免許取り立ての初心者ちょっと来い２

1ヶ月で早くも切符切られたお（；＾ω＾）

今日、大型二輪とりますた。

>>2
　　 ⊂＼. ／⌒ヽ　　　　　　 ／⌒ヽ ／|⊃
　　　　＼（　＾ω＾）　　　　　（＾ω＾　）／ おめでとうだNe!
　　　　　　（⌒⌒）ヽ　　　／.ﾍ)~~~( （　
　　　　　((/　　　ヽ ⊃⊂|／ ./￣￣）))
　　　　　　〜〜〜~))　　　.((/_/´（_（
　　　　　　　∪∪　　　　　　∪　　∪

>>3
(*ﾟэﾟ)ありがとうﾁｭﾋﾟ

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　漏れも昔々に取って３日で切られそうになった思い出があるな
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　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

さっき捕まったばかりだけどすげー後悔…

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　で、なんで捕まったのだ？
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

一方通行違反
10ｍぐらい逆走
ほんとため息でるわ…はぁ
運が悪かった

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　お、漏れも同じだ。一通を逆走して出たところが交番だったんだw
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／
まぁ、次から注意するこった（一時停止とかもナ）

＞運が悪かった

事故に繋がらなくて運が良かったんだよ。
馴れない道を走る時は標識に注意しる。
経験を活かせなければいつまでも免許取りたての初心者だよ。

そうだよ。一通は車結構飛ばしてるから事故しなくてラッキーだよ。
今回の事は反省しつつ次は気をつけような。
そう落ち込むな。

>>9
もう二度と一方通行逆走しません…
>>10
実は今日20歳の誕生日なんだわ…
>>11
車どころか人もいないような道ですねん…

おいおい
甘ったれの馴れ合いスレッドもいいがなぁ、、、
よくねーよ！！運が悪かった？だぁ？？はぁ？
違反は違反！犯罪行為だろ？犯罪行為に運もなにも無いだろうが！！
いい加減甘ったれんなよ。峠でも速度守らないと、唇切れて
顔面ずたずたになって（；＾ω＾）こんな顔になるぞ（マジ）。
いい人ぶって落ち込むなとかとか言われてるがな（↑で）、
落ち込んでしばらくバイクから降りてもっと道路交通法を見つめ直せ！
頼むわ。事故しなくてラッキーだったからって捕まらなかったら
ラッキーか？運がいいか？捕まっちゃったからって運が悪いんじゃないんだよ。
それだけ注意力散漫ってこと。全く言い訳にならん。注意力散漫な
人間がバイク乗ったらどうなるのか、、、マジ怖いわ。怖すぎ！テク云々とか
言う前に、先ず自分の反射神経や注意力を鍛えるべきだと思うのは
漏れだけか？マジで反省しろよ！馴れ合いしてる時間あったら教本読んで
道路交通法読むだとか、動体視力鍛えるだとか、色々あるだろうが。
結局切符切られ自慢になってんだよｗ聞いてあきれるわ。何もスクワット1000回
やれって言ってんじゃないだろうが？はぁ全く。

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　ヨシ！これから教本１００回音読だ
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　　　　　　　　|愛媛みかん|／
終わったら踏切で中刷り広告読み２時間な。座っちゃダメだぞ

>>13
それなんてコピペ？

>>14
踏切で読めません＞＜

バイク以前に人生に病んでる方がいらっしゃるようで…


自分が思うようなスレ立てればいいのに(・・;)

メットからパンツまでバイク用のアパレルで揃えたのに靴が普通のスニーカーでショボすぎる。
一応ダンロップのだけどw

>>17
そんな輩はスルーしましょう。
我慢出来なくなる時もあるでしょうが教習所でバイクをうまく扱えない時の事を思えば何とかなりますよ。
愛媛みかん氏みたく優しい先輩には初心者だからこそやりやすい失敗を聞いたりして
前ｽﾚから居る粘着DQNな阿呆はスルーでいかが？

漏れがコーディネートしてやるから
ジャケ、パンツがどんな感じか書いてみな！
>>18

やさしい先輩だとか親切な上級者の方、とか見ていて痛いｗ
もっとリアルで自分より上級者とか居ないの？ｗ
ネット弁慶な>>19のようなのはすげーキメーよｗ
見ていて痛いねﾌﾟｹﾞﾗ

バイク用なんてそろえる金がなくて上から下まで適当に重ね着しまくってるけど
そろそろカッコイイのが欲すぃなぁ…

初心者相手に粘着してるお前がキモ恥ずかしい
本物の上級者方達は他スレにいますよｗ

>>23
>>19

>>22
俺も同じだ…アウターだけプロテクター入ってる奴買ったけど。
後は重ね着だなぁ。

免許2週間前にとってこのｽﾚヲチしてたけど
役には立たないが面白いｽﾚになってきましたね

これからはスルーでいきます

バイク用は風を受ける想定で作られてるからかなり良いみたいよ。
ジャケットはバタつかないし、オバパンは超暖か。グローブも普通用に比べて風がスースーしないw
その下に着るものは重ね着調整でカバー('A`)　専用品だと更に暖かそうだけどなぁ。

fYjdPKlT
こいつも前スレではいい人ぶってたが
他スレで暴れてるだろ？知ってんだよ。
一人逆ギレしてたお前だろ？ﾌﾟｹﾞﾗ
ばれてんだよバーか

前ｽﾚにも書いたけど、グローブは革の奴が欲しい。
今だ教習所お勧めの100円で買った軍手OTL…

俺も手袋100均のだわ
デニム素材の手袋と分厚い手袋を重ねて装着
風は通さないし暖かいし最高
粗悪だからボロボロになるけど…
革って冷たくなりそう

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　軍手でも素手よりは３００倍マシだから気にしないのだ
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>>16 じゃ高架の下からナ

でも軍手はもう寒いっ！！
俺も100均行って当分しのぐかな…

>>19
17ですが、了解です(｀-´)ゞ自分も初心者なんですが、車の免許も持ってて(7年くらい前に取得)交通の流れがわかるだけにそれなりの運転をしなくてはと頑張っているのに…と思って。……見事に釣られましたw


スルーしまふヽ( ´¬`)ノ

軍手でもマシだとか言うなよ。大体軍手しか買えない奴が
真冬にツーリングって事自体おかしいぜ。
最低でも8000円くらいの冬用グローブ買わないと駄目だろうが。
最高はクシタニの中にインナー入ってる奴なんだが、高いとか
言われるんだろうから言わないがな。言っちまったが。
何言ってんの？これで上級者とか言ってる周りも周りだがｗ
光電子で素手よりは10倍マシくらいのアドバイスしてやれよ
>>愛媛みかん

車に幅寄せされたぜ。
うぜぇな。

１００均って…、もうワンランク上げてホームセンター行こうよ。
バイク用のウィンターグローブもそう高い物ではないよ。
型落ちならもっと安い３割から５割引きで手に入る。
つか、個人的にコミネの
ttp://www.komine.ac/products.php?function=detail&product_id=245&category_id=6
コレが欲しいんだけど近場じゃどこにも売ってねぇし楽天でも見つからない
もれに冬が終わるのをまってってのか？

幅寄せされたらケツピタしまくればいい。
念のためブレーキバーに手をかけながらな。
そのうち先に行けって感じになるわ。

南海のもおすすめ。これより安いし、性能もそこそこ良かったよ。

クシタニかJRPの冬用のが一番（但し高い！）
↑この２つは暖かい、操作性　のバランスがいい！（両方とも◎）
NANKAI,KOMINEのは値ごろなのが多いが、暖かい、操作性　この２つのうち
どっちかが犠牲になるのが殆ど。以上マジレス

ケツピタなんかしちゃだめだよ
幅寄せするような馬鹿なんかとかかわらないよう安全運転しよう

グローブなんて消耗品
ある程度名のあるメーカーならコストパフォーマンス重視でもいいと思うよ

ボロボロになるより
臭いとか臭いとか臭いなんか、挙げ句の果てに臭いに耐えられｎ（ｒｙ

そういえばマフラーがタイヤに絡まって窒息死した原付小僧いたよね
ｵｿﾛｼｽ

俺のはうるさいから空けてくれる
あぁ！マフラー抜けたのなおすのﾏﾝﾄﾞｸｾ！！


買い物の途中でスポッと抜けて２stだから
ﾊﾟﾗﾝﾊﾟﾗﾝいいながら走ってた・・・
恥ずかしかった・・・

>>41
消耗品だと思うでしょ？
信じられないならJRP買ってみ！これは一生モノだと言っても
嘘にならないくらい品質高いよ。サポートもね。もうこりゃ駄目だろ？？
と思うようなグローブも新品近くにまで戻してくれる。こんなメーカーも
あるんだよ。

マフラーがタイヤに挟まって窒息??

どういう状況??

二ヶ月前に免許とってまだバイク買ってないんだがどうやったら運転巧く慣れるの？

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　じゃ、光電子で素手よりは10倍マシ
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　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／
つか日本語でおk >>34

>>44
ぐぐってみたけどいいなこれ
物自体も１万チョイだしアフターケアも整ってる
ただ俺の住んでるとこじゃ扱ってるとこ無いな
実際はめて決めたいのに・・・

この臭い南海グローブで冬乗り切ったら変えようかな
メッシュもこの夏に寿命迎えたから懐がどうにも・・・

>>44
へぇ。そんなアフターしてくれるメーカーもあるんだね。知らなかった…
11月の給料バイクと教習所に飛んだし、今月は年末年始だから何かと物入りだし、来月は多分少ないし…
本格的にバイクに投資出来るのは2月からかぁ…
まもなく冬も終わる、そして春夏の装備に金が…ＯＴＬ

>>45
消音器のマフラーじゃなくて、衣類の方ね。
タイヤに絡まって、首絞められて…


一つ一つの動作を確実に丁寧に行う。
乗り方を考えながら走る。
改善点をアレコレ一度にこなすのではなく、一箇所ずつ、確実に。

幾つかローテーションさせるのと同じのばかり使ってるのとでは
寿命がだいぶ違ってくるよ。特にニオイ的なｗ
ブーツなんかはさらに顕著にｗ

前スレの変な人もういなくなっちゃったのかな。
教えてもらいたかったが。

>>49
ゴーカートかなんかでもあったなそれ



たしかなっげーマフラー巻いてたおねーさん。カワイソス

>>47
来年はJRPのパンチンググローブにしてみ！
真夏でも暑いとか全く無縁だし、長いことモツことを
考えたらいい！グローブに関してはJRPは超一級だよ。
クシタニもいいけど。知られざる、、、かな。ある程度
大きい店とかでは売ってるから見てみたら？

>>47
それと、JRPのオンライン注文だとサイズ交換してくれるんだよ。
実際にどれだけ元がとれてるのかわかんないとバイク屋の店員は
言ってた。実際にはめて見るといい。守られてる感を感じると思う。

今日伊香保温泉の急坂で立ちゴケした...
一緒に起こしてくれた　オジサン２名ありがとう
無事帰ってきました

>>51
その人は変な人じゃないよ。なぜなら俺だから！
その変な人と形容されるのは恐らく俺だ。
相手がまともだとまともになってるだけ。で、なんだい？

見てたらいいねその助けてくれた恩人さんがｗ
無事帰ってきてなによりｗおかえりなさい♪

しかし3名がかりでしかおこせないバイクってどんなバイクだ？？
トラのロケット３か？？車名何？>>55

>>58
きっとオニャノコ

なるほど。。。納得。
しかし女の子でもバイクくらいはおこせないと。
深夜の山奥とかだとどうするんだ。。。コツさえ掴めば
ヒョイッと楽勝なんだがな。

バイク起こせない女って結構いそうだな…
信号で立ちごけして起こせなくて後ろから四輪に煽られて
それを見たライダーが起こすの助けてやって、顔見たら涙でぐじゃぐじゃ
というｶﾜｲｿｽな話を聞いたことが

アクセルターンで車体起こせるようになればいいんじゃね？

体が軸か？バイクが飛んでってあぶねーだろ！>>62

だからチャリとオフ車で練習するべしと言ってるのにな>>女

>>48
暦的にも体感的にも
どう考えても冬始まったぐらいです

下手すりゃ２月に大雪なんてことも・・・

まあ萌えるけど

女ライダーはまぁ最近増えてきたといっても貴重だからな。
俺はわざとビキニカウルの話題に持っていってビキニ連発
するが文句ある？（女の子によっては赤面）ビキニで赤面
するってのもどうなんだろう？と思うがマジだ。

バイク乗るときのグローブはバイク専用買わないと後で後悔する。
スキー用とかはNGね。ごわごわしすぎで無理だわ。
人の手はまず末梢神経から感覚失うから、手、足はすごい重要なのね。
もし余裕があるならグリップヒーターという手もあるが、グリップ
分厚いし俺は嫌い。2万クラスのものは外れはないが、1万以下だと
結構はずれある。GWの1万近くのものだったらまぁいいだろうという感じだ。
JRPとクシタニの中綿が入ってるのは操作性もいいのに暖かい。マジで
逸品だよ。おすすめ！

>>62
それ女がやってたらかっこよすぎｗｗｗ
いや立ちごけしてる時点でださいか…

>>56
アクセルターンはハンドル全力できっとくんでスか?
あと、クラッチつないだ時に前に吹っ飛んでいきそうなんですけど。っていう恐れがあるんですけど。。
そこを力でねじ伏せるんスか?

というか、ライテク解説してたら自慢とか散々言われるから
ライテク板でやってくれ>>70
俺はいいんだが、ここの他の住人に質問の許可取ってから
俺に聞いてくれ。先ほどライテク解説してたら絡まれたからな。
許可が出たら答えるぜ。よろしく>>70

そんな板あったのか

ライテク板でやったほうがいいか･･･

>>73
俺はいいんだけどね、板が荒れるから。
ここの連中がいいといったら俺もアドバイスしてあげたいんだが・・・。
荒らしていく連中も居るからね。というか、なんか可哀相になってきた。
ここの連中にライテクいいかどうか聞いてくれ。そしたら話す。
ライテクは駄目ではないはずなんだがなぁ、ここは。変なのが居るんだよね。
最近。

女々しいw

ライテクの話はしても構わないんだが、コテを付けてくれないか？ＮＧワードにするから

一言一言が棘があるんだよ>>76
分かる？言わなくてもいい事言ってるのに気づいてるか？あ？

初心者ｽﾚでﾗｲﾃｸwww

ビキニビキニいってる変態がいるスレと聞いてすっとんできますた。

そもそも何でそこまでアクセルターンに拘るの？ｗ

アクセルターンってなんですか？

久しぶりに呪うとしたらエンジンがかかりません…どうしたらよいのですか

>>77
棘があるのもお互い様なんじゃない？
少なくとも、配慮に欠けた言葉という点で前スレの口調が
人によっては不快に感じる者もいるってのは容易に想像出来る。

でもグローブに関してのレスには好感もてたし非常にタメになったと思うよ。
『8000円以上』が意味するとことかも同感だったし。
俺的にグローブの事でアドバイスすると
�@手の甲のプロテクタはかなり重要(転がる時に振り子のように強打する、粉砕骨折すれば治るまで手が一切使えない)
�A手の平の手首あたり内側付近は圧がかかりやすく破れ易いのでしっかり補強されたものがいい
　尚且つ手首に疲れを感じやすい人はここのクッション性も重要
　痛い人はニーグリップが出来てない事がほとんど(前傾姿勢のバイクでなりやすい)、だから腕に負担をかけないようにまずそこを矯正
�B購入時は必ず試着してニギニギすること
　柔らかさ(操作性やハンドルからの情報に対する敏感さに直結)は試着して比較すればすぐに分かる
　つっぱり感やハンドルを握った時の妙な皺などにも注意、前者は時間が経てば痛みに変わる

>>81
停車状態からリアタイヤを空転させてバイクの向きを変えることだよ
フロントブレーキを握る→車体に体重をかけないようにする→車体を傾ける→クラッチを握り１速に→アクセル開ける→クラッチ放す→リアタイヤが空転するけど傾けてるしフロントはブレーキしてるから横滑りする→向き変えたらアクセル戻す→車体を垂直に戻す

>>82
車種名と放置期間、現在の状況を細かく列記して『質問スレ』で質問するといいよ。
ここだと場合によってはあまりに長いレスのやり取りになるから他に迷惑かも。

と、僅かながらスレに貢献したんで俺にも質問させて下さいｗ

全くのバイク初心者からバイクの乗り方を教えてほしいと言われてるんだけど困ってます。
初めてバイクを運転したのはもう８〜９年前で初心者の頃の自分が思い出せず
何が難しかったか、どんな教わり方をしたか、理解出来なかったこと、どう教えれば伝わりやすいか
それらの教える側として知っておくべき、教えられる側の状況や心境に自信が無いんですorz

つい最近まで教えられる側だったみなさんから、『教える側の人間』初心者の俺に何でもいいんでアドバイスお願いします。
簡単に言えば教える側が注意すべき事を、教えられる側から教わりたいです。

教官には
「目線は遠くに」「ニーグリップの癖つけろ」「肩の力を抜いて」「シフトアップしたら足は元に戻せ」
一本橋では「体は動かさず、腕でコントール汁。自転車の超低速の時みたく」
急制動では「ブレーキかけて前に重心掛かると後輪ロックするから前に重心掛けずシートを押さえつけろ」かな？
他に思いだしたらすぐｶｷｺするよ。

>>86
早速の回答ありがとう！！
勉強になります。
他にもあればスレチェックしてますんでよろしくお願いします。

あと思い出したんだけど、クラッチの役割や仕組み、エンストが起こる理由、エンジン機構ってどれぐらい分かります？
相手が18才の女の子だから、もし素朴な疑問で聞かれるとどこからどのようにどの程度説明すればいいやら、、、
まさか専門用語を並び立てるわけにもいかないし、細かい溝の入ったプレートが何枚も云々だとかじゃ伝わりにくいし、各部の構造をイチから全て語るなんて論外だし、用語説明から始めてもスマートじゃないし、、、

自分もよく解らないけど、説明しずらいなぁ
う〜ん…今思い付いた例は扇風機がエンジンだとして羽根ではなく芯をガッと掴めば羽根の回転が止まる＝エンスト。
だからゆっくり繋ぐではいかが？
エンジンの機構はｾｸｰｽ考えればどう？
ピストン＝ﾁﾑｺ
シリンダー＝ﾏﾑｺ

圧縮、膨脹、爆発…忘れてしまった…

クラッチはエンジンの力を車体（？）に繋げる装置でいいんｼﾞｬﾏｲｶ。
【ｴﾝｼﾞﾝ(ｸﾞﾙｸﾞﾙ)】｜｜【ｸﾗｯﾁ(ｼｰﾝ)】
【ｴﾝｼﾞﾝ(ｸﾞﾙｸﾞﾙ)】‖【ｸﾗｯﾁ(ｸﾞﾙｸﾞﾙ)】
どうかな？

クラッチの実物を見てみたい。イメージ図しか見たことないし・

免許取得→下駄用に中古jog90購入→翌日、突如セルが回らなくなる
→「うわｗバッテリーがダメになってる。まあキックがあるしそのうちバッテリー換えるか
→一ヶ月特に問題なく乗る→今日ようやくリアブレーキをかけてないとセルが回らないことに気づく

歯車が噛み合った、噛み合ってないってなイメージで良いんでないかと。
細かいとこまで聞いてきたら「細かい溝の入ったプレートが何枚も云々」ｗ
覚えてるのは・・・ニーグリップ、つま先真っ直ぐ、腕の力を抜く、クラッチゆっくりつなぐ、前ブレーキを主に使う。
ブレーキは早めに、「〜だろう」じゃなくて「〜かもしれない」で予測。
って位・・・

>>82
キルスイッチ見た？旧車だとよくあるorz

今のバイクはキルスイッチないのか？？！！
俺は今全部外車だから最近の国産車分からん。。。

>>93
旧社よくわかんないけど、場所が分かりにくいとかなんかそういう意味じゃね?

>>90
自分のをばらせば一番わかりやすいとは思うんだが……
つttp://plaza.rakuten.co.jp/sbsbike/diary/200607030000/
つttp://oono.cbiz.co.jp/mnt/mnt-kuratti.htm

こんな感じ。

クラッチってギアみたいにがっちりかみ合ってるんじゃ無くて、
やすりとやすりでかみ合ってるような感覚なんですか?

なんか凄い勢いでクラッチプレートが削れそうなイメージですね。

>>96
そうそう。特にドカはシャラシャラ音するでしょ？
あれよあれ。プレートがシャラシャラ音の原因なのよ。

女の子といえば、
少し前に赤いMAXAMに乗った女性ライダーに遭遇した。

片道一車線の道で右折しようとしてたけど、思いっきりふらついてて、
右足３回ぐらい着いて必死にバランス取ってた。
慣れてなかったんだと思うけど結構危なっかしかった。

>>88

吸入→圧縮→燃焼→排気

乗るときの装備は、ゴールドウィンの
冬用ウェア＆グローブとエルフのブーツで十分な希ガス。

初心者講習って7時間もあんのかよ…しかも2万て

>>84 すごい勢いで知ったかしてるヤツが
いると聞いてとんできました

>>100

まぁ、遊びみたいなもんだから
楽しんでこいよ

>>102
経験者ですか？
バイクは多いのかな

革手袋は何回か使うと手に馴染んで縮むから、サイズ選びは慎重にね。

>>100
ちなみに何して講習行き？
まあ違反はほどほどに

革は愛着が出て好きだなぁ。

MTバイクのことを説明する時は、まんま自転車に例えるよ。

ギアチェン＝シフトアップ＆シフトダウン
クラッチをきる＝ペダルをこぐのやめる
エンスト＝ペダルをこぎながらだと、チェーンが外れ
上手くギアにかみ合わないで、チェーン外れる

細かい部分は気にしない

>>103
経験者です
私のときは自分の他に6人ぐらいいたかな？
自分の場合は最寄の教習所であったわけだが
教官もうちらが一度免許取ってることもあって適当だったｗ

一応法規走行を確認した後は
一本橋どれぐらいゆっくり走れるか遊んだり
スラロームのタイム計ったりして遊んでたｗ

エンスト＝ペダルをこごうとしても回らないので足の骨が折れる。　　でおｋ。

>>107
一個目以外はむしろ混乱させるだけだと思う。
実際の機構より納得するのが難しいよｗ

>>85
教習本を丸々初心者に語ったら倒したりして恐らくキレラレルだろう。
スタンドがけは乗った状態で、とかね。ＢＭＷ乗りたいとか言ってる
初心者には怖くて薦められん。俺も立ちこけ無し＆事故無しだが、
危ないときは確かにあった。そのときに状況をインプットして次に活かす
ようにしている。運が良かったのかもしれんな。で、初心者へのアドバイスは
事故を起こさないようにする、倒さないようにする。この2点に尽きるかと。
（装備云々はお前がアドバイスできるでしょ？
道路交通法とかはいいとして、リーンイン・ウィズ・アウトの使い分け方かな。
峠等での初心者事故が多い。峠での死亡事故を避けるためにも
リーンアウトをお薦めしとき。これで対向車の状況が分かりやすい。ハングオンなんて
駄目（サーキットは別だ）。あと、街中の交差点信号待ちの最終ブレーキは
リアブレーキにすること。これによりブレーキゴケが無くなる。リアはそもそも
効きにくいからね。ユーターンにはリアブレーキで調整するとか、リアＢの
使い方を説明してやると良い。また、ユーターンの仕方（ライン取り等）も
初心者には役に立つと思う。なげー。。。きりがねー。。。
以上、バイク歴12年のオッサン（でもないが・・Ｗ）
の俺からのアドバイスでしたﾌﾟｹﾞﾗ

言い忘れた。初心者には絶対革装備をお薦めしといた方がいいよ
>>85
センス無いと絶対事故や倒しがあるんだから、装備は重要（女なら特に）。
サーキットでは200キロ超えで転倒しても繫ぎのおかげで体ぴんぴんですわ。

すごいタメになった

昨日納車で今日初めて走ってきました。
特に危ない目に遭うことはなかったけど、途中二回ほどエンストして後続の車に迷惑を掛けてしまいました。

ちょｗｗｗみんなｗｗｗたくさんのアドバイスマジでありがとう！！！！！！！！
全てパーフェクトにアタマに叩き込んで念頭において指導に臨みます！！！

>>111
リーンアウトの薦めは確かにいいですね。
マン島ＴＴで亡くなられた前田淳選手でしたっけ？
あの方もリーンアウトの有効性を説いてましたよね。
それと街乗りでのリアブレーキの有効性もかなり重要ですね。
優れた車体制御方法の一つですからね。
とか言いながらもそこで何で安定するの？って聞かれたら、、、なんて気にしてしまうｗ
トラクションがかかると二輪は直進安定性がってこれも説明できねーｗ；
アドバイスありがとうございます。

他にも>>86=>>88=>>89さん、>>90さん、>>91さん、>>92さん、>>107さん、>>109さん、>>110さん
まとめてで申し訳ないけど全部いい勉強になりました。ありがとう！！！

>>86ですが
仕事終わってから今まで走ってました。
お台場から築地行くまで3時間かかったよOTL道覚えなきゃ駄目だなぁ…
途中新橋や浜松町行ったからなぁ…

マジ死にかけた…
路駐が死角になって対向車に全然気づかんかった…

状況がまったくわからんｗｗｗｗｗ

交差点です
マジ交差点での路上駐車は勘弁してほしいわ

視界が悪いときは立ち乗りだ。

交差点周辺の停車は止めてくれと・・・orz

状況が分らないけど、駐車車両で対向車が見えなかったってこと？
そりゃ隠れて見えないから居ないなんてそんな都合の良いことはないよ。
向うからすれば駐車車両の陰から二輪が出てきてこんにちわだからね。
そりゃ交差点付近とかブラインドカーブとかに駐車する馬鹿はイッテヨシだよ。
でも、当たると痛いのはこっち（二輪）だからね。
大した怪我も泣く危ないケースを一つ学べて良かったじゃん。

免許取立てで外車買った勇者いませんか？
アプリリア乗って最高眺めて最高なんだけど、信じられないくらいお金を食われる…

金額より家の近くに取扱店あるかが重要じゃ？
俺はベスパ欲しかったけど、田舎なんで諦めた(´･ω･`)

代理店の近くに引っ越しましたｗｗｗｗ
バイク置き場の関係もあって・・・

免停中に上位免許取得できるの？

>>115
まぁ困ったときはお互い様って奴だ。
前スレから散々言われてきた俺だが、一応メーカーのテストライダー
（鎌田学のような花形のようではなく、品質保証分野って奴ね。）
やってるからな。まぁ走るのが仕事のようなものだから、色々
本等に書かれてないような事までも分かってくるってもんだわ。
でだ、俺も質問していいかな？実は言いにくいんだけどな、、、
水虫うつされたっぽくてな、ブーツ洗ったんだが、どんなに
洗ったり、熱湯で洗ったり（5回くらい？）、消毒液つけたり
（つけたりってゆうか、ドブ漬け状態）でも、どんなにしても
1日でカビ（水虫疑惑のところ）発生するんだわ。どうすれば
いいんだよ・・・？愛用のブーツだからすごいショックでね。
マジでなきたいくらいだ。。。誰かアドバイス頼むわ。
その代わり、質問にはガンガン答えるからよ。マジ頼む！！
（会社じゃあハズくて言えないし。まぁ水虫菌なのか決定した
訳じゃないが。）

>>115
あと、初心者だからと言って甘やかしては駄目だ。
メンテナンスを頼まれても、絶対に本人にやらせろ！
簡単なアドバイスはするべきだとは思うが、店に同伴し、
間違ったモン買わないようにだけ君が注意しておけばよい。
洗車、チェーンの掃除＆注油、レバー分解、そのほかの
グリスアップ。最低限この位はやらせて分からせた方が良いよ。
甘やかしは本人の為にならないから、君が（俺のようにｗ）人がいいなら、
一緒についていくなり、整備に付き合ったりしてあげよう。
ここからバイクの安全が始まるんだよ！！

というか、>>127はマジれす求む！こんだけいりゃ誰か同じ人居るだろ・・・。
T-T

クレゾール使うか、エタノール漬けにするか、オートクレーブ滅菌するか・・・。
ただブーツ本体への影響がねえ。

足の方も丁寧に洗った方がいいよ。
カビ菌は皮膚から来てるかも知れないし。
清潔にして、常に乾燥させておく。
ブーツだと蒸れるし体温くらいの温度で
カビ菌が ｹﾞﾝｷﾀﾞｼﾃ(｡･ω･)ﾉﾞ (ノд‐。)ｽﾝｯｽﾝｯ。
長時間の連続着用は避けて、時々靴下かえたりしたらどう。

他のスレでも聞いたけどネタスレ化してて答えてもらえなくて･･･。

初めて高速乗ったら風で飛ばされそうな感覚になって
ギリギリの速度しか出せなかったんだけど、そうなりませんか？

これは慣れれば解消されるんですか？
車種がアメリカンでニーグリップが出来ないせいでしょうか？

ギリギリの速度ってのが法定速度（100km/h）だと脳内補完してみて
個人的にはアメリカンとかビグスク乗ってる人って
ダボダボの服装で乗ってる人よく見るから、服に風受けて飛ばされそうに感じるんじゃない？

当然慣れの部分のあるし、ツアラー系とかみたいにスクリーンとかが無いから
体に風受けてどうしようもないところもあるけど。

服装による空気抵抗は結構大きいね。
取りあえず前屈みになって必死っぽくなってみよう。

>>132
速度100前後でずっと左車線に居ました。
格好はロングのダウンにストレートデニムでヒールの無いブーツです。(こんな感じかな)
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_gold/paty/imgl/0611081133.jpg
ダウンがダボついたのかな。バイク用のジャケットで軽減するなら購入しようと思います。

>>133
体勢もなんですね。前屈みに必死っぽく頑張ります。

あ〜足つき優先でバイクを選んだ事をちょっと後悔･･･。
慣れるよう頑張ります。ありがとうございました。

明日バイクを見にショップに行きたいんだけど何か持っていったほうがいい物ってありますか？
単刀直入に言うと購入に必要な書類とか。

それとは別に私は未成年でそれにローんを組むので審査が必要らしいんですが、これにより納車が遅れることはありますか？
また、遅れるとしたらどの程度でしょうか。

みんな水虫レスありがとう！
クレゾール吹きかけてみるわ。
ああ欝だ。。。

水虫だけど直射日光にさらすとかは？

なんかルパンでそんな話しあったな

次元か不二子が「靴下毎日変えろよｗｗｗ」って言うの

>>134
前屈みの体勢ってのも結構疲れるから、
普通に走る分にはアメリカンの乗車姿勢って
結構いいと思うけどな。

つーか品質保証ってことは工場？
ならブーツっていうより安ｚ（ｒｙ

>>135
審査に何日か掛かるところだったら、その分だけ遅れるでしょう。
長くて2~3日だと思いますが。
必要な書類は住民票、印鑑かな。要らないかもしれませんがあれば安心です。

>>135
バイク屋にあるバイクの中から選んで即買いでもローンの審査に3日程度かかる。
その間に市役所へ住民票取りに行けば問題なし。
いくら欲しくても審査通らなければ買えないし、契約もできんから。
んで、バイク屋から「審査通りました」って言われたら住民票と印鑑持って行け。
そこからバイクの登録（多分納車整備も）して納車。

>>141-142
ありがとうございました。レア

>>127
水虫の白癬菌はカビの一種だけど、パンに生えるカビみたいに
ブーツに生える話は聞いたことない。
普通のカビじゃない？あるいは汗の塩分がそこに集まって塩吹いた
とか。
革ブーツは湿気とか条件が揃うとカビが生える。
革製品にカビが生えるとなかなか元には戻らないらしいが、
これは革の色合いなどが元に戻らないだけで、高温や消毒液で
カビ自体を殺してしまえば、新たなカビ菌がついて育たない限り
大丈夫だと思う。
あと、仕事で長時間履くのなら、何足かをローテーションで使って、
ブーツを乾燥させる間を与えないと。

水虫レスのみなさん、ありがとう。
今日、水友に聞いてみたら>>144のような事言ってた。
そいつは水虫の知識詳しいらしく（長い間お友達ｗ）、
人間の体や垢が餌らしく、ブーツには住み込まないとのこと。
だから普通のカビっぽい。同じような場所だったので、
てっきり水虫の菌かと勘違いしてしまったｗ。ということで、
ひとまず安心しましたよ。レスありがとうな！

安全運転講習会はあるけど、
メンテ講習会みたいなのないかなぁ

前スレ最後で次スレいらないんじゃね？とか言ってたのに
あったのね。今日の今日まで検索してなかったお

一ヶ月で普通二輪とって一週間でバイク探して、あと十日で納車だぜあああ！
ﾜｸﾃｶしすぎてウェアーとグローブ買っちゃったよ。
６０００円くらいの、甲にプロテクターついてるやつだけど、
ダイクマで２５００円で買ったようなヤツとは次元が違った。
ウェアーも、重ね着＋ダッフルコート＜＜越えられない壁＜＜１５０００円のウェアー
って感じ。超あったかい。
やっぱそれなりにいいの選んだほうがいいお

なかなかイカツいのにしたんで、
今乗ってるＲＺだと違和感ありまくりだなーとか思うけど・・
ウェアーはあったかいの優先だからいいけど、
特にグローブなんて持て余し気味です。

2ヶ月でやっとセルフステアのコツが分かってきた。
以前はおっかなくて全身ガチガチだったけどバイクを信用出来るようになって力が抜けてきた。ヒラヒラ走るの楽しいw

初ガソリンスタンド行ってきたあ。
若いねーちゃんが来たんでちょっと心配だったけど、扱い丁寧だったから良かったあ。

>>149
どこでも二輪に対して丁寧なわけじゃ無いし
平気でガソリン零してくれたりするとこもあるから
セルフの利用をお勧めする

今まで一回しかフルサービス(？)のスタンド行ったことないんだけど、
給油するときって降りた方がいいの？

ちなみに股間のとこにタンクがあるんだけど、初めての時
跨ったまま入れた。
しかも出てすぐでオカマ掘って、それからそこには行ってないｗ

セルフばかり行ってたら





小銭が貯まりまくる

基本は降りてセンスタ下げるんじゃないの？
跨ったままはなんか気まずくないかい？

>>150
いやさあ、給油のやり方わかんないから、
まずは普通のスタンドで店員さんの動きでも見てみようと思ってね。

スタンドはサイドで十分じゃね？
俺はサイドスタンド掛けて降りた。

給油する方も跨ったままのライダーはイヤだな。
至近距離に居すぎて気まずい。

>>154
サイドで十分だけど一応センスタでタンクを水平にしたほうが
満タンのラインが解りやすいって事だったはず

今後は、チェーンの注油や部品の錆取り、そしてオイル交換という野望があります。
ところで、フロントフォークが黒っぽく滲んだようになってるのって、錆なんでしょうか？

↓こんな感じのことです。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c126756797

>>157
実際見てみないとわからんけど
オイル漏れとか？
もしそうならフォークのOH

オイル交換は頻度や手間、今の時期の寒さとか考えたら
店でやってもらった方がいいな俺は
オマケでチェーン張りと注油もしてくれるし

元ｽﾀﾝﾄﾞ店員なんだけど、
ほとんどの人はﾊﾞｲｸに跨がったままだったよ。
自分もﾊﾞｲｸ海苔だったから、同じﾗｲﾀﾞｰとして丁寧に対応してたつもり。
給油が終わって、ﾀﾝｸからｶﾞﾝを抜く時は一番気を使ってたなぁ。

そうっすね、まずは一度お店でやって貰おうかな。
側でやり方を凝視しておこうかな。

今の時期はとてもじゃないけど工具なんて極力持ちたくないな・・・
細かい場所とか軍手したままじゃ無理なとこもあるし

チェーン張ろうと思いながら早１ヶ月('A`)ｿﾄｻﾑｲ

K1200R乗りが来ましたよ〜

>>160みたいなのが全てだったらいいんだがな。
茶髪の馬鹿兄ちゃん、けばいネーちゃん、田舎のGSのババー
ここら辺には特に注意している。何故なら、BMWのK1200Rのタンクがつんと
やられたことがあるから。ツーリング先だと、セルフの場所とか分からんし、
田舎の比較的小さいところだと、結構めちゃくちゃに扱われるから注意した
方がいいぞ。給油口から抜いてタンクに当ててガンガンッとガソリンをきる。
揮発性だから殆ど無意味なんだけどね。俺一瞬わめいたよ。そしたら
恐らく息子だろういかついニーちゃんが出てきてややこしくなりそうだったから
退散したけどな。田舎のGSだとこうゆうこと結構あるんじゃないか？
それ以来、仕方なくセルフ以外に行く時は、注意するように言うが、大抵
煙たがられる。。。なんでバグスターのタンクカバーつけるようにしてるがな。
GSの店員ってある意味サービス業なのに、サービスの質がピンきりだよな。
基本的にお願いしてセルフになるなら値段はそのままでいいから自分で
入れたいわ。マジで。

>>162
何甘ったれてんだ！コーナンで台車（2000円しない）買って
（工具箱持ってるならな）、J-Tripのメンテスタンド買ってやれば
楽勝！そのうちあったまってくる！絶対にエンジンかけてやっては
駄目だぞ！手がズタズタになる可能性が大だ。あと、チェーン清掃＆
注油だが、雨が降ったら必ずすること！DIDでもRKでも寿命が大幅に
変わるぞ。油分は必ず綺麗にふき取ること!　でないと、ホイールに
油分がこびりつき、またブレーキ粉も混じって簡単な洗車がだるい
洗車になってしまう。スタンドは無い人はマジで買っときな！洗車もな、
真っ直ぐな方がやりやすいし、注油も楽だし、リアブレーキのチェックも
楽勝でできる。このリアブレーキのチェックって意外と大事なんだよ。
フロントブレーキはまたがって簡単にできるが、リアブレーキって
いまいち分かりにくいんだよな。その点メンテスタンドがあればらくらく！
バイクのりに冬も夏も無いんだよ！

これが話に聞くﾋﾞｰﾏｰか。

ビーマー？

前払いセルフってうぜーなあれ。いちいちお釣り払い戻す
のってどうよ。
めんどくさいから前払いセルフのときはいつもカード払い。

ビーマーといわれるが、確かにビーマーだが、
ドカチンでもあるんだな。サーキット限定だがな。
どうだ？参ったか！

B−MAX？

アルゼ！？

β-ＭＡＸ711

今日普通二輪免許交付されたんだが、気になった点が。
俺けっこう裸眼でギリギリの視力なんだけど視力検査でこんな状況に、

検査員「これは？」
　　　俺「右」
検査員「っじゃあこれは？」
　　　俺「あー左？」
検査員「んん？っじゃあこれは？」
　　　俺「下？」
検査員「・・・これは？」
　　　俺「左・・・」
検査員「はい、オッケーです。じゃあ奥進んで下さい」
正直最初から結構ぼやけててやばかったｗ

それで奥に判定所みたいなのがあって一応そこで合格の印鑑もらえたけど
「奥進んで」って言われていきなり不合格の印鑑とか押されたりするんだろうか？
それともあまりに悪いと検査員が「眼鏡持ってる？」って聞いてくれるのかな？
一応念のため眼鏡持ってったけど、ちとビビッたｗ

>>172
コンタクトを付けていって裸眼だと主張すれば「眼鏡等」がつかないんじゃないか？
って言ってもその程度の視力では危ないから運転する時は眼鏡とかつけた方がいいだろうな

>>172
だめな場合は、別室等で精密検査を行ないます。
落すための検査ではないので、通るまで結構繰り返しやってくれます。
（深視力で再検査の常連ｗ）

なあなあ、Ｕターンする時って右合図出せばええの？

>>173
過去一回だけコンタクト騙ししたｗ
もう俺の目ダメからもわからんね。

>>174
なるほど。じゃあビビらず受ければ良かったのか。変にドキドキしちゃった。
これからは胸を張って視力検査に挑むよ。サンクス

オマイらなんでそこまで「眼鏡等」って付くのを嫌がるのよ？
そんなギリギリの視力で運転って怖くないの？

初心者でいきなり片道500kmのツーリングって無謀だろうか

>>178
フルに高速使うのか、ほぼ全部下道で行く気なのかにもよるし、
バイクの排気量や車種にもよる。
無謀とは言わないが、かなりキツイことは覚悟した方がいい。

最初のツーリングで、こけた。
タンクがべっこり。

あれは泣けたな…

>>178
単独で、と言うならやめておく事を勧める。

単独です。
400ccネイキッドです。
高速を使って、埼玉から京都に行くつもりでした。
天候も悪くなりそうだし、不安が大きいので止めておきます。

今日真右の車が突然進路変更してきたから
必死にウィンカースイッチ押したよ　(´･ω･｀)

いきなり1号線（2号線）長距離単独ツーは俺は強くお薦めする。
雨降っていてもいい。初心者でいきなりからなめた運転しないだろ？
これはチャンスだと思ってもいいと思うぞ。帰ったころには、
一端のライダーになっている事だろう。ちょっと体力的には
きついかもしれんが、多くのことを学べるいい機会だぞ！
がんばれ！（Byビーマー）

公道なれしとる人と走るのが勉強になる

片道５００は厳しいけどツーリングは色々と勉強になる。
転けて学ぶこともあるしな。大事故になる前にさ。

髪の毛ぺったんこが怖くて一時間以上乗れません＞＜

バイク乗り向けの髪型とかないものだろうか

人志松本

裸眼ぎりぎりなんで今まで無理して通してきたが、
正直レイシックやろうか迷っている。

白内障のリスク上がるし、術後にまた視力が下がらないという保証は無いから
若いならコンタクトにしとけ。

あと、あれだ、メガネも上手くマッチすれば見た目の知性が若干アップするぞ。
あくまで見た目のだがｗ

>>188
ちょんまげ？

ツーリングって何もって行けばいいの？

風の噂によると、おやつは３００円までらしいよ？

ちょっとの勇気

バイク忘れるな

スペアキーを持って行くといいよ。
出先でキーなくすやつ結構いるからね。

予めクレイ系ワックス塗りたくっといて
メット抜いて手櫛で無造作ヘアーでおｋ

そんな見苦しいほど髪型崩れる？多少潰れたり襟足が跳ねるけど気にしないな。

バイクに長時間乗った後に髪型を気にしなければならいない状況にならない
仮にあったとしてもニット帽なり被ればいいし

スーツで長時間通勤とかしらね

>>172
俺は車の免許の更新で熱が39度あり視力検査で一回引っ掛かった。検査官が「これじゃ合格させてあげれないよ」
と言い両眼で見せてくれて再検査。
見事合格。
免許センターは多分必ず合格さしてくれるよ。

>>161
ガンを給油口から離す時ガンの口を上に向けるんだぞ。したらガソリン滴らないから。
後、ゆっくり入れないと噴きやすいから気をつけて。

>>194
ツーリングは金さえあればほぼ大丈夫！
でも寒さ対策だけは万全に。
暑けりゃ前を開ければいいから厚着でね。

一号線って朝覆面いる？

今日初めてスリヌケしてみて途中で行けなさそうだたから、
途中で止まったら後ろから来た原付に
「止まんな」って怒鳴られた。
その原付は右にスリヌケてどっかいったんだけど、
あとの人を考えたら進んだ方がいいかなって思って、
ギリギリのとこをスリヌケ開始したら車のミラー擦ったよ、、〇|￣|＿

公道は怖いね、ってかもうスリヌケはやめとこ。

隙間の幅が際どかったら当てないようにヨチヨチ進むといいよ。
慣れてくれば行けるか否かの判断が正確になってるよ。
あと黒い高級車には余計に気を付けないとw

>>206
無理なすり抜けさえしなければ
すり抜けはガンガンしていってもいいと思うよ
それがバイクの利点の一つでもあるし

確かにすり抜けは車にプレッシャーを与える行為だから
ほんとに無理だと思ったらいかなければいいし

今はちょっとしたことでもすぐ刺されちゃうような時代なんで
気をつけてくださいね

大型とりました。

バイク購入はこれからですが、すり抜けは絶対にやりませんｗ

四輪で、ミラー当てられたり、無理なすり抜けをされて
危険な目にあったりして嫌な思いをしたので
せめて俺は、他人にはしないようにしようと・・・。

>>209が良い事言った

こないだ免許取って来週バイク引き取りに行くんだけど
初公道で注意する事は？
てか教習所で40キロまでしか出した事ないのに
ｺﾜｲﾖ−！それとコケるのも心配だなぁ。

ひたすらちっさい道で帰る。


エンスト時も安心＾＾

>>211
初めはチャリの感覚だから50〜が恐怖だったよ俺はｗ
無理せず後続車を譲りまくってとことこ走れば良いと思うよ
事前に帰り道をチェックしとくと余裕ができる。

>>211
とりあえず　流れに乗って走れば　教習所といっしょ
あと車間距離は十分にとって　慣れるまではすり抜けなんかしない事

>>211
チャリでルートを予習した。
信号の位置から車線変更のタイミングまで
全部把握しておいたよ。

大きい交差点での右折を避けるルート選べ

大丈夫。右折したい時は左折を三回すれば行きたい方向へいけるから。

>>217
たまにそれができない場所があって知らないとこへ行き着く。。

右折が嫌ならUターンすればいいじゃない

>>219
Uターンできないところある。っていうかUターンするくらいなら右折する！！！！

>信号の位置から車線変更のタイミングまで
そこまで予定立てない方がいいかと・・・
例えば「このタイミング！」で、後ろ見たら車来てる('A`)

いや、さすがにそこまでは厳密に考えてないよ・・・。
ここくらいまでには車線変えときたいなーくらい。
クルマは普通に運転できるし。

さっき、２車線の道で並んだ２台の車が黄信号のかなり早いタイミングでストップ。
てっきり行くのかと思って全然減速してなく急ブレーキ。
明らかに追突フラグだったけどフロントロックしながら上手いこと車の間をすり抜けられた…。
雨の日を舐めてた。超反省。

みんないろいろ教えてくれてありがとう！
初心者の時は誰でも大変だったのがわかってちょっと安心した。
落ち着いていってみるよ。

雨の日に後輪ロックさせるとなんか楽しい。

庭とか安全な場所でやろうね。

先週納車で、さっき公道3回目走ってきたお。

ちょっと街外れの工場地帯のほうまで行ってきた。
土日はほとんど車いないから50km出す練習したよ。
でも40km超えると風切り音でびびる・・・。

街中でも40くらいで走ってても
後続がガンガン抜きにかかってくるのでつい左端へ。

いったん左端に出ると車の切れ目がなくて戻れない
↓
そして右折できない　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>227
き、きあいだ！！お前が一番偉いから！！もっと堂々とするんだ!!

そうそう、遠慮しすぎは返って邪魔だよ。

そしてDQNカーやトラックに幅寄せされてパニくってこけると

一週間もすれば馴れてブイブイ言わすようになるよ。
そんで二週間目に痛い目にあうよ。

そう2週間目ぐらいに痛い目にあうな。
俺も死にそうになったぜ、
朝の通勤ラッシュでせかせかして飛ばしてたら、
目の前の信号が黄色に。こりゃ停まれねえって思い、ギリギリでそのまま突っ込むと
目の前には右折しようとする車が！
これが右直事故か！って思ってブレーキかけたら間に合い、
スルりと止まってる車の後ろを通り無事でした。

ちょうど乗りだして2週間目ぐらいだたよ。
調子こいて、あんまり無茶しちゃいけないね。

で、それで気をつけるけど、慣れてきた1年位経った辺りで事故る。

自転車でいきなり車線変更やめてくれ。
ちょいきなり来たｗｗｗエンジン音聞こえてくぁうぇｄｒｔｇｙふじこｌｐ；＠

単独で済んだけど逃げやがったし・・・後ろ見ろよorz

初心を思いだそっと。。

たまに自転車に乗るとサイドミラーがなくて不安で仕方がないｗ

>>235
とてもよくわかるし、小道右左折する時も信号で止まったり、一通も気になる

この時期は駐車場に面した道路に気をつけてな。
四輪は出たくてうずうずしてるのと、二輪との距離感とか
速度感が麻痺してるから、こっちがよけきれないタイミングで
強引に出ようとしてくる。

頭を出しかけた四輪を見つけたら無理せず譲ってやるぐらい
の気持ちじゃないと、馬鹿な四輪のせいで接触事故起こすよ。
この前よけきれないタイミングで急に出てこられてやばかった。
タンデムステップを軽くこすった程度ですんだけど。

今日車運転してたら、数台前の車がいきなり車線変更
バイクの前に割り込んだ。
バイクの人一瞬ハンドルふられたが立ち直ってた。
初心者の自分だったら絶対パニックブレーキだなorz

納車初日、初信号でエンストして恥ずかしかった。

世の中には納車したバイク屋の敷地から出ることもかなわず
そのまま修理の見積もりに入る人だっているのだから君はまだ運がいい。

「バイクその場で高価買取〜〜」とか流してそのへんのろのろ走ってる軽トラって窃盗団だったりするの？
なんかこわいんだけど。

さすがに盗む時には五月蝿いアナウンスは切るだろうから安心しるｗ

ちと話題になってたんだけど
「不用になったバイク、高く買い取りいたします」っていうステッカーを
輪ゴムなんかで括り付けていくのがいるんだけど、このステッカーには要注意。

マンションなんかで、これが複数枚つけられたバイクはオーナーの監視が薄いと判断され
窃盗の目安になるっていう話があった。

あれってば犯行の予告状でしょ？ｗ

のろのろ走ってその辺のバイクを見て回ってそう。
カモさがしに。

BMW乗りが来ましたよ〜
でだ、漏れはBMW2台とドカ1台を所有しているんだけど、
自宅内に保管しているが、庭に出している時なんて貼られる事がしばしば
ある。買い取ります、だとか見積もり無料、ってのは店の名前が書いてあっても、
うわさでは窃盗団と結託してる場合もあるらしい。要は貼られたら要注意ってことだ。
しかも気づいたら即はずすこと。その前に防犯対策だ。俺は防犯対策に1台20万近くかかっているから、
分からないことがあれば聞け！もしバイクを調査しにきても、チラシ貼りにきました！と
窃盗団がのたまえばそれで終わりだもんな？調査の為のチラシなんだよ。
チラシはつかまらない為にやってるフェイクなのだ。みんなも気をつけるように！

竹ざおとか焼き芋もそうなのか・・・今まで全然気がつかなかったぜ。

これから気をつけるとしよう。

焼き芋は普通に買ってた・・・
スーパーの総菜の焼き芋モドキより安いし

焼き芋＝芋を殺す＝N芋亡くなる＝バイク無くなる

ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ﾟдﾟ;))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

まあ、過敏になるのは東京近辺や大阪とかの大都市圏だな。
プロの窃盗団が居て、高級大型車の盗難被害がしょっちゅう出るのはその辺。

最近は同心円状に被害が地方にバラつきだしたらしい。

ドーナツ化ってやつか

ドーナツ化計画だな。うちは千葉だからちょっと不安
鍵とか抜いておいたほうがいいよね

>>253
ねーよｗｗ

俺もハンドルロックくらいかけとくかな

ハンドルロックはロックの内に入らないからな。

>>255
んじゃバナナはおやつに入らないって事だよね？

>>256
だからおやつは300円までって言ったでしょ！

>>257
それは消費税込みですか？

税込価格表示義務があるから、300円も税込みだな

ハンドルロックで満足してたぜ・・・

いやぁ、鍵を抜いて満足してたぜ・・・

玄関の前に停めるだけで満足してたぜ・・・

バイクカバーで満足してたぜ・・・

各パーツに分解で満足してたぜ・・・

タイヤだけになっても満足だぜ・・・

Ｕ字ロック買ったけど最初の２，３日だけでもうめんどくさくて使ってないわ

そのＵ字ロック幾ら？

Ｕ字ロックとか付けてても目に見えた効果が発揮される物じゃないからね。
効果が発揮されるのは盗まれるor下見される時だから。
やっぱり付けておけば良かったと後悔する日が来ないといいね。

ごついチェーンロックとＵ字かけてると安心






という夢を見た。
実際それでも「絶対」とは言い切れないだろうしな('A`)

不人気車ならキーを挿したままおいてもしばらくは大丈夫らしいよｗ

>>260（；´∀｀）
>>261（；´∀｀）
>>262（；´∀｀）
>>263（；´∀｀）
>>264（；´∀｀）
>>265< ｀∀´>

Ｕ字もチェーンも、固定物に繋げとかないと意味無いしね〜
大通りに面した所だと、夜中にユニックでヒョイ

ツーリング先の旅館の駐車場からゴッソリって例も有るそうな･･･

「盗れるけど、面倒臭そう」と思わせる防犯効果はあるんだろうけどね

卒検受かって、今日バイク契約してきたんだけどみんな盗難保険入ってる？
オレは恐いから入ったよ、ちなみに14500円だった、もし被害あったら車体価格の９割帰ってくるっていわれたから得なのかな？

>>273
入れるなら入っておいたほうがいいと思うよ。
でも約款とかはしっかり見ておこうね。
盗難時に複数ロックされていた事が条件だったりだとかあるから。

あと車体価格も時価の９割なのか、新車の９割なのかとかね。

時価で９割りです、ロック関連は聞いてみます

CB125Tなわけだが・・・

人気なさそうだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

教習所で見たことあるよそれ。

>>276
盗難スレで大分前に被害報告が出てたぞ・・・。

俺の地元だと「バイク買います！チラシ」が半年近く
くっついたままのバイクがあるわけだが・・・

多分ボロすぎて、見向きもされてないんだろうな

もしかしたら凄い防犯装置が施されてるのかもよ？

>>280
バカとDQNにはボロ車に見えるカバーとかw

地方はバイク少なすぎて窃盗が商売にならない。

>>282
大都市圏はセキュリティレベルが向上してるので窃盗がしにくい。

ドラクエのレベル上げで言えば
次の街でパーティ全滅の危険性を持ちつつモンスターを狩るか
数は少ないがメタルスライムがたまに出るトコで、、、全然ちげ〜な。
流せ。

ﾜﾛｽ

>>283
何となく理解出来たwwww

田舎じゃメタルスライムすらでらんよ

でかい交差点とかで右左折するときに
横断歩道の歩行者とかがあってゆっくり少しずつ進むようなとき
（ちょっと進んで停まって、またちょっと進んで停まってみたいな）

こういうときって1速でいいの？
ガックンガックンしちゃうんだけど・・・。
アクセル一定で半クラにすればいいの？

>>クラッチ切って足でこぐ

おれは反倉で足付かないようにチマチマ進むよ。
なんか楽しいし。

>>287
アクセルとクラッチ操作が甘いとか。

先週の日曜日に免許取得ぽ
でも、初心者期間とかないぽ

じゃあ、渋滞してタラタラ〜って進んでる時は？
やっぱり半クラ？一速まで落とす？
エンストしそうで怖いんだけど。
ある意味教習所の一本道より高度な技術だと思うｗ
「すり抜けしれ」は無しね。初心者なんで(*^^*ゞ

>>292
基本2速半クラ〜3速で走ってるけど、止まる→動くの繰り返しなら1速(＋半クラ)に切り替えてるな。
エンストするまでクラッチを繋いだままにするのは避けるべきだと思うよ。

250より上のクラスの4st単気筒で、
半クラ無し一速とかアクセルコントロールの練習にうってつけですよw

それを公道でやるのかぁ…。
怖いなぁ。まだ下手っぴだから。

291だぽ
免許の種類はAとBだぽ

今日、普通二輪免許取ったのですが
最初に乗る車種ってどんな物がいいですかね？

用途とサイフと相談して好きなのを買う。
ネットでも雑誌でもいいから乗れるバイクをざっとチェックして
好きなのをリストアップすればいい。
それから購入の相談がしたいならそれ専用のスレがあるから、
そっちで相談すれ。どこでもそうだがスレの>>1は必ず読むこと。

この>>1を読んでも何も分からないと思うぞ
まあ言いたいことはよく分かるが…

そりゃぁ、ここの>>1は割りとどうでも良いよｗ

>>298
ご返答ありがとうございます
とりあえず雑誌やネットで色々と探してみたいと思います

>>1わらった

まだ初心者運転期間なのですが、総計点数が7点になってしまいました。
この場合免許を取得してから1年後に再試験を受けなければならないでしょうか？
誰か教えて下さいm(__)m

>>297
何にもこだわらないならVTRおすすめ。
欠点という欠点が少ないし、バイクとしての完成度は高いと思うよ。見た目は(ry
最初のうちからクセの強いバイク選んじゃうと基礎ができないと思う。

>>303
初心者講習行きじゃね？学科の教本に乗ってたとおも

普通二輪なら大型二輪を取得することで初心者講習を免れることは出来るが
３０日免停は確定だね。

ここ参考にするといいよ。
ttp://rules.rjq.jp/

250の二気筒かあ、まあ確かに扱いやすそうではあるな。
適度に軽いから取り回しも楽だし。
見た目もドゥカティっぽいじゃないか。

俺はいきなり600SSに乗るつもり。

>>308
いきなりなら1000の方が良くないか？

>>309
そういう書き込みたまにみるな〜。なんで？

峠やサーキット以外は６００ＳＳよりトルクのある
リッターＳＳの方がらくだから汎用性が高い

か、もしくは、そっちの方がなんか面白そうだから。

>>294
単気筒だと一速でのアクセルコントロールが難しいの？

若干デリケートな気がする
初めて乗った時教習車の感覚で発進させたらエンストしてﾊｽﾞｶｼｶｯﾀﾖ

うん、まさにデリケート。
極低回転(アイドリング付近)ではエンストしやすいし、アクセルオフからの開け始めはドン突きを起こしやすい。
高回転ではレスポンス鈍いけどね。
排気量が６５０ｃｃとかのビッグシングルやリッタークラスのビッグツインになるとドン突きもかなり激しいよ。
エンブレの激しいバイクほど開け閉めに気をつけなきゃいけない。
直線でアクセルを閉じただけなのに後輪がスリップしたり、不意にアクセル開けて後ろに仰け反ったり。

＞極低回転(アイドリング付近)ではエンストしやすいし、
＞アクセルオフからの開け始めはドン突きを起こしやすい。
＞高回転ではレスポンス鈍いけどね。

あぁ、、、まさにそれ俺だ・・・

単気筒って同じ排気量なら複数気筒より低回転域でのトルクがあるから
出だしは強いってのが一般論だけど実際に乗り比べた事ないからシラネ。

高回転型なら単気筒でも低速トルクはないが、
一発の蹴る力が強いので鼓動と相まってトラクション感が心地よい。
只それに甘えるとあっさりとエンスト。
渋滞をアクセルコントロールだけで走るのが大好きですｗ

最近二輪免許取った♀です。
近所を走ってみたら発進でエンストしたり
うまくギアが入らなかったり散々でした。
車の皆さんごめんなさい。
AT自動車に甘えていて、うちの周りにあんなに
なだらかな坂道が多いなんて知らなかった！
止まった日にゃ動きゃしねえ！

>うまくギアが入らなかったり散々でした。

後のN芋である

短気筒で一速、低回転だったら半クラしてないと怖くて走れない。
何故かって？エンストするし、でなければｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸg(ry
まぁ250ってのもあるとは思うけど('A`)

低回転のトルクはあるんだけどねー・・・

>うまくギアが入らなかったり散々でした。
芋スレにｲﾗｯｼｬｲ('A`
【芋】バイク乗っててダサかったこと45恥目【恥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164962225/

教習車と同じの買えば？

アイドリングだけで発進、シフトアップする練習をしてみるといいお

318です、N芋って私かー！
芋スレに行ってきます…。

>>332
アイドリングでシフトアップってどゆことか教えてください！
発進して二速に入れるのですか？バカですみません。

アクセル使わずに半クラ→シフトアップ

なあ、前を走ってるのがバイクで赤信号停車。
その時って前のバイクの真後ろに付けばいいの？
それとも横に並んだ方が良いの？

>>326
ミラーの死角になる真後ろにピッタリくっついて
思いっきり吹かしましょう

>>326
マジレスすると、お好きなように。

速やかに追い越せるなら横で問題ないと思うが、
後続がやたら詰まってるとかでなければ後ろが無難だと思う。
とりあえず、どんなケースでも、
他の車両の進行の妨げにならない選択をしてればまず問題ない。
こっちが優先なのに道を譲るとかは相手を困惑させるので駄目だけどねｗ

俺は前のバイクの真ん中よりちょっと後ろ辺りに前輪がくるような位置で横に止まってるな
これなら幅寄せ無いし出だしのタイミングも違和感無くずらせる

ヘアピンばりの鋭角T字路で調子こいて前走車についていったら急ブレーキでtatigokeした。

粘りに粘って最後は車体を地面に置く形になり
被害は最小限（タンデムステップがちょっと傷ついたくらい）に留まってよかったものの
まじで泣きそうになった。

速度出てるときは車間距離を十分取らないとね。キツイ下り坂も。
交差点付近はよく横断歩道なんかもあるだろうから飛ばしちゃだめ。
あと、２輪はタイヤ２つだからタイヤ４つの４輪のグリップには当然敵わないんで、
本当に早い車につけてカーブに突入するとスリップダウンしてあぼーんってなるよ。
コーナーの入り口では十分減速してね。

四輪の左折に巻き込まれかけた
マジで四輪はもっと早くウインカー出して欲しい

左折巻き込みってウィンカー以前の問題だろ
左から抜くなよ

>>334
左から抜くのはいたってノーマルだと思うが？

>>335
完全に違法行為です。

ウインカー出さずに曲がる馬鹿も居るから交差点じゃ注意しろ。
つーか交差点内で抜こうとするなよｗ


尚、そんな奴に限って『出してた』と言い張る・・・

>>335
すり抜けと混同してるだろ
そもそもすり抜けで左抜きが合法かどうかも微妙にはっきりせんが・・

すり抜けどうこう関係無しに左から抜くのは違反じゃね？

無茶なスリ抜けでも法的には左折時の巻き込み確認不足で車が負けちゃうんだなこれが。
車に乗って交差点付近を左折するときは事前に左に詰めておくか、
ウインカーの確認できない位置や死角にスリ抜けしようとする
バイクがいないか注意しないとねぇ…。

走行中の車を左から平気で抜くアフォどもがいかに多いか。

>>339
停車中であればすり抜けは問題ない

>>342
マジか?

>>343
一応追い越しにはならないからセーフだとか
車両の間に割り込むとアウトらしい

ただ色々条件の兼ね合いもあったりと
はっきりせんよな・・・・

進路変更せずに停車中の左側を抜いていくのは法的にもグレーだからオケみたいなのをどっかで見た。

>>345
そうそう
もともとキープレフトを保っていれば問題ないってことになるんだ
進路変更をすると追い越しになってしまうからアウト
だからよっぽど右に寄っていない限り
右側からのすり抜けはアウト

カーブで幅寄せして、ギリギリのとこを追い越す車氏んでください。
しかも追い越した後、後ろに付いて走ってたら
ワイパー使って窓の雪を、後ろにいる俺の顔面に投げつけてきやがる。

交差点で左折して俺も左折して車に近づいた直後、
またワイパー攻撃。
おれをいじめるな！

>>347
そういう車には足跡付けてやれ

雪の積もる地方に住んだ事ないけど、普通に二輪乗ってる人って多いの？
バイクは春まで冬眠させてるのかと思ったよ

いや昨日初雪が降ったんだよ＠広島
新聞配達した時の早朝4時ぐらいにはもう溶けてたんだけど、
山の方から来た車はまだ雪が少し積もってた。
雪が降ったらやっぱり乗らないのかな？
初めての冬だからよくわかんね。
チャリでは凍った坂道でよくスッテンコロリンしてたけど、
今度はバイクだかんな〜。

>>349
宮崎？鹿児島？沖縄？

基本的に雪が積もらない地域ってのは、もし雪が積もった時は四輪でさえ走らなくなるなからな。

ガソスタの出口の鉄部分で思いっきり滑った
後輪が左に持っていかれたのでうっかりスロットル全開
生まれて初めてウィリーしたがなんとか持ち直してそのまま出してたウィンカーとは逆方向に何食わぬ顔で走り去る
内心((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸだった周りは(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだった

つまり何が言いたいかというと

制限速度50�`の所を55�`で走ってるのに煽りまくりでカーブ前で抜きにかかるな
原2スクなめんな(♯ﾟДﾟ)ｺﾞﾗｧ!!

>>350
市内は降った形跡無かったがの・・・

制限速度xxのところをxx+aで走ってんのに云々．．．
という考えはやめた方が良い。+aは人それぞれだから。

ま、譲ってやる義理も無いんだけど、ウザかったら先いかせればいい。

右から抜かさせて、その後右からぶち抜く。ハンムラビ

適性検査でカッとなりやすいので気を付けろとか書かれてなかった？ｗ

俺のは
・表面は気弱だが芯はしっかりしてる。
・社会的成熟面に欠ける。わがまま。子供っぽい。
・運転に慣れると乱暴になる。マナー守れ。
・環境に順応するのが遅い。
・おまいは超マジメ人か多少背伸びしちゃってる人のどっちか。

適正度3 安全度Dですた。ええもう１事故ですともorz

あれってＳＰＩとかの性格診断と似てる所が有るから、
何をどう答えれば適正が高くなるかわかっちゃうだよね。
イイ奴に見られたい心理が働くと本性とは違う診断結果が出るｗ

>>359
あるあるwwwwwwww
アンケートみたいな問題なんか何て答えが帰ってくるかまる分かりwwwwwwwww
敢えて素直に書いて改めて自分の性格を認知することにしてみた

数こなせ式の設問は左利きにはつらいものがある・・・。

>>354
市内も降ったと思うよ、中央分離帯に雪が残ってたから。

>>353
カーブでの追い越しは辞めてほしいよな。
俺もカーブの途中で、道路の左側にでかいマンホールのあるとこで
追い越されたから危うくコケるとこだた。
まあ原2や原付がなめられてるのはたしかだな。

マンホールも絵を入れたりデザインにこだわるくらいなら
滑らない加工をしてほしいもんだよね。
あと、どう考えてもトラップとしか考えられない
位置に配置するものやめて頂きたい。

滑らないマンホールは既に開発されてる。
だけど、値段がベラボウに跳ね上がるんで普及してないらすぃ。

高速道路ってどうゆうしくみなの？
今日始めて利用したんだけど
入り口はチケットをもらって
途中に料金所があってそこでお金を取られ、
降りるときは、何もなかった。

これは一回支払えば終点まで利用できるの？
途中で降りても料金は一緒ってこと？

>>363
カーブを走っていくライン上を狙って配置したとしか思えんようなのとか結構あるよな
よく通る道ならともかく、知らない道は怖すぎる。

>>365
首都高のように区間内一定料金の場所と
東名、名神、中央のようにインター間で料金が設定されている場所があるから。

【マンホールに関して】

道路ってのは地下を上下水道等のパイプが通ってる。
そのパイプの曲がる部分ってのは物理的に詰まりやすい。
その詰まりを毎回地面を掘り起こさなくていいように
詰まりやすい部分（一番アールのキツいとこ）あたりにマンホールを接地して
詰まったらすぐにマンホールから処置が施される。
だから狙ったように設置してあるっていうか、ぶっちゃけ本当に狙って設置してある。

っていう情報をかなり前のバイク板で拾ったよ。

>>365
>>367のレスにある通りだけど
インター間で料金を取る普通の高速道路は入り口でチケットを渡され
降り口でチケットを出して利用した分の料金を支払う。
都市高速（首都高速も含む）は、入り口で料金を支払うだけ。
だから普通の高速道路から都市高速に入ると
普通の高速入り口でチケットをもらう
　　　　　　　　　　↓
ＩＣで普通の高速道路料金を支払うと同時に都市高速を継続して利用する場合は
都市高速の料金も一緒に支払う（普通の高速と都市高速が連結されてたら）
　　　　　　　　　　↓
降りるときは都市高速だから何もしなくてよかった
っていうこと。だと思うｗ
他はちょっと自分の経験では考えられない。

>>365が言っているのが、どこの高速か分からんが、
東名上り線を終点の用賀まで乗った場合を例とすると、
入り口でチケットを受け取り、東京料金所で料金の支払うが、
東京料金所から用賀出口までの距離が相当な距離があり、
まるで途中で料金を払ったような印象になったのではジャマイカ？

低速でのギアチェンジが下手なのか
発進でガクガク、なかなか加速できず
ひどいとエンストする。
教習所じゃもうちょっと上手だったのにorz

後ろに車がいると思うと焦るから余計ドツボだよなあ。

教習者は何気なく同調をきちんと取ってある
同じマルチでも同調狂ってたら
教習所みたいにほぼアイドリング走行するとノッキング起こしたりエンストするよ

同調って何ですか？アイドリング調整とは別ですよね？

最近のカブってかっこいいのが増えたんだなぁ
新聞屋さんのイメージしかなかったが

>>369
それもあり得るねｗ

>>370
ギアチェンジじゃなくてクラッチ操作だね。
教習車はエンジンやギア比でホントに乗りやすく設定されてるからね。
アイドリングから一瞬で＋５００回転を維持し続ける練習と
クラッチのみで発進の練習してみて

>>372
同調ってのはキャブの同調をとること。
詰まりやら緩みの経年劣化で各気筒のキャブの動きがバラバラになると
エンジンパワーを出す効率が落ちてトルクが無くなる
そこで各キャブが同調して動くようにリセッッティングする。
ボロッボロのマルチにすると生まれ変わるってぐらい効果あるよ

>>369
用賀から東名下りにのって東名川崎で降りる。
チケット取って、500m先でランプに入るから、なんか損した気分。

>>367.368
府中から相模湖まで下を通って
帰りに相模湖のI.C.から府中まで利用しました。
料金は1050円だったと思います。

普通の高速道路と都市高速を両方利用したということでしょうか

始動してすぐは微妙に勝手に動くんだがバイクってこういうもん？
ちゃんとブレーキしてないとチョロチョロ進みだす

>>376
また特殊な区間をｗ

中央道は、高井戸−八王子の定額区間と、八王子以西の従量区間がある。
従量区間は入り口でチケット貰って出口で払う。定額区間は入り口で払ってしまう。
今回は相模湖−府中ってことで、その両方を通ったわけやね。八王子で、相模湖−八王子間の料金と
定額分（八王子−府中）の両方をまとめて払ったわけだ。

従量区間って用語でいいよね？

>>377
俺的に小排気量のスクーターはバイクと見なしてなかったりする。
まあ買った店に聞いてみ？多分そんなもんだで終わりだと思うけど。

>>377
湿式クラッチ？　もしそれならオイルの粘度が高いんじゃないか？
クラッチ切っててもオイルの粘性で動力が伝達されるとか。
オイルが温まって粘度が下がると勝手に動いたりしなくなる。

Nから一速にいれるときﾋﾞｸｯって感じにはなる

さっき警官に捕まったお
ボコボコにされたお( )ω;`)

>>382
何やったの？

>>377
ＭＴ車だったら>>380の言うとおりで
スクーターとかならばオートショークのせい

すいません、急な質問なんですが先週
中古車を購入して土曜に納車するんですが
リュックはいらないと言われたのでたぶん
書類だけだと思います
中古車には車載工具はないんですか？？

俺に聞いてもわかるか、はげ！

はげてはいません
まだ１９です、車載工具ってどんなのがあるんですか？

バイクに積めない標準車載工具ってあるのか？

私達は超能力者ではありません。メーカも車種（年式）もわからない。さらに中古。

工具の有無は買ったところに聞いてください。中古なら工具の欠品なんてザラにありますよ。

すみません、わかりました店に聞いてみます
ちなみに０４年式のXJR４００Rです

>>385
車載っていう字をもう一度見てごらん
「車」に「載」せるって書くでしょ
ってことは車に乗るだけの量しかないってことだよ

リュックはいらないって言われたのに
なんで信じないの？
でも行きにヘルメットやグローブ入れる袋はいるでしょ？
その袋を入れて帰るリュックがやっぱりいるかもだけど…。

>>391
いると思うなら持ってけばいいじゃん。
どんな形かわからんから、できるだけ、でかいやつ。
小さくても入るし。
バイクは危ないから蛍光色のものがいい。
帰りに転けるかも。予備のヘルメット用意したらどうだろう。

ただ、結果が想定外でも、気にするなよ。何事も経験が大切。

店の人に電話でもして聞けよ、大きな買い物なんだから。
19って同い年じゃんかよ。
俺も金貯めて早く中型欲しいな〜。

貯金もなにも2、３日バイトすればおｋ

2、3日のバイトでどんな鉄くずが買えるか見ものですね

>>393
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！７年目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162745981/

IYHにようこそ

僕は19ですが、しっかりパチ屋で八月から頑張りましたよ月に15万以上稼げるように働きました、
今まで大学も教習も一時間もサボったことないですよバイク買ったら貯金ほとんどなくなりますが後悔してません

現金一括購入には分割にはない喜びがあるしな

俺は来月成人式出る19だけど
60万頭金で07R6をIYHするつもり
月7万の給料じゃ貯金もなかなか貯まらんよな〜

免許を取った次の日に二点の違反して残り一点、初心者期間が早く終わらないかとﾊﾗﾊﾗﾄﾞｷﾄﾞｷ(;´Д`)

>>397
個人的には貯金の半分以上を本体購入分だけで費やすのはお勧めしない。
結構維持費ってのがかかるからねぇ。中古車ならなおさら。

直せない、道具買えない、ガス代もないとかじゃせっかく買ったバイクがかわいそうですよ。

いや、ほとんどの学生は貯金の八割九割、車体にいくでしょ

>>400
１日は早いな…
俺も1ヶ月して２点もらた
がけっぷち

大学の駐輪場見ても
チェーンは錆びて弛みまくり
パッドは無いわ
タイヤの溝も無いわ
で基本的な事すらな出来てない車両多すぎて目も当てらんわ

それでもしっかりマフラーだけは変えてあるのね・・・

みんなお金使うのが嫌なんでしょ、学生ならなおさら

>>404
禿同。うちの大学もそうだな〜
だいたいストリート系にありがち

ウチの大学にも、廃車みたいにボロボロなγとかレプが何台か駐めてあるな。

まあ、だいたい走ればいいですとかでもらってメンテもしてないってやつだな。

他に見るのだとST250とか、CB400SSは綺麗だなあ。
まあ、見た目からして新車っぽいから当然なんだろうけどw

昨日四輪に引き殺されかけた。片側二車線で俺は左折するため普通に走ってたんだが、第二通行帯走ってたDQNワゴンRがいきなり左折してきやがった。
その時俺はトラックの影になってワゴンRからは見えてなかったと思われる。
とことん運転が怖くなった。

轢き殺されたアフォがなんでカキコできるのかとオモタよ

>>396
分割はなんかやだな。
一括で買わないと払い切るまで自分の物じゃないみたいになりそうだ。

>>397
パチ屋は時給いいよな。
俺はバイクのために新聞配達と昼のバイトやってる。
合計で15万ぐらいだな、
あと2ヶ月ぐらいかかりそう・・〇)乙

感動した
みんなガンガレ

一括でバイク買うときに一括で買うからカバーおまけしてくれって言ったら、
「カバーもピンキリだしそれはちょっと無理がある」
「そこを何とか、屋外駐車だからないと困る」

細かいことは忘れたがあれやこれや言って最終的に
「一万出してくれたらカバー買ってきてU字ロックをおまけにつけよう」
「(U字安いけどおまけが無いよりはいいや）じゃ、それでおねがいします。」

納車日にバイク屋でカバー手渡されたんだけど値札が張ってあって、当然
一万相当のカバーだろ思って見て見ると・・・・3980円
おい！残りの6千円何に使ったんだよ！・・・・と言えるほど度胸も無く

エンジンの掛が悪いので当初予定していた納車整備に加えてあれこれ弄ってくれたので(初心者だから当然何してるか解らんかったが）
あの追加作業に6000円当てられたんだと自分を納得させた・・・・

余談だがバイクカバーは2ヶ月で雨が染み込むようになりカバーかけても車体が濡れると言いう状態になった。

カバーくらいは自分で買ってよかったのに〜

>>402
そんなもんか……俺が特異なだけ？

>>412
俺は我慢してかてきょと塾講で1年貯めた。計150万（四輪+普二輪免許合宿代含む）
免許取ったら多少無理してでも欲しくなるのがわかってたから貯まるまでは自制しました。
VTR250の新車買ってこけながらも色々運転の仕方整備のやり方を勉強中です。
この金はバイクにのみ使うと決めてる。だから残金はガス代+整備代+プチツー時の諸費用。

【ｳﾎｯ】ｸﾘｽﾏｽﾂｰﾘﾝｸﾞ2006 in東京Vol.2【ｱｯｰ!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165911209/

暇ならサンタコスをドンキあたりで買って参加してねー

直前になって、しかも初心者スレで宣伝するなよ・・・。

しかも地方民には関係無い

全てが東京を中心に回ってるとおもってんじゃねぇぞ！

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

>>419
>>420
【今年も】ｸﾘｽﾏｽﾂｰﾘﾝｸﾞ＠名古屋【やろまい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162027264/

クリスマスツーリング【in関西】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160990361/

いきなり質問だけど、みんなメンテどれくらいできる？バイク屋に任せっきりだとやばい？

全然できない。洗車するぐらいだなぁ…。

とりあえず、チェーンメンテだけでも覚えようかと思ってる。
基本的には、定期的にバイク屋でお泊り整備・点検。

チェーンの給油できまつ。

整備本読んだりネット見たりしてエンジン、電装以外は弄れるようになった。

小排気量車から練習すればいいと思うよ

オフ車みたいなタイヤとロードスポーツみたいなタイヤってどういうメリットデメリットがあるの？

ロード　舗装路のグリップが良い。未舗装路では悪い。
オフ　　未舗装路でのグリップがマシ。舗装路では大して良くない。

小学生でも分かるんじゃねw

>>422
エンジンまで完全に分解できます
組み立てると変なワッカや螺子がいぱーい余ります
当然エンジン死んでるし押してもまともに動きまシェン

今日切られました。計４点となり初心者講習となる模様です。
でもポリが言ってたんですが、原付きの分の期間があれば大丈夫じゃね？とか言ってました。
ちなみに原付きを取って三年経ってから二輪の免許を取ったんです。どうなんですかね

バイク乗ってて全部ショップ任せってのはカコワル

学生時代は自分でできる事は何でもやってたが
就職してからは平日は弄ってる時間無いし、休日に弄ってると乗る時間がどんどんなくなるから
店に頼んで、金で時間を買っている状態。
カッコいいとかカッコ悪いとかの問題じゃない気がする。

バイクや機械に関する知識が一切ない（プラグ？何それみたいな）のはカッコ悪いと個人的には思う。

全部ショップまかせでカッコ悪いって言うけどショップ任せでもメンテするだけいいだろ
一番カッコ悪いのは一切メンテしてないバイクだ

タイヤの空気はショップ任せだぜ俺は。
チャリに使うようなポンピング空気入れってバイクに使えるの？

>>434
使える。下部にタンク付ならなお良し。
ただし英式バルブ（チャリのバルブ）専用じゃなくて、米式（車、バイクのバルブ）に対応してるならだけど。

なるほど、それと空気圧計だっけかを揃えておけば、毎回気まずい思いでバイク屋行かなく済むか・・・。
ガソリンスタンドでもやってもらえるかな？四輪のはやってるようだけど。

>>436
スタンドでも空気入れられるよ。セルフなら自分で勝手にやってくれ形式だから気楽だし。
ただ基本的に車の事しか考えてないんで、
ttp://www.air-asahi.com/prodcucts/pro6.html
こういうヒョロ長エアチャックを使ってるスタンドだと空気を入れにくいかもしれない。

俺が行ってるスタンドは↓みたいなのだから大丈夫だけど。
ttp://www.e-dougu.co.jp/img/page4/kuuki1.jpg

スタンド中の人がきましたよ。
長いエアチャックはバイクだとマジで使いづらいよ

なるほど、ガソリンスタンドは当たり外れがありそうですな。

近所のセルフは指定式なので楽なんだけど、
ひょろ長いタイプがちょっと特殊なホイールとすごく相性が悪い・・・。

生まれて初めてバイクに乗る人間がリッターバイクに乗りたいと思ったときの
お勧めバイクってありますかね？

CB

>>441
所詮バイクは趣味の乗り物。カタログの写真とか見て乗りたいと思ったものに乗ればいいと思うよ。

ウデを磨くって意味では250あたりのをお勧めする。あと財布にもやさしいデス＞小排気量
リッターは取り回しこそ大変だが乗るのは楽だしねぇ。

>>441
ゴールドウイング

>>444
簡単にバックできてOK

隼

リッターって1000クラスだろ？
1000オーバーは何て言うの？

「リッタークラス」って言えば1000cc〜の事になるんｼﾞｬﾏｲｶ？

リッターオーバー

タイヤの空気ってどういうタイミングで見りゃいいの

減ってたら困る時に

タイヤじゃなくてホイール・・・orz
まぁ俺のミスだ。
ほそーい棒がびやあああってなってるやつとふといのが3本とかになってるやつの違いを聞きたかったんだ。
空気抵抗とかかな？

バイク整備してる人は実家住まいの人？
アパート住まいの俺は整備スペースが無い・・

>>416まだ居る？

>>451
減るとどう困るものなのですか

>>455
タイヤがバーンてなる

片側二車線くらいの大通りで右折時、
真ん中あたりまで出て一旦停止しますよね？
この時ってやっぱり一速に下げますよね？

なんかタイミングが分からず二速で速度落としすぎ
（結局止まりきらず）ガガガッってなったり
一速に落とすなりまた発進しなくてはならず
焦ったりして怖いです。
早めに見切るしかないのかな。慣れですか？

免許取立て2ヶ月目の今日、事故った俺が参上
すり抜けしていてT字路での右直事故という典型的なパターンだった

すり抜けするときは十分気をつけたほうがいいぞ

空気圧なんて気にせず乗ってたら
高速１６０kからハンドルブレブレ
微妙な変磨耗してました。
今は乗る前にかならずチェックして
スタンドで入れてます。

>>457
ガガガってなってしまうのは、速度(回転数)に応じて適切なギアの選択と、半クラとかが出来てないだけだと思う。
何回転以下でシフトダウン…とか決めたら結構簡単。最初は回転数見てしまうけど、そのうち音で判断できるようになるし。

「ここで曲がる！」ってタイミングは、自分のバイクに慣れないと難しいと思う。
それまでは早めに判断して、微妙ならスルーしたらいいと思うよ。
「後ろの右折車に悪いなぁ」と思って、突っ込んで事故ったらシャレにならんからね。

>>458
前方の車が交差点で止まってたのにすり抜けしていったのか？
それは典型というかだたのバカじゃまいか？

>>461
混んでて車はノロノロ動いていたので、俺は横をそこそこスピード出してた
で、T字路近くで俺の進行方向の車が止まって右折車に道を譲ったらしく
右折車が曲がろうとして、すり抜けして走ってた俺の前に出現
で、俺がビックリして急ブレーキしたらこけた、って流れ
相手の車にはギリギリで接触はしなかったけど

まあ、結局俺の不注意だったわけだが

教習所のビデオで見るサンキュー事故そのまんまだね。
プロのスタントマンは当たってからこけるけど。

>>460
どうもありがとう。
やっぱり慣れるしかないね。
教習所じゃそんなの練習しないからびびってます。

マフラーにビニールが付着してしまったんですが綺麗に落とす方法ないでしょうか？

マフラーの素材にもよるんじゃね？

黒にコーティングされてるマフラーです
カワサキ250TRです

ほっとけば焼けてきれいになくなるんじゃね?

もしかしたらガソリンとか有機溶剤で落せるかもしれないけど塗装も落ちるね。
ヤスリなりコンパウンドなり削り落として傷が目立つようなら
おなじ塗料、たぶん耐熱の艶消し黒でも吹きかければえーんでね？

>>465
マフラアが純毛なら剃刀でさばけば

あと約二ヶ月で中・大型取ってから１年になる

未だ乗ってるのは125cc

誰か俺に宝くじ当ててくれ

>>465
焼けてなくなる。

>>471
つ　未公開株（自己責任）

超低位株に突っ込むとか、闇金を先物に突っ込むとか

>>471
つ　目出し帽

http://www.youtube.com/watch?v=owvO640ODwA
日本じゃできない？

>>476
浅草キッドの玉袋がそれやって書類送検されたな。

>>476
日本は笑顔もだめだからな

免許取って２ヶ月半でタイヤ換えたら端っこまで使えるようになった。バンクセンサーもガリガリ。

そのうち転けるなw

交差点右折しようとしたら
対向車線で右折しようとしてるおばちゃんが手を横に振って無理無理と言ってるみたいで
なんのこっちゃと思って曲がったら進入禁止だった…
ああいうのはどの時点で進入禁止と気づかねばならんのだ

債権取り立て屋初心者ですが、もっと楽に稼げるバイトは何ですか？

強盗

>>480
交差点手前に矢印の標識あるだろ

ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0569.wmv.html
この映像のコケた原因ってなんですかね？
こうならない為には、曲がってる最中にアクセルを開けたほうがいいんですか？

>>484
そりゃスクーターしかもタンデムでネイキッドに付いて行こうってのが間違い

>>484
>コケた原因
オーバースピード

>こうならない為には
カーブの手前ではしっかり減速

教習所で習ったとおりでおｋ

>>484
コケタ原因：バンクさせすぎてセンスタをガリガリしてるにも関わらず更にバンク→リアが浮いてこける

ステップ以外の固定部品が擦ったらそれ以上倒したら駄目ってこったな。
当人はライン取りがおかしかったって言い訳してたけど明らかに突っ込みすぎ。

倒れる前に擦る音してるし、車体も揺れながら転倒してるし完全に接地ゴケ

タンデムで車体が低くなってるの、忘れてたんじゃ無いかな？

みんな毎日のようにバイク乗ってテクニック上達してんだろおなぁ・・・
年末休み早く恋！！

>>484
二人のシンクロ具合、きれいに滑って起きるタイミングも姿勢もイイ!

>>491
審査員として点数はいかほどでしょうか？

タンデム→いいところ見せたい→前速い
　　→離されるわけにはいかん→GENKAITOPPA
という心理もあるんじゃまいか

びびってリアブレーキ握ったわけでもなさそうだし、単純にバンクさせすぎだな。
スタンド引っかけると、そこ支点に回っちゃうからな。

きれいだけど間抜け減点で5.5点

今年も宝くじは・・・orz


30枚、バラで買って当たりは300円が３枚
泣くぞ、ちくしょう

当たるだけいいじゃん漏れなんか興味ないから買った試しなしだお

絶対10枚買ったら一枚当たる

>>497
余ってるという理由で9連番1バラを渡され、その当たり1枚を外す俺。

バイク乗って二回目
左折時に大回りになってしまうorz
怖くてバイクを思った以上に傾けることできないし・・・・
ﾊﾞｲｸﾃﾗｺﾜｽ

>>499
あまり傾けすぎると注意受けるよ
極低速でハンドルだけで曲がるのは
低速で傾けて曲がるより難しかったり・・・

フルロックとか、それなりにバンクさせて曲がれないと、
鋭角に曲がる左折とかで対向車線にはみだすところが結構あるんだよな。
曲がる前の車線内の立ち位置を間違えると、反対車線にはみ出しまくり。

今日も乗ってたんだが、１度だけ対向車線まで飛び出してしまった
車いなかったから良かったものの、バイク向いてないんだと思いましたよ
知り合いが「バイクに慣れるまでｲ�`」と言ってたが慣れる前に死にそ

左折する前に、左により過ぎてんじゃね？

まず、交差点を曲がる時は速度を落としましょう。
自分の通行帯の中心より左側に付けていれば
後続車は右から抜いていきます(俺はしないけど)。

で、曲がる前に普段より一つギヤを落として曲がってみたらどうですか？
嫌でも低速で曲がれますから。

>>499
どうやって免許取ったんだ？

居座って悪いですね

左により過ぎてはないと思ふ
曲がるときは３速ぐらいにして曲がってるお
６速で走ってても曲がるときは３速だお

コーナーじゃねえんだからちゃんと徐行せえよ。
基本をはずしといて出来ねえも何もないもんだ。

>>506
停止状態からなら1速、徐行なら2速くらいまで下げるでしょ。

交差点を3速って．．．
相当な小排気量のバイクですか？

>>506
そのうち歩行者と接触しちゃうぞ・・・

車だと2速にするだろ

>>511
AT

じゃぁ、2速で曲がってみようよ。
3速なんて125ccでも30km/hで曲がる時だな。
事故らないようにね。

スピードは20km/h以下にはしろよー

２速でよいと思う、でも慣れてくれば頭で考える前に足が動いているよ。

さっき、バイク乗ってきたけど1速でメーター見たら10km/h以下で曲がってたよ。
>>515さんが言うように慣れてこれば足が動いていますから。
Y字路で信号で交差点を管理しているなら、2速で曲がる必要もないしね。

２速なのか・・・・
ちょっと練習してきます・・・

ほんと、お前どうやって免許取ったんだよ。交差点の左折を3速で曲がる事なんて習わなかった気が。

まぁここは499が悪いんじゃ無くて499に合格をあげた教習所が悪いってことで。
俺も教習中に三速アイドリングで右左折した時に教官から徐行で曲がれって御指導受けたし。
499の教官の監督不行き届きってことにしとこうよ。

まぁ、待て、おまいら。
もしかしたら、>>499が乗っているのは現行の２５０ｃｃマルチかも知れない
じゃないか。

ホーネットだと、交差点は前が詰っていなければ３速で徐行して曲がれるよ。
当然、全然大回りなんかにゃならん。


ギア何速かなんてことは全然重要でもなんでもなくて、徐行ということが全て。
半クラ魔神がトルク高めの車体を操れば、４速や５速でも問題無い。
まぁ、>>517のレス見る限り、こいつと同じ公道を走るのは背筋が凍る思いだがな。

と、免許取ってまだ半年ちょっとのオレが偉そうに長文ですよ。

安全が確認出来ればササっと曲がっちゃうな。
大きい幹線道路なんかだと追突されそうで怖い。

>>520
クラッチとアクセルワークが上手なら6速だけで操作できるけど
万が一、操作ミスしたら転倒の原因になりかねないよ。
おまけに、クラッチ板も痛める原因になるし。

そおいえば友達のTL1000は１速でもハンクラ使わないとエンストしそおになってた

今日、ﾄﾞｷﾄﾞｷしながら走ってﾛｰからｾｶﾝﾄﾞにする時にNになってｷﾞｬｳﾙｩｩｰ!!!ってﾊｽﾞかしかった(･ω･`)

>>522

520は極端な例を出しただけだと思うが・・。

話かわりますが、250のシングルのってます
走行距離のメーターて正確なんですか？
20キロも走った気がしないのに20キロ越えてたりするんですが・・
あと、交差点で曲がる時シフトダウンしないで3、4速で減速、半クラにしながら曲がります
これはクラッチ板によくないですか？
曲がった後加速する時ガタガタなるんで半クラで加速してます
曲がる前にシフトダウンすると急にスピード落ちて逆に恐いです・・

もっといっぱいバイクに乗ってください

教本を読み直してください。

教習からやり直してください

>>526のバイクはエンブレがきついんだったら
アクセル煽って回転合わせすればスムーズなるような感じがする。

まあ基本はきっちり減速してからシフトダウンすればシフトショックもすくないんだけどね。
>>528に同意！

>>526
それはまったく減速できてないのに、シフトダウンするからでそ。
エンブレをきつく感じるなら、シフトダウンせずにブレーキだけすればいい。
スピードが落ちてから、シフトダウンすれば急には感じないよ。

>>524
おまおれ

でもって、停める時になかなかNに入らなかったりする。

>>524
後のN芋である。

>>532
後のN芋立ちゴケEditionである

シングルは低回転だとｶﾞｸｶﾞｸなる、高回転だとそうでもない。
まずクラッチ繋いだ状態でｶﾞｸｶﾞｸなる位ならギア落とせと。
あと減速してからシフトダウンしてれば急減速は無いはずだが？
つーことで>>528-530に同意。
あと一つ聞いとく。歩行者居たらどーしてる？
4速発進してるならまだしも「確認しない、前通過する」とか言うなよ。

走行距離のメーターは、少なくとも人間の感覚よりはまともだとおもふ。
極端に言っちまうと『真っ直ぐ』走るわけじゃないだろ？
前輪の『回転数』で計算して距離メーターって回ってる・・・んだよね？
そうだったらタイヤはちびるし、丸いんだから厳密な走行距離とかは出しようが無いと思うんだが・・・

交差点に４速ではいる勇気はないな〜交差点での速度は徐行だよ、気をつけてね

まぁ基本は徐行（10km/h以下）だよな。そこまで実際に減速してるかはともかくとして基本は。
少なくとも確実に20km/hは割って入るようにしてるなぁ＞俺

バイクはスクータタイプ以外で
オートマってありますか？

殆ど無いが、例外的にヤマハのFJRとかに有った気がする

ストリート某とか

ストマゾ

CB750にあったと思う。オートマ

ストマジｗ

最近N芋よりクラクション誤爆が多くて困る。

クランクション誤爆の正式芋名称って何？

プピ芋

ハンクラ中やクラッチ切ってるときのウインカー操作が苦手。
特に右ウインカー出す時は親指必死こいて伸ばしてる。

最近程よく傍若無人に公道走れるようになってきた。

慣れてきた頃が一番危ないっていうから
気をつけてくだされ。

2000キロ以上走ったけど、未だにすりぬけとUターンが出来ません

出来なくても問題ありません

スリ抜けは良いとしても、Ｕターンくらいは練習しとこうよ。

私はすり抜けしても一番前に出ないことにしてる。
一番前に出ると、後ろの車に気を使って、信号でどうしても加速しすぎになる。
ぶっちぎりで先頭を走ると、対向右折車や路地から出てくる車から軽く見られて危険度がグーンと増えるようです。

>>553
対向の四輪から見るとそれはむしろ危険。一番前に出てくれてた方が二輪の存在を確認
しやすいと思うのだが如何？でかい車の後ろなんかに居られたら即右直事故になりそう。
それにチョイノリならともかく普通にすれば二輪のほうが四輪よりも加速は大きいと思うんだが？
そんな張り切ってスピード出そうとしなくてもよかです。

青になって最初の１，２秒程度で十分でしょ。
それだけで充分後続の四輪との間はあいてるし。
先頭だからといってどんだけ飛ばして走る気だｗ

それよりも皆は何買ったの？＾＾

先頭に出て他のバイクと並んだときの方が緊張するぜ。

ちょっと下がって無駄に吹かすようなことしなければ何の問題もないでしょｗ
ただ、「お」って気持ちにはなるよねｗ

なるなるｗ

>>558
( ＾ω＾)お？

( ＾ω＾)おっおっおっ

ここ初心者ちょっと来いですよね
私は初心者なんで信号で先頭に出ると
緊張のあまりかなりの確率でエンストします
(´・ω・｀)

乗り出して一月も経てばエンストはしなくなったな、自分。

ところで自分はバイク歴が半年程経ったのだが
ブピ芋以外でクラクション鳴らした事無いな。
みんな鳴らす？自分が小心者なのか全然鳴らそうと思わんわ

「警笛鳴らせ」の標識でしか鳴らしたことない

鳴らそうとしてセル回した事しかない

>>562
俺もプピ芋だけだなー．
何度か危ない目に会って鳴らしてみたかったけど，そのときはよけるので精一杯で
気づいたときには既に遅かった．

>>563
その標識に出会ったことがない．

半日かけて標識のある場所まで行って鳴らしたことはある

>>565
バイクなら警笛鳴らすより、瞬間にクラッチ切ってアクセル一捻りの方が簡単。

警笛ならせの標識あるところ何度も通ったけど、鳴らしてる車を見かけたこと無い。

Ｎ芋無いなんてうらやましすぎ。
プピ芋は教習所以来やったことないな。

>>567
いや、警笛鳴らした方が絶対早いだろｗ

右折がこわいですたい
二段階なんてできねぇ

原二にしろ。

警笛に指かけてたらプピ芋しそうでいやだ。
なんで後輪ロックかクラッチ切ってレッドまで回す。

鳴らすとき？
うん。前方交差点内で車線変更したり逆走しようとしたりしてるＤＱＮ軽四をみたときかな(´・ω・`)

>>570
初心者のうちってタイミング逃すと中々押しづらいでしょ、雰囲気的に
だから、ちょっと遅れてもいいから、一捻りがやりやすいと。
プピ芋になることもないし。

空ぶかし音じゃ相手に注意喚起させるように届くかどうかも怪しいがな。
どんだけ高回転までフカすのかしらんけど。
他車のエンジン音や音楽とかにかき消されやすい空ぶかしなんて警笛としては機能せんだろ。

警笛音と空ぶかし音じゃ聞いた相手の反応も違うだろうし。

とりあえず後ろについて5秒くらいプピすればOK

無闇に警笛ならしちゃいかんよ。

ターボが付いてるっぽい軽自動車が俺を引き離そうと必死だった。

>>575
速度にもよるけど10000弱。
さっきわき道から右折して出てくるボケ老人の車に突っ込み(撥ねられ)そうになった。
なんで助手席のバーさんまで同じ方向（左、俺の進行方向）見てるのかと。orz

見通し結構良かった(二人ともこっち見てないのが直前で見えた)上後続車居なかったから助かった。
やっぱ俺にはﾌﾙﾌﾞﾚｰｷしながら警笛は無理だわ(´・ω・`)

追記：で、その婆、窓開けて爺と一緒に「危ないでしょ！」・・・・(;;ﾟдﾟ)

眠い

原付きの免許って費用どれくらいかかりますか？

７千円くらい+写真代+交通費

そんな安いの？

原付って舐めてかかるDQN多いから
結構合格率低いよね

中型だとどれくらい費用かかるんですか？

１０〜２０万

ごめん、８千円弱に訂正。
ただし学科に合格した場合。落ちた場合は講習受けないので４千円安くなる（除　宮城）。

>>586
原付の試験結果とか見てみると、赤点レベル出してる奴も居るもんな。

>>587
試験場だと約5000円*受験回数
+合格者教習（？）で25000円位かかったきがす。

詳しくは：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161464657/
教習所なら最寄の教習所で。

>>586
俺が受けたときは，半分以上が落ちててびっくりした．

申請手数料と発行手数料分けるの辞めろよ
何で２つで４ｋ近くもかかるんだよボケ
と思う

ろくに準備もしねえで試験受けて落ちる奴がいるから分けなけりゃなんねえんだよタコ

でいいかの？

＞ろくに準備もしねえで試験受けて落ちる奴
俺が筆記試験受けに行ったときに、合格発表待ちしてると話しかけてきた男がいたんだが、
どうやら一切勉強をせずに試験に合格したかったらしく、

・月曜から毎日試験受けに来てる。
・今日がだめだったら(金曜日のこと）土日リフレッシュしてまた月曜に受けようと思ってる。
といったことを誇らしげに俺に語ってる男がいた。

前日に一、二時間勉強してりゃあ無駄な時間と金を使うこともなかろうにと・・・。

俺が受けた時（原付じゃなくて二輪免許だったけど）
120人くらい居て60人くらいしか受かって無かったｗ
二輪の人はほぼ全員受かってて、監督員も「今日は
二輪と二種免許の合格者多いなぁ」と驚いてた。

>>596
だよね、金と時間の無駄。

俺の時の２輪は俺と他数人しか受かってなくてﾜﾛﾀ。
４輪も男はほとんど落ちてた。
もちろん１発ですよ。かなり勉強したもん。

>>598
それって学科の話だよな？
四輪もバイクも教習所経由だろうが、ほとんど落ちてるって馬鹿ばっかだったのか。

いつの間にバイクスレに・・・

まあ、俺の乗ってる変態バイクを持ってる椰子はここにはいないだろ。

スズキ乙

>>1
おれ、免許取った次の日に切られた。
アレから３ヶ月。６０００キロくらい走ったけど、いまだに停止線越えるの怖い。
場合によっちゃ、少し越えるくらいの方が安全だってのは分かるんだけどな…すり抜け後とか。

そもそもすり抜けが違法。

停止線は超えたらいかんよ。左から右折してくる車から見て邪魔だし。
超えて止まるようなのは停止線無視して進むような挙動不審と見間違える。
あと、ダサい。

左から右折する車の邪魔にならなくて
同方向の車の死角にならない程度の位置なら多少ハミ出てもいいじゃん。ってか自衛策。
どうしても嫌ならすり抜けしなければいい。

停止線越えるやつ多いよな、特に原付。
赤信号なのに平気で歩行者線の向こうで停止。

車体が丸ごと停止戦を超えるのは無いが、頭を出すぐらいはしてる俺
>>605が言ってるように車に気づかれやすいようにするための自衛策で

普通は停止線で止まる(タイヤの頭から10cmくらい離れて)けど
すり抜けの時は普通に車体全体を停止線越えで止まってます。自衛する為。

すり抜けなんか渋滞で詰まっている時以外はやらない方がいいよ。

大体すり抜けて先頭と並ぶと気づかれないことが多い
だから最近はわざと軽く前に出て
先頭車両に自分の存在を知らせている
特に４輪はウィンカー出すの遅いから
並んでとまって巻き込みくらいそうになったこと多いし

すり抜けなんて危険なことしておいて自衛とかｗｗｗｗｗｗｗｗ

危険なことしてるからこそ、最低限の自衛。
しないのが一番良いんだろうけど(´・ω・`)
あとすり抜け自体は違法じゃないけど合法でもない。
危険なことしてたら止められるけどね。

>四輪はウィンカー出すの遅い
あるあるｗ
前に出れないときはきっちり左後方でウインカー注視してる漏れ。
それでも出さずに曲がる奴居るからな・・・('A`;;)


俺は免許とって1日目に止められたなぁ・・・
原付二段階右折のとこで曲がってたら対向のパトカーが「ｺﾞﾙｧそこの原付止まらんかぃ！」って感じで。
無視して走ってたら後ろから来て止められた。

一応小型なんですけど・・・ってﾌﾟｷﾞｬｰしようと思ったら免許の提示。
えーと、財布財布・・・免許不携帯で罰金取られましたよ、ええorz。

今考えると何でナンバー見ても止めたのか不思議

>違法じゃないけど合法でもない

言いたいことは分かるが
違法じゃなければ合法だし
合法じゃなければ違法だ

ちなみにすり抜けは違法ではないｗ
ウィンカー出すの遅いのは困るよね

まぁ、正確に言うと状況によって違法であったり合法であったり変わると。
グレーゾーンに近い存在ですよと。
決して法律的なダブルスタンダードではないけども。

小型は色ちがくね？

そりゃあ止まれって言ってんのに止まらなかったら
なにかしてると思うだろ
万引きとかな

>違法じゃないけど合法でもない

量子力学で考えるんだ！



・・・あれ？

>>616
・・・・・・さてこの行為は違法だろうか、合法といえるだろうか。
　　　　　違法だとした場合、どこで法に抵触したのだろうか。

>>617
違法行為が白バイに観測されることではじめて確定するワケなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

小型＝原二　ってこと知りませんでしたから・・・（´・ω・`）
で、自分ってこと気づかず走ってたら（ry

>違法じゃないけど（ry
規定されてない。と言った方がよかった？

無理やり量子力学にしやがったなｗ

光の性質の方が近くね？
波なの粒子なのどっちなの〜

>>619
規定されてなかったら
「違法じゃないけど合法でもない」のか？
んじゃあ、オナニーも違法じゃないけど合法でもないなｗ

>>621
波でもあり粒でもあるわけだからえーと

寒いから一ヵ月ぐらい乗ってないお（；＾ω＾）

寒いけど重ね着しまくって乗ってる
メットで頭が温かい分ちゃりんこよりはマシだと思うんだよね
でもジェッペルで夜乗ったら口凍るかと思ったわ、ヘルフェ買おうかな…
それともレーサーがやるような口元にマスクしてみるか…

一方通行注意したら、中指立てられてそのまま行かれたよｏｒｚ

>>625
マスクの中に唐辛子を入れたら暖かいぉ

>>626
（　＾▽＾）あ〜知らないんだ〜
それって、新しいＶサインだぉ

>>626
ｶﾜｲｿｽ…

「一通ですよー」って言われて、いつかは言ってやろうと思ってたら今日言えた。
海よ宇宙よ神よ命よ。ありがとう。

バイク買って2ヶ月もしてないけど早くも別のバイク欲しくなってきた…

>>631
何乗ってるの?

ボスホス

>>631
俺は体格及び性格に合ってないバイク買って
半年で乗り換えた。それが今日。
今度は廃車になるまで乗るつもり

ＹＯＵ買っちゃいなよ！

２ヶ月なら踏ん張り時じゃまいか。峠を越えると愛着が湧いてくる。
俺もその時期に無性に別のが欲しくなったけどメンテしてたら可愛くなってきた。

バイク買って２ヶ月目で２台目買った俺が来ましたよ。

>>635-636

分かれ目だｗ

買ったばかりのころは愛着あったけどなぁ…

>>632
125ccスク
高速乗りたい…ゆったり遠出したい…
>>634
といいながらまた乗り換えちゃったりしないか

免許とって１週間
SR買いました

免許取って1年半
CB400SF買います

>>638
１２５スクでメインなら飽きるかなと…。
ミッション付きの方が楽しいよ。

スクーターとか減速〜停止〜発進までが最高につまんない

加速〜巡航はどっこい

>>637
いや、買い換えたんじゃなくてもう１台買ったんだ。
どっちもお気に入りで、ちゃんと用途分けて乗りまくりだよ。

>>643
後の原二メイン化である

原二スクを持っているなら、400ccのネイキッドあたりを買ってみたら？

ＭＴ原付の俺も４００ﾈｲｷｯﾄﾞ買っていいですか？

どうぞどうぞ

ちょっと気合い入れて峠下ってたら爪先を擦ってバランス崩すわ、後輪ロックするわで怖かったよお。

つま先は内側にしとかないと危ないぜ、下手すりゃ骨折するからな

タイヤの空気ってどのくらいの頻度で確認すればいいんだ…ていうかどこで入れるの

普通に自分で入れろ。ﾁｬﾘ用の空気入れでおkだ。
これからバイクに乗っていこうとするなら、ｴｱｹﾞｰｼﾞ位揃えておこう。
乗り出す前、5分の時間を惜しまずにｴｱとﾀｲﾔ、各種灯火類の確認は基本だぞぃ

( ・∀・)つ〃∩ へぇへぇへぇへぇへぇ
チャリのでおｋなんですか
エアゲージ買っときます

中型二輪免許とったよ〜ｗ中免中免！ﾊﾞｲｸ何買えばいいのか決められない俺ｗｗﾌﾍﾍﾍ


ﾊﾞｲｸの知識ねぇから何かえばいいの分からないです。
http://www.youtube.com/watch?v=KjVgnaJTYS0
↑のﾁｷﾝﾚﾃﾞｨｰの乗ってるﾊﾞｲｸみたいな奴がこ・の・み！性能が良いﾊﾞｲｸがいいよねやっぱ
おすすめ教えてﾍﾍ

ホームセンターの500〜1000円ぐらいのゲージで十分。
チャリの空気入れでも100回踏まない程度でびっくりするぐらい調整できる。

ダイソーでエアゲージ買って試したらプシューーーーって抜けてって焦った(；＾ω＾)
だからホムセンでゲージつきの空気いれ買ってきますた
が、100ｋぱ以上にならない(；＾ω＾)
もっと踏まなきゃだめなのだろうか

近所のバイク屋が二十円で空気入れてくれる。

近所のｶﾞｽｽﾀがただで（ry

昨日原付デビューしたんですが皆さんヘルメットかぶるときワックスとか整髪料はどーしてます？

>653
次は普通二輪免許取れよ。

エアゲージ使うたびに空気圧が10k減るからしまいに使わなくなり、
月一でガソスタで入れて貰うことにした。
空気圧は指定値ちょうど入れてるからどっちにしろ計ったら空気入れなきゃならないから。

>>653のバイクってなんだ？
形からしてアメリカン系のクルーザー、音からして小〜中排気量の４発、それも高回転型のエンジンだ。
旧エリミ４００のエンジンをちょいと高回転型に弄ればいいんでね？

普通にねいキッドじゃね？
GSR400なんかどうかの。

３３歳の今、普通二輪にトライしようと思います。１０年前に原付乗ったことある程度なんですが、教習所行くときヘルメットとグローブは自分で用意するのが普通ですか？靴はスニーカーでいいですか？

メットは多分貸してくれます。グローブは用意しましょう。軍手でいいです。
靴は、かかとのあるものを指定されることもあります。
いずれにしても、教習所ごとに違うので、通う予定の教習所に尋ねるのが確実かと。

メットはどの道必要になりますので
今のうちに買っておくといいでしょう。
教習所の臭いの被らないで住むし。

靴はできれば紐が無いのが好ましいですが
スニーカー以外なければしょうがありません、紐は解けないように
しっかり結ぶ。頑張ってください私も去年33で二輪免許取りましたよ

>>663
申し込みする時、もしくは入校する時に聞くのが確実。

>>663
ヘルメット・グローブは貸し出すとこがほとんどだと思いますよ。
ただし、普通はジェット型ヘルメットに軍手程度。
しかし教習でもこければ同じアスファルトだし、バイクも本物です。
万全の態勢で臨むなら、自前で準備したほうがいいでしょう。
３３歳ならバイクの怪我で仕事を休むなんて以ての外だと思います。
しっかりとしたフルフェイス、ライダーグローブ、ハイカットスニーカー（またはブーツ）
最低限、これぐらいは準備はしておくのが社会人としての気構えだと考えます。
ちなみに自分は免許取得時は自由奔放な学生だったので教習所のものを借りました。
乗りたいバイクが決まっているのであればそのバイクに合わせて用意も出来ますし
出来るだけ自前で用意する事をおすすめします。

３３歳ニートならば特に弊害はないだろうしって事で自由にすればいいと思います。
借りてするのがお得な感じするしそれでいいんじゃね？ｗ

教習所に入校申し込み行ったときに必要なモノは教えてくれるよ。
衛生面の関係でメットの貸し出しやってないとこもあるし。
まあ、グローブ(軍手の類で可)、長袖長ズボン、ヘルメットが教習に必要な格好だね普通は。
教習中に言葉交わすことも多いし、教習用はジェットヘルメットが個人的にはお勧め。

俺が行ってた所は、
ヘルメット貸し出し有り、持ち込みはフルフェ、半ヘル不可（事実上ジェットのみ）、
靴はくるぶしまであるものじゃないと駄目、
軍手不可だったな。

10月の終わりに普通二輪免許取得＆VTR250購入。
約3ヶ月で走行距離は5600km。

納車１ヵ月で尼崎から広島まで国道2号線のみの日帰りソロツーリング決行。
行きはヨイヨイ、帰りは睡魔と疲れでほとんど意識朦朧。
朝の4時に出発して、帰宅したのは夜の11時。
その間、胃に入れたものは缶コーヒーと栄養ドリンクのみｗ
無傷で帰ってこれたのは、まさに奇跡だったかも。

ウインカーなし右左折DQNカー、片側3車線道路を我が物顔で横断しようとするババァ、
急停車するアホタクシー…ホント公道は地獄だぜ！フゥハハハーハァー

飛脚とタクシーはとっても危険。
四輪に乗っててもそうなんだからバイクから見たらもうね・・・。

ﾒﾀﾙｷﾞｱのｵｾﾛｯﾄの乗ってるﾊﾞｲｸ教えて
ｴﾊﾞの乗ってるのも

マトリックスの奴が乗ってる奴も

http://www.youtube.com/watch?v=KjVgnaJTYS0
↑のﾁｷﾝﾚﾃﾞｨｰのも。

たのんますー

>>672
マトリックスのは確かDUCATI 996じゃないか？

>>673
サンクス、俺が乗っても様になんねーや

>>658
諦める

>>672
MGS3に出てくるやつなら
ロシア製のウラルっぽい
オリジナルデザインのバイクかと。

>>670
高速を時速100ｋｍの速度で走ってても居眠り運転するから、バイクでも。
睡魔を感じたら、即休憩・仮眠取ったほうが身のためですよ。

コーヒーに栄養ドリンク飲もうが何をしようが、疲れ切った脳は自動的に
スイッチを切る感じで休み、意識が飛びます。

一方通行、ていうか進入禁止ってどこで気づくべきものなの？
交差点の上のほうにも横にも何も標識なくて、曲がろうとして始めて進入禁止の標識見えて気づいた
曲がろうとする前に気づけるように整備されてないとだめじゃないかと思うんですが

高速巡航なんて半分寝てるようなもんだしね。
眠気があるなら尚更危険

age!

>>678
大きめの道路であればその手前に右折禁止（直進or左折のみ）の標識がありますよ。
青地に白の矢印で進行方向を制限してる標識。
っつかググったらすぐ出た。これ↓
http://www.kictec.co.jp/sing/kisei/311A-311F/311.htm

曲がろうとしたときに気付けばいい
曲がってから気付くのでは明らかな注意力不足だがｗ
大通りならともかく、整備云々は仕方ないと思われ

久しぶりに糞寒い寒空の下、早朝ツーリングしてみた
寒いっていうか冷たくて手が痛ぇぇぇぇマヒってきて怖いな、スノボ用のグローブなのに…
まぁ寒いけど朝は車も少なくて初心者には安心
と思いきやＤＱＮ四輪二輪にいっぱい遭遇した…
道路の真ん中で70キロ近くで走ってても車にもの凄い速度で抜かれたり
赤信号にかかったロードが歩道を駆け抜けて車道に出て物凄い速度で抜いてったり
片側二車線の右車線で信号待ちしてたら左車線からトラックが物凄い速さで信号無視したり
こりゃ思わず俺が間違ってるのかと疑ったわ…

>>683
で？

>>683-684
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>684
／^o^＼ 勝ﾌｯｼﾞｯｻ-ﾝ！ ／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ
☆○／^o^＼ｏﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ ぱ〜んち、☆／^o^(○=／^o^＼ｏ バコ〜ン!!♪／#^o^#＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ ／^o^＼=◯)^o^＼
／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ ゛o／^o^ ＼oo／ ^o^＼)o″ﾌｯｼﾞｯ!! ｻｰﾝ!!
／^o^＼きゃ〜〜／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝやられた〜〜／ｏ^o^＼ｏ ドテッﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ　ﾌｯｼﾞｯｻ━━／^o^＼━━ン！
／^o^＼←ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ。。。。・゜゜・o／^o^＼o・゜゜・。ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ <／^o^＼>ﾌｯｼﾞｯｻｱｱｱﾝ!　Σ／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ！

>>683
ロードって何？
チャリのロードレーサー？
ローススポーツ？

頼むから一般的な表現で示してくれ

　　　　　 、、/
　イ氏　月凶
　 　⌒

>>687
文面から理解出来ないお前のが

　　　　　 、、/
　イ氏　月凶
　 　⌒

>>688
すまんが俺もわからん
ロードスポーツ？

虎舞竜？

何でもないことが幸せだったと思う♪

ローススポーツ？

>>687
ごめんなさい
免許取立ての初心者は半年ロムってます

>>693
グローブはスノボだと身体動かしてるから温かいのかもね。
でもあれボードとか持てるように手の平全体に滑り止めついてるから運転しにくくない？

バイクって恐くない？事故ったら絶対しぬって、雨の日とか・・・・ｺﾜｱｱｱｱｱｱｱｱｱ　自転車でもコケル時があるのにバイクにのったらｷｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱだね

事故っても生きてる俺がいますが何か

>>683
朝方は車もお巡りさんも居ないと思ってみんなやたらとDQNな走りするからな。

１日で事故り歯医者しましたが何か？
お前ら友達に見せびらかそうとして調子のんなよ。


400ccのってるけど60kmで怖いですはい。

んなもん慣れだ。
取りあえず100〜200kmくらいのツーリング行ってこい。

>>698
危機感を失ったら負けだと思う。

>>700
全く同意。

>>695
もちろん怖い。そのスリルを楽しんでる所もある。ジェットコースターみたいなもんだな。

ただ俺としては一人で乗る事の多いバイクのほうが、誰かを乗せる事の多い車よりも気楽で
いいな。事故っても俺が自業自得で死ぬだけだしね。

だから二輪免許持ってない人とタンデムするなんてのはすっげぇ怖い。
必ず講習みたいな感じでバイクの怖さを教えるようにしてるよ。

フォークが歪んでる現チャに乗ったときほどの恐怖はこれまで無かった。

>>702
次はフォークとフレームが歪んでいるリッターにチャレンジ汁！

志村！落ちる！落ちる！

>>703

免許取り立てで今考えるときめぇ位図に乗ってた頃に事故ってXJRがぐしゃぐしゃになった
前輪ブレーキレバーがなくハンドルがトップブリッジに対して90度だったしメーターなんて走行中振り子みたいに揺れてたがよく高速乗って学校行ってた。

捕まったけどあの時許してくれたお巡りさんを俺は忘れない。

http://www.nicovideo.jp/watch?v=utTAVVBjrTu0w
みんなこういうライダーにはならないように…

皆さん何�qぐらい走ったら、スムーズに走れるようになりますか?

今バイクに乗りたいのに乗るのが怖いです。
ヘタレでｽﾏｿ……orz

スムーズに走りたい(ノヘ;)

2000ｋｍくらい？
これほど答えにくい質問もないね
正直、スムーズに走れない人は一生スムーズに走れない

>>707
乗らなきゃうまくならないよ。
最初は近場から始めて徐々に距離をのばしていくといいと思う。
怖がって乗らなかったらそのままペーパーになっちゃうよ。
少しでもいいから間をあけずに乗ったほうがいいと思うよ。

スムーズって一体

707デスm(__)m

>>708
答えにくい質問すみません(__)
2000�qぐらいですか。私は今600�qぐらいなので、まだまだですよね?慣らし中ですm(__)m
もしかしたらスムーズに走れない人かも(￣▽￣;)

>>709
そうですよね、乗らなきゃダメですよね。ペーパーは絶対嫌です。地元周ります!
やはり女一人だとバカにされるんでしょうか(--;)

なるべく乗れる時は乗るようにします。

速くなくても気持ち良く走りたい。

長々すみませんm(__)m

正直、スクーターで走れない人は一生スクーターに乗れない

>>711
男に乗るのが上手ければそれでいいよ☆

それより
＞女一人だとバカにされるんでしょうか
とか考えてるから馬鹿にされる。アホか。

正直、クラッチ操作できない人は一生クラッチ操作できない

誰でも一度は転倒するもんだ。次から同じ様な転倒をしない様に体で学習してたら知らぬ間に『Smoothなﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞ』ができる!



…かも知れない(￣▽￣)

>>713
そうですね、そんな考えが馬鹿でアホですね。そんな馬鹿でアホみたいな考えは止めようと思います。

ただ、男に乗るとか別に…間に合ってます。
本当に楽しく乗りたいです。

何乗ってる

>>717
私ですか?W400です。乗りやすいバイクだと言われるんですが。バイク自体は好きなんです。

自分がまだまだなんですよね。

　　　　　　　　　　　　　　　　／.:　..:::.::.::.::.::.::.::.::.::＼
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 , '.:: ..::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:ヽ
　　　　　　 　 　 　 　 　 /:　..::.:､::､i::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.ﾞ､
　　　　　　　　 　 　 　 / ..::.::.::.､::ヽ:l､::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.＼
　　　　　　　　　　 　 /.::.::.::.ﾄ＞､ヽ::ﾄヽ::.::.::.::.::.ヽ::.::.::.::.::.::.:＼
　　　　　　　　　　　 'ｲ::.::.l:､:lヽ,ィl! ｀! !}:.::.::i::.ｉ::.::.:i::.::.::.::.::.i::.:､:ヽ
　　　　　 　 　 　 　 ｌ |i::i::.､:ﾊ　tｊ　　 {{ i:.:.::.i::.l::.::.:l::.::.::.::.::.l::.::丶ヽ
　　　　　　　　　　　　 ヽﾄ､ヽ.}　′　 ｀i. l:.::.::l::.l::.::.:l::i::.::.::.::.l:::.::.::､:ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　 　 ′i:;::.::l:::l::.:::.!:l::.:|:.::.:!l:::ヽ::.:ﾊ}
　　　　そうね＞　　　　　　 ｀ヽ，　　　　 l|i::::川:::::::l::ﾄ.l::::.::l:|::i::::iハl
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＼_∠.＞l !::ｌ l |::::::;i:| i:::::.::l:!::!;小::}
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 , ´　　　　 !ﾘ　 |:::/ l| l!l:::.:小{ .ﾉ ﾘ
　　　　　　　,.、　　　　　　　 　 ′　 　 　 ﾉ′　ﾚ′l　l |/'　ﾉ′ ′
　　　　 　 ノ ﾉ 　 ,.、　　　　　｜　　 　 　 　 　 　 　 　 ' 丶
　　　　 　ヽ. ヽー{. j　　　　　　l　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　 　 _{｀　 Y　{ヽ.　　　　　!　　　　　　ｌ/　　　　　 !　　　　ヽ
　　　　　 {_`　　　　 i. ＼　　　　',　　　　　｜　　　　　,′　　　　i
　　　　　　 ヽ　　 　 |:.ヽ ＼ 　／l　　　　　 l　　　 　 /　　 　 /　|
.　　　　　　　 ',　　　 ヽ:..:. . ;Y　　|.　　　 　 | 　 　 ／　 .　　 ,'　?
.　　　 　 　 　 t 　 　 　 ＼'::::!　　|　　　　　l　　　　　　 i 　 .′　!
　　　　　　　　 ｀i ､ 　 　 　 ＼､　 ! 　 　 　 !　 　 　 　 ｜ /　 　 i
　　　 　 　 　 　 ｌ :..iヽ、　　　　｀ヽ!　　　　｜　　　　　　 ｲ　　 　 !

房総半島一周ツーリングしてきたけど帰り道クラッチが握れなかったね。手首の筋肉がだるくなる・・・

田舎道は人居ないからカーブは倒し気味で走ったり直線は普段より加速、減速してみたりしたら慣れるの早いんじゃない？

>>718
何が出来ないかによるんじゃよ
Uターンなら出来ずとも押せば良いわけじゃしな
常識的な街乗りの運転が出来ないというのなら、それは精進あるのみじゃ
丁寧なクラッチ操作、シフトタイミング等々…
マシンの癖に慣れる必要もあるかもしれんぞお嬢さんや

>>718
原二スク乗ろうぜ

>>720
私もいつか長い距離を走ってみたいです。
幸いココは少し走れば車通りも人も少ない道に行けるので、いろいろ練習します。

>>721
丁寧なクラッチ操作とシフトチェンジのタイミングがまだ掴めてません(--;)自分に余裕がなくなった時特にです。

>>722
すみません、本当にダメだと思うまで今のバイクで頑張らせて下さいm(__)mなるべく迷惑にならないように練習しますから。

>>723
好きなバイクなんだからそれでいーじゃん。
みんな最初はビビりまくって走るんだから
教習所で習ったニーグリップ、目線は遠く、リラックス。
これを心がけてお互い頑張ろうぜ。

ちんぽみて

最近おっぱい揉んでない(´･ω･`)

そんなときは素手になってふわわキロだろ。

>>727
今の季節は冷たいおぱーいだね（´ω｀）
早くあったかい季節にならないかなぁ

>>723
大丈夫。少しずつ走ってれば慣れてくるから。
自分も初バイクでw650乗り始めてあんまり経ってないけど
恐怖心はずいぶん薄れてきたよ。

最初は交通量の多い道が死ぬほど怖くて、
自転車であらかじめ下見したルートしか走れなかったけど、
少しずつ距離を伸ばしていくうちに初めての道も走れるようになった。
何事も慣れだよ。頑張ろう。

ちょっと質問スマン
ライディングブーツってどこに置いてあるんだ？
近所の小さなバイク屋にはヘルメットしか置いてないっぽい
グローブは通販でもいいんだが、ブーツは履かないとサイズが分からんです
元靴オタなので。
バイク用のウェアを総合的に取り扱ってる店がどこかに？

スマン、当方東京23区内在住で、中央線沿い

>>730
Googleでナップス、南海部品、ライコ、なんかを検索したらいくつか圏内のお店がヒットすると思いますよ。

>>732
いいよな都心は・・・

>>733
ところが近場にはナップス三鷹しかないのであったw

>>723
友達とかにバイク乗ってる人いない？
いるなら先導してもらうとか後ろに乗せてもらったりして勉強できるんだけど。
俺はそのおかげで２日で慣れた。

723です<m(__)m>
>>724
中でもリラックスが一番苦手です(*_*;習った事を思い出しながら頑張ります。自分なりにバイクは大好きですから。
>>729
私も早く慣れるように時間があれば少しでも乗りたいです。W650なんですね(-^〇^-)私はW400ですが、自分のバイクで楽しく走れるように、とにかく乗りますね☆
>>735
旦那がバイク乗りですが、まだ子供が小さいので(どちらかが子守りの為)一緒に走ることはできません(・_・;)自分の友達では一人もいないデス…。私も誰か先輩と一緒に走って勉強したいです。

みなさん、たった今判明した事実を書き記します
相手は鬼女でした('A`)
とっとと現実に戻りましょう

>>736
一緒にはしろっか？
関東（東京or千葉）ならどう？

皆さんおはようございます、723の鬼女でございます<m(__)m>

>>737
鬼女はダメですか…ｽﾏｿ(;゜゜)こればかりはどうもできません……orz
お許しをm(;∇;)m

>>738
ありがとうございますm(__)m
しかし、私は四国なんです(;´д｀)ホントに有難いお言葉でした。

皆さん、ありがとうございます<m(__)m>今はヘタレですが、おかげでやはりバイクに乗りたいと思いました。なるべく迷惑にならないように練習します。また何かあればよろしくお願いしますm(__)m

辛いなぁと思った時にバイクを降りるのか、
それとも動画撮影スレ有志によるツーリング動画で英気を養うかは、
自由だーーーーーー

だんだん日中は暖かくなってきた

>>723
だんなと子供が車であなたがバイクで一緒に出ればいいんじゃないかな？
途中交代すれば大丈夫と思う。なにも2人でバイクの必要はないわけだし。
とにかく楽しく乗りましょうよ。何事も慣れですよ。
バイクのりの女性をばかにするなんてごくごく一部ですから
気にしない事ですよ。

こんにちは。鬼女でございますm(__)m

>>740
♪バイク is freedom バイク is freedom♪(o￣∇￣)/
私は英気を養いますね☆……オチを楽しみにしてますよ(￣ー￣)

>>742
3、4回くらいは旦那に車で出てもらった事はあるんですが、旦那に申し訳ないかなと最近は遠慮してました(^_^;)でもまたお願いしようと思います☆アドバイスありがとうございます。
私も本当に楽しく乗りたいです。女一人だからバカにされると思ってたけど、気にしないようにしますね☆そう考えないようにしますo(^-^)o

長文ｽﾏｿ(~_~;)

>732
�d

>734
そうなんだよｗ
俺の住んでる区は南北に移動しづらいからなぁ

今日住宅街の交差点でリーンアウト気味にカチっと曲がろうとしたら石っころに乗り上げたらしくフロントが滑りコケた。ｳﾜｱｱｱｱ

743の顔文字に吐き気がする。

>>746
え〜そんなこと言わないで〜♪（#⌒〇⌒#）キャハ
うーんとー、私、バイクの話がしたくって
ネットで探してたら(◎_◎)なんとっ！
素敵な掲示板♪を発見！！！！(^o^)//""" パチパチパチ
てなわけで、ついつい書いちゃったのらー(o^v^o) エヘヘ
仲良くしてくれるよねっ。(*^-^*)
え？してくれないのぉ〜？(;¬_¬)そんなのいやいや〜〜、
してくれなかったら、( ｀_)乂(_´ ) 勝負！
☆○（゜ο゜)ｏ ぱ〜んち、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ バコ〜ン!!
（＞＿＜） いてっ！
(☆o☆)きゃ〜〜(@_@;)やられた〜〜(o_ _)o ドテッ
(+_+) 気絶中。。。
なあんて（#⌒▽⌒#）こんな私っ！σ(^_^)だけど、
仲良くしてm(_ _)mくださいませませ♪('-'*)フフ
ということで。(^-^)vじゃあね〜〜〜♪(⌒0⌒)／~~ ほんじゃ！

>>747
なんだコレ・・・

(　´∀｀)・ω・) ﾟДﾟ)・∀・)￣ー￣)´_ゝ`)>>747逝ってよし　Σ(´�D｀lll)

おいおまーら

バイク降りる時はサイドスタンドをしっかりとだしてから降りろよ！


じゃあな！！

>>749
逝ってよしとかいわないで〜〜〜ッ！！ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ♪ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ〜〜〜ッ☆☆／^o^＼ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ
ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝはﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝのﾌｯｼﾞｯｻｰﾝﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ／#^o^#＼ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ
うーんとー、ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ仲良くﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝして欲しくﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ、／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ
ネットで探してたら／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ！☆彡／^o^＼☆彡／^o^＼☆彡／^o^＼☆彡ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ
素ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ敵Σ／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ！なﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ♪をﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ！！！！／^o^＼""" ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ
ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ？くれないのぉ〜？／^o^＼そんなのﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ♪／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ や〜〜、ﾌｯｼﾞｯｻ━━━／^o^＼━━━ン
なってﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ、ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ／^o^＼ 勝ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝﾌｯｼﾞｯｻ-ﾝ！ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ ／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ
☆○／^o^＼ｏﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ、☆／^o^(○=／^o^＼ｏ ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ♪／#^o^#＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ ／^o^＼=◯)^o^＼
素ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ敵／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝなﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ♪ﾌｯｼﾞｯｻ━━━／^o^＼━━━ン をﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ！！！！／ ^o^＼//"""
／^o^＼ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝきゃ〜〜ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ〜〜／ｏ^o^＼ｏ ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ　
／^o^＼←ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ。。。。ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ・゜゜・o／^o^＼o・゜゜・。ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ <／^o^＼>ﾌｯｼﾞｯｻｱｱｱﾝ!ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ　Σ／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ！
なあんてﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ♪ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ！ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ、／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ
ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ／^o^＼にﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ／^o^＼ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ♪／^o^＼ｻｰﾝ　ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ━━／^o^＼━━━━━ンﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ
ということでﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ。／^o^＼ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ〜〜〜ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ♪ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ／^o^＼／￣￣ ほんじゃﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ／^o^＼ レッツﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ♪ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ
それではﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ、今から他のﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ！ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝも色々見てきﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌／^o^＼┘ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ

>>751
吹いた自分がくやしい。

なんかいつの間にか自分が他人に…。

>>746
気分を悪くさせてすみません。

>>747=751
なりすましお疲れさまです。そこまで顔文字使える貴方はスゴいですね。

いろいろアドバイスして頂いた皆さん、本当にありがとうございました。気分を悪くされた方申し訳ないです。バイクをこれからも練習して楽しく乗りたいです。

スレ汚ししてすみませんでした。

>>753
別に気にすることねぇーんじゃネ
子供もまだ小さいみたいだし、
事故とかには気ーつけて

>>753
慣れた頃が一番危ないと言いますし、事故には気をつけて乗ってください。

慣れた頃はガチでヤバい。

>>754
ありがとうございます。おっしゃるように子供もまだまだ小さいし、本当に事故には気をつけます。

>>755
車でも慣れた頃に油断しますよね。今はまだバイク慣れてないのでいつも緊張してますが、慣れた時にも気をつけて運転します。ありがとうございます。

慣れは本当に怖い、
最近迂闊な行動が増えてやばいと思っているんだがなぜか改善できない。

車はぞんざいに扱ってもぞんざいに走ってくれるけど、
バイクはそうは

12月後半にキップ切られて計四点になったたんだけどまだ初心運転者講習の
通知が来ない。結構来るのに日にちがかかるもんなの？

>>760
地域によって違うが
私の場合は６／２９に累計四点になり
通知が来たのは８／１６でした

乗り出し価格ってなんなんなんなんあななななんだよよよよよよぉよょおょぉぉぉょょょょょ
消費税、これは分かる。　自賠責、これも理解できる。　重量税、そらバカでも納得できる

登録代行手数料　　納車整備費　　　これはなんななんあなんだああよーー
納車整備費？整備しとけよーーー。　登録？自分で区役所行って登録してやんよ

「コミコミで＋10〜15万ですかね？」

だあああああああぁぁぁぁぁｌぁぁぁぁ。整備費か？整備費なのか？え！やっぱ消費税か？
「掘り出し物、ワンオーナーで綺麗なバイクですよ」って言ったじゃんかよよよおょょｙぉｙぉｙぉｙょーーー

＋10〜15万はないよな

ないだろ…

ぼったくりに近いな・・まぁ整備料金は店で決めてるけど10はないなぁ・・・
ちなみに工賃１時間4000円が標準だから聞いてみ？
後月刊オートバイ今見て調べたら
50〜125新車整備（整備）、登録それぞれ一万円前後
126〜250新車整備（整備）、登録それぞれ15000〜20000。

251〜新車整備（整備）、登録それぞれ20000前後

逆輸入：新車整備（整備）、登録それぞれ4〜50000
らしい。（あくまでも参考値）
＊登録は登録手数料
新車整備は新車整備手数料

>>757
もらい事故ってのを念頭に運転したがいいですよー。
自分が安全運転しても他が安全運転するとはかぎりませんから。

教習所で習ったであろう「〜だろう運転」でなく「〜くるかもしれない」を
忘れずに。

昨日公道デビューしてきた。
緊張でがくがくふるえますた・・・orz
きっと周りにはかなり挙動不審に思われたことだろうw

でも走ってると、すっごく楽しいし気持ちいいしで
もっと若いうちからこの楽しさを知っておけば・・・

今日も天気がよさそうなので
ひとっ走り行ってくるﾉｼ

オフで走ると上達が早いよ。
つっても、今はオフ車乗ってる椰子自体殆ど見ないが。

俺は工事中の山手通りを爆走するのが大好きだ。
完全にロデオ感覚ｗ

あそこは延々工事中だな・・・・
俺も奥多摩のダート行く途中通ったけど
いい予備動作になったｗ

onタイヤで60ｋｍ走行中のコーナーで路面がOFFにスイッチしたときの対処法は？

　　Do you 覚悟完了？

と己に問いかける。

コーナーで60ｋｍのまま路面OFFに突入したらまずスリップダウンだろ
対処法も糞もない

できるだけOFFに突入するまでに減速するしかないのでは？

コーナーがブラインドの場合は？

ブラインドなら60で突っ込むなよ・・・

突っ込んでしまったなら大人しく


　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

となるべし

モタードレースみたいに内側の脚で路面を蹴りつつ後輪をスライドさせるんだ。

バンク角や路面の程度によるけど、まずは車体をすぐに垂直に立てて
フロント３リア７ぐらいでスライドしない程度に丁寧にブレーキング。
フルバンクなら諦めてこける準備。泥みたいな路面も同じく。

>>771
普通にAre you ready?じゃダメなのか？ｗ

>>766
アドバイスありがとうございます。
私も人の運転をとやかく言えるほどではありませんが、危ない運転してる人や状況に遭遇した事もあるので自分だけではなく、危険予測しながらを心がけます。

>>770
・車体をできるだけ立てる(センターラインを出ないように)
・傾けている側の足を出せる準備をする
・フロントブレーキにかける指を普段より1本減らす
・舗装路面でできるだけフルブレーキ(Front4：Rear6）
・砂利道直前でフロントを一気に緩める(指1本くらいでかけとく)
　リアはタイヤの流れ状況に応じてブレーキ操作

大体、舗装工事の時は看板が立ってるからね。
それより、カーブ中に細かい砂利が大量に落ちているのが怖い。

久しぶりに林道行きたくなってきた。

先の見えない道、知らない道は曲がる前に十分に速度を落とすが吉。

100均でありそうなパーツが1万もするのはなぜなんだぜ

ナンバープレート上に向けるやつって行動で使って違反じゃないのかね
ていうか上どころか下に向けてつけてる原付いてワロタ
何かあったら逃げる気満々だな

実際それなら白バイでなきゃ追いかけないんだよね。。
だから白倍がいない田舎なんか多いと思う。

ナンバー折ってる原付も偶にいるなぁ・・・ﾎﾞﾛﾎﾞﾛの。

馴れた頃に見事ねずみ取りに掴まるオレサマ。

カーブが怖くて上手く曲がれないんです＞＜
カーブの手前で減速して曲がっても　中央線をはみ出し気味の大回り；；
毎回カーブになると　ドキドキしてしまって；；　上手く曲がれるコツって
ありますか？

>>786
FCRすればうまくいくと思うよ。
マジおすすめ。

>>787さん　すみません　何もかもが初心者なのでＦＣＲと言うのを
調べてみたのですが・・・　イマイチ何の事か？わからないんです＞＜

曲がるの気にして下ばっか見てんじゃないの、進む先を見るんだ
あとバイク傾けるの恐れてるとか

>>786
曲がる時、クラッチ切ってませんか？
後、進みたい方に視線を持って行くと多少体が動いてくれます。
自転車でカーブ曲がる時どうしてますか？その感覚を思い出すのが近道じゃないかと(･∀･)

>>789さん　そーかもと思う事があります。
はじめてバイクに乗った時　カーブでバイクを傾けた時にグラっと
なった時から　カーブ手前から　緊張する様になったのかもしれない
です。　目線も変な所みてたのかも知れないですね＞＜

あの〜曲がる時にクラッチ切っちゃダメなの？
カーブの出口でつなげて半クラにしてるんだけど…

>>792
アカンよ
曲がり出すまでにきちっと減速して、
そのままクラッチ切らずに曲がるんよ。
先の人が言ってるように、目線は進みたい方向（結構先の方）を向けると、
スムーズに曲がれるはず。
とにかく、カーブ進入時は減速やで〜。

>>786
FCRとは
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053526622.html

・・・いや、釣りじゃなくて本当に初心者だったんだね。スマソ。

ジムカーナやってるおいらが少し教えてあげよう。
１、十分に減速する。カーブで膨らむようならまだ減速が足りない。
２、行きたい方向に視線を送る。
３、コーナーではアクセルオンで。クラッチは切らないほうが安定するよ。
コーナーで速すぎて膨らむと思ったら、リアブレーキを当てよう。

カーブの先ばかりを見ていると、コーナー途中の凍結路面ですべるよね？

逆ハン切って攻める人いないの？

質問。
中免取って一年ですが、
免許更新の時期になるとどこかから
連絡来たりしますか？
それとも自分で管理するものですか？

>>792
俺もそれ結構癖になってるんだけどさ、
とっさにブレーキかけたとき簡単にこけるからやめた方が良いよ。

>>797
http://www.tamacom.com/~shigio/misery/renewlicense-j.html
ハガキがくるようです

>>799
マジですか。ありがとうございます。
もう一年かぁ。

まず、セルフステアをさせるように心がけよう。
段々と出来てくると、ニーグリップと腰で体を支えるように
なってくるからカーブでも不安は無くなる。
1、膝でタンクを締付けよう(軽くよりちょっと強め）
2、直線路の安全な所で左手を少しずつ離してみる
3、下り坂で車が前後にいない、交差点が無いのを確認して右手を離してみる
4、3の項目にプラスして両手を離してみる
ここまで出来れば普通にカーブを走るには問題ないでしょ？

ちなみに、カーブでは主に
1、傾斜
2、R(旋回量？)のみ想定した旋回速度
3、対向車の存在
4、前走車の動作状態
5、カーブの障害物(砂が盛っている)の有無
6、カーブの路面状態
7、カーブ中に万が一の想定(転倒して滑走したら崖へ落下等)
8、バイクの状態(タイヤが元々ウンコで滑りやすい等)
を考慮してカーブの速度を決める。上記を考えながら運転すると、おのずと速度は落ちて
クラッチを切った走行は減っていき、適切なギアでアクセルワークのみで曲がっていけるようになるから。
と、言っても急な事態はあるからエンブレ、ブレーキは操作できるように構えといてください。

ママチャリ→バイクみたいな極端な人にとっては
二輪を傾けて曲がるという感覚が無いみたいね

ハンドル戻したら車みたいにウィンカーが自動的に切れると思っている人が多いのにビックリ
ハンドルなんてセルフステアでちょこっと切れる程度なのに・・・

>>801
俺が一番怖いのは
6、カーブの路面状態
だな・・・
砂利落ちてるカーブでのスリップダウンのし易さは半端ない

初心者に両手離してカーブ曲がる練習？
それとも直線？
直線で両手離すのは練習になるとは思わんが・・・
両手離してカーブ曲がるなんて、俺は嫌だ

>>802
そこらへんは教習所で教えてくれてるはずなんだけどな。

ガキの頃からジャッキー映画とモータースポーツに憧れてて、
チャリでフルバンクさせたりジムカーナみたいな事やったりして、
小学生くらいからはオフ車でも少し走ってたせいか、
傾けて曲がるという点には悩んだ事すらないな。
今となっては良い経験をしてたのかも。

来週土曜でようやく一年だー

>>803
直線両手放しも一応練習にはなる。ニーグリップのだけどな・・・

>>786
完全にクラッチ切ったら逆に不安定になるから最低でも半クラで通過した方が・・・
減速して進入すること考えた方がいいよー。
トルク無いバイクならギア上げて低回転で行くのも有り。
後ろブレーキ踏みながらアクセル少し開けとくとかもね。

シフトダウンするとき回転数合わせなきゃいけないの？
どうすればいいのかわからないのだが。

>>808
スムーズなシフトダウンするには必須かと。覚えられれば更に楽しくなること請け合い
クラッチ切ってペダル踏み込むのと同時に一瞬だけアクセルを軽く煽る。
ひたすら練習して感覚を覚える。低回転からやると決まりやすいよ。

納車の日は背中に初心者マーク貼り付けたリュックを背負うのがオススメ

>>762
亀レスだけど、保険に加入してるんじゃね？

高回転で低速ギアに回転あわせずにやると急ブレーキ・・・

>>809

おれは>>808じゃないんだけど便乗。
スリッパークラッチは、その回転を合わせるアクセルワークを不要にする、
って理解でおk？

あれをつけるのは、やはりシフトダウンで回転合わせるのが面倒だからなの？

強力なエンブレでリヤロックを避けるため。
だったはず。

>>814

直接の理由はそうだろうけど、それは回転を合わせれば解決するよね。
それが面倒だから、スリッパーをつけるの？　というのが質問の意味。
それとも、ほかにもメリットがあるからつけるのかな。

回転合わせて繋いでもロックはするし。
レーサーみたいに超強力なブレーキで制動中ならなおさら。
車体が前傾でリヤの荷重が抜け気味になるから。

>>816

なるほど。サンクス。

ウィンカー出しっぱなしで走ってる人にどう教えてあげたらいいの？

「ウィンカー出しっぱなしで巣よー」

友達に教えるときはクラクション使った

しつこくパッシングもありじゃない？
相手が「？？」と気付くだろうし・・

ウインカー出しっぱなしなら気づきそうなもんだが

原付でウインカーの指示と逆に曲がってきたやつには焦った

夜間だとウインカーがやたらとまぶしいんで気づくんだけどな。
昼間だと時々気づかない時がある。

まぁ､走行中に気を散らすのもあまりよくないだろうから気が付くまでほっとくのもありかと。
若しくは､信号待ちとかで並んだ時に教えてあげるとか。

明後日納車なんだが二つ隣の市……
無事帰ってこれるか心配。初めての公道一人とか心細いよ(´;ω;`)
でもコレは皆味わったのですよね！試練？

今さっき納車してきた
帰り道ﾃﾗｺﾜｽ
テンパっててミラー調整忘れたまま発進
後ろなんも見えねｗ

>>826
目視しろ目視ｗ

今から納車。めちゃこえー！
車通り過ぎのとこから帰んなくちゃだから俺死ぬかも

>>825
それを乗り越えば自信がつく！！&楽しくなる！いつの間にか60�`出てるし。

初心者の頃に事故ったって話のほとんどはチョーシ乗ったのが原因の事故ばっかだから大丈夫っしょ。
俺は速いぜー！ → 止まれない曲がれない周りが見えてない
大体の公道の流れは分かったしもう大丈夫！ → 予期せぬ他者(他車)の動きにもらい事故

初心者の頃ってのは相手の動きの推測能力がまだまだ。
上手い人はそこの判断がいいから、安全なトコでは普通に走れるし
これはおかしい(挙動不審で推測が付かない)と思ったら即厳戒走行して危険に対処する。
隙間があればいつでもすり抜け出来るワケじゃないのと同じ。
予測と行動のタイミングで上手く危険ポイントをかわして走る。
１０％で起こる事象(普通の危ない車)を体験するには１０の走行経験で大方知ることが出来る。
しかし0.01％で起こる事象(特異な危ない車)を体験するには１００００の走行経験でどうにか知ることが出来る。
しかし、一度の特異な危険体験ではその頻度も危険性も中々推し量れない。
複数回経験する事でようやくどの程度危険なのか、どれほど注意すべきかが観えてくる。
この数少ない体験を安全且つ効率的に経験する為にも『かもしれない運転』は必要不可欠。
『だろう運転』では貴重な危険体験すらも気付かないで終わるかもしれない。

って話が大きくズレました。ごめんなさい。

>>827
　　　　ﾍ⌒ヽﾌ
　　　（　・ω・）　�d
　　　/ ~つと）　　　　なるほど。

目視の時はアクセルを戻して、ブレーキレバーに指掛けながらやったほうがよかですよ。

>>825>>828
安全運転すりゃ大丈夫
周りの車だって事故りたくないしな

>>833
そう思っていた時期が俺にもありました

無理な追い越し
幅寄せ
若いねーちゃんのボディーブロー

路上は戦場だぜ

>>834
>若いねーちゃんのボディーブロー
kwsk

>>835
以前片道１車線、対向車線は渋滞の国道走ってたら
横から左右確認どころかノンストップフル加速で対向車線に向かって飛び出しきた
若いねーちゃんの乗った軽に危うくボディーブロー食らいそうになった
軽のバンパーに擦るか擦らないぐらいの間一髪で避けたけど
マジで死ぬかとオモタ

対向車もどうやら間一髪で避けたらしい
渋滞で入れるわけもなくそのまま立ち往生
こっちの車線も塞いで大迷惑な奴でしたとさ

いるいるｗｗｗｗ
直進してたらいきなり左車線から右折しようとする馬鹿とか。
ええ、当然ウインカーなんて出して無かったです。

極端なんだよな
信じられないような運転するやつがいる
3車線で信号右折待ちで5台くらい車並んでるのにその横を対向車線逆走しながらものすごい速さで抜いて右折してった四輪がいた
ほんと電柱にぶつかって早々に死んで欲しい

>>838
近隣の住人が永久保存版と息巻いてｗｋｔｋしながら高画質録画してるところに
電柱をなぎ倒された日には
アッー！ってなってｶﾜｲｿｽだからそれも勘弁して欲しい

見通しのいい道路（直線）を走っていたら前方対向に２台四輪が連なっていて、後ろのが右にウィンカーだして
自分の車線に入ってきた。この時点で対向との距離は約100-150くらいだと思う。
お？右折ですか？

と思いきや曲がらないｗｗちょｗｗｗｗこっちくんなｗｗｗｗおおおおうｳｩﾜｱｱｱｧｧｧｶﾞｼｬｰﾝ!!!

最初は右折だと思ってたから気持ち右に寄ってたけど、残り50くらいで追い越しということに気づき、慌てて左に寄りましたとさ。

>>840
ごめんそれ俺だ・・・

よく分からんわ

>>840の走ってる斜線で正面衝突しそうになったんじゃね

台湾の原二スク乗ってまして
買ったとき店の人に定期点検とか何も説明されなかったんですが5千キロくらいで一度店の人に見てもらったほうがよい？
台湾語読めないんでネットで調べてとりあえずオイル交換だけは定期的に自分でやってますが
スクーターはそんな気にしなくていいもの？

つか5000km到達前に寿命がきたりしてな

一発試験含んで８回も乗ったこと無いのに、公道を今週は走る俺にアドバイスくれｗ　
ちなみに大型　バイク免許初

持て余して泣く事になるだろうが頑張れ

>>845
工エエエ（´д｀）エエエ工工
>>846
そんだけ才能あるなら大丈夫じゃないの

とりあえずＳＲだけどエンストしたらどうすればいい？

>>846
生き残れ

路上は戦場、同一車線は全て敵

>>851
対向車線は更なる強敵

タクシーは大量殺戮兵器

バスは壁

トラックは強制スクロール

歩行者は無敵状態のマリオ

バナナの皮は路上の地雷

お前ら面白すぎですよｗｗ

入れない土管→マンホール
入れる土管→あの世へワープ

山手通りの鉄板はスケートリンク
トリプルルッツであの世行き。

とっとと中央環状線作れ。

>>849
エンスト＝致死率40％うｐなので心配なばやいはアイドリングを4000rpmくらいにしといてください

芋を気にするな。



豊作wktk

路上は生きるか死ぬかの戦場。
戦場なのに何故乗るか･･･それを理解すると楽しい世界があるから。
｢周りの奴と自分との交通事故を俺が未然に防いでる｣と思って
運転すれば自分が加害者、被害者になる事故は減らせるよ。
･･･あくまで思うだけね。

786です。
アクセス禁止で　お礼が遅れてしまってすみません
みんなさんありがとうございました。カーブの時はみなさんに教えて
もらった事を思い出しながら　曲がって行きたいと思います。

練習で家の近所を　毎日走ってるのですが　何回かに一回ぐらい気持ちよく
曲がれる時が出てきました＾＾　上手く曲がれた時は、嬉しくなり独りで
ニャケ顔になってます　でも、まだまだ大回りですけど＞＜
恥ずかしかったけど、みなさんに聞いてみてよかったです。
ありがとうございました。
長文すみませんでした☆

原付乗ってる時から思ってたんだが、
右ミラーの調整っていつやってる？
基本的に駐車時は左に傾いてるもんだし、
またがった後も、家の前なんで参考にならない。
信号待ちや、ましてや路肩に停めて調節するのは気が引けるし・・。

左ミラーは、すり抜けしてくるバイクが見えるくらい。
右ミラーは、できれば「真後ろの車両」が見えるようにしたいんだが、
死角的にそううまく調整できないもんなんだろうかね。

クルマに乗ってる時は、幅広のルームミラーで全部済ませてたが、
バイクに乗って、死角って顕著に表れるんだなーと実感したよ。
目視超重要。クルマに乗る姿勢まで良くなってきた俺二輪取得三ヶ月目。

>ミラー調節

エンジンかける前に跨って両足でバイクが垂直になるように支え、
少し離れた場所を対象として、調節してる。

たまに走行中に左手でアクセル握って、右手でミラー調整することもあるｗ

＞左手でアクセル握って、右手でミラー調整
ねーよｗｗｗｗｗ
話は変わってくるが、原付で、押しがけした時に右手でクラッチ握って、
左手でチョーク引いた（エンジン横のノブタイプの）ことならけっこうあったなｗｗｗｗ

俺運転向いてないわ
バイクで走ってるとなんか焦る
急ぐ必要ないのに急いでしまう
2時間も乗ってると頭痛くなるし…

わざとトロイ車の後ろに付いてだらだら走る練習すると良いと思う。
車間は十分とって煽ってると思われないように。

初期は運転するとすぐに疲れてくるもんだと思う。だんだん慣れるよ。
慣れるまでは休憩をこまめに挟むとかでも対処できるし。

因みに俺も上の二つ共に経験しましたよ。ｗｗｗｗ
あと免許とって一ヶ月ぐらいは常に何速に入ってるかとか気にしてたからすっごいギクシャクしてたなｗｗ
ウチの隣にある急な坂で一速で走ってたら原チャに追い抜かれたし

>>866
車線上じゃないとイマイチ調整がうまくいかないんで走りながらか信号待ちで。
左手でアクセル握るような曲芸はできないんでアクセル離して右手か左手で調整してる。

サンキューハザードが嬉しくて
追い越しさせまくってる漏れ

・・・まぁ実際遅いんだけど(´･ω・｀)

確かにサンキューハザードは嬉しいなｗ
走り屋四輪は意外と出してくれるのが多い気がする

走り屋をやたらと持ち上げる傾向がこういうところってあるよね。

こういうところって何だ

まぁ、サンキューハザードを出す走り屋は結構多いね。
あと、車が好きな奴。

逆に、四輪で渋滞にはまっているときに、空けてやったスペースをすり抜けつつ
サインを送ってくるライダーを見ると、粋だねえと思ってしまうのは二輪免許を持って
いるからだろうな、やっぱり。

サインってどういうの？
俺もやりたいんだがｗ

オフヘルメかぶってる俺は会釈してるぉ。
ってか挨拶に見えるかどうかははなはだ疑問であるがｗｗｗｗ
バイザーが付いてるから・・・多分大丈夫ｗｗ

サインはピースらしいけどはずかしいからシカトだお

俺も会釈したりするけど、会釈に見えてるかどうか怪しい・・・。

車乗ってて渋滞中にすり抜けてくるﾊﾞｲｸに気付きちょと避ける。
すり抜け様に¨ﾋﾟｯ!¨っとﾎｰﾝ鳴らす、軽く左手挙げてく、
何て事されると、おっ！余裕持ってるな、巧いじゃん！
とか思う。

昨日免許取って先ほどガレージから歩道10ﾒｰﾄﾙ位はしったらポリに切符着られてる最中の俺がきましたよ

最中かよ・・・
歩道は押して歩きましょう

すり抜けしてるときにサイドミラー畳んでくれたのはうれしかったなｗ
シカトしていったけどｗ

郵便配達のカブなら多少お目こぼしがあるかもしれんが
一般のバイクは駄目だろ

なんでみんなそんなに詳しいの？
パーツとか右も左もわからん

歩道に入ると同時にエンジンストップ。

つ扱いは自転車となる
まぁ歩道走らないのが一番いいけどね。

>>888
ならねーよ馬鹿ｗ

>>888
降りて手で押してないとだめなんだぜ？たしか。
歩道直前でキルスイーーーッチ！！　よっしゃー！！　惰性でこのまま家の前まで
いっちまうぜぇぇ！！　スーー・・・　コラコラコラ！　あぶないよ〜〜！！
って警察に怒られたぜ？

エンジン切って降車し、車両を押し進まないと歩行者とはみなされんよ。

今日、納車で軽く町内を回ってきた。
原付と違って交通の流れに乗るのが思ったより難しいなｗ
当分は煽られようが法定速度+10km以内を厳守しようと心に誓った。

エンジンかけてなければ自転車扱いじゃなかったっけ？
降りたら歩行者だけど・・・
明日あたり確認してきま

そもそも自転車は軽車両なんだが。

>>893
残念ながら、そのような規定はないようだ。
歩行者扱いになるのは、法第二条だが。

グローブってスノーボード用ので代用出来ないかな
一応皮製で作りはしっかりしてる

>>896
こけたときのダメージを防ぐならって意味なら、最低限でも軍手以上。
革製でしっかりした作りなら、そういう点では大丈夫かも。
寒さを防ぐためって意味だと、スノーボード用は綿とか入って暖かいけど、
風圧に対する強さがバイクに乗ることを想定されていないから、弱いって聞いたよ。

ただあんまり指先や手のひらサイドに綿が入ってると、バイクの操作に影響するかも。
こればっかりはその人の感覚によるだろうから、一度装着してハンドル握ってみては？

原付なら降りるだけで歩行者扱いなはず。
二輪はさらにエンジン停止。

ちょっとまえに渋谷で降りて押してるときに
加速させて歩行者につっこんだやついたな。

>>896
俺が持ってるスノボ用らしいグローブは寒さには強いし結構丈夫。
しかしクラッチ操作がものすごく大変。発進時なんかはアクセル操作もしにくいし、めちゃめちゃ気使う。
何回か使ったけどよほど寒いときじゃないと使いたくない。
>>897の言うようにハンドル握ってクラッチ、ブレーキ操作してみることをオススメするよ。

>>898
道交法上は
原付、二輪ともに
エンジンは必ず切らないとだめ

さらにエンジン切ってても乗ったまま歩道を走ると
交通区分違反
もともと自転車も普通の歩道は走れない

>>898
> 原付なら降りるだけで歩行者扱いなはず
>>900の言うようにそれはない。

「歩道でエンジンかけたまま50ccのスクーターを押してたら右手が滑ってアクセル一発、
勢いよく両手から離れたスクーターが通園途中の幼稚園児の列にまっしぐら」
なんて場合は「いやオレ歩行者だし」じゃ済まんだろｗ

そもそもこんなとこでエンジンかけてたのはどこの誰よ？って話でね、
最悪の場合は、
・行政処分：罰金(反則金より更に上)+たぶん免取
・刑事処分：罰金とか執行猶予で済めばまだいいがヘタすりゃ実刑
・民事訴訟：被害者或いは遺族へ賠償
ってのがセットで振り掛かってくるハメになる。

歩行者扱いされるのは、
・エンジン停止
・降車状態で手押し（跨がってりゃアウト
少なくともこの2つの条件を満たしてからのお話で、
まずはそれさえクリアしてりゃ原付だろうがリッターSSだろうがボスホスだろうが、
荷物積んだ台車を押してるのと扱いは変わらんよ。
まーやむなく歩道を通らなきゃならん時は気をつけるこってすわ。

信じられん・・・原付はエンジン切らなくても歩行者とか、そんな人間が免許持ってていーんかよ・・・

なんでエンジン切って手押しすると歩行者扱いされるのか。
それはバイクが壊れて車道を走れなくなったときに分かる。

あとガス欠

スノボ用グローブは手の平のグリップ面の広さが欠点

>>903
エンジン止めたらバイクではなくただの荷物になるからだと思ってた。確かに自走できない時に歩道使えないと困るもんな。

>>906
俺もそういう解釈してるけど

今日、初高速乗ってきた。
左車線を常時80キロで巡行してたんだが、追い越す車に一言、言いたい。
頼むからきちんと右に車線変更して追い越してくれ。
気付かないで少しでも右にブレたら接触するぞ。

>>903
自動二輪じゃなくなるからって考えてる。
>>906-907と同じ考え方だな。

>>908
一般道でも多いから困る。

本日で二輪免許取ってから一年
ようやくタンデムできる

おめ！

>>908
車線中央より心持ち右寄りを走ってみたらどう？
車にきっちり車線変更する気にさせるんだ。

高速出口から料金所までのきつめのカーブが恐そうなので高速乗れません
あそこ初心者は何キロ？クルマなら60くらいでいっちゃうんだけど

>>913
やっぱ、それしか方法ないよね？
でも、教習所のキープレフトが癖になってて気付いたら
車線の左側を走行しちゃってるｗ

>>908
それ、確かにむかつくんだけど
実は道交法的には問題ない気がする
安全な間隔が確保されてるなら
車線変更せずに追い越してもいいのでは？

>>916
文面から察するに
ギリギリかすめて行ったんだろ

>>908
そーゆう車がいる前提で高速は走ったほうがいいよ。
接触して痛い目にあうのはおまえさんなんだから。

周りにどんな車がいるか？後方の車もできるだけ把握したがいいよ。

>>914
きついRの所は大抵制限速度表示されてるよ（40km/hとか）
それにしたがってゆっくり進めば問題無し

ただしあのキツいＲをトロトロ走るのはもったいない気がするｗ
けっこう面白いコーナーリングを体験できるしｗ

言いたいことはよくわかるが、
スレタイを声に出して呼んでみろw

>>919のように標識の速度まで落とせば恐怖感はないはず。
慣れたらスピード上げて楽しんでくれ。