【欠陥バイク】ハーレーVS日本車【高性能バイク】2

さあ続きはこちらですよ。

2

前スレにて
　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　このスレは糞です。
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　スレたてた奴はやばい奴なので、
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　 　　　皆さん、こちらに移動しましょう。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　　↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼　　　【珍】ハーレーvs国産アメリカン【痴】59
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163127042/l50
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　こっちはもう新スレだおwwwwwwwwwwwww
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

※デストロイヤー【ですとろいやー】
腫れ厨の唯一無二の心の拠り所でありアイコン
そして魔法の言葉。
そして、腫れの高性能（苦笑）振りを示す、唯一のコンペモデル。
ドラッグレースと言うジャンルで、市販車とはほとど遠い
奇怪な改造を施された奇形バイク。
この特化された腫れのみで、国産マシンに勝ったどーとほざいているらしい
ちなみに前すれでも動画や画像、スペックの類は一切提示されていない
幻の珍品

ではさっそく蒸し返させていただきます。

諸君は自転車のﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸに乗った事があるでしょうか。
乗った事がある方なら、あの太いタイヤの転がり抵抗の高さとしんどさに驚いたはずです。
そして、ﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰに乗ると、一こぎでスイーっと何処までも走る事に気付くでしょう。
それほど、タイヤの太さと車重と言うのは運転に影響します。

では話をハーレー(カスタム）に向けて見ましょう。
極太タイヤ・・・ﾈﾝピの悪化、ブレーキング性能低下、バネ下重量の増加。
鉄製の重い車体・・・同上。。

タイヤは重い物です。そしてそれが回転する事によって生じるジャイロ効果もそれに比例して高くなり、
車体を立たせる力として働きます。つまり、車体が寝ない曲がり難いﾊﾞｲｸとなるのです。
やはり、真直ぐな路をひたすら走るアメリカ向けの仕様なのです。
重いと回転を止めるのも大変です。ストップ＆ゴーの少ない道向け、その意味でもアメリカ向けです。
日本には合いません。

うんこ

　　　 (⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　＼＿＿／
　　　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　　　 /　　 ∧　∧　＼　　
　　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　動画や画像が前スレで提示されてないって言ってみたり
　　　|　　　　 ）●（　　|　　 ハレはタイヤが太いと言ってみたり・・
　　　＼　　 　 ー　 　ﾉ 　 　　プラモ厨はちゃんと調べてから物言えよカスｗ　
　　　　 ＼＿＿＿_／

（・∀・）ｶｽ

982 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 22:19:29 ID:FNBfreGc
>>977
粘着だな。　お前。
クソガキにちょっとレクチャ

鉄トラスフレームは素晴らしいと思わないかね？
鉄が撓む事を利用して、フレーム自体サスの効果を持たせようという発想。
ドガティ乗ってフレーム歪むからやだって言ってるやつはフレームは硬ければいいと思ってるアホ。

　　　　 (⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　＼＿＿／
　　　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　　　 /　　 ∧　∧　＼　　
　　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　初心者がレクチャするな　ボケ
　　　|　　　　 ）●（　　|　　 そんな糞ﾚﾍﾞﾙな事平気で書くんじゃねーよｗ
　　　＼　　 　 ー　 　ﾉ 　 　　で　てっちんフレームの美しさの話は まだー？ｗ　
　　　　 ＼＿＿＿_／

（・∀・）ﾎﾞｹw

>>6
確かにそれも一つの要因ではあるが、
車体ディメンションを無視して話を進めるのはいかがなものか。
ハレの失敗はリア130の車体設計で後に太くしてしまった事。
同様に前後17ｲﾝﾁ化したのニンジャよろしく、妙なハンドリングになってしまった。
ハレ本来の、ニュートラルかつリアステアを使えば良く曲がる
素晴らしいハンドリングが死んでしまったのは残念である。
前フリが長かったが、何が言いたいかというと
ｴﾎﾞ(･∀･)ｻｲｺｳ!
である。
「ハレは日本向きではない」
という、おばかさぁん（by水銀燈）もいるが、外国車だから当たり前。
日本の車の流れに合わないｷﾞﾔ比がｶｺｲｲのである。
で、アンチハレの皆様は、W650やｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰやCB400SSやSRには
どういった見解をお持ちなのか、聞いてみたい気がする

>>6
まあ日本にある８割はスポスタだけどなｗ

>>8
提示出来ないから曳かれ者の小唄か


無残な

>>12
はい、デストロイヤー
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2

あいかわらずハーレーが気になってしょうがない人が多いな。

どうも．ふっとペグのオスとメスの違いを教えて！ご教授願いたい！つか教えろ♪

ハーレー純正のオス型は年式問わず１種類だそうです
ttp://www.neofactory.info/syouhinnsoukaiframe.htm
↑に書いてあった
あんまりヒットしなかった

>>14
目立つからな、悪い意味で。

私はかつて、一時期流行ったビッグホイール(タイヤ系1.5ｍ）の4駆に乗った事がある。
これが、見事に曲がらない、走らない、止まらない車であった。
見た目のかっこ良さに流されタイヤを太く汁るのは、百害有って一利無し。

>>4
ハレ乗りってそんなこと本気でいってんの？(笑)

>>19
前ｽﾚまだあるから、面玉開いて読んでみて
Harley-DavidsonってHNの関西人のﾚｽ、抽出してみたら再高
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163086132/
561 名前：Harley-Davidson 投稿日：2006/11/18(土) 02:32:33 ID:/NHpmVRA ?2BP(250)
他人の振りして話題を品質に移したろ思うてな
可哀想でよ
デストロイヤーと勝負させいなんて吠えとるアホなぶって遊ぶんもずつないでな
そやろ？
アメリカのニホンシャワークスが威信かけてフルチューンしたバイクで全く刃がたたんのや
そんなデストロイヤーに、チッチャイ島ん中で、カタログに書いてある嘘クッサイ数字とかな、ホンマに出とるかわからんニヒャクウンジュッキロを表示したメーターで喜んでる奴を勝負させたら気の毒するわ
デストロイヤーに
レベルが違うっちゅうねん
だからもう可哀想やからこの話はなしにしたるわ（おのれ等が走行性能言わんうちはな）
次は品質や品質
これもニホンシャの方がええっちゅう嘘がまみれとるでな
こんなん嘘やでホンマ
ニホンシャの方が壊れるし品質もインケツヤデ
これならおのれ等も付いて来られるやろ
わしからのサプライズや

面白いこと言う人だね！

146 ：Harley-Davidson：2006/11/11(土) 22:10:21 ID:/CX5GWvD ?2BP(250)
>>143
ちまちましたところをこそこそ走って何がいいっちゅーの
ドラッグレースがいちばんバイクの性能をひきだす最高のレースや
文句あるなら勝ってみい

>>144
直線短距離でいいから勝ってみい

>>145
だったら勝ってみろや
待ってんでえ
速い日本車がドラッグでデストロイヤーと競うのを
どいつもてんで遅くて話にならんわ
ZRXとかZXRちゅーんかい？
そんなに速いならかかってこいやｗ

>>4
あれはハーレーじゃないだろう
俺の中ではV-RODはいわずもがなツインカム88も論外

そうですね。TC96以外は本当のハーレーとは呼べない希ガス

８８３に乗ったばかりだが、言われるとおりトラクションを十分に感じる加速。
速い速い。信号停止中はけつの下からピストンでどつかれる。走っているときの
振動は少ない。２００７年式。ＢＭに乗ってたけど、ハーレーも悪くないよ。
足つきいいのが、低身長派には最高。いやみじゃなく。

>>24
ＢＭＷが電気モーターみたいなエンジンで凄まじく遅いのは解った

>>4
デストロイヤーは幻でもなんでもないじゃん。
あれ、一応日本でも限定販売されてるバイクだろ？
ポルシェと共同開発の水冷エンジンVRODをベースに1300までアップさせて
チューン施したドラッグレーサーマシンで推定165馬力あたりだったはず。

それで公道はしれんの？というか、それ以前に曲がれるの？止まれるの？

>>27
ドラッグレースって知らないの？
だからあれは本物のドラッグレーサーマシンだって。
それを限定販売したモデルだよ。
公道の使用は当然不可、簡単な取り回しや移動はできてもコーナーをカーブするような
設計は当然ない。ドラッグレースにカーブって無いもの。
停止はできるよ。ちゃんとブレーキ装着されてたはずだから。

ふーん。

そんなマシンに魅力なんて感じないなあ

ムリもない、ハレ珍の俺ですら興味持てんからなwww

>>25

わしもＢＭ乗りだけど、Ｋ，Ｒともにあまり刺激の無いバイクだよな。
最新のＫは乗ったこと無いけどね。
まぁ、移動道具としては優秀だけど、ハーレーみたいな刺激は無いな。

ハーレーとレプリカやドカを見比べて、単純にどちらをｶｯｺｲｲと思う？
山田花子と米倉涼子とを見比べて、単純にどちらをｶｯｺｲｲと思う？

はれって・・・・明らかに短足胴長ボロボロ大味なブスだろ。
気付けよ。

一般的にはハレと思いますよ、時代的に。

20年前であれば逆転しますが。

海老名SAでウルトラ見て、カッコいいと思った。
オーナーは「髭＋中年＋小太り＋革ジャン」という
いかにも・・という風貌だったがイイ感じの人だった。
オーディオ触らしてもらったりとか。
その人の連れゴールドウィング'06（購入価格が３５０ﾏｿとか）
は、２０歳後半の若ゾウだったが、「乗ってみる？」「倒しても
イイから跨いでみて」とか、すげぇフレンドリーっていうか、
好印象な人でした。
ゴールドウィングのあまりのデカさに、跨る気も起きなかったけど。
何か生活に余裕のある連ちゅうってのは、寛容だなぁっておもったよ

>>33
女に例える時点でｗｗｗ
今のところ
フォミュラーカーがかっこいいって言って公道で乗っても、かっこいいってならないだろ
戦隊モノの衣装がかっこいいって言って普段着には出来ないだろ
ただし時代が合えばそれがかっこよくなるけど

このｽﾚに書き込むSS、ﾚﾌﾟ乗りがアニメキャラしか愛せないと言う事を皆さんお忘れなく。

チーターやオリックスの様に足が長くケツの上がった前傾姿勢の方がどう見てもｶｯｺｲｲ。
ハイエナや獏のように後ろ足が前足より短いのは、かこ悪い。

これ定説。

よってハレ好きは悪趣味変態。

>>38
ヤフオクで欧州250のオンボロのガキバイ買う奴よりはマシな趣味かと思うが。

↑そ、そんなもんかな…

>>38
和式トイレより洋式トイレの方がカッコイイ

もういいって

シングルシートカウル付け足スズキのレプは和式便器そっくりだよなw
乗ってるのは普段どこに生息してんだ？ってくらいのキモオタばっかだしw

前から下痢便みたいな音がすると思ってたら、来たよ。
エイプハンドルにぶら下がる革ジャン半ヘル。

こっちが、赤面してしまうのですが・・・。シェイム

前傾土下座で国産プラモに乗って喜んでるような秋葉オタに
嫌われるのはむしろ本望です。

はいはいワイルドハーレー

見た目の話になってるから言わせてもらうけど、
乗り手がかっこよきゃハレでもレプでもかっこよく見えるんじゃない？
俺はハレ乗りだからバイク単体なら断然ハレだけど、
この前見たレプは何かかっこよかったなぁ。
久々にレプでかっこいいと思えたよ。
ハレ乗りもダサいやついっぱいいるよ。
単体ならハレって書いたけど、現行ビッグツインのノーマルは
かっこ悪いなぁ。

レプはバイク自体はかっこいいけど色がイマイチなやつが多いね。
緑とかトリコロールカラーとか。

俺の近所では
親が893で子供も８９３になった
ヘタレ野郎がハレ乗ってる。
そいつは中学の頃、喧嘩のとき
俺にはバックが居るって事を言って相手を
脅すヘタレでした。

>>49

いいじゃん。
利用できるものは利用する。
ハーレーも乗れれば下っ端じゃないだろうし。

しかし近年、稼業者ハレ乗り多いな。
トラブッて潰された店もあるし。

作業中に麻薬を堂々とやってラリったまま作業するショップの話が武勇伝として語られる世界ですから

その店パクられ（ry

はれが日本でも米国でも８９３、すね者、犯罪予備軍、乱暴者が乗るバイクってことは真理ですね。
アメパト族を除いて。

てか、日本の晴れのりの殆んどアメパト仕様じゃね？と蛇目糊の折れが逝ってみるtest

>>54
アメリカの犯罪予備軍は日本車に決まってるだろ
バイクも車もさ
日本の珍走と違って、逃走車がある程度速くないとカーアクションも出来ねえよｗｗ
ハーレーは医者や弁護士の金持ちが、なんちゃって暗黒面を楽しむための物

ﾛｰｶﾙｱｳﾄﾛｰmcの怖さはｶﾞﾁ

>>56
無知なヤッチャナ
おのれの言う事は一部だけ正しい
それは認めたる
せやけどな
アメリカのホンモンのワルが、プラスチックペラペラのプラモデルで喜ぶわけないやろ
カーアクションなんちゅうて園児かい
こそこそ逃げ回るどこぞの島国の半端モンのワルと同レベルで語ったらアカン
アメリカでも日本でも、本物のワル、本物のアウトローは本物のハーレーに乗るんや
半端モンのチンピラ出来損ないのガキンチョがぷらもでるで喜ぶんや
あにめだのまんがだの幼稚なもんをいい歳して読んどったらわからんこっちゃ
現実っちゅうもんを見んと
何を読むんも人の勝手やけどな、ほんま見ていて情け無くなるわ
ハタチ過ぎたオトナが飯屋でまんが読んどるんが大勢おると
これがこの国の現実ヤデ
ホンマこの国終わっとる

本物のワル(笑)

ちょいワル(笑)

哀しみは川にながして翔べ(笑)

いや、「本物のワル」なら防弾ガラスのベンツだと思うのだが。

それは「極悪」だと思うんだが。

本物の極楽

本物のワルは２ちゃんなんてくるわけないｗ

本物のワルは自ら本物のワルとは公表しないｗ

本物のハレ乗りはわざわざコテに…

ｱﾒﾘｶﾝのｽﾀｲﾙは嫌いではないんだけど>>58みたいな勘違いが多そうだからﾊﾚにあまりいい印象がないんです。

そうゆう意味ではｼﾞｬﾒのほうが庶民的で好感が持てる。

国産ﾘｯﾀｰﾂｱﾗｰ海苔より。

本物のアウトローは
2ちゃんねるでコテハンＢｅポイントっすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それって本物の2ちゃんねらー（廃人）っすよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗサーセンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

その昔、アウトローってのはブッ殺しても罪に問われなかったそうな。

本人が法律を破るからアウト・ローという意味ではなく、
法律で認められている人権が無いからアウト・ローなんだって。

アウトロー（山本じゃないよ）にえぐるような球を
投げられるピッチャーが欲しい。
Ｂｙ、欽ちゃん！
追記、山本はアウトローじゃなく単なるロリコン、油デブです。

まあ一般大衆から見ると
かたぎに迷惑かける８９３＆悪徳政治家＆悪徳社長が悪のＴＯＰ３だな
でハーレー糊が言うアウトローってのはその３つには属さないんだけど
善良な市民なんかやってらんねーって言って
斜に構えてる落ちこぼれなんだな
ヒッピーなんか典型だな「イージーライダー」はさ
「ラブ＆ピース！ＳＥＸ＆自由は最高！」言って
ヒッピーなんかやってると野垂れ死にするよって警鐘映画なわけよ
悲しくもなにを勘違いしてんだか憧れてるおバカがココにもいるわけで…

>>70
警鐘ではないでしょう。
メッセージ性があるとすれば。
人間は自由を語るのは大好きだが、
本当に自由な人を見ると嫉妬してしまうってトコでしょう。

まあ、映画に意味付けするのは詰まらん行為だとおもうよ

悪徳政治家の息子、成金、パチンコ屋の息子が乗るバイク。　

は〜れ〜。

にしちゃあ、前に医者という職業に噛み付いている奴が多かったこと。

ナンセンスな争いw

>>58
じゃあ国に帰れよ在日君
部落でのお前にゃ北朝鮮がお似合いだよWWWWWwwwwWWWWW
昨日はアルバイトして楽しかったか？
このチョンがWWWWwwwwWWWWWwwww

おい！おまえら！！
アウトローと言うなら、
普通の幹部らしきやくざの存在を忘れてねえかｗ

レプラモに乗ってる奴ってなんで社会人デビュー臭がする奴ばっかなの？
あと乗車中のアクションがやたらキモイんだけど。
何なのアレ？本人達はカッコイイと思ってんの？w

まあ、バイクなんて全て自己満足の世界だから。違法でなければ仕方ないよ。違法な速度でカッ飛ぶのは許せんが。

＞乗車中のアクションがやたらキモイんだけど

具体的に書いてよ

>>78
常に法定速度で走ってるの？

>>79
.シフトダウン時の回転の合わせ方がイチイチ大げさな奴
.信号待ちで付いた片足を出したまま走ってる奴
.フツーの交差点の右左折、しかも５０Mも手前からケツを半分ズラす奴
.たまに直線で意味もなく前後左右に体重移動してる挙動不振な奴

>>77
ハレ厨も似たようなもん居るぜ

>>58
よっ、ブラザー待ってたぜ。
やっぱあんたみたいな熱いガイがメッセージを発さないと
クズでニートの国産レプ糊や、紛い物のチンカスハレ糊とかの
寒いﾚｽばかりで場が盛り下がるんよ。

>>80
はい。常に法定速度で走ります。ウィリー・Ｇの大好きな言葉にも「ＲＩＤＥ　ＳＡＦＥＴＹ」というのがあります。バイクの社会的評価を上げる為にも「自分さえ気持ち良ければいい」なんて考えは持てません。一般の人には暴走族と同じですからね。

プラスティックはカウルだけですが、なにか。

鉄でしか作れない遅れた技術のバイクに乗ってご機嫌ですか。

>>84
流れを無視して常に法定速度で走ってるなら、おまえも相当迷惑なやつだぞ…

>>84
感動しました！
これからも道交法本来の目的である
「安全かつ円滑な交通の流れ」
を無視して渋滞を作り、法定速度を無視する輩に警鐘を鳴らし続けてくださいね！

峠では攻めるが一般道では法定速度内で走る。
脳ある鷹は爪隠す。と言っている人ってﾋﾟｻﾞだってﾎﾝﾄ？

脳ある鷹ならクローズドでやれと小一時間…

>>83
Yo!Bro.って己どこの誰やねんｗ
もう冬や
寒いのはしゃーない
もう冬や
交差点でハングオフするニホンシャとおんなじ程寒い
それにハーレー乗りはチンカスとちゃうで
少なくとも本物のタカミに触れとるやっちゃ
それにしても>>77
レプラモとはエエ呼び名やな
わしも借りるで
>>75
コリアン差別の次は部落差別持ち出すんかい
最低人間やな
>>84
おまわりさんにしかられるのがこわいからプルプル怖々かいな
オカマかっちゅのｗ
法律なんて守る義理ないんやで
男やったら男らしく走らんかい
己はけったでも乗っとれボクチャンｗ
あとな
族はまともやで
チョンとか部落とか抜かすネット右翼の腰抜けヒキコモリ共と比べたらな
>>70
イージーライダーなんざピーターフォークのオボッチャマが想像で作ったインチキ映画ヤデ
ワイルドエンジェルスなんぞ勝手にヘルズエンジェルズ名乗って最悪ヤゾ
地獄のライダーや爆走ヘルズエンジェルズの方が遙かにマシヤデ

イージーライダー
つまんない。
何度か観ようとしたけど、いつも30分ぐらい観てつまんなくなってやめる。
暇で暇で悶絶しそうなほど暇な時に観てみたこともあったが、やはりダメ。
バキュームカーについていって汲み取りを見物している方がマシだ。

あの映画って、みんな本当に面白いと思っているの？

バキュームカーについていって汲み取りを見物するよりは多少マシかもしれん

ビリ犬とブラザーの、イージーライダーを巡っての遺恨勃発

バイカー映画って
ＰＶみたいなもんよ

>>90
お前はイージーライダースの映画を理解できていない
あれは当時のアメリカ社会の暗部をセンセーショナルに表現した芸術作品
バイクのプロモーションのための糞映画じゃないぞ

クソコテVSバイク乗りにスレタイ変えろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>95
野宿してたらリンチにあって旅行中に知り合った人が死んで
麻薬で悪酔いした後に知らない人に撃ち殺される話だっけ？

俺、イージーライダースの映画は観たことない。
監督はキース・ボールか？

>>98
映画「イージー・ライダー」のこと？
http://www.axn.co.jp/movie/easyrider.html

パン乗り2人のロードムービー観る前に、
J.ケルアックの『路上』を読んでみたら違うと思うっスよ。
娯楽映画と思って観たらつまらんですよ＞イージーライダー

大概スレ違いだ、と怒られそうなのでバトル再開して下さいw

イージー☆ライダーの評価。
当時の評価は、カメラ割りや映像が斬新である。
内容に関しては？の映画でした。
映像に当時の流行であるサイケを表現したと事。
とくに薬でぶっ飛んでいる所を映像で表現した所が斬新だと評価されました。
内容的には、バニシングポイント、グランド　イン　ブルーの方が
遥かに上で、見ごたえがある作品である。
一度、グランド　イン　ブルーを見てほしいものだ。
イージー☆ライダーが映像だけの映画とわかるからね。

（エレクトラ）グライド　イン　ブルー

こっちはＦＬ系だね。
後、トラとか本田もでるよ

>>95
その暗部を想像だけで描いたからせんがのうなってもうたんや
所詮ピーターのオボッチャマがワイルドエンジェルズのプロモ中にポスター見て思いついただけのモンを映画界のつまはじきだったデニスとジャックを巻き込んで作っただけのモンやさかい
こんな程度のもんやで
世ん中でこんくらい支持されてるのが信じられんわ
わしには
ハーレーダビッドソンアンドマルボロマンちゅうゴミ以下のカス映画に比べたちゅうなら話は別やけどな
そんちゅうてイージーライダースがエエとはならん
マルボロマンがカス過ぎるんや
せやけどレプラモ君共は気がついとるんかなぁ
ニホンシャでこんな会話できんちゅうことを
ニホンシャなんぞスクリーンに出したら映画が安っぽうなってまう
そーゆーこっちゃろ
ベスパの方が余程絵になるちゅうわけやｗ

イージーライダーなんてあの当時の流行を映像化しただけでしょ。
日本の限りなき透明に近いブルーや、トレンディドラマを真に受けた中国の若者。
と同じ。
ああ、憧れのアメリカ、ジーンズ、ロック、サイケ。

で、現実のアメリカは｢ボーリングフォーコロンバイン」と｢トラフィック」

>>103
狂い咲きサンダーロード

たしかにイージーライダーはくだらん。
ハレのりのオレがひいき目にみてもくだらん！

あれに当時の「自由」が具現化されてるとは
おもえん。
ただの当時の古い価値観とさらに古い価値観の
ギャップをバイカーを題材に書いただけかと。

今みて秀作だというのはステレオタイプかと思う。
なんか、当時の自由って今となっては
幻想にすぎないよーな…

ほたほたうぜえ

>>106
だからお前は仮面ライダー見とけば良いっての

>>106
そんなおまいにＣＣライダー

ハレ乗りのアメリカコンプレックスは度し難いな。
丸ボロ咥えて√６６を走るのが夢なんだろ？　　　ぷ

でかいＧＥの冷蔵庫が本物なんだろうな。
日本のプラスティックな冷蔵庫なんて！。何がノンフロンだ。パーシャルだ。
フロンでガンガン冷えれば良し！！だろ？

>>110
おれよりアメリカに詳しいじゃん

ハーレーは大好きだが、アメリカも、アメリカ製の冷蔵庫も車もキライ。実用品はスペックが一番大事だからな。実用品なら、我が国が世界一だと思う。

あんな、多くの白人が実用品以外で日本のものなかなか認めんのは、
根底に人種差別意識があるんやで。
スペックで判断したら優劣は客観的に歴然と判明しちゃうから、
するともう日本の製品にはかなわないからな。
だから、客観的な部分以外の「何か」を判断材料に入れることで、
心の中で人種的優位性を維持しようとしている。
黄色い低能サルどもには、この高尚な「何か」は作れないだろー。
だから俺達のほうが優れてるんだあーってな。
それに与して悦んでる黄色いサルどもが一番どうしようもねーけどな。

ハレ珍の俺ですら、
バナナ野郎は死ねばいいのにと思う

ハーレーは気に入ってるが、アメリカ製だから気に入っているわけではない。
別に日本製でも同じ物ならかまわんよ。

ハーレー＝アメリカかぶれと考える奴が多いんだね。
ばかだね。

ウインドウズやマックOSを使うやつがアメリカかぶれのブランド厨なのと同じで
ハレを買うやつもアメリカかぶれのブランド厨なんだよｗ

ウインドウズやマックOSを使うやつは、バンダナを巻いたり、腰チェーンジャラジャラしたり、
ウェスタンブーツ、レイバン、袖なしＧジャンで町を歩かないからな。

ハーレーって完全にアメリカちょイ悪の　小　道　具　の一つ。

おまいらはこれでもみてろ

http://super-movies.com/mv/we-baiku_mono.htm

>>117
わざわざ、臭そうできたねーかっこして
ミーティングやらキャンプなんて
しないしな

普段から臭そうでキタネー格好だから問題ありません

＞ウインドウズやマックOSを使うやつは、バンダナを巻いたり、腰チェーンジャラジャラしたり、
＞ウェスタンブーツ、レイバン、袖なしＧジャンで町を歩かないからな。

その手の人に「PCのOSは何を使ってる?」と聞いたなら、ほとんどがWindowsか
MacOSだと思うがね。

それは、アメリカかぶれな奴が単にWindowsを使っているだけであって
Windowsを使っている奴がアメリカかぶれだというわけではないだろ。
バカか？

>>122
たいへんよくできました。

そこまでわかっているなら、アメリカかぶれな奴がハーレーに乗っているという事から
ハーレーに乗っている奴はアメリカかぶれであるという結論を導くのは愚かだという事は
理解できるよね？

そこがわかっていない奴も居るようだがｗ

123に拍手喝采。

オイラ、欧州はフランスしか行ったことないんだが、晴れ結構走ってたぞ？
なんかリヤカーみたいなの牽引してるの良く見掛けた。

>>113
ハーレーファンは黄色人種だけじゃないぞ？アジア、欧州、オセアニア、世界中にHOGがあること、知らないのか？あんな時代遅れのメカで世界中にファンを作るのは凄いと思わないか？

>>126
黄色人種だけがハーレーファンだとかそんな話してた覚えないけど？

>>125
日本車はもっともっと走ってるけどね。

>>113
実際クルーザーに関してはハーレーを越える物を日本メーカーは作れていない
ハーレーの猿まね偽のパチモンしか作れていない事実からもわかる

今日本屋で平積みして有る(と言う事は売れてる）バイブスなる雑誌をを見てみた。
表紙をめくるといきなり刺青の広告。
髑髏のシルバーアクセサリー。
そして、髭づらデブ、革ジャン、ﾊﾞﾝﾀﾞﾅ、Ｇパン、アーミーおやじ達のオンパレード。
その小道具の一つとしてのハレー。
これほど「悪趣味」な雑誌は、ブブカかゴスメタル雑誌ぐらいだろう。

>>129
チャンプロ〜ド（ハーレー版）だと思って読んでくれ。

ハーレーの何が魅力ですか？
また、日本車の魅力は？

>>103
マッドマックスは？


>>101
グライドインブルーはいいね。素晴らしいね。
バイクチェイスのシーンは最高だった。

最近だと「トルク」と「バイカーボーイズ」があったけど
どうでもいいアクション映画だったなあ。
「ワイルドスピード」もそうだけど、なんでアメリカ人は直線だけで競うのかね？

＞「ワイルドスピード」もそうだけど、なんでアメリカ人は直線だけで競うのかね？

直線道がたくさんあるから。

＞なんでアメリカ人は直線だけで競うのかね？

なんで日本人は毎日スシを喰うのかね？
と聞かれて何と答える？

毎日スシ喰ってねーよｗ

アメリカ人も同じように言うだろうね。
「直線だけで競ってるわけじゃねーよｗ」と。

そうだね。直線以外にも土台があるからロードレースでもアメリカンライダーは速いんだろうね。F.ｽﾍﾟﾝｻｰなんか、すば抜けてたもんな。

とりあえず、「ﾊｰﾚｰ･ﾀﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ＆ﾏﾙﾎﾞﾛﾏﾝ」を見てみない。タイトルからして、B級の香りが…たまらん。

昨日の夜、NHKでやってたトヨタの話には少し考えた。
世界企業になり得たトヨタもアメリカでのピックアップトラックカテゴリーへの
進出には躊躇した。なぜならピックアップトラックはアメリカンスピリッツの象徴で
当時日本車の進出によってダメージを受けた労働者によるアンチ日本車運動
などがあったから。いまでも一部のアメリカ人は「アメリカ人ならトラックはアメ車でないと！」と
いう風潮は多い。

自国のトラックに乗ることが、自国のためでありしいては自分達の生活を支える
と。

なるほど。オレはハーレーに乗っていていーのだろーか？と、真面目に考えちゃった！
ここがアメリカなら無理してでも自国の誇れる工業製品に乗るかも、なんて。

ただし、ジャメ以外。

80年代、その精神がカンパニーを支えた。
政府も動いたから凄い

おいらがハーレーを買ったのは、時の首相が国民に「頼むからアメリカ製品を買ってくれ」と
お願いしていた頃だった。
だからおいらは、日本のためにハーレーを買ったわけだ。

当時、国が内需拡大を望み国産品の購入を奨励すていたなら、日本製バイクを買っていた
かもしれない。

ただし、ジャメ以外。

「アメリカ人のいいなりになる」と「ハーレーに乗る」が、
同義語だとは思わないけど、「先人の築いた先進国に生まれたのにもったいないかなあ」って
感じかな？

自分達日本人が築いた技術ならもっと誇りに思ってもいいかな？なんて。
たかが、バイクなんだけどねー。

ただし、ジャメ以外。

別に好きなら、アメ車でも国産でもいいじゃね・・・。
国産アメリカン、ハーレー。どっちもかっこいいと思うよ。

別に好きなら、アメ車でも国産でもいい
まったくその通りだよ。

ただし、ジャメ以外。

お前らおもしろすぎ！ＧＪ！

>>142
日本の自動車産業の保護というか、叩かれ難くする為になるんだからハレ買うのはアリじゃないか
できれば鳴かず飛ばずの4輪の売上げに貢献してやれｗ

＞自分達日本人が築いた技術ならもっと誇りに思ってもいいかな？なんて。
SSにしろオフ車にしろ凄いし誇りに思ってないやつのが少ないべ
あとカブは文句なしに凄い

＞あとカブは文句なしに凄い

C100系は10年ぐらい前までの70以下ならまずまず良かった。
90をCS系からC100系に変えたのはよくない。
あと、ここ最近10年ぐらいでカブの造りも雑になった。
神話を築いたスーパーカブも、今となってはただの原付。
無類の耐久性などは、もはや求めることはできない。

まあ、燃費は良いけどね。

カブもそんなことになってきてるのか…

>>131
＞ ハーレー
感覚性能

＞ 日本車
数値性能

149がいいこと言った。
そもそも、「国産アメリカン」て意味がわからん。
語学的に「アメリカン」じゃないだろ。
昔、アメリカかぶれのあほがカテゴライズしたんだろうが、
模倣主義、負け犬根性が透けて見える。
クルーザーバイクとか、ツアラーバイクとか、違うカテゴライズにすべきだったんじゃないかな。
アメリカに媚びるなよ。
「アメリカン」なんてカテゴリーが存在するのは、日本くらいかな。
少なくともアメリカ人は「アメリカン」なんて言わん。
自信を持つべきは日本のメーカーじゃないか。
技術には自信があるが、信念に自信がない。
奮起しろよ、日本のメーカー。期待してんだよ。

>>150
ハーレーレプリカ
このネーミングがぴったりである
普通あの系列の単車をみてハーレーを連想する
だからハーレーレプリカ

>>146
その考えは本末転倒だよ。
日本企業守りたいなら初めから。日本製買えばいい。
アメリカが怖いからってそりゃちがうでしょ。

もともと無料化の予定だった高速の代金より
ＥＴＣ付けたら安いとか・・・
民営化とか・・・

ひとつ問題を飛び越えてるきがするな

本当に日本人の技術に経緯を示しているなら日本車にのるべきか？

おそらくそーなんだろーなー。

金儲けに固執した産業構造に
バイク作りの信念を見失った結果がジャメなのではないか？
アメリカンスピリッツならぬ、ジャハニーズスピリッツがそこにはないよーな。
と、思う。


ここはひとつ、「日本車としてあるべきアメリカン=ハーレーのセグメント攻略」、
を考えるのがよいかと。
確立されればアメリカ人もジャハニーズスピリッツを受け入れるのではないかな？


ミトメターヨ！タダーシ、ジャメイガーイ！

>>150
＞ 技術には自信があるが、信念に自信がない。
＞ 奮起しろよ、日本のメーカー。期待してんだよ。

禿同

>>152
日本の自動車産業にとってアメリカ市場は重要だし、以前のアホ関税みたいなことされたら大打撃だべ
今やられたら、バイクだとハイテクオフ車の進化が一気に鈍るんじゃないかな
欧州だけじゃ辛いだろうからね

>>153
GLはひとつの回答だと思う
一個前からあっちで作ってるし
あとはVマもかな、Vマの登場は4発を断念したハレとしては悔しかったんじゃなかろか

スーパーマン条だっけ？
アホ関税されたらではなく
する事が問題であって。
アホ関税される事を前提として考えるのはよくない。

アホ関税はフェアじゃないが、日本も変わらんような感じだしどうにもならんべ
そういえば沖縄の特区に作ったシナカブエンジン日本版みたいなとこはベトナムかどっかに突然関税200%とかやられて潰されたな…

メイドインジャパンだろうと、今は国内工場で
出稼ぎ外国人の派遣社員が作ってんだけどね。

>>129
ありゃひどいな。アメ雑誌のパクリだろ。
ハレ乗りはあんなの見て、アメリカ人の猿真似してるわけか。
それで、ハーレー猿真似のジャメを毛嫌い。
傍からみたらどっちも同レベル。

バイカーは世間に嫌われてナンボでゴザイマス。

>>159
ありゃひどいな。アニメ雑誌のパクリだろ。
アメオタクはあんなの見て、日本人の猿真似しているわけか。
それで、コスプレ猿真似の日本を毛嫌い。
傍からみたらどっちも同レベル。

>>161
言ってる意味わかんないんだけど。
そんなに言われて悔しかった？
アメリカ人猿真似のハレのりさん。

ああアニオタ揶揄してるのね。唐突過ぎて分からなかったよ。
おまえらバイ〇スハレ乗りと同レベルだろ？
自分貶してるのと一緒だからあんまり貶してやるなよ。
でもよかったな、アキバにお仲間が沢山いて。

vrodはvmaxの朴リだろ。どう見ても。

ハレを真似した蛇目をハレが朴リ、それをまた蛇目が朴り、ハレが朴る。

真逆の方向性だけど、ハレとドカで迷ってます。
ハレもドカみたいに2万キロ毎にエンジン開けるような定期点検って必要？

>>166
使い方によるけど、ハレは10万キロくらい
ドカの腰上は2万でなく3万ごとだったような

>>167
レスありがとう。思ったより全然大丈夫なんですね。
ドカは24kキロ毎のバルブクリアランスの点検調整がマニュアルに明記してあります…
あと、他にハレ独自に必要なメンテナンスってあります？

>>168

はっきり言ってない。ﾀペットも油圧だしな。
まぁ、バッテリーターミナルの緩みくらいじゃね。

ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾁｪｰﾝの調整とｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞ調整くらいかなぁ。
どちらも古い国産ではやってたんだけどね

ハレ珍の事を、峠命の革ツナコスプレがバカにする。
革ツナコスプレの事を、アウトロー気取りのハレ珍がバカにする。
どっちも、どっちも！！！
それを見て、ウーハーてんこ盛り、液晶てんこ盛り、カスタムカーバカが
せせら笑う、片隅で、アニメキャラの抱き枕を見て、萌え〜〜〜〜と
われ関せずで騒いでいるキモイ奴らがいるんだよね〜〜〜〜。
ハレ珍をアメリカかぶれとバカにするスポコンブラザーが中指を立ててるよ、
おい、お前ら、同じだろうがと、ツッコミを入れているドリフト命君たちは
ドラテクがないんなら、峠を走るな！！！と革ツナコスプレに喧嘩を売ってるよ。
遠巻きに、見てみないフリをしてる、プロペラマーク最高さんと、
山道マンセーはバイクを囲んで楽しげに会話してるよ。
わ〜〜〜、こえ〜〜〜よ〜〜〜。睨んでるよ・・・怒鳴ってきたよ・・・・
時代遅れもデコトラ命さんたち、なぜか、中森、工藤が大好き。
お前達は八代がお似合いだよ。
おっと、横には赤色が似合う、ちょいワル、モテ男気取りさんたちだ！！！！
騒動をよそ目に、女子を物色してるよ。軽いのは車重だけじゃないんだね。

もてるからハーレーに乗る。
ハレ珍にとっては、単なるもてるためのアイテムの一つに過ぎない。

次のもてるﾊﾞｲｸが出ればそっちに移るだけ。特にポリシーも拘りも無し。
ファッション、ファッション。
やれれば良し。

もてる為に乗っても良いんじゃないか？
実際にもてるかどうかは別にして。
ポリシーや拘りで乗るのは間違いなくもてないだろうがな。
妙な精神論を語る奴は鬱陶しいし、見ていて痛い。
異性にもてる為に行動するのは動物として自然な事。

もてる為にハレには乗ってないが「異性にもてる為に行動するのは動物として自然な事」これには禿同。「女にモテたい」この思いが人類をここまで進化させた。

>>172
つまり君は、「ハーレー買えば俺だってモテる」と思ってるんだね。。。

>>175
鋭い指摘ですなｗ

持てたきゃ車買え
ハレ乗ってもてるわけねーだろ

>>177
つまり君は、「車買えば俺だってモテる」と思ってるんだね。。。

>>178
ち が う の か ？

おまえら。。


だから俺はここが好きだ

>>179
40年前とは違うのだよ

ある、有名女医、グラビアまで出している勘違いさんが言っておりました。
車のアイドリングの振動と女の子がいった時の膣の収縮運動のサイクルが
一緒なんだそうだ。それが原因でドライブ中は男を素敵だと思うと言っていた。
有名女医さん、今時の車、アイドリングでそんなに振動しないよ。と
テレビに一人ツッコミを入れながら、冷静に考える。バイクはどうだ？
特に振動の強い奴なんていけるんじゃないか?
ドカか？といっても二人乗りには適さないし、国産？性能よすぎで振動出るのか？
その前に、女の子ウケは・・・・と考えてると、テレビに三船美佳さんが！
そっか、ハレがあるじゃないか！芸能人沢山乗ってるし、外車だし、
Ｖツインのおかげで振動は、申し分なし、これで俺も、モテモテ、ヤリヤリ、
自称、イケメンじゃんと、思ったのもつかの間、誘う女がいない。
鏡に映った自分が現実に引き戻してくれる。
ありがとう、鏡さん、白雪姫の時代から、現実、語ってたんだね。
これで、ハレを衝動買いしなくて済みました。

>>182
全米が泣いた

？もてるからハーレーに乗る？
ハーレーでもてるかー？
最近増えすぎてあっちもこっちもハーレーｗドドドｯバリバリって
前は良かった数少なくてｗ
お願いだから貧乏人は軽ボロ車に乗って（願）
エッ　ハーレー乗らない時は乗ってるの？
かっこわるー　ダッセー（大笑）
　　

>>171
>>182
は、吟遊詩人

ふと、家の窓からおもてを見る。
遠くからエンジン音が聞こえてきたからだ。
ハレが隊列組んで我が物顔で行進してる。
寝床から、おもてを見る、
そして受話器を取り、１１０と番号をまわす。
ウルセ〜〜〜ゾ、珍走！！！！
朝起きて、表を見る。
遠くから、カン高いエクゾースト、一瞬で通り過ぎる。
激突音、そして、手を合わせる。
根性試しはサーキットでね。

>>184
何を言ってるのか分からんが、文句を言いたいらしいのは伝わってきた。

ハーレー＝ロレックス　　　　　もてるから乗る。
レプリカ＝セイコー、カシオ　　実用ならこちら。

レプリカのどこが実用的なのか3行で頼む。
積載性やタンデム考えても、ハレのほうが実用的だと思うが。
足がハレのみって人はままいるけど、
足がＲ１のみって人は聞いた事がない

今は携帯電話で時間確認する人多いから腕時計そのものが実用的じゃないよね。

性能
故障率
割安感
（対ハーレー比）

実用性を望むのか非日常の世界を見せて欲しいのか

駐禁強化のこのご時勢、実用云々ってなんだかなぁ

つまり実用性っつう言葉を出したら、二輪全体を否定する
事になんよ。

>>193
それ言っちゃらめえぇ ＞＜

>>191
過剰な馬力や足周りは実用的とは言い難いし、むしろ逆だろ。
言われとる程ﾊﾚは壊れんよ。
ﾊﾚが無駄に高杉とは俺も思う。
今のｺｽﾄﾀﾞｳﾝが進んだﾊﾚに200万とか出すのは正気とは思えん。

確かに、国産SSのフル加速は非日常だよな

ハレでツーリングに行ってきました。手のシビレがとまりません。

うわはは、ツアラーなのに振動で長距離走れないなんて
さすがアメリカの工業製品。

>>197
確かに1000�`以上はきついね

珍走とハレ珍とＳＳ大好きと山道マンセーの4人が集まりました。
3人は珍走の事を軽蔑して何も話しません。
珍走はまず、ハレ珍に話しかけました。
「お前の単車、そのままで車検が通るのか？通らないだろう？
なら俺の単車と一緒で違法改造車じゃないか、同じだね」
ハレ珍は何も言い返せません。他のＳＳ大好きと山道マンセーは二人を
軽蔑の眼で見ています。珍走は次にＳＳ大好きに話しかけました。
「お前、きちんと道路交通法守ってる？峠でタイムアタックしてないか？
高速で最高速アタックなんてしてないだろうな？してるんだろう。
立派な、暴走行為だよ、俺と一緒じゃないか。」
ＳＳ大好きは何も珍走に反論できません。山道マンセーはやっぱり正統派は
自分だけで他は珍走と同じなんだと思いましたが、すかさず珍走は
山道マンセーに「お前、許可なく、進入禁止の山道走ってない？
川原に単車で降りてオフロード走行だ！！なんて遊んでないかい？
それも立派な犯罪だよ。」やはり、山道マンセーも返す言葉が見当たりません。
みんな、仲良く犯罪を犯していることに気がつき、仲良くなりませんでした。
やっぱり、仲良くなんて出来ないよね。世の中建前がだいじだもん。

　

「違法性」に焦点を当てる議論はいままでにもあったよねー
つまるところ、
「完全なる遵法性」を追求したところでのバイクの趣味性の発揮、
「ルールにのっとること」を限度としたバイクの性能の発揮、

この二つ＝スポーツとしての要素を多く含む。
と考えると、

モトクロやＳＳは
バイクを＝テニスやサッカーのように捉らえて派生してる差はあるかな、と。おもふ。

難しい事を簡単に言える人間は頭が良い。
簡単な事を小難しく言う人間は頭が（ｒｙ

ジャギさんの頭の中では
とてつもない難しい理論なのでしょう。
おそらく結論までに一ヶ月はかかっている事でしょう。

ﾏｻﾙ会議みたいなﾓﾝか

簡単なことを難しく考えるスレじゃねーの（笑）？

結論はいつも「好きなん乗れよ！？」
だろ？

>>205
だお
お前さんは映画か特撮ヒーローもんでも見て、
気に入ったの乗っとけば良いお＾＾

たしかにw

でも、その車種を選ぶからにはなんらか理由があるわけで…
から始まる古今東西みたいな感じ（笑）

で、ジャメでアウト！
イッキのみ。

ツマンネ↑

スマソ

結局好きなハーレー好きな奴は乗ればいいし、嫌いな奴は乗らないで黙ってろってことですね

愛エプのインリンさん、エロだけじゃなく、料理に関してもテロリストです。
最高の食材を、生物化学兵器に変えてしまうセンスなんて、
特攻野郎ＡチームのミスターＴ以上の武器製造スペシャリストだと思いませんか？
さすがです。やはり、扱う人間によって、天と地、月とすっぽん。
スペックオタさん、あなたはどうですか？インリンになってませんか？
めちゃいけのシンクロ、あの小さくてお猿さんみたいな人、
ぐるないであんなに高級料理を食べているのに、あたりませんね。
口の中でプチプチするね？　プチプチするね？プチプチまつりだ！！！！！
プチプチ祭りだ！わっしょい!わっしょい！わっしょい！
たらこ！！！　数の子！！！！正解　キャビヤ！！！って具合にね。
味って難しいよね。日本語の味って料理に使うと具体的なんだけど、
それ以外だと抽象的なんでどうにでも解釈できる。
ハレ珍さんはよく、味って言葉使うよね。目隠しをして、排気音だけで
自分の単車、わかりますか？目隠しをして耳をふさぎ、ハンドルから
伝わる、アイドリングの振動でどんな単車かわかりますか？
味があると言うのなら、きっと、違いがわかるから言ってるんですよね？
ハレ珍さん、ちっさい、猿に似てる人になっていませんか？

違いの判らないスペックオタのジャメ僧をおちょくってるのかと思ったら
最後の方ではハレ珍がどうこう言ってるし、こいつは何が言いたいんだ？

何乗ってもいいから、静かに上品に乗りなよ。
徒党を組んで走ったり、路の駅やＰＡでズダズダ言わしたりするなつーの。
チンと変わらんじゃないか。

もう

社会に愛される暴走族だって？

冗談じゃネェ！！

今更で悪いのだが、ハーレーの「欠陥」って何のことなんだろう？

>>217
ｽﾗｽﾄ方向に力がかかるｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ。
どう考えてもﾑﾘがある

ハーレーの「欠陥」
1.ズダズダうるさい。
2.性能の割にボッタクリ価格。
3.それに乗るユーザーの人間的欠陥(群れる、目立とうとする、汚いファッション等）

>>219
性能＝価格？


馬鹿？

イタリアのデザイン、
日本の信頼性、
アメリカのガサツな乗り味

この３つが合わさったバイクが欲しい。

>>219自体が欠陥
ズタズタだって…キミの心が？ぷっ！

日本の信頼性とガサツな乗り味が欲しいならカワ・・

カワサキに信頼性があるとは思えないが

あの下痢便のようなズダズダ音を、いい音だと思う感覚が・・・。
ＴＲＦやあゆを聞いて、うっとり出来る人なんだろうなあ。

>>223>>224
その固定観念は古いよ。
今のカワサキ車の乗り味はホンダとかわらん。
信頼性は若干劣るが、ふつうにメンテしてればまず問題ない。

>>225
TRFが全米TOP10にでも入ったらとたんに「TRFは別格だと思ってた」とか
言いそうだねｗ

>>226
TRFが全米TOP10に入ったからって評価は変わらんなぁ
宇多田が全米進出でボロ負けで帰ってきが、
それでも宇多田は別格だと思うけどｗ

>447よ。
ん〜　ﾊﾚ糊の印象って・・・・ﾄﾞｰﾅﾝ？
●●糊の印象とかって、実際ﾄﾞｰﾃﾞﾓｴｴ話やんけ。
「ｼﾞｬﾒの印象はｳﾝｺ」←こんなｶﾝﾁﾞの話やろ？
そう思う人間はｿﾅｲ思うとﾖﾛｼ。　人ｿﾚｿﾞﾚやろ。
細かい事ばっかし気にしてんのね。　ちゃんとせぇ。
ちっちゃいぞ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>219

鈴菌保菌者になれば全て解決

>>219
国産のカン高い音も一般人には十分うるさいと思うが。
２、３はハーレーの欠陥ではなかろう。
ゴッホの絵が高いのは欠陥ではあるまい？
高い絵を買う奴（買える奴）が欠陥か？

>>218
ハーレー乗ってるが、気にならんかった。詳しく教えてくれ。

↑誤爆や（Ｗ　ｽﾏｿ。


ついでにﾚｽすると、trfでもｱﾕでも、ﾓｰﾑｽでもな。
ｿﾚ聞いてｼﾋﾞﾚﾙ必要は無いが、理解する事は重要やと思うｿﾞ。
ま、ﾌﾞｯﾁｬｹ、理解できん奴ぁ、ちゃんと評価もﾃﾞｹﾝ訳よ。　
ｿﾚﾅﾘﾆ売れてたﾓﾝには、やっぱ類似ヒントの違いがある。
ｺﾏｰｼｬﾙやらﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞ上手も在るけどな。　ｿﾚだけぢゃ売れん訳や。

ま、ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ細かい事ばっかし言うてたらｱｶﾝｿﾞ。　広い視野　←ｶﾅｰﾘ重要。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

ごめん、アンカー間違えた
>>221へのレスです

>218は、ﾜｼも疑問に思う・・・・ﾅﾝﾃﾞ？ってｶﾝﾁﾞ。
ほぼ全てのﾊﾞｲｸが似通った構造やんけ。
ｶﾞｯｺで習った「ｽﾗｽﾄ方向」っちゅう言葉、使いたかったﾀﾞｹなんちゃうか？（Ｗ
ﾁｬﾝﾄｾｪがき！っちゅうかんぢ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

>>225
いや、むしろ演歌に近いのだが。あゆとかは４気筒マシンと思う。

こちらのスレにも一本殺虫剤置いときますよ〜

http://karutosouka1.hp.infoseek.co.jp/

ん〜
韓国云々はﾄﾞｰｲｳ意味でｱｯﾁｬｺｯﾁｬに置いて廻ってるんか・・・・理解ﾃﾞｹﾝのやけどな？
ひょっとしてﾜｼが半島人認定されてんのか？（Ｗ
一応ぅｺﾞﾘｺﾞﾘの日本人なんやけどな。　ちゃんとせぇよ。

ま、ついでにﾚｽしてあげると、韓国人やらﾁｮｰｾﾝ人差別は、個人的な主観やからﾄﾞｳﾃﾞﾓｴｴんや。
ﾜｼかて前に住んでた隣のｵﾊﾞﾊﾝなんぞ、人とは思うとらんなんだからﾅ。
ｼｶｰｼ、全体を指し、「ｱﾚｱｶﾝ」とか「ｺﾚｱｶﾝ」っちゅうのは、理解でけとらん証拠や思うｿﾞ。
日本人にもｱｶﾝ人は多く、韓国人にもﾅｲｽな奴ぁｷﾞｮｳｻﾝ居る。
もちろん、国民性の違い、っちゅうのは多々在るけどな。　

在日云々言うとる人の多くは、日本人として多い国民性っちゅうの？「遠慮」とか？　
そういうのが出来る人間に多い思うんよね。
ﾜｼ遠慮しとるのにｱｲﾂは・・・・とか？　ちょっと理屈の通らん不平不満が多いように感じとる。
嫌な事は文句言うたらｴｴの。　ｶﾝｺｸﾁｮｰｾﾝｱﾒﾘｶｲﾝﾄﾞ、国籍はｱﾝﾏｼ関係ないｿﾞ。
正直、ﾜｼあんまし迷惑に思うた事ぉ無いねんけどな。　個人的な生き方の問題である、と思うぞ。
ま、ｾｯｺｲ差別意識、っちゅうのは、己の人間育成にゃｸｿの役にも立たん、っちゅうこっちゃ。
ちゃんとしぃや。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

2ちゃん内で荒れてるスレの多くが在日や本国からの燃料投下の可能性大
それに気付かず日本人同士の争いを焚きつけ影でニヤニヤしているチョン共
の実に多い事に気付け、特に乙女はんが奴らに一番好かれるタイプやで〜

いや、別に燃料でも何でもｴｴやん（Ｗ
ｸｿにもﾏｼﾞﾚｽっちゅうのが、ﾜｼの流儀、っちゅうやっちゃからﾅ。
ｺﾚから荒れるﾈﾀでもない。　筋を通すのはﾜﾙｲｺｯﾁｬﾅｲと思うｿﾞ。
ま、実際は毎回ぃ同じような事ぉ書いﾄﾙだけなんやけどな。　ｿﾚでもｴｰﾉ。
流すだけ、とか放置、とかもｴｴが、ﾜｼは意を述べる派、っちゅうこっちゃ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

バカか

>>239
乙女はバカかも知れんが、確実にお前よりは面白い

バカか

いや、ﾜｼは馬鹿でわない。
真性のﾄﾞｱﾎｩ。正真正銘のｽｩﾊﾟｧDQNやｿﾞ。。馬鹿だぁ？　失礼な。

あのな。。。。ｴｴ歳ぃｺｲてｱﾎすんの、ﾒｯﾁｬ難しいんやﾃﾞ。
仕事上の立場とか？　ま、ﾜｼは仕事上ぅ代表やから特にそんなｶﾝﾁﾞなんやけどな。
ｱﾎするにゃ〜時間的、立場的、世間的に、非常にｷｯﾂｲ今の御時勢。
ｿﾚでもﾄﾞｱﾎｩ貫く、言わば神？的な存在やｿﾞ。
出来の悪い学生さんがﾊﾞｶするのとは次元が違うんやﾃﾞ。　ちゃんとせぇよ。
ﾁｬﾗﾝﾎﾟﾗﾝぢゃﾃﾞｹﾍﾝのよ。　ｴｴ加減ならヴぁ「ﾀﾀﾞのｱｶﾝ人」に成り下がる訳や。
ｺﾞﾘっとした男一匹ぃｱﾎすんのんは一苦労、っちゅうやっちゃ。
ｿﾚがﾜｶﾗﾝ奴ぁ、まだまだ御子様やｿﾞ。　ﾐﾙﾐﾙ飲んで早く大きくﾅﾚ♪っちゅうこっちゃ。

・・・・・ってな訳でｱﾎ共よ。　今日は一日ぃ楽しかったぞ。
ﾋｯｻｼﾌﾞﾘに2ちゃん存分に楽しんだ気分ﾃﾞｱﾙ。　明日は忙しいんや。
次の現場の材ぃ手配掛けて、打ち合わせ行って、帰りに釣りに行かんとｱｶﾝ。
ﾊﾞｲｸで廻るとﾁｮｲと寒いしﾅ。　防寒着とﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ買ってきたんや。　
給料も入ったし、帰りに新しい投げ竿とﾘｰﾙ買いに行くんや♪　
ま、ｦﾏｲﾗも楽しむがﾖﾛｼ。　冬のﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰは最強ﾃﾞｱﾙ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

わかりやすい人ですね。

殺虫剤の効果か常連ぽいレスばかりで良い事だなｗ
そうか乙女も代表かよ、オレもだが何時も事務所で
暇なもんでついつい２ちゃんROMってしまう。
こんなオレは今年１５年振りに黒影買ってバイク板を
何気に見たら荒れに荒れたまさしく荒野ｗ
オレにとってバイクは多くの玩具の一つ、特別ハレに
拘りも無いからジャメ糞と言われてもｷﾆｼﾅｰｲ!
ところで、乙女はんもそれ程若く無いとオモワレるんで
オレが最近愛読している「風まかせ」をお勧めしますYO
ナンカ加齢臭くさいとか言われそうだがオレはそれ程歳は
とってないよーーん！

>>244
乙女は36歳のバツ１の設備屋、本は実用書以外ほとんど読まないらしい。

・・・俺なんでこんなに詳しいんだろｗ

黒影＝ﾌﾞﾗｯｸｼｬﾄﾞｳ＝ﾋﾞﾝｾﾝﾄ

と勘違いしますた ＞＜

ハレ海苔ってアメ車の現状を見てどう思う。
ぼろい、重い、でかい、悪燃費、リコール隠しでユーザー離れ。
それでも、ピックアップトラック最高って香具師は、テキサス辺りの田舎者な訳だが。
ハレの現状に似てるだろ。ｗ

“浪速の闘拳”がハマーで会場入り！！
　ボクシングのＷＢＡ世界ライトフライ級王者亀田興毅（２０）＝協栄＝が、 同級１位ファン・ランダエタとの再戦防衛戦の 会場入りに米国製の車「ハマー」を購入。４日、東京・葛飾区の合宿所近くで披露した。
わはは。ｵ似合いだア。次はハレを買う確率、９９．９％。

ハーレーに何百万も積むくらいならワルキューレルーンを選ぶな。
ツインのドコドコ感が欲しいんだったらMT-01くらいの振動でお腹一杯だし。

四輪はV8ﾏｯｽﾙｶｰ以外どうでもいい

車免許持ってないしなwww

なんが殺虫剤やねん
ハーレーとどう関係あんのや
ヴァカもたいがいにせい

お前もかなり重症のPTSDのようなので、隔離病棟に入院していただきますねｗ

>>252
PTSDの意味わかっとんのかい
己のようなんは保健所のガス室がお似合いやで

>保健所のガス室？家畜かよｗ
どうでもいいがHarley-Davidsonはいったい何に乗ってるんだい？ｗ

デストロイヤーが最強ってことで

デストロイヤーに勝つ和田アキ子が最強。

>>256
おまいｵｯｻﾝだろ







ﾅｶｰﾏ

四の字ｗｗｗｗｗｗ

プライドで四の字やら、コブラツイスト、卍固めなんか出てこんかな

尻毛に紙ぃ〜尻毛に紙ぃ〜絡ま尻毛に紙尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
っているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ 尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ

絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百尻毛尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ 尻毛に紙ぃ〜尻毛に紙ぃ〜絡ま尻毛に紙尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
っているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ 尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ

絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百尻毛尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ 尻毛に紙ぃ〜尻毛に紙ぃ〜絡ま尻毛に紙尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
っているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ 尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ

絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百尻毛尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ

>244よ。
読書なぁ〜　あんましﾔﾗﾝなぁ〜　恥ずかしい話やけどﾅ。
ま、>245の言う通りﾃﾞｱﾙ。　ﾁｬﾝﾄｾﾅｲｶﾝﾈ。
仕事の資料とか実用書、釣りの雑誌に新聞、ﾊﾞｲｸ雑誌とｿﾚ系の洋書、後は週間大衆とその他ぁ実話系ｶﾅ？
ま、読書なんて大層な事ぁせんけぢ、毎月書籍代で２万ぐらいかけとるぞ（ｗ
基本的に、雑誌半分、洋書の資料で半分位ｶﾅ？　新聞は、自宅ｱｻﾋで会社が読売ﾃﾞｱﾙ。
・・・・ってな訳で風邪ﾏｶｾは却下や。　読書は,もっとｼﾞｼﾞｨに成ってから.


・・・・ってな訳で、なんや、ｺｺ最近ｽﾚの流れが変わってきとるんちゃう？
類似ｽﾚの「ﾊﾚｖｓｼﾞｬﾒｸｿ」ぢゃ、｛ｼﾞｬﾒはｳﾝｺ」としか答えが出んのは解りきってとるから、
ﾙｰﾌﾟになるのも解る。
ｼｶｰｼ、ｺｯﾁは国産ｖｓﾊﾚやろ。　もっと色々ぉ内容の濃い話が出来るはずである。
ま、雑談ﾊﾞｯｶｼしてたらｱｷﾏﾍﾝﾖ、っちゅうこっちゃ。
熱く語れ。　ﾄﾞｱﾎｩ共。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

皆の臭！無限ループでもっと熱く語れｗ
最近すっかり寒〜なったんでバッテリー外して冬眠の準備でもすっかな。

どちらも良さがある
好きなの乗れ

はナシの方向で↓からバトル再開ですよ

ニホンシャの良さは安さやな
ペランペランのプラスチックのガワもガキのプラモデル感覚でぇオコチャマ大喜びや
軽くて頼りないフワンフワンな手抜きの車体わ廃車にするとき楽やね
何から何まで使い捨てのせんがないトコがニホンシャの良い所や
あとカタログっちゅう紙っ切れに書かれた数字が勇ましゅうて、紙切れミセッコして喜んどるオコチャマには最高や
嘘っこスピードメーターもそうやね
速いバイクに乗っとるっちゅう錯覚を演出するのはうまいわ、ホンマ
くねくねせせこましいトコの誤魔化し合いで高性能謳っといてホンマのレースじゃ全く勝てんことは秘密や
自称高性能やさかいｗ

ハーレーの良さはゼンブや
品質性能デザイン耐久性全てに置いて世界一や
60年代の映画見てみい
今とデザインかわっとらん
ニホンシャはどーや？
せったに芝刈り機くくりつけたんが精一杯かい？
耐久性も性能も圧倒的や
未だに60年前のハーレーが現役で走っとんのをあちこちで見るやろ
60年前のニホンシャが走っとる姿なんぞ見た事ないで
60年後も同じや
今の新車のハーレーは60年後も走っとる
せやけどニホンシャは5年でポイや
使い捨てのプラモデルやさかいに
そりゃしゃーないわ
オモチャとホンモンの差っちゅうやっちゃ
ボンネの記録出すまでもないで
まあデストロイヤーでひねり潰せるチイコイ相手あんまなぶってもしゃーないわな

↑要約すると『ﾊｰﾚｰは至高』って事ですね！長文あざーす！！wwww

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ボンネ！ボンネ！
　⊂彡

一生懸命書いたんだろうから、相手してやれよ
ハレ乗りならパクッと即効食いつくぞ。
少しは見習え。

じゃあ

俺が乗っているゴールドウイング乗り出し330ﾏｿしたんだけど…
セカンドバイクのM109R乗り出し180ﾏｿしたんだけど…

安いですか、そうですか……

コレで良い？>>267

　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　ﾎﾟﾝｺﾂは　ｽﾋﾟｰﾄﾞ、ﾀｺ共に正確にｾﾞﾛも指せねーじゃねーか ｗ
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　 　具体的に挙げんかいｗ　　ハッタリ野郎ｗ
　　　 　＼＿＿＿_／

（・∀・）ｺﾝﾅｶﾝｼﾞﾃﾞｽ

ﾊｰﾚｰのことか？

ハ ー レ ー の こ と か ？

　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　ええ　パ ー レ ーのことです
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　 　
　　　 　＼＿＿＿_／

（・∀・）ﾊｲ

ぶっちゃけ、そろそろ飽きてきた。
まぁ、ｼﾞｬﾒとハレじゃなぁ。ハレのほうが良いにきまってるし。

まあ、ハーレー乗りなんてブランド名に踊らされてるミーハーなただの馬鹿だよ。
ハーレーのような作りの悪いゴミを良く買えるもんだｗ

　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　てか　NS製って事が言いたいのかｗ　まじかよｗ　興味あるねぇｗ
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　 　 とりあえず　ﾒｰﾀ内部ﾗﾍﾞﾙ等にはそれらしい記述はなかったねぇ　
　　　 　＼＿＿＿_／ 　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　
（・∀・）http://www.nippon-seiki.co.jp/ir/images/ir61.pdf

乙女よ、オレはオマエが生粋の日本人と認めたワケデハナイｗ
何故なら、公衆浴場等の湯船内で平気で尿できる神経は日本人には
理解できんのだよ、次に入る者が日本人と解っての行動としか思えんｗ
２ちゃんの様な匿名掲示板ではどうとでも言えるからなｗ
しかも純国産であるジャメを貶める数々のレス、島国日本人ナラバありえんｗ
歴史を紐解けば、日本人は島国であるが故、独自の文化を築いてきて
よって援け逢わなければ生きていけない土地柄なのですYO
馬鹿みたいにナショナリズムを振りかざす気は毛頭ないが、
日本人は数千年、数万年もの年月を経て日本人一人一人のDNAに刻み込まれて
いるものが有るのだ。見た目は同じモンゴリアンでも、大陸から常に抑圧されて
きた半島人とは思想及びDNAが根本的に違うのですよ。
いずれお前がオレの手によって地獄の底へ落とされる場面もあるかもシレナイが
オレはオマエに救いの手を差し延べるだろう。
何故なら、其れこそが日本古来から伝承の武士道精神であるからだ。
ちょっとカッコ付けすぎますたｗスマソ
しか〜し、これがオレの本音ちゅ〜こっちゃｗ

うちのエヴォの純正は日本精機製だったと思うぞ
どこに書いてあったかは忘れたが、分解したこと無いからたぶん裏か横あたりだろ

絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
年の恋も即醒めﾁｭｳ絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ絡ま絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ 尻毛に紙ぃ〜尻毛に紙ぃ〜絡ま尻毛に紙尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞっているの絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ 尻毛に紙ぃ〜尻毛に紙ぃ〜絡ま尻毛に紙尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞを見たﾅﾗﾊ絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ 尻毛に紙ぃ〜尻毛に紙ぃ〜絡ま尻毛に紙尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞﾞ百年の恋も絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ 尻毛に紙ぃ〜尻毛に紙ぃ〜絡ま尻毛に紙尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ 尻毛に紙ぃ〜尻毛に紙ぃ〜絡ま尻毛に紙尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ 尻毛に紙ぃ〜尻毛に紙ぃ〜絡ま尻毛に紙尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ 尻毛に紙ぃ〜尻毛に紙ぃ〜絡ま尻毛に紙尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ

　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　分解して確認したぜ
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　　　ﾒｰﾀ内部の側面ﾊﾞｰｺｰﾄﾞﾗﾍﾞﾙ、裏のﾊﾟｰﾂﾅﾝﾊﾞﾗﾍﾞﾙ及び本体にも記述はなかったねぇ
　　　 　＼＿＿＿_／ 　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　
（・∀・）ﾁｮｳ　ｼﾘﾃｪｰw

日本車はプラ部品満載だとハレ珍は言っとります。
ハレは鉄くずの塊だと、ＳＳ大好きは言っております。
どちらが環境にやさしいでしょうか？
よく考えて見ましょう。
プラは再生可能ですね。もちろん鉄も再生可能です。引き分け？
違います。乙女が大国と言ってる中国のおかげで鉄くずの価格が高騰！！！
クズになった時でもハレの方が高くなってしまう現実。ハレの勝ち？
どっちがコストパホーマンスに優れているか考えましょう。
趣味の物にコストを考えるのは、本末転倒です。邪道って奴ですね。イーブン！！
そもそも、一般大衆が車が買えなかった時なら、バイク＝庶民の足、
今は、バイク＝趣味、環境から見ると、悪者？ま、そんなことどうでもいいや！
石油が有る内は、楽しみましょう。

>>278
ヒント:年式

>>275
ジャメも日本独特の文化なのか？そこんとこ、詳しく頼む。

ハレ乗りがジャメなるものが気になって気になって仕方がないのはよくわかった

原田知世の尻毛に紙ぃ〜絡まっているｼﾞｬﾒのｳﾝｺを見て百年の恋も即醒め
なﾄﾞｱﾎｩなお前らはﾄｯﾋﾟﾝﾊﾟﾗﾘﾉﾌﾟｩ〜♪ﾁｭｳｺｯﾁｬ。　ﾁｬﾝﾄｾﾅｲｶﾝﾈ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

進化を拒否した振りをしつつ、インジェクション化とか日本のパーツで
微妙に日和っている姿勢がしゃらくさいと思うの。

「しゃらくさい」の意味をわかってなさそう。

進化を拒否してたら、EVORUTIONなんて名前は付けないだろう。

進化拒否ではなく
なかなか進化出来ないのだ。

結果的にそのほうがよかったみたいだけど。
ずーとOHV、別体ミッションなのはなんで？

でも、はーれー車も今のままでは飽きられると、思ってる。
だから、Ｖｒｏｄを出したが、売れてないなあ。まだ公道で一度も見た事無い。ｗ

>>288
水冷シリーズ結構売れてるぞ。
社外も年々パーツ増やしてきてる。
日本では、まだまだ安価のスポが人気みたいだが。

>>287
何時の時代の話しとんねん
DOHCやぞ阿呆
ホンマネットウヨクは捏造すんのが好きやな
でたらめでヨソ侮辱すんのが精一杯かや？
オメデタイヤッチャ

>>290
売れてる方はどっちだ？？
おまえこそ捏造だな阿呆

今更水冷DOHCなんて出したところで他社に追いつけるわけないんだから
ここはとことんオリジナルのスタイルを貫いて欲しい。

ハーレーが水冷＆高回転なんて、まるでおもしろかった深夜番組がゴールデン進出して
つまらなくなるような。

>>291
売れとるがどないやっちゅうねん
ニホンシャでいっちゃん売れとるんは単気筒の原チャリヤゾ
それだとどうなるっちゅうねん
捏造の意味わかっとらんのかい
アフォ

はーれーなんて時代に付いて行けなかった負け組会社。
仕方なく、昔の製品をコツコツ作ってたら、なんかブームに。
100円ライターで売れなくなったマッチが見直されるようなもん。
ふぁっしょん、ふぁっしょん。

>>294
高性能車を次々と出しても全盛期の1/4しか売れず
生産数も世界３位になっちまった国産はどうすんだよ

263 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 12:50:53 ID:spsKCq4s
どちらも良さがある
好きなの乗れ

はナシの方向で↓からバトル再開ですよ

270 ：日本精機製 ：2006/12/06(水) 21:26:47 ID:spsKCq4s
ﾊｰﾚｰのことか？

ハ ー レ ー の こ と か ？


　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　とりあえず現物(67xxx-99,8)でNS製の確認は出来ませんでしたねｗ　
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　　　年式ねぇ　確かにねぇｗ　それも含めて続きは？ｗ 　
　　　 　＼＿＿＿_／ 　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　
（・∀・）ｿﾚﾃﾞ?

＞とりあえず現物(67xxx-99,8)でNS製の確認は出来ませんでしたねｗ

どういった方法でどのくらいの確認をしたんだ？
お花畑な妄想ではしゃいでるだけじゃないのかｗ

それ99年式のﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰだろ。
米製じゃなかったか？
ｼｮﾍﾞﾙ後期辺りからのｱﾅﾛｸﾞはNSだと記憶してるけど。

>>281
万国全ての工業製品は特許ルール範囲内で無限ループのパクリ遭い。
爆発的に売れたマックのiPodはウォークマンのパクリ、そのiPodを
日本各社がパクッて進化する。従ってジャメはハレのコピーでは無く
進化過程のパクリなのだ。
パーツの個々にハレとの互換性が無い事が日本製フルコピーの東南アジア製との
大きな違いである。ハレとて従来無かったカテゴリーのV-RODは明らかにV-MAXの
パクリである事が全てを物語っている。・・・遅レススマソ

V-RODは明らかにV-MAXのパクリ

おまえさん、その言葉を気に入っているようだけど、
どう贔屓目に見ても「明らか」じゃないわ。

似てるといえば似ていなくも無い、ぐらいの共通点しかないぞ。

だからハレとジャメは似て非なる物なのですよ。

>どういった方法でどのくらいの確認をしたんだ？
>お花畑な妄想ではしゃいでるだけじゃないのかｗ

　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　どういった方法でどれくらいの確認すればいいんですかね？　
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　　　現物手元にありますから　いくらでも確認しますよｗ
　　　 　＼＿＿＿_／ 　　　　　それとね　ﾁｮﾛﾁｮﾛするんじゃねーよｗ

（・∀・）ｼﾞｬﾏw


>それ99年式のﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰだろ。
>米製じゃなかったか？
>ｼｮﾍﾞﾙ後期辺りからのｱﾅﾛｸﾞはNSだと記憶してるけど。

thx
　　　　　　　　　　　　　　　

結局何も知らずにハレのメーターはアメリカ製しかないと思ってはしゃいでいたのかｗ
>>296で大恥かいちゃったなｗｗｗ

　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　>>296　で大恥ねぇ・・・ｗ　　
　　 ＼|　　　＼＿/　／ 　　　spsKCq4s　コイツの事ですかねぇｗ
　　　 　＼＿＿＿_／

（・∀・）ﾌﾟ

>生産数も世界３位になっちまった国産はどうすんだよ
はあ、どこのデータだ？？１位は何処だ？

>>299
ヒッサシブリにこんな途方もない阿呆見たわｗ
水冷Ｖ型エンジン積んだクルーザーはみんなVmaxとやらのパクリかい
Ｖ型エンジンはニホンシャの方が先とでも言うんかい
ダミータンクならみんなパクリかい
おのれホンマに医者に脳みそ診てもろたほうがええで
多分返事は「入って無かった」ヤデｗ

>>301
ジャメなんちゅう恥ずかしい乗りモン持ち出したらアカン
わざわざ弱い相手選んで話すんのは男らしくなくていかんわ
ニホンシャゼンブまとめてもハーレーの圧勝ヤデ
ゴミ以下のクズはポイや

俺のこと呼んだ？

　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　メータもポンコツなんっすかｗ
　　 ＼|　　　＼＿/　／ 　　　
　　　 　＼＿＿＿_／

（・∀・）ｽｶw

ﾏｼﾞﾚｽすると、ﾊﾚのﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰはﾄﾗﾌﾞﾙ多いみたいね。
切り替え出来ないだの表示が消えるだのってのはよく聞く。
俺のｱﾅﾛｸﾞは一周してもまだ壊れないけど。

ﾜｼｬ前からﾓﾃﾓﾃやけどﾅw内腿ぉﾋﾟｸﾋﾟｸさせながらｲｷまくっとるｿﾞ♪ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ
ﾜｼｬ前からﾓﾃﾓﾃやけどﾅw内腿ぉﾋﾟｸﾋﾟｸさせながらｲｷまくっとるｿﾞ♪ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ
ﾜｼｬ前からﾓﾃﾓﾃやけどﾅw 内腿ぉﾋﾟｸﾋﾟｸさせながらｲｷまくっとるｿﾞ♪ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ
ちなみに、逝き声、っちゅうのは「ｱﾝｱﾝ♪ｲｸｲｸｩｩｩ〜」っちゅうのはﾌｪｲｸ、や。
ﾎﾝﾏは「ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。」　ってな具合ﾃﾞｱﾙ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ
女は役者や。　騙されて、ﾃｸﾆｼｬﾝ気分に成ってたらｱｶﾝﾉﾖ、っちゅうこっちゃ。 ｲﾔ､ﾎﾝﾏ。　ﾒｯｻやばいｿﾞｫ〜
小指はｱﾗﾍﾝし、目ぇはｼｬｳﾞで常にﾃﾝﾊﾟっとる。
眉毛は墨やし、常にｵﾒｺはﾇﾚﾇﾚや。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ
一昨日も隣の家のｵﾊﾞﾊﾝ○○してﾖﾝﾊﾟﾁ喰ろて今ぁ帰って来たﾄｺやしﾅ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ 　
今は社長室で事務員のｵﾊﾞﾊﾝにﾅﾒﾅﾒさせながらﾋﾞｰﾙを頂いﾄﾙｿﾞ。
ﾄﾞｰﾀﾞﾏｲｯﾀｶ！　ｶｶｯﾃｺﾝｶｴ♪　ﾌﾟﾋｯﾌﾟﾋｯ♪　
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ

V-RODは明らかにV-MAXのパクリ
影響を与えた事は間違い無い。
まあ、もともとハレ自体がインディアンの朴リだが。

素朴な疑問だが、ジャメ買う奴は恥ずかしくないの？

ハーレーが信号待ちで隣に来ると正直恥ずかしい

ｼﾞｬﾒ…？
ﾀﾞｯｻ…

>>312
腫れの代替物として乗っている奴は恥ずかしいだろう。
クルーザーというジャンルの１台として乗っている人は別になんとも思わないんでは？
出先で壊れるのが嫌でジャメを選ぶ人もいるだろう。
腫れ乗りは「今のは壊れない」というが、”壊れない”の定義が国産車乗りと違うからな。

>生産数も世界３位になっちまった国産はどうすんだよ

一位と２位は
どこでしゅか？

　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　ちょｗ　ポンコツって・・。
　　 ＼|　　　＼＿/　／ 　　　
　　　 　＼＿＿＿_／

（・∀・）ﾐｽﾞｶﾗ･･｡

>>305>>316
日本が生産台数世界一だったのは1992年までだよ、生産台数はｗｗ
未だに日本が世界一って思ってるのは、おやじか厨房くらいだろｗ

俺のは実際ﾎﾟﾝｺﾂだなw
ﾊﾚ新車氏に「これ、動くんですか？」
て聞かれてからは、認めることにしたよwww

その夜は涙で枕を濡らしたがな。

>>315
＞腫れ乗りは「今のは壊れない」というが、”壊れない”の定義が国産車乗りと違うからな。

ハレ乗りの「壊れない」
　→手入れすれば何十年も何十万キロも使える。

国産乗りの「壊れない」
　→全く手入れせずに5年使える。

>>318
海外工場で作ってるからでしょ。
メーカー別でみれば日本のメーカーがだんとつ1位。

>>301
似て非なるものなら、「アメリカン」などと呼ぶな。ハーレーに媚びるな。

それじゃー「ジャパン クルーザー」略して「ジャク」とでも呼びましょうかね。

ジャメでいいじゃん！いつかはハーレーて思いながらジャメ乗ってる人は無駄金使わないようにして早いとこハーレー買いな！

ジャメェリケンモーラーサイコーゥ

久しぶりにファビョてるHarley-Davidsonを見たｗ
本当のところ衝かれて痛かったのか？ｗ

>>315

ふ〜ん。
今時のハレって国産と同じで乗りっぱなしで十分だと思うけどな。
ﾄﾞｶより壊れないし、ＢＭよりもマイナートラブル少ないし。
国産ﾄﾞｶﾊﾟｸリバイク乗っていたけど自走不能になったよｗ

メンテも点検もしないで「壊れる」なんて言ってるバカがいると聞いて飛んできますた。

「ジャパンクルーザー」略して「ジャンク」

誰がｼﾞｬﾝｸですってぇ…！

>>318
だから一位と２位はどこでしゅか〜？ハレ珍さん。
ブラウン管テレビの生産量世界一はかなり前から中国ですが。
それが一体何の意味あるんですか〜？

>>326
何がファビョやねん
そないな言葉実生活でもつこうとんのんけ？
イッパンジンがそれ聞いたらドンビキするで
ヒキコモリでお友達がおらんネットウヨクにわわからんでしゃあないな

>>331
原チャみたいなもんは中国とインドやろ
原チャ抜かしたらナンバーワンはハーレーやな
根拠はないけど間違いないで
ナンバーツーはＢＭＷやろ
ニホンシャ？
あれはオモチャコーナーや
バイクやないでｗ

頭の悪い人間は、優秀な釣り師になる事はできない。

根拠はないけど間違いないで
根拠はないけど間違いないで
根拠はないけど間違いないで



アホですか？

つ　ゲーデルの不完全性定理

1981年式で車体の色が深緑でタンクがオレンジ色のハーレーって
なんていうのか分かる方いますか？？
旅先でみかけてめゃくちゃかっこよくて以来ずっと気になってる…

81年式のｱｲﾂだろ、Ｚ７５０スペクターな。
お前にﾖﾛｼｸっていってたぜ。

ハレってインディアンに横に並ばれると、恥ずかしいだろうなあ。
パクリそのものだもん。ｗ

ハレって国産アメリカンよりも性能低いの？

>>338
確かにインディアンはハレのパクリだけどお前が思ってる程インディアンは安っぽいバイクじゃないぞ
>>339
ああ

インディアンは高級志向が故に潰れた程だもんな

「ハレは国産より性能云々…」
聞く必要ないだろ？
明らかだろ？

「ハレ壊れやすい？」
こんなこと気にする奴に本気で、
「現行は壊れないよ」なんて言っても意味ないだろ？

昔からのハレ・イメージを拭いたいのはハレ社や代理店。
ハレ・ユーザーは逆に、
「ハレなんて買わないほうがいいよ」
って堂々と国産乗りに言っとけばいいの。

ハレも普通のバイク。
特別なバイクにしたててんのは誰やら。
普通のバイクの何が気になるんだろ？

　　　　＿＿＿
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　|　　　　 ・　・　　 |　＜　確かにﾊﾟﾚはｲﾝﾃﾞｨｱﾝのパクリだけどお前が思ってる以上にﾊﾟﾚは安っぽいﾊﾞｲｸでっせ。
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（・∀・）ﾚｸﾁｬ　ｼﾃｸﾀﾞｻｲw

>>339
んなわけあるかい
国産アメリカンより性能低いんはチュウゴク製のバイクだけや
ハーレーの性能は世界1ヤデ
ハーレーはハヤブサとやらもレースでぶっちぎりやねん
国産アメリカンなんちゅう張りぼてのゴミクズエントリーもできへんやないけ
国産アメリカンなんちゅうレヴェルの低い話したらアカン
Ｓ＆Ｓエンジンのインディアンですらそこまで落ちぶれとらんねんで
まあニホンジンはフンドシでニホンシャに乗らなアカンちゅうネットウヨクの捏造話を真実でカルークヒネッチャウ♪
ここはそういうスレや
はなから勝負にもならんコクサンアメリカンなんちゅうゴミは眼中ナシやｗ

どんなにハーレーをフルチューンしても、性能ではハヤブサには勝てないだろ。直線でも。てか、もともとそういうバイクじゃないし。

>>345
視野の狭いヤッチャナ
スズキなんぞレースでデストロイヤーにこてんぱんにやられて表彰台から追放されっぱなしやないか
トップフューエルにわエントリーすらできん
紙っぺらに書かれたカタログ数値ミセッコの己らとはレヴェルがちゃうんやで

>>339

ハーレーは性能というより乗り味を味わうものだよ！
だだっ広いまっすぐな道をのんびりと独特な鼓動感と
ゆったりとしたポジションで流して走るのが一番良いのよ。

実性能は国産バイクの足元にも及ばないが自分の相棒なんだから
こまめにメンテと愛情を持つものだけが相応しいのかもね(俺はそんなバイクに興味は無いが)

>>347
>実性能は国産バイクの足元にも及ばない
逆やっちゅうねんドアホ！
足下にも及ばんバイクにこてんぱんにやられるアフォな話があるかい
捏造話はおなかイッパイイッパイや
中身のある話してみい
空っぽの頭希には使わんかいボケ

>>348

すまんがお前うざいよ。

デストロイヤーは一般公道走れないよ。

それが答えだよ。

アメリカンも良いけど、そろそろアフリカンなんての出ないかな？
塗装は全て皮張りで、フロントに水牛の頭の剥製なんかが付いてて…

>>349
なんやお前
公道でレースごっこのオママゴトの話ししとったんかい
一般の道路でちょいと根性気張らせて、普通に走っとる一般車抜いて「ワーイカッターニホンシャ最高ーボクのおバイクハヤイハヤイー」かいｗ
そんな低次元の話とはわし気がつかなんだわｗ
どうりでコクサンアメリカンなんちゅうもんの話題が出てくるわけやね
レースで惨敗公道最速の脳内坊かい
ショウガクセイとちゃうねんからエエ加減マンガ卒業したらどやねん
ちゅうか書いとってナサケ無くなってしもうたわ
免許取れる年齢にもなってマンガの真似して公道で「カッターマケター」かい
メモアテランナイ
ニホンジンっちゅうのはどうなってしもうたんや
ホンマこの国は終いやな…

>>351
白兆乙

>>351
はぁ？お前アフォか？て言う前にアフォだろww
>>339の質問の意味解るか？
物の本質や言葉が理解できないなら
くだらないレスつけるなよ。
お前の大好きなドラッグレースは確かにハーレーは速いかもしれないが
市販車が国産に勝てる要素など何一つ無いよ。
このぐらいはロングライダーズの連中なら常識だろwww
ハーレー好きなのは分るが必死になればなるほど
自分のバイクに泥を塗ることになるよwww

おめえらバカ相手に熱くなんなよ、おうクズ
そろそろクソして寝ろ！

そもそもハーレーと比べるのがまちがってる。ハーレーを真似てるのが国産や。ただのパクリもん。原点はハーレーなんだから。

ジャメ買うぐらいなら、冷凍みかん買って喰った方がマシだ。

また幻の珍車デストロイヤーか・・・・・・

市販車最強というたわごとはここだけで聞くが
未だお目にかからないとは、どういうことだ・・
そんな珍車なぞ、俺が借金のカタに都に差し押さえられた
ゴディエ・ジェヌーの足元にも及ばないだろう・・



そう、差し押さえられていなければ・・・

>>350
そーいえば、昔アフリカンてバイクあったぞ！
なんての？耐久オフローダーっての？大排気量で！w

>>357
こないだ走ってるｺﾞﾃﾞｨｴを初めて見たが、あれは君のだったのかw

>>358
ｱﾌﾘｶﾂｲﾝだろ。ｾﾝｽﾀがけ重いんだよな

>>336
FLHヘリテイジ

>>351
ハーレーは国産バイクより高品質で壊れない。
ハーレーは速い、国産バイクは遅い。
ハーレーのデザインはオリジナル。
ハーレーは鉄をふんだんに使ってるから高級。

こう言いたいのかな？

ハーレーはインディアンのぱくり
vrodはvmaxのぱくり。

これが結論ですよね。

343 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 21:48:07 ID:jBs+Qvhg
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（・∀・）ﾚｸﾁｬ　ｼﾃｸﾀﾞｻｲw


（・∀・）ﾖﾛﾁｸﾈw

V-maxは残念ながらｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰのﾊﾟｸﾘ｡

そしてジャメはハーレーのパクリ

おいおいV-maxはスポスタのパクリでわないよ！
頭大丈夫？
ハレとは方向性がちがよマジでね。

ジャメはハーレーのパクりだと言い切れるが！
実性能はハーレー以上だろ！
だから乗り味が面白くないと思うがどちらも興味ないなー俺はwwww
正直アメリカンなんぞ走る骨董品としか考えてないな。
ロングツーリングするならBM使うしスポーツ走行するなら250の2st
の方が面白いし。

＞ロングツーリングするならBM使うしスポーツ走行するなら250の2st

俺もそう思うけど「ハーレーも」面白いよ。
面白いと思うものが多いほど人生は楽しい。

>>367

>俺もそう思うけど「ハーレーも」面白いよ。
面白いと思うものが多いほど人生は楽しい。

うんたしかにそりゃそうだと俺も思うが
あのデストロイヤー廚みたいなきもい
ハーレーパラノイヤみたいなのは正直嫌いだね。

まぁ楽しみ方など人それぞれだからな。

>V-maxは残念ながらｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰのﾊﾟｸﾘ｡
出力特性が違いすぎるし、それならV-rodの必要性は(ry

v-rod、v-max　名前からしてパクリだろ。

V-maxは何のパクリでもないけど、強いて言えば4輪のアメ車に
強くインスパイアされてそうな感じ。ACコブラとか。

アメリカンってのはひとつのスタイルとして確立されてる。
ネイキッドやＳＳ、モタード等と同じように。
国産アメリカンをハーレーのパクリと言ってしまったら、
全てのネイキッドはそれを最初に発売したメーカーのパクりということになる。
世の中のインライン４は全てＣＢのパクりか？

>>372
確かにその通りだ

昔
日本車の性能なんて外車の足元にも及ばない
今
日本車はつまらん、外車は味がある

舶来モノコンプレックスが日本人には根付いてますので。

レスにいちいち日常会話ぽい関西弁で...。
痛っ！ハーレー云々言う前に痛すぎ。
どんなブランドを語ってもその口（手）が全てを駄目にする。

>>353
くだらんのはおのれの「公道でレースごっこワーイ」ちゅう幼稚な発想や
ハーレーに泥
これはええこっちゃ
おのれらのようにらいこらんどやなんかいの駐車場でミセッコするのが目的とちゃうねん
泥だらけになって走る事に意味があるんや
マシテヤカタログミセッコしてカッタマケタや一般公道でれえすごっこなんぞアホラシイ
そういうこっちゃ

>>376
誰の事言うとんのか知らんけどな、わしがあえて地元の言葉使うとるのには色々わけがあんのや
一番はトウキョウ人との差別化や
「三国人」なんちゅう差別用語を平気で使いよる人種差別主義者
税金で遊び歩いて家族まで税金で外国旅行な右翼の親分
そんなナチスみたいなんを知事に選ぶクズ共と一緒にされたらかなわん
なんや自衛隊にパレードさせて敬礼
ヒットラーかいな
しかも息子を公費で海外に遊ばせるなんざ金正日より悪質や
人類皆兄弟
役人は節制して納税者のために尽くす
そんな当たり前の事も理解できんトウキョウのバカ共がホンマに嫌なんや
だから絶対トウキョウ弁（標準語とは言わん）は意地でも使わん
わしのポリシーやな
変換が大変や思うかもしれんが、ワシの使うとる変換ソフトは一部の方言対応や
なんも苦労ないで

関西弁キモい
関東人が嫌いなら関西人の集まる掲示板に逝けよ

>>377
初心者キモい
2ちゃんの空気読め

>>378
なんやここはトウキョウ人の集まりやったんか
ドオリで人種差別発言や捏造がゴロゴロしとるわけや
関西人の集まる掲示板ってなんやねん
ムラ社会な閉鎖的思考やな
ニホンはグローバルなんやで
気に入らん意見は全て受け入れんなんざファシズムやなぁ
ジミントウも国家社会主義日本労働者党にでも名前変えた方がええな

V-maxは残念ながらｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰのﾊﾟｸﾘ｡
ﾔﾏﾊの開発陣が雑誌で発表している｡
「ﾃﾞｻﾞｲﾝはｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰにｲﾝｽﾊﾟｲｱされた」とな｡
あの頃はまだH-DのVﾂｲﾝｴﾝｼﾞﾝは聖域であって､それでV4ｴﾝｼﾞﾝを載せた｡
出力特性が云々なんかは関係ない｡
VRODがV-maxのﾊﾟｸﾘなんてありえない｡
ﾃﾞｻﾞｲﾝ的にもまったく違うし､いつまでたってもﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしない直線番長とは一緒にして欲しくない｡

>>380
＞関西人の集まる掲示板ってなんやねん
　　　↓↓↓↓
http://kinki.machi.to/osaka/

＞気に入らん意見は全て受け入れんなんざファシズムやなぁ
ハーレーがほんもんでそれ以外はおもちゃなんて意見で
他の意見に耳を貸さないお前がなｗ

まぁアレだ。たいしたバイクでもないのに、
他人様のバイクを馬鹿にし続けてきたツケを
今払わされてるだけだろ。

どんなバイクに乗るのも自由。
どういう使い方をするのも自由。

根拠もなく他人のバイクを馬鹿にするのも自由だけど
そういう奴が馬鹿にされるのは至極当然。

>>379
そういう阿呆な事言うバカがおると思うてな
見てみい
IDの右に輝くBe
初心者とちゃうちゅう証やｗ
2ちゃんちゅうても板はぎょうさんあんねや
ヒキコモリの人種差別がどこでも通用する思うたら大間違いヤデｗ
現実社会では人種差別する人間の方が「キモイ」んや
たまには外に出て人間と直接会話してみい
この人種差別がまかりとおる世界がどんなに異常かっちゅうのが己の空っぽの頭でもわかるで

>>382
他の意見はちゃーんと聞くで
レースで勝てたらの話やけどなｗ
勝てんうちは負け犬の遠吠えやｗ
ハイチューニングに耐えられんプラスチックのペラペラオモチャ
これは真理や
気に入らんなら勝てばエエ
それだけの話ヤデ
できんならやっぱり子供だましのガキのオモチャっちゅうこっちゃ

MotoGPで勝てたら言ってみな
ま、無理とは思うが
（勝てる見込みの無いレースには出ないというのもハーレー魂なんだろうがな）

MOTO GPで勝つってのは、「速い」ってことだな。

でもな、

「速い」ことに興味が無い、もしくは速さを求めなくても楽しいバイクがあり、
それを求めるライダーもいるってことを、お前も童貞卒業する頃にはわかるだろうよ。

>>389

>>384読んでみ
＞他の意見はちゃーんと聞くで
＞レースで勝てたらの話やけどなｗ
＞勝てんうちは負け犬の遠吠えやｗ

童貞を卒業できてないのはハーレー乗りだということだなｗ

>>386だった

ふふふハーレー君は
東京人が嫌いなの？東京が嫌い？最近の日本人も嫌いか？
まあ裕次郎の兄貴はちょっと変わってるし
差別発言はよくないけどさ〜
エロ禿げ芸人を知事に選ぶ大阪人の方がまだましってか？
ただこのスレで東京嫌いとかは違うだろ
話が違う方へ逝っちゃうＹＯ
まあここの糞コテ共はバイク以外の話の方が好きみたいだがなｗ

>>385
ﾀﾞｰﾄﾗで日本車勢が勝てたら言ってみな｡
どこのﾒｰｶｰだって勝つ見込みのないﾚｰｽには出ない｡

>>390
童貞君キター（AAry

詳しくは>>386参照のこと

さすがにダートラじゃＣＲＦに手も足も出ないんじゃね？
リザルトにハレが載ってるのなんか見たことないぜ。

差別が嫌いなのか…
東京を差別してるのは見間違いかな

>出力特性が云々なんかは関係ない｡

ドラッガーの一番重要な要素が関係ない？
どちらも同じ直線番長以外の何物でもない。

>>384
こいつって、どのくらい馬鹿？
レースって、ドラッグレースが全てじゃないだろうに。
こいつの中でレースって、クォーターマイルだけなのかね。
よっぽど視野がせまいんだな。
俺もハーレー乗ってるが、こんな馬鹿には乗って欲しくいないね。
どっちが速いかなんて、そんな小さなこと、馬鹿みたいに語るな。あ、馬鹿だからか。
それぞれに良さがあって、好きなバイクに乗ればいいだけの話。
ヨーロッパ旅行とアメリカ旅行、どっちが優れてる？なんて議論、成立しないだろ。
本気で言ってるなら、ネットでしか喧嘩できない、チキン野郎だな。
鉄柵を挟んでなら威勢がいいが、鉄柵を越えると途端におとなしくなる奴。
悲しいくらいにクズだな。

>>394
言葉尻だけ捕まえていきがるなよ｡
V-maxのﾃﾞｻﾞｲﾝがｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰにｲﾝｽﾊﾟｲｱされたっていう事実は変わらないだろ｡
それとも何か､お前はｴﾝｼﾞﾝを設計してから車体をﾃﾞｻﾞｲﾝするのか?
V-maxのﾃﾞｻﾞｲﾝがｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰにｲﾝｽﾊﾟｲｱされたってのは間違いなく事実なんだよ｡
それからなVRODは逆にｴﾝｼﾞﾝありきの車体なんだよ｡
元々ﾊｰﾚｰ初の水冷ﾚｰｻｰ由来のｴﾝｼﾞﾝなんだから､そのｴﾝｼﾞﾝとﾊｰﾚｰとﾎﾟﾙｼｪが共同ﾃﾞｻﾞｲﾝした､2輪版ﾎﾞｸｽﾀｰを目指したﾊﾞｲｸなんだよ｡

東京は怖い所だって、ばっちゃが言ってた

今、>>395がいいこといった

俺の周りのハーレー乗り連中もだいたいこんな感じ
好きなのがたまたまハーレーだっただけで
他のバイクと比較して云々とかは言わないな
（だから一緒にツーリング行ったりもするんだがな）

>>384はハーレーに乗っていることしか人に誇れるものが無い
かわいそうな人なんだろうね

つ>>263

　　　　今だ！４００番ゲットォォｫｫ！
　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
｀｀)　　　　　　　　　　（　´∀｀）
　 ｀)⌒｀)　　　　　　⊂　　⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈　〈＼ ＼
　　　　　;;⌒｀)⌒｀)　 （＿_）（＿_）
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ

>>398
ありがとう。
バイクが好き、それだけでいいじゃないか！
ただ、ハーレーと一緒にツー行くときは、すまんがペースを合わせてやってくれ。
本気出されると、どうにもついて行けん（笑）。

384みたいに、高所（に立ってるつもり）から見下す発言しか出来ないのは
誰からも嫌われるな。
俺は差別は嫌いだが、こいつにだけなら出来る。
日本製ファンからも、外国製ファンからも嫌われる。
まさに、バイク界の「三　国　人」だな。

V-RODってぶっちゃけ速いのですか？
ｘ４とＶ魔のスペックみてもかなり劣っているきもするが。
ただ、あのスリムな車体はなんかエロくていいな。

他のハーレーに比べれば、の話だな。
まあ、速さを求めるのなら、国産がベストな選択だと思うよ。
ただ、ネイキッドだと100ｋｍ/ｈを越えたあたりから風の壁が強くなってくるから、
楽しめるのは加速だけになるかも。
カウル付だと天上知らず。免許と身分の保証は出来ませんが（笑）。

>>402
3台ともエンジンの種類が異なるけど、VRODのスペックも決して悪くないよ。
友人が乗ってるけど、合わせで走ってもかなり速い。

10リットルぐらいのタンク、リジッド、
これだけ見てもハーレーのあフォさが良く分かるな。
ガソリンスタンドに行くのが趣味なのか？
振動でパーツが取れるのが嬉しいのか？
流行に乗るのって大変だなあ。
真冬のミニスカ姉ちゃんや、真夏のダウンと一緒で。ｗ

>>402
”０発進からのスタートダッシュは結構鋭い”
”高速道路では決して他のバイクに大きく後れを取るなんてことはないだろう”

と、V-RODを試乗してきた友人（XLH1200乗り）が言ってた

確かにあれは、見た目から速そうだもんな

10ﾘｯﾄﾙも入るのか

少し羨ましい

＞真夏のダウン

流行ってるの？

バイクは素人だけど、アメ車に性能を求めるのは、
根本的に間違っているよね

まあ三国人っては差別語でもなんでもないんだけどな。
無知ってのは怖い罠。というか、何年も前のネタじゃないかよ。

正解だがスレ的には間違いwww

>>381
ブイマがスポスタの一体どの辺をぱくったのか興味あるな。
インスパイヤってパクリと意味違うしな。
エイベックスの事件から、２チャンでちゃかし目的で同義で使われ様になったが。

>>403
>>404
Ｘ４とＶ魔は友人のを試乗したんですが、怖いと思ったのは
�X魔でした。友人の話では調子こいて加速するとフレームがもたない
という情報が脳内に刷り込まれてあまりの加速具合にに少々不安。
�]4は見た目の破壊力は大人しめだけど、そこそこの戦闘力を感じました。

Ｖ−ＲＯＤはなんかＨＤディーラーって入りにくくて・・
常連が溜まっててコス親父いるといつもスルーしてしまう。
なんせ俺の相棒Ｚ７５０ＦＸもどきなんで少々場違いな雰囲気。
Ｖ棒は好きだけどアメリカンは嫌い、意味不明だけど

>>412
V-maxがｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰにｲﾝｽﾊﾟｲｱされた点は
・全体のﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝ(ﾀｲﾔ及びﾊﾝﾄﾞﾙ､ｼｰﾄの位置)
・ﾊﾝﾄﾞﾙ上のﾒｰﾀｰ及びﾗｲﾄの位置
・V型ｴﾝｼﾞﾝの間にｷｬﾌﾞﾚﾀｰを挟む
・小さなﾀﾞﾐｰﾀﾝｸ(ｴﾝｼﾞﾝを強調するため)
などなど｡
GKﾃﾞｻﾞｲﾝによる初期のV-maxのﾃﾞｻﾞｲﾝはもっとｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰに似ていたんだがな｡
ｴﾝｼﾞﾝをV4にしたことにより方向性が明確になったと書いてあった｡

>>405
リジットというと、ソフテイルファミリーのことか。
１８L以上入るぞ。
スポスタだって、現行型は１７L入るんだが。
旧式のことを言ってるのか？
旧式が性能で劣るのは国産だって同じだろ。
あまり、性能性能って、馬鹿みたいに言うなよ。

>>405
それってさ
スポーツスタータンクって名前で国産用のカスタムパーツになってるよｗ

>>405はﾊﾚではなく、ﾘｼﾞｯﾄﾞﾌﾚｰﾑﾁｮｯﾊﾟｰの事を言っとるんだろ

>>405
ﾘｼﾞｯﾄﾞにﾋﾟｰﾅﾂﾀﾝｸ等を組み合わせたﾁｮｯﾊﾟｰは
別にﾊﾚだけではないだろう
ｼﾞｬﾒ乗りでもそういうｶｽﾀﾑを施すﾔﾂは
いくらでもいる

スポスタタンクより小さいWMつけたSRはどうなんだｗｗｗｗ

ﾜｼｬ前からﾓﾃﾓﾃやけどﾅw内腿ぉﾋﾟｸﾋﾟｸさせながらｲｷまくっとるｿﾞ♪ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
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ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ
ちなみに、逝き声、っちゅうのは「ｱﾝｱﾝ♪ｲｸｲｸｩｩｩ〜」っちゅうのはﾌｪｲｸ、や。
ﾎﾝﾏは「ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。」　ってな具合ﾃﾞｱﾙ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ
女は役者や。　騙されて、ﾃｸﾆｼｬﾝ気分に成ってたらｱｶﾝﾉﾖ、っちゅうこっちゃ。 ｲﾔ､ﾎﾝﾏ。　ﾒｯｻやばいｿﾞｫ〜
小指はｱﾗﾍﾝし、目ぇはｼｬｳﾞで常にﾃﾝﾊﾟっとる。
眉毛は墨やし、常にｵﾒｺはﾇﾚﾇﾚや。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ
一昨日も隣の家のｵﾊﾞﾊﾝ○○してﾖﾝﾊﾟﾁ喰ろて今ぁ帰って来たﾄｺやしﾅ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ 　
今は社長室で事務員のｵﾊﾞﾊﾝにﾅﾒﾅﾒさせながらﾋﾞｰﾙを頂いﾄﾙｿﾞ。
ﾄﾞｰﾀﾞﾏｲｯﾀｶ！　ｶｶｯﾃｺﾝｶｴ♪　ﾌﾟﾋｯﾌﾟﾋｯ♪　
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ

>V-maxは残念ながらｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰのﾊﾟｸﾘ｡
>ﾔﾏﾊの開発陣が雑誌で発表している｡
>「ﾃﾞｻﾞｲﾝはｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰにｲﾝｽﾊﾟｲｱされた」とな｡

　　　　＿＿＿
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　 /　　 ／　＼　＼　　 ／
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　へー　裏が取れたらいいんだけどねぇ。
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼ ただ　RIDERS CLUB（1985/1）VMX12の特集で
　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　　
　　 ＼＿＿＿_／　　　

元気のいい何か、いままでにない何かを作る、明確というよりも極単純なコンセプトから
Vmaxプロジェクトはスタートした訳だが、その過程ではもちろんハーレダビッドソンや他
のアメリカンMCを見てきたのはいうまでもない　--------。　　　とあるけどね。

ベースはXVZ１２だからねぇ・・・　スポねぇ・・・。　全く重ならねぇぇぇぇｗ

（・∀・）ﾏｼﾞｶﾖw

グループ小池に聞けよ

>>414
おいおい。
おまえそれ本気でいってんの？ｗ
そんな言いがかりつけてたら殆どのバイクが何かの「インスパイヤ」だろｗ
明確なソース元でもあんのか？

ハレのりってちょっと

>>414
そんな抽象的な基準がパクリ基準なら、
アメリカンに限らず多くの日本車が大なり小なり
スポスタのパクリになってしまうけど。
ネタでいってるんだよな？まさかな？

ハーレーは残念ながらインディアンのﾊﾟｸﾘ｡
ハレの開発陣が雑誌で発表している｡
「ﾃﾞｻﾞｲﾝはインディアンにｲﾝｽﾊﾟｲｱされた」とな｡

V-rodは残念ながらv-maxのﾊﾟｸﾘ｡
ハレの開発陣が雑誌で発表している｡
「ﾃﾞｻﾞｲﾝはv-maxにｲﾝｽﾊﾟｲｱされたとポルシェのデザイナーが言ってた」とな｡

何って雑誌で発表したんだい？ｗ
ポルシェのデザイナーがデザインしたV-rodってのも一度見てみたいもんだｗｗｗ

V-MAXってどのみち向こうのドラッガーを意識したバイクじゃないの？

>>426
V-RODの水冷エンジンはポルシェとの共同開発だよ。

>>428
デザインの話をしてるんじゃまいか？

ポルシェのデザイナーがデザインしたV-rodってのも一度見てみたいもんだｗｗｗ
ポルシェのデザイナーがデザインしたV-rodってのも一度見てみたいもんだｗｗｗ
ポルシェのデザイナーがデザインしたV-rodってのも一度見てみたいもんだｗｗｗ
ポルシェのデザイナーがデザインしたV-rodってのも一度見てみたいもんだｗｗｗ
ポルシェのデザイナーがデザインしたV-rodってのも一度見てみたいもんだｗｗｗ
ポルシェのデザイナーがデザインしたV-rodってのも一度見てみたいもんだｗｗｗ



ﾑﾁな奴の突っ込み，恥ずかし杉wwwwwwwwww
ﾓｳﾁｮｯﾄ勉強してから訪れようねw

V-RODってポルシェのデザインなの？

いや〜幾らなんでも1社や2社からのデザイナーだけで組んでないでしょ。
ハーレーにとって歴史的なプロジェクトとなったはずだから、そりゃ色んなデザイナーを
雇ったんじゃない？
エンジンのデザインや構成ではポルシェ社との連携が大きかったことは聞いてるが。

デザインに関しては、知識のある>>430のレスが楽しみだなｗｗｗ

>>432
＞エンジンのデザインや構成ではポルシェ社との連携が大きかったことは聞いてるが。


バイク業界のかたのようですね。

またアンチが無知を曝け出しているようだが、デザインは社内だろｗ
ほんと白痴みたいなやつばかりだなｗｗｗ

>>432
VRのエンジンを量産車用に手直しするのと、量産体制についてポルシェと連携というか
共同出資までして行ったと聞いている

で、
Ｖマがハレぱくったという雑誌ソースばどこでっか〜？

426 ID:/nCB4eHx
431 ID:rSrLRNdD
433 ID:SMJDWzrz
434 ID:W9365HUy

ﾎﾟﾙｼｪはｴﾎﾞ開発以降絡んでるだろ。
何を今更。

V-RODのエンジン使ってXLCRみたいなバイク造ってくれよ〜

>>435
＞VRのエンジンを量産車用に手直しするのと、量産体制についてポルシェと連携というか
共同出資までして行ったと聞いている


開発関係者から聞いたように書いてるけど、実際は販売店から聞いただけだろｗ

次はホンダと組んでＧＰに出るそうだよ。ＣＥＯ談。

NASAと組んで
宇宙行くらしいよ
ＣＥＯ談笑

「ハーレーかっこいいですね」
「えっ、これ違うの、ふーん」
「これってハーレーですよね」
「違うんだ、ふーん」
ここで会話が途絶えてしまう・・・・

もう嫌だ

>>443
俺は逆を体験した。
俺のハレは、エンブレムなど一切つけていないんだよ。
それ以外はすべてノーマル、マフラーはいじってるけどね。
「ホンダのなんてバイクなんだ？」
「は？ハレなんですけど・・・・」
「え！これ、ハレなのか？」
よほど、ハレなんぞ買えない貧乏人に見えたんだろうな。
この後、この親父のバイク談義を聞く羽目になる。
ちなみに親父はホンダ党であった。
ハレを買った事も、乗った事もないと言っていたよ。

スレ的にエンブレムないとハレとは認められません ＞＜

ﾅｶｰﾏ

２ちゃんねるする暇あったらローソンでバイトせーw
貧乏暇人どもよw

父さん、V-Rodがメインストリームにならず、昔ながらの古臭い
デザインの奴ばかり根強い人気なのが、HD社にとっては
ある意味ジレンマなんだと妄想する訳で。

ヒトラー で思い出したけど、何となくオレ的にハレとライカが不思議と
だぶっちゃうんだよね・・・
レンジファインダー(クラシカル)に拘り、一眼レフ(V-Rod)も出したが
日本メーカーに駆逐されるもレンジファインダー(クラシカル)が見直され
ブームも束の間にデジタル革命、ハイブリットや燃料電池バイクが当たり前
の時代がくるのかな？資源や環境保護の流れは加速するばかりだ。。。

>>448
ハレだけでなく日本車も含め、レシプロエンジン搭載の二輪が
今の形態を維持できず革新的な進化か絶滅の二択からは
のがれられないんじゃなかろうか。
俺のバイクに興味津々の甥っ子に愛車を譲る事は無理かもな・・

だろうな、そうなったら一眼レフのバシャバシャ(ドッドッ)の音も
携帯みたいに擬似的にスピーカーから出したりしてねｗ

443>>
先輩(48)がZからヤマハのDSに乗り換えました。

何で、ハレじゃないんですかと聞いたら、
何か今さらハレだと、初心者っぽくみられるし、
さりげなく乗れないじゃんと言ってました。

とても潔いけど、自分だったら、どうだろう。
自分も10年くらい考えてみます。

>>451
悩むな、お前はハレに乗れ!

>>449
俺もそれが心配。
20年ﾊﾞｲｸ乗ってきたけど、予想外に石油や環境が厳しくなるのが早いね。
80年代なんか、な〜んも考えなくて良かったもんな。
最後はﾚｼﾌﾟﾛ車両に多額の税金という形で規制してくるか？

石油のお話、
化石燃料といわれているが裏づけは何もない。
化石というからには、石油になりかけの化石が見つかっても
いいのだけれど、見つかってないんだよね。石炭は粗悪な物は
植物の形をして出てくるんだよ。
今、石油が出ている所から化石が出土した事もないんだよね。
枯れた石油の井戸から、また、石油が出てきたという例もある。
一説には、地球の深部より湧き出してきているのではないかと言う説がある。
そうしないと、説明が出来ないことが多すぎるんだって。

昔は海底にプランクトンの屍骸が積もって、それが長い年月の間に圧縮されて
できたのが石油って言われてた。（学研マンガで読んで最近までそうだと思ってた）

ところが最近ではその説に疑問が出てきたらしい。

で、実際のところ不明ということで落ち着いてる現況。

>>451
そんなこと気にしてる先輩はいつからバイクに乗ったの？

>>456
先輩は高校時代からRSからゼファーまでずっと空冷Z乗りです。

自分(41)も、ずっとバイク乗ってるけど（CB-Fを15年、Z750を20年）。
今のご時世、ハレを新車で乗るにはなかなか勇気がいるんだよ。

なんの勇気だよアホか

>>457
TC=初心者と思いこんでるようだが、実際はﾍﾞﾃﾗﾝﾕｰｻﾞｰも多い。
ﾍﾞﾃﾗﾝは何乗ってても一見して判る事くらい、長年乗ってりゃ解るでしょ？
万人に判り易くアピールしたけりゃ、
「俺☆ベテラン」て書いてあるタスキをかけられてみてはいかがか？

アホらし。

>>449
これからも環境の問題はどんどん大きくなるだろね('A`)
石油は今掘れるレベルのとこでも今の技術じゃ半分も吸い出せないし、まだ掘ってないとこ沢山あるだろうから大丈夫じゃね
バイクを餌に甥っ子を優秀なエンジニアになるように仕向けて、採掘のブレイクスルーでもくればしばらく安泰ｗ

「石油はあと○○年で枯渇する」
「リニアモーターカーはもうすぐ実用化される」

もう、何十年も前から言われ続けているウソ。

レコードが全てCDに変わった時に驚いた。
レンタルビデオがDVDに変わった時も驚いた。
フィルムカメラがデジカメに変わった時も驚いた。
ブラウン管がプラズマや液晶に変わってる今も驚いている。
次に何が変わるのだろう。
進歩を止めた企業は消滅の道を歩み生き残れない。

デザインが変わらないのは、悪い事ではないと思う。
中身の方は、変わらざるを得ない。
二輪ブームの頃に、排出ガスが少ないから、皆二輪を乗ろうっつって
能天気な論調を展開していた某C調雑誌があった時代とは違うから。
その頃は二輪にインジェクション→いらねぇって事が当たり前だったし
今みたいにユーロ3対応だの触媒だの2ストほぼ壊滅だの
想像出来なかったからねぇ。

で、ハーレー対日本車って事を考えれば、デザイン面で変わらない事は
悪ではないと思う。何でかって？素人のハーレーってあれだろって
イメージは大概外れちゃいないけど、日本のメーカーのあれだろって
・・ってなるじゃない。

次に何が変わるのだろう。
ﾊﾞｲｸエンジンのハイブリッド、燃料電池化、電気ﾊﾞｲｸ化に決まってるだろ。
ああ、早くそうなって、あの気持ち悪い不連続なハレのアイドリング音がこの世から消えますように。
そうなればまた日本製が世界一。デジカメのようにソニーや松下、村田製作所も参入して来るだろう。選択肢が増えるのはいい！！

２０ＸＸ年　「村田製作所　倒れないﾊﾞｲｸを発表。」
信号待ちで、足を付かなくてもいいです。

ハーレーがんがれよ〜ｗ

>>465
倒れないバイクならすでにトライクがあるジャマイカ

そうだな、は〜れ〜の生きる道はトライクぐらいだなあ。
それとも、ハーレーが電気ﾊﾞｲｸを作る時代は来るのか。
その時「ジャメ」に対抗してアメリカンジャパニーズ、略して
ア〜メ〜パ〜と呼ぼう。　　　楽しみだなあ。

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　|　　　　 ・　・　　 |　＜　どうも〜　アンパンマンです
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼
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たしかに倒れないバイクには少なからず需要がありそうだし、二輪普及にも
貢献するんジャマイカ。モトクロスのタイムにも好影響かも。
ホンダが密かに開発したジェット機の販売予定機数80機に対して、既に100機以上の
予約が入ってるそうだ。ホンダあたり突然出すかもｗ

俺は基本的に環境問題なんぞ知ったことか！と思っているクソだけど、
今年の冬の暖かさを考えると中卒DQNﾊﾚ珍の俺ですら、
このままじゃマズイんだろうな…と思う。

ＢＭＷは現状のエンジンに手を加えた水素エンジンを開発しているそうだ。
これなら排気管から出てくるのは酸素と水だけ、排気音や鼓動はそれ程変わらないと思う。

燃料電池？
確かにいいアイデアだと思うよ。地球にはすごくいいんだとは思うけどさ
あれって水出すでしょう？一台二台ならかまわないんだけどさ
このまま燃料電池化されてって、交通量の多い道路とかさ
もうね、ピーカンなのに合羽着用とかってならない？
冬の朝は常に路面凍結とか、マジ勘弁です。







ああ、そうですか、廃熱で水蒸気になるんですか。

訂正、排気管から出てくるのは過酸化水素類と水ですた。ｽﾏｿ

ハーレーが電気ﾊﾞｲｸを作る時代は来るのか?？
この辺の話題に成ると極端にはれ側のレスが無くなるなあ。
まあ、完全に詰んでるから、仕方ないか。ｗ
例え作ったとしても、日本車の後追い。
はーれーに未来は無い。

これ結論。
レコードや銀塩カメラの様に、終わったメカ愛好家として頑張って！！　はあと

↑ごめんね。
なんか、可愛そうになってきた。

と、中免を安心パックで買って、ヤフオクで中古車買うのが限界だった彼が言っております。

というか、国産派って自称バイクに凝ってる、性能に凝ってるはずのなのに、なんで所有者の多くが
普通二程度しか持ってないの？

国産メーカーのバイク部門って原チャの売上で持ってるってマジですか？w

＞４７６
いやあ、良く判ったね。文体研究家ですか？

で、あなたはは〜れ〜社のどんな明るい未来のご意見をお持ちで？

>>477

川崎重工は新幹線の売上で持ってます

>>478
実際、国産メーカーの心配した方がいいんじゃないか？
原付くらいしか需要がなくなってきてるように思うぞ。

日本を代表するバイク＝50ｃｃスクーター

世界に誇る日本のバイクは、やっぱりカブだろ

あれだけ壊れにくくて燃費のいいバイクはそうそうない
しかも大きなモデルチェンジなしでもコンスタントに売れる


工業製品としてはかなり優秀だと思う

>>477

マジ。
ホンダ、ヤマハ、皮、鱸はバイクだけではだめぽだな。

ロ━○リ━ス○ーツでハレ買った。３日で壊れ近くのハレ屋へ。こんな組み方ぢゃダメだと店の人。

＞国産メーカーのバイク部門って原チャの売上で持ってるってマジですか？w

うん。マジ。
所詮、車の免許のｵﾏｹや、良くて中免どまりの運転技術未熟者たちに熱いコール受けてるだけのメーカー。

本田…車
川崎…重工業
山葉…輸出車、エンジン供給
鈴木…軽自動車

二輪車は原付どころか国内販売全体が微妙
二輪車は輸出＞＞＞国内

中免＝へた　大型＝上手い
こんな考え何処から出てくるの？
大型ﾊﾞｲｸに乗らされてる直線番長より、２５０ＳＳ乗りの方がよっぽどテクはあると思う。

いや、昔は大型は教習所もなくて、ほんとにうまい人しか辿り着けなかったから。昔は確かに大型＝うまいだった。

大型持って２５０に乗ってる俺は
上手いのですか、下手なのですか？ｗ

>>451
言っちゃ悪いが、ハーレーよりDSの方が、どう見ても初心者バイクだろ？

>>490

どっちも変わらんよ

最近二輪免許を取得して公道で始めて乗ったバイクがハーレーという年配の人がいたが、普通に乗れてたよ

ハーレーが初心者向けではないとは思わん
誰でも乗れる

今月号のある雑誌でDSに乗ってる宇崎竜童が表紙になってたが
なんとなくイメージ的にピンとこない・・・

ハレ乗りのこの日本車を見下した選民意識、セレブ感って何処から来るのだろう
ドカのデスモセディチRR（車両本体価格750万円消費税別）にでも乗ってるのなら分かるが。
せいぜい国産の１.5〜2倍のﾊﾞｲｸで勝者感・・・。
しかも大型だから運転熟練者・・・。すごいですね。

時計で言うと、ハミルトンでセイコーを馬鹿にするのと同じですね。ｗ

>時計で言うと、ハミルトンでセイコーを馬鹿にするのと同じですね。ｗ

て言うより、前にも書いてあったが懐古主義なんだよ

銀塩カメラはいいけどデジカメは偽者とか
レコードはいいがCDはだめだとか
アンプもICとかより真空管のほうがいいとか

趣味の世界なんてそんなもんだろ

そんなに3丁目の夕日的世界に戻りたいかねえ。俺はあの映画30分で飽きた。
ボンカレーのホーロー看板や古い冷蔵庫を使ってる人って少なくとも今の製品を馬鹿にはしてないでしょう。
所がハレ乗りときたら、国産はオモチャ。こっちが本物。的発言が多いよね。
この辺が問題。

それぞれのいいとこを認めて複数所有してる人のほうが多いだろ？

冷蔵庫とか”実用の道具”として使うなら殆どの人が
新製品で性能のいい奴のほうがいいと思うんだろうけど
これが趣味となるとちょっと違うんじゃないかな
バイクでも最新のバイクが好きな人もいれば、ビンテージバイクが好きな人もいる

＞所がハレ乗りときたら、国産はオモチャ。こっちが本物。的発言が多いよね。
俺から見ればタイヤが２つついてて内燃機エンジンの動力で走ればみんな本物のバイクだと思うがね

ジャメ乗りのこの賤民意識、卑屈感って何処から来るのだろう
ドカのデスモセディチRR（車両本体価格750万円消費税別）でも見せびらかされたのなら分かるが。
せいぜい国産の１.5〜2倍のﾊﾞｲｸで劣等感・・・。
しかも中型だから運転未熟者・・・。すごい卑屈ですね。

>>498のような反応をみて思った

x675d5tA氏のほうがまともだわ

>>499
そう思うのは、お前がまともじゃないからだｗ

>>500
お前は、頚椎反射で反論している>>499がまともに見えるのか？

お前が>>499と同じ次元の低い人間なのはよくわかったよ

ハーレー乗りってこんなんばっかりか？

　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　 /　　 ／　＼　＼　　 ／
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　うん
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼
　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　　
　　 ＼＿＿＿_／　　　

（・∀・）ﾏｼﾞ

＞お前は、頚椎反射で反論している>>499がまともに見えるのか？

500じゃないけど、全然見えないよ。

>>495
ジャメはバイクとしては偽物ではないが、「アメリカン」としては偽物ってこと。国産なんだから、「アメリカン」ではないだろ。
国産メーカーが「アメリカン」として作っているあたりに卑屈さ、敗北主義、負け犬根性が透けて見える。
バイクに罪はないが、メーカーには罪がある。

純粋の懐古趣味・・・10％
国産と両方乗ってる・・・40％
セレブ意識、国産見下し派・・・50％
こんな感じかな。

　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　 /　　 ／　＼　＼　　 ／
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　セレブ意識、国産見下し派・・・70%
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼
　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　　
　　 ＼＿＿＿_／　　　

（・∀・）ｺﾝﾅｶﾝｼﾞ

第一次チョッパーブームの時にﾑﾘﾔﾘ作ったジャンルだからねぇ。
アメリカンは。どう考えてもﾑﾘあるわなwww
それでも、ﾚﾌﾞﾙやｻﾍﾞｰｼﾞ辺りなんか
ﾒｰｶｰの心意気を感じる面白いのもあったんだけど、スティードからクソになった。
と、ｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞを衝動買いしそうになったことある俺は思う。

>>507
そうだよね〜
今の国産メーカーはハーレーに追随するのではなく国産の技術を生かしたアメリカンを作ってほしいよね！
例えば四発エンジン＆レプリカの足回りを生かしたアメリカンとかね！
1400cc、240のファットタイヤを履かせた漆黒のエリミネータなんか発売されたら馬鹿売れ間違いないと思いますが…

と、ローキン海苔の俺が言ってみる

宇崎竜童はガチでDS海苔みたいだが1100かな？　彼レベルの人には是非・・・




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　VTXに乗ってほしかったｗ orz

今やエリミもVだしな…
って、ZL900乗りの上司が嘆いてた

　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　 /　　 ／　＼　＼　　 ／
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　国産の技術を生かしたアメリカンｗ
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼ え？
　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　　
　　 ＼＿＿＿_／　　　

（・∀・）ｴ?

ジャメ乗りを一番馬鹿にしてるのはメーカーじゃないか。
アメリカンに似せて作って「アメリカン」と称して売る。
この時点で、メーカーのターゲットは「本物のアメリカンに手が出せない人」なんだよ。
中には「信頼性」を理由に乗る人もいるが、「アメリカン」と称しているということは、
「ハーレーレプリカを安く出せば、買う人がいる。偽物でも需要がある」とメーカーが考えてるから。
ハーレーと同じ価格帯のジャメなんてないだろ。
ばかにされてるんだよ。
GL、V-MAXはいいと思うが、DSなんかは偽物もいいところだろ。
中国で買うロレックスみたいなもん。
そういうメーカーの姿勢が許せないね。

何の偽物なのだろうか。
ハーレーとドラッグスターの差よりも
ＸＪＲとゼファーの差のほうがよっぽど近いと思うぞ。

似ている＝偽物という気持ちがわからんな。

だから、国産をアメリカンと偽って売るな、てこと。
他人の褌で相撲を取るな、てこと。

http://www.cycleworld.com/article.asp?section_id=3&article_id=129&page_number=4
http://www.cycleworld.com/article.asp?section_id=3&article_id=129&page_number=7
♪本場アメリカの雑誌でジャメより評価が低いってどんな気分？

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 　　
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　ねぇ？どんな気分？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　 　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　ジャメ僧　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　) ／＼　ｼﾞｬﾒ 丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::| ﾊﾚ珍　:::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：

アメリカンとかヨーロピアンってのは単車の分類の一部じゃねぇのか？
アメリカンはアメリカでしか作れなくて
ヨーロピアンはヨーロッパでしか作れないなら
日本で作れるのはカブとスクーターだけってことになるぞ。

　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　 /　　 ／　＼　＼　　 ／
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　本物のアメリカンねぇ・・・。ｗ
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼ 本物のアメリカンってなに？
　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　　
　　 ＼＿＿＿_／　　　

（・∀・）ﾅﾆ?

他人の褌で思い出したが、日本の国技相撲も今はすっかりモンゴル勢に(ry

'69までのハレ。アーリーショベルまでは100%米製

　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　 /　　 ／　＼　＼　　 ／
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　それ以降は本物のアメリカンじゃねーのか？
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼
　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　　
　　 ＼＿＿＿_／　　　

（・∀・）?

ホンダですら国内では60万台(内輸入20万）しか作ってない
その他はタイホンダや中国ホンダで800万台ｗ
ヤマハが国内で40万台、海外230万台
これは、もはや国産は少数ｗ

>>520
実際、ﾏﾆｱ間でもしばし論争になるﾄｺなんだよね。
'70からはｺｽﾄﾀﾞｳﾝの為に海外部品が入るから論外としても、
OHV自体が海外設計ということもあり、本国のうるさい変態ﾏﾆｱは
「ｻｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞまでが純粋なｱﾒﾘｶﾝﾌﾞﾘｰﾄﾞ」
って断言するね。

俺はどーでもいいけどなwそこまで拘ると疲れるしwww

ハーレーが電気ﾊﾞｲｸを作る時代は来るのか？？
これに対するリーマン予想をハレ乗りの皆さんお願いしますよ。待ってます。

　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　 /　　 ／　＼　＼　　 ／
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　本物のアメリカン　・・・。ｗ
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼
　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　　
　　 ＼＿＿＿_／　　　

（・∀・）w

ハレ海苔の構成を分類、

純粋なハレ好き・・・・10％
劣等感丸出しチョン・20％
気弱な軟弱者・・・・・70％

こんな感じｗ

いろんな選択肢があるってのはいいことだと思うよ

ハレ海苔の構成を分類、

盗難が心配・・・・９０％
故障が心配・・・・４１％
頭皮が心配・・・・７４％
娘が心配・・・・３３％
息子が心配・・・１５％
息子が不能・・・・２７％

俺が27%erで悩んでいる件

俺は７４％かな

ジャメ乗りの構成

　 　ハーレーに憧れている　75％
　 　ハーレーを見ただけで「自慢された」と感じる　25％
　 　ハーレーを買えないんじゃない、買わないんだ、なんて屁理屈を言う　100％

俺ハーレーを買えるけど、買わないｗ

グッツィやビーエム、トラが出しているアメリカンっぽいのはNGですか
そうですか

ハーレー
ハーレーに乗る俺かっこいい70％
よくわかんねぇけどとりあえずハーレー30％

国産アメ
敢えてハーレーを避ける俺かっこいい40％
大型免許がないけどいつかはハーレー30％
ハーレーはよくしらないけどかっこいいよねー20％
俺のを他のアメリカンと一緒の扱いｽﾝｼﾞｬﾈ10％

ってとこじゃねぇの？

ハーレーに乗る俺はもちろん格好いいが、ハーレーに乗っていない俺も格好いい。

そういうもんだ。

原付乗りの俺も、乗ってても乗ってなくても格好良いぞ。

ま、定説だ。

ハーレーと中免アメの差って
中免アメと原付アメ位差があるかな！？

>>516
アメリカンとかヨーロピアンってのは単車の分類の一部じゃねえのか？

その通りだね。ただ、その分類の名前、カテゴライズに卑屈さを感じるんだよ。
クルーザーバイクでいいじゃないか。
DSもバイクとしては本物だけど、アメリカンとしては偽物だろ。
堂々としろ、卑屈になるな、アメリカに媚びるな、てこと。

ジャメなんて言われて悔しくないのかよ、日本のメーカーは。

】【欠陥バイク】ハーレーVS日本車【高性能バイク】

日本兵が戦時中に米兵から蔑視語としてジャップと呼ばれてたみたいな幹事ｗ

　　　　＿＿＿
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　 /`````　　 ／　＼~~　＼
　|　　　　 ・　---・　　 |
　|　　~~　　 ）●（　　| アベシ
　＼　　 ◎　 ▽　 　ﾉ　　　　　
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ﾜｼｬ前からﾓﾃﾓﾃやけどﾅw内腿ぉﾋﾟｸﾋﾟｸさせながらｲｷまくっとるｿﾞ♪ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
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ちなみに、逝き声、っちゅうのは「ｱﾝｱﾝ♪ｲｸｲｸｩｩｩ〜」っちゅうのはﾌｪｲｸ、や。
ﾎﾝﾏは「ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。」　ってな具合ﾃﾞｱﾙ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
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女は役者や。　騙されて、ﾃｸﾆｼｬﾝ気分に成ってたらｱｶﾝﾉﾖ、っちゅうこっちゃ。 ｲﾔ､ﾎﾝﾏ。　ﾒｯｻやばいｿﾞｫ〜
小指はｱﾗﾍﾝし、目ぇはｼｬｳﾞで常にﾃﾝﾊﾟっとる。
眉毛は墨やし、常にｵﾒｺはﾇﾚﾇﾚや。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ
一昨日も隣の家のｵﾊﾞﾊﾝ○○してﾖﾝﾊﾟﾁ喰ろて今ぁ帰って来たﾄｺやしﾅ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ 　
今は社長室で事務員のｵﾊﾞﾊﾝにﾅﾒﾅﾒさせながらﾋﾞｰﾙを頂いﾄﾙｿﾞ。
ﾄﾞｰﾀﾞﾏｲｯﾀｶ！　ｶｶｯﾃｺﾝｶｴ♪　ﾌﾟﾋｯﾌﾟﾋｯ♪　
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ

ありゃ、やっぱり皆こっちきてるんだ。乙女のコピーきちがいまで、
しかし面白くもないコピペ、ながながとよくやるよな、
うけてると思ってるのかな？

クルーザー（くるーざー）

１、居住設備を持つヨットやモーターボートなど
２、俗に「アメリカン」と呼ばれるバイク
３、巡洋艦

　　　　　　　　　　　ダッテサ、、、ジャックル ジャックル！

「アメリカン」が卑屈に聞こえる？
そう思う方が卑屈な根性が染み付いているんじゃないのかね。

地名や地方名を冠した一般名称など、世の中には掃いて捨てるほどあるわけだが
それらだ全て「冠されている地方が元祖、後は卑屈なニセモノ」なんて考えるのか？

なんか、「何もかもが俺をバカにしている！」という被害妄想丸出しだな。

バイクって、趣味の世界。
人の感性にどれだけ訴えるものがあるか、ってことじゃない？
独自の世界を切り開く意気込みを感じられないんだよ、国産の「アメリカン」には。
俺はハレ乗りだが、いつか所有欲を満たしてくれる国産に乗りたい。
国産に奮起して欲しいんだよ。

>>532
命名
【欧米:おう-べい】

ハーレーが電気ﾊﾞｲｸを作る時代は来るのか？？
来ますね。今ハーレーは電気ﾊﾞｲｸを着々と研究中。もちろん鼓動はバーチャルで再現。
ハーレーの未来は明るい。

>>546
同意、オレ国産糊だが、そろそろハレの後追いは已めて国産各社は独自の
個性的なクルーザー開発をしてほしい。

ゴールドウイングは意気込みを感じるよな。ハーレーのウルトラクラシックが王様バイクなら、GLは帝王。
そういうのを作って欲しい。
前例がないから苦労はするだろうが、苦労して誇りあるバイクを作って欲しい。
俺はGLは高すぎて手が出なくて、ハレのヘリクラに乗ってるが、
200ﾏｿ前後でハレと直接対決するバイクを期待。
GLの廉価版じゃなくて、きちんと作りこんでくれ。
許せないのはスクーターに「シルバーウイング」なんて名前付けたこと。
兄弟なのか？ブランドの安売りだろ。せっかく育てたゴールドがかわいくないのかね。
経営陣は数字しか見てないんだろうな。
稼いだ数字の裏で失った見えないものがあるなんて知らないんだろう。
経営陣にバイク好きはいないのか？

>>549
そろそろどころか、とっくにそういうのは世に出ていたわけだ。
でも、実際にユーザが金を払って買ったのはハーレーもどき。
ハーレーのモノマネ度合いが高ければ高いほど好評を博したわけだ。

VmaxとGL以外は全て失敗。

　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　 /　　 ／　＼　＼　　 ／ 　
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　きちんと作りこんでくれ？ｗ
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼ え？
　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　　
　　 ＼＿＿＿_／　　　

（・∀・）ｴ?

インディアンとロイヤルエンフィールドを足して２で割ったようなのなら
乗り換えるとおもう・・・ただの懐古趣味かもしれないが。

ｘ４、ｘ１１辺りがいい感じ。

腫れの独特な加速フィールと鼓動感は真似したくてもできない。。。と某二輪メーカーの開発関係の人が漏らしてたよ。


ジャメのポジションなんとかならんかなー。何を曲解したのかやたらフォアコンだし。
ミッドコンというかVマくらいの位置なら楽しいかもしれないのにな。

>>555
俺はフォアコン好きだから、いいとおもうよ
皆、VMAX好きみたいけど、俺は何か中途半端ってか、わけわからんから、
あんまり・・・。

Vmaxに乗るなら、SSとかNKのほうが潔くて良い。

>>556乗ってみるとわかるけどミッドコンだとそこそこ走れるポジションだよ。フォアコンは確かにかっこいいけどね。Vマは例えばの話です。他にあの辺のポジションのバイク思いつかなかったので。


ジャメはフォアコン一本槍だよね？腫れみたいにポジションの選択肢あっても良いのになって。

Ｖ魔をあなどっては
いけない！
あれは危険な生き物だよ！
ＳＳやＮＫは女や初心者でも乗り回せるが
Ｖ魔はそーはいかない！
当然ハーレ感覚で乗り替えてフル加速したひにゃ気ずくと
三途の川を渡るはめになるよ！

Ｖ魔は借りて乗ったことあるけどそこまでの加速感はなかったよ

サスやブレーキはプアなんで
そっちのせいで三途の川を渡ることはあるかもね

　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　 /　　 ／　＼　＼　　 ／ 　
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　ポジションの選択肢があるのに足ﾋﾟﾝﾋﾟﾝじゃねかw
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼
　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　　
　　 ＼＿＿＿_／　　　

（・∀・）w

>>559
日本仕様じゃ無いのか

Vﾏの加速は、ハレ乗りの俺には悪魔の加速なんだろうな。
GLの6気筒って、水平対抗なのか、180ﾟVなのか、どっち？
いや、ｶﾀﾛｸﾞに水平対抗とあるのは知ってるが、ﾋﾟｽﾄﾝの動きを知りたくて。
誰か教えてくれ。

>>562
水平対向って書いてるあるなら、
ボクサーユニットってことじゃね？

確かにエンジンのコンパクト化も大切だから、
180度Ｖ型ってのもいいのかもしれんが、
ＧＬぐらいになると振動低減の方を優先ってことなのかな。
それに高回転型エンジンじゃなくてもいいし。

オレも詳しくないから、ヘルプってことで。

ＧＬは後のシートケースつーの？よくわからんけど、
あのでかい箱取ったらすっきりするし、軽くなるし、
安くなるし、万人受けしそうだし、いいとおもうんだけどなあー。
あのおやじくさーいデザインが購入層を狭めている気がする。

取ればいいじゃん。

ていうかそういうのを好む客層はワルキューレ買ってるんじゃね？

取ればいいって・・・そういう問題じゃねえよ。

ワルキューレはいらね。1800のやつもいらね。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g51615987
おまいらこれどう？ハレより目立つよ。

目立つ為に乗ってる訳ではないよ

安いなー、５０万くらいで4気筒にすればいいのに

>>567
公道走れないんじゃない？

150CC で最高速100�`なんかクソだな

>>564
ハレではウルトラ、
ハンダではＧＬ。

どちらも積載能力が高く、長距離による疲労が少ないバイク。
付加価値的な装備も豪華（もちＧＬの方が豪華度は上）。

おっさん臭いと言えばそうかもしれないが、
それはユーザー層によるイメージだけで、
若い奴にしか売れなかったらおっさん臭くはないだろう。

でも現実的には若い奴らには売れない。
値段的な障害もあるが、
「バイクという乗り物に意味のない過剰装備」的なイメージが
若者から遠ざけているんだろう。

バイクは軽快にコーナーを抜け、
軽々と加速する乗り物って感じだからね。
そして若いうちはそれだけで楽しいって思える。

でも歳をとったら考え方が変わっちゃうんだよ。
サドルバッグやツアーパック取っ払ったところで意味無し。
ウルトラやＧＬはあの装備じゃないと道具としてなりたたない。
そういう存在。

>>563
ありがとう。フォレスターターボに乗ってるんだが、以外と振動が気になるもんで。
ハレの振動は気にならないんだけどね。
GLに乗ってみるのが一番なんだろうけど、乗ったが最後、
「コレくださいっ」とか口を滑らせそうでね。
そんなことしたら、かみさん、絶対キレる。今はハレでがまん。

ﾜｼが総理になった暁には、ﾊﾗﾀﾞﾄﾓﾖとｱﾔﾔ似のｦﾝﾜｼが総理になった暁には、ﾊﾗﾀﾞﾄﾓﾖとｱﾔﾔ似のｦﾝﾅを日本中から集めてﾃｨｰﾊﾞｯｸ履
かせてﾌﾟﾘﾝﾌﾟﾘﾝと踊れや歌えの喜び組をふじこｌｐﾜｼが総理になった暁には、ﾊﾗﾀﾞﾄﾓﾖとｱﾔﾔ似のｦﾝﾅを日本中から集めてﾃｨｰﾊﾞｯｸ履
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かせてﾌﾟﾘﾝﾌﾟﾘﾝと踊れや歌えの喜び組をふじこｌｐ；＠：「くぱぁ…」 ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。；＠：「ﾜｼが総理になった暁には、ﾊﾗﾀﾞﾄﾓﾖとｱﾔﾔ似のｦﾝﾅを日本中から集めてﾃｨｰﾊﾞｯｸ履
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かせてﾌﾟﾘﾝﾌﾟﾘﾝと踊れや歌えの喜び組をふじこｌｐ；＠：「くぱぁ…」 ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
今は社長室で事務員のｵﾊﾞﾊﾝにﾅﾒﾅﾒさせながら「ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。」を頂いﾄﾙｿﾞ
ﾄｲﾚ一回、ﾍﾟｰﾊﾟｰ30ｾﾝﾁまで」とかﾉﾀﾏｳ節約母さんなんかは、
きっとｺﾞﾘｺﾞﾘの御堂筋が、ﾊﾟﾝﾂの真ん中に鎮座しとるんやろなぁ〜、とか思うｿﾞ。
ちなみに、逝き声、っちゅうのは「ｱﾝｱﾝ♪ｲｸｲｸｩｩｩ〜」っちゅうのはﾌｪｲｸ、や。　
女は役者や。　騙されて、ﾃｸﾆｼｬﾝ気分に成ってたらｱｶﾝﾉﾖ、っちゅうこっちゃ。 ｲﾔ､ﾎﾝﾏ。　ﾒｯｻやばいｿﾞｫ〜
小指はｱﾗﾍﾝし、目ぇはｼｬｳﾞで常にﾃﾝﾊﾟっとる
ﾜｼが総理になった暁には、今は隣の家のｵﾊﾞﾊﾝにﾃｨｰﾊﾞｯｸ履かせてﾌﾟﾘﾝﾌﾟﾘﾝと踊れや歌えの
喜び組をふじこｌｐ；＠：「くぱぁ…」 ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ 尻毛に
よく聞く「ﾄｲﾚ一回、ﾍﾟｰﾊﾟｰ30ｾﾝﾁまで」とかﾉﾀﾏｳ節約母さんなんかは、
きっとｺﾞﾘｺﾞﾘの御堂筋が、ﾊﾟﾝﾂの真ん中に鎮座しとるんやろなぁ〜、とか思うｿﾞ。
ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ。ｲｸﾞｩｩｩｩ〜ｲｸﾞｩｩｩ〜　ｱﾍｱﾍ
ｱﾚは、基本的に、ｾｰﾘの時とか出産後、とかにｴｴ訳や。尻毛に紙ぃ〜絡まっている人とかﾅ。
ﾄﾞｰﾀﾞﾏｲｯﾀｶ！　ｶｶｯﾃｺﾝｶｴ♪　ﾌﾟﾋｯﾌﾟﾋｯ♪　

呪縛霊が居るようだから、徐霊の御祓いが必要のようだなｗ

もっと走ろう

参考データ

V-Rod デストロイヤー　1300cc 170ps
V-MaX （新型有力説） 1800cc 200ps超（Vﾌﾞｰｽﾄ搭載）

　　　　　　　　　　　　　　　勝負するまでもなく結果は明らかｗ

>>577
何の勝負の結果を求めてるのか知らんが、排気量からエンジンの形状まで
全然違うんですけど。

>>578
V-MaX が20年程前に新たに開拓したカテゴリーのアメリカンドラッガー
いわゆるゼロヨンレース、この競技のエンジン型式や排気量区分は大雑把で
ジェットエンジンやニトロ燃料でも使用しなければ同じクラスに分類される。

ttp://www.triumphmotorcycles.com/japan/2397.aspx
ttp://www.motoguzzi.jp/のCalifornia EV(Evoluzione)　P.I.とか
ttp://www.goobike.com/3090031.html

これらに関してはハレ厨は無条件降伏か。
ハレ厨は日本叩きはお盛んだが、黒船このかた
とことん欧米には弱腰だな。

アハァハハハ！

もうすぐデストロイヤ廚が
降臨しますぞwwww
我がハーレーこそ世界最高の高性能だと！！！
ゲラゲラゲラゲラ

>>580
要するに、｢せんせーあの子もズルやったよ〜、なんで私だけ〜｣って聞いて欲しいのかい？
大まかなデザインとデティールまでコピーされた物との違いもわからんほどの初心者らしい
感覚だなｗ

>>580
まず、ここはハーレーＶＳ日本車なのに、なにゆえ該当しないの製品がでてくるのかわからない。
それ以上に、それらがジャメと同じように見える、そのセンスがもっとわからない。

また出た、ｶﾀﾛｸﾞ馬鹿。勝負だって。ほんとにｶﾞｷだな。
数値だけでの勝負なら、小学生にだって判定できるぞ。
おまえが言ってるのは小学生レベルなんだぞ。
情けないと思わないのか？

＞580よ。
ｼﾞｬﾒのやっとるﾏﾝﾏｺﾋﾟｰと、そこらへんの変な単車、一緒にしたらｱｶﾝやろ（Ｗ
ほんま、ｼﾞｬﾒのｺﾋﾟｰさ加減ときたら、ﾁｮｳｾﾝﾁｬｲﾅ並みのﾃｸﾆｯｸやから参っちゃう、っちゅうかんぢやない？
ま、ｿｺﾗのﾋﾞｰｴﾑやらﾄﾗやらｸﾞｯﾁなんかは、ｱﾒﾘｶﾝとしてのｺﾋﾟｰ度合い・・・・っちゅうか全然ｶﾌﾞっとらん。
ｱﾒﾘｶﾝっちゅうｼﾞｬﾝﾙや無い、とさえ、ﾜｼは思う。　ただの趣味の悪い単車、っちゅうやっちゃ。
・・・・・・・・・しっかし、あんなもん買う奴ぅ居るんかね？（Ｗ

ま、ｱﾒﾘｶﾝとして見たならば、ｿｺｲﾗの欧州ｱﾒよかｼﾞｬﾒｸｿの方がｶｯｺｴｴ思うｿﾞ。
ま、ﾒｰｶｰのｽﾀﾝｽとしては褒められんけどな。
ｼﾞｬﾒはｳﾝｺ。　欧州ｱﾒはｻｻﾞｴの肝みたいなﾓﾝや。　根本的に違う。
もちろんﾊﾚは、ｶﾚｰや。　黄ﾚﾝﾁﾞｬｰにﾏｶｾﾝｼｬｰｲ！ｯﾁｭｳｶﾝﾁﾞ。
　
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

数値以外に誇れるものはないのか？

無職達の宴

日本アメリカンがハレに近く、クオリティでは凌駕するものがあるにもかかわらず
ハレ乗りに叩かれるのは、其の完成度と根底に流れるハレの模倣部分の見事
再現っぷり、コレに尽きるだろう。
でなければ、
>>580の車種がいずれも何を目指しているのかあからさまなのに
見事な変態ぶりで似ても似つかない物に成り果てているから
苛立つ事も一切ないと言うわけだ。
でもアンクルサムにアナルを捧げた親米厨よ、心配後無用
俺はメガスポ乗りだから、いくらでも擬似ハーレーを叩いてくれよ。

何に乗っていようが、分かりにくい文章を書く奴はバカだ

ゆとり教育の犠牲者がまた一人・・無残な。

ほんとに判りにくい。
そういうネタなのか？

>>588
あのな、別にハレ以外のアメリカンが全て叩かれてるわけじゃないのは判ってるよな
パクリジャメは笑われていても、VマやGLやX4は叩かれてないだろ
つまり、そういうことだ

メガスポーツ乗りはアホだって事が判明しますた

580の人気に嫉妬したｗ今日は大漁だ〜！

読みやすさ
↑デストロイヤー大好き関西人


〜〜〜超えられない壁〜〜〜



　半角カタカナ好きな>>585のおっさん




　>>588の低脳メガスポ厨

↓
読みにくさ

両陣営から叩かれてる588ってｶﾜｲｿｽw

>>588かわいいよ>>588

http://www.cycleworld.com/article.asp?section_id=3&article_id=129&page_number=4
http://www.cycleworld.com/article.asp?section_id=3&article_id=129&page_number=7
♪本場アメリカの雑誌でジャメより評価が低いってどんな気分？

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 　　
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　ねぇ？どんな気分？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　 　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　ジャメ僧　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　) ／＼　ｼﾞｬﾒ 丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::| ﾊﾚ珍　:::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　 　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：

↑もう飽きた。
ネタの二重出しは寒い。

ハーレー自体どうかと思う。
ABS無しの1300SFより883Rの方が高いなんて意味わからない。
ネームバリュー以外ありえない。

おまいがハーレーの値段やネームバリューとかで“どうかと思う”のはどうでもいい。
XJRがいいと思うなら乗ってればいい。
まあ、ハーレー全体とヤマハの単一車種を比較しようとしてるところが香ばしい、と。

>>601
あの〜XJRでなくてCBなんじゃないんでしょうかもしかしたら・・

そりゃスマナカッタ＞会社＆車種間違い

>>600
ﾈﾀでなく本気でそんな単純計算してるならｷﾐ一生フリーターから抜けれないと思う。

だからさあ、ハレは今がピーク。国産はハイブリッド、ＥＶへと進化していく過程なのよ。
レコード愛好家の皆さん頑張ってね。
我々国産党はブルーレイへと進化していきますから、付いて来ないでね。進化を止めた骨董ハレちゃん。

単純計算？
何故僕がフリーターなの？

>>605
それらが実際に売れれば良いねw
幾ら高性能バイクを出してても、実際に売れてる物が中国や台湾でも作れるような
50ｃｃスクーターばっかの売り上げでは寒いだろ？w

>>600

わからないなら乗らなければ良いだけ。

トランジスタアンプより性能の悪い真空管アンプが高いなんて意味わからない。
ボールペンよりメンテや手間のかかって扱いも面倒な万年筆が高いなんて意味がわからない。
ネームバリュー以外ありえない。

う〜ん、あんまし聞かんな。それぞれのよさがあるって結論になるし。
車とバイクの国産派はいつもコストパフォーマンス出すよなぁ・・

今猫もしゃくしもXLだらけじゃん。たいがいそんな人一気取りな人ばかりだし。
遅いくせに本線わってきて道塞ぐし、ターンもたついててウザイし側道から抜いて行ったらいきなり吹かして追ってくるし。
そもそも1000RRに追走出来る訳もないのにムカついて追ってくる理由がわからない。
ヘタクソなら自覚すべき

>>606
ハーレー社は国産のようなフルラインアップのバイクメーカーではなく大型のみメーカーで、
パーツ供給も長期期間保つ会社であり経営そのものが国産と似ていない会社だから、当然
国産と同じ価格設定になることはまずないよ。

また性能と価格を単純に計算すれば、国産アメリカンの値段なんてとてもじゃないが納得できる額じゃないよ。
ドラスタ1100と、XJR1300やバンディット１２００がほぼ近い金額なんだから。

ID:LQn58PqJがハレスレに必死こいて書き込んでる件について。

ハレは儲けは上手いが技術的にバイク界に何か貢献してるか？
新しい物にチャレンジしない超保守的なおジン臭い会社じゃないか。ハレ発の技術ってあるか？
少なくとも国産はレースで培った技術をフィードバックしてる。
チョッパーやリジッドでどんな技術的進化があるのかと問いたい。
見てくれだけじゃないか。

　 　　 ＿＿＿
　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　 /　　 ／　＼　＼　　 ／ 　
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　 ２００５実績　
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼
　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　　
　　 ＼＿＿＿_／　　　

本田　　　　　　　　　　　　（百万円）　パレ
　売上　　　　　　　　　　　　　　　　　　売上　　　　
　　二輪　　１，２２５，８１２ 　　　　　　　　６２５，０３９（１１７円）　＄５，３４２．２Ｂ
　　四輪　　８，００４，６９４ 　
　　金融　　　　３０６，８６９ 　
　　その他　　　３０７，６２１ 　
二輪内訳　　　　　　　　　　　　　　　　　内訳　　　
　　その他　　　２４４，９４４　　　　　　アメリカ　　　　　　　８０．６％　　　　　　　　　　　
　　アジア　　　３２４，０２６　　　　　　ヨーロッパ　　　　　　　９．９％　　　　　　　　　　　　
　　欧州　　　　２０８，０９２　　　　　　日本　　　　　　　　　　３．６％　　　　　　　　　　　　
　　北米　　　　３４９，７４１　　　　　　カナダ　　　　　　　　　２．７％　　　　　　　　　　　　
　　国内　　　　　９９，００９　　　　　　その他　　　　　　　　　３．２％

（・∀・）ﾖﾛﾁｸw

>>612
二輪最速スピードホルダーは今のところハーレー社ですが・・・？

ごめん、偏見だけどハーレーそのものがオサレとは思わない。
乗り手のイメージも含めて。
まずアローズやラグシーなんかでは服買わなさそう

ハレがＧＰで常勝なら認める。
4輪でも儲かってる豊田がなぜレースに復帰したかを考えてみよ。
魂じゃよ。利益追求の向こうに有る物が大事なんじゃよ。

>>616
じゃ、俺は何れかの国産１社が、大型専門で経営して５年持てたら認めてあげる。
まあ、無理。

ビューエルがラグナで勝ってるけど

ハーレー社ってレースもせず、新しい技術開発もせず、貯金ばかりですね。

成立やサクセスがホンダみたいに華々しくない

>>605

レコードは最近盛り返しているよ。
てか、SACDが最高とか言ってる時点で（ｒｙ・・・アナログレコードに勝てないものはあるのに・・
臨場感、ヴォーカルなどはSACDでもかなわない。個人差はあるが。
オーディオマニアならある意味常識。

大型では国内で一番売れているってのも理解出来ない

新しい技術開発も努力、キープコンセプトを貫くのも努力。
努力の方向性が違うから平行線。
ただし、ジャメみたいな物真似はただのさぼり。

レースに参加しないのも努力。ですね。
恥をかくぐらいなら最初から出ない努力。

ドカはその辺偉い。だんだん強くなって来た。

なんでそれを努力だとかキープコンセプトって言うのかが分からない。
ドカは確かに目に見える変革がある。見た目にも美しい。ただ乾クラは重いからやめて欲しい

そして恥も外聞も無くハレはV-MaXのﾊﾞﾁﾓﾝV-Rodでドラッグレース参戦かｗ

>>627
あのさ？V-MAX自体がドラッガーデザインなんですけどね？ｗ
意味分かります？ｗ

>じゃ、俺は何れかの国産１社が、大型専門で経営して５年持てたら認めてあげる。
>まあ、無理。

　 　　 ＿＿＿
　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　 /　　 ／　＼　＼　　 ／ 　
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　 破綻しかけたポンコツに向かって失礼だろーがｗ
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼
　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　　
　　 ＼＿＿＿_／　　　

（・∀・）ﾏｼﾞｺｴｰ

大型専門ってそんな強調するところ？
何か勝ち誇ったみたいに言い続けてるけど。
リッター未満でいいバイクしらないんだな

何か時計なら機械式が一番でクゥォーツやキネティックは認めないみたいな感じな人かな？

　 　　 ＿＿＿
　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　 /　　 ／　＼　＼　　 ／ 　
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　 ハレは技術競争に着いて行けないから降りた負け組ｗ
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼ 　アフォにはそれが新鮮に見えるらしい。
　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　　
　　 ＼＿＿＿_／　　　

（・∀・）ﾏｼﾞｺｴｰ

知ってる持ってる乗ってるよ。
でも、ハーレーも良い。

そこがオツムがカタワな奴と俺の違いさ。

ストバイなんかのスナップで写ってるドキューンなひとが乗ってるFXSに無理矢理XLの小さいピータン付けてるのは格好いいの？

>>628
市販車としてはV-MAX自体がドラッガーデザインの元祖なの、意味分かります？ｗ
当時のドラッグレースは四輪が主流で二輪はごく僅かでSS等を必死に改造して
出場してたってのが実情。実際オレも当時四輪だが国内ドラッグレースに出た
事もあるし・・・

(^^)v魔は俺か生まれた年に発売されてデザイン変わってなかったけど、排気量でかくなって大幅にかわるね

>>630
うじゃなくて、大型が売れないから、小排気量に頼らなきゃ経営無理じゃん。

って言いたいんだろ？

>>635
ドラッグレースの存在を最近、漫画で知った方ですか？
二輪ドラッグの歴史をもう一回勉強し直しましょう。

ドラッグレースの起源てさ、1920年から始まったボードトラックレースが起源だっけ？

　 　　 ＿＿＿
　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　 /　　 ／　＼　＼　　 ／ 　
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　 ほらよ
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼
　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　　
　　 ＼＿＿＿_／　　　

北米　６５１ＣＣ以上　登録台数（５５．３５万台）　内訳
　　パレ　　　　　　　４７．８％
　　ＨＯＮＤＡ　　　　１６．６％
　　ＳＵＺＵＫＩ　　　１２．６％
　　ＹＡＭＡＨＡ　　　　９．３％
　　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　　６．９％
　　ＢＭＷ　　　　　　　２．３％
　　ＯＴＨＥＲ　　　　　４．５％

ヨーロッパ　６５１ＣＣ以上　登録台数（３３．２８万台）　内訳
　　ＢＭＷ　　　　　　１７．７％
　　ＹＡＭＡＨＡ　　　１５．８％
　　ＳＵＺＵＫＩ　　　１３．３％
　　ＨＯＮＤＡ　　　　１３．０％
　　ＫＡＷＡＳＡＫＩ　１２．６％
　　パレ　　　　　　　　８．９％
　　ＤＵＣＡＴＩ　　　　５．２％
　　ＴＲＩＵＭＰＨ　　　５．０％
　　ＯＴＨＥＲ　　　　　８．５％

（・∀・）w

アメリカの若者の間では隼や１２Ｒをカスタムするのが新しいウェーブ。
スイングアームを伸ばしローダウン。ハデなペイント。ラップ、ヒップホップ系。
ハーレーはオヤジ世代のﾊﾞｲｸだってさ。

頑張れよ〜ハレ乗り。

まあ確かに昔からこう言われてたよ。
「本国の生粋のハーレー乗りも認める唯一のバイクはV-maxだけ」

>>639
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9

>>642は日本車の中でって意味ね。

ロードレースの起源は99年前から始まったマンクスTTが始まりだと思うんだけど、ドラッグは純アメリカ産なの？

641、貼りと塗りは日本でも流行ってるよ。
バイナルは手軽に出来るからいいんじゃない？

637,638オレのレスを100回読みかえせｗ

638,639だったｽﾏﾇ

安価つけろよ

>>635
＞市販車としてはV-MAX自体がドラッガーデザインの元祖なの

１９７７年のFXSローライダーは一応ドラッガーフォルムを意識したデザインなんだが。
しかもV-MAXはドラッガーとして売り出したおいう記憶は無く、近年マニアによってジャンルわけされた
ように思えるが。

ＶマはＶ８マッスルカーイメージで開発したんじゃなかったか？

おやじ世代｢いつかはクラウン｣　｢いつかはハーレー」
おやじくせー

>>650
日本語でおk？
いまだにジャンル分けされていない訳だが・・・

>>653
って、おい。
あんたが>>635で「市販車初のドラッガーデザイン」と言ったんじゃないの？（ｗ

>>654
その通り、たった今オレが名付けたｗ

はぁこまったな俺Ｖ魔３代乗り続けてるが
正直ハーレーのパクリと言われるのは侵害だし
ドラッがーデザインがどうこう言われるのも納得できないな。

Ｖ魔は発売当初！最強のアメリカンを目指して造られた
モデルだと記憶しているが何か？

近年様々なカテゴリーに言われるけど
本当はレーサーレプリカです。
そう、ドラッグレーサーレプリカなのです。
解りましたか？

>>655
そうか、ならドラッガーと認めよう。

＞ドラッがーデザインがどうこう言われるのも納得できないな。
＞そう、ドラッグレーサーレプリカなのです。

納得してるじゃないか・・・

｢いつかはクラウン｣なんて知ってる>>652が
おやじくせー

オーナーが言うなら間違いなかろう

>>658
ドラッがーデザインでは無くドラッグレーサーレプリカ！
デザインはアメリカンマッチョです。

ちょ・・なんかこのスレいたらワケわからんくなってきた・・・

ちなみに俺はハーレー海苔を馬鹿にしてはいないが
他のジャンルのバイク海苔も否定はしない！
自分自身が気に入ったバイク乗れば良いんじゃないのかなー
と思うが皆はど〜よ？

乙女のコピペが流行ってるみたいなので俺もいっちょ・・

絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
年の恋も即醒めﾁｭｳ絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ絡ま絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ 尻毛に紙ぃ〜尻毛に紙ぃ〜絡ま尻毛に紙尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞっているの絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ 尻毛に紙ぃ〜尻毛に紙ぃ〜絡ま尻毛に紙尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
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年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ 尻毛に紙ぃ〜尻毛に紙ぃ〜絡ま尻毛に紙尻毛に紙ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ百年の恋も即醒めﾁｭｳｺｯﾁｬ。ﾁｬﾝﾄｾｴﾖ
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ぃ〜絡まっているのを見たﾅﾗﾊﾞ

失礼しやした

>>664
ｽﾚ違いだし、「くぱぁ…」も入ってない、

０点。

::::::::::;､ /!ﾞ､',　! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.:::　.　 　 l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　 　 !'
　 ／:::::j　ﾞヽ､,ゝ'､| l.　 '　 lri;､r/　　 　 ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: /　. j'
／:::::::ﾂ　　　{　r'､　　　　,,';;;ﾝ'　 　 　 　 　 / .;!　}!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／　　　　ﾞ､'､ヽ　　　　　ﾞ''''　　　 　 　 /'r/　" '／:／::;/,r'　　えっ！？
.,／　 　 　 　 :ヽ､､,　　　　　　　 　 　 　 , l;ﾂ　　,,',-''":;／'"
"　　 　 　 　 ::::l:::::::＼　　　 　 　 　　　''ﾞ　｀ ﾞ / ﾉ‐''"　　　　６６６ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　 　 　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　 ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
:::::::::::::::, '　　　　　 　 ヽ,　　　 /::::::::::::　!　{　　　　　　
;:::::::::::　　　　　　　　　ﾞl'､､　 { ､;:::::::::.　ﾞ､.',

ハレ乗りの主流誌バイブスを見ても否定しないのか？
刺青ちょい悪バイカーおやじの集団だぜ？
白装束集団とかわらんだろう。

主流誌じゃねえよｗ

>>667
流行なんてその淘汰されるよww
刺青いれてちょい悪ぶってても
かならずしもロングライダーズになるとは
限らないよ相手にしなくても良いんじゃないww

>>464
変わるとしたらﾊﾞｲｸ自体がなくなると思う｡
ﾊﾚを筆頭に｡

彫り物いれてイキがってるアホを見てハレ乗りを評するのであれば
特攻服を着て天を向けたロケットカウルを着けたバイクに乗る珍で
国産乗りを評せねばなるまい。

なに？ジャメって？寒いんだけど。
結局サルまねばっかり。

ハーレーに限らずアメリカンに乗ってるやつのほとんどが
ブームやファッションで乗ってるよーなもんだよww
ブームが過ぎればバイクなんてすぐ降りるような連中さ
放置してりゃすぐ消えるわなwww

じゃ、やっぱりお前らは流行も分からないキモオタか？

>>671

珍走だって40過ぎてもやってるやつなんざ
いないわなー
そんな連中は本当のバイク海苔じゃないよ
相手にすんな！

本当のバイク海苔ってなに？
お前プロかよ。

>>674

俺は流行なんかでバイク乗ったり降りたりしないよ。

俺はバイクが好きだからバイク乗ってんのよ。
流行追っかけてチャラチャラしてるガキじゃねーよ。
アフォか？

たいがいこの手の輩はさぁ俺とかSS乗り見たらキモヲタとか言いたがる奴だろ？
それよりアンタ等せめてハリウッドランチマーケットの服でもいいから買おうよ。
ベースがアメカジだから合う筈だし。
キモオタって罵られてる俺のがセンスがマシなんじゃ話にならないでしょ？

アフォだって。こいつきもい。

>>676

そんな抜けた質問してるやつにゃ
一生解からねーよwww

お前のことなんか一生分からなくて結構。

見た目はバイク含めたトータルバランスの事でしょ？
キモイとかすぐに言う人が言うのはさ。
ハーレーのオフィシャル見てものを言った方がいいよ

>>678
＞キモオタって罵られてる俺

CBRをメッキ&バフ+バイナル仕様にしちゃえば解決
つか、なんでハリランなんだよｗ

そんなことよりディスカバリーチャンネル見ろ

　 　　 ＿＿＿
　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　 /　　 ／　＼　＼　　 ／ 　
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　 よつべで川越街道みとけよ
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼
　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　　
　　 ＼＿＿＿_／　　　

（・∀・）w

ほたほたさん久々。
ランチは海岸通りのブルーブルーが近いし何にでも合うし値段も良心的。
僕はカーボンパーツ噛ませまくってゲイルのホイールにモリワキのゼロGPのフルエキに同じくバックステップ。
以前と違うところはオーリンズのFホークとリアショックシステム。ってキモヲタモデルでいいよ。
ってかそれが好き

>>683
ハリランで何か買いたくないよなｗ
やっぱ自作に限るぜ！！
手芸　最高！！１１１

＞678
へー、ハリラン着とけばセンスいいんだ。

幹線道路沿いに住んでるオレにとってはハレも族も変わりない、同じ輩です。
いい歳のおっさんが大きな顔して騒音まき散らして迷惑この上ない。
こんな奴等に限って他人に同じコトされると過剰反応するんじゃないかと思う。

バイク＝輩

>>613
ハーレー、全然海外じゃ売れてないな。
日本一国で3.6パー・・・
ダントツのお得意様なわけか。

しょせん、プアホワイトの乗り物だからな。ハーレー。
そして富裕層が休日アウトロー気取りのコスプレをするのもハーレー。
本国で有色人種のオーナーが圧倒的に少ないのもハーレー。

ハーレーは技術進歩から降りた(降ろされた）ﾊﾞｲｸ。そこがオサレらしいが、
じゃあ、携帯より黒電話、プラズマより白黒テレビを選べよと言いたい。
ﾊﾞｲｸだけ中途半端にレトロを選ぶ理由が分からん。
趣味の道具だからと言うが、じゃあスキー板やテニスラケットも70年代の合板製を使えよ。ｗ

>>684
なんかやってたの？
アメチョは土曜夜だし

レトロうんぬんは関係ない。みんなスピードを追及することに疲れたんだよ。
趣味性が高くのんびり走れるバイクを求めると自然とハレにたどりつくわけです。

>>631

腕時計は機械式が一番だね。
キネック？クォーツ？外出時は秒単位で生活してないんで、日差±5〜15秒くるったって問題ない。
それに携帯あるし。
自宅でお仕事してるからデスクには電波時計置いてますけどね。

>>631

あとね。
クォーツの針の動きが大キライなんですよ。
ｼﾞｬﾒの排気音と同様にｗ

でも、セイコーの機械式は認めないとか言い出す奴。

>>693
テレビも携帯も実用品だろ。技術至高主義でいいんだよ。
ハレ乗りは全員テニスとスキーをやるのか？
70年代の道具なんか売ってねえだろ。
わかった！お前、馬鹿だろ！

100万のジャメと200万のハレ。買うならどっち買う？

どっちもいらね！（・∀・）！
興味なし！（・∀・）！

ドカのモンスター

俺もいらね。
いらないものの二者択一なら安いジャメ選ぶわ。

ん〜　ﾃﾆｽか・・・・懐かしいなぁ〜　ﾜｼ中学ん時ぃﾃﾆｽ部やってん（ｗ
大阪でﾅﾝﾊﾞｰ４やったぞ。　ｶﾅｰﾘ上手。　ﾒｯｻ昔話やけどな。

ﾃﾆｽ話の続きでいうとｻ。　ﾃﾆｽなんかも、合板ﾗｹｯﾄの方が難しいしｼﾋﾞｱな訳や。
ちょうど、ﾜｼﾗの時は合板ﾗｹｯﾄからﾃﾞｶﾗｹの過渡期やったから、ﾜｼも速攻ぅ買い換えたけどな。
道具の進化＝テクの向上や無いからな。　ﾊﾞｶでもﾁｮﾝでもｵｳｹｲよ、ってな具合に成る。
車なんかでも、GTRで峠、っちゅうより、ｻﾆﾄﾗでｶﾆ走りの方がｵﾓﾛｲやんけ。
成績は置いといて、楽しさの面では引けを取らん訳や。

ま、何にしろ、単純なのが一番ﾃﾞｱﾙ。
機能的云々なんぞ大した問題や無いんや。
少ない機能の中で如何に楽しむか、っちゅうのが重要な訳やね。
その少ない楽しみが、質の高いﾓﾝならヴぁ、ｿﾚで満足、っちゅうかんぢ。

ﾗｹｯﾄに「ﾎﾞｰﾙ追尾装置」とか付いてたらｵﾓﾛﾅｲやろ。
ｽｷｰの板に「ﾓｰｸﾞﾙ用姿勢安定装置」とか付いてて、常にﾏｯｽｸﾞ滑っちゃったらｱｶﾝやん。
ま、己の感性に響くﾓﾝが在ったら、ｿﾚでｵｳｹｲ、っちゅうこっちゃ。
ﾊｰﾚｪなんか、その部分限定で楽しむﾓﾝよﾈ。
SSなんかは走りでｿﾚを感じるわな。　ｼﾞｬﾒはｳﾝｺやけどな。
ま、ｼﾞｬﾒで感性ぃﾋﾞﾝﾋﾞﾝに来る奴なんぞ、程度が低い、っちゅうこっちゃ。
ﾁｬﾝﾄｾﾅｲｶﾝ
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

なんでもええがな…

>>704
乙女も中学でテニス部だったんか、漏れもだｗ

たしかにRもいいけど、KP,86や110,310サニーの方がｳﾋｮｰって感じで楽しいわな

大型の国内販売でハレのシェアは、バイク海苔の高齢化が大きいんじゃね
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~cbx/enjoy050405.html
600SSとかはすごくいいし、欲しい気持ちもあるけど、正直もう人間がついてけね('A`)
モタの増殖も、単に速さより、中速までの楽しさだろし

メーカーも国内バイク海苔の高齢化に合わせて、乾燥130で70馬力くらいで真ん中太いの作ってくれ
もちろん足やシャーシはバキバキのでおながい♪

ハレ海苔ってそんなにスピードや技術追求に疲れた「オジン」ばっかりなのか。
＞単純なのが一番
こんな奴らが日本の主流になったら技術立国日本は滅びるね。
｢進化は必要無い、チタン？鉄で充分。ナビ？地図で充分。ワンセグ？携帯は話せれば良い。」

よってハーレー(好き）に未来は無い。

オジンが選ぶのがハレだからな。

>>708
高須クリニックの院長も御執心

単純1番、ではなく過剰性能や過剰装備がいらないってｺﾄじゃね？

単純1番だったらｻｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞやｵﾎｯﾂでいーじゃん

単純1番ならガブやSRに走るわな
あとエンフィとか共産圏BMWとか…

>>707
誰も必要かどうかの話はしてないと思われ。
話が噛み合ってないぞ。

イジルことが好きで、そんな単純なものが好きなら、
複雑な国産を自分の手でいじって単純にすればよくね？ｗ
最初から単純なもの選ぶなんて邪道だろ。
ＧＬとかさ、きっと遣り甲斐あるぞ。

ここのジャメ海苔君たちに不足しているのは読解力だな。
あと思考力と記憶力と（ｒｙ

>ハーレー(好き）に未来は無い。

って、懐古主義なんであたりまえｗ
同じハレでも新しい程、罵倒ｗ

>>704
得意のデストロイヤーの話まだー？

こいつ馬鹿じゃねーのゲラゲラゲラ
ドラッグレースはハーレーが世界一だってよギャハハハハーーーー

>706よ。
KP懐かしいなぁ〜（ｗ　高校の時ぃﾁｮﾛっと乗ってたぞ。
ﾊﾞｲｸの高年齢化、っちゅうのはｼｬｰﾅｲ思うｿﾞ。
今時の子はｲｼﾞんのとかかてﾎﾟﾝ付け出来るようなﾓﾝしか買わんやん。
ま、ｲﾝｽﾀﾝﾄ化、っちゅうやつちゃうかな？
ﾜｼの時代みたいにﾎﾞﾛの中古とかﾀﾀﾞみたいな値段でｱﾗﾍﾝしﾅ。
今時、ｼﾞｬﾝｸでもﾔﾌで売って銭にする時代やん。　
昔そんなんﾊﾞｲｸ屋でｸﾚ言うたらﾀﾀﾞでｸﾚﾀﾓﾝやったやんけ。
ま、小僧にもｺﾞﾘｺﾞﾘに資本主義の流れっちゅうのが押し寄せﾄﾙ、っちゅうこっちゃね。
そんな時代にﾊﾞｲｸなんぞ乗らんでもｴｴﾔﾝ、っちゅうかんぢ。
ま、今は、同じ銭ぃ出すんやったら、他にもｵﾓﾛｲ事ぉｷﾞｮｳｻﾝあるしﾅ。
>707よ。
今の時代にｦﾏｴ、今の技術でﾅﾆ困る事ぉあるんや？
最新技術、っちゅうのは、あくまでも消費者の為のﾓﾝや無いんやﾃﾞ。
開発した新技術により、大層に変わらんﾓﾝに、目新しさ、とか、購買意欲、をｿｿらせる為に、技術者はｼﾉｷﾞを削る訳や。
企業は売れん技術に銭ぃ出さんからな。
ま、ｦﾏｴは、欲しい欲しいﾓｰﾄﾞｽｲｯﾁを、ﾃﾚｳﾞｨのｺﾏｰｼｬﾙで「ﾎﾟﾁｯﾄﾅ♪」と押されﾄﾙだけなんや。
「必要にして十分」←ｺﾚが人生に於いてｶﾅｰﾘ重要。　
人間ん、おきて半畳ぅ寝て一畳、ﾒｼくて屁ぇしてｵﾒｺこく。　そんなに大層な事ぉやらん訳や。
ｦﾏｴみたいに、今でさえｳﾝｺな奴ぁ、未来ぃ見る前に、もっと自分自身をﾖｫ見たほうがｴｴｿﾞ（ｗ
技術立国の先行き不安ん感じる前に、己を心配せぇ。

>713よ。
元ぉ単純で上質の素材、っちゅうのは、料理しても旨いやろ。
ｦﾏｴの言うとる理屈は、わざわざ冷凍ﾋﾟﾗﾌ買うてきて、その具ぅ選って、焼き飯ぃ作るようなﾈﾀやｿﾞ。
ま、近未来に核爆弾が落ちて、冷凍ﾋﾟﾗﾌしか食い物が無くなったら、ｿﾚもｴｴかもしれん。
ｼｶｰｼ、ﾅﾝﾎﾞでもあるわな。　そんなｼﾞｬﾏｸｯｻｸ、なおかつｴｴﾓﾝでけん様なﾔﾔｺｼｲ事ぉせんでもｴｴ訳や。
ｳﾝｺこねくり廻しても、ｶﾚーにするのは不可能ﾃﾞｱﾙ。
>716よ。
ﾃﾞｽﾄﾛｲﾔｰのﾊﾅｼはﾜｼちゃうぞ。
正直あんなもん興味無いしﾅ。　純正ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰっちゅうても、水冷ﾊｰﾚｪのﾁｮﾛっと改造車の域ぃ抜けとらんやんけ。
ﾎﾝﾏのﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｲｻｧっちゅうのは、もっとｺﾞﾘｺﾞﾘなﾓﾝや。　ﾊｰﾚｪの部品ん全然ん使うとらんやんけ。　
ま、詳しい奴にﾃﾞｽﾄﾛｲﾔｧは尋ねるとｴｴんちゃう？　ﾜｼあんましよぉｼﾗﾝしな。
ﾅﾆがﾅﾆよか速い、っちゅうのは、ｦﾏｴﾗみたいなｳﾝｺ厨の方が詳しいやろ。　ｿｰｽやｿｰｽ。　探すがｴｴ。
ﾜｼはﾄﾞﾛｿｰｽが好き♪
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　

進歩が必要無い鉄製品か。
ぺンチや文鎮と同じレベルなのね。
そりゃ進歩のしようがﾅｲわ。ｗ
で、ハーレーのイニシャルが入れば忽ちブランドに。会社は笑いが止まらんなあ。
霊感商法に騙される香具師と同じ。

ん〜　なんや一生懸命ぃに煽ってるﾂﾓﾘなんか、ﾀﾀﾞの無知なんかﾖｫわからんが・・・・
趣味性の高い耐久消費財のﾊﾅｼしてんのよ。　
ｦﾏｴのﾊﾞｲｸはﾃﾚﾋﾞ、とか冷蔵庫、と同じﾚｳﾞｪﾙなんか？と問いただしたい。
いや、ｿﾚでもｶﾏﾜﾝのやﾃﾞ。　
ｼｶｰｼ、ｿﾚは趣味とは言わない。　ｹﾞﾝﾁｬに乗るﾊﾞﾊﾞｧのｽﾀﾝｽな訳やね。
ﾍﾞﾝﾁも文鎮も、ｿﾚが趣味な人間にゃ、趣味の一品な訳やね。
書道家が、とある作家の作った一品物の文鎮ん百万で買おうが、ｿﾚはｿﾚの値打ちや。
ｶﾞｰﾃﾞﾆﾝｸﾞﾊﾞﾊﾞｧが、ｲﾀﾘｰ製のたっかいﾍﾞﾝﾁ買っても、ｿﾚが趣味なら、別に鋳鉄ﾌﾞﾛﾝｽﾞ仕上げでもｶﾏﾜﾝのよ。
霊感商法にｴﾗい執着してそうやけど、過去に判子でも買わされたんか？（ｗ
別にｿﾚはｿﾚでもｴｴ思うﾃﾞｰ。　ﾜｼの銭ちゃうしﾅ。　ｸﾞｼﾞｸﾞｼﾞ悔やむより、ｿﾚを楽しむがｴｴ。

世の中は、1円のﾓﾝ加工して10円のもん作り、10円のﾓﾝ仕入れて100円の商品になるんやﾃﾞ。
ほぼ全ての人は、ｿﾚに何らか関わり生活しとる訳や。
ﾈｯﾄに多い「高いものは悪」とか、「一円でも安いﾄｺでしか買わない」的なｷﾓい風潮が最近ん世に多い。
不景気の賜物か？　んーなもんな、新地で水割りｲｯﾊﾟｲに比べたら、屁ぇみたいなﾓﾝや。
視野が狭い、っちゅうより、ｾｯｺｲんよ。　ちゃんとせぇよ。

ﾜｼ、周りのｵﾝﾅにﾖｫ聞くﾊﾅｼなんやけどﾅ。　ｺﾝﾊﾟとかって、基本的にﾜﾘｶﾝなんやてﾈ。
ﾜｼﾗの世代っちゅうの？ﾜｼ36やけど。　ｵﾝﾅとﾜﾘｶﾝで呑みに行ったことなんぞ無いｿﾞ。
ｾｯｺい造りの人間とﾅ、ﾜｼみたいな普通の人とは、言うたら悪いが中身が違うんよね。
ま、ｿﾚが、ｼﾞｬﾒみたいなｳﾝｺとﾊｰﾚｪとの違いなんやろなぁ〜　っちゅうｶﾝﾁﾞや。　
理解は出来んでｴｴんよ。　ﾁｬﾝﾄせんでｴｴ。　ｳﾝｺはｳﾝｺ、ｶﾚｰはｶﾚｰ、っちゅうこっちゃ（ｗ
人は皆、違う人生を生きている。　っちゅうやっちゃ。　いや〜　ﾁｬﾝﾄｾﾅｲｶﾝ、と自問自答やﾈ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。　

ホンダの社員で　背中に　本田って入れ墨入れてる奴は　いない。
ハーレーはいる　きっと。

>>721
実際にいるよ。
有名な話では、邦画の｢釣り馬鹿日誌｣で鈴木社長（三國連太郎）の台詞で出てくる。

↑“きっと”とか、えらい気弱な煽りでつね…。

テニスの乙女様

が、今では

ペニスの乙女様

美容の仕事でアメリカには良く行くが、マンハッタンで俺の知ってる範囲ではハーレーより日本産クルーザーの方が垢抜けた感じで人気がある。

先月もスズキのクルーザーで馬鹿デカいヌルンとした形のバイクに乗ってきたスタッフがいて、みんな跨ってた。

と言うか、向こうではアメリカンより日本のスポーツバイクみたいなのが多いし人気ある。

バイク乗って無いのに連続カキコして申し訳ないが、結構古いバイクでアメリカンでは無いと思うけど、ヤマハのVMAXは一際迫力あって、カッコ良かった。

>>725
そう思うやつがいるから次から次へとジャメが発売されるんだろうなｗ

はじめまして。自営でレザークラフト職人やってます。40代のおっさんです。
作業の合間に読ませてもらいました。
ハーレーと国産アメリカンは、革業界と似てますね。
私はハンドメイドにこだわって物作りをしてるため、手間の掛かる手縫いという作業工程を経て商品をリリースしてます。
正直、普段使いでしたらミシン縫いでも十分だと思うし、防水面やメンテナンスを考えるとナイロンのほうがいいかなとも思います。
また、同じ革製品でも安価なコーリ○製やデグ○ー製、イージー○イダース製などでも機能的には問題ないと思います。
でも、なぜ私が生産能率の悪い手縫いにこだわるか・・・これを話すと3000行位になってしまうので省略しますが、
簡単に言うと、味がある、かっこいい物を作りたいという気持ちが強いからだと思います。
時間がないので中途半端な文章になってしまいましたが、機能・性能、価格などだけでは計り知れない何かがある、それがハーレーであり、ハンドメイドレザーだと信じてます。
ハーレーは壊れる・遅い・高い・・国産は壊れない・速い・安い・・・確かに事実かもしれませんが、人それぞれ価値観が違いますからね。私はメンテナンスの時間も楽しんでます。
べつに誰かを批判するつもりはないのですが、文章が下手でごめんなさい。
ちなみに私は1947年式ナックルFLとサイドバルブUL（不動）、妻はショベルリジッドロングフォーク、息子はCBX1000とメグロ（不動）、XLCH900に乗ってます。
では、おつかれさま。

スリーブレスエンジン、アルミモノコックフレーム、排ガスｸﾘｰﾝ化。日本車はどんどん日進月歩してる。
ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞハーレーなんかに現を抜かしてる間に浦島太郎になるぞ。

競争の中に身を置くことも楽しい物だ。
人間はホモ・コンペティション。競い合ってこそ人間。
競争に疲れたとか言ってる企業は落伍者に他ならない。

よってハーレーに未来は無い。

さすが、金も大型免許もなくヤフオクで中古の250バイク買うのが限界だった甲斐性なしの
理論だな。実際中学生よりレベル低いぞ。
経営学とか興味を持つ以前の問題ではないかと・・・

>>729
国産バイクユーザーの圧倒的過半数を占める原付乗りはなんでもっと高性能なバイクに乗り換えないんだろうね？w

>>689
俺も幹線道路沿いに住んでるけど、気になるのは夜中ね。
とするとハーレーは殆ど走ってないぞｗｗｗ
爆音ビクスクと2stのスクーターの音は気になるけどな
族は迷惑極まりない。その族とハーレーが同じって？？
そもそも、ハレ乗りって夜中に走り回ってるか？？
日曜の昼間はハーレーの音が五月蝿いのかもしれないけど
あんまり家にいないしな。

>724よ。
ｱﾀﾏに「ﾋﾞｯｸﾞでｷﾞﾝｷﾞﾝ」が抜けとるぞ。
ビッグでｷﾞﾝｷﾞﾝﾍﾟﾆｽの乙女ﾃﾞｱﾙ。　ｿｿﾘ起った一物をふじこｌｐ；＠：「」
>728よ。
そんなに真面目に書くﾄｺちゃうで。
ｳﾝｺVSｶﾚｰ、二者選択の殺伐としたｽﾚや（ｗ
>729よ。
ん〜　　ｿﾚって最新技術ちゃうやん（ｗ
逆に、ｺｽﾄﾀﾞｳﾝとか使い捨て思想にも近いﾓﾝが在るｿﾞ。
排ガスｸﾘｰﾝ化はｴｴｺｯﾁｬけどな。　
ｽﾘｰﾌﾞﾚｽは、軽金属のｼﾘﾝﾀﾞｰに直接ぅﾋﾟｽﾄﾝ突っ込めるようにﾒｯｷしたﾀﾞｹやし
ﾓﾉｺｯｸなんぞ事故ったらｱﾁﾞｬﾊﾟｰで修理不能やｿﾞ。
今やﾒｯｷｼﾘﾝﾀﾞｰなんぞﾒｰｶｰﾚﾍﾞﾙでしか出来ん訳でもないしな。　
ﾓﾉｺｯｸなんぞ結構古い技術やし、部品単体でﾌﾟﾚｽしてﾊﾟｰﾂ溶接・・・・量販するのに都合のｴｴｼｽﾃﾑな訳やﾈ。
技術っちゅうのは、一長一短が在る。　ｺﾚやったら完璧、とか、ｺﾚ最高、他Fuck♪みたいなﾓﾝは無い訳や。
ﾊﾟｿｺﾝあったら料理作れる訳や無いの。　包丁、なーんて原始的な道具が必ず必要な訳や。
ｦﾏｴかて、ﾊﾞﾊﾞ垂れたら尻は紙で拭くやろ。　ｳｫｼｭﾚｯﾄだけやったらﾊﾟﾝﾂに筋の糞が付く。
競い合うのも結構やけどな。　競い合うのは開発者、ﾒｰｶｰな訳よ。
ﾁｮﾛっと銭ぃ出して買ったｱﾎが競ってるつもりか？（ｗ　　　
ｿﾚって「ﾊｰﾚｪでｺﾞｻﾞｲ♪」な成金ｼｬﾁﾎｺｵﾔｼﾞと変わらんのとちゃう？
ﾌﾞｯﾁｬｹ、先端技術の粋を集めるのも大事かもしれんが、継続っちゅうのは、もっと重要な訳よ。
木造建築の基本は、んっもう大昔から在るんよﾈ。　今でもｿﾚを使うとる。　
ﾂｰﾊﾞｲﾎｰやらﾌﾟﾚﾊﾌﾞ、軽量鉄骨なんぞ、ぶっちゃけﾊﾟﾝﾊﾟﾗで安く作れるがための技術な訳。
ｿﾉ中に、如何に技術を詰め込むか、っちゅうのが、ﾎﾝﾏの生きた技術な訳よ。
技術、っちゅうのは、使用する目的に応じて使うもんであって、無駄にﾊｲﾃｸいらんのやで。
今の時代、何でも銭出したら出来る。
ｦﾏｴが最先端の技術の粋ﾀﾞｰ！と思うとるﾊﾞｲｸかてﾅ。　妥協の産物な訳よ。
日進進歩はﾊﾚかてしとるしﾅ。　ﾜｼは、んーなもんｲﾗﾝとは思うとるけどな。
ま、ﾅﾆを求めるか、によって、千差万別な訳。
ﾒｯｷｼﾘﾝﾀﾞｰが番長でﾓﾉｺｯｸﾌﾚｲﾑが親分かえ？（ｗ　ｵﾒﾃﾞﾀｲのぉ〜
無知も甚だしい。　ちゃんとせぇよ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

乙女よ、オマエは国産をウンコウンコと馬鹿にするが、１６の歳に免許取って
いきなり高価なハーレーに乗ったわけではあるまい。
多くの人間はオマエが馬鹿にするウンコに関わっているはずである。
ウンコを慈しみ、ウンコに叱咤され、ウンコに育てられてきたのである。
かくいう俺もオカエと同じ３６歳。この歳になって初めてハーレーを所有したが、
オマエのように国産はウンコなどとは微塵も思わないぞ。
国産を知るからハーレーの良さも知ることができ、逆もまた然りなのである。
これからはウンコと言わずにボンカレーと言いなさい。
それと、ご飯時に汚い言葉を使うのはやめてちゃんとしなさい。
宜しく。。。。。。。。。。。。。。

国産がウンコなのではなく、ジャメがウンコって話だろ！？

　 　　 ＿＿＿
　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　 /　　 ／　＼　＼　　 ／ 　　　　
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　レザークラフト職人ならパレのレベルで共感するところはあるんじゃね
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼ ファッションの一部として。
　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　　
　　 ＼＿＿＿_／　　　 　　　

（・∀・）ﾌｧｯｼｮﾝ　ﾌｧｯｼｮﾝ

あのオッサンも昔はＣＢＸやらＶｍａｘなんぞを可愛がっていたらしいしな

>>718
ハレの素材が上質なのか？
どの辺？鉄がか？ハレの鉄は純度ヒャクパー？
そりゃいいね。

それと、その変な文章は
読まれないよう、反論されないようあえて読み難くかいてんのか？

>>731
ゲンチャしか免許ないからだろ？ｗ　ナニイッテンノ

738が　キ　モ　イ。

>>714
いやいや、ハレ乗りも
>>695
といいつつ
>>618
>>614
と、スペック至上主義、競技大好き人と、
えらく矛盾しているんですがのう

>>733
もとやん乙

＞2x4やらﾌﾟﾚﾊﾌﾞ、軽量鉄骨なんぞ、ぶっちゃけﾊﾟﾝﾊﾟﾗで安く作れるがための技術な訳。
阪神大震災の時、まず潰れたのが古いマンション、次に重い瓦屋根の古い木造建築。
残ったのは２Ｘ４と新しいマンションなわけ。
やっぱ「技術は人を救う」ね。

ハーレーもいつか電機ﾊﾞｲｸを出す時が来る。　　断言しよう。

岩石オープンみたいなハーレーにそんな時代はこない気がする

ハレ乗りの方には是非リフォームされたオサレな古いマンションや数奇屋作りの家に住んでいただきたい。
古い物がお好きでしょ。最新技術は疲れるだけだもんね。
奥さんももちろん大正〜昭和初期生まれでね。ｗ

なあ、ここにジャメ乗りって本当にいるのか？

>>743

俺の家、積水ハウスのグルニエダインだけどﾊﾟﾝﾊﾟﾗでしたよ。工場でピースごとの組み立て。
工期も短いからそれだけ安く作れるのがメリットではあるけど。

>>745

趣味と実用は違うだろ・・
茶室ならほしいな。

>>746

いないｗ

ラーメン構造が一番多いんだけどね

>>743
俺は関東から復旧工事の応援で半年くらい現地に行った大工だが、在来工法の木造建築で無傷だった建物はいくらでもあったぞ。
ツーバイでも潰れた建物だって沢山あったしな

しかしあの時は関西弁が移ってしまって帰ってから笑われて困った

俺、積水ハウスは倒壊一軒もなかったとセールスに言われて決めたｗ
なんだかなぁ・・

　 　　２００巡航
　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　 /　　 ／　＼　＼　　 ／ ﾊｯﾀﾘのｵｻﾝにﾏｼﾞﾚｽしても生姜ねーよ　　　　
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　意味ねー長文返って来るだけだろｗ
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼関西人はやっぱよく喋るのか？
　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　　
　　 ＼＿＿＿_／　　　 　　　

（・∀・）ﾑﾘ

　　　　＿＿＿
　　 ／　　　　 ＼　　　　　
　 /　　 ／　＼　＼　　 ／
　|　　　　 ・　・　　 |　＜　関西多そうやねぇ・・・。
　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼
　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　　
　　 ＼＿＿＿_／　　　

（・∀・）ﾈｪ

一生のうち一社しか乗れないなら何処の？
ホンダ
ヤマハ
カワサキ
...
ハーレー

あの、S社がないのですが…

>趣味と実用は違うだろ・・
この辺のハレ乗りの考えも良く分からんな。
趣味はシンプル、実用はスペック？
逆じゃね？
映画を見るのが趣味だからこそＤＶＤをフルスペックＨＤで見たいもんだろ。
情報を得るだけなら、白黒テレビで充分。
ﾊﾞｲｸだって趣味だからこそスペックや最新技術に感動するのさ。

XLしか知らないけどスカスカで乗り口が薄っぺらなかんじ

>>756

スペックだけが趣味なのかい？
俺にはそれがわからない・・
ゆっくり流して気持ち良い、ツーリングして気持ちよい＝ハーレー
速く走りたい向きの人＝国産SSじゃない。
国産SSでゆっくりまったりツーリングなんてぜんぜん楽しくないし。

ゆっくり流しても気持ちいいリッターNK
も、が重要なとこね

まぁ、ゆっくりまったり走ることについてはハーレーは『高性能』だと思うよ。
排気音や適度な振動も含めてね。
国産とは『性能』のベクトルが違うけどね。

趣味と実用ってなかなか線引き難しいもの沢山あるしな。
その趣味に性能や機能性求めても別に矛盾しないしな。

ほんとハレ乗りのいってることって
意味が伝わってこないんだよね。

ゆっくりまったり本線に割って道塞ぐんでしょ？

>>759

マルチはBMのK1200RSしか乗ったことないけど、ちょっと味気ないな。
高速ツーリングなら楽で良さがわかるけど。
BMのR1100Sのほうがまだ面白い。でもハーレーには遠く及ばない。（あくまで私見ね。）

763、K1200RってFサスが変わってるやつだよね？デュオレバーってやつだっけ？
見た目がオサレ系だね。

あ、RSってフルカウルちっくなやつだっけ？見た時ないけど

>>764

それは新しいKじゃないか。
俺のはテレレバー、パラレバー。

ゆっくり流しても気持ちいいリッターNK を意識的に無視するところが、
反日舶来ブランド万歳なハレ乗りの思考らしいな。

もしハレが日本車より安くてもハレに乗るか？
そうなら本物のハレ乗りだ。

>>765

そうそうフルカウルのやつ・・ってあたらしいK-Sもフルだけどね。
エンジンが縦置きと横置きでぜんぜん別物だな。
新しいほうは速さで国産ハイパワーツアラーと初めてまともに勝負できるBMWだな。
クラッチは国産同様湿式多版になったから交換もらくだしラフに扱ってもよさ気だな。

BMさ、すげぇ興味ある。
R1200Sがいい。何か一見ペーパークラフトみたいだけど。
ボクサーツインてどうなの？

R1200R欲しいよね

>>759
リッターNKは十分せかされるべ
マターリならZepが一番いい感じだけど、それでも開けなきゃストレス溜まるし

ただ、マターリなときの話で、リッターNKが嫌いとかじゃないから念のため♪


>>763
ＢＭＷは4発も2発も代々薄味が売りであり強みだからしょうがないよ
K1200Ｓ中古値段落ち着いてきたし、気が緩むと買ちゃいそうで怖い…

>>767

当たり前だ。安いほうが良いじゃんｗ
ついでに油脂類も１クォート３００円にしてくれ。まぁ、純正なんか入れてねーけど・・

>>769

俺の1100Sとはだいぶ違うようになったな。
フレームがトラスになったし。俺のはバックボーンね。

1200Sは噴けがよくなった。馬力も出ているし。
ボクサーは公道ではヘッド擦らないからあまり気を使わなくて良い。サーキットで車高いじったら擦るかもしれんね。
乗り味はあまり刺激的ではないよ。どちらかというともっさりｗ

でもBMいいよね。少し前までオサーン臭いイメージしか無かったけど。
ここのって乾クラだったの？知らなかった。
って事はドゥカみたいに重くてスコーンて入る感じですかね？

>>774

ﾄﾞｶのように渋くはないし、ｶﾗｶﾗｼｬﾘﾘｰﾝとは言わないねｗ
乾式単版だから要は車と同じなんだけど、半クラ多様はちょっと避けたほうが良いな。
クラッチは油圧だし軽いよ。ハーレーより・・国産と比べるとちょっとわからない。ｽﾏｿ

ありがとう。いいこと聞いた

俺の近所の教会のアメリカ人のハーレー乗りの牧師が自分でハーレーはボッタクリだと言ってるぞw
日本人は海外ブランド好きだ言う話しを、ついこの前したばかりだ。

俺はアメリカンは興味ないが、その牧師の息子が昔に乗ってたバルカンドリフター？フェンダーがデカいやつ、あれは渋いと思った。

>743よ。
っちゅうか、戦後とか高度経済成長時に建った長屋とかは、
本来の日本建築家屋や無いんやﾃﾞ？（ｗ
ｷｯﾁﾘ建ててる家と、戦後のﾓﾉ不足のときに立てたﾓﾝ混ぜたらｱｶﾝやろ（ｗ
ついでに言うが、ﾂｰﾊﾞｲﾎｰを崇め、重い瓦屋根をｱｶﾝと思うとるらしいが、
瓦は最も優れた屋根材や。　耐久性全然ちゃうんや。
ﾂｰﾊﾞｲﾎｰでﾍﾟﾅﾍﾟﾅの屋根ぇ張ってる家は、ｺｽﾄ削減の最たるﾓﾝや。
重い瓦屋根ぇ持たせられんから、十年で雨漏りするﾍﾟﾅﾍﾟﾅの屋根ナ訳。
ｷｯﾁﾘ立てとる家は、瓦でもﾓｰﾏﾝﾀｲや。　ｽﾞﾚたら梯子上ってそろえるだけでｵｳｹｲ、っちゅうこっちゃ。
それに、ﾁｰﾊﾞｲﾎｰは最新技術でもﾅﾝでも無いｿﾞ（ｗ　
>751よ。
倒壊が無い＝無傷、や無いんやﾃﾞ〜
ﾍﾟｼｬﾝｺに成らなんだらｵｳｹｲっちゅう訳でもないわな。
逆に、ﾎｰﾑﾚｽのﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙﾊｳｽなんかは、壊れへんぞ（ｗ　ま、元々ぉ壊れﾄﾙ様なﾓﾝだが・・・
>777よ。
牧師の個人的見解なんぞﾄﾞｰﾃﾞﾓｴｴ（ｗ
ｳﾞｧﾙｶﾝのﾄﾞﾘﾌﾀｰがｼﾌﾞい、ﾅｰﾝﾃ思うとる様な人間の感性なんぞ、もっとﾄﾞｰﾃﾞﾓｴｴ（ｗ

ﾜｼゃｺｺの住人を不思議に思うんやけどな。
ﾊﾚVSｼﾞｬﾒやのぉて、国産、やろ。
正直、ﾊﾚﾉﾘに「国産は皆うんこ」なんて奴ぁｦﾗﾝ思うｿﾞ。
国産に初めて乗り、国産で育った人間や。　今でもﾄﾞｯﾁも漏ってる奴ぁ多いやろ。
ﾜｼも、今はｶﾅｰﾘ減ったけど、400ｼﾞｬﾒあるし、ｽｸｰﾀｰもある、
昔走ってたRS125も倉庫に置いたﾏﾏやし、他にも埃かぶったまま置いてるのﾎﾞﾁﾎﾞﾁあるしな。
国産車大好きやゾ。　ｼｶｰｼｿﾚ以上に今はﾊｰﾚｪ好きやけどな。
国産ﾏﾝｾｰ君も結構やけどｻ。　視野が狭いねん。　ﾜｼも元はGSXR1100やらｳﾞｲﾏやら乗ってたんよね。　
ｿﾚもｴｴのはﾖｫ解っﾄﾙし、居あっもﾌﾞｻなんぞ欲しいと思うとる位やからﾅ。
ﾊｰﾚｪ意識し過ぎなんよ。　嫌い嫌いは好きのうち、やｿﾞ。　
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

またお前か

ハレのどこがいいのか、さっぱり伝わってこねえな。
好きとか嫌いとか以前にどうでもいいよ。
ただハレ乗りのむっさいコスプレや
アメリカ人猿真似したヘンテコカスタムがアイタターおもしれーと思うだけでな。
アキバオタのキモイファッソンとそっくりだよ。
好奇の目に晒されているのに本人たちはかっこいいとおもっている。
でもまだアキバオタのほうが日本の独自性があっていいんじゃないか。

ハレはコスプレファッソン。そのとおりだよ。

下手な人、バイクを操る事に楽しさを見出だせない人には、マルチの面白さを知る事は出来ないだろうね。
そういう人は、やはりハレかジャメに乗ってりゃいいんだよ。

法定速度で充分楽しめるからハーレー乗ってるんだよ。

バルカンドリフターからハレに乗り換えた。
満足してたんだが、高速のSAで隣にハレが並んで、一気に色褪せた。
どうしてもちゃちに見えて悲しかった。

>>763
下手な人、バイクを操る事に楽しさを見出だせない人には、マルチの面白さを知る事は出来ないだろうね。
そういう人には、やはりハレが向いてるんだね？

マジレスすると、操縦性のイマイチなバイクをきちんと走らせるのは、
操縦性の高いバイクで走るよりも面白い。

ある程度の操縦技術のある人は、今のSSを公道で走らせても楽しくない。
楽しめるのはヘタクソとか初心者ぐらいだな。
ハーレーみたいに、サスは腰抜け、タイヤは滑る、フレームぐにょぐにょ
バンク角も浅く、ブレーキもガッツリ握りながらコントロールしなきゃならない
バイクなら、順法速度とは言わないが、非常識な速度域まで達しなくても
十分楽しめる。

インディアンレプリカという点なら同レベルじゃないか？

>>785

え？それがマジレスなの？(笑)　

それは無いよ。
XLしか知らないけど、乗り口が玩具みたいだったもん。
ライポジ楽だけど楽しくない。扱いにくいって何が？

四速乗ってみ

マルチに10年乗った
それからハレ乗った
ハレの面白さを判った

>>788
すまん。XLは知らん。
俺がスポスタに乗っていたのは4速のXLHだった。BTは90年のFLST
最近のXLは乗りにくくない出来なのかも知れないが。

だったらVMAXも楽しめるバイクなのか？
サスペンションはボヨン、加速時や高速車線変更でフレームフニャリ、ハンドルがブレる、振動でネジ外れるなどなど・・・

アメリカンじゃ無いけど見た目ならこっちが好き。

＞だったらVMAXも楽しめるバイクなのか？

そだね。
つーか、どんなバイクでも基本的に楽しめる。
ただ、(公道で)「バイクを操る」云々を言えば、昨今のSSはやや退屈。

>>791
95以降は日本車みたいだよ

加齢とともにいろんな能力が衰えてきて扱いたくとも扱えなくなって来るんだよ。
で、ハーレーみたいなバイクが楽しく感じるようになってくるというわけ。
自分の身体能力に合わせて人間は楽しみの感性がかわってくるようによく
できてるってこと。
ジジイになると園芸盆栽の楽しさが分かってくるようなもんだな。

関係ないけど園芸盆栽は若いうちから目覚めないと楽しくない。
若年層の人間によくいる無駄に視野を狭めてｱﾚｺﾚ否定するｱﾚだろ。

なんでもそうだと思うけどそれぞれの楽しさを理解できないﾔﾂは損だよな。

>>793
盆栽先生の匂いがしますね。

まぁいろいろ噛ってみるのは重要だと思う。
でも何がいいかなんてその時の気分でも変わらない？
俺はSSだ！って思っても他にも目がいく訳だし。
あとさ、前から感じてたけどハーレーのディーラーってバイク屋っぽくなくね？
お世話になってるウイングと比べたらえらい違い

>>798

以前はそれほどでもなかったけどね。
最近はハーレーでもBMでも似たようなもの。車のディーラーだってそうじゃないか？
カスタムショップや町の修理工場みたいな雰囲気のほうが俺は好きだけどね。

確かに車とかまさにそうだと思う。
青物横丁のスクーデリアに丸投げしてるムーンアイズとか。
次替える時は旧車はやめる

テールが点灯しないヤツを見かけた。頭悪すぎ。
換えろとは言わない。そのまま追突でもされて
ぺしゃんこになってくださいねｗｗｗｗ

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

ヘッドライト、ブレーキなんかも切れてるヤツがいるけど、これもまたそのまま
走行してくださいね。そして、道路の肥料となれ。

何乗っても面白いけどな俺は。
ハーレーでもＳＳでも何でもござれだよ。

>>802
素晴らしい。

が、ｽﾚﾀｲ嫁

>>781
＞下手な人、バイクを操る事に楽しさを見出だせない人には、マルチの面白さを知る事は出来ないだろうね。
そういう人は、やはりハレかジャメに乗ってりゃいいんだよ。

う〜ん、
バイクを操る楽しさとマルチエンジンに深い関係があるとは。

オレから言わせれば、
バイクを初めて乗る人がマルチエンジン車でだだっ広い直線を加速しただけでも、
君の言う「面白〜い！！」になると思う。

2輪を操る楽しさは、
簡単に言えば転倒する可能性がある乗り物なら何でもOKでは？

マルチエンジンは関係ない。
色んなバイクに乗ってみよう。
そして、
極低速でも操る楽しさが2輪にはあるということを知ろう。
頑張れ！

>>804
『あなたが乗るべき乗り物は自転車です。』
頑張れ！老化も少しは遅れるかもよ！

R1乗っていたけどもうイランね。
一般道の幹線道路で120ｋｍ/ｈくらい出さないと走っている気がしないし、自然に出てしまう。
レーダーつけてPCや覆面、白バイばかり気にするのに疲れた。あぶねーし。
朝練と称して暴走してたときもあったしな。結構集団で・・
結局地元住民に通報されてえらい目にあったし。

サーキット意外ではいつもフラストレーションたまりまくりじゃね？>>805
それともそれほど回してないのかい？

おいおい、朝練なんて普通集団でやるか？どこの峠だよ？
しかも地元住民の顰蹙をかうような所を走ってんじゃねぇよ！バカたれ！ まぁ本当に走ってたのかわからんが、っていうか、本当にR1に乗ってたのか？それでサーキットだけしか楽しい場がなかったのか？
たしかにサーキットは1番楽しい。だがあんたはSS降りて正解だよ。
あんたには走り系は向いてないって事だ。
そういう人に走りの話はしてもらいたくないね。

ハーレーってうるさくて本当迷惑なﾊﾞｲｸだと思う。
乗ってる香具師のガラも悪いし。

ハレなんて初心者か下衆しか買わないからそんなもんなんだろｗ
Jクルはまだ品があるけどな

ハレ糊はガラが悪いのは本当
それは、ホリデーのみ、普段は小市民いやその中での小心者の部類
変身願望を満たしてくれるのがハレ
それ以外はダメ、とにかくハレじゃなきゃダメ

>>807

場所は詳しくはいえないけど、元有料道路（現在無料開放）のところ。民家などは基本的にない。交差点がほとんどないし。
ただ、地元車両も通るからな。
集団で行くんじゃなくて自然と湧いてくる感じだ。
直線で220ｋｍ/ｈは出せる。基本的に高速コーナー、高低差はあるほうだ。
操作誤ったら崖の下は海。即死だなｗ
有料だけあって路面は比較的良好。ただし風が強い。

>>807

それとな、SSをまともに走ろうとしたら大概の車両には迷惑かけて、大顰蹙かってるんだよ。
お前だって所詮同じ穴の狢。だからまともに走りたいならサーキット池。

>>810
鈴菌乗りは変態化していくって事でおｋ？

>>809
Jクルって何？？

ｼﾞｮｰｼﾞ・ｸﾙｰﾆｰの略じゃね？

そもそもSS乗ってる奴らも若いのかよ？？？
ｗｗｗｗｗ

金と女と時間を持て余している
オールデーエンジェルのオレが着ましたよ

SS乗りは中高年が目立つね。どっちかって言うと。
若くてもオレみたいな低所得者の率が高い。まぁ全体を見回した訳じゃないけど
そもそもユーザー人口が違いすぎる。ハーレーの３分の１もいないでしょ、リッターSS人口は

でも今とか猫もしゃくしもXLだよね？
オレは80年代後半から90年代頭にバイクに乗っていたかったよ。生まれるのが10年遅すぎた

>>819
そんなことない｡
誰が何と言おうと乗っている奴が一番かっこいい｡
かっこ悪いのは乗らないで文句ばかり言ってる奴｡

ハレＶＳ国産て、
スノボＶＳスキーに似てる。
主流だったスキー場に突如現れたダブダブだらしな系のスノボ。
メロ・ドウム兄弟の恥ずかしさにいらつくスキーヤー。
スノボの香具師らってﾎﾝﾄ遅くて邪魔。

>>821
釣り…ですよね？
まさかガチでリアルキモヲタスキーヤーの方ですか？ｗ

>>821
昔からの伝統を守り続けているスキーヤー＝ハーレー乗り
どんどん進化していっている国産車＝スノボ
という図式か？

いやいや平和なスキー村に
突如増殖したスノボ族、と言う図式。

全然話が変わるが
スノーボーダーと最近の爆音ビクスク乗りが重なるのは俺だけだろうか？
でSS乗りが最新の板＆ウエアで身を固めたスキーヤー
木の板＆皮のスキーブーツ＆全身皮装備で雪の上を歩く奴（なんていうのかがわからん）
がハーレー乗りってイメージだな

>>778
>>ﾊｰﾚｪ意識し過ぎなんよ。　嫌い嫌いは好きのうち、やｿﾞ。　

じゃあおまえさんはウンコとジャメが大好きなんですね。

>>826
ﾊｰﾚｪ？　プッ
自意識過剰なんだよｗ
馬鹿丸出しｗ

まぁ最近の流行りでバカスク乗ってるのと
最近の流行りでハーレー乗ってるのは
同じ客層だろ。

数年たてば中古氾濫さ。
ＤＱＮカスタム済みでな・・・

そうなのか？
ハーレー乗りって
”よく壊れてもメンテを厭わない、（いい意味で）偏屈親父が
それにこだわりをもって長く乗り続ける。”
っていうイメージなんだが

今、流行ってんの？

偏屈な親父が長く乗ってるだけなら、
新車そんなに売れないはずだろ？

若者を中心に売れまくってるよ。

ビクスクの中古はマジェ、フュージョンがかなり出回り、ハーレーにしてもろくに距離ものびていない883がわんさか。
流行なんてこんなもの

じゃあ、流行が終わった頃に安くなった腫れの中古でも買って乗り回そうかなｗ
なんか流行りに乗って買うのって何か気恥ずかしいんだよね
（今は、一向に流行りそうにないオフ車に乗ってるが）

自意識過剰だろ。
好きなの乗ればいいんじゃねえの？

歳のせいか、オフ車で遠乗り（とはいっても５００キロ未満だが）
すると尻が痛くなるのよ
かといってサーキット用のバイクだと周りとペースあわないし

遠距離ツーリング用にゆっくり走れるのが欲しいなと思ってたんだが
このスレ見ると国産のアメリカンタイプもハーレーも
叩かれてるんでどうしようかなー無難にＢＭにしとこうかなーとか
色々考えてたところなのよ

流行に乗って買う人間も流行を嫌って買わない人間も
流行に影響されてるという点で同一。

>>834
掲示板で叩かれてないってのが君のバイク選びの根幹なら好きにしたらいいさw

だな、色々相談に乗ってくれてthx

バイク屋行って直感で選んでくるよ

それがなんになるかはわからんが

バイク自体が流行ってないんだから流行って言われてもな

今日久しぶりに本屋行ったんだけど、ハレ本の多さは異常。

いいえ、オフ車ベースはとっても流行っています。
特に変態SM

一年点検にXLで21800円も取るなんてアリエナイ。
しかもオイルとフィルター無料だから普通だと幾らボルつもりかこえーよ

>>834
もし「サーキット用のバイク」ってのがSSの事なら、1日500km程度の走り方だったら
BMWの方が平均速度上がって周りとペース合わないぞ…

尻が痛いならシートに5万くらい投資すれば解決するし

1回ハーレーに乗ったらわかるあの鼓動

最近のﾊﾚの新車は凄い勢いで売れてるが
この状況になる前からのﾊﾚ愛好家と
今新車で購入しﾊﾚｵｰﾅｰになったﾗｲﾀﾞｰとでは
まるっきり人種が違うと思う

>>844
と、ここ2・3年かでﾊﾚ乗り出したﾔﾂがほざく、そんな状態だな。

絶対数が多いんだ。仕方なかろう。

もう皆リッターSS乗ろうよ。
国民バイクなしよう

これだけ新車が売れてるのは
HDJの企業戦略が大成功したと言える
｢高くて買えない｣｢気軽に乗れない｣｢壊れる｣
とかﾈｶﾞﾃｨﾌﾞなｲﾒｰｼﾞばかりが先行してたﾊﾚが
｢120回ﾛｰﾝ｣｢誰でも乗れる｣｢壊れない｣
とかで明らかに客層を広げて売り上げを拡大してる
どう考えても120回ﾛｰﾝで新車購入した人間と
以前からﾊﾚ乗ってる人間とは人種が違うだろ

前からハーレーに乗っている俺と、去年ハーレーを買った隣のご主人は
同じ人種なんですけど？

「前から」ってのが、せいぜい5年や10年ぐらいなら同じ人種だわ。

>>834
なんだかベテランぶった口調だが、こんなスレを参考にバイクを選ぶなんて…
なんなんでしょうねぇ？

>>849
人種が違うとは言ったが
俺は全体的な購買層の事を言ってるのである
一人一人のﾊﾚ購入理由や楽しみ方
ｱﾝﾀとご近所の関係なんざ
俺がｲﾁｲﾁ知るわけないだろ

と敢えて突っ込んでおく

つまり
デタラメ言ってたってことだな。
チラ裏に書いとけ、バーカ

>>851
こんなところでベテランぶっている奴なんざカスばかりだよ。
ID:KtugKmyJなんかその典型。

誤）
　以前からﾊｰﾚｰに乗っている人と最近ﾊｰﾚｰを買った人とでは人種が違う。

正）
　以前からﾊｰﾚｰに乗っているように装っているID:KtugKmyJは、普通の人
　とは違う人種である。

>>855
ちょっと待て
いつから俺がﾊﾚ乗りになったんだ？
俺はﾊﾚ乗ってないぞ
大体何で俺がﾍﾞﾃﾗﾝぶったり
昔からﾊﾚ乗ってます感を
出さないといけないんだ？
ただ単に最近のﾊﾚの多さと
乗ってる人が昔と明らかに違うとしか
思えないだけだ
俺にはどうみても違うとしか思えない
そう思うのは俺だけか？
絶対そんな訳が無い

時代が変わればいろいろ変わるわな

所詮、皆赤の他人なの
金出せば一括払いもしくは120回ローンで買える鉄の塊に
人の連帯感や統一性、求めるのが酷なの。
昔のハレ乗りだって千差万別
結局差別が差別を生む構図は、どのジャンルでも変わらないと思うの。
ハレ乗ってようが、国産各車種いずれか乗ってようが
人格者も居ればチンカスも居るし
フルタイムバイカーも居れば流行でとりあえず乗っとけって人も
いると思うの。

>>858
ま、正論ですな。

好きなの乗れば？

アメリカの工業製品ｗｗｗ

アメリカ生活1年目のイチローインタビュー
｢とにかく色んな物が壊れるのでびっくりしました。スイッチ、シャワー、エレベーター・・・。」

記者　｢ウェルカム　アメリカ。」場内爆

イチローの住む　超　高級住宅でこのレベル。

一般住宅なら・・。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

アメリカの工業製品を有り難がって、200万で買うハレをた。ｗ
アメリカの工業製品で欲しいのは、ジッポーぐらいかなあ。でもあれオイル臭さで
タバコの味が変わるから、
買わないけど。ｗ

たしかに何でもよく壊れるね。

俺の中では
ソニー＞＞＞＞＞三菱ふそう＞＞パロマ＝ハーレーデイビッドソン＞100均のおもちゃ

>>843
ハーレーの鼓動感なんて、vtxのズゴゴゴっていう地響きのような鼓動にくらべれば
ビチビチうんこ見たいな感じw
３拍子とかいってるが、あんなもの３拍子でもなんでもなく、ただの不整脈w

SONY、HONDA、Canon
世界を代表する使い捨てメーカー

>>858
文面がｵｶﾏっぽいのがｽｹﾞｪ気になる

ハレ好きなやつは洋ピン好き

オォウ！イェス！！

今年の新カラーラインナップでセージグリーンは良いね。
ビューエルのXB12Rが近い将来フルカウルで水冷インジェクション出してくるって話あるみたいだけど、もしそうならツインでなくてもいいような気がする

>>869
ちょwwｶﾀｶﾅwww

ていうか国産とハーレーで住み分けできてるじゃん。
中免小僧はハーレーには乗れない
性能どうこういう奴にはハーレーが訴えるものは何もない。
ひたすらでかいのがいい奴はハーレーである必要はない。

ハーレーが好きな奴とはったり効かせたい奴だけハーレーに乗ればいい。

さっきヤマハのTVCM見たけど、ビグスクしか出てこなかった。
なんだかなぁ…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/))))))))(((((()))))ヾヾ、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ｉ((´　　　　 　　 ﾞi((i(((
（　＼　　　　　　　　　　 　　　　＿ 　ｉ))| 　⌒　 　⌒　 |))ｉ))))　　＿ 　　　　　　　　　　　　　　　／　）
　＼　＼　　＿　＿　＿　　　／　　）ｉ((| （●）　 （＜） |((ｉ((((((（　　 ＼　　　＿　＿　＿　　　／　／
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>>847
リッターSSに興味はあるよ。
でも600ccの方が軽量で面白いんじゃない？
結局それを言い出したら250cc2ストが一番いいんだが。

リッターSSなんて何を楽しむモノなんだろう。
サーキットでスリックはいて高タイムを競うような腕がある奴が乗る場合、
パワーやトルクが重要だろうけど、
普通にサーキット走って楽しむなら軽量な600ccの方が面白いだろうし、
一般道路(峠)なら600ccでも重すぎだと思う。

結局リッターという排気量、
SSの頂点というところが気になるのだろう。
これってここでハレ乗りが言われてる、
ハレ乗りはブランド志向…、
と感覚似てるね。

>>875
話を割ってすまんが
俺はＶ魔海苔だが、リッターSSやハーレーに
あまり興味が無いな！
どっちも乗り回してみたけどリッターSSはスムーズで迫力のある加速
とクイックなハンドリングに確りとしたブレーキング能力は素晴らしいいが
なぜか飽きるのよねーそれに対してハーレーのスポスタは
絶対的な性能は当然リッターSSの足元にも及ばないが
なぜか飽きない面白さがあるよね。
でもやっぱりなぜかＶ魔と比べると加速の鈍さや
ステップの位置が気に入らないのよねー
俺的にはＶ魔がいちばんしっくりくるね。

もともとバイクに乗ってた層はあまりターゲットにしてないでしょ。
だいたいそういう層って工賃とるとボッタクリって言うし、
スペックがどうのこうのうるさいし、改造したら保証対象外なんてのに
頭きちゃってたりするし。貧乏だし。

バイクじゃなくてハーレーに乗りたい、みたいな人増えてるし。
それはそれで上手いブランド戦略だなと思うですよ。
そういう人は高い工賃払って高いバイクを修理するわけですよ。
改造するなと言われたらしないわけですよ。


それはそれでたいしたもんだよ。ハーレーは。
国産メーカーじゃやりたくてもできないんだからねぇ。

観察力の低い奴だな。
修理はバイク屋任せで工賃は言い値で払い、改造なんてせずに買ったそのまま
乗るユーザって、国産乗りの典型なんだがねｗ

↑一理ある。
が、ハレ乗りにもそーいう椰子は居る。　まあ、人によりけりってことなんだろうけど。

>>877
逆だよ。
工賃ﾎﾞｯﾀｸﾘとか保証でｶﾞﾀｶﾞﾀ 言ってるのは初心者ばかりだぞ。

>87よ。
本来は、元々ﾊﾞｲｸの乗ってた層の為の単車や思うｿﾞ。
ｼｶｰｼ、消費者側がｿﾚを選びよるんやからｼｬｰﾅｲわな。
販売側も、「ﾁﾞｬｰその方が売れるﾁﾞｬﾝ」と、そういうことちゃうか？
基本的に、消費者の背伸び？っちゅうの？
初心者さんはVTのっとれ、っちゅう時代や無い、っちゅうこっちゃな。

ﾊｰﾚｪのﾉｰﾏﾙ見るのはｶﾅｰﾘ少ない。
国産のﾉｰﾏﾙは結構多いけどな。
ｼｶｰｼ、ﾊｰﾚｪかて、そんなにｺﾞﾘｺﾞﾘ触ってる奴ぁﾅﾝﾎﾞもｵﾗﾝやろ。
ﾃﾞｰﾗｰで買うてｿｺに修理出しとる程度の客は、ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ君、みたいなｵﾏｹ付けとるだけの奴ばっかしやろ。
そういうのは、改造車ﾅｰﾝﾃ言わへんの。　ﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝ君、と分類される訳や。
ちゃんとせぇよ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

尻毛に紙ぃ〜絡まっﾄﾙﾃﾞ

ハレ、国産問わず一般的ライダーは趣味としてバイクを楽しんでると思うが
乙女の場合、依存症を通り越して中毒症状が現れてる危険な状態ｗ

今日も見たよ、チョッパーと１ｍ以上は有る幅広ハンドルはれ。
良く恥ずかしくないね。
真冬に両手、がに又を広げて乗るのはさぞ　快適　なんだろうなあ。
ｶﾞｸブルｘ２

>>875
以前の600なら2stレプと甲乙つけ難い感あったけど、今の600SSｽｹﾞｰべ
600SSとモタの進化で、2stレプは今やジムカーナくらいしか優位性は無くなってしまってる
今の600SSなんてデフォで電子制御スロットルやバックトルクリミッター付いてるのもあるし

2stレプには到底敵わない車重も、07のホンダ600は乾燥155�`と400レプよりは軽くしてきてる
ホイールやマフラーをやる程度で140ちょいになりそうだ
その上殻剥けば130台前半だろうから250ネイキッドより軽くなるわなｗ

リッターSSは中途半端なポジションになってきちゃったね
600ですら峠やサーキットで扱うのは難しいのに、リッターは600より全然疲れるし速い
上手い人ならパワー出てて面白いんだろうけど、そんな人はそう多くはないだろうし、単に嗜好品なんだろね
ツーリングなら全体的に太いリッターが楽だけど、もっと荷物積みやすいの沢山あるしなぁ

なるほど。
おれもバイク歴は長いがハレには乗る気しないし、
そういう知り合いが多いので、そういうもんかなと思ってたな。
べつにハレそのものが嫌いなわけではないけどね。

どちらかというと島国根性丸出しの輩に疲れることはあるね。
なんでそんな垣根を作りたがるんだろうね。フルオプション君とか。

「俺は他とは違う」
「でも認められたい」
「しかし表立っては言えない」
⇒2ch

反体制の自立した個人のつもりになってるだけの烏合の衆が多い。
まあ自己陶酔してるうちは微笑ましいが、それを外に向けてくれるな。

それぞれ勝手に自分に酔ってればよいじゃん

ハレみたいなローテクバイク乗れば癒されるかもしれんし
ジッポライターに通じる無骨な感じも嫌いじゃない。
でも、徒党を組んで騒音を撒き散らす一部のイメージ悪杉ｗ

07ろっぴゃくは、あんなにカウル剥ぎ取ってまるでCBRではなくなってきてる。
大胆なカウルカットはヤマハあたりにやらせておけばいい。
嗜好品ていい例えだね。まったくその通りだけど

ちなみに嗜好品とか言われるのが一番ズシリと凹むんだけどね

>>876
SSが飽きる？
人それぞれだな。
俺はV魔こそ少し走って飽きたよ。なんだか半端で。
まだスポスタの方が良かったな。トロトロ走るのが気持ち良かった。
SSは飽きない。っていうか、よくもまぁあんな化け物みたいなバイクに『飽きる』なんて言葉を使えるな！『手に負えないからいらない』ならわかるが…

>883よ。
そやなぁ〜　依存症っちゅうか、「無くてはﾅﾗﾝ物」やな。
好きな物の全てを知り、全てをﾓﾉにする、っちゅうのは、ささやかな楽しみ、っちゅうやっちゃ。
ま、ｿﾚばっかしやったらｼﾝﾄﾞｲからな。　他も色々やっとるが。。。
一回ｯｷﾘの人生やからﾅ。　単車ｵﾝﾘｨやったらもったいないやろ。
逆に、趣味としてﾊﾞｲｸを楽しむ、っちゅうの？
ﾁｮﾛっと齧って乗せられﾄﾙ程度で趣味と言えるかどうか、っちゅうのは、ﾊﾟｰｿﾅﾙなこっちゃからﾅ。
ﾜｼ的には、ｹﾞﾚﾝﾃﾞ一回や二回ぃ行ったぐらいで「ｽﾉﾎﾞが趣味です」っちゅうｵｰｴﾙさんは頂けん。
ﾊﾞｲｸも然り。　免許とって買って乗って趣味、っちゅうのであれば、非常に薄っぺらやのぉ〜と思うｿﾞ。

>890よ。
ﾜｼもｳﾞｲﾏ乗ってたが、飽きた。　っちゅうか疲れた。
加速感だけはﾔﾀﾗあったけどﾅ。　そういうのにｵﾅｶｲｯﾊﾟｰｲに成る時期、っちゅうのが在るんよね。
今はﾊﾔﾌﾞｯｻが夢に出てくるぐらい欲しいｿﾞ。　
あと、「手に負えんからｲﾗﾈ」っちゅうのは少ない思うｿﾞ。
ｿｰｲｳﾓﾉと解ってて買うんやｻｶｲ。　SSでﾁﾝﾀﾗ走るんも楽なﾓﾝや。
速度域が違うけどな。　　ﾄｯﾌﾟでﾓｰﾓｰ言わせて走るもﾖﾛｼ。
以上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

今まで見た乙女のレスでいちばんまともだな。
だったらジャメ海苔も叩かず温かく見守ってくれ。

乙女さん、SSでチンタラ乗るのは楽しくないどころか苦しい。
おまけに余りチンタラ過ぎると初心者の場合手乗りの癖がつく

若い頃は会席料理なんて少なっ！味薄っ！チマチマ食って何がいいんだ？
同じ金出すなら寿司、焼き肉食った方がハライッパイになるだろう！！
と思ってた。

アメリカンなんてスピード出せないし、400ccで十分だろ？ハーレー？高すぎる！
と思ってた。

でも

>>892
ジャメ海苔以外の国産派を見方に付けようと姑息な手段を
使っているだけだから言っても無意味ｗ

アメリカンは楽、とにかく楽。
SSみたいに膝乗り覚えなくてもいい。

>>885
２ストレプはもう時代遅れなのかあ。
オレは好きだったから悲しい現実になるが、
進化は喜ばしいことだよな。

軽いって言うのは本当に面白い。
制動力なんてゼンゼン違うし、
コーナリングスピードも高い。

でも最近の600SSがそんなに軽いなら、
チョッと乗ってみたいな。
サーキットでSSを走らせて汗をかきたいよ。
冷や汗ばかりかもしれないが。

軽いのならモタとかどう？

>>890
Ｖ魔は中途半端そりゃ人それぞれだが
否定も肯定もしないな。

>化け物みたいなバイクに『飽きる』なんて言葉を使えるな！
『手に負えないからいらない』ならわかるが…

これにかんしてはコメントできるよwww
そりゃ君にとってはSSは化け物なのかもしれないが
俺みたいなレース経験者からしてみりゃ
所詮は市販車www
サーキットに持ち込んでも
2st市販レーサーに比べても大した事も無いなー
ただ乗りやすさに関しては素晴らしいこれ一言に尽きるね！
低速トルクもあるしじつにいいねこれなら大型免許取立ての女性や
初心者にも十分乗れるね！そのぐらい簡単なバイクだね。

市販レーサーって何？
あのさ、ファンネルの型が少しデカイから低速はピーキーになるよ。

まぁこれは、954と1000RRの国内フルパと逆車の場合だけど、余所のは違うのR1000とか？

ＴＺとかＲＳ（ホンダの）に比べりゃ、どんなバイクだって
初心者でも簡単に乗れるバイクだろう

それは腫れでもＶ魔でもおなじこと

RS250R！スゲー！
水冷２ストV型２気筒でフレームがアルミツインチューブって涎が出てくる。
ベースだけで190万位だから全部で260万くらいした？
これってさ、クランクリードバルブエンジンだっけ？点火ってCDI？押しがけだけだよね？

>>903
�gSSを大した事無いって言ってるんだから250じゃなく500の市販レーサーだろ
昔は色々あったみたいだが、ホンダのを最後に絶滅したな

>>900
君は本当の意味でのピーキーという意味を知らないなww

>>902
そりゃ違うなハーレーは初心者にとって扱いにくいバイクだよww
それとＶ魔もね何が扱いにくいのか理解できるかな？
>>903そんな金額じゃレースはできないよwww
もうちょっと勉強しなくちゃねwww
>>904
おーなかなか詳しいねどっちも乗ってたし
耐久用の4stも乗ってたよもう引退しちゃったけどね。
やっぱバブルはじけたのが致命的だったからね。

まぁ話は戻るけどべつに誰がどんなバイク乗ろうと
べつにいいんじゃないの？
俺のバイクが高性能だから偉いんだとかどーとか
言うのなんて正直笑っちゃうよねww
くだらないよほんと！

だいたいバイクなんて口やスペックで乗るものじゃないよ。
でわ。

ちがくて、車体価格の話なんだけどさ。幾らくらいしたの？トータル
あと低速が渋いピーキーな状態って常に半クラかまし吹けてなきゃならないのかな？教えてください。
あとチャリティレースなんかの登録料一万で参加できたよ。954RR自走で行ったし。金かかるってどのレベルの話なの？

ハレ乗りが「ハレは欠陥バイク」と言われて、
実は嬉しがってるだけ、のスレに
ウンチク語りたがりが現れたってわけか。

ハーレーが初心者に扱いにくいってどういう事ですか？
一気取りの女でもFXSとか乗ってるよ。
どういう意味で扱いにくいの？取り回し？クラッチ重いとか？

>>905
ハーレーは乗せてもらったけど普通だったよ
車種はＸＬとか言ってたな。詳しくは知らん

Ｖ魔の難しいところ？
・ブレーキとサスがプアすぎてフルブレーキ中にフロントが暴れる
・そのまま進入したらコーナー中にサスが落ち着かない
・重すぎて狙ったラインの外にはらむ
俺が感じたのはこんなところだったが、
それは扱いが難しいというより限界が低いってだけの話で、
その限界内で走る分にはごく普通