【ﾃﾞﾋﾞｭｰ】ｻｰｷｯﾄ初心者の為のｽﾚ11【走り方】

サーキット走行未経験者、初心者、初級者の為のスレ

『サーキットを走りたい！でも不安で』
と言う未経験者も
『まだ全然慣れてなくて』
と言う初心者も、一緒にサーキット走行を楽しみましょう。

『よし、初心者達に色々教えてやるか。』
という、中上級者・レース参戦経験者の神々の降臨も大歓迎です。

初心者向け走行会の話題もこちら！


中級者、スポライ、レースについて語る方は下記スレへお願いします。

【ｽﾎﾟｰﾂ走行】サーキットの攻め方【ﾚｰｽﾃﾞﾋﾞｭｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163353076/


>>2-1000
よし、早速だがいつデビューする？？

だが断る

まじめに走ってみたいですWでも原付…RS50で走れますかね？

1乙
４げっと
デビュー済み

>>3 ミニサーキットなら可。カートコースとかならでかい奴よりはやいかも。

ガンマで草レースでてる知り合いが関西にいる。

>>3

全く問題なく走れます。
国際格式のデカイ所は難しいけれど、それ以外なら寧ろ適しているかと。

勿論一部の、先導有り・追い越し禁止クラス以外では、
装備がそろっていて、車両の整備が出来ていればOKです。

思い切り初心者ですみませんが
ノーマルステップで火花出しながら走るのはマナー違反でしょうか。
いずれバックステップにしようとは思うのですが、そうしても次はサイドスタンドが接地するらしいし．．．
ぜふぁ11です。こんなバイクで走ること自体がダメ?
レースするつもりはないです。

コースが荒れるからヤメレ

サーキットはステップとかの突起物で地面がほじれるのをすごく嫌がる。
路面にやさしくしたほうがいいと思うんだな。

３です！
ありがとうございます(^-^)
ＡＩ知県にいいとこありますか？

ＡＩ知のどの辺？

無知ですみません。
アスファルトが痛むとまでは思いませんでした。
しかし車体のどこかが接地しそうなバイクは他にも沢山ありそうですがどうされてるんでしょう

車高上げたり、擦りそうな突起はサンダーで削り落としたり。

NSR５０はスタンド削り落とすのはデフォルトだな。

これ、Fタイヤです。
車種はモタ。
もっと端が溶けないとダメなんですかね？

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1168207825949.jpg

AI知といえば，TWINだろｗｗ

>>7
バイクを倒せば倒すほど曲がると思ってたら
いつか痛い目見るよ。
車体の一部が接地してしまう状態なら
乗り方（フォーム）を変えて接地しないようにするべし。

>>17
for前半2行：思ってません。さんくす
for後半2行：フォームぢゃ追いつかない場合は？バイクを変えるですか

速度を落とせばﾊﾞｲｸは曲がる。ｽﾃｯﾌﾟが擦るなら擦らない速度まで落とす。

>18 思ってません。
なら体重移動で曲がれてるって事でおｋ？
ビッグネイキッドでバカっ速の人たくさんいてますよ

AI知の西の方です！

ステップするならバックステップは何より最優先汁。

バンクに対する障害が減ると、まず安心感が大きくあがる
結果、操作に余裕ができる。
「バンクすればバイクが曲がると思うのは間違い」
雑誌やネットでよく言われてることだが、

誤解を恐れずに言えば
バンクとコーナーリングスピードはある程度比例する。
コーナーリング中にアンダーを感じてる場合は
バンクが足りない場合が多い。　あくまでも極端な話なので注意。

>20
なにが言いたいのか、不明です

サーキットを走ってるほとんどの人がバンク角足りないよ。
全日本や世界ＧＰの写真見ればわかるはず。
バンク角が極端に浅いバイクなら改造して擦らない様にするか買い換えた方が
いいと思います。
寝かせが足りないのにｶﾞﾝｶﾞﾝ膝を擦ってる人は速くなれませんよ。

お邪魔しますよ...低速コーナーだとある程度寝かせれる初心者ですが
高速コーナーになると全くだめです（´･ω･｀）

原因はどこにあるんでしょうか？

>>25
コーナーのＲに対しての速度が足りないだけではないでしょうか？

だぶんもっと高い速度で走れるはずです。

ただしその速度に対応したサスペンションセッティングetcをして有る事が

前提ですけど。

>>21
ここはどう？

ttp://www.lido-mihama.co.jp/

走行する前に、ミニバイクなどのスポーツ走行を何度か見学することをすすめる。

サーキットって基本的に１人で行くもんなんですか？

>>26
なるほど、怖くなってインに体重が預けれなくなるので
この壁を何とか攻略しないと次のステップに進めそうにないですね
上手な方は恐怖心をどうクリアしたんでしょうか
もう上達しないような気がしてきた（'A`）

>>29
有名なラリードライバーの話を聞いた事があります。
恐怖心は本能が正常に働いている証拠。
でもどうやってそれをコントロールするのでしょうか？
その人は運転中の自分を第三者の視点で見ていると
自分自身に思い込ませ、まるでTV中継でも見ているかのように
自分を冷静にコントロールできるようになったそうです。

自分もこの話を参考に練習しています。
でも怪我にはお互い気をつけましょう。

>>30
面白い話ですね
いいアドバイスありがとうございますた（ ﾟ∀ﾟ ）

あと、あなた只者ではないでしょう？
ではまたお邪魔しますね

>>24
＞全日本や世界ＧＰの写真見ればわかるはず。

サーキット走ってるほとんどの人が
選手権車両や世界GP車両に乗っていれば
確かにそうだな。

600やSS等でもバンク角が足りない人多すぎですね。
ビザはベッタリすっているけど。

バンク角が深い人って後ろから見るとベチャーって感じだしね
いいんじゃない人それぞれで

http://www.youtube.com/watch?v=ZtM9grPU6Jc&mode=related&search=
こんな感じ

24あたりにバカがいる。

(´ε｀；)ｳｰﾝ…倒しこみが遅くて，フルバンクにならない．
スピードを上げて突っ込むと，曲がらなくてコース外へ．
何が悪いですか？勢い？度胸？
一応，ステップを踏み込んで倒しこんでるつもりなんですが．
タイヤの端は5ミリくらい．膝は擦れてます．たまにつま先も．

>>36
それじゃ倒し込みを早くすれば良いんじゃねえ？
前後の荷重に気を配らないと曲がらないよ、2輪も4輪も

>27
ありがとうございます(^-^)

>>21
年明けなら、こういうイベントがあったんだけどね。
ttp://www.kiwamijapan.com/lapara01.html

春頃にまた同じようなイベントを企画しているそうなので、期待してもいいかと。

>>35
う〜ん　尾舞のほうが＊＊な気がする。

>>21 SUZUKATWINで良いじゃん。

>>36
俺はステップを踏むことは余り意識してないな。
むしろステップにきちんと体重を乗っけることを意識している。
なんで体重を乗っけるかというとハンドルに寄りかからないためと、
コーナー進入でシートからケツを浮かせるため。

倒しこみは浮かしたケツを一気に落とすことで行っている。
ケツはアスファルトに擦るつもりでシートの横に落とす。そうすると膝〜ふくらはぎあたりでホールドする状態まで一気にケツが落ちる。
バンキングスピードだけはこの練習で相当速くなりました。

ほす

>>35
25の言ってる事は殆ど正しいんじゃない？
どこが馬鹿なんだろう？

最近の流行だと膝はなるべく接地させないみたいよ？

公道の話だよね。
車種は・・SC54？
（ググる）

ああ、CB1300SFか。

それで３速かよ！




と思ったのは俺だけじゃないみたいだな。

ごばくった・・・。

寒いこの時期、タイヤの空気圧は高くすればいいのか
低くすればいいのかワカラン。

|壁|Дﾟ) ｼﾞｰ

|壁|ミｻｯ

初心者スレで　全日本とかモトＧＰとか引き合いに出すのはお門違いじゃね？
話の発端は　ノーマルステップから火花が出ますって話。

話豚ギルよ

〇UNAB〇UTPART〇って、雰囲気どうなん？
ぐぐって画像とか見ると、サーキットで若P交流会っすか？
みたいにも見えるんだけど。

ゴメン
「〇UNAB〇UTPART〇」は分かったけど
「若P交流会」が分からない

>>51
「〇UNAB〇UTPART〇」はわからないけど，
若P交流会ならわかる．
若洲P字でｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ってやるんだ．おｋ？

〇UNAB〇UTPART〇に参加したこと有るけど普通の走行会だよ。
クラス順位が下から２番目のタイムだったので抜かされる事が多かったんだけど
みんな怖くない抜き方をしてくれてたよ。その他のクラスはしらん。
主催の人もしっかりしてるし。走ってない時はわりとのんびりしてたよ〜

>>28

オレはいつも一人だけど、誰かと一緒のほうが何かあったときには安心でしょ。
一人で行くなら、何かあったときにでもキチンと対応できるようにしておいたほうがいいよ。
友達に「何かあったときにはよろしく！」みたいに声かけておくとか。

友達がいない人はサーキットに来るなってことですか？

サーキットで友達作れよ

おいら　いつも　ひとり

また落ちるぞ

本庄1月改修の様子知ってる人います？

鶴見の初心者ですが広いとこを走ってみたいです。友達になって＞＜；
大型スポーツ

俺が走行会を開催してるのは友達がいないから
必死に友達作ろうとしてるワケじゃないんだからねっ！

>>61
なんか不憫で参加してあげようという気分になってきた…

さすがは兄だ
友達居なくても何とも無いぜ。

　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　γ⌒＞、
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 γ⌒入＿_　　/ー'´　 ﾍ
　　　　　　　　　　　　　　 _,,-ゝ⌒￣＝=ヾ〜ー-==(　ﾍ
　　　　　 　　　　　 　 _／　　　　　　　　ﾉ,j　　==／ﾍﾍﾍ
　　　　　　　　　　　／/　　　　　⌒0　ノ>　　　 〃ア⌒＞､　_,,-―--､
　　　　　　　　　　 ｉ´《０　/ﾍ　　　~ ／／,=＝､　||（　／ヾ、＼,,=＝=､, ＼＿__
　　　　　　　　__,vｒ‐､ヾ、 ヾﾉ　　／>ﾞ´　(、__,)ﾉ ||ﾍﾍｉ|///＼＼)　　　＞´,,ッ'´
　　　　　　_,／＼＼ﾉ ＼ーｉ iァ´／　　＿,,,=‐ヨ ﾍー＝、（　（　　〇　刀~|
　　　　_∠≧＼ ＼ﾉト=､＼| |／=≡三三三三ヨ ﾍﾉノ＝ヽ　ヽ、,,、　ノノ ﾉ
　 ┌'´　,,,,,-‐y⌒＞＼≡〕〕 ト＝≡≡≡≡≡ｼ､ノＹ　　　＼、 ｉ/|〉　　,／
　（（　／ ／=( ／ヽ　　〜、（⌒ヽ　　　　_,-ーイ　人__,-、　　ﾞｰ| |ｉ−''´
　　Ｙ |　/　　:　ﾞ'',,））　　　＼､ﾞ＝―￣￣＿＿|／ ／／ｉ|　　　　V さすがは兄だ
　　 ＼ （　　_,,,,;;;(,ﾉ三=＿　　ﾞー〕=ﾆ二二　　＼／／　ﾉ　　　　　 友達いなくてもなんともないぜ
　　　　＼コ｢ |;;／　　~~＝=､／ｰ｢γ‐､||　〉ー＝_／ ｲ
　　　　　　!ﾍ（　　　　　　　　トー| （(__ﾉ|| ,-―＝　ﾍ/＾ヽ
　　　　　　ヽ､＞　　　　__,／ ヾヽＬ＿_ﾉ /　Ｏ−＝‐-､ |
　　　　　　　　　　　_／　　＼　ヽヽ＼　＼ﾉ　 |/／⌒ﾞ''ｰ‐┐
　　　　　　　　　／',,-、　＼ヽ、 ,Уﾞ＾＼　＼　 |＿,-‐､＿　|
　　　　　　　 ／《−⌒ヽ、　｀≫　　　　　ヽ＝=ｲー'⌒ー-､ｊ
　　　　　　　/　〉ヽ、　ノ＿／/　　　　　　　　 /　　　　　　｀i
　　　　　　 〈、 ﾞー＝=､_,,,／ﾉ　　　　　　　　　{イ７⌒ｰ=,,,_,|
　　　　　　／＼,,、　　　　　/　　　　　　　　　/ ┗--=,,,,ﾉノ＾〉‐、
　　　 ,-'''´ﾍへ　~＼＿__,,,ｲ |　　　　　　　　　|　ヽ==-‐''　／　}へ
　　 ／、ヽ､＿＿_,,,,＝_,,,-''ﾍｊ　　　　　　　　　|ヽ､ﾍ|＿,,／　　ﾉ　ｲ
　　＜、ヽー‐--―'''''´　 _,,-'　　　　　　　　　 Y　　ﾍ　ﾍ　　ノ　/ﾍ
　　　 ）/_　　＿,,,,,,,--‐'''´　　　　　　　　　　　　Y　 ﾍ　ﾍ-''´／　ノ
　

ちょっｗｗｗｗｗｗ兄さんｗｗｗｗｗｗｗﾜﾛｽｗｗｗｗ

明日初めて富士ビーチ走ってみようと思ってます。
ちゃんと走れるかな…

いいなぁ〜

>>66

糞寒いよ
寒さの為走れるのは１５時ぐらいまでか
昼くらいに付くのがいいと思うよ
午前は寒い

>>68さん、ありがとう。気をつけて転ばないように走ります。
午後から天気崩れるみたいなんで、早めにあがります。

ナプが主催してる走行会、良さそうじゃね？
経験者のレポート期待age

>>70
ショップ主催の走行会としては良い方だと思うよ。じゃんけん大会の景品が豪華。
でも上級クラスはちょっとマナー悪いかな。黄旗無視して追い抜いたり。
ある程度走れるようになったら、ライセンス取った方がいいと思う。
初級者にはお勧めできる走行会と思います。

保守

>兄
なんだよーオレとは友達じゃなかったのかよこんちくしょーｗ
アッタマきたから今年も走行会参加しちゃうんだからねっ！

>>74
ヲ、ヲマイ本物か！？

>>75
2月分の申し込みって今日の夜0時からOKなんでしたっけ？

PKDさんの鉄騎士乗っ取りキターーｗ

兄　危うし！
しかしＰＫＤ氏の参加は禿キボ

>>76氏
はい、始まりました。
宜しくお願い致します。

走行会の情報をkwsk

連書きスマソ。
うちの走行会はこないな感じになてます。
ttp://www.geocities.jp/e_s_u_meeting/kokuchi.html

今年はより初心者向け＆デビュー支援指向にすると同時に
講習会的要素も取り入れたいで。
＆今までと変わった事もしていく予定です。

追加変更点もあり、近日中にサイト更新予定です。
質問等あればサイト内からお気軽にメール下さい。
ｺﾜｸﾅｲﾖｺﾜｸﾅｲﾖｰ(･∀･)
宜しくお願い致します。

>>81
どこでやってるのかサイト見ても判りづらいな

どこ？

>>81
>開催場所のトミンモーターランドさんはこちら！　

リンク先に普通に書いてあるぞ

>>81 じゃない >>82 だった、、、

>>83

おお、すまんありがと。

トミンならいけるなぁ、俺も参加しようかな。

>>82 >>83
ふたりともおっちょこちょいでﾜﾛﾀ

この一連のオタク臭い内輪な流れが、未経験者の足をサキトから遠ざけてる事に

気がつかないんだろうなぁ

誰がｷﾀｰなのか知らないけど、当事者しか分からないネタはメールでやり取りしたらいいと思うよ

７月８月の本庄の走行料金安いなぁ・・・

>>87
仲間に入りたいなら素直にいえばいいのに…

そうゆう態度が君から友達を遠ざけてることに
気がつかないんだろうなぁ

でも馴れ合いウザいと思うことはあるよ。
あえて名無しで書き込んでいるコテハンの人もいるんじゃないかな。
自分もその一人だけど。

敢えての名無しならそのコテハンは
馴れ合い用の物なんだろ？
使い分けするヤツが一番ウゼェ

(´･ω･｀)＜馴れ合える友達が欲ｓ（ｒｙ

俺でよければ　　(*^。^*)

７月８月の本庄で開催されるなら
是非参加したいですね。

夏場の本庄って安いのか。やっぱり気温が上がる地域だけに暑いんだろうね。
自走不可な走行会じゃないと、ちと怖いな。
ついでに走行本数×2リットルのスポーツドリンク持参を強制。水・お茶不可。
コレくらいしないと。

本庄といえば2月4日（日)のフリー走行日、誰か走りに行きませんか？

残念！　ツナギの出来る日が7日なので無理です。
てか、フリー走行日ってどうやって調べるのですか？

ttp://cgikon.com/cgi-bin/users/agcdaqbd/user.cgi?item=2

ありがとね

>>96

枠取れるならご一緒させていただきたいです。
激遅のモバイルシケインなのでご迷惑になったらごめんなさい。

webサイトを見ると、現在は走行枠無いみたいだけど、これから予約ですか？？

>>100さん、走れるなら走りたいですねぇ。台数少なくても暇なら走らせて貰えるそうなので、俺はとりあえず行くだけ行ってみます。
電話で2輪の状況を聞いたところ、枠を作れるか検討します。との事ですが、どうでしょうかね？
このスレで参加表明していただけたら、予約出来るのですが、そういうスレの使い方って許して貰えますかね？

保守

>>71
アドバイスありがとうございます。

3/15(木)に筑波で開催されるようなので、
ちょっと行ってみようと思います。

後日レポート上げます。

18日のやまなしは止めておこう･･･

値段は多少高いけれど4/4にある筑波の初心者向け講習もいいよ。

>>104
見ました、これですね。
http://www.jasc.or.jp/school/enjoy/index.html

確かに、漫然と走るよりも、
レッスンやライン取りのレクチャーがあるのは良いかもしれませんね。
値段もあまり変わらないし、ちょっと悩んでみます。

>>101

そですか、
可能性があるなら行って見ようかと思います。
情報サンクスです！

だめなら秩父でもツーリングしようっと

＞105
筑波はライン知らないで探しながらはしるのは初心者には怖いだけだと思うなあ。
また、もてぎなんかでもメンバーのスポ走なんかは割合ほのぼのしてるけれど
オープン参加の走行会は結構荒っぽい人がいるからなあ。オープンのＮＡＰＳのなんかはどうなんだろう。

http://www.naps-jp.com/html/gsm/

これか
春休み中だから行こうかな・・・
ただツナギが・・・orz

＞108
レンタル２０００円って書いてあるじゃん。ＧＯ！

やっぱり路面温度とタイムって多いに関係ありますよね？
今の時期は日照時間が少ないとタイムでません・・・

タイム出ないのを日照時間が少ないせいだと
言って欲しいんでしょ？

タイム出ない理由は他の所にありますよ。

>>111
この時期の天気が良かった日に自己ベスト更新したんですがw
翌日は、曇りで風が強くベストから約2%落ちでしたね。

ちなみに他の理由ってなんですかw？

ヒント　準備体操

>>113
そこまで馬鹿ではないでつ・・・。
タイム伸ばす為に体も鍛えてますので。
もともとμの低い所なんで、しょうがないかなと思ってます。
でもなんか悔しいです。

ちなみに今の時期だと
晴れの日の15時くらいが一番タイム出る気がします。

>103
18日のやまなしって、SLYで何かあるの？
ってか、SLYでの走行会って少ない気がする。
個人的にはアクセスが楽なんで...

>>114

夏はタイヤが食うけどパワーが出ない。
冬はエンジンパワーは出るけどタイヤの食いが甘い希ガス。

個人的には４月頃がベストアタックシーズンかなぁ
花粉症のツレには悪いけど…

>115
Circuit Fan Festaでｸﾞｸﾞｯてみる

「Circuit Fan Festa」は3/11だな
ttp://www.circuitfan.net/

3/18はこれだな
ttp://www.geocities.jp/runaboutparty/

あと5月に
ttp://www.bbweb-arena.com/users/tetoris/index_003.htm

本庄の2輪枠見つけた

ttp://www.yogoemon.com/hc-tv/webcam_open.html

>　　２月　６日　（火）　全日：フリー走行日！
>　　　　　　　　※ 午後２輪の走行枠ありま〜す。
>　　　　　　　 （１３時〜・１４時〜・１５時〜）
>　　　　　　　　　 皆様お待ちしておりま〜す。

>117　118　サンキュ！

結構あるもんだ...でもランナバとバトルは
HP見た限りは参加しにくそうな雰囲気が...

ってか、このスレイイよね

やべ　本庄に興味をもたれましたよ俺。
行こうかな６日　初回講習とかうざくないですかー？

>>121
5〜10分話聞くだけ。うざくないよ。
安全に関わるからちゃんと聞いてね。

何よりもウザいのは、
講習料払ってライセンスとっても、走行枠が殆どないところなんですよね…
本庄…

＞初回講習とかうざくないですかー？

キミ、サーキット来なくていいよ。
むしろ来ないでくれ。

>初回講習とかうざくないですかー？

これはひどい。

よし、3/11のやまなし、申し込む

･･･でも、3クラスに分けるって書いてあるけど、
基準になる経験とかタイムがないな
無難に中位クラスにしておくか。

うかつな発言で申し訳ないです。
正確には初回講習「料」ですね。
５分〜１０分で終わる講習に３５００円、
なおかつメンバーに入会したところで走行枠ない・・・てつらくないですか？
もうちょっと規模があるところなら納得できるけど、
トミンと大して規模が変わらず。
いやトミンは放置プレイに徹しすぎだと思いますが、
自分はサーキットを甘くみてるようなので走行やめときます。

>>127
初回講習自体は必要なことだと思うが、初回講習「料」が走行枠が常設でないバイク乗りにとってウザなのは同意
ただ、過去の書き込みで平日2名程度でも走らせてくれたことが結構あるみたいだ
興味があるなら、暖かくなってからでも参加するといいよ

>>127
本庄のは３０分くらいの講習だったが・・・
サーキットを初めて走る人にとっては大事なルール説明をしてくれるますよ。


ここに書いたかどうか忘れたけど本庄の人に「バイク枠を常設してください」っていう事を前回走行しに行った時に伝えました。
バイクの人が居なかったら車走らせればいい。せめて人を集めなくても一人でふらっと来て走れるような環境を作ってください・
実際自分が集めた人以外の人でＨＰのスケジュールみて走行しに来た人がいっぱいいるじゃないですか　ってな具合

本庄の方では「バイクの人は雨が降ると来ない、暑いと来ないから需要が少ない」と思われているのが常設してくれない理由だそうで
上のように話したら検討しますっていう返答しかもらえませんでしたが来年（つまり今年）になったら動きがあるかもという返事も頂きました。

たぶん自分が走りに行ったら毎回「バイク枠を常設してください」と言い続けます
そういう声が多く聞こえるようになったら向こうも作ってくれると思いますよ。結構柔軟な対応してくれるんで。

もし本庄へスポ走へ行く人が居たら「バイク枠の常設希望」って言い続けましょうよ。

本庄走行料高杉

スポーツ走行をメインでタイヤ選択すると、どの銘柄がお勧めですか？
教えてください。

>>127
さすがにトミンよりは本庄の方が走った気にならないか？
スピードも違うし…

>131
車種によってかなり違うんじゃまいか
タイヤスレか車種スレで聞いた方が良いかと

と、サーキット未経験の俺が言ってみる

>>131
そんなあやふやなこと言われて的確に答えられるようなエスパーはここにはいません＞＜

とりあえずストリート用で一番上の奴使っとけ。
パイロットパワー２ＣＴとかＢＴ002ストリート。
これでタイヤのせいにはできんだろ。

002ST使うなら002使え。
無印の前でSTは金の無駄。
後はスパコルかな。

＞136
それではコンパウンドも説明してやらんとなあ。

>>136

自走の俺は公道対応のタイヤを使ってないと
事故ったときに保険金が出ない可能性があるので仕えないという悲しさも有り…

スパコルならＳＣでも公道桶でウマー
スパコルＳＴはフロントの減りが早くてマズー

>>96ですが、今本庄サーキットに電話したところ、明日のフリー走行日は2輪は全然問い合わせもないそうなので、絶望的だそうです。
どうもお騒がせしました。
日曜日の2輪枠は当面ないそうです。4輪の隙間でしか走れない2輪て感じですね。
日曜日しか休めない人は、他のサーキットに行った方がいいかも？
金払って講習受けても、走れなきゃ本当に無駄金だよ…

3/22 のFISCOフルコース走行会行く香具師ている？

初心者がフルコース走っちゃうの？
走ってみたいけど、無謀だよなぁ

>>141
ｋｗｓｋ

FSWフルコース走行会，おいら125だから行きたくても行けない・・・(´；ω；`)ｳｯ…

FSWカートで我慢しよう・・・(　´Д｀)

本庄って面白味に欠けるレイアウトだよな

>>141

ﾉｼ

保守

>>145
あなたは桶スポをお勧めします。

あー．最近のFSWカートはどうなんだろう．
相変わらず，路面削りまくりオイルぶちまけまくり？

フルードぶちまけてる人もいたぬ．

前と同じだから来ない方が良いよ。
俺はあの雰囲気好きだけど。

晒し∩ﾟ∀ﾟ∩age

あの〜 今度NAPSの走行会＠筑波に行こうと思ってるリッターNK海苔ですが、
（去年筑波は3回行って、20秒→17秒→15秒くらいです）
ここからはどこに絞って練習するといいですか？自分では最終コーナだと思ってるのですが。
または気をつけるポイントなぞ教えて下さい

筑波15秒じゃ、どこのコーナーがポイントっていうのはないんじゃない？
たとえば、目線に注意とか、少しでもアクセルを早めに開けるようにするとか、
もうちょっと基本的なことを注意したほうが良いと思うよ。

ヘアピンのカントを信じて進入速度と脱出速度を上げるのが先じゃね。
最終を攻めるとか考えるのは10秒切ってからでいいかと。

最終100M看板でアクセル戻してノーブレーキで突っ込む

アドバイスをお願いします。
もてぎ北ショートをDE耐クラスで48秒台なのですが
最終の１コ前、左ヘアピンの苦手意識が強く上手く走れません。
自分は手前で目一杯アウトから、セオリー通りのアウトインアウトで
ラインを通ろうとするのですが、立ち上がりのラインをワイドにとるべきか
次に備えて膨らみきらずに曲がるのかいつも迷っています。

上手い人やSPの人を見るとかなり早めにインに寄って進入して
いるようなのですが、あそこはクリップを奥にとるのが正解なのでしょうか。
ラインのイメージ等アドバイスいただけると幸いです。
よろしくお願いします。

>>156
そのタイムは初心者スレで対応できる質問じゃないね。
ミニバイクレーサースレで質問されてはいかが？

すみません。マシンに助けられているだけで
技術レベルは間違いなく初心者なものでしたので・・・
タイムもTOPからは３秒も遅いので、このままでは
勝負にならないレベルですね・・・

ミニバイクレーサースレは正直少し雰囲気が怖いんですが
あちらで伺ってみます。
失礼しました。

急にゼファー750に乗りたくなくなってきたんだけど
凡人レベルでも頑張れば筑波で10秒いけるかな？
去年初めて走行会行って、XJR1300で15秒ぐらいで
何度か走れば10秒ぐらいいけるかな？
って感触だったんだけど...

>>153,154
ありがとうございます。
そうですね、ヘアピン意外とカント付いてるんですよね。歩いてみて分かりました。
もっと進入あげること考えます。まだ慣れてないおっかなびっくりで、ラインに乗せるのに
いっぱいいっぱいだったことも少し思い出してきました。
行ってきたらまた報告します。

>>154だけど、まずは>>153ね。
全開に出来るところでアクセルをしっかり全開に。
5秒とかでもしっかり出来てない人が多い。自分の事だけど。

>>161
全開にはしてます。14年目のバイクでパワーないんで。もちろん開け始めは全然甘いと思います。
さっきNAPSに申し込んできました。
ちなみにみなさんはどんな感じでタイム縮めて行ったか教えていただけないでしょうか
何秒→何秒はスイスイ。X秒→Y秒は何が壁だった、など。。。（できれば筑波で）

>>162
多分全開になってないよ。
仮になっていたとしても、おいしい所で全開になってないと思う。
ただ開けているだけのなんちゃって全開かな。
>>161さんも書いてるけど、パワーバンドできっちり全開ってかなり難しいから。
ホントに全開になってれば、楽に10秒切れます。

>>163
御意。フルパワー出せてないだろって意味ならそれはその通りですね
だって立ち上がる時にパワーバンドに入ってるって怖いしｗ ←1度リア流れてからﾄﾗｳﾏ
ぢゃ次の課題は
・カントを信じてヘアピンはもっと進入速度・旋回速度を上げれ
・立ち上がりはパワーバンドでキッチリアクセル開けれ
てな感じでしょうか。目標12秒です

そのレベルだと進入速度上げるより立ち上がり重視のラインで
アクセル多くあけられるようにしたほうが安全だと思うが・・・。

多分この人は他人のアドバイス聞かない人だよ。そんな雰囲気がする。
タイム遅いけど理由は分かってますからっ！みたいな。
本人の希望通りタイムだけ教えてあげれば、一人で納得するんじゃない？
俺は筑波走らないから教えらんないけど。

立ち上がり重視は理解と体得に時間がかかるだろうから、
進入、コーナー、立ち上がり、そしてあとのストレート部分と、
手っ取り早くタイムが稼げるヘアピン攻略を勧めた次第。

>>166
雰囲気だけで勝手に決めるなよ。
しかも「俺は筑波走らないから教えらんないけど。」だと。
何も教えられないオマエが偉そうに語るな。

>>168
本人乙ｗ

2泊3日で出かけてまして。すいませんさっき帰ってきたところで。168は私じゃないです
えーっと、一応自己分析はしていて（でないと質問できないですし）
頭で分かってはいてもできないこととか、その中でもどこから潰して行くのが
いいのかを知りたくて、齟齬があるかとも思いますがいろいろ質問させていただいてます。
じつは40越えたおっさんです。単車はもう20年以上乗ってるんですがサーキットは
去年初めて走ったのです。はい。楽しいですね。
カネもなくレースするつもりもないのですが、もう少し縮めたいのでしばし通いたいと思ってます。
よろしくお願いします．．．

>170 似たような年齢ですなあ
俺は関西方面メインだから筑波の事はよく知りませんので感覚的な事だけ・・
まずはラインがチャンととれてるかどうかだろうね
走行中でも、ギャラリーしててもいいから速い奴のライン分析をする
　鈴鹿の場合”１コーナーは２コーナーへの進入のつもりで・・”っていう
言葉があるんだけど、俺は理解するまでに時間がかかったな〜

ラインを狙えているか否かでは、単にアクセル開けるっていっても
むずかしいでしょ
まあ、いかなる状況でも全開に出来る(ｶﾓｼﾚﾝ)プロと一般人の差は
あるんだろうけどね

>>171 わしは名古屋生まれだでｗ 若い頃鈴鹿へはよく"観に"行きました。
今はまだそれっぽいラインに乗せるので精一杯です。153で言われた視線とかも全然意識できてません
前回はどこかのショップの走行会で、歩きながらラインの解説とかしてもらったのですが、
いざ走り出すと全然その通りなぞれないんですねぇｗｗ 難しいですわー

誰かに引っ張ってもらうというのが簡単でいいのではないかとおもいます。

いまさらですが、筑波・ダンロップ先のシケインってば
二輪専用（必通）ですか？ 四輪は真っ直ぐ行くの？

>>174
そうです。

言われて出来るぐらいならもっと速く走れるよ。
出来ないなら練習あるのみ。

俺の事だけど・・・

>>175 さんくす
シケイン有り無しで何秒くらい違うもんでしょうね．．．

>>177
２秒くらいは違うんじゃない

もちろんトップクラスの人たちで。

age

明日の本庄でサーキットデビューしますﾉｼ

という書き込みが、彼の最後の書き込みになった。

それじゃあんまりだｗ

>180
俺も明日走りに行くからよろしくねぇ（・∀・）

３月のＧＳＭ行こうかな・・・

>>183
晴れたら現地でお会いしませう

>>180
特定しますたﾉｼ
サーキットデビューおめでとう。

今日の本庄はねらーばっかだったな。

あーあ、本庄行きたかったなー
仕方ないので部屋でＲ系フル装備して気を紛らわせてます、シクシク

age

本庄、寒かった〜

>本庄、寒かった〜
やっぱりそうですか。
行くのを迷ったのですが、寒そうだったので整備していました。
次回は行くぞ！！

ども、特定された中の人です。
皆様ありがとございました。
お蔭様で楽しくデビューできました。
今は全身筋肉痛ですがorz

＞190
この次はバンクセンサー擦るまで頑張ってみましょうね。
ってか取っ払え！　そのうちバックステップも欲しくなるよ。
ハイグリップタイヤも欲しくなって〜
底なしスパイラルにはまっていくのでR。

春になったら､また本庄出会い系スレッドになる悪寒

いいじゃん、むしろそうなってくれないとおれがサーキット走れない

じゃあオレちゃんはフジビーチで出会っちゃおうかな。

山梨で出会いは無い・・・と　＿〆(。。)ﾒﾓﾒﾓ…

>>180
良いデビューだったみたいだね。この調子でがんばれ。
ツナギきてゴロゴロおまじないはした？

一目ぼれしたんすけどviviちゃんって人に会うにはトミンに行けばいいんすか？

>>191
人並みに走れるようにこれからガンバリマス(｀･ω･´)

>>195
ｺﾞﾛｺﾞﾛやりましたw
コケませんようにっっと祈りながら。

2/26
平日ですが，FSWビーチ募集．

>>198
27日なら行けるかもしれない･･･＾＾；

フジビーチって走るのにライセンスが要るって書いてあるんだけど
ショートコースライセンスを取れば良いのですか？

>>200
え？いらないよ．
免許があればおｋ．
つうか，確認されたことが無い．

富士のライセンスがあれば，入場が無料になるんだっけか．

平日の桶川とフジビーチの状況を教えて欲しい
2スト80で走っていられます？

↑KSRです

>>202
走っていられると思うが、具体的に何を心配している？

桶川ってガソリンキャッチタンク付いてないと走らせてもらえないんですか？
ドレンホース大気開放じゃダメ？
車種はＶＴＲ１０００Ｆです

桶川は殺伐としているって話をどこかで聞いたので、
遅いと怒られたりするのかなあと･･･＾＾；

>>205
キャッチタンクぐらいつけなよ。

チェックはしないけど転倒した時にモロバレ。
オフィシャルに怒られる上に、たぶん赤旗が出るので回りに白い目で見られます。
かなり恥ずかしいよ。

>>206
殺伐というか、70年代の峠のような雰囲気はある。
遅くても怒られないけど結構辛いと思います。
サーキット初心者は有給でも取って人数の少ない平日で
慣れることがオフィシャルにお勧めされている。

>>207
サンクスです
さてどうやって付けたものか・・・

>>202
平日のFSWビーチなら，全然ツーリングペースでもおｋだよ．
おいら26か27に行くけど，一緒にどう？

>>210
ちょっと待って、明日勤務予定日確認してくる

あ、来週バイク点検で無いんだった..

生駒のサーキット(SPORTS LAND IKOMA)で
走ってる人っていませんか？

APEでSL生駒走ってますよ！

>>212
残念だ．．．
次は，3月の2週目の平日に予定してるから，
そのときでもご一緒しましょう．
おいらも原2でﾃﾗ遅い部類ですｗ

>>215
おお、ありがたい
ていうかおれ>>202じゃないですよ
しかもサーキット走った事無いんです

定期age

27日フジビーチ行くぞage

鈴鹿ツインかセントラルに走りに行こうと考えていますが、どちらがオススメですか？
二輪枠が両方少ないのですが...単車はこんなもんなのでしょうか？

関西から？
セントラルなら岡山国際の方がオススメだなぁ、距離的にもあんまり変わらんし
２輪の走行枠が少ないと比較対照の相手も居ないしつまらんよ。うまくなっても
レースも無いし。
鈴鹿ツインも２輪を馬鹿にしているのかと思えるほど枠が無いな、バイク屋が作った
サーキットなのに…。コース的にもつまらん＆危険と思う。

うきるん申し込み＆振込み完了。

<<220
岡山国際、枠が多いですね！
しかしライセンス取得費用が5万.....自分は払えるが友達が払えなさそうです...
金ほしす

うきるん行きたいけどいつまでに申し込めばいいのかな・・・

>>223
主催者にメールして聞けばイイんじゃないの？
サイト見てみたけど受付締め切り日は見当たらなかったよ。

ほしゅ

>>223
いつもは定員に達したら締め切りって感じだったかと

今月１８日、本庄行きませんか？

>227
おりは21日に2輪車枠が有るから、そっちに行く。

>>227
18日2輪枠あるって書いてないけど
作ってくれるのかな

今月１１日にSL生駒行きませんか？

人数が集まれば連絡してみます。

>>230
おっさんでよければ行きますよ！
APEで走ります。

あしたのモトブレイクでデビューするお
よろしくだお

さあ、帰って準備して早寝しよ。。。

>>233
俺もモトブレイクデビューしたいんだが未だに実行できん。
まぁバイクは買換えで納車待ちだし、頼んだツナギも届いてないから仕方ないが。

…ど素人のｵｻｰﾝが参加し易そうか後で教えて下さい。

茂原は想像以上に小奇麗で驚いたお

>>234
クラス分けするからﾋﾟﾖﾋﾟﾖ走りの漏れでも大丈夫だったし
シートにデンと座ってさらにﾋﾟﾖﾋﾟﾖな人もいたし
普通に走れれば大丈夫だと思う

後ろで詰まってる人がいたら、ヘリポートのとこや最終で
アウトを大回りして抜いてもらえば桶

>>235
参考になります。

4月か5月にデビュー出来ればいいな〜

保守

保守
あげ

>>232
おおお！
しょぼTZRで行くか今から検討します！

>>239
サーキットデビューですか？
初回は年会費2000円＋走行料金3500円で5500円だったと思います。
SL生駒は食べ物屋が無いので弁当持参した方がイイです。
飲み物の自販機はあります。

>>240
次回で2回目になります。
11日、生駒行く事に確定しました。

生駒は2st125（TZR125)も走行可能でしょうか？
>>230さんもTZRとのことですが、何CCか気になる。

ミニサーキットは一度経験ありますが、生駒は初めてです。
走行可なら11日行こうかなぁ。

>>227
俺も日曜日しか休めないんで行きたいです。でも本庄はフリー走行日に二輪枠を作ってくれる様になったね。

22日ごろ，FSWビーチ行く人募集〜♪

>>242
TZ125やRS125等、2ストレーサー(NSR-miniはOK)以外なら、
TZR125でも走れますよ。
ちなみに自分のは50ccです。

かなりのヘタレですが、良ければ行きましょう〜

>>202
桶スポの平日か。
水曜だけはやめとけ。ほぼ１００パーで全員速い。
とくにモタ車は、モト１の人たちもいる。
見てるぶんには面白い。

>>246
モト１の人たちはミニバイク枠では走らないよね？

>>242生駒なら11時くらいに弁当頼めるよ。

って、阪奈道のぼってったところだよね？SL生駒。ちがう？

生駒はかまどやって所の弁当ですよね

>>230さん
レスサンキューです
昨日から体調悪いけど、行けるように頑張ります
私も下手っぴーなんで煽らないでください

>>242さん
情報サンキューです
SL生駒の事でした すません

締め切り過ぎちゃったけど、
3/11のやまなし行く椰子いる？

ttp://www.circuitfan.net

sage

シーズン間近なのに盛り上がってませんねーage

今日がサーキットデビューで緊張して眠れない。
気温も低いしタイヤも半年使用のＯＥＭタイヤ・・。
ズッコケないか心配。

ＨＳＲ逝ってきます

>>254
恐らく2回くらいはズッコケると思いますよｗ

今日のSL生駒で黒のネイキッドのTZRで、
青い意味不明なヘルメットはヘタレのおいらです

朝起きたら体調回復してたし、いい天気なんでSL生駒に今から準備して行きます。
走行何時くらいまでか分りませんが、ライセンス貰いに行くだけでもいいかと。

緑のサンバーバンに白赤のTZR125が目印でございます。
では

14時半にSL生駒へ到着してすぐにライセンスもらったものの
車体を全然コース用の装備にしてなくて、走れるようになったのが16時10分前ｗ
軽く30分程走ってきましたよ。

タイヤがOEMのへたれた物だったんで、何度かフロントから逝きそうになりましたんで
今度はハイグリップ装着していこうと思います。
つーか少しくらい準備していけよ俺…orz

>>230さんを探したけど、見当たらず。。。
とっくに帰ってしまわれてたのでしょうかｗ
また今度よろしくです。

30分でも結構満足したおさーんでした。
おやすむー

サーキットデビュー用に誰かTZ50買わないか〜？
激安で譲ります、ミニバイクは卒業するので。

>>242
すいません、>>242氏に気付いたんですが、
友人がアツく語って来るのでソチラに行けませんでした。。
やはり緑の軽トラと赤白TZRでしたかｗ
赤いSIDIのブーツで、シートカウル辺りを外して整備してましたよね？ｗ

黒のTZRとか言いつつ、白のTZRに乗ってました。。ｗ
当方は白のTZRで青のAraiのヤマハカラーのヘルメットに
アレンネスの黒のツナギにガムテープでグルグル巻きのブーツ履いたガキでしたｗ
特定出来ましたでしょうか？ｗ

>>258
年式と地域によっては欲しいです。
良ろしければ回答お願いします。

>>259
生駒ってことは大阪ですか。残念、東京都発です。
陸送費2万くらいかかるので割高になっちゃいますね。

年式は90〜92のどれかです、レーサーなのでフレーム番号から
ひっぱっても確証はないです。

ここは個人売買のスレではないので、
捨てアド晒して、そっちでやってください。

>>258
いくら？状態とか。

>>261

>>261
仕切り屋の登場です！

すいません。今度自走でデビューしようと思っているのですが、
自走の方は荷物とか走ってる間はどうするのでしょうか。

まあ保安部品とかは工具とかはその辺に転がして置いても
OKだと思いますが財布とかはどうするのでしょうか。

海外旅行するときに使う、パスポートを入れる腹巻みたいなのに財布と家の鍵いれてる。

>>265

CBR600RRで殆どシート下ないけど、財布とカード(パス)ケースだけ
シート下にいれて走ってます。
工具なんかは、鍵のかかるアタッシュケースに入れて持っていって、
ワイヤーロックで柵とかにくっつけたりします。

ついでにツナギ下は、保険証を首からぶら下げてます…

こんなスレあったんだ・・・もっと早く気付けば良かった。(´Д⊂ヽ
来週、初めてサーキット行きます！（｀・ω・´）
今夜はもう遅いので寝ますが、明日1から読ませて頂きますね。
もしかしたら質問させて頂くかもしれませんが、お手柔らかにお願い致します・・・。

バイクって、車ほど本体の種類によっての違いが無いものですか？
それともやっぱ高いバイクが速い世界ですか？
俺の今まで持っていたイメージだと、バイクって本体の性能じゃなくて
完全に腕で競ってるってイメージがあるのですが。

全日本でもなければちゃんと整備してれば少し年式落ちでも腕で勝負になる世界。

>>268
どこのサーキット？

失礼しました>>261

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171964509/76

ここに詳細書いてあります。
値引きして3万でokですので。

では名無しに戻ります

出先からｶｷｺ

>>271
FSWです！
免許取って半年です！CBR929RRです！
…死にますかね。
死んじゃうパターンでしょうかねコレ？

>>273
免許取って半年で死ぬような走りが出来るなら大したもんだと思うよ。
俺なんて半年じゃぁ一般道を普通に走るのにも不自由してたよ。
張り切って無理すんなよー

>>230さん
また行きますんで、そん時は声かけてくだされ
多分また同じスタイルで現れますからｗ

とりあえずタイヤ替えて車体も完全サーキット仕様にせねば
空き缶のキャッチタンクは恥ずかしいｗ

>>242氏
了解しましたｗ
多分私も同じスタイルで向かいますｗ

あ、当方は特定出来たのですが、
>>242氏は私の事特定出来ましたか？ｗ

日光サーキットってどうですか、？NSR250で走りますサーキットはしっことないです、心配です。あとブーツに穴があいてるのですがはしれますか？

>>273
いきなり本コース走っちゃうの？

筑波サーキットだとして。

ＣＢ１３００ＳＦとＣＢＲ６００ＲＲがよーいドンしたとすると。

コーナーはＣＢＲが早く、直線はＣＢ１３００って感じでしょうか？

え？ツーリストトロフィーやれって？

>>279
その前に免許取れ

>>230さん
結構人いたんで特定できませんｗ
TZR系は何台か見ましたがあまりじろじろ見るのもなんだったのでｗ

因みに生駒の感想は｢スクーターはぇぇ！｣でした
余裕で負けれますなｗ

FSWカートなら，死なないようアドバイスできるけど．
本コースは�_ｗ

>>242氏
むぅ〜そうですかぁ〜特定出来ませんでしたかｗ
ちなみに、コントロールタワー(受付)に逆に向かって2個目のピットにいてましたｗ

そうですね、ちょうど来週が生駒杯レースがあったので、
スクーターが数台いてましたが、コーナーとかかなり速かったですねｗ
ほんと、余裕で負けれますｗｗ

>268さん
　剛士さんですね？
当日は建前が初心者対象ですが、実際走るのは常連ばかり。
無理しない様、それでいて卑屈にならない様走って下さい。

ttp://www.circuitfan.net/
日曜日にやまなし行ってきた。
このスレの為にあるような走行会だったよ。

ナイジャケ&ジーンズ(パッド装備)で走れて、
初心者用ビブス(着用者への無理な追い抜き不可)の貸し出しなど。

運営は多少ぎこちなかったけど、
第1回の企画だったので、仕方ないでしょう。

関東圏でサーキットデビューしたい椰子には良いんじゃないかな。


･･･オレはこのスレの走行会の方が落ち着くけど＾＾；
長文すまんこ

やまなしって見る限りでは路面に継ぎはぎが在ったりして糞っぽいよね

鉄騎士倶楽部の3/11の走行会行った人、どうでしたか？

>>274
有り難うございます。
無理はしないようにしたいと思います。
(どこからが無理なのかが分かってない、かもですが・・・)

>>278
>>282
本コースです。(ﾟ∀ﾟ)
・・・え、やっぱ死ぬおそれありますか？ﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>284
！！？！　なななななななんで分かるんですか？？(ﾟДﾟ;;)ｩﾊｰ
どなたか存じ上げませぬが、もし当日お会いできましたら、何卒宜しくお願い致します。
卑屈になることはないと思いますが、常連さんばかりということですと、
自分が邪魔になっちゃわないｶﾅとちょっと心配ではありますね・・・。


目下の心配事は、同伴してくれるお友達がｲﾅｲことです。orz
周りの人達はバイクに乗らないんですよう。

>>288 がこのスレのアイドルになりそうな件について

>>287
大雨〜快晴で　全部の路面コンディションが遊べたよ。
んが、　逆走はおあずけ。

うはｗ
3/11実行されたんですか
自走だったから、午前中の土砂降りであきらめていかなかった orz

ほんのりスレ違いの様な気がするのですが質問です。

ミニバイクの自走でサーキットに行きたいのですが、
その際、前後輪のタイヤウォーマーと発電機を担いでサーキットまで行けますかね？？

是非アドバイスお願いします！

発電機担げるものなら担いで見やがれ

タイヤウォーマーと発電機買う前にトランポ買え。

>268
　私も走ります。
当日一緒に行くのも初心者なんでこちらこそ宜しく。

>>292
行けますよ。　余裕っす。

>292
　バッテリーレスじゃ無ければ
わざわざ重い発電機なんか担いで持って行く必要ないよ。

　要はエンジン掛けたままバッテリー電源にすれば
ウォーマーは使える。

　自走でサーキット来る奴なら大抵自前のバッテリーから
ウォーマーの電源ひいてる。

　但しアイドリング高めにしてやるのが上級者の裏技！

>>292
その発想は無かった

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ>>297
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>297タイヤウォーマーの話？？　　だよね？？？

>>291
自走で雨降られると辛いよね。
俺は今はトランポに昇格したけどｗ
走行会は雪か台風にでもならない限りは大抵は雨天決行だからなー。
今回は残念だったね。

日光サーキットってみなさん走ったことあります？

トミン最終立ち上がりにオイル駄々漏れらしい。

>>290
ご来場頂りがとうございますた。

>>302
あるよ。

>>303
ｋｗｓｋ！

日本語でおｋ　と自己ツッコミ

×ご来場頂りがとうございますた。
○ご来場頂きありがとうございますた。

明日GSM行ってきます。晴れそうで良かった
一人で行くのでまずは転ばないようにします
どなたか行かれる方いますか？
42歳＠ぜふぁ11です。見かけたら声かけてくださいね〜

1から一通り読みました〜。
「富士ビーチ」ってこのスレで何回も話題になってたんですね。
だから僕が誰なのか分かっちゃったのかな〜・・・かな〜・・・。

>>295
当日(僕に)余裕があるかどうか分かりませんが、もし宜しければ是非お声掛けくださいませ。m(_ _)m
バイクは赤/銀/黒のCBR929RRです。
カウルが、なんか・・・ちょっと変わってます。二つ目で、口が付いてて可愛い感じです。


とりあえず、一人でもサーキット行けるように、ツナギが入る大きなバックパック買いました。
むやみに大きいです。
なかば夜逃げルックです。
これ・・・背負ってバイク乗れるかな??('A`)

>>307

ツナギ着ていけばいいじゃん

>>308
それは人間として何か大切なものを捨ててしまうような。

だから俺はトランポ派。何も感じなくなるのはちょっとね…

>268
　ちなみにどこら辺？大体で良いよ。
途中合流できれば荷物位つんでくよ by トランポ派

>>309
ちょっと待ってくれよ！
去年お盆にツナギで帰省した俺の立場が、、、

>>309
ちょっと待った。
ツナギ着て街中走るのってそんなに恥ずかしいことだっけか？

皆さん、レス有難うございました。

頭使うか体を使えば何とでもなりそうですね！

本当に有難うございました。

>>309
は、お役所勤めが長いから
目立つことや人と違うことが許せないんだよ。

何か悟った方々が多いな。俺も未だに街中でのツナギは精神的に無理っす。
トランポ無いからサーキットに連絡して、ツナギと工具を宅急便で先送り。

兄の走行会ってプロカメラマンの写真サービスがあるのか？
オレもフルバンクしているカッチョいい写真撮ってほしいぜー

ところで雨でヒザすりフルバンクってどういう事？
レインタイヤなのか？

>>315
いや俺も実は抵抗は多少感じるんだが
「誰もみてない。誰もみてない。」
と自分に言い聞かせて着てるよ。
つーか峠走る時とかどうしてんの？
自分もサーキット行くときはトランポです。

ツナギ着て筑波往復してきたところですが、、、何も感じない俺って変？
走った後は着替えたいなとは思うけど、荷物になるしなあ

>>316
雨でも走ってた人は普通にドライセッティングのままでしたよ。
「意外と食うね」とか言ってましたけど。

私は見てるだけでしたけどね。

NapsのGSM行って来ました
けっこう寒かった/風も強かったし。でも無事転ばずに帰って来れました

みんなブルジョワだわ。自走少ないし、600/1000のSSばっかだし、いいタイヤ履いてるし
空冷なんて4台だった。丸目ヘッドライトなんて3台しかおらへんの
自分のより古いマシンは結構いて、WWガンマ400(!500?）とか。めちゃ速かった〜

楽しかったです。でも課題はこなせずタイムも伸び悩みｗｗ

自走は格好悪いってのもあるけど、工具やパーツ持っていけないしコケた時にも困るからな〜
走り終えた後に疲れた状態でツナギのまま帰宅するのも事故も起こしそうだしさ。

社会人にもなれば金は融通利くけど、体力面やリスクは解決できる場合の対策はしたいし。

えっと、今週末にツナギのまま居酒屋直行の可能性もでてきた漏れがきますたよ
一人だけツナギってのは人としてどうかと思うんだが('A`)

＃漏れは下戸だから飲みはしないです、念のため

後輩が一人、当日付き合ってくれることになりましたyeah！
あとはお天気が良くなるといいですね〜。

>>308
ツナギを着ていくこと自体には抵抗は無いのですが、それだと朝家を出てから
夕方に帰って来るまで、ずっとツナギ着っぱなしってことになりますよね。
あの・・・トイレとか、困りませんか？

>>310
お気遣い頂き有り難うございます。住んでるのは、神奈川は大和市です。
今日、バックパックに荷物を一通り詰めてバイクに跨がってみたら行けそうな感じだったので、
万一後輩が来れなくてもなんとかなるんじゃないかと・・・思います、はい。

>>315
あー、宅急便てのもアリなのですか〜。次回以降、検討してみます。
ところで、工具ってどんなのを選んで持って行けば良いのでしょうか。
トランポがあれば、必要なだけ持って行けるのでしょうけど・・・。

>>322
なんか光景が想像できません。^^;
大体、なんでツナギで居酒屋という流れになるのか。(笑)
（ツナギ着る機会が多いヒト的には普通？？）

>>323
朝晩寒い今の時期なら、ツナギ＋上着で現地まで行ったほうがいいと思う。
バックパックに着替えを入れれば、トイレも困らない。
あと、街中、ツナギでバイクを“降りる”のは、街中コスプレのようなもの。
恥ずかしいと思う人もいるし、322のように快感となる人もいる。

>>324
気持ちよく感じる位に人間捨てたくないな〜
学生だったら若さの勢いで済むけど、いい歳した大人がやってたら痛すぎる。

バイクに乗る時は９５％　ツナギの中年がきましたよ。

>>324
＞322のように快感となる人もいる。

ちょｗｗｗｗ
可能なら一旦帰宅して着替えるけど、時間的に居酒屋に直行になる可能性が高いってだけ
着替えはかさばらないから持っていけるけど、脱いだツナギ等の装備を積めないバイクなのが辛い点

強く主張しておきたいんだけど、漏れは「恥ずかしいと思う人」だお
う、うければ、まっいいかっなんて思ってないんだからね

>>327
あれっ？ほたほたって講習会オタなんじゃないの？
サーキットも走るの？てかツナギで講習会行ってるの？

講習会は去年の冬前ﾃﾞﾋﾞｭｰのヒヨコ組だお
つか、それまでは近くでやってるってのを知らなかた
今年は月一くらいで通って一人前の講習ヲタを目指すお （＾ω＾）

あと、ツナギで講習会逝ったら暑くて氏ぬんじゃない？

誰も言わないけどさ、ツナギより「バイクで」居酒屋に行くなよ。
知り合いが飲酒の車に突っ込まれて死んだ俺から言わせて貰うと、

お前みたいなのは死ね。
氏ねじゃなく死ね。

>>330
飲まないって言ってるだろ
気持ちは分かるが落ち着けよ

居酒屋行って呑まないって、
フーゾク行って何もしなかったと言うのと同じで
信憑性全く無し。

↑全然違うものを比べても何の意味も無いと思うけど

あーごめん、>>332の言った事を書き忘れた

下戸だから飲みません？
妻がいるからキャバクラでは女の子としゃべりません？
ダイエット中だから食べ放題の店でも飲み物だけです？

誰が信じるんだよ。
つうかバイク乗りのイメージが下がるからさ、「酒を飲む店」に「バイク」で行かないでくんね？
んで死ね

常々疑問に思うんだが、居酒屋に駐車場が有るんだろう・・・
自分は一口梅酒飲んだだけで、体中が蕁麻疹だらけになるから飲まないけど・・・

>>334
そうだよな、口では何といっても実際はそんなわけない
お前ももちろん１００キロ以上出るバイクや久車にはのらないよな
そんなのに乗ってる奴等は悪質な暴走族に決まっているからなっ

流れぶった切って．

FSWビーチ行く人募集〜．
21か22に行こうかと思うだけど．

ID:B11VVvfOは引っ込みが付かなくなっただけなの？
それとも居酒屋に行ったら酒を飲まずにはいられない人？
＞誰が信じるんだよ。
俺はほたほたが飲まないって言ってる以上、飲まないのだろうと信じてるけど。
なんでそんなに自分の主観を押し付けるんだ？そんなに必死になる理由が分からん。

サーキットはID:B11VVvfOみたいな気違いも走っているのか
恐ろしいな・・・

話戻るけど…

往復もツナギだと、ツナギ汚れるよね。高速の移動ってかなり黒くなる。
大切なツナギ着て移動するの勿体無い。帰りに夕立が降らないとも限らないし。

ところで那須デビューしました。山梨よりも面白かったなぁ。
最終のリズムが掴めずじまい。1コーナーカントなくて怖い。でも楽しかったす。

>>340
汚れてナンボじゃね？

>334
ディーゼルだからガソリンは使いません
この意味分かる？信じられないかも知れないけどｗｗ

>>341
サーキットで2ストのオイルで汚れたり、ライディングで擦れたりはいいけど、トラックの煤で黒ずんでくるのはちょっと…と思う。

>>337
22日に行くます〜。・・)ﾉｼ
サーキットでびゅーですー。
・・・21日って、何かあるんですか？

サーキットじゃなくて、講習会に上下革装備で行くようになったら、
ツナギとたいして変わらない事に気が付いて、
ツナギでサーキットに行く事にあまり抵抗が無くなった。

恥ずかしい、恥ずかしくないより、行き帰りがしんどいので、
トランポ欲しいなとは思うけど、月1、2回の為に車を用意するのは
資金的に厳しいので、自走です。

パッと見て上下を別なものを着ている感じにすれば
街中での違和感も和らぐと思うので、今の時期だとツナギの上から
ウィンドブレーカーなんかを羽織ってたりしています。

自走でツナギ等の装備一式を持っていくとなると大荷物だから、変でも着ていくしかないんだよね…

あと、漏れはガチで下戸だお （＾ω＾）

ツナギにトレーナー(背中に漢字でチーム名が入ってる)最凶伝説

>>347
むてきんぐｗ

残念、おれはRT KIMIGAYOだ

ツナギにＧベスト(背中にｶﾝﾊﾞｿが入ってる)最凶伝説 ｗ

まだ続いてるｗ
どうしてツナギがそんなに恥ずかしいのか分からんな
Jリーグのユニフォームで街中歩くのはいいのか？
俺は披露宴に出るのに家から礼服着てく方がよっぽど恥ずかしいんだが、
だが、
そもそも誰も気にしちゃいねーって。自意識過剰

>346
おれも一滴も飲めない下戸。間違ったって飲みゃしねー
普通に飲める奴にはわかんねーだろうけどさ

>>351
いや、お前は少しは気にしろ。
誰も気にして無いんじゃない。関わりたくないだけだよ。浮浪者みたいなもんで視界に入れたくないだけ。
だけど夏場は最低限やめとけ。臭いし暑苦しいから殆ど犯罪だ。

なんでそんな自虐的なんだｗ
気にするべきはうるさいマフラーとか、傍若無人なすり抜けとか、そういうものだろ？
もしツナギが毛嫌いされてるんなら、そういう類の迷惑の象徴なんだろ。

>>353
笑われてるだけで別に毛嫌いはされてないとは思う。
ただ夏場の暑いところに革と汗の臭いを撒き散らかして熱気を漂わせてるのは如何なものかと。
普段から気にもしてないとその辺も気に出来ない人も多いからさ。

明日披露宴呼ばれてる、。黒のスーツのままあるいちゃだめ？
呑めない人はある意味うらやましいな、。
で、つなぎで傍若無人なのはやめてね。
バカスクに任せておいて。
お願いだから。

礼服なら「あぁ結婚式でもあったんだな」で終る
だからツナギも「あぁサーキットでも行ったんだな」で終る

訳無いだろ
まぁ奇異な目で見られるのは俺じゃないから別に良いけど

すんごい、ある意味カルチャーショック。みんな若いの？
おれはover40だ。20年以上単車乗ってる。
昔はスズカ８耐とか、みんなツナギ着て行ってたぞ（おれは持ってなかったが）
掛布のユニフォーム着て甲子園に行くのと同じノリ

なんだかバイク海苔自体が今の時代、肩身狭いんだなって気づいたよorz

20年以上前のバイクブームの時は
おねいさんがヘルメットから髪をなびかせながら
革ツナギで会社に通勤してた事もあるからな。

原付小僧時代（今でもそうかorz)は真昼間からツナギ、ツノヘルでスポットに行ってた俺には
何でそんなにツナギで走るのがいやなのか分からん

つかツナギ嫌いはバイク乗ったこと無いんじゃないの〜？
などと焚きつけてみる

ツノヘルが平気な辺り重症だな

バイク“なんか”乗ってる時点で、隔離対象なんだろ？
ツノがどうしたって? 小さいこと気にすんなよ

>>361
思考停止乙

スーパーの中で、ツナギ、サッカーのユニフォーム（上下）、剣道着、柔道着、ブルマー。
想像すると、どれも違和感があるなあ。
でも、なんで野球のユニフォームだと変じゃないんだろう？
俺だけ？
ちなみに、街中であったとしても、バイクに跨ってさえいれば、ツナギでも恥ずかしくないと思うよ。

一連の流れを見てバイク乗りはキモいと言われたりバイクウェアのデザインがダサい理由が分かった様な希ガス

自意識過剰ﾜﾛｽ
ツナギで公道デビューもままならないHTRｗ

そんなデビューは願い下げだな

>>362
停止じゃなくて結論だ。
おまえは死ぬまでひとつの話題を考えてろ

はいはいわろすわろす

週末夕方のファミレスに入ったら「○●（地名）ジュニア」とかいう
おそろいのトレーナー着た少年スポーツ団の集団が陣取ってて、
半数の母親がジャガー横田みたいな感じで怖かった。
子供は大騒ぎで店内暴れてても放置。

そのうち社会人野球のおっさん集団がユニフォームのままやってきて、
「今日のお前のユニフォームはあんまり汚れてねーな〜」って・・・。

あれ見てやっぱツナギで人様の前にでるのは自粛しようと思った。

F1のつなぎ買います。

>>369
なんでそういう結論になるのか分からない。
ツナギとなんの関係も無い。

http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1173178165

145 名前：東京都名無区[sage] 投稿日：2007/03/19(月) 21:17:16 ID:uIX4BPnI
>>143
蹴り倒しておけば良い。以前、何度か同じ車種の自転車が停めてあったので
そうして踏みつけておいた。それ以後は駐車なし。バイク停めてくれないかなぁ。
合法的に壊せるから楽しい♪

146 名前：東京都名無区[] 投稿日：2007/03/19(月) 22:41:25 ID:PvT8V9WQ
合法的の意味を調べましょう

147 名前：東京都名無区[sage] 投稿日：2007/03/19(月) 22:58:21 ID:gbUmdP0A
>>146
門の前に停めてあるバイクを倒して出入りするのが何か罪になるの？




なにこのキチガイ

>>371
負け組のバカスク厨房や無免許消防には、生涯、縁の無いものだからでしょうね。

革ジャン+革パン（アメリカンぽいカッコ）→少し引く
ライジャケ+ジーンズ→バイク乗ってる人なのね
革つなぎ→バイク乗ってる人なのね


以上、バイクに乗らない人（嫁とその友達）の意見でした。

パンピーはいちいち見てないよ。
見てるのは、バイク乗りだけだ。

てゆうか、そろそろサーキットの話しようぜ

そうだねぇ、ツナギにしてもイエローコーンにしても、過剰に反応すんのはバイク乗り（それもチャネラー限定)だね。
でも、それでも俺はサーキット以外じゃツナギは着ない。
だってうんこしづらいからね。

うきうきるんるん走行会って行ったことある人いる？
この間どっかのリンクから見つけたんだが
なんか名前がバカっぽいから躊躇してるｗ

某匿名掲示板のやつらが大挙して押しかけるおぞましい走行会だぞ
主賓の１８歳美少年も某匿名掲示板のOBという噂（ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>376
参加した事あるけど割と普通の走行会だったよ。

不安があるなら主催者に問い合わせてみたら？
対応が悪かったら参加しなきゃいいんだし。

明日,本庄で二輪走行枠あると聞いたのですが、
当日飛込みで参加できるのでしょうか？？
参加する人、いますかね。
いらしたら、情報戴けませんか。
当方、ツアラー海苔ですが。

＞377
某ってここか？ｗ
ねらーが多いのかｗｗ

＞378
ありがと
メールしてみる

>>379
飛び込みで大丈夫だよ。
でも初本庄なら講習を受けなきゃならない。
時間は8時くらいかな？ごめんなさい正しい時間を忘れてしまった。
俺も行けたら行こうと思ってます。
旧型のSSです。もし行けたらよろしくお願いします。

>>379
>>381
講習は8:00と12:00
ttp://sph.egoiste.net/s_member.html

本庄のHPに普通に書いてあるよ。

>>382
これって見学がてら講習だけ受けて帰っていいの？
いきなり走行だと心の準備が

>>383
1走行枠ごとに金払って走るシステムだから
講習受けても走行枠を買わなければいいだけだよ。

午前の走行を見学してから12:00に講習受けてもいいし。
装備が整ってれば午後から走行枠買って走ってもいいし。

379です。
情報ありがとうございます。
明日参加される方々、宜しく
お願いしますね。

エアゲージを購入しようと考えているのですが、
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=831
近所のホムセンで見つけた、これ買っておけばOK？
それとも、ブリヂストンの高い奴を買った方が良いのでしょうか？

>386
ディスクローターに当たらなければ、これでよいのでは？

>>386
ホースの奴があるだろ。そっちの方が使いやすいと思う
だがエー紋、エアが抜ける＝針が止まらなくなった。安いからしょうがないが

エーモンのはすぐ狂うからマジ消耗品

ふう、やっと人心地・・・。
今日(もう昨日か)、初めてバイクでサーキット走ってきました。
乗り方もライン取りもメチャクチャではありましたが、
まぁとにかく本人は楽しんで走って参りました。
(周りの人は迷惑だったかも、そしたらゴメンナサイ)

しかしなんというか、課題が多過ぎてどこから手をつけたものやら
混乱中・・・やっぱりいきなりFSW本コースは無謀だったかも。
もっと小さめのサーキットで、基本を身に付けたいです。

284さん、僕は走ってるとき以外ほとんど辺りをフラフラと歩いてたので
お会いできなくて残念でしたが、また何かの折にお目に掛かる事が
ありましたら宜しくお願い致します。今日はお疲れさまでした。

ていうか疲れた・・・。寝ます。＝□○ﾊﾟﾀ

筑波サーキットのエンジョイサーキットレッスンに
参加した事有る方居ませんか？

去年念願のサーキットデビューを果たしたのですが
漠然と走ってるだけで、これからどうやって
スキルアップしていけばいいのか全然分かんないんです。

参加を迷ってるのですが、経験者レポートして頂けると助かるのですが・・・

俺、去年秋筑波初体験として利用したよ。
ライセンスも取れるからいいよ。
ホントは寒い時の方が空いてていいんだけどね。
十分スポーツ走行できるレベルの常連がイパーイいるが気にすんなw
多分初めてだとカルガモみたく先導されて、常連もきれいに抜いてくから
全然怖くないよ。
行くべし。

>>392
お〜　サンクスです。
背中押してくれてありがとう！

サーキット走る前に車検があるときいたんですが、どのような車検なんですか？

どこのサーキットで？
スポーツ走行で？
走行会で？

ちゃんと質問しなきゃ
ちゃんとした答えは得られないよ。

>394
　ミニサーキット以外まともなサーキットは走行前に車検有。
車検ではじかれるとその日は走行は不可。
はじかれたやつのバイクは大抵光軸がずれてるか、光量不足。
事前に調整しとけ。

394です日光サーキットです、走行会です。光軸ってなんですか？

>>397
ライトなどはテーピングするんだから光軸でネタと気付けｗ

サーキットの車検はオイル漏れが無いか、キャリパーやステップ等のボルトのゆるみは無いかとかです。
２ストだとチャンバーの付け根辺りの排気漏れもチェックするからねー。

サーキット走行用にミニバイクを購入しようと考えています。
JOG、ｎ5、エイプ100などを検討しているのですが、オススメな車種はありますか？

つ【Nチビ】

398さんありがどうございます。オレがんばります。

>>397
オイオイ、走行会なら主催側が走行車両規定を提示してるハズだろぅ。
その規定を満たしているか確認するのが車検だよ。

車両規定が分からなければ主催者に問い合わせなさいね。
(主催者によって微妙に規定が異なる事が有るよ)
でも大抵HPなどで提示されてると思うけどなぁ。

ネタには聞こえねぇ

>>398
在日創価ニートの>>396はネタに聞こえねぇよ

えーと、すいません。
誰か>>404 の言いたい事を日本語に訳してもらえませんか？

話をぶり戻して悪いんだが、
ツナギで公道走行ってそんなダメなのかよｗｗｗ
自走して来てる奴等はどうなるんだｗｗ

バイク乗ってる俺が見たら「バカじゃねーのあいつ」と思う
でもバイク乗る前の俺が見たら何の感想もわかないだろう
そんなもんだよ。

いーじゃん。ミニバイクで自走するより……
とてもじゃないが原二乗ってツナギで行くなんて恥ずかしすぎて無理

>>405
つまりお前が日本人ではない、在日の創価ＤＱＮ厨であるという証拠だよｗｗｗｗｗｗ

>>406
創価ＤＱＮの無免許厨房や創価ＤＱＮのバカスク厨にとっては、
つなぎが着られない、というこの憐れな負け組の現実から、現実逃避したいだけなんですよｗ

そんな、創価ＤＱＮ厨房たちは負け組ニートであるとの変えがたい現実を、嫌でも直視させられてしまう。
だから、必死に荒らしているわけよｗｗｗｗｗｗ

>>409みたいなのを見てると
やっぱりレプオタはキモイの多いとつくづく思うw
あちこちで笑われるのも無理ないなw

>>410
今度は現実逃避かよ、在日ニートの創価わｗｗｗｗｗｗ

つまり、>>409が真実であると認めたわけだねｗｗｗｗｗｗ













創価＝負け犬の馬鹿＝無免許厨房ｗｗｗｗｗｗ

サーキット走るのに免許いらねーだろｗ
中学生が全日本出てるくらいなんだからｗ

MFJのライセンスが必要だけどな。

>>407
どんなバイクに乗ってても「バカじゃねーのあいつ」って思うの？？ｗ
原二じゃなくてSS乗ってならおｋなのか？ｗｗ

>>409
そう言うアレもあるんだな
なるほろ

>>410
どうでも良いがレプオタの定義を教えてくれ
今後の参考(ry

>>412
最低でもサーキットのライセンスが必要だけどな
免許＝ライセンス^w^

その話はいい加減お腹いっぱいです

>>414
サーキットに居るならともかく、移動中は間違いなく思うな。何に乗ってても。
80年代後半とは違うんだよ。APEやKSRにツナギ着て自走なんて罰ゲーム以外の何者でもないだろ。やってるけど。

しかし興味のない一般人の多くはツナギ姿のライダー見ても何とも思わない
だから気にするだけ無駄と言いたいだけなんだが。
ただし、それでもAPEやKSRでツナギ着て自走は異常だと思う。やってるけど。




つかただの釣りか。

あ。名前間違えた・・・

>>412
無免許自白、乙ｗ
無免許のお前はサーキット走ったこともないくせにか？

まず、２輪の免許取得をしてからにしてくれなｗ

ただの自意識過剰、ではないかと

はさまったか。
419は>416ね

>>414
荒らしの無知は良く見ていれば、直ぐに判る様になりますよｗ
高価なツナギを持っている椰子は、作り話しで荒らししないでしょ。簡単に見透かせますＹＯ！ｗ

>>416
んぉ？
文末のやってるがって意味がオナニーレスなのか何なのかよく解らんが、
自意識過剰な人がいるて人ですな？ｗ
漏れにはアメリカンに乗って半ヘルでぶら下がり健康機の方がよほどイジメだがｗｗ
まぁ釣りではないんでご心配なく^w^

>>421
なるほろｗ
高価なツナギってyou的にはどんくらいＹＯ！？
漏れ的には20万↑でけっこう高価レヴェルなんだが・・・ｗ

キチガイ降臨

ホントだ精神異常者の>>422が来ましたね。

アレか
もうツナギ着て走ってても叩かれる時代かぁ？
こういうワケワカメちゃん達が多いから、
日本ではモータースポーツって流行らないんだろうなぁ・・・

>>423-424はスポーツタイプのチャリ乗ってる人が
チャリ用のヘルメット被ってても笑う様な奴等でそ？ｗ
そんな奴に何言われても何も感じないお

その前に自分の名前に入れてるレス番間違えてるのに気付こうよキチガイ君。

なんか何時になく、雰囲気悪いね…

今はじめて間違いに気づいたお！

茂原ツインサーキットの、モトブレイクの雰囲気が知りたいです。
モタード乗りしないモタード乗りで、しかもぬるい走りです。

迷惑顔されそう？

>>429
モトブレイクのモタード枠は桶スポほどレベルは高くないと思います。
スタイルは大抵一般的なモタード乗りですが2〜3台くらいは膝擦りスタイルもいます。

モタードで一つの走行枠なのだからぬるい走りのライダーがいる事は皆承知しているでしょう。
余り気にせず楽しめば良いと思います。

すいません、出る気は全く無いのですが、興味本位で聞かせてください。

ロードレースに出場する場合、出場者がお金出すんでしょうか？
順位によって賞金が出るんでしょうか？

ボクシングの場合世界戦でもファイトマネー無しなんて有りますよね。
バイクレースはどういう仕組みになってるんでしょうか？

プロのレーサーと言うのはスポンサーが付いてお金を貰える人の事を言うのでしょうか？
何となく知識として知っておきたいと思ったのです。

プロレーサーとは？

ごめんなさい、モータースポーツ板がありました、そちらで聞いてきます。

やっぱこっちで教えてください(^_^;)

レースで飯食えるのがプロ
レースで飯が食えないのがアマ

＞ロードレースに出場する場合、出場者がお金出すんでしょうか？
＞順位によって賞金が出るんでしょうか？

これはどうなんでしょうか？

全日本ロードレース選手権なら出るよ
JSBクラスで１位で１００万　GP-monoクラスだと１位で１０万。

ああ、なるほどそういう感じなんですか。ありがとうございます。

＞出場者がお金出すんでしょうか？

この辺はどうなんでしょうか。

しつこくてすいません。出たい訳じゃないんですけど、スポーツ全般のシステムの知識として興味が有るんです。

どこまで自分で調べたんだよ

>>437
全日本ﾄｯﾌﾟｶﾃｺﾞﾘｰのJSBで1大会31500円。
鷲見選手がﾌﾞﾛｸﾞに書いてた。
去年より1万円上がって怒ってたけど、むしろそんなに安いのかと。
ところで、くわしい事知らなくても、人気が出るに従って、
出場者のお金→観客のお金→ｽﾎﾟﾝｻｰ･ﾃﾚﾋﾞのお金
で運営されるのは想像つくかと。
ﾗｲﾀﾞｰの殆どはﾚｰｽで食えないけど。

なるほど、ありがとうございます。
思っていたほど高額ではないんですね。
でも回数重ねるとかなりの出費ですね。
バイクのメンテ代なんかも入れると厳しいですね。

レースで生活は出来ないのは大抵のスポーツはそうですから、普通　ですよね。
参考になりました。ありがとうございました。

つーか、日本のプロスポーツだと野球選手の年俸だけが異常で他は悲惨そのもの。
ゴルフも賞金額はスゴイけど、あれは１位だけだからまあいい。
そこそこ下位でもまともに食えるのは馬輪艇のギャンブル系くらいか？

坂田なんか世界チャンピオンなのにオフはユンボで… (´・ω・｀)

パチプロだったりな

ｽﾎﾟﾝｻｰ集めに奔走するGPﾗｲﾀﾞｰ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168206537/

>>430
ありがとうございます。
バイクが出来次第、エントリーしてみます。

463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/29(木) 23:25:38 ID:OgL5SdpN0
ttp://www.city.honjo.lg.jp/sigikai/sigikaidayori/004/P4-9.pdf
の7P目

高柳地区の「本庄サーキット」の騒音問題について
鈴木常夫（日本共産党）

問
市内高柳地区の「本庄サーキット」から発生する車
の排気音やタイヤのスリップ音などの騒音等につい
て、近隣住民から「交代勤務をしているが昼間寝ら
れない」「受験勉強に集中できない」等の深刻な苦
情があっている。
市は「環境保全協定書」等にもとづいて、業者をき
ちんと始動するべきではないか。

答
同施設に対しましては、年間を通じて随時立入調査
を行うとともに、住民から苦情が寄せられた場合は、
その都度立入調査を実施し、騒音対策についての指
導等を行っております。これに対しまして、施設側
でもスポーツ走行規定の徹底や植栽、防音壁の設置
等の対応をしていただいているところですが、今後
も日常生活に影響が出ていると思われる範囲の騒音
調査等を実施し、状況をさらに詳しく把握するとと
もに、その対処方法につきまして、県等と連携協議
しながら、事業者と結んでいる「環境保全協定」に
のっとり、指導等を行ってまいりたいと考えており
ます。

　サーキットとは別の問題だけど過去の悔しい実話を。
俺の義父が昔からの町工場を経営してたのだけど、
近所に新興住宅地が出来、新住民が移り住んできてから状況が一変。

「五月蝿い」「出入りするトラックが五月蝿い」
昔から住んでる住民野方からの苦情は一切無いのに
新興住民が騒ぎ出した。個人的には｢後から来て何言ってんだよ」
と静観してたらしんだけど、市と警察に直接苦情。

　市や警察の担当は一応来て注意はするけど
内容は「クレーマーは何するかわからないから気をつけて」
って感じ。しかしそれがエスカレートして
県や国、マスコミを動員して来て、廃業に追い込まれました(実話)。

　あとから聞いた話じゃ(噂話程度で確認していません)、クレーマーは
町工場が稼動している間、慰謝料という名目でお金が欲しかったようです。

　世の中声がでかいクレーマーには行政も弱いのか、お金で対処出来れば
それで解決してもらいたいようです。

完全なチラシの裏でした・・・・。

自分の住んでいる家も騒音を出して出来た事が理解出来ない奴が多い。

世の中クズばっかり。

日本語でお（ｒｙ

規定音量は決まってる筈だが、チェックなんざしてないよね本庄。

バイクや車に反感持ってる人は少なく無いからね。
そういう人にはサーキットも当然邪魔な存在だしな。
モータースポーツも暴走族も区別無いし、他人の言う事全く聞かないタイプの人間的にちょっと欠陥のあるヤツも多いから出来れば関わり合いにならないほうがいい。

お金欲しさに「鶏が卵産まなくなった」と未だに文句言い続けてる鈴鹿の某クソジジイとかな

>>449
FCの13Bﾍﾟﾘを持ち込んだが音量測定されて走らせてくれなかったそうだ

本庄は音量大きいと管理者出てくるよ

へー、そうなんだ
音量測定してるの見たこと無かった。
管理者って、あのおねぇちゃん？

レース用のバイクっていくら位するんですか？
公道用のバイクより格段に高いのですか？

>>455
市販車ベースの車両ならそんなに高くないですよ。
CBR600RRを例にあげれば
　国内が966,000円
　レースベースが735000円
但し、レギュレーションにあわせる為の改造費、小物等諸々で
+20〜30万は少なくともかかりますが。

市販車ベースじゃなくなると
HONDAのRS250で２００万、RS125で約１００万(メーカの希望小売価格)
ってな感じ。

NSR500Vは確かセットアップキット込みで1000万だった気がするｗ

俺ならスポーツカー買うな、、、

ま、普通レースベースにいきなりＲＳ選ぶ奴も居ないだろ
それよりもNSF100やDreamRのボッタクリ価格について（ｒｙ

不人気、材料高、1社による独占状態だからねぇ

>>456さん
なるほどありがとうございます。
余計な物省く分レース用の方が安いんですね。
結局同じ値になるようですが・・・

RSは乗りこなせそうに無いです。
とりあえず中古で探してみようかと。

>>461
YAMAHAのTZ250で良ければまぁ安くで売れるよ
ちなみに03年式

>>454
あのおねぇちゃんかわいいよね

金曜日晴れたら本庄でデビューしてみようかな。
2輪の枠って日に何本とか決まってるの？朝一から行けば確実に走れるかな？

>>464
決まってないけど本庄側は最大午前3枠午後3枠で考えてるみたい。
自分が行くときは大体午前2枠午後2枠の計4本走る事が多い。

走行枠も決まってないので「2輪の人らで話し合って走行枠決めて下さい」って言われる。

補足

>>465
>走行枠も決まってないので「2輪の人らで話し合って走行枠決めて下さい」って言われる。

この「走行枠」は何時から走るかっていう時間の事ね

>>464

つーか、初回は講習受けなきゃならんから注意な

>>465>>467
なるほど。じゃあ初回講習の時間に行けば間違いなく走れるのか。

他にはHP見ても車両の規定とかがわからないんだけど、
完全公道仕様でもウインカーやフェンダー取ってテーピングするくらいで大丈夫なんでしょうか？

ここで聞くこととではない気がするんだが
サーキットって最低いくらぐらいで作れるんだ？
実家にほとんど資産価値がない土地があるんだがここに
4miniで楽しめるぐらいの広さを整地して
アスファルト敷き詰めてタイヤでも並べてコース作って簡易的な小屋立てたら
個人で遊ぶには十分なサーキットができるとは思うんだが
個人で作るにはちょっと金がかかりすぎる気がするorz
荒地をオフ車で走り回ったほうが低予算でできるが
サーキットっていうのにあこがれてるんだ

>>469
整地がどれだけ必要か分からないけど平米辺り5000円ぐらいと見た。

青木３兄弟の父親が、ポケバイのコースを庭に作って練習させたって
雑誌で読んだけど、どんくらいの広さだったんだろう・・・

坪数百円の土地に平米あたり5000円かorz
ほとんど山なんですが中学校の校庭ぐらいの広さの平地があるので
ここを活用しようと思ってるんですが
おそらく200m*100mぐらいなんで2000平米だとして…
どう考えても資金不足です本当にありがとうございました

>472 実質コースになるところの平米単価な訳で・・・
オーバルにしたら安くなるかも・・とか勝手なこと言ってますが
個人で楽しむだけなら、ﾎﾝﾄに安く上がると思うよｳﾁﾉ駐車場に
アスファルトひいた時は2000円／m3くらいだったし

ただ、一般の人たちをも走れるようにするなんて考えたら、安全施設
（ｸﾞﾗﾍﾞﾙや緑地、何よりも騒音問題等々）まあ、数千万から億単位に
なるかもﾃﾞｽね

>>472
事業としてやっちゃえよ、1回作っちゃえば保守費用はそんな
かからないから一般開放して運営しろ。

>>469
以前、FSWを舗装した会社に問い合わせをしたことがあるけど
2000�u（4000�uだったかもしれん）を全舗装したばあい2千万ぐらいだってさ。
ミニサーキットなら本コース並みのアスファルトじゃなくて普通の
道路と同じ舗装でコレ位だって…

大体で良いんだけど場所はどこら辺なの？

中学校の校庭ぐらいって、本庄くらいあるじゃん。
十分リッターだって走れる。
トミンくらいの舗装でいいから作って開放して欲しい。
羨ましいなー。

地方都市から車で40分ぐらいの特に何もない山なんで
騒音は問題ないと思うんですが
知り合いだけで楽しむのに数千万はちょっと厳しいですね
今度実家に帰ったときに大体の広さ調べて
建設会社か土木屋あたりに相談しに行って見ます

>>475
場所は九州です

>>476
一般開放は何かあったときの責任問題になったら困るのでまったく考えていません

>>477
関東なら事業化しようと思ってたのに残念…

ちなみに何平米だか越える土地では事業申請とかが必要だったと思います。
苦情が来ない場所なら勝手にやっても大丈夫かもしれないけど
未申請だからって使用禁止になるのも寂しいのでしっかり調べてみてください。

人様の土地を勝手に事業化するつもりの>>478
ﾃﾗｵｿﾛｼｽ

>>473
立方メートル？

hosyu

>>480
密粒はリューベーで買うんだよ。

お試しで走ってみたいんだけど革つなぎがないと入れてくれない。
ビューエルで無料貸出ししてるようだけど、このスレで使ってる人いる？

>483
本庄でやってた走行会で見たことある
青いツナギだったな。

よし、本庄目指して出発します。胸がドキンコですよ。
もしこのスレの方いらしたら声かけてくだせぇ。赤黒の600SSです。

>485
漏れも行く。よろしくね

そこでライブカメラ前で踊ってくれ！

おｋ−　了解ｗ

>>486さんありがとうございました。
アドバイスのお陰でなんとなく感覚が掴めたのと、人生初の膝すりが出来ました。
合計40分の短い時間でしたが、とても楽しかったです。

初めにパドックからホームストレートに出た時は頭真っ白でしたがｗ

>>489さん
サーキットデビューおめでとう！
転倒も怪我も無く良いサーキットデビューになりましたね。
あとは慣れれば、ドンドン楽しくなるよ
また、いつか一緒に走りましょう。

うらやますぃ

>>489
サーキットデビューおめでとう。

文章から楽しさが伝わってくるね。
俺もｻｷﾄ走りたくなってきたぞ。

こないだ京葉スピードランドいってきました。初心者枠で

抱きつきましたどうも本当にあｒ（ｒｙ

帰りの自走つらかったわ。・。

でもサーキットて楽しいよん。対向車こないし。

はじめてつま先が邪魔だと思ったｗ

吸収でミニで走ってる椰子居ない？
昔、ＨＳＲのドリームコース走ってて、今度山賀市のカートコースで復活しようと考えてるんで話相手欲シス。

ラップ計測器っていろいろあるみたいですが良し悪しをおしえてください
LAP SHOTを（最安なので）考えていますが、定番はP-LAP？
磁気感知の方式は基本的にみんな同じにみえますが
感度とかサーキットによって相性とかあるんでしょうか

>>495
考慮ポイントは、こんなもんじゃない？

防水性
電源（車載バッテリー or 電池)
区間計測対応

P-PAP も 2 以前は区間測定未対応。今は区間測定に対応したサーキットがないから
関係ないけど、区間測定対応になると P-LAP2 以前は誤動作する可能性があるから、
買い替え要な模様。

LAP SHOT2を使ってます。
>>496さんのポイントを考えると

区間計測対応してますが、防水ではないと説明書に記載されてます。
電源は自分は車積バッテリから取ってるので、電池入れ換えが無くラクだと思います。


他だと
CBR600RRの03年式北米仕様に着けていますが、車速パルスがどうも合わないらしく
正確な数字がません。
倍率を弄って、自分の場合は実速度の2.4倍が表示される様にして、計算して最高速とか見てます。
なので、筑波のストレートエンドとかでも500km/h弱が表示されます。

センサはステーを自作して、アンダーカウル内に設置しましたが
筑波では、磁気が取れなかったりした事は無いです。
他のサーキットでは磁気が弱い所も有るそうですが、走ったこと無いのでなんとも…

>>496-497 さんくす
LAP SHOT2を買ってみようかな。筑波で実績があるならとりあえずOK
＃車速パルスなんて粋なものはどのみち関係無いし
ところで今度SLYに行くんですが（計測器レンタル予定）、ここは磁気感知式ですか？

>>498
SLYはLAPSHOT動かず。　P-LAPは動くとの話しも・・・

とりあえず自走でデビュー果たしましたが、これからはレンタカーで行こうと思っています。
今後は軽トラ借りる事にしたんですが、荷台にバイクを固定する場合、
サイドスタンド＋タイダウン×２本で大丈夫でしょうか？
それともメンテスタンド＋タイダウン×２本の方が安定しているのでしょうか？

>>500
少し考えればわかる事だと思うんだけど。サイドでタイダウン4本掛け。
でも初心者だからって走行中なんかにバイク落としたりしたら笑えないから
どうせレンタカー借りるなら高いけど廃盤あたり借りた方が無難だと思う。

4本掛けにすれば軽トラでも大丈夫でしょ。
メンテスタンドを持っているのなら使えばいいんデナイノ。
わざわざ買うんなら必要ないと思うけど。

軽トラでもタイダウン二本あれば十分だろ。
四本もどこに使うの？

俺は1本だけだけどな。ただしラチエット式の丈夫なのにしている。
フレームからサイドスタンド側前方床にフォークが沈むくらいに
引っ張って終了。

軽トラは二本あれば十分でしょ。スタンドもいらない。
二台なら四本使うけど。

俺は三本使う

トランポを語るスレ/復活3台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173761565/

こちらでやるがよろし

>>501->>506
ありがとうございます。
メンテスタンドは既に持ってるんですが、タイダウンはこれから買う予定です。
２〜４本派までいるようなので、取り合えず４本用意して、色々試して見ます。

残業で仕事を片付けて、金曜に富士ビーチ行ってみる予定。
でもYoutubeで動画を見たら、金曜なのに沢山走ってるんだが、いつもあんなもんなのか？
ちょっと心配になってきた。

台数より､モラルの低さが気になる｡

駐車場ですからｗ

>>509
その動画を見せてください。

ttp://www.youtube.com/results?search_query=%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%81&search=Search
ほい。

ひどいなこれはｗ
俺が行った時はこれほどひどくはなかったがｗ

ビーチは行った事ないけど、トミンでも凄くほのぼのしている日もあれば、
常連の一部が我が物顔で走りやりたい放題で雰囲気が悪い日もある。

コレは酷い
何かサーキットって感じがあまりしない・・・

コレほんとにサーキット？

>>513
レプリカ全盛時代の峠思い出した。
桶川も混んでる時はとこんな感じになるよ。
決められた時間の中でみんなが一斉に走るから混むんだよ。

トミンは3時間内で好きに入ったり出たり出来るから、
空いているタイミングを見計らったり出来る所がいい。

明日はこんなに沢山居ない事を祈って行くよ。
天気は良さそうだし、まあ大丈夫だべ。
富士に向かう黄色いグースを見たら、そいつがコケないよう念を送ってくれ。
でも念のために予備のステップは持っていこう。

11/3って祝日じゃんか。

オレは平日しか行った事無いから、
多くても6-7台位しか走ってないぞ。

芋洗いｗｗｗｗｗ

これはすごいｗ
いっそのことタイム順に並んでトレインで走った方がよさそうだｗｗｗ

当日走ってたけど別にへーきだったよ。
クリアも何周かとれたし。ベスト更新できたし。

排気量無差別で昔の峠みたいだｗ

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工　こんなので多いとか言ってるのかよ。
ミニバイクレース全盛期の秋ヶ瀬なんかもっと混んでたぞ。
ただ、ビーチは大小混合だから危ないよな。

今はミニバイク全盛じゃないし
場所もミニバイクレーサーが大挙してやって来てる場所じゃなく
あくまで富士ビーチでの話しだ。
昔の秋ヶ瀬と一緒にすんなや。

ＩＤがＦＳＷだ

それだけ

>>513　おお、俺が映ってる。
>>522　えー！あんなんで更新できたの？
あの日はコースインする隙間がなかなかなくって、苦労しました。

結局貸切でした。
本当は先客が居たんだけど、昼前の大雨で
「MOTO-１用のサスセッティングしに来たんだけどなぁ。ドライのタイヤしかないや(´・ω・`)」って帰っちゃいました。
大雨で完全ウェット路面でしたけど、良い経験になりました。
近いうちにまた行きたいと思います。

皆様はじめまして。サーキットデビューしたいなと思っている者です。
サーキットを走るには各サーキットライセンスが必要だと聞きました。
取得するのは難しいのでしょうか？
ミニバイクでライセンスのいらない所(公道ではありません)を走っていたことはあるのでツナギ(MFJ)等はあります。
また同伴してくれる人がいないといけないとも聞きましたが周りの人間でそこまで興味を持っている人はいないので困っています。
現在関西に住んでいます。ライディングは本当にあくびが出るほど下手ですがサーキット走行してみたいと思っております。
バイクはＺＸＲ400に乗っています。

サーキットライセンスはいる所と、いらないところがあります。
ミニサーキットでは不要な所も多いですが、国際格式のサーキットはまず必要です。
サーキットライセンスは取得自体は座学の講習を受けるだけのところが多いので
難しい事はないはずです。

同伴者もサーキットによって規定が様々なので、
まずは走りたいサーキットを決めて、
ライセンス・同伴者の必要/不必要を調べてみてください。

デビューだけなら走行会に参加するのも手ですよ！

>>530ありがとうございます。基本的に走行会にはライセンスは必要ないのでしょうか？
とりあえずまずは走ってみたいと考えているので走行会に参加してみようと思います。
走行会でもツナギ等は当然としてワイヤーロックもしていたほうがいいでしょうか？

>>531
基本的に走行会にはライセンスは必要ないですよ。

走行会でもワイヤーロックはしていたほうがいいですよ。
必須条件ではないかもしれませんが準備は万全の方が良いですよね。

走行会や一般スポ走では主催者やサーキットによって
走行規定に微妙な違いがあると思うので、ここの意見だけで安心するのではなく
主催者やサーキットに問い合わせた方がより確実だと思いますよ。

サーキットは楽しいですよー。
デビュー楽しんで下さいね。

>>531

走行会は多くの場合、ワイヤーロックは”推奨”となっている事が多いです。
個人的には、オイルのドレンとフィラーキャップは
ワイヤーロックをすることをオススメします。
穴空きドレンボルトもバイク用品店で売ってますし。

ライセンスに関しては普通走行会では必要ないです。
稀にツナギも無しでOKな場合もあります。が、着たほうが良いと思います。

車両規定・服装規定は走行会毎に決まっているので、主催者さんに確認してみて下さい。


自分は関東住まいなので、関西圏の具体的な情報を持ってなく済みません。
よいサーキットデビューを！

ほぼ同内容でカブった…
orz

>>532
気が合うようなので結婚してください！

>>531
関西という時点で岡山か鈴鹿くらいしか選択肢ないと思うので
先に走るサーキット決めてから情報集めたほうが早いですよ。

あと、関西はセントラルがあった。

デビュー前の初心者です
プラグの焼けチェックなど、どのように行うのですか？
ストレートエンドで、コースアウトしてですか？

プラグチョーップ！

プラグチョップは分かるのですが、ストレートエンド、コースアウトしてですよね？

>>534
丁重にお断り、、、イヤイヤあなたが25歳前後のかわいいおにゃのこなら結婚を前提にお付き合いしようか

>>539
惰性でピットイン。
コースアウトというとグラベルに行くイメージが湧くんだけどそれをやったら黄旗か赤旗食らうから大迷惑だよ。

スタート時なんですが、どうしても早くスタートできません。
クラッチとかアクセル関係はどのように操作すべきですか？
すぐにクラッチつなぐと、カラカラなるし・・。

>>542
最大トルクの回転数で、ホイールスピンぎりぎりせず、フロントアップも最小限
なようにクラッチとアクセルを操作するだけ

ブレーキングからのシフトダウンが上手くいきません。
ブレーキレバー握りながらアクセル煽ると、一緒にレバーも引いてしまいガクガクしてしまいます。

ブレーキレバーを調整して、一番近い所に持ってきたんですがダメでした。
レバー位置以外にも、ハンドルへの手の添え方とかポジションとか関係あるのでしょうか？

グリップを斜めに握る
親指の付け根だけを動かす

一件落着

。先ずｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ〜ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ〜ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞへ。必要以上にｱｸｾﾙを煽るのは何故だい？ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ〜ｸﾗｯﾁﾐｰﾄ〜ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ〜ｸﾗｯﾁﾐｰﾄ〜ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ〜回転が上がり過ぎたらｸﾗｯﾁをﾁｮｺﾝと繋げばOK。ｶﾞｸｶﾞｸしてたらｺｰﾅｰで突っ込むよ。

勿論お尻をｽﾊﾟｯと移動させながらが理想かな。ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞも第一関節をﾚﾊﾞｰへ充てながら下へ押す様に引く。近ければﾚﾊﾞｰも遠くへ調整する事。ｸｯ〜ｸｰ〜二段がけが良い。

>>544
１ヶ月は悩みながら試行錯誤してみて。
クラッチ切って（下り坂がいいか）、Fブレーキ握りながらアクセル煽るだけの練習しろ
右手にだけ意識を集中。たぶんお前あおりすぎ。そんなに開けなくていい
Fブレーキ一定でアクセル煽れるようになったらまた戻っておいで
手の大きさ、アクセルの反応、レバー位置、いろいろあるから、とにかく自分で自分のバイクに慣れろ

>>548は偉そうに講釈垂れてるけど、
コーナーに進入する時にブレーキ一定に握ってるの？ｗｗｗ
どんだけオンオフスイッチみたいなブレーキ使ってるんだよ。

一定に握る練習をしろって意味で言ってるなら、そんな練習は無意味を通り越して悪癖になるからやめとけ。

アホか。
段を踏むなら>>548で合ってるだろ

>>544はアクセル煽る時にレバーも引いてしまってる
ようは独立させなきゃいけない右手の動きが一緒になってしまっているのが問題
だからブレーキ一定でアクセル煽る練習は問題無い


というかそこから始めるのって基本じゃねぇの？

基本とかあんの？

ライテクスレでやれよ

ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰの調整は角度も調整した方がいいよ。
新車時のままだと上向きすぎで、手首がそっくり返っちゃうから、
少し下に下げた方がいい。
大分違うよ

付け足し
それと、ｱｸｾﾙｸﾞﾘｯﾌﾟの遊びは出来れば限り無く0mmにした方がいいよ。
ｸﾞﾘｯﾌﾟで1mmの動きは手首に直すと10mmの動きになるからね。
ただ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ左右にﾌﾙﾛｯｸさせてｴﾝｼﾞﾝ吹け上がらない様にね

もうみんなバイクを引退してしまい、サーキットにいく人がｲﾅｲ。誰一緒にいって

ブレーキングはリリースの方が重要。
出来るだけ奥で強く短く、クリップ手前からリリース。
今のタイヤはコーナー進入(バンク時)でブレーキが効く様になってるよ。
スムースなシフトダウンより先にやる事があるのでは？

>>555
生息地言わないとどうしようも無いと思われ

555生息地東京三多摩です。。ＮチビでずWW

>>555
>>558
Ｎチビかぁ、、、自分はミニじゃないですがトミンなら一緒に走れますね。

ところでサーキットデビューでしょうか？昔やっててリターンでしょうか？
どこか走りに行くサーキットの目星は付けてますか？

>>549
オンオフスイッチだったら逆に、一定に握る必要ないじゃんかｗ
日本語不自由なのか
それに批判するだけじゃなくてお前のやり方を示せよ

意味わかんね
一定に握ってる様をオンオフスイッチって言ってるんだろｗｗバカか？
俺のやり方を聞く前に、一定に握る利点を先に教えてくれよ。
争点はそこだろ？

>>561 バカか、なんて簡単に言わない方がいいよ
OnOffスイッチって、例えば壁についてる電灯スイッチ、だろ？
スイッチを強く押すと電灯は明るくなりますか?

555 558です。まったくの初心者ですWいったことないっす。目星もついておりません、ただ一人でサーキットにいく根性がorz…ないので

>>562
だからさー
せっかく強弱を調整できるブレーキを、なんでお前は一定に握るのって聞いてるのさ？
電灯のスイッチの例えを使いたいのは俺だｗｗ

わかりやすい様にもう一度聞くよ？
電灯のスイッチと違って強弱がつけられるブレーキを、一定に握る利点を教えて下さい。

>>564
先にOnOffスイッチを持ち出したのはあんたじゃん？
おれはブレーキをSWのように0/1で使うなんて言ってない

それからさ、利点もなにも．．．まったく
元はと言えば>544が「ガクガク」するからどうしたらいいか、と聞いたから
レバーを一定力に握れるようにこうやって練習しろって言っただけじゃん

まあ俺のことはいいから、544にどうしたらいいのか教えてあげてくれ

>>563
関東在住だったらトミンで開催されている走行会に参加してみれば？
初心者歓迎の走行会も多いしサーキットで知り合いを増やしていくってもありじゃない？

>>563
これの5/6走行会のMiniBikeクラスに申し込むんだ！！
http://www.geocities.jp/e_s_u_meeting/kokuchi.html

まったくの初心者なら一般フリー走行より走行会の方が若干安心かも。
ここなら大型と混走する事も無いし、ばりばりのレーサーと混走する事も無いでしょう。

ほぼ同内容でカブった…
orz

>>566
気が合うようなので結婚してください！

>>562
>>564
うるせえ！ばか！　おめえらすっこんでろ！

>>564
>>550に書いていることを理解しろ

>>544の悩みは『ブレーキング時のシフトダウンの回転合わせ』だ
だから右手でブレーキ操作とアクセル操作を独立させる練習が必要
そこで握り方なんかの根本的な部分に間違いがないのなら
独立した操作の練習のためにブレーキを無視してアクセルからやるのが至極当たり前な事
それが出来て初めて連動させた動作の練習に移れる


誰もブレーキング単体の話なんてしていない

>>565
もーいいよ、利点はないんだろ？ｗ
だんだん面倒になったからまとめる
お前やり方でブレーキ一定に保てる様になれば、「ガクガク」は無くなるかもしれん。
でもそれじゃ問題の根本の解決にはならんだろ？
質問は「ブレーキングからのシフトダウンが上手く行かない」だけど、上手く行ったけどタイムは遅くなりましたーじゃ本末転倒。
ブレーキの掛け方を語り出したら千差万別だから、あえて正道から離れたアドバイスをすると、

ブレーキング中にシフトダウンしなければいいんじゃね？

↑これ、逃げた回答でも何でもない。
リーンが終わってアクセル開ける直前にシフトダウン。すると、回転があがるじゃん？そのままアクセルつなぐ。
勿論リスクもあるけど、こんなやり方してる人もいる。
何が言いたいかというと、正解は一つじゃないって事。そして少なくともブレーキング中にアクセル一定ってのはブレーキ本来の能力を使えないのでもったいない。無駄。
色々試すのは良いけど、誤ったやり方じゃ別の問題が出てくるだけ。

>>571
だからお前はアホなのｄ（ｒｙ

>>548は「Fブレーキ一定でアクセル煽れるようになったらまた戻っておいで」と書いてるだろ
「ブレーキを一定に保つ」が主目的じゃ無しに「アクセルを煽るときにブレーキレバーに変な力をかけない」事が目的なんだよ

もう一度言う
>>550に書いていることを理解しろ

ライテクスレでやれよ

まぁお茶でも飲んでモチツケ
（´・ω・｀）つ旦旦旦

>>534　と　>>568　が結婚すれば万事解決だな。

>>532は式場に乱入する、と。

ネ兄ってやる

>>563
関東なら京葉か岩井サーキットへゴー
どっちも初心者枠あって1000で1時間走れるぞ
走行会もいいけどミニならちょっと勿体ない

後は桶川、秋ヶ背があるけど慣れるまではやめた方がいいかもね

言ってくれれば空いてれば付き合うよ

桶川の路面状況ってどんな程度ですか？

566です。577さんﾏｼﾞですか？一緒いってくれるんですか？あの五月ならいつでもいいんで、お願いしますWW

>>578
ｽﾄﾚｰﾄ〜１ｺｰﾅｰへ進入する時の路面の亀裂が恐い！

生駒SLもそんな感じ

>>579
空いてれば別に構わんよ

俺がダメなときでもミニバイクレーサースレ覗いてみたら
誰か付き合ってくれるんじゃね？

後、ﾋﾟﾀﾊﾊの掲示板にも誘い合うスレがあった気がする。
本人含め、ミニ乗り多いから、誰か釣れると思うよ

579です、ﾋﾟﾀﾊﾊ掲示板わどこにあるんでしょうか？？五月のいつにしますかぁ？W

>ﾋﾟﾀﾊﾊ掲示板わ
DQNのかほりが・・・

>>583
車の免許持ってるか？
ミニでサーキットまで自走はつらいぞ

583です、車もってます。　一応トランポできますんでサーキットまでわ平気ですW

SL生駒の1コーナーも怖いよなぁ
あの継ぎ目に何度フロント取られて暴れまくったことか

くそ早いミニについていこうとすると決まって罠に嵌るｗ
タイム二の次で膝擦り楽しんでるだけだから、そこまでムキにならんでもいいのだがｗ
12インチ欲しいよ〜

FSWのメインストレートで6速レッドゾーンに入ってしまうのですが、
減速比を変えた方が良いのでしょうか・・・？
それとも、数秒くらいなら心配しなくても大丈夫でしょうか。
どなたかご意見を頂けませんか。
バイクはCBR929RRです。

>>588
初心者スレの話題ではなさそうだがｗ
富士は走ったことないからよく分らんが、一番の低速コーナーで１速使わないのなら
ファイナルだけ変更してもいいのでは？
恐らく300km近い速度での話なんだろうけど、バイクの為にも自分の為にも
数秒であれ、毎周回ごと怖い思いをすることもなかろうかと思いますが
クロス入れれたら一番いいのだろうけどねぇ

>>589
いえあの、ホントに初心者なんです・・・
先月初めてサーキットを走った際の話でして、ちょっと気にかかったものですから。

確かに、心配事を抱えるくらいならさっさと交換しちゃった方がいいですよね。
ファイナルの変更を検討してみます。有り難うございました。m(_ _)m
えーと、リアのスプロケを一つだか二つだか落とせば良いんですよね。多分。きっと？

ちなみにクロスミッションは入ってると思います。
色々といじってある中古車を買ったので、正直なところ仕様はよく分かってません。w

トミン行きたいなぁー

>>587
ほんのり怖いよねｗ

普段何乗ってるの？

キャッチタンクの自作サイトはない？
以前にどこかで見た記憶があるのだけど

昔、オイル缶か何かで自作したら負圧に負けて一瞬で潰れたなぁ

負圧かかんの？

>>593
ttp://osl.in/circuit/users/howto.html
ガソリンキャッチの取り付け方ならのってる

>596
おーありがとー
今日試してみる

>>595
オイルキャッチタンクで純正同様キャブ前に還してやると結構な負圧がかかる

そんな面倒なことするんだ
キャッチだけじゃ駄目なのか

DE耐とか還元しないとダメなカテあるんだよ・・・

基本的にMFJ公認レースはブローバイ還元が義務ずけられてるはず？
草レースとかでもMFJのレギュレーションをベースに規定を作ってるケースが
多いみたいだね。

これを面倒と思うならサーキットくるな

ブレーキのパッドピンが摩耗していたので社外品と取り替えたら、
固定がRピンだったのでワイヤリングをしようと思うのですが、
ワイヤリングする場所は、Rの下の開いている部分でいいのでしょうか？

>ワイヤリングする場所は、Rの下の開いている部分でいいのでしょうか？
ＯＫです。

>>602
お前が所有してるサーキットには行かないから心配するな

今日、桶川でバイクが炎上してました。

>>606
＞ 今日、桶川でバイクが炎上してました。 　　　 ↑KWSK

>>607
最終コーナーを立ち上がった所で軽いハ
イサイドみたいになってバイクが路面を
滑って行ってガソリンタンクに穴があいて
引火してました、ライダーは無事みたいでしたよ
消火器まみれになったバイクを洗ってた
オーナーの姿が印象的でした。

今日の桶川はミニも含めて赤旗4回もでて荒れた一日でした。
私も同じ走行枠で走ってたのですが、バイクが炎上するなんて
初めて見ました。
転倒によるガソリン漏れじゃなくてタンクに穴でしたか。

てか、転んでタンクに穴空くバイクってどうよ？！

>>608
車種はなんだったんですか？
そう簡単にタンクに穴なんか開かないと思うんだけど。

けっこう速度出てて相当の距離滑ったんじゃない？

若しくはキャッチタンクの付け方が甘かったとか

>>610
カワサキのZ1000ですね、新しい方のです
バイクを横から見たらタンクに穴があいて
ましたよ、タンクの出っ張ってる所だっ
たと思います。

タンクの出っ張ってる所って滑ると大抵削れていくから、
漏れのタンクもそろそろ穴開きそうだなって思ってるんだが、
あの削れた部分はどうすれば良いだろう？

やっぱマニュアル的にパテで埋めるべきか・・・？

ところでパテの上からスプレー可能？

バイク炎上ここにでてるね
http://marimba.jugem.jp/?eid=192#sequel
しかしミニバイク110台って渋滞で走れないだろ

クラスわけしてるけどね

>>613
いっそ新調

>>616
新調したばっかでそんな何回も出来ないｗ

プラハンで叩いて転倒しても削れないようにしなよ。
炎上したら嫌だろ？

エクストリーム系な容貌になっちゃうけど。

タンクの出っ張ってる所にバンクセンサー。
これで完璧。

30日に日光ｻｰｷｯﾄ開催のMID4にFZR400で初参戦します。ﾚｲｱｳﾄを見た限りでは使用するのは1速〜３速位ですか？第８ｺｰﾅｰ〜９ｺｰﾅｰは３速でﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ無しで突っ込めますか？ｼｭﾐﾚｰｼｮﾝしたいので何方か詳しく教えて下さい。

人探しなんだけど、Ｒ１０００のＫ５でスバル５５５カラーに
オールペンしてる人、ここ見てる？

呼んだ？

鈴鹿サーキットを走ってみたいなと思ってるんですが。

まったく初心者でナニをしたらいいのか･････

一応公式サイトと見てみましたが。。。

走行会を開催している所からスケジュールを見て自分の適性にあったクラスで
申し込めばいいんでしょうか？

まったく初心者なモノで･･･すいません。
どなたか助言を･･･

>>620
400で走った事無いし、貴方の腕のレベルも分からないので
アドバイスは出来ないけど
G-STAFF!のイベントはオフィシャルの数が圧倒的に少ないよ。
その少ないオフィシャルもボケばっかで危険なので注意してね。
毎回のように大きい事故起きてるよ。
受付は手際悪いし、うるさい音楽かけっぱなしで
大切な放送したりして聞こえなかったりとか。

>>620
高速コーナーの事かな？
自分の場合、手前のコーナーから２速で加速、３速にあげると同時にアクセル戻して進入してます。
２・３速だけで走れるようにファイナル設定してあります。
３０日、お互い頑張りましょう〜

>>624さん625さん
ありがとう！がんばります。

質問ですが、サーキットのイン側やアウト側にある　
模様の付いた段差は何て名称でしょうか？

かまぼこ

>>627
クリッピングポイント

>>628さん>>629さん
回答ありがとうございました

>>627
ゼブラゾーン

サーキット作るにはたいていどこの自治体も開発許可申請とか建築許可が要るのか…

>>631
＞ >>627
＞ ゼブラゾーン 　　　　↑君が正解！

>627
コンクリートカーブ、あるいはただたんに「縁石」

もてぎ130Rのゼブラはなんで脱着式なん?

兵庫のセントラルでサーキットデビューしようと思っているんですが
なにかアドバイスがあれば教えてください。

適当な板が無いのでこちらにｶｷｺ｡
昨日本庄にてｺｹた600RR乗りです｡
こちらを見ているか分かりませんがお礼をと思い｡｡
ご心配いただきありがとでした｡それと中断させてしまい申し訳ありませんでした｡
前をｵｲﾙﾀﾞﾗﾀﾞﾗ流しながら走行していた方がいたのですが､整備をして走っていただきたいものです｡

いえいえ どういたしまんちょ

>>623
とりあえずSMSC会員(サーキットライセンス)になる事からだけど
会員の種類で
南コース(本コースではなくミニサーキットコースのほう)
ライドオン
フルコース２輪
と大体3種類あって南コースは名前の通り南コース限定。
ただ南コースならナンバー付き車枠でもレーサー枠でもミニバイクでも走れる。
ライドオン会員は南コース会員の条件にプラスして東コースをナンバー付きバイクでだけ走れる会員と考えると分かり易い。
東コースのナンバー付きバイクで走れる枠(ライドオン)はクラス分けがあって
タイムの速い人がエキスパート
それなりのタイムの人はベーシック
全て混走がオール
フルコース２輪は全ての走行枠が走れるライセンス。
レーサー枠の走行ペースは当然ライドオンのエキスパートよりも速い。
レーサー枠は当然ナンバー付き車両では走れない(逆も不可)

入会の金額はあたりまえだけど
フルコース２輪>ライドオン>南コース
レーサー所有でなければライドオン会員からが普通かな。
フルコースは走れないけど。

走行会形式だとライセンス不要だけどどれも金額が高めなので微妙。
先導走行付きの走行会がほとんどでライドオンのベーシックより遅いペースだと思う。

三多摩なんだけどだれかサーキット一緒にいってください。初心者です

637さん
あれはオイルでの中断ですよ。
怪我無くて本当によかったですね。
オイル出したバイクはドレンワイヤして無かったのかのかな？
しかし、ひどい量でしたよね。私も軽く滑りましたよ。
またお会いしましょう。ライムグリーン乗りでした。

一緒に行って下さいって言ったって、どんなバイクで走りたいのか
どの辺のサーキットに行きたいかぐらいの事を書かないとｲｹﾈｰyo.

641さんありがとです！
体が大丈夫だったのが不幸中の幸いと納得するよ-にしてます｡
ﾊﾞｲｸはGW明けに修理しよ-かと思ってますんで､直したらまたお会いしましょ-(__)

638さん…？？ど-もです？

Ｎチビで、初心者がおおいサーキットがいいっす、

>>636
岡国の方がいいんじゃね？

>>644
まわりが初心者ばっかりだと反対に怖いような気がするのは俺だけ？

日光サーキットのＭＩＤ４でました。
どういう訳か転倒続出・・・
で、転倒現場にオフィシャルが数人移動して黄旗を振っていたので
アクセルを緩めた瞬間、いきなり数台に抜かれてビックリ！
さらにブロスがインに強引に割込んできたのであわてて車体を
起こしてバランスを崩してしまい、オイル処理をしているオフィシャルに
突っ込みそうになった。
マジで怖かった。
黄旗無視のペナルティをしている様子はなく、ブロスが優勝した。
雑誌では「初心者も楽しめるレース」なんて
書いてあるけど、初心者は出場しない方が良いと思う。

黄旗でアクセルをゆるめるおまえが甘い。
納得いかないなら直接ブロスかオフィシャルに言えよ。
つーか、おまえレースに向いてないよ。

>>648
レースならば黄旗区間でも全力でコーナー攻めて追越しても良い？
漏れも今度からそうするよ。んでもって文句言われたら冷たい目線で
「黄旗でアクセルをゆるめるおまえが甘い。」
「つーか、おまえレースに向いてないよ。」
うーん、カコイイかもｗ

急にブレーキ掛けたならまだしも・・・ねぇ。

>>647
正直>>648のいうことも間違ってないよ。
良く黄旗見えた瞬間ストレートなのにアクセル閉じたり
ブレーキかけたりするやついるけどそれはそれで危険なんだよ。
もちろん抜く方も悪いけど、どっちもどっちのような気がする。

>>648
甘い？おまい黄旗の意味を言ってみろ。
ルール無視してでも勝ちたい奴だけがレースに向いてるというのか。
そんなやつしょせん社会人してまともに生きていけないだろ

ルールも守れない奴は走るなよな

>>647
現場にいたわけじゃないから推測だけど、もし直線でアクセル緩めたのなら

アクセル全開で走ってる後続車
　まさか黄旗でアクセル緩めるとは思ってない
　→>>647 がアクセル緩めたのに気づくのが遅れる
　→ここからブレーキングすると後続車が突っ込んでくるかも
　→ライン変えて追い抜き

というのは、妥当な行動だと思う。そうではなく無茶して抜いていったのなら、そりゃ
ルール違反だわな。

>>654
確かに現場見てないってのはあるけど、
647が黄旗見てアクセル緩めたんなら、後続も見えないはずないじゃないか?
それにオフィシャルがコースにいたんだよな
そんなところで追い抜きなんてあり得ないだろ

>>655が正しいな。

初心者スレだけにフラッグの重要性を理解していない香具師が多いんだろ。
フラッグを見ないのは罪。フラッグを無視するのは重罪。
黄旗で追い抜くのは抜いたほうが全面的に悪い。
アクセルの緩め方はどちらかというとマナーレベルの問題。


＞まさか黄旗でアクセル緩めるとは思ってない
ありえんって。

さすが初心者スレ、ヌルイな。
黄旗でアクセルを緩める奴はマジでレースに出てくんなよ。
選手権とかでソレやったらぶち抜かれたあげく殴られるぞ。

脳内選手権ライダーのお通りです。
青旗でてるんで譲ってくださいね。

インパルスでサーキットっておかしいかな？

今なら土岐田麗子も付いてくる

MID4、Tweeter25、TwoBeat25
どれも手軽に出られるレースだが
その分ルール守れなく、マナーの悪い奴が多い。
運営もなってなくて車検はテキトーだし
>>647氏の言うように規則はあるわりにペナルティなどは何も無い。
ちなみに主催のG Staff!は朝の受付に時間を取られて
時間がなくなるとブリーフィングを超簡単に済ますような
糞ＤＱＮイベンターです。
危険だからあそこのレースには出ない
って人が私の周りに数人います。

現場にいたわけじゃないし
>>647氏の背後を走っていたわけじゃないから
細かい事まで断定して言う事は出来ないけど
黄旗は見えてても見えて無くても
追い抜いたらペナルティです。
てか、日光くらい見通し良いコースで
周りを見られるライダーだったら前走者について走ってても
コーナーの先見ながら走ってれば黄旗に気付くはず。

＞で、転倒現場にオフィシャルが数人移動して黄旗を振っていたので

その間、他の場所はオフィシャルいない状態になってたでしょ？
少ないオフィシャルで出費を抑えてますから（藁

>>657
今はMID4でのお話をしているところですよー

上位クラスしか知らないんだろうか
地方選レベルの公式戦見に行ってこい
黄旗で追い越しこそしないが目で見て分かるレベルのスピードダウンなんてしねーよ

>>645
セントラルが一番近いし空いてるらしいんで・・。
セントラルでサーキット慣れしてゆくゆくは岡国、そしていつか鈴鹿・・
って思ってます。

>>663
底辺がそんなレベルだから日本のレース界は衰退してるんだろうな。

>>663
おまいが外から見てて分かるスピードダウンなんて誰もしないだろ。当たり前だ

>665
日本のレース界のどこがどう衰退してるのか、聞きたいものだな

そうだな。衰退と言うより既に終わってるな。

>>ALL
黄旗で明らかにスローダウンしたら後続に抜かれるのは当たり前。
後ろから追突されるよ。いきなり速度を落としちゃだめでしょ。
いきなり速度を落としたヤツが100%悪い。選手権とか草レースとか関係無いよ。
ここの住人は自分達のルールで走ってるのかい？
頼むから走行会とかのルールでレースしないでくれよ。

俺も現場にいないからわからないけど旗振られていたんだろ？
黄旗振ってると減速も必要だと思ってたが俺の認識違い？
危険の為に停止すらふまえて行動しなきゃいけないと思ったが。
四輪やってた時にそう聞いたがバイクは違うの？

ttp://okayama-international-circuit.jp/mobi/manabu/flag.html

黄旗で速度落とすななんてルールしらねーよ。ここは無法者が多いんだな。

>>669
ルールを守らないことがカッコいいと勘違いしてるDQNばっかだから。
これ以上言っても意味ないね。

>>671
俺の認識で大丈夫なの？
Ｆ1とか観てると速度も落とさずに抜いたりしたら厳罰があるのに、
バイクだと何も無いのかと思ってしまった。
それを利用して前走行のマシンがワザと抜かせる様な事をしても
ペナルティーがあるのは後方の抜いた方だったし。
四輪で草レースしてた時も同じルールだったからさ。

>>672
岡山いいな。8400円で15+20分走れるんだ＠休日。
二輪も四輪も、草もGPもおなじでしょう旗の意味は。

黄旗区間は無理をしない程度で十分だろ
抜かれるほどアクセル緩めた奴がアホなだけ

>>494
それならSPAのほうがよくないか？
ミニバイクレースも多いし。

>>674
良い悪いで言えばルール違反して抜いた奴の方が悪いだろう。
それを咎める事も出来ないレース自体の程度が低いだけ。
ルールを厳密に出来ないなら競技としての公平性も無いものだからね。
それにカーレースじゃ極端に速度を落としてペナルティーを誘うのもテクの内。

良い悪いの話じゃなく黄旗で抜かれるほどスピード抜いてラインも空けた>>647がアホ、と言いたいだけ

まともなレースだったらもし黄旗で抜いてしまったらペナルティー避ける為に、
抜いてしまった前車をもう一度前に行かせないといけないんだけどな。
黄旗で速度を落として抜かれた方がアホ、それに関しても運営側が何もしない
となるとそんなレースに参加する意味なんて無いと思うけどな。レベル低すぎ。

DE耐での話しなんだけど、125ccとはいえそれなりに車速が違う訳ですよ
で、あきらかに遅いなってマシンの後ろに付いた瞬間に黄旗が目に入ったので
後ろに張り付く感じでスローダウン、もちろん後方からはバイクは来ていない
で、そのままそれなりに走ってたら解除される前に抜いてく奴が数台居るんだけど
これも俺がアホなの？

「アクセルを緩めた」と書いてあるだけで
減速するほどだったのか
それとも加速が甘くなるくらいだったのかも分からないのに
よくアホだのなんだのと言えるね。
>>678氏が書いてる上2行をしていない
抜いていったブロスが明らかにDQN。
もしかしてピザが乗ったデブロス？

転倒場所から離れているコーナーであれば仕方ないが
（本来ならこれもありえないが）
状況は>>647氏がオフィシャルに突っ込みそうになるような
転倒現場直前なわけでしょ。
黄旗どうこうよりそんな場所で追い抜きする方がどうかしてる。
例え黄旗が出ていなくても抜かないよそんな場所じゃ。

>>679
抜いていった奴の方がアホです。

規定だと減速して状況によっては停車出来るようにしなきゃいけないんだけどな。
黄旗なんてそんな状況で出されるわけであり、減速する方がアホとか抜かない方が
おかしいとか、頭が変な連中がサーキット走ってるわけね。危ない危ない。
仮に旗を見てないとか気づかないなんてのはサーキット走る資格すら無し。
F1とかのトップカテゴリーでそんな事実があったら、出場停止や高額な罰金が待ってる。
実際に目に見て判るほど速度を落としてる。命がけなんだから当然だ罠。

トップカテだとそう簡単に徐行が必要な「黄旗振り」は出ない
「黄旗」はよく出るけどね

草レースレベルではそんなことも知らないアホオフィシャルが状況も考えずに必死に旗振る
コーナーのみのイエローなのかフルコースイエローなのかわかりゃしないほどに
しかも不用意にコース上をウロウロする
そんなだから危なっかしい動きをする>>647みたいなアホが出る
アホが出りゃ当然ウザイから抜いていく連中も居る


一番罪深いのはオフィシャル

>>682
草レースなんだから、オフィシャルも素人に毛が生えたくらいなのは当然だろ。
少年サッカーにW杯クラスの審判が来るかよｗ
だからといってルール無視していいことにはならんだろ。へたすりゃ死ぬんだぞ

誰もルール無視を肯定してないだろ

ヘタクソに突っ込まれそうなことやってるオフィシャルがヘボいことと
抜かれるほどにアクセル緩めラインを空け、何に気を取られたのか抜かれてビビってオフィシャルに突っ込みそうになる程度な上にこんなとこで愚痴垂れてる>>647がアホだと言ってるだけだ

>>684
今までの話しを全て無視した意見をありがとうｗ

なんか馬鹿がいるな。
どんな理由付けしても競技である以上、決まられたルールは侵してはいけないだろう？
それを了承の上で走行してるんだから、守れないんだったらとっとと立ち去る事だ。
黄旗が出て必要以上に減速してはいけないというルールが無い限り、どんな言い訳を
持ってきても受け入れられるわけ無いだろう。

つーかバイクの草レースに出てる連中ってこんな奴が多いの？
サーキットでのルールなんて一番先に叩き込まれて当然じゃないの？

>>680
優勝したのはデブロスだって。
あいつ、去年の最終戦でもフルコースコーションの黄旗無視して
全開走行して、転倒者に激突する大事故起こしたばっかりだぞ

落ち着けよ誤字誤字クンｗ

「空気」
↑
ルール以上に、これが読めない奴はサーキット走るな。マジで。

多分本人なんだろうな。デブロスの。

あんまり荒らすなよ。

おまいは、前からクルマが来たとき、右によけるか左によけるか
ルールが決まって無くても平気なのかよ。
空気読めば分かるんですか。そうですかｗ

>>691
お前は一日２ちゃんやってないで外に走りに池。

>>691
そうですか。
じゃぁあ、なたはルールに定められてない事態が発生したら何も対処できないのですね。
公道すら走って欲しくない類の人種ですね。

>692
かみさんと買い物も行ったし、子供の送り迎えもしたし、
SDメモリー買いに行ったし、芝刈りもした。
極普通の休日だったよ。あ！単車に乗ってねーや

次の人は、、、まあいいや。ねよっと
おまいには日本語通じん

定まった最低限のルールすら守れない人よりマシだがな。

>>694
何言っても無理だって。最低限の簡単なルールも守れないんだから。

>>686
>つーかバイクの草レースに出てる連中ってこんな奴が多いの？
それ。
どうしてこうも「黄旗で速度落とす奴はバカ」の類いに固執する椰子が多いのか
思い当たる理由は一つしかない
かつて黄旗無視で咎められた・ペナルティ受けたことのある椰子の逆恨み...
（または今回>647の当事者か）

イエローコーションは最初の旗の位置からグリーンフラッグまでの区間だよ
追い越し禁止はこの区間で最初の旗を通過したところから適用される
>>647は振っていたので緩めて抜かれたって書いてるから最初の数台は無罪な稀ガス
ブロスは論外

>>686
＞つーかバイクの草レースに出てる連中ってこんな奴が多いの？
主催しているG-STAFFがＤＱＮを野放しにしているだけです。

>>687
あー納得。
確か昨年腕折ってたような希ガス。
懲りてねーなデブロスのピザ。
日光でも茂原モトブレでも見た事あるが
あいつの走り、仲間内では
ジャイアン走りと呼ばれているよ。
その呼び方だけでどんな走りかすぐ分かるっしょ？ｗ

>>647の自演愚痴スレはここですか？

最初の方にあったけど、文句は直接言わないと。
掲示板で吠えたって解決にはならないよ？
ﾋｿﾋｿ陰口ｶｺﾜﾙｲ。DQNは相手にしたくないなんてﾁｷﾝﾊｰﾄなら黙ってるのがﾖﾛｼ。

だよな。
そのピザ野郎?がココ見て何かトラブルが起こるかも知れんしな。

漏れはこの前サーキットで写真撮影しまくりの奴がいてたから、
「漏れ、ヘタレなんで撮影しないで下さい」って言うと、
その日は辞めてくれたが、次の週にビデオカメラにバージョンアップしてた。

>>700
くそイベンターなんだという認識が広がるだけでもマイナスではあるまい

>>647
それ裏ｽﾄﾚｰﾄ〜右ﾍｱ〜S字の入り口でしょ？あの低速ｺｰﾅｰであれ以上減速したら危ないよ。俺も他車の転倒に巻き込まれたけど全て自分の不徳の致した結果だと思う。ﾊｲﾚﾍﾞﾙは分かっていた筈だし黄色のｼｬﾂは着ていましたか？

ＦＺＲ４００とか出てるのにルール知らないド素人の
ブロスが優勝しちまうようなレースなんだろ？
ﾊｲﾚﾍﾞﾙ？笑わせんじゃねーよｗ

ﾊｲﾚﾍﾞﾙﾊﾞﾛｽwww

何処のレース界で黄旗無視を擁護出来る所があるんだよw
そんなレースがハイレベルなわけないだろ。笑わせる。
公道の延長でサーキット走ってるんじゃねぇの？

ﾊｲﾚﾍﾞﾙは分かっていた筈だし
ﾊｲﾚﾍﾞﾙは分かっていた筈だし
ﾊｲﾚﾍﾞﾙは分かっていた筈だし
ﾊｲﾚﾍﾞﾙは分かっていた筈だし
ﾊｲﾚﾍﾞﾙは分かっていた筈だし

ﾃﾗﾜﾛｽ

ﾌﾗｯｸﾞの種類と意味〜抜粋。ﾗｲﾀﾞｰの対応→追越し注意、減速。ﾍﾟｰｽﾀﾞｳﾝ停止準備※注意事項として急ﾌﾞﾚｰｷは禁止。だとさ。きちんと読まないと恥ずかしいよ。自分も含めて次回からはｸﾗｽ分けは必要ですね。

>>708
黄旗の場合です

>>708
減速の定義は曖昧だが、追い越しはどんな言い回ししても完全な違反。許される事ではない。

という事を言いたいわけですか？頻繁に違反するような輩は確かに隔離するべきだな。

草レースの話がしたかったら、スレ立ててそっちでやってくれよ。
オレはレース興味ないし。

流れを読まずに、14日(月)にフジビーチ行くと宣言
誰か一緒に走ろうよー、当方(ヌルい)2ストモタ

>>711さん
貴方がレースに興味無いのはそれはそれで結構ですが
今話題になってる事はレースだけに関わる事ではないし
初心者やこれからデビューの人達には
是非心にとめておいて欲しい事ですよ。
走行会でも黄旗は使用します。

>>713
重要なのは分かるよ
でもこのスレで結論が出るとは思えないんだ…

黄旗で追い越し禁止で結論は出せると思うけど。
どこのルールでもこの1点は明確な決まり事なんだから。
いかなる状況だろうと抜いた方が完全に悪いでいいんじゃね？

それでは今回の案件は
抜いたデブロスが悪いのと
それを成敗しない主催者がＤＱＮという事でよろしいでしょうか？
意義がないようでしたら賛成多数とみなし可決致します。

それはそうとしてこんなとこで愚痴ってる>>647はアホ

>>716
ＭＩＤ４での黄旗は「追い越し可」。ルールブックにもちゃんと書いてある。
しかも「急ブレーキ禁止」
ttp://www.j-bike.com/motoshop56/doc/07ncr_rulebook.pdf
デブロスは違反行為をしたわけでもなく、不利なマシンで正々堂々戦って勝利したのだ。

結論は、>>647の言うとおり「初心者は出ない方が良い」だろ。
アホまで言ったらちょっとかわいそうだ。頑張って練習しよう！

黄旗は「追い越し注意」であって、「追い越し禁止」じゃないんだ。
そんなレースがあったなんてちょっと衝撃的。

しかし抜いてもいいとは書いてないし、ごく一般的なレースじゃ禁止となってて普通だけどな。
初心者ばかりだから、一々ペナルティー付けてたら成り立たないんだろ。
峠の延長線上みたいなもんなのかな。

初心者ばかりじゃないでしょ。
BG見れば分かるけどいつも歴戦の強者共が多数参加してるじゃん。
そんな人達が参加するようなレースには思えないんだけど
まあ出場不可じゃないから何にも言えないけどさ。

初心者ばかりだからこそきちっとした運営が必要だと思うんだが…

ザッと見て思ったこと

なんてクソ規約だ

初心者でなくても出ない方が良いだろコレ

少なくても本当にレースをしたいと言う人は出ないだろコレ。
レースっぽい雰囲気を味わいたいとかの人用じゃないの？
でないと悪い癖ばかり身についていい事なんか無いかと。

　ＢＧの常連が出てるけど彼らって「初心者」じゃないだろ。
タイムは兎も角立派な上級者。

　要は草レースは楽しんだ者勝ち。
選手権で命を削っても下位に甘んじるのであれば
初心者相手にぶっちぎって走るのが楽しみな
優越感を味わえるのが「草レース」

クソ草レースで上位を走るより、選手権で下位を走ってる方が意味がある。
勿論上位を走れれば尚いいな。
クソ草レースで優勝してもつまらないよ。

レースの話は別スレで

>>ALL
走行会などのサーキットスポーツ走行において
「黄旗で減速は重大なマナー違反」
「技量によっては追い越し可。抜かれたヤツはアホ（危険な状況を発生させたので）」
という事でＦＡ？

>>728
それを普通に信じちゃったら自分の為にもならないな。
各サーキットにフラッグの説明があるから、自分が走る所を確認してればいいかと。

まぁ大方のまともなサーキットならば、減速開始と追い越し禁止を規定されてるが。

極端な減速したら突っ込まれるよ。マジで。

ゼロファイトがお勧めだお

信号機の3色と赤黄緑旗の3色、どちらも同じ意味だ

信号機の黄色を「注意して進め」だと思ってねーだろうな？
因みに緑は青じゃないし、「進め」でもないぞ

>>728
あくまで一人のオフィシャルの意見としてだが・・・

スポーツ走行時の「黄旗で減速は重大なマナー違反」 について

イエローで減速が重大なマナー違反というのは間違っていると思う。
イエロー出された時に、ライダーが取るべき行動は第一に危険回避。
つまり動いているオフィシャル、転倒したライダー＆車両、飛び散った破片やオイル、
旗を見てそれなりの行動を取る各ライダーを目視して安全確実にパスできることが重要。
万が一オフィシャルやライダー等に突っ込んだり・・・とかは絶対に許されない。

スポーツ走行ってレースと違って色々いるからね。
練習のための全開走行（ベストラップを出そうとしている時）は当然のこと、慣らし走行、セッティング走行・・・etc
ライダー自身の限界付近で走っているなら、当然完全にコントロールできる速度まで減速しなければならないし、
慣らしや抑えて走っているならそのままの速度で走って良いと思う。


スポーツ走行時の「技量によっては追い越し可。抜かれたヤツはアホ（危険な状況を発生させたので）」について
スポーツ走行時での出来事であれば追い越しも仕方ないな・・・とは思う。（上に書いた理由により）
抜かれたヤツはアホという考えは、それこそ重大なマナー違反。
そういうことを公言する人には正直サーキットを走って欲しくない。
なぜサーキットで走るのか、安全なのかを一度考えて欲しい。

追記

ちなみにうちでイエロー出したら大抵同じタイミングでライダーは減速する。
よほど速度差が無い限り（前車が慣らしで、後続車が全開）イエロー無視は無いな。
まあスポーツ走行で上の状況であれば、それほど問題とはしない。
だけどレースであれば皆全開なんだからイエロー無視をしたら容赦なく報告する。
各サーキットでそれなりのペナルティーが課されると思う。

>>647、>>687でのブロスはオフィシャルや転倒者に突っ込んでいたり、しかかったりしているわけだから問題外。
レースを辞めるか、もう少し考え方を変えたほうが良いと思う。
そのうち死人を出すよ。

>>734
ﾃﾞﾌﾞﾛｽは確かに速いが・・前回もｸﾗｯｼｭを引き起こしている。大体ｲｴﾛｰ出ているのに追越しは有り得ないぞ。どこのｻｰｷｯﾄへ行ってもｲｴﾛｰ出たら注意して徐行が基本だろ？馬鹿は来なくて良いよ。皆の命の方が大切だ。

俺は偉そうに言える程速くは無い。しかし路上〜首都高〜ｻｰｷｯﾄの順で危険度が軽減されると自覚してｻｰｷｯﾄへ通っている。それがﾙｰﾙを無視する様な輩が居たら一体何処を走れば良いのだろうか？

サーキットと言っても色々有るし
多くのサーキットはMFJの規則に準じてはいるけど
公認じゃないからね、運用もかなりアバウト…
レースもMFJ以外に主催者が色々多いからね…
やっぱ安全を求めるとMFJ公認じゃない

ブロスの黄旗追い抜きはルールで認められているんでしょ？
オフィシャル様ってのはレース規則を勝手に変更できるんですかそーですか。

イエローで徐行って…、アホか。
選手権やエリアでそれをやったら逆に死人が出るぞ。
転ばない程度、例えば筑波1秒台を3秒台位に落とせば十分だろ。
人やバイクがコース上にある場合は別にしてな。

>>735
> どこのｻｰｷｯﾄへ行ってもｲｴﾛｰ出たら注意して徐行が基本だろ
これはサーキットによりけりだよ。

たとえばもてぎロードコースだと
・黄旗・赤旗は問題が起きてる場所の一区間前から振る。黄旗区間は最初に旗が
　振られている箇所からグリーンフラッグ通過まで。
・黄旗一本はコース外での転倒、ならびに具ラベルに深く突っ込んで自力脱出中の
　車両あり。
・コース付近やコース内での転倒はレースだと黄旗二本、スポーツ走行だと危険
　回避のため即赤旗。

典型的には黄旗・黄旗・コース外転倒車両・緑旗という順番になる。

黄旗を出す主目的は同じ場所でコースアウトして転倒車両に突っ込む二重事故防止。
サーキット側も黄旗一本については「徐行せよ」ではなく「危険を回避できる速度で
走れ。ただし速度は、個人の技量によって異なる」という言い方をする。

黄旗一本を見て即減速はせず、一本目の黄旗を通過するときに周囲の状況を確認し、
黄旗区間に入ってからもコーナリング速度を少し落として、同じ個所で転倒しないように
注意する程度。

ただオフィシャルが詰めるポストや信号機が少ないとか、コース近めの転倒でも黄旗という
運用のサーキットだと、とうぜん話は違ってくる。

> ・黄旗・赤旗は問題が起きてる場所の一区間前から振る。黄旗区間は最初に旗が
赤旗は全ポストだ orz

>>735
徐行がすぐ止まれる速度という解釈であれば、それは間違い。
あくまで危険な状態を引き起こさない速度にするということだけ。

>>738
追い越しが認められてるなら追い越しすれば良いでしょ。
ただ危険回避ということが追い越しより優先されると思うけど。
オフィシャルやライダーに突っ込むようじゃ問題外。
一度オフィシャルになって、現場で作業してみればいいよ。どれだけ怖いか。
ちなみにイエローを出した時に皆が整然と走ってくれれば作業もはかどり、早くイエローを解除できる。
それだけ作業に気をまわせるからね。

>>739
そうだね。
まあ筑波は分からないけど、1秒フラットの人が3秒にペースを落とせばかなり余裕があるだろうね。
余談だけど最近はレースで赤旗を出しやすくなったなぁ・・・

>>740
もてぎいいねぇ。

いい加減そろそろデブロス本人カキコ頼むよ。
マジで現場では君の走り方は危ないって
複数のチームの人が言ってるんだよ。

初心者のインを容赦なく突くし
前回、今回のように黄旗もお構いなしだしさぁ。

って、ここまで書いてふと思った。
黄旗時に乗ってたのはピザ氏本人？
相方だったらチームメイトそろって危険人物って事だな。

相も変わらず続く>>647の自演愚痴

>>743
何で直接言わないの？
陰口叩いても何も起きないよ。自分の器を下げるだけ。
直接言えないなら黙ってた方がいいよ。

直接言えないのは分かる気がする。
少なくとも主催者には言うべきだな。

>>743オマエ現場に居たんだな？
人にケチつける前に自分の車種とゼッケンさらせよ。
話はそれからだ。

フジビーチ11日(金)に行くことにしました。
だれｋ（ｒｙ

>>748
特定しますた！

>>749
特定したからには、確認しに来てくれるんですよね？ｗ

>>750
スミマセン、、、平日はちょっと、、、

おまいらこんな所でｲﾁｬついてるなよ。

自重しますｗｻｰｾﾝｗｗｗ

>>753
そんなことよりＩＤが（ｒｙ

明日富士ビーチ行こうと思ってたのに休みジャン・・・

ガッカリだ・・・どこか神奈川・東京近郊で、ツナギじゃなくてパッド入りジャケットとかでも走れるサーキットないかな・・・。
トミンはちと遠い感じだし、本庄は2輪だと5台くらいじゃないとダメだよな。くそぅ。

>>756
岩井

>>756
成田はどう？

…遠いな。1時間だし。

議論を重ねた結果、サーキットでは
黄旗で減速はマナー違反。抜かれたヤツはアホ。
ということに決定しますた。

まだ蒸し返したいのかｗ

>>756
本庄は特に革ツナギとかいう規定は無いけど革装備じゃないひと見たことないぞよ。
桶川のブログで書いてあったけども初心者ほど人間の装備はきちんとしたものを用意した方が良いと思うけどネー
逆にツナギじゃない人走ってるとはらはらするｗ

もしお試しで走りたいならレンタルお薦め

>>756
富士カートコース(富士ビーチ)は？

>レーシングスーツ、モトクロススーツ、ツーリングスーツなどの安全な装備が好ましい。
>それ以外の場合は、脊椎パッド、膝パッド、肘パッド、レーシングブーツ（ツーリングシューズ不可）、グローブ着用厳守

>>755-756
だから「11日行こう」って言ってるじゃんー。

あー。去年なら行ってたんだが。
富士ビーチ。友人が、オフブーツ＋革パン＋硬質プロテクター入りジャケットで走ってたっけ。
管理人は特になにも言わなかったっけ。

今は仕事で遠くなっちゃったから無理だわ。
平日は、コースでツーリングできて楽しいよｗ

ちょいと質問なんですが、イワイで中型排気量以上のバイクで走ってる人いますか？

あそこはミニバイクサーキットですよ。

>>765
いるよ。
XJRとか走ってるのよく見掛けるｗ

ちょっと聞きたいんですが… 草レースでも車検時にサーキット・カットアウトの機能確認ってほんまにやるんかな(´Д｀)？

変な質問でごめんなさい

スリックタイヤって温めないとグリップ力発揮しないと聞きますが
この春遊びでソフトコンパウンドスリックタイヤを入れて
駐車場のサーキットよりグリップ悪い普通のアスファルトで
なにも温めずにいきなりジャックナイフ出来ました


溝が無くて法律違反なのでもう外しましたが普通に移動の信号待ちでも
高速からブレーキかけて協力なグリップ力発揮してました、

これってソフトコンパウンドだからでしょうか？
それともジャックナイフ出来た位ではグリップしてるとは言わない？

公道用のスポーツタイヤよりグリップいい感じでしたが
これで峠走ったりするほどドキュソでもないのでなんとも分からず・・

>>769
そういうことはタイヤスレで聞いてくれ

つかスリックタイヤ公道で使ったなんて書くとすぐに叩きたがるバカが沸いてくるから注意なんだぜ？

そこまでの移動で温まってるんじゃないかな。

茂原ツインでやってるモトブレイクに参加してみようと思ってる初心者なのですが、
参加経験者がいましたら、初心者向けかどーかインプレをお願いします。

>>772
クラス分けあるから初心者向けと思うお
他のミニサーキットに比べて大型でも比較的楽なレイアウトだし
と、初心者の漏れがゆってみる…

>772
　クラス分けがあるけど
参加者の中には茂原の中級クラスレベルや茂原の上級クラスレベルが
平気な顔で初級クラスを走る場合があるから要注意。

彼らの言い草は決まって「バンバン抜けて気持ちイイスヨ。俺ってサイコー」

まぁバカは何処にでもいるから相手にしないで楽しんで下さい。

＞彼らの言い草は決まって「バンバン抜けて気持ちイイスヨ。俺ってサイコー」

それってごく一部の歪んだﾔｼじゃねｗ

初級で走ってる中〜上級タイムの人は、あくまで初級ｸﾗｽって前提で走ってるから
怖がらせるような事しないし大丈夫でわ？

初級6人で中級20人以上みたいな歪んだ分布つか、初級タイムの人が中級に沢山きているから
朝のリスト見て空いてる方に流れるわな ('A`)

いやー、モトブレはマジでそういう輩が多いよ。
参加に際して比較的規則などが緩いからね。
自分よりかなりタイムの遅いライダーのインを
ヘーキで突いてきたりする。
参加するなら注意した方が絶対良い。
上クラ複数回参加の俺が言うのだから間違い茄子。

ニュースでまたどこかのサーキットで死人がでたとか

過去に話題になっていたSLYでした
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070513k0000m040045000c.html

気をつけましょう

来週、初めてSLYに行くんだが。。。

現場を知らないんだけど、スポンジバリアがあったら助かったのかな？

SLYはエスケープゾーンが殆ど無いし、路面も継ぎはぎだらけのウンコサーキットだからねぇ
てか、亡くなったのついさんじゃないよね？

ニュースで見たけど、
白のレーサーカウルのCBR250RRっぽかったよ。

>>781
そうか。。。公道を攻めるくらいのマージン取ればよいかな
初見だから待ったりしてくる

SLYって去年も大事故無かったか？
ミニサーキットで毎年大事故はマズいだろ。
好きなコースだが、行くのはちょっと悩むな。

いぜん走行会やったときもオフィシャルが糞、てことになってたしな
認識が甘いのかも分からんね

何か死亡疑惑が出てるとのことなので、来ました。

>>781
生きてますｗ

>>780
SLYは基本的にタイヤバリヤです。
スポンジよりは安全性落ちますね。。。

しかし、死亡事故が有ったんですね…どういう状況だったか分かりませんが、
あの走行会の経験からすると、放置が有ったのかなと勘ぐってしまいますね…

ニュース見たけど、コンクリートウォールに激突って言ってたよ。

映像だと緩衝材らしきものは見えなかった。

しかし、マシンはぜんぜん壊れてる感じしなかったから、ライダーだけぶつかったのかな。

スポーツランド山梨にもクラッシュパッドを置かなかった非がある
とおもうが、普通の転倒（ハイサイド、スリップダウン）では
問題にならないとおもう。
今回の事故はほぼ全開でコンクリートウォールに
突っ込んでいる。

バイクか本人に何かあったとしか思えない。

とにかく、ご冥福をお祈りします。

確かに4→5コーナーだと、通常そんなにスピード乗らないしね。
いやオレがヘちょいだけかも知れんが･･･

４と５の間のコンクリートウォールって右側しかないぞ
もし５コーナーで真っ直ぐ突っ込んだら土の土手があってショートカットコースの路面に出るし。

どんな転び方したんだろうねー。

FSWに行ってみようとHP見てみたけど
ショートコースとカートコースがあって
さらに、カートコースはフルコースと
ショートに分かれているらしい...

Ｎチビで走りに行くつもりだけど
皆どこを走っているの？

　スポーツランド山梨で走行会開催してるのは、単純に貸切料金が安く

主催者が小遣い稼ぎする為。

安全性が劣るのは充分承知。だから誓約書の類はしっかり確保。

参加料が高かったら文句言う癖にｗ
他は､貸し切り料金が高いから他は使いにくいが本当だろうね｡
こう書けば､主催者乙とか言われるんだろうけどwww
SLYより本庄の方がウンコだし､フジのカートコースとか論外だろ｡

これから桶川へ行って来ます。

>>786
おぉ、つぃ氏活きてたか、安心した

>>791
カートコース
とりあえず、カートコースに行け。

SLYの5コーナーって
S字のひとつ目の右ヘアだよな？

1左登り
2右タイト登り
3右下り
4左にちょい振り
5右ヘア
6左ヘア下り
7左、アウトにピットインレーン始まり
8右下り
9最終

でおｋ？

新聞には、
右コーナーの後、左コーナーの進入で･･･と書いているので、
1コーナー→左
2コーナー→右ヘアピン
3コーナー→右下り
緩い左のキンクを挟んで、
4コーナー→右ヘアピン
5コーナー→左ヘアピン

になるんじゃない？

要するに、

k n i g h t コ ー ナ ー か ！ ｗ

>>799
そうそうｗ

>>790

その土手のさらに右。
4コーナー後、右側のウォールが土手にさしかかってるでしょ？
そこに真っ直ぐ突っ込んでる。
少なくともテレビニュースではそんな感じ。
4コーナークリア後に壁へ一直線、ブレーキ痕あり（報道による）、バイク（CBR250RR)は
右側だけボロボロなだけでフロント周りはｷﾚｲなもん。

どんな状況だったかさっぱり分からん。

>>797

＞4左にちょい振り

これはコーナーに入れてない。

　参照　　ttp://www.sly-rc.com/guide.html

想像だけど、4コーナー立ち上がりでハングオンの姿勢でリアスライド、
外足がステップから外れて内側にぶら下がり状態のままバランスしてしまい、
ハンドルにしがみついた為にアクセルを戻せずに加速、Fブレーキには指が
届かず、何とかRブレーキをかけた時には間に合わずに壁に一直線てな感じ
でしょうか？

壁|-`).｡oO(　なんか呼ばれたきがすｒ・・・　)

>>804

こけたのかｗ



モータースポーツの怖さ、危険さを改めて認識したよ。
やめられないけど。

>>803
CBR250で右ヘアピン立ち上がりにそうなるってのもイマイチ想像つかないけど…。

白カウルのCBRってなんかよく見かけた気がして…とてもブルーですわ。

>>773 >>774
ありがとうございます。

超初心者なのでバンバン抜かれるかと思いますが、気を付けて行ってきます。
((((　;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>806
サーキット歴3年の44歳なら有り得る！

まぁ、250でパワースライドは有り得ないから中古タイヤならズルｯって、、

みなさんブレーキパッドは何を使ってますか？
好みは個人差があるとは思いますが、比較した感じや効き味など何でもいいので教えてください。m(_ _)m

ちゃんとタイヤを使いきれるなら4st250でもパワースライドするよん。
あ、公道走行不可タイヤは知りません。

>>808
滑らせてなんぼだけど？

滑らせるって言うほど滑らせたらロスさせてるじゃん・・・

この夏、初ｻｰｷｯﾄにﾁｬﾚﾝｼﾞしたいのですが、お勧めの走行会あったら教えてくれませんか？！
当方神奈川です。宜しくお願いします。

>>813
お前のバイクとバイク暦くらい書けﾎﾞｹ

>813
DriverStandとかNapsの走行会がいいかと
うまく行けばジャンケン大会で参加費回収でき

>>813
初心者ならこの辺↓がおすすめかな？
ttp://www.circuitfan.net/
でも夏のサーキットは暑いから熱中症には気をつけろよ、
ｓｌｙでは過去に一人死んでるからな

>>816
最近も逝ったろ

それとも熱中症でってことかな、かな？

>>813
お前の書き込み方だと怪我をするからやめておいたほうがいいな。

>>815
>>816
親切に有り難うございます！！参考にして色々調べてみますm(__)m

>>814
>>818
はいはいお疲れ様でーす

>>820
ゆとりはこけて氏ね^^

>>821
はいはいお疲れ様でーす
お前を巻き込んでね（ﾊｰﾄ

頑張ってﾊﾛｰﾜｰｸ通えよ小僧！！（ﾊｰﾄ

あーあ、お前らが馬鹿をあまやかすから
高校生が調子に乗ってるよｗ

>>822
自分のバイク、バイク暦も書いてないで馬鹿な質問した
お前が馬鹿だってことに気がつかないと、ダンプに死ぬお前が見えるｗ

はいはいお疲れ様でーす

甘えん坊だなー君はｗ
どーせ俺が書き込むのを更新しまくって待ってんだろ？
残念だけどグーニーズのズロース似の君の友達になる気ないからさー

あんまり君をイジメると、２ちゃんとバイクしか趣味のない、君が唯一輝ける居場所が無くなって
ママに暴力ふるうだろーから、もーロムるわ

最後に一言、パンツ下げて正座したままＰＣに張り付いてると風邪ひくぞ！プッ

荒らすんじゃねぇよ

>>824
まぁ早いところデビューしてきなって。頑張ってな。
残念ながらお前と違ってこちとら管理職のネットが自由に
使える身でなｗ

じゃ、はやいところSLYで刺さって死んできてなｗ

まったく…馬鹿をあまやかすから…。

上手く捌いてるつもりかもしれんが、たとえ俺にどんなにあたりが良かったとしてもこの二面性みるだけで引くわ。
なんでそれがわかんないんだろう。

>>828

二面性同意　キモー

>>826
あさってSLYに行くんですが、
ただでさえ事故があったばかりで、
止めてもらえます？

>>830
お前らが馬鹿を甘やかすから調子乗って馬鹿がまた事故って死ぬだろうね。
お前に刺さってくるかもよｗ残念でしたｗ

さいてー

このスレでは冗談でも死ねというのは禁句だと思う。





…が！ID:+ZWO6yMDはあまりにもDQNすぎる。
免許取るところからやり直した方が良い

↑同意。最低すぎる。いや、まじ。
>>814　>>818　は、まともな事言ってくれてるのに、。

>>834
どこがまとも? 別にほめられたもんじゃねーだろ

空気読まずにｶｷｺ
明日、本庄に行かれる方はいらっしいますか？
久しぶりに突撃します！！

やっぱり朝方は雨かな。。。

25日に行こうかなって思ってますが
もっとも午前中は講習なので、午後だけなんですが

本庄なら
朝の講習受けて、午前中走れるよ？

FZR250を最近レストアして、
久しぶりにレースをしようと思ってるのですが、
FZR250で出場可能なレースってありますかね？

250の4ストはあまり無いですが、
情報あればお願いします。

>>839
日光ｻｰｷｯﾄであるよ！BG読んだ？

>>839
何処の地区に住んでるかわかりませんが山梨のチャレンジカップとか。

>>839
TC400

>>839
オートボーイ杯
筑波1000

>>839
もてぎオープンマイスター

>>838
おー、そうですか
とにかく朝一で本庄に行きます

今日、行ってきたけど路面荒れてるから気をつけるよろし

>>839
人気者だなｗ

皆さんレスありがとう！

どれに出るか考えまっす！

自走でサーキットに行く場合
ツナギは着ていく？それとも現地で着替える？

自走でツナギを積んできて現地でってのはあんまり見ないな。
殆どが着てくるんじゃないかな。
俺も着ていくが夏はちとツライ。


サーキットに行く途中で万が一転倒した時に、
ツナギをバイクに積んでたら無念すぎるし…

>>849
着ていく。
理由はSSは荷物が積みにくいから。
だからといって荷台なんて付けたくない。
峠とはいえ公道にツナギで来る奴もいるんだ。
サーキットならなんて事はない。

普通は着て行くよな
ツナギ載せたら工具載せれないしね

ほ

前にもツナギ着ていくか否かで荒れたな

サーキットデビューしたいけどまだ童貞の人ってこのスレにいるの？

俺は積んでくよ。
自走で行って、何らかのトラブルで自走で帰れない時ツナギじゃ電車乗れないから。

>>856
ツナギが恥ずかしければ、フルフェイスヘルメットを被ればいいのに。

それはさすがにもっと恥ずかしい

ところで遥か昔に言ってたツナギでのオフはどうなったんだ？
ウホッな趣味は全く無いが、
「赤信号 皆で渡れば怖くない」でやってみたいんだが

今から走りにいくぜ！ｂｙ関西

>>855
サーキットデビューはとっくにしているが、まだ童貞だ。

>>859
どこに行くの？

>>860
ソープ池。
最近は結構安めの設定でサービスも良いぞ。
大学の時に行った店に最近行ってみたら変わり様に驚いた。

まだ単車ではサーキット童貞です。
地区は千葉で、茂原行こうと思ってるんですが...
遅いから凄く不安、というか怖いんですｗ
よく行く方いらっしゃいます？
やっぱりNKなんて走ってないですよ？^^;

>>859
おお、漏れも関西だ

>>863
XJRにCBが普通に走ってるよ

>>863
茂原は年に数回行くよ。

NKは普通に走ってるよ、(ﾟεﾟ)ｷﾆｽﾝﾅ!!

>>863
よく逝くわけじゃないけど、NKは中〜大まで普通に沢山走ってるよ
VTが7〜8台いた日もあったｗ

なんか25日雨っぽいですね。

ｓｌ生駒

>>863
茂原サーキット走るならヘリポート近くの2コーナーに気を付けた方が良いよ
GW中に行ったんだけど3台そこで滑ってるから。
1台はコケタ人が撒いたオイルに乗ったんだけどね。

>>869
２コーナーはホント転倒多いですよねー　３回行ったけど毎回石灰まかれてたし。

>>868
生駒で何かあったのか？

>>863
NKで、ちょろいSSをぶち抜いてやって
バイクが泣いてるぞーって心の中で言ってやる快感♡

>>872
上級レベルなのに初級にエントリーして初心者ぶち抜く勘違い君

>>873
勘違いはおまえ

>>872
相手の技量が下なのはわかるけど、お前がやってることは「カッコワルイ」

>>875
言いたいことは分かるが、
大型免許買ったばっかで身の程知らずにリッターSS乗る方がさらにカッコ悪いぜ?

>>876
誰でも最初はヘタだろ…

こうゆうこといっちゃぁおしまいだろうけど、俺が乗るNチビ（SP50仕様)で
お前のバイクに勝てると思うぞ、茂原でならな。

つまりそうゆうことだ。格下SSを妬んでいじめてないで、格上のヤツの
ラインでも勉強して無駄に寝かさず、無駄にタイヤを使わず、無理なく
こけないようにタイム削る事でも考えろ…。

>>877
だから、いきなりSSに乗らないだろって。かえって上達遅いと思うしな
それに見た目872は遅いやつを抜いただけだろ？心の中は見えん

それからおまえに「考えろ」って言われたくねーよ

>>876
消防は免許とってから言え

>>876
すいません　中型も大型も免許買いましたがどちらも免許取り立ててでスポーツ系バイク買いました。

>>873
初級レベルで中級にきて大名行列をつくってる勘違いクンよりは罪が無いと思うが

>>877
君のスレはここじゃないだろ？ ミニバイク… おゆきなさい

>>858
ツナギオフやりたいなぁ〜
サーキット走行したくて買ったけど、

サーキット走行回数が少ないからあんまり着てない　とか
デビューする前に体に馴染ませたい〜

って奴がきっといるハズ。

昨日の茂原行きたいっ子です。
皆様コメントありがとう御座います^^
規約読んだのですが、フィラーキャップってやらないと駄目ですか？
ドレンボルトのワイヤリングはやろうと思ってますけど、キャップ社外のは高い...orz

夏頃友達とデビューする予定ですが、皆さんと茂原でお会い出来たらいいなぁ〜

サーキット行ったらイヤでもツナギオフになるじゃんｗｗ

一晩，着て寝れば体に馴染むで〜　　　　　　と釣ってみる

>>862
まぁ、なんだ、そう言う所には行きたくないんだ。
サーキットへ行けなくなったら困るけど、童貞でも別に困らんし。
それにタイヤ代とかメンテ代やらで金無いし。
こんなｵﾚでもサーキットには行けるんだから、非童貞なら楽勝だろ。
とっとと行けや。

と思ったけど、これって逆の事も言えるなと書いてて気が付いた。（・∀・）ｱﾋｬ

>>882
表現がわからないお馬鹿さんだねぇ。
普段は違うバイクがあるよ、メインの。

レースに使うSP50があるよって話。
遅いSSをNKで抜いて勝ち誇ってる鼻っ面を
50ccのバイクに抜かれたらお前どうおもう？っていう
意味合いで出したんだが？

まあ、なんでもいいよ。
そういうのを自慢げにしてる奴がいれば、
まわりから冷たい目で見られるだけなんだから。
本人がそれに気づかなければ友達なくしていく、と。

わざわざ他人が口出すことじゃないよ。

>>887
お前のレスのどこに普段はメインのバイクがあるって分かる表現があるんだ？
人を馬鹿呼ばわりする前に自分の文章読み直せよ。

普段はお前も下手くそ相手にしていい気分なんだろ？やってる事は>>872と同じ。
そういうところがミニ乗りと一緒な訳だが、、

初心者、初級者の為のスレなんだが、一部を除いて傲慢な上級者きどりばかりが粘着してますね＾＾

>>884
茂原はオイルのワイヤーロックは要らないけど、念のためにやった方が良い。

>>889
残念ながらヘタクソ相手になんかしてません。
そんなことより走るほうで精一杯。

まぁお前のいってることも判るけど、もう少し腕磨いて来い、な？

最初はまともなこと言ってると思ったけど、駄目だこりゃ。

荒らすなハゲ！スレ違いなんだから他でやれ

〉891
ありがとです^^

も一つお教え頂きたいのですが、キャブをFCRにして、ブローバイの所にちっちゃいパワフィルを付けてるのですが、
これだとコケたら漏れちゃいますよね？
これはホース付けてキャッチタンクにもっていけばおkですか？

>>895
その通りです、キャッチタンクの戻しはファンネルの口の辺りに戻せばオッケーです。

〉896
丁寧に有難うございます^^

よしっ。後はお金と仕事の休みとちょっぴりの勇気を準備してデビューします！
皆様コメント有難う御座いましたヽ(´∇｀)ノ


ぁ、エア抜きとパッド交換とキャブセッティングにプラグetc...orz

>>892
このガキ そのうちお前の母さん出ベソとか言いそうだね！
で、メインのバイクはナンバー付きのNS-1なんでしょ？

>>898
お前もうざい。
そういうこと書いたら荒れるってのが分からんのか？
それとも、分かってて荒らしてるのか？

もうこのネタは終わり！

ツナギツーリングと次回走行会について…

全員ツナギ着用でファミレス突入したいね

>>901
ツナギでファミレスってサーキット走行後は普通だよね。
トミン走った後COCO'S神立店って定番だよね。
店員も慣れたもんでしょ。

普通なのか！？
漏れが知り合いをツナギでファミレスに誘ったら、
「いや、それはマズイからいったん家に帰ろう」って冷静に言われたおｗｗｗ

普通ではないと思う、が
遠慮するほどのもんでもないんじゃないかなー？

ツナギツー、関東で良ければ企画してみるかなぁ。
でもアレだな、7月になったら暑くてタマランから
6月の雨の合間縫ってやるしかないのか・・・？


ツナギの集団がで街中ってのはシュールすぎるから
峠とかでいいんだよな？

>>902
それなんて俺

トミンとは言え自走は少数派だから。そこんとこお忘れなく。

ツナギを買う決心は中々付かなかった（10万円）
トランポ買う決心は簡単に付いた（100万円）

そういうものじゃないだろーか。

ツナギもトランポもまとめてイヤッホウ！

>>900　次回走行会
>>904　ツナギで逢い隊ツーリング

幹事よろ・・・ｗ
マジで参加するぞぇ

>>906
そうそう。そんなもん。
ツナギなんて他に使い道ないけど、トランポは色々な用途で使えると言い聞かせられるし。
1回トランポ使っちゃうと自走には戻れんな。

軽バン、軽トラならバイクと大して変わらないお金で維持出来ます。
車体も新車で75万〜位でしょうか。
バイク複数所有の人は考慮の価値あり。
軽バンでも400クラスならそのまま積めます。

軽バンは見かけによらず結構積める。
エブリイとZRX400を並べて「ぜってー無理！」って思ったけど、
斜めにしたらあっさり積めた。
400クラス最大級のネイキッドでコレだから、
250やレプリカなら余裕だと思われ。

トランポにと普通のセダンを
軽バンのサンバーに買い換えたものの、
トランポで行くとバイクに乗れる時間が減って
つまらないので、ナンバー付車両でサキト走るときは
自走で行ってます…
AFOか！とよく言われます…

>>912
まぁ価値観は人それぞれだから
アナタがそれでイイならイイんだと思う

バイクでサーキット走るのは好きだが、一般道は大嫌い。
オレ的に公道は車が最強。

このｽﾚは初心者の為という事を考えるとトランポはあった方がいいと思うけど。
自走じゃ道具関係も積めないし、転倒や故障となると帰宅や車両引取りの件が厳しい。
何よりサーキット走行慣れしてないんで、心身共に疲れた状態で着替えも出来ずに帰るのは
結構危ない状況だしね。最悪は車の中であれば休憩も可能。

2スト車に乗る場合わざわざシリンダーとピストン持って自走する気にならんしね

トランポをつなぎで運転していくってのはどうだ

運転しづらいだろw

突然すみません｡
フロントブレーキホースの取り回しについてお尋ねします｡
レースﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝで､ホースの分岐点はﾛｱｰﾌﾞﾗｹｯﾄより上にするのはわかるのですが､取り回しをフロントフォークの前に回すのか後ろに回すのかは決まっているのでしょうか?
ホースをフロントフォークの前に回すのをラジエーターに干渉したり､ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞに無理がかからないようにするためだけにやっているのか､ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝで絶対に前回しにしないといけないからやっているのかがわかりません｡

ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝで前､後ろが決まってなく､なおかつ後ろ回しでラジエーターに干渉したりﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞに無理がかかっていなければ後ろ回しでも問題はありませんか?

ちなみにブレーキホースはｽｳｪｯｼﾞﾗｲﾝﾌﾟﾛのトライピースで､車種専用でMFJ技術規則準拠と書いてあります｡
取り回しをフロントフォークの前に回してつけ､フロントスタンドであげたら､ホースがフォークにひっかかってつっぱっていて､かなり危険な感じなので今は後ろ回しです｡
後ろ回しで走った後､ホースを見てみましたが特に干渉はしていないと思います｡万が一を考えホースにはスパイラルチューブを巻いてあります

しかし､前に回すのがﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝで決まっているなら買い直さないといけないので､不安に思い質問した次第です

よろしくお願いします

参加するレースの事務局に聞くのが一番かと。
つか、選手権とか出てないからかそんなに細かい事気にしたこと無い。

明日、初めてSLYに行く予定です。
もし行かれる方がいたら声かけてくださいな。

保守あげ

>>921
気をつけて楽しんできて下され！
明日は行けないけど、またそのうち遭遇できるでしょう！

サーキット走ってみたいんだけど走行会って、ないね

>>924
独り言か？質問なら地域とマシン（と腕）くらい言うといいことあるぞ

バモスにNSR250入る？

分解すれば入る

>>919
MFJ系の競技規則かな？
大抵の場合どこかに干渉せず、極端な長さでなければ問題はないはずです。
本来ならノーマルと同じ取り回しにしておくのが理想とされてるようですがね。

>>926
トランポスレに行け。

どこまで分解すればいいの？

全バラしろ！簡単だろ

>>928
ありがとうございます

今日リアが浮くまでブレーキして､隙間から見てたら､左側のホースがラジエーターにほんの一瞬さわっていました｡
一カ所ﾀｲﾗｯﾌﾟで無理かからないように軽く固定して取り回しを変えてみました｡多分これで大丈夫かな
車種専用なのに…

>>931
差し支えなければその車種とどこのサーキットの競技に出てるか教えてくれないかな？

>>932
GSXR600 06モデルです
競技にはまだ出ていませんが､機会があれば出たいなと思いまして｡
メインは筑波と茂木です｡

>>675
遅ればせながら…情報�d

921です。
暑かったけどかなり楽しかったです！
サーキット走行3回目にして初めて膝も擦れました☆

そういえばSLYってライセンス講習会が無いんですね。
サーキット未経験者だとルールが分からず少し戸惑うかも。。

>>935
膝スリおめでとう！しっかりﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしてからでないとﾌｫｰｸが沈まなくて膝スリは出来ないでしょ？後は腰でﾘｽﾞﾑを取りながらﾘｽﾞﾐｶﾙにｺｰﾅｰを抜けましょう！

↑
そしてそのままSLYのコンクリに刺さってあぼーんｗ

フジビーチに行こうかなって思ってるんですが、サーキットの予定が入ってない日は
勝手に行って走れるもんなんでしょうか？

>>937
何でオマエみたいなクズが生きてやがんだよ。
生意気に酸素吸ってないで早く死ね。カス。

>>933
人違いならｽﾏｿ。
もしかしてGSX-Rスレでサーキット走行について聞いてた人？

ホースに関してはそれで問題ないと思う。

>>940
いえ､ﾗｲﾃｸｽﾚで聞きました(もしかしたら過去にGSXRｽﾚで質問したかもしれませんが)
ﾗｲﾃｸｽﾚの方に､こちらで聞いた方がいいんじゃないか､と言われたので､こちらに質問させていただきました｡

問題ないですか
安心して眠れます｡
ありがとうございました
あとパッド変えればOKだぁ

サーキットデビューを目論んでるんですが、
日程別やサーキット毎に情報が一覧できるような
走行会情報が揃っているサイトって無いですかね。

つ ttp://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E4%BC%9A+&ie=UTF-8

>>926
昔、筑波で乗用車にNSR250分解して乗っけてるヒトいたな

>>942
住んでいる地域とマシンの種類を書くとイイ事があるとかないとか、、、

ロードコースデビューしたいのですが、まずは車種選定で悩んでます
もともとモトクロスやってるからトランポもあるから
サーキット専用にしてもいいかなと思ってます
体格は175cm70kgです。一度峠道で国内版CBR600RRに乗りました
車重にまず扱えるか少し不安になりました

>>946
ミニバイク、中排気量レーサーレプリカ、モタード、600SS、�gSS、その他なんでも、
とかある程度のイメージは有るですか？

>>947
モタとミニはあまり考えてないです
さすがにいきなりリッターは厳しいかなと思ってます
以前なら250レプリカとかからステップアップとかなんでしょうが
あまり古くないカテゴリーがいいですね

入門向けというか手軽にできるカテゴリーないよなぁ
GP-MONOはまだマシン高価だしなぁ

いきなり６００なんて乗っても扱いきれないから。

モトクロスやってるなら、何だって扱えるだろ。
一番良い道具で練習するのが、上達の早道だと思うけどな。