【基本】CB400SF・SBスレッド 60台目【正道】

基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
VTECモデルは切り替え時は(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速ｗ
ハーフカウル付のSB登場！
まだまだNC31も負けずにがんばっております！

便利リンクは>>2-10あたりに

CB400SF・SBまとめサイト：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
よくある質問：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/faq.htm
マフラーインプレ：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/muffler.htm

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/index2.html
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/

前スレ
【壊れない】CB400SF・SBスレッド 59台目【エコ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165243284/

Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17　NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750　スペ２：6300　スペ３：6300、6速のみ6750）にバルブが２ポートから
　 ４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html

Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
　NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
　NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
　対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
　　レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
　　放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
　　のものは旧型で交換が必要です。
　　交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
　　パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
　　工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
　　最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう

★NC31のレギュレータの部品番号
　↓部品に書いてある番号　↓部品番号
　　NC31対策前 SH633-12　　NC39対策前　31600-MV4-000
　　対策後　31600-MV4-010

Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう

どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい

Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19〜21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブです）

Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ

Q：オーナーズクラブはありませんか？
Ａ：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html

質問の際は、
>>1のまとめサイト、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。

それではルールを守って楽しいCBライフを。

すいません、このバイクでドリフトやってる僕は
やんちゃ者です・・・・

VTEC CBのエンジン指導から3即7000RPMまでの様子
ｷｮｫｶｶｯ ﾋﾝｯｨﾋﾝｨﾋﾝﾋﾝﾋﾝﾋﾝ ｩﾞｫｫﾝﾋﾝ ｩﾞｫﾞｧｧｱﾞｱﾞｧｫﾝﾅﾋﾝﾋﾝﾋﾝﾋﾝ …ｶｺﾞﾝﾞ ｳﾞｧｨｨｨﾝﾓﾘﾓﾘｨｨｨﾝｯ ｺﾞﾝ ｳﾞｫｫｫｰｰｯ ｶﾁｬ ｳﾞｨｨｨｲｲｨｰｰｰｲﾝｨﾞｫﾞｵﾞｵｧｸﾞｧｱﾞｱｱｰｱｰｯ!

いつになったらスレタイにNC31・NC39がはいるのでしょうか？

ω

確かに黒SBはかっこいいね。
地元に黒い三連星と呼ばれる黒SBに乗った連中がいる。

そろそろ次スレ立てるか

立てた
【ＮＣ31】CB400SF・SBスレッド 61台目【NC39】
http://sakura03.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1165926940/

冷却水交換してもらったらハウマッチですか？

>>1
乙

ハウマッチですか＝頭痛が痛い

日本語と英語の勉強が必要だ。話は、それからだ。

>>11
釣りと知りつつも・・リンク先にワロスwww



3秒で退室したが

>>前スレ９７５
　タンク＋ｸﾗｯﾁｶﾊﾞー＋ミラーで８０K!!?　高杉だろ　オイ！！　釣りに見えるがマジならちょっとマテ。
重傷（ｸﾗｶﾊﾞ割れたete）ならあちこち整備にかかるからﾜｶﾗﾝでもないが・・・・
　美観の問題なら、ﾔﾌｵｸで買ってきて自分でやってみれば？（ｸﾗｶﾊﾞはﾌﾟﾛに任せるとして）
オクならタンク一個4000円位だろ？（錆びてるかもしれんが）　ｶﾊﾞｰもあるか知らんが折角だし社外品にすれば？

あと、ｽｷｯﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞかe/gガード買いな。ｽｷｯﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞ（漏れはe/gｽﾗｲﾀﾞｰは無名ﾒｰｶｰ製の3000円ちょいの使ってる）
　・・「アイネット」て　ググってみそ。パッドとRsｻｽはそこで買った。

282 名前：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage] 投稿日：2006/12/25(月) 15:34:43 ID:cZc0og5/
ttp://rainbow.sakuratan.com/data/img/rainbow30132.jpg
詳細を


325 名前：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage] 投稿日：2006/12/26(火) 12:16:25 ID:kqkURiJx
俺なんか>>282待ってもうスッポンポンだぜよ

そろそろ神が光臨してもいいと思うんだ

書き忘れ。

ミラーは（ﾋﾞｸｽｸ用ぽいの）ﾊﾞｲｸ屋で余ってるの525円で買った。勿論一組。
　使い易いし珍しいし　満足ですた。

　　釣りだったならバカ全開か　漏れは？

20万

パイロットパワーに変えたら最高！
たぶん近いうちに調子に乗りすぎてコケるね！！

ここで前スレを埋めてやった俺様が来ましたよ

ゴミバイクwww

じゃぁこのスレもガンバって1000まで埋めてくれ

ゴミバイさいこー☆

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　　 ,. ‐''""＿,,,,,,＿　゛゛‐､
　　　　　　　　　　,.'　〆""￣　　　￣""ゝ　ヽ
　　　　　　　 ／ｒ　≡　　　　　　　　　　　≡　ヽ、
　　 　　 　／　i　 ≡　　,.-‐-､　 ,-‐-､　　≡ 　i　＼
　　　　 ／ ／.|　.≡ 　 |　iiillliii　.iiillliii　| 　 ≡ 　|＼ ＼
　　　 /　/ 　 |　≡　　|　||||　|| ||　||||　|　　≡ 　| ｜ ｜
　　　（ ○）　 .|　.≡　　|　!!llll!!. .!!llll!!　|　　≡ 　| （○ ）
　　　　￣　　　.!　 ≡　 `ｰ-‐´　`ｰ-‐'　　≡ 　!　 ￣
　　　　　　　　　ヽ≡　　　 　 　 　 　 　 　 ≡ﾉ
　　　　　　　　　　` ､　　　　　　　　　　　　ノ
　　　　　　　　　　　　゛'' ┬‐.┬┬‐.┬ ''"
　　　　　　 　 　 　 　 　 ｜　｜｜　｜
　　　　　　 　 　 　 　 　 ｜　｜｜　｜
　　　　　　　　　　　 　 ┌┘　|　|　└┐
　　 　 　 　 　 　 　 　 └─-┘└-─┘
　　　　　　　　　CB400SFマスコットキャラクターぽっぽ君

今日、赤白SB納品すた。

本体＋エンジンガード＋Uロック+ヘッドライトバルブを明るいもの＋任意保険＋強制保険＋ガソリン５リッター

夢で、７８万円ですた。高い？

雨の中、乗り回し６０キロになったところで、オイルのランプが点灯して、エンジン停止ｗ
ガソリン入れたら、動き出した。オイルランプって、ガス欠でもつくのねｗ

でも、リッター１２キロって、燃費悪くない？
信号待ちの時、マフラーから、やけに、もくもくしてるし。

>>25
たけえええええええええええええええええ

んなもんじゃない？
燃費は、５リッター入っているというのを疑った方がいいと思われ

>>25
ヘッドライトバルブを明るいもの って何？　

ｽﾏｿ　純正ｵﾌﾟの\4500のやつ？

リッター１２キロ？？釣りか？？

ガソリン漏れてるだろソレ。

あー、最初から５リッター入ってたのね。

５リッターと言われてるけど実際は２リッターくらいしか入ってなかったんじゃない？
詐欺だ。夢を訴えろ

>>25
エンジン止まったから、油圧警告灯ついたんだろうが。

>>25
3リッターだと思う

安いんじゃないかな。
俺なんもつけないで赤白SB
70ﾍﾟｿだった

バイク初心者のセンタースタンド付ＳＢ乗りです。
下記アドレスの純正ボディーカバーを使用しているんですが、
センタースタンドを立てた場合、特に左側が裾が短い気ガス。
これってやっぱサイドスタンド専用なんすかね。
http://www.honda.co.jp/bike-customize/bodycover.html

最近発見したんだけど
高速走行のとき、寝転がってテレビ見てる感じで
タンクに突っ伏して胸べったりつけて走ると意外と楽
楽過ぎて眠くなる

そんな恥ずかしい載り方しねーよ
一人でやってろ

僕はテレビ見るときは仰向けなんですけど
どうしたらいいですか？

本当にこのスレのカキコはレベル高いなｗ

>>36
右側にﾏﾌﾗｰが付いてるからでしょ

ところで皆って純正オプションのメインスタンド
付けてる？(約2万円のやつ)

NC31は最初からスタンドがついているというスグレモノ

>>42
過去スレ嫁

センターはデフォで付いていたとしてもまず使わないな

エキパイだけ何とかならない物かねホント

NC31最初期型、ジェネレーションカバーに錆が出てきた。
花咲かGって使った人どうでしたか？

けつ後ろにずらして前傾姿勢になるとタンクをニーグリップできず
タンクニーグリップしながら前傾姿勢しようとすると腰が曲がる。

後ろに座るとタンクをニーグリップ出来ない→足が短い
前に座ると腰が曲がる→胴が長い

リプレイスマフラーが装着できない時代が来るかもしれません。
また、現在のあなたの愛車に乗れなくなってしまうかもしれません。
このままでは厳しすぎる新騒音規制が来年適用されてしまいます。

みんなで反対意見を募り反対意見を出しましょう

新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/

どっかSF乗りのいいブログない？

>>50
これからつくる予定。

アンダーカウル着けようと思ってるんだけど
コワースとマジカルレーシングどっちがいいかな

ちなみに06'SB

>>52
俺はMRの方がかっこいいと思うなあ。
色はどうするの？塗装？カーボン？

スパイスのタクティカルリアフェンダーもカコイイぞ

あっ！アホ発見！

ノーマルステップが擦るので社外品のバックステップを探しているのだが･･･
オススメ出来るのない？スペ３海苔です。

赤白SB入手二日目です。うれしさのあまり、これからツーリングに行こうと思うますた。
昨日は雨、今日は夜。明日は雪。明後日は、極寒。
ツーリング日和に乗れる前に、飽きたらどうしよ。

そんなんで飽きるんかよ。
はなから乗るな。

確かに・・・　しかも漏れなら幾ら条件悪くてもはじめは乗るな

アンダーカウルの話題が出てるんで便乗して・・・
センスタとエンジンガード装備で実用重視なんだけど、更にアンダーカウル
付けるってのは変態ですか？　なんかかっこ良さげなんだけど、方向性としては
矛盾してそうで・・・あんましおかしいようなら考え直します。

>>60
変態ってかただのアホ

>>61
やっぱそうだよね・・・いや、そんな事してるブログを発見して、思わず
？？これはありか？？とちょっとやる気になっちゃった。

ついにうちのSBのカウルにも傷が…
ウインカーも両方とももげちゃうしもうショック。

ｽﾍﾟ3に跨って半年、どれくらいスピード出るか試してみた。
直線で200K出たんだが、風圧がすげぇな。
ところで燃費17/kって、無茶しすぎすか？

あー早く冬休み終わんねーかな

>>53
カラーに合わせて塗装やったら金がヤバイのでカーボンにします。
赤白です

SBの風圧についてkwsk教えて
なんだか顔部分しか風が来ないって聞いたけど・・・

>>67
７０ｋｍ／ｈくらいでも、バイク乗りながら、タバコ吸えた。
スペイシー１００は、無理。
効果は、かなりある。

横風にも、結構、強いよ。

>>64
下手は燃費が悪いよ。

⊂掲示板LINKS⊃

--------------------------------------------------------------------------------
▼バイク乗りコミュニティ

バイクに関することならなんでもOK!!あらしへ警告なしに損害賠償を裁判所から通知することにしました。
[914130]

--------------------------------------------------------------------------------

お姉様を無料検索
♀直ﾒｰﾙで即ｱﾎﾟOK

--------------------------------------------------------------------------------
*[注意事項]

ドリフト
12/27 23:54(4)
いやなバイク屋
12/27 23:52(0)
加速君２
12/27 23:41(0)
加速君
12/27 23:40(*)
CB400SF-V2
12/27 16:02(2)
このサイトも２
12/27 14:20(*)
お金もらってエッ

>>69
70kmでタバコ…
できんことはないが、釣りか？それとも半キャップで乗ってる？
マナーも乗せて走れよ

>>49
> リプレイスマフラーが装着できない時代が来るかもしれません。
いいもん。そしたらｻｲﾚﾝｻｰぶった切って直管にして、
ｴｷｿﾞｰｽﾄﾊﾟｲﾌﾟ終端にｺｰﾋｰの空き缶を突っ込んで
乗り回すからいいもん。

おーい

ＣＢスレにＤＱＮが混じってるぞー。
誰か相手してやれー

>>50
たまにこのスレに来るシルバースペ３の人。でもちょっと一般人の人には
抵抗ある内容も扱ってるねｗいや面白いけどね。

あと青スペ３の人とか・・・あそこはマフラーの音とか録音してうｐしてておもろい

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20061228010405.jpg
呼ばれた気がした。

>>52
俺もアンダーカウル欲しい。マジカルが好み。

>>75
見てるとおもったぜｗｗｗ

俺も今さっきまでお前のブログ見てたｗ洗車したのに雨乙ｗｗｗ


やっぱかっけーｗ

>>75
それでフルエキ入れたら最強だな

beetのポイントカバーは、やはり下品でカッコ悪いな。
流石珍御用達。

>>75ってどこをどういじってるの？
ビキニカウルとbeetかばーだけ？

自演乙

>>76>>77な。

CB750の新色かっこいー。
あれがSFかSBででないかのう。性能のいいZRXみたいで似合うと思うが。

>>81
残念

>>82
確かに渋くてかっこいいな。
でもあれはCB750だから似合うって感じもする。

CBﾅﾅﾊﾝって空冷だったんだ。。。知らんかった･･･
空冷でも07年規制クリアできるんだね。

>>85
俺はXJR400が最近まで空冷だったことに気づかなかったwww

>>86
ヤマハの逆輸入じゃない、国内販売オンリーのバイク考えてみそ。水冷がたった一車種しかないｗ

ホーネットの新色もいいね。

夜間、コンビニを出て右折している時、スピードも車体もそれほどバンクして
ないのになぜかそのまま転倒した。
道路に業務用の両面テープが落ちていて、気付かずに踏んだのが原因だった。

後ろには、最愛の彼女を乗せていてケガをさせてしまった・・・。

ごめんよ。ＣＢ。
こうなった以上、オレはバイクに乗る資格が無い・・・。
オレは、バイクを降ります（ＴＴ）

>>89
釣れるか？

釣れますが何か？

本日、13年物SF納車しました。スレお世話になります。m(_ _)m

ノーマルハンドルﾎｼｽ。。

>>90
あの・・・
マジな話だったんですが（ＴＴ）

>>93はどうでもいいとして、




今日納車されたSB、シートベルトが無いんだが・・・仕様なのか？

>>94
タンデムバー付いてるっしょ

>>93

ご愁傷様です。

バイクを降りるのもひとつ、糧として生かすもひとつ。

しばらく頭冷やすのがよいとおもわれ。

>>96
ありがとうございます。

ケガさせてからは、遅いかもしれませんが、これからは彼女を大切にします。

この板のみなさんも気よ付けて運転して下さい。さようなら・・・

音ってどこかで聞けますか？

テスト

::::::::::;､ /!ﾞ､',　! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.:::　.　 　 l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　 　 !'
　 ／:::::j　ﾞヽ､,ゝ'､| l.　 '　 lri;､r/　　 　 ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: /　. j'
／:::::::ﾂ　　　{　r'､　　　　,,';;;ﾝ'　 　 　 　 　 / .;!　}!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／　　　　ﾞ､'､ヽ　　　　　ﾞ''''　　　 　 　 /'r/　" '／:／::;/,r'　　えっ！？
.,／　 　 　 　 :ヽ､､,　　　　　　　 　 　 　 , l;ﾂ　　,,',-''":;／'"
"　　 　 　 　 ::::l:::::::＼　　　 　 　 　　　''ﾞ　｀ ﾞ / ﾉ‐''"　　　　１００ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　 　 　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　 ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
:::::::::::::::, '　　　　　 　 ヽ,　　　 /::::::::::::　!　{　　　　　　
;:::::::::::　　　　　　　　　ﾞl'､､　 { ､;:::::::::.　ﾞ､.',　

きも

ところでおまいら50キロくらいで走ってるときギア何段で走ってる？

>>102
4速が多いかな。

普通に６

普通に1速でおＫ

この板にも出没するんですな＞セン子ﾀﾝ

SB納車時、夢の人がいいますた。
4000から5000回転で使うと、調子いい。50から60キロなら3速くらいかな。回転数低すぎると、キャブがおかしくなるよ。4速以上は高速でつかえばー。燃費の問題はあるけど、、、

実際、安全運転の街乗りなら4速で乗ってる。
3500から4000回転位が、一番、普通に乗れると思う。

普通に乗れる。
普通…。

俺も50kmなら3速だけど60kmなら4速だな。
瞬発力、エンブレ、燃費、エンジンへの負荷を考えて。

俺５速か６速で走ってる。６０ｋｍなら６速でも３０００回転ちょいだ。

自分の好きな様に走りゃ良いじゃない。
無茶な乗り方しても意外と壊れないもんだよ

>>102
常に６速。それがジェントルマン

50〜60キロは6速だ。
もうそろそろ走行距離5万キロだ。
いまだエンジン絶好調だ。
外装は・・・・まあ、なんだ・・・・
機能は、エンジンガード、グリップヒーター、リアキャリア箱乗せ
と、申し分はないのだけどｗ

エンジンＯＨ無しでも１５万以上走りそうな希ガス
フューエル１とエンジンコンディショナーの併用でどこまでいくかね

0〜 　1速
20〜　2速
30〜　3速
40〜　4速
50〜　5速
60〜　6速

取扱説明書遵守

0〜 　1速
20〜　2速
25〜　3速
35〜　4速
45〜　5速
50〜　6速

取説ではこうだけどね

赤信号〜 Ｎ速
青信号〜 ６速

これが俺のﾃﾞｨｽﾃｨﾆｰ

パーツクリーナでスペ2の金ホイールみがいても平気でしょうか？

IDがＣＢなので報告にきますた

>>118
俺のホイールは平気そうだけど

age

>>118
溶剤入ってるから、あんまりよくないかも。
フクピカ使うときれいになるよ。

>>113

今日、南海部品行ってただろ。

テスト

>>123
オマイは確実に言ってたなｗ

ホイールにＫＵＲＥ５５６をぶっかけて布で拭いたら
すげーよごれが落ちた　以外。

>>120>>122>>126

ありがとうございます。パーツクリーナもホイールにあまりよくないなら556も微妙そうですね。
フクピカかってきます。

>>127
シリコンスプレーでもおｋ

唐突ですが、チェーン張り調整後のアクスルナットの位置の目盛の見方だけど、
スイングアーム後端からじゃなくて目盛のとこにあるスジを基準でOK？

ok

シリコンスプレーが売ってないなー
近くのホームセンターに

ホイールはピカール使ってる。

>>127
台所用中性洗剤でOK
それで落ちなければレンジ用洗剤でGo
どうしてもだめならシンプルグリーンを原液でぶっかける

洗車スレにいくといろいろおしえてもらえるぞ

>>122
げっ。そうなの？
いつも使ってたよ。

今のところ問題ないけど、シリコンスプレーの方がいいかも。

http://www.geocities.co.jp/NeverLand/7254/
お前らIQどれくらいだ？
このスレの低脳どもは平均100未満だと思う。
制限時間厳守。

110超えたら、カキコしてね。

今年の走り収め行ってきました。
道混んでたなぁ。
この時間は人や車が多くて怖いねぇ・・・。

>>135
　　　　 　 　 　 　 ,ｲ　　　　│
　　　　　　　　　 //　　　 　 |:!
　 　 　 　 　 　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　 　 /,/　./　|　　_」 ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
.　　　 　 　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |
　　　　　　,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
　　　　 ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ ヽ、　　私、シャア・アズナブルは
　　　　＼　 `l　　(!"　　　 　 Jfヽ!　 `''-;ゝ
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆ>　　 ﾞｲ" }_,,. ‐''´　また謀りました！　　
　　　　 　 　 `´＼　 ｰ 　 ／ ,ィ_}
.　　　　　　　 　 |_ `ー ''´　＿｣'
　　　　　 　 ＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　,r=＝;"´　　ヽ ﾐ|||彡　　 ／　` ｰ`＝=､-､
.　///,ｲ　 ＿＿_ ヽ|||_,,. ‐''´＿＿＿　　| | | |ヽ

>>136

こんなに寒いのに走るなんてバカじゃないの？

俺？
毎日乗ってるよ

ボーナスでデジカメ買ったし、明日どこ行こっかなぁ

>>138
寒いなあ〜と走ってて、掲示板見ると気温5℃だった。
それでも走ってしまう俺・・・・。

そんなに冷えないだろうと思って走り出したら−４℃だったことがある。

VFRのスレで今日、
メーターに外気温−８度という画像がアップされてたな。

この時期気温０度とかフツーの地域
体感だともっと温度降下

ノーマルマフラーを軽くガリガリしてしまいました。
変えたいんですがいくらですか？

商品代＋工賃
自分でやるなら商品代のみ
商品代と工賃は、メーカーとショップで違ってくるから何とも言えん

マフラーくらいは自分で付け替えなきゃダメよー。
工賃が勿体無い。

一週間たったらまあいいやってことになる。
保証するから一週間待ってみろ>>144

>>86
漏れも今知った　OTL
>>85
知ってるとは思うけど知らん人の為に・・

CB750　＝　空冷　（ﾏﾌﾗｰは左右一本出し）　※大型教習のCBはｺﾚね。
CB750F ＝　水冷　（ﾏﾌﾗｰは集合・右一本）

漏れ的にはCB750FのA型・B型がｶｺｲｲ。（ﾊﾞﾘ伝＋親父の愛機だったのも理由の内だが・・・・）　

>>148
おまいの親父がｶｺｲｲ。

ベンリィちゃん(17才)
ttp://www.honda.co.jp/study-motor/index.html

>>148
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index8.html
http://www.honda.co.jp/news/1979/2790622.html
おもいっきり空冷って書いてあるぞ

CBR750だったら水冷だが。

CB750Fなんてあるの？

>>144
サイレンサーのことだったら余ってるから安く売ろうか？

CB400SB買おうかと思うんだが
身長180cmだとポジションきついですかね?

きついと思う

>>154
リア寄りに座れば問題ない。
てゆっか、店に行って跨らせてもらえばいいじゃん。

>>154
原付で我慢しろ

>>154
長身にはZ50jがおすすめ

>>156
そういうのきついって言うんだよ。
何できついならきついって言ってやらないんだろ？
リア寄りに座ればって・・・

いいかげんでないかなSB用のアップウィンドスクリーン
間違いなく売れるようなもんを何故どこも作らないのか

つ聖教新聞

みなさま良いお年を

政教新聞って出してくるやつなんなの？層化は氏ね



まあみなさんあけましておめでとう！！！

ﾉｼ

07年式がモデルチェンジするかどうか楽しみ

あけましておめでとう

>>160
市場が日本しかないから。
CB1300SBならば海外仕向もありうるけど。

おみくじ＆お年玉はどうやるの？

VIPだけじゃね？

あ、できた


名前欄に!omikujiでおみくじ。!damaでお年玉

あけましておめでとうございます

今年はＣＢ４００ＳＦ乗りが倍増しますよーに。
白バイに声をかけられませんよーに。
たちごけしませんよーに。
盗まれませんよーに。
彼女ができますよーに。

　　　　|
　　　　|　　　　　　　　　　.::::::::::::::::::::.
　　　　| 　 　 　 　 ...:..:.:::::::::::::::::::::::::::::::::::.:..:...
　　　　|　　　　　､-=・=-｀:::::::::::::::::::::::::::::::::´-=・=-,.
　　　　|　　　　　　⌒..:::::::::::.ﾍ 　 /.:::::::::::..⌒
　　　　|　　　　 　 　 　 .:::::::::::|　 |:::::::::::.
　　　　| 　 　 　 　 　 .:.:::::::::::::| 　|::::::::::::::.:.
　　　　| 　 　 　 　-　 .::::::::(　|＿|　):::::::::.
　　　　|　　　　　 ┌　　　 ＿＿＿＿　　 　┐
　　　　|　　　　　　　｀ ┬─────┬ ´ 　　　　>>169　まかせとけよ
　　　　|　　　　　　　 　 ＼┼┼┼┼／
　　　　|　　　　　 　 　 　 ,.二二二二、
　　　　|　　( 　 ﾟ)　　　　　　　 ─
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣￣

どれ

どれどれ

どれどれどれ

間違えたorz

>>173-174
諦めたのかｗ

寝おち、急スレ参加できませんでした。orz
レスくれた方すいません。m(_ _)m

新年、東八マックでもしませんか？(^^)

なにこれ

誤爆 orz m(_ _)m

あら？

おめ！初走り行って来たぜ！

どれどれ

どれどれ

どれどる

どれどれどれ

疲れた(´Д｀)

るんるん

もう一回

ＣＢ海苔が今年も無事故でありますように(-人-)

>>188
おまえは偉いなｗ

>>188
ごもっとも！
CB海苔には事故起こしてほしくない

できた？

最近、オヌヌメ２ちゃんねるの表示がされているが
ＣＢ乗りでも色々な人が見てるんだなーっと感心したり。
４０代のバイク乗りスレの表示もされているが
４０代のオサーンが池沼じみた書き込みしてるのかと思うと
ちょっと情けナス。してないだろうけど。

遊び心を理解しないｺｿﾞｰﾊｹｰﾝ

>>193

ﾌﾟｯｗ
悔しさに釣られてｵｯｻﾝﾋｮｯｺﾘｗ

残念だがおっさんの負けだ。

バイク歴15年以上のおっさんちょっと来い　3人目
790 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/01/01(月) 19:45:22 ID:jYugm25U
オレはすでに魔法使いっ！ヾ(*`Д´*)ﾉ"彡☆

なんでそんなに粘着するんだｗ
どっちもどっちに思う。

実をいうと俺もオッサンなんだ。
ごめん。若いフリしちゃった。

まだまだ若いな

シルバーCBあげ！

そしてsage。

ヤフオクに黄色いspec3の事故車が出品されてる・・・。
開始価格10万円、確かに事故る前はかなり綺麗だったんだろうけど、
タンクには穴が開き、フロントはまったく使い物にならず・・・。
これだけ派手な事故車だとあちこち曲がってそうだ。
部品取りにしても怖すぎる。

事故には気をつけましょう。

>>201
かなり前から出品されてるけど・・・
エンジンぐらいは使えるでしょ

>>201 何が怖いんですか？

>>202
これだけ大破する事故車に載ってたエンジンなんて
色々ダメージ出てると思うけどな・・・。

>>203
何が怖いって・・・え、釣り？
先ず、このバイクに乗ってた人の生死が不明。
亡くなった人が乗ってたバイクなら(ry
そもそもあのバイクの状況を見れば車体各部へのダメージは(ry

フレームだって絶対曲がってるだろ、あれは・・・。

>>201
詳細見るとフォークの向きが前後逆なんだよねｺﾚ

部品取りにしても10万は高いね。
CB海苔はガメツイな

俺も10万は高いと思ってた。

見てないがエンジン部クランクケースカバーに傷あり程度で走行2万以下なら7万出すな

見てから語れよｗ

今見てきたけど
部品取りに買うんだったら安いんじゃね？
バイクを置けるスペースがあったら俺は買ってるよ。
どうせ純正で部品購入しても高いんだし。

でも俺はNC31だから要らんけどね。
これを直して乗るってんなら問題アリアリだがｗ

NC31でこの現状で１０万だったら絶対買わんけど。
ｽﾍﾟﾙﾏ３なら良いんじゃない？


まぁ個人の価値観の問題だろけど。

ボルトが使えるよ

>>211
この変態が！！！

IDが発光ダイオードかよ

ウィンカー灯LEDにしようかな

>>154
俺もそうおもうよ

新年早々、立ちゴケした。
誰かなぐさめて・・・（´；ω；｀）

>>216
その傷を見るたびに後悔するんだろうな・・・


これでいいか？

>>216
その時もっと慎重に足を付いていたらよかったのにな・・・

とかな

形あるもの、いつかは朽ちていく。それが早いか遅いかだけの差

でいいか？

>>217
>>218
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工
>>219　　　　　　　　　 ありがとう。
っていうか釜ってもらえたことがうれしかったりｗ

>>220
じゃあ、次またこかしたらレス頂戴ね

>>221
わかったｗ

メーカHPカスタマイズのページからアクラポ消えた…
ボーナスで在庫はけちゃったのか…
買っときゃ良かったな…

正規ラインナップにも存在しない物をか？ｗ
アレは本田がアクラに発注した物であって、正規品ではないぞ？
その証拠にテールパイプに細工がしてあるしな。
あんなゴミを買うならTSRの手曲げ管を買った方がマシ。

>>224
手曲げでもないくせに、無駄に値段も高いしな
舶来品マンセーな日本人をカモるには、丁度良い物だったんだろ
そんな俺はBEETの手曲げだが満足しているよ

最近よくオクで売られているのは、
それに気がついた奴が多いって事か・・
買わなくて良かったよ。thx
ヨシムラ管もチタンサイレンサーとか有るけど、
あれってステンの上に被せているだけみたいだね･･･道理で他社のより重い訳だ。

ヒント： SF購入者 = バイク初心者

>>227
ンダ 「あいつ等なら騙されて買うだろｗ」
って事？ｗ

>>224
上のフケ具合が何かおかしいと思ったんだけど、
そういう事だったのか･･･orz

騒音規制対策と排圧上げるためじゃないのか
SPEC１向けとSPEC３向けで構造違うんだよなぁ

やっとスイングアームのウンコ取り終わった･･･
明日はステムとベアリングの交換･･･
ナットが固いよﾏﾏｿ('A`)

>>231
うんこワロタ

がんがれ。ああ俺のシルバースペ３早く納車されないかな

漏れも新車でｽﾍﾟ3ほしいけど高いよなー。
任意保険とかメットとかｳｪｱｰ含めると80ﾏｿ近くなるからな・・・orz

マフラーかえた人に質問なんですけど、ノーマルで加速する時のキュイーーンって音どーなるんですか？

俺はヨシムラのチタンサイクロンに変えたけど、ノーマルよりはかなり無くなった気がする。
キュイーン音が消えた代わりに音が低音っぽくなったかな。

ウホッになります

ヨシムラでそれか。キュイーンはノーマル限定？ 高音マフラーてあるんですか？

>>237 どういうこと？ﾖｼﾑﾗだからそこまで違いがないんだろ。

ブルン！ブルルン！
ウホホホホホホホホ‥！！

>>239
阿部乙

明日赤白SB納車します
記念age

本田カタログのフルエキ、森脇、吉村は性能ダウン？
スペ３だが友達の吉村は音が少し五月蝿い。

え！？ヨシムラでも５速でちゃんとキュイーン鳴るじゃん！！

質問なんですけど、spec3とかCBR1000RRのウインカーはNC31にはポン付け可能なんでしょうか？

ヨシムラフルエキつけてる
個人的には気に入っているけど
周りに迷惑じゃないかなあと思うときがある
基準内の範囲なんだろうけど結構な音だと感じる
それとサイレンサーの角度をもう少し上げたい
ノーマルより低いんだもんなあ
せっかくのおにぎり形がわからん

そりゃ迷惑だよ
夜中に全開で走ってるやつとかマジでシねって思う
バイク乗ってる俺ですらそう思うんだから一般ピープルの心象はいわずもがな

>>244

前にグリップ換えたいとか言ってただろ

ＮＣ３１にそんなのつけたとしても
誰も「お！」とは言ってくれねーぞ。
社外部品買っとけ。
実用的な部品ならともかく外装変えても格好よくはならない。

>>247
グリップ換えたいとかは言ったことがありません。別人です！

ごめん。

>>247
それσ(`ε´) ｵﾚｗ

でもNC31のVerRだっけ?VerSだっけ？の
ブレンボキャリパーのSTDポン付けは可能かという質問なら
誰かが答えるだろけど、スペルマ３やCBRのウィンカー云々は
誰も付けた事ないだろう。
NC39のウィンカーの何処が良いのかは個人の美意識だろうから
何とも言えんけどNC31に付けるのはバランス悪いよ。

テスツ

スペック３,５ってまた微妙だな

リアウインカはNC31はおろか、スペ１，２にもポン付けは無理っぽそうだけどな

NC31とスペック１のウインカーって同じもんじゃないの？

>>254
その通りでございます。
spec2にspec3のフロントウインカー付けようとしたけど
ウインカーステーを換えなければいけなくて、
ヤフオクでウインカーだけ買ったけど面倒なので結局放置したよ。
ポン付けは無理だね。
リアウインカーなんてフェンダーを換えなくては(＝シートカウル交換、もしかしたらフレームも)
付けられない。

>>255
spec1と2は同じだったと思うけど、NC31とNC39だとウインカー違うね。

スペ４ってまだ？

NC31をセパハン化して気分だけレーシーになってみまつ。

ちょっと聞きたいのですが走行中にエンジンが焼きついたらどうなりますでしょうか？
異音などはしますか？

>>259
ガゴ＝＝ン！とロックするか、急激にパワーが落ちる
当然イオンする

spec4も出るのか出ないのか微妙だねえ。
そのうちFI化されるのは間違いないだろうけど、
FI化されたらspec〜の表記が無くなるかもしれないし。
ただ、確かに去年の東京モーターショウの際にhondaの公式HPの
出品車一覧、CB400SF/BDの画像にSPEC4と表記されてたのも事実なわけで。
・・・まあその後すぐにspec4と書いてあるサイドカバーの画像だけ消されて、
イグニションコイルの大型化くらいのマイナーチェンジでspec3として販売されたけど。

相違や全然関係ないけど、最近ヤマハのFZ-6がspec2なんて名前で売り出したね。

>>260
急激にパワーが落ちる・・・・まさにそれです＞＜
ただ走ってるときに急にパワーが落ち、急にパワーが出たりします。
エアクリかプラグの問題でしょうか？

走んない方がいいよ

はい。。
もう今はエンジン付けたら１０秒でストールする状態です＞＜

>>262
プラグだね♪
自分も体験済み♪

>>265
ホントですか？？＞＜ありがとうございます！！
諭吉大量に飛んでくと思って泣きそうでした。。。
ご教授ありがとうございました！

今日こそ初海苔(炎_炎)

やはりウインカー換えるならspec3とかのよりＰＯＳＨとかの社外付けた方が無難でしょうか？

>>268
無難もなにもspec3のはほかに付かないと言われてるわけなんですが

純正ウインカー利用してLED化するのが一番じゃない？
リレーも作らにゃいかんけどね

>>259
異音はなく、どんどんパワーダウンする。
俺の時わね

FI化したらパワー落ちるの？

>>272
FI化したからパワーが落ちるってのはないと思う。
ただ、意図的にパワーダウンされて発売される可能性はある。

ふうー。今日はＳＢでエロＤＶＤを買いに
いったぜ。

おかげで、超安全運転できたぜ。
今年も無事故でいこうな。おまいら。

エロDVDなんて買ったら
フツーは早く見たくて帰りはVTECフル稼働で急ぐんじゃねぇ？

今月半ばに入院してたNC31が戻ってくる。
早く跨りたい。

すまんageてしまった。

>>275
おまえ早漏だろ

>>271
修理はいくらぐらいかかりましたか？

ero-VTECは、１００ピストンで発射する

3分ぐらいかな･･･

漏れは5ピストンくらい

NC31海苔の方へ。今の時期普通に走って、水温計どの辺りまで上がってますか？

ﾈｯﾄでいくらでもﾀﾀﾞでDLできんのに、いまだに
ｴﾛDVDなんか買う奴がいるんだなｗ

水温計の心配してるようだけど
キミのは正常だよ。

いちいち小さいこと気にしすぎ。壊れてないよ。

長谷川瞳か大滝明日香の無臭エロDVDなら買う

新年早々事故りました、たいした傷はないんだけど納車されてまだ二週間なのに（涙）走行271�q大事にしてたのに、しかも相手はオレがバイク起こしてる隙に当て逃げってあんまりだよ

>>287
首が痛いことにして人身事故の轢き逃げ扱いにしろ

バイクにも車のレコーダーみたいなのをつけとかなきゃな

>>287
身体は、大丈夫か？
そんでもって、当て逃げは犯罪だ！
人身扱いにすれば、犯人の見つかる可能性も上がるはず！

>>287
ケガは？
車？相手の特徴どんなの？
早く警察呼べ！

何度もすいません＞＜
只今プラグ交換しました。
ところが次はキーオンでメーター、ライトはつくのですがニュートラルランプが付かず
油温ランプ付きっぱなしで、セルすら回りません。
これは２週間エンジン付けていないことによるバッテリー上がりでしょうか？
スペック３です。
詳しい方ご教授お願いいたします。

test

>>292
釣られてみよう。
単純にギヤがニュートラルになってないだけじゃ？

おはずかしい＞＜
まさにその通りでセルは普通に回りました^^;
ただバッテリーが弱っていてエンジンは付かなかったですが・・・。
エンジン壊れていないで欲しいです・・・↓↓

>>287
上手くやれば軽く１００万以上稼げるぞ
まずは人身の調書取らないと

>>296
悪代官乙　

エンジン壊れるって
どんなトコに駐車してんだよｗｗ

潮風吹きすさぶトコでも2週間では壊れんぞｗ

ｷﾙスイッチとかでもないよね。

>>262
油温ランプ？油圧ランプじゃない？

キャブが詰まりかけてるかも？

>>295
セルが回るんならバッテリー関係ないんじゃない？
単純に寒いから「チョーク引いてくれ」、とCB君が言ってるだけじゃ・・・？

最近ＣＢ買った奴はＣＢ以外見えてないだろうけど
そろそろ買い替えを考えてる奴は次何狙ってんですか？
漏れはモタードにちょっと興味あり

>>295
ガス欠

>>302
CBR1000RR

０７ＣＢＲ６００ＲＲ国内

K7GSX-R1000

山賊1200
大穴でVFR

フォルツァ

CB1000SF

今乗ってるのはNC31

JOG

JOG発言に全米が感激

俺はオフ車かモタードが欲しい

FZ1かZ1000。一回り小さい方でもいいかも
CBR600FがFMCしてくれれば一番いいｗ

>>302
XJR400かﾄﾞｩｶのF3

CB1300SB

Fit

06ＳＢなんだが。
4000〜5000回転の時ハーフカウルがビビるんだけど皆の衆も？

：4

>>317
さんざん既出な話題やね。
カウルのビビりはホンダドリームに問い合わせれば、ビビり止めのパーツを貰えるらしいよ?
それつけてもなおんないらしいけどw
と、CB持ってない俺がいってみる

>>317
自分の場合はスクリーンを取り外して付け直したら直ったよ
また最近悪化してきたけど・・・

>>302
長距離ツーリングとか結構行きたいから
R1200GSｱﾄﾞﾍﾞかなぁ。

>>317
漏れも06SB海苔だけど
あんまし気にならないかなぁ。

前に乗ってたのが骨だし。


ところでカウルと言えばSBのカウル、ミラーは固いね…。
先日事故した時にレバーとステップはやっちゃったけど
カウルは擦り傷ついたぐらいで
ミラーも端が削れたぐらい。

休み明けに保険会社来るからその時現物見せるけど
先にパーツだけ取り寄せて明細渡すってのもOKなのかなぁ…。
持ち込むより自分でやるほうが早いし安上がりそうだよ…。

最近乗り換え考えてないけど乗り換えるなら、というのを付け加えさせてください(ﾟдﾟ)

CBR600RRかCBR1000RR

>>300
そうかもしれません。。。
ガボガボガボというガス欠のような音がしますんで・・・。
CB乗り始めて25000km・・・初めてのトラブルで参ります^^;

メンテナンス本はCB専門のものでなくても良いですか？

まだ納車が先だから乗換えなんて考えられんｗｗｗ

>>313
どうやら６Fは今年のモデルを最後に生産中止らしい・・・・・

欲しかった・・・・欲しかったぞーー！

CBR1000RRかZX10R

夢を語るスレッドはここですか？

と、バイクすら所有していない俺が言ってみる

リッターＳＳも視野に入れてるが、会社の
同僚が腰が痛いよ〜って言うんだよな。

だから多分、次もＮＫかツアラーだよ。
どんどん、おっさんになるんだしさ。

>>330
漏れも06SB海苔。

次は、SSは無理だと思ってる。
FZ1かVFRあたりを考えてる。

00年式SFから04年式10Rに乗り換えたけど別に腰は痛くならないけどな〜

ハーフカウラーの俺としては大型免許取って
CBF1000欲しいな。
1300SBは外見似過ぎですぐ飽きそう・・・
トライアンフの新型タイガーも気になる。

>>325
メンテナンスの度合いにもよるね。
洗車、チェーン掃除・調整、タイヤ空気圧、オイル交換ぐらいなら、
一般向けの本で十分。

バイクを相当乗って、フロントフォーク調整、チェーン・ブレーキ
パッドの交換、電装系・エンジンの改良等を自分でするためには
ＣＢのサービスマニュアルが必要となってくるだろう。

>>302
大型免許を狙っています

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t24327130

これ安いな〜。
つけた人居ない？

>>302 やっぱリッターＳＳが一番気になるところだが　乗りこなせるかなあ
という不安と、ちょいのりも多いから無駄にでかすぎかなあってのがひっかかる。
従って６００ＳＳになりそうな予感。

600って1000と比べてそんな小さい＆軽いもんなの？

>>336
それ安いよね！相場の半額くらいかなぁ
まだﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰつけてないけど俺も気になってるよ(´･ω･`)

俺はこっちを着けているが、いい感じだな。
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p74131370
純正のヘッドライトだと、ライト上部にネジが有るのが変だし、厚ぼったいからな。
これだと、随分スッキリしていいぞ。

>>334
ありがとうございます。
まだ初心者なので最低限のメンテナンスだけは知っておこうかと思ったんですが、
とりあえず最初は一般向けのものを買って勉強してみることにします。

渡航の際は注意…香港、広州でタバコ、バイク禁止
http://www.sankei.co.jp/kokusai/china/070105/chn070105000.htm

今現在NC31のテールランプをLED化中｡
昨日部品店でLED200発やら2万円買い､夜にランプのコーキングを剥がした｡
基板に今朝から必死にハンダ付けしてるがまだ100発LEDを付けねば｡
部屋は松脂臭い､換気で寒い､もうダメポ……｡

>>340のライトの方がちょっと高いぶん高級感があるね。
８０００円くらいなら換えてしまうかな。

大型もいいなと思うんだが、CB４００SFがいいバイクすぎて
なんだかんだで乗り続けてるよ…。
これがVTRとかホーネットならパワー不足を理由に乗り換える事にもなるんだろうが、
VTEC入れっぱなしでワインディングなんざ出来ねえｗ

今、行列ができる法律○談所の再放送で真鍋か○りが400ccのバイクに乗ってるって言ってた
本当だったんだな・・・

2日前にSB納車しました。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定です。
1400〜1900rpmくらいを行ったりきたりします。
新車だからでしょうか？

あと、エンジンのかかりがわるくてﾁｮｰｸ引くと余計かからなくなるんですが。。

それはおかしいと思う。

>>302
CBR1000RRかCB1300SBで悩み中。
1000RRの新しいトリコロールカラーとかカコ良すぎ！リッターSSに乗るのが夢でもあるし。
でもボルドールの小物入れに弾かれまくる。

>>346
チョーク引いてそのままセル回しただけだと
ｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭ…ﾌﾟｽﾝてなる感じかな？

ｷｭｷｭｷｭｷｭｷｭってまわしてるときに少しグリップまわしてあげると

ｷｭｷｭｷｭ…ｷﾞｭｲﾝ　　ｷﾞｭｱｱ…ｷﾞｬｱｱｱって感じで3000rpmまで持ってくけども。
ほんで2分くらいしたらチョーク戻して手動で3000rpm固定にしたり
暖機運転したりとかしてみてはいかがでしょうか。

見てもらったほうがいいかもしれんな

単にチョークの使い方知らんかっただけだろ。

>>343
CRD？抵抗？
100発って結構多いよね？
できたら見せて

>>349
ありがとう。
友人の単車はﾁｮｰｸ引いてセル回すだけで回転数上がってｴﾝｽﾄしたりしなかったので〜

今慣らし中で5500以上回さないように走ってます。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定しないのはやっぱりﾊﾞｲｸ屋さんに見てもらったほうがいいですかね〜

>>352
予算の関係で抵抗です｡ナンバー灯はCRDですが｡
みちみちに基板にハンダしたら192発(16×12)｡
抵抗の本数足りなくて明日買いだしに行く羽目(ﾉД`)
完成したらうpしたいと思います

>>354
うｐ待ってます！

>>302
ＣＢＲ1000ＲＲか
いいタマがあれば
ＧＳ1200ＳＳを狙っている。
問題は免許証と25000円しかない貯金だけ

>>356
共にIYHしる

>>302
'04のSPEC3を2年2ヶ月で2.2万キロ乗った。晩飯の買い物から通勤、ツーリングまでこれ一台
ただ高速道路使用のツーリングだと100km/h巡航がちょっとつらい。
ミドルクラスの国産車両かつツアラーで探すとVFR800かZ750Sを考えていたが
試乗したところどちらもポジションがしっくりこない。
そこでZZR1400への乗り換えを考えている。こっちのほうがふりまわししやすかった。
300km/h巡航能力も180馬力もいらんけど。

国内仕様CBF600SかCBF1000が存在したらそちらにしたかもしれん。
この二車はどちらも純粋輸入車だからな

昨日、高速で500kmくらい走ってきたが
ノーマルで160km/hが限界だった。
巡航速度は80〜110km/hくらい
120km/hで走れない事はないが7000rを超えてくるので
激しく気力が奪われた

いいこというじゃん

セパハン欲しいと思っている最近

性能とかじゃなく愛着があるからなかなか手放す気になれない
次は乗り換えではなく買い増しにしたい

>>358
ZR7Sとかどうでしょうか
安い割によく走るみたいよ

オレも一時期750クラスを考えたけど選択肢少ないよね

六ヶ月点検とか十二ヶ月点検って受けたほうがよいですよね？
それとも自分でできる内容の点検のみなんでしょうか？？一応今五千キロ走ってるので
オイルとエレメント交換します。
五千キロで交換時期のって他にもありますでしょか?_?

>>364

大事に乗る気持ちは解るがそんなに神経質にならなくても良いよ。
1万キロでエレメント交換が妥当なんじゃないかな？
オイルは距離数よりも頻繁に乗るなら月イチ交換
距離数で言うなら２０００・３０００キロで交換で良いんじゃないかな。
点検は自分でやるのが基本
とボロンチョNC31乗りが言ってみる。

神経質になるなと言ってるのに
2〜3千キロでオイル交換・・・

あえて距離数で言ってるからじゃないのかな。毎日頻繁に乗る人なら
一月２，３千キロはいくだろうし。
新車で買ったんだけど、エレメント１万キロでもいいのかな。とりあえず保証受けるには
定期点検に出さないといけないみたいだから自分でできるところはやってから
点検に出そうと思います。

オイルは１年・1万ｷﾛで十分

Ｓ９あたりだと3000〜5000kmくらいまでがオイシイ時期だけど
合成油入れてるなら2000〜3000kmだと推奨。

神経質な人間は500〜1000kmくらいでオイル交換してるよ。^^;

以前はCBXカラーしか考えられなかったが
スペンサーカラーもいいなと思いつつ
大型教習に通い始めてしまったので
購入対象がだんだんCB4OOSFを離れてきている

>>369
S9はMB規格でないの？

>>371
そうだよね。
まあ、エンジンが壊れるようなことはないと思うけど。

G2で、いいんじゃない？
G3は、高くて・・・・。

自分Ｇ２ですが入れた直後に調子が悪くなり、今は動かない状態です。。。

372
んなこたぁ〜ないでしょ！
オイル入れてないんじゃないの？

俺のSBの場合は、G1だとギヤの入りが渋い。
だとG2軽く入るし、調子良く回るけどなぁ。

オイルの美味しい時は、入れた直後！約５００km
Ｇ１とＧ３の違いなんてあるの？

>>372
ttp://www.elfｰlub.jp/tech/oil_k.html
クラッチ&ギヤをエンジンオイルで潤滑しているのでS9はCBに使えない｡
現在問題はないだろうけど長期的にみれば差はでるのでは?

G1〜G3となっていくにしたがって顔つきが危なくなるなｗ

結論：指定オイルだけ入れとけ

例のニュー速のDQNパーツスレでNC31の盗難の弱さが書いてあったんだが
３０秒で直結できるって本当なのかね？数分は持つもんだと思っていたのに

NC39のHISS付はいいよな。

>>354
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=5647
実車には取付していないが、完成したので廃バッテリーで試験点灯してみた。

点等時はvtr1000spみたいだな。

LEDが光ってると
どうもありがとうミスターロボットってつぶやきたくなる・・

>>381
いい感じですね！テール周りのイメチェンにすごく貢献しそう。
ヤフオクで売れば売れるんジャマイカ？あ、でも原価2マソ以上？
自作できる人ウラヤマシス・・・

新年初事故です。軽い接触なので双方けがなどはないですが
カウルにウインカーめりこんじゃった。

アイドリング不調。俺もだ。。
納車してから一ヶ月。約400ｷﾛ走行。
暖機運転後は落ち着くが、走行した後に停止すると
1500rpm〜1900までﾋｭｰﾝってあがってまた下がる。

ﾊﾞｲｸ屋に聞いてみたら最近のは排ガス規制の影響でｶﾞｽが薄いからどーのこーの
って言ってたけどホンダがこんな欠陥だすのか？
まだ新車であたりが出てないからかもしれないとも言われた。

ｵﾏｲらどう思う？

寒いからだろ　暖かくなるまで待て

やっぱりだ
俺のCB400SF　イデミツのレギュラーだと遅い
シェル石油のレギュラーだと加速が速い
これまじ。

>>386
一言でいうなら
ハズレエンジン

経験上、エンジン不調の原因は９８％、
本体ではなくキャブやエアクリや点火系だよ。
一度だけピストンが割れてたってのもあったけど、
普通の使い方じゃなかったからな。

386は暖機して収まるなら普通では？

関係無いが、ハイオクからレギュラーに変えたらエンジンの掛かりが良くなったな。
まあ当然だが。

今のCB400SFからCBR1000RRに切り替えたい

変形でもするのかい

.........................ﾇﾙﾎﾟ.....

オレは前にNC31に乗ってたんだけど,アフターファイヤーを出す方法って走行中にｷﾙｽｲｯﾁを三秒ぐらいOFFにして,再びｽｲｯﾁを入れたら出てたんだけどこの方法ってｴﾝｼﾞﾝに負担かかるかな……(´･ω･`)

NC31というか、このバイクが出た当時のバイクの殆どが
パクリ易いよ。
ただ、NC31だけはパクリ易いで有名。
鍵穴にローソン鋏入れて回すだけでOKってな時代があった。
今は何を入れてOKなのか解らんけど多分ガキ穴に差し込める物ならば
何入れても回るだろな。
パクリ易い事実は変えられないから外部ロックで固めるしか方法はないな。

俺のNC31はロックでガチガチだよ。
昔と違って単車泥棒が少ない昨今だけども
弱点知ってる分、気をつけるように心掛けてる。

幾ら安い単車であっても愛着ってもんがあるからパクラレるの嫌じゃん。

ＣＢＲ1000ＲＲ大人気だな。
やはりワールドチャンピオンニッキーのおかげか。

>>396
鍵が弱いとか強いとか下らんことを晒すな
ボケ

事実は事実

盗まれない為には情報交換や提供も必要だろ。
NC39の場合でもロックに何らかの弱点があったとしても
キミは何の対策もしないし知りたくもないんだね？ｗ

>>399
鍵が弱いまでならＯＫだが、盗難方法の一部を公開するのはモラルがない。

ごめん。

>>390
暖気して走った後のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定なんだよね

>>396
今のCBはHISSが装備されてるから無理だ。

>>401
お前どんだけ素直ｗｗｗｗｗ

炎剣買う金あるならR1にするだろ常識的に考えて

>>401
ちょｗｗｗｗｗ素直な奴でカワイイんだけどｗｗｗｗ

ああ、、一週間バイク乗らないだけでイライラしてきた・・・

ところで、おまいら、整備用のセンタースタンドって
もってる？

もし持ってるなら、いくらぐらいするのか教えて。

>>399
細かく説明されないと分からなかったのかな？ｗ
もう少し掲示板について考えた方がいいなｗ

>>409
>>401で謝って終わってるのにしつこいぞ。

白いタンクの凹みをなおせ

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1168221048519.jpg
車体取付状態でうｐしますた。
昨夜はまぶしすぎて大丈夫かと不安だったが許容範囲の明るさに見えた。

>>384
私も文系の人間なので電気は疎いです。ググったり、本屋で立ち読みしたりで勉強してなんとか製作したよ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1160471941/
上を参考に勉強して足りない知識をググれば十分いけるよ。
今回は超高輝度LEDを200発も使ったためコストがかかったが、実用の範囲では80発の高輝度LEDでも十分でしょう。
参考に一緒に写ってる原付は高輝度50発で（試験）製作。尾灯に15発、ブレーキに20発だけ。昼間で判らないがナンバー灯はLED3発、ちなみにCBは豪華に超高輝度LEDを12発使用。

ここから妄想
実用の範囲なら高輝度を80発も使えば十分見えると思われる。ハンダやデザインも簡単になるし。
すべてCRDだとしても1万前後十分製作できると思う。

3日に渡るチラシ裏を終了しまたRomにもどりま。
長文スマソ
ﾉｼ

作れたことはすごい。俺はまだこういう作業をやったことはないのでそのことはすごいと思う。
でも・・・何か自作感が匂うんだが、これ。◎目にしたほうがカッコヨイ気が

俺が今着けているのは、
http://auto-f.ftw.jp/picm/000000138.jpg
これに近い奴だな。

すごいなぁ、俺も作りたいが失敗しそうだから手が出せん
ハンダとか中学でやった覚えはあるが‥
丸目にしたほうがＣＢらしくなるね

>>410
お前もほっとけよｗ
かまって欲しいのか？

>>408
センタースタンドってないと本当、不便だよね。
俺の３１にはついてるからいいけど。

>>412
左のスクーターの箱デカッ！

個性が出ていいんジャマイカ！←テールね

慣らし終わってないのにたまに、瞬間的に7000回転ぐらいまでまわしてしまうときがある…

(´・ω・｀)軽くヤバスかも・・・

>>419
きにすんな

大丈夫だよん。

ＣＢＲ１０００ＲＲです。　
クシタニのレーシングスーツ買ったのですが　
ポケットがないので携帯と財布とタバコと日本酒の収納に困ってます。
ウエストポーチはダサいので嫌です。
荷物はどうしたらいいのですか？
アドバイスお願いします。

>>420-421
よかった…

大事に乗るお

飲酒運転クンかい？ここはCB400のスレだよ。お家に帰りナ。
でもねそうそう、すごくいいアドバイスがあるんだよ。

　今　す　ぐ　ワ　ン　カ　ッ　プ　の　フ　タ　で　首　期　っ　て　氏　ね　！

来年スオエックIII香います
色は黒。ホイル金です、仲間になります

×スオエック
○スペック

・・・orz

嬉しいのは解るがおちつけ

来年とはまた遠いですね

はい、後1年の辛抱です・・・本当に丸1年

来年スペ３買うんなら中古車だね。スペ４まだー

スペック１−２−３って何年置とか決まってるんですかね？

07年型はそろそろ？

もしかしたらもうCBはSPEC系では打ち切りなのかも。ヤマハがFZ6にSPEC2とかで
発表したからね。
３段階VTECってどんなんなんだろｗ

なんでYAMAHAが出したら打ち切りなんだろ
なんで3段階？にする必要があるんだろう

>>431
うるせぇばか・・・

すいません・・誤爆

>>434
真似されたらいやだろ。
３段階は可能性としてあるって前スレに出てたぞ

１年前モリワキのフルエキマフラー買ったはいいが
新品時に規制値ギリギリ94db製品だけに、グラスウール劣化によりあきらかに煩くなっている。
車検まで１年、通らなかったらヤダなぁー

ノーマルは残ってないの？

排ガス対策など厳しい世の中になったもんだ
年式の古いバイクだと、フルノーマルでも車検に通らなくなるんじゃない？

君はここをちゃんと読むといいよ
http://user.wazamono.jp/muffler2ch/kisei.html

次期型はスペ4じゃなくて、新型になるんだろうな。
どう環境配慮のバイクになるか楽しみ。
しかし、バイクにとっては辛い時代になってきたね。

今日バイクが動かんなぁと思ったらイグナイターにかぶさってるビニールが焦げてました・・・。

>>438
汎用のバッフル付ければ大丈夫だと思うよ。

ＮＣ３１、シートに穴が。貧乏人はどうするのがベストでしょう？

�@シート地だけ張り変え
�Aコルビンなどのシートに交換
�B補習材買ってきて直す

�C新車をローンで買う。

�Dそれは無理

>>386
それ俺もだ。。
新車は当たりが出るまで落ち着かないのか？
今600ｷﾛでｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ、ｵｲﾙ交換して8000くらいまでまわしてやってる。
アイドリングは落ち着かないね。。
ﾌﾞｰﾝって2000くらいまであがってまた1600まで下がったり。。。

なんなんだこれ。

>>386
俺も慣らし中でアイドリング落ち着かない。
1500〜2000あたりを行ったり来たりする。
でもブーンって感じじゃなくて、
ヴォン、ヴォン、ヴォンって連続的な感じ。

うちのは買って速攻でアイドリング1200程度まで落とした。
今>>448と同じくらいの550ｋｍで、アイドリングは1200±50くらいをうろうろする漢字。

整備しろ

>>449
ﾏｼﾞかよ。。

細かく言うと俺のはｴﾝｼﾞﾝが冷えてるときはｴﾝｼﾞﾝは安定してる。
走行する前は暖気しても安定してる。

だけど走り出して完全に暖まるとアイドリングが安定しない。

ﾋﾞｭｰﾝって2000くらいになって1400まで下がって。それの繰り返し。

>>450
±50うろうろするくらいなら正常だよ。

んなもん１度高速でブン回せばバイクも吹っ切れて落ち着くよ

慣らし後半期に高速使ったからか知らんが
アイドリングは今のところ安定してるぞ
常時1500程だがね

>>450
きみすごいね、１０００区切りのメーターで５０の違いを感じ取るなんてｗｗｗ

>>455
眼科逝け

>>445
おれのNC31もシート破れたので張り替えたよ
夢で8000だった
色・材質も自由に選べるから結構いいとおもうよ

生産終了間近だな

もうローンにしてでも買っておこうかな…(´･ω･`)

>>455
お前バカだろww
氏ね

>>457
8000円で張り替えできるんか・・・
俺もドリいこうかなー

クーラント漏れorz
どこから漏れてるかわからないorz

クーラント漏れは
エンジンの両側か腹下部分からだよ。
探してみ。
パッキンが劣化しとるんだよ。
パッキンは１００円台だから買って自分で換えなはれ。
１００円の物を高い工賃払ってやって貰うのはバカ臭いだろ。

パツキンは劣化が激しい
やはり日本人が一番

そうそう、クーラント漏れを調べたかったら
ニュートラルで良いから高回転でブン回してみ。
圧が掛かって漏れ出してくるよ。
これが正しい遣り方かどうかは知らんけど。

>>463>>464>>465
レスありがとう。やってみます。
SBなんだけどなぁ。2年くらいで髪金て劣化するのか...

>448　俺ＶＴＥＣ初期型でもう５万キロになるのに同じ症状

まぁなんだ、やはりｳﾁのNC31が最高ってことか
バロンロックとＵ字が手放せんけどな

今のところCBが一番飽きがこないわ。これもVTECのおかげだな。
このメカメカしさが堪らんﾊｧﾊｧ

Ｈａｃｋｓｈｏｎｎａ（´・ω・｀）

>>466
2年で圧縮抜けとか、不良品じゃないのか？
スペ1でかれこれ7年乗っている(2年間野外放置)が、未だに何とも無いぞ。

とりあえずこれ
http://www.youtube.com/watch?v=YLByILYGayg

なんか今日気づいたんだけど俺のSB、エンブレで5000〜6000rpm
あたりにくると「ｺﾞｵーーﾝ」ってゆうか「ﾋﾞｭｰﾝ」て感じのﾋﾞﾋﾞﾘ音？
が聞こえるんだけどこれってﾊｰﾌｶｳﾙのﾋﾞﾋﾞﾘ音？

そうだよ。
カウルのビビリの対策は、現行スレの過去ログみればわかるよ。

SBでのカウルビビリはテンプレに入れといた方がいいな

またがるとばっちりぴったりくるこのポジション。
欲をいうとステップがもうちょい上だと嬉しい。

さすがに足短すぎるだろ

CBでステップがもうちょいうえだと嬉しいって・・・・
170の今の若者世代だとチビに入る俺でもステップもうちょい下でもいいと思うのに

>>474
なんかエンジンとかタンク周辺から聞こえるんだよね。

俺のSB、カウルのビビリってないなあ。当たりだったのかな。
でもオイル漏れがするんだよ。OTZ

>>480
間違ってZRXをかってないかい？

ﾜﾛﾀ
ｶﾜｻｷ得意じゃん。ｵｲﾙ漏れw

やべー来月始めにスペ３納車なのに免許まだ取れてないｗｗｗｗｗｗ


今第一段階がちょうど終わるんだけど納車までに取れるかな

>>483
チラシの裏に書いてくれないかな？
くだらね

>>484
初バイク納車で嬉しくて気持ちが早まってるんだろ
大人だったらそのくらい多めに見てやれ

>

>>483
待ち遠しくてしょうがないよな(笑)早く免許とれよ〜

>>483
もし納車までに免許取れなかったら、オレが代わりに慣らし運転しとくから。

なぜか感じる、>>483はきっと半ヘルで乗る。

アイドリングが不安定って言ってる奴、そもそも回転数高過ぎだろ？
以前、握力無くてエンスト防止に1500回転に調整したらエンジン温まると同じ症状出たよ。

夢に持ってったらアイドリング上げ過ぎと言われた。
左手を鍛えるんだ!!!

セパハンにしてやったぜ。
腰いてぇ・・・

アイドリングと握力と何か関係があるの？

>>492
よく読め

>>491
バックステップもいれないとポジションがへんにならんか？

おまいら年寄りになってバイク乗るとしたら何が良い？

俺は５０くらいになったら
クラブマンとかＳＲとかをカフェ仕様にして
休日ライダーになりたいんだが。

supercub

うん、仕事でカブとかに乗るのは便利だよね・・・うん。

>>494
ちょっと変かも。妙に大事な部分挟むし。
しかし、お金がないので贅沢は言えんのです。。。

>>495
結局CB400SFの後継者に帰ってくるような気がする

でもいつかは大型乗ってみたくね？

>>500
無いｗ

俺のNC31は暖機不要だけど…

暖気不要はおかしいよ。
住んでる場所によりけりだろうけど
沖縄以外の地域だったら暖気不要はおかしいよ。

>>500
この先、何十年と生きる内で大型には乗る事になるだろうな。
今日、ＣＢ１０００ＳＦ見たけどＮＣ３１乗りの漏れからすれば
次に欲しいバイクはコレだなって思ったよ。

ありゃ？上がってる。ごめん

俺のSpec�Vも暖気不要なんだが。

去年の９月にＳＦを購入して只今、４０００km
１２月は一度も乗ってない。本日、エンジンが調子よく動いた！
バッテリー不死身だった。これって普通？バッテリー駄目だと思ったのに・･･
なんか嬉しかった。

バッテリってどれくらい乗らなかったらヘタるの？
１ヶ月くらいなら余裕で持つのかな？新品のバッテリの場合

バッテリーのコードって、もうちょっと外しやすくしてくれんかね。
ボタンワンプッシュでさ。

おさる内Ｐメンバーをしつこく勧誘
↓
大竹激怒＆内村「信仰は自由だけど押し付けはよくない」
↓
おさる久本になきつく
↓
久本創価学会の力をフル活用して内村つぶしにかかる
↓
気分は上々→ハニカミ（久本
内Ｐ→私がＰだ（久本
炎のチャレンジャーのカラオケ企画→司会久本＆層化芸人
炎のチャレンジャーの枠→黄金伝説（久本レギュラー）

俺の06SBもアイドリング不安定で、同調くるってんのかと思ってたけど、
同じ様な奴いるって事はこういうもんなのかね
回転数1200以下にすると確かに安定するけどエンスト恐えーよ

06SBって実はエンジンに不具合があって
ホンダがひた隠ししてるっていう筋書きだったらおもろいなｗ

ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ乗りらは、これが普通と思いきや欠陥ありのバイクを凄い凄いと・・・

俺の３１はアイドリングも伸びも最高です。
やっぱエンジンに妙なギミックが入っていないからかな？

３１しか乗ったことないからじゃねーか？ｗ

スペ２とスペ３で迷ってるんだけど、違いって６速のブイテックとグラブバーの有無くらいですよね？

31がＣＢ中最強マシンなんだが・・・

VTECって意味あんの？
乗用車みたくリフト量が変わるわけでもなく、ただ動くバルブ数が変化するだけだろ
壊れた話は聞かないけど、余計なものがついている分重量も重くなるだろうし、
そもそもVTECは　Variable valve Timing and lift Electronic Control system　の略だから
バルタイすら弄ってない二輪VTECに違和感を覚える
車で名前が売れてるから使っちまえってのはあったのだろうけど

ちんちん

>>516
＞VTECって意味あんの？

何もない。燃費は街乗り20キロ前後でＮＣ31とかわらず、
アイドリング不安定の原因はＶＴＥＣつうのはガチ

>>516
知ったか乙
バルタイもかわるぞ

俺のSBも納車１ヶ月目でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定だったが
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調整して1300くらいにしたら落ち着いた。

だけどｴﾝｼﾞﾝ始動性ﾜﾙｽw
まだあたりがでてないから±100くらい行ったりきたりしてるけど。
今ちょうど600キロ走ってｵｲﾙ変えたから負担かけて回転数を8500くらいにしてる。
1000キロで完全に慣らし終わらせるつもり。

>>519
＞バルタイもかわるぞ

ＣＢ４００ＳＦのＶＴＥＣ機構って、バルブタイミングが変わるんですか！？

事故で損壊した部品発注しようと思うんだけど
普通にドリームとかで見積もりだけ、というのも可能なのかな？

>>521
４バルブ時のみ開くバルブのカムは
常に開いているバルブのカムよりオーバーラップが大きいからね

それなら、バルブタイミングというより
給排気バルブ１，２用のカムプロフィールが違うと言った方が良いと思います。

31乗りと39乗りってホント仲悪いなｗ
31乗りがNC31ﾏﾝｾｰ、vtecイラネみたいなレスすると
39乗りがそれにいちいち噛み付く、みたいな流れで定期的に荒れる
おなじCB400SFに乗ってるのだから仲良くしようze

どっちが速いか決めたいんなら加速動画でもうｐすればいいんじゃね？

ってかみんな釣られすぎ
世界のホンダが意味ないもんつけるわけねーだろｗ

ホンダは動く実験室だということを忘れるな

開発の人が、「普通のところだったらクビにされることもやらせてくれる」
とか言ってたなーｗ

俺ホンダはマジで好きだな。
自主規制もなくてマジで本気にマシン作ったらとんでもないもん作るぜww

>>527
しかし高度に設計・開発された実験室のため、いつも
「べつにbeta付けなくてもいいんじゃね？このサイト」
的な印象を与えてしまうようなもの。

？

すんごいのつくってくれそうだけどもうちょっとデザインをね・・・・

スズキのデザインにしろと？



YAMAHAは好きだけどスズキはダメ・・・

本当だ
いままでアイドリング回転数を1300前後にしていたが
今朝から1100前後までちょっとだけ下げたら
時々アイドリング回転数が急上昇する現象が今のところ１回も起きてない

YAMAHAの２輪デザイン開発は社内ではなく外注。

SBのアイドリングを規定値にすると不安定になるのは仕様ってことでOK？

>>533
スズキのセンスは要らないけど冒険心をね

>>536
今までの流れからいって
不安定になるのはアイドリングを規定値以上にしてるからだろ？

カラーリングとかだけでももう少しセンスよく行ってほしい

何で黒なくなってしまったん？


個人的に赤黒、銀黒、白、白黒辺りが欲しいな

>>489
残念。アライのフルフェを注文済みだｗ

あと俺２７だぞｗガキじゃねぇｗまぁがんがります

銀か黒ベースのツートンならDQN臭くなくてｵｻｰﾝにもｳｹよさそうだね

でもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ納車から一回もいじってない。

05年まであった白黒がほしかったけど、なくなったから銀黒にした。

連投ｽﾏｿ

標準ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを1300にして朝、エンジンが冷えてるときに始動性が悪くなるのは当たり前？
大体俺のは1000くらいに落ちる。たまにｷｭﾝｯとか言ってエンストする

初歩的質問でごめん

温まっているとき1300rpmなら朝は低いね。
回転あがるまで暖気していればいいんだけどね。

もう200rpm高くしたらいいんじゃない？道中の信号待ちで多少うるさいけど。

06ボル海苔。
エンジン冷えてりゃ始動性も悪くなるんじゃ…
俺は北関東(南東北)だが寒いとメンドイからチョーク引いてかけてる。

アイドリング、みんなそんなに不安定なの？

関係ないけど標高高いところ頻繁に行くと降りてきても100位は下がるよね。
そのまままた山行ってエンストしまくり…orz

今朝、発見した。マフラーのつなぎ目の所に穴が二つある。
下のところね。
そこから白い蒸気が漏れていたので分ったけど、ここはマフラー内の水が
出てくるところなんだ。随分と出てくるのでびっくりした。

>>548
俺のは穴なんて無いぞ？
さびて穴開いたんじゃね？

(=ﾟωﾟ)つ　

ttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/VTEC

ノーマルだよ。2006.7月　購入　ＳＢで錆びるマフラーじゃない。

じゃぁ、冷却水なくなったらそれで補えるじゃん！
あと寒気でカサカサになった唇を潤せれるじゃない。
流石SB。スーパーボロゾウキン

>>551
それはあシャドウスレで話題の｢ホンダの優しさ｣じゃね？

>>552

きょう　なんか　いやなこと　あった？

>>548
やっと見つけたのかい
穴も見つけてもらって喜んでるよ

>>554

いや・・・
面白いかなーって思って一人で笑ってたんだけど。
そう・・・面白くないし、嫌な事あったとか思われちゃっても
仕方ないよね・・・

今日は３１のタイヤ履き替えようか否か悩んでた。

>>556
寂しいんだね…

おまえら仲間をいじめんなって！

寂しくなんかないよ。
今日だって彼女と電話したさ！

・・・別れた彼女と・・・

俺は全然寂しくないから！

今日もちょっと知りたい事あって色々教えて貰ってたんだ。
話の終わりに
「じゃーお礼に何かするよ」と言ったさ。
「そんなの良いよー」とご謙遜
「＊＊子お食事満腹コースか、＊＊（俺の名前）チンチンヌレヌレコースかｗ」と。

無回答ですた。

他の人はリアルでしらけてるだろうけど俺は面白いと思ったよ。
>>560のことを。
ほんとだよ。
うそじゃないから。
>>560安心して。
すごい笑っちゃった。
あ、はらいてえ〜〜〜〜

なに、礼には及ばないよ。
だって俺たち、TW乗ってる仲間じゃん。

しまった誤爆した。

ID:KtDGiG0v
もうおまえいーから！

そーだ。おまえはもういーからな。>>560！

フロントとリア周りが全バラ整備できるようになった
次はキャブかなぁ

オイル交換とフィルターの整備ができるようになった
次は３月に来るユーザー車検を自分でやる予定。

4dxcV9jWもすべってる件について

>>567
むしろ奴のほうが痛いｗ

>>566
ユーザー車検は、オイル交換より簡単なのはガチ。
つうかちゃんと走って、ブレーキ効いてれば、光軸
調整だけ。
それも何度でもチャレンジできるわけで。

すべってる人を馬鹿にしてうけをとろうとしたけれど、自分もすべるってどうしようもないなw
ところで、みんなどこのガソリンいれてる?
シェルのレギュラーを使うと加速がいい気がする。
出光やJOMOのレギュラーを入れると、メカノイズの音がでかくなる気がする。そして加速も悪い。
俺の気のせいだと思うけど、みんなの意見聞かせてくれ。

レギュラーならどこのスタンドでも変わらない

お前の試した店で比べたワケじゃないが、
ハイオクと謳ってレギュラー売ってたバカスタンドもあるぐらいだから
内緒で粗悪レギュラー売ってる店があっても不思議ではないな。

気になるならその店を避けるのが得策だろう。
個人的にはエッソ系のセルフしか使わない。
スピードパスは便利でよい。

俺はエネオスしか使わない。ツタヤのポイント溜まるから。

ツタヤのポイントって効率悪過ぎくね？

誰かアンダーカウルつけてる人いない？どこのつけてる？

>>575
オクに出てる族車用。
メーカー品は高いしサーキットも走らないから。

族車用のアンダーカウルって貧乏臭くない？
俺も買って付けてたけど貧乏臭く見えるから２週間くらいで取り外した。

>>533
スズキのデザインってそんなに悪いかね？
こないだGSR400見かけたけどかっこよかったよ。
実際CB買うときGSRと散々迷ったし。

CB750っていつ新しいの出るんかなー。もっとかっこいいデザインで
最新の技術を持って生まれたCB750出たら買うよ。ほんとに。
でもまあホンダのバイクのイメージからすると誰にでも受け入れられる
デザインじゃないとだめそうだから難しいだろうな、大変だろうけど
良いデザインで良いバイク作って欲しいよ。

>>578
「良いデザインで良いバイク」だと思っていまのCB750売ってるんだろ？
現状そうなっていないと感じるのはお前さんとメーカーの感性がズレてるだけ。
だがら素直に「俺の感性に直撃するバイク作れよ！」と言うのが正解じゃね？

お前さんのように他メーカーも選択肢に入る視野の広さを持っていればいいけど、
俺みたいに「バイクはHONDA以外に眼中ナシ！」な自己チューで狭量なヤツは
メーカーとの感性ズレるとバイクに乗ってはいけないのかと思うくらいのショックだぞｏｒｚ

今乗ってるＳＢはまさにピンポイントの直撃弾だったわけだがｗ

>>579
＞良いデザインで良いバイク」だと思っていまのCB750売ってるんだろ？
＞現状そうなっていないと感じるのはお前さんとメーカーの感性がズレてるだけ。
確かにそうかも。だけどCB750ってかなり前からあのまんまだった気が。違ったっけ？
だとしたらデザインも当時の感覚から置いていかれているんじゃないかなと。
実際CB400はかっこいいわけだし。せめてそのぐらいには追いついて欲しい。
そんなわけで「俺の感性に直撃するバイク作ってくれよホンダさん！」
関係ないけどSBのデザインってなんとなくカタナに似てるような気もするんだけど気のせい？
いや、かっこいいんだけどさ。

ちなみに「俺の感性に直撃するバイク」ってモンスターとかER-6Nとかグリーゾとかとか。
おまえがずれてるんだよって突っ込まれそうだったからあえてふせてたけどホンダには無理か。
いや、モンスターはすでにホンダからも出てたっけ。

ハイテクなリッタｰ未満大型車ほしいなら水冷600買えば良いだろ。

>>581
確かに。
なのでER6Nとかが含まれてるわけで。
でも俺も579とまでは行かないけど、このデザインでホンダが作ってくれればなー。
と思ったりもする人種なんで。特に外車。

CB750自体売れる車種ではなく、予算が出ないんだろ。十数年販売している割に微細な変更だけだしな。
CB400は売れているし売れるから、予算も降り大きな変更も行なえる。
結局デザインが良いと思っているかは、メーカーに直接聞かない限りわからんだろ。

因みに、ンダのデザインセンス（カラーリング含め）は4社中最悪だと思っている。まあ他社に比べて性能>デザインなんだろうな。買った理由も性能が良いだけだからな。

CB750は白バイ指定車種だったから大幅な変更が今まで無かったが、
VFRに移行した今なら何かしてくれるんじゃないかなと思ったわけですわ。
で、これ以上はスレ違いすぎなのでCB750スレ見てきたら新型が出たとして
それが水冷インジェクションだったら皆自殺しそうな人たちだったので
とても書き込めませんでした　ありがとうございました

俺はゼファーよりはCBのがデザインは全然良いと思うけど。
まあホンダのデザインは購買者にあわせて平均化したデザインだからそんなに
ぐっとくるものが他のメーカーに比べて少なめなのかもね。
もうちょっと俺について来い的なデザインでも・・それもちょっと不安か・・？

>>585
CB750って白バイ指定車種だったっけ？
CBX750P(ホライゾン)の後継車種はVFR750Pなので、CB750が白バイ指定車種ではないと思われ

ｽﾚ違いｽﾏｿ

CD125Tってかっこいいと思う。
あのスタイルまんまで500出してほしい。

スレ違いスマソ

生産終了間近だ

あ

>>588の言葉が書き込まれた時に焦りを感じるのは俺だけじゃないはず…多分

2ch終了間近だ

>>591の言葉が書き込まれた時に焦りを感じるのは俺だけじゃないはず…多分

マジ駆る厨のパワー

こんばんわ。CB400SFのバージョンSに乗ってます。
最近、乗っていて気づいたのですが、フロントブレーキをかけると
利くことは利くんですがブレーキがカックンカックンなります。
これはディスクの歪みによるものでしょうか？詳しい方ご教授お願いします.

ディスクはそう簡単に歪んだりしない。

ブレーキワイヤー調整ズレか
握力掛けすぎか
パッドの偏磨耗
キャリパーの故障も有りえるかもな。

ＯＨ出来ないのであらばまずバイク屋に持っていきなはれ
んで、何がどうなって今の現象が起きるか聞くのが良い。

(((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

>>595
キャリパーはついこの前OHしたんで大丈夫だと思います。
やはり自分でOHできないのならバイクショップに聞いてみるのがいいですよね。
今度暇ができたら行ってみようと思います。返答ありがとうございました。

２ｃｈ閉鎖ってホントか？

ＣＢ４００ＳＦ　ＶＴＥＣ３　に乗ってます。

黒のメーターカバーを銀メッキに変更したいんですが、
どっかで合うパーツ売ってるとこ知りませんか？

う〜ん、やっぱゾイル効くわ・・・。
走行距離15,000km弱の中古で買った私のspec2、買ってすぐに
ゾイル入れて「あ、何か変わったな〜」と思ってた。
でもその時は気持ち程度変わった感じだった。
昨日、走行距離30,000km弱でゾイル再投入。
今回はその効果がすぐ分かった。エンジンからノイズが消えた！
こんなに静かなエンジンだったんだな、とびっくりしたよ。
でもゾイルのHPのインプレで書かれてるような、
タペット音が消える効果はあらわれず。

とりあえずメカニカルノイズが気になり始めたら、ゾイルお勧めします。

ゾイルってなんだ？

接着剤の要らない猛獣型ロボットの事か？

>>598
15日で閉鎖
http://isp.2ch.net/close.html

>>601
そりゃゾイｄ(ry
ゾイルはオイル添加剤だね。
マイクロロンとゾイルはその代表だと思う。

高いけどかなり感動するわ・・・。
オイル替えれば勿論エンジンノイズ減るけど、
今回も前回と同じエンジンオイルを入れたので違いは明白。
走行距離が私と同じかそれ以上の人は入れてみたら？
バカ高い450mlじゃなくて250mlの方を、安いところを探してさ。

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　運 閉　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 閉　え
　　営 鎖　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 鎖　 |
　　者 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　だ 下　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　け さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　ウ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　ソ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

>>602
まじかよｗ

でもなんか似たようなのがすぐ出来るキガス

>>603
それってオイルに入れるほう？

>>599
ワンオフのみ（費用10万)

>>605
YE---S!
オイルに入れる方。
安いところを探せば4,500円位かね。
俺は某楽天ショップでオイルやらフィルターやらを一緒に買って10,000円程度だったような。
あれか、一応フラッシングのも効いたかもしれない。

フュエルチューナーも使ってるけど、あれは入れた時「だけ」効果を味わえるｗ

>>606
ぐはっ、、、ありえねぇなぁ・・・

メッキのメーターカバー、需要あると思うんだけどなぁ〜

>>607
なるほど。納車からして慣らしが終わる１０００ｋｍのオイル交換で
入れてみようかなぁ


ところでワコーズのオイルってどうかな？ツテが出来て安く売ってもらえそうなんだが

まあ自作しかないだろうな。現行のcbの最も癌な箇所はメータ周りだからな。
デザインのバランスが悪すぎるにも程が有る上に、流用はvtecのおかげで難しい。

キャンディレッドっておまいら的にどうでしょうか

上から更にキャンディブラックを塗ると、
光の加減で微妙に赤みが見えていい感じ。

前はあめぞう見てたよ

>>609
ゾイルHPでは新車時に入れると寿命が延びるみたいなことを言ってるね。
俺が15,000kmの時に入れたのも似たような理由だったけど・・・。
でも本当は軽く「くたびれて」来た頃に入れた方が効果はバッチリ分かると思うｗ

ワコーズは結構評判いいね〜。
しかし高すぎるのでCB400SFには少々オーバースペックな気がして、俺は入れた事がない・・・。
ツテがあって安く買えるならそりゃ買うべきじゃないかな〜。
・・・羨ましい話です事ｗ
因みに我がCB400のオイル遍歴は
バロンオイル→カストロールR4(2回)→elf moto4xt tech→カストロールpower14t(2回、今回もこれ)
ってな感じで。
街乗り中心だけど、バイパスを走る事が多いので結構回す機会も。
全化学合成と部分合成という違いはあるけど、実際R4もpower1 4tも特に大差なかった。
因みにelfは高いだけで、少なくともCB400には合わなかった。

>>614
おっ、新車いいのかｗ入れようかなー


ワコーズ良いんだー。いくら安くなるかわかんないけど
頼んでみよう

>>612
ほう…しかしあまり走ってない色だよね。
派手過ぎるからかな？

同じ赤ならcbxカラーにする奴が多いって事だろ。

07モデルはまだぁ？

>>570
加速悪い店はちょっぴり灯油が多めなんだよ。

>>570
TV「ガイアの夜明け」の「石油高騰に負けるな！」の回を観ると良いよ。

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview051115.html

作中の解説で

「実は石油の積み出し所では各社からのレギュラーガソリンが
同じタンクで一緒に保管されているため、どこの社のものでも同じ品物」

とある。

つまり、>>570さんの言ってることは、単なる気のせいって事になるかと。

毎回燃費は記録してるけど確かに、近所の所で入れたときは燃費悪くなってる。
でも大きく違うわけじゃないから、たまたまだと思うけど。

犬作は 二輪が嫌い
　‖
公明党は 二輪が嫌い

国土交通大臣は 公明

そゆこと〜

ん、そっか。
ＣＢＸは個人的にあまり好みではないからキャンディレッドにしようかな。
あまり走ってないとなると届くまでに時間かかるかなあ

おまえら、
閉鎖されたらどこ行く？

宗谷岬

質問ですが、スペ２のオイルとフィルター交換を予定しています。
オイルフィルターをネットで調べていたんですが、無印VTECと
スペ２以降モデルでは、品番が違いました。
無印VTECとスペ２のオイルフィルターは互換性がないのでしょうか？

>>626
試したことないけど、互換性ないんじゃね？
画像見る限り、容量が違うんだろうね。
無印用をspec2に使うと、エキパイに干渉しそう。
でも何で無印VTECのなんて使おうと思ったの？
大人しく指定された品番使えばいいのに。

>>627
無印だとホムセンで売ってるホンダの軽四用が使えるから便利

>>626
クランクケースは無印もすぺ２も共通だから使えるんじゃね？（適当）

>>625
ちょwww
生きろw

>>62
積み出しってドバイだろ？
そこからスタンドまでの物流に何があるかワカランやん。

cb400sbでずっこけてカウル大破したんですけど修理費はいくらくらいと見積もっておけばよいでしょうか？
オイルも漏れてたんですが…orz幸いにもタンクは無傷でした。

カウル片方25k
ポケットはないぞ

>>632
ありがとうございますorz
両側で5万ですか･･･10万は見積もっておいたほうがいいですね…orz

98年式VerSにヨシムラのスリップオンですが急に6000回転くらいから違う音質になるようになりました。『ボボボボ』って感じです。これは排気漏れでしょうか教えてください。

>>634
俺はヨシムラのチタンサイクロンフルエキ付けてるけどそうゆう風にはならない。
排気漏れだったらエキパイに手をかざしてみるとわかるから確かめてみるといいよ。

エキパイに石鹸水を塗ってアクセルを回して見るんだ
漏れていたらシャボンがプーと膨らむからすぐわかる

排気口に軍手を突っ込んでエンジンが止まらなかったら排気漏れしている。
ってカスタム虎の穴に書いてあった。

慣らしも850ｷﾛまで行って8500rpmまででとめていたのですが
すでに500ｷﾛでｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ、ｵｲﾙ交換したので
今日全開走行をしてみますた。
ぬゆわkmくらいでﾘﾐｯﾀｰ利きやがってまだまだ伸びそうです。
ホンダはすごいなぁ。。ってつくずく思った。

ﾁﾗ裏

スリップオンのマフラー付けてるが、サイレンサーをボルトで固定してる所から
水蒸気の水が落ちる！やはりガスケットは新品でないと排気漏れするのか？

マフラー交換時は必ずガスケットと耐熱グリスもセットが常識。

ガスケットなんて安いんだから一緒に買っちゃいなよ

>>638
慣らしって説明書に書いてあったけど500キロでいいんじゃないの？

俺は3000rpmStartで100キロごとに2000rpm増やしてって600キロになったら12000rpmくらいまわしたなぁ。
なんかﾁｭｰﾆﾝｸﾞ屋が言うには「みんなは1000キロ走ったってあんま回してないでしょ。
高回転型のエンジンなんか500kmまでにちゃんとぶんまわしてやらないと回んなくなる」
っていってた。実証済みらしい。

＞500kmまでにちゃんとぶんまわしてやらないと回んなくなる
そいつは本田速人かwwwww

ＣＢスレで
Ｈａｃｋｓｈｏｎｎａ（´・ω・｀）って書き込むのも
もう、終わりなのか？

Ｔ．Ｕは最悪だ距離を置くＴ．Ｕは地獄に落ちろ

2ちゃん自体今月で閉鎖なわけだが
おまいら元気でな

ほんとにSBのセパハン化は無理だな。

欝だ

>>635
>>636
>>637
アドバイスありがとうございます。早速試してみます。

工房だけどSB乗りに憧れる

SBって街ではあんまし見かけないな。
400も格好は良いけど1300の方が大きくて格好良い。
31乗りが1000の方に憧れを抱く今日この頃

>>648
ありがとう

これ以上重いバイクは取り回すのがしんどいな

>>651
へタレ乙

>>645
まだそんなこと言ってんのか・・・

>>653
うそなんか？

そもそも、ひろゆきはこれで1億以上稼いでるんだよ？
そう簡単に辞めれるはずがないじゃないか

2chの自体は法人、ひろゆきの個人資産にはならないから差し押さえできない

>>656 法人って・・・　お前いっぺん氏んでこいや。

「2ch閉鎖は釣り」ってのは釣り
本当は閉鎖するよ

>>648
株で儲けて高２でSBを一括で購入した。

今三年だけどつい最近、センダボも買ったよ。もちろん一括で。

親に迷惑はかけられないからね。

>>658
もういいよ
そのネタ秋田

>>659 すごいすごい。　























これで満足か?

「「2ch閉鎖は釣り」ってのは釣り 」ってのは釣り。
本当は閉鎖しないよ

「「「2ch閉鎖は釣り」ってのは釣り 」ってのは釣り」ってのは釣り
本当は閉鎖するよ

どっかのクソスレでやれ

結局、大型とっても400に落ち着く気がする・・・
やっぱこれかなー。

大型乗りがCB400に乗り換えた報告が
何度も書き込まれてるくらいだからな。
何を求めて乗るかにもよるが
取り回しやすさ、軽さ、ツーリング、壊れにくさを求めたら妥当な選択かと。
反対にサーキットいきたいならSSって感じかな。

VTRスレでは07モデルは今月末という情報が書かれているけど、
CB400SFの方についてはどうでしょうか。

４００のメーターカバーのダサいのだけは何とかならんのかね？

初期型NC31です
中古でヨシムラチタンサイクロンを買いました
（ＮＣ３１（初期型）で使用していたとの事で購入したマフラーです）
で、ノーマルのマフラーとの交換作業をしていたのですが、不明な点が数点・・・

１．
ノーマルマフラーを取り外したのですが、ガスケットが見あたりません
ノーマルマフラーではガスケットは取り付けられていないのでしょうか？

２．
ガスケットを取り付ける際、すぐに落下してなかなか上手く取り付けが出来ません
なにかコツが有るのでしょうか？

３．
エンジンの排気口から１つに収束している所までなら取り付け可能ですが、収束したところからサイレンサ
の手前までの管（表現が悪くてゴメン）を取り付けるとセンスタ等に干渉してるっぽい
僕の取り付けに問題が有るのかも知れないが、サイレンサのJMCAの刻印を見るとVTEC対応のものにな
ってます
で、４→１への収束箇所までならNC31、NC39の区別無く取り付けられるものなのでしょうか？
或いは、どこかに無理をすれば取り付け可能なんでしょうか？（取り付け時相当ネジが堅かったです）
前使用者がNC31のエキパイにNC39のサイレンサを取り付けて使用していたのかも知れませんが・・・
（現在問い合わせ中です）

４．
ヨシムラのエキパイだけで対応車種の見分け方ってありますか？


長文、すんません
宜しくお願いします

1、ノーマルでもガスケッとはつかう
2、液体ガスケットかごはん粒を接着剤替わりに使ってみたら？
3、NC31用でもセンスタ使えないマフラーなんじゃないの？
当時はセンスタ対応のほうが少なかった気がする

3.ヨシムラでもNC31とNC39用と出てるくらいだから、エキパイの形違うんじゃ？
　VTEC対応ってことはそれNC39用なんじゃ？

4.ヨシムラのHPを見て下さい。
　あとは画像をUPするとかもう少し詳細を書いてみるとか。

NC31は古いバイクです。
ガスケット周りは煤が溜まっています。

ガスケットはちゃんと取り付けられていますよ。
ペチャンコになって煤が溜まって見えなくなってるだけです。
尖ったモノでｺﾘｺﾘやってみましょう。
必ずくっついています。

新品ガスケット取り付けの時は、シリコングリス（耐熱）を
ガスケットの周りに塗りましょう。問題は解決します。
グリスでペッタリ。

センスタに干渉してるっぽいというか完全に干渉してるんでしょう。
マフラー取り付けの時、センスタを抜くのは多いです。

ヨシムラは知りませんｗ

立ちゴケしてエンジンに傷が…
スキットパッドの装備がもう少し早ければ(´;ω;｀）
これで寿命が縮んだな…

>>641
俺なんか新車で買って慣らしなしでいきなり全開走行したDQNだけど
もう50000キロ走ってる。
同じスペ2で慣らししっかりして5万くらい走ってるやつと
ｴﾝｼﾞﾝﾉｲｽﾞ、吹け上がり、パワーとか比較したんだけど全くおなじだった。

今の生産技術はすごいわ。
一昔だったら明らか違いがでてるのに。

NC31用のフルエキならこれかな？↓
http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=9/0/3&s=22/23/101&l=jp&t=/c_cycl1/c_cycl1/c_cycl2/c_cycl3&d=1640
これのセンタースタンドストッパーは別体で取り付ける方式。
モリワキのSTD対応用みたいに中間パイプに溶接してある方式じゃないので
オクでフルエキだけ落とした人は注意･･･って数年前の俺なんだがｗ
ヨシムラを扱ってるパーツショップに相談すれば取り寄せてもらえる。
但し、形状を見たら分かるが、一点をボルトで留めているだけなので、
センスタが跳ね上がる勢いでちょっとづつ上にずれていく。
最終的にはセンスタの左側がチェーンと干渉するので、毎日チェックが必要。

これから購入予定なんですが、オイルフィルタレンチって
カップ型のやつ使えます？

こけてエンジンに傷ついたんですけど
オイルレベル点検窓の右上にある蓋（3本のボルトで止められているやつ）って
それだけ個別に交換できたりするんですか？

初期型NC31を新車で買って早１４年。
車検でバイク屋さん持ってったけど、いろいろ交換メンテするとかなりな金額に。
今後を考えＳＢにに乗り換えることにしました。
ヤツと別れる心の準備をしてなかったので、かなり寂しｽ(´･ω･`)

事故って廃車というパターンじゃないのがせめてもの救いだな・・・。
ＳＢが来るのは楽しみだけど、ローンも含めて若干複雑な心境。

>>676
カップ型でも手錠型でも使えます

>>678
'07ﾓﾃﾞﾙ待たずに購入？

>>678
その気持ちよくわかります。自分は別れる勇気(とお金ｗ)がなくて、カスタム(修理)しながら
乗り続けてます。
新しく来るSBも大事にしてあげてくださいね＾＾

スキッドパッドつけてたけど縁石にぶつけて結局傷が付いた

669です
レスくれた方々、ありがとうございます

ガスケットの件、了解です
煤を尖った物でコリコリやってみます
で、手元に耐熱グリスはないので、ＰＣのシリコングリスで代用（熱には強そうだし）という事で

エキパイ、一応センスタ対応って事だったんです
前使用者の回答次第では、センスタ外して取り付けてみます

次期モデルとかも気になったけど、
間が開くとそのまま乗らなくなるような気がしたしね。(結構ｵｻｰﾝなので)

NC31買った時は10日後にマイナー出てショック受けたけど、
今回は別にそんなに気にならない。　廃車費用含めて結構値引きしてくれたみたいだし。

今のままでも車検は通せるし、金かければそれなりに安全に乗り続けられるけど、
15-20ﾏｿ近い出費を考えると新車に回した方がと思ったし、浮気心もあったんで。

バイク屋さん出るとき、ちょっと目が赤くなってたかも試練・・・(恥)
最後に写真撮って、ポンポンと触って別れてきましたよ。　ﾁﾗｳﾗ　ｽﾏﾝｺ

今日赤男爵で新車の白見たんだけど凄いキレイだった。
あの色は06モデルだけなんでしょうか？

ＳＦのＣＢＸカラー走ってるのをみた。
いやー、かっこいいな。俺の３１の次くらいにカッコいい。

>>686
おまいの愛車、おまいがｵｰﾅーになってよかったっておもってるよ。

Ｖ６の岡田○一をみた。
いやー、かっこいいな。俺の次くらいにカッコいい。

>>688
おまいの母ちゃん、お前を産んでよかったとおもってるよ。

>>688
おまいの母ちゃん、


でーべそー

>>689
ネタなのに、流れにのった優しいレスしてくれてサンクス
涙が出た

>>689 最高！！

>>684
俺もBROS廃車にして、06'SB買ったときは、そうだったよ。

納車の前日、きれい洗ってワックスまでかけた。
無駄だよね。スクラップにするバイクをきれいするなんてさ。

でも、10年以上連れ添った仲でね。
結婚する前から乗ってたし。
おっさんは、感傷的になるのかなあ・・・・。

>>693
それだけ愛情があったっつーコトでいいと思うなぁ
いろんな場所に連れて行ってくれた奴だし、世話もしたわけだから
思い出も多いだろうね
俺もなんか他人に中古として譲るくらいなら、自分で乗り潰して
スクラップは己の手でやりたいとまで思う

>>693
死に装束、着せてやったんだな。
きっと冥土で幸せにしているさ、お前のバイク。

あれ、なぜか少し涙腺が反応した。
ただの乗り物なのにどうして…。

今回の最新モデルは何色あるんだろ…(´･ω･`)

洗ってない肛門てウンコと言うよりどっちかと言えばチンポみたいな匂いがするね
おそらくはスレ違いかもしれませんがレスよろ。

最新モデルっていつくらいに発表されて、販売はいつくらいなの？

CBR600,1000とかの入荷は2月らしいけどね
CB400はシラネ

>25

WING店で買った俺のＣＢＲ６００ＲＲ(MOVISTAR)は８２万円。
夢で４００ＳＢを見積もってもらったら８０万円が出て。
即決だった。。

6000キロ走行でスリップサインが出ました。

みなさんが履いてるタイヤはなんですか？

おすすめがあれば教えて下さい。

BT-45

てか、6000キロって早くね？どんな走りしてんの？

NC31のSTDなんですが、
エキパイのガスケットのパーツナンバーおしえてください。

おながいします。

>>704
わからない5大理由
1.読まない
2 .調べない
3.試さない
4.理解力が足りない
5.他人を利用 することしか頭にない

>>705
厳しいな
パーツナンバーなんてパーツリストがなきゃわかんらんだろ

>>705
もう少し他人に対して優しくなれよ

>>705
冷たいね
なんか嫌なもの読まされた感じだよ

>>705
2の後のスペースは必要ない。

何この自演

>>700
SBって夢で見積もって８０もいくの？
いろいろつけたりして８０？

07SB狙ってるだけに興味ありあり

>>703
山に住んでるので峠9：街乗り1くらいの割合です。

今日久しぶりにエアクリの掃除をしようとしてエアクリを取り出したんだが、
エアクリボックスのなかにオイルのような液体が溜まってた。
みんなもこんな経験ある？ちなみにバージョンS乗りです。

スペック１ですが
エアクリってどうやって取り出すの？

スタンドを使えば簡単。
WRYYYYYYYYYYYY!!!!!!!

05年のスペック�Vですが、ラジエータポンプ（ウォータポンプ）から冷却水がもれるようになってきました。
交換を頼んだ場合　ポンプ代＋工賃　で大体どれくらいかかるのでしょうか？
工賃などはおおよそでいいのでおしえていただけたら幸いです。

>>713
おれのスペ１もエアクリボックスにオイルが溜まってた
オイル過多でブリーザホースから流れてきたのかな、と素人推測
>>714
タンクを外して外す
だが、エアクリボックスのオイルを抜くだけなら、左側の短いチューブ外せばおｋ

>>717
同じような人がいて安心した。サンクス

>>716
俺のとこだと10万前後

>>705
君、世間で嫌われてるだろ？

>>705のあまりの人気ぶりに屁こいた

>>720
もういいじゃん

>>717
>>718
ブローバイガスってやつじゃないんですか？

>>705（笑）

>>705(仮)

>>704
18291-MV9-000　ガスケットエキゾーストパイプ
一個２００円（平成９年１月版より）

横スレすいません、
ＶＴＥＣ乗ってるんですが、ホイールを
ゴールドにしたいのですが、塗るしか手はないですか？
３の流通はバランス崩れそうだし、入るかどうか・・・お願いします。

>>726
ありがとうございました。
助かりました。

>>728 ヨカタネ＾＾

>>727
ヒント：ヤフオク

>>727
スペック３もホイールは同じなので問題無いですよ
さすがに新品は高いだろうから、スペック２あたりの金ホイールならヤフオクであるんじゃないかな？

立ちゴケして、ミラーの部分がもげました。
ショツクです。
付け替えなら、なにがいいでしょう？
やっぱり、純正ミラー？

ありがとうございます、
早速探してみます！

エキパイのガスケットナンバーっていうより
パーツショップ行ったらNC31用の売ってるから買いなさい。
別に純正でなくてもいい。

>>732
ピースミラー

RVFとかのホイールつけてるヤシってたくさんいる？

興味あり(´∀｀)
サイト探したが見つからんわ

>>711

もう１年前で記憶違いがあるかもしれないけれど、
保険関係も考えているよりも高くて入れていなくてその値段だったと思う。
エンジンガードだけ入れてもらった記憶があるよ。
モビスタもドリームの何店舗かで見積もってもらったけれど、
本体価格だけでも９６万円が精一杯だった。
ＳＢはとても乗りやすいしバイクでかなり迷ったけれど、結果的にー１６万円引きでＣＢＲになったんだけれど。
周知のようにとにかく夢は高かったなというのが印象。
あとＣＢＲ仲間で夢で買ったのがいるけれど、オイルはNUTECを勧められたっていってた。
三年補償に拘らないなら、WING店で十分だと思うよ。
あとＪＢＲと提携している盗難保険もドリームと提携しているＪＢＲの商品よりも、
ＪＢＲに直接入会するか、ホンダモーターサイクルジャパンのほうで新車購入時のみの時に
受け付けているパターンで入ったほうが安い。ＪＢＲ直接よりも５００円引きで２９０００円くらいで入会できたよ。

だいたいSBの値引って何万位なんだろう
雑誌に出てるような首都圏の激安店は参考にならないから
普通の街のバイク屋の価格が知りたいです。

年末に、手にいれますた。
おっさん無制限保険、エンジンガード、タンクのシール付けて、78万円ちょつと払いますた。
普通は、この値引きは無理と、言ってますた。
激安店より、ちょっと、高い位ですた。
一ヵ月点検も、きちんとやってくれて、
音がするって、いったら、消音用のスポンジ付けてくれます。
夢にしてよかったです。
別の店でスペ買った時は、やすかったけど、
点検ちゃんとしないし、オイル交換頼むと、露骨にいやな顔するし、、、
もう、その店では、買わない。

なんで整備や点検を店に出すのかが解らん。
車じゃあるまいし。

おまいらは騙されてる。
騙されて高い金を支払わされている。

バイク屋さんより

>>739

おまい一人がバイク如き一台買わなくなっても
バイク屋は潰れない。意に反していつまでも潰れない。残念でした。

バイク屋の独り言

>>737

夢には組合がある。
組合に反した値段提示はしないので何処に行っても
値段は大差ない。安く買いたかったら中古買え貧乏人。
自分で整備も出来ないヤツが新車買おうとするな。

バイク屋の本音

ストレス溜まってるんだろうけど、こういう奴は終わってるな。
仕事っぷりが目に浮かぶわ。

商売なんてそんなもん
子供じゃ有るまいし
身の回りに有るあらゆる商品の裏事情をすべてしってるのかい？

>>740-742は置いといて・・

でも実際バイク屋って整備とかいやなのかな？
利率が低いのかな？

いきなりバカが反応しますた


バイク屋じゃない人が笑っています
いちいち反応すんなアホ

>>740
点検に出さねーと3年保障が効かなくなるんだよ。覚えときな。

じゃ、おやすみ
同じCB乗り
すなわちおまいらの仲間だよｗ

手抜き整備だけはするなよ。
俺はチャリ屋でバイトしてた事あるが、どんなむかつく客でも
修理・整備だけは手を抜かなかったぞ。

あんまり説得力ないかｗ

>>736
自分のCBに装着を試みたけど、ポン付けとはいかずにカラーやローターまで交換しなきゃ
いけないし、付いたら付いたで今度は走行距離や時速が
１．２倍になると聞いたから(装着車両主に聞いたから間違いない)、結局諦めたよ。
ちなみにサイトはここにある。ttp://www.geocities.jp/tocy_four/tocy.html

京都だと赤男爵と夢がバトってるところ地域があってそこの夢が狙い目みたいな
ことを結構前のスレで見た気がするが真偽はいかに・・・。

夢で買わなかった車体は夢で整備してもらえないの？

普通は買った店に持っていくと思うが。

>>750
レスさんくす(^ω^)

やっぱりそうかorz
脳内で改造しよぉっと(涙

自分で整備しないから新車買うんじゃないか？

購入店が購入3ヶ月でぶっ潰れたから、
近所のプロスウイングに「これからお世話になりたいんですが」
と話したらお店の顧客リストみたいなのに登録してくれたよ。

>>570,>>572
でもさ。ガソリンの卸業者って極端に少ないから、あんまし
ドコで入れても実際の中身は変わんなかったりしてな。

ヘッドライトバルブで質問なんですが、

昨日の夜しばらく走った後一度エンジン切ってもう一度つけた時（アイドリングストップ）
ロービームがつかなくなってしまいました。

さっきヒューズを確認したんですが切れてません。

これってヘッドライトバルブのたまぎれでしょうか？？
ハイビームやパッシングでは点灯します。

ヘッドライトバルブのたまぎれです

ロービームが先に切れるのが基本

>>757さん　>>758さん

返信ありがとうございます。
新しいのを買って交換してみます。

慣らし500kmｵﾜﾀ〜〜
やっと全回転域が使えるｗｗ

漏れは200ｷﾛまで5000rpmで300ｷﾛで8000rpm、
500で10000rpmまでで仕上げますた。

気持ちよく回るエンジンだな〜ｺﾚ

cb400sfの加速ってどうですか？
レクサスとどっちが速いんですか？

新幹線の方が早いよ

>761
0-10なら自分の足で走った方が早いよ。

>>761
小文字の意味も分からんし車と、しかもメーカー名だけで比べるなんて・・・





まだ冬休みですか？

ガソリンの色が店によって違うのはデフォ？
普通、タンクに入った時には黄金色だよね？

>>761
GS350と勝負したら負けた。
向こうはオートマだからしょうがないと諦め

貧乏人の俺が言うのも何だが、レ糞ス乗ってる時点で負けだと思う

ＢＭＷとかれくさすとか・・・・生意気そうな奴が乗ってるコトが多いね。
中年でもやっぱ共通してるかんじ；

正直、本気で加速すればレクサスには勝てるでしょ？
4秒台で100kmまで加速できるよね？

最高速で負ける車ならたくさんあるだろうが、加速で負ける車はそんなにないと思われ
でもレクサスの上位モデルだと厳しいのかもねｗ

ベンツのAMG仕様のスポーツ車でも自主規制で時速２５０くらいまでだよ。
ＣＢＲ６００ＲＲで時速１００キロに到達するのは３．２秒というから、
ＣＢ４００でもその辺のスポーツカーには負けないはず。
ＣＢＲのようにＣＢ４００のエンジンは高回転型エンジンではないけれどね。

でもタコ15Kまであるよな

みなさん、ありがとうございます
購入の際の参考になりました。
小文字でごめんなさい。


>>764
お前に聞いてはいない
死ね自殺しろゴミムシ

なんつーか高級車に対するコンプレックスから
バイクで張り合おうとしてる辺りが痛すぎる
バイクで優越感浸りたいならアドレスですり抜け番長になることオススメ

厨免バイクらしい香ばしいスレですねｗ

カスタムの参考にしたいのにSBをいじりまくってる人を見たことがない。

なんでだー？

馬鹿ほど外車をありがたがるようだ
”輸入”だから高価な車なのに高級車だとおもって自慢しまくってるんだよな





まあ例外もあるがな

でも実際メーター周りとか外車のがいいかな。
アルテッツァとか糞すぎる

>>772
ああ？かかってこいや雑魚死ね

ここまで煽り耐性無いやつ久しぶりに見たｗｗｗｗ

>>777
確かにデザインはいい奴おおいね
ただ単にブランド志向の奴らが多くてうざいんだよな〜
ベンツ

ｽﾏｿ途中で送信してもた

車の話でベンツとかBMWとか会社の名前だけでいってるやつが大抵それなんだよね

>>779
志村ー、IDID

俺はCBRで時々煽られたり幅寄せをされるよ。CB400のときはそういうのはなかった。
普通に走っているだけだし、スクーターのほうが速いくらいの安全速度でね。
でも、ＢＭＷや国産だとスカイラインやランサーEVOといった車は妨害してきたり
危ない生意気な運転を平気でするのが多い。要は横暴なタイプ。
デザイン云々以前にＢＭＷに乗るような人間は好きじゃない。
思いっきり偏見と差別発言だが、いい印象がないんだよ。

Evo9海苔でcb海苔の俺は？ｗ

>>783
速そうだから対抗意識を燃やしているのでは？
向こうは向こうなりにバイクコンプあるんでしょ。
車乗ってるとき、横をスルーと抜けてくバイク見たら羨ましくなるし。

でも加速スレのIS350はいい加速しているよなー
CBじゃあ負けそう。

羨ましいというより、寒いのに良く頑張るな。と思うな。
それと、レクサスはプラットフォームがレクサス専用にならない限り、
大衆車と変わらんと思うがな。

>速そうだから対抗意識を燃やしているのでは？

そうだと思う。
実際にやれば、よほどの車でない限り、4輪には負けないよ。

>>788
少しでも混んでたら勝負にならんよね。
ガンガン他の車抜くのは快感だし、バイク乗りの醍醐味でしょ。

俺も外車（外車乗り）嫌いだな。車のデザイン抜きにしたら
モータリゼーションの最先端技術を持ったメーカーがひしめく
この国で、わざわざ金の掛かる外車に乗る意味がワカラン
確かに今の国産メーカーには作れない素敵なコンセプトの
外車もあるけど、よく街で見かける外車はツマランのばかり
要するに、見栄で乗っているバカが大多数だから
バイクに絡んでくるんぢゃね？特に、わざわざ左ハン
選んで乗ってるヤツなんかバカの極みだと思う今日この頃

軽っぽい形のベンツ乗ってる奴とかなｗ

>>790

変な奴
ツマランのはお前の考え方と生き方

>>791
スマンそれうちの親だわAクラス・・・・





煽る度胸があるとは思えんが

>>790
スズキ車オススメ

>>792　うん。変でツマランかもね。スマンね。
都内でCB乗ってるとベンツとかBMWに煽られたり
無茶苦茶な運転を目撃する頻度が高いもんで
そう思うんだよね。あと国産車でも高級セダンは
同じ様な印象があるな。
>>794　GS1200ssにも乗っていますが何か？

>>783
>速そうだから対抗意識を燃やしているのでは？

それは感じてる。
そのせいか公道では人一倍安全運転を心がけるようになった。
あるときなんて雨の東名でスカイラインが目の前に入ってきてね。
ＣＢＲに限らずどんなバイクでもそうだけれど、
運転手や車を判断して危なさそうならなんらかの形で離れることを考えたほうが身のためだね。
無理な運転はしない。

まあそれが大人の嗜みってところか。

デカスクは安っぽいけど
メーター回りは車みたいにかっこいいんだよな
特に夜はかっこいい

>>795

ますます変な奴だな。
もう何処が変だとかは言わないけど
車運転してると煽りたくなるバイクの運転する奴が居る。
多分キミはソレだ。
普通は煽られない。自分に非がある事を考えた事はないのかね。

>>798
ものすごい主観的な事だけどさ、
車のメーターはそれはそれでいいだろうけど、
バイクのメーターが車のメーターである事がカコいいとは思えんなあ。
バイクはやっぱタコメーターがデーンと構えてたほうがかっこいい！
でもCBみたいな二眼メーターはちょっと時代遅れかな・・・。
それと次期CBにはデジタルの水温系位つけて下さい。

FZ-6の１眼メーターかっこいいよな
もっと収納があれば買うんだがなぁ・・・・

>>799
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166448458/l50

素朴な疑問なんだが、大体ビッグスクーターにタコメーターは必要なんだろうか？

>>803
ビッグスクーターも車みたいなスポーツモードがあるからね。
ホンダだとSマチックだっけ？
乗った事ないけど、ゲーセンにありそうな・・・。

ちなみに俺は2007年モデルじゃなくて、国内で販売終了してから
欧州で進化してたhornet600のメーターが好き。

>>800
SP1に乗ってますが、夏場のツーリングでもオーバーヒートはしなかったですが
結構危なめ何ですかね？

個人的には今ついてるメーター類で十分ですけど。

真夏の都内、渋滞気味な道路でも水温は大丈夫だよ。
冷却ファンは回るけどね。

>>805
SP1なんていうからドキッとしてしまった・・・。
VTRの話かと・・・。

CB乗っててオーバーヒートおこした人の話聞いた事ないし、
確かに必要か、と言われたら唸ってしまうね。
NC31には付いてた事を考えると、もしかしたら信頼性の証として
ホンダがあえて除いたのかも知れないわね。
でもユーザーとしては水冷である以上気になるところ・・・。
確かに社外メーター(ヨシムラとかデイトナの)付ければ解決するけどさあ。

ＶＴＲとかのビッグツインて
乗っててしんどくないんかな？ドコドコって。
かっこいいので興味ある

VTR250は燃費いいけど1000は燃費が悪いのが…

バイザー欲しいな
そんなもの付けるなら端からSB買っておけカス！
とは言わないで欲しい

>VTR250は燃費いいけど1000は燃費が悪いのが…

厨免小僧は黙れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これだから小排気量乗りはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 　 　 _, ,_
　ｗ　　（・ω・　）
　(~)､ /　　　i　 ）
　 ＼ `　|＿/　/|
　　 `ー_（　__ノ　|
　　　 （　 `（　 ､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ

流れﾌﾞｯﾀ切ってｽﾏｿ
今ｽﾍﾟ2のｷｬﾌﾞを外してるのですがｲﾝﾏﾆとｷｬﾌﾞの連結部分が外れませぬ…
外すのに必要なﾊﾟｰﾂ&ﾈｼﾞ、ﾎﾞﾙﾄは外したのですが硬くて硬くて…
ｺﾂあれば教えてください。
ﾊﾟﾜｰでと言いたい所ですが過労のため腰を痛めております…
どうか36のｵｯｻﾝに神の手を

>>799　スマンね。車の流れにのって走ったり
片側一車線の先頭を法定速度＋10キロで走る俺が悪いよね
スマンね。あとモリワキのチタンマフラーも悪いのかもね
うるさいもんね。スマンね。
でも、やっぱ外車好きじゃないやWWW

>>807
わかりにくくてすんません：：
普通はスペ１って書くっぽいですね。
無印Vtecです。

スペ３のマルチリフレクターライトって、
ライトケースへの取り付けはホンダ伝統の３点止めですか？
旧400SF、ホーネット、クラブマンetc.は共通ですが、
自分のVer.Sに取り付けられるかなと思いまして。
リムはスペ３のものを使う前提で。
ケース込みASSYでなければ無理ですかね？

>>812
あまりにも外れなかったんでハンマーと貫通ドライバー使って解決させたな


その後は直キャブ仕様になったけど

>>816
ありがとうございます
自分K&Nのﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰの取り付けのために外してるので最悪ｴｱｸﾘを破壊してみます…

>>812
NC31だがキャブはずしは俺も計画中で
こうするとはずしやすいかなと思いついたことを・・

・最初エアクリ側は緩めるだけにしてはずすのはエンジン側から
　（オクでエアクリ側の傷んだキャブが大量に出てるので傷つきやすいのかなと思ったので）
・インマニのゴムの隙間に少しずつでもシリコンスプレー
　はずすよりも先にシリコンを行き渡らせる用にこじる。
・ドライヤーで出来るだけゴムをやわらかくする。
・バイク屋に泣きつくための目薬を用意。

>>818
ありがとうございます
とりあえずﾄﾞﾗｲﾔｰ&ｼﾘｺﾝで頑張ってみます
しかし2番と3番はﾄﾞﾗｲﾔｰもｼﾘｺﾝもやりずらいorz

>>818
最後のﾜﾛﾀｗ

ずぅみぃばぁぜん〜どうにがだすげでくだざぃ！って決め台詞を忘れずに。

>>812
ある程度緩むまでは、キャブを上下に動かすのがコツ。
バイクの上に跨りながらキャブの左右を掴んで全体重をかけるといいです。

みなさんｱｻﾞｰｽm(__)m
何とか外れました
今まではNSR50で遊んでいたんですが、最近中型を取り初4発整備でしたがこれほど大変とはorz
またﾎﾞﾁﾎﾞﾁ表れますｗ

ロングタンデムバーってどうなのよ

デカスクにでも乗ってろ

>>823
おお、自分と同じ流れですな（NSR50(63cc)→CB400SF)

Nチビの時はキャブやらシリンダーやら外して遊びましたが、CB400SFになってからは
触ってないです（触れないです）

買いました

売りました

捨てました7

踏んづけました

夢でした。

>>826
全く同じですよｗ
NSR50をﾃﾞｲﾄﾅで63にしてありますｗｗ
今はSFばかりで小屋に鎮座してますがorz

しかしSFは頑丈ですな
02年のを新車で購入し消耗品&ﾒﾝﾃしながら3万ｷﾛ走りましたが故障なしですねｗ
壊れるまで乗り続けてやりますよ

SBの加速・最高速をあげる改造法ってある？

あったら教えて下さい。

乗り換えろとかはなしでお願いします。

>>833
ダイエット

>>833
ロケットブースター装着

>>833
隼に乗り換えてSBと書く

>>833
肉抜き
大径タイヤ
ハイパーダッシュモーーター

>>833
カウルはずして少しでも軽量化

>>833
エンジンを完調な状態のCBR400RRのエンジンに乗せ変える。
エンジン形式同じだけどそのままいけるかどうかなんぞ知らん、そもそも完調なエンジンがあるのかどうか。

>>833
最高速があがればいいのならスプロケ交換。

その代わり加速は鈍りますよ。

>>833
1300のエンジンのせる

エンジンわって、組みなおせ！

バランスどりやればまあ今よりははやくなるんじゃないか？

１ｋｍ位の長くて急な下り坂を作る。

>>833
お前400ﾈｲｷｯﾄﾞの中で一番速いのにまだ早くしたいのかｗｗ
ﾌﾙﾉｰﾏﾙでもぬよわkmでるんだぞ。

ﾏﾌﾗｰ変えてFCRでも叩き込め。

>>837
　　　　つベアリングローラー

>>833の人気に嫉妬

>>846の感情に便乗

只でさえ普通に公道を走る分には馬力を持て余し気味なバイクなのに・・・・
そんなに早く走りたいならSS買ってサーキット行けよと。

もうちょっとだけハイギアードだったら嬉しい

ノーマルよりハイギアードにすると余計1速がもたつかね

１はそのままでいいじゃん
間を開ければ

>>848
SSでサーキット走ったこと無いくせに

>>848
経験もないくせによく言うわ。笑

子供のケンカしてるよ

バイク板の人って多分2ちゃん歴浅い人がおおいんかな?
煽り耐性が全くない人を、どこのスレでも見掛ける。

単に沸点が低いだけだと思われ

CB400ssってそんなサーキット走る程速いんですか。

質問かぶせでスマヌ。
住んでるマンションの駐車場に水場が無い人洗車はどうしてますか？
今は部屋からバケツ！ってやってますけど限界。ガススタとかでいけるのかな。。

コイン洗車行けばいいじゃない。

車でしか行った事ないけどたまにバイクの奴も見るよ。

>>858

近所のＣＢ４００海苔の人は公園の水道を利用していたね。

コイン洗車でカブ見たときは爆笑したｗ

そもそもそんなに水ぶっかけて洗う必要ないんじゃないの
水含ませたスポンジで洗い流すぐらいでいいとおもうけど

>>861

多分俺も現場にいたら爆笑するとオモｗ

公園の水でも十分じゃね？
田んぼの水でもOK

ブログで霧吹き使ってる人を見たことがある

>>855
バイク板自体ゆるい板だから煽り体制が低い
その中でもCBスレは異様に母数が多くてアホも多い

>865

ＣＢＲスレになるとこれが仮面ライダー野郎が多くなる。
ＣＢスレのほうがずっと健全さ。

まあ、小中排気量車に餓鬼はつきものだからねｗ

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　まあ、小中排気量車に餓鬼はつきものだからねｗ
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

ほらねｗ流石餓鬼バイクスレｗ

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
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　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
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　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

>>858
俺は水を使わずフクピカで拭いてるよ、手間がかからないからおすすめです。

二週間に一回ぐらいのペースでフクピカで拭いてる
激しい雨に連続で何日も降られた後とかは、
曇りの日を狙ってガレージでばしゃばしゃと洗車。
リアフェンダー内側が結構汚れてるから、綺麗にすると非常に満足出来る。

鉄粉で細かい傷が着くがな。

水洗い

はたき→泥が付いてる所は水ぞうきん→フクピカ→プレクサス

ﾋﾟｶﾋﾟｶでｳﾏｰ

無知は大変だな。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car006.htm#mark006

・霧吹で水を吹いてぼろ布で拭き取る
・フクピカ

・じゃばじゃば水を使いたい感じになったら
実家まで自走(距離40km)してそちらで洗車

で、帰りに雨が降ってｱﾎﾞｰﾝ

>>877-878
あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




orz

俺マンションだけど一階だから、
庭の水まき用シャワーホース１２ｍくらいをホームセンターで買ってきて、
室内の蛇口に繋いで窓から外に出して路上で洗ってるよ。

>>876
それ無知っていうか思いこみ100％で怖いよ

>>880ＷＩＬＤですな

でも界面活性剤云々の話は理屈としては合ってるでしょ
まぁここまで神経質になるのもどうかと思うけど
洗車しすぎないってのには賛成だな

あーそれだけは少しだけ当たってるかな
でもあとはでたらめ

さすがにワックスかけているってのはいねーのな

洗車スレ行けばうじゃうじゃ居るがな

バイクにか？マジかよ

俺はワックスかけてるがﾅﾆｶ？(・∀・)

アメリカンに乗ってた頃はしょっちゅうかけてたな
CBになってからはフクピカオンリー

俺なんてぼったくりブリスだぜ

昨日バリバリバリューにセレブとして出てたね
ブリスで大もうけしてフェラーリ数台にベンツ、バイクは隼

ベンツにフェラーリって馬鹿の極みだねｗｗｗｗｗ
隼もどうせ飾りなんだよｗｗｗｗ高いから買っただけとかｗｗｗｗ
金持ちでも心が貧しいと悲しいねｗｗｗｗｗｗ

>>890
俺はホームセンターで投売りされていたアクアクリスタル使ってる。
アクアクリスタル３度塗り→ワックス→（*ﾟ∀ﾟ*）

黒樹脂部分はアーマオールで磨くと黒光りして、車体が締まってみえる




ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20070119012608.jpg
アンダーカウルつけた

>>893
新車の輝きだな

KAKKEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!

速そうだな…

マジカルの奴小さいかな？って思ってたけど意外と大きいね

>>893
BEETってエンジンについてるの何？
かっこいいんすけど！

>>893
バイクへの愛が感じられるね。

>>893
ヤフーブログの人だｗｗｗｗローゼンのロゴ見えてるぞｗ


やっぱかっこいいなぁ・・・二万も走ってるのになんでそんなにきれいなんだ！

>>893
レスの番号はヤクｚ（ｒ　かと思ったけど、
かこいいすねえ。
こんなに変心するなら、原２の次はCB400にしよかな。
ｂｙ　免許半年

>>901

SSおいで。

としに君！

相変わらず、凄い自演だな。

Ｈａｃｋｓｈｏｎｎａ

つけ忘れた。

っ〈＊｀∀´＊〉じゃなくて、
っ（´・ω・｀）これね。

>>893
あからさまな自演ﾜﾛﾁWWWWWWWW

>>893だけど

たしかに自演っぽいｗ
自演以外の何者でもありません、本当に(ry

・・・ってﾔｯﾃﾅｲﾉﾆ（´・ω・）

>>894
アクアクリスタルだけに新車の輝き・・・ｗ
>>895
ｫｩｨｪ（*・∀・）
>>896
乗ってる奴はヘタレライダー・・・
>>897
けっこうデカイ。
>>898
ttp://www.beet.co.jp/honda/cb400sf_hy/index.html
これだよー
>>899
ｱﾘｱﾄ
>>900
ｗｗ
少しでも汚れたら洗車をモットーに・・・洗車のしすぎもよくない、かぁ。
>>901
俺も原２→スーフォアで来てます。
次はSSあたりホスィ。まず免許からだけど。
>>904.907
（´・ω・）


長文失礼、ROMに戻るー

>>908
ｻﾝｸｽ
ほしくなってきたｗ

>>908
なんかアンダーカウルに合わないよｗ車体色とあってない。
てか、自作自演お疲れ様でした

>>908
残念

お前のセンスが、一般人とずれてるだけだろカス野郎。
黙って自分のきたねぇバイクでもみがいてろやw

>>910
そうか？シルバー×黒（カーボン）って結構合ってる気がするんだが。ストライプも黒だし


まあ人それぞれって事だな。まぁお前はバイクにすら乗ってないヒッキーだと思うけど

自作自演もここまでくると(　´Д｀)

あー、俺もマジカルのアンダーカウル欲しいんだけど・・・
社外フルエキついてる場合、取り付け可能かどうかがわからんよねえ。

05ＳＢ　＋　SP忠男スーパーコンバット・ピュアスポーツ

どなたか上記の条件で付くかわかる方いらっしゃいませんかね？

>>913=>>893
そろそろ自作自演やめないか？？バレバレだよｗ


ちなみに、君の中型バイクより２００CC程排気量が大きいのに
乗ってますからｗ

排気量以外自慢できることが無いんだね(藁)

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20061107012957.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20070107133602.jpg

これも>>913=>>893君の？？ｗｗｗｗｗ

>>917
ゴメンね、自慢とかするの好きじゃないからさあｗ
ちなみに乗ってないとか言われたから、乗ってる事を教えてあげただけなんだどねｗ


逆に君は、自慢大好きだよねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>919
で？なんでこのスレみてるの？

予算30~35万で中古車購入を考えているのですが
nc31なら良い物が買えそうなのですが、年式的にどうなのかなと迷っているのですが
全然ありですかね？　それとももう少し金貯めてvtecに手出した方がいいのだろうか

>>919がとても馬鹿なことはわかった。

>>921
35万なら俺のSPEC2売ってあげたいな。

>>919
なんか勘違いしてないかい？藁
自分に突っかかってくる奴は全員自演だとでも思ってるのかい？ﾜﾗﾜﾗ

>>921
35万あれば普通にVTECに手が出るでしょ。
程度の良さの基準が良くわからないけど、NC31の状態がいいものって
今はもうあんまりないと思ったほうが・・・。
どんなに新しくてもほぼ10年落ち、下手したら15年落ちだからさあ。
NC39でさえデビューからもう8年目だよ、今年で。
いくら丈夫なCB400とは言っても、経年劣化からは逃れられないね。

というわけで、買うならVTECを狙うべき。
運が良ければ状態そこそこでSPEC2が手に入るかも。

と書いたものの、書いたあとで気付いた事・・・。
・・・それはどこまで「込み」の予算？

キンタマ　冷えそうな　バイクだな。

きんぎょくが暖まるＳＳにおいで

>>893
そもそも、ビキニ着けるならSB買えよ。カフェ系なら分かるが、似合わなさすぎ。
BEETカバーも珍丸出しだし。カスタムにも一貫性が無いしな。
おまけに2CHステッカーとかキモ杉。二度と来なくて良いから、ブログでオナってろ。

>>915
前、マジカルレーシングに電話して聞いたら
純正マフラー以外は、基本的に加工が必要になると考えてくださいって言われたよ。

>>925
35万でNC39探したけど全然無かったぞ・・・

SB海苔だけどﾋﾞｷﾆｶｳﾙかっこいいと思うな。
機能は別としてさ。

>>931
試しにgoobikeで調べてみたけど、数え切れないくらいあるじゃないか。
一体どこで調べたんだ・・・？
納車費用及びその手続きに掛かる費用を考えても沢山ある。
実際にここに載ってない店舗(例えばバロンとか)に探しにいけば、
もっと選択肢は広がるはず。

でも任意保険も含めて考えたら話は別。
任意は分割払いという手もあるけど、年齢・運転暦・事故暦その他によって
十数万〜数万かかるから。
仮に予算35万でもその予算に任意を含めていて、
しかも年齢が十代且つ初心者とあらばNC39は厳しいかも知れない・・・。

>>929
ビキニカウルかなり似合うと思うけどな。全体的にまとまってるし
かなりセンス良くカスタムしてあると思うけどな。

まあ人それぞれって事だな。まぁお前もバイクにすら乗ってないヒッキーだと思うけど

>>934
自己紹介乙

>>935

きょう なんか いやなこと あった？

>>935
何いってるんだ？？
俺のスーフォアはノーマルだから。

>>893のカスタムって、正に俺の理想のカスタムだし、最高だと思うんだけどな
このセンスが理解できない奴って原付乗りかヒッキーだけだろうな

>>933
配送料含めると良い感じに35万をオーバーしてくれます。
それに車検無いのが殆どじゃない？あっても数ヶ月とか。

>933
バロンでみてきたのですが、35万ならvtecのなかなかの物も買えるようですね

任意ってやはり入っとくのがあたりまえなんですかね
金銭的に余裕がでてから、後で入ろうと考えていたのですが、どうなんでしょう。

>>939
あのなーじゃあもしも事故起こして相手を障害者にしたり殺したりしたら
どうやって責任とるつもりなんだ？お金ですべては解決できないけど、遺族とかの
負担を少しでも軽くするためには絶対に必要なものだ。任意保険も払えないようなら
原付にのっといてくれ。危険だからな。

>>930
マヂでありがとう！
メーカーがそういうスタンスだってわかっただけで大変参考になりますた。

いやな流れの中で書いたからスルーされると思ったよｗ

ステー延長とかで済むのかなあ？FRP削りとか必要かなあ？人柱・・・なってみるかな？

原付でも大型でも怪我はするよ。チャリでも人を殺すからな。
任意は必ず入るべし。

>>934
必死になるところを見ると図星か。乙

>>943
可愛そうな奴なんだからほっといてやれよ

何でバイク板とか車板の連中って、頭の弱い煽り合いしかできないんだ
スルーしろよ

工房スレで言っても無駄

>>939
任意は入っておくべきだと思うね。
ただ実際は二輪保有者の任意保険加入率は30%だとか・・・。
だからと言って入らないでいいか、と言えば決してそんなことはないけど。

任意保険は「自賠責では対象外」の「対物」と、
今は人身事故を起こすと底抜けの賠償額が請求される時代だから、
自賠責で保証される以上の賠償請求が起きた場合の保険。
事故らなければいいや、と思って入らない人が多いんだろうけど、
最近俺の知り合いがビッグスクーターに乗っててタクシーに突っ込んだ。
バイクは全損、加えて任意保険未加入で修理費は全て自己負担・・・。
と、こんな事もあります。

任意もア○サとか外資系のインターネット加入だと結構安くなる場合があるから、
検討してみるといいよ。
一気に払えないなら月払いにするのもいいし。

事故らないといってる奴ほど事故る法則。

>>939
何があっても任意保険は入っとけよ。でも35万でCB400は厳しいと思うぞ。
中古はなんだかんだで実車体価格以上に金がかかる。

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168420432/l50
一度こっちで質問してみたら？

ついでだから例として某あ○おい損保の保険料の掲示。
対物無制限(基本的には無制限を選ぶものだと思う)の場合、
〜20歳までは年間181,170円。
もちろん加入暦が長くなって、その間事故を起こして保険を使うようなことがなければ
保険料は年々安くなっていく。

10代は辛いなｗ

35万でCB400SF購入はありえない
ＶＴＲで我慢

>>940
言い方は気に食わないが、ごもっともだな。

>>947
あるあｒ
分割で考えますorz　そして10代です('A`;

>>949
>>中古はなんだかんだで実車体価格以上に金がかかる。
みたいですねぇ。誘導ありがとうございます。

餓鬼は原付にでも乗ってろやｗ

>>952
残酷な言い方かもしれないが君の年齢でCB400SFにまともに乗りたいのなら
トータル予算をその2.5倍にすべきだな。

二年前に程度そこそこのspec2を込み込み45万で買った俺の認識(諸費用含まず)
〜25万・・・・NC31STD,R
〜30万・・・・NC31S
〜40万・・・・程度のいい初期テック
〜50万・・・・程度のいいspec2
〜60万・・・・新車or程度のいいspec3

二輪車に関しては15,000km位走ってると
多走行車とする法的根拠があるとかで価格がぐっと安くなる。
購入時の諸費用は＋〜5万円位。
いずれにしても初期テックなら35万でも狙えるのは間違いない。

>>954
把握した。thxx

焦って買っても仕方ないので、金貯めつつバイク屋通って
もっと知識つけてから手つけますわ(´･ω･`)

レスくれた方々ありがとうございましたー

>939

金額が低い高いの問題以前にこれはいやおうなしに入っておくべきだな。
交差点でライダーが目の前で女性をひき殺した現場に遭遇したことがあるが、
それは凄惨な現場だったぞ。
未加入であれば場合によっては数億円もの金額をお前は一生を背負って
支払うことになる。金銭的に余裕がないから後回しにしたというだけでな。
あと任意保険自体もできれば代理店から加入しなさい。
もし任意に入る余裕がないようならバイクなんて乗らないほうがいいぞ。
バイクは危険な乗り物と認知しておきなされ。
MORIWAKIの社長夫婦の言葉でもある。

>947

あい○いは支払いよくないらしいね。
あと若いと任意の価格が高いがこれが裏目に出て入らない椰子が多いという現実。

金銭に余裕が無いから保険に入るんだよ。
貧乏だから事故のとき保険金に頼るのだ。

金に余裕があるなら保険に入らなくていいだろお？
その自らの溢れる金で事故でも自腹きれるんだから。

簡単な事じゃない？

逆に言えば、そんだけ２１歳までの奴らが事故を起こす確率が高いんだよ。

任意入んないで事故して泣くのはそいつなんだから俺らはなんも口を出さなくてもOK

>>961
でも、相手が入っていないせいで傷つく被害者が他にいるわけだが。

うわーーーん

【青春】CB400SF・SBスレッド 61台目【熱血】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169217926/

俺は車に乗るようになってから危ない運転はしなくなったな
それが20の時だったから、そういうのも関係して21未満は高いとか？

危ない運転ってのは、ヘタクソのする運転なんだよ。

まあヘタクソは危ないけどあんまり事故起こさないんだよな、自覚があるから。
自分は上手いと思って無茶なことするやつほど事故を起こしやすいと思う

相手にブレーキを踏ませない運転だな

>965

車で安全に走る感覚を育むとバイクも似たような感覚で無理をしなくなる。
車間距離とかみんなそうだよ。
車でも安全感覚がない人はやっぱり飛ばすけれどさ。
個人的には、車の運転免許を取得してある程度車での公道経験を経て
バイクに乗ったほうが身のためだと思うけれどね。
そうじゃないと飛ばすだろうな。かっとび。・・で・・・事故ね。合掌。
速いからといって別に上手ということでもないからね。
それを勘違いしてるのが多い。

車に乗ってると、赤信号や右折で待ってるときに
自分の前にヒョイって入ってくるバイクがすげームカつくよな

>>970
いや、先頭に回りこんできて、青になったら全開でぶっ飛ばしていく分には関係ないわけよ。
「おーがんばっとるねー」って感じ。

ムカつくのは信号が変わってもせいぜい50キロ程度の安全運転で脇をチロチロ走行するアフォ。
で、後続車にがんがん抜かれてるのに、赤信号になったらまた前に回りこんで、また後続車に抜かれて･･･を繰り替えす奴。

抜くのが危ないから最初から後ろにつけとか、ってのに。
マジでムカつく。
それがのほほんと安全運転に徹してるから腹立つ。

車を運転しててバイクがﾁｮﾛﾁｮﾛ走ってると邪魔なんだけど、バイクに乗ってると逆に車が邪魔。
一番事故を起こしやすい時期はバイクに慣れた頃だと思うな。
自分が上手くなったと錯覚してすり抜けバンバンしたり、イエローカットして追い越してた17の夜ｗ
危ない目にあってからやっと気付くんだよな。気が付く前に逝っちゃう人もいるだろうけど…。
だから十代の任意保険が高いのは致し方ないな。可愛そうだけどね。

イエローカットって何？

>>973
黄色車線(追い越し禁止)を跨いで進路変更を行う行為です。
まぁ俗に言うＤＱＮですな。

>>974
へぇ〜。イエローとか白線とか区別せずに追い越してるけどな。
もちろんパトは確認するが。

サンクス。

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　Ｄ・Ｑ・Ｎ！Ｄ・Ｑ・N！
　⊂彡

>>972

分かるような気もするが、次の信号でまたすり抜けされる
ということは、要するに信号が多いところで
無駄なスピードだしてるってことなんでは？

>>977
いや、一時的にそういう状態になるだけで、2,3回（抜き → 信号で前に出る）を繰り返した後で流れだしたら車が引き離すんだよ。
だからその一定区間で前に出たり抜いたりを繰り返すのが邪魔だし危ないし、バイクにとってもメリットないから大人しく後ろにつけとけよ、と。

私はHONDA WINGでスペ１状態なかなかのを
35万（検一年付）、諸費用込みで37万で買いましたよ。

一度、奥多摩でこけちゃったんでタンク凹んでますが、こける前はなかなかきれいでした。

ホンダ有料ライディングスクールの払い下げバイク。

信号で止まるときは、
車の前に出るのではなくて、横で待つというのが一番良いよ。
バイク乗りが気をつけておきたいことのひとつに
車のドライバーとは友好的にというのがある。
ただでさえドライバーにとってはライダーって邪魔な存在だから。
車の前に出た結果、悪くすると煽られる。

>979

ホンダのＨＭＳだと技術者が一人だけいる。
その人が全体的なバイクのメンテナンスを行っているよ。
パーツは、できるかぎり使っていこうという方針。

アイドリングを上げすぎで
不安定になるのは解決済だけど、
ZRXとかと比べるとやっぱり微妙に安定しないね。

2バルブだからかな。

>>980
横に居る方が鬱陶しいがな
走行中は抜かない、抜くなら停車中に抜くのが基本

>>980
車の前に出たらグーンと加速して後続車を引き離す。
それがお互いの幸福にとって(ry

>>984

でも先頭であんまり飛ばしたくない。。
白バイに捕まるから。

凄く迷惑だけど先頭にいるときは法廷速度＋20km以上は出さないようにしてる。

日が暮れて白バイがいなくなったらちょっとはルーズになるけど。

>>985
80キロも出せば、大抵は後続車を引き離せるけどね。
時間帯･道路状況にもよるが。

今日は中山道でずっとイプサムに突っつかれてた。

途中いい加減むかついたので信号待ちで、
豚運転手と熱く見詰め合ったら、ちゃんと車間空けるようになったけど・・・

たまに変にあおる人がいるから困る・・

理由なく煽ってくる馬鹿はうざいね。
こっちが急に割り込んだとかなら、多少は「仕方ないか」と思うが。
ただ、頭おかしい奴でトラブルになったら嫌だから睨んだりとかはしない。
基本的にぶっちぎるか、わざと極端に遅く走って「ぶつけられるもんならぶつけてみろ」的に対応する。

譲るのが一番楽じゃね？
ぶっちぎるのは危ないし、本当にぶつけられて痛いのはこっちだし。

しかし頭にくるときはこっちもプチキレしてしまう。

□←停車中のトラック


　●←俺
△←斜め後方を走っているアホ

加速して前に出てこっちの車線に入ってくるやつとか。
下がって入って来いよと。

梅

梅

梅

梅

梅

梅

梅

梅

>983

俺が話してるのは信号待ちの時の話。
誰も走行中に抜けとは書いてはおらん。
スペースがあれば停止中に左横に並ぶのが基本。
それが難しい場合は後ろでおとなしく待つ。
そんなことも弁えないで走ってるんかよ。ったく。

1000なら

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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