■ HONDA CBR1000RR その24 ■

538 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 08:05:11 ID:99+v2pQR

去年、４０歳にして初めて免許を取っていきなり０６　１０００RR買った俺の膝擦り練習方法。
かなり自己流なので間違ってる部分が多いと思うけど・・・

一番簡単で安全なのは広い舗装された場所での定常円旋回。
倒しこんでいくと、内側に倒れこむようになって倒し切れないってのが多かった。
それは遠心力が足りないせいだと考えて、速度を上げるか回転半径を小さくした。
結構なバンク角まで倒しこめる様になったらケツをずらして膝を出してみる。
体重をイン側ステップに５０％シートに５０％、外膝でタンクを抑えるって格好。
イン側ステップの端っこに乗ると安定した。
アクセルをチョイ開けで、ｋｓｋしないと膝は擦れなかった。
ビデオを撮って走ってる姿勢を見て修正すると良い感じだった。

左右安定して擦れるようになったら、８の字旋回に以降した。
この理由は進入から膝を擦りたかったため。
進入スピードをかなり上げてフロントに負荷をかけるようにする。
クリップのチョイ手前に向かってブレーキングする感じ。慣れないとかなり怖い。
なかなか倒れないので、イン側ステップに全体重で乗り込む感じで倒しこむ。
諦めないで走り込む。かならず自分は答えてくれる。

この辺から決まったコースも走った。
まずは走り込んで危ないコーナーと攻められるコーナーを判断する。
速い人には憑いて行かない。　転倒の危険が跳ね上がる。
速い理由は操作スキルよりもライン取りから来る無駄の無い加減速が大きい。
目的のコーナーで入り口も出口も膝が擦れるように走り込む。
他のコーナーも同様に走り込む。
この辺から他のライダーとの追いかけっこが楽しくなる。無理せず操作感を楽しむように走る。
競争し始めると飛躍的にスキルが上がる。人間競争心ってのは大事だなと思う。

539 ：521：2007/02/11(日) 10:07:26 ID:9QeegF/v

皆様レスありがとう

やっぱりサーキットが安全で早く技術も上達しそうですね。
まずはタイヤを端まで使う！これを目標にがんばります。
スタイリングに惚れて大型免許まで取って買ったバイクなんで
今のままでも満足なんですが、サーキットも走ってみたいと最近思うようになってきてたんで
準備してみようかと思います。
ただ、バイク乗りの友達が回りにいないんでサーキット童貞の自分がしかも一人でサーキット行くのが
心細い･･･迷惑かけまくりそう。

>>538
自分も定常円旋回やってみようと思うのですが
中々広い舗装された道路がないんですよね･･･

540 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 10:24:21 ID:EfW7ejzR

> 体重をイン側ステップに５０％
> 体重をイン側ステップに５０％
> 体重をイン側ステップに５０％
> 体重をイン側ステップに５０％
> 体重をイン側ステップに５０％
> 体重をイン側ステップに５０％
> 体重をイン側ステップに５０％
> 体重をイン側ステップに５０％
> 体重をイン側ステップに５０％
> 体重をイン側ステップに５０％

541 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 11:25:47 ID:uU/WlpuQ

>まずはタイヤを端まで使う！これを目標にがんばります。
なんか目標が微妙にズレてるような…。

542 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 12:12:24 ID:TuP1NRof

公道でもﾀｲﾄな連続ｺｰﾅｰを沢山走ってるといつの間にか端まで使えてる気がする。

543 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 12:20:58 ID:IZKN0Wwz

ここに限った話じゃないけど、
膝スリっていう手段が、目的と化してるような・・・

544 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 13:27:14 ID:TuP1NRof

まぁ、テクニックを磨くことが目的でもいいじゃないか。

545 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 16:47:45 ID:mGC2YEY8

> 体重をイン側ステップに５０％

バイクを寝かせるのが目的ならいいんだろうけど・・・ｗ；

546 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 18:04:56 ID:OzcxurBC

>>538
40過ぎてこのバイクに乗るっていうスピリットがいいね
普通その年だとﾋﾞｸｽｸが多いけど、怪我しないようように頑張ってくれ

547 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 18:31:23 ID:fjrhXweo

親のすねをかじらない限り40過ぎなければ買えないだろう。経済的に

548 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 19:51:39 ID:bJcq36KQ

>>547
そりゃおまえだけwww

549 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 20:03:20 ID:/UITw4NK

>>538
インのステップに加重かけたら車体は起き上がると思うＹＯ！

まあぎっくり腰にならない程度に精進してくれやｗ

550 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 20:20:10 ID:rYS97Tpb

イン側のステップ加重は倒しこみの瞬間だけだと思うのだが・・・。
真下じゃなくて斜め後ろの方向にね。

551 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 20:27:59 ID:qiPMtBf6

内側のステップに加重って・・・・

552 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 20:30:27 ID:Q/vrdXSR

1cmでもスライドしたら飛べますな＜インステップ荷重のコーナリング

553 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 20:32:38 ID:85UcN17U

さすがHONDA最強最速のバイクに乗る凄腕さんたちだ！

554 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 21:30:27 ID:a3FxnOYk

あんまりいじめなさんな。同じバイク乗りだろ？

という俺は30後半だったりする。

555 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 21:56:30 ID:QM1KU7G5

大型取っていきなりこれの逆車乗りました。体重46㌔(　ﾟ∀ﾟ)ﾀﾉｼｰ♪

556 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 21:58:35 ID:SyCBlPk6

むしろ、若い奴のほうが楽に買えるんじゃね？

557 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 22:24:21 ID:aJD1gH+q

前にも547と同じ事を言ってたﾔｼが居た希ガス

558 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 22:26:15 ID:jS1RRxIC

>>556に同意
若造がいきなりハーレー買ったりするじゃん

559 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 22:43:49 ID:erxV6/48

ハーレーか・・・
若造だがno wayだな。

560 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 22:52:34 ID:aJD1gH+q

ハーレーよりCBRだろ！？なぁみんな！

561 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:02:16 ID:spYcyUFx

ﾊｰﾚｰは興味無いけどﾄﾞｶやﾋﾞｰｴﾑやﾄﾗｲｱﾝﾌは興味あるな。

562 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:05:49 ID:erxV6/48

と思ってたけどハーレーはハーレーで綺麗だな・・。
http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/vrsc/vrscdx.html

563 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:08:01 ID:jS1RRxIC

>>562
これ日本人だと足が届かない

564 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:09:03 ID:AqGPni6m

ＣＢＲ１１００ＸＸ　ＳＵＰＥＡＲ　ＢＵＬＡＫＫＵ　ＢＡＲＬＲＤＯ　　ＯＮ　ＭＹ　ＢＥＥＴ　　俺達の青春　

565 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:21:50 ID:erxV6/48

日本人にも色々いるだろ・・

566 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:57:09 ID:aJD1gH+q

身長165cmの俺はどうしたら…

567 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 00:06:39 ID:fS+IKkym

>>566
走り出しちゃえば無問題
俺は179cmだけど足短いのでブーツじゃないと両足ベッタリは無理

568 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 00:15:38 ID:QV51HPmN

くれぐれもサーキットでインステップ加重なんてやらないように。
確実にそ空を飛べますよ。
ワザとスライドさせたいなら話は別だけどね。

569 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 00:20:27 ID:2HynPYA4

>>567
友人は183cmくらいで両足ベッタリ？だったよ。
羨ましいよ('A`)

特に不満は無いけど乗車したままバックがやりづらい事くらいかな、残念なのはｗ

570 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 00:31:01 ID:2L6q+yMy

昔なつかしのランディ・マモラなんてもろインステップ荷重じゃないの？
昔とは乗り方変わってるのかな

それがダメだとすると外足で引き倒してネかせるってこと？
そんなバカな…と正直思ったりする

571 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 00:51:43 ID:fnRu6hEO

>>570
いいからもう寝ろ、時代に取り残されたヲッサン

572 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 02:30:35 ID:0VAxS6dj

>>570
遠心力って知ってる？
バイクが傾いた時にバイクの荷重と人間の荷重はどこにある？
バイクはどうして曲がるの？
少しは考えてくれ

取り合えず試してみたら？
内側の足をオフロード車に乗るように
ステップから外して曲がってみたり
内側のステップに「意識」して荷重を掛けて曲がったりすれば分かる
※身体が拒否するので余程意識しないと荷重なんて掛からん
くれぐれも転ばないように

573 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 02:51:44 ID:WiQ4svyw

ステップ荷重の議論そもそもがナンセンス。

574 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 03:09:47 ID:dftWmAI9

570じゃないけど、
サーキットで大きくハングオフしてるときに、
どちらのステップに荷重がより掛かっているかと聞かれればイン側でしょう。
まぁそんなこと意識しないし、測ったこともないけど。
外足荷重意識した方がいいとか、そーゆー話は聞くけど・・・
ハングオフしたことがあれ簡単にわかると思うけど、
外側の足はステップから浮かすことは不可能じゃないけど、
内側は体を大きくイン側にオフセットしてる状態でやるのは無理。　
もしやれるもんなら是非見たいもんだ。
どっかりシートの真ん中に座ってれば出来ると思うけど。
筑波スレなりで聞いて味噌。　みんな無理ってゆーから。