XJR1200/1300 〜コテ雑談系〜

本家での雑談、馴れ合いを控える為にこちらでＸＪＲの雑談でも
しませんか？

・基本的にＨＮでお願いします。どうしてもの方は名無しでもＯＫ
・楽しい会話、ツーリング、レース、カスタムの話なんでもＯＫ
・オーナー同士の待ち合わせ、個人的な会合の約束などにも利用してください。

叩き、荒し行為は禁止。スルーでお願いしますm(__)m

にげっとぉ(^^)v

大型バイクのカローラスレはここでよか？

糞スレ

乙です。

07年型が出るまではモデルチェンジでいろんな噂が飛んでいましたが
今では各雑誌も一通りのインプレッションを出し終えたようですね。

キャブからインジェクションへの変更で継続になったのがメインでしょうが
フロントフォークのスプリングレートを上げたのが最大の変更かもしれないと。
好意的な記事が多い中、ライクラだけは暗い記事だったような気がします。

早く０７型を試してみたいなあ。

し　た　ら　ば　で　や　れ

誘導

XJR1200 or XJR1300 / 17代目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165198274/

そんな理由で細分化されたらスレが幾つあっても足りません

立ち上げ乙っ！
早速きてみました。
ヨロシクです。

いいスレでしょ？ＸＪＲ１２００・１３００の話を縛りなしでできるじゃん？
ツーリングいきてえええええ！でも、もうちょっと暖かくならんかな。
１２００Ｒ氏,>>5氏ヨロシク！

コテ推奨してる>>1が名無しってのが受けるw
てか、こんな自分勝手な重複スレ立てるとは…
今までコテ達に嫌悪感無かったけど、呆れた。
馴れ合いたいなら、２チャン以外にいくらでもあんだろ？

同じＸＪＲ乗りとして恥ずかしいよ。

しばらく２ｃｈ見て無かったらこんなのできたんだ。

う〜〜ん、馴れ合いが嫌なのかね〜〜。ちゃねらーは。

こんなマッタリバイクなら馴れ合いもありかと思ってたけど。

パールホワイトのＴさん、今度は千葉方面のツーだよ。

ち〜っす！いいスレじゃん！スレ主さん乙！
まぜてください。まったり行きましょまったりと♪

ところで俺の８月にエンジン完成したXJRなかなかいいセッティング出なかったんだけど
やっとシャシダイ載せて一応全開域のセッティング決まったよ！うれP！
いままでどんなに濃くしてもプラグ真っ白だったからどんどん濃くしてったんだけど・・・
答えは逆で薄い方にあった。そういうプラグにでにくいエンジンもあるんだと。

ポート念入りにやってあるから今までのエンジンよりも薄いほうに振れるんだって！
いい勉強になりました。

みなさん、ちょくちょくココ来ますんでヨロシクm(__)m

あら・・・誰も来てない（笑）
今度バルタイ調整しようと準備中。春までには色々イジッてツーリングいきたいわあ。

>もっす〜
今回の目標出力は？
自分のはｴﾝｼﾞﾝ内まで手を入れてないけど、年末にｼﾝｸﾛ合わしたから調子いーっすよ

test

mixiでやれや

>>1200R ｼﾝｸﾛって？なんすか？水泳？

伊豆は走れるだろうか・・・凍結かな？

あんまり寒いんで整備かたがた足回りの設定を標準へ。

フロント圧側スクリューを回すと、キーキー音。あちゃー。
樹脂対応グリス塗布。

スタンド立ててスイングアームを左右に振ると僅かに振れる。
こりゃ、グリスアップで済むかなあ...分解掃除してみるか。
あれっ、ボックスレンチにサイズがない。
26mm深ソケットふうだなあ...買ってこなくっちゃ。
暖冬で春も早いかもしれませんね、点検してますか？

>>00さんよろしく
もっす〜氏、１２００Ｒ氏ご無沙汰です。

実を言いますと、去年もっす〜氏と走った帰りに家の手前５００ｍのところで
信号無視の車に弾き飛ばされたんですよ。

体はかすり傷一つ無かったんですがバイクは・・・

とりあえずエンジンは無事、タンクは少しの傷。
直しましたよ。

でも保険屋ってきたないね〜。＝あいおい

>>17
同調…あれ？こう言うのは自分の仲間内だけ？

>>20
99sp氏大丈夫っすか？
ペケさんの被害はどんなんすか？

>>21
シンクロメーター使うんだから、シンクロでいいんじゃね？

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
地球の健康を損なう可能性があります。

内燃機関車のご利用は控えめに。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

99さん大変でしたね。事故ってどんなに気をつけてもありますよね〜（泣）私の知り合いは１８０万せしめましたが・・・人望を失いました（笑）
>>21シンクロはキャブの事でしたか。なるほど。
>>19工具も頻繁に使うのでないと・・・買うの考えちゃいますよね。

こんちわ！ほんとまったりだねココ（笑）
>>19僅かには左右に振れるんじゃないの？やっぱ構造的に・・・何年式？

>99spさんお疲れッス！マジ？あの後事故ッたの？でも体が無事なのが何よりでしたね。
大怪我したらお金じゃ元に戻らないっすもんね。

>1200Rさん・・・目標PSが・・・達成できませんでした（笑）まあ高回転狙ってないし
キャブも36パイでノーマルと同じ口径だし・・・と自分を慰め中

それがシャシダイで高回転フルオープンはいいんですが・・・ジェットニードルが
薄いらしくて。中速域のトルクが細い。でニードル買い足そうと思ったら・・・・
1本1000円。4000円。う〜ん何だかばかばかしい。で、只今0.1ミリずつ削って細く
しています。ビミョ〜なんだこれが！

>>24工具は集めるとキリが無いね。

>>21,24,25
心配かけてすみません。
被害は前周りごっそり・・・
バイク屋の見積もり６３万、保険屋の査定全損６０万。
相手の信号無視でも５５：４５

防げる事故だったのに後悔しきりですは・・・ふぅ

>>24
>>工具も頻繁に使うのでないと・・・買うの考えちゃいますよね。

そですね。腕前や知恵を補ってくれるからいいかなと。
ついでにリアホイールアクスル用に32mmも買っちゃうかな。


>>25
>>僅かには左右に振れるんじゃないの？やっぱ構造的に・・・何年式？

コテどおり2000年式です。
3回目の車検を取る時の点検では気付きませんでした。
サービスマニュアルをみると左右のベアリングがへたってなければ
グリスアップで改善するかなと。

>>20
>>00さんよろしく

事故大変でしたね。よろしくおねがします。

うわ〜寝坊した。
ツーリングはあきらめて洗車でもしますか。

>>25
ﾆｰﾄﾞﾙを削る？マジっすか
そんな細い径を計れるのありました？
だいたいﾌｨｰﾘﾝｸﾞっすか？

自分のはﾊﾞﾙﾌﾞ系のｼｰﾙがだいぶ年老いてきてるみたいっす。ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ使った後だけ煙をはく…斜めった時１番ｼﾘﾝﾀﾞｰにｵｲﾙ寄った時だけ煙出るのです。
こりゃたぶん４つともダメっぽい

>>１２００Ｒ
計れるよ〜デジタルノギスで。もっと細かい単位まで。
どーもストレート径って０．１ミリ刻みらしいんで、とりあえず１つ濃いストレート径
こしらえたんだけど・・・微妙に良くなった程度。で、クリップ濃いほうに
更に一段変えたら・・・おお！神よ！って感じだったよ〜！

それと煙の件。バルブステムのシールって高い上に１６個もあるし・・・
どーせ開けたらバルブやバルブシートやガイドも交換しないとすぐ限界だから
ってカンジになるし・・・シートカットカットするとシムも合わなくなって
交換だし・・・
そうなるとピストンリングやらも気になるし・・・
で腰上ＯＨで大出費のパターン？
１３００のエンジン買って乗せ買えたほうが？
まあ、自分でやれば安いけど。

で、プランは？

オートバイ誌付属DVDで八代俊二氏が動画でインプﾚしてます。

車体関係ではフレーム強度設計変更については触れていません。
フロントのスプリングレートを上げたのが印象に残った様子。
ダブルレートからシングルレートに変ったような入り方だそうです。
コーナリング速度を上げたときのターンイン区間やブレーキングで
印象が良いとのこと。

インジェクションでは空冷エンジンへの配慮から運転温度が
上がるまでアイドル回転を上げる設計とのこと。インジェクションだと
冷間運転しがちだが乗り手の心遣いが必要なようだと述べています。

試乗時は気温が低く路面もウエットパッチが残っていたようで
タイヤが潰れていない映像でしたが軽快さは伝わってきました。
何より、XJRがでかくて八代氏が小さく見えてしまうのが印象的でした。
あの沈み方だと体重が50kgくらいしかないのじゃないでしょうか。

ほほ〜・・・でも新型っても嬉しい事に基本は94〜変ってないしねえ・・・まあメーカーカスタムだよね
良くも悪くも。
進化形の指標にはなるよね。俺も乗り味確かめたいなあ。

>>もっす〜
プランはまだまだ考えてないなぁ
煙も見る人がみないとわからない程度ってのが救いかな…これからゆっくり考えます。
まぁ開けてみないとわからない部分も多々あるんで…

なんだ〜。じゃあ煙もくもくってんじゃないのね（笑）
10年位前に一回目のOHしたんだけど冬の朝に暖気するともうもくもくでね
辺り一帯が焼けたオイルの匂いとバルサン状態でさ。
7万キロ位だったかな〜確か。なつかし（笑）

さて、キャブもMJ、JNが決まったし！てなわけでBMWに付いていたというミシュランの
パイロットスポーツ（F用）を貰ってきたんで付けてみまっす！
４年くらい使ったタイヤでセンターが減っててサイドがバリ山。

>>もっす〜
お気遣いｽﾝﾏｾﾝm(__)m
ところでﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂですか(゜▽゜)今の前に履いてましたが中々よかったですよ。ﾀｲﾔｽﾚでは古株のｳﾝｺﾀｲﾔ扱いされてましたが、それはﾀｲﾔまかせな方の意見だと私は思ってます。

>>33
ご賢察通りです。
八代氏もクリアレンズや集合管などどっかがやってたカスタムを
メーカーでやっちゃった風だと述べていました。

エンジン評は吹けがシャープになり全域パワフルになったと。
ここら辺は同誌上であっても宮崎氏はもっさりと評していました。
乗り方によって受け取りかたも変るんだろうなあと読みました。

ハンドル幅は同じで位置を前に出し下に下げたのだが
実際に座ってみるとシート高が上がったからか不明だが
脇が閉まる方向、つまり絞られたように感じるのだそうです。
強くなった前傾とともに「乗車姿勢を鏡に映して眺めてみると
格好良く決まった感じ」だそうで乗りやすいとの評でした。

もうそろそろネット上でも個人購入のインプレが聞けそうですね。

>>36さっき試してきました。とは言え見ず知らずのBMWのお方が4年間履いてセンター部
のみ使用でセンターのウェアインジゲーターまで１ミリ。サイドは未使用というかなり
片磨耗したタイヤの為パイロットスポーツの良さが解るかどうか・・・てな感じで。

一応路面温度も相当低いので、スピンをつかみ易いようにツナギ着て行ってきました。
最初は中古タイヤなので恐る恐る。で、次に温まってからフロント中心に苛める様に。
苛めても特にヤバそうな挙動もなかったので今度は普通にペース上げて走り、
膝をついてサイドエンドのビバンダム君をすり潰して軽く溶かして帰ってきましたw

馴れ合いスレだから言っちゃうけど「古株のｳﾝｺﾀｲﾔ」と評した人って・・・・
どこの国のGPレーサー？って感じ。
メチャメチャ良いって！マジで！今のハイグリップと比べてどうかは知らないけど。
アクスルシャフトの細い旧1200にはベストマッチですよ。
国産のいわゆるレースカテゴリーのタイヤなんてとてもフレーム的に履けないし、
その流れでスポーツツーリングもFタイヤはライダーに対して「支配的」って感じます。
ミシュランは昔から支配的ではなく「ニュートラル」な良さをずっと継承してますよね。
コントロールするライダー寄りのタイヤ・・・忘れてましたこの感覚。快感です。
このパイロットスポーツはパタンが枯れ枝みたいでちょっと好きではなかったんだけど
大好きになりましたよ。でしゃばらないでバイクのセルフステアに付いて来るニュートラルさ。

次に買う新品は真面目にフロントだけでもミシュラン履きます。
４年越しの中古でこんなにいいんじゃ新品ならもっと良さそうですね。このパイロットスポーツ
か、あるいはココで好評のP・Pか。P・Pがこの良さを継承してればもう決定です。

あ〜寒かった（笑）

もっす〜氏ﾀｲﾔﾃｽﾄ乙っ！
ﾀｲﾔｽﾚ上で古株のｳﾝｺﾀｲﾔと言っていた方が何を乗ってるかわかりませんが、確かに今のｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂでﾍﾟｰｽ上げたら厳しいのかなとは思いますよ。
私も1200なんで10年選手のﾌﾚｰﾑにﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟなんていっちゃったらﾊﾞｲｸが死んじゃいそうですよね。

ところで他の方が全然見えませんね、ｱﾝｶｰ打たない方が入りやすいのかなぁ…

古タイヤが、偶然マッチしたんなんて事じゃないかな？履いた事無い俺が言うのも変だけど。

いや〜どーだろ。まあ、どの道好みのタイヤに間違いはなさそうだよ。
ニュートラル感がたまりません。

ニュートラル感、P.Pなら更に上行くよ。
ただそのニュートラル感が災いしてか滑り出しが唐突な感がある。

ご無沙汰です。
オッと、タイヤの話で盛り上がってますね〜。

本来ツアラーな私が間違って（在庫切れで）ＰＲ履くつもりがＰＰを入れてしまいました。
ハイグリップかと思いきや、以外に寿命が長く、今まで履いたダンロップなど足元にも及びません。
ただプロファイルがとがっているのでマッタリ感は薄いかも。
>>42氏と違う感じ方かも知れませんが少しクイックに感じます。
それより他社のタイヤより軽くて柔らかいので、乗り心地がすっごくいいんですよ。

>>99sp氏
P.Rとか他社ツーリング系タイヤと比べるとかなりクイック感を感じると思います。
でも他社のハイグリップと比べればかなりナチュラルなハンドリングですよ。
乗り心地はおっしゃる通りでサスがもう一つ付いたって位に良いですね。

コーナリングのニュートラルな心地の良さが癖になり昨晩も峠に行っちゃったよ〜(笑）
路面温度が低いんで７割ペースだけど楽しい！昨晩は車高をかえて試したりして。
ＰＰは滑り出しが唐突なんだ？・・・とは言え４年落ちの中古ＰＳよりグリップ力が
あるか解らないけど、あるなら俺程度のペースじゃ大丈夫でしょ。

ツーリング〜スポーツのカテゴリのタイヤしか９４ＸＪＲじゃ履けないけど
今時のこのカテゴリは昔と違ってそれなりにグリップ力あるしね。
荷重、抜重を上手くやれればグリップ力ってソコソコあれば良いんだと思うんだ。
流行のＳＳにただただ強烈なグリップ力なタイヤを選ぶ人ってタイヤの良さを
解る人少ないんじゃないかな？
俺の知ってる奴なんてＲ１に公道でスリックタイヤ履いてたけどグリップがあるからって
理由で・・・タイヤの良さが解らないから「安心料」的なもんだと思うよ。

ミシュランのＦタイヤは良さが復刊できた。Ｒタイヤってどうなのかな？良さある？
今の所、次のタイヤはＦがミシュランＰＰでＲがＢＴ０１４で行こうと思ってるんだけど・・・。
先の話だけど。

OEMでついてたBT-020は荷重がかかっていない状態でも
食いつくと言うか...P.ロードは荷重がかかってないとさらっとしてるかも。

ブレーキングで突っ込んでフロントグリップ感を頼りに
頭から回り込もうとする人には心もとないケース剛性かもしれませんね。
リアタイヤから倒しこんでフロントがついてくるっていう乗り方だと
ミシュランの自然さが楽しかったりするのかも知れませんね。
シングルラウンドでまーるいからかも。フォークスプリングのレートと
あってる感じです。

ヤバイ！癖になって今日も峠行ってきちゃったw
2月だってのに暖かいもんでつい行きたくなっちゃうんだよな〜。
もうサイドのビバンダムくんはすり潰されて跡形も無くなった。

俺、空気圧は標準2.5辺りが一番いい感じしたんだけど・・・どれくらい入れてる？
このあいだSS乗ってる奴に聞いたら2.0とか言うもんで何でそんなに少ないの？って
思ったよ。どーして少ない方がいいんかね？

お前は無職なのか？よくそんな暇があるな。

ここはお前の日記帳と化してるから削除依頼出しとけよ。

Blogとかで出来るだろ。

いや〜乗ってるの仕事終ってからの夜だし。時間はあるよ作ればね。
そーだね日記帳と化してるね。ブログ？すでにやってますが？何か？w

近くのサーキットの専従の方が、SSで走るなら2を切ったぐらいが
良いよとアドバイスしてくれるんですがXJRですからね。
跳ねないしトラクションの最大化がって理由らしいですよ。

ミシュランって2.5入れてても柔らかいって気がします。
ダンロップ並にしゃきっとさせたいならもっと入れるかも。

>>1
>叩き、荒し行為は禁止。スルーでお願いしますm(__)m

ってことですから。

固定ハンドルが題名に入っている・
固定ハンドルが占用している・
閉鎖的な使用法を目的としている・等は、
自己紹介板・最悪板・夢・独り言板・おいらロビー・なんでもあり板以外では、
原則として全て削除または移動対象にします。

じゃねの？

も〇す〜教祖とその愉快な信者達に何を言っても無駄だろ〜w
でもあれだな、削除されて本スレに戻ってこられると嫌だからさ
自己紹介板にでも引っ越ししてな。頼むよ>>教祖さま

>>52
いや、なんかさ、
ガイドライン違反で複数から「注意」されてるのに、


>>叩き、荒し行為は禁止。スルーでお願いしますm(__)m

>ってことですから。


とかいってるのがムカついたわけで。

ま、もうやめとくわ。ついでにageちまおうっと。

うわ〜、なにコイツらやっかみしてんの!?
仲良くしてるのが相当目障りなんだな。
ほっといてやれよ。心貧しいっつーか、笑えるっつーか…

↑突っ込み入れてるお前も同類ww
そんなｵﾚも豊じゃないがな
まぁ〜言われてもしょうがないだろ
コテ共ｲｲ歳のｵｯｻﾝなんだろ？んでブログも主宰してる訳だ。
雑談する場はある。なのに、ｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝ違反してさ。
ﾁｮｯﾄ煽られたら>>49みたいな稚拙な反応。
まぁ〜まともな大人のやるこっちゃない。
けど本スレに戻って来られると荒れそうだから、こっちに隔離しといた方がｲｲ

>>55いや〜俺が建てたスレじゃないし。
もう許してくれないかなこういう稚拙な嫌がらせ。情けないよホント。

>>50　2.0とかだと峠や街乗りじゃハンドリング崩しそうだねえ・・・やっぱ。
それってきっとサーキットとかのハードな走りで熱をガンガンに持つから丁度いいんで
しょうね。
やっぱ峠あたりじゃ標準プラスマイナス0.1って所かな。

こっちはお初です。
コテ同士の馴れ合い専用のスレなんですね。

宜しくお願いします。

コテ同士の馴れ合いスレなのかはわからんが、雑談系ってんじゃないの？
ヨロシク

金Ｔ○＠氏ヨロシク。何年式乗ってるの？

仕事終わった〜年度末近くなると嫌ですね。次年度計画とか予算だとかで徹夜が増えて増えて。

サクッとレス読んできましたが、確かにガイドラインに抵触していますね。私もコテ考えようと思いましたが止めておきます。
30代の大人ですし子を持つ親としてやはりルールは守らないと、です。

それともっす〜氏に敢えて苦言を、俺の立てたスレじゃないし…この様な発言は人間性を疑いますよ。メインで使用している内の一人なんですから。
我を通すのも結構ですが時には大人の対応をした方が宜しいかと。
ﾉｼ

>>59
納車は明日です。
04式の青ストロボ買いました。
今なにかと話題の多い宮崎スレの住人です。
お暇なら覗いてみて下さい。

>>42氏　そうか。人間性かぁ。こたえるなあ。
え〜っと言い訳させてもらえば俺の立てたスレなら削除依頼も、したらば移動も
できるんだけど、あくまでも俺の立てたところじゃないんで俺には勝手に削除依頼
できないよってその辺ハッキリさせとこうと。
>>42氏はスレ主さんですか？そうならばそういう事なので、このスレの判断をお願い
します。いいスレだと思ってたので残念ですが。

>>金Ｔ○＠氏、明日が楽しみですね。

>>もっす〜

いい加減にしといたら？
先日のプチオフで
相手にするのも損。先日のプチオフで顔もバイクも割れてるんだろ？

いや〜そこまで俺が気に入らない？
い〜んだけどさどーでも。面が割れてる？割れてるよ。だから？
別に隠さなきゃなんないほどの悪い事した覚えもねえし。

だ〜か〜ら〜！なんな訳？ナニをさせたい訳？俺に。
コテが気に入らないのか？コテ付が。

いい加減にしとけよホント。ここまでオメーらにああだこうだ言いたい放題
言われる憶えはねーぞ！

>>64

調子に乗るな私物化するな。お前がココを私物化すると迷惑なんだよ。
他のスレで話題に上がってるんだから消えろ現実からも。

>>いい加減にしとけよホント。ここまでオメーらにああだこうだ言いたい放題
>>言われる憶えはねーぞ！

こういう無自覚な書き込みには強い違和感を感じるよ
開き直っちゃって「みっともない人間」だなおまえ

最悪だな…
同じXJR乗りにこんなおじさん達がいるなんて…

>>65
>消えろ現実からも
自殺の教唆？具体的に書いてみて。

>>66
>こういう無自覚な書き込みには強い違和感を感じるよ
>開き直っちゃって「みっともない人間」だなおまえ
自己表現を他人に押し付けるのは格好悪いという刷り込みですね。
「みっともない人間」って言われると傷つく人でしょ？

>>67
>最悪だな…
>同じXJR乗りにこんなおじさん達がいるなんて…
おお、エスパー。見えるんだね？

>>63
>いい加減にしといたら？
>先日のプチオフで
>相手にするのも損。先日のプチオフで顔もバイクも割れてるんだろ？

おしい！もう一言つけくわえていれば脅迫なんだけどなあ。

コテが挙げ足取ろうと必死だな

もっす〜？お前が特にうざいよ^^

ハイハイ。うざいうざい。そうね〜。
解る解るうんうん。

>>70
もっす〜粘着、きんも〜。ww

あらら、しばらく見てなかったら偉く荒れているし、個人攻撃は良くないん
じゃない？
スレ立て主さんが削除か移動してくれれば従うけどね。
金ＴＯさん購入おめでとう。

喧嘩するなよ？目障りなら来なきゃ良いじゃないか？
もっす〜さんも、釣られるなよ。

99spさん
ありがとうございます。
これで堂々と出入り出来ますｗ

しかし乗りやすいですね〜。
４００より扱いやすいかも。

元々ヤマハ好きで代々乗り継いでますが惚れ直した！
FZR250→Ｒ１−Ｚ→XJR400→TW200→XJR1300です。