SACHS（ザックス）SPIDER125(スパイダー125)

ザックスというドイツのメーカーが作った奇抜な原付（原２含む）
見た目が非常に気に入りまして、購入を考えています。

ですがあまりにも情報が少なく、さすがの２ちゃんにもスレッドが無かったので
立てさせていただきました。

ウィークポイントがありましたら、この場をお借りしまして
情報交換が出来たら良いなと思います。

もちろん、私を主体にした内容のスレとしてではなく、
このバイクを主体とした内容のスレとして伸ばしてくださって結構です！

先に日本に輸入されてきた弟分のマダス５０（MadAss50)についても歓迎いたします。

公式ホームページです

http://www.sachs-bikes.de/

>>2のＨＰではスパイダー１２５ではなくMadAss125となっています。

確かに惹かれるデザインだと思う。正直カッコイイよ。
だがやま積みの問題点を背負ってまで乗れるかな。
以下にあげるとしたら
・made in china
・部品供給
・30万超えの価格
・用品店で販売される始末
・街のバイク屋さんも知らない（認知度）
もっとあると思うけどとりあえずこれだけ。
自分で整備できるのが前提でも、部品供給がなければ（あってもかなり待つとしたら）
維持できない。

でも50（スポーク仕様の古いやつ）なら稀に見かける。
もし昔の50のと今の125とでパーツ互換があるなら、中古販売で扱ってるお店を調べてアフター
について話するといいかも。もしかしてストックされてたりする可能性も無きにしも非ず。

がんばれ>>1

ナップスでみかけたが、
離れてみるとかっこいいが、
近くでみるとその質感の低さに落胆するよ。
ナップス世田谷他で実車がおいてあると思うので
みてみるといい

>>4
made in chinaといいますが
国産のものも、どこかは中国で作られてると思うので、そんなに気にしません。
値段は別に気にしません。妥当だとすら思いますし。
問題は部品供給ですね。
エンジン、キャブ系はカブ用モンキー用でどうにかなりそうですが、
電装系はどうなんでしょう。。気になるところです。

>>5
残念ながら静岡県民です。
近くのバイク屋に５０がおいてありましたが、
おっしゃるとおり、ＨＰのカタログのような質感はありません。
あんなに透き通ったビー玉（プロジェクター）は付いてませんねｗ

プロジェクターどころじゃないよ
ボルトとかプラパーツとか塗装とか全部。やすっぽすぎ。

これってサスとかやってるあのSACHS？

>>7
もう一度細部を見たほうが良さそうですね。

>>8
そうです。バイクに関しても実は意外と歴史あるところのようです。

金持ちの道楽っぽくなるが
買ったらすぐ全塗装+どこかでCT110エンジン手に入れて乗せ変え
ってならアリかと。
あとパーツ類が全般的に「汎用品つかってますー」ってのがミエミエな感じがねえ。

ヤフオクにコレのコピー品が出てるから、そっちにしたら？恐らく大して物は違わないと思うよ

XTC125を販売してくれー

う〜む、売れてない理由が分かったような
なんか後悔しそうな気がしますねぇ・・・。

>>8
エンジンメーカ(バイクメーカとしても)の歴史は古いよ。
メッサーシュミットKR200のエンジンもSACHS製

だが残念だがこのマダス（スパイダー）のエンジンは
モンキーエンジンのぱくりの中国エンジンだ。泣ける。

かっこいいけどなー

俺はこっちのがいいな。
ttp://www.sachs-bikes.de/prod_detail.php?marken_id=1&prod_cat=2&prod_id=9&PHPSESSID=959e77d5638e6f4abb0a55190f62f80d
ttp://www.motoshop-vohl.de/images/sachs/xroad125.jpg
エンジンを乗せ変えたらいいものになりそうだけど、それなら初めからXR100を買ってボアアップのが安そうだw

>17
現地で45万位か？

渋谷で見かけたが普通にカッコ良かったな。

積載性はゼロに等しい感じだったが、その辺の壊れないだけで地味な国産
バイクよりよほど目を引く。
セカンド、いやサードバイクとして欲しい。

http://www.youtube.com/results?search_query=Madass

DR650のエンジンをチューンして乗っけてるロードスターってまだ作ってたんだｗ
この50PSエンジンをいつかDR650にスワップしたいなぁ
どっか輸入してくんないかな

観た感じ俺も欲しいと思たが、エンジンが中国製ってのが問題ですね。
新聞屋のおっちゃんに『H●NDA社製の旧カブ（日本製）は恐ろしい耐久性だったが
現行は中国製で寿命が4〜5年しか持たない、代わりを中古屋から3台程、引いて来て！』
と頼まれた。それで俺の答えは『このバイクはエンジンを変えれば問題なし。』です。

所詮日本以外のバイクは糞だよ糞ｗ

ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s46584206?u=;guridora88
MadAss出てると思ったら中華コピーみたい。
なんちゃってMadAssでもいいかなと思い写真みると、
プロってのが乗ってるのMadAssそのものじゃん。
悪質業者め。

>>24
中国製の　そ　れ　に　ザックスのロゴつけたやつがザックスマダス。
リーバイスのロゴついてる中国製財布とかと同じ話。
外注してロゴだけじぶんとこの付けてるってこと

一様本物？！
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p67636709?u=mcgno1

フレームは違う様だよ

ザックスのマダス５０・１２５は中国のＦＹＭに作ってもらってる車両。
そのザックスも倒産してＦＹＭ資本で復活。
エクストリーム１２５なんか作って信頼性も高いＦＹＭだけに
心配は無用かと。
１２５に関してはモトスタージャパンが取り扱いしてるし、部品もかなりストックしてる。

支那製品のくせに値段高いのは代理店がボッってるから？

そりゃもちろんですがな

あのさ、商売なんだからストックするっツー事は既にお金払うって事よ？
遅延無く部品供給に勤めるのは当然として、そのお金はどうするの？
動かない在庫だってあるかもしれんし。
税金だってかかるんだからさ。
それが嫌なら輸入元・代理店に頼らずＤＩＹしてみれば？

国産バイクより高いからな
そうとうガメてんだろな

ＳＡＣＨＳの名前入ってなかったらもっと安かったかもなｗ

24です。一応説明すると
このオークションのフォトアルバム
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/guridora88/lst?&.dir=/1bb9&.src=ph&.view=t&start=1&.rand=1117192349671
をよく見ると上から３枚はマダス、残りはパチモン。
売る気でいる方のマダスっぽいのはフォークがしょぼくてライトも微妙。
ハンドルも結構違う。
違反だよなｗ

>>32
ヤマハやホンダの逆輸入系の安さを考えたら、
ハンパでないボロ儲けなのは間違いないな。

エンジンがシナ製だろうが何だろうが、ツルシでこれだけキレてるデザイン
の単車は国産じゃそうは無い。
信頼性と高性能であればデザインはイモでもいいって奴にゃ何の魅力も無い
バイクだろうけどな。

要はヤフでバラまかれてるミニモトと同じような値段で作ってるはずなのに
高すぎなんだよ。
5万程度なら買うかも知れん・・・。

>>36
逆に言えば見た目の他には何のメリットも無いわけで。
俺も興味はあるけどニーグリップも出来ないしシートも小さいし積載能力ゼロだし
まぁ近所を乗り回す自転車の代わりぐらいにしか使えなくて
すぐ飽きるだろうなという気はする。

中国で作ってるｔｏｄａｙが５万で売られないように
ＳＡＣＨＳ設計だから安く売られないんだってばさ。

>>39
＞中国で作ってるｔｏｄａｙが５万で売られない
それは最終検品を日本で行ってるから。
そこでダメだったやつは国内で修理の上売られてるって知ってるよね
そこで微妙にコスト増しになってる。

SACHS
　|
自転車部門をアメリカ資本に売却
　|
名称変更

一方

SACHS
　|
オートバイ部門をドイツ資本に売却
　|
倒産
　|
中国資本下に入る

でいいんか？？

カブを買おうと思っていたけど、
ルックスにやられてＳＡＣＨＣ買ってしまった。

>42
お！やっとオーナーさんが。
インプレ等よろしく。
ところで50?125?

中国とかのキーワードに反応しての叩きでは無く、
実際に乗っている人の声が聞きたい。

>>42が買ったのはパチもんだから

>>43
納車から２ヶ月、約６００�`乗った感想です。
見た目より普通に走ります、速くないですが、実用十分な速度は出ます。
乗り味は、ポジションも含めてカブのそれに近く、自分の中では
カブ−（実用性＋耐久性）＋デザイン＝ザックス　などと思っております。
品質は、個々のパーツは悪くないのですが、組み立てが非常に雑、
それによる不具合クレームもあるので、積極的に進めはしませんが、
セカンド、サードバイクに丁度好いです。

>>42さん
レス有り難うございます。

＞カブ−（実用性＋耐久性）＋デザイン＝ザックス
なるほど、なんとなく感じていた、僕の第一印象通りなんですねｗ

すみません。追加質問で申し訳ないんですが、燃費はどれくらいでしょうか？

>>46
つっこみ入れていいか？耐久性って嘘だろ。
買って10年壊れなかったとかいう実績があるならともかく。

>>47
小学校からやり直せ

>>46
燃費は４０�`／ℓ前後です。
丁度１５０kmでリザーブに切り替えます
走行距離は、そこそこあって不満ないけれど、
リザーブになってからは、1０kmちょっとしか走れないのでガス欠に注意です。
エンジンは１２５です。

>42さん
ありがとうございます。やっぱ燃費良いなｗ
ますますそそられてきました。


の勘違いされた方はともかく、
カブ−（実用性＋耐久性）
という式を改めてみなおして、

カブ−（実用性＋耐久性）＝？？

と思いましたｗ
つまり「カブから実用性と耐久性を取り払ったら何が残るのだろうか」
ゼロ？
つまり、
ザックス＝デザイン
なのかも…　それでも買いたい自分はダメ人間ですが。

>>50
君は｢デザイン以外いいとこないんだよねー｣とか言いながら大事に維持していく
だろう。｢ぼったくっている｣とか文句だけたれる外野は無視して買っちゃえばい
い。

>51
応援？有り難うございます。

すぐには手持ちが無いので、いずれ逝かせていただきますｗ

壊れたら壊れたで、楽しみが増えそうｗ

>つまり「カブから実用性と耐久性を取り払ったら何が残るのだろうか」
>ゼロ？
>つまり、
>ザックス＝デザイン
カブって、結構乗り味が良いんですよ（曖昧な表現で、申し分けないですが）
ザックスにも、それに通じるものがあります、だから、デザインだけじゃないです。

組み立て不良？によるクレームを複数出しましたけれど、
輸入元のモトスターの対応が良く、週末にはパーツがそろい、修理して貰えました。

いつのまにかSpiderスレ立ってたのね。

デザインに惚れたら買えばいいし、値段や生産地に不安がある人は買わなければいいんでない？
自分はデザインに惚れたから買ったけど、今の所後悔はしてないです。X-Road125には心引かれるけど、

５３の人も書いてるけど、コレだけのマイナーバイクの割にはモトスターはがんばってると思うよ。

久しぶりに書き込みますが
なんか盛り上がってきましたね。

値段は正直気にならんですよね。

アフターの具合も>>53を見る限りそんなに問題なさげですし。
諦めてエイプかXRモタードにしようかと思ったけど
また考えてみようかな。。

ちなみに１２５の足付きはどうなんですか？エイプと大して変わらない感じですか？

良スレあげ

>>55
足つきは悪いはずだぞ。50(not日本モデル)ですら結構高かった。

>>57
確か５０ｃｃのマダスはシート高さが８０数センチで
１２５ｃｃのスパイダー（マダス）の方は７０数センチだと思ったんですよね
乗ってる人はどう感じてるのかと思いまして。

身長１７２、足付きで不便を感じた事ないです。

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保守しておいてやるか

スレ落ちしたら、X-roadと一緒にするかねｗ

マウンテンバイクみたいでいいね
業物のところで画像みて来ました

乗っていらっしゃる方にお聞きしたいのですが、
これって足つき悪いですか…？
私155cmなんですが、かわいいから乗りたいなって思ってるんですが…

>>35
逆輸入系は実際にモノが輸出入されているかが激しく疑問だが･･･
船便といえども、南アフリカ仕様が国内仕様に比べ+10万とかってありえない

X-ROADインプレ見つけたよ。
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~ori2/inpreSACHS.htm

>68
前述の通り自分は不便感じてないけど、２５０トレッキングバイク（スーパーシェルパ比）よりは確かに足付きは悪いです。
まあでも、車重がそれほどないから大丈夫な気がする。
いざとなったらママチャリ風にシートから前に降りるって手も。
たしか50ccのMadassのシ−トオフセット&アンコ抜きで足付き性向上させたＶｅｒ売ってる店もあったはず。

>>71
お答えありがとうございます。
今乗ってる原付がのシート高が752mmでちょうどいい感じで、
スーパーシェルパが810mm、SPIDER125はそれ以上…結構厳しそうですね。。
どっかのバイク屋のカタログにリアサスで数センチ調整できるって載ってたし、
アンコ抜きもやったらなんとか乗れる、かなぁ・・・

>72
販売代理店になる条件で試乗車を置かなければいけないはずなので、近くに販売店有るなら試乗してみたら？

>70
遅レスだが?ｫクス！！
いいなぁ、これもｗ

>>74は絵文字を使ったのだろうか？
パソコンからは何を言ってるのかさっぱりだ

X-ROADはちょっと珍改造っぽく見えちゃうな。

>>72
確か、もともとのヨーロッパ仕様は820くらいのシート高だったけど、日本向けにした時にウィンカーとかと一緒にシートも低くされたんじゃなかったっけ？
700台だった気がする

ライト暗そうだけど、どんなもんだろ

>72
http://www.motostar.co.jp/Spider125OKfmPN.pdf ここにはシート高855mmって書いてあるね。

>78
夜の山道は走った事ないけど、その他は可モなく不可もなくって感じ。50は35Wだけど125は60Wだから問題ないと思うよ。

保守

このバイクに合うヘルメットってどんなのがありますか？

このバイクに合うヘルメットはどんなのがありますかね？
オーナーの方はどんなんかぶってますか？

このバイクに合うヘルメットはどんなのがありますかね？
オーナーの方はどんなんかぶってますか？

ちょｗｗｗうるせぇｗｗｗｗｗｗ

ほんとだｗｗｗｗうっぜｗｗｗｗ

>>81-83
何がしたいんだｗ

確かにｗｗｗ

しかしアレだな。spiderってフルフェでもおかしくない原付だな。

見た目がマウンテンバイクみたいだから意外とオフヘでも似合うかもしれん

>>88
オフメットいいかも。

先日、ナプースで実車見てきた。
メインフレーム、上から見ると結構太いんだね。
近くに寄ってみたら、細かい作りは意外に良くってびっくりした。

エンジンを組み直せば、機械的にも丈夫なのか。欲しい…

このバイクに合うヘルメットはどんなのがありますかね？
オーナーの方はどんなんかぶってますか？

このオーナーに合うバイクはどんなのがありますかね？
ヘルメットの方はどんなんかぶってますか？

このオーナーに合うバイクはどんなのがありますかね？
ヘルメットの方はどんなんかぶってますか？

このバイブに合うヘルメットはどんなのがありますかね？
チンコの方はかぶってますか？