【ホンダ】XR230とSL230スレ【トレール】

MD30というならMD36というべきなような。ｗ
2stだと市販公道125や80クラスでもぴょんぴょん飛ぶみたいだけどね。

CRM50/80はジャンプが楽しいよ

XR230を家の塀の中に止めたいのだけど、
３段の階段がある
俺にとっては難関だ
アルミのスロープ値段高いし
木で自作するか
雨の日滑りそう
普段から階段クリアしてる人います？

>>954
乗り越える自信がなきゃ、
エンジンかけて押しながらアクセルワークで、「トットットットコトー」
てな感じで上って見たら？

3段くらいだったら何も考えずバイク任せで上れると思うよ
階段の長さがホイールベースを超える(前後輪とも階段にのっかる)あたりからコントロールが必要になる

>>950
俺は根室だ、バカモン。

あのー　三段の階段を登ったらすぐに右に直角に曲がらないと壁に激突するのですが・・・　

スタンドが左右についてたCT200
最高にあこがれたw

そーいえばマルカワのスキッドプレートのインプレはどうなったんだ？

やっぱ、リアキャリアはいるよな・・・。

根室の処刑ライダーはナンバープレートが釧路だよな？　

　１ 釧路 か
　５８−６６　

だよ　

フロントタイヤがのったらすぐに右にまがるかんじ
まあ、階段斜めに登るようにすればいけそうだが、
斜め登りはもっとレベル高いよな

>>958

もう今まで通りに、塀の外に置いとけ。

もし建築屋の知り会いがいるんなら、足場用の歩み板のぼろいのを分けてくれるかも。
木製は濡れたら滑るから鉄製のメッシュのがいいよ。
建築関係のやしなら『足場用のアンチを一枚わけてくれ』と言ったら通じる。

>>965
ちっどれ

>>966
ありがとう

(´・ω・｀) ブッシュマン発見！

＞ちっどれ

すげーなつかしいｗ

ちっどれって何？

珍しく１０００まで逝けそうだ　

軽くて扱いやすいバイク（主に町乗り）っていうと、SLですか？

>>972
ＳＬ２３０はトラ車みたいにステップがバックステップなので　
街乗りならＸＲ２３０が良い　

身長が高いと膝が苦しいのでＸＲ２５０も候補にしよう　

軽くて扱いやすくて街乗りに！
ジェベル200マジお勧め！！

>>972
アドレスＶ125おすすめ。
かなり速いよ。

アドレスはスクーター　ＸＲ２３０よりも遅い　

は？

街乗りならシェルパをよろしく。

マチノリなら自転車をﾖﾛｼｸ

自転車は車道を走るなよ

法律上自転車は車道です

便宜上は歩道だろ

いいえ。

腹の中ではどう思っててもいいけど路上では煽るなよ

道の右側を走るなよ

宿題やれよ

飯食ったか？

風呂（略

また来週〜

９９０　

カウントダウン開始　

メルトダウン始めるお？

始まってる

なんか8月でXR230なくなるって言ってるところもあるね。

>>1なんだが、1000行くのはすごいとして、次スレは…？
そのまま自然消滅しそうで怖い。ｗ

人の(´ω`)り見て我が(´ω`)りなおせ

だからさ〜、XR230は来春に新型が出るんだって・・。

なんで250の方を残さないんだろ？

とりあえず埋めます

250はWRと本気で勝負するためのFMCではないかとかんぐってみる

XRてなんかジムニーみたいですな。
ガレ場で本領発揮なんて、まさに極地戦闘機！

次スレは？

まだー？

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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