【全てが】GSX-R750/600 Part9【射程距離】
1 ：７７４ＲＲ：
語れ
前スレ
【全てが】GSX-R750/600 Part8【射程距離】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158150621/
過去スレ
part7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153132167/
part6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145532984/
part5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133440249/
part4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119429339/
part3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099154549/
part2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083242168/
part1 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067442300/
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part3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099154549/
part2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083242168/
part1 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067442300/
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2 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 21:30:33 ID:ZR2aYdxy
２ゲット！！！
来年4月1日以降登録の新車バイクは初回車検が３年になるそーな。
でもそのときには多分2本出しなんだろうなぁK7ローンで買うべき
かなぁと苦悶しつつ＞1乙。
でもそのときには多分2本出しなんだろうなぁK7ローンで買うべき
かなぁと苦悶しつつ＞1乙。
>>1乙
俺はR750K7買って登録は4月にしてもらう契約にしてる。
冬場は車のレースシーズンだしバイクに乗る機会が少ないのでこれでおＫ。
K8はマフラー2本出し以前にR1000系なデザインになりそうなので、
最後のスタイリッシュ750として買った。
レプリカは10年ぶりで楽しみだ。(・∀・)
俺はR750K7買って登録は4月にしてもらう契約にしてる。
冬場は車のレースシーズンだしバイクに乗る機会が少ないのでこれでおＫ。
K8はマフラー2本出し以前にR1000系なデザインになりそうなので、
最後のスタイリッシュ750として買った。
レプリカは10年ぶりで楽しみだ。(・∀・)
>>5
細かい事言って悪いが、ＧＳＸ－Ｒはレプリカでなくオリジナルだ。
細かい事言って悪いが、ＧＳＸ－Ｒはレプリカでなくオリジナルだ。
>>6
細かい事を言って申し訳ないが、古いライダーはこの手のバイクを総じて「レプリカ」というんだよ。
昔、カウル付きの市販車は夢だったからね。
それを打ち破ったのは、我らがスズキなのだよ。
まるでナンバー付きのレーサーだったから、「レーサーレプリカ」と言われた。
それが所以である。
細かい事を言って申し訳ないが、古いライダーはこの手のバイクを総じて「レプリカ」というんだよ。
昔、カウル付きの市販車は夢だったからね。
それを打ち破ったのは、我らがスズキなのだよ。
まるでナンバー付きのレーサーだったから、「レーサーレプリカ」と言われた。
それが所以である。
俺なんかレーレプとか言っちゃうんだが
なんかエロいな。
実際のとこどうなんだろうね。SSなのか、レプリカなのか。
今でもたまにレプリカって口にする事があるけど、メーカーや雑誌はSSと言うし。
600はレプリカと呼べなくもないけど、どちらかと言うと市販車からレーサーの流れだしね。
ま、どっちで呼んでもいいんじゃないか。とにかく>>8契約おめ。
今でもたまにレプリカって口にする事があるけど、メーカーや雑誌はSSと言うし。
600はレプリカと呼べなくもないけど、どちらかと言うと市販車からレーサーの流れだしね。
ま、どっちで呼んでもいいんじゃないか。とにかく>>8契約おめ。
次期モデルの1000のライトが気に入らんのだが
600もモデルチェンヂであぁなっちゃうのかな？
600もモデルチェンヂであぁなっちゃうのかな？
13 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 10:27:08 ID:eAIouhAe
14 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 10:31:18 ID:ZdQBKZaa
もうスーパースポーツレーサーレプリカでいいじゃん
もしくはスーパーレプリカ
なんか文句ある?
もしくはスーパーレプリカ
なんか文句ある?
まぁ、ＳＳでもレプリカでもいいッスよ、センパイ。
だた、ジスペケアールとだけは呼ばんでください。
だた、ジスペケアールとだけは呼ばんでください。
ごめん、もうずっとｼﾞｽﾍﾟｹにつき今更変えられない28歳。
しかし、バイクって呼びづらい名前ばっかだよね。
車はペットネームというかだいたいカタカナ表記できるのに、
バイクは大半がGSXとかYZFとかZZRとか。なんでなんだろ。
しかし、バイクって呼びづらい名前ばっかだよね。
車はペットネームというかだいたいカタカナ表記できるのに、
バイクは大半がGSXとかYZFとかZZRとか。なんでなんだろ。
アールセン
とか
アールワンとか
テンアール
とか
別に呼びづらくないだろ
とか
アールワンとか
テンアール
とか
別に呼びづらくないだろ
こいつの場合はアールロッピャクとアールナナハンなのかな。
750はいいが600はいまいち締まらないなｗ
>>15
海外っぽくジクサーと呼ぶのはどうよ？
じーえすえっくすあーるって言うの大変でたまに使うんだけど。
750はいいが600はいまいち締まらないなｗ
>>15
海外っぽくジクサーと呼ぶのはどうよ？
じーえすえっくすあーるって言うの大変でたまに使うんだけど。
呼び方なんて何でもいいじゃない。
それより『センパ～イ』て跳ね返りの中坊みたいだな。
それより『センパ～イ』て跳ね返りの中坊みたいだな。
何かエロいな。
22 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 16:15:32 ID:oq2Mt3zY
最近Ｋ６のパーツがヤフオクによく出てるな・・
「ペケ」っちゅーのを付けて呼ぶのは
そもそもは空冷時代に否XオーナーがXオーナー（GSXに限らず）を
「オチョクルとき」に使った言い方なんでオーナー自らが
使っている時にはそりゃビックラこいたモノさ（ｗ
まぁ、わかっているならイイんだけどサ（ＷＷＷ
ジクサーちゅーは・・・クサそ。
そもそもは空冷時代に否XオーナーがXオーナー（GSXに限らず）を
「オチョクルとき」に使った言い方なんでオーナー自らが
使っている時にはそりゃビックラこいたモノさ（ｗ
まぁ、わかっているならイイんだけどサ（ＷＷＷ
ジクサーちゅーは・・・クサそ。
質問です
冬眠に入るにあたって､したほうがよいことってなんですか?
特にエンジンオイルなんですが､前回交換してから2ヶ月1700キロ走っています｡
冬に入ると乗れなくなり､たまにエンジンかけるだけになるのですが､交換したほうがよいでしょうか?
もちろん春になってからも交換します｡
もったいない気もするのですが､よいコンディションを保ならしたほうがよいでしょうか?
今現在実行したことは､キャリパー洗浄､各所防錆､ワックスがけ､ガソリン満タン＋フューエル1､チェーン掃除&給油ぐらいです｡
他に､これはしたほうがいいってのはありますか?
冬眠に入るにあたって､したほうがよいことってなんですか?
特にエンジンオイルなんですが､前回交換してから2ヶ月1700キロ走っています｡
冬に入ると乗れなくなり､たまにエンジンかけるだけになるのですが､交換したほうがよいでしょうか?
もちろん春になってからも交換します｡
もったいない気もするのですが､よいコンディションを保ならしたほうがよいでしょうか?
今現在実行したことは､キャリパー洗浄､各所防錆､ワックスがけ､ガソリン満タン＋フューエル1､チェーン掃除&給油ぐらいです｡
他に､これはしたほうがいいってのはありますか?
25 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 19:31:16 ID:UTdwlf/J
明後日に07のR600納車なんですがナラシはどのようにしたらよろしいですか？ ご教授くだせい(・∀・)
>>25
いきなり16000回転までブチ回せ！！
いきなり16000回転までブチ回せ！！
28 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 22:09:07 ID:vYubPh5H
>>25
Ｒ７５０だと以下のようだったかな
～８００キロまでは７５００ｒｐｍ
～１６００キロまでは１１０００ｒｐｍ
１６００キロ超えたら１５０００ｒｐｍ
Ｒ６００はレッドゾーンが１０００ｒｐｍ高いから
Ｒ７５０の５００～１０００ｒｐｍは回していいのかな！？
Ｒ６００オーナーいたらヨロシク！
Ｒ７５０だと以下のようだったかな
～８００キロまでは７５００ｒｐｍ
～１６００キロまでは１１０００ｒｐｍ
１６００キロ超えたら１５０００ｒｐｍ
Ｒ６００はレッドゾーンが１０００ｒｐｍ高いから
Ｒ７５０の５００～１０００ｒｐｍは回していいのかな！？
Ｒ６００オーナーいたらヨロシク！
29 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 22:17:52 ID:UTdwlf/J
みんな優しいっすね(⊃д｀;)
オーナーズマニュアルには初期段階では8000回転までOKみたいですが回し過ぎじゃないかと思いまして…(・∀・) 以前R1000乗ってて初期は4000回転までのような気がしていたので…8000まででならしときます(・∀・)
楽しみやぁ～
オーナーズマニュアルには初期段階では8000回転までOKみたいですが回し過ぎじゃないかと思いまして…(・∀・) 以前R1000乗ってて初期は4000回転までのような気がしていたので…8000まででならしときます(・∀・)
楽しみやぁ～
30 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 22:33:34 ID:vYubPh5H
>>30
いきなり高速ですかｗレーサーの慣らしより過酷ですね。
いきなり高速ですかｗレーサーの慣らしより過酷ですね。
>>31
２５０じゃないんだからさｗ
６００でも５０００ｒｐｍで９０km/h出るんだから、納車されたその日に高速乗れるよ。
ただ、のんべんだらりと距離を稼ぐ慣らしより、一般道も走ってサスやブレーキも
よく使ってやった方が、本当の慣らしになるとは思うけどな。
２５０じゃないんだからさｗ
６００でも５０００ｒｐｍで９０km/h出るんだから、納車されたその日に高速乗れるよ。
ただ、のんべんだらりと距離を稼ぐ慣らしより、一般道も走ってサスやブレーキも
よく使ってやった方が、本当の慣らしになるとは思うけどな。
>>32
慣らしもこだわりだすときりがないですからね～。
暖気も二回にわけてエンジンにきっちり熱が入ってから走らせたり、
イニシャル全抜き、ギアも6速までまんべんなく使い、決めた回転数まではきっちりまわす。
ただ、めんどいねｗ
慣らしもこだわりだすときりがないですからね～。
暖気も二回にわけてエンジンにきっちり熱が入ってから走らせたり、
イニシャル全抜き、ギアも6速までまんべんなく使い、決めた回転数まではきっちりまわす。
ただ、めんどいねｗ
俺が以前乗ってたＣＲ１２５にもエンジン慣らしと同時に
サスの慣らしもやるようにとの指示もあった品。
慣らしっちゅうのはエンジンだけではなく全ての可動部を含む話だろうな。
そういえば俺がＲ７５０Ｋ６の慣らし走行を一日だけやって、
納車前のＫ６の２号車と並べてみたら明らかに俺の１号車の方が車高が下がっていた。
サスを馴染ませるだけでもずいぶん変わるねと店の一同と感心してたよｗ
サスの慣らしもやるようにとの指示もあった品。
慣らしっちゅうのはエンジンだけではなく全ての可動部を含む話だろうな。
そういえば俺がＲ７５０Ｋ６の慣らし走行を一日だけやって、
納車前のＫ６の２号車と並べてみたら明らかに俺の１号車の方が車高が下がっていた。
サスを馴染ませるだけでもずいぶん変わるねと店の一同と感心してたよｗ
>>34
ｋ5レーサーの慣らし終了後、フォークスプリング交換した時に
フロントフォークを上下に動かしたらすごくしぶかったよ。
しぶいというより、フルストローク手前でコクっとひっかかる感じ。
足廻りの慣らしは案外時間が掛かると勉強になったよ。
ｋ5レーサーの慣らし終了後、フォークスプリング交換した時に
フロントフォークを上下に動かしたらすごくしぶかったよ。
しぶいというより、フルストローク手前でコクっとひっかかる感じ。
足廻りの慣らしは案外時間が掛かると勉強になったよ。
>>22
新品カウルが片側だけで45000円すると言う事は両サイドで9万円
アッパーカウルやシートカウルまで入れたら15万じゃ済みそうに無いな･･･
これから路面温度が下がってくる季節だがみんなこけるなよ！
新品カウルが片側だけで45000円すると言う事は両サイドで9万円
アッパーカウルやシートカウルまで入れたら15万じゃ済みそうに無いな･･･
これから路面温度が下がってくる季節だがみんなこけるなよ！
>>746
負圧ホースのことですか?
負圧ホースのことですか?
超誤爆
世界の中心でお経をﾃﾞｽ声で叫んできます
世界の中心でお経をﾃﾞｽ声で叫んできます
40 ：スズキン：2006/11/21(火) 23:20:58 ID:9H7XdMIU
ならしなんざ、完成検査で既に終了している。
なんでって？ライン最終で漏れがレッドまでぶちまわしてるからさ！
って最近はしらね。
でも大体ぶちまわしてる。
なんでって？ライン最終で漏れがレッドまでぶちまわしてるからさ！
って最近はしらね。
でも大体ぶちまわしてる。
昔ホンダのラインと日産のラインで働いた事あるが確かに
完成時に規定の出力が出てるか最高出力回転数まで回してたな
たぶんどこのメーカでも同じようにやってるだろうけど・・、
まぁ一瞬だから慣らしは慣らしでやった方がいいだろうけど・・
そんな漏れのＫ６は1600キロきちんとやりますたよ！
完成時に規定の出力が出てるか最高出力回転数まで回してたな
たぶんどこのメーカでも同じようにやってるだろうけど・・、
まぁ一瞬だから慣らしは慣らしでやった方がいいだろうけど・・
そんな漏れのＫ６は1600キロきちんとやりますたよ！
600/750K6ーK7でフェンダーレスに交換した人いませんか？
ノーマルのナンバー灯使用では位置が低く好みではないので
LEDのもが欲しいのですが
K4-K5はデイトナかアクティブでLEDタイプが出ていたと思うのですが
当方が調べた限りK6-K7用はカタログにないようなのです
ご存知の方がいたら教えてもらえるとうれしいです
ノーマルのナンバー灯使用では位置が低く好みではないので
LEDのもが欲しいのですが
K4-K5はデイトナかアクティブでLEDタイプが出ていたと思うのですが
当方が調べた限りK6-K7用はカタログにないようなのです
ご存知の方がいたら教えてもらえるとうれしいです
↑のフェンダーレスもナンバー灯（ノーマルよりは小さいが）が間に入るから少し低くなるのが難点･･
それに今、欠品中だったのですぐには買うにも買えない･･･
それに今、欠品中だったのですぐには買うにも買えない･･･
>>44
ＩＤｶｺｲｲ
ＩＤｶｺｲｲ
拙者もカッコいいＩＤになりますように。
だめだ・・・orz
拙者もカッコいいＩＤになりますように。
だめだ・・・orz
50 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 05:51:01 ID:8KXqrMoM
不浄
拙者も（ｒｙ
だ（ｒｙ
R600な人教えてください。
サーキット走行で200km/hまでの加速はどのようなシフトアップをしますか？
当方K7R600なのですが、３速、４速までレッドまで引っ張ってもあまりスピードが
乗らなかったので、12000rpmあたりを目安にシフトアップして５速まで入れてます。
筑波のバックストレートで170kmくらいしかでなくて、ちょっと悩んでいます。
どうやったら200km/hまで早く到達するものかと・・・
サーキット走行で200km/hまでの加速はどのようなシフトアップをしますか？
当方K7R600なのですが、３速、４速までレッドまで引っ張ってもあまりスピードが
乗らなかったので、12000rpmあたりを目安にシフトアップして５速まで入れてます。
筑波のバックストレートで170kmくらいしかでなくて、ちょっと悩んでいます。
どうやったら200km/hまで早く到達するものかと・・・
↑ ハイサイド上等で、２ヘアの立ち上がりをリフトアップしながら行けば
OK牧場！
OK牧場！
マフラー替えてるの？
替えてるなら燃料かなり送らないとパンチがないねぇ、、
高速域は＋１０％位増量しないとね・・。
この辺はＫ６の７５０も似た感じ
替えてるなら燃料かなり送らないとパンチがないねぇ、、
高速域は＋１０％位増量しないとね・・。
この辺はＫ６の７５０も似た感じ
>55
タイヤ、マフラーともにノーマルです。
10月中旬に納車だったので、慣らし完了後、サーキット走行は３回です。
タイヤ、マフラーともにノーマルです。
10月中旬に納車だったので、慣らし完了後、サーキット走行は３回です。
俺も筑波のバックストレート170くらいしか出ない｡
マフラーノーマルのK6
マフラーノーマルのK6
58 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 19:18:19 ID:RuMUuCun
スプロケショートにしろ
筑波バックストレート170km/h？
そんなもんなの？R1000とか240km/hくらい出ると聞いてるけど。
俺の車ですら190km/h出るのに。
240は無理にしても220くらい出そうな気がするんだけども。ブレーキが早いとか？
そんなもんなの？R1000とか240km/hくらい出ると聞いてるけど。
俺の車ですら190km/h出るのに。
240は無理にしても220くらい出そうな気がするんだけども。ブレーキが早いとか？
ﾔﾌｵｸにK6R750出ているね
61 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 02:36:00 ID:gKo2Sv4W
だけどソッコー入手できるメリットは大きいかもよ。
コンディション良さそだし。
コンディション良さそだし。
国内に数十台しか無いのならプレミアが付いてもおかしくない･･･
K7も確実に入手出来るとは限らないし･･･
K7も確実に入手出来るとは限らないし･･･
しかし俺ならばどんな苦境に陥ってもＫ６は死守するな。
でも最近乗れない境遇が出品者と似てきているorz
無理矢理乗るためにＫ６でタバコ買いに逝ってくる。
でも最近乗れない境遇が出品者と似てきているorz
無理矢理乗るためにＫ６でタバコ買いに逝ってくる。
もはや寒くて慣らしが終わらせれんorz
元新聞配達の俺なら土砂降りの日や真冬でも乗れるぜｗ
峠走れないから乗る気になれん
69 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 22:29:45 ID:t2e8WSFE
120万円は安いな。
近所のバイク屋でＫ４ ７５０を発見。
走行１５千 見た目は綺麗に乗ってる感じ。
値段は８０万円。
７５０は数が少なすぎて中古の相場がわからないのだが、これは買いなのかな？
エロい人教えて下さい。
走行１５千 見た目は綺麗に乗ってる感じ。
値段は８０万円。
７５０は数が少なすぎて中古の相場がわからないのだが、これは買いなのかな？
エロい人教えて下さい。
ずばり、買いでしょう。
72 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 02:43:50 ID:5M8zMYbp
ここのスレタイカッコヨス
家から20分もしないとこにK7R750入ってた。
というか環七走ってたら思いっきり目立つとこに飾られてたよ・・・。
よく入れられたなM○Lプレリュード。しかもR600より安いときたもんだ。
というか環七走ってたら思いっきり目立つとこに飾られてたよ・・・。
よく入れられたなM○Lプレリュード。しかもR600より安いときたもんだ。
ナンバーもらうのが一苦労なんじゃね？
XJRはなんて呼んでんの？
エックスジェーアール？それこそダサくないか？
ペケジェーアールがデフォだと思うな。
まぁ、読み方なんて好き好きでいいんだよ。
今時、ナウなヤングって言う方がよっぽどおっさん臭い気がするぜよ。
ギャグにしてもちょっとな…。
エックスジェーアール？それこそダサくないか？
ペケジェーアールがデフォだと思うな。
まぁ、読み方なんて好き好きでいいんだよ。
今時、ナウなヤングって言う方がよっぽどおっさん臭い気がするぜよ。
ギャグにしてもちょっとな…。
>>73 ちなみに幾ら？
>>73 ちなみに幾ら？
トップばらさず交換できるハンドル誰か教えて下さい。
いちいちトップバラすのめんどくさいのです。
頻繁に交換するものじゃないだろって言うだろうけどけど
とにかくコケるんよマジで。
純正すぐ割れるからね。
コワース？のヒンジ式アウターのクランプ部寸法問い合わせたら
ウチには対応商品はありませんっていわれたよ。
ｋ６ね、よろしくお願いします。
トップばらさず交換できるハンドル誰か教えて下さい。
いちいちトップバラすのめんどくさいのです。
頻繁に交換するものじゃないだろって言うだろうけどけど
とにかくコケるんよマジで。
純正すぐ割れるからね。
コワース？のヒンジ式アウターのクランプ部寸法問い合わせたら
ウチには対応商品はありませんっていわれたよ。
ｋ６ね、よろしくお願いします。
>>80
よろしい。ならばバーハンだ。
よろしい。ならばバーハンだ。
82 ：774RR：2006/11/26(日) 17:49:20 ID:v7JxzHpi
>>80
ハンドル折れる勢いでコケてるのにフロント周りバラして確認もしないの？
ハンドル折れる勢いでコケてるのにフロント周りバラして確認もしないの？
K6K7のみんな 1Gやった?
俺もやってみようってことで標準で計ったら､リア15mmくらいしか沈まない…
フロントは35mmも沈んだ…
なんだこりゃ｡
リアとフロントってどれくらい沈ませるもんなの?
ちなみに体重66kg｡
俺もやってみようってことで標準で計ったら､リア15mmくらいしか沈まない…
フロントは35mmも沈んだ…
なんだこりゃ｡
リアとフロントってどれくらい沈ませるもんなの?
ちなみに体重66kg｡
サスの全長の三分の一くらいだと誰かが言ってた。
市販のバイクはそのままタンデムして大丈夫なように、
リアのプリロードは強めになってるからそれで普通だと思う。
俺は二回転抜いてる。体重は55kg
市販のバイクはそのままタンデムして大丈夫なように、
リアのプリロードは強めになってるからそれで普通だと思う。
俺は二回転抜いてる。体重は55kg
>>85
1/3だとすると､フロントは40mmでリアは43mmくらいか｡
フロントはいいけど､リアは相当抜かないと駄目ですな
またがると､フロントは沈んでる感じはするけど､リアはほとんど沈んでる感ないもんなぁ
アジャスタレンチないから買ってくるよ｡
あと､某レーシングチームのセッティング見ると､フロントは＋7回転(多分標準から)､リアは14mmってなってるから相当加重かける走り方してるってことか｡
1/3だとすると､フロントは40mmでリアは43mmくらいか｡
フロントはいいけど､リアは相当抜かないと駄目ですな
またがると､フロントは沈んでる感じはするけど､リアはほとんど沈んでる感ないもんなぁ
アジャスタレンチないから買ってくるよ｡
あと､某レーシングチームのセッティング見ると､フロントは＋7回転(多分標準から)､リアは14mmってなってるから相当加重かける走り方してるってことか｡
リアのプリロードいじってみた｡
レンチ使ってもまったく回らない…ってことでハンマーと適当なドライバーでガツンガツンしまくってようやく回った｡
一回転回したところでいったん計測｡
変わらない…
よくわからないから標準に戻して終了｡
結局アジャスタがボコボコになっただけでした(´･ω･｀)
ってかアジャスタがかたくて回らないし､角度が微妙でレンチがすぐ外れてかなり大変でした｡
計り間違えて標準で15mmじゃなくて18mmだったからいいや｡
あぁぁぁぁボコボコになっていくR600
あと4年半もローンあるのに
レンチ使ってもまったく回らない…ってことでハンマーと適当なドライバーでガツンガツンしまくってようやく回った｡
一回転回したところでいったん計測｡
変わらない…
よくわからないから標準に戻して終了｡
結局アジャスタがボコボコになっただけでした(´･ω･｀)
ってかアジャスタがかたくて回らないし､角度が微妙でレンチがすぐ外れてかなり大変でした｡
計り間違えて標準で15mmじゃなくて18mmだったからいいや｡
あぁぁぁぁボコボコになっていくR600
あと4年半もローンあるのに
あーリアのダブルナットは固かったな。
でもしっかり両方回したなら変わらないって事は無いと思うよ？
でもしっかり両方回したなら変わらないって事は無いと思うよ？
普通に556付けて回せば簡単なのでは？
手がﾎﾞﾛﾎﾞﾛで痛くて一回転で諦めたから､一回転だけじゃ違いが分からなかった｡
次は一気に５回転くらいさせよう｡
リアスタンドで浮かせてたから回らなかったんかな?
バネにテンションかかってりゃだめじゃん
次はジャッキアップさせてみます｡
てか､今のイニシャルに不満があるわけではなく､雑誌とか見ると､20%～25%に合わせるとか1/3に合わせるとか書いてあるので､ただ単にやってるだけ…
でもやっぱりみんなは､20～25%や1/3に合わせてる?
次は一気に５回転くらいさせよう｡
リアスタンドで浮かせてたから回らなかったんかな?
バネにテンションかかってりゃだめじゃん
次はジャッキアップさせてみます｡
てか､今のイニシャルに不満があるわけではなく､雑誌とか見ると､20%～25%に合わせるとか1/3に合わせるとか書いてあるので､ただ単にやってるだけ…
でもやっぱりみんなは､20～25%や1/3に合わせてる?
バイク屋でフックレンチ二本掛けで緩めたらすぐゆるんだ…
俺の苦労はいったいなんだったんだろ｡
二回転緩めてみたのでまた計っててみます｡
25mm沈むまでやってみます｡
俺の苦労はいったいなんだったんだろ｡
二回転緩めてみたのでまた計っててみます｡
25mm沈むまでやってみます｡
-１回転で 23ミリ､二回転で26ミリ沈んだので､１回転にしときました｡
あとアジャスタナットってレンチ二本でロックナットみたいに結構きつく締めといたんですが､いいんですかね?
ギュッギュッとなって怖い｡
あとアジャスタナットってレンチ二本でロックナットみたいに結構きつく締めといたんですが､いいんですかね?
ギュッギュッとなって怖い｡
94 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 00:16:52 ID:KW47W8dv
Ｋ６Ｒ７５０のリコール修理情報！
エンジンの左側のラジエイターの止めネジからオイル漏れがあり
無償で修理してもらった。
説明によるととめネジにパッキンが無く通常は漏れないらしいが…
マレににじみ出る事があるとか…
他車種にも出るときがあるらしい（どの機種かは聞いてない）
保証つきにしておいて良かった！！
誰か同じ症状の人いませんか？
エンジンの左側のラジエイターの止めネジからオイル漏れがあり
無償で修理してもらった。
説明によるととめネジにパッキンが無く通常は漏れないらしいが…
マレににじみ出る事があるとか…
他車種にも出るときがあるらしい（どの機種かは聞いてない）
保証つきにしておいて良かった！！
誰か同じ症状の人いませんか？
それは本当にリコール出てるの？
>>94,95
メーカーで正規輸入していないから国内にリコール情報は出さないような・・
欧州、北米など海外でリコールが出て
並行で入れた販売店が情報持っていれば良いけど
いかんせん台数が少ないからねぇ
94氏は何か対策部品に交換してもらったの？
K7はそこの部番が違う可能性があるね
そういえばP/L持っている店（人も）聞いたことないんだけど
たぶんCD-ROMだと思うけど誰か見たことある人いますか？
メーカーで正規輸入していないから国内にリコール情報は出さないような・・
欧州、北米など海外でリコールが出て
並行で入れた販売店が情報持っていれば良いけど
いかんせん台数が少ないからねぇ
94氏は何か対策部品に交換してもらったの？
K7はそこの部番が違う可能性があるね
そういえばP/L持っている店（人も）聞いたことないんだけど
たぶんCD-ROMだと思うけど誰か見たことある人いますか？
98 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 10:00:09 ID:39paTBIQ
ナラシ中にサスいじってもOKっすか？(;´Д')
99 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 13:30:34 ID:+sTTfI7r
K5だがシートカウルがブルーでボディが青／白なんだが
カタログ見てもこの配色無いんだよね
納車まで後一週間んん
カタログ見てもこの配色無いんだよね
納車まで後一週間んん
見たら漏れてた('A;;;;.....
101 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 01:57:39 ID:GYz3/Rz1
ヤフオクの出ているＫ６の７５０は売れると思うか？
漏れは売れると思う！
欲しけりゃあるもの買うしかないからな...
幸い漏れは秋口に新車をＧＥＴ出来たが今はもう無い...はず？
もし手に入ってなければ125万位ならあれ買うだろうな
いや130位出すかもしれない・・・いや132~3？ 上限135だな・・。
漏れは売れると思う！
欲しけりゃあるもの買うしかないからな...
幸い漏れは秋口に新車をＧＥＴ出来たが今はもう無い...はず？
もし手に入ってなければ125万位ならあれ買うだろうな
いや130位出すかもしれない・・・いや132~3？ 上限135だな・・。
オクの話は引っ張りすぎると出品者認定されるの注意
そう言う焚きつける様な事言うと特に
そう言う焚きつける様な事言うと特に
>>101
Goo BikeにK7新車あるよw
Goo BikeにK7新車あるよw
101だけど出品者とは全く無関係なんだが...
105 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 02:50:58 ID:Z5GJcuho
ますます出品者に見えてきますた
出品者乙
108 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 09:19:06 ID:16cBat6L
乙
俺、R750K7 四月に入ってくるっつー事で金既に払ってるけど心配になってきた。
連投スマソ、今見たら入札入ったますた･･
出品者関西で入札者九州なので身内ではなさそう
後は幾らまで上がるかが楽しみだな
皆ウォッチリスト入れてるだろww
出品者関西で入札者九州なので身内ではなさそう
後は幾らまで上がるかが楽しみだな
皆ウォッチリスト入れてるだろww
出品者乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジ乙wwwwwwwwwwwwWwwwwwwwwwwwwwwWw
今だにR750は稀少車なのか？俺の四月登録は3年車検の為。
第一便は入荷済。第二便は一月か二月じゃなかったか？
第一便は入荷済。第二便は一月か二月じゃなかったか？
117 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 15:28:39 ID:UxAYDjHG
新車とたいして変わらない値段で
見知らぬオッサンの尻を乗せたバイクを買うなんてナンセンスだろ。
しかも保証なしだろ？新車買うっつーの
見知らぬオッサンの尻を乗せたバイクを買うなんてナンセンスだろ。
しかも保証なしだろ？新車買うっつーの
>>114
マジレスm9(＾皿＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
マジレスm9(＾皿＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
応援するってなんだよw
その金額なら新車買うってーの
在庫が無いわけではないのに プギャー
その金額なら新車買うってーの
在庫が無いわけではないのに プギャー
悪いが俺も117に一票。
出所不明のバイクに新車並みのお金は出せない。
アレに手を出すのはＫ６手に入れようと色々努力したが、結局万策尽きた人なんだろうな…。
出所不明のバイクに新車並みのお金は出せない。
アレに手を出すのはＫ６手に入れようと色々努力したが、結局万策尽きた人なんだろうな…。
122 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 22:42:20 ID:dVslHIXG
質問ですが、K7にはバックトルクリミッターのようなものは
付いているのでしょうか？
付いているのでしょうか？
今日ステップ下げたんだがあれ驚くほど変わるな。
メチャクチャ楽になった。
サスもいじったら激変するだろうか？
メチャクチャ楽になった。
サスもいじったら激変するだろうか？
Ｋ６のＦフォークのトップとアッパーの径おしえてください。
>>125
レバー？ペダルならチェンジ側だけ変えた。
当然チェンジペダルも下げて(根元ね）ペダルの角度については
一体型になっているブレーキ側は下げただけなのでブレーキ側にあわせた。
位置変更はエンジン側のぎざぎざでかえたよ。
わかる？
レバー？ペダルならチェンジ側だけ変えた。
当然チェンジペダルも下げて(根元ね）ペダルの角度については
一体型になっているブレーキ側は下げただけなのでブレーキ側にあわせた。
位置変更はエンジン側のぎざぎざでかえたよ。
わかる？
127 ：122：2006/12/01(金) 23:24:30 ID:KtmOYovR
>125
ありがとうございます。勢いで買ってしまおうか・・
ミニサーキット用なんで、今の2stから乗り換えるなら
エンブレがきつくない方がいいよなぁ。
1000にするか、あるいはカワサキ好きなのでZXにするか、
色々迷っている楽しい時期です。
ありがとうございます。勢いで買ってしまおうか・・
ミニサーキット用なんで、今の2stから乗り換えるなら
エンブレがきつくない方がいいよなぁ。
1000にするか、あるいはカワサキ好きなのでZXにするか、
色々迷っている楽しい時期です。
GSX R750 1985 - 2007 Transition
ttp://www.youtube.com/watch?v=z2zTAQ9Fr_s
ttp://www.youtube.com/watch?v=z2zTAQ9Fr_s
バイクはコンパクトに軽くなっていくのに何故車はどんどんデカク重くなっていくのだろう？
排気量の制限がないから130＞
大体、後継はエンジンでかくなって車体頑丈にして～のようになるから
大体、後継はエンジンでかくなって車体頑丈にして～のようになるから
レースでの実績とかも重要視されないしね。
Ｒ７５０はつい最近までレース直結の車両だったし。
Ｒ７５０はつい最近までレース直結の車両だったし。
衝突安全とかの基準もないからな
134 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 00:09:01 ID:74lMDc7/
R750欲しかったんだけど、色々リスク高そうだから諦めてR600のK7注文してしまった…。
初めてのSSだから、凄く怖い。
まあ、どうせ納車は雪消えてからなんだけどね。
初めてのSSだから、凄く怖い。
まあ、どうせ納車は雪消えてからなんだけどね。
135 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 00:16:07 ID:grSpSWlH
一番たのしい時間が沢山あっていいね。
人によってはノイローゼ気味になる人もいるみたいだよ。
94年式の750に、1100Wのグラブバーは取り付け可能ですか？
SVなんかだと、旧650と400が共通フレームなので
カウルに穴をあけるだけで付けられるそうですが
ご存知の方いませんか？
SVなんかだと、旧650と400が共通フレームなので
カウルに穴をあけるだけで付けられるそうですが
ご存知の方いませんか？
138 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 09:48:12 ID:8k3KD7Hk
139 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 09:57:37 ID:8k3KD7Hk
>>１３７
確か着いたような気がした。
７５０ＷＮと同じ年式の１１００は共通だったような…
不確定情報でスマソ！
確か着いたような気がした。
７５０ＷＮと同じ年式の１１００は共通だったような…
不確定情報でスマソ！
>>137
昔93WPに乗ってた俺がきましたよ ﾉｼ
つか94なんて、かなりレアなバイクに乗ってますな
>カウルに穴をあけるだけで付けられるそうですが
シートレール後端のブリッジに、グラブバー取り付け用らしき穴はあった
なんで多分、穴を開ければ付くと思うけどね～
でも、カウルに穴開けるのもったいなくない？
レンテックとか買った方が簡単だと思うぞ
昔93WPに乗ってた俺がきましたよ ﾉｼ
つか94なんて、かなりレアなバイクに乗ってますな
>カウルに穴をあけるだけで付けられるそうですが
シートレール後端のブリッジに、グラブバー取り付け用らしき穴はあった
なんで多分、穴を開ければ付くと思うけどね～
でも、カウルに穴開けるのもったいなくない？
レンテックとか買った方が簡単だと思うぞ
>>139>>140
ありがとうございます。
ただ、乗ってるわけではないんですよ
グーバイクで安いのがあったんで、購入を検討していたんですが
グラブバー必須なもので、確認したかったんです
残念ながら、店に行ってみたところ夜逃げしたような雰囲気
呼び鈴押すも反応なし、つーか、そもそも店舗といえるか微妙
失意のなか、ただ今帰ってきたところです
ありがとうございます。
ただ、乗ってるわけではないんですよ
グーバイクで安いのがあったんで、購入を検討していたんですが
グラブバー必須なもので、確認したかったんです
残念ながら、店に行ってみたところ夜逃げしたような雰囲気
呼び鈴押すも反応なし、つーか、そもそも店舗といえるか微妙
失意のなか、ただ今帰ってきたところです
142 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:37:31 ID:zz4bHT0f
ヨシムラのGPエボ付けてるやつぁいね～が？ アレ超かっこいいな…ホスィ
要は純正オプションに近いって事だよね？
まぁノーマルで音は十分満足だから、見た目かっこよくなるのはいいけど値段がなぁ・・・。
まぁノーマルで音は十分満足だから、見た目かっこよくなるのはいいけど値段がなぁ・・・。
>>143
付けてはいないけど実物なら見たことあるよ。
たいして変わらんと言うか、弁当箱部分はどう見てもノーマルです本当に(ry
音はノーマル並だと思う。音を聞いたのがサーキットだったので他のレース車両と比べると静かだがｗ
エンド部分がチタン製らしいので青く焼けて綺麗だったよ。
付けてはいないけど実物なら見たことあるよ。
たいして変わらんと言うか、弁当箱部分はどう見てもノーマルです本当に(ry
音はノーマル並だと思う。音を聞いたのがサーキットだったので他のレース車両と比べると静かだがｗ
エンド部分がチタン製らしいので青く焼けて綺麗だったよ。
750k4k5のブログやホムペがあったら教えてケロ。
俺もK6のR600のホムペやブログあったら教えてください
本領発揮できるのなんて一握りのレーサーだけ
そんなの気にするだけ無駄
そんなの気にするだけ無駄
150 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 20:24:48 ID:hCZx5aT1
600と750と1000（スレ違いだけど聞きたい！）のメリットデメリットってありますか？
見た目とかすっごい好みなんだけど、どれが一番いいのかわからないので・・・。
見た目とかすっごい好みなんだけど、どれが一番いいのかわからないので・・・。
馬力 600<750<1000
車重 1000<750<600
見た目は好みがあるからわかんね。
まぁ俺の経験からすると、悩んだら1000買っとけ。
最初から600、750しかないと考えてる奴以外は大抵後悔してるから。別にGSX-Rに限らずね。
車重 1000<750<600
見た目は好みがあるからわかんね。
まぁ俺の経験からすると、悩んだら1000買っとけ。
最初から600、750しかないと考えてる奴以外は大抵後悔してるから。別にGSX-Rに限らずね。
600 ⇒ 回せる快感。軽快なコーナリング。レース直結。華麗なスタイル。
750 ⇒ ベストバランス。＋150ccの余裕。華麗なスタイル。希少性。通好み。
1000 ⇒ 有り余るパワー。ずぼらなシフトでもトルクがついてくる。レース直結。見栄がはれる。残念なスタイル。
こんな感じ？
750 ⇒ ベストバランス。＋150ccの余裕。華麗なスタイル。希少性。通好み。
1000 ⇒ 有り余るパワー。ずぼらなシフトでもトルクがついてくる。レース直結。見栄がはれる。残念なスタイル。
こんな感じ？
>>153
俺もＫ３が一番カッコいいと思う。
俺もＫ３が一番カッコいいと思う。
年式とか関係ないね。
俺が跨っているＧＳＸ－Ｒが一番カッコイイＧＳＸ－Ｒ。
俺が跨っているＧＳＸ－Ｒが一番カッコイイＧＳＸ－Ｒ。
600今日納車で、パワーが足りないって言ってる俺がきましたよ。
サービスマニュアル+鳥説ないしorz
高回転時に+燃料10％ってECUを交換してるの？？
サービスマニュアル+鳥説ないしorz
高回転時に+燃料10％ってECUを交換してるの？？
雪見スレに参加してるヤツが居るな。
(･∀･)ニヤニヤ
(･∀･)ニヤニヤ
＞高回転時に+燃料10％ってECUを交換してるの？？
ECU交換は金がかかるのでストリート～走行会レベルなら
ケンソーやKENZ,ヨシムラのダイヤル式のコントローラーでも事足りる
ECU交換は金がかかるのでストリート～走行会レベルなら
ケンソーやKENZ,ヨシムラのダイヤル式のコントローラーでも事足りる
週末に750K4納車だ！！
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / イヤッッホォォォオオォオウ！
∧＿∧ / /
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
――――――――――――
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / イヤッッホォォォオオォオウ！
∧＿∧ / /
（´∀｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞﾀﾝ ||| j / | | |||
――――――――――――
週末に750K4廃車だ！！
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / ノオッッホォォォオオォオウ！×３
∧＿∧ / /
（´Ａ｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞｼｬﾝ ||| j / | | |||
――――――――――――
てなことにならないよう気を付けようね。
路面冷えてるし。
油冷んとき店出てすぐコケた。
左カウル、アッパー、アッパーブラケット、etc・・・。
＊ + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 ＊ 。
+ 。 | |
＊ + / / ノオッッホォォォオオォオウ！×３
∧＿∧ / /
（´Ａ｀ / / + 。 + 。 ＊ 。
,- ｆ
/ ｭﾍ | ＊ + 。 + 。 +
〈＿｝ ） |
/ ! + 。 + + ＊
./ ,ﾍ |
ｶﾞｼｬﾝ ||| j / | | |||
――――――――――――
てなことにならないよう気を付けようね。
路面冷えてるし。
油冷んとき店出てすぐコケた。
左カウル、アッパー、アッパーブラケット、etc・・・。
気をつけます＞＜
はじめてのSSなのでとても楽しみ。
今はGSX-Rの画像でハァハァしてます。
はじめてのSSなのでとても楽しみ。
今はGSX-Rの画像でハァハァしてます。
>>157
コーナーでも寝かせた上でパワー不足と言えるのなら大したモンである。
コーナーでも寝かせた上でパワー不足と言えるのなら大したモンである。
>>156
リズラカラーかっちょいいなー。このスライダーどこのメーカーじゃろう･･･
リズラカラーかっちょいいなー。このスライダーどこのメーカーじゃろう･･･
165 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 22:24:09 ID:/Rg3jJ9S
>>160
もしかして関東の方ですか？
もしかして関東の方ですか？
>>159
ケンソーやKENZ,ヨシムラのダイヤル式のコントローラーでも事足りる
そんなのあるんですか？？情報ありがとうございます。
早速調べてみます。
>>163
この季節なんであんまり峠はいってないでまだなんともいえないです。
恐らく問題ないでしょう。
ただ、良く曲がりますね。K6って。
ケンソーやKENZ,ヨシムラのダイヤル式のコントローラーでも事足りる
そんなのあるんですか？？情報ありがとうございます。
早速調べてみます。
>>163
この季節なんであんまり峠はいってないでまだなんともいえないです。
恐らく問題ないでしょう。
ただ、良く曲がりますね。K6って。
アメリカンから乗り換え考えてる者です。
加速も最高速もコーナーも、アメリカンからは想像もつかないのですが、
乗り換えの際に何か注意点はありますか？
加速も最高速もコーナーも、アメリカンからは想像もつかないのですが、
乗り換えの際に何か注意点はありますか？
ポジション
アメ乗りならもっとおおらかに行こうぜ。
気にしないで興味持ったら乗ってみな。
男は度胸、なんでも試してみるもんだ。
気にしないで興味持ったら乗ってみな。
男は度胸、なんでも試してみるもんだ。
ｋ7ノノーマルタイヤまったくあったまらねぇな。
172 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 18:47:00 ID:dCa9TZz7
>171
k7市場にもう出てんの？
k7市場にもう出てんの？
ｋ６パイプハンにかえました。
>173
うpｷﾎﾞﾝﾇ
できれば前からと着座視点から。
うpｷﾎﾞﾝﾇ
できれば前からと着座視点から。
>176
ﾄﾝクスです。
乗りやすそうだなー。腰痛持ちなのでバーハン化は検討してた
んですが、奇しくも広島在住のモニターレポとは…
広島人の俺としては、やるしかないみたいですね(´･ω･｀)
ﾄﾝクスです。
乗りやすそうだなー。腰痛持ちなのでバーハン化は検討してた
んですが、奇しくも広島在住のモニターレポとは…
広島人の俺としては、やるしかないみたいですね(´･ω･｀)
つZZR
>>178
腹筋と背筋をバランスよく鍛えるべし。
腹筋と背筋をバランスよく鍛えるべし。
ﾉ
(^o^)
( (7
<⌒ヽ
(^o^)
( (7
<⌒ヽ
パイプハン、ポジションは非常に楽なのですが高速走行ではちょっと。
>>176 の状態で高速走行するとフォークに沿うような感じで風が顔面に。
アッパーカウルはちゃんと取り付けることをお奨めします。
他にも色々ありますが・・・。
>>176 の状態で高速走行するとフォークに沿うような感じで風が顔面に。
アッパーカウルはちゃんと取り付けることをお奨めします。
他にも色々ありますが・・・。
ダブルクレードルの初期型乗りの人いませんか？
最近手に入れたんですが、ハンドルが遠すぎて困っています
そこで、1100のトップブリッジ、ハンドルが流用できないかと思ったわけです
可能でしょうか？
それ以外の選択肢として、フォーク延長キット＋汎用品も考えているのですが
こちらも適合がはっきりしません、
なんとか、パイプハンドルにせずに、ツアラー化したいのです。
お願いします。
最近手に入れたんですが、ハンドルが遠すぎて困っています
そこで、1100のトップブリッジ、ハンドルが流用できないかと思ったわけです
可能でしょうか？
それ以外の選択肢として、フォーク延長キット＋汎用品も考えているのですが
こちらも適合がはっきりしません、
なんとか、パイプハンドルにせずに、ツアラー化したいのです。
お願いします。
176 うわ、これはヒドイ・・・
186 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:36:27 ID:1NZchkXp
K6の750のパワーチェックしたところ
121psしかありませんですた・・
残りの29psは何処へやら・・・泣
他にパワチｴした人おまへんか？
121psしかありませんですた・・
残りの29psは何処へやら・・・泣
他にパワチｴした人おまへんか？
>>186
それは後輪出力じゃないの？まぁそれにしてもちょっと低いけどさ。
それは後輪出力じゃないの？まぁそれにしてもちょっと低いけどさ。
>>186
マスターバイクでも130馬力出てなかったからそんなもんでは？
マスターバイクでも130馬力出てなかったからそんなもんでは？
K6のR1000で公称178psの所ダイナモ計測で139psって言うのもあったので
外れ車ならば30~40psダウンはありえる
又は189の言うフルパワー仕様では無い仕様国の物
ちなみにK6は全仕様触媒付きだと思う･･｡
外れ車ならば30~40psダウンはありえる
又は189の言うフルパワー仕様では無い仕様国の物
ちなみにK6は全仕様触媒付きだと思う･･｡
ネット表示で１８０ｐｓあっても、駆動系のロスでそのぐらいになるんじゃない。
オクに一台出てるな。
カケ、傷のある自称極乗車が・・・。
カケ、傷のある自称極乗車が・・・。
110万じゃ普通に店で買った方が無難だろう
ヤフオクで買う意味がないね
ヤフオクで買う意味がないね
巻き込み事故で、愛車を失い
次は７５０Ｒと意気込んでいたのですが車検てどうされてますか？
オーナー様
次は７５０Ｒと意気込んでいたのですが車検てどうされてますか？
オーナー様
197 ：スペシャルエリートくん：2006/12/14(木) 19:29:57 ID:QUu238Au
レッドバロンでの実話だが
グリップヒーター装着の試乗車のに乗るチャンスがきた！！ 寒いからグリップヒーターを体験したかった
ＳＣ５４のＣＢ１３００の試乗車でレッドバロン知立店から路上に出たときに
慣れない地方都市（ド田舎）だったので方角が分からず国道を逆走してしまった。
で、対向車と正面衝突してしまった・・・
対向車はババアが運転するＩＳＵＺＵのエルガミオだったけど
ババアが携帯でメールしながら運転してたから俺は悪くないはずだ!!
その後、警察館がＣＢ１３００のスイングアームや割れた破片などを道路から取り除いていたが、
「余計な作業させやがって おまえわざとか？」とかイヤミを言われた。
オレはぜんぜん悪くないのに、警官にイヤミを言われてアタッマきた。
ＣＢ１３００に乗ってると警察にもババアにも舐められる・・・
世の中って理不尽だな…
結局 グリップヒーターを試せなかったよ・・・・・・・・・・・・
グリップヒーター装着の試乗車のに乗るチャンスがきた！！ 寒いからグリップヒーターを体験したかった
ＳＣ５４のＣＢ１３００の試乗車でレッドバロン知立店から路上に出たときに
慣れない地方都市（ド田舎）だったので方角が分からず国道を逆走してしまった。
で、対向車と正面衝突してしまった・・・
対向車はババアが運転するＩＳＵＺＵのエルガミオだったけど
ババアが携帯でメールしながら運転してたから俺は悪くないはずだ!!
その後、警察館がＣＢ１３００のスイングアームや割れた破片などを道路から取り除いていたが、
「余計な作業させやがって おまえわざとか？」とかイヤミを言われた。
オレはぜんぜん悪くないのに、警官にイヤミを言われてアタッマきた。
ＣＢ１３００に乗ってると警察にもババアにも舐められる・・・
世の中って理不尽だな…
結局 グリップヒーターを試せなかったよ・・・・・・・・・・・・
600K6に乗ってるんですが、1000みたいに1速2速は本来のパワーが出てないんでしょうか？
教えて、エロい人
教えて、エロい人
199 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:29:45 ID:HzLvQv+v
>198
ハイ！出てません
解除するにはEM-PROかG-PACK
ハイ！出てません
解除するにはEM-PROかG-PACK
どっちがいいの？
何の為にセーブかけるのか？
やっぱり乗りやすさ？
何の為にセーブかけるのか？
やっぱり乗りやすさ？
頼んでおいた､K6R600用ﾖｼﾑﾗのトライオーバルレーシングスリップオンサイクロン(チタン)が今日入る予定｡
とてもﾜｸﾜｸさんです!
買うときにはライセンスが必要ですが､筑波ライセンスあるので大丈夫でした
とてもﾜｸﾜｸさんです!
買うときにはライセンスが必要ですが､筑波ライセンスあるので大丈夫でした
ｷﾀｰ(･∀･)
意外と重いのね…
パワーグラフ入ってたけどなんか微妙だし…
意外と重いのね…
パワーグラフ入ってたけどなんか微妙だし…
>>202
音、うｐ！うｐ！
音、うｐ！うｐ！
デジカメないから音ｳﾌﾟできない…
携帯でできる方法教えてくれたらｳﾌﾟしますよ
とりあえず画像
http://q.pic.to/70rna
純正の弁当箱の中にでかいﾊﾆｶﾑ?がありました｡
で､ﾖｼﾑﾗマフラーの音
アイドリング時:純正より若干でかくなったけど上品な低音｡
8000回転まで低音で音量もそれなりにでかい｡
それ以上になると 高音になってうっさい!レスポンスもとてもよくなった｡
あとはアイドリングがちょっとあがったから調整しないと｡
店の駐車場で乗ってみた感じでは低速は意外とある(排気デバイスあるからかな)
サーキット走るときにしか使えないから外して純正にしないと…
携帯でできる方法教えてくれたらｳﾌﾟしますよ
とりあえず画像
http://q.pic.to/70rna
純正の弁当箱の中にでかいﾊﾆｶﾑ?がありました｡
で､ﾖｼﾑﾗマフラーの音
アイドリング時:純正より若干でかくなったけど上品な低音｡
8000回転まで低音で音量もそれなりにでかい｡
それ以上になると 高音になってうっさい!レスポンスもとてもよくなった｡
あとはアイドリングがちょっとあがったから調整しないと｡
店の駐車場で乗ってみた感じでは低速は意外とある(排気デバイスあるからかな)
サーキット走るときにしか使えないから外して純正にしないと…
9万か～･･･
スリップオンとしてはちょっと高いかな～･･･
スリップオンとしてはちょっと高いかな～･･･
でもそれなりのメーカーなら結構な値段にならない？
俺はマイクロンとアローのＥＣＲとで悩み中。
俺はマイクロンとアローのＥＣＲとで悩み中。
性能はどんなもんかいの？
05以前の車体に05以降のウインカーミラーって共存させれる？
又は実際に共存させてるって人いたりする？いたら助言を頼む。
又は実際に共存させてるって人いたりする？いたら助言を頼む。
フレームスライダーでお勧めってどこですか？
アグラスがよかったけど見当たらず。
アグラスがよかったけど見当たらず。
>>212
年式は？
俺は07納車待ちだけど、カウルに穴開けなくて良いからこれが良いかなあって思ってる。
でも、少し高いよなorz
ttp://www.cooride-net.com/evotech/evotech2/evotech2.htm
年式は？
俺は07納車待ちだけど、カウルに穴開けなくて良いからこれが良いかなあって思ってる。
でも、少し高いよなorz
ttp://www.cooride-net.com/evotech/evotech2/evotech2.htm
>>214
ディフェンダーのサイトみるとＲ600/750の06-07は
12000円と23000円のがあるけど何が違うのだろう？
俺はレディバードにしようと思ってたが、レディの方が高い。
何がいいかわからんし迷う。
ディフェンダーのサイトみるとＲ600/750の06-07は
12000円と23000円のがあるけど何が違うのだろう？
俺はレディバードにしようと思ってたが、レディの方が高い。
何がいいかわからんし迷う。
ディフェンダーが
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1166371465385.jpg
レディバードが
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1166371500556.jpg
どちらも加工無しで付けれそうだけど、ディフェンダーは取り付け根元が細く
転倒時に折れそうな気がするけどどうなんだろ？
取り付け位置は似た感じだね。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1166371465385.jpg
レディバードが
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1166371500556.jpg
どちらも加工無しで付けれそうだけど、ディフェンダーは取り付け根元が細く
転倒時に折れそうな気がするけどどうなんだろ？
取り付け位置は似た感じだね。
218 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 08:37:35 ID:YIIP/wfD
ベビーフェイスが仕上げも美しくリーズナブル(´∀｀) 納期もはやいぞ～
>199
便乗で申し訳ないが、G-PACKつけたK6,7/R600の人いたら感想聞かせて下さい。
便乗で申し訳ないが、G-PACKつけたK6,7/R600の人いたら感想聞かせて下さい。
220 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 18:41:19 ID:0m+tlzFL
>219
シフトインジケーター使えなくなるんじゃないの？
シフトインジケーター使えなくなるんじゃないの？
K7,750納期回答記念ﾊﾟﾋﾟｺ!
年内無理とな・・・orz
年内無理とな・・・orz
223 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 09:11:38 ID:H02ywXXq
>>222
それは同一商品やで～ウェビックの記載ミス(・∀・) 心配ナッシング
それは同一商品やで～ウェビックの記載ミス(・∀・) 心配ナッシング
07YZF-R6が欲しかったけど最近やたらR-600が気になる…。
TLがカッコイイと思う俺は、スズ菌感染者ですか？
TLがカッコイイと思う俺は、スズ菌感染者ですか？
元TL-R（黄）乗りの俺は、
春になったらR600を買うことが決定している
春になったらR600を買うことが決定している
元TL-S乗りで今はK6R600乗りですよ。
すげー楽チン。
すげー楽チン。
特に気にしてないですが･･･6000rpm前後あたりですかね。
231 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 13:35:35 ID:EyQaWfKt
この前120万で落札されてたから110万なら安いんじゃまいか？
07は平均して4万位値上がりして140万位するみたいだし
07は平均して4万位値上がりして140万位するみたいだし
>224
詳しくは知りませんが輸入業者がマフラーの音量下げて国内登録出来る
仕様にして売ってくれるみたいです。
ってお店の人に聞きました！
とりあえずはマフラー交換予定なのでとりあえずは登録できればよいです
>225
ありが㌧
>227
現TL-R（青）乗りの俺は、
春になったらR750と2台持ちになることが決定している
>243
家のは137ﾏｿくらいです
詳しくは知りませんが輸入業者がマフラーの音量下げて国内登録出来る
仕様にして売ってくれるみたいです。
ってお店の人に聞きました！
とりあえずはマフラー交換予定なのでとりあえずは登録できればよいです
>225
ありが㌧
>227
現TL-R（青）乗りの俺は、
春になったらR750と2台持ちになることが決定している
>243
家のは137ﾏｿくらいです
↑
243＝× 234＝○
243＝× 234＝○
237 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 17:11:15 ID:C4Q/sKuL
地方なので送料合わせて140マソ超えますた・・（涙
乗りたいけど足が届かないチビライダーの私
サス調整してでも乗るべきか迷う…
サス調整してでも乗るべきか迷う…
K6、7でもつかない？プリロード抜いてもだめ？
初期だとプリロードは強めにかかってるから抜いても何ら問題ないけど。
どうしても乗りたいならそこはどうにかして乗るしかないね。
そこで他のにしても後悔すると思う。鱸は唯一無二ですから。
初期だとプリロードは強めにかかってるから抜いても何ら問題ないけど。
どうしても乗りたいならそこはどうにかして乗るしかないね。
そこで他のにしても後悔すると思う。鱸は唯一無二ですから。
>>238
私も同じです。
k6R600に跨ってみた所、片足は半分位付くのですが両足は擦りもしません…
NKに比べハンドルまでの距離も余裕ありとは言えません。
しかし重量が軽いだけあり、車体は起こせました(OIL、ガソリン、バッテリー含めた重さではないのですが)
爪先だけでも両足付けば安定感あると思うのですがローダウンキットなど出れば良いのですが(´・ω・｀)
長文すみません
私も同じです。
k6R600に跨ってみた所、片足は半分位付くのですが両足は擦りもしません…
NKに比べハンドルまでの距離も余裕ありとは言えません。
しかし重量が軽いだけあり、車体は起こせました(OIL、ガソリン、バッテリー含めた重さではないのですが)
爪先だけでも両足付けば安定感あると思うのですがローダウンキットなど出れば良いのですが(´・ω・｀)
長文すみません
へ～、足つきってそんなに気になるもんなんだ。
俺も身長低いけど、Ｋ６以外にもビッグオフや外車乗ってきて両足べったりなんてなかったよ。
またがってれば、ぐらりときた方の足はべったりつくんだからよっぽどじゃなければ平気だと思うけど。
俺も身長低いけど、Ｋ６以外にもビッグオフや外車乗ってきて両足べったりなんてなかったよ。
またがってれば、ぐらりときた方の足はべったりつくんだからよっぽどじゃなければ平気だと思うけど。
R1000と違ってシートの前方がそれほど絞られてないみたいだから、
シート高だけで判断するより、ちょっと足が届かないみたい。
背が低くても足が長けりゃいいんだがねぇ･･･
シート高だけで判断するより、ちょっと足が届かないみたい。
背が低くても足が長けりゃいいんだがねぇ･･･
243 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 00:42:19 ID:65ySIYW1
初心者じゃないの？
ちょっとぐらい届かないぐらいでも平気だ
オフなんか両足つかないぞ
ちょっとぐらい届かないぐらいでも平気だ
オフなんか両足つかないぞ
244 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 00:44:47 ID:65ySIYW1
それにK6R600は足つきいいぞ
重心も低いから立ちごけもしにくい
と、持ってないのに言ってみる
重心も低いから立ちごけもしにくい
と、持ってないのに言ってみる
セロー250持ってる漏れだが、足つきはセロに匹敵するほどよかったよ。
でも、店でまたがったとき、前傾に慣れてないのと（このジャンルじゃ緩い方だが）
商品ってことで不安で心臓バクバクしてたよ。興奮だったかもしれんが。
買ってしまえばあれこれ試したり慣れたりするのかもだけど、試しに買える
よーな額でもないからなぁ。
でも、店でまたがったとき、前傾に慣れてないのと（このジャンルじゃ緩い方だが）
商品ってことで不安で心臓バクバクしてたよ。興奮だったかもしれんが。
買ってしまえばあれこれ試したり慣れたりするのかもだけど、試しに買える
よーな額でもないからなぁ。
スレ汚し、チラ裏すまん。
彼女とさっき別れた。ブサイクな俺と
釣り合わない奴だったがうまくやってた。
発端が俺の下手くそさからの転倒で
怪我は幸い軽傷で済んだがバイクはぐしゃぐしゃ。
「もう単車乗らないで」って言われたけど
「無理、絶対に乗る」って言ったら
普通に「別れるっ」て言われた。
買い替えた方がいいって店にも言われたけど
直して乗るつもり、
ごめん俺のR600。
これからもよろしく。
彼女とさっき別れた。ブサイクな俺と
釣り合わない奴だったがうまくやってた。
発端が俺の下手くそさからの転倒で
怪我は幸い軽傷で済んだがバイクはぐしゃぐしゃ。
「もう単車乗らないで」って言われたけど
「無理、絶対に乗る」って言ったら
普通に「別れるっ」て言われた。
買い替えた方がいいって店にも言われたけど
直して乗るつもり、
ごめん俺のR600。
これからもよろしく。
身長160ｾﾝﾁくらいの友達がﾃﾈﾚ乗ってた｡
片足しかついてない&バイクがえらく傾いてて､見てるほうが怖かったけど､｢走り出せば足付き関係ないし､止まる時もバランスとって足つきゃ意外と普通｡無駄に力入れてるほうが危ない｣と言っていた｡
片足しかついてない&バイクがえらく傾いてて､見てるほうが怖かったけど､｢走り出せば足付き関係ないし､止まる時もバランスとって足つきゃ意外と普通｡無駄に力入れてるほうが危ない｣と言っていた｡
>>249
なにげにいいやつだな、おまい。
なにげにいいやつだな、おまい。
252 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 17:16:52 ID:65ySIYW1
SSをタンデムなんかに使うな
価値が下がる
価値が下がる
心配した彼女が、降りろって言ったんじゃないのか？
俺は昔、婚約相手の親からバイク下りろと言われた事がある。
当然断った。
今もバイクには乗っている。
そして今も独り者（・ω･)
後悔はしていない。
当然断った。
今もバイクには乗っている。
そして今も独り者（・ω･)
後悔はしていない。
255 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:30:46 ID:65ySIYW1
偉い
男だ
男だ
＞254
漢だ･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡
俺が想像する究極の選択だよ
俺がそんなこと言われたらどうするか
まあ相手もいない訳だが(´･ω･｀)
漢だ･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡
俺が想像する究極の選択だよ
俺がそんなこと言われたらどうするか
まあ相手もいない訳だが(´･ω･｀)
オレニハバカニシカ思えない、まあホントかどうかもわからんけど（ ´,_ゝ｀）
俺も多分断るな。
だって俺からバイク取り上げたら何も残らないもん(´・ω・｀)
エッチよりもサーキットを本気で攻めてる瞬間の方が気持ちいいと思ってしまう俺は人間失格だな・・・。
だって俺からバイク取り上げたら何も残らないもん(´・ω・｀)
エッチよりもサーキットを本気で攻めてる瞬間の方が気持ちいいと思ってしまう俺は人間失格だな・・・。
さて、バイク事故で離婚した俺が登場ですよ
kwsk
人間失格？ そんなの洗脳だってｗ
♂って、本能的にそういう風にチューニングされてるんだから、
当たり前といえば当たり前だよ＞攻めてる瞬間のが気持ちイイ
♂って、本能的にそういう風にチューニングされてるんだから、
当たり前といえば当たり前だよ＞攻めてる瞬間のが気持ちイイ
263 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 23:02:30 ID:4grM7Txn
昨日家出る瞬間にスピンターン→立ちごけした俺が来ましたYO！
クラッチレバー・・・1400円
シフトペダル・・・5400円
新車をこかした心の痛み・・・プライスレス
お金で買えない価値がある。買えるものはマスターカードで。
クラッチレバー・・・1400円
シフトペダル・・・5400円
新車をこかした心の痛み・・・プライスレス
お金で買えない価値がある。買えるものはマスターカードで。
どう考えてもＨのが気持ちいいけどなぁ、
まあ攻めた後の興奮の続き具合はいいが
まあ攻めた後の興奮の続き具合はいいが
266 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 09:43:14 ID:/fk7gfY1
age
267 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 10:48:24 ID://gm30Gu
はじめまして(・∀・)自分はK7に乗ってます。
ちょっと質問です。K6にベビーフェイスのバックステップ入れてる方いますか？
GT商会で購入しようとしたところ、リアのバンジョーアダブターのネジのピッチが1ミリ仕様と1・5ミリ仕様がありました…どちらなんだ…今フルードをきらしててボルトを抜いて調べたいのですが無理な状況です(;´Д')
どなた様かアドバイスいただけませんか？
ちょっと質問です。K6にベビーフェイスのバックステップ入れてる方いますか？
GT商会で購入しようとしたところ、リアのバンジョーアダブターのネジのピッチが1ミリ仕様と1・5ミリ仕様がありました…どちらなんだ…今フルードをきらしててボルトを抜いて調べたいのですが無理な状況です(;´Д')
どなた様かアドバイスいただけませんか？
268 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 11:07:22 ID://gm30Gu
↑訂正です
バンジョーアダブターではなくバンジョーボルトです。
バンジョーアダブターではなくバンジョーボルトです。
269 ：ﾗﾊﾙ：2006/12/25(月) 11:49:53 ID:WSZLMmt5
さて今からK5が納車だ
ついでにレオのスリポン買ってくる
(｀・ω・´)ﾉｼ
ついでにレオのスリポン買ってくる
(｀・ω・´)ﾉｼ
271 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 15:05:19 ID://gm30Gu
http://cooride-net.com/micron/photo/blkgp4.jpg
この写真、k6のグレーと違うみたいだけど、同じ色ですか？
この写真、k6のグレーと違うみたいだけど、同じ色ですか？
もっと濃いグレーだった気がする…
274 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 22:58:52 ID:GKJ7NCet
K6だのK7だのの話ばかりで面白くないのー。
じゃぁオマイの好きなＧＳＸ－Ｒの話をしてくれよ。
85年式GSX-R750だが
ｋ７ ６００ 注文したら1週間で来た が納車は来年
278 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 21:07:06 ID:mAPFWL9x
K4 750なんですがウインカーリレーの場所ってどこにありますか？
K7ってだいたい何月まで販売してるんだろう…
売り切れるまで
>>275
俺はインジェクションのR750X。
135馬力は今でも第一線。(CBR900RRより速い)
乾燥179kgはゼファー400より軽いｗ
そして如何にも一昔前のレーサースタイルが好きだｗ
鱸が気合い入れて開発し、今日の鈴菌最強伝説の序章となったマシン、R750Tの最終型。
98年型なら探せば出てくるが、99年型は滅多に出てこない…
次コカシたらどーしょー…orz
俺はインジェクションのR750X。
135馬力は今でも第一線。(CBR900RRより速い)
乾燥179kgはゼファー400より軽いｗ
そして如何にも一昔前のレーサースタイルが好きだｗ
鱸が気合い入れて開発し、今日の鈴菌最強伝説の序章となったマシン、R750Tの最終型。
98年型なら探せば出てくるが、99年型は滅多に出てこない…
次コカシたらどーしょー…orz
だよね～。大型取る予定なのが春だから間に合えばいいが…
285 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 20:05:58 ID:sIe8AbgJ
Ｋ７ Ｒ７５０契約しました。納車は２月予定。
早く乗りてぇ～
早く乗りてぇ～
>285
オメ！ちなみに乗り出しで幾らでしたか？
オメ！ちなみに乗り出しで幾らでしたか？
連投ｽﾏｿ
皆様のR600／750でマフラー換えてる人居ます？
俺はSBKでお馴染みのアローのフルエキｗ
(SBKの鈴菌ワークスはヨシムラでなくアローを装着ｗ)
関係無いけどGP500のRGV-γもアローだった(ヨシムラは２スト嫌いみたい)
皆様のR600／750でマフラー換えてる人居ます？
俺はSBKでお馴染みのアローのフルエキｗ
(SBKの鈴菌ワークスはヨシムラでなくアローを装着ｗ)
関係無いけどGP500のRGV-γもアローだった(ヨシムラは２スト嫌いみたい)
これほど説得力のある回答も無いな
おやじさんが確か
｢屁(げっぷ？)を再利用する様なｴﾝｼﾞﾝなんか弄ってられるか!!｣
って言ってた希ガス
｢屁(げっぷ？)を再利用する様なｴﾝｼﾞﾝなんか弄ってられるか!!｣
って言ってた希ガス
293 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 09:20:09 ID:QW2FIh7/
昨日事故って、廃車になったよorz
みなさん気をつけて・・・。
みなさん気をつけて・・・。
怪我無かったですか？
>>295
厄払っとけよ
厄払っとけよ
>>294
いや、R1000K7みたいな左右出し変態マフラーで登場を祈ろう
いや、R1000K7みたいな左右出し変態マフラーで登場を祈ろう
>>299
後から痛くなったり具合が悪くなる事もあるので、
正月前にちゃんと病院で検査を受けられたし
おだいじに～(´･ω･`)つ旦
ついでにオイラは１月にR600K7納車です
７年にわたりモタードを乗り継いで初めてのSSがコレ、
ちと恐いッスorz
後から痛くなったり具合が悪くなる事もあるので、
正月前にちゃんと病院で検査を受けられたし
おだいじに～(´･ω･`)つ旦
ついでにオイラは１月にR600K7納車です
７年にわたりモタードを乗り継いで初めてのSSがコレ、
ちと恐いッスorz
みんなはどんな理由でR750、R600を選んだですか？
>>302
ケビンシュワンツに憧れて
ケビンシュワンツに憧れて
>>302
R750Ｋ6のあまりのカッコよさにウンコ漏れそうになったから。
R750Ｋ6のあまりのカッコよさにウンコ漏れそうになったから。
750で、かつ極希少車種ってのもあるよなぁ
>>308
確かにスーパーバイクがリッターにシフトしてしまった今、R750は貴重なマシン。
メーター読み290km/hは今でも逝けるｗ
最新のK6は高速域の伸びだけは今時のリッターには叶わないが、
15000まで回せ、数年前のリッター並のパワーが有るのは
スズキの変態技術の賜物ｗ
K6欲しいけど、まだまだXも現役。
確かにスーパーバイクがリッターにシフトしてしまった今、R750は貴重なマシン。
メーター読み290km/hは今でも逝けるｗ
最新のK6は高速域の伸びだけは今時のリッターには叶わないが、
15000まで回せ、数年前のリッター並のパワーが有るのは
スズキの変態技術の賜物ｗ
K6欲しいけど、まだまだXも現役。
みなさんありがとうございます！
ちなみに自分は>>306と同じような理由…、走ってる姿を見てチ○コ勃(ry
来年K7購入予定ですが、青黒の車体にあうメットのグラフィックに悩んだり…wktkしてます(・∀・)しかし始めてのSSで緊張気味
ちなみに自分は>>306と同じような理由…、走ってる姿を見てチ○コ勃(ry
来年K7購入予定ですが、青黒の車体にあうメットのグラフィックに悩んだり…wktkしてます(・∀・)しかし始めてのSSで緊張気味
明けました。おめでとうございます。
皆さんに良い一年が訪れますように。
俺は28日に事故って廃車になりましたが、今年中には、またK6を買います。
皆さんに良い一年が訪れますように。
俺は28日に事故って廃車になりましたが、今年中には、またK6を買います。
おめ
命は買い替えきかないから気を付けてな。
命は買い替えきかないから気を付けてな。
いま国交省の騒音に関するパブリックコメントしてる
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html
そのうち外車、逆車は乗れなくなる可能性が大きい
現行機種もノーマルで新規制対象になる可能性があり
乗れなくなる可能性もある
乗るなら今のうちだな
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html
そのうち外車、逆車は乗れなくなる可能性が大きい
現行機種もノーマルで新規制対象になる可能性があり
乗れなくなる可能性もある
乗るなら今のうちだな
あけおめ
今、年越し勤務の職場からＫ６Ｒ６００で帰ってきた・・・
車走ってねー
今、年越し勤務の職場からＫ６Ｒ６００で帰ってきた・・・
車走ってねー
316 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 11:03:54 ID:tJIyHYIB
317 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 22:59:58 ID:pvjkQrV+
これさえ有れば、堂々とＫ７Ｒ７５０にのれる。
どこの店で取り扱ってるのか誰かしりませんか。
http://ces-rr.cocolog-nifty.com/nec_0082.jpg
http://ces-rr.cocolog-nifty.com/dbss/2006/12/r750_1045.html
どこの店で取り扱ってるのか誰かしりませんか。
http://ces-rr.cocolog-nifty.com/nec_0082.jpg
http://ces-rr.cocolog-nifty.com/dbss/2006/12/r750_1045.html
一体何を指しているんだろうな＜正規品
平行でしか入ってないというのに
平行でしか入ってないというのに
320 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 10:09:32 ID:rsDNAmq8
誰かK5のﾌﾗｯｼｬの設定教えれ
(´・ω・｀)ﾜｶﾗﾝﾁﾝ
(´・ω・｀)ﾜｶﾗﾝﾁﾝ
つーか、ﾏﾌﾘｬｰが短すぎるからエンジン音も拾っちゃって音量アウトって話じゃなかったか？
323 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 22:43:46 ID:GSJJlAhL
>正規代理店が取り扱ってないＲ７５０で「正規品」なんていってる辺り胡散臭いな。
国内登録できれば全て正規だと思ってるだけでしょ。
胡散臭いどころかただの勘違い。
自慢話はイイケドこうゆことしてると平行自体の輸入規制（メーカー側からの出荷規制）
が入りそうで勘弁してほしいなぁ。
国内登録できれば全て正規だと思ってるだけでしょ。
胡散臭いどころかただの勘違い。
自慢話はイイケドこうゆことしてると平行自体の輸入規制（メーカー側からの出荷規制）
が入りそうで勘弁してほしいなぁ。
>>321
その辺もあって赤男爵仕様はステキマフラーになってるんだっけか。
センターうｐマフラーはこういうとき有利なんだろね。
>>324
Ｒ７５０Ｋ６絡みの騒動でそんな動きがあるかもなんて噂は聞いたことがある。
結局なし崩し的にＫ７が入ってきてるが。
しかし314の話といいバイクを乗りにくい世の中になってきたね(´・ω・｀)
その辺もあって赤男爵仕様はステキマフラーになってるんだっけか。
センターうｐマフラーはこういうとき有利なんだろね。
>>324
Ｒ７５０Ｋ６絡みの騒動でそんな動きがあるかもなんて噂は聞いたことがある。
結局なし崩し的にＫ７が入ってきてるが。
しかし314の話といいバイクを乗りにくい世の中になってきたね(´・ω・｀)
国交省の思惑はいずれかにあるとして
とりあえずうちの方の陸運は、
(1)車両が登録できて (2)排ガス規制＋排気音量が規制以下なら
全く問題なく通します、との回答でした。
一応マフラーはワンオフで２本作成（１本は試験用）して
書類を作成しておきましたけど（車検場で検査がどうせあるので意味がないらしい）
１月中には、なんとか”きれいな”車体に乗れそうです。
とりあえずうちの方の陸運は、
(1)車両が登録できて (2)排ガス規制＋排気音量が規制以下なら
全く問題なく通します、との回答でした。
一応マフラーはワンオフで２本作成（１本は試験用）して
書類を作成しておきましたけど（車検場で検査がどうせあるので意味がないらしい）
１月中には、なんとか”きれいな”車体に乗れそうです。
ちょっと早いけどk8はR1000みたいな顔になってしまうんかな？
328 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 23:44:48 ID:5Q7fap8D
>> 328
めがっさﾍﾞｲﾘｽwwwwwww
めがっさﾍﾞｲﾘｽwwwwwww
>>328
素で灰皿吹いちまったじゃねーかｗ
以前業物でサイレンサー部分ぶった切って謎の４ストマフラーつけてた画像がうｐされてたがそれ以上のインパクトｗ
>>327
１０００と７５０はデザインは微妙に違う方向に進化してるから大丈夫なんじゃね？
素で灰皿吹いちまったじゃねーかｗ
以前業物でサイレンサー部分ぶった切って謎の４ストマフラーつけてた画像がうｐされてたがそれ以上のインパクトｗ
>>327
１０００と７５０はデザインは微妙に違う方向に進化してるから大丈夫なんじゃね？
332 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 21:40:58 ID:F7u1jQ6b
軽量化の為にマフラー交換したいのだが
K6,K7用に現在市販されている社外マフラーで
一番スタイルを崩さず音も控えめなのはレオビンチ位だろうか？
アローは結構付けているのを聞いたり目にしたりした事あるが
レオビンチは一度も無い･･･、誰か付けたか見た事ある人はいないか･･？
K6,K7用に現在市販されている社外マフラーで
一番スタイルを崩さず音も控えめなのはレオビンチ位だろうか？
アローは結構付けているのを聞いたり目にしたりした事あるが
レオビンチは一度も無い･･･、誰か付けたか見た事ある人はいないか･･？
>>328
いくらなんでもあんまりだｗ
いくらなんでもあんまりだｗ
スーパーかっちょいいK4から
ウルトラかっちょいいK7に乗り換えたいんだが
エクセレントかっちょいいK8が出たら悔しいかもしんない
どうしよう
ウルトラかっちょいいK7に乗り換えたいんだが
エクセレントかっちょいいK8が出たら悔しいかもしんない
どうしよう
335 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 14:26:17 ID:2TGwIb/2
待つんだ！ジョーぉ～！！！
（永遠に待ってなさい）
（永遠に待ってなさい）
>>334-335
ﾜﾛｽww
ﾜﾛｽww
それで悩んでる。
ブザみたいな顔になったら涙流す
ブザみたいな顔になったら涙流す
K7買っておいてK8が良ければ買い換えれば？
と とりあえず言っておく
と とりあえず言っておく
K4を60回ﾋｬｯﾎｲで買った俺にそんな余裕は無いと声を大にして言いたい。
まぁ600SSは買取値の落ち方が凄いからなぁ・・・。
でもK6,7のデザインは奇跡に近い出来だと思うから買えるなら買っちゃえば？
K7R1000を見て改めてそう思った俺。
でもK6,7のデザインは奇跡に近い出来だと思うから買えるなら買っちゃえば？
K7R1000を見て改めてそう思った俺。
しかし、同じ鱸のSSで何でこうもデザインが違うかね？
R1000はセンスの欠片も感じられない。
とても同じメーカーのバイクとは思えない。
R1000はセンスの欠片も感じられない。
とても同じメーカーのバイクとは思えない。
342 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 09:52:19 ID:/j54bV1G
そりゃまだ写真でしか見てないからだよ。
毎年そうだけど実車見ればそんない差はないもの。
毎年そうだけど実車見ればそんない差はないもの。
鱸車の写真写りの悪さはガチ！
だよぬ
つまりは、
写真見ただけで鼻水出そうになるR600/750には
実物を観てしまった人間に対して
即座に契約書にハンコを押させたり、
ウンコを漏らさせたりする
ほどのインパクトを持っている、と。
別格だ、というわけだ
だよぬ
つまりは、
写真見ただけで鼻水出そうになるR600/750には
実物を観てしまった人間に対して
即座に契約書にハンコを押させたり、
ウンコを漏らさせたりする
ほどのインパクトを持っている、と。
別格だ、というわけだ
k4～k5の750がカッコヨス
ククク・・・どの時代のＲ７５０もそれぞれに魅力がありカッコいいのヨ
と地獄のチューナー風にまとめてみる
と地獄のチューナー風にまとめてみる
>>鱸車の写真写りの悪さはガチ！
禿同 ホンマにカッコ悪く見えたGSX1400のメガホンマフラーも実際は
それなりにみれたし写真写りでだいぶ損してるよな
逆に写真写りがエエのがヤマハやと思う実際の2割り増しぐらい
カッコよく写ってる
禿同 ホンマにカッコ悪く見えたGSX1400のメガホンマフラーも実際は
それなりにみれたし写真写りでだいぶ損してるよな
逆に写真写りがエエのがヤマハやと思う実際の2割り増しぐらい
カッコよく写ってる
>>３４６
禿同、山波車の実物のオーラの無さもガチ
デザインは一番スタイリッシュだと思うんだけど…
…なんかね
禿同、山波車の実物のオーラの無さもガチ
デザインは一番スタイリッシュだと思うんだけど…
…なんかね
750K6~乗りには耳寄りな情報だ！
600のレースベース車から外したマフラー貰ったので眺めていると
排気口の大きさが随分違う事に気が付いた
縦で15mm、横に7~8mm位大きさが違ったので600のマフラー付けて騒音測定すると
騒音計の針が94~95dbあたりで振れていたからこりゃ使えるんじゃまいか？
詰め物したマフラーより抜けはいいだろうしヤフオクとかで結構出てるからな･･。
600のレースベース車から外したマフラー貰ったので眺めていると
排気口の大きさが随分違う事に気が付いた
縦で15mm、横に7~8mm位大きさが違ったので600のマフラー付けて騒音測定すると
騒音計の針が94~95dbあたりで振れていたからこりゃ使えるんじゃまいか？
詰め物したマフラーより抜けはいいだろうしヤフオクとかで結構出てるからな･･。
350 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 00:14:06 ID:VOp1m6RC
>>350
新品の６００用マフラーだといくらくらいか
知ってますか。
Ｒ７５０納車待ちなんですが、店がバッフル作るか
バロンパイプみたいなので、車検取ろうとしてる
みたいなんで、Ｒ６００のマフラーも値段がそこそこ
なら車検対策としては有りかなと・・・。
価格知ってたら教えてください。
お願いします。
新品の６００用マフラーだといくらくらいか
知ってますか。
Ｒ７５０納車待ちなんですが、店がバッフル作るか
バロンパイプみたいなので、車検取ろうとしてる
みたいなんで、Ｒ６００のマフラーも値段がそこそこ
なら車検対策としては有りかなと・・・。
価格知ってたら教えてください。
お願いします。
750に600のマフラー付けるって事ですか？
>>350
調べては無いが純正マフラーはシビレル位高いと思う たぶん6~7万するんじゃないか？
それならオクで中古が出るのを待つかレースやってるベガ、ウィンズファクトリー、
レーシングサプライ、ケンツとかに聞いた方がええと思うが･･･
逆の考えだが600に750のマフラー付けるとノーマルルックで高効率化出来るわけだ
調べては無いが純正マフラーはシビレル位高いと思う たぶん6~7万するんじゃないか？
それならオクで中古が出るのを待つかレースやってるベガ、ウィンズファクトリー、
レーシングサプライ、ケンツとかに聞いた方がええと思うが･･･
逆の考えだが600に750のマフラー付けるとノーマルルックで高効率化出来るわけだ
考えちゃうなぁ～。バッフルでパワー落ちると言っても、街と峠と高速ツーだけでサーキット行かないからなぁ…
街乗りだけでも抜けの善し悪しって体感出来るものですか？
街乗りだけでも抜けの善し悪しって体感出来るものですか？
355 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 12:56:55 ID:+8+SgF8U
＞354 街乗りだけでも抜けの善し悪しって体感出来るものですか？
317で出てきた並行業者が用意してくれたアルミを削り出したバッフルだと
劇的にパワーは落ちる、･･と言うか付けたまま走るとエンジン壊れるかも
しかし何で今まで600のマフラーを付けるって思いつかなかったのか？
353は早々に気付いてた訳かな・・？
年末はヤフオクに600のマフラーが相当数（5本以上見た）出てたが
エキパイ込みで1万前後で落ちてから買っとけば良かった！
317で出てきた並行業者が用意してくれたアルミを削り出したバッフルだと
劇的にパワーは落ちる、･･と言うか付けたまま走るとエンジン壊れるかも
しかし何で今まで600のマフラーを付けるって思いつかなかったのか？
353は早々に気付いてた訳かな・・？
年末はヤフオクに600のマフラーが相当数（5本以上見た）出てたが
エキパイ込みで1万前後で落ちてから買っとけば良かった！
このスレ突如として流れが止まるなｗ
だが引き続き潜航。。。
だが引き続き潜航。。。
359 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 03:39:59 ID:KTX5X5H1
そしてage
>>349
> 750K6~乗りには耳寄りな情報だ！
> 600のレースベース車から外したマフラー貰ったので眺めていると
> 排気口の大きさが随分違う事に気が付いた
> 縦で15mm、横に7~8mm位大きさが違ったので600のマフラー付けて騒音測定すると
> 騒音計の針が94~95dbあたりで振れていたからこりゃ使えるんじゃまいか？
> 詰め物したマフラーより抜けはいいだろうしヤフオクとかで結構出てるからな･･。
レースベース車のマフラーは触媒ついてる？
仕向地が北米ベースだからないと思うんだけど
触媒ないと音はクリアできるかも知れないどガス検が通らないよね
> 750K6~乗りには耳寄りな情報だ！
> 600のレースベース車から外したマフラー貰ったので眺めていると
> 排気口の大きさが随分違う事に気が付いた
> 縦で15mm、横に7~8mm位大きさが違ったので600のマフラー付けて騒音測定すると
> 騒音計の針が94~95dbあたりで振れていたからこりゃ使えるんじゃまいか？
> 詰め物したマフラーより抜けはいいだろうしヤフオクとかで結構出てるからな･･。
レースベース車のマフラーは触媒ついてる？
仕向地が北米ベースだからないと思うんだけど
触媒ないと音はクリアできるかも知れないどガス検が通らないよね
600K6乗りです
最近、前側のスプロケの汚れが酷くて掃除しようと思うんですが、クラッチ
カバーの外し方教えてください。
普通に付いてるモノをどんどん外していって良いものなんでしょうか？
注意点とかあれば教えてください。
最近、前側のスプロケの汚れが酷くて掃除しようと思うんですが、クラッチ
カバーの外し方教えてください。
普通に付いてるモノをどんどん外していって良いものなんでしょうか？
注意点とかあれば教えてください。
362 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 13:10:29 ID:enU2iY9x
360 K6は全車触媒付
363 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 15:04:03 ID:hSaJ2EVc
この板でマフラー変えてる人いる？
レオビンチのスリッポンいれたいんですけど純正のチャンバー撤去したら低速トルク激落ちですか？
レオビンチのスリッポンいれたいんですけど純正のチャンバー撤去したら低速トルク激落ちですか？
＞純正のチャンバー撤去したら低速トルク激落ちですか？
アローですが全く落ちません 、むしろ乗りやすくなる。
アローですが全く落ちません 、むしろ乗りやすくなる。
>>362
E-02,(英国)、 E-19(EU) はHO2センサーがあるが、
E03, E33(アメリカ、カリフォルニア)、E-28(カナダ)、E-24(オーストラリア)はセンサーがない
触媒装備だとHO2センサーがいるのでは？
E-02,(英国)、 E-19(EU) はHO2センサーがあるが、
E03, E33(アメリカ、カリフォルニア)、E-28(カナダ)、E-24(オーストラリア)はセンサーがない
触媒装備だとHO2センサーがいるのでは？
レースベース車２台からマフラー外したが間違いなく触媒付
350じゃないけど、ありがとう。高いんだね…
372 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 23:10:11 ID:hSaJ2EVc
364>>インプレありがとうございます。しかしアローはちっちゃいチャンバーついてますよね…(´д｀)
365>>まぁ完璧に施行されるには時間かかるやろし車検の時だけ純正にかえますわ～
365>>まぁ完璧に施行されるには時間かかるやろし車検の時だけ純正にかえますわ～
レース仕様のやつが触媒付きで、音量も良い感じなら
ほんの少し突付くだけで常用可能になるんじゃあるまいか？
ほんの少し突付くだけで常用可能になるんじゃあるまいか？
374 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：2007/01/12(金) 12:23:16 ID:6NNy6XZu
R750K5にR1000K1用ﾚｵﾋﾞﾝﾁのﾚｰｽ用ｶｰﾎﾞﾝｽﾘﾎﾟﾝ付けてみた
19800円なり
普通に車検通ったよ
ﾉｰﾏﾙに毛が生えた位の音量
ｱｲﾄﾞﾙでｽﾞｫｰ
回すとﾑﾝ ｺｰﾝｸﾜｧｧｱｰって感じ
かなり控え目の音量だったよ
1.2倍位
19800円なり
普通に車検通ったよ
ﾉｰﾏﾙに毛が生えた位の音量
ｱｲﾄﾞﾙでｽﾞｫｰ
回すとﾑﾝ ｺｰﾝｸﾜｧｧｱｰって感じ
かなり控え目の音量だったよ
1.2倍位
K6,K7 750用のサイレンサーは、600用かレース用を流用することになるのですが
600用は 音量規制でアウトになる→実用的じゃないバッフル→車検時だけバッフル
レース用は フルエキだと触媒アウト（でもスリッポンはデザインが…）→車検時だけノーマル（同上）
「車検時だけ」というのは好かんので、現実的には妥協できるデザインのスリップオンに落ち付くのかなぁ
600用は 音量規制でアウトになる→実用的じゃないバッフル→車検時だけバッフル
レース用は フルエキだと触媒アウト（でもスリッポンはデザインが…）→車検時だけノーマル（同上）
「車検時だけ」というのは好かんので、現実的には妥協できるデザインのスリップオンに落ち付くのかなぁ
その妥協できるデザインのスリップオンが無いわけだが。
それより、新騒音規制で来年のR750.600は悲惨な予感。
もはや、ミドシップマフラーは最初で最後になるかも。
それより、新騒音規制で来年のR750.600は悲惨な予感。
もはや、ミドシップマフラーは最初で最後になるかも。
妥協出来るスリップオン
50歩譲ってレオビンチ、100歩譲ってアローかのぅ･･
50歩譲ってレオビンチ、100歩譲ってアローかのぅ･･
デザインどころか規制値すら(ry
つーことで諦めた俺はレース管でも買おうかと思ってる。
つーことで諦めた俺はレース管でも買おうかと思ってる。
今更のようにセンターアップにすれば回避できるんじゃね？
重くなるけど
重くなるけど
レオビンチの07型新型マフラーはどうよ↓
http://www.sitogroup.com/servlet/page?_pageid=681&_dad=sitop30&_schema=SITOP30&voce_menu_sx=73&voce_menu_dx=122193&nb_tipo=7&nb_tipsez=BIN&ns_tipo=50&ns_tipsez=STR
http://www.sitogroup.com/servlet/page?_pageid=681&_dad=sitop30&_schema=SITOP30&voce_menu_sx=73&voce_menu_dx=122193&nb_tipo=7&nb_tipsez=BIN&ns_tipo=50&ns_tipsez=STR
＞376 378
もちろん外身だけ使用ですよ
ワンオフするにしても流用できるパーツは使う方が安価にできるということで。
わかりにくい文章で申し訳なかったが、実はもうすでに作成済み。
私の場合、外身をヨシムラレース用スリップオンで、改造はバッフル追加程度。
（ショート管ではどうやってもウチの陸運クリアできず）
もちろん外身だけ使用ですよ
ワンオフするにしても流用できるパーツは使う方が安価にできるということで。
わかりにくい文章で申し訳なかったが、実はもうすでに作成済み。
私の場合、外身をヨシムラレース用スリップオンで、改造はバッフル追加程度。
（ショート管ではどうやってもウチの陸運クリアできず）
俺はLASER入れてみようと思ってるけど、案外受け悪い？
まぁ見るからに爆音そうなんだけどね・・・
まぁ見るからに爆音そうなんだけどね・・・
>>382
こちらのショップに問い合わせすれば輸入してくれます
http://www.spiralspinner.com/TOPpages/BikeTopPage-.html
ちなみにレオビンチのK6～用スリップオンは最安で32000円台～売ってます！
それとリストには載ってないが品番の末尾にＫを入れると
キャタライザー(触媒）仕様になりますよ～！！
２ちゃんが無くなるなら今のうちに情報仕入れとけよ
こちらのショップに問い合わせすれば輸入してくれます
http://www.spiralspinner.com/TOPpages/BikeTopPage-.html
ちなみにレオビンチのK6～用スリップオンは最安で32000円台～売ってます！
それとリストには載ってないが品番の末尾にＫを入れると
キャタライザー(触媒）仕様になりますよ～！！
２ちゃんが無くなるなら今のうちに情報仕入れとけよ
385 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 13:16:53 ID:kkvGB5AN
ちょっと割高になるけど触媒単体でも売ってますね･･
最初から触媒仕様だと約15000円UP、後購入だと約20000円
とりあえずレオビンチを注文してみようと思う。
最初から触媒仕様だと約15000円UP、後購入だと約20000円
とりあえずレオビンチを注文してみようと思う。
流れぶったぎってごんめ！
明日K7R600納車！
ヒャッホーゥイ！！
明日K7R600納車！
ヒャッホーゥイ！！
391 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 16:29:01 ID:k9EH0Jr6
例え触媒つきのアフターマフラーだとしても、
ガス検通過の書類がないと意味がない罠
ガス検通過の書類がないと意味がない罠
392 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 17:49:35 ID:qFet/cF6
＋10万程かける気があるならガス検通せばいい罠
俺は見積もり出してもらったら119万だったぞ
なんでだ？
なんでだ？
>>388
俺124万。みんな安くて良いなあ。
俺124万。みんな安くて良いなあ。
オクに出たな。
ちと高い
ちと高い
397 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 01:22:17 ID:Y6kSDROW
俺は124万だ
値引きが5万3000円だった
かっこいいバイクだわ
かっこいいバイクだわ
600㏄クラスのSSの中では一番かっこよく見えるんだが
401 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 11:42:35 ID:SJx4z6xj
昨日K7青黒とすれ違った＠環八
こっちはK7ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ･･どれくらいの確率なんでしょーね。
こっちはK7ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ･･どれくらいの確率なんでしょーね。
地方との物価の差じゃないのかな？東京でK7R750だけど乗り出し137万でした
都内でもなかなか見かけないなぁ～
R600はたまにいてウホッてなるけど
都内でもなかなか見かけないなぁ～
R600はたまにいてウホッてなるけど
ヤフオクにＫ６、６００のマフラーが出てる！
ご丁寧に排気口の写真までＵＰしてくれているのだが
確かに７５０の排気口に比べると小さいなぁ･･
スレで話題になった煽りで相場が上がらなければよいのだが･･
ご丁寧に排気口の写真までＵＰしてくれているのだが
確かに７５０の排気口に比べると小さいなぁ･･
スレで話題になった煽りで相場が上がらなければよいのだが･･
俺はR750K7で乗り出し131万だった。
405 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 23:04:27 ID:iFDau6vo
LASERのマフラーってどこで買えるんかな～(´д｀) 輸入してるトコってある？
407 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 08:36:43 ID:kj/1GrzN
オレピンチに見えた。
409 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 22:32:09 ID:P+UDF0XV
ちょっと邪魔しますよ
K5 750使用中なんだが
今ﾚｵﾋﾞﾝﾁｽﾘﾎﾟﾝを付けてみたんだが
K1 1000のなんだよね
他のも試したいんだが、他にｼﾞｮｲﾝﾄが共通な車種は新型ﾁﾝﾊﾟﾙｽだけ？
K5 750使用中なんだが
今ﾚｵﾋﾞﾝﾁｽﾘﾎﾟﾝを付けてみたんだが
K1 1000のなんだよね
他のも試したいんだが、他にｼﾞｮｲﾝﾄが共通な車種は新型ﾁﾝﾊﾟﾙｽだけ？
だれか>>409を日本語に訳してくd
カムサニダー
K5R1000のスリップオン持ってるんだけど、K7R750に付くかな？
すみません、今K7R600をIYHするべく見積もり出してる最中
なのですが、盗難対策どうしようかと思ってまして。
セキュリティスレ見てますと団に狙われたら何しても時間稼ぎ
にしかならないっぽいですが、一応ｷﾀｺとﾒﾀｼｽﾃﾑ検討中。
ただ初SSで勝手がわからず、皆さんどうされてるか聞けたら
幸いです。あと、隠れキルスイッチとかつけてる方、います？
なのですが、盗難対策どうしようかと思ってまして。
セキュリティスレ見てますと団に狙われたら何しても時間稼ぎ
にしかならないっぽいですが、一応ｷﾀｺとﾒﾀｼｽﾃﾑ検討中。
ただ初SSで勝手がわからず、皆さんどうされてるか聞けたら
幸いです。あと、隠れキルスイッチとかつけてる方、います？
>>414
スズキのエンブレムが１番の盗難防止装置になると言ってみる。
まぁ窃盗団に狙われたら本当に何しても無駄だから、俺はガキの悪戯対策にカバーと前後鍵くらい。
あとはスズキの新車につけられる盗難保険に入っとくと安心かもね。
下手な保険会社のよりかなりお得な保険だから損はしないと思う。
スズキのエンブレムが１番の盗難防止装置になると言ってみる。
まぁ窃盗団に狙われたら本当に何しても無駄だから、俺はガキの悪戯対策にカバーと前後鍵くらい。
あとはスズキの新車につけられる盗難保険に入っとくと安心かもね。
下手な保険会社のよりかなりお得な保険だから損はしないと思う。
416 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 20:24:11 ID:VbOlsBDZ
パーツリスト（本のタイプ）って幾ら位するの？ バイクはＫ６
>>415
なるほど、だから鱸のイモビはホンダヤマハに比べて
弱い（と言われてる）わけでつか(´･ω･｀)
とりあえず最低限の対策と、やはり保険ですな。
しかし、鱸の保険は盲点でした。JBR入るつもりだったので
よく検討してみます。㌧ｸｽ(*´∀`*)ﾉ
なるほど、だから鱸のイモビはホンダヤマハに比べて
弱い（と言われてる）わけでつか(´･ω･｀)
とりあえず最低限の対策と、やはり保険ですな。
しかし、鱸の保険は盲点でした。JBR入るつもりだったので
よく検討してみます。㌧ｸｽ(*´∀`*)ﾉ
418 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 10:25:00 ID:EgST1boa
＞４１６
Ｒ１０００ので３万ちょいだったと思うから、同じくらいじゃん
Ｒ１０００ので３万ちょいだったと思うから、同じくらいじゃん
ナラシにいきて～よぅ
仕事のアホー
雪のアホー
(つД`)ﾟ･ﾟ
仕事のアホー
雪のアホー
(つД`)ﾟ･ﾟ
K7のR600なんですがサーキット走行の為
にミラーを外したいのですが、ウィンカー
の配線ってどうなってるんでしょ？簡単
に取り外し可能ですか？
にミラーを外したいのですが、ウィンカー
の配線ってどうなってるんでしょ？簡単
に取り外し可能ですか？
>>420
きっと簡単に取り外しできるようになっているんだろうけど、面倒くさかったらちょん切っちゃえばいいじゃん。
ウィンカーの配線くらいあとでどうにでもなる。
Ｋ７持って居ない俺が宇宙パワーとスズキの傾向から診断すると、パッと見で配線が途切れずにカウル内に
入り込んでいってても、たぶんちょっと引っ張ればコネクタが出てくると思うよ。
きっと簡単に取り外しできるようになっているんだろうけど、面倒くさかったらちょん切っちゃえばいいじゃん。
ウィンカーの配線くらいあとでどうにでもなる。
Ｋ７持って居ない俺が宇宙パワーとスズキの傾向から診断すると、パッと見で配線が途切れずにカウル内に
入り込んでいってても、たぶんちょっと引っ張ればコネクタが出てくると思うよ。
しばらく待てば深雪（なぜかこう変換された）な人が↓にあげてくれるんじゃないか？
ttp://www.ronayers.com/fiche/getman.cfm
ttp://www.ronayers.com/fiche/getman.cfm
>>420
メータ裏にコネクタがある。左右で色違いで（確か黒と灰色）
指で引き出せば簡単に見つかると思うよ。
あと、コネクタをミラー取付け穴に通す時はスクリーンのボルトを
外せば通しやすくなる。
以上、K6での話ですが・・・
メータ裏にコネクタがある。左右で色違いで（確か黒と灰色）
指で引き出せば簡単に見つかると思うよ。
あと、コネクタをミラー取付け穴に通す時はスクリーンのボルトを
外せば通しやすくなる。
以上、K6での話ですが・・・
>>424
ありがとうございます、明日にでもやってみます。
ありがとうございます、明日にでもやってみます。
ちょっと質問
R600って他の鱸車と同じように塗装薄いの？
飛石でタンクの地金見えるのは勘弁してほしいんだが
R600って他の鱸車と同じように塗装薄いの？
飛石でタンクの地金見えるのは勘弁してほしいんだが
つ クォーツガラスコート
なるほど。同じなんだ
じゃあ止めとこう
じゃあ止めとこう
塗装の厚さ命でバイク選びをする>>429に萌え
鱸にしては珍しく細部の仕上がりや質感は他社よりもよい。
塗装は跳ね石くらったらどのメーカーも同じっしょ。
塗装は跳ね石くらったらどのメーカーも同じっしょ。
今まで10台ぐらい、国内4社のバイク所持したけど、簡単に地金見えたのは鱸だけだよ。
細部の仕上がりが良い？ リアフェンダーとかおもいっきり安っぽいじゃん。
ぱっと見のデザインは好きなんだけどなぁ・・・
細部の仕上がりが良い？ リアフェンダーとかおもいっきり安っぽいじゃん。
ぱっと見のデザインは好きなんだけどなぁ・・・
安っぽいと思ったら乗らなきゃいいじゃん。
わざわざオーナーが集まるところにきて文句言うのってどうなのよ？
どうせおまいもこんなスレの住人と仲間になるのは嫌だろう？
わざわざオーナーが集まるところにきて文句言うのってどうなのよ？
どうせおまいもこんなスレの住人と仲間になるのは嫌だろう？
盆栽化したいなら鱸は合わん。ホンダでも乗ってなさい。
ほら…私って、ちょっと弱い所あるじゃない…？でも、アナタの為なら何処までも走るからっ！
って妄想しながら走りますよ。
って妄想しながら走りますよ。
>>433
ほらよくいるだろ、とりあえずデザインやら質感だけでも文句言っとけみたいな感じの人、あれだよ。
Ｒ６００/７５０は盆栽先生には向いてないよ。一般的にはマイナーさぐらいしか取り柄の無いバイクだ。
だが俺は走ってナンボのバイクだと思ってるんで全然気にならん。
小傷なんざむしろ勲章みたいなもんだ。
そう言や俺のＫ６はもうタンクの下地が見えてたなorz
ほらよくいるだろ、とりあえずデザインやら質感だけでも文句言っとけみたいな感じの人、あれだよ。
Ｒ６００/７５０は盆栽先生には向いてないよ。一般的にはマイナーさぐらいしか取り柄の無いバイクだ。
だが俺は走ってナンボのバイクだと思ってるんで全然気にならん。
小傷なんざむしろ勲章みたいなもんだ。
そう言や俺のＫ６はもうタンクの下地が見えてたなorz
スズキ車4台乗り継いでいるが、昔からなんか塗装やメッキが弱い。
フロントフォークとかカヤバかショーワだから他メーカーと同じ筈なのに
スライドパイプのメッキが隣においてあるホンダ車より錆びやすい
不思議だ。
フロントフォークとかカヤバかショーワだから他メーカーと同じ筈なのに
スライドパイプのメッキが隣においてあるホンダ車より錆びやすい
不思議だ。
やべK4 750だけどラジエター5cm位フィンが潰れちまった
いくらかかるんだorz
いくらかかるんだorz
つ マイナスドライバー
つ 爪楊枝
３まん５せんぜんご。
あっし。
ｋ６。
あっし。
ｋ６。
ラジエターって結構安いんですねぇ！
カスタムパーツだと７~8万するのはぼったくりか!!
カスタムパーツだと７~8万するのはぼったくりか!!
ラジエターつながりで
この冬場でも長～い信号待ち３回でファンが回るってことは
夏場が大変そうだと秋にＫ６買った俺は思う
この冬場でも長～い信号待ち３回でファンが回るってことは
夏場が大変そうだと秋にＫ６買った俺は思う
444 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 16:43:12 ID:jQ5eV4S4
>>443
そうそう！ちなみに６００、７５０？
漏れも秋口から乗り始めたが信号待ちでは常時１００度オーバー！
夏場乗るならケンツのビッグラジエター買わなきゃいけないかなぁーと思ってるが･･･
夏場を乗り越えたK6海苔のインプレきぼ～ん
そうそう！ちなみに６００、７５０？
漏れも秋口から乗り始めたが信号待ちでは常時１００度オーバー！
夏場乗るならケンツのビッグラジエター買わなきゃいけないかなぁーと思ってるが･･･
夏場を乗り越えたK6海苔のインプレきぼ～ん
445 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 17:11:19 ID:6lT5k3hL
水温100度程度でガタガタ騒ぐ奴は、無知でFA。
そんなに心配なら油温計でも付けとけ。ｵｲﾙﾊﾟﾝなんかにｾﾝｻｰ取り付けんなよ。
そんなに心配なら油温計でも付けとけ。ｵｲﾙﾊﾟﾝなんかにｾﾝｻｰ取り付けんなよ。
>445 FAって何?
447 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 18:16:07 ID:6lT5k3hL
>>446
10数年前のnamcoのｼｭｰﾃｨﾝｸﾞｹﾞｰﾑ。
10数年前のnamcoのｼｭｰﾃｨﾝｸﾞｹﾞｰﾑ。
ウチのK4(750)は夏場だと120近くまで上がる
でもまー、大丈夫だよ。
ファン回りっぱだからバッテリーはちょっと心配になるが。
でもまー、大丈夫だよ。
ファン回りっぱだからバッテリーはちょっと心配になるが。
450 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 19:56:51 ID:4ksjPIVG
渋滞でファンがずっと回ってた K7 ６００
漏れは信号停車が長くなりそうな時はエンジンストップしているが
エンジンかけっ放しよりは水温の上昇は少ないようだ
環境にも優しいおまけ付きだな!
エンジンかけっ放しよりは水温の上昇は少ないようだ
環境にも優しいおまけ付きだな!
453 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 21:38:01 ID:KcUj+83Z
K６にバックステップとリアにメッシュホース入れたらめっさブレーキきくんだが…(´д｀) こんなにかわるもんかな？
あまりリアブレーキ使わないタイプなんでとまどってる(⊃д`) エアかまそうかな…
あまりリアブレーキ使わないタイプなんでとまどってる(⊃д`) エアかまそうかな…
バックステップのキット付属で、あるいは付属していなくてもバックステップ装着時にマスターシリンダーを純正から別のに交換した？
だとしたら、純正に戻すかマスターシリンダーを1サイズほど径の大きいものに換えれば幸せになれるかもよ。
だとしたら、純正に戻すかマスターシリンダーを1サイズほど径の大きいものに換えれば幸せになれるかもよ。
438です。
>>439,440さんありがとう。
竹串でなぞってがんばってみたけど、なんかヨレヨレになってしまいました。
下手すぎて修復ってムリかも・・・
>>441さん参考にさせていただきます
車体番号控えてbikeやに値段聞いてきます。
>>439,440さんありがとう。
竹串でなぞってがんばってみたけど、なんかヨレヨレになってしまいました。
下手すぎて修復ってムリかも・・・
>>441さん参考にさせていただきます
車体番号控えてbikeやに値段聞いてきます。
K6R600で夏を過ごしたけど、人間の方が先にへばっていた。
7月の夕立が降ったやたら暑い日でも平気だったし、大丈夫なんじゃない？
7月の夕立が降ったやたら暑い日でも平気だったし、大丈夫なんじゃない？
>>455
ヨレヨレでもいいじゃん 漏れてなけりゃ
ヨレヨレでもいいじゃん 漏れてなけりゃ
東京でトラックに囲まれるとファンが止まらないが、バイクは平気だ。
やっぱり夏は人間がもたないと思う。
やっぱり夏は人間がもたないと思う。
460 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 21:32:25 ID:RnYpuYdx
600の方が1000よりエンジン熱い？
600も750も1000も所有したが750が一番水温上がる
そもそも750だと600のラジエターと共通だろ･･･
そもそも750だと600のラジエターと共通だろ･･･
1000のはボルトオンで付かないの？
つ【人柱】
>>461
あなたの中でベストマシンはどの排気量？
あなたの中でベストマシンはどの排気量？
>>464
900から600に乗り換えたので600は正直物足りなかった･･
1000は確かに速かったが身の危険を感じ扱いきる前にあきらめた
そして今が750なのだが水温が上がるのを除けば現時点ではＢＥＳＴ！
1000とはカタログ上3ｷﾛしか変わらないが10キロ位軽く感じるのが良い!!
900から600に乗り換えたので600は正直物足りなかった･･
1000は確かに速かったが身の危険を感じ扱いきる前にあきらめた
そして今が750なのだが水温が上がるのを除けば現時点ではＢＥＳＴ！
1000とはカタログ上3ｷﾛしか変わらないが10キロ位軽く感じるのが良い!!
やはり750がベストバランスなのか。
468 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 15:21:35 ID:9PnAKN1h
750は自分の神経とよく馴染む
タイヤは勿論エンジンと脳が同調しやすいと感じた
が、しかし
パーツが少ないK5です
1000と共通なパーツ詳しい方居ますかね？
タイヤは勿論エンジンと脳が同調しやすいと感じた
が、しかし
パーツが少ないK5です
1000と共通なパーツ詳しい方居ますかね？
ベストバランスなのにね～並行だけなんだよね～
近接騒音で検査が(ry
471 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 13:16:34 ID:KX7PDQ/z
おまいら
マフラー点呼するぞ
ﾚｵﾋﾞﾝﾁｶｰﾎﾞﾝｽﾘﾎﾟﾝ
マフラー点呼するぞ
ﾚｵﾋﾞﾝﾁｶｰﾎﾞﾝｽﾘﾎﾟﾝ
472 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 14:41:18 ID:mt8Acoik
R600 俺にも乗れますかね？
473 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 14:42:18 ID:mt8Acoik
片足かかとつけれれます
足着きなんか気にするなよ。
走り出せば関係ないし、止まった時は片足が着けば問題無い。
走り出せば関係ないし、止まった時は片足が着けば問題無い。
ﾖｼﾑﾗﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙﾚｰｼﾝｸﾞｽﾘｯﾌﾟｵﾝｻｲｸﾛﾝ ﾁﾀﾝｶﾊﾞｰ
K6 R600
K6 R600
アロースリップオンK6~K7用 ヤフオク出てます!
ID記念パピコ。
R6海苔より
R6海苔より
ごめんなさい 汗
日付変わってた・・・
日付変わってた・・・
どんなIDだったの？
携帯から新参ﾊﾞﾋﾟｺ。マフラーはノーマルでつﾉｼ
で、ｶﾞｲｼｭﾂとは思いますが、皆様フレームスライダーって
どこ使ってます？ 無加工装着可を探してるんですが、
バイク屋のカタログに載ってなくてorz
携帯から新参ﾊﾞﾋﾟｺ。マフラーはノーマルでつﾉｼ
で、ｶﾞｲｼｭﾂとは思いますが、皆様フレームスライダーって
どこ使ってます？ 無加工装着可を探してるんですが、
バイク屋のカタログに載ってなくてorz
レオビンチ カーボン スリップオン
K4 600
K4 600
ヨシムラ Tri-Ovalサイクロン(1エンド)
750 Y型
750 Y型
>>481
ほい
つttp://www.babyface.co.jp/frameslider06gsxr600.htm
ちなみに俺はK7
マフラーはノーマル、スライダーはKﾌｧｸﾄﾘ（要カウル穴あけ）。
どなたかアローのスリポン（メガホンタイプ）を着けた方いませんか？
インプレ希望～
ほい
つttp://www.babyface.co.jp/frameslider06gsxr600.htm
ちなみに俺はK7
マフラーはノーマル、スライダーはKﾌｧｸﾄﾘ（要カウル穴あけ）。
どなたかアローのスリポン（メガホンタイプ）を着けた方いませんか？
インプレ希望～
486 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 16:24:48 ID:j/YaEtOl
>>478
K5 750ですよ
音はｱｲﾄﾞﾙで
ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
ｺﾞｩｺﾞｩｺﾞｳ
ｳｫﾝｳｫﾝ
↑同時に聞こえる
回すと
ｷｭｱｱｧｧｧｧ
ﾊﾞｺﾞｰ
ﾑｫｫｵｵ
↑同時
かなり音はﾃﾞｶｲ
ちなみにR1000K1用ｽﾘﾎﾟﾝ
ｳｰﾙ半分ﾊﾞｯﾌﾙ無し超ｽﾄﾚｰﾄ排気
音量は103DB（3000rpm）
基本的に音質は低い
但し12000rpm超えたら消音してないと思う
ｳｰﾙ半分にしたときに中のﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞの外側に長さがｻｲﾚﾝｻの半分位のｺｰﾝを仕込んでる
来月上に書いてあった吉村ﾄﾗｲｺﾝのXR用を付ける予定。
K5 750ですよ
音はｱｲﾄﾞﾙで
ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
ｺﾞｩｺﾞｩｺﾞｳ
ｳｫﾝｳｫﾝ
↑同時に聞こえる
回すと
ｷｭｱｱｧｧｧｧ
ﾊﾞｺﾞｰ
ﾑｫｫｵｵ
↑同時
かなり音はﾃﾞｶｲ
ちなみにR1000K1用ｽﾘﾎﾟﾝ
ｳｰﾙ半分ﾊﾞｯﾌﾙ無し超ｽﾄﾚｰﾄ排気
音量は103DB（3000rpm）
基本的に音質は低い
但し12000rpm超えたら消音してないと思う
ｳｰﾙ半分にしたときに中のﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞの外側に長さがｻｲﾚﾝｻの半分位のｺｰﾝを仕込んでる
来月上に書いてあった吉村ﾄﾗｲｺﾝのXR用を付ける予定。
う～んレオビンチ音がでかいのか～･･･
静か目を狙うならやっぱりアローの方がよさげだなぁ････
静か目を狙うならやっぱりアローの方がよさげだなぁ････
>>484、485
㌧ｸｽ。見てみるっす。
しかし、覚悟してた以上にパーツないっすね(´･ω･｀)
ﾒﾀｼｽﾃﾑも検討してたんですが、ハーネスのラインナップが
なくて取り付けられないorz
でもｶｺｲｲからＯＫヾ(*´∀`*)ﾉ
㌧ｸｽ。見てみるっす。
しかし、覚悟してた以上にパーツないっすね(´･ω･｀)
ﾒﾀｼｽﾃﾑも検討してたんですが、ハーネスのラインナップが
なくて取り付けられないorz
でもｶｺｲｲからＯＫヾ(*´∀`*)ﾉ
おおっ、珍しいな。俺もK5 750だよﾉｼ
USﾖｼﾑﾗ ﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙ ﾃﾞｭｱﾙｴﾝﾄﾞHIﾀｲﾌﾟ
ﾌﾙｴｷﾚｰｼﾝｸﾞだけど音は静か目
音質はｶｷｰｰﾝと高めだな
USﾖｼﾑﾗ ﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙ ﾃﾞｭｱﾙｴﾝﾄﾞHIﾀｲﾌﾟ
ﾌﾙｴｷﾚｰｼﾝｸﾞだけど音は静か目
音質はｶｷｰｰﾝと高めだな
漏れもK5７５０ ﾉｼ
マフラーの外観込みでアニバ買ったので換えてない。
そろそろ・・・
マフラーの外観込みでアニバ買ったので換えてない。
そろそろ・・・
K6 750でレオビンチ付けてる人いない？
良いなぁとは思うんだけど、とっ捕まる事や車検を考えたら 踏み出せないんだよなぁorz
えーもんみっけた。
おしえてあげる。
おれのことを、
かみとよべ。
ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm?gclid=CMrSwPbX_4kCFQJzTAodIBZ1MA
おしえてあげる。
おれのことを、
かみとよべ。
ttp://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm?gclid=CMrSwPbX_4kCFQJzTAodIBZ1MA
494 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 16:41:55 ID:u4qO8A/9
ひでえ。
>>493
開いたけど何かよく分からんかった
開いたけど何かよく分からんかった
誰かK6又はK7 750のパワー測った人いませんか？
いったい なんですの？
アクラポビッチレーシングライン
Y型 750
2年半ぶりに車検取った。ちゃんと乗れるか心配。
Y型 750
2年半ぶりに車検取った。ちゃんと乗れるか心配。
２００７ねん
ぱーつ
りすと
？
ぱーつ
りすと
？
>>493
かみさまありがとう。
パーツリストを捕獲出来ました。
とりあえず、これを使うと便利だよ
http://www.vector.co.jp/soft/winnt/net/se327655.html
かみさまありがとう。
パーツリストを捕獲出来ました。
とりあえず、これを使うと便利だよ
http://www.vector.co.jp/soft/winnt/net/se327655.html
かみだけど
さーびすまにゅあるのほうは
やはりみつからないな
あったらおしえて
かみとよぶから。
さーびすまにゅあるのほうは
やはりみつからないな
あったらおしえて
かみとよぶから。
507 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 12:23:04 ID:HoFfu5sX
Ｋ７ Ｒ７５０入荷しました。
これから車検対策ですが、さてどうするものか。
早く乗りたい。
これから車検対策ですが、さてどうするものか。
早く乗りたい。
508 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 14:21:56 ID:nLPCvTqV
今までずっとヤマハでしたが
今日、Ｋ４ Ｒ７５０買っちゃいました。
今日、Ｋ４ Ｒ７５０買っちゃいました。
Ｋ６だがまだ１年たってないんだよな。
けどもうＫ７って。
べつにいいけどね、
原形とどめてないから。
↑二人オメ。
けどもうＫ７って。
べつにいいけどね、
原形とどめてないから。
↑二人オメ。
510 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 17:43:19 ID:Sb/wT7Qc
>>506
期待と不安で夜も寝れなかった第１便購入組でつ。
Ｋ７登場ですでに型落ち化したのと前愛車のＲ７５０Ｔに敬意を払ってＨＮは継続ｗ
前回の点呼の時は３０人くらいいたっけなぁ。
みんな元気にしてっかー？
期待と不安で夜も寝れなかった第１便購入組でつ。
Ｋ７登場ですでに型落ち化したのと前愛車のＲ７５０Ｔに敬意を払ってＨＮは継続ｗ
前回の点呼の時は３０人くらいいたっけなぁ。
みんな元気にしてっかー？
>>型落ち氏
お久しぶりです。
氏に敬意を払って俺も検なしのままで逝きますぞい。
他のナンバーズはどうしているのだろう・・・？
お久しぶりです。
氏に敬意を払って俺も検なしのままで逝きますぞい。
他のナンバーズはどうしているのだろう・・・？
513 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 02:16:10 ID:/AXU4/t+
ここの人ってサーキット率高そうだけどレースやってる人はいる？
あとトランポは何使ってるんすか？
スズキ繋がりでエブリィってどうすか？
スレ違い失礼ですが
あとトランポは何使ってるんすか？
スズキ繋がりでエブリィってどうすか？
スレ違い失礼ですが
エブリィとワゴンＲの車いす移動車はバイクの積み卸しが楽だが、
http://www.suzuki.co.jp/dom4/with/everywagon_ido/index.html
助手席取っ払わないと入らないだろな。
軽トラならバイクキャリィカーがあるが
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carry_tokuso/bikecarry/index.html
ちょっと足りないか？ギリギリか？斜めなら逝けそうだが。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/with/everywagon_ido/index.html
助手席取っ払わないと入らないだろな。
軽トラならバイクキャリィカーがあるが
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carry_tokuso/bikecarry/index.html
ちょっと足りないか？ギリギリか？斜めなら逝けそうだが。
515 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 11:37:30 ID:WOW6HGFS
K6買ったのですが極力のSTDのデザインを崩さない様なマフラー無いですか?
ヨシムラやアクラポビッチなんて論外、なるべくショートな物探してます
ヨシムラやアクラポビッチなんて論外、なるべくショートな物探してます
ノーマルのままで良いじゃん
517 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 18:47:43 ID:7gmRyn0i
６００なら７５０のマフラーつけれ。
あげちまった・・・。
爆音派ならレオビンチ、静音派ならアロー
オーリンズの製品が3月1日からだったか値上がりするみたい!
話じゃ1割位上がるらしいから計画してる奴は急いだ方がいいぞ
ところで1000だとリアサス（フロントも）替えてる奴多いが
600,750は少ないのは何故だ?
話じゃ1割位上がるらしいから計画してる奴は急いだ方がいいぞ
ところで1000だとリアサス（フロントも）替えてる奴多いが
600,750は少ないのは何故だ?
522 ：513：2007/01/31(水) 00:08:01 ID:yRTPzUBk
>>521
サンバーのエンジンオイル漏れ々病は改善されたのか？
サンバーのエンジンオイル漏れ々病は改善されたのか？
>499
すいません。
丁度同じ型式ですし、良ければ教えてください。
音割れしている今のヨシムラからアクラポのエボに換えるのですが、
音が多少不安でして……
装着してる其れはドンナ感じの音でしょうか？
すいません。
丁度同じ型式ですし、良ければ教えてください。
音割れしている今のヨシムラからアクラポのエボに換えるのですが、
音が多少不安でして……
装着してる其れはドンナ感じの音でしょうか？
アクラピエボなんて爆音上等だろ
マフラーの話題が続いてるが
レオビンチ付けてる奴があまりにいないので
漏れが人柱になる事にした！（Ｋ６） 一応２月中には届く予定！
当然バッフル付きを頼んだがバッフル外した音量で108dbらしいので
レースのレギュレーションも通らないような爆音みたいだが
バッフルでどの程度消音してくれてるかだな･･･
レオビンチ付けてる奴があまりにいないので
漏れが人柱になる事にした！（Ｋ６） 一応２月中には届く予定！
当然バッフル付きを頼んだがバッフル外した音量で108dbらしいので
レースのレギュレーションも通らないような爆音みたいだが
バッフルでどの程度消音してくれてるかだな･･･
>>526
スリップオンですか？
スリップオンですか？
>>524
漏れも750Yなんで便乗させてください
ﾖｼﾑﾗが音割れするってﾎﾝﾄですか？1ｴﾝﾄﾞ？2ｴﾝﾄﾞ？
当時ﾖｼﾑﾗは2ｴﾝﾄﾞに関しては自信満々だった希ガスるんだけど…
それからｻｲﾚﾝｻｰ差込径とかわかったら教えて下さい
漏れも次はﾖｼﾑﾗかｱｸﾗﾎﾟｴｳﾞｫを考えてるんでおながいしまつ
漏れも750Yなんで便乗させてください
ﾖｼﾑﾗが音割れするってﾎﾝﾄですか？1ｴﾝﾄﾞ？2ｴﾝﾄﾞ？
当時ﾖｼﾑﾗは2ｴﾝﾄﾞに関しては自信満々だった希ガスるんだけど…
それからｻｲﾚﾝｻｰ差込径とかわかったら教えて下さい
漏れも次はﾖｼﾑﾗかｱｸﾗﾎﾟｴｳﾞｫを考えてるんでおながいしまつ
>527 スリップオンですか？
はいスリップオンです！
アローも悩みましたがレオビンチの方が入荷が早そうだったので･･･
はいスリップオンです！
アローも悩みましたがレオビンチの方が入荷が早そうだったので･･･
ノーマルでもかなりの音って聞いてるけど、音量も上がると音質も違ってきますか？
532 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 01:20:43 ID:9pho+zRt
限界深度あげ
GSXR 600 ALSTARE欲しいなあ・・$ 5600か
ttp://images.50below.com/facility/stamfordmotorsports.net/SALES%20UNITS%20003.jpg
ttp://images.50below.com/facility/stamfordmotorsports.net/SALES%20UNITS%20003.jpg
>525
有難う御座います。
>528
言葉が足りませんでした。
1エンドですが、元より劣化していた上に倒されて破損したので音割れしています。
それでOHを頼んだんですが、JMCAのプレートが無かったので断られ
ｱｸﾗﾎﾟを頼んでいる始末です。
記憶が正しければ、破損する前は今よりは低い音でした。
私的には、気にはならなかった位です。
内径を教えたいのは山々ですが、ノギスが無いので…。
直接ヨシムラに聞いて頂いた方が確実かと。
有難う御座います。
>528
言葉が足りませんでした。
1エンドですが、元より劣化していた上に倒されて破損したので音割れしています。
それでOHを頼んだんですが、JMCAのプレートが無かったので断られ
ｱｸﾗﾎﾟを頼んでいる始末です。
記憶が正しければ、破損する前は今よりは低い音でした。
私的には、気にはならなかった位です。
内径を教えたいのは山々ですが、ノギスが無いので…。
直接ヨシムラに聞いて頂いた方が確実かと。
K6 R600のパーツ本当に少ないですね
ラジエターコアガード出てないのかな?
あとｽﾌﾟﾛｹって K4K5のやつと共通ですか? Bパッドとオイルフィルターは共通なのはわかったんですが｡
他にも共通パーツあれば教えてください｡
ラジエターコアガード出てないのかな?
あとｽﾌﾟﾛｹって K4K5のやつと共通ですか? Bパッドとオイルフィルターは共通なのはわかったんですが｡
他にも共通パーツあれば教えてください｡
>>533
赤男爵に新車の在庫があるらしい。
別モの広告に載っていたよ。
>>511 >>512
機動戦士のスレタイの頃だったよね？
あの頃は94SP探していたけど見付からなくって
おまけにガンマの車検も切らしてしまったり
色々あってバイクから離れていたけど
去年K6R750を購入しました。
やっぱバイクはイイね。
赤男爵に新車の在庫があるらしい。
別モの広告に載っていたよ。
>>511 >>512
機動戦士のスレタイの頃だったよね？
あの頃は94SP探していたけど見付からなくって
おまけにガンマの車検も切らしてしまったり
色々あってバイクから離れていたけど
去年K6R750を購入しました。
やっぱバイクはイイね。
>>523
>>522
SUBARUサンバーのオイル漏れは550時代の噂。
耐久性は１番、じゃなきゃ赤帽で使わんだろ。
まぁ赤帽仕様は多少仕様が異なるが。
どうしても心配なら2000年式以上の買えば大丈夫。
新車ならなお良し。使い勝手も向上してる。
友人の06年式サンバーはアプのミレが乗ってたし、確かに広い。
荷室は軽のD社、S社のものより一回り広い感じ。
サーキットでサンバー率高いのも納得。
>>522
SUBARUサンバーのオイル漏れは550時代の噂。
耐久性は１番、じゃなきゃ赤帽で使わんだろ。
まぁ赤帽仕様は多少仕様が異なるが。
どうしても心配なら2000年式以上の買えば大丈夫。
新車ならなお良し。使い勝手も向上してる。
友人の06年式サンバーはアプのミレが乗ってたし、確かに広い。
荷室は軽のD社、S社のものより一回り広い感じ。
サーキットでサンバー率高いのも納得。
538 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 16:48:55 ID:CQX86VXx
>>538
ｽﾌﾟﾛｹ共通ですか これで安心して買えます｡
コアガード自作はどうやったらいいんですか?
湾曲してるし難しそう｡
ステンメッシュはﾎﾑｾﾝで売ってるからいいのですが､どうやって固定するのですか?さすがに昔やってたアルミテープで張り付けるのはまずいだろうし
バックステップはARATAのやつがよさげですね｡ブレーキランプスイッチやホース取り回しもノーマルでいいみたいですし｡
ｱｲﾃﾞｨｰﾙやKﾌｧｸはかっこいいけど､加工がめんどくさそう｡
FブレーキホースはグッドリッチのTタイプつける予定です｡
ｽﾌﾟﾛｹ共通ですか これで安心して買えます｡
コアガード自作はどうやったらいいんですか?
湾曲してるし難しそう｡
ステンメッシュはﾎﾑｾﾝで売ってるからいいのですが､どうやって固定するのですか?さすがに昔やってたアルミテープで張り付けるのはまずいだろうし
バックステップはARATAのやつがよさげですね｡ブレーキランプスイッチやホース取り回しもノーマルでいいみたいですし｡
ｱｲﾃﾞｨｰﾙやKﾌｧｸはかっこいいけど､加工がめんどくさそう｡
FブレーキホースはグッドリッチのTタイプつける予定です｡
>>539
K4ですけど、自作してます。
そのステンメッシュをラジエターフィン全体に合うようにカット。
ワイヤーロックに使ってるワイヤーと、タイラップを併用してフィンに固定。
純正、キットラジエター共に上のやり方で問題なかったよ。
メッシュがほどけそうな上と下はガムテープだけど、今のところ問題ないです。
既製品なら、Kファクトリーあたりが出してるかも。
K4ですけど、自作してます。
そのステンメッシュをラジエターフィン全体に合うようにカット。
ワイヤーロックに使ってるワイヤーと、タイラップを併用してフィンに固定。
純正、キットラジエター共に上のやり方で問題なかったよ。
メッシュがほどけそうな上と下はガムテープだけど、今のところ問題ないです。
既製品なら、Kファクトリーあたりが出してるかも。
541 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 18:26:56 ID:MaYXKFPU
実測だと600SSの中で一番デブっちょなんだね
http://www.motorcycle-usa.com/photos/600totalweight.jpg
http://www.motorcycle-usa.com/photos/600totalweight.jpg
鱸の乾燥重量を鵜呑みにしてる人はいないからおｋ
600なんかまだマシ。
1000RRとR1000を比べると乾燥重量は10ｋｇの差があるのに、
実測だと3ｋｇ程にしかならない。正にスズキマジック。
600なんかまだマシ。
1000RRとR1000を比べると乾燥重量は10ｋｇの差があるのに、
実測だと3ｋｇ程にしかならない。正にスズキマジック。
600ＳＳの中では一番乾燥重量が軽いのに、装備重量になると一番重くなる不思議。
もしかしたらスズキ純正のオイルやクーラントは他社より比重が重いのか？
・・・・・んなわけねー
もしかしたらスズキ純正のオイルやクーラントは他社より比重が重いのか？
・・・・・んなわけねー
以前Ｋ５の１０００に乗ってたけど
カタログ１６６キロに対して実測２００キロ超えてたが
Ｋ６の７５０だと１８０キロ台に収まっている
カタログ１６６キロに対して実測２００キロ超えてたが
Ｋ６の７５０だと１８０キロ台に収まっている
>>545
そんなに容量差があるものなの？
今月のﾓｰｻｲに載ってる装備重量参考にしてみると
Ｒ600 乾燥重量161㎏ 装備重量199ｋｇ
Ｒ6 乾燥重量162ｋｇ 装備重量191ｋｇ
この差を吸収出来るほど容量差があるのかな？
カタログのオイル容量とか見るとそれ程差が無いんだが。
そんなに容量差があるものなの？
今月のﾓｰｻｲに載ってる装備重量参考にしてみると
Ｒ600 乾燥重量161㎏ 装備重量199ｋｇ
Ｒ6 乾燥重量162ｋｇ 装備重量191ｋｇ
この差を吸収出来るほど容量差があるのかな？
カタログのオイル容量とか見るとそれ程差が無いんだが。
せんせ～い、タイヤは乾燥重量に含まれますか？
今400アメリカン乗ってるんだけどＧＳＸ－Ｒ６００に乗り換えようと思ってるんだけど大丈夫かな？
誰かアメリカンから乗り換えた人いる？
誰かアメリカンから乗り換えた人いる？
素で間違えた。R6も161㎏だ。吊ってくる。
しかしガソリン容量なんか16.5㍑でR600が一番少ないんだよな。
18㍑ある上に乾燥重量が一番重い国内仕様の600RRより重かったのは腑に落ちん。
155㎏になった600ＲＲがどんな実測値を出すか恐ろしい。重さが全てじゃないんだけど。
しかしガソリン容量なんか16.5㍑でR600が一番少ないんだよな。
18㍑ある上に乾燥重量が一番重い国内仕様の600RRより重かったのは腑に落ちん。
155㎏になった600ＲＲがどんな実測値を出すか恐ろしい。重さが全てじゃないんだけど。
Ｋ６のマフラーで結構いいかもって言うの見つけますた！
（０６の600用をクリック、クリック）
http://www.termignoni.it/catalogo/dettaglio.php?lang=ENG&marca=SUZUKI
純正のフォルムに一番近いかも?? ただ出口がＲ６みたいに上向いてるけど･･･
（０６の600用をクリック、クリック）
http://www.termignoni.it/catalogo/dettaglio.php?lang=ENG&marca=SUZUKI
純正のフォルムに一番近いかも?? ただ出口がＲ６みたいに上向いてるけど･･･
連投スマソ、値段にもよるが７万前後なら注文してみようかと想う
>>524
激遅レス申し訳ない。
エボラインは見たこと無いから何とも言えませんが
レーシングの音は割りと滑らかかと。
音割れなんかが気になった事はないですね。
音量はJMCA対応品に比べれば爆音ですが
山やサーキットに行けば静かな部類に入るかな？て位の音ですわ。
激遅レス申し訳ない。
エボラインは見たこと無いから何とも言えませんが
レーシングの音は割りと滑らかかと。
音割れなんかが気になった事はないですね。
音量はJMCA対応品に比べれば爆音ですが
山やサーキットに行けば静かな部類に入るかな？て位の音ですわ。
いやぁ 排ガス規制対応のため 一応スリッポンでつ（触媒はそのまま）
バイク屋さんには「音量規制だけで大丈夫」と言われましたが。
本当はフルエキ（＋バッフル）が良かったんですがね
簡易騒音測定器で試してみた限りではこれ（ヨシムラ）ぐらい離さないと
非現実的なバッフル（登録時だけ）になりそうだったので。
バイク屋さんには「音量規制だけで大丈夫」と言われましたが。
本当はフルエキ（＋バッフル）が良かったんですがね
簡易騒音測定器で試してみた限りではこれ（ヨシムラ）ぐらい離さないと
非現実的なバッフル（登録時だけ）になりそうだったので。
＞５５５ つまりヨシムラのレース用スリップオンにバッフル取り付けで登録出来ちゃうと言う事ですね！
558 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 22:46:29 ID:mXkrD3OS
要するに登録時に触媒外しとけば継続検査でもいらないって事じゃないのか？
並行輸入車だから排ガス濃度と音量クリアしとけばＯＫだろ･･･
並行輸入車だから排ガス濃度と音量クリアしとけばＯＫだろ･･･
>>550
国内販売元のＨＰみるとテルミのストリート仕様なら
音量91~94dbって出てるからテルミのマフラーなら無加工で車検OK?
それから何かで読んだんだけどR6のマフラー出口が上向いてるのは
路面との反響音が出ないようにって見た事あるけどそれと同じ理由かも
国内販売元のＨＰみるとテルミのストリート仕様なら
音量91~94dbって出てるからテルミのマフラーなら無加工で車検OK?
それから何かで読んだんだけどR6のマフラー出口が上向いてるのは
路面との反響音が出ないようにって見た事あるけどそれと同じ理由かも
>だって触媒弁当箱の中にあるもん。
その通りです。スリップオンでサイレンサー部だけ取り替えています。
わかりにくい文章でスミマセン
その通りです。スリップオンでサイレンサー部だけ取り替えています。
わかりにくい文章でスミマセン
買っといて言うのもなんなんだが、suzukiって600だけ扱いがぞんざいだよな、
なんつーか明確な謳い文句があんま浮かんで来ない。
とりあえず最安ってとこか？
なんつーか明確な謳い文句があんま浮かんで来ない。
とりあえず最安ってとこか？
＞謳い文句
変態じゃね？
変態じゃね？
564 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 10:18:08 ID:Ak5o40TB
特別スズキのデザインが好きってわけじゃないけど、他のSSは2灯式で
ロービームが片方しか付かないのが激しくかっこわるい。
せっかくのデザインが台無しだろ。
ビクスクみたいに両目でハイロー切り替えにすれば良いのに
ロービームが片方しか付かないのが激しくかっこわるい。
せっかくのデザインが台無しだろ。
ビクスクみたいに両目でハイロー切り替えにすれば良いのに
NOS付けようかと考え中
ﾄﾞﾗｲｼｮｯﾄで考え中
ｴｱｸﾘに穴あけて
左のﾊﾟｽｽｲｯﾁで噴射しようかと
ﾄﾞﾗｲｼｮｯﾄで考え中
ｴｱｸﾘに穴あけて
左のﾊﾟｽｽｲｯﾁで噴射しようかと
566 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 11:15:59 ID:jGLAFoRP
実際国内に入ってきているＫ6・ｋ7の750
近接騒音バッフル入れないと幾つなんだろう？
この前実車の音を聞いたが（バッフルなし）
そんなに爆音ではなかったぞ。
正確に測った人教えて、気になって眠れません。
近接騒音バッフル入れないと幾つなんだろう？
この前実車の音を聞いたが（バッフルなし）
そんなに爆音ではなかったぞ。
正確に測った人教えて、気になって眠れません。
567 ：94db：2007/02/06(火) 11:25:19 ID:CrzNWg6S
うちにある騒音計でK6､600＝95db、K6,750=102db、おまけでK6,1000=95db
750笑える数字だなw
104dbまではおｋおｋ
>561
おｋ
>566
そのとおり 規制値がおかしいだけ（あとあのサイレンサーの形状と位置がねぇ…）
純粋なレース管付けてた750k6だって「騒音」じゃなかった
ちなみに漏れのパターンで改良するとものすごくしょっぱい音になります
＝３ orz ＜…250かコレ？
おｋ
>566
そのとおり 規制値がおかしいだけ（あとあのサイレンサーの形状と位置がねぇ…）
純粋なレース管付けてた750k6だって「騒音」じゃなかった
ちなみに漏れのパターンで改良するとものすごくしょっぱい音になります
＝３ orz ＜…250かコレ？
正直 エンジン音しか聞こえない
ｋ７ Ｒ６００
ｋ７ Ｒ６００
レオビンチを注文して4週間、う～ん早く来ないかな･･
しかし頼んだ後でテルミニョーニの存在を知ったのが残念､､
先に知ってたら音量的にはテルミニョーニ選んでただろうなぁ
誰かテルミニョーニのマフラー買って見る奴いないか？
しかし頼んだ後でテルミニョーニの存在を知ったのが残念､､
先に知ってたら音量的にはテルミニョーニ選んでただろうなぁ
誰かテルミニョーニのマフラー買って見る奴いないか？
ちなみにバイクはK6の750
574 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 20:57:39 ID:cH4S5OvD
ＥＵ仕様Ｋ7Ｒ750車検正規の方法で計測しました。
6600回転98db
タコメーター目視の為誤差を考慮し
7000回転98.6db
コーションラベルにある102dbはＥＵ方式の測定値と思いますが
結構下回りました。これが真実の数値です。
＞＞567
ほんとに102dbだったんですか？
個体差があるにしても？
6600回転98db
タコメーター目視の為誤差を考慮し
7000回転98.6db
コーションラベルにある102dbはＥＵ方式の測定値と思いますが
結構下回りました。これが真実の数値です。
＞＞567
ほんとに102dbだったんですか？
個体差があるにしても？
>574
車両自体の個体差もあれば機械の差もあるでしょう
だからうちにある騒音計でと書いてます･･
600や1000も95と出るのでちょっと辛口なのでしょう
車両自体の個体差もあれば機械の差もあるでしょう
だからうちにある騒音計でと書いてます･･
600や1000も95と出るのでちょっと辛口なのでしょう
>>574
ちょっとした環境の変化でも1,2dbくらいはすぐに変わりますよ。
風の有無や外気の天気（湿度）でも微妙に影響してくるそうです。
Ｋ６はこの辺でも勉強になったと見てもらったバイク屋さんに言われましたｗ
>>536
過去スレちょっと見直してみたけど話題が少ないなりに細々と盛り上がって楽しかったですな。
ナナハン男とスレ終了前にパパになった人、元気にしてるだろうか。
>>検なし氏
>氏に敬意を払って
（/ω＼）ﾊｽﾞｶｼｰｨ
ちょっとした環境の変化でも1,2dbくらいはすぐに変わりますよ。
風の有無や外気の天気（湿度）でも微妙に影響してくるそうです。
Ｋ６はこの辺でも勉強になったと見てもらったバイク屋さんに言われましたｗ
>>536
過去スレちょっと見直してみたけど話題が少ないなりに細々と盛り上がって楽しかったですな。
ナナハン男とスレ終了前にパパになった人、元気にしてるだろうか。
>>検なし氏
>氏に敬意を払って
（/ω＼）ﾊｽﾞｶｼｰｨ
KENZがオートリメッサのレーシングパーツを
直販してくれるみたいだからHPを見てみな！
知られてないパーツが結構あるぞ！
ちなみに漏れ的にはK6 750用のECUが気になる･･･
3万ちょいなので買おうと思えば買えるけれど
純正ハーネスに使えるかが問題･･･
直販してくれるみたいだからHPを見てみな！
知られてないパーツが結構あるぞ！
ちなみに漏れ的にはK6 750用のECUが気になる･･･
3万ちょいなので買おうと思えば買えるけれど
純正ハーネスに使えるかが問題･･･
578 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 09:30:57 ID:tCvzEAZa
>>557
ハァー(´Д｀)？ 触媒はエキパイのなかっしょ？
ハァー(´Д｀)？ 触媒はエキパイのなかっしょ？
すんません。教えて下さい。Ｋ5の750です。
リアサスの調整をしたいのですが、
どのサイズのフックスパナを購入すれば良いか判りません。
初心者のユルイ質問ですが、よろしくお願い致します。
リアサスの調整をしたいのですが、
どのサイズのフックスパナを購入すれば良いか判りません。
初心者のユルイ質問ですが、よろしくお願い致します。
>>557 だって触媒弁当箱の中にあるもん。
>578 ハァー(´Д｀)？ 触媒はエキパイのなかっしょ？
双方とも実際に中を覗かれましたか？又は中を覗いた事のある人
真実を発表おねがいします!!!!! 多数決でも良いよｗ
（K6,K7の触媒の事ね)
>578 ハァー(´Д｀)？ 触媒はエキパイのなかっしょ？
双方とも実際に中を覗かれましたか？又は中を覗いた事のある人
真実を発表おねがいします!!!!! 多数決でも良いよｗ
（K6,K7の触媒の事ね)
未だに弁当箱が何か分からん
582 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 17:22:15 ID:7NxLyO6m
弁当箱＝黒い箱状の部分です
K6のマフラーはエキパイ側とサイレンサー側の２ピースで
そのサイレンサー側、サイレンサーがにょきっと出る前の箱状の部分です
この説明で分かりましたでしょうか？
K6のマフラーはエキパイ側とサイレンサー側の２ピースで
そのサイレンサー側、サイレンサーがにょきっと出る前の箱状の部分です
この説明で分かりましたでしょうか？
これがマフラーの写真だろ？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1170573926653.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1170573926653.jpg
>>578
てめーそのかおむかつく。
おれはばらしたし みてしってんだ。
しりもせんくせにうっとうしい。
ちれ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1170842864731.jpg
てめーそのかおむかつく。
おれはばらしたし みてしってんだ。
しりもせんくせにうっとうしい。
ちれ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1170842864731.jpg
>>555を読む限りではバイク屋が責任を持って登録してくれるんだからいいんじゃまいか？
「音量規制だけで大丈夫」と言う位だから裏技でも持ってるのかもしれないし･･･
まぁ登録が済んだら結果教えてくれるって言ってるから結果を待とうじゃないか！
「音量規制だけで大丈夫」と言う位だから裏技でも持ってるのかもしれないし･･･
まぁ登録が済んだら結果教えてくれるって言ってるから結果を待とうじゃないか！
ここの住人のどれくらいが存在を知っているだろうか、GR7BC
Fフォーク延長キットつけてハンドルUPしたんだけど
興味ある人いる？
Fフォーク延長キットつけてハンドルUPしたんだけど
興味ある人いる？
Ｇパックつけた。
感動するほどでもないが、２速３速のトルクとレスポンスがよくなった。
感動するほどでもないが、２速３速のトルクとレスポンスがよくなった。
>583 552氏のマフラーは弁当箱より後ろの部分をぶった切ってエンドパイプ部を社外品に交換したと思われ
その場合は音量さえクリアすれば車検はOKになるのか？
その場合は音量さえクリアすれば車検はOKになるのか？
555,560です
582さんのとおりなので
腹の下（弁当箱）さえ無改造なら排ガス規制は問題なし、で後は音量だけということです。
なので583さんのおっしゃるとおりの改造です。
>バイク屋さんには「音量規制だけで大丈夫」と言われました
これについてはバイク屋さんが所轄の陸運に問い合わせてくれたそうです。
ただし漏れは（お役所の口約束を）信じませんでしたので、
どう法規が変わってもいいようにサイレンサー部だけ変えました。
画像を見ての通り１人乗りになりますし、まだ変更箇所があるので
全てイジり終えてから登録する予定です。現在足周り（前輪）を取替中です。
どうぞマタ～リでよろしく
582さんのとおりなので
腹の下（弁当箱）さえ無改造なら排ガス規制は問題なし、で後は音量だけということです。
なので583さんのおっしゃるとおりの改造です。
>バイク屋さんには「音量規制だけで大丈夫」と言われました
これについてはバイク屋さんが所轄の陸運に問い合わせてくれたそうです。
ただし漏れは（お役所の口約束を）信じませんでしたので、
どう法規が変わってもいいようにサイレンサー部だけ変えました。
画像を見ての通り１人乗りになりますし、まだ変更箇所があるので
全てイジり終えてから登録する予定です。現在足周り（前輪）を取替中です。
どうぞマタ～リでよろしく
>>590
断言はできないけど触媒を残しつつ音量測定位置を後ろにもっていくあの方法なら車検も突破できそうな感じ。
でもノーマルマフラーに手を加えるし、当然マフラー製作にコストも掛かるから自己責任になるね。
ともかく552氏の報告待ちですなｗ
断言はできないけど触媒を残しつつ音量測定位置を後ろにもっていくあの方法なら車検も突破できそうな感じ。
でもノーマルマフラーに手を加えるし、当然マフラー製作にコストも掛かるから自己責任になるね。
ともかく552氏の報告待ちですなｗ
つまり >>585 の写真の様な状態にした後、５０～６０パイの穴を開けた板で塞いで
適度な角度の曲がりパイプを溶接してそこへテールパイプを加工した
スリップオンマフラーを取り付けると言う手法ですね！
それを全てバイク屋まかせでやって貰うとパーツ代まで入れてたら
20万位行きそうな感じですね････、物によっては超えるかな？
適度な角度の曲がりパイプを溶接してそこへテールパイプを加工した
スリップオンマフラーを取り付けると言う手法ですね！
それを全てバイク屋まかせでやって貰うとパーツ代まで入れてたら
20万位行きそうな感じですね････、物によっては超えるかな？
>>594がなぜ噛み付いてるのか理解に苦しむ。
勝手に苦しめ。
あぁぁぁ
ｵｲﾙﾊﾟﾝアンダー目当てでレーシングカウル買ったはいいけど､つけると街乗りできない…
毎回交換すんのめんどいし
ｻｰｷｯﾄ専用にしてしまおうかな
ｵｲﾙﾊﾟﾝアンダー目当てでレーシングカウル買ったはいいけど､つけると街乗りできない…
毎回交換すんのめんどいし
ｻｰｷｯﾄ専用にしてしまおうかな
ちょっとk6、k7R600の音量について質問。
自分の参考にできる車種がCB400SFくらいなもんだが、
これを100だとしたら、r600の音量はいくつくらいになる？
比較できる方がいれば、教えてください。
自分の参考にできる車種がCB400SFくらいなもんだが、
これを100だとしたら、r600の音量はいくつくらいになる？
比較できる方がいれば、教えてください。
600 ：K7：2007/02/09(金) 00:36:17 ID:b6Rwf4fW
６００ ＧＥＴ！！
今度乗り換えでポディション確認しに行ったら、ちょっとハンドルが遠かった…
少しアップできるキット販売されてないみたいだし、不安だなぁ
少しアップできるキット販売されてないみたいだし、不安だなぁ
R600ですが、リアの荷物フックってないと聞いたのですがホントですか？
大き目のバイク用カバンを付けたいんですが無理ですか？
大き目のバイク用カバンを付けたいんですが無理ですか？
どうせ出口を後方に持っていくなら、弁当箱そのままで
センターアップにする奴イネー？
重量的には不利だけど、見た目は既製品のようになるんちゃうんか
センターアップにする奴イネー？
重量的には不利だけど、見た目は既製品のようになるんちゃうんか
荷かけフックはないらしいよ。
そんな漏れは現在納車待ち（4月だけど）
シートにベルトでくくるタイプなら使えるのかな？
ﾓﾄﾌｨｽﾞのフィールドバッグとか適合するんだろうか。
教えてくだされエロい人。
そんな漏れは現在納車待ち（4月だけど）
シートにベルトでくくるタイプなら使えるのかな？
ﾓﾄﾌｨｽﾞのフィールドバッグとか適合するんだろうか。
教えてくだされエロい人。
600ccクラスSS総合３
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171040003/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171040003/
K7_R750お店にキタ-記念パピコ！
2台並んで（青白）たので、お店の人に聞いたら誤発注ですって
言われて驚いたけど、後から客注ですよって言われた（ｗ
2台も買う金ね～よ!!!（ｗｗｗｗ
そういえば4月から新車の車検が3年になるらしいが、予備検の期間が
4月まで、ないっぽいので即納か4月まで伸ばせるか微妙だ・・・。
2台並んで（青白）たので、お店の人に聞いたら誤発注ですって
言われて驚いたけど、後から客注ですよって言われた（ｗ
2台も買う金ね～よ!!!（ｗｗｗｗ
そういえば4月から新車の車検が3年になるらしいが、予備検の期間が
4月まで、ないっぽいので即納か4月まで伸ばせるか微妙だ・・・。
お金払って置いてもらうかじゃねー？
その間にこつこつ突付いてもいいだろうし
検査がらみでマフラーどうすんの？
誰かセンターアップか、純正形状のままでクリアキボンヌ
その間にこつこつ突付いてもいいだろうし
検査がらみでマフラーどうすんの？
誰かセンターアップか、純正形状のままでクリアキボンヌ
ウチのバイク屋は色々いじくって車検通したとか言ってたな
609 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 23:12:46 ID:7yb+6q+M
age
７５０K8になったら音静かになって普通に買えますかね？
613 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 14:41:25 ID:oLxHVJlT
マイクロンマフラー サウンド
http://www.youtube.com/watch?v=mnlA-H_6QBk
http://www.youtube.com/watch?v=mnlA-H_6QBk
マフラーの買い替えで今、アローS/Oからノーマルに戻してるんだけど
ノーマルはドン付きがやや気になるね！アローの方が乗りやすかった
ちょうど街乗りでよく使う3500rpmあたりがすごくギクシャクしてる･･
只今レオビンチの入荷待ち、バイクはK6の750
ノーマルはドン付きがやや気になるね！アローの方が乗りやすかった
ちょうど街乗りでよく使う3500rpmあたりがすごくギクシャクしてる･･
只今レオビンチの入荷待ち、バイクはK6の750
615 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 21:23:30 ID:qt+n//8l
保守age
新台出たから打ちにいったらやられたよ。
１１００回まわさせられた。
Ｍ４のすりっぽん買っときゃよかった。
１１００回まわさせられた。
Ｍ４のすりっぽん買っときゃよかった。
未だに °Fから℃に切りかえられない…
北米使用のk6 R600です｡
あとキャリパーのﾌﾞﾘｰﾀﾞｰﾎﾞﾙﾄのﾈｼﾞ部からﾌﾙｰﾄﾞが滲むのは仕様?
それとみなさんはﾘｱﾌﾟﾘはどんなふうにしてますか?
乗車して18mmほど沈みますがこんなもんですか?もっと沈むようにしたほうがいいのかな?
Fは36mm沈みます｡
北米使用のk6 R600です｡
あとキャリパーのﾌﾞﾘｰﾀﾞｰﾎﾞﾙﾄのﾈｼﾞ部からﾌﾙｰﾄﾞが滲むのは仕様?
それとみなさんはﾘｱﾌﾟﾘはどんなふうにしてますか?
乗車して18mmほど沈みますがこんなもんですか?もっと沈むようにしたほうがいいのかな?
Fは36mm沈みます｡
>>617
°Fから℃に～っていろいろ試したがわからんかったよ。
液晶には二つ表示があるのにねぇ。
便乗で。
サスまったくいじっていません。
街乗り用にちょっといじってみたいです。
今は硬いなぁといった感じです。
教えてください。
>>618
仮に勝ったとしてもその金でまた打ちにいっちゃう。
すりぽん買わずに。
何でだろ？
°Fから℃に～っていろいろ試したがわからんかったよ。
液晶には二つ表示があるのにねぇ。
便乗で。
サスまったくいじっていません。
街乗り用にちょっといじってみたいです。
今は硬いなぁといった感じです。
教えてください。
>>618
仮に勝ったとしてもその金でまた打ちにいっちゃう。
すりぽん買わずに。
何でだろ？
>>619
え、勝ったらすりぽん買いなよ…(´･ω･`)？
俺は買うよ、マイクロンのベータレースすりぽん。
フルエキで着いたK6に試乗させてもらったけど
カッコイイし、音も静か過ぎずうるさ過ぎずで
ふんづまり感も無し！
ま、性能だけで選ぶなら
エキパイが長めの茶筒サイレンサー型がいいんだろうけどね
え、勝ったらすりぽん買いなよ…(´･ω･`)？
俺は買うよ、マイクロンのベータレースすりぽん。
フルエキで着いたK6に試乗させてもらったけど
カッコイイし、音も静か過ぎずうるさ過ぎずで
ふんづまり感も無し！
ま、性能だけで選ぶなら
エキパイが長めの茶筒サイレンサー型がいいんだろうけどね
なぁ、k7r600はイモビ付？来週納車だけど、
今このことを思い出して、気になって眠れない
今このことを思い出して、気になって眠れない
ここの人達は関東の人が多いのかな？
東京なんだけどあまり見ない…
東京なんだけどあまり見ない…
624 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 01:35:58 ID:NFoUNDnU
カナダは法律の関係でイモビ付けられないってスズキの人が言ってた
…？
俺のK7R600はカナダ仕様だけどイモビ着いてるよ？
それでも恐いから、ペイジャーを後付けしてるけどね
俺のK7R600はカナダ仕様だけどイモビ着いてるよ？
それでも恐いから、ペイジャーを後付けしてるけどね
え、イモビあるの？
ないと思ってたからメタシステム検討して、
非対応orzだったんだけど。
まあスズキのイモビは気休め＆厨の乗り逃げ対策程度らしいが。
ないと思ってたからメタシステム検討して、
非対応orzだったんだけど。
まあスズキのイモビは気休め＆厨の乗り逃げ対策程度らしいが。
K7R600にG-PACKつけてみました。
1～3速の低回転の吹け上がりが改善されました。
副作用はシフトインジケータが常に4で表示されることです。
ま、別にインジケータなんて殆どみないので無問題ですが、
慣れるまで気持ち悪い。
あと日本人には４の数字はあまり宜しくないことかなぁ。
1～3速の低回転の吹け上がりが改善されました。
副作用はシフトインジケータが常に4で表示されることです。
ま、別にインジケータなんて殆どみないので無問題ですが、
慣れるまで気持ち悪い。
あと日本人には４の数字はあまり宜しくないことかなぁ。
んなもんコジツケだから気にすんなよと
G-PACKって結局抵抗入れてのギアポジ固定と何が違うんだろう。
抵抗一本だけで20000円以上はさすがにボリ過ぎだと思うから他にも何かやってる
可能性はあるけど高い値段で凄い事やってる感を煽ってる可能性もあるしなぁ。
抵抗一本だけで20000円以上はさすがにボリ過ぎだと思うから他にも何かやってる
可能性はあるけど高い値段で凄い事やってる感を煽ってる可能性もあるしなぁ。
631 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 00:40:14 ID:eIQclx8W
Ｋ7の750なんですが
リアブレーキキャリパー前後方向にかなり動きます。（7ｍｍ位）
ブラケットがスイングアームに位置決めされているのですが
みなさんの車両も同じでしょうか？
あんなに動くのは初めてだったので・・・
また、それで正常であれば何故稼動範囲が大きいか
是非教えてください。
リアブレーキキャリパー前後方向にかなり動きます。（7ｍｍ位）
ブラケットがスイングアームに位置決めされているのですが
みなさんの車両も同じでしょうか？
あんなに動くのは初めてだったので・・・
また、それで正常であれば何故稼動範囲が大きいか
是非教えてください。
632 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 01:32:41 ID:3maVcUW/
>>629 レブリミッターも上がるんじゃなかったか？
値段うんぬんは商売だからしょうがないよ･･･
値段うんぬんは商売だからしょうがないよ･･･
633 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 01:35:41 ID:3maVcUW/
それよりも誰かオートリメッサのECUが純正ハーネスで使えないか
人柱になってくれないか・・？
～K3までの600には使えたが現行モデルはどうなんだろ･･･？
人柱になってくれないか・・？
～K3までの600には使えたが現行モデルはどうなんだろ･･･？
634 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 02:18:16 ID:erBFYA8l
イモビの話だけど
http://72.14.235.104/search?q=cache:T8gRI8uzHUYJ:www.geocities.jp/vmax96can/gsximp.html+gsx-r600+k6+%E3%82%A4%E3%83%A2%E3%83%93&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp
http://72.14.235.104/search?q=cache:9QC9VAogK_UJ:wolf250.blog52.fc2.com/blog-entry-266.html+gsx-r600+k6+%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%AE%E3%81%A7%E5%89%B2%E6%84%9B&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp
ここの見るとついて無いみたいなんだけど、どこ仕様なんだろう？
それともｋ6は無くてｋ7にはついてるの？なんだかよくわからん
http://72.14.235.104/search?q=cache:T8gRI8uzHUYJ:www.geocities.jp/vmax96can/gsximp.html+gsx-r600+k6+%E3%82%A4%E3%83%A2%E3%83%93&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp
http://72.14.235.104/search?q=cache:9QC9VAogK_UJ:wolf250.blog52.fc2.com/blog-entry-266.html+gsx-r600+k6+%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%AE%E3%81%A7%E5%89%B2%E6%84%9B&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp
ここの見るとついて無いみたいなんだけど、どこ仕様なんだろう？
それともｋ6は無くてｋ7にはついてるの？なんだかよくわからん
K6 R600 北米仕様
イモビないです｡
反射板がフロントフェンダー左右とナンバーステー左右に合計4つついてました｡
取説には､ガソリンタンク容量はなぜかEU仕様より1リッター少ないのと､北米仕様にだけ､ｽﾛｯﾄﾙポジションシンクロﾅｲｾﾞｰｼｮﾝをやれと書いてあります｡
ｽﾛｯﾄﾙポジションシンクロﾅｲｾﾞｰｼｮﾝってなにをどうすればいいんだ
イモビないです｡
反射板がフロントフェンダー左右とナンバーステー左右に合計4つついてました｡
取説には､ガソリンタンク容量はなぜかEU仕様より1リッター少ないのと､北米仕様にだけ､ｽﾛｯﾄﾙポジションシンクロﾅｲｾﾞｰｼｮﾝをやれと書いてあります｡
ｽﾛｯﾄﾙポジションシンクロﾅｲｾﾞｰｼｮﾝってなにをどうすればいいんだ
637 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 10:33:15 ID:lmHVt2td
638 ：あう使い：2007/02/15(木) 14:46:07 ID:sien0jQh
カナダ仕様はイモビダメなの？
なんで？
なんで？
レースベース車のECUはヨシムラがEMSを抱き合わせ販売してるからよくわからんねぇ
とりあえずレブリミッターの引き上げとシフター機能が付くのか？
確かEMSは純正ハーネス対応なのでKITのECUもいけるかもな･･･?
とりあえずレブリミッターの引き上げとシフター機能が付くのか？
確かEMSは純正ハーネス対応なのでKITのECUもいけるかもな･･･?
>>638
お前まだ生きてたのかよ。
お前まだ生きてたのかよ。
以前のと中身はそんなに変わってないだろうし作ってるのも
ヨシムラだろうから付くには付くんじゃないかな。
セカンダリバルブとか排気デバイスは動かなくなるかもしれないけど。
ヨシムラだろうから付くには付くんじゃないかな。
セカンダリバルブとか排気デバイスは動かなくなるかもしれないけど。
K3,1000のレース用ECUの時は純正ハーネスでもエンジンは問題なく始動したし
セカンダリーも作動してた･･、がその先が問題・・・
ニュートラルではエンジン回ってたがギアを入れるとエンジン切れた、
600,750のECUにシフター機能があるか分からないがシフター機能があると
ギア入れるとエンジンストップするんじゃないだろうか？
ちなみにECU自体はスズキで作ってたと思うが･･･
KENZの通販で買えば同じ物が1割引きで買える！
セカンダリーも作動してた･･、がその先が問題・・・
ニュートラルではエンジン回ってたがギアを入れるとエンジン切れた、
600,750のECUにシフター機能があるか分からないがシフター機能があると
ギア入れるとエンジンストップするんじゃないだろうか？
ちなみにECU自体はスズキで作ってたと思うが･･･
KENZの通販で買えば同じ物が1割引きで買える！
ＣＢＲみたいにスピード表示が消えるとかもあるんじゃないの？
レーサーとして使うならともかく公道でも使うのなら問題アリ。
後付サブコン入れた方が無難じゃないかな。
レーサーとして使うならともかく公道でも使うのなら問題アリ。
後付サブコン入れた方が無難じゃないかな。
600～K3及び1000～K4まではレース用ECUでもスピード表示もOKだった！
手っ取り早いのは誰かレースベース車持ってる奴から
ECUちょこっと借りてテストすれば良いな･･･
残念ながら漏れの周りにはいない
手っ取り早いのは誰かレースベース車持ってる奴から
ECUちょこっと借りてテストすれば良いな･･･
残念ながら漏れの周りにはいない
明日ｋ７納車＼(^o^)／
ガソリンはレギュラーとハイオクどっちがいいのかね・・・
ガソリンはレギュラーとハイオクどっちがいいのかね・・・
>>646
ハイオク
ハイオク
>>647
やっぱハイオクなのか。店の人はレースとかしないんだったらどっちでもいいと言ってた。特にハイオク指定でもないらしい。
その店の人は以前所有してたＲ1000の時はハイオク入れてたと言ってたが・・・。
実際にのってる人ってどっち入れてる？レギュラーとハイオク違いある？教えてチャソでスマン(m´・ω・｀)m
やっぱハイオクなのか。店の人はレースとかしないんだったらどっちでもいいと言ってた。特にハイオク指定でもないらしい。
その店の人は以前所有してたＲ1000の時はハイオク入れてたと言ってたが・・・。
実際にのってる人ってどっち入れてる？レギュラーとハイオク違いある？教えてチャソでスマン(m´・ω・｀)m
コーションラベルにオクタン価95って書いてあるからレギュラーじゃぎりぎりじゃない？
安心を求めるならハイオク、特にハードな走行しなけりゃレギュラーでいいんじゃないの？
財布にも若干優しいし････
安心を求めるならハイオク、特にハードな走行しなけりゃレギュラーでいいんじゃないの？
財布にも若干優しいし････
ハイオクにしとけって
１回の給油でジュース１本程度の差だろ
１回の給油でジュース１本程度の差だろ
今ヤフオクにアローのフルエキが出てるのが気になると言うかほすい
しかし8万なら入札するが10万は出ないなぁ･･･
200キロで外したって爆音が嫌になったのか･･?
しかし8万なら入札するが10万は出ないなぁ･･･
200キロで外したって爆音が嫌になったのか･･?
ハイオク。ってかハイオクじゃないと綺麗に回らないって感じる。
K6R600だが今までずっとレギュラー入れてる
今度ハイオク入れてみるかな～
今度ハイオク入れてみるかな～
>>654
元はこれか…
ttp://sasori-inoshishi.cocolog-nifty.com/home/2007/01/2006_1fca.html
100台も売れてないような悪寒。R750は都道府県の数より少なそう。
しかしスズキの国内比率高いな。滑りっぱなしで安売りの数が多いのか？
元はこれか…
ttp://sasori-inoshishi.cocolog-nifty.com/home/2007/01/2006_1fca.html
100台も売れてないような悪寒。R750は都道府県の数より少なそう。
しかしスズキの国内比率高いな。滑りっぱなしで安売りの数が多いのか？
657 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 18:30:07 ID:OjZJWCJl
K6が1台スクラップになったようだな･･
逝ったバイクのパーツがヤフオクに多数出品されてる
逝ったバイクのパーツがヤフオクに多数出品されてる
ヤフオクに出ているK6用アローフルエキなんだけど
スパイラルスピナーで13万位の物なんだけど
（サイレンサー6万、エキパイ7万）
ttp://www.spiralspinner.com/TOPpages/BikeTopPage-.html
この値段でエキパイまでフルチタンなのかなぁ？
出品者はフルチタンって書いてるけど誰か写真見てわからないか？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e63857282
スパイラルスピナーで13万位の物なんだけど
（サイレンサー6万、エキパイ7万）
ttp://www.spiralspinner.com/TOPpages/BikeTopPage-.html
この値段でエキパイまでフルチタンなのかなぁ？
出品者はフルチタンって書いてるけど誰か写真見てわからないか？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e63857282
test
今週は乗ろうと思っていたけど、雨ですよ、雨。
検取ってやがて一ヶ月経つけどまだ乗ってないｗ
このまままた冬眠しそうだ。
検取ってやがて一ヶ月経つけどまだ乗ってないｗ
このまままた冬眠しそうだ。
>659
R600買ったとこの店員にレギュラーでいいよって言われたから入れてたんだが。
オーナーズマニュアルにも無鉛レギュラーガソリン入れてくださいって書いてあるから
特に問題ないと思うけど…
今のとこサーキットとか行くわけでもないしねぇ
R600買ったとこの店員にレギュラーでいいよって言われたから入れてたんだが。
オーナーズマニュアルにも無鉛レギュラーガソリン入れてくださいって書いてあるから
特に問題ないと思うけど…
今のとこサーキットとか行くわけでもないしねぇ
>>659
ヲマエの「キチンと」って何？ｗｗｗｗｗ
ヲマエの「キチンと」って何？ｗｗｗｗｗ
667 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 13:42:30 ID:DQeFJQkS
Ｋ７ Ｒ７５０だけど、Ｒ１０００のよりクラッチが重いのは、
意外だった。
意外だった。
>>668
購入したのはファクトリーエボリューション２のカーボン
（ヨーロッパの騒音規制はクリアしたタイプかな？）
取り付け自体は右のカウルを外して10分だったはずが
リンクのボルトを入れ替える作業があったので20分で終了！
あの短さから爆音、激音、狂音を予測していたらあらまっ
アイドリングなら純正より静かちゃん、、
3000以上でノーマルより図太い音が出だすが少し前のJMCAクリアしたマフラーレベル
そのまま近接測定っぽく7000までじわ～っと開けていってもまぁノーマルと同等というか
ノーマルのように苦し紛れに唸る様な感じが無いので逆に心地よい音だった、
（バッフル取るとまさにレース管の音でした）
あいにく今日は雨で実走行はしてないので走行インプレはまた次回・・
ちなみに付けたのはK6の750、写真で見るより確実にカックイイ！！
個人的にはノーマルのフォルムに一番近いんじゃ無いかと思う･･??
購入したのはファクトリーエボリューション２のカーボン
（ヨーロッパの騒音規制はクリアしたタイプかな？）
取り付け自体は右のカウルを外して10分だったはずが
リンクのボルトを入れ替える作業があったので20分で終了！
あの短さから爆音、激音、狂音を予測していたらあらまっ
アイドリングなら純正より静かちゃん、、
3000以上でノーマルより図太い音が出だすが少し前のJMCAクリアしたマフラーレベル
そのまま近接測定っぽく7000までじわ～っと開けていってもまぁノーマルと同等というか
ノーマルのように苦し紛れに唸る様な感じが無いので逆に心地よい音だった、
（バッフル取るとまさにレース管の音でした）
あいにく今日は雨で実走行はしてないので走行インプレはまた次回・・
ちなみに付けたのはK6の750、写真で見るより確実にカックイイ！！
個人的にはノーマルのフォルムに一番近いんじゃ無いかと思う･･??
670 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 23:01:15 ID:VfAryJv6
02のGSX-R750の後の標準サス設定ご存知な方いらっしゃいますか？
伸び側、縮み側ともに無段階の為、締めきった状態から
何回転戻しか解らなくなってしまった・・・・・。
ショックの中のオイルは交換したのに・・・・・。
よろしくお願いします。
伸び側、縮み側ともに無段階の為、締めきった状態から
何回転戻しか解らなくなってしまった・・・・・。
ショックの中のオイルは交換したのに・・・・・。
よろしくお願いします。
671 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 00:20:03 ID:n5ISM9eD
なんかアメリカンになってるｗ
これ重さに耐えられなくて割れたんだろ？
K6にP-LAP等をつけてる方､センサーはどこに取り付けてますか?
>674
アンダーカウル･･
それよりも本体の方が苦労する・・。
アンダーカウル･･
それよりも本体の方が苦労する・・。
>>669 の続き
今日実走行してきたけれどマジいい!!トルクがふたまわり位増えた感じ！
さらにドン付きとエンブレが消えてめちゃ乗りやすい！
さすがにバッフル入れた状態では10000rpm以上は加速が鈍るが
常用する8000rpm位までならボアアップしたみたいによく走る!!
こりゃマジ買いですよ～ 旦那ァァー
今日実走行してきたけれどマジいい!!トルクがふたまわり位増えた感じ！
さらにドン付きとエンブレが消えてめちゃ乗りやすい！
さすがにバッフル入れた状態では10000rpm以上は加速が鈍るが
常用する8000rpm位までならボアアップしたみたいによく走る!!
こりゃマジ買いですよ～ 旦那ァァー
>>675
アンダーカウルの内側に､両面テープかなんかで張り付けですか?
本体は､ﾌﾞﾚｰｷのリザーブタンクステーから､さらにステーを延長して､ｱﾙﾐ板に穴あけてﾎﾞﾙﾄで固定して取っつけてます｡
難点は､メーターの水温のところらへんが見えないです｡
アンダーカウルの内側に､両面テープかなんかで張り付けですか?
本体は､ﾌﾞﾚｰｷのリザーブタンクステーから､さらにステーを延長して､ｱﾙﾐ板に穴あけてﾎﾞﾙﾄで固定して取っつけてます｡
難点は､メーターの水温のところらへんが見えないです｡
その後ヨシムラのスリップオンで登録するって言ってたK6?K7は登録まだかな～？
分かる方いましたら教えて下さい。
K4R750のタイヤ空気圧メーカー適正値はいくらでしょうか？
ググってみたのですがわかりませんでした。
先日中古で購入したのですがＦＲとも空気圧が2.8になっていました。
ちょっと2.8は高すぎると感じたので0.4ほど落として乗ってます。
K4R750のタイヤ空気圧メーカー適正値はいくらでしょうか？
ググってみたのですがわかりませんでした。
先日中古で購入したのですがＦＲとも空気圧が2.8になっていました。
ちょっと2.8は高すぎると感じたので0.4ほど落として乗ってます。
2.5と2.9じゃなかったかな
二人乗りの高速走行前提だろうから
落としておｋ
二人乗りの高速走行前提だろうから
落としておｋ
>674
センサーはスイングアームの下にガムテで固定。
磁気型ならセンサーを覆ってしまってもおｋ
本体はハンドル左側に電池は右側にガムテで固定。
レース終ったら全部取り外す。
参考にならんね。巣マソ
センサーはスイングアームの下にガムテで固定。
磁気型ならセンサーを覆ってしまってもおｋ
本体はハンドル左側に電池は右側にガムテで固定。
レース終ったら全部取り外す。
参考にならんね。巣マソ
>>681
ありがとうございます。
ありがとうございます。
684 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 14:44:43 ID:smqAUef3
685 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 10:00:57 ID:q05JRYmk
俺もマフラー変えようかな？LeoVinceの新しいやつかっこいいし
>>676 だけど自分はサインハ○スって言うパーツ卸屋ルートで買ったので
79,000円したけれどここ↓なら同じものが60,900円位で販売している
http://www.spiralspinner.com/TOPpages/BikeTopPage-.html
ちなみにレオビンチはサ○ンハウスルートで注文からちょうど1ヶ月かかった
スパイラル･･･のHP見るとmoto－GPタイプは5月発売って出ているよ・・。
79,000円したけれどここ↓なら同じものが60,900円位で販売している
http://www.spiralspinner.com/TOPpages/BikeTopPage-.html
ちなみにレオビンチはサ○ンハウスルートで注文からちょうど1ヶ月かかった
スパイラル･･･のHP見るとmoto－GPタイプは5月発売って出ているよ・・。
687 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 00:27:30 ID:yN4s3hQk
Ｋ７ Ｒ７５０が店に入ってきたけど、３年車検にするために
暫し待つことにした。
結構、拷問に近いかも。
暫し待つことにした。
結構、拷問に近いかも。
688 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 00:50:39 ID:0P9ens87
>687 その間仮ナンバーで走ればいいじゃん！
通関証と自賠責役所に持っていけば借りれるよ！
それで登録を1年延ばしたことがあるｗ
2ヶ月あれば慣らし位出来るよ!!
通関証と自賠責役所に持っていけば借りれるよ！
それで登録を1年延ばしたことがあるｗ
2ヶ月あれば慣らし位出来るよ!!
689 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 06:23:13 ID:RRk8BcaI
youtubeでGSX-R600の動画見てたんだけど
直線でずーっと回してれば280以上いくんだね
直線でずーっと回してれば280以上いくんだね
gixxerjunkie.comで何かイベントやるのか？
>>687
K7R600だがまったく同じ状況で4月2日待ち。
ただし仕事と花粉症のせいで納車しても
どうせ乗れないからと自分に言い聞かせてる。
つか登録終わったら仕事ぶっちして
慣らしに行きそうなのでちょうど(・∀・)ｲｲ。
K7R600だがまったく同じ状況で4月2日待ち。
ただし仕事と花粉症のせいで納車しても
どうせ乗れないからと自分に言い聞かせてる。
つか登録終わったら仕事ぶっちして
慣らしに行きそうなのでちょうど(・∀・)ｲｲ。
694 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 11:03:54 ID:TzqM2a1g
>>694 そのままでは車検は無理でしょ･･､
触媒も付けれるなら音を抑えて車両検査協会で検査受けて合法化も出来ますが･･
触媒も付けれるなら音を抑えて車両検査協会で検査受けて合法化も出来ますが･･
696 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 22:07:17 ID:X1OcaLtt
教えて君ですまんが
Ｋ7Ｒ750のステダン利き過ぎでいまいちなので
調整式にしたいのだが、ググッテも対応品がない。
オーリンズのボンヨウでも付くのか？
また、おすすめがあれば同志よ教えて下さい。
ちなみにＫ4のときはずして、キックバックの恐怖を
味わったので・・・・
Ｋ7Ｒ750のステダン利き過ぎでいまいちなので
調整式にしたいのだが、ググッテも対応品がない。
オーリンズのボンヨウでも付くのか？
また、おすすめがあれば同志よ教えて下さい。
ちなみにＫ4のときはずして、キックバックの恐怖を
味わったので・・・・
697 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 22:13:38 ID:Hc13WV/O
ﾎﾞﾝﾖｳってわざと？
汎用：ぼんよう
平凡：へいぼん
平凡：へいぼん
新しい2chだと予想
間違えた・・orz
新しい2ch用語と予想。
だがお詫びに釣られてみる。
「ハンヨウ」デスヨ・・
新しい2ch用語と予想。
だがお詫びに釣られてみる。
「ハンヨウ」デスヨ・・
701 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 23:35:50 ID:9CWieuis
600用かK6までの1000用付ければ？効きが甘いよ！
ヤフオクなんかじゃ2000~3000円じゃない
ヤフオクなんかじゃ2000~3000円じゃない
けん価版は危険だよ
703 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 00:07:41 ID:GCjxREOM
>>696
オーリンズ69mmか63mmストロークのボンヨウ品が取付可
フレーム側取付ボルトはノーマルでおｋ
ステム側の取付部はノーマルはネジが切ってあるが
オリの取付けにはM8×40mmのキャップボルトに
M8用のL=10mmのボンヨウアルミカラーをかませる
ナットはノーマルでおK
現物見比べれば判るけどカラーかまないと平行にならないよ
オーリンズ69mmか63mmストロークのボンヨウ品が取付可
フレーム側取付ボルトはノーマルでおｋ
ステム側の取付部はノーマルはネジが切ってあるが
オリの取付けにはM8×40mmのキャップボルトに
M8用のL=10mmのボンヨウアルミカラーをかませる
ナットはノーマルでおK
現物見比べれば判るけどカラーかまないと平行にならないよ
704 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 00:35:45 ID:pQjK4f7m
同志よ、サンクスコ。
ちなみに、ボンヨウ品で取り付け可な物は
Ｒ600.オーリンズ以外にもあるの？
ちなみに、ボンヨウ品で取り付け可な物は
Ｒ600.オーリンズ以外にもあるの？
705 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 00:47:58 ID:sLa7TA18
ステダンの話をブチ切って申し訳ないが
Ｅ２４ってどこ仕様でつか？
キャラバンなんてレスはいらないぞｗ
Ｅ２４ってどこ仕様でつか？
キャラバンなんてレスはいらないぞｗ
708 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 02:17:56 ID:GCjxREOM
>>705
E24はオーストラリア仕様でつ
E24はオーストラリア仕様でつ
有難う御座います！
ちなみにＫ６～Ｋ７ナナハンのパーツリスト眺めてたら
Ｅ２４にはＯ2センサーが無かったもので・・
もちろんＥＣＵも違います。
ちなみにＫ６～Ｋ７ナナハンのパーツリスト眺めてたら
Ｅ２４にはＯ2センサーが無かったもので・・
もちろんＥＣＵも違います。
710 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 05:23:06 ID:ArjU0Gj6
711 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 12:16:56 ID:8hYgLnG1
K6,K7用の合法マフラーは現状1本も無いんじゃ･･･？
マフラー替えてたら即検挙の対象車種
大昔の刀みたい（刀刈り）
マフラー替えてたら即検挙の対象車種
大昔の刀みたい（刀刈り）
712 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 12:19:29 ID:GLNWKMDb
汎用（はんよう）だな
713 ：神：2007/02/24(土) 14:03:17 ID:BMbYPyX3
凡庸
新たな２ｃｈ語誕生の予感
新たな２ｃｈ語誕生の予感
凡庸な俺がここでちっと賢明なみんなに質問だ。
K1750のパーツってK1の1000のパーツと共用できたりする？たとえばフロントフェンダーとか。
……実はフロントフェンダー壊れちゃって今ヤフオクで探してるのorz
K1750のパーツってK1の1000のパーツと共用できたりする？たとえばフロントフェンダーとか。
……実はフロントフェンダー壊れちゃって今ヤフオクで探してるのorz
Ｋ１なら６００・１０００と外装は共用な筈だから使えるんじゃね？
と実に凡庸な意見。
しかしＫ１７５０ってどんなバイクだ？ＢＭＷの新型か！？と本気で思ってしまった俺orz
と実に凡庸な意見。
しかしＫ１７５０ってどんなバイクだ？ＢＭＷの新型か！？と本気で思ってしまった俺orz
皆様、凡ボヤージュ
K6、7のかっこよさにチビりそーになって、
思わず60回IYH、春からスレ住人仲間入りする者
ですが、これまでのﾌﾙﾁｪﾝて大体何月なんでしょうか？
思わず60回IYH、春からスレ住人仲間入りする者
ですが、これまでのﾌﾙﾁｪﾝて大体何月なんでしょうか？
桜のつぼみが開きはじめる頃かな
>>722氏
フレームスライダー（約3万）＆自賠責（2年）、任意保険
他諸費用諸々込み－馴染み値引き（10ちょい）＝120くらい。
ローンはJＡ1.7％。120申し込んで120通ったものの、保証料で
7万くらい持っていかれたため、店頭で7万手出し。車体本体価格は
http://www.rjen.co.jp/bike/suzuki-gyaku.htm
とほぼ同じなのでかなりｶﾞﾝｶﾞｯﾃくれたのではないかと思う。
その上4月2日登録待ちまで預かってもらってるし。ちなみにそこで
新車3台目。
60回均等割で月1.7万くらい。来年中に車ともう一台のバイクローン
終わるから、その後たまり次第一括返済する予定。返済総額は127
くらいだった気がするけどk8のデザインに不安てんこ盛りなのでｷﾆｼﾅｲ。
なお、以前ここか防犯スレでアドバイスもらい、初年度はメーカー
盗難保険（掛金2万、免責10％？で全額保証）に入る予定。
目下バイクカバーをどれにするか悩み中でつ。
IYHスレで待ってるぜ。
フレームスライダー（約3万）＆自賠責（2年）、任意保険
他諸費用諸々込み－馴染み値引き（10ちょい）＝120くらい。
ローンはJＡ1.7％。120申し込んで120通ったものの、保証料で
7万くらい持っていかれたため、店頭で7万手出し。車体本体価格は
http://www.rjen.co.jp/bike/suzuki-gyaku.htm
とほぼ同じなのでかなりｶﾞﾝｶﾞｯﾃくれたのではないかと思う。
その上4月2日登録待ちまで預かってもらってるし。ちなみにそこで
新車3台目。
60回均等割で月1.7万くらい。来年中に車ともう一台のバイクローン
終わるから、その後たまり次第一括返済する予定。返済総額は127
くらいだった気がするけどk8のデザインに不安てんこ盛りなのでｷﾆｼﾅｲ。
なお、以前ここか防犯スレでアドバイスもらい、初年度はメーカー
盗難保険（掛金2万、免責10％？で全額保証）に入る予定。
目下バイクカバーをどれにするか悩み中でつ。
IYHスレで待ってるぜ。
725 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 21:33:51 ID:iL5ug5sM
浮上
726 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 23:02:42 ID:FKs7M631
レオビンチゲットォー！！ オレのはK６オーバルチタンレーシング(・∀・) アイドリングだがなかなか重低音じゃないの～！ 見た目もすばらしい☆ただフルバンクした時に地面に接地しないか気になるぜ… 早くはしりてー
728 ：神：2007/02/27(火) 03:12:20 ID:BkC8bk8z
逮捕されへんの？
729 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 07:55:18 ID:XOppbzv3
600っすわー！ 爆音で逮捕なんてされませんよー、でもまだ常識ある音量ですよ(・∀・)他にもレオビンチつけてる人いるよね？地面に接地しないよね？(⊃д`)
731 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 10:22:22 ID:Q9kZ2EU6
>>729
車検の度にノーマルに戻すの？
車検の度にノーマルに戻すの？
K6のマフラー交換（S/O）なんて10分もあればOK！
733 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 15:52:59 ID:c77Kr8ie
>>715
Ｋ１６００のフェンダーはショウ立用じゃなかったっけ？
Ｋ１６００のフェンダーはショウ立用じゃなかったっけ？
衝立なんて飾りですよ。
>>733
1593年後のことまでわかるのか・・・凄いな。
1593年後のことまでわかるのか・・・凄いな。
736 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 20:58:11 ID:qeRdJRHf
違うよ、BMWだよ
>>733
俺も送信した後気付いたよdrz
でもって一応マジカルのサイトで確認してみたら、Ｋ１６００とＫ１７５０は上下カウルが共通。
Ｋ１１０００は716氏の言うとおりアンダーカウルの開口部の大きさが違うので共通ではないようだ。
で、フェンダーが３車共通とある。つまりはマジカルですら汎用なミスを犯す言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
俺も送信した後気付いたよdrz
でもって一応マジカルのサイトで確認してみたら、Ｋ１６００とＫ１７５０は上下カウルが共通。
Ｋ１１０００は716氏の言うとおりアンダーカウルの開口部の大きさが違うので共通ではないようだ。
で、フェンダーが３車共通とある。つまりはマジカルですら汎用なミスを犯す言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
739 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 23:55:11 ID:XOppbzv3
オクの大量K6部品はいったい…
>>740 >>751
これは元々、出品者が勘違いして'05 R600用としてバラで出品していたのを出品者が気づいて
K6用としてタイトルだけ変えて再出品したものだと思います。
確かにリア周りのパーツは殆ど出ているけどフロント周りが無いから
フロントが逝った車輌を手に入れて残りをオクに出しているかもしれない。
これは元々、出品者が勘違いして'05 R600用としてバラで出品していたのを出品者が気づいて
K6用としてタイトルだけ変えて再出品したものだと思います。
確かにリア周りのパーツは殆ど出ているけどフロント周りが無いから
フロントが逝った車輌を手に入れて残りをオクに出しているかもしれない。
矢管付き750Yの俺…
745 ：神：2007/02/28(水) 03:21:32 ID:UkXwpIaH
個人的にカウルのデザインはK5のがいい。
漏れも、マフラー以外はＫ４Ｋ５のデザインの方が好き。
Ｋ６はリア回りが好きになれない。
と、チラ裏。
Ｋ６はリア回りが好きになれない。
と、チラ裏。
>>737
K1K2の1000の社外カウルなら、Y～K3の750は付けられるよ。
下のオイルクーラー部分が違うだけの筈。
エーテックから買う時に聞いたから間違いナス。
純正？知らんがな
FフェンダーはK1～K4 1000の奴までは付けられるよ。
マジカルで聞いたから…ってか、付けてるから間違いナス。
K1K2の1000の社外カウルなら、Y～K3の750は付けられるよ。
下のオイルクーラー部分が違うだけの筈。
エーテックから買う時に聞いたから間違いナス。
純正？知らんがな
FフェンダーはK1～K4 1000の奴までは付けられるよ。
マジカルで聞いたから…ってか、付けてるから間違いナス。
クーランとのリザーブタンクアレよそに移設したいんだが
何か見た目のよい汎用タンクはないかな？
何か見た目のよい汎用タンクはないかな？
誰かK6にアクラポビッチを付けた人いない？
アローやレオビンチが多いみたいだけどやっぱりデザインの問題？
アローやレオビンチが多いみたいだけどやっぱりデザインの問題？
750 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 01:58:09 ID:64Imgy00
まだ慣らしだけどサーキットに行きたい
先輩方､アドバイスをよろしく
周りに誰もいないんだよね
先輩方､アドバイスをよろしく
周りに誰もいないんだよね
751 ：神：2007/03/01(木) 03:23:55 ID:ej5+ZZLf
社外マフラーっつったらアクラがいっちゃんええやろ。
752 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 08:49:43 ID:hPmN05oT
753 ：７７４ＲＲ：2007/03/01(木) 13:41:15 ID:ZJ3BIDtA
K5までならアクラ、K6以降ならアローだろ！
K6用なら今オクに出てるし!!
K6用なら今オクに出てるし!!
俺のK4、35000km越えた辺りで徐々に燃費が落ち始めて
とうとうリッター10km切る所までキてしもた。
後数年は乗ろうと思ったらそろそろOHした方がいいんだろか。
この手のは普通はどんくらいでOHするんかな？
とうとうリッター10km切る所までキてしもた。
後数年は乗ろうと思ったらそろそろOHした方がいいんだろか。
この手のは普通はどんくらいでOHするんかな？
ブレーキのｴｱ抜きをしたいのですが､ｴｱを抜くﾌﾞﾘｰﾀﾞﾎﾞﾙﾄの順番は
マスターシリンダー→右ｷｬﾘﾊﾟｰ→左ｷｬﾘﾊﾟｰの順番でいいんですか?
マスターシリンダー→右ｷｬﾘﾊﾟｰ→左ｷｬﾘﾊﾟｰの順番でいいんですか?
>>754
今時、そんなに走る人がいるとは。
エンジンのOHは交換するパーツによって価格変動するので
信頼できる店を探して要相談。
エンジンOHついでに、足廻りもOHした方がいいかな。
スイングアーム、フロントのステム廻りのグリスアップとか。
ホイールベアリング交換したり、スプロケ裏のゴムダンパー交換もやりたいね。
ヤフオクに何度かレース予備エンジン出てたね。
>>755
なんか順番があった気がするけど忘れたｗ
自分は、右キャリパー→左キャリパー→マスターシリンダーでやってます。
今時、そんなに走る人がいるとは。
エンジンのOHは交換するパーツによって価格変動するので
信頼できる店を探して要相談。
エンジンOHついでに、足廻りもOHした方がいいかな。
スイングアーム、フロントのステム廻りのグリスアップとか。
ホイールベアリング交換したり、スプロケ裏のゴムダンパー交換もやりたいね。
ヤフオクに何度かレース予備エンジン出てたね。
>>755
なんか順番があった気がするけど忘れたｗ
自分は、右キャリパー→左キャリパー→マスターシリンダーでやってます。
758 ：神：2007/03/02(金) 03:22:19 ID:kpsOfhAL
35000ってそんなに多いか？
大型車は１０マソがOH時って聞くけど。
大型車は１０マソがOH時って聞くけど。
全然多くはないと思う
ま、SSは２年で乗り換える人も多いみたいだから、そういう人から見ると
多いんだろうけど
10万でOHってツアラー系じゃねー？
SSだと5,6万位？
ま、SSは２年で乗り換える人も多いみたいだから、そういう人から見ると
多いんだろうけど
10万でOHってツアラー系じゃねー？
SSだと5,6万位？
流れを切ってスミマセン。
フルエキ交換といきたいのですが、
エンジン～エキマニ部分の締付けトルクが判らない為、
作業が終了しない状態です。
どなたか御存知でしたら、教えて頂けないでしょうか？
750の2000年式です。どうか宜しくお願い致します。
エア抜きはマスターから遠い順です。
フルエキ交換といきたいのですが、
エンジン～エキマニ部分の締付けトルクが判らない為、
作業が終了しない状態です。
どなたか御存知でしたら、教えて頂けないでしょうか？
750の2000年式です。どうか宜しくお願い致します。
エア抜きはマスターから遠い順です。
ｸｽｺ。大型取ってから事故廃車→盗難→盗難
で、どれも3ﾏｿ前後だったんで俺にとってはこれから未知の領域なんですわｗ
普通は5,6ﾏｿ位は持つもんなんですね。
ほとんど通勤使用なんで高回転まで回さないし
ススが溜まってるんだろか。添加剤でも入れてちょっと様子見してみます。
足回りは2ﾏｿくらいの時点でｶﾞﾀｺﾞﾄ鳴り始めたんでOH済み
多分まだちょっとは大丈夫かな
で、どれも3ﾏｿ前後だったんで俺にとってはこれから未知の領域なんですわｗ
普通は5,6ﾏｿ位は持つもんなんですね。
ほとんど通勤使用なんで高回転まで回さないし
ススが溜まってるんだろか。添加剤でも入れてちょっと様子見してみます。
足回りは2ﾏｿくらいの時点でｶﾞﾀｺﾞﾄ鳴り始めたんでOH済み
多分まだちょっとは大丈夫かな
763 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 12:40:46 ID:ZSbsnHU1
>普通は5,6ﾏｿ位は持つもんなんですね。
ウン、普通は5,6万以上でも持つねぇ
SS系でも常時高回転使用とかじゃなければ7~8万でも
10万以上走ったと言うつわものもいるし･･
それよりも燃費が悪いのはセンサー系の不良じゃないの？
ウン、普通は5,6万以上でも持つねぇ
SS系でも常時高回転使用とかじゃなければ7~8万でも
10万以上走ったと言うつわものもいるし･･
それよりも燃費が悪いのはセンサー系の不良じゃないの？
764 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 13:14:28 ID:BfeTMPrF
K７です。サスを標準にもどしたいんですが一番しめこんだ所から指定された数まわしてもポッチのところにあわないんだが…
一番しめこんだ所からポッチまで回してそこからさらに一回転でいいんだろうか…
一番しめこんだ所からポッチまで回してそこからさらに一回転でいいんだろうか…
最初についてるポッチは案外あてにならないよ。
それよりは何回転かでしっかり合わせた方がいい。
それよりは何回転かでしっかり合わせた方がいい。
燃費悪いのはスロットル清掃とかで改善しないかな？
やせれば良くね？
768 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 05:52:32 ID:SqlYajMX
乗らなきゃよくね
769 ：神：2007/03/03(土) 15:20:24 ID:HpGlr2gr
確かにリアルで燃費悪いっつてる奴、大抵８０キロ超えてるようなデブヲタ。
俺、１８１㌢、53㌔の神。
俺、１８１㌢、53㌔の神。
神じゃなくて、クソガリじゃねーか。
メガネと中途半端な髪の長さでライジャケ着てたら立派なｦﾀの出来上がりだな
772 ：神：2007/03/03(土) 16:05:29 ID:HpGlr2gr
俺は両目１．５の神。だからメガネしない。
歯並びもいいから見た目ヲタではない。
髪はスキンヘッドだからヲタではない。
ジャケットも白のラムレザーで、ギャルに受けるようなファーついてるし
ちゃんとラナパーして汚れも無いからヲタっぽく見えない。
だから俺、神。
歯並びもいいから見た目ヲタではない。
髪はスキンヘッドだからヲタではない。
ジャケットも白のラムレザーで、ギャルに受けるようなファーついてるし
ちゃんとラナパーして汚れも無いからヲタっぽく見えない。
だから俺、神。
773 ：神：2007/03/03(土) 16:07:39 ID:HpGlr2gr
靴もマックスフリッツだからヲタではないぞ。
だから俺、神。
だから俺、神。
774 ：神：2007/03/03(土) 16:08:45 ID:HpGlr2gr
７７４。
ｷﾓッ
自覚症状も無いようだし、君は十分ｦﾀの才能あるよ。
自覚症状も無いようだし、君は十分ｦﾀの才能あるよ。
ﾗﾅﾊﾟｰって最近CMやってないよね
777 ：神：2007/03/03(土) 17:02:47 ID:HpGlr2gr
７７７ゲット、余裕でした。
778 ：神：2007/03/03(土) 17:03:25 ID:HpGlr2gr
>>775
ん？悔しかったの？
ん？悔しかったの？
779 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 17:06:22 ID:7x16Vp6s
細長いスキンヘッドか…
釣られすぎ。
>見た目オタではない
つまりリアルオタとゆー罠
>見た目オタではない
つまりリアルオタとゆー罠
そこのモヤシ邪魔
おいモヤシ神。
俺と一緒にジムへ行こう。な？
俺と一緒にジムへ行こう。な？
どっちも鬱陶しいよ。
ビザとモヤシのケンカなんか見たくない。
ビザとモヤシのケンカなんか見たくない。
784 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 20:09:18 ID:SqlYajMX
n ∧＿∧
(ﾖ（´∀｀ ） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!
(ﾖ（´∀｀ ） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!
785 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 18:27:29 ID:jWdbyJUh
K7R600ですが、みなさんシートバッグとかタンクバッグ、
どこの使ってます？ 1泊2日ツーリングあたりに使えれば、
と思うのですが、これが便利、というのがあれば教えてほしいっす。
＆浮上。
どこの使ってます？ 1泊2日ツーリングあたりに使えれば、
と思うのですが、これが便利、というのがあれば教えてほしいっす。
＆浮上。
786 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 18:36:46 ID:Nh7tB/6a
お初です。
来週、03年式（K3って言うんですか？）の600が納車なのですが、シート下にKITAKOのHD-6って入るでしょうか？
ムリっぽいかなとは思うのですが、ご存知の方いらっしゃいましたらご教授願います。
来週、03年式（K3って言うんですか？）の600が納車なのですが、シート下にKITAKOのHD-6って入るでしょうか？
ムリっぽいかなとは思うのですが、ご存知の方いらっしゃいましたらご教授願います。
787 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 18:39:18 ID:e5/dBkUh
/,. -‐'⌒￣⌒ｰ-､ ＼ ＼
/':.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|.:.:.:.:.:.:.:＼ ヽ: /_／
/.:.:.:.:.:/:.:.:.:,:.:.:|:.:.:ヽ.:.:.:.:.:.', } /:.:.|
l{:.:.:.:|:.l:.:.:.:/l/'ハ:､.:.:ヽ.:.:.:.:} .{::.:.:.:.:l
ﾊ:.:.:.|:|:.／/ ノ ‐ヾ＼_|l.:.:.:i }::.:.:.:.:.',
ヽ:.:.{. ,:=､ =＝､ ﾉ.;./ /::.::.::.:.:.:.',
ヽゝ ､ ｿ!※}::.::.::.::.:.:.
{ ｀ヽ、ヽﾌ ／ｲ /‐､_:.:.:.:.:.:.
f＾)＾)＾)＾)＾)＾)＾)＾)＾)＾)「-､_,{※} ｒ′ヽ:.:.:.:.
ｒ''⊇、 ｌ|ヽ_/ } t′ ',:.:.:.
{ =='､ 知ってるが ｌ|!;r'!※{ ｔ′ ',:.:.:
ﾊ,,_う´ l||;;l}. {,ｺ !:.
_{'V|ｌ お前の態度が ｌ||;;;{※.},ｺ !、
ゞ |l ｌ|.l;;{ },ｺ }
＼,,|ｌ気に入らないですぅl| L{.※{,ｺ /|
|ｌ＿＿＿＿＿＿＿＿l|,rn} },ｺ＼ ／ 〉
/':.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|.:.:.:.:.:.:.:＼ ヽ: /_／
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{ =='､ 知ってるが ｌ|!;r'!※{ ｔ′ ',:.:.:
ﾊ,,_う´ l||;;l}. {,ｺ !:.
_{'V|ｌ お前の態度が ｌ||;;;{※.},ｺ !、
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＼,,|ｌ気に入らないですぅl| L{.※{,ｺ /|
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>>786
購入オメ
K3でございますがシングルシートカバーをつけると
結構おおきなロックもはいりますが（僕はディスクロックとゴジラロックをいれてます）
ご質問のHD-6は少々オーバーサイズのように思われます。
ともかく一度実車のサイズを見てからでも遅くはないでしょう。
もともとバーロックが入るような形になっていますよ。
購入オメ
K3でございますがシングルシートカバーをつけると
結構おおきなロックもはいりますが（僕はディスクロックとゴジラロックをいれてます）
ご質問のHD-6は少々オーバーサイズのように思われます。
ともかく一度実車のサイズを見てからでも遅くはないでしょう。
もともとバーロックが入るような形になっていますよ。
790 ：786：2007/03/05(月) 13:24:13 ID:M8uDrnGI
>>789
早レスありがとうございます。
スペースの確認とＨＤ－６の折りたたみ具合の確認してきました。
入りそうな気がしなくもないって感じなので
納車の日に用品店にて実車合わせしてみます。
ただ入ったとしても他のものは全く入らなくなりますね（苦笑）
早レスありがとうございます。
スペースの確認とＨＤ－６の折りたたみ具合の確認してきました。
入りそうな気がしなくもないって感じなので
納車の日に用品店にて実車合わせしてみます。
ただ入ったとしても他のものは全く入らなくなりますね（苦笑）
791 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 18:52:52 ID:8al/XCMJ
Ｋ６とＫ４のブレーキパットって同じでしょうか？
Ｋ６のパットを変えたいんですが、Ｋ４用しかラインナップにないもので
どなたか教えていただけませんでしょうか？
Ｋ６のパットを変えたいんですが、Ｋ４用しかラインナップにないもので
どなたか教えていただけませんでしょうか？
>>788、792
なるほど、やはりGWあたりが無難そうですな。自分は腰痛持ち
なのでリュックがダメなので、参考にさせてもらいます。
そして海外スズキは盲点
でした。
向こうが本場なので、グッズ、パーツも向こうが多いわけですね。
同じメーカーなんだしもっとサポートしてくれたらいいのに(´･ω･｀)
なるほど、やはりGWあたりが無難そうですな。自分は腰痛持ち
なのでリュックがダメなので、参考にさせてもらいます。
そして海外スズキは盲点
でした。
向こうが本場なので、グッズ、パーツも向こうが多いわけですね。
同じメーカーなんだしもっとサポートしてくれたらいいのに(´･ω･｀)
794 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 23:10:38 ID:m8g5Y9ZJ
07'R750が欲しい
無理だけど
無理だけど
796 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 12:20:19 ID:R8OG7148
>>794
ありがとうございます、早速交換してみます
ありがとうございます、早速交換してみます
K6R600でずっとレギュラー入れてたものです。
奥多摩周遊に行く時、試しにハイオク入れてみたらなんか全然違った･･･
ハンドルの振動がかなり軽減されました。
グリップ変えようかと思ったけど、これなら変えなくてもいいな～。
あときれいに回ってる気がする、これからはハイオク入れますわー
奥多摩周遊に行く時、試しにハイオク入れてみたらなんか全然違った･･･
ハンドルの振動がかなり軽減されました。
グリップ変えようかと思ったけど、これなら変えなくてもいいな～。
あときれいに回ってる気がする、これからはハイオク入れますわー
798 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 18:33:01 ID:3VG7MiqJ
それただのﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ効果だよ
799 ：神：2007/03/06(火) 19:12:47 ID:btSgFpAq
俺もヤクルト飲んだ日は燃費がいいよ。
800 ：神：2007/03/06(火) 19:17:14 ID:btSgFpAq
８００ゲット、余裕でした。
>>749
750K7買ってアクラのエボ買ったけど
4月に登録するからまだ付けていない良いかどうかわからない
メーカーのホムペにノーマル対比の出力グラフがある
音は102dB、EURO1対応のエンドバッフル付きで100dB
ただ計測方法が日本と同じ近接騒音かは不明
国内はレース専用品の扱いなで102のほうしか入荷しない
サーキット用なら良いだろうが公道では五月蝿かも
750K7買ってアクラのエボ買ったけど
4月に登録するからまだ付けていない良いかどうかわからない
メーカーのホムペにノーマル対比の出力グラフがある
音は102dB、EURO1対応のエンドバッフル付きで100dB
ただ計測方法が日本と同じ近接騒音かは不明
国内はレース専用品の扱いなで102のほうしか入荷しない
サーキット用なら良いだろうが公道では五月蝿かも
と言うか公道でそれを使うと言う発想自体を止めようや。
只でさえ厳しい規制案が出てるのに、更に厳しい規制がかかってくるかもしれん。
本当に逆輸入車が乗れなくなる世の中になるぞ？
只でさえ厳しい規制案が出てるのに、更に厳しい規制がかかってくるかもしれん。
本当に逆輸入車が乗れなくなる世の中になるぞ？
805 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 10:16:39 ID:WB9Gc+AK
K5にﾚｵﾋﾞﾝﾁのｽﾘﾎﾟﾝ付けてる
ﾊﾟｰｼｬﾙで「ﾌｫﾛﾘﾘﾘ」って変わった音がするながお気に入り
ちなみに楕円ｶｰﾎﾞﾝ
ﾊﾟｰｼｬﾙで「ﾌｫﾛﾘﾘﾘ」って変わった音がするながお気に入り
ちなみに楕円ｶｰﾎﾞﾝ
806 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 10:40:50 ID:a6A4OqZM
いまさらだが、Ｋ６のミラーとＲ１０００、Ｋ５・６の
ミラーって同じだよね？
ミラーって同じだよね？
>>803>>804
＞国内はレース専用品の扱いなで102のほうしか入荷しない
＞サーキット用なら良いだろうが公道では五月蝿かも
今もアローとレオビンチがヤフオクに出てるが
K6~K7のマフラーって使用1日とか数時間とかで外すのは??
爆音化しすぎて乗れたものじゃなくなるのかも知れないなぁ･･
＞国内はレース専用品の扱いなで102のほうしか入荷しない
＞サーキット用なら良いだろうが公道では五月蝿かも
今もアローとレオビンチがヤフオクに出てるが
K6~K7のマフラーって使用1日とか数時間とかで外すのは??
爆音化しすぎて乗れたものじゃなくなるのかも知れないなぁ･･
>>805
FIの調整はした？
FIの調整はした？
>>808
いや(´・ω・｀)してない
共鳴してる感じの音
実はK1用のｽﾘﾎﾟﾝ
しかも1000用
上に着くって書いてたから真似してみた
調べてみたらSV1000用とTL用も四本のボルト留めみたいね
いや(´・ω・｀)してない
共鳴してる感じの音
実はK1用のｽﾘﾎﾟﾝ
しかも1000用
上に着くって書いてたから真似してみた
調べてみたらSV1000用とTL用も四本のボルト留めみたいね
>>803
アクラのHP見るとフルエキだとノーマルから７psＵＰ!!
後輪で143psってエンジン出力だと160ps近いんじゃ
まぁ単純に150psに７足せば157psだけど･･･
アローのHP見てもフルエキだとノーマルから6,5ほど上がってるから
フルエキだと大体そんなものか･･?装着したらまたインプレきぼん
アクラのHP見るとフルエキだとノーマルから７psＵＰ!!
後輪で143psってエンジン出力だと160ps近いんじゃ
まぁ単純に150psに７足せば157psだけど･･･
アローのHP見てもフルエキだとノーマルから6,5ほど上がってるから
フルエキだと大体そんなものか･･?装着したらまたインプレきぼん
811 ：ﾋﾛﾎﾟﾝ中尉(´・ω・｀)：2007/03/08(木) 08:35:32 ID:cjaqDnlU
私、かれこれ一年ほど悩んでおります。
それはYZF-R6を買うか、GSX-R600を買うかです。
正直結論がいつまでもでないので、ﾓﾄGPでキメルゾ、ｺﾞﾙｧ!
ｶﾀｰﾙでﾛｯｼが勝ったら、R6
スズキがホッパーでもバーミュでも表彰台に登ったら、R600だ!!
ｺﾞﾙｧ!!!!
決まらなかったら次戦に持ち越しだい
(´・ω・｀)
それはYZF-R6を買うか、GSX-R600を買うかです。
正直結論がいつまでもでないので、ﾓﾄGPでキメルゾ、ｺﾞﾙｧ!
ｶﾀｰﾙでﾛｯｼが勝ったら、R6
スズキがホッパーでもバーミュでも表彰台に登ったら、R600だ!!
ｺﾞﾙｧ!!!!
決まらなかったら次戦に持ち越しだい
(´・ω・｀)
812 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 09:14:29 ID:mDaKc2Er
>>811
WSSで決めろよ。
WSSで決めろよ。
813 ：ﾋﾛﾎﾟﾝ中尉(´・ω・｀)：2007/03/08(木) 09:52:36 ID:cjaqDnlU
814 ：ﾋﾛﾎﾟﾝ中尉(´・ω・｀)：2007/03/08(木) 10:00:27 ID:cjaqDnlU
WSS第二戦
YZF-R6 13台
GSX-R600 2台
この差は何？
YZF-R6 13台
GSX-R600 2台
この差は何？
>>813
motoGPには何台走ってると思ってるんだ？ｗ
冗談はさておき
ttp://www.presto-corp.jp/topics/t070202/index.php
YAMAHAの試乗会やってるぞ。
motoGPには何台走ってると思ってるんだ？ｗ
冗談はさておき
ttp://www.presto-corp.jp/topics/t070202/index.php
YAMAHAの試乗会やってるぞ。
816 ：ﾋﾛﾎﾟﾝ中尉(´・ω・｀)：2007/03/08(木) 11:33:37 ID:cjaqDnlU
>>814
WSSは改造範囲が狭いからな。あとは察しろ。
WSSは改造範囲が狭いからな。あとは察しろ。
818 ：神：2007/03/08(木) 17:01:27 ID:2yJCpVA+
プレストって名前が嫌だな、厨房臭い
モヤシまだいたのかよ。
ｽｷﾝﾍｯﾄﾞのガリか…豆付もやしだなw
＞プレストって名前が嫌だな、厨房臭い
クソガリのくせに生意気だぞ。
クソガリのくせに生意気だぞ。
モヤシが居なくなるだけで解決なんだがな
824 ：神：2007/03/09(金) 18:26:12 ID:njCqlxUz
そう思うならアンチ俺が居なくなればいいんだよ。
825 ：神：2007/03/09(金) 18:26:45 ID:njCqlxUz
あー、ｐ２ｐやりながらやと、やけに書き込みに時間かかるなあ。
826 ：神：2007/03/09(金) 18:30:35 ID:L8TB+D1U
>>824
偽者かよ、俺もすっかり有名人だな。
偽者かよ、俺もすっかり有名人だな。
827 ：神：2007/03/09(金) 18:43:25 ID:ATFrabEA
828 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 18:54:52 ID:L8TB+D1U
何、俺のファン？
女の子以外は勘弁だぜ？
女の子以外は勘弁だぜ？
829 ：神：2007/03/09(金) 19:47:06 ID:xeDn4uOb
俺はノンケでも食っちまんだぜ？
830 ：神：2007/03/09(金) 20:03:10 ID:L8TB+D1U
今日からココは俺のスレッドな。
文句のある奴は失せろ。
文句のある奴は失せろ。
今日黒R600契約してきたお
(´・ω・｀)
楽しみだお
(´・ω・｀)
楽しみだお
>832
オメ！
オメ！
何故さっさとNGワードに登録しないのか
>832
オメ！ 漏れも納車待ちﾅｶｰﾏ(*´∀｀)人(´A｀；)
ﾁﾗ裏だが、鼻水じゅるじゅる言わせつつ慣らしして、花粉症の時期終了と
同時に有休使って走りまくる予定ヾ(*´∀`*)ﾉ
オメ！ 漏れも納車待ちﾅｶｰﾏ(*´∀｀)人(´A｀；)
ﾁﾗ裏だが、鼻水じゅるじゅる言わせつつ慣らしして、花粉症の時期終了と
同時に有休使って走りまくる予定ヾ(*´∀`*)ﾉ
836 ：神：2007/03/10(土) 04:09:44 ID:pRJgNQmh
６００注文する奴は池沼。ザンザス４００で充分ジャン。
ＧＳＸ-Ｒ乗るんなら750か1000でしょ～。
ＧＳＸ-Ｒ乗るんなら750か1000でしょ～。
俺も600納車待ちなわけだが
838 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 07:20:37 ID:EptQ8N+p
>832
折角契約したのにその悲しい顔は何故なんだぃ？
毎度来るたび必ずKeiスレとGSV-Rスレ見てる人が居るね。
折角契約したのにその悲しい顔は何故なんだぃ？
毎度来るたび必ずKeiスレとGSV-Rスレ見てる人が居るね。
>>804
マフラー交換は2時間もあればできるから、サーキット走行用に購入した。
ただ、750K6が最初正規輸入車カタログにあったが販売されなかったのは、
ショートマフラーゆえに計測位置がエンジンに近くメカノイズを拾って
近接100dBになってしまい騒音規制がクリアできなかったから販売中止になった。
K6以降の750は並行輸入物しかなく新規検査時取得時に
販売店がエキパイに詰め物して騒音をクリアしている。
ユーザーに渡すときは詰め物外すからノーマルではかなりうるさい。
当方騒音計を借りられるのでアクラがノーマルに比べて
どれだけの音量なのか近接騒音を計測してみる。
あとK6,K7は600のマフラーが750ボルトオン取付可能。
出口径が750より小さく06,07共600レースベース車は触媒入りなので
車検時のガス検もそのままで問題ない。
750に付けると94-95dになると聞いたが計測してないので正確には分からない。
ノーマル750の音が大きいと感じる人はオクで探せば
レースベース車のマフラーが5千～1万位で出ている。
マフラー交換は2時間もあればできるから、サーキット走行用に購入した。
ただ、750K6が最初正規輸入車カタログにあったが販売されなかったのは、
ショートマフラーゆえに計測位置がエンジンに近くメカノイズを拾って
近接100dBになってしまい騒音規制がクリアできなかったから販売中止になった。
K6以降の750は並行輸入物しかなく新規検査時取得時に
販売店がエキパイに詰め物して騒音をクリアしている。
ユーザーに渡すときは詰め物外すからノーマルではかなりうるさい。
当方騒音計を借りられるのでアクラがノーマルに比べて
どれだけの音量なのか近接騒音を計測してみる。
あとK6,K7は600のマフラーが750ボルトオン取付可能。
出口径が750より小さく06,07共600レースベース車は触媒入りなので
車検時のガス検もそのままで問題ない。
750に付けると94-95dになると聞いたが計測してないので正確には分からない。
ノーマル750の音が大きいと感じる人はオクで探せば
レースベース車のマフラーが5千～1万位で出ている。
けどエンジンノイズ拾うんだろ？
意味ないじゃん。
１万～なら売ってるな、６００マフラー。
意味ないじゃん。
１万～なら売ってるな、６００マフラー。
わざわざ重たい600のマフラー付ける位なら
社外のS/O付けた方がよくねぇ？
スリップオンの交換なんて20分もかかんないから
車検の時にもどすか民間車検で通してもらえばいいんじゃない？
アローとかレオビンチのバッフル付きだと
ノーマルより静かな位だし･･･
750だと詰め物取った時点で違法なわけで
見た目ノーマルの違法マフラーで走るか
社外製の違法マフラーで走るかの違いだろ･･
それから600のマフラーで音量クリアしても
マフラーの型式が違うから厳密に言うとこれも違法だよ！
まぁ車検場の検査員がマフラーの型番まで
チェックはしないと思うけど･･･
社外のS/O付けた方がよくねぇ？
スリップオンの交換なんて20分もかかんないから
車検の時にもどすか民間車検で通してもらえばいいんじゃない？
アローとかレオビンチのバッフル付きだと
ノーマルより静かな位だし･･･
750だと詰め物取った時点で違法なわけで
見た目ノーマルの違法マフラーで走るか
社外製の違法マフラーで走るかの違いだろ･･
それから600のマフラーで音量クリアしても
マフラーの型式が違うから厳密に言うとこれも違法だよ！
まぁ車検場の検査員がマフラーの型番まで
チェックはしないと思うけど･･･
>>843
600のマフラーは違法じゃないよ。
600のマフラーは違法じゃないよ。
846 ：神：2007/03/10(土) 14:48:40 ID:pRJgNQmh
だから６００なんて糞でしょ。６００乗るなら４００で充分。
何６００の騒音ごときで必死に議論してるわけ？
何６００の騒音ごときで必死に議論してるわけ？
847 ：神：2007/03/10(土) 15:01:50 ID:pRJgNQmh
しかも６００と７５０じゃほとんど重量も違わないし、
小排気量だからといって全開にできるわけでもない（６００もハイサイドする）
こんな中途半端なもん乗りたがる奴頭おかしいんじゃない？
４００に乗らずに６００に乗る理由がわからん。
小排気量だからといって全開にできるわけでもない（６００もハイサイドする）
こんな中途半端なもん乗りたがる奴頭おかしいんじゃない？
４００に乗らずに６００に乗る理由がわからん。
848 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 15:11:10 ID:lJ+4WBl/
>>843
マフラーの型式が違うと違法なのか？
マフラーの型式が違うと違法なのか？
849 ：神：2007/03/10(土) 15:25:42 ID:pRJgNQmh
ほらほら、論点ずらすなよ～！
マフラーなんてメーカーがトルク配分考えて作ってるのに、
それに素人が手加えるなんてアホだろ？
プロのレーサーでも無いのにフルノーマル以外で乗ってる奴はＤＱＮ珍走と同程度。
マフラーなんてメーカーがトルク配分考えて作ってるのに、
それに素人が手加えるなんてアホだろ？
プロのレーサーでも無いのにフルノーマル以外で乗ってる奴はＤＱＮ珍走と同程度。
>>pRJgNQmh
誰も必死になっていない、お前だけだ。
理由わからなくて結構。
去れ。
>>841
車検のたびに交換しないでいいのならいいかも知れんな。
６００マフラー持ってるし。
ただ気になるのはＤＲに追加されたエンジンカバー。
今カウル剥いでるからメカノイズのほうがやはり気になる。
誰も必死になっていない、お前だけだ。
理由わからなくて結構。
去れ。
>>841
車検のたびに交換しないでいいのならいいかも知れんな。
６００マフラー持ってるし。
ただ気になるのはＤＲに追加されたエンジンカバー。
今カウル剥いでるからメカノイズのほうがやはり気になる。
851 ：神：2007/03/10(土) 15:41:43 ID:pRJgNQmh
＞理由わからなくて結構。
＞去れ。
プッ開き直りですか？パワーでは７５０に負け、扱いやすさでは４００に負け、
装備重量もほとんど４００、７５０と変わらない百害あって一利なしな排気量選んでしまったことに後悔してるけど
認めたくないからそうやって現実から目を反らしてるんだよな。
マフラー交換がどうとか言うぐらいならはじめから素直に750乗っとけば良かったんだよ、かわいそうにｗｗ
＞去れ。
プッ開き直りですか？パワーでは７５０に負け、扱いやすさでは４００に負け、
装備重量もほとんど４００、７５０と変わらない百害あって一利なしな排気量選んでしまったことに後悔してるけど
認めたくないからそうやって現実から目を反らしてるんだよな。
マフラー交換がどうとか言うぐらいならはじめから素直に750乗っとけば良かったんだよ、かわいそうにｗｗ
852 ：神：2007/03/10(土) 15:43:55 ID:pRJgNQmh
心、とか、バイクそのものの味とか吐かすんなら、ＳＲ５００とかＷ１とか乗ってくださいね。
皆さん、このスレのゴミはスルーの方向で…
854 ：神：2007/03/10(土) 15:51:37 ID:pRJgNQmh
皆さん、このゴミスレはスルーの方向で…
855 ：神：2007/03/10(土) 15:52:56 ID:pRJgNQmh
反論できないからスルーするしかないんだね（藁藁
６００乗りは池沼。
マフラー換える奴は珍走。
これでおｋ？
６００乗りは池沼。
マフラー換える奴は珍走。
これでおｋ？
>>こんな中途半端なもん乗りたがる奴頭おかしいんじゃない？
４００に乗らずに６００に乗る理由がわからん
どうもわかってないようだが…、けなしてるつもりかも知れないけどほめてるぜ。
変態鱸のりのさらに変態が乗るバイクだからな
４００に乗らずに６００に乗る理由がわからん
どうもわかってないようだが…、けなしてるつもりかも知れないけどほめてるぜ。
変態鱸のりのさらに変態が乗るバイクだからな
857 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 17:16:37 ID:jD8crZIK
>>848
新規登録時のマフラー内に排ガス発散防止装置の付いたマフラーを
認定されたマフラー以外に交換した場合は
たとえ純正のマフラーであろうと他車種の物となるので違法
（ここで言ってるのは600のマフラーを750に付けると言う事）
但し公的機関の排出ガス検査を受けて証明書を添えればOK
ちなみに漏れの行ってる検査場では純正マフラーに打刻された
型式までチェックするのでアウト
新規登録時のマフラー内に排ガス発散防止装置の付いたマフラーを
認定されたマフラー以外に交換した場合は
たとえ純正のマフラーであろうと他車種の物となるので違法
（ここで言ってるのは600のマフラーを750に付けると言う事）
但し公的機関の排出ガス検査を受けて証明書を添えればOK
ちなみに漏れの行ってる検査場では純正マフラーに打刻された
型式までチェックするのでアウト
何か殆ど読めないんだが豆ﾓﾔｼ来てるのか？
pRJgNQmh ←コイツなに乗ってると思う？
俺はYAMUDA K2だと思う。
俺はYAMUDA K2だと思う。
一々相手すんなよ
正直そっちの方が鬱陶しい
正直そっちの方が鬱陶しい
861 ：神：2007/03/10(土) 18:16:31 ID:pRJgNQmh
862 ：神：2007/03/10(土) 20:12:21 ID:VuJcSw2M
皆さんごめんなさいm(__)m
改心しました。
改心しました。
>>861
よ！虚弱のクソガリ豆モヤシ。
よ！虚弱のクソガリ豆モヤシ。
865 ：神：2007/03/11(日) 05:09:58 ID:sjuu/2yh
あほか。
月曜以外毎日１３Ｈバイトしててうち一個はヤマトの荷物の仕分けだよ。
虚弱なわけない。
月曜以外毎日１３Ｈバイトしててうち一個はヤマトの荷物の仕分けだよ。
虚弱なわけない。
866 ：神：2007/03/11(日) 07:26:56 ID:67jL8MPt
こんな俺様だから、まともに定職に就けずにフリーターやってるんだ！
そのストレスをここで晴らすのが俺様の日課と言う哀れな人間なんだから、そこんとこ分かってくれや！
そのストレスをここで晴らすのが俺様の日課と言う哀れな人間なんだから、そこんとこ分かってくれや！
皆様フレーム熱の対策とかされてます？
初SSでまだ平気なんですが、これからの季節ジーパンで乗るには
ヤバい気がして。
知人の隼海苔はなにやらカバーつけてるんですが、
いいのあります？
初SSでまだ平気なんですが、これからの季節ジーパンで乗るには
ヤバい気がして。
知人の隼海苔はなにやらカバーつけてるんですが、
いいのあります？
868 ：神：2007/03/11(日) 10:21:46 ID:Q3XTcG6d
なぜ俺様の偽者が湧いてるんだ？
消えな！！
消えな！！
>>867
あまりにも熱いと種無しになるって噂もあるぞ。
あまりにも熱いと種無しになるって噂もあるぞ。
870 ：神：2007/03/11(日) 10:59:55 ID:arKtyK4V
今日は雨だからイメージトレーニングしたぜ。
ホプキンスより速く走る自信あるぜ！
一日一回は『神』で頭悪そうな書き込み、これ基本な。
IDとか気にするな。
ホプキンスより速く走る自信あるぜ！
一日一回は『神』で頭悪そうな書き込み、これ基本な。
IDとか気にするな。
>>870
人それを妄想と言う（ｗ
人それを妄想と言う（ｗ
872 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 11:22:44 ID:N9RzZFo1
K7乗ってるけどオイルって何使う?カストロの一番グレードの高いやつを入れようと思ってるけど
>>871
冬～シェブロン
春～秋アドバンテージネオ。
現実、今時売られてるオイルなら粘度間違わなきゃ何いれても問題ないよ。
峠とかサーキットをｷﾞｬﾝｷﾞｬﾝやるなら交換する回数増やせばいいだけで。
冬～シェブロン
春～秋アドバンテージネオ。
現実、今時売られてるオイルなら粘度間違わなきゃ何いれても問題ないよ。
峠とかサーキットをｷﾞｬﾝｷﾞｬﾝやるなら交換する回数増やせばいいだけで。
オイルはセール時にクソ安いオイルを大量購入してマメに交換してる。
安物買いの銭失いなのかもしれない。
安物買いの銭失いなのかもしれない。
カストロはよろしくないかと。
しかし、SSにしては皆オイルに気を使ってないんだな。
俺はワコーズかレッドフォックスかモチュールかレッドラインクラスしか使わない。
山で回すのが前提ね。
しかし、SSにしては皆オイルに気を使ってないんだな。
俺はワコーズかレッドフォックスかモチュールかレッドラインクラスしか使わない。
山で回すのが前提ね。
>>875
アドバンテージネオもっと高いですよ。
よく乗る時期しか使わないが。0w-5っつーいかれた数値のです。
Apeで試してから使うようにしていろんな銘柄使ったけどどれもそこまで差出なかったなぁ。
ギアの入りとか少し変わるくらい。
アドバンテージネオもっと高いですよ。
よく乗る時期しか使わないが。0w-5っつーいかれた数値のです。
Apeで試してから使うようにしていろんな銘柄使ったけどどれもそこまで差出なかったなぁ。
ギアの入りとか少し変わるくらい。
877 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 19:57:14 ID:N9RzZFo1
878 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 21:58:49 ID:UATteZRD
そんなこだわるならシングルグレード入れろ。
今回 ４CT １０ｗ－５０入れた
ｋ７ ６００
ｋ７ ６００
880 ：777RR：2007/03/11(日) 23:30:27 ID:dCaZjlyY
600Ｋ7乗ってるけど、スズキ純正oil入れてるよ～。
特に気になるところも無いよ、
結局は、好みだねぇ
モチュール好きだから今度300v(10ｗ40)を入れてみようかな・・・変わるかな～
特に気になるところも無いよ、
結局は、好みだねぇ
モチュール好きだから今度300v(10ｗ40)を入れてみようかな・・・変わるかな～
焼けたニオイの好みで言うと、モチュール３００Vだな。
ちょっと頑張って走ったあとに立ち昇るニオイが最高。
ちょっと頑張って走ったあとに立ち昇るニオイが最高。
>>880
サーキット走行メインでファクトリーラインを使うなら５W－４０でもいけるよ。
純正オイルは使った事無いから比較できないや。スマン。
でもメーカーは車両開発には純正オイルを基準にするから問題なし。
サーキット走行メインでファクトリーラインを使うなら５W－４０でもいけるよ。
純正オイルは使った事無いから比較できないや。スマン。
でもメーカーは車両開発には純正オイルを基準にするから問題なし。
このバイクに１５ｗ－５０は硬いだろうなぁ
鱸純正入れようにも売ってる店が本田ヤマハに比べて格段に少ない。
スカトロとかワコーズの方が買いやすいくらいだから。
シェブロン入れてるやつの台詞じゃないかorz
スカトロとかワコーズの方が買いやすいくらいだから。
シェブロン入れてるやつの台詞じゃないかorz
885 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 02:54:26 ID:95+YGVlx
シェブロンとかマジで入れてんのかSSに?
性能悪すぎだぞ
所詮安物
性能悪すぎだぞ
所詮安物
スカトロよりマシではなかろうか？
赤狐。
アンダーカウル内側にあるツメ？の部分が折れてた
不覚にもスカトロで噴いたｗ
891 ：神：2007/03/12(月) 22:13:50 ID:H4P2hrDe
そうか？糞汁美味しいよ。
オイルの話題ついでに・・・
月2回程度のサーキット走行、それ意外は週イチで峠。
オイル交換サイクルはどれくらいがよいかなぁ？
サーキットの度にオイル交換はやり過ぎですかね？
月2回程度のサーキット走行、それ意外は週イチで峠。
オイル交換サイクルはどれくらいがよいかなぁ？
サーキットの度にオイル交換はやり過ぎですかね？
893 ：神：2007/03/12(月) 23:43:23 ID:H4P2hrDe
別に。オイル交換なんて自己満足でいいじゃん。
換えなかったら壊れるけど、過剰に交換したところでデメリットは無いんだしさ。
換えなかったら壊れるけど、過剰に交換したところでデメリットは無いんだしさ。
894 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 01:24:03 ID:fSTxsaAK
＞892
コースによるかと．．．
毎週レブまでまわすようなサーキットなら毎回代えたほうがいいと思うけど
長時間サーキット走って熱入れたオイルは劣化が酷いんで
俺は筑波やエビスに行く前には必ずオイル交換してます
コースによるかと．．．
毎週レブまでまわすようなサーキットなら毎回代えたほうがいいと思うけど
長時間サーキット走って熱入れたオイルは劣化が酷いんで
俺は筑波やエビスに行く前には必ずオイル交換してます
895 ：保守：2007/03/13(火) 21:12:55 ID:/CDI9Ou8
だしゃぁ!! (;｀Д´)≡⊃)ﾟoﾟ(⊂≡(｀Д´；) うるぁぁ!!
質問なのですが、バイクカバーってどこのどのサイズを
使われてます？
K7R600納車に備えて購入するつもりなのですが、
ワイズギアのを検討中でして、
http://www.g-t.co.jp/Maintenance/MB_100_Bikecover-yamaha-air-l.jpg
適合表ではカウル・ミラーというサイズ。
ハヤブサが入るくらいだから丈に問題はなく、タイヤまで隠れるとは
思いますが、使用感などあれば教えていただきたいです。
使われてます？
K7R600納車に備えて購入するつもりなのですが、
ワイズギアのを検討中でして、
http://www.g-t.co.jp/Maintenance/MB_100_Bikecover-yamaha-air-l.jpg
適合表ではカウル・ミラーというサイズ。
ハヤブサが入るくらいだから丈に問題はなく、タイヤまで隠れるとは
思いますが、使用感などあれば教えていただきたいです。
897 ：神：2007/03/14(水) 16:12:49 ID:dUuJvE9Z
はぁ？カバーなんて防炎耐熱のゴアテックス製なら、どれでも煮たようなもんだし、
自分の気に入ったもん買っとけばいいだろ？
そんなことまで人に聞かないと出来ないのか？氏ねや職無しが。
自分の気に入ったもん買っとけばいいだろ？
そんなことまで人に聞かないと出来ないのか？氏ねや職無しが。
898 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 18:22:14 ID:zCp7eIcI
ボロボロのカバー、外側が油汚れ、怪しい宗教関係のステッカーを貼る。
これが盗まれ難いという噂だ。
これが盗まれ難いという噂だ。
900 ：774RR：2007/03/14(水) 20:12:19 ID:NnD3+gjE
盗まれたくなければガレージ借りるね、カバーなんて必要ないし。
カバーなんて、バイク隠れればＯＫじゃん サイズ分らなきゃ店に聞け
まぁ、パッケージ裏に大体書いてあるがな・・・
折角なんだからGSXの話をしようぜ じゃーな。
カバーなんて、バイク隠れればＯＫじゃん サイズ分らなきゃ店に聞け
まぁ、パッケージ裏に大体書いてあるがな・・・
折角なんだからGSXの話をしようぜ じゃーな。
デイトナのフェンダーレスキットを注文してきた
１５７５０円ですって ｋ７ ６００
１５７５０円ですって ｋ７ ６００
フェンダーレスって無駄に高いよなぁ。
そこら辺の部品屋で適当に漁ってそれっぽく作ってみたら３０００円位で出来た。
そこら辺の部品屋で適当に漁ってそれっぽく作ってみたら３０００円位で出来た。
そだねぇ ステー2本だけで ナンバーつけて終わりって
人も居るし。
人も居るし。
>>896
その隼でFタイプカウルミラーを使っているが、隼でもタイヤまですっぽり隠れる。
サイズ的には隼で丁度良い位だから、R600だと少し大きめに感じるかも知れない。
ばたつき防止のアジャストコードも使い勝手はまあまあ。余った分は絞れるはず。
値段はちょいと高めだけど、後悔はしてないかな。
実際に買ったらインプレ希望と言ってみる。
その隼でFタイプカウルミラーを使っているが、隼でもタイヤまですっぽり隠れる。
サイズ的には隼で丁度良い位だから、R600だと少し大きめに感じるかも知れない。
ばたつき防止のアジャストコードも使い勝手はまあまあ。余った分は絞れるはず。
値段はちょいと高めだけど、後悔はしてないかな。
実際に買ったらインプレ希望と言ってみる。
>>896
俺もインプレ希望
俺もインプレ希望
906 ：神：2007/03/15(木) 01:42:54 ID:o6TF0H4/
俺のGSX-R250もワイズギアのカバーを掛けてる。
体重53㌔の俺でも扱える重さ。
600なんて中途半端過ぎやろ。
体重53㌔の俺でも扱える重さ。
600なんて中途半端過ぎやろ。
もうｋ8に期待してますが…フロントマスクはR1000みたいになってまうのか…
それともカワサキみたいにちょっと違う形になるのか…
それともカワサキみたいにちょっと違う形になるのか…
>>907
マフラー二本出しは確定ぽいよね
マフラー二本出しは確定ぽいよね
909 ：神：2007/03/15(木) 03:26:55 ID:ApvJNw51
910 ：神：2007/03/15(木) 10:26:51 ID:pm2ODeFM
>>909
お前誰？
お前誰？
911 ：神：2007/03/15(木) 14:08:41 ID:ApvJNw51
自分の名前一つ満足に名乗れないのか？
>908
みぎからK6_1000みたいな面白くも無いマフラーが一本出てます
フレーム・足回りは、ホイールを除けばほぼ一緒。
エンジンはバルブギア比が変わる。
プラスチックで出来たカウルが変わるから外観が違うように見えるけど
中身はほぼ一緒。K6・K7のほうが俺は好き。
みぎからK6_1000みたいな面白くも無いマフラーが一本出てます
フレーム・足回りは、ホイールを除けばほぼ一緒。
エンジンはバルブギア比が変わる。
プラスチックで出来たカウルが変わるから外観が違うように見えるけど
中身はほぼ一緒。K6・K7のほうが俺は好き。
K6K7を越えるマシンは難しいと思う。
特にデザインは越えるものはもう作れない気がする。
現行車は奇跡の車両なのだ。
特にデザインは越えるものはもう作れない気がする。
現行車は奇跡の車両なのだ。
915 ：神：2007/03/16(金) 00:34:58 ID:OCcqckTO
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
／|：： ┌──────┐ ：：|
/. |：： ｜ ｜ ：：|
|.... |：： ｜ ｜ ：：|
|.... |：： ｜ ｜ ：：|
|.... |：： └──────┘ ：：|
＼_｜ ┌────┐ .| ∧∧
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ( ＿) 俺が働かないことで
／￣￣￣￣￣旦￣(_, ）
／ ＼ ｀
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣
| .( ( | |＼
| ) ) ) | | .|
|＿＿＿＿＿＿＿＿(__| .＼| 俺の代わりにだれか一人、職を持てる
／― ∧ ∧ ――-＼≒
／ ( ) ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
∧∧
（ ･ω･）
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
俺はそういうことに幸せを感じるんだ
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
／|：： ┌──────┐ ：：|
/. |：： ｜ ｜ ：：|
|.... |：： ｜ ｜ ：：|
|.... |：： ｜ ｜ ：：|
|.... |：： └──────┘ ：：|
＼_｜ ┌────┐ .| ∧∧
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ( ＿) 俺が働かないことで
／￣￣￣￣￣旦￣(_, ）
／ ＼ ｀
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|、＿）
￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣|￣
| .( ( | |＼
| ) ) ) | | .|
|＿＿＿＿＿＿＿＿(__| .＼| 俺の代わりにだれか一人、職を持てる
／― ∧ ∧ ――-＼≒
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|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
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／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
俺はそういうことに幸せを感じるんだ
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
07は600ssの中で最遅の予感？
>916 ピンポーン！
918 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 10:16:36 ID:nUKJxdVq
K7 750入手したやついる？
>>918
来月納車ﾉｼ
来月納車ﾉｼ
スズキの日本語版のサービスマニュアルって何であんなに高いんだ～？
K6,K7用で30,000円+税ですぜ!!他のメーカーのは逆車用でも数千円らいしいのだが････
K6,K7用で30,000円+税ですぜ!!他のメーカーのは逆車用でも数千円らいしいのだが････
>918
オレも来月青白納車ﾉｼ
オレも来月青白納車ﾉｼ
924 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 00:37:19 ID:sZSOdzmk
質問なんだが、ゼナのディスクロックのXZ1というのを買おうと思っているんだが、つけてる人いるかな？
R600に問題なく装着できるよね？場合によってはディスクの穴に通すらしいんだけど…
R600に問題なく装着できるよね？場合によってはディスクの穴に通すらしいんだけど…
邪道なのは分かるがバーハン化したいが高杉。
なんだよ10万ってのは
なんだよ10万ってのは
926 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 23:14:39 ID:fGMgyNwB
今日、来月納車（登録）になるＫ７ Ｒ７５０のエンジンをかけてみた。
思った以上に静かで「なんで、これで車検通らないんだ」って思った。
７５００ｒｐｍまで回してみたけど、どこが爆音だって感じで、車検
たいさくは案外簡単に済みそうな気がしたが、甘いかな。
思った以上に静かで「なんで、これで車検通らないんだ」って思った。
７５００ｒｐｍまで回してみたけど、どこが爆音だって感じで、車検
たいさくは案外簡単に済みそうな気がしたが、甘いかな。
まず耳鼻科へ行った方がいい。
>>929
たぶん爆音ＤＱＮバイクしか乗ったことない人なんだよ。
そりゃまぁサーキットなんか行けば他にやかましいバイクは山ほどいるが、
純正マフラーでこの音量はなかなか無いと思うよ。
>>928
記念モデルってほどの変更点がないなぁｗ
たぶん爆音ＤＱＮバイクしか乗ったことない人なんだよ。
そりゃまぁサーキットなんか行けば他にやかましいバイクは山ほどいるが、
純正マフラーでこの音量はなかなか無いと思うよ。
>>928
記念モデルってほどの変更点がないなぁｗ
750の排気音ね～、最高に厳しい日本の排ガス(音量)基準に通らなかっただけで
爆音扱いするなって！ 爆音＝けたたましい音･･
レッドまでかち回しても所詮ノーマルマフラーのサウンド、しょぼ～･･
（恥ずかしいからマフラー替えたい罠）
まぁ確かにアイドリング付近は早朝の暖気運転には近所迷惑な音量だがな･･
爆音扱いするなって！ 爆音＝けたたましい音･･
レッドまでかち回しても所詮ノーマルマフラーのサウンド、しょぼ～･･
（恥ずかしいからマフラー替えたい罠）
まぁ確かにアイドリング付近は早朝の暖気運転には近所迷惑な音量だがな･･
932 ：神：2007/03/18(日) 13:23:11 ID:tVJ68irc
＞（恥ずかしいからマフラー替えたい罠）
この思考が恥ずかしいと思うのは俺だけか？
この思考が恥ずかしいと思うのは俺だけか？
神様の言うとおりです。
935 ：774Ｒ：2007/03/18(日) 21:57:41 ID:4cOap561
ネ申が言うように同じく、
＞（恥ずかしいからマフラー替えたい罠）
てかね～正規販売店ならＫ7の750は買えないし、買えるわけない。
マジ、正規販売店以外のどんな店で買ったんだか知らんが、
色々大変だな、K7 750・・・ k6の1000買えば良かったのに・・・
まぁいいゃ。
オレは、K7 600来月納車! この瞬間が楽しみ～
＞（恥ずかしいからマフラー替えたい罠）
てかね～正規販売店ならＫ7の750は買えないし、買えるわけない。
マジ、正規販売店以外のどんな店で買ったんだか知らんが、
色々大変だな、K7 750・・・ k6の1000買えば良かったのに・・・
まぁいいゃ。
オレは、K7 600来月納車! この瞬間が楽しみ～
750じゃなきゃ駄目なんだ。
750しか見えないんだ。
750しか見えないんだ。
937 ：774Ｒ：2007/03/18(日) 23:21:12 ID:4cOap561
拘りなんだよね。
そういう考えは大切だな。
この際、正規関係なくこだわれって言っておく～。
希少なK7 750を大切に☆ 本当はオレだって買いたかったよ・・・。
キュンキュン
そういう考えは大切だな。
この際、正規関係なくこだわれって言っておく～。
希少なK7 750を大切に☆ 本当はオレだって買いたかったよ・・・。
キュンキュン
ちくしょー！K6の750に600用レースKITの
フロントフォークスプリング(8,6nt)入れたら純正の方が硬いじゃないか･･･
750の純正って0,75～0,8キロ位あるのか??強化するなら1キロか･･･｡
フロントフォークスプリング(8,6nt)入れたら純正の方が硬いじゃないか･･･
750の純正って0,75～0,8キロ位あるのか??強化するなら1キロか･･･｡
939 ：神：2007/03/19(月) 00:14:24 ID:B2Fv+KHD
てゆうか何でそんな固くするの？底付くやん。
えっ、フルストロークしてしまってるから硬くしたいのです、
タイヤも編磨耗してるし････
タイヤも編磨耗してるし････
>>935
Ｍ２の正規代理店でもＲ７５０取り扱ってるとこあるよ。
要は各バイク屋さんがそういうコネを持ってるか、ちゃんと登録しきれるのか、後々面倒見きれるのか、というとこだと思う。
>>939
禿同。
1000も600も俺の心の琴線には一切触れなかった。
バイク屋もその辺が判ってたらしく｢R750以外は注文は受けないからな｣と言われたｗ
Ｍ２の正規代理店でもＲ７５０取り扱ってるとこあるよ。
要は各バイク屋さんがそういうコネを持ってるか、ちゃんと登録しきれるのか、後々面倒見きれるのか、というとこだと思う。
>>939
禿同。
1000も600も俺の心の琴線には一切触れなかった。
バイク屋もその辺が判ってたらしく｢R750以外は注文は受けないからな｣と言われたｗ
>>940
オイルロックピース取り外しと、油面ageの方向かな
オイルロックピース取り外しと、油面ageの方向かな
最近FIエラーがやたら出るから調べてみたら、
排気デバイスのサーボから出てるワイヤーのナットが片方おかしかった。
方向的には締め付けすぎかな。
んで正常な位置まで戻したらエラーが消えた。
しかし本当に排気音測る回転数でぴったり全閉だw
排気デバイスのサーボから出てるワイヤーのナットが片方おかしかった。
方向的には締め付けすぎかな。
んで正常な位置まで戻したらエラーが消えた。
しかし本当に排気音測る回転数でぴったり全閉だw
>>932
>>933
>>934
俺は別にマフラー替えて音を大きくしたいとは思ってないぞ
ノーマルのマフラーってかち回しても唸るばかりで妙にやかましいだけ
ノーマルでかち回してるの見るだけでも恥ずかしい罠w
社外のマフラーだと音が小さくても心地いいサウンドを奏でてくれるぞ！
知り合いがレオビンチのマフラー付けてるが
4000～5000rpmあたりまでは明らかにノーマルより静かだね！
それにレオビンチなら悪いがノーマルよりカッコ良かった
まぁ俺は触媒付けたいからアクラのマフラー注文したけどな!!
もう１つ純正マフラーは何と言っても重い!!スポーツ走行派の俺には邪魔
>>933
>>934
俺は別にマフラー替えて音を大きくしたいとは思ってないぞ
ノーマルのマフラーってかち回しても唸るばかりで妙にやかましいだけ
ノーマルでかち回してるの見るだけでも恥ずかしい罠w
社外のマフラーだと音が小さくても心地いいサウンドを奏でてくれるぞ！
知り合いがレオビンチのマフラー付けてるが
4000～5000rpmあたりまでは明らかにノーマルより静かだね！
それにレオビンチなら悪いがノーマルよりカッコ良かった
まぁ俺は触媒付けたいからアクラのマフラー注文したけどな!!
もう１つ純正マフラーは何と言っても重い!!スポーツ走行派の俺には邪魔
945 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 13:39:51 ID:FpK6VIOK
なんでもいいから爆音馬鹿は氏ねよ
半端なのは
400と750な希ガス
750はともかく400なんて排気量超イラネ
400と750な希ガス
750はともかく400なんて排気量超イラネ
947 ：神：2007/03/19(月) 14:44:20 ID:B2Fv+KHD
剥げ道。
４００不用。
６００も不用。
４００不用。
６００も不用。
>>938
RACETECHの実測データに寄るとK6の750の純正フロントスプリングは1.000kg/mmらしいよ。
ちなみにヨシムラに寄ると0.925kg/mm。
結構違うのは測り方が違うのかね？
まあｵﾌﾟｼｮﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは他にヨシムラが言うところの0.975kg/mmと1.025kg/mmが
出てるみたいだから、簡単に硬くする余地はまだあるね。
でも実は圧側ダンパーで事足りたりしない？
RACETECHの実測データに寄るとK6の750の純正フロントスプリングは1.000kg/mmらしいよ。
ちなみにヨシムラに寄ると0.925kg/mm。
結構違うのは測り方が違うのかね？
まあｵﾌﾟｼｮﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは他にヨシムラが言うところの0.975kg/mmと1.025kg/mmが
出てるみたいだから、簡単に硬くする余地はまだあるね。
でも実は圧側ダンパーで事足りたりしない？
>RACETECHの実測データに寄るとK6の750の純正フロントスプリングは1.000kg/mmらしいよ。
やっぱりそうだよね～、KITのスプリング8,6NT（0,975kg）入れた瞬間
何か柔らかくなったので片方純正、片方KITで押し比べるとやっぱり柔らかい･･
そのまま戻すのも悔しいからロックピース外して油面6mmほど変えて組みましたわ
リアがリフトする位急制動しても底付きせずストロークが25mm位増えていい感じになりますた
やっぱりそうだよね～、KITのスプリング8,6NT（0,975kg）入れた瞬間
何か柔らかくなったので片方純正、片方KITで押し比べるとやっぱり柔らかい･･
そのまま戻すのも悔しいからロックピース外して油面6mmほど変えて組みましたわ
リアがリフトする位急制動しても底付きせずストロークが25mm位増えていい感じになりますた
あぁ間違えたKITのスプリング9,6NTの0,975キロですた（汗
豆もやしは>>947だった。排気口にﾁﾝｺ突っ込んで焼いてくる。
おし、焼いたチンコの証拠画像どっかにうｐ汁
954 ：神：2007/03/19(月) 15:57:52 ID:B2Fv+KHD
俺の粘着ストーカーが居るな。
955 ：神：2007/03/19(月) 16:19:26 ID:B2Fv+KHD
おお、そういえばストーカーで思い出した。
他所のスレにもチョロっと書いたんだが、俺、リアルでストーカーされてるんだよ。
何もしてない俺を捕まえてストーカー扱いする奴が居てな、
深夜早朝問わず無言電話してきたり、
バイクにイタズラされた、謝ってくださいとか変な言いがかりつけて罵声を吐いたりする奴が居るんだ、
そいつのこと顔も名前も知らないし、乗ってる車種も何処に停めてるかも知らないし、
携帯着信拒否したら実家にかけてきて、おかんもおとんも呆れてるのに、
まだこのヴァカはしつこく電話してくるんだ。
で名前を聞くと、昔付き合ってた女の名前を名乗って自分の素性は明らかにしない、
本人いわく、その女の彼氏らしい。電話も女の電話機でかけてくる。
もう別れたのは１年以上前のことなのに、こいつは相当俺が気に入らないらしい。
ほんとに何もしてないのに。
で、学校で女にやめるように言ったら、（女は無視、正味俺も口利くのは嫌だけど）
また電話で「何俺の女に話し掛けとんねん、嫌がっとんのわからんの？俺はこいつがしんどかるん見るの嫌なんや、
文句あるなら俺ここ（女のマンション）居るからいつでも来いやボコッたるわ」
とか意味不明、自分のこと棚上げで。
俺はそんなとこ行く気も無いし、別にそいつや女に特別悪意があるわけでもないのに、
そいつの中では、俺がまるでそいつや女に危害を加えているかのようなものの言い方をするから、
それが剥げしくウザイ。
そいつが言うには警察が俺を捕まえに来るらしいけど、まだ来ないなあ。来るわけないが。
まあ来られたら別件でまずい用事はあるけどな。
他所のスレにもチョロっと書いたんだが、俺、リアルでストーカーされてるんだよ。
何もしてない俺を捕まえてストーカー扱いする奴が居てな、
深夜早朝問わず無言電話してきたり、
バイクにイタズラされた、謝ってくださいとか変な言いがかりつけて罵声を吐いたりする奴が居るんだ、
そいつのこと顔も名前も知らないし、乗ってる車種も何処に停めてるかも知らないし、
携帯着信拒否したら実家にかけてきて、おかんもおとんも呆れてるのに、
まだこのヴァカはしつこく電話してくるんだ。
で名前を聞くと、昔付き合ってた女の名前を名乗って自分の素性は明らかにしない、
本人いわく、その女の彼氏らしい。電話も女の電話機でかけてくる。
もう別れたのは１年以上前のことなのに、こいつは相当俺が気に入らないらしい。
ほんとに何もしてないのに。
で、学校で女にやめるように言ったら、（女は無視、正味俺も口利くのは嫌だけど）
また電話で「何俺の女に話し掛けとんねん、嫌がっとんのわからんの？俺はこいつがしんどかるん見るの嫌なんや、
文句あるなら俺ここ（女のマンション）居るからいつでも来いやボコッたるわ」
とか意味不明、自分のこと棚上げで。
俺はそんなとこ行く気も無いし、別にそいつや女に特別悪意があるわけでもないのに、
そいつの中では、俺がまるでそいつや女に危害を加えているかのようなものの言い方をするから、
それが剥げしくウザイ。
そいつが言うには警察が俺を捕まえに来るらしいけど、まだ来ないなあ。来るわけないが。
まあ来られたら別件でまずい用事はあるけどな。
俺、 禿げ
だけ読んだ。
だけ読んだ。
K6R600にヨシムラレーシングトライオーバルスリップオンとBMCのエアフィルター(レーシング)つけてスポーツ走行してきました｡
10000回転～14000回転のときにアクセルOFFにしたときにパンパンとなっていたのですが､明らかに薄いですか?
サブコンで調整したほうがいいでしょうか?
でもどのサブコンがいいか分からないのと､PCないし､どれくらい濃くすればいいかわからない…近くにやってくれそうなとこもないし
10000回転～14000回転のときにアクセルOFFにしたときにパンパンとなっていたのですが､明らかに薄いですか?
サブコンで調整したほうがいいでしょうか?
でもどのサブコンがいいか分からないのと､PCないし､どれくらい濃くすればいいかわからない…近くにやってくれそうなとこもないし
958 ：神：2007/03/19(月) 17:23:46 ID:B2Fv+KHD
その程度の根性でコンピューター換えたいとか思ってるわけ？
氏ねば？厨房、
氏ねば？厨房、
959 ：神：2007/03/19(月) 17:27:46 ID:B2Fv+KHD
つうかノーマルから改造する奴って、
大抵、自分が悪いと思ってるとこを改良してるつもりだろうが、
俺に言わせれば改悪してるとしか思えない。
充分にノーマルの特性を理解してない（そんなに乗ってない）くせに、
改造だけはしたがるんだよな、厨房は。
自分に自信が無いから、他と違うものにして優越感に浸りたいンダよな プッ
実際にレースの現場に居るような奴はそもそもこんなとこに書き込みしないし。
もし居たらそいつはレーサーじゃなく、ただの機械ヲタ。
大抵、自分が悪いと思ってるとこを改良してるつもりだろうが、
俺に言わせれば改悪してるとしか思えない。
充分にノーマルの特性を理解してない（そんなに乗ってない）くせに、
改造だけはしたがるんだよな、厨房は。
自分に自信が無いから、他と違うものにして優越感に浸りたいンダよな プッ
実際にレースの現場に居るような奴はそもそもこんなとこに書き込みしないし。
もし居たらそいつはレーサーじゃなく、ただの機械ヲタ。
次スレに射程距離って入れないでくれ。
軍事評論家の江端さんが
”射程とは距離を含めた言葉なんです、射程で十分です”
軍事評論家の江端さんが
”射程とは距離を含めた言葉なんです、射程で十分です”
>958
>959
厨房レベルなのは藻前www
>959
厨房レベルなのは藻前www
962 ：神：2007/03/19(月) 17:55:49 ID:B2Fv+KHD
論破されて言い返せないからといって罵声を吐くだけなら厨房でもできるよ？>>961
プッ
プッ
963 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 18:00:37 ID:ZAbfexSa
750＆600の足つきどんなもん？
R6よりはﾏｼかなぁ？
R6よりはﾏｼかなぁ？
トゥエルブンド！
オイル受けアンダーカウルつけるためにスリップオンでもいいから付けたのですが､なかなか難しいですね｡
ノーマルエアフィルターでもなります｡
2st乗ってたときはよくキャブいじって乗っての繰り返しをしてのですが､インジェクションのPC使ってのいじり方がわからないです
もっと勉強しますね｡
ノーマルエアフィルターでもなります｡
2st乗ってたときはよくキャブいじって乗っての繰り返しをしてのですが､インジェクションのPC使ってのいじり方がわからないです
もっと勉強しますね｡
967 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 19:01:54 ID:Q+zzJTR3
みょーにスレが進んでると思ったら……
爆音厨やら脳内やらウザイよ氏ね
爆音厨やら脳内やらウザイよ氏ね
づけづけとすみません｡マフラーの説明書見たら､パンパンなる場合はｽﾛｯﾄﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝセンサーの調整と書いてありました｡
調整はどうやればいいんでしょうか?
調整はどうやればいいんでしょうか?
Ｒ750て国内で車検通るようになったの？
971 ：774RR：2007/03/19(月) 21:12:20 ID:xCtx3Wwk
なんだか変な方向にスレが流れてるｗ
>>970
オレもR750に関しては興味があるから知りたい所だったよ。
なんかさぁ、正規M2でも店のノウハウや売り手の技術があればできるみたいらしいよ、
まぁ、あれよ、真実は M2販売店に聞いてみな、販売してませんて言うから。
>>970
オレもR750に関しては興味があるから知りたい所だったよ。
なんかさぁ、正規M2でも店のノウハウや売り手の技術があればできるみたいらしいよ、
まぁ、あれよ、真実は M2販売店に聞いてみな、販売してませんて言うから。
972 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 21:22:58 ID:2h02A/Dt
何かね。こう程度の低い事を平気でやっちゃうのであれば、規制強化で逆輸入車を販売出来なくするのも仕方ないかなと。
>>969
早いトコ中古PCとFIコントローラー買っちまえ。
フィルターとマフラーに手を付けたら燃料噴射量を増やすほか無いだろ。
TPSの調整はバイク屋に聞いたほうが良し。前出のサービスマニュアル見る限りでは専用機器も必要なようだ品。
しかしTPSいじった所で所詮付け焼刃程度じゃないのか？
早いトコ中古PCとFIコントローラー買っちまえ。
フィルターとマフラーに手を付けたら燃料噴射量を増やすほか無いだろ。
TPSの調整はバイク屋に聞いたほうが良し。前出のサービスマニュアル見る限りでは専用機器も必要なようだ品。
しかしTPSいじった所で所詮付け焼刃程度じゃないのか？
>>974
そうですよね｡自分の周りにこのような事に詳しい人や､そういうバイク屋がないのでかなり悩んでたのですが､いろいろ言われて決心しました｡
悩んでてもバイクは燃料増やしてくれるわけじゃないですね
金ためてサブコン買います｡金かかるし､いろいろ悩むけど楽しい
ちなみにﾌﾞﾙｰﾗｲﾄﾆﾝｸﾞのI-CON2が第一候補です
TPSはよくわからないので単純でないならば､手つけないでおきます｡
アフターファイアが激しい場合､集合部エンドとテールパイプのつなぎ目に液体ｶﾞｽｹｯﾄ塗れとも書いてあったのですが､これも焼け石に水なんだろうなぁ
みなさんありがとうございました｡
そうですよね｡自分の周りにこのような事に詳しい人や､そういうバイク屋がないのでかなり悩んでたのですが､いろいろ言われて決心しました｡
悩んでてもバイクは燃料増やしてくれるわけじゃないですね
金ためてサブコン買います｡金かかるし､いろいろ悩むけど楽しい
ちなみにﾌﾞﾙｰﾗｲﾄﾆﾝｸﾞのI-CON2が第一候補です
TPSはよくわからないので単純でないならば､手つけないでおきます｡
アフターファイアが激しい場合､集合部エンドとテールパイプのつなぎ目に液体ｶﾞｽｹｯﾄ塗れとも書いてあったのですが､これも焼け石に水なんだろうなぁ
みなさんありがとうございました｡
どっかのバカがノーマルからの改悪だ、なんていうレスより、ずっと有意義なレスがついてんじゃん
いいことだよ
いいことだよ
>>973
おまいは自分の意見てものがないのか？
今の規制は非現実的な基準で厳しすぎだ。
何で日本で作ったノーマルのバイクが日本だけ乗れないんだよ？疑問は湧かんのか？
R750ユーザーなら夜中に住宅街で空ぶかしとか馬鹿な事はせんだろうし、
あの程度の音が締め出されるような音か？
ショートマフラーゆえ測定ポイントが他の車両よりエンジン音拾いやすいだけでR750だけ
ことさら爆音というわけではない。
何の疑問も持たずお上からの押し付けに言いなりになって、典型的な洗脳民だな。
そんなだからますますつまらんバイクばっかりになって、下火になるんだ。
工夫によってR750を乗れるようにしたショップは褒めこそすれ表面的だけの道徳厨に批判される事は無い。
お前は融通の利かない役人か？ 電動バイクにでも乗っとけ！
おまいは自分の意見てものがないのか？
今の規制は非現実的な基準で厳しすぎだ。
何で日本で作ったノーマルのバイクが日本だけ乗れないんだよ？疑問は湧かんのか？
R750ユーザーなら夜中に住宅街で空ぶかしとか馬鹿な事はせんだろうし、
あの程度の音が締め出されるような音か？
ショートマフラーゆえ測定ポイントが他の車両よりエンジン音拾いやすいだけでR750だけ
ことさら爆音というわけではない。
何の疑問も持たずお上からの押し付けに言いなりになって、典型的な洗脳民だな。
そんなだからますますつまらんバイクばっかりになって、下火になるんだ。
工夫によってR750を乗れるようにしたショップは褒めこそすれ表面的だけの道徳厨に批判される事は無い。
お前は融通の利かない役人か？ 電動バイクにでも乗っとけ！
ノーマルマフラーが恥ずかしいから交換したいとか言っちゃうようなのが、どんだけ正論ぶってもわがままにしか聞こえん。
R750ノーマル車両が国内登録できないことに納得いかないのは同意だけどね。
だから道徳厨とか言って煽るような書き方するなよ。
あと、役人が融通利かせてどうする。
役人は常に同じクオリティーで市民に対して平等にサービスを提供するべきだろ。
R750ノーマル車両が国内登録できないことに納得いかないのは同意だけどね。
だから道徳厨とか言って煽るような書き方するなよ。
あと、役人が融通利かせてどうする。
役人は常に同じクオリティーで市民に対して平等にサービスを提供するべきだろ。
980 ：神：2007/03/20(火) 01:13:45 ID:E5NCUUNx
そのとーり、Ｋ７Ｒ７５０だけ乗ってよしなんて言うとヤカラが沸いてくるだろ？
こういう話こそ感情的にならずに落ち着いて話をせねばいかんと思うのだがね、
>>978お前は落ち着きすぎｗ
>>978お前は落ち着きすぎｗ
次スレ
【素股が】GSX-R750/600 Part9【射精距離】がよろし。
【素股が】GSX-R750/600 Part9【射精距離】がよろし。
983 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 01:35:25 ID:ZXK0n8pO
Part10だったorz
984 ：神：2007/03/20(火) 01:39:41 ID:E5NCUUNx
【射精距離が】GSX-R750/600 Part10【全て】
でいいじゃん、
でいいじゃん、
>>979
現行モデルに関してはノーマルマフラーよりかっこいい物は無いと思ってる。
異論はあろうが、社外の方がダサい。こんなモデルは初めてだ。
奇跡のデザイン。 個人的主観なんで聞き流してね。
あと役人は市民に対して極めて不平等だけどな。
現行モデルに関してはノーマルマフラーよりかっこいい物は無いと思ってる。
異論はあろうが、社外の方がダサい。こんなモデルは初めてだ。
奇跡のデザイン。 個人的主観なんで聞き流してね。
あと役人は市民に対して極めて不平等だけどな。
漏れはレオビンチの方がカッコエエと思う
ノーマルよりさらにショートで出口のデザインも最高！
まっ、人それぞれだから聞き流してな・・
ノーマルよりさらにショートで出口のデザインも最高！
まっ、人それぞれだから聞き流してな・・
レオビンチにも数種類あるんで追記しとくが
ファクトリーと言うタイプのカーボン仕様な・・
ファクトリーと言うタイプのカーボン仕様な・・
>>977
お前こそｱﾌｫですか？
各国の仕様に合わせたバイクを製造元が作り分けるのは当たり前だし、
それを別の国に持ってきて文句言うのは筋違いかと。
それに今の逆車等が静かと言ってるのはあくまでもバイク乗りの意見で、
決して他多数の意見ではない。現に乗ってる俺も煩いと思うしさ。
現に規制が通らないから通常の登録が出来ないんだろ？
登録時に詰め物等の対策をするのはいいんだけど、終われば次の車検まで
元に戻して使用すると言った糞ショップ＆糞ユーザーがいるのも事実。
役人云々がどうとかは関係ない。人間としての程度の問題。珍と変わらん。
お前こそｱﾌｫですか？
各国の仕様に合わせたバイクを製造元が作り分けるのは当たり前だし、
それを別の国に持ってきて文句言うのは筋違いかと。
それに今の逆車等が静かと言ってるのはあくまでもバイク乗りの意見で、
決して他多数の意見ではない。現に乗ってる俺も煩いと思うしさ。
現に規制が通らないから通常の登録が出来ないんだろ？
登録時に詰め物等の対策をするのはいいんだけど、終われば次の車検まで
元に戻して使用すると言った糞ショップ＆糞ユーザーがいるのも事実。
役人云々がどうとかは関係ない。人間としての程度の問題。珍と変わらん。
DQNには何言っても無駄
消防並の返答乙
>>990
w
w
>>990
これ以上恥をさらすなや。
工場出荷状態に手を加えている以上ノーマルじゃないし。
それに日本国の規制で通らなければ違法だろうよ。
車両だけじゃなく医薬品だって日本で製造してて自国で使えないのは
いくらでもあるんだから。嫌なら出て行くしかないな。誰も止めてない。
お前こそ発展途上の亜細亜にでも行って好きなだけ爆音出してろ。
これ以上恥をさらすなや。
工場出荷状態に手を加えている以上ノーマルじゃないし。
それに日本国の規制で通らなければ違法だろうよ。
車両だけじゃなく医薬品だって日本で製造してて自国で使えないのは
いくらでもあるんだから。嫌なら出て行くしかないな。誰も止めてない。
お前こそ発展途上の亜細亜にでも行って好きなだけ爆音出してろ。
DQNとの対話はこの辺にしてそろそろ埋めるか
規制で現行の奇跡のデザインが所有できなくなる、と思って
少々無理して買ったわけだが、なるほど規制強化は990みたいな
ﾔｼのせいか。
ただでさえバイク乗りに風当たり強い世の中なんだから、
エンジンかけたら即走り出して暖気するとか、気をつかおうよ。
免許取れる年のくせして常識ないのｶｺﾜﾙｲ。
まあ、近頃ｷﾁｶﾞｲ増えてきてるみたいだから仕方ないのかな。
少々無理して買ったわけだが、なるほど規制強化は990みたいな
ﾔｼのせいか。
ただでさえバイク乗りに風当たり強い世の中なんだから、
エンジンかけたら即走り出して暖気するとか、気をつかおうよ。
免許取れる年のくせして常識ないのｶｺﾜﾙｲ。
まあ、近頃ｷﾁｶﾞｲ増えてきてるみたいだから仕方ないのかな。
スズキ海苔にはおまいさんみたいな良識が多くてホッとする
997 ：神：2007/03/20(火) 14:13:22 ID:+Fq9DcwB
＞エンジンかけたら即走り出して暖気する
こうゆうマシンを大切にしないような奴には乗って欲しくないなあ。
騒音ごときでギャアギャア言う奴がウザイ。
住宅街でもないのに。
こうゆうマシンを大切にしないような奴には乗って欲しくないなあ。
騒音ごときでギャアギャア言う奴がウザイ。
住宅街でもないのに。
鈴
菌
1000get
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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