【ライブ】2st dioのスレ part24【スーパー】

1 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 01:37:08 ID:pysdCUrd

■過去スレ
【ライブ】2st dioのスレ part23【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160227508/
【ライブ】2st dioのスレ part22【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156692009/
【ライブ】2st dioのスレ part21【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153682517/
【ライブ】2st dioのスレ part20【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150830279/
【ライブ】2st dioのスレ part19【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147930105/
【ライブ】2st dioのスレ part18【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144325087/
【ライブ】2st dioのスレ part17【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141130363/
【ライブ】2st dioのスレ part16【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138267879/
【ライブ】2st dioのスレ part15【スーパー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134873894/

2 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 01:38:40 ID:pysdCUrd

【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132583752/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129530294/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125509653/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121947561/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117539418/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112023466/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106638518/

3 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 01:39:23 ID:pysdCUrd

【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101946578/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098790170/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095460567/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090633897/
【ライブ】2stdioのスレ【スーパー】　part3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084724460/
【スーパー】2stdioスレ【ライブ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078504986/
【スーパー】2st DIO 総合スレ【ライブ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064124376/

4 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 01:40:11 ID:pysdCUrd

■FAQ
Q　最高速が遅くなったんだけど何？
A　ドライブベルトを交換しれ　ベルトが磨耗すると最高速が落ちます

Q　排気・吸気をいじったらエンジン焼きついたんだけど？
A　キャブセッティングはしましたか？シーズンによってベストセッティングは変わります。

Q　スーパーディオ　マフラーが詰まってるっぽいんだけど
A　スーパーディオのマフラーは詰まりやすい傾向があるようです。
　　マフラーを焼いてカーボンを溶かす、パ○プユニッシュで洗浄、など。
　　基本的には買い換えた方がいいかと。補修用の安い純正タイプマフラーもある。

Q　タイヤは何がいいの？
A　TT91＞S1＞D306　TT91路面がウエット状態だと弱い。
　　ライブ系はリア3.50　OK　（インナーの泥除け干渉します、対策を）

Q　ライブ系　クランク周りから、異音がするんだけど？　又は　クランク周りが焼きついてクランク回らないんだけど？　
A　クランクベアリング弱いのは仕様です（笑　あきらめろ
　　修理しようと思うと、工賃が非常に掛かります。中古エンジンを探して乗せかえるのがお勧め。

Q　スーパーディオのメットイン、やたらデカクね？
A　また、お前か　確か、、22～24Lだった気がする

Q　テール・ブレーキランプが付きません
A　ちょっとは考えろ　テールのレンズを外してバルブを交換

5 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 01:41:03 ID:pysdCUrd

■ライブDio　型番別分類
例）　SK50MW AF35-170****　　だったら…

　　　SK50M（ディオ・ライブ系）W（98年式）AF35（ディスクブレーキ）-170（フレームナンバー上３桁)

　　　SK50がディオ50cc系列である事を示す。
　　　SK50Mが横置エンジンのディオ（いわゆるライブ系）。
　　　フレームナンバーのAF34がフロントドラムブレーキ　AF35ならばフロントディスクブレーキ。

　　　SK50M??　これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
　　　AF3*-*******はフレームナンバー。　アンダーカバー左側の穴の中で確認できる。

年式略記号
R　'94
S　'95
T　'96
V　'97
W　'98
X　'99
Y　'00
M1　'01
M2　'02

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
ライブ系はZX,非ZXともすべてAF34E-*******で共通。

6 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 01:42:00 ID:pysdCUrd

■スーパーDio　型番別分類
例）　SK50MN AF27-130****　　だったら…

　　　SK50M（ディオ系）N（91年式）AF27（ドラムブレーキ）-130（フレームナンバー上３桁)

　　　フレームナンバーのAF27がフロントドラムブレーキ　AF28ならばフロントディスクブレーキ。

　　　SK50M??　これが機種名。メットイン内部車両前方側にシールで貼ってある。
　　　AF2*-*******はフレームナンバー。　アンダーフレーム左側で確認できる。

年式略記号

M　　'91　（素　SR）　（細軸）
N　　'92　（素　SR　ZX）　（太軸）
P　　'93　（素　SR　ZX）　（太軸）
MR　'94　（素　BAJA）　（太軸）

エンジン号機はミッションオイルが入ってるファイナルギアケースに打刻してある。
スーパー系はSR ZX BAJA 素,ともすべてAF18E-*******で共通。

7 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/28(月) 00:24:03 ID:vG/1QZqX
○○ッて間単に付けられますか？>>おまえの技量次第・・・ここで聞くようじゃたぶん無理
○○付けると何キロ出ますか？>>バイクの状態次第。まず変えろ

改造マニュアル？
デイトナ
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/scooter/index.html

7 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 02:24:58 ID:/bdFtXku

>>1-6
乙です

8 ：八八八：2006/11/14(火) 02:42:43 ID:nt6OSzQZ

>>1　乙です

>>前スレ987
写真ありが㌧。後ろまでいって、戻ってくるタイプね。
サイレンサーが交換できそうなネジがついてるね。
排気は真下？

このチャンバー付けたままで、リアのホイル外せそう？

9 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 03:43:35 ID:o3bZC25X

>>8
前スレの987です。
排気は真下です
工具にもよりますが付けたままでホイールを外すのは、まず無理かと思われます。
仮に外れたとしてもスタンドガードに当たってしまい外れないと思います。

10 ：八八八：2006/11/14(火) 04:08:29 ID:nt6OSzQZ

>>9
さっそくの回答㌧
やっぱりマフラーは外さないとリアホイールは取れないのね…純正と一緒か…
しょっちゅうタイヤ・ブレーキ交換すると、マフラーのガスケット代だけでもバカにならんよ…Ｏrz

11 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 07:42:58 ID:0s4UeZd/

バカだろ

12 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 08:07:06 ID:3C6CqyTz

ZXのエンブレムってバイク屋で注文できるものですか？

13 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 09:26:20 ID:XSXlFKtt

AF34系のエンジンスタンドってどこか売ってないかなぁ･･･
オクで検索しても他の車種のものしか無いし。

14 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 09:38:40 ID:kLw6uKf4

>>1乙。

一気に寒くなってきたからMJ交換しようと思って買い足しに南海行ったら
欲しいところだけピンポイントに売り切れてた…orz

15 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 10:14:00 ID:Y5Ew8oMY

>>14
何番が欲しいの？
余ってるから番手教えてくれて俺が持ってたらあげるよ

16 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 10:18:40 ID:woRg7UV9

>>12
部品番号がわかれば注文できるはずです
以前、１２インチのＺＺのエンブレム注文できました。

17 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 10:22:40 ID:kLw6uKf4

>>15
一応ケイヒン丸小の#80と#78あたりをおもてるんですが、
近所のドラスタあたりで今日買って来ようかとおもっとります。
吸排気ほぼノーマルだと冬に#85は濃すぎやね…。

どっちかというと先に劣化しまくったフューエルホースを変えねばならぬ。
ライブ初期のフューエルホースって内径何mmでしょう？
ついでにクリアのホースにしたいけど耐久性が心配。どれくらい保ちます？

18 ：八八八：2006/11/14(火) 10:27:19 ID:nt6OSzQZ

むしろ、寒いと濃くするんだが…

19 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 10:51:10 ID:zAqaACii

>>1
乙です。

>>17
漏れの２８、給排気ほぼﾉｰﾏﾙだが、ｷｬﾌﾞはﾗｲﾌﾞのを使ってる。
MJ＃８５でも気持ち薄いかな・・・って感じだぞ。

20 ：17：2006/11/14(火) 11:15:03 ID:OEDogguH

おう！素人丸だしの大間違いを。笑ってやってくださいorz
むしろここで気づかせてくれたことに感謝。俺の友人ｽﾞは何故突っ込まなかったんだ。

昨日走ってて調子変だと思ったからそんなこと口走ったが、今走ってたらそうでもなかった。
手持ちの82～90で調子見るとしてフューエルホースだけ買ってこよう。

21 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 11:57:34 ID:jPjksg1Y

自分が使ってるキジマのホースは内径4.8ｍｍだな。

クリアーのホースは半年もすればカチコチになるかもね。

22 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 13:56:17 ID:jpD624xL

ケーヒンと書いてあげてください。何時まで経っても覚えてもらえない会社だわ。

23 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 14:38:12 ID:OEDogguH

>>21
ありがとう。
やっぱなるべく黒とかの方がよさそうやね。
クリアにするならカチカチになるまでに変えるように注意しますわ。

>>22
キヤノンとかオンキヨーとかと同じか…。
以後気をつけます。

24 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 16:16:47 ID:UorAzkkc

ヤフオクに大量に出てる補修用のマフラーは純正より性能面で劣りますか？

25 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 16:27:13 ID:yJkrGgYo

>24
性能面と言うより静粛面が激しく劣る。

26 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 16:39:30 ID:qHsz0lCy

バラつきも多いお

27 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 16:45:01 ID:W8UZJji9

スーﾊﾟｰDIO用で純正チックな社外メーターってないですか？

28 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 17:47:38 ID:FRW79+iQ

キャビーナ９０のメーター。１００ｋｍまであるからこれで十分。

29 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 17:52:45 ID:qHsz0lCy

>>28
メーター内部（純正部品）のみで￥６８００
納期２００７年２月

30 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 18:13:39 ID:UorAzkkc

そっかぁ。音量に関しては我慢できるけど個体差があるのかあ。

純正　AF35　ZXのマフラーでいくらするんだろう。

31 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 18:50:54 ID:n4yCcr/d

二種登録してる人も多いと思うけど警察とのトラブルとかは無いですか？
大昔のミスターバイクに「二種登録して乗ってたら警察に止められて違法改造だから元に戻せと言われた。」という内容の投稿が載ってたのを思い出したもので。

32 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 19:02:51 ID:3LMk7OAi

俺が買ったRPMの純正ステン巻タイプマフラーは音もノーマルと変わらないよ！仕上がりも綺麗だった。

33 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 19:10:24 ID:rhKbY7C8

>>31
> 31 名前：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 18:50:54 ID:n4yCcr/d
> 二種登録してる人も多いと思うけど警察とのトラブルとかは無いですか？
> 大昔のミスターバイクに「二種登録して乗ってたら警察に止められて違法改造だから元に戻せと言われた。」という内容の投稿が載ってたのを思い出したもので。
>

34 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 19:12:58 ID:rhKbY7C8

>>31
すまん、操作ミスした。上は見なかった事にしてくれ。orz

違法改造って、何が違法なんだ？
違法な騒音立ててるわけでもないし、排気量が上がったからそのように登録してるだけ。

35 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 19:24:36 ID:kLw6uKf4

ボアうｐして二種登録がだめなんじゃなくて
書類チューンがダメなんだと思うよ。
実際に排気量上がってたら違法なはずがないし。

36 ：31：2006/11/14(火) 19:39:46 ID:n4yCcr/d

>34
いや、俺に言うなよｗ俺もそう思ってるんだからさ。
20年位前の投稿だったしね。
トラブル経験した人いないならそれで良いんだ。

37 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 19:44:36 ID:YfsMt/41

ボアＵＰしたんだけど
ならしって何ｋｍ位するもんなんでしょうか？

２スト初ボアＵＰなもんで＾＾：

38 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 19:54:25 ID:qHsz0lCy

>>37
「距離云々」てレベルだと何キロ走っても焼きつくと思う

39 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:08:52 ID:UorAzkkc

>>32
鏡面みたいに光ってないのがPRM製？

40 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:10:06 ID:PI5ozT9i

俺が役所に言ったときは「本当は違法なんですね…。」
と言いつつ、キットの説明書と納品書のコピーをとって後は普通に発行してくれた。

41 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:13:13 ID:qHsz0lCy

俺はAF27に糞デイトナの定番組み合わせorz
必要書類と説明書・領収書を役所に持っていって登録
窓口のオッサン「へぇー今は自分で出来ちゃうんだねぇー」
こっちも困惑したよ

42 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:40:11 ID:n5FXmtRJ

おれは適当な理由書だけでＯＫだった。
フロントの一文字マークとリアーの三角マークはメーカーの自主規制らしいな。
なしでも捕まらない？

43 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 21:19:04 ID:FRW79+iQ

おれはスピードや２段階で捕まるとうざいので△マークつけてるな。
購入時に２種登録されてたし。今はボアアップしてるから無問題。

44 ：八八八：2006/11/14(火) 21:38:09 ID:nt6OSzQZ

>>27
純正チックだと、これがポン付けだね
ttp://store.yahoo.co.jp/seed/0207026420000.html

45 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:19:21 ID:GXTYrES8

>>20
･･･だって自分が乗ってたのがうるさくて何も聞こえないんだもんorz

46 ：31：2006/11/14(火) 22:54:12 ID:n4yCcr/d

＞35
そうだった。たしかその人は書類チューンだった。

＞40
そうですか「本当は違反」ってとこが気になりますね

＞41
昔に比べて二種登録する人が多いって事かな？

＞42
俺のすんでる所もそれ位簡単だと良いんだけどね

＞43
俺が二種登録したい理由もそれ！
制限速度50ｋｍ/ｈの道路を50ｋｍ/ｈで走ってて捕まるのはもう嫌なんじゃ～!!

以上、スレ汚しだったけど皆レス有難うね。

47 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:11:53 ID:pysdCUrd

５1ｃｃボアアップキットが欲しい。

48 ：玉様：2006/11/14(火) 23:45:38 ID:iey8P/Qt

つ DJ-1L

冗談はさておき
AF27なら55ccに出来る流用ピストンがあるけどね。

49 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:56:39 ID:fk+8UJFl

今日は走ってたら、白バイに捕まってる原チャリを数台見かけた
そんな俺は書類チューンｗ
だってボアアップしても燃費は悪くなるし、たいして早くならないし、混合もメンドイし良いことなんかないもんなー

50 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 00:13:29 ID:IbaU9nkM

50原付は集中的に検問されたり、捕まったりするからな。
俺の住んでる所なんか原茶利でのひったくりが大変多い。

51 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 00:38:45 ID:6a5ddpFE

>>1乙

>>13
売ってるよ。他車種のスタンド売ってる人に問い合わせてみ？
以前ライブ用も出してたのでおｋかと。

2種登録は市条例とかで規制してるとこもあるけど、おおむねいけるんじゃないかな。
そんで白ラインと三角マークは付けたほうがいいでしょ。
白ナンバーだと無条件で無茶するヤカラが多いので目を付けられやすいってのもあるし、
せっかく2種登録するならばきちんとしたいよね。

52 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 05:16:39 ID:J6dgeD4c

60ccくらいなら燃費は変わらないと思うけど。元々ノーマルのオイルポンプでも余計に吐いてるだろ。
慣らしの時には分離混合だったけど、今は分離だけ。でもトラブルはないな。ちなみに２８ＺＸ。
最高速は１２０キロメーター入れてるけど、ＣＤＩ交換と駆動系や吸気はとりあえずセッティングして
ノーマルマフラーで８０ちょいかな。自分で組んだから信用出来なくて全開で長時間は走れないなｗ

53 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 05:24:19 ID:xiLK1tjd

>>48
純正流用万歳
kwsk>55cc

54 ：玉様：2006/11/15(水) 07:10:11 ID:k95cQdz2

つ 50γ/ｳﾙﾌ用
2mmOSなのでﾉｰﾏﾙｼﾘﾝﾀﾞｰでも肉厚充分だし、ﾘﾝｸﾞやﾋﾟｽﾄﾝのOHも注文しやすい。
AF34/35でもﾋﾟﾝ上ﾊｲﾄが2mm上がるだけだからKN辺りから出てるｽﾍﾟｰｻｰで
ｼﾘﾝﾀﾞｰ高を調整すれば使えるけどね。

55 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 09:05:21 ID:EuQL64ex

倉庫からボアアップした35ZXが出てきた。メインで乗ってる27DIOのクランクベアリングが死んだから載せ換えを考えているのだがエンジンハンガーとか大きさあうかなぁ？ハーネス系も全移植の予感…orz実際やった人なんていないよね？

56 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 10:27:37 ID:gqvGPEX3

>>55
そのAF35ZXのクランクベアリングの方が、余命短そうな気がするが・・・・

最近、マスコミで話題になっている「病気腎臓移植」みたいなものか？
予後が悪くて、すぐに再手術が必要になったりして・・・・
健康なAF27、AF28系のドナー探してエンジン移植する方が、良いのではないかな？

57 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 10:36:46 ID:htRt24FZ

誰の倉庫から誰のZXが出てきたんだろう

58 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 12:13:58 ID:1SfY4DF+

>>52
６０ｃｃで燃費どれくらい？
俺はノーマル、プーリー変更で街乗り２８～３０、長距離３０～３７くらいなんだけど、あまり変わらないんだったら
ボアアップしてもいいかなと思う。
俺の場合は燃費が一番重要だな

59 ：52：2006/11/15(水) 14:53:52 ID:VJuEx1SR

>>58

・・・。ノーマル（５０ｃｃ）時でも２０キロくらいだったので、こんなもんと思っていたけど。
結構走るもんなんだな。やめておいたた方がいいと思う。抱きつきや焼きつきのリスクもあるし。
駆動系は、ハイプリ・軽量強化クラッチ・強化ばね・３％強化センターばね・ベルトは強化が切れたので
今はノーマル。ＷＲはデイトナ９×３・７．５×３。吸気はエアクリ加工でターボフィルター・キャブは
ノーマルだけどＭＪを１０番ほど上げている。プラグの番数も１つ上げてる。ＣＤＩはデイトナ青。
シリンダーは排気ポートを少し広げて掃気も削っている。ヘッドはノーマル。

燃費の差は、吸気にあるように思う。ノーマルのエアクリに戻すと加速が極端に鈍くなったからなあ。

60 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 15:11:54 ID:1SfY4DF+

色々手を入れると、やっぱり燃費が悪くなるね…

俺のはＷＲ９ｇ×６、ハイスピードプーリーだけの燃費と最高速重視の改造だからね
急発進急加速もあまりしないから出だしは普通だけど、車の流れには付いて行けるから満足してる
結局、小さなエンジンだから何を求めるかだよなぁ

61 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 15:21:58 ID:ZKBwfCei

af35を10年近く弄った結果ノーマルが一番という結論にたどり着きました。

62 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 15:40:10 ID:WyTmTT4n

>>61
10年もいじってノーマルを越えられないなら、いじるのやめて正解だよ。

63 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 15:51:21 ID:irbOA+la

おい、おまいら。
ｽｰﾊﾟｰﾃﾞｨｵに付けてみたけど、強烈な最高速を獲得出来るﾌﾟｰﾘｰ見付けたぞｗ
漏れのは２８なんだが、猿人かﾏﾌﾗｰがへたれてておあkm/hぐらいしか出なかったんだ。
流用ﾊﾟｰﾂ探してたら意外な物があった。
今では何km/h出てるか分からん。
ﾒｰﾀｰの壁に当たってそれ以上はいくつなんだか・・・。
ただし、加速はｸｿｗｗｗｗｗ
ﾍﾞﾙﾄの耐久性もどうなんだか・・・ｗｗｗ
現在、乗り回してるがどれぐらいもつものか・・・ｗ

64 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 16:16:09 ID:/Z+Q5aM+

なにその脳内最高速

65 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 16:50:09 ID:irbOA+la

壁に当たった時点でやえkm/hぐらいだとは思うけど社外ﾒｰﾀｰじゃないからその先が分からんのだorz
それに、壁当て以後は加速してるのやらしてないのやら・・・。

66 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 17:15:06 ID:6a5ddpFE

>>65
メーターの針が壁に当たった時点じゃやわkm/h出るか出ないかってとこだよ。
でも流用って純正？詳細ｷﾎﾞﾝしたいとこです。

67 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 17:38:50 ID:irbOA+la

>>66
やわぐらいですか・・・orz
自分に対して贔屓目に見すぎてたｗｗｗ・・・orz
やわ・・・かぁ・・・強烈な、なんて豪語しすぎでしたね。
部品は本田の純正部品ですよ。
他車種からの流用になります。

68 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 17:48:11 ID:T63xHMxZ

>>52
上回らなくなってない？
俺のコンビブレーキライブディオ(AF35)で
プーリー
CDI
デイトナブラックマフ
純正エアクリ加工+mjセットだけで車並走で82でたよ

69 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:52:50 ID:mfVwzn/+

俺のはノーマル＋msr交換だけで87出るよ。
poshのcdiでリミッターカットだけはしてるけどね。

70 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:53:45 ID:mfVwzn/+

ちなみに加速も250並み。

71 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 23:17:54 ID:vN7CkOF1

msrてﾅﾆ？

72 ：52：2006/11/15(水) 23:29:29 ID:pMZFvYux

>>68
現状は混合気が濃いから上は伸びないな。混合気が薄くて焼きついてから、あえてかぶり気味を
承知でこのまま乗ってるし。寒くなったらこれまでみたいに速度を要するほどの乗り方はしないから
別に不満はないよ。ベルトもやせ細ってるし。新品購入してるけど、交換がめんどくさい・・・。

73 ：前スレ969：2006/11/16(木) 01:39:22 ID:Pvngdugp

前スレでライブディオＺＸ規制前に規制後のエンジンを載せ変えたらエンジンがかからなくなったと質問した者です。
ＣＤＩの指摘がありましたが、確認したところ、社外品のＣＤＩ（ポッシュ）がついてることがわかりました。
このＣＤＩは規制前用ですが、これってかからない原因なんでしょうか？

74 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 02:41:46 ID:15nez5cs

http://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/S_201.htm
規制前と規制後で適用商品が違うよな。

とはいえ純正CDIは互換性があるようだ。
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?queId=6833627

ようわからんがCDIが死亡してるってことはないか？

75 ：玉：2006/11/16(木) 11:19:57 ID:vcRNZFJ2

純正は型番変更になってるし、ｼﾞｪﾈﾚｰﾀﾍﾞｰｽ兼用のｸﾗﾝｸｹｰｽが変更されてる。

76 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 14:57:46 ID:Diofc23K

たまに社外のCDIが死亡しててそれが原因でエンジンかからないことはある
念のため純正とかで確認できればいいんだけどね

77 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 15:54:05 ID:OqBAqtkS

>>76
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗIDｗｗｗｗｗｗｗｗ

78 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 15:59:06 ID:JhsGLeOD

CBRスレに書き込んだやつだな

79 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 16:47:19 ID:zjZrliBX

>>76
神
大文字小文字もバッチリ。

80 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 16:53:41 ID:aPte/UU6

ライブのシリンダーからキャブまで続いてるダクトって取り払っちゃってもいい物？
いい加減邪魔なんで外したままにしたい。

81 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 17:01:06 ID:N3A8eah8

>>76
大文字小文字までぴったりとかうめぇ。
最高

82 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 17:07:41 ID:AKlI2u/U

空冷の廃熱気がそのダクトを通ってマニホやキャブを暖めています。

83 ：八八八：2006/11/16(木) 17:35:26 ID:aNcO/AaA

>>76
ＣＢＲスレから誘導したらホントに来たなｗ　乙ｗ

このスレでインチャンつけてる人いる？
インシュレータの厚みが知りたい

84 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 21:37:52 ID:htOYqhvP

>>83
5㍉

85 ：八八八：2006/11/16(木) 21:50:32 ID:aNcO/AaA

>>84
純正のインシュレータが５mmくらいじゃない？同じなのかな？
ホース出す金具が着いてるからもう少し分厚いかなー？と思ったりして。
インチャン用のインシュレータの厚みが知りたいっす

86 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:12:15 ID:MPBC0PgU

なかなかＡＦ２８が届かない。はよＺＸのってみたいな～

87 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:31:32 ID:xv2506ND

スーパーディオのスロージェットが買えるネットのページってありません？
オクも探したが無い希ガス

88 ：玉：2006/11/17(金) 00:04:05 ID:vcRNZFJ2

>85
取り付けるパイプの外径＋α でわ？

さっきﾍﾞﾄﾅﾑのﾄﾞｸちゃんがﾊﾝﾄﾞﾁｪﾝｼﾞのｼｬﾘｰﾄﾗｲｸに嫁と二人乗りしてた。

89 ：前スレ969：2006/11/17(金) 00:09:07 ID:fEnGMHTG

>>74 75 76
どうもです。

ＣＤＩ死亡してるってことはないと思いますけど・・・
プラグに火飛んでるんで。

90 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:24:24 ID:3hJXfMXc

>>89
フィッーシュッ！！！

91 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 01:58:32 ID:KN5eY7mk

ここまで騒がれるくらいなら「素直にPS3を壱円で渡したほうが良かった」と思ってるだろう
・・・・と留守番電話を聞くまでは思ってたけどこの親父はｗ
こんな極上天然モノの徘徊してる福井県ってどんな優良漁場なんだろう

92 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 01:59:51 ID:KN5eY7mk

失敗失敗

93 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 02:14:05 ID:3hJXfMXc

IDがKN

94 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 03:30:21 ID:LUoFW7ot

こけてマフラーガード取れちまったよ。根元から

95 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 04:24:43 ID:S53F2Xve

>>94
俺は＋ネジの溝が削れて完全に消えた。

96 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 12:16:40 ID:sx7gCfBM

後ろのブレーキもディスク化することって可能でしょうか

97 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 12:22:44 ID:p7hIi20U

>>96
出来ないことはないと思うが、かなりの加工が必要と思われｗ
漏れも考えたことはあるが、それなりの強度が出せるかどうかで悩んでる。

98 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 12:23:17 ID:DTmGPvwm

>>96
以前にオクで見かけたことあるよ。
スーパーディオ用だったけどね。

99 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 12:26:29 ID:cR/RITJO

27dioと27フィット？ってエンジン全く同じなんですかねぇ？

100 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 13:08:02 ID:p7hIi20U

>>99
両方とも猿人形式AF１８Eだから細かいとこは違ってもほぼ同じだろ。
各部品の互換はかなりあると思われ。

101 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 13:12:40 ID:JZtYH9qB

ボアアップキットなんかは共通だよね
腰上だけはやたらと共通車が多い

102 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 13:41:24 ID:Xe5qnRmm

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m35184326
ちょｗｗｗなにこれｗｗｗｗ
みんなでお金出し合って買おうよ！俺はもちろんディスク付のライブDioね！

103 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 15:14:22 ID:FuegWnGt

随分堂々とした窃盗団だな。一応サイバーに通報しておいた。>>102が出品者でないことを祈る。

104 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 15:52:32 ID:cRGua9eJ

10ﾏｿまで出してみたが、最低入札価格を抜けなかった

105 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 16:22:39 ID:QztOoSIe

俺はもちろん１台だけ混じってるAF28だな

106 ：玉：2006/11/17(金) 16:40:06 ID:CvdDpIl2

盗っ人の上前をはねる？
洒落にならんよ。

今日来たお客の35MV 九年で37000㌔だそうな。
さすがに50㌔しか出なくなったので明日ベルトとローラー交換。

107 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 16:40:24 ID:cRGua9eJ

右から３番目の「ＳＲ」はステッカーチューンか？
ドラムブレーキに見えるが…

108 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 16:40:26 ID:hBis2eW5

間違いさがしかよｗｗｗ
でも俺もライブよりはスーパーの方がいいなぁ

109 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 17:07:20 ID:p7hIi20U

>>107
左から４台目のとﾌﾛﾝﾄｶﾊﾞｰが入れ替わってると思われｗｗｗ

110 ：107：2006/11/17(金) 17:17:56 ID:cRGua9eJ

>>109
うん。一瞬おいらもそう思ったけど、一番下の写真見ると、
リアスポついてるんだよね。。。

なんかメチャクチャな感じｗ

111 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 18:29:25 ID:woTJ2flY

談合坂に来いよ。http://pc.deai-do.com/banner/150_100.gif

112 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 20:20:19 ID:dlZ+9EcU

不覚にもわろた

113 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 20:57:27 ID:eN1CnL7H

上のげんちゃ１２台を仮に２５万で買うんだったら出品者がもう一台出してるフージョンを４０万で買うわ

114 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 21:03:24 ID:JZtYH9qB

不動車かどうかも判らんのに１台２万ちょっとって高くないか？

115 ：104：2006/11/17(金) 22:13:58 ID:cRGua9eJ

人柱で１０ﾏｿまで挑戦したんだが、
だれか質問で、後ろの荷台についてるＵ字ロックのカギが有るか質問してくれｗ

116 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 22:23:53 ID:jspjiEaR

>Ｕ字ロックのカギが有るか質問してくれ
お、それ頭いいな。

117 ：104：2006/11/17(金) 22:27:29 ID:cRGua9eJ

>>116
さっそくヨロｗ

118 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 22:38:11 ID:jspjiEaR

>>117
ヤフオク登録してないや…ごめんぽ(つω；｀)

119 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 00:19:18 ID:ELCX1mIn

すみません。質問させてください。
現在、ライブディオJに乗っていますが、KOSOのプーリーとデイトナの強化ベルトを組みました。
それでも直線で65キロぐらいしか出ません。規制後のパワーでしたらこの程度のものなのでしょうか？
ちなみに規制前ノーマルチャンバーに交換しています。

120 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 00:26:24 ID:2DzwQrL6

>>115
俺様が質問しておきましたよ。返答までしばしお待ちを。

121 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 00:27:20 ID:OPT1wY0Y

>>119
>>115をやってくれたら教えてあげるｗ

122 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 00:29:44 ID:OPT1wY0Y

>>120
乙であります！

>>119
そんなもんだよ

123 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 01:56:24 ID:tpYnz066

ありますと答えてからキャリアごと取って、別のキャリアに中古のかぎつきロックをなにげなくつけておく

これでFAじゃないですかね？

124 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 07:15:34 ID:uQ6Gbzqp

質問消された？！

125 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 07:27:39 ID:YInJUTdX

現在ZXのエンブレムってメーカー欠品なんですか？

126 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 07:44:30 ID:+FtJXLt3

>>124
質問は出品者が返答するまで公開されない。
>>125
注文して欠品だったら在庫切れじゃね？
部品の保有期間内は基本的に再生産するだろうけど、
絶版車のデカールなどはストックがなくなればそのまま終了になる場合もあるね。

127 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 08:55:09 ID:KAE7GS/2

>>102
マジレスだが業オクなら不動のＤＩＯ系なら３千円～６千円以内でかえるので、盗難品では無いと思う
20万そこらで盗難品売っても利益とリスク合わないだろ・・・・　

128 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 09:25:38 ID:SQYDvZoW

ちょっとお聞きしたいんですが
今乗ってるのがAF34なんですが、昨日いきなりメットイン部のキーが効かなくなりました(メットイン部が開かなくなった)。
2ｽﾄオイル投入口カバーの隙間から覗くと錠シリンダーはちゃんと回ってるみたいで錠は壊れてないみたいなんですが止め金に力が伝わってないみたいなんです。
この場合シートを開けるにはどうしたらいいんでしょう？出来れば錠は壊したくありません。
バイク屋に持ち込みたいのですがスタンドロックかけていたので運べませんし止めた場所に地理感がなくバイク屋さんが見つかりません。
お知恵お貸し下さい。

129 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 09:40:07 ID:KdjXQvHZ

タウンページでバイク屋探して電話して引き上げてもらえ

130 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 09:41:39 ID:XgAQwcRC

バイク屋さがして呼び出せ。

131 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 09:46:14 ID:C7db1SbS

多分シートロックワイヤーが切れた(外れた)んだろう
あける方法はあるけどここには書けんわな。

バイク屋呼ぼう。

132 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 09:55:49 ID:G0LH+abV

>>128
燃やせよ。開くから。

133 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 09:59:38 ID:0816RaTF

以前からキー関連の質問が後をたたないけど、
防犯上教えられない事だよね。
質問があがるからﾃﾝﾌﾟﾚに入れたらどうだろう。

134 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 10:07:50 ID:ZHNtlsn5

カウルもろともぶっこわせばおk

135 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 11:25:56 ID:y0jqbmoE

犯罪者がテンプレを見るはずはない。

136 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 11:32:38 ID:bWUggOjD

シートをグッと強引に持ち上げれば手が入るよ。

137 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 15:39:42 ID:2L+a4219

ライブの外装のPOWERED by HONDAって貼ってある少しザラザラ
したパネルって汚れたら落ちなくないですか？
タイヤを強くぶつけてしまって跡が付いてしまいました…
しかもボディーが白なんで目立つから落としたいので
知恵をかしてください。

138 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 15:57:43 ID:D9kdelhH

>>137
洗車用粘土でOK

139 ：128：2006/11/18(土) 16:25:55 ID:SQYDvZoW

128です。
ご意見どおり近場のバイク屋(ホンダ)探しましたが一番近くて3km離れたところにあり電話で依頼しましたら先にトラック代兼保証金(何故?)で前金10,000円を払わされ、
｢分解に2時間ほどかかるから後で来て｣と言われ、2時間後取りに行ったら｢分解大変だったよ。普段整備しないあんたが悪い｣と文句言われ、
部品代・技術料・トラック代合計18,375円かかりました。

ともかくご意見頂きありがとうございました。

140 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 16:38:35 ID:crrpJ+XH

>>139
お前よく払う気になったな…
その金額で中古or新品のカウル買えるじゃねーか

141 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 16:58:08 ID:jvxiWXOa

>139
ひでえバイク屋だな。
そんなトコどうやって整備すんだよ、って俺なら文句いうぜ。

142 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 17:11:57 ID:YL8jDixZ

持ち主が知識持ってないと整備士が儲かる、てかぼったくられる
鍵の解除で２万円て・・・

143 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 17:16:36 ID:P5CIvT+t

俺がカウルの取り付けミスで鍵が開かなくなったときは、３千円くらいで修理してもらったな
３０分もかからなかったと思う
その時にバイク屋にここの仕組みや直し方も教えてもらったんで、これからは同じミスしたら自分で直せると思う
でも高い授業料だったね

そんなバイク屋には今後一切近寄らないことさ
引き取り代はたしかにしょうがないけど、普段整備しない素人相手に多少吹っかけてると思う
あんなとこの修理なんて、プロなら３０分以上かかるわけないから

144 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 18:07:49 ID:W8B1wwPd

俺が昔頼んだとこは鍵あけ３９００円だた

145 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 18:38:36 ID:TY2DnGkM

>>139
ざまあみろ

146 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 19:00:52 ID:UGpBtJv/

見積もりを出さないバイク屋はヤバイ

147 ：137：2006/11/18(土) 19:29:12 ID:2L+a4219

>>138
洗車用粘土ってゴム製の物で擦った跡も落ち
るのかがちと不安ですけどサンクス。

148 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 21:52:09 ID:C7db1SbS

>>139
災難だったね、店としては最悪の部類に入るかな。

ちなみに部品代って何？

149 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 22:00:13 ID:JKbuI9wY

数百円のワイヤー代じゃね？

150 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 22:29:28 ID:EtCDQxDd

>>137
消しゴムでも落とせそうな気がするんだけどなあ・・・

151 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:24:03 ID:JUHptjF7

ま～トラック乗せて
往復６ｋｍで引き取り来てもらって、
その間の人件費もかかる
部品代｛何交換したかにもよる｝

壊れてる場所にもよるでしよ？
当然カウル類を割らないようにばらすだろ？
自分のなら少し割れてもいいんだろうけど
そうは行かないよな

だから簡単にぼったくりだとはいえないでしよ？
メカだって時間工賃８０００円位は掛かるでしょ？安いかな？

保障を預かるのは逃げる奴がいるからだと思うよ。
今度払うとか、修理代の金額によってはバイク取り行かず捨てるとかね
特に一見さんは信用なんかできないでしょ？

だから、確実にぼったくりとはいえないと思うけど、
安きゃ無いとは思うけどね

152 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:30:37 ID:rX9+Z0yf

俺もメットインのワイヤーが錆でロックして開きにくくなったことがあった。
その時は力いっぱいキーをひねれば開いたけど、キーがねじれそうだったからバイク屋からワイヤー買ってきて自分で変えたよ。

153 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:51:23 ID:XgAQwcRC

>>147
ヒント：　メ○ミ○ス○ン○
100円ショップで売ってるあれ。くすんだ汚れまで綺麗に落ちる。

154 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:58:31 ID:XgAQwcRC

センスタのロックのワイヤーも固着し易いね

155 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 06:59:45 ID:hgImsO5h

ﾒ○ﾐ○ｽﾏﾝｺ？

156 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 11:55:53 ID:I/MfCL09

すみません、ちょっと分からない事があったので質問させて下さい。
先日、ライブディオ（テンプレの方法で調べて94年製だと思う）の
ヘッドライトバルブが点灯不良を起こしたので交換しようとしました。
一度ヘッドライトカバーを実際に外してランプの形状を軽く確認した
後、近所のホームセンターで交換用バルブを購入しました。

しかし、購入したバルブは微妙につめの位置が違って装着できませんでした・・・
そこで質問なんですが、この時期のライブディオのヘッドライトの口金形式
は何になるのでしょうか？
自分で調べて見た感じでは、下記URLのPH8xっぽいなと思ってます。
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/typetable.html
現在手元にある間違って購入したバルブはPH12だと思います。

それと、サイドスタンドの取り付けも検討してます。
現在購入候補に考えているのは、南海部品のNK-140を検討しています。
実際取り付けている方、取り付けのしやすさや使用感等を教えて頂けると
助かります。
http://www.e-seed.co.jp/p/020702672/
質問ばかりで申し訳ありませんが、ここの詳しい皆様の知恵を貸して下さい
よろしくお願いします。

157 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 12:03:38 ID:V6RwoS1n

>>156
ｽﾀﾝﾄﾞは分からんからﾊﾟｽなｗ
電球は、多分おまいが言ってるので合ってるとｵﾓ。
本田はﾗｲﾌﾞ(旧)は３５/３０W、おまいが買ったと思われるのは４０/４０Wｼﾞｬﾏｲｶ？
口金に刻印があるから確認してみ。

158 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 12:12:15 ID:I/MfCL09

>>157
早々のレスありがとうございます。
ご指摘の通り外した時に撮影した写真見たら35/30Wとなってました・・・
店で見たとき似ているから購入しましたが、やっぱりPH8xでないといけない
ようですね。

159 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 13:05:50 ID:6g39v+Ov

MJ交換したら最高速落ちた何故？

160 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 13:46:21 ID:eHBbppuj

恋

161 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 13:48:14 ID:X7Ibw7pt

28ディオのＳＲとＺＸって決定的な違いはありますか？？

ＳＲをメーター交換、リアスポ追加、カウル塗装くらいでＳＲとＺＸ見分けつかないというか
かなく判断できなくなると思うのですが車体番号とかから分かりますか

162 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 15:06:08 ID:8MsyaDoJ

前後ライトのレンズの色を除けば外装からは分からん。駆動系の中は異なる。同じ太軸といっても
ベルトの太さや長さにファイナルのギアが異なってたような。

163 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 15:10:32 ID:+bupsnUe

ｼﾘﾝﾀﾞｰ、マフラー、サスペンション、あとCDIとか。
なんでZX仕様にする？素の方がストイックでカッコいいじゃん。

164 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 15:12:43 ID:M7tHxtff

噂のﾏﾌﾗｰ清掃しててﾏﾌﾗｰ外したままｴﾝｼﾞﾝかけてしまった・・・・・

165 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 15:17:21 ID:V6RwoS1n

漏れ、２８のSRにﾗｲﾌﾞZXの羽根付けちった。

166 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 15:23:22 ID:ZxUhz6iU

珍

167 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 16:35:55 ID:rxEIj9kJ

フォーク交換してるんだけど新しいフォークがかたくてはまらない…
どうにかしてステムの穴を広げなきゃいけないの？
ライブZXの金→から金です

168 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 16:46:47 ID:+bupsnUe

>>167
フォーク挟むスキマにマイナスドライバー突っ込めば簡単に開くよ。ボルト差すあたりね
>>165
ｽｰﾊﾟｰにライブの羽付けてる珍たくさんいるよね、車体と羽のラインが合ってないからヤメテ欲しい
羽カチ上げ珍もカコワルイ

169 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 16:54:02 ID:X7Ibw7pt

２８ＺＸをまっ黒にして金サスと同様のホイールでローダウン
するとかなり渋い

170 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 16:54:51 ID:HoABkSmJ

俺もAF27で一度ブレーキランプが切れてて職質受けてから
また切れて止められんのウザいんで補助代わりにライブの羽ハイマウントつけてた
が、メットインの鍵は差し込みにくくなるし使い勝手で良い事無かった…
かといって何も付けてないのも流行りとは言えどうかねぇ　今はノーマル戻し

171 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 18:38:40 ID:8OEFeHiT

スーパーディオですが相談があります

アイドリング時のキャブらへんの音がいつもと違って、力の無いような音で
アクセルを開けても吹け上がらず少し時間が経ってから吹け上がります。

とりあえずエアスクリューやニードルで調節したのですが改善せず、スロージェットも新品をいろいろ試して
最初は直ったかな、と思ったのですがすぐ元の症状がでてしまいます。
エアクリは新品です。

そこで今キャブを丸洗いしたのですがこれでも改善できなかったら原因はなんでしょうか？？

172 ：171：2006/11/19(日) 18:45:20 ID:8OEFeHiT

症状は急にでました

それまでは普通に走行できてました

173 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 18:48:53 ID:FJYTJxWQ

>>キャブらへんの音
これでは答えようがない。

174 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 18:49:27 ID:Fb8r8Et7

リードバルブとか燃料ポンプとか燃料フィルターとか

175 ：156：2006/11/19(日) 19:15:26 ID:I/MfCL09

サイドスタンドについての情報をお持ちの方おられませんでしょうか？
取り付け方法について教えて頂けると助かるのですが・・・

176 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 19:21:57 ID:FJYTJxWQ

>>175
スーパーディオ（AF２７）は挟む様に取り付けた気が・・・
ライブとかは、わからん。多分一緒じゃない？

177 ：167：2006/11/19(日) 19:51:10 ID:rxEIj9kJ

>>168
その通りやったらできました！ありがとうございます。

178 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:01:12 ID:I/MfCL09

>>176
レスありがとうございます。
挟む様との事ですが、加工とか必要になってきますかね？

179 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:07:34 ID:HoABkSmJ

>>178
ヒント
ttp://img195.auctions.yahoo.co.jp/users/5/7/4/4/watasiha32-img600x450-1163482898dscf0007.jpg

180 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:08:51 ID:I/MfCL09

>>179
参考ありがとうございます。
これ見た感じメインスタンドのボルトに挟み込む感じですかね？

181 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:31:55 ID:+bupsnUe

>>180
車種はなんだ？的確に答えてやるから何が知りたいのか質問しろ。

182 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:45:13 ID:I/MfCL09

>>181
車種はライブディオ（テンプレの方法で調べて94年製だと思います）です。
サイドスタンドの取り付けを考えているのですが、現在の候補は南海部品のNK-140です。
これの取り付けについてどのような感じで取り付けるのか知りたくて
質問させてもらいました。

>>179が参考に張ってくれた写真を見る感じではメインスタンドのボルトに
挟み込むような感じなのかと思ってます。

183 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:50:02 ID:+bupsnUe

>>182
フレームにサイスタのマウントをはさんで、三本のボルトで締め込んで固定する。
アンダーカウルの穴あけ加工だけ必要、他はボルトオン。
30分もあれば付けられると思う。

184 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 21:08:39 ID:I/MfCL09

>>183
非常に分かりやすい説明ありがとうございます。
30分で取り付けられると知り安心しました。
カウルの穴あけはドリルとかで穴あけしたらいいでしょうか？

ともかく取り付けられそうなんで、ヤフオクに出てた新品の3千円ちょっと
の物を購入してみようと思います。
本当にありがとうございました。

185 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 21:33:26 ID:+bupsnUe

>>184
アンダーカウルは柔らかいからハサミでも切れるぞ。がんばれ

186 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 21:37:17 ID:NEGNB8j5

AF35乗りですが、エンジン切ったら、エンジンからガラガラと聞こえるのですがｸﾗﾝｸですかね??

187 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 21:40:07 ID:wV25ePds

ライブZXの規制前と規制後の違いってキャブと触媒のマフラーくらいですよね？
規制後でもビッグキャブやチャンバーなどの吸排気系イジればそれ相応に速くなりますか？

188 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 22:21:55 ID:sj+JI+dK

>187

脚も違う。
規制前にも前期と後期がある。そこらへんに気おつけておけ

189 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 22:27:04 ID:C1rqXFHH

>>120
返事ﾏﾀﾞｰ？？

190 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 22:28:26 ID:FJYTJxWQ

>>186
逝っちゃう予兆。

191 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 22:41:33 ID:ZNz/CSlM

例のヤフオクのディオ１２台セット。http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m35184326
最落いかなかったのか、再出品されてるね。
俺様が質問したリアキャリアのＵ字ロックについての回答が消えていたのでここに載せときます。
入札する方は参考にしてくらはい。

あなたが質問した商品「ホンダ　DIO12台セット　ライブディオ2台　AF27　7台　AF18　3台」に関する情報です。

1. 質問への回答
￣￣￣￣￣￣￣￣
この商品について、次の質問が送られました。

　「数台のリアキャリアにＵ字ロックが付いているようですが、それの鍵はあるのでしょうか？」

この質問に対して、出品者から次の回答が送られました。

　「U時ロックの鍵は有るものとないものがあります　ご希望であればはずすことも可能ですよよろしくお願いいたします」

192 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 22:54:39 ID:C1rqXFHH

>>191
乙であります
＞「U時ロックの鍵は有るものとないものがあります　ご希望であればはずすことも可能ですよよろしくお願いいたします」

完全にパクリもん確定ｗｗｗ

193 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 23:06:05 ID:Fb8r8Et7

そんな騒ぎ立てる程の事か？
廃品回収の連中が引き上げてるバイクとかその類だろ。

194 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 23:08:07 ID:M7tHxtff

そういやもしこれを落札したとしても送料で１０万オーバーか・・・

195 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 23:10:38 ID:HoABkSmJ

鍵は有るって書いてあるしな
プロフにも買取業務云々書いてあるし
ただ、欲張りすぎだな
まとめてきっかり１０万だろコレはｗ

196 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 23:29:42 ID:C/rw/r+/

つまり盗んだ連中から買い取って出品ってわけか（仲間かもしれんけど）。
鍵なんていくらでも手に入る。業者なら書類もおこせるんだろ。既に通報されているみたいだけど、
念押しにサイバーのフォームに報告しておくか。このスレ見て出品取り消されてたらﾜﾛｽｗｗｗ

197 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 23:32:00 ID:NEGNB8j5

>190
やっぱそうか…㌧

198 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 00:20:47 ID:DcOOl+a2

>>197
ゾイル添加しまくって延命するんだｗ

199 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 00:31:32 ID:fmxX6rJp

出品者もたまらんな何でも盗品にされちゃｗ

盗品にフレームＮＯ残して、販売証明付けね～だろ
しかもこんな金になんないバイクにさｗ

Ｕ字の鍵なんて、付けたまま無くす奴いくらでもいるだろ
盗品ヤフオクでこんな台数売ってる奴ならほんとにばかだぞｗ

200 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 00:52:03 ID:YN+Xh+II

>>185
ハサミでも切れると言う事はダンボール用の丈夫なカッターナイフでも
いけそうですね。
とりあえず頑張ってやってみます！

あと、教えてもらったついでと言っては申し訳ありませんが、上で質問
させてもらったバルブの事でもう一つ気になってることがあります。
それは、今取り付けてあるバルブは恐らくハロゲンじゃ無いノーマルの
物だと思うんですが、今度交換する時は今までのが暗かったのでハロゲン
にしようと思ってます。

やっぱりハロゲンに変えるとかなり明るくなりますかね？
色々な製品情報見ていると35/30Wが60/50W相当に！とか書かれているので
気になってます。

201 ：八八八：2006/11/20(月) 00:56:36 ID:0/w8TwXN

>>200
明るくなるよ。あまり青すぎると今度は暗く感じるので、
青っぽいのよりも白いほうが良いと思うよ

ってか、今もハロゲンなの？てっきりキセノンかと思ってた…

202 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 01:06:47 ID:YN+Xh+II

>>201
早々のレスありがとうございます。
やっぱり明るくなるんですね！早速今日間違って買ったバルブを返品して
新しく買って見ます。
青っぽいのより白い方がいいと言う忠告を受けて下記URLのスーパークリア
見たいな感じなのを購入しようと思ってます。
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/bbbrightness.html

恐らく今現状で取り付けられているのはハロゲンでも無さそうなくらい
オレンジ色で暗いです・・・
車みたいにHIDだったら明るくて良さそうなんですが。

203 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 01:07:13 ID:77RZTIeu

まぁ明るくはなるけど、中型バイクのような明るさになることはない。

204 ：八八八：2006/11/20(月) 01:11:34 ID:0/w8TwXN

さすがにキセノン（ＨＩＤ）はスクーター純正では無いか（汗
>>202
>>203の言う通り、中型クラスの明るさを求めちゃいかんよ

205 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 01:12:44 ID:hMjlpo4d

>>199
が、なぜそんなにたくさんカキコするのか？自分に無関係ならどうでもええやん。
ここは２ちゃんねる。

206 ：八八八：2006/11/20(月) 01:13:59 ID:0/w8TwXN

>>202
リンク先見たけど、明るくしたいなら
スーパークリア　か　ホワイトゴーストだろうね。

207 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 01:14:10 ID:DcOOl+a2

>>205
>>205
>>205
>>205
>>205

208 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 02:41:09 ID:+TmqTfVF

質問です。95年製のLiveDioのｴﾝｼﾞﾝが逝ってしまったので､規制後最終のZXの腰下丸々をのせ変えようと思うのですが可能ですか？

209 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 02:50:17 ID:3w2jveZh

可能

210 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 02:55:31 ID:+TmqTfVF

>>209
ありがとうございます。
前ﾚｽにCDIについてあったのですが､
今付いてるCDIが生きていればZXのに変えなくても大丈夫なんですか？

211 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 02:56:37 ID:CYNn8S3I

KN企画さんの細軸レーシングクランク使っている人居ますか？
ストロークはSTDのタイプのやつです。

コレの精度ってどのくらいのもんなんでしょうか。
バランス取りしないとマズイ精度だったりするのかな？

212 ：202：2006/11/20(月) 09:00:24 ID:IeAfAr5n

携帯からで失礼します。

>>203-204
流石に中型の明るさは期待してはいけませんね。
友達が乗ってる中型のバルブ見せてもらったら車と一緒のH4バルブ入ってましたから・・・
出来たらキセノンにしたいですが、キット調べたら1万以上してるので諦めます。

>>206
やっぱりスーパークリアが良さそうですね。

皆さん本当にわかりやすいアドバイスありがとうございました。

213 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 09:09:20 ID:/QqsNzdB

ﾌﾟｰﾘｰ外しにｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰﾚﾝﾁを使えるってのは有名？な話だけど、実際はどうなの？使ってる人教えてください

214 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 09:49:40 ID:vkZHXVyn

走行中に「シャー」とは鳴ってないが、シリンダ外してクランクを手で回すとゴロゴロ鳴る･･･
これは死にかけって事でOK?

215 ：八八八：2006/11/20(月) 09:55:44 ID:0/w8TwXN

ベアリングじゃねか？

216 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 10:09:20 ID:vkZHXVyn

やっぱベアリングか･･･
クランク割る技術も無いし、走行少ないエンジンを探してくるか･･･(´д｀；；)

217 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 12:38:06 ID:qkI5vQfG

ゴロゴロ鳴るのは気持ちいいからで、
シャーって鳴るのは怒ってるからでは？

218 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 12:41:58 ID:Avv2WUfD

勝俣だろ

219 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 12:48:12 ID:f3AUrCjQ

最近見ないな

220 ：sage：2006/11/20(月) 13:31:12 ID:uSO7bGVE

毎週黒バラに出てるぢゃん

221 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 15:17:27 ID:dzqxQQZ0

>>213
使ってたよ。ゴムが巻いてある奴。
しかしセルギアとランププレートを噛まして、
間にマイナスドライバーを突っ込むという
荒業も使える。

222 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 16:37:54 ID:QAv6U2Fv

>>213
その荒業使ってﾋﾟﾆｵﾝ駄目にした漏れ様が来ましたよ。

223 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 16:49:14 ID:BTLqiO00

>>211 俺自分で組む前にショップで測定してもらったけど
振れは100分の2程度(それ以下)だから下手すりゃ純正より精度いいよ。
ただ当たりはずれがあるかどうか怪しいとこだけど･･･
心配なら測定だけしてもらったら？
別にポン組みでも問題は無いと思うけど。

224 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 22:55:23 ID:9s51XrzF

>>213
アストロのバイスグリップタイプが一番だろ安いし。

225 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 23:16:31 ID:U3QzMA//

スカトロのパイズリグリップバイブがいいぞ。
詳しくは談合坂でな。

226 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 23:39:37 ID:3w2jveZh

無理スンナｗ

227 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 23:49:43 ID:uIOvXm7o

>>225
久しぶりだな
○　談合板
×　談合坂

228 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 00:07:58 ID:/QqsNzdB

>>221 >>222 >>224
どうも。参考になりました。

229 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 00:36:35 ID:bEwSVOqI

>>225
どうも。参考になりました。

230 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 01:04:27 ID:2shxwzuo

ベルトってどのくらいで代えたらいいですか？
現在1万2千くらい、時速60キロまで出ます。
どノーマルです。エンジン好調でも、いきなり切れたりするんですか？

231 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 01:25:57 ID:bacKtbGF

ノーマルならばいきなり切れたりしない。
しないと思う。恐らく切れないだろう。切れなきゃいいのだが・・・

どうせ安い消耗品なのだから1万キロを目安に交換してもいいと思うぞ。

232 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 06:54:33 ID:czzoSYZB

>>223
遅くなりましたがﾚｽありがとうございます。
振れは100分の2程度だと…素人レベルの自分には十分かなと。
ただおっしゃる通り向こうのパーツって製品誤差がかなりある
イメージですんで、ショップ探して持ち込もうかと思います。

233 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 09:19:17 ID:iCH4erKb

>230
ベルトは定期的にチェックしてるならヒビや摩耗に気付くかもだけど
乗りっぱだと分かんないから１万目安とかで交換がいいよ。
家の近所で切れるならいいけど遠方でやられると泣きたくなるから。
ていうか泣くから。
俺２回切って２回とも20km押して帰ったよ。
切れる時はパーンて音がしてスローダウンするよ。
あと切れてから交換だとゴミ掃除たいへん。

234 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 09:36:53 ID:uzOPyMbx

今27を金ｷｬｽに移植するんだけどメーターギアとかメーターケーブルってどうしてますかね？あと後輪がなかなかはずれません、さすが１０年もの…。ディオマイスター様助言をお願いします

235 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 10:25:38 ID:iCH4erKb

>234
後輪が本体から外れないのはタイヤ固定できなくてナットが外れないという意味でOK？
そしたら角材を後輪にガチで固定してメガネレンチを蹴り飛ばすと良いです。
その際にデブちんの友達とか彼女を後輪ブレーキ握らせてシートに座らせると尚良し。

236 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 10:39:06 ID:qEe/gnyr

>>234
まさかフロントﾄﾞﾗﾑのまま交換しようとしてないよな…？

237 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 10:50:28 ID:1OZ9X3Jk

>>234
そもそも日本語がおかしい。

×　今27を金ｷｬｽに移植するんだけど
○　今27に金ｷｬｽを移植するんだけど

238 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 11:59:40 ID:uzOPyMbx

いろいろとありがとうございます。フロントはステムごと35のを入れている途中です

239 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 12:10:45 ID:LIUjWlwg

>>230
その距離だと、そろそろやばいんじゃないかい？
上のレスにあるとおり、1万キロを目安に換えた方がいいよ。
あと、ウェイトローラーとクラッチも換えればなお良し。

240 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 13:54:50 ID:sB7hIKPt

>>230
発進時などにガクガクするなと思ってたらぶった切れました。
ケース内にベルトの凸が多数ちぎれて飛び散り掃除が面倒です。

241 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 15:35:53 ID:lf9tDILo

さて、リアホイールKNのでも履こうかな

242 ：２８ｚｘ：2006/11/21(火) 15:45:00 ID:ceBfgEMv

Ｔ９１ってかなり太いですか？？
太めのタイヤ入れたいと思っているのですがＴ９１が太＆ハイグリップらしい
のでいいな～と思ってるのですが雨に弱いとのことで・・・。

それなりの太さでドライ＆ウエットでかたよりのあまりないタイヤないですかね

243 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 16:09:11 ID:7M4c74d+

>>242
HOOPでも履いとけｗ

244 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 17:06:41 ID:bacKtbGF

雨に強いタイヤなんてないし。
ウエット性能なんて溝がある限りどれも変わらん。

いつまでも減らない謎のコンパウンド使ってる一部ﾁｪｼﾝ以外はｗ

245 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 18:17:04 ID:phQh+CON

ミシュランS1いいよ…

246 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 20:12:54 ID:mW/jOiEj

>>230
俺もノーマルで乗ってて1万3千キロでベルト交換したけど
新品と比べると４ミリほど減ってた、１万ぐらい交換する方がいいよ
減りすぎたベルトで走ってるとエンジンの回転上がり気味でよくないよ
ｗＲは思ったほど減ってなかった

247 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 21:10:13 ID:lAPv+v6U

ﾀｲﾔはｹﾞｯﾀｰ003が良いよ

248 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 21:12:56 ID:ef4nb3Uh

俺のは25000Ｋｍだがまだ交換してない。
ハイプリだけ入れてるが70Ｋは出る。

249 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 21:17:19 ID:QNKHYlgm

Ｓ１は人気あるな。

250 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 22:56:19 ID:AsXHQsgR

ねえよ

251 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 23:13:05 ID:PfPj0zpq

久しぶりに乗ろうと思ったらバッテリ上がってて
元々キックでの始動性悪かったからキックしまくってもかからないお

ブースターケーブルでバッテリージャンプする場合ってドコにかませばいいんだろう？
端子のトコってクリップ入らないよね？

252 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 23:24:02 ID:QGrPRhSz

入る。

253 ：212：2006/11/21(火) 23:31:04 ID:qoZlhQMT

昨日は本当に皆さんありがとうございました。
お陰様で間違って買ったバルブも返品出来て、バイク屋で予定してた
ハロゲンも買って無事に取り付けが出来ました。
実際に取り付けて見たら今までよくも白熱電球で我慢してたなぁと
思うくらい明るくなりました。

色が青みがかかった白なんで驚くほどは明るく無いですが、それでも十分
前より明るくなりました。
本当に教えてくださった方ありがとうございました。

254 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 23:47:51 ID:ceBfgEMv

明日２８ＺＸが来る。楽しみすぎる。寝れない

255 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 00:43:36 ID:bU/HvNaA

96年式を所持しています。
自動二輪免許は持ってないので、リミッターカットのライトチューンで考えてるのですが、
一緒に他に変えたほうがいい部品がありましたらよろしくご教示ください<(_ _)>

256 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 00:43:43 ID:UAqfPZL6

ホームセンターにネジロックを買いに行ったら(その店にはなく　バイクに使うと言った)
店員さんに木工ボンドでもつけとけば大丈夫と言われて
その人の前で大爆笑してしまった　
ネジロックの代わりになるものは何ですか？　
談合板さん教えてください。

257 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 00:59:48 ID:IRRSMHao

ライブDioのフロントフォークって何式？

258 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 01:13:12 ID:5Ic2spxb

>>255
ライトチューンだけにヘッドライトのバルブ交換がいいかと

259 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 01:50:32 ID:DD1xtMMW

原付免許しかなくて白ナンバーなのに、リミッターカットする意味が分からん
７０ｋｍとかで捕まったら４０ｋｍオーバーで一発免停じゃん
リミッターカットは小型以上の免許持ってる奴だけにしてくれ

260 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 02:15:09 ID:IJBoM1Dc

>>252
入らなかったお

＋－一体型のコネクタのどこに？

261 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 03:03:21 ID:Kqvm/XBn

限定解除もってますが僕のぢおﾀｿは５０㌔しかでますん

262 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 03:28:02 ID:C15KUJqW

>>260
コネクタじゃなくてﾊﾞｯﾃﾘｰ側　補充電の電極の位置

263 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 03:31:03 ID:HNvDNgOk

50ｃｃ乗ってる以上は免許がなんだろうが
30キロ制限だろうよ

264 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 03:50:46 ID:/AB7iFgO

まじ寝れないです。

265 ：八八八：2006/11/22(水) 05:21:21 ID:JbIG5+LZ

>>256
ネジロックがないならマジで木工用ボンドで代用できるよ

266 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 08:42:01 ID:uaZC2ogx

うっかりライブのヘッドライトのハイ＆ロー切り替えスイッチの裏側のカプラー割っちゃった。
配線切ってギボシでつなごうと思うんだけどこれってライブ系ならどれでも大丈夫？

267 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 09:23:37 ID:al94Maa1

78ccにボアアップでノーマルキャブならジェット類は大体どのくらい上げたら
いいんですか？
ノーマルから何番ＵＰぐらいが目安　とかあるんでしょうか？
因みにＡＦ１８です

268 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 09:35:46 ID:C15KUJqW

LiveDioZX 02年式
タイヤ交換でリアに3.50を履きたいのですが、
インナーフェンダーやクランクケース、エアクリ、マフラー側への
干渉やクリアランスの情報を知ってる方がいれば教えてください。

269 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 09:55:00 ID:8K+jTloT

>>266
ﾗｲﾌﾞどころかｽｰﾊﾟｰや初代も同じｶﾌﾟﾗｰ使ってますお。

>>268
ｸﾘｱﾗﾝｽは計ったことがないからﾊﾟｽねｗ
ﾌｪﾝﾀﾞｰの取り付けﾎﾞﾙﾄ前後２ヶ所を１０～１５mmぐらい床増ししてやれば当たらずに入る。
その他は・・・確か・・・無問題・・・だったとｵﾓｗ
なんせ記憶が古いもんで・・・。

270 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 10:07:09 ID:C15KUJqW

>>269
レスとん。
インナーの泥除けだけどうにかすればOKなのね。
この前ドラスタ行って3.50入れろって行ったら断られたorz
インナーだけ外して今度はライ子へ行ってきます。スペーサーは後で考えよう。

271 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 13:13:55 ID:8K+jTloT

>>270
ごめ、たった今１つ重要なことを思い出した。
ﾌｪﾝﾀﾞｰを取り付けてる前側のｽﾃｰを叩くなりして少し引っ込めてやる必要がある。
これをやらないとﾀｲﾔこする。

272 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 14:33:38 ID:5DNJRXM1

>>267
キャブ以外の情報も書かなきゃわからんだろうが。

273 ：八八八：2006/11/22(水) 17:45:46 ID:JbIG5+LZ

１２台のヤクオク、取り消し対象になりますたｗ

274 ：267：2006/11/22(水) 18:39:31 ID:1+7m8xho

>>272 すんません　
Ｂムーンのユーロチャンバーとパワフィル　
MJ　5番上げ　SJノーマルぐらいです

275 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 20:14:14 ID:5DNJRXM1

>>274
10～15番アップぐらいかな、経験上。SJはそのまま、もしくはワンランクアップぐらいで大丈夫だとｵﾓ

276 ：266：2006/11/22(水) 20:23:30 ID:uaZC2ogx

>>269
ありが㌧

277 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 20:55:27 ID:6l8WisVD

68ccでPWK28＋パワフィルだとSJどれくらいになる？
アイドリングでMJから吸ってるのか、
オーバーフロー気味なのか、
エアスクリュー回しても変化が殆ど無い。わけわかんなくなってきた。
教えて、えろい人。

278 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 21:03:39 ID:5DNJRXM1

>>277
【PWK28ﾀｲﾌﾟ】ではないよな？

279 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 21:41:37 ID:I0EyH4qC

3.50履いてるけど、スペーサーだけやったら厳しいかも。
だからおれはインナー外して、ステーを曲げてる。それとリアのショック替えてるんやったら、
物によっては当たるかも。
今純正にTT91で2～3mmぐらいしかクリアランスないし。

280 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 22:52:21 ID:C15KUJqW

>>271
>>279
マジですかorz　インナーフェンダーは生かしておきたいなあ。
しかも、リアサスはデイトナの奴だから純正より太いんだよね。
今のタイヤは90/90のTT91GPで今度はBT39miniかS1入れようと思ってます。
他にもAF34Eにリア3.50入れてる方がいたら情報下さい。お願いします。

281 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 01:56:44 ID:sTPc15m+

>>280

大丈夫。デイトナより太いオクムラサスでTT91の3.50でも走行中にどこにもタイヤは当たらないよ。
ケース、クランク、リヤフェンダー全て大丈夫。
たまに当たるって人いるけど、そりゃリヤサス斜めに付けてたりホイール歪んでるからだよ。
あ、ホンダの純正リヤサスって下側がオフセットされてるから社外品だと普通に付けると絶対歪んで付くので注意ｗ

282 ：277：2006/11/23(木) 07:12:15 ID:klEDX1Q9

>>278
ケーヒン　PWK28B-RS

セッティングに苦労するからってOKOや海外生産品は
避けたのに…

283 ：267：2006/11/23(木) 08:44:38 ID:s2BJqn3F

>>275 ありがとうございます　

284 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 09:03:45 ID:2RTiD/1/

ステーの一部を切って、WRをスペーサー代わりにしてインナー浮かしたんだけど、
こんなもんで3.50はいけますでしょうか？
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1164239682557.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1164239698276.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1164239773761.jpg

>>281
頼もしい情報どうもありがとう。リアサスそのまま使えそうなので良かった！

285 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 12:33:15 ID:793XkJ5E

>>277
マフラー純正だよね？　Ｇ’７２ｃｃポート加工、ＰＷＫ２８、純正マフラーのオイラのスローは４５使ってる　ピン位置は真中
夏は４２だったが最近寒くなったので４５に変えた　ちなみにメインは１１８です　ライブじゃないので参考にならなくてすまん

286 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 18:00:07 ID:hlE5G7Bo

どうしても35ZXのリアホイールがはずれてくれない…。以前教えてもらったやり方やCRCを吹きかけてもだめですた

287 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 18:26:30 ID:RqJnNilV

>>286
安物工具はだめよ

288 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 19:13:23 ID:KgYRgswP

>>286
インパクト

289 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 19:42:21 ID:ZWf97UqE

>286
きっとキミの努力不足だ。

290 ：277：2006/11/23(木) 19:48:08 ID:klEDX1Q9

>>285
今シリンダー慣らし中なんでノマフでつ。
SJが元々の38なんで、上げてみて全体見直してみまつ。
近くの店PWKのジェット在庫してるのはいいけど、１個５７０円。
MJ調整終わるまでいくら掛かるだろうか。鬱だぁ。

ありがとん。

291 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 22:34:03 ID:c4tD1XV+

AF27にAF34/35用のフロントカウルは付くんでしょうか？
不躾ですが緊急を要するのでお願いします！

292 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 23:07:33 ID:CA0AXSOd

かぶってない？
http://www.youtube.com/watch?v=j9SorCAOqxY

293 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 23:56:21 ID:SpKpvK55

>>292
出だしが異常に遅いな

かぶってるのかどうかの音は、ビットレートの共鳴か風きり音かもしれんなー

294 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 00:30:12 ID:1h/aREIK

>>291
別物なので、つかない
加工してつくかはどうかは知らんがね

295 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 07:14:02 ID:qFbMc3sc

>>294
レスありがとうございます！
勢いで買わないでよかった・・・

296 ：楓 ◆4HNSR50rt2 ：2006/11/24(金) 07:16:44 ID:rUoiKaC5

>>277
俺はライブにデイトナボア68+PWK28+ワンオフチャンバーで
MJ130前後/SJ50前後だぞ。

排気量が低ければ低いほど、大きいキャブ入れたときにSJを大きくしないと
、アイドリングさえしないから要注意なｗ

297 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 07:56:38 ID:nwlRWvO7

AF27のクラッチを外す時は何ミリのレンチが必要ですか？

298 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 09:03:42 ID:ZTRHOk9B

>>297
39ﾐﾘ

299 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 09:20:27 ID:gZSwNmJU

ﾗｲﾌﾞDio ZXの規制前乗りですが、前輪のブレーキのききが物凄く悪くてブレーキパット交換したいんですが店にたのむと工賃込みでいくらぐらいかかりますか？

300 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 09:47:03 ID:gBUWKfiq

>>299
店にもよるけど工賃は５００～１０００円ぐらい

301 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 11:35:23 ID:nwlRWvO7

>298
レスありがとうございます！

302 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 11:48:11 ID:c4XTDe69

14㍉じゃなかったけ？

303 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 13:03:37 ID:ZTRHOk9B

>>302
それクラッチアウター

304 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 13:50:04 ID:gZSwNmJU

>300
そんなに安いもんなんですね！

教えていただいてありがとうございます！

305 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 14:18:25 ID:/3KdOc83

>>299
ピストンが戻ってないんじゃないの？
パット変えてもピストンがスムーズに戻らなくなってたら
すぐ交換しないといけないよ。
パット変えた時に内側と外側を比べて極端に内側が減ってたら要チェック
ブレーキオイルの交換もお勧めします。

306 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 14:43:22 ID:NCdi+7UP

タイムリーなネタだ。
たった今10分前にブレーキパッド交換した所。
パッド外したら1.5mmくらい残っててまだ使えたけど面倒だから交換した。
赤にしたんだけど、よく効くね。Fサスが沈む沈む。

ところでOHってどうやんの？パッド外した状態でレバー握ったらピストンがオイルと一緒に抜けるの？
んでシール類を交換するのかな？

307 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 14:48:40 ID:3ybkWLY1

くそー
ディスクブレーキ羨ましい

308 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 15:25:30 ID:R7RQAYjm

>>306
キャリパーはパッド外した状態で、
そのままピストンの出ているところだけを拭き取って、
シリコングリスを塗布するのが初心者の一般的な方法だと思う。

俺はヤマンボなので純正はよく知らないんだけど、
ヤマンボでOHするなら、ピストン引き抜きはエアで吹いて押し出すか、キャリパーピストンツールで引き抜く。
キャリパーピストンツールを持ってないけど、ラジオペンチにゴムでも巻いとけば代用できるかも？
OHしたらシールは交換しなきゃいけないのと、作りが悪い物だと組み合わせが悪くなってオイル漏れを起こす。

サンメカは水を入れたバケツにブレーキラインを付けたまま突っ込んで、
じゃぶじゃぶ洗うという人も整備スレで結構いた。
なんかピストンが錆びそうだけど、オイルが水の浸入を保護してくれるとか？

309 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 15:26:10 ID:55wWW8Pt

ドラムでもデイトナシューとライニング磨きで鬼ブレーキ！
ジャックナイフの出来る勢い！
しかしコントロール性に難が残るなｗ

310 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 15:31:55 ID:D/RW6V12

現茶で駐車違反食らったんだけどどうなるんだろう？
罰金いくらぐらいになる？

311 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 15:41:59 ID:pTu2J20A

キャリパーのシールの入ってた溝にはゴミがいっぱいたまってるから
面倒でも綺麗に削り取るようにね。

312 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 15:56:58 ID:MP7bgw5h

>>310
シカトで無問題。車検無いし。w

313 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 16:54:51 ID:D/RW6V12

>>312
とりあえずシカトしといてみる。9千円高いよ！
通行の邪魔にならない歩道に止めてて
現茶が駐車違反になるなんて知らんかったし……orz

314 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 17:00:34 ID:55wWW8Pt

>>313
そのうち公安委員会から納付命令のハガキが来るぞｗ
で、そのまま放置してるとどうなるんだろ？車検ないからやり過ごせるかな。

315 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 18:23:37 ID:lQ6tFgUe

>>313
通報しますた

316 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 18:44:07 ID:MP7bgw5h

>>315
誰に何を？www

317 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 19:33:23 ID:Ed00ywWo

AF34ライブディオのガソリンタンクって何リッター入りますか？
教えてください。

318 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 20:01:59 ID:ZTRHOk9B

>>313
シカトし続けると裁判所から【最終通告書】と書かれた赤紙が届く。
【最終通告書】さえシカトし続けたら…、知らない。
そんな厄介な紙が届く前に9000円ぐらい素直に支払う事をオススメする。
ディオ仲間としての助言です。

319 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 20:09:57 ID:ULinbGQJ

>>317
5か6のどっちか。

320 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 20:18:17 ID:H6ab/rit

>>317
ttp://www.honda.co.jp/news/1994/2940114.html

321 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 20:28:14 ID:O0a+eq+I

>>314
出頭しない場合、
反則金納付書が送付されてくる。
これを無視していると裁判所から召喚状が来る。裁判するから来なさいと。
この時点で反則金でなく罰金になる。
正当な理由無く出頭しない場合、欠席裁判で判決が決定する。
それでもまだ罰金の納付を無視していると逮捕状を持って拘留しに来る。
罰金を払えない場合、労役所で5,000円/日で体で払う事になる。払い終わるまで。
労役所は刑務所ではないが、世間的な対応は刑務所に入ったのと同じ扱い。

322 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 20:48:01 ID:Ed00ywWo

>>319 >>320
ありがとうございました。
今日メーターが下までいっててガス欠になると思ってガソリンいれたら4.5Lだったのでまだ大丈夫なんですね。

323 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 20:54:39 ID:6opYjSLD

>>321
昔と変ったんじゃないの？

324 ：277：2006/11/24(金) 21:08:07 ID:7wjRLAzw

>>296
SJ38でラフアイドルは無いんだけど、エアスクリュー弄っても
変化が少ないし走るたびにアイドル回転が変化する。
おまけに長時間アイドルさせるとプラグがカブって、
発進時エンスト、再始動不可。
MJ１３５→１５５、１１５でもフケに変化が無い。

まったくもって判りましぇ～ん。
明日から腰入れてやってみまつ。
あんがと

325 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 02:39:37 ID:H6Wugl7f

>>321
それは出頭して違反手続きをして切符切られた後の流れ。

駐車違反の標章を貼られただけでは運転者の特定がされていないから逮捕状の請求は出来ない。

326 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 06:20:23 ID:Waa67xFM

>>325
所有者に責任があるんじゃなかった？

327 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 07:06:46 ID:4sw8BxvR

AF35なんだけど最近キックの戻りが悪い。ゆっくり戻ったり手で戻さないとダメだったり。
ケース開けてみてもおかしそうなところはない。１年ぐらい放置歴あり。
考えられる原因ってかたつむりの殻の形のバネ？が劣化してるとかかなぁ？

328 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 08:39:45 ID:pxHrGSZS

>327
ベルトのカスは掃除したか？
普通は掃除して治る。

329 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 09:22:51 ID:jy+iEEBl

>>327
キックのシャフトの回転が渋いだけだと思うけど…
掃除＆注油してみては？
またあのバネは外すと付けるの大変だから、
外す前にどう付いているか見てから外すといいよ。

330 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 10:05:00 ID:z7GJCr2t

>>327
大体の場合、>>329の通りに注油すれば直る。
錆びてる場合はﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼ等で磨いてから注油してやるとなお良し。
比較的多いｹｰｽは、飛び出すｷﾞｱの軸部分とそれに付いてるﾀﾞﾙﾏみたいな形したｸﾘｯﾌﾟの動きが渋くなる。

331 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 11:55:15 ID:4u/x06Tx

すり減ったWRの方が加速、最高速ともいいのだが何故だろう？

332 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 11:58:55 ID:KGhBZw8d

>>326
確かに最終的には逮捕になるんだろうね
しかし何枚も貯め込んだりとよっぽど悪質なケースでない限り逮捕は100％無いでしょ
その前に何度も督促がくるだろうし

現に、四輪も2回シカトしても督促も来ない知人がいる

333 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 12:00:23 ID:No7eob+1

>>331
加速が良くなるのは分かるけど、なして最高速が良くなるのだ？

334 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 15:18:49 ID:H6Wugl7f

>>332
回数重ねると車両使用禁止命令が出て車検証とナンバーを一時強制返納させられる。
原付の場合はｼﾗﾈ

335 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 16:40:51 ID:zpTMxMDs

原付の場合は最終的には俺の元に搬送される。
談合坂に来いよ。淫乱なプレイに参加してくれたら無条件で返してやるよ。

336 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 16:51:33 ID:a2qS+MU2

>>331
そりゃすり減って直径が小さくなりプーリーの最外周までＷＲが上がるからだろう。
これで最高速が上がる。
加速がよいのはＷＲが軽くなり変速ポイントが高回転側に寄ってるからだろ。

337 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 18:07:34 ID:hlDdMn8U

>>336
釣り…だよな？

338 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 22:30:37 ID:37KNO4VP

今ライブdio(af34)のディスクブレーキ化をしてるのですが、
アクセルワイヤーが固定できなくなってしまいました。
　どうしたらいいですか？

339 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 23:06:44 ID:37KNO4VP

↑事故解決です。
板汚しすいません

340 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 00:05:00 ID:snXkaXxG

デイトナのベルトって切れやすいのか？
今日60ちょいで走ってたら切れた。前も発進の時切れたし。
キタコはすぐ減るからデイトナに変えたんだがキタコの方が切れにくいのかな？

341 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 00:08:59 ID:PXjVvvJa

談合坂に来いよ。俺のキノコの耐久性はすごいぜ。

342 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 00:23:46 ID:qGpfXpRB

>346
クラッチスプリングに噛ますワッシャーは外したんやろな？

343 ：327：2006/11/26(日) 01:11:16 ID:VDkz9AGI

>>328-330
レスサンクス。亀でｽﾏｿ。ベルトのカスは大丈夫。シャフトの錆びは盲点だった。
ちょっとブラッシング＆注油してみる！

344 ：327：2006/11/26(日) 01:22:18 ID:VDkz9AGI

寒いからやっぱ今はやめた…

345 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 14:26:34 ID:eXmWDh/1

氏ねよ根性無し

346 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 15:22:22 ID:U304Oq8c

>>345
氏ねとか言ってんなよ。
今やらないで出先で電池が駄目になって困るのは>>344なんだから。
そっとしておいておやりな。

347 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 17:06:38 ID:DxvYG4jJ

AF27なのですがオイル警告灯ってキーONにする時に一瞬点灯しますよね？
全く反応無いのですが・・・。
LEDっぽいですけどメーターAssyでの交換になるんでしょうか。

348 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 17:37:49 ID:NQSm6xIe

>347
そんな機能はないと思ったが・・・車体傾けて確認してみたら？

349 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 18:46:48 ID:qVFwL1LU

AF35(ｺﾝﾋﾞ仕様、非ZX)ですが、ﾎｲｰﾙを交換したいと思っています。AF48ﾘｰﾄﾞのﾎｲｰﾙを装着したいのですが…アドバイスお願いします。

350 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 19:04:24 ID:U304Oq8c

>>349
ﾘｱはﾌﾞﾚｰｷｼｭｰの大きさが違ったと記憶してる。
ﾘｰﾄﾞの方がかなり大きかったはず。
取り付けだけは出来たとしても、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷなしになる罠。
ﾌﾛﾝﾄは分からん。
ｶﾗｰの長さ(ｵﾌｾｯﾄ)調整とかｷｬﾘﾊﾟｰ移設とかの加工で入りそうな気も駿河、宛にはしないでｗ

351 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 19:38:51 ID:jhyG/xGF

いきなりドラムブレーキがキーキー鳴くようになったのですが寿命ですか？
ちなみにデイトナシューで3年くらい前に取り替えました。

352 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 20:29:02 ID:U304Oq8c

>>351
ｼｭｰの残量をﾁｪｯｸ汁。
まだ残ってるならおｋ。
減り切ってるなら交換。
ﾄﾞﾗﾑが泣くのは個体の癖もあるから、気になるようなら交換。
うすら錆が出てて泣くこともある。

353 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 20:33:50 ID:CQqLOYIo

>>348
いやいや、そんな機能がついているぞ(笑
少なくとも俺のAF27は一瞬オイル警告灯が点灯する

>>347
とりあえず配線からチェックし直して見れば？
センサーが壊れたのかメーター側のトラブルなのか
しっかり切り分けないとどつぼに嵌るぞ
機能しているメーターを誰かから借りれれば楽なんだがな

354 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 21:44:32 ID:5qnTWU9e

>353
マジ？
俺のは’９１年型だが、新車時からそんなの無かったよ。
途中から付いたのかな。

355 ：73：2006/11/26(日) 21:46:17 ID:01W/b6d2

ライブディオ規制前に規制後のエンジンを載せ変えた者です。
エンジンが掛からなくなり、ＣＤＩとの指摘からＣＤＩを変えてみましたが、それでもかかりませんでした。
現状として
・圧縮あり（自分で踏んだ感触なので具体的数字不明）
・プラグＯＫ
・キャブＯＫ（乗せ変える前は動いていた）
・ガソリンはキャブに届いている

なんですけど、原因わかりますか？乗せ変える時に配線間違えたとかでしょうか？

キャブの吸い込む部分にＫＵＲＥの金属クリーナーを吹き付けてもダメでした。

356 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 22:30:23 ID:zeShQdZX

オイル警告灯はオイルが減った時しか点灯しないよ

357 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 22:32:56 ID:uNo3jdhw

>圧縮あり（自分で踏んだ感触なので具体的数字不明）
これが怪しいんじゃない？
火飛んでガス来てれば残りはこれくらいじゃないなぁ～
バイク屋かなんかで圧縮計るだけ計ってもらえば？

358 ：玉様：2006/11/26(日) 22:46:19 ID:mPdGdz3m

>353
95MMT他27､28三台所有だがそんな機能は無いと思う。ﾔﾏﾊはチェック機能があるがﾎﾝﾀﾞは付けてなかったと思う。
>355
交換したCDIは規制後なのかな？規制前用なら多分点かないと思うし、ﾒﾀﾙｸﾘｰﾅｰのｶﾞｽがLPGか確認してみる。
後は混合ｶﾞｽ入れてﾒﾀﾙｸﾘｰﾅｰのｶﾞｽを呼び水代わりにしたら初爆の兆候があると思うよ。

359 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 23:12:08 ID:yFxmTCxI

>>358
DIOは無いよね？
確かに前はヤマハのJOGに乗ってたからチェック機能が無いのがちょっと怖い。

360 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 23:36:12 ID:DxvYG4jJ

年式によって違うんでしょうか・・・。
うちのにはOILと書いてあって横にランプがありますが。

>>353
レスありがとうございます。
点灯チェックの時に光らないのでLEDが切れた可能性が高いですよね。
新しいメーターでも手に入れようかな・・・。

以前乗っていたストマジではキーONの途中で
ランプの点灯チェックとかいうのがありましたがDioは

361 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 00:24:10 ID:Jl5Et+nM

>>360
点灯チェックって何やったの？

>>353
オイルレベルスイッチ壊れてない？

362 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 00:30:02 ID:+6weUSAo

おれは規制後00年車体にエンジンとキャブだけ規制前95年製のせたけど、
加工が必要やったのはキャブのオートチョークの配線だけでそれ以外はポンつけやったで！
CDIも規制後のノーマルディオ用やったけど、規制前のZXに使えてるし、リミッターも切れてる！

363 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 01:00:14 ID:qWDuXowX

談合坂に来いよ。スワッピングなら得意だぜ。

364 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 04:47:05 ID:NEMWhGuW

'91は付かないな。
無論、正常ですよ

365 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 06:40:12 ID:nhbC0fLC

>>355
俺も前期ライブに後期35エンジン積んだ。
CDIはエンジン積み替える前から付いてたモノ。
キャブは余り物の後期34キャブ。
マフラーも後期34のヤツ。
オートチョークは前期のを使用(配線加工したくなかったから)

エンジンが生きてるかチェックするにはエアクリを外し
キャブに直接、パーツクリーナーを注入。
556(潤滑剤)とかじゃなくてパーツクリーナーね。
で、何回かキックして『ポポポポポ』って言えば生きてる。

366 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 07:32:46 ID:9kK8NmRJ

>>361
前乗っていたバイクではキーをOFFからONにする間
一瞬ランプの球切れがないか光っていたんですけど。

367 ：玉：2006/11/27(月) 09:55:13 ID:Kv/iB2Dg

んだから前の車種はﾔﾏﾊでわないか？
ﾔﾏﾊはON/OFF間にﾗﾝﾌﾟﾁｪｯｸの端子が繋がってるからゆっくり回すと点きっぱになる。

368 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 10:26:11 ID:geSXFJz8

ＡＦ３４素ディオのロービームが切れてしまったのですが、バルブは何を買えばいいんでしょうか？？

369 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 10:29:12 ID:fCB/gcIM

ｵｲﾙ警告灯は車体を傾ければつくからやってみ。それでつかなければ切れてるかもな

370 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 10:50:06 ID:AYJBpHGz

>>365
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
猿人にﾄﾄﾞﾒ刺させるつもりかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰなんて脱脂能力に優れた物を入れさすなんてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そのﾁｪｯｸをするならCRCで充分だろ。

>>ｵｲﾙ警告灯
山葉と鱸にはONとOFFの間にﾁｪｯｸ機構があったとはずだが、本田にはなかったとｵﾓ。
そんなに心配なら、ﾒｯﾄｲﾝ外してｵｲﾙﾀﾝｸに刺さってる端子２本を短絡させてみれば球切れの判断が出来るだろ。
ｵｲﾙｾﾝｻｰ自体の診断するなら、ｵｲﾙ減らしてｾﾝｻｰ作動させるか、ｾﾝｻｰ外して作動させるかしてみたらｲｲ。

371 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 10:55:39 ID:61evtuqF

>>367
今試してみたけど
俺の'94スーパーディオは光るよ
パッと光ってぼんやりと消えていく
ヤマハと違い光らせっぱなしには出来ない

372 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 11:14:37 ID:J2hw+V+2

俺の93スーパーZXもキーONで1秒間ぐらい点灯するぞ。

373 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 11:27:31 ID:AYJBpHGz

細軸２８SRとﾗｲﾌﾞ３４のJで試したけど・・・点かない・・・。
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝONで点くﾓﾃﾞﾙがあるのか？

374 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 11:49:15 ID:IVbj6+48

>>368
年式によって違う

375 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 12:24:34 ID:nhbC0fLC

>>370
言われてみりゃそうだ罠ｗ
でも今までそれでチェックしてたんだよ。
確認のためだけだからね。
ただ、>>370に言われて思ったことは『俺以外はCRCでも使って下しあ』

これからは潤滑剤を使わせていただきます。

376 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 12:52:47 ID:tURKexZT

別にパーツクリーナーでいいんじゃね？火がよく付くと思う。
俺は昔はガソリン、今はキャブクリでしてるｗ

確認程度ならどれも故障の原因になったりせんだろ。

ちなみに俺は点火確認の時はプラグを外して一噴射でキックキックだなｗ
でもエアクリボックスを外した方が楽かな。これからそうしよう。

377 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 13:08:05 ID:AYJBpHGz

>>375-376
漏れ的な経験でｽﾏｿなんだが、気化したﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰを猿人かけてｴｱｸﾘから吸わせるとｴﾝｽﾄしたことが・・・。
汚れたｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで洗ったりとかしてるとやっぱりｴﾝｽﾄすんだわｗ
たまたまかな？

話違うが、今の議題の猿人ﾁｪｯｸするとき本田のほとんどはﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾛｯｸがあるから、
片手でｾﾙ回しながらのｱｸｾﾙ操作がやりやすくて便利だよなｗ

378 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 13:38:24 ID:aUinliBa

プラグコードがすぐにはずれそうになる。
走行中抜けたら大変になると思うのだが抜けない。
こんなものか？
AF27

379 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 14:05:20 ID:AYJBpHGz

>>378
どんな状況だよｗｗｗ
理解し難いのだがｗｗｗ

ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟとｺｰﾄﾞが緩いのなら、一度外してｺｰﾄﾞの先端を１cmぐらい切って再度ｷｬｯﾌﾟに捻じ込んでやればｲｲ。
ｷｬｯﾌﾟが外れそうなら、外して端子の接触部分を覗いてみ。
ﾀﾞﾙﾏﾋﾟﾝ(『R』字のよな金具)が錆びてへたってるか欠落してるか歪んで弛んでるか穴が削れて弛んでるか・・・。

380 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 14:14:01 ID:CTo56Hcf

>>378
27で走行中抜けたことあるな。
取り付け不備だったけどん。

381 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 14:20:34 ID:CSGxqNiL

>>378
俺もよく同じ症状になってたが、>>379の言うように、ピンが外れてた
キャップをバイク屋で注文しな
ＡＦ２７にはよくあるトラブル

382 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 14:42:04 ID:WG87xgKB

>>377
ジェットスキーなんかでは、パーツクリーナーでエンジン始動させる事もあるみたいですよ（２スト）

383 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 15:02:14 ID:AYJBpHGz

>>382
ﾏｼﾞで!?!?!?
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰは洗浄の道具ぐらいにしか思ってないからちと恐いｗ

384 ：378：2006/11/27(月) 15:52:30 ID:aUinliBa

サンクス。

385 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 17:53:37 ID:J2hw+V+2

>>383
パーツクリーナーを地面にふきかけて、液体にライターで火をつけるとスゲー萌えるぞ。

386 ：玉：2006/11/27(月) 17:59:40 ID:Kv/iB2Dg

ちょうど27の不動車が入ったので実験してみた。

297円のﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰ(LPG)…始動せず
317円CRC5-56(LPG)…始動
しかもﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰ噴射後はCRCでも始動困難になったので使わない方が良いかもね。
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰの主成分はﾉｰﾏﾙﾍｸｻﾝとｲｿﾌﾟﾛﾋﾟﾙｱﾙｺｰﾙと明記してあったが
ｲｿﾌﾟﾛﾋﾟﾙｱﾙｺｰﾙは水抜き剤と同じ物なので揮発が速いからｴﾝｼﾞﾝに負担を掛けないと思いたい。

387 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 18:00:33 ID:jpjZlOjP

エンジンかかるパーツクリーナなんてあるのか・・・

２次エア吸いの場所探しに使ってるが、たいてい止まるけどな。

388 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 18:18:26 ID:T/yd3UTQ

最近ライブDioJに35ZXのフロント移植したのですが、コーナー時に切れ込む感じがします。
リヤサスをLead100と交換してあるので（ちょっと長い）キャスター角のせいかもしれませんが
ドラムの時は特に変な感じはしませんでした。
前足の移植経験者いましたら教えてください。

389 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 18:49:57 ID:IUx68JzK

>>388
俺はそこまで違和感感じなかったなあ。換装後の安定性には感動したけど。
その辺はどっちかというと、タイヤの違いが大きいんじゃなかと思う。

そして俺も聞きたいことが一つ。
縦DioのCDIのラインナップはすっきり解りやすくていいが、ライブはいっぱいあってよくわからん。
前期と中期、中期と後期、素/SRとZXでそれぞれ互換が有るのか無いのかがいまいちよくわからんので、
それぞれハーネスがどう違うのか、教えていただけるとありがたい。
ぐぐってもなかなかみつからんのは俺の探し方が悪いせいか…？orz

390 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 19:13:58 ID:AYJBpHGz

>>385-387
今やってみたｗ
すっっっっっげえ勢いで燃えたおｗｗｗｗｗ
あまりもの勢いで燃えられて服の端っこが溶けたお・・・(´；ω；｀)

391 ：２８ＺＸ：2006/11/27(月) 20:35:47 ID:nuI+u4h0

パーツクリーナーを噴射しつつライターでボッ、ってやるとファイアーってなるよ

392 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 21:07:44 ID:fCB/gcIM

AF27でｷﾀｺのﾌﾟｰﾘｰ使ってるんだけど最高速がｲﾏｲﾁで次に横綱のﾌﾟｰﾘｰを考えてるんだけど、使ってる方いますか？ｷﾀｺとの違いを教えてください！
ちなみに改造は駆動系のみです。自分のｾｯﾃｨﾝｸﾞが悪いだけかもしれませんが…。お願いします。

393 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 21:17:50 ID:kTxnREwz

WRなんですけど8グラム6個使うのと8.5グラム３個、7.5グラム3個使うのでは
動作は違ってきますか？

394 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 21:23:56 ID:IVbj6+48

蚊取り線香にカストロールの2stオイルを染み込ませて火を点けるとカストロ臭の蚊取り線香に。

ただし、数十秒で燃え尽きる上、薬効なんかありゃしない。

395 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 22:17:45 ID:6ontlyjz

>>394
アロマ効果は？

396 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 22:26:50 ID:fCB/gcIM

>>393
よくわかんないけど、7.5の方が早く動き出すから、変わりそうだよね

397 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 22:31:14 ID:FQFu42TX

今日WR８グラム６個入れたらかぶってた中速がスムーズになったよ

398 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 22:33:22 ID:Su8wsunS

>>393
きちんと計算で数値を出して説明できる奴は
DIO乗りには少なそうだなぁw

実際に乗り比べて電信柱でらっぷたいむ計ったり
最高速計って好きなので組むべし

399 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:01:30 ID:aEzsccmH

>398
ここから>398の説明が入ります
↓

400 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:12:10 ID:jSfWoXim

　　　　今だ！４００番ゲットォォｫｫ！
　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
｀｀)　　　　　　　　　　（　´∀｀）
　｀)⌒｀)　　　　　　⊂　　⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈　〈＼＼
　　　　　;;⌒｀)⌒｀)　（＿_）（＿_）
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ

401 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:44:55 ID:HWb9HP3/

>>400
おめ

402 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 00:50:28 ID:7P4SUcVk

>>396
>>397
>>398
どーもっす。
実践あるのみですね！
やってみます！

403 ：八八八：2006/11/28(火) 01:45:25 ID:IVjRGVP9

>>402
違ってきますよ。
±0.5グラム×６のウェイトだと感じる事が出来るかどうかが微妙ですが。

ただ、速くなるのか、遅くなるのか、は、わかりません。

>>396とは逆に、重いほうが遠心力が大きく、先に外方向へ動きプーリーが開きます
そこでギア比が変わるわけですが、エンジンの出力特性によって異なる
パワーバンド（馬力（トルク×回転数））に見合ったギア比にならないと、
逆に加速も遅くなり最高速に達する時間もかかることになります。

エンジンの回転が低くて力が無い状態でギア比が下がってしまうと、
加速しませんよね？（クルマで言うと３速とかで発進する感じ）

そう言うことです。頑張って自車の出力、走行方法との相性をみつけてくださいね。

それがセッティングってもんです

404 ：八八八：2006/11/28(火) 01:55:44 ID:IVjRGVP9

>>402
↓良かったら参考にしてみてください
ttp://moto.sakoma.net/kaizou/kudoukei.htm

405 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 02:53:12 ID:H8GCNdZZ

先週、ライブディオにホームセンターで買った「走っ添加」と言う小林
製薬の製品のようなふざけた名前の添加剤を入れてみました。
効果の程はちょっと最高速が伸びたのとエンジンが静かになったかな？
ってくらいなんですが、他に入れたことある方おられたら感想聞かせて
下さい。

406 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 03:25:07 ID:2fSA1Acr

ファイナルを変更しないDIOは、
55Km以下ではWRを変更すると加速が変化するが、
55Km以上の速度域では、WRが6ｇでも8ｇでも変化はない。

407 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 09:58:54 ID:0F0TWwiN

>>405
ばあちゃんのMINTに入れたことがあるよ。
効果は体感できなかった・・・

408 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 12:12:02 ID:q/1crU9K

>>321
それは原則論。
実務的にはよほど悪質じゃない限り裁判にまわされるなんて事は無い。
万一まわされたら勝ち目は無いので、検察官の前で素直にごめんなさいして罰金払えばよろし。
ちなみに、罰金の額は反則金と大差無し。

元々、車検の無い原チャの事なんか考えていないザル法。
払いに行く正直者がバカを見る。www

409 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 13:09:32 ID:lF+pn+xl

>>392
細ベルトの車種は、社外プーリー素組みしても性能発揮できない。
ドライブフェイスにある加工をすると…

410 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 13:12:12 ID:60JJnb1I

これだから歩道が狭くなるわけだ・・・。

411 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 13:41:20 ID:U1wkbFOD

>>八八八

なるほどです。
勉強になります。

412 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 14:07:41 ID:LIROspRd

裁判->罰金なら前科になるだろ

413 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 14:26:55 ID:cz8UdxK3

なる。前科を消したければ恩赦を待つほかない。

414 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 14:35:22 ID:pSYphVMG

車だけど駐禁ワッカ捨てたことあるけど
警察から電話かかってきたなぁ～
でごめんなさいして反則金払ったけどｗ

付いてたの知らん、付いてなかったと
いい続けられればどうにかなるかもなｗ

415 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 15:02:29 ID:uvjrA4nc

>>378
プラグのキャップがささるほう、先端がネジになってるか？
間違って先端金具がねじ込まれたままになってないか？

416 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 15:06:58 ID:uvjrA4nc

>>396
プーリーやランププレートやWRは変形しないと見なせるから
違う重量のWRを混ぜて組んでも、WRが動き出すのは同時。

417 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 15:16:57 ID:q/1crU9K

>>412
うん、そうだよ。
30キロオーバー以上で赤紙もらった場合と一緒。その場合も前科一犯な。
教師とかの仕事でも無い限り、交通違反で前科一犯付いても特に何の問題も無い。

418 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 16:19:41 ID:2SHh/J+S

>>417
前科1犯というのは俗称に近く公務員失職の規定や
国家試験の規定で身分や資格に関わる場合は
禁固以上とか科せられた判決の重さから条件が付く
医療国家試験では罰金刑以上で一定の制限があるが
交通の罰金前科なら厚労大臣の許可で受験を許されたり

一般論だが前科を理由にした制限は上記の公務員の失職や
受験制限だったりして
君が思う特に問題がある場合というのは「前科」を理由にではなく
犯罪によって品位を傷つけたり信頼を裏切った代償として制裁される
単に判決の重さではないね

419 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 16:44:10 ID:UfKyNVhl

>>409
ありがとうございます。
加工ってどんな加工なんですか？差し支えなければ教えてください

420 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 16:46:33 ID:q/1crU9K

>>418
一応、「教師とかの仕事でも無い限り」と断っているのだが。
ついでに言うと、スピード違反の罰金も納付シカトの罰金も、どちらも「交通の罰金前科」ですが。
何か差があるとでも？

平気で普段30キロ以上オーバーで走っている奴が、納付金シカトで裁判所から呼び出されたり、
前科一犯になるのを恐れるとは、これいかに？

421 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 16:55:11 ID:5KwrBcm6

スクランブル交差点の直前で赤信号になったときは、走ってきて停止線でエンジン切って惰性で足漕ぎしながら横断して渡りきったらまたエンジン再始動して走ってるんだが捕まらないよな？
エンジン切れば歩行者だから問題ないよな？何キロで走ろうと、エンジン切って押している限りは歩行者だよな？
さっきこれやって信号待ちしてたパトカーが吠えてたような気がしたんだけどスルーしてきたぜ。

422 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 18:07:41 ID:60JJnb1I

>>421
残念だが信号無視になると、さっきまで隣にいた現役交通課のﾔｼが言ってたｗｗｗ
歩道を押して歩いてきて横断歩道を渡ったのなら問題はないらしい。
おまいの場合、信号無視の手段として猿人を切り、横断歩道を渡ったと見なされるんだとｗ
仮にだが、横断歩道を渡り終えてその先で駐輪措置をしたとか、そのまま歩道を歩き続けると捕まえずらくなるんだとｗ
一連の動作で判断するみたいで、その行為は駄目だってさｗ

423 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 18:09:04 ID:qIUZnZ8o

>>421
> エンジン切れば歩行者

軽車両じゃなかったっけ？手で押して走らせるリヤカーと同じで。

424 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 18:15:09 ID:cz8UdxK3

歩道では原付を押して歩かないとポリは注意してくる。
ノーヘルでモペットをエンジン掛けずに漕いでても怒られる。
どうやらエンジンを掛けてるかどうかが判断材料になってるわけではないようだ。

425 ：八八八：2006/11/28(火) 18:23:44 ID:IVjRGVP9

>>421
交差点通過するときにキー抜きな。そうすれば乗って動こうが手で押そうが歩行者扱いになる可能性大。
ついでにそのスクランブル交差点を過ぎたら、一旦停止してキーを挿してエンジンかけてＧＯ

自動二輪の免許持って無くても、キーが挿さっていなければ、自動二輪を、公道で、押したり
またがったり出来るのと同じ。もちろんキーが挿さってなくてもエンジンのかかる車両の場合ＮＧ

426 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 19:17:11 ID:JVQLgk/I

スーDIO購入しますたΣ(ﾟдﾟlll)
で質問ですがﾉｰﾏﾙエアクリBOXに干渉しない社外リアサスペンションってありますか？

427 ：愛読書は交通の教則：2006/11/28(火) 19:57:09 ID:MCeTfLxH

エンジン停止で押して歩く　←これで原付＆二輪車は歩行者扱いになる
エンジン切ってても、跨って足漕ぎや惰性走行では原付扱いのままだ

教習所で習ったはずだお！
原付の試験勉強にも有ったはずだお！

微妙にスレ違いだが、
日本ではTOMOSはエンジン切ってペダル漕いでても自転車扱いにはならない罠

428 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 20:22:25 ID:Pvze9agO

>>427
片ひざをシートに着いて、もう一方の足でちょーんちょーんって
跨がらずに両手で押したらどうなるの？

それと、エンジン全くかかってなくて無免許だと、跨がって漕いで移動させたら違法なん？

429 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 20:23:02 ID:4qrPoLhC

DioSp乗りだけど
チャンバーつけたら普通、吸気と排気のバランスを保つため
エアクリーナーも変えますよね？
ZEROのエアクリ付けたらまったく吹け上がらなくなり、セッティングもきまりませんでした。
純正に戻してスポンジ抜いて使ってますがどう考えても純正の方が静かで速いです。
こんなことってあるのでしょうか？

430 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 20:25:25 ID:4qrPoLhC

>>428
違法ですよ
降りて歩かないと無免許運転になるよ。

431 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 20:27:52 ID:lF+pn+xl

>>429
MJのセッティングが合ってないだけ。

432 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 20:34:50 ID:Pvze9agO

>>430
マジ？
跨がるだけならおＫー？

433 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 20:54:53 ID:ykgTP3Zb

>>432
股井出移動しなければ桶。

434 ：421：2006/11/28(火) 20:57:14 ID:aPMs7yV0

いろんな意見・指摘サンクス。
何だか、めんどくさいっていうかあいまいっていうか、交通法ってハッキリしないでつねｗ
素直に信号待つか、一旦止まって降りて押して歩くのが無難なわけね。
今度から気をつけまんこ。
まぁ、何が起きてもナンバーをサクッと上げちまえばどうにでもなるんだがｗｗ

435 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:03:08 ID:8WvpLicP

WR交換して加速の谷が出来るって事は重いって事ですか？

スポマフ、HSプーリー、ターボフィルター交換してるんですが
MJ＋５番じゃ少ないですかね？

436 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:12:10 ID:UfKyNVhl

>>426
ｽｰﾊﾟﾃﾞｨｵ用はだいたい干渉しないように作られてる。
走りの方に改造したいならﾗｲﾌﾞ純正は安くていいかも。膝すりできますよ

437 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:13:48 ID:cz8UdxK3

>>435
上でWRの問いかけをし
下でジェットの番手を問う

何を応えろとｗ

438 ：八八八：2006/11/28(火) 21:17:36 ID:IVjRGVP9

>>427他
道路交通法上は、押して歩いていれば、跨ぐ跨がない関係無しで歩行者ですよ。

第一条第三項第二号を参照してください。跨いではダメとは書いてないです。
【道路交通法】
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html
＞３　この法律の規定の適用については、次に掲げる者は、歩行者とする。
＞　二　次条の大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車、二輪の原動機付自転車又は二輪若しくは三輪の自転車
＞　　　　　（これらの車両で側車付きのもの及び他の車両を牽引しているものを除く。）を押して歩いている者

私はさくっと書いてしまって反省してますが、惰性をどうとるかは状況判断ですね。

439 ：八八八：2006/11/28(火) 21:19:39 ID:IVjRGVP9

×第一条第三項第二号
○第二条第三項第二号
ですた

440 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:28:42 ID:3MFyzAj7

>>438
これだとエンジンがかかっててもOKなのか。

だとしたら、エンジンがかかった状態で、ニュートラルか
クラッチを切って、またがって押し歩いてたらOK?

441 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:29:05 ID:8WvpLicP

>>437
まずはWRのほうからお願いします。

442 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:29:12 ID:cz8UdxK3

>>438
警察は原付を跨いでる時点で「押して歩いてる者」と認定しない解釈なんだろうな。
やたら厳格に解釈してるので惰性もダメじゃね？ｗ

誰かが跨ってて切符切られたら国を訴えてくれると助かるのだがｗ

443 ：73：2006/11/28(火) 21:33:39 ID:vORdM0vk

たくさんのレスありがとうございます。
パーツクリーナーはエンジン始動の前兆にさせるため、引火性を高めようと思って入れてます。

オートチョークの指摘があるようですが、
エンジン・・・規制後
車体・・・・・規制前
ハーネス・・・規制前
キャブ・・・・規制前

なんですけど、加工って必要なんですか？
オートチョークも規制前のものを使ってます。

444 ：八八八：2006/11/28(火) 21:36:00 ID:IVjRGVP9

>>442
その時の警察官の判断になりそうですね。
まず、そう言うときは、切符を切らせてはダメですね。

切符を切る時は指紋をとられると思うのですが、
あれをとられてしまったら違法行為を認めたことになってしまうので、
指紋を拒否して、
「どの法律にひっかかるのかわからないので裁判にします」
と言うのが吉

445 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:40:52 ID:cz8UdxK3

>>441
軽くする。吸気弄ってせっかく上でパワーが出るのだからそれを生かす。

チャンパーの説明書なんて３×６とかだぞｗ
純正の半分以下じゃ。

446 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 22:10:45 ID:8WvpLicP

>>445
レスありがとうございます。

軽くすればいいんですね。
マフラーはレオビンチのSP3（一見ノーマルみたいなヤツ）
入れてWRも付属のものが付いてたんですよね。
4,7g×6個
で、とりあえず交換して早速8,5×６のまま乗ってみたんですよ。
したら音がちょっとでかくなったのと、今までと大きな変化も感じず
ちょっとパワーが上がったのかなってゆー印象で、これであのWR入れたらどうなるのかとwktkしてたら
回転ばっか上がってスピード出ないわうるさいわで最悪でした。
で、半分ずつにしてみたんですけど40kmで一瞬STOP!して、超ゆっくりスピードが上がる感じでかなりダメダメな状態です。
今そんな感じなんで重くしたらいいのか軽くしたらいいのか訳わかんなくなって質問してみました。

447 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 22:35:59 ID:VE06g8Re

>443
そういえばプラグまではガス来てるの？

448 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 23:31:33 ID:JVQLgk/I

>>436 サンクスです。オクで３千代のんでも狙うかな～。

お！エアクリの話でてる。
ちなみに最近、某メーカーのターボフィルター買いました。
セッティング不用。高速域ｱｯﾌﾟ。（0.3～1PSｱｯﾌﾟ）らすぃ。
確かにセッティングなしでかぶりない。音も何ら変わりない
ってことはﾉｰﾏﾙのエアクリと一緒って考えていいのかなって思う今日この頃

449 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 23:55:44 ID:lF+pn+xl

>>448
俺もセッティング不要で速くなるフィルターなぞ無いと思う。
てか、どんだけ過大広告なんだよ0.3～1psアップってw

450 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 00:04:30 ID:dHazPwS8

人、それをプラシーボ効果と。

451 ：73：2006/11/29(水) 00:19:22 ID:34yC8hEN

>>447
推測なんですが、来てると思います。
キック踏みまくった後にちょっと湿ってるんで。

確認方法とか知らないんで教えてもらえますか？
無知ですいません

452 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 00:20:38 ID:J2Am2+Zj

ZEROのパワーフィルターは煩いだけで性能は無加工エアクリにターボフィルター付けたのと同レベルなんじゃね？

453 ：429：2006/11/29(水) 00:41:05 ID:Uqni/rSm

>>431
MJは何回も変えました。
それでもセッティングが合わなかったです・・・
WRも軽くしたり重くしたりしましたがこれも合わず・・・orz
今ニードルを一番上にしてセッティングが出ている感じです。
それでも信号待ちからの吹けあがりが悪い
どうすれば・・・

>>452
全然でした。
雨の日は走れないしうるさいだけです。

454 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 01:58:31 ID:4G0I6TjG

ドライブベルトが切れた、社外だけど2000Kｍも走行してないのに、
近くで切れてまだ救われた。
黄色ナンバーでいつも60Kmぐらいで走行しているから劣化が早いのかな、
今度は純正にします、5ｍｍほど長いTODAY用にすれば最高速伸びるかな。

455 ：447：2006/11/29(水) 02:09:54 ID:JsDzlu5I

キック踏みまくった後だと、
プラグ触ると指に付く位ガスくると思うんだけど・・
微妙なとこだね・・

シリンダーにプラグ穴からスポイトかなんかで、
直接混合ガソリン少しぶち込んでキックしてみれば？
爆発あればエンジン関系はＯＫだから、
吸気関係とかにに絞れると思うよ

456 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 04:13:05 ID:aL0o5lic

>>443
プラグから火花は出ているかい？キャブの調整とかはしたのかな？
負圧式の燃料ポンプからセルかキックを回すと、ガソリンは出てくるかい？
この辺を確認してみないと、なんとも言えないね。

457 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 06:09:23 ID:RMyGPl+g

おはよ。惰性走行はアウトだよ。つかまったよ。

458 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 08:10:12 ID:Dnc3A8xc

ウエイトローラーの寿命というか交換時期のおおまかな目安って
どれくらいでしょう？
ドライブベルトと一緒に交換するような感じでいいっすかね？

459 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 09:03:57 ID:LBVO4IOm

ウエイトローラーとベルトは手間を考えると同時交換の方がいい
ノーマルで乗ってるなら１万キロ前後の交換の方がいいよ

460 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 09:55:26 ID:Dnc3A8xc

>>459
㌧
一緒に交換する事にしまっす

461 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 11:01:02 ID:4g280Fco

>>451
ﾌﾟﾗｸﾞが湿ってるのはｶﾞｿﾘｿじゃなくてｵｲﾙだけで湿ってる、なんてことはないよな？
ちゃんとｷｬﾌﾞの経路確認してあるんだよな？
ｼﾞｪｯﾄが詰まってたり、経路が詰まってたりしない？
あと、ｷﾞﾛﾁｿが前後逆に入ってるとか。
ｱｲﾄﾞﾙ調整のﾈｼﾞを締め込みすぎて(ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ高)る状態だとかかりずらいorかからないこともある。
本田は、寝ていた猿人を起こそうとするときはｱｸｾﾙ操作はほとんど必要ないｹｰｽが多い。
電池が駄目ならひたすらｷｯｸするしかない。
なまじのふにゃんとしたｷｯｸではかえってかからなくなる、一発入魂。
ただし、猿人、電装は正常を前提としての話だからねｗ

462 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 15:28:04 ID:4XIK6oPe

ZXの太いベルトは切れなそうでうらやますい

そんな俺はAF27乗り

463 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 19:06:43 ID:XijZuC2k

某メーカーのエアクリパッケージまじきめええ！ちなみに箱は赤。これで大概の人はわかったかな？

>>454
最高速がほしいのはわかるけど低速が・・・・ｗ

スーDIOにボアうｐしようと思ったけどやめといた。なんか日々のメンテナンスが面倒くさそう。
ボアうｐしてる人、やっぱ管理は大変？？フロントアップできるようになるのは嬉しいけど・・・

そしてどこぞのメーカーかわすれたがデジタルメーターを入れようと思う今日この頃

464 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 20:51:01 ID:9lc7lJjC

ﾒｰﾀｰを交換する時、ﾕﾆｯﾄの形状が同じだったら
ﾒｰﾀｰの中のﾊﾟﾈﾙと針の部分のみを交換するのは可能ですか？
ｷｬﾋﾞｰﾅ90ﾒｰﾀｰを中古で探してるんですがなかなか見つからないので
新品にしようかと思ってるところです。

465 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 23:39:30 ID:kkC2pN/j

>464
あれは新品でしか出ないとおもうよ。

外側の透明ケースはＡＦ２７，３４のでおＫ。

466 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 00:00:53 ID:qvy6VBgz

>>464
>>29

467 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 00:18:49 ID:AlYnsTnf

マフラーからオイルが出るのは避けられない事ですか？

468 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 00:24:15 ID:KyRwQqlC

>>454
そんな長いのいれたら最高速出ないぞ。
プーリー側で変速しきっても、セカンダリにベルトが落ち込みきらないからね。

469 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 02:14:54 ID:7uQJVjMP

>>466
メーカー欠品でBO掛かってるのか
納期長すぎだな。。。

470 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 08:09:05 ID:7mdaLJxz

464です。情報ありがとうございます。
ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰで並ぶことにします。
社外ﾒｰﾀｰでもよかったのですが、
80km程しか出てないと思われる車体には
少しｵｰﾊﾞｰｽｹｰﾙかなと。

471 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 10:48:22 ID:MKC6OF3M

ﾏﾌﾗｰ戦場したら多少はよくなるんじゃね？
俺も100ｷﾛメーターで十分派。相当がんばらにゃ100なんて出ないしメーターの針の動きがさみしくなるし。

ｷｬﾌﾞだけ社外のビッキャブにかえたら意味ある？ﾌﾟｰﾘｰ以外ﾉｰﾏﾙだとしたら

472 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 11:41:17 ID:SYJScTU4

スピードメーターなら裏技がある、
針を刺しなおすと、10Kmと20Kmのさば読みメーターができる。
方法は、34Kmでスピード警告ランプが点く、これを利用して、
これは機械式に点灯制御するから、
メーターだけを外しても動作ポイントが見える、
点灯動作時、24Kmに刺しなおすと10Kmさば読みメータ
14Kmで刺しなおすと20Kmさば読みメーターになる。

473 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 12:22:35 ID:OvHJoR6E

そこで敢えて警告灯センサー除去ですよ。

んでセンサー除去したらメーター上のLED一個余っちゃってるんだけど、なんか有効活用するアイデアないかな？

474 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 12:31:19 ID:TMGhpmdQ

>>473
余ってるなら談合坂に来いよ。俺の汚いオチンポを灯しておくれ。

475 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 12:43:27 ID:WeBnTlRo

誰も相手しないのに、ここまで継続できるのもすごいな。
談合坂ボットでもあるのか？

476 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 12:46:17 ID:TMGhpmdQ

談合坂・勃起だよ

477 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 12:54:32 ID:arnyD3T9

猿初心者ですが質問させて頂きます。
スーパーDioのAF28に乗っていたのですが、
エンジンを掛けるとギアボックス辺りからカラカラという異音が発生し、
しばらくは普通に走るのですがすぐに回転が落ちて停止、エンジンもストップしてしまいます。
その後キック(キック自体は回る)をしても掛からない状態になりますが
しばらく経ってセルをまわして見るとエンジンはまた掛かります、
そしてまた最初の状態に戻るって感じなのですが・・・。

1.エンジンの中身が破損している
2.クランクシャフトが逝っちゃった
3.マフラー詰まり

と自分の少ない脳味噌で考えては見ましたがどうでしょう。
ここの住人さんたちのお力を借りれればと思い書き込みさせて頂きました。

478 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 12:59:02 ID:DW/s0u0e

自分で整備する気が無ければバイク屋へどうぞ

479 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 12:59:20 ID:7uQJVjMP

エンジン焼き付きぢゃね？

480 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 13:10:04 ID:Nidezbdb

ZXのリアウィングて、dioに装着できる？

481 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 13:11:22 ID:N9ebMFGi

>>477
1と2だろうな。
大人しくバイク屋でエンジン乗せ換えてもらうが吉。

482 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 13:12:28 ID:DW/s0u0e

>>480
こちらへどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160040429/

483 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 13:20:37 ID:KyRwQqlC

>>480
説明不足。
何ディオにZXのリアスポ付けたいんだよ。

484 ：477：2006/11/30(木) 13:27:23 ID:arnyD3T9

ありがとうございます、
修理に出すのもちょっと癪なのでここは工作勉強も兼ねて
エンジン総とっかえにでも挑戦してみます

485 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 13:46:17 ID:WeBnTlRo

>>484
質問内容からして、腰上も開けた程度の経験も無さそうなのに、大きく出たな。w
エンジン載せ替えるのは難しくはないけど、かなり大変だぞ。

486 ：八八八：2006/11/30(木) 13:59:35 ID:CBEyVn1x

>>477
レギュレートレクチファイヤか駆動系の可能性が高いと思う
あと、ＡＣジェネ系統

487 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 16:23:31 ID:jKrXA77O

473
携帯の着信ライトにすれば。

488 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 16:38:11 ID:J30YX6zo

AF35､97乗りなんですが燃費が12㎞/Lなんですが燃費よくなる方法あるのでしょうか??
エンジンノーマル、ﾊｲﾌﾟﾘ CDIだけの交換だけです｡

489 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 16:55:57 ID:WeBnTlRo

>>488
スピードはどのくらい出る？エンジンの吹け上がりの調子は？
それによって答えが変わる。

・マフラー詰まり
・ピストンリング摩耗
・駆動系の不良による無駄な高回転多用

この辺が可能性高いかも。

490 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 17:28:31 ID:4+KXjLGu

>>488エンジン切って押して歩けよ

491 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 17:56:42 ID:2XcJS0Ll

すまん、原付が故障したんだが症状別に原因を紹介している
黒を基調としたカラーのサイトのアドレス誰か教えてくれんかな？

確か放置しててエンジンが掛からなくなった時の対処法とかもあったサイトなんだが・・。

492 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 17:56:56 ID:jbO4zsiB

27で今エンジン死んで載せ換えを考えているんだが、前期27に後期27のエンジン乗せても無問題？

493 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 18:05:02 ID:4+KXjLGu

>>491
昔より一部改定されてるけど
http://kur0nek0.web.infoseek.co.jp/obon/03/kao.html

494 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 18:06:02 ID:InucetKz

>>492
それだとエンジン焼けるよ

495 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 18:09:20 ID:KyRwQqlC

>>494
ウソつくな。
>>492
おK、無問題。

496 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 18:16:57 ID:iRiDbszC

こないだ事故ってフロントカウルがかけてしまいました。
ヤフオクで見たら1000円くらいで売ってたんだけど、だいたい店で買ってもそんなもんですかね？
どうせなら違う色にしてやんだ！

497 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 18:27:58 ID:InucetKz

>>496
店だと５万はする。

498 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 19:23:13 ID:Nidezbdb

>>483
スマートDIO

499 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 19:24:14 ID:jbO4zsiB

>>494(´ﾟДﾟ)

>>495 ありがとん！

500 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 19:25:25 ID:KyRwQqlC

>>498
スレ違いだから他に行け。

501 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 19:43:16 ID:J30YX6zo

>489
最近スピードが5㎞/hくらい落ちてるんですよ；
普通に70でてたのが70でなくなってたりして…120メーター読みです｡
エンジンは回ってるんですけどスピードでないから寒さのせいかな?と思ってました

502 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 20:17:17 ID:WeBnTlRo

>>501
状況聞く限りは、ピストンリング摩耗が一番疑わしいかな。
いっぺん、腰上とキャブのオーバーホールに挑戦してみたら？

それにしても、ボアアップもしないで12km/Lはひどいな・・・

503 ：73：2006/11/30(木) 21:10:00 ID:V2o2RLRs

>>455
こんど試してみることにします。
ありがとうございました。

>>456
火花は出ています。キャブ調節もできています。
説明不足だったのですが、規制前のＺＸがクランクベアリング破損でエンジンが壊れました。
それでエンジン以外は規制前のままで、エンジンのみ規制後に交換しました。
キャブや燃料ポンプは載せ変える前から正常に動いていたので問題ないと思いますが・・・

>>461
おそらく、以上があるとするとエンジン自体か電装だと思います。
その他の部品は付け替える以前から正常だったので。

504 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 21:28:55 ID:PL0OdegU

>>501
DIOじゃないけど自分の原付も冬場は最高速度が落ちる。
どうキャブ調整してもその傾向は変わらない。

505 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 23:30:19 ID:/e8rP9Wm

>>491
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html

506 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 00:16:38 ID:1K8561EQ

ＡＦ２８ＺＸなんですがリング鳴きのような音が気になります・・・。
３０～４０ｋｍの間で（特定の回転数だとおもいます）キュンキュンって金属音
がします。４０ｋｍを越えた辺りからの高回転にいくと音は消えます。
最高速は５５ｋｍ前後出てます。メーター読み9000ｋｍ走行してるんですが
やっぱりピストンリングの磨耗でしょうか？？

507 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 01:47:47 ID:i8jEmATT

俺も同じ感じだ27ディオでアイドリング時はシュコシュコーって音がヒドい。クランクのベアリングだと思うんだがそのままプレイ続行したら……どぅなる？

508 ：八八八：2006/12/01(金) 02:55:41 ID:zFutg8h6

>>506と>>507は症状が違うと思います

>>506はたぶん駆動系じゃ無いでしょうか。一定のギア比の時に
なんらかの部品が共鳴しているだけだとおもいます。
ドタ勘ですがドライブベルトを交換すると治ると思います。

>>507は、、、音の表現がわからなさ過ぎて、アドバイスのしようがないです…

509 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 07:49:11 ID:KdygKPiZ

ところで皆さん、オイルは何使ってるお？

うちはほぼノーマルのライブZXに現在はヤマハ青缶FDオイル、
以前はカストロアクティブ2Tを使ってたんだが、
どのオイルがいいのかと思って。

ノーマルエンジンなんでこれ以上単価が高いオイルは
オーバースペックかと思うが参考に皆なに使ってるのかと。

510 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 08:47:55 ID:dTUfWnVS

>>507
俺も素DIOで一ヵ月位前にその音したよ。
で、だんだん音がでかくなって排気音が聞こえなくなった。

それと同時くらいに(それの影響?)焼き付いた。開けてみるとなんかかじってた……放置してた
腰下割れないから昨日、エンジン載せ替えて復活！

511 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 09:02:18 ID:Xik//IVu

>>509
コーナン純正オイル
これで1万キロ走ったけど今のトコ問題なし

512 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 09:06:43 ID:dNa9XnQr

>>509
YAMAHAｵｰﾄﾙｰﾌﾞｽｰﾊﾟｰRS

513 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 11:23:48 ID:QYfQn9vG

猿人ふけ切ってて最高速が落ちてるﾔｼ、ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰとﾍﾞﾙﾄを新品にしてみるといい。

514 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 11:44:15 ID:sqfvxpbh

>>509
ノーマルのぜっくすでしょ。だったら、ホンダスーパーファインがお勧めだよん。
いつも予備に２つ用意してるよ。純正ってことの安心感もあるし、カーボンも溜まりにくいよ。
ノーブランドの激安オイルは、やめておけ。安物買いの銭失いを体験するよw

515 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 11:53:14 ID:QYfQn9vG

ｶﾞｿﾘｿｽﾀﾝﾄﾞで売ってるｵｲﾙだけはやめとけ。
漏れが知ってるだけでも、猿人焼き付きの刑が２台、ﾏﾌﾗｰ詰め最高速２０km/hの刑が３台はあるお。
あれはﾉｰﾏﾙﾏｼﾝには限りなく毒に近い物だと思われ・・・。
ちなみに愛車には純正ｳﾙﾄﾗ２ｽｰﾊﾟｰorﾕﾉｶﾙ(７６)２st用。
山葉のｵｰﾄﾙｰﾌﾞｽｰﾊﾟｰもなかなかｲｲと聞いたことがある。

516 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 14:27:35 ID:ppmSzwF6

>513
両方とも新しいが、寒くなってからスピード落ちたｰ

517 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 15:24:24 ID:iX9ZE9tM

寒いとタイヤの空気が痴人で回転ロスになる。
空気を補給せよ。

518 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 15:58:25 ID:QYfQn9vG

>>516
だとしたらｷｬﾌﾞのﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞが必要では？

519 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 17:45:34 ID:ppmSzwF6

>518
MJ SJともにノーマルだが、具体的になにすればいいと思う?

520 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 18:21:16 ID:K+vac8XD

>>519
この場合はちょい濃い目だろ。給排気がノーマルならエアクリ汚れてたりマフラー詰まりかも

521 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 18:23:07 ID:Xik//IVu

5キロも落ちるのはマフラー詰まりと断言してみる

522 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 18:54:48 ID:gNnFrDpd

93年式のスーパーDioに91年式スーパーDioのエンジン載せても問題ないよね？
同じAF18だし、一応確認しときたいので誰か答えてくれっ

523 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 20:02:19 ID:vR8gmqyC

>>522
捕まるよ

524 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 20:16:05 ID:YLTlYBfQ

エアクリボックス開けたら中身がなかったのですが問題ないですかね？？

525 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 20:27:13 ID:VfdfJY9b

出だしでアクセル回したと同時に一瞬落ち込むのは何故？

526 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 20:38:55 ID:ppmSzwF6

>520ｴﾚﾒﾝﾄは新品です。いちおチェックしてみます｡

>521マフラーも考えられるのですが、別件でバイク屋行ったら大丈夫と言われました｡適当な言い方だったけど

527 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 20:46:20 ID:vR8gmqyC

>>524
空気いっぱい吸えるから速くなるよ。

>>525
一瞬鬱なんだよ。

>>526
新車に買い替えな。速くなるよ。

528 ：八八八：2006/12/01(金) 20:53:38 ID:zFutg8h6

>>526
オーバークールかな…マフラーの根元辺りにサーモプロテクト巻いて見るといいかも
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/catalog/608.pdf

529 ：八八八：2006/12/01(金) 20:54:20 ID:zFutg8h6

>>525
燃調があってないです

530 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 21:11:07 ID:sd/KplEv

ID:vR8gmqyC

つまんね。
あと、むやみにageんな。タコ

531 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 21:33:12 ID:W19fMqPz

>>ハハハ

いい加減にしろ

532 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 21:44:36 ID:bDXV08t1

>>530
　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　　　／　__　　　　　　　　__　　ヽ_
　　　　　　　　　　　 l　　　　　　　l　／　／・　ヽ　　, ,　／　・＼　　ヽ
　　　　　　＿　 ,--､l　　　　　ﾉ　/　 o"⌒　＾＿＿＿丶　⌒　 O　ヽ
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　､ﾐｰ---‐,,l　 |　。ノ）　　|:::ｔｰｰｰｰｰ|　　　) ）o 　 |
　 ,/　　　:::　　　　　　 i￣￣　 |　| 　（　（　　 |:::::::::::::::::::|　　（（　　　 |
/　　　　　　　 l::: 　　l:::　　　 ..l　 |　　)　）　　 |⊂ニヽ::::|　　）　）　　 |
l　　　.　　 l　　　!::　　 |:::　　　 l　 | （　（　　　|:::|T:::::::::i|　　（　（　　 /　　　　 O
|　　　l　　　l　　　 |::　　 l:　　　 l　＼　　）　　ヽ^^^^^ﾉ　　　）　） /　　──┐ ＿|＿ヽヽ　　　　　　　　　　　　「|
|　　　l　. 　 }　　　 l:::::,r-----　　ｌ　　＼::: ・｡ﾟ　￣∪　　丿　／　　　　　 |　＿|＿_　_,,.l-‐ｯ　＿＿＿_ 　　 l」
ヽ　　:l:::: 　ﾄ:;;;;;;;/-/＿_.......... 　 .:/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 |　　　　 | '゛　　　　　　　ツ　 o

お前らの人生が上手くいってないからってからんで来るんじゃねーよ、このカスども！！！
ぎゃははははははざまーみろ！！！！

533 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 21:46:43 ID:x3KzsAyP

久しぶりに「ここはやっぱり２ちゃんだな」って思った。みんなありがとうｗ

534 ：八八八：2006/12/01(金) 23:06:01 ID:zFutg8h6

>>531
何をだ？

535 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 23:29:26 ID:Qx8exCDH

>>534
よく見ろ。

536 ：八八八：2006/12/01(金) 23:31:57 ID:zFutg8h6

八八八≠ハハハ
ってことか？

537 ：八八八：2006/12/02(土) 00:34:48 ID:4FePw5YV

釣られたってことか…ﾄﾎﾎ

538 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 01:55:31 ID:gFCIzJZi

ライブZXの規制前をボアＵＰして乗ってましたが、クランク終了したのと、50改の限界が見えたので、リード100エンジンにスワップします。
過去、縦Dioもいじり倒しましたが、評判通りライブの方が明らかにクランク弱いっすね。

539 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 01:55:50 ID:PpNXCb28

みんなのＤＩＯ燃費どうですか？？
今日測ったらおおよそですが２０ｋｍちょいでした。
ノーマルで、です。
２８ＺＸ

540 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 08:42:36 ID:BR431rA2

一日で計れるの？

541 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 08:54:35 ID:+SCDMfAA

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ちょ、ちょーとまって!!!今>>538 縦dioいじり倒した　ｋｗｓｋ
　　　　 , ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.　　ヽ─ｙ──────────────　　 ,-v-、
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / _ﾉ_ﾉ_ノ／）
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　ﾉﾉノ／／
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.. r（" 　`ｰ"　、ﾉ
　　　　|` ノ(　ヽ　ソ　 |ノ|/　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　　　ﾞノ
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　ノ　　 __　　　　　　 .　-‐ ' "´　　　　　　　 l　ヽ`

542 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 09:08:45 ID:Sdi4TOTc

AF35－98年式乗ってるものです。
50キロあたりから急加速しなくなり、60あたりからまたｸﾞﾝｸﾞﾝ加速します。
この谷の原因はなんですかorz
WRは見た目まだ丸でした。

543 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 09:52:57 ID:qgWw3PfS

>>542
ハイスピードプーリーが原因　トルクカムを直線型の物に交換すれば治る。

544 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 11:33:04 ID:Sdi4TOTc

ありがとうございます

545 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 11:34:26 ID:2QUAy/zG

直キャブ状態というかキャブの吸入口に布被せて走ったらやっぱり良くないかなあ～。壊れますよね…

546 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 13:01:20 ID:A9NOinof

>>545
おかあさんのパンストでもつけときな。きっとキャブもよろこんで仕事してくれるぜ

547 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 14:45:52 ID:rCSiIDVn

>545
妹のパンストの方が妙に元気が良くなるとｵﾓﾜﾚ

548 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 15:07:55 ID:fEJiuqG+

>>545
姉のパンストの方が妙におしとやかに走るとｵﾓﾜﾚ

549 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 15:15:20 ID:PpNXCb28

ありがとう！やってみます

550 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 15:15:37 ID:Jm+Pl9N/

>>538
50改の限界って何？最高速120ｷﾛ出した人も、1/32mileで3秒前半の人も知ってるけど
まだまだイケるって言ってましたが、あなたは何者？

551 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 15:44:19 ID:HfND9uy7

>>550
人によって限界と感じるところって様々なんｼﾞｬﾏｲｶ？
>>538の技術範囲で限界と感じたんなら、それはそれで医院ｼﾞｬﾏｲｶ？
そんなことも考えないで叩くだけの、あなたは何様？

552 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 16:48:25 ID:V0VvodHh

人の事なんて全く考えれない人が、意味なく叩くのです。

553 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 17:26:06 ID:WlWW6vNg

>549
何を履かせたのかKWSKﾖﾛｗ

554 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 17:58:22 ID:Jm+Pl9N/

叩くというか、どの程度の技術レベルなのか聞きたいだけなんだが…

555 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 18:19:25 ID:HfND9uy7

>>554
ならあんな言い方しないで素直に聞けばｲｲｼﾞｬﾏｲｶｗｗｗ
最高速何km/h？だとか何処弄ってる？とか。
取りようによっては漏れみたいに叩きだと思うﾔｼだっていると思うぞ。

556 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 18:22:12 ID:sYeDaq4D

談合坂に来いよ。喧嘩はよくない。一晩スキンシップとれば分かち合えるさ。ただしゲイ同士とは言え、避妊はしろよ。

557 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 18:29:25 ID:qgWw3PfS

>>554-555
あたま悪そうな奴が発生してるな

558 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 18:37:20 ID:HfND9uy7

>>557
安価間違えてますわよｗｗｗ
>>554-557でそｗｗｗ

559 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 18:53:35 ID:Jm+Pl9N/

>>555
そうだね、ごめんね。
>>538
で、どのように？

560 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 19:55:07 ID:13Gc7Dy/

>556
避妊じゃなくてAIDS防止だろｗ

561 ：538：2006/12/02(土) 20:41:22 ID:ZEaDrlRU

>>559
デイトナボアアップとチャンバーと駆動系一式総交換しましたけどなにか？

562 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 20:53:06 ID:t6ajS1X5

>>561
そりゃライブ以前の問題だな。

563 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 21:21:06 ID:/BLzUpRm

ライブディオＺＸのステムごとアプリオType２に付けることはできますか？

564 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 21:54:45 ID:uJMy/t5+

>561
１００ｃｃの限界が見えるのも近いなｗ
最初からリッターＳＳかZZR1400乗れば？

565 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 23:38:46 ID:CYu5iEtt

ふと気になったんで質問
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m38702099

ここのAF18EエンジンってギアBOXが銀色だけど、Dioでこんな銀色のケースって出てるの？

566 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 23:45:25 ID:l8YSEwxs

>565
自家塗装じゃね？

567 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 23:53:08 ID:eMr9UFW0

>>565
てか、なんでそんな片言なんだ？
日本人？
日本語でおｋって感じだな。

568 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 23:56:43 ID:CYu5iEtt

>>566

自家塗装かぁ、Thx

>>567

565の書き込みが片言に見えるって・・・、大丈夫か？

569 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 00:38:36 ID:olHujN5z

>568
片言なのは出品者の事だろ？

570 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 00:59:08 ID:P3kbZFhO

>>561
で、そんだけやって何キロ出たんだ？

571 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 01:03:03 ID:RSG3v0Dc

KN企画のページ見てると「日本語でおｋ」と突っ込みたくなるよな

572 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 01:19:57 ID:go2+ISHQ

>>568
そうだよ。おまいの事じゃなくて>>569の言うとおり
出品者の話。

573 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 02:00:37 ID:vxNJxXCo

>>570
80km超えましたけど何か

574 ：538：2006/12/03(日) 05:03:17 ID:B6KnYhKn

561は偽

仕様としてはカメファクメガトン70＋WJ製ユーロチャンバー、PWKΦ28キャブ、駆動系はカメファクプーリー，強化SP＋強化センSP，ノーマルクラッチシュー，アウター軽量加工という感じです。

50改でも、速さに不満はありませんでしたが、静かでそこそこ速く、耐久性を兼ね備えるのは困難だと感じたので、リード100エンジン載せ替えという結論になりました。只今、マウント加工中です。
理由は、用途が通勤で毎日50Km走る街乗り車なので、全開時の耐久性が最も重要なため。100Km以上出したい時は、素直にファーストのNSR250乗るよ

575 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 05:22:19 ID:jaun0zDZ

素直にリード１００買えば良いのに。

576 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 07:04:50 ID:0z2oosa/

銀色カバー
ジョルノは銀だが、付くのかシラネ。

577 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 07:59:34 ID:X6Fr7f4Z

>>565
塗料剥がしでやれば綺麗にシルバーになるだよ。

578 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 08:59:56 ID:MV9Kx2I7

AF34Eのクランクケースカバーですら剥離材で塗装落として
手作業でのバフ掛けは苦労した。途中で泣きが入ったね。鏡面になってカッコよかったけど。

579 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 10:50:54 ID:Xqk7n5+B

なんだ。50で80ｷﾛが限界か。

580 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 11:19:42 ID:Z5/2PktD

ＶＲサスが鉄パイプ状態でなんにもサス的な動きをしない…。こういうものなのかぁっ？

581 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 11:39:13 ID:yvwJUV/t

>>574 リード100のマウントで、そのまま付かない？

582 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 12:10:09 ID:h3XwcrXM

今北

>>563
加工技術が伴うが付けることは可能と思われ。
何か前にも似たようなﾚｽがあったような・・・。

>>565
あれは多分皆が言ってる通り、塗装剥離＋磨きと思われ。
ｼﾞｮﾙﾉの銀ｶﾊﾞｰは、確かﾎﾟﾝで付いたんじゃなかったっけ。

>>580
ﾃﾞﾌｫは違うが、古くなるとへたってそうなるｗ
OHを兼ねて、金ｻｽや黒ｻｽへの変更でぐんと良くなるおｗ

583 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 12:35:42 ID:qSSdVw+v

携帯からすみません。　　スーパーディオを先日買ったのですが、燃費が悪いんです。どうすれば良くなりますか？自分、知識が無いのでわからないんです。教えてください。

584 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 13:04:27 ID:sHPChAaf

>>583
減量

585 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 13:20:59 ID:qNXdjYKu

>>583
そちらの状態を何一つ伝えずに
こちらに質問を求めても答えるのは非常に難しいよ、君。

燃費が悪いなら悪いでリッター何ぼ走るのかとか
買ったときの状態とかは最低限伝えないと
こちらも何も教えられんわ

586 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 13:31:12 ID:0z2oosa/

ここは華麗にスルーでしょ。

587 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 13:51:22 ID:yvwJUV/t

ヒント・・・点検。

588 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 15:05:46 ID:h3XwcrXM

２ｽﾄが燃費悪いのはﾃﾞﾌｫだと思ってる。

589 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 15:51:52 ID:GgYh/dnh

ライブdioのドライブフェイスについている17mmのボルトってどっち向きに回せばはずせる？

590 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 15:54:47 ID:h3XwcrXM

>>589
一般的なﾈｼﾞと同じ。

591 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 15:57:54 ID:GgYh/dnh

>>590
時計と反対まわりでおｋ？それなら反対にまわしてたorz

592 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 16:09:01 ID:h3XwcrXM

>>591
締めてどうすんだよｗｗｗ

593 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 16:12:53 ID:5CshV68i

>>583
ハイオクと燃料添加剤と原料と３０キロ走行

594 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 16:55:30 ID:vxNJxXCo

スーディオのフロントウインカーをクリア化したいのですが
オレンジのパネルは簡単に外せますか？

595 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 17:00:02 ID:C6OaI4er

割れよ。外れるから。

596 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 17:04:29 ID:h3XwcrXM

>>594
普通は難しいﾚｳﾞｪﾙに入るのか？
ｺﾂさえ掴めばなんてことはないんだがｗ
ﾚﾝｽﾞとﾘﾌﾚｸﾀｰがｺｰｷﾝｸﾞ剤のような物で接着されてるから、熱いお湯やｽﾄｰﾌﾞなんかで温めながら剥がす。
ゆっくりじっくりやらないと割るぞ。
剥がれたらｵﾚﾝｼﾞ色を外してｺｰｷﾝｸﾞ剤等でｼｰﾙして乾かす。
元に戻して、はい出来上がり～。

597 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 17:05:31 ID:td2yJifk

ＤｉｏＳＲにとある社外ボアアップキットを組んでみた
マフラーのフランジ部分が付く場所の角度がおかしいのかちゃんとマフラーが付かない・・・
ピストンリングの2個目の下に入れるバネみたいなのが付いてなかったからか圧縮が低い
というわけで動きません。

純正のピストン買いに行きますｏｒｚ

598 ：八八八：2006/12/03(日) 17:08:41 ID:YXt58Sq1

>>597
ボアアップしてるのに純正ピストンとはこれいかに…

599 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 17:12:32 ID:Do+nP4ue

>>594
スーパーはもともとクリアでないか？

600 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 17:24:45 ID:h3XwcrXM

>>599
見た目はなｗ
ｸﾘｱの中にｵﾚﾝｼﾞ色の小さいｶﾊﾞｰ(ﾚﾝｽﾞ？)が入ってるお。

601 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 17:30:00 ID:idbtwYQu

>597
圧縮の低いのは別に原因があると思うよｗ

602 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 17:57:17 ID:gq0CQJG1

>597
そのバネは付いてないのも有るんだと～
俺のも付いて無かったがエンジン普通にかかったよ
組み方に問題あるか、間違えてるボアＵＰキットでは？

603 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 18:20:08 ID:iYb3k7DG

やべえ！
エンジンがガラガラ言い出した。
このまま乗ってたら焼き付きますよね？
どーか対処法を教えてください。

604 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 18:28:09 ID:yvwJUV/t

ヒント・・・点検！

605 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:00:48 ID:qSSdVw+v

>>593さん、ハイオクと燃料添加剤を入れると良くなるんですか？　　　　　　後、スーパーディオの外装をライブディオの外装にかえたいのですが、できますか？

606 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:19:44 ID:olHujN5z

>605
だからさぁ、まずは自分の愛車の情報を晒しなよ？

ライブのカウルをスーパーへ移植するのは基本的には無理。

607 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:38:22 ID:MV9Kx2I7

二種登録のAF28　オールペンの白色
金サス、金ホイール、ライブ顔、デイトナのリアサス

ここの人ですか？

608 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 22:59:36 ID:Y+mrftxv

>>607
まさに俺がカスタムした知人所有のAF28がその状態だが、
そんな人は他にもたくさんいるからな。

609 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 00:47:03 ID:MNq//x0k

ＢＭＦの７５キットをポート加工して組んだ。
排気ポート上端を直線的に５ミリ削ったら穴が空いたので
溶接して埋めた。
左右に３ミリずつ広げた。

組んで試走したが、低速スッカスカで走らん・・・。
パワーバンドが７５００以上。じゃないと走らないorz
無不可で１２８００ＲＰＭ回るエンジンになった。

とりあえずクラッチを超肉抜きして、ミートタイミングを７０００ＲＰＭ
前後にして、ＷＲを１０グラム×３に変更。したら超はえーー！！！
全開だと５０キロぐらいまでパワーリフトしっぱなし！！

で

焼きつきましたorz

やりすぎはいけませんね。

610 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 00:49:32 ID:MNq//x0k

ちなみにスーパーディオです、またシリンダー買わないと・・。

611 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 00:54:20 ID:b+lyAMZA

ｖベルトが消耗すると最高速、加速わるくなります？？
ノーマルの２８ｚｘなんですが５０ｋｍどまりなんで・・・

612 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 01:00:00 ID:iUVmyrBn

なるよ。
加速も悪いのならウェイトローラーも怪しい。

613 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 01:23:41 ID:b+lyAMZA

おお、そうなんですか！
０－３０ｋｍくらいの加速はかなりのもので、ウフってなるのですが
その後の伸びがなくて・・・。
こんど交換してみます

614 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 01:29:23 ID:UsanDRmT

焼き付いた場合ははシリンダーを買えばいいんですか？

615 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 01:31:30 ID:UWas1VD0

竹原「なにがじゃ」

616 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 06:21:21 ID:An3WNt3+

>>614
畑山「へぇ～焼きついた？凄いね～　帰っていいよ」

617 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 10:20:37 ID:m3JaiBGL

>>607
色が黒なら、まんま漏れの２８と一緒だわｗｗｗ
処々の都合で白ﾅﾝﾊﾞｰだがorz

618 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 14:13:41 ID:RmrEZQ2s

AF27にAF34のチャンバーはつくのかしら？

619 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 14:16:46 ID:m3JaiBGL

>>618
やめとけｗｗｗ

620 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 14:33:34 ID:0bkAI+D0

AF34の素ライブディオにライブディオＺＸのカウル一式はポン付けできますか？
近所のクソガキが気に食わないんでそいつのＺＸ丸裸にして困らせて、ついでに俺の素ディオもＺＸ仕様になって一石二鳥とか考えてるんですが。

621 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 14:45:28 ID:LwLvAXuL

>>620
窃盗犯は死ね

622 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 15:13:12 ID:I5cWJP6v

スーＤｉｏをライブ顔にするのは一般的みたいですが
逆にライブをスーＤｉｏ顔にするのは出来ますか？邪道？

スーＤｉｏのあの顔がシブすぎて濡れちゃうんです

623 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 15:20:12 ID:CVDORt1R

>>620
通報・・・・・する準備は出来ました　

624 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 15:46:20 ID:f3ia7TuY

>>620
談合坂に来いよ。丸裸になって汚い淫乱なプレイで気持ちよくなろうぜ。一石二鳥だぜ。

625 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 16:13:42 ID:b+lyAMZA

>>620
最低だな。

626 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 16:38:37 ID:I5cWJP6v

>>620
たくさん釣れてますね

627 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 16:39:39 ID:3zoQ0mLl

>>622
ライト暗くなるよ

628 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 16:59:20 ID:b+lyAMZA

スーパーＤＩＯなのですが
ＳＫ５０ＭＮってことは９２年式のＳＲがＺＸってことですか？？

629 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 17:04:34 ID:b+lyAMZA

http://www.scootertune.com/honda/keisiki.htm#AF

すみません自己解決しました

630 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 20:30:35 ID:I5cWJP6v

>>627
㌧！参考にさせていただく

631 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 00:01:44 ID:OFqYqtaf

質問させてください
dio-spのＦサス（VR-SUS）なのですがヘタってきたので変えようと
思うのですが、もしOHできるなら、今までの愛着があるのでしたいのですが
可能なのでしょうか？可能な場合は特殊な工具が必要なのでしょうか？
ぐぐってみたのですがイマイチ見つからなかったので、詳しい方おりましたら
よろしくお願いします

632 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 00:09:40 ID:HfnLRQaq

>>631
DIYじゃなくてOH？？

633 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 01:53:20 ID:H8KZ1LLs

>>631
OHは無理なんじゃない？
やったことはないけどバラせそうにないよ。
かえるならクレｗ

634 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 02:02:27 ID:gZig26Mj

ttp://www.grn.janis.or.jp/~dengyo/howtofforkoh01.htm
>>631ちょっと調べたらありましたよ？
金サスだけど、やり方載ってます。

635 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 06:32:11 ID:4d8+tuo1

VR-SUSってオイルダンパーじゃないよね？

636 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 10:05:06 ID:ULwnz7O7

ﾊﾞﾈｻｽでもOHは可能だお。
ｲﾝﾅｰを抜くのにｻｰｸﾘｯﾌﾟを外す必要があるから、ﾌﾟｰﾗｰかちっちゃいﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが要る。
固着してる場合、ｲﾝﾅｰ抜くのに苦労する。
よしんば抜けたとしてもｱｳﾀｰの内側の錆や汚れを落とすのに根気がいる。
あんまりお薦めは出来ないけど、やってみたいとか興味があるならﾄﾞｿﾞｰって感じかな＾＾；
ｺｽﾄ考えると、社外でも安価な物があるからそれにした方が医院ｼﾞｬﾏｲｶとｵﾓ。

637 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 11:11:05 ID:rXcZxyBH

舗装された普通の道路を直進してるだけなのに、Ｆフォークがヘコヘコ上下するのはヘタってるってことでしょうか？
そのせいでヘッドライトがチカチカしちゃうから、たまにパッシングとかされて困る。。

638 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 11:51:48 ID:AVW6wXDg

スーディオは旧車チックでかっこよいな

ライブは最近の家電みたいであまり好きではない

639 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 13:46:15 ID:ZyhYXYRD

最近買ったスーパーディオがほぼ新車だった
じーさんがカブと同時に買ったSK50MP　'93
娘に乗らせたがあまり乗らず2000キロちょっとで倉庫に放置
それが邪魔になって漏れの知り合いのバイク屋に
ツヤはないが日焼けして白くなるとかまったくないステップ
恐ろしく綺麗なホンダ刻印入り純正マフラー
タイヤはさすがにひび割れてたんで替えたらしいけども
スーパー最終型の新車を99年くらいに買って乗った時の吹け方を思い出した
今はビバ爺さんの気持ちでいっぱいです
乗り潰した'91につけてたライブ顔とかスタンバイしてるけど、いじるのがもったいない気もする

640 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 14:44:06 ID:CmJrSQcC

ヘッドライトの光が上下に多少揺れるのは仕様ですか？

641 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 15:40:58 ID:t5TqP0gC

スーディオはなんか昭和っぽい感じがするんだよな。
実際に出たのは平成２年頃だが。
俺も一時はライブ顔とかしてたけど、やっぱスーディオの顔はあの感じのままがいい。
足回りは金じゃなくて、限定黒だとシブいね。

ライブは今でも通用するデザインだと思うが、
出た当時はケツ上がりな感じがヤン車チックで、一般人向けにはちょっと行き過ぎてると思った。
スーディオより軟派な感じがするけど、俺はデザインの完成度の高さは他社を含めて現行よりも洗練されてると思う。
この感じでセンター出しマフラーとかの利便性を無視したモデルを作ってくれてたら強烈だったのにな。

642 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 16:23:55 ID:JPgqe7P1

洗練されてるからかっこいいというのはダセー気がする

643 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 16:34:50 ID:DWiZkuAT

今日も快調でした２８zx…やっぱス－DIO最高！途中でNSR50に抜かれたけど。明らかにアッチもなぜか意識してたｗ…。

644 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 16:42:04 ID:eGhfAcDJ

>>640
カウルに対して固定されてないのは、壊れてます。

645 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 16:45:47 ID:8Ujt2Yj4

>>643
してへん　してへん

646 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 18:28:56 ID:DWiZkuAT

あはは

647 ：631：2006/12/05(火) 18:36:46 ID:OFqYqtaf

皆様お返事ありがとうございます
油圧ダンパーじゃなかったんですねＶＲ－SUS・・・
油圧だと信じてました　ｏｒｚ

この機会にグレードアップします
金サスかもん～～

648 ：何でだろ～：2006/12/05(火) 19:53:40 ID:8Ujt2Yj4

２年くらい乗ってなかったスーパーＤｉｏＡＦ２７（走行１万㌔ちょい）を復活させようと必死っす
バッテリー・プラグ・リードバルブ・オートチョーク・ピストンリングを新品にして、
キャブ清掃（穴貫通）、ガソリンとエンジンオイルを全部抜いて新品にしました

エンジンはかかるようになって加速も良好、６０㌔／ｈしっかりでます。
コンビニに寄った後にエンジンかけてもばっちりすぐに走ります。

ただ、２時間くらいエンジンをかけないと、１０分くらい暖気しなければ、
アクセル開けるとエンジンが止まってしまいます。
朝一も同じで、１０分くらい暖気しないとアクセル開けたらエンジン止まります。
アイドリングは安定してます。
チェックしたところでは二次エアは吸ってないと思われます。

何が悪いんだろう…
詳しい方、トラブルシュートお願いします。

649 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 20:43:41 ID:sh9s6q+e

ぁあ…前歯出るっ、上の歯も下の歯も出ますうっ！！グヒッ、ブリュッ、シャッキーーーーーンッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
歯出すぎぃぃぃッ！ァァァァッッッッ！！！！鉄ヤスリで削っておきますぅぅぅーーー！
んはああーーーーっっっ！！！鋭利な出っ歯シャッキィィィッィィンン！！ティムポぉぉぅぅ噛み切るわようぉぉぉぅぅぅぅ！
歯まで黄色い！歯まで臭いぃぃぃ～！！息まで臭ぁぁぁぁ～いぃぃ！！！
ウンコイエローーーッッ！！！おしっこいえろぉぉぉ～～～
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱい前歯出してるゥゥッ！オムツんなかぐっちょべっちょぉぉぉぉ！！！
ぁあ…出るっ、黄色い小便も出ますうっ！！パンパースッ！アテントッ！サルバぁぁぁぁぁぁぁッッッッ！！！！
キッ、クソッ、愛情いっぱい糞色公衆便所ぉぉーーーーーッッッ！！！肉よニクッ！！
入れてぇぇぇっっチムポぉぉぉ！！出してぇぇぇっっっザーメぇぇぇぇ～～～ン！
クリトリスっっっ東京タワぁぁぁぁー！！真っ黒シワクチャびらびらぁぁドドメ色ぉぉぁぁ～！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ティクビっ！貧乳！！洗濯板ぁぁあ…私のティクビッでかっっっドス黒ぉぉぉロケットぉぉぉぉ～～！！！！
死！死！汁！汁！！！！！いつでもどこでもビチグソ !どゅっぱぁぁぁッッ！！！
ナナナナッッ！！ホホホホッッ、ちんちんちんチムポぉぉぅお！！！んはああーーーーっっっ！！！モッ、モッ、モツォォォッッ！！！
オムツッ！戦車ゃァッ！ドリドリドリ！マイドリームィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、昨夜中に出されたザーメンこんなにいっぱい出してるゥゥッ！ボトボトボトォォッッ！！！ドロ～～～～リ！！
ぁあ…おしっこ出るっっ！昨日の精子出るっっ！！ビチグソ出ますうっ！！歯出ますぅぅぅうっっ！！赤ちゃん出ますぅぅっっっ！！
きっ！キッ！黄色い呪われたこの体ぁぁぁーーーーーッッッ！！！いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
イッ！ィェロォォゥゥゥ-ーッッッ…ブシャッ！ぐちゃっっ！ブババババアアアアッッッッ！！！！
んはああーーっっっ！！！オムッ、くさッ、切り裂いてぇぇえォォッ！！

650 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 20:47:08 ID:j1YTDfED

>>648
貞子の股間をまさぐり

まで読んだ

651 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 20:49:00 ID:zwEe/RI8

>>648
燃料ポンプか、その負圧ホースかな～。自信ないけど。

タンク錆びてなかった？

652 ：648：2006/12/05(火) 20:54:58 ID:8Ujt2Yj4

>>651
タンクの中は錆びてなかったっす。きれいな状態でした。
ガソリン吸い出して空にしてちっこい懐中電灯で覗いてみたので間違いないっす。

燃料ポンプか負圧ホースなのかな・・・
気になるのは、エンジンの冷えた時だけダメってとこなんだよなー・・・

653 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 21:17:44 ID:ZyhYXYRD

>>648
オートチョーク効いてないっぽくないかそれ
配線ミスとかない？

654 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 21:27:47 ID:nrZ72hxK

>>648
出足でストールするのは意外と混合気が濃いんじゃね？
キャブの調整で薄くしてどないかならんか？もうやってるかｗ
とりあえずアイドリングをかなり高くしてしのぐのがいいかなとは思うが・・
あとはスローの経路のどっかが詰まってるか。

俺の放置中古ライブはキャブが不調で発進がおぼつかないほどカブってた。調整しても何も変わらなかった。
バラして洗浄してを2回したけど改善しなくて、他のキャブに換えようとしてた矢先に急に治った。
正直原因不明。
ただ2回目は3日間ガソリンに漬けた上、キャブのアチコチの穴にキャブクリーナーの強烈噴射をかまして
ついでに太い釣り糸でつつき回った。その後1週間目で回復。
やっぱり何かが詰まってたのかとは思うがﾔｯﾊﾟﾘわからん。

655 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 23:03:30 ID:VYLRderJ

>>650
ｋｗｓｋ

656 ：648：2006/12/05(火) 23:48:40 ID:8Ujt2Yj4

>>648に追加。エアクリも新品にしてます。フルノーマルです。
吸気系はほぼ全部手をつけた感じ。

>>653㌧。オートチョークかなぁ…

おいらも最終的にはオートチョークしか有り得ん！と思って、
オートチョークを交換したのは最後なんだな…４０００円もしたよＯrz
でも症状は変わらなかった。キャブ内もキレイだったし。。。
配線は２Ｐのカプラ一つだけだよね？ここってどうすると電圧かかるの？
ところで、オートチョークが×の場合って冷間時のアイドリングってするの？

>>654㌧
混合気が濃いと、出足と言うか、アイドリング自体が上がるじゃない？
アイドリングは暖気した状態でエアスクリューを最も回転の上がる所にあわせて、
アイドリングスクリューで回転数を落としてまたエアスクリューを最高回転のところにあわせて、
って感じで、結局1-1/4くらいになってます。電気タコ計測でほぼ２０００回転弱にしてあります。

温まれば全開でも燃料は来てるんで、負圧ホース・オートチョーク・燃料ポンプ
の順に診てみれば良いのかな？

排気系の可能性って無い？

657 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 01:20:45 ID:xed90bHw

オートチョークが壊れるとON固定になる事実。
つまり利きっぱなしになる訳だ、よってオートチョークではない。

658 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 01:34:10 ID:oYJ/5qE7

98年ZXなんですがエンジンセル一発でかかるが
５秒くらいすると止まってしまいその後は１５秒くらいセルまわさなきゃ
エンジンかからない。
原因はなんだと思いますか？

659 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 01:49:04 ID:RNx0S91u

漏れのも今日アイドルでエンストしてなかなかかからんかった。
それとキックでかける場合アクセルひねるのが普通でしょうか？？

660 ：648：2006/12/06(水) 01:59:08 ID:ycCgxbuj

>>657㌧
オートチョークじゃ無いか・・・じゃぁ、負圧ホースを交換してみるね

>>658
もうチョット情報が欲しいところ。あと、セルは多くても１０秒くらいまでにして、
それでエンジンかからなかったらチョット時間を置いてセル回そう！

>>659
オートバイはスクーターでも大型でも基本的に冷間時はアクセルは触らずにエンジンをかけます
エンジンが温まっているときは、若干アクセルを開けてかけることもあります。
が、スクーターは危険だからアクセルは触らずにかけましょう（サイドスタンドだとｱﾎﾞｰﾝする）

661 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 01:59:15 ID:IrWVo72j

基本的に始動時はスロットル開けない。

極まれにCDIが壊れてることもあるぞぉ。俺は社外CDIが壊れてた。
一発で始動できたり、できなかったり、エンスト後に全然掛からなくなったり、走行中に失火したり。

ガソリン系統　ポンプ　フィルター
吸気系統　エアフィルター　二次エア　キャブ部品磨耗　ジェット詰り
点火系統　プラグ　ジェネレーター　イグニッション　CDI

まぁ、冬に掛かりにくいのはみんな同じだ。整備が良いなら一発で掛かるけどｗ

662 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 02:10:55 ID:oYJ/5qE7

658です。
買って５年経つが買ったときからこの状態。
前はいじっていたが今はプラグ１番上、CDI以外ノマル。
エンジン暖まっていれば止まらない。
夏冬エンジンかけ始めはいつでも起こる。
異音なし。加速最高速普通。走行１２０００㌔

663 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 10:37:39 ID:mDPC4D71

27のりなんだが足周りを35zxに移植するんだけどメーターギアとかはどうするんでしょうか？

664 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 10:39:20 ID:xed90bHw

>>663
35用に交換。

665 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 10:41:36 ID:qDAOcCND

ライブ顔をスーパーに移植ってハンドルとか首上をまるごと換えるの？
配線とか面倒じゃね？

666 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 10:47:09 ID:RE9yWjwN

面倒くさがってちゃ何にも出来ないよ？

667 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 12:03:08 ID:mDPC4D71

>>664サンクスです
顔はそのままで足周りだけ変えます。ハンドルマスターの加工もがんばらなきゃなぁ････。ありゃメーターケーブルは27でぉk？

668 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 12:45:31 ID:7IKUx6/4

660、661＞有り難うございます。ｴﾝｼﾞﾝあったまっている時も時々ｱｲﾄﾞﾙが高かったりするのでCDIですかね…。この前は始動直後にもかかわらず回転低くなりまくってﾌﾟｽッとｴﾝｽﾄ。一発始動も多々あるんですがかからないときはｱｸｾﾙ開けながらｷｯｸすると一発始動しちゃいます

669 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 14:24:47 ID:/87wOX3O

>665
ハンドルの形やスイッチのコネクター形状がまるっきり同じ。
苦もなく取り付けられるよ。

メーターケーブルも２７と３５で同じ。

670 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 14:35:53 ID:mDPC4D71

>>669ｻﾝｸｽです。
こうなるとガレージがほしくなる…集合住宅地でのお店を開くのはちと世間の目が痛い感じはするがベランダでやろうかなぁ

671 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 14:43:55 ID:cGqNP2CM

>>670
俺ライブなんだけど、スーDio顔に変えたいところだ。
交換しないか？

672 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 15:08:39 ID:Tp6M+Ub+

外装テカテカのスーディオは最高にかっこいい

673 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 15:09:14 ID:0zsA9AoP

http://sakura02.bbspink.com/test/read.cgi/erolive/1165156982/760

女神降臨中だお
リクエストも受け付けてくれるお
荒らしは来るなお

674 ：648：2006/12/06(水) 15:10:27 ID:ycCgxbuj

さっそく負圧ホースを注文に行ったら、行きつけのバイク屋さん水曜定休だった…Ｏrz

675 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 20:07:02 ID:OjQhmfxw

どうしても素に裸ディオのヘッドライトがつかん・・・・・

676 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 20:16:35 ID:xed90bHw

>>675
ハンドルカバーごと変えてるよな？

677 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 20:52:26 ID:f/2O9huE

>>658
ただ単にキャブの中のガソリンが飛んでしまっているだけでないかい？
最初はキャブに残ったガソリンで掛かるけどすぐに使い切って、
後は、ガソリンタンクからキャブに供給までに時間が掛かるから、
なかなかエンジンが掛からない。

678 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 21:11:56 ID:O7wD4zid

>>648
ホースなんざ破れてないか確認できれば桶。

アクセル開けるとエンストって、少しくらいはフケ上がる？

ぜんぜん回転上がらずいきなりエンストのときはフロートチャンバーに
燃料が少ないことが多い。

症状が出そうな時にキャブの燃料ホース外してエンジンを掛けて、
ポンプが燃料を吐いてるか確認してみたら？
ただし、燃料を撒き散らして燃やすなよ。ｗ

679 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 21:46:17 ID:aSC2AqRc

658です。
677さん、毎日乗っているのですが一日でキャブの中のガソリンなくなるのでしょうか？
なにか解決策は？

680 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 22:02:59 ID:FXCJm2A3

>>679
買った時からなら、なぜ買った時にバイクやに文句を言わなかったの？
その状況で５年過ごせたのが不思議だす。
いじれるんなら、メインジェットの番号大きいのに変えたらいいんじゃないの？
それでも原因がわかんないなら、買ったトコに聞くのが早いと思う。

681 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 22:11:00 ID:IrWVo72j

フロートとか油面は

682 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 22:36:41 ID:OjQhmfxw

>>６７６
かえてるよ。ほいでZX金サス使用でつ。
最初は素ディオの顔にマスターの穴あけてのってたが、裸ディオのヘッドライトの明るさに感動して裸をつけようと思って作業やたよ。
とりあえずは配線は完璧。裸のDIOってマスターの穴あけてくださいと言わんばかりの穴があったのでそれに合わせて穴あけてハンドルカバーとヘッドライトカウルを固定！！
がうまくいきませんでした

683 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 22:49:02 ID:iBEoB8kN

>>682
リレーを固定してる白いプラスチックのわっかを除去してないんじゃないの
リレーはハンドルポストの邪魔にならない部分にタイラップで固定すればおｋ

684 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 22:53:38 ID:FXCJm2A3

>>682
18ディオにライブのヘッドつけてるけど
ハンドルのフレームassyでの交換をお薦めます。

685 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 23:39:06 ID:RNx0S91u

始動についての質問なんですがエンジンが暖まってる時というか
、始動してからまた始動させようとすると一発なのはキャブのなかの燃料
が関係してるんでしょうか・・・？？

686 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 23:41:15 ID:OjQhmfxw

>>683
白いプラスチックのわっか　これ何も触ってませんでした！！やっぱこれ外してよかったのか！！LIVE顔移植した人のサイト見てもハンドルカバーとヘッドライトの交換だけでポンと書いててどうしてもできなかったからここに書き込みました。
どうもTHXです！

>>684
レスTHX。とりま白いプラスチックのわっかでいってみるよ

687 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 00:09:36 ID:Z5OZ8g2/

今何年分もの泥をかぶったＡＦ２７をレストア中です。
中古パーツで仕上げてちゃんと走るようになったのですが
エアクリを外すとキャブ側にオイルっぽいのが滴っています。
正常な量ではないです。
いまいち走りがスムーズじゃないのでこれが原因じゃないかと思うのですが
どこが悪いんでしょう？

688 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 00:28:51 ID:L/GfwD7n

>>687
俺のAF27もタレてる。多分エンジンオイルと思うがなんでだあれ？
エアクリとキャブのつなぎ目からクランクケースカバーにタレてんだわ。

ちなみに60キロ出て普通に走るし、拭いてもキリないので放置してる。

689 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 00:35:34 ID:LhcJ+32W

吹き返しが強いって事かな。リードバルブ交換してみそ。

690 ：648：2006/12/07(木) 00:59:56 ID:+v2wG4gd

>>678㌧
冷間時は少しでもアクセル開けるとストンと失火します。全くフケません。

フロートレベルはキャブを分解清掃した時にガソリン入れて計測して
８mm前後だったので、フロートレベルの低下は考えにくいかな。温まれば快調だし。

負圧ホースは安いので、一度交換してみようと思います。

>>687-688
エアクリ自体が湿式だからエアクリの油分じゃない？
構造上エンジンオイルが逆流するのは考えにくいなぁ…
ファイナルケース内のブローバイから上がってきた水分ってことは無いだろうか？
＃そもそもＤｉｏってブローバイガスはどこに行ってんだ？？

691 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 01:01:58 ID:iFOmuYaU

横レスすまんが聞いておくれ
なぜチャンバー（レオビンチZX）付けて社外エアクリ（ZERO）をつけたらエンストするんだ？
それもゼロ発進から

純正に変えたとたんスムーズに走る・・・
よく分からん

燃調はあってると思うんだけどな～
ZEROのエアクリはダメのか？

692 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 01:09:18 ID:MbyXDHae

>>691
燃調があってるって根拠は何だｗｗｗ
とりあえず、チャンバーとパワフィル装着時のジェット番手は？

693 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 01:15:09 ID:iFOmuYaU

>>692
100どす。
下げても上げても無駄でした

ちなみに純正の場合は95でいい感じです。

694 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 01:45:27 ID:vqvfQDQx

>693
純正で９５でゼロで１００か
ゼロのエアクリって純正エアクリフィルターと取り替えるだけのターボフィルター的な奴？
それとも俗に言うパワーフィルター？
後者だとすると100でも薄過ぎるんじゃないか？
前者だとしたらまずは、薄くて回らないのか濃くて回らないのかを見極めろ
長文失礼

695 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 01:50:59 ID:vqvfQDQx

>693
694だが訂正、ＭＪもそうだが出だしからなら特にＳＪね
多分ＳＪが主に薄いと思われ、ＭＪは100固定でＳＪから変えてみ(｡･_･｡)ﾉ

696 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 02:31:10 ID:iFOmuYaU

>>695
パワフィルです。
１００でだめだったので、１１５いれてみましたが、かなり濃いようでした。
１００から１１５の間は持っていないので分かりませんが・・・

SJですか～
考えた事なかったですな
あまり変えなくていい物という認識でしたから
とりあえず今は純正でがんばってみます。
ありがとうございました。

697 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 03:53:03 ID:PMytLdSy

この度ライブディオZXのエンジンをかえる事になったのですがプーリー(ハイスピード)は年式がちがくてもとりつけ可能でしょうか？今現在つけてるのは97年式から99年式用です。よろしくお願いします。

698 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 11:33:45 ID:r5AcMAh0

>>696
ゼロ発進付近で問題あるなら、まずはSJ疑うのが普通だろ。
キャブの事勉強しなおした方がいいよ。

699 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 14:02:43 ID:L/GfwD7n

俺もノーマルながら冬場はアクセル開けた瞬間にエンストする時があるから
この話題に興味あるけども、始動直後のエンストの原因は不明っぽいよな。
そもそもガソリンが濃くて失火するのか薄くて失火するのかも分らんし。

十分に気化せずにガソリンがエンジンに流れていってるのかな。

>>689
一万キロ超えてるし交換してみます。サンクス！

700 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 14:35:42 ID:OREFsPyW

>>686
白いプラスチックのわっかは、ペンチで切っちゃっていいからね
元に戻せないけど
まあタイラップで固定で十分ではある

701 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 17:20:39 ID:LzrBL5MN

いくらオートチョークが正常でも、冬場に冷えているエンジンの始動後に
いきなりアクセル開けるとそれでもまともに燃焼しないのは当たり前じゃないか？
スクーターって一応暖気なんか行わなくても走れるシステムだけど、
本来めっちゃ寒い日の始動直後にまともに走れるってのは、チョーク効いてても
ジェットが全体的に濃すぎる証明にしかならないかと思うよ・・・
動ける位までエンジン温めたとしても、走るとそれでもまだエンジンが冷えすぎてて
大量の混合気を送り込むとガボガボいって燃やしきれない=濃いしね。
ノーマル(に近い)吸気系セットならばある意味かなりベストセットを外してる物だと心得るべし。

702 ：28ｾﾞｯｸｽ：2006/12/07(木) 17:39:20 ID:2NjpCvWj

いっつもエンジンの事考えて暖気してるんだけどスク－タ－は意味ないのかぁ。
それと今日社外CDIがついてることが判明したのですが最高速が55kmです…。マフラーのつまり、ベルト、ウエイトロ－ラ－が怪しい気がするのですが他に原因考えられるますかね

703 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 18:26:48 ID:Tz7WkREM

>>702
意味なくはないだろｗ

つライダーの体重

704 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 20:20:38 ID:mQqvVHz0

たしかスーDIO系のリミッターはライブとはまた違う意味でとらえなければいけなかった気ガス

705 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 20:50:37 ID:jNBk4aZA

>>704
AF27とちがってAF28はCDIぢゃなかった？？

706 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 20:57:22 ID:Tz7WkREM

すーぱーでぃおにいわゆるりみったーってついてるの？

707 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 20:59:17 ID:luW+QGEo

>>648
静止時フロートバルブが固着してて、エンジンの振動とか
キャブが温まって固着が直るってことあるよ。

調子の悪いときにキャブのドレンホースを上げてドレンを開けて

708 ：707：2006/12/07(木) 21:02:33 ID:luW+QGEo

尻が切れた。

・・・・レベル確認して味噌。

709 ：648：2006/12/07(木) 21:25:36 ID:+v2wG4gd

>>707-708㌧
それ簡単そうだね。やってみる価値は有るかも。
明日は雨だろうからシート開けたりなんて作業も出来なさそうだけど、
その方法くらいならやれそう。

ただおいらのＤｉｏ（ＭＭＴ）には標準でドレンホースが無いと言う事実Ｏrz

710 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 21:53:12 ID:/ymyQSKi

走り出して１０分もしないうちにタイヤパンクした…(:D)rz

711 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 22:23:31 ID:7Q8zIgbN

68ccにボアアップしたらファンも強化クーリングファンに交換しなければならない？

712 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 22:31:38 ID:qmLzit/F

>>711
出来ればやっといた方が良い。
ただ、純正より風量が少ない社外品もあるのでご注意を。

713 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 22:44:35 ID:baDBWI+z

>>706
スーパーディオにはAF28ZXのみ電気式リミッターがついてます。

714 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 22:51:11 ID:jNBk4aZA

CDIによっては最高速がおちたりする？

715 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 23:06:46 ID:/Vtfq2zl

>>714
詳しく
http://www.av-megastore.ddo.jp/juku/1bbu.html

716 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 00:12:08 ID:nDOx6tYy

>>715
スレ汚し

717 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 07:17:47 ID:oj0VTgqr

>>711
友達が71㏄付けたんだが、説明書には軽量ファン使うなって書いてあったと聞いた。

どこぞのホームページで風量測定してたが
タービンファン＞ノーマルファン＞軽量ファン
こんな結果になってた。

タービンファンは羽の向きが逆だから風量が増えるみたいだが、最大回転数が落ちるそうだ。
個人的には変な音が出るから嫌い。

あと皆に質問。
素ディオって非ZXのことだよね？
それともスーパーの略だった？

718 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 07:44:35 ID:IFjwunIV

素ディオは人によって使い方が違うよな。
俺も前から気になってた。
この際どっちかに統一しようぜ！

719 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 09:07:06 ID:culg5hE6

95ライブＺＸ　ＣＤＩと駆動系交換済み　軽く排気ポートも加工。
以前より全開時に急にトルク感がなくなるような感じがでていましたが、
3日ほど前より　３０ｋｍ付近で息継ぎのような症状が出てきました。
最高速も８５ｋｍから７０ｋｍに落ちてしまいました。
パンパン！と息継ぎ時にアフターファイヤーの様な音もしています。
吸気系か燃料系か　それともエンジンが原因なんでしょうか？
ご教授お願いします。

720 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 09:53:40 ID:sw0Gh/lq

>>719
×　ご教授【ごきょうじゅ】
○　ご教示【ごきょうじ】

721 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 10:29:12 ID:culg5hE6

>>720
添削ありがとうございます。
チャンバーも取り付けております。

722 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 11:04:38 ID:QWIuJP5i

せっていんぐはしたのかい？
ポートいじってちゃんばーつけたら低速は下がるよ。息継ぎする程かは知らないけど

723 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 12:25:16 ID:culg5hE6

ぺってぃんぐもして、調子良かったのですが、
突然症状が現れました。
エアクリ穴増設　メイン＃８５です。
今日休みなんで、キャブばらしてみます。

724 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 13:19:18 ID:7JLvnSsO

AF28のZXにポッシュのCDIを付けようとしているんですが
CDI側のカプラーが2本でエンジン側が1本なんです
年式によってカプラーの数が違うんでしょうか??
問題がないのならカプラーから配線を外して取り付けようと思うのですが
お願いします

725 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 14:21:31 ID:iNtdBgqj

SRに羽根つけたか２７のZX仕様なんじゃない？

726 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 14:33:32 ID:7JLvnSsO

>>725
前のオーナーに聞くとシーシングCDI?(中国製品?)なるモノを付けていたらしいのですが
カプラーの形状の問題だけならば配線加工で何とかするので心配ないのですが
年式云々が絡んでいると心配なので…

727 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 16:06:01 ID:1ZDYxaCx

心配なら廃車にしろよ

728 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 17:28:56 ID:qLaq2Pgo

>727
死ねよ。

729 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 17:35:35 ID:MZKhED7o

>>727-728
氏ねよ

730 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 17:49:26 ID:iNtdBgqj

>>726
カプラーを組みかえてつないでしまえば問題なくエンジンはかかるでしょ。
リミッター解除の効果があるかどうかはﾜｶﾗﾝがｗ

ｵﾚの場合
スカッシュ（ハーネスも)＋ジョルノEg＋２８ZX用CDI（ﾎﾟｯｼｭ)
の組み合わせで問題ないよ。

731 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 17:49:28 ID:AsQFTHCf

>>727-729
市ねよ

732 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 18:14:38 ID:1ZDYxaCx

>>14
ざまあみろ

733 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 20:47:56 ID:Hc7BbRb0

みんなｵｲﾙって何ｷﾛくらい走ったら警告灯つく？満タンの状態から。最近減りが早すぎるんですが原因がわかりません

734 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 21:06:03 ID:OrL9Irnh

>>733
外に漏れて無いんだったらポンプのシール。
止めてるときにオイルの自重でポンプからクランクケースに漏れる。
一日の走り初めだけ排気が白くないか？
部品が単品で出ないからポンプアッセンブリー交換。

735 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 22:52:38 ID:Hc7BbRb0

>>734
ありがとうございます。外に漏れた跡はありませんでした。御指摘の通り走り始めに白煙が出ます。
ちなみにAF27なんですが、自分でﾎﾟﾝﾌﾟ交換できますか？

736 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 23:28:17 ID:kMu1Q7ya

廃車だよ

737 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 23:34:51 ID:czj07UGG

>735
ポンプ交換はちょっと手間だけど出来るよ。
サービスマニュアルは用意したほうがいいね。

738 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 08:42:31 ID:4R18Gsdo

最近寒いからかぶりまくり。
なおらないかな？

739 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 10:11:33 ID:COT9zbrY

談合坂に来いよ。治そうなんて考えなくていい。俺は包茎好きだぞ。

740 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 11:41:37 ID:P85dDtDy

最近、エンジンを始動させてすぐにアクセル少し開けないとエンストしたり
するんだけどやっぱり寒さのせいですかね？
すぐにまたセル回してアクセル少し煽ってやると安定はします。
そして、発進してからもしばらくは「ボス・ボス・ボス」って感じの
音でなんとも頼りなくて、信号待ちして発進する時なんか全然トルクを
感じません。

10月くらいまで大丈夫だったんで、やっぱり寒さのせいだと思ってます。

741 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 11:53:16 ID:feri6G0x

>>740
キャブ調整推奨
治るよ

742 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 11:53:42 ID:RiehAAiI

猿人暖まらないと加速がおかしいよな。ｶﾞｸﾝｶﾞｸﾝ…ﾌﾞ－ﾝ、ｶﾞｸﾝ。逝っちゃう$OG

743 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 13:50:48 ID:qdU72b/M

この前代車で、ヤマハのミント乗ったけど、手動チョークだったな
暖まったら自分の判断でチョーク切れるけど、毎回朝一はチョークのレバー
動かさないといけないのはめんどい気もした

744 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 17:04:39 ID:dh02u8LH

みなさん、メットインの中って何が入ってますか？

俺は
オイル缶(TTSの缶にヤマハオートルーブ)
コート、グローブ
衝動買いしたドリンクホルダー
おしぼりたくさん

人の鞄の中が気になるようなモンですｗｗｗっうぇっうぇｗｗｗ

745 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 17:14:27 ID:/pIn5nBh

ＤｉｏＳＲのピストン・リング一式購入してきました
Ｄｉｏで欠品部品ってあるんですかね？

746 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 18:09:51 ID:RiehAAiI

原チャ…高校生にやたら見られる。2st…くさい、うるさい、燃費悪い、ハイパワー。ﾒｯﾄｲﾝのなか…座布団、財布。

747 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 18:15:14 ID:1E2SUbtq

95年式のディオZXに乗っているのですが最近シガーソケットをつけようと思い
色々調べてみたのですが、アクセサリ電源が何処にあるのか分かりません・・・
サービスマニュアルは持っていないので誰かわかる人教えてください
よろしくお願いします。

748 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 19:38:46 ID:lLT6z3Nm

>>745
この前事故られたけど、外装パーツは純正部品出ました。
バイク屋のオヤジが言ってた、セピアは部品もう出ないんだよなぁ～って。

>>747
+側はホーンスイッチの配線から取ればおｋ

749 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 20:16:58 ID:TPHUelCY

素Dioにアーシングを施そうかと思ってるんですが
なにから揃えればいいですか？

750 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 20:18:48 ID:LrOphjaE

>>744
おいらは工具一式入れてます。
ドライバー(＋－)・8/10/12/14/17のボックスとラチェットとメガネ
メガネは22も。あと、プーリーホルダーにラジオペンチ位かな
以前、走行中にトラブル事が多かったんで、今もそのまま積みっぱなしです。
警察がみたらめちゃめちゃ怪しいだろうけど…
あとは手袋とヘルメットとタオル1枚
おまけでパチ屋のお手ふきミニタオルを一つ
バイクオイルなんて積まなくてもランプ付いてから入れても無問題でしょ。

751 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 20:38:14 ID:ipk3mrBE

>>747 シガーソケットの線を切ってプラス側の線にこれつけて10Aヒューズの代わりに使うttp://www.rakuten.co.jp/morisan/522480/559050/
マイナスの線にこれつれてメットインの金具のボルトに閉めこむttp://item.rakuten.co.jp/morisan/aodea-m274/だけで電源オンのときに使えるようになる。

752 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 20:45:07 ID:7jojRFAx

マフラーの取り付けってどうやるか簡単に教えてください
はずしたが取り付けられないですorz
ボアアップしたのでスタッドボルトが外れています。よろしくお願いします。

753 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 21:03:06 ID:Jep6v7JS

ガスケットはさんで絞める

754 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 21:24:53 ID:Dn9bSDMP

>752
ノーマルシリンダーからスタッドボルトを外して付ければ？
外すときはナットを２つ掛けて外すとイイよ。

755 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 21:42:29 ID:qr3jy0X9

>>752
ノーマルシリンダーからスタッドボルト外して使うなんて常識だぞ？
ダブルナットすれば簡単に外れるから外して使いなよ。

756 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 21:50:12 ID:7jojRFAx

>>754
スタッドボルトはノーマルシリンダーからはずしました。取り付け方も含めて聞きたいのですが
マフラーを取り付けるときはシートやカウルや他の部品ををはずさないといけないのでしょうか？
ノーマルシリンダーからスタッドボルトを外すのに手間がかかったのでマフラーを取り付けるのは後回しにして
ボアアップした後に元通りに組み立てたんです。

757 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 21:54:04 ID:7jojRFAx

>>755
すみません。リロードせずに送信しました。スタッドボルトはそのまま付け替えて使用する予定です。

758 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 21:58:54 ID:Dn9bSDMP

>756
そもそも何型のDIO？

それにボアアップしたくらいなんだからマフラー外したでしょ？
それと逆の手順で組み付けるだけなんだが。

759 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 22:05:09 ID:7jojRFAx

>>758
ばらしたときに変な外し方したので逆の手順じゃつけられないのです。実際ノーマルシリンダを外した後にマフラーを外したので…
型はライブDio 96年式 AF34です。

760 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 22:16:22 ID:vBY9MERm

真性のアホだな。

761 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 22:16:58 ID:fwcCtBcC

ぱららいざーすりーを注文してみたぞ

762 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 22:17:54 ID:7jojRFAx

マフラーを付け替えるときはやはり車体を横倒しにしないといけないのですか？
団地のそばの歩道でやっていたので自由が利かなくて…

763 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 22:54:29 ID:Ri0tvL6G

センタースタンド立てた状態で手を突っ込めば出来るだろ

764 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:26:34 ID:WtVcfOgz

>>761
あーあ
やっちゃった

765 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:55:41 ID:5WjR/Ezk

中古のゲンチャを買ったのだが、
スタートするとき、スロットル結構開けないと走りださないんだけど
クラッチかね？クラッチキットでおすすめある？

766 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 00:08:46 ID:Snf0Ky8r

ウィンカーの動作音を消してみたぞ～

767 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 00:45:39 ID:Snf0Ky8r

強化クラッチ入れたら更にミートの回転数上がるぞｗ

可能性1　自動遠心クラッチ初体験？
可能性2　前オーナーが既に強化クラッチを入れている。
可能性3　シューが減ってクラッチが滑っている。

768 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 00:57:23 ID:dbt4LGTa

ウイング店に28ZXの純正シリンダーを注文したら
「AF28は部品統一されてZX/他の区別が無くなった」
って言われたんだけど、もしかして騙されてる？

教えてヱロイ人！

769 ：648：2006/12/10(日) 01:12:08 ID:8NuiEZP5

>>768
最終パーツリストでも区別は有るよ。３Ｊと４Ｊ用のシリンダーが有る。
ＺＸのエンジンタイプは３Ｊか４Ｊだから、それ用のシリンダーを発注するべきだーね。
店主がダダこねるようなら
「12102-GAH-780　シリンダーＢ」
をくださいと言ってみ

770 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 01:27:37 ID:C7CpQrew

>>766
kwsk

771 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 01:28:28 ID:C7CpQrew

>>766
kwsk

772 ：768：2006/12/10(日) 01:32:50 ID:dbt4LGTa

>769氏
速レス産休です。(;つД｀)

明日（あ！もう今日か。）ゴルァしてきますわ。

773 ：648：2006/12/10(日) 01:38:51 ID:8NuiEZP5

自分で読んでみて意味不明だったから、
>>769に少し追記。
Ｄｉｏにはエンジンに記号が有るのよ
「Ｊ・ＹＡ・２Ｊ・３Ｊ・４Ｊ・Ｊ・２Ｊ」ってね
んでＺＸの場合は絶対３Ｊか４Ｊなのよ。
で３Ｊと４Ｊ用のシリンダーが>>769に書いた品番ってことね

774 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 01:45:34 ID:Snf0Ky8r

>>770
単純にウィンカーリレーの交換です。
音もなくなって、明るい電球も付けられたし、光り方が普通二輪や車みたいで素敵。

ついでにハザードも付けちゃいました　サーセン

775 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 01:48:39 ID:iEx/iTGx

だれかスクーターチャンプに載ってるスーパーチャージャー試した人いる？
俺はキャブのアイシング防ぐパイプ塞がなければふつうに走るけど
塞ぐと低回転がめちゃめちゃ力なくてまともに走れないセッティング難しい

776 ：648：2006/12/10(日) 01:55:46 ID:8NuiEZP5

>>768,>>772
写真晒しておきます。

エンジン記号
その１　ttp://vista.jeez.jp/img/vi6568303983.jpg
その２　ttp://vista.jeez.jp/img/vi6568312024.jpg

シリンダー部番　ttp://vista.jeez.jp/img/vi6568330171.jpg

この３枚を印刷していけばガチでしょう

777 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 03:40:37 ID:uf18Nm32

デイトナのミドルウェイトクラッチシューキットを入れてみるか

778 ：768：2006/12/10(日) 10:34:22 ID:dbt4LGTa

>648氏
重ね重ね産休です。(;つД｀)

そんな訳で朝っぱらからゴルァしてきましたが…

現在は「****-***-753」で統一され、ZXシリンダーを
頼んでも↑の品番のブツが来るらすぃです。

ZXポートのブツが来るんなら良いですが
デチューソシリだったら凹みますね。

779 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 12:59:23 ID:wWonLBNx

>>748-751
ありがとうございます！
とりあえずやってみたいと思います！

780 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 13:41:02 ID:9fCSqK1i

>>774
どこのウインカーリレーですか？

781 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 14:03:48 ID:C7CpQrew

ビ◯ノのハンドルポストを持って来れば安くバーハン化ができそな希ガスなんだが…チャレンジした人居られたら報告よろ

782 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 14:49:23 ID:X2qpFuys

クーリングファンを手で回して見ると空気が漏れるような音がするんだけどこれって異常？

783 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 16:55:06 ID:Wnsr9Xc2

シルバーにあきたから白に塗り替えたいんだが自分でやるとしたらいくらかかる？

784 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 17:00:49 ID:RuApA3tz

>>783
ちゃんとやるなら2万はかかる。

785 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 17:17:34 ID:Wnsr9Xc2

>>784
('A`)・・・・・・

786 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 18:07:20 ID:96OkjPLx

>>782
プシュ、プシュってのなら正常です。

787 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 19:04:15 ID:X2qpFuys

>>786
ありがとう

788 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 19:20:03 ID:d9bfFuS+

>>783
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e64530071
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e63586343

789 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 20:11:26 ID:PXxvjbm7

>>764　やっちゃったよ本当に・・・・てかあれ何かダメなの？

790 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 20:33:18 ID:RuApA3tz

>>789
ウルサイだけの芋チャンバー

791 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 21:44:10 ID:mg0i1iQn

芋買ってしまったのか…新品だから静かだろうと思ったのに…

792 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 22:05:12 ID:Snf0Ky8r

>>780
純正流用で15w*2対応の2極のウィンカーリレーなら、ボルトオンで行けるよ。
電球も15wに。T13 15w。

ハザードも付けるなら、MAX4BULBとかの記載があるウィンカーリレーを使う。
後はスイッチ、ダイオード2本、電線が必要。回路はぐぐってね。

793 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 22:20:31 ID:X2qpFuys

聞いてばかりで悪いんだけどボアアップしてからエンジン始動したらガリガリガリって異音がしたのですぐにエンジンを切った。
ためしにもう一度つけようキックでかけようとしたらプスプスとはいうんだけどエンジンがかからない。
(セルはバッテリーがほとんどないので使えない)
今は中身を分解できない状態なんだけど、ピストンリングか何か壊れた可能性があるのでしょうか？
他に原因は考えられるでしょうか？とりあえず数秒間アイドリングができればいいです。お願いします。

794 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 23:48:49 ID:Wnsr9Xc2

>>788
俺の98年式のDIOなんだがそういうパーツはあるのか？あと98年式のDIOは改造できるのか？

795 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:14:45 ID:IMR9C69k

>>794
兄さん偉そうだな

796 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:23:07 ID:2KPgICvR

AF27にﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵ用のﾌﾟｰﾘｰは流用できますか？

797 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:44:58 ID:JOk5T3b0

太軸の27ならね。細軸でもボスとランププレートをそのまま使えばイケる

798 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:57:50 ID:2KPgICvR

>>797
ありがとうございます。
ﾌﾚｰﾑ番号が2～なんですが太軸ですよね？それとﾗﾝﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄとﾎﾞｽは27純正を使ったほうがいいですか？
何度もすみません。

799 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 01:02:09 ID:Dqq7fJu7

>>798テンプレ嫁
つーかAF34とAF27のプーリーとランプとボスなんて一緒だ

800 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 01:21:53 ID:MY/7Yuf7

>>793
キックとかクラッチとかが干渉してるってことはない？？

801 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 01:42:17 ID:JOk5T3b0

>>798
2から始まるフレームナンバーなら太軸だね、ライブ用がそのまま使えるよ。
>>799
だからそれは太軸の27の場合ね、細軸車にライブ用付けると
ボスとランププレートがスカスカになっちゃうんですよ。

802 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 01:56:04 ID:/iPOui6w

スーパーチャージャーつけるとどんななるかな。
電動式のヤツが１万しないんだけど。

803 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 03:15:26 ID:IMR9C69k

>>793
組み付けミスだろうね。破損具合は開けないとわかんない。サークリップが落ちて巻き込まれた？

804 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 03:41:47 ID:2KPgICvR

>>799 >>801
すみません。ﾃﾝﾌﾟﾚ嫁ばよかったですね…。
ありがとうございました！

805 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 04:31:55 ID:B2LIY9ZU

やっぱり1番いいマフラーはベリアル？

806 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 15:20:35 ID:KBx37Wmw

前輪がディスクブレーキのDIOってありますか？

807 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 15:27:54 ID:jEyXRtbL

(ﾟДﾟ)

808 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 15:46:37 ID:Gl6qbzvK

(ﾟДﾟ)…

809 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 15:46:54 ID:JtAzisHY

>>806　何種類かあるからしらべてみな

810 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 19:24:56 ID:2KPgICvR

>>806
もちろん釣りだよな…
釣りじゃなかったらみんな腰抜かして死亡

811 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 20:30:35 ID:YAOhhA/3

猿人高回転時にﾁｨ－って金属音するの普通？ほんのかすかだけど。意識しないとわからんくらい

812 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 21:08:50 ID:WmeMqB+i

ぶらり旅に出ると音がするよ。ちいーって音が。

813 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 21:21:34 ID:5lRae9no

ＡＦ－１８でＳＭ　ＳＬで区別されてるのは何が変わったんですかね？
クランクは変更になってるのは分かりますが

814 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 21:30:13 ID:Q+sInI5S

寒い朝のエンジン始動が一発でできなくなってきた。
バイク屋さんは「キャブのオートチョークが効いていないから」と・・・

皆さんは、キャブのメンテナンスをされてますか？
オートチョークを復活させたければ、どこをどういじるといいのでしょうか？

815 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 21:52:07 ID:arb50eIE

>814
オートチョークを復活させるにはオートチョークを直すのが一番じゃねーの？

816 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 22:57:15 ID:JOk5T3b0

>>814
何度言えばわかるんだおメーはッッ！
オートチョークはONになったまま壊れるンだヨ！！

817 ：648：2006/12/11(月) 23:02:45 ID:thobuN6o

>>816
>>814は俺じゃねーぞ。てか、まだ替えてない＞負圧ホース

818 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 03:48:41 ID:ctzs8ojl

>>814
エアスクリュを時計回しで濃くすれば一発始動！！
やりすぎて発進時にカブっても知らないが！
そのあたり適当に調整すれ。

819 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 10:56:30 ID:Ln8qZpvr

　　　　今だ！８１９(バイク)番ゲットォォｫｫ！
　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
｀｀)　　　　　　　　　　（　´∀｀）
　｀)⌒｀)　　　　　　⊂　　⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈　〈＼＼
　　　　　;;⌒｀)⌒｀)　（＿_）（＿_）
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ

820 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 15:22:05 ID:O+nWQ2DZ

>>812　
地位ねｗ

821 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 15:59:20 ID:qG+WY4IK

おまいらこれどう思う？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r32755492

822 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 16:08:51 ID:681mdoUD

820＞＞
なにがいいてん？

823 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 16:27:15 ID:wqDOnAo1

>822
地井の事じゃねーの？

824 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 17:44:11 ID:0qRlQWrV

今、2stスクタ－+ス－パ－チャ－ジャ－が流行っております。早くだれかつけろ

825 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 18:16:46 ID:ER+wPM6O

>>816
それは思い込みによる決め付けというもの。
確かにオートチョークはONの状態で壊れるケースが圧倒的に多い。
だが、OFFの状態で故障するケースも稀ながらある。

826 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 18:23:03 ID:YE+EvVi0

リード100のエンジン、やっとこ載せた！　完成までは、まだまだかかるな・・・orz

827 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 18:24:02 ID:rY0WDr63

>>825
少なくともDIOではありえない。
発熱膨張体が電気も流さずに膨張したまま固定されるなんて理論的に不可能。

828 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 19:03:18 ID:PMNbfNso

エンジンがブーンといいます。
http://www.youtube.com/watch?v=j9SV_kT1DNg&NR

829 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 19:45:13 ID:cWz9fZbN

811>俺のAF２８もチィ～て音するな～

830 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:30:04 ID:681mdoUD

ピストンリング？
駆動？
圧縮不足？
実は新車から？

831 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 21:04:12 ID:Nfe6Pe/7

チョークプランジャがゴミ噛んでチョーク通路閉じたまま固着って
ありえないことも無いわな。オレは見たこと無いけど。

832 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 21:37:40 ID:ER+wPM6O

>>827
だからそれが思い込みによる決め付けだっての。
なんで故障要因を部品が正常な状態だと仮定して考えるんだ？

833 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 21:57:35 ID:rY0WDr63

>>832
じゃあどうやってOFFのまま壊れるんですか？説明お願いします。

834 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:45:07 ID:XGqGdl1b

原因は判らないけど、ピストンが出っ張ったまま固まってるのは見たことある。
無理やり押し込んでみたら治ったけど。

それから、ピストンの部分が脱落してオフ状態になってた、という話を聞いたことがあるなあ。

835 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:02:19 ID:681mdoUD

ボアアップキットとかケッコウありますが耐久性低いですか？
それとも慣らしをきちんとやれば純正並みの耐久性得ること可能？
すぐ焼き付いたりするってきいたことあるんで

836 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:08:20 ID:xmYrHw/2

何かを得れば何かを失う。
これ自然の理ね。

837 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:35:00 ID:ZP4r8EZI

ボアうP組んでず～っと30ｷﾛで走ったらもしかしたらだけど純正の耐久どきるかもしれんがボアうPする以上、そんなことはありえんだろ？
つか60ｷﾛでずっと走るだけでも寿命はほんの少し縮まる。どうしてもDIOでスピードと耐久性求めるならえんぢん載せかえ

838 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:49:24 ID:d1rHORk4

オートチョークのニードルがOFF状態になるのはサーモワックスの膨張により、ON状態に戻るのはリターンスプリングの張力による。
サーモワックスは収縮時にニードルを引き上げる働きはしない。
ニードルやピストンなどの動作部に異物が入り込んでも、何らかの原因でスプリングが固着してもOFF状態で壊れる。
可能性は低いがOFF状態でサーモワックスのシールが破損するなどして固着してもOFF状態で壊れる。

ほとんどのオートチョークがON状態で壊れるというからといって、オートチョークが必ずON状態で壊れるわけではない。

839 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 01:01:01 ID:tQTnCAhu

50と80ｃｃ（排気量ｱﾌﾟ）じゃ加速まったく別モン？

840 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 01:23:01 ID:S+lVpVr7

別にオートチョークがOFFで壊れてたら大した問題にならんのじゃね？

俺のは殺してたけど今ぐらいの寒さ（最低気温5～10度ぐらいか）ならセル長い目かキック３～４発で掛かるぞ。
これが年を越して最低気温が氷点下ぐらいの温度の季節になると朝の始動がマズい。
キックしまくるか、エアクリの入り口を押さえて濃くしてセル回さないとサッパリ掛かる気配がない。
つかオートチョークがOFFで壊れるなら儲けモノかもな。俺なら修理しないｗ

セッティングしてないキャブ車が冬に始動しにくいのは仕様と思って諦めてもよいｗ

841 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 09:33:56 ID:+XmLiH5x

>>824
以前に付けたって人がこのスレにいたよ。
エンジンが縦か横か覚えてないけど、速くなったみたいだよ。

842 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 16:26:10 ID:tQTnCAhu

マフラー詰まり始めってどうなるの？

843 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 17:48:42 ID:ldo7d/wj

>842
少し静かになる。

844 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 18:20:12 ID:peuvhxl1

すいません。取扱説明書がないので質問します。
オイル補給したいんですけど混合用・分離ってのだったら何も混ぜずにいけますか？？

845 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 18:30:46 ID:TA+tu192

>>844
日本語でおｋ

846 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 18:44:30 ID:lfoIGmyl

>>844
ノーマルは「分離」だから、両方okなオイルなら大丈夫。
そのままオイル給油口から追加しましょう

>>845
ちょっとした日本語の間違いで質問内容を推測できない池沼

847 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 18:46:34 ID:peuvhxl1

>>846
ありがとうございます！ほんと困ってたんで助かりました。

848 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 18:51:53 ID:GqwtDNNY

＞＞843有り難う。フィルター抜きとかで燃料（？）が薄くなると最高速落ちる？ほぼノ－マルでの話。

849 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 20:40:31 ID:4HFULoTy

>>821
宣伝乙。変なTZR乗ってる人だっけ？
http://suzukikei.net/

850 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 20:45:25 ID:A4hd5C5U

>>848
何がしたいの？

851 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 21:04:17 ID:tQTnCAhu

そうなってたの

852 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 21:07:57 ID:ldo7d/wj

>848
フィルター抜きってエアフィルターの事か？
何がしたいのかよくわからん…
とりあえず自分の鼻を片方ティッシュで塞いで口から大量に空気を吸って鼻から出してみな。
マフラー詰まりのバイクの気持ちがわかるぞ。

853 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 21:37:20 ID:tQTnCAhu

>>852
分かった。ありがトゥ。

854 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 01:02:21 ID:hxNwraMr

前を走行中の車を「左側から」追い抜くのって違反？

855 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 01:52:40 ID:5GVr0kIc

>>854
時と、場合による

856 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 02:10:11 ID:KlI1dv0U

追い抜きはどんな場合でもOK

857 ：648：2006/12/14(木) 04:05:49 ID:pz576ISN

>>854
走行中のクルマの左側からの追い越し＆追い抜きはほぼＮＧ
停止中のクルマの左側からの追い越し＆追い抜きはほぼＯＫ

858 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 10:27:41 ID:yuSyBcoY

追い越しと追い抜きの違いは？

859 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 10:46:17 ID:s8LLAiIR

追い越し
　　──、　────→　.,─→
　　　　　 `──────′

追い抜き
　　　　　　─────→
　　──────────→

860 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 10:57:09 ID:Y03eF6D9

94ライブＺＸですが、チャンバー交換後
ゆわｋｍ出て調子良かったのですが、
突然３０ｋｍから息継ぎが現れ　走らなくなってしまいました。
アフターファイヤーも頻発して起こります。
チャンバーのつなぎ目からオイル漏れ？が見られ排気漏れしているようです。
排気漏れで　息継ぎやアフターファイヤーは起こるのでしょうか？
よろしくおねがいします。

861 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 15:15:20 ID:GuI47wFR

>>860
排気漏れなおしてからまた来い

862 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 17:18:06 ID:Y03eF6D9

週末に直してみる。

863 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 18:38:50 ID:JD0xA57k

スーDioのキックペダルのスプリング固すぎ・・・
誰か楽に取り付けれる方法知りませんかね

864 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 19:09:26 ID:K9WTFgPM

>>863
談合坂に来いよ。俺のデカマラでぶち込んでやるよ。

865 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 19:42:06 ID:8VJXy5k5

いい加減飽きた

866 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 20:46:42 ID:FtTbmuGy

Ｄｉｏのピストンリングって色分けされてるけど白がトップでいいのかな？

867 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 20:56:30 ID:hxNwraMr

エンジンか駆動からガラガラ音がするんですがヤバイですか？
盛大な音ではなく、かすかに、って程度です。
一定の回転数でなります。AF28

868 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 21:18:27 ID:+edOfdkk

俺のDIO、ブレーキオイルのなんたらって書いてある黒い物体が前のライトのうえにあるんだが普通？前のDIOはなかったような・・・

869 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 21:48:41 ID:LBQBnUSH

>>868
ほかに前と違うとこあるでしょ。

870 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 21:53:08 ID:8VJXy5k5

>>868
(ﾟДﾟ)

871 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:06:30 ID:+edOfdkk

>>869
何が違うんですか？俺にはわからんｗｗｗ

872 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:15:13 ID:XWwNqOxX

>>871
黒い物体はエアバッグだ

873 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:35:10 ID:hxNwraMr

>>871
だからブレーキオイルなんかじゃなくて小型レーザー探知機だってば。
これだから初心者は

874 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:38:32 ID:5GVr0kIc

>>873
日本語で

875 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:45:23 ID:+edOfdkk

>>872 >>873
オイルがどーのこーのって書いてあるんだがｗｗｗ

876 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:55:53 ID:IzgxQqoP

そこってETCのカード挿すところじゃなかった？

877 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:57:03 ID:ip03Qb+I

chinpoire

878 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:02:44 ID:+edOfdkk

>>877
ソ　レ　か　も

879 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:10:00 ID:IzgxQqoP

【審議中】
　　　 ∧,,∧ ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

880 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:29:42 ID:UP65cBXa

マスターシリンダーだろ。

881 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:32:22 ID:+edOfdkk

誰かマ　ジ　レ　ス　を

882 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:32:44 ID:taklJyRi

スマターシリダシタ

に見えた

883 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:36:13 ID:IzgxQqoP

【審議継続中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´｀д´) (｀Д´) ∧∧
( ｀・Д)　Ｕ) ( つとﾉ(ﾍ・´ )
｜　Ｕ (　　｀・) (・´　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

884 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:49:10 ID:5GVr0kIc

【審議延長中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´｀д´) (｀Д´) ∧∧
( ｀・Д)　Ｕ) ( つとﾉ(ﾍ・´ )
｜　Ｕ (　　｀・) (・´　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

885 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:32:51 ID:gtzfmRuN

与　党　解　散

886 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 01:16:36 ID:sBc7ZOhv

携帯から失礼します。
AF27に乗っているんですが、54Km以上でなくなってしまいました。
友人から譲り受けた物なので過去の事は不明です･･･
とりあえずマフラー、ベルト、プーリー交換をしようと思ってます。
で、ついでにリミッターカットしようと思ってるんですが、AF27はどうすればリミッター切れますか？

887 ：648：2006/12/15(金) 01:22:41 ID:F7m55BdO

>>886
すまんが今、審議中なんだ。もう少し後に来てくれ

888 ：648：2006/12/15(金) 01:23:43 ID:F7m55BdO

と言うのは嘘で、またまた八八八ゲット！！

>>886
AF27は機械式だから、電気式リミッターは無いよ

889 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 01:29:56 ID:8R9TtqzF

>>886
もともと出てたんだったら
ベルトが一番怪しい
とりあえず強化ベルトに替えて味噌

890 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 01:48:00 ID:sBc7ZOhv

>>>888
機械式、ということはCDIは不要、ですね。実質的にリミッターはないと言う事でしょうか？
それともプーリーなどで60くらいしかでないようにされている、という事ですか？

>>>889
はい。ベルトは強化ベルトを入れる予定です。
あとはNRマジックのマフラーを3000で譲り受けたので、それを付けてみます。

お二人とも、レス㌧です

891 ：八八八：2006/12/15(金) 01:50:10 ID:F7m55BdO

>>890
そのとおりです

892 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 01:57:09 ID:sBc7ZOhv

>>>901
という事は、ハイスピードプーリー等を組まないと駄目なんですかね･･･
WRの調整で何とかなりますか？

893 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 01:57:59 ID:sBc7ZOhv

>>>891でした･･･

894 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 02:05:08 ID:8R9TtqzF

>>892
ＷＲの交換だけではいいとこ７５ｋｍぐらいかな

895 ：八八八：2006/12/15(金) 02:06:27 ID:F7m55BdO

>>892
ＷＲは加速加減を左右する部品なので、
最高速を出したいならベルトの厚みを替えるとか、
ハイスピードプーリーを組むとか、
ハイギアを組むとか、そんな感じですね。

896 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 02:11:12 ID:sBc7ZOhv

>>>894
>>>895
たびたびレス㌧です。
今調べてみてKN企画のハイスピードプーリー＋純正－0.5gWRでやってみます
ありがとうございました

897 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 02:23:48 ID:8R9TtqzF

まぁ、効果的にいじったら
ぢおでもぬわわｋｍぐらいいけるさｗ

898 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 08:09:41 ID:5UT4iS8g

>>864

おいおい久しぶりじゃねえか！　風邪引くからコタツでねるなＹＯ
　
俺の言いたい事はそれだけだ！　

899 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 15:53:28 ID:Wvq8NXQ4

ディオを愛する君たちに
http://www.youtube.com/watch?v=2KCSKZ4-lxI

900 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 17:13:22 ID:IPgaLoUC

>>896
AF27はプーリーがリミッターなんかじゃない。
ファイナルギヤが異常な程ローギヤードだからスピードが出ないんだよ。
そもそもAF27には「リミッター」なんか点火系にも駆動系にも存在しないしな（´・ω・｀）

901 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 19:01:34 ID:N+kA1MJr

>>899
障害者動画のせんなや。まじきもッ

902 ：477：2006/12/15(金) 20:31:32 ID:AzGRfOu1

エンジン載せ変えに挑戦した初心者です、
とりあえず格安で入手したエンジンを載せて見たのですが、
まず始動してから回転を上げるとすぐに止まったのでキャブを正常なのに交換、
交換すると無事に走り出したのですが坂道を登坂しようとすると
エンジンが苦しそうにして進みません、エンジンは止まらずに坂は上れない状態です。

この場合、原因の候補としては

1.マフラー詰り
2.クラッチ死んでる
3.燃料系の異常

辺りでしょうか？心当たりあるかた居ましたらお願いします。

903 ：八八八：2006/12/15(金) 20:49:52 ID:F7m55BdO

>>902

２．

904 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 21:26:30 ID:X0KgCahk

>>903
クラッチ死んでたらエンジンの回転は上がるだろう？滑るんだからさ。
エンジンが苦しそうって事はクラッチがキチンと繋がってる証拠。
>>902
その症状ならマフラー詰まりが一番近いと思うな。

905 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 21:31:08 ID:90FPjbkk

>>902
おれも　　2　。

906 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 21:41:18 ID:N+kA1MJr

4、サラダ油入れている

907 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 21:55:04 ID:L6dg0dWD

>>902
マフラーは乗せかえる前のを使っているのかな？
前のエンジンでも同じような状況だったのならマフラーの可能性もあるでしょう
とりあえずマフラーの排気口から棒を突っ込んで出口辺りを掃除してみるだけでも
少々は変わるかもしれませんよ。

908 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 22:12:41 ID:AzGRfOu1

>>907

マフラーは以前のを使ってます、
以前はちょっと速度が頭打ち程度で気にならなかったのですが、
2週間近く雨さらしにしたのが不味かったかな・・。

とりあえずパイプユニッシュに漬けて様子見てみます

909 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 22:31:34 ID:gJTc/nIi

マフラーの簡易的なカ－ボン除去法だれかない？焼くと爆音になるとか聞いたんだけどなるの

910 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 22:41:04 ID:TONV/BWO

今AF35のライブDioに乗ってるんですが最近頻繁に足元の鍵付きの給油扉をこじ開けられて
ガソリンを抜かれて困っているのでほかのDioのキー付のタンクキャップに付け替えようと思っているんですが
どのDioの奴が適合するか教えてください。
あとバイク屋に頼んだ場合キーシリンダーとセットといった注文になるんでしょうか？

911 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 22:57:11 ID:jPBI/Dnl

タンクキャップがキー式じゃないDio用にホンダから八万ロック式？だったかタンクキャップ出てたと思うよ

912 ：八八八：2006/12/15(金) 23:40:24 ID:F7m55BdO

>>904
抵抗無しに滑っているわけじゃ無いから、回転上がらないこともあるでしょ
坂に対して全く無抵抗に車体が下ってしまうなら話は別だが。

だから『２．』

913 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:40:57 ID:pTEqls/8

>>910
mixiに同じようなトピ立ててなかったか？
それにしてもセコい犯人だなｗ５００円程度ｗｗｗ

914 ：910：2006/12/16(土) 00:11:18 ID:kyPaLiKU

>>911
今ホンダのＨＰ見に行ったら六万ロック式ではないですけどフューエルキャップってやつでてますね。
あそこのＨＰにあるフューエルキャップってキー付のタンクキャップのことですよね？

>>913
mixiのIDすら持っていないのでそれは僕ではないですよ。

915 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 00:19:56 ID:pXHR3c+8

>>914
じゃあそういう被害が多いのか。スマンカッタ。
ライブの後期って、給油口のﾄｺのフタがキーレスで、キャップが鍵付きだったよな。
鍵増えて面倒だろうけど
前期とかの鍵付きフタ＋後期の鍵付きキャップとかどうだろ？

916 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 01:01:52 ID:dg7HsoRE

>>914
> あそこのＨＰにあるフューエルキャップってキー付のタンクキャップのことですよね？

それでＯＫ。　取り付けてキツかったら、ロック部の出っ張りを
ペンチで曲げて調整するといいよ。　ライブだとキツイ。スーパー
だとそのままでＯＫのはず。

917 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 07:15:16 ID:UiwyixEN

>>910
ttp://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/key_lock/index.html
フューエルキャップは２，７０９円

918 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 09:49:20 ID:0Uqrh4g6

>>909
>>4を読め。取りあえず配水管洗浄剤のパイプユニッシュで洗浄。400円くらい。

919 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 10:46:27 ID:Iw6LnB5m

今朝、出かけようと思った僕の2000年式のライブディオのメインキーがいたずらされて鍵をさしてもクルクル回るだけで
ハンドルロックさえ解除できなくなってしまいました・・・
部品取り不動車の96年式ののディオ(銀色サスで金色六本ホイール)のZXの鍵がネットで見つかったのですが、これで修理可能でしょうか？
自分の技術は電工ペンチ使える程度です。
鍵がメットインとバラバラになってしまっても構わないので
96年式の鍵が00年式に使えるかなどどなたかアドバイスいただけたら嬉しいです長くなりすみません
皆さまもイタズラ・盗難にはお気をつけ下さい
宜しくお願いしますm(__)m

920 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 11:42:35 ID:ctO8eIQh

ざまあみろ

921 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 11:54:13 ID:in8nh7pn

直してもまた狙われる悪寒

922 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 12:22:21 ID:sACfU6fH

>>919
無理。
フレームのキーシリンダー取付け部から違ってる。

923 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 13:34:34 ID:dg7HsoRE

>>920
使い方を間違ってますよ。　オマエは日本人じゃないな。

924 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 16:42:50 ID:1W45pNzN

>>919
カギちゃんと奥まで入ってる?
その頃からのメインスイッチにはくるくる回るカラー？が入ってるよ。

カギが奥まで差し込める位置がズレただけじゃないか?

925 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 17:02:31 ID:Jvjtk0LX

キーが空回りしてなんたらって一応防犯機能らしいね。規制後から導入されたの？
盗まれなくて良かったね。古いモデルだったら盗まれてたかもよ。

それはそうとキーシャッターって意味あるの？一応、シャッター下ろしてるけど効果は疑問。。

926 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 17:05:05 ID:XOmVBN5x

>>925
盗難防止というより厨避け程度と思っておけばOK。

927 ：910：2006/12/16(土) 17:20:45 ID:PSMX5bf8

今日バイク屋さんに行ってキー付のキャップ注文してきました。
レスをくれた皆さんサンキューです。

928 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 17:48:11 ID:Jvjtk0LX

5000円くらいでそ？工賃は知らんけど

プロは原チャリなんか盗まないので有効な機能って訳か

929 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 20:28:14 ID:gpBmXUme

AF27のﾉｰﾏﾙのWR１つの重さって何Gです？？

930 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 21:18:33 ID:rrtsEXMB

>>929 8.5ｇ

931 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 06:51:52 ID:bbeqeH+v

AF34をボアアップ後チャンバーを装着したら
50kmほどしか出なくなりました、WRは21g～42gまで
試したのですが最高速のびません。

センタースプリングやクラッチ等をかえれば
改善されるでしょうか？

932 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 09:13:06 ID:9PCPxbdh

>>931
キャブセッティングが合ってないんじゃ？

933 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 10:36:47 ID:AMh0DjWC

>>931
自分で試行錯誤しての「セッティング」だ。
がんがれ

934 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 10:39:17 ID:Doc/T7Ip

俺のJの腰上OHしますた。
知り合いのバイク屋でピストンキット＋ガスケットで2000円で譲ってもらえて安くすみました。
やっぱり2万キロぐらい走ってからのOHはぜんぜん違うわ～

935 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 11:33:05 ID:d3Ey/Ki3

>>931
ボアアップキットがクソなんじゃね？
ボーリングしただけでポートガタガタ、上がぜんぜんまわんねーってやつ。

それともチャンバーに換えてから落ちたの？

936 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 12:08:58 ID:bbeqeH+v

レスありがとうございます。
店員の人はボアアップでも大丈夫といっていたのですが、
チャンバーはリアライズのショットガンです。

>>932
ボアアップ時に若干濃い目でセットしました。
それから500kmほど走りましたが低回転時に多少かぶる程度で
高回転はしっかりまわっていました。

>>935
ボアアップ後1ヶ月ほど走っています。
チャンバー装着までは問題ありませんでした。

937 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 13:59:48 ID:/82G7Xrs

>>936
チャンバー変えたらセッティングしろよ。
読んだ限り、ボアアップした時しかセッティングしてないんだろ？

938 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 17:40:43 ID:tfwSoKbv

スーパーＤＩＯ用の透き通るようなヘッドライト探してます。

939 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 18:03:44 ID:aqbpjBfP

オマエラやっぱりトルクレンチ使ってるんですか？

940 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 18:11:56 ID:9PCPxbdh

>>938
東雲のライコランドには2個ほど在庫あったな。問い合わせてみれば？

941 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 19:36:13 ID:HYogjM0d

DIOに足の形したミラー付けてる俺は馬鹿ですか？

942 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 20:16:50 ID:lnxf6h9f

つうかおまいらﾁｬﾝﾊﾞｰとか入れてて変なにぃーちゃんに絡まれたりしないの？俺の住んでる地域は族とかに狩られるらしいんだけど

943 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 20:30:28 ID:9PCPxbdh

>>942
お前の地域だけ15年前にタイムスリップしてんじゃねーの？ww

944 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 20:34:49 ID:tfwSoKbv

ＺＸ狩りとかあるらしい

945 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 20:51:42 ID:HYogjM0d

>>944
あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
DIOはパクラレナイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

946 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 21:22:15 ID:AMh0DjWC

狩られるのは乗ってる人間の方

947 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 00:30:13 ID:0PQok+s/

27無改造のディオなんだが、
新車から実走8000キロ(放置期間数年)なんだけどクランクのベアリングがﾀﾞﾒみたいで異音が出てきたんだ
素人はクランクのベアリングなんて交換出来ないですかぁ？俺はｷｬﾌﾞのOHくらいしかできないレベルなんだけどORZ

948 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 00:34:50 ID:R8PNkf+k

>>947
なんかつっこみどころ満載だなぁ

949 ：八八八：2006/12/18(月) 00:39:54 ID:CWPbMoHi

>>947
コンロッドの小端部ベアリングかもわからんから、
ピストンピンと一緒に交換してみるってのはどう？

クランクのベアリングだと、ＳＳＴがたくさんいるから
ＤＩＹ感覚では㍉

950 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:04:48 ID:3zerzWrR

この間35ZXのボアアップ車買ったんだが
納車したその日にエンジンかからなくなったよ！ｗｗｗ

80位でいきなりエンジンストップ・・・
その後エンジンかかりません・・・
プラグとっかえてみたがやはりダメ・・・

どういう事なんでしょうか
わかる方お願いしますm(__)m

951 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:11:43 ID:rHsgaiYr

>>950
どう考えても焼きつきだろ。

952 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:12:00 ID:wfyGzfgT

ガス欠

953 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:15:19 ID:3zerzWrR

>>951　>>952
レスどうもです。
ガソリンも満タン、オイルも満タン、キックも降りました・・・
抱きつきでしょうか・・・？

954 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:21:40 ID:HKSRipQA

>>953
まず行動してみろYO!
自分で出来ることをやってみる
駄目ならバイク屋行くしかない

955 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:45:47 ID:vqP6LvlY

>>938
シモンから出てたけど、シモンのHPなくなっちゃってるんだよね・・・
細軸用プーリー買いたかったんだけどなあ

956 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 08:33:43 ID:DnIyeWK9

ｵｲﾙも満タン→元の持ち主がどんな人かはしらんが文みたら混合ではなさげ？ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟがﾉｰﾏﾙかも？
もちろんピストンも見てみれば？

957 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 08:51:27 ID:4Ptphi/s

>>950
抱きつきだろ。

958 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 09:36:37 ID:hRR7ep+M

見知らぬボアアップ車をいきなり全開にすると。。。

959 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 14:08:43 ID:Z1WF2X/T

>>938
そこでライブ顔ですよ。部品はヤフオクなり、81982なりで探せばおｋ。

>>955
確かに、指紋のプーリーは社外の割に耐久性もあって優秀だった…。

960 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 15:07:22 ID:cRNaq84/

>>955
無くなったのはHPだけじゃないらしいんだぜ？

961 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 19:29:08 ID:g/mwkvkJ

シモンてＤＱＮ受けしそうなスポイラーとかテールバルブとか作ってたから
長くもつと思ってたんだけどなぁ

962 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 19:34:48 ID:8E8rl8b6

シモンが無くなったことによりス－パ－ｄｉｏのアンダーカウルの供給源がなくなった

963 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 19:42:07 ID:j8uiAlH2

そんなアナタにア○ラヴモーター

964 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 21:46:42 ID:geLTTT8T

素dioにライブ顔はダサい
もっさい雰囲気になるｗｗｗ

965 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 22:28:28 ID:g/mwkvkJ

「素dio」＝「ZX以外のDio」
だと思ってた

966 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 22:32:36 ID:cVM0tSxt

ﾌﾟﾗｸﾞを長くして圧縮を上げる方法ってやってる香具師いる？感想を聞かしてくれ

967 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 23:11:00 ID:8E8rl8b6

やっぱフロントディスクならリアもディスクにしたい…。リアだけもっさりしたドラムじゃあな…

968 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 04:24:57 ID:g4bLd4V1

リヤブレーキなんてオマケみたいなもんだ
効きすぎると逆に恐い

969 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 05:36:29 ID:hmk0WXn/

間違いないな。
ブレーキなんかフロントだけでもおｋ。
あんな小さな車体にコントローラブルなリヤブレーキは必要ない。
ちなみにディスクとドラムだと製動力そのものはドラムの方が上。

970 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 07:41:22 ID:P2nz7pzz

>>964
そういうのはライブだと「素ライブ」とか「34の方」とか言わんか？
スーパーだと「す」が2つ続くと言いにくいけど「27」だけで通じるし。

>>969
だがしかしJogよりはDioのリヤブレーキはいくらかコントローラブルなんだぜ。
まあフロントはヤマンボ先生にはどうやっても勝てんがｗ　移植しちまえばいいべ。

フロントは減速するためのもの、リヤは回転数を落とすためのもの、と思ってる。
まあリヤもちょっとだけ良い社外のシューに変えれば、丁度良いぐらい効くさ。

971 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 07:43:50 ID:P2nz7pzz

まちがえた。964じゃなくて>>965な。

んでもってそろそろ次スレの頃合いかな？

972 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 16:05:10 ID:3gu48xdm

>>969
そそ、もっと大口径ドラムにしてくれてたなら
ディスクへの換装とか考えずに済むのにｗ
ドラムブレーキ自体は悪いモノではない。
現状でも3000キロごとぐらいにメンテして社外シューを入れれば制動力としては十分。
しかしドラム車は足回りがｗ

これでも昔々の原付に比べたらマシになってるんだけどね。

973 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 16:08:57 ID:tx5UopgN

スーディオのセンスタ交換しました。
デイトナのノーマルレートです。
エンジンノーマル、マフラーノーマルに毛が生えたようなもの
純正が大分熱ダレしてたんで交換したんですが入れたら回転数ばっか上がって
スピードが出ない。
WRも8,0ｇから7,5ｇにしてみたが変わらず。
スタートが全然遅く、かなりストレスだったので交換してみたのですが
これは諦めて純正に戻すしかないでしょうか？

あと、クラッチスプリング（デイトナ白）も買いました。
固くてつけられなかったので今日は交換してませんが
これもノーマルにはあいませんかね？

アドバイスお願いします。

974 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 16:18:42 ID:3gu48xdm

むしろWRは重くしないと。
スプリングの力にWRの遠心力で立ち向かうんだ！

クラッチスプリングは強化すると街乗りがしにくくなる場合がある。お気をつけ。

975 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 16:24:42 ID:2yAOoIsT

>>973
センスタ…？

つ、釣られないぞ！！

976 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 16:28:10 ID:RG37vJ80

さすがデイトナ。
じゃあ俺はサイド付けるかな。

977 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 16:48:21 ID:tx5UopgN

すいません、センスプでしたｗ

974さんありがとうございます
なるほど、重くですね。
やってみます！
クラッチスプリングを強化すると街乗りしにくくなってしまうこともあるんですか？
クラッチスプリング交換→ロケットスタート
ってゆーものじゃなさそーですね。

978 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 17:20:41 ID:2yAOoIsT

>>977
純正のセンスプについてた筒はもちろん外して付けたよな？
あと、ノーマルレートならWRは8.5グラムでいいと思うぞ。

979 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 17:36:21 ID:/M8eIRmT

8,5gに戻してきました。
大分マシになりました。
でもまだ重くする余地はありそうです。

>>978
あ、あの筒外してません！
またはめこんでセットしてしまいました。
あれ外せばセッティング出るかもですね。

980 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 18:21:37 ID:6mymTQ1b

センズリか？談合坂に来いよ。気持ちいいぞ。セイントクリスマス・ファックといこうじゃないか。

981 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 19:01:30 ID:3gu48xdm

低速すり抜け時にクラッチが切れたり繋がったりギクシャクするので乗りにくい＜強化クラッチ
チャンバー入れて下がスカスカなトルクでもない限り、強化クラッチなどいらんと思う・・
でもせっかくだから色々試すのはいいと思う。

982 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 19:11:52 ID:/M8eIRmT

たびたびすいません。

スプリングにはまっていた筒
説明書にはライブディオは～、とあったのでスーパーディオの自分は外さなかったのですが
外しても大丈夫でしょうか？

>>981
なるほど。
たしかに街乗りには不向きっぽいですね。
でも買っちゃったのでいずれ付けてみよーかと思います。
いちおー体感したいので。

983 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 19:40:45 ID:KJb7YXA8

俺も昔強化スプリング買ってつけたことあったが、すぐ外した
セッティングが面倒だし、上が伸びなくなるんじゃね？
出だし速い原付に信号ダッシュかまされても、走ってるちジワジワ追いついて抜き去る
俺のディオはそんな仕様にしてる
最初だけ元気な原付はハッキリ言って邪魔だな

984 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 19:53:15 ID:CXD3RkTi

>>980

985 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 20:28:10 ID:2yAOoIsT

>>983
俺のDIOは原チャじゃねーよ
88（パッパー）組んでんからよ・・・　！？

986 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 20:31:20 ID:GBCcnBqR

>>985
平蔵乙

987 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 20:33:16 ID:2yAOoIsT

>>982
外していいよ、デイトナに確認した事もあるから間違いないと思う。
クラッチスプリングはシューをプレートから外せば簡単に取り付けできるぞ。

988 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 20:50:47 ID:/M8eIRmT

>978
そーなんですか、外します。

原チャのセッティングは奥が深いですね。
でもうまくハマった時はサイコーにうれしい。
いろいろやってみて落ち着くとこ探してみます。
ありがとうございました。

989 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 20:58:34 ID:Xb4kd4Qi

センズリの話はどうなった？今から談合坂で語り合わないか？

990 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 22:00:57 ID:B6Jnfxof

ちょ…俺の27も走行中何となく鍵抜いたらｴﾝｼﾞﾝかかったまま鍵とれた…何か欝だ

991 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 22:03:29 ID:DzNDiabw

どうやってエンジン切るんだよ>>990
最近Ｎチビ欲しくなってきた

992 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 22:11:27 ID:DKqWHJJK

チャンバーの中に薬剤ぶっこんでカーボン分解して水洗いしたんだけど
中の水がいくら降っても少し残る、これってそのまま走ったらやばいよね？

993 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 22:26:43 ID:jmzfFXOl

>>992
漏れは戦場したﾏﾌﾗｰは、ある程度まで水出したら(ｼﾘﾝﾀﾞｰに逝かないぐらい)そのまま全開こいて乾かしてるｗ
距離にして２～３０ｋｍぐらいは走らせるようにしてるおｗ
これで今まで無問題ですおｗ

994 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 22:33:09 ID:B6Jnfxof

>>991 ｴﾝｼﾞﾝかかってても鍵のヌキ挿しが出来るから挿し込んでオフにするw

>>992 俺もある程度まで振って人気のないところでバイーンっとな　でやった

995 ：八八八：2006/12/19(火) 23:07:31 ID:FzvjM7D7

>>991
マフラーに靴の裏をあてがって１０秒待てばエンジン止まる

996 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 23:21:50 ID:wNTyF6Ca

おいらの１８も鍵抜けします。段差のあるトコ走ると落ちてなくなるんで
チェーン付けてDIYで取り付けたフックに引っ掛けてます。
以前出かけたときに止めようとしたら鍵が無くて、家まで帰ったら
バイク置いてるトコにポツンと落ちてたんで、それからは気を付けてます

997 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 23:46:01 ID:Xb4kd4Qi

談合坂に来いって。

998 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 23:46:47 ID:Xb4kd4Qi

気持ち良いことしようぜ。

999 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 23:47:27 ID:Xb4kd4Qi

俺のデカマラに乾杯。

1000 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 23:48:08 ID:Xb4kd4Qi

汚いオチンポしゃぶりまくりのDio乗り達の談合坂オフ。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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