【冬はやっぱり】電熱服【電熱だよね】

電熱服について熱く語ってください。

とりあえず２ゲト。

２だ クヌヤロウ

あれ？
rPiYQMLHは？？

やっぱ荒しか・・・

ニクロム線を体に巻いて、バッテリー直結

電熱服って小排気量では使えないっていうけど
実際どのくらいが境界なのかな、CB125T（バッテリーは9Ah）にKLANのベストつけようか思案中

>>1 防寒スレでやれやｗ

電熱服で気を使った所。

　　　バッテリーからの線を車体の外へ出す位置。
　　　　　下手な所から出すと線が邪魔になってハンドリングに影響する。
　　　　　雨が降っても大丈夫な場所。

　　　バッテリ線と電熱服との結線方法。

　　　イグニションを通すかバッテリ直結か。
　　　　　イグニッション　　バッテリ上がりの可能性は減るが、線が燃える可能性が上がる。
　　　　　バッテリ直結　　　　　　　　　　　　　上の逆。

　　　電圧計装備が不可欠。

　　　電圧降下が著しい時の対策。

　　　万が一故障した時の代替策。

他に何かある？
　　　　　　　　　　

＞バッテリーからの線を車体の外へ出す位置。
シートとタンクの隙間からだしています。雨・・・。所詮１２Vとたかをくくっているのですけど・・・。

＞バッテリ線と電熱服との結線方法。
専用のプラグ（？）です。

＞イグニションを通すかバッテリ直結か。
バッテリー直結です。途中にヒューズはかましてあります。

＞電圧計装備が不可欠。
アイドリング時は１１ｖ以下になることが結構あります。

＞電圧降下が著しい時の対策。
エンジンをふかす・・・。

＞万が一故障した時の代替策。
信じる。あと、それ相応のジャケットは身につけています。

>>5
やけどしないかい？

>>6
発電量が追いつかないと思う・・・。

>>9
他に何かある？
↑

>>11
なんにもないです。

冬でもポカポカ。すごく快適。
冬に寒さに耐えながらバイクに乗っていた自分が嘘みたい。
もう、電熱服なしでは、冬はバイクに乗れません。

電熱服の消費電力ってどんくらいなん？

>>13
ベスト　３５ｗ
チャップス　３３ｗ

ttp://www.ebenezer.jp/

>>14
レスありがとう。
でも、だとすると125クラスで発電追いつかないことはなさそうだな。
俺の原二スクは55wフォグ点けて数時間走っても全く問題ないし。
通勤用に使ってるから、これから寒くなるし買ってみるかなあ。

>>15
暖かさは「やみつきになるぐらい」です。
ただ、なるべく密着していないと威力は半減します。
注意書きのところを良くお読みください。

感覚的には、０℃の高速道路を１時間走行ならなんら問題ありません。

>>16
そこまでマジにすごくなくてもいいんだけどねｗｗ
とりあえず使おうと思ってる125での通勤は片道約25km、
125なんで当然高速は使わないし。
しかしそこまで暖かくて快適なら、コードふたつ買って、
メインのリッターと両方使えるようにすべきかなあ。

1乙。
おいらは、ホスト規制で立てられなかったんさ。
クランのインナージャケ44.4wとインナーグローブ19.2wを使用中。
以前使ってたデイトナの乾電池式インナーグローブとはやはり出力が違いすぎる…
名古屋ー千葉を12月中旬の深夜に走行したが、快適であった。
休憩はガス補給のみ。

ただ、インナージャケが暑すぎるんだな。
厳冬期以外、春秋用ジャケットのベンチレーション全開w
今年はレギュレーター輸入してないって言われたし…去年買っとけばよかったよ。

実はGWのneoEuroが以外に防寒性能高くて、昼間なら、電熱必要ないという事実…
クランのインナージャケ自体も電源offでのただのインナーとしても暖かいし。
インナーグローブは常時onだが。

調節効かないってのはマズイね。

おお、俺もｲﾝﾅｰｼﾞｬｹｯﾄとｲﾝﾅｰｸﾞﾛｰﾌﾞ買っちゃったよ。
何故、今まで買わなかったのか、と思うほど快適。
着膨れしないので、上半身にゆとりがあって、安全運転。
今日も着て、帰ります。

【冬はやっぱり】電気椅子【電熱だよね】

誰かセカンドバッテリーのつなぎ方知ってませんか？
単純に並列につなげばいいの？

６Aｈの容量のバッテリーだと余裕ある？

>>13

KLANのジャケ＋手袋＋股引＋靴下で上から下まで電熱にすると
44.4W＋22.8W+36W＋16.8W=120W

今年から、電熱ジャケと股引持っている。
今のところは、上半身は電熱製品でなくても去年までの装備でも我慢できそう。でも下は電熱股引の他に電熱靴下が欲しいと思う。
バッテリーからのケーブルを２本も身体に繋ぐのがメンドイし。
それより、インナーに使えるツナギって無いかな。
　これが有れば腹からのすきま風を完全に遮断できるので、ずいぶん快適だと思うのだけど。

貧民階層の漏れは
ミニ電気座布団＋100Vインバータでどす。

ウィダー使ってるけど、オン／オフのコントローラーじゃなくて無段階調整の
効く奴にしてます。もう超快適。
ベストしか持ってないけど（バイクにグリップヒーターは最初からついてたけど）、
スタンドカラーで首も暖かいし冬の寒さが心地いい。
コントローラーも最強のメモリまで回す必要ないしお勧めですよん。

スイッチのON/OFFしかできなくても、
暑いときは前を空ければいいじゃんと言う考えは浅はか？

ベスウォーマー買った人はまだいないかな

>>27
ウィダーのＨＰ見てきた。電源のコードはバッ直が基本？
無段階コントローラーとベストのセット？
それだといくらになりました？

質問ばっかでｽﾏｿ。

>>30
ウィダーのＨＰ見たんでしょ？、質問の回答が全て載ってます。

ってか、みんな電圧計は何付けてる？

>>31
正直コードが別売りとか、値段が分かりにくいよ。

>>29
ttp://www.vesuwarmer.com/
これか
車体から電源とらないの楽だけど、長時間バッテリーが持つのかな？

>>34
推奨温度は60度で10時間だと。随分持つなコレ。
熱線不使用ってのが肝か。
ｳｨﾀﾞｰもってるけど、コレも良い。

>34
俺試着したことあるよ
全然駄目。

猫の体温よりぬるかった。
それ試着してスーツ着てコート着て外歩いたけど、寒くて震えた。

>>36
良かったら詳しく教えてください
何時間持ちましたか？
何度に設定していました？

>37
試着は1時間しかしてないです。

温度は最高に設定した。
試着しながら（「駄目な電熱ベスト」という言葉を形にするとこうなるのかなー）、とおもた。

今から台湾行ってきます。

カネないもんでベストだけ買おうかなーとちょっと迷ってるんだが
それだと結局下半身寒いんじゃね？って思ってしまう

やっぱ上だけじゃ上半身ぬくぬくでも足ガタガタみたいになるかな？

試着させてくれた店の名前を教えて欲しかったなあ…

俺も金がないが、どっちか一つ買うなら
ベストよりチャップスかな〜
毎年ヒザが冷たくなるのが一番堪えるから

>>39
オーバーパンツの代わりにカッパ着用で膝には
ホムセンでニープロテクターを買ってきてつければ。
で、浮いた金で、電熱ベスト。

確かに、ジーンズを基本にすると下半身がｻﾑｰ
かと言ってオバパンは履きたくないないし。

現在は防風Ｇパンとタイツで何とか走ってるけど
5度以下になるとどうにもならん。
どこかカランとウィダーの実物見れる（試着できる）
ところ無いかな。

>39

つ ｼｰﾄﾋｰﾀｰ もしくは 電熱座布団

>>26
漏れも携帯の充電用に100Vインバータ付けてる。
でＰＣ用にホムセンで買った電気座布団使ってるよ。

ためしにシートにセットしたらｹﾂがぬくい*´Д｀）ﾊﾟｧ
でもずれやすいのと雨に弱そうで実用に至ってない。
色がピンクに近い肌色なのも×
黒のビニールレザー風のカバーでいけるかも。

なぁ、40のIDが気になってるのは俺だけか？

そんな所気にしてて人生楽しい？、
こんな時間に2ちゃんしている俺は？

ｼﾗﾈ

ttp://store.yahoo.co.jp/brain/14001.html
これ使っている香具師いる？
評判の悪い電池式なんだが・・・

首周りをみるとバイク向きじゃないと思う。

>>49

36と38に書いてあるだろ？馬鹿か？

＞45
電気座布団をケツに敷くのではなく、腹にかかえるのでつ。

クランユーザーなんですが、一番安いベスト使ってます。
高速とか走ってると、腕周りが寒く感じるようになったので
「ヒーティングアンダージャケット」買おうかと迷ってるんですが
これ、見た目ピッチリしていないですよね？

ベスト使ってるとき、出来るだけ密着させ、
かつ肌に近い方が暖かく感じたので・・・

使用している方のインプレお願いします。

それともウィダーに乗換えた方がいいのか・・・

こういうスレ待ってました。
何年も前から欲しいと思っているけど金銭的な問題と
利用者の生の声ｗが分からず、手を出せずにいました。
参考になるなぁ。

>>53
一番小さいｻｲｽﾞにする。これだけ。
167の63�`男だけど、XS･S共用のｻｲｽﾞにしてます。
腰が温かいと凄く気持ちよいですよ。

>53

180cm 85kgだがＬサイズでちょうど良い感じ。

業者がいっぱいいるスレだな

>>55 >>56
ありがとうございます。
HPの採寸とにらめっこして決めます。

あげついでに質問

バイク乗りの時にも使えるもんなのこれ？出来たら良品のURLくれるとありがたいんだけど。

お断りだ

>>52
なるほど、でもお腹に入れると結構かさばりますね。
使ってない電気毛布とかうまく利用できないかなぁ。

>>61
利用できるよ。
中の電熱線を引っ張り出して自分の好きな服に取り回しすれば良い。
俺は面倒だから去年ウィダーのフルセット買っちゃったけど、買うまでに
その辺を相当調べた。時間をかけられる人なら自作すると安く済むんじゃない
かな

タイヤウォーマー巻いたらいいんじゃね？

高けぇよー

モバイルホッター使ったヤシはいないのけ？

http://m.rakuten.co.jp/rms/mobile/vc;jsessionid=?i=819423&ref=s_text&s=203177&X=10f06dbe7c0&e=MV01_001_001

↑これってどうかな？
暖かいかな？

>>66
会員登録する気がないから、見れん。

ウィダーって取り付け簡単ですか？
ホームページを見てもよく分かりませんでした…

取り付け場所に悩むことはあっても、取り付け方法に悩むことは
無いと思う。

特に何も考えなければ、バッテリーから12Vを取って終了。
あとはベスト等に繋ぐコネクタをどこに持ってくるかぐらい。

>>65
暖かいよ。電熱と比較すると『ぬるい』って感じだけど。
バッテリーに余裕のない車種なら有りだと思う。

>>65
ちょっとカイロ３つか４っ分位の体積が有るから今までのジャケットだとパッンパツンになって着くるしいし、着膨れした外観になるかも。
前傾のきついスタイルのバイクだと使いづらいかも。　スクーターとかカブの人には問題ないと思う。
暖かさは上の人が書いているように「ぬるい」とか「もぁ」とかいう感じ。
　ハッキンカイロの方が肌着にピッタリの位置で身体に付けられて、局部的に暖めるので、「熱い」と感じる。
ホッターの方は、シャツとかの上に付ける形になるので、肌と離れている分熱いというより「暖かい」感じでもっと広い範囲を暖める。
　自分も購入してからまだ数回しか使っていないのでまだまだ上手に使えてないです。
ポッターに付いてくる、銀色のジャケットの空気層をつぶさないように薄地のセーターを使うようにするとか色々工夫してみます。
　でも腕の部分にはホッターないから、ついつい長袖のセーターとか着込んでしまうのだけど。
期待する性能は充分に有ると思うよ。　ただ、一方が暖かくなると別の所の寒さが気になるわけだ。
上半身はモバイルホッターで下半身は電熱が効果的な暖まり方かも。

あと、取り説では使うなと書いてあるけど、１００均とかで売っているガスライター用のボンベがそのまま使えます。
旅行時の緊急補充用にはいいと思います。

充電式のってある？

>>72
>>29>>36>>38にインプレがありますよ(･д･)
ただ今年は暖かいのに震えたとあるのは・・・

>>72
電池容量から出力を考えるとねぇ…それなりよ。
ないよかマシ程度。
30とか40Wも出力出来ないでしょ。

>73
すんませ。試着したものです。
試着したのは今年1月の話でした。書き忘れてた。

>>40
試着は港区にある輸入してる業者さんのところに直接行ったよ。
事務所で試着させてもらって、外を歩き回ったりした。
もう寒くて寒くて。

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c125833606
これってKLANのコネクタと一緒？

同じだねぇ

>>76
KLANのは接点端子が２本だけどｌこれ１本みたいだけど……

ほ

し

の

お

う

じ

さ

ん

ま

ウ

マ



カ

ユ

流れを読まず

ウィダーの電熱買っちゃったよ。今年の冬は完璧だ(＾＾)ﾉｼ

ＫＬＡＮのストーラからジレート（チョッキ）に買い換えたー
ほんとはインナージャケットを買おうかと思ったんだけど、もうＸＬサイズ以外
売り切れダターヨ。でもジレートもいいね。胸元が暖まるのはだいぶ違う。
これで厳寒期ツーリングも楽勝だぜ。

ＫＬＡＮは、ガービングなんかとくらべるとコード類の工夫がイマイチ

>>95
クラン、スイッチの節操がなく、勝手にon/offしがちだしな。

KLAN、温度コントローラーが欠品なのが痛いよ
自分はヤフオクで買った手作りのヤツを使ってるけど

漏電が恐くて踏み切れない

電池式の買った。着てバイクで走った。普通に暖かいよこれ。
なんかウザい奴が沸きそうなんで報告は以上

いや、防寒スレじゃなく電熱スレなんだからいいんじゃまいか。
ＫＬＡＮやウィダーしか駄目ってこともないでしょ。

ｸﾘｽﾏｽﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄは何がいいか嫁に聞かれたので、
KLANねだったら「いいよ」とのことだった。

それなのに･･･ｲﾝﾅｰｼﾞｬｹ欠品なのかorz

KLANのアンダージャケットの上って何か着てますか？

ここ読んでると・・・

やっぱBMW純正は一日の長があるんだね。

>>103
ウィダーのこと？ハーレーの純正でもあるらしいね。
市場が限られてるせいで老舗メーカーっていうとそこしか無いから
普通に撰ばれるんじゃないか？

いや、ウィダーは前にＢＭＷに採用されてたけど、今は違うと思うよ。
ウィダーのベストしか知らないので他の製品をどうこう言う立場にはないけど、
立ち襟の効果は絶大。一番暖かさ感じるのが首の後ろだな。
なぜＢＭＷがウィダー採用しなくなったのか誰か知ってる人いたら教えてくれくれ。

ｱﾝﾀﾞｰｼﾞｬｹｯﾄとｱﾝﾀﾞｰｸﾞﾛｰﾌﾞ購入したものですが、ｼﾞｬｹｯﾄ上には
ﾕﾆｸﾛのｴｱﾃｯｸ着てます。そしたらﾑﾋｮﾋｮです。さらに薄いｳｲﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶで完璧。
ﾓｺﾓｺしないので、超ｶｲﾃｷ。腰が温かいと全身温まる。
早く買っちゃえば!

アンダージャケットとベストだったら、
アンダージャケットかなぁ。値段もあまり変わらないし。

>>106
想像するだけで暖かそうですｗ

>>105

今ってKLANだっけ？
やっぱり値段じゃない＞なぜＢＭＷがウィダー採用しなくなったのか

今のハーレーの電熱は、ガービング製ですよ♪

>>101
ＫＬＡＮの通販ページ、買物カゴに入れないと、売り切れかどうかわかんないのは
どうに貸して欲しいっすよね。「まだ大丈夫だな」とか思って油断してたら…（涙）

>>110
でしょでしょーｗ
まぁ季節商品は出遅れたらダメ、という教訓だけど。

かすかな期待を持ってメールで入荷予定聞いてみたけど、
もう今年の入荷はないんだって（来年の10月だそうで）。
回答はすごく丁寧で好感持てるのに・・・残念orz。

あと既出だろうけど、レギュレータは本国で生産してないから
日本への入荷もナシ、だそうで。これからと考えてた方、ご参考までに。

エェ〜
レギュレーター生産してないなんて…

レギュレーター、去年は売ってたのに……
温度の調整が出来ないんじゃ、かなり不便だよ

>>113
クラン暑すぎ。

あえてバッテリー駆動はどうだろう？
ttp://www.vesuwarmer.com/

>>115
持ってる。普通にあったかい。だがこのスレでは必ずアンチが現れる。

>>116
寒い時期にも有効？
どういう状況で使ったのかも聞きたい。
バイクが低容量バッテリーで普通の電熱使えないから興味津々です。

普通の電熱使えないなら迷うことないじゃん

ウィダーのベスト買って意気込んでバイクに乗ってきたが、
…全然寒くない、ってかむしろ暑い。いや暑すぎ。

部屋の中で試しに着てみたら何か暑かったので、スイッチ
入れる前から「保温性高いなー」とは思ってたんだが、関西
では厳冬期以外ここまで必要ないのかもと思った。

とりあえず、温度調整の出来るコントローラーも買うかな。
結構良い値段するし、スイッチON/OFFでどうにか出来るだろう
と思ってた注文しなかった自分が甘かった…。

ベストだと腕が寒くないですか？

>>120
ぜんぜん寒くない。しっかりしたジャケットとオーバーパンツを身に着ければ、ベストとチャップスさえあれば十分。

ＣＬＡＮ電熱の電熱ジャケットのやつのズボンの方なのだけど・・・教えてください。
一番下は下着、その上にタイツ、その上に電熱ズボン。その上は何着てます？
今まで使っていたライディングパンツを上に着たら、着膨れして着心地が悪いし、バイクにまたがるのも大変だった。
電熱ズボンの上は、そのままオーバーパンツを履けばよろしいのでしょうか？　
　
　皆さんの装備を教えてください。

>115のURL先にテレビで取り上げられたときの動画があった。

サラリーマンに着せて
「あったかいんじゃないですか。ほんのりと」
とコメントされてたが、街中できてほんのりあったかい程度の能力でツーリングに役立つんだろうか。

ぶかぶかで着てたんじゃないの?
低音火傷覚悟でぴちぴちで着た評価がほしい

おっ、電池アンチ来た来た
こいつがウザいからインプレ書きたくないんだよね。

別にアンチって程の書き込みは見うけられないけど？

なんか電池派の書き込みはヒステリックだな　>>125とか>>99とか

流れとは関係ないけど、購入使用した者の感想として。

去年の冬からウィダーの電熱グローブ使ってるけど、長距離乗ってもぜんぜん手が冷たくならない。
そこはすごくいいんだけど、この製品、改良の余地ありです。
グローブのコネクター部分の金属＆プラスチックがむき出しで、丁度手首にあたって時間が経ってくるほど痛くなる。
かといって、手首にサポーターとか巻いてると太くなりすぎて締め付けられてきついし・・・
マジでどうにかしてほしい。

>>128
ウィダー製品は改善の余地のある部分が多い。
あの、温度調節コントローラーはなにもの。
ごついし、転倒したときに危ない。

SR400のってます。
バッテリ容量は2.5Ah/10HRとなってて発電機は１４Vの１６Aだそうです。
電熱にどのくらいまで使えるでしょうか？

>>130
14Vx16A=224W
これが何回転時なのかが良くわからんが
ライトで約60W
ウィンカー、テールで約50W?(10W？x5)
ブレーキでもう10Wくらいか？
余りのW数が一応使えるというところか。

>>131
１００Ｗぐらいが目安ですかね。
今はKLANのヒーティングベスト ジレートとデイトナのグリップヒーターつかってます。
合計７０Ｗほど。
ここにヒーティングアンダーパンツを追加しようか検討中。
最初はベストだけにしようと思ったのにあまりの快適さに下半身が涼しくかんじます。

>>115
メーカー推奨の温度ポジションだと連続10時間。
ベストとグローブ同時使用だと半分になるとして5時間か…
ツーリングにはちょっと足りないような。

上のインプレに全然ダメってあったけど
オプションの車用シガーアダプターでMAX温度なら
暖房器具ではなく防寒補助としては使えそうかな。

>>130
バイクの発電量は回転数に応じて上がり下がりするので、あまりギリギリは
バッテリーからの持ち出しが多くなって、バッテリーあがりしやすくなるよ。

例えばBMW F650GSはスペック上は400Wの発電量なのだが、Weiderのベスト
とハンドルグリップヒーター左右を駆動すると、街乗りではバッテリーあがって
しまったよ。orz

>>109
ガービング本社ＨＰのアーマードジャケットって
ジャケット標準で電熱内蔵なんですかね？。

だとしたら、おもいっきり欲しいんだが。
（別売で電熱インナーを付けるならイラネ）

>133
シガーアダプターは充電用にしか使えないよ。

バッテリーには電源さす穴は一個しかない。
だから、シガーアダプターで充電してる間はベストを温めることは出来ないし、
バッテリー使って温まってる間はシガーアダプター使って充電も出来ない。

シガーアダプターから直接電源を取ることも出来ません。

シガーアダプターから直接電源取れれば良いのにね、
そしたらバイク離れてるときはバッテリーから電源とって観光も余裕でこなせるのに。

>>135殿。
>>109ですが、詳細は分かりません。T_T
ので、下記にHeated Jacketsの直リン貼っときますので、頑張って翻訳して下さいませ。^^;
http://www.gerbing.com/heat/outerwearprod.html

>>136
> シガーアダプターから直接電源を取ることも出来ません。
そうだったのか orz
教えてくれてありがと。
車で充電って…そんな使い方考えたこともなかった。

>>138
ありがとん、実はそこを見ていて判らなかったんです。

何か電熱内蔵の様な、電熱インナーが全く別なのか。。。ハァ〜。
誰か英語得意な人、助けてちょんまげぇ。

>>140
斜め読みしてみたが、

「Cascade Extreme Heated Jacket」と「Element Edge Heated Jacket」は
電熱内蔵のライナーがジッパーで取り外し可能、「Union Ridge Heated Jacket」と
「Dalby Creek Heated Jacket」は「使わない時はスマートにコード類を収納できる」
とか何とか書いてあるので取り外しは出来無いっぽい。が、外せなくても手洗いは
可能なようだ。

別売りっぽいことは書いてないし、FAQにも特にそれ関係の記述は無いので、
標準ですべてのジャケットに電熱機構が内蔵されていると思われるが、まあ目的
のジャケットを決めてメーカーに聞いてみるのが早いと思う。

>>141
本当ありがとう_o_。頑張って直接聞いて見ます。
結果報告は後程ね。

ウィダーのベストって充電式？電池式？

>>143です。
ちなみに自転車通勤なんで､シガーアダプターはありません。充電式か電池式なら買いたいんですがね。
自転車通勤にも使える暖かい品があったら教えてくださいm(_ _)m

>>143
バッテリー式

>>145
どーもです。
じゃあ自転車通勤にも使えますね。早速注文してみます。

>>146
バッテリーがないとウィダーのベストは使えませんよ。
バッテリーはバイク用のバッテリーです。
あの重たいバッテリーですよ！！

>>144
自転車だったらここでは評判の良くないがリチウムイオン電池式か
スレ違いになるがガス触媒の暖房ベストが良いんじゃないか？

クランのインナージャケとグローブで深夜の東名を400kmほど走った。
暑いかなと思い3シーズンジャケをアウターにするも、にの腕部分だけ寒い。
冬ジャケでベンチレーション開けた方が良かったと思う。
全体としては恐ろしいほど快適。車並みとは言い過ぎだが、近いものがあるな。

>>147
え？そうなんですか。
注文してなくてよかったです。

>>148
どもっす。ググってみますね。

>>150
自分はウィダー持ち＋バイク通勤する＋自転車通勤する・・な者です。
で、自転車通勤に電熱服は使わないね。防風だけ気を遣えば済むし、
電熱なんて使ったら暑くて大変。住んでる土地にもよると思うけど

ツナギに使える電熱インナーなんてまだないのか？

漏れはこれを購入しました。
http://www.daikanyama-st.com/daikanyama/9.3/29120/
昨日届いたばかりで、まだ試してないけど
バイク時にも仕事時にも使えたら良いよなと思い

>153
インプレ激しく希望！　暖かさがどの程度のもんだか気になる。
でんちも軽そうでよさそうだが、ぬるいといやだな。

電池なんてまともに効くわけがない。ムダムダ

電池は書き込むなって言ったろ！クズが！
評価は>>36>>38>>51>>73-75>>123を読め！
二度と電池の話はするな！電池は出て行け！電池は別スレ立てろ！

気違いが沸いた
車載バッテリーも電池だと知らないのか

明日の午前中にウィダーのベストが届く。

う〜楽しみだぁ

>>158
レポが楽しみだ。
ｗｋｔｋ
オマエのレス次第では俺もポチッとやってしまいそうだ。

>>156
なにを言っとるのかね、君は？
電気で発熱するウェアは皆ここで語るスレだ。
出て行くのは君ではないのかね？

>>159
ポチっといくべき幸せになれる！！

日中使ったら熱すぎるぐらいだった。極寒の通勤時やツーリングが楽しみだ(^-^)v

電熱着てる香具師って、冬場は何キロ位のツーリングに出掛けるの(･д･)？

何か荒れてるなぁ、ベスウォーマー買いましたよ。
まだ室内で試運転ですが、ネコ以下の温度ではないですよ。
使用は屋外での仕事がメインですから詳しいインプレは月曜以降になりますが買って正解です。

>>163
楽しみにしてるよ。
バイクでもよろしく。

>>163
おお、ベスウォーマー俺も買っちゃおうかどうしようか、気になってました。
レポ楽しみにしてます。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163510693/137
シガーアダプターは充電用にしか使えませんが、
充電しながら使用ＯＫと説明書に書いてあります。
→　なので、最強温度で永遠に使用可能です。

本日、ベスウォーマー(ベスト＋グローブ)買って初ツーリング
2番目の温度で、小雪が降る北軽井沢で使用
→　暖かいと言うより、寒くは無かったレベルでした
　　この温度だと指が痛くなるところ、なりませんでした
　　背中が思ったより、暖かいです。

今後、最強モードで使用したいので、電池2個に変更予定

>>166
>この温度だと指が痛くなるところ、なりませんでした
それ超重要。
最強モードwktk

KLANのベストとグローブを導入したよ、結果は凄く良い。ベストは「寒くない」
じゃ無くて「暖かい」よ。グローブのほうは寒くない、手は一番過酷な場所だから
それでも凄いと思うけど。
バッテリーに直付けなのも敷居が低くて良い。複数のバイクで使えるからね。
スクーターには風防、ハンドルカバーとひざ掛け、バイクの方はグリップヒーター
付けてる上で最後に行き着いたけど、この快適さは初心者とか女性にこそ
お勧めしたいとおもったよ、バイクの良いところを享受しやすくなると思う。

下半身重視でクランのパンツとソックスを購入しました。
オケツあたり熱すぎ。　つま先あったか〜です。

オフ車なもので、お山でちょいコケすることも多いから
緊急時にプチっとコードが外れる仕組みが欲しいなあ。

>166
> 今後、最強モードで使用したいので、電池2個に変更予定
ってあるのはどういうことですか？

シガーソケットから充電しながらでも、グローブとベストを連結した状態では最強に出来ないということ?
そうすると、グローブ・ベストともに最強で使うためには両方ともシガソケにつながないと駄目?

>>170
そうじゃなくて、最強モードだと持ち時間が少ないからバッテリー２個で運用したいって事でしょ。
ベストと手袋へ、個別に給電するのか、無くなったらつなぎ変えて使うのかは分からないけど。

ただ、せっかくの充電方式なんだからバイクに繋いで運用するのは本末転倒だ、と言いたいことは
文面から読み取れますね。

俺は、バイク以外でも真冬の屋外で少し活動するので、充電方式は気になって仕方がありません。

外気温3度の中、走ってきた。
昔、「ｳｫｯ！寒み〜、バイク乗りたくねぇー！」
今、「ｳｫｯ！寒み〜、早くバイク乗ろっと！」

昨晩のことだけど用事があって５０ｋｍ離れた街まで出かけなければならなかったんだよね。
夜中で寒かったので車で行くつもりだったんだけど、このスレ思い出して久々にＷＩＤＤＥＲの
フルセット引っ張り出して逝って来たんだよ。改めて思ったけど確かに凄いな、と。
昨日はユニクロの綿のＴシャツ、ブリーフの上にマイクロフリースのルームパンツ、ウールの
リブタートルネックセーター、その上から電熱セットを装備したのだが、今思うに電熱装備の下は
もっと薄手で身体に密着するタイプのインナーウエアを裸の上に一枚着るだけの方が
ダイレクトに熱が感じられて逆に暖かいのでは、というのが素直な印象。
ハンドルカバーをネットで注文したんだけど必要なかったなw

ｱｹﾞ

バッテリーに余裕のあるバイクはうらやましい。
うちのNSRは原付と同じだぁ。

ベスウォーマーユーザーです。

発熱体が背中と腹にあって胸にないのが、インプレ不評の原因じゃないかと思います。
電池ゆえに、KLANやウィダーと違い遠赤外線面相発熱体？というよくわからないけど
省電力の熱源を使っていて、温まるまでのランニングタイムは明らかに劣ります。
まず室内でベスウォーマーのスイッチを入れて暖気運転する必要があります。

さらに、バイクウェアとしては使い方を選ぶんじゃないかと思います。
昨日アウターのすぐ下に着て朝の都内を20キロほど流してきましたが、胸に発熱体が
ないのでジッパーの隙間から入ってきた走行風が背中の暖かさを帳消しにしてしまいました。
つまり「全身ほんのり」がベスウォーマーの味であり、ウィダーのような速攻でカーッとなる
暖かさはない感じですね。

今朝は４輪の洗車をしたので、フリースの下にベスウォーマーを着込んでいたのですが、
これが非常に暖かく、あまり動かない釣り師や警備員さんには最適じゃないかなと思い
ました。

バイクウェアとしては、インナーベストと下着の間に着るくらいが一番いいんじゃないかな。
時速100キロで高速を走るなら無理ですが、原付の速度域なら十分恩恵にあずかれると思い
ますけど。私はいい買い物をしたと思ってますけどね。

失礼、下着の上だと低温やけどの恐れもあるから注意ですね。補足します。
ともあれ、アウターのすぐ下はお勧めしませんです。

>>176
さっき販売元のサイトを見てて思ったんだけど、発熱体を前身頃に持ってきたら最強じゃね？
あるいは、ベストを後ろ前で着るとかｗ

ビグスクで電熱服使ってる人いますか？

>>170
シガーアダプターは、使いたくないのです。
17年前の単車なので、電装系に余裕が無い。

気温8度の夕方に、最強モードで使用しました。
そのまま、店に入ると熱くて、汗が出てきました。
外気でも、静止時は、背中に汗が出て少し熱いです。
予想以上に、最強モードはパワーが有ることが判明

手袋は最強モードでも、それほど熱くないです
あと、合う手袋を探すのに苦労しました。
今までのグローブだと、金属部分が圧迫して痛くて・・
→　少し大きめの、違うグローブを買い直しました。

ベスウォーマー高いけど、買って良かったです。

>>180
そうそう。背中の熱さは結構容赦ないですよねw

>>178
ベストと発熱体が取り外しできるので、前収納のベストを自作するのは
確かにアリだと思います。ポケット縫い付けるだけだから俺でもできそう。

電熱自作の世界！

>>175
ビックバイクが多いと思うけど、こんな車種でもKLANやウィダー使ってるぜ
ってヒト居ないかな？

>>179
ビクスク海苔でハンカバ＋グリップヒーターにシートヒーター、
さらには前掛けみたいなので下半身すっぽり覆ってるヒトいたよ。

>>183
>ビクスク海苔でハンカバ＋グリップヒーターにシートヒーター、
さらには前掛けみたいなので下半身すっぽり覆ってるヒトいたよ

もう、車に乗れよ。　どうしてバイクなんだよ。　・・・俺も人のことは言えないけど。　
世間一般にはそう思われているんだろうな。

>>179
フォーサイトですが電熱使用してます。
今の時期は、ベストとアームチャプスを使用してます。
地域は、千葉・東京で朝から晩まで使用してます。

>>185
朝から晩まで？、白バイorバイク便の人？ってフォーサイトじゃ白バイは無いね。

>>166
今日の夕方に販売元に電凸して聞いたら、充電しながら発熱させるのは�_って言われましたよ。
どうしよう・・・

ベストとグローブをセットで買ってシガーアダプターを買うか、別々で買ってそれぞれのバッテリーで
運用するか。
って、別々に買った場合はベストとグローブは連結できない？

>171
> ただ、せっかくの充電方式なんだからバイクに繋いで運用するのは本末転倒だ、と言いたいことは
> 文面から読み取れますね。

読み取れてねーじゃんw

>>ビクスク海苔でハンカバ＋グリップヒーターにシートヒーター、
>>さらには前掛けみたいなので下半身すっぽり覆ってるヒトいたよ

Flying KOTATSUという事で大変羨ましい。


というか、電熱使わなくてもネイキッド→フルカウルツアラーでもかなり感激するよな。
おお、膝や胸が寒くない！て。

>>184
> もう、車に乗れよ。　どうしてバイクなんだよ。　・・・俺も人のことは言えないけど。
> 世間一般にはそう思われているんだろうな。

バイクの場合はそれほど思われないと思うよ。趣味性の高い乗り物だから車で代替え
出来ないと見てくれてる一般の人も多いようだ。
バイクよりもオープンカーの方が理解されにくい。俺はロードスターに乗ってた時期が
あるけど、自分で乗ってて冬にオープンで走る合理性が見つけにくかった

>>190

>>191
オープンの車ってヒーターが強烈だから、走っていれば頭寒足熱状態でとても快適だと、昔聞いたことが
あるんだけど、ちがうの？

>>192は>>190宛です。
電熱線で吊ってきます・・・

自分は車の閉鎖性が嫌いだから
冬はオープンカーいいなあと思う。
駐車場の関係でオープンは買えないけど。

>>192
バイクと比べたら相当快適ですが、冬にＴシャツ１枚で乗れるわけじゃないよ。
この季節オープンで乗ってる人を観察してみて。だいたい革ジャン装備だから。
その程度の防寒は必要ってことです。だが、幌を閉じて乗ればＴシャツで乗れる
訳です。

昔カプチーノに乗ってた。
夏場よりヒーターガンガン効かせた冬場のほうが
気持ちよかったよ。


雪降るような氷点下は知らんけど。

完全装備で冬の綺麗な星空の下をバイクで走るのもメチャメチャ快感だぞ

実は俺もマツダのロードスターに乗っていたことがある。
トランクはスペアタイヤのおかげでミカン箱ひとつ入らない。
幌を使っているとものすごい閉塞感。
春は、オープンにすると花粉で誇りっぽくなる。秋は風が強くて砂っぽくなる。
夏は雨が怖い、毛虫のフンが怖い。　鳥の糞も致命的なので、木の下に停めるときも気を使う。
自分のは、オプションのオーディオでボディソニックスピーカーだか言った、シートの背中に低音用スピーカーが仕込まれていて、
身体全体で音楽を味わう事ができたが、お腹が弱い自分は１時間以内にトイレを目的地に変更する事になった。
　でも、２年乗ったよ。　ちょうどバイクを手放した時期にオープンカーを手に入れたので、これはこれで面白かった。
でも、結局またバイクに乗るようになったけどね。

>>197
凍結だけが怖いよね。

　　　　今だ！２００番ゲットォォｫｫ！
　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
｀｀)　　　　　　　　　　（　´∀｀）
　 ｀)⌒｀)　　　　　　⊂　　⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈　〈＼ ＼
　　　　　;;⌒｀)⌒｀)　 （＿_）（＿_）
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ

待望のKLANベスト届いたので早速出かけてみた。

場所によってはﾏｲﾅｽ温度の表示だったけど
少なくともベストに接触している部分は暖かい。
アウターが悪かったせいか、OFFにすると冷えるのも早かったけどｗ

あと、電圧計眺めてると怖くなる。信号待ちはOFFが常識？

ON/OFFを繰り返すほうが、バッテリーにダメージ与えそうだけど

なるほどなるほど。
信号待ちといっても何十分も待つ訳じゃないしね・・・。
よし、今度からつけっぱなしにしよう！

ベストタイプの人、腕寒くない？

>>204
バイク用ジャケットを着ていれば、腕はぜんぜん寒くありません。
０度までは普通に高速も走れます（２時間程度）

>204
モンベルのインナーダウンの上にノースフェイスのナイロンジャケットで走った場合。

なんだか肩が痛くなった。冷えて。

ウィダーのチャップスをユニクロタイツの上に着けてるけど
もうちょっと着心地よくならんかなぁ。ズレるんだよなぁ。

>>207
ウィダーのチャップスだけは問題ありだね。ずれるし装着は面倒だし。
タイツに縫い付けちゃえば？俺はけっこう本気で考えてるよ。そうでもしないと、
よほどの機会がないと使う気にならないから

ウィダー使ってますが、ベストとグローブだけです。
フルカウルのせいかチャップスは必要性を感じません。
暖かいけどコードの脱着が面倒だなぁ。
でも最古ーｗ

>136
この意味が解りました。
追加バッテリーが、本日届きましたが、旧モデル用でした。
旧は、端子が1個なので、シガーアダプターで充電しながら使用はできません。
NEO用は、充電用端子と発熱体用端子の2個あるので、充電しながら使用可能です。

>187
>別々に買った場合はベストとグローブは連結できない？
\1,680の別売り分岐線を買えば可能です。

別々に買って、分岐線購入がベストバイです。
私は、電池追加で損しました・・
合計金額が、高い上に、充電器が1つなので、大損かも・・

>188
私が、166なので、
171> 文面から読み取れますね。
正解。本末転倒です。
乗降りで、外すのはめんどくさい
単車を止めて休憩中でも暖かい！
充電式のメリットもあります。

>>210
ノートパソコンみたいに電源アダプター使用でフルパワーでいつまでも。
バッテリー駆動で、どこにでもワイヤレスで持ち運び。
と2WAYな使い方できて便利そう。
バイク降りても暖かいのは裏山鹿なクランユーザー。

確かにバイクを停めてからも暖かいのは推せますね

うむ

万一、この商品にて火傷、火災などが発生した場合につきましては当店は一切責任を負いませんのでご了承ください。

>>208
なるほど、縫い付けるか。それいいかも。
まずは両面テープで試してみようかな。
衣類用の強力なやつあるよね。

ラジエターをシート状に加工して、る人いたら、僕にもひとつ、作って欲しいんですが、いらっしゃいますか？

>>208
さほど支障はないのだけれど・・・。

>>210
俺が電凸で充電しながら発熱できないと回答を貰ったのは、組み合わせで質問したベストが
DXタイプ（つまり旧モデル）だからだ！

そして、なにげに旧モデルながら、DXタイプは前の発熱体（M）が2つなんだよね。
コレは悩ましい・・・

>>216

確かに、クーラントのホースをシート下に伸ばそうかと思ったことが何度もあったよ。

>>217
支障ないならそのまま使ってれば良いだけの話じゃね？
支障あるって言ってる人がいたら解決策を考えてあげれ

グリップヒーターをつけたときの感動の何倍ぐらいありますか？

>>221
グリップヒーターの感動x電熱装備した場所の数+α

ネイキッドだと厳寒時にはあんまし効かないグリップヒーター

ラジエターをストーブの上に載せて、そのお湯を床に引き回してアッタカーなんだが
シート形状に加工は難しいが、方策はありそう

電熱服を菱星のグリップヒータコントローラ（無段階調整、電圧低下防止機能付で
ヤマハ純正の物）に繋げた強者はいますか？。

これが出来ればバッテリー上がりの心配から解放されると思うんですが。。。

>>218
充電と発熱が同時にできると聞いてベスト＋グローブを買いましたよ。
でも、グローブはインナータイプとはいえ普段使ってるウインターグローブの
内側にはめるのはちょっと無理がある。
防風性のみ考慮したような薄手のアウターグローブ買ってこなくては。

各指の発熱体がズレやすい。親指と小指が特に。
(5本とも同じ長さなのはコストダウンのためなんだろうが日本人の仕事じゃないな〜)
頻繁に洗濯なんてしないだろうから固定してしまった方が良いかも。

本格的に使ってないけど熱を感じるのは腹＞背＞指。
指は熱というよりほんのり暖かい程度。
ほんとにベスト部とグローブ部の消費電力同じなのか？

>>225
ホンダのにつなげて使ってるよ。

>>223
グリップヒーターはハンドルカバーとセットで使ってこそだろ。

もしベスウォーマーNEOがクラン並みにあったかいんなら欲しいな。
誰か両方持ってる人はいませんかね?

>>229
両方つかっていますが、やはりクラン（ベスト）の暖かさとは
かなり差があります。
前にも出ていますがベスは前胸部には発熱体がないので
結構冷える感じがあります。首回りも冷えます。
クランははっきり暖かさを感じますが、ベスは何となく
寒くないかな、程度です。
以上、ご参考まで。

＞前にも出ていますがベスは前胸部には発熱体がないので

そのインプレした者です。
「ベスト改造すりゃいいんじゃね？」の提案を真に受けて実行中ですｗ

安物のジッパーのないベストを使い、
ベスウォーマー発熱体を胸の前に持ってこれるよう、ポケットを縫ってます。
完成したらこのスレで披露しますので。

>>8
リレー使ったら？

みんなで電熱服持ち寄ってオフしませんか。
価格と使い勝手と暖かさから評価して順位を確定。

深夜の寒い時期にやる？

バイクバッテリー直結タイプのものなら、暖かさで言えば全員そろって圧勝ではないかね。

＞233
680円電気アンカX2＋インバータの漏れに勝る者などいるわけがなかろうw

クランの靴下を増備したんだ。
で、ついてくる取り説？の裏表紙にバッテリーパックが、、、
12v4.5Ahと12v2.5Ahの２種類。

>>231
ベストを前後逆に着用したら
前は胸から腹まで、後ろは腰に
…という感じに使えそうな気がする。

>233
俺クランのストーラとモバイルホッターがあるよ、願わくばベスウォーマーNEOを着てみたい。

>>238
それなんてイナバウアー

>>230
貴重なインプレありがとう

>>227
そのまま、エイヤ〜直結？

今日はウィダーを装着して走りに行ったが、
気温が十分暖かかったので使わなかったｗ
ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ。

俺も今日初めてウィダーを実践投入してみた。
非常に暖かくて良い感じ。しかも温度調整が出来るので熱すぎるという
こともない。ってか、温度調整は真ん中ぐらいで既にかなり暖かかったので、
調整できないとかなり熱そう。

が、気合い入れて買ったコントローラーがでかすぎて邪魔だよ…。
金属製で四角いから、タンクとかに当たったら傷が付くんじゃないかと
走行中も気が気じゃなかった。

とりあえず、コントローラに巻くためのクッション素材っぽいものでも
ハンズに探しに行こう…。

>>244
自分はコントローラーを巾着よろしく厚手のソックスに入れてるよ。
調整ダイヤルの操作は上からでもできるよ。安価なのでお勧め。

>>244
コントローラはマジックテープでバイクに取り付けて、
ベストとコントローラはエクステンションコードで接続。
全然邪魔になりません。走行中も温度調節できるので快適。

そうかあ、エクステンションコードも買っておけば良かったなあ…。
ケーブルの長さだけ考えて、要らないと判断したのが間違いだったかも。

とりあえずソックスで誤魔化しつつ、しばらく様子を見てみる。
バイク本体にコントローラーを付けても良いんだけど、オフ車なのでそろ
そろ取り付けられる部分が無いんだよね。他にもいろんなもの付けてるし。

今期にベスウォーマーを買った者です。
良い評価も悪い評価もあるけど俺の評価としては70点位。
バイクに乗る時の防寒具を探していたんだけど、
俺の場合はスクーターと２５０ccバッテリーレスのオフ車とZZ-R1100を乗り分けてるから
バッテリーから電源を取るやつを買ってしまうとZZ-Rにしか使えないので必然的に充電式を選ぶ必要があった。
本当はKLANの製品が欲しかった。

んでベスウォーマーの悪い点としては、まずバイク用には『余り』向いてません。
温かく無い訳では無いですよ。
でもバイク専用として使うなら５０００円位上乗せしてKLANのジャケットを買った方が良いと思います。
KLANの方が温かいです。
ベスウォーマーは胸元が空いてるからそこが温まらない。
イエローコーンなどのバイクメーカーが出してるチャンとしたアウターを持ってるならコレで十分かも？
俺は普通のコートとかしか持ってないから袖や襟から風が入って来て微妙に寒い。
無いよりかは全然温かいよ。
温かさとしては背中にカイロを３〜４個、腹部に１〜２個貼り付けた位の温かさ。
結構高温になります。
これ着たまま寝たら素で火傷してました。

続き。長くなったので一気に書き込めなかった...。

良い点としてはバッテリーの性能が良い！
この重さでコレだけの温かさを長時間持続出来るならとても満足です。

俺は胸元にヒーターが無く寒いのが気に入らなかったので、
ユニクロでハイネックのフリースを買って来てマジックテープを使って貼り付け移植しました。
コレだけで７０点から８０点位には上がり、首や胸元に当たる風が少し遮断されるのでバイクでの実用性が上がります。
マジックテープを使うだけで簡単に移植出来るので普段のオシャレ着？に貼り付けるのもアリだと思います。
もしくはインナー付きのバイク用ジャケットのインナー部分に貼り付けるとか。
↑は今思い付いたんだけど結構良い方法かも？
バイク用のジャケットって十分防寒性があるから
カイロ２〜３個分の＋αの温かさだけが欲しいって場合が多いし。
KLANのジャケットは結構かさ張るからピッタリ目でジャケット買ってる人は着れないし。

バイクでの使用を前提として買った事と、KLANを比較対象とした為評価は下げ気味ですが、
普段の生活『寒い中歩いての買い物』や『バス停でのバス待ち』などの使い方では文句なしです。
俺の部屋はまだ暖房器具を出してなく、今とか息を吐くと白くなる位寒い部屋ですが
ロンＴとベスウォーマーだけで十分温かいです。
今まではトレーナー着て、その上に毛布とか被ってました。
体幹部を温めるせいか足先もいつもよりかは冷えません。でも靴下は要るかな。

自分としては結構良い買い物をしたと思っている。

乱文になって読み難かったでしょ。ごめん。
最後まで読んでくれてありがとう。

カリスマニート乙。
参考になったっす。ありがとさん。

昨日、ハーレー純正のヒーティングジャケットを買って、
高速を200kmほど走って来ました。
スイッチを入れて1分も経たないうちに上半身はぽかぽか。
温泉につかっているような温かさ、心地良さでした。
40700円は高いけど、充分その価値はあると感じました。

>>239
モバホタ狙ってんだけど、やっぱり胸の辺りの温度差は気になりますか?

>252
大きいスクリーンが付いたデカスクに乗ってるので、おなか側はもともと風が当らないのです。というところを前提としてお伝えしておいて、毎日40分の通勤と外回りのときに使ってますがなかなか暖かいです。
基本「弱」運転で十分なので、つけっぱなしで8時間程度持ります。
「強」だと熱くてやけどしそうになる。
欠点は電源を切ってもなかなか冷めないこと。
油断してると具合が悪くなるほど暑くなるときがあるけど、電源を切ってもずーっと熱いままだから吐きそうになることがある。

クランは電源を切ればスーッと涼しくなるから助かる。


仕事中に周りの目を盗んで書いてるので文章変なところがあってもご容赦を。

>239
電源を切った後もガスフューエルを消費し続けるんですかね?

>254
もちろん消費しませんよ。

ガスを止めてもしばらくは本体があっちくなったままってことです。

>239
おぉ!勤務中にもかかわらず早速の返答サンクス!
購入決定ですな。

>>253
吐きそうになるくらいに暖かい？、これは検討の余地有りでんな。

ｽﾚﾀｲに誘われて覗いて観たけど。
そんな苦労して・・・寒い時は乗らないでおわり。

>>239氏
レポ、�dクス。
うちも主に通勤時に防風効果の高い２種スクでの使用を想定してるので参考になります。
ちなみに片道３０分で到着後すぐにＯＦＦと言う使い方で１度のガスチャージで
５日ほど持ちそうでしょうか?

激しい雨の時とか感電したりしないかしら

漏電感電は確かに恐い

一般的に感電して死にかかわるのは42Vから（通称死にボルト）
人間の皮膚は乾燥時は数十kΩで雨にぬれていると数百Ωまでおちるが
基本的に死ぬのは200mA以上なのでそれほど危険ではない
しかしLet-go　currentっていうからだが制御不能になる電流は超える可能性はあるから
コケて死ぬ恐れはあるかも

クランは5Aのヒューズ付いてるけど。

HJD自作配線で漏電の方がよっぽど危険かと

これがホントのショートパンツ

バッテリーレスなんで無理っす

>>265
いやいや、そのためにバッテリー式のも出てるじゃん。
クランのバッテリーパック、日本でも導入してくんないかな。

電熱服は電気回路的には極めて単純なので、電源に不満のある人は自分で
工夫すれば良いよ。半田付け、圧着端子加工、電流の＋−。消費電力の意味くらい
知っていればできる。専用バッテリーなんか買うよりずいぶん安く上がると思うよ

デイトナのホットグリップを、グリップに巻かずに
シートに敷いたり腰に貼ったりしたらどうカナ？どうカナ？

二回言うな。

で、グリップに巻くタイプはデイトナじゃなくてキタコじゃなかったっけ？

ただいまー。
明日からの雨に備えてテルモスクッド装備して来たよ！と。

>>256
10000円ならなかなかいい買い物したと思ってます。
定価の37000円？だとちょっとどうだろう。
ヤフオクで買いましたが、交換用のガスボンベ（本体につけるやつ）も3個おまけしてくれた。ちなみに一個600円。

>>257
まだ関東はあったかいからかも？
今日弱でつけて40分くらい走って帰ってきたら背中が汗ばんでしまった。

>>259
この間6時間くらい弱で運転したときにガスがまだ残ってたので8時間くらいは動くと思います。ただ、スイッチを入れたときにガスを大量に消費するみたいなので、小刻みにオンオフすると稼働時間は短くなると思います。
なので、259サンの使い方だと5日持つかどうかは?・・・です。


モバホはスイッチ入れてから温まるまで10分くらい見た方がいいですよ。
自分は出かける15分くらい前に「強」で運転しておいて、着るときに「弱」に変更してます。

スレ読んでると、ベスウォーマー＝モバホかなあ。とおもてます。

ベスウォーマーは着たときにほとんど目立たないのがうらやましいですね。
モバホは背中が少しポッコリします。スーツの前ボタンはとめられない程度です。
（無理すればとまるけどカッコ悪い）

モバホがベスウォーマーに勝っていると思うところは、ボンベと乾電池さえあれば無限に動かし続けられるところですね。
乾電池はどのぐらい持つんだろう、12月はじめから毎日使ってるけどまだ換えてないです。

クランの出番はいつになるやら。

先日ベスウォーマーを購入した者です。
バイクでは全然使わずにもっぱら仕事で使用していますが、過去使用したモバホやほっかほかベストより仕事で使うと言うのであれば一番優れています。
作業着の中に着ても着膨れせずに目立たない。
一般的にスーツや普段着、屋外作業する人間には最高ですが、風圧受けるバイクとなるとベスト形状に問題があると思います。
過去にもモバホやほっかほかベスト等も温める位置を変えたいので改良したりしましたがベスウォーマーなら安いベストを買ってきてポケットを作ればいいですから簡単だと思います。
やはりコードレスですから暖かさ等は有線式のクラン等には劣ると思いますがコードレス故の身軽さと使う所をバイクに限定しない良さがあると思います。
これからベスウォーマーを使い続けていく自分ですが、仕事が朝7：30から夜8：00までなのでバッテリー一個では足らない。
予備バッテリーを購入しようとしたら充電器が付属していない。
これなら初めからベストとグローブセット買っておいたほうが良かったと思ったらバッテリー一個に充電器一個しか付いてない。
結局バッテリー一個買うなら後何千円か足してグローブ単体で買った方がいいと判断しました。
今後購入する方がいたらご注意を、ヤフオクならＤＸですけどバッテリー2個とセットで売っています。
>>271
モバホはアルカリ電池なら毎日使用しても一冬（4月まで）十分持ちます。
あとしばらく使用してないと（来年の冬使うなど長期間）電池新品でガス満タンでもスイッチがすぐ切れますが何度かスイッチを入れ直すと復帰します。

KLANのヒーティングソックス実戦投入したけど、非常にぬるい。
熱いくらいになるのを期待してたけどこんなもの？

http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/stapa/7939.html
電熱じゃないけどこれほしいな。

うおお、たった今、ウィダーをぽちっと購入してしまいました。
温調とハーネス合わせて3万3千円くらい。
おれ、たいていタートルネックのニット着てるので、
革ジャンきるときを想定して、
あえて、襟の無いタイプ。


た　の　し　み　だ！

ウィダーって2年前に比べるとずいぶん安くなったよね。
国内外の価格差が小さくなったのかな？

>>273
ソックスは確かにぬるいな。ハイカットの靴程度だと寒くない程度だな。
ロードブーツでいい感じにぬくぬくにはなる。

インナーグローブは丁度いいんだが。
インナージャケは暑くて死ねるのだがな…

レギュ…

>>273
そんなにぬるい？
ヒーティングソックスの上に普通の靴下をはいて走っていたら、
熱かったよ。さらに、低温やけどしてたし。

クリスマススレの隣に有ったから
ツリーみたいに電飾した服を連想してしまったではないか。

>278
超ぬるいです。
バッテリーから直接電源とって30分以上置いたけど、触ったときに
「これ電源入ってるよな？あー、なんかちょっとあったかい気もしないこともないな」
みたいな。
ベストやグリップヒーターはアチャチャなのでバッテリーが悪いわけでもなさそうです。
メーカーに電話突撃してみます。

クランのヤツなんとか温度調節する
方法ない？
俺もパンツのお尻がアチチで困る

klan使ってる
俺はインナーグローブがイマイチ
熱線入ってないインナーグローブとたいしてかわらんと思った
ベストは良く効くが
アウターのグローブが夏用だからか？
レバーの操作がしにくいから
できれば冬用は使いたくない

靴もグローブも共通したことだろうけど
電熱は温まった空気が外に流れてしまうと意味が無いよ。
また、薄い素材で発熱よりも冷える速度が速い素材でも
温まるわけが無い。

温まった空気を完全にシャットアウトして初めて暖かくなるものって
考えれば納得できる商品じゃない?
ウェアの中に仕込む為に限られた電力と発熱装置を使ってるんだから
過度の期待は禁物だと思う。

だから靴も空気が逃げやすいスニーカータイプよりも
革とゴアで密閉されたブーツの方が向いてるし
夏用グローブは熱を逃がす方向性のものだから
使えないと思う。
ただ、ハンドルカバーを併用すれば快適に使えるんじゃないかな。

>>280
278です。
最初に届いたのがそんな感じでした。で、おかしいなぁ？おかしいな？と
思いながらつかったけど、やっぱりおかしいので、使用状況説明して交換
になりました。
それからは、絶好調です。

電熱服で火傷事故起きてるよん
ググレば分かる

>>283
確かに、夏用と書いたが
正確には3シーズン用なんで
熱を逃がす構造じゃないが
気密性は無いに等しいとおもう

操作性を損なわない冬用を探してみるよ
ありがとう

>283
そうは言っても、グリップヒーターやベストなんて限られた電力でアチャチャなんですよ。
ヒーティングソックスに関してはポコチン触ってるほうがあったかいくらいです。

>284
連絡してみました。

グローブやソックスに関しては、肌に直接触れる可能性があるためベスト/ジャケット類に比べて設定温度が低いそうです。

が、一応チェックしてもらえることになりましたので送ってみます。結果は後日。

よし
靴下にちんこ入れて走れ

>>278
靴下の上に履くもんかとももわれ…
>>287
走行しないでONにすれば、1〜2分であきらかに暖かいです。
多分初期不良じゃないかと。イタリア製だし。


時たま、右のインナーグローブが発熱しないときがあるな…
配線ぐにぐにしたり弄ってると通電しだす…
配線、切れかかりなのか。。。

>>289
＞時たま、右のインナーグローブが発熱しないときがあるな…
コネクタの部分の♀側のゴムカバーがずれかかってませんか？
位置がちゃんとして無いと微妙に♀側のカバーが噛んで接触不良になるようです。

グローブのサイズが丁度すぎてインナーグローブで暖かいけど指が痺れちゃってる件について

ついて何よ

>>281

レギュレータを使う。
ただし、漏れも持ってるけど、使い方が分からんorz

ウィダーのレギュレータって”思いついた、作った、売っちまった”の様な製品。

車体、体どちらにもつけ辛いよ、みんなどうしてる？

>>290
いいこと聞いた、サンクス。今度そこら辺、きーつけてみる。
>>293
クランのレギュは今年は入荷なし。
来年10月に入荷するのかどうか不明らしい。
頼むよジャペックス！！

これはいかがなもんかな？
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=gerbings

防寒スレからはじき出されるように独立したけど良スレに育ったな

温度調節に照明用の調光器使えれば1500円位で作れるのになあ…

ウィダーつかってんけど、ベストとチャップスさえあれば、他は特にいらねえな
腕も手も特に寒くねえよ。俺の場合はな
むしろ、足の裏のほうがさみー

::::::::::;､ /!ﾞ､',　! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.:::　.　 　 l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　 　 !'
　 ／:::::j　ﾞヽ､,ゝ'､| l.　 '　 lri;､r/　　 　 ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: /　. j'
／:::::::ﾂ　　　{　r'､　　　　,,';;;ﾝ'　 　 　 　 　 / .;!　}!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／　　　　ﾞ､'､ヽ　　　　　ﾞ''''　　　 　 　 /'r/　" '／:／::;/,r'　　えっ！？
.,／　 　 　 　 :ヽ､､,　　　　　　　 　 　 　 , l;ﾂ　　,,',-''":;／'"
"　　 　 　 　 ::::l:::::::＼　　　 　 　 　　　''ﾞ　｀ ﾞ / ﾉ‐''"　　　　３００ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　 　 　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　 ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
:::::::::::::::, '　　　　　 　 ヽ,　　　 /::::::::::::　!　{　　　　　　
;:::::::::::　　　　　　　　　ﾞl'､､　 { ､;:::::::::.　ﾞ､.',

自分は、自作のレギュレーターをヤフオクに出品してる人がいて
俺はそれを買って使ってるけど、温度管理が出来ると超快適。

ＫＬＡＮ以外のメーカーのレギュレータでも
コネクター部分さえ交換しちゃえば流用出来るんじゃない？

>301
ヤフオク出てないだよ。

うん、俺買ったの去年。

DC/DC降圧コンバータの自作キットでどうだろう？
ちょっとぐぐった所では出力3Aのが売ってたけど、
ベストだけならいいが上下では容量不足だなあ。

>>296
これも良さそうだけどKLANとかと比べてかなり消費電力が高いんよね。
大排気量の外車向きかな〜って思った。

ウィダーのベスト＆アームチャップスはもう手放せない。
でも電源スイッチがコタツ用みたいなのは
なんとかして。

ベスウォーマーユーザーさん、サイズはいくつを着てますか？
当方男で普段はMサイズなんだけど、ベスウォーマーはSとLだけみたいで。

少しくらい小さいほうが効果が高そうな気がするんだけど、どうなんだろう…

>>307
当方も普段はＭサイズですがベスではＳサイズで問題ないです。

ウィダーのベスト買いますた。そこで質問。
みなさんは、インナーやアウターはどんな組み合わせをしているでしょうか？

ちなみに私は長袖Ｔシャツ＋ゴアウィンドストッパー＋ベスト＋鎧プロテクター＋３シーズンジャケットの
組み合わせにしようかと思ってるんですが、どうですかね？

>>309
半そでシャツ＋電熱ベスト＋トレーナー＋GWユーロジャケット（プロテクタ入り）
Gパン＋チャップス＋GWオーバーパンツ＋ひざプロテクター

＞ベスウォーマーユーザーさん、サイズはいくつを着てますか？
＞当方男で普段はMサイズなんだけど、ベスウォーマーはSとLだけみたいで。

ベスウォーマーのＳはＳとＭ共用なのでＭで良いです。
てか俺としてはＳよりももう一サイズ小さいのを作って欲しい。
１７３センチでちょい痩せ型の体型なんやけどＳでもデカイ。

>>308,311
親切にどうもありがとう
なるほど、Sサイズで十分みたいですね〜

>>310
理屈では、ミドルレイヤーの下に電熱ベストを着るのがいいのは分かる。
けど、着心地がなぁ…。

>>313
電熱ベストもチャップスもなるべく肌に近い位置に着込んだほうがずっとあったかいですよ。

いや、だからそれは分かるんだけど、中のほうに着るとゴワゴワ
するじゃない。しかも、暑くなって汗をかいたとき湿気がたまりやすいしさ。
寒中を長時間走りっぱなしというとき以外、ミドルレイヤーの外に
着けるなぁ。

>>315
そっか。俺はあまり気にならなかったもので。すまんなぁ・・・。

ものすごく基本的な疑問があるんですが・・・
電熱服って通電状態で万が一こけたりして
ズザーッ状態で剥きだしになった電熱線に皮膚が触れてしまって
感電！みたいな事態は起こりうるんでせうか？

つか、お肌が乾燥しそう

ウィダーinゼリー

>317
そうなったら電熱線自体が断線すると思いませんか?

７．４Ｖ程度じゃ感電しようとすること自体困難。
濡れ濡れでも１５Ｖは欲しい所。
むしろ剥けた伝熱線に直接触ってヤケドすることを心配すべき。

>>309
暑くて死ねると思う。いや、マジで。

さっき都内から千葉の友人宅まで2時間ぐらいかけて往復してきたんだけど、
長袖シャツ＋ウィダーのベスト＋3シーズンジャケットの組み合わせですら、
目盛り1で十分暖かい。2だと途中でジャケットのファスナー開けたり、止まった
時に冷たい飲み物でも飲みたくなるぐらいだった。

「目盛り5とかどんな時に使うんだろう？」って思ったぐらいだし、路面状況を
抜きにすれば多分氷点下の環境でも余裕っぽく感じた。

っていうか、これまで「暖かい」と思っていたものが実は「暖かい」んじゃなくて
「寒くない」だったことを痛感したよ。いやー、電熱ってすごいね。
これまでジャケットに何万も使ってきたけど、やはり自ら発熱するものには
敵わないね。

羽毛布団で暖かいと思っていたところに電熱毛布の暖かさを知ってしまった
とか、扇風機で夏を過ごしていた人が初めてクーラーの涼しさを知ったとか
そういう感じ。

で、一度快適な生活になれるともうそれ以前には戻れない、と。

おっかないのは、途中で何らかの原因で電熱服が壊れたとき。

電熱考慮して薄めなカッコだから、ないと寒くて、走れないと思う、、、

WIDDER買いました。ベスト、アームチャップス、チャップス、コントローラです。
革ジャンがかなりキツキツですんで、アームはあまり使わない予感が，，，
チャップスなんですけど、ケツは冷たいですね。皆さんどうですか？
コントローラは、革製の携帯電話ケースに入れて、ベルトループからぶら下げると
なかなかいいですよ。手探りでツマミを廻すので、目盛りは読めませんけど。
最初、あまり気にしないで着てたら、ベストの配線が、銅線が見えるくらいに
切れ掛かってました。出先で気がついたんですけど、高速使った長距離ツーリング
時の故障はかなりヤバイですね。帰って配線のコネクタ部をエポキシで固めてしま
いまいした。

モバイルホッター手に入れて2回使った。
バイクじゃなくて外作業での使用だけど
背中に汗かくほど暖かいね。

いや、熱い。弱なのにおかしい。
3時間弱使用でガス確認したら半分減ってた。
もしかして壊れてる?

ウィダーのベスト買いました。
今朝早朝にはじめて使ってみたのですが、
たびたび、話題に出てるようにコントローラーが
でかくて、使いにくい！

とりあへず、ベルトの穴に通してみたが、
万が一転倒したら、骨盤砕きそうです。
車体側に取り付けるにしても、やりにくそうだし、
みなさんどうしてます？

ちなみに車種はGSX-R750です。

電熱じゃないけどモバイルホッターのガスってどんなのが使えるの？

>>328
ﾎﾜｲﾄｶﾞｿﾘﾝ

>>329
白ガスはハクキンじゃないかい('A`)

付属のガスはカセットコンロのガスと同じ形だったので
使えるんじゃないかな?

KLAN等の電熱インナーグローブ使ってる人に質問。
素材の厚さって軍手より厚いですか?

電熱グローブと一緒にアウターのグローブ注文したいんだけど
ワンサイズアップがいいのか悩んでます。

>>328
説明書を見るとナショナルの純正ガス以外は微量だが
油分を含んでいるから使ってはダメだとか書いてあるよ。

純正ガスを買わせるための（ｒｙ

Widderを数年使っている　室内でも使っているｗ
太ることを心配して元々微妙に大きめサイズ(40)だったのだが、
太るどころか細くなり、今や明らかに大きすぎる。多分38、もしかすると36でも着れるかも。
適当に縫って幅詰めしてしまおうかとも思うが、電熱線が折れ曲がるとかを心配してしまう。
もう一回2万出して買ってもいい気はするが、できればリサイズ加工で乗り切りたい。
ベストの上からゴムバンドを巻くという案もあるが、さすがに面倒な気がする。
何かいい方法がないだろうか。

モバホのガスはほぼ毎日使ってたけど一冬使っても余ってた。
無難に純正使えばいいじゃない。

>326
弱で使って動作する時間は外気温によって６-８時間位らしいから特に故障でもないのでは
弱でも熱く感じられるってのは上のほうでも書かれてたな

>>332
素材自体は軍手より薄いけど
手の甲側に熱線がもこもこ入ってるので
ワンサイズ上がいいかと。
軍手して今持ってるヤツでサイズ計ればいいかと。

>>335
太ればいいじゃない

>>332
ワンサイズアップよろし

>340
おすすめグローブあります?
防寒よりもオーバーグローブがいいってどこかで見た気が
するんですけど。

電熱服ってなんでバイク用しかないの？
普通に充電して使いたいのに売ってない。

>342
あー、そうなんですか。
日本では売ってますよ。

>>352
これは？
http://tenant.depart.livedoor.com/t/sugukurujp/item2139650-123195.html

>>342
すまん、間違えた・・・

おおありがと。
でも売り切れか・・・

>>335
リサイズしているよ。
電熱の無いところを指で探って、縦に左右両方縫い付けている。
安全ピンで一度仮押さえして、試着後ピンの所だけ縫った。

ＫＬＡＮのヒーティングアンダージャケット買ってみた、ホットグリップと
併用で１２V　４Ａのバッテリー使用で問題なしだった。車種はXRモタ。
ちょうどいいカポカ具合なので、温度調節のコントローラーは必要なし。
ただ、Ｍサイズ注文したのにやっぱ外人サイズで大きすぎ。

>>346
その商品名でぐぐればまだ売っている店があるよ

>>348
導入を考えているので、よろしければ身体のサイズと体形をお伺いしたく。

Ｓ−ＸＳサイズに交換したので、Ｍのサイズはもう分からないのですが、
１７０センチ、６０キロの体型でＳ−XSがぴったり。
Ｓ−XSサイズで、ユニクロで打ってるリバーシブルフリースジャケットのＭサイズくらい。

でももう在庫切れで、ヤフオクか、個人輸入しかないかも。

>>351
おお、早速のレスTHXです。
S-XSでユニクロフリースのM相当ですか。となると175cmのちょいピザ体形なので、M-LでOKなのかなと。
しかし在庫がアレとなると来年ですかね。

ありがとさんでした。

ＫＬＡＮのアンダージャケットが良かったんで、ベストもスクーター用に
買おうとしたらジャペでは売り切れ、どこか日本に発送してくれる海外店
ない？
探して一軒見つけたけど、送料が８９ユーロ（１３０００円）…

微妙にスレチガイかもしれんが、そこをなんとか！

グリップヒーターでさ、グリップごと交換すんじゃなくて、巻きつけて使うのあるじゃん？
(ハンドルヒーティングカバー)　あれって、どんくらい暖かいの？
ふつーのと原理は同じだし、１２ｖ用だから、使えるかなーとは思うんですが・・　オクでも結構出てる。

ちなみに、グリップカウルと併用して使う気でいます。知ってる人いたら、ぜひｲﾝﾌﾟﾚを！
真冬の通勤が辛くなりそうなんで・・

>>347
レスサンクス
縦一直線で電熱線のないラインがあるのは、ファスナー脇の2cmくらいだけよね？
一直線ではなく、線のないエリアを何カ所かつまむように縫いつけて狭めてるって感じですか？

現在、幅広ゴムバンドを巻き付けている。フィット感最強。熱効率も多分最強。少し苦しいｗ

車種とジェネレータの発電量を書くと後々このスレを見た人の役に立つかな？

DR650 200W @5000rpm
まだ電熱服は買ってないけど。

>>356
ほいじゃ、GSR400/600
12V33A396W@5000rpm
アイドルが1200rpm辺り95Wか。

KLANのヒーティンググローブ シティって
冬場のロングツーリングじゃ役不足ですかね?

シティって言うだけあって街乗り用？

>>358

逆だよ。
厳冬期のロングツーリングでこそ力を発揮するけど、それ以外では
良質なウィンターグローブのほうがいいと思う。

電熱グローブは電源入れなくてもかなり暖かい。
逆に汗をかくと蒸れる。透湿性は悪いみたいだ。

シティって名前のイメージで
シティ＜＜＜＜電熱インナーグローブ+オーバーグローブ

ってなイメージがあったんですけどかなり暖かそうですね。
手持ちでウィンターグローブあるので
インナー+オーバーグローブ買うより
シティ単体の方がいいですかね？

電熱製品は通販ばかりだけど、本当は用品店で試着できたらいいのにね。

誰か電熱用品店作れ。モバホからウィダーまで

シティ使ってるけど、バイクがネイキッドのせいか
インナージャケみたくポカポカとは程遠い感じだけど……
とくに厳寒時だと「なんとなく冷たくないかな？」レベル
自分はシティの中に普通のインナーグローブを入れて
使ってる。

カウルあるなし（風が直撃するかしないか）によってだいぶ
効果が違うと思うよ。

試着はちゃんとしたいよね
安いものじゃないし

ベスウォーマーならNAPS港北にあったよ。

ベスウォーマー、ライコ東雲にもあったよ

ベスウォーマーって試着できるんだｗ

えぇぃ、関西には無いのか関西には!？

NAPS練馬にもあったよ。
南海かNAPSをあたってみたらあるかもよ？

>>358
電熱グラブはした事無いんで判らないけど、日本語間違ってるよ。

役不足：「役目に対して、能力が足りない」という意味ではなく、「能力に対して、役目が軽すぎる」。

>>369
ま、いいじゃない。

ベスウォーマーってどんなの？

>>371
ナップス池よ

>>371
ttp://www.vesuwarmer.com/

>>357
400Wもあるの？
オンロード車は良く知らないけど、そんなに必要なのかな。

説明ありがと

NAPSにあったヤツは>>373のと違って立襟もついてて開閉はチヤック式のいわゆる
普通のベストだった。むしろ日常やバイクで使用するのにはこっちの方が違和感ない
デザインだと思う。
だが箱に書いてある変なキャラクターは一緒だったからベスウォーマーで間違いない。
あれなら首筋や胸元も格段に暖かそうだった。

１２Ｖ，４Ａのバッテリーに直結してる電熱ジャケットでちょうどいいくらい
だから、７Ｖ、2,4Ａのべスウォーマーじゃ暖かさは期待できないんじゃない
だろうか。

>377
いや、バッテリー容量は暖かさに直接関係ないかと…
ベスト側の消費電力次第だと桃割れ。

>>378
7Vx2.4A=16.8W
1時間で使い切るつもりでもクランのベストの半分くらいの出力。
4時間だとすると4W程度になるから差はさらに広がる。
ただ、5〜6マンクラスのしっかりとしたウィンタージャケと
フリースなんかのインナーと組み合わせるとその程度でも十分な性能。

ベスウォーマーって二万もすんのな

>>379
Neo Euronoジャケットにベスウォーマーの組み合わせなら、中は薄着でもかなり逝けるんじゃないかと
妄想した。

コードがなくて、バイクを離れても暖かいのは魅力なんだよなぁ・・・
普段の仕事でも使えそうだし。

×　Neo Eurono
○　Neo Euro

>>381
私、そうですけど・・・。
でも、GWのユーロジャケットはそこまで過大評価できるほど暖かくはないですよ。
せいぜい、耐えられて１０℃〜１５℃までですね。

>>381
おっと、電熱ベストを着ても、高速道路などでは薄着だと寒いです。
でも、ある程度着込めば０℃でもなんともない。（GWジャケット＋電熱服）

>>381
かなり薄着じゃダメですってば。
おいらのは05NeoEuroだけどクランのインナージャケで今くらいの夜中で
オンにするとちょい暑いくらい。ちょどいいのかもしれない。太陽が出てる日中はオフにするけど。
250オフ車や原付のときはペス使うけど、ロングTシャツ程度じゃ二の腕が寒いよ。
ペスはバッテリーが終わると、どうにもならなくなること。
帰還する時間まで計画しないと凍死します。

http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20061211A/index.htm

ひっそりとストーラのインプレが載ってたよ。

「肝心の温熱性能ですが、スイッチを入れて1分ほどで全体的に暖かさを感じ始め、2分もすれば十分な温度になります。正確な温度は未計測ですが、薄く軽い作りから想像していた以上の暖かさで、トレーナーの上から装着してウインタージャケットを着ると汗ばむくらい。」
だそうです。

>385
今のベスは電源取りながら使えるみたいよ。

>>387
どうやって電源を確保すればいいの？

バッテリー

>388
逆に、他の電熱ベストはどうやって動いてると思ってたのか聞きたい。

風力発電とか？

ベスウォーマーNEOの購入を検討していたのですが・・・

このスレの前の方に追加バッテリーが旧型の物だったという
書き込みがあったので「何で？」と思い販売元に電話してみ
た所、今のNEOは旧型バッテリー（DXと同じ）が付いてると
の事です。

ですのでシガーアダプタから常時供給は無理と言われました。
バイクに載ってる時はシガーアダプタから、降りたらバッテリーで
と考えていたのですが・・・

遠出するなら予備バッテリーが必要ですし出費も重なるので
それならKLANとかがいいのかな。

ＤＣコンバータ自作すればくぁすぇｄｒふじこ

>>287のとおりヒーティングソックスをジャペックスに送ってましたが、今日返ってきました。
送ってる最中にメーカーから
「不具合があることが確認されたら新品と交換します。」
というメールが入ってたけど、実際新品になってました。
どんな不具合なのかのメモが入ってないので詳細不明ですが、まあそういうことみたいです。
以上結果報告でした。

今日モバイルホッターなしでしばらく走ったけどスースーして寒かった。
一度使ったら離れられんね。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1166884834837.jpg
　　　↑
KLANのカタログにバッテリーパックの表が載ってるけど、「65」とか「130」とかあるのは使用可能時間かな？
だとしたらバイクから降りてる間の観光に使うならいいけど、
やっぱり乗車中はバイクから電源取らないと駄目だねぇ。

ついでにage

>>390
初期の仮面ライダー１号のようにベルトの風車で自家発電

電熱初体験だけど、すんばらしいね。
−2℃でも鼻歌気分だった。
ただフェイスマスクしてフルフェ被ってても、
アゴが走行風に当たって冷えた。
どうしたもんかな・・・

>>396
つ塗る北海路

>>397
なるほど。
ちょっとググッてみたけど、あまり強くなさそうだね
カプサイシン入りのクリームが効きそうだ。

>>398
つ　バター

ベスウォーマーはライコが一番安い？
グローブとのセットが23kちょいだったが。

>>400
上尾ライコにもある？
あるなら、明日の仕事帰りにでも見てこようかな・・・

KLANのジャケット輸入しようと思ったけど、日本に送ってくれるショップって
全然ないね。

この3日間仕事の自分へクリスマスプレゼントとして、ウィダーのベストと
コントローラー、HELLAソケット注文してしまった。
届いたらPCから電源取って部屋でも着ようｗ

体からのポカポカ熱で、フルヘルメットのシールドが曇るのだが・・・
ジェット+ゴーグル+フェイスマスクに替えたら、顔が寒くなった。
どうしたら( - _ - )ｲｲ!？

裸

ベスのシガーアダプタ買った。
車で実験。バッテリー充電器側の端子繋ぐと強制電源OFF。
なにごと？と思いサポートにTel。
・車載で充電しながらの発熱はおススメしない(は？説明書に使えるって…)
・新型(NEOの)バッテリー初期不良続発→交換中
・交換後のバッテリーは旧型同様端子は１つ。(充電中の使用不可)

他社製へのアドバンテージがなくなったじゃねーか。orz

>404
今ってあれ売ってないのかな？アライの純正オプションだったと思うけど
軟質樹脂製で鼻から口をすっぽり覆って呼気を下に逃がすカップ状のやつ。
フルフェイスでないと使えないけど。

アライもあるけど昭栄もあるよ。
あとは曇り防止の2重シールドとかあったはず。

電熱服で全身にバイクからのエネルギーの供給を
受けていると、なんだか完全に愛車と一体化してるな〜と
恍惚としてくるのは、やっぱり変でしょうか・・・・

変態！

大丈夫、正常です。後はゆっくり腰を前後に動かし
快感を増せば自然と逝けるでしょう。

最後はちゃんとプラグを抜きましょう！

やっぱ２万Ｖの電熱服は暖ったけーヨ！

By 死刑囚

>>412
まさに天にも昇る気持ち

By死刑囚

>406
「充電しながら発熱できる」からベスを買ったとしたら詐欺にあったような感覚になるね

寒さに脅えるやつらは
正統派ライダーとは言えねえな

所感ってことで　物はウェイダーベストです
３シーズン目だけど服の配線は切れたことないですな
問題は差し込んでいる配線の根元がちょっと切れるときがありました
ニッパーとマイナスドライバーの小さいのは携行品に追加されましたですｗ
今次期の装備は
上　ロングスリーブシャツ　ヒーターベスト　ウインドブレーカー　Rukkaウエア＋インナー（もう輸入してないのかも）
下　おぱんつ　ジーンズ　Rukkaウエア＋インナー
足　ゴア入りのブーツと化繊の厚手の靴下
手　グリップヒーター用に普通の革手　それと予備
改めて羅列してこの主装備買う金で新車のカブ買えるのに気がついｔ
　

なるほど

>>416
不勉強で済まんがＲｕｋｋａでぐぐるとベビー服しかヒットしないんだが。。。

>>414
ええ、詐欺に遭いました。
で、交換のバッテリー届いたけど今度は充電器のランプ点かない。
テスターで測ると0V。通電してねーじゃん。
やっぱmade in Korea話にならん。

rukka
http://www.rukka.com/motor/index.html
子供服もつくってるますね
ここのライダーウエアのパッドは網目のゴムなのがちょっと重いです
イタリア物みたく御洒落っぽいのでないとこの国ではうけないよーですね

Dameda Korea だめだ こりゃあ

電熱買ったのに、雪降ってきちゃった・・・orz

>>420
サンクス。いいねぇ〜これ、シックで。
でもRukka、ジャケットでぐぐったら45件、国内入手困難！。

>>422
防寒スレに書いたけど、雪の中東京から京都まで走ってきた。
いや、年が明けたらまた帰らないといけないわけだが…。

電熱＋ハンドルカバーで雪の中でもぬくぬくだったよ。
ただ、やっぱり腕は寒く感じたので、次は長袖タイプが欲しく
なった。あと、電熱ソックスも。

ただ、バッテリーにはやっぱり注意が必要かも。
250のオフ車で、しかも眠くて仮眠が取れるSAに付くまでは
PAごとに止まってたってのもあるんだろうけど、途中でバッテ
リーが上がっちゃった。セルが回らなくて「あれ？」と思って
電圧計みたら10Vちょっとしか無かった…。

キックは無いのでとりあえず押しがけして事なきをえた（その
後はずっと平気だった）けど、これがリッターだったらと思っ
てちょっとゾッとしたよ。

>>424
雪降ってて転ばなかったのか？ともかく無事で良かったが。
大型車でも、電力持ち出しが過ぎるとバッテリーあげてしまうし、押し掛け不能の
車種もあるしで、ブースターケーブルの持参を勧める。車から電力をもらえる。
できれば無段階のコントローラを使って微調整できるといいね。

どもども。
今日は晴れて路面も乾燥したので乗ってきました。
オイラもオフ車２５０に電熱ベスト、パンツ、ソックスとハンカバ装備です。
電圧計を見てると、エンジン回転数で刻々と数値が変化するけど
とりあえず１２Vを下回らなければ、バッテリーからの持ち出しに
なってないと考えてOKなんでしょうか？

>>426
自分は電気に詳しくないので電圧計は分からないが、発電量から、車輌の電装品
と電熱服による消費を差し引いて、不足するならバッテリーからの持ち出しだよね。
いつもよりライトが暗いとか、セルの勢いが弱いとかの気付きで、推測できそうな気がする。

それにしても、クランのパンツのお尻のとこが熱くて
マジ低温火傷しそうだ。
お尻とシートの間に挟まれた熱線が強烈な圧力でケツに押し付けられて
いるから猛烈に熱くなって、たまにシートからケツを浮かしたりしている。
なんとかならんもんか・・・

緊急浮上！

>>428
つ ヒヤロン

ｳｨﾀﾞｰの襟付きﾍﾞｽﾄを買ったが失敗。襟無しの方がいいかも。確かに首を温めるのとそうでないのとでは雲泥の差だと思うが、ﾍﾞｽﾄの襟、その上のﾌﾘｰｽなどの襟、ｼﾞｬｹｯﾄの襟、と襟だらけで正直ｼﾝﾄﾞｲ､､､

>>428
考えてみたら非常に贅沢な悩みですな。

富士川SAから
KLANのベストとインナーグローブで快適
でもベストのサイズ選びを間違ったかな？
背中は暖かなんだが

>>431
WEIDERで首が苦しい場合、立てた襟を背中側に折り返すと首回りがスッキリするかも。

>431
ウィダー使ってるが、襟のついたインナーは立てなければいいだけ。
ウィダーの襟の上にフリースの襟なんて首が締まるぞｗ

ウィダーの襟付きベストの上にさらにフリースを着るの？
暑くないのか？

ウィダーのグローブのコードが断線。二回目。
どうしてもグローブをはめるときに袖から
コードが延びる。手をグローブに入れるときに
コードを袖の中に押し込むのだが、
その際にコードの根本にストレスがかかるらしい。
コード２４００円なりー。
っていうか、コードが来るまで使えないのが痛い。

>>432
いやもう冗談じゃなく、ホントに尻がヒリヒリしてきた。
軽い低温火傷になってるかもしれない。
なぜジャペはコントローラーの販売をしないんだ？
なにか問題でもあるのだろうか？
いっそ、ＰＬ法で訴えるぞ！と脅してやろうか、なんて
思ったりするよ。

>>438
今年は日本に入ってこないとメールの返信だたよジャペックス。
製造してないってなんでだよクラン。

そこで自作ですよ

ウィダーあたりのコントローラーを買って、コネクターだけ付け替えたらどう？

＞＞436 確かに。しかし「ｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞ」で、「ﾍﾞｽﾄの下はなるべく薄着で」という事だったのでﾛﾝｸﾞｽﾘｰﾌﾞｼｬﾂ+電熱+ｼﾞｬｹｯﾄだと腕回りが寒いので･･･。いいｼﾞｬｹｯﾄ買えば問題ないのだろがね

>>441
そういえばウィダー本社のサイトでは変換コネクタが売ってるね。

>>442

>>442

今日は電熱の実装テストしてきたよ。
ＫＬＡＮのアンダージャケット、インナーグローブ、インナーパンツ、靴下。
パンツの上は防水タイプのジーンズ、上はジャケット。もう、熱くて死ぬかと
思った。特にケツはやばい。高速道路１時間ぐらい走ったけど、それでも、
汗かくぐらいだった。
来年はレギュ買わないと。

ウィダー持ってるけどそこまで暴力的な熱さはないなぁ。
考えようによっては極寒の中の長距離ツーリング、例えばアラスカだとかロシアだとか
アルプスなんかを走る際はクランの方が適しているのかもね。

さっき再び高速道路を6時間ほど走って、今度は京都から東京まで
戻って来たよ。

28日の夜と違って雪は降ってないし、気温も5度ほど暖かかった。
氷点下にならないぐらいの寒さだと、ウィダーのコントローラーの目
盛りも3とか4ぐらいで十分だった。半分も回してないわけだけど、
これでも十分暖かい。

あまりの暖かさに、休憩は何度かしたものの、結局1度もトイレに行
かなかったよ。ただ、やっぱり電熱で防御されていない指先と足先は
冷たく感じるね。他が暖かいと、やっぱりちょっと冷たいだけでも随分
冷たく感じてしまう。

どんどんダメになっていっているような気もするけど、今度は電熱ソッ
クスと電熱グローブを買おうと心に誓ったよ。

>>448
足先と指先まで暖かいと車なみに快適なんで、ぜひ、買ってまえ。

ウィダーのコントローラー、いいものなんだが邪魔だ…
フレーム辺りにマジックテープで貼付けたいのだが、
ベスト側のコードが中途半端だから微妙に届かん。
結局ジャケットのポケットに入れて使ってるよ。

>>448
問題はウィダーには電熱ソックスが存在しないってことなんだよなぁ・・・。

>>447
そんな所走れねぇよ、結氷で。

>>447
昔ウィダー使ってたけど、靴下がほしかったので手放しました。
暑さはウィダーの方が上。今回ジャケットも更新したので、その
組み合わせでの実装テストでした。以前のジャケットではＫＬＡＮ
は寒くて震えていました（首周りと背中が微妙に温かかった程度）。
アウターの重要性を再認識したテストでもあったよ。

貴重な比較インプレ乙です。
しかしWIDDERのチャップスって装着方法に問題ありまくりでないかい？
腰のところをあんな細いベロクロテープ一本で止めるなんて・・・。
あと、漏れが履くとフトモモのあたりがギリギリでとめてもユルユルになる。
まあタイツの上に直に装着してるからかもしれないが。

使用電力的にはKLANのほうが上じゃ無かったっけ
流石ウィダーって感じだ

こんな素晴らしい製品があるのか。知らなんだ．．．

>>454
チャップスの装着は問題だと思う。これは買い替え理由の２番目です。
あまりに面倒、取れやすい、トイレ（小さいほうも）もちょっと大変、
という理由で使わなくなってしまった。
ＫＬＡＮにしてからはちょっと丈が短い（これは仕様ね）けど、
チャップスの不満点はほぼクリア、しかも、チャップスよりもＫＬＡＮの
アンダーパンツの方が暖かい。

>>455
消費電力は気にしないで乗り換えてしまった。いまだによく見てないが、
今のところ無問題。ただ、待ち乗り短時間ではフル装備は避けてます
（電力の前に面倒だし）。

>>454
自分の場合、ウェストは余裕があるけど太ももとふくらはぎがキツイ。
激しくしゃがんだりすると、ズボンの中でベリベリとベルクロが剥が
れる音が聞こえてくる…。

電熱と下着の間に、試しにプチプチシートを挟んでみた。
多少、改善されたがまだまだ熱い。
ずり上がり対策も必要。
今度は厚めの牛革でも敷いてみようか・・・

ちなみに自分はオフ車なので、上体が起きて、
より熱線をケツで挟みやすいんだけど、
ロードのような前傾をとると、それほど挟みこまない様。

KLANソックス2度目の実線投入しました。
いやー、交換してもらったおかげかわかりませんがこりゃすごい。
わざわざ寒い部屋でつま先冷やしてからバイク乗ったけど、20分くらいですっかり温まりました。
それ以降は熱くなって電源オフ。

どっちかと言えば電熱ベストよりも電熱ソックスの方がうれしいかも。

>>459
俺はスポーツツアラーだが、十分熱くて死にそうです。
なので、車種はあまり関係ないかも。

>>460
確かにソックスは感動ものだね。
昔、低温やけどしたので、気をつけられ。

電熱ソックスってそんなに良いの？
俺は靴下用カイロ使ってるけど、これで充分暖かいからあまり必要性を感じないのだが・・・

カイロはむちゃくちゃ熱くなったと思ったらすぐに冷えちゃったり、熱くても発熱をとめられなかったり、
毎回封を開けて貼り付けるのが面倒だったり、買い置きするのも面倒だし。

まあ何しろ温度調整が難しいのがきついなあ。

まぁ今年は機会逃しちゃったので来季の為に。

電熱服、一番のお薦めは何処だ？

せっかくだから必死な顔でまとめてみる。間違いや過不足あったら誰か補足願います。

（五十音順）
・ウィダー（アメリカ）http://www.ebenezer.jp/introduction.htm
○　持ってる人お願いします。
×　購入時システムの組み合わせが複雑でわかりにくい。

・クラン（イタリア）http://www.japex.net/ridingitems/klan/item.php?page_code=p036
○　インナーグローブ・ベスト・ヒーティングパンツ・ソックスと全身電熱装備が可能。価格が比較的安い。
×　ON-OFFスイッチの節度が無く知らないうちに切り替わっていることがある。
コードがビロビロと邪魔、ベスト用でもカールケーブルを出してくれるといいんだけど。

・ベスウォーマー（韓国）http://www.vesuwarmer.com/vesuwarmer-neo/spec.html
○　コード不要でバイクから降りても暖かい。
NEOは充電しながら発熱可能?　>>406さんの報告ではバッテリーに不具合が出て充電と発熱同時には不可との話も。
×　バッテリーの持ち時間やや短い。発熱量はバッテリー式に比べて小さい。

・モバイルホッター（日本）http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/stapa/7939.html（公式サイト無し）
○　コード不要でバイクから降りても暖かい。
×　温まるまでにやや時間がかかったり、暑くなったから電源を切ってもすぐには冷えなかったりと温度調節がやや難しい。
ガスの充填が必要で、ガスの充填を行うためには一旦ベストを脱がなければいけない。（使用可能時間は満タンで3-8時間程度）
着た際に腰周りがやや膨らむ（スーツの下に着た場合にはボタンが留まらなくなる程度）。

例によって仕事中なのでとりあえずここまで。

ハーレー純正
http://www.harley-davidson.co.jp/goods/GMD/goods.php?cmd=ListUp&search=logo_series_id&search_logo_series_id=R003
○グローブ、ジャケット（またはベスト）、パンツと全身の装備が可能（アメリカから
直輸入すればソックスもあり）
×値段が高い、ハーレーじゃないと使う気がしない

クランもフルセットで揃えようと思うと結構な金額になるしなあ。
ウィダーと比べても値段の差は殆どないと思われ。

しかしフルセットの威力は凄い。
今まで冬は冬眠っていうバイクライフが変わったよ。
もっと値段が下がれば、これはブレークする伊予柑。
ラフロあたりがmade in chainaで作れば半額で出来そうだが・・

テンプレ案ありがとうございます。
ベスウォーマーについてですが、○については全く異議ありません。×はちょっと補足させてください。

・バッテリーの持ち時間やや短い。
→カタログ値では熱量最大で8時間とあります。私の実測では熱量最大で5〜6時間は確実に持ちます。
1回のツーリングの時間などによって変わると思うのですが、私の場合は困ったことは無いです。
「持ち時間」とすると個人の印象の話になってしまうので、「バッテリー容量が小さい」でいいのでは？

・発熱量はバッテリー式に比べて小さい。
→概ね同意します。「バリエーションがベストとグローブのみ」「ベストの発熱体が胸の前に無い」
との補足があれば良いと思います。

あと、そもそも発熱の原理が違うので、このように大別してはどうでしょうか。

【電熱式】
・ウィダー
・クラン
・ハーレー純正

【それ以外】
・ベスウォーマー（遠赤外線面相発熱）
・モバイルホッター（ガスを利用した触媒発熱）

>>470
ハーレー純正
　　　↓
ガーヴィン
　　日本　ttp://www.euronetdirect.net
　　本家　ttp://www.gerbing.com/

後は誰か補完してテンプレよろ。

靴下とパンツをコードで繋ぎ、パンツとインナーをコードで繋ぎ、腰あたりから出てるコードをシガーソケットに繋ぎ、一カ所の電源から上も下も温まるのが欲しい。
バイクのハンドルにシガーソケットつけてるから、携帯の充電やナビ、レーダーは装着できるんだけど…

http://www.aerostich.com/product.php?productid=16525&cat=284&page=1
↑これ買いますた。
ゴアテックスライニングのフリースジャケット風ですので、そのままでもかなり防寒性
が高い。袖がジッパーで着脱できるので便利です。
ただ厚ぼったいので、革ジャケの中には着にくい。
発熱は強力です。サーモスタットも買ったんですがコレちょっとゴツイのでおき場所の
工夫が必要かも。

「加熱」ってw　しかしどうやってこんなもの見つけてくるんだ・・・！

kanetsu＝加熱？

そのとおり。この経営者、日系アメリカ人だす。

>>471
貴重な情報サンクス
ハーレーめ、25000円のジャケットを4万円で売ってたのか！！

もう電熱ウエットスーツみたいなの開発して
これさえ着ればKLANフル装備と同等みたいなの売ればいいのに

>>474
こんなものって、エアロスティッチはアメリカでは最高の
ブランドだぞ。ロードクラフターほしい…

KLANの場合、４アイテム使用する場合は
バッテリーへの接続コードが２本必要との
ことなんだけど、１本で使ってる人いる？
１本で不具合はあるのかな。

>>480
バッテリーからのヒューズが5Aだから飛ぶんじゃない？
15Aあたりのにすれば大丈夫だろうけどそうすると配線燃えそ。
こわいから2本にしてる。

>>480
４アイテムを１本で接続したら、フューズ富んだよ。
その後は試してない。

温度コントローラーって自作できないかな？
電気詳しい人щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ

ここで使えそうなのあるんじゃない？
ttp://akizukidenshi.com/catalog/

ま、俺は電熱持ってないから後は知らね。

【電熱式】　　　　　　　　　　　　　　　　
　・ウィダー　　　　　　日本　　　ttp://www.ebenezer.jp　　
　　　　　　　　　　　　　本家　　　ttp://www.widder.com
　・クラン　　　 　 　　日本　　　ttp://www.japex.net
　 本家　　　　　　　　　？
　・ガーヴィン 　 　　日本　　　ttp://www.euronetdirect.net
　　　　　　　　　　　　　本家　　　ttp://www.gerbing.com
・エアロステッチ 日本　　　　　　　　　？
　　　　　　　　　　　　　本家　　　ttp://www.aerostich.coｍ

【それ以外】
　・ベスウォーマー（遠赤外線面相発熱）
　　　　　　　　　　　　　日本　　　　　　　　　？
　　　　　　　　　　　　　本家　　　　　　　　　？
　・モバイルホッター（ガスを利用した触媒発熱）
　　　　　　　　　　　　　日本　　　　　　　　　？
　　　　　　　　　　　　　本家　　　　　　　　　？


ここまで埋めた、後宜しく！！！

>>485
済まん！、カラム調整も。

電気こたつのスイッチと似てね？

KLANのヒーティングソックスはコネクタがひざに当たって使いづらい

>>485
KLAN　本家　ttp://www.klansrl.com/

>>488
普通にジーパン等履く
後からKLANソックス履く　>>コードは裾から出す
裾から出したコードを含めてオーバーパンツを履く

これでコード痛くない。
俺も最初膝にコネクタが当たってソックス嫌いになりかけた。冷たいし。

【電熱式編】　　　　　　　　　　　　　　　　
・ウィダー　　　　　　　日本：http://www.ebenezer.jp　　　　本家：http://www.widder.com
○　持ってる人お願いします。
×　購入時システムの組み合わせが複雑でわかりにくい。
・クラン　　　　　　　　日本：http://www.japex.net 　　　　本家：http://www.klansrl.com/
○　インナーグローブ・ベスト・ヒーティングパンツ・ソックスと全身電熱装備が可能。価格が比較的安い。
×　ON-OFFスイッチに節度が無く知らないうちに切り替わっていることがある。
コードがビロビロと邪魔、ベスト用でもカールケーブルを出してくれるといいんだけど。

・ガーヴィン 　　　 　　日本：http://www.euronetdirect.net　本家：http://www.gerbing.com
○×持ってる人お願いします。

・エアロステッチ 　　　 日本　　　　　　　　　？　　　　　　本家：http://www.aerostich.coｍ
○×持ってる人お願いします。

【電熱式以外】
・ベスウォーマー（遠赤外線面相発熱） 日本：http://www.vesuwarmer.com/vesuwarmer-neo/spec.html
○　コード不要でバイクから降りても暖かい。
NEOは充電しながら発熱可能?　>>406さんの報告ではバッテリーに不具合が出て充電と発熱同時には不可との話も。
×　バッテリー容量が小さい。発熱量はバッテリー式に比べて小さい。
　　バリエーションがベストとグローブのみ。ベストの発熱体が胸の前に無い。

・モバイルホッター（ガス触媒発熱）　 日本：http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/stapa/7939.html（公式サイト無し）
○　コード不要でバイクから降りても暖かい。
×　温まるまでにやや時間がかかったり、暑くなったから電源を切ってもすぐには冷えなかったりと温度調節がやや難しい。
ガスの充填が必要で、ガスの充填を行うためには一旦ベストを脱がなければいけない。（使用可能時間は満タンで3-8時間程度）
着た際に腰周りがやや膨らむ（スーツの下に着た場合にはボタンが留まらなくなる程度）。
発熱体は背中のみ。

ちなみにURLのh抜きは個人サイト相手のときの礼儀と言うか習慣と言うか。

・ウィダー
○ベストを基本としてアーム・レッグ・手袋のオプションが選択できる。
×オプションはベストから電源コードを引っ張るので、着脱時は少々面倒。

評価項目を作って対比表にしたほうがいいと思うんだ。例えば、
加熱箇所（ベスト・腕・手袋・頭・首・足・靴下とか）
調整機能有無
取り回し・着脱
とか

以下ゴミレス
h抜きは、リンクを無効にしてURLを直接入力させる事により、アクセス解析により「ここからリンクされている」と判明させることを避ける為のもの。
こっそり無断リンクする時や、特に悪意的批判をリンク先に対して行うときに有用。
リンク先への礼儀ではない。むしろ逆。

>評価項目を作って対比表にしたほうがいいと思うんだ。
ウィダー持ってるから書こうと思ったら、何を書けばいいのかわからなかったわけですよ。そんで。

>>493>>494
スパイダー対策と思っていた。

急な雨なんか降ってきたらどうするのですか？

ヤフオクで売っている電池式のグローブってどうですか？
確か5000円ぐらいの奴。

もう実践しておられる方もみえると思いますが乗用車用の座席ヒーターを
安く売っております。それをそなままもしくは分解して薄く改造して背中に
入れて使ってみようと思います。
電熱ジャケットって高いので流用を考えております。

クランベスト使ってるけど、気温が低い時は正直あんまり暖かくない。
スレ見てると「熱いくらい」ってよく聞くけど・・・。
サイズが合ってないのか、アウターが悪いのか。

エー
それ故障でしょ。クラン＝激熱が定説だよね

3シーズンジャケ使ってるとか？

アウターでずんぶん違うじょ。
それでもだめなら、ＫＬＡＮの故障かな？
でも、ＫＬＡＮ初期故障率高い気がする。

俺３シーズンジャケと組み合わせてるけど、暑くて死にそう(;´Д｀)

じゃあメッシュ着ると良いかも。目立ちまくりだ。

>>500
ベスト、身体に密着してないとダメだよ

最高気温10度の時にベスト使ったけど、腹と背中がポッカポッカだったよ。アウターは革ジャンで。
激熱とまでは行かないけど、熱いくらいに思う人はいるはず。
たぶんサイズがあってないからだと思うよ。

3年ほど前に買ったｳｨﾀﾞｰだが、
その時より痩せたため、効果60％というところ。
ﾌﾛﾝﾄｼﾞｯﾊﾟｰを閉じずに前立てを重ねると、5cmくらい重なる。
フィットさせるための手段を思案中。
なんかいい手ありますか？

どのタイミングでベストを着るのかでもだいぶ違うよ。

Tシャツ-KLANで灼熱地獄。
Tシャツ-ワイシャツ-KLANでアツアツ。
Tシャツ-ワイシャツ-フリース-KLANでホカホカ。

>>508
背中側を熱線の無い所をさぐり、つまんで縫い付ける。
片側だけだと、上着を脱いだ時にかっこ悪いから
両側を（肩甲骨の内側辺りを）縫い付ける。
縦に全部縫わず、部分的に胸･腹の太さに合せて縫えば
太っても、やせても其の都度対応しやすいよ。

確かに。
急な雨なんかで感電しないのか？

>>509
皮膚-KLANを忘れてるぞw

明日の通勤からウィダーベストの初航海です。

コントローラーをフロントに持ってきて
温度調節を簡単にできるようにしたからちょっと不安なんですよね(´ﾍ｀；)

KLANのコネクターは、ハメずらいし外しずらいなあ……
寒かったりするとなおさら！

ガーヴィン使用している人に質問。これから購入予定ですが
ジャケットで一番小さいサイズでも袖丈５９ｃｍもある。
自分の胸周りからするとその上のサイズになり袖丈６３ｃｍ
指先まで隠れてしまいます。長すぎてシワシワになり暖かくないとか無いですか？

ウィダーのダイヤルコントローラーだけをバイクに繋ぎっぱなしにするとバッテリー上がるのかな？

理屈では上がらないはず。スイッチオンにしても、ジャケットに繋がないと電流が流れない。
そもそもそれで上がるなら、バッテリーから配線分岐してるだけでも上がることになると思うが

>>514
こけたとき、代ジョブかな？と思うよね。

こけた時、簡単に外れる仕組みは必要だと思う。
クランの現状だと、こけた時に身体が引きづられるほど
コードは強力ではないだろうが、どこかで引きちぎられる
ことになるので、ダメージは多きい。
この商品、まだまだ発展途上だあね。

>517
ほんまー！？ありがとう〜！

>>510
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽども！
熱線のないトコを探ったけど、アチコチ縫う必要あるみたい。
今のトコ、前立てにベロクロはっつけるのが男の俺には簡単なようです。
重ねシロでサイズの調整もできるし。

>>519
前に新車でこけたよ。クラン装備で。クランの破損は一切なし。バイクは…orz
一緒に滑ったからかと思ってたが、
コネクタとコードが頑丈すぎて、バイクに引きずられたのかもしれない。
in側に巻き込まれるように人間とバイクがズシャーっと…

ハイサイド起こしたばあい、どうなるんだろう…さすがにちぎれるか。

製品を使う季節が当然冬だから、
ハイサイドとまで行かなくても、路面凍結で
ちょっと足が滑ってコケちゃったとか、結構あると思う。
そのたびに製品破壊とかじゃバカらしいから、
電熱ポットのマグネット式コンセントみたいな
簡単に外れる仕組みがあれば良いね。

雨の日漏電しそうだし、体動かす度にとれそうだな

>>524
簡単に取れないじゃん、ヤバいじゃない、という流れなんだが。

>525
524は523の特許申請に対してだろ

BMってソケット付いてるじゃないですか？あれって雨の漏電対策なんてしてあるのかな？

ヒーティングソックスは電源入れなくてもそれ自体で暖かいな。

インナージャケの右手用グローブ配線が死んだっぽ。
インナーグローブに付属の配線使うとちゃんと使えるからグローブ死亡じゃないな…

>>528
確かに。
靴下の上に履いてるのも関係してるんだろうけど。

直で履いてないよな？
火傷するよ。

しかし、手先、足先が暖かいだけでこんなに快適とは。

>>527
漏電というか、蓋がついてる。雨降ってるときは実質つかえんよ。

ttp://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0610/31/news107.html

エネループカイロの技術を使って、
効率的な充電式電熱グローブつくってほしい。

DAYTONAのHOT GRIPが安かったんで衝動買いしました。

暇をみて付けたいと思うのですが、何処から電源をとるのがいいの
やら若干悩んでいます。一応、簡単に作業できるようにワンタッチカプラ
があるようなので線を切断してなんて事にはならないのですが、電源は
ヘッドライト、ウィンカー、メーターの照明など簡単につけれそうな
箇所にはつけないようにと書かれています。。。その辺につけようと思っていたのに。

まだ実車でじっくり配線を確認していないんですけど、この辺の配線を使うのが定番でしょう
なんてのがあったら教えてください。ちなみに車種はヤマハの06 FZ1 FAZERです。

既存のハーネスはそんなに余裕を持たしていませんので
安直に作業を決行すると車両火災になりますよ。
理想をいうならば、バッテリーからの直引きにリレーです。
間違っても灯火類に割り込ませるのはやめましょう。

>>527
ウィダーのジャケットをヘラソケットで使っているけど、>>530氏も書いている
ようにキャップが付いているので雨は入らない。
あと、使用中もしっかりプラグがはまるので、多分雨は入らないと思う。
そもそもそれぐらいでショートしたりするとは思えないし。
まあ、土砂降りとかだとわからないけど、少なくとも、この間大雪の中を3時間
ぐらい走ったぐらいなら平気だった。

ただ、雨が降っている最中にプラグを抜き差しするのはやめた方がいいと思う。
どうしてもというなら、せめてスイッチをOFFにしてからの方が良い。
走っている間に降り出して来る分には、それほど気にしなくても良いと思う。

うーん
結構面倒なのね・・・

へラーソケットは結構雨にも強い　土砂降りの中でも大丈夫だった。
ただし、雨天走行後はソケット内部の水分をちゃんとふき取る事。
しらないうちに中で緑錆が発生しててショートしてる時がある。

クランだけど、配線をどうしようかいつも悩むな。
正直邪魔なんだけど、ある程度、たるませたいし、ぶらぶらは困るし。
スイッチが下手すりゃ、タンクと膝から腿にかけて入り込んで
ニーグリップの邪魔&勝手にスイッチoffでこまったものだ。

>>537
自分はメーターとトップブリッジの間から
コードが出るように配線してます。
これだと、コードがほとんど気にならないし、
コネクタの脱着とかもラクチンですよ

>>538
使わない時や駐車時はどうしてるん？
あの端子って雨ざらし大丈夫なのかなぁ。

>>539
日常的にはバイク使わないので、そのまんまです。
駐車は屋根の下でカバー掛けてるもので・・
でも、一時的な雨とかなら、コネクタを下に向けとく
だけだと思いますよ。

雨ざらしはマズイでしょうね。
あと、きっと強い日差しもダメだと思います。
ゴムが紫外線でパーになるでしょうね。
だから、自分はシーズン終わったら配線全部取る
つもりです。

>>540
そっかぁ…
やっぱシートしたかなぁ…
夏でも不意の雨とかでインナーグローブだけは使うときもあるし。
通勤でもつかうから基本雨ざらしなんだよね…

>>532
スレ違いだけど、一応電熱ということで。
イグニッションオンで電気が流れる線からとればＯＫ。
ブレーキランプの線で問題なし。
ナップスで取り付けてもらったら、ヘッドライト裏
ブレーキランプの線から取っていたよ。

>>542
いやぁ、それだと、何Aも流れることを考えてない配線なので
流れる電流に耐えられず発熱、最悪発火したり、
今イチ、暖まらないということが起こりうるのです。

>>542
発熱、発火はしないかと。
そんな状態になる前にヒューズとぶよ。

すまん、↑スレ　アンカー間違った。
>>543に対してでした。

>>544
最悪燃える、と書いてある。
必ずなるとは書いてない。

どちらにしても、安全を考えるならば線は分けても損はないと思うぞ。

みなさん、ありがと。難しいモンですね。
うまくイグニッションオンで電気が流れる線で
太めの線を探すのがよさそうってことですね。
説明書に各メーカーの電源線の色が書いてあったんで
週末にでも実車確認してみます。

マジでヒューズが飛ばずに配線が燃えることがある
嘘だと思うなら小排気量バイクにラッパホーンをつけて
鳴らしっぱなしにしてみろｗ

さて、今更ながらwidderベストが届いたのでインプレを。
ネットで注文後即振込したら3日で届きました。
エベネゼルから返信や確認メールが即来るので安心できます。
ベスト本体だけでは使えないらしく、
バッテリーコードも買う必要があり合計25000円（システム2）。
胸囲103cm＆オヤジ腹ですがサイズはLの44でピタリでした。
まず、軽くて薄いのにはびっくりしました。中綿がシンサレート
なんで、これだけでも暖かいです。
さっそくCB125Tに装着。気温10℃では熱くて不要に思いましたが、
5℃を下回ると暖かくてちょうど良い感じ。でも0℃になると
もう少し熱くてもいいかな、と思いました。
とりあえず、こんな快適なモノがあるのなら
もっと早くから使っていればなぁ、と思いました。

バイクにまたがったとき、ベストのコンセント部分が内腿に
あたってやや異物感を感じますが、少し乗れば慣れました。
そんなとこです。

ガーヴィン買った。ジャケット、パンツ、グローブ、コントローラ。

良い点
＊　作りがとても良い。（特にグローブは革製品でしっかりしている）
＊　各アイテム同士接続する為配線スッキリ。
＊　コントローラも専用革ケースでベルトに固定できる為邪魔にならない。
＊　ベストと違い腕も温かい。
＊　パンツはチャプスと違い熱が中にこもる為、とても暖かい。（ちんこ蒸れるかも）

今一な点

＊中国製
＊他メーカーより値段が高め（４点で８．３万位）
＊３点セットで１４０Ｗ位（フルパワー時）の為バッテリーが心配（電圧計つけました）

以上

電気毛布なんかの電熱系は、体に悪いらしいよ。電磁波の影響で。あんまり依存しないほうがいいと思うけど。

>552
http://www.denjiha-navi.com/guide/index.html

家庭内の電化製品のなかで電磁波の漏洩が心配な製品があります。ざっと数えて11種類！
(1)電子レンジ、(2)電磁調理器（IHクッキングヒーター）、(3)電気カーペット・電気毛布、(4)ヘアードライヤー、(5)電気ミキサー、(6)テレビ、(7)ラジオ、(8)電気掃除機、(9)蛍光灯、(10)電気こたつ、(11)電気カミソリ


生活できなくなるな。

>>553
だよね〜体に密着させるものほど危険度が高まるらしい。携帯電話のアンテナ（電波発信部）
から１インチ以上頭を離さないと、長期には悪影響あり、とする説もある。

>>554
あの…君、賛同されてるんじゃなくてバカにされてるんだけど？

>>そっか。ま、気をつけて。

>>554
>携帯電話のアンテナ
っていまどきアンテナ付いてる携帯有るの？よく知らんが。

＞＞うーんたしかに伸ばすアンテナは見かけないね（電波発信部）・・・電磁波が体にいいことは無いと思うよ。何十年か後アスベストみたいな問題にならなきゃいいけどね。

>>557
だから電波発信部だって。
単に内蔵されて目につかなくなっただけだろ。

>>559
それは分かるけど、今時そんなの持っているのかとオモタだけ。

＞＞今使ってるのは９０３シリーズだけどね。揚げ足取る人は必ずいるから。

>>561
身体に悪いと人に忠告している貴方が使用しているのは
いかがなものかと？

＞＞きたきた。

電熱服って 揚げ物料理も出来るのかぁ・・・知らなかった。

ははははおもろい。

寒い時にバイクに乗ることが自体が身体に悪い！

お前らが熱くなってどうする。

この季節寒いなって思うのは手と足と顔なんだけども、
どこから買うべきか迷っている。

ってか、コード繋げるのめんどくさくない？

電気カミソリやドライヤー半日もつけっぱなしにはしないし
テレビも蛍光灯も体に密着はしないしな単純に比較は出来んよ
毎日ちょっとずつ浴びるか、週一で長時間ではどっちが？ってのもあるし
あんま気にし過ぎてもしょうがないな

じゃぁ遠赤外線のベスウォーマー最強って事で。

コタツ最強！

電磁波小僧の出没で一気に冷めたな

直流で発熱しているヒーターからどういう原理で電磁波が出るか
聞きたかったな。

>>573
スイッチオンオフを手動で毎秒100回くらい繰り返すんだ。

と、思ったが、それじゃ交流にならないじゃん。。。orz

ウィダー先週ベスト側のコード差し込みが外れて、
引き摺って走ってた。。。怖い。。。。

とりあえず、ベスウォーマーは電熱界のwillcom。

>>575
スイッチオンとオフの時、一瞬ね。交流の必要なし。

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 強い電磁波を感知しました｡|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　／　／
　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　 ＿　　　　　　　　　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
　　　　 /||__|∧　　　 ／
　　。.|.（Ｏ´∀｀）　／
　　|≡（ ))　　))つ
　　｀ー｜ ｜　|
　　　　（_＿）＿）

>578
あ、でるな…
久しぶりに大学の時の物理の教科書読みふけってしまったよ。
たまーに読むと、面白いというか、なんていうかね。

さて明日は（今日だけど）ガキガキに冷えそうなんで
富士山ツーでもしてみようかと思う
朝の気合具合で変更の可能性あり

>>581
ヤメレ、死ぬだけ。

>>539
クランの端子カバーなんですが、
私はダイソー（１００均）で売っている
パイプ棚のゴム足を使っています。
１５パイ〜１８パイ位で合うと思います。
私は１５パイを買いましたが、若干きつめです、ご参考まで。

>>576
ウィダーの端子はオス側の差込強度を調整できます。
金属の細い棒が実は真ん中から二つに割れていて、
そいつを広げると強度が上がって抜けにくくなります。