ヒョスン★HYOSUNG★他韓国製バイクのような物■
あれでタンク容量があればジェベル１２５より良さそうだな
韓国バイクでスゲーなと思ったのはさぁ、
力のかかる部分のボルトが、見るからに強力ボルトの処理じゃないんだな。
実際はどうか知らんけど、いかにも通常ボルトの輝きでさ、なんだかなぁと思ったぜ。
力のかかる部分のボルトが、見るからに強力ボルトの処理じゃないんだな。
実際はどうか知らんけど、いかにも通常ボルトの輝きでさ、なんだかなぁと思ったぜ。
これから排ガス浄化技術やらＦＩ技術で劣る韓国車は淘汰されていくだろうな。
韓国で日本と同じ廃ガス規制入れたら何一つ通らんだろ
662 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 14:33:10 ID:C8rKSX8b
【韓国】「歩道を走るバイク」等、バイク事故２カ月間で１００人死亡…宅配急増が影響[03/20]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174361472/
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174361472/
韓国のハイブリット車は日本の軽ほどの燃費しかないし
また始まったw
今度はトヨタの圧力か？
今度はトヨタの圧力か？
>>665 ？
今の所FI付ける程の車種ないと思うんだけど
（この先の発展性もあやしい）
GT250Rは放熱ちゃんと考えてるんだろうか…
（この先の発展性もあやしい）
GT250Rは放熱ちゃんと考えてるんだろうか…
>バイクのＦＩは、とりあえず日本から買えばいいんじゃない？
>ケイヒンかミクニの奴を。
パクられるのが判ってて技術供与するとは思えんが。
やるなら韓国でF1特許を取得して、その後に製品 だ け 売りっ放しの方法しか無いな。
>ケイヒンかミクニの奴を。
パクられるのが判ってて技術供与するとは思えんが。
やるなら韓国でF1特許を取得して、その後に製品 だ け 売りっ放しの方法しか無いな。
叩かれまくってるﾁｮｿ車だが、正直一度は乗ってみたい(乗るだけで欲しくは無い)。
どっかでレンタルバイクをやって無いのだろうか、以外とイケるのか、それとも噂通りのヘッポコなのか試してみたい。
誰か知らん？ﾁｮｿ車乗れるトコ。
ちなみに神奈川某所の民潭支部はDIOだった。
どっかでレンタルバイクをやって無いのだろうか、以外とイケるのか、それとも噂通りのヘッポコなのか試してみたい。
誰か知らん？ﾁｮｿ車乗れるトコ。
ちなみに神奈川某所の民潭支部はDIOだった。
ガンダム
ガンダムはハン板でバンダイに電凸して、事実無しだったが。
パクリ品の金型を８０年代に差し押さえたまで。
パクリ品の金型を８０年代に差し押さえたまで。
いいや、ガンダムの商標が使えなくなってるベ
ガンダムはロボット兵器の一般的な代名詞とされちゃった
ガンダムはロボット兵器の一般的な代名詞とされちゃった
んじゃソースと根拠は？
それと商標登録番号よろしく
それと商標登録番号よろしく
日本のレスポール裁判(ギブソンのギターね)も凄かったけどな。
あ、だからって韓国の仕打ちが許されるって話じゃないよ。
あ、だからって韓国の仕打ちが許されるって話じゃないよ。
いやぁ、オレもハン板見てるんであのどっかのスレで見たと思うんだけど。
（韓国から）外国の企業が特許無効で負けてたニュースなんだけど
ググってもなんだったか思いださない。
ハイブリッド関係がパクれない事を思うとその手のは大丈夫なのかな
（韓国から）外国の企業が特許無効で負けてたニュースなんだけど
ググってもなんだったか思いださない。
ハイブリッド関係がパクれない事を思うとその手のは大丈夫なのかな
そのうちスズキから生産中止の油冷直４の設備でも払い下げてもらって
ついにリッタースーパースポーツの誕生ジャマイカ？
「キム研究員はアメリカの戦闘機ムスタングが液冷であることからヒラメキ、
積極的にオイルで冷却する新冷却方式、油冷を考案。冬のさなか
何度も水をヘッドに流して実験し、ついに21世紀にふさわしい
新型エンジンを開発しました。」
ヒョソン1200GTR 誕生
ついにリッタースーパースポーツの誕生ジャマイカ？
「キム研究員はアメリカの戦闘機ムスタングが液冷であることからヒラメキ、
積極的にオイルで冷却する新冷却方式、油冷を考案。冬のさなか
何度も水をヘッドに流して実験し、ついに21世紀にふさわしい
新型エンジンを開発しました。」
ヒョソン1200GTR 誕生
21世紀にもなって、反日法なんて名の法律がある国で、
自分達の不利益を産むような公正な裁判が出来るわけがない。
自分達の不利益を産むような公正な裁判が出来るわけがない。
679 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 22:06:48 ID:vasXCc1s
680 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 06:23:43 ID:0zqL3ZqY
>677 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/03/21(水) 23:31:48 ID:LP6NGPN+
>http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n49110365
>＞＞HORNETをイメージさせるフォルム
>
>どこがやねん
ブロスかスパーダっぽい
キムチ車両＋神戸の役満わろた
>http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n49110365
>＞＞HORNETをイメージさせるフォルム
>
>どこがやねん
ブロスかスパーダっぽい
キムチ車両＋神戸の役満わろた
ウルフ５０の新型４ｻｲｸﾙverかとｵﾓたwww
KSRの４ｽﾄ番みたいな感じで
KSRの４ｽﾄ番みたいな感じで
GT125Rﾊﾄﾞｰﾃﾞｽｶｰ!!?
初めまして、一ロードウインライダーとして返信させていただこうとおもいます。よろしくですっ。
ロードウインを購入する前にひやかしたお店、購入先のお店の話を、うる覚えにはなってきましたが、参考になればと思い記載させていただきます。
・ひやかした先のお店：「そうそう壊れることはありませんが、やはりまだまだ技術が粗悪。良い噂はまだまだたちませんね。国産に比べると見劣りする部分もあります。
安価さは魅力ですが、やはり部品・修理部品の確保問題がありますから、その点では、国産の中古がいいかもしれませんね」
・購入先のお店の話：「修理用に部品取り車を必ず１台用意しています。もしそれが売れてしまったら、もう一台必ず輸入して。部品取り車は欠かさないようにしています」
僕もロードウインのスタイルにほれ込んだ一人です（^-^ ）。
ただ、国産と違い精度に問題があるのか、走っているとエンジンの振動がとてもひどいです。
シートもガタガタ揺れて、国産のようにきれいにはめ込まれてはいません。その点は、覚悟が必要だと思います。
ロードウインの一番の売りは、なんと言ってもその車格。もし車格・ＡＴ、ＭＴにこだわらないのであれば、スポーツスクーターや国産中古車でも良いと思います。
僕はもう振動にはなれちゃいましたから、これぐらいの愛嬌がないと面白くないやいと開き直ってます（笑。
修理部品の話ばかりで性能について何一つ話題に出ないのがワロタｗｗｗ
ロードウインを購入する前にひやかしたお店、購入先のお店の話を、うる覚えにはなってきましたが、参考になればと思い記載させていただきます。
・ひやかした先のお店：「そうそう壊れることはありませんが、やはりまだまだ技術が粗悪。良い噂はまだまだたちませんね。国産に比べると見劣りする部分もあります。
安価さは魅力ですが、やはり部品・修理部品の確保問題がありますから、その点では、国産の中古がいいかもしれませんね」
・購入先のお店の話：「修理用に部品取り車を必ず１台用意しています。もしそれが売れてしまったら、もう一台必ず輸入して。部品取り車は欠かさないようにしています」
僕もロードウインのスタイルにほれ込んだ一人です（^-^ ）。
ただ、国産と違い精度に問題があるのか、走っているとエンジンの振動がとてもひどいです。
シートもガタガタ揺れて、国産のようにきれいにはめ込まれてはいません。その点は、覚悟が必要だと思います。
ロードウインの一番の売りは、なんと言ってもその車格。もし車格・ＡＴ、ＭＴにこだわらないのであれば、スポーツスクーターや国産中古車でも良いと思います。
僕はもう振動にはなれちゃいましたから、これぐらいの愛嬌がないと面白くないやいと開き直ってます（笑。
修理部品の話ばかりで性能について何一つ話題に出ないのがワロタｗｗｗ
ﾁｮﾝっぽいな。
ところでこれだけ話題になってるのに、未だにGT250のインプレなくてﾜﾛﾀw
ところでこれだけ話題になってるのに、未だにGT250のインプレなくてﾜﾛﾀw
空油冷エンジンは魅力的（笑）だけど
国産のコンパクトで水冷のバイクが中古で買える値段だからなぁ…
国産のコンパクトで水冷のバイクが中古で買える値段だからなぁ…
高い 壊れる 遅い 重い
なんだかんだいって「安い」という程安くもないんだよなぁ、韓国車。
四輪になると元の値段が高いからかなり安くなるけど、
二輪となるとせいぜい数万円程度の差しかないし。
四輪になると元の値段が高いからかなり安くなるけど、
二輪となるとせいぜい数万円程度の差しかないし。
688 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 19:13:55 ID:8waior8t
スカブ250でも単気筒で26ps出てるのに Vツインで28.2psとかありえんだろ
同じVツインのVTRは32psだぞ
同じVツインのVTRは32psだぞ
規制があっても4stクォーターツインで45psは軽く出るぞ。実際前は出てたし。
規制なしなら50psオーバーだろ。日本車ならね。
規制なしなら50psオーバーだろ。日本車ならね。
VTRの３２ｐｓは２５年前のVT250Fから始まって
出せる馬力を抑えて何かを良くしてるイメージあるもんな
（もしかして高回転おとしただけ？）
出せる馬力を抑えて何かを良くしてるイメージあるもんな
（もしかして高回転おとしただけ？）
そーいや、以前モーサイで読者インプレ見たな。
GT250ではなく125のアメだが。
GT250ではなく125のアメだが。
同系ｴﾝｼﾞﾝのままだったらｶﾑを初期型にして高回転まで回せるかも。
で、今現在新車で販売してるﾁｮｿバイクってのは昭和５０年代前半程度のスペック程度って事なのか？
現在の日本車の技術を真似てそのスペックどまり
VT250系だと、SPADAが好き。
と言うか、VTR250もアルミツインスパーにすればいいのに。
何で、モンスター風なトラスなんだろ。
と言うか、VTR250もアルミツインスパーにすればいいのに。
何で、モンスター風なトラスなんだろ。
そりゃオメー、鉄のほうが安いからよ。
つうか、デザイナァが一緒だし。
つうか、デザイナァが一緒だし。
加工し易いからGT250のフレームも鉄だと思うんだけど
太いパイプでデザインしたらいい感じだと思うんだけどなぁ
しかし、GT650の使い方を見るとセンスのいいデザイン出来そうに無いな
オリジナル性を出す努力出来ないんだろうな
太いパイプでデザインしたらいい感じだと思うんだけどなぁ
しかし、GT650の使い方を見るとセンスのいいデザイン出来そうに無いな
オリジナル性を出す努力出来ないんだろうな
中途半端にﾊﾟｸってる韓国 ＶＳ 何から何まで完璧コピーの中国
さて、(ズル)賢いのはどっち？
中国ﾌｭｰｼﾞｮﾝ見た時はﾋﾞﾋﾞﾀＹＯ
さて、(ズル)賢いのはどっち？
中国ﾌｭｰｼﾞｮﾝ見た時はﾋﾞﾋﾞﾀＹＯ
その中華コピー品を判ってて大量に輸入してるからな韓国は。
日本人からみたら全く同類だな。
露骨にパクっておいて細かい言い訳する分韓国の方がずる賢いかも。
日本人からみたら全く同類だな。
露骨にパクっておいて細かい言い訳する分韓国の方がずる賢いかも。
ﾌｭｰｼﾞｮﾝ125ﾎｼｽ
704 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 17:17:43 ID:aCgwpiKI
>>703
壊れたらそれっきりの乗り捨てだけど
壊れたらそれっきりの乗り捨てだけど
>>703
フュ−ジョンの１２５、三重県の某ショップが扱ってたなあ。
たしか１年前ぐらいで、￥１３６，０００（税込）だったよ。
希望小売価格は ￥１７０，０００ だったと記憶す。
空冷４スト１２５ｃｃのエンジンの音じゃなかったよ・・・・アレ。
耕運機だってまちっとマシなアイドリング音だわなｗｗｗ
他にも、ＸＹ-１２５-Ｂ だったかな？ なんかＯＦＦ車っぽいの。
ライムグリ−ン（もどき）の塗装に、ハスクバ−ナっぽいライトカウルがﾜﾛｽ。
￥１０８，０００で地獄を堪能したい御仁は是非！ ってカンジの粗悪品♪
冷かし１００％の漏れ＆悪友にコ−シ−までおごってくれた店員さん、ゴメンね m(__)m 。
フュ−ジョンの１２５、三重県の某ショップが扱ってたなあ。
たしか１年前ぐらいで、￥１３６，０００（税込）だったよ。
希望小売価格は ￥１７０，０００ だったと記憶す。
空冷４スト１２５ｃｃのエンジンの音じゃなかったよ・・・・アレ。
耕運機だってまちっとマシなアイドリング音だわなｗｗｗ
他にも、ＸＹ-１２５-Ｂ だったかな？ なんかＯＦＦ車っぽいの。
ライムグリ−ン（もどき）の塗装に、ハスクバ−ナっぽいライトカウルがﾜﾛｽ。
￥１０８，０００で地獄を堪能したい御仁は是非！ ってカンジの粗悪品♪
冷かし１００％の漏れ＆悪友にコ−シ−までおごってくれた店員さん、ゴメンね m(__)m 。
１３万６千って事は、一体卸し価格は幾らなんだよｗ
しかも船代やら輸送費はｗｗｗ？
国産原付が量販店で７〜１０万程度で売られてる昨今、恐ろしいプライスだなw
しかも船代やら輸送費はｗｗｗ？
国産原付が量販店で７〜１０万程度で売られてる昨今、恐ろしいプライスだなw