【SUZUKI】　SV三姉弟　【41スレ目】

1 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 02:16:47 ID:PDU0fD1+

SUZUKI　SV400/SV400S/SV650/SV650S/SV1000/SV1000S　のスレです。
新型・旧型どちらでも可。
従兄弟にTL1000S/RやV-strom650/1000(DL650/1000)がいます。

▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしは無視・放置
▼姉弟喧嘩はほどほどに
▼転んでも泣かない
▼倒れたバイクは自分で起こせ
▼過去スレその他は>>2以降を参照

前スレ
【SUZUKI】　SV三姉弟　【40スレ目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162822186

2 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 02:19:51 ID:PDU0fD1+

3 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 02:28:15 ID:PDU0fD1+

4 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 03:16:44 ID:DN2vcfIa

>>1
乙です。

5 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 08:03:07 ID:7icCRgar

【公式サイト】
SV1000S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/index.html
SV400/400S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html
V-Strom650
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/v_strom650/index.html

【公式サイト(国外)】
SV1000 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=13
SV1000SZ (UK) フルカウルのSV 何かの記念モデル
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=103 (消失?)
SV1000S (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv10&subcategory=street/sport
SV650S (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=24
SV650 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=23
SV650S (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv65&subcategory=street/sport
SV650 (CA)
http://2005.suzuki.ca/en/bike/intro.cfm?modelcode=sv60&subcategory=street/sport
V-Storm1000 (UK)
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=26

【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/
http://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm

6 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 08:03:38 ID:7icCRgar

　｜
　｜○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv.jpg
　｜○ ttp://2st.dip.jp/bike/sv/sv0.jpg
　｜
　｜この業物氏のカウルはUSスズキの純正オプションです
　｜　　　　　　｡
.　　Λ Λ　／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳﾀﾞﾓﾅ!
～/U /
.　U U

US.SUZUKI　SV1000Sアクセサリー
http://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=2925f8fe-6511-41ee-839c-4aac8f4df733&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4
UK.SUZUKI　SV1000Sアクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=13&l=
UK.SUZUKI　SV650Sアクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/access.asp?m=24&l=

7 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 08:04:09 ID:7icCRgar

【バイクのインプレサイトいろいろ】
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions_400.htm
http://homepage2.nifty.com/BLUE3Go/girl-html/impre-list.html

【海外のSVオーナーズサイト等】
tp://perso.wanadoo.fr/sv650s-mclaren/index.htm
ブラクラなみにポップアップうざい
しかも変な物インストールさせようとするし。
PC初心者は閲覧注意

8 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 08:04:41 ID:7icCRgar

☆出席名簿☆　１ぺーじ目　朝練組

１　400S　東京／高円寺
２　400S　神奈川／横浜
３　400S　新潟／新潟　　「新潟ＳＶマジすくねー。」
４　400S　東京／吉祥寺
５　400S　東京／小金井
６　400S　千葉／千葉市
７　400無印　千葉
８　650無印　神奈川／川崎
９　1000無印　北海道／札幌

☆出席名簿☆　２ぺーじ目　ダベリ組

１０　1000無印　北海道／札幌
１１　400無印　？／森町
１２　650S　　　千葉／北西部
１３　1000無印　徳島／徳島
１４　400無印　島根／島根　「去年はＤＬ乗ってたよ。」
１５　400S　　　東京／新宿区　「今年はこけない！」
１６　1000Sワークス　東京／二十三区　ありえない安さに店頭即決（ぉ
１７　400S　　　福岡／福岡市の隣たい！
１８　1000S　　神奈川／川崎市
１９　400　　　東京／高円寺下のほう

9 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 08:05:15 ID:7icCRgar

☆出席名簿☆　３ぺーじ目　１時間目遅刻組
２０　400無印黒　　東京／中野区　「駐車場２まんえんｷﾂｽ」
２１　1000S初期型　京都／京都　「自分以外は、今まで一度しか見た事なし。」
２２　400S　　　　大阪／大阪　　「特に効果なし」
２３　1000無印　　神奈川／川崎　「246より南には殆ど行かないが。」
２４　650S　　　　佐賀／佐賀市　「吉田屋オフしたい。」
２５　1000S黒　東京／中央区　「10km圏内にカッパーが１、青が２いる模様。。。」
２６　400無印　　　茨城／茨城　　「意外と丈夫だね」
２７　1000Sの変なの　大阪／大阪市
２８　現行650無印　東京／２３区東部　「挫折orz　なおさら無念・・・・」
２９　1000S銀　　　広島／広島市
３０　400無印　　　東京／２３区北東部　「現行650無印ﾃﾗｶｯｺﾖｽ．．．」
３１　旧650S　　　岡山／岡山
３２　旧650無印　　神奈川／厚木市
３３　400無印　　　京都／京都
３４　赤650S　　　北九州

☆出席名簿☆　４ぺーじ目　昼になって登校組
３５　400S　　愛知／名古屋　「レギュラーでいいのカモ」
３６　1000S　　岐阜／岐阜　「ちょっとポジションｷﾂｽ」
３７　1000S　　埼玉／真ん中　「ヒュルヒュル音が気になる」
３８　650S　　愛知／？　　　「冬眠といいつつ乗って風邪ひいた；；」
３９　400S　　静岡／東部　　「俺も参加」
４０　400S　　神奈川／横浜　「いいんじゃないかと」

10 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 08:08:34 ID:7icCRgar

☆出席名簿☆　５ぺーじ目　留年決定組
４１　400S　東京／練馬　「後輪ロックでよく滑るぅ?♪　ﾊｲ、ｱﾙｱﾙﾀﾝｹﾝﾀｰｲ」
４２　400S　静岡／中部　「ミラー調節が難しいこの頃」
４３　400S　神奈川／横須賀　「愛・・・有」
４４　旧650S　愛知／？　「愛知県で一番イケてる俺ちゃん」
４５　現行650無印　東京／西部　「SVシリーズで最もマイナーなオレサマ」
４６　400無印　千葉／市川　「ラジエタへこんでます」
４７　1000S青　東京／杉並　「アクラのボルトオン付けた。ﾃﾗﾔｶﾏｼｽ…」
４８　1000黒無印　神奈川／川崎市北部　「イナズマいいバイクだった」

☆出席名簿☆　６ぺーじ目　顧問が怖くて部活だけ行く組
４９　SV400　東京／大田区　「雨が嫌い」
５０　火事場のハスクバナ６５０　？／？　「仲間にいれてくれます？」
５１　SV1000S K3　福岡／業物ﾀﾝ
５２　SV1000 K5 婦久岡／偽物ﾀﾝ
５３　1000無印黒　東京／２３区外
５４　新650無印青　東京／練馬　「>>780同じだ。しかも近いですね」
５５　新650S黒　神奈川／横浜　「ところで冬におすすめのタイヤとかない？」

先生「コラっ！遅刻者が多いぞ?！」

11 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 08:09:18 ID:7icCRgar

☆出席名簿☆　７ぺーじ目
５６　1000S赤　岐阜／岐阜　「車庫の前の雪が融けなくてしばらく乗れなかった」
５７　400S銀　愛知／名古屋「家から数十メートルのとこに400S黒が居るｗ」
５８　400S赤　神奈川／相模原　「セルギアが空回って乾クラのような音がする。あぁドカみたい・・・」
５９　400無印赤　静岡／？　「次の車検で1000Sに乗り換え予定。」
６０　400無印神奈川／相模原　「今日は宿直のため登校しましたw」
６１　650S K3 東京／練馬　「自分が買った頃は、鈴木世界で試乗できたよ」
６２　旧650S　山形／村山「他に東北はいないのか？」
６３　旧650S　神奈川／横浜　「マグ鍛装着うｐしたモンです。」
６４　400無印赤　神奈川／横浜　「無印結構いるね。もっと少ないかと思ってました」

☆出席名簿☆　８ぺーじ目　卒業写真で端（欠席のため）に写ってる人組
６５　新650ｓ　東京／練馬　｢練馬変態多い・・・｣

☆出席名簿漏れ☆
６７　1000S銀　千葉／F市　「わー出席簿にのってないよ・・・｣
６８　400S銀　横浜市　「ところで自分も名簿に入れてくだせぇ…｣
６９　400S赤うｐハン仕様　青森／八戸　「ありゃ、出席簿から漏れてる・・・｣
７０　旧SV650S赤箱付き　東京／江東区　「俺も出席簿に入れてください｣

☆新加入者
箱付400S　　福島県　　「県内でのSV遭遇率　０　％｣

☆39ｽﾚ目取得組
650S k6青　広島市　「意外に新650乗ってるひといますね｣
1000S K6黒　横浜市　「冬ボーナスまで割れたカウルが友達です｣
1000S K6黒　横浜市　「フルカウル輸入しようか悩み中｣
650S K6　広島市　「レオビンチ欲しい…｣

12 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 08:10:23 ID:7icCRgar

【社外パーツ】(総合)
ヨシムラ
http://www.yoshimura-jp.com/index.html
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/

【社外パーツ】(スクリーン)
ＧＩＶＩ
http://www.daytona.co.jp/givi/

【社外パーツ】(マフラー)
ＫＥＮＺ
http://www.kenz-pro.com/
Ｄｅｖｉｌ
http://www.devil-technica.com/
Akrapovic
http://www.akrapovic-ai.si/main/main.htm
micron
http://www.micronexhausts.com/
チームアダチ
http://www.teamadachi.com/
TiFORCE
http://www.tiforce.com/japan/index.html
スピリッツ
〔カタログ落ち?〕http://www.spirits-world.jp/
マイクロン(輸入元：クールライド)
http://www.cooride-net.com/
プロドラッグ(RED MOTOR) 恐ろしく高い…
http://www.redmotor.com/index.html

13 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 08:11:04 ID:7icCRgar

レムス(日本代理店：動研？)
http://www.remus.at/
Kファクトリー
http://www.k-factory.com/
Two Brothers
http://www.twobros-japan.com/tbr/index.html
ステンチューン輸入代理店
〔カタログ落ち?〕http://www.hanehon.com/
Baby face
http://www.babyface.co.jp/
Arrow輸入代理店
http://www.nproject-jp.com/
レオビンチ
http://www.bolt.co.jp/bike-muffler/leovince_bike-muffler.asp
TCP(スペイン)外装など(羽田ホンダ)
http://www.tcpsa.com/

14 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 09:37:38 ID:PDU0fD1+

>>5 乙&&ｻﾝｸｽ
連続ｶｷｺの時間待ちしている間に寝てしまったよ。orz

15 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 12:03:22 ID:/Jf5frUo

>>1乙
1000でﾂｰﾌﾞﾗ付けてる人いたらインプレ希望！
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ言わないで、重低音が欲しいんですけどｵﾇﾇﾒありますか？
タンデムステップが使えてサイドバッグ装着できるのがいいです(｀・ω・´)

16 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 12:03:41 ID:QqtsdwPG

2005年度のツートンカラーに乗ってる人いる？
見たことないけどかっこよそう

17 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 13:29:27 ID:K8Hsm5r4

スレ立て乙！

18 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 13:59:30 ID:9yXiDGTX

>>1
乙だが、デッドリンクをチェックしておけと何度言ったらわかるんだ？

19 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 16:48:41 ID:YA3cs0Mr

前スレが終りそうな時点で、お前がチェックしとけよ　　
居るよな、こーゆー奴
人に文句ばっかり言って自分は何もしねーの
言ってる事に一理あったりするんだけどさ、
その前に、テメーが動けよ
ネットじゃなくて、リアルではこんな事言われたことないのか？
無いとしても、影ではみんなそう思ってるよ

20 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 17:43:30 ID:bwlqZvSm

1000s 03年度のシート高に短足で乗ってる猛者はいるか？

21 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 18:11:22 ID:qQXWx4Ye

400S海苔です
ツーリングメインなのですが
社外スクリーンで最も防風効果が高いメーカーはどこのものでしょう？

22 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 18:27:41 ID:ChgKsEIS

>>21
たぶんGIVI、次点でMRAのツーリングあたり。

23 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 19:30:41 ID:K82cu4o2

400買おうと思っているけど、Sより無印にビキニカウル付けた方がカッコいいと思う俺は鈴菌感染者？

24 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 19:33:58 ID:WUMUjLGO

ネイキッドにビキニカウルってのも、また違ったカッコよさがあると思う。

25 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 19:52:59 ID:LTLJkJHj

ハンドルまわりが重くなるのは、いかがかと思う

26 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 20:12:40 ID:ChgKsEIS

>>23
かっこいいかどうかは主観だが
変態かどうかは周りが決める

27 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 20:45:50 ID:Y+c2K+BV

>>23
ネットで見たSV1000+ハリススポイラーは格好良かった。
俺の無印400にも付けようかと考えているが、
カウルの真ん中に穴があるので、
防風性能には不安がありそう…

ハリススポイラー付けている人いたら、
防風性能を教えて欲しい。

28 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:11:50 ID:TeYXB/cx

中免取ったら400Sを買おうと思ってるんですが、乗りやすさ的にはどの年式がオススメですか？
用途は通勤とツーリングです

29 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:12:57 ID:TeYXB/cx

age失礼

30 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:15:54 ID:pPiWmxwU

>>28
基本的にどの年式でも差はありませんのでお好みでどうぞ
強いて言えば初期型がフロントｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸな位で、色以外は殆ど変更点はありません

31 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:28:41 ID:TeYXB/cx

>>30
即レスありがとうございます
カタナと迷ってたんですがＳＶに決めました

32 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:35:23 ID:mLY0ys1C

>>31
刀にするくらいなら、GSRにしとき
SV400Sなら、好きな色で、程度の良いのにしとき

33 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:51:50 ID:KBlTOy64

>>27
前のバイクに乗ってた時着けてた。
１年以上前になるからよくは憶えてないけど意外に防風効果あったよ。
少なくとも何も無しと比べたら雲泥の差。
Sのカウルほどとはいかないけどね～

34 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 00:08:49 ID:Om/4VOgO

>>32
原付がGS50なので、中型はハーフカウルがよかったんです
とっとと中免取って白青４００Ｓ海苔になりたいです

35 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 01:07:10 ID:1bgSVZYP

おお!ワークスカラー狙いか。
なかなか熱いやつだな。

36 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 02:27:37 ID:lrCZAjcC

SV400S乗りの俺が言うのもなんだか、無印はかっこいいとは思わないな。

37 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 02:57:50 ID:nJgiWpVR

おれも400S海苔だけれど、1000無印なんてぐっとくるけどね。音もいいし。

38 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 03:14:00 ID:ePuf0m9k

タンデムはどうです？
無印とS両方聞きたいです。

39 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 03:46:37 ID:ar7SYXA5

>>19
貴様に何がわかる！？
前スレ終わりそうな時点でチェックしとけだぁ？
チェックはしたよ！俺は！！
39スレ辺りから指摘されてた事だからな！
デッドリンク省いたテンプレまで用意しといたんだよ！
でも夜勤で遅く帰宅したら、あっという間にスレ埋められてたんだよ！
だいたい誰だよ！？
次スレ誘導すら終わってねえうちに無駄なAAでスレ消費した奴ぁよお！？

40 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 07:38:04 ID:8LkZlWbT

デッドリンク省いたテンプレあるなら、今から張っても遅くないよ
せっかく作ってくれたなら、是非とも張ってくれ

41 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 07:38:51 ID:8LkZlWbT

デッドリンク省いたテンプレあるなら、今から張っても遅くないよ
せっかく作ってくれたなら、是非とも張ってくれ

42 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 08:25:03 ID:ejDvRDME

>>33
情報サンキュー。
それなら付けてみようかな。

43 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 10:04:57 ID:A9fyxhZT

>>27
無印1000に付けてるよ。
穴はあんまり気にならないかなぁ…
60k位から体感できて80kから付けて良かったなぁって思うくらい。
ただ、常にﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えてる。

44 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 11:01:34 ID:anp5Hwqg

http://www.yanmar.co.jp/products/agri/nouki/intro/seihin/0521.htm

ワイのSVや！

45 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 11:14:58 ID:nWl4GZOH

URLをﾁﾗ見しただけでさんざんｶﾞｲｼｭﾂの発電機と判る

46 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 11:19:11 ID:anp5Hwqg

SV400Sだ！　ただの野菜播種機だとおもうな！

47 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 14:29:32 ID:wAfqkxC5

１乙

無印400も案外カコイイよ
随分カッコイイVTRだなと思ったらSVだった
もう漏れは骨の髄まで鱸Vi(rya

48 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 17:30:12 ID:3BawM314

無印400の青をSにも採用して欲しかったなぁ

49 ：0074：2006/12/10(日) 17:31:33 ID:9h/ZVco4

ttp://sv1000s.web.fc2.com/kaiRoca01.jpg
たまには書くか、ＭＯＣＡのＳＶだけどセンスはいいな。
すげーのなら海外にゴロゴロしてるよ。
じゃ

50 ：テンプレ修正：2006/12/10(日) 17:57:02 ID:TsOtB5Nu

【公式サイト(国内)】
SV1000S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/index.html
SV400/400S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/index.html

【公式サイト(国外)】
[US.SUZUKI]
SV1000S
http://www.suzukicycles.com/Products/SV1000SK7/Default.aspx
SV650S
http://www.suzukicycles.com/Products/SV650SK7/Default.aspx
SV650S ABS
http://www.suzukicycles.com/Products/SV650SAK7/Default.aspx
SV650
http://www.suzukicycles.com/Products/SV650K7/Default.aspx
SV1000Sアクセサリー
http://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=bc7cd1f3-fa84-4fc1-926e-8249865d2b08&accessoryCategoryId=a4cf57c5-8016-499c-bec7-c7595610d3e4

[UK.SUZUKI]
SV650S
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=sv650s&y=k7
SV650
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=sv650&y=k6
SV650Sアクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/accessories/list.php?search[range]=on_sv&search[keyword]=650S&
SV650アクセサリー
http://www.suzuki-gb.co.uk/accessories/list.php?search[range]=on_sv&search[keyword]=650&

51 ：テンプレ修正：2006/12/10(日) 17:58:48 ID:TsOtB5Nu

【従兄弟】
DL1000
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=vstrom1000grandtouring&y=k6
DL650
http://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=vstrom650&y=k7

【遠い親戚】
CAGIVA XTRA-RAPTOR
http://www.cagiva.co.jp/cagiva/xtra_raptor.html
CAGIVA V-RAPTOR1000
http://www.cagiva.co.jp/cagiva/v-raptor1000.html
CAGIVA RAPTOR650
http://www.cagiva.co.jp/cagiva/raptor650.html

【Moto Map】
SV650S
http://www.motomap.net/model/2007/sv650s/index.html
SV650
http://www.motomap.net/model/2007/sv650/index.html
DL1000
http://www.motomap.net/model/2007/dl1000/index.html
DL650
http://www.motomap.net/model/2007/dl650/index.html

52 ：テンプレ修正：2006/12/10(日) 18:00:36 ID:TsOtB5Nu

【国内オーナーズクラブ】
SVOC
http://svoc.s44.xrea.com/
V.S.O.P.
http://www.o-chi.org/V-Strom/

【海外のSVオーナーズサイト等】
http://www.sv650.org/
http://webring.parsimony.net/webring331/liste.htm
http://www.banditmania.co.uk/

53 ：テンプレ修正：2006/12/10(日) 18:03:26 ID:TsOtB5Nu

【社外パーツ】
[総合]
ヨシムラ
http://www.yoshimura-jp.com/index.html
レーシングサプライ
http://www.racing-supply.com/
アグラス
http://www.agras.co.jp/

[外装他]
デイトナ(スクリーン)
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/daytonascreen/index.html
TCP(カウル)(代理店：羽田ホンダ)
http://www.tcpsa.com/
GIVI(BOX、フィッティング)
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/index.html
KRAUSER SYSTEM K3(BOX、マウント)
http://www.motoco.co.jp/krauser/k3flame.htm

54 ：テンプレ修正：2006/12/10(日) 18:05:25 ID:TsOtB5Nu

[マフラー]
KENZ
http://www.kenz-pro.com/
Devil
http://www.devil-technica.com/
Akrapovic
http://www.akrapovic-ai.si/main/main.htm
micron
http://www.micronexhausts.com/
マイクロン(輸入元：クールライド)
http://www.cooride-net.com/
チームアダチ
http://www.teamadachi.com/
TiFORCE
http://www.tiforce.com/japan/index.html
プロドラッグ(RED MOTOR) 恐ろしく高い…
http://www.redmotor.com/index.html
レムス(日本代理店：動研？)
http://www.remus.at/
Kファクトリー
http://www.k-factory.com/
Two Brothers
http://www.twobros-japan.com/tbr/index.html
Baby face
http://www.babyface.co.jp/
Arrow輸入代理店
http://www.nproject-jp.com/
レオビンチ
http://www.bolt.co.jp/bike-muffler/leovince_bike-muffler.asp

55 ：テンプレ修正：2006/12/10(日) 18:07:07 ID:TsOtB5Nu

　｜
　｜○ ttp://www.wazamono.jp/bike/sv/sv.jpg
　｜○ ttp://www.wazamono.jp/bike/sv/sv0.jpg
　｜
　｜この業物氏のカウルはUSスズキの純正オプションです
　｜　　　　　　｡
.　　Λ Λ　／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳﾀﾞﾓﾅ!
～/U /
.　U U

56 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 18:15:51 ID:O0d9+QYb

これかっこいい

57 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 18:18:15 ID:TsOtB5Nu

業物氏のカウルは元はTCP製で今はUK.SUZUKIが純正オプションとして取り扱っている。
US.SUZUKIのオプションからは抜けたようだが、修正した方がいいかな？

それと、カウルのTCPのサイトはむちゃくちゃ重くて表示が遅いので、
↓を追加した方がいいかも。
http://www.hanehon.com/mqc/tcp/index.html

58 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 22:13:29 ID:a3/O7MPx

こんばんは。
SV1000に乗っているんですがフロントサスのダンパー調整で苦労しています。

フロントフォークのてっぺんの四角いつまみを回して、ダンパー調整ができるようですが、車載工具の6.4ミリのスパナでは精度が悪くて
ナメてしまいそうです。

ナメずにうまく調整できる方法、道具等あるのでしょうか？知ってる方いらっしゃったら教えてください。

59 ：27：2006/12/10(日) 22:49:16 ID:ejDvRDME

>>43
追加情報、ありがとう。
買う決心がついてきました。
振動は何か対策考えてみます。

60 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 22:54:04 ID:cBbGoxN8

1000であんこ抜きしてる方いますか？
一回またがったのですが足つきがどうも不安で

あんこ抜きするともともとのバイクのバランスが崩れたりするんですかね？

61 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:01:54 ID:x8kkUzCX

>>60
SV1Ksってサイトで、足つきが不満で海外から薄いシートを輸入したけど、
走行的なバランスが崩れるから使い物にならず、結局ノーマルに戻したって人がいた気がした

62 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 01:28:58 ID:ZfoDP3XQ

400Sと650Sは車体のサイズって同じですよね？

63 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 01:31:14 ID:rrQP4jEu

新650Sはフレームから違う。
旧650Sは同じ。でも逆車はシートが厚い。

64 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 01:52:18 ID:zcis5Tv3

>>60

あんこ抜きくらいで車体のバランスか崩れるとは考えにくい
問題はあんこ抜きしたシートであなたが体重移動を円滑に行えるかだと思う
国内仕様だと後ろのほうが厚くなっているので（前が薄い？？)
抜いてやってもいいと思うけど

>>58

プリロードじゃなくて？

65 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 01:53:10 ID:ZfoDP3XQ

>>63
ありがとう

66 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 02:04:09 ID:6eEfDrra

TCPのSV650用アンダーカウルキットって
SV400Sにも取り付け可能かな…？
気合次第？

67 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 07:26:45 ID:GB2baemx

旧650用なら400にもそのまんま付くよ。

68 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 15:18:43 ID:EtVhRRks

>>60
車体というよりも、乗り手の位置が変わるんでハンドリングに影響があるよ。
もちろん慣れで収まる範囲だし
足つき＞ハンドリングだろうからあんこ抜きはいいと思う

>>67
これもテンプレに入れたがいいんと思う
旧650と400は外装関係は共通って

69 ：66：2006/12/11(月) 18:39:02 ID:B1zHAhHZ

回答ありがつございます
ちょとつけてみたいな、と思ったのですよ

70 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 19:30:52 ID:i+qjoOzv

ttp://www.firestorm-jfc.pwp.blueyonder.co.uk/images/Suzuki-SV650S-2.jpg
このカウル欲しいの～。手に入らないかな。

71 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 20:05:10 ID:EoQ9pgWG

>>70
TCPのアンダーカウルだろ。
手に入るだろうよ。

72 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 20:39:15 ID:039uUh5a

正直、あの無理矢理感がたまんないよね、TCPのカウルって。

73 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 20:51:13 ID:ZfoDP3XQ

アンダーカウルキットを買ってみようと思うよ

74 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 21:03:10 ID:8QHbS7BU

今日1000S 2006年の黒を契約してきたよーーーー

125からの乗り換えなんだけどなにか注意することはありますか？

75 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 21:27:06 ID:wS+GH/Yn

寒いから、冷えたタイヤに注意な。
125だったら問題ない開け方でも、
1000S（に限らず大型）では、スリップダウンするぜよ

76 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 21:29:08 ID:039uUh5a

たとえ125でも180サイズのタイヤつけてりゃスベるでしょ

77 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/11(月) 22:13:45 ID:Dc732wIe

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　始動直後のエンストゴケにちうい。
　|文|⊂）　とRG125→SV1000Sのおりが言うてみる
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

78 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 22:37:19 ID:8QHbS7BU

怖くて乗れなくなりそうなんだが・・・
スリップダウンなんて恐ろしい言葉いままで聞いたことないんだけど・・・

79 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 22:40:35 ID:8QHbS7BU

スリップダウンとは
バイク・自転車で、タイヤが滑ってそのまま転ぶこと。

リアタイヤのスリップダウンであれば腰から転ぶのでダメージは少ないが、フロントタイヤがスリップダウンすると頭から地面に落ちるので非常に危険である。

回避方法としては、無理なバンクをしない、バンク中にブレーキを使わない、ハンドルに力を入れない、路面を確認してスリッピーな部分*1を避ける、など。

・・・・＾＾；；；；
今までバイク振り回して運転してたからこれからは気をつけます・・・

80 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 22:59:04 ID:Vc76lX5I

年末までカブライダーになりますたよ
通勤はSVだすが

81 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/11(月) 23:09:03 ID:Dc732wIe

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　リアが滑り出した時はSVのがコントローラブルだったよ。
　|文|⊂）　単に120のTT900と180のPスポの性能差だろけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

82 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 00:04:30 ID:UA6E0wTb

SV尻はスリップダウンというより、ハイサイドに注意な
突っ込みはどうでもいいが、立ち上がりだけは慎重に

83 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 00:08:58 ID:4lIM0lt1

SV400のリアウインカー同士の幅ってどれくらいかわかりますか？
置き場所の問題で知りたいんですが・・・

◎〓〓〓◎
↑　　　　 ↑
　　　??cm

84 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 01:02:36 ID:9J4ZbiJr

400SにＴＳＰの650フルカウルキットつかないかなぁ

85 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 01:19:51 ID:UA6E0wTb

ＴＳＰ　フルカウルキットの検索結果 1 件中 1 - 1 件目
TSPってなんだ～（汗

86 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 02:37:50 ID:FUGd6a/m

>>84
少し前のレスも読めないのか

87 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 02:40:46 ID:9J4ZbiJr

>>85
ごめん、打ち間違えた。

>>86
ごめん、見逃してた。

88 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 07:12:48 ID:ZkdWLs8e

おれも220→1000Sの予定なんだけどそんなに滑るの？
「開け方」じゃなくて「Gのかかり方」に気をつけてればおk？

89 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 11:38:45 ID:AReVmLqb

今年で生産終了なんですね…２月に400買うつもりですが寂しい気持ちです。

90 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 11:42:58 ID:FhhFeT6z

>>88
俺は雨の日以外滑ったことないよ
ただ、220と同じ感覚（フルスロットルで加速とか）でアクセル開けると滑るかもね
きちんと慣らししてアクセル開度とパワーの出方が分かれば、滑らないだけ開ければヨロシ

91 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 13:43:13 ID:4urhckOQ

「新車の新品タイヤは滑りやすいから、納車直後は気を付けれ」
という話だったのが、ﾜｹﾜｶﾗﾝ事を書く香具師がいるから･･･

92 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 16:05:25 ID:FUGd6a/m

二本だしマフラー(ケンツ.アグラス以外)で何があったっけ？

93 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 16:07:57 ID:AW81ek/b

SV400S無くなるんだってね。
寂しい。

アンダーカウル付が欲しいよ！

94 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 17:20:36 ID:UA6E0wTb

>>92
アドバンテージ

>>93
中古で安いのは20万円台からあるから、あとは本人しだいかと。

95 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 17:39:56 ID:FUGd6a/m

>>94
あぁそうだ
ありがとう～、思い出せなくて困ってたんだ

96 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 19:39:26 ID:tjGttBZV

>>83
ﾋﾝﾄ：ウインカーよりハンドルやミラーの方が広い

97 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 19:56:14 ID:wn6xpoHY

>>83
測ってきた51cm

>>96
リアウインカーだからケツだけ突っ込むんじゃ？
てか、サイドスタンド立てて倒す幅考えないと入らないと思うけど

98 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 19:58:23 ID:MRGF+sZG

昨日往復で500km程度走ったんですが、
2℃とかの寒い地域や霧の濃い地域を走ると
4500～5000回転でフケが悪くなって果ては一速に入れて半クラにした途端にエンストしたりします。
高度はそれほど高い場所ではありません、寒い地域にお住まいの皆さんもそんな感じなんでしょうか？

99 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:06:28 ID:4lIM0lt1

>>96
￣　　./ﾞﾆ,ﾆF､'' ｌ _ヽ
:: 　 ,.,. |ヽ」９L.` Ｋ }.|
　　　　ｌ'　 """　ｌ ) /
　　ｈ､,.ﾍ. 　　　ﾚ'/
　　　　　　　　　ﾚ′
　r.二二.) 　　 /　　　ケツさえ入ってくれればいいんです・・・・
　　≡≡ 　　,ｲ
.　　　　　／　!

>>96
どもっす。
駐輪するところが壁と柱の間というところなので
入るのが原チャリ、オフ車などのスリムな車体に限られるんです。
左右２本出しマフラーは幅広でNG。
51cmならばギリギリおけつが入りそうでつ。

100 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:07:12 ID:4lIM0lt1

>>99の２番目の>>96は>>97さんへの間違いでした。

101 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:07:21 ID:4urhckOQ

あるある
昔から話題のｱﾚだね

実際前バンクがオーバークールになるよね
去年の話だけど、現象出たときに素手でﾍｯﾄﾞとラジエター触ってみたら
ﾎｶﾎｶ程度で全然「ｱﾁｯ!｣って感じじゃなかった
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙで囲ったらマシになるかな？

102 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:07:22 ID:x0tqSbzx

俺のも気温が低いと信号待ちでエンジン止まったりするよ。
キャブがアイシング起こしてるんじゃねえの？

103 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:12:21 ID:5xpxHOuY

昔からあるオーバークール対策としては、ラジエーターの半分を段ボールなどで覆うといったものがある。
漏れはSV乗りじゃないから分からんけど、試してみては？

104 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:16:47 ID:VKM2jz62

それは400?

105 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:19:00 ID:MRGF+sZG

>>104
スマソまた排気量書くの忘れてた…400です。

106 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:49:22 ID:FUGd6a/m

話しぶった切って悪いんだけど、アドバンテージのマフラーってSV用のは無いけど2-1-2なら付くのかな？

排気量は400です

107 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:57:18 ID:4urhckOQ

>>106
意味判らんけど、SV用は既にﾒｰｶｰ製造中止になったはずだぞ

108 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:06:39 ID:9hgVrClt

>>98
寒い日の早朝、長い下り坂を前走車について走ってたら、
しばらくして一本死に…
おぉ？と思ってたら遂には2本目も死にました。

そのまま惰性で走ってチョーク引っぱったらすぐかかりましたけどね。
私もオーバークールっての始めての経験なので、少しビビリました。

109 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:16:04 ID:ZkdWLs8e

400ｽﾚ独立したら650、1000の方は落ちちゃうかな？
排気量明記の無いものは400で脳内補完してるけど…

>>106
意味判らんけど、何用のマフラーつける気？つうか2-1-2なんてレイアウトあるの？

110 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:16:19 ID:lbdaIceJ

650は寒くても平気だぬFIだけど

111 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:27:56 ID:155keDXk

>>98
SV400無印乗り、納車して間も無い新参者です。
進行方向左側、タンクの下のフレームの間に燃調のつまみがあるので、
弄って（回して）みれば？　バイク屋の兄ちゃんにはそう説明されたけど。

112 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:37:01 ID:26RkuOES

それアイドル調整ね。

113 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:45:11 ID:1c3uDVia

旧SV650逆、旧650国内、400で気温5度以下で走ったことがあるけど
全部アイシング（正確にはちがうかもしれんが）したときは吹いたな(^^;
後日、旧SV650逆、400で走ってもなった。

ちなみに、なりやすさでは400＞650って感じだった。

対処法は、おかしくなり始めたら停車して、エンジンを掛けっぱなしにして
チョークはいらんと思うが、数分放置すればOKだった

114 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:49:07 ID:xPI73tYu

2月の夜明け前に走ってたら、信号待ちでエンジン止まってびっくりした
みんな経験してたのね

115 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/12(火) 22:50:20 ID:a/Vsk1u1

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　真冬に信号待ちでファンが回りだす1000も。
　|文|⊂）　ある意味びっくりした
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

116 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:54:06 ID:1c3uDVia

>>101
そういえば、アンダーカウルをつけてても発生した。

117 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:57:00 ID:Y72Plpw9

1000のラジエーター完全に容量不足な気がする・・・
真冬の渋滞で100度越えるし、ファン回るし
真冬に巡航してても水温が80切らないって一体・・・？？

>>106

400だと、確か2-2の2本だししかなかった気が・・・
1000ユーザーなので400のこと本気で調べたわけではないので
あてになりませんが・・・

118 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:10:49 ID:1c3uDVia

>真冬の渋滞で100度越えるし、ファン回るし
大型ならいたって普通じゃ？

>真冬に巡航してても水温が80切らないって一体・・・？？
つサーモスタット
確か開弁温度が78℃とかだったはず

119 ：98：2006/12/12(火) 23:15:55 ID:MRGF+sZG

皆さんトンクス！
以前は空冷単気筒に乗っていたのでオーバークールなんて知りませんでしたorz
なるほど…十分に走ってエンジンも温まってもオーバークールでフケが悪くなったりするんですね
ちなみに友人のVTR250は無問題でした。
疲れ切った体にはVTRの軽さが羨ましかったです。

120 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:38:16 ID:Oui42gXn

オーバークール→冷えすぎると燃料が気化しにくくなる
気化しにくくなるから当然着火しにくくなる
特に走行風に晒される前バンク
酷いオーバークールでキャブが凍り付いて作動不良になるのがアイシング
エンジンの熱が伝わってこないと、キャブの中はガスの気化熱でどんどん冷える

400と650のラジエターは、容量過大かも試練ね

121 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:00:41 ID:b/eiB6Lx

前スレで入れなさそうとか言ってた奴いたが
07 SV1000S 逆車赤男爵に入るってよ。

何台入るかはわからんらしいが…＾＾；

買っちゃおうかな。

122 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:07:07 ID:ZKMmhg/7

正直SVの逆車にそこまで価値があるのだろうか
650ならまだしも1000なら06国内仕様で十分だとおもうのだが

123 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:25:20 ID:xY12WZyw

ダディクール→どんなに肉食っても、カロリーオフのコークと一緒に飲めば無問題

124 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:30:06 ID:1DaagBeS

そりゃ買えれば06国内仕様でもいいさ。
来年以降新車で買えるならね。

125 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:50:44 ID:RxsT6DKp

>>122
そもそも、650は国内販売さえしてくれれば逆車の価値はほとんど無い
あるとすれば、ライトスイッチぐらい？

1000は出力が絞ってあるから、フルパワーが欲しい人はそっちをえらべばいい。
リミッターやフルパワー化の改造の手間が省けるし。

自分が選ばなくても、選択肢としてあるのはいいんじゃない？
一番困るのは選択肢が減ることと思ってる。

126 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:52:41 ID:Ii1TbE5q

ケンツ官のウール交換したいのだけど売ってくれるのかね？
もう製造してないし

127 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 01:07:35 ID:5uY+rm0s

>>125
ﾗｲﾄｽｲｯﾁは潰さなければ国内の車検通りません

600ｸﾗｽの国内仕様は、カネと手間暇掛けては二度と出さないだろうな

>>126
サイレンサーの修理はやってくれるはずだ、聞いてみれ

128 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 01:13:28 ID:Ii1TbE5q

>>127
そうなのか、Thanks
代金が高くつきそうだな

129 ：125：2006/12/13(水) 01:36:06 ID:RxsT6DKp

>>127
車検の時にスイッチをだな（略

130 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 01:40:51 ID:YRwaGZ3Z

ワークスカラーの場合Lower fairing setは何色を買えばいいかな？

131 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 04:36:24 ID:o1CeTg+e

>>91
ちゃんとした販売店だと新車を納車するときに
パーツクリーナーでタイヤに付着している離形剤を拭いてくれるよ
それだけでも店から出て数１０メートルで転倒することは
かなり少なくなると思うよ。
レースでも新品タイヤは走行前にやっていること。

132 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 04:49:06 ID:o1CeTg+e

>>121
07逆車は触媒にサイレンサーがあるからマフラー交換したいなら
フルエキだと車検ごとにEXパイも全部ノーマルに戻さないとならない。
自分でフルエキつけたけど４気筒と違ってVツインはかなり面倒。
特にリヤバンクのパイプゲームの部分を外すのがかなり工具が揃ってないと出来ない。
サイレンサーだけなら簡単、取締りでガスを計るようになったらだめじゃないかな。

133 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 07:03:51 ID:b8gMZuXn

オーバークールって、サーモスタットが付いてるのになるの？
寒いときにアイドリング不調になるのは、キャブ側の問題。アイシングじゃないの？

134 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 07:34:26 ID:D1LSCF0a

最近ヤフオクでSV1000Sがちらほら出品されてるね。

135 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 09:55:56 ID:RauXl8ly

SV1000って、国内仕様は触媒ついてないんだっけか？マフラー交換したいけど、よく分からん。

136 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 09:58:48 ID:PlvQKQrs

少なくとも06は付いてないよ

137 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 09:59:25 ID:PlvQKQrs

まあ、JMCA対応のマフラーなんてないけどなっ

138 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 11:18:39 ID:5nwqMt12

三元触媒はついてないけど酸化触媒はついてる
筒状らしいが

139 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 12:00:47 ID:B4Mnjv4l

マフラー変えれば余裕よ

140 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 12:19:54 ID:talrxQuR

http://animesticker.ath.cx/uploader/images/file1165904717.jpg
アニステスレにうｐされてますたよっと・・・

141 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 14:11:36 ID:tPUYK0wU

>>140
きめぇwww

142 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 14:27:38 ID:5rX/sAMh

400でエンストする人はスロー系いじってみたらどう？
自分のはパイロットを1/8回転開けただけでエンストしなくなったよ。

143 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 16:58:17 ID:WLrirwGe

>>141
普通に許容範囲だと思うが？
漏れはアニメでは無いがステッカーを数枚貼ってるんだが…
このスレ的にはステッカーチューンは一枚でもアウトなのか？

144 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 17:27:41 ID:TciV/Syo

毎年、冬にはアイシングに悩まされている無印６５０
ラジエター半分塞いだり、いろいろやってはいたのだが効果はいまいち
霧が出ている時なんかは走行中にエンジン停止する事もあり、
どうしても掛からないから押して帰ることも・・・

そこで、今年はキャブヒーターを取り付けてみた
キャブ取り外さないと付けられないのと、配線でちょと悩んだが２時間くらいで取り付け完了
昨日の早朝、気温１℃で霧が出ていたので早速走ってみたのだが、全くアイシングが起こらない
キャブヒーター自体は数年前に買っていたのでもっと早く取り付けておけば良かったよ・・・

145 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 17:32:29 ID:4WxzxgZ2

>>140
列車が脱線、転落した余部橋りょっ？

146 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 19:26:20 ID:RauXl8ly

〉〉138
触媒付いてるの？
最近は環境問題の締め付けが厳しいから、カスタムもままならないのかー。
その前にカスタムするパーツがないか…

147 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 19:43:35 ID:5z5rJyLB

SV650Ｓ、明日納車です！楽しみ・・・

148 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 19:51:46 ID:ihzc4H/T

俺の400無印(2002)は最初からキャブヒーターついていたけどそれでもアイシングした。
で、S社に相談したら要領のでかいのに交換してくれた。
まだ直りきらないので、これは仕様なのかと聞いたら、
エンジン分解して組みなおしてくれた。
全部無料だったので感動した。

とりあえず昨年は発生無し。
毎朝通勤で乗っているから、アイシング起こるとつらいんだよね。

ということでアイシングでお悩みの方は、めっさ親切なS社さんに相談するが吉と思うよ。

149 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 20:01:23 ID:1RKbsSRg

エンジン組み直しがアイシング対策になる根拠が知りたい。

150 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 20:23:12 ID:Ii1TbE5q

フルカウル仕様だからなのかアイシング起こった事ないな

151 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 20:26:28 ID:ihzc4H/T

>>149
俺も知りたい。組みなおし以外はやっていないとの事だったんだけど、
確かにでないんだよな。

152 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 20:29:25 ID:ylATcU5X

1000S乗ってるけどアイシングなんて起こったことないんだが
そんな症状でる？

153 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 20:38:26 ID:ihzc4H/T

インジェクションならでないのでは?

154 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 20:48:24 ID:wz2ccjlX

>>140
豊岡付近のの余部　の鉄橋
もうすぐなくなるんだよな

155 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 21:39:50 ID:muOY3Dep

>>151
こっそり寒冷地仕様になってたりしてな

156 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 22:20:36 ID:b8gMZuXn

>実際前バンクがオーバークールになるよね
>去年の話だけど、現象出たときに素手でﾍｯﾄﾞとラジエター触ってみたら
>ﾎｶﾎｶ程度で全然「ｱﾁｯ!｣って感じじゃなかった

水冷車のシリンダヘッドなんて、大して熱くならないだろうに
ラジエタだって、サーモスタット開いてなけりゃ温度上がんない。

>ラジエター半分塞いだり、いろいろやってはいたのだが効果はいまいち

ほとんど意味無いっしょ。
サーモスタットで、冷却水は止まっちゃうんだからさ。

みんな、勘違いしすぎ

157 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 22:24:32 ID:6mN41V5T

goobike見たけど４００ｓぜんぜんのってねーーーーorz

158 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 22:26:38 ID:eoy8W9QW

>>146
折れの650Sk6の登録に関する書類には酸化触媒の欄に
○がついてた。
でもレオビンチ入れるけど

159 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 22:27:45 ID:UKW6qx/z

>>140
行こう行こうと思っても関西の主要都市からは結構遠くて日帰りが厳しいからなぁ・・・
そのクセ微妙に兵庫県内だからいつでも行けると思って結局行かない悪循環
今年が最後だし気合入れていってみようかな？

アニステスレからだったからどんなバイクかと思ったら結構カッコイイと思うんだが？
SV400Sのロゴまで入ってるし・・・まぁ趣味の違いか・・・

160 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 22:40:18 ID:YGblXmHx

まぁ、キモステッカー以外はドノーマルだしな・・・

161 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 23:46:09 ID:5uY+rm0s

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　>>156
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

162 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 23:47:59 ID:RW/MQZnX

アニステきもい。
アニソンといい、このテのやつは生理的に受けつけん！！

163 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 23:51:03 ID:GVN8BqXZ

>>156
えらい攻撃的だな

164 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 00:18:19 ID:soi4kCEI

SVはステッカー張る場所があんまりないですなぁ。

165 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 00:31:32 ID:LdpVmnnM

あぷりりあのSL750が激しく惹いている
SV750はまだか

166 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 01:23:46 ID:0KzZu4uc

400sでハンドル位置下げたいが、カウルが邪魔でちょっとしか下げられない
カウル位置下げるのは無いとして、削る･･･ってのもなんだかなぁ
垂れ角ついたハンドルつけるのが良いんだろうか

167 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 01:58:11 ID:tkXKaj7i

>>166
逆車シートにすると相対的にさがっていいかもしれんね。
絞りや垂れ角で、フィーリングは全然変わってくるから、色々ためすしか無いかと。

正立時代のガンマ用のハンドルとかを流用できそう。

168 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 02:23:23 ID:C94wHWZ1

なぁ、SVキャップ(帽子)って知ってる？

169 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 02:31:29 ID:y4kQygK2

今度SV1000S買おうかと思うんですが、加速すごいですか？
CB400スペック２からの乗り換えですが、顔ひきつる位の強烈な加速しますかね？

170 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 02:34:14 ID:sR5IJVPX

>>169
国内仕様でも0-100km/h3秒くらいだよ

171 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 02:36:19 ID:nGTQuUpr

フルフェかぶってるから顔には影響ないなぁ

172 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/14(木) 02:44:41 ID:MsMEWh5M

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まったり加速してこんな感じ。
　|文|⊂）　 http://user.wazamono.jp/waza/SV1000S_limiter.wmv
　|￣|∧| 　　全開は加速スレ参照
￣￣￣￣￣
#シフトする時無意識に8000rpm前後に合わせてるのを動画見て気付いた

173 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 02:45:16 ID:y4kQygK2

>>170
マジですか！？それはすごい・・。
>>171
俺もフルフェですけど、顔がひきつる位ってのは例えってことで。
見た目も好きなんで近々買いますー！

174 ：774rr：2006/12/14(木) 02:52:49 ID:NgTbU796

↑
全然　ﾏｯﾀﾘじゃねぇ!!

ここまで速度を出すと、乗ってる人が付いて来れねっす。。。
サスセッティングは吊るしの状態だと80～100km/hほどがちょうど良いと思うのですが、
業物ちゃんはそれからセッティング変るですか?
もし、吊るしの状態なら怖くないですか?

175 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 02:57:31 ID:0KzZu4uc

>>167
シート高を変えるって手があったか！
すると今度はステップ位置が嫌になったりとかｗ
とりあえず垂れ角調節できるハンドルを買うことにするよ
ツーブラのが良い感じかな･･･

176 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/14(木) 03:11:50 ID:MsMEWh5M

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　吊るしのまんまだよ。
　|文|⊂）　乗ってる人が見れば分かるけど1→2→3→4あたりはそんなに開けてない
　|￣|∧| 　　回転の上がりがまったり
￣￣￣￣￣

177 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 04:10:01 ID:teYgfsBZ

別の人を相談してたんですが、2st250からの乗り換えでSV650はちょっとパワーが上がっただけ、とかいいますが…
普段からシフトダウンする癖が身についてるんで、上りとかでリッターSSに軽く置いてかれるとかないよね？

178 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 04:34:39 ID:o0z/gxWV

>>177
日本語でおk

もしくはもう少し落ち着いて文章を推敲汁。

179 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 07:28:49 ID:wO1fLtKF

>>177

うむ、何が言いたいのかてんでわからん。
もちっと整理してくれ。

180 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 08:21:54 ID:pQbyh8dT

買う前から400Sに戦闘妖精雪風（戦闘機のアニメ）のステッカー貼ろうとしてる俺って・・・orz

181 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 08:25:29 ID:4ecMGydR

俺は宗谷岬と知床と襟裳岬のステッカーを貼ってるぜ

182 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 09:25:41 ID:DL9Pc75n

>>168
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f49802399
ｺﾚか？

183 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 10:13:51 ID:8ce/gPFz

>>180
きめぇよ

184 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 10:24:34 ID:bJqj9BEq

人の好き好きだし、いいんでない？
ギャルゲは少し引くけどな。

バイク乗り自体きめぇと思ってる人も居るから50歩100歩でないかと…

185 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 11:55:36 ID:oNzn1pVY

リズラのステッカー欲しいな

186 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 12:32:23 ID:wxBcgml+

>>177
>2st250からSV650はちょっとパワーが上がっただけ
ノーマル程度良の2st250とSVなら120kmあたりまでは互角だった
それ以上は650が上だった。
車重の差が効いてると思う

×普段からシフトダウンする癖が身についてるんで、
×上りとかでリッターSSに軽く置いてかれるとかないよね？
○俺きっちりシフトダウンをできてエンジンのおいしい所を使えるからSSをカモれる？
2stからの乗り換えならシフト回数は半分以下でいい
それよりトラクションを行かすためのアクセル操作が重要
また同じ感覚で乗るとエンブレで死ねる

187 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 12:37:56 ID:uf2j5D9W

>>180
|-`).｡oO（素で、その戦闘妖精なるモノがどんなモノか気になった…だが、ググらない。）

188 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 12:57:30 ID:Ugp7USU9

>>180
要はスーパーシルフ(飛行機)とかのカラーリングを翻案する、ということでおk?
第一、本編にｵﾆｬﾉｺなんて出てこないし。
スプリッター迷彩風とかｶｺｲｲかも。ｶﾞﾝｶﾞﾚ

スピンオフ企画の方ｗでもそれはそれで見てみたい気もするが。

189 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 13:03:17 ID:PmHgTul6

>>187
ちょっと昔の国産SF小説だよ　ハードボイルドの色が濃い。
アニメの方はなぜかお耽美なキャラだったなあ　女性ファン獲得のためかしら。

190 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 13:20:05 ID:rljUr8Mc

今どきアニメって単語出した瞬間きめぇって…
ここはとてもオッサン率が高いのか？
これじゃ成田山やらシチズンやらのステッカー貼っててもキモオタ扱いだよな…

191 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 13:20:30 ID:Ugp7USU9

板違いｽﾏｿ
>>189
同じ作者の「魂の駆動体」は
バイク&クルマ乗りなら泣けます

192 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 13:42:54 ID:uf2j5D9W

>>189
|-`).｡oO（アンタええ人や…妖精って付いてるからてっきり…ハードボイルドなのね。）

193 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 14:07:31 ID:pQbyh8dT

>>188
いやいや、ただＳＶのロゴとかの横に雪風とだけ貼ろうかなと
元がカッコイイバイクだからあんましベタベタ貼ってもしょうがないし

194 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 14:14:53 ID:PmHgTul6

>>191
板違いﾂﾂﾞｷ　激しく同意

>>192
小説は一度読むとよいよ。機械とそれを駆る人間との関係を描かせたら天下一品。
叙情的な表現は国内随一の小説家だよ。

195 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 14:42:41 ID:oFELdwpT

なら俺は、涼宮ハルヒの憂鬱でも布教しとこうか

196 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 15:05:05 ID:gicozWkA

小説版だと【雪風】って文字の切抜きだけ？えらく地味じゃね？
自作だと大変そうだけどアニメ版の特殊戦第5飛行隊のロゴマークでもいいと思うよ。

197 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 15:07:57 ID:C94wHWZ1

>>182
そうそれ
買おうかな…

198 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 15:44:39 ID:pQbyh8dT

>>196
雪風だけの方が戦艦みたいでカッコイイじゃん、俺無骨なの好きだから
部隊のロゴとかは４miniにアンダーカウル付けてスポコン風に貼りまくってたから秋田

199 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 15:51:55 ID:4OfLMmWV

ＳＶ無印に付く風よけはありますか？

200 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 15:59:41 ID:AJKSl+Iu

じゃあ俺は小麦ちゃんのステッカー貼るぞ！

201 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 16:46:44 ID:wxBcgml+

>>199
専用品はほぼ無い、汎用品はたくさんある。

202 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 17:51:09 ID:Jp4gFobC

>>199
排気量を書いてないところを見ると400か？w

203 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 18:05:04 ID:aDUAcQaf

じゃあ俺が1000ｓを買った暁には松本零士ぽい髑髏のエンブレムをカウル前面に貼り付けて
メーター周りによく分からないレーダーやらメーターを追加するよ

204 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 18:16:41 ID:/zfZqfCw

ヤフオクに出品されてるSV1000Sを不憫だから誰か買ってやれ。
傷物らしいが、見た目はきれいっぽいぞ。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96817547

205 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 18:28:05 ID:wxBcgml+

わざわざ宣伝する神経がわからん

206 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 18:34:51 ID:/zfZqfCw

>>205
即レス乙。
すぐ宣伝扱いする神経がわからんｗ

207 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 18:42:41 ID:EgeG6PVf

宣伝乙

208 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 18:43:27 ID:0KzZu4uc

残念ながら宣伝にしか見えないです

209 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 18:52:28 ID:6MF2zlpS

えーと　宣伝乙！　でいいのかな・・
宣伝おつ！

210 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 18:55:37 ID:M7DSGJ9R

ここまであからさまなのは珍しいな

211 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 19:03:43 ID:soi4kCEI

立ちゴケ傷？
タンクの凹み？
軟弱物め、そんなもの傷の内には入らん。
入らんと言ったら入らんのじゃぁ～！（ToT#

212 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 19:15:44 ID:RzGWoOuQ

傷物だぉ(^ω^)

213 ：偽物改め赤SV1000S：2006/12/14(木) 19:36:08 ID:NERcvanv

久～しぶりだが、最近よく擦る。特に左はバンクセンサーを無視していたら
マフラーまで擦りだして、このまま適当なところまでケズってパッチあてたら
お金を掛けないバンク角増加策になるのではと思案中。いやマジで何とか
したいけど金をかけないバンク角増加策ないかねぇ。ちなみにＲサスは
イニシャル吊しでＣ一回転抜きＲ一回転入れ位。

214 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 19:41:18 ID:wxBcgml+

>>213
イニシャルを強めにかける、バンクセンサを定期交換でOK

215 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 19:45:33 ID:sJBFYd+9

400Sを予約しました！！
実は免許が来年の一月末ぐらいになりそうでそれからSVを購入しようと思っていましたが、年内生産中止のせいで１２月中旬でメーカー在庫が３台（無印は壊滅）しかなかったそうです。
それで３台以上に欲しいバイク屋が多くて昨日抽選があったそうです。んで運良く当選し新車で買えることになりました。そりゃあちこちのバイク屋には置いてあるかもしれませんが、いつも世話になっているバイク屋で買いたかったのでよかったです。
愛着が湧くと手放せれないし、どうせ乗りつぶすんなら中古よりも新車がいいと思い思い切って新車を買いました。
免許が取れしだい、ナンプレを取得するつもりです。

216 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 19:48:16 ID:+/FY2TOY

おめ！！！

217 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 19:49:32 ID:wxBcgml+

>>215
おめ～
SVは大切に乗るとちゃんとこたえてくれるバイクだからいいと思うよ

218 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 20:51:04 ID:F0ahNbPe

なんかmixiのSVすれで同じような流れを見た気がする。

219 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 21:57:36 ID:fFi7Red7

雪風は駆逐艦だぬ　帝国海軍随一の
武運の持ち主ですた
戦後は賠償で台湾に。中華民国海軍の
旗艦を勤めた後退役

220 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:06:37 ID:8hNzC1LQ

免許か。懐かしい。
がんばって取れよ。

221 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:19:30 ID:GxsRUCsO

>１６　1000Sワークス　東京／二十三区　ありえない安さに店頭即決（ぉ
出席番号１６、ワケあって卒業しますた。

222 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:32:34 ID:9NHOzMnc

>>215
おめ！

>>213
リアコンプなんで抜いたので？
あと、どんな状況で擦るんでしょう？

223 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:38:23 ID:qvpWrnO4

卒業？脱落だろ？

とか言ってみる。

224 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:40:49 ID:wO1fLtKF

>>223

ﾏﾃﾏﾃ、せめて落第にしてやろう

225 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:53:36 ID:KlSkB4/X

>>217
うちの400S、倒し込んでいくと接地感がなくなるんですよねぇ…
タイヤかなぁ？

226 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:56:36 ID:0PwzmxfO

今日、SV400Sが納車された。正直、雨天の走行は怖かった。
コケたらカウル… (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

227 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:59:06 ID:ZLIboJ2z

なんか最菌
SV大人気だな

もうおいらは、バッテリー外して冬眠中　＠６５０ｓ

228 ：217：2006/12/14(木) 23:14:58 ID:wxBcgml+

>>225
感の部分は人それぞれだからねぇ
乗り方にもよるけど、5部山を切ると顕著に感じるかも。
大体タイヤが主因の事が多いかと

あとは、乗り方や感じ方も人それぞれだし、
ハンドリングが悪くても鈍い人もいれば、少しでも違和感を感じれば嫌な人もいる。

色んなバイク乗り（SV乗りがいればなおいい）と一緒に走ってみたら
色んな基準と照らし合わせれるからいいよ。

229 ：225：2006/12/15(金) 00:02:06 ID:YlqsKvLE

>>228
さんきう。400Sはあたしの連れ合いのバイクなんです。

中古で買ったんですが、タイヤの両端はほぼ新品。台形減りしていますけど、
肩の部分はまだ残っています。ちなみにブリヂストンのBT56を装着。

乗り慣れてきて「奥の深いバイク」だと感じていますが、深いバンクだけは
なぜか慣れなくて…。　ハンドリングはいい感じだからサスはこれ以上弄りた
くないし…。あとは空気圧かタイヤそのものか…と思っている次第です。

230 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:17:49 ID:b7Ed2P+m

>>229
>サスはこれ以上弄りたくないし…。

って、既に弄ってるの？
400はサスを変えるだけで相当戦闘力が上がるよ。
まぁ、気になるならまずはタイヤ交換をしてみると良いかもね。
BT020あたりは結構良かったな。

231 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:24:18 ID:7Zq0E8Cu

戦闘力　ﾌﾟ

232 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:40:19 ID:b9FkRtBc

>>229
BT-56は旧世代のビックバイク用タイヤで硬い
なおかつ台形になっているであれば、もう気持ちいいハンドリングは期待できない
まったり走る分にはいいが、深くバンクさせるのであれば交換すべき

>>231
020は中立付近のハンドリングはかなりいいが
飛ばすとフロントが早期摩耗するからなぁ

バンクさせる走るなら010、014の方がいいよ。

233 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:46:30 ID:lr32YH4l

私のSVの戦闘力は53万です

234 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:49:31 ID:b9FkRtBc

>>233
俺の旧650Sは5万だったよ
信じられるか？･･･orz

235 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:54:48 ID:RyQLZjVH

400Sを未だにバンクさせるのが怖い…
以前はオフロードバイクに乗っていたので乗り方がまるで違うのと
ある一定から突然フッと切れ込む車体に馴れないんだ…
フルバンクしようと思ったときどんなポジションなの？
普通どおりに乗るみたいに腕はまっすくの楽な姿勢で？
それともレーサーみたいに姿勢を低くしながら曲がる方向に体を乗り出して？

236 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:54:48 ID:yfzq+rn1

誰が買った値段や下取り価格を語れとw

237 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:57:31 ID:HLxB4N6r

>>235,236
書き込み時間いっしょだ

238 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 01:00:59 ID:yfzq+rn1

ﾊﾞﾛｽ

>>235
＞腕はまっすくの楽な姿勢で
これでどうやってﾌﾙﾊﾞﾝｸしろと・・・
腕が伸びきってる時点で、乗り方としておかしいでしょでしょ

239 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 01:04:28 ID:b9FkRtBc

>>235
むしろ、オフ車の方が怖い俺がいる。
それはさておき、フルバンク時は少しだけ腰を落として
外側太ももをタンクの角（といっても丸いが）にあて、外側のくるぶしで下半身をホールド
っで、腕の内側をタンクに軽く当てて、腹筋・背筋と共に上半身を安定させる
あくまでハンドルには力を入れない方向で乗ってるよ。

240 ：赤チョイノリ：2006/12/15(金) 01:17:13 ID:PsaJUIa7

〉〉180さん
アクセス規制で携帯からですがリンク貼れないのでワザモノさんのステッカー掲示板に友人に作ってもらった雪風ステッカーの画像上げときました
フロントフェンダーにノーズアートちっくに貼ってますよん

241 ：235：2006/12/15(金) 01:51:56 ID:RyQLZjVH

オフ車は軽いのでフルバンクでガリガリやってもどうにでも持ち直せるんですが、
SVは重くて一度角度をつけてしまうと戻れなくなりそうで怖いし突然カクンと切れ込むんで焦ってしまって…

＞腕が伸びきってる時点で、乗り方としておかしいでしょでしょ
え？そうなの？かなり前傾姿勢にならないと手が伸びっぱなしの漏れにはちょっとデカイのかな？SV

>フルバンク時は少しだけ腰を落として
スグに胸がついてしまうのだが、胸は着かない位の前傾姿勢でおｋ？

242 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 03:27:48 ID:4duBGZ7n

腕が伸びきっていたら細かい操作ができんでしょうが。
軽い前傾姿勢を背筋で支えて手首に体重がかからないようにし、
腕は軽く曲がる程度にしておく。
きちんとニーグリップしていれば上体の安定感も増すよ。

てか、ライディングの本でも買ってこい。

243 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 05:18:02 ID:P8cj8wAd

>>242
ゴメン…。
ライディングの本買いに行ったつもりがエロ本買っちまった。

244 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 06:52:25 ID:gLFghQT6

タンクとキスするぐらい前傾するとよろしい

245 ：213：2006/12/15(金) 15:10:55 ID:8oFx9jdY

>>222
吊るしじゃ荒れてる路面で跳ね気味だったから。状況は特に言えば直入
ヘアピンの立ち上がり。確かにプリ固めてその上でコンプ調整すべき
だよなぁ。それにしても前を走ってたCBR600RRのバンク角がうらやま
すぃかった。

246 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 18:03:25 ID:AyPyc6ZG

>>245
サキットでSSとくらべちゃSVがかわいそうだよ
SVがCBRと変わらんバンク角で互角以上に走れたらCBRが(ry

逆に俺の知り合いのSSのりは峠や町乗りでSVに乗らせると
これ意外と（この辺がよけいだが）いいよねって言ってるよ。

車で言えば、SSはスポーツカー、SVはスポーティカー
峠走ってロールが大きいんよねと嘆いているようなもん。

乗り方やセットアップで工夫するしかないよ。

247 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 18:11:25 ID:tphIiN/+

400S乗ってるんですが、
ステップが路面にアタルくらいバンクできる？
接地感がなくてこわい...
フルノーマルでタイヤも最初からついてるやつです。

248 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 18:19:14 ID:AyPyc6ZG

>>247
タイヤが経年劣化（製造から2年以上危険）してたり、偏摩耗してたら危険だが
ツーリングタイヤと言われるグレードでも十分可能

だが腕が無いとバイクの挙動を安定させれないので
一気に限界を超えてスリップダウンするかもしれん。

まぁここで聞いている時点で止めとけとしか言えん。

249 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 18:42:48 ID:1UpQ5Gce

>>247
出来る。
初めの頃は寝かせ込んでいって
「あれ、こんなに寝かせられるのか？」
って思った。
あとは>>248と以下同文。

250 ：235：2006/12/15(金) 19:05:25 ID:zse/pyOS

>>247
いま丁度その話題なんだが、やっぱり漏れみたいなヘタレ結構居るね
漏れも全く同じ条件なんだが、ある程度走ってタイヤが温まらないと滑らない？
走りはじめの時に50kmからキツメのエンブレ＋軽めのブレーキでたまに後輪が滑るんだが漏れだけかな？
あ、今年の9月に新車で買ったから経年劣化は無いと思われ

251 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 19:18:10 ID:8Yvg13ey

＞キツメのエンブレ
そら滑るがなw

252 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 20:23:25 ID:y25l7vYL

アクセルワークが大事だよねぇ
どれだけパーシャルにできるか

253 ：229：2006/12/15(金) 20:42:55 ID:VGoMoDLX

>>232
ふむ、BT-56は大型車用でしたか。ってーと、軽量SVだと固そうですねぇ。
もうちょっとリアの空気圧を下げて様子見してみます。

ありがとうございました。

254 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 21:31:23 ID:opbcRMwc

明日400Ｓが納車される　(｀･ω･´)　中古だけど　

ｗｋｔｋがとまらない反面、今までアメとオフしか乗ったことないから不安もｲｯﾊﾟｲ
あ～、興奮しすぎて逆に眠いよﾏﾏﾝ

255 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 21:50:38 ID:XhguBt98

ｋｗｓｋがとまらないんですね。

256 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 22:27:24 ID:tLnBLEbh

>>255
>ｋｗｓｋがとまらないんですね。
ｋａｗａｓａｋｉ？

257 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 22:58:43 ID:N4zf/Lvd

>>255
おれも最初そう思った

258 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:26:08 ID:WD4+6+1Y

>>247

瞬間的になら擦るけどね。
ただしフロントにしっかり荷重がかかってないと接地感がなくて怖い。
SVに限らずツインはフロント荷重が足らん傾向だからフロントが逃げる感じはある。
タイヤはひび割れてなけりゃ平気だろうけどタイヤ交換をお勧めしとく。
ちなみに俺はGPR100履いてるがすこぶる良い感じ。

259 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:32:05 ID:WD4+6+1Y

>>252

そうなの？パーシャルってどっちつかずな不安定な状態じゃなかった？

260 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:35:59 ID:2nxc/nq0

自慢じゃないが、ステップが地面に当たるなんて転倒した時しかない。

261 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:40:25 ID:VGoMoDLX

ステップを擦ることはあるが、ステップを擦ったら負けだと思っているｗ

262 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:44:19 ID:+dxaBh7a

>>221
乗り換え又は売却なら、どんなコンディションで幾らで引き取ってもらえたか、
差し支えなければ教えて頂けませんか？

263 ：213：2006/12/15(金) 23:50:52 ID:zPFY4Ico

>>246
でだ、そのCBR抜いたんよ、結局あとで抜き返されたが。で、その彼が言うには
「こんなので結構速いですね」だと。「こんなの」で悪かったな。

264 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 00:13:53 ID:qniUhBfm

>>263
「貴方もバイクは速そうですね」
って返してやったんだろ？

265 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 02:37:34 ID:CKC6dOqs

夜中はもっと早いんでつ。

266 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 03:05:50 ID:5OQy94J/

>>263
263はCBR同士だったら絶対負けないと思ってるんでしょ？
それでいいじゃん。

いいマシンに乗るのもいいが、気に入ったバイクをいかに操るかが一番。
まぁ個人的には下手の横好きも、それはそれでありとおもってるけどな。

267 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 03:17:28 ID:8e5J2Tpu

どっから勝ち負けの話が出てきたんだ…？
単に「こんなの」と軽侮したかの様な物言いにカチンと来たって話じゃないのか？

268 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 03:41:26 ID:5OQy94J/

>>267
2行目はお前さんのいうカチンときたと言う話だが
1行目がサキットを走ってて抜いた抜かれたの話だからな

269 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 08:56:47 ID:/wai+n1h

CBR「こんなので結構速いですね」だと
>>263「貴方もバイクは速そうですね」

CBR「ところで俺の直列4気筒を見てくれ此奴をどう思う？」
>>263「すごく。。。。。コンパクトです・・・・」
CBR「やらないか？」

CBRって600だよな？

270 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 09:22:40 ID:SDU177lA

気筒が半分だから排気量も半分だと思われたのでは

271 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 13:24:24 ID:SXBRQTdB

400Sのフロントブレーキキャリパーのピッチって何十ミリ？

272 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 14:32:46 ID:JqTrTq8u

自分で調べる事もしない糞野郎だな

OCに行ってみろ
調度その話題だ

273 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 16:20:24 ID:4TMjcJ43

>>259
コーナリング中の事を言ってるのかな？
基本的に速度とギアを調節してコーナーに入るから
パーシャルにして加速もエンブレしない状態が好ましいと思う
(ここらへんは人によって違いがあるかもしれないけど)

274 ：259：2006/12/16(土) 17:22:15 ID:xLWSpfdX

>>273

そぅコーナーリング中の事。
加速もエンブレもない状態＝車体的には安定してない状態と聞いてたんだけど・・・
パーシャルでたらたら旋回してると切れ込む感じがして落ち着かないから
ズバッと向き変えしてさっさとアクセルオンでグリグリ旋回してるんだけどね。

275 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 17:30:36 ID:/lKojCPK

>>274
そのほうがSVには合ってるんじゃないかな。

276 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 18:14:39 ID:4TMjcJ43

ごめん言い方が悪かった
速度変化しないようにしてるから一応減速しないように加速してる
加速運動してるから安定はします。
切れ込む感じがするのはパーシャルにできてないか、速度が遅いか、バンクさせ杉等々
でも一気に寝かせてアクセルオンってのは楽しいからなぁ･･･

277 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 21:08:09 ID:EKfXzE6V

400Sの話だけど、パーシャルの時の緊張感たら無いね。
なんでだろう。「上手くやらなきゃ」みたいな気負いもあるかもしれない。
でも一番怖いのはドン付き。実際大した事は無いんだろうけど、俺には怖い。

ブレーキングでアクセルを全閉にしちゃうのが良くないのかな。
でもパーシャルって難しいよな～…

結局スパっと倒してアクセルを早めに開ける走り方になった。
速く走ろうとしたら間違ってるんだろうけど、これがストレスなく走れて楽しい。

278 ：225：2006/12/16(土) 21:11:31 ID:NtCCr5IT

>>225で、400Sの深いバンク時の接地感が…と相談させて頂いた者です。

リアの空気圧の下げて、そのぶんプリロードを締めてみたらいい感じに
なりましたよ。ただ、SSのような攻める走りをすると、いろいろ出てき
ますねぇ。
流すような走りをするのが、気持ちいいですね。

279 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 21:29:04 ID:5OQy94J/

>ブレーキングでアクセルを全閉にしちゃうのが良くないのかな。
アクセルを完全に戻さず、残りはリアブレーキを軽く掛けとけばOK
常にチェーンにトラクションが掛かってる状態にしてれば、ドンつきは起こらないよ

280 ：0074：2006/12/17(日) 01:06:29 ID:UUFDp2eS

倒した後フロントが切れ込む＝フロントサスが踏ん張って居ない。
パーシャルで切れ込むのなら柔らかいのはほぼ確実だね。
278さんのプリロード締める指摘がありますがその通りです。

柔らかいから結局ブレーキングから素早く倒さないとフロントが安定しないのです。
ブレーキングで前に過重が掛かっている時は曲がる（安定している）。
アクセルを開けると過重が抜けすぎてしまうので切れ込む。
対策として、アクセルを開けてもFスプリングに過重を掛けるようにプリロードを締めるのですよ。

レンチ１本で出来るから試してごらん。
自分の好みが見つかれば峠が楽しくなるよ。
頑張れ、若造!

281 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 01:17:42 ID:8wSVNrA1

>>280
>Fスプリングに過重を掛けるようにプリロードを締めるのですよ。
プリロードを掛けたから荷重がかかるんじゃなく
プリロードを掛けてフロントの1G及び1G'の位置が変わり、
キャスターが寝ることによって切れ込まないのだが

282 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 01:21:43 ID:kyFTsZDt

一速で40km/h付近から回転ばっかり上がって速度が出ない。
おまいらのSV400は一速で何km/hまで引っ張れる？

283 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 01:27:24 ID:ftlRAGcd

でもさ、プリロードかけすぎたら今度は勢いよく伸びるようになるじゃん。
なんかビヨンビヨンした感じに。
せめて伸び側だけでもテンション調整できるサスつけて欲しかったなぁ。

284 ：225：2006/12/17(日) 01:36:39 ID:n+UamxHP

>>281
リアのプリロードを締めて、フロントを立ててフロント加重にする、ってのは
間違っていないと思いますが…
あたしの場合は、体重相応にプリロードをｗ
つか、400だと、Fプリロード調整はないですし… orz

285 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 01:42:20 ID:XhvZqphe

>>282
クラッチかタイヤが滑らない限り回転数と速度は比例するんじゃない？

引っ張るような走り方の時はタコしか見ないけど加速スレに投稿した時の動画を
見てみたら65km/hあたりでシフトしてた。

286 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 02:41:48 ID:6FNhR2zx

無印にはイニシャル調整ついてるんだけどねぇ
カラー切ったらＳにも付けれるらしいけど

287 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 03:22:01 ID:X9ImLXKz

去年、普通二輪を取ってからコツコツとSV400S購入資金を貯めていったんだが、
やっとやっと購入金額が貯まったよ！
明日注文しに行ってくるー！

しかしまー車の免許の時も、カプチーノがなければ取らなかったし、
バイクの免許もSVがなければ取らなかったな・・・
SUZUKIには誘惑されっぱなしだ。

288 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 07:17:59 ID:voiAMYcy

>>285
282ではないけど、400って１速でそんなにでるの？

289 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 09:48:27 ID:XhvZqphe

こんな感じかな。
ttp://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc_run.asp?trans=6&ratiowidth=3&t_inch=17&t_width=160&t_flat=60&motorpm=11500&ratio0=2.62&ratio1=2.461&ratio2=1.777&ratio3=1.38&ratio4=1.125&ratio5=0.961&ratio6=0.851&ratio9=3&drivesp=15&drivensp=45
加速スレのまとめサイトでSV400が3つ出てるけど全部65km/hあたりでのシフトになってるね。

290 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 09:49:27 ID:3GEj6mr5

>>288
285では無いが出ます

291 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 13:21:21 ID:gt0hdlzW

>>266
>いいマシンに乗るのもいいが、気に入ったバイクをいかに操るかが一番。
>まぁ個人的には下手の横好きも、それはそれでありとおもってるけどな。

SVは良いマシンじゃないだと？SVに謝れSVに。

292 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 19:32:27 ID:149xZh55

ここのスレには結構乗ってる奴の書き込みあるっぽいし、
買った！って書き込みもあるのに

・・・街中で殆ど見ないな。

おまいらどの辺に生息してるんだ？

293 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 19:34:23 ID:lAK2D9kw

愛知

294 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 19:34:34 ID:Q6JRumVj

埼玉の真ん中

295 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 20:01:54 ID:h/H9Va0F

インドの山奥

296 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 20:08:59 ID:YIZNjhAF

栃木の海沿い

297 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 20:10:42 ID:WPgXUyKF

宮城県の東の外れ

確かに自分以外のSV見たことないですな。

298 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 20:18:41 ID:Doc/T7Ip

もうすぐ買うよby岡山南部

299 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 20:36:00 ID:gt0hdlzW

大分県の温泉地、福岡市民だが。1000はたまに見るが？

300 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 20:46:00 ID:iI2P6QhM

群馬だけど自分以外のはごくたまに見る。

301 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 20:49:43 ID:TDdIcLwA

バイパスでポルシェ911とZX6Rとで追いかけっこ
しますたよ　ふわわkm/hまでなら650でついて行けますね

302 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 20:50:54 ID:iI2P6QhM

つーか隣の家のおじさんも400S乗ってたんだけどどうやら乗りかえたっぽい・・・

303 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 20:57:34 ID:7aVfvDQj

>>301
650は速いんだねー。そこいくと400は（ry

304 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 21:23:20 ID:jpdhH7a5

三鷹に住んでるんだが、SV400Sは以外に見かけることが多い。
650は無印とSを1回ずつみた

305 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 21:45:22 ID:xo91EGal

>>299
ぎょうぶっつぁんの？

306 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 21:47:52 ID:l//3wxsy

まぁそんなにいないってことだな

307 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 22:12:54 ID:AVw9HiI1

SVのＶツインの癖とはそんなに強いんですか？どんな感じでしょう？
SV1000買って奥さん後ろに乗せて走りたいんですが・・・。

308 ：282：2006/12/17(日) 22:25:03 ID:kyFTsZDt

65km/hか、今からちょっと走って確認してくる。

SVOCにも同じ質問してみたｗｗｗ

309 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 22:57:01 ID:Yun0gEOa

400で一速何キロか試してみた
65kmでも結構引っ張るね

サービスアニマルだと、11500rpmで70kmぐらいだなや

310 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 23:28:47 ID:w3sChzGq

>>305
ごーものﾀﾝ、免許がアレでゎ...

311 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 23:56:17 ID:3GEj6mr5

なんつーかSVにカンケーなく、
車やバイクで低速ギヤでフル加速する時の周囲の目線の冷たさと言ったら師走の風以上だょな。

312 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 00:02:29 ID:VB31PubN

ってかバイクだと普通に加速するだけでも「何あいつ必死になってんの？」
と思われてないか心配な俺がいる。

313 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 00:22:15 ID:xQhd+Ryn

あるあるｗｗｗｗ
それでも半分も回してなかったり

314 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:03:51 ID:uKB2iGhC

気にしないのが一番さ

315 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:19:03 ID:klAecx8F

今慣し中。5,000廻転、90km/hしか出せん・・・・・・

316 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:51:12 ID:a1ZOhGmE

ナラシで5000は回し過ぎな希ガス

317 ：282：2006/12/18(月) 01:53:55 ID:rZm0zN2k

70km/h出るのか！ｗｗ
暖まってきたらじわじわとだけど60km/h前後までは出た。

やっぱりどこかセッティング悪いのかクラッチ滑ってるのかな

>>311の言うとおりだし、1速で引っ張るなんて滅多に無いんだけどなんか不安だなぁ。

318 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 02:39:01 ID:sv6MDzbj

>>307
全然癖は無いぽ。250マルチからでも10分くらいで慣れる素直さですｗ

319 ：309：2006/12/18(月) 06:29:22 ID:YclWxUOP

>317
サービスマニュアルのグラフから算出したんだけど、グラフが小さいから
誤差はあると思う。

タイヤの空気圧や、ハッピーメータもあるからそんな門じゃない？

320 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 08:10:54 ID:9GAMYrX8

>>318
Ｖツインには癖は無いんですね、ありがとうございました。

321 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 08:41:27 ID:Qss0Vd56

>>317
最初40km/ｈから回転だけ上がるって言ってたけど一速40km/hってだいたい7000rpm
でパワーバンドに入るあたりだからパワーにクラッチが負けて滑ってたりして。
試しに2速か3速で7000rpmで定速走行からアクセルフルスロットルにしてスピードがついてこなかったら
クラッチ滑ってるかもね。
まぁ、温まってくると変わること自体なんか変なのでバイクショップに一度見てもらったほうがいいかも。

322 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 11:23:33 ID:ijPgiE/2

SV400S注文しに行ったら、もう無かったよ・・・orz
最後にRBに行ったら探してくれるとは言ってたけど、たぶん無理だろな・・・

他のバイクには全く興味が無いし
これからまたコツコツ金貯めて、ダイハツのコペン狙いでいくわ！
SUZUKI、新型カプチーノ出してくんねーかな・・・

323 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 12:06:32 ID:8jbeRG2T

>>318
IDがSV

324 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 13:01:35 ID:rlpZU2T7

レドバロンのバイク検索システムは店頭で数分くらいで見つけることが出来るハズなんだが

325 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 13:36:54 ID:ijPgiE/2

>>324
うん。
RBのバイク検索でも無かったので、RB以外の店も探してみます。とのことだった。

326 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 13:41:35 ID:IsuSIV04

>>320
Vツインに癖がないんじゃなくて、SVがVツインの中でも癖のない車種だってことだろ。
シートの形状的にタンデムに向いているわけではないが、無理なくできるレベル。

327 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 13:45:38 ID:AR0jBw4m

>>325
それマジ！？
今は買えないから、いずれ買おうと思ってたのに…（´・ω・｀）

328 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 13:49:25 ID:jHn+Ps47

1000S国内と400/Sは、めでたく全て出荷終了となった模様です

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

329 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 13:54:52 ID:rlpZU2T7

うおおおおおお
1000まにあったぜええええ

330 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 13:55:49 ID:rlpZU2T7

個人のSBSとかになら400もあるとこはあるとおもうよーーー

331 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 13:58:31 ID:rlpZU2T7

http://www.sbs-komaki.com/other/new.htm

332 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 15:10:54 ID:ijPgiE/2

>>327
RBから電話があり、
本社に直接問い合わせてみたところ、あと二台確保しているとのこと。
が、一台は商談中だそうだ。
もう一台は俺がさっき契約してきました。

333 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 15:50:48 ID:jHn+Ps47

>>332
GJ!

334 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 16:18:20 ID:8jbeRG2T

諸事情により03モデルの400Sを手放しましたよ。
バイク生活オワタ(´;ω;`)/~~

335 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 17:18:49 ID:dJw3G0MH

半年以上前からウチの近くのSBSに４００Sが展示されてる
63.5マソと言う底値で納車まで3日なのにまだ展示されてる(((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

336 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 17:34:13 ID:uKB2iGhC

>>334
何があったんだい？

337 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 17:38:12 ID:jHn+Ps47

ゴムに穴が開けられてて、ﾊﾒたはずの女に実はﾊﾒられていた
人生ｵﾜﾀ

と勝手に予想

338 ：334：2006/12/18(月) 17:42:11 ID:8jbeRG2T

家族の治療費を捻出する為に売りました。
距離（約46000km以上）走ってたけど少しでもお金になって良かった…。

339 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 17:43:12 ID:jHn+Ps47

>>338
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

340 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 17:47:06 ID:8jbeRG2T

>>339
いや、良いんだ…。気にしないでくれ…。
しかし、バイクが無い生活がこんなに寂しいとは思わなかったよ。

341 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 17:47:28 ID:JiPqinXC

年末までの注文分は受け付けるのかと思ってた
とうとう終了なのね...

342 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 21:35:02 ID:HW770HpL

てことは、SV国内ラインナップ全滅？

343 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 21:41:55 ID:xQhd+Ryn

ということは国内Ｖツインスポーツは終了か
あぁ、ＶＴＲがあったがあれはでっかいカブだしなぁ

344 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 21:42:42 ID:VV6TYL0n

334氏ご家族のご快癒を祈念。(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

早くまた乗れるようになるといいね。

345 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 21:42:42 ID:qGu7lDAk

VTRにカブのような積載性は、さっぱりないと思うが

346 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 21:47:28 ID:LlEiJZDQ

ＶＴＲも来年には消えると言う噂。

347 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 21:53:25 ID:sXjaAEyr

>>346
VTエンジンはまだまだ使い回すと予想

348 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 21:58:01 ID:vAkcmjAQ

あぁＳＶのエンジンでエリミみたいなストリートドラッガーでないかなぁ。
ターボぐらいつけてさ。

349 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 21:59:17 ID:Mn0bP7Pc

中古ならまだ少し残ってるから諦めるな。
世話になってるRBには03の銀色1000が2台あるぞ。
1台は売約済だが、もう1台残ってる。

350 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 22:02:02 ID:7kfE3NTS

抽選の前の日に見積もり依頼して抽選のことを知れてよかったw
車体も手に入ったし！

351 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 23:01:32 ID:uG/AWCJc

来週の土曜にSV400が来る
だけど　雨・雪ばっか・・・・・('A`)乗れるかなぁ・・・

352 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 23:05:42 ID:1El8z1P7

SV400てゼファーよりちっさい？

353 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 23:20:48 ID:5PYv3Ep8

VTR250は社外ﾏﾌﾘｬ-入れればVツインスポーツだけど
純正じゃホントにカブ250だもんねぇ

354 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 23:54:48 ID:zA6k1HaA

VTRにゃ1000もあるでよ

355 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 00:01:42 ID:zFcgvtvX

国内向けVTR1000Fはとっくに終わってます。

356 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 00:20:26 ID:wy3ZMLWU

SV国内は全滅として、国外はまだ残るのか？

357 ：ふっかつのじゅもん：2006/12/19(火) 00:27:15 ID:p9pmhTFv

イ　ン　ジ　ェ　ク　シ　ョ　ン　！
イ　ン　ジ　ェ　ク　シ　ョ　ン　！
ガ　ソ　リ　ン　せつやくでーきーる！

358 ：0074：2006/12/19(火) 00:36:02 ID:pQBpajKS

>356
K7あるよ

ttp://www.suzuki-motor.hu/motorok/sporttura/sv1000s/images/sv1000s_k7_001_n.jpg

ttp://www.suzuki-motor.hu/motorok/sporttura/sv1000s/index.html

359 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 01:51:38 ID:wy3ZMLWU

>358
1000と650は残るんですね。
400は絶版か。。。
400sとか丸顔がきもくて素敵なのに

360 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 01:57:29 ID:aseL2IKD

SV1000Sのマフラーなんだが、USヨシムラの奴付けてる人いる？
車検未対応らしいけど、音とかどんなもんだろうか？

361 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 04:14:50 ID:ZywkIZ1+

>>360
YOSHIMURA R&DはRS-3をGSF1200に、TRSを650につけてますた。
大昔ほどの爆音じゃなくなったけど、それでもやかましい部類に入る罠。
まあバッフルぶち込めば静かにはなるんだけどね。

一ついえるのはだな、ヨシムラ・ジャパンが造ってる奴の方が
音も静かで仕上げもいい、っつー事。
知り合いが1000無印に付けてるけどいい音してたよ。

ttp://yoshimura-shop.netmove.co.jp/product_image/1A0-194-5550l.jpg

どうしても１本出しがいいというなら好きなの買えとしか胃炎。

362 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 07:01:12 ID:iQsPgHJ/

400にヨシムラ管付けてる人のインプレ希望

スズキと言えばヨシムラな俺ザンギエフ

363 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 07:08:34 ID:aseL2IKD

>>361
えぇ～～～！

ヨシムラ・ジャパンのマフラーでてるの！？
HPにもないし、カタログにも載ってないんで出てないと思ってたんだけど…

後、USヨシムラのはスリップオンなので、２本出しです。

>>362
>>スズキといえばヨシムラ
俺も俺もｗ

364 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 08:24:29 ID:CZxn+JZB

オイル漏れがとまらねー
面倒だから、修理に出すかなorz

どうやら、エンジン左のスプロケットカバー辺りが原因らしいので、クラッチオイルかなぁ
クラッチオイルは減ってないけど

365 ：282：2006/12/19(火) 09:13:46 ID:1GGF/90R

アクセル多めに捻って一気に回した場合は60km/h超えるくらいまで引っ張れました。
レッドゾーンとレッドチケットを怖がらなければ75km/hも到達できそうな勢い。
1速でじわじわ速度あげていった場合は40km/h位で勢いが上がりにくくなるっぽいです。
おそらく原因は俺のビビリミッター。

問題ないのかな、待ち乗りだし１速で制限速度いっぱいまでひっぱるなんて燃費もエンジンにも悪そうだ。

チラ裏･初歩的な質問ですまなかった。

366 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 12:29:59 ID:yoxCSNo2

鈴木にはがっかりだ。次乗るバイクは他メーカーかな。
ホンダは無いけど。

367 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 13:08:05 ID:meEBM9rP

>>362
|-`).｡oO（ならばわしもザンギエフ。）

368 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 15:03:16 ID:LcATubXz

スズキはVツインに愛が無いのか！？
SVのエンジンをベースに開発中のミラーサイクルエンジンはどこへ行った！？

369 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/19(火) 16:53:25 ID:52+u4h0G

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>360 K3にRS3付けたけど。
　|文|⊂）　走行中周りの音がまったく聞こえないもんだから
　|￣|∧| 　　速攻でバッフル突っ込んだ
￣￣￣￣￣

370 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 17:57:06 ID:LfMOESko

なんかワッフル食べたくなってきた

371 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 17:59:40 ID:ubiavled

3年度行こうにはSDCV?低速トルクの充実？
がついてないんですかね？

372 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 20:58:30 ID:lsb8428W

400sK5ですが、ヨシムラ-TC注文してきちゃいました。
ナ○○スの年末セールで、114.5kです。

取り付けも頼もうと思ってたんですが、
車検通らないかもしれないから、引き受けられないとのこと。
そんなもんなんですかね？

とりあえず、チラ裏ですが。
記念カキコ。

373 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 21:40:40 ID:VTVWmHFT

650Sk6本日燃費最低記録更新！14.5km/h
楽しいから良いけど

374 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 21:41:24 ID:VTVWmHFT

訂正
×14.5km/h
○14.5km/L

375 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 21:54:29 ID:feyLKCEI

>>373
遅っ！！

376 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 23:15:29 ID:KdKZWMy0

>>371
「03年式以降にはSDTVが付いてないのですか？」
と訳せば良いのか？w
A:　付いてるけど、ｾｯﾃｨﾝｸﾞは大分変わったそうな
ttp://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sv1000s/99999-A0027-171.pdf

>>372
車検対応しないパーツの取り付けお断りはﾃﾞﾌｫ
k3以降は騒音規制で、ｻｲﾚﾝｻｰ劣化したら車検通らない可能性は高い
新品なら多分大丈夫だとは思うが
ちなみにヨシムラはリアのエキマニ外す必要があるから、ﾘｱｻｽ外さないと
作業がもの凄くしづらいために、工具が充実してないと難儀だよ

377 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 23:32:36 ID:bR2AeHLN

ちとスレ違いだが･･･
先日、SV1000Sの見積もりを作ってもらっていたんだが、そこに1本の電話があったのよ。
どうやら、チョイノリ（セル付き）5台の注文だったらしい。
チョイノリを5台も何に使うんだろう？

とりあえず、俺はSV1000Sを注文したけどね。

378 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 23:52:28 ID:Expg8XcN

>>376
リアサス外さなくてもT字レンチとロングエクステンションと
ユニバーサルジョイントがあればなんとかなるよ

379 ：327：2006/12/19(火) 23:56:15 ID:lsb8428W

ショップによると、未対応パーツについては車検場のデータがあって、
そのリストに入っていないとだめ、だそうです。

リアバンクは確かに大変そうだとは思ってましたが、
サスまではずさないとだめですか？
ラチェットに長めのジョイントがあれば大丈夫かと…。

380 ：327：2006/12/19(火) 23:58:15 ID:lsb8428W

>>378
おぉ、書き込み入れ違いだった！
その線で試してみます。

381 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 00:26:40 ID:H8TN/f89

>>369
RS3って言うのはよくわからないけど、うるさいのか・・・

バッフル入れるとどんな感じですか？

382 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/12/20(水) 00:33:26 ID:m+VU6lVW

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　こんな感じ。
　|文|⊂）　 http://user.wazamono.jp/waza/SV_RS3_IDOL.wmv
　|￣|∧| 　　ノーマルよりは少し賑やかかな
￣￣￣￣￣

383 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 00:38:52 ID:/Laf93gv

>>380
追加アドバイス
安物の肉厚ソケットだとエキパイと干渉してナットが外しにくい
ﾘｱｻｽ外さずに作業するつもりなら、ラチェット軸は３分にして
肉薄のソケット用意した方がイイよ

384 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 00:46:12 ID:H8TN/f89

>>382
お～！
早速のレス有難う御座います！

これがバッフル入りなんですね？
ふむぅ…

バイク来たら音聞いてみてから改めて考えてみます。
年明け納車予定ですが＾＾；

385 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 01:37:19 ID:TVYtJ7er

うぇ！？ヨシムラって車検非対応なんですか？
私の車体、買ったときからヨシムラのチタンのヤツがついてたもんで・・・。
ノーマルマフラー買わないと駄目でしょうかね？
ちなみに、フェンダーレス化もされていてナンバー灯がついてませんでした。
これもなんとかしないといけませんね。
嗚呼、初めての愛車なのに・・・難儀だ。

386 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 01:59:16 ID:UEhJvmJw

来年からジムカやるからエンジンガードつけよう思うのだがどんくらい外に張り出すのだろうか…

正面からの写真が無いからイマイチイメージ出来ない

387 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 01:59:39 ID:H8TN/f89

>>385
おぉ！ｗ

こっちも最初からUSヨシムラのカーボンのが付いてるらしいんだけど、
車検非対応らしいんですよ＾＾；（店員もよく知らないらしいけど）

USだしね・・・
一応ノーマルマフラー（サイレンサー）はあるって事だけど。

388 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 04:05:45 ID:Hll3CPKT

簡単な整備くらい自分でやってみようとヤフオクで検索してみたら6500円だた

サービスマニュアルってこんなにする物だったのか…

389 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 04:13:26 ID:MJzAIQKq

そんなもん。
でも簡単な整備を何度かやればすぐ元取れると思うよ。

390 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 04:25:37 ID:/JfrpmoL

webikeで6000円で買えると言う･･･
俺はオクションに流れるのを待ってます

391 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 04:44:45 ID:Hll3CPKT

>>389
そうかぁ、じゃあ買ってみるよ

>>390
Webikeでも売ってるのか、安いならこっちにしてみようかな

392 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 07:48:37 ID:/Laf93gv

>>385
K3以降から、騒音規制が厳しくなったために非対応
K1まではおｋ

393 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 10:14:07 ID:h+nhxyLP

逆車のSMは高いねぇ　英語だしorz

394 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 10:19:37 ID:0FwxphmM

どうせ英語だからと、ヘインズを買った折れｶﾞｲﾙ

配線図とかｶﾗｰで(・∀・)ｲｲ!!
分解方法とかも写真で詳しく解説されてて(・∀・)ｲｲ!!

395 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 13:46:31 ID:TVYtJ7er

ｶﾞｰﾝ、うちK4です・・・（死）

396 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 17:16:37 ID:8a+60oei

>>390
|-`).｡oO（わしはヤフオクで三連敗中…）

397 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 19:33:06 ID:nKhYavGh

うちSV400k3だけど、ヨシムラつけたまま車検通ったよ。
非対応とは知らなかった。^^;

と、今日高速乗ったので料金所あけ引っ張ってみた。
1速で80km/h　2速で110km/hだね。
オーバーレブぶちこんで。
VTだとオーバーレブいれても点火カットしながら回り続けるけど
SVは80km/hぴったりで止まった。

398 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 19:47:14 ID:kRHHSMh4

要するに設計値92dbのマフラーが、
厳しくなった騒音規制値の93db(？)を実測で超えないのかどうか、
ということなんじゃないの？

メーカーとしても車検が確実とはいえないので、
対応車種から外したということ？

399 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 20:10:54 ID:m4G4GFZu

>>215ですが、バイクがバイク屋に届いたので見に行ってきました。
感想は・・・カッコイィ！！！
写真で見るよりもずっとカッコよかった。無印買おうとしてたけどSにしてホンマによかった。
来月の中旬ぐらいに免許が取れるから、大切にしていきますだ！

400 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 20:13:28 ID:0FwxphmM

んだね
うちの車輌は旧規制、吉村さん5年目だが最近五月蠅くなったなと思っていたところ
前回車検時に「ちょっとｳﾙｻｲよ」って騒音計られた
数値的にはセーフだったけど、検査官に「サイレンサーOH出した方がイイよ」て言われた
さすが吉村地元の検査事務所w
現行の規制値だとギリの音量だったそうな

401 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 22:09:56 ID:Hll3CPKT

>>399
良かったね～

ところで色は青かい？

402 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 22:13:37 ID:m4G4GFZu

もち青です！
ワークスカラーがとても気に入ってます。

403 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 22:16:28 ID:MkgKP1oq

>>402
あれはワークスカラーじゃないない

404 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 22:28:53 ID:Hll3CPKT

ワークスって04年までだっけ？

405 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 22:48:17 ID:TVYtJ7er

>>397
おお、心強いお言葉です。
うちのも無事車検に通るよう祈るばかりです・・・。

406 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 23:55:08 ID:0yJFGzZe

ワークスカラーは去年の7月ぐらいまでだったと思う。
7月後半に納車された人は何の告知もなく今の最終型のカラーのやつが納車されて
驚いてた記憶がある。

407 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:06:39 ID:H8TN/f89

>>397
400はヨシムラジャパンで出してるだろ・・・

USのなの？

408 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:27:39 ID:/iPy6nc8

そろそろオイル交換時期だわ
赤狐ペール缶で買おうかな

409 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:32:48 ID:KHANaa9T

>>406
そうなんだ、納車されたら色が変わってたなんてさすがだな鱸

只今新車で青買うか中古で赤買うか真剣に考え中

410 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:37:51 ID:aKHg6OlC

>>407
>>392嫁、あとココで検索すると結果が出てくる
ttp://jmca.gr.jp/db/database.cgi
騒音規制についてはｺｺ参照
ttp://jmca.gr.jp/souon.htm
H15.9.1以前の生産車なら車検に通る(400+ﾖｼﾑﾗﾁﾀｿの近接騒音値は97dB)
なのでﾖｼﾑﾗとしてはH15(2003年)以降の生産車については非対応としてる
JMCA認定も99～02になってる

消音器劣化して車検落ちたら自己責任と言うことで

411 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:39:38 ID:aKHg6OlC

>>409
＞新車で青
このｽﾚでも話題になってるが、既に生産終了でﾒｰｶ在庫無し
どっかで持ってる在庫車？

連投ｽﾏｿ

412 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:50:31 ID:KHANaa9T

>>411
在庫車、近くのバイク屋に一台だけあるんだ

413 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 08:00:41 ID:MIhFoX0n

ググったらワークスカラーが違うことにきずきました。
無知で恥ずかしい限りです。

414 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 16:11:31 ID:89s33K9M

サイドバッグ付けたらリヤカウルが傷ついた・・・・
これって防げないんですかね

415 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 16:59:14 ID:ubC5GHbK

>>414
傷防止シートを張るしかない。
ロングツーならガムテで代替する人もいる。

416 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 19:48:42 ID:FXYDehCt

坂道でエンジン掛けたままNで止めてジュース買ってたら、スタンド外れてこかしてしまった。
バイクはSV1000S。スキッドパッドをつけてたおかげか、幸いにもタンクとフロントカウルは無傷。マフラーにちょい傷。
ただ、前ウインカーは粉砕し、クラッチレバーは折れた。
で、ナップス行って純正レバー見たら、4000円ちょいするのね。たけぇ・・・
誰かヤフオクの安いレバー使ってる人いる？やっぱあれは値段なりのクオリティーなのかな。

417 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 19:50:44 ID:8MEnKjJK

>>416
車両を買った店でパーツを買うほうが安い場合あり。

418 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 20:01:53 ID:EokDlFz3

SVじゃないけどヤフオクの台湾製付けたことある。
見た目はめっきが安っぽいしガタが酷いｗ
やっぱ純正をオヌヌメ

419 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 20:11:50 ID:NL5Oi5gY

ガタがあるのはコケた時に折れにくくする為じゃないのか？？
まぁ限度はあるだろうが・・。

420 ：774rr：2006/12/21(木) 21:27:45 ID:fflLNFES

隼のクラッチレバーを無理やりつけた俺ｶﾞｲﾙ

421 ：0074：2006/12/21(木) 21:53:35 ID:2ET5SjMV

>416
黒レバー付けたくてkawasakiを付けた俺がいる。
クラッチは要加工（削る）だが。
ホンダアジャストクラッチレバーは使えるが遊びが多すぎなのでお勧めしない。

ちなみにブレーキはkawasaki４段階調整は無加工で付く。
なんか俺が誰だかばれそうだな、これぐらいにしておこ。

422 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 22:00:18 ID:xIInHj1T

>>421
みんなやってるから兵器

423 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 22:02:30 ID:1qmy+XJJ

>>416
＞スタンド外れてこかしてしまった
以前、同じことした。
同じく、ウインカーレンズ粉砕、クラッチレバー破損、
マフラー、サイドスタンドにキズ。

同じように転けると、同じように壊れるのね。

424 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 22:08:29 ID:Gid9QCLK

俺はすり抜け中に右折してきた車にぶつかりそうになって、急ブレーキかけてギリギリぶつかる前に停まれたが、支えきれず倒してしまったことがあるが(過失は向こうが８割ですた)、
ウィンカー粉砕・レバーとアッパーカウルにちょっと傷・ヒューズ飛んでヘッドライトとエンジン以外の電装が全てパーになったな
その場で倒しただけでウィンカーが粉砕するバイクなんて初めてだよ…。何故だかマフラーは無傷だったｗ

425 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 22:55:05 ID:MIhFoX0n

400ってリミッターあるんですか？

426 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 22:59:05 ID:/ZAhaig9

多分おれが乗ったら400-650-1000ともに160km/hでリミッター作動する。

427 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 23:12:48 ID:wBqqz0Cx

赤信号で止まった時にポテチの空袋を踏んで滑ってこけたことはある。
あと救急車が来たから縁石に足を乗っけて止まろうとしたんだけど、そこだけ縁石が無くて
バランス崩してこけた事もある。
でも気にしない('ω`)...

428 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 23:15:11 ID:aKHg6OlC

>>425
スピードリミッターの事なら「無い」
ただし６速レッド直前で丁度180㌔位になるように減速比が設定されている

429 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 01:26:30 ID:RoDr3yX9

SVの生産終了ワロタ

430 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 01:38:17 ID:0Vy331z1

400S
年式99
走行距離7000ちょい
38ﾏｿ

中古だとこんなもんですか？
買おうかなって思ってるんですけど

431 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 01:43:32 ID:rk/Pc1ws

>>430
相場については、ネットや雑誌等で自分で調べるしかない。

個人的には無事故（立ちゴケ、小事故なら気にしない）・実走行なら買い。
走行距離のチェックしどころだが、タイヤ・前後ディスク・チェーンスプロケあたり。

納車時に、カムチェーンテンショナー・レギュレートレクチファイヤーを交換しとけば安心。

432 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 01:44:01 ID:wuFULi9g

>>428

俺の４００Sは6速レッド手前でメーター振り切ってくれたんだが・・・・
初期型はそーゆーもんなんかね？？

433 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 01:55:41 ID:2sAKQVVL

>>98
取り合えず、質問に答える為には排気量を書い・・・(ry

434 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 01:56:31 ID:rk/Pc1ws

>>432
そういえば、SVはメーター誤差があるよ
具体的には言えんが、メーター読み100km/h時に実測95km/hぐらい

435 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 02:22:59 ID:0Vy331z1

>>431
ありがとうございます。

購入する方向でいきたいと思います。

436 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 02:48:12 ID:rk/Pc1ws

>>435
ちなみに純正装着タイヤがBT-92だから、
それが付いてれば実走行に間違いないかと
※タイヤの製造年月も一応見てね

437 ：432：2006/12/22(金) 03:35:54 ID:wuFULi9g

>>434

うん、もちろん誤差があるのはわかるんだけど、
それでも180km/hしか出ないとは思えないんだよねぇ・・・
そのときは前が詰まったからアクセル戻したけど、
まだまだ伸びる感じはしたし。

438 ：416：2006/12/22(金) 04:37:10 ID:F87EHRNV

レバーの事でいろいろレスありがとう。
無難に純正をバイク買ったとこで注文するわ。
ウインカーは調べてたらGSX-R1000 K3のキラキラタイプの奴がいけるそうなんで
プチカスタムとしてこの機会に変えてしまうか。
納車して半月、不注意でこかしてしまってショックだったけど、やる気出てきた(ﾟ∀ﾟ)

439 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 06:00:17 ID:au6oVFSR

ﾂｰﾌﾞﾗのｾﾊﾟﾊﾝ高い･･･高いよう
ﾌｫｰｸ径41mmの奴をハリケーンで探すか･･･

440 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 13:17:03 ID:0Vy331z1

>>436
わかりました、確認してみますね

441 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 16:06:06 ID:o16D6vo/

今日近所のSBSにGSR見に行ったら、店内にSV400Sの新車が55万で売ってた
スレ的には買いだよな？な？

442 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 16:16:09 ID:P08Na/Nr

>>441
( ﾟДﾟ)買い!!

443 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 16:22:43 ID:o16D6vo/

即レスかよｗ
どうしよう・・GSRとマジ悩んでるんだけどな
店の人にGSRとどっちが良いですかね？って聞いたら
ツインとマルチで全然性格が違いますけど、どちらも面白いですよって言われたのよ
後でもう一回見に行って来るかな・・

444 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 16:33:59 ID:au6oVFSR

GSRは次世代バイクって感じらしいね
足回り良いのはｳﾗﾔﾏｼｲ

445 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 16:43:17 ID:97roq/61

>>443
実に普遍的だが正鵠を射た返答だな、その店の人
どっちにしろ買わなきゃいけなくなったぞw

446 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 17:04:57 ID:yBNAQ9NH

>>444
SV買ってオーリンズいれても値段はたぶん一緒

447 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 17:09:47 ID:nucQzSRt

いや～GSRはもっと高いだろ

448 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 17:29:33 ID:mWQpVhqS

GSR買える金があるなら、ユー、650買っちゃいなyo！

449 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 17:44:55 ID:3wygGVnv

両方買（ｒｙ

マジレスすると、今後スポーツタイプの国産400ツインが出るか分からない。
もしSVが新車で手にはいるなら買いだろう。

450 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 18:43:54 ID:7Ct+04wf

今日届いた南海のDMより
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1166780608383.jpg

451 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 19:06:01 ID:ZA04fIvc

SV1000S K6　可倒式ステップを固定したいんだけど、良い手はありまつか？

452 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 19:25:50 ID:pYj7kRmI

ホムセンに売ってる
蛇口にホースを固定するステンバンド
無理か...

ttp://www.mejiro-japan.com/system/contents.php?c_id=264

453 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 19:34:22 ID:nucQzSRt

ボンドクイック 80gでいくしかないな

454 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 20:26:49 ID:ZA04fIvc

>>452
>>453

即RESありがとう
バックステップ買うしかないのかな
ポジション変える気はないのに・・・
出費が･･･

サーキットで蹴りこんだらステップが倒れてこけそうになった（T△T）Ψ

455 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 20:39:16 ID:ZA04fIvc

http://www.babyface.co.jp/universalstep.htm

すまそ
自己レス
こんなんみつけました

456 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:16:38 ID:o16D6vo/

>>444-449
おｋ、明日契約してくる
SBSの人に聞いて見たんだけど、まだ在庫何台か有るらしい（当方大阪在住
赤男爵で売り切れってほんとかなぁ

457 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:52:18 ID:iR06cLxB

>>441
俺は量販店じゃないから61万円だったよ。まぁ付き合いもあるからね。

458 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 00:31:31 ID:wROGoZKl

まぁまぁ皆、来年400S手放すから中古は一台増えるよ(笑

459 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 02:02:27 ID:C00W+2Ik

将来は650か1000に乗ることを期待して、
初めてならGSR、そうじゃないならSVと言ってみる

460 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 02:04:46 ID:2nY3IoPO

600のスケールダウン版とはいえ、新設計の400なんていまどき貴重だからなぁ。
金があるんならGSRの乗ってみたらいいやん。

461 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 02:08:50 ID:4SkXx7Kw

GSR600に跨ったけどやっぱ足つきいいよ
これも金あるならになっちゃうけれど
俺は400買うなら600買うなあ　
逆輸入車だからSV650みたいに余計金かかるけどね
まあ俺が何を言いたいかというとSV＞＞＞＞GSR
ツインいいよNE！

462 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 02:09:03 ID:6Iivsabg

>>446
ﾌﾛﾝﾄが･･･

463 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 02:13:16 ID:4SkXx7Kw

今更ながらsuzukiHPのGSR400みて吹いた
他に比べてアクセサリとか力いれまくりんぐｗｗｗｗ
鈴菌集大成か

464 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 02:14:15 ID:NNW0UoEN

>>462
頑張ればGSX-R400のフォークも付くよ

てか、SVは上品な足回りを求めるのもいいが
必要十分な足回りで如何に操縦するかが楽しい気がする。

ノーマルでも十分走れる事は、先人達が示してくれてるしな。

465 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 02:15:58 ID:tm4X9BzQ

GSR400のカタログ請求してSVのカタログと比べるとちょっとへこむんよねｗ

466 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 02:17:37 ID:6Iivsabg

いや、ﾌﾛﾝﾄもｵｰﾘﾝｽﾞ入れたら馬鹿高くなるよねって言いたかった。

467 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 02:33:50 ID:NNW0UoEN

>>466
っあ、そっちね(^^;
てっきり、フロントはオーリンズのラインナップが無いよと言ってるのかと

468 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 06:28:35 ID:ySUOzohQ

>>462
ﾌﾄｺﾛが･･･

469 ：400S：2006/12/23(土) 10:18:38 ID:IZYPwNWD

限界まで攻めたいとかレプリカ世代じゃあるまいし、別にこだわらんでもよくね？
街乗りやツーリングの快適さなら他にもいいのはあるし…

SVの良さって何って聞かれると意外とコレってのが無いな。
デザインの個性は個人の好みだし、速さ＝SV＜レプとかCB 積載性＝SV＜ﾂｱﾗｰだし、
V型の鼓動感＝SV＜ｱﾒﾘｶﾝと見た目の個性以外は中庸なバイクだよな。
判り易いトコで言ったら価格の値頃感と燃費の良さくらいしか思いつかん。
用品店行くと良く眺められて、ちょっと恥ずかしい。

470 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 10:29:29 ID:zrJlP8Uy

そうなのか？速さ＝CB＜SV≒CBR6＜CBR1000、積載性＝SV≒SS≒ジャメと思って
いる俺ガイル。1000海苔だが。燃費は悪いし。でも1000もその中庸さというか
レンジの広さが魅力だな。

471 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 10:33:20 ID:FOolL0Fh

「オールマイティ」という単語を悪意に解釈すると「中途半端」

だた、それがいい

472 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 10:33:35 ID:0OwrfH4N

なんかよく分からんが子供には、よく見つめられるな。

473 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 10:53:44 ID:unPBZSyh

ほんとに中庸なバイクだったら、もっと売れた筈だが・・・

474 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 11:20:47 ID:zrJlP8Uy

SV1000をバンクさせてマフラーを擦るのでこんな延長管つくってマフラーを
後ろに移動させようと思うのだが鉄工屋はいないかね？見積もりヨロ。
　　↓
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1166840327560.gif

475 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 11:27:25 ID:FOolL0Fh

(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

476 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 13:16:22 ID:Qot3V5qx

こっこれは・・・

477 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 13:33:31 ID:rb/dspaz

ワークスに黒いアンダーカウルは似合わない……よな…

478 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 15:50:11 ID:0EanY6Jw

納車されて6日目で400S立ちゴケしちゃった・・・
シフトペダルとレバーが折れて、ウィンカーの付け根が陥没しました。
ウィンカーが砕けてくれた方がまだ良かった。。。
カウルを裏から押して接着、も出来無いし。

皆さんもフロントブレーキには気をつけてくださいｗ

479 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 16:48:48 ID:gjkY0Uez

納車3日目で扱かしてカウル陥没したが、
カウル・ウインカーを外して、裏から木槌でトントンとやって直ったぞ。
裏側はカウル溶かしてくっ付けたり、接着剤で固定したりしたけど。
ウインカー部分だから、色具合はペンで直せば分からんしね。

480 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 17:25:07 ID:rZJsk9lg

SV1000Sを納車待ちだが･･･
昨夜、立ちゴケして、左ウインカーがボロボロになる夢を見た。

なんつー縁起の悪い(;つД｀)

481 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 18:00:04 ID:jzxmL9ZV

スズキワールド明治通り店に行ったら
SV400
SV400S 2台
SV1000S

があったよ

482 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 18:05:49 ID:jhjtQbKZ

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0545.wmv

これ、併走してるのSV1000Sじゃね？
カメラはGSX-R600か？

483 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 18:06:42 ID:jhjtQbKZ

>>480

フロントのウィンカーをあらかじめ変えておくと
確かに立ち後家してもカウルはいかないよ

484 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 18:27:27 ID:Xcfo7nof

>>477
黒フレームなら結構似合う予感

485 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 18:34:01 ID:scfQiuwf

>>482

直リン禁止

486 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 19:01:45 ID:6Iivsabg

>>478
僕もエンストこいて同じ状態にｗ
カウルはプラリペアでくっ付けました。
傷の方はペンで塗るか、カッティングシートで隠すか迷い中。
シフトペダルの部品は純正注文すると5000円するんだよね･･･。
たけぇよ！って事でバックステップ注文しました。

487 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 19:23:20 ID:0EanY6Jw

>>479
なるほど！
確かに手の力じゃどうしようもないですしね･･･
木槌でガンバッテ直して見ます♪
>>480
代わりにこけときましたよｗ
>>478
カウル逝きましたか。。。
お互い運が無いですねｗ
確かにアレに5000円はキツイかも。。。

488 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 19:58:51 ID:8dtfXbdu

400のシフトペダルは折れやすいみたいね。
俺も一度やったOTL

489 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 22:17:04 ID:EruOpw+L

>>477
黒は目立たんよ。やっぱ白か青。
付いてるのがはっきり解る色がいいと思う。

490 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 22:32:47 ID:gOG3E0S0

どうでもいい話だが
昔のOCの管理人、ER6Nに乗り換えたんだな
時代の流れを感じるっす
ｓｖ６５０からの乗り味の違いはどうなんだろ？気になる

491 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 00:16:46 ID:4moqTYA4

400のシフトペダルってそんなに折れやすいの？？
都合４回倒したけどいつも曲がるだけで折れない…
だけど次に曲げを直そうしたら折れそう。

492 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 00:39:51 ID:e6ttHLJc

>>491
車種はSVじゃないがシフトペダルが曲がる、戻すを繰り返したら
シフトダウンしたときに　ポキッ　と折れた経験がある。

493 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 00:50:22 ID:z5K8O8SC

GSR400とSV400で迷った・・・
三日以内に決めたいけどどうしよう
とりあえず二気筒は四気筒に単純に劣るって訳ではないのかな？
初心者丸出しでごめん

494 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 01:13:29 ID:IS3cNXDX

SV400S昨日納車。

激しく乗りやすいな、これ。
回すと結構速そうだし、、、明日慣らしツーリング行って来る。

納車X日目で立ちコケの話が多くてガクブルだが。

495 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 01:53:59 ID:4ls16eSX

>>493
U400に書いてあった記事をうろ覚えで書くと
ツインだとｷﾀｷﾀｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!みたいな感じがあるが
マルチだとボヘーっと回るのでそういう感じが無いとかなんとか
400じゃ優劣はそこまで無いと思われる
燃費とかプラグ代考えるとツインの方が金銭的にはいいけど

まぁ両方試乗とかお願いしたらどうだ

496 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 02:39:27 ID:lt4+bHk8

来春に限定解除してSV1000S海苔になりたいのだが
足つきどんなもんですか？
スペックは168cmの股下83cmです。
（今乗ってるCB400SFはちょうど踵がつくぐらい。）

497 ：496：2006/12/24(日) 03:04:18 ID:lt4+bHk8

股下図りなおしたら、74cmだったorz....

498 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 03:19:58 ID:uBZ2jEeQ

>>496
股下75cmの俺だけど、両足が余裕で着くよ。
さすがにベッタリって訳じゃないけど･･･。
ただし、'06での話ね。

499 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 03:54:07 ID:wnSk4kk1

>>493
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏ!
丁度三ヶ月前同じ事で悩んでた。

もうタイムリミットのキャブレターで生産中止のウワサの立つ（当時）のVツインスポーツか、
最新の設計でしかもFIだから燃費もSVとタメを貼るGSRか…
まぁ初心者の立場の人にどっちがいいの？って聞かれたら断然GSRを薦める
FIだから暖機運転なんてしなくても普通に走り出せて手間いらず
高山地帯を走ってもフケなくなってパニックになることも無ければ故障知らず…
個人的に言わせてもらえばSVにする利点は乗り味とトルク以外は何も無い！
でもな…クサイけど「バイクには魂が宿る」乗ってるうちに自分のクセを覚えたり…機械を使ってる以外の何かが芽生える
もちろんFIもプログラムで乗り手のクセを記憶するように組まれてるんだが…
コンピュータに制御されない乗り物ってもうほとんど無いし、来年以降全車FIが決まってるから今あえてキャブレター車に乗るのも手だと思う
なんでも便利だからってコンピュータに頼れば良いってモンでもないと思うんだが…どうだろう？
と聞いてみるシステムエンジニアの小言　長文スマソ

500 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 04:56:53 ID:4ls16eSX

＞もちろんFIもプログラムで乗り手のクセを記憶するように組まれてるんだが…

まじで！？
それは知らんかったわ・・・

501 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 06:48:01 ID:QFqp8FV2

>493
俺も迷ったよ・・・
でも、あと10万円が出てこなくてやめた。しかもGSRには不細工な純正カウルしかつかないから高速が大変そうに感じたし、タイヤが太いからタイヤ代もかかりそうな気がしたから。

502 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 06:50:26 ID:uQYbsfKn

そこで大型取ってVツインでFIのSV1000かSV650だよ。

503 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 07:04:35 ID:xHq/jOYm

>>493
2気筒の方がトルクがあって走りやすい。
特にSVは高重心だからパタパタ倒れて曲がりやすく、立ち上がりもｲｲ！！
ただし、高速走行は4気筒の方が優れてる(ぬうわkmを越えたあたりから)
>>494
パタパタ倒れてくれてコーナーが曲がりやすく、加速もいい。
けど、それは重心が高いってことだから、取り回しやUターンだけは慎重に！

504 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 10:34:36 ID:cBPWSVUq

>>498
|-`).｡oO（’03乗りで股下75のわしは、両足バレリーナ…）

|-`).｡oO（が、それでも全然OK。タチゴケは一度も無し。）

505 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 11:25:10 ID:0K15bRAJ

1000Ｓの足つき性の話よく出るけどさ、’03の1000無印と1000Ｓってシート高違うの？
俺身長175でも股下78っていうかなりの短足で、無印のほうで両足べったりなんだけど･･･

506 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 11:55:28 ID:uKDrDiBK

体重とか

507 ：505：2006/12/24(日) 12:11:56 ID:0K15bRAJ

いや、俺は56キロしかないｶﾞﾘだ。

508 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 13:08:52 ID:ZIxMmU0h

169cm　57kgで650Sk6足つき不安は無いですよ

509 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 13:20:43 ID:vQCF9kT3

05からシート高が1cm下がったってのは聞いたことあるけどね
俺は06に乗ってるけど、下げる前のリアカウルが少し上がってる方が良かったな

510 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 15:30:33 ID:cBPWSVUq

>>505
|-`).｡oO（確か無印の方がチョビット低かった様な記憶が…）

|-`).｡oO（因みにわしは、体重73kgの筋肉デブっす。太股の太さも多少関係有るかもね。）

|A`)｡oO（それとも、わしの股下寸の測り間違いで、実はもっと短足なのかも…）

511 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 15:45:16 ID:5Drmovmm

んだよ、ちびばっかだなｗ
身長180cmの俺が通りますよ。

・・・・足窮屈だなぁ・・・

512 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 15:55:02 ID:JIhfyTp9

172cmの自分も足が窮屈です。

513 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 16:58:11 ID:LUAxbsfu

183cmの私も下半身が若干窮屈に感じるかな。
昔乗ってたRFよりはぜんぜん良いけど。

514 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 18:26:36 ID:QFqp8FV2

>>502
SV1000欲しかったけど、まだ原付しか免許がなくて最初の単車として選んだんだ。
いきなり大型は正直怖かったし、今大学に通っているんだけど卒業するまでは400ccで我慢しなさいっておかんが言うからさ・・・
「大きいバイクのほうが安定して走れるよ」って言ったら、「あんたは大きいのに乗ったら大きい分スピード出すんでしょ？」っていわれて辞めた。
まぁ車よりは危ない部分もある乗り物だから親の言うことも少しは聞いておかなきゃ。大学にも行かせてもらってるし。

515 ：493：2006/12/24(日) 19:17:31 ID:z5K8O8SC

皆さんお返事ありがとう！
sv400sで決めます、GSRが友達とかぶるのもありますが
調べていくうちに惚れました。
今バイク屋を回って見ていますが
東京のお店でsv400s新古でいいのあったら教えてもらえると嬉しいです

516 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 19:20:32 ID:uQYbsfKn

しかし何だ、今までSV400見た記憶がなかったのが今日洗車したら無印を２台も
見ちゃったよ。関係ないか。赤SVで街を流してたらまるでサンタだったな。

☆ク☆リ☆ス☆マ☆ス☆は☆１☆月☆７☆日☆

517 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 19:24:08 ID:1O/VFRsN

＞東京のお店でsv400s新古
そんなんNeeeeeeee!!
つか「新古」という単語は使えなくなったわけだが
登録済み未使用車のことなら、二輪ではほぼ存在しない
四輪と違って、書類上だけの登録数争いをしてるわけじゃないから

新車ならスズキ二輪系のお店の在庫がどうにか手に入るかな・・・

518 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 19:28:25 ID:z5K8O8SC

>>517
私の中では3000km位までは新古だと思ってました・・・
というわけで程度の良い中古という事でｗ

519 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 19:34:12 ID:n+n0qvPl

goobikeとかで見つけて良さそうなものがあれば実際に行ってみれば？

520 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 19:55:41 ID:rfa8DKUo

>>514
いい親御さんだ

521 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 21:23:50 ID:ztBXwisG

ちょっと教えて下さいまし

　SV400S、シート高が低すぎ＆薄すぎな気がして、
調べたら逆車仕様のSV650Sシートがポンで付いて+2cmだそうなんですが、、、

　おそらく足つきの問題で薄いのだと思うのですが、180超えなので足はべったり＋膝が余ってるくらいなので全然問題なし。

　値段・購入方法・インプレその他あったら教えてください。

522 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 21:42:35 ID:uzVjIXg/

>>521
パーツNoが判れば、普通にパーツ発注できるんじゃないかな？
インプレは個人差もあるし。大して高いものでもないと思うので、
是非人柱に！

523 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 22:05:43 ID:Yec4kzYi

あいよ～
ttp://www.ronayers.com/browseparts.cfm?searchstring=45100-19F50-W05

インプレ
旧650S逆車、身長174cm、体重65kg、足は短い
俺は逆車シートから国内シートに換えたよ（逆車シートは人にあげた）
逆車シートは2cm高いが、シートの横方向の断面は台形なので
座る位置の面積事自体は減少してる感じ。
スポンジが多い分、軟らかいんだが俺の尻とはフィットしなかった。

またタンクと太ももが当たる位置が、今ひとつでニーグリップすると痛かった。

まぁ靴やヘルメットとかと一緒で使ってみないとわからんから
気になるんだった交換してみるべす

524 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 22:12:54 ID:Xc99LMWi

もうする事はないと思っていたのにやっちまったよ立ちゴケorz
冬用グローブ初出走ライディングでもう慣れたと思った帰り道にエンスト、
初の右側ゴケ…腰痛で力が入らないなか起こすの手伝ってくれたお兄さん、
いいＸｍａｓを。

525 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 22:20:48 ID:uKDrDiBK

400sで、一回こけるとカウルステーの位置が変わってしまってカウルがどうもズレる･･･
外しては直し、外しては直し･･･しかし結局ズレたまんま。明日もがんばるか・・・

526 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 23:05:44 ID:ztBXwisG

>>523

ありがた！感謝！
値段結構するなー。でもチャレンジしてみます。

>>522

という事で人柱決定。
ただ年末だし、いまから注文しても交換は年明けかな？

527 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 23:09:00 ID:LUAxbsfu

輸出仕様車のパーツって普通に注文出来るの？

528 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 00:26:37 ID:oiz3jjFG

>>527
ちょっと前ならWebikeで注文できたが……

529 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 00:30:34 ID:utzG6rsn

>>527
できるパーツと出来ないパーツがある

530 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 01:56:35 ID:utzG6rsn

>>525
ステーを新品にしてみては？
1個500円くらいだったはず。

531 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 01:59:18 ID:1LVVW9jV

アグラス二本だしのインプレｷﾎﾞﾝﾇ

532 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 02:49:18 ID:r752PDP8

>>530
最悪その手で行きます。
左に倒れて滑走したからなぁ･･･
ラジエーターもずれたりしてるかも。

533 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 03:14:51 ID:r752PDP8

正立GSX400Rのﾊﾘｹｰﾝｾﾊﾟﾊﾝが付きそうだな･･･
クランプからハンドルまでの高さがわからんなぁ
それとハンドルに穴開けるか、どっかにリザーブのステーを付けんといけん

534 ：CBR1100XX（国内フルパワー改）からの乗り換え：2006/12/25(月) 12:46:06 ID:ZoNUxz20

SV650 K7（カナダ仕様）の黒に乗っている。
16日に納車してようやく750キロ。あと50キロで最初の慣らしが終わって、
8250rpmまで回せるようになる。
最終慣らしが終わるまでは、あと850キロ、、長いっ！長すぎるよ～･･･。

でも、まあ、同じバイクに乗った人にまだ会ったこともなく、
なにかと珍しがられるから、慣らしのダラダラツーリングも悪くない（＾＾ゝ

ところで、「Parking Switch」はどういうシチュエーションで使うんだろう･･･。
気になる･･････誰か教えて～

535 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 14:26:51 ID:nR+yoEKh

>>534
>850キロ、、長いっ！長すぎるよ～･･･。
俺と一緒にツーリングするか？一日で終わるよ～

それはそうと、駐車灯じゃないの？
日本でも10年以上前の車についていたよ。。
長時間駐車する場合に使用し、
数時間使ってもバッテリーが上がらない程度の消費電力で
テールとポジションが点灯する。

薄暗い所とか夜間に路肩等に駐車しバイクから離れる時に使う
ランプは点いているけどキーが抜けるから良いと

536 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 17:19:25 ID:1LVVW9jV

アップハン仕様の400Sを見たことあるんだけど、あれってクランプ取り換えれば良いのかな？

537 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 18:55:26 ID:fjmlKkoz

一日に850kmも走るのか！

538 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 18:56:41 ID:uX+Pi6MB

OCの掲示板を見るべし

539 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 20:40:12 ID:k2LfHKou

所沢ICから乗って練馬ICで降りれば、800kmくらいはあっという間。

540 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 20:55:07 ID:NRvTD2+v

街乗りでゴーストップを繰り返さないと慣らしの意味ないんじゃなかったっけ？

541 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 21:17:36 ID:7BXeFY/U

そろそろあんぎょしませんか？

542 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 21:21:40 ID:bHMtxfT2

６速だけならしても無意味だし
6速だけだと、回転数が低く
メーカの推奨する慣らしが終らないかもな

しかしなんだな
一日に800kmも走って楽しいのかな？

543 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 21:27:58 ID:1UXpf1DU

俺は200㌔も走れば前立腺が痛むヘタレです

544 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 21:40:07 ID:1LVVW9jV

キャリパーの取付ピッチってサービスマニュアルに載ってるよね？

545 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 21:40:45 ID:HBR043vY

安行オフ開催のお知らせの前に
年末年始のいつだったら都合つくか
アンケート。本日２４時まで。よろ

546 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 21:41:47 ID:zlIUMLRd

内側から刺激してもらえ

547 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 22:00:06 ID:gPNIVuEM

>>544
手元の400のSMには載っていませんねぇ。

548 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 22:37:01 ID:03BwGsuU

55mmの鈴革ﾋﾟｯﾁ
全然汎用性がない

549 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 00:06:41 ID:d8wDeFWM

>>547
>>548
ありがとう
55mmかぁ、65かと思ってた

550 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 00:51:26 ID:Qaquan15

安行…？
埼玉の？

何でまたｗ

…家からすぐだな＾＾；

551 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 00:53:17 ID:yJGoQAP1

道の駅秩父なら・・・

552 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 03:00:15 ID:Kg1SOjU9

>>536
旧型650Sをアップハン化して乗ってます。
※は無印からの流用部品です。
※ハンドル 4,620円
※スロットル１ケーブル 2,100円
※スロットル２ケーブル 1,942円
※スタータケーブル 2,205円
※クラッチケーブル 1,785円
ハンドルクランプ　　　　3,000円（社外品）
ブレーキメッシュホース　8,300円（社外品）
工賃 10,000円
※個人のバイク屋さんなので、スズキ系列店では違うと思われます。

カウルの両端を2cm程削ります。
ハンドルを切ると、純正ミラーとの隙間が数センチしかなくなります。
あまりゴツいグローブだと指が挟まれてしまうかもしれません。

553 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 04:11:10 ID:9LAAi42C

>>503
重心が高い方がバンクのスピードが早いって？
まだそんな事を言うのか？
馬鹿か？

554 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 07:19:24 ID:dEu43QKL

>>553
前にその話題でえらい荒れたなあ

555 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 07:23:52 ID:R/fLvrwq

昔どっかの雑誌に書かれてたんだよな

知識のないヤツが、金の為に適当に書いたマンセー記事なんだろうなあ

556 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 08:01:05 ID:LSTRvfFQ

馬鹿にする前に解説よろ

557 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 08:16:20 ID:dbX/iIni

人の意見を否定する事でしか、自分を保てないんだよ
そっとしといてやれよ

558 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 10:03:18 ID:ZQRBknkF

お熱いところすみませんが・・・

年末年始はやっぱりみんな忙しそうなので
安行オフは１月中旬以降にやりましょう？
寒いけど参加する人るのかな・・・

559 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 11:13:16 ID:iXEXpFu1

>>558

極寒の時期は人が減る傾向が有りマス

560 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 11:18:45 ID:RG2Qd0lH

刀の耕運機ハンドルを

561 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 12:27:36 ID:d8wDeFWM

>>552
おお、サンクス

562 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 13:53:08 ID:VbYoR0en

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f49684674
↑
何が書いてあるか知っている人いる？

563 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 15:12:46 ID:PLHBZYpE

>>562
普通の新車の説明だった。たいした内容じゃなかったよ。
あとケンツのチビオヤジの試乗レポートがあったかな。
さすがにベタ誉めな内容だった。
しかし、たかが中古雑誌をアホみたいな金額で売ってるのな。

564 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 15:17:28 ID:/L0us05X

>>562
400・400S・650・650Sの細かな仕様の違いの比較があって、
そのあたりは結構面白かったよ。信憑性は分からんが。

565 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 20:02:08 ID:XNloxz/C

>556
同じように傾けるとして
重心の移動量は、どちらが大きい？

566 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 20:35:28 ID:8P5w+1KK

>>565
I=Σmr^2
重心位置だけじゃ語れない。
自分で勉強して理解してくれ。
答えが簡単に出せない為、これ以上議論すると荒れるし、めんどくさいんで他所でやってくれ

567 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 20:37:54 ID:Z7najO6g

解説よろ
>566

568 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 20:46:05 ID:taSyYjjF

あー、いろいろ調べたいのにワイヤレス繋がらねー('A`)
マジ怠い。

569 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 23:54:17 ID:PPXPaDlw

言い訳野郎

570 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 01:41:45 ID:1kJr1gan

同調を初めて取ろうと思いバキューム計2個買ってきたのですが
サービスマニュアル読んでたらバキュームポンプとやらが必要見たいなんですが

なにかで代用できるんでしょうか？

571 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 01:49:36 ID:Qme21sgi

急いで口で吸ぇ！

572 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 01:56:57 ID:8lLm0LoF

なんだよ～、SVに付くキャリパーサポート全然見つからないおorz

573 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 04:19:53 ID:w29Ztc6B

リプレイスマフラーが装着できない時代が来るかもしれません。
また、現在のあなたの愛車に乗れなくなってしまうかもしれません。
このままでは厳しすぎる新騒音規制が来年適用されてしまいます。

みんなで反対意見を募り反対意見を出しましょう

新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/

574 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 04:36:22 ID:iDEtnpWY

>>567
仮に重心が地面上（回転中心）にあったら、力無しでバンクできる？

>>570
簡単に解説すると
SVでは燃料の負圧コックを動作させる為に後バンクの負圧取り出し口を使っている。
なので、バキューム計をつないだら燃料コックがOFFになる、
なので変わり負圧コックを作動させるバキュームポンプが要る。

要は燃料さえ来ればいいので、空き瓶等を利用して、
負圧コックからの燃料ラインのホースを瓶に入れ
ガソリンを直接吸わせれば無問題。

>>572
過去ログかOCの掲示板をまったく見ずに答えを聞き出す気か？

575 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 06:23:45 ID:xztbvYpV

400無印にKENZのマフラー付けようかと思ってるんですが
来年の騒音規制強化って大丈夫なのですかね？

576 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 06:30:45 ID:rmoQS4eg

年式による

577 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 06:59:56 ID:gSCd2BAo

SV1000S K6までのパーツカタログ持ってる人いる？
なんか探しても3版のK5までのしか出てこないけど発行してないってことはさすがにないかな？
外装の色以外はK5と変わらないかもしれないけど、その外装が必要だからK6までのが欲しい。
サービスマニュアルはK6まで出てるのは確認した。

578 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 07:10:03 ID:iDEtnpWY

>>577
XXXXX-XXXXX-XXX
パーツナンバーの最後の3桁が色番号になってるから
前半をK5の番号で、後半を自分のK6の色番号にして発注したら？

579 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 07:21:53 ID:Guy+bRat

>>566
の式は何が言いたいんだ？
　

580 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 07:30:18 ID:iDEtnpWY

つ慣性モーメント

581 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 07:31:59 ID:cymOAs+L

バイクの運動は殆ど円運動

582 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 07:33:06 ID:Guy+bRat

タイヤの接地位置を中心とした慣性モーメントならば
重心は低い方がバンクしやすい
で、結論じゃないの？

583 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 07:35:58 ID:iDEtnpWY

>>582
重心位置にも慣性モーメントにも影響がある

まぁ例えが悪いが
体重と体脂肪率みたいなもんだ
体重が減ったからといって体脂肪率が落ちたとは限らん
ほんと例えが悪いが･･･

584 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 08:02:35 ID:D1QrnRVt

>>577
2005年8月版(超短命K5がカタログ落ちした月)にはSV1000SK6型まで収録って書いてあるよ。
第4版扱いになってる。
9900B-70090-020ってやつ。

ちなみに、
K3/K5の奴は9900B-70090-010だけど
ZK5は9900B-70090-100なので、後者の方が品番でかいからと騙されないように。

585 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 08:05:09 ID:N2+xz5+M

結論はどうなるの？
重心は高い方がよいの？
低い方が良いの？

586 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 08:21:07 ID:BRe5F2jK

重心を高くしたいので、米袋をリアシートにくくりつけました

587 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 08:44:47 ID:Whg86MeM

>>585
重心が高くなるスポーツバイクは力点も高くなるからなぁ
同じ力点で重心だけ違うとすれば、重心が低い方が同じ力で大きくバンクできる。

より詳しく知りたければ｢オイラーの運動方程式｣を調べてくれ

588 ：577：2006/12/27(水) 08:54:36 ID:gSCd2BAo

>>578
>>584
サンクス
第4版もあったんだね。品番付きでありがとう。
オクだと3版までしかないけど安くゲットできそうだから
色番号がわかればだいじょぶってのもありなのか。

589 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 09:27:22 ID:yvECQOl1

>587
シートとステップだけ高くして
エンジン等、重量物は低くすればいいんじゃね？

590 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 09:48:23 ID:Whg86MeM

>>589
やりすぎると、乗れたもんじゃ無くなるがな

591 ：570：2006/12/27(水) 10:06:35 ID:jh6fl7Gv

574>>サンクスコ～♪
正月休みにセコセコ頑張ってみます

592 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 12:44:11 ID:QNnV/Hyp

>>587
あと、重心位置によるバンク角についての考察もしてくれｗ
バンクさせて重心位置を移動させることによってバンク角を稼ぐ。
なぜハングオンをするかということを考えれば、重心位置が高いバイクのバンクがどのような効果をもたらすかはすぐに分かるはず。

バイクを傾けるという意味でのバンクなら重心低いだけでいいけど、
同じ速度で曲がるとき、あまりバンクしなくていいのは重心が高いバイクなんだな、これが。

593 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 13:59:51 ID:a8DfEUJw

論点をバンク角にすり替えてまで、釈迦に説法ですか

594 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 14:12:41 ID:cymOAs+L

すり替えじゃなくて付足しじゃない？

595 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 14:22:58 ID:ELsZNz5o

寝かせておかないと、遠心力と釣り合わない感じがするので
逆操舵してでも、強めに寝かせてます

これはバイクの重心が高いせいじゃないのかな

596 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 15:32:21 ID:NwWZueqE

>>589
こんな感じか？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1167074084711.jpg

597 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 16:09:09 ID:qyQKeWHg

テラバロスWWWww

598 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 19:22:21 ID:5wPBG5uV

>>592
なかなかユニークな説だなぁ…
SVは、こういうからくりで曲がるのか。

599 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 19:53:15 ID:3iYoVBaw

神奈川仕様ってあったなぁ

600 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 22:22:18 ID:n+oFNtxI

ヨシムラ官欲しいけど高いなぁ
妥協してデビル買おうかな…

601 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 00:25:17 ID:wQg7DWGg

>>600
それは妥協しすぎ
間を取ってﾚｵﾋﾞﾝﾁをﾇﾇﾒてみる

602 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 00:29:50 ID:RoTLqnur

>>601
レオビンチって純正エキパイ切断しなきゃいけないからなぁ

あとはアグラスも考えたけどインプレとか全然無いから足踏み状態

603 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 00:54:05 ID:wQg7DWGg

デビルもぶった切りだしょ？ﾌﾙｴｷあるの？

604 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 01:00:52 ID:RoTLqnur

>>603
なんだデビルも切らなきゃならんのか…
じゃあヨシムラ買うことにするよ

605 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 01:05:46 ID:91d8Yhy1

400Sですが、
ﾖｼﾑﾗ管＋ﾋﾟﾗﾐｯﾄﾞﾍﾞﾘｰﾊﾟﾝが成立しないんで適当なｽﾃﾝ板で保持すべく苦戦中。

何かﾅｲｽな手法知ってる人、おながいします...

606 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 01:23:58 ID:h+1t6k8j

ステンレスの板で何をどう保持しようっての？？？？？？？？？？？？？

607 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 01:30:09 ID:RoTLqnur

>>605
ピラミッドのアンダーカウルは社外マフラー駄目なの？

HPの写真みると社外マフラー付けてるのもあるけど

608 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 01:39:56 ID:h+1t6k8j

>>607
写真見たら分ると思うけど
社外マフラーに装着してるほうは前側のエキパイに干渉しそうな部分をかなりカットしてるね。

609 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 01:47:39 ID:RoTLqnur

>>608
カットすれば付くって事か、じゃあ605氏が言ってることはなんだ？

610 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 08:07:11 ID:O0XiuDTH

>>609
単純に切らないで取り付けしたい(またはもったいなくて切れない)
それかノーマルにすることもあるかもしれないから切りたくはないって感じじゃね？

>605のＳＶがエーモンステーでカッコが台無し(隙間がありまくり)にならない事を祈ろう

>>605
切っちゃえ！　　

611 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 12:12:07 ID:EhmvxVPe

>>605
その辺の鉄工所にもって行って、迂回路を作ってもらうのが一番かと
費用は格安で済むが、やってくれる所を見つけるのが大変だがな

612 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 17:47:59 ID:lx+TbpTh

ちょっと教えてください。

SV1000のRブレーキキャリパーのパッドを交換したのですが、キャリパーの奥
（というか外周側）に入っているプレート状のスプリング（？）があるじゃ
無いですか？アレを落としてしまったので適当に入れ戻して装着したんです
けど、どなたか正しい方向ってどちらかご存じないですか？「平面の広い方が
外側」「タイヤ側」でわかります。

流れをぶった切ってごめんなさい。

613 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 18:20:58 ID:otu78glC

>>612

ttp://alpha-sports.com/spst/2006%20SV1000S/48.gif

の図の向きでいいんじゃね。

614 ：612：2006/12/28(木) 19:21:08 ID:lx+TbpTh

>>613
早速ありがとうございました！助かりました。このサイトのGIFも保存して
おきます。(←ＰＬ買えよ、自分！）

615 ：605：2006/12/28(木) 23:47:24 ID:lgYCyZmk

>>606-611
ありがとさんです。
実はﾍﾞﾘｰﾊﾟﾝ自体はｴｷﾊﾟｲに干渉は無いんですが、中の保持するｽﾃｰがﾖｯｼｰに干渉するんです。
で実は >>610さんご指摘のｴｰﾓﾝｽﾃｰで...と思いましたが弱すぎて止めました。

溶接機とﾍﾞﾝﾀﾞｰﾏｼﾝを買って自作する事にします。

616 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 01:52:32 ID:2cSGGDwr

葛飾区の新○○駅で2日連続で青白のSV400S見たよ。
このスレの住人だったら友達になりましょう。

617 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 03:12:43 ID:zv80l0In

400にケンツ管付けてる人に聞きたいんだけど、集合管じゃないからパワーダウンは否めないと思うのだが、気になるほどのものなのかな？

618 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 08:43:29 ID:9o8Hv0HI

>>617
ケンツ管つけていました。
自分は特に気にならなかったけど、ほんの少しだけ
低速でパワーが落ちたかな？って程度でした。
元々トルクのあるバイクなので、それが問題だとは思えませんでしたけど。

619 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 09:37:58 ID:Jc6wwUDk

本日、SV1000Sの納車♪
よろしくお願いしますです。

620 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 10:04:34 ID:WVM2o0HM

>>619
ｵﾒｺ！
イヤッホ？

621 ：619：2006/12/29(金) 10:20:59 ID:Jc6wwUDk

うん、イヤッホ。

622 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 13:26:50 ID:zv80l0In

>>618
なる程、サンクス

623 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 14:58:17 ID:z1wYZS5f

ケンツ管の低速の無さが気にならなかったてどういう感覚してんだよｗ
買った時からついてたのでそのまま使ってたけど、キャブセッティング変えてもクソだったよ。
ノーマルに戻した時に驚いたよ、ものすごく低速が扱いやすくて。

624 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 15:45:42 ID:leY/3Sdf

ﾍﾀﾚさんは有り余る低速トルクが無くなったせいで
「扱いやすくて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ」と感じる人も少なくない

625 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 16:23:04 ID:9o8Hv0HI

>>623
うっさいボケ。
俺は俺の感想を書いただけだ。
人にケチつけてんじゃねーぞ！
お前はレーサーか何かか？
ふざけんなアホ！

626 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 16:29:40 ID:z1wYZS5f

はぁ？レーサーか？だとｗｗｗ
オマエの感覚が鈍すぎるだけで俺は普通の人間だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

627 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 16:40:40 ID:cpc4HmMi

二人とも私のために喧嘩しないで！625も626もどっちのことも好きなの！
私えらべない！おねがいやめて！

628 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 17:26:31 ID:zv80l0In

漏れが質問したのが悪かった

ケンカしないでくれ

629 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 17:26:53 ID:leY/3Sdf

誰だよお前w

630 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 18:23:03 ID:leY/3Sdf

リロード&アンカー付けずに書き込んだら間抜けになったorz

631 ：1000S銀：2006/12/29(金) 20:00:48 ID:NHPcTm6j

そこで年末に転んだオレが
通りますよ
みんな、急な左折に気をつけてね
病院行ってくるノﾂ

632 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 20:31:33 ID:z2iuZUG+

>>631
もどってこいよ　ﾉ
そういう俺もさっき普通にコケてチェンジペダルの
先っちょ折ったわ。
近くのSUZUKIワールド店に部品発注頼んだら
メーカーが休みに入ってるから届くのは
年越して9日あたりにとどくらしい･･･

もっててよかったハンドプライヤー(´・ω・｀)

633 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 20:42:14 ID:WHkC1dZU

合宿で免許を取ることになったんだけど
持って行った方がいいものとか気をつけることとかある？
卒業後はもちろん青白sv400sです。
車体代と任意保険代はすでに払ってたりｗ

634 ：７７４RR：2006/12/29(金) 21:08:33 ID:GvPVP7yT

>>633
そらぁ、ゴムは持って行け。
病気には気を付けろ！

635 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 22:27:50 ID:HnpFXGBP

納車10分でこけた俺が来ましたよ(;つД｀)
気をつけていたんだけど、左折でリアがツルッと･･･。
どうも肋骨傷めたらしく、身体を動かすと痛みが走る。
バイクも左ウィンカーとクラッチレバーが破損。

今年は、彼女にも振られるし･･･碌な年じゃなかったな orz
ほんま踏んだり蹴ったりや･･･。

636 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 23:46:42 ID:FoKz4Q2g

厄年か？　俺も今年は散々だったな。
自営業なんだが、メインの取引先が倒産して
貯金全部なくした上に借金２５０万抱えたし・・負け犬の俺乙。

637 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 00:39:57 ID:6qMxVqEh

SV糊でミラーをハンドルに移してる香具師いる？

ttp://www.geocities.jp/ban_k5/

このサイトのバンディット1200Sっぽくしてみたいんだが、やっぱセパハンじゃ無理？
ちなみに400S糊です。

638 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 00:41:30 ID:d0XPI+SP

壊れたカウルようやく直してきたぜ・・・長かった。
工賃含めて43000円也。あふん

639 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 00:46:35 ID:2yQHtXxy

来年こそは長澤まちゃみ似の彼女を作って
タンデムシートにのせてやるぜっ　ベイべー
ちょっと強くブレーキかけて、プチュプチュ最高　ベイべー
やっぱり国仲涼了でもいいや

640 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 00:48:08 ID:CIOYWq60

>>637
カウルが邪魔で無理そうだし、第一ハンドルマウントにするメリットって何でしょう？
私はカウルマウントの方が見やすくて良いと思いますが

641 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 01:00:14 ID:xstN+nlf

確実にカウルに当たるだろうし、ただ見難くなるだけだろうな。
見た目的にもどうなんだろうか・・・・・。
てかそんな話は始めて聞いたよ。

642 ：637：2006/12/30(土) 01:29:00 ID:6qMxVqEh

なんとなく低く薄く見えるかなと思ったんだがやっぱ無理かなあ。
ＳＶって腰高に見えるところが好きじゃないんだよね。

643 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 01:52:28 ID:Yfu+f+iK

アンダーカウル付けたらイメージ変わるんでない

644 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 09:35:05 ID:FaMsBiI8

素で>>642の思考も指向もﾜｶﾗﾝ

645 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 10:15:35 ID:aoe9ohh2

カウルにミラーついてるとスッキリしないんじゃ？
レーシーに見せたいって感じで。

646 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 11:14:25 ID:iExKBNkc

かなり前に質問してずっとスルーされてしまいましたが、二つ質問があります。

・SV1000(無印)でのタンデムはどうでしょう？きついですか？
・整備マニュアルとか日本語が良いので、国内産の中古SV1000(無印)が欲しいのですが、何年まで販売していましたか？

647 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 11:54:07 ID:txC1wQHT

>>646
NC30 GSX-R400 SRX400よりはいいらしい
このへんはその人しだいだけど、シートが高くて前が見渡せる分、
CB400SFや、バンディット400、AX-1より安心感があるらしい
バンディット1200Sには劣るそうだ
結局、グラブバーと、シートの肉厚が重要ってこった

バロンで03の逆車が残ってるなら、それにしたほうがいい
相当安くなってる
国内は03モデルのみで終了だったはず、04があったとしても
変更点無かったはずだから気にしなくていい
05以降は確実に無い

648 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 11:55:28 ID:oiftwuhg

>>646
タンデムは、無印ならライダーの上体も立ってるし、特にきついという事はない
が、タンデムで長旅に出たいと思うほど快適じゃない
正直、人による
尚、国内無印は初期型のみで製造は04年まで

649 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 11:59:42 ID:iExKBNkc

回答いただけて嬉しいです。
ありがとうございました。

650 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 16:19:17 ID:+W91sA9K

バイク便だとミラーをハンドルマウントにして
幅狭くしてすり抜けしやすくしたりね。
ついでに可動式ミラーにすれば
なんかにあたってもハンドルとられないから安全。
なんかあたってもちいさく「カコーン」って言うだけ。傷も付かない。

651 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 18:32:05 ID:d6SmLRlQ

今日、青梅街道で立ちコケしちゃったところを
助けて頂いたＳＶ１０００Ｓ乗りのお兄さん
見ていらっしゃいましたら、ありがとうございました。
おかげ様で、あれから女性３人で楽しくオフできました。

652 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 18:39:08 ID:Yfu+f+iK

ブルーフレイムってかなりウルサそうだけど、バッフル付けたらそれなりに静かになる？

653 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 05:24:18 ID:POThrWZv

>>651
この書き込みが11時間もスルーされてるなんて、
住人の興味はよっぽど今日のイベントに集中してるんだな。

654 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 06:54:45 ID:PRo70EXl

他も放置多いよ。
俺も今、東京のドーナツ屋にならんでるよ。バイクは今はまじで寒い。

655 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 06:58:20 ID:nlrH8jyL

今日のイベント???

656 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 07:21:51 ID:gSNj4SUp

紅白？格闘技みたいなの？　よくわからん
ドーナツ屋は新宿のやつか。食べたいけど
ダイエット中だから我慢我慢・・・

657 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 09:48:53 ID:sV4yvQ1e

400Sで今からお台場に突入します

658 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 12:16:24 ID:PRo70EXl

>>656
サザンテラスに六時半くらいから並んだら、30分くらい買えました。後ろには100人いた。。。
ノーマルのドーナツは新食感で、めちゃくちゃウマイ！
ただ、他のは甘すぎて俺にはキツかった。

659 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 13:07:47 ID:AfcG9b9x

>>657
IDがSV

660 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 14:14:46 ID:qNQ7BUAD

今日のイベントってコミケのことか？

661 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 15:07:24 ID:UtNy9E7U

>>657
北駐車場の赤の400Sかい？それとも西側の青白かい？
俺は北駐車場の青白だ。

662 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 17:26:12 ID:vftsprhO

そういう話は他でやってくれ。
SV乗ってるだけでヲタだと思われると困る。

663 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 17:30:18 ID:+/bGGapW

そういやSV海苔のイメージってどんなんだろ？ヲタともちょっと違うし。
やっぱりオサーンか、俺も含めて。

今年も楽しませてもらってアリガトよ。来年もよろしく頼むぜMy SV！

664 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 17:47:34 ID:1g/aGRMu

>>663
バイク乗ってない人から見ると
まず、バイク乗りってカテゴリーがあって
そのなかで、アメ、ビクスク以外は全部同じじゃないかなぁ。

バイク乗ってる人でも、カウル付きのスポーツバイクって感じじゃない？見た目
ぎょーぶつ仕様のフルカウルなんてまさにそんな感じ(見た目は。)

俺の印象としては、マイナー車だけどオモスレーって感じ。
なんで売れないのか良くわからんけど。

665 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 18:10:37 ID:qNQ7BUAD

まぁ折れはｺﾐｹ逝くほどコアではないｵﾀなんだが、廻りのｵﾀでﾊﾞｲｸ乗りを見ると
1位　鱸
2位　ﾝﾀﾞ
3位　磐田
4位　皮
という傾向が伺われる

でｺﾚが、会社関係とかの一般人だと人気(ブランドイメージ）は
1位　ﾝﾀﾞ
2位　皮
3位　磐田
4位　鱸
となりますた

ｵﾀって、世間の自分への評価ｷﾆｼﾅｲから、一般に対して訴求力の弱い鱸ブランドでも
「コレは良いものだ」と思えば購入するんだろう
もしくはスペックオタのココロをくすぐる部分もあるかも新米

666 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 19:22:28 ID:iB/aNwoa

まあSV乗りってバイク見る眼あるな～って気はするけどね。
玄人好みというか。

667 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 19:50:44 ID:+kceEyYT

SV乗りのイメージ？

ドカに乗れない貧乏人かな。

668 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 20:16:23 ID:xTG6uWJL

いいな金持ってて

669 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 20:43:30 ID:+/bGGapW

でドカっておいしいの？

670 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 21:06:55 ID:wpstleU0

>>615の方
結局取り付けは出来た？
自分もヨシムラでピラミッドのアンダーカウル付けようと思ってるんだけど、取り付けステーどんな感じで作ったか教えてくれるとありがたい

671 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 22:21:15 ID:GuR2dp/R

業物氏のフルカウルSVを見て興奮。
ハーフカウルって、何か頭が大きく見えてあまり好きじゃないんだけども、
フルカウルにするだけであんだけ変わるのね･･･。

672 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 23:24:04 ID:+KPTxWcM

>>667
|-`).｡oO（ドカには全く興味がないが、貧乏人ってのは合ってる…）

673 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 23:56:07 ID:76GfyBEz

SV、来年もよろしくな。

674 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 23:57:31 ID:JyDK1rhQ

ＳＶは永遠なり！！
オーナーの皆さん、良いお年を・・・
オイラもいつかはオーナーになりたい！

675 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 00:23:32 ID:9w4WbWDA

あけましておめでと～

676 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 00:23:35 ID:NQB+LHOK

よしゃーーー！彼女を放置してSV400Sにまたがって年を越したぜ！あけましておめでとう

677 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 00:40:30 ID:1aLAGQ7C

あけましておめでとう
SVスレの皆様
そして私のSV1000S

今年もよろしくお願いします。

678 ：【吉】【1542円】：2007/01/01(月) 00:52:18 ID:Nih2eLao

あけおめ

初日見に行こうかと思ってるが、12月一度もｴﾝｼﾞﾝ掛けなかったから始動するかな・・・・

679 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 00:58:27 ID:qYxKp9cS

てか、もっと乗れよ

680 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 01:01:45 ID:4XzJmG8T

明日ライコ東雲にぶらっと行こうと思いますが、
行列とかできてるんだろうか
元旦セール行ったことある人教えて～

681 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 01:57:08 ID:Nih2eLao

大晦日以外に休みが1日しかなかったんだよorz

682 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 03:45:38 ID:L+6Qk4JT

SVが貧乏バイクなのは認めるが（ちゅーか鱸車みんなか？）ドカってそんなに
いいのか？俺ならよっぼどリリアかブエル乗ってるよ。てかそのあたりとSV
の差額で旧年はサーキット行きまくり＆海外旅行で良い思いの俺こそ勝ち組。

683 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 03:48:56 ID:qYxKp9cS

俺のまわりのドゥカ乗りはローン組んで買ってるやつが多いなぁ。。。。
見栄張ってるだけで実際は金持ってない人が多いです。

684 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 06:14:33 ID:WQ2ZmRpq

いま国交省の騒音に関するパブリックコメントしてる
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html

そのうち外車、逆車は乗れなくなる可能性が大きい
現行機種もノーマルで新規制対象になる可能性があり
乗れなくなる可能性もある

乗るなら今のうちだな

685 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 09:11:48 ID:mvoe10qo

まあ、プアマンズ・ドカティって呼ばれてるとかなんとか。

俺はドカも興味あるな。どんなもんかと。

686 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 10:15:56 ID:SzI2bMPx

svも悪いもんじゃないぞ
機会があったら、是非乗ってみてくれ

687 ：SV650無印：2007/01/01(月) 10:16:00 ID:jgff0lB6

ドカのモンスターのような遅いマシンとSVを一緒にすることが失礼だろ。
ちなみにここにおける速さとは最高速とかでなく、ジムカーナ的な速さだったり、
峠の早さを言う。
ジムカーナにおける速さは大会で有名だよね。
ちなみにドカのモンスターなんかドベのほうだぞ。

688 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 12:24:23 ID:YVu6Ej7a

年始早々厨くせぇスレになりさがってるのぉ

うまさなんて乗ってる人間の技量だろボケ
バイクに責任転嫁してるような奴は何乗っても遅い
そんで上達しない

689 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 12:55:33 ID:mvoe10qo

>>687
なんでモンスター限定なのか良くわからんな。

つうか、速いとか遅いとか勝ち負けとか言い出す奴ってなんなのかねぇ。

690 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 14:08:33 ID:cltdCO9H

バイク乗りにも色々いる。バイク乗り全てに自分と同じ世界観を求めるのはあけましておめでとうございます

691 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 14:47:43 ID:kO6XqsMl

外車の壊れやすさは異常。だから買わない。以上。

692 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 15:17:18 ID:Au7dHjQu

楽しんで乗るのが一番ですよ。

SV乗りの皆様、あけましておめでとうございます。

693 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 16:00:43 ID:uwFHop+P

今年は400S二度目の車検だ。まだまだ手放さないぜ～。

694 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 17:57:41 ID:dFkqwDR/

国産貧乏とか外車壊れるとかはいい。乗って走るんだ。

あけましておめでとうございます。

695 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 18:31:17 ID:8k14jJzI

カッコイイと思えて、乗ってて楽しいならどんなバイクでも自分の中では名車
あけましておめでとうございます

696 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 19:37:08 ID:jjWFbdEk

ドカモンは、速さがどうこういうバイクじゃなく、
ドゥカティ乗ってる満足感ってバイクだよ。
別にそれはそれでいいんだ！

純粋な速さ言い出したら、ＳＶ４００どころか、
ＶＴＲ２５０にも負けると思うし。

世の中色々だから、単に速さにこだわる奴もいれば、
当然そうでない奴も多いしな！
楽しみ方は、各々の自由な訳だしな。

697 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 19:41:17 ID:ANJGzjrx

冬休み真っ最中だな

698 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 20:28:47 ID:mvoe10qo

え？
４００の話なのか？

…なんだ。

699 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 20:31:20 ID:YcA4VLsL

ひょっとしたら、ドカの方が優れていて面白いかも知れない。
しかし、8年間SVに乗ってきて、未だに新鮮だし、必要十分+αの性能に満足してる。
SVってやっぱ面白い、それで満足、俺はね。

試乗だけなら、999SとM900に乗ったことはあるけどね。

700 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 20:43:05 ID:2GCbwhW5

なんかSV欲しくなってきたかも

701 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 20:48:25 ID:yWwg7uJa

MHRだったかに乗せて貰ったがとても面白かった。
尖ったイタリア女も悪くないが、帰国子女の大和撫子が好きだ

702 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 20:55:08 ID:9DvLxgTV

そろそろ排気量でスレ分けないか？

703 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 21:10:31 ID:Nih2eLao

過去に何度も分けたけど、結局1000が落ちるんだよね

704 ：【大吉】【1595円】：2007/01/01(月) 21:12:01 ID:qaq7r1ng

大吉ならSV購入

705 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 21:13:11 ID:qaq7r1ng

（゜д゜）ﾎﾟｶｰﾝ...
まぢかょ...

706 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 21:13:52 ID:Nih2eLao

おめでとうw

707 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 21:40:16 ID:9w4WbWDA

400から1000に乗り換える人も
いるしこのままでいいジャマイカ

708 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 21:56:06 ID:FxUjmV+q

>>696
ドカはローがロング過ぎると聞いたがVTR250にも後れを取るのか？

709 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 23:10:41 ID:jgff0lB6

確かに速さはそれぞれだし、好みもそれぞれですな。

ジムカーナで言えば、ドカはVTR250よりも平均タイムが遅いようですな＾＾；

710 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 23:17:02 ID:9DvLxgTV

ドカでも色々車種&排気量があるわけだが、何の事言ってるの？

711 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 23:26:38 ID:Fu6Ba+dm

わけなくてもいいけど400海苔が排気量書かないのにはｳﾝｻﾞﾘ。

712 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 23:53:48 ID:pA7IZ26U

>>663
学校で（高３）知ってるやつがほとんどいなかったのは
オッサン向けだったからかｗ
という事は俺のセンスはオッサンだったのか・・・

713 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 23:59:09 ID:sVrweK8Y

～安行新年オフ開催のお知らせ～

日時：１月２１日(日曜日)・１３時から日暮れまで。
場所：道の駅安行の駐車場
備考：解散自由
２００７年度も皆さんよろしぅ～

714 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 00:09:13 ID:MUEl50YB

>712
でも俺の彼女は俺の事を「格好良い赤いバイクに乗ってる素敵な先輩」
って認識だったらしいぞ。400Sも捨てたもんじゃない。

715 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 00:11:56 ID:8u3Y4Dv8

>>714
おまい、例の大阪の無印４００乗り？
事故ったとか言って大嘘つきの野郎か？

716 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 00:12:31 ID:8u3Y4Dv8

>>714
間違えたごめんＳ乗りね

717 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 00:16:46 ID:MUEl50YB

>715
SVがおっさん受けだのなんだと「バイク乗り」の意見を気にしても仕方ないじゃん？

て言いたかった世田谷区民。俺は大阪民国の人間とは違うから。

718 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 00:27:37 ID:znqffaNa

なぜか子供にも受けがいいよねｗ

719 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 00:29:55 ID:YQfenTc0

まぁ、正月だしこういう展開でもいいか・・・・・・・。
明日は3万円が吹っ飛んで行く。
お年玉なんてなくなれ！

720 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 04:36:05 ID:C8KwHVP3

SV1000Sのフロントフェンダーってタイヤ外さないでも交換できる？
前のバイクのホーネット250はFタイヤ外す必要があったので
このバイクはどうなのかな、と。

721 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 15:44:56 ID:GOIUOk0z

無印1000とDL1000の中間のバイクが欲しい。楽チンポジションでDLほど大袈裟でないやつ。VX800の速い版。どう？

722 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 16:01:08 ID:w+Pu2OZc

|-`).｡oO（Sにアップハン…？）

723 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 16:06:52 ID:KoU+UaMY

>>721
無印にちょっと大き目の汎用ビキニカウルとか。

724 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 16:11:47 ID:Iypj0SE1

国内仕様の１０００Sに乗っている人に聞きたいんだけど、
フルパワー化したらハイオク入れてる？

今度05 SV1000Sをフルパワー化するんだけど、やっぱりハイオク入れておいたほうがいいかな？

725 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 18:18:15 ID:7jLIYDnn

>>721
ムルティストラーダかブレヴァ750買えばいいんじゃね？

726 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 19:19:17 ID:vzdMQKWQ

>>724
いや、入れてない。
てか、逆車が廃屋仕様なのかどうか気にしたことがなかった。

727 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 19:23:19 ID:tC0kjEQD

>>724

レギュラーで問題ないけど
廃屋入れてもまた問題ないと思う

そもそも圧縮低いしな

728 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 19:39:03 ID:oQipQWLU

ちなみにうちの03無印逆車はレギュラー仕様です。

729 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 20:32:54 ID:X5DbBONO

>>719
俺はお年玉でローンの返済が繰り上げられたぜ！
ちなみに17歳の高校生

730 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 20:39:58 ID:Iypj0SE1

>>726
>>727
>>728

ありがとう！

とりあえずはレギュラー入れてみます。
ハイオク高いしなぁ＾＾；

731 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 22:02:06 ID:PrMkvEgh

１０００Ｓなんですが、
シャシダイに載せてみたら燃調が上で濃かったです
インジェクションでもフィルターを変えたら薄めに振れますでしょうか？
修正されてしまうから関係ないですか？

732 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 22:21:11 ID:MFxKhWnU

トラブル防止の観点からは濃いめの方が良いと思うが

733 ：0074：2007/01/03(水) 00:23:39 ID:pawGnc5n

>>721
俺のハンドル付ければいいかも
と宣伝してみるｗ

>>724
レギュラー仕様だよ。
ハイオク入れても意味無い。かなり分回せば効果若干あるけど。
市街地走行すればエンジンにハイオクは悪いね。
たまに入れるけど、上手く燃えなくて失火する。

734 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 10:04:22 ID:3md+PYly

>>733
＞たまに入れるけど、上手く燃えなくて失火する
それは故障なので、修理をお勧めする
「ハイオクは燃えにくいから不正燃焼で失火する」とか本気で信じてる香具師が
いまだに存在することに驚かされる

735 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 10:07:09 ID:+75EEc0o

ハイオクとか重心とかどこのスレでも荒れるねｗｗｗｗ

736 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 11:05:30 ID:HrWLZekj

まあ、ハイオク入れたくらいで失火するってのはなんだかなぁて感じだけども。
荒れる元ならもう書かないけど。

737 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 12:41:22 ID:nIEmAFsp

1000Sだよね？俺は“EU仕様”にしてから廃屋入れてる。レギュラーだと
低速でノッキングというかピンギングの症状があるんで。ただ低速での
問題なんで国内仕様でもそうかも。俺のってハズレ？
>> 727
11.6:1で低いのならどのくらいが「高い」んだ？
>> 734
ほっとけよ、砂糖を入れると焼き付くだとかオナヌーをしすぎるとｍ（ｒｙ

738 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 13:28:18 ID:zqlVxPNe

>>737

圧縮比12.0だったか12.3だったか位でハイオクとレギュラーが分かれるんじゃなかったっけ？
うる覚えですまん
実際、TL-Rとかに比べれば落とされてるんだし、レギュラーで良い気がするが
まぁ、何でも良い！

739 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 13:44:00 ID:JS8lvAAs

1000S逆車乗りだけどハイオク入れてる。
バイク屋にはレギュラーでいいと言われたけど

740 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 17:25:46 ID:W957S1Gf

通りすがりのもんだけど、
ハイオクとレギュラーの違いって日本においては洗浄成分の多少、もしくは有無の違いなんでないの？

741 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 17:33:31 ID:OiJjGcPj

んなわきゃない

日本の規格では、ﾚｷﾞｭﾗｰはｵｸﾀﾝ価89以上。ﾊｲｵｸは96以上
最近てはﾚｷﾞｭﾗｰでも洗浄剤を入れてる元売も多い

742 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 18:12:59 ID:ITVrZ5yh

いつだったかこんな話を聞いたことがありますね。
アメリカじゃガソリンはレギュラー、ハイオク、プレミアムって３種類があって、
日本のレギュラーはアメリカのハイオクに相当するんだという話。
だからアメリカじゃ、日本と同じ感覚で、プレミアム使わなきゃ駄目なところを
レギュラーで済まそうとすると、酷い目にあうらしい・・・。
日本のガソリンってのはクオリティが高いんですね。

743 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 18:45:28 ID:uu+4dyPZ

その代わり軽油は汚いけどな。高くしたら物流業界がキレるから。
こんだけガソリンと軽油で価格差がついてるの日本だけ？

744 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 18:47:30 ID:gG9trZ8Q

フルパワー化した1000Sの話。

低速域でアクセルを大きめに開ける自分は、
レギュラーだとノッキングするので、
ハイオク入れてる。
明らかにノッキングは無くなる。
フルパワーか否かは関係ないはず。

はい、乗り方が悪いのはわかってます。

745 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 19:01:47 ID:HrWLZekj

ノッキングは怖いなぁ…

とりあえずレギュラー入れてみて、まずそうならハイオク入れることにします。

ちなみに、ノッキングって別に低速でアクセルガバっとあけたりした場合に
ガクガクしたりすることじゃないくて、異常燃焼してるって事だよね？

最悪ピストン解けたりするんで気をつけないと…

746 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 20:25:39 ID:zqlVxPNe

欧州のほうが日本よりオクタン価高いよ
欧州のレギュラーとハイオクの間が日本のハイオク
欧州のレギュラーよりちょっと低いのが日本のレギュラー

747 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 22:32:01 ID:UDwJTK+a

>最悪ピストン解けたりするんで気をつけないと

2stとか、ターボ車はよく溶けるけど
4st NAで溶けてるのってあんまり聞かないなぁ

よっぽどじゃなければ大丈夫じゃない？

748 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 22:37:08 ID:POo8HCEy

エネオスのレギュラーは大丈夫って聞いたけどなあ

749 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 23:47:08 ID:8OOpcYy7

>>744
それ、ノッキングじゃなくてスナッチじゃね？

フルパワー化じゃないけど、K5のリミッターカット＋社外ボルトオンサイレンサーって組み合わせで
今日のエアフィルター交換後の初乗りの感触だと、エアフィルター交換で改善されるみたい。

ボケーっとフィルター眺めてた感触だと、国内仕様と海外仕様ではエアフィルターも違いそうな気配

750 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 00:07:48 ID:oBKD1Hki

>>747
ま、最悪、だからね。

でもノッキングはどっちにしてもエンジンには良くないし、ないに越したことはないよね。
ハイオクかぁ・・・　高いなぁ・・・

ＳＶはＦＩだしノッキングセンサーくらい付いてるでしょう。たぶん＾＾；

751 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 00:09:52 ID:8mzj2977

確か・・・付いてない。
つか、ノッキングしたらアクセル戻せ！
センサーもビビル程の速度で戻せ！！！

752 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 00:23:33 ID:LVmMaDw6

PL見たけど国内仕様には見当たらないな
エアフロと吸気温位しか見てなさそうだぞ
O2センサーさえ見当たらない

753 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 01:33:13 ID:DFa9qfbF

たしか、センサー周りの話だと、O2センサーついてるのはEU仕様だっけ？SMだとUK仕様にもついてる
ハズなんだけど…
海外のサイトを見てると、諸悪の根源だから外してしまえって話が多い。

あとは、K3とK5でセンサー類の変更があって、K5で
クランクポジションセンサーと大気圧センサーの廃止
吸気圧センサーの増設
となってる。K6は変更無かったかな。

追補版で変更点として挙げられてるけど、具体的でない部分としてはエキパイとマフラーを変更って
なってるけど、JMCAで触媒認定が出たのと関係あるのかな。

754 ：0074：2007/01/04(木) 08:42:47 ID:n6amITt0

>>734
荒れるからもう書かないけど
俺の本当に失火しまっせ。
知り合いも知っていますよ、と。
低速からガバッっとあくせる開けるとパスッっとね。
レギュラーでは発生せず。
S/O付けてると発生するから、低回転で抜けが良すぎが原因かな。
他にも、症状は俺にはあるし。
ただ、高回転ではハイオク効果は若干感じるよ。

香具師とか言われて流石にムカついた。

755 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 09:59:19 ID:CPAfOeFL

>知り合いも知っていますよ、と。
もの凄くバカそうですね
もうこのスレにこないでください

756 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 10:19:07 ID:Cyznx4/u

>>754
ある文字を書く際に、似ている文字に変えて書いた言葉。
例として「ヤツ」を「ヤシ」と書くなど。
さらには「ヤシ」を変換し「香具師」と表記することもある
2ちゃんねる用語出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B%E7%94%A8%E8%AA%9E

757 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 11:08:06 ID:nZSqC/5q

つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3

ノックセンサー付いてないってことは、レギュラー仕様のエンジンに廃屋入れても
トレースノック点火時期を調節してくれないわけで、素直にレギュラーを入れておいたほうが
いい気がする

しかし、03から05にMCする際に、センサー２個減らして吸気圧センサーを増設しただけで
２馬力アップとは・・・
大気圧センサーとクランクポジションセンサーは意味無かったのかな？？

そういえば、漏れのSV1000SK6も低回転からガバ空けすると（中ブカシなど）
失火を感じることがあるけど、かといってその後アフターファイアーが出るわけでもないし
なんなんでしょうね？

758 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 11:53:02 ID:ioqAwbk1

鱸に直接聞いてみたら良いのではないかと…

759 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 12:05:45 ID:LVmMaDw6

藻前ら、ビッグシングルorツインで低回転からガバ開けしたら咳き込むの当然だろ？
TL-Sなら即エンストだぞw

バイクが可哀想だ
あとね、wikiとかはてな書いてるのは素人だから、盲信すると恥ずかしい目に遭うよ

760 ：744の中の人：2007/01/04(木) 12:08:28 ID:pkUeMSfm

加速するときにきっちりとギアを落とす人は
レギュラーで良いと思いますよ。

私はズボラするのでハイオク入れていますが、
ノッキング（本当にｶﾘｶﾘ言います）以外には
メリット感じませんし。

761 ：0074：2007/01/04(木) 12:10:57 ID:Sf4lP2Xe

>>755
ごめん、俺が馬鹿で
これがここに来る最後ってことで
ttp://sv1000s.web.fc2.com/
HP宣伝しとくわ

762 ：744の中の人：2007/01/04(木) 12:21:31 ID:pkUeMSfm

表現があまり良くないな。

>>760
×　ノッキング（本当にｶﾘｶﾘ言います）以外には
○　対ノック性以外には

それから、>>757のwikiの内容について、詳しい方に
聞きたいんだけど。
ノックセンサーって、ほとんどの4輪に付いてるんですか？
自分の認識では、必要なのはターボ車だけで、NAには
付ける必要も無いと思っていたんですが。
もう一つ、ハイオクとレギュラーガソリンの違いは
「火のつきやすさ」だとおもっていたんですが、
「火炎伝播速度」まで変わってくるんですか？

763 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 12:34:34 ID:LVmMaDw6

>>762
漏れがここ5年で直接触った自分のｸﾙﾏ(T)と会社のｸﾙﾏ(N)には付いていた
最近は排ガス規制が厳しいので、微妙な燃調制御の為にセンサーは増えてる
リーンバーン等の低燃費車も必須
ガスそのものにはあまり詳しくないですが、確かに火炎伝播速度もハイオクの方が
遅いそうですが、ハイオクには燃焼促進剤を添加して同等にしてある、つかJISで
そのように定められてるって、横浜の根岸の中の人が言ってた

764 ：744の中の人：2007/01/04(木) 12:57:57 ID:pkUeMSfm

>>763
レス有り難うございます。

＞センサーは増えてる
自分の知らない間に時代は進歩していたんですね。

＞燃焼促進剤を添加して同等にしてある
と言うことは、レギュラー仕様にハイオクを
入れたとしても、特にパワーダウンは
気にしなくて良いと言うことですね。
安心しました。

765 ：774RR：2007/01/04(木) 14:49:14 ID:34RmmQ/S

俺の1000Sもプスッってたまに失火？する・・・
メインハイオク。
レギュに戻してみます。
乗り方悪いのか、故障なのかどっちだ？

766 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 18:42:46 ID:HydoWIKK

俺の1000Sも「プスッって失火」組だな。そりゃそこでシフトダウンしてから
加速すりゃいんだろうけど、「ツーリング途中にダラダラ流れている国道で
高めのギアで走っていたら車が割り込んできたので加速して逃げる」といった
ようなシチュエーションでやっちゃうんで、そこでシフトダウンというのは
俺には無理。というかSVって結構そういうシチュエーションって苦手じゃ
ないか？俺だけ？逆にサーキットじゃレギュラー上等！だったりする。

767 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 18:54:32 ID:3Y85KWee

372で、ヨシムラ注文していたものです。
ようやく暇ができたんで、付けてみました。
ついでに取り付け前後比較動画↓
業物様、勝手ながらお借りしました。

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0600.wmv.html
音量はカメラのレベルが勝手に変わってしまうのであまり比較になりません。
実際には取り付け後の方がだいぶ大きいです。
音質の比較ということで。

768 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 19:22:35 ID:5vjlWlUp

原付からSV1000に乗り換える予定なんですが注意しなければいけないことありますか？
友達がリッターに乗りかえてからすぐに自損事故を起こしていたので不安です

SVは右左折での注意点ありますか？

769 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 19:36:55 ID:EvA9TCJQ

なんだよ右左折の注意点てｗ
教習所出たんだろ？

770 ：774RR：2007/01/04(木) 20:16:35 ID:34RmmQ/S

765です。
他にも結構失火してますね。
ハイオクは低回転限定で起こる可能性あり、という事でいいのかな。

0074氏のサイト見てきた。勉強になりました。
馬鹿では無さそうでしたよ。
またここに来てくださいね。

771 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 21:13:31 ID:akYApD1J

>>767
いいですね！

772 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 21:25:36 ID:JyGxwJkt

行きつけのﾊﾞｲｸ屋にSV1000S輸出車のﾏﾌﾗが2万であるという・・・
変えたらそんなに変わるかな？

773 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 21:50:55 ID:e1QNDlGU

>>772
国内無印とSK6逆車の比較だけど、
国内の排気音がかなり静かに感じるので
結構変わると思う。

でも、逆車でも全然大きな音でないので
国内向けが静か過ぎるだけだと思う。

774 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 23:30:04 ID:sqs1+w5a

250マルチからSV400に乗り換えた方いますか？感想を聞きたいっす。

775 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 23:37:18 ID:JyGxwJkt

>>773
ううーんそうですか
給料出るし買っちゃおうかなぁ・・・ううーん

776 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 23:48:57 ID:74mroZc7

>>775
私もほしいので、買わないことにしたならどこか教えてほしいです。

777 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 23:49:11 ID:HydoWIKK

>> 772
K5でフルパワー化したときにマフラーも弄ったけど、国内はOD35mm位の鉄パイプ
が挿入されていて、それをスポット溶接をはずして抜き取ると「輸出仕様」
みたいなことだったと思う。長さ20cm位の鉄パイプで排気を詰めているんだから、
はずすだけでも抜けが良くなりそう。でもそうなると吸気側も開けてバランスを
とり、ECUも弄って、で結局フルパワー化ということになると思うけど。それは
それでいいんじゃない？フィーリング的にはほとんど変わらんし。音はアイドリング
時に若干ドスがきいた感じになったくらいで、そんなに大きくなった気はしない。

778 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 23:54:38 ID:ESZWP8II

2万か～
俺SBSでフルパワー化（エアクリ、ECU、マフラー加工）で5000円だったけどｗ

779 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 00:05:58 ID:pZInATSF

>>774
・ﾄﾙｸ/ﾊﾟﾜｰ　低回転から高回転まで山盛りある。加速なら250は勝負にならない
・燃費　250ﾏﾙﾁよりもむしろ(・∀・)ｲｲ!!　(正常なら20㌔/L切らない)
・ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ　ｽﾘﾑに見えて意外に大柄、でも軽い
・価格　新車生産されてる時なら、250ﾏﾙﾁと実売は殆ど差がなかった

絶版になったから、鱸不人気絶版車の宿命として中古価格は下がらないだろう

780 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 00:19:58 ID:rF0UsopR

フォルツァに使ってたバイクカバーを
貰うか聞かれたんですけどsv400sに使えますかね

781 ：774：2007/01/05(金) 00:31:05 ID:0eXhuO2Z

>>779
いいとこづくめじゃないっすか！
今バリオス乗ってるんですけど、やっぱりノーマルマフラーだと音はあんましですかね？

782 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 01:19:56 ID:YW/GeVki

>>781
音がどうこうていうならVツインはやめておいた方が・・・。
素直にZRXでも買った方が幸せになれるかと。

吹け上がりの高揚感がVツインにはないからね。

783 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 01:29:59 ID:nKaFsyZ0

アダチのフルエキが欲しいよぉ～

784 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 02:00:16 ID:6Tog7UKu

先週SV100S with ＵＳヨシムラの音聞いてきた。

ドッドッドッド…
いい音だなｗ

ドドドドドドドルーン！
う・・・うるせぇーー！！

こりゃ車検は無理だわｗ
って感じでした。

おとなしくバッフル買うことにします＾＾；

785 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 02:00:54 ID:6Tog7UKu

>>784
SV100Sて…
SV1000Sでした。

786 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 02:16:39 ID:HObDeddg

>>774
250マルチと違って車検がある…

787 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 02:40:21 ID:CU9Kg3RN

>>774
バリオスだとクラクション鳴らす前段階の抗議手段としてちょっとDQNだが
クラッチ切ってフォーン！ってのがあるけどＳＶでは無理。
あとブレーキは前後ともホース交換必須だったバリオスとは段違いに効く。
エンブレも強いからバリのつもりでシフトダウンしないように注意。

788 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 02:56:33 ID:OLy5UOrZ

>>767
エキパイだけ外して直管で(略

789 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 05:06:06 ID:EjbN2Kgs

OCのフォトページに載せてる17歳のガキ、何を思ってお椀まで写真に入れてるんだ？
こんな奴SVに乗る資格なんて無い。

790 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 12:40:11 ID:ueHb8rrV

>>784
SV100Sｶﾜｲｲ

791 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 12:49:34 ID:ueHb8rrV

連牡蠣ｽﾏﾝｺ。つい。
SV1000SのRイニシャルをいじろうと思ってるんだけど、ピンスパナ（っていうん
だっけ？フックレンチ？）どのくらいのサイズを買ったらいいでしょう？知ってる
人教えてください。マイナスドライバーをハンマーでｺﾂｺﾂしたくない。

792 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 13:22:06 ID:oBdGf4fm

うまくUターンする方法を教えてください

793 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 13:51:26 ID:H7J1m7aX

降りてフルステア

794 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 14:43:50 ID:5L0Hk2ju

>>791
おとなしく、車載工具をかうべし

795 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 15:16:52 ID:50FHQZUQ

>>779

毎度毎度如何様に乗っても16km/L程度で20km/Lなんて
一度足りとて達したことがない俺の400Sはやはり異常なのか…orz

796 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 15:41:31 ID:cVfxPWqQ

>>795
俺もそうだよ。初期型400無印なんで、
過去スレではカムチェーンテンショナ（？）を調整すると良いと言われたけど
まだ実行していない。

797 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 16:12:55 ID:U/8AkG6L

SV1000S K5-K6の工具箱って外せますか？
社外サスと干渉するっぽいんですけど・・・

798 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 16:39:45 ID:rJlbevQv

>>787
『前の車信号が青に変わってるよ～。』
くらいのお知らせならば、SVにもできる。

799 ：774：2007/01/05(金) 17:03:10 ID:+iUsZy8G

>>787
やべえ、そのフォーンっていうのよく使ってるｗ
爆音も好きじゃないですが静か過ぎるのもどうかと思うのでマフラー交換を考えようと思います。

800 ：774：2007/01/05(金) 18:09:48 ID:lEwiMkTh

すまんが、ハイオクの話は終わりか？
失火するのなら、圧縮不足の可能性もあるのではなかろうか？
バルブに大きな負担かかるし、エンジンに良くないだろ。
論議は必要だと思うのだが、どうだろう？

失火するのを非難したアホはどうでもいい。
皆さんの見解を聞きたい。

801 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 18:40:10 ID:51+0lGLd

なんつーか、一言余計なんだよね。
そりゃエンジンも失火するわ。

802 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 19:29:50 ID:OAC7AD4T

>>799
結局爆音好きって事だね。

803 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 20:24:45 ID:zVk9nVgi

80年代の純正マフラーはそれなりに良い音なんだけどねぇ
今の純正は切ない

804 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 20:56:54 ID:Xq1z1LCQ

>>794
車載工具にフックレンチは無いけど・・・
けっこう固く締まっているし、
フックレンチ買っても苦労しそう。
俺はフロアジャッキの柄で叩いた。

>>797
工具箱は外せない。
ばらしてカットするしかないと思う。
切り過ぎるとバッテリー落とすので注意。

805 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 20:57:13 ID:U/8AkG6L

>>803

waterwolfのガンマが純正でもレース管みたいな音だったなw

806 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 21:08:24 ID:yY5W50tI

>>791
車載工具に入ってないのね。で俺はマイナスドライバーをハンマーでｺﾂｺﾂした。
体重軽めなのでソフト側に5㍉ほど。

で、路面がうねったコーナーを100km/hほどで通過したとき、
ハンドルが振られて怖い思いをしたんだけどそのせいですか？
サスセッティングよくわからないので、バネやわらかくした以外は標準のままです。

807 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 21:12:26 ID:LdbR6G7/

>>795
新車で買って
フツーに待ち乗りでリッター25㌔
カッ飛ばしても20～23㌔だよ。

結果的にファイナルエディションなってしまった最終型

808 ：791：2007/01/05(金) 21:15:23 ID:9YCvVaeF

みんなありがとう。やっぱり最初ゆるめるときはマイナスドライバ・コツコツ
みたいね。一度ゆるめときゃフックレンチ（という名前でした）でも行けそうね。
フックレンチのサイズってある程度幅があるみたいなんでショックの径を
はかって見合ったのを買うことにします。確か純正の専用工具（車載じゃないよ）
でもあったと思うんで調べてみます。でもなんで純正一本サスってこんなに調整
しにくいかなぁ？タンデムの時とソロで攻めるときなどの使い分けしにくい
じゃない？オーリンズやBMWがウラヤマシス。

809 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 21:23:18 ID:YW/GeVki

>>795
燃費も微妙な話なんだよねぇ。
なにが悪いと言い切れないのが切ない。

うちの400K3はヨシムラいれてても
23km/lは下回らない。
最高は燃料警告灯がついた時点で380km走ってたとき。

810 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 21:46:24 ID:jnIhaoap

新車で400Sを買ったんだけどさ、慣らしってどれぐらいした？
俺の頭の中じゃ５０００回転をリミットに３０００キロと考えているんだけど。

811 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 21:51:06 ID:ZnZcf/bY

鳥説どうりでいいのでは？

812 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 22:29:29 ID:td+ijM9r

>>808
昨年の４月にアストロプロダクツでアゴの部分が可変のフックスパナを買いました。(3780円)
これだとドライバ－でコツコツしなくても大丈夫だし、サイズが違うバイクでも使用できました。
さらにステアリングステムナットも回せてお買い得です。

SV1000S(K3)ではスイングアームに付いているプラスチックの小さな泥除けさえ外せば
楽勝でリアのスプリング圧が変更できます。
但し、K5以降の車高が下がった1000Sではスプリングのあたりが狭くなっていて
工夫しないとダメかも。

813 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 22:30:40 ID:tokLk4ui

走行してしばらくしてからのアイドリングで失火はアイドリング回転数うｐで改善できるよ。
おれは、1200rpm位にして安定した。

もしかしたら、同調とって見た方がいいのかもしれないけど。

814 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 22:51:55 ID:HZ1Vhc5c

>>810
ま、説明書通りでいいと思うけど、
乗り手がバイクに慣れるまでは乗り手が無理しない、
って感じで走ってたら、乗り手もバイクも慣らしは終了、だと勝手に思っている…。

815 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:13:19 ID:+iUsZy8G

SV乗りの皆さんは防犯装備に何を使っていますか？今のバイクはタンデムベルトに
ワイヤーロックを挟んでいるのですが、今度乗り換えようと思っている400にはワイヤーロックはきつそうです。
ディスクロックが無難ですかね？

816 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:19:46 ID:5L0Hk2ju

>>815
SVはU字ロックが収納可能なので、それを使っているよ。
あとは、短めのワイヤー式とディスク式を併用したりする。

うまく選べば全部シート下に収納可能

817 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:25:08 ID:OLy5UOrZ

>>815
過剰装備かもしれんがデイトナのアラーム付けてる

818 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:41:16 ID:7X9MKG5e

>>810
昔に比べれば工業製品として精度が上がってるっていうから、
取説どおり5,000廻転、1,000kmで馴らしておけば問題ないんじゃない？
自分もそうしたけど。メーカーも多少安全マージンとって書いてると思う。
ただ、1,000km超えたからといって、いきなり全開でいいってことはなかろうから、
1,500kmまでで上限××廻転、2,000kmまでで上限××廻転って感じで上げてくんだろうね。
廻転数以外では、１－６速満遍なく丁寧にシフトチェンジするとか、急制動を避けるとか。
４輪の本だとそんなことが書いてあったような気がするがうろ覚え。

819 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:47:22 ID:3FyAN4Cn

なんか最近
初心者っぽいＳＶ１０００乗りのカキコ多いな
４００乗りの書き込みより幼稚な感じがする

820 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:54:15 ID:0Jif7V9p

>>819
そうだね。プロテインだね。

821 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 00:11:05 ID:vr+rRyca

>>819
どこを縦読みしたら良い？

822 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 00:15:20 ID:cYYG3oM7

ビッグボアのツインやシングルが、低回転でｶﾞﾊﾞ開けしてｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙする最も大きな理由は
コンロッドやピストンの慣性重量が大きく、爆発間隔も長いために追従性に難があるため
また、スロットルを急に開けると負圧が急激に上がるために、通常よりも濃い混合気を吸入
してしまう結果として点火不良を起こす

SV1000は初心者にも優しい特性に良くまとめられているが、やはりリッターツイン
ｾｶﾝﾀﾞﾘｰﾊﾞﾙﾌﾞのおかげで扱いやすくなってはいるが、低回転時のスロットル操作には気を遣うべき
4気筒とは違う上記のようなネガとも取れる特性と引き替えに、フラットで図太いトルク特性を持っている

823 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 00:19:31 ID:FwJr1gNX

つまりなんだね

824 ：808：2007/01/06(土) 00:37:49 ID:uWa8EwFB

>>812
スーパーツールフックスパナ HW-105 1707 価格： \3,780　(税抜\3,600)
商品コード： 4967521017633
↑これだね。（絵がないのでピンと来ない）

AP フックスパナ 210m/m角　価格： \1,860　(税抜\1,771)
AP フックスパナ 290m/m角　価格： \2,650　(税抜\2,523)
↑このあたりじゃ駄目なんだろうか？

825 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 01:00:09 ID:4+9cmkpC

>>822
急激なスロットル操作については、
キャブのベンチュリー部の流速が下がりガスが吸いだされなくなる＝負圧の低下
とならったが・・・
そこでＣＶキャブが開発され実際のキャブの開度を負圧によって制御するようになった。
とも・・・
でもＳＶ１０００はＦＩなのだから、別の要因じゃないの？

826 ：812：2007/01/06(土) 02:12:11 ID:S+Jtfxu0

>>824
>スーパーツールフックスパナ HW-105 1707 価格： \3,780　(税抜\3,600)
購入したのはその商品です。絵はこちら
ttp://www.rakuten.co.jp/first23/854659/859181/

今、商品カタログで808さんが書いた「AP フックスパナ」を見ています。
私が購入した時、この商品とも比べた後スーパーツールの方を購入しました。
購入する時、SVのリヤｻｽに当ててみて、かつ店員さんと話した後、こちらを購入したのですが。
詳しい理由は忘れてしまいました。すみません。
なので、AP フックスパナがダメかどうかは分かりません。

スーパーツールの方を購入した理由を想像
・首の部分がプラプラして位置決めがしにくかった？
・口の間隔を短くして閉めようとすると、くの字に曲がった部分が飛び出ているので邪魔になった？

お近くに、これらの工具を扱っている店があるなら、実際に手にとって比べて見る事をお勧めします。
私に言えることは、スーパーツールでSV1000S(k3)のリアのスプリング圧は簡単に変更できる事。
可変なので、他の部分や他のマシンでも使用できる可能性がある事です。
ちなみに肉厚があるので、ステアリングステムナットを回す場合は、
ステアリングステムアッパーブラケットを外す必要があります。

質問に答えられなくてすみません。

827 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 08:14:01 ID:EREoSEHM

12/29に納車して、ぼちぼちと慣らししてるんだけど
真冬に新品タイヤは怖いな・・・
納車後、店を出たところで転倒するという話をよく聞くが、分かったような気がする。

ところで、アイドリング時の回転数が１２００～１３００辺りを指してるんだけど、こんなもん？（SV400S）

828 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 08:20:51 ID:AN0xW55R

>>827
自分は1,000から1,100程度にしてる。
燃料タンクの下の方（左側）にアイドリング調節のツマミがあるので
回してみるとよろし。

829 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 09:00:54 ID:5Mu8xViZ

>>827
俺のは新車の時からずっと1500回転でいじった事無い。
新車時から2万キロ以上走った現在まで、
いじらなくても数値が全然変わらないってのも凄いな。（SV400S）

今度ためしに下げてみるかな。

830 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 09:43:36 ID:ekOv9hYd

>>822
バイクに詳しい先輩から聞いたのか?

831 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 11:41:17 ID:EREoSEHM

>>828-829
四輪から比べると高いかな～と思ってたけど、こんなもんなんだね。
冬場なんでこのままで、暖かくなったら下げてみるよ。

832 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 12:14:36 ID:BnvXiyWR

出席番号６８番の去年の１１月に全損事故やった者です

この度４００無印の契約がほぼ成立しましたので次スレを建てられる方は変更お願いします

ただ

保土ヶ谷オフが今後有るならば、もし行ったとしてもぱっと見ＳＶかどうか判別出来ない程カスタムする予定なので…
乞うご期待？かなぁ
とりあえず納車したらすぐにカスタムショップ持っていきます

それではまた保土ヶ谷でお会いしましょう
ﾉｼ

833 ：774RR：2007/01/06(土) 12:22:40 ID:9IeluqPy

ハイオクの話から見返すと確かにマヌケっぽい。
要はハイオクで失火、レギュで失火してないんじゃねーの？
マフラー交換とか要因もあるから、受け売りで言っても無駄。
原因は色々あるので、ひとつとは限らねーだろうが
自分を庇護する書き込みしても恥さらすだけだ。
やめとけ

834 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 12:38:28 ID:/UCyUIZT

だれか>>822に全力で釣られる勇者はいないのか？w

835 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 15:56:40 ID:6F/tH1ii

漏れの400Sは4000kmくらい走ったんだが、20km/Lに到達するのは珍しい
燃料警告灯がついた時点で280km前後なんだが…orz
04とか03のちょっと古い年式の方が燃費がいいのかな？ちなみに漏れは06

836 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 16:10:58 ID:PY2wyY0F

どんな走り方してるか分からないが。
燃費はチョット悪いようだが、280kmぐらいで警告等が付くって言うのは
早いとも思えないが。。。
２３ｋｍ/Lぐらいでもそのぐらいで警告等付かないか?

837 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 16:11:59 ID:PY2wyY0F

×等
○灯

838 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 16:23:40 ID:ekOv9hYd

残り3Lで警告灯がつくはず。

839 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 16:37:38 ID:iaf2IsE9

400の燃料警告灯は結構当てにならない

840 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 17:04:56 ID:ekOv9hYd

いや、そうでもないぞ

841 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 17:56:10 ID:g78/EByd

>>835
街乗りで冬ならそんなもん
遠出ならもっといくでしょう

842 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 18:05:21 ID:ld317cP6

中古だけど今日400Sの手付け入れてきたぜ！
ぽまいらよろしく！

843 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 18:35:38 ID:y4/ASl2c

燃費って燃料満タンに入れて、警告灯が点くまでに走った距離で計算してるんですよね？

844 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 18:40:07 ID:fVhs8896

別に満タンじゃなくても計算できるだろｗ

845 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 19:52:56 ID:/UCyUIZT

>>843
１，満タンにしてトリップをリセット
２，走る
３，再度満タンにした時の、トリップ走行距離÷入った燃料を計算

846 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 20:01:44 ID:AcFJsVfc

俺の初期型400Sの警告灯は中々に正確だけどな。
点灯としてすぐに給油したら13±0.5L位入るし。
正し点灯するのは200km位だがorz

847 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 20:10:51 ID:/UCyUIZT

燃費の悪い香具師は、ショップでキャブの同調を取って貰うことをお勧めする
エアクリもプラグも新品交換したけれども、殆ど良くならなかった漏れのSV
「同調なんて燃費にそんなに関係ないべ」とタカをくくっていたのだけれども
勧められて実際やってみたら、18㌔/L平均が22㌔/Lまで向上した
ﾊﾟﾜｰ感も体感できるほど向上
どんだけ狂ってたんだOrz　とｵﾓﾀ

あと、10㌔未満の通勤通学に使ってる香具師は、日々の暖機が馬鹿にならない
位に燃費を下げるので、長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞの時に計ってみると全然違ったりする

848 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 20:23:57 ID:yzU0rgZL

法定速度で走って35km/Lは出たよ＠400S

849 ：現行650S：2007/01/06(土) 20:28:24 ID:ZweN0vd2

コンスタントに16km/Lですorz

850 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 20:30:48 ID:RnhPHe8m

>>822
＞スロットルを急に開けると負圧が急激に上がるために、
＞通常よりも濃い混合気を吸入してしまう結果
あのね、スロットルを急激に開けても、流速が
上がらなくて負圧も弱いの（ベルヌーイの定理）。
それで、混合気は薄くなっちゃうの。
一度「加速ポンプ」で検索してごらん。
と、ここまではキャブの話。

まあFIの場合、正確に混合比を制御しているのなら
薄くなることは無いだろうが、霧化が悪いからかな？

よっしゃ、釣られてやったぞ。

851 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 20:53:28 ID:y4/ASl2c

>>845
ありがとうございます。

852 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 20:55:26 ID:Q6jSP0Tx

>>842
ようこそ！

853 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 22:16:42 ID:ekOv9hYd

>847
そこで、プリンカップ同調機ですよ

854 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 23:39:33 ID:6KXKHjiL

難しいほど考えずに、プラグの焼け色を見ながら微調整すればいいじゃん
前が後より焼け気味だったら、前が軽負荷、後が高負荷だから
同調ダイヤルを少し緩める、俺はそんな感じで調整してる

ちなみに社外品、特にケンツ等の2-2タイプは純正と排気の取り回しが違う為
前後の同調が崩れてることが多い

855 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 23:54:32 ID:ekOv9hYd

ぼくちゃーん？
同調ってなんだかしってますかぁ？

856 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 00:28:19 ID:19sJvv80

前側の負圧の取り出し口の場所がなかなかキついよね。
気合入れないとヤル気にならない。

857 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 00:34:18 ID:e3HbJazB

>>855
それでやったあと、バキューム計を使って確認したらきちんと取れていたよ。

煽る前に、自分で色々やることも大切ですよっと

858 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 00:36:08 ID:e3HbJazB

>>856
キャブを外して（ずらして）やると簡単だよ。
外せる部品は外した方が、遠回りのように見えて、実は近道

859 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:11:20 ID:4jtRVyQK

全然書き込みがない…

860 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:19:09 ID:EXmuJNN+

400Sでジャックナイフってできますか？
何キロぐらいからブレーキ握ればいけるんでしょうか？

861 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:21:37 ID:7jj4xAoP

>>860
時速15㌔位にしておいた方がｲｲとｵﾓ
ｽﾄｯﾋﾟｰの事なら、漏れには腕がないから出来ない

862 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:26:17 ID:EXmuJNN+

15kmでリヤ上がるんですか！
30kmぐらいからやってみたんですが無理だったのは、やり方が悪いのですね・・。
ストッピーじゃなくリヤ上げてそのまま落として停止ってのをやってみたいのです。

863 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:31:50 ID:7jj4xAoP

充分上がる
とりあえずｼｰﾄにﾄﾞｯｶﾘ腰を下ろしたままじゃ上がらない
膝でﾊﾞｲｸと体を固定するｲﾒｰｼﾞでね
ﾌﾞﾚｰｷもいきなりﾛｯｸさせるとｽﾞｻｰするだけだから
一段ｷﾞｭｯでフルボトム、さらに握り込んでエイヤっとね

864 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:43:21 ID:EXmuJNN+

なるほど～、レスありがとうございました。
かなり参考になりました。
ズサーしないように練習してみます。

865 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:56:47 ID:aHZZ9ZKt

なんでそんなことしたがるのかわからん。
人それぞれとは判ってはいるけど。
なんで？

866 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 01:11:48 ID:EXmuJNN+

単なる自己満足ですよ。
できないから、やりたいんです。
できるようになったら、もうやらんかもしれませんけどね。（車体にも良くないだろうし）

867 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 01:44:09 ID:hioxJQmg

ウィリーはしてみたいなー

868 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 01:49:02 ID:sDdBvsib

>>867
石の仮面でも被れば良いのですよ。

869 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 01:49:57 ID:owgiF6QB

WRYYYYYYYY!!!!

870 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 02:42:07 ID:Q+OyQlv7

ｓｖ４００でウィリーするんだったら徐行速度から、１速８０００ｒｐｍでクラッチつなぐ。
んでアクセル半開から全開の間くらいで調整でＯＫ
続けたかったら２速入れて安定角入れてリアブレーキとアクセルで調整してね

871 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 08:37:42 ID:sU5k6N7p

SVでウィリーは出来るけど、エンジン不調につながるからオススメしないよ。
V型は止めておいた方が無難。

872 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 09:03:31 ID:tdAc3AjW

>>871
何でＶ型はやめといた方が良いの？

873 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 12:07:26 ID:7jj4xAoP

Vかどうかは関係ない
設計想定を大幅に超えた傾斜のため、エンジン内部でオイルの循環するための
吸い口の位置によっては、オイルが吸い上げられないため潤滑不良を起こして
重大なトラブルに繋がる可能性がある
高回転で数十秒以上とか続けない限り問題無いと思われるが

874 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 12:19:52 ID:YXz9APtH

リッターSSでエクストリームやる人はオイル吸い込み口加工してたりするよね。
ドライサンプのバイクなら問題無いみたいだけど。

875 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 13:40:43 ID:OONu5AK1

エンジン以外にもあちこちに悪影響及ぼしそうな気はする

876 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 13:47:08 ID:/JutEONe

そんなのより雨天走行時の焼き付きが鬱
1回高圧洗車機で洗ったけどまったく取れない

877 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 17:36:22 ID:aHZZ9ZKt

焼き付き・・・
雨天走行くらいでエンジンが焼き付くかと思ったじゃねぇかｗ
ちゃんと書いてよ。

878 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 18:14:30 ID:228rTIm9

>>876
シリコンスプレーでヌルヌルにしておく

879 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 18:20:49 ID:K8WiVHKe

ペペきたー！

880 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 18:39:16 ID:xLk19DVE

普通にコンパウンドで磨くんじゃ駄目なの？
どの部分？

881 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 19:39:28 ID:Cje+2bKD

～第３回安行オフ開催のお知らせ～

日時：１月２１日(日曜日)・１３時から日暮れまで。
場所：道の駅安行の駐車場
備考：解散自由・雨天中止

882 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 19:39:52 ID:HyxhDcRi

ドロがどろどろなわけですよ
オイルクーラーなんかとくに

883 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 20:11:08 ID:u009Zz4W

このスレには大学で機械工学を専攻して卒業後設計関係の職について現役で
機械（農機でも設備機器でもいいよ）を設計している香具師って少ないみたい
な。

884 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 20:22:29 ID:ogec0Z25

>>883
そうだね。プロテインだ
ね。

885 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 20:42:02 ID:RIgH5GjC

>>883
下だけ見てカワイソス

886 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 20:44:57 ID:0CVLUh29

>>883
誤爆？

887 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 20:46:36 ID:MovpeMPw

そんなのこのスレどころか他のスレでも少ないと思うけど

888 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 21:27:48 ID:Dn5+56Lk

でも、保土ケ谷オフ常連メンバーでは、機械関係が比較的多いよな

889 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 22:13:49 ID:ABnKTKWR

保土ヶ谷オフ行ってみたいけど環状二号で第三京浜まで行って
降りてＵターンして戻って保土ヶ谷に入るのがめんどい俺

890 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 22:30:50 ID:kc9AKP0S

神奈川は大変ですね。

891 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 22:48:05 ID:HDSDE5XQ

883は機械科卒を自慢しているだけと思われ

そんな883なら素人でも理解できる言葉で
論理的に説明してくれるんだよな？

892 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 23:19:42 ID:MovpeMPw

それぐらいじゃ自慢にもなんねーだろw
俺だって工学部卒だぜ
機械じゃないけど

893 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 23:40:48 ID:GJTL8ujg

まぁ要するに、ウイリーするような無茶な発進は止めた方が良いってことですね。
駆動系にも優しくないでしょうし。

894 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 00:01:00 ID:10ao2YMt

　誰かケンツマフラーを安く譲ってください。
　ヤフオクに出てるよりも安く譲ってくれませんか～

895 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 00:12:24 ID:rNNtsxT5

藻前OCにも書いてたろ

貧乏くさいっつーより、乞食臭い

896 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 00:43:15 ID:lnFqIFlh

今なら言える…。
マフラーに数万円出すなら、その後の維持費のために貯金しておけと…。

897 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 00:57:41 ID:IyD9L95x

安く譲れって言うのに限ってろくなのはいない、これだけは言える。

他人にあんたのパーツ安く売れって普通の神経してたらいえないからな。

898 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 01:11:49 ID:1XnpdKgx

どうせ音大きくしたいだけだろ？
３万くらいでサイレンサーだけ作ってもらえ

899 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 01:14:51 ID:FUyDK6pk

まぁ、ケンツ管なら安く買わないと意味ないしな。
俺は買った時についてたのを3000円で譲った。

900 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 07:35:29 ID:aw15JXtz

>>894
ノーマルで静かに速く走るのが一番よ。

901 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 07:58:50 ID:rQG3onf6

でも、流石にSVのノーマルサイレンサーは重すぎと言ってみるテスト

漏れも工学部だよ ( ^ ^ )

遺伝子工学専攻だけど・・・

機械関係ﾅｽ orz

902 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 11:17:24 ID:lL1Ulc0J

漏れも代アニだよ ( ^ ^ )

中退だけど・・・

機械関係ﾅｽ orz

903 ：883：2007/01/09(火) 12:24:24 ID:N0L7XNVK

いや俺は美系だよ。周りは機械工学系ばかりだが。なんか「バイクに詳しい
先輩」みたいな流れになってたんで燃料投下してしまった、不完全燃焼みたい
だけど。

904 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 13:39:21 ID:FOXRP5XA

どこら辺の流れがそうなってたんだ？
むしろ流れﾌﾞｯﾀ切りじゃろう

905 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 15:28:50 ID:9eqWslmq

400の場合、ノーマルからケンツ管にすると、素材がどうあれ1本出し→2本出しで重くなる罠。
さらに中低速トルクが薄くなるオマケつき。

906 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 16:58:32 ID:XhbCU4/t

1000Ｓでタンクのくぼみまで膝が届かない・・・・
他にそんな人いない？
悲しいわ

907 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 18:21:55 ID:qzaKy1Pe

>>906
あるあるｗ
ステップを上げて、可能なら前にしたいね。
国内向けの生産終了に伴って、社外品のバックステップこの先少なくなっていくと思うから買うなら今のうち？

大体、K5以降の1000Sは左右でペダルの位置が違ったり、妙に低かったり、ゴムが滑ったりして変だと思う。

908 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 18:40:44 ID:XhbCU4/t

>>907おお・・同じ状況の人がいるとは
足をツンと張るとぴったりくっつけられるんだけどキツい

K6　ゴム滑りまくりです　倒してるときに滑ると結構怖い
バックステップって通常よりも後側につけるものなんじゃないんですか？
現状を変えたいから教えてくれませんか(´･ω･`)

909 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 18:58:55 ID:Pv0stszF

俺もタンクより下でニーグリップしてるよ。身長は165cm。
そんなに気にしなくても大丈夫だと思うよ。

俺のSV1000S、新車で買ってそろそろ一ヶ月点検に出す予定なんだけど、
今日ちょっと車体を見回してたらアンダーカウルの右側を止めてるボルトが二個とも無い。
新車だし振動で・・・？と思って納車二日後に撮った写真を見たらやっぱり無い。
おもわず笑った。

910 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 19:19:01 ID:fobHZClx

>>908
デュラボルトかハリケーンのステップバーに交換したら？
R1000純正も流用できるらしい。

メーカー名を伏せていたけどヤフオクにて
デュラボルト製ステップバー出品されてるし、お勧めします。

911 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 19:22:07 ID:JO3d6bTe

>大学で機械工学を専攻して卒業後設計関係の職について現役で機械
何この理想の漏れは？
設計がやりたかったのに人手が十分→機械設計＋コンピューター系との連結とかの仕事は人手不足で高給取りだから…
→コンピューターの専門行く→何を間違ったかエクセル･ワード→現在経理BADEND

４００S乗ってるだが、タンクの股間があたる部分～胸元があたる部分（タンクキャップ下部）にかけて細かい傷がついて光沢がでないorz
ライダージャケットだから傷がつかないように工夫はされてるんだが多少はついてしまう模様
ピカピカな人とかみてるとどんな乗り方してるんだ？って思うけど秘訣か何かがあるの？

912 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 19:24:59 ID:XhbCU4/t

>>911シール貼るとか？

ハリケーンの見てみたけど純正のままにしときます
気合いで乗っていこう・・

913 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 20:00:12 ID:IyD9L95x

>>911
透明の傷防止シートを張ってるよ～
数年経つと糊が経年劣化してはがれなくなるから、車検毎に張り替えいる。

あとジーンズとナイロン系のパンツは傷が入りやすいので
バイクに乗る時は綿パンを愛用してるよ。

ジャケットは膨らまないように、ウエストバックで絞っている。

914 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 20:34:32 ID:5TipUBWA

>>912
SVらしくアニメのステッカー貼るのはどうかな？

915 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 21:35:49 ID:5Ja1d2EX

SVの痛車なんて見かけないなぁ。というかSUZUKI自体見かけない。
割合なのか！？

916 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:01:44 ID:+zJj6EEQ

>>906

タンクの窪みはニーグリップ用じゃないでしょ
タンクの出っ張りが重要で、フロンと振られたときに、腕を引っ掛けて
ハンドルを抑えるでしょ？
で、窪みは出っ張りを作るついでに、ハングオフするときに
邪魔にならないように凹ませてあるだけでしょ

917 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:43:40 ID:QJPETsb6

>>911

バグスターのタンクカバー付ければ何の問題もなし
見た目もアップ

918 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 00:25:54 ID:2McvSx4S

>見た目もアップ
俺はダウンだと思う

919 ：917：2007/01/10(水) 00:39:45 ID:u9koVDXA

>>918

付ければ意外と…

920 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 00:55:10 ID:A8AF35y0

ダウンする

921 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 00:55:27 ID:Jfmj8msJ

>>918
あれはタンクの凹み隠し
タンク買い換えるより安上がりだし、

922 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 02:09:26 ID:ApAFVeD8

銀/黒のアイライン付き400S乗ってるﾔｼいる？
もしかして400Sで一番希少カラー？

923 ：832：2007/01/10(水) 06:33:53 ID:jUe5h2x9

>>922
希少なそのカラーを廃車にしてしまいゴメンナサイorz

924 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 11:35:17 ID:KAq7FZQV

革のタンクカバーか…ちょっと好き嫌いが判れるね漏れはちょっと苦手
こんなに傷つきやすいって知ってたら>>913みたいに傷防止シート張ったんだけどなぁ
とりあえず車の洗車用品使って磨いてみるけど、どうにもならないだろうなorz

>>915
以前赤の400Sが痛くなってうpされてた。
このスレだと>>140とかかな？
自分は許容範囲だと思うってかちょっと良いなと思ってしまった…orz

925 ：774RR：2007/01/10(水) 12:44:22 ID:qF3oFwWL

タンクカバーじゃ改善出来ない。
膝の関節が、タンクより前に出てしまうのです。
さらに最悪なのが、フレームよりタンクが幅広なところ。
ニーグリップじゃなくてももグリップになる＞＜

ステップ爪先立ちぐらいだとギリギリでタンクに膝が収まるぐらいだ。
バリオステップバーだとセーフアウト組に分かれる。

俺はOUTだ。
結局バックステップで対応。
アグラスは最大４センチUP出来るので爪先立ちに近いところまで上げられる。

ノーマルで対応するなら後ろに座ってハンドルにしがみつくしかない。
そうしたらすげー大変なポジション・・・
困った門だよね。

足長さんをうらやましく思うでゲス。

926 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 13:34:39 ID:FbdQPERT

ちょいと教えて下さい
中古車を見てたんですけど
前期、II型、N型の違いってなんですか？

927 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 16:48:36 ID:c/KyTnox

排気量書け
それと、前期とかⅡとかNとか呼ばないが、聞きたいのは本当にSVの事か？

928 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 16:52:08 ID:FbdQPERT

しまった。
zzr400だ。間違えた。ごめん

929 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 17:17:06 ID:UlSz4uf7

>>925
傷防止の話がどうしてﾎﾟｼﾞｼｮﾝに反復横跳びするんだ？

930 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 17:27:19 ID:A8AF35y0

しかも、モモグリップって普通じゃんかｗ
太ももの付け根を押し付ける感じだよな。
ヒザとかあんまり関係ない。

931 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 18:26:36 ID:LBm+GgW0

SVって国内終了してるのにいつまでメーカーのラインナップに載せるんだろうか・・・

932 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 18:38:35 ID:eFxd+uZ7

みんなの心の中から消えるまで

933 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 20:49:34 ID:5hf+NksC

じゃあ永遠だなｗ

934 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 21:27:15 ID:WyFz+rGO

>>922
ﾉ

銀の400S

935 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:27:08 ID:YRGTUcY/

ひょー損のツインもSVの兄弟なのか・・・？？

936 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:56:47 ID:8YEGkgEq

>>935
エンジンは完全にパクりだって前のレスにあった気が。
兄弟っつうか使用済みのゴム盗んで精子流し込んで勝手に受精させた、みたいな。

937 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:57:22 ID:Q9M290iL

ｳﾘﾅﾗのﾋｮｿｿが元祖です

なわけねぇダロ、一緒にすんな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

938 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:57:35 ID:YRGTUcY/

鬼子だ・・・・

939 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:57:59 ID:2lxK3TZO

>>935

SV を馬鹿にしないでくれ
全然別物だ
あんなもんろくに走らない

940 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:14:24 ID:YRGTUcY/

GT650R
自社オリジナルの DOHC 90 °Ｖツイン水冷エンジンを搭載。

場を濁してすいませんでした
韓国がもっときらいになｔった

941 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 01:07:11 ID:5ZgEjqCl

SV650Sportうーん、悪くないけど

942 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 01:38:09 ID:wQky6NXq

片押し2ポッドがねぇ

943 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 01:52:04 ID:CN10Nz1C

んー
ここ最近パーシャルから再加速しようとしたら
一息ついて加速するようになった・・・・

942>>片押し2ポッドがなにか問題でもあるのかな？
車重軽いおかげかしっかりブレーキも効くし
メンテナンスも楽だし
4POT化してもバネ下重くなるだけじゃない？

944 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 07:22:27 ID:alLWUYoa

>>943
上でも出てるけど、同調取れ
そして正しいｱﾝｶｰの使い方も覚えれ

945 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 07:43:24 ID:+mu7oQd1

ブレーキを握りこんでから、微調整する際に
ゴリゴリとした感覚ある人いますか？

旧650です

946 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 07:59:38 ID:RJspI7Yb

>>940
ttp://hsmc.jp/06bikes/gt650r/gt650r.htm

hahaha...............

947 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 08:09:34 ID:nWL1s1PY

>>946
（SV + ドカ成分）/３０　ってとこか('A`)

948 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 09:16:23 ID:5WAqUIGa

>>945
たぶんマスターが終わっている

どうしてもOHしたくなかったら、
ダストブーツをめくってCCIのメタルラバーをスプレーするべし。

あとは、ピボット周りのグリスアップも忘れずに

949 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 10:20:31 ID:B51BrE8n

>>945
マスターＯＨの頃合いだねぇ。
部品は2500円くらいじゃないかな？

950 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 14:27:53 ID:AzqyBKpe

とりあえずグリス塗ってみし

951 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 15:06:12 ID:dAcSyZ3g

既出かも知れないけど、400Ｓで雨天走行時に前のシリンダーが不調になるのは、仕様ですか？

952 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 15:07:33 ID:K5vf9YB6

>>951
仕様です

953 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 15:47:10 ID:fnvh2KCg

http://www.hsmc.jp/
Rなんかよりもっとそっくりなのあるじゃねえか
さすがの俺でもこれは引くわ

954 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 16:19:47 ID:QJuIJsuJ

RBに無印400の新車頼んでいたが、なんと東北に残っていた！
納車まで二週間掛かるが、西日本では新車置いているところが全滅していたので、
嬉しい、本音を言えば赤が欲しかったが　大事に乗って行こうと思う。
生産中止なら、スズキもサイトでお知らせするとか、するべきだと思う。
今回はRBを見直した。

955 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 16:27:26 ID:+2/yvAkW

>>953
てか古すぎるわﾈﾀが

956 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:37:44 ID:oWIK7yAM

>947
スタイリング的にはアプリリアの
ttp://picture.goobike.com/850/8501030/J/8501030B2005071800401.jpg
こいつの方が近そうだ。

ドカを持ち出して来ちゃうと、TL1000Sとかがアレなんではなかろうか。

957 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:52:24 ID:xz+fge4n

というかVツインエンジンでスポーツバイクを作ったら
ある程度フレーム形状とかが似てしまうのは仕方ないんじゃ？

ま、韓国中国は嫌いだが。

958 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 23:19:29 ID:p4iAtAgn

SV1000S 納車！！

昨日だけど。

結構パワーあるのはいいけど、
座面の高さに驚いた。
１８０あるから足は付くけど、あれ結構辛くない？

959 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 23:20:55 ID:TmmG3vIz

これ良くね？
ＳＶ６５０ベースだそうだ。
http://www.tucson.fr/fr/Veloce.htm

960 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 00:23:30 ID:V7BFNzOE

>>958

年式は？
K5以降なら車高下がってるよ
K3は176の漏れでも両足かかとまでは付かなかった
K5なら平気

>>943

片押しで両押しと同じ性能だったら、両押しは要らない罠

961 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 00:58:56 ID:/QBnY4kI

片押しと両押しの性能の違いについて述べてください

962 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 01:11:32 ID:QzsjHpoX

>>961
押すときにキャリパーそのものが動くから、スムーズじゃないんじゃない？
スムーズに動くか否かを「性能」と呼ぶことに違和感を思える人もいるかも
しれないけど、そういう感覚的なものまで含めて、私は性能だと思う。

で、あなたのご意見は？

963 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 01:15:30 ID:8qo+gGMI

400Sのフロントカウルが大破しました。
俺の心も大破しました。

RS250のアッパーカウルでもくっ付けてみようかな。
ミラーとメーターとライトが無事だったのは不幸中の幸いか。

964 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 01:16:11 ID:OSWr7PRr

>>960
05だからK5になるのかな？
250のレプリカから乗り換えだから余計かもしれないけど、えらく高く感じたよ。

なんかヒップポイントが高くて前のめりで乗ってる感じ。

965 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 02:19:21 ID:OUyexlOe

k5だったらそんなでもないべ？漏れ183cmでこないだ現行R6に乗ったけど、あれよりは大分マシｗ

966 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 02:27:44 ID:2eBlV4Q3

650Sでも年式でシート高の違いとかある？

967 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 03:18:38 ID:Al8RrPIq

>>966
ヒント：現行650のリア回りは1000と同じ

968 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 06:26:58 ID:ICPgDh5L

それ嘘だし

969 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 06:58:54 ID:lTbgB35n

>>956
ＳＬファルコ！ＳＬファルコじゃないか！

友人がこれ乗ってるから何かワロタｗ

970 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 07:48:03 ID:Mk+OXLOc

>>966
「ヒント」じゃねぇよ
間違ったこと書き込むな馬鹿！
なんでエンジン幅もフレームも、タイヤのサイズも違う
バイクのリア回りが同じなんだ？

971 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 12:32:04 ID:aFa46eSr

>>969
｜A`)…ファルコといえばﾓﾝｽﾘｰ女史を思い出す…

972 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 14:37:43 ID:n2QnOAqN

シートカウル、グラブバー、シートが共通？
新650と1000

973 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 14:44:12 ID:Al8RrPIq

>>970
ああ、これは言葉が足らんかったよ

正確には
シート、シートカウル、シートレールはロゴデカール以外
現行650、1000で共通、だ。

これでよろしいでしょうか、おぼっちゃま？

974 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 14:49:31 ID:zyKja9LC

最初からそう書け

975 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 14:51:06 ID:nOHUGbZ/

>>973
そういうときは、
釣れたって言うか、謝るかどっちかだよ

976 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 14:52:01 ID:Al8RrPIq

ああ、あとリアのフェンダーとインナーフェンダーまで共通ですよ！
これはビックリですね、おぼっちゃま！

ま、俺が最初からシート周り、としときゃよかっただけか。

977 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 15:00:18 ID:GDpNojlH

誰か、次スレ頼む。
>>2以降のテンプレは>>50-55の修正テンプレで頼む。

978 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 15:00:36 ID:Nw/4B9JW

なんか哀れだな

979 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 15:03:13 ID:R09kjVzM

いつ誰が｢ウォーリーを探せ｣って問題を出したんだ？

980 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 16:32:41 ID:A67aebb+

ついでに、新650と1000
リアブレーキパットも同みたいだな。

981 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 17:00:40 ID:H3OiaLl4

てゆーか400S無くなっちゃうの寂しい。

982 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 17:01:51 ID:SgQq49Nh

>>981
ファイナルエディション出るんだしいいじゃんか

983 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 17:04:47 ID:MAnc3lyc

2ch無くなっちゃうの寂しい。

984 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 17:22:56 ID:Pj94YTb/

>>982
？？？

985 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 17:25:28 ID:ljySsZ1o

>>956
前学校で初めてファルコみたとき何か分からなかったｗ
色々調べてようやくSLファルコって分かったけど、これTLっぽいよな

986 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 17:41:19 ID:mUgJUZPD

>>984
バンディットと間違えてるんじゃ

違うか…

987 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 21:36:42 ID:lTbgB35n

>>985
あなた横浜市内の某クリスチャン系の大学？
ならそのファルコは俺の知人だｗ

それで２ｃｈ閉鎖がネタでなければほぼ確実らしいのですが

またオフ会とか出来なくなると寂しくなりますよね

それで提案
保土ヶ谷組と安行組と中国組とか以前オフ会やった場所で、集まる日を、例えば保土ヶ谷なら偶数月第一週の土曜日８時からとか
そんな風に集まれたら良いなと思ってます

やっぱりこのスレで、同じバイクに乗ってるって仲間意識が僕は絶対なくしたくないので…

988 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 21:47:14 ID:IJ1vsj7q

バイク板みれなくなるのは寂しいなぁ。
実際にどうなるんだろうね？

989 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 22:51:40 ID:H3OiaLl4

2ちゃんを実際に動かしてるのは運営の人たちだしなぁ。
ひろゆきはいわば日本で言う天皇、お上の象徴みたいなもんだから、なくならねーんじゃねーの？
だから鯖のドメインを全部一気に止めるなんて無理。

990 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 22:59:24 ID:tx/fu2xY

24 名前：法の下の名無し [sage] 投稿日： 2007/01/12(金) 16:06:19 ID:OB2I8m34
まとめ
・ドメインに金銭的価値がない→差し押さえ不可能
　.netだからわからんけど、じゃ新ドメイン取ればいいんじゃね？
・類似ドメイン空きまくりｗｗｗｗ
　http://www.univch.net/cgi-bin/source/up0176.png
・ドメインはともかく、掲示板自体はひろゆきのものじゃない（法人）から止まらない。
・新ドメインとって移行しても別におっけ。数日繋がりにくくなるだけ。
　つかIP直打ちすればいいんじゃないの？
・ドメイン差し押さえられたらサーバが云々、掲示板が停止ってバカかマスゴミｗｗｗｗ
・そこの老害左翼、喜ぶなばーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞2chは法人化してるからひろゆきの個人資産じゃない、
＞尚且つ海外サーバだから日本の法の影響は受けない。
＞記者がアホ過ぎて話にならんね。

991 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 23:52:17 ID:cuhfhu52

で、次スレはどうなったんだ？

992 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 23:54:38 ID:9qMaYNSN

って言った本人が立ててくれや

993 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 00:08:59 ID:cuhfhu52

ってことで、立てたよ。

【SUZUKI】　SV三姉弟　【42スレ目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168614449/

994 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 00:29:06 ID:jwdsIVht

エ

995 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 00:30:37 ID:8fVy6N0v

うめうめ

996 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 00:35:30 ID:6wOzeb9M

ume

997 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 00:36:53 ID:+6UIOG94

埋め立て地でうめぇ梅を埋める

998 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 00:40:42 ID:OVmPZqWB

梅

999 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 00:42:05 ID:cIqIjPU0

SV1000S?

1000 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 00:42:25 ID:wbAATphp

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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