【溢れ出す】TL1000S/R【トルクと脳汁】

>>950
４発はK社の古いのがあるからいらない。

>>951
部品取りじゃないけど正解！
今のを走行会用にして、増車した方を町乗りに？
なんて贅沢しようかな？と。

実は妄想していたら忘れてたお金がドンッ！と
入ってきたんで妄想を現実に・・・。


やっぱ無駄遣いかな？

>950
必死だなw
>952
いったいいくら入ったんだって感じだなｳﾗﾔﾏｼｽ

>>949
TL-Rを２台所有なんてイイっすねぇ〜
オレはTL-S乗りだけど町乗り用ならSV1000かな？
又は長距離用にDL1000とか…

>949よ。
街乗りならSV400Sがオススメなんだがどうだろう？
なぜなら､俺がRからの乗り換え&増車となったら欲しいからwww

>>948
味噌っ歯みたいな金歯の人？

タイヤかえるよ！→バーンナウトしたままゆっくり出発→店の前の信号でUターン→ただいま！→ほらバーストしたよ！

てのが好きだった。

ごめ。>>949だた。
ついでにスレ違いで申し訳ない。

SV400SからTL-Rに乗り換えたが、あまりのパワー差にびびったｗ

>>949,956
そうですすげえ歯の。
「キュッキュッキュ･･･」ってｗｗ

コブに蹴りを入れる人って、乗るときに足を伸ばしたまま跨ろうとしてない?
シートカウル後端が跳ね上がり気味な最近のバイクは、レーサーみたいに
テールを人に持ってもらってる状態で乗るときのように、膝を曲げて乗れば
蹴る事なんてないぞ？

>>960
膝蹴りになるだけ。
もしくは、すでに（膝）蹴り。

最近クランク音が激しくなってきた・・そろそろ逝くのか？？
かなりゴトゴト言ってる@40000km over

ウチのSもエンジンノイズがかなり大きくなっているような。
スズキだから･･･と自分に言い聞かせる日々

ウチのもそろそろ4万�`だなぁ
未だ絶好調

いつか来る時のために　俺も予備機
確保しとくかなぁ　(´･ω･`)

ＲでＵＳヨシムラのスリップオン付けておる人います？
音は五月蝿いですか？
セッティングの必要はあるのでしょうか？
教えて君ですみません。

俺は教えて君大歓迎だよ！






で、誰か教えてやってくれ(=ﾟωﾟ)ﾉ

フルエキの話で申し訳ないが五月蠅い。車検は無理そうだ・・・

>>963
タペット調整汁。

クランクのジャーナルメタル交換は簡単にはできない・・
(´；ω；`)ｳｯ・・

>965
爆音です
あまりにもうるさいので、
業物のサイト参考にしてバッフル入れた
固定方法は穴あけ無くてもだいじょうぶだった

セッティングはパワコマを同時に入れたから
ノーマルで走ってないのでわがんね

R純正Fキャリパーのピストンシール2セット注文したら7100円だった。
さすが6POD高けぇ・・・

>>971
YZF-R1は４ポッドで7600円だったぞ。
あんなゴムの輪になぜあの値段…！？

TL記念

1000だったら乗り換える。

98TL-RがエンジンFullO/Hから帰って来ました。
特に悪いところは無かったんだけど50000km走って、
低回転時のトルク不足が気になってきたんで、思い切ってやっちゃいました。

結果、発進が2000回転からでも普通に出来るようになって随分スムーズになりました。
なんか8年前に新車で買った当時より調子が良いような気がするんだけど？
当時より扱いに慣れてるってのも関係してるのかもしれませんな。

今日は久々のナラシ運転で24km/Lの超高燃費でした。

>975
フルOHって　何処までやったの？
いくらかけたの？

そこいらへんｋｗｓｋ

>>975
それで普通だよ。新車なんか素人のオバちゃんや外人さんが、意味も判らず
組み上げてるからね。プロの手組みのエンジンは本当に気持ちよく回る。

>>976
腰上腰下全部です。
普通の消耗部品系全てと、ピストン・コンロッド・全バルブとスプリングセット
カムチェーン・シフトフォークも換えました。

交換部品を抑えれば、安く出来るんですが、せっかくなんで気になる部品は
全て交換して、キッチリ組み直ししてもらいました。
全部で30万位ですが、工賃でもお店によって大分違ってくるでしょう。

>>977
エンジンは当たりの方だとお墨付きは貰いましたが、やっぱり規定内でのバラツキは
あるみたいですね。
設計通りの量産が工場で出来ているかどうかが、本当の品質ですよね。
やっぱエンジンのプロが一台掛りきりで組み立てたのとは、差が大きいみたいですねぇ。

おれだったらピストンをワイセコなんかのにして圧縮あげたりしてみたいなー。

俺もケンツあたりでＯ/Ｈしたい。

走行4マソ超えたけど、特にトルク落ちたとか感じない。燃費も上がってるし・・
ツーリングメインだからサキト行ってる人は違うのかな？

>>970　お教えありがとうございます。やはり国内ヨシムラのフルエキがオクで
　出てくるまで待つとしますか・・・。
　今、オクででているのはキズキズ過ぎる。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1179026447676.jpg

スレの最後にすみません。。
オニギリの中の荷物整理したらこの金属棒が出てきました。
何に使用されるんでしょうか？

>>982
タンク上げた時のつっかえ棒

タンクを上げたときのつっかえ棒

同じ回答､ハズカシ

>>982
クランク状に曲げられたほうをステアリング軸の真中に挿し、
反対側をタンク前にある固定穴に挿して使います。

ガソリン満タン状態で上げるとフィラーキャップから漏れるので
半分くらいに減らしてから上げよう。

>>983-986

おおおお！ありがとうございます！
これから毎日タンク上げてゆきたいと思います！ありがとうございました！

>>987
ｦｲｦｲいつガス満タンにしるんだ？

今GAS高いから500円づつ入れてる俺がいる

>>989
おいおい車ならともかくバイクはせいぜい入っても16リッターくらいなんだから
満タンにしてやろうぜ

ＴＬのりのオマイラに質問だ

どんな道が好きかい？？

中〜弱高速コーナーかな？？

１速すら必要とする山道は嫌じゃね？？


首都高とか空いてればイイ感じか？

ぎっちぎちのＲのきつい低速コーナの続く峠♪♪
タイヤのサイドを使い切れるのが理由かしら！
あっ！ギャラリーの居ない日限定ね

一速は使い難いからな。

>>981
国内ヨシムラのフルエキ出そうと思ってる。
サイレンサー　チタン＆カーボンどちらがイイ？

次スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179073902/

1000なら、寝る。

埋めます。

埋めます

埋めます

全てのTL乗りに幸あれ。
携帯より失礼致しますた。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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