■初心者のための購入車種相談スレッド　Vol.94■

>>98
やっとSV1000を勧められる人間が来たよ。
燃費もいいし安い。
一度試乗してみるべし。
二台目バイクはジェベル200だね

>99
オレはマジェCから新型スカブに乗り継ぎました。
いろいろ試乗した結果最新装備にホレてスカブ'06に…

マジェC＞今底値、車体が軽く扱いやすい、予算的に少し余裕ができる、3月にて生産打ち切り
　　　　　　初心者でも楽ちん、E-LTDモデルちょっと高いだけでイモビなど盗難対策まで付いてくる

Gマジェ＞ちょっと高い、DOHCエンジンで250でも高速走行若干ゆとりアリ
　　　　　　設計はハイテクなもののキーレスや近代的装備皆無、足つきが悪い（165cmだと余裕ナシ）

フォルツァ＞文句ナシ、意外と車重重い、圧倒的人気＝個性ナシ、Xは論外、Zの擬似MTは楽しい
　　　　　　　でも擬似MTは滅多と使わない（使う所がない）、小ぶりな車体で取り回し楽、キーレス付

スカブSS＞〜'05モデルがベースで設計が4年以上前のもの、デカいのに車体軽い、新型より足つきが良い
　　　　　　　見た目がやっぱ古く感じる、SOHCエンジンでパワー不足（でも加速はビクスクトップクラス※某雑誌04データより）

スカブタイプS＞今現行の国産ビクスクで最新、650とほぼ同サイズ、重い（大型二輪並）、最新のキーレス付
　　　　　　　　　　イモビと合わすと無敵！？、シート下積載量クラストップ、DOHCでハイパワー（中速から予想以上に伸びる※高速で追い越しが楽にこなせる）
　　　　　　　　　　先代より燃費悪い

オレの勝手な見解。スルーでも良いけど、みんな個性があるので大衆店でいろいろ試乗するのが吉。

>102
いろいろ詳しくとありがとうございます。
マジェC、フォルツァZ、スカブSSの三つまで絞る事ができました。
ここからは自分で店を回って決めたいと思います。
どうもありがとうございました

びぐすくなんてみな同じにしか見えん・・

ビグスク250はまぁ買わないが、こういう250という狭いキャパ内での
各メーカーの凌ぎあいを見てるのは楽しい。

オプションがどうとか、販売戦略的には面白いんだが
車体見ても区別が付かなないんだよな

関係ないけど、ＶＴＲがちゃちくみえるのは腹の下の方にフレームが行ってないから
なんじゃないかと
２万くらい高くなってもフルフレーム？構造にした方が見た目的に売れそうだ

【所持免許】 大型２輪
【購入資金】 ３０万ちょっと（貯めてる途中です
【用途】 通学、ちょっとしたツーリングなど
【年齢】 ２４
【毎月バイクに使える金額】 月１万程度
【任意保険代を購入資金に含むか？】ファミバイ特約を考えてます
【身長体重】 １８８ｃｍ８５ｋｇ
【候補のバイク】 XTZ125、TDR125、
【その他】 今まで50ccのスクーターしか乗ったことありません。今、スクーターの調子が悪くなって来たのを機に
新しい小型バイクを購入しようと思っています。身体が大きいので、自分の身体にも似合うようなバイクを探しているのですが
TDR125はメンテナンスが難しいとのことで、最初から自分でメンテしていけるかどうか不安です。
MT車のフルサイズのバイク希望です。
他にもお薦めなどがありましたら教えていただけないでしょうか。
宜しくお願いいたします。

>>107
TDRはまともに走るタマを探すほうが難しい。無難にXTZの新車だな。

>>108
レスありがとうございます。
TDR125は赤男爵の
http://www.redbaron.co.jp/buy/festa.html
こちらのモデルを新車での購入を考えています。

もし中古でよい物があるのであればKDXやDTなどの２ストもよいなとは思っていますが
やはり初心者ですので、中古バイクを見ても状態がどうなのかよく分かりません。
逆車でもよいので新車で買えるフルサイズのMT車に乗りたいなと思っています。

>>109
スマン、まだ新車で買えるとはしらなんだ。
だとすれば俺にはわからん。XTZは知り合いが乗っているので
悪いバイクじゃないのは判っているんだがな。

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 頭金４万、残額ローン（２年）
【用途】 ツーリング
【年齢】 ２４
【毎月バイクに使える金額】 ２〜３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 164／62
【候補のバイク】スティード400・走行距離２６０００ｋｍ弱・93か94年式・タイヤ状態はひび割れ等なし（交換してある？）
【その他】車両本体価格２３６、１９０円でその他盗難保険等を含めて３４９、６１０円。
レッドバロンで見積もりしてもらいました。ただ訳あって、貯金を使う事が出来ないので頭金少ないです。

スペックから見てどうなんでしょう。

>>112
>・GooBikeやYahoo!オークション等のネット情報、店舗で見たバイクを説明したり、
>　URLを提示した上で、「コレは妥当な価格っスか？」と質問されても答えようがありません。
>　（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）

欲しければ買う、欲しくなければ買わない。としか言えないな。
俺なら初めてのバイクに１０年以上前のものを選ぼうとは思わないが。

>>113
いや、初めて乗るバイクではない。
スティード400とエリミネーター250乗ってた。

で、上記（>>112）のは前に乗ってたスティードと全く同じだからどうかなと。

【所持免許】中型MT
【購入資金】現金50万＋04年式コマジェ(程度中)下取りに
【用途】近所ちょい乗り＋片道20キロほどの通勤。
【年齢】38歳女＋41歳男
【毎月ﾊﾞｲｸに使える金額】任意保険分＋1万くらい？
【任意保険代を購入資金に含むか?】 含まない
【身長体重】38歳女162／54、41歳男177／88
【候補のﾊﾞｲｸ】スクーター
【その他】主な用途は上に書いた通りですがたまに通勤の時間短縮に高速に乗りたくなるので高速に乗れる中型スクーターが希望です。
そんなに飛ばすつもりはないので高速で流れにのれる程度のスピードがでればいいです。
大きさもいわゆるビグスクでなくてもかまいません。(原付バイクに毛が生えたようなものもOK)
住まいがマンションでバイク置き場での車上荒らしが多いのでセキュリティがいいものがあればそれを希望します。

>>114
前乗っていたのなら誰よりよく判るはずじゃあるまいか？

>>115
国産250クラスのスクーターならデザインの好みだけで選んで問題なし。
現小マジェ＆DQN率低めを考えると、マジェスティシリーズを薦めたい。

>>114
>>113が転載してくれてる>>2を要約すると「中古は何とも言えん」だよ。理解しよう。

>>116
高速タンデムも視野に入れてるなら400スクーター、でなければ250スクーターの外見が気に入ったものでいいんでは。
ビグスクにこだわらないならフォーサイトもいいと思いますよ

>115
下取って自分が思っているほど金額つかないからね
コマジェは一部で人気集中なものの、下取は安い
50ﾏｿ+下取（予想10-15ﾏｿ）
で、諸費用込なら「マジェC」か「〜'05スカブ」くらいが予算内。（もち新車）
歳も歳なのである程度貯蓄下ろせるなら別途諸費用は用意すべし。
そうすることで人気のフォルツァZ（若向け）、新型スカブ＆Gマジェ（大人向け）まで新車で手が届く。
乗る気があれば超ロースタイルマグザムあたりも狙える。

下取車の程度も大分左右すると思われ…。
以上、偉そうでｽﾏｿ

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】60万
【用途】基本的に通勤
【年齢】２８歳
【毎月使える金額】３万
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】173cm　70kg
【候補の車種】　VTR２５０　CBR125
【その他】
初バイクです。　
とばしたりしない性格なので、パワーより燃費等の実用性を重視したいです。
ただ、困ったことに保管場所の関係上、なるべく細いバイクがいいです。
教習所のバイクだとたぶんギリギリのサイズです。

>>120
ＳＴ250Ｅがいいんじゃない？
小柄だし燃費いいし乗りやすいよ

>>112
まず、この場合確かなことはおそらく車種だけ、年式は記載されていれば信頼できる

走行距離は売る側が悪意をもっていじってる場合、レッドバロンあたりでは判断は無理
なので、全く信用してはいけない（注意：普通のバイク屋でも、業者オークションの点数つけるような
かなりのスペシャリストでも無理）

転倒跡も部品交換されててレッドバロンではわからないものも見抜いてなければ
正確な判断は無理

チェーン、スプロケ前、スプロケ後、プラグ、オイルフィルターエレメント、
エアフィルターなどの代表的な消耗品が交換後どれくらい走行したか1000キロ
単位で書いてくれなければ、妥当かどうかは想像しようもない

エンジンの調子にしても業者オークションで何点のものかくらいは書かなければ
話にならない

最低限これくらい調べてからもう１度来たらいいと思うよ

>>120
テンプレ見てみ
最低限片道の距離くらい書こうな

>>120
バイクの駐車スペースは車体の大きさだけではなく
ハンドル幅やミラー幅、サイドスタンド駐車の傾きで決まります。
当然だけど人間が横から入れる事やバイクの出入りも重要です。

実際のところ、VTRとCB-SFなら駐車スペースは大差ありません。
もう一度、駐車スペースをよく見ておこう。

センタースタンドで傾けないでとめるって手もあるぞ

>>121
ST250見てみました。VTRと比べるとかなり燃費いいですね。

>>123
失礼　片道15ｋmぐらいです。 車の少ない県道と、かなり交通量の多い国道が半々です。　

特にまたがるタイプにこだわりないなら、スクータータイプはいかが？

オークションでバイクを買おうと思うんですがバイク初心者で詳しい事がわからないです。走行距離や年式はだいたい何年おちまでが大丈夫です？ちなみに今考えてるのは平成四年でスティードです

釣りか？ｗ

>>128
真摯に親切心から言うが、バイク初心者はオークションで買わない方が
いいと思う。
｢何年おちまで大丈夫｣とかそういうのは無いよ。年式・距離に関わらず
現物の程度を見て判断するしかない。エンジン内部であったり、キャブ
のOHの要否や各部ベアリングの具合などなどをチェックする必要がある。
まずは店で買ってからどこを点検すればいいか学んで、そこから初めて
オークションで(現物確認の上)買うといいよ。今買うとその後、凄まじ
い出費に泣くかも。

>>129
釣リナワケナイヨ！コマッテルヒトハ助ケルヨ！

>>128
親切に答えてあげよう
走行距離は5000まで
年式は２年落ちまで
メーターいじられたりしてない、保管状況良好であること

それ以上は、大丈夫じゃない

中古は、エンジンを分解して内部状況をチェックしなければ程度の判断はできない

か

なるほど〜、確かにこわいですよね。安物買いの大損って感じですかね。やっぱりみなさんは新車で買ったんですか？

>>133
車種相談というよりも雑談になりますので、まあ親切スレで聞いてください。

ちなみに私は新車で買ったのは原付スクーター一台のみ。
2台はバイク屋で中古を購入、個人売買で購入した台数は10を超えます。

工具・設備が十分にあり、身内に各所OHができる人間が居り、整備ノウハウを伝授してもらったからこそできる技。
頼れる物・人が皆無な初心者様が購入されるならば、新車が一番です。
以上。

最初は中古が良いよ
安くて安パイなｼｮﾎﾞｲバイクでも買って、ある程度使ってみてバイクの使い方が具体的に定まってから本命を買えばいいじゃん
でもオクでｽﾃｨｰﾄﾞはない罠ｗ

>>135
…まあ、10万20万をドブに捨てる覚悟があるなら、それも良いかもしれんがな。

もちろんその覚悟は必要だろ。バイクの中古って見た感じやばそうなのばっかだし
でも、いろんな車種に乗れば乗っただけのモノは身に付くことも事実な訳で

でも、ハズレを引いたら身に付くどころか・・・
それすらも糧に出来れば無敵になれると脳内変換ｗ

ここがホントに閉鎖になると困るので、今のうちに相談させてください。

【所持免許】普通自動二輪 （講習中）
【購入資金】60万くらい
【用途】たまに通勤（片道8�`弱、交通量の比較的多い地方道）、たまにツーリング
【年齢】30歳
【毎月使える金額】ガス代除いて月2〜3万程度？
【任意保険代を購入資金に含むか?】購入資金に含まない　
【身長体重】160cm　50kg
【候補の車種】ホーネット、 BALIUS-II
【その他】 初バイクです。
　　　　　　全くの初心者なので、乗りやすさ、メンテナンスのしやすさなどはいかがなものかと思い
　　　　　　こちらに相談させていただきました。
　　　　　　慣れたら、高速を使った遠出もしてみたいと思ってます。

>101
sv1000をイメージでｸﾞｸﾞｯて見た　単色ばかりかよーと思ってたら白ベースの青ラインのやつ(・∀・)ｶｺｲｲ!!

しかし仕事が終わって家に帰ると銀行から封書が・・・　そういえばニュースで合併するって言ってたな〜
そのお知らせかな?と思ってあけてみると、金利が変わったための、返済予定表。
でよく見てみると今年の７月で終わるはずだったローンが実は来年の７月までだったorz

今年は我慢します｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡　頑張って大型二輪だけでも取っておくか・・・

僕もお願いします！


【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】30万くらい
【用途】通勤、たまにツーリング
【年齢】23歳
【毎月使える金額】ガス代別で月2万程度
【任意保険代を購入資金に含むか?】含まない　
【身長体重】172cm　60kg
【候補の車種】ST250、FTR、TW、CB400SSなど
【その他】
完全な初心者です
乗りやすく、軽い感じで、丈夫なバイクがいいです
スピードにはこだわりません

>>138
ようは、時々しかのらない人の典型だわなｗ
最初は乗るつもりで乗らないものだが、最初からあまり乗らないつもりな
あなたはちょっと素敵

さて、乗りやすさはバリのがちょっと使いやすい（個人的感想）だが、骨も
問題あるようなバイクでもない
メンテは、どうせたいした事はできないから差は無い

結論、どっちも問題ない
タイヤが高いって理由でホネは敬遠されがちだが、あまり乗らないなら関係ないかも
なんか、万単位で高いんだったような？

>>139
鱸菌感染オメ。

＞白ベースの青ラインのやつ(・∀・)ｶｺｲｲ!!
まさにこれこそ鱸の至宝、ワークスカラーだｗ

>>141こんな夜中に書き込んで、レスがもらえるとは！
休みが月に2〜3日程度で、毎日の終業が22時という仕事をしているので、
ほとんど乗れないかもしれないというのは、バイク自体の購入を迷っている原因でもあるんですがね・・・
乗って無い時間が長すぎると車体が痛むと聞きますし。

候補に上げたバイクは、完全に見た目の好きさだけで選んだものなんですが、
あまり差は無いようなので、
後は直感と、縁のあったほうにすることにします。
ありがとうございました。

>>138
どちらでも良いけど、静音性が高いと夜にぷらっと乗りたくなった時に
近所をあまり気にしないで良いかも。
試乗車や町走ってるの見かけたら、聞き比べてみては？

>>140
予算ではＣＢは無理。２５０のＳＴか２５０ＴＲ。
他だとスタイルが平気ならトリッカーも、渋滞で先が見通しやすい。
高速乗らないなら原２ＭＴでスタイル好きなの選ぶのもアリ。

スーパーX　ｗｗｗ

というのは誤爆・・ｗ

近畿で安いバイク屋を教えていただきたいです。

>>138
大差はないけどタイヤ代前後(一番安い奴)が
ホネ→30000　バリ→12000
要するにタイヤ代とスタイルで決めてよいかとｗ

>>147
別スレへどうぞ

>>147
ちょっと助言
バイクってのは、工場出荷時は組み立てただけで調整されてないよ
安い店はそういう調整は全部自分でしてくださいねって店だから
調整は自分でやってね
何をするんですか？と言う質問をしなきゃいけないレベルの人に出来る調整じゃないから
もちろん全部自分でできます！と言える人以外は買う資格なし

>>144>>148ありがとうございます。

家は安アパートなので、確かに騒音も気にしたほうがよさそうですね。
ホーネットはタイヤが高いとは聞いてましたが、そこまでとは！
趣味のものだし、まあ、気に入ったものにしたいなら仕方ないかと思ってましたが、
そこまで違うとは・・・
詳しくありがとうございました。

骨のエンジン音はノーマルなら比較的静か
バリ２も音量は小さい方だね

【所持免許】普通自動二輪（取得中）、普通自動車
【購入資金】65万
【用途】街乗り、週１〜２片道50kmの走行
【年齢】22
【毎月バイクに使える金額】２〜３万
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】174cm 57kg
【候補のバイク】CB400SF、ホーネット
【その他】学生なのですが、通学には使用せず、街乗りと週に数回のバイト通勤（片道10km）、
週に１、２回実家への往復に使います。乗り方や車検の仕方など次第だと思いますが、骨とCBでは
消耗品等含めると、どれほど維持費が変わってくるのでしょうか？

>153　早朝からご苦労だな、オイ
維持費の違いって言われても…。
運転の仕方にもよるし、免許取立てでのるとなると他にも色々問題が出てくるわけで。。。
維持費に余裕がないと思うことがあれば、間違いなく250ccクラス以下を選んだ方が良いよ。
高速道路使って50kmかっ飛んでいくならCB4SFの方がオススメだけど、
そういうわけでないならパワー不足とか関係ないのでホネでおｋ。

バイトが週４０キロ、実家まで２００キロ、待ち乗り仮に４０キロで
週２８０キロとして、月１０００キロとして
年１万オーバーか
燃費はタブン同じくらい
大切にするなら３ヶ月に１度のオイル交換だな
それでも初年度はオイルとフィルターだけでいけるかな
翌年度は確実にタイヤの交換がまっているし、チェーンスプロケあたりも
怪しくなるフロントだけでいけるか、後半リアもか
乗り方しだいでこの歳に２度目のフロント交換になるかも
ツーリング系のグリップ力落とした耐久力のあるトラック用みたいなタイヤ選べば
ＣＢ系なら、タイヤ交換頻度はぐっとおさえられる（１万走ってまだまだ全然平気）
走り方はもちろん、バイクの中ではイチバン加速遅いぞみたいな乗り方ね
すげーつまんないよ
以上を総合的に考えて、年３万くらいＣＢの方がかかるかな
二年で６万を車検時に一気に上乗せ（整備交換など同時だから総額１０万）
になる事に耐えれば平気
タイヤ交換時に１万くらいの上乗せが年に１〜２度ある程度がよければ骨豆
ホネと同格でタイヤも安いぞ、バリバリ
ちなみにホネは高耐久低性能の安タイヤの設定がないはず、最新情報ではないけどね
以上のことから、平常時に少し高くつくホネか車検で１０万ＣＢかを選びましょう
なお、きちんと３ヶ月おきにオイル交換をしてればまとめて１０万なんて事には
３年はなりません、４年目の車検はあやしいけれど、そんなに乗るとさ
フロントフォークとかオイル漏れたりしはじめるころだから
対策しっかりしてればへいきだけど

>>153
用途にツーリングがないが、ツーリングしないとホント距離が伸びないよｗ
ということはそれ程維持費は気にする必要はないのでは。

個人的見解だが少しでもバイクに趣味性（単なる移動の道具以上の意味合い）を感じてるのなら
CBにしておくほうが無難。下道ではトルクがあるし、高速では余裕がある。上下ともに250を上回る。
骨が勝てるのは値段の安さとコンパクトさからくる取りまわしの軽さや乗り出しの気軽さくらい。
燃費は燃費走行に徹すれば骨の方がいいのかもしれんが、お互い高回転域が魅力のマルチシリンダー、
そんな走行できるはずもない。むしろ骨の方が悪いくらいかもしれない。

維持費を気にしてるようなので燃費という点でスズキのSV400（S）も推奨しておこう。
多分上の2台より燃費いいはず。年間の維持費で多少軽減できるはず。
そして信号で停止、発進が上2台より楽だと思う（トルクがあるので）。

↑何よんでるんだか

>>154-156
細かく解説ありがとうございます
維持費は少しぐらいしか差がならCBにしようかなと思っていました
まだ教習中ですが、教習に行くのでさえ楽しみでならないので、
趣味としてバイクを楽しみようになりそうです
高速はあまり乗らない予定です
SV400について全く無知なので、調べて参考にしたいと思います

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 25万
【用途】 街乗り・たまにツーリング・タンデム
【年齢】 17
【毎月バイクに使える金額】 5千円
【任意保険代を購入資金に含むか？】含まない
【身長体重】 178/65
【候補のバイク】
XV125 Virago.ENTICER125.GZ125.VL125 Daystar.エリミネーター125
などの、125cc(原付二種)のアメリカンタイプ
【その他】
250以上は任意保険代がかなりキツイので
125を買いたいと思っています。
250以上はなしでお願いします

�@サイズが大きい(GZ125と同じか少し小さいくらい)
�A燃費がリッター25km以上
�Bタンデムが、候補の中では楽

この条件を少しでも満たせていれば嬉しいです
どなたか、アドバイスよろしくお願いします。

>>159 何でアメリカンにこだわってるのかよく分かりませんが、
俺ならジェベル１２５買います。

>>160
デザインがアメリカンが好きなのと、
125のネイキッドやオフ車などは車体が小さいので窮屈かなと思って
アメリカンにしようと思いました。
マジェスティ125なども候補にあったのですが
ミッションがいいので

>>161
オフの方がデカイよ

>>159
ちょっと前に出てた赤男爵で売ってるＴＤＲもでかいよ

>>159
ＧＺの箱付きがお得だね
ＧＮの豪華装備と驚きの燃費、価格は魅力的だよ
実用重視ならＧＮだね

アメリカンの125ccなんて、中途半端すぎてねぇ。。。
1000ccあってはじめてアメリカンな感じになれるわけで。

>>165
７０年代のテイストがあるプチレトロで、あれも有りかなと思うよ
オヤジ連中が喜ぶ車種なのは否定しない

任意保険はキツイって…
無保険でウロウロすんなよ
ガキにもらい事故されても何も誰も得はしない

おまえさんら他人の好みを尊重してやれよｗ

>>159
個人的には250と車体がほとんど共通のビラーゴ125をすすめたいけど、予算的にまともなのは厳しいかな?
特別にこれがいいってこだわりが無いんであれば、車種を特定せずに探して、予算内で見つかった状態の良いものでいいんでは。
�@�Aはたいてい満たすし、�Bは大差無いでしょう。

>>167
任意保険代がキツいから125希望

つまりはファミバイ使うなりなんなりで加入する意思がある

ちゃんと読んでやれ

■テンプレ
【所持免許】 中免
【購入資金】 ５０万
【用途】 ツーリング
【年齢】 ２７
【毎月バイクに使える金額】 ２万
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】 １７５　６５
【候補のバイク】 ＺＺＲ４００　ＳＶ４００　ＳＶ４００Ｓ
【その他】 高速道路の移動を含む長距離のツーリングがメインです。できれば一回の給油での航続距離が長いとうれしいです。よろしくお願いします。

>>170
それだとSV400S一択なわけだが

>>170
金銭問題を多少甘く見るなら、俺なら迷わずＺＺＲ４００だな
中・長距離80-130/ｈの巡航ではＳＶなんかとは物が違う

一度都市渋滞にはまると、不快的さもアメリカン以外で最悪だが

新車ならどれも予算外

予算から逆算すると、
50ﾏｿ - 7ﾏｿ（任意保険26歳未満不担保） - 8ﾏｿ（税金+車検+整備） - 2ﾏｿ（初期投資※ｶﾊﾞｰ,ﾛｯｸ,その他）
以上差し引いて出た答え
↓
>170　が27にもなって世の中舐めてるってこと

30ﾏｿちょっとの残で買える物買っとけ
車種選びなんで図々しい

その価格帯で買える該当車種はＦＺ４００
但し燃費はかなり悪い

このスレ的には登録手数料とか納車整備とか税金とか
そういうのっていつも込みなんだっけ。
いつも車体価格の他は任意が付くか付かないか位かと思ってたけど。

それはその時の気分次第

>>175
どーせ相談者の手持ちは「予算額」かそれ以下なんだから、全費用込みで
相談に乗ってやってるかんじだろ。

>>6読めない奴には冷たいよ。乗り出し価格についても書いてある。

※印以降の乗り出しの解説の文言、漏れが書いたままだなｗ

これまでＦＴＲ→スカイウェイブ250と乗ってまいりましたが。
家庭の事情によりライダー生活をセミリタイアすることになりました。
が嫁に土下座してスクーターだけは買わせて貰うことになりました。
で
アドレスV125かスペイシー100の２つまで絞りましたがどちらかに決めかねております。
どっちがいいかなあ？

【所持免許】普通二輪
【購入資金】―――
【用途】近所乗り
【年齢】30
【毎月バイクに使える金額】少ない
【任意保険代を購入資金に含むか？】―――
【身長体重】∞
【候補のバイク】制限速度30�`でない小さいスクーター（50CC以上125以下？）
【その他】

>>180
テンプレの意味がないわけだが
３０歳でそのアホ加減は如何なものかと
二種スクーターで実用を重視するならアドレス以外の選択肢はない

>>180　正直どっちでも良い。

スカイウェイブ250そのまま乗れば一番金かからない。

>>180
鈴菌海苔だったしアドでいいんじゃない？
250モタから乗り換えたけどいい感じだよ。
好みの問題だけど、スペは形が野暮ったいし、アドより遅い。

>>180
2択ならアドvだろうが、>>182の言うとおりスカブに乗り乗り続けるのが一番金がかからないと思うよ
とりあえず下取り保険込みで乗り出しの見積もりだしてから考えれば？

ツッコミどころ満載なのは気のせい？
スカブ乗ってればいらない金使わずに済む。
仮に任意保険や自賠責のことだったら、わざわざ買い換えるよりも尚安い。その歳なら任意保険もあと一年で大幅に安くなる。
金の余裕もないのに原ニがどうしても欲しいのなら少しでも安い台湾バイクを選べばよい。最近流行ってるし…。
30でその思考能力はある意味羨ましいわ。

詳しく聞いてみれば色々事情だってあるかもしれないじゃん

というわけで、アドレス化絵

女がでかいバイク駄目って言ったんじゃね?

>>180
嫁を説得してスカブに乗り続けた方がいい。
どうしても説得出来ないなら、一晩俺に預けろ。
男の言う事は何でも聞く女に調教してやるぞ。

敷地問題とか、車買うと置けなくなるとかさ

大きなバイクはスピード出るから事故が・・
スクーターなら自転車よりちょっと早いくらいだからガマンするみたいな
排気量とか速度規制なんて考えないからな
ＮＳ−５０とかは不可かもしれん

スカブそのものが修理代高くなるような状態だったりするかもしれんし

ま、散々パラノっててなんだが仮定の事情ｗの相談所じゃないのでこの辺で

【所持免許】大型自動二輪
【購入資金】100万円以下
【用途】ツーリング８０％（内高速５０％）　街乗り２０％
【年齢】35歳
【毎月バイクに使える金額】ガス代込みで２万（駐車場借りると＋１万）
【任意保険代を購入資金に含むか？】含む
【身長体重】177cm75kg短足
【候補のバイク】○Bandit1200FE, ○FZ6 Fazer S2, △W650
【その他】免許取得して２年以上経過、スクーター暦も無しです。
　　　　　　扱いやすそうなハーフカウルのちょい安めな大型を考えています。
　　　　　　立ちごけ等怖いですが、初心者なので新車でお願いします。

>>190
FEってのはよくわからないが、バンディットのＳ（ハーフカウル）で
いいじゃないか？
シートも低いし、扱いやすい。馬力も文句なしだ。

俺も>>191に賛成

所持免許 大型自動二輪
購入資金 頭金30で残りはローン
年齢 22才
用途 日曜日のみのお出かけ、月一回は200KMのツーリングにいきたいです。
その他 三年前までRVF400に乗っていました。それから大型はペーパーです。候補はCB1300 隼 CBR1000などリッタークラスを新車で買おうと思ってますよろしくお願いします。

>>193
予算も青天井だし何を買っても特に問題ないので
ガンバッテ下さい

>>193
どれでも問題ないし好きな物をどうぞ。
何か聞きたい事があるなら具体的に＆テンプレ使用のこと。

＃新車のリッターオーバーで頭金30だと100万からのローンに
なるが、まぁ普通の社会人なら大丈夫だろ。

うだうだ言ってないで免許あるならZZR1400買え。
良くも悪くも現時点で普通に買えるオートバイの中では世界一だ、
とりあえずこれに乗ってからオートバイを評価して欲しい。

>>196
毒電波はよせよ(　 ´∀｀)σ)Д｀)

万能ミドルツアラーと言えばＦＺ６Ｓかな

Ｚ１０００Ｓ、Ｚ７５０Ｓ、ＦＺ１もいいね
中古視野ならＦＺ１０００Ｓの高年式程度極上を探すのも有り

おいらのＺＺＲはリコォルだ

ｚｚｒは、（東京から）北海道までいってきまーす！
なんて使い方だけしかしないのでないなら、ＺＺＲ６００がベストチョイス

快適な旅の相棒を探すなら、全てのバイクで頭３つ４つ上にでてる
欠点があるとすれば、
実用面重視しすぎて、リッターを持ってるだけで得られる満足感はないのと
４００と区別付かないという、他人に見せびからす目的では、非常につまらない車種だって事だな

あくまで道路が空いてる事を想定したバイクで、日本の交通事情ではＺＺＲ２５０
こそ最高のツアラーと言う声も少なくない

>>191
FE=ファイナルエディションだと思われ