【R411】奥多摩スレッド part48【周遊】

ＸＪＲに乗る東京工リ━ト様だぞ　　かかってこいバカどもよ！！　俺様はタイマンなら負けないぜ〜！！

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ＸＪＲに乗る東京工リ━ト様だぞ　　かかってこいアキバのアホどもよ！！　俺様はタイマンなら負けないぜ〜！！

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http://syuseki.sakura.ne.jp/cgi-bin/joyful2/img/214.jpg
これでオナってねｗ

パチンコ店に左折で入って行く車って右に大きくフェイントしてから使うから曲がって行くから嫌いだ！！　しかもウインカーが遅い。
http://masada2000.org/impalement.asx
http://www.den94ek.cz/peklo/media/snuff.mpg
http://members.jcom.home.ne.jp/dandy-arata2/image/kagamimochi.jpg
　　　　 　　 ,. -ー- ,
　　　　　　/ﾉl l l l l lヽ　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　从* ’ｗ’)|| ＜　お客さん、こういう所初めて？
　 　 　 　 ﾉr´"｀ ´ ヽi 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　 　 ii|　!〉　´　/i
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ドドドドドーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン
エリーーーーーーーーーーーーーーート
エリーーーーーート
エリーーート
どどどーーーーーーーーん
エリート参上
東京エリート

１３００のＸＪＲがＺＲＸ１２００よりも優れたバイクであることは疑いようのない事実なんだよね。
日本の道路事情に合わせた足回りとエンジンのトルク特性とかさ。
後発だけあって、使い勝手も研究し尽くされていて、気の毒だけど
車体だけで比較するとＺＲＸ１２００に勝ち目はない。
燃料代も安いから車検も安い！！！！！！！！！
デザインもよく、走行安定性が良い。しかもギャップも得意だ！
つまり、ＺＲＸ１２００を選ぶ理由は何一つないわけ。
消費者だって馬鹿じゃない。 良い物は売れて行くのだから、近い将来ＺＲＸ１２００消える運命にある。
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　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
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　　　ＸＪＲのイケメン　　　　　 　　ＺＲＸ１２００のキモデブ　

デザイン、ブランドイメージ　　　　　　　　キミドリ大好き！
最高のヤマハ製品を　　　　　　　　　　やっぱＺＲＸ１２００はライムグリーンだよ　
さりげなく使いこなす　　　　　 　　　 俺達アキバ系人間はＺＲ�]しか買わねーよ!　


さて、話題が変わりますがＺＲ�]１１００が、これほど性能悪いとは思いませんでした。
だからヤフオクで沢山出品されてるのですね。

１３００のＸＪＲに乗ってる。先月中型免許を教習所で取得して中古を探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかも１３００なのに1足付きも楽で良い。ＸＪＲは安っぽいと言われてるけど個人的には高級バイクだと思う。

最速キングのＲ１と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただツーリング先とかでバッテリーがあがるとちょっと怖いね。キックペダルがないからキック始動できないし。

装備にかんしては多分最速Ｒ１もＸＪＲも変わらないでしょ。

Ｒ１乗ったことないから知らないけどカウルとかラジエターがあるかないかでそんなに利便性が変わったらアホ臭くて誰もネイキッドなんて買わないでしょ。

個人的にはＸＪＲ１３００でも十分に便利。

嘘かと思われるかも知れないけど知多半島の砂利道で６０キロ位でマジで隼を抜いた。

つまりは隼ですら１３００のＸＪＲには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。

最初に乗ったのがＢＩＧ−１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＲ�]１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ〜１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　レッドバロンで待ってるぜ。　

どどどどど〜ん！　　東京エリートです！！
なかなか良いカレーライスだ！！　　これなら３杯はイケるよ
http://gallery.potty.org/15/12.mpg
http://gallery.potty.org/15/13.mpg
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俺の見解はこれだ。
機械なのだから、油が切れた状態で使い続けるのはダメ。
それを見分ける術として、精度がある。
精度が落ちてきたと感じたら、まず点検をしてもらう。
ここでオーバーホールが必要と言われたら初めてそこで依頼する。
機械式時計のいいところは、部品を交換すれば直るところ。
歯車が磨り減った→交換！
これで直るんだから、心配せずに正常なうちはオーバーホールなんて意識するな！

http://www.asian4adult.com/movie01/01.mpg
http://www.asian4adult.com/movie01/02.mpg
http://www.asian4adult.com/movie01/03.mpg
http://www.asian4adult.com/movie01/04.mpg
http://www.asian4adult.com/movie01/05.mpg
http://www.asian4adult.com/movie01/06.mpg
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What are you doing? Fuck'n Elite? Come here below.WWW
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/gengo/1161435218/l50
Let's talk with us,,,,,If you could..

このスレで決着つけるぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

英会話で抹殺してやる！！　　あの世に送ってやるぜ！！

覚悟しろよバカどもよ！！

http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/gengo/1161435218

このスレで決着つけるぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

英会話で抹殺してやる！！　　あの世に送ってやるぜ！！

覚悟しろよバカどもよ！！

2OKR9bMQ 　お舞は消えろ。
>>563
>KR9bMQ
I thought you are fake Mr. Elite...

eQLarDuF ,,,Come on Real Fuck'n stunk Elite!!!

現代艶女の専らの関心は、人生経験の豊富な、経済力のある男性と付き合うこと。
彼女達は、いいオンナになることに対する向上心が、極めて高く、
そのあたりの対策は、キッチリ立てているのには、驚かされる。

男を見るときの、チェックポイントとして、モテる時計をしているかどうか？
ホテルのフロントと同様、最重要ポイント。昔は、靴をみたものだけど、
最近は、時計。

気になる男がいたら、「その時計素敵ですね。見せてください〜！」と男の手にそっと触れる。
いうのが、ニキータ、テクのひとつ。