十日戎親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part133
☆十日戎親切な奴が商売繁盛、笹もってこい！の掛け声と共になんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└ マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo01.html
前スレ
新年親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part132
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167828144/
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└ マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
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前スレ
新年親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part132
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2 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 21:03:21 ID:xul8k5eo
2ゲトしてみるわ
3 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 21:19:37 ID:lOTFfDz8
じゃあ３ゲトしてこう
俺も２ゲットできるかな？ かな？
5 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:04:34 ID:KSsBD/N8
１乙
ぬるぽ
ぬるぽ
妹が乗ってきたり後ろから抱き付いてきたりとうざいです。
どうしたらいいですか？
ちなみに顔は爆弾岩です
どうしたらいいですか？
ちなみに顔は爆弾岩です
ウザイのは己のチンコだろ
>>6
彼女のメガンテを受け止めてあげるのも大切なんでない？
そんな訳で自分も質問なのですが、オンボロ中古バイクを
とある店にて格安購入しました。整備してみるとまァ予想通り
電装関係やら端々のボルトやらが寿命でした。（その辺のクオリティは
購入前に店員に確認済みで、それを踏まえた上での格安購入なので問題無し）
交換そのものを行う技術は持ち合わせているのですが、ブツそのものが無い事には
どうにも出来ません。そこでバイクを買った店にブツの取り寄せを
頼もうと思うのですが、これは迷惑な行為でしょうか？（交換は依頼しないから
工賃を取れない訳だし・・・）
ボルト一本だけならいざ知らず、ウィンカーリレーやブレーキスイッチ、
あそこのナットやここのスプリングなど、結構な量です。そして恐らく
今後もちょくちょく取り寄せてもらう事にもなりそうです。
その店は各種中古車販売・買取・修理・カスタマイズ等を主に取り扱っています。
彼女のメガンテを受け止めてあげるのも大切なんでない？
そんな訳で自分も質問なのですが、オンボロ中古バイクを
とある店にて格安購入しました。整備してみるとまァ予想通り
電装関係やら端々のボルトやらが寿命でした。（その辺のクオリティは
購入前に店員に確認済みで、それを踏まえた上での格安購入なので問題無し）
交換そのものを行う技術は持ち合わせているのですが、ブツそのものが無い事には
どうにも出来ません。そこでバイクを買った店にブツの取り寄せを
頼もうと思うのですが、これは迷惑な行為でしょうか？（交換は依頼しないから
工賃を取れない訳だし・・・）
ボルト一本だけならいざ知らず、ウィンカーリレーやブレーキスイッチ、
あそこのナットやここのスプリングなど、結構な量です。そして恐らく
今後もちょくちょく取り寄せてもらう事にもなりそうです。
その店は各種中古車販売・買取・修理・カスタマイズ等を主に取り扱っています。
9 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:44:53 ID:D3KCm3eX
ピンからキリだとは思いますが、
一般的に店でのメンテナンスの金額はいくらぐらいかかるのでしょうか？
一般的に店でのメンテナンスの金額はいくらぐらいかかるのでしょうか？
10 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:48:09 ID:6ljIqPqK
質問です。
左後方のウインカーが点灯しなくなったと思ったら、
左前方のウインカーの点滅が異常に早くなりました。
右は前後共に問題ありません。
この場合、問題があるのはバルブか配線かどちらでしょうか？
左後方のウインカーが点灯しなくなったと思ったら、
左前方のウインカーの点滅が異常に早くなりました。
右は前後共に問題ありません。
この場合、問題があるのはバルブか配線かどちらでしょうか？
>>8
パーツリストから部品番号を拾って一覧形式にして注文をお願いしてはいかがでしょうか?
パーツリストから部品番号を拾って一覧形式にして注文をお願いしてはいかがでしょうか?
>>8
純正品の発注でも店は利益が出るからおｋ
あくどい店だと嫌がったりするけど
手間を減らしてあげるためにＰＬ買って必要なパーツのピックアップくらいしておくとベター
ちなみにマホトーンが効かない
>>9
ﾋﾟﾝｷﾘ、としか言えない。工賃で言えば６０００～８０００/ｈ
純正品の発注でも店は利益が出るからおｋ
あくどい店だと嫌がったりするけど
手間を減らしてあげるためにＰＬ買って必要なパーツのピックアップくらいしておくとベター
ちなみにマホトーンが効かない
>>9
ﾋﾟﾝｷﾘ、としか言えない。工賃で言えば６０００～８０００/ｈ
>>10
左後方のウィンカーバルブか切れてると思われます。
左後方のウィンカーバルブか切れてると思われます。
次スレー
十日戎親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part133
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168344105/
あ、4ep氏を見てないな。
では1,000ｹﾞﾄﾄﾞｿﾞｰ↓
十日戎親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part133
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168344105/
あ、4ep氏を見てないな。
では1,000ｹﾞﾄﾄﾞｿﾞｰ↓
ｺﾞﾊﾞｰｸｗ
前スレしゅうりょー
前スレしゅうりょー
>>15
何やってんだw
何やってんだw
18 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 00:48:27 ID:vqIsZE5F
質問です。
レブリミット付近での長時間走行はどれほどのダメージを
車体に与えるのでしょうか？
具体的に言いますと、近いうちに東京ー名古屋を東名で走ろうと思っています。
車種は06TW225で、走行2000kmほどです。
レブリミット7500rpm、そのときの速度が大体110km/hほどです。
なにせ高速に乗るのがはじめてなのでなるたけ休憩は多めに取るつもりですが、
数分、数十分単位で全開走行を続けて大丈夫なのかという心配があって・・・
80km/hほどで巡航できればいいのですが、そうはいかない時のことを考えて不安です。
レブリミット付近での長時間走行はどれほどのダメージを
車体に与えるのでしょうか？
具体的に言いますと、近いうちに東京ー名古屋を東名で走ろうと思っています。
車種は06TW225で、走行2000kmほどです。
レブリミット7500rpm、そのときの速度が大体110km/hほどです。
なにせ高速に乗るのがはじめてなのでなるたけ休憩は多めに取るつもりですが、
数分、数十分単位で全開走行を続けて大丈夫なのかという心配があって・・・
80km/hほどで巡航できればいいのですが、そうはいかない時のことを考えて不安です。
19 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 00:53:45 ID:DXvtEQW7
原付バイクを個人売買する際の流れを教えてください。ちなみに自分が売りたい人です
数年ぶりにバイク乗ろうと考えてる２４歳です。（前回はスティード400とエリミネーター250に乗ってました）
ホントその間は、跨がった事すらないので真っ先にギアチェンジが心配だ。
↓に入れると一速でしたっけ？で、その後に↑に上げる度にギアが変動？
ホントその間は、跨がった事すらないので真っ先にギアチェンジが心配だ。
↓に入れると一速でしたっけ？で、その後に↑に上げる度にギアが変動？
>>18
ダメージと言うと、オーバーヒート→抱き着き→焼き付き→エンジンあぼん
80～90km/hで走っては？東名の左車線なら大丈夫。
うまいことそれ位の速さのトラック等を見つけてペースメーカーにすればいいよ。
ダメージと言うと、オーバーヒート→抱き着き→焼き付き→エンジンあぼん
80～90km/hで走っては？東名の左車線なら大丈夫。
うまいことそれ位の速さのトラック等を見つけてペースメーカーにすればいいよ。
>>18
1･2時間毎に休憩しながら走る程度ならその時には問題ないでしょうね。
夏はオーバーヒートが怖いかな。
長期的にそれを繰り返すとエンジンオイルの劣化や車体の傷みが早いかも。
ただそのクラスだと乗ってる人がもちませんｗ
1時間も高速を走ると手足先がマッサージ機を掛けたかのように痺れるし、風がもろに当たるので疲れる。
ブン回しても疲れるだけだし、思ったよりも掛かる時間に差は無いので
一番左を時速80キロ位で走るのがバイクにも人間にも優しい。
1･2時間毎に休憩しながら走る程度ならその時には問題ないでしょうね。
夏はオーバーヒートが怖いかな。
長期的にそれを繰り返すとエンジンオイルの劣化や車体の傷みが早いかも。
ただそのクラスだと乗ってる人がもちませんｗ
1時間も高速を走ると手足先がマッサージ機を掛けたかのように痺れるし、風がもろに当たるので疲れる。
ブン回しても疲れるだけだし、思ったよりも掛かる時間に差は無いので
一番左を時速80キロ位で走るのがバイクにも人間にも優しい。
>>18
人間に常に全速力させてるようなものさ。無理なんだよ。
機械は疲れないから同じ速度で走り続けるけど急に壊れる。
ある程度はマージンとったリミットにはなってるけどね。
むしろTWってスロットル限界まで回してもリミットまでいくの？
だってタコメーターついてないんでしょう？
ついてないってことはいらないってことさ。
人間に常に全速力させてるようなものさ。無理なんだよ。
機械は疲れないから同じ速度で走り続けるけど急に壊れる。
ある程度はマージンとったリミットにはなってるけどね。
むしろTWってスロットル限界まで回してもリミットまでいくの？
だってタコメーターついてないんでしょう？
ついてないってことはいらないってことさ。
>>18
漏れが乗ったことのあるTWは、平地で120㌔出たんだけど現行はそんなに劣化しちゃったの？
走ってみれば判るけど最高速付近で巡航はまず無理。上り坂ではスピード落ちるし
特に今は大型車の90㌔リミッターのせいで走行車線のアベレージが落ちてる
バイクにも精神的にも、80～100㌔の間くらいで巡航するのが良いでしょう
つーか、多分その辺の速度でも風圧は結構厳しいモンがあるよ
だれもしないから>>5 ガッ!!
漏れが乗ったことのあるTWは、平地で120㌔出たんだけど現行はそんなに劣化しちゃったの？
走ってみれば判るけど最高速付近で巡航はまず無理。上り坂ではスピード落ちるし
特に今は大型車の90㌔リミッターのせいで走行車線のアベレージが落ちてる
バイクにも精神的にも、80～100㌔の間くらいで巡航するのが良いでしょう
つーか、多分その辺の速度でも風圧は結構厳しいモンがあるよ
だれもしないから>>5 ガッ!!
>>19
入金確認後廃車届けを役所に提出し、廃車証明書？を受け取る。
廃車証明と車体を相手に引き渡す。
自賠責はどうするか？を売り先と相談しておこう。
自賠責を付けてもよし、付けないで現金化するもよし。
因みに現金化は月割りの半分額くらいしか戻ってこない。もしかして1/3かも。
この辺は自賠責の会社に要問い合わせ。
自賠責付きなら自賠責のステッカーも渡す事。
入金確認後廃車届けを役所に提出し、廃車証明書？を受け取る。
廃車証明と車体を相手に引き渡す。
自賠責はどうするか？を売り先と相談しておこう。
自賠責を付けてもよし、付けないで現金化するもよし。
因みに現金化は月割りの半分額くらいしか戻ってこない。もしかして1/3かも。
この辺は自賠責の会社に要問い合わせ。
自賠責付きなら自賠責のステッカーも渡す事。
>>18
まあ300kmくらい全開で走っても今時のバイクは壊れないよ。確実に寿命は縮まるがな。
そんなことより、マージンの無い走り方をしようとすること自体が心配だ。
それ以上加速のできない状態じゃ、回避どころか針路変更もまともにできないぞ？
まあ300kmくらい全開で走っても今時のバイクは壊れないよ。確実に寿命は縮まるがな。
そんなことより、マージンの無い走り方をしようとすること自体が心配だ。
それ以上加速のできない状態じゃ、回避どころか針路変更もまともにできないぞ？
>>18じゃないんですが、>>23の言うように
タコメーターが付いていない車種は全開にしても
リミットまで回らないものなのですか？
ここで言うリミットがどういう意味の何を指すのかわかりませんが。
TWにタコメーターが付いていないのはTWが元々セローと同様のオフ車で、
コンセプトとして高回転域を使用するような運転を前提としていないから
だと思ったんですが…。
タコメーターが付いていない車種は全開にしても
リミットまで回らないものなのですか？
ここで言うリミットがどういう意味の何を指すのかわかりませんが。
TWにタコメーターが付いていないのはTWが元々セローと同様のオフ車で、
コンセプトとして高回転域を使用するような運転を前提としていないから
だと思ったんですが…。
28 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 01:36:07 ID:OfYMKbYU
CB400SFの～95に乗ってる高坊ですが、チェーンが駄目っぽいので、交換したいです。
調べたらスプロケも前後交換したほうがいいみたいなんですが、社外品と純正ならどっちが安いですか？いくらくらいですか？
調べたらスプロケも前後交換したほうがいいみたいなんですが、社外品と純正ならどっちが安いですか？いくらくらいですか？
>>28
純正の方が安くて長持ちです
前後で1万はしないはずです
チェーンとスプロケは同時交換が基本、といわれていますが、スプロケの歯は
見れば要交換かどうか判りますから、ご自分でどの位減っていれば交換すべきか
判らない場合は、ショップの人に診て貰ってみましょう
純正の方が安くて長持ちです
前後で1万はしないはずです
チェーンとスプロケは同時交換が基本、といわれていますが、スプロケの歯は
見れば要交換かどうか判りますから、ご自分でどの位減っていれば交換すべきか
判らない場合は、ショップの人に診て貰ってみましょう
>>27
リミッターってのはエンジンを回し過ぎて壊さない様にエンジン回転の上限を設けてるのと
スピードが180km/h以上出ない様にする2種類あるのね。
TWの場合、180km/hの自走速度は当然出ないのでエンジン保護のリミッターがある筈なのよ。
エンジン回転リミッターが無いのもあるらしい。
>>28
純正にしときなさい。
リミッターってのはエンジンを回し過ぎて壊さない様にエンジン回転の上限を設けてるのと
スピードが180km/h以上出ない様にする2種類あるのね。
TWの場合、180km/hの自走速度は当然出ないのでエンジン保護のリミッターがある筈なのよ。
エンジン回転リミッターが無いのもあるらしい。
>>28
純正にしときなさい。
近所に1年以上前からずっと仮ナンバー（赤い線入り）を付けているバイクが停まっている家があるんですが
確かあれは一定期間で返却しないと違反になると思ったんですが私の勘違いですか？
確かあれは一定期間で返却しないと違反になると思ったんですが私の勘違いですか？
32 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/10(水) 02:01:55 ID:uJIvlTRd
>>31
道路交通法や道路運送車両法に引っかかるかどうかは
分からないのですが、役所から借りる際は目的を達したら
速やかに返却するよう言われているはずのものですね。
ただし詳細はそのナンバーを貸し出している市町村役場に
聞かないと分かりません。
道路交通法や道路運送車両法に引っかかるかどうかは
分からないのですが、役所から借りる際は目的を達したら
速やかに返却するよう言われているはずのものですね。
ただし詳細はそのナンバーを貸し出している市町村役場に
聞かないと分かりません。
>>28
AFAMのスチールなら純正より安い模様。
手持ちの平成11年版NC39のリストでは
Fスプロケ：2500円（現在の推定価格2750円）
Rスプロケ：7500円（現在の推定価格7700円）
AFAM（ttp://www.afam.co.jp/sprocket_list/2007sprockts/2007honda.htm）だと
Fスプロケ：3675円
Rスプロケ：6825円
なので、Fスプロケは純正でリアだけAFAMのスチール製、とかになるでしょう。
AFAMのスチールなら純正より安い模様。
手持ちの平成11年版NC39のリストでは
Fスプロケ：2500円（現在の推定価格2750円）
Rスプロケ：7500円（現在の推定価格7700円）
AFAM（ttp://www.afam.co.jp/sprocket_list/2007sprockts/2007honda.htm）だと
Fスプロケ：3675円
Rスプロケ：6825円
なので、Fスプロケは純正でリアだけAFAMのスチール製、とかになるでしょう。
すいません。
皆さんには下らない質問だと思うのですが、、
アクセルの戻りが悪いんですが、このような場合どう直したらよろしいのでしょうか？
皆さんには下らない質問だと思うのですが、、
アクセルの戻りが悪いんですが、このような場合どう直したらよろしいのでしょうか？
35 ：28：2007/01/10(水) 02:35:18 ID:OfYMKbYU
>29 30 33
参考になりました。思ってたより安くて安心しました。
ありがとうございました。
参考になりました。思ってたより安くて安心しました。
ありがとうございました。
36 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/10(水) 02:36:18 ID:uJIvlTRd
>>34
１ スロットルケーブルに給脂
２ スロットルケーブル取り回し確認
３ キャブレターのスロットルバルブ引っかかり確認
４ スロットルグリップ部がホルダなどに接触していないか確認
大概は上の4つの確認で何とかなります。
何とかならなかったらスロットルケーブルを交換したり、
スロットルグリップ部の洗浄、給脂等が必要になります。
また最悪の場合キャブのスロットルバルブが傷ついている
可能性も有りますがこれは稀です。
それと今後ご質問の際は是非一番初めに車種を明らかに
なさって下さい。
１ スロットルケーブルに給脂
２ スロットルケーブル取り回し確認
３ キャブレターのスロットルバルブ引っかかり確認
４ スロットルグリップ部がホルダなどに接触していないか確認
大概は上の4つの確認で何とかなります。
何とかならなかったらスロットルケーブルを交換したり、
スロットルグリップ部の洗浄、給脂等が必要になります。
また最悪の場合キャブのスロットルバルブが傷ついている
可能性も有りますがこれは稀です。
それと今後ご質問の際は是非一番初めに車種を明らかに
なさって下さい。
セカンドとして原二のビジネスバイク(カブ、メイト、バーディー)が欲しいんですが、７万円前後で買えるものってありますか？
>>37
走行距離数万キロ・現状渡しとか新聞屋の払い下げなら買えるよ。
走行距離数万キロ・現状渡しとか新聞屋の払い下げなら買えるよ。
>>9
無料から200万の間位
無料から200万の間位
MTの１２５ＣＣのバイクの購入を検討してます。
そのバイク、タイヤが原付ぐらいの幅しかないんですがタイヤが細いとどのようなデメリットがあるんですか？
自転車の感覚で言うと接地面積が少なくてスピード出ると思っちゃうんですが。
ちなみにオフロードの凸凹タイヤだったと思います
そのバイク、タイヤが原付ぐらいの幅しかないんですがタイヤが細いとどのようなデメリットがあるんですか？
自転車の感覚で言うと接地面積が少なくてスピード出ると思っちゃうんですが。
ちなみにオフロードの凸凹タイヤだったと思います
>>40
当時はタイヤが細くて、
それに合わせてフレームとかも設計してあるので、
バランスは取れているので特にデメリットとかはない。
強いて言えば、
・そのサイズの販売が終わっててタイヤが入手しにくい
・太いタイヤを見慣れていると、ショボく見えるww
ぐらいだな。
当時はタイヤが細くて、
それに合わせてフレームとかも設計してあるので、
バランスは取れているので特にデメリットとかはない。
強いて言えば、
・そのサイズの販売が終わっててタイヤが入手しにくい
・太いタイヤを見慣れていると、ショボく見えるww
ぐらいだな。
42 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 11:24:01 ID:M4uDvBHw
ミスターバイクか何かの雑誌でZRX(排気量はわからず)
がドリフトして走ってたのですが、モタードのバイクで
なくてもできるものなのでしょうか？それとも大変なテクがあってこそ
なせるものなのでしょうか？
まぁどちらにしろ漏れの原スクじゃ無理だろうけどさ(´-ω-`)
がドリフトして走ってたのですが、モタードのバイクで
なくてもできるものなのでしょうか？それとも大変なテクがあってこそ
なせるものなのでしょうか？
まぁどちらにしろ漏れの原スクじゃ無理だろうけどさ(´-ω-`)
44 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 11:52:58 ID:M4uDvBHw
レスサンクスです！
ちなみにあれはどうやってケツ流すきっかけ作って、どうやって
スライドを維持するんですかね？
ちなみにあれはどうやってケツ流すきっかけ作って、どうやって
スライドを維持するんですかね？
45 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 11:57:01 ID:s4aATbhQ
原付をボアアップして二種に登録するつもりなんですが、自賠責の排気量変更の申請に必要なものは何かありますか？
公安委員長に電話連絡。
47 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 12:06:37 ID:dIeHrGdS
ひさびさにバイク見たらマフラーの付け根（エンジン側）がめちゃくちゃ錆びてます
。ほっといたらやばいかな？ねじも錆びててはずれるかどうか解りませんくらい錆びてます。
どうしたらいい？
。ほっといたらやばいかな？ねじも錆びててはずれるかどうか解りませんくらい錆びてます。
どうしたらいい？
>>45
自治体ごとに違うので、あなたの街の役所に聞かないと解りません。
ボアアップキットの領収証とか説明書とか作業したお店の証明書とか
色々出せという所もあるし、所有者が役所の用意した申請書に色々書いて
ハンコつくだけで終わり、というところもあるので一概には言えません。
自治体ごとに違うので、あなたの街の役所に聞かないと解りません。
ボアアップキットの領収証とか説明書とか作業したお店の証明書とか
色々出せという所もあるし、所有者が役所の用意した申請書に色々書いて
ハンコつくだけで終わり、というところもあるので一概には言えません。
>>44
スライド→即転倒の俺が解説してみます。
理屈としてはエンジンブレーキをかけてリヤをハーフロックさせ、
グリップ力を「ある程度」保ったままバイクを寝かして、
バイクが倒れようとする重力とリヤにかかるバイクのパワーがつりあうようにアクセルコントロール
って感じじゃないかと。
スライド→即転倒の俺が解説してみます。
理屈としてはエンジンブレーキをかけてリヤをハーフロックさせ、
グリップ力を「ある程度」保ったままバイクを寝かして、
バイクが倒れようとする重力とリヤにかかるバイクのパワーがつりあうようにアクセルコントロール
って感じじゃないかと。
50 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 12:22:05 ID:Qz60l5Ze
アスファルトのドリフトはやめた方がいいよ。おれは原付(レッツ４)でスライドしてハイサイドやってぶっ飛んだ。ハイサイドわかる？
>>47
放って置くとある日突然穴が開いたりして、性能低下や近所迷惑になります。
マフラーを新品交換するか、程度の良いものに変えましょう。
応急処置としては、556を吹いて錆びをワイヤーブラシ等で落として脱脂、
穴が開いていないか確認してから耐熱塗料を塗るとほんのすこし寿命は延びます。
ネジ部分にも556をたっぷり吹き付けておき、ワイヤーブラシで擦ります。
あとは慎重に緩めて、新品に換えましょう。
放って置くとある日突然穴が開いたりして、性能低下や近所迷惑になります。
マフラーを新品交換するか、程度の良いものに変えましょう。
応急処置としては、556を吹いて錆びをワイヤーブラシ等で落として脱脂、
穴が開いていないか確認してから耐熱塗料を塗るとほんのすこし寿命は延びます。
ネジ部分にも556をたっぷり吹き付けておき、ワイヤーブラシで擦ります。
あとは慎重に緩めて、新品に換えましょう。
塗装を頼んだんだけど、タンク・サイドカバーのみでパール入り12000って高いかな？
プロのお店で1万2千円なら激安だと思います。
パール塗装は特に技術を要し、値が張るので。
パール塗装は特に技術を要し、値が張るので。
55 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 12:40:33 ID:M4uDvBHw
56 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 12:58:13 ID:s2SHlzZg
モーターサイクルショーの日程知ってるかたいますか？
>>56
第34回東京モーターサイクルショー
2007年3月30日/31日/4月1日
東京ビッグサイト
23rd 大阪モーターサイクルショー2007
3月23日/24日/25日
インテックス大阪2号館
だそうです
第34回東京モーターサイクルショー
2007年3月30日/31日/4月1日
東京ビッグサイト
23rd 大阪モーターサイクルショー2007
3月23日/24日/25日
インテックス大阪2号館
だそうです
ドライバーとコンビレンチを揃えたいのですが、
KTCで揃えれば、いずれエンジンなどをいじるとしても
問題ないでしょうか?
KTCで揃えれば、いずれエンジンなどをいじるとしても
問題ないでしょうか?
59 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 13:27:08 ID:R4etOrKg
バイクの海苔型がわかりませんので、ミニバイクから始めればいいですか？
>53、54
thanks！
激安かー出来上がったら一度うpするので、よかったら見てやってください
thanks！
激安かー出来上がったら一度うpするので、よかったら見てやってください
61 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 13:34:05 ID:dBTHXjLP
朝寒い中、暖気運転(チョークをひいてアイドリングのみ)をしていて、
少しするとマフラーから白い煙がﾎﾟｯﾎﾟｯﾎﾟｯと出てくるのですが、
これはエンジンが暖まってきてマフラーから暖風？が出るからでしょうか？
車種はVTﾏｸﾞﾅです。よろしくお願いします。
少しするとマフラーから白い煙がﾎﾟｯﾎﾟｯﾎﾟｯと出てくるのですが、
これはエンジンが暖まってきてマフラーから暖風？が出るからでしょうか？
車種はVTﾏｸﾞﾅです。よろしくお願いします。
>>59
まず免許を取りましょう。
原付でも、免許交付時に(ほとんどの場合スクーターで)講習があります。
それでとりあえず乗ることはできます。
それからさらにステップアップしたい場合は、自動車学校や警察・交通安全協会・バイクメーカー・バイク販売店などがあちこちで実施しているセーフティライディングスクールなどに参加なさるといいでしょう。
まず免許を取りましょう。
原付でも、免許交付時に(ほとんどの場合スクーターで)講習があります。
それでとりあえず乗ることはできます。
それからさらにステップアップしたい場合は、自動車学校や警察・交通安全協会・バイクメーカー・バイク販売店などがあちこちで実施しているセーフティライディングスクールなどに参加なさるといいでしょう。
>>58
ドライバーとコンビレンチだけでエンジンは分解できませんが
あとで必要なもの（トルクレンチ）を買い足すつもりなら全く問題無いですよ。
>>59
免許が無いならもちろん教習所。
免許持ちで上手くなりたいという意味なら、警察の安全運転講習会が
一番お金がかかりません。
値は張りますがバイクを貸してくれるホンダ等の講習会もあります。
>>60
ここはそういうスレじゃないので…
お乗りの車種のスレで自慢するのが一番いいと思います
ドライバーとコンビレンチだけでエンジンは分解できませんが
あとで必要なもの（トルクレンチ）を買い足すつもりなら全く問題無いですよ。
>>59
免許が無いならもちろん教習所。
免許持ちで上手くなりたいという意味なら、警察の安全運転講習会が
一番お金がかかりません。
値は張りますがバイクを貸してくれるホンダ等の講習会もあります。
>>60
ここはそういうスレじゃないので…
お乗りの車種のスレで自慢するのが一番いいと思います
>>58
品質・精度でいうのならば、ＫＴＣであれば問題はないと思います。
もっと安くて同程度の品質・精度のものも探せばあるかもしれません。
しかし、安く上げることにこだわって探す手間を考えると、多少高くても価格差と折り合うかどうかは微妙でしょう。
品質・精度でいうのならば、ＫＴＣであれば問題はないと思います。
もっと安くて同程度の品質・精度のものも探せばあるかもしれません。
しかし、安く上げることにこだわって探す手間を考えると、多少高くても価格差と折り合うかどうかは微妙でしょう。
すいません
俺は身長１８０センチ６５キロぐらいあるんですが５０ｃｃのライブディオなどは身長にあいますか？
おねがいします
俺は身長１８０センチ６５キロぐらいあるんですが５０ｃｃのライブディオなどは身長にあいますか？
おねがいします
>>65
誰もみてないからおｋ
誰もみてないからおｋ
あろがとう＞＜
>>65
結構スリムですね。
それはそれとして、ちょっとハンドルが近くて猫背気味になるかもしれませんが、まあ大きな問題はないでしょう。
私も同程度の身長ですが(でもあなたよりかなり重い)、原付スクーターにも別に問題なく乗れています。
結構スリムですね。
それはそれとして、ちょっとハンドルが近くて猫背気味になるかもしれませんが、まあ大きな問題はないでしょう。
私も同程度の身長ですが(でもあなたよりかなり重い)、原付スクーターにも別に問題なく乗れています。
>>61
しばらく走行した後でもまだその煙がしつこく出るようなら、何らかの問題があります。
エンジンをかけてしばらくした時だけ出る、「湯気」なら問題ありません。
常に異臭のする「煙」が出ているようだと問題があります。
しばらく走行した後でもまだその煙がしつこく出るようなら、何らかの問題があります。
エンジンをかけてしばらくした時だけ出る、「湯気」なら問題ありません。
常に異臭のする「煙」が出ているようだと問題があります。
>>61
水蒸気
湯気
ガソリンは炭化水素なので酸素と燃焼すると
二酸化炭素と水が発生し水が燃焼の高温にサラされ
透明の水蒸気になる
暖気時は機関や周囲の温度が低いので無色透明にまで
気化できずに粒子の大きな水蒸気のまま出てくる
水蒸気
湯気
ガソリンは炭化水素なので酸素と燃焼すると
二酸化炭素と水が発生し水が燃焼の高温にサラされ
透明の水蒸気になる
暖気時は機関や周囲の温度が低いので無色透明にまで
気化できずに粒子の大きな水蒸気のまま出てくる
71 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 13:54:18 ID:dBTHXjLP
>>68
ありがとう！
ありがとう！
73 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 15:20:35 ID:dIeHrGdS
>>51さん
４７です。ありがとう。早速ホムセンいって、見繕ってきて実践してみます。
雨ざらしにはしてなかったんですけど、融雪剤の塩かりをかぶったままにしておいたのが
行けなかったんだとおもいます。反省です。
４７です。ありがとう。早速ホムセンいって、見繕ってきて実践してみます。
雨ざらしにはしてなかったんですけど、融雪剤の塩かりをかぶったままにしておいたのが
行けなかったんだとおもいます。反省です。
75 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 16:30:20 ID:DXvtEQW7
レッドバロンって原付も買取り(下取じゃない)してくれますか？
>>75 してくれます
新宿から、相模原の高田橋（愛川町？）まで行くのに、最も早いルートを教えて下さい。
バイクは250ですので高速も使えます。親切な方宜しくお願いします
バイクは250ですので高速も使えます。親切な方宜しくお願いします
78 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 16:55:41 ID:R4etOrKg
どこの十日恵比寿に行けばDQNなエクストリーム見れますか？
79 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 16:58:54 ID:jwbnzwZY
警察に止められ、
「ちょっとうるさいんじゃないか？（測定機のある場所）まで同行して」
と言われた場合は任意同行なのでしょうか？拒否可能ですか？
あと、走行中の停止命令は従わないとどうなるのですか？
「ちょっとうるさいんじゃないか？（測定機のある場所）まで同行して」
と言われた場合は任意同行なのでしょうか？拒否可能ですか？
あと、走行中の停止命令は従わないとどうなるのですか？
80 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 17:04:43 ID:c/KyTnox
>>79
任意同行。
建前は拒否可能だが実質不可能に近い。
もめるだけ時間の無駄で何のメリットもない。
殺人犯の容疑者も任意同行だがナゼか必ず連れて行かれて逮捕される。w
どう転んでもDQNなオマエのバイクは近隣住民や一般市民にイタズラされるのがオチ。
任意同行。
建前は拒否可能だが実質不可能に近い。
もめるだけ時間の無駄で何のメリットもない。
殺人犯の容疑者も任意同行だがナゼか必ず連れて行かれて逮捕される。w
どう転んでもDQNなオマエのバイクは近隣住民や一般市民にイタズラされるのがオチ。
>>79
道路上では警察官の指示に従う義務がある
が、ｴﾝｼﾞﾝ切って下りちゃえば歩行者になるので、指示義務違反にはならない
「ちょっとそこまで」は仰るとおり任意同行なので拒否可能
というのは法律を杓子定規に解釈した場合
例えばﾃｰﾙﾗﾝﾌが切れてるとか、他に道路運送車両法に抵触しそうな整備不良があれば
任意同行を拒もうとした時点で「証拠隠滅の恐れがあるためにﾀｲｰﾎ」とかされる鴨新米
この際DQNﾏﾌﾗｰは取り外すことをｵﾇﾇﾒするｗ
道路上では警察官の指示に従う義務がある
が、ｴﾝｼﾞﾝ切って下りちゃえば歩行者になるので、指示義務違反にはならない
「ちょっとそこまで」は仰るとおり任意同行なので拒否可能
というのは法律を杓子定規に解釈した場合
例えばﾃｰﾙﾗﾝﾌが切れてるとか、他に道路運送車両法に抵触しそうな整備不良があれば
任意同行を拒もうとした時点で「証拠隠滅の恐れがあるためにﾀｲｰﾎ」とかされる鴨新米
この際DQNﾏﾌﾗｰは取り外すことをｵﾇﾇﾒするｗ
>>44
ラフならドリフトできる漏れがアドバイスっつーか補足。
フラットダート(学校の運動場みたいな感じ)ならどんなバイクでもできる。原スクでも楽しい。
フラットダートなら得意な方(右でも左でも)に同じ円を何度め書くように走る。
慣れたら少しづつ速度をあげる。下半身はバイクにしっかり固定汁。
そのうちテールスライドする。
さらに慣れるとスライドしっぱなしでクルクル回れる。
ラフならドリフトできる漏れがアドバイスっつーか補足。
フラットダート(学校の運動場みたいな感じ)ならどんなバイクでもできる。原スクでも楽しい。
フラットダートなら得意な方(右でも左でも)に同じ円を何度め書くように走る。
慣れたら少しづつ速度をあげる。下半身はバイクにしっかり固定汁。
そのうちテールスライドする。
さらに慣れるとスライドしっぱなしでクルクル回れる。
85 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 17:41:09 ID:cZVJsgo2
なんでバイクってテレビＣＭしないんですか？
>>85
タバコと同じように青少年に与える影響が云々だとかいう話を聞いたことがある。
まことしやかな噂だと思うが。
てか、それってすげぇ偏見だよなぁ…
あとは単純にバイクメーカーがテレビCM打てるほど金が無いとか。
タバコと同じように青少年に与える影響が云々だとかいう話を聞いたことがある。
まことしやかな噂だと思うが。
てか、それってすげぇ偏見だよなぁ…
あとは単純にバイクメーカーがテレビCM打てるほど金が無いとか。
87 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 17:53:59 ID:5AHhB1wD
すいません、聞きたいことがあるんですけど、ジャイロキャノピー（TA02-1111）の
CDIがほしいのですがオークションにありません。
別の原チャのCDIを流用できるものはあるのでしょうか？
CDIがほしいのですがオークションにありません。
別の原チャのCDIを流用できるものはあるのでしょうか？
>>85.86
仮面ライダーとかモトGPでCMやってるべ。
スクーターは時々見るが、最近は新型が出てないからね。
一時期、スズキで「インジェクションインジェクション」って松浦のうざいCMがよく流れてたろｗ
仮面ライダーとかモトGPでCMやってるべ。
スクーターは時々見るが、最近は新型が出てないからね。
一時期、スズキで「インジェクションインジェクション」って松浦のうざいCMがよく流れてたろｗ
89 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 18:01:24 ID:ciLKhkcJ
発進時のクラッチミートの回転数は高いほどクラッチ摩耗は激しくなりますか？
あと、半クラを長めにしてチェーン等への負担を減らすのと、まあまあパッと繋いでクラッチの摩耗を押さえるのはどちらが得策ですか？
どちらも気にするほどのことではないでしょうか？
あと、半クラを長めにしてチェーン等への負担を減らすのと、まあまあパッと繋いでクラッチの摩耗を押さえるのはどちらが得策ですか？
どちらも気にするほどのことではないでしょうか？
>>89
クラッチ磨耗は、個人的な経験則でいえば、ミート回転数より、「半クラ時間の長さ」に左右されるように思います。
クラッチもチェーンもどちらも消耗品ですから、長すぎず短すぎずの「ほどほど」の時間であれば、短めでも長めでもあまり気にしなくてもいいと思います。
しかし、パッと繋ぎすぎて衝撃を感じるようですと、チェーンだけでなくミッションにも負担がいくでしょう。
ミッションは一度不調になると直すのが大変で高くつきますので、半クラ時間はある程度とったほうが全体にやさしいと思います。
まあ数年・数万キロ程度でどうこういう差はでないかもしれませんが…。
クラッチ磨耗は、個人的な経験則でいえば、ミート回転数より、「半クラ時間の長さ」に左右されるように思います。
クラッチもチェーンもどちらも消耗品ですから、長すぎず短すぎずの「ほどほど」の時間であれば、短めでも長めでもあまり気にしなくてもいいと思います。
しかし、パッと繋ぎすぎて衝撃を感じるようですと、チェーンだけでなくミッションにも負担がいくでしょう。
ミッションは一度不調になると直すのが大変で高くつきますので、半クラ時間はある程度とったほうが全体にやさしいと思います。
まあ数年・数万キロ程度でどうこういう差はでないかもしれませんが…。
>>90、>>91ご回答ありがとうございます。
車種はバリオス２で、３万キロですが、今のところ不調はありません。 発進はいつも３～４千回転位で繋いでいます。
これからも丁寧にクラッチミートしようと思います。
車種はバリオス２で、３万キロですが、今のところ不調はありません。 発進はいつも３～４千回転位で繋いでいます。
これからも丁寧にクラッチミートしようと思います。
93 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 20:50:02 ID:DXvtEQW7
普通免許持ちなんですが、普通二輪も小型限定もそんなに取得費用変わらないですか
>>93
せいぜい2、3万位
せいぜい2、3万位
>>94ありがとう。
98 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:07:00 ID:kWZ8ko2e
カッコいいメットの脱ぎ方を考えてるんですが、何かいい案ありませんか？
考えてないじゃないかｗ
国産で一番ゼロヨンが速い車種は何ですか？
テールライトを自作LED化しようと思っているんですですけど電子工作の知識に自信がありません
バイクの場合出力電圧がエンジン回転数によって上下するというので、とりあえず秋月でDC-DCコンバータスイッチング電源キットを買って見ました
この電源回路をテールライトの配線とLEDの間に入れてLEDの定格電圧に調整して接続しようと思っているのですが方向性としてはこれで大丈夫でしょうか？
バイクの場合出力電圧がエンジン回転数によって上下するというので、とりあえず秋月でDC-DCコンバータスイッチング電源キットを買って見ました
この電源回路をテールライトの配線とLEDの間に入れてLEDの定格電圧に調整して接続しようと思っているのですが方向性としてはこれで大丈夫でしょうか？
102 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:35:45 ID:CWOdwWv6
>>101
下手にDC-DCコンバータやるくらいなら低電流ダイオードのほうがはるかに簡単にできる。
部品を減らすことが大事。
抵抗制御だって、低格越えなきゃ無問題。
切れたら作り直すという割り切りも意外と大事。
下手にDC-DCコンバータやるくらいなら低電流ダイオードのほうがはるかに簡単にできる。
部品を減らすことが大事。
抵抗制御だって、低格越えなきゃ無問題。
切れたら作り直すという割り切りも意外と大事。
急いで書いたらすげーミスタイプ。
低電流 => 定電流
低格 => 定格
同じ文字をまちがっとる。
低電流 => 定電流
低格 => 定格
同じ文字をまちがっとる。
105 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:49:43 ID:DXvtEQW7
質問です。
大阪で使っていた原付。それを今は東京に持ってきて使っている。しかしそのまま持ってきたので、ナンバープレートが大阪のまま。
こんな場合どうすればいいのでしょうか？(まぁ街を走る原付で明らかに遠方の付けたまま？っての意外と見掛けますが)
大阪で使っていた原付。それを今は東京に持ってきて使っている。しかしそのまま持ってきたので、ナンバープレートが大阪のまま。
こんな場合どうすればいいのでしょうか？(まぁ街を走る原付で明らかに遠方の付けたまま？っての意外と見掛けますが)
107 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:52:13 ID:rDk0UKVV
質問です。ツーリングマップルの2007年版は何月ごろに発売されるのでしょうか？よろしくお願いします。
>>105
東京に引っ越してきて住民票を移しているのであれば、そちらの役所に登録移転する
方法・必要なモノ等は役所によって異なるので居住地の役所にご相談下さい
一時的に東京の大学に通っていて、住民登録は実家のある大阪のまま等であれば
そのまま乗っていても問題ありません（偶に見かける地方ナンバーの多くはこの理由）
東京に引っ越してきて住民票を移しているのであれば、そちらの役所に登録移転する
方法・必要なモノ等は役所によって異なるので居住地の役所にご相談下さい
一時的に東京の大学に通っていて、住民登録は実家のある大阪のまま等であれば
そのまま乗っていても問題ありません（偶に見かける地方ナンバーの多くはこの理由）
>>86 マグザムのCM見てると、
10年くらい前のCMに見えてきて悲しい
10年くらい前のCMに見えてきて悲しい
110 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:04:18 ID:DXvtEQW7
>>108
ありがとうございます。意外と簡単にいけるんですね。住民票さえちゃんと引っ越しの際に異動すれば大丈夫なんですね。
ありがとうございます。意外と簡単にいけるんですね。住民票さえちゃんと引っ越しの際に異動すれば大丈夫なんですね。
バイク板のUD（がん解析）のスレはなくなったのですか？
ランキングとか見られるサイトはないでしょうか。
ランキングとか見られるサイトはないでしょうか。
>>100
エーリカ
エーリカ
>>98-99
脱ぎ方じゃなくて被り方だけど、
なんかメット被る前にメットの中にフッ！って息を吹きかけるのが
癖というか習慣になっている。
まあ部屋がホコリっぽいからやり始めたんだろうけど、
今はとにかく被る時は必ずやってる。ｗ
脱ぎ方じゃなくて被り方だけど、
なんかメット被る前にメットの中にフッ！って息を吹きかけるのが
癖というか習慣になっている。
まあ部屋がホコリっぽいからやり始めたんだろうけど、
今はとにかく被る時は必ずやってる。ｗ
114 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:14:45 ID:R4etOrKg
ハッカーになる為の養成所または専門学校の紹介キボン
115 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:23:19 ID:M4uDvBHw
バイクを洗車したりメンテしたりすると調子がよくなったりする事は
みなさんも体験した事はありますでしょうか？
それともただの気のせいでしょうか？
今日、久々に休みで洗車してチェーンに注油したところ
一週間エンジンかけてないし寒かったのに、チョークなしで、一発で
エンジンかかってくれました（はぁと
みなさんも体験した事はありますでしょうか？
それともただの気のせいでしょうか？
今日、久々に休みで洗車してチェーンに注油したところ
一週間エンジンかけてないし寒かったのに、チョークなしで、一発で
エンジンかかってくれました（はぁと
■□■□■【トラック運転手はドキュンのホームラン王です⑦】■□■□■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1167052064/l50
東名高速で幼い子供が焼死した様な、日頃心無い大型トラックに嫌がらせされている皆さんへ。
大きな車体を操る為に大型免許他、各種資格をもって安全第一で携わるのが常識にも拘らず、
『デカイから他人が避ける』・『事故っても頑丈だから自身は安全』・『日本の物流を支えているから
何でも有り』と激しく勘違いし、自転車で買い物へ行く様な感覚で日々傲慢な運転して悲惨な事故を
繰り返し、深刻な社会問題や環境問題に陥っている事について、マッタリーっと語り合いましょう。
但、トラックの運転手さんは日本の物流を支えていますので、良く理解して誉めてあげましょう。
よくトラックの運転手さん達から指摘される『普通車の方が横暴』の名セリフを吐く運転手さんも
マイカーに日頃乗っていますが、普通免の一般人は大型トラックには乗っていません。
普通車の事故が多いのは、台数の絶対数が違いますし運転手さんも含まれいてます。
■■■■■■【トラック乗りの周りを見つめなおしてみると…】■■■■■■
(Ａ)不正軽油を使ったり、ETC突破・各種不正架装や改造は日常的。
(Ｂ)日給月給制、ボーナスは無しか寸志程度。
(Ｃ)車輌保険は無論、荷物保険にも満足に入ってなく、例え不可抗力でも容赦なく個人弁償。
(Ｄ)最悪は労災・雇用保険すら不完全で常に不安とリスクの綱渡り。
(Ｅ)すぐカッとなり、殴りつけてくる。 定番台詞は『誰に口聞いてるんや、オレを誰やと思ってるんや』
(Ｆ)ケンカは素手ではせず、必ず手カギ・工具・鉄パイプ・刃物類(仕事柄定番品)をすぐ振り回す。
(Ｇ)真夏でも絶対に長袖着用で素肌を見せない同僚がよく居る。(墨隠しの為)
(Ｈ)自身の切り傷跡等に話が飛ぶと口ごもったり、激しく反応する。
(Ｉ)責任もって仕事頼める・危険を伴う作業でも安心して命預けれるような同僚が少ない。
(Ｊ)人の出入りが異常に激しく、朝見た顔が昼過ぎには既に消えている事も良くある。
118 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:27:20 ID:M418DWdE
119 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:30:02 ID:eVd7nc3h
熊谷ナンバーのバイクの車検を
和泉陸運局で受けることってできるんですか？
和泉陸運局で受けることってできるんですか？
121 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:37:24 ID:M4uDvBHw
122 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:38:58 ID:eVd7nc3h
>>120
即レスありがとうございます。
納税証明書の事も聞きたかったんです。
今年の九月くらいに私が後輩にバイクを売りました。
名義変更も完了しています。
納税証明書は私が持っているのが普通ですか？
もし無い場合は、私が市役所に行って申請するのですか？
即レスありがとうございます。
納税証明書の事も聞きたかったんです。
今年の九月くらいに私が後輩にバイクを売りました。
名義変更も完了しています。
納税証明書は私が持っているのが普通ですか？
もし無い場合は、私が市役所に行って申請するのですか？
あー、YAMAHAのあのCMは確かになあ…。
おれは最近、“Do you have a HONA?”の新作が見れなくて残念。
あれが一番いいよ。
キッズモトクロスで泥の中エンジンがかかんないとか。
早朝に女の子がカブで新聞配達とか。
おれは最近、“Do you have a HONA?”の新作が見れなくて残念。
あれが一番いいよ。
キッズモトクロスで泥の中エンジンがかかんないとか。
早朝に女の子がカブで新聞配達とか。
124 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:49:42 ID:y2/VRSy1
ハンドルロックが解除されなくなったんですが、こんなことってあります？
ちなみにカブです。
ちなみにカブです。
125 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:50:13 ID:+yt5Ru4Q
このたびトランポとして軽トラを手に入れました。
そこで軽トラにバイクを乗せるさいのコツや注意点、使用する道具(タイベルト？)等教えていただけますか？
そこで軽トラにバイクを乗せるさいのコツや注意点、使用する道具(タイベルト？)等教えていただけますか？
>>124
ハンドルを左右に動かしながらでも解除できませんか？
>>125
ラダーを二本用意。バイクの車輪を辿らせる用と、乗せる人のステップ用。
タイダウンはそれなりに丈夫な物なら何でもいいかと。
私は過度に負担が掛からない範囲内でトラロープなどを使う。結び方注意、自己責任で。
ハンドルを左右に動かしながらでも解除できませんか？
>>125
ラダーを二本用意。バイクの車輪を辿らせる用と、乗せる人のステップ用。
タイダウンはそれなりに丈夫な物なら何でもいいかと。
私は過度に負担が掛からない範囲内でトラロープなどを使う。結び方注意、自己責任で。
>>124
鍵が曲がってないですか？
鍵が曲がってないですか？
129 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 00:03:02 ID:3VnXe7xW
130 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 00:07:32 ID:A2DqN7zB
納車の期間についての質問なんですが
明日保証人の確認の手紙がバイク屋に届くのですが
ついた日に納車してもらえるんですか？
明日保証人の確認の手紙がバイク屋に届くのですが
ついた日に納車してもらえるんですか？
133 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/11(木) 00:17:06 ID:VvGD7ZmX
134 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 00:19:36 ID:neZ0Xw02
愛知県内にあるバイクの練習場を知ってる方いますか？
豊田ライディングスクール以外で。
自分なりに調べたんですが、見つかりませんでした。
自宅から少し遠いんですよね、そこ。（名古屋在住）
豊田ライディングスクール以外で。
自分なりに調べたんですが、見つかりませんでした。
自宅から少し遠いんですよね、そこ。（名古屋在住）
135 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 00:23:32 ID:kM/pC2Fz
とんでもない質問ですみませんm(__)m
原付一種無免許＋点滅赤信号無視。で警察のお世話になりました。
免許が取れない期間は何年間でしょうか。m(__)m
原付一種無免許＋点滅赤信号無視。で警察のお世話になりました。
免許が取れない期間は何年間でしょうか。m(__)m
>>135
３～5年位だったハズです
３～5年位だったハズです
138 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 00:25:17 ID:A2DqN7zB
139 ：おしえて：2007/01/11(木) 00:26:13 ID:mt6JOgHe
直４エンジンのそれぞれの爆発のタイミングを教えてください。
（何度で何と何とか）
あとVツインも。
1サイクル一通りお願いします。
車種ごとに違うのならホーネットとvtrで。
（何度で何と何とか）
あとVツインも。
1サイクル一通りお願いします。
車種ごとに違うのならホーネットとvtrで。
140 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 00:27:01 ID:uPQ38Lbr
>>135
１年。というか、一生取らないでいいよ。
１年。というか、一生取らないでいいよ。
142 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 00:29:05 ID:jy9As/m9
昨日ﾊﾞｲｸが倒れてﾊﾝﾄﾞﾙ(ﾛﾎﾞﾊﾝ)が曲がってしまいました
何かいい直す方法ないでしょうか？
運転に支障がでるほど曲がってはないです
何かいい直す方法ないでしょうか？
運転に支障がでるほど曲がってはないです
144 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/11(木) 00:30:31 ID:VvGD7ZmX
147 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 00:32:31 ID:kM/pC2Fz
135です。
レスありがとうございますm(__)m
おっしゃる通りだと思います。失礼いたしましたm(__)m
レスありがとうございますm(__)m
おっしゃる通りだと思います。失礼いたしましたm(__)m
148 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/11(木) 00:33:17 ID:VvGD7ZmX
バイクは250ccです全ての契約ができていてあとは
その保証人の直筆のサイン待ちで明日その手紙がバイク屋に
届くんです！でも明日問い合わせてみます！
ありがとうございました！
その保証人の直筆のサイン待ちで明日その手紙がバイク屋に
届くんです！でも明日問い合わせてみます！
ありがとうございました！
151 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 00:36:38 ID:hbzjLkrb
>>139
度数まで聞くなら、回転数とかでも変わる
度数まで聞くなら、回転数とかでも変わる
152 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/11(木) 00:37:44 ID:VvGD7ZmX
153 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 00:51:24 ID:A2DqN7zB
154 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/11(木) 00:52:29 ID:VvGD7ZmX
155 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 00:55:38 ID:hbzjLkrb
156 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 00:59:34 ID:mt6JOgHe
157 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/11(木) 01:05:04 ID:VvGD7ZmX
>139氏は何を聞きたいのかわからん。
点火時期はｶﾞｲｼｭﾂだしバルブのタイミングもわかるだろうし
結局サービスマニュアルとにらめっこしてたらわかるだろう
点火時期はｶﾞｲｼｭﾂだしバルブのタイミングもわかるだろうし
結局サービスマニュアルとにらめっこしてたらわかるだろう
>>125
ラダーはバイク用のヤツより農機具用のヤツのが安くてオススメ。
２本セットで売ってるし。農協さんで買えます。
バイク用のがガッチリ作ってあるけど、農機具用でも問題なく使えます。
俺はロープ派。結び方覚えるとやたら便利なんで。編みの細かい登山用ロープが使いやすい。
ラダーはバイク用のヤツより農機具用のヤツのが安くてオススメ。
２本セットで売ってるし。農協さんで買えます。
バイク用のがガッチリ作ってあるけど、農機具用でも問題なく使えます。
俺はロープ派。結び方覚えるとやたら便利なんで。編みの細かい登山用ロープが使いやすい。
最近クラッチ(乾式)の切れが悪いんですが、何をすればいいんですか？
>>161
OH
OH
163 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 10:48:58 ID:7VLo/yVI
国産単気筒ﾄﾞﾉｰﾏﾙ250ccで速いﾊﾞｲｸは何ですか？
>>163
250シングルだったらどれもどんぐりの背比べのような。
まぁ現行モデルだったら…って現行の250シングルのロードモデルって無いのか？
中古だったらGoose250とか、
SRX250とか、
GB250ってトコじゃなかろうか。
250シングルだったらどれもどんぐりの背比べのような。
まぁ現行モデルだったら…って現行の250シングルのロードモデルって無いのか？
中古だったらGoose250とか、
SRX250とか、
GB250ってトコじゃなかろうか。
ランツァとか
166 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 11:41:38 ID:+r3XJaSm
質問させてください。鉄製のカーカーとステンレスのカーカーではどちらが一般的に良い音ですか？また、どのような音の違いがありますか？@空冷リッター四発
167 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 11:48:50 ID:nJ4j+TMA
今日で4日目のこの風邪、どうやったら治りますか?
フェンダーとタンクの防錆に悩んでいます。
カラーは鉄剥き出しのクリア（？）でOKなので、ここはひとつ
フライパンの空焼き宜しく黒サビ云々という方法に
チャレンジしようと思っています。
しかし肝心の「方法」そのものがよく掴めません。
こりゃぶっちゃけた話、タンクとフェンダーを炭火にでも
ぶち込んでしばらく様子を見とけば良いもんなのでしょうか？
見た目はどれだけ汚くなっても構いません。
（既に天然ラットスタイルなので・・・）
なんだか板違い気味な質問ですみません。宜しくお願い致します
カラーは鉄剥き出しのクリア（？）でOKなので、ここはひとつ
フライパンの空焼き宜しく黒サビ云々という方法に
チャレンジしようと思っています。
しかし肝心の「方法」そのものがよく掴めません。
こりゃぶっちゃけた話、タンクとフェンダーを炭火にでも
ぶち込んでしばらく様子を見とけば良いもんなのでしょうか？
見た目はどれだけ汚くなっても構いません。
（既に天然ラットスタイルなので・・・）
なんだか板違い気味な質問ですみません。宜しくお願い致します
169 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 11:56:05 ID:SX4W/P9U
純米酒をラッパのみ汁
>>168
黒錆化は、赤錆を発生させた状態で加熱して、アルカリ水溶液にぶち込むんじゃなかったかな？
加熱した状態で漆をこすり付けるのは鋳鉄の場合だったかな？
むしろ刃物板で聞く方がいいかな？（「板違い」って怒られるかな？）
黒錆化は、赤錆を発生させた状態で加熱して、アルカリ水溶液にぶち込むんじゃなかったかな？
加熱した状態で漆をこすり付けるのは鋳鉄の場合だったかな？
むしろ刃物板で聞く方がいいかな？（「板違い」って怒られるかな？）
トライクは曲がるとき車体は傾きますか？
>>172
曲がるときに傾かない乗り物はありません。多少の差はありますが。
曲がるときに傾かない乗り物はありません。多少の差はありますが。
>>174
三輪に改造したものことを聞いてるんだろうけど、ほとんど傾かないよ
上体をやや揺らす程度。角度にしたら10度も行かないんじゃないかな
ピザ屋の三輪はハングオン極めてるんじゃないかっていうくらい傾くけどね
三輪に改造したものことを聞いてるんだろうけど、ほとんど傾かないよ
上体をやや揺らす程度。角度にしたら10度も行かないんじゃないかな
ピザ屋の三輪はハングオン極めてるんじゃないかっていうくらい傾くけどね
質問させてください。
ハンドルの絞り方ってどうすればいいのでしょうか？
族車とかじゃなくてポジションの問題なんですが…
お願いします。
ハンドルの絞り方ってどうすればいいのでしょうか？
族車とかじゃなくてポジションの問題なんですが…
お願いします。
177 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 14:26:25 ID:NbFkVWhT
半年くらい前に中古で買ったバリオスⅡなんですが、最近発進する時にほぼ確実に一度エンストします。今まではそんなことなかったんですが原因はバッテリーでしょうか？
180 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 14:40:54 ID:wJG3ApMq
モタードってヤツは普通のONバイクでもできますか？
それとも特殊な改造やタイヤが必要ですか？
当方ZZR400乗りなのですが…
それとも特殊な改造やタイヤが必要ですか？
当方ZZR400乗りなのですが…
一部モトクロスの要素も入ってくるわけだがZZRでダート走れる？ジャンプできる？
その前にレースの規定に引っかかりそうな気もするが
その前にレースの規定に引っかかりそうな気もするが
>>180
モタード…は定義が微妙なのですが、オンロードとオフロードを組み合わせたコースで走ります。
ＺＺＲだとオフロードは走れないとはいいませんが基本的に「おとなしく走る」ことになるでしょう。
ですから、競技としてモタードをするのであれば、よほどの周囲との腕前の差がないと、ちょっと勝ち目がないかと思います。
また、レースによってはレギュレーションにひっかかるかもしれません。
モタード…は定義が微妙なのですが、オンロードとオフロードを組み合わせたコースで走ります。
ＺＺＲだとオフロードは走れないとはいいませんが基本的に「おとなしく走る」ことになるでしょう。
ですから、競技としてモタードをするのであれば、よほどの周囲との腕前の差がないと、ちょっと勝ち目がないかと思います。
また、レースによってはレギュレーションにひっかかるかもしれません。
>>176
砂詰めてパイプが潰れないようにして、
なが～い棒をハンドルに挿してひん曲げる。
一説にはフロントフォークのインナーチューブを使うのがいい塩梅だとか。
>>180
モタードはオフ車をロード寄りにホイールなんかをインチダウンして、
ロード用のハイグリップタイヤを履かせたカスタムなので、
もともとロードバイクであるZZRはどう改造しても
「モタード」というカテゴリにはならないでしょう。
まぁ強いて言えばZZRでオフロードもガンガン走れば、
脳内モタードとしてはOKかと。
砂詰めてパイプが潰れないようにして、
なが～い棒をハンドルに挿してひん曲げる。
一説にはフロントフォークのインナーチューブを使うのがいい塩梅だとか。
>>180
モタードはオフ車をロード寄りにホイールなんかをインチダウンして、
ロード用のハイグリップタイヤを履かせたカスタムなので、
もともとロードバイクであるZZRはどう改造しても
「モタード」というカテゴリにはならないでしょう。
まぁ強いて言えばZZRでオフロードもガンガン走れば、
脳内モタードとしてはOKかと。
184 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 15:20:00 ID:ZNZezG42
東京に引っ越すのですが、「東京に原付は要らない」と言われました。マジですか？どうするか迷ってしまいました
185 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 15:22:30 ID:l/guqb6T
>>184
人口増えるの嫌だからおまいがいらない
人口増えるの嫌だからおまいがいらない
187 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 15:25:12 ID:ZNZezG42
>>185
喪男だから俺一人しか増えないから許してください。よろしくお願いします
喪男だから俺一人しか増えないから許してください。よろしくお願いします
「東京」とひとくくりにして良いのかどうかとは別に
込み入った路地とかでは原付スクーターは使いやすいな
込み入った路地とかでは原付スクーターは使いやすいな
189 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 15:27:10 ID:ZNZezG42
>>184
行ってから考えたのでは取り返しが付かないほど深刻な状況なのか？
地下鉄バス電車を有効利用できる都心なら
防寒支度や停め場所や盗難を考えて原付乗るより良いのは明白だが
八王子も東京だしなぁ
23区内でも不便な場所はあるし
行ってから考えたのでは取り返しが付かないほど深刻な状況なのか？
地下鉄バス電車を有効利用できる都心なら
防寒支度や停め場所や盗難を考えて原付乗るより良いのは明白だが
八王子も東京だしなぁ
23区内でも不便な場所はあるし
191 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 15:29:26 ID:ZNZezG42
>>190
ありがとうございます。別に深刻ってわけじゃないけれど、原付置いて引っ越すわけにも行かないし･･。
ありがとうございます。別に深刻ってわけじゃないけれど、原付置いて引っ越すわけにも行かないし･･。
192 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 15:37:22 ID:l/guqb6T
都心５区(新宿、渋谷、中央、港、千代田)以外ならあってもいいと思う
>>191
もう所有してるんなら持っていけばいいんじゃね？
原付じゃｷﾂい、と感じたら自転車でも原二でも電車でも何でも、好きな交通手段を選べばいいと思うよ
生活してみなきゃわからない部分だってあるだろうしさ。
もう所有してるんなら持っていけばいいんじゃね？
原付じゃｷﾂい、と感じたら自転車でも原二でも電車でも何でも、好きな交通手段を選べばいいと思うよ
生活してみなきゃわからない部分だってあるだろうしさ。
196 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 15:43:15 ID:ZNZezG42
198 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 15:50:24 ID:ZNZezG42
>>184
住む家に止められれば持っていけばいいじゃんｗ
最低でも、コンビニとか駐輪場のあるスーパー位には止められるでしょ。
大ターミナル駅付近は止める場所がほとんど無いが、隣の駅とか少し外れに行けば駐輪場位探せばある。
住む家に止められれば持っていけばいいじゃんｗ
最低でも、コンビニとか駐輪場のあるスーパー位には止められるでしょ。
大ターミナル駅付近は止める場所がほとんど無いが、隣の駅とか少し外れに行けば駐輪場位探せばある。
200 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 16:00:19 ID:ZNZezG42
はずせないっていうか手がだせないネジがあるんです。
プラスでもマイナスでもない、また六角でもなく☆型っぽい感じなんですが
これを外すための専用の工具があるんですか？
プラスでもマイナスでもない、また六角でもなく☆型っぽい感じなんですが
これを外すための専用の工具があるんですか？
バイクのエンジンとかの寿命ってどれくらいなの？
25000Ｋｍ以上走ってるんだけど、危ないかな？
25000Ｋｍ以上走ってるんだけど、危ないかな？
204 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 16:12:46 ID:FKeYUbtP
昨日バイクで事故る夢を見たのですが、どうしたらよいでしょうか？
>>203
メンテナンス次第。
10万Kmオーバーしてる人も結構いるし、
2万5千ぐらいなんてバイク便とかのバイクだとあっという間、らしい。
>>204
深層心理で何か不安な事があったんでしょう。
気持ちが悪いなら今日は乗るのをやめておくとか。
メンテナンス次第。
10万Kmオーバーしてる人も結構いるし、
2万5千ぐらいなんてバイク便とかのバイクだとあっという間、らしい。
>>204
深層心理で何か不安な事があったんでしょう。
気持ちが悪いなら今日は乗るのをやめておくとか。
>205
SR400です
SR400です
>>208
メンテナンス次第で10万キロもいけるだろう。
むしろエンジンよりも、
足回りのベアリングとかサスとかに気をつけないといけないが。
>>209
供養したなら、これからは婆ちゃんが見守ってくれるから問題ないでしょう。
メンテナンス次第で10万キロもいけるだろう。
むしろエンジンよりも、
足回りのベアリングとかサスとかに気をつけないといけないが。
>>209
供養したなら、これからは婆ちゃんが見守ってくれるから問題ないでしょう。
>>210
さすがに特殊なコマなので、
ダイソーには売ってないと思われ。
ホムセンの工具コーナーに行くべし。
工具のサイズはそうだな…
石ズリ（ネジの頭に紙を当てて、鉛筆なんかでこすって形を写す）
してネジと工具のサイズを合わせるのが吉。
さすがに特殊なコマなので、
ダイソーには売ってないと思われ。
ホムセンの工具コーナーに行くべし。
工具のサイズはそうだな…
石ズリ（ネジの頭に紙を当てて、鉛筆なんかでこすって形を写す）
してネジと工具のサイズを合わせるのが吉。
一般的なバイクの寿命っていつなんだろね。
修理し続ければいつまででも持つのは分かってるけどさ。
シングルとか２ｓｔなら腰下修理のタイミングかなぁ。
車体の状態も維持していかなきゃだめだよな。
修理し続ければいつまででも持つのは分かってるけどさ。
シングルとか２ｓｔなら腰下修理のタイミングかなぁ。
車体の状態も維持していかなきゃだめだよな。
>205>206>207>211
thanks！
メンテしだいか…
買った時既に23000位走ってたからねw
そのぶん激安だったけど、綺麗だったんだ。
この前もカラー変えたばっかりだし、カスタムしながら大事に乗ります。
thanks！
メンテしだいか…
買った時既に23000位走ってたからねw
そのぶん激安だったけど、綺麗だったんだ。
この前もカラー変えたばっかりだし、カスタムしながら大事に乗ります。
216 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 17:47:59 ID:f5n9mrdC
一速から二束へあげる時Nに入りやすいんですが
何が原因ですか？
何が原因ですか？
218 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 17:54:27 ID:f5n9mrdC
オイル交換はしてます、クラッチですかね
219 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 17:55:52 ID:GGSH8Ztc
今日バイク屋さんで、六ヶ月点検をお願いしてきました。
予想よりも値段が高く一万円位かかってしまいました。
オイル交換とエレメントも交換してこの金額は妥当でしょうか？
みなさんの場合はいくら位でしたか？
ちなみにぼくのバイクは２５０のオフ車です。
予想よりも値段が高く一万円位かかってしまいました。
オイル交換とエレメントも交換してこの金額は妥当でしょうか？
みなさんの場合はいくら位でしたか？
ちなみにぼくのバイクは２５０のオフ車です。
221 ：219：2007/01/11(木) 18:13:41 ID:GGSH8Ztc
>>221
いやその最終行「等です」の「等」ってことは明細全てじゃないですよね。
ただ、工賃や部品代を考えても、高すぎのようには思えません。
正当な請求額だと思いますよ。
バイク屋がボッたくるというのは、多くの場合は妄想です。
そんなバイク屋はやはり淘汰されます。
さすがに皆無とまでは申しませんが、ほとんどのバイク屋は、仕事に対する正当な対価を請求していますよ。
いやその最終行「等です」の「等」ってことは明細全てじゃないですよね。
ただ、工賃や部品代を考えても、高すぎのようには思えません。
正当な請求額だと思いますよ。
バイク屋がボッたくるというのは、多くの場合は妄想です。
そんなバイク屋はやはり淘汰されます。
さすがに皆無とまでは申しませんが、ほとんどのバイク屋は、仕事に対する正当な対価を請求していますよ。
223 ：219：2007/01/11(木) 18:50:38 ID:GGSH8Ztc
224 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 18:54:59 ID:mGmFp4EU
12月からエンジンかけてなかったらかからなくなりました。
バリオスなんですが、セルまわしてもキュイーンて音だけで
回転数はあがってるみたいですが、セル特有のキュルルみたいな
音はなくなりました。バッテリーとか変えたほうがいいんでしょうか。
お願いします。
バリオスなんですが、セルまわしてもキュイーンて音だけで
回転数はあがってるみたいですが、セル特有のキュルルみたいな
音はなくなりました。バッテリーとか変えたほうがいいんでしょうか。
お願いします。
225 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 18:55:49 ID:l4VzPfE4
免許の書き替えを住民票のある都道府県以外で行う方法はありますか？
>>225
優良運転者になる
優良運転者になる
227 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 19:16:54 ID:OLNbr238
原付免許をもっている状態で普通二輪免許を取得した場合は、
次の免許の更新は原付免許で更新した日から３年でしょうか？それとも普通二輪免許を取得した日からでしょうか？
次の免許の更新は原付免許で更新した日から３年でしょうか？それとも普通二輪免許を取得した日からでしょうか？
>>227
普自二を取得して3回目の誕生日の1ヶ月後まで
普自二を取得して3回目の誕生日の1ヶ月後まで
229 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 19:22:16 ID:OLNbr238
>>228
ありがとうございました！
ありがとうございました！
エアクリに関する質問です。
ハーレーなんかによく付けられているティアドロップ形のものや
ファンネル、すんげー小さいタイプなどありますが、
あれらの中はどういうカラクリなのでしょうか？
スペースから察するにエレメントが入っている様には見えないですが・・・。
ハーレーなんかによく付けられているティアドロップ形のものや
ファンネル、すんげー小さいタイプなどありますが、
あれらの中はどういうカラクリなのでしょうか？
スペースから察するにエレメントが入っている様には見えないですが・・・。
233 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 20:34:21 ID:vyFUEPrL
オークション代行についての質問です。
近々町の中古屋さんで自分のバイクをオークション会場に流してもらいます。
バイク屋さんとは元々友人で「手数料は要らないよ」と
言ってくれていますが，そういうわけにも行かないので，包んで行こうと思います。
一般的に代行手数料は幾ら(％)くらいなのでしょうか？
近々町の中古屋さんで自分のバイクをオークション会場に流してもらいます。
バイク屋さんとは元々友人で「手数料は要らないよ」と
言ってくれていますが，そういうわけにも行かないので，包んで行こうと思います。
一般的に代行手数料は幾ら(％)くらいなのでしょうか？
235 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 20:49:53 ID:XmWqZveI
失礼します
先日、母親の原付（新古品で購入）がセルでかからなくなってしまいました。
バッテリーも新品に換えてもらっていたのですが、理由がわかりません。
キックではかかります。
冬場に長時間放置しているとかかりにくくなりますが、そのような状態でもありません。
原因として唯一考えられるのは、先日そのバイクのすぐ近くに落雷がありました。
これが原因なのでしょうか？
バイクに疎く駄文ですが、詳しい方他に考えられる原因、対処法など
教えていただけませんか？
よろしくお願いいたします。
先日、母親の原付（新古品で購入）がセルでかからなくなってしまいました。
バッテリーも新品に換えてもらっていたのですが、理由がわかりません。
キックではかかります。
冬場に長時間放置しているとかかりにくくなりますが、そのような状態でもありません。
原因として唯一考えられるのは、先日そのバイクのすぐ近くに落雷がありました。
これが原因なのでしょうか？
バイクに疎く駄文ですが、詳しい方他に考えられる原因、対処法など
教えていただけませんか？
よろしくお願いいたします。
セルの仕業かもしれないから孫悟空に退治してもらうと良いかもしれん
最近，近所に生息している野良猫が，バイクのカバーと，カバーの
隙間から見えるタイヤに小便？マーキング？をしていくのですが，
バイクに乗ろうとすると臭くて参ってしまってます．
なにか対策はありませんでしょうか？
超音波が(・∀・)ｲｲ!!らいしいのですが，高いですし．．．
なるべく低予算で．おねがいします．
隙間から見えるタイヤに小便？マーキング？をしていくのですが，
バイクに乗ろうとすると臭くて参ってしまってます．
なにか対策はありませんでしょうか？
超音波が(・∀・)ｲｲ!!らいしいのですが，高いですし．．．
なるべく低予算で．おねがいします．
240 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 20:58:58 ID:lxsbfRKt
＞＞２３７
バイクに香水かければ猫は寄らなくなるかも…
バイクに香水かければ猫は寄らなくなるかも…
>>235
>セルでかからなくなってしまいました
が、
『セルのモーターは回るのにセルでかからなくなってしまいました』
か
『セルのボタンを押しても無反応でかからなくなってしまいました』
によって違いますがどちらですか？
>セルでかからなくなってしまいました
が、
『セルのモーターは回るのにセルでかからなくなってしまいました』
か
『セルのボタンを押しても無反応でかからなくなってしまいました』
によって違いますがどちらですか？
>>239
またたび・・・買ってきて，置いておけばいいのでしょうか？
>>240
香水．．．香りのキツイやつのほうが効きますかね？
お二方，レスありがとうございます．
他にも，何かあったらよろしくおねがいします．
またたび・・・買ってきて，置いておけばいいのでしょうか？
>>240
香水．．．香りのキツイやつのほうが効きますかね？
お二方，レスありがとうございます．
他にも，何かあったらよろしくおねがいします．
猫スレに、まわりに粘着テープでわな仕掛けるってのがあったな。
二度と寄らなくなったらしいが。
二度と寄らなくなったらしいが。
245 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:31:23 ID:GGSH8Ztc
チェーンオイルを購入しましたが、そのオイルの用途には
二輪車用チェーン、Oリングチェーンと書いてあります。
僕のバイクのチェーンはシールチェーンなんですがこのオイルは
使用しても問題無いのでしょうか？
二輪車用チェーン、Oリングチェーンと書いてあります。
僕のバイクのチェーンはシールチェーンなんですがこのオイルは
使用しても問題無いのでしょうか？
246 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:32:07 ID:so5o8KXH
深夜、横浜 鎌倉方面に走りに行きます
400アメリカンが2台です。
連れが元珍なので、ここらは族が出るから嫌だと言います。
最近は珍は壊滅したとも聞きますが、どうなのでしょうか？
ちなみに当方のバイクはアップハンで、元珍が、絡まれるからやめろ、と言います
400アメリカンが2台です。
連れが元珍なので、ここらは族が出るから嫌だと言います。
最近は珍は壊滅したとも聞きますが、どうなのでしょうか？
ちなみに当方のバイクはアップハンで、元珍が、絡まれるからやめろ、と言います
247 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/11(木) 21:34:06 ID:VvGD7ZmX
248 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:34:30 ID:7aYpDKu5
249 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:35:08 ID:nGoBNJ7I
猫で思い出したってのも変だけど、うちの息子(4歳）はダンゴムシがすっごく
好きで見つけると食い入るように眺めてるのね。しかも、幼稚園の制服のポケットに
ゴロゴロ入れて戻ってきます・・。
「やめて！！」と思うんだけど男の子はダンゴムシの何がいいんだろう??
好きで見つけると食い入るように眺めてるのね。しかも、幼稚園の制服のポケットに
ゴロゴロ入れて戻ってきます・・。
「やめて！！」と思うんだけど男の子はダンゴムシの何がいいんだろう??
250 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/11(木) 21:37:30 ID:VvGD7ZmX
>>246
氏ねｍ９
氏ねｍ９
253 ：245：2007/01/11(木) 21:50:34 ID:GGSH8Ztc
254 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:56:52 ID:IZFMcOtE
今度リトルカブを中古で買おうと思ってます。それで、これから3年くらいは通学メインで使うのですが、走行距離は上限どの程度のものを選べば良いのでしょうか？？
255 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 22:02:55 ID:so5o8KXH
>>246はｽﾙｰですか？
257 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/11(木) 22:06:53 ID:VvGD7ZmX
あ>>255へのレスな
どなたか・・・>>224
260 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/11(木) 22:15:24 ID:VvGD7ZmX
261 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 22:22:36 ID:BwkZN88v
moto navi ２月号のウェア特集（？）みたいなとこに
ドーバークラブというところの
ハーフ丈の赤茶色っぽいレザージャケットが掲載されていたのですが、
ドーバークラブのサイトのカタログにはありませんでした。
どなたか、そのジャケットについて知っていることあれば教えてください。
ドーバークラブというところの
ハーフ丈の赤茶色っぽいレザージャケットが掲載されていたのですが、
ドーバークラブのサイトのカタログにはありませんでした。
どなたか、そのジャケットについて知っていることあれば教えてください。
262 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/11(木) 22:27:20 ID:VvGD7ZmX
>>261
その雑誌を読んでいないのでどのジャケットの事を仰って
らっしゃるのかは分かりませんが、まだサイトに掲載されていない
ニューモデルの可能性があります。
気になるのでしたらドーバークラブなりその取扱店に雑誌で読んだ旨
伝えてお聞きなさるのが一番の解決法だと思います。
その雑誌を読んでいないのでどのジャケットの事を仰って
らっしゃるのかは分かりませんが、まだサイトに掲載されていない
ニューモデルの可能性があります。
気になるのでしたらドーバークラブなりその取扱店に雑誌で読んだ旨
伝えてお聞きなさるのが一番の解決法だと思います。
そうですね。
気になって電話しようとしたんですが、夜も遅いし。
しかし無性に気になって眠れないです。
ありがとうごじゃいます。
気になって電話しようとしたんですが、夜も遅いし。
しかし無性に気になって眠れないです。
ありがとうごじゃいます。
264 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 22:38:36 ID:Z6jR4b19
現行CB750のチェーン（&スプロケ）を交換しようと思い、
某大手バイク用品通販サイトを覗いていたら
「525サイズ（純正）でOリング、クリップ式」があるのを知りました。
クリップ式チェーンはカブ等小排気量専用、もしくは
ノンシール専用と勝手に思っていたのですが
750ccクラスでも問題なく使えるのでしょうか？
ちなみにエンジン性能を最大限に引き出すような走りはできません。
某大手バイク用品通販サイトを覗いていたら
「525サイズ（純正）でOリング、クリップ式」があるのを知りました。
クリップ式チェーンはカブ等小排気量専用、もしくは
ノンシール専用と勝手に思っていたのですが
750ccクラスでも問題なく使えるのでしょうか？
ちなみにエンジン性能を最大限に引き出すような走りはできません。
>>261
雑誌に商品名と価格が乗っていませんでしたか？
雑誌に商品名と価格が乗っていませんでしたか？
266 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/11(木) 22:40:47 ID:VvGD7ZmX
＞266
ありがとう。
4ep氏がそうおっしゃるなら無難にカシメ式にしておこうかな。
ありがとう。
4ep氏がそうおっしゃるなら無難にカシメ式にしておこうかな。
>>166
どなたか・・・。
どなたか・・・。
>>265
書いてありましたが、
まぁ、後でドーバークラブのサイト見ればいいだろうと
本代ケチってしまったのでトホホです。
お値段は１０万ちょいぐらいだったような。
>>267
申し訳ないっす、違います。
http://www.atlas-kk.co.jp/belstaff/jacket/12326/pancer-replica.html
こんな感じのでした。
明日、電話して聞きます。
皆さんありがとうございました。
書いてありましたが、
まぁ、後でドーバークラブのサイト見ればいいだろうと
本代ケチってしまったのでトホホです。
お値段は１０万ちょいぐらいだったような。
>>267
申し訳ないっす、違います。
http://www.atlas-kk.co.jp/belstaff/jacket/12326/pancer-replica.html
こんな感じのでした。
明日、電話して聞きます。
皆さんありがとうございました。
272 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/11(木) 23:13:23 ID:VvGD7ZmX
>>269
今後排気騒音規制が厳しくなるといわれているのですから
わざわざ危ない橋を渡って社外品のマフラーをつけるのは止めて
消耗品なり、メンテなり、その他バイク以外の楽しみの為に
そのお金を使う、というのは如何でしょう？
今後排気騒音規制が厳しくなるといわれているのですから
わざわざ危ない橋を渡って社外品のマフラーをつけるのは止めて
消耗品なり、メンテなり、その他バイク以外の楽しみの為に
そのお金を使う、というのは如何でしょう？
274 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 23:25:39 ID:uPQ38Lbr
>>166
「良い音」の感じ方は人それぞれ。
「良い音」の感じ方は人それぞれ。
>>224
>バリオスなんですが、セルまわしてもキュイーンて音だけで
>回転数はあがってるみたいですが、セル特有のキュルルみたいな
>音はなくなりました。バッテリーとか変えたほうがいいんでしょうか。
>お願いします。
バッテリ弱いならスターターリレーがカチカチいうだけでセルは回らんはず。
セルが空回りしてるような感じならワンウェイクラッチが滑ってるんじゃないか？
>バリオスなんですが、セルまわしてもキュイーンて音だけで
>回転数はあがってるみたいですが、セル特有のキュルルみたいな
>音はなくなりました。バッテリーとか変えたほうがいいんでしょうか。
>お願いします。
バッテリ弱いならスターターリレーがカチカチいうだけでセルは回らんはず。
セルが空回りしてるような感じならワンウェイクラッチが滑ってるんじゃないか？
276 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 23:59:18 ID:+r3XJaSm
269です。車種はゼファ1100です。私的にいい音は｢詩とオートバイ｣というサイトにある動画の音です。動画の中のKERKERの材質、バッフルサイズがわかるエスパーさんいませんか？携帯からなのでURL貼れなくてｽﾏｿ。
>>276
そのサイトの管理人にでも聞けよ
そのサイトの管理人にでも聞けよ
278 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 00:02:30 ID:BBFKSBgM
裏のアパートに住んでる兄ちゃんが毎朝バイクでアイドリングしてうるさいです。
自分がまだ寝ている時間に２分ぐらい、ドッ、ドッ、ドッ、とやってます。
バイクはなんかオフロード用みたいのです(昔のファミコンのエキサイトバイクに
出てくるのみたいなの）。
こちらがあまり被害を受けずに止めさせる方法ってないですか？
自分がまだ寝ている時間に２分ぐらい、ドッ、ドッ、ドッ、とやってます。
バイクはなんかオフロード用みたいのです(昔のファミコンのエキサイトバイクに
出てくるのみたいなの）。
こちらがあまり被害を受けずに止めさせる方法ってないですか？
279 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/12(金) 00:05:29 ID:PcEuslhn
>>278
無記名の置手紙などお試しになっては如何でしょうか？
無記名の置手紙などお試しになっては如何でしょうか？
280 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 00:07:24 ID:cRVbO6Rh
バルファルディのSARというゴーグルを探しているのですが、
東京近辺(もしくは通販)でなるべく安く売っているところをどなたか知りませんか？
東京近辺(もしくは通販)でなるべく安く売っているところをどなたか知りませんか？
282 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/12(金) 00:18:19 ID:PcEuslhn
不等間隔爆発について自分でもググリましたが、いまいちよく分かりませんでした。
なので、すいませんが質問させて下さい。
不等間隔爆発とはどうしておきるのでしょうか?
また、不等間隔爆発のメリットデメリットも教えて下さい。
なので、すいませんが質問させて下さい。
不等間隔爆発とはどうしておきるのでしょうか?
また、不等間隔爆発のメリットデメリットも教えて下さい。
285 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/12(金) 00:37:15 ID:PcEuslhn
>>283
不等間隔爆発(燃焼)は自然に起きるのではなく、エンジンの設計段階で
「このタイミングで燃焼させよう」と決めて設定されるものです。
質問の内容が今ひとつはっきりしませんが、4stのエンジンだと仮定すると
単気筒エンジンであればクランク2回転、720度毎に燃焼行程があります。
これを並列2気筒にした場合、ピストンの位置が同じで行呈だけが違う360度クランクと
ピストンの位置が180度ずれた180度クランクの2種類が主に使われます。
360度クランクの場合、お互いの気筒はそれぞれ1回転(360度｝）づつずれた
行呈となるので燃焼の間隔は均等です。
180度クランクの場合は第1気筒と第2気筒の行呈が180度しかずれないので
燃焼行程が不等間隔となります。
これと同様にV型エンジンでも燃焼の間隔が不等となります。
不等間隔爆発(燃焼)は自然に起きるのではなく、エンジンの設計段階で
「このタイミングで燃焼させよう」と決めて設定されるものです。
質問の内容が今ひとつはっきりしませんが、4stのエンジンだと仮定すると
単気筒エンジンであればクランク2回転、720度毎に燃焼行程があります。
これを並列2気筒にした場合、ピストンの位置が同じで行呈だけが違う360度クランクと
ピストンの位置が180度ずれた180度クランクの2種類が主に使われます。
360度クランクの場合、お互いの気筒はそれぞれ1回転(360度｝）づつずれた
行呈となるので燃焼の間隔は均等です。
180度クランクの場合は第1気筒と第2気筒の行呈が180度しかずれないので
燃焼行程が不等間隔となります。
これと同様にV型エンジンでも燃焼の間隔が不等となります。
286 ：278：2007/01/12(金) 00:37:29 ID:LEWgIx1m
>>279
どーもです。
実は書き込む直前に裏のアパートの各部屋（全部で４部屋）のドアに付いたポストに
置手紙を投函しました。
効果あるかな。
アイドリングで目が覚めたときは、最近は「アイドリングうるさいよ！」って大声で
言ってるのに、聞こえないものですね。
>>283
いえいえｗ
結構文句って言いにくいから・・・
アイドリングってしないといけないのかな。
バイク乗らないんで今一分からん。
ちなみに家の車はアイドリングは必要ないようだが。
どーもです。
実は書き込む直前に裏のアパートの各部屋（全部で４部屋）のドアに付いたポストに
置手紙を投函しました。
効果あるかな。
アイドリングで目が覚めたときは、最近は「アイドリングうるさいよ！」って大声で
言ってるのに、聞こえないものですね。
>>283
いえいえｗ
結構文句って言いにくいから・・・
アイドリングってしないといけないのかな。
バイク乗らないんで今一分からん。
ちなみに家の車はアイドリングは必要ないようだが。
>>260
>>275
ありがとうございます。
うーんなんというかまわったりまわらなかったりでよく
わかんないですよね。冬は余計にかかりにくいそうなので
あきらめてるんですが。一番可能性の高いバッテリーを変えようかと
思うんですが、適合を調べたらYTX7L-BSてやつなんですが、種類によ
って2000円のもあれば7000円のもあるんですが、やはり海外のメーカー
じゃなくて、国産メーカーの買ったほうがいいんですか？
互換の意味が分からないんですが、オークションなんかもいっぱい
あってワカリマセン。お願いします。
>>275
ありがとうございます。
うーんなんというかまわったりまわらなかったりでよく
わかんないですよね。冬は余計にかかりにくいそうなので
あきらめてるんですが。一番可能性の高いバッテリーを変えようかと
思うんですが、適合を調べたらYTX7L-BSてやつなんですが、種類によ
って2000円のもあれば7000円のもあるんですが、やはり海外のメーカー
じゃなくて、国産メーカーの買ったほうがいいんですか？
互換の意味が分からないんですが、オークションなんかもいっぱい
あってワカリマセン。お願いします。
288 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/12(金) 00:41:48 ID:PcEuslhn
バッテリースレではやっぱり国産ということでＦＡ
290 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 00:46:56 ID:WHOE3EEj
バッテリーは当たり外れが結構あるんで何とも・・・。
国産メーカーのほうがハズレは少ないとは思います。
が、国産メーカーのでも海外製が結構あります。
セルが回るならバッテリーは大丈夫だと思うんで、
お近くのバイク屋さんに相談してみては？
国産メーカーのほうがハズレは少ないとは思います。
が、国産メーカーのでも海外製が結構あります。
セルが回るならバッテリーは大丈夫だと思うんで、
お近くのバイク屋さんに相談してみては？
>>286
バイクってのはエンジンむき出しだし、車に比べると排気量も小さい（一部の大型バイクを除く）し、
冬の早朝なんかだとなかなかエンジン暖まらないのよ。で、暖まらないうちに走ろうとしても止まっちゃうんだな。
昔は車もそうだったんだよ。
バイクってのはエンジンむき出しだし、車に比べると排気量も小さい（一部の大型バイクを除く）し、
冬の早朝なんかだとなかなかエンジン暖まらないのよ。で、暖まらないうちに走ろうとしても止まっちゃうんだな。
昔は車もそうだったんだよ。
293 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 00:51:04 ID:irY7VaRk
ガソリンスタンドでバッテリー充電してもらうといくらぐらいかかりますか？あと時間もわかればお願いします
294 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 00:53:47 ID:guc7gHLq
http://bag09pr000.auc.bbt.yahoo.co.jp/users/3/6/5/0/y_webike-imgbatch_1167289205/300x240-mvt810.jpg
この上の部分（可変部）だけを売っていて、純正スクリーンに
穴開けたりして取り付けられるのがあったら凄く良いと思うのですが
ないのですか？
この上の部分（可変部）だけを売っていて、純正スクリーンに
穴開けたりして取り付けられるのがあったら凄く良いと思うのですが
ないのですか？
>>286
流体(液体､気体など)には動粘性係数(流れやすさを数値化したもの)
があり、これは温度上昇によって変化します。
アイドリングによって油音が上がると、それだけ潤滑しやすく
なるので、回転をあげてもエンジン内部が痛みにくくなるのです。
四輪乗りの方はあまり気にしない方が多いようです。
二輪は小さいエンジンで高出力を出してるため、割と繊細です。
今の四輪はFI(フューエルインジェクション)が主流で、
これは燃調をセンサーと制御を用いて補正しており、低い気温でもすぐ
走り出せます。
二輪では、いまだキャブレーターが主流で、これは原理を用いた
ものなので気温に左右されやすく、ある程度暖気しないと走り出せない
ことが多々あります。
うちのもインジェクションじゃないんで、三分くらいは暖気しないと
きついですね。
流体(液体､気体など)には動粘性係数(流れやすさを数値化したもの)
があり、これは温度上昇によって変化します。
アイドリングによって油音が上がると、それだけ潤滑しやすく
なるので、回転をあげてもエンジン内部が痛みにくくなるのです。
四輪乗りの方はあまり気にしない方が多いようです。
二輪は小さいエンジンで高出力を出してるため、割と繊細です。
今の四輪はFI(フューエルインジェクション)が主流で、
これは燃調をセンサーと制御を用いて補正しており、低い気温でもすぐ
走り出せます。
二輪では、いまだキャブレーターが主流で、これは原理を用いた
ものなので気温に左右されやすく、ある程度暖気しないと走り出せない
ことが多々あります。
うちのもインジェクションじゃないんで、三分くらいは暖気しないと
きついですね。
296 ：278：2007/01/12(金) 01:03:41 ID:LEWgIx1m
チョイノリ ノーマルの最高速 燃費を教えてもらえませんか？
300 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 01:45:43 ID:pDbr8wOF
初めてバイクを買うのに、ホンダのＶＴＲかカワサキのエストレアＲＳのどちらかを買おうと思ってます。
デザインはエストレアが好みだけど、パワーはＶＴＲの方が上だし迷ってます。
なので、決め手として丈夫で長持ちする方を買おうと思ってるんですが、
ホンダとカワサキならどちらが丈夫で長持ちするとかあるんでしょうか？
もちろん車種によりけりでしょうが、メーカーの全体的な評判としてそういうのがあれば教えて下さい。
デザインはエストレアが好みだけど、パワーはＶＴＲの方が上だし迷ってます。
なので、決め手として丈夫で長持ちする方を買おうと思ってるんですが、
ホンダとカワサキならどちらが丈夫で長持ちするとかあるんでしょうか？
もちろん車種によりけりでしょうが、メーカーの全体的な評判としてそういうのがあれば教えて下さい。
圧倒的にＶＴＲ
メンテ次第
303 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 02:27:47 ID:BJUp90nK
半月ほど前にこのスレに、初めてスクーターを買おうと思うのでアドバイスを
求めたのですがみなさん丁寧にお答えくださって有難うございました。
実は二人乗れる方が何かと便利だろうと思い小型の免許を取って
１００～１２４ｃｃのスクーターを買おうかと思うのですが、トランクにメットが
２個入るのを探してるのですがネットで見た感じではヤマハのシグナスが
辛うじてフルフェイスとハーフの組み合わせで２個入るようなのですが値段が
３０万超えてしまいます。 できれば２０万ちょっとの１００ｃｃで
メットが２個入るような車種があればいいんですがはやはり無いんですか？
メットは別にハーフが２つという組み合わせでも差し支えないんですが。
求めたのですがみなさん丁寧にお答えくださって有難うございました。
実は二人乗れる方が何かと便利だろうと思い小型の免許を取って
１００～１２４ｃｃのスクーターを買おうかと思うのですが、トランクにメットが
２個入るのを探してるのですがネットで見た感じではヤマハのシグナスが
辛うじてフルフェイスとハーフの組み合わせで２個入るようなのですが値段が
３０万超えてしまいます。 できれば２０万ちょっとの１００ｃｃで
メットが２個入るような車種があればいいんですがはやはり無いんですか？
メットは別にハーフが２つという組み合わせでも差し支えないんですが。
箱つければ全部解決
原チャリで運転してて、信号待ちしてる時に（←赤信号で止まる時）
よく分かんないんですけど、エンジンがストップする原因ゎ何ですか？
（タイヤのパンクとかでゎないです。）
毎回じゃないんですけど、エンジンが止まってまたエンジンをかけると
なかなかかからなくて、後続車とかが怖いです・・・
（一発でかかった事ゎないです・・・）
どうしたらいいのか教えてください。
よく分かんないんですけど、エンジンがストップする原因ゎ何ですか？
（タイヤのパンクとかでゎないです。）
毎回じゃないんですけど、エンジンが止まってまたエンジンをかけると
なかなかかからなくて、後続車とかが怖いです・・・
（一発でかかった事ゎないです・・・）
どうしたらいいのか教えてください。
>>307
悪いことは言わんからさっさとバイク屋に持っていけ。
悪いことは言わんからさっさとバイク屋に持っていけ。
311 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 08:17:08 ID:P9pJqgTp
深夜、横浜 鎌倉方面に走りに行きます
400アメリカンが2台です。
ここらは族が出るから嫌だと言います。
最近は珍は壊滅したとも聞きますが、どうなのでしょうか？
400アメリカンが2台です。
ここらは族が出るから嫌だと言います。
最近は珍は壊滅したとも聞きますが、どうなのでしょうか？
深夜は暴走族よりもコンボイ族の方が怖いぞ。
奴らはとんでもない速度で走ってるし信号無視も平気でやる。飲んでる奴もいる。
奴らはブレーキ掛けてふらつく位なら弾いてしまえという思考。人の命より荷物が大事。
因みに昼間は車線をはみ出さず信号も守りすり抜けせず並び
制限速度を守りながら爆音で集団暴走する珍がいる。
奴らはとんでもない速度で走ってるし信号無視も平気でやる。飲んでる奴もいる。
奴らはブレーキ掛けてふらつく位なら弾いてしまえという思考。人の命より荷物が大事。
因みに昼間は車線をはみ出さず信号も守りすり抜けせず並び
制限速度を守りながら爆音で集団暴走する珍がいる。
>>309
何も知らない馬鹿は黙ってろ。
何も知らない馬鹿は黙ってろ。
314 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 11:28:40 ID:S7pkbD4p
モノサスでスイングアーム直で付いてる物とピボット経由で付いてる物の違いはなんですか？
>>314
直に付ける場合サスを斜めなどに取り付けないとショックを吸収できないけど、
リンクを介する事により、
任意の方向にサスを取り付けられるようになり、
結果ホイールベースの短縮や、
マスの集中などができるようになる。
直に付ける場合サスを斜めなどに取り付けないとショックを吸収できないけど、
リンクを介する事により、
任意の方向にサスを取り付けられるようになり、
結果ホイールベースの短縮や、
マスの集中などができるようになる。
317 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 12:24:17 ID:S7pkbD4p
サスの件、ありがとうございます。任意の方向ってことは、ピボットアームの長さ等を変える事も出来ると言う事ですか？
>>311 マルチ乙
知り合いが、中古のバイクを買って、自分がエンジンに力つけた
と言ってましたが、どういう意味でしょうか?
エンジンがよく回るようになったという事ですかね
と言ってましたが、どういう意味でしょうか?
エンジンがよく回るようになったという事ですかね
どこの方言だか知らないけど、標準語での意味はわかりかねます
>>319
餅でも乗っけたんじゃね？
餅でも乗っけたんじゃね？
レギュレタが故障するとどんな症状が出ますか？
>>324
ありがとうございます。故障してもエンジンはかかるんですか？
ありがとうございます。故障してもエンジンはかかるんですか？
>>324
ありがとうございます。故障してもエンジンはかかるんですか？
ありがとうございます。故障してもエンジンはかかるんですか？
>>326
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
みなさんありがとうございます。
餅載っけたとか、吸気関係をいじったわけではなく、エンジンそのものに力を付けたそうです。
低速で走ってばかりいたバイクは、エンジンが上手く回らないとききますが、ホントでしょうか?
ピストンとシリンダーの慣らしみたいなもんですかね
餅載っけたとか、吸気関係をいじったわけではなく、エンジンそのものに力を付けたそうです。
低速で走ってばかりいたバイクは、エンジンが上手く回らないとききますが、ホントでしょうか?
ピストンとシリンダーの慣らしみたいなもんですかね
ゾイルでも入れて力つけたつもりなんだろ
いやいやオートバイガンスパークで１確でしょ
今度初めてバイクを買うんですけど
主に通学用でちょくちょく走りにいけるような
お手頃なヤツってなんですかね？
主に通学用でちょくちょく走りにいけるような
お手頃なヤツってなんですかね？
>>332
GL
GL
>>332
アドレスV125G最強説
距離にもよるけどな。
誘導もアレだけど、
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.94■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168420432/
こっちのが適切な答えがもらえるかもしれない。
アドレスV125G最強説
距離にもよるけどな。
誘導もアレだけど、
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.94■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168420432/
こっちのが適切な答えがもらえるかもしれない。
337 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 16:50:37 ID:zL6/6PxR
原付をキックでエンジンかけても何も反応がありません
最近まで動いてたのに（セルはつぶれている）
やっぱり寒さのせいですかね？
最近まで動いてたのに（セルはつぶれている）
やっぱり寒さのせいですかね？
339 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 17:46:01 ID:srOv3NZX
本当に2ch閉鎖なんですか？
>>339
2週間後にはわかります。
2週間後にはわかります。
フラットフェンダーとタンクの塗装に関して質問です。
スチール感丸出しの無塗装にしようと企んでいるのですが、
まんま剥き出しだとさすがに一面サビだらけになりますよね？
（ある程度なら味が出て好きなのですが）
そこで防錆加工を考えているのですが、クリアカラーのスプレーや
ウレタンでカチンコチンにすればバッチリなのでしょうが
あまりピカピカなのも好みではありません。
何か出来るだけ汚く見える（もしくは汚くなっていく）面白い方法なぞありませんでしょうか？
スチール感丸出しの無塗装にしようと企んでいるのですが、
まんま剥き出しだとさすがに一面サビだらけになりますよね？
（ある程度なら味が出て好きなのですが）
そこで防錆加工を考えているのですが、クリアカラーのスプレーや
ウレタンでカチンコチンにすればバッチリなのでしょうが
あまりピカピカなのも好みではありません。
何か出来るだけ汚く見える（もしくは汚くなっていく）面白い方法なぞありませんでしょうか？
>>341
ステンレスでワンオフ
ステンレスでワンオフ
343 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 18:15:21 ID:WcYf38II
２ちゃんねるが閉鎖したらどこでバイクの質問したらいい？
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0701/12/news046.html
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0701/12/news046.html
344 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 18:15:50 ID:VK9+m6yu
Yahoo BBS
>>341
そいつァさすがに御勘弁願いますよ！
そいつァさすがに御勘弁願いますよ！
ｓｔエンジンは４ｓｔみたいにオイル交換しないから
エンジンクズみたいなのが溜まっていくのでしょうか
エンジンをオーバーホールする方法を某サイトで見たら
消耗品を交換して結構な金がかかってましたが
タダ金をかけずに掃除するだけでも、性能が回復したりするのでしょうか？
エンジンクズみたいなのが溜まっていくのでしょうか
エンジンをオーバーホールする方法を某サイトで見たら
消耗品を交換して結構な金がかかってましたが
タダ金をかけずに掃除するだけでも、性能が回復したりするのでしょうか？
>>348
車名が判らんですが、冒頭に “ 2 ” が抜けているものとして、
分解清掃調整するだけでも、性能は回復しますよ。
なお、どうせ分解するのなら、
ピストンリングやプレーンメタルのベアリングなんて安いものですから交換しましょうね。
車名が判らんですが、冒頭に “ 2 ” が抜けているものとして、
分解清掃調整するだけでも、性能は回復しますよ。
なお、どうせ分解するのなら、
ピストンリングやプレーンメタルのベアリングなんて安いものですから交換しましょうね。
350 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/12(金) 20:18:41 ID:PcEuslhn
>>348
恐らく2stエンジンの事だと思いますが、クランクケース内に
金属片がたまったりする事はありません。
また掃除をするだけで少しは現状よりも良い状態になる可能性は
有りますが、交換が必要な部品を交換しないでいれば
いつかはエンジンが駄目になります。
分解する手間もあるので、せっかく分解するのならきちんと
消耗部品は交換して下さい。
というか2stのクランクを取り出すくらいのＯＨをしたらベアリングだの
サイドシールなどは交換しないといけません。
恐らく2stエンジンの事だと思いますが、クランクケース内に
金属片がたまったりする事はありません。
また掃除をするだけで少しは現状よりも良い状態になる可能性は
有りますが、交換が必要な部品を交換しないでいれば
いつかはエンジンが駄目になります。
分解する手間もあるので、せっかく分解するのならきちんと
消耗部品は交換して下さい。
というか2stのクランクを取り出すくらいのＯＨをしたらベアリングだの
サイドシールなどは交換しないといけません。
351 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 20:20:02 ID:bmG1ub4L
みんな2ちゃんなくなったらいやじゃない？
俺はバイク故障して困ってますって書き込んだら近くに住んでて
俺のレス見てくれた人が助けに来てくれたよ！
なくなっら困るのだが…何かみんなでできないだろうか？
俺はバイク故障して困ってますって書き込んだら近くに住んでて
俺のレス見てくれた人が助けに来てくれたよ！
なくなっら困るのだが…何かみんなでできないだろうか？
債権者に債権放棄するようにお願いしたらいいんじゃないかい？
２４時間体制で自宅のベルやら電話、携帯鳴らしてさｗ
２４時間体制で自宅のベルやら電話、携帯鳴らしてさｗ
353 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 20:40:20 ID:53rLCvra
ここの優しい皆さんなら教えてくれるかな？♪
鮫島事件って ナ 二 ？ ？
鮫島事件って ナ 二 ？ ？
355 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 21:44:08 ID:yvNPBMM0
国内のバイクは今まで何台か乗り継いできましたが
先日初めてのスズキの逆車を買いました。
今までパーツ注文の時は買ったバイク屋に行って
パーツリストを見せてもらうか、ネットのパーツリストを見せてもらいながら注文してきました。
しかし逆車の場合、パーツリストを持っていないという理由で、簡単な名称やマンガ図で注文しました。
予想通り、何点か間違って部品が届いて軽くキレそうです。
返品などの手間と時間の事もあるけど、その部品待ちでバイク動かせないのが一番腹に立って。
逆車のアフター管理はこういったものなんでしょうか？
パーツリストは自分で購入しないと管理できないんでしょうか？エロイ人教えてください。
先日初めてのスズキの逆車を買いました。
今までパーツ注文の時は買ったバイク屋に行って
パーツリストを見せてもらうか、ネットのパーツリストを見せてもらいながら注文してきました。
しかし逆車の場合、パーツリストを持っていないという理由で、簡単な名称やマンガ図で注文しました。
予想通り、何点か間違って部品が届いて軽くキレそうです。
返品などの手間と時間の事もあるけど、その部品待ちでバイク動かせないのが一番腹に立って。
逆車のアフター管理はこういったものなんでしょうか？
パーツリストは自分で購入しないと管理できないんでしょうか？エロイ人教えてください。
>>355
逆車部品、
当方はCB1100Fの部品とかはレッドバロンで頼んでますが。
レッドバロンは、逆車のP/Lをマイクロフィルムで持ってるんで。
あのぁゃιぃマイクロフィルムプロジェクターを操作してる姿は変で面白いｗ
逆車部品、
当方はCB1100Fの部品とかはレッドバロンで頼んでますが。
レッドバロンは、逆車のP/Lをマイクロフィルムで持ってるんで。
あのぁゃιぃマイクロフィルムプロジェクターを操作してる姿は変で面白いｗ
>>355
ポンチ絵で部品注文して間違ったと起こられてもなぁｗ
んー貴方良い経験を積んでいるのですよ。
PLは手に入ります。
マイクロフィルムを焼いて製本して販売するトコもあります。
ごめん名前失念。
ポンチ絵で部品注文して間違ったと起こられてもなぁｗ
んー貴方良い経験を積んでいるのですよ。
PLは手に入ります。
マイクロフィルムを焼いて製本して販売するトコもあります。
ごめん名前失念。
360 ：355：2007/01/12(金) 22:29:22 ID:yvNPBMM0
皆様回答ありがとうございます。
とりあえず持ってる店と持ってない店はあるのですね。
それを知っただけでも勉強になりました。どこも持ってないんかと思った。
すぐほしい簡単なパーツだけだったので別に今すぐパーツリスト買って調べてから注文しなくてもいっか、
と思って名称で頼みました。バイク屋もそれで発注できるって言うし。
マンガ図描いたのは「カウルのここのデカールね」って頼んだ位かな
どこをどう見ても間違えないところなんだが・・・
とりあえず持ってる店と持ってない店はあるのですね。
それを知っただけでも勉強になりました。どこも持ってないんかと思った。
すぐほしい簡単なパーツだけだったので別に今すぐパーツリスト買って調べてから注文しなくてもいっか、
と思って名称で頼みました。バイク屋もそれで発注できるって言うし。
マンガ図描いたのは「カウルのここのデカールね」って頼んだ位かな
どこをどう見ても間違えないところなんだが・・・
逆車（含む海外生産車）買ったら
即効でPLとSM買うがな
即効でPLとSM買うがな
よくGS400とかモンキーとかで 吸い込む って聞くんですけどあれって
どういう現象なんですか？
どういう現象なんですか？
364 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 23:13:43 ID:xwRnTyhB
>>363
主に二次エアを吸い込んでいる状態
主に二次エアを吸い込んでいる状態
365 ：うろ覚え←間違いは補完よろ：2007/01/12(金) 23:28:39 ID:Zwvhi3Cs
>>363
各気筒の爆発間隔が大きいツインのバイクや、
高回転型の単気筒バイクで、
ある程度エンジンを回している所から急激にスロットル（アクセル）を戻すと、
高速でマフラーから排気が排出された後、なかなか次の排気がやって来ず、
一時的にマフラーエンドでマイナス気圧になり、マフラーに外気を吸い込んでしまうことがあります。
各気筒の爆発間隔が大きいツインのバイクや、
高回転型の単気筒バイクで、
ある程度エンジンを回している所から急激にスロットル（アクセル）を戻すと、
高速でマフラーから排気が排出された後、なかなか次の排気がやって来ず、
一時的にマフラーエンドでマイナス気圧になり、マフラーに外気を吸い込んでしまうことがあります。
なるほど。ありがとうございます。
あのう、２ｃｈ閉鎖とかいう話は本当なんですか？
ＧＳ乗ってるようなやつらの言う「スイコミ」は
アクセルオフ時の吸い込んでいるかのような排気音のコトだと思う。
正しいのは365サンのほう。
アクセルオフ時の吸い込んでいるかのような排気音のコトだと思う。
正しいのは365サンのほう。
369 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 00:37:24 ID:rztkU6HS
当方APEｽﾚにてアフターファイヤーとバックファイヤーは違うと
見たのですが、どうちがうのですかね？
いや、私はZZR400海苔何ですがググり方が悪いのかどちらも火が出る事しかわからずorz
見たのですが、どうちがうのですかね？
いや、私はZZR400海苔何ですがググり方が悪いのかどちらも火が出る事しかわからずorz
>>369
バックファイヤーはエアクリ側、アフターファイヤーはマフラー側
質問
マフラー、エアクリを社外に交換されており、高回転時の吹け上がりが悪いのはメインジェットの領域になるのでしょうか？ニードル？
バックファイヤーはエアクリ側、アフターファイヤーはマフラー側
質問
マフラー、エアクリを社外に交換されており、高回転時の吹け上がりが悪いのはメインジェットの領域になるのでしょうか？ニードル？
371 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 00:42:52 ID:+5iswHqh
>>369
アフターファイア
燃焼室内で燃えきらなかった混合気がマフラーの中で燃焼し、
爆発音を生じる現象です。
簡単に模擬するには走行中にエンジンを切り、スロットルを開いて
惰性走行し、イグニッションをオンにすれば発生します。
それを試すとエンジンが壊れたり、マフラーが壊れたりする危険性が
あるのでご注意下さい。
バックファイア
燃焼室で燃えなかった混合気がエアクリーナー側で燃焼する現象です。
キャブが吹っ飛んだり、エアクリーナケースが割れたり、最悪車両火災に
至る可能性もあります。
どちらの現象も、空燃比が適切な値から大きく外れている場合に生じます。
（濃すぎても薄すぎても、どちらの現象も発生します）
アフターファイア
燃焼室内で燃えきらなかった混合気がマフラーの中で燃焼し、
爆発音を生じる現象です。
簡単に模擬するには走行中にエンジンを切り、スロットルを開いて
惰性走行し、イグニッションをオンにすれば発生します。
それを試すとエンジンが壊れたり、マフラーが壊れたりする危険性が
あるのでご注意下さい。
バックファイア
燃焼室で燃えなかった混合気がエアクリーナー側で燃焼する現象です。
キャブが吹っ飛んだり、エアクリーナケースが割れたり、最悪車両火災に
至る可能性もあります。
どちらの現象も、空燃比が適切な値から大きく外れている場合に生じます。
（濃すぎても薄すぎても、どちらの現象も発生します）
372 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 00:45:37 ID:FQmKo5tj
ハイ(-Д-)ウソ～
373 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 00:46:26 ID:+5iswHqh
374 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 00:47:51 ID:FQmKo5tj
>>371エンジン燃焼サイクルを説明してみろ！
分からなければ、整備士問題集でもやってろ！
分からなければ、整備士問題集でもやってろ！
376 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 00:52:52 ID:rztkU6HS
377 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 00:53:02 ID:+5iswHqh
378 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 00:58:11 ID:+5iswHqh
>>355
レッドバロンでパーツだけ売ってくれると思うので、
相談してみたらいかがでしょうか？
品番と価格の見積もりを作ってくれますよ。
ただしマイクロフィッシュを見るのに手間がかかるようで、
整備作業で手一杯のときはすぐ見てもらえないことがありますが。
レッドバロンでパーツだけ売ってくれると思うので、
相談してみたらいかがでしょうか？
品番と価格の見積もりを作ってくれますよ。
ただしマイクロフィッシュを見るのに手間がかかるようで、
整備作業で手一杯のときはすぐ見てもらえないことがありますが。
ブレーキキャリパーの星型ボルトって、専用工具じゃないと外れませんかね？
>>380
ぶっ壊す前提で良いなら専用工具は不要
ぶっ壊す前提で良いなら専用工具は不要
スタンドセンサーって取り外しても走行は可能でしょうか？
384 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 01:31:05 ID:+5iswHqh
385 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 02:23:18 ID:q2hQZxhh
助けて下さい。
セルスイッチが壊れてスタート出来なくなりました。ゼファー乗りですが押しがけ出来ますか？
セルスイッチが壊れてスタート出来なくなりました。ゼファー乗りですが押しがけ出来ますか？
386 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 02:27:08 ID:9wLAE8rT
>>385
キルスイッチを確認汁。
キルスイッチを確認汁。
387 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 02:28:12 ID:3NgPLRZD
388 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 02:29:12 ID:q2hQZxhh
キルスイッチRUNです。
389 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 02:30:45 ID:q2hQZxhh
やり方教えてもらえませんか？台場から帰れないんです。バイト帰りに。
2速か3速に入れてクラッチ切って押す
勢いがついたらクラッチつなぐ
エンジンがかかったらクラッチ切る
勢いがついたらクラッチつなぐ
エンジンがかかったらクラッチ切る
391 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 02:36:39 ID:q2hQZxhh
ありがとうございます。やってみます。
392 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 02:36:59 ID:9wLAE8rT
>>389
チョークを引く
2ないし3速に入れクラッチを握る。
バイクを押す。ある程度の速度に達したらステップに足をかけ飛び乗る。
シートに尻が着く瞬間にクラッチを繋ぎエンジンに火が入った瞬間にクラッチを切り
アクセルを少し吹かす。
適当にチョークを戻し暖機する。
チョークを引く
2ないし3速に入れクラッチを握る。
バイクを押す。ある程度の速度に達したらステップに足をかけ飛び乗る。
シートに尻が着く瞬間にクラッチを繋ぎエンジンに火が入った瞬間にクラッチを切り
アクセルを少し吹かす。
適当にチョークを戻し暖機する。
393 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 02:44:55 ID:Xji4nQCC
kawasaki車は停止状態で２速以上のギアに入れられません。
ゆっくり押しながら手or足で素早く２速へ入れましょう。
ゆっくり押しながら手or足で素早く２速へ入れましょう。
394 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 02:44:55 ID:q2hQZxhh
395 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 02:47:22 ID:q2hQZxhh
>>393
ありがとうございます。助かりました。
ありがとうございます。助かりました。
明日洗車をしようと思うのですが洗う時のコツについて教えてください
398 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 03:40:01 ID:7qgmPsCB
いま 50CCのギア車で通勤用のバイク探しています
カスタムパーツがいっぱいあって 燃費がよく かつ所有してて愛着がわきそうなバイク教えてください
メーカーは気にしていません コミコミ25万くらいで考えてます 色もあんまり気にしてないです
では お願いします
カスタムパーツがいっぱいあって 燃費がよく かつ所有してて愛着がわきそうなバイク教えてください
メーカーは気にしていません コミコミ25万くらいで考えてます 色もあんまり気にしてないです
では お願いします
趣味バイク的なとこでいくとApeとかいいのではないでしょうか。
401 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 03:48:54 ID:7qgmPsCB
会社の人や友達に相談した結果
1位 エイプ
2位 モンキー
3位 KSR-1（俺のを買ってくれｗ）
という結果になってます
みんなホンダがすきなのね・・・・・
1位 エイプ
2位 モンキー
3位 KSR-1（俺のを買ってくれｗ）
という結果になってます
みんなホンダがすきなのね・・・・・
カブとかリトルカブにはまってみるのも通
>>398
ベスパ。スクーターだけどほとんどの条件満たしてると思う。
ベスパ。スクーターだけどほとんどの条件満たしてると思う。
404 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 06:38:45 ID:w/I3kFnn
寒かったので横浜、鎌倉はやめてお台場に行きました。
族車何台かに会いました。今でもいるんですね、驚きました。
族車何台かに会いました。今でもいるんですね、驚きました。
質問です。
YAMAHA製原付スクーターに乗っていますが、
右前ウインカーが点滅ではなく「点灯」、
右後ウインカーが点かなくなりました。
左は前後とも以上ありません。
原因及び対処法をご指導お願いします。
YAMAHA製原付スクーターに乗っていますが、
右前ウインカーが点滅ではなく「点灯」、
右後ウインカーが点かなくなりました。
左は前後とも以上ありません。
原因及び対処法をご指導お願いします。
新品のプリンタを買って
今まで使ってた古いプリンタのインクを
移植するのはおｋですか？
今まで使ってた古いプリンタのインクを
移植するのはおｋですか？
408 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 08:28:32 ID:+5iswHqh
409 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 08:29:34 ID:+5iswHqh
413 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 09:42:02 ID:eOc8wEFQ
今日バイクを見に行こうとおもうんですが
SR探すならYSPで問題ないですかね？
レッドバロンてどうすか？
SR探すならYSPで問題ないですかね？
レッドバロンてどうすか？
416 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 10:31:48 ID:+5kFgrk1
ノーマルのメインジェットって必ず100番なんですか？
四月から新車初回車検が三年になるのは本当ですか？
418 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/01/13(土) 10:45:02 ID:pUCQB3gu
| | ∧
|＿|Дﾟ) 105番のもあれば185番のもある。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 105番のもあれば185番のもある。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
419 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 10:48:14 ID:3LvNvhGC
近鉄5850系は上本町駅を何時に発車する電車に使用されていますか？
420 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 11:53:52 ID:aGaSvxVV
421 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 12:10:51 ID:rztkU6HS
フロントフォークで倒立、正立があるのは雑誌をよんでまなんだのですが、
この各々のメリットはなんですか？
またどちらがよりスポーツ性に優れてるのですかね？
この各々のメリットはなんですか？
またどちらがよりスポーツ性に優れてるのですかね？
>>421
倒立のメリット
・バネ下加重を軽くできる。バネ下を軽くすると、バネ上の10倍ぐらい効果があるそうな。
・フォークを太くする事ができるので剛性を高くできる。
デメリット
・高価
・オイルシールが破損すると、オイル漏れも一気。
などで、スポーツ性に向いているのは倒立、という事にはなるんだが、
バイク全体の剛性というのもあるので、
むやみに正立のバイクに倒立サスを入れるのはよろしくない。
全体のバランスが狂ってしまい、フロントの剛性だけが勝ってしまうという事になるので。
倒立のメリット
・バネ下加重を軽くできる。バネ下を軽くすると、バネ上の10倍ぐらい効果があるそうな。
・フォークを太くする事ができるので剛性を高くできる。
デメリット
・高価
・オイルシールが破損すると、オイル漏れも一気。
などで、スポーツ性に向いているのは倒立、という事にはなるんだが、
バイク全体の剛性というのもあるので、
むやみに正立のバイクに倒立サスを入れるのはよろしくない。
全体のバランスが狂ってしまい、フロントの剛性だけが勝ってしまうという事になるので。
>>417
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090921_2_.html
正立はオイル室が3つ、倒立は2つってところから来た話かな
オイルシールが劣化すれば、漏れるのはどっちも一緒
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090921_2_.html
正立はオイル室が3つ、倒立は2つってところから来た話かな
オイルシールが劣化すれば、漏れるのはどっちも一緒
427 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 13:24:52 ID:rztkU6HS
428 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 15:04:34 ID:g48GPeaX
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰを洗浄液で洗ったらまずい？
ﾁｬﾝﾊﾞｰ用のなんだけど
良くないって聞いたから
理由教えてください
ﾁｬﾝﾊﾞｰ用のなんだけど
良くないって聞いたから
理由教えてください
429 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 15:15:57 ID:+5iswHqh
専用のすばらしい洗浄液で洗浄後に内部が綺麗になって排水と乾燥が完璧なら問題無いと思います。。
431 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 15:32:24 ID:g48GPeaX
>>422
では、スズキの原付(チョイノリ等)で倒立が採用されているのはなぜですか？
では、スズキの原付(チョイノリ等)で倒立が採用されているのはなぜですか？
433 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 15:40:44 ID:+5iswHqh
>>432
低価格のスクーターに採用されている倒立型のサスは
内部にスプリングとグリスが封入されているだけの極めて
簡素なものです。
上のレスで言われている所謂倒立サスとは形は同じですが
考え方、求められる機能は全く違っているので同じ土俵で
考えるものでは有りません。
低価格のスクーターに採用されている倒立型のサスは
内部にスプリングとグリスが封入されているだけの極めて
簡素なものです。
上のレスで言われている所謂倒立サスとは形は同じですが
考え方、求められる機能は全く違っているので同じ土俵で
考えるものでは有りません。
435 ：278：2007/01/13(土) 16:28:21 ID:m5ycrYwh
質問です。
キャブレター周辺をみたら
ガソリンが滲んでました
今後も続いた場合の影響、
対処法を指南してください。
車種はXR250です
よろしくお願いします
キャブレター周辺をみたら
ガソリンが滲んでました
今後も続いた場合の影響、
対処法を指南してください。
車種はXR250です
よろしくお願いします
>>436
今すぐにキャブのOHや修理。
今すぐにキャブのOHや修理。
マフラー(アルミの部分)をコンパウンドで磨いたんですが、
耐熱クリアーとか噴いといた方が良いんですかね？
近くのホムセンに見に行ったんですけど、無いみたいでした(>_<)
何か代わりになる物とかないですか？
よろしくお願いします。
耐熱クリアーとか噴いといた方が良いんですかね？
近くのホムセンに見に行ったんですけど、無いみたいでした(>_<)
何か代わりになる物とかないですか？
よろしくお願いします。
>>437
やっぱりまずいですよね・・・
これが普通だと思ってた・・
以前クラブマンに乗ってたときは、
ｷｬﾌﾞの調子が悪くて頻繁にﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ
２回清掃に出して、最後は交換しました
とりあえず、OHよりも交換してみます・・・
やっぱりまずいですよね・・・
これが普通だと思ってた・・
以前クラブマンに乗ってたときは、
ｷｬﾌﾞの調子が悪くて頻繁にﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ
２回清掃に出して、最後は交換しました
とりあえず、OHよりも交換してみます・・・
444 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 19:00:55 ID:+5iswHqh
>>443
たまたま、でしょう。
また乗り方でキャブから燃料が漏れるということは
考えにくいですし。
本体からの漏れならフロートチャンバーのガスケットが
怪しいので分解点検がてら必ず新品のガスケットに交換
なさって下さい。
たまたま、でしょう。
また乗り方でキャブから燃料が漏れるということは
考えにくいですし。
本体からの漏れならフロートチャンバーのガスケットが
怪しいので分解点検がてら必ず新品のガスケットに交換
なさって下さい。
4stエンジンで、スパークプラグの締め付けが甘いと、
エンジンオイルが漏れる事ってありますか？
宜しくお願いします。
エンジンオイルが漏れる事ってありますか？
宜しくお願いします。
>>446
有り得るかといえば有り得ますが、
その場合でも『滲む程度』で漏れてるってほどの状況ではないでしょう。
その様な
『バイクに詳しい先輩が「オイル漏れはプラグが緩むと起こる。」って言ってた』
式な質問でなく、具体的な車名と具体的な漏れ位置をｶｷｺすれば的確なﾚｽが付くと思います。
有り得るかといえば有り得ますが、
その場合でも『滲む程度』で漏れてるってほどの状況ではないでしょう。
その様な
『バイクに詳しい先輩が「オイル漏れはプラグが緩むと起こる。」って言ってた』
式な質問でなく、具体的な車名と具体的な漏れ位置をｶｷｺすれば的確なﾚｽが付くと思います。
何処かのサイトでバイクの後ろに赤や黄色の反射テープを貼ると
整備不良で警察に捕まると書いてあったのですが、これは本当なのでしょうか？
安全性確保のためのテープなのに信じられません。
バイク本体ではなくボックスに貼り付ければ良いのでしょうか？
整備不良で警察に捕まると書いてあったのですが、これは本当なのでしょうか？
安全性確保のためのテープなのに信じられません。
バイク本体ではなくボックスに貼り付ければ良いのでしょうか？
450 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 20:35:37 ID:hFD27KPu
大阪のフェスティバルホール近辺で駐輪できるところありませんか？
400ccです。
400ccです。
8.45kWって何馬力ですか？
452 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 21:14:20 ID:9wLAE8rT
＞＞451
11.3PS
11.3PS
>>433
安価なバイクの倒立は別？
倒立のメリットの一つとして、ボトムケースの長さを大きくとれるので、インナーチューブも長く出来る。
インナーチューブとボトムケースの重なりを長くする事でブレーキ時等の曲げ方向の荷重がかかってもスムーズ動作出来る。
シンプルだからこその構成だと思う。
チョイノリ等に必要なチューブ径はかなり細くて良い。しかし、クランプするには細すぎる。
だから太いボトムケースをクランプする。
十分倒立のメリットが活きていると思う。
安価なバイクの倒立は別？
倒立のメリットの一つとして、ボトムケースの長さを大きくとれるので、インナーチューブも長く出来る。
インナーチューブとボトムケースの重なりを長くする事でブレーキ時等の曲げ方向の荷重がかかってもスムーズ動作出来る。
シンプルだからこその構成だと思う。
チョイノリ等に必要なチューブ径はかなり細くて良い。しかし、クランプするには細すぎる。
だから太いボトムケースをクランプする。
十分倒立のメリットが活きていると思う。
>>449
・車輛の 後 方 に 白 い 反射材を付けると違反
・車輛の 前 方 に 赤 い 反射材を付けると違反
というのは聞いたことありますが、その他については規定はないと思いますが・・・
識者の補完待て。
・車輛の 後 方 に 白 い 反射材を付けると違反
・車輛の 前 方 に 赤 い 反射材を付けると違反
というのは聞いたことありますが、その他については規定はないと思いますが・・・
識者の補完待て。
>>453
チョイノリのフォークはピストンスライドといって倒立とはまったくの別物
チョイノリのフォークはピストンスライドといって倒立とはまったくの別物
今朝、ウインカーについて質問した者です。
残業でバイク屋閉店時間に間に合わず、バルブを入手できなかったのですが、
帰宅後、フィラメントの確認だけでもと思い、見てみましたが
フィラメントに異常はなく、バルブを左右交換したところ
普通に点滅したので、おそらく接触不良だったのでは、と思います。
端子部分（？）の汚れを取っておきました。
以上、報告まで。
アドバイス頂いた方、ありがとうございました。
残業でバイク屋閉店時間に間に合わず、バルブを入手できなかったのですが、
帰宅後、フィラメントの確認だけでもと思い、見てみましたが
フィラメントに異常はなく、バルブを左右交換したところ
普通に点滅したので、おそらく接触不良だったのでは、と思います。
端子部分（？）の汚れを取っておきました。
以上、報告まで。
アドバイス頂いた方、ありがとうございました。
459 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 21:47:23 ID:+5iswHqh
>>ａｌｌ
ここは親切スレですのでご留意頂きたく、
よろしくお願いいたします。
ここは親切スレですのでご留意頂きたく、
よろしくお願いいたします。
とは言うものの、チョイノリのｱﾚが倒立のｻｽではないとは言えん罠
>>459
貴方の発言が不用意なのですよ？
貴方の発言が不用意なのですよ？
463 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 21:58:55 ID:+5iswHqh
464 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:00:18 ID:rztkU6HS
本日友人からパンクして以降自賠責切れになったライブDio？
だかそのような名前の原付があるがいる？って聞かれたのですが、
フロントタイヤ、リヤタイヤ、リヤホイールを買い換えないと怪しいみたいなんですが、
これらを新品に交換し、自賠責をかけたらいくらになるか、だいたいでいいので教えて頂けないでしょうか？
工賃などは店により差が生じるかと思いますが経験上でいいので、教えてください！
だかそのような名前の原付があるがいる？って聞かれたのですが、
フロントタイヤ、リヤタイヤ、リヤホイールを買い換えないと怪しいみたいなんですが、
これらを新品に交換し、自賠責をかけたらいくらになるか、だいたいでいいので教えて頂けないでしょうか？
工賃などは店により差が生じるかと思いますが経験上でいいので、教えてください！
465 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:01:57 ID:GvNs6s2f
ナットを思い切りナメた場合の対処方はありますでしょうか…(-_-;)
プロアームのアクスルナットナメました…
プロアームのアクスルナットナメました…
467 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 22:03:54 ID:+5iswHqh
>>464
自賠責は何年かけられるご予定ですか？
もし3年として13000円ほど、リアタイヤ、リアホイールセットで2万円ほど、
フロントタイヤで6000円ほど、その他整備で2万円ほど用意なさったほうが
良いでしょう。
自賠責は何年かけられるご予定ですか？
もし3年として13000円ほど、リアタイヤ、リアホイールセットで2万円ほど、
フロントタイヤで6000円ほど、その他整備で2万円ほど用意なさったほうが
良いでしょう。
>>464
正直言えるのは、無印Dioでも買った方が将来的には安く長く乗れるでしょう。
>>465
・より確実に掴める工具で掴んで回す
・ナットブレーカーでナットを割る
・何も見なかったことにするｗ
・「ここはどこ？わたしはだれ？」
正直言えるのは、無印Dioでも買った方が将来的には安く長く乗れるでしょう。
>>465
・より確実に掴める工具で掴んで回す
・ナットブレーカーでナットを割る
・何も見なかったことにするｗ
・「ここはどこ？わたしはだれ？」
469 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 22:05:22 ID:+5iswHqh
>>466
ナットブレーカーを使用し、ナットを破壊・除去する等。
しかし慣れていないとボルト部分までダメージを与えてしまう可能性も、無きにしも非ず。
とりあえず工具を入手して試してみるか、バイク屋さんへ作業依頼するか、どちらか。
ナットブレーカーを使用し、ナットを破壊・除去する等。
しかし慣れていないとボルト部分までダメージを与えてしまう可能性も、無きにしも非ず。
とりあえず工具を入手して試してみるか、バイク屋さんへ作業依頼するか、どちらか。
５１ｃｃ以上でマニュアル車で
故障が無くて一番安く買えるのっていくら位ですか？
馬力や大きさは問いません
故障が無くて一番安く買えるのっていくら位ですか？
馬力や大きさは問いません
472 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 22:10:55 ID:+5iswHqh
>>471
新車限定ですか？それとも中古車を含むのですか？
新車限定ですか？それとも中古車を含むのですか？
473 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:11:18 ID:9wLAE8rT
>>471
ロハ
ロハ
474 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:11:27 ID:rztkU6HS
477 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 22:14:12 ID:+5iswHqh
>>475
初心者のための購入車種相談スレではGN125の評価がそこそこ高いけど。
あとはスーパーカブ90なら信頼性は十二分かと思います。何れも新車で。
中古車は車種というよりもその車体毎に状態も修理代も諸々差が出ますので、何とも言えない所です。
あとはgoobike.comでひたすら検索掛けてみてください。
初心者のための購入車種相談スレではGN125の評価がそこそこ高いけど。
あとはスーパーカブ90なら信頼性は十二分かと思います。何れも新車で。
中古車は車種というよりもその車体毎に状態も修理代も諸々差が出ますので、何とも言えない所です。
あとはgoobike.comでひたすら検索掛けてみてください。
>>478
まぁ、原付二種のカテゴリはどちらかというと『実用車/商用車』なので、
乗りたおされて最後はメタメタになって破棄されてしまいます。
長くたくさん売られて数は出てるはずなのにCD125とかK125などはあまり中古で見ないのはその為です。
直す知識と道具がなければ、結局>>479さんがおっしゃる様にGN125新車買いが現実的でしょうねぇ。
まぁ、原付二種のカテゴリはどちらかというと『実用車/商用車』なので、
乗りたおされて最後はメタメタになって破棄されてしまいます。
長くたくさん売られて数は出てるはずなのにCD125とかK125などはあまり中古で見ないのはその為です。
直す知識と道具がなければ、結局>>479さんがおっしゃる様にGN125新車買いが現実的でしょうねぇ。
483 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2007/01/13(土) 22:31:38 ID:+RxFvKAH
>>465
アクスルナットって、凹みたいな割りピン通すヘコみあるっすよね？
※無い種類でもいいけど、ちょっと面倒かも
平タガネを凹のミゾに当てて、緩む方向へトンテンカンすると、うまくいく（こともある）。
実行前には、ナットのネジ部にCRCをたっぷり吹いて、一晩くらいおくといいかと。
凹が無いナットなら、ナットに垂直にタガネを当ててガツガツ叩く。
そうするとミゾが出来るので、そこに引っかける感じで、緩む方向へタガネを向けて
ガシガシ叩く。
上記でも失敗だったら、バイク屋持ってってください（＾－＾；ｂ
アクスルナットって、凹みたいな割りピン通すヘコみあるっすよね？
※無い種類でもいいけど、ちょっと面倒かも
平タガネを凹のミゾに当てて、緩む方向へトンテンカンすると、うまくいく（こともある）。
実行前には、ナットのネジ部にCRCをたっぷり吹いて、一晩くらいおくといいかと。
凹が無いナットなら、ナットに垂直にタガネを当ててガツガツ叩く。
そうするとミゾが出来るので、そこに引っかける感じで、緩む方向へタガネを向けて
ガシガシ叩く。
上記でも失敗だったら、バイク屋持ってってください（＾－＾；ｂ
｢こうなる前に持ってきてくださいよ～」
と、バイク屋店員に言われる予感
と、バイク屋店員に言われる予感
485 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:39:37 ID:vbFNfUz4
停車してからバイクを降りる→ヘルメットを脱ぐ→グローブを外すの一連の動作をカッコよく見せるにはどうすればいいですかね？
ヘルメットを脱ぐのとグローブを外すのはどっちが先の方がカッコよく見えますか？
ちなみに私はメガネをかけてます
ヘルメットを脱ぐのとグローブを外すのはどっちが先の方がカッコよく見えますか？
ちなみに私はメガネをかけてます
君の顔では何やっても格好良く見えないのでお好きなように
>>476
全否定はしていません。
安価な車両に倒立のメリットが有る。
それだけ。
コストの問題だけでは無く、必然も有る。
小径ホイールに正立のメリットが少ないのも有る。
安価な車両に倒立タイプの理由も欲しいところだった。
全否定はしていません。
安価な車両に倒立のメリットが有る。
それだけ。
コストの問題だけでは無く、必然も有る。
小径ホイールに正立のメリットが少ないのも有る。
安価な車両に倒立タイプの理由も欲しいところだった。
>>485
・貴方が思っているほど他人は貴方に注目していない、どう取ろうが気付かない。
・まずはメガネをコンタクトに。
主観的なものに絶対の答えなんかありません。
ただ、バイクシーンのあるドラマなどではヘルメット先-グローブ後のケースが多めです。
しかし、グローブした手で顎紐緩めるのはめんどくさいケースも有り、もたついてしまったら尚の事見苦しい。
・貴方が思っているほど他人は貴方に注目していない、どう取ろうが気付かない。
・まずはメガネをコンタクトに。
主観的なものに絶対の答えなんかありません。
ただ、バイクシーンのあるドラマなどではヘルメット先-グローブ後のケースが多めです。
しかし、グローブした手で顎紐緩めるのはめんどくさいケースも有り、もたついてしまったら尚の事見苦しい。
489 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:52:12 ID:Gsj+6NhS
ﾎﾝﾀﾞのCB400SFと
ｶﾜｻｷ ｻﾞﾝｻﾞｽ
この２車種の
最高速度、中間加速
の２点を比べた場合どちらが高性能かを
個別に教えてください
ｶﾜｻｷ ｻﾞﾝｻﾞｽ
この２車種の
最高速度、中間加速
の２点を比べた場合どちらが高性能かを
個別に教えてください
490 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:53:16 ID:Gsj+6NhS
ﾎﾝﾀﾞのCB400SFと
ｶﾜｻｷ ｻﾞﾝｻﾞｽ
この２車種の
最高速度、中間加速
の２点を比べた場合どちらが高性能かを
個別に教えてください
ｶﾜｻｷ ｻﾞﾝｻﾞｽ
この２車種の
最高速度、中間加速
の２点を比べた場合どちらが高性能かを
個別に教えてください
>>490
乗った感じだと
cb400sf スペック3
最高速度 結構速い
中間速度 きちんと走る
ザンザス
最高速 まあまあ速い
中間速度 ぼちぼち走る
質問
プラグに番手が何個もある意味は？
給排気変えても交換の必要性無いと思うんだけど？
乗った感じだと
cb400sf スペック3
最高速度 結構速い
中間速度 きちんと走る
ザンザス
最高速 まあまあ速い
中間速度 ぼちぼち走る
質問
プラグに番手が何個もある意味は？
給排気変えても交換の必要性無いと思うんだけど？
492 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 23:06:13 ID:+5iswHqh
>>489
最高速度は両者ともリミッターが利くはずなので180ｋｍ/ｈ、
中間加速はデータとして発表されていませんが、ギヤ比から
ザンサスが優れているものと思われます。
ただザンサスはすでに絶版になって久しいバイクですので
維持するのに苦労する可能性は高いでしょう。
それと最高速はサーキットでしか使いようが無いので比較検討しても
レースユース以外では意味はありません。
最高速度は両者ともリミッターが利くはずなので180ｋｍ/ｈ、
中間加速はデータとして発表されていませんが、ギヤ比から
ザンサスが優れているものと思われます。
ただザンサスはすでに絶版になって久しいバイクですので
維持するのに苦労する可能性は高いでしょう。
それと最高速はサーキットでしか使いようが無いので比較検討しても
レースユース以外では意味はありません。
パーツクリーナー、キャブクリーナー、ブレーキクリーナーって
どの程度違いがあるの？
どの程度違いがあるの？
495 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 23:08:55 ID:Gsj+6NhS
496 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 23:10:14 ID:+5iswHqh
>>491
プラグの番手は燃焼室で熱せられた熱をどれくらいヘッド側に逃がせるか、という
性能を現しています。
たとえば排気量を上げて燃焼室内の温度が上がった場合、番手を上げて放熱を
良くしてあげないと電極が溶損したり、異常燃焼を起こしてしまう危険性が高くなります。
機種によっても熱負荷が違っているので、プラグには多数の番手が必要になります。
プラグの番手は燃焼室で熱せられた熱をどれくらいヘッド側に逃がせるか、という
性能を現しています。
たとえば排気量を上げて燃焼室内の温度が上がった場合、番手を上げて放熱を
良くしてあげないと電極が溶損したり、異常燃焼を起こしてしまう危険性が高くなります。
機種によっても熱負荷が違っているので、プラグには多数の番手が必要になります。
>>487
本当にモノ知らないくせに偉そうな馬鹿だなあ
安価なバイクやビジバイに使われてるのは
ピストンスライドタイプと呼ばれるテレスコの一種で倒立とは呼ばない
正立で比較するなら同じテレスコのチェリアーニだってえの
>>489
年代、熟成具合が違うから比較しても意味ないが、数字の上ではザンザスのほうが上
信号ダッシュならザンザスはかなり速いけど、総合力でSFの勝ちだと思う
本当にモノ知らないくせに偉そうな馬鹿だなあ
安価なバイクやビジバイに使われてるのは
ピストンスライドタイプと呼ばれるテレスコの一種で倒立とは呼ばない
正立で比較するなら同じテレスコのチェリアーニだってえの
>>489
年代、熟成具合が違うから比較しても意味ないが、数字の上ではザンザスのほうが上
信号ダッシュならザンザスはかなり速いけど、総合力でSFの勝ちだと思う
498 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/13(土) 23:12:26 ID:+5iswHqh
502 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 23:18:52 ID:9wLAE8rT
>>495
CB400SB
CB400SB
↑ﾐｽ
ｷﾆｼﾅｲﾃﾞ
ｷﾆｼﾅｲﾃﾞ
505 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 00:22:22 ID:fvEe50DO
燃焼室内の温度は排気量より圧縮比のような気がする
オイルキャッチタンクに関して質問です。
ホース取り付けの穴が２つのタイプとと３つのタイプがありますよね？
２つのタイプはまァ単純に入口と出口だと思うのですが、
だとすると３つのタイプの残りひとつは何に使うのでしょうか？
ホース取り付けの穴が２つのタイプとと３つのタイプがありますよね？
２つのタイプはまァ単純に入口と出口だと思うのですが、
だとすると３つのタイプの残りひとつは何に使うのでしょうか？
>>507
ブリーザー。
ブリーザー。
509 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 00:57:52 ID:779RrqSn
質問です。
中古でライブDIOチェスタ（２ｓｔ）購入しました。
距離は6900キロくらい、恐らく１～２周してると思います。
最高速度は48キロくらいしかでません（一応一回プラグかえますた）。
自分はこれが4台目の原付になるのですが、これまでの原付は1000キロに
一回の割合でオイルの補給をしてたのですが、このチェスタは2000キロ超えても
オイル補給のランプがつきませんでした。心配になってオイルタンクの中のぞいて
見ても量が少ないですが入ってました。
結局、2200キロで補給したのですが、こんなにオイル
消費しないスクーターってあるのでしょうか？
ひょっとしてどこか悪いのでしょうか？
余談ですが、寒い朝ってエンジンかけて走り出すと最初のころは
マフラーからすごい白い煙でますが、この原付は目に見えるくらいの
煙がでません。心配になったのでマフラーも交換しましたが変化無しです。
アドバイスよろしく御願いします。
中古でライブDIOチェスタ（２ｓｔ）購入しました。
距離は6900キロくらい、恐らく１～２周してると思います。
最高速度は48キロくらいしかでません（一応一回プラグかえますた）。
自分はこれが4台目の原付になるのですが、これまでの原付は1000キロに
一回の割合でオイルの補給をしてたのですが、このチェスタは2000キロ超えても
オイル補給のランプがつきませんでした。心配になってオイルタンクの中のぞいて
見ても量が少ないですが入ってました。
結局、2200キロで補給したのですが、こんなにオイル
消費しないスクーターってあるのでしょうか？
ひょっとしてどこか悪いのでしょうか？
余談ですが、寒い朝ってエンジンかけて走り出すと最初のころは
マフラーからすごい白い煙でますが、この原付は目に見えるくらいの
煙がでません。心配になったのでマフラーも交換しましたが変化無しです。
アドバイスよろしく御願いします。
質問に答えられなくてすみませんが、その原付不気味ですね(笑)
511 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 01:03:41 ID:779RrqSn
相当オイルポンプ絞ってるかどっか詰まったり曲がったりしてるか？
チェスタを良く知らないけどうちのＤｉｏはあまりオイル持ち良くなかった気がする・・・
心配ならタンクにオイル入れてゆさゆさすればいいんでない？
チェスタを良く知らないけどうちのＤｉｏはあまりオイル持ち良くなかった気がする・・・
心配ならタンクにオイル入れてゆさゆさすればいいんでない？
513 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 01:10:51 ID:779RrqSn
>>512
オイル入れてタンクゆさゆさしたんですが効果なしですた・・・
オイルポンプの量を調節するにはどうしたらいいか教えていただけませんか？
素人に毛のはえた程度のメンテはしてますが、オイル系はイジったことがないので
どこをいじればいいのかわからにのでつ。
オイル入れてタンクゆさゆさしたんですが効果なしですた・・・
オイルポンプの量を調節するにはどうしたらいいか教えていただけませんか？
素人に毛のはえた程度のメンテはしてますが、オイル系はイジったことがないので
どこをいじればいいのかわからにのでつ。
リア用メンテナンススタンドについてお訊きしたいのですが、
キャスター付である利点は何でしょうか？
自宅でのメンテナンス用に、一人でスタンド掛けできるものを
購入しようと思っておりまして、スタンド選びで注意点等がありましたら
教えて頂けますと嬉しいです。
キャスター付である利点は何でしょうか？
自宅でのメンテナンス用に、一人でスタンド掛けできるものを
購入しようと思っておりまして、スタンド選びで注意点等がありましたら
教えて頂けますと嬉しいです。
515 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/14(日) 01:16:48 ID:Wqv/YxOn
>>513
オイルポンプが故障していたり、オイルの供給が過小でいる場合、
エンジンはあっさり焼き付きます。
現状エンジンに異常が無く普通にまわっているならわざわざ調整を
しなくとも問題は無いのではないでしょうか。
オイルポンプが故障していたり、オイルの供給が過小でいる場合、
エンジンはあっさり焼き付きます。
現状エンジンに異常が無く普通にまわっているならわざわざ調整を
しなくとも問題は無いのではないでしょうか。
516 ：509：2007/01/14(日) 01:23:16 ID:779RrqSn
>>507
具体的な商品を例示してもらう方が答えやすいけど、
モンキー用なんかだと、ノーマルブリーザーと、後付のブリーザーパイプ(計2本）と、
エアクリ(大気開放)で計3本ホースが刺さるようになってるのもある。
ドレンホースを取り付けられるようにしているのもある。
具体的な商品を例示してもらう方が答えやすいけど、
モンキー用なんかだと、ノーマルブリーザーと、後付のブリーザーパイプ(計2本）と、
エアクリ(大気開放)で計3本ホースが刺さるようになってるのもある。
ドレンホースを取り付けられるようにしているのもある。
519 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 01:29:24 ID:ZjLzCuqz
最近クルマばっかりで、ほとんどバイクに乗らなくなった。
モノは92年式のビラーゴ250.
しばらく放置していたので売ろうと思い、査定をしてもらったところ、
「整備に5万かかるので、五千円くらいですねー」
との事。
みなさんだったら、もう売ってしまいますか？
それともできるだけ自分で整備して、直接売れる相手を探しますか？
いろいろとパーツもついていて、自分としては5～10万程で売りたいと思っているのですが、
仕事などが忙しくなかなか動かせるようにしてやれない事を考えると、このままバイク屋に売ったほうが後のトラブル（直接知り合いやオークションなどで売却した際の整備不良等）での心配もないかな？
とも考えているのです。
モノは92年式のビラーゴ250.
しばらく放置していたので売ろうと思い、査定をしてもらったところ、
「整備に5万かかるので、五千円くらいですねー」
との事。
みなさんだったら、もう売ってしまいますか？
それともできるだけ自分で整備して、直接売れる相手を探しますか？
いろいろとパーツもついていて、自分としては5～10万程で売りたいと思っているのですが、
仕事などが忙しくなかなか動かせるようにしてやれない事を考えると、このままバイク屋に売ったほうが後のトラブル（直接知り合いやオークションなどで売却した際の整備不良等）での心配もないかな？
とも考えているのです。
520 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 01:30:02 ID:fvEe50DO
エンジンをOHすると新品のときのような状態に限りなくもどるんですか？
よく～ｋｍ走ったからOHしたと見るのですが、具体的にはどのような事をしているの
でしょうか？
よく～ｋｍ走ったからOHしたと見るのですが、具体的にはどのような事をしているの
でしょうか？
521 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/14(日) 01:32:38 ID:Wqv/YxOn
>>520
該当部品(エンジン、キャブ、サス等）を分解し、清掃し、計測して
必要があれば部品を交換しています。
なので適切な部品を使って適切な作業を行えば、機関や車体の性能は
新車時と同じといえます。
該当部品(エンジン、キャブ、サス等）を分解し、清掃し、計測して
必要があれば部品を交換しています。
なので適切な部品を使って適切な作業を行えば、機関や車体の性能は
新車時と同じといえます。
522 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 01:33:53 ID:IVPB/Zkk
無料ゲームサイト[モバゲータウン]って、おもしろいよ！登録してみてね～ http://mbga.jp/AFmbb.SpMA1e56f/
>>519
俺は希少価値も無い15年落ちのバイクなんか欲しい奴にやる。
俺は希少価値も無い15年落ちのバイクなんか欲しい奴にやる。
昔、複葉機のV8エンジン(アメリカ製)を、作ったメーカーにOH頼んで、
帰ってきたら分解された状態で、交換が必要な部品が付いてきた…組み立てられねー
って人がいたなぁ（ｗ
オーバーホール アンド リビルド って頼まないといけなかったそうだ。
帰ってきたら分解された状態で、交換が必要な部品が付いてきた…組み立てられねー
って人がいたなぁ（ｗ
オーバーホール アンド リビルド って頼まないといけなかったそうだ。
ホンダとカワサキで、750ｃｃ以上900ｃｃ未満の単車で最後の空冷と言うと何になりますか？
あ、カワサキはゼファーか・・・。
ホンダだけで良いです。
ホンダ最後の空冷。
ホンダだけで良いです。
ホンダ最後の空冷。
>>519
身近にいる、いじれるヤツに０～３万程度で売る。
で、そいつが直す。すると519はたまに乗れる。
でＯＫじゃないか？
俺は、手放したくないけど置いといても・・・ってバイクは直して格安で売る・あげるようにしてる。
身近にいる、いじれるヤツに０～３万程度で売る。
で、そいつが直す。すると519はたまに乗れる。
でＯＫじゃないか？
俺は、手放したくないけど置いといても・・・ってバイクは直して格安で売る・あげるようにしてる。
>>517
ご回答ありがとうございます。
キャスターがある方が楽なんですね。
エトスのキャスター付を買おうと思います。
>>519
査定額が適正かどうかはわかりませんが、
個人相手に売却するのは何かと気を使うので、
私はあまり好きではありません。
あと、査定のときは2～3の業者さんを呼んでその場で競わせると、
不適切な値段で買い叩かれることが少なくて良いようです。
知人からの伝聞で恐縮ですが。
ご回答ありがとうございます。
キャスターがある方が楽なんですね。
エトスのキャスター付を買おうと思います。
>>519
査定額が適正かどうかはわかりませんが、
個人相手に売却するのは何かと気を使うので、
私はあまり好きではありません。
あと、査定のときは2～3の業者さんを呼んでその場で競わせると、
不適切な値段で買い叩かれることが少なくて良いようです。
知人からの伝聞で恐縮ですが。
532 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 02:14:43 ID:38k/OJ7p
２ストがなくなるって本当ですか？
大金かけて一から開発すれば
現在求められる環境性能を満たすことも可能でしょうが
それで元が取れるほど売れるかというと疑問なので
恐らく近いうち消滅するでしょう＞2スト
四輪ではキャブや2ストがとっくに絶滅してますし
現在求められる環境性能を満たすことも可能でしょうが
それで元が取れるほど売れるかというと疑問なので
恐らく近いうち消滅するでしょう＞2スト
四輪ではキャブや2ストがとっくに絶滅してますし
535 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 02:24:41 ID:38k/OJ7p
>>533
日本のメーカーの現行2Stスクーターは外国産。
日本のメーカーの現行2Stスクーターは外国産。
タクト（ＡＦ２４）なのですが社外ＣＤＩってあるのでしょうか？
検索したのですがヒットせず。
よろしくお願いします。
検索したのですがヒットせず。
よろしくお願いします。
前方か後方の左右ウインカーの＋をスイッチ噛まして繋げたらウインカー点灯中にスイッチオンにしたらハザードになりますか？
確かバンディットとかのサイトに書いてあったような気するんだけど今思うとヒューズ切れるようなﾖｶｰﾝしたので
確かバンディットとかのサイトに書いてあったような気するんだけど今思うとヒューズ切れるようなﾖｶｰﾝしたので
>>497さんの以下の文について質問です。
>安価なバイクやビジバイに使われてるのはピストンスライドタイプと呼ばれるテレスコの一種で倒立とは呼ばない
>正立で比較するなら同じテレスコのチェリアーニだってえの
テレスコとは、望遠鏡（テレスコープ？）の様に伸び縮みする筒の事を意味すると思っていました。
つまり、バイクのフロントサスはほとんどがテレスコタイプだと思っていました。
でも、上の文では倒立はテレスコではないと書いています。
テレスコとはどういう物を指すのでしょうか？
>安価なバイクやビジバイに使われてるのはピストンスライドタイプと呼ばれるテレスコの一種で倒立とは呼ばない
>正立で比較するなら同じテレスコのチェリアーニだってえの
テレスコとは、望遠鏡（テレスコープ？）の様に伸び縮みする筒の事を意味すると思っていました。
つまり、バイクのフロントサスはほとんどがテレスコタイプだと思っていました。
でも、上の文では倒立はテレスコではないと書いています。
テレスコとはどういう物を指すのでしょうか？
>>539
もういいからそっとしといてあげなさい、病気なんだから、ね？
もういいからそっとしといてあげなさい、病気なんだから、ね？
542 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 10:03:28 ID:mxzQ10JD
すんません、警告灯のSの意味を教えて下さい。
車用の水温計をバイクに流用しようと思っているのですがセンサー部のみ途中で切断、ヨシムラ、デイトナなどのフッティングに替えればモーマンタイですか？
油温計として使用する場合です
545 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 12:06:55 ID:ASBeYe8y
アドレスV100（ce11a）のドライブユニットカバーの塗装は耐熱スプレー
で塗装したほうがいいでしょうか？
ガソリンがかかることもあるのでウレタンも吹きたいのですがウレタンは
熱には大丈夫でしょうか？
で塗装したほうがいいでしょうか？
ガソリンがかかることもあるのでウレタンも吹きたいのですがウレタンは
熱には大丈夫でしょうか？
>>545
とりあえず耐熱スプレーとは
エンジンのシリンダー本体とかエキパイとか
直に燃焼部分や排気が触れるパーツ用です。
そこまで熱が酷くないなら、ウレタンでも結構持ちます。
てか、ドライブカバーにガソリンがかかることがあるってのも
意味不明なんですが。
ガソリンが漏れてるなら、そっちの修理が先じゃないでしょうか？
とりあえず耐熱スプレーとは
エンジンのシリンダー本体とかエキパイとか
直に燃焼部分や排気が触れるパーツ用です。
そこまで熱が酷くないなら、ウレタンでも結構持ちます。
てか、ドライブカバーにガソリンがかかることがあるってのも
意味不明なんですが。
ガソリンが漏れてるなら、そっちの修理が先じゃないでしょうか？
547 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 13:05:51 ID:ASBeYe8y
>>546
サンクスです
サンクスです
GZ125の購入を考えてるのですが、タンデムはやっぱりかなりキツイですか？
原付とかに余裕で抜かれていくのでしょうか？
原付とかに余裕で抜かれていくのでしょうか？
549 ：７７４RR：2007/01/14(日) 13:21:10 ID:E6QxgLFs
一昨日原付でバイトの帰りにスーパーで買い物する時に駐輪場の入り口に
入る時「ガン！！」という音がしました。
後輪のタイヤを調べてみると幾分か軟らかくなってました（前輪に比べて）。
昨日休みだったのでオイル入れ替えるついでに調べたらそこまで軟らかくなく
前輪と比べてもそんなに遜色ありませんでした。
バイク屋に見てもらうつもりでしたが行っても付き返される可能性（以前似たような事）
がありまして、もう少し様子を見ることにしましたが一応見てもらった方がいいですか？
入る時「ガン！！」という音がしました。
後輪のタイヤを調べてみると幾分か軟らかくなってました（前輪に比べて）。
昨日休みだったのでオイル入れ替えるついでに調べたらそこまで軟らかくなく
前輪と比べてもそんなに遜色ありませんでした。
バイク屋に見てもらうつもりでしたが行っても付き返される可能性（以前似たような事）
がありまして、もう少し様子を見ることにしましたが一応見てもらった方がいいですか？
550 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 13:24:51 ID:RUvnmgzf
今NHKの駅伝に映ってる白バイの車種は何ですか？
>>548
スペック表の、トルクを比べてみましょう
>>549
とりあえず空気を入れるためにバイク屋に行く必要はあると思いますが。
てか、タイヤの堅さを維持する空気は
ある程度は自然に抜けます。
それは自分で定期的にチェックして気をつけることです。
故障ではありません。ガソリンやオイルの補給と同じレベルのことです。
以前突き返されたとありますが、
あなたが故障として大げさに扱ったとか、
修理して貰えなかったとあなたが感じたとか
そう言うことではないのですか？
スペック表の、トルクを比べてみましょう
>>549
とりあえず空気を入れるためにバイク屋に行く必要はあると思いますが。
てか、タイヤの堅さを維持する空気は
ある程度は自然に抜けます。
それは自分で定期的にチェックして気をつけることです。
故障ではありません。ガソリンやオイルの補給と同じレベルのことです。
以前突き返されたとありますが、
あなたが故障として大げさに扱ったとか、
修理して貰えなかったとあなたが感じたとか
そう言うことではないのですか？
>>542
バイクは何？
たぶんスピード警告灯だと思う。
>>548
ttp://www.atlas-kk.co.jp/bike/taiwan/gz125/suzuki-gz125.html
キツイとは何が？誰が？
>>549
先ずは空気圧の点検を。
バイクは何？
たぶんスピード警告灯だと思う。
>>548
ttp://www.atlas-kk.co.jp/bike/taiwan/gz125/suzuki-gz125.html
キツイとは何が？誰が？
>>549
先ずは空気圧の点検を。
>>549
軟らかくなってたって表現がいまいちピンと来ないんだけど、
空気圧は測ってみて通常通りなの？
>バイク屋に見てもらうつもりでしたが行っても付き返される可能性（以前似たような事）
何の問題もなければ、修理の必要がないので何もせずに返すのは普通です。
軟らかくなってたって表現がいまいちピンと来ないんだけど、
空気圧は測ってみて通常通りなの？
>バイク屋に見てもらうつもりでしたが行っても付き返される可能性（以前似たような事）
何の問題もなければ、修理の必要がないので何もせずに返すのは普通です。
>>551
ありがとうございます
トルクが多いほど、タンデム時のスピードが多いなど
一概に解釈してもいいですか？
>>552
スピードなどで、タンデムした場合、スピードがかなり遅くなったり
原付に軽く抜かれたりしないかな？と思ったんですが・・
ありがとうございます
トルクが多いほど、タンデム時のスピードが多いなど
一概に解釈してもいいですか？
>>552
スピードなどで、タンデムした場合、スピードがかなり遅くなったり
原付に軽く抜かれたりしないかな？と思ったんですが・・
>>555
ものすごく大雑把ですけど
加速感が強い → あるスピードに到達するまでの時間が早い
と考えてください。
タンデムなど、車重が大きい時のスピード感覚は
だいたいトルクの大小と比例すると考えて大丈夫です。
ものすごく大雑把ですけど
加速感が強い → あるスピードに到達するまでの時間が早い
と考えてください。
タンデムなど、車重が大きい時のスピード感覚は
だいたいトルクの大小と比例すると考えて大丈夫です。
タンデムするんなら一人の時以上に安全に気を配る方に神経使いましょう
スピードその他は2の次
スピードその他は2の次
559 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 16:21:15 ID:fvEe50DO
今実家にナンバーがついたまま自賠責切れになってる原付があるんですが
乗るためには何処に何をもっていって手続きしたらいいのでしょうか？
乗るためには何処に何をもっていって手続きしたらいいのでしょうか？
>>559
不動で放置の長い原付バイクを乗り出すのには、
かなりの調整点検修理が必要でお金がかかるのですが、それを不問にするのでしたら、
まずはその原付バイクの書類上の間違いない所有者を探し出しておいて、
あなたが登録しようとする市区町村の役場の該当部署に問い合わせしてください。
（原付の登録は各市区町村で違いが大きい為）
不動で放置の長い原付バイクを乗り出すのには、
かなりの調整点検修理が必要でお金がかかるのですが、それを不問にするのでしたら、
まずはその原付バイクの書類上の間違いない所有者を探し出しておいて、
あなたが登録しようとする市区町村の役場の該当部署に問い合わせしてください。
（原付の登録は各市区町村で違いが大きい為）
>>559
その原付が動くという前提で、
１．バイク屋やコンビニなどで自賠責に加入
恐らくその原付のどっかに登録証が入っているので、それを持っていくこと。
２．自賠責登録の書類を貰い、証票をナンバーに貼る
３．Go!!!!!!!!!!!!!!!!
原付が動かないならバイク屋で修理してもらいましょう。
また、家族名義のナンバー登録になっていると思うが、
自分名義の登録にしていた方が自分のバイクらしくなります。
住んでいる市区町村の役所の税務課あたりへ行き名義変更しましょう。
その原付が動くという前提で、
１．バイク屋やコンビニなどで自賠責に加入
恐らくその原付のどっかに登録証が入っているので、それを持っていくこと。
２．自賠責登録の書類を貰い、証票をナンバーに貼る
３．Go!!!!!!!!!!!!!!!!
原付が動かないならバイク屋で修理してもらいましょう。
また、家族名義のナンバー登録になっていると思うが、
自分名義の登録にしていた方が自分のバイクらしくなります。
住んでいる市区町村の役所の税務課あたりへ行き名義変更しましょう。
562 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 17:12:47 ID:fvEe50DO
>>560
>>561
レスサンクスです！
前の所有者は父なんですが、亡くなってしまってから放置だったらしく(家に原付があるとしらなかった)
二年くらい不動ですねorz
それで今、ZZR400に乗っていてレットバレンであいおい損保の任意に
入ってるのですが、これは原付に乗っていても任意は使えるのでしょうか？
>>561
レスサンクスです！
前の所有者は父なんですが、亡くなってしまってから放置だったらしく(家に原付があるとしらなかった)
二年くらい不動ですねorz
それで今、ZZR400に乗っていてレットバレンであいおい損保の任意に
入ってるのですが、これは原付に乗っていても任意は使えるのでしょうか？
563 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 17:15:39 ID:WfZeBikd
モンキーにのってるんですけどフューエルコックが上向きの状態がリザーブを開いてる状態ですか？
集合コネクタが汚れてたから油汚れを落とそうとパークリを
噴きかけたのですが、その後メインキーをオンにしたらメインヒューズが
飛んでしまいました。
その後差し替えたら直ったのですが、パークリによって電装に
障害が生じたりするのでしょうか？ちなみにフュージョンです。
噴きかけたのですが、その後メインキーをオンにしたらメインヒューズが
飛んでしまいました。
その後差し替えたら直ったのですが、パークリによって電装に
障害が生じたりするのでしょうか？ちなみにフュージョンです。
>>564
コネクターに水分なんて掛けたらそりゃショートするだろｗ
コネクターに水分なんて掛けたらそりゃショートするだろｗ
>>562
故人の名義のものでしたら、『遺産』となるので権利移譲はややこしい様です。
その辺も含めて、
あなたが登録しようとしている自治体の役場に登録に付いて問い合わせしてくだちぃ。
※ごく個人的な考えですが、2年放置の原付を直して乗るのは、余程の思い入れがない限り費用対効果が見合わないと思います。
（ありふれたスクーターでなく、MTのプレミアが付きそうな物でしたら別ですが）
なお、任意保険に付きましては
【対人】 保険統合スレッド 11 【対物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166679211/5
によれば、あいおい損保は主契約が二輪でもファミリーバイク特約がある様なので問い合わせしてくだちぃ。
故人の名義のものでしたら、『遺産』となるので権利移譲はややこしい様です。
その辺も含めて、
あなたが登録しようとしている自治体の役場に登録に付いて問い合わせしてくだちぃ。
※ごく個人的な考えですが、2年放置の原付を直して乗るのは、余程の思い入れがない限り費用対効果が見合わないと思います。
（ありふれたスクーターでなく、MTのプレミアが付きそうな物でしたら別ですが）
なお、任意保険に付きましては
【対人】 保険統合スレッド 11 【対物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166679211/5
によれば、あいおい損保は主契約が二輪でもファミリーバイク特約がある様なので問い合わせしてくだちぃ。
570 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 17:48:24 ID:WfZeBikd
>>567
レスありがとうございます。ONが書いてあるのが上ですがコック自体に矢印が書かれていてその矢印の向きはコックの向きと逆向きに書いてあります。
レスありがとうございます。ONが書いてあるのが上ですがコック自体に矢印が書かれていてその矢印の向きはコックの向きと逆向きに書いてあります。
571 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 17:49:06 ID:fvEe50DO
>>570
それでしたら矢印の向きの方が基準です。
それでしたら矢印の向きの方が基準です。
573 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 17:55:01 ID:i9Lz6lWz
フロントフォークを作動させるとキュ、キュという音がするんですけど
スプリングとフォークオイル替えたらなおりますか？
スプリングとフォークオイル替えたらなおりますか？
575 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 18:00:24 ID:WfZeBikd
>>572
度々すいません。ONにしておけばタンク内のガソリン全部使わないですむんですか？
度々すいません。ONにしておけばタンク内のガソリン全部使わないですむんですか？
576 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 18:02:50 ID:qwQZRdm5
今日フロントフォークあたりから、
「コクンッコクンッ」と音がなりバイク屋で見てもらったら、
フロントタイヤのベアリング？が錆びていて音がなると言うことを教えてもらいました。
料金は工賃部品代合わせて一万円だったのですが、
相場としてはこんなものでしょうか？
車種はV-TWIN MAGNAです
「コクンッコクンッ」と音がなりバイク屋で見てもらったら、
フロントタイヤのベアリング？が錆びていて音がなると言うことを教えてもらいました。
料金は工賃部品代合わせて一万円だったのですが、
相場としてはこんなものでしょうか？
車種はV-TWIN MAGNAです
うへｗｗｗｗｗｗｗｗ
カカオ86％でもにがいぞｗｗｗほんのりあまいがｗｗｗ
99％ってどんなんだよｗｗｗｗｗｗ
カカオ86％でもにがいぞｗｗｗほんのりあまいがｗｗｗ
99％ってどんなんだよｗｗｗｗｗｗ
580 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 18:14:43 ID:qwQZRdm5
むしろ600円とか1500円の内容を知りたいわけだがｗｗｗｗｗｗ
>>580
・ホイールの脱着
・その間の車体の支持
・ベアリングを抜き取る作業
・ベアリング損傷と診断する技術
お前さんに持ち合わせていない技術能力に支払う対価ですし、
走行に非常に重要な部品の交換によって安心して走る事ができるのなら、
１万円なんて安いもんですよ
バイク屋さんと良いお付き合いを
・ホイールの脱着
・その間の車体の支持
・ベアリングを抜き取る作業
・ベアリング損傷と診断する技術
お前さんに持ち合わせていない技術能力に支払う対価ですし、
走行に非常に重要な部品の交換によって安心して走る事ができるのなら、
１万円なんて安いもんですよ
バイク屋さんと良いお付き合いを
>>580
そんなもん。
Fホイールベアリングが二つ、それを打ち換え、Fタイヤの外し＆組み付け工賃を込みにすれば、そんなもん。
あと、ベアリング交換は初心者では不可。正確に打ち換えようと思えば特殊工具と技術が必要。
そんなもん。
Fホイールベアリングが二つ、それを打ち換え、Fタイヤの外し＆組み付け工賃を込みにすれば、そんなもん。
あと、ベアリング交換は初心者では不可。正確に打ち換えようと思えば特殊工具と技術が必要。
>>581
チェーンのたるみ調整やﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁの交換等です…
チェーンのたるみ調整やﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁの交換等です…
586 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 18:23:40 ID:qwQZRdm5
>>579
ちょっと滑らかな消し炭食ってると思いねえ。
ちょっと滑らかな消し炭食ってると思いねえ。
お勧めのチェーンオイル教えてください
589 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 18:41:10 ID:P4vmm4OL
>>588
ホワイトルブなら何でも良いと思っている漏れｶﾞｲﾙ。
ホワイトルブなら何でも良いと思っている漏れｶﾞｲﾙ。
590 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 19:47:08 ID:9Gmh9MaI
ステムベアリングは一個一個ボールを入れるタイプとテーパー型とホイールベアリングみたいな型のやつと三種類あると思いますがハンドリングはどの順で軽いですか？
591 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/14(日) 19:55:15 ID:Wqv/YxOn
>>590
ハンドリングの軽さははステムベアリングの種類で決まるわけではないので
何とも回答のしようがありません。
軽快なハンドリングをお望みなのであればベアリングの種類よりも給脂の状況、
適切なイニシャル荷重、適切なタイヤ空気等に注意なさったほうがよろしいかと思います。
ハンドリングの軽さははステムベアリングの種類で決まるわけではないので
何とも回答のしようがありません。
軽快なハンドリングをお望みなのであればベアリングの種類よりも給脂の状況、
適切なイニシャル荷重、適切なタイヤ空気等に注意なさったほうがよろしいかと思います。
>>590
軽いのはスチールボールを1個づつ隙間なく並べる奴で、
テーパーローラーベアリングが一番重いんだったかな？
（強度はその逆）
だから、
下側は衝撃に強いテーパーローラーで、
上側はスチールボールを1個づつ、
ってバイクもあったと思うよ。
※間違ってたら補完よろしこ
あと、重くなる問題は、
給脂の他にベアリングの受け側の磨耗、ってのもある。
軽いのはスチールボールを1個づつ隙間なく並べる奴で、
テーパーローラーベアリングが一番重いんだったかな？
（強度はその逆）
だから、
下側は衝撃に強いテーパーローラーで、
上側はスチールボールを1個づつ、
ってバイクもあったと思うよ。
※間違ってたら補完よろしこ
あと、重くなる問題は、
給脂の他にベアリングの受け側の磨耗、ってのもある。
今００７でボンドが乗ってるバイクは何ですか？
594 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 22:19:13 ID:8g3mz1Kj
ごめんあげさせて
595 ：７７４RR：2007/01/14(日) 22:19:23 ID:E6QxgLFs
596 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 22:38:06 ID:L9Q8LPrJ
CB400SF SPEC3と
CB400SB
直線を走る時
スタートダッシュ
中間加速
最高速度
の３つをくらべれば
総合的にどちらが速いですか？
（ノーマル状態で）
CB400SB
直線を走る時
スタートダッシュ
中間加速
最高速度
の３つをくらべれば
総合的にどちらが速いですか？
（ノーマル状態で）
600 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 22:48:09 ID:L9Q8LPrJ
カウルによる空気抵抗の減少とカウルによる車体重量の増加。
直線での加速・最高速という観点でSFとSBのどちらが有利かって質問でしょ。
質問者はこの質問の意図を説明すると良いかもしれない。
直線での加速・最高速という観点でSFとSBのどちらが有利かって質問でしょ。
質問者はこの質問の意図を説明すると良いかもしれない。
ステムにボールベアリング並べる作業に萌えるんですが
これは病気ですか？
テーパーローラーとかレース一体とかだと萎える・・・。
これは病気ですか？
テーパーローラーとかレース一体とかだと萎える・・・。
604 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 23:49:59 ID:ILruMS2f
>>603
病気まではいかないから安心汁
病気まではいかないから安心汁
軽いハンドリングを追及する作業はレーサー作るのに通ずると思う。
ぜんぜん病気じゃないと思う。
ぜんぜん病気じゃないと思う。
質問お願いしますm(_ _)m
メッキ加工してあるマフラーの焼けを除去し、確実に元の美しさに戻すには何を使えばよいでしょうか？？
メッキ加工してあるマフラーの焼けを除去し、確実に元の美しさに戻すには何を使えばよいでしょうか？？
>>606
メッキ用の焼け取り剤。
メッキ用の焼け取り剤。
他県に引っ越す場合やることってある？
ナンバーは変わるんでしょうか？
ナンバーは変わるんでしょうか？
609 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 01:00:48 ID:DHmGD4ep
現在初めての越冬中ですけど、時々動かした方がいいというのは本当でしょうか？
610 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 01:08:36 ID:IaLsbuAL
APE100に乗ってる者です。
今現在ノーマル状態なんですが、春夏のツーリングに向けて、今から高速走れるようにカスタムしようと思ってます。
が、具体的に何をどうすれば良いのか全く分かりません…。(登録を含め)
エロイ人教えて下さい！
予算は2～30万を見てますが「中古のTW買えやカスw」は無しでお願いします…
今現在ノーマル状態なんですが、春夏のツーリングに向けて、今から高速走れるようにカスタムしようと思ってます。
が、具体的に何をどうすれば良いのか全く分かりません…。(登録を含め)
エロイ人教えて下さい！
予算は2～30万を見てますが「中古のTW買えやカスw」は無しでお願いします…
611 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 01:09:54 ID:2221T1a0
612 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 01:21:18 ID:2221T1a0
613 ：610：2007/01/15(月) 01:30:41 ID:IaLsbuAL
じゃ一生見つけられなくていいんじゃね?
619 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 02:14:37 ID:TnhLOda6
おもしろくないし。
商品名わかりますか？上の人
商品名わかりますか？上の人
>>617
言い争い？
誰が？
ただのイヤミと雑談だが？
このスレは>>607程度の回答でも「そうか！」と思う質問者も多い。
簡単な検索も出来ない情報後後出し逆切れバカに教えるつもりはない。
スルーの義務もない。
言い争い？
誰が？
ただのイヤミと雑談だが？
このスレは>>607程度の回答でも「そうか！」と思う質問者も多い。
簡単な検索も出来ない情報後後出し逆切れバカに教えるつもりはない。
スルーの義務もない。
ID:TnhLOda6
死ね
死ね
>>620
その答えでそうか！って思うわけないでしょう。
バカにされたと思う人もいることくらいわかって欲しくてそうゆう言い方になっただけ。
しょーもないイヤミとかいらんし。
メッキ用は調べたけどでてこないんだよ。
その答えでそうか！って思うわけないでしょう。
バカにされたと思う人もいることくらいわかって欲しくてそうゆう言い方になっただけ。
しょーもないイヤミとかいらんし。
メッキ用は調べたけどでてこないんだよ。
>>621
餓鬼以下のレスしてないで答えてあげれば？www
>>622
>その答えでそうか！って思うわけないでしょう。
自分も含めて如何に質問のレベルが低いか過去レス読め。
>メッキ用は調べたけどでてこないんだよ。
それはそれは。
とても優秀なサイトやワードで検索されてるんですな。
餓鬼以下のレスしてないで答えてあげれば？www
>>622
>その答えでそうか！って思うわけないでしょう。
自分も含めて如何に質問のレベルが低いか過去レス読め。
>メッキ用は調べたけどでてこないんだよ。
それはそれは。
とても優秀なサイトやワードで検索されてるんですな。
625 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 02:28:00 ID:2221T1a0
>>622
今検索したが物の数秒で回答に辿り着けるわけだが？
今検索したが物の数秒で回答に辿り着けるわけだが？
627 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 02:29:18 ID:w8xyEize
スクーターなんですが走っていたら
突然ニュートラルになったみたいに駆動がタイヤに届かなくなっちゃいました。
回転数はあがるんですが。
それだけならいいんですが回転数が下がらなくなったり
キーをオフにしてもエンジンが停まらなかったりもします。今は放置状態です。
原因わかる方いますか？
突然ニュートラルになったみたいに駆動がタイヤに届かなくなっちゃいました。
回転数はあがるんですが。
それだけならいいんですが回転数が下がらなくなったり
キーをオフにしてもエンジンが停まらなかったりもします。今は放置状態です。
原因わかる方いますか？
>>622
質問にいちいち文句つけないって書いてあるから、過去ｽﾚとかにあるかもしんないけどそんなん知らんから聞いてるわけ。
わかってるのに答えない意味がわからん。
あなたも十分子供です。
とりあえずもっかい調べてみるよ。
ありがと。
質問にいちいち文句つけないって書いてあるから、過去ｽﾚとかにあるかもしんないけどそんなん知らんから聞いてるわけ。
わかってるのに答えない意味がわからん。
あなたも十分子供です。
とりあえずもっかい調べてみるよ。
ありがと。
630 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 02:34:44 ID:2221T1a0
自分にｱﾝｶｰうってしまった。
>>624のまちがい
>>624のまちがい
>>629
自分自身にスレですか？
自分自身にスレですか？
634 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 02:38:01 ID:2221T1a0
>>629
>過去ｽﾚとかにあるかもしんないけど
んな事ァ言ってない。
日本語ﾜｶﾘﾏｾﾝｶ?
>>624を死ぬほど読め。
>わかってるのに答えない意味がわからん。
>>614と>>620、その他の回答者のレス参照。
ま、オマエは質問には誰も文句を付けてない事すらわかってないわけだが。
>過去ｽﾚとかにあるかもしんないけど
んな事ァ言ってない。
日本語ﾜｶﾘﾏｾﾝｶ?
>>624を死ぬほど読め。
>わかってるのに答えない意味がわからん。
>>614と>>620、その他の回答者のレス参照。
ま、オマエは質問には誰も文句を付けてない事すらわかってないわけだが。
此処が２ちゃんだと理解していない可哀想なオナ猿が居るようですね
納車したてでガス欠の症状がわかりません。
スティード400 VLXです。
アクセルにまわしてもぜんぜん加速がついてこないんですよ。
満タンから120kmしか走ってないのにもうガス欠なんですかねぇ。
周りのスティードに比べて燃費が悪いような…
他に原因があるんですかね。
1速で普通に発進→セカンドへ→セカンドから加速（←ここでアクセルが回しても回転数がついてこない感じで減速。エンスト。だけど1速に戻すと動いたり。）
リザーブに切り替えても何の変化もなし。
暖機は十分にしてます。
どうしたらいいんでしょうか？
スティード400 VLXです。
アクセルにまわしてもぜんぜん加速がついてこないんですよ。
満タンから120kmしか走ってないのにもうガス欠なんですかねぇ。
周りのスティードに比べて燃費が悪いような…
他に原因があるんですかね。
1速で普通に発進→セカンドへ→セカンドから加速（←ここでアクセルが回しても回転数がついてこない感じで減速。エンスト。だけど1速に戻すと動いたり。）
リザーブに切り替えても何の変化もなし。
暖機は十分にしてます。
どうしたらいいんでしょうか？
バイク屋にもっていきたいのですが、速度が出ないため、もって行けません。
バイク屋が開くまでまだ相当時間あるのでお願いします。
バイク屋が開くまでまだ相当時間あるのでお願いします。
燃料コックから燃料出てる？出てたらキャブまで回ってる？燃料供給が行き届いてないかも知れんので、調べてみるべし。
それで異常が無ければキャブだな。
それで異常が無ければキャブだな。
>>640
すいません納車したてなのでまだよくわかりません。
キャブまで回ってるのはどうやって調べたらいいのでしょうか？
いま自分のバイクがどんな状況におかれてるのか見当がつきません。
ドラゴンボールでいうとどのあたりですか？
すいません納車したてなのでまだよくわかりません。
キャブまで回ってるのはどうやって調べたらいいのでしょうか？
いま自分のバイクがどんな状況におかれてるのか見当がつきません。
ドラゴンボールでいうとどのあたりですか？
>>641
買ったばかりだったら、
そのバイク屋さんが開く時間になったら電話して引取りに来てもらったら良いよ。
あなたのｶｷｺでは象徴的過ぎて原因が特定できないから。
遠方から通販で買ったとかﾔﾌｵｸとか言うなら、ご愁傷様。
買ったばかりだったら、
そのバイク屋さんが開く時間になったら電話して引取りに来てもらったら良いよ。
あなたのｶｷｺでは象徴的過ぎて原因が特定できないから。
遠方から通販で買ったとかﾔﾌｵｸとか言うなら、ご愁傷様。
スティードのキャブは加速ポンプ内蔵かな？
もしそうだったら低い回転でガバッと開けたらガソリン飲んじゃってプラグが濡れて火がハゼなくなっちまうよ。
朝一番で電話する間がなきゃ試してくれい！
もしそうだったら低い回転でガバッと開けたらガソリン飲んじゃってプラグが濡れて火がハゼなくなっちまうよ。
朝一番で電話する間がなきゃ試してくれい！
ﾓﾅｶ管と言ったらｶﾜｻｷ、スズキっぽいイメージがありますが昔のワークスなんかで使われていたのでしょうか？
あとデイトナなどの汎用インナーバッフルは消音効果は期待できるものなのでしょうか？
あとデイトナなどの汎用インナーバッフルは消音効果は期待できるものなのでしょうか？
646 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 08:17:59 ID:z3QKuo/T
e-bayでLED一体型テールランプを買ったのですが、配線がカプラーになっておらず、
どの配線がウインカーなのかブレーキランプなのかが解からないのです。
どのようにすれば判別できるのでしょうか？
どの配線がウインカーなのかブレーキランプなのかが解からないのです。
どのようにすれば判別できるのでしょうか？
先ほど書いたばかりなのにすいません。
タンク揺らしてチャプチャプ音がなる場合はガス欠は基本的には無いですよね？
タンク揺らしてチャプチャプ音がなる場合はガス欠は基本的には無いですよね？
>>645
70年代後半、モリワキがデイトナのＺ、Ｚ１Ｒを手掛けてからじゃないかな
そこにバブル期の空冷大排気量車ブームで、ミッドナイトモナカがブレイクという感じ
インナーバッフルは期待しないほうがいい
70年代後半、モリワキがデイトナのＺ、Ｚ１Ｒを手掛けてからじゃないかな
そこにバブル期の空冷大排気量車ブームで、ミッドナイトモナカがブレイクという感じ
インナーバッフルは期待しないほうがいい
653 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 11:49:56 ID:IwTq1SAb
>>649
でもガソリン入れにいって1L以下だったらなんか恥ずかしいだろ!!笑
でもガソリン入れにいって1L以下だったらなんか恥ずかしいだろ!!笑
655 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 12:27:30 ID:wj1A/Uln
657 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 12:39:56 ID:wj1A/Uln
>>655
何本コードが出ているのか？はわかりませんが。。
それぞれ４通り～８通りの組み合わせで順に接続していけばいいんでない？
LEDは＋－が違えば点灯しないから先ずは－コード見つけたら目印つけて
いけば楽勝じゃないかな？
何本コードが出ているのか？はわかりませんが。。
それぞれ４通り～８通りの組み合わせで順に接続していけばいいんでない？
LEDは＋－が違えば点灯しないから先ずは－コード見つけたら目印つけて
いけば楽勝じゃないかな？
659 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 12:48:24 ID:2221T1a0
何かｲﾀｲのが沸いてるなw
テールASSYなんて多くともテール・ストップ・ナンバー・GNDの
4本しかないんだから12V繋いで試しゃ良いだろw
場合に依っちゃLEDが飛ぶけどなw(整流素子が組まれていない場合)
それが嫌ならばらして配線見れば分かる。
配線見ても分からんなら中等教育からやり直し。
テールASSYなんて多くともテール・ストップ・ナンバー・GNDの
4本しかないんだから12V繋いで試しゃ良いだろw
場合に依っちゃLEDが飛ぶけどなw(整流素子が組まれていない場合)
それが嫌ならばらして配線見れば分かる。
配線見ても分からんなら中等教育からやり直し。
詳しい写真アップしたら分かるかと思うが
コードの色が違ったりしてませせんか
コードの色が違ったりしてませせんか
657 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 12:39:56 ID:wj1A/Uln
>>656
知識ない人に聞いても仕方なかったですね。
すみません
うわあ、本格的な馬鹿だなｗ
情報の開示も一切無しに教えてとか喚いて馬鹿じゃなけりゃなんなんだよｗ
最近の餓鬼は本当にお頭が緩いですねえｗ
>>656
知識ない人に聞いても仕方なかったですね。
すみません
うわあ、本格的な馬鹿だなｗ
情報の開示も一切無しに教えてとか喚いて馬鹿じゃなけりゃなんなんだよｗ
最近の餓鬼は本当にお頭が緩いですねえｗ
数パターン試せばいいだけなのにな…
おまいらこれからどんどんこんなエテ公共が部下になってくると考えるだけで
頭痛くなってこない？
胃も爛れそうだよ
おまいらこれからどんどんこんなエテ公共が部下になってくると考えるだけで
頭痛くなってこない？
胃も爛れそうだよ
後１００年もすれば、日本はチャイナ以下の糞な国になるだろうね。
最近の餓鬼はID:wj1A/Uln みたいのが多いからねえ。
もう駄目だよｗ
最近の餓鬼はID:wj1A/Uln みたいのが多いからねえ。
もう駄目だよｗ
ホンダのRS125とアプリリアのRS125はエンジンは同じなのでしょうか？
666 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 13:44:37 ID:vG4k6zcS
水冷エンジンのアルミの外側の「くすみ」をとるのに適当なケミカルはありますか
研磨ならどういったものが適しているでしょうか
研磨ならどういったものが適しているでしょうか
667 ：猫君主 ◆/w4cnCE62w ：2007/01/15(月) 13:50:40 ID:337Yfy/8
分からないのならスルー白。な？
>>665
たぶん違う。
>>666
塗装部分のクスミを取り除くとなると磨くしかないでしょう。
コンパウンドで磨いてどうなるかを試してください。
それか、エンジンコートなどと呼ばれる耐熱クリア塗装は経年劣化で更に悲惨になります。
昔のは酷くなったけど、今時のどうなんだろ？
たぶん違う。
>>666
塗装部分のクスミを取り除くとなると磨くしかないでしょう。
コンパウンドで磨いてどうなるかを試してください。
それか、エンジンコートなどと呼ばれる耐熱クリア塗装は経年劣化で更に悲惨になります。
昔のは酷くなったけど、今時のどうなんだろ？
アプリリアのRS125はロータックス製じゃなかったかな。
670 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 15:05:08 ID:NHzf/5Ww
バイクを新車で買う際、車の様に値引交渉はあるんですか？
>>670
店次第
店次第
銭次第
>>670
30%まで粘れ
30%まで粘れ
>>658
適当な設計だと逆接で破壊します。
それなりのテスター買えばダイオードの方向性も多分調べれられると思います。
一般的には黒とか緑のハーネスがアース側ってのが多いけど
どうでしょうかねぇ・・・
適当な設計だと逆接で破壊します。
それなりのテスター買えばダイオードの方向性も多分調べれられると思います。
一般的には黒とか緑のハーネスがアース側ってのが多いけど
どうでしょうかねぇ・・・
最近サイレンサーを変えたんだんですけど、ガスケット？を挟んでいないから排気漏れして、たまにボンボン（そんなに酷くないけど）
言うんですけどトルクが低下したりしますか？
言うんですけどトルクが低下したりしますか？
679 ：670：2007/01/15(月) 19:16:14 ID:NHzf/5Ww
ありがとうございました
681 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 20:09:30 ID:ZYPJTW/4
米軍車両には道交法は適用されないんですか？
沖縄で奴らの運転が目に余るのですが
沖縄で奴らの運転が目に余るのですが
沖縄は占領地なので米軍の軍政下です
日本、アメリカ双方の国内法は適用されません
日本、アメリカ双方の国内法は適用されません
683 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 20:16:37 ID:GqmvRJdc
原付のエンジン切った後にガソリンが下からポタポタ漏れてるんですが
オーバーフローって呼んでいいんですか？
オーバーフローって呼んでいいんですか？
>>683
真面目な話、
ガソリンホースが割れていたりタンクに穴が開いてる可能性もあります。
どこからポタポタ漏れているのか、
それを確認してくだちぃ。
※注意！
「確認しろと言われたって・・・暗いから見えないなぁ。 あ、そうだ、ライターの炎を明かりにしちゃえ。」
とかいう事のない様に！！
真面目な話、
ガソリンホースが割れていたりタンクに穴が開いてる可能性もあります。
どこからポタポタ漏れているのか、
それを確認してくだちぃ。
※注意！
「確認しろと言われたって・・・暗いから見えないなぁ。 あ、そうだ、ライターの炎を明かりにしちゃえ。」
とかいう事のない様に！！
>>681
基地の「外」は日本だから、日本の道交法が適用されるんじゃない？
昔、磯子所属の軍人が交差点でバックしてきてぶつけられたんだが（こっちは止まってた）
向こうに修理代を全額負担させたよ。
日本語が出来ないので、基地のトラブル処理係みたいなのと日本人の翻訳係が一緒に来た。
基地の「外」は日本だから、日本の道交法が適用されるんじゃない？
昔、磯子所属の軍人が交差点でバックしてきてぶつけられたんだが（こっちは止まってた）
向こうに修理代を全額負担させたよ。
日本語が出来ないので、基地のトラブル処理係みたいなのと日本人の翻訳係が一緒に来た。
本土の基地は長期定住組が多いので、事故処理などはきちんとやってくれる。
沖縄は短期間に異動する海兵隊員が主なので本国帰還までバックレル奴が多いと聞いた。
横須賀あたりでも、問題起こすのはほとんど寄港した艦艇乗組員でしょ。
沖縄は短期間に異動する海兵隊員が主なので本国帰還までバックレル奴が多いと聞いた。
横須賀あたりでも、問題起こすのはほとんど寄港した艦艇乗組員でしょ。
688 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/15(月) 22:04:25 ID:fNcbDLjI
>>681
姉が昔沖縄に住んでいて、海兵隊隊員の運転する自動車と
事故になった事があります。
なかなか上手くは進まなかったようですが、一応バイクの
修理費用は向こうの保険で支払われました。
ただ話がなかなか進まずとても面倒だったと言っていました。
姉が昔沖縄に住んでいて、海兵隊隊員の運転する自動車と
事故になった事があります。
なかなか上手くは進まなかったようですが、一応バイクの
修理費用は向こうの保険で支払われました。
ただ話がなかなか進まずとても面倒だったと言っていました。
689 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 22:27:33 ID:NwPXhvsd
ところで、
ttp://www.fox-jp.com/engine.htm
でバイクを作ったら、登録区分はどうなるでしょうね？
ttp://masa-ya.jp/index.php?%BC%AB%BA%EE%A5%B8%A5%A7%A5%C3%A5%C8%A5%A8%A5%F3%A5%B8%A5%F3
より確実に推力ありそうですが。
ttp://www.fox-jp.com/engine.htm
でバイクを作ったら、登録区分はどうなるでしょうね？
ttp://masa-ya.jp/index.php?%BC%AB%BA%EE%A5%B8%A5%A7%A5%C3%A5%C8%A5%A8%A5%F3%A5%B8%A5%F3
より確実に推力ありそうですが。
マルチ失礼します。
車二台が余裕にすれ違える幅の住宅地の道路で、マス目状の道があります。
交差点にはそれぞれ駐車禁止の看板があります。
その場合、その看板と看板に挟まれた、交差点ではなく
直線道路の方は前面駐車禁止になるのでしょうか？
車二台が余裕にすれ違える幅の住宅地の道路で、マス目状の道があります。
交差点にはそれぞれ駐車禁止の看板があります。
その場合、その看板と看板に挟まれた、交差点ではなく
直線道路の方は前面駐車禁止になるのでしょうか？
691 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 22:41:28 ID:2221T1a0
>>689
こういうことだよ。
ttp://www.rintendo.com/Products/PowerAssist/firetrickbob.htm
さらに、もっと上を目指すなら
ttp://www.rintendo.com/Products/PowerAssist/aquatrickbob.htm
こういうことだよ。
ttp://www.rintendo.com/Products/PowerAssist/firetrickbob.htm
さらに、もっと上を目指すなら
ttp://www.rintendo.com/Products/PowerAssist/aquatrickbob.htm
今月から一部の都県でIC免許証が発行されて、中型自動車免許を記載する枠ができました。
普自二、大自二の両方の記載がある状態で免許を更新したら、
更新後は普自二の文字は消えて、大自二だけになってしまうんでしょうか？
また、まだIC免許証が発行されない道府県では、
中型自動車免許を記載する枠がある免許証が発行されているのですか？
普自二、大自二の両方の記載がある状態で免許を更新したら、
更新後は普自二の文字は消えて、大自二だけになってしまうんでしょうか？
また、まだIC免許証が発行されない道府県では、
中型自動車免許を記載する枠がある免許証が発行されているのですか？
694 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 22:47:08 ID:fTPrwBJH
そろそろ大型に乗り換えようと思うのですがソコでちょっと躊躇が…。
現在乗っているバイク（250骨）はイオンなく好調に走ってくれるしコレといって
何も問題ありません。まだまだ現役で動くのに乗り換えるのは愛車に対する
裏切りに思えるて踏ん切りがつきません。
「機械に魂なんかねーよｗ」と言われればそうかも知れませんが、乗換で同じような
思いをした人がいたならその思いをどうやって克服しましたか？
現在乗っているバイク（250骨）はイオンなく好調に走ってくれるしコレといって
何も問題ありません。まだまだ現役で動くのに乗り換えるのは愛車に対する
裏切りに思えるて踏ん切りがつきません。
「機械に魂なんかねーよｗ」と言われればそうかも知れませんが、乗換で同じような
思いをした人がいたならその思いをどうやって克服しましたか？
696 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 22:55:49 ID:gCeqGslh
ホーネットを綺麗にして、あなたがホーネットを買った時のような思いを持った人に買ってもらえるように・・・
と祈りながら下取りに出す。
と祈りながら下取りに出す。
>>694
同じ車種に乗ってて同じようにステップアップしたな。
大型に乗りたくて免許を取るのならアッサリと乗り換え。
免許欄を埋めたいだけなら２５０で良し。
骨６にすれば？俺は置けるスペースがあったので大型はＳＳ、そして骨２も大事に乗ってる。
同じ車種に乗ってて同じようにステップアップしたな。
大型に乗りたくて免許を取るのならアッサリと乗り換え。
免許欄を埋めたいだけなら２５０で良し。
骨６にすれば？俺は置けるスペースがあったので大型はＳＳ、そして骨２も大事に乗ってる。
質問です。
キャブの中のガソリンを空にするのに、ドレンを抜くのではなく燃料コックをオフでエンジンかけ続けるというのを聞きました。
これでは、キャブの中全てのガソリンは使えませんよね？油面が下がるだけな気がします。
どうなんでしょう？
キャブの中のガソリンを空にするのに、ドレンを抜くのではなく燃料コックをオフでエンジンかけ続けるというのを聞きました。
これでは、キャブの中全てのガソリンは使えませんよね？油面が下がるだけな気がします。
どうなんでしょう？
そうだと思います。
>>699
キャブを良く観察すれば判ると思うけど、
メインジェットは、フロートチャンバー（キャブのガソリンが溜まるところ）のほとんど底に付いちゃう位置にあるよ。
つまり、ほとんど底の方のガソリンまで使っちゃう、という事。
（少しは残るけどね）
>>692
すいません、せっかく紹介していただいたのですが、
ﾘﾝｸ先のものはﾊﾞｶﾊﾞｶしさが著しく足りないと思います。
キャブを良く観察すれば判ると思うけど、
メインジェットは、フロートチャンバー（キャブのガソリンが溜まるところ）のほとんど底に付いちゃう位置にあるよ。
つまり、ほとんど底の方のガソリンまで使っちゃう、という事。
（少しは残るけどね）
>>692
すいません、せっかく紹介していただいたのですが、
ﾘﾝｸ先のものはﾊﾞｶﾊﾞｶしさが著しく足りないと思います。
702 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 23:15:55 ID:vy4CRxJP
>>699
俺は雪国で乗り始め三年で毎年それで
キャブのガス抜きしてるけどいまはのとこ大丈夫！
ただ一回エンストしても、二回、三回ってエンジンかかるから完全ににエンジンかかんなく
なるまでやったらそんなに神経質になるまでもないと思うよ
俺は雪国で乗り始め三年で毎年それで
キャブのガス抜きしてるけどいまはのとこ大丈夫！
ただ一回エンストしても、二回、三回ってエンジンかかるから完全ににエンジンかかんなく
なるまでやったらそんなに神経質になるまでもないと思うよ
キャブレタについて質問です。
アクセル全開で走行しているような場合、メインジェットで計量されると調べましたが、
スロージェットから燃料は吸いだされていないのでしょうか？
アクセル全開で走行しているような場合、メインジェットで計量されると調べましたが、
スロージェットから燃料は吸いだされていないのでしょうか？
704 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 23:18:22 ID:vy4CRxJP
705 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/15(月) 23:20:36 ID:fNcbDLjI
>>705
即レスありがとうございました。
即レスありがとうございました。
質問です。
イナズマ400なのですが、最近エンジンがかかりにくくなり、
点火後アイドリングが安定するのに時間がかかっていたのですが、
ついに信号待ち時には吹かさないと
エンジンが止まってしまうようになってしまいました。
自分で調べてみたところ、
跨った状態からみて左から二番目のエキパイだけが、
熱を持っていなかった事だけはわかりました。(死んでる？)
これって、バイク屋さんに持ってくとしたら、
修理費は大体いくらくらいになるものでしょうか？
推測で結構ですので、教えてくださいませ。
イナズマ400なのですが、最近エンジンがかかりにくくなり、
点火後アイドリングが安定するのに時間がかかっていたのですが、
ついに信号待ち時には吹かさないと
エンジンが止まってしまうようになってしまいました。
自分で調べてみたところ、
跨った状態からみて左から二番目のエキパイだけが、
熱を持っていなかった事だけはわかりました。(死んでる？)
これって、バイク屋さんに持ってくとしたら、
修理費は大体いくらくらいになるものでしょうか？
推測で結構ですので、教えてくださいませ。
>>708
数千円～10万円まで。
数千円～10万円まで。
訂正。
数千円～10万円超まで。
正直、詳しい原因は見てみないとわからんからバイク屋で見てもらうしかない。
～万円までなら出せるから、それで直せるなら直して。
みたいに頼んでみるしかないかと。
いきつけのバイク屋なら見るだけならタダで見てくれると思うけど。
数千円～10万円超まで。
正直、詳しい原因は見てみないとわからんからバイク屋で見てもらうしかない。
～万円までなら出せるから、それで直せるなら直して。
みたいに頼んでみるしかないかと。
いきつけのバイク屋なら見るだけならタダで見てくれると思うけど。
キャブの質問のものです。
連続で申し訳有りませんが、早速キャブを見てきました。
見ているうちに、フロート室の意味がわからなくなりました。
燃料タンクから直接ジェットに燃料を送ってはいけないのでしょうか？
燃料の残量で圧力が変わると思いますが、理由はそれだけでしょうか？
連続で申し訳有りませんが、早速キャブを見てきました。
見ているうちに、フロート室の意味がわからなくなりました。
燃料タンクから直接ジェットに燃料を送ってはいけないのでしょうか？
燃料の残量で圧力が変わると思いますが、理由はそれだけでしょうか？
＞燃料の残量で圧力が変わると思いますが、理由はそれだけでしょうか？
キャブの場合は「噴射する」んじゃなくて「負圧で吸い出す」のですよ
で、一定量を吸い出すためには、一定の油面に管理された燃料の一時置き場が必要
それがフロート室という場所
電子制御でタンクの燃料を直接噴射するシステムは「インジェクション」と呼ばれます
まぁ電子制御の霧吹きです
キャブの場合は「噴射する」んじゃなくて「負圧で吸い出す」のですよ
で、一定量を吸い出すためには、一定の油面に管理された燃料の一時置き場が必要
それがフロート室という場所
電子制御でタンクの燃料を直接噴射するシステムは「インジェクション」と呼ばれます
まぁ電子制御の霧吹きです
>>712
原因を特定するだけでもしてみては？
直せる範囲なら直した方が吉。
症状的にはキャブのつまりか、二次エアの吸い込みでしょう。
エンジンは高回転まで吹けますか？
吹けが鈍くなったりしていませんか？
原因を特定するだけでもしてみては？
直せる範囲なら直した方が吉。
症状的にはキャブのつまりか、二次エアの吸い込みでしょう。
エンジンは高回転まで吹けますか？
吹けが鈍くなったりしていませんか？
車の免許が取れる年齢になり徐々に周りバイク友達がが車に流れ始めました。
なんかさみしいです。もともとバイクの免許をとったのが周りの人より早いので
一人で走るのはなれてるんですけど、やっぱりみんなで走るのも楽しいです。
こういう経験された方いますか？
なんかさみしいです。もともとバイクの免許をとったのが周りの人より早いので
一人で走るのはなれてるんですけど、やっぱりみんなで走るのも楽しいです。
こういう経験された方いますか？
>>715
レス有り難うございます。
吹けは悪くなってます。
特に発進時には回転を高めにしないとエンストしそうになります。
巡航時はそれほど気にはならない感じですが。
原因、絞りこめますでしょうか・・・？
レス有り難うございます。
吹けは悪くなってます。
特に発進時には回転を高めにしないとエンストしそうになります。
巡航時はそれほど気にはならない感じですが。
原因、絞りこめますでしょうか・・・？
あ、すみません。
巡航時以上で気にならないなら「吹けが悪い」にはならないですよね・・・？
巡航時以上で気にならないなら「吹けが悪い」にはならないですよね・・・？
>>721
良い点火・混合気・圧縮のどれか一つでも欠けると気筒内で爆発しません。
点火はプラグコード抜いて火花飛ぶか確認
圧縮はゲージ買ってきて測る
これがまともだったら混合気が原因なのでキャブ周辺に絞れますね
良い点火・混合気・圧縮のどれか一つでも欠けると気筒内で爆発しません。
点火はプラグコード抜いて火花飛ぶか確認
圧縮はゲージ買ってきて測る
これがまともだったら混合気が原因なのでキャブ周辺に絞れますね
>>723
回答、感謝いたします。
未熟者ゆえ点火の具合い、ゲージの計り方が分からない上、
個人的な事情でこれから勉強する時間が持てなそうですので、
今回は頂いた情報をお伝えした上で、
バイク屋さんに相談してみたいと思います。
723さんだけでなく、回答して頂いた皆様、本当に有り難うございます。
原因が判明したら、また報告させて頂きますので！
回答、感謝いたします。
未熟者ゆえ点火の具合い、ゲージの計り方が分からない上、
個人的な事情でこれから勉強する時間が持てなそうですので、
今回は頂いた情報をお伝えした上で、
バイク屋さんに相談してみたいと思います。
723さんだけでなく、回答して頂いた皆様、本当に有り難うございます。
原因が判明したら、また報告させて頂きますので！
725 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 07:26:49 ID:YHP17gYR
バイク駐輪場つきの賃貸ってなかなかないね。
皆さんはどうやって探しましたか？
不動産屋に「バイクOKですか？」と聞いたらやっぱダメですか？
バイクのことは秘密にしといて契約して、文句言われても適当にかわすしかないですかね。
皆さんはどうやって探しましたか？
不動産屋に「バイクOKですか？」と聞いたらやっぱダメですか？
バイクのことは秘密にしといて契約して、文句言われても適当にかわすしかないですかね。
727 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 10:45:56 ID:OO3FPVta
平成１８年の１月１０日と１６日に２０数キロオーバーで２点づつ
計４点貰いました（免許取得１年以上でそれまでは違反ナシ）
今日はもう点数消えてるという事でＦＡ？
それとももう一日おとなしくしてた方がイイ？
計４点貰いました（免許取得１年以上でそれまでは違反ナシ）
今日はもう点数消えてるという事でＦＡ？
それとももう一日おとなしくしてた方がイイ？
>>729 ｱﾘｶﾞﾄ。原付で制限速度遵守してたら車線変更もできないずら
732 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 11:57:18 ID:ox0GslEL
原付のリトルカブの質問です。一年、下手したら二年乗らないんですが、何かしといたほうがいいこと教えてください。特に気にしなくてもいいんでしょうか？
売って金に換えて貯金しときなさい。そのほうが久しぶりに乗るとき時間に無駄がない。
>>732
・キャブからガソリン抜く
・タンクにはガソリン満タン
・バッテリー外す
・センスタかけてバイクカバー
で、2年後乗るときはガソリン入れ替えてバッテリー補充電、ゴム部品の点検。
最低でもこれぐらいはしないとカブでも動かなくなるよ。
・キャブからガソリン抜く
・タンクにはガソリン満タン
・バッテリー外す
・センスタかけてバイクカバー
で、2年後乗るときはガソリン入れ替えてバッテリー補充電、ゴム部品の点検。
最低でもこれぐらいはしないとカブでも動かなくなるよ。
735 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 12:19:13 ID:ox0GslEL
レスありがとうございます。
うわ･･意外と大変そうだ(無知な俺には)
うわ･･意外と大変そうだ(無知な俺には)
>>732
乗らないなら廃車する。税金払わなくてすむ。
乗らないなら廃車する。税金払わなくてすむ。
737 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 12:35:23 ID:7KhWSQ9Y
中古で買った車両に貼ってあったボロボロのステッカーを剥がしたのですが
車両側に糊がガチガチの樹脂状に固まって残ってます。
下手にシンナーとか使うと下地(樹脂パーツ)痛めそうだし
綺麗に残った糊を取ることが出来るケミカルもしくは
方法をご教授ください。
車両側に糊がガチガチの樹脂状に固まって残ってます。
下手にシンナーとか使うと下地(樹脂パーツ)痛めそうだし
綺麗に残った糊を取ることが出来るケミカルもしくは
方法をご教授ください。
>>737
シリコンスプレーで取れると思うよ。
シリコンスプレーで取れると思うよ。
739 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 12:56:51 ID:TfyaD2HF
マザーファッカーて何ですか？
>>738 ありがとうございます。やってみます。
>>732俺が乗って…もとい、整備しといてやるよ。
教習所入所したら、フルフェイスが持ち込みか貸し出しと言う話なので
折角なので南海部品に見に行ったら、頭が大きすぎてLでもかなりキツくて、
眼鏡必要なのに、かけながらつける事が出来ませんでした・・・
こういう場合、免許取得後は半ヘルしか選択肢無いでしょうか？
折角なので南海部品に見に行ったら、頭が大きすぎてLでもかなりキツくて、
眼鏡必要なのに、かけながらつける事が出来ませんでした・・・
こういう場合、免許取得後は半ヘルしか選択肢無いでしょうか？
>>743
世の中には信じがたいほど身体的に標準外の方がいる
そういう方はオーダーで良いんじゃない
ちなみにメガネはメットを付けた刺すのが楽なので
フレームをそういう形のものに変えると良い
サングラス等でまっすぐになったツルをみたことあるだろ？
ああいったタイプが良いね
世の中には信じがたいほど身体的に標準外の方がいる
そういう方はオーダーで良いんじゃない
ちなみにメガネはメットを付けた刺すのが楽なので
フレームをそういう形のものに変えると良い
サングラス等でまっすぐになったツルをみたことあるだろ？
ああいったタイプが良いね
>>743
一応SHOEIもAraiもXLとかLLLとかのヘルメットは販売している。
店頭には置いてない事が多いので、
取り寄せになるそうですが。
ちなみにメガネは掛けたままではヘルメット被れません。
ヘルメットを着用してから、前から挿すという感じです。
一応SHOEIもAraiもXLとかLLLとかのヘルメットは販売している。
店頭には置いてない事が多いので、
取り寄せになるそうですが。
ちなみにメガネは掛けたままではヘルメット被れません。
ヘルメットを着用してから、前から挿すという感じです。
いくらなんでも眼鏡掛けたままﾌﾙﾌｪ被ろうとする奴はいねえだろ。
>>743はメットがきつくて眼鏡のツルが入らなかったって言ってるんじゃねーの？
>>743はメットがきつくて眼鏡のツルが入らなかったって言ってるんじゃねーの？
鉄エキパイを再塗装する場合は錆びなどを落とし全体にペーパーかけて傷つける
↓
耐熱塗料でぬる
↓
（*ﾟДﾟ）ｳﾏｰ
でいいのでしょうか？
クリアやｻｰﾌｪｻｰは吹くものですか？
また耐熱以外の塗料を使うと具体的にどうなるのでしょうか？
↓
耐熱塗料でぬる
↓
（*ﾟДﾟ）ｳﾏｰ
でいいのでしょうか？
クリアやｻｰﾌｪｻｰは吹くものですか？
また耐熱以外の塗料を使うと具体的にどうなるのでしょうか？
>>748
錆を落とす段階で傷は付くんだけど、それも思いっきりつけちゃうと塗装後に目立つよ。
耐熱でない塗料の場合、排気量が大きかったりカウルで覆われて高温になる車種だと焦げたり煙出たり。
原付程度なら車種によってはホームセンターの安ラッカーでも問題無い事もある。
錆を落とす段階で傷は付くんだけど、それも思いっきりつけちゃうと塗装後に目立つよ。
耐熱でない塗料の場合、排気量が大きかったりカウルで覆われて高温になる車種だと焦げたり煙出たり。
原付程度なら車種によってはホームセンターの安ラッカーでも問題無い事もある。
マフラー変えたんで携帯で音を撮りたいんだけどどこが一番OK?
露出してるとノイズが激しくて全然だめだったお。
今日ジャケットのポケットにいれてみたけど低音高音共に取れない・
露出してるとノイズが激しくて全然だめだったお。
今日ジャケットのポケットにいれてみたけど低音高音共に取れない・
754 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 18:29:07 ID:xshKwcrR
まじかよ！かってくる
755 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 19:46:35 ID:ZCZ+HzI5
ナンバーとフェンダーの間に挟むカラフルな鉄板が売っていて
通販で買おうかと思ってるんだけど、サイズに原付～125と、250～それ以上って
あったんだけど、ナンバーの大きさって排気量で違うの？
漏れは400乗りなんだが…
通販で買おうかと思ってるんだけど、サイズに原付～125と、250～それ以上って
あったんだけど、ナンバーの大きさって排気量で違うの？
漏れは400乗りなんだが…
757 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 20:08:37 ID:ZCZ+HzI5
レスサンクスです。
すみませんでした、あと二時間で送料無料が終わるとこで
つい甘えてしまいました。親切にありがとうございました
すみませんでした、あと二時間で送料無料が終わるとこで
つい甘えてしまいました。親切にありがとうございました
758 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 21:08:03 ID:4JwNbihL
普通二輪の免許は免許センターで学科の試験受けて合格したあと教習所で実技だけ習うのは無理ですか?
759 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 21:11:41 ID:ietiCkxr
762 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 22:15:25 ID:4JwNbihL
車の免許はないです。それでは免許センターで実技って習えますか?
厳密に計算するともっとも無給油で走行できる距離が長いのは
ガソリンタンクを満タンにしたときとは一概には言えないですよね？
ガソリンタンクを満タンにしたときとは一概には言えないですよね？
765 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/16(火) 22:24:32 ID:/EWs997w
>>763
燃料の重量分、燃費に不利になるとお考えなのかもしれませんが、
ガソリンの重さは1Lで0.8kg程です。
多少燃料を減らして重量を軽減しても、それだけでは燃費向上の
ゲインはたかが知れています。
逆に燃料が減った分、燃やせる分も無くなるので無給油で航続距離を
伸ばしたいなら、(普通のタンクであれば）満タンにすべきでしょう。
燃料の重量分、燃費に不利になるとお考えなのかもしれませんが、
ガソリンの重さは1Lで0.8kg程です。
多少燃料を減らして重量を軽減しても、それだけでは燃費向上の
ゲインはたかが知れています。
逆に燃料が減った分、燃やせる分も無くなるので無給油で航続距離を
伸ばしたいなら、(普通のタンクであれば）満タンにすべきでしょう。
>>763
そーかもしんまいけど･･･
１㍑満タンより減らして総重量を約0.9kgほど軽くし、それで燃費を比較してみて･･･
そこまで大きく差が出るものかね？？
確か高校生だかがエコランレースしていたのTVで見た記憶があるが、
カブとかの余計なパーツ全部剥ぎ取って、ホソホソの女子に乗らせて上位に食い込んだチームが多かった
でも燃料は満タンだったよーな･･･
そーかもしんまいけど･･･
１㍑満タンより減らして総重量を約0.9kgほど軽くし、それで燃費を比較してみて･･･
そこまで大きく差が出るものかね？？
確か高校生だかがエコランレースしていたのTVで見た記憶があるが、
カブとかの余計なパーツ全部剥ぎ取って、ホソホソの女子に乗らせて上位に食い込んだチームが多かった
でも燃料は満タンだったよーな･･･
1kg弱なんて革ジャン着るか着ないかでもすぐ変わるしな。
>>767
むしろ５０㎞近く伸びると思われｗ
むしろ５０㎞近く伸びると思われｗ
>>763は ”もっとも無給油で走行できる距離が長いのは”と言っているので、答えは間違い無く満タンの時です。
>>743
Lが被れないからって頭が大きすぎることないぞ。
というか頭大きいのが判ったなら、なぜXLを試さない？
標準的サイズの最大がXLだから、ちゃんとしたメットであれば
どれでもXLサイズまであるし店も在庫してる。ご心配なく。
XLでもきつかったらXXLになるけど、これは特殊なサイズで
商品も限られるし取寄せ扱いになる。
Lが被れないからって頭が大きすぎることないぞ。
というか頭大きいのが判ったなら、なぜXLを試さない？
標準的サイズの最大がXLだから、ちゃんとしたメットであれば
どれでもXLサイズまであるし店も在庫してる。ご心配なく。
XLでもきつかったらXXLになるけど、これは特殊なサイズで
商品も限られるし取寄せ扱いになる。
774 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 23:35:07 ID:i3ZnVikk
>>763
軽自動車に携帯缶２００Ｌぐらいのせとけ
軽自動車に携帯缶２００Ｌぐらいのせとけ
俺はYBR250が一番巡航距離が長いと思う。
777 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/16(火) 23:43:32 ID:/EWs997w
>>777
ググってみたら凄いですね。燃費タンク14Lで燃費が66.7km/l → 933.8ｋｍ
YBR250燃料タンク19.2Lで燃費が不明。仮に40km/Lとしても → 768ｋｍ
満タンでこれだけ走るバイクになると、燃料使い切れない場合も出てきそう・・・
ググってみたら凄いですね。燃費タンク14Lで燃費が66.7km/l → 933.8ｋｍ
YBR250燃料タンク19.2Lで燃費が不明。仮に40km/Lとしても → 768ｋｍ
満タンでこれだけ走るバイクになると、燃料使い切れない場合も出てきそう・・・
林道行く時は「増槽」とか称してシグボトルを携行して行ってる。
世話になったことはないけどお守り代わりというか、やっぱりガス欠は怖い。
世話になったことはないけどお守り代わりというか、やっぱりガス欠は怖い。
カブ５０に１０Ｌタンクでギネスか・・・・
エコランだと１Ｌで５００ｋｍとかあったなぁ
エコランだと１Ｌで５００ｋｍとかあったなぁ
｢ブローバイガス｣の｢大気開放｣ってどゆ事？
782 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 00:28:37 ID:i7Z4c4BJ
バイク王のタコウインナーのような気持ち悪いキャラクター
あれは何をモチーフにしてるんでしょうか？
あれは何をモチーフにしてるんでしょうか？
>>781
ブローバイガスを大気中にまき散らすこと
ブローバイガスを大気中にまき散らすこと
784 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/17(水) 00:33:36 ID:PyU4fRBe
>>781
エンジンは燃焼室で圧縮した混合気を燃焼させて力を取り出しますが、
このときにピストンリングの合口や、リングの隙間からクランクケースに
燃焼ガスがすり抜けていってしまう事があり、このガスをブローバイガスと
言います。
このブローバイガスはHCを含んでいて排出量が規制されており、通常の
市販車では、エアクリーナーケースへこのガスを還流させています。
このガスをエアクリーナに還流させず、そのまま大気に放出する事を
大気開放と読んでいます。
ですがこの改造は違法改造に当たる事があり、パワーアップの効果も
有りません。
エンジンは燃焼室で圧縮した混合気を燃焼させて力を取り出しますが、
このときにピストンリングの合口や、リングの隙間からクランクケースに
燃焼ガスがすり抜けていってしまう事があり、このガスをブローバイガスと
言います。
このブローバイガスはHCを含んでいて排出量が規制されており、通常の
市販車では、エアクリーナーケースへこのガスを還流させています。
このガスをエアクリーナに還流させず、そのまま大気に放出する事を
大気開放と読んでいます。
ですがこの改造は違法改造に当たる事があり、パワーアップの効果も
有りません。
785 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 00:45:31 ID:j+5HQHAM
GSXスレに書いたけど過疎ってる
鈴木さん特有の消音器とｴｷﾊﾟｲのｼﾞｮｲﾝﾄの件で質問
GSXR750K5なんだが四本のﾈｼﾞで消音器がｼﾞｮｲﾝﾄされてますた
前日用品店で見かけた投げ売りR1000用ﾚｵﾋﾞﾝﾁｽﾘﾎﾟﾝが同じ四本のﾈｼﾞだたので購入すますた
ﾋﾟｯﾀﾝｺで着いたんだが
この四本のﾈｼﾞ止め方式は他の車種で採用されてる？
聞きたいのはですね
他の車種にしか設定が無い排気管を使用してみたいのです
鈴木さん特有の消音器とｴｷﾊﾟｲのｼﾞｮｲﾝﾄの件で質問
GSXR750K5なんだが四本のﾈｼﾞで消音器がｼﾞｮｲﾝﾄされてますた
前日用品店で見かけた投げ売りR1000用ﾚｵﾋﾞﾝﾁｽﾘﾎﾟﾝが同じ四本のﾈｼﾞだたので購入すますた
ﾋﾟｯﾀﾝｺで着いたんだが
この四本のﾈｼﾞ止め方式は他の車種で採用されてる？
聞きたいのはですね
他の車種にしか設定が無い排気管を使用してみたいのです
カワサキマッハIIIみたいなバイクってないですか？
親父が乗ってたみたいで懐かしんでるんですがさすがに今買うとしんどいですよね。
親父が乗ってたみたいで懐かしんでるんですがさすがに今買うとしんどいですよね。
788 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/17(水) 00:50:15 ID:PyU4fRBe
すいません、恥ずかしい話なのですが最初は眼鏡をつけたままフルフェ被ろうとしてました・・・
どうしようもなくて途中から眼鏡外して被ってみたんですが、前が開けられないタイプのは
どうやってメガネつければいいんですか？
どうしようもなくて途中から眼鏡外して被ってみたんですが、前が開けられないタイプのは
どうやってメガネつければいいんですか？
790 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/17(水) 00:52:25 ID:PyU4fRBe
>>787
同じようなエンジン(空冷2st大排気量）のエンジンを積んだ
バイクは既に有りません。
川崎の現行車種をご覧になって気に入ったものが有れば
良いのですが、そうでなければ諦めるしかないでしょう。
同じようなエンジン(空冷2st大排気量）のエンジンを積んだ
バイクは既に有りません。
川崎の現行車種をご覧になって気に入ったものが有れば
良いのですが、そうでなければ諦めるしかないでしょう。
791 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 00:53:32 ID:bYqdaOyJ
ホンダのバイクは世界一環境性能が良いという噂は本当でしょうか？
ありがとうございました。
ついでにといっては失礼なんですが、2サイクルって
クランク内で爆発させ、ピストンが押されてその時の負圧で
次のガソリンの霧？をキャブから吸ってその慣性というか勢いで圧縮しますよね？
じゃあ走ってるときに鍵をオフにしたら点火はされないですがクラッチがまだ
つながっているのでピストンはタイヤからの力で動き吸気と圧縮は行われますよね？
ついでにといっては失礼なんですが、2サイクルって
クランク内で爆発させ、ピストンが押されてその時の負圧で
次のガソリンの霧？をキャブから吸ってその慣性というか勢いで圧縮しますよね？
じゃあ走ってるときに鍵をオフにしたら点火はされないですがクラッチがまだ
つながっているのでピストンはタイヤからの力で動き吸気と圧縮は行われますよね？
793 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/17(水) 00:55:01 ID:PyU4fRBe
>>789
シールドが開かないフルフェイスはないような気が・・・
アゴ部分にガードがなくて半球状のシールドが固定されてるのはジェットヘルメットに分類される。
かぶった後メガネをつけるのは難しいそうだけど
オシャレ重視なとこがあるから、このタイプ被るならコンタクトにしたほうがいいでしょうね。
シールドが開くジェットならメガネでもまったく問題なし。メガネっ子にはむしろ一番快適かと。
シールドが開かないフルフェイスはないような気が・・・
アゴ部分にガードがなくて半球状のシールドが固定されてるのはジェットヘルメットに分類される。
かぶった後メガネをつけるのは難しいそうだけど
オシャレ重視なとこがあるから、このタイプ被るならコンタクトにしたほうがいいでしょうね。
シールドが開くジェットならメガネでもまったく問題なし。メガネっ子にはむしろ一番快適かと。
>>794
Ｗ６５０が似てる
Ｗ６５０が似てる
797 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/17(水) 01:00:28 ID:PyU4fRBe
>>792
2サイクルでも4サイクルでも燃焼が行われるのは燃焼室、
シリンダの一番上の部分です。
根本的に2サイクルエンジンの動作をご理解なさってらっしゃらない
ようですので、もう少しエンジンが動く仕組みを調べられたほうが
良いかと思います。
もちろん具体的に何が分からないのかご質問いただければ
私の分かる範囲で回答させていただきます。
2サイクルでも4サイクルでも燃焼が行われるのは燃焼室、
シリンダの一番上の部分です。
根本的に2サイクルエンジンの動作をご理解なさってらっしゃらない
ようですので、もう少しエンジンが動く仕組みを調べられたほうが
良いかと思います。
もちろん具体的に何が分からないのかご質問いただければ
私の分かる範囲で回答させていただきます。
798 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/17(水) 01:01:52 ID:PyU4fRBe
すいません・・・。ピストンが往復しているところはシリンダーというんですよね？
で一番上にあるのがシリンダーヘッドで（スクーターしか見たことないんですが）
シリンダーヘッドにプラグをつけますよね？
で一番上にあるのがシリンダーヘッドで（スクーターしか見たことないんですが）
シリンダーヘッドにプラグをつけますよね？
うん
801 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/17(水) 01:09:10 ID:PyU4fRBe
>>799
その認識で間違いありません。
プラグが付いているシリンダーヘッドの内側の部分が
燃焼室で、ここで圧縮された混合気がプラグの火花で
燃焼し、ピストンを押し下げ、コンロッドを介してクランクが
回転する事で動力が生まれます。
これは2st、4st共に同じです。
その認識で間違いありません。
プラグが付いているシリンダーヘッドの内側の部分が
燃焼室で、ここで圧縮された混合気がプラグの火花で
燃焼し、ピストンを押し下げ、コンロッドを介してクランクが
回転する事で動力が生まれます。
これは2st、4st共に同じです。
把握しました。そこで元の質問に戻るとイグニッションをきっても
クラッチがつながっていてバイクが走行しているなら吸気と圧縮は行われますよね？
クラッチがつながっていてバイクが走行しているなら吸気と圧縮は行われますよね？
803 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/17(水) 01:12:21 ID:PyU4fRBe
>>802
はい。行われます。
はい。行われます。
うん
いつも家に入るときにある程度速度があるままイグニッションきって
惰性で駐車場まで行くのですが点火されなかったガソリンの霧は
どこにいってしまうのでしょうか？
惰性で駐車場まで行くのですが点火されなかったガソリンの霧は
どこにいってしまうのでしょうか？
806 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/17(水) 01:17:53 ID:PyU4fRBe
ミラーを買いたいのですが、同じ物をつくらせたら、
中国と台湾では精度はどちらがいいでしょうか?
一概には言えないと思いますが、偏見でもいいですのでお願いします。
中国と台湾では精度はどちらがいいでしょうか?
一概には言えないと思いますが、偏見でもいいですのでお願いします。
もしかしてこれがアフターファイヤーの原因の生ガスといわれるやつですか？
スクーターならクラッチは勝手に切れるから気にしない
バイクならＮに入れなさい、Ｎに
バイクならＮに入れなさい、Ｎに
810 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/17(水) 01:21:26 ID:PyU4fRBe
>>807
元々の図面の要求度合い、必達コスト、生産数量、製造工場の
スキルと品質管理の度合いなど様々な要因で決まるので
「中国だから」「台湾だから」等といった大雑把なくくりでは
比較のしようが有りません。
元々の図面の要求度合い、必達コスト、生産数量、製造工場の
スキルと品質管理の度合いなど様々な要因で決まるので
「中国だから」「台湾だから」等といった大雑把なくくりでは
比較のしようが有りません。
>>810
精度がより良い可能性が高いのはどちらでしょうか？
精度がより良い可能性が高いのはどちらでしょうか？
ありがとうございました
813 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/17(水) 01:27:35 ID:PyU4fRBe
さぁ追いついた
過去ログ見てきた
が
し
か
し
見つけられない壁
過去ログ見てきた
が
し
か
し
見つけられない壁
817 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 03:06:37 ID:mwszYPip
>>764
先に免許センターで学科の試験受けて合格しても実技教習所で学ぶのなら学科も学ばないとだめってことですか?
先に免許センターで学科の試験受けて合格しても実技教習所で学ぶのなら学科も学ばないとだめってことですか?
学科って教習所で学んだあと免許センターでテスト受けるんじゃないんですか?独学して教習所通う前に受けようと思うんですけど。
>>769
未公認で個人のとこなら実技だけ学べるところあるんですか?
未公認で個人のとこなら実技だけ学べるところあるんですか?
>>820
あるよ。学ぶっていうより試験の為の練習って感じ。「未公認 教習所」とか「指定外」とかでググってみ。
安く取れるから昔は結構多かったんだけどね。
あと、公認のトコでも「補習コース」ってのがあるかもしれない。
あるよ。学ぶっていうより試験の為の練習って感じ。「未公認 教習所」とか「指定外」とかでググってみ。
安く取れるから昔は結構多かったんだけどね。
あと、公認のトコでも「補習コース」ってのがあるかもしれない。
823 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 07:22:19 ID:SlQcwHu9
R1の事何でヤムダって言うの？ヤムダって何？
満タンで一番、距離が走れるのはﾀﾝｸﾛｰﾘｰｼﾞｬﾏｲｶ？
825 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 08:03:18 ID:j1Z3iO0S
はじめまして。初の癖に情報提供、求めます。
シルクロードのクラッチを譲ってくれる方、もしくは売ってる場所を知ってる方。
シルクロードのクラッチに関する情報ならなんでも欲しいです。お願いします。
僕の友人のシルクロード(古い型らしいのですが)のクラッチが折れてしまって(事故で)
問い合わせたところ、古い型だから部品自体、もう製造していないかもしれないらしくて
だから、なんでも良いので、何か小さな情報でも良いので、シルクロードのクラッチに関する情報、提供して下さい。
お願いします。お願いします。
シルクロードのクラッチを譲ってくれる方、もしくは売ってる場所を知ってる方。
シルクロードのクラッチに関する情報ならなんでも欲しいです。お願いします。
僕の友人のシルクロード(古い型らしいのですが)のクラッチが折れてしまって(事故で)
問い合わせたところ、古い型だから部品自体、もう製造していないかもしれないらしくて
だから、なんでも良いので、何か小さな情報でも良いので、シルクロードのクラッチに関する情報、提供して下さい。
お願いします。お願いします。
セカンドの購入を考えているのですが…予算が少なく8.5ﾏｿしかない…
一応、今持っているJAZZを下取りに出すつもりなので、
アドレスV100 7ﾏｿ18600km
アヴェニス125 9ﾏｿ35800km
ヴェクスター125 7ﾏｿ33500km
バーディー80 7ﾏｿ32000km
が候補にあがりますた。
果たしてどれがいいんでしょうか？
主に使う道が80で車が流れている様な凶悪な道路なんですが…
皆さんの意見を聞かせてクリスマス(´･ω･`)
一応、今持っているJAZZを下取りに出すつもりなので、
アドレスV100 7ﾏｿ18600km
アヴェニス125 9ﾏｿ35800km
ヴェクスター125 7ﾏｿ33500km
バーディー80 7ﾏｿ32000km
が候補にあがりますた。
果たしてどれがいいんでしょうか？
主に使う道が80で車が流れている様な凶悪な道路なんですが…
皆さんの意見を聞かせてクリスマス(´･ω･`)
>>825
>クラッチが折れる
クラッチの何が折れたんでしょう。レバーならまだ出るし、汎用品に交換してもよし
>問い合わせたところ、古い型だから部品自体、もう製造していないかもしれないらしくて
在庫があるのか、ないのかを、はっきりと確認を
「ご相談パーツ」と言われたなら、オクやオーナーズクラブを利用するか
最近は80年代オフが流行ってるから、その手の店に問い合わせればいいんじゃないかしら
>>826
スクーターは誰がなんと言おうと新車を奨めるわ
バーディーは遅いからやめとけ
>クラッチが折れる
クラッチの何が折れたんでしょう。レバーならまだ出るし、汎用品に交換してもよし
>問い合わせたところ、古い型だから部品自体、もう製造していないかもしれないらしくて
在庫があるのか、ないのかを、はっきりと確認を
「ご相談パーツ」と言われたなら、オクやオーナーズクラブを利用するか
最近は80年代オフが流行ってるから、その手の店に問い合わせればいいんじゃないかしら
>>826
スクーターは誰がなんと言おうと新車を奨めるわ
バーディーは遅いからやめとけ
中古スクーターは程度の割に高いからね
後々のこと考えたら新車が一番
後々のこと考えたら新車が一番
>>825
レバーだよね？
レバーなら幾らでも見付かると思うよ。
エンジンの中なら厳しいが。
事故でクラッチだけ折れるなんて考えにくいし。
>>826
jazzは結構人気が有るので、思ったより資金が増えるかもしれん。
店に持って行って値段を聞いてから考えてもいいかも。
候補はどれも距離が行ってるからやばいかもね。
カブ90とかの方がいいかも。
jazzの値段によってはアドV125とか買えるかも。
レバーだよね？
レバーなら幾らでも見付かると思うよ。
エンジンの中なら厳しいが。
事故でクラッチだけ折れるなんて考えにくいし。
>>826
jazzは結構人気が有るので、思ったより資金が増えるかもしれん。
店に持って行って値段を聞いてから考えてもいいかも。
候補はどれも距離が行ってるからやばいかもね。
カブ90とかの方がいいかも。
jazzの値段によってはアドV125とか買えるかも。
832 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 09:29:28 ID:75RB0FSn
>>831
ジャズを88にボアアップなんてどうよ？
ジャズを88にボアアップなんてどうよ？
逆輸入車でマレーシア仕様とか南アフリカ仕様とかありますが、現地で乗っている人はいるのでしょうか。
特に南アフリカなんか速攻で強盗に遭いそうなんですが。
特に南アフリカなんか速攻で強盗に遭いそうなんですが。
只の偏見
南アはあの大陸では近代的国家
南アはあの大陸では近代的国家
ハーレーなんかに装着しているマスタングタンクとかは
コック取り付け口が左右に二つありますよね？（普通あるのかな）
あれって使わない方はどう処理してるんでしょうか？
ボルトにシールテープでも巻いて塞いでるの？
コック取り付け口が左右に二つありますよね？（普通あるのかな）
あれって使わない方はどう処理してるんでしょうか？
ボルトにシールテープでも巻いて塞いでるの？
>>837
何をしてる人かは知らないけど、社会人であれ学生であれ、あと２ヶ月くらい我慢して働いて貯めて(または残額ローンで)、
アドレスＶ１２５新車を買うのが一番幸せになれるだろうね。幹線道路走るみたいだし。
候補に挙げてるのは逆に出費がかさんだ上、まともな期間ちゃんと動いてくれない可能性大
何をしてる人かは知らないけど、社会人であれ学生であれ、あと２ヶ月くらい我慢して働いて貯めて(または残額ローンで)、
アドレスＶ１２５新車を買うのが一番幸せになれるだろうね。幹線道路走るみたいだし。
候補に挙げてるのは逆に出費がかさんだ上、まともな期間ちゃんと動いてくれない可能性大
鉄エキパイを磨いて地肌出したらそのままにしておいたら錆びるよね？
>>839 はい、錆びます。
ところで恥を忍んで聞くけど、原付の最高速度３０㎞の根拠を教えてくれ。
（施行令第１１条以外で）
（施行令第１１条以外で）
>>841
何が聞きたいんだ？
何が聞きたいんだ？
いやね、令第１１条ってのは法第２２条でいう政令で定める最高速度を規定してるんだけど、
その法第２２条ってのがこれ。
第二十二条 車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、
その他の道路においては政令で定める最高速度をこえる速度で進行してはならない。
つまり令第１１条で定めている最高速度は、標識等で最高速度を指定している道路には適用されない
ようにしか読めないのよ。
なもんで、どこかで見落としているに違いないと・・・・・・
ちなみに施行規則までは一応見ました。細則で決められてたらごめんなさいですが。
その法第２２条ってのがこれ。
第二十二条 車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、
その他の道路においては政令で定める最高速度をこえる速度で進行してはならない。
つまり令第１１条で定めている最高速度は、標識等で最高速度を指定している道路には適用されない
ようにしか読めないのよ。
なもんで、どこかで見落としているに違いないと・・・・・・
ちなみに施行規則までは一応見ました。細則で決められてたらごめんなさいですが。
844 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 18:55:45 ID:lOLvA32N
バイクがでてくる映画でなんかオススメってない？
俺は、香港映画の烈火洗車と超速伝説なんかが結構よかったんだが、そんなの。
最近のでいうと、トルクは微妙。バイカボイズは糞だったね。
ってことで、なんかないすか？
俺は、香港映画の烈火洗車と超速伝説なんかが結構よかったんだが、そんなの。
最近のでいうと、トルクは微妙。バイカボイズは糞だったね。
ってことで、なんかないすか？
>>843
たしかにそうですね。いや実際に速度が出てくるのは施行令の１１条だけのはずですよ。
基本的に、原付を考えなければ、高速道路以外では、「標識等で指示」される最高速度は６０Km/h以下ですから、指定がなければ６０Km/ｈまで、あれば指定に従うこと、ってことですよね。
そうするとたとえば５０Km/h制限の道は法令的には原付でも５０Km/hが規制になる…のですが、
解釈として、「標識等で指示する速度は、令１１条より低い速度が前提」とした場合、
原付の場合は３０Km/hを超えてはいけない…というような話なのかなあ。
という推測を裏付けるものとして、最高速度標識（標識３２３）の規定として、
「交通法施行令に規定する最高速度以下の速度とする場合における当該最高速度を指定し」とあります。
たしかにそうですね。いや実際に速度が出てくるのは施行令の１１条だけのはずですよ。
基本的に、原付を考えなければ、高速道路以外では、「標識等で指示」される最高速度は６０Km/h以下ですから、指定がなければ６０Km/ｈまで、あれば指定に従うこと、ってことですよね。
そうするとたとえば５０Km/h制限の道は法令的には原付でも５０Km/hが規制になる…のですが、
解釈として、「標識等で指示する速度は、令１１条より低い速度が前提」とした場合、
原付の場合は３０Km/hを超えてはいけない…というような話なのかなあ。
という推測を裏付けるものとして、最高速度標識（標識３２３）の規定として、
「交通法施行令に規定する最高速度以下の速度とする場合における当該最高速度を指定し」とあります。
>>844
バイク映画という訳ではないがイーストウッドの「ガントレット」はお薦め。
イーストウッドがハーレーをカツアゲしてヘリとチェイスをやらかしたあげくぶっ壊す。
さらにその後カツアゲした連中（被害者）をボコボコにする。
バイク映画という訳ではないがイーストウッドの「ガントレット」はお薦め。
イーストウッドがハーレーをカツアゲしてヘリとチェイスをやらかしたあげくぶっ壊す。
さらにその後カツアゲした連中（被害者）をボコボコにする。
>>843
道路交通法 施行令 第十一条（最高速度）
・道路交通法第２２条第１項の政令で定める最高速度のうち、
自動車及び原動機付自転車が高速自動車国道の本線車道以外の道路を通行する場合の最高速度は、
自動車にあつては６０ｋｍ／ｈ、原動機付自転車にあつては３０ｋｍ／ｈとする。
道路交通法 施行令 第十一条（最高速度）
・道路交通法第２２条第１項の政令で定める最高速度のうち、
自動車及び原動機付自転車が高速自動車国道の本線車道以外の道路を通行する場合の最高速度は、
自動車にあつては６０ｋｍ／ｈ、原動機付自転車にあつては３０ｋｍ／ｈとする。
>>847
ええ、ところが法二十二で
「道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を」超えてはならない
とあるんで、最高速の指示が５０Km/hの道路では原付はどーなんの？という話なのです。
最高速度規制標識なければ３０で、あったらそれに従うにしても３０より速い規制はいっぱいあるし変だよね、と。
んで、>>845、 848って感じじゃないかと。
ええ、ところが法二十二で
「道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を」超えてはならない
とあるんで、最高速の指示が５０Km/hの道路では原付はどーなんの？という話なのです。
最高速度規制標識なければ３０で、あったらそれに従うにしても３０より速い規制はいっぱいあるし変だよね、と。
んで、>>845、 848って感じじゃないかと。
>>850
その記述は「その他の道路においては」と冠がついているの、
「道路標識等によりその最高速度が指定されている道路」以外の道路、
つまり最高速規制が指示がない道路に関しての記述に取れるのですよ。
（解釈次第なのでしょうけど）
その記述は「その他の道路においては」と冠がついているの、
「道路標識等によりその最高速度が指定されている道路」以外の道路、
つまり最高速規制が指示がない道路に関しての記述に取れるのですよ。
（解釈次第なのでしょうけど）
ただ、標識そのものが「施行令に規定する最高速度以下の速度」が前提なので、原付はやっぱり最高速３０Km/hなのでしょうけれども。
>>851
昔、タレントで『てんぷくトリオ』の最後の生き残りの人が、
その理論で開通間も無い国道4号バイパスをぬふわkm/hで爆走して捕まった事があるようですね。
「制限速度の標識がなかった。」と。
（自身がラジオ番組で暴露←だから大丈夫と思うが一応名前伏せた/て優香ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ？）
昔、タレントで『てんぷくトリオ』の最後の生き残りの人が、
その理論で開通間も無い国道4号バイパスをぬふわkm/hで爆走して捕まった事があるようですね。
「制限速度の標識がなかった。」と。
（自身がラジオ番組で暴露←だから大丈夫と思うが一応名前伏せた/て優香ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ？）
廃車するさい何が必要ですか？250ccです。
>>845の指摘を受けて、改めて全文検索をかけたところ、該当部分を発見しました。
平たく言うと、最高速度の指定標識は、令第１１条・１２条の速度を下回る場合のみ有効
ということでした。
お騒がせしました。
しかし、道路法にぶら下がってるとは・・・・。
平たく言うと、最高速度の指定標識は、令第１１条・１２条の速度を下回る場合のみ有効
ということでした。
お騒がせしました。
しかし、道路法にぶら下がってるとは・・・・。
>>854
いや、その理論とは別です。
「標識がないところは、３０キロだけど、標識があればそれに従え」という解釈で、
「標識が５０キロだった」場合…ということです。
標識が無かったのなら逆に明確に原付は３０キロです。
ということで>>856さんお疲れ様でした、やはりそーいうことですか。
いや、その理論とは別です。
「標識がないところは、３０キロだけど、標識があればそれに従え」という解釈で、
「標識が５０キロだった」場合…ということです。
標識が無かったのなら逆に明確に原付は３０キロです。
ということで>>856さんお疲れ様でした、やはりそーいうことですか。
858 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 20:02:24 ID:68E/j1+J
マジェスティ125に乗っています。
最近バッテリーが弱ってきたようで、ここ3ヶ月キックでエンジンをかけていました。
それが昨日まで何回かのキックでかかっていたエンジンが、今日何度やってもかかりませんでした。
ヘッドライト等でバッテリーがまだ生きていることは確認できたのですが、
原因があるとしたらどの辺りなのでしょうか？
最近バッテリーが弱ってきたようで、ここ3ヶ月キックでエンジンをかけていました。
それが昨日まで何回かのキックでかかっていたエンジンが、今日何度やってもかかりませんでした。
ヘッドライト等でバッテリーがまだ生きていることは確認できたのですが、
原因があるとしたらどの辺りなのでしょうか？
>>855
1：登録証（押し印押した白い紙があるはずです）
2：ナンバープレート
3：印鑑
行く先は、あなたのお住まいの地域により、運輸支局か軽自動車協会か変わりますので注意。
（1と2を無くした場合は、警察に紛失届を出してその受理番号が要ります
※自賠責保険に残りがあり、解約して残金を受け取る場合は、
廃車した窓口で『自賠責解除事由証明書』という書類を貰ってください。
>>858
>原因があるとしたらどの辺り
ズバリ、不具合があるのに3ヶ月も放置したあなたの意識。
具体的には、やはりバッテリーはもう死にかけだと思います。
（ライトが点く程度はバッテリー虫の息でも点くので）
1：登録証（押し印押した白い紙があるはずです）
2：ナンバープレート
3：印鑑
行く先は、あなたのお住まいの地域により、運輸支局か軽自動車協会か変わりますので注意。
（1と2を無くした場合は、警察に紛失届を出してその受理番号が要ります
※自賠責保険に残りがあり、解約して残金を受け取る場合は、
廃車した窓口で『自賠責解除事由証明書』という書類を貰ってください。
>>858
>原因があるとしたらどの辺り
ズバリ、不具合があるのに3ヶ月も放置したあなたの意識。
具体的には、やはりバッテリーはもう死にかけだと思います。
（ライトが点く程度はバッテリー虫の息でも点くので）
860 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 20:19:23 ID:1/Rd1ZpP
>>858
もはやバッテリそのものが原因の時期
もはやバッテリそのものが原因の時期
>855
>859ありがとうございます！
>859ありがとうございます！
仮にエキパイと入口と出口とストレート部が同じ径のストレート排気のサイレンサーがあった場合回りにグラスウールがあっても消音できないような気がするのですが実際排気抵抗はあるのでしょうか？
ASAHIのエアゲージって、どうなんでしょ。
精度対価格。エアゲージでは有名な会社ですか？
精度対価格。エアゲージでは有名な会社ですか？
866 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/17(水) 21:59:36 ID:PyU4fRBe
>>865
サイレンサーは排気のエネルギーを小さくさせる為に
それなりの容積が必要になります。
ですので仰るとおり、短ければ短いほど、細ければ細いほど
そのスペースが取れなくなるので一般的には音量が
大きくなります。
サイレンサーは排気のエネルギーを小さくさせる為に
それなりの容積が必要になります。
ですので仰るとおり、短ければ短いほど、細ければ細いほど
そのスペースが取れなくなるので一般的には音量が
大きくなります。
>仮にエキパイと入口と出口とストレート部が同じ径のストレート排気のサイレンサー
これってただの管じゃあるまいか。
これってただの管じゃあるまいか。
>>867
あーすいません
内径の事です
だからエキパイとサイレンサーが同じ内径だといくらその回りにﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞパイプやグラスウールまいてあっても排気は抵抗の少ないそエンドにそのまま出るのではないのかな？と思い…
あーすいません
内径の事です
だからエキパイとサイレンサーが同じ内径だといくらその回りにﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞパイプやグラスウールまいてあっても排気は抵抗の少ないそエンドにそのまま出るのではないのかな？と思い…
スキーでも使えるグローブってないですか？
今度スキーに行くことになったんですけど
グローブは貸し出してないと・・・
どうせ買うなら、バイク用が欲しいなーっと思ったわけです。
普通のウィンターグローブならあるのですけど
濡れたら終わりな気がするので、濡れても大丈夫ややつがいいですね。
今度スキーに行くことになったんですけど
グローブは貸し出してないと・・・
どうせ買うなら、バイク用が欲しいなーっと思ったわけです。
普通のウィンターグローブならあるのですけど
濡れたら終わりな気がするので、濡れても大丈夫ややつがいいですね。
オバちゃんが買い物に使っている2ＳＴ原付スクーターは回さないでゆっくり走るから
マフラーが詰まっていたりして遅いとかいう人が居るんですが、
それは走り方が影響しているのでしょうか？
いくらトロトロ走行を長期続けたとしても、同じメンテの質ならば
トロトロ法定速度まで加速するオバちゃんと一気に法定速度まで加速する人でそれほど差が無いような気がします。
むしろ一気に加速する時にアイドルからガバッと開ける乗り方の方がエンジンに良くない気がします。
スクーターの場合乗り方でマフラーが詰まるなんて事は無いんじゃないでしょうか？
マフラーが詰まる原因は、エアクリやプラグと空気圧のメンテ不足の車両に
ＧＳやホームセンターで売っている激安オイルを使う事によるものじゃ無いんでしょうか？
マフラーが詰まっていたりして遅いとかいう人が居るんですが、
それは走り方が影響しているのでしょうか？
いくらトロトロ走行を長期続けたとしても、同じメンテの質ならば
トロトロ法定速度まで加速するオバちゃんと一気に法定速度まで加速する人でそれほど差が無いような気がします。
むしろ一気に加速する時にアイドルからガバッと開ける乗り方の方がエンジンに良くない気がします。
スクーターの場合乗り方でマフラーが詰まるなんて事は無いんじゃないでしょうか？
マフラーが詰まる原因は、エアクリやプラグと空気圧のメンテ不足の車両に
ＧＳやホームセンターで売っている激安オイルを使う事によるものじゃ無いんでしょうか？
871 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/17(水) 22:51:21 ID:PyU4fRBe
>>870
>マフラーが詰まる原因は、エアクリやプラグと空気圧のメンテ不足の車両に
>ＧＳやホームセンターで売っている激安オイルを使う事によるものじゃ無いんでしょうか？
このご意見もとても正しいのですが、所謂トロトロ走行を重ねても、
燃焼があまり良くない為にマフラーのつまりが生じる場合も有ります。
>マフラーが詰まる原因は、エアクリやプラグと空気圧のメンテ不足の車両に
>ＧＳやホームセンターで売っている激安オイルを使う事によるものじゃ無いんでしょうか？
このご意見もとても正しいのですが、所謂トロトロ走行を重ねても、
燃焼があまり良くない為にマフラーのつまりが生じる場合も有ります。
いけねぇﾚｽの文末にオマケが付いてるｗめ
最近400ccを買ったのですが前のウィンカーは常時点灯(ポジションランプ？)しているのですが
後ろのウィンカーランプはついていません。これは普通なのでしょうか？
ちなみに車種はSV400Sです。
後ろのウィンカーランプはついていません。これは普通なのでしょうか？
ちなみに車種はSV400Sです。
>>875
それが普通。リアにポジションランプは認められてません。
それが普通。リアにポジションランプは認められてません。
>>871
そういう事もあるんですね。ありがとうございました。
そういう事もあるんですね。ありがとうございました。
ウィンカーの常時点灯なんて見たことないです。
一部の車種だけの仕様ですか？
一部の車種だけの仕様ですか？
880 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/17(水) 23:33:22 ID:PyU4fRBe
常時点灯でウインカー出すとどうなるの？
>>879
主にネイキッドが
車幅灯やスモールライトの代わりとして
フロントウィンカーの常時点灯を採用している。
>>881
両方が消えた後に
出す方のウィンカーが点滅。
ヘッドライトみたいに
ダブルフィラメントになってるのですよ。
主にネイキッドが
車幅灯やスモールライトの代わりとして
フロントウィンカーの常時点灯を採用している。
>>881
両方が消えた後に
出す方のウィンカーが点滅。
ヘッドライトみたいに
ダブルフィラメントになってるのですよ。
ありがとうございました。
いつか常時点灯のバイクを見かけることがあれば
このスレで教わったことを思い出しそうです。
いつか常時点灯のバイクを見かけることがあれば
このスレで教わったことを思い出しそうです。
出した方が点滅で、反対側は点灯したままのもあるよ。
887 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 01:21:54 ID:Jw5T8Jii
つーかさ、今日俺のNチビでちょっとスピードだしてたら、
さりげなく前のトラックが左に曲がってきて、追い抜き失敗して事故った;;
それで、フロントフォークが曲がったんだけど、
なん円すると思う?
さりげなく前のトラックが左に曲がってきて、追い抜き失敗して事故った;;
それで、フロントフォークが曲がったんだけど、
なん円すると思う?
>>887
体は無事だったの？安全運転しないとまた事故るよ。
体は無事だったの？安全運転しないとまた事故るよ。
アホな質問ですいません。
押しがけをバックでしたらどうなるのでしょう？
うまくすれば、そのままバックで走っていくのでしょうか？
押しがけをバックでしたらどうなるのでしょう？
うまくすれば、そのままバックで走っていくのでしょうか？
893 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 03:18:50 ID:QstzRO1F
車検についての質問です。
大型自動二輪の車検が迫っており、バイクに関するスキルアップを目指して
初めてのユーザー車検を敢行してみようと思っています。
そこで、検査項目の一つであるタイヤの溝に関する情報を集めてみたのですが
如何せん的を射たものが見つかりませんでしたのでここで質問させてもらいます。
１、タイヤの溝が全周中、一番少ない所で何ｍｍ残っていればクリアでしょうか？
２、前120後180のタイヤですが、端から前は２ｃｍ後は３ｃｍ程がかなり磨耗している状態なのですが
端の溝の残り量もチェックされますでしょうか？
以上の二つを御願します。
大型自動二輪の車検が迫っており、バイクに関するスキルアップを目指して
初めてのユーザー車検を敢行してみようと思っています。
そこで、検査項目の一つであるタイヤの溝に関する情報を集めてみたのですが
如何せん的を射たものが見つかりませんでしたのでここで質問させてもらいます。
１、タイヤの溝が全周中、一番少ない所で何ｍｍ残っていればクリアでしょうか？
２、前120後180のタイヤですが、端から前は２ｃｍ後は３ｃｍ程がかなり磨耗している状態なのですが
端の溝の残り量もチェックされますでしょうか？
以上の二つを御願します。
895 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 06:07:16 ID:wZi0SOUn
828>>
830>>
レスありがとうございます！
どうやら
"エンジンの中から出てるクラッチに繋ぐ棒"
が折れたらしいんです。
本人もその棒の名称は分からないらしいのですが…分かりますか？何か対処できる方法はありませんか？
業者に問い合わせたところ、その箇所が折れるのはめったにないので製造はしてないみたいなんです。発注するにしても一件だけじゃ受け付けないらしく…。入手困難ですかね。他に何か方法はないですか？
ただオークションなどでは検索してみます。
小さな情報、検索協力して頂けたら有り難いです。
830>>
レスありがとうございます！
どうやら
"エンジンの中から出てるクラッチに繋ぐ棒"
が折れたらしいんです。
本人もその棒の名称は分からないらしいのですが…分かりますか？何か対処できる方法はありませんか？
業者に問い合わせたところ、その箇所が折れるのはめったにないので製造はしてないみたいなんです。発注するにしても一件だけじゃ受け付けないらしく…。入手困難ですかね。他に何か方法はないですか？
ただオークションなどでは検索してみます。
小さな情報、検索協力して頂けたら有り難いです。
>>886
>>885の状態では車検に通りませんよ。
『道路車輛運送法（車幅灯）：方向指示器又は非常点滅表示灯と兼用の
前面の両側に備える車幅灯は｛中略｝両側のものが消灯する構造でなければならない』
（まぁ車検時に配線一本抜けば良いだけですがね）
>>895
>エンジンの中から出てるクラッチに繋ぐ棒
ああ、『クラッチプレートリフターロッド』ですか。
シルクロード含むCB250RS系ではさすがに絶版ですかね。
ただ、CB250RS系がどの様なロッド形状か判りませんが、
基本的には『単なる棒』なので、
鋼材屋さん（市クラスの街なら、電話帳見たら1軒はあるはず）で同じ太さ同じ長さ近い材質の物を調達できそうですが。
>>885の状態では車検に通りませんよ。
『道路車輛運送法（車幅灯）：方向指示器又は非常点滅表示灯と兼用の
前面の両側に備える車幅灯は｛中略｝両側のものが消灯する構造でなければならない』
（まぁ車検時に配線一本抜けば良いだけですがね）
>>895
>エンジンの中から出てるクラッチに繋ぐ棒
ああ、『クラッチプレートリフターロッド』ですか。
シルクロード含むCB250RS系ではさすがに絶版ですかね。
ただ、CB250RS系がどの様なロッド形状か判りませんが、
基本的には『単なる棒』なので、
鋼材屋さん（市クラスの街なら、電話帳見たら1軒はあるはず）で同じ太さ同じ長さ近い材質の物を調達できそうですが。
897 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 07:40:08 ID:wZi0SOUn
896>>
レスありがとうございます。
たとえば鋼材屋で調達できたとしたら、どう直せば良いですかね？
素人な質問でごめんなさい。
レスありがとうございます。
たとえば鋼材屋で調達できたとしたら、どう直せば良いですかね？
素人な質問でごめんなさい。
つ
り
で
すw
人に説教たれるまえに、自分の性格をなおしたら?
特に事故った人に、氏ねなんて追い撃ちかけるようなやつは、
速度制限を無視する人と同類でしょ。
バイクは好きだが、バイク板の人達は大嫌いだわ。
でも、vtQZFa7wには正直良心が痛んだ。
り
で
すw
人に説教たれるまえに、自分の性格をなおしたら?
特に事故った人に、氏ねなんて追い撃ちかけるようなやつは、
速度制限を無視する人と同類でしょ。
バイクは好きだが、バイク板の人達は大嫌いだわ。
でも、vtQZFa7wには正直良心が痛んだ。
気に入らない質問にはレスしないでスルーしる、
という最低限のルールも守れない奴は以下略
という最低限のルールも守れない奴は以下略
903 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 08:41:18 ID:RVWiI2dZ
お前ら、絶対に安全運転を心がけろよ
風見しんごの娘さんが亡くなったが、他人事で済ますな
お前らの自分勝手な運転や不注意が、取り返しもつかないことになるんだぞ
風見しんごの娘さんが亡くなったが、他人事で済ますな
お前らの自分勝手な運転や不注意が、取り返しもつかないことになるんだぞ
904 ：ヒロユキ：2007/01/18(木) 08:43:40 ID:/0JdakRa
お前らの自分勝手なカキコや不注意が、取り返しもつかないことになるんだぞ
☆十日戎親切な奴が商売繁盛、笹もってこい！の掛け声と共になんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└ マルチポストは嫌われるので避けましょう
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└ マルチポストは嫌われるので避けましょう
>>895
ＣＢ２５０ＲＳというバイクがシルクロードと同系統のエンジンなので
このバイクの同じ部分のパーツを注文して流用可能か試す手が有ります。
無論既に絶版なら入手不可ですし、来ても仕様変更などで付かない場合も有るので、
あくまでもバクチのつもりで、自己責任でどうぞ。。
手元にパーツリストがあったので参考にしてください。↓
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070118083739.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070118083836.jpg
シルクロード用で絶版の部品がＣＢ２５０ＲＳ用で注文なら出る、場合があります。
ＣＢ２５０ＲＳでも絶版なら、今度はＦＴ４００に挑戦という手も…
（排気量が違うので可能性は下がります、）
業者（バイク屋？）が既にこの注文方法を試してダメなら、あとは
パーツを一品物で作成するしかないでしょう。
ＣＢ２５０ＲＳというバイクがシルクロードと同系統のエンジンなので
このバイクの同じ部分のパーツを注文して流用可能か試す手が有ります。
無論既に絶版なら入手不可ですし、来ても仕様変更などで付かない場合も有るので、
あくまでもバクチのつもりで、自己責任でどうぞ。。
手元にパーツリストがあったので参考にしてください。↓
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070118083739.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070118083836.jpg
シルクロード用で絶版の部品がＣＢ２５０ＲＳ用で注文なら出る、場合があります。
ＣＢ２５０ＲＳでも絶版なら、今度はＦＴ４００に挑戦という手も…
（排気量が違うので可能性は下がります、）
業者（バイク屋？）が既にこの注文方法を試してダメなら、あとは
パーツを一品物で作成するしかないでしょう。
ご存知の方が居ましたら教えてください。
都内付近でＶＭキャブの各種セッティングパーツを店頭在庫しているショップや量販店を
ご存知の方居られますか？
ジェット類は結構何処にでもあるんですが、ニードルが何処にもなくて・・・。
もし、置いて有る店があるのであれば都内まで向かおうと思って居ます。
因みにＶＭ２２です
都内付近でＶＭキャブの各種セッティングパーツを店頭在庫しているショップや量販店を
ご存知の方居られますか？
ジェット類は結構何処にでもあるんですが、ニードルが何処にもなくて・・・。
もし、置いて有る店があるのであれば都内まで向かおうと思って居ます。
因みにＶＭ２２です
>>895
シルクロードを扱うお店（専門店的なトコ）に問い合わせてみたら？
シルクロードのエンジンにはスターターギヤが噛まなくなる欠点があるから、
部品取りエンジンをストックしてる可能性が高い。
で、そのロッドがめったに壊れない部品なら譲ってもらえる可能性は充分あると思う。
シルクロードを扱うお店（専門店的なトコ）に問い合わせてみたら？
シルクロードのエンジンにはスターターギヤが噛まなくなる欠点があるから、
部品取りエンジンをストックしてる可能性が高い。
で、そのロッドがめったに壊れない部品なら譲ってもらえる可能性は充分あると思う。
どなたか>>894の回答よろ(つД｀)
>>906
おおネ申がｗ
そうなると、>>895さんの必要部品は、
Fig C-9の、
22810-471-000 クラッチレバーComp（コンプリート←バラでは出ない組み立て物、の意味）
か、
Fig C-11の、
22847-166-000 クラッチリフターロッド
どちらかですかね？
両方共、町の鉄工所さんに行って旋盤で引いてもらえばすぐ出来ますよ。
材質とかどうのこうの言わないで、
「折れちゃったこれと同じ物作ってください。」
と言えばOK。
（クラッチレバーCompだったら溶接の一手間があるけど、出来ない事はないでしょう）
一応、電話してから行くんだぜ。
>>910
溝が残ってても硬化してたりひび割れしてたりすればはねられる事も。
（検査官の中の人次第）
わたしだったら、
タイヤ交換してから行きますけどね。
どうせ交換するんだし、
その方が精神衛生上も良いｗ
おおネ申がｗ
そうなると、>>895さんの必要部品は、
Fig C-9の、
22810-471-000 クラッチレバーComp（コンプリート←バラでは出ない組み立て物、の意味）
か、
Fig C-11の、
22847-166-000 クラッチリフターロッド
どちらかですかね？
両方共、町の鉄工所さんに行って旋盤で引いてもらえばすぐ出来ますよ。
材質とかどうのこうの言わないで、
「折れちゃったこれと同じ物作ってください。」
と言えばOK。
（クラッチレバーCompだったら溶接の一手間があるけど、出来ない事はないでしょう）
一応、電話してから行くんだぜ。
>>910
溝が残ってても硬化してたりひび割れしてたりすればはねられる事も。
（検査官の中の人次第）
わたしだったら、
タイヤ交換してから行きますけどね。
どうせ交換するんだし、
その方が精神衛生上も良いｗ
913 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 18:21:30 ID:lGJSv91v
モタ海苔ですが、強化クラッチに換えるメリット、デメリットを
教えてくださいませ
教えてくださいませ
>>913
非力なバイクにメリットは無い。
非力なバイクにメリットは無い。
>>913
エンジンパワーが上がる→クラッチが負けて滑る→強化クラッチ、が基本。
尤も強化クラッチが必要になるほどパワーが上がれば、他の駆動系も見直さ
なければいけないわけだが。
メリット：必要に迫られて。
デメリット：レバーが重い。一般的に耐久性に難あり。
エンジンパワーが上がる→クラッチが負けて滑る→強化クラッチ、が基本。
尤も強化クラッチが必要になるほどパワーが上がれば、他の駆動系も見直さ
なければいけないわけだが。
メリット：必要に迫られて。
デメリット：レバーが重い。一般的に耐久性に難あり。
>>913
メリット：左手の握力強化
メリット：左手の握力強化
レインボーブリッジの下道は二人乗りできますか？
バイクは中型です。
バイクは中型です。
918 ：913：2007/01/18(木) 18:40:25 ID:lGJSv91v
レスくれた方、ありがとうございます
919 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 18:40:47 ID:g5lk2XjV
来年にZZR1400（エンジン＆CP）の一部改善ありますか？
920 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 18:44:25 ID:HABKmeL3
バイクで人身死亡事故の加害者になった者が、復帰ライダーになり被害者を冒涜する発言しています。
彼は某飲食店マスター。
彼は某飲食店マスター。
業者オークションでは
バイクはどれくらいの値段で
取引されているんですか？
バイクはどれくらいの値段で
取引されているんですか？
>>917
OKのハズですが、ほんのり自信無いんで一応標識を確認してください。
原付（50cc以下）と軽車両は進入禁止なのは間違い無いです。
>>919
出たばかりの車種なので可能性はあると思います。
>>921
店頭価格の7～8割くらい、と聞いたことがありますが本当かは解りません。
もっとも、価格や車種によっても大きく変わる事でしょう。
もっと詳しい人ﾖﾛｼｸです
OKのハズですが、ほんのり自信無いんで一応標識を確認してください。
原付（50cc以下）と軽車両は進入禁止なのは間違い無いです。
>>919
出たばかりの車種なので可能性はあると思います。
>>921
店頭価格の7～8割くらい、と聞いたことがありますが本当かは解りません。
もっとも、価格や車種によっても大きく変わる事でしょう。
もっと詳しい人ﾖﾛｼｸです
ディバージョン６００なのですが、止まっている時、１速からNに入れる際に
非常にシフトアップが硬くなってしまいました。ちなみに今朝急に発症して
今に至ります。
走行中のシフト操作にはなんら変化は見られません。
止まっている時にのみ１側から妙に入りにくいのですがどのような原因が考えられるのでしょうか？
ちなみに２からは問題ないです。
非常にシフトアップが硬くなってしまいました。ちなみに今朝急に発症して
今に至ります。
走行中のシフト操作にはなんら変化は見られません。
止まっている時にのみ１側から妙に入りにくいのですがどのような原因が考えられるのでしょうか？
ちなみに２からは問題ないです。
免許の条件等が眼鏡等なのですが、コンタクトレンズも使えるのでしょうか。
また、検索していたら「コンタクトを使っていても試験場で黙っていたら条件がつかない」というページがあったのですが、
同じことをやったら不都合なことはあるのでしょうか。
また、検索していたら「コンタクトを使っていても試験場で黙っていたら条件がつかない」というページがあったのですが、
同じことをやったら不都合なことはあるのでしょうか。
929 ：猫君主 ◆/w4cnCE62w ：2007/01/18(木) 21:10:48 ID:Fv6F7haS
>>928
ヒント：眼鏡”等〟
ヒント：眼鏡”等〟
出来なかったら晴海まわるなり豊洲まわるなり。
>>932
心配ならお台場スレで聞いてみるのもありだと思います。
「2ケツ レインボーブリッジ 下道」とかでググると
5年前は通行不可っていう２ｃｈの過去ログが引っ掛かったりするんで
正直自信なくなってきました…
心配ならお台場スレで聞いてみるのもありだと思います。
「2ケツ レインボーブリッジ 下道」とかでググると
5年前は通行不可っていう２ｃｈの過去ログが引っ掛かったりするんで
正直自信なくなってきました…
カムシャフトのカム(卵型のﾔｼ)の形状を換えるとバルブの開閉のタイミングが変わると思うんですが
バルブの開閉のタイミングが変わるとどういう現象が起こるんでしょうか？
カム以外のパーツやセッティングはノーマルの状態でです。
バルブの開閉のタイミングが変わるとどういう現象が起こるんでしょうか？
カム以外のパーツやセッティングはノーマルの状態でです。
936 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/18(木) 22:09:32 ID:WC2xp0Pl
>>935
カムのプロフィールによって性能が良くなったり悪くなったりします。
ですがカムプロフィールが変わると、要求点火時期や要求A/Fも変化
するので、カムだけを変えてもその性能を100％発揮できるとは限りません。
カムのプロフィールによって性能が良くなったり悪くなったりします。
ですがカムプロフィールが変わると、要求点火時期や要求A/Fも変化
するので、カムだけを変えてもその性能を100％発揮できるとは限りません。
水温計とセンサー部までの配線は一本なのでしょうか？
それとも物によりけり？
それとも物によりけり？
938 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/18(木) 22:27:02 ID:WC2xp0Pl
939 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 22:27:58 ID:ejEz2ILj
古物商許可証（二輪）を取得すれば原付などの販売証明書を発行できるのでしょうか？
>>938
バイク用でも３本は多いと思うよ
バイク用でも３本は多いと思うよ
>>931
※先輩の中の人が・・・
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ お前の為に高かったけど苦労して探してきてやったぜ
（ 建前 ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ＿）＿）
｜ ｜ ｜
（ 本音 ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 。Ａ。）＜ 客から処分料まで取ったバイクがさらに売れるとはなｸｸｸ
∨￣∨ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
結局、
つ【 値段なり 】
つ【 安かろう悪かろう 】
※先輩の中の人が・・・
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ お前の為に高かったけど苦労して探してきてやったぜ
（ 建前 ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ＿）＿）
｜ ｜ ｜
（ 本音 ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ 。Ａ。）＜ 客から処分料まで取ったバイクがさらに売れるとはなｸｸｸ
∨￣∨ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
結局、
つ【 値段なり 】
つ【 安かろう悪かろう 】
942 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/18(木) 22:33:59 ID:WC2xp0Pl
>>940
ご指摘有難うございます。
ご指摘有難うございます。
943 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 22:37:22 ID:F+E3RkiZ
400ccの維持費をざっくりでおkなので教えて下さい!ちなみに20歳です。
>>943
維持費は走行距離に大きく依存するので、その質問への回答は困難
維持費は走行距離に大きく依存するので、その質問への回答は困難
保険１０万
車検、年３，５万
消耗品、年間１万ｋｍ走行時１０万
ガソリン時価
車検、年３，５万
消耗品、年間１万ｋｍ走行時１０万
ガソリン時価
946 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/18(木) 22:39:45 ID:WC2xp0Pl
>>943
初心者スレより転載
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
このほか、燃料代、任意保険代がかかりますので+月当たり1万5000円くらいで
ざっくり考えられては？
初心者スレより転載
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
このほか、燃料代、任意保険代がかかりますので+月当たり1万5000円くらいで
ざっくり考えられては？
>>943
ざっくりということで。
・任意保険年４万
・公租公課年１万
・ガソリン代 走っただけ
・高速代 走っただけ
・消耗部品代 年１０万円 （くらい貯金しとけば大きな交換モノもダイジョウブだろう）
ざっくりということで。
・任意保険年４万
・公租公課年１万
・ガソリン代 走っただけ
・高速代 走っただけ
・消耗部品代 年１０万円 （くらい貯金しとけば大きな交換モノもダイジョウブだろう）
>>943
飾っておくだけなら0円
飾っておくだけなら0円
949 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 23:04:47 ID:F+E3RkiZ
943です。年4000キロぐらいで主に通学に使う予定です！
>>949
年20～30万円は必要だろうな。
年20～30万円は必要だろうな。
月３万ペースで、繰越金は貯金と
952 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 23:12:00 ID:F+E3RkiZ
949です。年30万もするんですか…。250ccだと維持費は10万ぐらいで済みますでしょうか？ざっくりでおkですので
>>952
１７万くらいになるよ、車検代だけなくなるから
１７万くらいになるよ、車検代だけなくなるから
車検なくなるって言ってもきちんと維持していくためには
同等の整備は必要だから大幅に安くなるとは思えんね。
同等の整備は必要だから大幅に安くなるとは思えんね。
任意保険が一番金かかるけどしっかり入れよ
轢き殺したら人生終了
轢き殺したら人生終了
957 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 23:21:29 ID:F+E3RkiZ
952です。バイクの維持費は高いですね～!!みなさん情報ありがとうでした!
>>890
遅レスだけど。。
４ストなら、排気ポートから吸い、吸気ポートから吐くことになる。
排気側にキャブは無いので、ガソリンを吹き戻すばかりです。
２ストなら、種類によっては逆転します。
もっと早くこの質問に気づきたかったな。。
遅レスだけど。。
４ストなら、排気ポートから吸い、吸気ポートから吐くことになる。
排気側にキャブは無いので、ガソリンを吹き戻すばかりです。
２ストなら、種類によっては逆転します。
もっと早くこの質問に気づきたかったな。。
960 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 23:48:22 ID:AufOhNtb
アイシングを防ぐ方法はありますか？
キャブに布でも巻きますか？
２ちゃんは社会に悪影響を与えるから閉鎖なんですか？
キャブに布でも巻きますか？
２ちゃんは社会に悪影響を与えるから閉鎖なんですか？
961 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/18(木) 23:51:12 ID:WC2xp0Pl
>>960
効果が無いとは言いませんが、アイシングが発生するのは
キャブの通路側ですので外側を断熱してもさほど大きな効果は
考えにくいでしょう。
一番良いのは『冷却水なり、オイルなりをキャブにまわして
物理的に暖めるか、電熱ヒーターを装備して強制的に暖める
事かと思います。
効果が無いとは言いませんが、アイシングが発生するのは
キャブの通路側ですので外側を断熱してもさほど大きな効果は
考えにくいでしょう。
一番良いのは『冷却水なり、オイルなりをキャブにまわして
物理的に暖めるか、電熱ヒーターを装備して強制的に暖める
事かと思います。
962 ：960：2007/01/19(金) 00:02:19 ID:h18h+t8H
２ストジョグの場合、あまり安価な対策方はないという事ですね。
バイクはキャブ車が多いですが最近のバイクでは起こらないのですか？
バイクはキャブ車が多いですが最近のバイクでは起こらないのですか？
新車のバイクに装着されてるネジって締めた時の工具のアタリ痕が無いですよね？
どうやって締めてるんですか？
ｽﾅﾌﾟｵｰﾝの工具でもアタリがつくくらいだから、ｵｲﾗの工具が安いから痕が残る、って事は無いと思うのですが。
どうやって締めてるんですか？
ｽﾅﾌﾟｵｰﾝの工具でもアタリがつくくらいだから、ｵｲﾗの工具が安いから痕が残る、って事は無いと思うのですが。
>>932
規則は知りませんが、去年カップルで二人乗りのバイクが走ってるのを見たことはあります。
規則は知りませんが、去年カップルで二人乗りのバイクが走ってるのを見たことはあります。
965 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/19(金) 00:05:41 ID:eFWL9/TN
>>962
960さんですよね？
普通の状態のバイクであれば、アイシングは起こりません。
メーカーも当然それなりの適合をしています。
ですが例えばスロットルケーブルの被服にキズがあったりして
内部に水がはいてしまった場合にはアイシングによる暴走が
発生する場合も有り得ます。
960さんですよね？
普通の状態のバイクであれば、アイシングは起こりません。
メーカーも当然それなりの適合をしています。
ですが例えばスロットルケーブルの被服にキズがあったりして
内部に水がはいてしまった場合にはアイシングによる暴走が
発生する場合も有り得ます。
966 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/19(金) 00:10:08 ID:eFWL9/TN
>>963
自分で使った事もありますが、スナップオンのプラスドライバーよりも
ベッセル（国産、安い、ホームセンターでも購入可能）のほうが当たりが良く
綺麗に締め付ける事が出来ました。
メーカーの場合締め付けはエアツールになるので使うのは所謂ビットタイプの
工具になるのでしょうが普通は国産の全然高級でないものを使っています。
（多分コーケンあたり）
別に名の知れた工具でなくとも適切なサイズを使って適切なトルクを掛ければ
綺麗に締め付ける事は可能です。
自分で使った事もありますが、スナップオンのプラスドライバーよりも
ベッセル（国産、安い、ホームセンターでも購入可能）のほうが当たりが良く
綺麗に締め付ける事が出来ました。
メーカーの場合締め付けはエアツールになるので使うのは所謂ビットタイプの
工具になるのでしょうが普通は国産の全然高級でないものを使っています。
（多分コーケンあたり）
別に名の知れた工具でなくとも適切なサイズを使って適切なトルクを掛ければ
綺麗に締め付ける事は可能です。
967 ：960：2007/01/19(金) 00:21:53 ID:h18h+t8H
>>965
はい、そうです。
アイシングって朝とか夜中の寒い時に気化熱で燃料が凍って、ジェット類を塞いでガス欠になるって思っていました。
キャブは清掃したんですが効果は気休め程度でした
ケーブルも見てみようと思います
はい、そうです。
アイシングって朝とか夜中の寒い時に気化熱で燃料が凍って、ジェット類を塞いでガス欠になるって思っていました。
キャブは清掃したんですが効果は気休め程度でした
ケーブルも見てみようと思います
>>891
>>892
>>959
ありがとうございます。
TYS125F（１２５cc/4st)に乗っているのですが
坂道で遊んでるうちに、押しがけバックを思いついたんです。
３回か４回失敗した後
（かかる雰囲気はありましたが、ご指摘通りかからないのです）
もしや本当にかかるとエンジンが壊れるのでは？と思い
そこで追求を止めてしまったもので。
KDXでやってみようかしらw
>>892
>>959
ありがとうございます。
TYS125F（１２５cc/4st)に乗っているのですが
坂道で遊んでるうちに、押しがけバックを思いついたんです。
３回か４回失敗した後
（かかる雰囲気はありましたが、ご指摘通りかからないのです）
もしや本当にかかるとエンジンが壊れるのでは？と思い
そこで追求を止めてしまったもので。
KDXでやってみようかしらw
東京から名古屋まで原二以上のバイクで１０時間かかるとしたら原一だとどのくらい時間かかりますか？
↑因みに東京から名古屋 国道１号です。
>>973
40時間くらいかな？？
40時間くらいかな？？
え～と原因は>>926の仰るとおり、クラッチワイヤーの伸びみたいです。
調整したら嘘みたいにスコスコ入るようになりました（涙
本当に有難うございました。
で、もう一つ質問なのですが、昨日１日の間だけですが、クラッチが
微妙に切れてない状態で無理矢理Nに入れてた訳ですが、今後何か
問題が発生する恐れはあるのでしょうか？
チェックしておいた方がいい箇所等ありましたら教えていただきたいです。
調整したら嘘みたいにスコスコ入るようになりました（涙
本当に有難うございました。
で、もう一つ質問なのですが、昨日１日の間だけですが、クラッチが
微妙に切れてない状態で無理矢理Nに入れてた訳ですが、今後何か
問題が発生する恐れはあるのでしょうか？
チェックしておいた方がいい箇所等ありましたら教えていただきたいです。
>>977
気になるならギアの仕組みくらい自分で勉強しろよ
気になるならギアの仕組みくらい自分で勉強しろよ
980 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 11:51:07 ID:vkwK4xMi
どうして昆布からダシが取れるのに、他の海藻からは取れないのですか？
肉や魚からダシは取れますが、なぜ海藻の、それも昆布だけなのでしょうか？
すれ違いで申し訳ないですが、知ってたら教えろ
肉や魚からダシは取れますが、なぜ海藻の、それも昆布だけなのでしょうか？
すれ違いで申し訳ないですが、知ってたら教えろ
>>980
他の海草からもダシは取れます。
ただ、そのダシが人間にとって好みの味わいを持つかどうかは別です。
昆布に含まれるダシ要素(旨み成分)は「グルタミン酸」という物質で、これを多くの日本人は旨いと思うようです。
たまたま昆布がそれを多く含んでいたり、抽出されやすい組成だということです。
なお、カツオに含まれる旨み成分は「イソシン酸」で、これも和食では重要なダシですね。
他の海草からもダシは取れます。
ただ、そのダシが人間にとって好みの味わいを持つかどうかは別です。
昆布に含まれるダシ要素(旨み成分)は「グルタミン酸」という物質で、これを多くの日本人は旨いと思うようです。
たまたま昆布がそれを多く含んでいたり、抽出されやすい組成だということです。
なお、カツオに含まれる旨み成分は「イソシン酸」で、これも和食では重要なダシですね。
>>980
テツ＆トモ乙
浸透圧の問題だろう。
ググってみた。
昆布は海中で育つために、
新陳代謝を繰り返しておりアルギン酸(褐藻の細胞壁にある
ねばり気の強い酸性多糖類)が、
栄養の一部となり昆布内部で補っています。
簡単に言えば人間の血と同じで、これを放出することは死を意味します。
それゆえ、海中の昆布は出しとなる成分を放出しません。
（生昆布からは出しがとれない）
乾燥出し昆布は、
漁師達が早朝船で昆布を海中より採り、
天日干しでほぼ半日乾燥します。
乾燥（昆布の死）することで、
昆布の中の旨味成分が取り出しやすくなります。
出しを取る時は体内（昆布）からアルギン酸・グルタミン酸等を
体外に放出するわけです。
それが旨味(出し汁)となります。
だとさ。
だしを取る時は「生昆布」よりは、「乾燥昆布」を使う方が良いことがお分かりでしょう。
テツ＆トモ乙
浸透圧の問題だろう。
ググってみた。
昆布は海中で育つために、
新陳代謝を繰り返しておりアルギン酸(褐藻の細胞壁にある
ねばり気の強い酸性多糖類)が、
栄養の一部となり昆布内部で補っています。
簡単に言えば人間の血と同じで、これを放出することは死を意味します。
それゆえ、海中の昆布は出しとなる成分を放出しません。
（生昆布からは出しがとれない）
乾燥出し昆布は、
漁師達が早朝船で昆布を海中より採り、
天日干しでほぼ半日乾燥します。
乾燥（昆布の死）することで、
昆布の中の旨味成分が取り出しやすくなります。
出しを取る時は体内（昆布）からアルギン酸・グルタミン酸等を
体外に放出するわけです。
それが旨味(出し汁)となります。
だとさ。
だしを取る時は「生昆布」よりは、「乾燥昆布」を使う方が良いことがお分かりでしょう。
そうか。
海がダシで満たされる事はないのか。
夢が無いな。
いや、一度干上がってしまえばそこから、、、
どんだけ薄味だ。
やっぱ夢が無い。
海がダシで満たされる事はないのか。
夢が無いな。
いや、一度干上がってしまえばそこから、、、
どんだけ薄味だ。
やっぱ夢が無い。
984 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 12:10:54 ID:vkwK4xMi
>>981
昆布以外の海藻でもダシは取れるのか？
じゃあ味噌汁にワカメが入ってたらワカメダシが出ているのか？
海藻に限らず、大根やゴボウなどの野菜からもダシは出るのか？
俺の認識だと、肉や魚介類からしかダシは取れない。唯一の例外が昆布。
昆布以外の海藻でもダシは取れるのか？
じゃあ味噌汁にワカメが入ってたらワカメダシが出ているのか？
海藻に限らず、大根やゴボウなどの野菜からもダシは出るのか？
俺の認識だと、肉や魚介類からしかダシは取れない。唯一の例外が昆布。
985 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 12:26:45 ID:YANPpTKE
野菜出汁はあるぞ
>>984
乾燥ワカメを乾燥したまま入れたなら入っているのでは。
洋風料理なんかだと、ニンジン・タマネギ・トマトあたりはダシ扱いしているような…。
和風でも、野菜をいれると、まああの味わいをダシというのかどうかは別としても、
何らかの成分が抽出されて味わいが変わるので、ダシが出ていると解釈してもいいんじゃないでしょうか。
乾燥ワカメを乾燥したまま入れたなら入っているのでは。
洋風料理なんかだと、ニンジン・タマネギ・トマトあたりはダシ扱いしているような…。
和風でも、野菜をいれると、まああの味わいをダシというのかどうかは別としても、
何らかの成分が抽出されて味わいが変わるので、ダシが出ていると解釈してもいいんじゃないでしょうか。
>>984
wikiより
出汁（だし）は、調味料の一つで、料理に甘・酸・苦・鹹の味覚に加えて
肉や野菜、キノコや海藻に含まれるうま味を抽出して加えるための液体
うま味成分である呈味性のアミノ酸や核酸を豊富に含み、栄養上の価値も高い
野菜煮込んでスープ作ると肉魚介昆布無しでも出汁は出てる
wikiより
出汁（だし）は、調味料の一つで、料理に甘・酸・苦・鹹の味覚に加えて
肉や野菜、キノコや海藻に含まれるうま味を抽出して加えるための液体
うま味成分である呈味性のアミノ酸や核酸を豊富に含み、栄養上の価値も高い
野菜煮込んでスープ作ると肉魚介昆布無しでも出汁は出てる
>>984
俺が最近ハマってるのは鍋する時におろし大根をタンマリ入れる
「みぞれ鍋」
コレは大根の成分で消化がいい上、
鍋食い終わった時に作る雑炊が、
大根のおかげでまるで砂糖を入れたように甘くなる。
これもダシだと思うよ。
俺が最近ハマってるのは鍋する時におろし大根をタンマリ入れる
「みぞれ鍋」
コレは大根の成分で消化がいい上、
鍋食い終わった時に作る雑炊が、
大根のおかげでまるで砂糖を入れたように甘くなる。
これもダシだと思うよ。
例えばフグの鍋のような場合
我々の認識だとフグからうまいダシが出る・・・・という感じだがさにあらず、
ダシが出るというのはうまみが出ちゃうわけでせっかくのフグの身から
味が抜けてしまうわけですよ
だからそういう場合野菜を先に入れて
野菜から出たダシでフグのうまみを引き立たせて味わう、という認識が
正しいんだそうな
我々の認識だとフグからうまいダシが出る・・・・という感じだがさにあらず、
ダシが出るというのはうまみが出ちゃうわけでせっかくのフグの身から
味が抜けてしまうわけですよ
だからそういう場合野菜を先に入れて
野菜から出たダシでフグのうまみを引き立たせて味わう、という認識が
正しいんだそうな
もうね、今晩は鍋料理に決まりだね
水菜いっぱい入れて豚バラでハリハリ鍋←さっぱりしこしこ系
それとも牡蠣が安いから土手鍋しようかな←こってり胸焼け系
それとも牡蠣が安いから土手鍋しようかな←こってり胸焼け系
質問です。チゲ鍋を作るとき豚肉を
軽く炒めてからチゲ鍋の素を入れる
とおいしいと聞いたんですが、本当
でしょうか？初心者的な質問ですいません。
軽く炒めてからチゲ鍋の素を入れる
とおいしいと聞いたんですが、本当
でしょうか？初心者的な質問ですいません。
>>984
干し椎茸で出汁をとったりしない？
干し椎茸で出汁をとったりしない？
>>990
みぞれは美味いな。
あと普通の鍋の時でも、つけ汁（ポン酢）とかに大根おろしを
山ほど入れるのも美味い。
こっちは大根に火が入らないから生の味も楽しめるわけだ。
豚シャブに大根ダレは今年の俺の定番メニュー
みぞれは美味いな。
あと普通の鍋の時でも、つけ汁（ポン酢）とかに大根おろしを
山ほど入れるのも美味い。
こっちは大根に火が入らないから生の味も楽しめるわけだ。
豚シャブに大根ダレは今年の俺の定番メニュー
>>994
韓国語で鍋をチゲと言います。
なのでチゲだけで良いです・なべ鍋ってことになりますからね。
んで、豚肉と共にキムチを炒めます。
スープは魚系です。韓国では干物というか煮干の出汁です。
次スレ立てます。
韓国語で鍋をチゲと言います。
なのでチゲだけで良いです・なべ鍋ってことになりますからね。
んで、豚肉と共にキムチを炒めます。
スープは魚系です。韓国では干物というか煮干の出汁です。
次スレ立てます。
次スレー。
早梅親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part134
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169185930/
では1,000ｹﾞﾄﾄﾞｿﾞｰ
早梅親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part134
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169185930/
では1,000ｹﾞﾄﾄﾞｿﾞｰ
1000なら次スレも出汁関連レス続く
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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