu28lL

早く謝罪しなよｳﾝﾁ久保

448 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 02:29:32 ID:3a9/OdiH

>>445
その内容ならキタコで大丈夫です。

台湾仕様BW'SのMJ72.5(標準)の純正品番をご存知の方いましたらお願いします。

449 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 06:50:33 ID:Mj88Ak2v

ＳＳでよくみる、バイク作った奴とライダーが違う奴ってなんか萎える。久保っちは本人乗車だけど、やっさんウゼえ
テメェで乗れっつの。

450 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 08:45:40 ID:z3fuwuiw

>>448 BW'Sじゃないけど　５TC４のキャブはMJ７２．５で品番は　18A-1414A-65　です

451 ：堀：2007/02/24(土) 08:54:56 ID:dKmMJHjH

──┬──＿＿＿＿　　ウンチ久保だなんて・・・・・・・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿──┬──
　　 │　　　　　｜　　 ─┬─＿　　　　　　　　　　　　　＿─┬─　　｜　　　　　｜
　　 │　　　　　｜　　　 │　 │工エエェェ(´д｀)ェェエエ工│　 │　　　｜　　　　　｜
　　 │　　　　　｜　　 ─┴─￣　　　　　　　　　　　　　￣─┴─　　｜　　　　　｜
──┴──￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣──┴──

452 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 10:09:15 ID:2cCbatk3

BW's100乗る暇ないので売ることにしました。
さようなら～。

453 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 10:16:17 ID:kvGHE7Mv

じゃあ俺も売ってきます

454 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 10:31:01 ID:VRJJteOz

じゃあ、おれかいます

455 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 10:47:45 ID:DQg+eFtm

じゃあ、俺が横流しします

456 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 11:02:22 ID:DTpPThef

ちょ！
おまえら無理すんな！
俺が売るよ！

457 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 11:36:37 ID:g7jeOUe+

森安ｸﾝ来ないかなぁ…

458 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 14:10:47 ID:3a9/OdiH

>>450
ありがとうです＾＾

459 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 16:42:03 ID:VRJJteOz

闇市ガレージセール、開催！

460 ：藁 ◆wara/LGHi. ：2007/02/24(土) 19:58:23 ID:tRgHkQrq

ビッグセカンダリ用オプションカム買ったど。
標準カムほどではないけど、やっぱりそれなりに削らないとダメﾀﾞﾀｰﾖ。
でも、溶接部も少し削ったから完全に閉まるようになった。
17mm幅ベルトでもほぼ最外周部で挟めております。

>>418
寸法乙。
内径が無かったので、ヤマハ系は5FAと同じ、
スズキ系はデイトナアド用と同じで計算しますた。
比較対象は5FA1と2にしております。
JOGやギアはバネ定数は高いけど、背が低いので反力的には大したことない
ってのがグラフから判りますね。
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20070224190233.png

それと、プラグキャップはダルマ付き用がいいですぜ。
漏れは傘なしでTZR250のキャップを使ってま。

あと、ピストンですが、124ｇでしたよ。
それと、手持ちの56mmは135gでした。
ちなみに、56mm3ポートシリに付いていたのは142g。
JCCはおそらく内側共通だと思われ。
55mmは直径1mm分軽いんではないかと。
デイトナ付属は計ってないけど、手持ちでかなり軽く感じるので10gぐらいの差は
あると思われ。
まあ、いくら軽くても割れたりするのは困るわけで。

461 ： ◆RX100/zvqc ：2007/02/24(土) 23:38:59 ID:lhDabV0W

＞藁殿
データ処理＆ピストン重量乙です。内径も計らんといかんのでしたね。スマソ。
グラフで見ると，スズキ用のセンスプはヤマハのとずいぶん特性が違いますね。
アド純正?はちょっと弱すぎる感じですが，アド強化スプは面白そうですな。
持ってるだけで使ったことないのでw，今度入れてみます。

ピストンの重さを気にするのは，純正クランクが純正ピストンとバランスが取れるように設計されているハズなので，
極端に重いピストンではどうしても振動が増えたり高回転が苦しくなるのではないかと想像するからです。
個人的にはボアupピストンでも125g位まで（できれば120gくらい）にしたいですね。
そうすればアドイチピン使ってノマルと大差ない重さになるので。
まあ，割れたら元も子もないですが・・・

462 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 00:06:07 ID:pr3b6BFq

>>460
>>461
ウザい。他でヤレ。

463 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 00:27:44 ID:Qd/gQCwf

452だけど、どうせBW'ｓ売ってしまうのだから、最後の一言。

・セカンダリーに3VR1(初期型アクシス)用を使うと、余裕で5FAベルトを落とし込める。

＊要トルクカム溝延長と、クラッチ＆アウターを1.5mm程オフセットが必要。
＊現在3VR1のセカンダリーが、純正部品で再販されている。(\8.000-程)
＊アクターナットは3YKなどの50cc用を使用。(セカンダリー全長が長く、クラッチ＆アウターを1.5mmオフセットする為、ネジ山が短くなる)
＊クラッチのオフセットは、KN企画製の0.5mm厚を3枚。
＊アウターのオフセットは、KITAKO製 HONDA DIO用のプーリーボスワッシャーが最適。(内径12mm・外径19mm)
＊クラッチ＆アウターのオフセット量は、各部品と車両の個体差があるので、微妙に調整が必要。

これらの部品を使うことで、セカンダリーのリミットは解除されます。
トルクカム溶接部の削り加工も必要ありません。
ただし、エンジンパワーが無いと、最高速UPしません。

ちなみに私は、トルクカムの溝を、OILシール部分まで削って使用してました。
トルクカム溝加工によって、OILシール溝が使え無くなりましたが、OILシール溝の一番下に
OILシールを移動させ、トルクカムカバーを被せて使用してました。(グリス漏れ無かったです。)

では、さようなら～。

464 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 01:28:44 ID:P+zH1VnI

3NW-17660-01 セカンダリフイクストシーブコンプリート 8,705 1 なし
↑であってますか？在庫なしみたいです。

465 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 07:00:18 ID:GRCcDhOE

少量生産なのですぐ在庫無しになったのでしょうね
残念でした。またトライしてください。

466 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 08:29:49 ID:FP1TC65L

3VR1のセカンダリって外径デカいんか？
クラッチがデカいのは知ってたが。
ただ、外径が大きいとしてもカム溝の形状が選べられないのが少々痛いな。

467 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 10:54:57 ID:Ic52WD7C

４５２だけど。

外径は４VP・３WFと一緒。トルクカムも社外品が選び放題。

唯一の違いは、トルクカムが移動する筒部分と、クラッチのネジ山の長さが違う。トルクカムピンの位置も違う。

なので、トルクカムの溝を延長加工で開くように加工しても、クラッチキャリアまではみ出す事も無く、接触する事も無い。

・４VP/３WF　
　トルクカム移動部の筒長さ　５２ｍｍ　
　クラッチキャリア固定ネジ部長さ　７ｍｍ

・３VR1
　トルクカム移動部の筒長さ　５４ｍｍ　
　クラッチキャリア固定ネジ部長さ　８．５ｍｍ

これで、本当にさようなら～。

468 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 12:52:09 ID:FP1TC65L

外径は変わらないのか。
確かに高速時の巻き径は小さくできるが、4VPエンジンの場合ノーマルベルトでも
がっつり落とし込むと外径が足らなくなるからなぁ。
短いベルトを選別できるほど余裕は無いしな。
そういう用途だとKNしか選択肢は無くなるのか。(´･ω･`)
どのみち加工は避けて通れないんだな。

469 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 17:27:13 ID:GRCcDhOE

そうですね。お買い上げありがとうございます。
またＫＮ企画をご利用ください。

470 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 18:02:59 ID:MYso6+7Y

3VRじゃなくても加工すれば落としこめる。3NWはターゲット用だが、2JAとおなじ狭い落とし込みだよ。加工が嫌なら長いベルト、スズキのアド1など勧める。ただし変則多少おかしくなるが

471 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 09:19:04 ID:qWegQ+mk

>>469
ササ、でたぁ！！！！ ((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ！！！

472 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 17:26:48 ID:nbC5pY2c

KNのパーツ組んでるやつおらん？
駆動系とチャンバーのインプレをきぼんなんだが

473 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 17:44:12 ID:FYckTyOP

ササが来ますＹＯ！

474 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 17:57:46 ID:OmBTa1w0

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475 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 18:05:42 ID:cgNxd24h

今日は鈴木の原二の4ストとバトった。車種わかんねーが速かった

476 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 18:16:30 ID:nbC5pY2c

アドレスｗｗ

477 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 19:30:18 ID:CS2ri7Ym

ヴェクスターＷＷ

478 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 19:33:34 ID:nbC5pY2c

つ原２

479 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 19:51:03 ID:1KSR30l3

ｳﾝﾁｸ王到来

480 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 21:33:41 ID:/OhA8FB6

最近「(´д`)y━━~」見かけないな…

481 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 23:51:51 ID:FYckTyOP

もう飽きたんだろ

482 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 00:17:43 ID:S3ua3XLS

禁煙中らしいよ

483 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 01:08:39 ID:/mo0Qhpm

アドレス125ってそんなに速いんだ。乗ったことあるかたいます？知り合いにいないため、是非とも感想お願いします。

484 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 07:26:44 ID:Lu5mL+NT

>>483
CDIを交換しただけの２STゼロ半MTと同じくらい
チャンバーを装着してたらカモられる

485 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 07:47:36 ID:B/rA0l6E

>>848そんな遅いの？！

486 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 10:53:00 ID:7swZg9zT

Q.V125とNS-１　NSR50　TZM50などの50MTとどっちが速い

A.競争しましたが0～60加速ならV１２５が速く２０ｍぐらいは離せるけど
　60～80でジワジワ差がつまってきて８０～９０ぐらいで横に並ばれて
　90～100で前に出られ少しづつ離されます。
　スタートダッシュではV125の方が速いので渋滞路や信号の多い所ならV125で勝てるでしょう。

487 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 12:34:15 ID:rr92IPgW

>>485
アンカー違い　残念！

488 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 18:19:22 ID:KVrVLUrm

アドは車体が軽いからな・・・

489 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 18:44:12 ID:OY0s3X7b

>>483
100近くまでいくよ。
状態がよければ102ｋｍ/hまで出るとか。

アドレス125と競争したら100%負けるから、見かけたら抜かせましょう。

490 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 18:48:13 ID:OY0s3X7b

通勤特急スレのテンプレより引用

A.　モトチャンプ８月号より引用　
　　　　　　　　　　最高速　　　０－２０Ｍ　　０－５０Ｍ　　０－１００Ｍ
アドレスＶ１２５　　１０２ｋｍ　　３秒０１９　　５秒２２０　　８秒１３１
シグナスＸ　　　　　　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　　８２ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９２ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６

491 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 18:53:40 ID:Ue09QvPc

北子のPD3、泥から付け替えたが、外周までベルトがいかない。
けど、下から最高速までは段違いに良くはなったんだよね！
やっぱりベルトが短いのかな？
今は純正だが、昔は北子の少し長いの使ってた。プーリーは泥だったがね。
PD3用に新調してみようかな？

492 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 19:47:48 ID:iv5p1gvU

>>491
この間中古でグランドアクシス100を買った
アクシス90からの乗換え組みです。
現在走行距離5000kmだけど最高速が70km/hとｳﾝｺです。
出だしと再加速の時にベルトがややスベリしているので
駆動系の消耗品変えて通常通り80km/h出るとして
キタコのプーリーで90km/hは、狙えるでしょうか？
ベルトはKN企画の国産ベルトで逝こうかと思ってます。
それとﾏﾌﾘｬｰが5FA2の規制モデルなんで
中古でメーカー不明のユーロチャンバー買いましたが
サビサビのボロボロなので駆動系組み終わってから
化粧直しして付けて上げようかと思ってますが
アクシス90と比べて遅いね、グランドアクシス･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
正直ボアアップまでしてしまおうと思っているが
最悪売り払ってアクシス90に戻るかも！？ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!!
で、泥ってデイトナですか？
アクシス90で好評だった横綱部品のプーリーは
グランドアクシスではダメだろうか？

493 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 20:12:21 ID:xXUv38An

通常80ってなんだ？ベルトの生産にバラつきあるから長い純正ベルトだとフルノーマルで95キロ前後でる。80キロは短いベルトが多い

494 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 20:41:19 ID:iv5p1gvU

>>493
ノーマルプーリー+ノーマルベルトのフル純正状態で
グランドアクシスなら、どいつもこいつも80km/hのﾊﾞｶﾁﾝかと
思っていたら純正状態でもベルトによって90km/h以上出るって事？
うちの奴はベルトﾔﾚﾔﾚｰﾉの短小包茎野郎だから70km/h止まりって事で
とりあえず、キタコのプーリーキットとKN企画のベルトを買って
駆動系をリフレッシュしてみたいと思います。(´∀｀)
KN企画でロングタイプって奴があるけどアレはﾍﾋﾞｰな改造向けで
ﾗｲﾄﾁｭｰﾝな香具師は、普通のサイズでok牧場？

プーリーは、ナップスかドラスタで買って来ようかと思うが
今の時代は上野のバイク街逝くのはｶｯﾍﾟ丸出しですよね？
と、言うか昔みたいに路駐してたら緑のおっさんに餌食にされそうで
怖いですよ。(((((ﾟДﾟ)))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ､ｶﾞｸｶﾞｸ

495 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 21:01:04 ID:Ue09QvPc

>>491です。
基本的にグラアクに80ｷﾛまでしか出ないとかの定義はないです。
自分のは買った時72ｷﾛしか出なかったし…
プーリーしかやってなかった時、泥のPA買ってベルト北子の買って伏せて88ｷﾛぐらいだった。
下りは95ぐらいは出たが上りではみるみる速度が落ち60下回るのもあった。

496 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 21:07:20 ID:Ue09QvPc

今は117ボア、OKO28、3KJｴｱｸﾘ、G03、駆動系一式やってﾉｰﾏﾙとは比べ物にならないぐらいになったし、巡航は台湾RX100メーター読み100はできる。
伏せて110はいくが、逝きそうになるので。

497 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 21:15:55 ID:Ue09QvPc

>>492
マフラーが規制モデルだと厳しいかな。
チャンバーを手に入れているならセッティングが合えば駆動系をリフレッシュしてやれば３桁はいくよ。
ただその状態だとｴﾝｼﾞﾝがﾉｰﾏﾙなのが浮き彫りになるのが長い登り。
おそらく登り切るぐらいには悲しくなる速度にはなっているとは思う。
横綱はわからん。

498 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 21:22:14 ID:bq3/QKwU

ベルトも長けりゃいいってもんでもないんだけどね・・・。
プライマリばっか見ててもセカンダリのストロークが取れてなきゃ変速もそこで
終了だし。

>>492
アク9もノーマルだと十分遅いじゃん。
泥はデイトナでオケ。
横綱はコツはあるけど付く。
エンジンと駆動系の封印をうまく解くことができれば十分速くなるよ。
今となってはパーツの豊富さ、懐の深さで考えれば4VPエンジンの方がイジり
やすいと思われ。

>>494
ロングベルトは純正と同じ長さだった、なんてのがどこかに書いてあったような。

499 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 21:38:04 ID:Ue09QvPc

>>498
そうなんだよね！
セカンダリのストロークも考えなきゃいかん。
トルクカムのオイルシールギリギリまでリューターで削ってみようかなと思ってる。
１ﾐﾘ削るだけで全然変わるし。
後はビックセカンダリかな？
評判はどうかな？
駆動系カバー上側逃がすのに削るんだっけ？
ボルトオンだっけ？

500 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 21:55:25 ID:bq3/QKwU

>>499
ノーマルカムなら削るだけじゃなく、「逃がし」も必要になる。
ビッグセカンダリはこのスレと前スレに藁氏が書いてるから読んでみれ。

ただ、単純に変速幅を稼いでみたところで、ヘタレのノーマルエンジンでは
ダラダラーと回る駆動系にしかならない。
ノーマル4VPエンジンだと変速幅が制限されているぐらいが元気良く走る。

501 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 22:26:47 ID:e95oKVjI

なんかここんとこ低レヴェルの糞だらけだな･･･(´д`)y━━~

502 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 22:32:29 ID:YoCBzqQq

くだらね～な～。
元からローギヤーな設定のに、ビッグセカンダリーなんて必要なし。

503 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 23:19:58 ID:FeJTom0n

>>500
ノーマルエンジンでデイトナプーリー使ってる者だけど、
言ってることよくわかる。
もうちょっと早く変速終了して回転で引っ張った方が最高速が伸びるように思う。
まあ今後エンジンいじる予定だから別に構わんのですが。

504 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 23:36:09 ID:Ue09QvPc

>>503
俺もずーと泥PA使ってきて、キャブやらボアやらやってきたんだけど、
どうも泥は駆動系が決まらなかった。
試しにPD3買ってポン付けしただけで全然変わった。
加速、最高速ともに…
ただ、泥だとプーリーの外周までベルトいってたけど、北子にしたら10ﾐﾘ近くあまる。
フェイスの角度が違うんだよねぇ。

505 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 06:05:44 ID:f+m2CHeN

>>501
おはようさん
(´Ａ')━━y

506 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 06:10:25 ID:ZADrLfjn

おまえら誰やねんて
(´д`)y━━~

507 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 11:14:47 ID:Zimw7FiH

兄弟がイパーｲいるみたいだな

508 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 11:28:57 ID:ZADrLfjn

リアルでも8人兄弟やねん
(´д`)y━━~

509 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 11:41:23 ID:T1ljzXJk

先週、Ｇアク買って馴らし真っ最中なのですが、いくつか気になる事があるのでアドバイスをお願いします。

Fブレーキレバーの異様な遊びの多さ。直したい。（ピストンとレバーが離れてる。ホンダとスズキはくっついてる）
始動時の排気ガスの白煙。要調整？（５分暖期して1kmほど走ると出なくなる）
時速30km過ぎあたりのエンジンの振動。初期不良？（車体全体からビビリ音がでる）
時速20kmから40km付近のダルさ。直したい（社外プーリーで解決できるようです）
ライト暗い。直したい。（HID化しかないでしょうか）

以上、07型、走行216km、通勤＆買物に使用の、どノーマル車です。

あと、Ｇアクシス系のホームページで、お勧めの所があったら教えて下さい。
現役でGアクいじりしてる方やデータ量の多い所を探しています。

ググって見つけたお気に入りのページです。
ttp://www.geocities.jp/winniethebmw/index.html
ttp://mm140j.fc2web.com/

510 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 12:02:09 ID:PYMq7jrY

>Fブレーキレバーの異様な遊びの多さ。直したい。（ピストンとレバーが離れてる。ホンダとスズキはくっついてる）

→仕様です

>始動時の排気ガスの白煙。要調整？（５分暖期して1kmほど走ると出なくなる）

→仕様です

　　（っていうか暖気しすぎ）

>時速30km過ぎあたりのエンジンの振動。初期不良？（車体全体からビビリ音がでる）

→仕様です

>時速20kmから40km付近のダルさ。直したい（社外プーリーで解決できるようです）

→とってもとっても仕様です

>ライト暗い。直したい。（HID化しかないでしょうか）

→仕様です

ホームページなら、おれはここかな。

ttp://www.kuwaman.com/

511 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 12:25:42 ID:f+m2CHeN

兄弟飯の時間やで
(´Ａ')ｙ━━~

512 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 12:28:11 ID:BfcMvKFK

上の３つは買ったとこ持って行って言う。
下の２つは自己解決してますね。

で、改造は自分で全てやるつもりですか？？

513 ：509：2007/02/28(水) 13:09:25 ID:T1ljzXJk

レスありがとう。

>>510
仕様、ですか。orz
ホームページ見ました。すごい情報量です！ありがとうございました。

>>512
HIDのインプレ記事を見つけたけど、トラブルが多いようです。
お勧めのHIDが有りましたら、教えて下さい。

多少の加工、改造は自分でできます。自動車メーカー勤務（生産工場）なのです。

514 ：510：2007/02/28(水) 14:41:25 ID:PYMq7jrY

振動は、程度にもよるけどちょっとおかしいかもね。
５ＦＡ２海苔だけど、車体がびびるような振動は無かったよ。
プーリーは過去ログ読めば解決すると思う。
白煙は、オイル量の多さが原因みたい。
おれはここで教わってオイルポンプのカプラーを外したら
オイル燃費がすげー良くなった。気のせいかもしれないけど
吹け上がりも良くなったみたい。

515 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 14:48:45 ID:ZADrLfjn

俺はオイルランプ点灯しっぱなしで混合にしてる

516 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 16:20:30 ID:0gOzwAkz

5FA5だけど、ノーマルのときは煙や臭いも気にならなっかったな。
オイルポンプがＣＤＩで制御され、さらに触媒付になり、2ｓｔの進歩にビックリしたもんだ。
いじっていくとこれがじゃまになっていくんだが・・・

517 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 16:31:13 ID:gJx7W2tB

うちのアクシス（06　5ＦＡ5）の点火プラグ交換をしたんだけど
適応表を見ると6番指定。しかし現車から外したら7番が…

なぜ？？どっちが正解？？

518 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 16:50:17 ID:KWfdfvDx

>>513
原付（ＰＨ７かＰＨ８）にポン付けできるようなＨＩＤはもう市販されていない。
加工が必要になる。加工方法についてはぐぐればいいだろう。

519 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 18:18:50 ID:IlmJzNP6

振動はクラッチイン早すぎるとよくなる。

520 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 18:26:58 ID:IlmJzNP6

カム加工したらパワーないと最高速出ないって言ってるけど、ローラーセッテすれば出るよ。1型ノーマルに亀プリのみでカム加工前98キロ、加工後13キロアップ。デジタルメーター平地計測で。

521 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 19:24:16 ID:ZADrLfjn

1型～5型まで乗り続けてるが、1型が一番速いような奇ガス

522 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 19:31:21 ID:tDygQCsQ

売国企業死ね

523 ：509：2007/02/28(水) 20:25:09 ID:oSfneKwM

>>514
バイク屋に行って振動の事を聞いてきました。
けっこう個体差があるようで、私のバイクの振動は良い方で
クレーム対象にはできないようです。
白煙も、同じくクレーム対象外でした。
キャブのチェックと再調整、試走までしてもらったので
満足して帰ってきました。
ブレーキの遊びは仕様でした。展示車のセローも同じだった。
オイルポンプのカプラー外しは
焼き付きが恐くて腰が引けちゃいますね。

>>518
がんばって何とかしてみます。
ホーンの入っているインテークに補助灯を埋め込むのもかっこいいかも。

524 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:55:30 ID:ZADrLfjn

>>523
＞ホーンの入っているインテークに補助灯を埋め込むのもかっこいいかも。

ホーンをデカイのに替えるのが先だろーがッ！

525 ：512：2007/02/28(水) 21:16:05 ID:rvivYJLq

>>524
うんうん、ここであれこれ言われるよりバイクやの
おじさんに見てもらったほうが満足すると思いましたよ。

まぁ改造してしまってからではバイクやに何言われるか
わかんないからねｗ

俺は初期ライトからリフライトに交換しただけで
すっごい満足してんだけどねぇ。

526 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 10:29:52 ID:1g/AJ4Te

ここにいる椰子らはバイク屋のおじさんより詳しい件

527 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 11:52:41 ID:DuncPt79

禿同
プライべーターは私も含め馬鹿ばかりだからなｗｗｗ

528 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 12:26:48 ID:XOa3Zaca

>>527
526の言ってる意味を履き違えてない？

529 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 14:56:27 ID:tHoPVLea

>>528
527の言ってる意味を履き違えてない？

530 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 14:57:38 ID:XOa3Zaca

>>529が馬鹿なのだけはわかった

531 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 16:14:46 ID:9B5DUZ59

兄弟いるか！
(´Ａ')━━y

532 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 21:13:03 ID:SqzNEPPf

ノーマルヘッドをコンマ９ミリ面ｹﾝして、排気ポートを自加工でしばらく走っていたらガスケットが抜けてましたどうしたらよいですか？

533 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 21:21:39 ID:TSfnXXGi

ガスケットが抜けた（破れた）のは交換するしかない。
抜けるのは色々原因がある。
・高回転で回してると高熱で抜ける
・圧縮を上げすぎるとガスケットが耐えられない
・ヘッドが微妙に歪んでいて隙間から抜ける

0.9mm程度じゃあまり壊れることはないから、面研に失敗したんじゃないの？

534 ：黒マク：2007/03/01(木) 22:09:34 ID:wSDsq3ik

>>532
「ヘッドが微妙に歪んでいて隙間から抜ける」に1票。
ガラスとか定番？使わなきゃ･･･

535 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 22:57:22 ID:cJqx/OUm

「定盤」な

536 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 23:09:30 ID:2KtNzsb0

>>517
同じく5FA5ですが7番がついてました。ていうか7番指定だと思ってたので、
NGKのサイトで調べてびっくり。5FA2～4は6番指定なのね。

>>509
516の人が言うように、ノーマルだと匂いも煙もほとんど出なかった。
今はマフラー換えてだいぶ匂うがそれでも煙は始動直後にちょっとだけ。
購入時に純正以外のオイル入れられちゃったのでは？

537 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 06:11:37 ID:iU2PUTqS

俺の1型も元から7番

538 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 06:51:31 ID:zRwpo/My

意味もなく　ロケンロー！！！！！！！！！！

539 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 07:54:49 ID:/rKEOniL

渚のロケンロー！！！！！！！！！！！

540 ：５３２：2007/03/02(金) 09:02:26 ID:kGlMnmnu

そうなんですかぁ。有難うございます、取り合えず市販のヘッドで今は様子見てます。面ｹﾝは、ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ屋で削って貰ったので間違いないかと思いますが熱でガスケットが抜けたな歪んでるかもしれないですね

541 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 09:06:26 ID:kGlMnmnu

ボァｱｯﾌﾟは必ずｵｲﾙを増量しないとﾀﾞﾒですか？。5FA2なんですけど亀のｵｲﾙ増量ﾊﾟｰﾂはどれくらいの排気量まで使えるんでしょうか

542 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 10:30:47 ID:y3ItCy3a

そんなの使わなくていい
かなり濃い目だから、むしろ50ポンプで十分。

543 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 12:50:35 ID:Mgjur1Wb

１月から２００４年式の新古車のGアク乗ってるんだけど
時速８５位が普通に出るんだがこの時だいたい8000rpm
下り坂使って最高時速90キロで8400rpmなんだが
タコメーター付けてる人に聞きたいんだが
最高速度が出てるときって大体どれくらい回ってる？
それとＧアクの限界回転数っていくつなんだろうか？
8400rpm回ってるときはもうエンジン壊れるんじゃないだろうか？って
思うくらい回ってる感じなのだが・・・・・
まだ走行距離が１７００だから改造をしようとは思ってないけど
参考に回転数をちょこっと教えてくだされ

544 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 12:53:49 ID:YJBwdudg

完全ノーマルだと8000rpmぐらい
タコメーターは付けといて損は無いからつけるべき

545 ：543：2007/03/02(金) 12:59:40 ID:Mgjur1Wb

ぬお！即レス有難う^^
あーっと昼休み終わってしまう
また来ますｗ

546 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 13:37:24 ID:C3uCjGwl

アッー

547 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 13:57:06 ID:kGlMnmnu

542さん！でもＢＭＦのキットを組んで走ったら軽く焼きました。対策はないですか。

548 ： ◆RX100/zvqc ：2007/03/02(金) 14:17:51 ID:FlNLuj5l

>>547
どのアクセル開度で焼きついたのか分かりませんが，
オイルポンプのせいじゃなく，燃調があってないからだと思われ。
もう一度キャブセットを見直してください。
基本は濃い目から。

549 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 14:28:35 ID:iHJMnFFa

1型だけど113CCでオイルポンプワイヤー外しで13000回しても焼けないよ　エンジン死ぬも生きるもセッティング次第ですな

550 ：あいでい：2007/03/02(金) 14:57:36 ID:FlNLuj5l

>>549
13000も回したら，エンジンは死ななくてもあなたが死にそうです!

551 ： ◆RX100/zvqc ：2007/03/02(金) 14:58:58 ID:FlNLuj5l

↑変な名前になってしまった・・・

552 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 15:07:07 ID:iHJMnFFa

確かに危険かも　軽くぬあわ出てるからね

553 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 16:34:22 ID:/rKEOniL

今からタコメーター買ってくる

554 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 17:56:19 ID:vHL+9Cqm

そんなもんか、回転数は、ならワシの奴は(11000)程しか回ってなかったて事やな
タコ欲しかったけど他に予算回したからな。それで往復100㎞の道のりでもヘタリが全く出なかった訳やな。
ライトチューンな訳か？
(´Ａ')ｙ━━~

555 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 18:01:58 ID:vHL+9Cqm

５５５げと
(´Ａ')━━y

556 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 19:16:44 ID:Xii8rI5h

タコついでに聞きたいんだけど
キタコのデジタルメーター付けてる人いる？
４つのボタンの役割を知りたいんだけど・・

557 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 19:51:01 ID:YJBwdudg

適当に押せ

558 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 20:18:29 ID:GyuDOQzm

たこはきたこにきけたこ、多分一番正確だＹＯ

559 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 20:34:08 ID:sXeA70ca

何やろ、この気持ち…
生きている意味が分からなくなくなってきたわ…
(´д`)y━━~

560 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 20:51:46 ID:67gDnVO1

生きている意味なんてないですよ
生きたいから生きてるだけ

561 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 21:09:42 ID:8FoCTFNV

>>556
前、キタコに、
説明書を無くしたセキュリティの事で電話かけたら、
郵便送料のみで、説明書を送ってくれたよ。
取りあえず、電話したら？

562 ：５４７：2007/03/02(金) 21:27:25 ID:kGlMnmnu

またまた、すいませんボァｯﾌﾟの件ですが5FA2でﾏﾌﾗｰ、ｷｬﾌﾞはﾉｰﾏﾙでｷｯﾄ組んだ仕様で走行してました。

563 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 21:38:53 ID:8XgNENbQ

>>562
それなら焼けて当たり前。
ここで「対策はないですか」なんて聞いてる暇があったら、先にグーグル先生に
キャブセッティングを聞け。
あれこれ調べた上である程度セッティングができるようになったら、またおいで。

564 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 21:58:38 ID:i4alnU/p

>>563
偉そうに

565 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 22:07:53 ID:/rKEOniL

>>553の者だけど、デジタルタコメーター装着完了しました！
バックライトがテラ(･∀･)カッコヨス

566 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 23:06:43 ID:8XgNENbQ

>>564
ふーん、じゃあ562のために生暖かいレスを入れてやれよ。

567 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 23:39:02 ID:gqYV3num

まさかＭＪは変えてないのかな。

568 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 00:30:12 ID:erVWh1Ox

どうでもいいよ・・・・・・。

569 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 00:38:07 ID:B7SumpvD

>>564
ササっぽいね･･･
ササかぁ？ササだなぁ？？？！！！

570 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 01:08:46 ID:qkJOdJD1

>>179　増田本人乙
バラされるのが怖くて常に監視状態か？

>439=440=447=563 増田本人

美久ID　5555518 せく

571 ：↑：2007/03/03(土) 06:28:41 ID:KKpnTtSt

あんたが監視状態

572 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 11:55:27 ID:qH98nbEA

ササーキ！

573 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 12:34:56 ID:1BoWPOUr

タコ欲しいけど盗まれそうで恐い・・・

574 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 13:11:52 ID:UbR0ULX9

タコを脱着可にしてメットインに入れたりしたらいい

575 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 13:17:51 ID:yaZgkdA9

>>562
ボアアップの前にやることあっただろぅに。

576 ：543：2007/03/03(土) 19:10:28 ID:++d+WEUn

>>556
バイクが来て走行距離が１００キロになったら付けようと
思って買ってきてた
キタコのデジタルメーター付けたら壊れてた・・・orz
１０００キロ走って付けたが結構不満があるメーターだったｗ
ボタンの説明と言うか役割だが
１番がラップ計測と走行距離の計測
２番が今までの出した最高速と最高回転数表示
３番が時計を合わせるボタン
４番がリセットスイッチ
てな感じ

577 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 20:01:16 ID:Lkrlmfn8

>>576
あんがと。
どんな風に壊れてたの？
俺のはタコが00のまま動かないんだが・・
回転拾うハーネスが断線しているのだろうか。

578 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 21:20:37 ID:z0FxSkt/

タケガワは、エンジン停止してるのに1000の表示を示す。下2桁動かないし。
今までで一番良かったのは、デイトナだな。
事故で潰れても、動いてた。

579 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 21:32:11 ID:wFM7alSY

俺の北古メーターは説明書どおりにしてもタコ作動しない、時計狂う、メモリーしないなど最悪…バッテリーも死んだ。ガスメーターとスピードメーターは問題ない

580 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 22:39:21 ID:r2jSHZXq

奇タコメーター

581 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 23:13:10 ID:sXOiWscU

俺の喜多子デジメは正常
時計が進むのがチト早いかな？

582 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 00:28:16 ID:oQNlNvDa

>>579
俺の北古メーターもそんなん
時計が早く進んで役に立たないので、盗難防止を兼ねてスイッチは取り外してる
何度設定しても狂うんじゃ意味ないから・・・

583 ：543：2007/03/04(日) 00:30:54 ID:tKqzYhH1

>>577
んーと取り付けたときは問題無いと思ったのだが
取り付けて走って目的地に着いて用事済ませて
イグニッションをONにしたら全部リセットされる
時計だけならいいがオドメーターまでリセット・・・・
おかげで新車で走行距離きっちり見ていこうと思ったら
もうずれた・・・・orz
それとメーターパネルがあまりにも派手だったから
カーボン風シールを丁寧にやっと貼ったのに修理出したらどうなんだろう？
と思って修理に出したら新品になって戻って来たが
カーボン風パネルも付いてきて得した気分ｗ
　それとウインカー等を点灯させると中身が透けるので全部黒く塗ったけど
新品で戻ってきたからまた塗りなおし・・・・orz

584 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 01:26:29 ID:yzfkeLNH

今日ベルトを替えてみた。
純正が一番かなと思っていて、少し使った北子の奴をノギスで測ってみた。
純正17.8mm
北子17.3mm
台湾製18mm
全部フィーリングが違うんだよね。
北子は落とし込みがいいし。
若干最高速も上がる！！

585 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 01:29:32 ID:yzfkeLNH

おぉ～IDが…！！
ヤマハだし。
R1か？R7か？
サンダーエース？？
いや、キットかな(汗)

586 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 04:29:42 ID:d4HDqsOp

もういっちょロケンロー！！！！！

) ´ー｀)生臭い?

587 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 08:02:04 ID:ZAbbVrFD

R-1だけどバッテリー液が吹き出てスイングアームや塗装面まで
真っ白になっちまったぜ。買った店に聞いても保障期間過ぎてるから
保証出来ないんだってよ。ヤマハのお客様相談室に聞いても国内の
ヤマハは関係ないから知りませんよだってさ。国内の工場で
作ってるんじゃねーのか？出鱈目な会社だな。

588 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 10:56:06 ID:/BcK5PLc

それぞれの仕様国のヤマハに問い合わせればokと釣られアゲてみる

589 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 13:40:20 ID:nahih9ep

588の言うとおりだね。
自分で何もできないならそんなの買わなけりゃいいのに。

590 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 21:27:07 ID:iFa6Opxe

激しくスレ違いなワケだが。

591 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 22:58:52 ID:u9QIGjKw

2005年Bw's100って4VPじゃないのですか？

デイトナデロルトキャブキットで純正スロットルワイヤーも付属のも合わないんす。
あと、同じくデイトナCDIも4穴カプラーが車体側に無く取り付けできません…

他のパーツは4VP用と書いてあるもので色々なメーカーは合うんだけど、
この2つが合いません同じような方で解決された方いたらご教示お願いします。

592 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 00:05:58 ID:2nam6a37

キタコプーリーを装着しただけでちょっと早くなりました。
で、浮かれてナンバープレート角度調節器を買おうと思ってるんですが
皆さんつけてますか？いや、反対されるかな

593 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 00:18:09 ID:cwVh6u8P

>>591
トルコ仕様とかは違った希ガス

594 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 00:45:20 ID:8zIzjJlR

>591
キャブは知らないけど、ＣＤＩは適合がややこしいですね。

>592
反対するも何も、俺には無関係ですが。
何も悪いことをしていなくても、
それだけでオマワリサンから要チェックされそうですね。
個人的には、恥ずかしくて付けられません。

595 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 00:53:37 ID:PzC+Or9a

陽気が良かったので、相模湖へ行きました。
今日は暖かく、大垂水峠も車が少なくて、ゆくーり流せて楽しかった。
てか、大垂水峠の登りで60キロしか出ねーｗ
プーリー替えます。orz

記念写真↓
http://bike.hazukicchi.net/?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20070305005115&parent=6521

596 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 08:01:15 ID:oTDbD+n3

ドクターWRいいですね　変速が凄くきれいでした

597 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 12:20:49 ID:pIiBwq+9

カチアゲ付けてるけど、今のところ警官からは何も言われないよ。ナンバーをガキみたいにあげてないかぎりは、言われる筋合いもないですし。
個人的にはフェンダーレスにしてないと似合わない。

598 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 12:48:48 ID:cwVh6u8P

リアフェンダーを外してナンバープレートを奥の方に移設してますよ

599 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 15:00:53 ID:7+Uf/T4V

>>598俺と同じだｗ

600 ：黒マク：2007/03/05(月) 18:59:03 ID:F7NAcxLT

原チャはナンバー上げてないとすり抜け時なんかの
トラブル多いから。自分から寄ってぶつかって来たクルマに
因縁つけられたこと有ったし。
大人気ないけど自分、揚げてるっす。

601 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 19:17:46 ID:cwVh6u8P

黒マクはＤＱＮケテーイ

602 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 19:18:39 ID:cwVh6u8P

てかその場合はナンバーあげてもあげなくても一緒だろ
無理にすり抜けする方がＤＱＮ

603 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 19:22:26 ID:UAFXAHKL

タイーホ！

604 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 19:56:26 ID:W2rrpdqT

車にずっと後や横を見てろと？
抜かす方が気を付けるのは基本、ドライバーの動きを予測できなきゃね

605 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 20:52:12 ID:H9E6WMbX

トラブルが多いからってのはトラブったとき逃げるためってこと？
それはまずいんじゃないの・・・

606 ：黒マク：2007/03/05(月) 20:55:41 ID:F7NAcxLT

ワザと当たって来る輩が居たんだな。
バイクに意地悪なドライバーは多い。車道左を走ってる時は特に実感できる
だろ？
原チャは管轄の役所で簡単に照会出来る。それで後でモメタンダナ。
オレはいつもデジカメ持って歩いてるからその時の映像で警察立会いで
立証出来た。
逆に相手からミラー代で１２００円貰ったヨ
予測云々じゃねぇ。
それから無駄な時間を省く為にナンバー挙げてんのヨ

607 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 21:09:23 ID:sB10DpSB

＞＞601
ササーキ？

608 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 21:26:40 ID:cwVh6u8P

>>606
君はそのうち車にぶつけられて死ぬだろう。

609 ：黒マク：2007/03/05(月) 21:32:05 ID:F7NAcxLT

>>601 >>602 >>608
前に噛み付いてきた輩か。それともホントのササか。

610 ：黒マク：2007/03/05(月) 21:39:50 ID:F7NAcxLT

とまぁ、こんなカンジで予測不能の内にぶつかって来る輩が居るんだな。

まぁ、突然Ｋサツから覚えもないのに
被害者と名乗る人が居る
とデンワ貰って困らないなら揚げなきゃイインデナイ？
やっていない事の立証はムツカシイで？

611 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 22:30:58 ID:cwVh6u8P

>>610
君が加害者になれば万事解決するじゃん
運が良ければ書類送検程度だろう

612 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 22:33:05 ID:cwVh6u8P

だいたいだね、君は頭が悪いようだから言っておいてやるが
ＤＱＮ行為を堂々と公言するから噛み付かれるんだよな
車をぶつけようとしてくるのは仕方ないだろう
これを自業自得という
死にたくなければ悔い改めて安全運転を心がけよ。
もっともＤＱＮである君がそうするとは思えないがね・・・・

613 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 23:02:19 ID:7+SVc00e

ﾌﾟｷﾞｬｰ

614 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 23:11:52 ID:oRAdZrKp

黒マクはベッドの上でレスしてる身障。　
ﾀﾞｯﾊｯﾊ！

615 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 23:15:22 ID:2PPVCGY2

久々に香ばしいねー
黒マク祭り開催のﾖｶｰﾝ
違法行為を正当化するバカwww

616 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:24:49 ID:ojSQEIlP

アホくさ～。

617 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 00:54:20 ID:X+XDRPB0

事故現場から逃走するためにシャクるって事でFA？

618 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 04:55:36 ID:JSAulupk

にげるの　イクナイ。

619 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 07:23:53 ID:7MesH5FS

ボアＵＰも違法行為か？　好きでやる分にはいくね？

620 ：黒マク：2007/03/06(火) 09:25:29 ID:O9oUxRLX

ごめんごめん。わかったよ。謝るよ。

621 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 10:10:53 ID:VETRhNBi

何でも好きでやってんだからほっときゃいーぢゃん。
毒大杉なんだヨ。そーゆー椰子は別スレ行け。

622 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 10:35:57 ID:nTedhj4h

はい！まとめてタイーホ。

623 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 12:23:53 ID:x8N+uI6P

逝ってヨシ。

624 ：黒マク：2007/03/06(火) 13:18:45 ID:O9oUxRLX

黒マク、逝きまーすっ！

625 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 14:23:19 ID:+vg743wD

そういえばボアアップして排気量上がったのを役所とかに申請しないのってヤバいのかな？
アクシスの場合はほぼピンクナンバーのままだと思うけど。

626 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 14:31:42 ID:rjrPWI5+

ボアアップしても2種の枠内ならいいんでない。

オイルポンプ交換したいんですけど、
マフとエアシュラウド外せたら、あとはポンプ止めてるネジ外すだけでＯＫですか？
素早くしないとオイルもれるよね。
なんか、こつや、注意点あったらご伝授お願いします。

627 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 15:35:01 ID:GJRdPeWj

>>626
フライホイールやシリンダーも外さないとだめかも

628 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 16:35:53 ID:6DV5O0LR

フライやシリンダーはずさなくてもできたよ、ネジ二個だし。

629 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 16:50:31 ID:7TkkZ8mo

5FA1走行33000㌔アイドリング時の異音が気になります。カラカラと言うかカタカタと結構うるさい音がします、これってOHしないとだめかなぁ…

630 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 18:53:14 ID:rkS0ZWX2

>>629
エンジンの回転数を上げたら音が止まるなら
空冷ファンのガタツキだと思うよ。
5FA-E2611-00 ファン 1,050円
あそこのビスは固いから、なめないように注意ね。

631 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 19:47:58 ID:yzbd8oNl

626さんへ　オイルポンプのエアー抜き忘れずに　　自分のアクも最近アイドリング時にカラカラ鳴ります　走行は17000キロです

632 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:00:19 ID:7TkkZ8mo

630さん丁寧なアドバイス有り難うございます。走行中は気にならないのでファン交換しようと思います。

633 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:18:19 ID:LwQa5KeU

どこかにマフラーのインプレ一覧とか無いかな？

634 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:26:09 ID:GJRdPeWj

そんなのは無い
地道にＨＰを回りまくって文脈から読み取るしかない

635 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:32:32 ID:0hg8fEcl

>>634
良いIDだな*GJxxxxWj

636 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 21:46:34 ID:oGcJuNii

空冷ファン、５型は６ｍｍだっけっかなボルトに変更されてた。

637 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:22:15 ID:u5w+cBsz

>>633
しょうが無いなぁのび太君はぁ・・・ｗ
使用したチャンバー＆スポマフ。

[カメユーロXX(ｻｲﾚﾝﾄｻｲﾚﾝｻｰ仕様)]
ﾊﾟﾜｰﾌｨｰﾘﾝｸﾞ：普通ﾚﾍﾞﾙのﾁｬﾝﾊﾞｰ感覚。
　　　音量：使用３ヶ月までかなり静か。

[ZEROﾃﾞｭｰｸ]
ﾊﾟﾜｰﾌｨｰﾘﾝｸﾞ：１型ﾉﾏﾌに毛が生えた程度。
　　　音量：使用３ヶ月までかなり静か。

[KN企画G03]
ﾊﾟﾜｰﾌｨｰﾘﾝｸﾞ：７５００rpmあたりから背中を蹴飛ばされる様なﾄﾞｯｶﾝﾊﾟﾜｰ!!
　　　音量：使用３ヶ月まで静か。後に下品な爆音・・・orz

[WJｽﾎﾟﾏﾌ]
ﾊﾟﾜｰﾌｨｰﾘﾝｸﾞ：ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞが高い設定な様で７５００rpm付近では加速感は大して得られない。
　　　　　　なだらかなﾊﾟﾜｰﾌｨｰﾙ。だが、ｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞに関してはG03を上回る。
　　　音量：使用５ヶ月までかなり静か。私見だが、後に爆音にはなるが実にイイ音である(心地よいﾚｰｻｰﾗｲｸな音)

[ｍｙ,Ｇ悪]
ﾛﾝｸﾗ50mm、56ﾎﾞｱ各ﾎﾟｰﾄ加工、ﾍｯﾄﾞﾁｬｰﾓ、PWK28、OIL分離、ﾉﾏｸﾘ加工、CDI泥、駆動系社外。

結局なんだかんだで現在２本目のG03だすｗ　　　以上！！

638 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:29:59 ID:MJxM5xmZ

ただ今、京都に在住ですが充実したﾊﾟｰﾂｼｮｯﾌﾟが見つからず困っています。どなたか？近県もしくは市内でご存じの場所がありましたら教えて下さい

639 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:33:40 ID:GJRdPeWj

>>638
ＳＴＹＬＥ
がんばってぐぐるよろし

640 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:50:14 ID:Dd3XsH1u

今日白バイに捕まってしまった。98km出てたんだって。
そんなに出るはずないと言い張ったがどうにもならん。
メーターは80ちょっとだったんだけどこのスクーターって結構メーターあてにならない？
減点6点らしいけど罰金いくらだろう？
5FA5です。

641 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 00:07:33 ID:KtOhJ6+C

>>640
３０～５０ｋｍ超過
減点６点　５万～８万円

原チャリがもう一台買えそうですねｗ

642 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 00:12:10 ID:WsbrzUf0

>>640
98km/hも出るなんてうらやましい。
オレのなんか、80km/hで限界だって。

643 ：640：2007/03/07(水) 00:16:38 ID:o9xpdpoc

レーダーに気をつけて走っていたがまさか白バイに追尾されてたとは気づかなかった
自分に悔しくて仕方ありません。アドレスV125でかっとんでるおっさん気をつけましょう。
Gアクシスは気にしなくてもいいんじゃないか。

644 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 00:17:53 ID:KtOhJ6+C

>>643
はいはい、わかったから頑張って罰金を払ってねー笑い

645 ：640：2007/03/07(水) 00:19:41 ID:o9xpdpoc

>>642
自分もそんなつもりで走ってたんだけどやられてしまった。
は～白バイむかつく。やっぱりメーターおかしいよね？

646 ：640：2007/03/07(水) 00:25:02 ID:o9xpdpoc

>>643笑いー
俺もそんなもんだと思ってた。でも、自分が捕まってとても悔しい。
みんなも気をつけろよー。

647 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 00:44:20 ID:lIgdlt/m

>>634ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞﾗｲﾀﾞｰﾋﾟｰｲｰｳｨﾝﾄﾞｼﾞｬﾏｰｽﾞと読める。

648 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 02:00:18 ID:+NYGhhXr

>631さんどーもです。
オイルポンプのエア抜きってどうやるんですか？

さっき京都野話題出てたけど、伊丹のB7かR171沿いの南海部品までおいでよ。
京都よりもっと遠い滋賀からエアロクスで来てる人もいるんだからw

649 ：６３８：2007/03/07(水) 08:17:14 ID:pgoDDKb4

やはり市内には、無さそうですね。暖かい日に行ってみます。

650 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 08:19:19 ID:KtOhJ6+C

サービスマニュアル読め

651 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 08:43:36 ID:sE8vcaha

市内にもパーツショップはある。まぁ～探し回ってみればわかるよ。
京都市内のショップはパーツボックスツボイ（南海部品）、南海部品京都東店、南海部品京都伏見店、ＲＳタイチ京都店がある。
あえて場所は教えないので自分で行ってみてくださいね。それで土地勘を養えばいい。

652 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 11:35:53 ID:pgoDDKb4

ツボイは、行ったんですが品揃えが良くなくｽｸｰﾀｰ系も僅かしか、おまけに現金しかﾀﾞﾒなんて。関東ほど盛り上がってないのかぁ～とｶﾞｯｶﾘ

653 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 13:18:41 ID:7Hx70+jG

>>652
関東と比べると関西はショップが少ない＆品揃えが悪い。
ナップスレベルを期待するのはどうやっても無理。

南海は本店からしてダメ。ツボイや山科では下手するとライトバルブも
車種によっては手に入らない。近県だと高槻のRWとドラスタが比較的マシ
だったけど、それでも和光とかのドラスタレベルかな。埼玉や東雲ライコ
どころか、蒲田ライコにすら遠く及ばない。

というわけで、素直に一番近いショップで取り寄せ注文した方が良いと
思う。幸い値段は関東と比べると総じて安い（関東の定価売りが当たり前
の方がおかしいわけだが）。

654 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 14:25:30 ID:sE8vcaha

なもんで、漏れは通販やヤフオクを利用してる。
ボアアップやロンクラを買える店なんて無いから仕方がない。
↑が言うとおり、ナップス並の店は皆無。
現物を見ないと買い物できない人は酷だがあきらめるしかない。

655 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 17:22:29 ID:9JgaalOn

なあにKN企画の通販があるじゃないか！

なあにKN企画の通販があるじゃないか

m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

656 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 17:23:58 ID:sE8vcaha

佐々木の宣伝乙

657 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 17:49:09 ID:pgoDDKb4

ナップスも店舗によって色々ｽｸｰﾀｰ系は、練馬かなぁ後横浜も。あとはあんまり。。。以外と系Ｎは、店頭にはなかったりする、なぜだろう売れると思うけど

658 ：京都でチューン：2007/03/07(水) 17:55:30 ID:pgoDDKb4

５ＦＡ２型なんですけど、ﾌﾞﾚｰｷ強化したいんですがあるんでしょうか？それともﾌﾛﾝﾄ周りを１型に変更したほうが良いですか？あとﾀｲﾔのお薦めとｻｲｽﾞを知りたいです

659 ：京都から：2007/03/07(水) 18:02:24 ID:pgoDDKb4

北ﾘﾊﾞｰの店で山はの純正ﾊﾟｰﾂを注文、ﾌﾟﾘーﾎﾞｽの所ﾜｯｼｬーとｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞに付いてるｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとﾌﾟﾗｸﾞで１３００円って適正価格でしょうか？

660 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 18:35:03 ID:2WFA3UTA

関西は品揃えもそうだけどチューニングレヴェルも低んだと。
ナップスにもＫＮ多数置いてるトコ有るが･･･店長が某チューナー。
自分のＨＰで取り付けても効果の無い事が解かってる部品を平気で売りつける。
スクブームの為結構食い物にされてる人間が多いと聞く。
関西レヴェルのハナシもこの人から聞いた。

661 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 22:26:15 ID:KtOhJ6+C

関西といえばスクーターの本場と言われてたのに
※走り屋やレースでスクーターが人気

今は関東の方が盛り上がってるのはなんでだろうな

インナーローター仕様でライトの点かない水冷ＪＯＧで峠や湾岸を走るのは関西ぐらいじゃないか。

>>659
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
ここで調べろよ
それからいちいち質問を繰り返さなくていい

662 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 08:32:08 ID:WbZ7YagK

>>648
うんこたんw

663 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 09:11:39 ID:CXXfGKcY

うんこマン参上乙

664 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 19:46:53 ID:6kaFnDHy

>>661
偉そすぎ　もう来んな。

665 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 19:51:50 ID:3k8IuesO

この程度で偉そうだなんて君の普段の立場がしれてるなｗ

666 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 20:53:28 ID:1yZ5CWBw

↑↑うんこ決定

667 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 21:42:33 ID:G0vesFR/

未だに現行2stって事でわくわくしながらアクシス買ったんだが
すり抜けはともかく直線で他の2種スクにちぎられてしまう…

安かったのに改造費で結局他のスクーターと同じ位お金かかりそうだなあ

668 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 22:15:40 ID:vi/chcPd

駆動系だけでも１ﾏｿあれば改造出来るＫＮ企画

669 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 23:36:03 ID:nR3UDUqW

あえろ×脂肪
ＰＣ脂肪
本λ脂肪
さてどれ？

670 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 19:11:54 ID:Gq9KLAoq

>>668
また宣伝マンササか！？
>>669
新たな糞か？

671 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 22:43:01 ID:MeZMOsSg

これまで最高80km/hしか出てなかったのに、
今日走ったら、91km/hまで出た。

672 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 23:02:44 ID:Gq9KLAoq

>>671
いっぱい出たのぉ～？
しっかり拭いて寝な

673 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 23:57:02 ID:uC4wWzFb

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674 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 11:52:44 ID:x5EFD2tX

グランドアクシス上げ

675 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 12:05:19 ID:kMgDJ+xM

>>667
アドレスＶ１２５に乗ったことないんだね・・・・。

676 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 17:06:09 ID:x5EFD2tX

さっきフュージョンに煽られますた

677 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 19:07:05 ID:9ZmbZGh5

長年愛用してきたアクシスが結構やれてきたので
買い替えを考えて親しいバイク屋に行った。
登録とかはいいからアクシスの新車売ってくれと言ったら
１２万でいいよと言われた。
そんなに安かったっけ？
パール予約しちまったよ。

678 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 19:19:05 ID:7vBAJ1KP

>>677
型落ち在庫の4型とか5型じゃね？
標準価格が18.5だから。

679 ：677：2007/03/10(土) 19:55:17 ID:Gj9QcMvv

>>678

一応０７っす。
仕入れ値に近いんだけどね。

680 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 20:29:33 ID:7vBAJ1KP

>>679
ならいい買い物なんじゃない？
購入オメ。

681 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 22:25:52 ID:x5EFD2tX

>>678俺の地元のバイク屋で新車の型オチが9万で売ってるよ

682 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 22:40:27 ID:RYwihGGi

最近普二免取ったんで馴染みのバイク屋(今まで何度か原付買ってた)でコミコミ20万でグラアク07買ったばかりなんですけど…

失敗したかしら

683 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 23:07:40 ID:DNjTsJIS

えっそんなに安いの
近くのバイクやで07モデル17万くらいだったよ
まだ買ってないけど
足代わりなので06でも型落ちでもなんでもいいんだけど
近くだったら買いにいきたいなあー

684 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 07:59:22 ID:Elly32Bo

俺の住んでるとこのバイク屋はどこも
１３～１５万で新車売ってるよ。０７ね。
多分仕入れ値が１２万ぐらいなんじゃね？
５０ｃｃと比べて売れないのにノルマで買わされるから
叩き売りしてんだろうね。

685 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 17:33:34 ID:QxeFkxF8

どうでもいいが車両価格と全コミ価格が混在してて紛らわしい

686 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 22:04:02 ID:5bQ9FPH5

>>685
うるせ　馬鹿

687 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 22:18:36 ID:vHykQW2L

↑氏ねよばか

688 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 02:10:48 ID:RQAHwK7T

RPMマフラー使ってる人にききたいんだけど
パワーバンドってRPMはどこら辺の回転にある？
エンジン使用によって違うのはわかるけど
俺はどこらへんにあるとかおしえてください

689 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 02:14:26 ID:bjUUBNTN

8500

690 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 08:24:49 ID:r65q3MlI

バナナの叩き売りage

691 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 11:23:01 ID:SkOHN2pO

バナナは、おやつに入るかの件について

692 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 12:03:04 ID:oMmDiEII

最近俺のバナナを誰も食べない件について

693 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 12:14:54 ID:Ir4SXC8Z

定価で買った俺は何なんだろ…

19万半ばで買ったんだけど

694 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 15:37:55 ID:r65q3MlI

>>693詐欺の店だ！警察行った方がいいよ！絶対！

695 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 15:58:29 ID:jfaTgbp+

最近、Ｇアクを見かけないなぁ
アドレスＶ１２５ばかり
然し発売９年経っても古臭さを感じさせないスタイルはいいね…
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

696 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 18:57:42 ID:slSgl1H+

買ったときは、返品したい気分になったが。
いじるとこれほど激変するバイクはなかったな。
バイクじたいが素材だったのね。

697 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 19:12:58 ID:hnVFc3k5

田舎は定価か、僅かの値引き。
競合が少なく、付き合いなどで買うから仕方ないわな。
店の販売台数も少ないしね。

698 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 19:14:17 ID:TDuHbNfh

最近、触媒付きの中古のアクシスを購入しましたがアクセル全開から閉じて又開けると吹けなくて失速します。
何が原因で解決方法を教えて下さい。お願いします。

699 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 19:38:49 ID:L71j5ivK

700 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 20:02:23 ID:LrOACvoi

>>698
パワーバンドの谷にあたる状態だったに一票

701 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 20:12:36 ID:Q3IyhNTn

今日グラアクを買う気満々でバイク屋に行ったら
なぜかアドレス１２５とＺＺＲ１４００を契約しちゃった。
ＺＺＲはIYHしたけど。

702 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 20:44:56 ID:eFPeNlYW

ニートは妄想でなんでも買ってしまいますw

703 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 21:28:28 ID:aiqAeU6P

>698
トルクカム

704 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 21:49:35 ID:szfoli/p

>>698
キャブレタのOHやな
(´д`)y━━~

705 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:15:51 ID:pkam8qNZ

>>698
この型は仕方ないんヨ。(´д`)y━━~

706 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:48:23 ID:NcVkz0k3

98年式中古で買ったんですけど30～50キロをアクセル全閉で惰性で走ると、前後に揺れを感じます。
ノッキングみたいな感じです。
今レギュラー入れてるんですが、ハイオク入れたら直りますか？

707 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 23:14:08 ID:aiqAeU6P

直りません

708 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 23:16:33 ID:oMmDiEII

直りません

709 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 23:39:58 ID:jrZLiIOa

直りません

駆動系の見直しを。

710 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 00:40:25 ID:9vA1kaPo

そうですか…みなさんのアクシスはどうなんでしょうか？

711 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 01:17:44 ID:Om8QyOCg

スローねじゆるんでてもなるよ。薄いときとか

712 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 08:06:45 ID:7KHvjFw4

欲しがりません勝つまでは

713 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 10:06:02 ID:nQzC9/pM

>>698
3年前に新車でなったよ　社外プ－リー投入で解決できる

714 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 11:44:42 ID:9ZKowUb+

プーリー変えるのに初心者でもわかりやすいサイトありますか？

715 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 11:51:46 ID:SBkB60NG

>>714
http://www.kuwaman.com/kudou.html

ここを見て理解できなかったら諦めなさい笑

716 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 13:03:15 ID:9ZKowUb+

>>715
ありがトン

717 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 21:21:25 ID:Mn8Lu7vG

28パイのキャブと3KJタイプのエアクリにダクトを２本追加したところ、アクセルを開けたときにＧ０３の排気音が聞こえないくらいのうるささになったのですが、これが普通なのでしょうか？

718 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 21:42:45 ID:SBkB60NG

普通です。
穴を増やしたらうるさくなるのは当たり前だ。

719 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:04:56 ID:XJmL3kqt

>>715
たまに来るくわまんの回しモンやな
(´д`)y━━~

720 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:40:28 ID:Tr4MT9wX

ｷﾀ───(ﾟ∀ﾟ)───!!!!

721 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 23:06:32 ID:RKSLY3y2

>719
他にお勧めが有るならおしえてよ～

722 ： ◆RX100/zvqc ：2007/03/13(火) 23:12:42 ID:zJ5GEMV6

あとはココ↓くらいですかね。
ttp://homepage1.nifty.com/gojoudan/motor11.htm

723 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 23:19:16 ID:Om8QyOCg

サイトなくても、雑誌とかでわかるだろ…あのくらいの知識あるやつたくさんいるぞ。

724 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 23:20:34 ID:SBkB60NG

しかしまぁ敷居が低くなったんだかわからんね

725 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 01:33:39 ID:8MPmBkXw

>>722
そこの樹脂カバーのネジ外しを1番の＋ドライバーでって
書いてあるから案内しない方がいいよ

726 ：721：2007/03/14(水) 02:29:42 ID:hcXOdAmh

>>722
サンクスコ　確かにドライバーは間違ってるけど分かりやすいですね
(´д`)y━━~ 氏は文句たれるだけかいな

727 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 09:52:21 ID:Z87UcoZl

(´д`)y━━~(´д`)y━━~(´д`)y━━~(´д`)y━━~(´д`)y━━~
(´д`)y━━~(´д`)y━━~(´д`)y━━~(´д`)y━━~(´д`)y━━~
(´д`)y━━~(´д`)y━━~(´д`)y━━~(´д`)y━━~(´д`)y━━~
(´д`)y━━~(´д`)y━━~(´д`)y━━~(´д`)y━━~(´д`)y━━~(´д`)y━━~(´д`)y━━~(´д`)y━━~(´д`)y━━~(´д`)y━━~

728 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 10:11:09 ID:+JzQ4imS

(´д`)y━━~は役立たず
文句たれるだけなら馬鹿でもできる

729 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 11:32:09 ID:sxGVU0of

そうやな文句垂れは
あかんわな
(´Ａ')ｙ━━~

730 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 12:49:48 ID:vC4Q+vhe

兄弟の文句言わんといてや

(´д`)y━━~

731 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 12:58:27 ID:tdPN1ESU

(=ﾟωﾟ)ﾉょぅ

732 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 16:15:52 ID:EMqFxAAB

穴兄弟乙

733 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 00:29:11 ID:iRpETAaF

はじめてのビッグキャブは何がいいですか？
VM18、PE20、デロルト22、それともいっそPWK28・・・？

734 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 00:50:33 ID:+WuX+2A7

PWK28
ネットで色々情報が載ってるから参考にしやすい

735 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 02:13:12 ID:ySv7WHih

ノーマルキャブって何パイなんだろう。以外とネットにも載ってなかった。

736 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 02:16:35 ID:F2YxIkn1

16じゃないの？

737 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 06:38:23 ID:U6UpsjXL

原付とおなじ16パイ。リミッターでございます

738 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 08:58:55 ID:mL05OBb+

５ＦＡ２なんですが、ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰのｷｯﾄてあるんですか？

739 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 09:35:08 ID:ySv7WHih

16パイ？！そりゃあひどいな……

740 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 12:31:41 ID:/HUkyO8b

流用が利きやすい点ではかなりいいと思うんだ

>>738
ヤフオクでぐぐってみろ。いっぱい出てくる

741 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 13:16:50 ID:gCKONshf

俺はVM18派

742 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 15:54:12 ID:CYEThQl/

28パイ。パワーも上がるが、吸気音も上がってしまうのが難点。
どうっやって、パワー下げずに静かにしようかな。

743 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 15:56:46 ID:Tf8vXQ10

お口にチャック

744 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 16:38:31 ID:/HUkyO8b

>>742
贅沢いいなさんな。
呼気音がうるさくなるのを放っておいてる
エアクリ付けてるけど「ただの飾り」ですから笑

745 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 17:54:10 ID:CYEThQl/

お口にガムテで音は小さくなったが、パワーが・・・。
エアクリの容量上げないと爆音はあきらめかな。

746 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 18:00:15 ID:/HUkyO8b

素直にあきらめなさい。

747 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 22:01:47 ID:OhbWGMUa

憂鬱だな

748 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 11:44:44 ID:IUWL0sch

鬱病だもん仕方ないさ

749 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 17:55:53 ID:D+f3eIIb

28組んでるが、アクセルちょい開けでも巡航100キロ近く出るから静かなほうだよ。28にしたらパワー上がってローラー重くできたし…クリーナーいらない

750 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 23:06:59 ID:NdgsRv7b

泥プリ使ってて一万五千キロ走ったんだけど
これ位走ったら交換すべきかな？なんかヘタッたような気がするんだけど。
どの位目安に返る？

751 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 03:38:27 ID:sCE3seCt

社外プリなら最低でも8000km位でＷＲ交換だろう。

752 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 08:33:01 ID:WVqEu79G

俺のフルノーマルの1型アクは6マンキロだけど消耗品パーツのみ交換してる。以外に耐久性が高いバイクだな。

753 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 12:17:51 ID:mZSjikjV

１型のオイルポンプに変えるとき、今ついてるポンプの配線は必要なくなるから
そのままほったらかしでもＯＫ？

754 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 12:30:05 ID:ZkSWOkm8

>>753
どうせポンプ変えるなら、アクシス９０のポンプに汁！
規制前のJOG系５０㏄のポンプでも可。

755 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 12:57:07 ID:YoQw9u8C

ベルトを社外に変更して200km、
だんだん変速回転が落ちてきたんだが、
ベルトが慣らされてきたってことなの？

756 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 13:27:50 ID:OkZVkF8l

WRの磨耗やセンスプのヘタリなど様々。
ベルトは使い込んで細くなってるのがベスト

757 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 14:31:36 ID:wxijq+zt

１６ｍｍのベルトだと、トルクカムの溝を延長しないでもよいらしい。

758 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 16:55:59 ID:DTg84nW4

>>757
それって50cc並の細さじゃん。
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

759 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 17:18:57 ID:Sx9lzwdk

カム開き量50と同じだからね

760 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 17:30:06 ID:VMUozSWI

純正新品は、17.5㎜だっけ？

761 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 17:43:26 ID:OkZVkF8l

純正新品でも固体差はあるから厄介なんだよ
レースやってる人は何本も用意してる
ベルト一つでかなり変わる。

762 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 19:15:59 ID:wxijq+zt

>>744
こんなの作ってみました。
ダクトの変わりに２２パイのホースをつっこんで気持ち静音化しました。
http://mahoro.hazukicchi.net/img/img20070317190922.jpg

763 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 00:12:24 ID:JDPBJ3/A

最近、楽しくないな

764 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 02:36:19 ID:bIZOaUOF

755です。
レスくれた人ありがとう。
200km使用の社外ベルトがコンマ5ミリ減ってました。

ミート時？変速開始時？に回転ドロップしてます。
なんで変速回転数が落ちるのか解らんけど、
駆動をイチから見直してみます。

765 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 17:13:12 ID:ju1WirBS

>>762
ホースの断面部から風切音が出そう・・・
やっぱファンネル形状がいいんじゃないかなぁ。

766 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 18:20:18 ID:xaMS5Gkt

ローラー重いし、プリに段つき磨耗ついたとかじゃね？それとキャブ音きにしてクリーナーならノーマルでよかったんでね？クリーナーつけたらキャブがもったいない…パワーかなりかわるのに

767 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 01:46:46 ID:vvrHH/mT

駆動系ﾏﾛ、ﾉﾏﾙ尻、5FA1ﾉﾏﾌにPWK28ﾊﾟｲのｴｱｸﾘ仕様(単室加工+ｼﾞｬﾊﾞﾗﾎｰｽ外し)で
その激変ぷりに感動した俺からしたら、ｷｬﾌﾞがもったいないって意見はすごく興味深い。
MJ100番がﾍﾞｽﾄって段階でいくらか疑問はあったんだけどね。
純正ｷｬﾌﾞより燃費向上したのは意外な副産物だったが。

768 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 04:20:46 ID:oGkjRxdC

>767
結局おまいはなにが言いたいのか？
ジマン？　にはなってないかｗ

769 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 09:48:13 ID:mbVUKvWS

亀のトルカムってNCYと一緒じゃないですか？

770 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 11:11:34 ID:WFWC6QOw

そりゃ製造元が（ｒｙ
ブランドネームに釣られすぎｗ

771 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 12:24:44 ID:P/7mVRlp

ノーマルより少しだけクラッチミートを上げたいんだが
スプリング交換とかじゃチャンバー対応くらい上がるのかね？
可変ウェイトのクラッチとかは、その辺細かくセットできる？

772 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 12:31:38 ID:m8J/GX7H

>>771
2型以外なら17Lで始まるクラスプに換えればオケ。
2型なら2YM。
ttp://www.scootertune.com/yamaha/3wftune2.htm
微調整はシューにドリルで穴でも空けれ。

773 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 12:44:22 ID:LJNp4KUS

ちょっと教えてください！
キタコのプーリー（タイプ３）に付いてくるＷＲって何グラムでしょう？
減りが見られたので交換予定なのですが。
ロングライフを考えるとデイトナですかね？？

774 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 12:48:40 ID:ig3zSbCS

キタコに聞いてみたら。
てかSSエンジンが８万か…

775 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 16:40:52 ID:tQdG3MaR

>>773
マジレスしてあげよう。

10g

776 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 17:11:04 ID:0j2BWwDk

デイトナで10ｇ無いかも

777 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 18:13:38 ID:Qa7PHDv2

>>776
キタコの金属部分とデイトナの樹脂部分を合体させればデイタコ10gができます。
しかし、お金が2倍かかるが。。。

778 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 18:53:51 ID:m8J/GX7H

ヘタったキタコWRを使えばよろし。

779 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 18:57:20 ID:WFWC6QOw

>>778
奇才あらわる

780 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 21:41:44 ID:P/7mVRlp

純正クラッチスプリング安いなｗ
ありがとう注文してみるよ

781 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 01:23:05 ID:5iOLeWVZ

おまえらたまには女体もさわれよw

782 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 06:28:02 ID:t0Cyr0T8

オパーイ触っただけでカルピス吹くよ

783 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 07:38:35 ID:NBWx8BmO

グリップにぎっただけで…

784 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 09:04:37 ID:Py+sgkly

>>783
グリップにぎられただけで・・・でなくて？

785 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 09:32:15 ID:t0Cyr0T8

ニーグリップされても

786 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 09:35:18 ID:okC0K2Tg

>>784
握られたことないんだろ

787 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 10:33:18 ID:jDXTErqu

これはアッー！な奴だろ？

788 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 12:06:27 ID:KFjz4UyD

ニャンニャンだな。

789 ：773：2007/03/20(火) 13:03:36 ID:8duA+fPh

レスありがと！
長持ちしてくれれば何でもいいんですよねー。

探してみます。

790 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 16:07:14 ID:vf/uOtcY

今日純正ベルト買った
太さ計ったら17.2ミリだった

終わり

791 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 16:12:14 ID:okC0K2Tg

おめでとうございます。頑張って使い込んでくださいね。

792 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 17:25:19 ID:NBWx8BmO

細くなりスピードでるよになったころに切れるよ（笑）カム加工やらない限り、切れるかベアリング早く傷める

793 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 20:19:41 ID:vZ35k8nz

↑↑↑馬鹿だらけで憂鬱だな。

794 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 23:26:35 ID:EDYOsXy4

質問です。
来週くらいにpe24キャブを付けようとしています。
最初はパワーフィルターでも装着しようとしていましたが、調べてみるとデイトナカタログには
クリアランスの関係上5faは装着不可と書いてありました。
ビッグキャブを装着されているかたはエアクリを加工して付けているのでしょうか？
また、マニホ変えたら装着可能なのでしょうか？
加工の仕方は自分で調べますが、以上の点が不明なので、お答え頂けないでしょうか？
宜しく御願いします。

795 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 23:40:26 ID:okC0K2Tg

ＰＥ２４ならカスタムエアクリーナーなるものがあるから付けるよろし。

796 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 23:48:51 ID:KFjz4UyD

おれ付けてたけど、カスタムクリーナー音がうるさいよ。

797 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 23:50:44 ID:okC0K2Tg

これでID:EDYOsXy4は絶望するしかないなｗ

798 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 06:54:28 ID:R80ssUJU

こんな糞マシンに金注ぎ込むの？ｗノーマルが一番　。そんな俺はフルカスタム

799 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 08:46:06 ID:tsUJNHDG

パワヒル付ける気なら音量とか関係ないんじゃないの？

800 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 09:15:09 ID:y9b1DZJk

カスタムエアクリーナー高すぎ。
キャブ本体より高いのは…。

801 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 10:07:25 ID:+eTy/Dot

PE24ならワシも付けてたよ、静かにチューンは難しいやろね
音はうるさくなるけど仕方ないと思われ
ちなみにワシは直キャブやったな
(´Ａ')ｙ━━~

802 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 18:04:20 ID:WtbOfzaq

TT91gpを入れてる人、フロントのサイズはどうしてますか？
100/90-12か、リアと同じ120/70-12でしょうか・・・

803 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 18:46:46 ID:qPKmgdUD

ＮＳＲ５０と同じサイズになる。
グラアクのタイヤとは異なるサイズなので、車高や倒し込む感覚が違うかもね。

804 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 19:27:10 ID:BojMMGXe

>>794
俺も今日PE24付けましたよ。
とりあえずポンでエンジンかけるまでだったけどね、

俺はＫＮの部品使いましたよ、その先にパワフィルくっつけました。
樹脂部分少し削ったけどうまい具合にいきました、
明日セッテ頑張ります。

805 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 22:31:20 ID:C2NjquTP

5ＦＡ5たが、オイル食い過ぎ．．．．．
やはり50用しかないのか。
フルポート加工に燃焼室変更しただけなもので、排気量は101のままです。

806 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 23:29:31 ID:fXPz9yo5

配線カットと内部加工

807 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 06:55:42 ID:fTQulgde

ポンプ本体をバラすのは簡単なのだろうか．．．
今度の休みに、にらめっこだなw

808 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 07:53:35 ID:WTlzXhyZ

オイルポンプをイジッたらポンプのエアー抜きって必要ですか？

809 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 11:07:24 ID:2YAwJXAP

当たり前

810 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 11:47:32 ID:3oSIQJx9

オイルくらいでケチケチすんなやｗ混合にしちまえよ

811 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 13:19:14 ID:3oSIQJx9

オイル気にする椰子って燃費も気にしてそうｗ

812 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 13:23:45 ID:3oSIQJx9

はい。それは私です。だから彼女にフラれました

813 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 14:02:10 ID:WTlzXhyZ

オイルポンプのエアー抜きのやり方知ってる人居たら教えてください

814 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 14:06:54 ID:3oSIQJx9

>>813オイルのドレンボルト開いて、キックをガシャンガシャン、、、

815 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 17:25:53 ID:D2+GTEZQ

fa2以降の電気式オイルポンプは、配線カットする事によって
いわゆるワイヤー外し全閉固定と同じ効果が得られるという事でよろしいでしょうか？

816 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 18:34:02 ID:2YAwJXAP

>>815
その考え方で結構だが、５ＦＡ２以降のオイルポンプはそれでもオイルの量が多い。
従って、９０か５０用ポンプ、全閉固定が望ましい。

817 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 18:41:06 ID:5HMud1kJ

全閉固定でもオイルは出るのかい？？

818 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 18:42:41 ID:2YAwJXAP

あなたは本当に頭が悪いですね(^^;
全閉固定でもオイルは出る。

819 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 18:44:56 ID:5HMud1kJ

あぁ～いてゅんまて～ん！！！

820 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 19:29:41 ID:qtbP2XO9

オイル多いみたいだが、噴出量減らしたら各部ベアリング持ちわるくなるぞ。90よりストローク長いからその分吸いこむだけ…1型ならオイルワイヤーのあそびつくるだけで減らせる。

821 ：774RR：2007/03/22(木) 21:43:22 ID:BTRYVFp/

BWSのリアサスを変えようかと思ってる者です。
社外品だとデイトナしかないのでしょうか？
あと、ノーマルサスと比べると、かなり違う
ものなのでしょうか？教えて下さい。

822 ：815：2007/03/22(木) 22:16:23 ID:D2+GTEZQ

816氏
ありがとう。
ポンプ交換は難しそうなので、配線カットしてみます。

しかしオイル多すぎ。マフラー外したら排気口から原液垂れてきたし。
クランクの保護というよりはクランク室に溜まってそうですよ。

823 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 22:43:33 ID:ZSVIgW0K

赤缶も青缶も混合なら２０：１と書いてあるんだよね。
大雑把に計算すると、ノーマルエンジンでリッター２５ｋｍとして、
１０００ｋｍ走るのに必要なガソリンは４０リットル。
必要なオイルは約２リットル。
なのでヤマハ純正オイルの仕様と言えばそれまでなんだけど・・・

他の２スト車だともっと消費量少ないの？

824 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 22:57:23 ID:2YAwJXAP

焼き付かないようにマージンを取ってるんだろ
赤缶なら４０：１に絞っても大丈夫　ただしリングの消耗が早いけどね

825 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 02:51:12 ID:KKtKb8AR

Ｇアクのプーリー交換したいんだけどみんなは何で交換してる？
俺はメガネレンチとバンドホルダーで試みたけどメガネは30度のやつじゃないと支障しそう。あとインパクトで締めてあるせいか俺の力不足でナット外れんorz
誰かアドバイスください。

826 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 02:56:50 ID:wOFUbgsC

タケガワの安物ホルダーとソケットレンチかメガネ
力が足りないだけだな

それじゃリアホイールや
エンジン降ろせないよ

827 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 04:15:49 ID:G8/wzJQg

ぷーリー交換なら
コブラレンチだっつーの
コブラ＋17のソケットと適当なので即効だぜ！
コブラだと小さくまとまるからＢＯＸ中にも納めやすい品

828 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 04:32:55 ID:6Lv7bU0c

5FA3のノーマルキャブのNJのクリップ位置って換えられるんだっけ？

829 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 06:30:09 ID:EDtSrnSa

5cmくらいのエクステンションバーをプーリーの凹に噛ませて固定
マロッシは凹が無いから使えないけど

830 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 08:21:10 ID:wq/8yjpw

外れりゃ何でも良いんだよ。プーリーロックレンチ使ってみ。コブラレンチより断然楽

831 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 12:41:54 ID:JHz0UnAl

エアインパクトで、一瞬だよ！んなっもん。

832 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 12:46:15 ID:NPT2fLNH

プーリーロックしたらレンチかませてプラハンでぱっこんばっこんぶっ叩けばだいたいはずれる。

833 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 14:03:36 ID:KKtKb8AR

>>825です
うちは団地なんでエアインパクトはちょっと…。
店でエアインパクト締めたのが締めすぎてて緩まないんですよね、とりあえずプラハン買ってレンチをガッツンしてみます。色々ありがと

834 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 14:33:47 ID:EDtSrnSa

インパクトは緩めるのにいいが締めるときに使うのはアホ

835 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 14:40:16 ID:KKtKb8AR

それは神奈川県有名バイク屋Ｍオートだす

836 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 19:24:01 ID:HLKnMEWk

空冷ファン外して、クラッチホルダーをフライホイルに固定して、プリを鳶でつかうレンチで外す。プリにカット部あるならそこにレンチのナットはさんで…

837 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 19:30:46 ID:PzWtzcgO

>>823
５型は溝が１本しかなかった。パーツリストだと溝があるんだが。

838 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 19:49:51 ID:FQsu/zCr

>>834
何秒もバリバリ絞めてるアホな整備士がたまにいるよな。

本田のエンジンラインでは、タペットアジャストボルト以外の
ほぼすべてのボルト、ナットをインパクトで締めてるぞ。
いつまでもバリバリ締め上げないで、座面が軽く当たる程度に使うのよ。
そんで、最後にトルクレンチでカチッといわせてマジックでマーキング。

どんな道具でも使い様だな。

839 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 20:01:01 ID:rJnPn7+n

837の内容が意味不明な件
溝・・・なんだ？

840 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 20:12:10 ID:3DwfxySJ

たぶん>>828にレスしたかったんじゃないかと

841 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 20:51:59 ID:owFrkeiK

デイトナサイレントマフラーＳＰを取り付けたいのですがエンジンノーマルだと駄目ですか？

842 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 21:06:57 ID:rJnPn7+n

なーるほど。

>>841
エンジンノーマルでもいじっていても、デイトナサイレントマフラーはダメです。
そんなに速くなりません。形で満足するためのものです。
だから、エンジンノーマルでもいいんじゃない。いじるのは無意味だから。

843 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 21:15:21 ID:wq/8yjpw

デイトナサイレントマフラーで最高速120キロを叩き出した俺が来ましたよ

844 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 21:23:06 ID:JHz0UnAl

ふーん

845 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 22:33:29 ID:owFrkeiK

即レスありがとうございます自分は速さより形にこだわり気持ち程度音がよくなれば満足なので購入します

846 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 22:51:58 ID:HjzTl6tb

ふーん

847 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 22:55:13 ID:U+DOEhwm

>>845
うるさいレントだからね。

848 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 00:19:54 ID:gK8HWUNi

デイトナサイレントよりＧ０３の方がうるさいんでしょ？

849 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 00:20:01 ID:eFQ1PKUY

形にこだわるならデュークとかでいいんじゃない？

850 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 01:55:00 ID:ySOgrJx8

性能求めるかルックス求めるかは人それぞれだからいいんじゃね？

851 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 05:46:22 ID:tOASBb/I

>>850いいこと言った

852 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 06:29:16 ID:pCrOJOYQ

別に一万回転回れば120キロでるからノマフ加工で充分。吸排気、ノマフ加工に28キャブで平地120キロ出せたよ。

853 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 08:00:16 ID:+bECViau

デゥークお薦めだけどな　俺のは13000回るしRX100メーター軽く振り切るよ

854 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 08:22:23 ID:tOASBb/I

>>852-853だから>>850に書いてあること理解できないの？

855 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 10:06:38 ID:gUqHAehw

馬鹿ばっかだな13000常時回してみろよ？
無理なら書くな

856 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 10:06:51 ID:e8+fwVMo

性能マンセーの方々なので，850の発言は耳に入ってないようです。

857 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 11:46:32 ID:ECuRYQhj

ビーウィズでもう三万五千キロ乗ってる
もうマフラー替えどきかな
と思うんだけど、バイク屋はノーマルがもったいない
という
もったいないかな
天一マフラー買おうと思うんだけど

858 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 12:38:58 ID:LDd25K5v

自分のやりたいようにやるのが一番！

859 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 13:19:48 ID:1q4oXYQY

結局自己満足の世界。

860 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 15:43:56 ID:gUqHAehw

最近Ｋ★企○のリンク貼るサイトが増えてる
貼り出すとＫ★のインプレをやたら書く
とあるスレで知ったが名が売れてるチューナーにはＫ★から部品が提供され
代わりにリンクを貼り良いコメントを書かせるのだと言う
ココにもＫ★の犬が何匹かいるのか？

861 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:17:36 ID:qHxqXo4t

某ＢＢなんかひどいよ。
Ｋ★マンセーだものｗ

862 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:25:37 ID:x3i72s/T

ボールベアリング？

863 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 17:47:27 ID:1q4oXYQY

B.Bって誰なの？ヤフオクID？

864 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 18:22:25 ID:qHxqXo4t

本人のことなんかどうでもいいし
晒しておくか
http://blogs.yahoo.co.jp/bb_modified/

865 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 19:15:46 ID:ht8vJq8r

ＢＢはよ。ある意味プロだしな。香具師は『原付バイク改造屋』なんだよ。
プロなんだから、どこかのショップと提携して
少しでも仕入れを安くして、利益を上げようとするのは当たり前。
別に擁護するわけじゃないけどな。

喪前らも同じ事やったら？　パーツ安く買えるかもよｗｗｗ

866 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 19:18:41 ID:qHxqXo4t

ちゃんと利益分を計算して納税してるとは思えないがな。
脱税しまくりなんだろｗ
誰か通報してやれよ

867 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 20:43:09 ID:gUqHAehw

>>865＆ＢＢ
ＤＱＮケテーイ！！

868 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 12:08:51 ID:Z3V4cvcP

ｹｲ〇ﾇも脱税しまくりだって関係者から聞いた、

869 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 12:16:32 ID:qYIMyGdD

脱税いくない

870 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 12:18:04 ID:Hn3FAZnG

ｔ

871 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 12:36:59 ID:U4RInVov

(´д`)y━━~

872 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 12:40:23 ID:zjrAVAxv

いいじゃん！ちょっと位さぁ

873 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 12:44:51 ID:qYIMyGdD

脱税いくない

874 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 12:46:31 ID:Tnut+bqc

872=ササキ乙

875 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 18:54:02 ID:5xPxo4t7

ササーキ

876 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 19:21:36 ID:j4gkKto5

ササとゆかいな仲間たち、もう来んな！

877 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 19:45:34 ID:ILajay0n

泥の6個セットMJ。1個ネジ山が切られて無い奴が入ってたｗｗｗｗ
あれ？はいんねーYO！おまえはショジョか！1分ぐらいやった。
まったくはいらねーからネジ山やっちまったかと思いふと見ると。

ネジ山NEEEEEEEEEEｗｗｗｗｗｗｗｗ

878 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 19:54:40 ID:UUDxPmRZ

後ろ方向に押し歩きすると重かったり動かなかったり
グローブボックスのちょっと下の真ん中の継ぎ目から何か漏れた跡があったり
ブレーキかけたときにガコンガコン鳴ったり
ハンドルから手を離すとブルブル左右に揺れたり
左ウインカーが点滅せずに点きっ放しだったり
排気ガスがやたら白かったり
するんだけど異常だよね？
どこが悪いか解る人います？

ちなみにyspで整備とかやってくれるのかな？
18000kmくらい走ってるんだけどだいたいの金額ってどれくらい？

879 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 20:03:25 ID:Tnut+bqc

>>877
デイトナにゴルァしろ　新品を送ってくれるぞ

>>878
＞どこが悪いか解る人います？

まず自分でバラして調べろ。
おまえじゃ無理。
金額はバイク屋に聞け。
そこまで程度が悪いと、「買い換えた方が安いですよ」と言われるのが関の山。
乗り換えを考えて金を貯めろよ。おまえにはそれしかないんだから。

880 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 20:26:32 ID:UUDxPmRZ

>>879
整備費用ってそんなに高いの？
事故って修理費高すぎて全損になったバイクを
とりあえず走るようにしてって頼んだら2万で直してくれたんだけど･･･。
外装が高いだけだと思ってた。

自分には無理なの解ってるんだけど一応壊れてる箇所知っておきたくて。
ここの人詳しそうだから。
店に頼むときに解りやすいでしょ？

881 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 20:41:49 ID:Tnut+bqc

>>880
じゃあ次のものを新品に交換してくださいって言えばいいよ。

フォーク
ステムベアリング
ホイール
タイヤ
ハーネス
ウインカーリレー
バッテリー
シリンダー、ピストン、ヘッド、プラグ
キャブレータ、マフラー
リアタイヤ周りのベアリング（ギアベアリング含む）
以上のものを新品交換してくださいって頼んどいて。

882 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 20:45:58 ID:ILajay0n

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1174823064494.jpg

こんなんでした～

883 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 20:48:03 ID:Tnut+bqc

これはひどいｗ

884 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 20:51:29 ID:kUgVnIUZ

記念にとって置かなきゃ

885 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 20:56:30 ID:ItbQ5zG7

普通検品の時に気付くだろ。
記念に取っておきたいね

886 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 21:02:14 ID:UUDxPmRZ

>>883
どうせ素人にはわからないからって
嘘教えるのもひどい。
少なくともタイヤとバッテリーには異常が無いことぐらいわかるよ。
フォークだって直したし･･･。
でも教えてくれてありがとう。

887 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 21:06:45 ID:5xPxo4t7

自分で溝つくれば？WW

888 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 21:50:49 ID:34KU+v96

ダイス買うほうが高くつく。

889 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 00:17:37 ID:PzM3EiC3

昨日ナップスでアクシスのタイヤを替えました。
前後でダンロップタイヤにして一万ちょい、工賃は一本千円、安かったです。

前は120-70-12　後ろ130-70-12純正ホイールにワンサイズでかいタイヤを履かせましたが、純正ホイールにはそれが限界でしょうか？

890 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 01:08:22 ID:0NoagTnt

ナップスて純正と同サイズしか入れてくれないんじゃないの？

891 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 01:16:28 ID:PzM3EiC3

車体で乗って行かず、外して持って行きました。
何だかんだ言ってたがいいから交換してくれといったらやってくれたよ。
あっ、バルブも交換したほうがいいと過剰整備されたけれど前後で1600円位だったからいいや。
前スレみたら後ろは140-70まで前は130-70まで入りそうですね。
つまりもぅ一つでかいのが入るのかな？

892 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 01:17:14 ID:tLnrBhFu

何事もチャレンジ

失敗したらタイヤを売ればおｋ。
損した金は勉強代と思ったらいい。

893 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 01:18:19 ID:tLnrBhFu

>>891
情報だけ得ようとしないでチャレンジして情報を得ようぜ
おまえみたいなのは「面倒そうだからやらない」に決まってるからな・・・
教えるだけ損。
まぁ自分で頑張ってやぁ～。

894 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 01:54:10 ID:1bQOwPHN

タイヤのサイズを上げるよりBW'Sの前後ホイール入れて太くてゴツイＧ悪作りたい。
加工無しでは無理ですか？

895 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 02:09:30 ID:xHotRxMl

↑
>>892 >>893の言ってる事が豪快にｽﾙ-されてる件について

896 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 07:52:51 ID:TuxCHOXz

実は知らないから教えられない

897 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 09:15:55 ID:6P0SEBl7

>>894所詮、原二。ゴツくなんてならない

898 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 09:33:54 ID:ug8BEpLX

流れ切ってわるいのですがどなたかブレーキホースの長さ教えていただきたいです

899 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 09:36:06 ID:ug8BEpLX

↑ですがちなみに純正でお願いします

900 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 11:51:53 ID:bHKIGAZR

純正なら素直に純正を買えばいいんちゃうか？長さを知ってどうする。

901 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 12:15:20 ID:s/PHTknA

自分やつを測ればいいじゃん！スケールもってないの？

902 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 12:22:34 ID:aYhUHzjg

>>900
他車種流用ではなかろうか。
>>901
フロント周りをバラすのがめんどくさいんだろ。

903 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 12:22:50 ID:9K3eNS4A

他車種乗りで流用とかしたいんじゃないかな？

904 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 12:22:53 ID:ug8BEpLX

スケールないです
メッシュにしようかと…

905 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 12:24:46 ID:pBK+gUAM

>>898
確か90センチ弱だった気が

906 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 13:23:51 ID:/TpKVHOE

この間竿だちしてるアク見た。

話し変わるが、俺のやつ最近立ちが悪い。

907 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 14:55:20 ID:6P0SEBl7

>>898純正ブレーキホースが部屋に転がってたから計ってあげたよ。93センチでした。

908 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 15:03:59 ID:tLnrBhFu

>>898
丁寧にお礼を言ってあげなさい。

909 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 16:34:06 ID:6P0SEBl7

お礼より彼女がほしい。36才独身童貞な俺でした。

910 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 17:28:51 ID:shrJg+al

本当に厚かましいよな
純正で測れだのスケール持ってないだの
そんなんじゃ交換やエア抜きも人頼みだな

お前絶対907に足向けて寝るなよ。
つーか女紹介してやれよ！

911 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 17:36:52 ID:Iw9I2rKM

今日Gアクばかり9台も見た。珍しくアドレスは見なかった。あとリード1とシグナス1だけ。
原2ね。

912 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 18:50:40 ID:Y6dD6804

Ｇアクのオフってやりてーな

913 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 19:10:30 ID:KkmlbH5w

今売ってるグラアクって前のとFブレーキ変わってるみたいだけど
旧ジョグZRブレンボ付かなくなっちゃった？

914 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 19:14:53 ID:6P0SEBl7

>>912オフよりコンパ

915 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 00:02:03 ID:AE60nIxb

おれもいく。

916 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 00:29:12 ID:k6NLJ6/T

参加させて頂きます○
参加しません　　　　×

917 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 01:44:05 ID:oOK94jaC

1形のディスクローターが少しおっきいよな。ブレンボだとシューのはじっこが変磨耗したりする

918 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 06:03:14 ID:1NAuHeiH

ナップスで１型のグラアクのタイヤを交換した者ですが、すげぇー調子が良い。
最高速がいままでは75KMでしたが85KMまで出るし、コーナーﾘﾝｸﾞなんかもパタパタと最高ですよ！
道が空いてたからか、三鷹～船橋まで約一時間でした、全然苦にならず楽しい擦り抜け。
あー、更にもう一つ上にしとけばよかった。

919 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 07:00:32 ID:Rl8KdXR+

>>918
つ　純正のタイヤ径

920 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 09:20:35 ID:USYTxExN

昨日走行中にディスクが割れた。恐かった

921 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 09:22:52 ID:O/V9kBs6

素晴らしい。

922 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 10:11:20 ID:SSVKlkNZ

ディスク乙

923 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 13:02:25 ID:7zkM2Dp2

俺のグランドたん
燃費は２８です

924 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 17:05:23 ID:uyQuZIPo

PWK28なんだけど、セッティングがでません、コツお教えてください

925 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 18:43:18 ID:O/V9kBs6

何度も試行錯誤してください。近道はありませんよ

926 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 19:05:00 ID:k6NLJ6/T

先ずアイドリングをエアスクリューとスローで合わせる
次に全開でメインを絞っていって合わせる
後はニードルで中開度を合わせて最後にトータルでずれた分を補正ｗ

927 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 19:05:36 ID:SSVKlkNZ

コツ乙

928 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:06:53 ID:XiQ6dIfN

エアクリ付きだと付けたり外したり邪魔臭すぎ

929 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:27:03 ID:ULlwLpUv

Gアクシスのストップ/テールランプが切れたのでバルブ交換したいのですが、
どこを開ければ交換できるのでしょうか？

930 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:55:59 ID:k6NLJ6/T

リアキャリアとサイドカバー？を外した方がいいですよ
テールランプ周りだけ外そうとすると硬くて・・・

931 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 01:33:52 ID:chiAmv8+

今キタコプリ組んでてボスワッシャーを5ミリ×1と3ミリ×2入れてるんですが入れ過ぎなんですかね？
ベルトが滑るという感覚がイマイチ分かんないんで。

932 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 01:37:06 ID:U9+ir3Bx

それでよくフェイス固定できたもんだ

933 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 01:58:07 ID:9qbHqZKN

>931
よく、フェイスのフィンが干渉しないもんだ。

934 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 01:59:06 ID:SzuI8lkD

1.1cmか～
って、おい

935 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 02:30:37 ID:ZttwNeSk

なんかすげーなｗ

936 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 05:31:47 ID:ntAK4+JH

前々から少し出だしが悪くなったと思っててそのまま乗ってたら、急に出だし物凄く走らなくなって
クラッチスプリング切れたのかなと思い、駆動系あけたら、
プーリーとウエイトローラーえないことになってた。

ウエイトローラー樹脂のとこなくなって金属にのみになってるのあって
その金属が変な形に変形してるし、スライドピースなくなってランプーレートとプーリーが干渉してプーリーが削られまくりまくりで
ボスが入る軸の穴もなんか削れて少し楕円に・・・

キタコプリに泥ローラー・・・また同じの買うか

プリ15000ケロくらい放置してたからそのつけだね。

937 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 06:29:17 ID:ZttwNeSk

俺はプリ２ﾏｿkm放置してるがなんともないぞ。
ハズレ引いたんじゃね？

938 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 06:41:18 ID:S2RTC4OC

プリは消耗品だから。当たり前

939 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 06:56:24 ID:k4R5Z1hV

ヒント→乗り方

940 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 07:42:07 ID:ntAK4+JH

最近やたらとヤフオクででまわってるけど横綱プリってどう？
キタコ買うなら横綱のが安いから、フィーリングが同じなら横綱プリにしようかなと思うのですが。

941 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 07:43:19 ID:chiAmv8+

>>931です
0.5と0.3ミリでしたぁ～orz
でっ！全部で1.1ミリはどうなんですかね？入れ過ぎですかね？

942 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 07:53:38 ID:S2RTC4OC

>>941
数値だけでは判断できない。ベルトの太さは個体差が大きいから「微調整」する必要がある。
微調整の意味はわかるかね？
1.1mmでちょうど良いかもしれないし足りないかも知れない。また、入れすぎかもしれない。
セッティングと同じで試行錯誤するしかありません。
とりあえず、某駆動系理論を参考にしてると思うが、スリップしなければＯＫだ。あまり気にしなくて良い。

>>940
ＫＮ企画とＢＭＦのプーリーと同じですわ（９０用はね。１００用は買ったことないから知らない）
フィーリングはキタコと違いますが、ストロークが長いので、変速がいい感じですよ。
付属のスプリングは硬すぎるから要らない。
あと、プーリーは使い捨てなんで、安いに越したことはありませんね。

943 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 09:12:22 ID:XYE54jk6

>940
横綱での個人的な経験では、
ランプレ端部の微加工で、
プリ内面の劣化が大幅に低減できる。
何も加工せず3000ｋｍほど使い、
ＯＨついでにプリ内面を見れば理解できる。

944 ：１００斤：2007/03/28(水) 10:06:58 ID:okDh2DBV

ノーマルのエアフィルター交換時期にが来たので、家庭用ガスレンジ用防汚フィルターを
吸気時に腰砕けにならない様に固定し装着。メインジェットは２番上げでよいか？
少しばかり不安･･･。

945 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 11:25:14 ID:ntAK4+JH

>940です
アドバイスどーもです。

横綱よさそうですね。でも、またセッティング地獄が～w
悩むな～。

946 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 11:59:34 ID:HF18WwY1

楽したいならノーマルのまま乗れば？
駆動いじるのがどういうことかわかってる？

947 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 12:06:07 ID:tDOeb+OD

トルクカムの溝削ってるのですが。
安物電動ドリルにピンク砥石では、ぜんぜん削れない。
地道にやるしかないのかな。

948 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 12:16:41 ID:ntAK4+JH

>946
わかってる～って
申し訳ないけどたぶんあなたよりはw

949 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 12:38:29 ID:7+bc2JN3

>>947
何回転の電ドルかわからんけど、たぶん回転数が足りてない。
10000rpmまでOKのリュータ使ってもなかなか削れない。

950 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 13:03:39 ID:HF18WwY1

セッティング地獄とか言ってる愚か者が何をほざく。
泣きながら頑張ってください。

951 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 13:23:59 ID:ag8ZtZSe

できてるつもりで偉そうにほざいてる糟よりか
正直でマシじゃねーの？

952 ： ◆RX100/zvqc ：2007/03/28(水) 15:00:18 ID:/etsbfJf

>>947
超硬のビット使えば削れます。こんなの↓
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k42710549
ホムセンの単品売りで1本1000～2000円位，ちと高いですが，よく削れます。
ただ，普通のドリルだと回転が足らないかも・・・

953 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 15:04:12 ID:UGTRvzR4

5000円ぐらいの超硬バー使えばスグだよ。

954 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 17:47:30 ID:tDOeb+OD

949、951、952、953さんレスありがとです。
丸棒ヤスリを加工しビットの換わりにしてなんとかなりました。溝がガタガタになってしまいました・・・。超硬ビットとリューターじゃないと仕上げが難しいは。

削る前に気が付くべきだったのですが、トルクカムのフェイス面の溶接にベルトが当たりプライマリーのような落とし込みは無理ということが勉強になりました。

955 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 21:07:47 ID:AUBJD9gr

何回もｽｲﾏｾﾝ、PWK28なんですけど、上がでません、なんでですか

956 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 21:34:02 ID:NMvdl2KS

逝ってよ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

957 ：釈由美子：2007/03/28(水) 21:42:57 ID:UGTRvzR4

お逝きなさい。

958 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 21:50:45 ID:SzuI8lkD

濃すぎるか薄すぎるから

959 ： ◆RX100/zvqc ：2007/03/28(水) 22:30:28 ID:/etsbfJf

>>954
＞トルクカムのフェイス面の溶接にベルトが当たり

セカンダリでそこまでベルトが落とし込めていれば十分かと。
むしろその状態でプライマリ側がどうなっているかが問題です。

960 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 00:13:15 ID:umEJtsyX

キャブの上がでませんの意味わからない…ベルトがカムの溶接部に当たってるなら充分。それ以上は必要ないかと…

961 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 01:04:56 ID:p+Et9XVm

>955
駆動を低回転変速にしてると、高回転が最高速付近でしか使えずに
セッティング出にくいかも？

962 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 07:10:16 ID:+Bhfoanx

溝延長してもオフセットしないとクラッチに当たって意味無い
とりあえず純正無加工なら0.5mmオフセットできる
カメファクは無加工で0.7mm～1.0mmオフセット可能

963 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 07:45:24 ID:rDcki5BJ

素直にマロプリ装着。これで解決

964 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 16:55:30 ID:umEJtsyX

麻呂はローラー耐久性悪すぎなんだよな…地元ではローラー取り寄せ一週間以上かかるからめんどい

965 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 17:21:33 ID:u5qyfvr/

東京のナッ○ス練馬は店頭で在庫は色んな重さでそろってますが。やはり地方は大変。

966 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 17:59:30 ID:Yq0GqVr0

ＷＪの９０用マロプリ（17000円）を買えばいいよ
ホンダ車用のＷＲが流用できまっせ。
貧乏君は、とりあえず金貯めてくださいｗ

967 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 18:28:00 ID:PTJqcMmx

オイルのバカ食いなんとかしたいんだけど、意見ください。
バイクはGアク07、走行2500Km、どノーマル車。
だいたい一ヶ月に1000Km走る。
主に通勤、買物、街乗りに使用。全開多し。

カプラ抜き＝焼けないか心配。
ポンプをJOGなどの50用に変える＝ポン付けできる？
ポンプのオイルライン内径絞り。＝何Φに絞ればいい？
使用オイルはカストロTTS予定です。

よろしくおながいします。

968 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 18:40:47 ID:Yq0GqVr0

＞カプラ抜き＝焼けないか心配。

心配ならやらんでいい。

＞ポンプをJOGなどの50用に変える＝ポン付けできる？

ポン付けできる自信が無ければやらんでいい。

＞ポンプのオイルライン内径絞り。＝何Φに絞ればいい？

まず今のオイルラインの内径を測ろうな。

結論
バカ食いなのを我慢しましょう。オイルを大量消費する＝潤滑たっぷり。焼き付く可能性が低い。
安全マージンだと思って我慢してくれ。

969 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 18:42:12 ID:Yq0GqVr0

＞カプラ抜き＝焼けないか心配。

ＯＫだぜ。心配ならやるな。

＞ポンプをJOGなどの50用に変える＝ポン付けできる？

ＯＫ。シリンダーやフライホイールを外さないとオイルポンプを外せないぜ。

＞ポンプのオイルライン内径絞り。＝何Φに絞ればいい？

パテで埋めて小さいドリルで開け直せばＯＫだぜ。

とでも言って欲しいの？
まず自分で行動を起こすことが必要。
心配とか言ってる人がすることではない。

970 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 18:50:51 ID:ToGbwWF+

解るが２回も書かんでいい。

971 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 18:54:05 ID:Yq0GqVr0

こういうバカにはこう言ってやらないと気が済まないからな。
わざわざ横やりせんでよろしい。

972 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 18:57:55 ID:sDuZQi4b

>>967
確かにしょうがないが
>>968
>>969ヲマエに言えることは一つだけだ、来んな！！！！
終了間際にいい加減にしろ！ヲマエはササーキか？？？

973 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 19:05:16 ID:sDuZQi4b

気分悪いぜ、この糞ヤロウ！！

( ^^) _旦~~　さ、話題代えるべ！！

974 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 19:06:37 ID:Yq0GqVr0

>>972
貴様は何を言ってるのだね。
もう一度繰り返そう。
わざわざ横やりせんでいい。
頭を冷やしてもう一度出直してきたまえ。

975 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 19:12:28 ID:RoUo3wAc

>>974　　　　　　　　　お前、いらない。

976 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 19:13:39 ID:jphDMyM8

>>967
ノーマル通勤使用にTTSは無駄です。純正青缶で十分です。

977 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 19:22:25 ID:Yq0GqVr0

>>975
代わりに貴様が教えてやれ
文句だけ言う人はもっと要らない

978 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 19:34:09 ID:ToGbwWF+

「今日はなかなか面白い書き込みが出来た」と
調子に乗って２回も同系のカキコでニヤニヤしてる
オマイに言われたくないｗ
教えてくんが　気に入らんならそれこそレスをせんでいい。

>>967 俺は外して２０００㎞程、今のところ大丈夫。
※　参考までにしておいてねｗ　自己責任でヨロ!

979 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 19:49:52 ID:RoUo3wAc

(-_-#)ククッ

980 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 19:53:55 ID:gY7MCriH

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

981 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 20:07:46 ID:bVGaZXBJ

わかりまつた
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞﾝ

982 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 20:16:58 ID:E9uduUwN

（´・ω・｀）
怒られますた↓

983 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 20:44:12 ID:9qaqE1nd

喫煙も禁止だ！

984 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 21:27:36 ID:umEJtsyX

くだらん言い合いスレ違い

985 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 23:32:09 ID:P44mZOab

仲良くやれ　（σ゜Д゜）σ

986 ：967：2007/03/29(木) 23:35:23 ID:iMkeZe20

>>978
レスありがとう。
カプラ外しで様子みてみます。

（´・ω・｀）

987 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 00:50:55 ID:EHZQUcEr

アクシスの後輪のタイヤ交換しようと思うのですが、
工賃含めていくらかかりましたか？

988 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 01:38:01 ID:RsDDSh2L

バイク屋によって違うだろ
工賃４０００円かかるとこもあるし２０００円のとこもある
タイヤ代合わせて１２０００円用意すればいいんぢゃない

989 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 12:20:35 ID:TPXwSfc/

自分でやれば工賃タダ！

990 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 12:23:57 ID:ls8EyQ/E

天気ええし
昼寝でもするか！
(´Ａ')ｙ━━~

991 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 12:24:50 ID:xcLqKX0/

きたーこ

992 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 12:59:29 ID:p50piy6w

（´・ω・｀）1000

993 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 13:18:08 ID:Ybh5nGGW

リアタイヤをＮチビサイズにした。
思っていたほど下は殺されなかった。
上が伸びるようになって( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

994 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 13:22:57 ID:TPXwSfc/

（ρ゜∀゜）σ

995 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 13:31:43 ID:Ybh5nGGW

次スレ
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart27+BW'S+AEROX【4VP】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175228916/

996 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 13:34:54 ID:HOQshSaE

梅

997 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 13:35:41 ID:HOQshSaE

梅

998 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 13:37:17 ID:HOQshSaE

梅

999 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 13:38:37 ID:HOQshSaE

梅

1000 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 13:40:38 ID:CLbZMizi

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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