【HONDAは】solo 11台目【再販汁！】

soloは、日常の移動手段としてはもとより、ファッションアイテムの一部として
乗る喜び、持つ喜びを満喫できるバイクを目指し開発したNプロジェクトの第4弾モデルである。
外観は、乗る人の個性を引き立てるシンプルなデザインとしている。
エンジンは、低燃費で環境性能に優れた、スーパーカブ系空冷4ストローク50ccエンジン。
初心者の方も操作がしやすい自動遠心クラッチを採用している。
販売期間は２００３年３月から２００４年９月まで

■関連サイト■

ホンダsoloの紹介ページ（ホンダのサイトからはすでに消滅しています）
ttp://web.archive.org/web/20031217130542/http://www.honda.co.jp/motor-lineup/solo/

カラーオーダープランで遊ぶ
ttp://web.archive.org/web/20030417033129/www.honda.co.jp/bike-colororder/solo/solo.swf

Solo画像板(もっと活用汁！)
http://bbs.avi.jp/298362/

solo owner's sites
ttp://www.megaegg.ne.jp/~solo/


SoloをGooBikeで検索(スペック・中古車さがしなど)
ttp://goobike.com/1010608.html

■前スレ■

【HONDA】 Solo 10台目【あなたは何色？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158663652/l50


たまには保守してあげてね…

　　　　　　　　 _,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　　　／　　　　　　　＼　　　　　　^^　
　　　　　　/　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　/　　／＼　　　　／＼ヽ　
　　　　 l　　　　　　(__人__)　　　 ）　　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　:::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　
　　　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::　　
　　　　　　 　　　 /＼／＼　　　　
　　　　　　　　　 / ／＼⊂（＾ω＾；）　このスレつまんね　
　　　　　　 　（）)ノ___　　 　⊂エﾉ　　　　
　　　　　　 ／ ／||(二二)-く/_|ん>―几
　 　　Ｙ ⌒ ／|�V||彡Ｖミニﾆ〈〈二二ノl0　
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )|| 　(⌒ )|三・） ||　
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣￣￣￣￣ゝ＿_ノ≡≡≡('⌒;;;≡..

■過去ログ■

【HONDA】 Solo 9台目【カブ系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140329401/

【カブ系】Solo 8台目【ますますレア車】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1131250306/

【カブ系】solo ７台目【レア車】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1120571518/

【ほんだ】solo 6台目【50ｃｃ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1091352927/

【Solo】ソロ　５台目【HONDA】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1080348810/

HONDA soloスレ
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1064581898/

(HONDA)ソロ(SOLO)
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053495185/

【本田】ｓｏｌｏ【50ｃｃ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby3/1046861568/

☆★　ホンダ　ＳＯＬＯ　発売決定　★☆
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby2/1043937622/

落とすなよ？絶対落とすなよ？

Ｓｏｌｏを売ったら負けかなって思ってる
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ,,,,,,,,
　　／:::::::::ヾ
　 /─,,_::::::::＼
　/　　　 ""-,:::::i
.r　　　　 /:::::::i
.Lﾆ, ,""`、＼::::::i
/●)(●>　　|::,-､:/
lｲ　`-　　　|:/　rﾉ
l,`ｰ='ヽ　　 `し:/
ヽﾄｪｪｪ-）　　 -r'
　`ヽ-´　　 ／

>>1
ｽﾚ盾下手杉
死ね

再販しちゃこまる。レアがレアじゃなくなる。

今度は落とさないよう頑張ろう。

前スレが落ちる瞬間を、見てしまった。

最近中古でソロ買ったんですが、平地３速で３０キロしか出ません。
信号待ちではふかし続けない限りエンジンがストップします。
そんなもんなんでしょうか？

ノロだからです

>>1さん乙で〜す

>>9

チョーク引きっぱなしなんじゃない？

チョークってどこにあるんですか？

>13
君の心の中にある

助かりました。恩にきります

まま、そんなこといわずに。。
タンクの下のほうにある黒いスイッチだよ。あれ引っ張ったままだとエンジンこわれるよ。
確認してみそ。

KOGAさん乙w

ＫＯＧＡさん乙ｗ

>>5
ドMなのか？

`ノ □ ほ し い …‥・・

干す

マイケル淋聴

瀬戸内ジャクソン乙

>>20

　　 ∧_∧　 うるせぇノロウイルス撒いてやんよ
　　（. ･ω･）ノ>ﾟ+｡:.ﾟ
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.:｡+ﾟ
　　/　　. |
　 （ノ￣∪




　　 ∧_∧　　　彡
　　（　･ω+｡:.ﾟ　彡
　　Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.:｡+ﾟ
　　/　　. |
　 （ノ￣∪





　 ∧_∧ 　　ノ・・ノロウイルｓ
　（ヽﾟωﾟ）ノ>
　 C□　lヽ,,lヽ
　 /　　 (　　　 ）　もうやめて
　( /￣と.、 　 i
　　　　 　しーJ

`ノ

□

はやく落ちればいいのに。。

やらせはせん　やらせはせんぞ−

捕手

soloを20万新車で買うのはバカですか？

>>30
バカではない。
が、場所によっては新車でも安いらしい。

概ね3000kmくらいで、程度のよい中古が安く入手できるなら、それでもいいと思う。
でも、中古だと前のオーナーがどういう乗り方しているかが分からないから、この際新車っていうのもいいと思う。
そこらはあなたの考え方次第。

結論：早く買いたまえ。

またスレ落ちてたのか・・・

手に入れるまではかっこいいと思い続けるけど、実際手に入れてしまうと意外と普通
みんなごめん

日本語でおk

イインダヨ！！

>>33
普通の人には普通に見えないデザイン。

パワーに不満を感じていたが、逆に非力さがかわいくなってきた
今日この頃。

>>33
俺の石橋製自転車と交換しないか？
微妙にﾊｲｷﾞｱｰﾄﾞになってるから通勤快速だぜ

ほ

せ

め

ん

ﾀｹｶﾞﾜのハイパーCDIつけたいんですが、モンキー用で大丈夫ですか？

何につけるのかの、主語が無い・・・

モンキーのエンジンがSoloのCDIで動くし、大丈夫じゃない？
社外CDIは作動しない個体が中にあったりだとか聞くし、
性能がどう以前にまず信頼をしてないけど。

>>43付くと思うが、どうしても不安ならメーカーかバイク屋に聞くといいよ。

ど

ー

さ

ありがとうございます。一応店員に聞いてみます。

ちょｗ
>>43もアホだが>>47-49はもっとアホだろｗ

>>51
俺たちの>>41からの共同プレイを馬鹿にするな

soloにコークスクリューブローを搭載するスレはここですか？

最近、シャツのボタンがうまく付けられまんせー

チェーン交換ついでに前スプロケを１４に。
…あんま実感わかね。そんなにかわらんね。

>55
計算的には5km/h程度最高速がのびているはずなんだけど。

>>52
いや、割り込まれたら諦めろよｗ

ていうか意外とオヤジ多い？ｗ

最高速5km/hアップでも、実際「んー？」ってぐらいの体感だなー。
ってことを言いたいんだよ多分。
30-40km/hで走るなら明らかな体感はムリでないの。

最高速が多少上がっても、その付近のパワーはぎりぎりなんです。勘弁して下さい。

コークスクリューブロー並みの破壊力をもつ魔改造スプロケあげ

カ

>>57
19でこんなﾏﾆｱｯｸなﾊﾞｲｸ乗ってますが
大柄な俺にはちょうどいいのよ

>>51
なぜバカ？的外れな質問でしたか？

>>60
それはつまり11Tと14Tのスプロケ２枚を同時にドラシャにかませて
必要に応じてチェーンをかけ替えるという改造スプロケのことかー

>>62
ん、君は若いんだろうけど>>57でオヤジと称されたのは君以外の

ま、どうでもいいかそんなことは

>>63
いや、質問自体は悪くない。
でもこれやるから
　　　　　　＿
　 　 　 ／,.ｧ､＼
　　 　 (　ﾉo o ) ）
　 　 　 )ヽ ◎/(.
　　　 （／.(･)(･)＼
　　　 （／|　x　|＼
　 　 　 ／／＼＼
　　　. （／　　　＼）

ちょっとハッスルしてきんさい

ネタも語り尽くされて、随分と香ばしいスレになってまいりました

ｵｲﾗもｿﾛｿﾛ乗り換えたいんだよね。誰かｵｲﾗの変態DIOと交換ｼﾏｲｶ？

なんかさ、カスタムに過大な期待する人多すぎよね。
シリンダー径だけ大きくするだけで何十km/hも最高速が上がるとか。
とかスプロケ１〜２丁変えただけで何十km/hも最高速が上がるとか。

エンジン回転数と減速比とタイヤの有効半径の関係だとか
数十cc排気量増加で何馬力上がるだとか多分、知らないんじゃね。

早くは走れないのであります。

soloはそろそろ〜と走るからイイの

排気量アップ→馬力アップ（実際にはトルクアップ）→重たいものが回せる→エンジンの力をより多くのタイヤの回転数に変えられる
　　　　　　↑
スプロケやボアアップをやろうoｒやっていてこの流れが理解で着てない人多すぎ。

バイクを改造する楽しさを手軽に始められるのが原付の良いところなのだから、
漏れらも初心者にもう少し優しくしてみてはどうか。

誰しも最初は初心者だが、今はネットがあるので便利だな。
ｳﾗﾔﾏｼｽ。

ましてやﾏｲﾅｰﾊﾞｲｸだしな。

流石に厨の相手は出来んが

謙虚に質問してくれれば、solo乗りのために是非おしえてあげたくなる。

いやしかしさ〜、そんなんばっかで飽きてきた。

給排気効率あげたりハイカム入れたりして高回転で最高出力搾り出す
セッティングにしても、タコメーターとマニュアルクラッチつけな
きゃ意味ないと思うんだけどな。（最高出力よりパワーバンドをひろく
とるなら遠心クラッチの方がいいと思うけどね。）
遅い、っていう人は大きなトルクに慣れてしまっているか、パワーを
生かす努力してないと思う。
ノーマルでも4500以上でつなげてけば加速はなんとかいける。
コーナーも回転数を合わせるシフトダウンを体得すれば気持ちよく走れる。
それでも他のバイクに比べりゃ遅い。
だけどそういうのが面白くなければ、4stミニはやめといた方がいい。
手軽に改造できるのが面白いとこなのだけど、パワーを生かす努力もしないで、
意味のない理想を求める人はカスタムしたって不満は変わらんだろう。

いじる前提として、soloはドラムブレーキ。
それにあのステップ位置であのハンドル。
決して最速目指すバイクじゃないかと。

目標として何kmだそうって言うのは悪いとは思わないが、それだけに固執しすぎてる嫌いがあるんでは。

速く走りたいなら、soloじゃなくてもいいと思う。
残念だけど見た目も速さも両立したスーパーバイクじゃないから。

soloはsoloらしく、あなたはあなたらしく…

Soloいいっすよねー。
自分は身長が167�aしかないんすけど、
この身長でよかったと思ったのは、solo乗ってる時
くらいっすねｗ

ところで、普免で30�q制限がきつくなってきた。。
車あるんだけど、2輪もいいなぁって思う今日この頃。。。。
春になったら中免とろうと思ってます。


そこでSoloのｽﾀｲﾙを気に入っている自分ですが、
125�t以下でｲｲ感じ（Soloちっく？）のﾊﾞｲｸありますか？

>>78
ソロにカブ90エンジン載せれ！
エンジン上の空間広いし簡単に載る気がする。

( ´･ω･`)町内でsolo乗りをｼﾞﾛｼﾞﾛ見ている漏れはｶﾌﾞ乗り･･･ごめんね変質者っぽくって。ｶﾌﾞではどうしても越えられない一線。

>>79
もちろんそれは考えたんですけど、
Soloは50�tだからこそ価値があるのかなぁとも思って。
だからSoloはそのまま持ってて他のｲｲのないかと思ったンｽ。

でもあまりに加速がわるくイライラしたのでﾎﾞｱｱｯﾌﾟしてあげました。

>>78
ヤマハだけど
http://21yamaha.com/mc/historic/ya-1/index.html

このスレにもそろそろパンチドランカー症状が。。

真っ白な灰になるまで燃え尽きようぜ

2chって初心者には向いてないっていうか
オイラも昔はぜんぜんバイクの事わからなくて
聞きたいこと山ほどあるのに怖くて聞けなっかった
・・・・という過去

今乗りたい50〜125ccバイク。

CG125、GN125、YBR125、ハンターカブ、カブ90、エリミネーターなどなど

個人的にはCG125に丸いヘッドライト付けたら見た目にも性能にも満足できそう。
だがしかし逆車で乗っている人が少ないのか情報がすごく少ない。
安くて耐久性もあって、ギネスものの燃費、言うことなしなんだが。

もちろんsoloのエンジンでっかくなっちゃったっていうのも有り。
されど、50のテロテロ感も捨てがたいｗ

125の横型エンジン開発して、Solo125なんて出してくれたなら
ホンダを一生愛してやること間違いなし！・・・という現在。
あのスタイルで大きいバイクだと、バルカンドリフターに惹かれる。
一度、シート・リア周りがSoloと非常によく似たハーレー（リジットかも？）
を見たが車種がわからん。詳しい人居らんかな。

ハマーのことかな
http://www.bikeguide.jp/search-sys/img/5235014640703006.JPG

>>89
かっこいいな

>>88 タイカブエンジンがあるんじゃない？　積めば完成ってそんなに上手くはいかんよね

ボアアップしてある程度馬力を確保した上で、巡航速度でのエンジンの回転数を低めにもっていってトコトコ走るっのが個人的には理想かなぁ

なかなかSoloﾀｿ以上に
『ﾋﾞﾋﾞｯ!!』っとくるのないっすねぇ。。
かといって、Soloを２台持つってのもなぁ。

今日この寒空の中、四ツ目通りを銀Soloで走ってたんですが
前になかなかｶｯｹｪﾊﾞｲｸ発見!!
ﾈｯﾄで調べたら、シャドウ125ってﾔﾂらしい。
なかなかｲｲねぇ〜しかも、すっげﾚｱだ！
でも高い‥‥orz

ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ

確かにスタイルからすると、高回転できりきりまわすタイプのバイク
じゃないよね。
75ccあれば低速トルクの薄さ解消になるのではないかと思う。

再犯するなら

�@　90ccもつくって
�A　もちょっと質感あげて、あのやすっぽさは。でもコテコテはいやけど。

soloのおかげで他のカブ猿人バイクにまで
ほんわかな気持ちを抱くようになった俺がいる

ハンターカブが欲しくて欲しくてたまらない。。。。

郵政カブが欲しい。

F17Tスプロケとチェーンがほしい。 金は無い。

URALのsoloかエンフィのブリット500ホスィ

>>91
確かに。今はボアアップも面白そうだなと思っている。
エンジンの事が詳しくなれそうだからね。
極限の性能は求めないまでも、耐久性は必要。
遠出することを考えたら灼熱の真夏、一日300km近く60kmで巡航しても耐えてくれる状況じゃないと。
オイルクーラーとかちょっといいオイルは使ってやるにしても。
出先で突然壊れてさぁ困ったなんてしゃれにならん。
それにはやはり低い回転数で抑えることはすごく重要だと思うが、いかんせん3速ってやっぱりきついな。
完璧にするには換装しかないのかもしれない。

>>94
好きな奴には悪いが、車で言うミニバンにエアロつけてホイール変えてるような感じか。
バイクで言うとビクスクのヘビーカスタム車は大抵コテコテだな。

>>95
おおむね俺もだ。
月一で横型エンジンの集いに参加しているｗ

ハンターうらやましい。
でも、あれ6V電装なんだよな(-.-)

>>97
F17スプロケってsoloに入るかな?

17Tはクランクケースをガリガリ削らないとダメだろ・・・・。
16T（できれば15T）までにしといたほうがいいと思う。

>>99
めずらしく耐久性について真面目に考えてる人を見た気がするよ。
出先で壊れるエンジンはたとえ高出力でもサイテーだと思う。

タイカブエンジンだとセルがある分、キャブが前振りになるな。
キャブが前振りになると格好悪そうだ。
CD90だと手クラッチ付きだし
カブ90エンジンをうまく4速化して使うのが最良な気がする。

あ、オーストラリアの郵政仕様のCT110が12V電装だったりするよ。

>99

低回転でトコトコなエンジンを必死でこさえてます
４〜６千回転で流れに乗れれば最高です

Soloは積み替えできるが自分のモトラは積み替えできないorz
換装には逃げれないので、クラッチ周りの部品を変更して1次減速比を下げてやるつもりです
コレで多分15％くらいは更に回転数下げられるはず･･･
クラッチの部品の適合問題でいまちょっと躓いていますがorz


タイヤ径云々の計算上多分6千回転ちょいで60＋αｋｍ/hくらいの巡航が可能なはず

オイルクーラーも引き出す経路とオイル流量を色々思案していたりします

Solo持ってないのにソロスレにいてゴメンナサイ

>>100　106ccでクランクケースも行けそうなんす。

>>92
エリミネーターとかビラーゴとかどうよ？

>>94
・MTがない
・4速がない
これが痛かったんだと思うから、ここをなんとかしないと。
再販するならマニュアル4速と遠心3速で選べるようにして欲しい。

>>101
＞Solo持ってないのにソロスレにいてゴメンナサイ
許さぬ。soloも買えｗ

soloは持ってるからモトラ再販して欲しいｗ
と身勝手なことを言ってみるｗ

>100
どうしても手クラッチを付けたい俺に謝れ…ﾌﾞﾜｯ


どうせなら夢50のえんじｎ（ｒｙ

夢50のエンジン載るの？
モンキーとかのエンジンって買うこと可能？ｵｰｸｼｮﾝ以外で…

>105
エイプのフレーム削ってsoloのサドルシート取り付けたら？

>103

ソロもいつか買いますよ、いつになるかわからないけど変態ソロ作るつもりです

モトラ再販して欲しいけど、コストの関係で別物になりそうですよ
ロープがあれば何でも運べるし、いいバイクなんですけどね

マニュアル4速が欲しいならモンキーエンジンとか積めばOK？

>107
いつかじゃダメだ。すぐに買わないとなくなるぞ！
モンキーエンジンに換装ＯＫ．

CDｴｿｼﾞｿは少数派なのか(´･ω・｀)

>>100
おぅ。ありがと。
でも、もっと凄いヤツはたくさんいるから自慢にならないが、ド変態月1000kmツアラーです。
エンジンは50ノーマルなんで耐久性は何ら問題ないが、正直パワーが厳しいのは事実。

ホンダの横型90ccのエンジン放りこみたいが、ヤフオクでは高騰していてなかなか手を出せなさそう。
かといって沖縄とか中華エンジンは微妙だ。バイクごと買うっていうのもきつい。

ならばボアアップ。70ccくらいで納めておいて不足があるならでかいバイク買うっていうのが正直一番いいかもしれん。
soloのトコトコ感と適度なパワーアップ、見た目もそれなりに求めるからノーマルエアクリーナー仕様が好ましい。
パワーを求めるなら88ccが理想だけど、やはり3速のままじゃパワーを生かし切れない？

おっとその前に免許だ…　OTL

タイカブ、キャブ前振りだと強制的に空気が流入するから、soloはカウル無いしセッティングが大変かも。
CD90エンジンは6V仕様が速いと聞くが、12Vも含めてタマ数が減少かつ高騰しているらしい。
カブ90エンジンを4速化するのには、タイカブの純正パーツを駆使する手があるらしいが、今は欠品…だと。
オーストラリアの郵政仕様のCT110が12Vって言われても、入手しにくそうだ。

>>101
個人的にはモトラ大好きだ。
でも、今となっては維持が大変…。タイヤ無い、エアクリのエレメントが無い…OTL
エンジンがんばってこさえてあげて。soloもいいバイクだから買いたまえ。
モトラ再販には期待したいけど今だとズーマーって言われるだろうね。
ズーマーとモトラは違うんだよ。偉い人(略


ま、そのあれだ、需要と供給ってのはそううまくいくもんじゃないらしいｗ

ノーマルのsoloのスプロケ換えてハイギヤードにしたいんですが何丁ぐらいが妥当ででしょうか。

>110

ﾌﾋﾋﾋ　ズーマのおかげか微妙なバギーの生産のおかげか、
10インチの扁平タイヤは結構でてるのでまだまだいけますよ
エアクリのエレメントは根性で作った

エンジン３機、貴重なFスプロケも６つある　多分墓まで持っていけますよ

ソロは絶対買うよ、ばれるとカァチャンに殺されるから押入れでフレームから組もうかな･･･

誰かモンキーエンジンフルカスタムしてDOHCソロとか作ってくださいよ
最近８０ccくらいのDOHCキットもあると知り心が揺らいでる

＞3速のままじゃパワーを生かし切れない？
原二として走らせるなら、一次減速比変更くらいで全然生かせるとは思うよ
４速車の燃費は羨ましいね

４速セルつきロータリーだとジョルカブエンジンとかですかね？

12Vカブ90エンジンをノーマル風に12Vモンキーに載せよう
ttp://gentukiban.nobody.jp/12vc90.html

6V/CD90エンジンを極力ノーマル風にモンキーに載せよう
ttp://gentukiban.nobody.jp/cd90.html

純正流用100cc 12Vモンキー

ttp://gentukiban.nobody.jp/100ab27.html

ここらへんが参考になるんジャマイカ。　
前にも誰かが貼り付けていたが・・・　　概出なら勘弁

>111
フロント17丁オススメ。
キミが信号もおまわりさんもいなくて坂もなくコーナーもない国に住んでいるなら。

ﾀｹｶﾞﾜのﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄでﾎﾞｱｱｯﾌﾟをしたらCDIもﾀｹｶﾞﾜ製のがよろしいですか？

ho

sii

itt

マニュアル化したいhosyu

再販汁

再販しちゃいや〜

tetu

age

保

リア４２Tのスプロケを３８くらいにしたいのですが、他車種のスプロケを流用できますか？
Ｆは１６Ｔです。

>>125
SoloのハブはＣＤとかカブと同じ。ホンダ車なら流用できると思われ。

ほｓｓ

soloは汚したくないので
排気量アップしてsoloベースのトレイル出して欲しいな。。。
シートフレーム延長すればいっぱい荷物積めそうだし。

ＣＤと変わらんじゃんか・・・。

後ろの車に悪いので制限速度ブッチして走ると警察怖いし
それでも遅いしブレーキ怖いしわだちでこけそうになるしで
落ち着いたら二輪取りたいなぁと思いつつ、免許代出すと今度はバイクが買えない。。
ハッ、マイsoloを改造して・・・と思ったけどやはり細いタイヤと小さな車体で高速状態は怖くないかな
素直にお金貯めて400ccか・・・でもsoloほど心を鷲掴みにされるバイクが見つからない。
そんなことより就職が見つからない。

チラ裏乙

ここってチラ裏じゃないの？

上みたいにドラムブレーキが怖いってよく書き込みあるけど
どんだけ車間距離詰めて走ってるんだ？
４０km/hでも十数mで止まるじゃんよ・・・。

40�`なんて出したことねぇよ
進路変更だって右折時だって30�`前後だぜ！
SOLO再販してくれないかな
どうせコアなデザイン。万人受けしないからレア度は変わらない。

>>133
イメージだけで語ってるのが多すぎるような気がするな。

シナエンジン積んでリターン化したファンキーな人いません？
ドラム・・・止まれるよ充分
峠でも攻める気かよ。そんなレイトブレーキングするバイクじゃないだろ

前はディスクだと嬉しいけど、ディスクが似合うバイクではないね。
ドラムだからこそ美しい。
アメリカンとかでフロントディスクなのもよく見るけど、あまりカッコいいとは。
まストッピングパワー重視なのはよく分かるけども。

>137
CB50あたりからのフロント周り流用で案外似合うディスク化が出来そうな気もする･･･

>136
むしろ武川とかのコンプリートエンジン積んだDOHCソロを見てみたいぞ

18psくらい出ちゃってるsoloは見てみたい気がする。
120km/hで疾走ｗ

>138
そんな地獄見たくないｗ

ドリームの前を入れた方が多分楽。
むしろDOHC化とかディスク化とかそんな改造するくらいなら、ドリーム買うってｗ

>>140
ヒント：ｿﾛに乗りたい

実車見た感じ、CB50・125JXはいけそうだよ。50はたしか17ｲﾝﾁ。
メーターギアあたりがSoloと違うっぽいし、素直に丸ごと移植が無難かもね。

ほ

も

お

ホントにｼﾅｴﾝｼﾞﾝ積んでる人いないんですか？

いるよ

>>146
場違いですが、ｼﾅｴﾝｼﾞﾝはどうですか？

調子はいいですよ。
Soloはエンジン回りのスペース広めだからレイアウトも無理ないし。

ハイオクですか？レギュラーですか？

あ、洗車です…

ちゃんと保守汁

あらSOLO終了してたんか
残念

終了してるけど、まだ変えるよ
綺麗な中古もいっぱいあるよ

ほ

も

＊

だ

ほ

ん

>>Ivy金城◆KHBFGhZsVMよ！ココも見てんだろ？
昨日は俺も悪かった。反省してる。

ただな、これ以上KRPスレで自分の店がやった犯罪を暴露するのは
自殺行為だぞ！止めたほうが良い。何も徳はないだろう？

オマエは執行猶予中の身なんだからな、もう少し自分を大事にしろ！
それにオマエの（有）金城　アイビーレーシングの従業員やユーザー
にも申し訳立たんだろう！？

コレは忠告だ。
オマエがちゃんと反省してるなら、２ちゃんで自分の過去をこれ以上
晒すのは止すんだ。

もす

ばーがー

今日新車で自賠3年つけて21万の見積もりもらってきた

来月にでもハンコ押してくるつもり

逝ってら〜

81.2ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟし、ｷｬﾌﾞ・ﾏﾆﾎをCD90のものにしようとし、バイク屋に相談したところ、ｸﾗﾝｸがイカれるとのことで、「辞めとけ」とのことでした。
どうなんでしょうか？

ちゃんと止めてくれるなんていいバイク屋だなあ。

>>165
88ccで１万5000キロくらい乗ってたが、大丈夫だった。

>>165
それで逝った個体を担当した経験などから止めたと思うけど。
フライホイール、クラッチも強化したらノーマルのクランクが捻じ切れたって
どっかのスレで読んだ記憶がある。いっそ、コンプリートエンジン買っちゃえよ。

ｷｬﾌﾞは換えず現状維持でいきます。
12ｖ車はｸﾗﾝｸｹｰｽが薄いともいってました。

>>163
おめで�d　いいないいなぁー何色だろ？
ソロ欲しい！！！どこで買うのがいいんだろうか

>>170
無難にドリーム店かなぁ。個人経営のトコもいいトコはいいが。

揚げ

焼き

うわーええ土〜！

sssssoloﾎｽｨ

怪我してSoloに乗れない！＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿

毎日乗るより2,3日おきに乗った方が調子いい気がする。。。
しかし1週間もほっとくと始動性が低下。。。

apeとsolo、ﾎﾞﾘｼｮｲｸﾏｰに見えにくいのはどっち？

どっちも見えます。

生涯一捕手

暖かかったなぁ。防寒着いらなかったよ。

黄色ホシス黄色
かわいい黄色(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

初めてのバイクがｓｏｌｏだったから
全然ワカラズとりあえず黄色選んだんだけど
黒ｓｏｌｏみて黒にしとけばヨカタとオモタ…

シックにクールにクラシックにカスタムしたいよママン｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
かといって塗装するきにもなれんし

>>183
(　´∀｀)σ)∀`)ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ
カレー大好きサンバルカン黄色なのにー
いいないいな

友人がソロを９万で売ってくれるんだが…高いかな？走行距離は6000キロで傷や錆ひ少々、事故なし、１年乗ってなく放置プレー

友達売買は友情をなくす事もあるな。

近くのバイク屋で新車売ってたよｗ

>>185乗ってみて決めたら？

乗ったが…ソロはいいな♪ なんか原付なのに贅沢な感じだった(//▽//) しかし値段が…なんか騙さてないかな？気のせいか…

ソロの中古の相場って１８万前後じゃない？

友情価格って奴だろ。友人から相場で売られたら引くよ。

それでも相場の半分だから買いじゃない？

質問なんですが…廃車手続きって自分が住んでいない市役所でもできるの？

>193
市役所に聞けよ

>>193
梅見ｽﾚ池

リターン化したいんだけど、モンキー円陣乗せ換えがベスト？

つシナエンジン

>>196
ハーネス自作、カブなんかのブローバイガスホース（バイク用品店でも売ってる）を
用意できればSST無しで載せ換えできる。
ヤフオクで睨めっこしなさい。俺のように。

帰省中にシートをかけず放置してたら雨降った後に砂などがくっついたらしく、汚れ放題でした。
雑巾などで拭くと傷がつくだけだと思うので、洗車しようと思うのですが、
Soloってホースで水をバシャバシャかけても大丈夫ですか？？

シートをかけずに放置していた人間が聞くことか？

シートかけて駐輪しとくと、強風吹いた時倒れるからじゃまいか？
漏れもシートかけてて倒れたことあるよ。

バイク駐車場の署名運動実施中！

今回は東京都知事と特別区長会・市長会・町村会に向けた署名運動です。
締め切りは2007年4月20日までとなっています。
ご協力お願いします。
ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking_20070223.php

前回は国土交通省に署名を提出しました。
ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php

ご家族・ご友人などにもこの署名運動についてお伝え頂けると幸いです。

>>199
ホースでバシャバシャはよくわからんがやめとけ。
電装系狙い撃ちしたりするとマズイし、水ももったいないしね。
ジョーロで全体にかけて表面の砂などを流した後、
バケツにカーシャンプー水を作ってスポンジでやさしく丁寧に洗うと
水もあまり使わず、場所も選ばないで洗車できるよ。

サドルシートは濡れ雑巾で拭いた後、ハブラシとアフロの洗剤で磨くとよさげ。

>>200
春休みか？

シートも掛けずに駐車するのは許されないんだね。きっと。

>>203
なるほど！カーシャンプーはないので、明日にでも買ってきてやってみます！

>>200
雨風が当たるのを気にしないのにｼｬﾜｰは気にするのか？　ってことか？

バイク屋は水ジョバジョバかけるよな。かける部分によるけど。
洗車したらひとっ走りして乾かせよ。

乾いた傷のつかない布でふき取って自然乾燥のほうがいい。
走るとエンジン部分は加熱されるので酸化が早くなる。と洗車スレできいたお。

>>207
もちろんそうだけどw

今度中免取ったので、soloを下取りに出すことにしました
国道走るときはいつもヒヤヒヤだったお前
夜中にいろんなところにつれてってくれたお前
ありがとう

下取りのバイク屋のにーちゃん、いいバイクって言ってくれてありがと（'∀`）
いい人にめぐりあえよ。

ついでにほっしゅ

今年から一人暮らしなんだが、車庫ないからSoloのサイドバッグとか盗られないか心配。

今のウチから部品をストックして２０〜３０年先も乗れるように・・・
と目論むオレ。でも地味に部品代がとんでいくなぁ。

ほす

やだ、オイル漏れがとまらない…

>>216(s olo)つ紙おむつ

もうベトベトじゃないか…

やっちまったぜ・・・
solo新車で買っちゃった。

>>219ようこそこちら側の世界へw

>>220
ｻﾝｸｽ。初ﾊﾞｲｸなんだ。
ただ、雪のせいでなかなか乗れない・・・

誰かソロを安く売ってくれ@関東
黄色が

>>221まだ雪とは大変だな。。せっかくのSoloがサビてしまわないように小まめに手入れしてくれくれ(^^)

>>222
ヤフオクに張り付いてろ貧乏人

ソロを中古の９万で買ったが…………乗ってると必ず何人かに見られるこの優越感にたまりません♪

質問ですが………ソロのチェーンはクリーナーで掃除してオイル塗ればおｋかな？グリスとかはどうすればいんだろ(-"-;)

さらに質問が………ソロのタンクなどに傷が…(((゜д゜;))) 皆さんは傷をどうやって直していますか？

>>219
(･∀･)人(･∀･) ﾅｶｰﾏ
さっそくうｐしてもうらおうかｗ

>>227
小さい傷なら市販のクリーナー等で消せらせらだよ

何かお勧めのクリーナーないかな？店に行って見てきたがたくさん種類あってどれがいいかわからないよ(´・ω・｀)

ソロって何台ぐらい製造されたの？

>>230 ４５００台………町でソロを見かけたらラッキーだな(･ω･`)

>>229
Oリングじゃないなら安いのでいい。パーツクリーナーでもおｋ。
ただフレームにはかからないようにしろよ。塗装面が溶ける。

>>231
・チェーン
極端に汚れていないなら、ウエスにパーツクリーナーかCRCを噴いてチェーンをゴシゴシ。
シールチェーンならチェーンクリーナーを使う。
んで、キレイになったらチェーンルブを噴く。最後は余計なチェーンルブを拭き取って完了。
※軍手を使うとよさげ

・タンクのキズ
汚れとりつやの助は何かと使えるよ。
あと小傷ならGT88でごまかしちゃうって手もある。

もしシルバーなら、コンパウンド配合のケミカルは一切使うな

>>228
吹雪の中納車ってな訳にはいかないので、まだバイク屋におわします。
来たらうｐしますので…

チェーンの掃除。おいらはチェーンははずして灯油に一晩付けオススメ。
つーかオレやらにゃ。オレがやらにゃ。にゃー！

>>233 詳しく説明サンクス('-^*) ちなみにチェーンオイルとチェーングリスはどうやって使い分ければいいかな？

今日も黄ソロみたお

>>237
ﾁｪｰﾝｵｲﾙ＝ﾁｪｰﾝｸﾞﾘｽ
「ｽｰﾊﾟｰﾁｪｰﾝﾙﾌﾞ」ってのオススメ。これで1000ｷﾛごとにメンテ。
「ﾁｪｰﾝﾙﾌﾞ」は汚れまくるのでオススメしない。

>>239 情報サンクス(´・ω・｀)今日買ってきて愛車のメンテナンスをするたす

soloﾀｿ慣らしはどのくらいがﾍﾞﾀｰ？

俺は100kmぐらいしかしてない。ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしてからもまた100km

100キロ出して走ったら、慣らし1時間で終わるんじゃね？

soloで100は無理だろ。65キロなら1時間半で終わるな。

否、慣らしはあんましスピード出しちゃいかんので、
ローのままおもいきり引っ張り続けよう。

うんそうだね。ﾛｰでぴっぱり続けてソロﾀﾝに世間の厳しさを叩き込もうね。

マジレスすると、ギヤを痛めないようにＮで３０分程かけて徐々にふかし、全開にしても異常なければペダルを一回踏んでみる
なんてことはするなよ。

>>241
時速30kmで500km走ってオイル交換。ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙはするなよ。

念のため4万キロしとこうね。

soloﾃﾗﾎｼｽ
街中で見かけるたびに(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしてる
だが、まずは免許取りに行ってくるぜ！

おまいらの優しさに泣いた


一ヶ月は一速固定にします！みんなありがとう！

ちょ

はじめて過去の書き込みみたが発売当時のはひどいな。そんなにソロﾀﾝって人気なかったんだ…
いまや人気者だが

>>251
違うよ。
回転数あげないようにして、各ギアを使うんだよ。
ローのまま引っ張り続けちゃエンジン傷むよ。
カブエンジンなので大丈夫かもしれないけど。

　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　マジレスだっておｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/ 　　　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

あぁ春休みか

さすがにﾏｼﾞﾚｽは引くわ

soloノーマルだと60kmも出したら普通に8000rpmとかなんだよね。
※7500rpmがスペック上のピークパワー

やっぱり3速は厳しい…

中華エンジンのせちゃいなYO！

ちゃいなエンジン欲しいよちゃいな。

aikoかわいいよaiko

ﾌﾌﾌ…ついにsoloがやってきたぜ

上の慣らし云々はﾈﾀだよね？

aikoはかわいいよな。

とりあえず法規走行して急の付く動作をしないなんてのはネタだからな

>>262
おめでと！慣らし云々は>>248とか>>254あたり。
ペダルは奥までしっかり踏めよ。
まぁバイク屋で詳しく聞いてくれ。バイク屋との付き合いも結構大事さ。

最近になってソロを色チェンジしようと思うんだが…誰か店で塗装してもらった人いるかな？色は銀から白、オレンジにしたい(^人^)

芳賀チェンジ

オレンジｗ

オレンジチェンジはやめとけ

真っ黒はどうよ？

マジョーラカラーでエアロバキバキしかないな。

オレンジは不評かｗ

DQN色ですもの

オレンジ、良いと思うな。
我が道を往くのだ。

「solo」だけに、ということか

ははぁ〜ん、そういうことか

オレンジっていっても色々あるしなぁ。

SPDエンジンに乗せ替えてた人が、業者に頼んで黒に塗ってもらってたsoloがあったな。
ゴールドのラインがアクセントに入ってて綺麗だった。

>>278あ、あれは渋かったなぁ。かっこいい。

渋さよりポップなほうが好きだな。soloの場合。

意外と大柄にも似合うな
あぺだとあんなにｸﾏｰだった俺が…

微妙なんだよな。大きさもスタイルも
おおきくなく　かつ　ちいさくなく
モダンっぽく　かつ　レトロっぽく

ところでさ、宿泊もする長距離ツーリングに出かけたいと考えてる
のだけど、そんなときsoloだと工具何もってく？
出先のパンク修理はあきらめる？

パンクあきらめるなょｗ
8〜14mmのコンビレンチ、21+19mmメガネレンチ
8〜14mmソケット、ソケットを回すスライドバー
タイヤレバー2本、リム保護シート(オフ車用？)
プラグレンチ、虫ゴム回し、空気入れ、エアチェックゲージ
ホルツ小(気休め)、パッチゴム、ゴムノリ、紙ヤスリ
ハイブリットハンマー(鉄とゴムの頭のやつ)
液状ガスケット、モリブデングリス…くらいかな。

交換用のチューブはそこらに売っていないから、一本は持って置くべし。

荷物の積載が大変だけど、上手に工夫する。
宿とまりなら衣類を最小限にして、雨具になるジャケット＋パンツをアウターにすべし。
靴も結構地味に大事だぜ。

マジレスsage

ﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁ（12+14mm、17+19mm）、ｿｹｯﾄ（14mm、ﾌﾟﾗｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ型、6mmﾍｷｻｺﾞﾝ型、16mmﾌﾟﾗｸﾞ）
ｽﾗｲﾄﾞﾊﾞｰ、ﾌﾟﾗﾊﾝ、ﾀｲﾔﾚﾊﾞｰ2本、空気入れ・・・工具はこんなもんじゃね？
あと一応、割りピンか針金を用意した方がいい気がする。
野宿だとｼｭﾗﾌやらﾊﾞｲｸｶﾊﾞｰやら着替えやら増えるから、俺はパンク用の工具は積まない。
パンクしたら素直に諦めて、地元の人にﾊﾞｲｸ屋聞いたり、軽ﾄﾗの親父をﾋｯﾁしてみる。

>>283, 284
マジレス、サンクツ。
パンク、アキラメナイ。
最小限の工具によるパンク修理＆チューブ交換の練習スル。


今日、カスタム屋に騙されるようにWAKOSの添加剤「プレミアムパワー」
を入れてみた。確かに調子が良くなった。
\1,500で250ml。soloだと約8回分の量なので、試してみるのもよろし。

僕はポーション入れてまつ

>>284
8mmと10mmはあった方がいいぞ。

8mm:スプロケのカバー(狭いのでエクステンション+ソケット+ソケットレンチがいい)
10mm:リアアクスル・チェーンアジャスターのダブルナット(小)。コンビネーションレンチ推奨

ドライバーセットやラジオペンチ、ニッパー、(100円均一の)タイラップ数種、ロープ、ガムテ、針金、ビニテ、六角レンチ(5mm?)なども必要。
あと当然の如く、ライトの交換球、プラグ、ヒューズは隠し持って置くべし。
救急セットも常識。

金が無いから常にこれくらい持って走ることにしている。
大荷物なのが嫌なら財布に諭吉さんをたくさん入れておくことだ。
工具なくても諭吉さんがあればどうにかなるもんさ。皮肉だがね…。

soloの調子が明らかに悪いと思ったら親父が勝手に添加物を入れてたってことがあったな。
すぐにオイル交換したが真っ黒になってた。
乗り始めて１年になるが、今日は初めて声をかけられたよ。
カブ乗りのおじさんにだけどね。

G2+ｽｰﾊﾟｰｿﾞｲﾙ入れてみたけど、まぁｴﾝｼﾞﾝﾉｲｽﾞ減ったって感じるぐらいだな。
シフト滑らかになるわけでもないし、値段的にはモチュール使うほうがいい気もするなぁ・・・

俺はULTRA G−１を５、６００�`ごとに交換してる。
まあ、みんな好きなようにするのが一番だね。

オイルの銘柄とかは使用環境が違うから参考程度にした方がいいのかな？って思う。
ちなみに自分はG-1を1000km毎だけどね。

オイルって変速機のギア部にも流れてるんですよね？
それを思うとモチュールみたいな高級オイルを入れるのも納得できる。
でも、1000km毎に交換だと財布に響きますな(´∀｀;)

SoloでR308暗峠行ってきた。
一速でなら上る事ができ、二速なら失速。
下りはフルブレーキでも20km/h弱出るというイカした道。
工事中な為か、トラックと時々すれ違う。
避けようとしたらセメント塗りたての所にモロに突っ込んでしまった。
真新しいセメントに刻まれるタイヤの痕跡。
工事関係者は許してくれましたが。

峠の酷道は３速ミッションは使えないよな。２速が特に使えない。
モンキーやＣＤの４速ミッションだと楽なんだけどね。
E/G載せ換え前は足バタバタさせて登ったのもいい思い出。

>>292
あそこ逝ったんだｗ
大阪側から？奈良側から？
俺も以前キャンプツーであそこ通ろうとしたけど、ノーマル50ccでしかも高速寄りのギア比、満載の荷物と相まって敢え無く敗退した。
4速ほしいね。

>>294
大阪側から行きました。
と言うか、往復したw
エンジンとブレーキパッドかなり痛んだだろうなぁとか思うも、
http://www.youtube.com/watch?v=bzA-UEKozeg
↑を見る限り、この程度の負荷何ともないんじゃねぇ？とも思う。

コレHONDAに喧嘩売ってんじゃないのか・・・

>>295
食用油で走るんだな、バイクって・・・。
完全分解して洗浄すれば、煤は落ちるんだろうか・・・。

>>295
往復乙。
自分もソロでツーリング行くから、酷道もつれられて行ったりするんだが、エンジンがトラぶったことはまだない。
だが、エンジン以外の部分はカブでは無いので、あの動画みたいにボコボコにされるとひとたまりもない。

ビジバイの耐久性・積載力・扱いやすさと、ツアラーの楽さを兼ね備えたバイクは無いものか…

それつまりツアラーってことじゃ？

300GET!!

そして自賠責契約してきました。
しかも60ヶ月。
平成24年までだってｗ

それまでﾊﾞｲｸとかあんまり興味なかったのに
FFのCM見て一目惚れして買ってもう１年近くか。。。。

これからもﾖﾛｼｸね。
ﾏｲｿﾛﾀｿ。

ヤングマシンのスクープ記事を見てからから４年か・・・
CD50のあの駄目コラが懐かしい。

誰か、俺にキャリアを譲ってくれ…
肩が痛い

つttp://www.myway-zeus.com/index.html

ｷｼﾞﾏのFｷｬﾘｱは欠品だそうだ。欲しかったのに。

>>303
やっぱり欲しいときに買っておくべきだな〜。

>>302
ttp://www.geocities.jp/sidecar_shop/S.htm
ttp://www.take-p-e.jp/page008.html
こんなのもあるぞ。
ちなみに、右につける（左ハンドルポジション）の方が乗りやすいらしい。

>>305
もはや別の乗り物です。

今日初めてチェーンとタイヤ(前後)交換しました！
エンジンオイルも新しいし、この天気なのですっげぇソロで走りたいわー(ﾟ∀ﾟ)

>>307
交換乙。好きなだけ走っちゃってくださいｗ
作業は自分でやりましたか？
過去に自転車のパンク修理はなんどもやったことがあるのですが、相手がバイクとなると…。
できれば他のスレ住人も含めて方法をご教授願いたし。

以下マジレスに期待…

>>308
作業は近くの、いつもメンテとかやってもらってるホンダドリームのお店でした。。。

>>308
「教授　教示」でググれ

>>310教示、教授どっちも使えるというのが本当だけどな。

キックの上手なかけ方教えて

キック・エンド・ダッシュ〜♪

81ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟしてｷｬﾌﾞまで換えるとなると、ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ換えたほうがいいかな？

オイルクーラー着けてオイルポンプ換えれ。

ソロにはｵｲﾙｸｰﾗｰ似合わないことない？

クラシカルなノーマルSoloじゃ似合わない。
走りを意識した改造してるならむしろカッコいい（上手くまとめたカスタムに限るけど）
着けるにしても、キジマのSolo用よりもエンジン下部に着けるモンキー用の方が見た目いいけどね。

って>>314=>>316か
別にｵｲﾙｸｰﾗｰ着けなくてもいい。ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟは換えたければ換えればいいよ。
ただこれからのシーズン、特に夏場なんかオーバーヒート気味になるよ。
油温計つけたりとオイル管理は注意して行うようにしないと。
近所の足だけ使うならともかく、ツーリングにも使うならｵｲﾙｸｰﾗ＋ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ強化
どこのキットかしらんが、耐久性は純正よか下なんだしエンジンに気を使え。

>>311
ホンダウルトラ、サラダ油どっちも使えるというのが本当だけどな。

って言ってるのと同じだよ、君の言い分は。
サラダ油でもエンジンは動くが、それが正しいわけじゃない。
同様に、教授という言葉を>>308のように使うのは（意味は通じるが）間違ってるということだよ。

国語の先生さようなら

ノートン先生こんにちわ

急速浮上

イタズラされたのかミラーの付け根が勝手に回されてゆるゆるになってたんだけど
これは付け根の金具をレンチで回さないと戻りませんか？
手で棒の部分回そうとしても硬いし力が入らない。。。

メガネかけてプラハンでパコーンしなさい。

>>324
ミラーのナットにどうやってメガネをかけるのかとｗ

そういやソロだかセローだかバイクみてーな名前のマジシャンがいたっけな。
そいつならミラーのナットでもメガネかけてくれるだろうな。

メガネレンチ……。

ねんがんのsoloをてにいれたぞ！

ところでsoloの盗難率ってどうなの？
大人一人いれば持ち上がるし、一応出先では鍵２つつけて
夜は鍵かけて物置の中に入れるつもりなんだけど

ねぇ知らない人に「これなんてソロですか？」て聞かれたんだけど？
その答えは「赤ソロです。」でいいと思う？

知らん人がステッカー見るとそんな質問になるんだろうな。
ステッカー外してると、「モンキーここまで弄ってんの！？」
って聞いてくる人がいた。

>>327
人気が無いから相当低いと思う。警戒するに越した事はないがな。

けれど盗まれた、という人もいるよ。
ジロジロと見られることが多いので、気をつけたほうがいいと思う。

ソロのサドルってチャリンコみたいな形じゃん？
実際座り心地はどうなの？

>>332
他モデルに比べればシートは固め。サスも硬いし。
慣れるまでは１時間でもケツ痛くなるよ。慣れたらどうでもない。

いいな〜欲しいわ〜。
なーんで作るの辞めちゃったんよ〜。
中古の白って少ないんだな・・・。

標準カラーってシルバーとイエローと何だっけ？白だっけ？

ぐぐれカス

黒かな

>>330>>331
ありがとう、用心します

しかし物置に入れたはいいけど、出しにくいし
他のものを出す時にぶつかって傷が付きそうで逆に心配だ…orz

もっといい保管場所見つけなよ。

ソロって満タンで街乗り何キロ走ります？

タンクの容量×50〜60キロ

サイドバックサポート買ったんだけど、
サイドバックはどのタイプでも付けれるの？

そんなわけない

>>327
Soloげとおめ！

物置あるのはうらやましいよ。
漏れなんか道路に面したアパートのチャリ置き場に前輪と後輪に鍵かけてるだけ。
いつも盗難の心配してるよ。。。

洗車したばっかなのに雨が降りやがる

洗車ってどうしてる？僕はﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰとｳｴｽで車体拭くだけだけど

>>342
ゴム巻いてサポート付けないとフレーム禿げてくるから注意だよ
>>346
塗装溶けるよ

>>347そうなんだよな。
サイドバッグのせいで塗装がorz

>>347,348
そうなの？気をつけます。

>>346
バラす。フェンダー、タンクの裏までパーツクリーナーで
洗浄してワックスかける。
道具と慣れさえあれば結構簡単。

この中には自家塗装した強者いる？
春になったらするよていなんだけど…赤トンボみたいにしようなんて

>>351
単車のタンクならやったことあるけど
soloはなぜか踏み出せない…
黄から黒にしたいんだけど

塗装…必要なのは根気。時間。金。
材料はケチらず。準備は入念に（手順の確認、道具のセット、練習）。
時間はこれでもか、ってほどかける。

>>351
茜色のsolo…、レトロチックでカッコいいかも
赤じゃなくて茜色ってところがポイントだなwww

スタイルはソロも赤トンボもソックリだからね。茜色にしてソックリ赤トンボも考えたけど、カラーリングだけ真似て、アイボリー／艶ありブラックにするつもり。あとオンサのステッカー

>>355
いいねぇー
スポーティーなsolo目指してたけど
自分もクラシック路線にしようかなぁぁ

ハンドルをコンチから横長のクラシックタイプに変えてみたけど中々いいよ。
アクセルひねる感覚が大分違うから慣れがいるけど、見た目に反して乗りやすい。
地面が近く見えて、疾走感とか開放感も感じれるしオススメ。

ハンドルが低いと長距離走るときしんどいよ。

デフォのハンドルだと、大きくきったときに足に当たる。
即ヨーロピアンに変えた。
でも腕が邪魔でミラーで後ろが見にくい。

浮上

たまーに調子悪くなって、満タンにすると復活することがあるんだが
これってタンクの底に不純物とか溜まってるのかな？

水じゃね？

たまにはリザーブにして美奈。

もうちっとシート高ほしいな…

カスタムシートの専門店に出すよろし

シート高下げたい俺はどうしたら

抜け、アンコを。

抜け、空気を

抜け抜けってｴﾛいｽﾚだな

うひょ〜

ブチ抜けマグナーム！

久々の晴天ｳﾋｮ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ｲ !!!!

Soloに乗れるのが嬉しくて嬉しくてついつい遠出しちゃったよ☆

ソロで抜いてこそソロ乗りってもんだ

ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝのままでマニュアル化は可能？
出来るならキット探してみる

キタコに旧モンキーのMT化キットならあるけど流用できるかは知らん
現行モンキーE/Gのクラッチ側を移植できそうな気もするけど詳しくは知らん

ｷｯﾄでてなかった？

タケガワのカブ用のが使える。

カブｴﾝｼﾞﾝのｸﾗﾝｸって結構丈夫？80にﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたぐらいじゃへこたれんよね？

きっと見つかるさ！

>>375
>>376
>>377

ありがとう、助かるよ。

>>379
誰が上手いｋ（ｒｙ