【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart25+BW'S+AEROX【4VP】

1 ：前スレ１：2007/01/05(金) 15:33:58 ID:CcQikDRW

ヤマハ100cc、4VPエンジンを積んだ、
グランドアクシス、BW'S100、AEROX100、RX100もね。
4VPエンジンにスワップしたマシンも大歓迎！
4stにゃ負けたくないぜ！　2種原付の時代はもう少し続く！

ムカついても「愛」を持ってレスしましょう

前スレ
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart24+BW'S+AEROX【4VP】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163779375/

ぴたははのお部屋 - すれっどちぇっか～ -
http://pita.paffy.ac/biketh/?old

にくちゃんねる過去ログ墓場
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=4VP&D=bike

2 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 15:35:38 ID:CcQikDRW

◆過去ログ（１）
グランドアクシス乗り集まれ～　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/ton/1006279282/
グランドアクシス［その３］　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/choco/1025795285/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart4＋BW'S＋AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby2/1035213963/
グランドアクシス＋RX＋BW'S＋AEROX《4VP総合》２　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby2/1045057629/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart5＋BW'S＋AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby2/1045704314/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart6＋BW'S＋AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053524861/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart7＋BW'S＋AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1065473490/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart8+BW'S+AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1075783563/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart8+BW'S+AEROX【4VP】(実質Part9)
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1083104808/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart10+BW'S+AEROX【4VP】

3 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 15:36:18 ID:CcQikDRW

http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1089562305/
----------
◆過去ログ（２）
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart11+BW'S+AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1095094280/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart12+BW'S+AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1100091981/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart13+BW'S+AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1106050927/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart14+BW'S+AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1116568162/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart15+BW'S+AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1124096823/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart16+BW'S+AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1129262565/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart17+BW'S+AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1135348567/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart18+BW'S+AEROX【4VP】　
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1140153936/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart19+BW'S+AEROX【4VP】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1143945465/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart20+BW'S+AEROX【4VP】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1148361358/

4 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 15:37:17 ID:CcQikDRW

◆過去ログ（３）
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシス＋BW'S＋AEROX【4VP】(実質Part21)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151504422/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart22+BW'S+AEROX【4VP】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156479539/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart23+BW'S+AEROX【4VP】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159965778/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart24+BW'S+AEROX【4VP】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163779375/

5 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 15:40:15 ID:CcQikDRW

2006Bw's100(1S53、台湾産南米仕様)と100Rχ(1S53のラリーエディション、台湾産復刻版)の違い。
100Rχはブッシュガード･ディスクブレーキカバー･アンダーガードプレート・ファンカバーを追加。
部品の違いはライトストーンガード(格子有り無し)･ライトガードバー(上に有り無し)･リアサス
リアウィンカー(100は外付け)･ハンドルグリップエンド(穴有り無し)が異なる。
共通品は黒フロントフォーク30φ･黒アルミホイール･サイドスタンド･ポジションランプ有り。
カラーは100Rχ赤･黄で100青･グレー･赤･黒でグラフィックは青のみストロボ、他色はファイアパターン。
追加金で青･グレー･黒も100Rχにして貰えるかもしれないのでショップで相談してみて下さい。
ポジションランプはヘッドライトの中にT10ウェッジ球5Wがあり、ライトスイッチに
ヘッドランプ･ポジション･オフの3切換になっている。
ヘッド球は12V25/25Wの白熱球×2灯でユニットも台湾仕様とは異なり、M＆Hマツシマの
B35 BA20Dが相当品と思われるが確認は出来ていません。
車両本体は南米仕様に因り触媒装置は付いていない為、社外品の装着には注意が要る。
南米仕様の専用純正部品は物によって日本ヤマハで手に入ることもありますが
台湾ヤマハからは取れないのでご注意下さい。あとは流用などで凌ぎましょう。

画像はコチラ
ttp://www.eisyu.com/yamaha.html

6 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 15:41:25 ID:CcQikDRW

ひとまず、こんなモンで。

間違いがあったら、スマソ～(o_ _)o

7 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 17:09:20 ID:l7S44xhQ

>>1
乙です。

8 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 18:40:56 ID:4aTaU07J

>>1　乙です

9 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 19:03:01 ID:hv4eo/YN

乙だす

10 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 19:41:59 ID:5cNOSEb2

A.　モトチャンプ８月号より引用　
　　　　　　　　　　最高速　　　０－２０Ｍ　　０－５０Ｍ　　０－１００Ｍ
アドレスＶ１２５　　１０２ｋｍ　　３秒０１９　　５秒２２０　　８秒１３１
シグナスＸ　　　　　　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　　８２ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９２ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６

長所　値段が安い　12インチタイヤで安定感抜群

短所　ノーマルだと遅い　オイル燃費が悪い　メットインが小さい

11 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 19:49:06 ID:Tw+blevU

イレブン！

12 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 21:42:17 ID:hv4eo/YN

最高速を伸ばすにはどうしたらいいんですかね。ステルスに泥プリ付けてるんですが最高速は80位ですorz

13 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 21:58:30 ID:+onmBijc

>>1
乙！

>>10
0-50の数字を見ると判るが、最高速に拘らなければノーマルでもV125と十分張り合えるんだよね。
つまり、ちょっと手（プリ＆4VPヘッド辺り）を入れてやりさえすれば80Km/h辺りまでの加速でノーマルの
V125は相手にならない。
ダラダラ引っ張って出すぬわわUpなんて実用域ではあまり意味無いからね。
ただ、オイル食うのはかなり問題だが。

14 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 22:04:49 ID:+onmBijc

>>12
泥プリを回しきるにはエンジンパワーが要るよ。
ポー研&ヘッド面研かボアアップしてトルクを稼がないと。
ステルスの特性はよく判らんけど。

15 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 22:09:59 ID:hv4eo/YN

>>13 >>14氏
キタコプリはどうなんですかね？
もう少しお金を貯めたらハイグレードボア組むつもりです。
自分は前スレでKNのボアなどでたたかれてたものです。

16 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:45:55 ID:a7cRn1AE

>>15
ハイグレードボア組んでからセッティングをやりなおせ
そんな姿勢だから叩かれるんだろ

17 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 00:09:50 ID:CF2G+MC2

マジレスだがマシンの個体差にもよるがプリ交換だけで90km/hはいくだろう。
自分のは伏せれば94km/h位いくし。
ボアアップやマフラー交換を否定するわけでは無いが、それらの性能を十分に発揮するには厳しいセッティングが必要な訳で
取りあえず交換すれば速くなるだろうと簡単に考えてる香具師が多い気がする。
まぁ自分も原付乗ってた時はそう思っていたけどねw

18 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 00:56:05 ID:EmRp7Kfi

要はセッティングと金がどれだけあるかだな。
>>16
学生は金がなす。買おうと思っても買えないのっ！

19 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 01:00:51 ID:jOo6af8E

新車で買った５ＦＡ５の俺のＧアクは最高速がノーマルで７５キロ…
完全に外れ引いた…ベルト短いのかな…
色々弄ってやっと９０キロ出るようになりましたよ～。
長い道のりだった…

20 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 01:02:36 ID:5VFhLRT4

Gｱｸ乗りです。4VPヘッドを入れようか検討中ですが、体感できるくらい変化はありますか？

21 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 01:11:33 ID:wmaZ16H2

>>20
聞くより試せ。

22 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 02:13:35 ID:+6z0zZQN

Bw's100にライトオン、オフスイッチついてますが、同型のBw's50にもついてますか？

23 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 07:37:40 ID:6pLmbRxK

ホント個体差があり杉だよねｗノーマルで最高速８５キロ出る漏れは当たりを引いた訳か、、、
麿プリぽん漬けで９２キロ出るよ。
因みに５ＦＡ１

24 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 08:00:03 ID:n0jzYLVC

>>2１
ケツの穴が小せえな、教えてやれよ
>>20
圧縮が高くなるからパワフルになるよ
自分で５FAのヘッド削ってみても同じ効果がある

25 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 09:19:35 ID:5VFhLRT4

>>24
サンクス☆なら面研した方がよさ気ですね。どの程度面研したら良いでしょうか？

26 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 09:51:39 ID:xPKYcKAb

●わからない五大理由●
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

27 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 10:32:58 ID:EykKfjMK

前スレにカキコしたがお金が無くては確かにチューニングやりにくいよな。
オジさんがやって来た一例をカキコ
まずはエアクリ、あまり大きく穴空けない事！
直径１cm位までかな
プーリーは好き嫌いが有るからメーカーは指定しませんが、私は加速も欲しかったので
キタコにしました！
ウエイトローラーは
ノーマルから９･５㌘位に落としました
ベルトは亀が良いと
思います。
ここまでで一万ちょいで出来ます、これで
Ｖ１００はちぎれます、しかし難儀なバイクですわ！
予算２万円ちょい出せるなら【ショットガン】着けてローラー付属のに変えて【強化クラッチスプリング】入れるだけで１１０㎞は出ます。
それにボアとキャブまでやると加速最高やね５０㎞位からラフにアクセル開けると竿立！
まだまだ細かい事も
ありますよ
掃気ポートと排気ポートがかなりいい加減なので研磨します、レスポンスが良くなりますけどブレーキも忘れないでね！デイトナの赤にするだけで十分

私はその辺までです
やればいくらでもお金かかるので
ほどほどに！

(´д`)y━━~

28 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 10:38:57 ID:R9AB88Cc

http://www.youtube.com/watch?v=WQqwhC3dHf8

この動画のBW'S100は、どの位のレベルなのか？わかります？
このスレの流れを読む限り、雲の上の人クラスに思えるのだが。

29 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 10:52:40 ID:EykKfjMK

２７ですが補足です
ノーマルではＢＷｓ
が良いですよ！
台湾仕様ですけどね。メーターは甘いですが平地で１０５㎞
やや下りで引っ張れば１２０㎞越えますよ
燃費もＧアクより良くて３５㍑走りましたよ。ちなみにＧアクは２５㍑でしたよ。
ポジションが悪いのがネックでした、同じエンジンとは思えません
新車買うならＢＷｓ
がオススメです！

しかし今は売ってるのかな？

(´д`)y━━~

30 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 10:58:09 ID:uYUc5nas

たとえばこれ↓
http://www.bbb-bike.com/search/bike_detail.php?shopid=55066&bikeid=1116&kind=bike
138000円表示のグラアクが支払いのとき20万になる

31 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 12:01:45 ID:YndL6Ez+

>25
俺は0.8mm削ってヘットガスケット外してじか付けしてる

32 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 12:18:45 ID:H+jO72Tu

>>18
バイクに乗ってるんだろ？
金が無ければバイクに乗るのをやめろ。そしたらガス代が貯まるだろ？
そんなの言い訳にしかならん。頑張ってバイトとかしろ。

>>25
４ＶＰヘッドは0.8mm面研したのと同じ効果がある。
君程度ではそこまで精密に削れっこないから加工に出せ。

>>27
上を見るときりがないからな。
ある程度妥協する姿勢も必要。君は賢明な人ですね。

>>28
100km以上でフロントを上げるなんてリッターバイクくらいだと思っていたが…
場所柄、マロッシなどヨーロッパパーツを組み込んでるかも知れない。
あと、これ１００じゃなくて５０じゃないのか？　５０ベースならheboや2FASTなどえぐいパーツが出てる。１００には出ていないからね。

>>30
登録代行と納車整備が高すぎる。

33 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 14:56:45 ID:L33kVZBk

1型なんですが、BM3マフラーをいれてみたのですがMJは交換した方がいいのでしょうか？
エンジンは、ノーマルです。
キタコプーリーだけです。
BM3いれてる人いたら、教えてください。

34 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 15:02:28 ID:tR+NA1br

↑速くなりました？
ノーマフみたいに下ありますか？

35 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 15:31:32 ID:L33kVZBk

高速は、ちとのびましたが出足が・・・WRのセッティングでなんとかなると思われる
MJがしりたいでし

36 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 16:26:46 ID:6YmlDx1S

MJ？　　自分で合わせてやるのがセッティングだろ
変えてみてよく走るようになったらそれでよし。
走りが悪化したりいまいちなら元に戻せばよい。
めんどくさがってたらそのうちエンジン壊すから。どーぞ。

37 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 16:51:41 ID:n0jzYLVC

>>35
ノーマルのMJは＃７８じゃなかったか？
あんま上げても効果ないよ
換えたかったら＃８０でいいんじゃない
WRを軽くしてパワーバンドに入った状態で発進出来るように調整かな
あとはワッシャの3枚掛け

38 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 17:28:58 ID:dO8CdcKm

>>27
デイトナの新赤パッドより品番に因っては、純正パッドの方が効くかもしれないよ。

経験者の方々、お手伝い願います。↓
フロントブレーキパッドの消耗による交換時の走行距離表

グランドアクシス
5FA1　(3GF-W0045-00) 1、 km　2、 km　3、 km
5FA2　(5JU-W0045-00) 1、 km　2、 km　3、 km
5FA3　(5JU-W0045-00) 1、 5500km　2、 km　3、 km　　　　　
5FA4　(5FA-W0045-00) 1、 km　2、 km　3、 km
5FA5　(5SU-W0045-10) 1、 km　2、 km　3、 km (形状の仕様変更あり)

BW'S100とR仕様
4VP
1S53　(3XG-W0045-01) 1、 4000km　2、 km　3、 km (2006南米仕様)

DAITONA　旧赤パッド 1、 km　2、 km　3、 km
新赤パッド　 1、 km　2、 km　3、 km
ハイパッド　 1、 km　2、 km　3、 km
金パッド　　1、 km　2、 km　3、 km

※使用条件により個人差がありますので、ご注意願います。

39 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 17:59:06 ID:EykKfjMK

３８<<
さん六年前やから旧赤やと思います。
自分はもうバイク辞めるのでａｕオークションにでも出そうかと
思います、Ｇアクも
年期入ったけど去年にノーマルに戻したよ！やっぱり（遅）
しかしｓｓ３２マイル様に組んだパーツが有るから(セット)で出しますね。
まぁ古いからね
亀のトルクカムと赤パットは組んだままですけどね。
デイトナの赤箱組んでから調子が悪くなり
ピストン何回穴空いたかＯｒＺ
キャブもＰＷＫ２８
とか皆さん組んでる
みたいですけど２４のボルトオンで十分かと思いましたよ、セッティングが比較的楽です、あまりに大きいと大変そうですね！
４００㍍３,７秒切る事出来ましたよ！
ロンスイ無しやから怖かったですけど。
大会に出たかったですけど、残念

お邪魔しました！
(´д`)y━━~

40 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 18:41:01 ID:xPKYcKAb

>４００㍍３,７秒切る事出来ましたよ！
ファニーカー越えたな・・・
燃料はニトログリセリン100％でもむずかしす

41 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 18:43:28 ID:6pLmbRxK

>>39ふいたｗ

42 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 19:10:18 ID:kTbp81GG

>>39はPWK28の付いたジェットエンジンを載せてるらしい。

43 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 19:24:11 ID:dO8CdcKm

>>39
ありがと　去年の秋に赤パッドに換えたら純正より効かないから
仕様変更したのかと思ったんです。
400メートルからは流させて頂きます。

44 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 20:20:14 ID:EykKfjMK

そうですね、赤は食い付きが我々素人には良いと思いますよ！

はい次の人に一言
【がせ】では無いですよ(笑)

失礼しました。
(´д`)y━━~

45 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 21:39:29 ID:KHgiuA1S

総距離9000kmでクランクベアリングが逝ってしまった。
その為、今日ベアリング交換した。
今回で２回目。前回は5000km位で逝ってしまった。
一応新車で買って、その日の内に、全て国産ベアリングに交換したのだが・・・。（ニードル以外）
耐久性ってこんなもの？？

46 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 21:49:09 ID:n0jzYLVC

>>45
２万３０００ｋｍで異常ないですけど…

47 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 22:18:52 ID:kTbp81GG

>>45
クランクBBはC4等の隙間の大きなものにしたかい？
それでもなら、組み付けが悪いとしか言いようが無い。
ヘタな交換より、そのまま乗った方が賢いよ。

48 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 22:48:11 ID:EykKfjMK

そうやね組付けかな
ヘタリが早すぎるね。お金賭けるバイクでも無いしね。
２ｓｔやからそれなりのチューニングが良いと思われます。
なんだかなぁ！

(´д`)y━━~

49 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 22:51:37 ID:+2Bp75zQ

>>39デイトナの赤箱が原因ってか、ただのセッティングミスじゃ…

50 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 22:55:29 ID:vwURawOE

45です。
先ほど書き忘れしましたが、買った初日にフルチューンもしました。

>>47
勿論クランクBBはC4。

ちなみにE/Gの仕様は
・ボア＆ストロークUPで130cc　フルポート加工　コンプ12k位
・マフラー　G03
・キャブ　PWK28エアクリ仕様
9500rpmまで回る。

51 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 23:10:50 ID:EI4vBCeB

ニトログリセリンじゃねぇよ

52 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 23:31:57 ID:6d0GUzyZ

スゲーー！　ジェットエンジン超えたな。

53 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 23:35:11 ID:WtejWSrx

>>50
9500rpmってマジですか？
センスタで後輪を浮かせた状態でもすごい。

54 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 23:53:34 ID:n0jzYLVC

>>45
毎回５０００ｋｍで交換してて下さい
僕とは違う物に乗っていらっしゃるのでコメント出来ません…

55 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 00:13:27 ID:7mAPMMvZ

はいはい
２０００㎞も持ったのに赤箱に変えた後
４つも穴あき。
進角の問題やなとは
思ってたけど
まさかパーツが…
何回部品のメカニックに整備して貰ったけどダメでした。
まぁそんなもんやろか(´д`)y━━~

56 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 00:57:50 ID:PRCwaTi0

Gアクで100km出すにはどうしたらいいですか？

57 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 01:03:53 ID:5OiEwVgR

>>56
なぜ１００ｋｍ/ｈ出さなきゃいけない？
理由を簡潔によろしく

58 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 01:19:13 ID:mIXhB0ie

加速考えずに一番てっとりばやく100キロだすには
マフとプリ変えたらいいわよ
セッチング必要よ

59 ：５６ ◆1u45OAdWbs ：2007/01/07(日) 01:24:39 ID:5OiEwVgR

アドレスV１２５なら無改造で１００ｋｍ/ｈ出る
金かけてGアク買ってセッティングに翻弄して疲れ果てるだけ
１００ｋｍ/ｈ出るスクーター買うのがベスト
Gアクは８０ｋｍ/ｈ位が丁度良い

60 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 02:11:41 ID:PRCwaTi0

>>57
バイパスなどで80kmしか出ないと怖い。やっぱり100kmは出てほしい。
無駄に一般道で飛ばすつもりはない。下道ではいいがさすがにバイパス怖い。

61 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 02:21:29 ID:33sWWXMZ

それなら単純にパワーを上げる方向で。
ボアアップ、ロンクラを組んで130ccにしてビッグキャブを付けたら余裕。

62 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 03:47:04 ID:lt8qMYj7

どーすごいの？ 1万こえてないのに

63 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 03:56:58 ID:SFOs1ACB

４００㍍３.７秒の件は、
もうスルーでＯＫなんですかね？
誰か綺麗なツッコミを。

64 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 05:35:09 ID:5OiEwVgR

>>60
グランドアクシスは諦めなさい
８０ｋｍ/ｈちょいは出るけど１００ｋｍ/ｈ出す改造費でアドレス１２５Vが余裕で買えます
ボアアップ、ビッグキャブ、プーリーなんて改造したら、物だけで５，６万

65 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 06:37:06 ID:R1fsXXoJ

下等動物　土曽田三告康
http://bwshiro.ld.infoseek.co.jp/01042961.jpg

66 ：藁 ◆wara/LGHi. ：2007/01/07(日) 09:42:50 ID:xXkvjJKg

あ～、寒くて弄る気がしない。
雪まで降ってるし。('A`)

>>55
そいつはご愁傷様としか言いようがないですね。
赤箱(特に初期のもの)はまったくイジっていないエンジンを対象にしたセッティングをしていたらしいので、
圧縮上げとかしてたら一撃らしいですから。
部品屋のメカさんなんて、車種ごとの細かいことは知らないと思った方が懸命ですよ。
過去に同じトラブルを解決したとか、メカさん自身がその車種をとことん弄ってるのなら別ですけど。

>>60
爆音ルートでよいなら、>>58のルートで。
ショットガソとかマロプリ辺りを入れてセッティングしてください。
煩いのはダメってなら、55mm系シリに4VPヘッド、1型マフとプリ交換。
どっちにしても「てっとりばやく」では100は出ないと思った方がいいでつ。
予算が十分あるならチューニングショップに仕様を伝えて丸投げという手もあります。
それなら楽に100まで出るようになると思います。
ただし、部品代と工賃でグラアクがもう2台ぐらい買えるかもしれませんが。

>>63
これ以上ツッコんで何のメリットがあるのかと。

67 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 10:56:57 ID:5OiEwVgR

>>60
そもそもGアクが入れるバイパスは一般国道でしょ？
８０ｋｍ/ｈで十分だよ
それ以上出したいならマジェスタでも乗ればいい

68 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 11:31:36 ID:33sWWXMZ

もしくはエンジンを積むとかな。

69 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 12:53:25 ID:NtxW9aY7

>>67マジェスタかぃ…そりゃまぁそうだが…

70 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 12:58:47 ID:bNLJUcUQ

リスクを考えると妥当ではないか？
精一杯に伏せて１００ｋｍ出して走るのと、アクセル半開くらいで余裕で巡航できるのとどっちがリスクが低いか考えたら答えはおのずと出る

71 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 13:32:38 ID:zNQCJFg1

100km出したかったら普通にアド買え
弄ってたら耐久性とかも落ちるぞ

72 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 13:49:32 ID:DbyUpGEW

でもアドって外見ダサいよね

73 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 13:58:28 ID:ezzT83Sl

これからアクシス買いに行きます。
１２０００ｋｍで９万円。

74 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 14:24:24 ID:aBGCdLWU

>>30
中古6,689 ｋｍで
車体本体価格 ★ 138,000 円
登録代行手数料 ★ 21,000 円
納車整備手数料 ★ 36,750 円
自賠責保険 1 年付き 7,580 円
店頭現金支払総額(税込） 203,330 円

登録代行と納車整備だけで57750円なんてありえんｗ

普通は新車でも本体187,950 円と1年付き7,580 円に
整備と登録は合わせて20,000 円位ではやってくれるので
合計215530 円程度で済む。
もちろん値引きもあるだろうから実質20万くらいで新車が買える。

結論、千葉県柏市の(株)ニーズセンター本店はただの悪徳ぼった店ｗ

75 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 15:30:09 ID:bNLJUcUQ

自分でオークションや個人売買で責任をもって取引できるならその方が安上がり
ただし整備だけは別ね
中にはとんでもないものがあって結果的に高く付いたりする。
見極め方は…　とりあえず「経験」でつね
色々経験してください。

76 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 15:31:27 ID:hxRp7Jro

ニーズセンターは専用スレがあるし過去ログもあるから
今さら詳しく説明せんでも。

77 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 18:43:41 ID:GgEVkcz4

去年走行1500㌔の5FA2を購入し、G悪ﾃﾞﾋﾞｭｰ。
そして泥ﾌﾟﾘﾎﾟﾝ付けで、噂の変速の谷解消。
まあここで満足はしてるんだが、ベルトも泥にした方がいいかな？
回転ばっか先行しちゃって最高速80やっとなんだよね･･･

あとね、ﾌﾟﾗｸﾞ見たら黒いｶｽが盛々だったんだけどこんなモンなのかな？
教えて君ｽﾏｿ

78 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 19:00:19 ID:xXkvjJKg

>>77
ベルトはノーマルでオケ。
それより、WRを少し重くしてください。
ただし、それで変速の谷が再び出てくるかも。

プラグのカスはオイルによるカーボン鴨。
2型はモノによってCDIがオイルダダ漏れ仕様になってるので、
対策品になってるかチェックでし。

79 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 19:09:11 ID:vOtWHfhh

FA5で新車から900kmオイル入れずに走れた。
FA1ではとてもあり得ん数字でベックラこいた。

タンクもちょっと大き目のに変わってるのかな？
FA1とちょっと見同じくらいの残量で青缶いれたら、FA1よりたくさん入ったよ。

80 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 19:13:29 ID:7mAPMMvZ

いやいやローラーそのまんまで亀ベルト
プラグの焼けははっきりわからんが、ノーマルなら、エアクリ掃除してマフラーもじっくり焼いてみなさい。
耐熱塗料忘れない様に

81 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 19:22:17 ID:pMculH13

取りあえずベルトは純正でガチでしょう。
ノーマフは分解出来ないから焼くのは無理でしょう。

82 ：藁 ◆wara/LGHi. ：2007/01/07(日) 19:49:50 ID:xXkvjJKg

ノマフは焼いたり洗ったりできはしますけど、メンドイよ～。
いい加減にやるとかえって詰まる原因になるし。
2型以降マフは触媒付いてるからなおさら。

>>77
あ、CDIはここを参照するがよろし。
自分のフレーム番号と比べてみて。
ttp://homepage1.nifty.com/gojoudan/motor6.htm#8

>>79
オイルタンクは確か2型が一番小さかったはず。
でも、1と3は同じみたいですが。
上のWebページの方も3型のタンクを入れたりしていたようです。
5型はもっと大きくなった？

83 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 20:04:33 ID:7mAPMMvZ

２型って言うから
焼けばと話しただけ。業務用のコンロが有るから半日掛けて気長に、ブロア無ければドライヤーなどで空気を内部に送りながらやっとくれ、カセットコンロはいかんよ！

ベルトはなぜ亀かと言うと幅が広いからね
どうだ、ちがうか？

84 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 20:23:26 ID:7mAPMMvZ

補足触媒は焼いても桶ゴムホースから先はいかんよ

太くなると加速重視と思われるが実際はプーリーの大外まで使いきってないので亀にすれば僅かにノーマルより長いから効率ＵＰ
理屈ではわからん事も有るから…

85 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 20:34:44 ID:lt8qMYj7

初心者です。只今の改造ですがノーマルシリンダを排気吸気のみ加工（上面から25ﾐﾘ横は対角ギリギリ）
マフラーは触媒付ノーマル
横綱プーリー
チャモヘッド
3AAカム一式
後はノーマル部品です。
ひっぱって90ｷﾛが限界でした。

100オーバーてかなり難しいんですね。。。
よきアドバイスをお願いします

86 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 20:43:58 ID:33sWWXMZ

ノーマル尻、ノーマルキャブで115は楽勝で出せます
試行錯誤を繰り返せば可能ですので頑張ってや

87 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 23:31:07 ID:PRCwaTi0

>>86
何をがんばれば115でますか？

88 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 23:35:42 ID:pMculH13

>>87
セッティング

89 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 23:39:35 ID:33sWWXMZ

ポート加工とキャブや駆動のセッティングですよ
ノーマルボアでも十分可能ですからね。

90 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 23:43:19 ID:LZC4+L/3

>>87
セッティングを、寝る間を惜しんでまで行う根性と、チューニングセンス。

91 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:03:53 ID:wsdH/40E

そして彼のバイクは焼き付いた。

92 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:09:39 ID:bQrPpE7G

そして彼のバイクは渋谷駅前で通行人に突っ込んだ。

93 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:21:48 ID:xMuz4+yT

何言ってんだ？？

94 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:23:03 ID:5sq7APSv

そして彼のバイクは盗まれたって俺のアクシスが言ってる

95 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:26:30 ID:IVStV3ms

特攻野郎Aチーム？

96 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:29:30 ID:IVStV3ms

ナイトライダー？

97 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:35:42 ID:su9KEIjL

マイアミ　バイス？

98 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:39:54 ID:brfEI/bV

排気の内面の形状にポイントありますか？

99 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:41:04 ID:wsdH/40E

そして彼とバイクは燃え尽きた。

100 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:43:51 ID:ACIc23pl

>>98
ある。モトチャンプやスクーターチャンプにちろっと書いてあるから熟読するように。

101 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:45:44 ID:ACIc23pl

ついでに書いておくと、何個も試行錯誤を繰り返さないと良いものが出来ない。
ＳＳのトップランカーでも何個もシリンダーを作ってるぐらいだから。
素人が１回だけでベストに持ち込もうなんてのは絶対不可能。
だが、ショップに頼めばデータはあるのでそれなりのものは仕上がる。
ノウハウを金で買うか、時間や労力を惜しまないか。
この２つのどれかしか無いですね。

102 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 03:01:09 ID:brfEI/bV

わかりました！
地味に努力してみます。

103 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 11:46:07 ID:yLExp1JS

ポート研磨自分では難しそうなので加工済みのシリンダーって売ってますか？
ノーマルボアでかまいませんが。

104 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 11:52:18 ID:wMNvNIwD

市販では売っていません。
ショップに出して加工してもらうことになります。ＷＪとかね。
ＫＮ企画も加工してくれるらしいが、常連じゃないと無理そうな話を聞いたことがある。
ショップじゃなく個人でやってるところもあるから検索して探したら？

105 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 11:52:45 ID:5sq7APSv

ノーマルボアはないだろ

106 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 11:54:26 ID:wMNvNIwD

ボアアップキットでも加工済みと謳っているものは　市　販　さ　れ　て　い　ま　せ　ん

そーいや、マロッシのＷＪリファインキットがあったっけ。かなり大人しい加工だけどね。

107 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 11:57:56 ID:5sq7APSv

竹側があるだろどの程度かはわからんがねぇ～

108 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 12:10:45 ID:wMNvNIwD

さぁ？　俺も興味ないけどね(笑)

109 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 14:40:35 ID:4d5bZDUx

>>103
何事もチャレンジ精神だぜぇ
修飾用のリューターがホームセンターで中国製のが1980円
ビットだけを金属加工用の物を数本と研磨用を買ってみな

110 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 19:52:41 ID:Nr/46oaH

カメが加工済み品出してなかったっけ？
まあ、流行？の55mm品ならとりあえずそのままでもOKだと思う。
排気ポートの幅がちょっと狭いが、リングの耐久性を考えたら丁度いいところではないかと。
400番辺りの耐水ペーパーでポートやピストンの縁を軽く磨いてやるぐらいでいいっしょ。

111 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 23:14:44 ID:uo/dmWqC

俺が5000円でポート加工しようか？
そのかわり性能の保障はできないけどw
でもそんなに過激にはしないから、変になることはないと思うけどね。

112 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 23:57:20 ID:l1+c0oLD

すみませんが、教えていただきたい。
亀はカメレオンフャクトリー、麻呂はマロッシってのはわかるのですが
たびたび出てくる泥がどこのこと？

113 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 00:07:58 ID:lc8CUQV6

市販のポート加工済みのものは、値段の割に大して性能良くないよ。
まあ寿命等を考えたら、あまり過激な加工品を出せないのも解るけど…。
台湾製の安い尻買って経験ある人に金払ってやってもらうのが一番楽かな。
カメとかのもの買うより安くあがるし。
自分はそうしたけど某メーカー製の加工済み尻より全然性能よかったよ

114 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 00:08:27 ID:VpNFsULd

泥はイタリアのジャネリのこと。

115 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 00:17:22 ID:jgQBkGJX

↑適当な事言ってんじゃねぇーよｗ

泥は道路公団ﾚｰｼﾝｸﾞﾌｧｸﾄﾘｰの事。

116 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 00:18:13 ID:DpUoCwh6

嘘かいてんじゃねーよタコが。

117 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 00:19:22 ID:bvko0miz

ありがとうございます
ジャネリって何ですか？すごい？

118 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 00:22:42 ID:3UzIBNpR

デイトナも忘れないでね

119 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 00:36:08 ID:djoywURR

マジレス！
泥→でい→デイトナ

120 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 01:01:25 ID:GpH1raOk

オートボーイのハイパワープラグってどうなんですか？4VPヘッドとどちらがいいですか？

121 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 06:03:58 ID:tlZRU180

4VPヘッド

122 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 18:45:22 ID:DpUoCwh6

亀ヘッド

123 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 19:23:08 ID:3UzIBNpR

スキンヘッド

124 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 19:29:22 ID:Zsfj4Tsx

ガンガンヘッド

125 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 19:35:26 ID:lc8CUQV6

なんか楽しそう

126 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 19:57:02 ID:vH4162UE

アハハハー！
藻前等、ワロタ！

(´д`)y━━~

127 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 20:37:03 ID:Zy/eC4Wm

>>126
顔文字もいいけどコテハンにしたら？
おまえさんはあいつに比べたらいいヤシだ

128 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 20:47:24 ID:vH4162UE

ありがとん。
某掲示板では有名な
コテやねんけどね！
まぁ君達【Gｱｸ】の事は聞いてね、俺の知ってる範囲なら教えてあげるからさ。
つまらない言い合いはやめなさい！
(´д`)y━━~

129 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 20:57:38 ID:Zsfj4Tsx

なんて素晴らしい人だ

130 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 21:00:21 ID:Zy/eC4Wm

>>128
おまえさんにはボアの事でためになる知識付いたしな。
そろそろあのアラシが来そうな…。

131 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 21:07:58 ID:vH4162UE

何の知識やねん？
ワシが今回ついた知識は【ｓｓ３２ｍｉｌｅ】参戦前にやった事の全てやがな、BoA？
当たり前やがな
ポート研磨？当たり前やがな、リューター
はぁ？
当たり前やがな！
そうやがなワシが
【４００㍍３･７秒】
切った椰子やがな！

(´д`)y━━~

132 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 21:32:28 ID:vH4162UE

ハイ！質問は
(´д`)y━━~

133 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 21:46:02 ID:vHZi6kBj

>>132
質問です！　いつになったら自殺する予定ですか？

134 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 22:02:15 ID:vH4162UE

ウム、脳内自殺は8年まえだが！

何か？
(´д`)y━━~

135 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 22:03:27 ID:vH4162UE

次は？
(´д`)y━━~

136 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 22:04:29 ID:3UzIBNpR

>132
質問です！400㍍到達時速度は？
どうやったらその加速で真直ぐ走りますか？

137 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 22:15:20 ID:AzN4YfTP

>>135
ものすごくうざいですね(笑)
消えろやカス。

138 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 22:26:25 ID:jgQBkGJX

>>137
流れ嫁よｶｽ。

139 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 22:28:34 ID:AzN4YfTP

>>138
お前も読めてないだろカス。

140 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 22:33:51 ID:jgQBkGJX

>>139
×：お前も
○：お前が

お前の事ﾁｮｯﾄ好きかもｶｽ。

141 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 22:39:16 ID:AzN4YfTP

>>140
やっぱりお前“も”読めてないよカス。

142 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 22:39:19 ID:djoywURR

さぁもりあがってきましたよ～

143 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 22:55:47 ID:vH4162UE

藻前も、が【正解】

そうですね、時速８０㎞位と思います、なんせ５年前の話やからね、仕事も有るから
忘れたわ、スマソ！
デイトナの赤箱があかんかったみいやな、ワシも金つこうたがな(笑)
思考覚悟の結果はそうやから、言うとるのに聞き入れてくれへん
一部の人には残念ですわ。
(´д`)y━━~

144 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 22:57:24 ID:vH4162UE

さて、はよこいや！

(´д`)y━━~

145 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 22:59:32 ID:Zy/eC4Wm

待てっ！400㍍3.7秒でゴール到達速度が80ケロはあきらかに遅くないか…。
それともおいらは話を理解できてない？

146 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:03:43 ID:vH4162UE

バカかおまいは
ノーマルメーター読みやぞ(笑)
タイムは計測したがなメーターが加速についてくるわけないやろがどしろうとが！
(´д`)y━━~

147 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:05:26 ID:vH4162UE

ワロタ一票な！
(´д`)y━━~

148 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:08:56 ID:3UzIBNpR

実測800km/hってとこでしょ～
ここは面白いインターネットですね

149 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:19:20 ID:vH4162UE

オモロイいんたーねっつでつね！
アフォの集まりかいな？
何を自分でやってきたんかな？
不思議や。
知ったかぶりでポーケンのシリンだーなんかないやろがとか

ノーマルマフラーの
掃除は触媒は燃やしたらあかんとか？
やった事も無い椰子が一番くだらんな！
初心者はワシに聞きなさい、(´д`)y━━~

150 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:22:55 ID:vH4162UE

ほんじゃ
シリトリやがな

ハイ【スロージェット】
お次↓

(´д`)y━━~

151 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:30:32 ID:AzN4YfTP

誰も書き込まんから自分で
シリトリやがな

ハイ【とんぼ】
お次↓

(´д`)y━━~

152 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:31:34 ID:K6SO/H6t

【トルクカム】

WRってなんで偏磨耗するの？

153 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:32:39 ID:vH4162UE

４００㍍じゃ
無理やな、何か勘違いしとるんやろが！
ｓｓ１/４ｍｉｌｅ
なんやけどな…

ワロタ

(´д`)y━━~

154 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:36:23 ID:vHZi6kBj

空気嫁

155 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:36:29 ID:3UzIBNpR

ｓｓ１/４ｍｉｌｅって約400mじゃないの？
多重人格かっ！！

156 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:37:46 ID:3UzIBNpR

正直すまん　一人じゃなかったのね

157 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:39:09 ID:vH4162UE

【ウエイトレーラー】な、スクーターは皆そうやけど遠心力で動く乗り物やねん、なんせアレ↑もかなりの力が加わるからの、グリスなんぼ塗っても平行移動しかせんから潰れるんやで。

158 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:42:37 ID:vH4162UE

うんうん解ればヨス！(´д`)y━━~

159 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:42:00 ID:QwFtbzDF

ああ，寒くてバイク弄れない今日この頃。
モー我慢できんので，そろそろ突っ込んでもいいですか？

>>39によれば
400ｍを3.7秒 → 平均秒速108m ＝平均時速389km → >>148

勘違いしてるのはおじさんの方。
バイク弄りもいいけど，算数も頑張った方がいいかもです。

160 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:47:52 ID:vH4162UE

そうか藻前ワシの心配してくれてアリガトン！
揚げ足とらんでもええやんか、ｓｓ３２/１
やんか！
モトチャン好きやねんな。
(´д`)y━━~

161 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:50:05 ID:vH4162UE

いんたーねっつで
固い話無しやでホンマ計算まで
アリガトン！
(´д`)y━━~

162 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:51:19 ID:3UzIBNpR

もっと言うとｓｓ３２マイルは約51km

163 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:54:28 ID:vH4162UE

そうか、次語ってくれたまえ。なるほど。
(´д`)y━━~

164 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:57:30 ID:Zy/eC4Wm

>>160
分子が32だから結局32マイル

165 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:59:23 ID:vH4162UE

プッ、アフォが釣れたがな(^ε^)

166 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 00:13:30 ID:e8QbTaHc

【WR】
同じような走りでも純正品で激減りする仕様と
安物でも長持ちする仕様があるのはなんで？

平行移動してない時間がカナーリ違うってこと？

167 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 00:13:52 ID:S3X9Fe+A

すまんな、今日は楽しいかったぞ！
本気も冗談もまた明日な！(´д`)y━━~

おやすみなさい。

168 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 03:22:17 ID:kQ1zrpL3

>>162
マジで寒いなおっさん。

ネタにも程がある。

169 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 04:20:25 ID:e+L6IwtI

ネタ？
1マイル約1.6km 32マイルは？

170 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 04:33:29 ID:e+L6IwtI

>143
ちゃんと「試行錯誤」してください
なんか算数も国語も苦手な人？

171 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 08:45:59 ID:j9/EcKfX

おはよう諸君

(´д`)y━━~

172 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 09:33:42 ID:iYJapN8G

ノマフ改する場合、中身はどんな風にイヂればいいですか？
ノマフ風じゃなくて、ノマフで行きたいもんで…
どんな風にすればいいか大まかにで構わないのでお願いします
ちなみにBW’S触媒付です

なんか叩かれそうな予感…

173 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 10:46:33 ID:j9/EcKfX

>>172ステッカーチューソをお薦めします

(´д`)y━━~

174 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 11:33:57 ID:iYJapN8G

その手があったすね！
ＳＰタダﾖ　とか
ヨシ、無駄　とか
急造　とか…

175 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 11:40:32 ID:uNLx9zXN

昔に書いたことだけどBW'Sに純正流用のキーシャッター装着しました。
ポン付けは無理で4個の壁を乗り超えたら付きました。

176 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 12:32:21 ID:GlyXKkTB

排気ポートだけでも奥がふかいっすね、

掃気なんてまったくわかめです

177 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 13:26:56 ID:a4/UcArO

>>172
少なくとも溶接技術が要るだろ。
溶接できるならマフラーをぶった切って中を観察してみればいい。
どう加工したらよいかはネットで紹介されたりしてるからぐぐってくれ。その方がここで聞くより早い。モトチャンプにも載ってるしな。

>>175
随分古い話題だなおい
ポン付けでは無理なのは最初から予想してたことだし
残念ながらキーシャッター付きでもハンドルロックを破壊されるから完璧ではない。
まぁ自己満足程度っすよね。ご苦労さん。

178 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 13:30:08 ID:j9/EcKfX

窃盗団には気を付けろよ

(´д`)y━━~

179 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 13:35:58 ID:iYJapN8G

》177
ありがとう
会社の溶接機使ってボチボチやってみます

180 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 14:58:03 ID:85+La9g5

プリが寿命きて交換考えてるんだけどどこのがオススメですかね？
主に街乗りで使用します。

181 ： ◆RX100czpwk ：2007/01/10(水) 15:05:20 ID:IEkIC6ce

>>172
まずは触媒なしノマフを試したらどうです？

>>175
非常に関心があるので，詳細ｷﾞﾎﾞﾝ
よろしくお願いします。

182 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 15:24:40 ID:uNLx9zXN

>>177
ポン付けできないのは無問題でブツを手に入れるのが手間掛かる
セキュリティの2重3重のオマケですので御心配なくです
丸ごと持っていけば終わりなのにわざわざハンドルロック壊すのか
セキュリティーを語りたいのならあちらのスレでどうぞ
まぁある意味取付け遊びの自己満足は半分あたってるけど

183 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 16:12:58 ID:S3X9Fe+A

加速重視が個人的にはオススメやね、亀プーリー＋ベルトなかなかやと思いますよ！
(´д`)y━━~

184 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 17:19:57 ID:j9/EcKfX

加速重視、、、

カッコヨス
(´д`)y━━~

185 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 17:50:34 ID:1hEtpoG4

4VPヘッドにした場合。ハイオク仕様になりますか？

186 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 18:31:50 ID:XyJul0mk

軽油で十分

187 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 18:38:44 ID:S3X9Fe+A

そうやな、ハイオクまではいらんよ！
(´д`)y━━~

188 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 18:48:57 ID:Olmar9lw

灯油で十分

189 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 18:58:33 ID:j9/EcKfX

油ギッシュ

(´д`)y━━~

190 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 21:00:06 ID:S3X9Fe+A

偽は勝手に言うとけやワシの息子達が困っとるやんけ！
(´д`)y━━~

191 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:38:15 ID:AQUOQ4OO

変なのが沸いてうざったくなったなこのスレ。

192 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:40:26 ID:TrtKV/Hu

文句あるのか？　不快なら書き込むな失せろ
(´д`)y━━~

193 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:49:06 ID:AQUOQ4OO

>>192
お前は偽者だってすぐわかるよ。

194 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:54:04 ID:GlyXKkTB

排気の高さみなさんは上から何ミリですか？
特にノーマフ仕様の方々よろしくお願いします<m(__)m>

195 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 00:03:57 ID:ru17PRtu

>>RX100殿
仮にも盗難対策品のため、ココで詳細を晒すことは出来ない・・・です。
台湾ヤマハのブリーズDX125（4st）の物を使用しましたが
オイルランプチェック位置が無いから合うのであれば
日本ヤマハのベーシックジョグ（2st）の方が良いかと思います。
こんなんで勘弁願います。
詳細を知りたいのなら5日以内に返しますので、捨てアドを願います。

196 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 01:53:18 ID:Yf6rlODn

>>182
偉そうだな
セキュリティ云々に関心を持たないならわざわざ付けなくてよろしい
所詮自己満足ってのは当たってたろ？

197 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 04:17:27 ID:3/7CceWl

ノーマルに関わらず
このエンジンは荒削りやけどね、ポート研磨するなら、高さをそろえる位にしたほうが
ええよ！
チャンバー、bigキャブ入れても十分なエンジンやからね！
いじればいじるほどパワーが出るけど、耐久性もあるから【SS1/32mile】のベースにするねんで。
ノーマルで乗るんやったら、ちとかなしいかな【Gｱｸ】てのは…
(´д`)y━━~

198 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 07:12:51 ID:8B43iKKe

グランドアクシスにビーウィズのライトスイッチ付けたいんですが
スイッチとスロットルワイヤー交換のみでいけますか？
予算がこれ以上だせないので教えて頂けないでしょうか？

199 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 07:18:08 ID:J1shYkQD

>>198オケ。あと作業後の缶コーヒー代を忘れずに。

200 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 07:31:23 ID:RwMZoxC4

>>198
キャブも変えないとダメだぜ？

>>194
上から22mmでおｋ

201 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 08:57:33 ID:IlBfb81c

5FA2以降ならｸﾞﾘｯﾌﾟも変えた方がいいぜよ

202 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 10:30:42 ID:tKYkeRhC

っていうか今のYAMAHAスクーターってなんで２本引きワイヤーなの？
１本引きと比べて利点あるの？

203 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 11:57:26 ID:J1shYkQD

強制開閉

204 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 12:21:14 ID:IGdd1tKb

>198
天一で買ったけどスロットルワイヤーはいらない
が戻し用のワイヤーの穴開けるのと、中のストッパー削り落とすのに
リューター使った　　5FA1ね

205 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 12:39:46 ID:HihUcplN

２２ミリてものすごくハイポートと違いますか？

２５～２７ミリ辺りで考えてますがどうでしょうか？

仕様はノーマルマフノーマルキャブ

206 ： ◆RX100czpwk ：2007/01/11(木) 15:15:49 ID:PgO1yjl0

>>194
27.5mm　＞別名根性なしポートともいう。

27，8mmあたりから少しづつ試せばいいのでは？
ま，やりすぎた，と思っても元には戻せませんがw

>>195殿
レス感謝です。
随分と変わった車種（ブリーズDX125なんて，サイトのサイトの写真でしか見たことない）のを流用されてますね・・・
とにかくベーシックJog（2st）のなら工夫次第でつくわけですね。
現物を見て何とかやってみます，・・・1年後くらいをﾒﾄﾞにw
他にも装着待ちのパーツがイパーイなので。orz

ただ，オイルランプ云々の意味が良くわからなかったんですが，
キーシャッター付けるとランプが点かなくなるんですか？

>>196
RX100もBWsもGロックが付いてないので，キーシャッターでも付けられれば，
小僧の鍵穴壊し窃盗のようないたずらや盗まれるリスクは多少減らせると思います。
（以前乗ってたリード90でやられた経験あり，幸運にも次の日に見つかった）
プロの窃盗犯（団）に狙われたら何付けてても無意味ですがね。

>>198
BWsだと（RXも），ライトOFFで発電電流はレジスタに流れ込むようになってるハズなんですが，
単にライトに流れないようにするだけだと，電流の行き場がなくなってどこかに不具合が起きるかも。
Axis90（Jog90だったか？）だと無問題，という話は3WFスレでありましたが，
Gアクのジェネレータはそれより発電能力が高いですし，どうなのかな？

SSにそれほど耐久性が必要なのか，と考えて小一時間・・・

207 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 16:46:39 ID:RwMZoxC4

>>206
ＯＦＦとＯＮの間にオイルランプチェックがある
今のＪＯＧは知らんが、以前のＪＯＧには付いている

別に無くてもＯＫだけどな

208 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 18:33:48 ID:ru17PRtu

>>206
オイルランプが球切れしてないか確認する位置がブリーズには無いのです。
オイルが減れば通常通りに点きます。
ブリーズのは他のパーツのついでに頼んだので、個人で単品で頼むとBJより高くなります。
>207の言う通り普通は間なのに、BJはサイトで見る限りONの先にあるみたいです。

209 ：774ＲＲ：2007/01/11(木) 18:39:12 ID:+MWkFARd

確かにBW'Sは1本引き・Gアクは2本引きだから>キャブ
キャブまで手を出すと高いもんにつくぜ～
後、カプラー差し替えだけではライトは消えない筈じゃ…

(´д`)y━━~ ←この人
喫煙は指定場所で他の迷惑になら無い様に吸いましょう(爆)
ｺﾞﾎｺﾞﾎｯ(||´ﾛ｀)o~~・-v(▼、▼ﾒ)ﾌｩｰ

210 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 18:49:43 ID:3/7CceWl

そんなにワシのファソが多いんかな？
ヤマハは初代ジョグから乗ってるからな
ある程度は知っとるよワシの解説が下手かも知らんが、まぁ質問してくれたまえ。
(´д`)y━━~

211 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 18:56:32 ID:hVYsyPLo

わても２ＥＸ乗ってるねん
４９ccでも速いでー
(´д`)y━━~

212 ：(´д`)y━━~ ◆8vJcGDWujk ：2007/01/11(木) 18:58:31 ID:hVYsyPLo

これ登録したでぇ

213 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 19:00:10 ID:RwMZoxC4

暇だから品番とか調べてみたなりよ

1 33 4 5XN-82021-10 キーセツト 8,883 1 あり　
2 33 5 5XN-82020-10 メインスイツチアセンブリ 7,088 1 あり

1はメインキーとタンクキャップのセット
2はメインキーのみ

>ポン付けは無理で4個の壁を乗り超えたら付きました。

問題その１
キーシリンダーの幅が横に広がっていて干渉する。切り落とす必要あり。
その２
カバーの大きさがカウルに合わないのでカウルの穴を拡大させる
その３
配線の違い
その４
取り付け穴の違い

ま、こんなもんだろうな。推測だが十分に予想できる範囲。
わざわざ
＞仮にも盗難対策品のため、ココで詳細を晒すことは出来ない・・・です。

と書くまでもない内容。

214 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 19:00:19 ID:J1shYkQD

>>209

(´д`)y━━~←これはガリガリ君なんじゃよ

215 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 19:27:46 ID:3/7CceWl

しょうもない事ばっかり言うとらんと本題にはいりなさい。
(´д`)y━━~

216 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 20:43:53 ID:ru17PRtu

>>213
2つ当たりです。

217 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:08:18 ID:xewPIS3e

教えて下さい。テールランプの電球交換はリフレター付近のビス以外どこを外すのですか？
よろしくお願いします。

218 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:14:28 ID:IGdd1tKb

キャリアとサイドカバー左右外したほうが無難

219 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:21:30 ID:xewPIS3e

>>218アトバイスありがとうございます。

220 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:25:49 ID:3/7CceWl

そうか(´д`)y━━~

221 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:51:03 ID:UVSPqNa8

ビーウイズに乗っいますが走っているとギャーギャー異音がします。駆動系は新品にしてクーリングファンを外した状態で走行しても音はします、、原因として考えられる事がありましたら教えてくださいませ。

222 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 22:00:06 ID:3/7CceWl

ワシも短期間乗ってたけど？初耳やな、しかしクーリングファンは外したらあかんで！
今冬やからええけど
夏場やったらえらい事なるがな(^ε^)
確かにええバイクやねんけどな、精度は…
(´д`)y━━~

223 ： ◆RX100czpwk ：2007/01/11(木) 22:56:15 ID:X7yfxGDz

>>213,>>216
レスサンクスです。
品番まで調べていただき，助かりました。　＞213氏

現在，事情によりダイヤルアップ接続しか使えない状況なので，
パーツ検索程度でも結構面倒なんですよ。あのサイトってトップからしか入らせてくれないし。
今になって分かるADSLの快適さよ・・・

それにしても偽者が多すぎて，もはや誰が本物か分かりませんね。　＞　(´д`)y━━~　のおじさん
誰が本物でも無問題！　とPCの前で突っ込んでる人は10人以上，と推測w

224 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 23:07:21 ID:UImJ2CJ3

(´д`)y━━~　こいつトリップつけろよ。紛らわしい。
邪魔。いっぱいいて。

225 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 23:12:15 ID:gSE+MtkR

今日400㍍2.3秒でイケタ。　

226 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 23:44:09 ID:tbSI9NF+

高速乗りてーな。原２もう飽きた。

227 ：増田浩康：2007/01/11(木) 23:57:27 ID:fGZYn2Q+

511 名前：７７４ＲＲ投稿日：02/04/25 17:13 ID:rCEeErGR
>>509
ﾀｳﾝﾍﾟｰｼﾞで調べたYO！
XX学会足立文化講堂
東京都足立区鹿浜８丁目２４－１
隣は交番だ（ｗ

この隣付近と思われる。
誰か食べに逝ってｸﾚ（ﾜﾗ

228 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 00:02:02 ID:nSlRO8P1

誤爆？

229 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 03:32:09 ID:i/cdvtHt

>>221
クーリングファンを外してみたって事は、エンジン掛けた時から音がしてるって事？
走っていると･･･って事は走り初めは音がしないって事かな･･･？
　まず最初に駆動系を新品にしたって事だから、換えた駆動系関係の再確認でしょ。
エンジン回転数に同調するならドライブ系（プーリー側）速度に同調するならドリブン系（クラッチ側）
短い文面からじゃ、このくらいしか解らない･･･

230 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 06:31:57 ID:I85u66mV

>>221
音がしてたから駆動系を換えたということなら、あとはクランクベアリングが逝ってる可能性が・・・。
エンジンの回転数に連動して音が変化するようならほぼ間違いないと思われ。

231 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 10:01:17 ID:7xDVFmHK

オレもクランクベアリングに1票だなぁ。
結構すぐにガタが来るんだよ。

今オレのは2回目の交換待ち（寒さ待ち）で
ギア周り一式オイルに浸かってます。

232 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 11:41:43 ID:XyTyFq5t

クレクレすいません
トルクカムはメーカーによって特性の違いがありますか？
カメと北が余り変わらないなら、安い北にしようかと思っとります
現在、麿プ以外ノーマルです

233 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 14:00:13 ID:foDAp6es

221です。みなさんありがとうございます。異音は走りはじめるとエンジン回転に合わせて鳴ります、、音の原因が気になり駆動系を新品にしたりファンを外してみたりしましたがどうやらベアリングぽいですね。自分で交換するのは厳しいですよね。

234 ：(´д`)y━━~　：2007/01/12(金) 14:00:38 ID:8Jyd+tSs

>>232
５ＦＡ１なら解体屋で３ＡＡを５００円で買えたんやけどな

235 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 14:04:08 ID:3y7G17IP

バッテリー不足でセルが使えない為ずっとキックでかけていたが、
ネジが緩いのかペダルがグラついたので締め直したらしたらネジ切れた(・_・;)

236 ：(´д`)y━━~：2007/01/12(金) 15:13:06 ID:8Jyd+tSs

>>235
自己責任やな

237 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 15:46:26 ID:xOzI106W

ウホッ！

238 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 16:14:14 ID:NKhP0Hkq

236
藻前ワシの代わりしてくれてるんか、スマンのお、腐れキャラだけ余分やけどなw
(´д`)y━━~

239 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 16:47:59 ID:4V4J9sJU

http://www6.ocn.ne.jp/~oskcorin/cspec/spec404_gaxis01.html

このサスアダプターってどこのメーカーのかわかるかたいますか？
ロングホイール化しようと思ってるんですがハリケーンのKITだと取り付けの際にメットインをカットしなければならないんですが
これならメットインの加工無しでできるんで探しています。
絶版のNRマジックのロンホイKITの付属のパーツなんですかね？
どなたかお願いします。

240 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 16:59:04 ID:4V4J9sJU

あと俺は定期的（というかほぼ毎日。。。）にGアクスレのぞいてました。
くだらない質問や雑談とか相手してくれた人ありがとう。
なんか２ch閉鎖になる？らしいので先にお礼言っときます。。。

241 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 17:22:21 ID:xOzI106W

カナシス

242 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 17:43:41 ID:srOv3NZX

2ちゃん閉鎖？！

243 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 17:48:02 ID:F4gh7ShE

閉鎖しないことを祈ろう。
ところでプリフェイス止めてる17㍉のナットを楽に開け閉めするためにコードレスのインパクトレンチを買おうとしてるんだけど
何ニュートン位のトルクあればいいの？

244 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 17:57:01 ID:rg+fSavh

自分は120N位ので外してます。でもクラッチ側は外れなかったです。

245 ：794RR：2007/01/12(金) 19:06:07 ID:XBRGE/dX

>>239
これってＮＲのだと思いますよ。

246 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 19:24:36 ID:7x91XNS4

>>239
頑張ってＮＲのキットを探してね

247 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 19:53:10 ID:F4gh7ShE

>>244
では何Ｎ位のだったら外せますかね？
あといくら位しました？そのインパクト。

248 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 22:52:50 ID:5Wmzr7em

>>247
1万円位のやつです。
3万円前後の物なら300Nはあるからクラッチ側も簡単に外れるかも。締め過ぎが怖いけど。欲しいけどインパクトに3万円は…。

249 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 03:37:10 ID:4shL5uNR

２チャンが閉鎖すると言う噂を聞きました。今まで色々と質問やスレを読んで勉強させてもらいました。ありがとうございました。m(__)m

250 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 07:21:52 ID:vTOrA2Ox

KOSOと亀のリードバルブてどちがいいんですかね？　教えて下さい、おねがいします

251 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 07:29:13 ID:vTOrA2Ox

みんなわリードバルブなにつかてるんですか？やっぱしTZMですか？だれかおしえてください

252 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 08:14:26 ID:i/KmH+cA

ワシはマロッシやわ！(´д`)y━━~

253 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 08:44:34 ID:8R4LxVEn

>>247
コード付だけど5980円　200N
規定の締め付けトルクって30Nじゃなかったけ。締め過ぎが怖いけど使ってます。

254 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 10:31:53 ID:ts9MLZef

100Nmでも強すぎだから、手工具使用に戻りました。
30Nmで合ってます。

255 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 12:35:22 ID:JQOFFoJm

わしはＲＺ２５０のブロックだ一次が低下の為天一赤いれますた。レスポンスが鬼

256 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 14:10:44 ID:vTOrA2Ox

RZ250のて加工しなくてもつきますか？麿わでかいですか？

257 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 15:25:31 ID:i/KmH+cA

そうやね、ノーマルの倍近くあるよ！
(´д`)y━━~

258 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 15:32:26 ID:t2TFtV90

こんにちは。
グランドアクシスのオイルタンクからオイルポンプの間のパイプって何パイですか？
くだらない質問ばかり申し訳ないっす。。。

259 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 15:39:36 ID:ef0sL78Z

>>258
ノギス使って測れ

260 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 16:04:32 ID:t2TFtV90

ノギス無いです。。。

261 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 16:06:36 ID:ef0sL78Z

>>260
純正部品としてオイルポンプホースを買えばよい。
バイク屋に行けばおｋ

262 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 16:06:54 ID:26pkxWRU

バイク板住人の非難所
http://bbs2.ryne.jp/t.php?b=bike

263 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 16:46:47 ID:vTOrA2Ox

麿てけこおでかいんですね、ありがとございます

264 ：774ＲＲ：2007/01/13(土) 16:47:51 ID:iZLcvdgo

大して変わらない>リード交換

といいつつTZMだが(笑)

265 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 17:04:09 ID:vTOrA2Ox

TZMのてやっぱし自分で造しかないんですかね？

266 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 17:18:51 ID:ef0sL78Z

>>265
要加工

加工済のキットがあるけどね。セットで12000円くらいだけど。

267 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 17:27:23 ID:krpe0O0S

マジェ250エンジンなのにピンクナンバーってできるの？

http://blogs.yahoo.co.jp/rwkkw645/45100244.html

268 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 17:33:49 ID:vTOrA2Ox

キットてどこにうてます？

269 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 18:53:44 ID:i/KmH+cA

キットがそんな値段なら付ける価値無し！
ワシのマロッシでも
￥7000やでホンマあほらしいやんか、町乗りなら
スポーツマフラー
駆動系
ボアアップ
ブレーキパッド
この辺りでええと思うねんけどな、ワシは
【ss1/32mile】仕様やからビッキャブ、チャンバー、リードバルブ、駆動系すべてやったけどな神経質なバイクになるだけやがな(笑)君達レースでもするならわかるけど、実用性も視野に入れて楽しいチューニングup
してな！
(´д`)y━━~

270 ：(´д`)y━━~ ◆gU4C0PNNsw ：2007/01/13(土) 19:27:02 ID:Ps8kaR/p

駆動系はキタコのタイプⅢと５ＦＡ１なら３ＡＡシーブで十分やろ？
足回りと制動系の改造が肝心要や

271 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 19:33:22 ID:i/KmH+cA

そやなプーリーはワシもキタコやしな！
(´д`)y━━~

272 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 19:34:18 ID:E2U9QXav

有名な話だがＧ悪メーターは誤差激しいからあてにしないように。ノーマルのとき80キロ限界表示でデジタルメーターにかえたら93キロだったぞ…そこに麻呂プリ投入で109キロまでアップ。400バイク二台と併走で測定。メーター変えるのが先かと

273 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 19:50:58 ID:i7gCExeL

最近、駆動系を自分でいじり始めたばかりの初心者です。
プーリーを組む時のポイントを教えて下さい。同じ条件で組んでも最高速が
２・３キロ違う時があります。どなたか良いアドバイスをお願いします。
あと、長くなってしまいますが現在、次のような仕様にしていますが、どうしても
８０キロまでしか最高速が伸びません。
　・カメファクプーリー（１０ｇ×６）
　・カメファクベルト
　・ボスワシャー（０．５ミリ）
　・デイトナパワーフィルター（ＭＪ８０）
　・ＫＮキカクマフラー（９８００円）
以前カメファクプーリー（９ｇ×６）とカメファクベルトをポンずけで８０キロ
出ていました。素人考えだとウェイトローラーを重くしたので最高速が伸びても
いいと思うのですが。現在、出だしと加速感はとてもいい感じです。
長くなりましたが、宜しくお願いします。

274 ：(´д`)y━━~ ◆gU4C0PNNsw ：2007/01/13(土) 20:10:23 ID:Ps8kaR/p

>>273
８０ｋｍ/ｈ出ればええんちゃう？

275 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 20:35:19 ID:vTOrA2Ox

はいわかりました、
でも、いじったり加工出来る場所がリードバルブぐらいしかないんですよ、
SS使用（町乗り）なんですいません

276 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 20:37:58 ID:i/KmH+cA

そのマフラーはワシ知らないが、エアクリーナーに10㎜ほどの穴を開けて、MJ85にしてみれ！
(´д`)y━━~

277 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 20:43:08 ID:i/KmH+cA

キャブのセッティングで多少は変わるからねそうか【ss】か
ガンガレよワシは断念したけど根気だけやがな、キャブのセッティングはな。
(´д`)y━━~

278 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 20:54:01 ID:YSIuoWG4

>>273
キャブセッティングあってるの？
自分は過去に同じような仕様だったとき、メイン80番じゃ薄かったけど…。
個体差かもしれないけどね。
ちなみに5FA2です。

279 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 20:58:49 ID:ef0sL78Z

>>268
もう、マロッシポン付けでいいんちゃうー？
自分で調べようとしない人に教えることはない

280 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 20:59:34 ID:YSIuoWG4

亀のパフォーマンスプーリー、どうなんですかね。インプレ探しても見つからないし。モディファイドプーリーが評判悪かったから誰も手出さないのかな？

281 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 21:05:46 ID:i/KmH+cA

はっきり言ってノーマル程度の細かい事聞かれても解りまへん！
ポート研磨とか
進角なんぼとかの話
してくれな！
(´д`)y━━~

282 ：藁 ◆wara/LGHi. ：2007/01/13(土) 21:35:26 ID:ilqqW7is

ベルトがセカンダリがはみ出して発進時に滑りまくりなんで、とうとう
ビッグセカンダリを買ってしまた。
オプションカムは買ってないけど、ノーマルカムの溝は3AAカムにクリソツでんな。
溝が短いところまでよく似てる。w
とりあえず高速側を削り込んでからゲタをかませて使ってみる予定。

>>273
エンジンのセットが出ているとして、
WRを重くしても、ベルトがプーリーの外周まで到達できていないと変速したことに
ならないので最高速は伸びません。
プーリーの外周が使えない理由はいろいろあって、
　1.プリとフェイスが合ってなくて、最大変速時でもベルトが上がりきらない。
　2.ベルトが短く、セカンダリが開ききってもプリの上まで届かない。
　3.ベルトの幅が広すぎて、セカンダリの開き幅が足りない。
　4.単なるパワー不足で変速しきれない。
等が考えられます。
まずは、プリにマジックで線を引いてどこまで変速しているかをチェックしませう。
WRを換えて線の消え方がどう変わるかもチェックするといいでせう。
ただ、変速幅が取れればいいってもんでもないんですけどね。
4の原因が絡むと、いくら変速幅があっても回しきれない状態になりますから。
カメベルトにワッシャ0.5mmってことだから、3のような気がしますが、先入観は禁物です。
じっくり落ち着いて一点づつ変更しながら調べてください。

283 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 21:42:31 ID:cttzlN9H

>>とりあえず高速側を削り込んでからゲタをかませて使ってみる予定。

ここで言う所の下駄とは？ベアリングスライダーの事？

284 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 21:44:45 ID:l4koefjS

>>273です。
>>276->>278さん即レス有難うございます。
早速、明日試してみようと思います。
キャブのセッティングについてお聞きしたいのですが、セッティングの良し悪し
はプラグの焼け具合を確認すればＯＫでしょうか。本日、初めてキャブをばらして
ＭＪを交換し試走したところ、もたつきなども感じられませんでした（素人なので
わからなかっただけかもしれません）キャブのセッティングは難しいと承知して
いますが、素人にも分かりやすいアドバイスを頂けたらと思います。
よろしくお願いします。

285 ：藁 ◆wara/LGHi. ：2007/01/13(土) 21:45:23 ID:ilqqW7is

あ、リードバルブはマロ使ってま。
ただ、効果のほどは？？
ピックアップは多少向上したっぽいけど・・・。
KOSO(≒カメ)も持ってるけど、大きな差は感じられんです。
まあ、φ28の直キャにでもすればもっと効果があるのかもしれませぬが。
そろそろリードが割れてきそうな感じだから、買ってきておかないといかんかな。

286 ：藁 ◆wara/LGHi. ：2007/01/13(土) 22:28:14 ID:ilqqW7is

>>283
4VPスレPart19を「怪しげパーツ」で検索すれば判ります。
溝を削る理由もわかるはず。
最近はKNさんとことかでも大きい方は買えますけどね。

287 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:38:25 ID:l4koefjS

>>273です。
>>282藁 ◆wara/LGHiさん即レス有難うございます。
アドバイス通り、色々と試して最高速ＵＰにチャレンジしてみます。
ひとつ質問なのですが、３の場合はベルトを交換ということでしょうか？
よろしくお願いします。

288 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:45:42 ID:26pkxWRU

来週には2ちゃんねる閉鎖

289 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:47:36 ID:ef0sL78Z

>>287
消耗したベルトを使うのも手
細いベルトなんて売ってませんから

290 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 04:42:28 ID:tJgZ5umc

セッティングは個体で全然違うの前提で…
ワシの【ss】仕様やとMJ122SJ55と言う所でドンピシャやったよ
番手3つ濃くなると明らかに上が吹け上がらない、SJが濃すぎれば低回転のもたつきが出ます、プラグの焼けに合わすのではなく、ワシのばあは吹け上がりに合わしていく様な感じやったよ同時進行て所かな、
(´д`)y━━~

291 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 04:56:28 ID:tJgZ5umc

ちなみにSJてなかなか解りにくいと思うんや、MJ外して乗ってみれ、なかなか面白いよ！低速実験みたいな…
(´д`)y━━~

292 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 05:01:23 ID:tJgZ5umc

とにかく、いじりまくれ、自分のバイクのデータ出さなければ意味が無いからな、ホンマばらして組んでの繰り返しやわ、皆ガンガレよ！
(´д`)y━━~

293 ：(´д`)y━━~ ◆gU4C0PNNsw ：2007/01/14(日) 09:37:11 ID:qISRxp4b

こぉ～、寒いとバイク弄るのシンドイわぁ…

294 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 10:28:25 ID:fSIbAeBt

シリンダーの周りにあるプラスチックの黒いカバーって外していても大丈夫？

295 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 10:53:49 ID:F4D6JvDI

外して乗ってみ

296 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 11:08:56 ID:tJgZ5umc

焼き付きまっせ。
(´д`)y━━~

297 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 13:04:21 ID:9yREXcAI

>>294
それをただのカバーだと思っているのなら
自分でいじるのやめた方がいいよ。

298 ：294：2007/01/14(日) 13:19:50 ID:fSIbAeBt

>>297
4VPヘッドをつけたとき元のようにカバーつきますか？

299 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 13:30:08 ID:UnFDT8ii

>>298
話にならん。
試してみてから質問しろって

300 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 13:58:18 ID:m4VtD3Dq

天一５１.５の赤クラ組んだんだけどスカートがクランクに干渉するんだが削る以外方法ない？

301 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 14:27:46 ID:rr0NZjUA

スカートを溶かせばいいんじゃね？

302 ：294：2007/01/14(日) 14:41:04 ID:fSIbAeBt

>>299
お前何様？
ここで質問しちゃいけないのか？
試せないから聞いてるんだろ。

303 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 14:43:46 ID:EKe/S7uV

メンドクサイので全水冷にしてカバー取ることにします

304 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 14:47:16 ID:ag3ZVDt3

>>299おまえ何様？

305 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 14:59:42 ID:EKe/S7uV

>298
付く！　以上

306 ：(´д`)y━━~ ◆gU4C0PNNsw ：2007/01/14(日) 15:09:28 ID:qISRxp4b

仲ようやらんとあかんでぇ
些細な質問にも答えてやるのが男ってもんや
ケツの穴小さいこと言ったらあかん

307 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 15:28:28 ID:ag3ZVDt3

>>306かなり良いこと言った

308 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 15:35:34 ID:CKc+6U7U

マジレスだけどここで質問して回答待っている人、答えが必ず正しいとは限らないよ。
中には正しく回答しているのもあれば間違っているのもある。
いろんなサイトをぐぐって調べた方が勉強になると思うけどね。
初心者ですを連呼する人ほど。

309 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 15:53:50 ID:2rVExcjl

>>306
じゃぁ、全部答えてやれよこれから。

310 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 15:54:42 ID:yCDLbMkM

俺はvuuさんとかKuwamanさんのを見て勉強したり参考にしたりしてるねぇ～あの神達は信頼してる。
と俺のアクシスが言ってる

311 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 16:16:26 ID:UnFDT8ii

>>302
付かないですと言えば諦めるのか？
実際に試してみてＯＫならそのまま、ダメなら諦めたらいいだろ？
試せないから聞いてるんじゃなくて試すのが面倒くさくて聞けないんだろオマエの場合はよ笑

312 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 16:17:38 ID:UnFDT8ii

あぁ、ヴァカのせいでヒートアップして文章が少々変な事に…

試すのが面倒くさくて試せないだけだろオマエは(笑)
繰り返す。
試してから質問しろって。そんな態度じゃ永遠に正しい回答は得られませんってｗ

313 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 17:13:05 ID:XB4/tCAS

>312がいまイイ事言った

314 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 17:19:41 ID:tJgZ5umc

ウム良いこと言った。(´д`)y━━~

315 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 17:24:57 ID:fsQG77tE

今回のカバーの件はググったりすれば答えは簡単に出るかと…。
調べず質問すると、ここに限らず他のところでもボロクソに叩かれます。

316 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 17:40:10 ID:m4VtD3Dq

ちなみにピストンのスカートね
溶かす？なんかポンでいけないものかとおもて…
潔く削りますわ～

317 ：藁 ◆wara/LGHi. ：2007/01/14(日) 18:01:01 ID:ovxPiYvd

ビッグセカンダリ入れてみた。
結局低速側も削りましたよ。＞溝
ベルト幅が17mmぐらいのうえに、プリの低速側をギリギリまで落としてるせいでベルトが
ダルダル状態に。ノーマルベルトでこれかよ。
削りを入れても前のままの落としこみではまだ足りませんですた。orz
なかなかイジリ甲斐のある代物だ。
オプションカムもこんな調子なんかね。ベルトがはみ出なくなってもこれじゃぁ・・・。
溝がいっぱいあると削るの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ。
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!これはまさか、幅広ベルトを買わせるための謀略か？

>>316
漏れの場合、ピストンスカートの角を少しCカットする感じで十分足りましたよ。
平ヤスリでちょいとゴリゴリって。

318 ：藁 ◆wara/LGHi. ：2007/01/14(日) 18:52:48 ID:ovxPiYvd

う～ん、某所にある比較写真を見る限りではOリングと溝の間は同じぐらいだ。
Oリングの位置が外に移動していることを期待しよう。

319 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 20:04:12 ID:tJgZ5umc

期待まちやね、ワクワクo(^-^)o
(´д`)y━━~

320 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 20:37:11 ID:i6ZwdAfF

亀パフォプリは悪くはないよ、俺のバイクでは多少細くなったキタコベルトで112キロくらい。新品ベルトだと97キロ。ベルト太いとトップ落ちるのはトルクカム側開き不足が原因だが…ちなみに経験上だが太すぎベルトだとクランクベアリングガタくるのとベルト切れが早い。

321 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 20:58:37 ID:2LbPn7bt

トルクカムイカれてきたからビックセカンダリー考えてます　ビックセカンダリーはポン付けじゃ意味無いってことですか？

322 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 21:07:39 ID:i6ZwdAfF

カムをビッグにする意味がわからない…もっと高速で開くように作ってほしい。べつにボスワッシャー足さなくてもフロントポンポン浮くけどな…

323 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 21:33:16 ID:tJgZ5umc

ワシも…
意味不フロントどころかさおだちやけどな！
(´д`)y━━~

324 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 21:44:12 ID:UnFDT8ii

溝の移動量を増やしても、クラッチに当たるからカラーを使え。
ちなみに駆動系は無加工のポン付け状態でもぬふわｋｍは十分可能
要は組み合わせ、セット次第
ビッグなんて必要アリマセーン

325 ：(´д`)y━━~ ◆8vJcGDWujk ：2007/01/14(日) 21:45:32 ID:qISRxp4b

２ちゃんねる

326 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 22:06:18 ID:UnFDT8ii

なんかＷＪチャンバーの出品率が高いな
何かあるんだろうか

327 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 22:56:19 ID:i6ZwdAfF

Ｇ悪はトルクカムとベルトが合えば速いんだけどね（笑）もっと長いベルトでもいいけど変速変になりそうだし

328 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 23:42:22 ID:k/ykmbk1

ノーマル見直しだけでぬうえくらい出るだろ。

329 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 00:39:07 ID:b2y7wNsO

ビックキャブ入れてからアイドリングが安定しなく
二次エアー、SJ交換、コック、など思い当たるものチェックしても改善しなく
なんとなくエアースクリュー全閉にしてみるといままで以上にびっくりする位安定！

キャブよく見るとスロットルバルブとキャブ本体のクリアランスが悪い感じ、、、
これが原因かと思うのですがどうですがねぇ？
キャブはOKO 24パイです。

330 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 01:11:20 ID:gGo8V10U

最近泥シリの話題が多いので購入したくなってきました。
ただ精度が気になります。
新品のＫＪＴ５７φ持ってるんですが、クリアランスガバガバで使う気になれません。
泥はオール国産なんですかね？

331 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 02:12:59 ID:oA7JnG0W

>>329
クリアランスはOKOだからでしょ。
本体内側に縦スジ付いてたら捨てて、新品京浜PE24買い。

332 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 02:26:29 ID:ntbTZjXq

キャブはホント中国産と国産のクリアランスの違いがはっきり出るよね
KOSO30からPE28にしたらなにこの隙間の無さって思ったし

333 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 04:21:21 ID:55UuHjL0

そうやねPE24はセッティング出しやすいよ、分離で桶やしね、オススメ！
(´д`)y━━~

334 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 07:11:21 ID:cbNR62gd

泥尻はアクセル半開ほどで激しくチリチリなります。ビニール袋をクシャクシャしたよな音。半開以降はならないけど…ヘッドがノーマル使用が原因かもだけど？でも焼き付きまったくないです。

335 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 09:00:05 ID:tpf3s63p

具欄土悪死好

336 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 09:47:19 ID:xImnHecB

>334
焼き付き無くても、ピストン穴開くかも！
ニードルクリップ変えられるなら、最下段にして濃い目にした方が
よろしいかと。

337 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 09:56:15 ID:wKqw1SXY

>>330
泥も台湾製ですわ～キタコもね～
純正自体台湾製なんだもの～
台湾製が嫌ならイタリア製にしたらぁ？麿やポリジーニしかない。

338 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 10:26:42 ID:ppjWsx4k

泥シリンダーは４ＶＰの刻印入ったやつだよね？

339 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 12:08:53 ID:Uyi4kldB

新車でBWS100買って、走行700kmでオイルが空に。
オイル消費はげしすぎ。

340 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 12:21:21 ID:4UkGTtrx

てか竹側だって純尻をボーリングしたやつらしいぞえ。
って俺のアクシスが言ってる。

341 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 12:38:45 ID:+7FuRiP2

武川はモロ台湾製じゃん
メーターとか見てみろよＫ○Ｓ○製（一応伏せ字）まんまじゃん

342 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 12:39:11 ID:55UuHjL0

ワシのアクシスも
そない言うてるわ！
(´д`)y━━~

343 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 13:06:48 ID:97Jk7PX8

Gアクいじるのに台湾気にしてたらきりが無いような…。

344 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 15:32:29 ID:JS149YD5

イタリア>>>台湾>>|越えられない壁|>>支那||次元の壁||朝鮮半島

345 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 17:08:25 ID:/+dvAwB4

>>339
調整すれば900キロは持つよ・・・規定値より2ミリ位ずらす。
これ以上は減らしたこと無いから分かりません。

346 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 18:22:50 ID:+7FuRiP2

ワイヤーを外した状態のままでＯＫ
特に不具合はありません

347 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 19:25:34 ID:55UuHjL0

はい、次は！
(´д`)y━━~

348 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 20:55:12 ID:3tdtb1VW

ポートの最適な形状をおしえてください

349 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 21:23:49 ID:2pEKqnTi

オレもビッグセカンダリ買った。
確かに外周でベルトが締まらん・・・。
とりあえず、KNにメールした。

>>348
全域でパワーとトルクを出したいのか、下はスカスカで上だけ出ればいいのか、
求めるもので形状なんて全然違う。

350 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 21:36:02 ID:IxbIuVN3

>>348
♡ハート❤

351 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 00:22:20 ID:PGoWWSpf

グラアクにBW’Sの外装を付け替えたら高くつきますかね。。。
てか、付くんだろか

352 ：330：2007/01/16(火) 00:36:05 ID:LG1lQ8ZN

泥ボアも台湾製なんですね。皆さんありがとうございました。
確かに麻呂シリは鋳物バリはあるものの、ピストンとシリンダーの精度は結構良かったですね。
組んでない状態でシリンダー内でピストン動かすとちゃんと吸気側から『スゥィィィー』って吸気しますもんね。
持ってるＫＪＴシリンダーなんてピストン当たるカタカタ音がするから組む気無くすんですよね。
麻呂シリ以外の物も試してみたかったんですけど他に選択肢も無さそうですね。

353 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 00:36:57 ID:EUCjvDxD

フレームも換えれば付くよ

354 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 00:55:22 ID:PGoWWSpf

>>353
うお。やはりフレームとか換えなきゃだめっすか。。。高くつきそうですね。。
ありがとうございます。

355 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 00:56:49 ID:PGoWWSpf

>>353　>>354
あ、、、俺へのレスじゃなかったらすんません。。

356 ：348です：2007/01/16(火) 01:00:33 ID:GJj2vycn

静かに速くが理想でしてやはり下からトルクあるようにしたいのですが。。。。。

357 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 02:01:22 ID:V0Sg1h8j

58mmボア、52mmロングクランクを組めば下から鬼トルクが出て凄く速くなれますよ
金を出せばそれなりに性能が得られますのでまずは頑張って金を貯めて下さい

358 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 02:55:21 ID:/db4mYr7

なかなか難しいのお、静かで速いんは限界があるがな！
(´д`)y━━~

359 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 02:56:31 ID:PGoWWSpf

すごそう。何キロでましたか？

360 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 02:58:09 ID:PGoWWSpf

すんません。　>>359→>>357さん　でした。

361 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 07:07:10 ID:+lvRTC1J

泥尻、チリチリ音なるけど穴空きどころか組んでから開けずに8000キロもってる（笑）耐久性はかなりいいかと…低いボアだからかもだが

362 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 12:52:06 ID:/db4mYr7

ノーマル７馬力
ちといぢれば２０馬力どれだけで↓チューニングしとるんや、ワシは２型やけど後のはもっとキツイみたいやな！
(´д`)y━━~

363 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 14:38:35 ID:Z9pjDn9a

Ｇアク乗り換えたんで、パーツがゴミになってる。
誰か欲しい人おるか？

・一型ノマフ（5FA1排ガス規制前、錆びてるけど、5000km程使用）
　　　　　　　　　
・KOSOのプーリーキット（1000km程使用）ヤフオクでよく出てるセット物
　プーリー　＆フェイス
　　＆センスタ（1500rpm）＆クラスプ（1500rpm）＆WR（8g、9g、10gだったと思う）
　　　　　　　　　
・セカンダリープーリーアッセン（1000km程使用）
　　二型トルクカム＆クラッチ
　　＆KOSOのクラッチアウター＆KN補修用クラッチ（新品未開封）
　　　　　　　　　
・クランクケースガスケット　（新品未開封）
　　　　　　　　　
・フロント　ブレーキパッド　（100km程使用）
　　　　　　　　　
安く譲ろうかと思ってます。
詳細はアド晒して頂ければ、連絡します。
使えるアドお願いします。
当方京都の西側でつ。

みんな、ゴメンね、こんなスレつけて。

364 ：(´д`)y━━~ ◆8vJcGDWujk ：2007/01/16(火) 17:54:50 ID:jJHXB88k

駆動系のセッティング次第では「下がスカスカ」なんてありえんなぁ
ＷＲとクラッチ軽量化でドッカンスタートマシーンやで…

365 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 18:32:21 ID:+lvRTC1J

低速トルクもまあまあ使えるからね。

366 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 18:49:23 ID:/db4mYr7

チャンバー仕様
ＷＲ６×６ｇ

ノーマルマフラーに
変えたらｏｒｚ
(´д`)y━━~

367 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 18:56:47 ID:pfsDR20J

タバコなんて吸ってるからだ
アホ！

368 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 20:08:03 ID:/db4mYr7

物の例えやがな
チャンバー折れた時にマンドクセーから
ノーマルポン付けしたんや、全然走らんわ！(´д`)y━━~

369 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 21:19:08 ID:sdumcG2t

ここは、〔禁煙場所〕です！

370 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 21:36:52 ID:l132fkJX

5FA1乗りは来るなというのか

371 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 23:09:21 ID:+lvRTC1J

5FA1だが？

372 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 00:33:13 ID:6QvExnOL

プリの17ミリのナットは何で取るのがいいんですかね？
当方は今長めのメガネレンチで考えてるんですが。

373 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 00:45:20 ID:LBhgwQYT

ラチェットがガチ

374 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 00:46:42 ID:gMBZsWKI

モンキーレンチでガチ

375 ：浮かれうんこたん ◆st/DQi9OhI ：2007/01/17(水) 01:02:33 ID:TOXuYSAu

フレックスヘッド・レンチが一番使いやすかった。
でも、中々無い上に高いんだよな･･･。

376 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 05:24:51 ID:IFDDJ6aE

なんでそんなものを？

外すときはメガネレンチ、締める時はトルクレンチを使ってる
昔締める時、力加減が足りなくてナットが緩んでしまったことがある。
クランクシャフトがなめって交換したからね。その教訓としてトルクレンチを使うようにしてる。

377 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 06:03:53 ID:UFjsckof

あんたが神！
(´д`)y━━~

378 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 07:19:03 ID:lHEHUuVh

とび職でつかうやつでｵｹ。

379 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 08:02:31 ID:Xrk92fYu

漏れは電動インパクト

380 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 11:47:34 ID:gZvpJZ4P

北湖プリ、このスレではオススメの人が多いみたいだし、
まあ俺も持ってる訳だが、落とし込み確保しつつフェイスタッチまでもっていくの大変じゃね？

皆様かなり削り込んでんの？

381 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 11:51:23 ID:6QvExnOL

とりあえずメガネレンチで外して締める時もメガネレンチじゃ緩む可能性あるんですかね？

382 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 13:31:05 ID:KVEVySE0

外し，締めともメガネレンチでOK。
いちいちトルクレンチなぞ使っとれん・・・っていうか持ってないけどw

383 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 14:02:37 ID:Q1qyvlw/

トルクレンチで緩めるのはだめですよ！
又、ラチェットでの本絞めもね、
工具は正しく使いましょう。

384 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 14:26:18 ID:xmyejBO9

ヘッドライトのカウル、新しくして１ヶ月でなぜかまた割れてる・・・・orz

385 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 15:34:23 ID:zCgf0ad4

割り割り割り屋！
俺俺俺ＹＯ

386 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 16:34:08 ID:v/A3pDEV

おもすろい

387 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:31:05 ID:bMi1SQmH

>>383
ラチェットで本締めいけないの？
どの種のラチェットを指しているか分からないけど
JIS・DIN規格等で製造しているメーカーのは余裕で大丈夫だよ(サイズに因るけど

と言いながら、オフセット75°のメガネでやりたいと思ってる・・・ほし～の

388 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:39:16 ID:6QvExnOL

ストレートメガネレンチじゃあ駆動ケースに支障しますかね？

389 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:58:40 ID:qnCTnr31

コブラレンチをつかってプリとクラッチはずしてる俺は間違いなく異端

390 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 18:01:49 ID:lHEHUuVh

いろんなスクーター乗ってきたがキタ子プリだけは使えん。変則ムラあるし燃費悪いし、要加工だし。付属のフェイスでごまかしすぎ

391 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 18:11:41 ID:IFDDJ6aE

>>388
実際に買ってやってみろ。
あれこれ想像するのは構わんが行動が伴わないと全く意味ないからだ。

392 ：774ＲＲ：2007/01/17(水) 19:48:02 ID:WRrFbbY+

せめて取り付け取り外しにはちゃんとした工具の使い方しようぜ！

393 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 20:07:52 ID:5MCriGT2

>>389
俺も使ってるが

394 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 20:27:38 ID:gMBZsWKI

俺は外しはプーリーロックレンチていう専用工具で締めはトルクレンチでやっている。

395 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 20:56:43 ID:eKGto5VU

わしは勘やな
長年の作業で体が覚えてんねん
(´д`)y━━~

396 ：藁 ◆wara/LGHi. ：2007/01/17(水) 21:28:39 ID:H0RTsCEB

漏れも手ルクレンチ仕様。
家では締め緩めメガネで、出先ではラチェット。
常にメガネ積んで走るのはチョトね。
プライマリのナットは走行時に緩みやすいので、ベルトが噛んでいないことを確認しつつ
結構ギュギュ～っと締めてる。

397 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 23:24:02 ID:0FFBg2ac

オイルタンク→オイルポンプの間のオイルホースの途中に分岐？あるけどあれってなんの意味あるの？

マフラーからホースだしたり駆動系とエアクリくっつけたりと、昔乗ったJOGと比べたら変なもんいっぱいついてるのね（;´д`）

398 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 23:38:31 ID:IFDDJ6aE

>>397
逆流防止の弁がついてる。よく見ると「→」が付いてるはずだが。
一番の理由は脱着を楽にするためだと思う
旧式のＪＯＧをいじったことがあればわかるが、オイルタンクから直接外したあとの処置が大変。どうやって塞ぐ？
分岐があれば途中で外して、ボルトでも突っ込めばいい。

399 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 00:13:13 ID:PMtUgckI

前の話に戻るけどプリ顔を何で止めてる？
ちなみに自分は泥のバンドホルダーどす。

400 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 00:59:05 ID:HrsqCiqM

>>398
トンクス
なるほど確かにJOGの時はホース外した時にオイルタンクからオイル垂れてきたし、あわててタンクにネジ突っ込んでたわ

今日初めてGアクエンジン降ろしたんだけど規制とかで色々細工してんだなぁってｵﾓﾀわ

401 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 01:59:27 ID:EqbrNO7h

こんなことしていいか知らんけど
クラッチシューにブレーキシューみたいに斜めカットいれると
クラッチがガッツンって利くようになるよ
クラッチガッツンがいいって人は安いクラッチ（自分はキタコのパクリのKELI）
でも利きがよくなるからおすすめかも

402 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 03:11:52 ID:PMtUgckI

オイラのアクシスにもKELI入れてるww
俺もガツンがいいからやってみるっぺよww
そういえば２チャンは確実に閉鎖するとは言えないらしい。
詳細はVIP達に聞いてほしいが。

403 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 03:38:22 ID:SxV2qiGZ

ほほう、クラッチシューにスリットかいな
初耳やな！色々やるのもオモロイわな
ワシは豆に削って全体に【あたり】をつけたんやけどな。
(´д`)y━━~

404 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 07:02:30 ID:Eqp/9S6O

溝つくってもまったく効果ないよ
てか接地面積へってかえって逆効果

405 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 09:43:10 ID:5cVTgXrW

漏れはわざとアウターにリューターで斜めに傷つけてる。
当りが早く出てｳﾏｰ。
でもやり過ぎは禁物。

406 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 12:56:40 ID:eHuzKFj3

ＫＮ企画のクラッチなら下手な小細工なくてもガッツンやで
(´д`)y━━~

407 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 15:09:25 ID:Eqp/9S6O

↑どのタイプのかな？

408 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 17:07:26 ID:djaENTtX

>>407
ドイツ製のＳＴＡＧＥ６やで
(´д`)y━━~

409 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 18:07:42 ID:PMtUgckI

安い補修クラッチもガッツンスタートじゃなかったっけさ。

410 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 18:30:39 ID:eHuzKFj3

1900円の補修用やねん
(´д`)y━━~

411 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 20:09:26 ID:Eqp/9S6O

補修クラッチでもがっつりですか☆

412 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 20:29:07 ID:4UecrNbv

補修クラッチでも色々あるわけだが

413 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 20:57:54 ID:i7jGh0P1

スクーターはオートマだからクラッチなんてねーだろｗｗ

414 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 20:59:38 ID:gUfjioYC

素晴らしい釣りエサをありがとう。

415 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:01:52 ID:2WE1cdTG

よーしパパ釣られちゃうぞ♪♪
一生ロムってろやヴチグソ

416 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:02:28 ID:1WHbMzUX

クラッチは麻呂が一番くいつくらしいよ。高いのが問題

417 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:18:17 ID:QvqQIIzW

今度KN補修買ってみな・・・

「あれっ？！ﾒﾀﾙっぽくないぞ？？？　　　まぁ・・・いっか」

「よしよし、当りもでたしそろそろｶﾞﾂﾝと・・・」

「スタートォォォー！！　　　普通ぅぅぅぅー！？」　orz

補修用が食い付く素材使ってたのって、出たての頃のだけだったね。

418 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:25:41 ID:gUfjioYC

ビッグセカンダリに付いてたやつは表面が白っぽくなって
なんか純正の4VPクラッチに似てる。

419 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 22:06:10 ID:djaENTtX

>>417
その通り。某雑誌で佐々木さんが補修クラッチを使ってるけど、「初期型」ってはっきり書いてあるしｗ

420 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 23:43:11 ID:2hz3WURI

>>363
連絡よろ

421 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 11:33:28 ID:U3Qwyv7h

あと４日と９時間で閉鎖

422 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 12:48:09 ID:Gnv/yM/W

ここ閉鎖されたらみんな何処行くはるんやろな
(´д`)y━━~

423 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 13:04:27 ID:Qr7Tcp9X

さいなら、さいなら

424 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 19:05:52 ID:3k5bY2UV

グランドアクシス2型に乗ってます。
エンジンをかける時はいつもキックでセルを使わないんで、
常日頃からセルモーターを取っ払いたいと思っていたんだが、
セル取っ払ったほうがレスポンス良いという話だし･･･
やり方って、カプラー外すだけなの？

425 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 19:29:05 ID:D+vK6c+j

>>424
＞カプラー外すだけなの？

もうお帰り下さって結構です。頭の悪い人は必要ありません。

426 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 19:47:52 ID:jXaHCxXr

今日テンプターを下取りに出してＧアク注文してきました。それにしても安いですね(ﾟ∀ﾟ)この値段で大丈夫かよ？って思いますた。よろしく☆

427 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 19:50:21 ID:Gnv/yM/W

>>425
金玉の小さいこと言わんて教えてやればええやん
>>424
セルモーター本体も取らんとあかんで
でも、しかしやな、そんなに差はあらへんで
(´д`)y━━~

428 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 20:17:03 ID:HiESDN69

>>427
そう言いつつ嘘レスかよｗ

モーターは付けっぱでおＫ
セルギヤ撤去して、無くなった分カラー入れればおＫ

体感出来るくらい変わるから。

429 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 20:18:41 ID:O9z5is7X

>>427
モーターとっただけじゃあんま意味ないでしょ。
モーターそのままで、セルクラッチ取る方がよっぽど効果があると思われ。

430 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 20:28:35 ID:U765zgnX

よっ、なかなか厳しい意見が出ましたで！
セルクラッチなんか外しても知れとるがな。それやったらハイブリット仕様にしたらオモロイがな！
(´д`)y━━~

431 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 21:01:24 ID:RVTxOgUW

セルそのまんまで乗ってれば～
体感出来る位の変化が欲しければ素直にパワー上げるべし。

432 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 21:21:59 ID:Gnv/yM/W

５ＦＡは普通に乗ればええねん
速さを求めるならばアドレスＶ１２５こーてくればええねや
(´д`)y━━~

433 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 21:58:34 ID:Qr7Tcp9X

やだ

434 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 22:23:28 ID:w84yH7/B

>>424
レスポンス良くなるけど、最高速落ちるし、トルク感も無くなるぞ。
まあ、お好きなように～。

435 ：浮かれうんこたん ◆st/DQi9OhI ：2007/01/20(土) 01:23:30 ID:8Jj+gMVI

軽量ﾛｰﾀｰなんかもそうだけど、ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰ側を軽くすると、ｱｸｾﾙのﾂｷは良くなるけど、
加速はそんなに良く訳じゃないし、最高速は落ちちゃうよね。

だいたい、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ軽量化なんてMT車で効果のある話なんであって、
変速時にｴﾝｼﾞﾝ回転ほぼ一定のCVTではﾅﾝｾﾝｽな話。
それどころか、四輪MT車でもﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰなんかはﾌﾗｲﾎｲｰﾙ重めにする傾向だったり。

だから、軽くするならｾｶﾝﾀﾞﾘ側だと思うんだけど、そっちまで重くして結果出してる人達もいるし、ﾜｹﾜｶﾗﾝ(´Ａ｀)

436 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 01:44:31 ID:X2hDDU9G

120前後が改造後の最高速だとすると、100までの到達時間を縮めるのに
軽量ローターはありなのでは？
ハイギヤ組めば、回転数も落とせる。
純正の重いＷＲが常用できるメリットもある。マロッシは意味ないが。

437 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 01:50:14 ID:X2hDDU9G

軽量ローター＝ 100で頭打ちでも割切るってことね。
都内の幹線道路なら、それで十分点にできる。

438 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 02:30:11 ID:l82Fb0E+

ウホッ、期待アゲ！
(´д`)y━━~

439 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 08:39:43 ID:pmqEWnsI

KNに続き、ついにヤフオクにも登場。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g52783857
どうせなら、アウターのオフセットシムもセットにして出して欲しいところだ。

>>436
スロットルOffからの初期の「ツキ」には効果があるかもしれんが、ある程度の
速度域までの「加速時間」短縮にはさほど効果があるとは思えんのだが。
もちろん、多少短くなるのは判るけど。
ピックアップが良すぎて低速時にギクシャクしたりするからスロットル操作に
気を使うようになるし。

440 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 13:31:15 ID:fZifySwS

ローターに重り付けてわざと重くして慣性トルクを増やしてるぐらいだからね。

441 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 14:19:45 ID:lMiqAqCk

やっとキャブのセッティングが煮詰まってきた
最高速110ｋ出た
PE28　128　42　JN真ん中
KN55ハイグレードキット　天一　51.5赤倉
BMFプリ　9.0ｇ　純正Vベルト

完成されてくるとのるのがめっさ楽しくなってくるね

442 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 15:47:34 ID:Qh4pcxBU

アクシスに精通した方教えて下さい。
初期型のアクシスに乗ってるんですが…
前からエンジンかけ始めによくエンストするんです…
詰まったような感じで加速してくれない事が多くプラグ交換とエアクリ清掃を行ったんですが改善されずです。最近では最高速が７２㌔程で止まってしまいます…
もう寿命ですかね？大切にしたいんですよね…
詳しい方教えてくだされ

443 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 16:03:36 ID:S8a6T8Q9

>>442
マフラー詰まってね？
２万走ったら即交換。
アクシスはオイル量が多いから、１万でも走り方によって詰まる可能性あり。

444 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 16:27:47 ID:OfBXYPwS

>>442
キャブレターの整備やろな（オートチョーク含めた）
(´д`)y━━~

445 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 19:14:52 ID:Qh4pcxBU

443氏444氏さんありがとうございます。
マフラーとキャブレターか…
お金かかりそうな修理になりそうですね…

446 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 19:23:47 ID:jWROgTtc

大切にしたいなら多少出費がかかっても仕方がない。
それが嫌なら諦めて乗り換えろ。

447 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 19:46:05 ID:OfBXYPwS

>>445
キャブの解体整備で検索してみなはれ
マフラは前のオーナーがオバちゃんで３０ｋｍ/ｈしかだしてなくて
ＹＡＭＡＨＡ青缶以外入れてなきゃ詰まらへんで
金掛けなくてもＹＡＭＡＨＡはタフで壊れへんわ
(´д`)y━━~

448 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 20:04:33 ID:Ankcrm7D

マフラーの出口から針金突っ込んでグリグリ掃除したら
結構かわったよ

449 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 20:20:39 ID:Qh4pcxBU

448氏
それほんと？
ちなみにキャブレターとマフラー！バイク屋に持っていったら整備代おいくら？

450 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 20:39:42 ID:1yL7TiEq

部品代は別で２、３万あれば足りるんじゃない？
マフラー交換は自分でやりなさいな。
ボルト緩めて締めるだけだから。
排気漏れは心配するな排気漏れしたらすぐわかるから。

451 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 20:42:35 ID:jWROgTtc

>>449
おまえなー。都合いい話には飛びつくよなぁ（嘲笑
ま、頑張ってみたら？

452 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 20:57:58 ID:OfBXYPwS

>>449
ここで調べなさい
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp
バイク屋の工賃はバイク屋の気分次第やで
(´д`)y━━~

453 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 20:58:12 ID:Qh4pcxBU

だってね～いかにお金かけずに長く乗るかがひとつのポイントでしょ！自分で整備できる人からしたらアホらしって思うでしょう？
初期型だし数万円修理にかかるなら、４ストのバイクに乗換もありかなって考えてしまうじゃないですか！

454 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 20:59:51 ID:OfBXYPwS

訂正や
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
(´д`)y━━~

455 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 21:01:19 ID:jWROgTtc

>>453
じゃ、はっきり言うよ？
修理に数万かかると思います。それでも乗り続けますか？

456 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 21:09:58 ID:Qh4pcxBU

455氏へ
２万円以下なら修理するね、それ以上なら考えるね！
そこらじゅうにガタきてるもと取れそうにないからね！

457 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 21:13:42 ID:OfBXYPwS

5FA-14301-00 ｷｬﾌﾞﾚﾀｱｾﾝﾌﾞﾘ　 12,285円
5FA-E4610-00-98 ｴｷｿﾞｰｽﾄﾊﾟｲﾌﾟｱｾﾝﾌﾞﾘ　21,000円
ＹＡＭＡＨＡのサービス工場なら工賃は作業時間で決まっている
そこら辺のバイク屋なら言い値
(´д`)y━━~ﾂｶﾚﾀﾜ…

458 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 21:17:22 ID:OfBXYPwS

でも、普通はここで値段を訊くのはマチガイ
ID:Qh4pcxBU君もひねくれ過ぎ
(´д`)y━━~ｶﾝｻｲﾍﾞﾝﾜｽﾚﾃｼﾓﾀﾜ…

459 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 21:18:08 ID:Qh4pcxBU

457氏さんご丁寧にありがとうございます♪

460 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 21:19:04 ID:jWROgTtc

>>459
２万円以上になったわけだが。これで乗り換え決定だな。おめでとう。

461 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 21:24:24 ID:OfBXYPwS

礼はいらんが
そんな大金かけとうなくても
ホームセンターで売っとる「部品洗浄スプレー缶」198円で
キャブレタばらして洗浄すれば直るんとちゃいまっか？
(´д`)y━━~

462 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 21:30:13 ID:Qh4pcxBU

ありがとうございます。m(__)mﾍﾟｺﾘ
１番バイク屋に見てもらってから判断します。_(._.)_

463 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 21:34:05 ID:jWROgTtc

最初からそうしとけよ低能

464 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 21:39:24 ID:Qh4pcxBU

463いらん事言うなよキチガイが！

465 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 21:41:02 ID:jWROgTtc

まずsageを覚えてから発言しろ。
都合のよいことばかり聞いてんなよ甘ったれが。

466 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 21:46:17 ID:JgMR+CXn

機械はガタくるもの…ちょっと高いからって修理費用も出せないなら乗るなよ。多少自己修理できるよに勉強も大事

467 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 21:57:26 ID:JgMR+CXn

スクーター系のフライホイルなどの軽量化は意味はある。ピークパワーなどに合わせた駆動の変速回転数までの回転上昇を早めるなど…高回転でパワー出るほど高回転までの上昇を早くとか

468 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 22:21:47 ID:pmqEWnsI

>>464
要するにグラアクを放り出す口実が欲しいんだろ？
ろくに整備もしてないってのは、今までの書き込みで明白。
所詮2種スクなんてゲタ感覚って思ってるんだろうから、下取りなりオクに出すなりすればいいじゃん。
で、新車を買えばよろし。

469 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 22:58:39 ID:jWROgTtc

468がいいこと言った

470 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 22:58:38 ID:JgMR+CXn

走って止まればいんでしょうね…大金はたいて買ったのに大事にしない…生き物じゃないがかわいそうな気もする

471 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 00:50:45 ID:mb590TvC

キタコプリ通販で買って届いたけど最近寒くて弄る気にならないな…みんなはどうしてるよ？

472 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 01:13:32 ID:SYg3+dvK

普通にいじってるが。おまえがヘタレなだけ

473 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 01:14:48 ID:cEryfbv2

パーツを組む前にコタツで温める
これが吉

474 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 01:32:42 ID:yTg2STGb

しかし記号とか顔文字とか気持ち悪い奴だったな

475 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 01:43:06 ID:mb590TvC

閉鎖まで２日と19時間。
>>472
そなだん俺はヘタレなのさww
プリ弄るのにストレートのメガネレンチ買ったけど。45°のじゃなくてもクランクケース当たらないかな？

476 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 02:13:05 ID:OW2qVCLY

グラアク初期型は長期間乗ってるうちにだんだんマフラー詰まってきてフケが悪くなるが
２型以降は詰まる事はまず無いばかりかむしろ抜けがやや良くなったりもすることもある

477 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 02:30:12 ID:d5+RAsB5

5FA1のミラーの径は8mmでよかですか？

478 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 02:59:16 ID:V3XnYLAr

まあな、フライホイル系のチューニングなんか個人の勝手やな、
【ｓｓ1/32ｍｉｌｅ】仕様しかワシは試した事無いわけだが…
(´д`)y━━~

479 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 03:09:51 ID:V3XnYLAr

顔文字きしょい言うとる間に、腕上げれ！
とワシは言いたい。
(´д`)y━━~

480 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 03:13:12 ID:R4UYsQTr

でもあれだよな　経験がつむまでって
これでいいのかとかそういう迷いがでまくるよね
ある程度金だして失敗して、その失敗を乗り越えてこそ
経験ってものは染み付いてくるもんだしね
最初から早いチューニングできる人がいたらそれは天才としか言いようがないね

481 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 10:37:53 ID:RJjOd72B

初期型っていつからいつまで？
現行型は何型？

482 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 11:26:57 ID:1pe9YB7i

>>481
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/grand-axis/release/index.html

483 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 12:40:58 ID:ndfjbsuj

インチキ関西弁うざい。
知ってる範囲なら教えるって言ってたが
こいつのレス拾って見たら大した事言ってねえな。
くだらねえレスばっか。

484 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 12:44:39 ID:L5vSoacg

構って欲しいんだろうよ、放っておけ

485 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 12:47:37 ID:MF8mYm8k

質問させて下さい。２rtのバイクはノーマルでもハイオクがいいとあるサイトに載ってたんですが、本当ですか？できるだけ今のＧアクを長く乗りたいので(´･ω･｀)

486 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 12:48:41 ID:MF8mYm8k

↑２stでした。失礼m(__)m

487 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 12:55:53 ID:mb590TvC

>>485
お前携帯房だなwwって俺のアクシスが言ってた。
たしかに聞いた事あるけど理論的にはそうなんじゃないかな？
実際と理論じゃ異なるからなぁ～

488 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 13:16:13 ID:L5vSoacg

ハイオクには余計な添加物が入っている。水抜き剤とかが入ってる場合もある。
だから逆に調子悪くなる場合がある。
今のＧアクを長く乗りたければまめなメンテナンスが必要だ。
腰上のＯＨやキャブのＯＨ、駆動系のリフレッシュ。これだけでもだいぶ違う。
結果的に金はたくさんかかる事になるが、維持なんてそんなもの。

489 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 13:58:58 ID:MF8mYm8k

477 >488>お答えありがとうございますm(__)m大変参考になりました☆ちなみに携帯厨です('A`)

490 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 14:50:01 ID:L2Pb/0yn

圧縮変えたりしてなきゃ、レギュラーのほうが調子はいいみたい。

491 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 15:36:49 ID:dTwIGH7I

>>483
確かに目障りだけど、わざわざ品番と値段まで教えてやる親切な奴がこのスレにいるか？
おれが思うには複数いるみたいだけど。

492 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 16:15:11 ID:V3XnYLAr

品番のヤツはワシとは別人やがな、ヤツの方が細かい事ようわかっとるみたいやな！
(´д`)y━━~

493 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 17:34:19 ID:3Yd0VeAk

>>492
暇だねおたく。いっつも張り付いて。
２ちゃんしかやる事ないのか？？

494 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 18:41:49 ID:3tpUVu+C

着た子プリ欠陥。まだ横綱プリがはるかによい。値段もかなりやすいし。横綱プリはベルトやらバネやらセットで三千円以内

495 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 18:44:22 ID:yyR3O9nz

ワシの偽がたくさんおるようやのぉ

(´д`)y━━~

496 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 18:46:39 ID:L5vSoacg

まったくやで。ワシの真似をしよって何が面白いかわからんのぉ
(´д`)y━━~

497 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 19:16:10 ID:dTwIGH7I

でも、慣れてくると「(´д`)y━━~」もほのぼのしていいかもね。
誰が本物でもいいけどさ─

498 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 19:24:47 ID:V3XnYLAr

ワシやがな本物は
しょうもない事聞くなや！
(´д`)y━━~

499 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 19:26:22 ID:V3XnYLAr

では次、語れや！
(´д`)y━━~↓

500 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 19:28:00 ID:V3XnYLAr

５００ゲト！
(´д`)y━━~

501 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 19:29:25 ID:L5vSoacg

おまえが語れやボケ！
(´д`)y━━~

502 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 20:10:34 ID:3AlZba2Q

横綱ってベルトまで付いてたっけ？

ちなみに三千以内でどこで買えるの？

>>494 が言っているのは９０用ＯＲ１００用？
俺も北やめてＢＭＦのセットものへ変更しようかと思っているんだが
横綱の評判も中々良いのでね。

503 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 20:35:31 ID:V3XnYLAr

では、【シリンダー】やな、排気ポートが狭いねんや、工具使ってやな削りまくりやがな、仕事終わってから毎晩、洗面器に浸けながら研磨しとったんやわ。
だからPE24でタイム出せたんや！
キャブは小さい方が
セッティング出しやすいんや、何か藻前等はたやすく考えてないか？
金かけずに速くしようとしたら、頭つかわなあかんがな！
(´д`)y━━~

504 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 21:24:52 ID:NkGKz9fJ

偽者イラネ
(´д`)y━━~ さんはもっと頭良い～んだよヽ(*｀Д´)ノ

505 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 21:30:25 ID:hHapVpgQ

キタコのパワードライブKITtype3って５ＦＡ-１～３に対応って書いてあるけど
５ＦＡ-５には使えないの？

506 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 21:56:26 ID:sjZuzsMQ

使えるよ。

507 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 21:59:16 ID:ftfMWsrv

505氏
使えるよ。ノーマルよりはいい感触になるよ。

プリ、トルクカム、ベルト、全て北湖ポンでベルト切れしたが。

508 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 22:15:16 ID:GJJjfcjV

キタコのベルトはいけてない

509 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 22:23:47 ID:UlBwSOsh

ギンギンに落とし込みたくてビッグセカンダリ買ったのに、ノーマル時よりボスワッシャを
取ってるオレって・・・。('A`)
あれからイロイロぐぐったりしてみたが、同様の悩みを書いてる人をﾊｹｰﾝ。
どうやらこういうモノらしい。もっと溝を削る必要があるようだ。
KNにも聞いてみたが、イマイチパッとしない返事だった。
皿の角度が簡単に弄れないのは判るが、ベルト幅とストロークの関係ぐらいきちんと計算しとけと。
外周部で自社ベルトを挟めないって、一体なんのための「ビッグ」なのやら。
で、いくつかのサイトでこのセカンダリのことが書かれてるんだけど、その手の部分については
まったく触れていないか、かなり遠回り的な書き方をしてるのよね。
そこまで加工について秘密にしたいのかね。

>505
キタコがパッケージをリファインしそこねているだけだと思う。
エンジンは基本的に1型から変わってないし。

510 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 22:25:31 ID:ftfMWsrv

508氏
だね。

しかし同じメーカーで揃えてソッコー切れるとはいかがなものかと。
ちゃんと自社パーツのテストしてんのかな？

511 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 22:42:47 ID:UlBwSOsh

>>510
ケブラーって繊維は切れるときはバッサリ切れるものなのよ。
これはキタコに限らず他の強化ベルトも基本的に同じ。

512 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 23:36:51 ID:V3XnYLAr

同じやな、微妙に幅がちゃうねんけどな
そこが味噌や！
(´д`)y━━~

513 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 23:44:11 ID:3tpUVu+C

トルクカムの開きが増えればベルトもなかなか切れない。切れるってことはベアリングもかなり負担あるかと…カム加工するか、細いベルト＋プリ加工で変速増やすか。

514 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 23:52:40 ID:V3XnYLAr

そやな、しかしカム加工とかはせんでもええがな。
馬力を上げれてからの話やからな、初めて直線カムが必要やねん！ノーマルにplusアルファやったらあまり有りがた味が無いねんよ、トルクカムはな、ソコソコのチューニングやったらキタコのプーリーと亀のベルトにしてみれや！
(´д`)y━━~

515 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 01:42:32 ID:c2Mcw6b8

馬力より最高回転数じゃね？
(´д`)y――~

516 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 03:20:03 ID:qSDq3vuN

最高回転数もだけどトルクも必要じゃね？

517 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 04:11:44 ID:3bfBGNZq

最高回転数上げるために高回転でのトルクを上げる→馬力上がる
ってことじゃね？

518 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 07:51:19 ID:+23JVVRS

トルクカムが開かない分、トップスピード出ないし、ピークパワー回転長く使えない。プリ側はもっと変速できるのにカムが妨げてる、５速ミッションでいえば４速吹けきりみたいな。カム開いてベルトかましてみればわかる。

519 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 09:40:49 ID:VrSCcI8T

トルクカムはそのままでもぬふわ以上は楽勝だが？
駆動系に頼りすぎてないか。

520 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 10:05:03 ID:/lOjvcj3

ワンガタノマフほしいが案外高いよねー

スポマフうるせえしなー悩む～ん

521 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 12:18:47 ID:jlz9dOy2

KNのG03は結構静かだと思うけど。
BMFのは五月蠅い

522 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 13:11:47 ID:4czf5UWu

BM3マフマンセーの漏れ
(´д`)y━━~

523 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 18:18:17 ID:g24x8LvX

>>506 >>507 >>509
サンクス　12月にグラアク購入したばっかなのでどっから手を付けようかと思い
やっぱり気になるトルクの谷を消すことに。
で、このスレで人気のあるキタコのプリを組もうかなと考えたしだいです。

524 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 18:31:48 ID:/lOjvcj3

ＢＭ３しずかみたいだがＧ０３よりも静かなのか？

Ｇ０３はやはり回ると高音になるのでボツ。。。

てかノーマルキャブでもスポマフきちんと走るのか～？

525 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 18:59:29 ID:Acv5TL9C

今日今日走っていていきなり吹けなくなりエンストした。
プラグコードが抜けてましたが、皆さんもよく抜けますか？
プラグが悪いんだろうか、コードが悪いんだろうか？

526 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:10:40 ID:4czf5UWu

台湾クオリティ
(´д`)y━━~

527 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:13:56 ID:VrSCcI8T

>>524
ＢＭ３はＧ０３よりも静かだが。
ただし性能はＧ０３より劣る。
音を取るか性能を取るか。俺は無論性能を取るので音量が高くなるのは気にしない。

>>525
散々ガイシュツ
プラグキャップを交換すればよい

528 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:21:36 ID:hcC55kjK

>>524
求め方に因るけどノーマルキャブもガスの噴出量を抑えてるからスポマフもいける。

>>525
プラグキャップじゃないの？

529 ：525：2007/01/22(月) 19:22:43 ID:Acv5TL9C

>>527
散々ガイシュツですんません。
まだ1500kmしか走ってませんが純正に変えるしかないんでしょうか？

530 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:28:33 ID:VrSCcI8T

>>529
それ以外に方法は無いだろ
何を甘ったれてんだ？

531 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:43:06 ID:Oa06EMIP

G03うるさいって思うなら1型ノーマルで我慢。
WJのスポマフってどうなの？
値段高いから試す気にもなれん。外観もなんかなぁ…

532 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:44:35 ID:ZQO8B4mf

俺は社外品使ってるけど

533 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:47:25 ID:4czf5UWu

騙されたと思ってＮＲ手品マフ付けてみ
(´д`)y━━~

534 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 20:11:39 ID:c2Mcw6b8

ＮＲの初期型スポマフがとんでもなく煩かったから嫌！性能も対して良くなかったし

535 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 20:20:17 ID:BxjhgTYl

ブラグコード抜けるねんで、ビストンに穴空いたかと思うわ！
ホンマ困ったもんや
針金で押さえを作ってましたよ。
(´д`)y━━~

536 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 20:59:09 ID:yAJ092uN

プラグキャップどころかプラグそのものが走行中抜けたなんて報告も過去スレにあったね
まあ単なる締め付け不足なんだろうけど

537 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 21:46:05 ID:IBnts882

プラグキャップ抜けにはダルマ端子用のプラグキャップに替えるが吉。
ＮＧＫなど色々あるよ。
ノロジーとかは体感できないから、普通にダルマ端子のヤツでおｋ。

538 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 21:56:27 ID:bdVX4Shn

BM3
泥ボアポンHG抜きAC2cm穴(通勤仕様)でも9200rpmは回るよ。
重いWRでいいセットできるならカナーリ静かだと思われるが。

539 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:00:46 ID:VrSCcI8T

まぁＢＭ３でもトルクを生かした仕様にすればぬふわｋｍも可能。
チャンバーに合わせたエンジンを作って、駆動系も合わせる必要がある。
特性を考えないでとにかく高回転仕様にすれば速くなれる！のは浅はかな考えでしかない。

540 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:27:00 ID:hcC55kjK

BW'Sの2007年式が出たということは、今年もグラアク共々安泰ですな。
ファイアーパターンのグラフィックが新しいデザインに・・・コレだけかな？

541 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 09:16:24 ID:FrO6ok+G

漏れのグラアクはウィリーしまくりで恐い

(´д`)y━━~

542 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 10:30:09 ID:mR/oCfNU

ＷＲ軽くしてクラスプ硬くすれば誰でもウィリー仕様になるわな。

543 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 10:48:06 ID:pdCk2Bnz

ワシのは50㎞辺りからアクセルラフに開けると竿立ちやでホンマ！(´д`)y━━~

544 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 11:01:11 ID:Rrg7V7wj

ホンマかいなぁー？んなっわけないやろぉー？

545 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 11:52:14 ID:pdCk2Bnz

ホンマやわ、どんなチューニングしとるねんや藻前は、それ位すぐ出来るがな。
ウソついてもしゃあないやんけ。
一回乗るか、ワシの蔵あく！
(´д`)y━━~

546 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 12:06:22 ID:z6wsOfMb

↑↑↑↑
ウザい

547 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 12:49:10 ID:Rrg7V7wj

ふーん、130馬力ぐらいでてんのWW

548 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 12:53:58 ID:pdCk2Bnz

20ほどやがな、車体軽いからそないなるんや、ロンスイ入れたらええんやろうけど、そこまで金賭けられへんしな。
(´д`)y━━~

549 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 13:46:41 ID:FLyT90Oq

>>548
本当に暇な人だなぁ。友達いないんじゃないの？？
グラアクが友達って感じ…カワイソ…

550 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 14:47:33 ID:XCYbLZvI

ちょっとあれ見なエースが通る
優れものゾと街中騒ぐ

蝶々サンバジグザグサンバ
アイツの噂でチャンバーも走る～♪

グラ悪は友達だぁーってか？

551 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 14:53:10 ID:qEGBcZGK

この車体で20馬力もあったら，命の危険を感じる・・・のは俺だけか？

552 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 15:13:46 ID:pdCk2Bnz

かなり危険やし
やかましいからボアだけ残してノーマルに
戻したがな！
(´д`)y━━~

553 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 15:28:09 ID:gqSE/cAS

>>548
乗って見たいは。
外人が4ｐｖで同じようなことやってる動画があったな。

554 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 16:35:15 ID:pdCk2Bnz

面白いのは確かやけど全てにおいて実用的じゃ無いからな。
キャブ変えた時点で
うるさいしチャンバー付けたら、やかましいのなんの！
燃費に至っては20㎞㍑振動でセンタースタンドのスプリングは外れるわ神経使いまくりやがな、駆動系とスポーツマフラー位で辞めといた方がええかもな！(´д`)y━━~

555 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 17:47:07 ID:pdCk2Bnz

【５５５】ゲト
(´д`)y━━~

556 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 17:47:24 ID:EYxtxKAd

↑暇人

557 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 18:08:27 ID:TI5u0A/g

Gアクの前後タイヤ交換にともないサイズUP考えているんですが
どのサイズまでだったら大丈夫でしょうか？
車高などはおとしていません。
よろしくお願いします。

558 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 18:11:54 ID:pdCk2Bnz

わかりまへん
ｽﾏｿ(´д`)y━━~

559 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 18:27:11 ID:IqSTFa32

>>543
ティムポが竿立ちですか

560 ：557：2007/01/23(火) 18:44:22 ID:TI5u0A/g

>>558
ありがとうございます。
前スレでタイヤのサイズUPのことで書き込んでらっしゃる方がいたんですがどなたかコピペしていただけないでしょうか

過去ログ読めないので申し訳ないです。

561 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 18:58:38 ID:Ycqvs/2z

>>560
●を買えば過去ログを読めますよ。

562 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 19:02:08 ID:iZuEtSem

振動はクランク芯ずれてるから。芯出しすればチャンバーだろうがボアだろうが振動少ない、スムーズに回る

563 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 19:54:15 ID:pdCk2Bnz

あくまでもボルトオンやからな、尻だけ研磨してポートの誤差なおして排気やな、なんであんなに狭いんやろうな、削りまくりやんけ！
(´д`)y━━~

564 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 20:55:46 ID:U6bUs0H/

http://hubuki.de-blog.jp/genki/

565 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 21:22:17 ID:dvMOvFDb

何がしたいんだ？

566 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 22:01:49 ID:+QG6Z1Cr

宣伝乙。

567 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 22:16:01 ID:xgJole5q

20位は簡単にでるでしょ。

568 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 22:16:59 ID:S0jwxnAU

>>564

今更なパかよｗｗ

てゆーかmixiの4VPコミュの、にっしんなんたらってヤツここにも来てんのか？

痛いトピ立てまくった上に嘘レスばっかｗｗ

569 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 22:54:50 ID:Rrg7V7wj

2型のオイル減らしたいんだけど、オイルポンプの所の配線切ればOK？

570 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 22:56:01 ID:+QG6Z1Cr

激しく同意。

571 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 22:59:55 ID:EWHAtEu7

bw's100で前輪に後輪のサイズのタイヤを付けたいんですがポン付け出来ます？

572 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:09:21 ID:Cznps0Ld

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u8766059

すいません、これは規制前Gアクのマフラー性能そのままですかね？
これをBWS100につけたら、ノーマルより速くなりますか？

573 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:53:52 ID:Ycqvs/2z

>>572
中身は違う。
高くても純正品を買うべきでしょ。
こんなとこでケチったらダメ。

574 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 00:37:01 ID:kilc4pyC

>>572
私だったらこの値段ならアリだと思います、ノーマルより速くなるかは分かりませんが
オイルでフン詰まったノマフより抜けは良いはずですよ。

575 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 01:55:16 ID:nPr7cD32

にっしんなんたらﾌｲﾀｗｗｗ

576 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 03:09:32 ID:pK4+rvJY

むしろ消音のための中身が詰まってない分純正ノマフよりもいいかもな

577 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 03:10:17 ID:pK4+rvJY

↑　あまり詰まってないって事ね　スマソ

578 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 04:00:27 ID:IveuvK/w

おはようさん
ＢＷｓ【フルパワー】やったらアドレスＶ１２５より速いからノーマルで十分やけどな、ポジションの方がむしろ問題やがな！
(´д`)y━━~

579 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 08:39:35 ID:ng2Jr9Ic

またフカシこいてんじゃねーよ
(´д`)y━━~

580 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 08:41:30 ID:IveuvK/w

実車所有していたわけだが！
何か？
(´д`)y━━~

581 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 08:45:01 ID:ng2Jr9Ic

じゃあ動画でも載せろ
(´д`)y━━~

582 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 08:49:05 ID:IveuvK/w

していたわけだが…
(´д`)y━━~

583 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 08:51:20 ID:ng2Jr9Ic

日本語でおｋだぜ
(´д`)y━━~

584 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 08:57:13 ID:nw4//V+d

なんやねん藻前ら
(´д`)y━━~

585 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 08:59:23 ID:ng2Jr9Ic

偽者にゆってくれ！困るわ
(´д`)y━━~

586 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 09:25:40 ID:IveuvK/w

ワロタ一票！
(´д`)y━━~

587 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 11:50:10 ID:GJQR5Rt4

みんなよかったねやっぱり閉鎖は釣りだったみたいだよ。
これからもオサン達の知識自慢を眺めてるとするかwwって俺のアクシスが言ってる

588 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 13:54:49 ID:3sPBRoYC

>>586
ヴェクスタースレで、ヴェクスター批判してるんじゃねぇよカス。

958 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 05:25:04 ID:IveuvK/w
ウ゛ェクな昔乗ってたけど【１５０】遅いの一言やな、もう十年たつな、音も悪いし振動も多いからあまり良い印象は無いかな、後にＢＷｓ１００【フルパワー】買ったがこちらの方がむしろ速いし
使い勝手がよろしいかと思うねんけどな。
ポジションだけ×
やけどな、色々乗ってみれ！
(´д`)y━━~

589 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 14:39:03 ID:GJQR5Rt4

>>588
うちの息子がお世話がせしましてもうしわけございませんorz

590 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 14:39:18 ID:IveuvK/w

コピペ乙！
色々バイク乗ってきたからの、かめへんやんか。
(´д`)y━━~

591 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 14:41:45 ID:IveuvK/w

なあ母ちゃん！
(´д`)y━━~

592 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 15:20:55 ID:Jv/6dDfP

ぬるぽやんけ
(´д`)y━━~

593 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 16:01:59 ID:MbJZEzib

>>592
ガッ！

594 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 17:39:54 ID:pukpED9y

>>592
意外と嫌われてるよあなた(笑)

595 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 17:55:41 ID:nw4//V+d

愛してるよ

596 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 17:56:31 ID:RNiLA9cX

オイルによるマフラーの詰まりってどうやって解消するの？
１型の３万㌔走行してるっちゃ！

597 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 18:38:45 ID:IveuvK/w

またかいな、しゃーないな教えたろ！
業務用のコンロがベストやねんけどな
２、３時間焼く事
ドライヤーでフランジ側から吹いてやると
白い煙が出てくるわ
その煙が出なくなるまでやるんや、裏表コンガリ焼くねんで。
仕上げは黒の耐熱スプレーやで、サビサビになるからな。
カセットコンロは辞めときや、爆発すんで。(´д`)y━━~

598 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 18:53:39 ID:IveuvK/w

592>>
まあ落ち込むなや！
(´д`)y━━~

599 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 19:26:55 ID:6Qf2dQPY

そんなことするくらいなら、それこそオクで五千の
へぼそうなマフラー買ったほうがいいかな。

しかしあのマフラーはグラアク用というよりは汎用で
ＪＯＧ５０と一緒なんじゃないかね？

600 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 20:35:05 ID:IveuvK/w

そやな、安かったら
買った方が楽やんな！
(´д`)y━━~

601 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 20:37:19 ID:wdl+QDKI

5FA2のオイル減らす加工をやってるかたいませんか？

602 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 20:56:12 ID:tBSM5Yji

オイルタンクの底に穴あける
すぐ減るが環境に厳しいので凶

603 ：572：2007/01/24(水) 21:06:08 ID:oD3F/ig/

>>573
>>574
レスありがとうございます。
国産の純正がいいんですけど、中古でも1万円近くなってるんで貧乏人には手が出ないです。。
車体は走行距離不明だし若干詰ってるかもしれないんで買ってみようと思います。

604 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 23:37:56 ID:Msi9T5BO

>>603
あの手のマフ買ったけど・・
取り付けたら排気漏れのような音がした。
抜けはいいよｗ

605 ：増田浩康：2007/01/25(木) 00:18:04 ID:jqHmyvin

増田浩康はどうした

606 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 00:51:41 ID:wDqiRkEW

>>603
あの手のマフ買ったけど
純正よりトルク落ちた感じ。
音はうるさい。
WR軽くすればいいかなー

607 ：606：2007/01/25(木) 01:39:01 ID:wDqiRkEW

>>606追加
マロバリに12ｇWR。ノマフのときはこれで調子良かった。

608 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 06:27:20 ID:ymSqID1B

安くてﾌﾂｰのがいいならKNのG02かﾅﾝｼﾝﾏﾌにしとけばいいじゃん。
中国製っぽいのは安すぎてﾔﾊﾞそう。

609 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 07:38:02 ID:CCAX89ld

ホーン交換すた。フロントカウルの中以外にスペース無かった

610 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 09:00:45 ID:CCAX89ld

ふぅあん！ふぅあん！て音になたよ

611 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 09:04:04 ID:w6dChA+l

メットインのとこにホーンを入れたらいい音するよ。
スペースが大きいのがキモ。

612 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 13:09:58 ID:wYgM9jsM

よく聞くエアクリの単室加工ってどうゆう事ですか？
中の仕切りを無くすとか？

613 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 14:06:53 ID:PrSzBMl6

そゆこと

614 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 17:57:45 ID:Tf/s9DzH

今日もゆるりやろうやぁ～
(´д`)y━━~

615 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 18:47:32 ID:IrqP+kEW

ワシのＧアク、ノーマルに戻したのはええけど燃料の負圧コックが作動せえへんねんや、しゃあないから外して直結したんや、二ヶ月ほど大丈夫やってんけどな…
この前燃料だだ漏れやったわ、ワロタ！
必要なパーツは外したらあかん言う事やな！
(´д`)y━━~

616 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:24:44 ID:lfg0CHLC

コックつければいいやん

617 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:27:09 ID:zIW+k46e

負圧コックが作動しない

これだけでは読み取れないですが、
負圧コックのフィルター部の清掃はしましたか？。

清掃済みでもダメ→コック交換がラク
ゴミだらけを確認→タンク内部劣化かも

618 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 21:19:55 ID:IrqP+kEW

掃除もクスォも無いがな、ゴムせいやがな、2年放置してたから
ゴムの硬化やんか
真剣に答えてくれて
【ありがとん】
(´д`)y━━~

619 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:11:30 ID:w6dChA+l

(´д`)y━━~の人は馬鹿だよな

620 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:17:35 ID:dTrel8vP

漏れのコックもカウパー漏れ漏れですが、あまり気にしません。

621 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 06:32:28 ID:bmZxXjMC

おはようさん
馬鹿やないでアホやがなｗ
(´д`)y━━~

622 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 12:52:55 ID:UTzsE90g

燃料を落下式にしている方は、何ｍｍのコックとホースを使っていますか？

623 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 13:03:55 ID:ptxGxBNj

ステルスと泥プリWR45ｇ北湖カムでMJ90と８番プラグで最高速74は寂しいよ。
下り坂で90まで伸びた。
これはWRが重たいってことなのかな？

624 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 13:55:31 ID:WEDbZUzN

>>622
ホースの太さぐらい自分で調べろ
http://www.kuwaman.com/link.html
この中のどこかで実践した人がいるので自分で探してみるといい。
そのくらいの手間は惜しまないように。

>>623
色々試せ。

625 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 14:42:18 ID:HjJadTbM

北プリで普通に80でし
最高は、わからんBM3入っとる

626 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 16:13:00 ID:m/Q+z7JL

>>623
MJ90？
濃すぎない？
ボアアップしてないのであれば…

627 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 17:26:17 ID:knJGgt0f

ブレーキキャリパーを交換したんだけど、ブレーキオイル入れても全然きかないんですが、、、

628 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 17:30:01 ID:WEDbZUzN

>>627
バイク屋に持って行け
素人がする作業じゃない

確実にいい方法があるよ。壁に向かって全開走行して、壁ぎりぎりのところでブレーキレバーを握れば、あら不思議ブレーキが効くよ

629 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 17:58:56 ID:uItoxfIG

>>627
ちゃんとエア抜きはしたんかいな？
エア抜かないとフワンフワンで効かないでぇ…
(´д`)y━━~

630 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 18:31:12 ID:knJGgt0f

レスありがとうございます。エア抜き？よくわからないのでバイク屋にもっていきまつ

631 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 18:35:22 ID:sYV50uGr

よくそんな知識で重要保安部品取っ替えたりできるなあ

632 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 18:43:03 ID:uItoxfIG

>>630
バイク屋にもって行くレベルじゃありまへんで
「エア抜き」で検索してみなはれ
ぎょーさん出てきまっせ～
(´д`)y━━~

633 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:04:03 ID:9HMsMohb

プリ変えて80てどんないじりかただよ（笑）マロや亀プリでデジタル読みバイパスで109キロまででたが…ベルトノーマルで。気タコや泥の社外ベルトにすると太すぎで97キロまでおちた

634 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:06:10 ID:9HMsMohb

コックの件だが、横に小さな空気穴があり、そこが汚れなどでふさがると機能しなくなる場合がある

635 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:30:59 ID:K0SQkz3/

ふーん・・　ってことは亀のプーリーポンだけで
109出るってことだ。個体差あるにしても100はでるかな？

もしかしてこのスレに書いてるだけで車種違うの？

ノーマルメーターの精度が実際どのくらいのもんなのか
はっきり知りたいなぁ。

636 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:43:08 ID:uItoxfIG

>>630
老婆心やけどコレがエア抜きやねん
http://www.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/brk-fld.html
(´д`)y━━~

637 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 20:36:33 ID:UTzsE90g

ですと

638 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:10:00 ID:pvCebqbi

ID:uItoxfIG
色々書き込むのはいいけど、お前だけのページじゃないからな。
人間でしゃばりは嫌われる。
これ鉄則。
バイクいじって楽しむ前に生き方を客観的に見てみろ。

639 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:23:11 ID:76xhEG/a

>>638
エラそうな口たたいているけどサゲもしない香具師には言われたくない罠。

640 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 22:24:20 ID:9HMsMohb

Gアクノーマルメーターは、誤差激しいのであてになりません（笑）最高速調べたいなら即変えましょう

641 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 22:26:41 ID:9HMsMohb

連ｶｷすまん、Gアクのスピードの個体差はメーターのせいという話もよくきく。新車で95キロ出るとか75キロとか…

642 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 22:33:02 ID:WEDbZUzN

>>640
１００キロの目盛りを振り切って壁に当たりますが誤差激しいですか？笑
位置的に１２０越えてると思うんだけどね～

643 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 23:58:23 ID:rUJhSG6Z

冬になってから急に燃費が悪化した。2stってそんなもんなの？

644 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 00:07:34 ID:MeU2DEtS

>>623です
MJ90はやっぱり濃いですよねぇ～
でもプラグの焼け色見ると結構良好な感じなんですよね…。なにが原因だかわからんのですよorz

645 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 02:17:03 ID:u4voHGI1

>>ID:pvCebqbi
細かいこと言ったらあかん
君の言葉そのまま返してあげる
色々書き込むのはいいけど、お前だけのページじゃないからな。
人間でしゃばりは嫌われる。
これ鉄則。
バイクいじって楽しむ前に生き方を客観的に見てみろ。
(´д`)y━━~

646 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 02:37:27 ID:k/nYil51

オレのアクのメーターもハズレ。メーター読み73キロ、実際車と並走しての車のメーター読み89キロでした。

647 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 04:37:57 ID:ydns1ogh

そうかいな、ならワシのもメーター読みで
突き当たりやから120㎞は出てたのかな？
その計算やと12000回転は回ってた訳やがな、その辺がシビアでピストン何回も穴あきに成った訳やな…
ありがとさん！
(´д`)y━━~

648 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 07:35:32 ID:AycnRtvi

>>647
今度ピストン穴あきで止まったときに後ろから追突されて氏んでくれよ。

649 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 09:50:49 ID:ydns1ogh

穴あいたら後輪ロックでもすると思てる椰子によってこのスレが荒れる予感が…
(´д`)y━━~

650 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 10:29:51 ID:u4voHGI1

未だに砂糖を添加剤にすると速くなる思い込んでいる香具師もこのスレには存在する
(´д`)y━━~

651 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 10:32:44 ID:MUT2FLWh

>>649
まぁまぁ、荒れないように仲良くやりましょう。

メーター本体の個体差ってのは勉強になりました。
精度の良いものを付けたほうが実感できて面白そうですね。
お勧めがあれば教えてください。　

なるべく安価で。

652 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 12:40:40 ID:MUT2FLWh

連カキ　ごめんなさい

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b72884882
これ鵜呑みにしてもよろしいですか？
130のポイントはやはりポート加工ですかね？
９９のZRキャブって良いのかな・・

653 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 12:57:50 ID:L2/sgZPg

>>649俺500ガンマも乗ってんだけどさぁ、去年エンジン焼き付いた時　後輪ロック？したよ。すぐクラッチ切ったらスーっと走ったけど。

654 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 13:09:46 ID:aAJ2cYJ8

穴あきは圧縮なくなるだけだからロックはしないかもね？
俺が空けた時は失速しただけだったから

655 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 13:12:18 ID:MeU2DEtS

うん、ピストン運動しなくなってエンジンストールでしょ。
ところでKNのハイグレードボアキットって評判いいみたいだけどどうなの？

656 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 13:18:50 ID:r7cVEOWO

KNのいいよ　ポン付けでも十分だよ

657 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 13:19:54 ID:wwKZaHMY

KNハイグレ55ｍｍキット無加工
他いじりまくりで110ｋでた
につまらんのでこんくらい

658 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 14:22:28 ID:MeU2DEtS

>>655です
KNのはバリが凄いと聞いたので安心しました。
通学仕様なので耐久性を考えて55㎜を買うつもりだったんで。
ありがとうございやすorz

659 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 14:23:05 ID:L2/sgZPg

sage忘れスマソ

660 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 14:28:10 ID:E34lFQEg

穴開いた破片がヘッドとピストンに挟まってエンジンがロックすることがあるのを知らんだろ
大体、抱きつきだろうが焼き付きだろうがベルト切れだろうが、急に速度が落ちたのを後ろから車が接近してきたら恐いやろ。
おまえのは脳内妄想だから危なくないんだよ馬鹿が。

661 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 15:47:01 ID:ydns1ogh

破片てなんや？
溶けるんやがな！
(´д`)y━━~

662 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 16:51:44 ID:LznduzW4

破片が、あることあるがなぁ。

663 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 17:19:59 ID:ydns1ogh

五つ開けたけど溶けるだけやがな。
(´д`)y━━~

664 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 17:47:11 ID:ydns1ogh

後ろから追突なんか
ありえん、そんな路地で飛ばすなや池沼が
(´д`)y━━~

665 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 18:09:08 ID:2JF0SNWX

なんか必死なお方が。

666 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 18:28:05 ID:1npxX/Pf

G悪で遊ぼうかと思って販売店に行ったら酷い言われよう・・・。
V125がお勧めらしいが見た目が嫌い！
G悪でV125をチギルには金かかり過ぎるし、悩む(-＿-)ウーム
1万キロでヨレヨレと言うことだったが、どうなんでしょ？？

667 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 18:39:57 ID:u4voHGI1

>>666
ＹＡＭＡＨＡのスクは台湾製であってもタフやで
２万！３万！当たり前～
(´д`)y━━~

668 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 18:46:41 ID:AycnRtvi

何を必死になってるんだ。ID:ydns1oghは池沼か？

669 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 18:49:53 ID:AycnRtvi

>>652
ポート加工とキャブや駆動系セッティングがキモ
セッティングのサポートは出来ませんと書いてあるから
「１３０出せる保証は無い」ということ。
その前提で話してるから、実際に１３０出なくても責任を負う事はないからね。
652みたいに鵜呑みにしそうなヤツが買うために書いてるんだよｗ

670 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 19:05:48 ID:i1Xp+3If

単純面研ヘッドだけで１３０でりゃ、ここのみんなも
そんなに苦労しないってｗ

671 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 19:06:09 ID:SyzZvV+s

Gアクは一万回転くらいで充分130キロでるポテはある。パワーを上げるのもいいが、ロスを減らすほが速い場合もある。

672 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 19:50:36 ID:ydns1ogh

確かにハイギア組めば出るやろうな
(´д`)y━━~

673 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 20:53:10 ID:L2/sgZPg

スクーターにギアがあるわけねーじゃねーかタコｗスクーターはオートマだろーがｗ

674 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 20:55:13 ID:LznduzW4

シーケンシャル6速MT組めよ！

675 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 21:17:18 ID:YfAKvT9X

釣りじゃなかったなら最強発言が出ました

676 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 21:19:15 ID:dlMFHoSz

>>666
前に乗ってた5FA3(新車購入)は走行12000キロでもヨレヨレではなかったが
今乗ってる5FA1(中古購入)は走行5000キロでヨレヨレです・・・一昨日げっと

677 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 21:27:47 ID:cyfyf6iQ

確かにハイギヤ組めば１３０出ると思うけど到達時間がかなり要するだろうな～

678 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 21:38:39 ID:Jm90kKkk

gアクのギアはショートなんじゃね？
美味しい所を長く使えないというか。

679 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 22:23:32 ID:Jm90kKkk

つまりハイギヤ入れても
入れる前の最高速度までの到達時間はそんなに変わらないんじゃないの？

と言いたかったの。

680 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 22:47:56 ID:YfAKvT9X

ギヤ比変更どうりに最高速うｐしないよ
トルクに余裕がなきゃほんのチョット速くなるだけ
ヘッド面研やボアアップ必要

681 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 00:31:55 ID:qKN+rQsn

ノーマルマフラー、泥ボアなのですが、BW'Sヘッドよりも適したヘッドは、
ありますか。

682 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 01:20:55 ID:izCoA9Cf

泥尻はノッキング対処に悩むくらい。ヘッドはそれでいいかと…それと釣りかもだがスクーターにはギアもクラッチもある（笑）Gアク、ハイギアがいいくらいのギア比。ハイギアでもフロント浮くよ

683 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 02:14:17 ID:k6ENBwF7

ロンホイやっと組み終わったー
仕事の都合で部品届いてから1ヵ月ほったらかしだったわ

エアクリとキャブつなぐパイプがホイルベースと当たるんですが、なにかいい対処方ありますか？

684 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 04:04:44 ID:KX7WWfCE

>>683
削るか　前向きマニホつかって自作エア栗作るしかない
あとはパイプつぶれるの我慢するか直キャブ
俺は80ｍｍロングいれて前向きマニホ＋GSX用エアクリ＋１００均でうってるタッパー＋雨どいパイプでエアクリ作成した

685 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 05:19:30 ID:SlH/FNor

おはようさん！
ギア比無いスクーター乗りですよｗ
ｇ(´д`)y━━~

686 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 05:45:06 ID:SyftF+B8

起きるのはやっ！
おいらは、走りから帰ってきたから、朝飯食ってﾈﾖ！

687 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 07:37:32 ID:DoFdTd5y

オイルバカ食いだから一型のポンプにかえます
交換する時になんか注意点ありますか？
一型のポンプって配線つながなくてＯＫというかないよね？

688 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 08:03:37 ID:rVKVlWeN

>>687
まずは1型ポンプをよく観察しなさい。
自分のとどう違うかが判れば、どう換えればいいかが判る。

はずだ。

689 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 08:23:19 ID:XFjmqo4t

某オクでＳＳ32/1マイル用の5FAエンジンが出品されてるんだが。
欲しい…三秒前半の加速を体験してみたい…
けどすぐ焼いて燃えないゴミにしそうだｗｗ
やはり素人は手出さない方がいいのか？

690 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 09:00:43 ID:SlH/FNor

そうやな、フルチューンエンジンは魅力やなある程度あんたが知識と経験あるならワシは買いと思うがな！
(´д`)y━━~

691 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 09:03:40 ID:rVKVlWeN

>>689
ピーキーなエンジンはそれだけデリケートになってる。
こまめなメンテと調子の変化が読めないなら手を出さないのが吉。

692 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 09:11:29 ID:xUhSRU+w

街で使うならデチューンしないとな

693 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 09:14:35 ID:NG4uI8Kw

磨いて床の間に飾るんならいいんじゃね？

694 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 09:27:02 ID:XFjmqo4t

そうだよな…
あと、シリンダーの画像見たんだが、排気ポートのスタッドボルトの穴貫通してないか？ｗ

排気漏れしないのか不思議だ。
とりあえず様子みて値段上がらなかったら、落札してみる。

ところでデチューンってどうすればいいかわからんorz

695 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 09:42:01 ID:rVKVlWeN

>>694
落とされたエンジンがかわいそうだから、少なくともオマイは手を出すな。
他人のエンジンとはいえ、それなりに手が入れられたエンジンが無残に壊れていくのは忍びない。

696 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 09:44:50 ID:qtxn1cQy

そのとおりだ。
初心者が下手に手を出すなよ。
初心者はまず一からチャレンジする必要がある。
頑張ってくれたまえ。

697 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 11:59:30 ID:aCcXR4yk

ヤフオクに出てるエンジン見た。

ＳＳ仕様でハイギヤ装着するんですね。
>>682さんの言う通り低速、中速ともに問題ないというより
むしろセッティングによりノーマルよりもタイム出せると
いうことですか。

698 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 12:49:44 ID:AfgitJ67

俺のＧアクは35000kmで３万kmでエンジンはフルＯＨしたので調子は良いが車体や他にガタがきているのが分かる。
新車も安くなったし先の事考えると買い換えた方が安いんだろうけど愛着があるし・・・

699 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 13:00:25 ID:qtxn1cQy

足回りやブレーキの交換までやるとなると乗り換えた方が安いよな～

700 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 13:16:21 ID:jgcqWeuF

５ＦＡ２でプーリーを換えただけ仕様な現在
中間あたりの再加速のダルさに悩む日々
これを解消するには何を換えるのがいい？

ちなみにプーリーは泥です

701 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 13:16:55 ID:jgcqWeuF

５ＦＡ２でプーリーを換えただけの仕様な現在
中間あたりの再加速のダルさに悩む日々
これを解消するには何を換えるのがいい？

702 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 13:18:32 ID:jgcqWeuF

ダブった･･･orz

703 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 13:19:05 ID:qtxn1cQy

マロッシにしろ

704 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 14:08:59 ID:NG4uI8Kw

>>701
つ【センスプ】

705 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 14:29:32 ID:jgcqWeuF

>>703
麻呂は高級すぎて無理だよ

>>704
泥の3％up入れてみようかな
バラしついでにトルクカムなんかどう？

706 ：黒マク：2007/01/28(日) 14:32:40 ID:/llQ5yxg

プーリーはドコのを使ってる？WR何グラム？
プーリー換えれば大体中間もたつきは解消するけどね？
自分も散々悩んだから…
参考にしてみ⇒http://ameblo.jp/5102910/

707 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 14:45:42 ID:NG4uI8Kw

>>705
ついでは良くない。ひとつずつ変えてパーツごとの役割を理解する事から始めよう

708 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 15:06:57 ID:k6ENBwF7

みんなJOG板とかにも行ったりしてるの？

709 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 16:44:15 ID:izCoA9Cf

亀プリも中間落ち込みないし、つきもよい

710 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 18:42:20 ID:V88N+EGy

安物買って何回もバラすより、高くてもマロプリをお薦めする。時間はお金では買えないぞ。

711 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 19:07:15 ID:SlH/FNor

ええ事言うたがな！
実際そうやねん、やった人しかわからへんからな。
(´д`)y━━~

712 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 20:34:35 ID:SyftF+B8

でも、色々自分で経験しないと得られないぞ！

713 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 20:36:42 ID:qtxn1cQy

そういうこと。
時には妥協も必要。
諦めも肝心ですよｗ

714 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 23:07:54 ID:izCoA9Cf

麻呂はローラーがすぐ磨耗するから倉庫で寝かせました（笑）グリス塗ろうが長持ちしない…経験では泥ローラーが長持ち。

715 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 00:12:37 ID:Y3Df6Cye

>>698
どのへんにガタがきてるの？
車体のヘタリってどんな感じなんだろう。

716 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 00:17:50 ID:/i4Wpd6H

>>715
足回りが弱い。明らかにふわんふわんしてる。
ブレーキの効きがかなり悪い。ブレーキの遊びが甘くなってる感じ。
ハンドルを動かした時にそれとなくがたつきを感じる
振動が多くなる

２万ｋｍ程度走ったＪＯＧ－Ｚの車体がこんな感じだった
エンジンだけリフレッシュしても他がもたない

717 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 01:09:46 ID:skVMV46P

なんぢゃそりゃ～～ｗｗ

718 ：黒マク：2007/01/29(月) 01:37:28 ID:yU4Y/uZT

自分も麻呂使ってるよ。ポン付けで１０ｋｍ弱最速上がるしね。オクなら4000円前後だし、センスプも付いてる。
トルクカムは亀も持ってるけど、３AAで十分おっけ。

719 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 05:00:59 ID:3eaYyG/s

って事は、
5FA3をストックで乗ってて、
プリだけ換えて満足したいと思ってるオレは、
麻呂プリだけ入れればオケ？

北のパフォーマンスキットにしようと思ってたんだけど。

720 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 05:14:05 ID:hfLYzpvZ

マロプリで10㎞弱なら北プリと大して違わないじゃん。
しかもマロのウエイトローラーあまり持たないって聞く。

721 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 06:03:54 ID:F5H/0ftL

麻呂プリ組んでたころは20キャブとあわせて110キロくらいでましたよ(^-^)ノーマルキャブでは100前後。

722 ：719：2007/01/29(月) 06:19:43 ID:3eaYyG/s

出足&30-50kmのトロさ解消と
高信頼性の両立、安けりゃ尚結構。

なのでEG本体はおろか、給排気もノーマルで乗っていたい。
(うるさくなるのもイヤだしね)

北か麻呂か、皆さんのお勧めは？

723 ：黒マク：2007/01/29(月) 07:19:02 ID:yU4Y/uZT

北、泥、麻呂、よこずなを持ってるけど個人的には麻呂かな？

724 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 08:34:28 ID:F5fuw1sO

新品マロプリ買って使ってるんだが80ｷﾛしかでん…
ノーマル時も80ｷﾛ

車体がハズレ？
プリがハズレ？

プリ本体ってだいたい何ｷﾛぐらいで交換時期くる？

725 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 09:05:43 ID:SUoC4YZH

北と亀のプリ試したけど最高速はどちらも10キロ弱UP
加速・変速の仕方に若干の違いあり。自分は亀の方が好み。
最高速よりも加速・変速のフィーリングの好みで選ぶのが良いかと。
とはいっても付けてみなきゃ違いは判らないけどね。
ウエイトローラーは外国製の激安のものと亀は減りがすごい。
北はまあまあ。泥は最強。ローラーはやっぱり泥だね。

726 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 11:55:23 ID:aLmvTAyj

グラアクノーマルにプリなら
低速～中速　キタコ
中速～高速　マロ
お好きなのをお選び下さい。
BW'Sノーマルならマロの方が全域において良かった。

727 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 13:04:37 ID:KAqMX31m

安い店で二万円安く買うか悩んでいますアフターケアーなどアドバイスオネガイマシス

728 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 15:51:19 ID:e4f+3ZZk

アフターケアーってなに？
保障ない店ならやめておけ
一般の修理なら他の店でもYSPでも好きなとこ持っていけばいいんでない？
出来れば自分である程度やるように・・・

729 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 16:38:36 ID:F5H/0ftL

プリ変えても変わらないのは他に原因ありかと…圧縮下がって、パワーダウンしてひっぱりきれないとか、クリーナーやマフラー詰まりなど

730 ：黒マク：2007/01/29(月) 18:43:15 ID:yU4Y/uZT

自分もそう思うよ。他の原因でしょ？エンジンもそーだけど、ウチのエアロックス（Gアクと2台所有）の場合はベルトが細くなってヒビ入ってたからね。

731 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 20:06:21 ID:yRTqSBlt

オクで買ったマフラーのエキパイが軽く潰れちゃってんだけど、どんな症状がでるんですかね？
新品マフラーを使用した事がないからどんなのかなと思って。

732 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 20:14:28 ID:bSs64X2O

>>731
特別な影響はないで
それを気にして乗っている本人の心に影響があるぐらいや
(´д`)y━━~

733 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 20:17:52 ID:Rl6l2Ua8

>>731
とりあえず塗装が剥げてたら耐熱塗料吹き直しとき
錆び穴あくから

734 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 20:28:32 ID:zKrYmS9j

安けりゃいいなら、ノーマルプーリーにＷＲ7.5Ｘ6かな。

麻呂のＷＲは、２５００Ｋｍで片減した。乗り方が悪かったのかな。

735 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 20:30:05 ID:yU4Y/uZT

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167978838/731

736 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 20:31:19 ID:ahgtD3H3

フロントの純正ブレーキパット交換時期だったから
自分でベラスのパット買ってきてやってみたら
上手くいかなかったorz
2時間ほど悪戦苦闘したけど、無理ぽ・・・・。
明日、パット買った店持ってこう(´；ω；｀)

737 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 20:42:46 ID:6AR+yUc0

鈍くせーなオマエ
俺様からしたらなんでそれだけの事が出来ないのか不思議やで
(´д`)y━━~

738 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 20:43:05 ID:aLmvTAyj

グラアクのなら、ボルト一本抜けばできるだろうに・・・

739 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 20:52:37 ID:e4f+3ZZk

違うパッド買ったんじゃね？

740 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 21:20:32 ID:/i4Wpd6H

ピストンを押し込んでないだけでは？

741 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 21:23:27 ID:yRTqSBlt

>>731です
プラグの焼けかたが均等じゃないのですがマフラーは影響ないですかね？

742 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 21:42:48 ID:qUgObDjj

>>736
しかも VESRAH(ベスラ)だと重箱の隅を突いてみたり。

743 ：藁 ◆wara/LGHi. ：2007/01/29(月) 22:49:14 ID:RwuB1zal

ビッグセカンダリの報告ぢゃ。
結局Oリング溝の半分ほどまで削って、17mm幅ベルトがこの位置で挟めるようになりますた。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070129223156.jpg
カムの溶接部分等の接触部を削れば、あと0.2mmほど追い込むことができそう。
あれこれと寸法を当たった結果、どうやらフィクスト側の傘が外へ1mm程逃げている構造らしい。
高速側は通常では溝を削る必要も怪しげパーツもまず必要なし。
17mm幅のベルトでカム全開でガタガタに余裕があるです。幅より、溶接の出っ張りが邪魔で
高速側へベルトが行きませぬ。
ちょっと傘の逃がしが大きすぎだよコレ。w

あと、再組立中に最後の一撃を加えたらこんなことに。orz
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070129223246.jpg
純正に換えたらスポンと付きますた。┐(´д｀)┌

ついでに、セカンダリシャフトのオイルシールからオイル漏れを発見。(´･ω･`)

744 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:00:57 ID:aLmvTAyj

>>736
5FA5からパッドの形は変わってるよ。

745 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:59:36 ID:Pl/cD0Y8

>>744
・・ウソ、まぢで？

746 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 01:09:51 ID:s8VXMzaS

>>743
フィクスト側の傘ってなんじゃ？？

747 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 01:52:25 ID:1cnKphN9

ブレーキパッドはいろいろ使ったが今はRockheedを愛用している。
値段、効き、操作性を総合的に考えて決めた。

748 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 02:32:13 ID:3xWRRfPp

5FA3にヤマンボ着けてるんだが純正のパッド交換はやりにくかった
ノーマルはキャリパー外しただけでパッド外れたからどうやって付けるかわからんかったわ…
付けたら金具がローターに接触するやらで困ったから家に余ってたヤマンボつけた

Gアクキャリパってパッドはめ込むだけでいいんだよな？

749 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 02:36:01 ID:9X/44rpL

>>644です今頃ですが…。
もしかしてこれがセッティングがでないって事なんですかねorz
とりあえずエンジン回らないんで15000キロ以上使った泥プリを北湖プリに変えて回るまでWRを下げたいと思います。
でっ！
経験豊富な方々に質問なんですがマフラーを純正からチャンバーやスポチャンに変えた時はどんな手順やどんなやり方でだいたいセット出しますか？
若造が長くなりましたm(_ _)m

750 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 02:42:18 ID:s8VXMzaS

>>749
まずキャブでセットを出す
次にＷＲのセットを出す

キャブセットだが、プラグの焼けは当てにならない。フィーリングで確かめる。
直キャブにしたりビッグキャブに変えたりしない限り、ＳＪを変えることはあまりないので
ＭＪで大体のセットは出せる。
大きな番数から１つづつ落としていくしかないよ。面倒だけどね。

ＷＲの場合もそう。１つつづ重さを試していくしかない。面倒だけどね。

面倒な作業が必要です。

751 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 02:50:32 ID:fjslpcX/

経験豊富じゃない俺はメインジェットとWRを適当に換えてキャブからつめていく
>750氏とほぼ同じ

752 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 04:13:09 ID:2CaJ1z7r

おはようさん。
ひじょうに難しいですな、キャブ駆動系
バランスとりながら
セッテイングとらなあかんねんけどな！
マフラー抜けのええ奴にかえたらMJは大概あげなあかんが、SJ落とすのも忘れるなよ、街中でみかけるチャンバーポン着けの若い子は大概低速がボコついてるみたいやからな。
(´д`)y━━~

753 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 04:31:45 ID:fjslpcX/

SJ落とすものなの？
いっつもSJ、PJも上げてASで調整してたorz
下げたことはないけど、ノーマルジェットより調子良くなったから
いいのかと思ってたよ

754 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 08:18:12 ID:fjslpcX/

ttp://www.geocities.jp/ae86gte/axis-engine.html
にアドレス110ピンって有るけどノーマルでも付くのかな？
教えてエロイ人

755 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 08:55:04 ID:sQlMHOf0

>>753
純正のTKキャブはMJ上げるとスロー系がつられて増えるのよ。
だから落とす。
もちろん、これは一般論だから上げて調子がいいならそれでオケ。
てか、TKキャブってジェット類をあれこれイジってもあんまり調子が変わらんのよね。

>>754
問題なく入る。ピン径は同じ。
3ポートシリ付属のピストンみたく、長さが全然違うものがあるから
社外シリにするときは注意汁。

756 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 09:00:28 ID:9X/44rpL

>>750->>753
朝速くからサンクスですっ。
そういえばMJ85とMJ90では焼け色は変わらず走行音がくもったような音になりました。
あとベルトも10000キロ使ったしプリもそのくらい使ったので色々直しながらやっていきます。
燃調の確認は走行フィーリングだとすると焼け色の確認はどのようなことに役立つんですか？

757 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 12:06:14 ID:2Aa8ThNX

>>756
交換時期かどうかチェックするため
燃調の参考にはしないだけ。意味が理解できるかな？
場数を踏めばおのずと理解できるから頑張って下さい。としか言えない

758 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 13:54:19 ID:fjslpcX/

>>755
サンクスです
調子が良ければオケですね　＞キャブ
近いうちに換えてみますわ～　　＞110ピン

759 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 15:25:48 ID:9X/44rpL

>>757
あなたの話に興味ありっ。
詳しく聞きたいです。

760 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 16:57:49 ID:2Aa8ThNX

>>759
場数を踏めばおのずと理解できるから頑張って下さい。
と言っただろ？
頑張れよ。

761 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 17:24:28 ID:sQlMHOf0

>>759
まったく参考にならないってわけじゃない。>プラグの焼け
セッティングができあがってしまってからなら簡単なチェック方法としては役に立つよ。
ただ、番手を変えるだけで焼けが変わってしまうからあまりアテにならないってこと。
シリやキャブ、マフを換えた後だとそのプラグが合ってるかどうかも判らないわけでしょ？
確実なのはヘッドを開けてピストン上面を見ること。
あとは、先にも出てるフィーリングね。
まあ、変にフィーリングが良すぎても回りすぎて焼けちゃうこともあるんだけどさ。

762 ：黒マク：2007/01/30(火) 18:59:12 ID:O30rdyqn

純正でセコセコやるよりPWK入れろ♪
セットは簡単だしパワーアップは確実だ。

763 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 19:18:22 ID:hvFEljCV

>>755
お前は正しい。
親切＆マニア決定。

764 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 20:01:00 ID:HPUQVqoA

KN４POTｷｯﾄのｷｬﾘﾊﾟはﾌﾞﾚﾝﾎﾞ４POTと似てますが、ﾋﾟｯﾁとか同じなんでしょうかね？
何気にﾎﾟﾝで付くかなぁとか思いましてねｗ
付けてる方いらしたら教えて下さい。

765 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 20:59:48 ID:7vSGaZUZ

>>764
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~gjog/gaxis/images/rpmsus_4pot.jpg

766 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:31:29 ID:fy3pr5CJ

>>762
ノーマルエンジンにPWKでもいいのかな？
Φいくつですかね
ちょっと、パワーアップしたいので・・・
SB01Jです。

767 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:32:31 ID:2Aa8ThNX

>>764
ブレンボレーシングキャリパーがいいよ

768 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:50:59 ID:hmtD7J4R

もう寝るぽ…orz
(´д`)y━━~

769 ：黒マク：2007/01/30(火) 21:57:17 ID:O30rdyqn

＞766氏、当方エアロックスではノーマルEgにPWK28ですよ。
今は取り付けに便利なパーツが沢山出てますが出来るだけコストがかからない方法を
模索しました。 http://ameblo.jp/5102910/　良かったら参考にしてください。
GアクにはPWK３３。コレもノーマルエアクリ仕様。
さて、ちなみにヤマンボはエアロックス用は他のと違うの知ってるぅ？

770 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:16:44 ID:9X/44rpL

>>769
なんかお前ウザい

771 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:25:28 ID:MuIguQFr

>>769
PWK付けると燃費激悪にならない？何㎞/L走るの？

772 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:28:13 ID:2Aa8ThNX

燃費を気にするなら改造するな

773 ：黒マク：2007/01/30(火) 22:44:26 ID:O30rdyqn

PWK28で箱付きで前に計算したらリッター10kmぐらいかな？
最近気にしてないけどもっといいはず。クルマと一緒で吸排のバランスと完全燃焼をイメージして
セットすれば街乗りならそれほど燃費悪くなんないと思うよ。
やっぱり、速さと引き換えの代償だし…楽しく乗れりゃいいんでない？

それから…プラグの焼け色聞いてるよーなヤツは黙って見てろ♪

774 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 23:44:33 ID:3xWRRfPp

野郎レーシングのスポマフ使ったことある人いる？

やたらでかい(DUKEより余裕ででかい)って記憶あるんだがやっぱ3流マフラー？？

775 ：764：2007/01/31(水) 00:38:39 ID:kBMY0eXM

>>765
神様ｱﾘｶﾞ㌧

>>767
確かに魅力的なんだけど、街乗りﾒｲﾝだからｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸかとｗ

776 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 06:10:19 ID:ouhpnhS1

おはようさん。
街乗りならあまり大きなキャブはあかんよ、ノーマル状態でキャブだけ変えてもほとんど効果は無しと思うたらええよ、燃費が悪く成るしな、２８なんかとんでもない話やがな！Ｇアクのフルチューンのアイテムやがなｗ
このバイクの盲点言うたろか、マフラーや！これ変えてからすべてが出発点やがな、安く速くは高回転チューンかな、ボルトオンのチャンバーとウエイトローラー、キャブのセッテイング、プラグ交換だけで１１０は出るから金欠の人はこれくらいがええなぁ！
(´д`)y━━~

777 ：黒マク：2007/01/31(水) 07:24:15 ID:JrBUsXMy

>766ちょっと、パワーアップしたいので・・・ SB01Jです
規制前なら十分ノマフでおっけ。そんなチューナーいっぱい居るよ。
だからオクなんかでも０１Jマフは高値取引されてるんだよね。0円チューンも出来るし。
28はいまやフルではないと思うよ。ノーマル18敗がおかしいんだから。JOGだって16敗でしょ？たしか。

778 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 11:44:28 ID:w2Vyn8wK

黒マクさん。
どうもです。
オクで安いキャブ探して、いじってみます。
たぶん、尻もいじってしまいそう・・・

779 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 11:51:00 ID:z8MpYn46

Ｇアクのキャブって18パイだっけ？
持ってるけどＳＡ１６Ｊのとほとんど大きさが変わらないよ？

780 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 11:52:50 ID:4zS1gQLq

>>773黒アク
IDでバレちゃしょうがないww

あと、全開走行してていきなりボボボボって加速しなくなるってのは燃調濃いからなの？
抱きつき焼きつきではなくて。

781 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 12:00:31 ID:z8MpYn46

プラグがかぶりかけてるんじゃない？
かぶってしまったプラグだといくらアクセル開けても回転が上がらない。

782 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 12:17:20 ID:mnEG/9sV

Gｱｸ→Y16P
JOGZR現行→Y14P
ｼｸﾞX→CVK24

783 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 12:58:24 ID:4zS1gQLq

たしかに一定の回転まで行くと速度も回転も上がらなくなるんだよな…。
今日神奈川は暖かいからプラグを７番にるのとMJ85にさげてフィーリングを試してみます。

784 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 16:48:34 ID:GG0nnDqb

アクシスとJOGのエンジンに交換性持たせないでほしいわ

前のアク90何度アラーム鳴ったことあるか…

恐くてその辺とめられないよ

785 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 17:05:06 ID:z8MpYn46

×交換性
○互換性

小学からやり直しましょうねボクちゃん

786 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 17:55:13 ID:Vh9D5bC9

>>784
そんな被害者ぶったのセリフ、3YKの最速純正マフラーを装着してるあんたらに
言われとうないわ。

787 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 18:06:30 ID:bQ/iMggL

純正なんてビンボーくさくって使ってられるか～Ψ(｀∀´)Ψケケケ

ZR用か・・・( ..)φメモメモ

788 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 18:12:50 ID:z8MpYn46

たしか純正エキパイをぶったきってＺＲ用マフをくっつけた人がいたんだけど
効果はほとんど変わらなかったよ
ノマフ加工で有名な人のＨＰに書いてあった

789 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 18:20:03 ID:ouhpnhS1

ばんわ、ワシチャンバー派やからスポマフの事わからへんねんけど、この前なかなか速いスポマフ改見たわ。
音もソコソコでセッテイングも出てると見た、エアクリは付いて無い感じやったわ、ああ言うチューンもええかなとオモタ。
(´д`)y━━~

790 ：黒マク：2007/01/31(水) 18:21:30 ID:JrBUsXMy

Ｙ１６Ｐ、78・44でしたね。失礼しました。
＞778氏、私はPWK28、12700円（新型）、33はもう少しだけ高かったと思います。
モチロン新品ですが、2スト単気筒の250クラスのオフ車の中古キャブも狙い目デスヨ。
KDXあたりがたしかノーマルでPWK33ぐらいだった？と思います。
＞780氏、当方も神奈川です暖かかったデスね。神奈川は2種原激戦区だそうですネ(^^ゞ

791 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 19:57:32 ID:4zS1gQLq

>>780です
>>790氏
そしてオイラも黒アクです。

792 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:17:09 ID:/6XQusp1

プラグ色は新品にしないと変わったとかわからないぞ！俺のバイクは泥尻にPWK使用だがアクセルちょいあけで100キロ越えるから燃費良いほうかと、リッター26。

793 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:30:50 ID:Q0gWgdgK

横浜だけど早いアクに会ったことないな　激戦してみたいよ

794 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:46:28 ID:ouhpnhS1

>>792
尻とキャブだけかな？(´д`)y━━~

795 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:49:58 ID:oSjSfzAA

>>793
会わなくてよかったね
自分の遅さにがっくりくるから探すのはやめておきな

796 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 21:10:20 ID:IHdSD1Ht

神奈川って雑誌に載るような速い奴ばっかじゃん。
何処の横浜だよw
朝の新聞配達中じゃ会えないぞwww

797 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 22:45:30 ID:eYybqYsm

出没は、夜だろ？

798 ：黒マク：2007/01/31(水) 22:49:21 ID:7cllRc4K

あの、1500オフ？ってどの辺りでやってるか知りません？

799 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:21:53 ID:lfJIG3DM

購入検討中なんでちょっと質問
60km/hまで楽に加速できる？

800 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:26:51 ID:RRQlMgbg

>>799
弄ればね。
悪い事言わないからｱﾄﾞV125にしとけ。
そっちの方は弄らなくても楽に加速出来るぞ。

801 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:28:52 ID:lfJIG3DM

>>800
それも考えてるんだが予算がな…
グランドアクシスなら結構中古出廻ってるからどうかなって思ってるんだ

802 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:59:32 ID:RRcOQvhV

>>780だけど
暖かい中新品のプラグ７番にMJ85にしたらヤバいね全くもってキレイに回転が上がるのさww
だけど変えてちょっと走った時にガッガッっと回転が詰まった
これはなんなの？もしかしてノッキングってやつ？

803 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:55:11 ID:EPH8bWLO

>>802
ぬるぽぬるぽ

804 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 04:43:06 ID:cJ8j0Znd

>>798
参加したことあるが内緒。
こんなところに書いたら取り締まりきつくなる。

漏れは1回しか行った事無いが、トップ連中は『ぬうわ』超えてる。
最低ぬふわは出ないと参加して恥かくだけ。

どうしても参加したいなら単勝馬券をオクに
出してる香具師に聞いてみなｗ

805 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 07:53:42 ID:Vkdj9nr5

夜か　朝9時頃はショボいのしか走ってないよ

806 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 11:15:53 ID:EuukLLCa

>>803
どうゆう意味だ？orz

807 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 11:33:05 ID:Xsq59Z76

>>806
803に対して「ガッ！」と言い返せばええんのや
(´д`)y━━~

808 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 13:02:27 ID:EuukLLCa

>>803
ｶﾞｯ!

正しくは半角だぞよ

809 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 13:34:09 ID:1ZwEUkeX

>>806
元々Javaプログラマの間で忌み嫌われているjava.lang.NullPointerException
というエラーがあって……

めんどくさいからやめた。まあ適当に「ぬるぽ」でググってくれ。

810 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 13:35:23 ID:1ZwEUkeX

いかんいかん。

>>809
ｶﾞｯ!

811 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 14:43:03 ID:72OcTqiu

結局、２chは閉鎖しないの？？？

812 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 14:50:53 ID:72OcTqiu

ｋｎのY1010って、どうですか
興味あります。
キャブも入れたいです
オイルポンプも交換必要ですかね
教えて、くだされ・・・

813 ：ショップ自営業：2007/02/01(木) 17:46:45 ID:QytW3e1k

さっき、信号まちしてたらトラックがバックしてきて当てられた。orz
弁償してもらえるけど、おれのは、メチャメチャ金かかってるデモカーだから修理費高いよ！・・・まったく！

814 ：黒マク：2007/02/01(木) 18:47:39 ID:IONIINXa

>809氏、よかった。とりあえずぬあわは出ます、RX純正メーターですが。
氏はどれだけの順位を残せたのでしょうか。もう参加はしないのですか？
とにかく速いヒトに逢ってみたいです。
＞813氏、当方保険代理店資格アリ。満額は中々出ないのが事故の現実。軽症で良いので人身事故で
届ける事をお勧めします。

815 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 18:54:17 ID:fdlfG+lD

新車納車しました(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝトルクの谷は気になりますね。でも以外と走るんたなｗオレ的にはフロントサスがダメですね(~-~;)

816 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 19:02:31 ID:RjoApD8+

>>815 おめ

文章作りなおしてコイ

817 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 19:14:02 ID:TEBpIkmh

中古車納車しました(｀･ω･´)もちｼｬッｷｰﾝ
トルクの谷は気になりまつね。

でも以外と走るんたなｗ
オレ的にはフロントサスがorz でつね(~-~;)

818 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 19:24:16 ID:RjoApD8+

>>817 ｺﾞﾒﾝ 35ﾃﾝﾃﾞｽ

819 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 20:07:13 ID:TEBpIkmh

次はガンバリます(>_<)

820 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 20:53:41 ID:5iMA8lIT

フロントサスよりもリアサスのが・・・

821 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 21:19:05 ID:WKE5jG1l

泥のサスが硬くていいよ。
ピザにお勧め！

822 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 21:57:25 ID:la7TqHgV

>>813
あはははは笑

823 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 00:01:41 ID:y9vgpik8

アクセルひらくとエンストする…
ナンデダロ～なんでだろう～♪

824 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 00:19:53 ID:eDhvQZOZ

さあ？

825 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 00:43:57 ID:6j05GNOI

>>823　それは！　おばあさんが１０１キロで逃げたから♪

826 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 01:04:40 ID:P5vkijNl

俺二型なんだけど、オイルの減り方が激しいので悩んでるんだか、
現行のアクシスのCDIに交換したらましになるかな？
今リッター400くらいだから、倍の800くらいはほしいな。

827 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 01:31:49 ID:E4ZOP1eX

>リッター400
((((ﾟДﾟ;)))))ｴｴｴｴｴ

828 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 01:41:01 ID:eDhvQZOZ

対策CDIにクレームで交換って話が過去にあったけど今は・・・？

829 ：黒マク：2007/02/02(金) 02:35:40 ID:y4i687QR

メーカーに連絡でCDI交換してもらえるんじゃないの？たしか。近くのYSPで聞くべし。

830 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 11:00:38 ID:uVtDZl3E

>>828
フレーム番号が刻印されている辺りに対策済みシールが貼ってあればCDI交換されてまんねん。
でも、５FAの2型だけでっしゃろ？
(´д`)y━━~

831 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 12:13:31 ID:guti+xA6

そうやがな。
(´д`)y━━~

832 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 12:14:43 ID:ngW4DfJ2

おれは、デイトナCDIに替えたよ。　雑誌に載ってたけどオイルの電気ポンプソレノイドの線をカットして中を簡単な加工でオイル量が減らせるって書いてあたーよ。

833 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 12:22:33 ID:ANnwCmKX

５０用オイルポンプで解決できます
これでビッグキャブを付けたときのアクセルワイヤーに困りません

834 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 12:25:20 ID:eDhvQZOZ

5FA1の話かな？

835 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 12:27:36 ID:ANnwCmKX

833の事か？
年式問わず、だ。

836 ：黒マク：2007/02/02(金) 18:26:46 ID:y4i687QR

そーなんだぁ、50用ってBw's？JOG？
自分、1型だったけど０６Jの猿人付ける際ポンプの件で困っちゃって
結局穴1つ増やして90用オイルポンプ付けますた。今はそれで丁度いいヨ。

837 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 18:34:58 ID:H0iSyu3C

俺はオイルは混合。でないと焼き付くんだよなぁ…燃費は悪くてもきにしない

838 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 19:03:44 ID:guti+xA6

確かにノーマルはオイル濃いいな、ライトチューンでも混合とかせんでも十分やもんな！(´д`)y━━~

839 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 20:03:39 ID:nRhBRJoS

原付二種スクーターを知り尽くした俺様が各車の評価します
購入を考えてる方は是非参考にしてね＾＾

スペイシー１００　→中国産ダサッ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

グランドアクシス　→２１世紀にもなってまだ２stかよ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

シグナスＸ　→激しく遅せーんだよ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

コマジェ　→ビグスク買えない乞食必死だな(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

アドレスＶ125　→原付２種を超越した性能、もうこれしかないって感じで(･∀･)ｲｲ

840 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 20:48:31 ID:jzXtRgBs

↑ぉぃぉぃ

ﾈﾀとしては弱いし、
v125ﾏﾝｾとしては説得力が乏しいし。

841 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 20:50:08 ID:8j8KKBSR

2stサイコー　今の時代にしたらレアだよ

842 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 20:52:48 ID:P6ZVtOql

ちょっと弱いよね　おもろくない

843 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:11:46 ID:E6ziXH/7

v125って見た目がダサいじゃん。だからグラアク買った。とマジレスしてみる

844 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:14:23 ID:ANnwCmKX

デザインがおっさん向け

845 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:16:03 ID:uVtDZl3E

発売から９年経つが古さを感じさせないデザインがいいんねや
(´д`)y━━~

846 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 22:12:12 ID:WrRHzco4

>>845
同感！飽きがこないデザインですな。

847 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 22:27:06 ID:ANnwCmKX

裏を返せば、もう９年も続いてることになる。
アク９だって９年も経たずにカタログ落ちしたと思うが…

848 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 23:13:29 ID:x0MTFf7K

オレはライト周りのラインがイマイチ好きじゃないんだよな。
テールはいいんだけど。

849 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 00:18:14 ID:caxU7541

２００６モデルは値下げしたけど中身は同じなの？４万位メーカー値下げしたよね

850 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 00:25:45 ID:AAHisFlT

ほとんど同じ

851 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 01:06:05 ID:V5qfPBY9

原２スクなんて動けば何でもいい。

852 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 01:33:12 ID:E+24vl9d

荒れてきましたねぇ～。
俺はアクシスが好きだぁ～！！

853 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 05:36:31 ID:hKReYvSw

ハンドル回りバーハン、ヘッドライトをフロントカウル下部の網？に装着
↑
これ純正の方がよくね？
ｵｻｰﾝには売れなくなるかな？

854 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 05:43:13 ID:c48fhAYG

>>839
あたりまえの事言うたらあかんがな【ノーマル】ではな。
Ｇアク乗りは野望があるんや、いじれば速くなるバイクやもんな
その面白さがわからんかの～
(´д`)y━━~

855 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 06:19:06 ID:caxU7541

そうみたいスズキのスクーターって改造してもヤマハほど変化しないらしい

856 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 07:29:06 ID:Gxbg24Jb

スズキだしw

857 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 07:31:06 ID:j/k8awNY

>>855
特にV125はそうらしいな。
ハイプリ入れてもほとんど変わらないそうな。
さらに速くするには莫大な金をかけてエンジンを弄るしかない。

858 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 07:56:46 ID:yoMlTP+H

質問させてください　エアクリに吹き返しが凄いのは濃いからですか？　リードバルブは替えたばっかです

859 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 10:29:43 ID:ElHfzTdK

あのブレーキパッドなんですが
今ブレーキかけると
キーキー音出てるんですが
コレって交換時期ですよね！？

860 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 10:39:58 ID:WXoAptqa

その可能性は高いけど、キャリパーの点検窓からパッドを見てね。

861 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 12:08:19 ID:7ErFbl6a

>>858
エアクリの目詰まりとちゃいまっか？
常にチョークが効いてる状態だと、吹き返し？と言ってるようになるねん
しかしカラカラに乾燥もしないでぇ
全体的にシットリ濡れてるのが普通と思うんやが─
(´д`)y━━~

862 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 19:18:04 ID:iKEY1IGW

しっとり濡れてる

863 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 20:46:18 ID:1omun3kF

キャブセットとはあまり関係ないかも＜吹き返し
ウチのはカブる程でもほとんど無いよ。

864 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 22:26:14 ID:naH/fibr

5型で、ノーマルのオイルポンプの分離で、ボアップして青缶使ってる人いますか？
赤缶がＦＣ規格で、青缶がＦＤ規格なので、青缶でも良いような気がするのだが・・・。
ひっつくかな？

865 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 23:43:32 ID:53XfXg1I

吹き返しは高回転時にピストン下降のスピードにリードバルブの開閉がおいつかなくておこります。リードバルブが閉じる前にピストンが下がるのでキャブにガスが戻ってくるです。

866 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 23:49:06 ID:53XfXg1I

アド125、思ったより速くないな！ノーマルがいいってだけでいじってもたいして速くない、所詮４スト

867 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

868 ：黒マク：2007/02/04(日) 00:54:21 ID:Fugc7Wnt

吹き返し気になるならINチャンでも入れては？？若しくはバルブ押さえ？
付けては？ヘッドバラせばOIL適量か判るでしょう。あまりイジって無い車なら吸入量の
低下だと思うのですが。
864氏、ＢUpは何敗使うかでピストン耐久激変しますよね。常用回転との相談で決めてみては？
自分は角缶、Ｓ-RSです。以前は赤缶でしたが猿人焼くうちにコレに辿り着きました。
仕様にもよると思いますが55敗と赤缶には泣かされた時期がありましたね。

869 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 01:12:18 ID:NybExh+M

日本石油のレース用オイルです
指定の３０：１だとカブってエンジンがかからないので５０～６０：１くらいで使ってる
これでも濃い方らしい

870 ：藁 ◆wara/LGHi. ：2007/02/04(日) 10:34:36 ID:clopuJec

51.5mmロンクラ+55mm尻に3WFポンプ&青間ですが、何か？
RSとか入れればもっと回り感は良くなるんだろうけど、通勤車両にそこまで奢る気はございませんです。

で、完全ではないけど、こんなの作ってみた。
ttp://mahoro.hazukicchi.net/img/img20070204101501.gif
ヤマハ純正の寸法は実測。アド用デイトナはメーカーに聞いた値。
アド用はアク用に比べて反力の増加が小さいのがよく判る。(バネ定数を抑えてストロークで反力を
稼いでいるから)
10A10%Upを使うと、低速時は5FA2、高速時は5FA1に近い特性になる。
ただ、10A3%がちょっと弱すぎるように見えるし、13A用は計算値では10%も3%もほとんど差が無い。
貰った数字が間違っているのか、実際そうなのかは現物が無いので不明。
アド純正やアク用社外品のデータがあればもっと比較できるんだけど。

871 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 10:35:54 ID:RLGZ27uP

868氏、869氏、レスどもです。
ケチらず角缶にします。

872 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 10:40:20 ID:2xEnaPNG

センターリブシリンダー、ロンクラ、水冷で通学に使ってますが何か？

>>870のデータだと何がいいかわからん。
数値だけじゃ決められないものがあるだろう。（材質は考慮してるの？）
４０本くらい試したけどＪＯＧ用デイトナの２０％がめちゃ硬かった。
亀の１５％は本当に１５％？ってなくらい柔らかめ。５～１０％とあまり変わらないような

873 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 10:40:58 ID:2xEnaPNG

ごめん訂正

×４０本くらい
○４本くらい

４０本じゃ、やりすぎだよorz

874 ：藁 ◆wara/LGHi. ：2007/02/04(日) 11:40:59 ID:clopuJec

>>872
何がいい悪いって決め付けてるんじゃないですよ。
感覚的に硬い、柔らかいっていうのを実際にセカンダリに入った状態で数値化しただけ。
買って付けてみないと判らないんじゃ、バクチに近いわけでしょ？
純正でも700～800円。社外だと2000円ぐらいするんだから、センスプだけでそんなにポンポン
買って試すほどサイフに余裕は無いですから。
こうやってみればプリとの組み合わせで低速時と高速時にどういう変速をさせたいかをイメージする
材料になるかなと思いましてね。
現にカメの15%って何の15%？ってことだったんでしょ？もし良ければ、そのセンスプの寸法を晒して
欲しいです。
ちなみに材質て話が出てきたけど、鉄系のバネの場合、ピアノ線を使おうが、オイルテンパー線を
使おうが、横弾性係数は同じでつ。（SUS系や銅系は違う)
つまり、平均径、線径、巻き数が同じなら、バネ定数は一緒。あとは自由長によって使用時の反力が
決まります。
材質の違いはヘタリにくいとか、熱に強いとかというところに出てきます。
詳しいところはバネ屋さんのページに計算式とかが出てますんで、見てくださいまし。

875 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 11:51:47 ID:oH6CqQ0/

>870
GJこんなデータほしかった

876 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 12:01:21 ID:wQWzUMFB

さっきマロのプーリー着けてみた。凄いね!良いね！
北、亀と使ってきて満足してたけど、加速･最高速共にマロのほうがよかった。

877 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 12:09:48 ID:6Ma5V1os

>>874
>もし良ければ、そのセンスプの寸法を晒して欲しいです。

今付けていてバラさないといけないから、気が向いたらね。いつになるかわからんけどｗ

878 ：黒マク：2007/02/04(日) 12:23:07 ID:Fugc7Wnt

スプのハナシ？さっき泥スプの1型赤と金、BW'S100赤と金買ってきた。硬さってどれが
一番硬いのですか？今多分麻呂だけど今迄も感覚でとっ代えてきたし、泥解からんし…
もし良かったら、センスプ代える事により変わる特性、（メリット・デメリット）を持論でいいので
諸先生方の意見を聞いてみたい！

879 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 12:25:03 ID:6Ma5V1os

おまえ何読んだんだよ
なんでスプ変えたらいいかくらい雑誌で読んだことあるだろう
大体雑誌やネットに載ってるとおり。

880 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 12:36:00 ID:gvTpwYYB

寸法とか聞いてまでシツコイ椰子おるの。
自分で調べろや！
センスプとトルクカムは馬力上げてからの話やがな、フィーリングが変わってなかなか面白いわ、駆動係の最後の詰めみたいなもんやな。
(´д`)y━━~

881 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 12:39:26 ID:OaOLCYaF

5FA5ですがマロバリについてくるセンスプはノーマルの何％UPぐらいですか？

882 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 12:42:03 ID:oH6CqQ0/

数％ダウンと聞いたけど？

883 ：黒マク：2007/02/04(日) 13:00:31 ID:Fugc7Wnt

さすがにカキコ増えますね。
持論がヒトそれぞれ違う、書類通りと言うヒトもいれば違うというヒトも居る。
だからこういう場で聞く趣しろさが有るのヨ。
大御所と言われるモトチ常連の某パーツショップ店長はかなりヒトと違った持論の
持ち主だった。でも多くの者は「フィーリング」というだけで具体的なことが言えない
フィーリングなら自分でも解かるヨ。感覚の情報交換がなされたらいいネ。

884 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 13:01:16 ID:uOPhreJY

＞880
あなた本当にSSやってた人？
ろくにデータも取らないでレースしてたの？

885 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 13:05:08 ID:oH6CqQ0/

5FA1乗りの俺には　＞センスプとトルクカムは馬力上げてからの話やがな
は解せない

886 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 13:10:11 ID:gvTpwYYB

データはとるけどな
個体で異なるから細かい事ワシが言うても
違うやないか、と成る事間違い無し！
そんなもん自分で調べろや、違うか？
(´д`)y━━~

887 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 13:10:52 ID:6Ma5V1os

>>883
なんかおまえの言い方気に入らないからもう来なくていいよ

888 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 13:44:06 ID:w+7Dj2qH

きもい関西弁使う奴はスルーしとけ。
こういう奴は相手すると余計図に乗る。

889 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 14:03:08 ID:tcNwcCRE

ここは、禁煙場所です

890 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 15:45:58 ID:g8poA7G1

熱ダレすると下が回らなくなるって事はWR軽くすれば改善されるかな？

891 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 15:49:04 ID:6Ma5V1os

熱ダレを改善しろ。
ＷＲを軽くしても熱ダレが酷くなるだけだろう。
根本的な問題を解決しないといけないのがわかるかな？

892 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 15:54:38 ID:gvTpwYYB

そのとうり、物には順番があるからね。
(´д`)y━━~

893 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 15:56:19 ID:3AoFzhrx

データ取れというのはＧアク１０台あれば走行距離やメンテ度、当たりハズレ等ですべて性能が違う訳だから
他の人がこうだったからじゃあ自分もそうすれば同じようになるとは限らないわけで。

894 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 15:59:24 ID:6Ma5V1os

極端な話、新車状態（年式が一緒）でも個体差があるからな。
普通はその差が小さく、距離や乗り方、メンテによって差が広がっていく。

895 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 16:00:23 ID:g8poA7G1

センスプを硬くしてセットを出せと？
たしかにスポチャン付けてセンスプは純正だけど。

896 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 16:04:03 ID:6Ma5V1os

熱だれ＝センスプを硬くする

という発想がナンセンス
駆動カバーに穴開けるとかすれば。

897 ：黒マク：2007/02/04(日) 16:21:39 ID:Fugc7Wnt

随分偉いみたいだけどそれなら上からモノ見ないでそのものズバリで答えれば？？
ヒトの意見に乗るのは一番無難。

898 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 16:24:23 ID:6Ma5V1os

もう来なくていいと言ったはずだが。

899 ：黒マク：2007/02/04(日) 16:43:58 ID:Fugc7Wnt

建設的な話が出来ない次点で「ナンセンス」。
ココのレベルをいいことに天狗になりに来ただけでは只の猿オナ野郎。

皆少しでも上を望み、また楽しむ為にココに来るんだ。

それが判らない時点で「ナンセンス」、、「わかるかな？」
小山の大将シたいなら「もう来なくていいよ」！！

900 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 16:47:31 ID:6Ma5V1os

日本語でおｋ
猿オナ野郎は黒マク、貴様だ。
そこまで言うなら貴様が代わりに教えてやれ。

でなければ、もう来なくていい。消えろ。

901 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 16:53:22 ID:gvTpwYYB

まあ喧嘩は辞めときや、たまには空気悪く成る時も有るわいな、そうやろしゃあないわ！(´д`)y━━~

902 ：黒マク：2007/02/04(日) 17:01:37 ID:Fugc7Wnt

よく読んで文章の内容をよく熟考してから「そこまで言うなら貴様が代わりに教えてやれ。」
を書きなさい^m^♪
そしてオレは傍観するヨ。
ココはドッジボールでなく集団キャッチボールの場だからね♪
色んな人たちに失礼極まりない暴言で答えて廻ってるお前はみんながっきっと
ウザく思ってると思うよ。
「そこまで言うなら」その他大勢でなくオレみたいに名乗りな。
それも出来なく、隠れながらヒトに文句はダメだ♪説得力と責任、解かるかな？

「でなければ、もう来なくていい。消えろ。」

903 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 17:33:16 ID:6Ma5V1os

痛いコテはさすがにイタイな。
言われたことをそのまま言い返すしか能のない人は帰っていい。
おっと、コピペすんなよ。

904 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 17:57:18 ID:HkenLOdN

センスプはノーマルでも充分硬い。熱ダレで下が回らないって…回らないのにどうやって熱ダレわかるんだ？熱ダレはキャブ口径アップでよく改善される、ようするに変速回転までの上昇を早くできればよい

905 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 18:04:14 ID:gvTpwYYB

と言うか、駆動係か
エンジンかどっちかな？
国語苦手なんでヨロシク、それが判ればアドバイス出来るけどな！
(´д`)y━━~

906 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 18:04:51 ID:XKgJ3/5n

みんな、仲良くせなあかんでぇ…
(´д`)y━━~

907 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 18:04:56 ID:w+7Dj2qH

>>901
おまえも人を小馬鹿にしたこというくせに何を偉そうに。
しねよ。

908 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 18:21:10 ID:ZcNxMKcr

━━━━━━━━━━━━喧嘩終了━━━━━━━━━━━━

ベアリングスライダー？って取り付けるとベアリングスライダーの暑さの分、センスプ固くなると思っていいですか？

国語は苦手だったので読みにくいのは勘弁

909 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 18:37:16 ID:gvTpwYYB

>>907
すまんの～
またよろしゅうな！
(´д`)y━━~

910 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 18:40:15 ID:gvTpwYYB

市販のサスがその様なセッテイングやから
そうかもな！
(´д`)y━━~

911 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 18:42:58 ID:gvTpwYYB

スマソ忘れたがな。
>>908氏へ
(´д`)y━━~

912 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 20:28:21 ID:oH6CqQ0/

>908
硬くなるよ♪
200～300rpm分ってとこかな
俺は入れてすぐ重りも換えたからうろ覚えだけど

なんで最加速良くなったけど、スライドシステムのおかげか
重り換えたせいか分からないけどね(笑)

913 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 23:06:34 ID:HkenLOdN

ノーマルキャブで結構熱ダレするよ。駆動系はキャブ変えて回転上昇スピード上げれば関係ない。ロスパワーの問題

914 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 23:14:26 ID:7e0cA6Rd

アルミフロアボードってどのメーカーから発売されてるんですか？検索してもでてこない

915 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 01:12:16 ID:m/9L/68E

ヤフオクにいっぱいあるよ

916 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 02:45:03 ID:6STKziM0

KN企画にあるでよ。>アルミフロアボード

917 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 07:01:31 ID:drcj6cfb

え？

918 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 07:03:49 ID:drcj6cfb

あすこのササキ、態度悪杉。常連以外は人間扱いしねぇ

919 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 07:09:37 ID:gSibMMsc

ありがとうＫＮ企画ってはじめて知りました検索してみます

920 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 07:40:29 ID:XdrAaIkS

>>918
ホンマ態度が悪いなぁ…
バイク屋にありがちなタイプやけど
たかがモトチャンプで取り上げられたぐらいで人間変わってしもたんやろな
行くと気分悪ぅなるさかいに最近は通販しか利用せえへん
(´д`)y━━~

921 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 07:59:16 ID:1KM0kXIk

おっしゃる通りですな　だからKNパーツ使いません

922 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 08:09:33 ID:DfwazmW6

KNの蛇腹の可動マニホ仕様１ヵ月半で切れて
クレーム出したら、仕様用途により寿命が異なるとかでなしのつぶて
どんだけへぼいゴム使ってたんだか・・・

923 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 08:56:31 ID:KCH2vBY4

通販の担当は応対がすごくいいね

924 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 11:06:59 ID:cmsByb6p

>>918,920
んな馬鹿なことあるか。

なんぼ客商売でも愛想悪い時だってあるんじゃね？
ココに来る厨みたいな連中に毎日質問攻めにされてみろよ。
お前らは毎度ヘラヘラと薄ら笑い浮かべながら対応出来るのか？
無神経な客なんじゃね？
おまいらが知ったかぶりしすぎてんじゃね？

自己顕示欲強過ぎの黒幕とやらに聞きたい。
お前は風俗行って「ねえねえ、何でこんなトコで働いてんの？」
とか聞くタイプじゃね？

925 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 12:16:27 ID:XdrAaIkS

>>924
なんも質問してないけんどなぁ…？
自分とこの商品を尋ねられて横柄な態度したら客側は気分悪くするって言っているだけやん
普通に買い物してるだけや
何か文句あんのんか？でもレジのお姉さんや通販の人は対応ええで
(´д`)y━━~

926 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 12:33:00 ID:8TCgBwYD

>>922
１年近く使ったけど問題ないぞ
おまえの使い方が悪いだけなんじゃね？

>>924
佐々木本人乙

927 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 12:42:06 ID:EqF74hPx

レジのお姉さん、ﾊｱﾊｱ。

928 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 12:43:07 ID:WkcO0oSH

kn横浜行くの辞めます。

買うつもりで行き嫌～な態度とられたりしたら何しにきたのか分からなくなるし

knはてかkn製品を買う事自体やめます。

929 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 12:59:49 ID:XdrAaIkS

>>928
KNの不買運動までせえへんでもええんとちゃう？
店主の対応悪くても、ええ商品も在るしなぁ…
ただ「魚心あれば水心」って言うやん
いちいち店主の機嫌を伺って買い物なんかできへんやろ
売り手は常にゆとりのある気持ちでいて欲しいだけやねん
ここは通販があるし対応もええからこれからも商品は買うけど
他の店で同じことされたら二度と買わんちゅうねん
客にも感情はありまっせぇ～
(´д`)y━━~

930 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 13:01:51 ID:HmHMn3ay

>>926どうしてわかったの？BY従業員

931 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 13:26:47 ID:cmsByb6p

>>925
>なんも質問してないけんどなぁ…？
>自分とこの商品を尋ねられて横柄な態度したら客側は気分悪くするって

矛盾してる。
お前は尋ねたつもりだが内容は厨な質問だったんじゃないか？

932 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 13:28:26 ID:cmsByb6p

>>926
KNかよ。

悪いが本人じゃないし、店には行った事も無い。
「こんな事書かれてるけどどーよササキぃ」
ってお前が聞け。

933 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 13:29:29 ID:cmsByb6p

>>930
ちゃうっちゅうねん。氏ねウソつき。

934 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 13:33:19 ID:cmsByb6p

>>929
おっと難しい事核から思わずググッちまったじゃねーかボケ。

お前はどこか店に行く度になんかスッゲー接客期待してんのか？
どこかに「俺はお客様なんだから神様のように扱えよ！」つう
尊大な雰囲気醸し出してんじゃねーの？
毎度タバコふかしてるようじゃお里が知れるわな。

せいぜい路上喫煙で科料でも課せられろバカ。

935 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 13:37:34 ID:cmsByb6p

>>928
何で一々行間あけんだよ。バカかホンマに。

お前みたいな風評に左右されて自分で判断できないような奴は

近所のラーメン屋でも嫌われてるわ、ケケケ

せいぜい引き篭もって日長一日掲示板に向かって

ブツブツ言ってろカス！

936 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 15:34:59 ID:U/qz1qEX

↑ＮＧ推奨

937 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 16:35:13 ID:HmHMn3ay

↓審判の発言

938 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 17:01:37 ID:6STKziM0

名指しで批判するのはどうかと思う。

客側も店側も譲れない考えがあるから空気が悪くなるのと違う？

939 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 18:23:08 ID:7VU6Vfmv

オレもたまに行くけど（常連ではない）普通だけどな。
あそこで態度悪くされる奴は、自分自身の態度とか言葉遣いに
問題あんじゃね～の？
ま、ここに出入りしてる奴は基本的に変わり者が多いからしょうがね～か。

940 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 18:37:59 ID:fG6XrPce

ま、どんな態度でもいいんじゃね？
あとはお客が判断するだけだ。
潰れようがどうなろうが知ったこっちゃないしな。

941 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 19:08:56 ID:WkcO0oSH

KNｻｻｷは嫌な奴なんですな。
そんなんが主な店は
無くなればいいのに。
それと俺へ文句だらだら書いたﾁﾝｶｽ野郎お前もKNの関係者か？氏ねよタ～コww

942 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 19:15:02 ID:cf3vsSNw

まあ藻前等もちつけ。
(´д`)y━━~

943 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 19:47:59 ID:m/9L/68E

もうすぐこのスレも1000になるというのに…

ロンホイ組んで初試走したけど違和感ある

まぁスタイル重視だから満足してるが

944 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 19:48:16 ID:HmHMn3ay

本当だよなぁ兄弟。
(´д`)y━━~

945 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 19:52:54 ID:m/9L/68E

みんなのGアクUPしよーぜ

946 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 19:54:54 ID:ic2dvwhk

6500km走行くらいの駆動系キタコ一式Gアク5FA3で
最近ゆわkmくらいで走ってる最中や緩やかに加速する感じの時なんかに、
一瞬トルクが「パッ」と無くなって加速しない事があるんだが…。

車のノッキングみたいに
「ﾌﾞｫﾛﾛﾝ…ﾌﾞﾛﾝ…ﾌﾞﾛｯ!!ﾌﾞﾛｯ!→治る」ってな感じの症状。
…の時にトルクが消えて断続的に復活する。

取り合えず、今ベルトとWR新品に代えて、ﾌﾟﾘと顔に脱油して
内部清掃してきたんだが余りの寒さに帰ってきた…。

ちょい試走してくるけど、ここ怪しいんじゃね？とか
俺もそうなった事あるけどその時はここだったぜ！とか
あったら教えておくれ同士達

947 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 19:59:44 ID:XdrAaIkS

>>946
ガスが薄いとちゃいまっか？
MJの詰まりを原因と考えてもええんちゃう？

948 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 20:00:20 ID:HmHMn3ay

>>945うｐしたいけどやり方わかんないっす

949 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 20:00:30 ID:XdrAaIkS

ﾜｽﾚﾃｼﾓタ…
(´д`)y━━~

950 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 20:03:54 ID:Q0fYtKlm

誰か、グランドアクシスにハザードつけている人いますか？
他モデルのハザードユニットつけても駄目ですかね？

951 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 20:07:50 ID:8TCgBwYD

>>950
可能
配線加工は必須だけどね

952 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 20:10:51 ID:8TCgBwYD

そういえばここでＢＷ’ｓにキーシャッターを付けた香具師がいたよな
とあるサイトで規制前ＪＯＧ－ＺＲに規制後のキーシャッターを付ける例が載っていた
知りたければ各自がぐぐってみてほしい
配線加工がネックのように感じたけどね

953 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 20:11:43 ID:drcj6cfb

ササ本人、たくさんコメントありがとー＼(^o^)／

954 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 20:12:21 ID:n6Jb7jTv

>>946
前にアク9乗ってたときは、燃料ホースがフレームとシート下のボックスとの間に挟まってて半分潰されてそういう症状になったよ。

955 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 20:16:22 ID:Q0fYtKlm

>951
あ、本当ですか！
ハンドルカバーの加工なしでいけますかね？
あ，それは、どのモデルのハザードユニット使うかに依りますか(^^;)

どのモデルが使えるんだろう…

956 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 20:24:39 ID:Mzj5aMI2

横浜KNの人をちょっとバカにした接隅を嫌う椰子は近くのナップスに行けばいいじゃん
教育された接隅である程度は気分良く買い物できるし気軽に質問できる

957 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 20:29:42 ID:8TCgBwYD

>>954
俺もそうなってガス欠状態になったことがある
負圧コックの故障かと思って見たらホースが潰れていた

>>955
カバー加工なしでいけますよ
どのモデルが使えるかは自分で頑張って探してね
カバー加工なしでいけるのだから楽でしょ。それくらい自分で頑張ってねー

958 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 20:34:48 ID:XdrAaIkS

>>956
そや！ナップスと通販で全ては解決やないけ！
もうＫＮの話は終わりや…
(´д`)y━━~

959 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 20:51:36 ID:Q0fYtKlm

>957
わかりました！
ご指導ありがとうございます！
がんばって探してみます♪

カバー加工がネックだったのでよかったっす！！！！

960 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 21:15:52 ID:m/9L/68E

みんなアクシスUPしようぜー
俺は明日UPするよん

961 ：946：2007/02/05(月) 21:59:20 ID:ic2dvwhk

ただいま～、そして報告っ。

①出だしから異音がして危うくフェイス粉砕しかける
②ガッチリ締めて出発
③お？いい感じ？
④調子こいて多摩川まで行く
⑤寒い
⑥帰宅

てな感じで取り合えず治ったが以前からアイドリング不安定
だったからこの際だし燃料系とMJも弄るか…。
振動と乱暴な加速感は低回転仕様だからだと思ってたけど
↑見てるとそれだけでもなさそうだね。

アドバイスくれた方、サンキューでした。

962 ： ◆RX100/zvqc ：2007/02/05(月) 23:20:29 ID:FfRuJsPD

この頃ずいぶんスレの流れが速いですね。
しかも，うんこ殿が登場してないにもかかわらず荒れ気味w

＞藁殿
遅レスですが，GJ！
○たけ氏のサイト（あれで自分なりのセカンダリのセッテイングを模索できた）ともに，参考にさせてもらいます。
自分の手持ちで記載のないバネといえば，マロ黄とJOG用20%up（確か泥）で，
データ提供したいんですが，バネ定数の計算方法が分からんです。
まさか○たけ氏の如く実測してるわけじゃないですよね？

現在マロの「トーションコントローラー」なるものを装着してますが，
ゲタ（確か4.3mmくらい相当）以上の効果があるのか，体感できません。

963 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 01:53:18 ID:fb+3op9B

うんこのかわりがいるからな

964 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 04:31:40 ID:dUlv3zCt

うんこしよかな。
(´д`)y━━~

965 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 08:57:05 ID:dNk0C0cm

>>952
配線は同じ色なので精密－ドライバーを使って端子を差し直せば問題無いです。
オイルランプチェックが必要な方は、グレーの配線を増設スイッチ等に繋げば機能します。
BJのキーシリンダーにグレーの配線があれば配線に関してはポン付けになると思います。

966 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 12:04:03 ID:H9dYQ7AO

>>965
配線は一緒なのかＯＫ
ってことは、規制前と同じアナログ電装？

967 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 13:10:27 ID:TQi6vA0e

俺はホムセンでスイッチと配線買ってきて自作でハザード付けたよ。ものの5分程度。
スイッチをONにしてウインカー出せばハザードが点滅する仕掛け

968 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 14:14:55 ID:GVkodu49

自作ハザードの作りかた教えてください

969 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 15:04:14 ID:cyPpCF4a

親指のテクでなんとかしろ！

970 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 17:44:28 ID:xubf1m/0

>>968
ウィンカーリレーから出ている配線の＋側を右ウィンク配線とと左ウィンク配線にＯＮ＆ＯＦＦスイッチを加えて＋電流を通じさせればええで
４灯焚きたいときはＯＮ＆ＯＦＦスイッチをＯＮにして右か左かにウィンクさせればＯＫや
けんどな、リレーを介してないないからハイフラになるでぇ～
(´д`)y━━~

971 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 17:55:33 ID:dUlv3zCt

チカチカチカチカチ
(´д`)y━━~

972 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 18:30:47 ID:fATCBVT3

初期ジョグZRにGアクエンジン載せてますが、28キャブ組んだらクリーナーにつなぐWJのインシュレータがフレームに当たりはまらない…WJ製よりもっと小さいインシュレータありますでしょうか…

973 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 19:30:36 ID:GVkodu49

968です　説明ありがとうございます　さっそく試します

974 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 19:58:40 ID:TSvpASYe

>>970
アホか
リレーを介してなかったら点滅しないだろｗ

>>973
というわけで、彼の説明は誤り。
ぐぐれば方法は出てくるからやってみな

>>972
初期・・・94までのスーパーＪＯＧ－Ｚならフレームに当たるのは必至
3YK-5以降のＪＯＧ－ＺＲのエンジンハンガーに変えたらＯＫ。
それから、リアサスを長いものに変えてると当たるからな。

975 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 20:09:30 ID:xubf1m/0

>>974
人をアホ扱いするまえになぁ、よく前後の文章を読んで考えてみぃ
普通のウィンクはリレーを通っている
自作４灯焚きは普通のウィンクリレーしか通してないからハイフラッシャー・ウィンクなんだよ
人を批判する前によく理解してから批判しなさい
(´д`)y━━~ｶﾝｻｲﾍﾞﾝﾜｽﾚﾃｼﾓﾀﾜ･･･

976 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 20:55:35 ID:H8QMWBC4

関西弁のおじさん、質問があります。

ＴＫキャブのＳＪが欲しいのですがどこで入手可能ですか？
北以外で。　ヤマハでＭＪ同様入手できますか？
品番も教えてください。

977 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 21:04:05 ID:dUlv3zCt

南海部品でいいんじゃないかい！

(´д`)y━━~

978 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 21:22:40 ID:xubf1m/0

>>976
3KJ-14353-26 ．ジエツト，パイロツト　（＃　５２）￥714　５ＦＡ１
3KJ-14353-27 ．ジエツト，パイロツト　（＃　５４）￥714 ５ＦＡ２～６
ヤマハ製品取扱店かウェビックのＷＥＢ通販で注文したらええんでないか？
(´д`)y━━~

979 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 21:30:31 ID:TQi6vA0e

(´д`)y━━~←いったい何者？俺は毎回参考にさせて頂いてます。お礼を言わせてください。ありがとう。あと先生と呼ばせて下さい

980 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 21:56:13 ID:H8QMWBC4

おじさん、ありがとう。

でも５２や５４じゃなくて５６とか５８が欲しいんだ。
(´д`)y━━~

981 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 22:14:11 ID:xubf1m/0

>>980
なんでスローをそんな濃くせなあかんの？
アイドルの時、カブらへん？
きっと、知ってて試されているやろうけど分からんね…
(´д`)y━━~

982 ：藁 ◆wara/LGHi. ：2007/02/06(火) 22:20:35 ID:pIV+dZc0

少なからず喜んでいただけた方がいたようで満足でございます。

>>962
線径、内径、巻き数(総巻き数で可)、自由長を言ってもらえばこっちで計算しますですよ。
当然、実測なんぞではありません。
ワタシにゃあんな地道なことはできません。w
計れるほど現物も持ってないし、秤も無い。

>>980
確かTW用が使えたとかどうとかってのが3WFスレで以前あったような。

983 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 23:07:43 ID:TSvpASYe

>>975
その前に文章力を身に付けろ。
自らの陳腐な文章力のせいにしないで批判するのはｲｸﾅｲ

だいたい、４灯同時点灯だとｗが倍になるので点滅が遅くなるだろ
おまえやったこともないのに憶測だけでモノ言ってんじゃねーよ出直してこい

984 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 23:09:40 ID:xubf1m/0

>>983
やってるから教えてあげたの
わかった？キミ？

985 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 23:12:39 ID:xubf1m/0

２ちゃんねるは攻撃型の人間が多くて疲れるわぁ
人権尊重！
(´д`)y━━~ﾋﾏﾂﾌﾞｼﾓﾃﾞｷﾀｼﾈﾙｶ･･･

986 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 23:18:13 ID:qlOoYx7f

またササ登場かぁ？(・o・)？

987 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 23:22:34 ID:Y7fkVxna

ササーキ！？

988 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 23:38:20 ID:z0+D2H4S

KNの接客はまあいいとしてもさ。
黒マク氏のサイトにあった、エキパイのへこみを仕様と言い張った話はどうかな。
まあKNがKNのブランドで出してる以上、へこんでようと錆びてようと
それが仕様だ、それがKNクオリティだと言われりゃそれまでなんだが・・・
天一堂は同じようなへこみがある品を傷物として安く出してるんだよな。

989 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:01:05 ID:SfbBprCj

>>985
>>737
お前が言うな。

990 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:02:23 ID:/6SbJcmA

おじさん、藁氏、ありがとう！

ＳＪ濃くしたら良くなったんでもう少し上げてみたく
なったんだけど、おじさんの意見だとそんなに必要がないと。
以前にＭＪにつられるという話しもあったんでＭＪ上げてみるよ。

で、次スレそろそろおながいします。

991 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:03:35 ID:fATCBVT3

インシュレータの件ありがとうです！Gアクサスなので短いやつに変えてみます

992 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:18:04 ID:8RiNmerE

>>984
じゃ、嘘はいけないね
わかった？キミ？

993 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:23:57 ID:siBeg8lV

ササ、明日の営業に差し支えるぞ。

994 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:25:26 ID:siBeg8lV

早く寝ろ。ヲレも寝る

995 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:25:44 ID:8RiNmerE

もちつけｗ

996 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:40:41 ID:0CdA0uUJ

(´д`)y━━~

997 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:41:12 ID:0CdA0uUJ

(´д`)y━━~

998 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:42:20 ID:0CdA0uUJ

(´д`)y━━~

999 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:43:22 ID:0CdA0uUJ

(´д`)y━━~

1000 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:44:20 ID:0CdA0uUJ

(´д`)y━━~

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐