CRM50/CRM80 Part7
ちょっと油断すると落ちます
■過去スレ
CRM50/CRM80 Part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165053854/
CRM50/CRM80 Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151566565/
CRM50/CRM80 Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139678140/
CRM50/CRM80 Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131345431/
CRM50/80 スレ part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118152890/
CRM 50/80スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101284759/
ＣＲＭ５０＆８０って、どうよ？
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/989106168/
＠＠CRM50海苔集合＠＠（原付限定）
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1011868994/
※ 本スレは仕事人 ◆DJEBELTibQ さんの閲覧・書込を
禁止させていただきます。
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ＣＲＭ５０＆８０って、どうよ？
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2 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 23:50:46 ID:+JPWSlLq
ふーん
■CRMの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/on_off/crm/index.html
■関連スレ
CRMって どうよ 13台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158848772/
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■関連スレ
CRMって どうよ 13台目
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4 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 23:51:48 ID:4PVlaRNg
/,|
_＿_ _＿ _＿, ∥| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
))。I／:: :: ＼ |I。( ∥| ＜ ちょっと早いけど
＼ ＼::_::_:: ／ ／ ∥| ＼ 1000取り合戦いくクマ～！！
,/::＼_((⌒) ／ヽ ∥| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／,＼=ﾆニ二二ﾆ=／,ヽ＋＋-
＼ / ● ● ヽ／つ⌒)
／// ( _●_) ミI ／|x|
/三//__ |∪| __ ｀ ,／ ｀ﾞ
/ニ// ,|｡|_ ヽノ _|｡|_ノ＼
(￣￣) ￣￣￣ 〕＼//
￣Ｔﾆ===∞===ﾆ!,〆`"
｛I|三三|⌒I|三三〕
|｡｡/ (| ｡ ｡)
∪ （￣＼ ＼ ｸﾏーーーーーーーーーーｯ！！ ／
＼＿) ＼ ／
∩ ∩ ∩ ∩ ∩ ∩ /⌒)
| ￣￣￣ ヽ/⌒) | ￣￣￣ ヽ | ￣￣￣ ヽ /∩ ∩
/ | / / | ∩ ∩ ,/ | ￣￣￣ ヽ
| ﾉ / | ﾉ | ￣￣￣ ヽ,/⌒) / |
彡､∩ ∩ ∩､ ∩ ヽ/ | / | |
| ￣￣￣ ヽ | ￣￣￣ ヽ | ﾉ/ 彡､ ﾉ
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住人の方々が検索してどうにか来てくれるのを願う・・・
6 ：sage：2006/12/30(土) 01:01:23 ID:Lpsm/LSa
いつの間にか落ちたのね
7 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 01:22:16 ID:oqlhK+Gk
昨日あたり落ちたっぽいなー
9 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 16:57:41 ID:gsqW5YH6
また落ちる～
10 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 19:56:59 ID:9gYfwxBP
今年の走り納めに、明日みやがせに逝ってくるわ。
おれはいつまでもこのスレに食いつくぜ！！
いやっほ～ぃ！！
RSVのサイレンサーつけたが音も性能もほとんど変わらんねｗ
変わったのは見た目と見た目に見た目！
燃費の方はどうかな？純正と変わらないよね。
近々チャンバーもつけますけんね。
そっちのが期待大だなv(￣Д￣)v
いやっほ～ぃ！！
RSVのサイレンサーつけたが音も性能もほとんど変わらんねｗ
変わったのは見た目と見た目に見た目！
燃費の方はどうかな？純正と変わらないよね。
近々チャンバーもつけますけんね。
そっちのが期待大だなv(￣Д￣)v
落ちるなよ
13 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 16:43:00 ID:0Ob7Q9ie
ほし
保守ついでに
前スレでサイレンサーのコトを聞いてた者です。
本日OB-M1発注しますた。
前スレでサイレンサーのコトを聞いてた者です。
本日OB-M1発注しますた。
15 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 23:46:12 ID:AGD4eeuG
質問なんですが、88年式のCRM80に
90年以降のCRM50に対応した銀POSHは装着可能ですか？
どなたかよろしくお願いします。
90年以降のCRM50に対応した銀POSHは装着可能ですか？
どなたかよろしくお願いします。
あけおめ
ことよろ ほしゅ
ことよろ ほしゅ
17 ： 【大吉】 【1501円】 ：2007/01/01(月) 09:20:09 ID:u3oZ01Zb
今年は落ちませんように(祈
18 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 13:16:44 ID:4EIzRTHu
>>15 前期CDIならカプラーつけかえとかで対応してつくはず
19 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 13:52:10 ID:S9qAabkc
今日、初めてレインボーブリッジを渡りました。
寒かったけど気持ちよかった。もっと高速で旋回できそうだったけど
まだ初心者なのでやめときました。
キャブのOHしたら最高速が80km/hも出なくなってしまった・・・。
90km/hまで出たのに・・・。
寒かったけど気持ちよかった。もっと高速で旋回できそうだったけど
まだ初心者なのでやめときました。
キャブのOHしたら最高速が80km/hも出なくなってしまった・・・。
90km/hまで出たのに・・・。
漏れは－１２℃の中でも元気に走ってマフよ～
キーシリンダーがしょっちゅう凍りつくけどね藁
あとスロットルも
あとリアブレーキも（ドラム）
あとエンジンが冷えすぎてえんすこ
キーシリンダーがしょっちゅう凍りつくけどね藁
あとスロットルも
あとリアブレーキも（ドラム）
あとエンジンが冷えすぎてえんすこ
22 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 00:19:56 ID:2Z9aumME
オフヘルって冬は通気性良すぎで寒いよなぁ
23 ：ウルトラスーパー東京工リ━ト無敵大将軍様：2007/01/03(水) 00:36:48 ID:iAJnjXwZ
グリップヒーター装着の試乗車に乗るチャンスがきた！！ 寒いからグリップヒーターを体験したかった
試乗マシンはＸＪＲのライバルのＳＣ５４ＣＢ１３００だった！！ しかしドリーム店から路上に出たときに
慣れない地方都市（ド田舎）だったので方角が分からず国道を逆走してしまった。
で、対向車と正面衝突してしまった・・・
対向車はババアが運転するＩＳＵＺＵのエルガミオだったけど
ババアが携帯でメールしながら運転してたから俺は悪くないはずだ!!
その後、警察館がＣＢ１３００のスイングアームや割れたクランクケースなどを道路から拾い取り除いていたが、
「余計な作業させやがって おまえわざとか？」とかイヤミを言われた。
オレはぜんぜん悪くないのに、警官にイヤミを言われてアタッマきた。
ＣＢ１３００に乗ってると警察にもババアにも舐められる・・・
世の中って理不尽だな…
結局 グリップヒーターを試せなかったよ・・・・・・・・・・・・
駅前まで買い物でちょいと乗って行ったのだが、帰りに凍っているところでスリップ＆コケ。
ハンドル曲がっちまった。orz
ハンドル曲がっちまった。orz
今日雪の上を調子付いて走っていたらリヤが予想以上に
滑ってちょうど180度くるーって回転して止まった。
というお話だったとさ（ ＾ω＾）
滑ってちょうど180度くるーって回転して止まった。
というお話だったとさ（ ＾ω＾）
音がうるさ過ぎるのは、なんか方法ないのかな。
オレ的には静かで速いのが目標なんだが。
やっぱり４ｓｔ車に移行しかないのか。
そんなにうるさいかな？いやうるさいかやっぱ。
耐熱バンテージ巻くとか。静音が目的じゃないけど俺もやる
耐熱バンテージ巻くとか。静音が目的じゃないけど俺もやる
そんなにうるさくないでしょ？
それに４ｓｔと比較してもそれほどかわらんだろ？
カブとかの独特なあの音と比べてうるさいとは思わないけどなー
それに４ｓｔと比較してもそれほどかわらんだろ？
カブとかの独特なあの音と比べてうるさいとは思わないけどなー
ノーマルでもうるさくないと思うよ。
やっぱ社外チャンパーとかに替えるとうるさいのかな？
やっぱ社外チャンパーとかに替えるとうるさいのかな？
30 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 22:44:36 ID:IbCm2fng
保守
友達がノーマル80に乗ってるけど、そいつがうちに来るとすぐ分かるな
他にノーマルティーダブリャーとVFR400もいるけど、CRM80が
音としては一番「目立つ」感じ。
ご近所迷惑って観点から言えば、やっぱりうるさい部類になるんだろうと思う
他にノーマルティーダブリャーとVFR400もいるけど、CRM80が
音としては一番「目立つ」感じ。
ご近所迷惑って観点から言えば、やっぱりうるさい部類になるんだろうと思う
低回転でトコトコ走ってるとかなり静かと言っていいけど
回したときの耳障り度合いは流石2st
回したときの耳障り度合いは流石2st
音は、半径1km走ってるとわかります。
うるさいです。
34 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 18:53:28 ID:nTjgSFoL
エンジンブレーキが効くとうるさい。
街乗りだとあまり5、6速使わないんだけど
使って回したほうがいいのかな？
なんかカスが溜まるって聞いたんだけど。
街乗りだとあまり5、6速使わないんだけど
使って回したほうがいいのかな？
なんかカスが溜まるって聞いたんだけど。
所詮は草刈機。
だがそｒ（ｒｙ
だがそｒ（ｒｙ
>>34
意味がわからない
意味がわからない
カス＝カーボンってことだろうとエスパーな漏れが推測
パーシャル状態だとちゃんと燃焼されずカーボンが
たまりやすいってことを言いたいんじゃマイカ？
カーボンが溜まって圧縮比うｐで低速トルクが…
なんて裏チューンがあるといったのが後の井伊直弼なんだけどね＾＾；
パーシャル状態だとちゃんと燃焼されずカーボンが
たまりやすいってことを言いたいんじゃマイカ？
カーボンが溜まって圧縮比うｐで低速トルクが…
なんて裏チューンがあるといったのが後の井伊直弼なんだけどね＾＾；
38 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 21:48:38 ID:5AC+cvgv
質問なんですが、CRM50に車載工具は付いてるのでしょうか？
新車になら付いていたよ
8mmボックス、プラス2番、それの差込ハンドル
22mm、19mmのアイレンチ（メガネ）とアイレンチ用ハンドル
１０ｘ１２、１４ｘ１７のスパナ
それとプラグレンチ
が袋に入ってプラ製ツールボックス（サブフレーム左側に装着）に入ってた。
カギなんか無いに等しいボックスなんで盗難予防かつ軽量化で外しちゃう事が多いので
中古車に付いてる事は稀なんだな
8mmボックス、プラス2番、それの差込ハンドル
22mm、19mmのアイレンチ（メガネ）とアイレンチ用ハンドル
１０ｘ１２、１４ｘ１７のスパナ
それとプラグレンチ
が袋に入ってプラ製ツールボックス（サブフレーム左側に装着）に入ってた。
カギなんか無いに等しいボックスなんで盗難予防かつ軽量化で外しちゃう事が多いので
中古車に付いてる事は稀なんだな
フタ閉め忘れて落としました（ ＾ω＾）
キツキツ過ぎて開けると閉めらんなくなるよな
カギ曲がったしｗ
43 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 15:05:00 ID:F0ne0c28
アイドリング時エンジンからカシャカシャ(メカニカル)音が聞こえます。
回転を上げると排気音のせいで聞こえなくなるなります。
耳を近づけてみるとどうやらシリンダーから聞こえてきます。
ピストンリングが暴れてるんですかね？？
CRM80です。
回転を上げると排気音のせいで聞こえなくなるなります。
耳を近づけてみるとどうやらシリンダーから聞こえてきます。
ピストンリングが暴れてるんですかね？？
CRM80です。
46 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 22:00:54 ID:/rqSQHeE
>45
すごーい安心する情報ありがとうございます。
まー近いうちには点検してみようと思います。
すごーい安心する情報ありがとうございます。
まー近いうちには点検してみようと思います。
>>39
どんな鍵でも開くくらいガバガバニなります田。
どんな鍵でも開くくらいガバガバニなります田。
もともとどんな鍵でも、つーか鍵じゃなくても開くんじゃないの？
49 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 13:50:35 ID:TVtPELU3
既出かもしれんがちょっとネタを。
CRM50に80のエンジンを載せかえたが80純正のボロチャンバーでさえ
高騰してて手に入らないため50のチャンバーを加工して付けたらうまくいった！
やり方はチャンバーフランジ固定部を長穴に金鋸でカットし、
80のガスケットを使うだけ。排気漏れもなし。
いい出物を待つまでにはこれで十分。たぶんずっと使いそうだが。。
CRM50に80のエンジンを載せかえたが80純正のボロチャンバーでさえ
高騰してて手に入らないため50のチャンバーを加工して付けたらうまくいった！
やり方はチャンバーフランジ固定部を長穴に金鋸でカットし、
80のガスケットを使うだけ。排気漏れもなし。
いい出物を待つまでにはこれで十分。たぶんずっと使いそうだが。。
>>49
80の純正チャンバーってそんなに高騰してる？
昨年末にシリンダー側の根元が折れたのがあるんだけど、
簡単な溶接で直ると思うし、サイレンサーとセットで誰かいるかい？
一応サイレンサー側の詰め物カット、ニーグリップで当たる箇所の
ボルトをモトパンが傷つきにくいのに変更してる。
80の純正チャンバーってそんなに高騰してる？
昨年末にシリンダー側の根元が折れたのがあるんだけど、
簡単な溶接で直ると思うし、サイレンサーとセットで誰かいるかい？
一応サイレンサー側の詰め物カット、ニーグリップで当たる箇所の
ボルトをモトパンが傷つきにくいのに変更してる。
どなたか、お願いします。
パーツリストをネット上で見れるところ知りませんか？
フロントホイールのベアリングとダストシール一式交換したいんです。
パーツリストをネット上で見れるところ知りませんか？
フロントホイールのベアリングとダストシール一式交換したいんです。
53 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 22:25:06 ID:TVtPELU3
>51
JからN(92年)までのPLしか持ってないのですが50,80ともに
年式も関係なく共通ですね。それ以降の年式はわかりません。
91258-410-013 ダストシール右
90745-GC4-702 ダストシール左
96140-62010-10 ラジアルボールベアリング6201U 左右共通
92年の頃の価格で合計1200円くらいなので今だと2000円で買えるかな。
JからN(92年)までのPLしか持ってないのですが50,80ともに
年式も関係なく共通ですね。それ以降の年式はわかりません。
91258-410-013 ダストシール右
90745-GC4-702 ダストシール左
96140-62010-10 ラジアルボールベアリング6201U 左右共通
92年の頃の価格で合計1200円くらいなので今だと2000円で買えるかな。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/97369001
これ、CR用の純正部品だよな？
これ、CR用の純正部品だよな？
56 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 08:59:29 ID:IqMkd5ay
もしそうならスキマ産業乙だな
57 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 10:51:22 ID:T8KjYdVL
自分が買った中古の80にも付いてたが、このリストの9番だろう。
ttp://www.servicehonda.com/hard%20parts/off%20road/cr80r%20cr80rb%20expert%201996-1999/rr.%20brake%20caliper.htm
自分のパーツリスト見たら、平成4年に830円で平成8年に920円だった。
パーツナンバも同じだったから、ホンダの店行って9のガード リアー キャリパーと
17のボルト2本頼めばどこでも手に入るだろうな。欠品してなければ。
今だとボルト2本合わせても1400円前後ってとこかな？
履歴見たら結構買ってる人もいるんだな。
ttp://www.servicehonda.com/hard%20parts/off%20road/cr80r%20cr80rb%20expert%201996-1999/rr.%20brake%20caliper.htm
自分のパーツリスト見たら、平成4年に830円で平成8年に920円だった。
パーツナンバも同じだったから、ホンダの店行って9のガード リアー キャリパーと
17のボルト2本頼めばどこでも手に入るだろうな。欠品してなければ。
今だとボルト2本合わせても1400円前後ってとこかな？
履歴見たら結構買ってる人もいるんだな。
>>55
ウチのME08にも付いているよ。
ウチのME08にも付いているよ。
59 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 02:08:50 ID:7Njlmmfd
誰か最終10マソで買って栗。
誰か、スパイクタイヤ前後3000円で買って栗
61 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 09:20:45 ID:YP0su2ST
>59
譲ってもらいたい。
だがエンジンからイオンありのボロボロ91年式50を２万で買い
４万円で80エンジンに載せ替え
２万円でリアの足回りをディスク化
３万円でフロントを倒立化したので
買えない・・。
まだ外装はボロボロ・・金かかる。
譲ってもらいたい。
だがエンジンからイオンありのボロボロ91年式50を２万で買い
４万円で80エンジンに載せ替え
２万円でリアの足回りをディスク化
３万円でフロントを倒立化したので
買えない・・。
まだ外装はボロボロ・・金かかる。
62 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 10:35:55 ID:7Njlmmfd
>>61 そのうちオフ雑誌に出るから、待ってますヨ～
63 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 11:43:52 ID:R/ZxNFD6
50乗りなんですが、クーラント液ってどうやって交換したらいいんでしょうか？
素人質問ですいません。
素人質問ですいません。
>>63
店に行って、クーラント交換してって言う。
店に行って、クーラント交換してって言う。
替えなくていいんじゃないの？何故替えたいの？
>>63
SMに載ってるんじゃね？
SMに載ってるんじゃね？
>63
ラジエタキャップ外す
wポンプんトコ外して水を抜く
（カバーでもホースでも好きなほうでどぞ）
ラジエタキャップから水道水ジャージャー流しこむ
wポンプんトコ戻さず
ク－ラント入れて
下から出てきて慌てる
以上
ラジエタキャップ外す
wポンプんトコ外して水を抜く
（カバーでもホースでも好きなほうでどぞ）
ラジエタキャップから水道水ジャージャー流しこむ
wポンプんトコ戻さず
ク－ラント入れて
下から出てきて慌てる
以上
>>65
三年位かえてないねで替えた方が良いかと思いまして…
三年位かえてないねで替えた方が良いかと思いまして…
69 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 22:24:33 ID:7TiLGyOf
冬だし別に急がなくていんじゃねーの
ヤフオクで3000円くらいでSM売ってるから買おうね
ヤフオクで3000円くらいでSM売ってるから買おうね
バイク屋行って作業見せてもらって次から自分でやる
71 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 23:26:36 ID:o6HCLdjA
オクにCR85のFRホイールがでてるんだけどこれってポン付けできるの？
フォーク幅が違うからいろいろ問題ありそうな。
フォーク幅が違うからいろいろ問題ありそうな。
XRモタのフロントフェンダーはポン付けってよく聞くけど、
現行のCR85のフェンダーかCRF100などのもつくんだろうか？
CRとCRMかXRモタを持ってると言う人いないかな。
現行のCR85のフェンダーかCRF100などのもつくんだろうか？
CRとCRMかXRモタを持ってると言う人いないかな。
74 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 05:20:32 ID:vjnhXbeP
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162011746/378
378 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 01:12:58 ID:a3f2InX3
MBX系のエンジンは発進時、ガンガン回転数あげてクラッチミートしないと
普通にスクーターにおいてかれます。
378 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 01:12:58 ID:a3f2InX3
MBX系のエンジンは発進時、ガンガン回転数あげてクラッチミートしないと
普通にスクーターにおいてかれます。
>>74
それをここに貼ってどうしろと
それをここに貼ってどうしろと
ＣＲＭのエンジンはＭＢＸ系であるということはわかった
ホンダの初の水冷５０がMBXだったはず
初期型はメーターが90までありシートが
2人乗りしてくれっていってるような後部まで
スポンジ部分になってるものだった。
MBXが出た当時は二人乗りはおｋだったし
ヘルメットをかぶらなくても捕まらなかった
という話を聞いたことある。いいじだいじゃ～(´ω｀)
初期型はメーターが90までありシートが
2人乗りしてくれっていってるような後部まで
スポンジ部分になってるものだった。
MBXが出た当時は二人乗りはおｋだったし
ヘルメットをかぶらなくても捕まらなかった
という話を聞いたことある。いいじだいじゃ～(´ω｀)
さすがに「ニケツ」はだめだったのだよ。
ヘルメットに関しては
MBXみたいな高性能原付を
各メーカーが競って出したおかげで
死亡事故が急増したため
それまで任意だったヘルメット装着が義務付けられた。
ヘルメットに関しては
MBXみたいな高性能原付を
各メーカーが競って出したおかげで
死亡事故が急増したため
それまで任意だったヘルメット装着が義務付けられた。
79 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 00:32:50 ID:cBnDW/SQ
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>>77
サイズの余裕は、二人乗りも出来るMBX80インテグラと同じ部品が多いから。
たまにノーヘルでも乗ってたけど、涙は出るしウルサイしでいつもフルフェイス被ってたな。
かといって昔のほうが良かったというとそうでもない。
今なんか改造やりたい放題だ。
当時は25km/h超過で赤切符だし、
50～250ccまでは中速車で50km/hまでだし
ハンドルやマフラー交換すればすぐ捕まる状況だった。
サイズの余裕は、二人乗りも出来るMBX80インテグラと同じ部品が多いから。
たまにノーヘルでも乗ってたけど、涙は出るしウルサイしでいつもフルフェイス被ってたな。
かといって昔のほうが良かったというとそうでもない。
今なんか改造やりたい放題だ。
当時は25km/h超過で赤切符だし、
50～250ccまでは中速車で50km/hまでだし
ハンドルやマフラー交換すればすぐ捕まる状況だった。
なるほど、こうしていろんなスレをイナゴのように荒らしてまわるわけか
>>74みたいにどっかに貼ったらいなくなってくれるの？
>>74みたいにどっかに貼ったらいなくなってくれるの？
ラジエーターホースから水漏れしたからホース頼んだら
二月中旬まで来ないと言われた
三本中二本はすぐ来るけど一本は無いって・・・
だんだんヤバくなってきてますなぁパーツ供給・・・
二月中旬まで来ないと言われた
三本中二本はすぐ来るけど一本は無いって・・・
だんだんヤバくなってきてますなぁパーツ供給・・・
84 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 00:38:40 ID:Ducg4TGH
まじで
林道攻めるのももちろん好きなんだが
いじるのが三度の飯より好きな俺には痛い。
俺的には97,8年ぐらいまでのバイクが好きなので
どんどん乗れなくなっていくのね。
まーその前に俺の体が先に劣化していきそうだが・・・
林道攻めるのももちろん好きなんだが
いじるのが三度の飯より好きな俺には痛い。
俺的には97,8年ぐらいまでのバイクが好きなので
どんどん乗れなくなっていくのね。
まーその前に俺の体が先に劣化していきそうだが・・・
ほんとに廃盤パーツなら自作するけどまだ出るんだから発注しましたよ
まだパーツの出る今のうちにね
まだパーツの出る今のうちにね
一ヶ月もかかるってことは新たに生産するんだよね？
88 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 09:15:26 ID:UNvV7iaA
リアドラムのタイプにリアディスク足回りを取り付けようと考えてるんですが
リアアーム周りは問題無く付きそうなんだけどマスターシリンダをどうやって
取り付けようか考え中。過去にやられた方いますか？
リアアーム周りは問題無く付きそうなんだけどマスターシリンダをどうやって
取り付けようか考え中。過去にやられた方いますか？
89 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 22:57:59 ID:mWKUfG4S
>88
リンクの取り付け部が違うぞ
マスター何ぞよかよっぽど大変
リンクの取り付け部が違うぞ
マスター何ぞよかよっぽど大変
>>88
溶接の必要アリ
溶接の必要アリ
そっくり変えればいいってもんじゃないんだな。つくづく後記型でよかったぜ
93 ：８８：2007/01/16(火) 09:43:30 ID:s3mNIVoK
ゲゲゲー
リンク周りが合わない？溶接必要？
んじゃ、リンクも変えればOK？ってなわけじゃないのかな
今週末やろうと思ってたのに。
リンク周りが合わない？溶接必要？
んじゃ、リンクも変えればOK？ってなわけじゃないのかな
今週末やろうと思ってたのに。
リンクに違いあったっけ？
後期に前期足回りつけたことあるけどステップ以外すんなりついた覚えがある。
後期に前期足回りつけたことあるけどステップ以外すんなりついた覚えがある。
95 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 11:00:12 ID:/vaa3Q53
推奨ギヤオイルはホンダの4st用になってますけど、
モチュールとかから出てる2st用のギヤオイルいれても大丈夫かしら？
そろそろオイル継ぎ足しがてらギヤオイルを交換してみようかと思いまして。
エンジンオイルのほうはTTSにしてみます。ﾄﾞｷﾄﾞｷ。
モチュールとかから出てる2st用のギヤオイルいれても大丈夫かしら？
そろそろオイル継ぎ足しがてらギヤオイルを交換してみようかと思いまして。
エンジンオイルのほうはTTSにしてみます。ﾄﾞｷﾄﾞｷ。
モチュとカストロ
そんな高い油を入れてあげられないうちの子
不憫やぁ～
そんな高い油を入れてあげられないうちの子
不憫やぁ～
97 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 13:36:17 ID:1w8dk30p
CRM80とRMXに900円で売ってるBPギヤオイル入れてますよ。
すげーギヤ入りいい。
すげーギヤ入りいい。
落ちてたのかよ
Janeで誰もカキコしてないって出るからなんかの理由でスレストかかったのかとオモタ
Janeで誰もカキコしてないって出るからなんかの理由でスレストかかったのかとオモタ
99 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 23:30:35 ID:p+a2hHkh
ときどきageんとだめなのねー
そろそろ前タイヤが交換時期なんだけどおすすめありますかね？
できればノーマルよりちょっと太いのとか
できればノーマルよりちょっと太いのとか
ピレリー MT32 では？
スリックで太めのオススメはある？
103 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 18:43:48 ID:4jm1hbx+
DRCのスタンドが安売りしてるのでcrm80にはちょっともったいないですが
ついに注文しちゃいました。足回りいじりたかったしちょうどよかった。
ついに注文しちゃいました。足回りいじりたかったしちょうどよかった。
その手のスタンドでCRMにぴったりのサイズなやつないんかね？
105 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 01:43:12 ID:seP6AOBj
ロードタイヤはいてる人います?
後輪のｵｽｽﾒあったら教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ
探した感じだとビクスク用フロントかﾋﾞｼﾞﾊﾞｲ用しかないみたいだけど…
後輪のｵｽｽﾒあったら教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ
探した感じだとビクスク用フロントかﾋﾞｼﾞﾊﾞｲ用しかないみたいだけど…
お勧めはわからないけどとりあえずビクスク用はビードでにくくて苦労するよ
気になるタイヤとしてサイズの近いIRCのNR79(GS50純正)があるけどどうなんだろう？
個人的には台湾メーカーの今後に期待
kymcoがEICMA ミラノショーで100/80-14履かせたスクーター出品してるみたいだし
気になるタイヤとしてサイズの近いIRCのNR79(GS50純正)があるけどどうなんだろう？
個人的には台湾メーカーの今後に期待
kymcoがEICMA ミラノショーで100/80-14履かせたスクーター出品してるみたいだし
kymcoって臭いが消えそうだよな
CRMの50に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル回すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもオフ車なのに2stだから馬力があってで良い。50は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。80と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。2stなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分80も50も変わらないでしょ。80乗ったことないから
知らないけど30ccでそんなに変わったらアホ臭くてだれも50な
んて買わないでしょ。個人的には50でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど国道16号で50キロ位でマジで隼を
抜いた。つまりは隼ですらCRMの50には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル回すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもオフ車なのに2stだから馬力があってで良い。50は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。80と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。2stなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分80も50も変わらないでしょ。80乗ったことないから
知らないけど30ccでそんなに変わったらアホ臭くてだれも50な
んて買わないでしょ。個人的には50でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど国道16号で50キロ位でマジで隼を
抜いた。つまりは隼ですらCRMの50には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
２０点
そんだけ長文書けるのに５０と８０がそれほど変わらないと思ってるとは…
３０点
３０点
コピペにマジレry
是非とも、フロントブレーキに2POTキャリパーを付けたいのだが…
流用にいいヤツは有りませんか？
後、マスターはφ数はいくつがいいのだろう？
どなたか賢者よ、知識を貸してくれ＿＿＿m(_ _)m＿＿＿
流用にいいヤツは有りませんか？
後、マスターはφ数はいくつがいいのだろう？
どなたか賢者よ、知識を貸してくれ＿＿＿m(_ _)m＿＿＿
GTOはもはや車やバイクネタで改変しても面白くなりようがないな
114 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 00:00:13 ID:uutiQVOQ
>>106 >>115
ビクスク用ダメすか～。
GPR100があったんでソコソコ食うかな?と思ったんですが…
でも太くなると軽快さが失われそうだし。
GS50の純正は目をつけてました｡
ただ、バーディー純正でもあるんですよねorz
ビジバイタイヤでグリップ力がどんなもんなのか気になります｡｡
…でもGS50のワンメイクレースもあることだし、そこそこイケるかな？
実はロードコースをCRMで走ってみたいと思いまして・・・
とりあえずビクスク用を無理付けするのは候補から外して、NR79かTT100Aで検討してみます｡
ビクスク用ダメすか～。
GPR100があったんでソコソコ食うかな?と思ったんですが…
でも太くなると軽快さが失われそうだし。
GS50の純正は目をつけてました｡
ただ、バーディー純正でもあるんですよねorz
ビジバイタイヤでグリップ力がどんなもんなのか気になります｡｡
…でもGS50のワンメイクレースもあることだし、そこそこイケるかな？
実はロードコースをCRMで走ってみたいと思いまして・・・
とりあえずビクスク用を無理付けするのは候補から外して、NR79かTT100Aで検討してみます｡
製造年月が気になるけどこんなのもあるみたい
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u8799590
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u8799590
>>114 師、有難う御座いますm(_ _)m
キャリパーは、NSRかな～と思ったんですが。左右逆なんですよね…
で、まだキャリパーは悩み中なんですよ。
マスター、1／2！了解です！パスカル学んでみますっ。ご返答、有難う御座います。
キャリパーは、NSRかな～と思ったんですが。左右逆なんですよね…
で、まだキャリパーは悩み中なんですよ。
マスター、1／2！了解です！パスカル学んでみますっ。ご返答、有難う御座います。
119 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 09:13:59 ID:O4HNQdGW
キャリパーがらみでご相談を。
CRのフロントホイールを譲りうけたんだけどスピードメータ側はなんとか
カラーを作れそうなんだけどディスクが直径で5mm大きい為バットピンに
当たってしまいます。経験者いらっしゃいませんか？
CRのフロントホイールを譲りうけたんだけどスピードメータ側はなんとか
カラーを作れそうなんだけどディスクが直径で5mm大きい為バットピンに
当たってしまいます。経験者いらっしゃいませんか？
>>116
銘柄わすれたけど、昔、郵政カブ用の14インチをリヤに履いてたけど、
グリップもそこそこで、細かったので軽快感もそのままで結構よかったよ。
ひょっとしたらバーディ純正と同じかな？
フロントはRS125用のレインタイヤ履いてますた。
銘柄わすれたけど、昔、郵政カブ用の14インチをリヤに履いてたけど、
グリップもそこそこで、細かったので軽快感もそのままで結構よかったよ。
ひょっとしたらバーディ純正と同じかな？
フロントはRS125用のレインタイヤ履いてますた。
121 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 03:30:58 ID:z30plv3C
CRM80からKDX125に乗り換えたらとても幸せになりました
裏切り者～
あたしは足が届かないので80がいいれす
CRMって以外にシート高あるよね
８２０ｍｍだったっけか？
昔のセローは７９０ｍｍだし
現行のセローでも８１０ｍｍ
シートの沈み込みが違うのかもしれんが意外にある
８２０ｍｍだったっけか？
昔のセローは７９０ｍｍだし
現行のセローでも８１０ｍｍ
シートの沈み込みが違うのかもしれんが意外にある
125 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 08:51:16 ID:um8eLVwv
あこがれのハイシート
叶えられるのはCRM50/80だけ・・・あぁぁ
叶えられるのはCRM50/80だけ・・・あぁぁ
126 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 10:21:31 ID:Q2HJtyq0
先代セローってまたがったら数値よりももっとシート高低いと感じた。
ロード用のシートみたいに角落としてあるから足付きが良いみたい。
脚回りカスみたいだし馬鹿みたいに重いし鈍臭いバイクだけどエンジンの粘りだけはさすがって思った。
とはいえCRM80から先代セローに乗り換えるメリットは街乗りが楽になるって所だけかも。
ロード用のシートみたいに角落としてあるから足付きが良いみたい。
脚回りカスみたいだし馬鹿みたいに重いし鈍臭いバイクだけどエンジンの粘りだけはさすがって思った。
とはいえCRM80から先代セローに乗り換えるメリットは街乗りが楽になるって所だけかも。
シート高っていったらジェベル125もかなり低かったな
逆に今乗ってるXLR125はけっこう高い
逆に今乗ってるXLR125はけっこう高い
XR230が気になる。あれで幸せになれるかな
セローが遅いって言われてるけど
１００ｋｍまでの加速をみるとジェベルとかKLXとか
30馬力くらすといい勝負だったりするよ
まとめサイトでみると1秒も違わないから
１００ｋｍまでの加速をみるとジェベルとかKLXとか
30馬力くらすといい勝負だったりするよ
まとめサイトでみると1秒も違わないから
131 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 00:44:51 ID:TPVD74RI
>129
あれ、ジェベル200乗ってないの？SLよりパワーあるよ。林道の走破性も
ジェベルのほうが上。生産終了したけど。
あれ、ジェベル200乗ってないの？SLよりパワーあるよ。林道の走破性も
ジェベルのほうが上。生産終了したけど。
ジェベルは見た目があまりにも・・・
ジェベルってだけであのカスコテ思い出して不快だな
ジェベル125/200はエンジンが弱すぎ
普通のエンジンの数倍のスピードで壊れていく。
普通のエンジンの数倍のスピードで壊れていく。
そうだねあれだけ熱に弱い空冷シングルも珍しいよな。
熱にも弱いし２５０以外バランサーがないから
すぐ逝くんだろうね
スズキは部品も粗悪らしいから…
耐久性とか考えると本田、ヤマハだな
すぐ逝くんだろうね
スズキは部品も粗悪らしいから…
耐久性とか考えると本田、ヤマハだな
シートをカッターで切られちまった。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
カバーかけたらカバーをきられた。
カメラでも置いとくか･･･
カバーかけたらカバーをきられた。
カメラでも置いとくか･･･
>136
しかしことCRMの消耗品のちゃっちさときたら。。。
安いからいいだけど。
しかしことCRMの消耗品のちゃっちさときたら。。。
安いからいいだけど。
139 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 09:37:52 ID:1+XjAVvl
世界一周してる奴もいるのに耐久性がないとはいいきれないだろうが。
ホンダ、スズキ、カワサキでオン/オフ４台所有してるが定期的にメンテしてれ
どの会社が耐久性が優れてるってのはまったく感じない。
ホンダ、ヤマハは９０年前半まではよかったが、今じゃあじけもそっけもなくなったバイクばっかりでスズキのほうがよっぽど味のあるバイク作ってると思うけどな。
ホンダ、スズキ、カワサキでオン/オフ４台所有してるが定期的にメンテしてれ
どの会社が耐久性が優れてるってのはまったく感じない。
ホンダ、ヤマハは９０年前半まではよかったが、今じゃあじけもそっけもなくなったバイクばっかりでスズキのほうがよっぽど味のあるバイク作ってると思うけどな。
何故かフロントタイヤの右サイドウォールだけすげーひび割れてるんだけどなんでだろ？
駐車してる時に直射日光が当たるのは左側だしその部分以外はなんともないし…
ブロックかなり残ってるからタイヤ交換したくないんだけどそのうちバックリ逝っちゃうのかね
駐車してる時に直射日光が当たるのは左側だしその部分以外はなんともないし…
ブロックかなり残ってるからタイヤ交換したくないんだけどそのうちバックリ逝っちゃうのかね
142 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 11:03:28 ID:Tvb4ymbr
うちのも前後タイヤサイドバックリ
モトクロスタイヤが手にはいるのでそろそろ交換するが。
モトクロスタイヤが手にはいるのでそろそろ交換するが。
去年の夏、セカンドバイクとしてCRM80（リアドラム）を手に入れました。
暖かい内はキック一発で始動してくれていたんですが、寒くなると簡単には掛かりません。よって、今は離れた状態です。
ま、冬は寒いし車もあることだし…。
ど、どなたか！ お客様の中で冬のコツを知ってる方おられませんか!?
暖かい内はキック一発で始動してくれていたんですが、寒くなると簡単には掛かりません。よって、今は離れた状態です。
ま、冬は寒いし車もあることだし…。
ど、どなたか！ お客様の中で冬のコツを知ってる方おられませんか!?
え、俺J型（８８）で－１０℃近い環境なんだけどチョーク引けば、
まぁ一発とはいわないが２、３発でかかるぞ？
理由は知らん。
まぁ一発とはいわないが２、３発でかかるぞ？
理由は知らん。
チョークが詰まってるとかあるかも
自分のCRMも9番プラグですがすぐかかりますよ。
自分のCRMも9番プラグですがすぐかかりますよ。
そのチョークを引いてないってオチだったりして
あと夏場向けに混合気薄くしてあるのをセッティング変えずそのままにしてあるとか
あと夏場向けに混合気薄くしてあるのをセッティング変えずそのままにしてあるとか
143
皆さんありがとうございます。
チョークは引いてますが…たぶん引いてますが…、キック２～３０発なんです。
そういやキャブは覗いてなかったな～。
皆さんありがとうございます。
チョークは引いてますが…たぶん引いてますが…、キック２～３０発なんです。
そういやキャブは覗いてなかったな～。
オレは寒いときは押しがけすなぁ
オレもかかんないときは押しがけすよぉ
オレ、押しがけしようとしても圧雪だから滑るｗ
かかんないときはスロットル全開で固定してから蹴るとたいがいかかる
カブッてる時はキルスイッチOFFのままスロットル全開固定(煽るとよけいカブる)で
10回蹴ってからONにして普通どおりかければかかる
カブッてる時はキルスイッチOFFのままスロットル全開固定(煽るとよけいカブる)で
10回蹴ってからONにして普通どおりかければかかる
>>151に同意。こけた時も同じ。
153 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 13:44:44 ID:kYR5V17Z
車高を上げるためにリヤサスのスプリングアジャストナットを締めようと、
マイナスドライバーとハンマーでロックナットを緩めようとしました。
しかしナットが傷つくだけで一向に動く気配がありません。
メンテナンススタンドに乗せてスプリングに掛かる負荷を取り除かないと
回せないものなのでしょうか？？
マイナスドライバーとハンマーでロックナットを緩めようとしました。
しかしナットが傷つくだけで一向に動く気配がありません。
メンテナンススタンドに乗せてスプリングに掛かる負荷を取り除かないと
回せないものなのでしょうか？？
>>153
つ【潤滑剤】
つ【潤滑剤】
いやいや～、上げなくても回るよ！2つの内の上だけを先に次に下を回す。
156 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 21:21:40 ID:tM5Hw39w
556吹いて一服してから上のナットを緩めていく これでOK
俺は体重があるので2回転増し
ああ、マジックで元位置を書いておくといいよ、それか上から寸法計っておくか。
俺は体重があるので2回転増し
ああ、マジックで元位置を書いておくといいよ、それか上から寸法計っておくか。
根元に向かって斜めに叩いてないかな？
外側に流すように叩くと軽い力で回るよ
外側に流すように叩くと軽い力で回るよ
アジャスト用のレンチなんて数百円だから買えばいいのに
ホームセンターのガッシリした奴は高いけどキタコだかキジマだかの
ちゃちいやつは安いし十分使える
ホームセンターのガッシリした奴は高いけどキタコだかキジマだかの
ちゃちいやつは安いし十分使える
>>154
>>155
>>156
>>157
>>158
>>159
みなさん、ご助言ありがとうございました。
おかげさまでガッツリ締めることができました。
どうやら根本に向かって斜めに叩いていたのが悪かったようです。
それにしても悪戦苦闘しました。
サイドカバー、チャンバー、サイレンサー全部取った次第です。
>>155
>>156
>>157
>>158
>>159
みなさん、ご助言ありがとうございました。
おかげさまでガッツリ締めることができました。
どうやら根本に向かって斜めに叩いていたのが悪かったようです。
それにしても悪戦苦闘しました。
サイドカバー、チャンバー、サイレンサー全部取った次第です。
161 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 08:51:41 ID:TAI9tJaZ
こことジェベル200スレはメンテ、メカニカル系の会話が多くて楽しい。
その他のスレでお勧めスレあります？
その他のスレでお勧めスレあります？
そういうの専用スレつくりゃええが(;^∀^)
>>161
KDXスレ
KDXスレ
>>160 氏。お疲れちゃんです！いがったっす。
自分は、調子くれて締め過ぎて足が着かなくなちゃたです。
自分は、調子くれて締め過ぎて足が着かなくなちゃたです。
金曜日、通勤中にRパンクした。
遅刻するわけにいかんので、パンクしたまま会社まで行った。
硬いMXタイヤってこう言う時は助かる
と思っていた
今日、車で出勤して
パンクしたCRMを積んで帰ってきた
パンク修理しようとチューブ外したら
エアバルブがリムに残っていた。orz
遅刻するわけにいかんので、パンクしたまま会社まで行った。
硬いMXタイヤってこう言う時は助かる
と思っていた
今日、車で出勤して
パンクしたCRMを積んで帰ってきた
パンク修理しようとチューブ外したら
エアバルブがリムに残っていた。orz
パンクしたら乗らずに肩にかつげってチャリンコ屋のオヤジがゆってた
まあCRMは絶滅危惧種だからな…
雰囲気悪いとコミュニティが成り立たん
雰囲気悪いとコミュニティが成り立たん
チャンバー変えたひゃっほ～ぃ！！＠RSV
170 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 15:04:21 ID:orgM/s84
うちのめちゃくちゃうるさいよ
回さなければ静かだけど
チャンバーが振動してるというかカンカン音がでる
回さなければ静かだけど
チャンバーが振動してるというかカンカン音がでる
通行人の多くが振り返る音だね・・・
耳押さえてる子どもいたしOrz
耳押さえてる子どもいたしOrz
そういえばRSVチャンバーにすると、
純正サイレンサーでもRSVサイレンサーでも
接続部がしっかり届かないんだね。
チャンバーにクーラントホースがあたるけど大丈夫？
純正サイレンサーでもRSVサイレンサーでも
接続部がしっかり届かないんだね。
チャンバーにクーラントホースがあたるけど大丈夫？
RSVチャンバー低速スカスカになっちゃうし、爆音だしいいことないよ
今はノーマルチャンバーにRSVサイレンサーのみ付けて使ってる
今はノーマルチャンバーにRSVサイレンサーのみ付けて使ってる
ノーマルＮ型CRM50を職場の脇の歩道にいつも止めてるけど
幼稚園と小学校の通学路だから「かっこいい～」って結構言われる
中学生くらいになったらダセエとか言われそうだけど…
幼稚園と小学校の通学路だから「かっこいい～」って結構言われる
中学生くらいになったらダセエとか言われそうだけど…
175 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 23:50:48 ID:UzdOhITy
フロントフォークがへたりまくりなんでOHやりたいんですが
経験者の方いらっしゃいましたらアドバイスいただけないでしょうか？
経験者の方いらっしゃいましたらアドバイスいただけないでしょうか？
11000回れば推定115キロ出る。
簡単な計算方法だからググれ
簡単な計算方法だからググれ
だーかーらー
チャンバー変えるんだったらアイドルギア変えろって
チャンバーは殆どがパワーバンドを上にして馬力を稼ぐって仕様なんだよ
低速から高速まで使いたかったらアイドルギア変えろって。
金かかんねーし耐久性もあるんだからYO！
チャンバー変えるんだったらアイドルギア変えろって
チャンバーは殆どがパワーバンドを上にして馬力を稼ぐって仕様なんだよ
低速から高速まで使いたかったらアイドルギア変えろって。
金かかんねーし耐久性もあるんだからYO！
CRM80で無改造だったらそのスプロケだとどうしようもないな・・
NSR80シリンダに換装済みだと大分マシになるんじゃないかな。
それでも6000回転時に60キロ程度にしておかないと巡航5速とかになる
NSR80シリンダに換装済みだと大分マシになるんじゃないかな。
それでも6000回転時に60キロ程度にしておかないと巡航5速とかになる
>182
書いてみた
外して、バラして、洗って、組む
その際に悪くなった部品を交換する
どだ。完璧だろ？
書いてみた
外して、バラして、洗って、組む
その際に悪くなった部品を交換する
どだ。完璧だろ？
6ヶ月ぐらいいじってなかったcrm50なんですが、ｷｯｸをしてもなかなか
掛からなくて困ってます。
しかたないので、ﾁｮｰｸ引きながら押し掛けしてるのですが掛かっても
以前より力のない音の感じで、ｴﾝｼﾞﾝふかしてないとｴﾝｽﾄします。
何か思い当たる所ってﾄﾞｺですかね？
わかる方いたらご指導お願いします。
掛からなくて困ってます。
しかたないので、ﾁｮｰｸ引きながら押し掛けしてるのですが掛かっても
以前より力のない音の感じで、ｴﾝｼﾞﾝふかしてないとｴﾝｽﾄします。
何か思い当たる所ってﾄﾞｺですかね？
わかる方いたらご指導お願いします。
ガソリン
虫の住処と化したサイレンサ
>>185
・混合気が濃すぎ？
・プラグがカブっちゃった？火花出てる？
・キャブのチャン場にガソリンはある？
・シリンダの圧力不足？圧縮モレ？
・ガソリン古い？
・キャブの詰まり？
おれも素人なんで的確がどうかわからないけど、
自分も始動できないときはこんな感じで調べてるよ。
・混合気が濃すぎ？
・プラグがカブっちゃった？火花出てる？
・キャブのチャン場にガソリンはある？
・シリンダの圧力不足？圧縮モレ？
・ガソリン古い？
・キャブの詰まり？
おれも素人なんで的確がどうかわからないけど、
自分も始動できないときはこんな感じで調べてるよ。
189 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 05:05:09 ID:7KLvwFeK
不動車買ってレストア中なんだけど、
キャブＯＨ後エンジンかけて一速入れたらクラッチ切れない。
しかもクラッチ重いってことはプレート変形とかだよね？
クラッチプレート交換かなぁ。
前所有者レース出てたらしいし、
上り坂失速して登ろうと無理に吹かしたんかね。。
しかもスプロケが４９丁というワナ。
キャブＯＨ後エンジンかけて一速入れたらクラッチ切れない。
しかもクラッチ重いってことはプレート変形とかだよね？
クラッチプレート交換かなぁ。
前所有者レース出てたらしいし、
上り坂失速して登ろうと無理に吹かしたんかね。。
しかもスプロケが４９丁というワナ。
クラッチとかいってすぐエンジン開けるとかはお勧めできない
クラッチワイヤーあたりから確認したらどうかしら？
そもそもクラッチの遊びとかはちゃんと調整してあるの？
クラッチワイヤーあたりから確認したらどうかしら？
そもそもクラッチの遊びとかはちゃんと調整してあるの？
>>191
(ﾟдﾟ)!!!
君、ミッションオイルと勘違いしてないか？
フレームから入れるオイルはクランク室に行くオイルで
ミッションとは関係ないぞ。
フレームから入れるオイルはクランクからシリンダーなどを
混合気と一緒に混ぜて潤滑するオイルで継ぎ足して使う。
ミッションオイルはギアやクラッチなどを潤滑するオイルで
継ぎ足しては使わないよ。
バイクに乗ったときに右側にプラスチック製でつまみがあり
OILと書かれてる蓋があると思うんだけどそれがミッションオイル
を入れるところ。
ミッションオイルを出すのはエンジン下にある。
おじさんは君にサービスマニュアルを買うことをおすすめする。
ことこまかくメンテナンスのことが乗ってるからね。
(ﾟдﾟ)!!!
君、ミッションオイルと勘違いしてないか？
フレームから入れるオイルはクランク室に行くオイルで
ミッションとは関係ないぞ。
フレームから入れるオイルはクランクからシリンダーなどを
混合気と一緒に混ぜて潤滑するオイルで継ぎ足して使う。
ミッションオイルはギアやクラッチなどを潤滑するオイルで
継ぎ足しては使わないよ。
バイクに乗ったときに右側にプラスチック製でつまみがあり
OILと書かれてる蓋があると思うんだけどそれがミッションオイル
を入れるところ。
ミッションオイルを出すのはエンジン下にある。
おじさんは君にサービスマニュアルを買うことをおすすめする。
ことこまかくメンテナンスのことが乗ってるからね。
書き込んで気づいたんだけど191は190の人じゃないのね（；＾ω＾）
おじさん早とちりした
おじさん早とちりした
おじさんかわいす（ ＾ω＾）
195 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 17:46:22 ID:+7uJDwov
フレームオイルタンクとオイルタンクを繋ぐチューブの外側が
ジットリしてるんですがこんなものなのですか？
それとSM見ると、このチューブの上部でオイル量を見ろと書いてありましたが、
乳白色のチューブなんで見れません(><)
ジットリしてるんですがこんなものなのですか？
それとSM見ると、このチューブの上部でオイル量を見ろと書いてありましたが、
乳白色のチューブなんで見れません(><)
>>195
色付きのオイルを使うことをお勧めします。
色付きのオイルを使うことをお勧めします。
>>195
おれのCRMもオイルタンクを繋いでるホースからの滲みが
気になったんで最近オイルホースとオイルゲージ？のチューブを
交換したら滲まなくなったよ。滲みが気になるなら交換をおすすめしますよ。
でもあのホースはもう1m単位でしか買えないんで高くつくけどね～。
うちにあまりのホースがあるが・・・もう使わんだろうなぁ・・・
おれのCRMもオイルタンクを繋いでるホースからの滲みが
気になったんで最近オイルホースとオイルゲージ？のチューブを
交換したら滲まなくなったよ。滲みが気になるなら交換をおすすめしますよ。
でもあのホースはもう1m単位でしか買えないんで高くつくけどね～。
うちにあまりのホースがあるが・・・もう使わんだろうなぁ・・・
あんたはあそこに2ストオイル入れてんのかＹＯ
スマヌ、右と左を間違えた。
>>185
エンジンオイルで思い出したけど、オイルタンクに水がたまってエンジンオイルの代わりに水が出てきたことがあった。
そのときはそんな状態になったっけ。
フレームのオイルタンクに行くホースがついてるところの下のほうに水がたまってたみたいで、取るのに苦労した。
エンジンオイルで思い出したけど、オイルタンクに水がたまってエンジンオイルの代わりに水が出てきたことがあった。
そのときはそんな状態になったっけ。
フレームのオイルタンクに行くホースがついてるところの下のほうに水がたまってたみたいで、取るのに苦労した。
教えて君ですみませんがＮＳＲ８０の後期のエンジンってやっぱりミッション
ＣＲＭと逆シフトですか？ リンケージあるから同じかどうか知りたいんですが
宜しくお願いします
ＣＲＭと逆シフトですか？ リンケージあるから同じかどうか知りたいんですが
宜しくお願いします
うっかりさんが多いお（ ＾ω＾）
でもいいスレだお
でもいいスレだお
キャブをOHしてもらったのにエンジンが掛からなくなってしまった！
カブしちゃったかな？と思って次の日かけてみたら無事かかった！
でその次の日、乗ろうと思ってエンジン掛けようとして、チョーク引いて掛けました。
一分ぐらい暖気してチョークを元に戻したらストール。
プラグに問題があるのでしょうか？
ガスはたぷたぷに入っています。
カブしちゃったかな？と思って次の日かけてみたら無事かかった！
でその次の日、乗ろうと思ってエンジン掛けようとして、チョーク引いて掛けました。
一分ぐらい暖気してチョークを元に戻したらストール。
プラグに問題があるのでしょうか？
ガスはたぷたぷに入っています。
206 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 07:53:56 ID:QizfCFlN
チョーク引いて吹かしたりしたならかぶっただけなはず。
ストールはもう少し暖気しても同じならアイドリングが低いか他に問題発生。
アイドリングスクリューはわざわざいじらないけど誤って回ってとかはありそう。
ストールはもう少し暖気しても同じならアイドリングが低いか他に問題発生。
アイドリングスクリューはわざわざいじらないけど誤って回ってとかはありそう。
207 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 09:41:49 ID:R/rQWnx6
まずプラグ
なんかトラブルがあってOHﾆ出したのなら、その根本に問題がありそう。
なんだかﾜｶﾝﾅｲからバイク屋に出してOHされて、なおその状態なのなら
>>205さんの開け方にも問題があるような。もう少し情報が干す胃です。
かぶっているか、スローが詰まりやすい状態か、エア栗に何か？か、
ってところでしょうか？
なんだかﾜｶﾝﾅｲからバイク屋に出してOHされて、なおその状態なのなら
>>205さんの開け方にも問題があるような。もう少し情報が干す胃です。
かぶっているか、スローが詰まりやすい状態か、エア栗に何か？か、
ってところでしょうか？
209 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 13:00:32 ID:R/rQWnx6
バイク屋に持ってったほうがよさそうだな。
速く修理して楽しく乗ろうよ。
速く修理して楽しく乗ろうよ。
昨日はじめてｺｹﾀ。。。orz
それ以後、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでﾁｮｰｸ引きっぱなしか、ﾌｶしてないとｶﾞｽ欠みたいにｴﾝﾁﾞﾝがｽﾄｰﾙするようになった。
ｷｬﾌﾞ内のｶﾞｿﾘﾝは一度ﾄﾞﾚﾝから抜きました、が、症状変わらず。
走行中でもｱｸｾﾙｵﾌにするとｽﾄｰﾙします。
ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰがゆるいからでしょうか？
ｺｹﾀたのが原因なのか？
直せなかったらﾊﾞｲｸ屋にもって行くつもりですが、これぐらいのことは自分で出来るようになりたい。
誰か助言くさい。
それ以後、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでﾁｮｰｸ引きっぱなしか、ﾌｶしてないとｶﾞｽ欠みたいにｴﾝﾁﾞﾝがｽﾄｰﾙするようになった。
ｷｬﾌﾞ内のｶﾞｿﾘﾝは一度ﾄﾞﾚﾝから抜きました、が、症状変わらず。
走行中でもｱｸｾﾙｵﾌにするとｽﾄｰﾙします。
ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰがゆるいからでしょうか？
ｺｹﾀたのが原因なのか？
直せなかったらﾊﾞｲｸ屋にもって行くつもりですが、これぐらいのことは自分で出来るようになりたい。
誰か助言くさい。
>>210 追伸
>ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰがゆるいからでしょうか？
ゆるいとは開けてもバルブが開かないという意味でですか？
フカしていたらかかっているということなので関係ないと思いますが、
ゆるいと判断されているなら閉め込んだ方がいいです。（遊び？の範囲でしょうか？・・
>ｺｹﾀたのが原因なのか？
スローが原因の場合、原因は元からあったがコケた拍子にってことかも。
>ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰがゆるいからでしょうか？
ゆるいとは開けてもバルブが開かないという意味でですか？
フカしていたらかかっているということなので関係ないと思いますが、
ゆるいと判断されているなら閉め込んだ方がいいです。（遊び？の範囲でしょうか？・・
>ｺｹﾀたのが原因なのか？
スローが原因の場合、原因は元からあったがコケた拍子にってことかも。
う
>>210
ヒント：キャブ調整ネジ（２つ）
ヒント：キャブ調整ネジ（２つ）
アイドリングスクリューと言えばうちのは締め込むと逆にアイドリング落ちるから
？と思ってスクリュー外して見たらグニャリと俺のチ●ポみたいにひん曲がってた
スロットルバルブがガシガシ当たるからってあんなに曲がるもんなのかなぁ
？と思ってスクリュー外して見たらグニャリと俺のチ●ポみたいにひん曲がってた
スロットルバルブがガシガシ当たるからってあんなに曲がるもんなのかなぁ
210どす。
丸一日放置してたら、なぜか自然治癒して絶好調になってた。。
結局？？？だが、ま、いっか、、、。
って思ってたらﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄがない！！
自作のｽﾃｰがﾎﾟｷｰﾘと折れとる。。
たぶんｺｹたとき飛んでったのね。。。orz
役所行って新しいﾅﾝﾊﾞｰもらってきた。。
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄだけ不自然にｷﾚｲになりますた。。。
丸一日放置してたら、なぜか自然治癒して絶好調になってた。。
結局？？？だが、ま、いっか、、、。
って思ってたらﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄがない！！
自作のｽﾃｰがﾎﾟｷｰﾘと折れとる。。
たぶんｺｹたとき飛んでったのね。。。orz
役所行って新しいﾅﾝﾊﾞｰもらってきた。。
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄだけ不自然にｷﾚｲになりますた。。。
ついでに無駄な改行といまさらな半角も直してくれるといいんだが
218 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 17:53:56 ID:SGH+3Lns
若気の至りです。許してやってください。
オフ車とか車の四駆は汚れてるほうがかっこいいからねｗ
漏れなんかスイングアームにわざと泥乗せてる。
これがおしゃれってもんよ
漏れなんかスイングアームにわざと泥乗せてる。
これがおしゃれってもんよ
初めてオフのブーツを買ってCRMに乗ってみたら
ギアを上げられたはいいがそのまま足が挟まって抜けなくなってビックリしたw
調整してみたらシフトの位置がトライアルバイクみたいな高さまで
上がってしまって笑ったんだが、オフブーツ履いてCRM乗ってるヒトって
みんなどうなの？ やっぱシフトの位置上がってる？
ギアを上げられたはいいがそのまま足が挟まって抜けなくなってビックリしたw
調整してみたらシフトの位置がトライアルバイクみたいな高さまで
上がってしまって笑ったんだが、オフブーツ履いてCRM乗ってるヒトって
みんなどうなの？ やっぱシフトの位置上がってる？
フォーマプロはいてるけど、ひたすらはき続けて足首軟らかくするしかない！
普段履きまでして急いで軟らかくしたぞ！
ガエルネのブーツはもともと柔らかい。・・・らしぃ。
アルパインはガチで硬いｗｗ
つか標準の位置でステップから少し足浮かせないとギアあげられない位置でしょ。
オフブーツでもさ。
普段履きまでして急いで軟らかくしたぞ！
ガエルネのブーツはもともと柔らかい。・・・らしぃ。
アルパインはガチで硬いｗｗ
つか標準の位置でステップから少し足浮かせないとギアあげられない位置でしょ。
オフブーツでもさ。
そっか履いてれば足首が動くようになるんだ
シフトはまともに変えられないしリアブレーキはロックしまくりだしオドロキの連続だったもんでね。
早くオフブーツに慣れるようにしますわ。
シフトの位置は左上35度ぐらいになっております。
シフトはまともに変えられないしリアブレーキはロックしまくりだしオドロキの連続だったもんでね。
早くオフブーツに慣れるようにしますわ。
シフトの位置は左上35度ぐらいになっております。
自分はアルパインスター使ってます。
購入時より結構やわらかくなったけど、足首でチェンジはしてないです。
シフトの位置は、水平より１コマくらい上げたくらいです。
普通の靴のように操作すると、おっしゃるように「抜けない！」と思いましたが、
抜けにくいブーツなりの脚の動きで、対処しました。ちなみに足は普通の靴で25.5です。
ブレーキは、そのうちなれると思いますよ。
購入時より結構やわらかくなったけど、足首でチェンジはしてないです。
シフトの位置は、水平より１コマくらい上げたくらいです。
普通の靴のように操作すると、おっしゃるように「抜けない！」と思いましたが、
抜けにくいブーツなりの脚の動きで、対処しました。ちなみに足は普通の靴で25.5です。
ブレーキは、そのうちなれると思いますよ。
>>220
ひょっとして爪先をシフトの下にいれっぱなしでは？ないよね？
ひょっとして爪先をシフトの下にいれっぱなしでは？ないよね？
さすがに入れっぱなしではないよ
今日また乗ってみていじくってみる
いろいろレス感謝です。
今日また乗ってみていじくってみる
いろいろレス感謝です。
昔っからCRMやDTみたいなオフロードバイクに憧れてていつか乗ってみたいとおもってたんだけど
現実は甘くないな
ようやく普通免許取れる年齢になって原付でもいいからいつか夢見てたオフロードバイク乗ってみようかとおもったんだけど
最終型が10年以上前の絶版のMT車をスクーターすら乗ったことのない全くの素人が維持するのはやっぱ厳しいよね
あ～でもやっぱ乗ってみてぇ
現実は甘くないな
ようやく普通免許取れる年齢になって原付でもいいからいつか夢見てたオフロードバイク乗ってみようかとおもったんだけど
最終型が10年以上前の絶版のMT車をスクーターすら乗ったことのない全くの素人が維持するのはやっぱ厳しいよね
あ～でもやっぱ乗ってみてぇ
>>226
？
？
ん～、そんなに言うほどでもないと思うけどなぁ…
CRMに限った事じゃないけど、買ってみて試行錯誤して維持していけばいいじゃん
やりもせず絶対無理とかあとで後悔する。
壊して直して繰り返す内にメンテ覚えるだろうし、駄目ならバイク屋があるし
あとは消耗品とか買う財力があれば大丈夫。
壊して調べもせずすぐ掲示板で聞くようなバカでなければ維持できるだろう
やりもせず絶対無理とかあとで後悔する。
壊して直して繰り返す内にメンテ覚えるだろうし、駄目ならバイク屋があるし
あとは消耗品とか買う財力があれば大丈夫。
壊して調べもせずすぐ掲示板で聞くようなバカでなければ維持できるだろう
231 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 19:00:05 ID:rqJdMVg7
>>226
まず1000kmはノートラブルで走れるタマ買いな。
で、1000km乗ってる間に、その先も乗り続けたくなるから。
壊れたら>>230の言う通り。年間の維持費なんて任意保険入
れても合計1万円以下。
まず1000kmはノートラブルで走れるタマ買いな。
で、1000km乗ってる間に、その先も乗り続けたくなるから。
壊れたら>>230の言う通り。年間の維持費なんて任意保険入
れても合計1万円以下。
みんなありがとう。
ここに書き込んだのは本音言うと後押ししてもらいたかったからｗ
とりあえず今月中にバイク屋行って見せてもらってくるよ。
もし本当に乗ることになったら自力でなんとか勉強して十年は乗る気で大事にしたいとおもう
ありがとうございました
ここに書き込んだのは本音言うと後押ししてもらいたかったからｗ
とりあえず今月中にバイク屋行って見せてもらってくるよ。
もし本当に乗ることになったら自力でなんとか勉強して十年は乗る気で大事にしたいとおもう
ありがとうございました
234 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 09:21:24 ID:YCI7Bj3R
>232
予算が出るなら１5万円以上ぐらいの高年式を買った方がトラブル少ないよ。 金額はあくまで参考ね。
予算が出るなら１5万円以上ぐらいの高年式を買った方がトラブル少ないよ。 金額はあくまで参考ね。
任意保険入ろうと思うけど、みんなどの程度の入ってる？
年間保険料もバカにならんし、、。
年間保険料もバカにならんし、、。
１５万円で買って１０万円ていどでメンテすれば新品のように乗れるよ。
そこまでしてCRMにこだわりますか！こだわりますか！
4スト２５０かったほうが！重い？高い？とりまわし？
それほどかわらんて。ライト明るいのがどれほどありがたいか。
馬力あるのがどれだけありがたいか。燃費いいのがどれほどありがたいか。
4スト２５０かったほうが！重い？高い？とりまわし？
それほどかわらんて。ライト明るいのがどれほどありがたいか。
馬力あるのがどれだけありがたいか。燃費いいのがどれほどありがたいか。
240 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 14:22:37 ID:YCI7Bj3R
俺も。ビックバイクとRMX持ってるがCRM80はまた違った楽しさがある
>>232
自分で整備するつもりが無くてもサービスマニュアルとパーツリストは買っといた方が良いよ
普段どこを点検すればいいのかわかるしそれによって故障を防げる
整備も自分ですれば故障を自力で直せた時とか結構快感だけどね
自分で整備するつもりが無くてもサービスマニュアルとパーツリストは買っといた方が良いよ
普段どこを点検すればいいのかわかるしそれによって故障を防げる
整備も自分ですれば故障を自力で直せた時とか結構快感だけどね
>>244
東京海上日動ですよ
東京海上日動ですよ
>>232
まぁそのうち普通、大型免許取りたくなってうるだろうけど車体の構造勉強したり
クラッチ操作憶えたりするのにいい素材だとおもうよ
これから春先暖かくなってくるだろうから買ったら練習がてらに近場にツーリングでも行って来るといい
まぁそのうち普通、大型免許取りたくなってうるだろうけど車体の構造勉強したり
クラッチ操作憶えたりするのにいい素材だとおもうよ
これから春先暖かくなってくるだろうから買ったら練習がてらに近場にツーリングでも行って来るといい
>>244
今見てきた。
>ファミリーバイクでの事故を補償
>原動機付自転車(借りた原付を含みます)
って買いてるよ？ホントに入ってしまったのならインターネット手続きで
不具合を見落とされて入れちゃったのでは？なんかあった時、保険おりんぞ。
今見てきた。
>ファミリーバイクでの事故を補償
>原動機付自転車(借りた原付を含みます)
って買いてるよ？ホントに入ってしまったのならインターネット手続きで
不具合を見落とされて入れちゃったのでは？なんかあった時、保険おりんぞ。
こないだ、久しぶりに渋谷まで行って来たが
怖かった…。
250 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 11:07:49 ID:CvhPfeRY
みなさんパーツリストとか部品検索ってどうしてます～？
ＨＯＮＤＡ車用の部品検索ってウェブでできないっすよね？
弟がＣＲＭ５０のチェーンまわりを壊したみたいなんすけど
バイク屋もってくと４万くらいかかると言われました
で、しっかり話を聞いてこなかったみたいで、どの部品をかえるだか
わかりません
スプロケット（両方）とチェーン交換とフロントベアリング交換で２万円
あともう一つなんか部品があって
チェーン周り系恐らくで２万ぐらいするパーツが壊れてるらしいのですが
そのような高価なパーツあるのでしょうか？？
二文字らしいのですが・・・
自分で思い浮かぶのはハブ・・？
長文ｽﾏｿ。
ＨＯＮＤＡ車用の部品検索ってウェブでできないっすよね？
弟がＣＲＭ５０のチェーンまわりを壊したみたいなんすけど
バイク屋もってくと４万くらいかかると言われました
で、しっかり話を聞いてこなかったみたいで、どの部品をかえるだか
わかりません
スプロケット（両方）とチェーン交換とフロントベアリング交換で２万円
あともう一つなんか部品があって
チェーン周り系恐らくで２万ぐらいするパーツが壊れてるらしいのですが
そのような高価なパーツあるのでしょうか？？
二文字らしいのですが・・・
自分で思い浮かぶのはハブ・・？
長文ｽﾏｿ。
2万するもんで二文字といったら……、アレか？
サス(ﾟдﾟ)
ホル(ﾟдﾟ)
リン(ﾟдﾟ)
スイ(ﾟдﾟ)
チン(ﾟдﾟ)
～(ﾟдﾟ)～...................～（ ＾ω＾）～
ホル(ﾟдﾟ)
リン(ﾟдﾟ)
スイ(ﾟдﾟ)
チン(ﾟдﾟ)
～(ﾟдﾟ)～...................～（ ＾ω＾）～
沖縄にいるやつか？
254 ：205：2007/02/10(土) 21:45:33 ID:Li0Ze2kZ
とりあえず報告を・・・。
あれから忙しくて触ってなかったのですが、今日プラグを交換してみたところ
一発でエンジンがかかりました！！アイドリングも安定しているので大丈夫だと思います！！
原因はエンジンの掛け方だと思います。チョーク引いてアクセルひねってキックしてました・・。
抜いたプラグはやっぱりビチョビチョしてました。
ちなみにプラグは7番だったのを標準の8番にしました。
勢いでイリジウムも買ってみたのですがまだ試していません。
みなさんありがとうございました！
あれから忙しくて触ってなかったのですが、今日プラグを交換してみたところ
一発でエンジンがかかりました！！アイドリングも安定しているので大丈夫だと思います！！
原因はエンジンの掛け方だと思います。チョーク引いてアクセルひねってキックしてました・・。
抜いたプラグはやっぱりビチョビチョしてました。
ちなみにプラグは7番だったのを標準の8番にしました。
勢いでイリジウムも買ってみたのですがまだ試していません。
みなさんありがとうございました！
>>250
パーツリスト（最近はパーツカタログという名前になってる）を買う。
近所の店は版が進んだら古いヤツは廉価で売ってくれるわ。
それに見積もりならパーツリスト見ながら、
これとこれとこれとか説明してくれるけどなぁ。
パーツリスト（最近はパーツカタログという名前になってる）を買う。
近所の店は版が進んだら古いヤツは廉価で売ってくれるわ。
それに見積もりならパーツリスト見ながら、
これとこれとこれとか説明してくれるけどなぁ。
古い機種のパーツリストは原本からのコピー版になるから8000円くらいする
古いのはヤフオクで探した方がいい
古いのはヤフオクで探した方がいい
N型あたりまでのリアドラムのパーツリストならオクで買うと安いよね
昔はウダウダ言ってパーツリスト見せてくれないバイク屋とかもあったな・・・
今はだいたいどこ行っても快く見せてくれるし流用目的でもパーツ売ってくれる
そのせいかヤフオクで純正部品を妙に高く売ってる奴とかもいるな
昔はウダウダ言ってパーツリスト見せてくれないバイク屋とかもあったな・・・
今はだいたいどこ行っても快く見せてくれるし流用目的でもパーツ売ってくれる
そのせいかヤフオクで純正部品を妙に高く売ってる奴とかもいるな
国道を70kmぐらいで流してたんだけど、横風に煽られて倒れそうになった。
怖かった・・・。
やっぱ軽くて小さなバイクで飛ばしちゃいかんのね・・・。
明日も早起きしてグルグルしてこよ。
怖かった・・・。
やっぱ軽くて小さなバイクで飛ばしちゃいかんのね・・・。
明日も早起きしてグルグルしてこよ。
強風はたしかに怖いね。
オレも明日土手行って遊んでこようかな。
ここんとこエンジン掛けてないから掛かればいいけど…。
オレも明日土手行って遊んでこようかな。
ここんとこエンジン掛けてないから掛かればいいけど…。
千葉だけど、今日は風強かったね
足立のナップスかライコ行こうと思ったけどやめちゃった
貧弱ですいません
足立のナップスかライコ行こうと思ったけどやめちゃった
貧弱ですいません
261 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 22:56:59 ID:ERJrMvlP
明日は点火コイルをレーサーのやつに交換してみる。どのくらい変わるか楽しみ。
262 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 11:14:00 ID:mZlZCqy3
もし本当にハブが逝ってたらハブだけ買わされた上にホイール組直しの工賃をぼったくられるからヤフオクでホイール買う方が安い。
4000円ぐらいから普通にあるよ。
フロントスプロケはナップスとかで安いやつなら1000円。
リアはAFAMのジュラルミンで6000～8000円。
スプロケとかは自分でも簡単に変えられるよ。
4000円ぐらいから普通にあるよ。
フロントスプロケはナップスとかで安いやつなら1000円。
リアはAFAMのジュラルミンで6000～8000円。
スプロケとかは自分でも簡単に変えられるよ。
スプロケは純正部品が安くて丈夫
初期型フロントブレーキパッド、純正品で４０００円超える・・orz
こないだオクでディスクタイプの中古リアホイール出てたけど
2万以上になってたな。タイヤが新品に近かったが。
俺も予備に欲しかったが手が出なかった。
ドラムなら安いんだが・・・
2万以上になってたな。タイヤが新品に近かったが。
俺も予備に欲しかったが手が出なかった。
ドラムなら安いんだが・・・
267 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 00:05:45 ID:K6vYDKZC
苦労してリアディスクスイングアームに交換したんだがサイドスタンドを固定するとこがない！！！
壁に立てかけて駐車した。また、来週やるか
壁に立てかけて駐車した。また、来週やるか
>>265
ヒント：キタコ
ヒント：キタコ
DISKのリア、2万Overですと(☆o☆)!!!
ま・マジ？!程度あんま良く無いけど～ヤフオク、スイングアーム付けて2万イケるかな…？
ま・マジ？!程度あんま良く無いけど～ヤフオク、スイングアーム付けて2万イケるかな…？
270 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 13:11:36 ID:7yM9uwZ+
>267
高年式はフレームに直接スタンド取付だったと思うぞ。
高年式はフレームに直接スタンド取付だったと思うぞ。
保守
ついでに聞いてみるが、みなさん年間の走行距離ってどのくらい？
おらは年間2000km程度
おらは年間2000km程度
どんくらいだろ？
通勤通学に使ってればガンガンいくだろうけど
今は趣味だから多分1000キロも走ってないな
通勤通学に使ってればガンガンいくだろうけど
今は趣味だから多分1000キロも走ってないな
10年で4万。
275 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 22:28:05 ID:ZdIQOyJk
去年(2006)の9月に購入してまだ200kmぐらいしか乗ってないや。
チャリは一年で1万km乗ってるのに・・・。
ラジコン的にしか乗ってないな。
チャリは一年で1万km乗ってるのに・・・。
ラジコン的にしか乗ってないな。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m41168243
みんなカネモチだなー(･ω･`)
みんなカネモチだなー(･ω･`)
>>276
ほんとだなぁ～、得たいの知れない物にこの値段は・・・！
ほんとだなぁ～、得たいの知れない物にこの値段は・・・！
ところで、RSVのチャンバーをつけたところ排気漏れによりシリンダー周りがオイルでべっちょりであります。
こんなもんなのかな？
とりあえず液状耐熱ガスケットでうめようかな～とか思ってますが、あなたならどうする～
こんなもんなのかな？
とりあえず液状耐熱ガスケットでうめようかな～とか思ってますが、あなたならどうする～
>278
外して掃除して新品ガスケットで組む
もちろん、チャンバーの合口がちゃんとしてなければ加工修正して
液体ガスケットなんざ応急修理じゃん
外して掃除して新品ガスケットで組む
もちろん、チャンバーの合口がちゃんとしてなければ加工修正して
液体ガスケットなんざ応急修理じゃん
ガスケット2個で400円ちょっとだよね
自分はプロスキルですが。同じ症状でガスケット換えても直らず、
耐熱性メタルパテで、ある程度成形してから液体ガスケットで直りましたよ。
エキパイの所は隙間が大きいと、かなりの高温になるのと排気圧で。
液体ガスケットだけでは、また抜けちゃいますよ。
後、RSVもフローティング？であれば、少しの漏れは諦めていいと思います。
耐熱性メタルパテで、ある程度成形してから液体ガスケットで直りましたよ。
エキパイの所は隙間が大きいと、かなりの高温になるのと排気圧で。
液体ガスケットだけでは、また抜けちゃいますよ。
後、RSVもフローティング？であれば、少しの漏れは諦めていいと思います。
>>279
いやぁガスケットは新品なんですよぉ（'A｀)
外してフランジ周りの形状見て見ます！
>>280
KITACOので４７２円です
>>281
ガスケットの問題じゃない場合もあるんですね！
耐熱メタルパテですか♪見てみます！
RSVもスプリングで吊ってるフローティングタイプです！
結構オイルが飛び散って塊になってるんで改善はできそうです＾＾；
レスありがとうございました！
がんばって直してみます！
いやぁガスケットは新品なんですよぉ（'A｀)
外してフランジ周りの形状見て見ます！
>>280
KITACOので４７２円です
>>281
ガスケットの問題じゃない場合もあるんですね！
耐熱メタルパテですか♪見てみます！
RSVもスプリングで吊ってるフローティングタイプです！
結構オイルが飛び散って塊になってるんで改善はできそうです＾＾；
レスありがとうございました！
がんばって直してみます！
283 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 01:20:49 ID:1EwT1IbN
ただ今仕事からの帰り道
ガサガサッと突然エンジン逝ったー！＼(^o^)／
ガサガサッと突然エンジン逝ったー！＼(^o^)／
CRM80にCR50のタイヤって入りますか？
最終型80を友人から譲ってもらう予定で2.3日借りているのですが、
どうも足首が疲れてしまいます。
右足はブレーキを踏まないようにつま先を上げている状態、
左足はつま先をチェンジペダルの下においている状態です。
ステップやペダルの位置を変えたりしてる人いますか？
どうも足首が疲れてしまいます。
右足はブレーキを踏まないようにつま先を上げている状態、
左足はつま先をチェンジペダルの下においている状態です。
ステップやペダルの位置を変えたりしてる人いますか？
>>286
両方とも角度変えるの簡単だから、普通変えるよ。
両方とも角度変えるの簡単だから、普通変えるよ。
タイヤだけです
CRM（90/90-14）にCR（90/100-14）のＭＸタイヤはスイングアームに干渉せすに入りますか？
聞き方が下手ですいません
CRM（90/90-14）にCR（90/100-14）のＭＸタイヤはスイングアームに干渉せすに入りますか？
聞き方が下手ですいません
春も近いしそろそろ修理しようかな
便乗とも一つ質問させてください。
90/100-14を入れてます。>290氏が言うように泥よけに当たるので
チェーンのコマを一つ増やすつもりです。泥よけに当たらなくなる以外に
何か変わりますか？ あと、コンプレッションゲージの使い方がいまいち
わからなくて、スロットルを全開にしてキックを数回エンジンをかける時位
キックしたんですが、７ｋｇ/ｃｍにしかならないんです、（当方５０cc）
SMでは１１ｋｇ/ｃｍなので圧縮漏れなのか使い方が悪いのかがわかりません。
長文すいませんが誰か教えてください。
90/100-14を入れてます。>290氏が言うように泥よけに当たるので
チェーンのコマを一つ増やすつもりです。泥よけに当たらなくなる以外に
何か変わりますか？ あと、コンプレッションゲージの使い方がいまいち
わからなくて、スロットルを全開にしてキックを数回エンジンをかける時位
キックしたんですが、７ｋｇ/ｃｍにしかならないんです、（当方５０cc）
SMでは１１ｋｇ/ｃｍなので圧縮漏れなのか使い方が悪いのかがわかりません。
長文すいませんが誰か教えてください。
今、暇をしてますんで他所でも聞いてきます。
マルチすいません。
マルチすいません。
294 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 10:29:31 ID:awnZ4Kck
ほ
っぱー
「止められるものなら止めてみやがれですよ」
「止められるものなら止めてみやがれですよ」
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､ ￣
￣
297 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 14:30:48 ID:NHyMhDRA
>292
チェーンが適度に伸びると90/100でも泥よけに当たらなくなる。
ちなみにCRスモールのホイール（リア）はポン付け可能。
チェーンが適度に伸びると90/100でも泥よけに当たらなくなる。
ちなみにCRスモールのホイール（リア）はポン付け可能。
299 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 17:44:51 ID:NHyMhDRA
>298
フロントも持ってる？
うまく着いたらUPしてよ。
フロントも持ってる？
うまく着いたらUPしてよ。
オフ走ったら砂がエアフィルターを通過してエンジンまで入ったっぽい。
もうそろそろエンジン終わりそう。短かったな。オーバーホールして二千キロも走ってないのに～orz
もうそろそろエンジン終わりそう。短かったな。オーバーホールして二千キロも走ってないのに～orz
>>３０１
それはないなーｗ
それはないなーｗ
>>301
どうしてエンジンに砂が入っていることが分かるんですか？
どうしてエンジンに砂が入っていることが分かるんですか？
>>301
じゃあ終わったという事で俺にください。
じゃあ終わったという事で俺にください。
エアフィルタで思い出したけどブタの鼻切ったらエア流入量多くなるかなぁ
ブタの鼻の下に配線通ってるせいで穴が潰れてて窒息ぎみ
ブタの鼻の下に配線通ってるせいで穴が潰れてて窒息ぎみ
今日はエンジンかかりにくかった･･･orz
釣られるなよ。おい。
純正部品ってどこに注文すればいい？
バイク屋にたのんで取り寄せてもらうのかな？
バイク屋にたのんで取り寄せてもらうのかな？
お客様相談センター 0120-112010
いいか、ここ一番のつもりで出来るだけ横柄な物言いで注文しろ。
でないと、いつまで待ってもブツは届かないぞ。
「あ～～、ＣＲＭのサイレンサー注文したいんだが、あさってまでにうちの近所のバイク屋まで送ってくれ。」
これくらいでちょうどいい。これ以上のことは言うな。
いいか、ここ一番のつもりで出来るだけ横柄な物言いで注文しろ。
でないと、いつまで待ってもブツは届かないぞ。
「あ～～、ＣＲＭのサイレンサー注文したいんだが、あさってまでにうちの近所のバイク屋まで送ってくれ。」
これくらいでちょうどいい。これ以上のことは言うな。
ほらレス止まっちゃったじゃないか(´･ω･`)
部品も無ければレスも無い
オンライン注文システム導入すればいいじゃん
常に一定以上の注文数が無いと維持手数料高くつくハズだけど
常に一定以上の注文数が無いと維持手数料高くつくハズだけど
>>311
コラッ、PCデポ勤務のオレに喧嘩売ってんのか？アン。
コラッ、PCデポ勤務のオレに喧嘩売ってんのか？アン。
は？
>>314
バイク屋のアレって金かかるんだ
バイク屋のアレって金かかるんだ
318 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 01:38:29 ID:clGFkkKN
ほ
夕べ、８０に乗って国道を飛ばしていたら前輪が外れて事故る夢を見た。
今朝方、心配だったのでネジ周りを締めマシしていたら、前輪は大丈夫だったが、サイレンサー部分のネジと工具箱のフレームとの固定しているネジが緩んでた。
しかし事故は夢でよかった･･･
今朝方、心配だったのでネジ周りを締めマシしていたら、前輪は大丈夫だったが、サイレンサー部分のネジと工具箱のフレームとの固定しているネジが緩んでた。
しかし事故は夢でよかった･･･
夢なら後輪だけで走りぬけろ！
321 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 12:51:21 ID:o1rr6pa1
運転中に夢みてた？
事故が夢だったのも夢だったりして。
事故が夢だったのも夢だったりして。
「夢見て走れ」そんな映画もありましたなぁ
俺も工具箱のねじはガチで落ちた。
CRM50/80で長距離走るとすぐねじが緩む。
メットホルダーは転倒の衝撃＋巡航で落ちたｗ
CRM50/80で長距離走るとすぐねじが緩む。
メットホルダーは転倒の衝撃＋巡航で落ちたｗ
>前輪が対向車線に転がって、ダンプに踏まれたところで目が覚めた。と。
と。思ったら滑るCRMと俺もそのダンプの方へサーーー・・・っと。
と。思ったら滑るCRMと俺もそのダンプの方へサーーー・・・っと。
327 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 15:01:45 ID:ULnk1+qa
悪夢再来
メットホルダーは自分も落とした。250でも落とした。250はキックも落ちた。
ところでサイレンサーが分解式なのは80だっけ？
なんか知り合いと話が合わなかったから疑問。
PLもSMも現車もあるから調べるのサボりまくりんぐなだけなんだけど。
ところでサイレンサーが分解式なのは80だっけ？
なんか知り合いと話が合わなかったから疑問。
PLもSMも現車もあるから調べるのサボりまくりんぐなだけなんだけど。
>>330
おれは>328では無いけどあの特殊ネジが勝手に落ちることは
考えにくいのでおそらくあと付けのネジかなんかだろう。
てか、キック落とすってちょっと考えにくいな～ 普通挟んで運転してるだろう？
おれは>328では無いけどあの特殊ネジが勝手に落ちることは
考えにくいのでおそらくあと付けのネジかなんかだろう。
てか、キック落とすってちょっと考えにくいな～ 普通挟んで運転してるだろう？
いや、もとのねじみたいだね。
よく見えないけど誰かが皿の部分を何かで削った？回したみたいだけど、
もとは回せないように（盗まれないように）ねじ山も何も無い皿のように
なってるよ。
よく見えないけど誰かが皿の部分を何かで削った？回したみたいだけど、
もとは回せないように（盗まれないように）ねじ山も何も無い皿のように
なってるよ。
>>335
なるほど、参考になりました。
しかしこれでもしっかり締めるにはつらい形状ですね＾＾；
これはバイク屋に任せたほうがよさそうですかね。
防犯のことを考えるとねじも新しくしたほうがよさそうですが、このねじ在庫あるかなぁｗ
なるほど、参考になりました。
しかしこれでもしっかり締めるにはつらい形状ですね＾＾；
これはバイク屋に任せたほうがよさそうですかね。
防犯のことを考えるとねじも新しくしたほうがよさそうですが、このねじ在庫あるかなぁｗ
やっぱり非分解式だよねぇ
向こうはCR用でもついてたのかな？
で、メットホルダーは純正のメクラネジが落ちた。
向こうはCR用でもついてたのかな？
で、メットホルダーは純正のメクラネジが落ちた。
どなたか～神様、オイルポンプのエア抜きのやり方を御教授下さい。
ちゃんとやらないと、エンジン死亡ですよね？
ちゃんとやらないと、エンジン死亡ですよね？
>>338
神でないけど、ちょうど先日やったんで教えてあげます。
オイルポンプ上の7mmのボルトを緩めてクランキングするとオイルタンクから
オイルが降りてきます→するとその7mmのボルトからオイルが滲み出てきます
で、しばらくクランキングを続けます。これでオイルポンプまでのエア抜きは
完了だす。オイルポンプからインシュレーターまでのホースにもエアが入って
いるだろうからこの分はガソリンに２ｓｔオイルを直接混ぜて（４０：１）
凌ごう、２リットルもやれば十分だよ。ではがんばって^^v
神でないけど、ちょうど先日やったんで教えてあげます。
オイルポンプ上の7mmのボルトを緩めてクランキングするとオイルタンクから
オイルが降りてきます→するとその7mmのボルトからオイルが滲み出てきます
で、しばらくクランキングを続けます。これでオイルポンプまでのエア抜きは
完了だす。オイルポンプからインシュレーターまでのホースにもエアが入って
いるだろうからこの分はガソリンに２ｓｔオイルを直接混ぜて（４０：１）
凌ごう、２リットルもやれば十分だよ。ではがんばって^^v
失敗したらダメだろw
俺もそう思います。
先日左側にコケたらラジエーターが歪んだのですが、なにかラジエーターを補強するパーツってあるんでしょうか？
聞いたことないデス
>>338
携帯画像で見難いかもしれんがホンダのSM
tp://para-site.net/up/data/16468.zip
うちのはオイルポンプのドレンボルトをきつめに締めても
すこーしずつオイルがにじみ出てきてしまう
これってマズいかな？
携帯画像で見難いかもしれんがホンダのSM
tp://para-site.net/up/data/16468.zip
うちのはオイルポンプのドレンボルトをきつめに締めても
すこーしずつオイルがにじみ出てきてしまう
これってマズいかな？
名前欄とメル欄間違えたorz
>>345
ZIPファイルを開ける気がしません。どこかに画像を貼ってみそ。
ZIPファイルを開ける気がしません。どこかに画像を貼ってみそ。
俺も共通編ほしいなあ
80用のパーツリストにGW6・GT4・GE2って書いてあったら共通だべ。
GW7・GT5・GE3って書いてあったら80用だべ。
GW7・GT5・GE3って書いてあったら80用だべ。
351 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 17:38:24 ID:Y7+3+q+a
ほう、そうなんだ
353 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 08:49:48 ID:JRSb4fbm
7-8000円するやつ？
タイヤの交換の仕方とか標準的なことが書いてあるのかな
タイヤの交換の仕方とか標準的なことが書いてあるのかな
パーツリストは関係ないだろう・・・流れ的に考えて
共通編はネットで探したらヤフオクよりはちょっと安いとこがあったな
買わなかったけど。コピーして売ってるとんでもない奴もいた
買わなかったけど。コピーして売ってるとんでもない奴もいた
356 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 21:50:28 ID:LndbUwiM
ho
357 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 01:52:13 ID:r3ueZzw/
久しぶりにエンジンかけたらシリンダーあたりからイオンが・・・
俺のも最近コツッコツッって音がする
俺のは駐車中に少しずつ老いるがぽたぽたとorz
スプロケの辺りから漏れてるからチェーンの給油にはいいかもしれないけれどｗｗｗ
エンジンOHしたいなぁ・・・
スプロケの辺りから漏れてるからチェーンの給油にはいいかもしれないけれどｗｗｗ
エンジンOHしたいなぁ・・・
361 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 23:58:31 ID:HCPcGHj0
皆さんリミッターカットＣＤＩってどこの使ってます？
僕は今、デイトナかキタコのどっちがいいか悩んでます。
比較などされた人いますか？（５０ｃｃの後期です）
僕は今、デイトナかキタコのどっちがいいか悩んでます。
比較などされた人いますか？（５０ｃｃの後期です）
362 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 00:25:35 ID:r2slce9L
デイトナはパンクしやすいと聞く。
どちらかと聞かれたらキタコかな？
おりは８０乗りだから関係ないが。
どちらかと聞かれたらキタコかな？
おりは８０乗りだから関係ないが。
ぽしゅ
きのう街乗りでとろとろ走っているビクスクを抜かしたら、
ムキになって直線で抜き返されたよ。
でも、コーナーやすり抜けが遅くて、すぐ追いついちゃうんだよな。
こんなちっちゃいバイクに抜かされたら、気に障るのかなあ。
ムキになって直線で抜き返されたよ。
でも、コーナーやすり抜けが遅くて、すぐ追いついちゃうんだよな。
こんなちっちゃいバイクに抜かされたら、気に障るのかなあ。
バカスクなんぞスタートから勝てるべ。
トップスピードになったら負けるが街中だったら余裕でしょ。
トップスピードになったら負けるが街中だったら余裕でしょ。
366 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 11:34:42 ID:Uf6D0j8Y
うそー？ 家の圧縮抜けしてるかな
位置的に、ガソリンジャマイカ？
キャブのドレンホースはずしてあるんじゃないか？
スプロケのところなんて、そう簡単に漏れるところじゃない
キャブのドレンホースはずしてあるんじゃないか？
スプロケのところなんて、そう簡単に漏れるところじゃない
私も>>367 氏に一票！
センサーか！あのゴムのフタか締りが悪いのは！
漏らしやがって！
漏らしやがって！
ガソリンなら暫くたてば跡がなくなりますよね？
おいらの止めてる駐車場は砂利で、そこに黒い跡が3ヶ月くらい前からあり、
駐車する場所を移したのですが・・・
おいらの止めてる駐車場は砂利で、そこに黒い跡が3ヶ月くらい前からあり、
駐車する場所を移したのですが・・・
ほ
373 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 01:15:10 ID:4xhhkivi
そのうち、油田に変わるな。
一攫千金だなｵｲwww
伝説のユデンだなｵｲ
前回メットホルダーが落ちた人ですが、今度はスタンドが根元から折れました。。。
とあるお店から出てきて発進するとき、いつの間にかポロリと落ちていて自分で気づかなかったほどあっさり逝きました。
スタンドって一本いくらぐらいするもんなんですか？？
とりあえずお金がないので溶接しときました。＠５００円
とあるお店から出てきて発進するとき、いつの間にかポロリと落ちていて自分で気づかなかったほどあっさり逝きました。
スタンドって一本いくらぐらいするもんなんですか？？
とりあえずお金がないので溶接しときました。＠５００円
うはっｗ 俺も前に折れた。
ちなみにメットホルダー俺も落ちたってコメントしたのも俺ｗｗｗ
ちなみにメットホルダー俺も落ちたってコメントしたのも俺ｗｗｗ
サイドスタンド自体は92年のパーツリストに載ってるリアドラムのほうで2100円、
94年のパーツリストに載ってるディスクのほうで2300円だったよ。
今だと3600円くらいかな？
94年のパーツリストに載ってるディスクのほうで2300円だったよ。
今だと3600円くらいかな？
>>377
まじすか！ｗ
てことは俺みたいな乗り方してる人なのかな？ｗｗ
雪国なので融雪材の塩化カルシウムが金属部分にビンビン効いてきます(:´Д｀)洗車を怠った罰かなぁ・・・
メットホルダーは買ったバイク屋にきいたら多分つけれるとか言われたので、明日持っていこうかと思ってます。
どうやってつけるのか研究してみますｗ
>>378
確か今年からまたパーツの値段上がったんですよね＾＾；
とにかく報告ありがとうございます。
注文しようかとバイク屋の前に行ったところで、お金がないので再利用しようと思い立ち金物屋に持って行きました。
まじすか！ｗ
てことは俺みたいな乗り方してる人なのかな？ｗｗ
雪国なので融雪材の塩化カルシウムが金属部分にビンビン効いてきます(:´Д｀)洗車を怠った罰かなぁ・・・
メットホルダーは買ったバイク屋にきいたら多分つけれるとか言われたので、明日持っていこうかと思ってます。
どうやってつけるのか研究してみますｗ
>>378
確か今年からまたパーツの値段上がったんですよね＾＾；
とにかく報告ありがとうございます。
注文しようかとバイク屋の前に行ったところで、お金がないので再利用しようと思い立ち金物屋に持って行きました。
パーツの値段上がったって何情報？
近所のＰＲＯ’Ｓのお店のおじさん情報
在庫してるものは資産として税金ががかかるなどの理由で、毎年少しずつ上がるんじゃなかったっけ？
ンダは毎年４月に価格改定してるよ
下がることもあるけど、上がるのが普通
下がることもあるけど、上がるのが普通
384 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 12:59:14 ID:LP/l4UsP
保守
アクセル吹かすかチョーク引いてないとストールする。信号待ちのたびカラ吹かしで環境に悪いです。
いろいろ試したが、たぶんスロージェットが詰まってるので明日スプレーのキャブクリーナーしてダメならキャブ外してOHしようと思う。
で、キャブの純正ガスケット一式っていくら？
いろいろ試したが、たぶんスロージェットが詰まってるので明日スプレーのキャブクリーナーしてダメならキャブ外してOHしようと思う。
で、キャブの純正ガスケット一式っていくら？
キャブを外すだけなら、ガスケット交換せんでもよかろうもん
387 ：774RR：2007/03/10(土) 20:44:04 ID:7fcgXcvb
やっぱり遠出するとケツが痛いな
オイル足すと漏れてくるんだけど、オイルタンクが空になるほどは漏れなくて
ある程度漏れるとそれ以上は漏れないって現象が出てたんで
キッチリ掃除してからオイル足して、どこから漏れてるのか確認してみた。
>>369の言うとおりセンサーのゴムのフタが微妙にゆるいらしく、足したとたん
じわじわ漏れてきた。
とりあえずセンサー抜いて脱脂して薄く液体ガスケット盛って乾かして突っ込もうと思ってるけど
他になんかいい方法あるかなあ・・・
ある程度漏れるとそれ以上は漏れないって現象が出てたんで
キッチリ掃除してからオイル足して、どこから漏れてるのか確認してみた。
>>369の言うとおりセンサーのゴムのフタが微妙にゆるいらしく、足したとたん
じわじわ漏れてきた。
とりあえずセンサー抜いて脱脂して薄く液体ガスケット盛って乾かして突っ込もうと思ってるけど
他になんかいい方法あるかなあ・・・
>>386
Ｏリングの事かと、まぁ交換するもヨシかと俺は思うよ。
Ｏリングの事かと、まぁ交換するもヨシかと俺は思うよ。
シーリングテープだったっけ？
オイルタンクセンサー部のフタは漏れるよね
うちの後期型も漏れたけど、外して脱脂して、シリコン系の液体ガスケット塗って
また挿したらそれから漏れなくなったよ
あそこから漏れるとエンジン周りがだんだん汚れるから微妙にイヤだよねｗ
うちの後期型も漏れたけど、外して脱脂して、シリコン系の液体ガスケット塗って
また挿したらそれから漏れなくなったよ
あそこから漏れるとエンジン周りがだんだん汚れるから微妙にイヤだよねｗ
>>390-391
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%97
これの事かあ。こっちのが楽かもしれんね
>>392
ダラダラダラダラ汚くてしょうがないんだよね('A`)
オイルも無駄になるし・・・
みなさんありがとう。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%97
これの事かあ。こっちのが楽かもしれんね
>>392
ダラダラダラダラ汚くてしょうがないんだよね('A`)
オイルも無駄になるし・・・
みなさんありがとう。
>>394
そこは、ねじ形状になっていないのでシールテープ本来の機能は発揮し難いよ。
自分は、始めにシールテープ巻いたけど2ヶ月くらいで駄目になったので、>>392同様液ガス塗って対処しました。
オイルが無くなるまでずっと漏れがあって気になる訳だから、ここは液ガス使って一発でスッキリ直すのが最適手段だと自分は思うかな
そこは、ねじ形状になっていないのでシールテープ本来の機能は発揮し難いよ。
自分は、始めにシールテープ巻いたけど2ヶ月くらいで駄目になったので、>>392同様液ガス塗って対処しました。
オイルが無くなるまでずっと漏れがあって気になる訳だから、ここは液ガス使って一発でスッキリ直すのが最適手段だと自分は思うかな
396 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 21:52:14 ID:EA3F46cx
ここの住人はもったいないお化け見たことなさそうだな
397 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 13:46:31 ID:2v65KOEX
みんなオイル漏らしてるんだな。
三台ぐらい周りにあるがみんな漏れてる
三台ぐらい周りにあるがみんな漏れてる
オイルチューブ交換してる時オイルがエンジンの上にドバーって漏れた
拭き取ると左側の白くなってたプラスチックのクランクケースカバー？が新品の様に真っ黒に
それからは数ヶ月置きにオイル塗ってます
拭き取ると左側の白くなってたプラスチックのクランクケースカバー？が新品の様に真っ黒に
それからは数ヶ月置きにオイル塗ってます
後期のネズミ色の艶のあるカバーにかかったら変色しました・・・
オイルがこぼれる理由は入れるところが上からではなく横からっていうのと
オイル容量が０，６Lだから
オイルランプが付いたときに０，５Lは入るようにすればちょうどいいんだけど
だいたい市販のオイルは０，５とか１Lとか０，５刻みなのがほとんど
だからオイルランプが付いたときに０，５Lは入るようにすればぴったりはいりきる
NS５０FとかNS-１は１，２Lだったと思うが
フレームからオイルタンクに行くまでのホースを太くして１００ｍｌかせぐって手が
あるとかないとか
誰か試してみてくれ
いけるようならおいらもチャレンジ1年生。
オイル容量が０，６Lだから
オイルランプが付いたときに０，５Lは入るようにすればちょうどいいんだけど
だいたい市販のオイルは０，５とか１Lとか０，５刻みなのがほとんど
だからオイルランプが付いたときに０，５Lは入るようにすればぴったりはいりきる
NS５０FとかNS-１は１，２Lだったと思うが
フレームからオイルタンクに行くまでのホースを太くして１００ｍｌかせぐって手が
あるとかないとか
誰か試してみてくれ
いけるようならおいらもチャレンジ1年生。
そこまで書いて最期の二行かよｗ
俺は、オイル入れるところのホースを透明のやつに換えた。
じわじわオイルが上がってくるのが分かるようになって便利じゃ。
じわじわオイルが上がってくるのが分かるようになって便利じゃ。
403 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 00:29:06 ID:QDV3sYVG
おりのはオイルランプがつかないorz
なので100km事に給油とオイル継ぎ足し。
混合と変わんねえよ。orz
なので100km事に給油とオイル継ぎ足し。
混合と変わんねえよ。orz
>>398
俺は、クランクケースカバーにシリコンスプレーかけてます。
白くなったものが新品のような輝きに。
エアクリーナーボックスは効きませんでした。
http://bike.hazukicchi.net/img/img20070314020145.jpg
俺は、クランクケースカバーにシリコンスプレーかけてます。
白くなったものが新品のような輝きに。
エアクリーナーボックスは効きませんでした。
http://bike.hazukicchi.net/img/img20070314020145.jpg
405 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 13:06:26 ID:QDV3sYVG
プラグ交換しにくいなー
タンク外してシュラウド外して…
負けた。
タンク外してシュラウド外して…
負けた。
みなさんにちょっと質問です。
オイルってどれくらいで警告ランプが点灯しますか？
中古で買って400kmぐらい走ったのですがなかなかつきません。
はやくモト２ウィナーを入れてみたいのに。
オイルってどれくらいで警告ランプが点灯しますか？
中古で買って400kmぐらい走ったのですがなかなかつきません。
はやくモト２ウィナーを入れてみたいのに。
とてきた。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0843.wmv.html
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1173852700570.jpg
CRM50（P型）プロスキルチャンバー・外装チューン。
メーターとフェンダーが80用だけど、エンジンは正真正銘の49cc。
週末は80エンジンに載せ換えです。。
じゃないとｹﾞﾛでセローにも勝てねぇw
天才
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0843.wmv.html
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1173852700570.jpg
CRM50（P型）プロスキルチャンバー・外装チューン。
メーターとフェンダーが80用だけど、エンジンは正真正銘の49cc。
週末は80エンジンに載せ換えです。。
じゃないとｹﾞﾛでセローにも勝てねぇw
天才
410 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 09:21:43 ID:U4iiu1Xe
加速スレか
おりも８０出したが遅せぇ…
この遅さか好きなんだがな
おりも８０出したが遅せぇ…
この遅さか好きなんだがな
林道では空気圧1.0kpaくらいで走ってるが、よくリムとチューブがずれるのよ。
空気圧下げすぎ？というよりもビードストッパーってやつ必要？
空気圧下げすぎ？というよりもビードストッパーってやつ必要？
ずれるなら付けた方がいい
俺なんか林道でパンクしたんで修理しようとしたら
口金（エアバルブ）がリムに付いてるのに（ナット緩めてない）
チューブが全部タイヤの中から出てきたよ
俺なんか林道でパンクしたんで修理しようとしたら
口金（エアバルブ）がリムに付いてるのに（ナット緩めてない）
チューブが全部タイヤの中から出てきたよ
>>409
ﾅｶｰﾏ
漏れも最近プロスキルのチャンバーとサイレンサーを
セットで変えたところだよ。
とりあえず音は激しくヤバイ。
シリンダーとピストンも同時に変えたので、純粋な
評価はできないけど、坂下の上りでセローに離されは
するけど、チギられることはなくなったので、パワーは
出てるような気がする。
ﾅｶｰﾏ
漏れも最近プロスキルのチャンバーとサイレンサーを
セットで変えたところだよ。
とりあえず音は激しくヤバイ。
シリンダーとピストンも同時に変えたので、純粋な
評価はできないけど、坂下の上りでセローに離されは
するけど、チギられることはなくなったので、パワーは
出てるような気がする。
414 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 23:33:36 ID:U4iiu1Xe
バイク用品店でにプラグ交換頼んだらシュラウドとラジエータのネジ締め忘れやがって、ラジエータ脱落。
鬱氏
鬱氏
他の80乗ったことないから分からんけど、そんなに遅いもんなの？速いとは思わないけど。
暖かくなったらまたCRMオフしたいですな。
暖かくなったらまたCRMオフしたいですな。
10ccぼあうp
>>408
買ったときは400kmくらいでランプついてたな。
最近は計ってないけど、はやい。
キャブの上にオイルタンクあるから覗いてみ。
オイルホース長くしてぐるぐる巻きにして容量稼ぐってのはどうだろうか？
買ったときは400kmくらいでランプついてたな。
最近は計ってないけど、はやい。
キャブの上にオイルタンクあるから覗いてみ。
オイルホース長くしてぐるぐる巻きにして容量稼ぐってのはどうだろうか？
>>417
つ「ペットボトル」
つ「ペットボトル」
整備に無知な頃に買った店でプラグ交換頼んだらおっさんプラグ周りの
部品なーんも外さずにプラグ交換してたけどあれやめた方がいいよねぇ
あそこゴミたまりやすいし自分でやるようになってからはタンク外して
水で砂とか念入りに飛ばしてからゴミが落ち込まないように交換してる
部品なーんも外さずにプラグ交換してたけどあれやめた方がいいよねぇ
あそこゴミたまりやすいし自分でやるようになってからはタンク外して
水で砂とか念入りに飛ばしてからゴミが落ち込まないように交換してる
だな。
オフ走ってると結構石粒やら土がたまってるわ。
オフ走ってると結構石粒やら土がたまってるわ。
>>419
「水で･･･飛ばして」
って、具体的にどうやってんの？
プラグ抜いた時に、水がプラグホールに入っちゃうんじゃないかと。
水かけて、砂や土をふやかした後、エアブローして飛ばす、なら理解
できるが･･･
「水で･･･飛ばして」
って、具体的にどうやってんの？
プラグ抜いた時に、水がプラグホールに入っちゃうんじゃないかと。
水かけて、砂や土をふやかした後、エアブローして飛ばす、なら理解
できるが･･･
そういうことでいいんじゃないの？
小難しく考えなくてもさぁ。疲れるっしょ？
小難しく考えなくてもさぁ。疲れるっしょ？
ホースで水を勢いよくブッかけてゴミを飛ばす
その後当然ウエスかなんかでプラグ周り拭くにきまってんじゃん
その後当然ウエスかなんかでプラグ周り拭くにきまってんじゃん
2STオイルの比率を薄めにするとパワーが出るって聞いたんで
やってみたけどあんまり変わらないのね。
なんか濃い目のほうが調子良かったし。
てかオレだけかね？
やってみたけどあんまり変わらないのね。
なんか濃い目のほうが調子良かったし。
てかオレだけかね？
425 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 12:49:39 ID:Ra4o+24i
知り合いが、オイルタンクにガソリン入れると早くなるとか言って、ガソリン入れて、焼き付いてたな。
四月の始めくらいにオフする？
四月の始めくらいにオフする？
426 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 19:30:54 ID:yUys3fev
オイルを絞るすると混合時に熱量が上がるとか聞いたかな。
俺は怖くてできんが。
俺は怖くてできんが。
>>425
オフしようしよう。こちらは京都。
オフしようしよう。こちらは京都。
オフ参加したい…。
が、足が治るかどうか微妙。
当方、大阪北東部。
が、足が治るかどうか微妙。
当方、大阪北東部。
オフしたいけど、神奈川・・・
オフしたいけど、徳島県・・・・
オフしたいけど、千葉県…
オフしたいけど修理が間に合うか、兵庫県東南部・・・
関西でやるとしたらどこがいいかね？
1.AL生駒のビギ天
2.某河原
3.某裏山
4.某埋立地
関西でやるとしたらどこがいいかね？
1.AL生駒のビギ天
2.某河原
3.某裏山
4.某埋立地
433 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 01:34:44 ID:fNYFnmEG
関東候補地
１多摩川河川敷
２秋が瀬公園河川敷
３狭山湖林道
４ナップス三鷹
５東雲ライコ
１多摩川河川敷
２秋が瀬公園河川敷
３狭山湖林道
４ナップス三鷹
５東雲ライコ
関東オフ希望
東雲以外は走れるオフなのかな？
期待してしまう。ボツにならないことを祈る。
東雲以外は走れるオフなのかな？
期待してしまう。ボツにならないことを祈る。
三鷹も走れないな。
大名栗林道とかどう？
あそこはかなり長いダートがあるし、比較的東京から近いと思う。
あそこはかなり長いダートがあるし、比較的東京から近いと思う。
関東オフキボン
林道がいいな、ガスが心配だけど
林道がいいな、ガスが心配だけど
東雲だったら歩いていける距離だｗ
新木場か有明・台場辺りまでいけば、走れる所は
ありそうですが…。
有明の選手村予定地でオフロードオフで。
他車種でも参加がありなら是非行きたいなぁ。
関東なんだけど僻地だから、チビちゃんで行くにはきっと遠い…。
関東なんだけど僻地だから、チビちゃんで行くにはきっと遠い…。
他車種での参加は誠に勝手ながら、受け付けておりません。
よって参加頂けなくて結構です。
よって参加頂けなくて結構です。
漏れも兵庫東地区。
近所なら、オフ参加したい…
近所なら、オフ参加したい…
関東オフだけど4月1日に、三鷹のナプースに集合、それから大名栗林道に出発って流れでどうよ？
狭山なら行きたい鴨。
狭山はフラットダートで1.5車線くらいの幅。フェンスがあるので、ぶっ飛んでも崖下とかがないのが特徴。
慣れている人には相当物足りないかもナ。
おお殴りはちと遠すぎ。
行きかえりだけでヘバりそう。
狭山はフラットダートで1.5車線くらいの幅。フェンスがあるので、ぶっ飛んでも崖下とかがないのが特徴。
慣れている人には相当物足りないかもナ。
おお殴りはちと遠すぎ。
行きかえりだけでヘバりそう。
追記。
秋が瀬は河川敷に勝手に作られたモトクロスコースがあるお。
秋が瀬は河川敷に勝手に作られたモトクロスコースがあるお。
秋が瀬は平日にコース入ると工事の警備員に追い出されるよ。
日曜日なら居ないらしいけどコースまだ残ってるかな……工事で無くなってそうだな……orz
日曜日なら居ないらしいけどコースまだ残ってるかな……工事で無くなってそうだな……orz
関東オフ狭山に一票。
だが当日予定が空いてるかわからないが…。
だが当日予定が空いてるかわからないが…。
関西オフは某埋め立てか兵カンきぼんぬ
白水峡でもいいなあ
白水峡でもいいなあ
451 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 02:00:56 ID:LO6hFb34
全国同時多発型オフも面白いねえ。
452 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 02:50:18 ID:Pr82WBV8
質問なのですがNS50Fの前後ホイールをCRMに入れてみようと思っているのですがポン付けで入るのでしょうか?
もしやっている方がいらっしゃいましたら必要な物と手順を教えていただけたら助かります。
もしやっている方がいらっしゃいましたら必要な物と手順を教えていただけたら助かります。
入る入る。ヤフオクでホイール落としてシャフト外してブレーキディスク外してまた付けりゃ入るよ
はいがんばって
はいがんばって
関東オフ狭山に一票。
三鷹まで一時間半くらいなんで名栗はちとキツイ
三鷹まで一時間半くらいなんで名栗はちとキツイ
関東オフ決まったんだ。
狭山ですか～自走じゃキツいから今回は
行けないなぁ。残念～。
狭山ですか～自走じゃキツいから今回は
行けないなぁ。残念～。
他車参加不可か…駐車スペースがあれば手放さなかったのに…
おとなしくラーメン啜ってるっす。
おとなしくラーメン啜ってるっす。
他車種でもかまわないと思うけどな
さすがにSSとかで来られたらなんか困るけどw
さすがにSSとかで来られたらなんか困るけどw
過去にCRMを持っていた、これからCRMを買う、CRMに興味がある人も参加して良いんジャマイカ？
おまいらＣＲＭのオフ会やりたいんじゃないのか？
他車種じゃ意味無いじゃん。だったら極論みんな車で集まれば良いんじゃね。
便利で気楽に参加出来るかもね
他車種じゃ意味無いじゃん。だったら極論みんな車で集まれば良いんじゃね。
便利で気楽に参加出来るかもね
CRMに興味有れば、車種は別にいいんじゃん。CRM持ってる人はCRMで来る事で。
後は車種より、良識ある人で面白かったらで。ここでモメたらつまんないじゃん～
後は車種より、良識ある人で面白かったらで。ここでモメたらつまんないじゃん～
464 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 16:12:25 ID:8LArU50f
チェンジペダルだけバックステップ並に足の裏見せちゃってるんだけど
こういう人いる？
こういう人いる？
すまん…
つか、トランボでくるならいいんじゃないの？
駐車場に入れてくれるなら誰も文句ないんだし。
格安サイトとかでレンタ借りて、３人くらいで割れば往復の電車賃くらいの負担にならないかな？
まぁ･･･その方向に３人いるかも微妙なんだが。
駐車場に入れてくれるなら誰も文句ないんだし。
格安サイトとかでレンタ借りて、３人くらいで割れば往復の電車賃くらいの負担にならないかな？
まぁ･･･その方向に３人いるかも微妙なんだが。
>>467
ナイスアイデア
ナイスアイデア
自分は狭山まで自走はありえん。
車や別のバイクなら行かない距離じゃないんだが。
参加条件、緩くないと人集まらないと思う。
CRMじゃ気軽に参加できるのせいぜい片道100km圏内でしょ。
個人的には情報交換できれば、現車なくてもおｋ
車や別のバイクなら行かない距離じゃないんだが。
参加条件、緩くないと人集まらないと思う。
CRMじゃ気軽に参加できるのせいぜい片道100km圏内でしょ。
個人的には情報交換できれば、現車なくてもおｋ
一応、オフ会って言うなら～やっぱりCRM乗りは、なるべくCRM。もしくはトランポinで来ないとオフ会じゃなくない？
情報交換だけなら～ここでいいんでは…？
情報交換だけなら～ここでいいんでは…？
前の関東の時はCRMだけで5台だったっけか
2005年の12月に足立ナップスかな。俺は行ってないけどね。
その時期のタマのりさんの情報は大変参考になりました。
今このスレ見てるかわからないけどありがとう。
その時期のタマのりさんの情報は大変参考になりました。
今このスレ見てるかわからないけどありがとう。
前回の三鷹なぷではＣＲＭ以外も来ていたと聞いたが
その時の人達も何人か乗り換えてしまってるんじゃまいか？
なんともツマランオフになりそうよのう(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
その時の人達も何人か乗り換えてしまってるんじゃまいか？
なんともツマランオフになりそうよのう(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>475
おまえバカじゃねーの。そんな事あたりまえじゃねーのか？
降りた人居るなら乗り始めた人も居るんじゃねーのかよ。
楽しいオフもつまらないオフもおまえ次第じゃねーの？
だったらおまえが盛り上げろよ。みんな楽しませろよ。
オフする前から一人シラけてるなら参加すんな。
気分悪いよ、ほんとに・・
と、マヂれすしてみたっす。
おまえバカじゃねーの。そんな事あたりまえじゃねーのか？
降りた人居るなら乗り始めた人も居るんじゃねーのかよ。
楽しいオフもつまらないオフもおまえ次第じゃねーの？
だったらおまえが盛り上げろよ。みんな楽しませろよ。
オフする前から一人シラけてるなら参加すんな。
気分悪いよ、ほんとに・・
と、マヂれすしてみたっす。
で、非常に前向きなんだけど車で行っていい？
こういうことは幹事がいれば、どっちかですぐ決まるんだろうけど、
うちの近くじゃ集まらないだろうから名乗り出る気になれん。
とりあえず、建設的なのかわからないけど4月14日ｷﾎﾞﾝとか言ってみる。
こういうことは幹事がいれば、どっちかですぐ決まるんだろうけど、
うちの近くじゃ集まらないだろうから名乗り出る気になれん。
とりあえず、建設的なのかわからないけど4月14日ｷﾎﾞﾝとか言ってみる。
何が彼をそんなに苛立たせるんだろう。
徒歩とかでなきゃなんでもいいんじゃね？
と、行かないどころか一年ぐらい乗ってない俺がマジレス。
徒歩とかでなきゃなんでもいいんじゃね？
と、行かないどころか一年ぐらい乗ってない俺がマジレス。
479 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 16:36:40 ID:8SQkkL6x
取りあえず三鷹ナプースに来れる人は希望の日時を教えて下さい（関東オフ）
候補としては1日、8日、14日等です。
候補としては1日、8日、14日等です。
>>479
1日or8日ならたぶん行けます。
1日or8日ならたぶん行けます。
1日or8日どっちも可です(関東オフ)
ただ今週末は天気あやしい
ただ今週末は天気あやしい
春ですねぇ
春休みは変なの湧くからもう少し季節を換えたらどうだろうか
房が来ない時期が良いかと思われます(´ー｀)
春休みは変なの湧くからもう少し季節を換えたらどうだろうか
房が来ない時期が良いかと思われます(´ー｀)
週末は天気悪そう…1日は平気っぽいけど。三鷹ナプが7日からセールか…
とりあえず、4月8日に三鷹ナプスに、10時集合ということでいいでしょうか？
オフ行かない人と人と行く人でとりあえず集まって、雑談した後に、
オフに行く人は出発って言うことでどうでしょうか？
何か意見があればお願いします。
オフ行かない人と人と行く人でとりあえず集まって、雑談した後に、
オフに行く人は出発って言うことでどうでしょうか？
何か意見があればお願いします。
488 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 21:44:58 ID:Hc6PXdTb
社外or流用で燃料タンクを大きくした人いませんか？
燃料タンク小さくてあまりに不便で。
燃料タンク小さくてあまりに不便で。
リッター２０ちょっとは走るので、あのタンクであんまり不便に感じたこと無いな
林道も家から１５キロくらいであるし
昔ビックタンクがあったとかなかったとか噂は聞いたことあるよ
林道も家から１５キロくらいであるし
昔ビックタンクがあったとかなかったとか噂は聞いたことあるよ
ちょっと前？にヤフオクでもう売ってないポリタンのビッグタンクが即決4万くらいで出てたけど
半日くらいで終了してたな。
キャリア付けてガスタンク増設するのが一番手っ取り早いんじゃないかねえ
半日くらいで終了してたな。
キャリア付けてガスタンク増設するのが一番手っ取り早いんじゃないかねえ
４万円あれば何回ガス満タンに出来るんだかｗ
タンク容量増やすよりも、燃費良くするチューンをした方がいいんじゃないか？
タンク容量増やすよりも、燃費良くするチューンをした方がいいんじゃないか？
492 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 22:28:28 ID:ckD236yG
リアキャリア＋携行ガソリンタンク＋燃料コック＆チューブでどお？
494 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 22:45:22 ID:xZMKKWYU
この車種のビッグタンクのプレミア具合も知らないバカが燃費良くしろとかｗ
タンク容量増やしたいって言ってる奴に対して主観で不便に感じないとか
林道が近いとかどうみても厨だろ。ほっとけ
キャリア付けてタンク、が俺も楽だと思う
林道が近いとかどうみても厨だろ。ほっとけ
キャリア付けてタンク、が俺も楽だと思う
やっぱキャリア+タンクすかね。
スーパー林道とか逝くと超不安なんですよね。
スーパー林道とか逝くと超不安なんですよね。
燃費も林道で回すとがた落ちするしねぇ。
自分のは一般道じゃ30km/lくらい走るけど、林道じゃ10km/l近くまで落ちてる気がする。
で、おそらくとても既出だろうけど、小型の携行缶。
http://item.rakuten.co.jp/naturum/500793/
自分のは一般道じゃ30km/lくらい走るけど、林道じゃ10km/l近くまで落ちてる気がする。
で、おそらくとても既出だろうけど、小型の携行缶。
http://item.rakuten.co.jp/naturum/500793/
アクセルターンの練習しててこけたらハンドル曲がったんだけど
純正のハンドルの剛性ってこんなもん？
純正のハンドルの剛性ってこんなもん？
狭山までの道は知っているが、日程的に微妙。
新青梅から東村山に出て、西武線の武蔵大和駅？のほうから行けば行ける。
二輪通行禁止なのは、レオライナーに沿って走る道。すぐわかる。
新青梅から東村山に出て、西武線の武蔵大和駅？のほうから行けば行ける。
二輪通行禁止なのは、レオライナーに沿って走る道。すぐわかる。
宣伝臭がしてきたんでそのくらいにしといてくれ
504 ：502：2007/03/31(土) 14:31:53 ID:JJoOWHkF
宣伝でもなんでもないんだが･･･
ところで、注文していたリヤブレーキシューをさっき取りに行ったら、
部品番号が変わってた。
06430-HB2-405 \1575
でスプリング付き。ググってみると４輪バギー TRX70用みたいだ。
スプリング要らんのだけどな。
ところで、注文していたリヤブレーキシューをさっき取りに行ったら、
部品番号が変わってた。
06430-HB2-405 \1575
でスプリング付き。ググってみると４輪バギー TRX70用みたいだ。
スプリング要らんのだけどな。
初期型８０です。
昨日、走行中に急にストールしました。
今日みたらプラグに火が飛んでません。
まず疑ってみるのはイグニッションコイルですかね？
なにぶん整備初心者なもので・・
昨日、走行中に急にストールしました。
今日みたらプラグに火が飛んでません。
まず疑ってみるのはイグニッションコイルですかね？
なにぶん整備初心者なもので・・
初心者なら初心者スレへ。
初心者という言葉は免罪符ではありません。
プラグコードの根元、レギュレータあたりを疑ってみてはいかがでしょうか？
初心者という言葉は免罪符ではありません。
プラグコードの根元、レギュレータあたりを疑ってみてはいかがでしょうか？
507 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 00:39:02 ID:r4kmM+sF
宣伝じゃない
十分
みんな使ってる
せこく宣伝する奴の見本だな。
逆効果になってる事すら気づかずに。
十分
みんな使ってる
せこく宣伝する奴の見本だな。
逆効果になってる事すら気づかずに。
無駄な反応が香ばしいよ
宣伝して得する人の確率超低いだろ
宣伝して得する人の確率超低いだろ
プラグを新しいものに換える
プラグキャップがちゃんとは待ってるか確認
ここいらが簡単にできるな
プラグキャップがちゃんとは待ってるか確認
ここいらが簡単にできるな
ちょっと油断すると落ちますage
>>508
香ばしいゴミが自己紹介乙
香ばしいゴミが自己紹介乙
513 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 18:36:15 ID:bOj4XGha
>>512
山ほど選択肢がある携行缶ごときで荒れるのも困るんで
そのくらいで終わりにしてやってくれまいか。
インチキノ○ジーワイヤー作ってみたんだけど、エンジンかからなかった･･･
アース外したらかかった。作って取り付けるまでは
・全く効果が感じられないけどとりあえず見た目がいいので放置
・多少効果あるかも、とプラシーボ
・それなりに効果アリ
この3つのうちのどれかだろうと思ったんだが、まさかエンジンかからないとは
思わなかったわ('A`)
山ほど選択肢がある携行缶ごときで荒れるのも困るんで
そのくらいで終わりにしてやってくれまいか。
インチキノ○ジーワイヤー作ってみたんだけど、エンジンかからなかった･･･
アース外したらかかった。作って取り付けるまでは
・全く効果が感じられないけどとりあえず見た目がいいので放置
・多少効果あるかも、とプラシーボ
・それなりに効果アリ
この3つのうちのどれかだろうと思ったんだが、まさかエンジンかからないとは
思わなかったわ('A`)
515 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 12:19:24 ID:hAI8G/vV
517 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 16:46:30 ID:BiDVge/U
９７年？以降の黒いラジエターシュラウドの部番わかる人教えてください。
>>517
なんで教えなきゃいけないの？
なんで教えなきゃいけないの？
97年1月のリストで2,550円か・・・今いくらなんだろうな
欠品はないとは思うけど。>>517は買ったら値段教えてね
欠品はないとは思うけど。>>517は買ったら値段教えてね
＿＿＿＿_
／￣￣￣￣＼,, ／ ＼
/＿＿＿＿＿ ヽ / ＿＿＿＿＿_ ＼
| | | / ／ ＼ ヽ
|⌒ ⌒ |___/ |/ ⌒ ⌒ ヽ |
| （_人__） 6 l | （_人__） | |
. ヽ ,-′ | | l
ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ / /
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
| | | | l━━（ｔ）━━━━┥
522 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 11:49:40 ID:6DdMrSNg
みなさん、任意保険はいくら位の入ってるの？
ちなみにおれはアクサの年間2万円のやつ。
ちょっと高いよね・・・。
ちなみにおれはアクサの年間2万円のやつ。
ちょっと高いよね・・・。
ファミリーバイク特約が多いんじゃないかなあ
こないだCRM50でレインボーブリッジを走ったらめちゃくちゃ怖かった！ｗ
こっちも80㌔以上は出てたと思うんだが、大型トラックとかが、ガンガン煽ってきやがるし
すぐ眼下には数十メートル下の冷たい東京湾が見えてるし。
あれは想像以上の高さだったよｗ
525 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 17:10:26 ID:mUHrR+bJ
ツッコミをしないのがオトナだよね…
うむ。
「つっこむ」のは合意の上で、だな。
「つっこむ」のは合意の上で、だな。
アッーーーー！
他人の子供をきちんと叱る大人が減ったと嘆く視点もあるようだが…
そんな視点がある反面、他人の子供にいたずらする大人が増えたと嘆く意見もあることを
決して忘れてはならないといったのが後の湯川秀樹なんだけどね＾＾；；
決して忘れてはならないといったのが後の湯川秀樹なんだけどね＾＾；；
湯浅！？
ＣＲＭはバッテリーレスだぞ。
とツッコンデミル。
とツッコンデミル。
￤
だからクラクション音が変なのか。
とりあえず明日は予定通りでお願いします。
雨が振ったら中止かな？
雨が振ったら中止かな？
顔見せだけで行くのはアリ？
午後から仕事なのよね。
午後から仕事なのよね。
>>497
30km/lってどうやったらそんな数値出せるんですか？
30km/lってどうやったらそんな数値出せるんですか？
538 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 09:30:45 ID:Cr/rCovD
近くまで来たけど早く来過ぎたから近くのコンビニで暇つぶしてます。
寝すぎた～！！！
これからナプに向かいます。
これからナプに向かいます。
540 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 10:02:34 ID:Lm9HL0X/
ついたけど、バイクだけで人おらんがな。
どこにおるん？
どこにおるん？
541 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 10:32:06 ID:Lm9HL0X/
ただいま４台
燃費よくしたかったら空気圧上げろ
それだけで５ｋｍは改善するぞ
それだけで５ｋｍは改善するぞ
車種が違うので一人で狭山湖。
青梅街道から狭山湖に入るGSは休業中なので注意
青梅街道から狭山湖に入るGSは休業中なので注意
544 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 12:01:20 ID:Lm9HL0X/
いま狭山に向かってます
現在地 小平
現在地 小平
545 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 12:07:59 ID:Lm9HL0X/
道案内人は田無で離脱しますので、現地の方、途中で道案内ねがえると助かりますが…
546 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 12:11:13 ID:Lm9HL0X/
もし差し支えなければ、武蔵大和か西武園駅で合流してもらえると助かります。
あとは現地組と打ち合わせてお願いします。
連ｶｷ、途中離脱ｽﾏｿ
あとは現地組と打ち合わせてお願いします。
連ｶｷ、途中離脱ｽﾏｿ
オフがんば
>>537
まったりツーリングしてたら出た。ちなみに平均値ではなくて一回の数字。
実質、そのときしか公道走ってないし、よくわからないんだけどよかったんだね。
仕様はリミッターカットでキャブがNS-1のやつになってる。
>>537
まったりツーリングしてたら出た。ちなみに平均値ではなくて一回の数字。
実質、そのときしか公道走ってないし、よくわからないんだけどよかったんだね。
仕様はリミッターカットでキャブがNS-1のやつになってる。
楽しそうなのでもっと書いてくれｗ
549 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 13:15:00 ID:3A+/WsZk
いま狭山湖入口着きますた。
林道の入口がわからんです…orz
林道の入口がわからんです…orz
550 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 13:34:43 ID:3A+/WsZk
解決しました。
いまダート抜けた先のベンチで休憩中です。
車種違う人、よかったら合流しませんか？
いまダート抜けた先のベンチで休憩中です。
車種違う人、よかったら合流しませんか？
しまった、もうちょっと粘ってればCRMの集団を見ることが出来たのか…
桜を見て山田うどんで腹ごしらえをして帰ってきちゃいましたorz
桜を見て山田うどんで腹ごしらえをして帰ってきちゃいましたorz
ただいま帰宅しました。
今日の参加者の皆様お疲れ様でした。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1176019465401.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1176019481932.jpg
次回は是非猿ヶ島でオフしましょう。
今日の参加者の皆様お疲れ様でした。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1176019465401.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1176019481932.jpg
次回は是非猿ヶ島でオフしましょう。
553 ：481＠ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ：2007/04/08(日) 17:42:34 ID:3A+/WsZk
皆様乙でした。
只今無事帰宅しました。
帰りは白馬がいっぱいでしたなw
>道案内人の方
コーシーサンクスです。
只今無事帰宅しました。
帰りは白馬がいっぱいでしたなw
>道案内人の方
コーシーサンクスです。
楽しかったようでよかったね！俺も行きたかったなー
青のR型の人と白フェンダーの人とアチャルビス赤フェンダーの人は
前に来た人かな？
青のR型の人と白フェンダーの人とアチャルビス赤フェンダーの人は
前に来た人かな？
逝った方、お疲れ様です！楽しいかったみたいで。 是非、次回は参加キボンヌ
千葉西部
千葉西部
ん、もしかしてアチャルビス赤フェンダーはラーメンの方！？
うがぁ昼寝してから帰ればよかったぁあ…
うがぁ昼寝してから帰ればよかったぁあ…
558 ：アチェルビスの中の人：2007/04/08(日) 20:09:11 ID:lL1uBkJz
今日CRM50改80の黄色ナンバー買いましたｗ
おまえらﾖﾛｽｸ！
おまえらﾖﾛｽｸ！
560 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 12:20:30 ID:PUmfYYSd
オフ会の平均年齢はどのくらいですか？
やっぱり１０代がメイン？
やっぱり１０代がメイン？
10代もいれば30代もいると思いますよ。
ひと通り乗ってきた後にCRMに出戻り組の30代
結構いるんじゃない？
この軽さと手軽さはＳＳなんかに負けないからね。
結構いるんじゃない？
この軽さと手軽さはＳＳなんかに負けないからね。
関東、楽しそうでいいですね。
それまでにマシンが復活したらという前提つきですが、
4/22にオートランド生駒のビギナー天国に行こうかと
思います。
一緒に走るもよし、椅子とテーブルは持っていくので
ﾏﾀｰﾘするもよし。一日いるので時間はフリーということで。
ビギ天の詳細、コース情報はこちらを見てください。
ttp://www1.odn.ne.jp/al-web/framepage1.htm
レンタルウェアもあるので、コースデビューにはいいかもしれません。
それまでにマシンが復活したらという前提つきですが、
4/22にオートランド生駒のビギナー天国に行こうかと
思います。
一緒に走るもよし、椅子とテーブルは持っていくので
ﾏﾀｰﾘするもよし。一日いるので時間はフリーということで。
ビギ天の詳細、コース情報はこちらを見てください。
ttp://www1.odn.ne.jp/al-web/framepage1.htm
レンタルウェアもあるので、コースデビューにはいいかもしれません。
それは、オフの告知って事？
今日フロントデイスクローター注文したら要相談鈴鹿扱いだと
もう残り少ないんだろうか？
もう残り少ないんだろうか？
>>563
見に行きたいが、上の人が修理中…orz
見に行きたいが、上の人が修理中…orz
http://www.geocities.jp/ngt_r_and_d/crm/crm_data/crm_data02.htm
上のページを見るとCR80のディスクがつくみたいなことが書いてあった。
http://www.webike.net/sm/524703/80/
これなんかつくんじゃないかと。
上のページを見るとCR80のディスクがつくみたいなことが書いてあった。
http://www.webike.net/sm/524703/80/
これなんかつくんじゃないかと。
570 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 10:55:59 ID:hs3ch2ns
cr85のも付きますよ まぁCR80と同じなんですけど。
純正より5mmくらい径が大きいですがギリギリ入ります
ちなみにリアもCR80/85行けます
リアフェンダーにブレーキ灯をつけたいんだがttp://www.dirtfreak.co.jp/products/drcproducts/index.html
だれかこんなの付けてるひといたら写真アップしてもらえませんか？
純正より5mmくらい径が大きいですがギリギリ入ります
ちなみにリアもCR80/85行けます
リアフェンダーにブレーキ灯をつけたいんだがttp://www.dirtfreak.co.jp/products/drcproducts/index.html
だれかこんなの付けてるひといたら写真アップしてもらえませんか？
571 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 10:58:10 ID:hs3ch2ns
すまんページがうまくでない
DRCの電装部品のエッジ プラスチックホルダーKITってやつです。
DRCの電装部品のエッジ プラスチックホルダーKITってやつです。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1176289944247.jpg
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1176289996245.jpg
自分はデイトナのLEDテールランプを装着したよ
確か3000円くらいだったかな・・・
Rフェンダーは新品をヤフオクで1000円ぐらいで落札したもの
たぶんUFOのCR80用と思われ？
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1176289996245.jpg
自分はデイトナのLEDテールランプを装着したよ
確か3000円くらいだったかな・・・
Rフェンダーは新品をヤフオクで1000円ぐらいで落札したもの
たぶんUFOのCR80用と思われ？
>>571
ttp://www.webike.net/sd/1349065//
これだけ買ってインナーフェンダーに穴開けてボルトで留めて、あとは適当に
ステーでナンバーとか反射板留めるとかするとちょっと安上がりかもしれんね。
凹型になっちゃったフェンダーはCR用使うとか、なんか貼ってごまかすとか適当にどうぞ。
ttp://www.webike.net/sd/1349065//
これだけ買ってインナーフェンダーに穴開けてボルトで留めて、あとは適当に
ステーでナンバーとか反射板留めるとかするとちょっと安上がりかもしれんね。
凹型になっちゃったフェンダーはCR用使うとか、なんか貼ってごまかすとか適当にどうぞ。
流れぶった切りｽﾏｿ
純正25W/25Wライトの暗さをどうにかしたいんですが、
30W/30Wや35W/35Wのバルブに替えたヤシいますか？
純正25W/25Wライトの暗さをどうにかしたいんですが、
30W/30Wや35W/35Wのバルブに替えたヤシいますか？
>>564
一応そのつもりです。
でもまだリムが届かない、やばいよﾏﾏｿ
テールランプ話で盛り上がっていますが、
私はこれを使っています。
http://www.webike.net/sd/1349100/100011301135/
ちなみにウインカーはPOSHのヤツを使っているのですが、
防水が甘いのでお勧めできません。
高圧洗車機で裏から吹き込んで、電球が粉々になりました。
一応そのつもりです。
でもまだリムが届かない、やばいよﾏﾏｿ
テールランプ話で盛り上がっていますが、
私はこれを使っています。
http://www.webike.net/sd/1349100/100011301135/
ちなみにウインカーはPOSHのヤツを使っているのですが、
防水が甘いのでお勧めできません。
高圧洗車機で裏から吹き込んで、電球が粉々になりました。
578 ：５７０：2007/04/12(木) 11:44:08 ID:OYmYTY/a
みなさんとっくにCRフェンダーつけてLEDテールつけてるん
ですねー
自分はCR85フェンダーに付けます。
そのうちアップさせていただきます！
ところで、純正パーツでピストンがBタイプしか在庫がないと
聞いたんですがA,Cシリンダーに使っても問題ないんですかね？
ですねー
自分はCR85フェンダーに付けます。
そのうちアップさせていただきます！
ところで、純正パーツでピストンがBタイプしか在庫がないと
聞いたんですがA,Cシリンダーに使っても問題ないんですかね？
基本的には問題ない
部品の製造上のばらつきの僅かな大きさの差でABC決めてる。
ばらつきが大きくなるだけで使えないわけではない。
つきつめてパワー出すとかなら
社外品のオーバーサイズのリングやピストン使って精密ボーリングすればヨロシ
部品の製造上のばらつきの僅かな大きさの差でABC決めてる。
ばらつきが大きくなるだけで使えないわけではない。
つきつめてパワー出すとかなら
社外品のオーバーサイズのリングやピストン使って精密ボーリングすればヨロシ
580 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 15:50:38 ID:OYmYTY/a
>579サンクスです。
注文リスト作ったのでさっそく夢に注文いってきますよん
注文リスト作ったのでさっそく夢に注文いってきますよん
Nチビのレースでは普通にやってた
焼き付きやすいというより
度がすぎると壊れる。（焼き付く、ではない）
公差が広い方に組み合わせると圧縮がすぐ落ちるからやる馬鹿はいない
狭い方に組む場合、
測定して、ある範囲外は使わない（数値はそれぞれのチューニングノウハウ）
範囲内でもリング合口のすき間を削って調整する
心配ならその手のショップで頼むが吉
焼き付きやすいというより
度がすぎると壊れる。（焼き付く、ではない）
公差が広い方に組み合わせると圧縮がすぐ落ちるからやる馬鹿はいない
狭い方に組む場合、
測定して、ある範囲外は使わない（数値はそれぞれのチューニングノウハウ）
範囲内でもリング合口のすき間を削って調整する
心配ならその手のショップで頼むが吉
583 ：５８０：2007/04/12(木) 18:52:22 ID:UyKJzL/B
注文してきました。よかったら参考にどうぞ。
ピストン、リング、ピストンピン、ベアリング、クリップ、上下ガスケットで
約6500円でした。CRM80-Nです。
Bピストンは在庫999個でした。
ピストン、リング、ピストンピン、ベアリング、クリップ、上下ガスケットで
約6500円でした。CRM80-Nです。
Bピストンは在庫999個でした。
泥よけがナンバーのちょい上から折れて、どうせならテールランプとナンバーステーが
ひとつになった社外のやつをつけようかと思ったけど、結局また純正パーツを注文してしまいました・・・。
ついでにブレーキシューや代用してたボルト類も注文しました＠Ｊ型
ひとつになった社外のやつをつけようかと思ったけど、結局また純正パーツを注文してしまいました・・・。
ついでにブレーキシューや代用してたボルト類も注文しました＠Ｊ型
587 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 18:48:28 ID:lXDax8OT
580ですが今日、腰上ばらしてみたんですが・・・orz
片側のピンクリップが暴れまわったようでピストンはズタボロ、スカート部破損、
シリンダーに悪魔の爪跡を残しクランクケースにクリップとピストンの破片が
逃げ込んだようで・・・明日ケース割って迷子ちゃん探してみます。
だれか80シリンダー余ってるかた、譲ってもらえませんか？ちょっとくらい傷が
あってもOKです・・・
http://img.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=3085
片側のピンクリップが暴れまわったようでピストンはズタボロ、スカート部破損、
シリンダーに悪魔の爪跡を残しクランクケースにクリップとピストンの破片が
逃げ込んだようで・・・明日ケース割って迷子ちゃん探してみます。
だれか80シリンダー余ってるかた、譲ってもらえませんか？ちょっとくらい傷が
あってもOKです・・・
http://img.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=3085
傷物買うぐらいならボーリング出したほうが賢いと思うんだが
純正オーバーサイズでボーリングしてピストン込みで15-20Kくらいで出来るはず。
前期ドラムブレーキシューが交換時期なんだが、デイトナの赤ってまだ作ってるのかな？
もう少し効くようにしたなぁ～とｗ
前期ドラムブレーキシューが交換時期なんだが、デイトナの赤ってまだ作ってるのかな？
もう少し効くようにしたなぁ～とｗ
590 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 01:05:04 ID:acQUQjJp
去年買ったCRM50も、あまり乗ってないが、だいぶなれてきた。
1000kmぐらい走ったかな。
高回転クラッチミートのコツを掴んだんで、シグナルグランプリで
ディオとかに置いて行かれる事はなくなった。
このエンジンは、街乗りではパワーバンドを保ちながら走れれば
まず他の50には負けんな。
…ドングリの何とかだけど。な。
1000kmぐらい走ったかな。
高回転クラッチミートのコツを掴んだんで、シグナルグランプリで
ディオとかに置いて行かれる事はなくなった。
このエンジンは、街乗りではパワーバンドを保ちながら走れれば
まず他の50には負けんな。
…ドングリの何とかだけど。な。
半年前にFブレーキ一式をハンドル・フォークから外し、丸めてダンボールに保管
最近そのまま再取り付けしたんだけど、レバースッカスカ…
エアーが入ったのかな？と思いフルード交換しつつエア抜き、しかしスッカスカ…何故orz
最近そのまま再取り付けしたんだけど、レバースッカスカ…
エアーが入ったのかな？と思いフルード交換しつつエア抜き、しかしスッカスカ…何故orz
>>591
つ エア抜き
つ エア抜き
593 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 12:26:07 ID:YiLGdN4w
587ですがクランクケースばらして見ましたが
ピストンクリップ、ピストンのかけらは見つからなかったです。
外にでてったみたいです
ピストンクリップ、ピストンのかけらは見つからなかったです。
外にでてったみたいです
社外シューないんじゃ張り替えするかな。
597 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 08:47:16 ID:BHoaSRlu
いっそのことリアディスク化とか。ポン付けできまっせ。
ただしマスターシリンダの固定金具とサイドスタンドは溶接必要
ただしマスターシリンダの固定金具とサイドスタンドは溶接必要
それのどこがポン付けやねん
マスターシリンダ固定はステー作成、サイドスタンドはCR80のクランプオン使えば
溶接しなくてもおｋじゃね？
溶接しなくてもおｋじゃね？
600 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 10:20:07 ID:BHoaSRlu
＞CR80のクランプオン
詳しく教えてください。今困ってるんです。
壁がないと駐車できないんです
詳しく教えてください。今困ってるんです。
壁がないと駐車できないんです
キャリパーにバイブレーターかけるとエア抜けるよ。
604 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 21:47:11 ID:iS6RixFw
お勧めのバイブレータ教えれ
無事エア抜き完了しました！
皆さんアドバイス感謝！
皆さんアドバイス感謝！
どろよけ（本体のみ） ２７５０円
ブレーキシュー １６９０円
エアクリエレ ７３５円
ギアペダルのラバー １９０円
ドライブスプロケのボルト×１ １９０円
でしたv(^Д^)v
ブレーキシュー １６９０円
エアクリエレ ７３５円
ギアペダルのラバー １９０円
ドライブスプロケのボルト×１ １９０円
でしたv(^Д^)v
４月に改定したんちゃうか？
80のピストンリングを交換しようかと思ったんだけど、パーツリストにSTD、0.25、0.5と3種類あり
どれを選んでいいのかよく判らないんです。
サービスマニュアルに載ってたA、B、Cの3種類のピストンとシリンダーサイズに合わせてあるのかと
思ったら、ピストンもA、B、Cの他にさらに0.25と0.5と書かれたものがあってよく判らず。
A、B、Cのどれかに使うならSTDのものでいいのかな。
どれを選んでいいのかよく判らないんです。
サービスマニュアルに載ってたA、B、Cの3種類のピストンとシリンダーサイズに合わせてあるのかと
思ったら、ピストンもA、B、Cの他にさらに0.25と0.5と書かれたものがあってよく判らず。
A、B、Cのどれかに使うならSTDのものでいいのかな。
オーバーサイズのことじゃねぇの？
>>610
それで調べたら合点がいきました。どうもありがとう。
それで調べたら合点がいきました。どうもありがとう。
ＣＲＭ50買ったどーーー！！
初期型だけどな さあレストアがんばろっと
初期型だけどな さあレストアがんばろっと
いえいえ、大阪です。
パーツだけで、4万円も買ってしまったよ・・・
結構欠品パーツ多いね。
パーツだけで、4万円も買ってしまったよ・・・
結構欠品パーツ多いね。
関係ありませんが、私は名古屋です。
よろしくです。
よろしくです。
関係ありませんが、私は千葉です。
よろしくです。
よろしくです。
619 ：青野@初期型50 ◆Ql0lFZB.HM ：2007/04/18(水) 23:03:58 ID:OpoJsTJQ
奇遇ですねｗｗｗ
私の初期型CRMも本日京都のコテハンのかたに嫁いで行きました。
私の初期型CRMも本日京都のコテハンのかたに嫁いで行きました。
久しぶりだなあ。なんか他に買ったの？
621 ：青野@初期型50 ◆Ql0lFZB.HM ：2007/04/19(木) 00:36:06 ID:n2Mhu2SX
先日、KDX125SR A5を知り合いに売って頂きました。
CRMも所有しておきたかったのですが、置く場所がなく強引に置いてたら
家族からクレームがきまして・・・・orz
CRMも所有しておきたかったのですが、置く場所がなく強引に置いてたら
家族からクレームがきまして・・・・orz
623 ：青野@初期型50 ◆Ql0lFZB.HM ：2007/04/19(木) 00:43:24 ID:n2Mhu2SX
>>622
ヤマハの某2stに乗っておられる方ですよね？お久しぶりです。違ってたらすいません。
CRMは最高の足でもあって、林道も扱いやすくて楽しかったです。
初期型というところが好きでした。
未練タラタラですが、新しいオーナーの元で初期型が元気いっぱい走ってくれるとうれしいです。
ヤマハの某2stに乗っておられる方ですよね？お久しぶりです。違ってたらすいません。
CRMは最高の足でもあって、林道も扱いやすくて楽しかったです。
初期型というところが好きでした。
未練タラタラですが、新しいオーナーの元で初期型が元気いっぱい走ってくれるとうれしいです。
KDX125とDT125はCRMにひどいことをするよね(´･ω･`)
パーツが届かないのと、天気も怪しそうなので
22日の生駒オフはできそうにありません。
せっかくのビギナー向けの日なので、有志の方で
集まっていただいてもよいのですが・・・。
復旧のメドが立ったら、また告知します。
>>624
KDXにはひどいことされまくりだけど、DTには
むしろごめんなさいしないといけないような。
22日の生駒オフはできそうにありません。
せっかくのビギナー向けの日なので、有志の方で
集まっていただいてもよいのですが・・・。
復旧のメドが立ったら、また告知します。
>>624
KDXにはひどいことされまくりだけど、DTには
むしろごめんなさいしないといけないような。
626 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 09:05:39 ID:mjt0dLac
？？？
627 ：元ﾘｱﾎﾞｯｸｽ付 ◆Mc.DESSY4. ：2007/04/19(木) 17:03:45 ID:Dz9WB9jD
久しぶりに覗いて見た！
オフやったんだねー 顔出したかった・・
CRM50降りて1年経ったけど、やはりゲタバイクとしては
コレしかありえんと日に日に物欲メーターが上昇中。
ちなみに今はCRM250でEDとかやってます。
オフやったんだねー 顔出したかった・・
CRM50降りて1年経ったけど、やはりゲタバイクとしては
コレしかありえんと日に日に物欲メーターが上昇中。
ちなみに今はCRM250でEDとかやってます。
おひさしぶり！
ってアレ？>>558さんのCRMのもとの持ち主さんかな？
ってアレ？>>558さんのCRMのもとの持ち主さんかな？
CRMって知り合いの中をグルグルまわってくよね
オフに引き込むのにまず与えて、そいつがオフ慣れたら次の人へってパターン
横流しばかりしてたら自分のバイクじゃないのに詳しくなっちゃったよ
ちなみにそんな自分はKDX125海苔ｗ
そろそろレーサー欲しい
オフに引き込むのにまず与えて、そいつがオフ慣れたら次の人へってパターン
横流しばかりしてたら自分のバイクじゃないのに詳しくなっちゃったよ
ちなみにそんな自分はKDX125海苔ｗ
そろそろレーサー欲しい
>>623
当たりです。お久しぶりでございます。
あの新オーナーさんなら大丈夫そうですね。
>>625
22日のオフは上の人が修理中のため参加できませんが orz
また何かありましたら、よろしくお願いします。
当たりです。お久しぶりでございます。
あの新オーナーさんなら大丈夫そうですね。
>>625
22日のオフは上の人が修理中のため参加できませんが orz
また何かありましたら、よろしくお願いします。
>>618
ナンバープレートを留めれるとこです
ナンバープレートを留めれるとこです
632 ：元ﾘｱﾎﾞｯｸｽ付 ◆Mc.DESSY4. ：2007/04/20(金) 17:54:11 ID:Q5f1LZVd
安いからｽｶﾄﾛのRide 2Tを愛用してきたんだが、今日
パッケージを何気なく見てしまった。
「スクーター用」ってww
散々ﾌﾞﾝ回してたけど、大丈夫かな（ちなみにフルノーマルの80)
パッケージを何気なく見てしまった。
「スクーター用」ってww
散々ﾌﾞﾝ回してたけど、大丈夫かな（ちなみにフルノーマルの80)
オイラはイタリア産エキストラバージンオイルオンリーだぜ
>>635
神！
神！
>>635
ﾈ田！
ﾈ田！
638 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 00:58:46 ID:avAKAvd3
>>637
ネタか…
ネタか…
昔は、ひまし油使ったんだがｗ
今じゃ健康エコナさ
漏れの友達に油谷っていう油性の人がいるんだけど
しばらくするとあごから油が滴るので漏れはその油を
容器で集めて使ってる。
油谷の油、クオリティーたかす d（＾ω＾）
しばらくするとあごから油が滴るので漏れはその油を
容器で集めて使ってる。
油谷の油、クオリティーたかす d（＾ω＾）
642 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 20:26:53 ID:5Ws/mTtP
ですよ。より面白くないレス発見
あい！とぅみまてーん！
マルさんそれやめてよ
POSH
ノーマル８０にＲＳＶチャンバー＆サイレンサー装着してもプラグの状態があまり変わらないけど、
ほかにＲＳＶつけてる人もそんなもんですか？
ほかにＲＳＶつけてる人もそんなもんですか？
647 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 00:48:52 ID:LnlOOhkX
ホンダ純正のハンドルガードいれた
あまりｶｺﾖｸない…
イカの体みたい。
あまりｶｺﾖｸない…
イカの体みたい。
通常は抜けがよくなって白くなるんだけどな
そのプラグは新品かい？
プラグの色見るときは新品ってのが鉄則だよ。
その前に、チャンバーつけて乗り味はどう変わったかが知りたい。
低速はどうなの？
おじさん的にはチャンバーつけるぐらいなら
Nチビ用のバランサーアイドルギアつけるね。
そのプラグは新品かい？
プラグの色見るときは新品ってのが鉄則だよ。
その前に、チャンバーつけて乗り味はどう変わったかが知りたい。
低速はどうなの？
おじさん的にはチャンバーつけるぐらいなら
Nチビ用のバランサーアイドルギアつけるね。
チャンバーの話始めるとバランサーアイドルギアの事言い出す人がずっといる
何回言うんだよ
何回言うんだよ
なんだ、チャンバー換えたらキャブのセッティングも換えるんじゃないの？
チャンバーだけ換えて何もしないの？
チャンバーだけ換えて何もしないの？
でも、NS系エンジンってチャンバー変えてもあんまりセッティング変わらないよね。
メイン#3上げでスローは気分。くらいでたいていいける希ガス。
メイン#3上げでスローは気分。くらいでたいていいける希ガス。
近頃のはほとんどぽん付けだな
BRDとかのころはガンガン上げないとやばかった
BRDとかのころはガンガン上げないとやばかった
>>648
しつけーんだよハゲ。失せろ
931 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/11/24(金) 03:20:16 ID:xLKiUtr4
おめーたち無駄に金使うだけであまり効果がないとかいいそうなのでおじさんがおしえてやる
JUNとかから出てたアイドルギア買え 抵抗が減って上が回る手部品だが壊れんし相当効果あり
いまNSR用でHRCから出てたと思うが多分流用可能
素人でも交換できるから工賃とかもかからんぞ
936 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/11/24(金) 13:47:17 ID:xLKiUtr4
軽く加工すればってｗ素人じゃ無理だろ？
失敗しないためにも売られてる部品があるんだから
少しぐらい金がかかってもそっちかっとけや
JUNからでてたやつは焼きが入ってて強度的なことに
対応したものだったとおもたが
しつけーんだよハゲ。失せろ
931 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/11/24(金) 03:20:16 ID:xLKiUtr4
おめーたち無駄に金使うだけであまり効果がないとかいいそうなのでおじさんがおしえてやる
JUNとかから出てたアイドルギア買え 抵抗が減って上が回る手部品だが壊れんし相当効果あり
いまNSR用でHRCから出てたと思うが多分流用可能
素人でも交換できるから工賃とかもかからんぞ
936 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/11/24(金) 13:47:17 ID:xLKiUtr4
軽く加工すればってｗ素人じゃ無理だろ？
失敗しないためにも売られてる部品があるんだから
少しぐらい金がかかってもそっちかっとけや
JUNからでてたやつは焼きが入ってて強度的なことに
対応したものだったとおもたが
後のバランサー爺である
前々スレ？あたりで叩かれた奴か。
バランサーアイドルギアを加工しろ、ならまだ分かるが、そうじゃなく
専用品に交換しろって執拗に言うんだよな。
バランサーアイドルギアを加工しろ、ならまだ分かるが、そうじゃなく
専用品に交換しろって執拗に言うんだよな。
>>178にもいるｗｗｗ
漏れタコメーター付けたくてminiのアイドルギヤ買ったｗ
実際、バランサーアイドルギアって効果あるのかな？
つか、なぜバランサーだけバックラッシュ取る必要があるの？
異音対策ならもっとあちこちにつきそうだけど…。
つか、なぜバランサーだけバックラッシュ取る必要があるの？
異音対策ならもっとあちこちにつきそうだけど…。
バランサーアイドルギアを勧めるものだけど
いいから勧めるわけそこがわからんかなー
チャンバー付けて低速すかすかお財布すかすかで
最終的にはグラスウールが死んで爆音になり
さびさびがさがさってパターンだろ。
だったら、リチャード・ギア買っとけよｗ
おじさんのレス探してきて貼り付けてるやつって何よｗ
正論でおじさんを折伏してみやがれ
いいから勧めるわけそこがわからんかなー
チャンバー付けて低速すかすかお財布すかすかで
最終的にはグラスウールが死んで爆音になり
さびさびがさがさってパターンだろ。
だったら、リチャード・ギア買っとけよｗ
おじさんのレス探してきて貼り付けてるやつって何よｗ
正論でおじさんを折伏してみやがれ
バランサーアイドルギアに関しちゃ改造としては定番
わざわざお前に言われなくてもみんな検討の範囲内
誰もバランサーアイドルギアを交換なり加工なりするのを悪いとは言ってない
お前の薦め方が胡散臭い、もしくはうざい。同じことを何度も言う必要は無い
って事。話をすりかえないように。問題があるのはお前の言動だけ
わざわざお前に言われなくてもみんな検討の範囲内
誰もバランサーアイドルギアを交換なり加工なりするのを悪いとは言ってない
お前の薦め方が胡散臭い、もしくはうざい。同じことを何度も言う必要は無い
って事。話をすりかえないように。問題があるのはお前の言動だけ
振動、異音が増えるっていうデメリットもあるしな。待ち乗りメインの人にはきついだろ。
『バランサーアイドルギア』でぐぐっただけでもいろいろ話は出てくる。
そもそもチャンバー交換云々とは全然別の話なんだが、なぜ結び付けたがるんだろう。
『バランサーアイドルギア』でぐぐっただけでもいろいろ話は出てくる。
そもそもチャンバー交換云々とは全然別の話なんだが、なぜ結び付けたがるんだろう。
いいから勧める言われてもわかるわけがないと。
そもそも社外のチャンバーにウールなんて入ってないぞ。サイレンサーなｗ
つか、低速うんぬんもアホらし。CRの低速はスカスカどころかないぞ。
改造なんて目的次第。
わざわざ説明機会を提供してみたのに。
そもそも社外のチャンバーにウールなんて入ってないぞ。サイレンサーなｗ
つか、低速うんぬんもアホらし。CRの低速はスカスカどころかないぞ。
改造なんて目的次第。
わざわざ説明機会を提供してみたのに。
定番の改造をさもお前ら知らないだろって風に言ってるからな
一回なら良いが何度も何度も書き込まれりゃ唯の厨にしか見えん。
皆その程度知ってるんだよ
一回なら良いが何度も何度も書き込まれりゃ唯の厨にしか見えん。
皆その程度知ってるんだよ
664 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 16:29:59 ID:+Sx7+jRQ
社外チャンバー付けてるけど、バランサのギアはNSRのノーマル使ってるよ。（タコメーター付けたかったからNSRのギアを使った）
加工した奴使った事無いからわからないけど、加工したかして無いかで、そんなに変わったら誰も純正なんて（ry
加工した奴使った事無いからわからないけど、加工したかして無いかで、そんなに変わったら誰も純正なんて（ry
te
即行でＣＤＩパンク・・・OTZ
667 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 15:11:54 ID:5yPFBZ6R
お前らに一言
釣られすぎ
そしてノーマル最高
釣られすぎ
そしてノーマル最高
なんか揉めてるとこういう乗ってもいない奴が嗅ぎつけて
適当な事言い捨てていくよなｗ
適当な事言い捨てていくよなｗ
669 ：某７７４ＳＦ ◆xINC31vtec ：2007/04/29(日) 19:22:52 ID:lrvPOH38
670 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 22:45:10 ID:hNc1MfCy
洗車ついでにチェーン＆スプロケ回り掃除してたら、フロントスプロケ止めてるボルトが一本しかねぇ…なんだこれorz
672 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 18:41:13 ID:dcNwpiIS
673 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 21:07:33 ID:56gnufwk
微笑みデブまだ？
674 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 21:08:57 ID:56gnufwk
誤爆したスマン
675 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 22:57:21 ID:fjGHGKDd
なんかタイヤのヒゲが全然取れなくて・・・。
まぁブロックタイヤだからアマリングとか関係なさそうだけど。
一度はオフロードを走ってみたいなぁ。
まぁブロックタイヤだからアマリングとか関係なさそうだけど。
一度はオフロードを走ってみたいなぁ。
ＣＲＭの最終年式っていつ？
口で糞垂れる前に、sirと言え！
678 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:16:42 ID:SolQdxrt
サー
ＴＷのタイヤにしたら全体的にカッコ悪いです
やはりコンペでもスタークロスが一番ｶｺｲｲです
サー
ＴＷのタイヤにしたら全体的にカッコ悪いです
やはりコンペでもスタークロスが一番ｶｺｲｲです
サー
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
680 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 15:17:18 ID:TTZQ3XeK
さー
休みで日帰りツーリングで200Km程走ったが、給油2回
燃料タンクなんとかしないと超ﾏﾝﾄﾞｳｗｗｗ
給油の間仲間に待ってもらうの悪い品困ったもんだ。
燃料タンクなんとかしないと超ﾏﾝﾄﾞｳｗｗｗ
給油の間仲間に待ってもらうの悪い品困ったもんだ。
みんなガソリン入れたりトイレ行けばいいんだよ、きっと。
車種なんなんだ？MXer？
誤爆だorz
他スレで仲間見つけたかと思って嬉々として書き込みましたよと
他スレで仲間見つけたかと思って嬉々として書き込みましたよと
どなたか、８０のCDI売ってください。(m。_。)m オネガイシマス
エンジン換装したことのある先達に質問させてください。
当方エンジン焼きつかせてしまったのでＬ型にＪ型のエンジン乗せてみますた。
チェンジスイッチだけケーブルの形状が違ったのでＬ型のを使ってみたら
一応動いたのですが
・1～4速までは普通に回るのですが5・6速だと減速する
・1～4速を高回転気味にタイミングよく繋げると5・6速でも加速する（70km前後）
スプロケは前後ともにノーマル、キャブ（洗浄済）はＬ型のを使用。
CDIはＬ型についてたデイトナのまんまです。
これってやっぱエンジン換装したら電装も丸々Ｊ型に換えろということでしょうか？
個人的にはキャブセッティングが怪しいと睨んでるのでＪ型のキャブと
交換してみようとは思ってるのですが。教えてエロい人。
当方エンジン焼きつかせてしまったのでＬ型にＪ型のエンジン乗せてみますた。
チェンジスイッチだけケーブルの形状が違ったのでＬ型のを使ってみたら
一応動いたのですが
・1～4速までは普通に回るのですが5・6速だと減速する
・1～4速を高回転気味にタイミングよく繋げると5・6速でも加速する（70km前後）
スプロケは前後ともにノーマル、キャブ（洗浄済）はＬ型のを使用。
CDIはＬ型についてたデイトナのまんまです。
これってやっぱエンジン換装したら電装も丸々Ｊ型に換えろということでしょうか？
個人的にはキャブセッティングが怪しいと睨んでるのでＪ型のキャブと
交換してみようとは思ってるのですが。教えてエロい人。
>>686
個人的にはやるだけのことはやって可能性をつぶしてから質問したほうがいいと思います
個人的にはやるだけのことはやって可能性をつぶしてから質問したほうがいいと思います
リミッター関係ではなかろうか？
5、6速にリミッターかかるわけだし。
それにキャブは年式差ほとんどないよ。
5、6速にリミッターかかるわけだし。
それにキャブは年式差ほとんどないよ。
689 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 10:36:46 ID:nduC/7Jd
>686
50を50？50を80？
50を50？50を80？
Ｊ型以降は電装がまるっきり違った希ガス
691 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 22:11:21 ID:qqDgTcsL
>685
Ｒ型の80のＣＤＩありますよ。
お譲りしますよ。
Ｒ型の80のＣＤＩありますよ。
お譲りしますよ。
フライホイル外して元の電装丸ごと移植すれば解決
皆様アドバイスありがとうございます。
あと書き忘れてましたが50Lに50Jのエンジン移植でした。 >>689
>>687
仰られることごもっともです…すいません。
>>688
リミッターが中途半端に効いているということでしょうか。
ノーマル状態を体験したことないのでまずはフルノーマルにしてみる事から始めた方がいいですかねー。
>>690
CDIはL～Pまでが同型、メインハーネスはLとNが同じなだけで後は全部部品番号違いますね。
>>692
ステーターCOMPはJもLも部品番号同じだったので交換しなかったのですがマズかったですかね。
電装丸ごと移植ということはエンジンに合わせて電装もJ型仕様にするということでしょうか？
うーむ、大変そうですな…
あと書き忘れてましたが50Lに50Jのエンジン移植でした。 >>689
>>687
仰られることごもっともです…すいません。
>>688
リミッターが中途半端に効いているということでしょうか。
ノーマル状態を体験したことないのでまずはフルノーマルにしてみる事から始めた方がいいですかねー。
>>690
CDIはL～Pまでが同型、メインハーネスはLとNが同じなだけで後は全部部品番号違いますね。
>>692
ステーターCOMPはJもLも部品番号同じだったので交換しなかったのですがマズかったですかね。
電装丸ごと移植ということはエンジンに合わせて電装もJ型仕様にするということでしょうか？
うーむ、大変そうですな…
694 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 10:06:03 ID:GLXWArVb
そういえば家に50Lエンジン余ってたな～
クランクベアリングが逝ってたっけ
クランクベアリングが逝ってたっけ
天気いいし～ナプ足立に行こうと思うんだが、プチオフいかがだろうか。
帰りに飯でも喰う感じで
帰りに飯でも喰う感じで
696 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 11:55:49 ID:148UKAtu
イグニッションコイルがパンクする事ってあるのかな？？
足立ナップスでオフやってんのか。
遠くて行けないのが残念。
遠くて行けないのが残念。
>>699
ナプ行って来たが、参加者0でした。
大型パーツ店舗でも、絶版マイナー車種のCRM50/80パーツは余り無くいまいち楽しめませんでした。
今度は、オフ車専門の量販店に行ってみようと思います。
ナプ行って来たが、参加者0でした。
大型パーツ店舗でも、絶版マイナー車種のCRM50/80パーツは余り無くいまいち楽しめませんでした。
今度は、オフ車専門の量販店に行ってみようと思います。
オフ不発だったのね。お疲れ様。
CRMのパーツはCDIぐらいしかどこも置いてないよね。
しょうがないかぁ。
次のオフに期待しましょう。
CRMのパーツはCDIぐらいしかどこも置いてないよね。
しょうがないかぁ。
次のオフに期待しましょう。
>>701
>>702
オフ会って訳では無いですが、お買い物ツアーって感じで。
オフ車の量販店は、まだ行った事は無いですが。千葉県の柏に貼っとく。
もしかしたら明日、偵察行って来ます。
http://www.westwoodmx.co.jp/
>>702
オフ会って訳では無いですが、お買い物ツアーって感じで。
オフ車の量販店は、まだ行った事は無いですが。千葉県の柏に貼っとく。
もしかしたら明日、偵察行って来ます。
http://www.westwoodmx.co.jp/
704 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 23:56:20 ID:YDmd+MbC
705 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 00:00:03 ID:j8x+M95r
50→80に乗せ変え、NSRヘッドに圧縮を8.5まであげてみたんだけど加速最高！
このエンジン、プラモデル感覚で弄れるね
こんどはポート加工してみよかな
このエンジン、プラモデル感覚で弄れるね
こんどはポート加工してみよかな
ノーマルだと、50も80も燃費はどの位ですか？
なんか、無性に原2乗りたい病になりつつあって、、.
バイクのHP見ながら溜息付いてます。ハぁハぁ
なんか、無性に原2乗りたい病になりつつあって、、.
バイクのHP見ながら溜息付いてます。ハぁハぁ
707 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 00:15:30 ID:TJ+brGad
50も80もまじめに走れば25くらいいくけどいつもかっ飛ばしてるから
10kくらい。2st250と一緒なんだよね
10kくらい。2st250と一緒なんだよね
708 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 00:44:42 ID:RHH7KRdm
>>706
当方80のドノーマルで
高回転気味で30km/L、
街乗り低回転気味で20km/Lです。
ガバ開けとかあまりしないんで燃費はいいかもしれないです。
チャリ用のサイクロコンピュータで計っています。
当方80のドノーマルで
高回転気味で30km/L、
街乗り低回転気味で20km/Lです。
ガバ開けとかあまりしないんで燃費はいいかもしれないです。
チャリ用のサイクロコンピュータで計っています。
CRM80ですが、アスファルトの上のツーリングなら四輪車をリードする走りでも
20km/lはきらないです。満タンで100km超えてリザーブですので、夜間の田舎の
ガソスタが閉まってる時間帯の移動でも、24時間でスタンドが開いてる都市を
繋ぐようなルートをとれば長距離でも心配ないです。
オイルについても、たとえガソリン満タン直後に赤ランプが点灯したとしても、
ガス欠の方が早く訪れますから次のガソリンスタンドで買えば十分間に合います。
このバイクはタンク容量の少なさによる足の短さがネックですが、それを補っても
余あるほど乗ってての楽しさがあります。逆に給油計画すらも楽しみに加わります。
失敗したら、JAF呼べばいいしさ( ・∀・) ﾔﾏｵｸﾉ5ｼﾞｶﾝﾏﾁﾃﾞﾓｷﾆｼﾅｲﾅﾗ.
20km/lはきらないです。満タンで100km超えてリザーブですので、夜間の田舎の
ガソスタが閉まってる時間帯の移動でも、24時間でスタンドが開いてる都市を
繋ぐようなルートをとれば長距離でも心配ないです。
オイルについても、たとえガソリン満タン直後に赤ランプが点灯したとしても、
ガス欠の方が早く訪れますから次のガソリンスタンドで買えば十分間に合います。
このバイクはタンク容量の少なさによる足の短さがネックですが、それを補っても
余あるほど乗ってての楽しさがあります。逆に給油計画すらも楽しみに加わります。
失敗したら、JAF呼べばいいしさ( ・∀・) ﾔﾏｵｸﾉ5ｼﾞｶﾝﾏﾁﾃﾞﾓｷﾆｼﾅｲﾅﾗ.
みんな燃費いいなー
ｵﾘのなんか良くて22km/lだもの
ちょっと楽しく走ったら15km/l切るもんな
ｵﾘのなんか良くて22km/lだもの
ちょっと楽しく走ったら15km/l切るもんな
俺のCBR250は街乗りでも20km/L、遠乗りすると28まで伸びる
…なんで250より燃費悪いんだろうな。別にいいけど。
…なんで250より燃費悪いんだろうな。別にいいけど。
みなさん、レスありがとです。
人によっては、30から10？と幅広いバイクなんですね.
やはり、2stの宿命ですね。燃費は.
人によっては、30から10？と幅広いバイクなんですね.
やはり、2stの宿命ですね。燃費は.
ウチのノーマル５０は２５km/Lコンスタントに行きます。
使用環境は都内渋滞路通勤メイン。
ストップ＆ゴー＋ビクスク軍団に着いていく走りなんで条件は厳しいはず。
ガバ開けしないからかな？
オドメーターの下二桁が００の時に最寄りのＧＳで給油して、３．６～３．９L給油で済んでいます。
使用環境は都内渋滞路通勤メイン。
ストップ＆ゴー＋ビクスク軍団に着いていく走りなんで条件は厳しいはず。
ガバ開けしないからかな？
オドメーターの下二桁が００の時に最寄りのＧＳで給油して、３．６～３．９L給油で済んでいます。
浜辺で楽しむと5㎞/L切ります。
給油は早めに！
給油は早めに！
浜辺をそんなに何kmも走ることはなかなかないだろ
サンドレース？
サンドレース？
九十九里とか鹿島灘に、引き潮の時走りに行ってたんだ。
今は亀さんを保護しないといかんので、MXタイヤでお買い物だけです。
今は亀さんを保護しないといかんので、MXタイヤでお買い物だけです。
おれも中学の時に九十九里で従兄弟のランクルを運転させてもらったことがある。
昔は車が乗り入れできたんだよね。
つうか2STオイルなかなか減らないよね。
だいたい300ｋｍぐらいらしいけど。
早くモチュールの710を入れたい・・・。
昔は車が乗り入れできたんだよね。
つうか2STオイルなかなか減らないよね。
だいたい300ｋｍぐらいらしいけど。
早くモチュールの710を入れたい・・・。
最近今まで無かったぐらいにCRM50or80を良く見かける
なんでだろ？
乗ってる人はオヤジが多い気がするが眠ってたやつを起こし始めたのか？
千葉北西部
なんでだろ？
乗ってる人はオヤジが多い気がするが眠ってたやつを起こし始めたのか？
千葉北西部
近所のバロンにも、リアドラムが２台、ディスク(80)が１台あったよ～
見た目良さそうな(80)値段見たら28ﾏﾝだった。
(-o-;)高いのね…
見た目良さそうな(80)値段見たら28ﾏﾝだった。
(-o-;)高いのね…
80のジェネレーターて幾らか解かりますか？
こないだ、珍しく最終型の50に信号で出会ったんで（漏れは92年型）挨拶がわりに高回転クラッチミート。
ヤッコサンも張り合ってきたが、シフトアップが下手くそで、スピードが出てなかったな。
やっぱりレーシングＣＤＩに変えると速いね。
ちなみに、Ｋ東区での出来事だが。
ヤッコサンも張り合ってきたが、シフトアップが下手くそで、スピードが出てなかったな。
やっぱりレーシングＣＤＩに変えると速いね。
ちなみに、Ｋ東区での出来事だが。
釣られないよ
レブリミッタに当たってた
相手にしていなかった
どちらかだな
相手にしていなかった
どちらかだな
燃費の話をしてるが、みなさん多孔プレートはいれてるの？
怖くてまだ実行できてないんだけど。
おれは空気圧2kgで27km/lです。
怖くてまだ実行できてないんだけど。
おれは空気圧2kgで27km/lです。
フルノーマルです。
当分このままでいきます。
タイヤをスリック（ビクスク用）にするかも。
当分このままでいきます。
タイヤをスリック（ビクスク用）にするかも。
俺も近い地域だが多くはないが前に比べたら見かけるような気がしなくもない
呼びかけたら何台か集まるのかな？（ライコ沼南かＤＳ松戸か
呼びかけたら何台か集まるのかな？（ライコ沼南かＤＳ松戸か
失礼>>718ね
オヤジとか言われたら悲しいからいかないかも(´；ω；`)
みんながオススメのCRM50、80のHPかブログどこがある？
更新ないけど馬力計測やほっぱーずは面白いな
ブログはわかんね
ブログはわかんね
シートともなんとかしないと長距離走ると尻痛くてｗ
(Θ_Θ)vオリは確かにオヤジだが
不動産屋の前になぜかCRM50が…
個人売買で8万円だそうだ
真っ赤だったが何年式かも分からん
個人売買で8万円だそうだ
真っ赤だったが何年式かも分からん
真っ赤は88でなかったっけ？
個人売買で８万は高すぎ！
新車同様のコンディションならいいかもしれないが・・・
自分は個人売買でピカピカの後期型（白黒赤のトリコロール）
１０マソで買ったよ。
RSVチャンバー、サイレンサー、POSHリミカも最初から付いててお得だった
新車同様のコンディションならいいかもしれないが・・・
自分は個人売買でピカピカの後期型（白黒赤のトリコロール）
１０マソで買ったよ。
RSVチャンバー、サイレンサー、POSHリミカも最初から付いててお得だった
漏れのは、80ｴﾝｼﾞﾝ付き前期で6万円だった
740 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 23:29:49 ID:VU9On94/
俺のは91年ごろの50ccのやつを2万で購入
ところがクランクが逝ってて80ccに乗せ変えたがこんどはシリンダーが逝ってて
腰上取替え。その他外装もいじったりして15万かかった。
SSTも一式そろってしまった。
ところがクランクが逝ってて80ccに乗せ変えたがこんどはシリンダーが逝ってて
腰上取替え。その他外装もいじったりして15万かかった。
SSTも一式そろってしまった。
38歳ですがなにか？（´・ω・）
743 ：ホームレス：2007/05/10(木) 16:28:12 ID:ebcBIDZo
初めまして。これからcrm50を購入したいのですがどのタイプがいいとかあるんですか？(前期とか後期)あとﾀｲﾔを太くしたいのですが流用できるフォーク、スイングアームはありませんか？知っていたら教えてください。
744 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 17:40:23 ID:9FYGQCB1
太いリアを求めるならバンバンでも買って下さい
>>743 バイク買う前に住む家を何とかしろ。
本日劣化が進んだためかクラッチワイヤーが切れました('A｀)
とどめは赤土のぬたぬたにはまった際の泥汚れによる摩擦だったりするかな・・・。
純正ワイヤーのお値段わかる方教えていただけませんか？参考にしたいです。
ついでなんですが、調べれば知識の少ないものでもワイヤー交換は無事できるもんでしょうか。
（特に気をつけるべき点があったり、コツが必要など）
よろしくお願いしますm(＿ ＿）m
とどめは赤土のぬたぬたにはまった際の泥汚れによる摩擦だったりするかな・・・。
純正ワイヤーのお値段わかる方教えていただけませんか？参考にしたいです。
ついでなんですが、調べれば知識の少ないものでもワイヤー交換は無事できるもんでしょうか。
（特に気をつけるべき点があったり、コツが必要など）
よろしくお願いしますm(＿ ＿）m
ワイヤー交換は外してつけて調整するだけ
主観だが、整備知らなくてもネジの締め緩めがわかる人なら見りゃわかる
主観だが、整備知らなくてもネジの締め緩めがわかる人なら見りゃわかる
去年、バイク屋で実走1300kmのを10万で買った。
楽しいね。
エンジン特性を生かせるようになってると50でもかなり速い。
楽しいね。
エンジン特性を生かせるようになってると50でもかなり速い。
最終型クラッチケーブル 品番 22870-GW6-900 ￥1155-ナリ
メーカー在庫 鈴鹿にあと残り3つ！！！！
急げ！！
メーカー在庫 鈴鹿にあと残り3つ！！！！
急げ！！
今社外チャンバーポン付けで、これじゃいけないと思いそろそろＭＪのセッティングをしようと思っています。
てことでＤＲＣの＃１０５前後４本セット（１００、１０２、１０７、１１０）とスパークプラグを注文しました。
----------------------------ここまでチラ裏（伏線)------------------------------------------
本題のプラグ関連で質問です。（イリジウム関連じゃないですｗ）
これからの時期エンジンも過熱するかと思いますが、（ＮＧＫで）熱価上げは基本ですか？
とりあえず本日８と９を注文してＭＪと共に様子を見るつもりです。
BR8ES（ＮＧＫノーマルプラグ）って１０ないんですよねぇ。
てことでＤＲＣの＃１０５前後４本セット（１００、１０２、１０７、１１０）とスパークプラグを注文しました。
----------------------------ここまでチラ裏（伏線)------------------------------------------
本題のプラグ関連で質問です。（イリジウム関連じゃないですｗ）
これからの時期エンジンも過熱するかと思いますが、（ＮＧＫで）熱価上げは基本ですか？
とりあえず本日８と９を注文してＭＪと共に様子を見るつもりです。
BR8ES（ＮＧＫノーマルプラグ）って１０ないんですよねぇ。
安いプラグで熱価高いの希望なら B10EGにすれば？
1000円以下で買えますよ。
1000円以下で買えますよ。
755 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 21:47:36 ID:zs6LyQaX
CRM50にフォークブーツをつけている人はいますか？
つけようと思っていますが、純正はないような感じですので、他の車両から
流用したいと思います。ご存知の方、情報頂きたいです。
つけようと思っていますが、純正はないような感じですので、他の車両から
流用したいと思います。ご存知の方、情報頂きたいです。
つ[CR]
SL230用の純正フォークブーツがが着きますお
759 ：７７４ＲＲ：
ヤフオクで売ってる汎用ブーツもよさそうよ