Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part5

ではギア抜けするやつ２
オイルはバイク屋のだから分からない。
1900キロまでに3回くらい交換してる。
次からＧ３を指定していれてみる。今2200キロ。
クラッチ調整はナにそれ？ってレベル。
自分で出来ますか？バイク屋に頼むこと？

ttp://sky.geocities.jp/sforest1975/

携帯ホルダとか適当にアップしたなりよ。
一緒に、全体写真今まで撮ったことなかったのでついでにとって載せてしまったので、まあきにしないで
てか、サイズでかいけど･･･

ミラのゴムは取っちゃった。出るところだけちゃんとカッターかなんかで切るともっとかっこよいかもだけど、出ないとハメらんないので。
もともと、波ｉのサイドミラーのネジのところは本体のプラスティックより奥にあるから、あのままじゃフレームに当たって、装着できないので、
ライコランドで、ミラー用スペーサーを買って、

本体→ミラー本体→ミラー固定用ナット→ゴムキャップ
だったのを
本体→スペーサー→携帯ホルダー→ミラー固定用ナット
にしたよ。

最初１０ｍｍのナットを二つ入れて固定しようと思ったんだけど、ミラーのネジ山ってどのナットともフィットしないんですね。

サペーサーを入れてしまうとネジの山の長さ的に足りなくなるので、ミラー固定用ナットの山がないほうを上にして装着したよ。そしたらきれいに入った。

あ、ちなみに、携帯の液晶画面がちょうど見えるようにしたのは、左右は、ナットを締めるときに調整。
上下は、（固定器具の写真を見ると、エロいくらいにそりあがってるけど、本来はＬ字型）、手で固定器具を無理やり曲げました。簡単に曲がるんで、調整は結構簡単。でなおかつ、簡単には元に戻ったりはしないし。

雨の日は使えないけどね。
てか、端子が雨の日ヤバイ。週末雨降るらしいから、それまでに端子が濡れないようになんかしないと･･･
って感じです。

抜け男1に告ぐ
G3でも1000キロ毎だろ
あとギアチェン時アクセルはキッチリ戻せよ

>>682

マジで？！
それだと、オイル代だけで月２５００円くらいかかってしまう！（ＴｏＴ


たまに２５０や４００とタメ張ろうとすると、戻しが足りなくて、半クラ状態になったりするねー。音はまさにＣＶＴ

>>681
普通のM10ナットだと並目なのでピッチは1.5。
ミラー等には細目が使われてるのでピッチは1.25です。

>>684

最初ホームセンターでＭ１０か、７／８だっけ？で、ナットをもっていって入るやつを探したんですが、みんな途中までしか入らず、やっぱ入らないんだなー。とあきらめて、そのときピッチ１．５って書いてあったの。
その後ライコランド（関東しかないので説明するとオートバックス系列のバイク専門店）行ったら、Ｍ１０ピッチ１．２５ってのがあったので、これだ！と思って試さずに買ってしまったら、やっぱ入らなくて、ゴミになってしまいました（ＴＴ
目で見てみると１．２５よりもっと山が細かい気がするんだけど、どうなんでしょう･･･
さっき書いたミラー用のスペーサーだったらスッポリ入ったけれど･･･

>>685
失礼しました。
細目には、0.5 0.75 1.0(M10)も有りますが、通常は1.25が使われてるんですけどね。
時間が有るときに自分のにネジゲージを通してみます。

携帯厨

並125、14万ぐらいで買わせろや!!!

>>681
SpecialGJ&thanks

>>688
そんな車種はありまへん

>>688
一生懸命に貯めて14万になったんだね。
あと半分じゃないか。もう少し頑張ろう！








(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>688
そのお金があれば、スズキのGN125が新車でかえるぞ！

輸入すれば送料入れても15万くらいで済む

>>693
内訳！kwsk

waveってタイではいくらなのかなー。
と思って調べてみたけど、
タイ語読めないのでやっぱわからない。断念･･･
数字を見てもそれが値段なのかも分からないや

立ちんぼ鯛女とfriendになれば、説明書の意味もワカルヨ

>>696
結構高くつきそだなえｗ

結構綺麗なWAVEの中古がむこうで6万くらいだったな

新品で10万くらいだし。
何台か入れれば利益出るだろうけど、それには資産が必要。
1台だけだとロスが大きい。

ここでほしい人募って、
集まったところで誰かが代表して個人輸入するとかは？

私は持ってるから買い換えるとしたら５−１０年後くらいかもだけどｗ

ここで信用取引が成立するかどうかは不明だけど

レオ乗ってるものです。
すいません映画探してるんです。スレ違いならスルーしてください。

確かバイク恐怖症になった主人公がタイでアンダーボーンの
ストリートレースに出てそこで恐怖症を克服する。
みたいな感じだったような。知ってる人いるかな？
タイトルが思い出せない！！

>>700
東北なら東北、関東なら関東で小さいお店が主導にでもなれば信用もあるだろうし買う人はいるだろう。

siamってwavw100z 13〜14万くらいで売ってなかったっけ？

東京ならディーラーやってもいいぞ。英語得意だし。
手数料１台につき１万くらいくれ。ファミレスでオフやりながらマターリと行けないかね。

wave125i。ハッピーメーターを普通に戻したいんだけど、出来る？

>>704
まだもっていなかったら、是非参加したかった･･･

>>705
数字のｼｰﾙをﾒｰﾀｰに貼る。
以前、40ｷﾛ60ｷﾛ80ｷﾛでしらべたところ、ちょうど10%多くでていた。

40のところに36
60のところに54
80のところに72
100のところに90
120のところに108
140のところに126
160のところに144

>>704
手数料2万でも良いぞ、手続きと流れを明示してHPに表示してくれたら金払っても良いぜ。

そもそも波って、タイでは日本円でいくらなの？

向こうのはこんな業者もいるよ
ttp://www.asiatradingonline.com/bikes3.htm

パーツ等アフターはどうでもいいが
初期不良時の保障がまったくできないのが辛いところ
文句の付け所がねーものな。

そのリスク分安くなるわけだが。

>>710

おお！！

と思って、リンク先に書いてあった、約55000バーツと言うのを換算したら
199,283円だたよ orz

誰か買うつもりある人見積もってみてぇ

＞７０１
オレがマジレスしてやろう。
そのおおまかなあらすじからすると、おそらくこれだな↓
超速伝説 ミッドナイト・チェイサー（烈火戦車２ 極速傳説）
主人公はイーキン・チェン、前作はアンディーラウが主人公。
今はＤＶＤも出てるからググッってみろ。

タイカワサキのZX130のほうがいい。
http://www.riverside-jp.com/zx130.html

なんという素敵な排気量…＾＾
こいつに乗れば間違いなく人気者になれる
帰りはガス欠で押して帰る

日本において130ccの旨味って…
どうせなら200cc以上あった方がry
キャストなのは良いけどCDIなんだ

>>714
ガソリン入れるところがカッコいい

早いのかなコイツ？

タンク容量 ３．８Ｌ ・・・ｗｗｗ

これで高速に走ったら、ジョークだよな！！！

広いラゲッジスペース・・・と言うのは、いいなぁ。波乗りジョニーとしてはw

波は実質3.6だけど、こいつの燃費はどうなんだろ。

波もなぁ。。。0.1ccだけでいいから排気量上げたい･･･高速ぅ

高速乗れんでいいよ。税金安いほうがいい。

俺はスパーク135が欲しいのだけど、125cc以上のタイバイクは個人的に魅力あるよ。

借りてるマンションの駐輪場が250ccバイク置くほどのスペースがないのでタイバイクの細さは魅力的。
基本下道だけど、たまにプチツーなどの遠出がしたいし、あぶないけど、ちょっとの区間だけでも高速使えると便利そう。
あと飛ばしたり、スポーツ走行とか興味ないので60〜80km/h以内の実用的速度域が出れば特別排気量は気にしない。
趣味に近いんで、車検なしバイクの税金とか各種保険代、メンテ費用はケチる気はない。

スパーク135欲しいけど関西じゃ買えない…。

YSP岡山南で買えるぞ

>>722
情報はありがたいけど、大阪市内だから岡山まではさすがに遠いですｗｗｗ
大阪でもYSPに頼めば買えるのかなぁ…。

タイカワサキのZX130のほうがいい。
http://www.riverside-jp.com/zx130.html
このギアって２ストメイト50と同じ方式？

>>713
神！ありがたう＞＜
さっそくツタヤとかで探してみる！
ｗｋｔｋ

>>723
アフターを考え無ければ、リバに業販を打診してみるとか。
wave等のボアを0.1mm広げて登録とか。
CBRやNSR（リバイバル）にするとか。
シャッター付きの車庫を借りるとか。

>>721
時々に限定して高速乗りたい人には良いな。

>>726
よく原付で1ccあげて、二種登録してるアレだと思うんですが、もし事故した時に過失にもよるけど、車両にちゃんと修理費用とか出るんでしょうか？

リバサイに頼みたいのはヤマヤマなんですが、
エンジンとか本格的にバイクイジリは出来ないので、やっぱアフターは必要です。

ワガママ言い過ぎですかねｗｗｗ

言い過ぎだね
あなたはカブ９０に乗ってた方がいい