【SRV】ヤマハ4DN part15【ルネッサ】
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ぴたははスレッドチェッカー 過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_82_93_82_92_82_96/
ヤマハ発動機 部品情報検索（Windowsのみ)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
Web!ke カスタムパーツカタログ バイク用品通販
ttp://www.webike.net/md/834/
ttp://www.webike.net/md/831/
純正部品販売 亜光産業
ttp://www.aco.co.jp/shopping/mc/
スーパートラップ亀石屋
ttp://www2.wbs.ne.jp/~kameisi/yamaha.htm
※個人さんのHPは「SRV ルネッサ」でググりましょう。
結構あります。
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純正部品販売 亜光産業
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スーパートラップ亀石屋
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※個人さんのHPは「SRV ルネッサ」でググりましょう。
結構あります。
Q.燃費が悪い
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
くことがあるようです。
Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
サイドカバーを外して点検しましょう。
Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。
Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
さんに頼みましょう。
Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ！オーナーさんのHPも参考に。
追加あればヨロ
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
くことがあるようです。
Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
サイドカバーを外して点検しましょう。
Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。
Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
さんに頼みましょう。
Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ！オーナーさんのHPも参考に。
追加あればヨロ
4 ：((⌒～⌒；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2006/12/02(土) 18:47:35 ID:mNryAq7V
>>1
乙カレー！
乙カレー！
6 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 09:59:04 ID:eRbGRCly
無印SRV買ったんですがガス満タンで320キロ走ります これはいい買い物しました。
なんか野火ねーなー
スプロケとチェーン交換しようと思うのですか
フロントスプロケのナットのサイズ教えてもらえますか？
だいぶ固いようですかゆるめれるかな？
誰か自分で交換した人いますか？
フロントスプロケのナットのサイズ教えてもらえますか？
だいぶ固いようですかゆるめれるかな？
誰か自分で交換した人いますか？
本日信号待ちで ﾙﾈｯｻと並びました
当方SRV今年初でうれしかったﾃﾞｽ
すいませんそれだけです
当方SRV今年初でうれしかったﾃﾞｽ
すいませんそれだけです
６月後半に頼んでた、ＳＲＶのタコメーターが本日やっと入荷しましたorz
素直に、社外品にしとけば良かったかも？
前スレで、ルネのマスターにすると良いとかあったけど
どの程度、効果あるのかな？
２→４ポッド位に変わるなら、試してみようかな？
素直に、社外品にしとけば良かったかも？
前スレで、ルネのマスターにすると良いとかあったけど
どの程度、効果あるのかな？
２→４ポッド位に変わるなら、試してみようかな？
11 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 23:47:18 ID:8fbSultc
こうたぞ ルネッサ
くれくれですみません。
1.通勤で使ったりするが、ヘッドライト暗い… シビエとかつくかい？
つけたひといたら情報くれ～です。
2.ベンチュラ キャリア頼んじゃった。。。。どうかな？
つけてるひとどお？？？
くれくれですみません。
1.通勤で使ったりするが、ヘッドライト暗い… シビエとかつくかい？
つけたひといたら情報くれ～です。
2.ベンチュラ キャリア頼んじゃった。。。。どうかな？
つけてるひとどお？？？
>11
①素直に高効率バルブに交換。明るくはなったが、
そんな闇夜を走らないことに気付いた(´･ω･`)
②当方、SRVにベンチュラキャリア+ＧＩＶＩのリアボックスが付いた”ピザ配達”仕様ｗ
買い物袋やお土産運搬、合羽入れに重宝。振動が激しいのは仕方ない…
①素直に高効率バルブに交換。明るくはなったが、
そんな闇夜を走らないことに気付いた(´･ω･`)
②当方、SRVにベンチュラキャリア+ＧＩＶＩのリアボックスが付いた”ピザ配達”仕様ｗ
買い物袋やお土産運搬、合羽入れに重宝。振動が激しいのは仕方ない…
茅ヶ崎のｳ○○ｵｰﾄ行ったら新車に近い上物のSRVﾊｹｰﾝっ！あれはいいっ、まがいﾓﾉではなさそぉだ、
>>10
タッチをよくしたいなら、ラジポンじゃないと駄目。
ルネ純正の場合、レバーのストロークが大きくなるので効きがよくなる
（ように感じる)。併せてメッシュホースに換えよう。
まあ、「２→４ポッド位に変わる」ようにするには4ポットに換える必要が
あるけどね。
タッチをよくしたいなら、ラジポンじゃないと駄目。
ルネ純正の場合、レバーのストロークが大きくなるので効きがよくなる
（ように感じる)。併せてメッシュホースに換えよう。
まあ、「２→４ポッド位に変わる」ようにするには4ポットに換える必要が
あるけどね。
OHしたFフォーク）を車体に乗せた時ふとアスクルの締め付けトルクのコトが気になった
まあ、SMを確認しないでいいか・・と ごまかした
大丈夫だろうと 自分に都合よくいいきかせた
やっぱりネジ穴にクラックが入った 完全なオーバートルクだ
あまりにも稚拙なミスだった たしかにわかっていたんだ ・・あの時
だけどごまかした早く走り出したくて自分の心をごまかしたんだ
残ったものはただ‐ 悔やみきれない後悔だけだ
まあ、SMを確認しないでいいか・・と ごまかした
大丈夫だろうと 自分に都合よくいいきかせた
やっぱりネジ穴にクラックが入った 完全なオーバートルクだ
あまりにも稚拙なミスだった たしかにわかっていたんだ ・・あの時
だけどごまかした早く走り出したくて自分の心をごまかしたんだ
残ったものはただ‐ 悔やみきれない後悔だけだ
>>12
SRV+ベンチュラの画像アップお願いします！見たことないんだよね～。
>>15
直せばまた走れるンじゃん？ってSRV？は言ってると思うぞ。
他人を巻き添えにした事故とかじゃないんだからさ、
これを教訓として胸にその気持ちをしまって、ガンバレ！
SRV+ベンチュラの画像アップお願いします！見たことないんだよね～。
>>15
直せばまた走れるンじゃん？ってSRV？は言ってると思うぞ。
他人を巻き添えにした事故とかじゃないんだからさ、
これを教訓として胸にその気持ちをしまって、ガンバレ！
今度中古購入を考えてるんだけど、このバイクは始動性どうなのかな
持病とか気を付ける点とかあったら教えてください
持病とか気を付ける点とかあったら教えてください
ニュートラ入りづらいと思ったらクラッチワイヤが伸び伸びの切れかかって
しっかりクラッチ切れてなかった・・・(´･ω･｀)
最近交換してもらったら、すんなりN入るようになった（ ´∀｀）
しっかりクラッチ切れてなかった・・・(´･ω･｀)
最近交換してもらったら、すんなりN入るようになった（ ´∀｀）
うちのどノーマルルネッサは始動性抜群だよ。
真冬でもチョーク使ったことない。
真冬でもチョーク使ったことない。
>>２０
ありがトンヽ(´ー｀)ノ
ありがトンヽ(´ー｀)ノ
22 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 19:13:18 ID:Nj+zkRkV
こちら、南国宮崎でルネッサだけども、
冬はさすがにチョークを使うなぁ。
まぁ、使わなくても始動できない事もないけど、
使うにこしたことない。
冬はさすがにチョークを使うなぁ。
まぁ、使わなくても始動できない事もないけど、
使うにこしたことない。
>16
つttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1165242829728.jpg
キャリアのみの画像
つttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1165242859463.jpg
ボックス付きの全体画像
全体画像は遠めでｽﾏｿ 取り急ぎこれで勘弁してくだせぇ･･･
つttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1165242829728.jpg
キャリアのみの画像
つttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1165242859463.jpg
ボックス付きの全体画像
全体画像は遠めでｽﾏｿ 取り急ぎこれで勘弁してくだせぇ･･･
24 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:50:28 ID:NopjfV5K
>>16
12さんにちょっと対抗してルネのベンチュラアップしてみました(笑
ベンチュラグラブバー装着版と、BOX搭載版でつ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1165243678541.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1165243650713.jpg
12さんにちょっと対抗してルネのベンチュラアップしてみました(笑
ベンチュラグラブバー装着版と、BOX搭載版でつ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1165243678541.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1165243650713.jpg
>24
ライバルﾊｹｰﾝｗ
ボックスの付けた感じどうですか？
漏れの場合、結構、力技でくっ付けてる感があって…。固定されてるから、まぁいいかｗ
なんて思ってるんだが…。 あと、ボックスつけるとき試行錯誤したせいか、ベンチュラにサビが所々…。
傷かつくと錆びやすいのかなぁ
ライバルﾊｹｰﾝｗ
ボックスの付けた感じどうですか？
漏れの場合、結構、力技でくっ付けてる感があって…。固定されてるから、まぁいいかｗ
なんて思ってるんだが…。 あと、ボックスつけるとき試行錯誤したせいか、ベンチュラにサビが所々…。
傷かつくと錆びやすいのかなぁ
26 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 00:28:54 ID:+hiFJ8WK
>>12
ボックスとキャリアのとこですか？
それであれば確かにステーが微妙で半分力技でつけてる感じがあります。
錆びといえば、ベンチュラステーにキャリアを差し込んでるとこの周りがやっぱ若干錆びてます。
おまけに振動で、ねじ止めのストッパー(？)が走行中に緩んでどっか逝きました(泣)
あと、キャリアx2+グラブバーがあり、通勤に使ってるんで、平日はキャリア、休日はグラブバーって付け替えてるんですが
結構付け替えるの面倒になってきた。っていうか、キャリアはすんなり根元まで入るんですが、グラブバーは根元まで入らない(泣)
ボックスとキャリアのとこですか？
それであれば確かにステーが微妙で半分力技でつけてる感じがあります。
錆びといえば、ベンチュラステーにキャリアを差し込んでるとこの周りがやっぱ若干錆びてます。
おまけに振動で、ねじ止めのストッパー(？)が走行中に緩んでどっか逝きました(泣)
あと、キャリアx2+グラブバーがあり、通勤に使ってるんで、平日はキャリア、休日はグラブバーって付け替えてるんですが
結構付け替えるの面倒になってきた。っていうか、キャリアはすんなり根元まで入るんですが、グラブバーは根元まで入らない(泣)
>26
>24さんかな？
そうですね。ボックスとキャリアの接合部分？と言いましょうか。
ＧＩＶＩはボックス自体とボックスを載せるプレートみたいなものに分かれるようになってて、
プレートとキャリアがネジ止めされています。
￣＼＿／￣ ←こんな形の金具でキャリアとドッキングしていますが、やっぱり力技なんでしょうね…
↑の金具（４箇所）を留めるのに苦労しましたよ…。力技でやるがゆえに、一本ネジが折れてしまいました（泣
おかげで離れた２りんかん迄クルマでネジを買いに行くハメに…ｼｮﾎﾞﾝ
確かにキャリアにグラブバーが付いていましたが、漏れは着け替えしませんねぇｗ
後に乗った友人が『背もたれあって楽だ』って言ってましたが、寄りかかったらチョット怖いですね（きっと大丈夫でしょうけど）
>24さんかな？
そうですね。ボックスとキャリアの接合部分？と言いましょうか。
ＧＩＶＩはボックス自体とボックスを載せるプレートみたいなものに分かれるようになってて、
プレートとキャリアがネジ止めされています。
￣＼＿／￣ ←こんな形の金具でキャリアとドッキングしていますが、やっぱり力技なんでしょうね…
↑の金具（４箇所）を留めるのに苦労しましたよ…。力技でやるがゆえに、一本ネジが折れてしまいました（泣
おかげで離れた２りんかん迄クルマでネジを買いに行くハメに…ｼｮﾎﾞﾝ
確かにキャリアにグラブバーが付いていましたが、漏れは着け替えしませんねぇｗ
後に乗った友人が『背もたれあって楽だ』って言ってましたが、寄りかかったらチョット怖いですね（きっと大丈夫でしょうけど）
真似することに決定
リアスプロケを４２丁に変更しようと思ってるのですが
この場合チェーンはカットする必要ありますか？
この場合チェーンはカットする必要ありますか？
>29
後ろの人が寄りかかろうとするのは、ボックスの方ですよｗ
どっちにしても危険だわな(´･ω･｀)
そりゃ、女の子やったら…ぼ、僕に身を預けてねｗって言いたいよ('A`)
>28
何を真似するんだい？ひょっとして漏れの愛車をかい？
だったら、うれしいなｗ 荷物運搬やヘルメット入れに最適だよ＞ＧＩＶＩのボックス
後ろの人が寄りかかろうとするのは、ボックスの方ですよｗ
どっちにしても危険だわな(´･ω･｀)
そりゃ、女の子やったら…ぼ、僕に身を預けてねｗって言いたいよ('A`)
>28
何を真似するんだい？ひょっとして漏れの愛車をかい？
だったら、うれしいなｗ 荷物運搬やヘルメット入れに最適だよ＞ＧＩＶＩのボックス
>30
スプロケット交換するんなら、一緒にチェーンも換えなされ。
スプロケット交換するんなら、一緒にチェーンも換えなされ。
33 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 23:55:58 ID:4EeU9EZ+
>12
猿投とあるがおぬしは。。。。愛知っすね。
うれしいなあ。。。
11番こうたぞルネッサでした。。。
バルブ交換了解。。
キャリア楽しみだ。。。
ふふふふふふ。
猿投とあるがおぬしは。。。。愛知っすね。
うれしいなあ。。。
11番こうたぞルネッサでした。。。
バルブ交換了解。。
キャリア楽しみだ。。。
ふふふふふふ。
35 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 00:37:34 ID:BWWTPNEF
どなたか、ルネッサのシートカウルを支える
ダンパーゴムのサイズをご存じの方はいませんか？
カウルの後ろの方を支える円柱状のゴムです。
フレームから突き出す高さと直径を教えてくださると助かります。
以前、イタズラでカウルを割られた時にゴムも一緒に紛失してしまいました。
カウルは入手したのですが、ダンパーの方は、
現在、メーカー純正パーツに在庫がないようなので
自作したいと考えております。
宜しくお願い致します。
ダンパーゴムのサイズをご存じの方はいませんか？
カウルの後ろの方を支える円柱状のゴムです。
フレームから突き出す高さと直径を教えてくださると助かります。
以前、イタズラでカウルを割られた時にゴムも一緒に紛失してしまいました。
カウルは入手したのですが、ダンパーの方は、
現在、メーカー純正パーツに在庫がないようなので
自作したいと考えております。
宜しくお願い致します。
36 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 12:14:06 ID:WXfY+b5O
リアのブレーキシューを交換しようと思うんだけどジャッキアップが上手くできないです。
自動車の車載ジャッキで持ち上げたいんだけど何か良い方法無いですか？
自動車の車載ジャッキで持ち上げたいんだけど何か良い方法無いですか？
>36
つ【車載ジャッキだとフレームが歪む】
ので、やめれｗ
つ【車載ジャッキだとフレームが歪む】
ので、やめれｗ
38 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 15:34:43 ID:WXfY+b5O
じゃあ、どうしたら・・・
メンテナンススタンドていうのがあるよ
結構高いけどね
結構高いけどね
サイドスタンドをかけ、反対側のスイングアーム下側にジャッキをかま
してリアを上げるという方法もあるけど、安定性に難アリ。倒したら悲劇。
メンテナンススタンドは\8000くらいからか。マフラー換えてないなら、
今の内に純正パーツでセンタースタンド用意しておいた方がいいよ。
大体同じくらいの出費だから。
してリアを上げるという方法もあるけど、安定性に難アリ。倒したら悲劇。
メンテナンススタンドは\8000くらいからか。マフラー換えてないなら、
今の内に純正パーツでセンタースタンド用意しておいた方がいいよ。
大体同じくらいの出費だから。
41 ：DoReMiX ◆JPDoReMiXA ：2006/12/08(金) 16:43:27 ID:a+BX0361
>>36
スイングアームの付け根、ピボット部分にジャッキをかけて少しだけ上げてください。
フロントは持ち上がらないように重しをかけるなり縛着するなりしておいてください。
サイドスタンドだけしかない車体でも一応作業可能です。（うちはセンスタ付きだけど)
>>37のような意見もあるので自己責任でやってねｗ
(俺はしかるべき場所を持ち上げれば、そんなもんでフレームが歪むとは思わんのです)
スイングアームの付け根、ピボット部分にジャッキをかけて少しだけ上げてください。
フロントは持ち上がらないように重しをかけるなり縛着するなりしておいてください。
サイドスタンドだけしかない車体でも一応作業可能です。（うちはセンスタ付きだけど)
>>37のような意見もあるので自己責任でやってねｗ
(俺はしかるべき場所を持ち上げれば、そんなもんでフレームが歪むとは思わんのです)
42 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2006/12/08(金) 17:12:20 ID:hBfZiIsO
センタースタンドやレーシングスタンドなしでリアタイヤ外せるのかな・・・
アクスルシャフトのボルト固いぞ 危なくないか！？
もしオイラが作業するならマフラー外してビールケースに載せるな。
オイラも付けているけど、センタースタンド付けると今後楽だと思うよ
スタンド、メイン ４ＤＮ２７１１１－０２ ８０３３円
シヤフト、メインスタンド ４ＤＮ－２７１１２－０１ ５２５円
ストツパ、メインスタンド ３７１－２７１１４－００ ２４２円
サークリツプ ９３４３０－１００１５ ７４円
ワツシヤ、プレート ９０２０１－１２０Ｒ５ ５８円
スプリング、テンシヨン ９０５０６－３５２９７ ３６８円
（統合・変更されたパーツもあるけどコレで注文可）
アクスルシャフトのボルト固いぞ 危なくないか！？
もしオイラが作業するならマフラー外してビールケースに載せるな。
オイラも付けているけど、センタースタンド付けると今後楽だと思うよ
スタンド、メイン ４ＤＮ２７１１１－０２ ８０３３円
シヤフト、メインスタンド ４ＤＮ－２７１１２－０１ ５２５円
ストツパ、メインスタンド ３７１－２７１１４－００ ２４２円
サークリツプ ９３４３０－１００１５ ７４円
ワツシヤ、プレート ９０２０１－１２０Ｒ５ ５８円
スプリング、テンシヨン ９０５０６－３５２９７ ３６８円
（統合・変更されたパーツもあるけどコレで注文可）
センスタは便利だよね。
44 ：DoReMiX ◆JPDoReMiXA ：2006/12/08(金) 17:40:20 ID:a+BX0361
＞アクスルシャフトのボルト固いぞ 危なくないか！？
車のホイルナット同様、先にゆるめてから持ち上げましょうｗ
車のホイルナット同様、先にゆるめてから持ち上げましょうｗ
45 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2006/12/08(金) 17:44:10 ID:hBfZiIsO
いやでも締める時に降ろしてからじゃ真っ直ぐ締まるか不安があると思うが
46 ：DoReMiX ◆JPDoReMiXA ：2006/12/08(金) 17:52:48 ID:a+BX0361
私は加重かかった状態で本締めする派なので
その辺りは各人の判断と自己責任で・・・ってことで。
とりあえずチェーンの調整ダンパの交換など全部その方法で締めて
相当の距離乗っていますが全然問題ないので多分大丈夫でしょうｗ
そういやもうチェーンとリヤタイヤ交換しないとあかんなぁ・・・。
その辺りは各人の判断と自己責任で・・・ってことで。
とりあえずチェーンの調整ダンパの交換など全部その方法で締めて
相当の距離乗っていますが全然問題ないので多分大丈夫でしょうｗ
そういやもうチェーンとリヤタイヤ交換しないとあかんなぁ・・・。
俺はリアは荷重かけてから本締めするけど(じゃなきゃサグ出せない)。
フロントはかぬやんと同じ。
フロントはかぬやんと同じ。
48 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2006/12/08(金) 19:12:51 ID:hBfZiIsO
そうなのか！？リアは荷重かけてから締めた方が良いのか、、、知らなんだよ。
いつも締めてから降ろしていた。オイラ的にはこれからも先に締めそうだ（ｗ
>>47
「えっ！？サグって何？」と一瞬パニックになったよ。ググったら載った時の
サスの沈み込みの差だね。そうかそんな呼び名があったとはコレまた知らなんだ！
いずれにせよ色々な意見が出ましたが>>36の方はどうするんだろう？
いつも締めてから降ろしていた。オイラ的にはこれからも先に締めそうだ（ｗ
>>47
「えっ！？サグって何？」と一瞬パニックになったよ。ググったら載った時の
サスの沈み込みの差だね。そうかそんな呼び名があったとはコレまた知らなんだ！
いずれにせよ色々な意見が出ましたが>>36の方はどうするんだろう？
49 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 00:13:10 ID:+j3nvxzc
フロントキャリパーのゴムブーツに刺さるボルト２本が錆びていたので
グリスアップしてもすぐに動きが渋くなる。店に注文しにいったのだが
このボルトはキャリパーアッシーでないと買えないとのこと。町工場な
んかで作ってくれるとありがたいんだが・・・さて、どうしたもんか。
グリスアップしてもすぐに動きが渋くなる。店に注文しにいったのだが
このボルトはキャリパーアッシーでないと買えないとのこと。町工場な
んかで作ってくれるとありがたいんだが・・・さて、どうしたもんか。
>>42
スタンドメインは1万円越えるようになってもうた。
スタンドメインは1万円越えるようになってもうた。
このバイクは足回りが完璧に整備されていないと楽しめない。
53 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 21:23:59 ID:JqvM33mZ
上の方にリンクがある亜光産業とか、よりメーカーに近い(?)所に
問い合わせたら何とかしてくれないかな・・・
問い合わせたら何とかしてくれないかな・・・
近所に黄色のルネッサあるがｶｯｺﾖｽ
57 ：49：2006/12/11(月) 01:18:28 ID:qD0m92C1
1本はマジェスティーのが使えるようですな
ぶっといほうは、う～ん・・・・
ぶっといほうは、う～ん・・・・
初心者スレで聞こうとしたらテンプレに添わないとダメみたいなので・・・
今ルネッサかＳＲＶに惹かれて購入検討中です
156ｾﾝﾁほどの女ですがどんなとこに気をつけて探したらいいですかね？
敷居の高いバイクでなければよいですが
今ルネッサかＳＲＶに惹かれて購入検討中です
156ｾﾝﾁほどの女ですがどんなとこに気をつけて探したらいいですかね？
敷居の高いバイクでなければよいですが
59 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 04:07:08 ID:GjkGhtZ2
>>58
身体的には、両足ベタ付けは無理だろうけど、全然問題ないと思いますよ。
どの意味の敷居かわかりませんけど、
乗りやすさで言えばむしろ良い部類です。
購入に際しては、他の中古車購入と一緒です。
とりあえず、アフターケアを多少期待できる意味で、
近所のお店で買った方がいいと思います。
絶版になって結構経つので極上品はほとんどないでしょうし、
買ってもすぐにトラブルが出てくると思います。
トラブルがでても上手に付き合っていく覚悟で買った方がいいですよ。
身体的には、両足ベタ付けは無理だろうけど、全然問題ないと思いますよ。
どの意味の敷居かわかりませんけど、
乗りやすさで言えばむしろ良い部類です。
購入に際しては、他の中古車購入と一緒です。
とりあえず、アフターケアを多少期待できる意味で、
近所のお店で買った方がいいと思います。
絶版になって結構経つので極上品はほとんどないでしょうし、
買ってもすぐにトラブルが出てくると思います。
トラブルがでても上手に付き合っていく覚悟で買った方がいいですよ。
>>58
車体自体は初心者の方でも問題ないと思うけど、やはり10年以上前の車両が多いので
信頼性は落ちてきてると思う。
なので、SRV/ルネみたいなVツインでオールドルックみたいなバイクがどうしてもいいとい
うなら、59さんが言うとおり近所のお店で買ったほうがいいと思う。
Vツインにこだわらないなら、SR400、エストレイヤやW400とか、新車で売ってる奴買った方
がいいと思います。
車体自体は初心者の方でも問題ないと思うけど、やはり10年以上前の車両が多いので
信頼性は落ちてきてると思う。
なので、SRV/ルネみたいなVツインでオールドルックみたいなバイクがどうしてもいいとい
うなら、59さんが言うとおり近所のお店で買ったほうがいいと思う。
Vツインにこだわらないなら、SR400、エストレイヤやW400とか、新車で売ってる奴買った方
がいいと思います。
エストに女の子が乗ってるとｶﾜｲｲ
SRVもﾙﾈｯｻも中が腐ってない純正マフラー付きを探すのがｵｽｽﾒ
形的にどちらでもOKなら走行不能に陥る燃料系トラブルの少ないSRVがいいかもしれん
俺的には女性にはﾙﾈｯｻが似合うと思ってる偏見はありますけどｗ
SRVもﾙﾈｯｻも中が腐ってない純正マフラー付きを探すのがｵｽｽﾒ
形的にどちらでもOKなら走行不能に陥る燃料系トラブルの少ないSRVがいいかもしれん
俺的には女性にはﾙﾈｯｻが似合うと思ってる偏見はありますけどｗ
みなさんありがとうございます。
Vツインのデザインがいいなと思ったので欲しくなりました
250は車検ないから維持しやすいけど、逆にメンテしてないから
中古車はちゃんと探しなよって言われました
燃料トラブルってなんなんでしょ・・・
Vツインのデザインがいいなと思ったので欲しくなりました
250は車検ないから維持しやすいけど、逆にメンテしてないから
中古車はちゃんと探しなよって言われました
燃料トラブルってなんなんでしょ・・・
「燃料ポンプ」という部品にトラブルが発生することがある。発生ケースから、
初期型のルネッサに多いみたい。ただ、こういった部品は消耗品といえなく
もなから、あまり気にする必要はないかも。
中古車の場合、走れば走るほど、新車から時が経てば経つほどヘタって
くるのが道理。少しくらい高くても、走行距離が少なく年式の高いものを選ぶ
のがベター。エンジンが銀色のルネッサが最終なので、タマ数は少ないけど
あれば一番だと思う。
初期型のルネッサに多いみたい。ただ、こういった部品は消耗品といえなく
もなから、あまり気にする必要はないかも。
中古車の場合、走れば走るほど、新車から時が経てば経つほどヘタって
くるのが道理。少しくらい高くても、走行距離が少なく年式の高いものを選ぶ
のがベター。エンジンが銀色のルネッサが最終なので、タマ数は少ないけど
あれば一番だと思う。
久々にSRVのカバーを取った。
やっぱこのバイクは美しい。そしてカコ(・∀・)イイ！
寒いから乗らなかったけどね。フォークとリムに注油して終わり。
やっぱこのバイクは美しい。そしてカコ(・∀・)イイ！
寒いから乗らなかったけどね。フォークとリムに注油して終わり。
フォークに注油？
錆びないように556を薄く塗っておくとか
68 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 12:30:29 ID:QjxfK5Tz
やめとけｗ
69 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 13:03:41 ID:yN6X6/HD
>>67
ダストシールを痛めるよ・・・
ダストシールを痛めるよ・・・
別にオレが556を塗っとけと指南しているわけじゃないってばｗ
日常のメンテナンスではシリコンオイルかな
個人的にはどれを塗っても汚れが付きそうで、何も使ってないけど
日常のメンテナンスではシリコンオイルかな
個人的にはどれを塗っても汚れが付きそうで、何も使ってないけど
フォークブーツを履かせるのが正解じゃないか？
シリコンオイルでいいし、何もなければワックス(カルナバオイル)でＯＫ。
それすらない場合は556や機械油を布にとって拭けばＯＫ。
汎用グリスだけはゴムが溶けるからダメ。
それすらない場合は556や機械油を布にとって拭けばＯＫ。
汎用グリスだけはゴムが溶けるからダメ。
ＷＭのエキパイとセンタースタンドって一緒に装着出来ますか？
12ヶ月点検的保守ｗ
突然だけどオフ会しない？
なんか購入希望の女のこもいるみたいだしさ
このバイクに乗ってる人はかなり老若男女幅広いみたいだから集まったらおもしろそう
なんか購入希望の女のこもいるみたいだしさ
このバイクに乗ってる人はかなり老若男女幅広いみたいだから集まったらおもしろそう
78 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:06:20 ID:fQp+8Z6n
ォンナ目当てのoff会なんて馬鹿馬鹿しぃゃめとけょｗ
オフ会の定義はよく分からないけど、土曜の夜浜保土ヶ谷PA集合
とかしたら何台くらい集まるかな? けど寒そう・・・
>>76
WMや横浜ライニングの場合、ストッパーの関係で付けたままには
できないけど、メンテナンスの時だけ付ければメンテナンススタンド
よりも安定性があっていいね。自分はそうしている。
とかしたら何台くらい集まるかな? けど寒そう・・・
>>76
WMや横浜ライニングの場合、ストッパーの関係で付けたままには
できないけど、メンテナンスの時だけ付ければメンテナンススタンド
よりも安定性があっていいね。自分はそうしている。
82 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 13:18:51 ID:1pWGOb8L
無印SRVのクラッチレバーのそばにあるアジャスターのネジはどういう働きをするパーツなのでしょうか？
中古で買ったのでサービスマニュアル的なものがないので調べようが無いためご教示ください。
中古で買ったのでサービスマニュアル的なものがないので調べようが無いためご教示ください。
83 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 16:26:20 ID:qgelnEBZ
それはクラッチをアジャストするためのものなのよ
84 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 12:17:29 ID:IupFlJou
SRVとルネッサって違いは外装だけ？
キャスター角とかリムの材質が違う
どう味付けが違うのかな？
>>84
>>86
購入を前提とした質問だと思って答える。
ハンドリングに関しては、
SRVの方がクイック。
ルネッサの方が穏やか。
らしいけど、SRVを穏やかに調整することは出来るし、逆もまた然り。
純粋に見た目で決めればいいと俺は思うよ。
>>86
購入を前提とした質問だと思って答える。
ハンドリングに関しては、
SRVの方がクイック。
ルネッサの方が穏やか。
らしいけど、SRVを穏やかに調整することは出来るし、逆もまた然り。
純粋に見た目で決めればいいと俺は思うよ。
タマはルネッサのほうが必然的に高年式。
ＳＲＶにルネッサの外装を換装するのは簡単だけど逆はちょっと面倒。
リムはＳＲＶがアルミでルネがスチールだからバネ下はＳＲＶの方が軽量。
ルネッサはタコメーターが無い。
高年式と構成部品を秤にかけてどっちを取るか
とはいえ部品はヤフオクに流れてるし、程度も経年より個体差のほうが大きいからどっちもどっち
店頭でピピッときたらそれ買えば良い
ＳＲＶにルネッサの外装を換装するのは簡単だけど逆はちょっと面倒。
リムはＳＲＶがアルミでルネがスチールだからバネ下はＳＲＶの方が軽量。
ルネッサはタコメーターが無い。
高年式と構成部品を秤にかけてどっちを取るか
とはいえ部品はヤフオクに流れてるし、程度も経年より個体差のほうが大きいからどっちもどっち
店頭でピピッときたらそれ買えば良い
はじめはルネッサのほうがいいよ。安定志向だから。
むしろ両方所有
93 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 18:24:55 ID:suUbWhMC
ルネッサとＳＲＶとＳＲＶ―Ｓ持ってる漏れがきましたよ
（・∀・）ｶｴﾚ!
>>93
残るはＴだな、ｶﾞﾝﾊﾞﾚ！
残るはＴだな、ｶﾞﾝﾊﾞﾚ！
97 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 04:35:41 ID:50jHY5t2
Ｔって？
98 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 16:08:24 ID:zKtc43rG
>>58
走行6000キロ極上SRVを買った私が２年のあいだに見舞われた
トラブル対応を列挙するね
フロントハブベアリング交換
キャブ・ダイヤフラム交換
キャブヒーター交換
スピードメーターギア交換
マスターシリンダーOH
ブレーキキャリパーOH
チェーン交換
フォークOH
ハブダンパー交換
キャブ・インシュレーター交換
燃料ポンプ？みたいなの交換
バイクの整備がちょっとでもできるなら、かえって愛着もわこう
ものだが、もしあなたが整備できないのならメンドくさくてバイ
クに乗ること自体がイヤになってしまうと思う。
しかし、このバイクは美しい・・・・
走行6000キロ極上SRVを買った私が２年のあいだに見舞われた
トラブル対応を列挙するね
フロントハブベアリング交換
キャブ・ダイヤフラム交換
キャブヒーター交換
スピードメーターギア交換
マスターシリンダーOH
ブレーキキャリパーOH
チェーン交換
フォークOH
ハブダンパー交換
キャブ・インシュレーター交換
燃料ポンプ？みたいなの交換
バイクの整備がちょっとでもできるなら、かえって愛着もわこう
ものだが、もしあなたが整備できないのならメンドくさくてバイ
クに乗ること自体がイヤになってしまうと思う。
しかし、このバイクは美しい・・・・
それ断じて極上じゃないからｗ
メーター戻されているか、二個いち三個いち車両じゃない？
ま、走行距離が少なくても10年以上もすればゴム類は劣化するから、
いずれもいつかは交換するものだけどね。
それでも、まともに走るのにいっぺんに全部交換する必要があったと
したら、売った相手は酷いな。極上としてショップで買ったなら店名晒
していいぞ。
メーター戻されているか、二個いち三個いち車両じゃない？
ま、走行距離が少なくても10年以上もすればゴム類は劣化するから、
いずれもいつかは交換するものだけどね。
それでも、まともに走るのにいっぺんに全部交換する必要があったと
したら、売った相手は酷いな。極上としてショップで買ったなら店名晒
していいぞ。
個人的にみなさんのバイク歴が気になります
４ＤＮ以外のバイクは何に乗ってきましたか？
自分からいきます
YB50→ビラーゴ250→ＴＺＲ250→ＸＪＲ400→ＳＲＶ です
ちなみにまだ大型免はもってません
グースに乗ってみたい今日この頃
４ＤＮ以外のバイクは何に乗ってきましたか？
自分からいきます
YB50→ビラーゴ250→ＴＺＲ250→ＸＪＲ400→ＳＲＶ です
ちなみにまだ大型免はもってません
グースに乗ってみたい今日この頃
SR→NSR→SRX→SRV
103 ：DoReMiX ◆JPDoReMiXA ：2006/12/18(月) 23:04:25 ID:xJQ7yrXn
>>102
大型買うならGSRで決まりだなｗ
大型買うならGSRで決まりだなｗ
>>101
MT50→(RD125→XT250→GL400)→XZ400→SRV(+スーパーカブ）
かっこ内は借りて乗っていた（いる）もの。GLとXZで重たいバイクは
乗る気が無くなった（体重50kg前後で200kgのバイクはつらい）。
MT50→(RD125→XT250→GL400)→XZ400→SRV(+スーパーカブ）
かっこ内は借りて乗っていた（いる）もの。GLとXZで重たいバイクは
乗る気が無くなった（体重50kg前後で200kgのバイクはつらい）。
パッソル→トライ→DT125→XS250E→YD125S→SR→シグナス→SRV
これが一番良いバイクと思っている。
これが一番良いバイクと思っている。
タウンメイト50 ，セピア50 ，スワニー50 ，モンキー(6V最終)
JOG-Z(3RY) ，RG50Γ ，Vespa 125ET3 ，TZR125(2RM) ，TZR125(3TY) ，TS125R
TL125イーハトーブ ，DT200WR ，XR250 ，SRV250 ，RZ250R(1XG) ，RZ250(4L3)
RZ350R(31K) ，SRX400(初期) ，SRX600(初期) ，SRX400(後期)
GPZ250R ，GPZ400R(D4) ，CB450K1 ，XS650E ，ゼファー750
Z750RS ，BMW R80 ，YZF-R1 ，GSX-R1000
順番はむちゃくちゃ。でもSRVは一生物
JOG-Z(3RY) ，RG50Γ ，Vespa 125ET3 ，TZR125(2RM) ，TZR125(3TY) ，TS125R
TL125イーハトーブ ，DT200WR ，XR250 ，SRV250 ，RZ250R(1XG) ，RZ250(4L3)
RZ350R(31K) ，SRX400(初期) ，SRX600(初期) ，SRX400(後期)
GPZ250R ，GPZ400R(D4) ，CB450K1 ，XS650E ，ゼファー750
Z750RS ，BMW R80 ，YZF-R1 ，GSX-R1000
順番はむちゃくちゃ。でもSRVは一生物
パッソル、RZ50、GSX400R、GSX400S、RGV250γSP
ホンダは自分で買った事無いって、今気がついたｗｗｗ
昨日、PCぶっ壊れて５年分のデータが泡と消えましたorz
新しいPCは、快調だけど失ったツーリング写真が惜しまれます。
皆さん、バックアップはしときましょう！
ホンダは自分で買った事無いって、今気がついたｗｗｗ
昨日、PCぶっ壊れて５年分のデータが泡と消えましたorz
新しいPCは、快調だけど失ったツーリング写真が惜しまれます。
皆さん、バックアップはしときましょう！
108 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 23:46:50 ID:mypARqHl
業者にサルベージしてもらいなよ
>>109
神様キター(ﾟ∀ﾟ)ｯ!!
神様キター(ﾟ∀ﾟ)ｯ!!
111 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2006/12/20(水) 17:33:28 ID:mClaGV1a
うわ～い！アク禁が解けた（ｗ
>>107
え～～～！？写真が！そりゃいかん手元にハードディスクがまだ残っているなら
個人でも復活させられるツールもあるよ。まあ高いから確かに業者が良いかも
>>109
ドカっすか それも900SSですか そりゃ凄い経歴しているね！！
>>107
え～～～！？写真が！そりゃいかん手元にハードディスクがまだ残っているなら
個人でも復活させられるツールもあるよ。まあ高いから確かに業者が良いかも
>>109
ドカっすか それも900SSですか そりゃ凄い経歴しているね！！
SRVにルネッサのステムベアリング入れた人いませんか?
ボールからテーパーに変わり、そちらの方がいいような気がするの
ですが、行きつけのバイク屋さんではテーパーの方がいいとも言え
ないとのことでした。メリットデメリットをご存知の人教えてください。
ボールからテーパーに変わり、そちらの方がいいような気がするの
ですが、行きつけのバイク屋さんではテーパーの方がいいとも言え
ないとのことでした。メリットデメリットをご存知の人教えてください。
インシュレーターを新しくしたら加速・パワーが悪くなった。
何かやっちまったか？
何かやっちまったか？
>>112
ボールはグリスアップが適切にされていればハンドリングがよく、
テーパーはボールより耐久性があがります。
なので、下はテーパーで上はボールというのもアリ。
上のボールはグリスアップ簡単だしね♪
>>113
液ガスを塗ってみましょう♪ あとはトルク管理ぐらいかな？
ボールはグリスアップが適切にされていればハンドリングがよく、
テーパーはボールより耐久性があがります。
なので、下はテーパーで上はボールというのもアリ。
上のボールはグリスアップ簡単だしね♪
>>113
液ガスを塗ってみましょう♪ あとはトルク管理ぐらいかな？
>>114
なるほど。確かに下がテーパーで上がボールという車種ありますね。
部品別個に取れるなら、それでやってみようかな。
>>113
組みつけが悪いかで、二次エア吸って薄くなっているのではないで
しょうか? だとすると焼きつきかねないので、早急に組みなおすこと
をお勧めします。
なるほど。確かに下がテーパーで上がボールという車種ありますね。
部品別個に取れるなら、それでやってみようかな。
>>113
組みつけが悪いかで、二次エア吸って薄くなっているのではないで
しょうか? だとすると焼きつきかねないので、早急に組みなおすこと
をお勧めします。
116 ：DoReMiX ◆JPDoReMiXA ：2006/12/21(木) 22:07:43 ID:v84JG8Cu
>>113
逆に考えて・・・
今まで使ってたインシュレータの方が(経過はどうであれ)良い燃調になっていた可能性も。
これまで2次エアで薄くなっていたのが、正常なインシュレータが組み込まれたことによって
燃調が濃すぎる状態になってしまったのかも。
とりあえずはプラグとピストンヘッドの焼けを見て判断してみてください。
逆に考えて・・・
今まで使ってたインシュレータの方が(経過はどうであれ)良い燃調になっていた可能性も。
これまで2次エアで薄くなっていたのが、正常なインシュレータが組み込まれたことによって
燃調が濃すぎる状態になってしまったのかも。
とりあえずはプラグとピストンヘッドの焼けを見て判断してみてください。
皆さんの愛するSRV・ルネッサさまは何キロ走行してます？
３年前、中型免許とっての初糊ばいくがSRVで
乗り始め約６千キロで最近１万８千キロ突破
それほど大きいトラブルもなく燃費も良いSRVです（ ´∀｀）
３年前、中型免許とっての初糊ばいくがSRVで
乗り始め約６千キロで最近１万８千キロ突破
それほど大きいトラブルもなく燃費も良いSRVです（ ´∀｀）
漏れルネそろそろ4年
買った時2000km（怪）
今35000km
暖機後、間も無い加速時に引っ掛かりが感じられる今日この頃
プラグを代えてあげようかと思う
買った時2000km（怪）
今35000km
暖機後、間も無い加速時に引っ掛かりが感じられる今日この頃
プラグを代えてあげようかと思う
ルネで乗り出しが16000キロ。
今は22000キロ。一年で六千キロか。こんなもんかな。
ただメーターのライトが暗くて夜間走行では何キロ出てるか分からない。
今は22000キロ。一年で六千キロか。こんなもんかな。
ただメーターのライトが暗くて夜間走行では何キロ出てるか分からない。
123 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 10:04:46 ID:W6ot5O1k
クラッチレバーが上下にぐらぐらするので周辺パーツを取り替えたいのですが無印SRVのパーツってネットでは売ってないですか？
オークションを利用して個人から買ったので何処に持っていけばいいのか悩んでおります。
後、前輪のタイヤの空気を入れたいのですがガソリンスタンドで店員に言えばやってもらえるんですかね？
知ってる方居ましたらお願いします。
オークションを利用して個人から買ったので何処に持っていけばいいのか悩んでおります。
後、前輪のタイヤの空気を入れたいのですがガソリンスタンドで店員に言えばやってもらえるんですかね？
知ってる方居ましたらお願いします。
>123
個人で購入したパーツは、なじみのバイク屋があればそこでやってくれると思うぞ。
そこらへんはバイク屋と交渉しれ。
と言うか、それだとふつーにバイク屋で修理依頼すりゃエエ気がするな。
タイヤ空気は、ガソスタで空気入れ借りてやるとイイ。
チェーンカバーに規定圧書いてあるハズ。
個人で購入したパーツは、なじみのバイク屋があればそこでやってくれると思うぞ。
そこらへんはバイク屋と交渉しれ。
と言うか、それだとふつーにバイク屋で修理依頼すりゃエエ気がするな。
タイヤ空気は、ガソスタで空気入れ借りてやるとイイ。
チェーンカバーに規定圧書いてあるハズ。
ついでに俺のも記載するか。
購入値：7000km（相当怪しい）
現在値：33000km
1年で4300kmか。意外と走ってないな。
購入値：7000km（相当怪しい）
現在値：33000km
1年で4300kmか。意外と走ってないな。
126 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 11:24:01 ID:W6ot5O1k
>>124
早速チェーンカバーみてきたら一人乗り用と二人乗り用それぞれかいてありました。
ガソリンスタンドにいって入れてきます！
クラッチの件は、なじみのバイク屋さんってのが無いので我慢して乗っときます。
ありがとうございました！
早速チェーンカバーみてきたら一人乗り用と二人乗り用それぞれかいてありました。
ガソリンスタンドにいって入れてきます！
クラッチの件は、なじみのバイク屋さんってのが無いので我慢して乗っときます。
ありがとうございました！
>クラッチレバーが上下にぐらぐら
ワッシャを噛まして応急
レバー戻らないから給油とある程度の遊びは必要。
あくまで応急。
ワッシャを噛まして応急
レバー戻らないから給油とある程度の遊びは必要。
あくまで応急。
>>123
部品情報検索で調べたらNo52.ハンドルスイッチ レバー2の5番パーツが磨り減ってる感じです。
しかし、イラストの5番をクリックしても何の反応もないのでそれ以上の情報が出ないのは残念です。
別のPCでも試したのですがやはり押しても反応しないのでサイト側の不具合かな？
なんにしても、かなりの情報がこのサイトのおかげで掴めました！ありがとうございます！
>>128
ワッシャは考えもしなかったです。いよいよやばくなったら数枚かませてみます。
ありがとうございました！
部品情報検索で調べたらNo52.ハンドルスイッチ レバー2の5番パーツが磨り減ってる感じです。
しかし、イラストの5番をクリックしても何の反応もないのでそれ以上の情報が出ないのは残念です。
別のPCでも試したのですがやはり押しても反応しないのでサイト側の不具合かな？
なんにしても、かなりの情報がこのサイトのおかげで掴めました！ありがとうございます！
>>128
ワッシャは考えもしなかったです。いよいよやばくなったら数枚かませてみます。
ありがとうございました！
131 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 20:50:12 ID:B8FqhDBl
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g47696254
>外装とても良い状態です。色艶ありワレ無し
樹脂パーツの色あせから、
どうみても長期雨ざらしっぽいんだけど。
>外装とても良い状態です。色艶ありワレ無し
樹脂パーツの色あせから、
どうみても長期雨ざらしっぽいんだけど。
希望落札価格25ﾏｿって悪い冗談だな
ついぞ先ほど、クリスマスツーリング行ってきた。
4DNが俺含めて3台居て、ﾊｧﾊｧもんだった。
そして異音がする。タンク下から、チャリチャリと。
こりゃ一体なんやろか...
4DNが俺含めて3台居て、ﾊｧﾊｧもんだった。
そして異音がする。タンク下から、チャリチャリと。
こりゃ一体なんやろか...
>>134
お疲れ様です。異音はタペット音だと思う。
お疲れ様です。異音はタペット音だと思う。
エンジンかからなくなって、近場のバイク屋（いつもの所は長期休業中で
別の店に）無精もんでチョーク入れっぱなしにしたせいで、プラグとエアクリが
ダメダメになってたって（口調こそやんわりだけど）叱られた・・・('A`)
漏れってヴァカもいい所orz
別の店に）無精もんでチョーク入れっぱなしにしたせいで、プラグとエアクリが
ダメダメになってたって（口調こそやんわりだけど）叱られた・・・('A`)
漏れってヴァカもいい所orz
>136
ikiro
ikiro
>135
情報ｱﾘｶﾞﾄｳ。
ﾀﾍﾟｯﾄというより、何処かのﾜｯｼｬｰが緩んでいる様な音、と言う感じかな。
一度ﾊﾞｲｸ屋でも、音を聞いて貰う様にするよ。
後輪もｷｨｷｨ言ってるし。
情報ｱﾘｶﾞﾄｳ。
ﾀﾍﾟｯﾄというより、何処かのﾜｯｼｬｰが緩んでいる様な音、と言う感じかな。
一度ﾊﾞｲｸ屋でも、音を聞いて貰う様にするよ。
後輪もｷｨｷｨ言ってるし。
長期保管不動SRVを入手。
車のバッテリーつなげて、始動は確認。春までにゆっくりレストアしようと思ってるんだが、SRVの純正チェーンってシールタイプ？
シールじゃなければ灯油ドブ漬けしたいんだが…。
車のバッテリーつなげて、始動は確認。春までにゆっくりレストアしようと思ってるんだが、SRVの純正チェーンってシールタイプ？
シールじゃなければ灯油ドブ漬けしたいんだが…。
140 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 17:54:43 ID:qH7nLlyl
サンクスコ。普通にシール用洗浄剤が良いみたいね。
チェーン交換するのがベストだけど、パーツとしてはチェーンって結構高いよね…。
チェーン交換するのがベストだけど、パーツとしてはチェーンって結構高いよね…。
今のバイクって、ほとんどシールチェーンでないの？
俺のSRV、最高時速80キロしかでないけど何でしょうか_|￣|○
燃費も悪いみたいで210キロほど走るとリザーブになります。
一応エアクリーナー交換とチェーン清掃調整してみたけど変わらず。
今年の梅雨以降急に調子悪くなりまして、困ってます。
諸先輩方どうかお知恵をください。
燃費も悪いみたいで210キロほど走るとリザーブになります。
一応エアクリーナー交換とチェーン清掃調整してみたけど変わらず。
今年の梅雨以降急に調子悪くなりまして、困ってます。
諸先輩方どうかお知恵をください。
>>143
キャブとかプラグはどうなんだい？
キャブとかプラグはどうなんだい？
・オイル＆エレメント不良
・ジェットニードル不良（まぁキャブ周りだな）
・排気系ガスケット不良
・六角形のあのパーツ破損
くらいか。
一度暖気し終えた状態で、一気にアクセル開けて吹かした時、
黒煙でないか確かめれ。
あと144の言う通り、プラグもチェックしてみれ。
真っ黒だと燃料多すぎ。
・ジェットニードル不良（まぁキャブ周りだな）
・排気系ガスケット不良
・六角形のあのパーツ破損
くらいか。
一度暖気し終えた状態で、一気にアクセル開けて吹かした時、
黒煙でないか確かめれ。
あと144の言う通り、プラグもチェックしてみれ。
真っ黒だと燃料多すぎ。
返事ありがとうです。
キャブは自分じゃ見れないです_|￣|○
プラグは先々週あたりに交換（メーカ指定の番数）しまして、
プラグ見てみたところフロントが狐色で、リアが黒くすすけてました。
んでプラグ交換した時に吹かしたところ、右のマフラーから黒煙でてました。
それ以降は確認してませんので、ちと確認してきます。
あと、エンジンオイルは赤男爵で交換してもらい、エレメントはまだ交換しないっす。
キャブは自分じゃ見れないです_|￣|○
プラグは先々週あたりに交換（メーカ指定の番数）しまして、
プラグ見てみたところフロントが狐色で、リアが黒くすすけてました。
んでプラグ交換した時に吹かしたところ、右のマフラーから黒煙でてました。
それ以降は確認してませんので、ちと確認してきます。
あと、エンジンオイルは赤男爵で交換してもらい、エレメントはまだ交換しないっす。
今日どしゃ降りでバイクだせないの忘れてた（つД｀）
↑「エレメントはまだ交換しないっす」訂正で
「エレメントはまだ交換してないっす」
買ってからまだ交換したことないので今度状態見てみます。
↑「エレメントはまだ交換しないっす」訂正で
「エレメントはまだ交換してないっす」
買ってからまだ交換したことないので今度状態見てみます。
>146
黒煙出てるって事は、燃料濃いんだろうな。
キャブ周りの不調かもしれん。一回バイク屋持ってけ。
まさかチョーク引っ張りっぱなしとか、そんな事ないよな？
黒煙出てるって事は、燃料濃いんだろうな。
キャブ周りの不調かもしれん。一回バイク屋持ってけ。
まさかチョーク引っ張りっぱなしとか、そんな事ないよな？
最近寒いんでチョークつかって始動してますけど、毎回もどしてます。
キャブの面倒なんて自分じゃ見れないんで、バイク屋に面倒みてもらいます_|￣|○
アドバイスありがとうございました。今のSRVと長くつきあえるといいな～
キャブの面倒なんて自分じゃ見れないんで、バイク屋に面倒みてもらいます_|￣|○
アドバイスありがとうございました。今のSRVと長くつきあえるといいな～
キャブが汚れてるだけでも黒煙でたりするよ。
ホントに乗りっぱなしのバイクだとね。
キャブ清掃が面倒なら、STPやペンゾイルで出してる
車用のタンクに入れるタイプのキャブクリを使うのもアリ。
ホントに乗りっぱなしのバイクだとね。
キャブ清掃が面倒なら、STPやペンゾイルで出してる
車用のタンクに入れるタイプのキャブクリを使うのもアリ。
なるほど、その様なものがあったんですね！
値段も手ごろですし試してみたいと思います（｀д´）ゞ
値段も手ごろですし試してみたいと思います（｀д´）ゞ
今日で仕事納め。
正月休みからぼちぼちとレストア&カスタム始めようかと思ってる。
ブログかなんかで進展状況を公開していくのも面白いかと思ったり…。
見たいヤシって居る？
正月休みからぼちぼちとレストア&カスタム始めようかと思ってる。
ブログかなんかで進展状況を公開していくのも面白いかと思ったり…。
見たいヤシって居る？
見る！見る！
こんにちは143です。
今日、赤男爵行ってSRVを見てもらったら、どうやら燃料ポンプが
お逝きになってキャブに燃料を送りっぱなしの状態とのことでした。
とりあえず燃料ポンプ交換して様子みてみようと思います。
>>152
すんごく見たいです！できれば写真つきで(；´∀｀)
今日、赤男爵行ってSRVを見てもらったら、どうやら燃料ポンプが
お逝きになってキャブに燃料を送りっぱなしの状態とのことでした。
とりあえず燃料ポンプ交換して様子みてみようと思います。
>>152
すんごく見たいです！できれば写真つきで(；´∀｀)
155 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2006/12/27(水) 16:21:19 ID:rsli8WhJ
オイラも期待して待っています！！
ルネッサの中古を買おうと思ってるけど
これいつ製造中止になったの？
これいつ製造中止になったの？
>156
2000年（1999年？）に生産中止になっております。
2000年（1999年？）に生産中止になっております。
1999年だね。
SRV発売が1992年だから、もうすぐ絶版後の方が長くなるんだなぁ・・・
SRV発売が1992年だから、もうすぐ絶版後の方が長くなるんだなぁ・・・
ｱﾗ、意外と要望あるのね。じゃあやってみようか…。
所詮素人レストアなんで、期待するような内容にはならないと思うけど…。
というか、たぶん、質問しまくりになると思う（笑
所詮素人レストアなんで、期待するような内容にはならないと思うけど…。
というか、たぶん、質問しまくりになると思う（笑
>>159
質問しまくりOK、皆でレストアをしている気分になれるぞｗ
質問しまくりOK、皆でレストアをしている気分になれるぞｗ
161 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 15:05:01 ID:ugWkUdJK
寒い・・・・
ハンドルカバーつけたど
ハンドルカバーつけたど
保守
ETC付けたけど、セットアップは来年という放置プレイを食らいました。
ETC機器はトップブリッジ周りに付けたけど、ごついからSRVには合わんな・・・
ETC機器はトップブリッジ周りに付けたけど、ごついからSRVには合わんな・・・
このバイクの最高速度ってなんぼ？
謹賀新年
166 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 23:31:16 ID:RtaeUy/f
動力性能は400のSRと同じくらい?
2000年以降のノーマルSRに比べれば同等かちょい上
ただ、SRは給排気からエンジンまでほぼ無限にカスタムできるけど、
SRVには殆どその余地がない
ただ、SRは給排気からエンジンまでほぼ無限にカスタムできるけど、
SRVには殆どその余地がない
レスありがとうございます。
SR程度のパワーがあるなら十分ッスね
空冷Vツインでこのカッコという事に興味があるので
SR程度のパワーがあるなら十分ッスね
空冷Vツインでこのカッコという事に興味があるので
SRと同等ってことは140km/h出る？
>169
140km/hは出る事には出るけど、怖いったらありゃしない。
まぁ、速度出す為のバイクではないからね。
140km/hは出る事には出るけど、怖いったらありゃしない。
まぁ、速度出す為のバイクではないからね。
171 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 17:20:40 ID:mYHzfLva
140出るけど風圧が問題
振動とかは回転数上がるほど抑えられてる
振動とかは回転数上がるほど抑えられてる
フロントスプロケかたすぎてゆるみません
だれか自分で交換した人います？
だれか自分で交換した人います？
エアインパクト使うか、1m位の足場パイプかませないとまず緩まない。
つい最近、初バイクにしてＳＲＶを手に入れました！
ということで分からないことだらけなので質問させてください。
皆様の使用されている、もしくはおすすめの
・タイヤ（初心者なので超高性能でなくても良いが、そこそこのグリップ、コンパウンドが硬くなりにくいもの）
・ブレーキパッド（ディスクへの攻撃性が低く、制動力の良いバランスのとれた物）
・エンジンオイル（エンジンを守ってくれれば、フィーリングが良ければなお良いです）
・チェーンの洗浄液とオイル（あまり頻繁にメンテできないので、持ちが良く、飛び散らずよごれにくいもの）
教えて頂けませんでしょうか??
自分が調べて良さそうだと思った物は
タイヤ（性能・安全：TT100GP、コスト：K300（GPコンパウンドじゃないやつ））
パッド（ベスラオーガニック、RKのメタルじゃない方）
オイル（MOTU300V、Castrol RS、ヤマハエフェロプレミアム）
チェーン洗浄液（MOTUL、RK）
チェーンオイル（MOTULのチェーンﾙﾌﾞロード、円陣家至高製Ｃ．Ｐ．Ｏ．）
とこんな感じです。
ごちゃごちゃと書いてしまいましたが、おすすめや上記の物への感想など
少しでもございましたらよろしくお願いいたしますm(__)m
また、その他メンテのために持っておいた方が良い物などありましたらお教えくださいませ。
ということで分からないことだらけなので質問させてください。
皆様の使用されている、もしくはおすすめの
・タイヤ（初心者なので超高性能でなくても良いが、そこそこのグリップ、コンパウンドが硬くなりにくいもの）
・ブレーキパッド（ディスクへの攻撃性が低く、制動力の良いバランスのとれた物）
・エンジンオイル（エンジンを守ってくれれば、フィーリングが良ければなお良いです）
・チェーンの洗浄液とオイル（あまり頻繁にメンテできないので、持ちが良く、飛び散らずよごれにくいもの）
教えて頂けませんでしょうか??
自分が調べて良さそうだと思った物は
タイヤ（性能・安全：TT100GP、コスト：K300（GPコンパウンドじゃないやつ））
パッド（ベスラオーガニック、RKのメタルじゃない方）
オイル（MOTU300V、Castrol RS、ヤマハエフェロプレミアム）
チェーン洗浄液（MOTUL、RK）
チェーンオイル（MOTULのチェーンﾙﾌﾞロード、円陣家至高製Ｃ．Ｐ．Ｏ．）
とこんな感じです。
ごちゃごちゃと書いてしまいましたが、おすすめや上記の物への感想など
少しでもございましたらよろしくお願いいたしますm(__)m
また、その他メンテのために持っておいた方が良い物などありましたらお教えくださいませ。
>175
タイヤのTT100GPは、グリップ力はいいが意外と劣化が早い…
漏れもSRVが初代愛機なわけだが、最初に履いていたこのTT。
乗らずに放置してたら、どんどんひび割れて…
素人目にも「これはあかんな…」ってことで、GT５０１に履き替えたよ(´-ω-`)
漏れはGTの方が好きだな。
適度なグリップ力、コスト面、磨耗性も○（←っていってもそんなに距離乗ってない＿|￣|○）
サイズが特殊だから、そんなにタイヤ銘柄の種類は多くないね(´･ω･｀)
他の項目は↓にまかせた
タイヤのTT100GPは、グリップ力はいいが意外と劣化が早い…
漏れもSRVが初代愛機なわけだが、最初に履いていたこのTT。
乗らずに放置してたら、どんどんひび割れて…
素人目にも「これはあかんな…」ってことで、GT５０１に履き替えたよ(´-ω-`)
漏れはGTの方が好きだな。
適度なグリップ力、コスト面、磨耗性も○（←っていってもそんなに距離乗ってない＿|￣|○）
サイズが特殊だから、そんなにタイヤ銘柄の種類は多くないね(´･ω･｀)
他の項目は↓にまかせた
>175
・タイヤ
持ちがイイのを履いて、Mr.Gripmanっちゅうのを塗布してみては？
一回で1000～2000km程持つらしいですよ。
そうだな、クラッチワイヤのメンテも定期的にした方がいいな。
取り回しがアレ（窮屈）だから、重たくなりやすい。
・タイヤ
持ちがイイのを履いて、Mr.Gripmanっちゅうのを塗布してみては？
一回で1000～2000km程持つらしいですよ。
そうだな、クラッチワイヤのメンテも定期的にした方がいいな。
取り回しがアレ（窮屈）だから、重たくなりやすい。
178 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 23:09:52 ID:T8dWr9P/
>175
年間1万Km以上走るならGT、それ以下ならTT100かな。
どの道2年ぐらいが寿命だよ(それを気にしないなら何はいても同じ)
パッドはRK55の方なら使用経験あり。
よく持ってディスクも減らない。効きはそれなり。
オイルはプレミアムがコストパフォーマンスがいいと思う。
チェーン関係は普通の人ならモチュールを勧めとく。
チャレンジャーなら円陣屋。
マニアならエンジンオイルをチェーンに注しとけ。
という初夢を見た。
年間1万Km以上走るならGT、それ以下ならTT100かな。
どの道2年ぐらいが寿命だよ(それを気にしないなら何はいても同じ)
パッドはRK55の方なら使用経験あり。
よく持ってディスクも減らない。効きはそれなり。
オイルはプレミアムがコストパフォーマンスがいいと思う。
チェーン関係は普通の人ならモチュールを勧めとく。
チャレンジャーなら円陣屋。
マニアならエンジンオイルをチェーンに注しとけ。
という初夢を見た。
タイヤは、GTが多いのかな？
俺は、マダカムを履いてるけどSRV位のパワーでは
グリップどうこうってレベルじゃねーぞ！ｗｗｗ
チェーンオイルは、飛び散るけどゾイルをお勧めする。
塗布して、押し歩きで違いが解るレベルだ。
俺は、マダカムを履いてるけどSRV位のパワーでは
グリップどうこうってレベルじゃねーぞ！ｗｗｗ
チェーンオイルは、飛び散るけどゾイルをお勧めする。
塗布して、押し歩きで違いが解るレベルだ。
お三方レスありがとうございます！
>>176氏
自分のＳＲＶに最初からついてるTT100GPもひどいことになっています・・
GTの方の劣化の具合はいかがでしょうか？
>>177氏
おすすめの塗布剤しらべてみますね！
クラッチワイヤのメンテですね φ(._.)
>>178氏
自分の場合は恐らく走っても年間数千キロなんで、どれ選んでも
2年で溝がなくなる前にひび割れてしまうってことなんですかね。。
結構短い物なんですね・・。
パッドとオイル関係のレスはとても参考になりました、ありがとうございます
やはり自分にはモチュールは良い感じですか
エンジンオイルは10W-30がデフォと考えてよいのでしょうか（神奈川在住です）
まだまだご存じの方よろしくお願いします！！
>>176氏
自分のＳＲＶに最初からついてるTT100GPもひどいことになっています・・
GTの方の劣化の具合はいかがでしょうか？
>>177氏
おすすめの塗布剤しらべてみますね！
クラッチワイヤのメンテですね φ(._.)
>>178氏
自分の場合は恐らく走っても年間数千キロなんで、どれ選んでも
2年で溝がなくなる前にひび割れてしまうってことなんですかね。。
結構短い物なんですね・・。
パッドとオイル関係のレスはとても参考になりました、ありがとうございます
やはり自分にはモチュールは良い感じですか
エンジンオイルは10W-30がデフォと考えてよいのでしょうか（神奈川在住です）
まだまだご存じの方よろしくお願いします！！
>>179氏
レスありがとうございます！
マカダムも結構良いと聞きますね。
使用した感じや持ちの方はいかがでしょうか？
ゾイルですか、初お目見えなのでちょっと調べてみます。
押し歩きで分かるとは、チェーンの抵抗が他のとは
比にならないほど低くなるということですか？
持ちや、ゴミの吸着はいかがでしたか？
聞きまくりで申し訳ありません。。m(__)m
レスありがとうございます！
マカダムも結構良いと聞きますね。
使用した感じや持ちの方はいかがでしょうか？
ゾイルですか、初お目見えなのでちょっと調べてみます。
押し歩きで分かるとは、チェーンの抵抗が他のとは
比にならないほど低くなるということですか？
持ちや、ゴミの吸着はいかがでしたか？
聞きまくりで申し訳ありません。。m(__)m
182 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 00:18:40 ID:wYlwZwyu
ヤマハ発動機（静岡県磐田市）製の産業用無人ヘリコプターを巡る不正輸
出事件で、福岡、静岡両県警の合同捜査本部は、軍事転用の危険性を認識
しながら、経済産業相の許可を得ずに中国の企業にヘリを輸出しようとしたと
して、同社スカイ事業部幹部ら数人を外国為替及び外国貿易法（外為法）違
反（無許可輸出）容疑で逮捕する方針を固めた。
捜査本部は２００６年１月に押収した無人ヘリの飛行実験を繰り返し、生物、
化学兵器の散布や偵察などへの転用が可能と判断、幹部らも違法性を認識
していたとみている。
調べによると、スカイ事業部幹部らは０５年１２月、経産相の許可を得ずに、
北京市の航空写真撮影会社「北京必威易創基科技有限公司（ＢＶＥ）」に無
人ヘリ１機（全長約３・６メートル）を輸出しようとした疑いが持たれている。こ
のヘリは、名古屋税関で書類の不備を理由に輸出を差し止められた。主に
農薬散布などに使われ、薬剤積載量２４キロ。ＧＰＳ（全地球測位システム）
を搭載し、自動飛行も可能だ。
ヤマハ発動機は０１年ごろから、ＢＶＥに少なくとも１０機輸出し、０３年１１月
には、中国人民解放軍系といわれる武器製造企業「保利科技有限公司」（ポ
リテク、北京市）に１機輸出した。ＢＶＥは人民解放軍と共同でパイロットの訓練
用飛行基地を建設していた。
また、中国側からヤマハ側に、ヘリの代金とは別に毎年３０００万～５０００万円
が送金されていた。
外為法などは、農薬などの噴霧や２０リットル以上の液体の運搬などが可能な
無人ヘリの輸出は経産相の許可が必要と定めている。
事件の端緒は、福岡県警が０５年２月に摘発した中国人ホステスの不法就労事件。
関係先の東京の貿易会社から無人ヘリ輸出に関する資料が押収された。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070101i201.htm
出事件で、福岡、静岡両県警の合同捜査本部は、軍事転用の危険性を認識
しながら、経済産業相の許可を得ずに中国の企業にヘリを輸出しようとしたと
して、同社スカイ事業部幹部ら数人を外国為替及び外国貿易法（外為法）違
反（無許可輸出）容疑で逮捕する方針を固めた。
捜査本部は２００６年１月に押収した無人ヘリの飛行実験を繰り返し、生物、
化学兵器の散布や偵察などへの転用が可能と判断、幹部らも違法性を認識
していたとみている。
調べによると、スカイ事業部幹部らは０５年１２月、経産相の許可を得ずに、
北京市の航空写真撮影会社「北京必威易創基科技有限公司（ＢＶＥ）」に無
人ヘリ１機（全長約３・６メートル）を輸出しようとした疑いが持たれている。こ
のヘリは、名古屋税関で書類の不備を理由に輸出を差し止められた。主に
農薬散布などに使われ、薬剤積載量２４キロ。ＧＰＳ（全地球測位システム）
を搭載し、自動飛行も可能だ。
ヤマハ発動機は０１年ごろから、ＢＶＥに少なくとも１０機輸出し、０３年１１月
には、中国人民解放軍系といわれる武器製造企業「保利科技有限公司」（ポ
リテク、北京市）に１機輸出した。ＢＶＥは人民解放軍と共同でパイロットの訓練
用飛行基地を建設していた。
また、中国側からヤマハ側に、ヘリの代金とは別に毎年３０００万～５０００万円
が送金されていた。
外為法などは、農薬などの噴霧や２０リットル以上の液体の運搬などが可能な
無人ヘリの輸出は経産相の許可が必要と定めている。
事件の端緒は、福岡県警が０５年２月に摘発した中国人ホステスの不法就労事件。
関係先の東京の貿易会社から無人ヘリ輸出に関する資料が押収された。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070101i201.htm
>175氏
GTの劣化は無問題ｗ
TTの時は酷かった～。タイヤ自体は磨耗してなかったから、溝にビシビシ～って亀裂が…。
最初は、ちょっとの亀裂くらい…と思ってたが、日を追うごとにつれて…
『あれ、サイドウォールにも無数のヒビが…』
『うわｗヒビが深く（ｒｙ』
ってことで２輪漢で替えてもらいますた（・Ａ・）
中のチューブもヤバかったのは内緒だｗ( ^ω^)
GTは耐磨耗性がいい分、皮むきに時間が（ｒｙ
全然、ヒビ割れもしない…
きっと、グリップ力＝やわらかい＝減りやすいが硬くなりやすい＝ヒビ割れやすい
だと思われ。
タイヤでこれほど変わるのか！と気付いた永遠の初心者ライダーより（メカニックも初心者ｗ
GTの劣化は無問題ｗ
TTの時は酷かった～。タイヤ自体は磨耗してなかったから、溝にビシビシ～って亀裂が…。
最初は、ちょっとの亀裂くらい…と思ってたが、日を追うごとにつれて…
『あれ、サイドウォールにも無数のヒビが…』
『うわｗヒビが深く（ｒｙ』
ってことで２輪漢で替えてもらいますた（・Ａ・）
中のチューブもヤバかったのは内緒だｗ( ^ω^)
GTは耐磨耗性がいい分、皮むきに時間が（ｒｙ
全然、ヒビ割れもしない…
きっと、グリップ力＝やわらかい＝減りやすいが硬くなりやすい＝ヒビ割れやすい
だと思われ。
タイヤでこれほど変わるのか！と気付いた永遠の初心者ライダーより（メカニックも初心者ｗ
>>175
センタースタンドはついていた？あった方が断然メンテナンスしやすいよ。
オイルはエフェロプレミアムかな。他のでもいいけどエフェロは確実。
タイヤはブリヂストンのアコレードがお勧め。GTやBTはパターンがどうも
4DNには似合わないような･･･
センタースタンドはついていた？あった方が断然メンテナンスしやすいよ。
オイルはエフェロプレミアムかな。他のでもいいけどエフェロは確実。
タイヤはブリヂストンのアコレードがお勧め。GTやBTはパターンがどうも
4DNには似合わないような･･･
SRVにはマカダムだろ。
SRVをﾁｭｰﾌﾞﾚｽにしたひとっていんの？？どうやってやればいいか教えてくれ
SRXのホイール移植。
今年こそルネッサ買います
186です。
SRXのホイールって加工ナシでそのまんまつくの？
SRXのホイールって加工ナシでそのまんまつくの？
193 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 14:53:16 ID:EP9xtx6n
194 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 20:13:01 ID:xkIqP2QW
何とかモノサスにして、TZあたりのマグホイルを履かせたいものだ。
車体は赤で、ホイルは金でさ。
車体は赤で、ホイルは金でさ。
すみません、教えて欲しいのですが
タンク裏側のサブコックから、ガソリンホースが２本出ているのですが
どっちがどっちって決まっていますか？多分逆につないでも大丈夫だとは
思うのですが、いったん外した後にわからなくなってしまいました
おそらく取り回しを考えると逆には着かないのかとも思いますが
知っている方がいれば教えてください
因みにあれって
一方が右側の六角形の燃料ポンプ
もう一方が左側のメインコックに行ってればｏｋ
であってますか？
タンク裏側のサブコックから、ガソリンホースが２本出ているのですが
どっちがどっちって決まっていますか？多分逆につないでも大丈夫だとは
思うのですが、いったん外した後にわからなくなってしまいました
おそらく取り回しを考えると逆には着かないのかとも思いますが
知っている方がいれば教えてください
因みにあれって
一方が右側の六角形の燃料ポンプ
もう一方が左側のメインコックに行ってればｏｋ
であってますか？
逆に繋いでも走るけど、リザーブが利かずに突如ガス欠になるよ。
二度ほどガソリンスタンドまで押したことがあるｗ
どちらがどちらというのは、もう一度タンクを外してホースの長さと取り回し
を考えれば分かるはず。ひねらないで素直に配管しよう。目印つけた方が
いいかもね。
二度ほどガソリンスタンドまで押したことがあるｗ
どちらがどちらというのは、もう一度タンクを外してホースの長さと取り回し
を考えれば分かるはず。ひねらないで素直に配管しよう。目印つけた方が
いいかもね。
ありがとうございました。サービスマニュアル見てもとり回しがよくわからなかったもので･･
助かりました。
最近嫁用に安くて扱いやすそうなバイクを探して購入しました
ところがトラッカー風？改悪車で元に戻すのに手間取っていました。
また質問させていただくかもしれませんがよろしくお願いいたします
助かりました。
最近嫁用に安くて扱いやすそうなバイクを探して購入しました
ところがトラッカー風？改悪車で元に戻すのに手間取っていました。
また質問させていただくかもしれませんがよろしくお願いいたします
保守
SRVって高速ツアラーとかに向いているかな?ちょっと今Vﾂｲﾝ探しているんだけどﾊｰﾚｰｻｳﾝﾄﾞみたいな感じの音なの?乗っている方パワー特性とか詳しく聞かせてｸﾀﾞｻｲ(^･ω･^)
オイルクーラーもない空冷で、高速連続走行にはまったく向かないし、
音は悪くないけどハーレーサウンドではない。250ccだってば。
でも、250ccにしては下からトルクがあるし、山もなく乗りやすい。
そして上までよく伸びる。
基本的にこのバイクはハンドリングを楽しむマシンですよ。ツアラーではない。
音は悪くないけどハーレーサウンドではない。250ccだってば。
でも、250ccにしては下からトルクがあるし、山もなく乗りやすい。
そして上までよく伸びる。
基本的にこのバイクはハンドリングを楽しむマシンですよ。ツアラーではない。
高速ツアラーに向いていないのは多くのオーナーが認めるところだろうね。
しかし低回転域のトルク感と迫力はないが低く深みのある排気音を味わいながら、
下道ツーリングしているときの気持ちよさは俺には麻薬。
この味わいはカタログスペックやちょい乗り試乗しただけでは分かりにくい4DNの重要な美点と思う。
けど、そんな人いない？ｗ
しかし低回転域のトルク感と迫力はないが低く深みのある排気音を味わいながら、
下道ツーリングしているときの気持ちよさは俺には麻薬。
この味わいはカタログスペックやちょい乗り試乗しただけでは分かりにくい4DNの重要な美点と思う。
けど、そんな人いない？ｗ
202 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 08:28:04 ID:1G9r0QXM
ひとっ走り1時間程度の軽めのツーリングというか、
軽快に走るのは気持ちいいし、このバイクの性格にあってると思う。
タンクバック一つで、ちょいと峠の茶屋までって感じかな。
連続して何時間も高速を走るとか、そういうGT的な使い方は全然合わない。
そういう事したいなら、素直に排気量の大きな水冷ツアラーを買ったほうがいい。
軽快に走るのは気持ちいいし、このバイクの性格にあってると思う。
タンクバック一つで、ちょいと峠の茶屋までって感じかな。
連続して何時間も高速を走るとか、そういうGT的な使い方は全然合わない。
そういう事したいなら、素直に排気量の大きな水冷ツアラーを買ったほうがいい。
203 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 09:00:11 ID:z/K9Ix5U
なんで素直にビラーゴという選択肢が出てこないんだろ。
4DNの長時間運転は、標準バックステップ的に辛いね。
タンク形状から、タンクバックもかなり限られる。
4DNの長時間運転は、標準バックステップ的に辛いね。
タンク形状から、タンクバックもかなり限られる。
204 ：DoReMiX ◆JPDoReMiXA ：2007/01/08(月) 09:04:18 ID:jvhto+FO
SRVとビラーゴじゃハーレーとビューエルぐらいの差があるからなぁｗ
>>203
乗ったことないでしょ？乗ったことあるなら絶対勧める訳ないよ。
ビラーゴはタルいよー。マジで。250は勿論、400でもタルい。重いからね。
ちなみにビラーゴは1100もポジションが変。750は乗ったことないから解んない。
乗ったことないでしょ？乗ったことあるなら絶対勧める訳ないよ。
ビラーゴはタルいよー。マジで。250は勿論、400でもタルい。重いからね。
ちなみにビラーゴは1100もポジションが変。750は乗ったことないから解んない。
207 ：DoReMiX ◆JPDoReMiXA ：2007/01/08(月) 10:15:40 ID:jvhto+FO
>>205
最高速を80キロぐらいに設定してまったり旅行するならビラーゴ最高な予感。
最高速を80キロぐらいに設定してまったり旅行するならビラーゴ最高な予感。
すいません教えてください
ＳＲＶの持病の負圧ポンプのネジのゆるみとは
どこのネジのことですか？
負圧ポンプが六角形？の部品だとはわかるのですが
どのネジを増し締めすればいいのかわからなくて
ＳＲＶの持病の負圧ポンプのネジのゆるみとは
どこのネジのことですか？
負圧ポンプが六角形？の部品だとはわかるのですが
どのネジを増し締めすればいいのかわからなくて
209 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 16:06:26 ID:ETFAddo4
211 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 23:54:18 ID:14/Z2ZgZ
初タイヤ交換をしようと思うのですが
チューブタイヤでサイズが合うのがありません。
ＴＴ１００ＧＰやＧＴ５０１などみなさんはチューブレスタイヤをはいているのですか？
チューブタイヤでサイズが合うのがありません。
ＴＴ１００ＧＰやＧＴ５０１などみなさんはチューブレスタイヤをはいているのですか？
別にチューブレスでもスポークに履けるし。チューブ入れればいいだけの事。
漏れ、リアタイヤ交換するときにチューブも交換したんだが、
店員さん曰く「オフロード用チューブと普通のチューブどっちにしますか？」
と聞かれ…。
「オフロード用の方が若干、パンク等に強いですよ～」と違いを教えてくれたので
オフロード用を使っています（どうやらチョット勢い良く詰めてあるみたい）
今思えば、え、チューブってなんすか？と聞かれたときに
チューブって言ったら、夏でしょ～♪ストップ・ザ・シーズン・イン・ザ・サーン～
って言ってみればよかった…。
店員さん曰く「オフロード用チューブと普通のチューブどっちにしますか？」
と聞かれ…。
「オフロード用の方が若干、パンク等に強いですよ～」と違いを教えてくれたので
オフロード用を使っています（どうやらチョット勢い良く詰めてあるみたい）
今思えば、え、チューブってなんすか？と聞かれたときに
チューブって言ったら、夏でしょ～♪ストップ・ザ・シーズン・イン・ザ・サーン～
って言ってみればよかった…。
保守
最近白ルネッサを納車しました！
クラッチをきってないのに足にすこし力がかかるとギヤチェンのペダルが動い
て勝手にギヤが変わることがあるんですが、そんなもんですかね？
何しろ初バイクなのでわからないのです。
クラッチをきってないのに足にすこし力がかかるとギヤチェンのペダルが動い
て勝手にギヤが変わることがあるんですが、そんなもんですかね？
何しろ初バイクなのでわからないのです。
つ・・・つられるものかぁぁぁ～
最近の4DNオーナーにはこういったわけわかめ系新人さん多いね
あ、10年前の俺かｗ
あ、10年前の俺かｗ
>>216
白ルネッサには自動変速機能が付いているからです
白ルネッサには自動変速機能が付いているからです
221 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 19:58:26 ID:evpvB8vq
z
書き込み止まったなー
今は寒いから余り動いてないんだろ。
バイク板全体がそんな感じか。
まぁ、俺は今から乗るけどな。クソ寒い中、足がコレしかない。
バイク板全体がそんな感じか。
まぁ、俺は今から乗るけどな。クソ寒い中、足がコレしかない。
ならば
10万km走り込んだ俺が来ましたよ
只今６本目のRﾀｲﾔ交換ちぅ
今夜４本目のﾁｪｰﾝ交換予定だよ
10万km走り込んだ俺が来ましたよ
只今６本目のRﾀｲﾔ交換ちぅ
今夜４本目のﾁｪｰﾝ交換予定だよ
225 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 12:20:53 ID:oJs9e9Kk
はじめまして！！今日SRV250S納車です☆いまから取りに行きます！
これからよろしくです
これからよろしくです
緑と白のツートンで、フルノーマルらしいです！実際ノーマルじゃなくても区別つかないんですけどねw
でもセンスタついてたから…そこ以外はノーマルですw
でもセンスタついてたから…そこ以外はノーマルですw
なるなる！ｗ
トロ過ぎたのか、散々煽られまくって来た。
>227
納車オメ！
大事に乗ってくれよ～
しかしセンスタいいな。あれは便利だ。
>227
納車オメ！
大事に乗ってくれよ～
しかしセンスタいいな。あれは便利だ。
>>229
それだけでもうけた気がしますw
ってか走ってたら突然ｼｬｰｼｬｰ鳴りだしたんですけど仕様なんですかね？あとﾌﾞﾚｰｷ効かなすぎ…掘りかけること数回でしたよ↓↓
まあﾍﾀｸｿかつﾍﾀﾚなのも原因とは思うんですが…ww
それだけでもうけた気がしますw
ってか走ってたら突然ｼｬｰｼｬｰ鳴りだしたんですけど仕様なんですかね？あとﾌﾞﾚｰｷ効かなすぎ…掘りかけること数回でしたよ↓↓
まあﾍﾀｸｿかつﾍﾀﾚなのも原因とは思うんですが…ww
>>230 突然ｼｬｰｼｬｰ
前輪の辺りから音がするなら、経験上以下のどっちか。
1.ブレーキパッドとブレーキディスクが微妙に当たってる
2.フロントホイールベアリング崩壊
1なら問題ないけど、2なら早期入院をお奨めする。
いずれにしても、解る人（バイク屋とか）に見て貰って判断しる。
前輪の辺りから音がするなら、経験上以下のどっちか。
1.ブレーキパッドとブレーキディスクが微妙に当たってる
2.フロントホイールベアリング崩壊
1なら問題ないけど、2なら早期入院をお奨めする。
いずれにしても、解る人（バイク屋とか）に見て貰って判断しる。
232 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 00:23:00 ID:+HsKpO03
>緑と白のツートン
ちょっ、それっｗ
ちょっ、それっｗ
動画撮影スレで、SRV乗りがｳﾌﾟされてるな。
名古屋人が、多いのか？
名古屋人が、多いのか？
234 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 01:02:52 ID:6QjePAsR
>>233
それ、かなり前のネタやない？
それ、かなり前のネタやない？
磨耗したディスクに新品パッド組むと、馴染むまでシャーシャーいうこと
はあるね。ブレーキが(教習所のCBに比べて)効かないのは仕様ですな・・・
バイク屋さんできちんとメンテされていても。
はあるね。ブレーキが(教習所のCBに比べて)効かないのは仕様ですな・・・
バイク屋さんできちんとメンテされていても。
>>232
どうした？？
どうした？？
>>230
俺の経験から言わせてもらうとそりゃ間違いなく勝俣だな。
俺の経験から言わせてもらうとそりゃ間違いなく勝俣だな。
スピードメーターケーブルの寿命んときも変な音が出始めるから
念のためチェックをおすすめます。これなら簡単だしね。
緑と白のツートンはノーマルじゃないなだろうｗ
念のためチェックをおすすめます。これなら簡単だしね。
緑と白のツートンはノーマルじゃないなだろうｗ
240 ：139：2007/01/14(日) 19:48:19 ID:/swVhgg8
結局、レストアブログは挫折したorz
バラし始めると写真撮ってる余裕ねぇんだもの。
時々保守がてらココで報告させて頂くよ…。
ちなみに入手時状態
長期保管不動
雨ざらし放置らしくサビ腐食甚大
コックからガソリンだだ漏れ
スピードメーター壊れ
セルスイッチ壊れ
リアウインカー折れ
こんな感じでした…。
バラし始めると写真撮ってる余裕ねぇんだもの。
時々保守がてらココで報告させて頂くよ…。
ちなみに入手時状態
長期保管不動
雨ざらし放置らしくサビ腐食甚大
コックからガソリンだだ漏れ
スピードメーター壊れ
セルスイッチ壊れ
リアウインカー折れ
こんな感じでした…。
>>バラし始めると写真撮ってる余裕ねぇんだもの。
良く解る。でも、ブログ作るかどうかは別として撮ったほうがいいよ。
後でワケわかんなくなる。と、経験者が言ってみる。 orz
良く解る。でも、ブログ作るかどうかは別として撮ったほうがいいよ。
後でワケわかんなくなる。と、経験者が言ってみる。 orz
Yamaha車って、燃料コックが
ON：エンジン停止時燃料OFF
Pri：常に燃料流れる
Res：ONと同じ
なんだね... KawasakiのON、OFF、Resの奴しか知らなくて、SRVのコックは最初どうしたらいいんだろう
と思いつつ、
①ONとPriの違いが良くわからんなぁ...
②Resはリザーブだよなぁ
③Resとついになって使うのはPriに違いない。ONはキャブのガソリン抜いた時にエンジンOFFでも燃料
流すためにあるんだろう！
と思って、ずっとPriのまま使ってた...
ON：エンジン停止時燃料OFF
Pri：常に燃料流れる
Res：ONと同じ
なんだね... KawasakiのON、OFF、Resの奴しか知らなくて、SRVのコックは最初どうしたらいいんだろう
と思いつつ、
①ONとPriの違いが良くわからんなぁ...
②Resはリザーブだよなぁ
③Resとついになって使うのはPriに違いない。ONはキャブのガソリン抜いた時にエンジンOFFでも燃料
流すためにあるんだろう！
と思って、ずっとPriのまま使ってた...
243 ：139：2007/01/15(月) 09:04:22 ID:i8tT0FPl
>241
忠告ありが㌧
ちなみにコックネタでいうと、フュエルコックAssyはメーカー欠品（サイト内PL検索より）
。
パッキンは単体部品で出るので、交換で解決。
4DN-24523-00 バルブ\599
3AJ-24534-00 シール.コック\126
忠告ありが㌧
ちなみにコックネタでいうと、フュエルコックAssyはメーカー欠品（サイト内PL検索より）
。
パッキンは単体部品で出るので、交換で解決。
4DN-24523-00 バルブ\599
3AJ-24534-00 シール.コック\126
保守やがな
>>242
ではSRVのコックでOFFに相当するのってなんなんですか？
ではSRVのコックでOFFに相当するのってなんなんですか？
>245
エンジンオフ
エンジンオフ
>246
ONの状態でｴﾝｼﾞﾝｵﾌってことですか？
ONの状態でｴﾝｼﾞﾝｵﾌってことですか？
タンクの下に、燃料on、offのコックがあります。
燃料コックからホースをたどっていけば分かるハズ。
燃料コックからホースをたどっていけば分かるハズ。
249 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 07:05:01 ID:F3dpkwaj
ルネッサにはないんだよなー。
ＳＲＶのタンクと乗せ買えしたんだが
ルネッサにはないんだよなー。
キャブばらすときマンドクセー。
ＳＲＶのタンクと乗せ買えしたんだが
ルネッサにはないんだよなー。
キャブばらすときマンドクセー。
>>247
ガソリンコックのONとRESはエンジンが掛かっている時の負圧でガソリンが流れます。
エンジン停止中はONでもRESでもガソリンが流れません。ゆえに246の答えになります。
そしてSRVでしたら248の指摘通り。ルネッサには248が指摘した
タンク下のサブコックがない為249のような不満が出ます。
エンジン停止中でガソリンコックがONかRESにも関わらずコックから先に延びる
ホースを外してガソリンが出続ける場合はガソリンコックがダメになってますから要交換。
わかりにくいな…ｽﾏｿorz
ガソリンコックのONとRESはエンジンが掛かっている時の負圧でガソリンが流れます。
エンジン停止中はONでもRESでもガソリンが流れません。ゆえに246の答えになります。
そしてSRVでしたら248の指摘通り。ルネッサには248が指摘した
タンク下のサブコックがない為249のような不満が出ます。
エンジン停止中でガソリンコックがONかRESにも関わらずコックから先に延びる
ホースを外してガソリンが出続ける場合はガソリンコックがダメになってますから要交換。
わかりにくいな…ｽﾏｿorz
SRV
Fuelタンク--サブコック（通常On）--負圧式燃料コック（On/Res/Pri）
ルネッサ
Fuelタンク---------------------負圧式燃料コック（On/Res/Pri）
ってこと？
Fuelタンク--サブコック（通常On）--負圧式燃料コック（On/Res/Pri）
ルネッサ
Fuelタンク---------------------負圧式燃料コック（On/Res/Pri）
ってこと？
>251
ピンポン！
ピンポン！
たくさんのﾚｽありがとうございます！！
>249
ってことは普通にｺｯｸをONにしとけばおkってことですか？ｻﾌﾞｺｯｸはどういうｼﾁｭｴｰｼｮﾝで使うのでしょうか？
>249
ってことは普通にｺｯｸをONにしとけばおkってことですか？ｻﾌﾞｺｯｸはどういうｼﾁｭｴｰｼｮﾝで使うのでしょうか？
254 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 04:02:14 ID:z/5Qm96R
>>253
キャブをバラしたり、タンクの下を大掃除したり
要は、ガソリンが入ったままタンクを外せる。
ルネッサの場合、ガス欠寸前まで走るか
キャブのドレンから数十分かけてタラタラ抜くしかない。
SRVが非常に羨ましい。
キャブをバラしたり、タンクの下を大掃除したり
要は、ガソリンが入ったままタンクを外せる。
ルネッサの場合、ガス欠寸前まで走るか
キャブのドレンから数十分かけてタラタラ抜くしかない。
SRVが非常に羨ましい。
255 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 04:08:45 ID:z/5Qm96R
あ、ごめん。
タンクを外すだけだったら関係ないか。
コックよりエンジン側（キャブ含む）を分解するときにガソリンを抜く必要がでてくる。
タンクを外すだけだったら関係ないか。
コックよりエンジン側（キャブ含む）を分解するときにガソリンを抜く必要がでてくる。
256 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 04:14:06 ID:z/5Qm96R
あ、いや、やっぱりタンクを外すだけでガソリンを抜く必要があるね・・
ごめん。上の書き込みは忘れて。
ごめん。上の書き込みは忘れて。
ルネッサのSM追補版にあるがルネッサのガソリン入りタンクを外す場合は
１シートを外す
２後ろシリンダーのコック側シリンダーヘッドカバーを外す
３ガソリンコックからキャブ側へ向かうホースを全て外す
４ガソリンコック本体をフレームから外す
５タンクを浮き上がらせながらホースでつながっているガソリンコックを
フレームとヘッドの間を通しながらタンクを外す
だよ。ルネッサの場合タンクを外すと一緒にガソリンコックが
ぶらぶらとくっついているということ。ガソリンを抜く必要はない。
しかし３のホースを外した際にガソリンが流れ続ける場合は
コックがダメになっているから要交換ということ。
コックがダメでもつながっているホースを強力なピンチで
挟むなりしてガソリンを止めてあげればとりあえず外すことは可能だし、
コックと一緒に外すよりはこのほうが簡単ともいえるが。
１シートを外す
２後ろシリンダーのコック側シリンダーヘッドカバーを外す
３ガソリンコックからキャブ側へ向かうホースを全て外す
４ガソリンコック本体をフレームから外す
５タンクを浮き上がらせながらホースでつながっているガソリンコックを
フレームとヘッドの間を通しながらタンクを外す
だよ。ルネッサの場合タンクを外すと一緒にガソリンコックが
ぶらぶらとくっついているということ。ガソリンを抜く必要はない。
しかし３のホースを外した際にガソリンが流れ続ける場合は
コックがダメになっているから要交換ということ。
コックがダメでもつながっているホースを強力なピンチで
挟むなりしてガソリンを止めてあげればとりあえず外すことは可能だし、
コックと一緒に外すよりはこのほうが簡単ともいえるが。
どうも～
以前SRVのｷｬｽﾄ化について質問したもんですが、実際にSRXのを流用したひとっていますか？
以前SRVのｷｬｽﾄ化について質問したもんですが、実際にSRXのを流用したひとっていますか？
259 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 18:53:26 ID:ZShE2Mvc
SRX-4の1型だと外軽がほとんどいっしょ。ちょっと太いタイアになる。
３型だとラジアル履ける。ブレーキフロント逆側だからφ３８のフロントサス
に（ジールやＲＩ－Ｚ等）
換装しなければならない。リアはスイングアームをＳＲＸ用を使用しリアサスは
ＳＲＶ用かＳＲ用を使用する。
チェーンラインの調整も忘れないように。スプロケ等消耗品もいっしょに交換
すればなをよろし。
中古部品（スプロケ、チェーンは新品）で工賃こみで１３マソくらいだったな。
３型だとラジアル履ける。ブレーキフロント逆側だからφ３８のフロントサス
に（ジールやＲＩ－Ｚ等）
換装しなければならない。リアはスイングアームをＳＲＸ用を使用しリアサスは
ＳＲＶ用かＳＲ用を使用する。
チェーンラインの調整も忘れないように。スプロケ等消耗品もいっしょに交換
すればなをよろし。
中古部品（スプロケ、チェーンは新品）で工賃こみで１３マソくらいだったな。
260 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 20:07:27 ID:odjLZpbR
こんばんは。
初めてレスします。
今SRVの購入検討中なのですが、ご意見お聞かせ下さい。
一台は走行15000kmエンジン一発始動、タンク小凹、ガリ傷あり17万円(実車確認済み)、
もう一台は走行2200km遠方から取り寄せ(レッド○ロン、実車確認無し)傷無し、美車(店員談)23万。
以上二台で迷っています。つまらない迷いかもしれませんが、どちらを選びますか？
レスよろしくお願いします。
初めてレスします。
今SRVの購入検討中なのですが、ご意見お聞かせ下さい。
一台は走行15000kmエンジン一発始動、タンク小凹、ガリ傷あり17万円(実車確認済み)、
もう一台は走行2200km遠方から取り寄せ(レッド○ロン、実車確認無し)傷無し、美車(店員談)23万。
以上二台で迷っています。つまらない迷いかもしれませんが、どちらを選びますか？
レスよろしくお願いします。
261 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2007/01/18(木) 20:29:26 ID:sd/lgi8h
納車整備や先の事を考えると レッドBに一票。まあ自分でいじるってなら好きな方
後者だね。ただ、実車確認は絶対にした方がいいよ。
263 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:04:47 ID:odjLZpbR
レスありがとうございます。やはり後者ですか。つまらないレスに返レス頂きありがとうございます。
話を詰めたいと思います。
SRVって格好良いですよね。選べる程無いのが辛いです。
話を詰めたいと思います。
SRVって格好良いですよね。選べる程無いのが辛いです。
264 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:08:32 ID:odjLZpbR
あっ…すみません。走行距離間違ってましたm(__)m
大変な間違いです。
後者は走行22000kmでした。やはりレッド○ロン押されますか？
大変な間違いです。
後者は走行22000kmでした。やはりレッド○ロン押されますか？
2万オーバーで23万って高いな。
どこに住んでいるか知らないけど、バイクブロスのページみると
もうちょっと適当な車両があるような。十分探した結果がその2つ?
どこに住んでいるか知らないけど、バイクブロスのページみると
もうちょっと適当な車両があるような。十分探した結果がその2つ?
返レスありがとうございます。
私は九州に住んでまして、頼るのはバイクブロスか、レッ○バロンだけでした。可能な限り出掛けて実車見たのですが、最終的にこの二台になりました。
私は九州に住んでまして、頼るのはバイクブロスか、レッ○バロンだけでした。可能な限り出掛けて実車見たのですが、最終的にこの二台になりました。
九州かあ･･･YSPで流通在庫引っ張ってきてもらうってできない?
その二つで選ぶとしたら、SRVは基本的に丈夫なバイクだし1.5マンと2.2マンの
距離の差は殆どないと思う。距離よりも経年劣化を気にする年式。
男爵の実車を見て程度がよさげなら、タンク凹みガリ傷あり17万よりいいかな。
整備はしっかりしてもらおうね。
その二つで選ぶとしたら、SRVは基本的に丈夫なバイクだし1.5マンと2.2マンの
距離の差は殆どないと思う。距離よりも経年劣化を気にする年式。
男爵の実車を見て程度がよさげなら、タンク凹みガリ傷あり17万よりいいかな。
整備はしっかりしてもらおうね。
またまた返レスありがとうございます。
乗ってる方に相談に乗って頂き、とても為になります。
YSPにもお願いしたのですが、素性の知れないバイクは売れない、引っ張れないと言われ…
九州は中々無いんですよね(>_<)
長く乗るつもりなので頑張ってみます。
またお邪魔します。
乗ってる方に相談に乗って頂き、とても為になります。
YSPにもお願いしたのですが、素性の知れないバイクは売れない、引っ張れないと言われ…
九州は中々無いんですよね(>_<)
長く乗るつもりなので頑張ってみます。
またお邪魔します。
ぶっちゃけ、17と23は誤差の範囲内ジャマイカ。
仮に仕入れ値が同じでも店の規模やアフターサービスの度合いによってそのぐらいの差はつきそう。
距離も中古ではこれっぽっちも信用ならない。”仮に店側が不正をしていないとしても”元ユーザーがいじってたらもうわからない。
よって、比較の基準にはならない。
「まったく程度が同じ」事はないので、程度の差と価格差を考えて納得できる方を。
アナタが「小凹みやガリ傷を修復できる」器用さがある、もしくはそのぐらいの傷は気にならないなら、ソレは大した問題ではない（プロに補修を頼むとかなりかかる）
タイヤが限界だったら、工賃含め前後で2万くらいか？
バッテリーが限界だったら5～8千円ぐらい？チャイナ製ならその半額ぐらいだけど。
ブレーキパッドは自分で交換できる？リアはドラムなのでホイールごと外す必要がある。
タイヤ・バッテリー・ブレーキパッド（シュー）3点セットを納車時交換無料の店もある（工賃無料で部品代は取るなどもある）。
あと、塗装パーツ系よりもメッキパーツのダメージの方が深刻。塗装は頑張れば自分でなんとかなるが、メッキパーツが錆びていたら個人の技量ではどうにもならない（気にしないならいい）。
マフラーなんかはヤフオクでも良品はなかなか出ないから要注意。新品はもちろんかなり高額。
てな感じなので、ココでアドバイスを求めても明確な答えを出せる人は居ないと思う。
様々な部分をチェックできる自信がないなら、「店の感じのいい方」で。整備に自信がない人ほど深くお世話になるからね。感じ悪い店と付き合うのはイヤでしょ？
長レス御免。
仮に仕入れ値が同じでも店の規模やアフターサービスの度合いによってそのぐらいの差はつきそう。
距離も中古ではこれっぽっちも信用ならない。”仮に店側が不正をしていないとしても”元ユーザーがいじってたらもうわからない。
よって、比較の基準にはならない。
「まったく程度が同じ」事はないので、程度の差と価格差を考えて納得できる方を。
アナタが「小凹みやガリ傷を修復できる」器用さがある、もしくはそのぐらいの傷は気にならないなら、ソレは大した問題ではない（プロに補修を頼むとかなりかかる）
タイヤが限界だったら、工賃含め前後で2万くらいか？
バッテリーが限界だったら5～8千円ぐらい？チャイナ製ならその半額ぐらいだけど。
ブレーキパッドは自分で交換できる？リアはドラムなのでホイールごと外す必要がある。
タイヤ・バッテリー・ブレーキパッド（シュー）3点セットを納車時交換無料の店もある（工賃無料で部品代は取るなどもある）。
あと、塗装パーツ系よりもメッキパーツのダメージの方が深刻。塗装は頑張れば自分でなんとかなるが、メッキパーツが錆びていたら個人の技量ではどうにもならない（気にしないならいい）。
マフラーなんかはヤフオクでも良品はなかなか出ないから要注意。新品はもちろんかなり高額。
てな感じなので、ココでアドバイスを求めても明確な答えを出せる人は居ないと思う。
様々な部分をチェックできる自信がないなら、「店の感じのいい方」で。整備に自信がない人ほど深くお世話になるからね。感じ悪い店と付き合うのはイヤでしょ？
長レス御免。
271 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 08:19:30 ID:+IUZZjSw
はじめまして。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1169162054295.jpg
こんな感じでシフトロッドがポキっと折れてしまい、バイク屋で部品注文したのですが自分でかんたんに修理できるでしょうか？
自分の技術レベルとしてはハンドルやマフラー等の外装パーツを付け替えられる程度で、キャブ調整とか内部のことはさっぱりな感じです。
同じような修理をされた経験のある方いらっしゃいましたらご教示ください。
よろしくお願いします。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1169162054295.jpg
こんな感じでシフトロッドがポキっと折れてしまい、バイク屋で部品注文したのですが自分でかんたんに修理できるでしょうか？
自分の技術レベルとしてはハンドルやマフラー等の外装パーツを付け替えられる程度で、キャブ調整とか内部のことはさっぱりな感じです。
同じような修理をされた経験のある方いらっしゃいましたらご教示ください。
よろしくお願いします。
誤差の範囲内って
使い方が違ってる気がｗ
使い方が違ってる気がｗ
教えてください！
SRVに付くタイヤで一番安いのは何でしょうか？
この際性能は問いません！
タイヤの溝も金も無いSRV乗りより
SRVに付くタイヤで一番安いのは何でしょうか？
この際性能は問いません！
タイヤの溝も金も無いSRV乗りより
272
そうだね！
まあ、国語的誤差の範囲内用法ということでﾕﾙｼﾃ。
そうだね！
まあ、国語的誤差の範囲内用法ということでﾕﾙｼﾃ。
276 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 11:09:36 ID:xlWueGFs
>>271
そこは剛性が必要だろうから針金で繋ぐわけにもいかないよな。
んでも応急的なら金属棒の添え木をして針金やタイラップで連結すれば多少の移動は大丈夫かもしれんね。
早く部品が届くといいね。
>>274
ダンロップGT501が安い。
IRCのルネ純正タイヤも安そうだが取り寄せだろうな。
しかしタイヤ単体の値段もだが組み替え工賃やタイヤ処理代も考慮するなら
自分で例えば「バイク タイヤ 安売り」でググって調べた方が確実。
そこは剛性が必要だろうから針金で繋ぐわけにもいかないよな。
んでも応急的なら金属棒の添え木をして針金やタイラップで連結すれば多少の移動は大丈夫かもしれんね。
早く部品が届くといいね。
>>274
ダンロップGT501が安い。
IRCのルネ純正タイヤも安そうだが取り寄せだろうな。
しかしタイヤ単体の値段もだが組み替え工賃やタイヤ処理代も考慮するなら
自分で例えば「バイク タイヤ 安売り」でググって調べた方が確実。
俺はタイヤは自分で交換する。節約の意味もあるけど、
前に業者に任せでアルミリムにキズを付けられた事があったから。
チェンジャー使ってるのに傷をつける業者はマジ勘弁して欲しいっす。
前に業者に任せでアルミリムにキズを付けられた事があったから。
チェンジャー使ってるのに傷をつける業者はマジ勘弁して欲しいっす。
17ﾏｿとか車体に掛けるつもりがあるなら
ヤフオクで安い車両を引っ張ってきて、近くのＹＳＰに自分のバイクの
整備をお願いしたいということで持ち込むのはどうだろう？
これだと見た目そんなに悪くない車両も７ﾏｿくらいで落とせると思う
輸送費とメンテ代で10ﾏｿ掛けてもそんなに総費用が替わらないのなら
その分ＹＳＰにお金を落とせてしかも良い客になれるのではなかろうか？
ヤフオクで安い車両を引っ張ってきて、近くのＹＳＰに自分のバイクの
整備をお願いしたいということで持ち込むのはどうだろう？
これだと見た目そんなに悪くない車両も７ﾏｿくらいで落とせると思う
輸送費とメンテ代で10ﾏｿ掛けてもそんなに総費用が替わらないのなら
その分ＹＳＰにお金を落とせてしかも良い客になれるのではなかろうか？
部品代＋工賃だと、10万じゃ最初から程度良いの買った方が安上がりなんじゃ？
錆の許容範囲ってのもあるし。
SRVって、エンジン2万キロ程度なら余裕だから
車体が綺麗なの買った方が良いと思うよ。
錆の許容範囲ってのもあるし。
SRVって、エンジン2万キロ程度なら余裕だから
車体が綺麗なの買った方が良いと思うよ。
280 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 00:38:48 ID:kB6nCuIU
マカダム高いよなー。でも、結局あれが一番合うんだよなぁ。
でも、金額とのバランスで言ったらBT45がいいと思う。TT100GPは減りが早い(早すぎ)。
でも、金額とのバランスで言ったらBT45がいいと思う。TT100GPは減りが早い(早すぎ)。
283 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 00:49:38 ID:p8Fz47r8
リアハブのベアリングをワッショイワッショイ打ち込んでいたら
打ち込みすぎてカラーに接触してしまった・・・。
ホントに俺はアホやと落ち込んでしまったよ。
打ち込みすぎてカラーに接触してしまった・・・。
ホントに俺はアホやと落ち込んでしまったよ。
これは、どの機体も古いし
中古で買っても、どっかがたがきてるもんなんですか
10万とかの機体を見かけたのですが
程度のよいのはいくらくらいから買えますか？
中古で買っても、どっかがたがきてるもんなんですか
10万とかの機体を見かけたのですが
程度のよいのはいくらくらいから買えますか？
どこで買うかによって全然違う。
バイク屋の相場ならgoobikeやbikebrosを見れば見当はつくっしょ。
SRVで程度がいいってのは主観的だけど20ﾏｿからくらい? 年式の
新しいルネッサの方が見つけやすいかも。
バイク屋の相場ならgoobikeやbikebrosを見れば見当はつくっしょ。
SRVで程度がいいってのは主観的だけど20ﾏｿからくらい? 年式の
新しいルネッサの方が見つけやすいかも。
286 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 12:56:35 ID:lNX6ka3k
http://www.bbb-bike.com/search/bike_detail.php?shopid=55066&bikeid=2375&kind=bike
乗り出し165,490円のSRV距離1,571 ｋｍ
これはどう思いますか？
乗り出し165,490円のSRV距離1,571 ｋｍ
これはどう思いますか？
ニーズセンターを知らないのか･･･
スレ立ってるよ。
スレ立ってるよ。
俺はおすすめしない。その店に行ったことがあるから･･･
290 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 05:13:09 ID:rwn84xUU
東のニーズセンター、西のKRP
292 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 14:01:32 ID:Jfp0x7kk
赤男爵age
294 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 17:47:33 ID:EX/BEEXe
最近ヤフオクで9万で手に入れましたが特に不具合はありません
あたりかなあ
ただスイングアームに少しガタがきているようなので
グリスアップとベアリング交換をしようと思うのですが
スイングアームのナットをゆるめるサイズの工具がないです
誰かサイズわかる人教えてください
２１あたりではないかと思うのですが‥
あたりかなあ
ただスイングアームに少しガタがきているようなので
グリスアップとベアリング交換をしようと思うのですが
スイングアームのナットをゆるめるサイズの工具がないです
誰かサイズわかる人教えてください
２１あたりではないかと思うのですが‥
295 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 17:56:57 ID:ZF6g7CsT
>>294
定規で測るだけだよ。
定規で測るだけだよ。
今日足バイクにと不動ﾙﾈｯｻ外装のSRVを業者から買いましたが名義人がｱｲｹｲw
ﾗｲﾄﾘﾑに傷がある割りにﾒｰﾀｰｶﾊﾞｰ綺麗で3000㌔未満と楽しいバイクですw
ﾌﾞｰｽﾀｰ掛けてる間はｴﾝｼﾞﾝ掛かるけど外すと止まるらしいので
SRVってﾊﾞｯﾃﾘｰ点火だからﾊﾞｯﾃﾘｰ死んでるとﾌﾞｰｽﾀｰから電源供給しなければ
ｴﾝｼﾞﾝ掛からないと判断してるのだがそれでOK？
最悪でもｼﾞｪﾈﾚｰﾀｺｲﾙ交換で掛かると思い二万で購入したんだが。
ﾗｲﾄﾘﾑに傷がある割りにﾒｰﾀｰｶﾊﾞｰ綺麗で3000㌔未満と楽しいバイクですw
ﾌﾞｰｽﾀｰ掛けてる間はｴﾝｼﾞﾝ掛かるけど外すと止まるらしいので
SRVってﾊﾞｯﾃﾘｰ点火だからﾊﾞｯﾃﾘｰ死んでるとﾌﾞｰｽﾀｰから電源供給しなければ
ｴﾝｼﾞﾝ掛からないと判断してるのだがそれでOK？
最悪でもｼﾞｪﾈﾚｰﾀｺｲﾙ交換で掛かると思い二万で購入したんだが。
>>297
多分ＯＫ。でも、このバイクはバッテリー不良のまま乗ってると、
レギュレーター、メインハーネス、イグニッションコイル、ジェネレーターの順にイカれる。
ブースター繋いで皮膜の溶ける匂いがしたら第二段階。
みんな！ バッテリーをケチるのはヤメよう！ とほほ．．
多分ＯＫ。でも、このバイクはバッテリー不良のまま乗ってると、
レギュレーター、メインハーネス、イグニッションコイル、ジェネレーターの順にイカれる。
ブースター繋いで皮膜の溶ける匂いがしたら第二段階。
みんな！ バッテリーをケチるのはヤメよう！ とほほ．．
>298
即ﾚｽ乙
ﾊﾞｯﾃﾘｰは新品に換える予定なのでﾚｷﾞｭﾚｰﾀとｼﾞｪﾈﾚｰﾀｺｲﾙも調べます。
即ﾚｽ乙
ﾊﾞｯﾃﾘｰは新品に換える予定なのでﾚｷﾞｭﾚｰﾀとｼﾞｪﾈﾚｰﾀｺｲﾙも調べます。
本日キャブ取り外した。ホースがいくつか固着してたのでぶった切っちゃったorz
バラすのは後日…。
ところで、検索すると燃料ポンプ不良がよくあるようなのだけど、それってパッキンとかの交換でok？Assy交換の必要あり？
安い部品交換で済むようならキャブパーツと一緒に注文するのだけど。
バラすのは後日…。
ところで、検索すると燃料ポンプ不良がよくあるようなのだけど、それってパッキンとかの交換でok？Assy交換の必要あり？
安い部品交換で済むようならキャブパーツと一緒に注文するのだけど。
302 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 20:41:11 ID:D0zN33Cn
>>301
特に異常がないんなら燃料ポンプは弄らんほうがいいよ。
長期放置車両じゃない限り、ほとんど汚れてないし
一度分解するとガスケットがダメになる可能性が高い。
ネジの増し締めにとどめといた方がいい。
部品は出てないんで要アセンブリ購入。
たしか7000円くらいだった気がする。
特に異常がないんなら燃料ポンプは弄らんほうがいいよ。
長期放置車両じゃない限り、ほとんど汚れてないし
一度分解するとガスケットがダメになる可能性が高い。
ネジの増し締めにとどめといた方がいい。
部品は出てないんで要アセンブリ購入。
たしか7000円くらいだった気がする。
>>302
即レスありが㌧。
いや、まさしく長期放置車両なんだけどね…（笑
まぁ、乗り始めておかしかったら検討する。70000円程度は微妙な値段。
250ビラーゴのモノが使えそうだが、中古は得体が知れないのでやはり新品交換が無難だろうね。
即レスありが㌧。
いや、まさしく長期放置車両なんだけどね…（笑
まぁ、乗り始めておかしかったら検討する。70000円程度は微妙な値段。
250ビラーゴのモノが使えそうだが、中古は得体が知れないのでやはり新品交換が無難だろうね。
304 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:59:22 ID:tqMGJHld
こんばんは。
前にレスした者です。SRVを探し回ってたら、SRV250Sを見てしまいました。これがまたまた格好良い。
前にレスした者です。SRVを探し回ってたら、SRV250Sを見てしまいました。これがまたまた格好良い。
305 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 00:22:05 ID:ZPDdSk56
で、またお聞きしたいのですが、SRV250Sって、何色ラインナップされてたのですか？
白/紺、白/黒、白/ワインレッド、白/緑はネットで見たのですが、間違ってますか？
白/紺、白/黒、白/ワインレッド、白/緑はネットで見たのですが、間違ってますか？
>>305
白/緑は製造されていない。上の方にも発見情報あるが、リペイント物だと思われ。
白/緑は製造されていない。上の方にも発見情報あるが、リペイント物だと思われ。
バッテリーが逝かれた。セルが回らない（キューキュー音はする
けど）から、バイク屋に押し掛けして何とか行って来た（帰りも
押し掛け）。買ってから2回目のバッテリー交換だな。
みんなはどれくらいでバッテリーを交換しているんだろう。
けど）から、バイク屋に押し掛けして何とか行って来た（帰りも
押し掛け）。買ってから2回目のバッテリー交換だな。
みんなはどれくらいでバッテリーを交換しているんだろう。
308 ：DoReMiX ◆JPDoReMiXA ：2007/01/24(水) 17:09:53 ID:OpSLbqlK
前回の交換から3年目。
グリップヒータにインバータ、ハイワッテージバルブとバッテリ虐めまくってるけど
今んところ全然大丈夫。
割と頻繁に補充電・走行してるのが功を奏しているものと思われ。
一応用意してあるスペアバッテリが完全にホコリかぶってますｗ
グリップヒータにインバータ、ハイワッテージバルブとバッテリ虐めまくってるけど
今んところ全然大丈夫。
割と頻繁に補充電・走行してるのが功を奏しているものと思われ。
一応用意してあるスペアバッテリが完全にホコリかぶってますｗ
>>307
新車で買って9年間無交換でＯＫだったよ。
でも、こないだ逝かれたバッテリーは2年も持たなかった。
俺は旧車好きの知り合いが沢山いるので、色々質問してみたら、
シールバッテリーは充電器を使わず、初めに液を入れた段階から車載して
押しがけで始動した後は一定速度で長距離乗ったほうがいいと言っていた。
初めが一番肝心だってさ。
その時色々持たせるコツも教えて貰った。本気で長持ちさせたいなら、コンデンサを並列で繋いで、
常時過充電にも過放電にもならないようにしておく。かつ、停車時は＋側を切れるように
イグニッションキーをいじるか、サイドカバーにスイッチを増設するのが良いとの事だった。
新車で買って9年間無交換でＯＫだったよ。
でも、こないだ逝かれたバッテリーは2年も持たなかった。
俺は旧車好きの知り合いが沢山いるので、色々質問してみたら、
シールバッテリーは充電器を使わず、初めに液を入れた段階から車載して
押しがけで始動した後は一定速度で長距離乗ったほうがいいと言っていた。
初めが一番肝心だってさ。
その時色々持たせるコツも教えて貰った。本気で長持ちさせたいなら、コンデンサを並列で繋いで、
常時過充電にも過放電にもならないようにしておく。かつ、停車時は＋側を切れるように
イグニッションキーをいじるか、サイドカバーにスイッチを増設するのが良いとの事だった。
311 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 18:51:02 ID:ZPDdSk56
車体の色について回答下さった方々ありがとうございました。
勉強し直して出直します。
勉強し直して出直します。
312 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2007/01/24(水) 19:12:53 ID:whaZ7ic3
313 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 20:17:23 ID:TZG5hR36
おお、みんなありがとう。私のバッテリーの交換回数もそんなに
多いってわけじゃなかったんだな（SRV250Sを新車で買って2回
目の交換だから）。
私の家の方は冬は雪に埋まるから（今年は例外でまだ乗れる）、
バッテリーには厳しいと思っていたけど、それでもそんなに悪いっ
て感じじゃないのが分かっただけでも嬉しい。
多いってわけじゃなかったんだな（SRV250Sを新車で買って2回
目の交換だから）。
私の家の方は冬は雪に埋まるから（今年は例外でまだ乗れる）、
バッテリーには厳しいと思っていたけど、それでもそんなに悪いっ
て感じじゃないのが分かっただけでも嬉しい。
バッテリーよりもステーターコイルが先に逝った。
最初レクチかと思っていたが新品仮付けでバッテリーがまた上がったので
チェックしたらこっちだったorz
最初レクチかと思っていたが新品仮付けでバッテリーがまた上がったので
チェックしたらこっちだったorz
-チラ裏レストアメモ-
キャブ開けたら、見事にメインジェット詰まってたよ…。エンジン始動は確認したから、キャブクリーナ吹き付けで様子見ようかとも思ったのだが、開けてﾖｶﾀ。
過去スレから拾ったんだが、キャブの設定は
アイドル回転数1300rpm
メインジェット#97.5
ジェットニードル ４FEZ4-3
クリップ段数 F:3/5 R：3.5/5
パイロットジェット #15
パイロットスクリュ戻し回数 1 1/2
フュエルレベル 基準線下4-5mm
でok？
キャブ開けたら、見事にメインジェット詰まってたよ…。エンジン始動は確認したから、キャブクリーナ吹き付けで様子見ようかとも思ったのだが、開けてﾖｶﾀ。
過去スレから拾ったんだが、キャブの設定は
アイドル回転数1300rpm
メインジェット#97.5
ジェットニードル ４FEZ4-3
クリップ段数 F:3/5 R：3.5/5
パイロットジェット #15
パイロットスクリュ戻し回数 1 1/2
フュエルレベル 基準線下4-5mm
でok？
レストアしているのにサービスマニュアル持ってないの?
買った方がいいよ
買った方がいいよ
>>316
SMと見比べたけどOKだよ
SMと見比べたけどOKだよ
>318
確認ありがとう！
>317
うん、そうだね。ただ、検索しまくったらSRVの整備情報カナリ出てきたんで、まぁいっか、と…ヌルい？
ところで厨な疑問でアレなんですが、キャブのクリップ段数、F/Rで違うのね。Rの方が若干濃いのは、エキパイ管長の関係なのかしら？
確認ありがとう！
>317
うん、そうだね。ただ、検索しまくったらSRVの整備情報カナリ出てきたんで、まぁいっか、と…ヌルい？
ところで厨な疑問でアレなんですが、キャブのクリップ段数、F/Rで違うのね。Rの方が若干濃いのは、エキパイ管長の関係なのかしら？
そろそろ皆んな怒り出すと思うよ。
うむ。
了解。マターリ進行保全のため去ります。今までレス下さった方、ありがとう。
>>139
あんまし気にすんな いろんな香具師がいる
気が向いたら７７４でかまわんからまたレストア話しておくれ
そんでレストア頑張ってな
クリップ違いはリアバンクが熱的にキツイからとかなんとかでなかったか？
曖昧でｽﾏﾝ
あんまし気にすんな いろんな香具師がいる
気が向いたら７７４でかまわんからまたレストア話しておくれ
そんでレストア頑張ってな
クリップ違いはリアバンクが熱的にキツイからとかなんとかでなかったか？
曖昧でｽﾏﾝ
結局まだ去っていない俺ですが。
>323
まりがとう。君のような奴が一人でも居る事を嬉しく思うよ！
しかし、キャブ設定の件は自分のための確認プラス、他にも参考にする奴もいるだろうとワザと挙げてみたのだけど、少しあざとかったかと反省…orz
>323
まりがとう。君のような奴が一人でも居る事を嬉しく思うよ！
しかし、キャブ設定の件は自分のための確認プラス、他にも参考にする奴もいるだろうとワザと挙げてみたのだけど、少しあざとかったかと反省…orz
327 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 00:42:23 ID:QKj2ve4Y
女将さん！保守ですよ～
今日今年初ツウリング
こんな時間に起きちった
銚子あたり行ってきます ﾉｼ
こんな時間に起きちった
銚子あたり行ってきます ﾉｼ
331 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 16:18:41 ID:6tI9dlTa
>>330
安いかどうかは、まだわかんないでしょ。
安いかどうかは、まだわかんないでしょ。
>>330
本気で入札を考えているなら、Ｇ２トレーディングでググってみ
本気で入札を考えているなら、Ｇ２トレーディングでググってみ
ググッてみたが、この値段で落とせるとは思えないんですけど。
理由も無いまま、突然｢出品取り消し｣メールが届くに１００００万ペリカｗｗ
本当にありがとうございました┐(´～｀)┌
本当にありがとうございました┐(´～｀)┌
>>330
最高額入札者の中の人の履歴見ると、人の良いおっさんのかほりがする。
最高額入札者の中の人の履歴見ると、人の良いおっさんのかほりがする。
あれ？更新されたな┐(´∇｀)┌
まぁアレだ、ヤフオクで商品捌こうとする「業者」は原則クソだと思え。
個人出品は割りとマトモなのが多いと思うけど。
個人出品は割りとマトモなのが多いと思うけど。
またまたＧ２トレーディング特有の終了方法だったね( ＾∀＾)ｹﾞﾗｯｹﾞﾗ
オクスレでこんなの見つけたんで、貼っておきますね。
↓
Ｇ２ってよく見かけるけど、安いのは最初だけ。
終了間際でガンガン入札が入り、最終的には
店の希望額で落札される・・・┐(´～｀)┌ ｱﾊﾊ
自作自演も甚だしい訳だが、こういう吊上げは
完全に違反行為。さて、どうしたもんかな。。。
ヤフーＩＤ：hyper_nsr（現在のＧ２）
ヤフーＩＤ：fhtoys4bigboys
良く見かけるＩＤだけど、誰か追加＆補完頼む。
オクスレでこんなの見つけたんで、貼っておきますね。
↓
Ｇ２ってよく見かけるけど、安いのは最初だけ。
終了間際でガンガン入札が入り、最終的には
店の希望額で落札される・・・┐(´～｀)┌ ｱﾊﾊ
自作自演も甚だしい訳だが、こういう吊上げは
完全に違反行為。さて、どうしたもんかな。。。
ヤフーＩＤ：hyper_nsr（現在のＧ２）
ヤフーＩＤ：fhtoys4bigboys
良く見かけるＩＤだけど、誰か追加＆補完頼む。
7万ならお得じゃん
・・・と思わせておいて、何故か後日HPにそっくりなSRVが\189,000
で売られているに1350ペセタ
・・・と思わせておいて、何故か後日HPにそっくりなSRVが\189,000
で売られているに1350ペセタ
341 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 14:38:56 ID:hHHWmhTk
みんな、>>330の取引に嫉妬しすぎ。
到着したらレポートを頼む。
到着したらレポートを頼む。
教えて君でスマソ
ルネッサのドライブスプロケットを外すには何ミリのソケットが必要ですか?
チェーン交換しようとしたら合うサイズのソケットがありませんでした。
あと、電動インパクトがあれば緩められますか?
ルネッサのドライブスプロケットを外すには何ミリのソケットが必要ですか?
チェーン交換しようとしたら合うサイズのソケットがありませんでした。
あと、電動インパクトがあれば緩められますか?
343 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:49:14 ID:bVKS/wOX
同時交換の事を言ってるんだろ…
345 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:54:06 ID:7IjDXhCR
SRからルネッサに乗りかえってどうだろう？
不満とか出るかな？
今のとこ、タコメーターないのはちょっと不便かなとは思うけど…
不満とか出るかな？
今のとこ、タコメーターないのはちょっと不便かなとは思うけど…
多分SRVからルネッサへの乗り換えのほうが不便を感じないと思う。
SRVで慣れていれば、音と感覚で大体どれぐらい回しているか解る。
SRVで慣れていれば、音と感覚で大体どれぐらい回しているか解る。
>>342
アストロとかで売ってる1/2のクソ長いブレーカーバーで充分回る。１人でやる時
６速に入れて踵でブレーキペダル踏んづけて跨がり中腰で真上からＦ側に廻す。
まぁめんどくさいんでエアインパクトで緩めちゃうけど電動のはわからんなー。
アストロとかで売ってる1/2のクソ長いブレーカーバーで充分回る。１人でやる時
６速に入れて踵でブレーキペダル踏んづけて跨がり中腰で真上からＦ側に廻す。
まぁめんどくさいんでエアインパクトで緩めちゃうけど電動のはわからんなー。
いまさら774もアレなので139のまま…
イグニッションキーが重い。思うようにハンドルロックに入らない。
分解して初めて気づいた。ハンドルロックは「押し回す」ではなく、「押して、戻してから回す」だったのね…。
俺ってバカ。orz
イグニッションキーが重い。思うようにハンドルロックに入らない。
分解して初めて気づいた。ハンドルロックは「押し回す」ではなく、「押して、戻してから回す」だったのね…。
俺ってバカ。orz
349 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 23:44:26 ID:6VvdjBWY
何なんですか、あなた
351 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 00:16:16 ID:GVUCYqxS
>342
電動インパクトではまず回らんよ。
アストロのブレーカーバーはオーバートルクをかけると壊れることもあるので気をつけたほうがいい。
電動インパクトではまず回らんよ。
アストロのブレーカーバーはオーバートルクをかけると壊れることもあるので気をつけたほうがいい。
352 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 00:30:38 ID:hIR7E+yN
>>346
SRだが・・・・
SRだが・・・・
SRからルネッサだと回して乗るようになると思う。
SRVも250のわりには下が強いけど、SRのほうが俄然力強い。
SRVも250のわりには下が強いけど、SRのほうが俄然力強い。
354 ：DoReMiX ◆JPDoReMiXA ：2007/01/31(水) 02:45:56 ID:f7Ox+/0G
>349
うそ？俺のだけ？
分解ケミカルして「押して戻して回す」ようにしたら、嘘のようにスコスコ入るようになってウヒーなのですが…。
何かの部品が壊れてるとか、組み付け間違って押し回し不可になってるとしたら、さらにバカな俺。
うそ？俺のだけ？
分解ケミカルして「押して戻して回す」ようにしたら、嘘のようにスコスコ入るようになってウヒーなのですが…。
何かの部品が壊れてるとか、組み付け間違って押し回し不可になってるとしたら、さらにバカな俺。
>>343>>344>>347>>342
レスサンクスです。
インパクトはこれ→ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/alpha/cabinet/img38932288.jpg
で、電源はこれ→ttp://www.axon.co.jp/main/seihin/ultrabooster/ax-680w.htm
なんだけど、緩まないかな？
レスサンクスです。
インパクトはこれ→ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/alpha/cabinet/img38932288.jpg
で、電源はこれ→ttp://www.axon.co.jp/main/seihin/ultrabooster/ax-680w.htm
なんだけど、緩まないかな？
やってみれば分かるよ。言い方を変えれば、やってみないと分からない。
こんばんは。
以前探してるって書き込んだ者です。
結局、レッドバロンの20000kmオーバー、22万、紺白のSRV250Sに落ち着きそうです。
実車見て考えると言ったら、運んでくるそうです。
どんな奴が来るか楽しみです。
以前探してるって書き込んだ者です。
結局、レッドバロンの20000kmオーバー、22万、紺白のSRV250Sに落ち着きそうです。
実車見て考えると言ったら、運んでくるそうです。
どんな奴が来るか楽しみです。
紺白いいね～。ＳＲやYB-1なんかでも一番好きな色だなぁ(・∀・)
じゃあ、ひょっとしてハンドル・ロックは逆向きでもかけられる事を知らない人もいるかな？
363 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2007/02/01(木) 16:38:46 ID:aZtA7fsK
「逆向き」！？ ハンドルを右に切っていてもロック出来るって事かな
364 ：DoReMiX ◆JPDoReMiXA ：2007/02/01(木) 17:13:43 ID:mahE+NS/
いえ、Onよりさらに右に回すと・・・・すいません、鍵がねじ切れました！
>>363
そうだよ。かぬやんは知ってるだろうけど、知らん人もいるかなと思ってさ。
そうだよ。かぬやんは知ってるだろうけど、知らん人もいるかなと思ってさ。
SRVは左右どちらでもロックできるのにルネッサは左オンリーなんだよね。
あー、ハンドルロック自体は可動式のピンをヘッドチューブ（自転車用語か？）の突起に引っ掛けるだけのものだから、ステアリングを左右どちらに振ってもロックは可能、と。
ルネッサの場合はイグニッションキー自体が左に寄ってるので、右に振るとロックできない、と。
そういうことですね。
ルネッサの場合はイグニッションキー自体が左に寄ってるので、右に振るとロックできない、と。
そういうことですね。
昔乗ってたTZRも、右ロックが出来たな。
走行１万2000ｋｍちょいでクラッチが滑り出した・・・。
もしかしてとんでもないハズレをひいてしまったのか俺は・・。
もしかしてとんでもないハズレをひいてしまったのか俺は・・。
安心しろ とは言えないが、
30000kmで発進時に滑りが出てそのまま100000kmで
エンジン載せ換える迄持っちゃったりしたぞw
オイル換えた直後は滑るんだが3000kmも走ると無茶な
クラッチミートしない限り滑らんかった。
５速全開で135km／h出たしww
ちなみにWako'sの4CT 10w-50を１年通しで5000kmで交換ﾀﾞﾀｰﾖ。
載せ換えたエンジンの後ヘッドからオイル洩れてるのが悲しいぜ。
30000kmで発進時に滑りが出てそのまま100000kmで
エンジン載せ換える迄持っちゃったりしたぞw
オイル換えた直後は滑るんだが3000kmも走ると無茶な
クラッチミートしない限り滑らんかった。
５速全開で135km／h出たしww
ちなみにWako'sの4CT 10w-50を１年通しで5000kmで交換ﾀﾞﾀｰﾖ。
載せ換えたエンジンの後ヘッドからオイル洩れてるのが悲しいぜ。
371 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2007/02/02(金) 18:14:03 ID:pGSkhFAi
372 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 02:56:43 ID:oazl3swO
タンクの上からテールの部分にかけてペイントで二色のラインを入れたいんですけど､おおまかでいいんで費用どのくらいかかるかわかる人いますか？
>>372
2色をどう使うのか判らないけども、カッティングシートなら格安。
難点はラインの位置決めと耐久性。
全長から考えれば、150cmもあれば十分かな？
値段は\89(安い黒・白)～315（パールホワイト等）/10cmぐらい。
自家塗装なら耐久性は上がる。
難点は手間と作業スペース。
各部外してクリア落としてマスキングしてサフとラインとクリア吹いて……
全部塗装落とすのが一番良いんだろうけど、純色作るの大変そうだしなあ。
必要なのは耐水ペーパ・マスキングテープ・各種スプレー。
価格は適当にググるなりしてね。
ショップなりに出すなら、耐久性・仕上がりはダントツだけど、費用が跳ねる。
見積もりはショップに直接どうぞ。
2色をどう使うのか判らないけども、カッティングシートなら格安。
難点はラインの位置決めと耐久性。
全長から考えれば、150cmもあれば十分かな？
値段は\89(安い黒・白)～315（パールホワイト等）/10cmぐらい。
自家塗装なら耐久性は上がる。
難点は手間と作業スペース。
各部外してクリア落としてマスキングしてサフとラインとクリア吹いて……
全部塗装落とすのが一番良いんだろうけど、純色作るの大変そうだしなあ。
必要なのは耐水ペーパ・マスキングテープ・各種スプレー。
価格は適当にググるなりしてね。
ショップなりに出すなら、耐久性・仕上がりはダントツだけど、費用が跳ねる。
見積もりはショップに直接どうぞ。
便乗質問だが、SRVの塗装はキャンディ塗装？
サイドカバー磨き上げたらキャンディのような風合い。
でも、フレームはそうでもない感じ（磨いてないからか？）。
自家塗した人はキャンディで仕上げましたか？
サイドカバー磨き上げたらキャンディのような風合い。
でも、フレームはそうでもない感じ（磨いてないからか？）。
自家塗した人はキャンディで仕上げましたか？
キャンディかは知らんが、ノーマルの赤SRVは
フレームから何からすべてメタリック塗装だよ。
緑は初期型はメタリックだけど後期からは違う。
塗装で一番コストかかってるのは実はノーマル赤と初期型緑。
逆に言えば、この２つの塗り替えは大変。
フレームから何からすべてメタリック塗装だよ。
緑は初期型はメタリックだけど後期からは違う。
塗装で一番コストかかってるのは実はノーマル赤と初期型緑。
逆に言えば、この２つの塗り替えは大変。
ブレーキランプがつかなくなりました
フロントブレーキ、リアブレーキ両方です
ポジションランプは点灯します
ランプ切れかと思い新品買ってきましたが直りませんでした
先日プラグの整備でハイテンションコードを１センチほど切りましたが
これが原因でしょうか？ハーネス関係は全然わかりません‥できるのはバッテリー交換くらいです だれか教えてもらえませんか？
ＳＭみましたがさっぱりです↓
フロントブレーキ、リアブレーキ両方です
ポジションランプは点灯します
ランプ切れかと思い新品買ってきましたが直りませんでした
先日プラグの整備でハイテンションコードを１センチほど切りましたが
これが原因でしょうか？ハーネス関係は全然わかりません‥できるのはバッテリー交換くらいです だれか教えてもらえませんか？
ＳＭみましたがさっぱりです↓
すいません補足です
今確認してきたところどうやらストップランプとブレーキランプが常に点灯している状況です
そのためブレーキランプが切れているとかんちがいしてしまいました
急にこのような状態になったのですが思いあたることといったらプラグのハイテンションコードを少し切ってつけなおしたくらいです
ハイテンションコードが断線したのでしょうか？涙
今確認してきたところどうやらストップランプとブレーキランプが常に点灯している状況です
そのためブレーキランプが切れているとかんちがいしてしまいました
急にこのような状態になったのですが思いあたることといったらプラグのハイテンションコードを少し切ってつけなおしたくらいです
ハイテンションコードが断線したのでしょうか？涙
378 ：sage：2007/02/04(日) 18:15:49 ID:/8Lj3e/d
ブレーキランプ常時点灯ならブレーキランプの
スイッチ入りっぱなして事だよね。
リヤブレーキランプのスイッチが引っ張られっぱなしとか？
スイッチ入りっぱなして事だよね。
リヤブレーキランプのスイッチが引っ張られっぱなしとか？
>>377
最近チェーン引かなかったか？
最近チェーン引かなかったか？
380 ：３７６：2007/02/04(日) 23:36:49 ID:6WVkQAge
バッテリー交換した。元気にエンジンが掛かるようになったのは
嬉しいけど、雪が降って出られなくなった。
嬉しいけど、雪が降って出られなくなった。
今日は２年ぶりにスイングアームをばらしてグリスアップしました。
みなさんはどれくらいの頻度でスイングアームはメンテしてますか？
かなり錆びてたのですが毎年やったほうがいいのかな？
みなさんはどれくらいの頻度でスイングアームはメンテしてますか？
かなり錆びてたのですが毎年やったほうがいいのかな？
384 ：139：2007/02/06(火) 00:09:08 ID:s5mjks6z
保守。
タコメータをバラしてみた。ガワはごっついが、中を開けると直径5センチぐらいのモーター部と、別体の基盤部に分かれている。
モーター部を小さいガワにぶち込んで、文字盤はイラストレータで製作。自作ミニタコメータの出来上がり。
スピードメータもバラしてみたが、こちらは結構ごっつい。6cmぐらいのミニメータのガワには入らない｡
タコメータをバラしてみた。ガワはごっついが、中を開けると直径5センチぐらいのモーター部と、別体の基盤部に分かれている。
モーター部を小さいガワにぶち込んで、文字盤はイラストレータで製作。自作ミニタコメータの出来上がり。
スピードメータもバラしてみたが、こちらは結構ごっつい。6cmぐらいのミニメータのガワには入らない｡
>384
タコメーターの分解のやり方ｋｗｓｋ
タコメーターの分解のやり方ｋｗｓｋ
386 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 09:09:44 ID:6qSfGLBd
そういえば整備ブログやるっていってたひとは？しんでしまったの
>386
そいつは俺のことかも知れませんね！こまめに写真撮るのがマンドクサくなって、ブログは挫折したのですよ…。
バイク板画像アップローダーあったよね？所々撮影してるので、そこであげてもいいかも知れませんが。
>385
kwskも何も、外側のカバー外して、マイナスドライバーか何かでリムをコジコジと開けていくだけ。
地道に丁寧に作業すれば誰でもできるよ。ボディに傷つけたくなければアルミテープなんか巻いておくといいかもしんない。
社外ミニメータなんかのカバーが無いやつはリムが綺麗にプレスされすぎてて、こじ開けるクリアランスがほとんど無かったりもする。
そいつは俺のことかも知れませんね！こまめに写真撮るのがマンドクサくなって、ブログは挫折したのですよ…。
バイク板画像アップローダーあったよね？所々撮影してるので、そこであげてもいいかも知れませんが。
>385
kwskも何も、外側のカバー外して、マイナスドライバーか何かでリムをコジコジと開けていくだけ。
地道に丁寧に作業すれば誰でもできるよ。ボディに傷つけたくなければアルミテープなんか巻いておくといいかもしんない。
社外ミニメータなんかのカバーが無いやつはリムが綺麗にプレスされすぎてて、こじ開けるクリアランスがほとんど無かったりもする。
メーターのカシメを外す専用の工具はグリオズガレージで売ってるよ。
逆にカシメ直す工具も売ってる。
逆にカシメ直す工具も売ってる。
質問です。
車高を少し低くドラッグスタイルのようにしたいのですが
リアサスを短いのに変えてフロント突き出しでいけますか？
あとはセパハンにバックステップかな？
当方初心者のため誰か教えてください。
車高を少し低くドラッグスタイルのようにしたいのですが
リアサスを短いのに変えてフロント突き出しでいけますか？
あとはセパハンにバックステップかな？
当方初心者のため誰か教えてください。
391 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 18:39:29 ID:pJysCeC5
昨日srv２５０を買って参りました！！！
すごく形がきれい、美しいですね。
でも私が買ったのんいろんなとこがダメージきてた。見た目的に。
すごく形がきれい、美しいですね。
でも私が買ったのんいろんなとこがダメージきてた。見た目的に。
392 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2007/02/07(水) 19:48:57 ID:OTGebVX7
>>391
とりあえず 納車おめ！
とりあえず 納車おめ！
＞＞３９２
ありがとうございます。
当方バイクははじめてでして、わからないことだらけです。
こうしないほうがいい、とか豆に点検しておくべきところなどがあればぜひお願いします。
ありがとうございます。
当方バイクははじめてでして、わからないことだらけです。
こうしないほうがいい、とか豆に点検しておくべきところなどがあればぜひお願いします。
394 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 22:04:24 ID:95E87XrI
初めてのバイクをルネッサにしようと思います。ただ整備など何もわからないので不安です。やはり初心者には整備などの問題で難しいバイクですか？
全然難しいほうじゃないよ。キャブとかもアクセス楽だし。
酷いバイクだとエアクリボックスとか知恵の輪状態だよｗ
酷いバイクだとエアクリボックスとか知恵の輪状態だよｗ
整備力にもよるが、確かに整備が『難しい』方ではないのだろうけど…。
初期モデルなら15年落ちになっちゃうわけだから、ヒドい奴はヒドい。きちんと整備されながら乗られてる奴はコンディション良好。
そういう意味では『中古車を選ぶのが難しい』類のバイクになると思う。
初期モデルなら15年落ちになっちゃうわけだから、ヒドい奴はヒドい。きちんと整備されながら乗られてる奴はコンディション良好。
そういう意味では『中古車を選ぶのが難しい』類のバイクになると思う。
397 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 15:11:02 ID:0Ovyy11F
こんにちは～。
今日レッド○ロンで契約して来ました。納車は来週末(^^)
走行行ってましたが、ピカピカの紺白SRVSです(^^)
納車が楽しみです。
今日レッド○ロンで契約して来ました。納車は来週末(^^)
走行行ってましたが、ピカピカの紺白SRVSです(^^)
納車が楽しみです。
398 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2007/02/08(木) 20:15:05 ID:rHw2Guik
>>397 契約おめ！
、、、最近「欲しい」「買いました」多いね。喜ばしいです。
初心者だけど 「点検・軽い整備もしたい！」 って前向きな方は素敵です。
バイクの取説があれば日常的な点検項目載っているんだろうけど中古だし無いよね。
値段高いけど、サービスマニュアルを入手すれば日常点検も載っているし、
整備する事になっても強い味方になります。
それ以外だと やっぱ本を見ることをお薦めしたいですね。大きな本屋さんで
探すと整備関係何冊かあります。
最近は親切なホームページも多いらしいから、まずはググってみるのはどう。
、、、最近「欲しい」「買いました」多いね。喜ばしいです。
初心者だけど 「点検・軽い整備もしたい！」 って前向きな方は素敵です。
バイクの取説があれば日常的な点検項目載っているんだろうけど中古だし無いよね。
値段高いけど、サービスマニュアルを入手すれば日常点検も載っているし、
整備する事になっても強い味方になります。
それ以外だと やっぱ本を見ることをお薦めしたいですね。大きな本屋さんで
探すと整備関係何冊かあります。
最近は親切なホームページも多いらしいから、まずはググってみるのはどう。
399 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 22:20:21 ID:0Ovyy11F
おめでとう。九州より
おめ！
サービスマニュアルは、買って損は無いよ。
サービスマニュアルは、買って損は無いよ。
ぶったぎりｽﾏﾇ
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷがﾚﾊﾞｰ握るとｼｬｰｼｬｰ鳴るんだが、これはﾔﾊﾞｽ？
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷがﾚﾊﾞｰ握るとｼｬｰｼｬｰ鳴るんだが、これはﾔﾊﾞｽ？
>>402
おそらく、ブレーキパッドの残りがない。
その状態だとブレーキが全然効かなくなるし、
早く交換しないとディスクローターまでダメになる。
とりあえずバイク屋までGO！！
いつもより遅めのスピード＆リアブレーキ重視でな！！
おそらく、ブレーキパッドの残りがない。
その状態だとブレーキが全然効かなくなるし、
早く交換しないとディスクローターまでダメになる。
とりあえずバイク屋までGO！！
いつもより遅めのスピード＆リアブレーキ重視でな！！
>403
早朝ﾚｽ㌧
今日行ってきますわぁ
己れでやるのはよりﾔﾊﾞｽかな？
早朝ﾚｽ㌧
今日行ってきますわぁ
己れでやるのはよりﾔﾊﾞｽかな？
>>404
そんなに難しい作業じゃないけど、重要保安部品だからなぁ・・・。
どれ位の整備ができるのかにもよるけど、今回はバイク屋で交換してもらって、
可能であれば、その時に作業を見せてもらうのがいいと思う。
そうすれば手順とかも大体分かるから、後は細かいことをサービスマニュアルで確認って感じかな。
店によっては注意点とかも教えてくれたりするよ。
ただ、しつこいようだが命にかかわる部品なので、整備未経験者なら他の整備から始めた方が良い。
例えばエアクリーナのフィルター交換とかね。
余談だが、ぐぐったら自分のブログが一番上に来て、嬉しいようななんだか複雑な気分。
ちなみに、整備にはまるで役に立ちません。
そんなに難しい作業じゃないけど、重要保安部品だからなぁ・・・。
どれ位の整備ができるのかにもよるけど、今回はバイク屋で交換してもらって、
可能であれば、その時に作業を見せてもらうのがいいと思う。
そうすれば手順とかも大体分かるから、後は細かいことをサービスマニュアルで確認って感じかな。
店によっては注意点とかも教えてくれたりするよ。
ただ、しつこいようだが命にかかわる部品なので、整備未経験者なら他の整備から始めた方が良い。
例えばエアクリーナのフィルター交換とかね。
余談だが、ぐぐったら自分のブログが一番上に来て、嬉しいようななんだか複雑な気分。
ちなみに、整備にはまるで役に立ちません。
>>404
パッドの残量くらいなら外側から自分で確認できる。
よく観察してみて。
パッドは二層構造になってて
一般的にディスクにあたる層の溝がなくなったら交換時期。
でも、やっぱり少しでも気になる部分が出てきたら
すぐにバイク屋に行った方が、いろいろ話も聞けていいかもね・・。
ちなみに俺のは正常だけどシャーシャー鳴る。
あ、っていうか握るとってあるから、握ってる最中に鳴るのか・・。
それはヤバイかも・・
パッドの残量くらいなら外側から自分で確認できる。
よく観察してみて。
パッドは二層構造になってて
一般的にディスクにあたる層の溝がなくなったら交換時期。
でも、やっぱり少しでも気になる部分が出てきたら
すぐにバイク屋に行った方が、いろいろ話も聞けていいかもね・・。
ちなみに俺のは正常だけどシャーシャー鳴る。
あ、っていうか握るとってあるから、握ってる最中に鳴るのか・・。
それはヤバイかも・・
SRVは整備はしやすくても、カスタムはしにくい。
408 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2007/02/09(金) 17:17:20 ID:HWM1u8RI
う～ん！整備し易いかな、、、キャブ外すの大変だったし、、、ブレーキパッドを
交換しようとしたら奥にある押さえている板の外し方悩んだし、、、
そうそうセルモーターのブラシを掃除したいけどやり方不明でしてないや。
ご存じの方いますか？
、、、これでもバイク整備歴長いし（２ｓｔやカブ系エンジンだけど）サービスマニュアルも
持っているオイラです（ｗ
交換しようとしたら奥にある押さえている板の外し方悩んだし、、、
そうそうセルモーターのブラシを掃除したいけどやり方不明でしてないや。
ご存じの方いますか？
、、、これでもバイク整備歴長いし（２ｓｔやカブ系エンジンだけど）サービスマニュアルも
持っているオイラです（ｗ
>>408
かぬやん、キャブは4発は勿論の事、同じ2発でもRZRなんかに比べたら天国やん。1KTには負けるけどさ。
俺なんか、こないだタウンメイト50のエアクリボックス外したら、
装着するのに前輪とフロントフェンダーまで外さにゃどうにもならなくて、思わず捨てたくなったよｗ
で、SRVのは外したことないけど、基本的にセルモーターはフツーに外しちゃって大丈夫ですよん。
分解清掃をする時はバネが飛ばないように気をつけないといけないけど、布にくるんでシャフトを抜けばOK。
あと、掃除した後、最後にブラシが飛ばないようにケースに納めるのが結構つらいんで、
それは細い針金なりテグスなりを上手く使うしかないですね。
かぬやん、キャブは4発は勿論の事、同じ2発でもRZRなんかに比べたら天国やん。1KTには負けるけどさ。
俺なんか、こないだタウンメイト50のエアクリボックス外したら、
装着するのに前輪とフロントフェンダーまで外さにゃどうにもならなくて、思わず捨てたくなったよｗ
で、SRVのは外したことないけど、基本的にセルモーターはフツーに外しちゃって大丈夫ですよん。
分解清掃をする時はバネが飛ばないように気をつけないといけないけど、布にくるんでシャフトを抜けばOK。
あと、掃除した後、最後にブラシが飛ばないようにケースに納めるのが結構つらいんで、
それは細い針金なりテグスなりを上手く使うしかないですね。
>>404
出来れば結果報告ヨロ。
出来れば結果報告ヨロ。
411 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 13:33:40 ID:+uYJtHab
セルの掃除って必要なの？
聞いたことないや
聞いたことないや
かぬやんってだれなんですか？
なんかおもしろいｗ
なんかおもしろいｗ
先日は教えて君に答えていただきありがとうございました。
今日、>>357のセットでドライブスプロケットのボルトが外れました。
意外と簡単に外れてビックリでした。
非力かと思っていけど良い仕事してくれましたよエマーソン。
￥3.000は安かった。
で、無事チェーンとスプロケ交換完了です。
一応ご報告まで。
今日、>>357のセットでドライブスプロケットのボルトが外れました。
意外と簡単に外れてビックリでした。
非力かと思っていけど良い仕事してくれましたよエマーソン。
￥3.000は安かった。
で、無事チェーンとスプロケ交換完了です。
一応ご報告まで。
414 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 17:40:54 ID:yrfgYJhd
ＳＲＶにＦＣＲつけたいんだけど誰かつけてる人います？
誰も「づらす」には反応しないのかｗ
4DNスレって暖かいねヽ(´ー`)ノ
4DNスレって暖かいねヽ(´ー`)ノ
ルネッサのタンク容量、スペックには１１Lと書いてありますが
これはリザーブ込みの容量でしょうか？
リザーブになってからすぐガススタ行ったら10.9Lも入ったので…
これはリザーブ込みの容量でしょうか？
リザーブになってからすぐガススタ行ったら10.9Lも入ったので…
GT501よりマカダムの方が安いじゃん。
と思いマカダムを注文するも
店、二軒とも110/90-18が在庫切れ。
おまけに増産の予定なしと。
もう、マカダムは終わったんかな。
と思いマカダムを注文するも
店、二軒とも110/90-18が在庫切れ。
おまけに増産の予定なしと。
もう、マカダムは終わったんかな。
だいぶ前にパイロットスポーツに名称変更したよ。マカダムはいい加減在庫切れ。
へーそうだったんだ。現在マカダム履いてるヤツは大切に長く乗れYO！
422 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 18:11:07 ID:eX6z6t+G
ルネッサにロケットカウルをつけようと思うんですが可能ですか？またつけてる人がいたら値段や感想を聞かせてくれれば最高です
>>415
どこかでつけてる人記事を読んだことがある希ガス。
たしかビラーゴのインマニを加工してつけてたような。
>>418
カタログに書いてある容量は、リザーブも混みのはずだよたしか。
燃料タンクはカタログ値より少し多めに入ると思う。
どこかでつけてる人記事を読んだことがある希ガス。
たしかビラーゴのインマニを加工してつけてたような。
>>418
カタログに書いてある容量は、リザーブも混みのはずだよたしか。
燃料タンクはカタログ値より少し多めに入ると思う。
>>424
まー、俺も実際付けたわけじゃないから細かいことはわからないけど、
FCRのツインキャブってできるのかな？それこそタンク下のスペースが足りなそうじゃない？
確か僕が見た取り付け例もスペースが無くてファンネル仕様か何かになってた。
まー、俺も実際付けたわけじゃないから細かいことはわからないけど、
FCRのツインキャブってできるのかな？それこそタンク下のスペースが足りなそうじゃない？
確か僕が見た取り付け例もスペースが無くてファンネル仕様か何かになってた。
>>424
シングルキャブでも両バンクが同時に吸気しなければｏｋだと思うけど・・・
ところでエアクリボックス（キャブの上じゃなくてエレメントが入っているほう）って
取り付け取り外しは、リアタイヤ外して後ろからアクセスしないと駄目ですか？
中古購入の改悪車がスカチューン（というほどでもないけど）のトラッカーっぽくなっていて
元に戻したいんだけど、知恵の輪状態でうまくいかず困っています。
多分リアタイヤからだと思うんだけど、違っていると精神的ダメージが大きいので
先達のご助言があればよろしくお願いします
シングルキャブでも両バンクが同時に吸気しなければｏｋだと思うけど・・・
ところでエアクリボックス（キャブの上じゃなくてエレメントが入っているほう）って
取り付け取り外しは、リアタイヤ外して後ろからアクセスしないと駄目ですか？
中古購入の改悪車がスカチューン（というほどでもないけど）のトラッカーっぽくなっていて
元に戻したいんだけど、知恵の輪状態でうまくいかず困っています。
多分リアタイヤからだと思うんだけど、違っていると精神的ダメージが大きいので
先達のご助言があればよろしくお願いします
428 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 22:15:21 ID:V6AU0INa
sage
ぶい～ん(´□`)ノ
ぶい～ん(´□`)ノ
↑
まちがえました。すいません
まちがえました。すいません
>427
キャブよりもカムだと思うよ。
燃費気にするなら空気圧高くして回転上げなきゃいいんだけどね。
それでも不満なら単気筒にのるしかない。
キャブよりもカムだと思うよ。
燃費気にするなら空気圧高くして回転上げなきゃいいんだけどね。
それでも不満なら単気筒にのるしかない。
今日はタイヤ交換しました１サイズアップにしたら
安定感増しましたo(^▽^)o
安定感増しましたo(^▽^)o
>>431
kwsk！！
倒しこんだときの感覚とか、ハンドルの切れ込み具合の変化とか、
タイヤの慣らし終わってからで良いんで教えてくれるとうれしい。
銘柄とサイズは何にしたんですか？
というのは、俺はリアを1サイズアップしてTT900履かせようか、
そのままのサイズでGT５０１にしようか迷っているので参考にしたいんですよ。
ちなみに今は、TT100GP履いててグリップ、フィーリング共に不満はなし。
kwsk！！
倒しこんだときの感覚とか、ハンドルの切れ込み具合の変化とか、
タイヤの慣らし終わってからで良いんで教えてくれるとうれしい。
銘柄とサイズは何にしたんですか？
というのは、俺はリアを1サイズアップしてTT900履かせようか、
そのままのサイズでGT５０１にしようか迷っているので参考にしたいんですよ。
ちなみに今は、TT100GP履いててグリップ、フィーリング共に不満はなし。
TT900履いてました。
>>431氏の感想に同意するけど、
倒し込みが重くなったとも言えます。
それと、グリップの高いタイアなので、
加速が鈍るという側面もあります。
そんなわけで、私には合わないタイアでした。
以上、参考になれば。
>>431氏の感想に同意するけど、
倒し込みが重くなったとも言えます。
それと、グリップの高いタイアなので、
加速が鈍るという側面もあります。
そんなわけで、私には合わないタイアでした。
以上、参考になれば。
434 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2007/02/13(火) 13:45:51 ID:X3xV1SbR
超遅レスだけど（ｗ
>>409
そりゃ言える！４気筒・フレームの陰でないだけSRVは整備性良いか！
、、、ああでもセルってどこから外せば良いのか分からないオイラだ（ｗ
>>412
「誰なんですか？」と言われてもな…（ｗ
まあPCで仕事しているから平日に出現多くて、休日はPCオフ… な感じ（ｗ
キャブ大口径は必ず燃費悪化するよ。もちろん加速とかは良くなるけど、
最悪「燃費が半分になっても良いか？」ぐらい考えてやってほしいなと思うデスね。
>>409
そりゃ言える！４気筒・フレームの陰でないだけSRVは整備性良いか！
、、、ああでもセルってどこから外せば良いのか分からないオイラだ（ｗ
>>412
「誰なんですか？」と言われてもな…（ｗ
まあPCで仕事しているから平日に出現多くて、休日はPCオフ… な感じ（ｗ
キャブ大口径は必ず燃費悪化するよ。もちろん加速とかは良くなるけど、
最悪「燃費が半分になっても良いか？」ぐらい考えてやってほしいなと思うデスね。
>>433
俺はTT100はトルクのないバイクに合わせるのが好き。100に限らずTTは軽い2st向きかもね。
900は重量車というか高速走行向きって事になってるけど、粘るからキャラにあってないと思う。
250の割にトルクのあるSRVにも合わないと思う。
俺はTT100はトルクのないバイクに合わせるのが好き。100に限らずTTは軽い2st向きかもね。
900は重量車というか高速走行向きって事になってるけど、粘るからキャラにあってないと思う。
250の割にトルクのあるSRVにも合わないと思う。
仕事先の近くにある民家にてエンプレスマルーンのSRVﾊｹｰﾝ！
乗って無いようなので、家主に乗ってるか尋ねてみたら、乗らないし
置き場所に困ってると！交渉したらタダで頂いてしまった！ｗｗ
１オナ実走行８９００km転倒歴無し、不動だが極上の部品鳥をｹﾞﾄしてしまった罠～！
…それに部品移植した方がいい気がしてきた…！？ｗｗｗ
乗って無いようなので、家主に乗ってるか尋ねてみたら、乗らないし
置き場所に困ってると！交渉したらタダで頂いてしまった！ｗｗ
１オナ実走行８９００km転倒歴無し、不動だが極上の部品鳥をｹﾞﾄしてしまった罠～！
…それに部品移植した方がいい気がしてきた…！？ｗｗｗ
>436
自慢ウザイぞ。
べ、別に極上品を譲ってもらえた436が、羨ましい訳じゃないからなっ。
極上4DN(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
自慢ウザイぞ。
べ、別に極上品を譲ってもらえた436が、羨ましい訳じゃないからなっ。
極上4DN(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
>>433>>435
非常に参考になります。
やはりヒラヒラ感はある程度犠牲になってしまいますか・・・。
バイアスでは最強のグリップと噂のTT900も気になっていたのですが、
TT100でグリップ不足を感じていない現状では、僕にとってはメリットが少なそうですね。
とりあえず次のタイヤ交換ではGT501を履いてみて、自分がタイヤに求める方向性を探っていきたいと思います。
非常に参考になります。
やはりヒラヒラ感はある程度犠牲になってしまいますか・・・。
バイアスでは最強のグリップと噂のTT900も気になっていたのですが、
TT100でグリップ不足を感じていない現状では、僕にとってはメリットが少なそうですね。
とりあえず次のタイヤ交換ではGT501を履いてみて、自分がタイヤに求める方向性を探っていきたいと思います。
>>438
TT100GPはヤマハのロードバイクなら初代RZ、ホンダならGB250あたりが
キャラ的にもパターン的にも合っていると思う。
SRVはもうちょっとパターンも性格も現代的なタイヤのほうが合ってる。
GT501もそうだし、マカダムもそう(マカダムは絶版だが．．．)
スレ違いだが、TTって今やロードユースがメインで
オサレな存在と化している古い二本サスの2stに似合うと思う。
ハスラー250とか、DT-1Fとかさ。
TT100GPはヤマハのロードバイクなら初代RZ、ホンダならGB250あたりが
キャラ的にもパターン的にも合っていると思う。
SRVはもうちょっとパターンも性格も現代的なタイヤのほうが合ってる。
GT501もそうだし、マカダムもそう(マカダムは絶版だが．．．)
スレ違いだが、TTって今やロードユースがメインで
オサレな存在と化している古い二本サスの2stに似合うと思う。
ハスラー250とか、DT-1Fとかさ。
TT100GPってパターンはクラシカルだけど、性能はTT900GPに次ぐほどの
ハイパフォーマンスタイヤじゃないの?
ハイパフォーマンスタイヤじゃないの?
ハイパフォーマンスというか粘るんだよ。
350Rにつけてフル加速すると真っ直ぐ走らないぐらい粘る。
キャラ的にはちょっとメッツラーに似てる。
350Rにつけてフル加速すると真っ直ぐ走らないぐらい粘る。
キャラ的にはちょっとメッツラーに似てる。
442 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 18:22:51 ID:Nc9CXosA
カーヒストリーはの評判は、いかがなものですか？
443 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 18:27:59 ID:Nc9CXosA
>>442
すまない、誤爆だ(´・ω・｀) ショボ～ン
すまない、誤爆だ(´・ω・｀) ショボ～ン
銘柄はコンプＫだったかな。TT100GPはすぐ減る所も含めてそれにそっくり。
R80についてたレーザーテックにもちょっと似てる。
俺はハチマルもSRVも履かせるならミシュランが好み。
TTはルックス含めてRZには最高。でもこれ履いて長距離は走りたくない。
R80についてたレーザーテックにもちょっと似てる。
俺はハチマルもSRVも履かせるならミシュランが好み。
TTはルックス含めてRZには最高。でもこれ履いて長距離は走りたくない。
どなたか、こんな症状に心当たりありますでしょうか？
なぜか４速と５速だけが滑ると言う病気になってしまいました…orz
マフラー固着して外れない…クラッチバラせない…やばいっす…orz
なぜか４速と５速だけが滑ると言う病気になってしまいました…orz
マフラー固着して外れない…クラッチバラせない…やばいっす…orz
450 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 00:28:17 ID:FOPXVOoU
ルネッサはカッコかわええなあ
しかし今の癌メタに飽きてるのも事実
オールペンした人いる？
いくらぐらいかかるんだろうか
ターコイズブルーオーバードライブにしたい
しかし今の癌メタに飽きてるのも事実
オールペンした人いる？
いくらぐらいかかるんだろうか
ターコイズブルーオーバードライブにしたい
TT100GPのグリップがSRVに過剰なのは分かるんだけど、一度あの
「絶対に滑らなさそうな感じ」を味わっちゃうと、他のタイヤにはいけないんだよねぇ。
>トラディショナルなパタンと、先進のタイヤテクノロジーを高次元でバランスさせた
という、BSのアコレード履かせている人いる?
「絶対に滑らなさそうな感じ」を味わっちゃうと、他のタイヤにはいけないんだよねぇ。
>トラディショナルなパタンと、先進のタイヤテクノロジーを高次元でバランスさせた
という、BSのアコレード履かせている人いる?
むむ、負圧ポンプからガソリンが漏れてきた。
とりあえず裏のネジを増し締めしてみた。治まってくれ～。
とりあえず裏のネジを増し締めしてみた。治まってくれ～。
ｳｲﾝｶｰのﾊﾞﾙﾌﾞが切れたからかえようとしたら、ﾈｼﾞ山を舐めてしまいますた…orz
Go to ﾊﾞｲｸ屋ですかね？？
Go to ﾊﾞｲｸ屋ですかね？？
456 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2007/02/15(木) 19:43:02 ID:O6t6ZsOS
う～ん場所的に
埋まりこんでいるから、金鋸で切ってマイナスで廻すのも、
強度ないからプラスドライバ叩き込んで廻すのも、
何かで強く挟んで廻すのも、
難しそうやね。 こんな時は やっぱショップですね！
埋まりこんでいるから、金鋸で切ってマイナスで廻すのも、
強度ないからプラスドライバ叩き込んで廻すのも、
何かで強く挟んで廻すのも、
難しそうやね。 こんな時は やっぱショップですね！
>456
かぬやんさんにﾚｽもらえるとは…恐悦至極に存じ奉ります(´ー｀)ﾉｼ
何しても回らんのですよ…ﾛｯｸﾀｲﾄ使ってんのか!!ってぐらい(笑)
やっぱｼｮｯﾌﾟ行ったらｳｲﾝｶｰまるごと換えることになるんですかね？
かぬやんさんにﾚｽもらえるとは…恐悦至極に存じ奉ります(´ー｀)ﾉｼ
何しても回らんのですよ…ﾛｯｸﾀｲﾄ使ってんのか!!ってぐらい(笑)
やっぱｼｮｯﾌﾟ行ったらｳｲﾝｶｰまるごと換えることになるんですかね？
俺ならドリルで頭を飛ばしちゃう。ウインカー丸換えにはならんでしょう。
最悪の場合でも、レンズを割ってプライヤーでネジを回す事で復活できると思う。
最悪の場合でも、レンズを割ってプライヤーでネジを回す事で復活できると思う。
SRVのレンズってネジ止めなのね・・羨ましい。
ルネッサはハメ込みだけで走行中に取れた経験あり・・・。
それ以来、両面テープも噛ませてある・・。
>>458の言うとおりドリルがベストやね。
電動ドリルを持ってなくても
100均の丁度いい感じのピンバイス（手回しドリル）で十分行けそう。
慎重にやれば誰でもできるはず。
ルネッサはハメ込みだけで走行中に取れた経験あり・・・。
それ以来、両面テープも噛ませてある・・。
>>458の言うとおりドリルがベストやね。
電動ドリルを持ってなくても
100均の丁度いい感じのピンバイス（手回しドリル）で十分行けそう。
慎重にやれば誰でもできるはず。
あ、ドリルの芯はネジの芯より太く
かつ、できるだけ細い奴の方が削る労力がいらないかも。
かつ、できるだけ細い奴の方が削る労力がいらないかも。
というか、ショップに持って行けば、なめたネジでもすぐ外してもらえると思いますよ。
工賃もそんなにかからない。
一回バイク屋のやり方を見せてもらえば、次に自分でやるときの参考にもなるし。
工賃もそんなにかからない。
一回バイク屋のやり方を見せてもらえば、次に自分でやるときの参考にもなるし。
ネジ緩め剤を使ったり貫通ドライバーで叩いてみたり･･･
そして最後はバイク屋へ
誰もが一度は辿る道
そして最後はバイク屋へ
誰もが一度は辿る道
463 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 12:20:40 ID:ZF4vcH9S
。
464 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 12:27:15 ID:ZF4vcH9S
454 なおったかな
465 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 14:20:22 ID:ZF4vcH9S
なおったかな
454です。
一応、治ったよ。
ちなみに1回転半くらい緩んでいた･･･
漏れていない皆さんも増し締めしといた方がいいかもです。
>>ネジなめ
ドレンボルトなめでバイク屋さん行った時は2000円くらいだったような気がします。
あの時はバイク屋さんが神様に見えた。
一応、治ったよ。
ちなみに1回転半くらい緩んでいた･･･
漏れていない皆さんも増し締めしといた方がいいかもです。
>>ネジなめ
ドレンボルトなめでバイク屋さん行った時は2000円くらいだったような気がします。
あの時はバイク屋さんが神様に見えた。
467 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 17:08:13 ID:ZF4vcH9S
454さん☆それならよかったんです！！
俺がドレンボルト舐めた時は、グラインダーを電流コントローラーで
なだめすかしながらムリヤリ溝作って、貫通ドライバーで無理矢理回した。
あまりにも大変だったから、ダメにしたドレンボルトをいまだに保存してるよ。
あのボルトはホント最低だ。上手く行ったからよかったけど、
ヘタすりゃケースに穴開けて終わりだった。
なだめすかしながらムリヤリ溝作って、貫通ドライバーで無理矢理回した。
あまりにも大変だったから、ダメにしたドレンボルトをいまだに保存してるよ。
あのボルトはホント最低だ。上手く行ったからよかったけど、
ヘタすりゃケースに穴開けて終わりだった。
469 ：あお：2007/02/16(金) 23:19:16 ID:gzzFSPYq
4DN5だけど強風の日倒れてタンク凹みまくりだっちゃ！
中古って売ってるとこある？ちなみに色はシルバー。
中古って売ってるとこある？ちなみに色はシルバー。
SRVに合う凡庸クラッチレバーなんかないですか？
たった今折っちまいました…orz
スタンドの奴メ
折れにくくて安ければなおよし。よろしくお願いします
たった今折っちまいました…orz
スタンドの奴メ
折れにくくて安ければなおよし。よろしくお願いします
グラインダーで丸く先端を削ってショートレバーにするのも良し
漏れのは左右とも削ってすり抜けspl.仕様になってるYo
漏れのは左右とも削ってすり抜けspl.仕様になってるYo
欠品じゃないんだから、純正が良いと思う。
速レスTHX
>>473
結構根元から逝っててクラッチ操作のとき滑って危ないだよね。
>>472，474
純正1,344 円か千円ポっきり位であってもいいと思うんだが。
344円くらいを如何こういうのはけち臭いか。
唯、あのレバーどうも自分の指の長さに合ってないように思えるっス。
（指が短い）
引き続き情報よろしく。
>>473
結構根元から逝っててクラッチ操作のとき滑って危ないだよね。
>>472，474
純正1,344 円か千円ポっきり位であってもいいと思うんだが。
344円くらいを如何こういうのはけち臭いか。
唯、あのレバーどうも自分の指の長さに合ってないように思えるっス。
（指が短い）
引き続き情報よろしく。
ルネのが使えると聞いた。ちっとは安いんじゃないかな？
で、ルネのはストレートじゃなく指の形にえぐってあってさ。
RZのがソレと同じ形状だから、揃えようかなと思った事がある。
ま、どうしても気に入らないならホルダーごとDTあたりのオフ車のに換えたら？
そうすりゃ、ラフロで出してるショートレバーが使えるよ。
で、ルネのはストレートじゃなく指の形にえぐってあってさ。
RZのがソレと同じ形状だから、揃えようかなと思った事がある。
ま、どうしても気に入らないならホルダーごとDTあたりのオフ車のに換えたら？
そうすりゃ、ラフロで出してるショートレバーが使えるよ。
みなさんに質問です。
スポークの調整てしてますか？
たたくと音が高いとこと低いとこがあるんだけどスポークレンチ買ってきて調整したほうがいいかな？
あとスポークがものすごく錆びていて交換も考えているのですが
当方素人ですがリムの芯だしは難しいですか？
バイク屋に頼むと高いのでこの際自分で覚えたいのですが
誰か御教授お願いしまつ。
スポークの調整てしてますか？
たたくと音が高いとこと低いとこがあるんだけどスポークレンチ買ってきて調整したほうがいいかな？
あとスポークがものすごく錆びていて交換も考えているのですが
当方素人ですがリムの芯だしは難しいですか？
バイク屋に頼むと高いのでこの際自分で覚えたいのですが
誰か御教授お願いしまつ。
>477
バイクも扱っている自転車屋だと2000円くらいで調整してくれるけど、それでも高いのか?
バイクも扱っている自転車屋だと2000円くらいで調整してくれるけど、それでも高いのか?
>>478
おまえ性格の芯出ししてもらったのがいいぞＷ
>>477
478のアドバイス通り一度自転車店に足を運んでみては？
俺はタイヤ交換の際バイク屋で同時にやってもらっているパターン
いきなり自己流はおすすめできない できちゃう奴も中にはいるだろうけどさ
おまえ性格の芯出ししてもらったのがいいぞＷ
>>477
478のアドバイス通り一度自転車店に足を運んでみては？
俺はタイヤ交換の際バイク屋で同時にやってもらっているパターン
いきなり自己流はおすすめできない できちゃう奴も中にはいるだろうけどさ
ysp行けばやってくれるよ、高いけど。
482 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 07:42:30 ID:Y3xqVOgr
483 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 23:33:22 ID:bTiSeco9
>>475
根元からイッちゃってちゃそらダメだわな。
漏れも手は小さい方なのでレバー良いのが無いかと探してる。
キジマのパワーレバーとか考えてはいるがレバー比とかの兼合いで
オフ車のショートレバーでは握力も無いので一寸厳しいな、と。
あとアジャスターのネジピッチがもっと細かいといいんだけど、
レーサーのホルダーごと移植して使うか．．．．．
>>480
郵便のカブやメイトとかしょっちゅう整備に入ってるバイク屋の様な
自転車屋とかのオヤヂに頼むと良い。
昨年末にＲホイールの張替え頼んだら御丁寧にヤマハに標準作業時間を
電話確認してサクッと半日位でやってくれたわ。
ちなみに￥8,000也。
根元からイッちゃってちゃそらダメだわな。
漏れも手は小さい方なのでレバー良いのが無いかと探してる。
キジマのパワーレバーとか考えてはいるがレバー比とかの兼合いで
オフ車のショートレバーでは握力も無いので一寸厳しいな、と。
あとアジャスターのネジピッチがもっと細かいといいんだけど、
レーサーのホルダーごと移植して使うか．．．．．
>>480
郵便のカブやメイトとかしょっちゅう整備に入ってるバイク屋の様な
自転車屋とかのオヤヂに頼むと良い。
昨年末にＲホイールの張替え頼んだら御丁寧にヤマハに標準作業時間を
電話確認してサクッと半日位でやってくれたわ。
ちなみに￥8,000也。
484 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 23:36:16 ID:QQOc16Yk
俺も４DN２緑フルノーマル。
出没はツーのみで阿蘇くじゅう方面。
出没はツーのみで阿蘇くじゅう方面。
阿蘇かぁ。いいなぁ。今年こそ行ってみたい。
>>455
超遅レスでもう解決したかと思いますが、このような工具あります。
ttp://www.neji-nakamura.co.jp/nametaneji.htm
通販じゃなくても普通にホムセンで売ってる。
超遅レスでもう解決したかと思いますが、このような工具あります。
ttp://www.neji-nakamura.co.jp/nametaneji.htm
通販じゃなくても普通にホムセンで売ってる。
490 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 17:24:15 ID:WDKJfSrJ
ホントあったかいよね。
もうシーズンかな？
もうシーズンかな？
記録的な暖冬のあとは記録的な猛暑がくるんじゃないかと
恐ろしい…
恐ろしい…
>>492
エルニーニョだと冷夏だよ。
エルニーニョだと冷夏だよ。
保守っとく
誰か、ミシュランタイヤのマダカムＭ４５を履いてる人居ませんか？
グリップ重視じゃないんで、気になるんだけど
インプレが、殆ど無いんで気になります。
グリップ重視じゃないんで、気になるんだけど
インプレが、殆ど無いんで気になります。
498 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 10:03:12 ID:H+SCyh8H
おはようございます。
今日、納車です。
早速乗ってます(^^)
最初は振動スゴいな、と思いましたが、走り出すと心地よいトコトコ感です。
良いバイクです(^^)
今日、納車です。
早速乗ってます(^^)
最初は振動スゴいな、と思いましたが、走り出すと心地よいトコトコ感です。
良いバイクです(^^)
こんにちは。マカダムはいていますよ。
ライフとグリップがバランスがいいタイヤ。
もちも良く、スポーツ走行もOK！純正から比べたら、
ちょっと腕が上がったように感じるタイヤだな。
ライフとグリップがバランスがいいタイヤ。
もちも良く、スポーツ走行もOK！純正から比べたら、
ちょっと腕が上がったように感じるタイヤだな。
すいません質問です
ルネッサのエンジンはＳＲＶに乗りますか？
現在ＳＲＶのエンジンが要オーバーホールなのでこの際年式の新しい
ルネッサのエンジン探して乗せてしまおうと考えています
ルネッサのエンジンはＳＲＶに乗りますか？
現在ＳＲＶのエンジンが要オーバーホールなのでこの際年式の新しい
ルネッサのエンジン探して乗せてしまおうと考えています
>500
乗るよ。
乗るよ。
502 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 20:24:13 ID:IxaFl48U
>>498
納車おめ！事故に気をつけろー
納車おめ！事故に気をつけろー
帽体の劣化はあると思いますが、実際の使用期間がそんなんだったら
大丈夫だお。シェルの強度低下より、内装のスポンジがボロボロなんじゃない？
大丈夫だお。シェルの強度低下より、内装のスポンジがボロボロなんじゃない？
おはようございます。そう、顎紐のスポンジボロボロです…
で、皆さんどんなものかぶってあるかと…
で、皆さんどんなものかぶってあるかと…
アライも昭栄も、フルフェイスもジェットも被られてます。
単色ならフルフェイスでも悪くないですよ。自分はアライのRX-RR3銀です。
単色ならフルフェイスでも悪くないですよ。自分はアライのRX-RR3銀です。
ショウエイのＸ-9を使ってます。
ちょっとゴツイですが、ベンチがすごく効くので重宝してます。
ちょっとゴツイですが、ベンチがすごく効くので重宝してます。
はじめは、アライのsz-αで、今はベビーブコを被っております。
アライのやつはクラシックカラーとか言ったかな、赤と黒のグラデーションに金色の
ラインが入っていて、バイクの赤白カラーととてもマッチして一目惚れして買いました。
アライのやつはクラシックカラーとか言ったかな、赤と黒のグラデーションに金色の
ラインが入っていて、バイクの赤白カラーととてもマッチして一目惚れして買いました。
普段ZZR乗ってるけど、通勤がSRVで、AraiのRX-7RRのレプリカモデルかぶってます...
激しく合ってないと思う...
激しく合ってないと思う...
513 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 17:37:19 ID:LPXYDkK0
BBBでルネッサがピックアップされてました
http://www.bbb-bike.com/history/index.html
http://www.bbb-bike.com/history/index.html
腰上オーバーホールやっと終わりました。
素人だから時間かかったよ。
みなさんはエンジンオーバーホールはしてますか？自分は６万キロでした。
素人だから時間かかったよ。
みなさんはエンジンオーバーホールはしてますか？自分は６万キロでした。
>>515
すごいですね。
時間はどのくらいかかりましたか?
オーバーサイズのピストンを持っていたのですね、羨ましい。
それともシリンダーを新品にしたのでしょうか?
私もそろそろピストンリングくらいは交換しないといけません。
すごいですね。
時間はどのくらいかかりましたか?
オーバーサイズのピストンを持っていたのですね、羨ましい。
それともシリンダーを新品にしたのでしょうか?
私もそろそろピストンリングくらいは交換しないといけません。
>>516
４ストのエンジンは初めてなので部屋に持ち込んで１週間かかりましたワラ
もちろんオーバーサイズピストンは持っていないのでシリンダー新品です。
あと５万キロは乗りたいなあ本当にＳＲＶはいいバイクです。
４ストのエンジンは初めてなので部屋に持ち込んで１週間かかりましたワラ
もちろんオーバーサイズピストンは持っていないのでシリンダー新品です。
あと５万キロは乗りたいなあ本当にＳＲＶはいいバイクです。
>>516
圧縮を計って正常ならリング交換はあまり必要ないと思う。
圧縮が抜けていたとしても、たいていの場合はリング磨耗と言うよりカーボン噛み込みが多いので
カーボン除去してからリング交換を考えた方が良いかと。
圧縮を計って正常ならリング交換はあまり必要ないと思う。
圧縮が抜けていたとしても、たいていの場合はリング磨耗と言うよりカーボン噛み込みが多いので
カーボン除去してからリング交換を考えた方が良いかと。
ヘルメットについてレス下さった皆さん、ありがとうございました。
バイク購入後で経済的にキツイので、X-8で少し我慢して、皆さんのレスを参考に、新しいのを購入しようと思います。
ありがとうございました。
バイク購入後で経済的にキツイので、X-8で少し我慢して、皆さんのレスを参考に、新しいのを購入しようと思います。
ありがとうございました。
521 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 12:55:49 ID:CNVx8U0L
保守やがな
流れが止まったな
初期型のSRVに乗っているのですが最高速てどれくらいですか？
自分はエアクリはずしてパワフィルとスパトラつけてメインジェットひとつあげたらメーター読みで１５５キロまで出るようになりましたが
体が飛びそうになりましたﾜﾗ
自分はエアクリはずしてパワフィルとスパトラつけてメインジェットひとつあげたらメーター読みで１５５キロまで出るようになりましたが
体が飛びそうになりましたﾜﾗ
525 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 21:54:08 ID:T2bEDEXs
俺のも初期型だが、普通の前傾姿勢で、メーター読み140ｋ、昔の最高速テストやるみたいな、
左手でインナーチューブ掴んでタンクに這い蹲る姿勢で160ｋ弱。
改造は、スパトラ ディスク6枚のみ。
左手でインナーチューブ掴んでタンクに這い蹲る姿勢で160ｋ弱。
改造は、スパトラ ディスク6枚のみ。
最高速100キロはないでしょ…平地でもメーター読み130-140はいけるはず
とはいってもこの10年最高速アタックしてないから、どれくらい出たかは覚えてないや
今やったら分解しそうだしw
とはいってもこの10年最高速アタックしてないから、どれくらい出たかは覚えてないや
今やったら分解しそうだしw
528 ：DoReMiX ◆JPDoReMiXA ：2007/02/27(火) 22:56:06 ID:X8VVaU1W
うちの箱付き走行10万キロ越えのクタクタでもメーター140は出るよー
ホイールベアリングを交換しようと思うのですが、リアホイールの３つのベアリングのうち、１つは
NTNの6304とわかったのですが、残りの２つのベアリングの型番をご存知の方いらっしゃいますか？
NTNの6304とわかったのですが、残りの２つのベアリングの型番をご存知の方いらっしゃいますか？
530 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 23:56:49 ID:Yvnrjibr
うちのsrvは入院いたしました。
買って一週間経ってません。
ありがとうございました。
買って一週間経ってません。
ありがとうございました。
最高速だけど、皆さんタンクに伏せてる？
どうも…似合わないというか、俺は抵抗がある。
元々、ＳＲＶよりも速いバイク乗ってたから
伏せても、な～んだ１４０キロちょいなら伏せない方が良いと思ってしまうｗｗｗ
ちなみに、伏せないと１２０～１３０キロ程度ね。
まぁ、そういう使い方のバイクじゃないんだけど
峠じゃ、ついつい…その気にさせるんだよな～ｗｗｗ
どうも…似合わないというか、俺は抵抗がある。
元々、ＳＲＶよりも速いバイク乗ってたから
伏せても、な～んだ１４０キロちょいなら伏せない方が良いと思ってしまうｗｗｗ
ちなみに、伏せないと１２０～１３０キロ程度ね。
まぁ、そういう使い方のバイクじゃないんだけど
峠じゃ、ついつい…その気にさせるんだよな～ｗｗｗ
>>529
つ6202
つ6202
534 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2007/02/28(水) 19:40:40 ID:WluzTca7
オイラのは１２０ｋｍまでは試したけど、そっから加速劇遅だし、、、
１１０ｋｍ越えたらなんか 安定性が不安って感じだし、、、
まあハイウェイクルーザーじゃないって理解しておけば普段は楽しい4DN♥
１１０ｋｍ越えたらなんか 安定性が不安って感じだし、、、
まあハイウェイクルーザーじゃないって理解しておけば普段は楽しい4DN♥
535 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2007/02/28(水) 19:43:53 ID:WluzTca7
そうそうメーター読みでは１２３ｋｍぐらいだったのに後でGPSの最高速度記録を
見たら１１７ｋｍだった。結構メーター誤差があるみたいやね。
オイラのだけかも知れないけどねん。
見たら１１７ｋｍだった。結構メーター誤差があるみたいやね。
オイラのだけかも知れないけどねん。
自分も試してみよっかなと田舎の直線でアクセル開けましたが、100km/h超した辺りで、止めたっと…
50～60km/h位の音が大好きです。個人的にですが。
50～60km/h位の音が大好きです。個人的にですが。
2-3日中に納車なわけですが 程度もまあまあ、メカさん一生懸命なので
悪いところでたら、追々直すと言うことで ワクドキな数日ですが・・・ ｗ
腰下あたりにアルミの白錆が結構あって 処理しちゃおう と思っているのです
フラップホイル（ポリライト）#400あたりで削りとばして 様子見ながら肌を整え
仕上げは光り過ぎないよう細荒程度でバフがけ と考えてみたが どでしょ
経験者いらっしゃいましたら アドバイスお願いします
とりあえず、その後は耐熱ワックスで様子みるつもりですが 耐熱クリアの方がよいかなぁ
悪いところでたら、追々直すと言うことで ワクドキな数日ですが・・・ ｗ
腰下あたりにアルミの白錆が結構あって 処理しちゃおう と思っているのです
フラップホイル（ポリライト）#400あたりで削りとばして 様子見ながら肌を整え
仕上げは光り過ぎないよう細荒程度でバフがけ と考えてみたが どでしょ
経験者いらっしゃいましたら アドバイスお願いします
とりあえず、その後は耐熱ワックスで様子みるつもりですが 耐熱クリアの方がよいかなぁ
うほほいうほほいSRV良いバイクですなぁ！
低速だとﾄﾞｺﾄﾞｺだし回せば気持ちよく回ってそこそこ早い。
納車から半年、ローン払い終わったんでカスタムというより、くたびれたところを新調したり社外品にして性能ＵＰ！始めますＹＯ。
ﾄﾘｱｰｴｽﾞ、以前からの燃費不良の原因を探る為にオイル(フィルター含む)、エアクリプラグを新調。
チェーン張ってクリーナーとルブでｸﾘｸﾘ。空気圧もｶﾞｿｽﾀでＯＫ、と。。。。
むぅ、相変わらず１８～２０km/?でカブリ気味。
キャブは納車時にＯＨ済みなので大丈夫だと想定して・・・
原因はフューエルラインですかね？
一応SRV恒例の負圧ポンプからの燃料漏れを経験し、そこは新調したんだけどなぁ。
低速だとﾄﾞｺﾄﾞｺだし回せば気持ちよく回ってそこそこ早い。
納車から半年、ローン払い終わったんでカスタムというより、くたびれたところを新調したり社外品にして性能ＵＰ！始めますＹＯ。
ﾄﾘｱｰｴｽﾞ、以前からの燃費不良の原因を探る為にオイル(フィルター含む)、エアクリプラグを新調。
チェーン張ってクリーナーとルブでｸﾘｸﾘ。空気圧もｶﾞｿｽﾀでＯＫ、と。。。。
むぅ、相変わらず１８～２０km/?でカブリ気味。
キャブは納車時にＯＨ済みなので大丈夫だと想定して・・・
原因はフューエルラインですかね？
一応SRV恒例の負圧ポンプからの燃料漏れを経験し、そこは新調したんだけどなぁ。
>>537
そこまでやるなら、マスキングした上で剥離剤をハケ塗り、アルマイトを剥がした方が
手っ取り早いと思います。その後はとりあえず耐熱ワックスで様子見ですかねえ?
クリア塗装は余程丁寧に作業しないと元の木阿弥、再び白錆発生しそうです。
そこまでやるなら、マスキングした上で剥離剤をハケ塗り、アルマイトを剥がした方が
手っ取り早いと思います。その後はとりあえず耐熱ワックスで様子見ですかねえ?
クリア塗装は余程丁寧に作業しないと元の木阿弥、再び白錆発生しそうです。
>>539
アドバイス ありがとうございます 助かります ＾＾；
隔離剤は、まだシール位置とか把握してないので
今回の作業でよくEgをよく観察して 次の一手としようかと （ただ怖いだけですｗ
多少のまだらは覚悟ですけど・・・ (；´Д｀)
確かにメタルプライマ＋耐熱クリアー 失敗して再発すると厄介ですね
ご指摘の通り、後で潰しが効くように耐熱ワックスで様子見る事にします
SRX-4からの数年ぶりのバイク復帰ですが みなさまよろしくお願いします～
アドバイス ありがとうございます 助かります ＾＾；
隔離剤は、まだシール位置とか把握してないので
今回の作業でよくEgをよく観察して 次の一手としようかと （ただ怖いだけですｗ
多少のまだらは覚悟ですけど・・・ (；´Д｀)
確かにメタルプライマ＋耐熱クリアー 失敗して再発すると厄介ですね
ご指摘の通り、後で潰しが効くように耐熱ワックスで様子見る事にします
SRX-4からの数年ぶりのバイク復帰ですが みなさまよろしくお願いします～
>>540
腰下だったら耐熱は必要ないです。
ウレタンだとそれなりに持つと思いますが、処理が甘いと剥離、黄変が酷くなるかもしれません。
カバーを外してそれなりのショップに持ち込むのが一番綺麗なんですが...
自動車のアフターパーツメーカーに知り合いがいれば、さくっとクリアーを塗ってもらえるんですがね。
ワックスも耐熱使わないで大丈夫です。
耐熱だと艶がイマイチですから。
艶具合が嫌じゃなければガラスコーティング系も使えます。
ご老体、労わって乗ってあげましょう(^^)
腰下だったら耐熱は必要ないです。
ウレタンだとそれなりに持つと思いますが、処理が甘いと剥離、黄変が酷くなるかもしれません。
カバーを外してそれなりのショップに持ち込むのが一番綺麗なんですが...
自動車のアフターパーツメーカーに知り合いがいれば、さくっとクリアーを塗ってもらえるんですがね。
ワックスも耐熱使わないで大丈夫です。
耐熱だと艶がイマイチですから。
艶具合が嫌じゃなければガラスコーティング系も使えます。
ご老体、労わって乗ってあげましょう(^^)
543 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 23:10:34 ID:MhIF5kwc
上げますよ。
下げますよ。
スレ住人にお聞きしたいのだがルネッサの出足って遅い？
昔乗っていたゼルビスと比べて遅い気がするんだけど・・・
そんな俺のルネッサを欲しい奴いない？
外装なんかの状態は宜しくないけど
エンジンOH済み、タイヤも替えて間もないって所。
交換予定だった前後スプロケ・チェーン、
未装着のベンチュラのグラブバーもつけるよ。
あ、スピードメーターが動かないw
メーターワイヤーを新品にしてもダメだったから
メーター自体を交換しないとダメっぽい。
昔乗っていたゼルビスと比べて遅い気がするんだけど・・・
そんな俺のルネッサを欲しい奴いない？
外装なんかの状態は宜しくないけど
エンジンOH済み、タイヤも替えて間もないって所。
交換予定だった前後スプロケ・チェーン、
未装着のベンチュラのグラブバーもつけるよ。
あ、スピードメーターが動かないw
メーターワイヤーを新品にしてもダメだったから
メーター自体を交換しないとダメっぽい。
打倒RZで開発されたVT系の水冷Vツインより遅いのは当たり前
あと、ForSaleならおおよその値段や距離、住んでいる場所くらい書かないと
あと、ForSaleならおおよその値段や距離、住んでいる場所くらい書かないと
先日ＳＲＶを転倒させてしまいました。
マフラーが傷ついた程度で自走は可能ですが、前部が曲がってしまったようで
ハンドルを若干右に切って走るとまっすぐ走る状態です。
この場合、修理の費用はいくらぐらいかかるのでしょうか？
来週中にバイク屋に持ち込む予定ですが、よろしくお願いします。
マフラーが傷ついた程度で自走は可能ですが、前部が曲がってしまったようで
ハンドルを若干右に切って走るとまっすぐ走る状態です。
この場合、修理の費用はいくらぐらいかかるのでしょうか？
来週中にバイク屋に持ち込む予定ですが、よろしくお願いします。
>547
損傷場所にもよる。
フォーク歪みだと、調整やらで工賃がそれなり。
ホイールが歪んでるだけなら、知れてる。
損傷場所にもよる。
フォーク歪みだと、調整やらで工賃がそれなり。
ホイールが歪んでるだけなら、知れてる。
ホイールが歪んでいる、ってのはアレだ。
真っ直ぐ前から見て、フォークは平行でタイヤだけ歪んでいる状態...かな。
まぁ持ってって聞くのが早いわな。
真っ直ぐ前から見て、フォークは平行でタイヤだけ歪んでいる状態...かな。
まぁ持ってって聞くのが早いわな。
ステムがズレてるだけって可能性もあるので、その場合は組み直しだけで治ったりもするかも。
漏れも転倒時に同じ状況になったけど、組み直しだけで治ったからって工賃サービスしてくれたお。
こないだ起こった笑い話。
走行中にメータを見たら、トリップを最後に確認した時点から3km進んだ辺りで止まってたんです。
すわ、メータ死んだか！？ と思って、信号待ちで軽くチェックしてみたら、
メータ側のケーブルを止めるネジ部が緩んで、ケーブルごと外れてただけでした。
常時回して走ってると、振動でこーゆーことも起こるんだなあと勉強になると共に、
普段は見落としがちな部分のチェックもしっかりやるべきだと思わされました。
たまの増し締めは大事ですねヽ(´ー`)ノ
漏れも転倒時に同じ状況になったけど、組み直しだけで治ったからって工賃サービスしてくれたお。
こないだ起こった笑い話。
走行中にメータを見たら、トリップを最後に確認した時点から3km進んだ辺りで止まってたんです。
すわ、メータ死んだか！？ と思って、信号待ちで軽くチェックしてみたら、
メータ側のケーブルを止めるネジ部が緩んで、ケーブルごと外れてただけでした。
常時回して走ってると、振動でこーゆーことも起こるんだなあと勉強になると共に、
普段は見落としがちな部分のチェックもしっかりやるべきだと思わされました。
たまの増し締めは大事ですねヽ(´ー`)ノ
それ俺もロングツーの時、何度もなったお。
あとはエキパイのカバーもボルトが飛んだこと数度ほど
あとはエキパイのカバーもボルトが飛んだこと数度ほど
>>531
SRVを新車から11年乗ってるけど、俺のはメーター振り切るよ。
フロントを17Tに換えてるし、ベアリングのグリスアップやスポークの調整もかかした事がないけどね。
オイルは高いのは使っていない。
SRVを新車から11年乗ってるけど、俺のはメーター振り切るよ。
フロントを17Tに換えてるし、ベアリングのグリスアップやスポークの調整もかかした事がないけどね。
オイルは高いのは使っていない。
554 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 08:34:22 ID:BCurneDi
俺の無印SRVは80キロまではスムーズに行くけどそれ以上は結構まわさないと上がっていかないね
555 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 14:18:45 ID:4m4hGhF8
>>547
そんな場合は大概550が書いているステム部分でフォークがずれちゃっているのが原因だよ。
俺は何度もやってるからｗ
初めの頃はホイールをけっ飛ばして修正していたが続けるのはヤバイだろ？
ってことでステムボルトを緩めて修正するようになった。ここのボルトは
トルク管理をしたいから、自信がないならバイク屋に出向くことを勧める。
そんな場合は大概550が書いているステム部分でフォークがずれちゃっているのが原因だよ。
俺は何度もやってるからｗ
初めの頃はホイールをけっ飛ばして修正していたが続けるのはヤバイだろ？
ってことでステムボルトを緩めて修正するようになった。ここのボルトは
トルク管理をしたいから、自信がないならバイク屋に出向くことを勧める。
556 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 08:27:17 ID:ZAbbVrFD
ヤマハのR-1だけどバッテリー液が吹き出てスイングアームや塗装面まで
真っ白になっちまったぜ。買った店に聞いても保障期間過ぎてるから
保証出来ないんだってよ。ヤマハのお客様相談室に聞いても国内の
ヤマハは関係ないから知りませんよだってさ。国内の工場で
作ってるんじゃねーのか？出鱈目な会社だな。
真っ白になっちまったぜ。買った店に聞いても保障期間過ぎてるから
保証出来ないんだってよ。ヤマハのお客様相談室に聞いても国内の
ヤマハは関係ないから知りませんよだってさ。国内の工場で
作ってるんじゃねーのか？出鱈目な会社だな。
マルチポスト激しくウザイ
>>553
すまん、関東なんだわ。申し訳ない。
取りに来てもらえるなら取引したいけど･･････。
>>546のいうことも最もなので追記。
神奈川在住、値段は10万前後がいい。距離は18000kmオーバーだが
俺が買った時点でメーターが動かなかったので当てにならない。
エンジンの中身は30万かけてバイク屋で直してもらった。
でも愛着が湧かなくなってしまったので、縁があるならここで売り手を募りたい所。
すまん、関東なんだわ。申し訳ない。
取りに来てもらえるなら取引したいけど･･････。
>>546のいうことも最もなので追記。
神奈川在住、値段は10万前後がいい。距離は18000kmオーバーだが
俺が買った時点でメーターが動かなかったので当てにならない。
エンジンの中身は30万かけてバイク屋で直してもらった。
でも愛着が湧かなくなってしまったので、縁があるならここで売り手を募りたい所。
今日、久々に我がルネッサの燃費を満タンから40km走って測ってみた。
10年35000kmの車体で、
基本、普通にキビキビ街乗りで、130km/hも出してみたりもして消費燃料は1.47L
だいたい、リッターあたり30kmってとこでした。
10年35000kmの車体で、
基本、普通にキビキビ街乗りで、130km/hも出してみたりもして消費燃料は1.47L
だいたい、リッターあたり30kmってとこでした。
ルネッサさん良好ですね＾＾
561 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 08:26:52 ID:JdmnIiyy
モチュールエステルからエフェロベーシックにダウングレード。
貧乏って つらいわ
貧乏って つらいわ
ごめん・・タイプミス・・
X → 燃費を満タンから40km
O → 燃費を満タンから45km
X → 燃費を満タンから40km
O → 燃費を満タンから45km
>>558
売れました？
売れました？
>>563
売れてません。興味あるなら捨てアド置いておくからお気軽に連絡くだされ。
売れてません。興味あるなら捨てアド置いておくからお気軽に連絡くだされ。
4月1日時点でバイクを所有されている方は軽自動車税が課税されます。
KUWASIKU
KUWASIKU
売買予定があるなら、廃車しちまうのも手。
これなら税金掛かりません。
が、自走できなくなるので注意。
これなら税金掛かりません。
が、自走できなくなるので注意。
今日板橋でルネッサみたよー。
オレンジの綺麗なバイクだったなぁ…。
乗ってる人間は半ヘルちょい乗せのＤＱＮだったけど…。
ルネッサってスタイリングが綺麗だから、
シートカウルにヌーボー調のデカール付けると似合いそう…。
オレンジの綺麗なバイクだったなぁ…。
乗ってる人間は半ヘルちょい乗せのＤＱＮだったけど…。
ルネッサってスタイリングが綺麗だから、
シートカウルにヌーボー調のデカール付けると似合いそう…。
>>564
メールしました
メールしました
今日、ルネッサにターボをつける為に
車屋へ預けてきますた。
(;ﾟДﾟ)予定ではお馬さん７０匹を目指す。
どうなるのかかなり心配…。
車屋へ預けてきますた。
(;ﾟДﾟ)予定ではお馬さん７０匹を目指す。
どうなるのかかなり心配…。
メタルスピードｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!
VT系での実績は結構あるけど、ビラーゴ系では初めてじゃない?
続報楽しみにしてるぞ570(チャレンジャー)！
VT系での実績は結構あるけど、ビラーゴ系では初めてじゃない?
続報楽しみにしてるぞ570(チャレンジャー)！
ロングストロークトラディショナル空冷ターボ！ｗ マジですか？！
70って足周りやブレーキがもたんだろ。これをどうするかも含めかなり楽しみだ。
70って足周りやブレーキがもたんだろ。これをどうするかも含めかなり楽しみだ。
573 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2007/03/07(水) 20:22:39 ID:OK3EE3c/
ターボっとな！ ドキドキするね！！
ターボって諭吉さん何人よ？
クラッチをどう処理するのか気になる。
足回りはスワップでかなりの所まで行けるのは分ってるからねぇ。
足回りはスワップでかなりの所まで行けるのは分ってるからねぇ。
思うんだが、ターボチューンするなら違うバイク買った方が・・・
何でルネ買ったんだ？
何でルネ買ったんだ？
いやさ、ルネの良さって何？ターボで補える所と無くなる所を考えると・・・
格好がルネの形してれば、何でも良い考えなら別に構わんけど。
格好がルネの形してれば、何でも良い考えなら別に構わんけど。
自分のお金と責任において馬鹿やってる（＜失礼!)なら、笑って見守るのが
大人の対応ですよ。気に入らないのならスルーしましょう。
大人の対応ですよ。気に入らないのならスルーしましょう。
レートを上げたスプリングを作って、フリクションプレートを追加。
後はクラッチディスクの魔材張替えくらいしか出来ないだろうけど、正直どれだけ容量に余裕があるのか...。
バッチリ決まれば楽しいだろうな。
後はクラッチディスクの魔材張替えくらいしか出来ないだろうけど、正直どれだけ容量に余裕があるのか...。
バッチリ決まれば楽しいだろうな。
ヤマハなんだから
どっかの年式のTZ用とか付いちゃう様なきがする
どっかの年式のTZ用とか付いちゃう様なきがする
ギヤもヤバそうだな。
チェーンもワンサイズUPするんかな？
チェーンもワンサイズUPするんかな？
586 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 18:17:08 ID:qBDhNuxP
ageついでに…
買って10日くらいでアクセルワイヤー切れちゃいました…
また自動車に逆戻りです。早く戻って来て欲しいなぁ
買って10日くらいでアクセルワイヤー切れちゃいました…
また自動車に逆戻りです。早く戻って来て欲しいなぁ
仮にメタルスピードならクラッチ対策は大丈夫でしょ
3倍は無茶として、45psくらい出れば凄いな
ネタかマジか分からんがwktkしながら待つとするか
3倍は無茶として、45psくらい出れば凄いな
ネタかマジか分からんがwktkしながら待つとするか
45馬力なら車体的にはまだ余裕があると思う。
でも、70馬力は補強なしでは流石に無茶な気がする。
多分シャーシ強度的にはRZRと同程度か、ちょっと低いぐらいだと思うんだよね。
根拠はないけど、構成から見て当たらずも遠からずだと思う。
でも、70馬力は補強なしでは流石に無茶な気がする。
多分シャーシ強度的にはRZRと同程度か、ちょっと低いぐらいだと思うんだよね。
根拠はないけど、構成から見て当たらずも遠からずだと思う。
>>586
ツーリング中に切れなくて、むしろラッキーだな。
俺は34000kmくらいで切れた。
アクセルワイヤが切れたって事は
これから、一気にトラブルが出てきそうだ。
整備して長く乗ってやってくれ・・・。
ツーリング中に切れなくて、むしろラッキーだな。
俺は34000kmくらいで切れた。
アクセルワイヤが切れたって事は
これから、一気にトラブルが出てきそうだ。
整備して長く乗ってやってくれ・・・。
590 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 14:14:27 ID:4H/HsqWI
ヤマハのSRX400→SRX600と乗り継いできてSRV250に落ち着こうとしてます。
あのSRX系のデザインは最高ですね。バイク屋にはマニアックやなぁって言われましたがｗ
あのSRX系のデザインは最高ですね。バイク屋にはマニアックやなぁって言われましたがｗ
アレだけの年数生産されていたバイクでマニアック呼ばわりされていたら、販売一年の生産期間極小の’S'で’R'なバイクの立場が無いなw
マニアックと言うなら ”T” ですがな・・・
タイプＴは実働車を見ると幸せになれるから、その際には拝んでおこうｗ
SDRの赤とSRVの赤をガレージに並べて眺めてみたいものだ。
今大学で4DNのエンジンいろいろ弄くってるんだが、
メインジェットは三国丸型大でいいとして、
スローは何が合うのか教えていただけまいか?pwkφ28辺り形状が似てるんだが
自作のエキゾースト（というかただの消音器）つけたらアイドリングもままならない状態だ。
キャブ自体は実働車につけてみて正常に動いたから問題ないと思う。
誰か助けてください。
メインジェットは三国丸型大でいいとして、
スローは何が合うのか教えていただけまいか?pwkφ28辺り形状が似てるんだが
自作のエキゾースト（というかただの消音器）つけたらアイドリングもままならない状態だ。
キャブ自体は実働車につけてみて正常に動いたから問題ないと思う。
誰か助けてください。
>>595
純正流用なら
2MM-14142-17
22F-14142-20
4KM-14142-22
22F-14142-25
辺りが使えるんじゃないかな?
パーツショップに駆け込むならTM用のPJ。
店員が?だったらドラックスター用で適合する奴を探してもらうとか。
記録を残しておかなかったので確証は無いんだがこんな所だったはず。
誰か助けてくださいw
純正流用なら
2MM-14142-17
22F-14142-20
4KM-14142-22
22F-14142-25
辺りが使えるんじゃないかな?
パーツショップに駆け込むならTM用のPJ。
店員が?だったらドラックスター用で適合する奴を探してもらうとか。
記録を残しておかなかったので確証は無いんだがこんな所だったはず。
誰か助けてくださいw
>>596
本当、助かります。ありがとうございました。
＃2.5刻みってのがとくに。本当、助かります。
これは保存版の情報だと思いました。
値段にバラつきがあるのは･･･？
ヤマハは何考えて値段つけてるんだろう？
後初歩的以前な質問なんだが、
ＴＭって何？ＤＳはわかるんですけど
誰か助けて（教えて）ください。
>>586
自分は今日クラッチワイヤー切れました。
しばらく乗れないorz
本当、助かります。ありがとうございました。
＃2.5刻みってのがとくに。本当、助かります。
これは保存版の情報だと思いました。
値段にバラつきがあるのは･･･？
ヤマハは何考えて値段つけてるんだろう？
後初歩的以前な質問なんだが、
ＴＭって何？ＤＳはわかるんですけど
誰か助けて（教えて）ください。
>>586
自分は今日クラッチワイヤー切れました。
しばらく乗れないorz
とりあえずターボ装着完了しますた。
車屋に転がってた１.５Ｌ用ターボと
ＦＩ化でシャシダイ６７馬力でした。
ＦＩのセッティングが出来ておらず
デトネも起こしてますが…。
ついでにクラッチ焼けました…。
車の部品を流用し過ぎて訳がﾜｶﾗﾅｽ…。
完成まで先は長そうです…orz
車屋に転がってた１.５Ｌ用ターボと
ＦＩ化でシャシダイ６７馬力でした。
ＦＩのセッティングが出来ておらず
デトネも起こしてますが…。
ついでにクラッチ焼けました…。
車の部品を流用し過ぎて訳がﾜｶﾗﾅｽ…。
完成まで先は長そうです…orz
１．５用のターボってまた重たいモンつけたな～
ものすげえターボラグなんだろうな
乗ってみたいわｗ
ものすげえターボラグなんだろうな
乗ってみたいわｗ
熱量的に厳しくなって、巨大なオイルクーラー付いてそうですな
1.5ｌ用ターボって、メ○ルスピードじゃないのか
DIYターボ?
1.5ｌ用ターボって、メ○ルスピードじゃないのか
DIYターボ?
604 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2007/03/12(月) 19:18:58 ID:W0sQMwCL
セラミックタービンとか軽量なヤツだったら十分回るんじゃないかな。
それにしてもフューエルインジェクションも導入とは凄い！！
セッティング出来たら間違いなく最強４DN！どっかの雑誌に載せてね！
それにしてもフューエルインジェクションも導入とは凄い！！
セッティング出来たら間違いなく最強４DN！どっかの雑誌に載せてね！
1.5のタービンなんて大昔のカロＩＩとか日産車しか思い浮かばんが
ルネターボ？ ネタでもいい続けてくれｗ
微妙なネタだからsageてくれ
609 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 07:29:04 ID:prjCZFC9
hos
……ロケットカウルつけちゃった
612 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 01:52:24 ID:2+w7Qdro
教えてください
フロントブレーキかけてもストップランプがつきません！
対応策教えてください
ｸﾚｸﾚすいません
フロントブレーキかけてもストップランプがつきません！
対応策教えてください
ｸﾚｸﾚすいません
613 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 06:19:46 ID:+T8vnrgf
リアブレーキ併用で急場しのぎ あとはバイク屋へ
614 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 08:03:34 ID:i8fEBjzN
ブレーキスイッチ
612です614さんありがとうございます
ﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁでした(^O^)
とりあえず簡単な掃除で直りました！！
感謝です
ﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁでした(^O^)
とりあえず簡単な掃除で直りました！！
感謝です
hoshu
今日フォークオイル交換＆ジールスプリングに交換したんだけど
だいぶ変わるね～
リアも固いサス入れたらもっと足まわりよくなるかなあ(^-^)
ＳＲＶたのしいですねバンクの限界値高いし(^-^)
だいぶ変わるね～
リアも固いサス入れたらもっと足まわりよくなるかなあ(^-^)
ＳＲＶたのしいですねバンクの限界値高いし(^-^)
保守
619 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 23:35:52 ID:/MgglZpq
近々購入予定なんですけど、マフラーのおすすめで低音のいい音だすやつってなんかないですかね？あとgooで調べた感じ結構安いんですけどなんか理由があるんですか？絶版になってからプレミアとかついて高いのかと思ってました(^^;)長文&ｸﾚｸﾚですいませんorz
>>619
単純に、年数が経って良い状態の車体が少ないって事だよ。
逆に、状態の良い奴は絶版ってのがプラスになって強気価格になるかもしれない。
安く出てるのはそれなりの状態って事がほとんどだよ。
マフラーはヤフオクで見つけるしかないから、入手が難しいよ。
こっちは無駄にプレミアついてるかも。
単純に、年数が経って良い状態の車体が少ないって事だよ。
逆に、状態の良い奴は絶版ってのがプラスになって強気価格になるかもしれない。
安く出てるのはそれなりの状態って事がほとんどだよ。
マフラーはヤフオクで見つけるしかないから、入手が難しいよ。
こっちは無駄にプレミアついてるかも。
プレミアがつく絶版車なんて滅多にないよ。普通10年モノの買取なんて
タダみたいなもんだ。マフラーのお勧めはずばりノーマル。社外品で買える
のってスパトラとホワイトハウスくらい?
タダみたいなもんだ。マフラーのお勧めはずばりノーマル。社外品で買える
のってスパトラとホワイトハウスくらい?
622 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 00:10:40 ID:51kJYLDh
プレミア付くのなんてノーヘル時代の名車か超程度良い2スト車ぐらいか？
623 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 00:59:01 ID:RXrFal7q
>>620>>621>>622
即レスありがとうございます。マフラーはノーマルで考えてみます。俺が買おうと思ってるSRVが23000km、14万なんですけど、買う前に見といたほうがいい所ってありますか？バイク超初心者なもんで…。すいませんorz
即レスありがとうございます。マフラーはノーマルで考えてみます。俺が買おうと思ってるSRVが23000km、14万なんですけど、買う前に見といたほうがいい所ってありますか？バイク超初心者なもんで…。すいませんorz
自分の場合エンジンの始動性を見たほうがいいかなと思う。
セル押したときにエンジンの掛かりが悪ければ保障期間内にセルを交換することをオススメ。
セルは買うと高い。
セル押したときにエンジンの掛かりが悪ければ保障期間内にセルを交換することをオススメ。
セルは買うと高い。
ちょっと項目多いけど、中古見るときに大いに参考になる
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
要はバイクが正しい状態か、ひとつひとつ見て触って確認しなさいってことだけれども
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
要はバイクが正しい状態か、ひとつひとつ見て触って確認しなさいってことだけれども
金がかかるところも見ておこう。
タイヤはOK？フロントフォークのインナーチューブOK？
ブレーキOK？マフラーの腐れOK？チェーンスプロケOK？
これ全てNGならもう一台買える金がかかる可能性もあるから。
てか購入店はどんな店？中古専門売りっぱなし店や通販でないことを祈る。
タイヤはOK？フロントフォークのインナーチューブOK？
ブレーキOK？マフラーの腐れOK？チェーンスプロケOK？
これ全てNGならもう一台買える金がかかる可能性もあるから。
てか購入店はどんな店？中古専門売りっぱなし店や通販でないことを祈る。
ビラーゴのエンジンつめますか？シリンダーだけかな？
載るよ。カバー類は総取り替えになるが。
629 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 02:03:55 ID:WNQXAcwg
最近ルネッサを購入したのですがチョークがどこにあるのか分りません。
ルネッサのチョークってどこにあるんですか？？
アイドリング調整ネジもどこにあるか分りません。優しい人教えてください。
ルネッサのチョークってどこにあるんですか？？
アイドリング調整ネジもどこにあるか分りません。優しい人教えてください。
631 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 12:46:20 ID:WNQXAcwg
即レス、㌧クス。SRX400→SRX600→ルネッサと乗ってきたけど乗り心地はルネッサが一番。
Vツインは低速で鼓動感味わえて中高速でもそこそこ回せるし非常に面白いですね。
シングルだと全然回す気が起きなかったけどルネッサは回してもシングルより振動少なくて乗り易くて最高！！
Vツインは低速で鼓動感味わえて中高速でもそこそこ回せるし非常に面白いですね。
シングルだと全然回す気が起きなかったけどルネッサは回してもシングルより振動少なくて乗り易くて最高！！
おお、俺も前はSRX乗ってたよ。俺の今の愛車はSRVだけど、
ホント4DN系は素晴らしい。特に高回転が素晴らしい。
ホント4DN系は素晴らしい。特に高回転が素晴らしい。
社外キャブつけてる人いますか？ＦＣＲつけたいなあ
634 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 00:25:34 ID:hfhWpwvZ
友達のSRX400と並べてみたらルネッサの方が一回り大きかった。あと、高回転はルネッサの勝ち。
(。--)ノ おいらもSRX400 から SRVへ 多いんだなｗ
SRXも素晴らしいバイクだったが VTwinの鼓動＋滑らかな吹け上がりは気持ちいい
SRXも素晴らしいバイクだったが VTwinの鼓動＋滑らかな吹け上がりは気持ちいい
SRX追加したいくらい好きなんだけど、4DNに乗り換えた
のは何故? そろそろ廃盤パーツでてるのかな
のは何故? そろそろ廃盤パーツでてるのかな
637 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2007/03/23(金) 17:40:54 ID:HmE1xLde
実はオイラもSRVに決める前だけど SRXを試乗して購入やめた。
（いや狭い構内を少し走っただけなんだけど）
（いや狭い構内を少し走っただけなんだけど）
俺はSRXは都合3台乗った。今でも嫌いなバイクじゃないけど、
あのバイクはどうしても改造したくなる。しなきゃいいじゃんと思うかもしれんが、
持ってると抑えが効かない。で、最後は虚しくなるんだよ。
SRVはそれがない。はじめから完成されててイジれる所がほとんどないし、
実際いじれないが気にならない。すごく安定した存在。
まぁ、あんまり伝わらないと思うけど、SRXに限らずとも、
改造疲れで同じ気分を味わった人は結構いると思う。あれは気分悪いよ。
あのバイクはどうしても改造したくなる。しなきゃいいじゃんと思うかもしれんが、
持ってると抑えが効かない。で、最後は虚しくなるんだよ。
SRVはそれがない。はじめから完成されててイジれる所がほとんどないし、
実際いじれないが気にならない。すごく安定した存在。
まぁ、あんまり伝わらないと思うけど、SRXに限らずとも、
改造疲れで同じ気分を味わった人は結構いると思う。あれは気分悪いよ。
640 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 01:34:07 ID:EFhtqq2/
>>638
SRXは完成されてないってこと？
SRXは完成されてないってこと？
641 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 08:34:06 ID:+CcgdPNj
改造しれ！ってくらいポンずけできるアフターパーツが出てた。
４ＤＮはパーツすら出てない、知恵と勇気で改造しれ！
４ＤＮはパーツすら出てない、知恵と勇気で改造しれ！
＞知恵と勇気で改造しれ！
愛も入れとこう
愛も入れとこう
>>640
完成されていない。SRも含めて未完の美。
イジると完全に別物で、ある意味そこが良い(悪くもある)。
でもさ、楽しい反面疲れるんだよね。いろんな意味で。
あと、手放したのは車検の存在も大きいな。
完成されていない。SRも含めて未完の美。
イジると完全に別物で、ある意味そこが良い(悪くもある)。
でもさ、楽しい反面疲れるんだよね。いろんな意味で。
あと、手放したのは車検の存在も大きいな。
644 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 20:36:09 ID:rFduF8Sm
話をぶった切ってスマソが、マニフォールド変更してキャブをハーレーと同じ向きにしつつ
FCRあたりでセッティング出せばノーマル以上の面白みを得られるものでしょうか？
ツインキャブでは見栄え良くないかな？
FCRあたりでセッティング出せばノーマル以上の面白みを得られるものでしょうか？
ツインキャブでは見栄え良くないかな？
純正のキャブは実はかなり良い物らしい。
なんつってもダウンドラフトだもんな。
なんつってもダウンドラフトだもんな。
647 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 12:18:32 ID:Ej7ahBc/
保守でっせ
今日抹消してきた。しばらく忙しいから。
秋頃復活予定。
秋頃復活予定。
ついにルネッサ購入しました
これからコツコツ弄っていきます
これからコツコツ弄っていきます
650 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 22:41:41 ID:UYm1G1CA
保守
ヤマハ 「SRV250R」を発売
7年ぶりに復活するトラディショナル・スポーツ
ヤマハ発動機は4月1日、249cc空冷Vツインエンジンを搭載した
スポーツモデル、SRV250Rを発売することを発表した。「R」は
Revolutionの頭文字で、1992年に発売されたSRV250および、
外装などを変更して2000年まで販売されたルネッサ250の正常
進化型であることを意味している。
排ガス規制に対応するために吸気系はFIを採用、大幅に改良さ
れたエンジンと触媒付EXUPのエキゾーストシステムにより、9000
回転で32psを発揮する。価格は57万8000円。
7年ぶりに復活するトラディショナル・スポーツ
ヤマハ発動機は4月1日、249cc空冷Vツインエンジンを搭載した
スポーツモデル、SRV250Rを発売することを発表した。「R」は
Revolutionの頭文字で、1992年に発売されたSRV250および、
外装などを変更して2000年まで販売されたルネッサ250の正常
進化型であることを意味している。
排ガス規制に対応するために吸気系はFIを採用、大幅に改良さ
れたエンジンと触媒付EXUPのエキゾーストシステムにより、9000
回転で32psを発揮する。価格は57万8000円。
>652
今日が4/1じゃなければ驚喜するところだが。
今日が4/1じゃなければ驚喜するところだが。
654 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 18:49:32 ID:9OpY4P16
>652
｜ω･｀)ｴｲﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙ…
｜ω･｀)ｴｲﾌﾟﾘﾙﾌｰﾙ…
今日ナップス伊勢原行ったらオレンジの初期もんがいたなあ、スパトラの
２in１か何か入れてた。キレイで見入っちゃったよ。
リア工の時に高くて手に入れられなかったマフラーで少しうらやましく
思ったｗ
その後宮ヶ瀬行ったらオレンジの後期とＳＲＶが２台いたなあ、今日は
やたら４ＤＮを見る日だったｗ
２in１か何か入れてた。キレイで見入っちゃったよ。
リア工の時に高くて手に入れられなかったマフラーで少しうらやましく
思ったｗ
その後宮ヶ瀬行ったらオレンジの後期とＳＲＶが２台いたなあ、今日は
やたら４ＤＮを見る日だったｗ
∧,,∧
（ ´・ω・） 売ってないやん。。。
c(,＿Ｕ_Ｕ
（ ´・ω・） 売ってないやん。。。
c(,＿Ｕ_Ｕ
(´・ω・｀)本当に行ったんかいな？
>>652
返せ！俺の喜びのダンスを返せ！
返せ！俺の喜びのダンスを返せ！
中野在住の俺だが、最近近所で前期ルネによく会う。
一昨日なんて対向車線ですれ違った(いつも見るのと同じ？）。
そんな珍しい事でもねーのかもだが、なんかうれしかった。
一昨日なんて対向車線ですれ違った(いつも見るのと同じ？）。
そんな珍しい事でもねーのかもだが、なんかうれしかった。
662 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 07:40:05 ID:NYntjLqD
メカノのロケットカウルルネッサ最強!!
でも高杉･･･orz
シートレール加工イイネ!!
でも高杉･･･orz
シートレール加工イイネ!!
>>661
後期型ルネ乗りです
後期型ルネ乗りです
666 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2007/04/04(水) 23:07:10 ID:7mNSN4jD
::::::::::;､ /!ﾞ､', ! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.::: . l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､ ';:';:::l l! l:;' ' ./! j! ',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..::: !'
／:::::j ﾞヽ､,ゝ'､| l. ' lri;､r/ ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: / . j'
／:::::::ﾂ { r'､ ,,';;;ﾝ' / .;! }!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／ ﾞ､'､ヽ ﾞ'''' /'r/ " '／:／::;/,r' えっ！？
.,／ :ヽ､､, , l;ﾂ ,,',-''":;／'"
" ::::l:::::::＼ ''ﾞ ｀ ﾞ / ﾉ‐''" ６６６ゲットですって？
..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､ σ ,''"
...::::::::::::::ﾉ::::::::::/ ﾞヽ､, ,,.､r' まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､, ﾞ'ｧ‐‐ '''"" i'
:::::::::::::::, ' ヽ, /:::::::::::: ! { 中野といえばフジヤエービック
;::::::::::: ﾞl'､､ { ､;:::::::::. ﾞ､.',
､;;r'",､':::! ,ﾞ､ ';:';:::l l! l:;' ' ./! j! ',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..::: !'
／:::::j ﾞヽ､,ゝ'､| l. ' lri;､r/ ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: / . j'
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:::::::::::::::, ' ヽ, /:::::::::::: ! { 中野といえばフジヤエービック
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667 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 01:00:51 ID:1kE6fsBB
教えて君ですみませんが、ＳＲＶのタンデムステップをデイトナのアップキットであげようと思っています。
でもこれが現行モデルではＳＲ４００にしか対応しないようなのです。
ＳＲ４００とＳＲＶのタンデムステップが同じ規格だとピッタリ合うと思うのですが、知っている方いらっしゃった教えてください。
でもこれが現行モデルではＳＲ４００にしか対応しないようなのです。
ＳＲ４００とＳＲＶのタンデムステップが同じ規格だとピッタリ合うと思うのですが、知っている方いらっしゃった教えてください。
保守
この週末はメンテで終わりそうだよ。
セルスイッチがめっさ硬くなった、、、
質問です。愛車とのマンネリ解消のためタンクかえようと思うんですけど、ルネッサとSRVってタンクの互換性ってあるんでしょうか？
672 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 19:18:30 ID:PukpijIR
あるがシートは付かない。
ポン酢家ではな。
ポン酢家ではな。
ルネッサ SRV タンク 交換
でぐぐるといいぞ
でぐぐるといいぞ
昨日一週間ぶりに乗ろうと思ってセルまわしたら
バキってすごい音してセルがまわんなくて
何度か試してるうちにエンジンかかったんですが
もしやスタータークラッチがいかれた？モーターですかね？
同じような症状になった人います？
ちなみにバッテリーは換えたばっかです
バキってすごい音してセルがまわんなくて
何度か試してるうちにエンジンかかったんですが
もしやスタータークラッチがいかれた？モーターですかね？
同じような症状になった人います？
ちなみにバッテリーは換えたばっかです
>>674
バイクはルネッサですか？
ポンプとコックのトラブルで似た症状が出ることがあります。
ポンプとコックの部品に穴が開いてガソリンが流れ続けて
キャブをオーバーフローさせたうえに、あふれたガソリンが
シリンダー内に流れ込みガソリンロック症状を起こします。
バキって音がしてセルが回らないのはこのトラブルにそっくり。
同じ現象が続くようなら可能性大です。希にSRVにも起こるようです。
バイクはルネッサですか？
ポンプとコックのトラブルで似た症状が出ることがあります。
ポンプとコックの部品に穴が開いてガソリンが流れ続けて
キャブをオーバーフローさせたうえに、あふれたガソリンが
シリンダー内に流れ込みガソリンロック症状を起こします。
バキって音がしてセルが回らないのはこのトラブルにそっくり。
同じ現象が続くようなら可能性大です。希にSRVにも起こるようです。
>>674
SRV ですが、「バキッ」というようり、「ガチン」という音で
エンジンがかからなくなったことがあります。
その後、セルを回すたびにスタータが「シャリシャリ」音を出すようになり、
結局、スタータワンウエイアセンブリなどの交換で32Kかかりました。
その際、バイク屋から今後モーターが逝く可能性ありとの脅しつき（24K)
１ヶ月が経過しましたが、4日前に、また「ガチン」！
そもその原因が >>675 さんのような例であれば、
またワンウエイが逝かれる可能性があるのかな???
もしガソリン漏れであれば、バイク屋に行って
「故障の元を断て」と言ってやらにゃ。。。
SRV ですが、「バキッ」というようり、「ガチン」という音で
エンジンがかからなくなったことがあります。
その後、セルを回すたびにスタータが「シャリシャリ」音を出すようになり、
結局、スタータワンウエイアセンブリなどの交換で32Kかかりました。
その際、バイク屋から今後モーターが逝く可能性ありとの脅しつき（24K)
１ヶ月が経過しましたが、4日前に、また「ガチン」！
そもその原因が >>675 さんのような例であれば、
またワンウエイが逝かれる可能性があるのかな???
もしガソリン漏れであれば、バイク屋に行って
「故障の元を断て」と言ってやらにゃ。。。
677 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 19:27:13 ID:Zlo+QGpM
しばらく乗らない → バッテリ交換 か
乗りつづけて寿命によりバッテリが逝って交換かで切り分けが
可能かと
乗りつづけて寿命によりバッテリが逝って交換かで切り分けが
可能かと
>>676
仮に上記のポンプ系トラブルとすると
燃焼室内がガソリンで満たされてピストンが動けない(ガソリンロック症状)
ところを無理にセルで動かそうとするので、その負担がセルギアを襲って
セルギアお亡くなりというパターンです。なのでエンジン停止にも
関わらずポンプやコックからガソリンが流れ続けないかを確認したり、
日数を置いてキャブがオーバーフローしていないか、
シリンダーにガソリンが回っていないか等の確認をお勧めします。
ポンプとコックで1万ほどですから、ギアやモーターより安上がりですし。
仮に上記のポンプ系トラブルとすると
燃焼室内がガソリンで満たされてピストンが動けない(ガソリンロック症状)
ところを無理にセルで動かそうとするので、その負担がセルギアを襲って
セルギアお亡くなりというパターンです。なのでエンジン停止にも
関わらずポンプやコックからガソリンが流れ続けないかを確認したり、
日数を置いてキャブがオーバーフローしていないか、
シリンダーにガソリンが回っていないか等の確認をお勧めします。
ポンプとコックで1万ほどですから、ギアやモーターより安上がりですし。
679 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 08:42:20 ID:kmRBT7DM
無印SRVの左前のウィンカーがつかなくなったのですが、サービスマニュアルがないと原因究明するのは難しいですか？
そんなことない。まず玉切れの可能性。
その次、さびなどによる接触不良。その次ウインカーの配線。
そしてリレーとなるが、大体接触不良で掃除してCRCくらいでOKな場合が
多い。
その次、さびなどによる接触不良。その次ウインカーの配線。
そしてリレーとなるが、大体接触不良で掃除してCRCくらいでOKな場合が
多い。
>>678
確認方法を教えていただき、ありがとうございます。
自分で確認できるか自信がないので、
バイク屋に持っていくつもりです。
しかしながら、今回の「ガチン」は5日前に一回有ったきりで、
毎日通勤で使う身としては、SRVを緊急入院させるか迷っています。
オーバーフローの場合、かかったあとのエンジン音に
変化はありますか？
（おいらの場合、高回転時の音がいつもより若干低音のような。。。）
（と、悠長なこと言っててまたセルギアが逝かれたらどうしよう）
>>764
バイク屋いわく、セルを短く回すと、すぐワンウエイが逝かれるそうです。
一度回したら5秒回せとのこと。
おいら原因つかめるまで、押しガケするかな。。。
確認方法を教えていただき、ありがとうございます。
自分で確認できるか自信がないので、
バイク屋に持っていくつもりです。
しかしながら、今回の「ガチン」は5日前に一回有ったきりで、
毎日通勤で使う身としては、SRVを緊急入院させるか迷っています。
オーバーフローの場合、かかったあとのエンジン音に
変化はありますか？
（おいらの場合、高回転時の音がいつもより若干低音のような。。。）
（と、悠長なこと言っててまたセルギアが逝かれたらどうしよう）
>>764
バイク屋いわく、セルを短く回すと、すぐワンウエイが逝かれるそうです。
一度回したら5秒回せとのこと。
おいら原因つかめるまで、押しガケするかな。。。
>>681
仮にポンプ系トラブルの場合(←確定したわけでないので念のため)、
毎日使用状況ですとガソリンがたまりにくくガスロックの症状は出にくいようです。
自分は数日に一度頻度でしたのでよく症状が出ました。セルギアも一度クレーム交換しました。
オーバーフローを疑う場合はプラグチェックをしてください。
黒く煤けていないか？茶色く濡れていないか？です。
エンジン音の変化はプラグの状態が原因かもしれません。
当時自分も押し掛けで対処していましたが、ガスロック状態での押し掛けは
動けないピストンを無理矢理動かすことになり、セルでしたらセルギアが壊れることで
負荷が逃げますが、押し掛けでは逃げ場のない負荷がコンロッドの歪みなどに繋がり
最悪エンジンを壊す可能性が高く「押し掛けは厳禁」と最近知りました。
通勤使用の状況で難しいでしょうけど、そしてプラグに問題がなくても
SRVの為にもなるべく早くバイク屋にチェックしてもらうことをお勧めします。
早く原因究明、トラブル解消なるよう祈っております。
仮にポンプ系トラブルの場合(←確定したわけでないので念のため)、
毎日使用状況ですとガソリンがたまりにくくガスロックの症状は出にくいようです。
自分は数日に一度頻度でしたのでよく症状が出ました。セルギアも一度クレーム交換しました。
オーバーフローを疑う場合はプラグチェックをしてください。
黒く煤けていないか？茶色く濡れていないか？です。
エンジン音の変化はプラグの状態が原因かもしれません。
当時自分も押し掛けで対処していましたが、ガスロック状態での押し掛けは
動けないピストンを無理矢理動かすことになり、セルでしたらセルギアが壊れることで
負荷が逃げますが、押し掛けでは逃げ場のない負荷がコンロッドの歪みなどに繋がり
最悪エンジンを壊す可能性が高く「押し掛けは厳禁」と最近知りました。
通勤使用の状況で難しいでしょうけど、そしてプラグに問題がなくても
SRVの為にもなるべく早くバイク屋にチェックしてもらうことをお勧めします。
早く原因究明、トラブル解消なるよう祈っております。
>>682
プラグチェックでしたら簡単に出来そうです。
的確な対処法を教えていただき感謝いたします。
いままで出入りしたバイク屋さんが素人に思えるくらいの
知識と推察力に脱帽です。
ありがとうございました。
12年前、パンクと前輪ハブの故障の多さにSRVを見限り、
ディバージョンやZZRに浮気して、また戻ってきました。
今回は250Sでリッター20キロもいかないボロ車ですが、
時間をかけて悪いところを直していきたいです。
プラグチェックでしたら簡単に出来そうです。
的確な対処法を教えていただき感謝いたします。
いままで出入りしたバイク屋さんが素人に思えるくらいの
知識と推察力に脱帽です。
ありがとうございました。
12年前、パンクと前輪ハブの故障の多さにSRVを見限り、
ディバージョンやZZRに浮気して、また戻ってきました。
今回は250Sでリッター20キロもいかないボロ車ですが、
時間をかけて悪いところを直していきたいです。
SRV赤です。
やっと普通に乗れる状態になったので、ナンバーをとり快適に走ってます。
いろんなサイトで紹介されているように、ビラーゴのハンドルポストに
変えたいのですが、クラッチワイヤー、アクセルワイヤー、ブレーキホースは
ノーマルのままでも届きますでしょうか。
どなたか経験者のかたいらっしゃいましたら、アドバイスよろしくお願いします。
やっと普通に乗れる状態になったので、ナンバーをとり快適に走ってます。
いろんなサイトで紹介されているように、ビラーゴのハンドルポストに
変えたいのですが、クラッチワイヤー、アクセルワイヤー、ブレーキホースは
ノーマルのままでも届きますでしょうか。
どなたか経験者のかたいらっしゃいましたら、アドバイスよろしくお願いします。
685 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 23:21:32 ID:AjgKbvmW
すいません、みなさんいつも何回転ぐらいでギアチェンジしておられますか？
あまりに低回転だとかぶりますかね？
あまりに低回転だとかぶりますかね？
時に高く、時に低く、心のおもむくままに。
タイヤ交換しようと、マダカム５０頼んだら
リアタイヤサイズが、国内在庫無し！
なので、GT５０１にしました～
リアタイヤサイズが、国内在庫無し！
なので、GT５０１にしました～
688 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 05:45:58 ID:1xt8TWeb
＞＞３３０で出てたＧ２トレーディングですが、ヤフーＩＤが登録削除済みとなってました。
この業者はきれいな車体で、結構安く落札できそうな予感がするので注目していたんだが、
どうしたんだべか。
この業者はきれいな車体で、結構安く落札できそうな予感がするので注目していたんだが、
どうしたんだべか。
690 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 23:02:10 ID:5SCyNRA2
あ、本当だＩＤが「cebu_bevery77」になってる。
怪しい。
何か換える必要があるのだろうか。
俺はまた業者がつぶれたのかと思った。
怪しい。
何か換える必要があるのだろうか。
俺はまた業者がつぶれたのかと思った。
>>688
G2 ニード・・・ (∩ ﾟдﾟ)アーアーきこえなーい
G2 ニード・・・ (∩ ﾟдﾟ)アーアーきこえなーい
ケルピの忘れないでね。
693 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 21:36:51 ID:8rbCczV+
>>330
件のＧ２トレーディングだが、現在、出品中のＩＤはマイナス評価になっているね。
他のＧ２トレーディングの板を見ると、相当恨みを買っている業者だから、報復措置を執られているのかな。
マイナスが付いているとなると、またすぐにＩＤを換えることになるんだろうね。
ついでにこの業者は現在ＳＲＶを出してます。
また吊り上げをして稼ぐんだろうなあ。
件のＧ２トレーディングだが、現在、出品中のＩＤはマイナス評価になっているね。
他のＧ２トレーディングの板を見ると、相当恨みを買っている業者だから、報復措置を執られているのかな。
マイナスが付いているとなると、またすぐにＩＤを換えることになるんだろうね。
ついでにこの業者は現在ＳＲＶを出してます。
また吊り上げをして稼ぐんだろうなあ。
694 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 23:23:42 ID:rYZEM5UV
ルネッサがデビューして、すぐ買った者です。
数年で手放す予定だったのが、もう１２年目の付き合い。
俺の嗜好にあったバイク他に無いんだよな～
数年で手放す予定だったのが、もう１２年目の付き合い。
俺の嗜好にあったバイク他に無いんだよな～
695 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 02:59:11 ID:VtvH32rp
ルネッサに「スプリットファイアVチャージャー」プラグコード付け替えました。
左側のプラグコードは取り付けしづらい場所に嵌っているので苦労しました。右側は簡単でしたが。
あと、取り付けの際にシートとタンクを外さないといけないのが少し面倒でしたが、効果は◎。
レスポンスが向上してアクセルワークが非常に軽くなりました。
今まではアクセルを捻って加速まで0.3～0.4秒位の遅れがありましたが、交換して0.1～0.2秒位になりました。
以前乗っていたSRX600も交換後に同様な効果がありましたので、恐らくどの車種でも体感出来ると思います。
ただ、ツインなので5000円ｘ2の出費は痛いですね～。まぁ、それだけの効果はあると思いますけどね。
左側のプラグコードは取り付けしづらい場所に嵌っているので苦労しました。右側は簡単でしたが。
あと、取り付けの際にシートとタンクを外さないといけないのが少し面倒でしたが、効果は◎。
レスポンスが向上してアクセルワークが非常に軽くなりました。
今まではアクセルを捻って加速まで0.3～0.4秒位の遅れがありましたが、交換して0.1～0.2秒位になりました。
以前乗っていたSRX600も交換後に同様な効果がありましたので、恐らくどの車種でも体感出来ると思います。
ただ、ツインなので5000円ｘ2の出費は痛いですね～。まぁ、それだけの効果はあると思いますけどね。
696 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 04:03:55 ID:y4GStIkp
保守がてら…
ルネッサのFブレーキキャリパーってSRVに着きますか？
んで、ルネッサのキャリパーってSRVよりマシと聞いたような･･･
教えて君でｽﾏｿ
ルネッサのFブレーキキャリパーってSRVに着きますか？
んで、ルネッサのキャリパーってSRVよりマシと聞いたような･･･
教えて君でｽﾏｿ
互換性有るよ というか全く同じ物であると認識しているけど･･･
換えるといいってのはマスターですな
一緒にメッシュホースにするといいよ
一緒にメッシュホースにするといいよ
先週末も落合南長崎のマックでハンバーガーかじってたら
新目白を快走中の旧オレンジルネみた。
中野オフミちょっとしてみたぃ
新目白を快走中の旧オレンジルネみた。
中野オフミちょっとしてみたぃ
700 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 02:58:39 ID:5j2YQLc9
みんなプラグ何番にしてるー？ 俺は6番。んで、スプロケは16T。
なんか、街中ではコレが一番いいみたい。
なんか、街中ではコレが一番いいみたい。
701 ：sage：2007/04/17(火) 20:03:08 ID:4Wc9ur23
>>687
小生もマカダムに変えようと思ったところ、リヤの在庫がないとのこと
なのでフロントだけ換えて、リヤは入荷するまで待つことにしました
フロントだけ新品でリヤは限界ギリギリ... どうなることやら
小生もマカダムに変えようと思ったところ、リヤの在庫がないとのこと
なのでフロントだけ換えて、リヤは入荷するまで待つことにしました
フロントだけ新品でリヤは限界ギリギリ... どうなることやら
>>699
それ俺
それ俺
マジカヨ、今度飲もうぜ
俺はSRVに乗ってるんですが、グラトラやTWみたいなアップハンドル？にカスタムしたいと思ってます。
どなたか似たようなハンドルにした方いませんか？もしいれば操作性やポジション、見た目の良し悪しを教えて欲しいです。
あとどのメーカーのなんというハンドルにしたのかも教えてください。
ちなみに俺のSRVの現状はどノーマルです。
携帯&教えてｸﾝでｽﾏｿ。
どなたか似たようなハンドルにした方いませんか？もしいれば操作性やポジション、見た目の良し悪しを教えて欲しいです。
あとどのメーカーのなんというハンドルにしたのかも教えてください。
ちなみに俺のSRVの現状はどノーマルです。
携帯&教えてｸﾝでｽﾏｿ。
>>706
やたら幅の広いハンドルのことか？
お前に合うかどうかはお前がやってみないと分からんが
私的意見を言わせて貰えば見た目は極格好悪いと想像
ポジションも他の部分が合わないと思われる
ついでに言うとハンドル周りのハーネス交換しないと駄目だろ
格好良くて操作性やポジションも良いなら
一度ぐらいは見たことあっても不思議じゃないけどな
やたら幅の広いハンドルのことか？
お前に合うかどうかはお前がやってみないと分からんが
私的意見を言わせて貰えば見た目は極格好悪いと想像
ポジションも他の部分が合わないと思われる
ついでに言うとハンドル周りのハーネス交換しないと駄目だろ
格好良くて操作性やポジションも良いなら
一度ぐらいは見たことあっても不思議じゃないけどな
セローやTLに原型を留めないDQNカスタムして破壊するバカがいるが、
セローはまだしもTLとかSRVみたいにタマ数の少なくなってきたバイクを
破壊するのはやめてほしい。文化に対する犯罪だとおもう。
セローはまだしもTLとかSRVみたいにタマ数の少なくなってきたバイクを
破壊するのはやめてほしい。文化に対する犯罪だとおもう。
やるんならTWとかグラストラッカーとか、
まだ新車で買えるバイクにしてくれ。
まだ新車で買えるバイクにしてくれ。
人様に迷惑かけなければいい
大人の趣味に口を出すのは了見が狭いな
つーか、TLってなんだよｗ
大人の趣味に口を出すのは了見が狭いな
つーか、TLってなんだよｗ
712 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 21:15:30 ID:pOhu9V3n
TLねっとわーく
TLを知らない世代が大人の趣味とは笑っちゃうな
違法改造してブリブリ爆音出すのが大人の趣味か・・
違法改造してブリブリ爆音出すのが大人の趣味か・・
お前さんはスズキに対して｢勝手に名前を使いおって｣とか怒るくちかw
>>713
おまえさんの釣りはつまらん。
おまえさんの釣りはつまらん。
斜め上に構えているようで必死な例だな。
素直に間違いを認められないのか・・・
素直に間違いを認められないのか・・・
TLと並べられちゃうSRVって...ｗ
>>716
このスレのいい流れを壊さないでください
このスレのいい流れを壊さないでください
俺、TLも持ってるよ。TL125イーハトーブ。SRV、TLともにスタイル美人で気に入っている。
他に共通点はないが、6番なら同じビジバイ用格安プラグが使える。
全然違うバイクだが、俺にとってはどちらもエバーグリーンな存在。
他に共通点はないが、6番なら同じビジバイ用格安プラグが使える。
全然違うバイクだが、俺にとってはどちらもエバーグリーンな存在。
バイクを文化と見るのなら、たとえ破壊されてもそれもまた一つの有り様。
バイクを文化財と見てるだけなら、降りて盆栽でも弄っていればいいのよ。
バイクを文化財と見てるだけなら、降りて盆栽でも弄っていればいいのよ。
721 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2007/04/20(金) 15:39:59 ID:y1dLNLuI
最近 …って言うか年末から忙しくて Ｒｏｍでゴメンよ。
今日は ちと手が空いたから不定期うｐのブログにSRV書いた。
>>706
オイラはアップハンドルだけどハリケーン製ヨーロピアン３型だからTWの
ようには絞り込んで無いけどね。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/canoeyan/31533251.html
今日は ちと手が空いたから不定期うｐのブログにSRV書いた。
>>706
オイラはアップハンドルだけどハリケーン製ヨーロピアン３型だからTWの
ようには絞り込んで無いけどね。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/canoeyan/31533251.html
>>722
キミすごく純粋（ﾋﾟｭｱｗ）な感性の持ち主なんだなpgr
まーバイクなんていつの時代も若者文化とリンクしててたしかにその大概が危険で迷惑なコトにつながりかねんけど、所詮道具でしかないだろ。
ところで人殺しは文化なのか？それともキミがバカなのか？ヘンなこじつけだなｗ
キミすごく純粋（ﾋﾟｭｱｗ）な感性の持ち主なんだなpgr
まーバイクなんていつの時代も若者文化とリンクしててたしかにその大概が危険で迷惑なコトにつながりかねんけど、所詮道具でしかないだろ。
ところで人殺しは文化なのか？それともキミがバカなのか？ヘンなこじつけだなｗ
暴走行為は犯罪だね。
犯罪は文化だね。
犯罪は文化だね。
結論出たみたいだね。
726 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 23:04:09 ID:I+xlYKqa
ゆとりに溶けた日本人か・・・
バイクは道具なんだから、道具に罪は無い。
道具を使う人間に、問題がある訳ですな。
更に、道具を間違った使い方をすると壊れますので御注意を。
使い込まれた道具ってのは、良い味出すので使い込みましょう。
道具を使う人間に、問題がある訳ですな。
更に、道具を間違った使い方をすると壊れますので御注意を。
使い込まれた道具ってのは、良い味出すので使い込みましょう。
おまえらまじめすぎ！ ちと頑固なところあるけど良い奴なんだよみんな
なにこの流れ？(*´д`;)
730 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 12:12:06 ID:DQ+wt8Vb
ぼろぼろのsrvを購入してはや二ヶ月、やっとこさ、不安なく
乗れるところまできた
さあ次は外装だ。すべて純正のきれいなパーツにもどしてやるぜ
乗れるところまできた
さあ次は外装だ。すべて純正のきれいなパーツにもどしてやるぜ
いいねえ。おれも数年前外装一新したけど、本当に綺麗なバイクだと
思ったよ。今はエンジンやスポークが汚いのを何とかしたい
思ったよ。今はエンジンやスポークが汚いのを何とかしたい
732 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 23:39:37 ID:KALtNLLK
こけてしまいウィンカーがボロボロになってしまったので交換しようとおもっているのですが、
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r32136497
このウィンカーは無印のSRVにつけて作動するかどうか教えてください。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r32136497
このウィンカーは無印のSRVにつけて作動するかどうか教えてください。
とりわけ安くもないし格好いいわけでもないのに？
ねじはM8じゃないよね？
付くか付かないかではない。
付けたか付けなかったかだ。
それは置いといて、ここで保障や情報を得ようとするするくらいなら付けられないと思ってください。
取り付けねじ径が違いますし、リード線の長さが十分あるようには見えません。
付けたか付けなかったかだ。
それは置いといて、ここで保障や情報を得ようとするするくらいなら付けられないと思ってください。
取り付けねじ径が違いますし、リード線の長さが十分あるようには見えません。
>>732
ぐらぐらになってしまうよ
ぐらぐらになってしまうよ
今日トンネル最高速アタックでメーター読み１６５キロを記録しました。
やっぱりトンネルはでますね。
体がふっとびそうになりましたので以後最高速アタックはやめて安全運転いたします。
ＳＲＶに乗りはじめて１３年ですが最近ますます好きになってきました(^-^)
やっぱりトンネルはでますね。
体がふっとびそうになりましたので以後最高速アタックはやめて安全運転いたします。
ＳＲＶに乗りはじめて１３年ですが最近ますます好きになってきました(^-^)
740 ：DoReMiX ◆JPDoReMiXA ：2007/04/22(日) 21:56:56 ID:1mRkgZXz
741 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 22:38:07 ID:L55UZYim
ルネッサのバーハンドル交換しようと思うのですが、誰か交換してる人居ますか？
>>739
すごいやん。まあ、でも最高速を追求するバイクではないよね。
>>740
ハンドリング・エクスタシーって感じだよね。二本サスなのにさ。
スタイルとハンドリング。俺はこの2つがSRVの美点だと思う。
すごいやん。まあ、でも最高速を追求するバイクではないよね。
>>740
ハンドリング・エクスタシーって感じだよね。二本サスなのにさ。
スタイルとハンドリング。俺はこの2つがSRVの美点だと思う。
>>739
高速下りだけどオレもそんくらいだった 接地感薄れて怖かったー
それ以後二度とやってない
>>740>>742
ノーマルルネッサだけど最近乗り方を考えて走るようにしたら
すんごい旋回力が出てきて怖いほどになった エクスタシーです
高速下りだけどオレもそんくらいだった 接地感薄れて怖かったー
それ以後二度とやってない
>>740>>742
ノーマルルネッサだけど最近乗り方を考えて走るようにしたら
すんごい旋回力が出てきて怖いほどになった エクスタシーです
当方185cm、92kgで乗ってるんですが、やっぱり足回り等窮屈です。なにか改善策とかないですか？お願いします。
>>744
20kg痩せる
20kg痩せる
>>744
座布団使う
座布団使う
sageミスった…orz
シート変えたりステップを変えたりしても意味ないですか？
シート変えたりステップを変えたりしても意味ないですか？
ルネッサページのギャラリーに、長身の人がシート加工で
対応しているケースがあったと思う。あわせてステップも
やれば完璧だけど、ワンオフになるから大変だね。
対応しているケースがあったと思う。あわせてステップも
やれば完璧だけど、ワンオフになるから大変だね。
ルネッサがかわいそうなので乗らないで。。。
当方158cm、50kgで乗ってるんですが、
ニーグリップする時、フレームが当たってフィット感が悪いです。
ナナハンと間違われます。
足つきは問題ないです。
しかし、185cmの人が窮屈だからシート加工って
上に厚くするの？それとも、いっその事シングルにして
めいいっぱい後ろに下げるとか？
ニーグリップする時、フレームが当たってフィット感が悪いです。
ナナハンと間違われます。
足つきは問題ないです。
しかし、185cmの人が窮屈だからシート加工って
上に厚くするの？それとも、いっその事シングルにして
めいいっぱい後ろに下げるとか？
SRVのシートってどうやって外すんですか？サービスマニュアルかわないと無理ですか？
リアサス上部取り付け部の裏側にある10mmボルト左右を外します
リアフェンダー裏側を覗き込んでみそ
リアフェンダー裏側を覗き込んでみそ
今日久し振りに燃費計算してみたら18km/L切ってた。。。
全開走行自粛しなきゃだなあ。。。
全開走行自粛しなきゃだなあ。。。
全開走行続けても18にはならんよ
>>754
キャブはO/H済み、エアクリも大丈夫。
セッティングは細かいとこまで出してないけど、極端に振ってはない（つもり）。
通勤メインでストップ&全開ダッシュばっかやってるんだけど、他にどこが悪いんだろうねえ？
キャブはO/H済み、エアクリも大丈夫。
セッティングは細かいとこまで出してないけど、極端に振ってはない（つもり）。
通勤メインでストップ&全開ダッシュばっかやってるんだけど、他にどこが悪いんだろうねえ？
>>756
＞空気圧
先日タイヤ交換時にチェック済み（1ヶ月以内）
＞チェーン
スプロケ共に交換済み（1ヶ月以内）
後はベアリングか……ベアリング不良ってそんな劇的に燃費変わるもん？
そもそも不良だと加速とか最高速も鈍るよね？
んで、ベアリングって何処のベアリングだろう。 ハブ？
＞空気圧
先日タイヤ交換時にチェック済み（1ヶ月以内）
＞チェーン
スプロケ共に交換済み（1ヶ月以内）
後はベアリングか……ベアリング不良ってそんな劇的に燃費変わるもん？
そもそも不良だと加速とか最高速も鈍るよね？
んで、ベアリングって何処のベアリングだろう。 ハブ？
あ、そうそう。
オイルは今日変えてきた。
ここ数回は毎度フラッシング&フィルタ交換もしてたので、今回はオイルだけ。
交換頻度は2500km～3500km（2～3ヶ月に一度）ってとこです。
オイルは今日変えてきた。
ここ数回は毎度フラッシング&フィルタ交換もしてたので、今回はオイルだけ。
交換頻度は2500km～3500km（2～3ヶ月に一度）ってとこです。
プラグは？
ちゃんとメンテしてるみたいだけど、１８は異常だねぇ～
燃費だけ悪い？
圧縮とか…大丈夫だよね？
ちゃんとメンテしてるみたいだけど、１８は異常だねぇ～
燃費だけ悪い？
圧縮とか…大丈夫だよね？
>>759
そう言えばプラグ交換したの去年だったよ。。。
明日チェックしてみるますヽ(´ー`)ノありがとう
今のところ気になるのは燃費だけなんですよ。
トップスピードも平地で140～150km/hぐらいは出てるし、下りなら160km/hも叩いてます。
（場所はお察しくださいね）
ダッシュ力にも然程ヘタりは感じられないので、圧縮とかクラッチ周りは大丈夫だと思うんだけどなあ。
そう言えばプラグ交換したの去年だったよ。。。
明日チェックしてみるますヽ(´ー`)ノありがとう
今のところ気になるのは燃費だけなんですよ。
トップスピードも平地で140～150km/hぐらいは出てるし、下りなら160km/hも叩いてます。
（場所はお察しくださいね）
ダッシュ力にも然程ヘタりは感じられないので、圧縮とかクラッチ周りは大丈夫だと思うんだけどなあ。
満タンから次の給油まで全開を控えて4000～5000回転メインで一度走ってみては？
そんで燃費がリッター35キロ以下だったらキャブか
燃料コックポンプに不具合ありってことだと思う
上のほうであったポンプトラブルの初期段階では燃費が落ちるから
そんで燃費がリッター35キロ以下だったらキャブか
燃料コックポンプに不具合ありってことだと思う
上のほうであったポンプトラブルの初期段階では燃費が落ちるから
連書きスマン
街中ゴーストップ＆全開オンリーならありえるかもしれんね燃費18
同じ交通状況で761の中回転メイン走行ならリッター20キロ後半出れば正常と思う
リッター35以上ってのはツーリングでの燃費ね
街中ゴーストップ＆全開オンリーならありえるかもしれんね燃費18
同じ交通状況で761の中回転メイン走行ならリッター20キロ後半出れば正常と思う
リッター35以上ってのはツーリングでの燃費ね
>>761-762
おおうｻﾝｸｽヽ(´ー`)ノｻﾝｸｽ
ガスは昨日入れたばっかなんで、コレが無くなったらチャレンジしてみるます。
4k～5k回転って、丁数デフォルトのギア比だと4thで60km/h、トップで80km/hぐらいで合ってる？
タコ無しルネッサだから、あんまり回転数判らないんです(´・ω・｀)
普段は4thで80～120km/h、トップは100km/h～ぐらい回してたから、そう考えるとやっぱり過剰回転だったんですねえ。
ちなみに、その昔4DNスレでワンウェイクラッチ焼きつかせたって報告したのも漏れだったりします。
おおうｻﾝｸｽヽ(´ー`)ノｻﾝｸｽ
ガスは昨日入れたばっかなんで、コレが無くなったらチャレンジしてみるます。
4k～5k回転って、丁数デフォルトのギア比だと4thで60km/h、トップで80km/hぐらいで合ってる？
タコ無しルネッサだから、あんまり回転数判らないんです(´・ω・｀)
普段は4thで80～120km/h、トップは100km/h～ぐらい回してたから、そう考えるとやっぱり過剰回転だったんですねえ。
ちなみに、その昔4DNスレでワンウェイクラッチ焼きつかせたって報告したのも漏れだったりします。
全てのギアはわからないけど
4速4000で50km/hぐらい、5速4000で60km/h、同5000で80km/hちょい手前
各ギアとも排気音が「ビーン」と連続する前、「ドリュリュ～」あたりで
ポンポンシフトアップしてゆくと4000で繋いでゆくような感じになるよ
にしても4速で120とは・・・レッド入っちゃってないかな？
あ、回し方にケチつけてんじゃなくて いろんな人がいるんだなって関心してるだけ
4速4000で50km/hぐらい、5速4000で60km/h、同5000で80km/hちょい手前
各ギアとも排気音が「ビーン」と連続する前、「ドリュリュ～」あたりで
ポンポンシフトアップしてゆくと4000で繋いでゆくような感じになるよ
にしても4速で120とは・・・レッド入っちゃってないかな？
あ、回し方にケチつけてんじゃなくて いろんな人がいるんだなって関心してるだけ
765 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 22:49:06 ID:6tp69U3n
SRV－S海苔だけど、ほとんど一文字ハンドルだけに、この前傾姿勢は疲れる。
これじゃ遠乗りはできないよ。
ハンドル交換したいんだけど、ハーネス類も換えなきゃいけないよね。
バイク屋にたのむと工賃いくらぐらいかかるかな。
やってもらった人居る？
これじゃ遠乗りはできないよ。
ハンドル交換したいんだけど、ハーネス類も換えなきゃいけないよね。
バイク屋にたのむと工賃いくらぐらいかかるかな。
やってもらった人居る？
766 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 22:52:16 ID:6tp69U3n
ビラーゴ純正ハンドルポストなら自分で交換可能だし、
ハーネスもそのままの長さでいけるらしいけど、
若干腕が楽になる程度らしい。
だからやっぱハンドルそのものを換えたいんだよな。
ハーネスもそのままの長さでいけるらしいけど、
若干腕が楽になる程度らしい。
だからやっぱハンドルそのものを換えたいんだよな。
前傾がきついと足首が益々窮屈に感じるんだよね。ビラーゴのハンドルポスト
+無印純正ハンドルに交換したら、かなりポジションは快適になったよ。
後輪加重しやすくなって、コーナリングもよくなった。
+無印純正ハンドルに交換したら、かなりポジションは快適になったよ。
後輪加重しやすくなって、コーナリングもよくなった。
ブレーキペダルやシフトペダルの角度調整をしてない人は
足首が楽になるよう下に下げる調整をしてみるといいよ
抜本的な解決策じゃないけど人によってはずいぶん楽になると思う
ハンドルに関してはハンドル位置たった2～3?Bの違いと思うかもしれんが
想像以上に大きく感じるものだよ やったことない人は経験してみるといい
同じハンドルでもハンドルポストを緩めてちょっと手前に角度を変える
だけでもずいぶん感触がかわるし
それと初心の人や乗り慣れない人は無意識緊張感でハンドルに
しがみつきやすいこともあるから、上半身をなるべく脱力するよう
心がけるとずいぶん楽になると思うし、上半身の緊張が取れて
脱力できるようになると、比例してバイクも思うように操れるようになり
楽しさもアップするし 全部ありきたりな意見だけど
足首が楽になるよう下に下げる調整をしてみるといいよ
抜本的な解決策じゃないけど人によってはずいぶん楽になると思う
ハンドルに関してはハンドル位置たった2～3?Bの違いと思うかもしれんが
想像以上に大きく感じるものだよ やったことない人は経験してみるといい
同じハンドルでもハンドルポストを緩めてちょっと手前に角度を変える
だけでもずいぶん感触がかわるし
それと初心の人や乗り慣れない人は無意識緊張感でハンドルに
しがみつきやすいこともあるから、上半身をなるべく脱力するよう
心がけるとずいぶん楽になると思うし、上半身の緊張が取れて
脱力できるようになると、比例してバイクも思うように操れるようになり
楽しさもアップするし 全部ありきたりな意見だけど
上の方で出てた中野ルネオフミだけれど、
たとえば「中野サンプラザ前集合！」とかやって
集まれる人ってどれぐらいいますか？
ある程度いるのであれば実行してもいいかなと…
他地域の方々目障りですみません。
たとえば「中野サンプラザ前集合！」とかやって
集まれる人ってどれぐらいいますか？
ある程度いるのであれば実行してもいいかなと…
他地域の方々目障りですみません。
場所は中野でもいいけど、来るやつは
どっから来てもよくね？
サンプラザを４DNでうめてぇ・・・
どっから来てもよくね？
サンプラザを４DNでうめてぇ・・・
SRのフレームにDS400のエンジン乗っけて40PS位に調整したの出たら下道快適バイクになると思うんだけどな
SRV400とか考えてくれないかな
ﾔﾏﾊさん
SRV400とか考えてくれないかな
ﾔﾏﾊさん
スペース的に載らないと思う･･･
>>772
それなんてVRX？
それなんてVRX？
775 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 16:53:45 ID:/s+6I6mL
>>767 >>768 >>769 さん、アドバイスありがとう。
助言に従い、昨日ビラーゴ用ハンドルポスト（中古４０００円）を買ってきました。
そしてさっき取り付けました。
ハンドルは手前に３ｃｍ、上に１ｃｍ移動できました。
握った感じ、「あんま変わらないじゃん」と思ったけど、運転してみて違いが分かった。
交換前までは、上半身の全体重が手首にかかり、手首が痛くて仕方なかった。
交換後、背筋がやや伸ばせるようになったため、上半身の体重が腰にも分散され、
運転の疲れが大幅に低減された。
ありがとうございました。
あと、クラッチが重くて指が痛いんだけど、
クラッチを軽くする方法ありますかねえ？アドバイスお願いします。
助言に従い、昨日ビラーゴ用ハンドルポスト（中古４０００円）を買ってきました。
そしてさっき取り付けました。
ハンドルは手前に３ｃｍ、上に１ｃｍ移動できました。
握った感じ、「あんま変わらないじゃん」と思ったけど、運転してみて違いが分かった。
交換前までは、上半身の全体重が手首にかかり、手首が痛くて仕方なかった。
交換後、背筋がやや伸ばせるようになったため、上半身の体重が腰にも分散され、
運転の疲れが大幅に低減された。
ありがとうございました。
あと、クラッチが重くて指が痛いんだけど、
クラッチを軽くする方法ありますかねえ？アドバイスお願いします。
>>775
クラッチは握力強化はお約束だけど・・・
インジェクターでグリス通すのが一般的だが
お勧めはクラッチワイヤー純正新品に換えよう
下２桁01になって改良されてるしね
部品代１Kで自分で交換できればそれだけ
良心的なバイク屋ならタンク脱着あるけど
工賃１K+くらいでやってくれるはず
クラッチは握力強化はお約束だけど・・・
インジェクターでグリス通すのが一般的だが
お勧めはクラッチワイヤー純正新品に換えよう
下２桁01になって改良されてるしね
部品代１Kで自分で交換できればそれだけ
良心的なバイク屋ならタンク脱着あるけど
工賃１K+くらいでやってくれるはず
777 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 17:01:15 ID:/s+6I6mL
VPクラッチは高くて買えないし、
だからイージークラッチ買うか、ウルトラライトクラッチレバー買うか、
又はクラッチオイル注入するか迷ってます。・・・どれがいいですか？
だからイージークラッチ買うか、ウルトラライトクラッチレバー買うか、
又はクラッチオイル注入するか迷ってます。・・・どれがいいですか？
778 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 17:03:57 ID:/s+6I6mL
>>775
私もワイヤー交換をお勧めする。私みたいに「重くなってきたなぁ」で放っておいて、出先
でいきなりブチッて切れるよりは重くなったと思ったらすぐ換える方がよっぽどまし。
ただ、重くならなくても切れるときがあるから、重くなったから危ないとかと言えないのが
何とも。
私もワイヤー交換をお勧めする。私みたいに「重くなってきたなぁ」で放っておいて、出先
でいきなりブチッて切れるよりは重くなったと思ったらすぐ換える方がよっぽどまし。
ただ、重くならなくても切れるときがあるから、重くなったから危ないとかと言えないのが
何とも。
780 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 17:05:30 ID:/s+6I6mL
純正新品ですか。。。その純正というのは、SRV用って訳じゃなくて、
YAMAHA純正って意味ですか？
YAMAHA純正って意味ですか？
>>780
クラッチワイヤーは基本的に車種毎に設定されてる
SRVは専用固定治具付きです
YAMAHA純正SRV用で良いと思います
ハリケーンのやつはロングしか設定されてないし
取り回しでロスするかもです 高いし
でもビラーゴステーでUPしてるなら
検討の価値もあるかもしれません =*^-^*=
クラッチワイヤーは基本的に車種毎に設定されてる
SRVは専用固定治具付きです
YAMAHA純正SRV用で良いと思います
ハリケーンのやつはロングしか設定されてないし
取り回しでロスするかもです 高いし
でもビラーゴステーでUPしてるなら
検討の価値もあるかもしれません =*^-^*=
こんなのや
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d71830234
こんなの
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g56125605
あったんだｗｗｗ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d71830234
こんなの
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g56125605
あったんだｗｗｗ
ビデオは持ってるけど、置時計なんてあったのか
発売当時は気合入っていたんだよねえ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
発売当時は気合入っていたんだよねえ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
置時計入札しました。たのむ俺にくれ！！
785 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 22:11:17 ID:Ui4iVLYN
>>780
ありがとう。SRV用注文してきました。まずYAMAHAに行ったけど在庫なくて、大きいパーツ屋（RSタイチ）
にも行ったけど在庫なかったから、注文してきました。GW明けに到着とのこと。
ビラーゴ用ハンドルポスト付けてもわずかに余裕あったので、SRV用で充分いけます。
ありがとう。SRV用注文してきました。まずYAMAHAに行ったけど在庫なくて、大きいパーツ屋（RSタイチ）
にも行ったけど在庫なかったから、注文してきました。GW明けに到着とのこと。
ビラーゴ用ハンドルポスト付けてもわずかに余裕あったので、SRV用で充分いけます。
786 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 14:22:29 ID:ysDTbU7J
ブレーキパッドはどこのメーカーがオススメでつか？
SBSかカーボンロレーヌで迷ってます。デイトナ赤パッドは減りが早いらしいし。
SBSかカーボンロレーヌで迷ってます。デイトナ赤パッドは減りが早いらしいし。
ああ、あとSが出たときの手書き風のお皿があった。
つうか、自分で持っているのに忘れていたｗ
つうか、自分で持っているのに忘れていたｗ
789 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 20:45:34 ID:07tXNkmF
ヤマハのＹＺＦ－Ｒ1と言うバイクを所有している者ですが
バッテリーからバッテリー液が大量に吹き出しスイングアームや
カウル、チェーンなどが変質してしまいました。ヤマハのお客様相談室に
相談してもヤマハ発動機として国内販売している車種で無いので知りませんと
言う無責任な返答しかもらえませんでした。だめになったパーツを交換すると
２０万以上かかってしまうので納得いかずバッテリーの製造メーカーである
ＧＳバッテリーにしつこく詰問したらヤマハの要求する性能を満たすため
通常販売しているバッテリーに比べると希硫酸の量を多目にしてヤマハに
出荷していたのでバッテリー液が吹き出したそうです。ヤマハもその事は
当然把握しているのに知らぬ存ぜぬで押通すのは無責任だと思いますよ。
バッテリーからバッテリー液が大量に吹き出しスイングアームや
カウル、チェーンなどが変質してしまいました。ヤマハのお客様相談室に
相談してもヤマハ発動機として国内販売している車種で無いので知りませんと
言う無責任な返答しかもらえませんでした。だめになったパーツを交換すると
２０万以上かかってしまうので納得いかずバッテリーの製造メーカーである
ＧＳバッテリーにしつこく詰問したらヤマハの要求する性能を満たすため
通常販売しているバッテリーに比べると希硫酸の量を多目にしてヤマハに
出荷していたのでバッテリー液が吹き出したそうです。ヤマハもその事は
当然把握しているのに知らぬ存ぜぬで押通すのは無責任だと思いますよ。
790 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 01:56:52 ID:539LlnVo
誤爆乙
791 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 02:06:34 ID:LAf9pHsc
>>789
要は、ユアサのバッテリーは買うなってことか。
要は、ユアサのバッテリーは買うなってことか。
789は一時期各スレに貼られたコピペ
793 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 12:26:09 ID:elBV8KDk
ああ、いわゆるライバル会社の社員が、あちこちコピペ貼ってるんだな。文章も不自然だしね。。
794 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:30:23 ID:Il/RrSKs
ＳＲＶを購入しました。（祝＆美しい車体にほれぼれ）
しかし、元から付いてたと思われる純正タイヤが、至るところヒビヒビなので取り替えを検討しています。
で、今検討しているのはＩＲＣのＲＳ－３１０というものです。
よくよく調べてみたらこれはルネッサの純正タイヤではないですか。
検索でこのタイヤのインプレを探したのですが、なかなかマイナーなタイヤなのかヒットしません。
すみませんが、このタイヤのインプレをよろしくお願いします。
できれば、他のタイヤとの比較やグリップ、持ちなんかを詳しく教えてくれると助かります。
しかし、元から付いてたと思われる純正タイヤが、至るところヒビヒビなので取り替えを検討しています。
で、今検討しているのはＩＲＣのＲＳ－３１０というものです。
よくよく調べてみたらこれはルネッサの純正タイヤではないですか。
検索でこのタイヤのインプレを探したのですが、なかなかマイナーなタイヤなのかヒットしません。
すみませんが、このタイヤのインプレをよろしくお願いします。
できれば、他のタイヤとの比較やグリップ、持ちなんかを詳しく教えてくれると助かります。
アドバイス通り、暫くは4k～5kで抑えて走ってみましたよ。
そしたら24km/Lまで上がりましたヽ(´ー`)ノ ﾔﾀｰ
結局は漏れが回しすぎてただけと解って一安心です。
……でもこのペースじゃ走れないなあ。
今日からまたぶん回し仕様に戻りますヽ(´ー`)ノ
そしたら24km/Lまで上がりましたヽ(´ー`)ノ ﾔﾀｰ
結局は漏れが回しすぎてただけと解って一安心です。
……でもこのペースじゃ走れないなあ。
今日からまたぶん回し仕様に戻りますヽ(´ー`)ノ
796 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 21:38:12 ID:62Hc4tSV
７８９↑
買ったところに文句言えや、タコ。
買ったところに文句言えや、タコ。
>>784
おめでとう。
おめでとう。
798 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 23:16:38 ID:W5tYVU8v
>>794
そのインプレ読んだけど、柔らかいゴム質だが、街中の乗り心地は硬め。
ライフ（寿命）もまずまずで、グリップも良い。との購入者の感想が載ってた。
あ、それにSRV購入おめでと～！走行性能いい割に燃費いいぞ～。
そのインプレ読んだけど、柔らかいゴム質だが、街中の乗り心地は硬め。
ライフ（寿命）もまずまずで、グリップも良い。との購入者の感想が載ってた。
あ、それにSRV購入おめでと～！走行性能いい割に燃費いいぞ～。
799 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 23:49:13 ID:W5tYVU8v
それと、安いタイヤなのであんま期待してなかったにかかわらず、
買って正解、というコメントだった。
おれもそのタイヤ欲しいがバイク屋に置いてないんだよな。
通販で買ってバイク屋に持ち込もうかな。。。
持ち込みは気がひけるなあ。。
車のタイヤ交換ならやった事あるけど、バイクは自分でやるの難しいらしいし。
買って正解、というコメントだった。
おれもそのタイヤ欲しいがバイク屋に置いてないんだよな。
通販で買ってバイク屋に持ち込もうかな。。。
持ち込みは気がひけるなあ。。
車のタイヤ交換ならやった事あるけど、バイクは自分でやるの難しいらしいし。
800 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 23:51:43 ID:W5tYVU8v
やった事ある人居ますか？
やっぱスプロケ・チェーン調整や、フロントフォークの調整とか難しい？
専門家に頼むのが正解ですか？
やっぱスプロケ・チェーン調整や、フロントフォークの調整とか難しい？
専門家に頼むのが正解ですか？
801 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 18:12:08 ID:akeUDrn2
購入おめでとうございます。
ついでに、今日、福岡でワインレッドのSRV見たなぁ。福岡にはどれくらいいるんだろ？紺白Sでした。
ついでに、今日、福岡でワインレッドのSRV見たなぁ。福岡にはどれくらいいるんだろ？紺白Sでした。
今日、小学生のラジコンよけるのにフルブレーキングしてから前のサスペンションがキコキコいうんだけどヤバいかな？
804 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 22:50:31 ID:I8wE+nth
ルネッサにSRVのメータを取り付けてみた。
思ったよりも回して走ってたってことが判明。753氏ではないけどどおりで燃費が悪いはずだ orz
思ったよりも回して走ってたってことが判明。753氏ではないけどどおりで燃費が悪いはずだ orz
805 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:34:00 ID:uNzEq6Ax
４DNは低回転トルクが強いから、走行時間の９０％は充分５速だけの低回転走行でいけるのでは？
806 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:56:13 ID:gD2yhHSz
794です。タイヤのインプレを載せてくれた方ありがとう！
やっぱりルネッサに元々ついているだけあって、４ＤＮとは相性がきっといいんでしょうね。
コストパフォーマンスがいいのも魅力ですね。
期待大です。
>>799
僕はネットでタイヤを購入してＹＳＰに持ち込みます。
店の人がＯＫしてくれました。
「ホントは店から買いたいが、ネット買えば５，０００円も違う」といったら結構あっさりと持ち込みでもいいですよといってくれました。
その代わり工賃が割り増しだったけど、ソレを差し引いてもネット購入＆持ち込みの方が安かったです。
タイヤの発注先はウェビックです。あそこはＳＲＶで検索すると該当部品がまとめて出てくるのでいいですね。
あと、僕がＳＲＶを購入したのは、悪名高きＧ２トレーディングでした。
ヤフオクで落札したあとで風評を聞いてかなり青くなりましたが、１５年もののバイクにしてはまともに動くし結構綺麗でした。
しかし、１５年もののバイクのオドメーターが１，８００ｋｍは戻しすぎでしょう。
ヤフオクで購入するにはいろいろな意見があるでしょうけど、僕の住む北海道にはＳＲＶの球数が極端に少ないのです。
今までも走っているの見たことないですもん。
これからは道東の広い道を真っ赤なＳＲＶで悠々と走ります。（嬉しい）
やっぱりルネッサに元々ついているだけあって、４ＤＮとは相性がきっといいんでしょうね。
コストパフォーマンスがいいのも魅力ですね。
期待大です。
>>799
僕はネットでタイヤを購入してＹＳＰに持ち込みます。
店の人がＯＫしてくれました。
「ホントは店から買いたいが、ネット買えば５，０００円も違う」といったら結構あっさりと持ち込みでもいいですよといってくれました。
その代わり工賃が割り増しだったけど、ソレを差し引いてもネット購入＆持ち込みの方が安かったです。
タイヤの発注先はウェビックです。あそこはＳＲＶで検索すると該当部品がまとめて出てくるのでいいですね。
あと、僕がＳＲＶを購入したのは、悪名高きＧ２トレーディングでした。
ヤフオクで落札したあとで風評を聞いてかなり青くなりましたが、１５年もののバイクにしてはまともに動くし結構綺麗でした。
しかし、１５年もののバイクのオドメーターが１，８００ｋｍは戻しすぎでしょう。
ヤフオクで購入するにはいろいろな意見があるでしょうけど、僕の住む北海道にはＳＲＶの球数が極端に少ないのです。
今までも走っているの見たことないですもん。
これからは道東の広い道を真っ赤なＳＲＶで悠々と走ります。（嬉しい）
>806
いいな！赤いヤツ！俺の青いのと一緒に走ろうぜ！
関西だけどな(*'A'*)
いいな！赤いヤツ！俺の青いのと一緒に走ろうぜ！
関西だけどな(*'A'*)
808 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 00:03:46 ID:uNzEq6Ax
オレのは紺白タンクのやつです。ちなみにオイラも関西。
タイヤ付け替えたら、君の走行リポートを希望。
タイヤ付け替えたら、君の走行リポートを希望。
809 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 00:05:47 ID:hkvTHTLM
っつ～のは、おれのもそろそろスリップサイン出るから交換が目前。
君のリポート読んで、タイヤ購入の参考にしたいですねえ。
君のリポート読んで、タイヤ購入の参考にしたいですねえ。
自分でタイヤ交換してみたんだが、汗が滝のように流れ落ちたよ。
某タイヤの人みたいに軽くはいかないね。
某タイヤの人みたいに軽くはいかないね。
811 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 00:21:02 ID:hkvTHTLM
こないだのインプレの話だけど、オレが読んだのはこれ
↓
RC RS-310
投稿者 うっしー さん 評価 ★★★★★ / 掲載日 2006-10-27
SRV250Tに使用しました。
CB400ssの純正タイヤに使用されており、実績と値段の安さ、パターンがまあまあかっこいいということから購入しました。
ゴムもさわった感じはソフトで、しかも装着しやすいという印象でした。リヤはワンサイズアップもいけそうです。
グリップは攻めたりするような走りはしませんが、悪くないと思います。日常の走行や、ツーリングには最適ではないでしょうか。
ゴムが柔らかい分グリップもそこそこあるという感じです。
↓
値段も安いし、オレもこのタイヤにしようかと検討中。
↓
RC RS-310
投稿者 うっしー さん 評価 ★★★★★ / 掲載日 2006-10-27
SRV250Tに使用しました。
CB400ssの純正タイヤに使用されており、実績と値段の安さ、パターンがまあまあかっこいいということから購入しました。
ゴムもさわった感じはソフトで、しかも装着しやすいという印象でした。リヤはワンサイズアップもいけそうです。
グリップは攻めたりするような走りはしませんが、悪くないと思います。日常の走行や、ツーリングには最適ではないでしょうか。
ゴムが柔らかい分グリップもそこそこあるという感じです。
↓
値段も安いし、オレもこのタイヤにしようかと検討中。
812 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 00:25:13 ID:hkvTHTLM
上記は 'RS-310'ってタイヤのインプレ。
813 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 00:28:53 ID:hkvTHTLM
814 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 00:37:57 ID:3XJkUH2l
今日、初バイクのSRV(紺白)が我が家にやってきました。
うれしさのあまり、早速近所を走っていたのですが、5キロほど走ったところでスピードメーターが動かなくなってしまいました。
SRVではよくあることと聞きましたが、修理っていくら位かかるものなのでしょうか？
何分、初めてバイクに乗るので、分からない事だらけなので、つまらない質問でしょうが教えてください。
うれしさのあまり、早速近所を走っていたのですが、5キロほど走ったところでスピードメーターが動かなくなってしまいました。
SRVではよくあることと聞きましたが、修理っていくら位かかるものなのでしょうか？
何分、初めてバイクに乗るので、分からない事だらけなので、つまらない質問でしょうが教えてください。
ケーブルを止めるねじが緩んで外れただけでしょう…多分。
メーター側を確認してみ
（フロントホイールから出てるケーブルをたどる、スピードメーターの裏側）
指で回せるんで、回せなくなったらラジオペンチなんかで増し締め
もしかしたら切れてるかも知んないが、
交換も作業自体は大して変わらんので
（ケーブルを同じように取り回すだけ）
自分でやるのをお勧めする。
買った店に言えば無料クラスの作業。店によるけど
と言うより、売るなら増し締めして売れよ
>>803
グリスアップは？自分は月一ぐらいダストシール浮かせてやる
>>802
自分も福岡。この冬まで紺白、
今は鍵無くしてタンクごと交換で紺。サイドカバーはS。でもフレームは1型ｗ
タンク鍵開かないorz
長レス失礼！？
メーター側を確認してみ
（フロントホイールから出てるケーブルをたどる、スピードメーターの裏側）
指で回せるんで、回せなくなったらラジオペンチなんかで増し締め
もしかしたら切れてるかも知んないが、
交換も作業自体は大して変わらんので
（ケーブルを同じように取り回すだけ）
自分でやるのをお勧めする。
買った店に言えば無料クラスの作業。店によるけど
と言うより、売るなら増し締めして売れよ
>>803
グリスアップは？自分は月一ぐらいダストシール浮かせてやる
>>802
自分も福岡。この冬まで紺白、
今は鍵無くしてタンクごと交換で紺。サイドカバーはS。でもフレームは1型ｗ
タンク鍵開かないorz
長レス失礼！？
>>797
ありがとう。レリーフに惚れました。
>>800
スプロケ・チェーン調整…チェーンの張り具合の調整なら日常点検のレベル
スプロケ交換となるエアーインパクトレンチが無いとフロントはお手上げ
（一度挑戦してみたけど断念。モンキー如きじゃ回らない）
フロントフォークの調整…押し出し量によるキャスター角の調整やオイル交換
オイルレベルの調整は特殊工具は要らないし、
セッティングは自分の感性の問題。
OHとなると特殊工具が必要。
（サービスマニュアル道理にやるとプレス機が必要ｗ）
ちなみに、フォーク底にあるシリンダはM16のナットががっちり嵌るため
特殊工具はホームセンターに行けば500円程度でできる。
ナットが回らないように工夫してください。
連投すみません。もう寝ます。
ありがとう。レリーフに惚れました。
>>800
スプロケ・チェーン調整…チェーンの張り具合の調整なら日常点検のレベル
スプロケ交換となるエアーインパクトレンチが無いとフロントはお手上げ
（一度挑戦してみたけど断念。モンキー如きじゃ回らない）
フロントフォークの調整…押し出し量によるキャスター角の調整やオイル交換
オイルレベルの調整は特殊工具は要らないし、
セッティングは自分の感性の問題。
OHとなると特殊工具が必要。
（サービスマニュアル道理にやるとプレス機が必要ｗ）
ちなみに、フォーク底にあるシリンダはM16のナットががっちり嵌るため
特殊工具はホームセンターに行けば500円程度でできる。
ナットが回らないように工夫してください。
連投すみません。もう寝ます。
817 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 08:35:52 ID:7LtEpWAa
>>814
おそらく815氏のとおりケーブルのねじが外れただけだと思いますのでまず、
メータ裏のケーブルを確認してみたほうがいいと思われ、
ねじが正常についているようであれば、ケーブルは切れてるかも
振動で緩むらしく、一度高速走行中に緩んで外れた事があります。
おそらく815氏のとおりケーブルのねじが外れただけだと思いますのでまず、
メータ裏のケーブルを確認してみたほうがいいと思われ、
ねじが正常についているようであれば、ケーブルは切れてるかも
振動で緩むらしく、一度高速走行中に緩んで外れた事があります。
>>813
できますか?できますか?
と2ちゃんで聞く程度の自信と知識しかないなら、プロに
任せましょう。ことタイヤに関しては整備不良が即大事故
に繋がります。自分が痛い目に遭うだけでなく、周囲にも
多大な迷惑がかかります。
IRCの純正タイヤなら値段も安いし、まずは地元のバイク屋
さんに頼んで、その作業を見せてもらうってのは如何でしょ
うか? これなら自分でもできると思えば、次から自分でやれ
ばよろしいかと。
できますか?できますか?
と2ちゃんで聞く程度の自信と知識しかないなら、プロに
任せましょう。ことタイヤに関しては整備不良が即大事故
に繋がります。自分が痛い目に遭うだけでなく、周囲にも
多大な迷惑がかかります。
IRCの純正タイヤなら値段も安いし、まずは地元のバイク屋
さんに頼んで、その作業を見せてもらうってのは如何でしょ
うか? これなら自分でもできると思えば、次から自分でやれ
ばよろしいかと。
>>811
ルネッサを購入・こないだ納車だったんですが、
店の人が「新品にしますよ」ってつけてくれたタイヤがこれっす。
割といいタイヤなんですね(｀・ω・´)
まだ買ってからは100㌔も走ってないけど(´・ω・｀)
ルネッサを購入・こないだ納車だったんですが、
店の人が「新品にしますよ」ってつけてくれたタイヤがこれっす。
割といいタイヤなんですね(｀・ω・´)
まだ買ってからは100㌔も走ってないけど(´・ω・｀)
>>813
汗を流すくらいの難易度だよｗ
自動車のタイヤを自力で交換（チェンジャー使用じゃないよね）しているんだったら出来るんじゃないか?
スクーター以外はチェンジャーに任せていたんだけど、気まぐれでやってみて後悔した。
汗を流すくらいの難易度だよｗ
自動車のタイヤを自力で交換（チェンジャー使用じゃないよね）しているんだったら出来るんじゃないか?
スクーター以外はチェンジャーに任せていたんだけど、気まぐれでやってみて後悔した。
821 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 09:05:50 ID:EdgLCRUs
>>816氏 >>818氏 >>820氏 非常に詳しいアドバイスありがとうございます。
自動車のタイヤはチェンジャーなしでやりました。
よく考えてみると、自分のＳＲＶにはセンタースタンドがない。
バイクを支えるためにコンクリブロックでもいけるかな？と思い、
昨日周囲１０ｋｍを探したけど、捨てられてない。
>>818氏の言う「まずは地元のバイク屋さんに頼んで、その作業を見せてもらう」
～にします。そしてそのプロセスをメモって次回から自分でやれるようにします。
自動車のタイヤはチェンジャーなしでやりました。
よく考えてみると、自分のＳＲＶにはセンタースタンドがない。
バイクを支えるためにコンクリブロックでもいけるかな？と思い、
昨日周囲１０ｋｍを探したけど、捨てられてない。
>>818氏の言う「まずは地元のバイク屋さんに頼んで、その作業を見せてもらう」
～にします。そしてそのプロセスをメモって次回から自分でやれるようにします。
822 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 09:10:17 ID:EdgLCRUs
824 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 14:15:01 ID:ogVkHWhc
>>794に倣い、自分もIRCの RS-310を前後タイヤ共に注文。工賃込み１万５千円。
５月２０日ごろ到着とのこと。楽しみです。
５月２０日ごろ到着とのこと。楽しみです。
IRCタイヤ インプレ期待待ち
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
前回と一部重なるが、インプレ２つ見つけたのでコピー。
↓
対応車種 SUZUKI : DR350 95年式
投稿者 BOB さん 評価 ★★★★ / 掲載日 2006-12-22
私のバイクはフロントホイールを19インチにしています。
今まではオフロード向きのタイヤしか履かしたことがありませんでした。
今回IRC RS-310を履かせて驚きました。
正直値段が安かったのであまりグリップに関して期待していませんでした。
街中を流した感じではちょっと硬いかな？グリップ力もひくいかな？と思いました。
そこで空き地を利用して2速で回る8の字を行って見ました。
予想以上のグリップのよさ、癖のないハンドリング、そして何より驚いたのは耐久性。
かなり周回をしたにもかかわらずあまり解けずに新品に近い状態。
軽く峠を攻めるぐらいならこのタイヤで十分ですよ！！
コストを考えればこれ以上のタイヤはありませんよ～。
IRC RS-310
投稿者 うっしー さん 評価 ★★★★★ / 掲載日 2006-10-27
SRV250Tに使用しました。
CB400ssの純正タイヤに使用されており、実績と値段の安さ、パターンがまあまあかっこいいということから購入しました。
ゴムもさわった感じはソフトで、しかも装着しやすいという印象でした。リヤはワンサイズアップもいけそうです。
グリップは攻めたりするような走りはしませんが、悪くないと思います。日常の走行や、ツーリングには最適ではないでしょうか。
ゴムが柔らかい分グリップもそこそこあるという感じです。
↓
オレも今月半ばに到着後、インプレ書きます。
↓
対応車種 SUZUKI : DR350 95年式
投稿者 BOB さん 評価 ★★★★ / 掲載日 2006-12-22
私のバイクはフロントホイールを19インチにしています。
今まではオフロード向きのタイヤしか履かしたことがありませんでした。
今回IRC RS-310を履かせて驚きました。
正直値段が安かったのであまりグリップに関して期待していませんでした。
街中を流した感じではちょっと硬いかな？グリップ力もひくいかな？と思いました。
そこで空き地を利用して2速で回る8の字を行って見ました。
予想以上のグリップのよさ、癖のないハンドリング、そして何より驚いたのは耐久性。
かなり周回をしたにもかかわらずあまり解けずに新品に近い状態。
軽く峠を攻めるぐらいならこのタイヤで十分ですよ！！
コストを考えればこれ以上のタイヤはありませんよ～。
IRC RS-310
投稿者 うっしー さん 評価 ★★★★★ / 掲載日 2006-10-27
SRV250Tに使用しました。
CB400ssの純正タイヤに使用されており、実績と値段の安さ、パターンがまあまあかっこいいということから購入しました。
ゴムもさわった感じはソフトで、しかも装着しやすいという印象でした。リヤはワンサイズアップもいけそうです。
グリップは攻めたりするような走りはしませんが、悪くないと思います。日常の走行や、ツーリングには最適ではないでしょうか。
ゴムが柔らかい分グリップもそこそこあるという感じです。
↓
オレも今月半ばに到着後、インプレ書きます。
昨日 黒のルネッサと遭遇したのだが
妙なアップハンドルに半キャップ、くわえタバコ
もったいないねぇ
妙なアップハンドルに半キャップ、くわえタバコ
もったいないねぇ
駐車直後のSRVに遭遇したのでオーナーさんにエンジン音を
聞かせてもらったのだけど排気量の3倍くらい良い音がしてびっくり
フィンの共震まで使うとは…
聞かせてもらったのだけど排気量の3倍くらい良い音がしてびっくり
フィンの共震まで使うとは…
>>829
「 フィンの共震まで使う」・・ほほ～、それはどういった加工をしてましたか？
「 フィンの共震まで使う」・・ほほ～、それはどういった加工をしてましたか？
今日富岡で、見た目新車のSRVハケン
すべてが光ってまして。タンクの塗装はそれはそれは深いものでした。
そしてアルミは鏡のようでした。
ごめんね俺のSRV。明日乗るから、明後日磨きます。
すべてが光ってまして。タンクの塗装はそれはそれは深いものでした。
そしてアルミは鏡のようでした。
ごめんね俺のSRV。明日乗るから、明後日磨きます。
>>830
フィンの間に入っているゴムを取るんじゃね？
フィンの間に入っているゴムを取るんじゃね？
そんなもの入ってたっけ？明日見てみよっと。。
>>828 ルネに黒があった事も初耳。
>834
ルネのカラーオーダーじゃないのかと推察。
まぁ、黒ルネの現物見たことあるけど、なかなかに格好イイ。
ルネのカラーオーダーじゃないのかと推察。
まぁ、黒ルネの現物見たことあるけど、なかなかに格好イイ。
ルネのタンクに音叉マーク入れなかったのは残念。YAMAHAのロゴより音叉マークの方が１００倍カッコイイ。
オレは音叉じゃなくてよかった派。
しかし文字はあと少しでいいから小さくしてほしかった派。
しかし文字はあと少しでいいから小さくしてほしかった派。
けどルネの中じゃ銀が一番カフェっぽくていいと思うが。（黒も捨てがたいけど）
ところで、みんなはタイヤはどんなの履いてる？
友達が黄ルネ乗りで、本当なら幅１１０のところを１２０にアップしてる。
ところで、みんなはタイヤはどんなの履いてる？
友達が黄ルネ乗りで、本当なら幅１１０のところを１２０にアップしてる。
840 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 03:22:07 ID:Pfn+hlun
買わなきゃわからないドレンボルトの開けにくさ。
マジェのヤツ用意しておこう。品番しらべようっと。
マジェのヤツ用意しておこう。品番しらべようっと。
841 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 03:44:48 ID:Pfn+hlun
4HC-15351-00 ７１４円 これかな～
ちょっとてこずった。
ちょっとてこずった。
842 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 08:54:01 ID:7IWzFFV8
銀ルネのタンク凹みを修理したいんだけど市販のボディペンだと何が一番近い色かなぁ…
シャンパンシルバーに近いとおもってるけど…
シャンパンシルバーに近いとおもってるけど…
>>842
ごめんよ～。銀ルネのタンクに一番近いタッチペン、
検索して探しまくったが判明せずm(_"_)m
オレの紺/白のSRVのタンクもタッチペンで補修したいんだけど、
この紺色に一番近いのは何色かな？
塗ったことある人いましたら助言ください。
ごめんよ～。銀ルネのタンクに一番近いタッチペン、
検索して探しまくったが判明せずm(_"_)m
オレの紺/白のSRVのタンクもタッチペンで補修したいんだけど、
この紺色に一番近いのは何色かな？
塗ったことある人いましたら助言ください。
自動車で経験あるんだけど、わずかな色の濃さ薄さの違いも、はっきり目立っちゃうから、
安易に塗れないんだよね ㊦㊦ 怖
安易に塗れないんだよね ㊦㊦ 怖
ちなみにルネもSRV用も、タッチペンはとっくに廃盤なので、似たのを探すしか手がないらしいな。
846 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 17:20:10 ID:7IWzFFV8
すみませんでした…
この冬でガタガタだったクラッチとスプロケ・チェーンを交換したんで最後の仕上げに凹みを直してやろうとしたんだが…
いちかばちかやってまます 三種類ぐらい買ってきてね
報告してやるっす。
この冬でガタガタだったクラッチとスプロケ・チェーンを交換したんで最後の仕上げに凹みを直してやろうとしたんだが…
いちかばちかやってまます 三種類ぐらい買ってきてね
報告してやるっす。
>>839
黄ルネ俺の事か？
黄ルネ俺の事か？
>>846
広い範囲だとプロに頼んでうまい具合にぼかしてやった方がきれいなんだけどな。
そうでなければ細かい色指定に悩むよりもオールペンした方がチグハグ感は無い。
自分で拘ってやるなら、塗料の調色サービスに頼むとか（安く上げようとしているんだとは思いますが）
広い範囲だとプロに頼んでうまい具合にぼかしてやった方がきれいなんだけどな。
そうでなければ細かい色指定に悩むよりもオールペンした方がチグハグ感は無い。
自分で拘ってやるなら、塗料の調色サービスに頼むとか（安く上げようとしているんだとは思いますが）
850 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 20:13:20 ID:abpGX9ar
パテやっちゃった…
かなりパテの具合はよいぞ！
さてあとは色やね… ははは (泣)
かなりパテの具合はよいぞ！
さてあとは色やね… ははは (泣)
オールペン写真アップ希望。
２液硬化のクリアーを塗ってガソリン対策だ！！
２液硬化のクリアーを塗ってガソリン対策だ！！
中野オフ実現ガンバレ
孤独な地方在住者はレポを楽しみにしています！
孤独な地方在住者はレポを楽しみにしています！
IDｋｔｋｒ
次はバルカンスレ行ってきます
次はバルカンスレ行ってきます
854 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 21:27:42 ID:iB2/XAS9
ＳＲＶ中古で購入しました。初めてまたがりましたが、
シートがツルツルでハンドルが小さく(短く)感じます。
ウインカー出しヅライのですが私だけでしょうか？
乗りやすくなる方法があったら教えて下さいマセ。
シートがツルツルでハンドルが小さく(短く)感じます。
ウインカー出しヅライのですが私だけでしょうか？
乗りやすくなる方法があったら教えて下さいマセ。
ウインカーはオレも出しづらいと感じる。
シートはもしかしたら見栄えを良くする為に
ポリメイトやアーマオールなんかでツヤ出してるのかも。
洗剤で良く洗えば良くなるかも。
シートが落ち着けばハンドルは気にならなくなるんじゃないかな。
シートはもしかしたら見栄えを良くする為に
ポリメイトやアーマオールなんかでツヤ出してるのかも。
洗剤で良く洗えば良くなるかも。
シートが落ち着けばハンドルは気にならなくなるんじゃないかな。
>>854
初めて乗ってすぐに・・・ ってのも堪え性が無い気がするがｗ
当然、初期設定作業（ハンドル・SW・レバーの角度調整、フットレバー系調整等）は
済んでるんだろうと思うが 慣れてみてからハンドル変更等を検討してみては？
メンテでバイク屋に預けて乗り出し５０マソ位の新型試乗車を代車で乗っているが
イラネーｗ SRVと交換してくれと言われたら 即お断りだ！ (；･ω･) 凸 ｲﾜﾚﾅｲｹﾄﾞ･･･
初めて乗ってすぐに・・・ ってのも堪え性が無い気がするがｗ
当然、初期設定作業（ハンドル・SW・レバーの角度調整、フットレバー系調整等）は
済んでるんだろうと思うが 慣れてみてからハンドル変更等を検討してみては？
メンテでバイク屋に預けて乗り出し５０マソ位の新型試乗車を代車で乗っているが
イラネーｗ SRVと交換してくれと言われたら 即お断りだ！ (；･ω･) 凸 ｲﾜﾚﾅｲｹﾄﾞ･･･
857 ：854：2007/05/09(水) 01:26:45 ID:+jq+bEM7
>>855
>>856
早速のレスありがとうございます。
メインでアップハンのスティードを乗っているので
イマイチぎこちない感じがします。
今日、通勤で乗って行こうと思いましたが
家の周りを走って怖くなって帰って乗り換えて行きました。
仕事場の人達にも相談したのですが、『慣れれば大丈夫』
とのことでした。最初は体格がいいから(１７８㌢ １１０㌔)
乗りにくいと思っていました。
とりあえず、このままガンバリます！！
>>856
早速のレスありがとうございます。
メインでアップハンのスティードを乗っているので
イマイチぎこちない感じがします。
今日、通勤で乗って行こうと思いましたが
家の周りを走って怖くなって帰って乗り換えて行きました。
仕事場の人達にも相談したのですが、『慣れれば大丈夫』
とのことでした。最初は体格がいいから(１７８㌢ １１０㌔)
乗りにくいと思っていました。
とりあえず、このままガンバリます！！
250と250Sの違いって何なんでしょう？
859 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 14:39:03 ID:SJ5ajcU6
見つけたよ バイクペイント.COMにてソルト・レーク・シルバー在庫あり！ 250ml塗装材料一式で3600円ぐらいです。
今はオカジマにも確認中。オカジマは缶スプレーにしてくれるみたいっすね。
助かったかも…(^0^)
今はオカジマにも確認中。オカジマは缶スプレーにしてくれるみたいっすね。
助かったかも…(^0^)
860 ：854：2007/05/09(水) 14:44:19 ID:+jq+bEM7
昨日は帰ったあと乗り慣れるためにＳＲＶで近所をグルグル。
本日、通勤でＳＲＶ乗りました。(片道約１６キロ)
最初は少し窮屈に走っていましたが、だんだん慣れてきて
すいている道で９０キロぐらいまで出しました。
まだ足元のアメリカン癖が残っていますが無事会社に到着！
アドバイスくださった皆様ありがとうございました。
本日、通勤でＳＲＶ乗りました。(片道約１６キロ)
最初は少し窮屈に走っていましたが、だんだん慣れてきて
すいている道で９０キロぐらいまで出しました。
まだ足元のアメリカン癖が残っていますが無事会社に到着！
アドバイスくださった皆様ありがとうございました。
>>862
日時次第ではあるが、杉並野郎のこのオレが偶然を装ってお邪魔するかも。
日時次第ではあるが、杉並野郎のこのオレが偶然を装ってお邪魔するかも。
>>862
埼玉方面から俺様参上でもよろしいかい?
埼玉方面から俺様参上でもよろしいかい?
板橋野郎もＯＫ？
福岡野郎は？
板橋誰よｗ
板橋オフも同時開催するか?
板橋オフも同時開催するか?
868 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 00:52:25 ID:hskJvB2X
4HC-15351-00 ７１４円 ドレンボルト入手
６角の肉厚全然違うなあ、これなら安心だわ
６角の肉厚全然違うなあ、これなら安心だわ
869 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 03:14:43 ID:5Hf+xd6J
>>867
もしや板橋仲間っすか？板橋ｵﾌいいねｗ
もしや板橋仲間っすか？板橋ｵﾌいいねｗ
中野も埼玉も杉並も福岡もドレンボルトもみんな板橋に集合！ｗ
871 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 18:39:34 ID:dCLPk+pH
愛知は誰もおらんのね… o(T□T)o
872 ：SingleRacerV-twin? ◆MOtx.p4fLs ：2007/05/10(木) 21:47:55 ID:QVkk+o7o
>>871
愛知にもおるよ～。名古屋スレのツーリングには時々参加しとるて。
愛知にもおるよ～。名古屋スレのツーリングには時々参加しとるて。
福岡野郎ですが、もう少し西で…
関西・・・は一度やってるんだっけ
板橋からですが中野に見学はありですか?
僕も板橋っす！板橋オフだけで４台！？
>877
関西は一回やったな。去年8月末頃に琵琶湖一周してた。
関西は一回やったな。去年8月末頃に琵琶湖一周してた。
琵琶湖では3人ほど集まったのでしたっけ？ブログだったかレポもあったような。
勢いでｗ板橋オフ成功を祈っています。
勢いでｗ板橋オフ成功を祈っています。
板橋オフ実現しそうね(*ﾟ∀ﾟ)=3
他スレでの経験上、まずは日程を決めるのがいいと思うぞ
他スレでの経験上、まずは日程を決めるのがいいと思うぞ
こうなったら便乗して東京大仏でも浮間公園でもどこでも行きますッ！
>>871
岐阜野郎もいるぞ。中部オフでもやるか？ｗ
岐阜野郎もいるぞ。中部オフでもやるか？ｗ
浮間公園いいね～土曜か日曜がみんないいのかな？
884 ：板橋野郎ＳＲＶ初期型海苔 ：2007/05/12(土) 13:04:26 ID:00At4o7/
そういや中野野郎さん浮間公園とか東京大仏とか板橋くわしいねｗ
引っ越してきなよｗ
引っ越してきなよｗ
885 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 16:40:02 ID:0QHcOAh+
中部オフ 望むっス。
とっとと日程決めちまうっス。
とっとと日程決めちまうっス。
琵琶湖は
SRVが一台
ルネッサが三台
計4台でござんす(^O^)
SRVが一台
ルネッサが三台
計4台でござんす(^O^)
887 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 18:35:34 ID:I5tTSi/g
SRVにスパトラのマフラーを付けると排気音がドロロロローバァァァーって感じに吸い込むようになるんですか？
知り合いにSRVを譲ってもらえるのかもしれないのですが、吸い込むことによって不具合が起きるのか気になってます
知り合いにSRVを譲ってもらえるのかもしれないのですが、吸い込むことによって不具合が起きるのか気になってます
スパトラが吸い込むのか。吐き出すんじゃないのか。
889 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 22:15:20 ID:8nGHWtjR
浮間公園の近くに勤めてるルネッサ糊・・・というのも参加資格アリでﾂｶ
浮間、中部（愛知岐阜連合）、関西、同時多発オフですか？ ウゴウゴ！
全国同時多発オフか…4DNの歴史が変わる
いっそ九州でもやって欲しい。
このスレ福岡の住人結構いると思うんだが、いかがなものか？
このスレ福岡の住人結構いると思うんだが、いかがなものか？
中部オフ参加希望します！！
って、誰が仕切るの？
って、誰が仕切るの？
>>885が書いてるようにとっとと決めちゃえ。
お気軽乗りで今度の日曜日午後1時にあとは集合場所を決めちゃって、
そこで1～2時間、誰か来るのか？来ないのか？ドキワクしてる。
でいいんでない？>>中部894さん
2人集まればOK、だれも来なかったらそれはそれでここにカキコしればネタになるじゃん？(笑)
九州もですか？ 同時多発実現したらすごいね！
お気軽乗りで今度の日曜日午後1時にあとは集合場所を決めちゃって、
そこで1～2時間、誰か来るのか？来ないのか？ドキワクしてる。
でいいんでない？>>中部894さん
2人集まればOK、だれも来なかったらそれはそれでここにカキコしればネタになるじゃん？(笑)
九州もですか？ 同時多発実現したらすごいね！
オフやツーリングとかって、みんなスピード速いんだよなあ。合わせるの怖いんだよなあ。。
景色を堪能しながらゆっくりトコトコ走るタイプだから。オレ。。。
景色を堪能しながらゆっくりトコトコ走るタイプだから。オレ。。。
仕切りが必要なのかな?
日時を決まるだけでいいんじゃね。
日時を決まるだけでいいんじゃね。
898 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 13:21:29 ID:RXnExaiS
福岡野郎ですが。
いいですね、同時多発オフ。やりましょう(^^)
福岡のＳＲＶ乗りはどうですか？
いいですね、同時多発オフ。やりましょう(^^)
福岡のＳＲＶ乗りはどうですか？
板橋野郎オフin浮間公園
5月19日土曜 ＰＭ１時 現地集合
集まり次第近くのバーミヤンや王将あたりで食事し
その後帰りたい人は帰るるもよし走りにいくのもよしていうかんじでどうでしょう？
5月19日土曜 ＰＭ１時 現地集合
集まり次第近くのバーミヤンや王将あたりで食事し
その後帰りたい人は帰るるもよし走りにいくのもよしていうかんじでどうでしょう？
板橋了解
その時点の気分次第で覗きに行きます。
その時点の気分次第で覗きに行きます。
今回は都合が悪いので次回に期待します！
レポ待ってます～。
レポ待ってます～。
タイヤ交換しました。IRCタイヤRS-310・・・
新品なのでコーナーでのハングオンはしなかったけど、
一般道路では、マンホールや白線・横断歩道のペイント・その他各種路面ペイント上を走行しました。
１度も滑りませんでした。
駐車場で８の字走行をしたけど、そこでも滑る気配なし。
今度は雨天時のペイント上・マンホール上走行に試してみます。
今回のインプレはこんなとこかな。。
新品なのでコーナーでのハングオンはしなかったけど、
一般道路では、マンホールや白線・横断歩道のペイント・その他各種路面ペイント上を走行しました。
１度も滑りませんでした。
駐車場で８の字走行をしたけど、そこでも滑る気配なし。
今度は雨天時のペイント上・マンホール上走行に試してみます。
今回のインプレはこんなとこかな。。
903 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 19:53:51 ID:NtL4u3vV
お～っと パテ盛り状態で参戦しなきゃ…
中部は連合になるで集合は春日井一宮あたりになるんかな…
行くで～ 5/19 昼過ぎにな
中部は連合になるで集合は春日井一宮あたりになるんかな…
行くで～ 5/19 昼過ぎにな
それと、重機が通ったようなアスファルト上のわだちも通りました。
ここでもタイヤが取られることは無かったです。
ここでもタイヤが取られることは無かったです。
ただ、これはCB４００SSの純正タイヤらしいんですが、SSオーナー達のインプレ読むと
雨天時に白線上が滑るとのコメントを読んだことがある。
まだ新品タイヤなので、雨天時にはスロースピードで
カーブ・白線・わだち・横断歩道・その他路面ペイント上のチェックしてきます。
雨天時に白線上が滑るとのコメントを読んだことがある。
まだ新品タイヤなので、雨天時にはスロースピードで
カーブ・白線・わだち・横断歩道・その他路面ペイント上のチェックしてきます。
906 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 21:16:19 ID:q5gQa4wm
SRVといえば、
「漏れの彼女は超アムロ」
「漏れの彼女は超アムロ」
>>899
浮間公園って広そうだけど、どの辺目指せばいい？
浮間公園って広そうだけど、どの辺目指せばいい？
908 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 22:00:04 ID:pdcWlsnh
同時多発オフとは面白そうやね
19日での関西組はいないのかな
19日での関西組はいないのかな
914 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 12:39:33 ID:MxBC1GKd
>>911
福岡市内でしょうか？こちら久留米なので、太宰府辺りが助かります。
福岡市内でしょうか？こちら久留米なので、太宰府辺りが助かります。
マジで実現しそうなふいんきじゃん？
決行して結果一人ぽっちだったらここでみんなで慰めあおうｗ
913さんも関西もやるで～、だけでも決めちゃえば？
多発レポが上がるのは次スレですかね。楽しみだー。
>>905
新車時についている純正タイヤは同じ銘柄でも一般市販品と若干違って
ライフ重視になっているためグリップはやや低めって話を聞いたことがあります。
インプレに差があるのはそのせいかも？
あとは空冷シングルとはいえ400なりのパワーだから
悪条件下で不用意にアクセル開けると滑ったりするのことは普通にありますね。
引き続きレポ宜しくです。
決行して結果一人ぽっちだったらここでみんなで慰めあおうｗ
913さんも関西もやるで～、だけでも決めちゃえば？
多発レポが上がるのは次スレですかね。楽しみだー。
>>905
新車時についている純正タイヤは同じ銘柄でも一般市販品と若干違って
ライフ重視になっているためグリップはやや低めって話を聞いたことがあります。
インプレに差があるのはそのせいかも？
あとは空冷シングルとはいえ400なりのパワーだから
悪条件下で不用意にアクセル開けると滑ったりするのことは普通にありますね。
引き続きレポ宜しくです。
917 ：((⌒～⌒ ；)かぬやん ◆ZAPAUUU/Do ：2007/05/14(月) 14:11:18 ID:Yalp00IH
えっ関西もするの、、、この前のそうだったけど なぜか今回も激務なオイラ。
、、、あっ でも開催してね。またの機会があるだろうし、、、
、、、あっ でも開催してね。またの機会があるだろうし、、、
盛り上がってるトコすいませんｗ；
今日タイヤ交換してきました。TT100の110からTT900の120へ。
正直TT100より安心して走れます。コーナーで寝かしても前より安定し、食いつく感じがわかります。
パターン的にはTT100の方が気に行ってるんですけど、
ずっとTT100履いてたのでちょっと気分変えようと思って変えましたｗ
多分これからはTT900でいくつもりです！雨の日走るのがちょっと恐いですがね。。。
まぁゆっくり慣れていきます。
今日タイヤ交換してきました。TT100の110からTT900の120へ。
正直TT100より安心して走れます。コーナーで寝かしても前より安定し、食いつく感じがわかります。
パターン的にはTT100の方が気に行ってるんですけど、
ずっとTT100履いてたのでちょっと気分変えようと思って変えましたｗ
多分これからはTT900でいくつもりです！雨の日走るのがちょっと恐いですがね。。。
まぁゆっくり慣れていきます。
919 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 17:47:05 ID:hAWXmMWZ
920 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 18:53:05 ID:3W9Ot3aN
中部オフ やろうよぉぉぉo(T□T)o
最近ＳＲＶのオーナーになりました。
かなりボロいんですが板橋オフ参加します。
かなりボロいんですが板橋オフ参加します。
関西開催あるなら参加する('A')ﾉ
そーだな。集合するとするなら、どっかのバイク用品店とか？
そーだな。集合するとするなら、どっかのバイク用品店とか？
>>914
大宰府でおｋ
自分市内でその辺あんまり詳しくないんで
集合場所決めていただけると助かります。
分かるのは三号線沿いの道ぐらい…お願いしま～す。
調べては行けますので（…多分）都合のいい場所で結構ですよ。
大宰府でおｋ
自分市内でその辺あんまり詳しくないんで
集合場所決めていただけると助かります。
分かるのは三号線沿いの道ぐらい…お願いしま～す。
調べては行けますので（…多分）都合のいい場所で結構ですよ。
関西あるの？wktk
…といっても、今日るねっさ入院したorz
…といっても、今日るねっさ入院したorz
関西でやるとしても...だ。
大阪集合で明石まで玉子焼き食いにとか？
伊丹のバイクセブンで座談会とか？
難しいな。どんなのがお好みだ？
大阪集合で明石まで玉子焼き食いにとか？
伊丹のバイクセブンで座談会とか？
難しいな。どんなのがお好みだ？
がんばれ関西！ 関西オフはうまそうでいいなぁーｗ
927 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 11:42:50 ID:i2Q6pljk
SRVの外装をカフェっぽく変えたくてスピードメーターとタコメーター・ウィンカーを交換したいのですが、おすすめの商品はありますか？
931 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 11:19:54 ID:yNCw8vIv
932 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 12:28:39 ID:q86cqJjD
いいな～。北九州ですが、19日は仕事・・・
たくさんのSRV見てみたいよ。でも、超初心者だし、もし行けても恥ずかしい思いするかも。
去年免許取ったばかりの32歳。かっこいいおばちゃんライダーになるのが夢です。
今はホントにへなちょこライダーだけど。もし見かけても、笑わないでね。
たくさんのSRV見てみたいよ。でも、超初心者だし、もし行けても恥ずかしい思いするかも。
去年免許取ったばかりの32歳。かっこいいおばちゃんライダーになるのが夢です。
今はホントにへなちょこライダーだけど。もし見かけても、笑わないでね。
>>932
お仕事とは残念ですねぇ・・・。
滅多に見ない不人気同車種に出逢っても声を掛け合いにくい
初心者さんにとっては、こんな気軽なオフこそ絶好のチャン
スですよん。恥ずかしかったら偶然通りかかりました～的ド
タ参加なんてのも楽しいっすよ。きっと^^次の機会があれば
臆せず参加しちゃって、かっこいいおばちゃんライダー化に
向けて、まったりとトルクフルに加速しちゃってください。
お仕事とは残念ですねぇ・・・。
滅多に見ない不人気同車種に出逢っても声を掛け合いにくい
初心者さんにとっては、こんな気軽なオフこそ絶好のチャン
スですよん。恥ずかしかったら偶然通りかかりました～的ド
タ参加なんてのも楽しいっすよ。きっと^^次の機会があれば
臆せず参加しちゃって、かっこいいおばちゃんライダー化に
向けて、まったりとトルクフルに加速しちゃってください。
福岡在住、現在職場の関係で佐賀のSRV-2型ですが、
四王子なんかどうでしょう？往年のローリングのメッカです。
当時はバリバリ走っていたなぁと感慨にふけるバイク23年生でした。
四王子なんかどうでしょう？往年のローリングのメッカです。
当時はバリバリ走っていたなぁと感慨にふけるバイク23年生でした。
関西だが、バイクセブン伊丹店にしようと思うが、
来るヤツは居るか？
居るならイケそうな時間をカキコヨロ。
一応地図載せとく。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/47/41.112&el=135/25/23.915&scl=25000&bid=Mlink
来るヤツは居るか？
居るならイケそうな時間をカキコヨロ。
一応地図載せとく。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/47/41.112&el=135/25/23.915&scl=25000&bid=Mlink
>>934
四王寺いいですね。割と近場のようですし、ぜひ案内してほしいです。
ほかの方々いかがでしょう？
集合時間は同時多発ということでほかに合わせるとして、後は集合場所ですね。
わかりやすくて、バイクが集える場所ご存じないですか？
と、いう自分はバイク３年生（大学も３回生）です。
四王寺いいですね。割と近場のようですし、ぜひ案内してほしいです。
ほかの方々いかがでしょう？
集合時間は同時多発ということでほかに合わせるとして、後は集合場所ですね。
わかりやすくて、バイクが集える場所ご存じないですか？
と、いう自分はバイク３年生（大学も３回生）です。
久留米野郎ですが、四王寺ってどの辺ですか？太宰府近辺？
人数集まってきましたね。
こちらは三十路ライダー(紺白)です。
人数集まってきましたね。
こちらは三十路ライダー(紺白)です。
判りやすいのは、三号線から１本入った、大宰府政庁跡、通称都府楼跡の
駐車場が判りやすいんじゃないか？久留米方面からだと第一経済（今福祉大）
やったかな？過ぎて２００メートルほどで右折。
福岡方面からだと大宰府インター過ぎて５分くらいで左折。
そこから四王子は１０分足らずです。
私も参加したいのだが、仕事が入って、３時くらいにならないとあかない。
夕暮れオフだったrいいな。
駐車場が判りやすいんじゃないか？久留米方面からだと第一経済（今福祉大）
やったかな？過ぎて２００メートルほどで右折。
福岡方面からだと大宰府インター過ぎて５分くらいで左折。
そこから四王子は１０分足らずです。
私も参加したいのだが、仕事が入って、３時くらいにならないとあかない。
夕暮れオフだったrいいな。
941 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 23:11:32 ID:KUNXzPQR
板橋行きたいけど今入院している
ダメな俺……
ダメな俺……
>>940
此処ですね↓大宰府政庁跡
http://local.google.co.jp/maps?ll=33.514510,130.515143&spn=0.006662,0.006951&f=l&hl=ja
×四王寺→〇四王子 間違ってましたすみません。
此処ですね↓大宰府政庁跡
http://local.google.co.jp/maps?ll=33.514510,130.515143&spn=0.006662,0.006951&f=l&hl=ja
×四王寺→〇四王子 間違ってましたすみません。
大宰府其処です。
１９日天気悪そうじゃね？
１９日天気悪そうじゃね？
保守
日曜に変更する？
明らかに日曜の方が全国的に好天ですね
なにー日曜にするのか！
関西組もそれに合わせるかなぁ…
関西組もそれに合わせるかなぁ…
福岡はともかく関西辺りは降りそうですね。
とりあえず当初の予定通り
5月19日土曜 ＰＭ１時
に集合で、地域ごとに降ってたら日曜にしたらどうでしょう。
土壇場で変更しても都合つかない人もいそうだし、、、
折角だから両日やるってのもイイかもしれんが
とりあえず当初の予定通り
5月19日土曜 ＰＭ１時
に集合で、地域ごとに降ってたら日曜にしたらどうでしょう。
土壇場で変更しても都合つかない人もいそうだし、、、
折角だから両日やるってのもイイかもしれんが
こんばんは。
久留米野郎です。今は雨止んでますね。
明日は決行でしょうか？また覗いてみます。
久留米野郎です。今は雨止んでますね。
明日は決行でしょうか？また覗いてみます。
951 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 23:03:56 ID:HUbffOhl
ききたいことがあるんだけど
いいかな？
いいかな？
>>951
いいともー
いいともー
953 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 23:10:29 ID:HUbffOhl
サンクス
SRV250Sなんだけど
みなさんはキャブのセッティングいじってる？
SRV250Sなんだけど
みなさんはキャブのセッティングいじってる？
わたしゃードノーマルでっす。
弄り出すと嵌りそう。
弄り出すと嵌りそう。
で、明日ホンマに微妙な天気ですのぅ。
関西組も、延期した方がええんやろか...
昼の時点で30%て。
昼過ぎに決行するか、日曜に延期するか...さぁて？どうしたものやら。
関西組も、延期した方がええんやろか...
昼の時点で30%て。
昼過ぎに決行するか、日曜に延期するか...さぁて？どうしたものやら。
後ろ側のプラグがかぶったりしない？
んじゃ...関西組も以下の様にしましょうかね。
５月１９日（土）ＰＭ１時
バイクセブン伊丹店（オートバックスと併設）
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/47/41.112&el=135/25/23.915&scl=25000&bid=Mlink
雨降るかもしれないので、雨具は用意の上で。
大雨～豪雨だったら、各人の判断の上でドウゾ。（私は大雨なら行かない可能性大）
５月１９日（土）ＰＭ１時
バイクセブン伊丹店（オートバックスと併設）
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/47/41.112&el=135/25/23.915&scl=25000&bid=Mlink
雨降るかもしれないので、雨具は用意の上で。
大雨～豪雨だったら、各人の判断の上でドウゾ。（私は大雨なら行かない可能性大）
959 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 23:34:02 ID:AjoSisex
いいね…九州オフ
中部は結局音信不通
人間性だね…うんうん
ひとつだけ
だったら絡んでくるな 岐阜っ！
以上 青年の主張 終わります。 すみませんm(__)m
中部は結局音信不通
人間性だね…うんうん
ひとつだけ
だったら絡んでくるな 岐阜っ！
以上 青年の主張 終わります。 すみませんm(__)m
九州版3時にならねーかな？
私が考える 仮コース 大宰府政庁跡から四王寺（これは走り応えが
あるからオーバーペースにならないようにまったり
行きましょう）それから景色を眺め、福岡方面はそのまま山頂から
宇美に降り、縁結びが必要な独身青年は宝満山の上り口
かまど神社参拝なんかいかが？
以上3時からしか行けないびみょーな立場のバイク23年生でした。
ちなみ2型緑ドノーマルです。
私が考える 仮コース 大宰府政庁跡から四王寺（これは走り応えが
あるからオーバーペースにならないようにまったり
行きましょう）それから景色を眺め、福岡方面はそのまま山頂から
宇美に降り、縁結びが必要な独身青年は宝満山の上り口
かまど神社参拝なんかいかが？
以上3時からしか行けないびみょーな立場のバイク23年生でした。
ちなみ2型緑ドノーマルです。
じゃ、開始1時で出発3時ということにしましょうｗ（事実上3時？）
水先案内人がいないとどうしようもないですし。
自分は1時前後に集合場所にバイク停めておいてその辺ぶらぶらしてます。
皆さん明日よろしく。
水先案内人がいないとどうしようもないですし。
自分は1時前後に集合場所にバイク停めておいてその辺ぶらぶらしてます。
皆さん明日よろしく。
962 ：SingleRacerV-twin? ◆MOtx.p4fLs ：2007/05/19(土) 03:02:31 ID:92CfG2oB
>>959
やりたいのは山々なんだけど、明日も明後日も仕事なんですよ・・・。
夜とかでよければ大丈夫だけど。
@名古屋
6月初旬位に名古屋スレでホタルを見に行く企画を立てる予定だけど、
よかったらそのときにでも来て下さいな。SRVと関係なくてスマソ。
やりたいのは山々なんだけど、明日も明後日も仕事なんですよ・・・。
夜とかでよければ大丈夫だけど。
@名古屋
6月初旬位に名古屋スレでホタルを見に行く企画を立てる予定だけど、
よかったらそのときにでも来て下さいな。SRVと関係なくてスマソ。
福岡組運がいいな！
俺は佐賀だが快晴じゃねーか！
しかも客のﾋﾞｰﾉ引き取りで行けないが気をつけてね。
俺は佐賀だが快晴じゃねーか！
しかも客のﾋﾞｰﾉ引き取りで行けないが気をつけてね。
福岡組快晴ですね。
うわーありがとう。3時にしてくれて。
それなら何とか間に合いそう。
それでは未定ですが出席を取ります。こちら大野城市、佐賀勤務の2型緑
です。ほかの出席者は？
うわーありがとう。3時にしてくれて。
それなら何とか間に合いそう。
それでは未定ですが出席を取ります。こちら大野城市、佐賀勤務の2型緑
です。ほかの出席者は？
965 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 09:29:52 ID:o1YbV7Hr
板橋は雨だなあ～～orz
ど～～しよ。。。
ど～～しよ。。。
966 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 09:32:03 ID:60FbntOM
関西はちょい曇りだな…
関西いけそうだな。天気予報が10-0-0-0%と示しておる。
と言う事で、俺も13時には着く様に向かうか。
と言う事で、俺も13時には着く様に向かうか。
968 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 11:03:12 ID:SkznaG9k
久留米野郎です。出発します。
969 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 11:24:48 ID:eA1tIGfz
東京野郎です。
もうすぐ出ます。
もうすぐ出ます。
出発します。
みんな気をつけテナー！！！
中部野郎どもへ
仲良く汁！ｗｗ 今日ダメでもコレを期に一度オフってみれば？
中部野郎どもへ
仲良く汁！ｗｗ 今日ダメでもコレを期に一度オフってみれば？
浮間近かったのに 今回は予定が合わなかった・・・ 残念！ ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
みんな無事故無検挙で (^L^)
SRV野郎＠ルネッサ代車中ｗ
みんな無事故無検挙で (^L^)
SRV野郎＠ルネッサ代車中ｗ
さっき関西どしゃぶりやったやんけ～…
大丈夫?
大丈夫?
974 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 13:10:59 ID:eA1tIGfz
浮間だれもいません涙
関西組、ついたが、メチャ降られた…orz
ただ今二名
ただ今二名
関西組三名になりました。
ルネ二台とSRV一台
ルネ二台とSRV一台
仕事終了、今から準備して出ます＠小城市
978 ：911：2007/05/19(土) 13:34:42 ID:si10MKAK
つきました。
九州晴天です。3時発とのことなので昼寝でもして待ってます。
大宰府跡一面芝生で結構気持ちいいです。
以上srv紺でした。
九州晴天です。3時発とのことなので昼寝でもして待ってます。
大宰府跡一面芝生で結構気持ちいいです。
以上srv紺でした。
980 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 13:46:04 ID:eA1tIGfz
板橋全滅ですか？あと１時間待ってみます
981 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 13:52:17 ID:SkznaG9k
久留米野郎ですが、通り雨に打たれました。太宰府降ってませんか？
982 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 13:53:23 ID:eA1tIGfz
ひとりはサミシイですグスン
>>982
できることならオレが行きたいくらいだよ～。くじけるなよー。
できることならオレが行きたいくらいだよ～。くじけるなよー。
すみません。
板橋は急な用事で行けなくなりました。
次があるならめげずにがんばって。
板橋は急な用事で行けなくなりました。
次があるならめげずにがんばって。
988 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 14:19:57 ID:SkznaG9k
久留米野郎です。
一旦着替の為帰りましたが、寒すぎます。
リタイアお許しください。
一旦着替の為帰りましたが、寒すぎます。
リタイアお許しください。
板橋は残念でした。朝雨が降ったのが災いしましたかね･･･。
次スレの季節です。ホスト規制ではじかれたのでどなたかお願
いします。
【SRV】ヤマハ4DN part16【ルネッサ】
マターリ語りましょう。
前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164970906/
次スレの季節です。ホスト規制ではじかれたのでどなたかお願
いします。
【SRV】ヤマハ4DN part16【ルネッサ】
マターリ語りましょう。
前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164970906/
990 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 14:51:00 ID:si10MKAK
991 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 14:53:33 ID:MKfumCwj
アネッサage
関西組、解散します～
三台でしたが、楽しかったです。
九州組、気をつけて楽しんでくれよな。
三台でしたが、楽しかったです。
九州組、気をつけて楽しんでくれよな。