【Honda】XR100モタード　11台目【Motard】

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1 ：７７４ＲＲ：
ここはXR100モタード好きが集まるスレです。

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【Honda】XR100モタード　10台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154708414/

【Honda】XR100モタード　９台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147477664/
【Honda】XR100モタード　８台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140616235/
【Honda】XR100モタード　７台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133526246/
【Honda】XR100モタード　６台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124789845/
【Honda】XR100モタード　５台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116854638/
【Honda】XR100モタード　４台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111137106/
【Honda】XR100モタード　３台目【Motard】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109062075/
[いよいよ]XR100 2台目[発売!]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108377279/
[ネタ]XR100[じゃなかった!?]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103190181/

製品情報
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr100-motard/
2 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 01:34:45 ID:fobLcFjD
とりあえず一人でホシュ
3 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 02:09:40 ID:kELWdC1M
3
4 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 03:00:49 ID:FQQqZgIu
>>1
乙であります。
ε=ε=ε=ε=ε=(｡･ω･)_旦~~お茶ﾄﾞｿﾞｰ
5 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 11:41:38 ID:HjTNs+Lt
もう疲れたのでCBR1000RRからモタード車にしようと思うのだがどれがいいですか？
スズキの400のなんとかが候補なんですが。
6 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 17:19:54 ID:5D+e4YEc
メーターで迷ってます
キタコ ELスピード＆タコメーター
武川スーパーマルチDNメーター

バッテリーキットと合わせると15000円ほどの差額
差額分だけの価値ある？＞武川スーパーマルチDNメーター

付けてる人感想聞かせてちょうーだい
7 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 17:48:32 ID:GqsLqewc
メーターはこれも定番
http://abconline.biz/?mode=cate&cbid=10265&csid=1
8 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 17:53:39 ID:pyVGAZ7u
XR100てパワーないのは仕様？
カッコはかなりいいからいいんだけど
9 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 19:54:32 ID:tCtGqSaF
>>7の奴タコメーターがアレだかんな～
それさえなければ買ったのに。。。
10 ：6：2006/12/02(土) 21:18:45 ID:5D+e4YEc
皆さんは何つけてますか？
11 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 21:55:04 ID:+SUOMQFZ
ノーマル
12 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 22:55:09 ID:fobLcFjD
脳内タコメーター

早い話、音聞いてナントナク
13 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 23:32:49 ID:C8o+ve6K
被視認性を高める為にＬＥＤランプを増設しようかと思うのですが
電圧上がりすぎてＬＥＤが死んじゃうなんて事になっちゃうのでしょうか？
14 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 23:36:31 ID:sTxoUdkO
おまいら寒くて乗らなくても何か書き込めよな(´･ω･`)
15 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 02:03:47 ID:bS5xuoEh
メーカーが出す新車価格が25万くらいになったら書き込みも増えるよ
16 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 03:28:29 ID:zRDVbsVA
ノーマルだと90キロで何回転くらいなの？１万ぐらい？
17 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 07:35:39 ID:4LrvCtIq
３速全開とか、回転数が高くなってくるとミラーが使い物にならなくなってくる。

これってハンドルにウェイト付ければ治るもん？
18 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 11:06:30 ID:G24RLEIg
ノーマルで90なんて出たこと無い
19 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 14:20:40 ID:04txFOh8
07の１００モタードってどんな感じなの？まだ発表してないかな
20 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 16:33:39 ID:6GwtPaVq
>>17
ノーマルハンドルには付いてるよ。
おかげでハンドル幅左右1.5cmづつ切るのに苦労したもん。
21 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 17:31:50 ID:OWyq8lW/
>>20
やっぱついてたか・・・
ハンドル変えて、さらに重いウエイトつけるのがいいかな？
もしくは耐震のミラーってある？
22 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:31:23 ID:HEDjH0gu
>>19
今月中旬発表。年末発売。
色は全部赤と、黒の金ホイール。
メーターとミラーに小変更のみであとは変更なし。
23 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 23:52:03 ID:qexkBBki
新古車を買ったのだが
やはりリアブレーキの鳴きが酷いね…
止まる寸前でブヮンブヮン鳴り出すからタチが悪い。

バイク屋いわく対策パーツには交換済みらしいのだが
今以上に鳴きを抑えたいのだったら
純正以外のブレーキパットを試してみろとの事。

純正パットのままで鳴きを抑えるイイ方法はないですかねぇ…？




24 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 00:14:25 ID:bDp8cqtT
>>23
俺のは交換してないけどあまり鳴かないから気にならないな
気になるようになったら変えようと思ってるけど
換えても変わらないなら意味ないね
25 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 06:57:23 ID:fXezfp8r
>>23
走りこみましょう！
そのうち解消されます。
26 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 07:01:32 ID:hJ036wev
竹革メーター死人性微妙。スピードは見やすいが、タコ見づらい。タコはアナログがおすすめ。
ちなみに5速9000回転でだいたい90㌔
27 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 07:09:41 ID:bDp8cqtT
>>26
武川のどのメーターのこと？
28 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 11:22:31 ID:hJ036wev
>>27
多分LCDメーターとかってヤツ。中古でついてきたからググッてみたけど、まったく同じのが見つからんかった。
29 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 13:18:56 ID:CgYubDwh
>23 リアキャリパーブラケットとスイングアームの接触面にグリス塗った？
30 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 14:03:17 ID:bDp8cqtT
じゃ、武川なら
スーパーマルチ LCDか
スーパーマルチDN
のどっちかが良さそうだね
31 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 17:26:02 ID:uyrede8B
とうとうやっちまった・・・orz
キックしたら嫌な金属音がして、それ以後はスカスカで指先でも下ろせる感じ。
俺で何人目だ？　
32 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 18:34:03 ID:Ge6N40gr
欠陥だよな　マジで
33 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 19:00:06 ID:bDp8cqtT
>>31
バイクの仕様は？
34 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 19:15:16 ID:sdFuUKxL
>>33
キタコのSE145。上死点出して慎重に蹴ってたんだけどね・・・。
その慎重さが逆に出て、よく蹴り返されていますた。

>>32
やっちゃった人は皆ストロークうｐ車だった記憶が。
改造しちゃてるからしょうがないね。
35 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 20:14:00 ID:ytSushfY
改造してなんぼの単車なのに…
36 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 21:05:09 ID:JrVIvP30
>>24>>25>>29
レスサンクス！
とりあえず29氏のオススメを試してみます。
俺のは鳴き酷いので、やはり個体差があるみたいですね。

>>26
エンジンはノーマルですか？
37 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 21:18:06 ID:j8CKf1qm
キタコのボトムケースを付けたんだけど
ケースとローターを止めている六角のネジがかするのは仕様？
38 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 21:47:56 ID:sdFuUKxL
>>37
俺も干渉したからケース削った。かするどころじゃなかったし。
39 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 22:00:21 ID:STHKIMae
リヤブレーキの鳴きは、パッドの角を削って面積減らせばＯＫ
って言うか角を減らせばかなり抑えれると思う。
レースで走るのにリヤのキキが強過ぎるので面積減らすのに台形に角を落としてみたら鳴きなんて全然鳴らなかった。。。

一度試してみればどう？
40 ：37：2006/12/04(月) 23:03:14 ID:NnZeAzdZ
あ、メーターギアBOX削ったら直った。ｽﾏｿ
41 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:13:51 ID:9dmgN/FF
さらば純正ボロタイヤ
ハイグリップタイヤ高杉
前後で工賃抜きで２万チョイって・・・
42 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 00:57:37 ID:oF/POq7/
>>41
高杉。どれ買ったんだ？
43 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 01:04:14 ID:U48M4xFf
>>42
BT601SS
44 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 08:38:15 ID:sdmX6jj+
>>43
601は俺も使ってるけど、前後で入れても２万はしないだろ？

良いとこ１万５千円位のはずじゃね？
45 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 09:39:38 ID:Wqb2vdoT
>>44
流通量減ってるらしく２週間待った。
単純に生産量減って高騰してんのかね？
ちなみに
フロント9600円
リア12600円
工賃2000円
な感じだった。
46 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 10:06:16 ID:TNc3f4nF
純正と同じアジアンタイヤが1本\4500。
（なぜかリアだけ３倍くらい減る）
オンオフどちらも中途半端に使えないタイヤだけど
オイラはまたこれで良いや。
47 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 11:00:18 ID:sdmX6jj+
>>45
うそっ！？高くね？

練馬の某Ｎップスでリアだけ変えたけど

リア ￥6755
工賃 ￥1500

だったぞ？ミディアムで、それしか見たことないが・・・
48 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 11:41:43 ID:HEGSFJ+v
>>45
んなバカな！
12インチでそんなタイヤあるんかい？
普通>>47位だろ！
メーカーと品名を教えてくれ！
49 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 11:43:49 ID:HEGSFJ+v
ゴメン。
601ね！
50 ：45：2006/12/05(火) 12:06:06 ID:kTikxErP
普通のショップで取り寄せてもらったからかな？
地方でナップスとかライコなんて大きな店無いし
せいぜい南海系列のちっさな店が２～３件ある程度

どこか安い店探さんとな～・・・
51 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 12:50:05 ID:IPuNN9++
地方オソロシス
52 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 13:27:02 ID:sdmX6jj+
>>51
地方てorz
ちなみに三鷹東八と世田谷も同じだったような・・・
53 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 14:04:09 ID:bIb9nQNq
ビードブレイカー買った方が安いな・・。
オソロシス・・。
54 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 23:46:40 ID:f//JQWYj
俺も田舎だけど前後で1.5万くらいだった。
廃タイヤ処理とかその他色々サービスして貰っているので割高でもと
割り切っている。
　「BT601SS　価格」でググってみたら>41さん愕然とするだろうな。
　因みに１２インチタイヤならHCで売っているベンチバイスでビートブレーカーの代用になります。
55 ：41：2006/12/06(水) 00:28:01 ID:RqXDc6J7
>>54
事前に相場は知ってた
見積もりの段階でも工賃込みで２万もかからないと言われてただけに
額見て唖然としたよ

馴染みの店で普段から工賃とか格安だったりタダだったりで
良くして貰ってるだけにぼられてるとは思えないし・・・

まあ残念だけど次回から別の店に頼むことにする
丁度タイヤ専門に扱ってる店見つけたことだし・・・
56 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 01:43:35 ID:n2jeHkzI
キャブのセッティングがわけわからんことなってきた。
プラグの色ずっと見てたら薄いような濃いようなふにゅふにゅ
インシュレータのスペーサをPOSHパワーブースタに交換した状態で、他は全てノーマルのままなんだけど、＃75でおｋかなあ
57 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 01:58:36 ID:2R1P+1Sv
まあ、結果としてボられてうるな。どう考えても工賃含まれている値段だし、そうとしても二万で釣りがくるはず。
実際、相場で601より多少高いTT92履いてるが二万しなかった（廃タイヤ含む）

多分、今までもやられてただろうなorz
58 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 02:12:45 ID:RqXDc6J7
マルチ乗ってたときキャブやフォークのOHを
作業場スペース提供して無料で手伝ってくれたりしてくれてただけに
どうも考えらん・・・

暇な時間出来たときにショップ行って話してくるわ

59 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 09:15:07 ID:XcIVmXoy
>>56
最初の一歩ですね
でもインシュ外したりパワーブースターつけたところで吸気量にはほとんど変化ないよ
＝ほとんどセッティングの必要なし
キャブもノーマルでのってみてちょっと薄いようなら75にしてみ
あと組み付け甘くないか確認な
60 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 11:54:06 ID:NSSTs4G+
>>56
寒くなってきたし75でもいいと思うよ
夏場でも75で全開走行してたらところどころ息継ぎするくらいだし
61 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 12:55:15 ID:C4XmGO11
>>59-60
なるほど。回答ありがとう。
75でいくことにします(・ω・)
62 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 13:40:53 ID:VWzbzmmo
>55 もしかして店側の勘違いでは？
店に確認してみたら、勘違いしたままだと店も困るとおもうから。
63 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 14:20:23 ID:A43TbL9U
BoAuぷするよりエンジン載せ代えたほうが早くね？
64 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 19:02:33 ID:a/S30yZy
はじめからXR125Mを買った方が良い。
65 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 20:11:30 ID:kQ7mhnUR
　　　　H社員
三┏(　^o^)┛<ちょっと設計してくる


と思ったら外国製か

タイの125クラス豊富で良いよね
日本のホンダ自信が輸入して、部品の供給に不安がなければ買おうと思うのになぁ…
66 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 21:00:44 ID:BOo4yEXB
フロントフェンダーを下げてる人いる？。

雨の日に靴がビショビショになるのを
なんとかしたいんだけど効果ある？。
67 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 22:06:13 ID:JFbdXscz
ブーツカバー履く
68 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 22:09:31 ID:wBvI446n
雨の日に乗らない
69 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 22:26:56 ID:WcB8rhKd
２日前にダウンフェンダー化した俺登場
雨の日は乗らないから分からんけど今まで乗り継いだバイクの経験上
ダウンフェンダーでも靴は濡れる
70 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 19:14:00 ID:5cK9DEfs
フロントフェンダー

激しく下げたい。
なにあの意味無しフェンダー・・。

>>69少なくとも、エンジン周りは少し綺麗になるかと。
71 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 19:31:29 ID:24iEI5/H
オフ車でダウンフェンダーはキモイ

FMX650みたいなのがいいな
アップタイプフェンダーのインナーフェンダー装備で外観と実用性を両立させてる
72 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 19:37:55 ID:5cK9DEfs
個人的には好き(´･ω･`)
ＸＲはオフ車じゃないもん・・。いいんだもん・・。

ＴＬＲのダウンフェンダーは美しいよ。
73 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 19:46:19 ID:eWwNS3+B
モタードと言うジャンルが確立してなかった頃は
オフ車にオンタイヤはキモイとか言われてたんだろうな
74 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 20:13:29 ID:dSvE4TLI
>>73
そんなスレがあったなぁ



そういえば
75 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 20:27:04 ID:IpuaorBg
何年か前までは、モタードのことターミネーターって呼んでなかったか？
76 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 21:17:38 ID:Z5OZ8g2/
どなたか私のストライカー センター出し（レース）と
他社アップタイプマフラー交換してくれませんか？
希望としてはノジマのチタンが欲しいのですが追金もOKです。

ストライカーはインナーサイレンサーとバッフルを入れてあるので音はかなり抑えられてます。
公道で100kmほど使いました。
77 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 21:43:20 ID:xZHXnBAM
小型でスクランブラー出してくんねーのかな。
78 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 23:03:12 ID:8iTS0MBm
キタコテーパエンドとは釣り合わないんだろうな・・・
79 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 00:11:59 ID:NEZhK7Fp
形は嫌いじゃないんですけどクオリティがいまいち・・・
80 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 18:11:15 ID:9frXufpF
APE用のリアインナーフェンダーってそのまま付きます？
81 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 20:26:33 ID:Zv1zakvx
バカスクには負けません。それがモタ乗りのプライドです。
82 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 20:40:00 ID:k4s0uLqr
モタ乗りはバカスク以下

死ね！
83 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 23:36:47 ID:zB3XXRsw
まぁ実質モタですらないんだけどね
CR85ベースで新たに作ってくれんかなぁ…
84 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 00:45:55 ID:fb/FqMoe
YZ125ベースで公道仕様

うはwwwwww化け物wwwwwwwww
85 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 15:00:32 ID:/aOzkATQ
倒立欲しいヨ(=ﾟдﾟ=)
86 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 16:17:54 ID:w5vFiwEt
>>85
倒立ってKSRのしか付けられんのかね？
あれだとフォーク長が足りないからな～
延長キットは出てるんだろうか？
87 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 17:22:32 ID:/aOzkATQ
ステムとアクスルのカラーさえ用意できれば何でも装着可
88 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 17:36:43 ID:yLVRf9qT
RS125の倒立フォークってオクでもなかなか出回らないよな･･･
RSゼロってメーカーのマフラー、音がレーシーで爆音じゃなかったら欲しいんだけど（ﾓﾄGP風のﾃｰﾙｴﾝﾄﾞ）
89 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 19:45:44 ID:/aOzkATQ
KSRフォーク、オクでも高杉。よっぽど250の倒立の方が安いじゃん。
90 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 20:19:30 ID:ZERpODy8
そんなに倒立が良いのか
91 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 21:12:33 ID:2PxDVnhv
乗ってみればいい。
92 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 21:14:40 ID:tXTnQF9h
性能云々より見た目のインパクトだろうな
俺は正立の方が好きだけどね、キタコのボトムケースは美しいよ
93 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:27:24 ID:mc1VAkn4
倒立が欲しいならオーリンズはどうなの？
高いけど、見た目もかなりカッコイイ♪

前後付けたら車両一台買えそうな値段orz
94 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 01:28:16 ID:DsiP/LAs
オーバーのバックステップ欲しいわ(*ﾟωﾟ*)
95 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 17:36:01 ID:0LHamiHd
>>93
オーリンズの倒立ってまだ出てないよね？
値段が気になる。
Gクラのスポークホイールも早く出してほすぃ。
96 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 19:44:30 ID:CmMUctST
スポークはお手入れが大変そうだな
97 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 20:08:08 ID:fu9fa+Xy
今日、BT601SS履いたまま、ダート走ったけど、グリップのグの字もないのねｗ

オンで後輪スライドさせると、グリップ良すぎてハイサイド起こしそうになるのにｗ
そのあとウイリーの練習してたんだが、隣のNチビがうらやましいくらい簡単に
ウイリーすんのに殺気を覚えるorz
まぁ腕が未熟なのはわかってるけどさ・・・
98 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 20:09:25 ID:osK+ZBDt
セブンスター仕様にしとるやつがおる
ttp://plaza.rakuten.co.jp/daitaikonnakanji/
「ＸＲ」のステッカーないのもシブくていいかも
99 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 20:52:43 ID:GnaEdKmV
>>95
まだ出てないの？もう出てると思ったけど…
Ｒサスもまだなのかな？

あと、ゲイル(？)のアルミ１２インチもいいかも。。。
100 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 22:34:25 ID:7bHWKaZM

　　　　今だ！１００番ゲットォォｫｫ！
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　 ｀)⌒｀)　　　　　　⊂　　⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈　〈＼ ＼
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　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ
101 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 23:37:48 ID:v+ll+zte
純正だってアルミじゃないか！
102 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 23:51:02 ID:DsiP/LAs
足回り(サス)のグレードアップとステップ交換は必須だな。でも、そこまでしたらフレーム補強もしたい。峠で結構よじれるし。
ホイールは見た目問題なかったら、そのままでいいと思われ。NSR(XR)ホイール対応で色々パーツあるし。
103 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:05:03 ID:HyM2uRzk
ゲイルのホイールは純正より前後あわせて1500g軽くなるそうだよ。
まぁ、純正ホイールが悪いものではないので割と優先順位は低いん
だろうけど。

>>102
フレーム補強はBBRのXR100R用のクレードルが使えるんじゃないかと
にらんどるぜ。まぁマフラーによっては干渉しそうだし、そもそも
ポン付けでどこまで良くなるかはわからんが。
104 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:21:47 ID:TxVUuvON
キャリパーは交換するとすれば何がお奨め？
ブレンボのnewカニがピストン径がやや大きくて効きが程よくアップすると聞いたけど…
俺としてはベルリンガー2ポットを入れてみたい。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのが（ｒｙ
使っている方、純正との比較を教えてくれさい。
105 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 09:57:56 ID:7H8phznz
ブレンボカニキャリパーが性能的にベストマッチしてるんじゃないかと付けたことない俺が言ってみる。
106 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 12:00:27 ID:7hw7elZH
4Pラジアル検討中
107 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 12:16:02 ID:kmtgYRqA
>>86
エイプ乗りだけど横からゴメンなさい
KSRフォーク用の延長キットはボルトンから出てます
価格は何と２万円！
108 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 13:00:44 ID:TxVUuvON
>>106
4ポット、しかもラジアルなんて止めといたほうが…
レースで使うならともかく街乗りじゃ効きすぎて危ない。
実際付けてる人が身近にいるけど効きすぎでコントロールしにくいらしい。
>>107
さすがボルトンは造りは良さげだけど高いなぁ～他社もそんなにするの？
調べてもなかなか出てこん。
109 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 16:57:16 ID:DgUGvQoO
>>106
サスも固くしないとノーズダイブするんじゃない？
110 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 18:25:11 ID:7hw7elZH
>>108
マスターはもちろんラジポンで。嬉々すぎるようなら腕で河馬。

>>109
足回りは総合的に見なおすつもり。全体のバランス見ながらね。もともとノーマルサスは柔すぎると思うし。
111 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 20:11:03 ID:6bCl2wIL
http://up.2chan.net/j/src/1165832088286.jpg
112 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 23:18:39 ID:saYXn+V9
デザインはXRが好きなんですけど、エイプの方がメンテ・整備・改造はしやすいんでしょうか？
色々と自分で整備したいと思っているんですが、どうなんでしょう？
113 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 23:51:59 ID:DgUGvQoO
>>112
足回りとマフラーの形状、外装以外は全部同じだから
パーツはほぼ丸ごと流用可

ブレーキ関係はディスクとドラムじゃ
ディスクに整備性でも効きでも軍配上がるけど
総合的な整備性はほとんど一緒
114 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 10:26:00 ID:QrAtfhBK
エイポとはフレームも若干違うぞ。
前後ディスク、アルミ標準装備のXRをお薦めする。ただし、中古ならほぼ同じ値段でチューンドエイポが買えるのもお忘れなく。
115 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 10:48:38 ID:mlc1lXSr
ＸＲてキャブでパワー抑制してあるんだよね？
あとＣＲＦに給排気系コンバートしたらはやくなるって馬路？
116 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 10:54:25 ID:3wnzI6Tr
>>115
マジだよ。ググれば詳細が手に入るぜ。
117 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 11:00:14 ID:mlc1lXSr
>>116
サンクス。
早速ぐくってみるよ
118 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:20:52 ID:Y1UTT47R
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165413336/

147 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/12/12(火) 19:22:27 ID:Xv/KV0Ld
某所でXR125Mが発表とか話題になってるけど、マジなの？



えー？
119 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:34:21 ID:YiaPP9KY
無題 名無し 06/12/12(火)21:07:56 No.784706
国内販売？逆輸入のXR125Lをモタード化しただけじゃん
見たとこ後ろがドラムからディスクになってるけど



あー
120 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:44:58 ID:uQgErsnj
>>118,>>119

>>111



はー…
121 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:47:24 ID:PHrVxiL+
DE耐用とかのレーサーモデルの100ccと
公道用125ccモデルが出来ればなぁ・・
122 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 01:26:46 ID:htJaeNw+
>>121
そだねぇ…明らかにパワー不足
追い越し車線をキープして走れないからなぁ
ボァupは必須でしょ｡まぁ遅いバイクだな、とはよく思うけど
つまらんバイクだな、とは思ったことは無いけどね
123 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 02:49:15 ID:w7ze9K8j
そう言う前に、
なぜ125ccではなく100ccなのか
なぜ追い越し車線をキープして走れるようなパワーにしないのか
考えてみればいいと思う
124 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 02:54:37 ID:GYNnCSyt
単にコストかけたくないだけ
125 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 03:24:37 ID:ik2EeGc0
100なのはレギュレーションに合わせた為
パワーが無いのはコスト面と排ガスや騒音規制に合わせるため

125で規制に合わせれば
100より大夫まともになるんじゃね？
126 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 00:30:34 ID:6baXI/rg
このクラスのバイクがﾎﾝﾀﾞだけと言うのも良くないよね
ライバルが居ないから企業努力をせずに黙ってても売れる
もう８０年代のノリは帰って来ないんだろうな
127 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 00:40:24 ID:4PBc/XOw
124cc
4st
DOHC並列２気筒
６速リターン
17ｲﾝﾁ

（´Д｀）ハァハァ・・・
128 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 03:11:09 ID:4cw3kvuk
ご時世ってのもあるだろな。
環境性能とか安全性とかへの配慮は80年代とはぜんぜん違うだろうし
なにかあったときメーカーの責任が問われるケースも増えてる。
50cc並みの車格で125ccとか、危なっかしい乗り物は公道車としては無理かもね
129 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 17:45:18 ID:kbo3BHOi
USﾖｼﾑﾗのマフラー着けました。
武川のマフラーより音が大きいけど良い感じ。
130 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 21:36:07 ID:Igf6oBfw
ﾔﾏﾓﾄﾚｰｼﾝｸﾞのｻｽｱｯﾌﾟﾀｲﾌﾟﾏﾌﾗｰ売りたいんだけど、ﾔﾌｵｸでいくらくらい？
あと、ﾚﾝｻﾙのﾊﾝﾄﾞﾙとﾃﾞｲﾄﾅのﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽも大体の相場どのくらいだろ？
131 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:07:45 ID:mXiilHD7
>>130
ざっと見たけど…
ヤマモトレーシングのマフラーは出品なかった。
レンサルも無かった、デイトナのハンドルだと5120円。
デイトナのフェンダーレスも出品無かった、キタコのはあった4200円or7750円
132 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:28:21 ID:Zhn0nQKB
ヤマモトのチタンのセンター出し
廃盤になっちゃったね…

どっかに在庫ないですかね？
133 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:23:52 ID:58MwrE9M
誰か一緒に秋ヶ瀬行って練習しないかｗ？
134 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 08:27:40 ID:WBFyxFEB
新型100モタ今日発表？
135 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 09:59:52 ID:/qdyzbbu
月曜日あたりと見た。
まぁ色だけだよ。
136 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 11:08:32 ID:Ashu2z80
>>130です。
家はﾊﾞｲｸ屋だけど、新型は昨日入荷したよ！特に機能的な変更はないと思われ
ﾊﾝﾄﾞﾙが黒になってたよ！
>>131
調べてくれて㌧ｸｽ
気が向いたらオクにでも出品してみます！
137 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 12:15:06 ID:1PZe9g40
おいっ　公式ページ更新されてますよ
138 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 12:21:26 ID:I+LVHANM
新色いいね
139 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 13:54:01 ID:ERc8ow8N
そうかなぁ･･･。
140 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 15:07:50 ID:/YnBddw2
今日新色の黒見てきた。
>>136が言ってたけど、ハンドルが黒（ガンメタ？）で
表面が梨地仕上げになってた。
あと、フォークのボトムケースに"SHOWA"のステッカーが
メーターの違いはわからん。
ホイール金は微妙…
141 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 15:18:06 ID:IKfjj3QB
シート黒は汚れが目立たんでいいかも
142 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 18:39:56 ID:Ashu2z80
追記
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに貼ってる反射ｼｰﾙもMotardって書いてあるよ！
143 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 20:14:33 ID:tnFEngFw
いつもなら新色とか出ると
ちょっとしたジェラシーを感じたりするんだけど、
今回のカラー変更では全く感じなかった。
レッドの赤いフロントバイザーは何か嫌…。

ブラックの方は結構良い感じに見えるけど。
144 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 21:12:45 ID:ivnO/bZy
ブラックの金ホイールは逆に良い
エイプDXの金ホイール無くなったからこっち買おうかな
145 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 22:01:58 ID:e+k2DW2W
エイポDXのサテライトキャノンなくなったからこっち買おうかな
146 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:06:12 ID:gHuv0CfD
>>133
いくいく！
147 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:37:55 ID:OnU5pWPu
>>133
いっそのことみんなであつまらないか？
148 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:39:20 ID:Cz0tmUwI
来年125CCのFIのための、在庫一掃カラーチェンジ？
149 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:57:17 ID:IKfjj3QB
FIは無いだろ

と思ったけど排ガス規制厳しくなるんだよな・・・
150 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 00:21:39 ID:Qql/TA23
FIと触媒でないとクリアできない値だよ。
今回はかなり厳しいね。30年に一回の革命期と言われてる。
2008年の夏まで生産はできるから、まだまだだけど。
151 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 01:20:10 ID:CONt76da
Exxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxciting!

x21個ﾜﾛｽ
152 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 01:20:50 ID:rfXS2VEd
もしかして２ｓｔとかは完全に乗れなくなんの？
153 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 01:22:45 ID:Qql/TA23
そう。空冷４ストも厳しいね。
VOXやDIOのFIは次世代エンジン。
154 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 01:25:43 ID:3DcEkNDv
>>310
俺に売ってくれ
155 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 01:43:58 ID:5MK39zZZ
>>154
期待kskするには遠すぎるな
156 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 01:44:14 ID:HwvmnjKR
>>154
このまったりスレでその安価は遠すぎる
157 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 01:46:48 ID:0LnPBvkq
携帯から突然ごめんね
75さんへ
オフ走行有りでON OFFまとめて速い人決定戦がモタード
ON走行のみの、しかも日本国内のレースをターミネーターズと読んでいたとおもいます
ちなみに自分は、アペにモタード外装付けて17インチで通勤快速仕様です
158 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 09:26:56 ID:BU6eKNw/
新色赤サイコー！　バカ売れ！！？
159 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 09:41:03 ID:2P76IGpp
いやぁ、初期型買ってよかった！
160 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 10:54:50 ID:LI2+YtiK
漏れは白いフロントバイザーやサイドカバーが嫌いだったんだが
最近は見慣れてしまって、もうどっちでもいーやｗ
161 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 11:19:53 ID:dVMkaC1w
そういえばFIってバッテリーないとダメ？
XR100生き残るか？
162 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 11:28:04 ID:BU6eKNw/
見かけがかなりレベルアップしましたね。　かなり売れるのではｗ
163 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 11:47:10 ID:NmBbVOrN
>>161
FIにするとバッテリーは必要ですね。
もし生き残っても価格上昇は避けられない･･･かな。
164 ：154：2006/12/16(土) 16:20:36 ID:3DcEkNDv
>>130だw我ながらﾃﾗﾊﾞｶｽw
売って欲しいんだ。山本のマフラー
165 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 16:43:47 ID:cq9oK9Aj
キャブに慣れ親しんだものにとってはちょっと寂しい時代と思うけど、
コンピューターつないでチューニングみたいの、ちょっと憧れるww
166 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 20:44:46 ID:Qql/TA23
FIに乗ってるけど、
始動性、回転の安定性で、
もうキャブには戻りたくないと感じた。
167 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 23:16:21 ID:jCyywYlq
>>163
タダでさえ割高感あるのに、これ以上値段上がったら…。
原付二種ミッション車は前回規制に続き苦境だな。
168 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 23:18:49 ID:DKYKcUUW
俺はFI化してほしい。
オッサンになると楽したいｗ
169 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 00:53:13 ID:QkBY6FMi
ノジマのマフラーが気になってるのですが使ってる人いますか？
あと100モタのオフとかはやらないんでしょうか？
170 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 08:53:03 ID:kJf5hwTj
mixiの100モタコミュでオフやってたみたいだけどね。

てゆかミクニから後付けのFIでないんかなぁ
171 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 11:30:05 ID:PrHjsfI2
初期型の黒乗ってますが07の黒のシートいいな、全部真っ黒だし。
172 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 12:07:42 ID:pG1200CR
mixiのオフは何故か林道なんだもん
173 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 13:12:20 ID:lWP+TScJ
mixiのオフは、コースの希望を募ったけどなんの反応もなかったから、
林道を含むコースになった。
と、記憶してますが？

まぁ、他人の企画にノレないなら、自分で企画立てるのが良いと思う。
174 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 13:37:46 ID:44sIZQUn
反応がなかったから独断で林道オフにしたってこと？
175 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 15:01:13 ID:lWP+TScJ
独断というより、コースの希望がなかったから企画者の企画通りに
なったってこと。
176 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 18:19:54 ID:tyaNm4sI
そうゆう話しはmixiでやれよ
177 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 19:00:43 ID:UrKcM3c/
んだんだ
178 ：改造中！：2006/12/17(日) 19:29:56 ID:9EpAzedw
今日ヨシムラのパワーアップキット（ボアアップしない方）が我が家に来ました。
ネット上のページを見たところ、特に問題なくポン付けできるみたいなことが書いてありました。
でも、どうがんばってもホンダ純正のインレットマニーホールドとキャブレターがつきそうにありません。

ここにいる皆さんの中でどなたかはこのキットを組まれた方はいると思います。
なにとぞ助言をお願いいたします。
社外品を買ったならば社名とか品番わかりましたら教示願います。
179 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 20:38:46 ID:44sIZQUn
>>176
mixiなんてやってないんだが
180 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 20:39:36 ID:pG1200CR
匿名だからここで話すんじゃないかorz
181 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 21:57:12 ID:YSsq7PWC
XR100Mの話題であればどんな内容でも楽しく読める俺サイコー
182 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 23:09:14 ID:lwi0WgVE
>>178
純正マニは、つかないだろ！ヨシムラのマニは、入ってなかったのかい？
183 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 23:12:00 ID:mplUzRMt
XR50と100のフォークとかブレーキって別物なんですか？
オクで大分値段の開きがあるのですが…

あと100/90-12タイヤは履けますか？
184 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 00:22:26 ID:PWD0aAuc
>>182さん
ヨシムラのマニは入っていませんでした。
キャブレターだけを買った場合は付属品でついてくるらしいのですが、
セット（ハイスロ、キャブ、カムシャフ、アルミファンネル）のやつだとついてきませんでした。

今は、ガレージでばらばらのままです。
185 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 00:45:24 ID:yJ8qBvG/
ハイカムをつけてみようと考えていますが、どのメーカーにするかで悩んでいます。
皆さんのオススメとか付けた時のインプレを参考にしたいので教えて下さい。
186 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:00:13 ID:aRSvexyR
>>184
フルセットじゃないの？
なきゃ買わなきゃだめだろ
大丈夫か？ｶﾑﾎﾙﾀﾞｰを削らなきゃ駄目かもしれないんだぞ？
187 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:07:13 ID:ee5rNp6+
>>184
そのセットだとマニも付いているはずだよ！買った所に問い合わせした方が良いな！
188 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:28:49 ID:03/VWCQt
リアタイアつるつる。
K180とかML90とかで未舗装路もちと楽しもうとしたが
考えんのめんどくさくなって純正にした。
今更だがはいてる人いる？
189 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 12:22:21 ID:V2rCignL
>>188
K180のリアだけはいてる。
オンの性能は純正のほうが上かな。
フラットダートだとK180は走っていて安心感がある。
純正って見た目の割りにオンよりの気がする。
190 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 13:03:13 ID:vToqV1fM
つXR80純正カム
191 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 14:44:24 ID:03/VWCQt
>>189
インプレありがと。
ほんとたまにしかオフ走らないんだよね。
とりあえず今回は純正で。
また次の機会に考えよっと。
192 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 16:01:16 ID:Z46VGxPn
給排気系をカスタムしたときのキャブセッティングの目安が解るソフトを作成中。
マフラー、キャブなどをプルダウンから選択してOKを押すと、MJの番数などが出るようにしようと思います。
いくつかのパーツは出せたんですが、なにしろ一人なもんで情報が少ないので、
よかったらみなさんの給排気系パーツとセッティング情報を提供してもらえませんか？
193 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 16:17:01 ID:lJmlNxbA
>>192
セッティング情報は、

MJ
PJ
JN段数
エアスクリュ回転数
インシュ有無

他に何かある？
194 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 16:45:40 ID:AsJyyfJs
>>192
季節
「若干濃いめ」とかの一言インプレとか

まだ試行錯誤段階じゃ情報提供出来んわな
あちらが立てばこちらが立たず
195 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 16:46:38 ID:SdMfcaV2
気温とか

50用も頼む！作ってくれ！！
196 ：192：2006/12/19(火) 00:44:07 ID:5i4Z8Qih
気温いりますね。考えてませんでした(´･ω･`)
地方+季節としてくくってみますね。
「関東地方・春秋」「九州地方・夏」みたいに。

>>195
100がある程度使えるレベルに達したら50も作ってみます。
それまで販売されてますように・・・(´･ω･)
197 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 14:33:19 ID:7KDzVozQ
>>188
峠が閉鎖だから、河原の練習場でコソ練してる。
路面は砂地と芝。砂浜みたい。
ちなみに四方十?｢民家無し。人もサバゲ組しか来ないところ。

タイヤはＴＴ９１。
リアはアクセル開ければ滑る。パワー無い分適度に滑る感じで楽しい。不満は特にないけどラダーパターン刻みたくなるぐらい。たまに埋まるけど、またたのし。
ただし、土手を上るとき芝で滑る。
尻を振りながら、むりやり登ってる。

フロントは砂地で埋まるし流れる。前輪加重掛けまくっても流れるな。

ツーリングや練習場までの峠を考えるとハイグリップを履いておきたい。

俺はオンタイヤで林道行っても不満はでない。
モタードツーリングだな。
198 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 17:59:57 ID:w4R1qZMG
なんてたのしそうなんだ！！！
199 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 18:30:05 ID:wnnTVz3K
空き缶スライダーで峠通い。結構注目される。調子こいて膝すりっぱで走ってたら革パン穴開いたorz
200 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 18:36:22 ID:LTfyg4DJ
200get!!!!!!
201 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 18:47:28 ID:e/5ukoaX
>>196
頼むぞ！
しっかり50用も作ってくれな！！
202 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 21:56:04 ID:eFXyrzXz
赤モタの黒ホイルに赤いリムステッカー貼ったら
MotaGP～
かっちょえ～(^o^)
203 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 22:50:25 ID:4MG+kKMY
>>196
CGIにして皆で登録する形にしたほうが良くない？
204 ：改造中改め１８４：2006/12/19(火) 22:58:42 ID:KQcOcHpl
ヨシキャブの質問に答えてくださった皆さん本当にありがとうございました。
電話で問い合わせたところ梱包漏れだったということで即日発送していただきました。
今ではキャブレターもカムシャフトも元気に活動しています。
本当にありがとうございました。
205 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 23:12:33 ID:wnnTVz3K
>>204それはよかったブラザー
206 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 14:15:28 ID:pv8rhhDc
油温計買ったんだけど、センサー付きのドレンに変える時に
車体を45°くらい傾ければオイル漏らさずに交換できるかな？
やったやついる？
207 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 15:42:09 ID:Za7kQshh
んなアホなこと考えるよりオイル交換しろ
208 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 15:47:39 ID:/B4F3biS
オイル交換したばっかりなのかな？
次まで待つか、待てないならオイル交換だろうね、やっぱ。
209 ：206：2006/12/20(水) 16:09:49 ID:FmMRRj0x
オイル交換してまだ100㌔なんすよ・・・。
ちょいと試してみまつ。
210 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 16:31:00 ID:+OD0X37r
エンジンよく冷えてる朝とかに、瞬間技wでドレンボルト交換して、
ゲージみて減りすぎたようだったらオイル足せばいい
211 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 18:13:47 ID:QfHi/iz5
そんなにｵｲﾙが勿体無いなら受けにコップか何か使って入れ直したら？
212 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 21:26:21 ID:4tLo6xBK
マイナーチェンジしたXR230はカッコいいな。
CRFイメージを堅持してるし。
'07モデルの100モタもあんな感じで出て欲しかった。。。


カスタマイズカタログからLCDメーターが消えたね
213 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 20:44:44 ID:mZJeDiV6
'07BLACK納車！

ちっこくて乗りづらいけどおもすれ～
214 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 21:13:09 ID:M1Hi3VAy
おめおめ♪
215 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 23:19:18 ID:pF2vEkII
よう兄弟（　´∀｀）
216 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 04:30:34 ID:AnXDh/th
けっきょくメーターとかミラーはなんか違うの？
217 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 04:46:57 ID:e9wMZbA+
オレも07黒新車納車した
218 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 08:49:43 ID:6sr1VUiK
>>217
ばいくやさんですか？
219 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 10:57:11 ID:VoeARsVR
オフ会は、いつやるの～？
220 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 15:32:10 ID:/Iayb0KI
急ですが今週末の土日どちらか東雲ライコランドなんかどうでしょうか？
都内在住で外観はマフラー換えてるだけの黒に乗ってます。
221 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 19:07:45 ID:sLdRNXk8
>>216
メーターは知らないけどミラーは安全の為に右が逆ネジになったんじゃなかったっけ？
222 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 22:19:44 ID:AnXDh/th
>>221
法規対応ってそうゆうたぐいの変更か。メーターは巻き戻し防止とか？
223 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:36:28 ID:MTnTCrDI
アチャー！ヨシムラのトライコーン、カーボンカバー出ちゃったのかよ！
先々月、これしか無いからってチタンカバー買ったばかりなのに…！
224 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:46:44 ID:8oogR86F
>>223
それなら私が２万でチタンを買い取ってしんぜよう・・・ﾌﾋﾋ
225 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:47:15 ID:ZJh2TQOL
>221
>ミラーは安全の為に右が逆ネジになったんじゃなかったっけ？
っていうのいうなればXR100Mが衝突った相手の安全だよね。
以前から気になっていたんですよ。転倒して確かにミラーが回れば確かに
割れたりするの防げるかも知れないけど、逆にその回ったミラーが運転手
側に当たる可能性も増えるのでどっちが安全なのかなと思っていたのです
よ。
226 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 00:01:46 ID:K5dPL0V0
バックステップお薦めない？オーバーのヤツが気になるんだけど、スタンド使えんのかな？
227 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 01:03:36 ID:kDKoTYXf
OVERのバックステップはｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞﾎﾙﾀﾞｰを別途購入すれば使用可能
俺も買うつもりでいたけど何処も品切れでなんだかシラケてしまって買うの辞めちゃった
代わりにbig-Rのバックステップを購入予定
228 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 08:54:21 ID:fChR8ixS
俺、Ｇクラ。　いいよ。
229 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 22:20:09 ID:ducd3edg
>>223
チタンの方がカッコよくね？
そんな俺は今日チタントライコーン装着しますた！


ところで皆さんタコメーター付けてます？
ノーマルエンジンだとMAX何回転くらい？
230 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 01:16:50 ID:XnBfT38J
今日セールにつられて前後タイヤを買ったんだけど
リヤに130/70-12は入るかな？
店員に見てもらっておそらく入るだろうって言われたから決めたが
心配。
在庫のみのセールだったからちょっと妥協した・・・。
取り付けは明日なので入らないならキャンセルします。
231 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 01:30:36 ID:/9gWIKE+
>>230
結論いうと入るよ、
おりも１回130入れた事ある。
でもグリップが良くなるわけじゃないし変にタイヤにたわみが出来るから
コーナリングも安定しないしあまり良い事ないよ。
ホイール換えないと見た目の太さも120と変らないしね。
232 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 03:27:06 ID:J4MEJEYC
>>193
標高
233 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 11:22:45 ID:4689Ynvz
標高？そんなモンより気温、気圧、湿度。
234 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 20:35:54 ID:Ml7LDkyA
つーかそんなソフトいらんだろ。
自分でセッティング出すのが面白いんじゃないか。

ちなみに俺のは

インシュ：なし
マフラー：モリワキZERO
地域：九州冬

で

MJ#75
他そのまま

でしたよっと。

別に協力してるわけじゃないんだからねッッ(*ﾉﾉ)
235 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 23:14:25 ID:RLDnp9Hh
モリワキゼロはノーマルのままでいいようになってるから、
MJ#72のままでいいんじゃないの？
236 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 23:21:29 ID:vvxCGVId
>>235
インシュなしならあげた方が良いだろうね
237 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 23:29:16 ID:6la6ZC0q
買って間もないﾀｹｶﾞﾜのｽﾄﾘｰﾑﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが走行1000㌔も満たないのにLEDやら抵抗がﾊﾞﾗﾊﾞﾗになってたよ…orz
そういや前ｽﾚ位で同じ事を言っていたﾔｼがいたなﾀｹｶﾞﾜのｽﾄﾘｰﾑﾃｰﾙは地雷決定だな
238 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 23:43:13 ID:XnBfT38J
>>231
レスありがとうございました。レスを参考に結局130入れました。
想像していたよりクリアランスあるんですね。
HOOPですが工賃込み１万程度で前後換えられて満足です♪
239 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 18:19:01 ID:BIk6IrT1
>>237
たまに聞きますねそれ

自分もフェンダーレス検討中だけどキタコの方がいいのかな。
キタコで同じように砕けた方はいますか？
240 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 18:31:27 ID:Iu1ViHvb
>>239
50ﾓﾀだけど１万くらい走っても全然もつよ
ただ、ストップランプが異常にまぶしすぎる


241 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 19:51:14 ID:7AfF4ckT
そりゃ振動が原因なんだから改造の具合にもよるだろう。
パワーアップすればだいたい振動も強くなる。
当然50は振動は少ないだろうし。
242 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 20:47:07 ID:4S/4snjq
Ape50からXR100に乗り換えようかと思ってます、Ape（ノーマル）だと交通の流れに乗るのが
精一杯だったんですがXRもノーマルのままじゃ同じような感じですか？
243 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 20:52:36 ID:glCD6VSO
ＴＴ９１でダート走って余裕だったと言ってた者です。ごめんなさい。

ゲロミチアタックだめ、絶対。
走破したけど、ガレ場と崖上りは死ぬほど悲惨でした。
ガレ場は亀の子、坂は落ち葉で上らない。
トライアル車で余裕の道でも、こいつじゃ殆ど押し。

ゲロアタックで生きて帰りたければ、バイク変えた方がいい。
アンダーガード、加藤ステップ、バークバスターが無かったら即死だった。

そんなバイクを俺は愛してる。
逆にサイズに助けられたような所がいくつかあったしね。
244 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 21:28:27 ID:AQFboj5Y
>>237
俺、前スレでledやら抵抗やらがバラバラにナッタ人。

んで、デイトナ製テールランプ注文するが入荷待ち1ヶ月以上

その間にウイリーし過ぎてランプ消滅

結果オーライ(￣▽￣;)
245 ：237：2006/12/25(月) 21:45:13 ID:VYoICQJ0
>>244
ちゃんと言う事聞いておけば良かったよ…
結局ｷﾀｺのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟを買ってﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟごときで占めて18000円位かかった
そりゃあ振動が原因だろうけど脆すぎ、ﾏﾌﾗｰ ｲﾝｼｭ外し ﾌｨﾙﾀｰ位でｴﾝｼﾞﾝはﾉｰﾏﾙだぞ、話しにならん
246 ：244：2006/12/25(月) 21:59:40 ID:AQFboj5Y
>>245
俺も吸排気のみのEGノーマル

ほんまに話にならんヽ(｀⌒´ﾒ)ノ
247 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 23:19:34 ID:BIk6IrT1
どう見ても地雷です。
ありがとうございました。
248 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 00:23:05 ID:1OsK1Khm
ﾀｹｶﾞﾜのは小ぶりでｶｯｺ良いんだけどね
ﾀｹｶﾞﾜはﾃｰﾙｶｳﾙに少し奥まって付いてるけど
ｷﾀｺは一回り大きくてﾃｰﾙｶｳﾙの先端部に付く感じ
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟもﾅﾝﾊﾞｰﾎﾙﾀﾞｰに付いてるから振動対策の細工もし易い
LED化を考えている人！
ﾀｹｶﾞﾜを付けたいんだったらそれなりに工夫をしないとダメだぞ！
249 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 05:45:18 ID:powr9FHr
>>242
ノーマルは遅いってのよく見るとおもうが
50と比べりゃ排気量2倍なんだからかなり違うよ
50で必死に全開のところが100だと普通に流せる領域ですよ
250 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 22:08:49 ID:Q7P0QQoI
誰かウィルス張った？
251 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 01:50:17 ID:OHv5RScT
http://www.honda.co.jp/study-motor/contents/brake/kantan-page/index.html

公式のメンテ講座マンガにXR100モタの記述発見
252 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 15:37:12 ID:p96o8Vtg
>>251
バイク素人の俺には素で勉強になった。
もっと充実させて欲しいものだ
253 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 07:25:29 ID:BEbT/FFV
LEDウインカーにしたいのですが純正のウインカーリレーって
ハンドルをきるとタンク内側に見える箱型のパーツだよね？
前後点滅式だから配線が多いみたいだけど二本を一つにまとめちゃえば
動作するようになるんでしょうか？
254 ：日の剣 ◆HInoKENjwA ：2006/12/28(木) 19:06:47 ID:woR8wlS3
黒いの購入しました。
ミニバイクがこんなに楽しいものとは思わなかったですわヽ(´ー｀)ノ
255 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 01:19:55 ID:gH/4+9To
>>254
これで苦悩を共にする仲間がまた一人増えたな。

よろしく兄弟、おめでとう！
256 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 01:42:16 ID:kuaQwj6t
>>251
ベンリィちゃん萌え～
257 ：７７４RR：2006/12/29(金) 08:03:25 ID:+KPNYkTb
関東早く雪降らないかな～age
258 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 12:34:13 ID:CZIwNX7W
XRってダブルディスクブレーキだよね？APEよりは二人乗りにむいてる？
259 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 15:36:00 ID:AReFNH3W
慣らし運転中
幹線道路に出ると何かの罰ゲームかと思ってしまう・・・

で、ナックルガード付けたいなぁとか思ってるんですけど
どう選定すれば良いんでしょ？
260 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 22:18:49 ID:3b5AY6PU
誰か助けてくれ
PC20・デイトナCDI・POSHプラグコード・イリジウム7番
インシュ外し・パワーフィルター・社外マフラー
でエンジンがまるでかからない
キックを踏んでもライトとテールが点かない
ニュートラルランプは点くんだけどな
誰かお知恵を…
261 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 22:20:16 ID:vJj+pKzi
>>258
ダブルディスクって言うか前後ディスクですな
まぁ確かに制動力の面だけ見ればAPEよりマシだが、そもそもこの手のバイクは二ケツには向かんです
近場にちょっと出るだけならいいんだろうケド、いいとこ10km圏内だろうな～・・・
262 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 22:23:09 ID:vJj+pKzi
>>260
電装系はあんまり得意じゃないんだがとりあえず考えられるのはメインハーネスの一部が断線してるとかの配線系統かな？
とりあえず火が飛んでるか確認して見なされ
263 ：260：2006/12/30(土) 22:40:50 ID:3b5AY6PU
火花は飛んでた でも何か弱い様な気がする
ｷｬﾌﾞを換えた人はポン付けでｴﾝｼﾞﾝかかったのかなぁ…
264 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 23:06:25 ID:vJj+pKzi
もしかして最初からかからなかった？
ポン付けでエンジンかかるかどうかは初期のセッティングしだいだから何とも・・・
ちゃんと100用って書いてあるやつを買ったならｴｱｽｸﾘｭｰ等がちゃんと適正な状態か見てみなっせい（大体2回転戻し前後）
265 ：260：2006/12/31(日) 00:00:17 ID:D4mMa+2Y
う～ん何だろうなぁ…
ﾗｲﾄとﾃｰﾙが点かないのが気になる…ｷｯｸを踏んでもかかる気がしない
ｷｬﾌﾞをﾉｰﾏﾙに戻してもダメだった
明日また色々やってみるよ ありがとう！
266 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 00:00:23 ID:JJL4VsIj
実はキルスイッチが、、、、、
267 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 00:23:29 ID:bHP3eirG
ついてるの？ｗ
268 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 00:32:50 ID:NtqGifCb
ノーマルヘッド用115ccボアアップキットの購入を考えているのですが
キタコとデイトナどちらがオススメでしょうか？

取り付けは自分でやってみたいと思っています。
都内近辺にお住まいの優しい100モタチューナーさんがいらっしゃいましたら
アドバイス頂きたいので是非友達になってください！
269 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 03:17:15 ID:5DYJoNcS
新型はインジェクションで微力パワーが上がっても、触媒でダウン？
セル付き125CCにならないかな。
270 ：260：2006/12/31(日) 17:50:15 ID:D4mMa+2Y
あーども 昨日の260ですが、おかげさまでｴﾝｼﾞﾝはかかりました
しかしまた別の問題が…PC20を付けたんだけどｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが異常に高いんだよ
ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞは全閉になってんのにさ、二次ｴｱなのかなぁ…誰か同じ様な事になった人居ない？
271 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 19:01:56 ID:2M00IWQq
ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰの閉めすぎとかじゃないの？
272 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 20:38:04 ID:zvQUuBTQ
>>268
キタコがおすすめですね！
273 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 22:09:44 ID:NtqGifCb
>>272
レスありがとうございます！
こちらを見る前にキタコを発注してしまっていたので、
同じ意見を頂いて安心しました。
正月休みを使って取り付けてみようと思います！
274 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 00:56:44 ID:MPyf8Tqc
100モタ乗りあけおめ！
今年は同じモタ乗りを発見したらピースしまくり元年なんで皆も協力してよね！
275 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 14:05:57 ID:xAMhP9Ba
誰か明日荒川走らないか？
276 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 18:48:40 ID:Hc93ZAys
俺のモタは、川の中走れないよ(>_<)
277 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 19:34:48 ID:ZIppyd/n
俺もキタコに１票。
デイトナはなんか微妙シフトアップのヘッド付きはどーなんでしょう？安くて良い感じする。
278 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 21:00:59 ID:HXwodqVy
>>275
サイクリングロード？
279 ：260：2007/01/01(月) 21:49:34 ID:RLF7cKZk
ども～あけおめです
度々すいません年末からPC20の件で騒いでる260ですが
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの件は結局ｽﾛｯﾙﾊﾞﾙﾌﾞが全閉になって無い為に起きている事が原因でした
ﾜｲﾔｰが長すぎたみたい…すいませんでした
で、此処で又質問なんだけどﾜｲﾔｰの皮膜を取って強引に解決させたけどみんなはどうしてるの？純正は短いしさ
ﾜｲﾔｰごとｶｯﾄして工夫して太鼓を付けてんの？
280 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 22:24:26 ID:fR1NXbNj
>>279
人のページだけど同じような人がいるよ
ttp://xr.hyaq.net/raw/report14-2.html

俺は武川PD22キャブレターキットだけど
問題なかったな
281 ：260：2007/01/01(月) 23:06:01 ID:RLF7cKZk
>>280
あっ！それ見たよ
なんかその人はﾜｲﾔｰごとｶｯﾄしたみたいだね
まぁ俺もそれなりに調べて太鼓の付け方とかみたんだけどみんなそんな事やってんのかなぁ？と思ってさ
んで今ﾃﾚﾋﾞを観ながらﾎﾞｹｰっと考えていたんだけどﾊﾝﾄﾞﾙの高さとか幅も関係してくるよなぁとｵﾓﾀ
通勤快速仕様だからﾊﾝﾄﾞﾙの幅が狭いんだよね高さもﾁｮｲ低めだしさ、とりあえず強引ながらも乗れる様になったからｾｯﾃｨﾝｸﾞ出してから考えようかな
仕事が休みの内に終わらせねばならんしね 長々とｽﾚ汚し失礼いたしました色々ありがとう ではﾉｼ
282 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 21:44:38 ID:yuG7b1pJ
自作でフェンダーレス化をしようと思ったんですが、シートの外し方がわかりません；ｗ；
わかる人いますか？
283 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 21:55:14 ID:zV6jxBX0
>>282
ﾏｼﾞ・・・

左右のサイドカウル外して
タンデムベルトとって
シートをシートレールに止めてあるナット外せば取れるよ

釣りじゃないよね？
284 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 21:56:25 ID:UgcQUEvo
>>282
ヒント：ネジがある
285 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 22:10:02 ID:yuG7b1pJ
>>283-284
ありがとうございます｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
釣りと思われそうだったけど、頑張って質問してよかったです。
やはり、100モタ乗りは最高ヽｏﾉヽｏﾉヽｏﾉ
286 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 22:53:25 ID:Rt9MdxlN
50モタのりだけど、>>283に補足。
リアフェンダーとシートは一体になってるから注意。←知らなかった…
裏側から覗いてみると、真ん中らへんにボルトがあるよ。
このボルトはフレームとの間にゴムとワッシャみたいのが付いているから、
シートを外す時はなくさないように注意。←なくしかけた…
リアキャリアが付いてると難易度はかなり高い。
287 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 23:08:00 ID:swQHMiQK
シート裏のボルトって気付きにくいよな
288 ：282：2007/01/03(水) 00:24:51 ID:xrVloTV7
おかげさまでうまくいきました。ありがとうございました。

正方形のリフレクターを書類入れのフタにつけたので、
後ろがナンバーのみになってかなりスッキリしました。

ﾊ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ｲﾃ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ﾝｼｮ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ﾝ!!
289 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 02:26:53 ID:QgA/RrrR
俺はフェンダーレスにして、リフレクターをナンバーを止めるネジん所につけてる(丸いやつ)んだけど、一応これって正規の寸法じゃないから違反だよな？

あと、原付二種の三角シールは外して問題ないんでしょ？
290 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 02:33:58 ID:zzEbmrZK
俺ﾘﾌﾚｸﾀｰすら付けて無いけど気にしたこと無い
291 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 03:46:40 ID:xrVloTV7
>>289
たしかその商品自体にも「別途、反射板をつけてください」みたいなことが書いてたよね？
リフレクターは基準を満たしてないと整備不良で１点引かれるね。
三角は保安基準ではないから外しても違法にはならないです。
292 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 14:06:51 ID:QgA/RrrR
>>291
うん、あったあった！
一応今まで注意されたこともないから、正規のサイズつけたら負けかなぁと思ってる。
293 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 17:58:01 ID:vdj3MTQs
喪前の安全のためにもつけとけ
実際問題バイク載っててカマ掘られたら堪ったもんじゃないぞ
294 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 01:03:10 ID:DXeiCuVk
　三角マーク外したら、ナンバーの色で解るにせよ、二段階右折とかで張って
いる警察のお兄ちゃんに一応止められたりされて面倒なのではないか。
　リフレクターは付けて置いたほうが良いと思う。一応バックランプが点灯して
いるが球切れの場合もあるし、本当にバイクは前後の面積少ないから視認性
悪いから付けといた方が良いと思う。
　XR100モタードは少しでも視認性良くする為にリフレクターシールべたべた
貼ってるから、納車された時びっくりした。
　
295 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 02:00:42 ID:u6qYQlhQ
確かに黒モタだし、視野性悪そう。夜だとナンバーの色もわからないから止められることもしばしば。

せめてもの救いじゃないけど、リムに反射の赤いステッカー１周巻いてます
296 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 16:20:40 ID:baII19fT
ｷﾀｺのﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ、ｲﾝｼｭ外し、ﾏﾌﾗｰ、PC20でｾｯﾃｨﾝｸﾞ中なんだけどMJ125でも薄いみたい…
もう手持ちの駒がねぇーよ
297 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 16:29:15 ID:NxOvyCDg
PD22、武川パワフィル、マフラーでMJ98だとやや濃いめ

さすがキタコ製マフラー
色々と微妙だぜ～
298 ：296：2007/01/05(金) 18:23:22 ID:baII19fT
面倒だからｾｯﾄでMJ買ってきたよ
あ、ﾏﾌﾗｰはOVERのｽﾄﾘｰﾄﾀｰﾐﾈｰﾀｰだよ
全部仕上がったら他の人の参考になると思うからﾃﾞｰﾀｰを提供します
299 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 00:06:39 ID:x0fbQAX3
タイヤ交換の時期になりました
ノーマルのタイヤを注文しようと思うのですが、
これドコのタイヤなのでしょう？

オフ系のタイヤだと、K180しかないのでしょうか？
300 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 01:10:04 ID:lHf+N5xt
>>299
スクーターのタイヤがいいよ。
グリップと価格を考えるとなかなかのもの。
301 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 11:35:38 ID:zIMLSkit
最近モトクロスごっこにはまっているＴＴ９１の人なんだが
まったくトラクション掛からずコースをまともに走れません。
でもジャンプは飛んだ。

もっぱら８の字練習です。

>>299
たしかエンデユーロ用タイヤが有ったと思うんだがどうだろうか？
ＥＺ９用タイヤってはけるのかな？
302 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 21:08:43 ID:EpoHy1bB
モトクロスタイヤだったらこれでしょ？

ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ix-07s_50.html#45f

サイズがちょっと違うのと、チューブが必要になりますけど。


初心者ですが参考になれば

ネットで拾った情報を真似てバイク屋任せで履かせたけど、
やっぱりダートでのグリップ凄いですわｗ
でも慣れないうちでは舗装路は怖いよ。
パタパタ倒れそうになるしグリップしないしロードノイズ凄いし。

その代わりダートではハァハァできますよ。

あと当然タイヤのライフも短いです。
舗装路中心に２０００キロも走ってないですが、
フロントは７，８分残ってるもののリアが半分以下になってロードタイヤまっしぐらです。
これでもダートではノーマルより断然グリップしますのでまだまだ代えない予定です。

１００モタ買ってオフにハマった。
フルサイズオフが欲しい今日この頃。


ちなみに
タイヤ６０００円
チューブ千円ちょっと
くらいだったと思う。

あと公道走行不可ですので。
303 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 21:10:30 ID:d4ku8EdG
誰か明日、千葉県内を走らないか？
304 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 21:12:58 ID:0T7OhvKg
シフトアップ製のパーツってどうよ？
305 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 21:25:17 ID:H/vSlalB
299>
新品未使用のノーマルタイヤ、売りましょうか？

306 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 21:29:25 ID:H/vSlalB
299>
新品未使用のノーマルタイヤ、売りましょうか？
307 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 21:40:29 ID:P+MqyUxt
>>303
オレはさいたま人だから無理！
308 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 21:57:15 ID:5+trcbzF
セロー欲しい
309 ：301：2007/01/06(土) 22:39:16 ID:3++e0VMt
サンクス！
そのタイヤ履けばこの冬はホットに過ごせること請け合い！


カートコース用に買ったつもりが変な方向へ走ってる俺。ダート練習は夏への修行って事で。
冬でこれだけ暑くなるって事は、夏場はやりたくないよなｗ
トランポあるから舗装路は問題ないけど
履き替えるのも面倒くさいし
やっぱしホイール買ってこようかな・・。


ちなみに公道走行不可なのは
ブロックが剥離しちゃうからだったような。
気を付けてね。
310 ：302：2007/01/06(土) 23:35:25 ID:EpoHy1bB
ホット過ぎて転げまくりで車体が傷だらけですｗ

またネット情報ですが、
実際に現地でホイールごと交換してる猛者も居るみたいですよ。

あと、うまい人が乗るとリアサスがフルボトムして
明後日の方向に飛んでいくので気をつけてください。

ぶっ飛ばれました'`,､(ﾉ∀`)'`,､

お互い気をつけましょう！
311 ：299：2007/01/07(日) 03:25:41 ID:X0QEUB3Q
>>300
BWZもやつならオフよりだったかもしれないですね

>>302
冬のオフ遊びには（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ
値段もフルサイズに比べると安いですし
通勤と兼用なんで、難しいとこです

>>305
福岡ですが近くでしたらお願いします
312 ：302：2007/01/07(日) 04:02:32 ID:TqjDm2hK
書き忘れ

ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ix-07s_50.html#45f
↑
のタイヤは、フロントもリアタイヤも
45F for 60cc MX : REAR　　　3.00-12 4PR
を履いてます。
解ってるとは思いますけど一応。
313 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 10:19:22 ID:Dxcq6skN
赤いサイドカバーっていくら位するかわかる方教えてください。
314 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 11:23:57 ID:SvGQXOT4
モトクロスごっこ、ゲロミチ、カートコース、峠、通勤快速、ツーリング、コンビニ。

エクストリーマーもバランスが良くて遊びやすいって言ってノーマルでスットッピーとウィリーしまくってたな。
ウィリーサークルとかストッピーターンとか、生で始めてみたのはＸＲ100Ｍだったよ。

遊びまくれるバイクだよなぁ。
遊ぶ人には良いバイクで、遊ばない人には中途半端な遅いだけのバイクだろうけど。

>>310
関西東海近辺なら一緒に遊ばないかい？
気が合いそうだｗ
315 ：310：2007/01/07(日) 15:28:19 ID:CwdhEzne
上級者には好評ですねー。
ウィリー始め、ＣＲＭ８０でですけど片手手放しアクセルターンコマ周りはマネできませんでしたｗ

自分は関西ですけど京都の下の方です。
結構遠いですなー。
他の１００モタと走ったことないから
一緒に茶色くなって遊んでみたいなぁ。
316 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 20:16:50 ID:RuZZsdR/
>>313
4000円でおつり。
317 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 21:49:01 ID:ENjgZVrp
遊べる場所有ったら遠征行くよ。
100モタ・オンエニィサンディＯＦＦ

ちなみに、三重愛知県境ならいつでも遊べるぞ～
318 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 23:33:13 ID:RuZZsdR/
>>304
当方、ステダンとヘッドカバー装着。
デザイン、機能共に良好。
JRPのヘッドカバーも良いが、シフトアップ製はカムチェーン側からオイルが
順番に垂れるのがいいね。
次はボアアップキット、狙っています。
319 ：298：2007/01/08(月) 00:42:20 ID:VX6tmAe1
とりあえずｾｯﾃｨﾝｸﾞがでたのでご報告を
JN3/5 MJ105 SJ38 AS１1/2で若干濃い目かな
MJ102位で丁度良いかも…125で薄いと思ったら勘違いだったよ
仕様はPC20 ﾃﾞｲﾄﾅCDI ｷﾀｺ製ｴｱｸﾘｰﾅｰ全天候ｶﾊﾞｰ無し ｲﾝｼｭ外し OVERｽﾄﾘｰﾄﾀｰﾐﾈｰﾀｰﾏﾌﾗｰ
もうちょっと煮詰めたいけど仕事が始まるからもうおしまい
次はﾍｯﾄﾞ周りとﾌﾞﾚｰｷ関係をいじりたいな
320 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 02:30:49 ID:lrAFD6wj
>>316
313です。
片側だけの値段ですか?
321 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 07:19:22 ID:/HOEbGYm
>>320
yes
322 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 11:25:04 ID:lrAFD6wj
>>321
ありがとうございます。
323 ：319：2007/01/08(月) 22:31:04 ID:VX6tmAe1
JN4/5 MJ110 ﾌﾟﾗｸﾞ1番上げに変更だ！
まだまだ未熟だな俺は…orz
324 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 22:54:46 ID:qvJqjitM
CRF100のステップにした人に聞きたい。
店で新品注文すると、いくら位かかるもん？
９千円弱ってところかな？
325 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 23:25:37 ID:hrgfWyfH
>>324
俺スタンドはｵｸで落としたから定価知らんが
スタンド以外で
5千円強
326 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 00:33:11 ID:qchzWrGY
>>325
意外と安いな・・・ありがとう、今度注文してくるわ！
327 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 16:17:24 ID:3oZiYEGX
>>326
全部で七千円くらいだったと思う。
328 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 21:37:36 ID:0hmjU4jv
>>327
関係ないけど、当方大学生で明日から２週間テストだから、それが終わったら注文する。注文してからくるまで大体どのくらいかかるかな？

この前の２輪館の年明けセールでキタコのアルミチェンジペダルは買ったんだけど、
ブレーキペダルどうしよう・・・
ＣＲＦステップ入れて、アルミチェンジペダル入れて、せっかくシルバーなのに
ブレーキペダルだけ黒ってなんかな（´･∀･`）
いい社外品ないかな？
329 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 23:02:11 ID:T9WBZ+6k
いいよな、安売りしてる用品店があるとこは
南海しか無いから小物買うときは定価で買うしか無いんだよな～
通販は１万以上買わないと送料無料にならんし
貧乏大学生には優しくないな地方って・・・

CRFステップはジムで転けた簡単にひん曲がった
でも千円程度で買えるのがｽﾊﾞﾗｽｨ
あの強敵のスプリングがあるからそのままにしてるけど
330 ：日の剣 ◆HInoKENjwA ：2007/01/09(火) 23:41:50 ID:Ul4sI2pC
私もスプリングつけるの苦労しました
まだ、こけてないので変えてドレだけプラスになったか分かりません

ノーマルステップだと、コケテモ車体が地面に当たらないで( ﾟДﾟ)ｳﾏｰかもｗ
331 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 00:05:25 ID:ws8xiQXx
何を言うかな。テコの原理でダメージ大。ストッパ飛ぶよ。
332 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 03:26:57 ID:Kx1yEd5/
たしかに。
可倒なら衝撃も逃げやすいけど、ノーマルのあれはマジで転けるとフレームまで歪みかねない
333 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 07:20:57 ID:2w80OrvM
>>328
純正部品は在庫があれば、鈴鹿から各販売店に直送されます。
注文から2日もあれば到着しますよ。
334 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 13:30:16 ID:sY/pBB2A
俺はCRFだかXR100Rだったか忘れたけど黒のステップだった。
二回転けて、左右ステップちょっと削れて塗装剥がれてる‥
335 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 20:16:09 ID:6FLdDA53
CRFステップ注文しましたがスタンドどうしようかな・・・
やっぱAPE用でしょうか？
皆さんどうしてます？
336 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 20:36:28 ID:l7WJec4R
ＸＲ４００モタのが良いとか何処かで読んだ気がしる
337 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 20:40:18 ID:6FLdDA53
thanx
調べてみます(^^)
338 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 20:54:13 ID:TpVGK6rp
ＣＲＦステップの思い出。
あれは発売当時の事じゃった。
こんなステップじゃ駄目だ！と憤慨し
ググって集めた情報片手にバイク屋さんへ部品だけ注文。ついでにアンダーガードもね。

「この前、他のお客さんの注文で試したんだけど、ａｐｅ用のスタンド裏返して付かなかったんだよねー」と言われ、
付いてきたスタンドはＣＲＦ溶接加工品。

ちなみに部品は三ヶ月待ち。
アンダーガード込み、13000円也。
溶接のレベルも仕上げも綺麗だったけどさ・・。

これが普通なんだろうか、と今でも気になる。
339 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 21:19:38 ID:nV2zQkqH
モトマスターのローター付けた奴いる？
インプレおながい！！！！！！
340 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 21:56:55 ID:rhvSLrvu
リアキャリア探してるんだけど、１０ｋｇくらい耐えられるのないかね？
キジマもキタコも３ｋｇまでって書いてあるし。
キャンプ道具積めないよー
341 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:02:12 ID:UDRMQ14W
教えて君で申し訳ないのですが･･･
PD22の番数違いのMJって、どこか通販で買えるのでしょうか？
342 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:08:25 ID:TpVGK6rp
>>340
キャリアの上に人が乗ってもおｋ
その程度で歪むんなら誰も買わない。

あんまり重い物乗せると振動だのなんだので折れることはあるだろうが。
343 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:17:56 ID:rUItFKky
おれの今日のＩＤ
344 ：３４０：2007/01/10(水) 22:18:11 ID:rhvSLrvu
じゃあ、１０ｋｇくらいの荷物なら平気かな。
ありがとー
345 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:26:05 ID:5UwJmIBZ
せっかくキャリアつけたので長距離ツーリングしてみたいなぁ。
このバイクで日本一周したりした人いるのかな？
346 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:53:56 ID:I8Ycz93n
>>335
同じAPEでも年式でスプリング引っかける向きが違うから
きちんと確認するべし

>>34
京浜丸型大だからそこらのバイク用品店ならどこにでもあるんじゃない？
小物を通販で買うと支払いの手数料や送料が無駄な希ガス
347 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 15:45:49 ID:bPZRJDfy
最近バイクがよく倒されてる。

どうやらマフラーを変えてるのが気に入らないらしい。
そういう主旨の張り紙やチラシみたいのがポストによく入ってる。
マフラーは武川のディグ久ロッサー。あと115ccでPD22。
いくらJMCAでもボアアップしてたら法的にまずいかな？
訴えるみたいなチラシも入ってくるようになったし。

近所には気をつかってうるさくないとこまで押してからエンジンかけてる。
さらにできるだけ低回転で大通りまで移動してるし。
なのにバイク倒すのもチラシもやめてくんない。
348 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 17:16:43 ID:9YtrBv1p
>>347
ボアアップは別に違法じゃないだろ

というか倒す奴を引っ捕らえろ！
それこそ犯罪
隠しカメラ仕掛けるなりしてそれ持って警察行け
349 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 17:17:02 ID:i0aISE8/
>>347通報汁
350 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 18:19:20 ID:NtveoMl9
>>347
それどこ？大雑把に地名プリーズ
351 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 18:25:16 ID:I57PsQki
>>347
そういう奴はやることなくてヒマなんだ。
モタの代わりにチャリ置いて、どうぞ倒してください。ってチャリに貼り紙してみてよw

てかうらやましいんだな。
352 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 20:01:11 ID:gC98gKQf
一つアドバイスとして、相手が訴訟を起こすのは勝手だが、
バイクを倒すのは法的にアウト。

という訳で、カメラを設置してバイクを倒した当事者。
及びチラシを投函する当事者を特定して訴えてください。


因みにカメラの購入代金と設置費用は裁判で要求できます。
レッツゴー訴訟。まず負けません。
353 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 20:40:41 ID:9lUZj5YM
でもさ基地外を相手にするのって怖くない？

借家だったら引越しするのが吉なんじゃね？
354 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:21:44 ID:a0xPokib
そういう奴は基地外と言うより典型的脳内弁慶だから怖くない

基地外はバイクごと持ってくか燃やす
355 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 22:04:32 ID:bPZRJDfy
>>348
ボアアップしてたら近接排気騒音の規制値が超えちゃうんじゃないってこと？

>>350
大雑把に狂った街、東京。大雑把過ぎかｗ

>>353
借家っつーか事件は友達ん家に遊びに行ったときに起こる。
そこはアパートや一軒家が立ち並んだとこに入り組む私道。
昔からほんとよく行っててしょっちゅう泊まってる。
苦情が来るようになったのはここ数ヶ月前からかな。
友達や友達の家族には迷惑かけたくない！

とりあえずみんなの言う通り撮影からかね。
基地の外の人だったらどうしましょ。
356 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 22:07:17 ID:bPZRJDfy
近接排気騒音の規制値が
　　　　　↓
近接排気騒音が規制値を　　　に読み替えてちょ。連投すまん。。。
357 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 22:18:48 ID:Z4bkD+z2
>>347近所に対しての普段からの自身の態度や素行に問題はないの？
漏れは大型の爆音乗ってるが近所に愛想良くしてるから問題無いよ。
近所を敵にしたらダメ。
358 ：335：2007/01/11(木) 23:05:26 ID:/SRIC1Ya
>>346
サンキュー
xr400用がしあわせになれそうなので
そっちを試してみますW
359 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 00:42:34 ID:8e8tbNQP
>347さん、もしかしてそれって（駐車位置）何気にその抗議してくる住人の通
行とかの邪魔になっているのではないでしょうか。
　例えば車イスで通る時、邪魔にはならないけど注意を払わないとならない。
とか、その住人の青空トイレの場所とか、ペット散歩させる時困るとか、騒音
の問題でなくその位置にバイクが存在しているというのが気に障るというのが
真相ではないでしょうか。
360 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 00:50:47 ID:v2qNgCFw
>>537
昔、爆音車に乗ってて、かなーり気を使ってたから苦情は一切無かった。
ある日、見たことあるオヤジがベロベロに酔っ払って近づいて来てさ
「バカヤロゥ！ウルセー車に乗りやがって！！」って車に向かって立ちションしようとするわけ。
追い払うのに30分くらいかかって大変だったよ。
帰って行く時に尾行したら裏のアパートに住むオヤジだった。

普段は何も無くても、何かのハズミで爆発するから注意せんと・・・。
361 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 00:58:47 ID:RQopS4DD
>>359
正当な理由でならクレームの書面に理由等の記載があるだろうに
そもそも気に入らないから人のバイクを倒す時点でキチガイ以外何者でも無い
362 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 07:24:38 ID:9YI/gc3w
自分の愛車を倒されて腹が立たないのか？
普通に倒されているのなら少なくとも傷は付いているんだろ？
それなら器物破損で損害賠償請求が出来る
騒音などの迷惑行為は己のレベルの問題なので第三者に判断を
ゆだねるしか無いが、器物破損となると話は別完全な犯罪行為
そういった輩は見せしめの為に征伐しなきゃならない
363 ：347：2007/01/12(金) 17:49:21 ID:x82vCm8D
>>357>>359
嫌われるようなことをした覚えはないっすねー。
斜め前の友達Ｂ宅にはラジオがうるさいってチラシが入ってたらしい。

>>361
クレーム書面にはノーマルに戻せとのことがいつも書かれてるよ。

>>362
腹立つよね。倒すなら俺を倒せっつーの。
冗談はともかく直接顔見せて文句言ってこいっての。
364 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 21:20:08 ID:jgbZe1rT
ひっこし～


ひっこし～



さっさとひっこし～♪
365 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 21:26:44 ID:fPSubpbi
シバくぞ！
366 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 22:49:53 ID:+ui5F8Hc
さっき、信号待ちしてたらとなりに同じ黒の100ﾓﾀに並ばれて、シグナルスタート勝負に移行したんだ。

あっというまにおいてかれたよ。俺はヨシムラさんとインシュ外しなんだが、あのスピードの違いは恐らくボアアップしてたな・・・
なんかスゲーくやしいorz
367 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 00:26:22 ID:dgB59Go5
>>366
モタのせいにするなっ!!腕を信じろ!!
1速からブン回せー
368 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 00:44:51 ID:9M5v3LRe
シフトうpのハイカムに交換して、エンジンかけてアクセル回すとｼｬーって感じの音がします。タペット調整が甘かったのか？カムチェーンの張りが悪いのか？原因がイマイチ掴めないで困ってます。
同じような症状を経験した人いましたら助言をお願いします。
369 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 02:04:47 ID:iguYlKQk
１００モタにのる皆さんに質問です。
１００モタ運転するときにはどんな靴、ブーツをはいていますか？
オンロードブーツ、オフロードブーツ、ちょい前から出てきたショートブーツ

オンでもオフでも走れるモタードという部類と、あの車体の小ささ、なかなか一つに絞れません。

シーン別でも結構です。教えてください。
370 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 02:31:16 ID:bduia3oZ
>>369
用途はツーリング、近所散歩、400モタと兼用で
エルフの防水靴のterra？履いてます。
夏は蒸れるので夏用で違うのを検討中です。
371 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 02:53:14 ID:vfVrYPv7
ツーリング・林道・峠（ツナギ無し・　
ガエルネバランス（トライアル用）

モトクロスごっこ・カートコース・峠（ツナギ着用
　アルパインスター（モトクロス用　　

通勤
仕事用安全ブーツ

コンビニ・腐ったコンバース
372 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 07:54:45 ID:7njPzo7g
腐ったﾆｵｲでもするのか？
373 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 09:36:32 ID:BC3hGI4J
>>366
いくらブン回してもボアアップしたのには、勝てんぞ！
でも、とりあえず頑張って走っとけ！先でエンジン壊して止まっているかもしれんからな！そうしたら、あんたの勝ちだ！
374 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 12:39:58 ID:q8LKo4ac
現在購入予定。
ボアUPで耐久性を考慮するなら、115かなぁー。んなに、カリカリにしたくはねーけど。
ツレのAPE100(22キャブ＋ヨシマフ)をチョイ海苔させてもらったけど、もう少しトルクが欲しいと思った。

ノーマル同等のメンテで維持できるとは思わんが・・・
季節ごとにキャブ調整は当然として、どんな頻度でメンテしてんのかなぁー。
頻繁にヘッドまで開けるなんて、正直メンドイ。
375 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 13:29:12 ID:15gUaZ5X
オラもこのバイク乗り始めて半年、もちっとだけパワーが欲しい。
マフラー＋キャブを考えてるけど、気になる点がひとつ・・・
走行中に排気ガスを巻き上げて、体に臭いが着く事。
純正より良い社外品って有るのかな・・・。
376 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 17:50:12 ID:Cu9WjWNx
125モデル作ってくれれば・・・
377 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 21:57:01 ID:GnU/SdPh
シフトアップの115ボアアップキットは安くてイイね～
378 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:36:11 ID:dgB59Go5
>>375
臭いなんてつかなくね?
それよりもアライヘルメットで髪が変な形にぺったんこになる方が‥
379 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 01:27:52 ID:X00M/1ae
>>368
恐らくカムチェーンの張りすぎor張力不足

>>369
安い軽量登山靴はなかなかイイよ
ただ>>370と同じく蒸れるので夏季のみ合皮製のスニーカーかな？

>>374
オイル交換マメにしときゃおｋ
ただヘッド＆クランクシャフト交換だと耐久性はノーマルの20～50%程度（要は走行距離半分でOH）になるみたい

>>375
何を基準に「良い」というかが問題な訳だが・・・
カッコなら社外のほうが断然良い（俺主観）し消音性ならノーマルがブッちぎり

>>378
つーかヘルメカブりゃ誰でも髪は潰れる罠ｗ
ただちゃんとしたサイズを選べば均等にメットの重さがかかるから潰れにくくなるし
高いフルフェやジェットヘルなら軽いから幾分ましになると思ふ
380 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 08:54:12 ID:pKty2E66
んなこたーない
381 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 10:05:06 ID:n2ObiJg4
ACEWELLのデジタルメーター付けてる人に聞きたいんだけど
ハイビームインジケーターをヘッドライトのHi線に
つないだらメーターのLED切れちゃうかな？
LEDに交流電源はよくないよね？

てかこのメーター配線多すぎてカウルからはみだす・・・。
382 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 10:57:48 ID:+vNMY9zp
>>378
俺もアライのヘルメットだけど
脱いだら髪の毛が所々窪んでたり浮いてたりで
ウルトラセブンのトサカを取った様な模様が出来るぞw
383 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 12:41:14 ID:YWqfQYRy
>>382
俺は髪の上の部分が平らになって脇はけっこう普通
TXﾓﾀｰﾄﾞ恐ろしい‥
384 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 20:33:48 ID:2YMj0Evh
トライコーン買いました！ですが、あの取り付け・・・
みなさん、リアフェンダーの無理やりと思われる取り付け方ってできました？
385 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 20:41:03 ID:FYBslS86
>>381
同じ事が気になって日本の代理店にメールしてみた事がある。
回答は
「分解して確認したところ、スイッチングダイオードにて
整流及びLEDの逆電圧破壊の保護をおこなっておりました。」
とのこと。
だから大丈夫じゃないかな。

386 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 22:28:58 ID:n2ObiJg4
>>385
なるほど！
なら安心そうですね。
ありがとうございます！
387 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 23:32:50 ID:uh0rNsRP
ちょっと近所の林道まで・・・・
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1168784533993.jpg

圧をさげすぎてパンクしたのは内緒・・・・orz
388 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 00:08:30 ID:Xc9XmC0c
>>384
トライコーンはアルミのでっかいスぺーサーを使わない方が綺麗に収まるよ！
でかいスペーサー使うとサイドカウルが出っ張り不恰好になる。

マフラーとサイドカウルは隙間が厳しいから、カッターで少し削るが吉。
389 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 00:44:04 ID:cI5ONZN2
>>387ウホッ…うらやましす。
これポン付けでできればいいのになあ…。
埋まらなそうなサイドスタンド作れちゃう位じゃないとダメですか。
390 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 07:12:32 ID:WHYnusf2
>>388
384です。ありがとうございます。
やっぱりその手がよさそうですね。
391 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 10:02:12 ID:iNvn8L/8
>>387
カコイイすねぇ～
出来たら流用パーツの詳細教えて欲しいっす。
392 ：かっちゃん：2007/01/15(月) 23:32:16 ID:4I7iahVC
すいません。
カムのタペットクリアランスって何ミリでしたっけ？
ＸＲ１００、ヨシカムです。今週ヨシムラ１１５にボアアップ挑戦します！
393 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 23:58:47 ID:T6PSxw8v
ヨシカムの説明書にはたしか0.1mmて書いてあったと…

あとボアアップ（シリンダー交換）って
エンジン下ろさないと無理ですかね？
394 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 03:54:03 ID:y4X1AtNG
>>393
普通は降ろすよね。積んだままなんてやったこと無いが、ヘッドとかシリンダー抜けるか？
エンジン降ろすのなんて、慣れれば30分もかからないし、まして自分でシリンダーとか変えようって人がその程度の手間を惜しんでどうする。
あと、老婆心ながらオイルポンプは強化品に変えといた方が良いよ。
395 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 17:29:08 ID:97uTJOvd
なんかエンジンを前方に傾ければいけるとかどっかで聞いたような。
降ろした方が絶対いいと思うけど。
396 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 21:35:06 ID:I0NT0uSH
>>393
エンジン卸さなきゃ無理だな！
397 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 22:47:09 ID:YaTCa03H
皆さんレスありがと～

エンジンは降ろすことにします。
ところで当方100ccなのですが、強化オイルポンプを入れた際には
やはりオリフィス拡大加工は必要でしょうか？
398 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 10:39:36 ID:4ve5BbU3
>>397
オリフィス拡大させなきゃ強化ポンプの性能が活かせないよ
貫通などの失敗防止の為にドリルにテープなどでマーキングすると良いです
あと純正ポンプを外す時は最低でもショックドライバーは使う事だね
399 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 12:48:13 ID:2QZJzMQi
便乗質問で申し訳無いけど
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟを変える時はｸﾗﾝｸｹｰｽを割らなきゃ出来ないの？
400 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 19:11:09 ID:8Q/E0dfP
>>399
ハンマーで叩き割るといいよ
401 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 19:27:11 ID:RBan7MJG
>>398
サンキュ!!
エンジン降ろしたついでにやってみるか…
402 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 00:16:21 ID:5UtGuPn/
空気圧って指定は何キロでしたっけ？
403 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 00:19:06 ID:KmM3O/rE
三キロぐらいいれときゃ大丈夫だよ。
404 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 00:21:10 ID:zohHZNo9
>>399
クラッチ側のカバーを外せば出来る。
オイルポンプ換えるだけならエンジン降ろす必要はないが
オイルが入ってる所を開けるので、おもむろに外すとダ～と出る。
下になんか受けを置いてやれ。ついでにメッシュスクリーンも洗ってOK
405 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 00:45:01 ID:gKmHdij7
冷静に考えたら…

オイルポンプのオリフィス穴拡大って
切粉を完全に除去しなきゃならないから
ケース割らなきゃできないよね？

エンジン降ろすまでは自分で出来るが
ケース割るのはちょっとなぁ～
406 ：399：2007/01/18(木) 02:15:56 ID:VQA4+LDU
>>404
ｵﾘﾌｨｽ穴を拡大加工無し仕様の強化ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟは有るのかな？
そもそもﾗｲﾄﾎﾞｱｱｯﾌﾟ程度にｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ交換は必要？
407 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 02:35:01 ID:ig3ineXB
初めてオイルポンプ外す時は、フレームに積んでた方がやり易いんだけどね。
オリフィス拡大時に出る金属片の完全除去は割っても割らなくても同じで可能。
問題は飛び散り。
408 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 06:15:43 ID:h1zBustg
そんなことはみんな解ってるよ
409 ：405です：2007/01/18(木) 22:09:11 ID:IHC8UtBN
>>407さん
レスサンクスです。
問題なのは（オイルの）飛び散りですか？
410 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 22:23:40 ID:RtEUIsPi
純正マフラーを交換しようと思っていますが、どれがおすすめ？
自分の中ではヨシムラサイクロンと思ってます。
411 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 22:40:09 ID:dNZyjm+R
>>410
ボアアップするならトライコーン
しないならサイクロンでおｋ

ヨシムラに電話して違いを聞いたさ
412 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 22:49:42 ID:ig3ineXB
>>409
言葉足らなくてゴメン。
クランクケースを貫通させるわけじゃないから
マスキング等して削りカスの飛び散りに注意すればケース割らなくても大丈夫。
吹き飛ばす時に予想以上に飛び散るから気を付けてね。
413 ：410です：2007/01/18(木) 23:12:53 ID:RtEUIsPi
レスサンクスです。とりあえずボアアップする予定なのでトライコーンに変えてみようかなと思います。
414 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 11:30:28 ID:P04avgbI
燃焼室にガソリンたまっちゃったらどう解決すんの？
415 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 12:52:15 ID:vrTU568q
プラグはずして気化させるとかは？
416 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 13:26:44 ID:ch/j8U6y
ひたすらキック
417 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 13:26:47 ID:ch/j8U6y
ひたすらキック
418 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 15:14:00 ID:GcEE8e9U
ひたすらブラボーキック
419 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 16:04:52 ID:ch/j8U6y
何回かキックしてもエンジンかからないなら、プラグ外してマッチ入れるとイイよ。
420 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 16:42:32 ID:P04avgbI
バイク倒れたときエンジンにガス流れこんだりしてないか気になってね。
エンジンかからんからプラグ見たらびしょ濡れ。
まあ大体の場合、原因はガソリンがエアクリに染み渡ってるからだと思ふ。
そんなわけで今日はコネクティングチューブずらして直キャブ仕様にした。

いくら直キャブでもチョーク使うとかぶることが今日判明立証されたorz
421 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 17:11:28 ID:79jJglVf
>>418
おまえ最高だな！
422 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 18:11:40 ID:jNur/FVM
>>418
ちょっｗｗｗ壊す気かｗｗｗｗｗｗ
423 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 19:28:26 ID:FqDeEQ91
音の静かなマフラーでｵﾇﾇﾒなのありますか？
424 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 20:24:56 ID:pjUU7/6t
>>423
純正が一番
425 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 23:46:25 ID:+Jb6eeSD
>>423
キタコのツインテーパーエンドマフラーは結構静かみたい。
426 ：かっちゃん：2007/01/19(金) 23:52:04 ID:B3fG3338
エンジンをおろすとき、どうやってバイクを固定するんですか？
めんてすたんどなんてないんですが・・。
いろいろＨＰを探しているのですが、見当たりません。
427 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 23:56:32 ID:ch/j8U6y
>>423
ﾓﾘﾜｷZEROはうるっさいよ。
ﾀｹｶﾞﾜﾎﾞﾝﾊﾞｰL2はそんなにうるさくない。
428 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 00:10:59 ID:AikxmsFy
>>423
キタコのテーパーはアイドリングは純正と変わらない
回すと純正よりかはうるさいぐらい

性能はイマイチ
429 ：423：2007/01/20(土) 00:34:21 ID:Hpap4Nuh
インプレありがと

430 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 08:32:59 ID:DOw75WFG
＞キタコ性能はイマイチ
だめじゃん
431 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 12:16:19 ID:Prm/9ez7
ヨシムラサイクロンは、当然回転数にもよるけどアイドリングは割りと静か。

OVERはもう全てうるさい印象が俺の中ではある。
CRF純正とかはどうなん？
432 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 12:46:22 ID:AIayeEZ7
CRF純正は取り付けに一手間かかるけど、
性能、音、値段のバランスは一番だと思う。

欠点は、見た目が地味、錆が浮いてくる。

後ほかのマフラーにない長所として、HONDAの刻印があるから、
何かのときに言い逃れができるかも？？？
433 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 13:17:21 ID:NpUXsU2s
NSR50のホイールって付けれますか？
434 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 14:45:49 ID:sd3XoElt
キタコやタケのクラッチカバーってフィルターはドリーム用でオケ？
435 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 15:08:31 ID:1KzU1rEF
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436 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 16:24:56 ID:3pZSvV+U
>>433ＫＲＰに頼めば付けてくれるよ。
>>435ドリーム750用なんて良いんじゃないのかな。
437 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 00:17:29 ID:eCMcznQ4
ビッグガンのマフラーは死ぬほどうるさい



ので、ホムセンに売ってるアルミの網網したやつを
斬って削って加工してバッフルとして入れてるけど
大丈夫だよな？
アルミだけど
438 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 01:10:55 ID:Wh1IvptH
なにがじゃ
439 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 08:33:16 ID:ASJPxrsm
だれがじゃ
440 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 12:30:43 ID:ev2uxXR+
わしがじゃ
441 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 12:33:07 ID:ev2uxXR+
お～！遂にIDがＸＲじゃ！
442 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 12:37:51 ID:byP2OdmM
ｶﾜｲｿｽ
443 ：sage：2007/01/21(日) 13:26:55 ID:KEOaHnlC
OUTEXのマフラーは社外品の中では静かに感じた
444 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 22:33:17 ID:Ait+zPdV
ＴＴ９１でダート遊びシリーズ、その３。
メインのオンロードバイクでツーリング中、
いつもの河原練習場にオーバルトラックがてきて居ることに気が付いた。

知り合いのＦＴＲはケツを流して楽しんでいる。
４００なんぞで来てしまったことを激しく後悔する俺。
つまりこれは、ドリフトを覚えよという神の啓示であり
Ｋ１８０など入れず、ＴＴ９１でやり通せという仏陀の世辞なのである。

運動場並に固い地面なので革ツナギを持っていこう。
心が躍る。
まずはイメトレから。来週末が晴れますように。
445 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 00:18:23 ID:5eqfKz+a
100買おうと思うんですけど、実質いくらぐらいまで値引きしてくれるもんですか？
新車買ったことないのでいまいちよくわからないんでこれぐらいで買いましたという
のだけ教えて貰えれば幸いです。
446 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 00:24:54 ID:YPHiXrMv
>>445
乗り出し29万でお釣り来た
大体30万前後で買えるんじゃない？
447 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 00:33:55 ID:607/UduS
ドリームで自賠責５年付けて30万ちょいだった
近所の他のバイク屋もそうだったからこの辺でしょ
448 ：445：2007/01/22(月) 00:59:41 ID:5eqfKz+a
>446、447

ありがとう。

バイク本体の値段が30万ぐらいだけど保険・整備料つけても30万程度で
収まるのを目安に交渉すればいいってことですね。参考になりました。

449 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:45:09 ID:1OCKIghM
28 名前：15 ：03/11/20 23:38 ID:NXynAAcQ
>>27
進入はパワースライドではなく、アクセル全閉で振り出せる。
出来なきゃ進入スピードが遅いか、バンク角足りないか、きっかけのタイミングあってないか。
まずはこれが出来てから、アクセルを閉じるタイミングを徐々に遅らせる。

最初に振り出したテールはクリッピングで横への動きが止まる。
ダートトラック的な進入ドリフトなら９０度以下しか横向かない感覚じゃ失敗。
４５度くらいじゃ、カウンターあてはじめタイミング速すぎの直ドリになってる可能性も。
意識して○○からカウンタあてようって言うんじゃなく、最初はバンクさせる事に意識を集中するぐらいで出来る。
後は変なリキミが無ければ勝手にカウンターあたる。
うまくいけば、リヤから先にコーナー入るくらい振ってるはず。
と言う事は、振り始めはコーナー手前、完全に直線状態のところから始めることになる。

そのクリッピングではカウンター舵角は０に戻ってて、そこから立ち上がりのカウンターは
アクセルを開けながら出来るだけスライドさせないようにしながらのもの。
進入ドリとは別の動き。だから別の練習でもＯＫ。
がんばれ。

>>444ＸＲ１００Ｒはダートラ入門用に最適とか。
ケニーもＧＰレーサにＸＲ１００Ｒで練習することを勧めている。
ホイルベースが短くて滑りすぎた時の挙動がオンロードに煮ているらしい。
１００Ｒで走ってる人はカブの安タイヤとかでやるみたいだし、タイヤ洗濯は間違ってないと思う。
パワー無いのでＫ１８０だと滑らないと思うし。

ちなみに１００Ｍの開発責任者は
現役ダートラレーサー。パイクヒル・ヒルクライムにＦＴＲ+ＣＲ２５０エンジンの自作マシンで参戦してたような。
「スライドも安定している」と言っていたので車種的には正解なのではないだろうか？

ＫＳＲで綺麗にドリフトする人もいるようなので
ＸＲでできないはずがない。
450 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 23:38:15 ID:lsBYtnnn
長い
451 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 00:11:19 ID:DgERPPW4
モタ子の濡れた蕾にそっと触れた　　まで読んだ
452 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 00:14:21 ID:t4A/j2ti
ステップを可倒式に代えても
コーナリング中に埋まってる石にガチャモリン☆
と当たって吹っ飛びそうになる。

ガルルのＸＲ１００モタードミニトレール化に期待しよう。
453 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 00:43:02 ID:dJQFIbSa
今日さ、3日ぶりにエンジンかけて暖気してたら急に煙があがったんだ。
エキパイと燃焼室の固定部（名前わからん）からもくもくと・・・
なんか明らかにゴムの溶ける匂いがしてすぐにエンジン止めたんだけど、なんだったんだろ？

誰かわかる人いない？
454 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 06:21:47 ID:JlL22urf
>>449
ケニーと書けば何でもOK！
455 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 08:31:18 ID:Qewgj9Eb
>>453

風で舞ってきた、ビニール袋でも当たったんじゃないの？
そこは一番熱が出るところで、こう言うのが当たると瞬時に溶ける。
456 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 08:49:04 ID:NIn8V9/c
>>455
なのかなー？ぱっと見で焦げた後は見当たらなかった様な気はするけど

でもそれが有力な気もする(-_-;)
457 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 17:18:15 ID:6UuC9QtG
ゴムの溶ける匂いについてはわかんないけど
水滴ついてると水蒸気はでる
458 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 22:25:44 ID:sqg61NIe
あたりまえだろ
459 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 01:23:19 ID:XKghTfLD
>>456

あとはシリンダーヘッドカバーからのオイル漏れが思いつくけど、サイド
スタンドで立ててあったなら、そこにオイル溜まりはできないんだよね

煙が出つづけないんなら、問題無いよ。
460 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 02:26:04 ID:VDHkqBT6
>>459
暖気中でサイドスタンド立てて跨ってなかったから大丈夫かな。
一応今日も乗ったけど、煙は出なかったし。多分見えない部分でビニールが当ったんだろうな。
みんなありがとう！
461 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 23:21:41 ID:gxLZO7se
目的が違うと思うんだけど・・

XR100モタードで峠で膝スリとかできるかな。（膝すったことないんだけど）
462 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 00:43:32 ID:45xz4MRe
あなた次第
463 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 00:50:14 ID:qwuhvXnT
461>
普通に出来る。ただ、バックかアップステップは必須です。
僕はむしろ、峠でリッター狩りやサーキットをメインにXRを使ってます。
464 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 00:52:54 ID:qwuhvXnT
普通に出来る。ただ、バックかアップステップは必須です。
僕は、峠でリッター狩りやサーキットをメインに使ってます。
465 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 00:57:29 ID:XnrSzCVN
>>463氏
教えてクンで真に申し訳ないですが・・・・
バックステップは何mmUP＆BACKのがいいでしょうか?
もちろんハンドルとの関係もあるでしょうけど、教えてくださると幸いです。
近々100モタ購入してミニサーキット走ろうと思っとりますもんで
よろしくお願いします。
466 ：461：2007/01/25(木) 01:55:16 ID:wYRamu1t
レスありがとうございます。

上の方でてる可倒式のステップでは対応しきれませんか？
今ちょっとバックステップを調べると結構いい値段がしたもので。
467 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 07:39:45 ID:qwuhvXnT
Big-Rを使ってます。約5cm程UPします。
値段は確か1.5～2万位だったような気がします。予算が有ればTTSなんかいいけど、コケたら治すの高いと辛いし。
468 ：465：2007/01/25(木) 11:10:47 ID:BjSZ2xKM
>>467氏
レス、有難うございます。
10㎜UP、20㎜BACK位では交換してもあまり意味ないですね。
やはり数重㎜BACK＆UPで探してみることにします。
469 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 13:58:12 ID:5rPlymII
タケガワのPD22を使っている人でインテークマニホールドのゴムの所が裂けてしまった経験をお持ちの方はいますか？

今、まさに裂けているのを見つけたのですが、同じタケガワの物で買いなおすか、CRFの純正品を使うかで悩んでいます。
耐久性の差はあるのでしょうか？消耗品と割り切るしなないのでしょうか？
アドバイスお願いします。
470 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 14:36:17 ID:CJRUNWQH
CRFの買えばいいんじゃん。
471 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 17:32:08 ID:2K8Ol/xN
今朝XRで40km/h制限の50km/hで流れてる国道で信号でカブに乗ったポリに追いついた
信号が青になって後ろを走ってるとポリが40ぴったりで流れをせき止めて走り続けたから
流れに合わせて45くらいでゆっくり右から抜いたらいきなり凄い剣幕で
「危ないだろ！ちょっと止まれ！」と叫び出して
仕方成しに渋々止めたら
「何で40制限の道を私が40で走ってるのにわざわざ抜く必要があるんだ！危ないだろ！」
と怒鳴りだした

道路は追い越し禁止でもなく車の流れは45～50
抜くときも1.5m以上のマージン取って右から緩やかに抜いた
反論しても「危ない」の一点張り
もう馬鹿を相手にしてられんから適当に誤って解放してもらった

ただどう考えても怒られる理由は無いだろ・・・
朝の急いでる時にくだらんことで5分も止めるなよ
もっと他に注意すべき存在があるだろうに

車体が小さいってだけで公僕にも舐められんのか？
472 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 17:39:24 ID:dCBJnx5C
>>471
パクッ

制限速度を超えて走って
怒られて逆切れ
オマエ免許返せ
473 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 17:40:58 ID:pPXEWUkN
うん。社会なんてそんなもん。見た目と乗ってる車両で扱いがまるで違う。
BMWのツアラーで止められた事無いけど原二スクだとしょっちゅう職質だもん。
474 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:43:56 ID:tZtir7/l
>>469
え～！？あなたもですか！
私も今日、同じ目にあいました。
同じような事を以前、ここか他の掲示板で見たような記憶があるのですが、
タケのインマニって良くないのかな？
475 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:58:56 ID:dCBJnx5C
>>469
ttp://erekiteru.ld.infoseek.co.jp/bike/custom/APE100_PD22.htm
ここの下の方に参考になる記事がありますよ
476 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 21:21:18 ID:resU3Ab9
>>４７１
そんなえさに(
477 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 21:42:00 ID:vyyiPPxe
純正ホイールっていくらぐらいしますか？
478 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 21:43:03 ID:5rPlymII
469です。
みなさん色々ありがとうございました。
取り敢えずビニールテープできつく巻いて応急処置をして帰ってきました。
10キロ程走りましたが、テープが熱で溶けてる様子も無く、二次エアも止まったので、応急としては正解だったかなと思います。

明日、ホンダドリームに行ってきます。
479 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:32:58 ID:r0jrU1Uz
ところで今年で生産終了？
480 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 09:09:22 ID:9ig6Dw1p
>>477
NSR用より値段安かったはず。
481 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 12:38:37 ID:fDR8ugq1
このバイクでウィリーって できる?ライテクの向上の為に買おうかと思っているんだが
482 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 13:14:02 ID:9T1d4Szh
>>471
パクッ

氏ね！馬鹿！
おまえなんか生きてる資格ない！
483 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 13:23:40 ID:LDB9z596
>>481
出来るけどパワー無いから短い時間しか出来ない
高く上げるとストールする
484 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 18:18:35 ID:OmdWKENc
武川のバッテリーキット積んだので
アラームセキュリティ付けようと思うのですが
やはりあの小型バッテリーではきついでしょうか？
485 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 19:18:11 ID:YMNGY+cz
あれ一週間乗らないだけでバッテリーあがるんでしょ？
486 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 20:51:40 ID:Dcr2JJX9
武のバッテリーキット付けてるけど
しばらく放っておいてもバッテリー上がる事無いよ
メーターの電源に使用してるだけだから
大丈夫なのかもな？
セキュリティーだとどうか知らん
487 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:29:19 ID:U5SRF3Sl
突然ですが…
マフラー・ヤマモトレーシング（SUS-UP-TAPE）
ハンドル・レンサル（バーパット付き）
CR80純正アクセルホルダー、ワイヤー（ちょいハイスロ）
フェンダーレス・DAYTONA
鍛造クラッチショートレバー（10mmホルダー付き）
CRF100ステップ（加工済み）
全部セットでいくらくらいで買う？
488 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:57:44 ID:kCYNaWNp
つ⑩
489 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 00:26:40 ID:oP8YfYIH
>>487
4～5万
490 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 00:54:25 ID:9TvPTl/A
>>487
マフラーとステップ抜きなら欲しい
491 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 01:30:11 ID:fs1W3V2G
>>487です
部品は全て使用してます！
マフラーはエキパイが焼けてますが悪くないと思いますよ！
ステップの加工はXR100Mのスタンドをそのまま使用できるよーにしてます。
4～5万なら満足ですね！
492 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 01:37:27 ID:oP8YfYIH
マフラーだけなら1.5万で欲しい
493 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 01:45:27 ID:g3ooPw0T
ステップ5千ではさすがに安い？

494 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 01:54:05 ID:fs1W3V2G
>>490
いくらで買う？

>>493
傷が多少ありますが…
495 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 02:05:15 ID:u2XkDNOT
>>494
>>493だけど、出来れば一度画像で見てみたい・・・てかその値段でいいんすか？
496 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 02:10:51 ID:fs1W3V2G
>>495
XR100Mのスタンドがそのまま使用できますが、車体が少し傾きますよ！
それでよろしければ
497 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 02:20:53 ID:fs1W3V2G
>>492
マフラーだけでも構いませんが…2万じゃダメですか？

むしろ、まとめて4万がベストなんですけどね！
498 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 02:23:27 ID:oP8YfYIH
>>467
2万か・・・ちと悩む

大型貯金はどこへやら・・・
499 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 02:26:59 ID:fs1W3V2G
>>495
まだ車体に付けたままなので、明日でもいいですか？
500 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 02:33:14 ID:u2XkDNOT
>>499
構いません！
501 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 02:34:38 ID:uopl1PYn
>>485
待機電力？だけで１週間であがるのはきついですね。
そう考えるとセキュリティは論外かな・・。

>>486
悪戯・盗難の多いジャンルのバイクみたいなのでとりあえず試してみます。
成功したら皆さんにも少し役に立つ情報になるかも。
502 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 05:00:44 ID:d7ct2m5C
XR100モタードとKSR2（2st）で迷っています。

KSRは乗ったことがありかなりきびきび気持ちいい走りを
だったイメージがあります。

XR100は新しく現行車なのでパーツなんかも豊富なんでしょうけど
パワーの面が不安です。燃費もいいし音も静かだから今のところは
XR100に気持ちが傾いているのですがどれぐらいパワーがないのか・・
気になります。

両方乗ったことある方のご意見をお待ちしております。
503 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 09:57:56 ID:rJc27Fqx
>>502
両方持っていますが
キビキビとした走りを求めるなら
KSR買ったほうが良いと思います

個人的にはXR100の方が楽しいと思うので
最近は乗らないKSR売ってしまおうと思っていますが・・・
504 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 10:19:01 ID:IPbHYzjx
>>502
両者ノーマル前程なら、KSR2(80cc)の方が速いです。
XR100MとKSR1(50cc)がパワー感が同じぐらいです。
しかし、コーナリング（オンロード）はXR100Mの方が速いかもしれません。（フレーム、足回りの設計が新しいからかな？）

完全にノーマル状態での話ですので、改造すればどちらが良いかは分かりません。
505 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 11:56:59 ID:9TvPTl/A
>>494
フェンダーレスってテールランプもついてる?
506 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 12:26:30 ID:fs1W3V2G
>>494です
>>505、フェンダーレスはLEDテールランプキッドです！
純正ウインカー使用可能
507 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 12:49:33 ID:9TvPTl/A
>>505
どんな形ですかー?
ハンドルとテールランプとクラッチレバーが欲しい‥
508 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 12:51:09 ID:9TvPTl/A
上のは>>506です‥
509 ：502：2007/01/28(日) 14:55:43 ID:d7ct2m5C
>>503

両方所持されている方の貴重なご意見ありがとうございます。
100Mの方が楽しいですか。

>>504

レスありがとうございます。
コーナーリングはXR100Mの方が早いですかパワーの出方がマイルドだから
でしょうかね。

もともとXR100Mに気持ちは傾いていたので思い切りがつきました。100Mにしたいと
思います。4割は林道で使う予定なので燃費がいいと助かりますし。
ありがとうございました。
510 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 16:00:21 ID:fs1W3V2G
>>507
テールの形は薄い楕円型です！
クラッチショートレバーはスイッチを変えないといけませんよ
少し古い型のスイッチならありますが、ちょっとした配線加工を要します
511 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 16:57:54 ID:9TvPTl/A
>>510
そうなんですかー‥
ハンドルとフェンダーレスキットだといくらで譲ってくれますか?
あともし良かったら写真載せてください
512 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 21:26:47 ID:fs1W3V2G
>>511
バーパット付きで15000円でどうでしょ？
今日は夜勤になってしまい画像が載せられませんorz
ハンドル、バーパット、フェンダーレス共に綺麗だと思いますよ！
513 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 00:21:17 ID:QFbtXo4/
>>512
んー高いですね‥
514 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 18:20:32 ID:BrBpIy/u
http://www.g-craft.com/goods/2006-9-28images/6206r.jpg
これつけてる人いませんか？
キックのしやすさを聞きたいのですが
ステップが弁慶の泣き所にヒットしないのでしょうか
515 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 00:41:41 ID:K8eH2ae7
ごめん、俺も質問です。
誰か黒モタにこのデカール貼ってる人いませんか？
黒に貼ってもあうかどうか聞きたいです・・・
http://www.webike.net/sd/1095801/100011101105/
516 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 20:18:52 ID:nCOVMrjg
>>487です。
とりあえず、いくつかYｵｸに出品しました
517 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 01:29:37 ID:yIxQRuWJ
>>516
特定しますた。レバーとステップは出してないんですか？
518 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 14:56:18 ID:omy7P/e5
みなさんヘルメットはどんなの被ってます？
519 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 19:19:30 ID:2yhhudzj
>>518
いつもノーヘルだよ！田舎だから警察は、ここ数ヶ月見たこと無いし！新聞配達の人達をまねしてノーヘルだよ！ヘアースタイルも崩れるから嫌いなんだ。
520 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:13:11 ID:1OizZEST
>>515です
>>516、今日オクにハンドル、ステップを追加しました。
レバーはまた後日出品しますorz
521 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:28:52 ID:1OizZEST
安価間違えたorz
>>516→>>517だった
522 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:13:47 ID:XvOBR6CI
キタコのライトボアアップキットを組んだのですが、
安物トルクレンチのせいでヘッドカバーボルトを根元で折ってしまい
ボルト穴が埋まってしまいました・・・。
取り出そうとしたら余計奥のほうに入ってしまい
もうどうしようもない状態です。
こんなことで丸ごと交換するのは物凄く悔しいのですが
純正のヘッドって注文するといくらなんでしょうか？
ヤフオク見ても中古は全然出ていないようですし・・・。
凹んでます。
523 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:40:40 ID:HsiBleir
>>522
せめて入り口付近ならなんか廃材を溶接できるだろうけど・・・

ボルトをドリルで砕くってのもあり。
貫通したネジ穴なら楽なんだけど、恐らく貫通してないだろうから時間は要するけど・・・

とりあえずバイク屋に相談してみるのがいいかと。新しく買うなんてもったいない。
524 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:42:04 ID:pVuRhYSp
すれ違いかも知れないんだけど．．．．

毎朝ハスクバーナと書いたタンクでピンクナンバーの黄色いバイクを見かけるんだけど、ハスクの
現２クラスで４スト（音が４スト）のバイクってあったっけ？
525 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:42:34 ID:F4IiU5+m
>>522
ヘッドを買い換えるつもりならば
だめもとで"逆タップ"を使用してはどうでしょう？

折れたボルトの中央（これ重要）に
ボルトねじ外径×0.6～0.7位のキリで
深さ５ミリくらいの穴をあけ
逆タップ挿入し、ボルトを緩める方向に
逆タップを回します。
526 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 00:54:40 ID:at+mth74
>>522
俺もヘッドカバーのボルトねじ切ったけど、
細い釘をタガネ代わりにして
コツコツやったら取れたよ。

折れたところをうpすると
的確なアドバイスもらえると思うよ。
買い換えるつもりならいろいろやってみな。
527 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 01:10:30 ID:CeqhydfD
>522 逆タップ（もっといいものもある）
http://www.straight.co.jp/netshop/classify/default.html?c2=1005002
528 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 01:58:32 ID:1BPlfJvw
俺も安いトルクレンチで適当に回して二度ねじ切った事ある。
あれ、ちゃんとボルトの真上を手で固定して
作用点を遠くにして軽くって感じじゃないとダメなのね・・・。
高いのもそうなんかな？

ちなみに俺は、JRPのバンジョーボルト折って逆タップで取った。
どうせ捨てるなら試してからでも遅くないんじゃない？
難易度違うだろうけど頑張っておくれ。
529 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 09:09:09 ID:ZFGDLeP/
≫524
ﾊｽｸの現行ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟで原付Ⅱ種ｸﾗｽはSM125のみ
でも2stだから違うかな？
530 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 09:45:26 ID:aHEJ2Rsy
>>529
アレ、すっげーカッコいいよね！
欲しいなぁ

>>522
色々手はあるけど、場所が場所だけに、
素直に信頼できるバイク屋にGo！
531 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 20:21:23 ID:Kb9+jtkY
2chでは珍しく暖かいレスをたくさんありがとうございます！

エクストラクターとドリルで自分で取り出そうとしたのですが
きっちりセンターに穴を開ける事ができず、エクストラクターを
使うところまでもいきませんでした。
結局諦めてお世話になっているショップに持ち込んだところ
無事元通りにしてもらえました！
工具が無駄になってしまいましたが、これで組み上げることができます！
超嬉しいです！
532 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 22:48:32 ID:V67dPFMg
店はどうやってボルト取ったの？
533 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 23:35:27 ID:Kb9+jtkY
どデカイボール盤みたいなのにバイスでヘッドを固定して
センタードリルというので中心に穴を開けて
エクストラクターで取ってました。
技術はもちろんですがやっぱりきちんとした工具が無いと難しいこともありますね。
534 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 14:08:50 ID:HXH8FM5c
>>533
とりあえず良かったね！
俺もクラッチ止めてる４本のボルトを１本折って終わったと思ったら
裏にも穴が開いてて逆から６mmのボルト締めていったら抜けたよ
トラブルは思わぬ知恵を授かる事もあるから頑張りましょう
535 ：522：2007/02/02(金) 23:37:22 ID:dnSSDcWz
続きです。
ヘッドカバーボルトが入荷したので今度はレンチで慎重に締めていきました。
新しいボルトをきちんと締めて、残りの一本も。
ところが今度は無事だと思っていたほうのボルトがクニュっと！
無事だと思っていたほうもトルクレンチでかなり負荷がかかっていたようです。
唖然としながらボルトを取り出してみると
今にも千切れそうに先がくっついている状態でした。
すぐにドリーム店へ注文に行きましたが、入荷は早くて日曜日との事。
週末使って走り回ろうと思っていたのですが・・・。
最近ついてない事ばかりですorz
536 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 01:36:24 ID:CUbECbDD
トラブル続きでXR１００Mに愛着が湧くかそれとも憎悪に変わるかの瀬戸際だ。
まあ、トラブルを招いているのは持ち主本人でMには罪がない訳だ。
　物足りないバイクなら別のバイクを買い足せば良いわけで長い間手元に措いて
おいてもそんなに苦にならないバイクな訳で気長に付き合って行きましょう。
537 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 03:52:57 ID:vIhrsLXF
そうはいかんやろ
538 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 18:39:49 ID:4LKmz9oa
明日、天気も良さそうなので、エイプ＆モンキー系の方、一緒に走りませんか？
もし暇な方は、高滝ダムに九時半集合してね！当方、青いエイプに乗っていますので、声をかけて下さいね！
539 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 19:29:01 ID:OWycpiz/
リヤタイヤを覆う様に付ける
リヤフェンダー付けてる人いますか？

ＡＰＥ用とかＮＳＲ用は付くのでしょうか？
ＸＲ用で探すと出てないみたいで…
540 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 19:37:37 ID:q7dAgNwX
>>538
何県かくらい書かないと誰も来ないよ、

本気で走りたいならテンプレと簡単な地図くらい貼ったら？
541 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 19:46:13 ID:mc00sQEG
>>539
あるにはあるで。

ttp://www.g-t.co.jp/mini/cgibin/mini.cgi?_file=over&strings=A001

ただこれはあまりカコよく見えないな～。
チェーンガード短すぎるのもアレだし。
542 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 19:51:37 ID:OWycpiz/
>>541
ありがとうございます！
でももうちょっと長さが欲しいんです…
543 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 20:37:45 ID:aG90XTFr
>>540
行きたいなら行きたいってはっきり言えよ
544 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 22:36:39 ID:wZj7zqpG
>>542
ヤフオクでNチビ用探せばいいよ
どうせタイラップ止めなんだし

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b73345510
こんなバカみたいなのもあるし
545 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 23:32:35 ID:yfa0LE8M
エイプ１００にするか、XR100Mにするか悩んでいる者です。

外観と足回りの質の高さから、XRに傾いているのですが、エイプはビッグタンクが
社外品であるのに、XRは無いようなので、いつも行っている往復２５０ｋｍツーリング
（山間部）にはちょっと心配です。

XR１００Mにポン付けできる、７～９リットルぐらいのタンクはやはり無いのでしょうか？
若しくは、ダックスのサブタンクとかを何とか付けて乗り切るしかないでしょうか？
ご教示よろしくお願いします。
546 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 23:47:37 ID:rUlpz2Kw
XR100で峠ありの250kmくらいの距離は
上らないわケツが痛くなるわ？
547 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 00:16:41 ID:frGfii8K
>>545
どうしても無給油じゃ無いとダメなのか？
いつも行ってるルートなら、ガススタ寄るとか、５００ｃｃの携帯タンク持っていくとか、、
他の連中が容量でかいタンクなら、灯油のキュポキュポ（詳しい名前は知らんｗ）でも持っていって無くなったら分けてもらえｗ
548 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 01:17:20 ID:W2PvQz83
>>545
山間部のツーリングなら当然下り道もあるわけですよね。
どの程度の下り道か分からないけど、Apeは前後ドラムブレーキだから
ブレーキシステムを変えるの前提でなかったら100モタの方が安心できると思うけどなぁ・・・。
タンクの問題は547氏の指摘通り携帯タンクで解決できないかな?

オレもつい先日、Apeと悩んだけど脚廻りと外観重視で100モタをオーダーしましたよ。

549 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 01:23:01 ID:FV0Xc+gP
>>522さん

ところでヘッドカバーのボルトは
最初何キロ（何ニュートン）で締めたのですか？

あのボルトが千切れるなんて余程の事だと思うのですが…
550 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 07:13:33 ID:niz4Pp8y
>>544
けっこう良いと思うんだけど。
551 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 11:57:51 ID:1OF0yfcg
>>546
ケツは気になってますｗｗ　まあ、エイプも似たようなもんですかね？
最悪バイクザシートで。

>>547
ダメっていうか、安心感が違いますね。今乗ってる２台もいつも降りてきてから給油なので。
信号もあまりなければ、GSも無いところだし、小型二輪だけに、ついつい脇道
入ってしまいそうだしｗｗ
途中で給油しながら、っていうのにもリズムが狂って抵抗がある人間です。
携帯タンクはスマートじゃないし、基本的にソロツーなので分けてもらえません…。

>>548
携帯タンクは、後の取り扱いが面倒なので、やはり一体型タンクがいいですね。
せめてサブタンク。ブレーキは、エイプにしたとしても、前後換えると思います。
最初からヨシムラのキット入れる予定なので、制動力は重視したいですし。


そもそも国内のラインナップが、XR、エイプ、KSRしかないのが…＿|￣|○
552 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 14:49:02 ID:MbCZGHrI
このバイクでモタード的な走りは出来るの?
553 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 15:17:09 ID:CBCUWal1
腕次第です
554 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 18:40:20 ID:niz4Pp8y
>>551
あまり変なこだわりは持たな(ry
555 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 19:08:31 ID:wnYwx+4s
>>544
Nチビ用はブレーキホース用の穴加工が必要な。
FRPだからノコで簡単に切れるけど
556 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 20:08:19 ID:HsaaAbt3
>>552ターマックでスライドはパワー的に辛い。
ダートラごっこなら今日してきた。

欠点、ホイールベースと12インチのせいだと思うけど、突然、唐突に飛んでいくので怖い。
予兆もなく、いきなりスリップダウンする感じ。
Ｋ１８０は滑らないし、前が太すぎるしやっぱりタイヤはＴＴ９１。
本当はレインタイヤ履くべきだと思うが。
今日は10回ぐらいこけた。
スライドするには足回りが超ピーキー。

長所は車体が小さくて軽くて重心が低いので押さえ込める。
カウンターも当てやすい（連猿とバークバスター装備）
ストック状態のエンジンは扱いやすい。
転けても痛くない（ツナギ着用）

今日は半日、延々走り続け転け倒し、だいぶコツがつかめた。
おかげでサイドスタンドが根本からへし折れたｗ
ステップは加藤式で無傷。

まぁ、まずはダートでやってみれ。
557 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 20:19:13 ID:7FtDuOPk
>>552
冬の寒空の元
タイヤが暖まってなければ出来る

ただフロントも同時に滑るのがネック
558 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 20:37:35 ID:HsaaAbt3
>>557そこでカウンターですよ。
559 ：548：2007/02/04(日) 23:28:13 ID:OBb0GghG
>>551
なるほどね。そこまで考えてるんなビッグタンクのあるApeの方がいいですね。

オレの場合は脚廻りそのまま使うつもりなので100モタにしましたから。
KSRも考えたけどクラッチキットつけたら値段変わらないし。
560 ：522：2007/02/05(月) 22:46:28 ID:6tuu6Vap
>>549
12Nmで締めましたが、おそらくトルクの設定が効いておらず
限界を超えても止まらなかったんじゃないかと思ってます。
かなり大きいトルクレンチだったので締め付け具合があまり伝わらず
締めすぎてしまいました。
今日組み上げて乗ってみたところ、微妙にゴムガスケットからオイルが滲んでます。
最初に締め過ぎて折った時にガスケットが潰れてしまったのでしょうか。
また折ってしまうのが怖くて今回はメガネレンチで締めたので
締め付けが足りないのかもしれませんが一応ガスケットを新品にしてみるつもりです。


561 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 23:16:52 ID:zWzq3g7u
>>560
>かなり大きいトルクレンチだったので

大きいトルクレンチには12Nmなんて設定できないんでは？
562 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 23:19:33 ID:ni3GS0TE
12Nmというとかなり軽いトルクですよ。
もしかしたら12kgで締めてたとか…ｺﾜｲﾃﾞｽ

トルクレンチに頼るのも分かりますが
その部品の形と素材を考えて
もう少し想像力を働かせた方がいいですね。

ちなみに自分の場合ヘッドカバーボルトは手締めです。

563 ：522：2007/02/05(月) 23:34:23 ID:6tuu6Vap
>>561
一番小さい数字が13.6だったと思います。
そこから数目盛り下げて使ったのですが、対応してなかったってことでしょうか。

>>562
普段は手締めなのですが、ボアアップ＝トルク管理最重要
という考えでトルクレンチを信じきってしまいました。
正しく使えてなければ意味がないのに・・・。
安くはない授業料でしたが、勉強にはなりました。
564 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 00:26:33 ID:UHycOnzV
Nm：ニュートンメータ
kg：キロ

見た目は同じ様に見えるが
その差は10倍だから気をつけろ！
1kg=10Nmだからな。

あと最小で13.6のトルクレンチを数メモリ下げるってのが意味不明。
そんな知識＆道具だったら全くもって使わないほうが良い。
12Nmだったら普通は5～40Nmとかのトルクレンチを使うわな。

565 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 01:13:59 ID:pLpstYqh
ヘッド締め付けるのに12Nmは無い罠。ちょっと離れた所にサービスマニュアル
有るから面倒なんで見に行かないけど。
566 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 08:17:00 ID:SH0CiqBx
>>565
サービスマニュアルは12Nmです
567 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 08:30:36 ID:wkUJZoeB
>>566
>>565には「カバー」って文字が見えてないんだよ、きっと・・・
568 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 23:47:52 ID:d9bG20+k
リアにカニ34を装着すると、ノーマルマスターじゃストロークがだいぶ長くなる？
ノーマルピストン径を調べてもヒットしなくて油圧レシオ出せません・・・。
装着してる人がいたらノーマルとカニとの比較を聞かせておくんなまし。
キックと干渉を避ける為にペダルをかなり下げてるから、あまり長くなると困るんです。
569 ：522：2007/02/07(水) 00:08:09 ID:ydt6/eN7
今日新品ヘッドカバーガスケットを入れて走ってみましたが
オイル滲みもなくとてもいい感じです。
初めてのボアアップで色々トラブルがありましたが
115cc+PC20でも別物のように元気なバイクになったので結果としては大満足です。
これからガンガン乗ってやろうと思います。
570 ：sage：2007/02/07(水) 00:20:07 ID:jP7V1cz2
無事に直ってよかったね～

ちょっと気になったんだけど
ヘッド（カムジャーナル）の締め付けトルクはダイジョブなん？
571 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 08:41:21 ID:k8/592UQ
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ無くても説明書ついてくるから大丈夫なんじゃね?普通は
572 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 22:16:30 ID:B1NZGP4Y
ハイカム組もうとしてカムジャーナルのナット緩めたら

スタッドボルトごと抜けてきやがった…

これは仕様ですか？それとも単にハズレなのか？
573 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 16:57:31 ID:46RDlQgL
>>572
気にすんなｗ俺のも抜けたからｗｗ
574 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 22:06:20 ID:HlI6TYcI
シャア専用１００ｃｃ
575 ：572：2007/02/09(金) 22:39:56 ID:2S1yCFei
>>573
ツワモノですね…

俺なんか気になっちゃって全開にできないっすよｗ
9000位でスロットル戻しちゃう。

かといってスタッドボルトをちゃんと締めるには
エンジン降ろさなきゃならんし。
576 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 22:50:06 ID:46RDlQgL
積んだままでもスタッドボルトブーラーが有れば締めれるよ。
577 ：572：2007/02/09(金) 23:10:38 ID:2S1yCFei
言葉足りずでスミマセン

スタッドボルトを外してケースの螺子道を確認したいのです。
そのあとロックタイト塗ってしっかり締めたいのです。

螺子道確認するまでは怖くて開けられんのです…
578 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 13:18:35 ID:X2xd2rgL
シフトアップの
ロングストローク125ほすぃ
579 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 19:09:36 ID:LK2yE5gc
パッド変えようかと思ってるんだけど
Nチビと同じ物選んでいいの？
580 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 22:41:33 ID:HjCz1QXB
峠走るにはフロント柔らかすぎかしら。
１０円玉プリロードかけてる奴いる？

いまはダートで遊んでるから今の状態でいいけど
来月なったら足回り考えなきゃと思う今日この頃。

リアショックとキャブも変えにゃぁＮチビにかてん・・。キタコショックでがまん。
春が待ち遠しくあり、来て欲しくなくも思う今日この頃。
581 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 23:00:31 ID:QYos7Ay+
ﾌｫｰｸｵｲﾙの粘度と油面上げたら、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時のストローク量減って怖くなくなった
ﾌﾟﾚﾛｰﾄﾞ掛けるにしてもとりあえずオイル交換は必須だと思う
582 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 00:02:12 ID:pHofIjL4
勿論ついでにオイル交換。
参考までに湯面と年度を教えてくれると助かります。

プリロードアジャスター付けろと言われるところだけど（付けたいけど）
アジャスターのためだけにトップブリッジまで変えたくない。
トップブリッジが無駄に高いし。

リアショックに関しては調べてみたけど
ＹＳＳが安くて良物みたいだね。
583 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 11:18:47 ID:l/W839dt
とつぜん質問でしません
クラッチケーブルのダブルナットがはずれません
下の１４を押さえて、上の１２をゆるむほう（反時計回り）に
まわせばOKですよね？

ご教授くださいませ、、
584 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 11:27:46 ID:5ikM+t6F
≫582
ｵｲﾙは鈴菌純正15番油量は計量せずにﾄﾗｲ＆ｴﾗｰで決めたんで不明ですw
585 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 15:06:40 ID:ddQVIPvU
>>584乙。ＸＲの外装を黄色に変えてみてください。
586 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 19:59:45 ID:pJvU6XOX
CRF50だとそういうキットあるよね。＜外装黄色
587 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 21:33:06 ID:T9xa97Yd
いいなー

黄色くしたいなー

588 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 23:07:46 ID:d/zVfDdo
中古で買ったのだが
XR100モタの純正指定オイルってG-1でOK？
589 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 23:23:37 ID:WJdLNraN
>>588
指定オイルがG-1だとしてもせめて
G2くらいのは入れたほうがいいんじゃないだろうか
590 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 23:33:19 ID:9qTxPYJo
やっぱモチュールが調子いいよ
591 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 00:12:22 ID:QSBjQt6h
俺はフルチンにしてからスノコ。
592 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 01:29:08 ID:/5PW2DkK
ゾイル最強w
593 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 11:24:32 ID:Q14bqX6l
俺もﾓﾁｭｰﾙ300Vの5W40を入れてますよ！もう少し暖かくなったら10W40にかえます！
キタコの124だけど、6000キロトラブル無しです。やっぱり良いオイル入れて損は、無いと思った！

594 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 12:03:56 ID:fJvJGwPf
ボアアップしている人達に質問なんですが、OILクーラーは何段を入れてますか？
115と125では違うでしょうが、教えて下さい。

僕は115の予定で、耐久レースなどに出る予定ですが、街乗りもします。
595 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 14:05:49 ID:yadYzlCI
街乗りだけだけど115でもオイルクーラー必要なのか？
596 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 14:34:40 ID:aw15hs91
>>594
キタコの145でオイルクーラーは、4.5インチ10段とサーモスタットを付けてるよ！
>>595
気温高いとき１時間以上走ると油温上がらないかい？まぁ走り方にもよるが！
597 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 16:36:37 ID:3LRBQ0MB
どこかで燃料タンクの大きいの出してくれんかの
598 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 18:59:06 ID:3yygbUq3
俺はむしろ、ニーグリップを考えたタンクを出して欲しい。
599 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 23:19:05 ID:3FjvXJFy
FTRのタンク付かないかね？
600 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 14:59:47 ID:xckdOqPn
つきますよ、o(^▽^)o





用意するもの、
(｀・ω・)つ【金】
601 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 15:10:59 ID:qmN2UD33
>>600
金と技術と根性とＦＴＲタンク以外に用意するものは？
602 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 15:13:14 ID:nHZjhs7n
それならＸＲ２５０のタンクも付くんじゃね？
603 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 15:47:44 ID:J5frhBEg
いっそのことアフリカツインのタンク付けて
超長距離ツーリングへ。
604 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 17:45:46 ID:TyanfMpt
>>593
エステル系でオイル滲んで来ない？
クラッチカバー変更でオイルライン変えて、赤狐入れたら滲み出したんだよね。
ちょうどシリンダー右側の根元と、その辺りのクラッチカバーの合わせ目から。
シリンダーのオイルスルーが細過ぎて、ふん詰まり状態なのか？とも思ってるんだが・・・。
以前、シリンダーからクーラーへ繋いで5100だった時は無問題だったし。
605 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 08:10:56 ID:3R7YRC5n
>>604
オイルを違う種類にかえてみたら？
606 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 08:40:52 ID:whLxUaHR
エクストリームで使用してる人に質問ですが、
このバイクは４速からでもウィリーできますか？
３速からギリギリでなんとか上げれました。
上手な人なら４速からでもいけるのでしょうか？
607 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 12:09:29 ID:jUM5NTSc
ボアアップすれば可能かと。
100ccのトルクじゃね。
608 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 12:22:41 ID:twUzEbNV
明日、100モタの納車予定だったのに今朝になって納期が大幅に遅れる連絡が入った。
国内販売なのにこんなことあるんだなぁ・・・・。
楽しみにしていたのにちょっとショックだよ。
609 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 20:08:37 ID:Au6dIYMe
>>608
輸送してたトラックが事故ったとか輸送中にモタ壊したとかじゃね？
とりあえず乙
610 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 21:32:18 ID:XLGjYHXe
>>608
俺は月曜日に店に入ってくる予定だったから俺のも遅れるかな。
611 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 22:29:54 ID:3R7YRC5n
>>604
さっき俺もクラッチカバー見てみたけど、オイル漏れは、してないなぁ～！またﾓﾁｭｰﾙにかえてみたら？
俺のは、ＪＲＰの油冷ヘッドカバーからオイルがもれてますよ！締め過ぎも漏れる原因なのかな？

612 ：608：2007/02/16(金) 23:12:59 ID:RVl+5XsR
>>609
詳しい原因は不明です。最悪、納車が3月半ばになると言われた。
バイク屋の社長は自分の人脈通じてあちこち他店の在庫を捜してくれたらしいが
どことも在庫なしとのことでした。

>>610
こちらは神戸です。この状態が関西方面だけなのか全国的なのかはわかりません。
納期が延びたかどうか教えてください。
613 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 23:37:29 ID:kG8Eu6SG
来ない訳じゃないんだからグダグダ言うなよ
614 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 00:54:22 ID:Bw3/MEXs
スポークホイール葉加瀬てえなあ・・・
615 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 01:42:22 ID:RUdyav33
>605、611
やっぱオイルなんすかねぇ？
何気に昔のモトメンテ見てたら、キタコのレーサーはデイトナのシリンダーみたいに
ニップル付けてゴムホースで繋いでた・・・。
オイル交換したばっかりなので、こっちを先に試してみようかと。

因みに自分もJRPですけど、漏れは無いですね。
ボルトの所のマウンティングラバーにヒビ割れが入り始めてたので
ついでにガスケットも交換しましたけど。
締め付けトルクも規定より若干緩めにしてます。
616 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 06:49:36 ID:dCBAtlCl
>>615
ヘッドカバーを少し緩めで試してみますわ！
今、キタコの145を組んで、5000キロ程走ったけど、ノーマルと比べてエンジンノイズってこんなに大きいの？組んだ時から気には、なっていたのだが！
617 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 19:41:16 ID:aBgDA6vd
>612
東京では今日契約で来週金曜納車確定だったです。来週が楽しみだぁ！
618 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 22:45:10 ID:OooRMi2N
>606
3速からどうやってあげてる？
クラッチと強烈な体重移動？
619 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 02:37:12 ID:YiMADTkD
>>616
そんなもんじゃないっすかね？聞いてないからわからんけどｗ
ノーマル→SE115→SE145とステップアップしていったけど
SEのヘッドにしたら普通にノイズ増えましたし。
620 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 13:57:34 ID:0Iw9TvuC
俺なんてﾊｲｶﾑにしただけでカタカタうるさいw
621 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 14:26:20 ID:RrfjIj4j
５０から１２４にしたら単車みたいにエンジン音大きくなったよ。
デイトナのクラッチカバーっていくらぐらいかな？
622 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 14:32:27 ID:sYWWk1GC
>>621
もう発売ケテーイしたの？
623 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 17:49:48 ID:dKzFaCDC
誰か俺にウイリー教えてくれ・・・
てか一緒に練習しようorz
624 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 18:43:51 ID:xN97aZVd
>623
スロットルを50㌫ほど開けた状態からクラッチを一気に繋ぐとフロントアップする。
上がらなければ、シートのできるだけ後ろに座った状態でやる。
フロントアップに慣れてきたら更に回転数を上げた状態で同じ動作をする。
この段階でも勢いで何㍍か走れるようになる。
更に70~80㌫開けた状態でクラッチを一気に繋ぐと、維持角度まで上がるようになる。
この辺になると、勢いあまって後ろに倒れる場合があるから注意。

スタンディング状態から後輪を起点にして、体を車体後方に倒しこむと同時にアクセルを開ける方法のウイリーもあるらしい。
後者の方法だとトルクを使わずにウイリーできるらしいけど、一度にやることが多くてオレには無理だった。
625 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 20:43:36 ID:dKzFaCDC
>>624
なるへそ・・・
1速からのクラッチ一気につないでフロントアップは出来ても、怖くて安定角まで持っていけなくて2速に入れる頃にはフロント落ちてるって言う
626 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 21:15:44 ID:0gn/ZMl4
ウィリーウィリーっておまえら





ちゃんとお庭でやるんだぞ
あくまでも　公　道　でやるんじゃないぞ
627 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 21:36:50 ID:JYntnAMm
>>626
当たり前じゃないすか


そこは２万ヘクタールの広大な敷地の我が庭で・・・

(´・ω・｀)
628 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 21:40:15 ID:sWR5vxcW
今日は「お庭」でジャックナイフを覚えてきたよ。
やり方だけ教わって一発だった。
簡単だ～ｗ
軽いから良い角度まで上がるねぃ。
このままストッピー習得まで頑張ります。

前転しませんようにｗ
629 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 21:45:31 ID:5IjPJw3g
アクセルシャフトにＢＭＸのペグ付けたら４速からでも浮いたよ
630 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 21:53:50 ID:u7FUPZsO
>>629
そうそう、XRのリアにそれつけてる動画見つけたんだけどやっぱやりやすいのかな？
なんか変な癖が付きそう・・・
631 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 23:20:39 ID:8n+8xn/3
純正キャリパーでストッピーは難しくね？
632 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 00:04:43 ID:xN97aZVd
一度前転したよ
車高が低いから思うほど身体的ダメージは大きくなかったけど
精神的ダメージは大きい罠
練習のときはフルフェイスが良いよ
633 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 01:15:49 ID:D+iWpMu5
俺も納車したその日に前転した
HODAになったからステッカー買って貼りなおしたw
634 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 01:46:11 ID:1qU3U6Z4
距離出すのは難しいと思うけど、
ストッピーターンは車体が軽い分
比較的に楽に出来るよ

５０ｍの距離出すほうが難しいと思います
635 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 10:59:44 ID:kTwptCgU
ストッピーを５０ｍってプロのかた？
636 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 11:49:37 ID:WDUBpzqp
NS-1のホイールがポン付と聞きました。本当ですか？
637 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 14:56:04 ID:CapSDtiR
≫636
スペーサのサイズが違うだけで後は無加工で着く筈
詳細はﾓﾄﾗｲﾀﾞｰﾌｫｰｽに載ってるはず
638 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 15:38:29 ID:WDUBpzqp
>>637
ありがとう
本屋行ってくるﾉｼ
639 ：628：2007/02/19(月) 19:50:12 ID:u1HaDbMv
お庭が狭いので距離は短くしかできません＞＜
トライアルブーツ、トライアルグローブ、フルフェイス、ヒザパッド装備で遊んでます。
イタイのはいやずら。
中指でＦＵＣＫブレーキが良いと聞いたので試してみます。めざせ180°

　　　　　
>>692アクスルシャフトにペグ付けるのめんどくさいからタンデムステップで試してみる。

なんかモタユーザー、エクストリマー多いですね。
640 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 21:12:00 ID:1qU3U6Z4
>>635
プロじゃないよ。趣味で遊んでるだけですよ。
５０ｍの距離は目標であって、私は出来ないです
長い距離やるのは難しいです

>>639
人差し指と中指の二本でやってます
中指だけでやれば、ハンドルしっかり握れるからいいかもしんまい
今度試してみます

ペグはオクで1000円くらいで売ってましたよ。
ＢＭＸにはトリック用ペグ(滑り止め付き)と手すりを滑らせる用があるらしいです。
ＸＲにつけるのは前述のものです。
ＢＭＸの穴は１０ミリなんで、１３ミリに加工しました。
ウィリーバーは2万円以上するんで、ペグは経済的ですｗ
641 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 23:10:13 ID:3qsoKlqa
ウィリーバー付けようか悩んでたんだけどペグって何？
642 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 19:33:02 ID:J9bj3B4x
テントを固定するための釘のような物。
プラスチック、アルミ、鉄などいろいろ種類がある。

ＢＭＸのトリックなどでも希に使用する時がある。
643 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 21:53:47 ID:spUquD8F
ペグってあれやろ？
BMXに付いてるぶっといステップみたいなヤツやろ？
644 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 21:57:26 ID:I+NplJ7Q
流れ大根切りしてすまないんだが
フォークのインナーパイプの品番って　51410-KTK-003　であってますよね?

645 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 23:12:16 ID:wLpqotMr
検索したらグラインドするときに使うようなことがかかれてたけど、XRでもそんなことするのか
646 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 23:20:05 ID:LycBbS4l
足掛けウイリーするのに
ウイリーバー付けるのが高いから
ペグつけてそこに足かけてやるって事でしょ
だから左側だけで良いと思うよ

俺も付けてみる
647 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 23:26:25 ID:6E0gg9Ce
>>646
そうです

左側につけるのですが、
アクスルシャフトが右側から指してるので、
左側からペグを通して差し込むようにするといいですよ
648 ：646：2007/02/20(火) 23:45:14 ID:LycBbS4l
>>647
㌧
早速仕入れて付けてみる
649 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 00:22:06 ID:UuVt2tJs
オススメのペグあるかな？
どれ買っていいのか分からないです・・・
650 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 01:04:35 ID:vVEToEVn
ﾏﾌﾗｰをﾀﾞｳﾝﾀｲﾌﾟからｱｯﾌﾟﾀｲﾌﾟに買い替え予定なんだけど何がお勧め？
WR'Sが気になってるんだけどやっぱり無難にﾖｼﾑﾗが良いかな？
651 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 02:11:25 ID:jzHv/NcE
CR85辺りの足は移植できんものかのぅ…
以前XR100RにCR85の足回りが移植可能と言う情報を見てｗｋｔｋしたんだが
移植例など詳しい情報がどこにも見当たらん
前足はフォークの径が合えば丸ごと移植すりゃ良いけど
後がなぁ…
キャリパーの位置やディスク径はサポートで対応できるだろうが
ハブが合わん事には何ともかんとも
652 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 02:24:13 ID:jzHv/NcE
自己解決
653 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 16:34:43 ID:smUNIynB
ＫＷＳＫ
654 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 19:11:52 ID:8TM5XPVm
ＫAＷAＳAＫI
655 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 19:18:46 ID:AqOMzf3C
近所のモームセンターでホンダエンジンオイルのＳ９(10W-40)が
えらい安いんだけど、１００モタ向きではないかな？。
656 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 19:30:10 ID:pdrn3mL7
>>655
俺入れてるよ、うちの近所のホームセンターで980円
657 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 19:39:14 ID:AqOMzf3C
>>656
早速ありがと。

たいがいそれくらいの価格だと思うのですが、
うちの近所では広告の品でもないのに６９８円でした。
値段の付け間違いでしょうかね、買いだめしとこかな。
658 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 19:54:42 ID:pdrn3mL7
>>657
それは安いね
うちの近所もそのくらいにならないかな・・・
659 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 00:47:50 ID:2gIs1/OD
G3、1280円
これ入れてる
660 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 06:22:33 ID:7QvcbYrO
おらもジョイ本で
1280円のG3入れてます。
ドレンのパッキンも40円ぐらいでバラ売りしてるので
助かります
661 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 17:51:04 ID:rjYibyNY
今さ、キタコのVM26用マニにPE28突っ込んでて
ゴムマニのヒビ割れが酷くなってきたから交換しようと思ってんだけど
DOHCキットの推奨キャブって何だろ？
PWKあたりだったら発売まで待とうかなと・・・。
662 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 21:36:55 ID:SFY09xAv
XR100とCRM80って、どっちの方が速いですか。
663 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 22:02:10 ID:v8tfetSI
～と～とではどっちが速いとか聞く奴は自転車からやり直せ
664 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 23:18:32 ID:SFY09xAv
>>663
自転車から始めるのは吝かではないが、貴殿自身は
自転車しか持っておらんのではあるまいな。
665 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 23:31:58 ID:IGju50b/
速いのが欲しけりゃハスクでも買えばいいと思うよ＾＾
666 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 00:09:17 ID:Ryv7sLOw
>664
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
↑ここでは０ｋｍ～６０ｋｍの加速で
CRM80　10.53秒
ＸＲではないけど
APE100 (キャブ/マフラー/マフラーバッフル付き) 5.97秒
APE100 （インシュレーター/排気) 6.43秒
なのでたぶんＣＲＭ８０よりかはＸＲ１００Ｍの方が速いんじゃないかな
667 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 03:02:22 ID:nQQquqoS
上のサイトは見てないけど
CRM80はライトチューンのXR100Mなんて足元にも及ばないほど速いよ。
加速も最高速もね。
668 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 03:04:19 ID:umbgwNCe
CRMは80よりも50の方が速いとかたまに聞くけど実際はどーなん？
669 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 03:12:21 ID:K6/Kb/zk
みなさんはレースとか出る為にXR100を乗ってるんですか？街乗り用にXR250など２台保有の方ばかりですか？
670 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 03:20:13 ID:EWcD3eg7
>>669
アンケートなら他でやってくれ
671 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 13:46:34 ID:e0G3MhsE
皆さんオイルキャッチタンクってどれ使ってますか？
凡庸を無理着けしたりしてます？それか専用をボルトオン…
レース参戦に向けて悩んでます。
672 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 14:52:57 ID:aXbAsp4x
>>671おすすめはサクマドロップス。
673 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 16:19:41 ID:DbxbTH5Z
中身の方はガソリンタンク行きだぬ
674 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 05:17:53 ID:mrlpyfuQ
>凡庸
…君トラスレにも居ただろ
675 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 07:42:41 ID:s30g716p
今日納車だ！これからシャワー浴びて取ってくるぞ！ﾉｼ
676 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 08:59:32 ID:rMU1d2vh
>>675勝負パンツも忘れるな！ノシ
677 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 17:13:21 ID:mrlpyfuQ
スポークホイール出ないかなぁ…
出たらF19、R16のリムにしてミニモト仕様にしたい
678 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 18:29:47 ID:g7+C1Y2Y
G-craftのスポークホイール、まだ出ないの？
679 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 19:34:52 ID:tAP7KvG6
爺蔵のスポークは12インチなんですか？
680 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 19:43:30 ID:Z/bmJ94w
13だった稀ガス
681 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 00:28:52 ID:K2fKq1q3
結局物にならずお蔵入り

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
682 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 00:48:07 ID:eGCD8c3s
えええええええええええ('A`)
683 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 07:31:24 ID:JQPpwYwR
１３インチのオフタイヤって無いのかな…
684 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 17:44:30 ID:SGZtYUvP
昨日納車された>675だけどめちゃくちゃ楽しいバイクだと思ったｗでも遅過ぎだよ。orz　
1000キロ点検後にCDIとかマフラーとか変えたらパワーアップ体感出来るもの？
685 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 18:18:40 ID:7VjL4g7v
漏れの場合費用対効果が一番あるのはCRFマフラーだった。

セッティングの手間を考えると、一気にキャブまでやったほうが
良いかとももうが、どうせならじっくり、ゆっくり長く改造を
楽しんだほうが、善しとおもたりなんだったり。
686 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 21:00:14 ID:aJ5I63ck
CRFのマフラー興味ありまくりです
音量的にはXR100ノーアル並みですか？
速度的には何キロほどＵＰしましたでしょうか？
687 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 21:08:11 ID:eWAY9Gks
今トランポにCRF載ってます。その隣にXR100モタ。自分でもアフォかとｗ
音量はちょっとレーシー？位で騒音ではないです。
でもXRに付けると音変わったりすんのかな？排気量が違う事に先ほど気付いた。
688 ：かっちゃん：2007/02/25(日) 21:38:31 ID:qEzeceuX
ＺＲＸ１２００Ｒ04をキャブを逆車仕様にとバイク屋でパーツを頼みました。いろいろと調べていたようですが、見積もりでは
　・160051054　トップミキシング　×　４　（１個￥１，４８１－）
　・110611103　ガスケット　×４（１個\５６７）
　・920631001　ジェット　×２（１個504円）
　・920631004　ジェット　×２（１個504円）
と、全てで約１００００円となりました。
いろいろなＨＰでは、
　・１６１２６－１３３８　バキューム・バルブ　×　４　（１個￥７，５６０－）　が必要と載っているのですが、
　このバキュームバルブがなくても大丈夫なんでしょうか？
（店員さんは逆車と国産のパーツガイドを見比べて番号は同じなんで大丈夫ですよといってましたが・・）
でも、なんだか心配になってきました。
どなたか教えてください。
689 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 21:47:53 ID:NNe4JNSX
かっちゃんキタｗ
690 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 22:11:21 ID:j0hF8Oou
なんだコイツは？
691 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 22:16:11 ID:bqNGidx9
よく分からんがNGにぶち込むのが賢明かと
692 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 01:04:53 ID:sIayhhBi
>>686要加工だよ。リーマーで螺子穴広げるだけだけど。

>>688番号同じなら同じジャね？と誤爆にマジレス。
だったよね。たしか。

>>687二台積めるトランポとＣＲＦが、かなり羨ましい訳だが。
ところでＣＲＦ100とＸＲ100ってエンジン同じ。
693 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 01:29:47 ID:n+Bo0ZgT
Gクラの→ttp://www.g-t.co.jp/mini/cgibin/img/big/01-195221.jpg
買ったんだけど

こんなのキック使える内に入らないよ・・・
694 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 01:47:52 ID:sIayhhBi
ダート行かないなら押し崖仕様でいいじゃん。

俺なんてダートで転けて足挟まってスタンド折れて溶接し治して以来、
スタンド外しっぱなしなんだぜ。
695 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 14:13:30 ID:MRU+9n27
>>686
ノーマルマフラと比べたら、爆音の域ではないかと。
変えた直後は驚くと思いますよ。
個人的に慣れれば問題ないくらいだと思いますが、
あくまでも主観で、ご近所の方は気分を害しているかも、という危惧から、
住宅街では、なるべくおとなしく走っています。

250シングルのノーマルマフラと同じくらい、と表現された方が
過去にいたような気がします

100モタカスタムの記録を公開されているサイトで、
CRFマフラの音、アップされたものがありましたよ。

速度的には良く分かりませんが、
キャブのセッティング出せばかなり満足できると思いますよ。
696 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 20:03:20 ID:ZcjEdunJ
>>695
サイト発見しました
サンクス
697 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 01:33:48 ID:+1X7CKzT
保守
698 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 11:44:50 ID:u1FlAZto
しばらく、バイクから離れていましたが、最近、このバイクが気になります。
カスタムパーツも多いし、維持費も安いみたいで良さそう。
ちなみに、まだ実物を見たことがないのですが車格はどの程度ですか？
当方、178センチ、70キロくらいです。
ポジション的にキツくなりそうですかね？
個人的には、ミニマムさがかわいいと思うのですが…。
699 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 13:15:12 ID:rHzGKHBX
>>698
大丈夫だ～！
俺なんか183㎝90㎏だぞ！まるで熊の曲芸だけどな！
700 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 13:15:36 ID:J0hOgOt9
ヨシムラ付けたがコレうるさくねーか？
86dBなんて余裕でブッちぎってる感じ

インシュ外しとCRFダクト付けてるから多少は大きくなってるだろうけど
701 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 13:19:17 ID:WN2YtarY
>>698
大体同じ体格だけど、バイクに乗らない回りからは『サーカスの熊』って言われてるorz
モンキーよりかは大分大きいけど、それぐらい。
702 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 13:26:47 ID:6hvmQCVq
>>698
ハンドルが太股に当たるから
小回りUターンするときはケツの位置を後ろにずらさんといかん
ポジションはハンドルを少しアップにすれば楽になるかも
ハンドル周りのゴチャゴチャ外すの面倒だから俺は純正のままだけど・・・
703 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 23:02:37 ID:DUK+SlwE
確かにハンドルフルロックでターンしようとすると膝にあたるね
だからモタードらしく車体を倒したリーンアウトで尻を外に出すようにしてる
704 ：７７４ＲＲ ：2007/03/01(木) 12:10:41 ID:QAevB8wL
率直な疑問だが皆さんパーツは自分で付けてるんですか？
オイルクーラーとかだと面倒な感じと言うかメカ音痴の自分には出来なさそうで。
失敗しそうならライコとかの用品店でもやってもらったほうが良いですか？
705 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 12:52:13 ID:Jk4ZLJp/
>>704
そうおもいます
706 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 13:04:40 ID:3fUnIyJP
>>704
面倒な物はショップ
楽な物やキャブとか長期的に見る必要があるものは自分
707 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 01:00:43 ID:jZCR/hO2
ﾖｼﾜﾗさんﾄﾗｲｺｰﾝの二本出しﾏﾌﾗｰとか作ってくれないかなぁ…
708 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 01:18:57 ID:CJvNBj9V
激しくイラネ
709 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 01:30:58 ID:JluOSks0
モタード・・・ってかオフ単気筒の２本出しはカッコイイとはどうしても思えん
710 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 01:34:02 ID:9nXtYGUB
トライコンの二本出しなんかより、センター出しにした時に付ける為のスリムな右サイドカバーを出してくれ！
711 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 08:15:59 ID:Q4C59Xkl
>>710
あ、それ俺も欲しい！
712 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 09:40:45 ID:KLGQ32TF
>>710
禿同！
気にならないと言えばならないんだがｗ欲しい！
713 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 11:21:13 ID:JluOSks0
右サイドカバーはキャッチタンク収めてるから、俺はなんかあれはあれでいいような気もする
714 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 15:50:43 ID:SHUsGpGS
>>713
いいねｿﾚ右ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰの隙間が嫌でｾﾝﾀｰ出しは避けていたんだけど
BRDが欲しくなってきたよ…煩いかな？
715 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 16:01:51 ID:GE+XgSjo
キタコの左付けて左右モッコリ
ダミーサイレンサーで３本出し
メリットは無し
716 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 00:46:12 ID:YTtQKGhT
ところでXR１００Mのアンダーカウルでお勧めってありますか？
717 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 01:01:24 ID:c2LYYhVl
お勧めも何もあんなもん見た目で選ぶもんじゃないのか？
718 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 09:42:24 ID:AQ3E6bIf
716>>
マジェスティのフロントフェンダー
719 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 10:04:28 ID:+HwN7oO4
センター出しでテールランプ、ナンバーそのままなんで排気ガスと振動が凄い、ナンバーステー作りたいけどうまくいかないな
720 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 11:34:14 ID:ujvsUXVM
>>719
マフラーからの排ガスがテールランプに直接当たってるって事？
721 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 13:29:10 ID:FnB7LDQx
申し訳ないですが、XR100Mのパーツリストに書いてある、
エアインテークダクトの、番号を教えて頂けませんか?
722 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 14:57:04 ID:WAutJdWo
そうはい神崎！
723 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 06:05:18 ID:cfWaLx7F
キタコのボトムケースってノーマルフォークと同じキャリパーやサポートを使えますか？
724 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 10:48:51 ID:N5TfpC2+
>>719
ＡＢＣアップマフラー、左ウィンカーが排気熱で溶けた。

そこ、ＡＢＣで笑わない！
溶接と塗装の質は犬糞級だけど性能は悪くないぞ。

しかも「ナカムラ　タキオン」のプレート自作って張り付けてあるから
も　の　凄　い　性　能　。
コンロッドが突き出したりしないように気を付けないといけないがな。
俺のことは、ぶっちぎりのよっちゃんと呼んでくれ。
725 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 12:40:06 ID:e38FluX6
>>720
もろに排気ガスがナンバーに当たる。
ナンバーをマフラーの下に移動したいね
726 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 15:25:15 ID:LUCFV2K2
ぶっちぎりのよっちゃん。
727 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 20:27:19 ID:e6NZ3QJu
ぶったぎりのよっちゃん
728 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 21:40:25 ID:fTzOnIpC
ぼったくりのよっちゃん
729 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 23:59:49 ID:SM9xCoyu
ぼっきまくりのよっちゃん
730 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 01:40:01 ID:NJ2xyOxo
よっちゃん！俺は、タキオンとウィリーバー入れてるよ！ シリンダーは、３つ目だぜ！
731 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 01:21:44 ID:ZaNTrBqp
保守
732 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 10:28:59 ID:nq9smjWj
100ﾓﾀ手放しました～(>_<)
通勤に林道、北海道ツーリング、エクストリームゴッコ、いろんなところに連れてってくれてありがとうな、(´・ω・｀)
大型購入の合間に買ったつもりだたけどついつい二年近くが経過…
このスレのみんなにも(・∀・)ｱﾘｶﾞﾄｳ
次はビッグネイキッド…(´д`*)ﾊｱﾊｱ
733 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 14:28:22 ID:FR/uZdUW
XR100ってape100と同じエンジンだよね？
カタログの馬力が違うけどインシェはずせば同じ9.8馬力のフルパワーになる？
オンロードタイヤ履かせてエンジンぶん回して乗りたいんだけど十分楽しめる？
734 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 14:45:42 ID:PTQHWVFb
吸排気がちがう
735 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 15:13:54 ID:FR/uZdUW
マフラーなんかも換える予定だから問題なさそうですね
真剣に購入を考えてみます
736 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 16:51:26 ID:U4RKyxV8
くだらない質問かもしれませんが、XR100とCRF100のエンジンって
全く同じものなのでしょうか？　
実はキタコのウルトラSE125キット買ったんですが、エイプ/XR100となっていて
CRFエンジンに組んじゃっていいものかと。
クランクのタイミングスプロケからカムスプロケまでの芯間距離一緒ですよね？？
キタコ電話繋がらないしメールで聞けないし・・('A`)
737 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 19:10:03 ID:3mPSBpAi
カムまで一緒と聞いたことがあるが、どうか。

最近のホンダのことだし、生産効率向上で
エイプ・ＸＲ・ＣＲＦ・ＮＳＦと同じラインで同じエンジン生産している気がする。

>>733インシュ外しでフルパワーンにならない。
ハイグリップ履いてもステップ変えないと怖くて文回せない。

ところで、ＣＲＦステップホルダーにＮチビ用のアップステップ（Ｌ型の奴）いれれたら、簡単にバックステップ化できそうな予感。
738 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 19:14:33 ID:hTBImFJM
>>736
まったく一緒。
違うとこってどっか在ったっけかな？
739 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 19:21:38 ID:Vo9cGDel
>>738
ニュートラル検出スイッチがCRFには無いはず
確実にCRFの旧型のXR100R（レーサーの方）には無かった
740 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 23:13:32 ID:+/FSG5Iw
このバイクってオイルフィルター無しなの？
741 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 23:45:51 ID:v2CqH7SP
クランクに付いてるらしい。よく分からんけど。

ストレーナーならオイルラインに付いてる
俺は無いのがどーしても気に入らなかったからDREAM50のカバーに替えた
742 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 06:04:15 ID:kTrfaroY
オートボーイの？
743 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 11:49:24 ID:p0VwDrvj
オートボーイのボッタクリだろ
純正品でパーツ揃えた方が安い
アレ買うくらいなら武川のマグ買うわ

あとオイル取り出し加工して2.5万くらいで売ってるショップがあった稀ガス
744 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 18:48:06 ID:ARrGH1Cc
オイル取り出し口が欲しいならシフトアップのロングストローク用アルミメッキシリンダーを使うって手もある。
将来ストロークアップで124ccにできるし。
745 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 19:04:17 ID:t4ANJyNB
シリンダーから取るのは冷却効率悪いのとシリンダーより上部のオイル流量に影響すると聞いた
746 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 21:15:39 ID:sbfARRbn
>>745
マジで!?スイングアーム買わないでキタコのクラッチカバーを買おうかなー
747 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 21:28:43 ID:nszoIV7J
>>746
ちなみにトライコーンとキタコのクラッチカバーをつけるとオイル交換の時にトライコーンを外さないとオイルが入れらんないよ！と経験者が語る。
748 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 22:16:55 ID:sbfARRbn
>>747
えーっ？それは面倒だなぁ…
ﾖｼﾑﾗR-SPECを購入予定なんだけどｵｲﾙ交換事にそれはあんまりだ…
ﾀｹｶﾞﾜなら大丈夫なのかなぁ？
749 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 22:21:28 ID:u7WLmBfv
シフトアップのシリンダー、安い方はシリンダーに付いた取り出し口からは、ほとんどオイルは流れない構造だ、、（アルミシリンダーは戻り口の位置が違うからマシなのかもしれないが）
ケースから上がって来てスタッドボルトに流れる本線の途中にオイルクーラーに行く方と戻る方の穴が開いてる。
間に仕切りが有って強制的にオイルクーラーに流れる構造じゃないとほとんど意味がない。
750 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 00:15:30 ID:I/x0rFL3
このバイクってノーマルの完成度が低いから
マフラーとかキャブとかタイヤとかステップとかメーターとかいろいろ不満なんだけど
40万ぐらいみとけばいい？
4miniはやっぱり金がかかるなorz
751 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 00:44:42 ID:EPYKSTpp
パーツのチョイスにもよるけど40万じゃ足りないよ
今現財25万掛かってて今度20万円分のパーツを
大人買いするけど正直足りない
752 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 00:46:57 ID:I/x0rFL3
面白い下駄が欲しかったんだが
アド125で妥協するかorz
753 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 01:48:15 ID:jB88Ysch
＋5～6万でも慣れれば何とでもなる
足りないと言えば正直足りない・・・
754 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 06:15:49 ID:3anS/xwa
何買ってもトータル対して変わらない
アド買ってもすぐ飽きてｘｒが気になるはず
755 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 09:38:37 ID:WXXdQQog
>>750
それだけ不満があるなら40万じゃ足りないでしょうね～
下駄代わりでもそれだけ不満に感じるのかな？

完全に下駄として利用してる漏れ的には、
マフラー変えてキャブのセッティング出しただけで
パワー的には、ある程度満足。
十分楽しいよ。

ま、下駄としてはスクータの方が圧倒的に優秀でしょうけど（荷物入れが）
756 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 11:57:46 ID:hRnSdqRg
CRFマフラーor外品マフラーとCRFダクトとインシュ外し
これでキャブ調整すればとりあえず不満が出るほど遅いのは何とかなるんじゃね？
＋やるとしてスプロケ16か17Tに変えるくらいで５万あれば十分足りる

ステップもCRF流用やポッシュの奴とかなら安上がりで済むでしょ
キャブ含めて10万あればとりあえず決まると思う




そこで落ち着ければ、の話だけど。
757 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 12:41:27 ID:CdFlLhAH
デイトナのクラッチカバーまだー？トライコーンのカーボン付けてる人いますか？
758 ：７７４ＲＲ ：2007/03/09(金) 13:22:29 ID:0ukG0Bq3
パーツがあり過ぎてどこのメーカーの何を付ければいいのかワカランのです。
何処かにまとめサイトみたいのないですか？
759 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 16:33:07 ID:mDPNd+7W
メットは普通のフルフェイス被ってるけどオカシクないよね？
皆さんジェット？オフ？フルフェイス？急に気になっちゃったよ。
760 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 21:12:05 ID:MX0oVGcP
>759
ジェットに一票
761 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 23:01:52 ID:UYpnbqgL
X11だけど気にしない
762 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 23:24:37 ID:kQZPNbFB
ヨシムラのS-SPEC（カーボン）付けたんだけど尋常じゃなくうるさいんです
規制値とか余裕でブッちぎるほどの音です

エンジン回りで弄っていると言えば
・ノーマルキャブ　ＭＪ＃８２、ニードル４段
・インシュ外し＋ＣＲＦ１００Ｆダクト
・イリジウムプラグと強化イグニッション&ケーブル
位なんですけどこんなもんなんですか？

排気漏れは再チェックして問題なかったし
ブログとか見るとそんなに五月蠅くないように書かれてるんでなんか変だなと思ってるところです

下から一個一個戻して様子見るかなぁ
763 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 04:37:46 ID:rd3xWxMy
>>762
初め
100＋トライコーン→結構うるさいなぁ～
１年前
115＋トライコーン→これは、ヤバいなぁ～
現在
145＋トライコーン→おい！おい！何か、とんでもねー事になってるな！とても４miniの音じゃないぞ～！街中じゃウルサすぎて全開加速出来ません。
764 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 09:58:51 ID:dB6RG8nw
>>752
XRとV125で散々迷った挙句、V125買ってかなり気に入って乗ってたが
安い新同車見つけたのをきっかけにXRも買ってしまったよ・・・。
今まで小排気量たくさん乗ったけど、どっちもいいバイクだよ。

XRは115cc、キャブ、マフラー、オンタイヤ、デジタルメータ程度で
けっこう満足いく状態になった。
中古パーツ織り交ぜて７万くらいだったかな。

765 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 10:15:08 ID:QyX7495S
ヨシムラも音量至上主義になってしまったのか
そんなだから規制強化されるんだよ
766 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 11:10:01 ID:ZQKofHA+
ヨシムラの単発用マフラーが爆音なのは今に始まった事じゃない
767 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 14:01:48 ID:j/KelQyD
質問失礼します。
PD22キャブのキャブレタートップだけが欲しいです。
（CRF100のだと、ケーブルとキャブトップが一体型のようで･･･）
入手方法をご存知の方いらっしゃいましたら、是非ともお教え願います。
768 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 14:13:12 ID:sM4p0UhD
>>767
武川のリペアパーツ
769 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 14:34:26 ID:j/KelQyD
>>768 殿
ありがとうございます。
「PD22 リペアパーツ」検索で見つける事ができました。
http://www.four-m-net.co.jp/asp/Syohin40.asp?P==?ISO-2022-JP?B?MDAwMT0wMDA0PTAwMDQ9MDkwMA==?=
770 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 15:02:07 ID:SQuJJvV+
マフラー検討中なんだが、ヨシムラとかモリワキとかSPEC-Aとかはメジャー過ぎて・・・。
上記以外でみなさんのオススメとか無いですか？
KSR乗りの友人はノジマを勧めてくれるんだけどXR用の評判聞いた事無いし。
771 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 15:29:16 ID:0SIAzwTt
メジャーだと何か問題でも？

しかし友人が全く信用されてない様でｶﾜｲｿｽ
772 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 15:33:49 ID:mgwhn95y
評判のいいところ＝メジャーだろ

友達の言ってる事が正しいよ。
名前すら聞いたことがないようなの買え。
773 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 16:38:09 ID:DSCOLA68
ＡＢＣを勧めておくｗ

装着前に塗装を全て穿くって、
溶接跡を綺麗に研磨して、耐熱塗装をもう一度すれば、悪くない見栄えと塗装の質。
エンジンさえかけなければ、純正と間違われる程の違和感のなさだ。
社外のピカピカが違和感でかかったので、あえてＡＢＣを買った。

一万ぐらいの値段的でみれば性能的には悪くない。
音はマジで五月蠅い。
774 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 18:56:51 ID:MjSefBex
男ならアイファクっしょ！
775 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 19:24:32 ID:rd3xWxMy
>>773
ぶっちぎりのよっちゃん
776 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 20:57:07 ID:1s2Y2SPh
静かで抜けの良い都合の良いマフラーないですか？
777 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 23:52:15 ID:sM4p0UhD
静かで抜けがイマイチならキタコ
778 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 18:58:01 ID:8XGwVa1n
竹川も静かで抜けイマイチだよ。
ちなみにノジマはそれより少し音が大きくて抜けは抜群。
779 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 20:44:31 ID:CYZUGsxl
抜けが良い悪いってどんなところで判断しますか?
780 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 21:05:19 ID:LdgpoeQ0
口で吹く。
781 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 23:47:07 ID:JyfCZQPm
性能重視のマフラーならやっぱりヨシムラですか？
それともCRFの純正？
音量は小さめで音質とデザインは自分好みで性能がいいマフラーなんてのがきっとあると信じてる
でも色々ためしてみる予算はないorz
782 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 00:28:53 ID:O6DBOgo6
高望みするヤツの末路は惨めなだけ
783 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 00:54:55 ID:8/wY/ZAQ
ﾓﾘﾜｷに一票
784 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 01:21:38 ID:rhd/g1O/
突き出し変更したいのだが、社外品はムカツクぐらい高い。
いや、精度や剛性、開発費を考えれば妥当な値段かも知れないけどさ。

ＮＳＲ50とＮＳ１のトップブリッジとＸＲ１００のトップブリッジをフォトショップで比較してみたが微妙にサイズ違いに見える。

モリワキＭＨＲ８０では、トップブリッジノーマルで、フォーク上部の細い部分を延長させて突き出しているように見えた。固定方法はわからない。

初期型Ｎチビではトップブリッジの下にワッシャー噛ませて、トップブリッジごと突き出すやり方があったが、調整範囲が狭そうだ。
それで妥協するか・・。

なんかいい方法な～い？
785 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 01:35:50 ID:rhd/g1O/
間違えた・・ＭＨＲ・・
セパハンをトップブリッジ下に付けてるだけじゃん・・。

そんなことしたらキャスター寝ちゃうよなｏｒｚ
786 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 16:26:01 ID:YTd6FmSt
ショートレバー欲しいんだけど
クラッチ側はAPE流用でいいとしてブレーキ側は何か流用できるヤツってありますか？
787 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 17:16:16 ID:+hhiUoTS
武川 ハイパフォーマンスレバー　前 ディスクブレーキ・後 ドラムブレーキ車用
ttp://www3.kannet.ne.jp/~kgt/h%20ape%202002%20s3%2002.jpg

これ使えないかな？
788 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 18:25:53 ID:amH7Wix2
静かで抜けの良い都合の良いマフラーは無しか・・・
789 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:46:17 ID:urhWbGhz
抜けが良くなる以上うるさくなるのは仕方ないと思うんだが・・・
790 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 23:03:39 ID:jNhFPyIT
ﾖｼﾑﾗってそんなに煩いの？
ﾊﾞｲｸ屋に止めてあったﾄﾗｲｺｰﾝ+PD22が付いてる
100ﾓﾀのｴﾝｼﾞﾝかけさせてもらったけど静かだった印象が有るんだよな
多少ｽﾛｯﾄﾙを煽って回したけど走り出すと豹変するの？

791 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 01:54:44 ID:U4RHReKM
音量計ってないけど吹かさなくてもコレヤバイだろって音量。
騒音計持ってるから今度計ってみよう
792 ：769：2007/03/13(火) 05:16:06 ID:E6CvqeN7
リペアパーツ、生産中止ですた･･･
793 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 09:19:04 ID:pXeoW3uA
>>790
鬼に豹変します。
794 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 12:05:12 ID:zLPPtlXC
「豹」なのに「鬼」ｗ

まぁたしかに上まで回すと非常にウルサイね
795 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 12:11:27 ID:oBpUkBdW
アイドリングでは結構静かだよね
回すと良い音が出てくれてかなり気に入ってる
796 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 12:47:59 ID:IR1Nvdbr
アイドリング中で煩いのはないと思う。レース用でも静か、アクセル開けると煩いですよ！
話し変わりますがブレーキの鳴きは専用のグリス使った方がいい？ブレンボに交換してます
797 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 15:55:06 ID:qPQ4/m6T
>>796
バカスクとかアメリカンだと珍しくないよ
アイドリング中もうるさいマフラー
798 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 16:11:56 ID:8UgXUA8M
>>797
XRでの話だろ
排気量考えろよ・・・
799 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 17:51:00 ID:pXeoW3uA
>>796
俺もブレンボ使ってるけど、気になるほど鳴らないなぁ！
800 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 20:07:23 ID:IR1Nvdbr
>>799
すんません、パットどこの使ってますか？
801 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 21:23:45 ID:pXeoW3uA
>>800
去年は、最初から付いていたパッドを使っていて今年に入ってデイトナのパッドにかえてみたが両方鳴かないね！
でもあんまり気にしなくて良いと思うよ！たまたま俺のは、鳴かないだけで、ブレーキチューンには、つきものじゃないかな？
802 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 22:54:58 ID:mqNACgw4
面取りとモリブデングリスで全然鳴かないあるよ。
ノーマルもデイトナも同じあるね。
803 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 02:21:13 ID:u6y0exao
>>802
と言うことは、ブレンボのパッドは、デイトナ製と言うことなんだな！おい！
804 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 12:49:44 ID:B//BI2ek
>>801､802
ありがと。
デイトナ買ってみるよ、赤でいいのかな？あとグリスも！朝一でバイク動かすとブレーキ鳴くぐらいなんですよ。乗ってるときは聞こえないから気にしてない
805 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 15:21:48 ID:X3H3Dq/Z
>>804
乗ってるときは気にしないなら
もう鳴きは気にしなくて良いと思うんだが
806 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 01:13:03 ID:LJbJg4Sq
http://www.youtube.com/watch?v=jttLMoVYhzI
これの2:20位の転倒した奴の後ろで急停止したXR100のホイールが気になる…
807 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 03:41:26 ID:dmDSXNj4
保守
808 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 09:47:49 ID:w7CHunZq
>>806
カッコイイホイールだな
でもこのホイールでオフ走って泥だらけになったら洗うときに泣けそうだがｗ
809 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 11:33:08 ID:o24ZHjHp
それよりも室内コースが裏山と思う。
810 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 12:17:46 ID:aFVxKl5D
たしかに、あんな室内コースどこにあんだろ？
都内の地下とかにでも出来たら絶対に流行る気がする
811 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 16:42:00 ID:4nP6DblO
モントリオールって出てたよ
812 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 00:21:23 ID:6gLi29kZ
>810 日本では、騒音の問題なんかあって電動バイクやカートだったら可能
性があるのでは、映像で走っているバイクはミニバイクというよりトイバイク系だったし、走っている人数見ても都内では営業的にはきつい？
　郊外の工場跡地というかリフォームでコース作って深夜営業かな、カートコースにナイター設備付ける方が現実味があるか、まあ、屋根のあるコース
というのは魅力的だと思う。
813 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 15:38:49 ID:Z6FhTeKw
某ガ○ルがあまりにふがいないので、
おもわず作っちゃいますた。

参考になるかのう
ttp://www.geocities.jp/gn400e2002/xr100t/tukurikata.html
814 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 17:04:44 ID:NJmrMzfG
神降臨
815 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 21:27:50 ID:LeR1VRUW
>>813
キミが来るのを1億と3000年ぐらい待っていた
816 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 22:38:33 ID:RpgLVct3
IRCのWF-930履いてるひといる？
あれってどう？
817 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 10:25:04 ID:1AiPLLzG
>>813
やっぱり、リアは大改造になるんですね・・・
カラーだけのボルトオンは無理ですか・・・
818 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 10:55:44 ID:vwo9UprY
キット販売しれ
819 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 12:08:17 ID:c68odXgK
激しく同意

6万ぐらいかな？
820 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 21:03:52 ID:siA1pue0
と言うかスポークのハブを出せと
821 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 23:29:50 ID:V09OGhDg
メーカーでＸＲ１００Ｔ出して欲しいな。モタ持ってるけどもう一台買っても良い。
822 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 00:53:45 ID:MPJ6d3S8
明日納車(｀・ω・´)
823 ：７７４ＲＲ ：2007/03/20(火) 06:33:34 ID:dq+INMLv
>822
おめ！
824 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 08:52:45 ID:IYKO+8RZ
っていうかちゃんとした１２５ｵﾌ出せ>ﾎﾝﾀﾞ
825 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 09:49:21 ID:77q0UqQP
そんなものヲタしか買わないから出しません
4miniはDQNやｵｻｰﾝも買ってくれるからパーツメーカーと結託してヘボいの出します
826 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 18:49:52 ID:ayP3OOMh
納車したぜ
http://www.bold-online.gan2.com/php/user/asopaso/wmv/index.php
827 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 20:33:08 ID:fm/EC2wG
>>825
baka?
828 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 21:37:54 ID:D9LKStt+
> 4miniはDQNやｵｻｰﾝも買ってくれるからパーツメーカーと結託してヘボいの出します
これは真実だと思うが
829 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 21:47:53 ID:kpKA+xM4
ヘボいというか規制の山でメーカーとしてヘボいのしか売れないのが実情だから
金はかかるけどユーザーもメーカーもパーツ屋もオイシイ良い手だとは思うけどね
830 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 22:46:12 ID:ksoLWl+B
たったの20万で100km/hでるバイクを売られると
規制はただの言い訳でしかない気がする
831 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 23:33:11 ID:Nc5iLm44
販売台数考えろ
台数出ないこんなクラスで新規開発したら車両価格だけで50万超えるぞ
おそらくそこまで値段上げてもペイできないだろ
苦肉の策でベースの共通化計るとKSRよりもっとスクーターに近い物が出来るがそれで良いのか？

使い回しで高いと言われるがその使い回しの元の値段を考えると十分バーゲンプライス
832 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 23:37:59 ID:pxkrMjry
80年代のﾊﾞｲｸで育ったｵｻｰﾝﾗｲﾀﾞｰの俺としては
この値段でこの程度のｸｫﾘﾃｨｰのﾊﾞｲｸは考えられない
いいとこ20万程度でしょ？この作りだったら
833 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 23:44:29 ID:72dd2aUU
物価も材料ベース単価も上がって販売台数が半分以下に落ち込んでるのに同じ値段で売れって言う方が無理ｗ
原付スクタ以外のバイクは日本じゃ「贅沢品」でメーカーにとって「お荷物」以外のナニモノでもなくなっちゃったんだよ
余所のメーカー見ろよ。出してくれてるだけでも有り難いと思った方が良い
834 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 00:07:46 ID:L1aV1IXl
Hondaは頑張ってると思うけどな。
あの頃とは、何もかも違うんだよ。
835 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 00:54:15 ID:1dQwJdRQ
　純正パーツも在庫をなるべく持たず。廃車になったバイクから回収して使
い回そうというリサイクルどころかリユースを目指しているからなるべく同じ
パーツの方が望ましい。
　リサイクルを考えれば複合素材やリサイクルし難い材料や素材が何か
解り難いパーツも使い辛くなるからいわゆるしょぼいパーツばかりになって
そのパーツから構成されるバイクだから上手くつぼを押さえて作らないと
見るからにしょぼいバイクになる。
　しかし、そんなしょぼいパーツばかりのバイクだからパーツの交換はし易
いしパーツ交換映えするバイクになる。
　でもそのせいで実際問題として使わない無駄パーツが数多く出る訳で
トータルとしてみると本当に環境問題にプラスになっているのかという面
も出ていると思う。
836 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 01:16:07 ID:EIS6JVd5
純正マフラーをメーカーが数百円でいいから有料で引き取ってくれんかな～
あの重さならリサイクルの価値は十分にありそうだが・・・
837 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 06:59:01 ID:iKYME3ff
純正マフラーって2.7kgとかそのぐらいだったっけ？
838 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 18:40:41 ID:tVogBjKp
XR手を抜きすぎ
買って損した
KSR110のほうが高品質　金かけてる
XRはパーツが低品質　安物　作りが適当
XRじゃなくてKSR110にしとけばよかった
839 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 18:42:46 ID:Nr/oqvUp
>>838
俺両方持ってるが
どっちもどっちだよ
840 ：大東京エリート大魔神様　softbank218180084028.bbtec.net：2007/03/21(水) 18:45:43 ID:MK3hrS12
バブル期にＮＳＲ８０を新車で買えなかったオマエらは負け組み　

841 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 19:25:36 ID:ZIE0mb3s
手抜きでも品質が悪くても楽しめてる俺こそが勝ち組
842 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 19:47:58 ID:4otZ/RQE
なんだかんだ言いながらも、実際は結構楽しめてるんだろｗ
不満があるからいじる。それが・・・いーんじゃないかな？
843 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 23:39:42 ID:at9vzy05
ﾃﾞｲﾄﾅのｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰがやっと販売されたけどｵｲﾙｸｰﾗｰﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞの取り出し口が
UPﾏﾌﾗｰの取り回しによって使えない場合があるみたい
ﾖｼﾑﾗR-SPECとの相性をﾒｰﾙで問い合わせてみたけど使えたら買いだな
844 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 00:17:26 ID:ytiY7PyH
KSRもありあわせだけどな。しかもタイ産。
ボルト類はタイ産のせいか粗悪品使ってるし
フロントディスクなんてどーゆー設計したのかキャリパーと完全に噛み合って無くて半端な削れ方するし
その他諸々さすがｋｗｓｋってところがいっぱいあるし

ホントどっちもどっちだ


でもスタイルとサイズはKSRのがいいよな
845 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 10:20:45 ID:bVpMV630
オンダは乗員２人だけど、カワは乗員１人、
なんかこだわりあんのかねぇ。
846 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 21:08:13 ID:wd9HY/T2
KSR最悪
国産ミニバイクやる気なさ杉だな
XRは　バッテリー、キルスイッチなし　スイッチがプッシュキャンセルじゃなくクラッチホルダー一体型のゴミ　エンジンのかかり悪い
サイレンサーのとこの取り付けボルトの穴ずれていても無理やりねじを入れてる制度の悪さ
KSRはクラッチ最低　タイ産なんてはじめて知った　
どっちを買ってもはずれだな
XRのダメな所カスタムしていくとRS125の新車が買える値段になりそう
XRじゃなくてRS125買っとけばよかった
847 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 21:33:19 ID:a7qO8v5h
なら今からRS買えば？
嫌々乗る位ならさっさと乗り換えた方が自分にもバイクにも良いぞ
848 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 21:48:58 ID:BV38Un2V
RS125も新車のままじゃ7馬力ぐらいしかでないんじゃね？
849 ：ハイパー東京エリートXJR大魔神様　softbank218180084028.bbtec.net：2007/03/22(木) 22:05:26 ID:Kkd11coO
このバイクってノーマルでもロングストッピーできんの？　　

できないなら買わない　　


850 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 22:11:43 ID:LbsIvWRC
30mまではできたよ。
ターンは軽い車体のおかげでやりやすいよ
こけても痛くないしね

ロングストッピー挑戦中だけど、距離を出すのが難しいです。
５０ｍはできるになりたいけど、うまくいかないです。
851 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 22:24:49 ID:gIfENnxc
エリットにはかかわるな。
852 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 01:54:29 ID:QOmYN2Lt
東京モーターサイクルショー行く予定の人は居るかい？
ヨシムラの125キットの詳細を聞いてきてくれたらとても嬉しい
853 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 02:08:39 ID:odjpi6TA
>>852
むしろソレを聞くために行くようなもんだぞｗ
854 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 02:28:08 ID:QOmYN2Lt
>>853
よろしくよろんだぜ！
855 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 06:25:51 ID:OLNahUK3
デイトナクラッチカバーはいくら？どこの強化クラッチも使えるかな？
856 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 16:30:31 ID:GsLPhBff
慣らし終了age
857 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 16:38:57 ID:HEu9OwRv
ペールギュント君にやられました保守
858 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 18:52:15 ID:mnh/ZX6I
おいらはやっと300km走ったよ!!今日はなんとなくオイル交換してみた。
ウルトラG1て新品でもなんか汚い色してるね。
夏になったらG2かG3にしよかな。
859 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 19:36:22 ID:HEu9OwRv
あれがいいよ。あれ
モチュールのＶ３００。
俺はシフトタッチが劇的に変わって感動した
860 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 20:20:55 ID:mnh/ZX6I
V300か～シフトは滑らかに入る感じになるのかな？
慣らし終わったらインシュ外して全開くれてやる!!
861 ：モタオ：2007/03/26(月) 02:37:20 ID:/bv0CQLL
Apeとどっちがすわり心地いい？　
862 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 06:13:16 ID:/84y23uT
えいぷの方
863 ：７７４ＲＲ ：2007/03/26(月) 06:53:40 ID:A0soqKP+
土曜に300㌔ちょい走ったら未だに尻が痛いのには参った。orz
864 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 18:44:37 ID:fYluaC5p
elfのXT3825（0w-20）のオイルに交換。
スロットルレスポンスが今まで使った同粘度近辺のオイルの中で一番良好。
トルクも充分。
865 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 20:11:33 ID:+NQ1q7ek
>>861
長距離ならXRの方がケツが痛くならない！
866 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 01:54:33 ID:DukgjrOf
長距離の尻痛にこれを試してみようと思う
ttp://posidrive.ocnk.net/product/1
867 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 11:48:49 ID:auiWQ7yt
チャリ用のレーパンで誤魔化してる
効果薄いけど無いよりはマシ
868 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 00:12:39 ID:snoHhozt
リアブレーキの鳴き対策にグリス塗ってたんだけど、Ｒキャリパってホイール外さないととれないんだね…
869 ：７７４ＲＲ ：2007/03/29(木) 06:21:29 ID:yU616sIX
保守
870 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 10:41:06 ID:62zr6SVG
そろそろタイヤ交換せなあかん。
TT92GPごボッパーで悩んでいる俺がいる･･･。
ボッパーだと前後同サイズでTT92だと前後異サイズになるんだよね？
871 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 12:27:42 ID:jwq4mWi0
06のxr100モタードのノーマルキャブって、パイロットエアスクリューついてます！？
友達が濃くてエンジンかからないから調整してくれって言われたんですが、
バイク自体、見たことなくて...ジェットはいくらでもあるんですが、
冬かぶり初めてあんま乗らなくなった、っていうぐらいの症状みたいで、
今更ジェットの番数落とすのもね～また暖かくなったから戻せって言われるのがダルイ...
872 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 18:32:31 ID:ckzdc+LQ
ボッパーで攻めると冷や汗をたまにかくが、ＴＴ９２をはくと新しい自分が見つけられるかも？
873 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 21:34:56 ID:U0eWvaFR
今日走ってて見たこと無いカラーのXRだなーと思ってよく見たら
Nチビホイルを付けたCRMだった
しばらく後ろを走ったけどきびきびした走りで楽しそうだったなあ
俺も買い足して作ろうかな
874 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 21:51:25 ID:offZtsvB
前後ノーマルタイヤの時、後ろが滑って転けた。かなり減ってたからなー…
んで後ろをTT92にした。
それからしばらくして、今度は前から滑って転けた。んで前もTT92にした。
それからは転けたことない。
あんまり倒さなくなったからね。
875 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 01:16:27 ID:iszO0+Y6
>>874
前純正、後ろ92の組み合わせはルックス的にどうなんｗ
876 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 03:04:11 ID:7e0kyBwy
>>875
バイトしてなかったから貧乏高校生だったのです。
877 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 14:01:22 ID:vFOlSoNT
XR100モタードを買おうと思ってます。

メンテや性能うｐなど、色々と自分でやりたいと思ってるんですが、
周りにバイク好きな人がいないので、本で覚えようかと。

それで、お勧めの本をいくつか教えてもらえませんか。
知識がゼロに近いので、どれが良いのかわからんとですorz
878 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 14:54:09 ID:8N7AitCM
つ【サービスマニュアル】
879 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 14:57:48 ID:JG041sPx
>>878
それ大正解
880 ：877：2007/03/30(金) 15:02:25 ID:vFOlSoNT
スクーターのマニュアルは全然意味無かったんですが、
XR100モタードのマニュアルは内容濃いんですか？

せめて、ここのスレの意味が分かる程度の知識は身に付けたいと思ってるんですが。。。
881 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 15:12:01 ID:JG041sPx
>>880
マニュアルとサービスマニュアルの違いは分かりますか？
882 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 15:16:15 ID:8N7AitCM
まぁ、素人がアレだけじゃしんどいだろうから、それに一般的なメンテ本一冊かな。
今時ググれば本買うまでもないのが実情だけど
883 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 15:16:17 ID:AChZc1JB
知識０がSM見てもわからなくね？
884 ：877：2007/03/30(金) 15:20:00 ID:vFOlSoNT
>>881
オイル交換の仕方とか、ブレーキの締め方が載ってる方ですよね？
885 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 15:22:21 ID:8N7AitCM
それどころかエンジンのバラし方まで載ってる奴だ
886 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 15:23:57 ID:JG041sPx
>>884
それって取扱説明書ではないですか？
サービスマニュアルにはエンジンのバラシ方まで載ってますので
知識0では理解が難しいくらい
内容は濃いですよ
887 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 15:24:31 ID:JG041sPx
かぶったｽﾏｿ
888 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 15:53:15 ID:DODsRgj6
XR100モタのサービスマニュアル頼んだはずが、間違えてAPE100の送ってきやがった！！





と思ったらAPE100とXR100モタのSMは同じなのね・・・
889 ：877：2007/03/30(金) 15:57:28 ID:vFOlSoNT
>>885
>>886
ありがとうございます。
そうなんですかー。

スクーターとは違うんですね。
890 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 16:01:35 ID:SjKNqEko
>>877
マジレスすると
バイク屋で教わるのが一番良い。
色々教えてくれそうなバイク屋を探してそこで買うのが一番。
実物を目の前にして教わりながら覚えるのが一番確実。

ネットや本で教わっても、何か手に負えなくなった時に
結局はバイク屋に持っていくことになる。
いじり壊した（調子悪くした）バイクを持っていった時
自分で簡単な整備を教えた相手とそうでない相手との
扱いの差は大きいよ。
891 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 17:05:47 ID:EOpvEINu
>>889
いやいや、スクーターにもサービスマニュアルは存在するよ。

マニュアル＝取扱説明書
サービスマニュアル＝バイク屋等の整備用マニュアル

こう覚えておくと良いと思うよ。
他にも車種毎にパーツリストと言う物も存在する。
部品の型番や価格が載ってる物で、
サービスマニュアルとセットで持っておくとかなり重宝するよ。
892 ：877：2007/03/30(金) 19:33:58 ID:vFOlSoNT
>>890
＞バイク屋で教わるのが一番良い。
なるほどー。

>>891
スクーターの場合は、ショップ専用なんですか？
15年のスクーター乗りですが、エンジンのバラシ方が書いてるマニュアルは見たこと無いですー。
つっても、ヤマハ2台しか経験ないですが。


相性の合うバイク屋は探そうと思ってるんですが、
最低限の知識は覚えておこうかなっと思ってるデス。
地方なので、書店の品揃えが悪く、どの本で基本知識を身に付ければ良いか
わからないです。。。
893 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 19:57:00 ID:r5xMMc/c
>>877
サービスマニュアルは書店には売ってないよ。念のため。
バイク屋で注文するか、バイク用品店の通販で入手します。
サービスマニュアルと市販のメンテ本があれば、簡単な日常点検はできるようになるでしょう。
工具も買わなあかんけどｗ
894 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 19:58:02 ID:AChZc1JB
>>892
スクーターだろうが何だろうがバイクには
取扱説明書、サービスマニュアル、パーツリストの３つが存在して
新車で買ったときに付いてくるのは取扱説明書
サービスマニュアルとパーツリストは別途で購入しなければならない
895 ：877：2007/03/30(金) 20:09:11 ID:vFOlSoNT
>>893>>894
サービスマニュアル・パーツリストって、いくら位でしょうか？
バイク買うときに、上の2つ買ったら、安くしてくれるかな？

法改正でパワーダウンする感じなので、シンプル構造のXR100を
大事に使いたいと思ってるんです。

ape同様、メンテや改造をしやすい車種と聞いているので。
性格的にも、できる事は、自分でやりたい性格なもので。（^^;;）


主観ので良いので、市販のメンテナンス本のお薦めを教えてもらえると
すごくうれしいです。
良質な本を選ぶ基準、定番本など。

とりあえずは、このスレの話が分かるぐらいには、覚えたいです。
896 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 20:16:01 ID:r5xMMc/c
>>895
100モタのサービスマニュアルは3000円か3500円だったと思う
パーツリストは2000円くらい。
ちなみに、サービスマニュアルはAPE100と共通。
パーツリストはXR50モタと共通です。
897 ：877：2007/03/30(金) 20:36:38 ID:vFOlSoNT
>>896
ありがとうございます。

SMはともかく、パ-ツリストは1000円くらいが適正なような。。。
898 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 23:10:02 ID:nvwwVfLf
>>852
>>853だが、仕事でモーターサイクルショー行けなくなった変わりにこんなの見つけた
ttp://mu-mu-island.jp/07MCSHOW/07TOKYO_MCSHOW.htm
899 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 23:37:20 ID:l9s7cJrc
CRF純正のPD22と武川とかのPD22って何か違うんですか？
900 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 10:02:50 ID:a109hYdv
>>899
値段
ついでに言うと武川のはジョイント類が粗悪品で千切れる

面倒だけど純正品揃えるのが吉。
901 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 10:52:33 ID:cCitHrnq
100モタのサス類ってショーワ共同開発？
902 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 11:56:14 ID:LvB/+fXi
ＲＢオデッセイに載せるのは可能でしょうか？
オデの開口高さはカタログスペックで815mm。ＸＲの前高は約１メートル。
外装外してフォーク縮めれば押し込むことはできそうだけど・・。
何とか３名分の座席は確保したいところ。
普通のミニバンに積載してる人いたら情報下さい。
903 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 20:47:53 ID:jmSyUuKc
タイヤ外せば乗るんじゃね？
904 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 22:41:20 ID:lrJhfsuV
で、ヨシムラの１２５キットの詳細はどうだったんですかね。
905 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 23:42:18 ID:jmSyUuKc
見たけど雑誌の広告のが詳しかった
スタッフの説明聞いてれば良かったかな
そういや発売時期聞くの忘れちゃったし。。。約に立たなくてスマソ
906 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 23:50:59 ID:gmAzVPoe
　romせずに書き込みます
　キタコマフラー、インシュレータ削り、次は何をすればいいですか、
　売ったほうがいいかな
907 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 23:56:08 ID:DB/O8tUX
>>906
ビッグキャブとハイカム
キタコマフラーはセッティング出しにくいのが難点
半年間、月２～３回程度延々とセッティングしてる俺が言うんだから間違いない

妥協はしてみるもちょっと気になり出すと・・・
908 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 02:59:57 ID:49RGTV3u
ノーマルマフラーの水抜き穴うぜー!!
スイングアームにかかるし…
CRFマフラーにしようと思ってたけど、アレも同じなのかな？
909 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 07:37:28 ID:lhTyvpm1
>>907
たったｷｬﾌﾞ&カム&ﾏﾌﾗｰでセッティング出なくて苦労しているようじゃ先が思いやられるなぁ～！
俺が言うのだから間違いない。
910 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 09:26:42 ID:SZiBoNiD
>>908
俺は、ビスねじ込んでふさいだよ。
911 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 10:58:47 ID:49RGTV3u
>910
え、ふさいでも大丈夫なの？
912 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 11:20:08 ID:2kmYAixW
ダメだろ
913 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 11:38:11 ID:QVhx9p2S
どうせノーマルなんだし良いんじゃね？
914 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 11:45:28 ID:AxrJDXPb
>>907
ご教示ありがとう。
　ぼちぼちやってみます。
　
915 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 11:16:14 ID:cY/MnKq0
XR100(CRF100)のエアダクトの部品番号わかる方いませんか？
参考にしていた某ホムペでは
17240-KL37-000と書いてあったんですが、どうも間違っているみたいで…
KL→KNの間違いですかね？
916 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 11:49:58 ID:5ZnwVFpK
バイク屋で

「CRF100のダクトきぼんぬ」

って言えばおｋ
俺はそれでアンダーガードとステップを手に入れた
917 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 13:19:51 ID:7s/5g17Y
HONDA 17240-KB7-000 ダクト，エアーインテーク（ＣＲＦ１００Ｆ用） 1,420

俺が見てるページは↑こう書いてある
918 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 13:32:42 ID:vdNa7c8U
ダクトは変えるよりも外した方が楽じゃね？
CRFダクトよりも微々たる吸入量UP
デメリットはエレメントが若干汚れやすくなるぐらいだし
919 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 14:23:40 ID:fMkNzBOm
ＫＬ３７…Ｌ３を小文字に直してみると…ｌ３…をを！？
ＫＢ７…Ｋｌ３７…似てるｗ
つまりはこう言うコトかｗ
920 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 16:29:14 ID:62uQvoUz
>>918
うるさいだろ
アレの最大のメリットは吸気音の低減
921 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 17:52:17 ID:cY/MnKq0
>>917
ありがとうございます!!助かりました。
そうか…KB7をKL37に見間違えてたんですねｗ

とりあえずダクト交換して、セッティングでなければ外します！

ほんとたすかりましたm(_ _)m
922 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:50:02 ID:kNDjAU0C
昨日納車
武川１１５ボアアップとぜろまふらーで馴らし中ですが
加速めちゃくちゃ良いです
923 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 23:12:31 ID:vdNa7c8U
>>920
マフラー変えるのと比べたら大した事無いだろ
924 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 23:20:16 ID:9g3reHCF
　romして書き込みます。
　ビッグキャブに代えると燃費落ちますか？
　今45/Lくらいなのだが・・・

925 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 00:31:55 ID:uetdwVxt
本日黒納車されたのだが、
５速５０ｋｍ/h of ６０ｋｍ/hてどれぐらいの回転数？？

タコメーターなしの慣らし運転はきつい。。

926 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 01:31:06 ID:kC1gjlDn
>>923
ﾀﾞｸﾄ外したら社外ﾏﾌﾗｰよりも吸気音の方がウルサくないか?
927 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 14:51:17 ID:LfBKhcXz
うん。うるちゃい。
928 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 14:52:50 ID:uRxKlvOY
>>925
5000rpm～6000rpm程度
5速だと100rpm=1km/hと思えばいい
慣らしなら4500～5000rpmぐらいでやるのがいいんじゃない？
929 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 16:18:32 ID:PYoBzI06
>>928
㌧クス
初の新車で慣らししっかりしようとしてたけど、もう限界みたいだ…
５０ｋｍ/h以下で走ってるとダンプにミンチにされるよ…
930 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 17:37:02 ID:pSkeTiWN
場所を考えて走ればいいだろ
931 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 08:26:56 ID:KUGH2qKT
CRF100のリアフェンダーと形が似てるけど、流用できるのかな？
932 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 09:17:19 ID:naLPcF9C
2000km走破記念ﾊﾟﾋﾟｺ
933 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 09:20:02 ID:naLPcF9C
20000ｋｍの間違いだった・・・・・・

ｽﾏｿ、吊ってくる(´･ω･`)
934 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 15:43:31 ID:VvoEuRg7
スノータイヤ無いなぁ。
935 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 19:06:22 ID:zL6gmi/B
＞９３２－３
どっちでもいい
936 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 21:40:21 ID:AxS4Re/R
>>934
車用スタッドレス、無理矢理装着。直線しか遊べないが。
Ｋ１８０かエンデューロタイヤにラリー屋にスパイク頼む。
これ最強。ただし高い。
937 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 15:17:47 ID:rR3vPKh9
XR100をノーマルで使用した場合、何年ぐらい持つ物なんですか？
938 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 18:35:42 ID:o187vD0k



質問しますね　　

ＸＲ１００のバックミラー左右の品番と価格を教えて下さい。　お願いします。　　

939 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 18:43:14 ID:4z8qV25x
↑釣り
940 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 18:51:57 ID:o187vD0k
釣りじゃないです。　　お願いします。
941 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 19:56:12 ID:O11136Lq
↑50スレにもいたよ
942 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 20:30:44 ID:bXOpINjt
アホはほっとけよ蛆虫共
943 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 20:41:29 ID:mJL8ULGS
長距離も走る予定なんだけど
XR100で長距離走るのはきついかな
長距離走るならおとなしくape100にしたほうがいい？
944 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 21:01:02 ID:bXOpINjt
XR100スレで聞いても導かれる答えは一つだろ。。。常識的に考えて。。。
945 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 23:00:17 ID:IdQgZNig
そうだな。


常識的に考えてエイプだよな


こんな三角木馬シートで長距離なんてマゾのやることだぜ
946 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 23:04:46 ID:bXOpINjt
XRタン最高(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
947 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 01:04:48 ID:L9u+cPSk
ケツが痛くなる
そんなことで俺はコイツを捨てたりはしないぜ
てかバイクカバー盗られた
948 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 07:07:32 ID:SzpNz8D5
風じゃね？
949 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 07:37:47 ID:KfA5TFw7

近所の小さいバイク屋で、中古の100ﾓﾀ１年以上売れ残り。
買い叩けるかな？
950 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 10:15:23 ID:SPiRYXeF
そんなケツの事、気にするならスクーター乗れば？
951 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 10:21:37 ID:WWT6HTfT
ZETAのアーマーハンドガードってノーマルに付く？
それともハンドル変えなきゃ付かない？
952 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 11:00:25 ID:Deb+zAzm
エンドに穴が開いてないから無理
あと一般のオフ車用の幅の広いハンドルに変えないと幅が足りなくて付かない
ノーマルハンドルにつけるならZETAのインパクトやスティングレイ、アチェのユニコみたいなのじゃないとダメ

エンド取り付けタイプで純正ハンドル並みの幅を維持したいならアチェのミニクロスラリーしかないんじゃね？
953 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 11:57:09 ID:WWT6HTfT
ハンドル変えなきゃ駄目かー
じゃあZETAのCOMPハンドルに変えようかな
6000円程度で買えるしね
954 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 12:31:07 ID:L9u+cPSk
>>948
カバーの下の方すぼめてたから簡単には飛ばないと思うんだけど。
福島にきたばっかでモタ盗られないか不安だ…
955 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 12:38:38 ID:lnFO+1WW
>>954
それは心配だな

ところで福島のどこですか？ｗｗ
956 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 17:23:06 ID:/KCOfCPx
デイトナから発売予定のSOHCが安い！これは買いだ！
ただヨシムラも気になる
957 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 18:04:10 ID:WWT6HTfT
ヨシムラのは全部併せて30万ぐらいしそうな予感
958 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 00:01:16 ID:0q9Nf5w9
ガルルの完成してたね
959 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 00:53:14 ID:UQM8Pfi2
ﾃﾞｲﾄﾅの4ﾊﾞﾙﾌﾞいいね値段も手頃だし
ただｶﾑﾎﾙﾀﾞｰを削らなきゃいけないのが気になるな
自分で出来るものなの？値段が上がっても構わないから専用ｶﾑﾎﾙﾀﾞｰ付けて欲しい
960 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 01:52:09 ID:t6+/ZM8I
白い外装のが出たら欲しいなぁ（部品だけ）
961 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 02:41:57 ID:7cQL5ABk
俺はKTMみたいにオレンジに塗装してやろうかと考えている。
(外装のみ)
962 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 03:52:49 ID:w13Qs3u8
ヤフオクにいつも白外装でてなかったっけ？
963 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 11:17:49 ID:Z2/VHiwD
>>955も福島ですか!?
964 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 11:49:57 ID:CGdnZmR4
ボアアップ組んでるんだけどさカムチェーンの長さが足りなくて
カムスプロケットが付けられないんだけど何か手順間違ってるのかな？
そんなふうになった人いる？
965 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 12:43:22 ID:MTiYFjZR
>>964
カムチェーンアジャスター緩めてみそ。

50からのボアストロークアップなら、コマ数がちがうけどな。
966 ：９６４：2007/04/08(日) 13:00:30 ID:CGdnZmR4
>>965
ありがと、やってみる
967 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 18:23:22 ID:sAV3lz+U
オートボーイのｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰ取り付けたらクラッチがきれないんだけどなんなのコレ？
ロクな取説入ってないしさ、やっぱﾃﾞｲﾄﾅにすりゃ良かった
968 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 20:29:17 ID:6Z3AY0LC
自動男の子（笑）
969 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 20:54:16 ID:RZHVUEHj
>>962
ヤフオクのはFRP製なので割れやすいような気が･･･
コケてもグニャリとするだけの純正が良いです。
970 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 21:51:58 ID:9Uhcvzrq
>>908
遅レスだがCRFマフラーにしたら
スイングアームの黒汚れは無くなった
971 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 22:05:38 ID:awTnX/Bf
>>970
ども！908です。
ちょうど僕も昨日CRFマフラーに変えたとこですｗ
スイングアーム汚れなくなったし、ちょうど良い音量でいいですよねー
972 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 23:07:42 ID:JlSH7xLu
今買うなら安いデイトナクラッチカバーじゃない？
デザインも悪くないし
973 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 00:13:31 ID:yO+dGJuQ
>>967
残念だが仕様。
974 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 00:39:51 ID:kFN4v9lj
仕様？ポン付け出来ないって事？
装着者の情報求む
975 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 10:58:40 ID:wtLtAoZa
とりあえず一人でホシュ
976 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 11:08:07 ID:RJ7Ll6yS
オートボーイのって単なるDREAM50のクラッチカバーだろ？
ンダ系のバイク屋でDREAM50のサービスマニュアルコピーしてもらえば良いんじゃね？

俺はどっかのツナギ屋さんの売ってるヤツ買ったけどえらく詳しい説明書付いてたけどなぁ
977 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 11:08:53 ID:wtLtAoZa
ε=ε=ε=ε=ε=(｡･ω･)_旦~~お茶ﾄﾞｿﾞｰ
978 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 12:55:02 ID:qg0LYgSC
>>974
アペとドリはパーツ形状が微妙に違うのでストローク量が足んないらしい。
979 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 13:15:59 ID:wtLtAoZa
もう疲れたのでCBR1000RRからモタード車にしようと思うのだがどれがいいですか？
980 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 13:52:58 ID:+XkA6+l+
>>979
センダボをモタードに改造すればいいんじゃね？
981 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 13:55:47 ID:wtLtAoZa
スズキの400のなんとかが候補なんですが
982 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 14:26:56 ID:6mPInrZV
>>981
DR-Z400？
なぜ100モタのスレでｗｗ
983 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 14:29:10 ID:wtLtAoZa
メーターで迷ってます
984 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 14:29:35 ID:WBemDbmI
>>983
いいからさっさと成仏しやがれ
985 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 14:44:06 ID:wtLtAoZa
キタコ ELスピード＆タコメーター
986 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 17:11:47 ID:ZN/UGwui
DR-Z400SM＋XR100モタ買えばおけ
987 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 19:44:03 ID:I8xOJvUn
KTM買うほうが吉
988 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 07:41:56 ID:b3LlgaNt
DR-Z125があるじゃまいか
989 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 09:45:11 ID:T74ne4T/
武川スーパーマルチDNメーター
990 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 10:31:13 ID:SLJwBa+A
むしろDR-Z110で
991 ：名無しさん：2007/04/10(火) 23:21:57 ID:0/k0rAxg
0
992 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:28:46 ID:IuMO5Cgz
そろそろ梅
993 ：名無しさん：2007/04/10(火) 23:30:36 ID:0/k0rAxg
1
994 ：７７４ＲＲ：
DR-Zume