【寒いお】原付2種で行く日本ツーリング紀行

前

【まだ暑い】原付2種で行く日本ツーリング紀行
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156387763/

まさかの2（･∀･）ｹﾞﾄｰ

Ｖ３

>>1
乙

>>1乙

アトラン乗りだがKSR買い足そうか迷い中

前々スレ

【夏だ！】原付2種で行く日本ツーリング紀行
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152348085/


アトランはコマジェよりでかいな。

圧雪になったらスパイクタイヤ履いて300〜400ｋｍ位の温泉ツーリングに行きたいなぁ((o(^∇^)o))

こんどはレス９８０あたりで「もう７月だぞ、寒くねーよ」ってレスが付きそうな予感

2ｹﾞﾄ

>>1
OTU

いちおつ

>>5
ｵﾏｲは俺か？
俺もｱﾄﾗﾝ乗りだが激しくKSRが気になる

>>1
どうも

イティオトゥ

はげｇ

アドレス欲しい〜！！！！！！！！！
誰か俺に譲れ。１２５Ｇだ。
頼む！一笑のお願いｗ

笑止！

>>16
なんだと！！！！！！！！！

頭に来た！
ID:4+tcOIMj の家に俺がお前のせいで自殺する予告手紙送る。
住所晒せ。

>>17
ソロモン宙域ビグザム内ドズル横１メートル新宿方面いき
>>16様

てめえら下らねえレスでスレを消費すんじゃねーよボケ！

>>19
お前も、な

アドレスV125Ｇはいいぞ〜
軽くてコンパクトで速くて好燃費。装備も充実、非常に便利で街乗りから
遠出まで何でもこなす。

俺も欲しいくらいだ。

バイクも共同購入で安くなればいいのにな。
アドレスなら共同購入で集まりそう。

アトランティック！アトランティック！

>>23
uruse-zoハゲ

>>7
去年　新雪、深雪かき分けて、ど田舎の無料露天風呂に行ったが冬期閉鎖だったよ。

乙

>22
赤男爵の特別仕様車みたいなもんか？

>>8
要するに冬はレスが伸びないってことか？

アドレス１１０もいいっていうレベルじゃねーぞ！

>>22
> バイクも共同購入で安くなればいいのにな。


ちょ、おま、、、、、20万の買い物もできんほど貧乏なのか？
大人しくちゃりんこに乗ってる方がいいんでは
あれはあれで悪くないぞ


俺は絶対嫌だがｗ

安くなるだろ。
バイクでもクルマでも何でもそうだけど、製造と流通と小売で1/3ずつってのが価格の内訳だ。
３０万のバイクがあれば、バイク屋の儲けは１０万。

普通に１００台売れば１０ｘ１００で１０００万だけど、もちろん販売努力も必要だし、
オマエが取りまとめやって１００台一括購入、バイク屋に営業の手間かからんなら、３００万でもいいっていうだろ。
つまり一気に２３万。

で、これを２軒のバイク屋間で競わせれば、３０００万のとこ２３００万、いや、ウチなら２２００でいいよ、って指値出してくる。
商売ったらそんなもんだし、おまえが取りまとめするなら、オマエの分はみんなにだしてもらえばいいよ。
バイク屋の方も、数売れば、リベートやキックバック、仕切りの改定なんて、メリット出て来るんだしな。

>>30なんだこいつ。

漢なら株90に風防ハンドルカバー黒箱装備で冬も怖くNeeeee

V125試乗させてもらったが、ほんとにいいな。
メーカーがインチキしてるんじゃないかってくらい静かで速い。
基本的に2st主義の俺だが、コレクションを何台か売って
買いたくなったよ。

サイズが５０ｃｃだからなー

>>30
当たり前のこと書いてあるだけなのになぜか反応してるな。
ひょっとしてバイク屋？共同購入されたら困るから？

それはそうと、寒いからツーリングにはグリップヒーター必需品。
ハンカバも。この２つがあればなんとか大丈夫。
俺はグリップヒーターないけど。そのかわりハンカバの裏にホッカイロつけてる。
効果は期待してたほどじゃないが。

>>36
グリップヒーターってバッテリーすぐ上がりそうなイメージがあるんだがそんな事ないの？

Loで10W、Hiで35Wぐらいだから、ウィンカーつけっぱとか、
ライトもいっこ点けたぐらいの電力消費が増えるよ
アイドリングとか、ウィンカーでライトの明るさ変わる様な状況だとキツいだろうし、
ケチってアイドリング下げてて、オルタネータが発電しない領域だと終わるだろね

そういう意味ではマイコン内蔵の純正ヒーターがある車種は幾分安心やね。
漏れはC90（カブ、85cc）純正ヒーターのユーザ。

>>36
当たり前か？

カーシェアって、共有だから乗るのにいちいち予約制だろ？
つまりすぐ乗りたくても乗れないわけじゃん、乗りたい日に
既に予約入ってたら、これも乗れない、かなり不便だろ

それに前の人が車汚したりしたら次のあんたは気分よく乗れる？
シートにコーヒーとかこぼれててもあんたはOK？
最悪事故って壊したりしたら、自分が乗れなくなるわけだろ
他人のせいでこっちに迷惑くるってむかつくだろ

ただ、車ってのは買うと百万以上、都会じゃガレージ数万円は当たり前だから
保険も税金も高いから上記の欠点があると解ってても我慢してカーシェアするんだろ

ところが2種スクってたがが20万円そこらじゃん、上記のようなデメリットを
我慢しなくちゃいけない額ですか？と言ってるんだけど、俺間違ってる？
上記の不便さの方が20万円払うよりもいい？
シェアだって無料じゃないよな、2種を毎月1万ローンで買っても
たった20ヶ月だが

うん、わかった。
みんな毎月１万ローンで原付２種買おうよ。




で、いいんだろ。



てか、うさい。

∩∩
(・×・)　うさうさ

>>41

「うさい」ね。

くさいと言われたかと思ってちょっと凹んだ。

いよいよ冷え込みがきつくなってきましたが、
土日のレポート待ってます〜！！！

カーシェア？共有？
共同購入ってそういう意味なの？
俺は楽天とかで見かける複数人でまとまった数の注文すると単価が安くなるアレかと思ったんだが
別に一台をみんなで乗りましょうってんじゃないだろ？？

ぐぐれよ

>>40に言えよ

>>47
言ってる内容はアレだが、カーシェアの知識については４０＞＞＞おまい

え・・・・>>40は共同購入をカーシェアと勘違いしてるんじゃないのか
誰もカーシェアなんて言ってないんだが　共同購入と共同使用を勘違いしてんだろ？

ってスレ違いの話題でしつこいな　すまんかった

>>49
流れ読んでなかった俺もすまんかった

天気いいし寒くない。少しいじってプチツーいってくる。

>>40は勘違い君ということで無視の方向で。

>>50
お気をつけて

ＤＦ１２５誰か売ってくれ。

ヤフオクで買いましょう

共同購入の本道は、新車買ってバラしてヤフオクでパーツごとに売却することである。

共同購入について、1台を複数人で購入することと、
複数台を複数人で買って安くしてもらうこととの二つ（ヤフーとかの共同購入）があるから、
こんな変な流れになったわけか。

普通に共同購入と言ったら後者だがな。
バイク１台を複数人で使うなんてアホらしい。
間違える奴が馬鹿。以上でこの話題終わり。これ以上続けるとID:nbwn1CBOに対する
集団イジメになる。

次の話題へＧＯ！

今週末って天気どうかな？
温度的に今シーズンのツーリングには最後っぽいから。

明日は全国的に雨で寒いです

今度川崎市からﾋﾞｯｸｻｲﾄあたりまでツーリング行ってみようと思ってるんだけど
レインボーブリッジの一般道ってｱﾄﾞﾚｽ125で通れるのかな？
原付は駄目らしいが125はどうなんだろう？
もし通れなかったら晴海通りつかって勝どきから行かないといけなくなるみたいだ・・・

>>59
レインボーブリッジも臨海トンネルも通れるからお好きな方でどうぞ。

臨海トンネルかぁ。候補に無かったってか存在を知らなかった
>>60レスｻﾝｸｽ！　調べて今度行ってみる

北東北三県の県庁所在地を廻るツーから帰還しました
総走行距離510ｋｍ、出発から帰宅まで11時間（ほとんど走ってばっかだなｗ）
ガソリン使用量8.06L、最低気温-2度、最高気温11度(路上の電光表示にて)

オマエは竹の子か？と言われるほど重ね着して行ったけどやっぱり寒かったｗ
でも、日が暮れる頃には手がかじかんで動かないくらいなんだけど慣れちゃってそれ程苦痛じゃなかったな

あと・・・朝、出発してしばらく走った-2度の山道でキャブがアイシングおこして全然フケなくなった時は焦った
懐にしのばせたハクキンカイロはなぜか途中で火が消えちゃうし


とりあえず今日気づいた教訓
冬のツーリングに綿の肌着はNG
ウィンタースポーツでは常識だけどちょっと侮ってたorz

チラ裏終わりますm(_ _)m

>>62
お疲れ様
もう日没後は雪が降ったり、凍結したりが当たり前の季節になりましたね
おいらはもうスタッドレスに履き替えてますが、12月に入ったらスパイクにまた履き換えかなぁ
肌着はやっぱり速乾性で、その上に発熱性のシャツ着て冬用ジャケットですよねｗ

こちらは本日、平泉にプチツーしてきましたが紅葉見頃でよかったです

毛越寺にて
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20061119180324.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20061119180507.jpg

いったいどこに帰還したのか気になる。

>>63
写真いいっすね♪

じゃ、おいらも・・・

浅虫
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1163939331656.jpg

仙岩峠
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1163939378713.jpg


>>64
北東北三県のうちの県庁所在地に住んでるので厳密には他二県を廻って来たって感じです

フラナガン

>>62って8リットルのガスで510km走ったって事?
テストライダー並(以上?)の高燃費じゃない?
どんなバイク乗ってるんですか?

>>67
ヒント：>>65の画像

平均巡航速度60km/hくらい？
調子のいいWAVE125i並の驚異的な燃費にびっくり。

>>67
カブ50カスタム改75ｃｃです
あとハイカム入れてファイナル上げてるくらいかな(16：36)

夏場、風よけ関係のパーツ外せばもっと燃費良いですよｗ
田舎道の車の流れに乗ったツーリングだとリッター80ｋｍ超えたりとか


>>68
走行中の平均だとそのくらいになるかもしれませんね
遅い車が先頭になった車列も信号待ちで前にでて平均速度かせいでますｗ

>>69
なるほど、ハイカム入りか。
そこまでロングに振ってあってクルマの加速について行けるならハイカム＋４速ｻﾏｻﾏだねぇ。

>>69
燃費いいですね〜
うらやましす(´･ω･`)

新型バーディー９０ですけど、４０km/l弱でつよ

今日はグリップヒーター、ハンカバ装備してカッパ着ないと寒いなぁ……。

みんなどんなバイク乗ってんの？
カブで11時間とかすごいなあ疲れないのだろうか
自分はシグナスXだけど2時間で首と腰が痛いわ

南大阪からどっかいいとこないですか？

>>73
乗車姿勢とか体力とか、あとはメットが密かに合ってないとか。そういう個人差だと思うけど。
ただ、身長とか体型によってはカブのライポジがすごく快適らしい。
チビで短足のおいらにはぴったりだった。（すごく快適か？と言われると微妙だったが）
逆に手足の長い人はハンドル近すぎて窮屈かも知れず。

>>74
こっち参考になるんじゃ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162188928/l50
>>75
カブって快適なのか、意外だ
シグナスは足つきが物凄く悪くて信号待ちなんか地味にキてるかもしれない
あとメットはジェットだから風が目にかからないように常に少し首を前傾してるからかなぁ…
でも改善したところで10時間乗り続ける自信ないわｗ

カブはサスが悪いから乗り心地も悪いしコーナリング性能も最低。
だがCD90だとこれらのネガな要素がしっかり克服されてる。
まあ燃費も1割くらい悪いが。

>>76
少なくともライポジはぴったりだった。うん。ライポジは。

>>77
そうなんだよなぁ。
サスはフワフワだし、ブレーキ掛けると前が持ち上がるし、なんかヨレるし。
まぁ、中古だったからかもしれんが。
CD90はエンジン違うから燃費が悪いのはしょうがないんじゃないかね。
インプレ見ると別に差はないようにも見えるが。

満タンで4Lしか入らないうちの2st125でツーリングに行くと、
ちょっと休憩したいなと思うタイミングとガス欠のタイミングが
程よく同じ間隔で来るから無理のない走行ができる。
いいんだか悪いんだか・・・たぶん悪いんだろうなorz

>>73
長距離走るとやっぱ疲れるんで乗車姿勢はいろいろ変えてます

よくやるのがタンデムシートに座って腕を目いっぱい伸ばした姿勢
この時腕で上半身の体重を支えると背中から腰がらくになるんです

あと、写真のベトキャリに足を乗っけて体育座りのような姿勢とか・・・
これは足のリフレッシュと膝で胸を支える感じになるので肩から首が楽になります

まぁ、かっこ悪いしお世辞にも安全な乗車姿勢とは言えないので
周りに車がいない時にしか出来ませんけど

>>80
おいらは信号停止の時に立って背伸びするくらいで充分だな
レプリカで２０時間、バーディー９０で１８時間乗りっぱなしが最長かな

普段のツーリングも、日の出から日の入りまでが普通で
１０時間で５００キロくらいは走るから、土日で１０００キロは超えるな
おかげで月に３０００キロは走ってたりするので、今年は既に２万キロ越えたorz
計算してみると毎年ガソリン代で２０万超えてたりする･･･⊂⌒〜⊃*｡Д｡)-з

こんな生活３ヵ月もやってると、姿勢もなにも１０時間程度は平気になったりするよ
ある意味、廃人なのでお勧めはできないけどなorz

昨日も思ったんだけどソロツーって現実逃避の手段としては最強の部類かとｗ

でも、事故ると物凄く「戦わなきゃ現実と」になる諸刃の剣

そして自分の背中を過ぎ去っていったものが如何に大事だったかを再認識して、我らは在るべき所へ帰るわけだ。

……どうせ終末にはまたひとりで走っているんだけどさｗ

この間サティの二輪置き場でバーグマン２５０見たんだけど、もう日本で販売されてんの？

はんばーぐは？

>>86
それはお目にかかったことない。バーグマンて後ろから見ると旧式のスカイウェイブに見えるな。

>>81
20時間乗りっぱなしってスゲェな。
ヘルメットはジェットで、前カゴに大量積載したカロリーメイトを
信号待ち＆直線巡航中にムシャムシャ。
トイレのほうは、大人用のオムツ使用かな。

>>88
いや、ガソリンスタンドで給油の時にトイレと水分補給
食事はしないな

Dr.スランプに出てきたバイク小僧みたいだな…

…ツーリングって苦しみながらするもんですか?

>>91
ツーリングは修行の中でも、捨身行に属します。
昔でいうと、補陀落渡海みたいなものでしょうか。

釈尊の金言に、
「わが身に引き比べて、他を恐怖させ、殺してはならない」というものがあります。

バイク乗りの世界に足を踏み入れて真っ先に体験したことの中に、
「苦悩する人間の目線を知る」というものがございました。

今となっては、懐かしく思い返す体験となりましたが、
ロンツー修行の過程で強烈に体験する『障碍』というものが、
実は後になって、その修行者をして、
苦しむ存在の目線を現実に知らしめるものではないか、そう考え直すようになりました。

>>92
出典：民明書房「ツーリング、その恐るべき歴史」を忘れてるぞ。

痛輪具、その恐るべき歴史、だ

紀伊半島の那智から、南インドにあると言われる補陀落まで小船に乗って行こうというのですから、
常識的に考えると基地外であると思われるでしょう。

補陀落渡海は補陀落寺の住職になると６１歳と１１ヶ月を迎える日に執り行われる行事で、
勿論表向き上は強要されるものではありませんが、「ノー」と言うのはとても難しいことであったようです。
小船は外から扉が打ち付けられ、漂流の果てに、沈没か餓死か、いずれにしろ死ぬ以外の何も待っては
いない航海でした。
もちろん、当の本人達も物理的に補陀落まで行けるとは思っていなかった節もあり、
あくまでフィクションになりますが、井上靖作 「補陀落渡海記」で、住職の心情が描かれています。

当時の人々はこの残酷な「渡海」を、最も美しい浄土への往生と信じたのです。

補陀落寺は那智に現存する寺院で、熊野権現三社とともに世界遺産に指定されています。
補陀落渡海に使用した小船も復元されて展示されていますので、紀伊をツーリングする際は、
是非立ち寄ってみてください。

紀伊半島の那智から、南インドにあると言われる補陀落まで小船に乗って行こうというのですから、
常識的に考えると基地外であると思われるでしょう。

補陀落渡海は補陀落寺の住職になると６１歳と１１ヶ月を迎える日に執り行われる行事で、
勿論表向き上は強要されるものではありませんが、「ノー」と言うのはとても難しいことであったようです。
小船は外から扉が打ち付けられ、漂流の果てに、沈没か餓死か、いずれにしろ死ぬ以外の何も待っては
いない航海でした。
もちろん、当の本人達も物理的に補陀落まで行けるとは思っていなかった節もあり、
あくまでフィクションになりますが、井上靖作 「補陀落渡海記」で、住職の心情が描かれています。

当時の人々はこの残酷な「渡海」を、最も美しい浄土への往生と信じたのです。

補陀落寺は那智に現存する寺院で、熊野権現三社とともに世界遺産に指定されています。
補陀落渡海に使用した小船も復元されて展示されていますので、紀伊をツーリングする際は、
是非立ち寄ってみてください。

しまった、先を越された

２３日は雨かな・・・(´・ω・`)

明日、大阪市内からＲ１６３で鈴鹿に行ってくるお。
雨降らなきゃいいけど･･･。

::::::::::;､ /!ﾞ､',　! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.:::　.　 　 l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　 　 !'
　 ／:::::j　ﾞヽ､,ゝ'､| l.　 '　 lri;､r/　　 　 ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: /　. j'
／:::::::ﾂ　　　{　r'､　　　　,,';;;ﾝ'　 　 　 　 　 / .;!　}!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／　　　　ﾞ､'､ヽ　　　　　ﾞ''''　　　 　 　 /'r/　" '／:／::;/,r'　　えっ！？
.,／　 　 　 　 :ヽ､､,　　　　　　　 　 　 　 , l;ﾂ　　,,',-''":;／'"
"　　 　 　 　 ::::l:::::::＼　　　 　 　 　　　''ﾞ　｀ ﾞ / ﾉ‐''"　　　　１００ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　 　 　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　 ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
:::::::::::::::, '　　　　　 　 ヽ,　　　 /::::::::::::　!　{　　　　　　
;:::::::::::　　　　　　　　　ﾞl'､､　 { ､;:::::::::.　ﾞ､.',　

うっせーブス

元ネタとかまったくわからんがかわいいよ

最近、天気予報が外れてばかりだから予定が立てられん。
仕方ないから洗車でもするか。

こんなところで姐さんに会えるとは

誰？

行って来ますた。

ttp://img.wazamono.jp/touring/src/1164285911048.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring/src/1164285963058.jpg

ストラトスかっけー！！

モンキーで行ったの？

>>108
リード１００です。
ＴＺＲ１２５で行くつもりでしたが、かなり寒かったんで
風防＋グリップヒーターのオヤジ仕様車で行ってきますた。

なんか>92が良い事いってるぞ。

なんか難しいこと書いてあるけど、

要は、苦痛はそれを体験したものにしかわからない。
つまり、ロングツーリングの苦しみは、その障碍（＝障害）を体験したものでないと
わからないということだな。

エアコンが効いて、雨風が苦にならない４輪のドライバーには、バイク乗りの苦痛は
理解できないだろうし、法律や道路を作ってるお偉方はもっと理解できないだろうな。

苦しみを知っているからこそ、困っているライダーがいると優しく手を差し伸べようと思ったり、
ライダー同士なにか結託したものを感じたりすることができる。

まぁ、４輪乗りからすると、それがキモイと思うのかもしれんが。

俺はマゾじゃないから、ﾜｶﾗﾝ。

神奈川の藤沢から山梨の甲府まで昨日行ってきました。
１２時頃出て、到着は午後３時半。
それから甲府駅近くの友人宅で遊びほうけてたら雨が・・・・
寒さに凍えながら帰ってきました。

相模湖はそろそろ紅葉見ごろではないでしょうか。道路に落ち葉が舞ってて綺麗でした。

四輪の場合、若くて綺麗な姉ちゃんドライバーが困っていたら、助ける男もいるが。
二輪の場合は男同士で人前で日常的にそれをやってるから、新宿二丁目関係？とか思っちゃう。

あほか

>>114
抱いてやる

>>115
しゃぶれよ

>>116
やさしくしてね

うほっ

>>116
ゴムフェラまでなら。

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　あげ
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

これ入ってるよね

昨日、会社帰りに飲酒検問があって、
当然飲んでないのでパス。

で、朝、会社にいこうとおもったら、ヘルメットがない。
暫く探しても見つからなかったので、
しょうがないから現場作業用の安全ヘルメットを被って行った。

そしたら、会社の漏れのデスクの上にヘルメット。
被るの忘れて帰ったみたい。

何で飲酒検問で、「藻前、ノーヘルじゃないか！」って突込みがなかったのか。
同僚いわく、漏れの髪型がヘルメットみたいだからとか言ってるが、そんなバカな。

飲酒検問って、飲酒以外は捕まえないのかな？

>>122
そんなバカな。

>>122
キノコ乙。

>>122
大阪で「シビック狩り」やってた頃に８６レビンで酔払い運転中に検問に遭った。
「・・・あぁ、終わったな。」と思ったら、車高だけ測って「ＯＫ。お気をつけて！」だって。

もう１５年ほど前の話。

原付２種の維持費の安さに惹かれて購入を考えてます。
燃費が良くてタンク容量の大きいお勧めのスクーターを教えてください。
使用目的は主にツーリングですが、市内の買出しにも使いたいです。

テレ朝でカブ70でどこかの島を夫婦でツーリングしてる番組やってたお

>>126
ベスパPX125

>>122
俺は１年未満でタンデムしてたときに飲酒検問に遭遇、免許の提示求められて「万事休すか・・・初違反やだなぁ」
とか思ってたら普通に「協力ありがとうございます」って通された。
飲酒以外には無頓着なのか

車の話で、左ハンドルのゴルフの助手席に乗ってた時、
おれにハーしてくれといわれて、ハーしてそのまま発進。
夜だったからわからなかったのかねぇ・・・。

>129
飲酒検問で免許証の提示を求められた事ってないなぁ〜
この前は、メットのシールド空けておまーりさんに「ん、何？」って顔したら
俺の目を見て「あ、大丈夫ですね。」で、検知器に息も吹きかけなかったよ。

>>126
つアクシスプロフット90

スペ100、2006/03購入。この一年で1万2千km突破
でも、やっぱ250がいいやと買い替え検討中
すまぬ、皆。

>>133
ん〜、でも250cc乗っていると原二がいいやと思ってしまう人もいる

中国製のホンダ車でしかもギヤチェンジ操作なしのスクーターじゃつまらんだろうな。
タイホンダのWaveやDreamも試してみれば。
１７インチホイールで低燃費で２５０のように重くない。

ねえ　レポート　レポート！！
寒いのはわかるけれど　レポート
楽しみにしてます！！！

↑あー！！！　　　↑あー！！！　　　↑あー！！！

駐車できるスペースとか小回り度とか、原二と２５０の間にはでかい壁が存在するのだ
アドまでだったら自転車の仲間って感じで扱えるけど、２５０超すとリッター辺りと変わらん扱いに

ほもじゃないんだが、酒はいると友達とほもごっこやるぜ

向こうはごっこじゃなくて、そのうちとか思ってるけどな

>>137
ほんとだ。ツーレポ更新されてるな。

>>141 はい。袋田の滝見にいってきました。

なんかスレが冷え込んでますなー
URL貼ってみよ
http://www.omzonet.com/gn/weekend_wanderer/061125_okukuji/

待ってました！！
寒そーーーーだけど楽しそー！
あー！！！さん、関西にも来てもらいたいわ。ﾏｼﾞｷﾎﾞﾝ

>>143
ありがと
３連休以上とれたら是非行きたいでーす
でも暖かくなってからだなー

年末年始に大阪から北九州の友人宅まで125で行こうと思うんだけど片道どれくらいかかるかなー？

あー！！！さん
更新したら必ず教えてね！！！

>>146 了解 ありがと

>>145
自分が北九州から大阪方面に行ったときは（CD125T）
夜中零時に出発して途中二時間睡眠を差し引きコンビニ休憩込みで15時間位でした。
もろに二号の渋滞に引っかかったりしたので、けっこうかかりましたがね。
広島あたりの二号の朝の渋滞は厳しいですよ。

>>126
＜わからない五大理由＞
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする

＜回答が無い理由＞
1. 誰も知らない
2. 質問文が意味不明
3. 知ってるが、お前の態度が気に入らない

>>149
一日中全く人と会話をする機会がない引き篭もりは、
2chに書き込んで、自分に対してレスをもらうことで生きている実感を得るという。

ネットがなかった時代は、
いたずら電話をしたり、放火をして周りの関心を集めようとする輩が居たことを
考えると、２ちゃんがその捌け口になって平和が維持できているならば、
２ちゃんの存在意義は大きいと思う。

だが、もし、>126を否定して２ちゃんから排するようなことをすると、
何か大きな事件を起こして注目を浴びようと思うようになり、
第二のく○ぇりを生む可能性があり危険。

んー、度が過ぎなけりゃだが、ぐぐればわかるであろう事もこういう所に書き込んで
教えてもらいたいって気持ちもわからんではないけどな
ウザけりゃ無視すればいいし

まぁ、もし聞くとしても
実際に乗ってる人のインプレッションとか？
「どういう車種がありますか？？」
みたいなのは勝手に調べればいい希ガス

うむ、三行以上は読めない。

そもそもここは紀行スレだから免許なしの車種選びはスレ違いなのだ。

コピペに反応すんなよ

第二のくりぃむれもん

だけ読めた

一連のスター誕生シリーズの一種かと思った

>>150
にちゃんのおかげで放火やイタ電が減った訳ではないだろ
にちゃんがあるから引きこもりが増えたんだよ

陰湿な駆け引きも増えて
きっと会話にもマイナスな要素が広がってる

峠は雪。
ツーリングの季節は終わった。

峠がツーリングじゃない

>>158
マリリンマンソンの影響受けて凶悪な思想持つ奴も
2chのせいで引きこもる奴も
マリリンマンソンや2chに出会わ無くても
どーせ人殺すし、引きこもる
結局根っからの駄目人間って事

ネタにマジになってどうすんの

何そのたけしの挑戦状

ジョグ９０でツーリング

１００ｃｃボアアップ、駆動系フルチューン２４ΦキャブにＵＮＩフィルター、ベリアルスポーツマフラー、
ＦサスはディオＺＸ、リアはＫＹＢ、フレーム補強（足の間に）、
ＨＩＤ、各種ＬＥＤライト、ハイマウント、パープルメタ全塗装。

>>165
ネタなんだけど、たまに見かける改造原付スクは貧乏臭く感じてしまう。
金はそこそこかかってるはずなのに、なんでだろ。

>>166
同意

いま、甲州→青梅街道通って奥多摩湖行ってきたよ・・・
気温1℃でカイロを何個使っても寒さが凌げなくて辛かった・・・
紅葉は綺麗だったし、湖の雰囲気も先月走った裏磐梯檜原湖畔を彷彿とさせた感じで良かった
周遊道路を通ろうと思ったけど、時間が早すぎて通行止めだった・・・orz

>>168 乙
ずいぶん早い時間に出たんだね
寒かっただろうけど、天気良くて気持良かったでしょ。
バイクいっぱいいた？

いや〜、日の光が山に遮られて降り注がなくて寒かっただけでしたｗ
レプリカやオフ車は何台もすれ違ったけど原付・原二は自分だけでしたね

寒くなってきましたなあ

>>168 奥多摩の道は大体日陰になっちゃうから辛いですよねー

ちなみに俺は今日、ユニクロでエアテックのズボン買って来た。
履いて走ってみたら、予想以上に暖かかった。
いつもジーパンだったからちょっと感動した。1,990円だし。

風を通さない薄いの１枚でも全然違うお

急に寒くなった時はジーンズの下に新聞紙一枚巻いとくだけで充分だね
寒いのが解ってる時は、よく田舎のじいちゃんがやってるゴムの前掛け最強

新聞紙は金のない高校時代にはよくお世話になったよなぁ・・・（遠くをみる目）
今じゃウニクロが代用品じゃｗ

ズボン下ぐらい買えよｗ

>>175の
物凄い昭和臭

12月下旬に名古屋からフェリーに乗って
仙台から国道6号を走りきろうと思うんだけど
この時期仙台へいくのはやっぱ無謀かな？

超無謀

↑ ごめん間違った

>>172
俺も去年それ買って今年も使ってる。

>>178
スパイクかスタッドレス履いたスクーターやビジバイで
二輪での雪道の経験あるなら何とかなるんじゃない

そうでなければただのβακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )

前スレではお世話になりました。 と言う訳でボーナスで買っちゃいましたー
ちょっと走ってみたけど問題なくツーリングをもこなせるようなので、来年はこれで北海道に行ってみたいと思いますー
つか、積載性と燃費が良すぎて、1000よりも楽に回れそうな（ｗ；
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1165142605926.jpg

>>184
北海道行くなら携行缶は必須だね
あと、高速に乗れないのでツーリング計画は慎重に立てないと修正がきつくなるよ
なにはともあれ、新車購入お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！

>>184
ぜったいV125がメインバイクになると思うｗ

>>178
仙台から6号を走りきるということは、東京方面に向かうということでいいのかな?
だったら、防寒対策さえすれば大丈夫だ
6号だったら海沿いに近いルートだから、雪の心配は殆どないからな

>>186
同じくｗ

>>184
旭風防の２点つきか
スクリーンが一番効果でかいのに

>187
そです。浜通りは雪が少ないらしいので
この時期でもできるかなって思ったわけです。
4号線は白石あたりでもう雪が降ってるし…。

>>184
すっげーいい写り方するカメラだな

>>191
カシオ臭がするなぁ。

>>192
ﾜﾛﾀ

寒くなったので１２月からしばらく冬眠します。
『休車會』

>>194
つちんぽ団

>>192
スレ違いだけど、３年愛用していたカシオ製のカメラＱＶ−Ｒ４０を今年になって、
パナソニックのＤＭＣ−ＦＸ０１に買い換えたのだけれど、写りが今ひとつ。
機能とか、スペックとかは新しい物が段違いにイイのだけれど。
肝心の出来上がった写真の写りは古いカメラの方が発色が良かったり、写りがクッキリしてたりする。
なんでも新しければイイという訳ではないんだな〜。

発色が悪いのは色の深さが濃くなったためだと思われ
情報量が多くなったのだから画像ソフトでいろいろ加工の工夫を
してみたらいいのに
こちらは史上初のメガピクセルってのをいまだ使ってま

>>185
ありがとうございますー
実はもうメットインの中には、ガソリン携行缶5Lが鎮座ましましてたりしますｗ

>>186 >>188
そうなる気配バリバリです (^_^;ヾ

>>189
視界が悪くなるのと、風が胸に当たらないとバイクって気分になれないもんで・・・
前傾姿勢のバイクのスクリーンなら、伏せないと効果ないからいいんですけどねー

>>191
なるべく広角なコンデジが欲しかったんで、パナのDMC-LX2っていうちと変わったの使ってます

>>197
なるほど、データー量が多くなったからか、
　ソフトの加工による調整で印象が変えられるのなら挑戦してみます。

あると安心、携行缶。
でも実際は使ったこと無いんだよな。
シグナスだと遠出したときに限って燃費が良くなって、１回の給油で300kmも
走れるんだよ…

ガソリンスタンドがほとんどないような北海道みたいなトコ走ったことないから、
必要性を感じたことがないなぁ…。

１００キロおきに、数カ所しかないはずのガススタがお休みだったりする。
　そんなビックリな目に１度でも合えば携行缶のありがたみが身にしみる。

２０年前、リッター１５０円とかになったときは、
休日のスタンド営業は当番制で、地区で１軒しかやってなかった。
地元ならやってるスタンド知ってるけど、
他所行くときは当番店調べてから行ったもんだよ。

あ、もちろんネットなかなかったからね

まあ、北海道で無くとも田舎だと深夜は県庁所在地くらいしかやってないし
日曜休日のガソリンスタンドも多いので携行缶は無いと駄目なんだよなあ

>>198
> 視界が悪くなるのと、風が胸に当たらないとバイクって気分になれないもんで・・・
つ［エアダクト］ ｗ

>>198
> 実はもうメットインの中には、ガソリン携行缶5Lが鎮座ましましてたりしますｗ
まぢ？？V125のメットインに5L携行缶なんか入んの？？
何処製の？？

>>206
もとからあるタンクのことだったりしてｗ

大学生の400乗りの俺だが、最近疲れてきて、原二に乗り換えたい。なんかこっちのほうが安全だし燃費いいし...

>>206
Y'S GEARのです。型番はQT8-OKD-Y00-002
こんな感じ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1165312490817.jpg

アド届く前に買ったもんだから、実際メットインに納まるかどうかひやひやモンでした
見ての通り結構綺麗に納まります。更に小物入れる余裕もあり
これでアドは無給油で400kmを走り抜けるマシンに早変わりですｗ

すげぇｗ

>>209
ﾜﾛｽ
すげーな

携行缶っていうより予備タンクだなこりゃ。

自爆テロも行けそうだな。

走るナパームか

しかしV125のメットインは小さいなぁ

だな。

リード100なら１０ｋｇの米袋と長ネギが入るからな。

>>209
ｻﾝｸｽです

ほえ〜初めて見たｗ　　こんなのあったんだー
てっきりＲＳタイチの５Ｌ缶みたいなのを想像してました
あれじゃ入んないもんね

> これでアドは無給油で400kmを走り抜けるマシンに早変わりですｗ
確かに！ｗ　　モンスター缶と名づけませうｗ

あ、、、　>>206でつって書くの忘れた・・・

メトインはエンジンの熱でけっこう暖かくなるから
そんなとこに燃料入れてて大丈夫なのかと心配になる
ガソリンは気化しやすいからなあ

携行缶は密閉されてるし、
温度変化で上がる内圧に対してのタンク形状なんだよ
気をつけないといけないのはいっぱいにしておくことで、
むしろ、ガソリンを抜いた状態の時がいちばん危ない

ガソリンってのは空気との重量比で１２：１から１６：１でしか燃えないんだけど
これはつまり、０．１ｃｃ以下のガソリンを抜いた状態で、
ここに静電気とかで着火すれば、空なのに爆発する
むしろ、満タン状態でマッチ投げ込んでも（入り口付近はやバいんだけど）、
消えてしまうのが普通

内容的には間違ってない臭いが、いかんせん日本語が・・・

無給油ってのはちょっと違うんじゃない？

ガスステーションで無給油なだけ

実はメットイン内部にガスタンク接続ブラケットがあって奥まで携行缶を入れると
カチリと音がしてサブタンクとして接続される。


とか

それなんて石油ストーブ？ｗ

（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!

>>219
アクシスプロフット

今まで、メットインとかに積んでた携行缶のガソリンが発火した前例とかってあるんかねえ
条件的にはリッターバイクとかの熱いエンジンの真上にあるガソリンタンクと同じようなもんだ思うんだが

少なくともガソリンタンクはフレーム、タイヤ通じてアースされてるから静電気の影響はないな
ブリーザーあるから内圧も内温も制御されてるし

やっぱ中身の減った携行缶はやばいのね
俺のバイク燃費はとてもいいんだが燃料が4リットルしか入らない
5リットルの缶買おうかと思ってたけど3くらいにした方がいいか

メットインの携行缶が爆発して007の脱出みたいになったら嫌よね

XTZ125に乗ってるんだが、燃費いいぞ
通勤、町乗りで38ｋぐらいツーリングなら46ｋくらいいく、
タンクも10,6L（リザーブ9L）なんで400ｋ超えてからスタンド探しても間に合う。

こんどこいつで日本海を目指してくるぜ。

>>230
007というよりは、
西部警察のように、とりあえず話に詰まったら爆発させるという高度な技が使える。

保守するわ

冬場のツーリングにスノボウエアってどうなんですかね？
バイク屋のジャケットって気合入りすぎのような気がして。

スノボウェアってじっとしてりゃ暖かくないよな

>>234
釣り用のカッパで上等！

そんなん５度以下だと死ぬる

>>234
昨年北顔のRTG BIBﾊﾟﾝﾂの前ﾓﾃﾞﾙを購入｡
定価55000円のところが9800円だった｡
防寒､防水性も抜群!
胸まであるのでお腹もしっかりあったかい｡
本気でｽｷｰ用品店の型遅れﾓﾃﾞﾙは買い!

ウィンタースポーツ用のウェアは、適度な運動でかいた汗を外に逃がして、
着衣内の湿度を一定に保ちつつ、保温するようにできてるため、
座ってじっと強風に耐えてるバイクウェアとしては使えない。

去年、作業用防寒着（通称ドカジャン）の雨天用というものの上下が安く売っていたので
買って使ってみたところ、暖かくて快適だった。
雨雪もＯＫでゴアのように透湿性があるから蒸れないし、
デザインも作業用には見えない作りだから冬は愛用してる。

バイク用の冬ジャケって普通のコートとかダウンジャケットに比べるとめちゃくちゃ暖かいんだわ
スキーウェアに比べればまあ一応普通に着てられるし、一度着るともう手放せねえ
バイクに乗らない時も寒い日はつい着てしまう俺がいる

上：ネックウォーマー・Tシャツ・パーカー・ユニクロエアテックジャケット・ダウンジャケット
下：ももひき・カーゴパンツ・ユニクロエアテックパンツ　靴下二重

とりあえず、一桁の気温なら6〜70km/hで走っても体は寒さを全く感じない
足のつま先がやばいけど
カブのシールド、ノーマルに戻せば暖かいんだろうけど
交換がめんどくさい・・・orz

だらしない奴らだ。
俺なんか1年中タンクトップだぜ。

>>２４３
見てる方が寒いわｗｗｗｗ

>>243

俺は貝殻３枚！

貝殻に収まるのか？

原付2種で毎週行く新日本紀行ふたたびの場所へのツーリング

>>245
小さな息子さんですねｗ

みんなちょっと待って。
俺女という可能性は？ ﾊｧﾊｧ

悪いけど、俺女には萌えられないんだ

オレは、たらこ３本だな

>>209
TOYOTAのルマンカー思い出した

>>245
しじみの貝殻？

ねえ　レポート！！

落ち防止age

武田久美子保守

ｱﾄﾞﾚｽV125最高age

いやいやKSRもなかなかよいぞよ？age

KSR110は色々と惜しいんだよなあ
エンジン･ミッション･キャリア他ちょろちょろっと改良すれば、最高の原二ツーリングマシンになりそう

100kmでケツ痛いじゃん

シートに座布団敷けばいいじゃない

(*^-^*)b
がんがろうー！！！

ZX130のエンジンを5ccくらいなんとかできないもんだろうか
T135とかもいいんだよなあ

ｱﾄﾞﾚｽV125のﾒｯﾄｲﾝをもっと広くしてageて

それででかくなっちゃったら本末転倒だお

V125ってなんでメトイン横倒しなんだろう？
V100のメトインは広くて使い易かった
照明も無い、フロントインナーボックスも狭い
ウインカーインジケーターも無い、給油口もシート下
大きなエンジン音

結構V100に劣るとこが多くてV100からなかなか
乗り換えれないんだよなあ

装備や作りだけで言えばスペ１００の方が魅力的だ
大きな車体やシート、F12インチ、豪華なインパネ
2POTキャリパー、キャストホイール

小さいってとこがV125の最大のメリットだからねえ

リアボックス付ければ全て解決！

あと風防とハンドルカバーも忘れずに

googleおかしなことになってますね
寒くなってツーリングは減ったみたいですね
春の旅の計画など教えてください

小さ目とはいえど重くねえ？コイツラ

２５０CC以下バイク専門の情報満載です。
http://6326.teacup.com/hyakkaten/bbs

どいつら？

>>266
＞装備や作りだけで言えばスペ１００の方が魅力的だ
＞大きな車体やシート、F12インチ、豪華なインパネ

スペ１００のインパネが豪華とは・・・

スペ１００＝貧相な走り。坂道登んない。

(*^-^*)b
がんがろうー！！！

ｱﾄﾞﾚｽV125のライトをもっと明るくしてageてよ

V125のライトは十分じゃない？
普段は通学、休みはツーリングだけど
深夜の山道でも必要十分な光量かと。

ライトが暗いなら、バルブを変えれば良いじゃない

>>278
個人的には走行性能に対してまだ暗いと思う
夜に60キロ以上で走るときにアレじゃ心もとない
まあ大抵の原付よりはマシなんだけど

V１２５Gの良さは50並のでかさで
速いって事だよな。50ｃｃまでの駐輪場に
持って行っても「これなら・・・まぁ、いいか・・」って
管理人も言いそう。

>>274
> スペ１００のインパネが豪華とは・・・

V125と比較してだよ、もしV125の方がスペより
豪華に見えるんなら、理由を説明してくれ

俺にはヤマハの2種やヴェクと比較してもスペ100の方が
豪華に見えるが

別に罵りあいたいんじゃないよ、事実を述べてるだけで
V125を買う奴が馬鹿とか言うつもりは一切無い

どっちもどっち
少なくともあのメータに豪華って言葉は過剰だろう

>>281
雇われ管理人はいいそうだけど、その上のお役人が言わないんだよな
以前V100で駅前の駐輪所に月極めお願いしに行ったら
管理人が上と相談してくれたが、上のもんにNOと言われた

てか上のもんは現物や現実よりも、法律を重んじるからしゃあない
だからV100よりでかい原付OFF車が停まってるといった
傍目にはおかしい現実があるんだよね

まあ50cc以上があーゆう駐輪場に停まってるのは、厳密には
違法行為らしい、個人経営ならいいかもしらんが

>>283
なんでそう「豪華」の言葉に絡むんだ？
俺だってスペが高級乗用車のようだとは言ってないぞ
じゃスペが豪華、ではなくてV125が貧相、でいいか

V125買いに行っても、バイク屋で並んでるスペを
見ると「なんでこんなに作りちゃちいのかなー」
と嘆きの言葉しか出ない

スペは作りはいい、でもちょっと遅い（でもGアクよりは速い）
でもV125は速いし、でもv100以下の貧相な作りは正直勘弁
ああ、どっちを買えばいいんだ・・・

>>285
つ　取捨選択

>>285
つ ヴェクスター150

>>285
つ V-Link 125

(*^-^*)b
がんがろうー！！！

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。

最初に乗ったのがＢＩＧ−１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

Ｚ�]Ｒ１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ〜１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　レッドバロン知立店で待ってるぜ。　

待ってるぜ。まで読んだ

きっちり読んでるし

爆まで読んだ

(⊃＾ω＾　)⊃

！まで詠んだ

これ以前からあちこちに張られてるコピペやんけ。

やんけー、やんけー、やんけー、やんけー、せやんけ、ワレ

ワレー、ワレー、ワレー、せやんけ

リアル松原市民の漏れがきますた

(=ﾟωﾟ)ノ

ｱﾄﾞﾚｽ125でﾂｰﾘﾝｸﾞはきつかった。。ついでにage

明日、筑波山の辺り走りに行く。
その後、どっかでキャンプ予定。
明日早いからもう寝る。

まだ銀杏で緑のままのが残ってる今年の気象は異常だ。
明日の関東地方は暖かいそうだから年内最後のお出かけ日和。

>>300
俺は日帰り520キロとは走るよ？

俺も週に
２、３回
千葉から川崎まで
子供が、いるので
アドレスで通っている

>>304
隠し子か

>>304
離婚して妻が育ててる子供とか

千葉から川崎の続き

川崎に到着し
まず七歳の娘と遊ぶ
おんぶしたり
重いんだ、コレが。また

挙げ句の果てには
別居してる女と
夜中に
オマンコをやる


しかし
疲れた時ほど
チンポが立つのな！！

このままじゃ
また赤ちゃん出来るわ。

　　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/ 　ヽ　 　　　 / 　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ / 　 　 ヽ＿＿/　 　 　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　 　 　 　　　:::::::::::::::＼
　　| |　　　　　　 /／　　　　　　　＼　　:::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　 ●　　　 　　● 　　 ::::::::::::::| 何ここ・・・
　　| |　　　　　　.|　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　 　（__人__丿 　.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　　＼＿＿＿　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::|

和歌時にするときって
間際に勃起するらしいね
子孫残そうとする本能らすい

足が疲れるとムラムラするんだよ男も女も
だからホテルに連れ込みたいときは歩かせて疲れさせたらいい

309
310

いい女が
いたら
思い切りローキックだお
(　゜Д゜)

>>285
[日本でバイク乗るには原付2種で十分じゃないか？２]より
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159719341/766

千葉から川崎へ原2って、首都高がうらやましく思えるときがないか？
首都高も、時間帯を選べば、または、日頃の行いが良ければすいているし。

>>313

慣れましたよ
まったり
アドレスで行くのだ


リッター一台と
４００スクも所有してるが
メインはアドレス
125だもん

普通にのんびり走る分には
原２で余裕


アドレスは小さくて
自分好みの
いいバイクだ


ブェクスター１５０の
大きさに

400が出ればなぁ


小さいバイクのが楽で良い

アクアライン使っちゃいなYO
ゆったりは私も好きですがこの時季は辛くないですか？

>>315

はい。
確かに、この季節はｷﾂｲです

冬場は。天気が良い
昼間以外は乗りません

小さいバイクで
ツーリング気分で
娘のトコに遊びに
行く感じですね

ちなみに寒い時は
バイクは置いて
電車で帰ります

>>266
漏れも未だV100だけどV125はまあしゃーないと思う。
ｴﾝｼﾞﾝ4ｽﾄになったわけだし。一度試乗したことあるけど
確かにﾒｯﾄｲﾝが狭いね。深さが足りない。
でもｺﾝﾊﾟｸﾄな車体を守ってくれたし、足元ﾌﾗｯﾄを守ってくれたし
10ｲﾝﾁﾀｲﾔのままで居てくれたし、ちゃんと利用者の声が
届いてるところもある。しゃーないよ。うん。

あと漏れ的にはV100のﾒｯﾄｲﾝの照明は嫌なんだよなあ。
ｽｲｯﾁ付いてないし、シート開けっ放しで色々やってると
ﾊﾞｯﾃﾘｰに負担かかりそうで気を使っちゃう。V125で無くなって
くれて良かった。V125のｼｶﾞｰｿｹｯﾄも不要だなあ。ウインカー
インジケーターはそのうちﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで対応されるんじゃ
ないの。

>>284
漏れの知ってる某自治体もﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞｰはＯＵＴ。
なんでもそこの条例で、ﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞｰｸﾗｽは搭載してる
ｶﾞｿﾘﾝの量が多いであろう＝防火上、危険とみなして
禁止としたらしい。。。

条例じゃなくて、道交法で駐輪場ってのは自転車と原付１種のみって決まってんだよ
それ以外を扱うと駐車場になっちゃうんで、消防法の規定で火災報知器とか消火設備が必要になってくる

よく消防法で２種が、って言われるのは、要は道交法と消防法のリンク

>>319
いや、漏れの知ってる某自治体(規模は小さめ)は、ﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞｰだけ禁止して
ｲｴﾛｰﾅﾝﾊﾞｰは認めてる。
別の某自治体(こちらは超巨大)は125cc以下は全てＯＫにしてる。

すなわち消防法の基準を満たしててもﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞｰを上に書いた理由で
条例として認めていない自治体もあるよって話。重要文化財を沢山抱えてる
自治体だからその絡みでそんな条例を作ってるのかも。

それはおかしいと思う
条例ってのは規制の方向には制定できるけど、特区申請でもしないかぎり緩和の方向にはできないから
解釈を誤ってんだろうね

ちなみに道交法での駐輪場の規定は「自転車および原動機付自転車の駐輪施設」であって、
これ以上は駐車場になって、さっきは消火設備って書いたけど、スプリンクラーとか必要になる
実際、相当な料金とらないと駐輪場にそこまで金かけらんないと思う

考えられるのは、道交法では原付＝原付１種のみで、原２は小型二輪にされているのに、
役所では税制で原２も原付と言ってるから、このあたりで道交法の解釈を過っていること

ちょっとつついたら、とたんに禁止されちゃいそうな予感がするんだけど、
むしろバイクの駐車場が不足してる現状で、なんとか規制緩和の方向に持っていきたいね

>>321
おかしいと言われても…漏れは実際に断られたｗ
ちなみに屋外(簡単な屋根はある)でも駄目。断られた。
料金はね、断られた自治体は一ヶ月でたぶん\2000ぐらい
だったと思う。(断られたんで利用者じゃないので推測)

125cc以下はＯＫの自治体の駐輪場は屋内一ヶ月で\2500。
屋外だと一ヶ月\2000。

ほんと、ちゃんと金払って駐輪場に停めるって言ってるんだから
せめてﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞｰまでは認めて欲しいもんだ　ヽ(`Д´)ﾉ

ﾏﾝｺ

以前使ってた屋根なしの駅前駐輪場は月\3800だったな。
原付→原二にしても枠内だったらかまわないっていう大らかな所だったけど。

Bさんが仮病で欠勤でも給料払って、兼業していることが明白でも黙認していた実態もあるからね。
漏れはカブ９０の一時利用で原付分の１００円払って停めた後、
出るときに、おっさんに言われたなぁ。某政令指定都市の駅近くで。

Ｂさんの黙認ってのは別の問題だっしょｗ

ﾏﾝｺ

Ｂ解同のステッカー貼ってたら黙認かな？

外交官ナンバー付けとけば良いんじゃね

大田区に住んでたとき
４畳半一間みたいなボロアパートに住んでる
外交官が多いのには驚いた
クルマは中古で路駐

周りの日本人はみんなベンツＢＭなのに

今日大学行く前に神奈川の湘南平で日の出を見てきました。美しい・・・わざわざ３時間も家を早く出た甲斐があった・・・
というわけで神奈川に立ち寄った方は、湘南平に是非行ってみてくださいな

>>331
ついでに菜の花台の夜景もみてきなされ
心が洗われる。

ｱｹﾞ

キャンプツーしたいんだけど道の駅でテント張ったら起こられるかな？
タダで使えるキャンプ場とかってあんまりないんだよねぇ

目立たない隅っこに一晩くらいなら平気じゃね？
火を熾すのはやめといた方がいいと思うけど・・・

見つかったら怒られる、黙認だったら見っけもの、位の感じで間違いないのでは？

売店が営業終了後にテント設営、翌朝は明るくなったら即撤収！が基本。

そんなことするなよ。

>>334
怒られるとか怒られないとかの問題以前に恥ずかしくないか？
まあそういった感覚が欠如しちゃっている人間も多いから文句は言わんが。

そのー名は友の会ー
原付二種友の会ー

>338

欠如してるって言うか、何が恥ずかしいのか分からない。ご教示下さいな。

>>340
漏れも恥ずかしいなぁ。

でも、それを恥ずかしいと思わない人間に、
その行為がどんなに恥ずかしいことなのかを説いても無意味だな。

風俗嬢に、おまえ恥ずかしくないのか？と聞いても、
「別に〜」って言われちゃうのと一緒。

ｺﾝﾋﾞﾆの前に座ってｶｯﾌﾟﾗｰﾒﾝとか食ってるのと同じか
俺は恥ずかしくてできない

>>334
金をかせいでから旅にでれ

要するに意識の問題って言いたいんですかね？
ネバっこい人が多いスレですね

だったら遠慮なくしてきますわﾉｼ

↑近頃は、こんな犯罪者意識の奴等ばっかりか

たまにはまともな奴の書き込み見たいよ

恥ずかしいかどうかは、価値観だからなー
それよりも、誰かに迷惑かけたり、やっていいことかどうかが問題だと思うんだけどなー
>>334 は怒られるかどうか聞いてるけど、ここで聞いてもしょうがないよ
道の駅によって（人によって）怒る人もいれば、黙認する人もいるだろうから。
ただ、本来はやっちゃいけないことだから、やらないほうがいいと思う

無料のキャンプ場探せば結構あるから、そっち利用した方がいいのでは？
びくびくしながらキャンプしてもつまらないでしょ

知ってるかもしれないけど、一応参考にしてみてください
ttp://www.hatinosu.net/
ttp://gokigen.main.jp/outdoor/

そんな俺は、土日で筑波山回って霞ヶ浦でキャンプして来ました
http://www.omzonet.com/gn/weekend_wanderer/061216_tsukuba/

あー！！！さんだー

>>334のいう道の駅ってのは、山奥の大自然にあって滅多に人が来ないような所なんじゃね？


俺がよく利用してる道の駅でテントなんか張ったら、笑われそうな悪寒。
笑われはしなくともかなりジロジロ見られそうで俺には�_。

うーん。なんていうか。なにが犯罪なのかな？　>>345
テント張ること？じゃあ道の駅の駐車場に車止めて寝る人も全員犯罪者になっちゃうと思う。
少なくともあなたがまともでないのはわかったよ。


>>346
最初、はちの巣で探したんですけど初日の予定地近くに目ぼしいのが見つかんなかったんですわ。
テントもってくので出来るだけ使いたいなと思ったからさ。


きっちりとルールが統一されてれば文句は無いんだけどね。
レスくれた方ありがとう。

>>349
しかし君は切れやすい性格だなｗ
テントを張るのが犯罪だって言ってるんじゃないと思うぞ？
その切れやすい性格が犯罪予備軍だと言われてんだよｗｗ


ところでちょっと常識で考えてみ？
駐車した車の中で寝るとか、人が少ない時間帯にちょっとベンチで横になって仮眠するとかそういうレベルと、テント張って野営するのが同じレベルか？

いや、切れてないっスよ（小力wwww

はて？
駐車した車の中で寝る（場所の占有）
テント張って寝る（場所の占有）

どう違うのか説明ｷﾎﾞﾝﾇ

>>350
同じレベルじゃないか
危険が危ないからお薦めはしないが

そもそも道の駅で車中泊もどうかと思うけどな。
寝る場所として提供されてないのに、自分の解釈で勝手に利用する。
電車の中で座席にねっころがるのと同じような感じ。
たとえ空いていたとしても、推奨される行為ではない。
見る人間は嫌な印象を持つし、普通に怖い。

道の駅ってのは、民間や自治体の施設が、観光を目的として国交省の認可受けて名乗ってるもんだからね。
規約として休憩はOKだけど、宿泊はNGってことになってて、宿泊施設があるとこは隣接になってる。
何が休憩で何が宿泊か、明確に規定されてはいないけど、宿泊OKにすると消防法での扱い、必要な設備が変わってくるからな。
理由があって退去を求められて応じなければ、不法侵入になるから、その辺わきまえてな

>>354
なるほどね
こういう説明してもらうと説得力あるなー
道の駅の人も、車の場合仮眠か宿泊か判断が難しいから注意しにくいんだろうな

道の駅にテント張るくらいならJRの無人駅で締め切れる場所で寝たほうがマシ。
まあ道の駅でも一晩中暖房効いているとこもあるけど。

規則で明記されてないからしてもいいじゃない、ってのは日本人の考え方とは違うよな。

なにその人種差別

一応貼っておこう

http://www2.odn.ne.jp/~cak06160/eki/eki.htm

>>351
そっか。
切れてはいないか。
ただ屁理屈好きなだけだなｗ

負けたよ。
君の言い分はわかった。
道の駅だろうが駐車場だろうがお好きな場所にテントを設営してくれｗ

負け惜しみは結構

あとは余所でやれ

良い悪いは別として、実行するなら気をつけてな

辺鄙なところの道の駅ならええやろって思ってテントを張って、夜中に残飯を
あさりにきた熊やら、いのしし、野犬に遭遇ってのもしゃれにならんし、
中途半端に人気のあるところで珍走の集会に出くわすのも危険だろうから

>>357
「あかん」って言われるまでは、何やってもかめへんのや。

>>363
その考え方が昨今の道徳やマナー低下の原因ですわ

>363
『あかん』って言われても『どこに書いてあんねん』って言うくせに

誰がおかんやねん！

誰がやかんやねん！

>363
そんなこと言ってると
「あかん！」って言われて、鉄格子の中で規則正しい生活することになるお。

道の駅でテント泊はダメだろって言ってる人の大半は
そもそも車中泊も試したこと無いんだろうな
オレ、新潟と山形の道の駅でテント泊やったことある
一応売店の人に確認とった
トイレ等の建物の入り口近辺はNGだったけど、
建物のカゲや駐車場の隅っこはOKもらった
ただし早朝退去が条件(AM6時ぐらいだったかな？)
ちなみに車中泊ならコンビニの駐車場も可能(要確認)

まぁ、色々試せばいいじゃん
ダメと言われれば引き下がればいいんだし
非常識で困った人ってのはダメと言われても続けるようなタイプだろ

深夜にトイレなどで人間が出入りする場所にテントを張る神経が理解できん。
何台もの大型トラックがアイドリングしていて排ガスで気持ち悪くなるし。
そもそも真冬に野宿なんて金貰ってもイヤだな。

ダメなの知っててもやるヤツ（故意犯）は論外
大丈夫だと信じてやるヤツ（確信犯）は無知
つか、売店の店員じゃ規約なんかしらんだろ

ダメでも、もうどうしようもなくなって泊まるヤツぐらいだな、
オレが許容するとしたら
それに、本人は自己責任のつもりかもしれんし、
ソイツの命なんて知ったことじゃないけど
オヤジ狩りにでも会えば道の駅にも迷惑かかる
責任の取りきれない自己責任ってなんだろな

車中泊を例に挙げてる人がいるが、あれとテント泊は全く違う
道の駅は24時間利用可能な駐車スペースがあり、そこで駐車して仮眠したところでなんの問題もない
道の駅はテント場じゃないし
例外許すと俺も俺もと涌いてくるだろうし、自治体側が容認するわけ無いわな

どうしても道の駅に泊まりたきゃ
バイクの上で車中泊をすればいいｗ

>>372
> バイクの上で車中泊をすればいいｗ

だな、どうも屁理屈こきが多くていかんな
占有率が一緒？だったらそこで暮らしてもいいのか？占有率をキープすれば！

もちろん車と同じ土地占有していいんだよな、だったら大型トラックと
同じ土地を占有しようかね
車中泊を持ち出す奴は、バイク中泊をしろ

なんか精神が恥ずかしいんだよ、こいつに言わせれば『地べたに座って
たむろしてる餓鬼』も、「電車のシートで寝そべってる馬鹿」も
「違法性は無い、文句があるなら理路整然と理屈を述べよ」とか
いいだすんだろうな、ほんとなんか心の貧しい人間だわ
なんか汚い生活してるんだろうな、卑しいと言うか意地汚いと言うか

戦後の貧しい人や、ホームレスじゃないんだよ、もっと恥ずかしくない
生き方しろってんだ、屁理屈出す時点で人間おわっとる

>370
別に好んでトイレの前にテント張らないって
店員の注意としてここはダメ、あそこはOKと言われただけよ
店員も上から指導されているマニュアルでいいよと言うことだったし、
だからと言って今はOKかどうかは知らないけどな

>372
>バイクの上で車中泊をすればいいｗ
それ、どっかの企画で見たな
確かスカブの上に寝るやつだったような

繰り返すけどダメと言われれば引き下がるよ
その昔、夏場は寝袋だけでバイクと添い寝したり(酔っ払いやヤンキーに絡まれる)、
無人駅で寝ようとしたら近所の人に｢家に泊まって行け｣と言われたり(遠慮したけど)、
その声かけの縁で農家で3日間タバコ葉の収穫バイトしたりと、いろいろあったな

原二じゃないけど
PS250ならバイク泊可能かなと思ってるｗ

そろそろ終わりにしない？

日本語が不自由な人もたくさん湧いてきたし
バイクで゛車中゛泊とか言ってる人のことね

メットインに入ったらええやん

ｿﾚﾀﾞ！

>繰り返すけどダメと言われれば引き下がるよ

ダメ！

スレチではないのかもしれんが、不毛すぎる。
ネット上でいくら諭されても、やるやつはやる。
バカはバカで、もうどうでもいいよ。

モラルは下がってきてるもんな。
水と同じくみんな低い方に流れるんだ。

なにはともあれ、大晦日には日吉神社に行く予定よ

>>376
>>380
>>381
あんたらみたいな冷静な奴、好きだぜ

>>346
キャンプが目的なのかツーリングが目的なのか分からないけど、
楽しそうですな。

>>356
駅寝を薦めるなよ〜

>>383
冷静っていうか諦めなんじゃない
こうやって放置する事によってモラルのない人間が増える
馬鹿な子供はやがて体だけ大人になり
馬鹿な子供を増産する、そして日本は馬鹿で占領される

絵空事じゃなく、馬鹿を放置しつづけたら
将来必ずこうなるよ

まだやってんのかｗ

ダメと言われたら止めるとかいって…
モラルとかないんだね
どうせダメって言われても別の日にはまたやるんだろうな

襲って、拒絶されて、
イヤよイヤよも好きのうちとか解釈して、もっと襲っちゃう漏れの兄貴とか、
鍋パーティーに誘ってＯＫもらう＝Ｈ　ＯＫ！　とか思っちゃう漏れの兄貴と一緒だな。

なんか、自己中解釈なんだよな。




兄貴、漏れは、ノーマルな世界に戻りたいんだから漏れの体を弄ぶのはヤメテクレ

>>389
なんて素晴らしい例え話なんだっ！ﾜﾛﾀｗｗｗ

>>384
＞キャンプが目的なのかツーリングが目的なのか分からないけど、

ですよね。
なんちゃってライダーなもんで、ツーリングっていうより、
バイクでふらっと出かけるのが楽しくて。
日帰り温泉を目的地にしてみたり、キャンプしてみたり
これはこれで、楽しいよー
そんな俺には125CCがぴったりだな

>>391
考え方によっては、あなたが正道だと思うよ。
本来、乗り物なんて、移動する手段としての道具だと思うし

実際は、乗っているだけでも楽しいけど

>>386
モラルの無いDQNほど子供を量産する傾向だからな〜
しかもホワイトカラーなんちゃら導入で、普通に働いている人は
賃金カット＆労働強化されてとても子育てどころではなくなる見込みだし。
美しい国を作る、とか言っといて何考えているんだろうね日本政府は。

何でまた君達は池に落ちた犬をいたぶるようにネチネチと…

寒くて外に出ないので語ることがないから

>>393
漏れは美しい国というのは、
人間が住んでいない自然に還っていく状態であるという認識でいるのだが。

経済が破綻して、国民が減少して、あちらこちらに朽ち果てた廃墟がある。
そんな未来を夢見ている廃墟好きです。

それなんてヨコハマ買い出し紀行？

>>397
ﾜﾛﾀｗ

明日富士山に逝って来ます

>>399
どこから？
どんなルートですか？

じゃあオレは手前の道志でも行ってくるか
ワークマンで買った防寒グッズを試してみたいし

おまえら遊びに行けていいなあああああああ
明日仕事だよおおおぉおおぉぉぉおおお

>>400
よく読むんだ。

＞富士山に
＞逝って来ます

つまり樹海だ。ルートとか野暮なことを聞いてはいけないよ。

そか。ごめん

ﾜﾛﾀｗ

決心が揺らぐといけないので、燃料は片道分しか入れません。

樹海の中を歩いて進むのは疲れそうだから、
406は125ccのトライアル車（燃料片道分）で
奥まで進んで、一人静かに逝きたいわけだな。

今から行って来ます。
三浦半島から海沿いに走り箱根を越えるルートです。
ちなみに樹海は遠慮しときます。

>>408
まあまあそう遠慮しないで
樹海で無事逝けたらレポよろしく
参考になる人もいるだろーから

というのは冗談だけど、帰ってきたら早朝の箱根の気温とか
凍結の状況とか教えて下さい。

>>401
防寒グッヅレポート宜しく

そんなのライブカメラで済む話じゃないか

>>410がなぜかえなりかずきの声で脳内再生された

>>406
なに、その沖縄特攻?

良スレにつき、あげ

>>408
海沿い走って箱根越えて富士山か・・なかなか走り応えのある経路だな

久しぶりに川口に行ったらたまたまゆうこりんが来てた。
近くで見たけどヲタにもみくちゃにされちまったよ。
お祓いしてもらわんといかんなこれは。

それ、なんて西川口？

女子レーサーがグラストラッカーで４周するレースもしてたが
ウンコみたいにのろかったし排気音がバカスクそっくりで萎えた。
250に乗り換えようかと思ってたがやめといたほうがいいかな。

ウンコみたいにのろかったって…

ウンコは動かないよ？

流すときの便器をまわっている状態をイメージしたんじゃないのか？

排気音は250とかの問題じゃなかろうに・・・。

417もお○ンコついてんのか？
女子レーサーを引き合いに出して何を言ってんだろうかと思うが、
なにやら、ンコも○ンコも区別つかん糞のような話だ罠。

無事生還
レポいるかな？
下手糞なレポで良いなら書きます。

>>334
外に日の丸と菊の紋章の旗を出しとけば平気

>>422
乙。うp汁

読みにくいと思いますが、勘弁してください。

三浦半島〜富士五合目ツーリング

愛機：アドレス110（完全ドノーマル）
防寒装備：無名オーバーパンツ、デグナーバイク用ジャケット（インナーに綿の長袖１枚、トレーナー１枚）
　　　　　セフメハンドルカバー、100均フリースグローブ、ラフ&ロード防寒防水グローブ
　　　　　張るほっかいろ大量、靴用ほっかいろ大量

【ルート】
三浦半島から134号→1号と走り、箱根湯元へ
箱根より138号を使い、山中湖を抜けて富士スバルラインを
使い、富士五合目へ

【レポ】
朝５時に三浦半島から出発。134号→１号を順調に進み、箱根山（？）を上りきる時には7時過ぎでした。
しかし、7時過ぎだというのに気温が１℃となっており、寒かった。
霧もかなり出ており、今回は路面の凍結は見られなかったが今後は十分な注意が必要だと思われる。
その後も箱根山〜山中湖まで、外気温は大体３℃位で十分な装備をしたつもりだが寒さに耐えられなくなってきた為
山中湖付近の無料休憩所にてトレーナー胸、腰にそれぞれ２個ずつ、膝に１つずつ、靴用カイロを１つずつ計８個のカイロを使用する。
カイロを装着し、無事に富士スバルラインへ到着し料金所へ料金を払う・・・のだが、いつの間にか160円→200円になっていた・・・。
通行料を清算し、スバルラインを上り始めるが、標高が高い＆坂道の為場所によってはフルスロットルで35km/hしか出ない所もあった。
路面は凍結等なかったので、比較的楽に5合目まで行く事が出来ましたが今後は凍結しそうな外気温です（体感）
5合目へ到着し、雪で遊んだりして来たルートをほとんどそのままなぞり帰りました。
ちなみに５合目は相当寒いです。

眠いんで書いていることがよくわからなくなって来た。
意味が通じなかったりしたらゴメンネ。

>>422
生還したの？
おかしいなｗ

ネロも最終回は、なんだか眠いんだと言ってた

ネロよ、眠かったら寝ろ！

>>425
レポ乙。　燃費は？

どこが十分な装備だよｗ
つか、こう終わって欲しかったぞ


>5合目へ到着し、雪で遊んだりしています。
>ちなみに５合目は相当寒いです。

>眠いんで書いていることがよくわからなくなって来た。
>お父さんお母さんゴメンネ。

かゆ
うま

>>425 生還乙

>>401 耐寒グッズレポートがないところを見ると
401の方が逝っちゃったようだな。安らかにお眠り下さい。

そして、おまいらみんな
メリークリスマス！

　　　o　　　。　　　　　　　　　______o　　O　　 。　 　　。　°
　。　○　　o　　　　○　　 ／　　ｨ　　　　　○　　o　　　　○
　　　　　　　　o　　　　　 /ニニﾆ)⌒ヽ　　　　　　　　o
　　　　o　　　　　　　　　 (＾ｰ＾*从__　）　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　○　　　。　　○　 ／ ○⌒○） ／|,.　o　　ｼｬﾝｼｬﾝ 　O　 o
。　　o　　　　o　　 ∠ (／)-( /)_／ ／　　　　　○
　　　　　　o　　　　.|／￣￣ /＿|／　　○　　　。　　o　　O　。
　o　　O　　　　　／∩￣￣/∩　　　o　　　 。
　　　　　　。　 ノ　　　　　 /　　　 o　　　　　　　　　O
　o　　　o　 ψ 　ψ　_ ﾉ)ψ 　ψ___ﾉ)　　　　。　　　o　　　　　　○
　　　o　　 （・(▼)・ ） （・(▼)・ ）　つ　　o　　　°　　　　　 o　　　。
　。　　　o　∪-∪'"~　 ∪-∪'"~　　。　　。　o　　　°o　。
　　　　 ＿_　 ＿　。　 　 ＿_ 　 ＿　　o　 o＿_ 　 　 　 ＿　°
　 ＿_ .|ﾛﾛ|／　 ＼　____..|ﾛﾛ|／　 ＼　＿_ |ﾛﾛ| ＿_. ／　 ＼
＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|._|　ﾛﾛ|＿

>>432
ヤビツか道志のどちらか行こうと思って
旧城山町までは行ったんだけど
なんか面倒になって野猿街道経由で帰って来ちゃったんだよｗ
気温も高かったせいで大してテストにもなんなかったしなぁ・・・

>>425
お疲れさん、
特に手が冷たかったのでは、、今度はハンドルカバーを。
自分も横浜なんでそのコースそのうち行ってみたいな。
ノーマルのコマジェなんでタイヤ、凍結が心配、、春に行きます、、

俺も三浦半島から甲府市までいったなぁRS50で
11月終わりぐらいにいったとき朝6時川口湖付近で0度の電光板みてびびった記憶がある

>>436
河口湖大橋はよく路面凍結して4WDとかが湖にダイブするよ。

河口湖もコチコチに凍結していて、
氷の湖面を自走して自力脱出する四駆。

地面と違って地熱が蓄熱されにくい上に、橋の下を寒風が抜けるんで
冷却されやすく地上道路より凍結しやすいのな。
これは覚えておいて損はない知識でっせ。

>>437の話は知る人ぞ知る有名な話だけど、被害者は無知ゆえの悲劇ともいえるわけですわ。

橋上凍結注意の看板見たことないなんて信じられない

>>439
首都高は、ほぼ全面的に危険ってこと？
原２使いの漏れは、バイクで首都高上がったこと無いからわからん。

首都高は路面凍結よりも路面の継ぎ目の鉄板部分が危険だと思う。
四輪も二輪もあの部分が原因でスリップ事故起こすことが多いと
ＴＶの特集でやっていた。

>>441
うーん、もっとツーリング行こうぜ！　で・・

東京と河口湖では気温が全然違う。あと凍結した湖、その上に冷たい空気と、それに冷やされた橋。

事故のシチュエーションは陸地から橋へ移っても同じ感覚で走り、なおかつ直線なのでついスピードがでて・・
・・というパターンですわ。

>>442
首都高に限らず継ぎ目とかマンホールの蓋とかの危険性は、
バイク海苔なら特に分かっているはずなのになぁ。
カーブでバンク中に継ぎ目を通るときは、その瞬間だけ少し車体を立てるようにしてます。

>>443
首都高の継ぎ目は形状に問題があるらしく、
他の道路の継ぎ目と比べて事故率が高いということだった。
路面も乾いているのに、何らかの拍子にグリップを失いあっという間にスピンして
追突事故となる。
タクシーにつけられていたドライブモニターの影像が
事例として沢山流されていたよ。

雨の中走るだけで継ぎ目のところだけ滑って
エンジン音Ｕｐするもんねぇ。
まぁ、雨の中首都高走るなってこった。

ｱｹﾞ

きょう、東京の最高気温18℃らしい
どっか行こうかな・・・

今日の通勤はオバパンいらずで超快適だった(*´∀｀)

いらず？

冬のビヨーンてバイクてアクセルのスピード上げても早くしてもいんですか？
ピューピューて。
ちがう！
日本語でおｋ？

age

30日の深夜から早朝にかけて、R1で愛知県豊橋から静岡県沼津まで、
そこから東京へ向けてR246を走ろうと思うんだけど、路面の凍結と
かあるかな？

>>451
今日みたいに
このまま暖かければ
路面凍結は。ないんじゃないか！
今年は暖かいから大丈夫じゃね？
てか、愛知から東京まで
原２で行こうとするのが
すごい気合いを感じます。
ちなみに何バイクで
行くの？

距離的には大したことないだろ。例え原２でも。
問題は寒さに耐えられるかどうか、だ。
俺には無理です。

深夜、早朝に走るならR246の御殿場を越えたあたりが危険な希ガス＞路面凍結

「たとえ原二でも、凍結路面は手加減してくれないぞ」

451だす。

>>452
CB125Tで行きます。タイヤが細いので、とろとろ転ばないようにこころがけます。

>>453
防寒はヘルメットとジャンバーで凌ぎます。(笑) 寒くてくじけたら、コンビニにでも逃げます。

>>454
御殿場が注意なんですね。情報どうもありがとうございます。山を越えるんで、気をつけます。

>>454
11月に峠で転倒して、ペダルやハンドルを曲げてるんで、スリップには特に気をつけます。

安全運転で、目的地まで行こうと思います。22時に出発予定です〜。

452です！
どうでも良いけど
遠いから気を付けてくださいね！
まあ寒さとの勝負だが、
無理しないでね(　^ω^)
ちなみに東京まで何しに
行くの？

東海地方も大雪らしいな。
夜間早朝の峠は危険だぞ。

来年もこの板に書き込んでるゴミとしての存在価値すら微塵もない
ゴミ以下の存在がグチャグチャになって死ぬんですねｗｗｗｗｗｗ
考えただけでもワクワクしてきましたｗｗｗ
どんな死に方するんだろうなぁ？電柱にぶつかって頭ぱっくり割れて死ぬゴミ以下の存在もいるだろうなぁｗｗｗ
マジきめぇ死に方だから親に顔見せできないｗｗｗｗｗそれ以前にキモい顔がキモ過ぎるぅ〜ｗｗｗ

>>459

>>459
あいにく専ブラ使ってるとメル欄まる見えなんだわ

>>461
何それ？
相手の住所とか
わかるん？

まる分かりなんですわ

>>463

(；ﾟзﾟ)

無事に東京へ来ました。

>>457
東京へ来たのは、実家へ帰省するためです。

路面の凍結の具合は、R1よりR246のほうがすごかったです。
特に、R246は裾野から厚木の山の中がちらほら凍ってました。
バイクで走ってる人は他には皆無でした。峠道が面白いので調子に
のってスピードを出すと、本当に転倒しそうでした。
R246を走る人は、ゆっくり走った方がよいかもしれません。

やっぱこの時期は怖いよな。
山なんかだと、降水が無くても湧き水が道路に流れ出して凍っていることもあるし。

おまいら今年もあと３時間３０分ですよ
今年最後の日帰りツーリング行って来ました

http://www.omzonet.com/gn/weekend_wanderer/061230_hota/

>>465
気ィ付けて帰りな。疲労が溜まると居眠りしやすいで。

>>465
良かったね
無事に着きましたね
(　^ω^)
何時間かかりました。

今年は、「山口から原２で出発して道中大雪、途中フェリー乗って東京へ」みたいな猛者はいないのかしら？

原２で
日帰り300キロ位の
ロングツーリングは
珍しくないのかな？
(　ﾟзﾟ)

昨年２００ｋｍ程走ったよ。

おめでとー

>>472
日帰りで？

>>471
山形でバイクを譲ってもらい埼玉まで700kmを11時間で帰ってきたことならある
オフ車でケツが割れそうな思いで帰ってきた時はやけにハイテンションだった

>>475
スゲーお
強者だお

(；^ω^)

>>475
山形から埼玉で700kmって、寄り道しすぎだろｗ

漏れが新庄から東京まで走ったときは、
400km強だったから、確かに遠回りしすぎだな

でも、時間は１１時間くらいかかった。

山形から700kmって、高速なら大阪までいけそうな距離じゃんｗ
そりゃケツも割れるわ・・・

というか、原2で11時間700kmはネタだろ。
1時間60km以上のペースで11時間も走れねーよ。
ちなみに俺が125スクで山形の漫画喫茶を8時ごろ出て
埼玉の自宅に着いたのは19時くらいだった。

おりゃ8時間で300が限界だった
50だけど

400kmで音を上げました(´・ω・｀)
カブは長距離向きって言うけどマジで風防欲しくなったよ。

>>477
メーター見間違えたんだろ。

>>381
スゴいなお(；ﾟωﾟ)
５０で３００キロお
(((((；ﾟдﾟ)))))
原２なら
もうちょいイケルかなお？(　ﾟωﾟ)

>>474
13時出発で20時帰宅。
ニューイヤー駅伝のコースをちょろちょろっと走ってみただけなんだけどね。
帰り際にどうしても小便がしたくて我慢できなかった場所が、今日のお昼の中継
で偶然流れててﾜﾗﾀｗ

>>475
それ走りすぎだからｗ

初めての遠出だったけど、原付２種って良いな。
ナンバーが市町村名だから、行く先々で声かけてもらえる。
暖かくなったらキャンプ道具や温泉セット積んで行って見たいな。

>>484
乗ってたのがRS50だったからな・・・・
外気温0度とかだったり
うでが痛くてクラッチにぎれなくて手首ぶつけてクラッチきってた

天候が良好なら
１２５ccスクーターで
３００キロ位の日帰り
ツーリングとかは
珍しくないのかな？

つ早く暖かくなれば
125スクーター乗りたいな

チラシの裏
免許取り立ての頃でろくに地図を見ずに新潟でさんざん迷った
海沿いの一号線がめちゃくちゃ気持ちよかった
8月の初めの頃でめちゃくちゃ暑い思いをしながら半袖で走っていると腕が焼けてしまい前の車のガソリンが腕にしみた
と思ったら群馬で豪雨にあってガソスタで雨宿りさせてもらった
猿ヶ京付近で濃霧に会ってめちゃくちゃ怖い思いしながら山を降りた（でも車も少なくてあのスリルがたまらなかった

一昨年の一二月２車線の国道でいきなり車線変更してきたトラックに当てられフロントフォークがいかれあぼん
今はTZR250乗っているがあの時のときめきが忘れられずCB125Tを買って今度は往復でみちのくツーリング（できたら北海道か沖縄）に行こうと思っている

ごめん、ネタっぽいけどリアルなんだ
多少酔ってるから文変だけど脳内補完してくれ、長文すまんです

海沿いの一号線があるのは静岡なんだが・・ま、いいけど。

7号線・・・
もうぬるぽ

>>487
「おれもやった」って人が結構出てくる距離ですね。

300位なら、一筆書で行ければ辛くないけど、
往復だとキツイと思う。

同じ道を帰ると、帰りは体感距離２倍って感じだな。
原２でなければ、漏れは間違いなく高速で帰る。

か、駅前駐輪場に置いて電車で帰って、
後日若手芸人に回収に行かせる。
１万くらい渡しておけば、漏れもあいつらも両方幸せになれるってわけだ。

どこから若手芸人仕入れて来るんだよ

今日あたり富士から愛知県の伊良湖岬まで日帰りﾂｰﾘﾝｸﾞに出かけてみようと思いましたが天気悪そうなのでやっぱやめますorz

125ccで往復300kmってのはかなりあるでしょー。
よっぽど郊外でALL平地とかなら淡々と走ってもそれなりに
距離を稼げるだろうけど。
漏れは神奈川だから、どこ走ってもアップダウンがそれなりに
あるし、いわゆる街中でなくても交通量＆信号はそれなりだし、
往復で頑張っても250kmぐらいが楽しんで走る限界かなー。
ちなみに往復200km（伊豆の熱海）なら余裕で楽しんで走れたけど。

>>492
> 同じ道を帰ると、帰りは体感距離２倍って感じだな。
そお？かえって同じ道を使って帰る方が｢ああもうここまで
戻ってこれた｣っていうのも分かって楽なんｼﾞｬﾏｲｶ。
漏れの経験では初めて走る道だと、行きはあとどのぐらい走れば
いいのか見当付かないから疲れるけど、帰りはペース配分
を考えて走れるんで楽って印象が強いな。
まあそれでも300kmはやはり辛いと思うけどｗ

〜125ccだと１日400kmまでだな、楽しめるのは。
それ以上はひたすらキツい。まず尻が痛くなり次に腰、とどめに手(手首)まで痛くなってくる。
さらに最後の方は睡魔でトドメさしにくるんだよ。

>>496
でも、下道での帰り道に「東京　200km」とか書かれてると('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾとなる。
行きだと逆にわくわくするんだけどな。
結局は人それぞれなんだろうけどね。

話は古いんですけど...。

>>469
休憩時間をひっくるめて、11時間かかりました。路面凍結だったので、50km/h
前後で回転数を上げないようにずっと走ってました。急げば、これよりずっと
早く300km/h走れると思いますけど。

CB125TでブイブイR246を走るのは面白そうなので、夏に再トライです。

国道1号/246号は深夜に走るとあっという間だがな。
瀬田〜浜松250kmを4時間切るくらいで走れる。
休憩入れても大阪まで10時間程度。

東京(杉並区)から原2初詣ツーで
伊勢神宮に行ってみたいんだが峠が心配

浜松はともかく瀬田基点でいうヤツはじめて見た
つか、広域なら滋賀になっちゃうと思うぞ

>>502
世田谷区の環状8号の瀬田な。

ルート検索したら滋賀の瀬田から浜松までちょうど２５０キロだった。

>>503
知ってるけど、フツーいわねーだろｗ
東名利用で、しかも都内からあの交差点にたどり着く時間いうときぐらいだ

>499

300km/hって新幹線?

静岡で、原2の【那覇市】ﾅﾝﾊﾞｰを見た
沖縄かよ！ｽｹﾞｪｰ

>>501
片道だけでも伊勢湾フェリー使うと楽だよ。

>>505
三宅坂基点にすると時間帯によって所要時間が大幅に変動するし
そもそもそっちの方面に住んでない。

>>498
> でも、下道での帰り道に「東京　200km」とか書かれてると('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾとなる。
あー確かにそういうのはあるかもねｗ

>>502
瀬田っていったらふつー環八のとこでしょｗ

>>500
深夜のR246（の多車線区間）はトラックが怖すぎ…

>>508
伊勢湾フェリーは以前に比べて便が減ってるからすぐ満車になりやすいので
注意。バイク乗りもかなり多い。
でも船はけっこう新しいし、￥350払って特別室なんてのもいいのでは
ないでしょうか。

原２スクーターって
小さくて
ﾏﾀｰﾘ走れていいよね

ﾏﾀｰﾘかどうかは・・・

>508　>512

ありがとう
往復で乗りたいと思いますｗ
特別室よさそうですね。
凍ってないことを願いつつ　そろそろ準備するかな

>>494です。
雨上がったみたいだからおれも明朝でかけようかな

>>507
えりも岬で下関市ナンバーの原１スクーターを見たことがあるぞ。
あれには驚いた。

都内から富士五合目まで行って帰ってきたけど疲れた
スバルラインの料金が安くてびびった

>>515
俺も原２で２日出発で伊勢神宮行こうかと企んでいたが、年末年始の週間予報で
天気悪そうだったので止めたよ。
気をつけていってらっしゃいませ〜

一応、貼っておくね（伊勢湾フェリー）
ttp://www.isewanferry.co.jp/index1.htm

>>518
お疲れ様。
スバルライン原２往復２００円って安いよね。

都内からどんなルートで行って来たん？

>>520
方向音痴なのでひたすら甲州街道→富士道→スバルライン
と行きました。初遠出だったのでとても緊張しました。でもまた行きたい！

>>507
引っ越してきたとか。

>>516
今日
ツーリング行くんですか？富士〜愛知県の目的地まで何キロあるだろ？
ちなみに何バイクで行くんですか？

俺もツーリング行きたくなったなあV１２５で
ﾏﾀｰﾘ行くかな

>>523
ﾊﾞｲｸはﾀｲﾎﾝﾀﾞの波iです。
伊良湖岬まで行き、そこからフェリーで知多半島の師崎へ渡り、
今、中部国際空港で昼飯食ってます。
時間を計ったら静岡から伊良湖岬まで4時間弱でした。
中部国際空港に入る橋は、本当は125ccを超える自動車だけ通行可で（ry

>>524
もつかれ。
北上するとき産業道路に入らないよう気をつけて。
125cc以下は不可なうえ白バイ多いからね。

それにしてもこのスレタイ、いつも「お寒い」に見間違えるｗ

>>494無事帰宅しました。
それにしても愛知県は道路広いですね。
驚きました。

>>525
当初ｾﾝﾄﾚｱから名古屋方面に北上しましたが途中で125ccがﾀﾞﾒな道路になってしまったので、大府、刈谷、知立方面へ進路を変更しました。

>>527
トラックに煽られなかったかい？
自専道は迂回したかい？

>>527
道案内したかったけど用事があって出られなかったよ。
ゆっくり休んでください。

エイプに丁度よいタンクバッグはありませんか？もし実際使ってみえる方が
ありましらお勧めを教えてください。

みなさんどうもありがとです。
伊良湖岬まで7時間くらいでした。

伊勢湾フェリーいいですね。
帰りも乗ろうと思います。

伊勢のお勧めの場所ありますか？

猿田彦神社

ｱｹﾞ

>>532
外宮、内宮、猿田彦神社ときたら、
おかげ横丁かな。
とりあえず、豚捨の牛丼とコロッケは食っとけ。

時間を計算して計画を立てないと、全部中途半端になってブルーになるから注意しないとな。
漏れは、一日で伊勢と鳥羽を回ろうとして、えらく中途半端に終わっちまった。

みなさんスペシャルサンクス

楽しい伊勢ツーになりました。
すげー疲れた。
あと、R1の自動車専用道路の標識がわかりにくかった。

>>532
猿田彦神社の横にある佐瑠目神社の方が気になった。

>>534
豚捨にはいけなかった。残念
鳥羽は回れなかった。次は計画的に行きたいと思った。

>530
俺は普通（中型バイク用）のタンクバックを使ってるよ〜
何リッターだったかな(^_^;)　タンクとバックの間にタオルを重ねて挟んで
調整して使ってるよ。　

>>535
佐瑠目ってのは岩戸開きの時にストリップダンスしたアメノウズメのことぢゃ。
ナマコの口を裂いたのもウズメ。

>>536
親切にありがとうございます。車体の大きさが大きさなので、あまり大きなものは
どうかと思い迷っていました。財布、携帯、たばこ、レンタルビデオ等が入る大きさで
あれば充分と思っていたのですが、中型に付けられるようなものがあれば
そっちの方がいいかも…仕事道具も入りそうですから。現在はリュックを利用して
いますが、荷物が多すぎて肩がこってしまいます。

タンクバックは地図が見れるのが便利ですよ。
ただマグネット式なのでレンタルビデオや携帯には悪影響かも？
キャリア付けてリアＢＯＸを載せる方が良いかも、、
見た目は格好良いとは言えないけどメッチャ便利ですよ！
ホムセンの安物しか知らないですけど、、　
単気筒の振動で取り付け部が割れてしまうので対策が必要です。

チラシ裏スマソ。
コマジェを購入してもうすぐ初点検＆オイル交換です、
なるべく距離を稼ぎたくて東京発〜往復300キロくらいを走ろうと思ってます。
さて、どこ行くか？寒いけど頑張ります。はあ寒いだろうなｗ

この時期でその距離を稼ごうと思ったら
北の高崎・宇都宮・水戸あたりの関東平野の都市へ行くか
房総半島とか
山はどうしても凍結や雪が気になるからねぇ

>540
23区発だと銚子・犬吠埼が140〜150キロ位。我孫子あたりから茨城に渡って
利根川沿いに行くと道はつまらんがかなりの快速コース。
印旛沼・成田山・成田空港・多古回りのルートも面白い。

そのほか、都内から久里浜までは70キロ位なので、東京湾フェリーで
房総半島に渡り、南下して、勝浦あたりまで行って横断して戻ってくると
ツーリング気分が味わえると思う。

以上千葉出身の埼玉県民からでしたｗ

>>540
慣らしで300kmって、かったるくない？

慣らしって必要なん？

>>540
慣らし終わってから走るんだよね？
慣らし中に３００キロは無駄に気を使うからやめた方がよいのでは？１２５だと結構回す場面もあるし

あ

>>542
元千葉県民さんサンクス
実は東金に友人が居るので車でよく行くコースを
とりあえず行ってみようと思ってます、都内から357、九十九里〜犬吠崎。
ここまではいつも行くので後は初の利根川コースですかね？
>>541〜545
皆さんドモ、現在400ｋほど走ってはいます、
何となくオイル交換までにもう少し走って起きたい気がするんですｗ
回す場所は特に357かな？まあけど油断出来ない道だからゆっくり走ります。

あ

い

う

え

魚

ま

ん

明日〜明後日で房総半島一周してくる。
凍ってそうなﾄｺってあるかね？

中免とって夏に長旅しようと思うけど
お勧めの車種ってなんですかね

>>556
総合的にみて自分の一番きにいったやつにするといいよ

スクータースカ？

>>558
スカはいただけないなぁ。
素人はパイパンぐらいにしておけ。

そんな君には秋元みりちゃんをお奨めするよ。
ttp://yumeko2000.blog63.fc2.com/

>>556
バーディ９０

それならカブ

そこでタウンメイトですよ

さて、今晩から18切符で北陸行くぞ〜。
雪景色はバイクでは堪能できんからのう。

この時期の北陸の普通列車はキケンだぞ
突然３日間立ち往生とかあるからな
しかも国道と違ってJRは炊き出し、水補給なし

ま、もっと悲惨なこと言えば、北陸の平野部は積雪０ｃｍなんだがな

保守

あ

い

し

て

紅♪

ルンバ

北陸でも平野部は全然雪ないねえ。
天気は曇りか雨で意外に気温が高くてびっくり。
雪景色は磐越西線・只見線で堪能いたしました。
明日から暫く魚沼産のコシヒカリをいただきます。

>>563
つ【燕ﾗｰﾒﾝ】と【栃尾の酒】

【寒いお】ネジリチンポで行く日本ツーリング紀行

あ

雪景色ってワンパターンだからすぐ飽きるんだよな

age

>>576
あと海岸線な

>>578
君はサーファーにはなれんな。

>>579
丘サーファーにはなれんのかな？
別になりたくねーけど｡

まんこお(　＾ω＾)

通学と買い物にしか乗ってないんだけどツーリングってどんなののこと言うの？

旅心があればツーリング
通学の途中で、なんとなく回り道したりすれば
それがもうツーリング

ほうほう
二種だと限界あると思うんだけどどのくらい遠くまで行きました？

>>584
みんな原２の
日帰りツーリングで
３００キロは
ザラだろ

>>584
二種の限界って行っても高速乗れないだけでしょう。
東京から北海道いったり、四国いったりしたよ。
一日の移動距離の最大は700km

>>586
愚問かも知れないけど尻が痛くならないの？俺は300�`で嫌になったんだけど。

俺は400kmまで。
どうせならのんびりしながら行きたいし。
目的地決めてひたすら走ってくのもいいけど、体力が持たない。
600km走ったときは疲労感だけが残った。

ほうほうほう
みんなすごいね、丸半日は乗りっぱなしてことか
高速もそうだけどやっぱ原ニだと上のクラスより乗り心地も劣るだろうし
あと個人的にはバイク自体も心配
このスレの人は原二って何のバイク乗ってます？

アドレスV125

大型二輪免許取得した次の日に買いました。

そう言われてみれば俺の持ってる原二って車体大きめでツーリング向きだな
北海道旅行はCBX125C、四国旅行はキャビーナ90で行ってきたよ。

KSR110

ZZR1100の2ndとして買ったんだけど、現在どっちがメインになってるかは言わずもなが orz

ジェベル125

林道で遊べるし、取り回し楽だし足つきもいいから便利。
もうやめらんない(*´Д｀)

KSR2
100km走るとケツ痛くなるから、休憩＆メシ
もう100km走るとガス欠だから、給油＆休憩
この繰り返しで1日600kmは走れたな

別に走り詰めじゃなく
走ってるときは座布団買おうと思ってたけど、買ってない

ほうほうほうほう…色々乗ってるのですね、見事にバラバラ
やっぱミッションのほうがツーリング向き、というか楽しいのかな
ちなみにぼくはシグナスちゃん！！3時間乗ると首と腰が痛い

沖縄除いて日本一周したよ
2種だと船やら道やら安いしね
まぁ一種の方が安いけど色々制限ないし
時間はいるけどね

マジェスティ１２５の僕はツーリング途中で雨が降ると地獄です
滑る滑る

エリミ125
100km/h巡航も何とかできるがバイパスでは75km/hくらいで走ってる。
タンクがでかいから東京〜京都まで無給油で走れるから下手な軽自動車よりも航続距離が長い。
1日の最長距離は東京→八戸・東京→倉敷

アトランティック125のときは九州と北海道以外は一通り回った。
シグナスX FIになってからはツーリングは1回も行ってない。
車体剛性やライポジが違いすぎて行く気になれない…

鳥取砂丘に行ったら、鳥取雪原になっててビックリした。
これじゃ実家近くの釧路湿原と変わらないじゃねえかよ。

はるばる来たのに。

>>599
ｋｗｓｋ

長距離ツーに興味あるんだけど、xr100モタードはいない？

wave125i
未だノーマルタイヤだからこの時期は怖い怖い

>>600
鳥取砂丘は雪積もってるのか、もう少しで春休みだから2月あたりに中国、四国方面に足を伸ばしてみようと思ってたがキツそうかな

中田島砂丘においでin浜松

>>601
アトランティック125だと防風性の高いスクリーン、腰を包む
バックレスト、足を伸ばせるステップ、13インチホイールと車
体剛性の高さからくる安定性とツーリングは本当に楽だった。
出足は鈍いが最高速はシグナスより上なので、流れの速い
国道を巡航するのも容易。

シグナスXだと、コーナーで倒しこむと不安が出るし、風がが
んがん当たるし、足元窮屈だし、シートは背もたれないし、出
足は良いが高速の伸びが悪いので流れの速い国道に不安が
残るなどと、ツーリング面で比較するとダメダメ。
ただし、軽いし、スリムだし、出足速いし、燃費良いし、積載性
もそこそこあるし、買物や通勤には圧倒的に有利。

やっぱ、125スクーターでツーリングはあまり前提とされていな
いんだろうと思った。アトランティック125は250とかと共通車体
だしね。

道北・道南・南九州（鹿児島・宮崎）・九十九里浜以外は、
ほぼ日本一周。タンデムでＣＤ125Ｔ
沖縄・石垣は、ジョーカー90とコマジェをレンタ。

ＣＤ125Ｔは、サイズ的には250クラスなので意外にロング向きですよ。

>>605
やっぱビクスクはいいよな。
だから自分も遠出用にビクスク買っちゃったよ。
まあ通勤買い物など普段使うメインバイクは
相変わらずシグナスだけど。

でもアトランだけだと冬はあんま乗らなくなる罠

去年、アドレス125で北海道を回ったが、やはりこいつはcity派バイクだと痛感した。

>>609
北海道まで
ドコから行ったんスッか？

>>605
アトランティックいいなぁ…
シグナスとスペイシーしか乗ったことないからビクスク型に憧れ

10年前　ＲＺ１２５で千葉県の我孫子から大阪まで行きました　

延々国道１号線を走り続け１８時間かかりました。

途中静岡県でくじけそうになりましたが愛知にはいると大阪までは一直線で
途中のコンビニやドライブインで休憩をしながら行きました。
もう京都に入ると疲労困憊で眠気との戦い大阪駅についた途端眠気も飛びました。
そして２日ほどかけて帰りは紀伊半島経由で帰ってきましたがコンビニもなく
スタンドも少なくて大変な思いをしました。

日本はどこ行っても渋滞だから
なおさら疲れるよな〜

携行缶を持つ場合、どのくらいあれば安心できるだろう？
以前、約20kmぶん持ち運んでいたけど、容器の形状が悪く
給油しづらいことが分かったので、現在その半分の容量の
容器を携行。
はっきり言って、安心感は半分以下になった。

単位が意味不明

漏れはカブ90で北海道ツーリングの時に予備でシグボトルに１Ｌ
持っていったけど使わなかった。
約100ｋｍ毎に休息を兼ねて給油、宿泊地手前で給油してれば予備は
いらない。

>>615
１Ｌで20キロ走るんだろ

>>611
１２５のスクタに42万円も出す気があるなら
買うしかないな

>>614
たった20キロ分なんか携行する意味があるんだろうか
2種スクなら1L以下の量だが
そもそも、携行しなくちゃいけない状況がわからん
そんなに文明の無いとこで生活してるの？

>>615

バイクによって燃費がさまざまだから、
あえて距離を軸(単位)としたのではなかろうか。

age!

ツーリング中にGSを探して20kmくらい彷徨うようなことは
割と普通にあるような希ガス。
特に日曜祝日なんかは田舎のGS休業ばっかだし・・・

正直、２０ｋｍじゃ足りんと思うけど
リザーブ＋２０ｋｍならなんとかなるかな

それに、イケるかな、と思ってガス欠したときは、
あそこまで戻れたら、と思う
それはたいていリザーブに入ってからの距離だし
だからリザーブ程度走れればOKと思う
原２ならやっぱ３０ｋｍぐらいだろ

単純に20〜30kmって訳でもなく航続距離によるでしょう。

俺の乗ってる4stは10Lタンクなんで満タンで300km以上走る。
200km走行くらいからガソリンスタンド探し始めれば100kmの余裕が
あるわけなので予備ガソリンを携行する意味はあまりない。

これが満タンで150kmしか走らないバイクだと100km走行くらいから
探し始めるので余裕が50kmしかない。
しかもタンクが小さいバイクほど一回の走行距離をなるだけ多くとりたくなるｗ
給油回数をできるだけ少なくしたいからだ、そうするとつい
「今120kmかー、GSあったけどもう少し走ればまたあるだろう」　と
考えてしまう、そうこうしているうちに本当にガソリンが乏しくなって
顔面蒼白になったことがある奴は俺だけじゃないはずだｗ

結論として満タンで走れる距離数の少ないバイク（俺基準200km以下）は
おまじないとして携行していても良いだろうけど、最初から長距離走れる
バイクには要らんだろうということでFA？

>624
あるあるｗｗ

つまりベンリィには不要、シナEg搭載のカブは必須だけどノーマルカブは微妙という事か。

昔はちっこい二輪でガソリンスタンド行くと
店員に露骨に嫌な顔をされるから（昔でなく今もだが）、
それが嫌で「給油回数を少なく」という潜在意識が働いていたけど。

いまみたいにセルフスタンドが乱立してれば、
気がねなく入れるから、回数を少なくしようとかは思わなくなった。

ところが地方に行くとＧＳはけっこうあってもセルフが
無かったりして意外と探し回ったりすることがある。

>>627
あるあるｗｗｗ

>>623
５リッター積んで走ってた。
夜間走ってたらイナカだとガソリンスタンド開いてない事は結構あるから。

あ

るある

あるあるでやった納豆ダイエットはデータのねつ造発覚！

マジかよ！？
と思ったら本当らしい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070120-00000078-mai-soci
http://www.sanspo.com/sokuho/0120sokuho038.html

漏れは嘘が嫌いでつ。ｗ

フジテレビはヤラセが
多いよな

フジと言うより、製作を請け負った｢日本テ○ワーク｣が最悪。
2005年にもデータ捏造でテレ東の番組一本打ち切りにさせてる。

毎週、あるあるを探すがネタが無くなって、捏造するんかな？

昨日、仙台から山形まで往復
・・・関山峠は寒かった（0℃〜-1℃）
>>630
田舎の小規模ｽﾀﾝﾄﾞだと土日祝休み所々あるお
>>633
納豆はこのｽﾚと関係ないと思う

>>639
防寒対策どんなんしてる？

ジェットだがら口元しにそう
マフラーまいてマスクかわりにしてるけど

>>640
フリース素材のネックウォーマー

大体テレビ局は自分たちの高給を保証するために、下請けに自注しすぎ。
で、ほめられたら自分たちの手柄にするし。
そんな事で建築業界とか下請けの悲哀みたいなこと言うな。
とすれ違いのコメント。

コマジェよ、、おまいさんは確かにパンフ通り長距離楽なのは認める。
確かに燃費も良い、70〜80Kの安定＆安心感もOK、
まったり乗るからスタビもエンジンハンガーもノーマルで良い、
タイヤは変えたけどね。。積載量も一人でプチツーリングする分にはOK.
けど、ね、、「タンクを後１ℓでいいから増やしてくれ！！！」
兎も角これが二種一番の泣き所ですなあｗ

・・・・・

・・・・にゃー！！

>>640
バイク乗るときはマフラーやめれ
500円でネックウォーマー売ってるんだから

>>643
ちなみに満タンでどれくらい走るの？
１リットルならSIGGボトルとか携行すれば解決しそう。面倒だけど。

>>646
マフラーがチェーンに巻き込まれて窒息死した女の子いたな。

マフラーにチェーンが絡みつくとは、藻前どれだけチェーンをたるませておいてるんだって感じだな。

>>648
多摩テックのゴーカートだったっけ？

原チャリスクーターだろ？
ロングマフラーが後輪に絡んで
転倒したけど後輪回り続けて窒息死だったな

>>646
500円のネックウォーマーだなんて、お金持ちはうらやましいなぁ。
漏れなんか100円ショップのネックウォーマーだぜ。

ネックウォーマーなんか買えないからバンダナ巻いてる。

俺なんかそういうの何も着けてね ('A`)

>>651
あれ、俺が知ってるのはFTRだった

>>640
厚着+使い捨てｶｲﾛ+ﾈｯｸｳｫｰﾏ
・・・その日ハンドカバー付け忘れたor2

ジェットでネックヲーマーつけるとシールドが曇るんだが…

そもそもこんな時期にジェットなんてかぶるのが悪い

フルフェって常時曇らない？

止まってるときは曇る→ちょっと開ければ解消
走っていれば曇らない
わざわざ寒い思いしてまでジェット使いたくない

でもジェットは一度使い慣れると、その開放感が手放せん
シールド開けておけばコンビニにも入れるしね
俺はネックウォーマーとスキー用のフェイスマスクしている

あ、店に入るときはマスク取りますよ

漏れも自家用に一台欲しいな。

藤原とうふ店(自家用)

Araiのフルフェイスならダブルレンズシールド、SHOEIならピンロックシールド。
これだけで、止まったときにちょっと開けなくても曇り知らず。
俺はシンクロテック利用。息苦しさを感じたときだけチンガード上げてる。

>>655
確かFTRとかそんなのだった。

ｵｰﾒﾝ

フェイスマスクって温かいけど店入れないから困る
強盗にしかみえないからな

前にフルフェイスで買い物に来てる客１回見たことあるけど、店員は何事もなかったかのようにレジ対応してたな
ちなみに俺は、ジェットではいるのも少し勇気がいる

>>661
フルフェだろうが、ジェットだろうが
店の中に入るのですからメットは脱ぎましょう。
大人のマナーです。
他人の家に上がるときに帽子を脱ぐのと同じことですよ。

郵便屋さんにもそれ言ってよ。

客は出した奴、受け取る奴は客じゃねーから。

つーことは、コンビニに入る時は帽子とらなきゃだめなのか？
それが大人のマナーだとすると、死ぬまで子供が一般てk(ry

コンビニに入る時はヅラもとらなきゃだめなのか？

帽子とヅラは取らなくてよい

メットを店の中では取るのがマナーなのかどうか知らんけど、滑稽だよな

銀行やコンビニでは俺は取るけどな。
あの銀行のＡＴＭボックスみたいなところは
人の目を気にしなくて良いから取らないけど。

バイクを降りたらメットは即、脱ぐよ俺は。

半ヘル以外は脱ぐっしょ
頭重いし暑いし

全裸でヘルメットって、なんかエロい。

メットかぶりながら歩く事なんて無理です。

メット被ったまま店入ったりするのは
非常に高い確率でおっさん
つ〜か、おっさんしか見たこと無い

(*^ー^)ﾉ

>>670
郵便局員は仕事中で被ってるんだろ？
まぁ、かぶったままで私用のためにコンビニ等に入店するのは
おかしいけど。
勤務中で、注意しなきゃあかんなら銀行の警備員にもって
ことになってしまうぞｗ

始終被りっぱなしのおまえにゃわからんだろうが

仕事でバイクに乗るから被ってんだ
クルマとかチャリの郵便局員は被ってない

銀行の警備員は、警備のために被ってる

たまにゃ剥いとけよ

日本でバイク乗るには、
原付２種で十分じゃないか？

>>685
その話題は別スレ

バイクのまま店に突っ込んでいきゃいいよね

>>681
スーパーでおばちゃんがよくやってるよ。

> それが大人のマナーだとすると

こんな事もしらんとは、さすが餓鬼だなｗ

>>689
なんで煽るような口調になるんだ？

>>690
ぼうやだからさ。

哲さん。
漏れをお引きにしてくださいな。

保守

あ

今日は暖かかったので朝の東京湾フェリーで南房総に行ってきた。
風が強くてバイクは1度に10台制限だったので1便やり過ごしたけど
列作ってたのはバカスクの集団だらけだったよ。甲板でかなり海水を浴びたので
明日洗車しなきゃ。房総は菜の花が綺麗でした。

フェラーリに見えた

フェラチオに見えた

イラマチオに見えた

イグナシオ・ダ・シルバには見えなかったで

浪花の信楽焼乙

>>695
値上げしちゃったので、料金的には魅力的じゃなくなっちゃったね。
アクアラインも割引してるし。

でも、鋸山行くときは使ってます。

鋸山の有料道路がバイク禁止なんで、
バイクを金谷に持っていくことが意味無いから、
久里浜港に置いて行っちゃうけど。

あ

ぁ

・

.

もう菜の花いけるの？なら来週いこうかなー。

>>695
NHKのニュースだとテレビでもラジオでも東京湾フェリーの
欠航情報はやってるが、やっぱりまだ重要な交通機関なのか。

さて秋田に出かけるので準備するか
・・・場合によってはﾚﾝﾀｶｰに変更するかも

普通は迷わず電車だな。

でも電車だと、風の息遣いを感じられそうだしな

峠に積雪があるのにどうやって行くんだ？

>>707
アクアラインの影響で減便したけどまだまだ重要な足です
京急の各駅にも出航情報がでてるしラジオでも毎日情報やってるね。

しかし佐原ＩＣの形状が思いっきり第二アクアラインへの布石だよなぁ
もうほぼ決まりらしいけど...

アクアラインって原付二種は通っていいのかよ！？
あそこって高速道路じゃないの？

>>713
>アクアラインって原付二種は通っていいのかよ！？
いいわけ無い

>あそこって高速道路じゃないの？
高速道路です。

ハマコーに頼んで、二種はOKということしてもらえ。

>>712
やっぱ海と海つなげるのかー
須賀は基地持ってるから金あってもなんだかなぁ
観音崎に無駄に美術館とか建てたり・・・・

バイク免許取立てでアドレスV１２５でツーリングに行きたいです。
横浜からお勧めの日帰りか一泊コースを教えてください。
前は車でよく深夜ドライブしてたんですけど、バイクに乗り換えました。
今の時期に凍結の恐れ無しで、景色のいいところって伊豆のほうですかね？

>>717
すぐ上の方を読むよろし

一日くらいかけてツーリングしてみたいけど途中で何か怒りそうで不安…

一日中近所を走り回ればいいじゃない

>>720
ﾌﾟｯ

誰も怒ったりはせんだろ

４月まで待て

フェリーに乗るのはこのスレ的に邪道？
当方千葉県民だが１ヶ月ほど
京都出張に行くことになり、
現地の足も欲しいのでSONIC125で
行くつもりでした。
でもフェリーで気楽に現地入りもいいなと
考えてます。
関東発＞京都近辺行きのフェリーを
ご存じの方、ご指南お願いいたします

>>724 1ヶ月関西に止まりで出張？　で、足にバイク持ってくると･･･
　
盗難対策だけはしっかりね

北海道ツーするにはフェリー必須だしなあ
全然邪道じゃないんじゃね

>>724
千葉から京都でフェリーとなると

東京〜徳島（〜新門司）のフェリーと徳島〜和歌山のフェリーを組み合わせて
千葉〜東京と和歌山〜京都を自走。

新潟〜敦賀フェリーもあるけど。千葉〜新潟と敦賀〜京都を自走。

東海道横断とか>>727とかで運ぶ手間考えたら
チャリで十分な気がするがなぁｗ
地下鉄も走ってるし、不便はないよ
どうしても乗りたくなったら現地でレンタルすればいいし
オレは昨年京都行った時シグナス借りた

>>724
千葉市発と仮定してこんな感じかな

17:00　千葉市出発
　↓約40km
18:00　有明フェリー埠頭到着
19:10　オーシャン東九フェリー出発
　↓　　　13,930円（２等9,310円、原付4,620円）
13:10　徳島港到着
14:05　南海フェリー出発
　↓　　　3,200円（旅客2,000円、原付1,200円）
16:05　和歌山港到着
　↓約120km
19:00　京都到着

たけぇ〜。俺なら下道で行っちゃうな。

燃費を40km/L　120円/円として　ガソリン代480円
合計で17,610円

下道で行くと約600km　平均時速40kmで15時間
ガソリン代1,800円　だね

東京から日光まで下道でどの位時間かかりますかね？

3時間半くらい

関東→大阪ならそれこそ上で出てる伊勢湾フェリー
だと思うが、京都だと近いのか遠回り
なのかわからない。

>732
所沢を日曜の10時頃に出て
県道まったり、道の駅二カ所寄って休憩90分位でも
16時前には着いた。
小川町・深谷・大間々・足尾経由で。

石巻を朝10時頃に出て
ひたすら国道、途中から雨に降られても
所沢に夜８時頃着いた。
距離は約400km。

>>735
宮城県石巻市って書いた方が分かりやすいっしょ。と気仙沼人の俺が書いてみる

原２海苔はみんなやさしいなぁ(;_;)
ありがとう。ほんとありがとう。
東京〜大阪直行フェリーでもありゃ楽だけど
和歌山寄り道も魅力的なので
行きはフェリー、帰りは下道でいってみます。
新祝園で働いて市内町屋造りのボロ宿まで
片道一時間。チャリだとキツいっすｗ
逆にノンビリ観光するときはチャリを
レンタルしようと思います。

>>736
鳴子と古川が無くなって大崎市になったのを最近知ってびびった。
関東では鳴子と古川は知られても大崎地方ってのは知られてないから、
なんで大崎市になったのか分からん。

未だにリンク式のツーリングマップルを愛用してるが
地名が殆ど役に立たないのが致命的だ。

平成の大合併だな
特に東北地方はひどい

フロントポケットか充分な容量の収納スペースがあれば
県別ライトマップルが一番いいと思うのココロ
合併の経過も載ってるし、それなりに見やすい

>>740
なんだかんだで
岐阜も結構大合併されてるよな…

どこだってそうだ
３３００の自治体が１８００になっちゃったんだから

町名村名変更はまだしも、異様にでかい市とか、
もう地名としての意味ないよな

>>739
更新情報を書き込まないのか？
オレのは書き込みだらけなので簡単には換えられない。

739がオヤジギャグ言ったんだから、反応してやれよ。

>>745
気付かなかったよ。

老眼か

おまいら鈍いなw

ツマンネ

>>743
現在地を確認するのに、市町村境の標識をよく利用
していたから不便になった。

>>743
だよなー。
合併で、聞いたこともない地名になるのはまだマシで、
聞いたことある他の地名とソックリとか同じになるのは勘弁してほしい。
だいたい、東北で大崎ってなんだよ？
こんなところまで山手線が延びてるのか？おそるべしJR東日本。

とりあえず”さいたま”ってひらがな名を付けたやつをぶん殴りたい('A`;)

↑
ﾌﾟｯｗ
ピンクナンバーには
さいたまナンバーが良く似合う。

原２は便利だし黄色やピンクナンバーが可愛らしいし
マジレス原２で十分
大型への興味は原２の良さを知り失せてしまった

ふふん、俺のピンクは漢字だぜー
東松や…

つくば行こうとして６号線走ってたら、つくばみらい市はこっちの看板が出てたので、
曲がったら、畑の真ん中にある、すげぇ田舎村に着いた。

つくばとつくばみらい市って、全然違う場所にあるじゃねぇか。
紛らわしいだよボケェ！
ってか、名前負けしてるぞ。

>>751
大崎は知らんが、相武紗季はかわいいと思う。

でも、ANAのCＭは不細工。
OCNのCMは良かった。

愛撫先は気持ちいいよな

相武紗季は清純で売ってるけど
ヤリマン

明日、天気も良さそうなので、原付二種の方、一緒に走りませんか？
もし暇な方は、高滝ダムに九時半集合してね！当方、青いエイプに乗っていますので、声をかけて下さいね！

青いエイプ…

>>761
事件を思い出しましたか？

オレも思ったｗ

>>760
イ�`

にげてー

集団首吊りプレイ。

あ

お

げ

ば

ヨッシー

ごまき

ぬっち

黄色

ぬるぽ

MCR125のスレが落ちちゃったよ

人気ねーしな

125CCでオフ車で6速でタンクが15L入るのだしてくれ

XLバハとか
バラデロとか

あ

静岡はガソリンが高いな。
埼玉あたりだと118円前後なのに、静岡では130円近くする。

>>780
い

今日はツーリング日和

いいな、ニートは。

大学は春休み突入じゃｗ

春休みだけどバイクがない俺がきますたよ

乗ってくれるならおいらの原付引き取ってほしいくらいだ
ズタボロすぎてあげるスレでも貰い手が付かなかったｗ

廃品回収車って都市部だと結構回ってるよ

廃品回収という名のバイク泥も多いけどな＞都市部

39歳無職職歴無しのクローン病のおれも、125スクのってるよー。
38歳で免許取ったけど。障害年金貯めて・・・ごめん。

>>790
障害年金でVIPカー買った阿呆よりお前のほうがよほど健全だ。
ガンガレ

健全とか言うと、辞任汁とか言われるぞ

そんな人にはこう返します
「お前はまるで福島みずほみたいな人間だな」

リアルな相談です

車買うまでの足代わり、車買った後のちょいノリ車として原２を買うんですが
ナニを買えばいいのかかなり迷ってます。
用途はおもに街乗りです。車買うまでは片道５０�`くらいの買い物にも行きます。

アドレスV１２５が筆頭候補ですが買い物帰りに荷物があまり積めなさそうで・・。
値段的にグランドアクシス１００もいいと思いますが同じく荷物が（ｒｙ
その点で荷物がたくさん積めそうなコマジェも候補です。

この３点だとどれがベターですかね？

>>794
ADDV125Gお勧め
フットスペースでかいもの置けて、他に前かごメットインフロントラック、更にトップケース付けて自分はリュックしょえば、
バイクとは思えない積載性になりんす

アドレスV125Gの一択だろう。

>>794
アドレスV125G
コマジェの収納力のなさはかなり有名なのだが…
それと荷物どこに載せるつもりなのさ。タンデムシート？

>>795
>>796
Gはカラーが白ないんでV１２５のほうにしようと思ってるんですが。
前カゴはちょっと若者なんで勘弁してください・・
トップケースってやっぱGじゃないとつかないですかね？

>>797
そうなんですか?!
メットインとタンデムシートの予定でした

>>798
無印はフロントラックがない（オプションにも無し）のと、リアキャリアがない（オプションにあり）
トップケースはリアキャリア付けないと付かないよ
あと悪戯されやすいので、Gに付いてるキー連動アラームが思いのほか便利だよ

>>800
あ〜やっぱリアキャリア必要ですね・・
フロントラックとあとサイスタもほしいんでGの方向で検討します。
ありがとうです

>>794
つ「中古の軽自動車」

掲載性と快適性なら

ＨＯＮＤＡ　ジャイロキャノピー　最高

ジャイロはバイトで乗ってたけど
すり抜けしにくいから微妙

コマジェは荷物のらんぞ、V125かスペ100お勧め
俺個人はちょっと大柄なスペが好き
V125はMCでウインカーランプがつくらしい
新色のワインレッドもイイネ

平床のスクタは必須だね、俺の場合生活バイクだから平床に
荷物積んで走った事は数知れば

リヤリャリアに45Lぐらいの箱、前籠装着、タンデムシートも利用
合計で、びっくりするぐらい荷物載る、100ccだから燃費もイイ

結果、車は手放しましたｗ、ちなみに車手放すと維持費だけで年30万円
ガソリン代も含めると、それ以上浮きます、手放してそろそろ5年だから
150万円以上浮いた計算になるんだよなあ

田舎で駐車場がタダなんて人には、コミコミ30万円以下で買える
10年落ちの中古の軽がいいかも

>>806
スペ１００のメットインって結構入りますか？

>>806
最近マジで軽自動車乗っていれば良かったと思う。
田舎でも原付２種はかなり小回りが効くから思った以上に便利なんだよね。

積載量ならＣＤ９０

田舎でなんて人には、イセキ・トラクターがいいかも

レミもご満悦ｗ

>>807
数値上の容量はそこそこあるんだけど、フルフェイスいれると
手を入れる隙間が少ないので、出し入れが大変

これはスペの欠点だな、スペならリヤ箱にフルフェいれないと辛い

離島にツーリング行くときは小型が便利。
原付扱いなので船賃も安いし、燃費はいいし、未舗装や道幅が狭い道路が多いから。
ツーリングの目的に合わせて、２台ある単車を選択できる環境が整うと、小型の有り難味が一層増す。

>>813が良い事、言った。

50ｃｃの原付で神戸から北九州まで目指そうと思っています。
何日くらいかかりますか？
それと、できるだけスムーズに最短距離で西へ進むコツとかありますか？

>>>815
フェリー

ここは原2のスレです

>>813
伊豆諸島や小笠原へ行くフェリーは原付と原付二種を明確に分けてる
原付二種を持ち込むと、一日や二日なら島でレンタルするのと大差ない金額にされる・・・

みンやけ島は？

>>819
〜 50.cc未満　2,670円
〜125cc未満　5,340円
〜250cc未満　8,010円
※250cc以上の二輪車は不可

島内のレンタバイクは３ｈ2,000円からあるらしい。
（2005年資料で50cc半日2,500円、一日4,500円）

それでも自分のバイクで行きたいだろ

んだ。

ケースbyケースでしょ、俺が北海道行ったときは
　奥尻島　　　　　　自分のバイクをフェリーで持ち込み
　天売島・焼尻島　現地でレンタサイクル（島が小さいので）
　利尻島・礼文島　現地でレンタバイク
って、使い分けてた。

まあ俺は多少高くなっても、自分のバイクでってのがやっぱ一番だな。気分的に

うちの庭の梅が満開になったぞい。

>>807
ノートＰＣだとＡ４サイズは入らない

Ａ３サイズアタッシュケースが入る俺の二種スクは勝ち組

>>820
それって片道料金なんだよな・・・？

>>828
そうだよ。往復割引があるかは確認していないｗ

テニスラケットでも入るらしい。
持って無いので入れた事無いけど。

ノーマル状態では積載能力は皆無に近いKSRバンザイ

あ

>>831
∩(・ω・)∩　ばんじゃーい

KSRとアトランの二台持ち無敵

>>794
車買ってからもチョイノリする事と、積載量と、ゲタとしての耐久性を考えて
チョイスすると、カブ９０じゃないか。

カブ９０に、リアＢＯＸつければ、積載量は十分じゃ。
それでも足りなきゃ、前かごも付けられる。

今年は3月中旬くらいになれば1000米級の峠は越えられそうだな。

>>794
アドレス125＋リアボックス＋前カゴに一票。
フラットフロアは重要。灯油も積めるし、なにかて重宝する。

明日、仙台から泊りがけで五所川原まで出かけるとするか…

４月まで待て

>>838
それって宮城県から青森県までってことだよね？
R4を北上するんだろうけど、やばくない？ｗ

>>838
何故五所川原なんだ？

ストーブ列車目当てだろ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/94589302

誰かこれ乗ってる人おらんかい？

せんでんおつ

ちゃうわｗ
買おうかとお悩みしてるだけだわよ

普段巷で目にするMADE IN CHINAの製品や
遊び半分で買った中華ポケバイなんかをまじまじ
見ていると、中華バイクなんて絶対買うまいと思えてきた。

特にブレーキなんて、ポケバイのがそのままでかく
なったような感じだし・・・((((ﾟдﾟ;))))ｇｋｂｒ

ツーリングマップルって大体いつごろでるの？
春先？

４月だね

４月だな

４月スね。

４月だよ

４月かも

４月かな

４月やけん

４月か？

４月ニダ

四月アルヨ

もう古本屋でもリング式のやつ売ってないな。
ボロいから買い換えたいんだが。

今の製本でも思いのほか苦労しないよ

いまのは縮尺がなぁ…
もう慣れてはいるけど、やはりリング式の頃の縮尺のほう見習やすかった。

ライトマップルお奨めしてる人がいるみたいですが
実際に使ってる人いらっしゃいますか？
安いのが魅力的なんですが…

>>861
ライトマップル使ってるけど
細かいところ乗ってないから
俺はよく迷う

ライトマップル使ってないけど
細かいこと気にしないから
俺は迷わないw

1/10万ミリオンが最強

>>860
縮尺か
確かに今のはちょっとコマ過ぎだな

俺はグーグルアース使ってるぜ！

スクーターだから県別マップル

ダイソーの地図もなかなか。
確かダイソー地図のスレもあったはず・・・どこいった？

ツーリングＧＯ！ＧＯ！やジパツーの中綴じマップ使ってる。

方位磁石を持ってないから北がわからず
地図は使えない(/_;)

時刻と太陽の位置考えりゃ大体わかんだろ

>>870
自動車用品店に売ってるヤツを適当なところに貼る。

>>871
夜間はその技は難しい。曇ってたらさっぱり。

>>870
バイクのキーに付ければ？
オレは100均で買ったキーホルダー型のコンパスをキーに付けてるよ

俺はホムセンとかに売ってる吸盤とか両面テープで貼り付くタイプのコンパスをメーターの横辺りに付けてるよ。かなり便利
こんな感じー
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1171161823647.jpg

方位磁石を携帯と一緒に小物入れに入れといたら
逆の方位を指すようになったorz

こんな方法もあるよ〜

http://www.yamaguchi-kinoie.ne.jp/messege/cgi-bin/display.cgi?no=5

なんで北が「ブヒ」なんだ？と思ってしまった。

ケータイ見たら、簡易方位磁石というモノがあった

>>878
一々停まって引っ張り出して見るの、めんどくさくね？

昨日までの3日間仙台から北東北までﾂｰﾘﾝｸﾞしますた
１日目仙台→前沢→錦秋湖→横手（やきそば）→秋田→
五城目→上小阿仁村→大館→弘前（ｶﾌﾟｾﾙﾎﾃﾙ泊）
２日目弘前→五所川原→金木→青森（昼食）→野辺地→十和田→
八戸→沼宮内→西根（ｹﾝﾃﾞﾙﾗﾝﾄﾞ泊）
３日目西根→湯瀬温泉→道の駅西根（昼食）→盛岡→仙台
>>842…目的の一つはそれなのだが津軽平野は雪があまり残っていませんﾃﾞｽﾀ

>>883
乙
バイクは？
恐山が抜けてるぞ

>>883
抜かさぬよう。
↓

倖田來未のマンコ舐めたい

>882、>883

ﾁｮｯﾄｳｹﾀ

>881
gj!!

>>879
ひとこと言っておくと
バイクは結構磁気とか発生するし振動が激しいからそんな安物コンパスはすぐ狂うし
信用できないよ

実体験より

何が実体験だ。
電子コンパスがそう簡単に狂うかよ。
振動とかもうアフォかと。

>>879
904SH？

あ、>>878ね

G'zOneのそれもあてにならんかったな。