【新車でも】DUCATI MONSTER 8【ちょい不良?】

すいません、お客さま…ハイアップマフラーの話は先程売れ切れになってしまいまして…
本日はこれにて閉店させて頂きますので…まことに申し訳ありません！

モンスターほしい

ZRX1100乗りの者です。
S4Rsの購入を検討しています。
一度、試乗はしたのですが、短い距離なので
あまり良く分かりませんでした。
そこで、S4Rs乗りさんに質問なんですが、
長所と短所を教えてもらえませんか？
購入に踏み切る参考にしたいと思うのですが・・・。

長所：自慢できる
短所：高い

このスレにS4RS乗ってるヤツなんているのか？

「新車なのにオイルが滲んでるんですけど…」


のような事を許せない人はやめた方がいいと言っておく

空冷のほうが明らかに楽しい。

>>947
カワサキ乗ってるみたいだから、それは慣れてるんじゃないかw

ZRXは皮先の中では汁がタレ難いし、よくできているからまだ耐性は少ないと思われ

漏れはZRXで安心させられて、シェルパも買ったら皮先はやっぱり皮先だと思い知らせれた事がある…

オイル漏れはオイルが入っている証拠、漏らなければオイルが無いので余計困った事。

by英国車乗り

オイル漏れは低ｸｵﾘﾃｨｰな工業製品の証拠。

by 一般人

俺は水冷モンスターだけど、今までオイル漏れとかのトラブルなし。
2001年式Ｓ４
走行距離７５００km
エンジンも調子いいし。

嫁のM800はオイル滲みまくり。
いつも洗車してるな。
2万キロ超えたし、いつOHって言われるかドキドキしてる。

3年でこの距離だと10年は乗れないだろ。
次の車検代によっては家計に優しくないから手放せ。
悪いこと言わんから次は国産買っとけ。

とは可哀想で言えない。

そりゃ仕方ないなｗ

新車でもちょい不良だ・・・

ドカとカワサキは品質的に似た所があったので、元カワ乗りの俺はすんなりドカに馴染めた。
オイルの滲み始めは慣らし終了の合図だ。

<<944の者です。
今、MVアグスタのブルターレ９１０S・Rと悩んでいます。
アグスタに比べてドカの優れた点は何でしょうか？
昔からドカのドコドコ・シャラシャラには憧れていました。
特に直４、ツインへのこだわりは有りません。
ドカ乗りの皆さん、良きアドバイスを宜しくお願いします。

優れた点なんて無いよ。
だいたい、ブルとモンスターって共通点の無い別次元の乗り物だし。
強いて言うなら、デザインがほんの少し似ているだけだよ。
カワサキ海苔ってことで憶測してみると、
見栄張りたいならブルでいいんじゃない？お値段的にも。

それにしても、ひどい雷雨だ･･･＠神戸
昨日の20時頃から空がﾋﾟｶﾋﾟｶ光りまくりだ･･･

見栄春なら金色の足がある方がいいんでないの？
最近のは知らないけどアグスタは足回りがちょっとショボイんだよね。

河海苔だから、最高速とかそういう見栄も求めるものだと思って･･･
それで４気筒のブルを推してみた('・ω・｀)
確かにブルのRもSも足回りはアレですね。

伯爵のいないアグスタなど（ｒ

三重春なら９９９R

今日、車検の見積り出ました。
8万4千円・・・
ダメだ、俺には出来ねぇorz

XJR400でも赤男爵に出せばそんなもんだったorz　ﾄﾞｩｶでその車検代は安く感じるよ・・・

自分で行けば3万だよ。浮いた金で気になるトコを整備に出せばいいじゃん。

>>964
安いじゃない。
11万ちょっとだったよ。
キャンペーン中で安くなってこの値段。

フォークオイルと、エアクリ、燃料フィルター、タイミングベルト換えた。
今回は初回車検だからまだ良いとして、次の車検は幾らかかるのか不安だな。

フルコース１６万チョイ

見栄春で最高速で４気筒なら・・ﾃﾞｽﾓｾﾃﾞ(ry

空冷のモンスター、 Hypermotard や Multi の 1100 は、のせないのかな？

雰囲気的に現行の在庫処分して2008モデルから新型投入か!?
でも全然ウワサないなぁ・・。
販売比率からして慎重になるわな・・。

すんげえ久しぶりにスレ読んだ。つーワケで、とんでもない亀レスになる。そして駄長文だ。
ホントにモンスターに乗ってて情報交換目的の方には申し訳なく思う。どうぞスルー願いたい。

>>859
モーターショーからの展開で面白く拝読しました。けど、お蔵入りじゃ勿体ない気もするる。まぁ廃車するよりゃいいか。
・・・思うにモンスターの形って流行とか関係ないしな。俺も手元にずっと置いときたいと思ってる。
全レス読み返してみたけどグダグダ煽ってる奴の殆どはモンスターに乗ってる奴じゃねー気がする。

関係ないけどこないだディアブロからパイロットロード2に換えたよ。
どうやらパイロットロードは在庫処分セールみたいで安くなってたけどな。2より1割ぐらい安値。
ほんで2って、なんか「もっと倒し込め ! 」とか言われてるよーな気持ちになるタイヤに感じた。
ディアブロと比べるとフラフワした感じだね。
千キロぐらい走って、もう慣れたからディァブロとの違和感は無くなった。
俺はほぼ毎日乗ってるが正味な話、雨でもグリップ効くとかいう話はディアプロもロード2も大して違わん。

俺は呑気に走ってるためかディアブロんときは1万2千キロ保たせた。ドラゴンエヴォんときゃ1万キロ。
ロード2がどんぐらい保つんだか楽しみな昨今ですわ。

S4と1000S、どっちにするか悩んでます。
やっぱ古くても水冷がいいでしょうか。

見た目
M1000　：　すっきり
S4　：　ラジエターが賛否
造形は空冷の方が良いと言う人が多いが、S4系も乗っている人多いしどうだろ？

エンジン
M1000　：　回転上昇がゆっくり→マイルド系
S4　：　回転上昇早め→ドンつき系

足回りは同じ、車重も大差なし
ブレーキはFインナーのデザインとパッと素材が違う程度

S4の方が速いけど、モンスタの魅力は速さだけでは無いと思うので
周りの意見なんか気にせず、気に入った方を買うのが良いと思う
どちらも乗って楽しいバイクだよ

Ｓ４のハンドル、セパで固定型・・・遠くても調整不可。これが痛かった。

それ忘れてた・・・orz

モンスターの見た目に惚れてしまい購入を考えているのですが
私の住んでいる県では正規ディーラーがありません・・・
やはり遠い正規ディーラーで購入したほうが後々いいのでしょうか？

新車なら、保証の問題でディーラー以外の選択肢は無いと思う
そのディーラーにスキルが有るかどうかは別としても、故障した際の
交換部品代（コンピュータ、メーター）がばかにならないよ
漏れはディーラーで買ったけど、用が有るとき意外行かないから距離は気にしてない

中古なら値段しだいだな

S4はあの「実が詰まった感じ」が魅力。
空冷エンジンのスカスカ感が嫌だった。

あと、エンブレの「でゅ〜」な音も素敵。

コグトベルトカバーが最初からカーボンなのもイイ。

ただし、水冷エンジンは左にコケても致命的(ポンプが飛び出てる)かもなので注意。

>>978アドバイス有り難うございました。
今度ディーラーに行ってみようと思います！

そろそろ次スレの季節です！

新スレ　始めますた。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181573890/

>>982乙！


ついでに梅

埋め立てますよ〜

中古でパールホワイトのM900を見かけた
ホワイトのモンスターも新鮮良いかも！

S4RSで白出てるだろ

ウルトラマンカラーはいまいち。

ラインは無い方が好みだな

梅

カーボンメッシュのコグベルトカバーってどうよ?

ザ・異物混入

風雨でタイミグベルトの劣化が早そうだな…