【ｼﾞｬｲﾛ,ｷｬﾋﾞ】屋根付きバイク【C1,etc.】

雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ 風ﾆﾓﾏｹｽﾞ 幾度ﾓﾉDAT落ﾁﾆﾓﾏｹｽﾞ

ﾈﾀｶﾞﾅｸﾃﾓ ﾏｲﾆﾁ保守ｦ　忘ﾚｽﾞﾆ

後付けタイプも含めて、屋根付きバイクに関する総合スレです。

2げっと
ピザピザピザ〜

AD250欲しい

保守

５０ｃｃで屋根付きってジャイロキャノピー・キャビーナ５０、あと何かあります？
ピザバイ乗ってますが、プライベートでも欲しい…

GEAR+YEC屋根

>>5
http://www.walk.co.jp/ape50/ape50_sd.html

保守カキコ

保守

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http://blogs.yahoo.co.jp/m_repair

>>11
きなこか
いまじゃフレンチブルドックのオフ会やったり
mixiじゃイイ人ぶってるよ。

>>7
これはひどい

前スレ
【軽二輪】ジャイロ総合スレ9【ミニカー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164631121/l50
【軽二輪】ジャイロ総合スレ8【ミニカー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153812856/l50
【軽二輪】ジャイロ総合スレ8【ミニカー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153892021/l50
【軽二輪】ジャイロ総合スレ7【ミニカー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149905252/

>>14
ここはジャイロ専用スレとは違うんじゃない？

前スレ
【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付きバイク【風ﾆﾓﾏｹｽﾞ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159253150/

ちげえよこっちだよ

【ｼﾞｬｲﾛ,ｷｬﾋﾞ】屋根付きバイク【C1,etc.】
http://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1062582497/

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保守

おまいらフロントガラス？には何塗り塗りするの？

プレクサス

ゴールドグリッター

両方良さそうだね。ありがとう。お店行ってきます。

最近仕事が終わってジャイロに帰ってくると、頻繁にシートに猫の足跡が・・・どうやらシートで日向ぼっこしてるらしい・・・
シートを切り裂かれてカイワレが生える前に対策を考えねばｗ

保守

保守

>>23
座面に剣山でもｗ


と言うのは冗談だが、座面に何かしらのトラップを置いとく必要はありますな。

ネココロリを撒く。

マタタビを置く。

集めてどうする。

猫が嫌いな歯磨き粉でも塗っておけば？

つﾓﾝﾌﾟﾁ

>>23
you,、ジャイロにドア付けちゃえよ

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m37365894
ジャイロにってことはキャビーナにもつくのか？

キャビ乗ってるけどミニカーキャノピーに乗り換えようかと検討中
最近エンジンが掛かり辛くなり入院で14000円塗武士、絶版してるから再度バイザーも入手不可能だし、30km制限ありだし。

保守

保守

雪だけどキャビーナで通勤したぞ。

以前日陰の雪道でトラウマになってから雪の日は乗ってない

このスレはsage進行するとすぐに落ちるぞ、学習しろ。

ﾃｽﾄ

保守

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保守

アドミラルは販売中止かな？あれだけ露骨なコピー商品じゃ訴えられれば輸入停止でしょ？品質が良い悪いは別としてね。
中国でゾロ屋根みたいな後付けの屋根を各種スクーター用に製作・販売してもらいたい(´･ω･｀)

>>44
走行中に屋根脱落事故多発の(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ

これは？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r32755492

ギアＣにギア用の屋根って付きますか？ 黒に塗装して付けたいのですが。

>>47
たぶん装着可能。
しかしYECはパーキングスタンド付ギア以外には装着するなとしてるな。

＞＞４８
なぜ？

普通のセンタースタンドとか、サイドスタンドだと
風が吹いたらスタンドが外れて倒れる可能性があるからだろう。

キャビーナはメインスタンドロックが付いている。

キャビーナは両足スタンドのモデルしかない罠。

以前、片足スタンドのギアにYECルーフ付けたヤツが修理待ちなのか、
バイク販売店に置いてるの見た時はびびったよ。
さすがにバランス取りのためか、ハンドルを右に向けてたが。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k42628127

これってアドミラルじゃねえな？
”中国大手オートバイTOPメーカーLDF GROUP”てなんだ？有名なんか？
それに、

「この車両はＭＦＣさんが輸入されたスクーターですので部品の供給等問題ありません。」

MFCてなんなんだ？

しかし安い・・。

良いなぁ安いなぁ・・・

でも都内の駐輪状況が改善されないと買う気にならないなぁ・・
停めると目立つしなぁ・・

Adiva
　↓一応ライセンス？
Admiral
　↓パクリ？
LDF(?)

ってこと？

>>33 ディスク化したいの？
　　　

保守

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保守

>>52
出品者は買ったけど未登録で売りに出してるね。
手元に届いたらひどい品質で・・・ってことじゃあるまいかな。

hosyu

>>52
車検に通らなかった、あるいは思ったより費用がかかることが分かって放出に一票

保守

今見たら、ジャイロスレって落ちてないか？


誰かスレタテよろ

↑
立てたぞ。書き込め。

車検に通らなかった、って１５０ｃｃなので車検はないのに
最高速は１００�`くらいだ出そうで欲しいのだが
壊れた場合に近所のバイク屋では修理出来ないだろうなー

>>64
ありがとうございます。


125cc以上で屋根付きのバイクってあるかな？
後付けキットでも良いから。

>>66
つコマジェ＋ゾロ屋根

屋根があるフュージョンを見たことがあります。
どこのメーカーかな？


あと、MT車で屋根付きってあるかな？

>>67 不正解　>>66の住建だとマジェ＋ゾロ屋根だろ。

>>69 ゾロ屋根だよ。http://www.frp-zorro.com/

おしゃれなビクスクがただの営業者になってる。。
機能的には十分なんだろうけどもちっとかっこいい屋根作れないのかな？

フュージョン用は見た目もまあまあ良い。
前はBM風だし。


ウインドーの下辺りから上は黒に塗り分ければ、腰高感も薄れると思う。

保守

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>>71

ビグスクって…お洒落か？

サイドバイザーがオクに出たとして、幾らなら買う?
オレは定価の1.5倍かな〜。

やっぱ高価いな…
壁にぶつかってちょっと割れてるけど、今の大事に使わないと。

>>69
125cc以上なら、125ccも含まれるだろ。

>>78
そうだね、でもコマジェは124ccだよ
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_majesty_FI_standard.htm

ジャイロとキャビーナ、どちらが安い？

>>80
キャノピーよりキャビーナのほうが安い。

キャビーナって50あった？

>>82
あったよ、流通数は50の方が多いんじゃないかな
ttp://www.honda.co.jp/news/1994/2940906.html

屋根付きバイクって、冬はどんな感じ？
やっぱり寒い？

>>84
寒いが、普通のバイクよりは寒くない。
やはり前からの風を防いでくれるので、かなり楽だよ。

整備されたキャビーナ10万なんだけど安い？
知り合いのバイク屋で仕入れて整備したあと売れないで駐車場の肥やしになっている。

>>84
コレに慣れると、他のバイクに乗ったとき「こんなに風があたるのか」と思う。

>>86
外装ボディやスクリーン等の状態によるが、まぁ安い方じゃないか？
オレのは本体9万8千円だったが、ボディに目立つ傷が多かった。

>>87
だな。
修理で店が用意した代車のスクーターを運転したが、まさにその通りだ。

それよか重たいキャビーナ慣れしてる故、軽すぎて怖かった。
次回代車が要る時はリード等のやや重い（大きめの）ヤツにしてもらうよ。

そか安いほうでうすか。キャビーナのサイト見ていると
ディスク化はいろいろな方法でやっているけどなんで
アウターフォーク交換してNSRホイルはく香具師いないんだろ。
インナーフォーク径が31mmならNS−1やリード100のアウター使えるし
30mmならNSR50やZZ、アドレス110のアウターが使える。

ステムまで交換するような大工事するよりカラーで調整したほうが
簡単なような希ガス。

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最近雑誌でも見掛ける、スクートライクってどう？


見た目もまあまあ良く(テールランプは嫌い)、二人乗り可能で、150なので専用道も走れる。

ただ・・・シナ製だから信頼性、パーツ供給が心配。


詳しい方がいたら、色々教えてください。

屋根マジェに乗れ

スリーターが良いんだよ・・・。

停車中、足で支えなくて良いし、何より安定感がある。
普通に走っていれば、まずコケないし。


ジャイロの125cc以上ver.があれば最高なんだが。

日本でmp3が出たら速攻で後付け屋根が出そう

＞ジャイロの125cc以上ver.があれば最高なんだが。

バイク扱いじゃなくなるが？

50cc超えたら一緒でしょ。　道路運送車両法上は二輪扱い

>>94
mp3って何？

オート３輪

ttp://www.italscooter.net/1news/1news000080.html
オート３輪（笑

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g49776474
フォーサイト ２５０ｃｃ屋根付きだす(高

動研のはカコワルイ。ゾロ屋根がカコイイが、あれアクリル？
ポリカーボネイトじゃないと傷が

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いつも歩いていくプールに今日はキャビちゃんで行ったよ。
もうキャビ＝傘ってかんじです。

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あげ

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昨年夏にヤフオクものの社外105ｃｃシリンダー組んで約半年
暖かくなってきたんでたまにキャビーナで出かけようととすると・・・
キャビの下に　なんと黒い油が　粗悪ガスケットと精度の悪さ露呈
修理に出したらその店リードのノーマルシリンダーが在庫にあったようで
怪我の功名でまたノーマルシリンダーで復活です
本当は7-8万円でオクに出してアドミラルでも買おうと思ったのですが
またしばらくキャビで通勤します

アドミラルはもう潰れたのか？

保守

アドミラル・グラフ・シュペーあげ

もうすぐキャビオーナーです。
パーツはあるのかな？
皆さんどうしてます？

無いのは一部のオプション部品だけだろ。

>>111
部品は普通にあると思うぞ。
駆動系なんかは他車と共通だし。

ないのは１１２の言うようにオプション部品だよ。
サイドバイザーとかリアキャリアとか・・。

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しばらくは暖かいみたいだな
キャノピーで梅林公園にでもいってみるかな

アドミラルの新車オークションで買ったんだけど、
　一回の雨で金具全部錆びる
　3回目の屋根の開閉で屋根の結合部分のネジが外れる
　内部の配線がよく外れる
　動かなくなる・・・などなど

で、愛知の業者と返品で揉めてたんだけど
業者なんて言ったと思う？
「うちは販売元じゃありませんので・・うちはメンテナンスなので」・・・
じゃあどこが販売元なの？連絡先教えてくれと聞いても
「わかりません」だって
そんな事ありえるの？
ホームページ（現在閉鎖中）の住所はこのメンテナンス業者になってたんだけどね。

もう疲れたよ

>>116
品物が悪いのは支那物だから仕方ないとしても、
販売元がわからんとかいうのはひどいな。
簡易裁判でもしてみたら？

>>117
ありがとう
簡易裁判調べて検討してみるよ

>>116タソがんがれ!悪質業者を許すな

イソツグも裁判で敗訴したしな。

キャノピーのスクリーン。
傷が付く。正面はガラスにしてくれ。

ただでさえ50ccには厳しい重量なのに更に重くする気か

だからキャノピー250

>>123
排気量の問題じゃないだろｗ
んなもん、ガラスなんかにしたら、バランスが悪すぎるだろうにｗ
Ｃ１ぐらい作り込まなきゃ無理。

こないだ走ってるC1初めて見たよ。
大手町で。

都内だと比較的見るけどなC1。
よく見かけるのはピアノの修理･調律の人かな、赤の派手な奴。

次期モデルはスクリーンにデフロスタつけてくれ。内側がすぐ曇る。

キャビは曇ったこと無いけど、キャノピーは曇るの？

22日までフュージョンの屋根付き乗ってました〜！
交差点で事故られて廃車の運命ですけ・・
>>116　次、アドを買おうと思ってたけど・・・

キャビだけど、環境によっては曇るよ。
夜中に乗ろうとしたら曇ってることが多い。

そういやそうだねえ。なんか雨がやんだ後に、靄が立ちこめてるような環境で
曇ってる事があるね。

車体は屋根はあるとはいえ外気にさらされているはずなのに、なぜか車と同じ
ように曇る。屋根がある分、ちょっとは内気と外気の温度差があるのかもね。

大概内側のスクリーンが曇るので、エンジンからの熱がスクリーン内側に
立ちこめるのかいな？

>>128
夏の日の出前や冬の降雨時など湿度が高いときは簡単に曇りますわ。
汚れているとそこを核に結露が始めるので掃除するのが有効だけど
有る程度以上湿度が上がるとそんなの関係なしに結露しますわ。

YAMAHAのT-MAX500用の屋根って有りますかね？

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楽そうだけどカコワルイのがねぇ

うちのキャビーナ９０は最近白煙と排ガスの臭いが凄いんですが直す良い方法はありますかね？
ガソリンに添加剤とかを入れると改善されるのでしょうか。
以前に乗っていたキャビーナ５０はこんな事は無かった。

↑
クランク逝かれたんじゃない？

>>137
クランクが壊れたら白煙出るの？
てか、オレクランクて何かもよくわからないんだけどねｗ

昨日、普通のビクスクに屋根が付いてるの見たんだけど。
普通ビクスクにも屋根付けるキットとか売ってるの？あるんだったら屋根付きに興味出るなぁ。

何を今更・・orz

ググッてみたか？

・・・釣りだろ？

まあツリかもしれんがマジレスすてやる。

あれは全部自作だよ。屋根部分はコーナンにしっくりくりヤツが結構売っている。
スクリーン部分は透明アルミニウムを切って使う。
ワイパーはキャノピー用か車用のを流用してる。

問題点は透明アルミニウムの強度とコストくらいかな？

>>142
しっくりくりだってよ。自分で書いといてﾜﾛﾀ
しっくりくるヤツだわなｗｗｗｗ

もう一つとっておきを言うと、屋根はベニヤ板にすべし。
なぜなら、重心を低く抑えるため。

>>136
最近の以前は平気だったのですか？
オートチョーク壊れたのかもね。

オートチョーク壊れたくらいじゃ白煙噴かないよ。

http://gaisen.fc2web.com/kikusyuseinen76.jpg
すごい改造

http://gaisen.fc2web.com/kikusyuseinen76.jpg
すごい改造
　キャビーナ２５０ｃｃ

http://plaza.rakuten.co.jp/Gooser/
↑こっちだす

保守

アドミラル・ジャパンは父さんか夜逃げか当局の手入れで輸入販売はできないのだろうな。
やっぱり胡散臭い会社だったようだ。

保守

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バイク駐車場の署名運動実施中！

今回は東京都知事と特別区長会・市長会・町村会に向けた署名運動です。
締め切りは2007年4月20日までとなっています。
ご協力お願いします。
ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking_20070223.php

前回は国土交通省に署名を提出しました。
ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php

ご家族・ご友人などにもこの署名運動についてお伝え頂けると幸いです。

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保守

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GEARってJOG系エンジンだよね？ボアうｐできる？

ジャイロキャノピーはやっぱり風に弱いでしょうか？

大きい車体故に風の当たる部分が多いものの、3輪の安定性（逆に言うと曲がりにくい）で相殺される感じだな
風は逐一方向が変わるので、9m位の風の中でも50km/h前後は出せるね。

>>158
向風には弱いぜ。
そのかわり追い風最強。
向風と追い風だと15km/h違う。

FRP工房ゾロとしてはこんな意見みたいだな
ttp://www.frp-zorro.com/zorro4/pages/pages2/faq.htm#Anchor22808
＞■ルーフをつけることで抵抗が大きくなったり安定が悪くなりませんか？

＞最高速はほとんど変わりません。確かに前方向投影面積は増えていますが人間の体に比べるとＣＤ値が低いからだと思われます。

ビックスクーターをいっぱいまでローダウンして屋根を低めにするとかっこいーんじゃないか

>>161
ﾍｪｰﾍｪｰ

>>161
意地でも背筋をシャンと伸ばして乗ってればそうかもなｗ
ライダーは頑張ってるときは自然に伏せるのに、スクリーンは伏せてくれないけどな。

スクリーンがライダー側に観音開きすればいいんじゃね

ジャイロ乗ってるんだけどすげー疲れる
寒いし
やっぱ車のが疲れない？

>>166
疲れないけど快適すぎてつまんない。
20km圏内なら断然ジャイロ。

>>165
意味判らんわ・・・

hosyu

>>164
まぁ、伏せて変わる程度＞ほとんど変わらんと書いてあるんだから外れてはいないでそ
全く変わらないと書いてあったら嘘だが。

補修

保守♪

>>170
マジェやスカブなら実用上はあんまり変わらんだろうけど
非力なジャイロだと結構変わんね？
屋根やらスクリーンやら取った事無いから知らんけど。

Xだとノーマルで65km/hくらい出るらしいから、そこそこ違うと思う
ただ、風に弱いか、という質問に対しては、強風の最中でも一番快適に走れる原付だと思う
50km/h割るわけでもないし、そういう意味では、風に強い

つうか風より坂だな
陸橋の7%坂で35km/hしか出ないorz
流石約130kg。原付でこれより重い奴なんてコマジェ(約136kg)くらいじゃね？ｗ

ポート拡大するだけで大分違うよ。　自信ないならKYのイカスノーマルシリンダで。

リアブレーキって２輪スクーターより効きますか？

アディバの快適性とMP3の安定性をあわせたようなバイクを
国産メーカーがつくってくれないかなあ

ＫＹとは笑わせてくれるなー。
あのイカサマ小僧元気なのか？

質問です。ジャイロをマイクロカー登録した後ボアアップした場合、普通自動車免許で乗れるのですか？
任意保険はどうなるのでしょうか？

側車付軽二輪登録だから、自動車免許でのれる。

任意保険は軽二輪の任意保険。ファミバイ特約は使えない。

道路運送車両法上の車両の登録区分で保険契約は決まる。
60CCでもファミバイ特約は使えない・

>>180氏、ありがとうございました。

確かミニカーじゃなくなったらフェンダーからタイヤがはみ出てはいけなかった希ガス

気のせいだよ。　二輪のフェンダーレス車検通るから。

>>183
３輪の場合にも当てはまるんだろうな？

道路運送車両法上ではあくまで二輪だよ。
小型二輪の車検の時に適用する保安基準より軽二輪が厳しくなることはないから

との見解を複数の運輸支局関係者から聞いた。

担当者が変わっても同じかは保証しない。細かい政令はころころ変わるからね。

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ジャイロの新型出るの？

安定して加速や最高速アップするならボアアップしたいなぁ

あるオーナーさんのサイト見たんですけどボアアップは加工が大変みたいです。

おい、おまいら！
ジャイロ海苔ならここ知ってますよね。

ttp://sinco-metal.com/index.html

>>190
宣伝するな！カス！

私のキャビーナ９０ですが陸橋登り全開＞風に煽られ急減速＞アクセル閉で焼きつけ　してしまい
オクモノ社外ピストン105CC組んで乗っていましたが、１年経たずにオイル漏れに圧縮もれが発生

そろそろ寿命でしたのでこの春にアドミラル125に乗り換え計画も、これで一気に大陸商品の信頼性が揺らぎました
偶然近くのホンダ店に純正リー90ピストンあったので、ベルト・ランプレ・スライドピース・ロラー等一式総入れ替えで
組みなおして仕上がってきました。あともう２年ほどはまたキャビに乗り続けようと思います　

ところで動力系統はリフレッシュしましたが、どこか投資に見合ったような効果が望める消耗パーツってありますかね
・走行　16000ｋｍ　シリンダー他動力系統新品　昨秋にマフラーとイリジウムプラグ交換後2000ｋｍほど走行　

HF05EならWRの重さだけ弄るだけで充分。
出足を更に求めるならDIO系にクラッチ変更。
L100初期カムは難しいところ。巡航派にはお勧めしない。
WR調整で済む可能性もある。

証券会社にキャビで行ってきた
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保守！

うお、キャビーナの前シールドのピラーが
いつのまにか根本から折れてた。
走るには問題なさそうなんだけど。
これ溶接して直すしかないのかな。

ttp://www.carver-worldwide.com/Home/Index.asp?nc=2
これ欲しい。超欲しい。
前にBBCのTopGearで紹介されてたけど
ついに日本でも買うことができるようになったんだな。

ほとんど車だね。維持費が安いけど・・・

エアコンも付くのかぁ・・・・

いいんだけど3輪にしてしまうと巾とるんだなぁ
まんしょんの駐輪場は無理だな

ほとんど車っていうか・・・日本だと軽自動車登録になるんだろうね

う〜ん・・。普通に軽自動車でいいような・・。

ＷＢＳに出てたのは６００万円ぐらいだったな。

>>201
たぶん、いかに車検を通さずに維持できるかに拘ってるんだろう。

６００万出すなら維持費と安全性を考えても軽のが良いなｗ

軽自動車＋リッターバイク　でもお釣りが来るねｗ

ttp://translate.google.com/translate?hl=ja&sl=en&u=http://www.flytheroad.com/&sa=X&oi=translate&resnum=3&ct=result&prev=/search%3Fq%3DVentureOne%26hl%3Dja%26lr%3D%26sa%3DG

ttp://www.phiaro.co.jp/eternity.wmv

ふむふむ、Carverってのがベース車だったんですね。
上のリンクのベンチャーワンだと、ハイブリッドで最低価格帯が218万円らしいんですが、
下のリンクのフィアロの方は、確かに当初600万円と言っていました。随分開きがありますよね。
200万円台だったら、是非買いたいですね。
しかし、この手の変わり種の乗り物は、旅先で故障したら大変でしょうね。

それにしても、ドアは両開きの方がいいなぁ。左だけじゃガードレールに寄せて停められない。

Carverディーラーに訊いてみました。

Carver oneとベンチャーワンは提携してるけど別会社。
日本で先に手に入るのはいまのところ
オランダメーカー、ドイツ製造のCarver oneぽいです。

性能は見ての通り魅力的だけど、価格がちょっと。。。
次期生産予定のエアコン付きで800万だって。

生産数は年500台ほど、ヨーロッパとドバイ中心の販売なので
日本にはなかなか入ってこないらしいです。

一方ベンチャーワンのほうは
エンジンを進歩させる方向で動いているらしく
現行のダイハツエンジンからホンダエンジン、
ハイブリッドなどいろいろ試してるみたいです。
価格もこっちのがずっと安いのかな？
200万円台前半だったらありがたいですね。

なお、Carver oneは軽自動車として日本に販売するのに対し、
ベンチャーワンはあくまでバイクとして販売するつもりとか。
すると日本での販売の可能性はいまいち不明です。

ともあれこういう雨にも細道にも強く
運転してて楽しい乗り物が
もっと普及することを願ってやみません。

電突乙でした！

>>207
乙

ベンチャーワンは、エアコン付きみたいだね
バイクのスイング感は、好きだけど、冬の早朝が辛くなってきた年寄りには、ありがたい
ツーリングで、雨が降って、尚かつ疲れたとき、中で休めるし
車とは違うこのタイトな空間で、風雨にさらされないことにファンタジーを感じるよ
しかし、800万と200万じゃえらい違いだよね

それから、やはり、日本の左側通行に対応した、ドア仕様にしてもらわないと不便だ
スレ違いすまぬので、別スレ立てますか・・・？

とはいえこういうバイクでも四輪でもない乗り物を
いったいどの板で語れば人が集まるのやら（ｗ
このスレですら、DAT落ちに日々怯えてるんだもんなぁ・・・

コンセプトはアディバやＣ１に近いから
このスレでもいいような気もしなくはないけどね。

>>210
これは自動車板だろ。二輪の免許じゃ乗れないし登録も四輪だろ。

>>210
2chじゃどこのカテゴリに入るか知らんが

モトチャンプ4月号にも載ったらしい
「屋根付きバイクのススメ」のＨＰ見れば面白い乗り物が沢山見れるYO

他、ｸﾞｸﾞﾙとメッサーシュミット(バブルカー)好きの香具師とか世の中たくさん変わり者？がいるね

ジャイロ専門スレもあるし変り種はこのスレでいいと思うよ。
個別に建ててもすぐDAT落ちでしょ。

あと、http://eco.peraves.ch/ndexe.htm
なんてのもある。
知ったのは20年くらい前かな。
高速時は２輪、低速になると、補助輪が降りて４輪になります。
バンクしきると丁度、収納した補助輪が接地するみたいなので、
実質上コケないみたい。

カプセル型はどうしても足が地面に着かないので3輪にならざるを得ない以上
３輪をスレタイに入れてバイク板で新スレ

<<206-207
巾がどれくらいかはわからないけど
すり抜けができない部分はバイクとしてのメリットが薄れる･･･
でも雨と寒さにはいい
いろんな意味で微妙だな

普通のスクーターに乗ってると、信号待ちとかで、
いちいち足を地面に出すのが面倒くさかったんだけど、
低速になると出てくる補助輪があればいいなと思っていた。
http://response.jp/issue/2005/0330/article69327_1.html
こういうのがキットで、既存バイクに簡単に取り付けられたらいいね。

話は戻って・・・。
確かにフルカバーされるとバイクとして考えると横幅が微妙なんだけど、
京都みたいな狭い道が多い街では、軽自動車として考えると、とてつもなくメリットがあると思う。

ジャイロキャノピーのボアアップ仕様車（もちろん軽二輪）でETC利用できますか？
八王子BPの御殿山料金所（本線料金所）でいちいち小銭払うの面倒で。

別にボアアップしてなくても使えるだろ

>>216
＞軽自動車として考えると、とてつもなくメリットがあると思う。

つミゼット�U

>>218 原付一種やミニカー登録で高速に乗るつもりか？

>>217 ETC自主運用スレのほうが詳しいのではないかな。
　　　

>>220
高速じゃねーし

>>219
ミゼットIIか。
バンクしない乗り物には興味わかねぇなあ。

そうかぁ・・ミゼットはパンクしないのかぁ・・・・

目が悪いな俺・・

よく考えると、carverって左側しかドアが無いわけだから、左に転けたりしたら、外に出られないんじゃないかな。

age

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　　　　　　／　(・∀・)｜　保守
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>180の話題を掘り返したいんだけど
たしかけっこう前のシンユウ（中国製125ccｽﾘｰﾀｰ）スレでファミバイ特約がきいた実例があったとおもうのだが。
今は完全否定されてるの？

.>>227
CARVERはコンパーチブル。
屋根が外せるから脱出可能ｗ

ファミバイ特約は道路運送車両法上の原動機付自転車に対する特約です。
排気量が125cc以下でも三輪は道路運送車両法では側車付二輪車になります。

支店担当者レベルでは法律に詳しくない香具師が対応しますので信用出来ません。
本社法務担当に問い合わせましょう。　

側車付二輪車→側車付軽二輪車

大阪モーサイショー行ってきた。

アディバの屋根は取り付け簡単そうだったが、社員が外人ばかりで
たどたどしい日本語だったんで説明が良く理解できなかった。

オプションのヒーターが6万円くらいでグリップヒーターは
社外品をつける必要アリって事は理解できた。

AD250買うとき輸入送料が25000円くらいかかるって書いてあったみたいですがどこもそうなんでしょうかね

>>229
いやいや、125ｃｃでも側車付軽二輪車はファミバイ特約をきかせちゃいけないって法律で定まってるの？
過剰に反応しすぎだと思うよぃ

>227の話題についてそういう「実例」があったのを知ってる人がいれば伺いたかっただけずら
法律ではこうだからこうなるはずだという仮説は最終的には意味をなさないもの

法に反した例って何か役に立つの？

>>227
効いたと言うか、効きますよって事だったと思う。
ファミバイ特約は、そのバイクにかけてある訳ではないから、普通の契約以上に、支払いがあるまで安心出来ないわな。
>>227が言ってる事例も、事故って支払いがあったって話じゃなかろ？