すり抜けてすり抜けてすり抜けめくれ！ﾊﾟｰﾄ22ぐらい

>>950
ロムってる奴もカウントされるからどうしようもないな。
張り付いて書き込んでなくても日に何度か覗きに着てる奴が数多くカウントされる。

いまどきバイク専のバイクヲタなんて居ないだろ。

>>943
パワーウェイトレシオ考えりゃわかりそうなもんだが。
↓0-100km加速動画まとめ
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

数字振りかざして何になるｗ

確かにスリヌケで飛ばしてるＤＲＺなんか見ると「結構速いじゃん」とか思うが
結局はリッターＳＳの敵じゃないよ

所詮DRZはビッグシングルに比べたらお話にならないよ。
サーキット、峠、市街地でちゃんと乗り比べました。
特に都内、市街地なんかじゃ
ビッグモタのコンペモデルで大型SSと対等くらい。
180くらいまでならストレス無く加速するし
70くらいからでもフロントリフトします。
おれは両方持ってるけどモタの方が速く走れるかな。

>>948
文盲なの？

使い切れないリッターＳＳのパワーより乗りやすいＤＲＺのほうがよいでつ
アミダするのも楽だし、視点高いから先見えるし･･･。ヘタれですみません。

何速で180出るからと言っても、四輪カワしながらの話だろ。それも下道での話。


どこでやってんの？見たいよねw

下道でやってんじゃないか？

>>958
ホンダ本社前辺りとか
三茶〜瀬田辺りですね

都内モタ海苔の日常。

�@目の前のリッターＳＳがライン探してうろうろ。その後ろを遠慮がちに追走。
�AＳＳより先に別のすり抜けライン発見。そそくさと抜かす。
�B車列がバラけてくると右後ろから必死な爆音が近づいてきてさっきのＳＳが前に出る。
�C以後�@へ。

ほんと、信号待ちでペタペタ前に出てくる出前オヤジ並に邪魔っす。
お前らは首都高使えと。

あんまり苛ついてきたときは信号待ちでＳＳが両手ｸﾈｸﾈストレッチしてる横で、
まだしばらく赤なのにわざと大げさにＮ→１にシフト踏んだりする。
すると奴らはたいてい面白アクションをしてくれる。ww

ま、たまに出くわす見切りも先読みもうまいＳＳ乗りの人はとっとと先に行ってくれるし
抜かす時も周りに気遣いできてる人が多いからいいんだけどね。

前が空くと速いだけに、ヘタなリッターSS乗りはタチ悪いね。
わざわざ前に出てラインふさぐなと。

>>955 要するにあなたが言ってるのは、400の
モタよりも速く走るにはﾋﾞｯｸﾞｼﾝｸﾞﾙか大型SS
しかないってことでしょ。DRZがいかに速いか
の説明でしかないんじゃない？

都内600SS海苔の日常。

１〜２車線編
�@目の前にモタ発見！しょうがないから、後ろをついてく。
�Aいちいちハンドルクをネクネさせて頑張ってる割に進めてないので悲しくなってくる。
�Bふかしても、パッシングしても、自分に必死すぎて気づいてもらえずイライラしてくる。
�Cしょうがないから、隙を見つけて横に並んでどけ！と手で合図。
�Dなんとなくローで走り去る。

３車線編
�@眼中になし。

２４６をすり抜けしてる奴と３５７をすり抜けしてる奴を戦わせたらどっちが勝つかな？

>>964
どかすのもすり抜けのテクなんですね。
なんか２ｔダンプに乗ってもすり抜けできるような気がしてきましたよｗｗｗｗｗ

>>964
そんなの単なる障害物だからすり抜けちゃえばいいのに・・・

てかこのスレだと、246基地害みたいな速さですり抜けてるヤツ多そうだけど、いつも何時ぐらいに通ってるの？
ぜんぜん遭遇しない気ガス

関東だと２４６なのか。関西だとどこなんだろ。中環とか新御とかかな?

確かに｢速い｣だけのヤツは見るけど、ちゃんとしたタイミングで
ウインカー出して車線変更するようなヤツは誰もいないな。

ここに書き込んでる奴らも同じようなもんだろな。

>>960 最近 帰りの通勤時間246、山手流してるw
原二スクの時はドカ、銀翼に振り切られ、ビクスクの時は、まぁ抜かれなかったな。
たまたま二回会った、青いBMは遊んでくれそーだったが、彼は折りのバイクが違うからわからんだろうw 五反田方面に消えた。

それにしてもお前等心狭いな

偉い人には道が狭いということが解らんのですよ

そぉー、我慢ってものが出来ないw
基地外いねかぁ〜〜。

>>969
新御は信号が無いので246とは比べられないと思った。
中環はあまり知らない(使わない)のでパス。

個人的には、難波スタートで四ツ橋筋を北上、桜橋で曲がって
大阪駅前を通過、そのまま1号で京都南あたりまでが、246でいう
都内〜厚木までに雰囲気は似ていると思う、道路とか込み具合とか。

すり抜けは、246でツーリング帰りにトラックに挟まれてから
控えめになりました。いまは朝と晩の新御をマッタリ走ってます。

>>963
DRZのSMも普段の下駄用に考えたのだけど、やっぱダメだった。
もっさりダル〜なバイクだよ。
CRMかXR650Rをお勧めする。
ランツァは使えない、RMXは焼きつく、XR600は糞、コンペモデルは手間掛かり杉

>>969
>ウインカー出して車線変更するようなヤツは誰もいないな。
本当のスリヌケをわかっていないお子ちゃまは黙ってろｶｽ

>>975 ではDRよりCRMのが良いと？
折りもそう思うが……。

ＤＲとＤＲＺは全く違うバイク

そろそろスリヌケオフの予感

端迷惑なオフはやめましょう

おｋ

どんだけ頑張っても５０ｋ以上ですり抜けできる気がしない

なんかコツない？

数台先の車の動きまで読んで周辺視野も活用する。

まぁスピードだけならスロットル開けば出るよ。事故るだろうけど。

スリヌケレーンの幅である程度のスピードになったら何を活用してもムリ
分かったような事言うなよ

>>981
ポイントポイントで確実な加速減速と、車幅や他車両の動き予知というところだろう
脇道から前の車列途切れや、原付を追い越そうと膨らむ車、右折待ちの車を避ける車
渋滞切れ目の交差点、センターへ寄って来て車線変更しそうな車
そういうところを予測しながら無理なく減速できるよう
広い範囲を見ながら速度調整すると、５０km/h以上でも安全にすり抜けられる
コレなんか上記の危険ポイントでちゃんと減速やライン変更をしてるすりぬけ
↓
ttp://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0276.mov.html

言ってる事は正論だが結局リスクが減るだけで安全じゃあない罠
「安心してすり抜け出来る」の間違いだろ
そもそも安全なものだったら誰も夢中にならんよ

別に安心してる訳でもないがな。
いけるなと思えるからいくだけで。
だから>>981は無理すんな。

頭逝かれてるな
ミンチ動画も時間の問題だな
そしたら誰かにうｐしてもらえ
それが世のためってもんだ

すり抜けスレらしからぬ発言やねw
こんなん120kmで抜けてるこのスレ住人からしたら
並以下

>>984
２４６スレでオフ会や動画うｐが流行ってた頃の
ビグスクのスリヌケ動画並みだとｵﾓﾀ
これ4発だよね？
メリハリが無い

少年が俺と同じスピードですり抜けしてると、長生きしねぇなと思うw


ちなみに阿弥陀バイク一台、ガキ一人ひーた。

>>989
音からして四発だろうね、R246みたいな広い道ではないけど
そこそこメリハリはあるのでは？と俺なんかは思う

交差点とか横から車が出て来るとことか明らかに前の方から減速してるし

まぁ>>989がメリハリのあるすり抜け動画をアップしてくれるはずだから
比べてみるけど

４号上り線を保木間あたりからスタートしたんかな？
この動画だとかなり狭く見えるが実際は結構スリヌケで走りやすい道だ
チョコマカと車線変更したがる車も少ないしな
２４６と４号の両方とも通勤で使ったことのある俺が言うんだから間違いない

動画は荒れる原因だな
アップした人は消したほうがいい

>>992
なるほど、それなら間違いないｗ

>>993
胴衣

そろそろ次スレ宜しく↓

次ﾇﾚ

すり抜けてすり抜けてすり抜けめくりゃ！part23程度
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169638162/l50

( ´･ω･) スリ
(　´･ω) スリ
( 　 ´･)
( 　　´)
(　　　)
(`　　 )
(･`　　)
(ω･`　)
(･ω･` )
(´･ω･`) スルット！！

1000まで駆けろ！
すり抜け厨共！！

参

♪　∧,＿∧
　　 (´･ω･`) )) 　フルスロットル♪
　(( (　つ ヽ、　　　 とばしてみましょ♪
　　　〉 とノ )　))
　　（__ノ^(＿)

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐