初心者のための原付購入相談スレ９

744 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 13:16:28 ID:rgRAJr7G

よくピザーラなどの配達用のバイクになっているホンダのキャノピーって2ストエンジンですか？
それとも4ストエンジン？
また、その手のバイクは何ストエンジンが主流ですか？
メーカー、車種によってバラバラですかね？

745 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 13:22:19 ID:ydKrUeKl

>>743
DioZ4の燃費は40~50km/Lといったところで
ZZの燃費は20~35km/Lというところのようです（いずれもインプレなどによる）

>>744
質問は質問ｽﾚでどうぞ。
初心者のためのよろず質問スレッドVol.334
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171115345/

746 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 13:37:08 ID:zuyGf6P7

>>745
友達にZRは改造したら燃費のびるけどZ4はもとがいいから
改造したら燃費悪くなるばっかりって言われました。
それでどっちを買おうか迷っています。

747 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 13:44:39 ID:ydKrUeKl

>>746
えーと、どちらも改造して燃費を延ばすことは不可能ではないです。
難易度はZ4の方が高いのも事実でしょう。
ただ、改造って何をする予定なんですか？
加速上げるとか最高速上げるとかの改造をしたら、ZRだって燃費は悪化します。
逆に燃費を追求したら、Vベルト変速の特性上パワーを絞るしかないので出力がた落ちです。

748 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 13:54:21 ID:zuyGf6P7

>>747
改造といっても何ってする予定はありません。友達が舞い上がって、
俗っぽくなるのはいやだし。見かけだけかっこよくしたいなぁという気持ちです。
それでノーマルの状態では加速はどれぐらい違うのでしょうか？

749 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 13:55:06 ID:ydKrUeKl

>>747の追記
例えばハイスピードプーリーに代え、ｳｴｲﾄﾛｰﾗを重くしてやれば巡航時の燃費低減に役立つかも知れません。
しかし、特にスクーターの場合はそれよりも乗り方による違いの方が大きく出ます。

燃費が気になってZRがいいなら、ZRを買ってノーマルのまま燃費走行を心がけていればいいのではと思います。
もっと燃費を追求したいならZ4を買って燃費走行を心がければ良いでしょう。
こと原付スクーターの燃費面に関する限り、
改造でノーマルのセッティング以上に目に見える向上をさせるのは難しいですし
加速や最高速度との両立もできません。

750 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 13:55:59 ID:+t2xwzOa

>>748
気にするほどの差は無いよ

751 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 13:57:07 ID:/Yy7g/ws

>>748アドレスv50オススメ Z4なら10キロまではZRだけどちゅうそくはZ4かな？エンジンかなりもつし

752 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 13:57:37 ID:ydKrUeKl

>>748
加速については、Z4では思い切り頑張らないと普通に発進したZRに追いつけません。
その程度の違いはあります。

753 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 14:12:27 ID:zuyGf6P7

ありがとうございました。
ZRは最後の２stということも考慮にいれて、いまのところZRを買うことにしました。
燃費は正直きついですけどノーマルで走っていれば、なんとかなると思います。
ちゅうそくはZ4のほうが速いっていっても競争みたいなことするつもりはありませんし

754 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 14:14:26 ID:S9K4CpsQ

どっちみち全盛期の2stに比べりゃ話にならんけどな。

755 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 14:25:36 ID:zuyGf6P7

>>754
なんの話ですか？

756 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 14:28:26 ID:S9K4CpsQ

パワーが。

757 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 14:40:43 ID:zuyGf6P7

原付は足だと思っているのでパワーは求めません

758 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 14:45:11 ID:PkrHAi5v

なら４ストがいいだろうに

759 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 14:59:55 ID:zuyGf6P7

見かけはZRのほうがいいんです。こんなこと言ったら勝手にしろと言われそうですけど
初めてなのでこだわりたいんです。値段と燃費と加速とかを考えてじっくり考えたいんです。
原付にも乗ったことがないので加速とかどんなものかまったくわからないし。
優柔不断ですみません。今は悩んでるときが一番楽しいので。

760 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 15:02:44 ID:1y/yBy6P

楽しそうでいいな

761 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 15:06:47 ID:zuyGf6P7

それで皆さん的にはどっちがいいと思いますか？理由もお聞かせください。

762 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 15:07:32 ID:2r/X9MNa

２ストはゴミだから乗らぬが吉

763 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 15:09:52 ID:gWTVQ8Tz

>>762
なんで？

764 ：758：2007/02/11(日) 15:11:41 ID:PkrHAi5v

>>759
まあ落ち着け。
別に俺も>>756も意見や事実を述べてるだけで文句を言ってるわけじゃない。いっこいっこに過剰に反応・反発せずに情報として受け止めればいいよ。

確かに一番楽しい時だろうね。ガンバレ

765 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 15:14:40 ID:1y/yBy6P

>>761
Z4
FIだから、始動しやすいし、
水冷だから、オーバークールしにくいし、
4stだからオイルさえ換えてればエンジンはまず壊れない

766 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 15:16:14 ID:zuyGf6P7

>>764
ありがとうございます。冷静になって考えてみたいと思います。

767 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 15:17:03 ID:PkrHAi5v

>>761
要望が一定してないんだし、アンケート的に聞いても意味は無いですよ

大事なのは得た情報を吟味して、自分で判断することです。もう情報は十分ですから、あとは他人に流されずに自分で考えてみよう

768 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 15:23:19 ID:zuyGf6P7

>>767
わかりました。こういうことは自分で決めないとダメですよね。高い買い物だし、
時間をかけて決めたいと思います。本当にありがとうございました。

769 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 15:51:57 ID:j4aQZNZq

【購入資金】20万くらい
【用途】街乗り通学
【所持運転免許】原付
【１日、又は１回の走行距離】往復15kくらい？
【燃費と加速、どっちを取るか】加速
【身長体重】173 55
【候補の原付】ジョーカーズーマービーノ
【その他】デザイン的にはジョーカーなんですが…通学には向かなそうで

770 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 16:25:42 ID:plitvHYA

>>769
つ【Today DX】

実は結構似ている。カスタムパーツをベタベタ付ければもっと似そう。

771 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 16:33:42 ID:PkrHAi5v

>>769
通学に向かないなんて事はまっっっったく無いですよ。幅は多少ありますが。
ただ、状態のいいのが見つかるかどうか、それだけです。
２０万もの金を使って失敗したくなければ現行車が無難とは思います

772 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 16:37:26 ID:j4aQZNZq

>>770
ん～ TODAYはあんまり…

>>771

やっぱり状態の良いのは少ないですよね

773 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 16:46:53 ID:PkrHAi5v

>>772
個人的にはｼﾞｮｰｶｰは好きなんだけどね。4スト125ｃｃとかでもいいから再販してほしいくらい。

774 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 16:54:53 ID:plitvHYA

重過ぎ＋ジョルノのエンジンて組み合わせでなきゃ、もちっと売れたかもね

>>772
ん～バーハンの原スク自体少ないからねぇ…
ズマでもいいとは思うけど。（バックパック座席下に押し込めるし）
レトロ調好きなら個人的にはこーゆーのにもチャレンジして欲しいなと。
ttp://www.connrod.com/conkymco/looker.html
燃費は悪いがパワフルって話。

775 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 17:03:11 ID:j4aQZNZq

>>774
た…高い

776 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 17:07:43 ID:plitvHYA

>>775
ズーマーより遥かに安いと思うがw
まあ無い物をねだっても仕方ないので、ある程度は妥協も必要ですな。

777 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 17:10:46 ID:cDQS+hUR

ジョーカーはリードのエンジン
2stだから加速はある
ただ皆が言ってるように良い状態のもの探さないとね

778 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 18:38:48 ID:8cJab2tC

【購入資金】
20万前後
【用途】
通学，遊ぶときの足
【所持運転免許】
春に原付所得予定です
【１日、又は１回の走行距離】
往復で30km近く
【燃費と加速、どっちを取るか】
燃費
【身長体重】
163/55
【候補の原付】
ZOOMER，LittleCub
【その他】
カスタムしたいので中古でもいいかなぁと思ってるんですが，たくさん走るので新車のがいいかなぁとも思っています。
それと他にオススメはありますか？

779 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 18:42:54 ID:plitvHYA

>>778
安く弄るならリトル、ゴテゴテに飾り付けたいなら奮発してZOOMER
どっちにしても距離をこなすなら新品のほうがいい

780 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 19:02:02 ID:8cJab2tC

>>779
即レスありがとうございます。
やっぱ新品ですか‥ゴテゴテにいきたいんでZOOMERですね。
ところでMAGNAってどうなんでしょう？やはりZOOMERのが耐久力はありますか？

781 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 19:10:43 ID:wBUfGfLx

>>778
カブの方が弄れるぞ？
ベトナムパーツなんて日本のパーツを買うのがバカらしくなるほど安いし。
外装だけ弄るなら手軽だし、カブの耐久力も変らん。

782 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 19:33:26 ID:KNgoaNij

>>780
マグナはすっぴんでもカスタムちっくなんでいいかもよ
耐久性はカブエンジンなんで折り紙つき
ただ、原付とは思えないほど高いけどね

783 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 20:50:10 ID:8cJab2tC

>>781
レスありがとうございます。
外装パーツはカブのが安いというのは聞いたことがあります。耐久力も変わらないんですね。そのへんも参考にさせていただきます(　^ω^)

>>782
レスありがとうございます。
確かにMAGNA高いですよね(；^ω^)でも新車でZOOMERやカブをカスタムしてったら新車でMAGNA買うのも同じかなとも思ってしまいます。

784 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 21:13:41 ID:EaHZIvz3

>>783
まあ、この辺りのサイト見てみな。いかにカブのパーツが安いかわかるからｗ
ttp://out-standing.com/index.htm
ttp://www.tokyodo.com/

785 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 00:50:34 ID:tfqGF0Dy

【購入資金】　約10～15万
【用途】通学、買い物
【所持運転免許】普通自動車（原付）
【１日、又は１回の走行距離】ほぼ毎日乗る。平均したら多分5､6km程度。
【燃費と加速、どっちを取るか】 3:7で加速
【身長体重】 183cm／70kg
【候補の原付】アドレス、レッツ2、レッツ4、TODAY、RJ
【その他】
免許取ってアドレスV125を買おうと思ったら、
市営駐輪場が原付二種は停められないので原付に変更。
比較的長身なので窮屈には乗りたくない。
頭が大きいのでメットインスペースが広め。
2年間程度乗れればよい。

お願いします。

786 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 00:54:06 ID:bgBm+Zr1

>>785
レッツ２を進める新車じゃなくてもおｋならばDioZXかZZを進めるが

787 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 01:26:04 ID:tfqGF0Dy

>>786
原付初めてなので新車希望です。
あと追加で静かに運転したいとしたらどうなりますか？

788 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 01:42:37 ID:fGflbSfi

>>787
急が付く運転はしない
法定速度30Km/h厳守
4STにする
乗り潰すまでノーマル
マフラーが劣化してきたら交換する

789 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 02:42:38 ID:tckPflOT

>>785
> 【購入資金】　約10～15万
> 【候補の原付】アドレス、レッツ2、レッツ4、TODAY、RJ
> 2年間程度乗れればよい。
つまり中古を買うつもりってことだよね？

790 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 02:59:52 ID:tfqGF0Dy

>>789
新車希望です。

791 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 03:07:45 ID:tckPflOT

>>790
そうですか。。　　ならば…

> 【購入資金】　約10～15万
> 【候補の原付】アドレス、レッツ2、レッツ4、TODAY、RJ
自動的にTODAYあたりになるかと。

792 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 04:25:52 ID:BiC6T5xf

>>791
いや、何故に「自動的」がつくのさｗ
乗り手大柄、加速重視ならレッツ2かBJだろ。
Todayは普通のスクーターでは最も加速から縁が遠いのに。

>>785
スクーターなら2万KM辺りで経済的寿命くるけども、
半年に一度バイク屋へ点検に出すなりして良好な状態保ってりゃー2年どころか10年持つぞ。
実際97年製の原付に乗ってる。
新車価格15万以下の廉価原付は省コスト化の影響で限界くるのは比較的早いが。

維持が楽なのは4stだな。条件的には大柄、4stにしては加速が良いアドレスV50を薦めたいところだが。
国産4大メーカー全ての看板出してるバイク屋曰くレッツ4＆アドレスV50は
初期不良率がかなり低くてお勧めなんだとか。
メットインスペースについては、先にヘルメット買って試しに入れさせてもらって決めるのもアリかと。

793 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 04:49:50 ID:tfqGF0Dy

>>792
ありがとうございます。気になることをたくさん聞けました。
後は店でアドレスV50とレッツ4を実際に見て選びます。