【ミニカー登録】 四輪バギー 【ＡＴＶ】２台目

dat落ちしたので立て直しました。

ミニカー登録できる50cc以下の四輪バギーについて語るスレですが、
同一車種に90とかがある、レース用などに改造して登録できない等の
場合でもノーマルとの比較で参考になると思うのでドンドン書き込んで
ください。

車両に関する情報交換が目的ですので、登録等の法律関連の話題
は該当スレを探すなどしてそちらでお願いします。

>>1
乙
いきなり落ちたので困ってた(つД`)
ありがと

>>2
ホント、いきなりでしたよねぇ。
こんどは落とさないようにしましょう。

バギーでベタ雪の中走ってみた
オフタイヤでも、けっこう走れたけど、ブレーキは
全くダメですね
ドリフトさせまくりで、面白かったけどw

>>4
オレも去年、30センチくらい積もった新雪の上を走らせた。
結構というか、スゴイ走りするよね？
腹擦ってカメになるかと思ったけど、かなりのスピードでた。
雪が降り積もった田んぼは恰好の遊び場。

雑談もおｋ？

都内で乗ってる人がいたら話聞いてみたいです

普段はどこに止めておくのか？
スクーターとか止めてある歩道に並べて止めていいのか？

今すぐにでも買いたいのですが、そういう点が気になります

>>6
オレは都内じゃないけど、歩道はダメでしょ。
駐車違反切られるんじゃない？
そう考えると、車庫証明いるのかな？
軽自動車なんかは、特定地域は申請だすよね？


結局、オレも質問で終わってるし…orz

>>7
車庫証明は必要ないそうです

だから駐輪場とかに止めても法律上は問題ないのかなと思ったのですが…

実際に乗っている方の話が聞きたいですね

どこかにサイトはないものか…

>>6-7
車庫証明は不要
これは車庫法とか道運法の自動車登録での話だろうから
原付の中の一部であるミニカーには無関係

道路上では一般の乗用車と同じ扱いになる
押しても歩行者にはならず自動車
駐車禁止の罰則や扱いは普通自動車とおなじ

基本的には自由に置いてOK
自由というのは法や土地管理者の規則を守った前提での話だが
他人の土地に勝手に置いたら不味いように公共場所も勝手に
占有したら不味い
自分で買った土地や時間や期間で借りた土地や
管理者の許諾のある土地
駐車、停車禁止でない公道での許容時間内での駐車（放置にならないよう）

結局普通自動車を停めるように同じで良い
ただし特定の土地に停めるときは個体として原付車輌なので
民間の駐車施設は拒否をされたり消防法等で禁止されたり
するので自由度は低い

>>9
なるほど
車に近いバイクって感じですね

出かけた先ではコインパーキングでよさそうですが、家（マンション）ではどこに置けばよいのか…

駐輪場の広いマンションを探すしかないかな

置き場所無いならば買わないほうが良いよ。

ＡＴＶ各社


ＡＤＬＹ
ttp://www.adly.co.jp/ATV_50RS.html

サンアムストロング
ttp://www.sun-auto.co.jp/html/pro_03/sun_amstrong_atv.html

ＷＰＳ
ttp://wpsjapan.hp.infoseek.co.jp/indexatv.html

ＳＭＣ
ttp://spark-atv.com/page012.html

ＫＷやユナリは総代理店が分からんから載せなかった。知ってる人頼む。
中華のまとめも誰かよろ。

水冷マシンのストリークも悪くないよ

ttp://www.sss7.net/


今度MCでビッグラジエターが標準装備されるいらしい、値段据え置きなら買いだと思われ

>>6さん
私は足立区です。少しでも参考になれば。

駐車場のあるお店は駐車場にとめてます。混雑している土日などはバイク置場にとめたりしています。
ATM利用などの短時間は歩道には乗り入れず、車道にとめてます。
日本橋の高○屋に行った時も駐車場係の方は車の駐車場を割り当ててくれました。対応は車の時と変わらず親切でした。

会社では自転車置場にとめてます
>>6さん、都内ですれ違える日を楽しみしてますよ
以上です。長文失礼しました。

揚鱒

>>14さん
とても参考になります

今度引っ越すときに駐輪場の広いマンションを探してみます

都内で乗ってる人は少ないので楽しみですo(^-^)o

乙＞>>12

ｋｗのは判らないが、湯成の総代理店はここじゃないのかな
ttp://www.atv50.cc/

あとはE-TONもな。
http://www.e-ton.jp/

>>16
広い狭いより、とめさせてもらえるかどうかのほうが問題じゃないか。
管理組合とか管理会社に確認とっておかないと、トラブルになる悪寒。

>>13
ストリ−クは何気にいいね
100ccモデルは普通のブレーキの他に４輪に効く
フットブレーキも付いてると書いてあるがなんで
50ccにも付けないんだろう。

>>19
ホントだ、今まで100ccのページなんて見た事無いから全く気が付かなかった
標準は無理だとしてもOPで販売してくれればいいのにね。

掲示板とか見るとあと少しすればローダウンパーツやロングアームにビッグラジエターやチャンバーも出るらしいから
これからが楽しみかもね、やはり水冷はいいな･･･

>>20
大阪のバイク通りでストリークのローダウン仕様売ってるよ！
行ってみな。　マジ格好いいよ。
ノーマルも売ってるけど、ローダウン仕様最高に決まってる。
ツインマフラも付いてて、当然５０ccなのに６３ｋｍは余裕で出るよ。
湯成なんて高いだけ。もう誰も買わないってみんな言ってたよ。

オート上位以外で、タイヤが安く買えるお店ありませんか？

書き込みを見てると、ここに来ている人たちって町乗り派が多いみたいだね。
レースとかでオフロードをガンガン走っている人は見てないのかな？
バギーを速くするノウハウを一番持っている詳しい人たちが、どんな車種で
どこのパーツを使っているのか教えて貰いたいな。

勝負の世界だから簡単には教えてくれないだろうけど、例えばプーリーなら
デイトナが良いとか、キタコが良いとか、ベルトはどこのが良いとか程度なら
何とかセーフだと思うんだけど、駄目かなぁ。

>>23
スレタイに【ミニカー登録】ってあるくらいだから、街乗りに使ってる奴が多いんだろ。
レースに出るのにわざわざ登録しないだろうし。

乗ったこと無いのなら一度排気量のでかいのに乗ってみ。
５０ｃｃなんか馬鹿馬鹿しくなるから。
ラプターとかバンシー乗ってみ、楽しすぎて笑うぞｗ

>>25
おまえはまだいたのか

ウ　セ　ロ　！！

雪国なんで、スクーター代わりに使えるかと思って購入を検討中です。
ものにもよるでしょうが、耐久性ってどんなもんでしょう？
スクーターなら、普通に５年くらいは乗れますが・・・。
ちなみに、近所のディーラーでＫＷを扱っているので、それを検討中です。

ステップにアルミの削り出し装備してる人がいたよ

かっこいいなぁ

>>27
メンテ次第じゃない？
馴染みのバイク屋に5年前のｳﾅﾘがありますが、レースにも
使ってるけどなんともないよ

まぁ確かにメンテ次第だな。
中華みたいに、普通は折れない所、そもそも簡単に折れちゃいけない所が
あっさり折れたりしなければ。

スクーターよりメンテが頻繁になるのは、まぁ仕方ない。
日本だから台湾だから、というより、エンジンや駆動系にかかる負荷が
そもそも全然違う。

27です。
アドバイスありがとうございます。
スクーターほど耐久性はなさそうな気がしてはいますが、メンテ次第ってことですね。
だと、やはり通販より近所のショップを通した方がいいですね。
自分でもメンテナンスの勉強しないと！

>>31
ジェット類も揃えておいたほうがいいよ
自分も雪国だけど、買った時はまだ寒かったので、標準メインジェットの番手が
気温と合わず、プラグが真っ白になってました（;´Д｀）

ＫＷはアイシング対策やってるのかな？今シーズン、三回キャブ凍りついたですw

ジャイロ系のスレってここ？

違うよ。ジャイロ系のスレもあったはずだけど、落ちちゃったのかな？
ここに来たのも何かの縁だから、バギーに乗り換えちゃいな。

難しい事は　ヘルに聞いてｗ

中国製の４輪買ってみたんだけど、造りは雑だった。安いから仕方ないよね！
でも加工しながら日本のパーツを組んでいくのが楽しいね(^^)v

ここの掲示板CGIの著作権消してるよ。
http://www.atv50.com/cgi-bin/bbs01/patio.cgi
>書き込まれたコンテンツの著作権は当掲示板管理者に帰属し
とかほざいてるクセに



KENTWEB
http://www.kent-web.com/bbs/patio.html

磯●に「他人の権利」という概念は無い

最近は　○ナリの自慢書き込み少ないね

>>36
燃費はどんなもんだった？

>>40
燃費は計測不能だよ。。。トリップメーターがないよ。

普通の総走行距離のメーターもないの？

なかったよ。。。
エンジンはモンゴリのパクリらしい。
電気系統は最悪だったから引き直したよ。

じゃあ実用性はまるでなしみたいな感じだね。

おもちゃにしかならない！でも、いじりがいはありそう(^O^)

おもちゃにするならいいけど、道路は走らんで欲しい

その中華のバギーって、もしかさて魔法使いっぽい名前のショップで買ったんですか？

魔法使いっぽくはないよ！

>>39
呼んだぁ？

環七青ユナリ

↑たまに見るけど「環七青ユナリ」ってなに？

畑や田んぼの見まわりとか、移動とかに
使って誠便利だと言われる農家の方がいますな。
ちゅかもともとこんな様な使い方する乗り物か？
アメリカでは牧場のフェンス見回りしてる＜と思う
ユーザーを数多く見かける。
上手に使えは誠に便利な品物なんだよ
グダグダいってんじゃねぇよ

246とかを走ってるやつがいるが邪魔でしょうがない
原チャリより遅いくせに路肩を走っても邪魔になる
しかも乗ってる阿呆はカッコイイだろ！みたいなツラして踏ん反り返ってやがる バイクのときは速攻でスルーだが四輪のときは弾き飛ばしたくなる
この手のに乗ってる奴らは幹線道路走るときは回りに渦巻く殺意嫁

>>53
走行中の話じゃないんだけど世田谷区内の住宅密集獣道にＡＴＶがいつも停めてあった。
これがすごく邪魔で宅配のトラックが立ち往生したりして住民に迷惑がられてたんだよね。
世田谷の裏道に車で入ったことのある人ならわかるでしょw
ところがある朝通勤の時に見たらタイヤは４輪とも空気が全く無い状態になってて
ボディは白いペンキを一缶（空いた缶がシート上にあった）ぶちまけられてた。
邪魔なのはわかるけど法的手段に出ずにこういう暴力をする人が近所にいると思うと少し怖くなったよ…

結果だけ見れば可哀想だが、やっぱり自業自得だと思うなぁ。
法的に訴えられなければ、他人に迷惑を掛けても平気でいら
れる&気付かない香具師が大杉。

都内の話だったらバギーに乗ってるやつより
ピンクナンバーのスクーターの無茶なすり抜けの方が
数倍殺意を覚える。

>>53
片側一車線なら邪魔かもしれんが246ならフツーに抜けるんじゃないか？

２ストと４ストではどっちが人気？

>>53
ってか、246走行中、左車線走ってる車が
俺のバギーより遅くって困るのですが･･･
俺も殺意持った方がいいのかしら？ｗ
それでも俺は一部の車の連中みたいに
煽ったりはしないけどねｖ＾＾ｖ

>>58
聞くまでもなく２スト！

↑いいのかしらだってさ

いやん(；´Д｀)

磯○
キャバに行く余裕があるなら金返せ！

>>58
事実上、2スト＝台湾、4スト＝厨国だから製品と
したら4ストは話にならない。
値段は半値以下でも品質は半値の五割引以下。

４ストもありだ！
２ストを買う予算があったら、４ストを半値以下で買って、余った半分をチューニング＆不安点の改良に使えば２スト以上！
自分で整備できなければ、２スト乗るしかないんじゃね？！

>>64
自分で整備できると、いう前提なら同意。
ただ、整備の範疇を超えて修理とか改造に
なってしまう鴨。

>>65
たしかに修理がメインかも。。。
ボルト一本にしたって、国産のものに取り替えなければ不安でしかたない。
楽しいけどね！

４スト賛成
中国をなめてると痛い目みるぜ
常識が通じない位てがかかる
そんな所がおもしろい
悩みながらの作業はこれまたおもしろい
くせになる

>>67
そのとおりだよな。
４ストの情報交換もしようよ！

レストア感覚で　遊べる人は４ストがいいのね

ｅ−ｔｏｎは　○ナリに比べて　値段が１０万は違うけど
それだけの違いはあるんですか？

>>69
どのメーカーの買っても、大なり小なりマイナス要素が
あるから、自分が気に入ったﾔﾂを買ったほうがいいよ。

そうですね　７０さん

値段でｅ−ｔｏｎなら　買えるかなと　○ナリは　いい噂聞かないし

ｅ−ｔｏｎ狙いしてみます。

e-tonの工作員がキモイのでユナリにしますｗ

>>72
バイク屋にとってはありがたくないみたいですけどねw >Ｅ豚

アドリ方式のアイシング対策やってみた。効果は…たぶんあると思う。
走行後、キャブにさわってみたら、わずかに暖かかったです。

ついでに、雪の中走ってきた！
けど、車の轍と車幅が合わないから、ハンドルとられてコエ〜〜よぅ(>_<)
フラットなコース（駐車場とか）はおもしろけど、アイスバーンは
オフタイヤじゃダメですね〜

そりゃアイスバーンは無理だろう…

スケート場のようなフラットなアイスバーン（つーのか？）があれば
スキッドカーみたいに滑りまくりスピンしまくり壁につっこみまくりで
面白いだろうけどなぁ。
遊園地にそういうのがあって、５回くらいみんなでレースした事がある。

湯成は物自体は凄くいいものだよ。
ただ、UNILLI-JAPANの経営者が嫌われ者らしいだけ。

ボンバルディアＡＴＶのＯＥＭ先だし、物は悪くはないだろ。

湯成じゃねぇ、亜鳥だった。

age

>>77-78
５０ｃｃクラスはＯＥＭしてなかった
つーか３年前に低品質を理由にボンバから切られてる

数日前に２ｓｔの組み立て原付４輪てのテレビでやってた

>>81
光岡の組立式ミニカーの事かな？
自分もキット買って組み立てたけど楽しいよ、高い買い物だったけど。
もう1台買おうかと考えてるけど置き場所がない･･･

>>74
自分も冬ATV乗るのでアイシング対策したいと考えてます、参考になるHPとか
情報があればご教示していただけませんか？ググってもキャブに使うヒーター位しか出てこないのです。
自分は水冷のストリークなんですが･･･

>>82
ｵｲﾗのは空冷ですので参考にならないかとf(^^;

ググってもほとんど文字情報しかなかったのですが、ホンダのジョルノ（だったかな？）の
情報で、エアシュラウドからキャブに温風が送られるようになってるという記事があったのでソレを
真似してみました。

キャブ付近のエアシュラウドに穴をあけ、ノーマルの排気口の一部をアルミテープで塞いで、キャブ
に温風がまわるようにしました。あと、風よけでウレタンのスポンジシートをキャブに巻いてます。

キャブのリターンスプリングを強いものに変えるって方法もありましたが、親指スロットルでは
キツイですね(>_<)

>>82
ケミカル用品でもある程度効果あるみたい。

http://kygnus.jp/products/mente_oil.html
2番目のガスキープってやつとか。

（　＾ω＾）祭だお
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1164095673/

２ストと４ストを両方をもっているが、結局４ストのほうが安いが愛着はあるよ
２ストは友達に売ることにしますた！

e-tonは中国生産のほうは安いが
台湾生産のほうはしっかりしている分高め。
シーマリン扱いの方は中国製で今一歩だから注意。

２ストはつまらんしな

４ストはつまらんしな

僕も　初めて　ＡＴＶ買おうとしてるんですが、やっぱり公道は　５０ＣＣしか　だめなんでしょうか？？

だめです。

ほんと　知識がないんで・・・・

原付に比べると　壊れやすいものなんですかぁ？？？

もともと壊れてるようなもの！

そんなに　やばいんですか・・・

なんか自信なくなるなぁ

でも楽しいぞ！
２ストは部品がたかい。４ストはモンゴリなんかの部品流用が可能だから安い。

そうなんですか！！一応これでも　車屋なんですけど・・・

ぜんぜん知識なくて・・・

ヤフーオークションとかに　たくさんＡＴＶでてるんですが

どんな車種を狙えば　よいのでしょうか！！？？

エンジンなんかのせかえできちゃうよ
やっぱ４ストっしょ

２ストだって載せ換えくらいできるだろ。
ADLYのは寸法がちょっと違うが

公道走るのに４スト５０ｃｃで我慢できるのか？？

嘔吐植井からタイヤ買ってみた｡荷姿見て驚いた｡
４本まとめて、ＰＰバンドとスズランテープで縛っただけだった｡
これで２口分の送料？５０cm角のダンボールに収まるくらいの容積なのになぁ｡
以上チラシの裏

>>99
2ストでも実用性はゼロに近いんだから、4ストでも問題ないと思う。
いくら公道可といっても、あきらかに迷惑が予想されるルートは走るべきじゃないし。

>>99
だからのせかえたんだよ
125にな
早いぜ

>>102
>>90-91

>>90
後ろがシングルであればトライクでもいけるよ。
そいや、どっかのサイトで売ってたなあ、250ccのが。


>>100
タイヤの運搬はそれが普通です。

>>104
あれは「ＡＴＶ」では無いだろうに

104 >

後がシングルとは　どういう意味なんですか！？

あと　２ストと４ストで　かなり意見が割れてるみたいなんですが

一応エンジンの仕組みは　わかってるつもりなんですが・・・＜一応、車屋です・・・しかしＡＴＶには無知＞

なにが　そこまで意見がわかれるんでしょうか？

排気音？走行性？いじりやすさ？部品の値段？耐久性？？

ほか　色々」あると思いますが


様々な意見を　お聞かせください！！！

無駄な改行すんなボケ

108 ＞
ネットの中は強気ですね　　ははは

>>107
色々あるんで、取り敢えず過去ログに目を通してみてくれ。
http://www.geocities.jp/atv2ch/

それにしても、スレタイNo何故こんなにいい加減なのよ。
ちゃんと通しで振ってくれよな>次スレ立てる人。

１１０＞
ありがとうございます！！！早速見てみます。
２チャンネルに　なれていないものですいません・・・

>>111
無駄な改行やめたじゃんかｗ　・・・感動した！

112 ＞
てへへ　　怒られたくないからね

じゃ知能の低いアンカーはガマンすっか

2ストと4ストの利点や欠点も知らない売ってるだけの車屋かよ。。。
2ストのことは知らなくても良いと思うが、その程度の事は
知っていて欲しいと思うよ。

車屋とは書いてあるが、四輪or二輪屋とは書いてない。
乳母車屋or自転車屋かもしれない。

そうなればエンジンの知識が皆無でも仕方がない。

4スト系のATV50は、情報があまり無いのでよくわからないというのが実情

てか、Ｅ豚とか他のマイナーメーカーでもあるが、
排気量５０ｃｃ以上のＡＴＶでも保安部品付いてるのあるな。
そのままナンバー取ったら違反だよな？取れないのかもしれんが。
元々だとか言い訳できるんかいな。

>>118
その話はよそでやれ

どこで？？

最寄の役場か陸運局で

要点はそこじゃないぞ？
なんで５０オーバーなのに保安部品付いてるのって話。

付けた人がいるからでしょ

誰が？

頭わいてんの？　付き合いきれん

ATVを売ってるのは日本だけだと思ってるのかな。

俺の勝ち

>>126
たぶん、想像できる範囲が人より狭いんだと思う

もっと面白いレス欲しかったなー

可哀想…

このスレと前スレ読んでたら、マジでＥＶＯ欲しくなってきた・・・。
いつかトライクに乗りたいと積みたてた金があるんだが、
この金でＥＶＯ買うか、それともこれを頭金にしてトライク買うか、
死ぬほど迷ってる。

死んだら保険金で両方買えば

(・∀・)/

なんか、殺伐とした流れですね。しばらくＲＯＭります。

ATVスレは昔から荒れるんよ

荒れる時は　○ナリの工作員の仕業だろなｗ

>>136
荒れる原因は、おまいらにもあるだろうよ。

ウナリ工作員が疑われるのは、偏に初期スレでの工作が酷かったという
言ってみりゃ自業自得である。

age

>>134
欲しいと思ったら買ったらいいさ。
自分の欲望に素直になれ、天の声かも知れんぞ。

>>131
ＥＶＯは年明けまで予約入ってて、いつ買えるか分からんぞ。
どうせ買うならＥＶＯと思ってひたすら待ってるけど。
痺れ切らした所で違うの買おうと思えるほど、良いと思えるＡＴＶがない。

みんなはATVを買って、何に使ってるの？

近所で笑われるのに使ってる。

>>142
近所のガキどもとのコミュニケーション。
通学路に面した道に停めておくと釣れる釣れるｗ

そんなん釣ってどーすんだ

買わないほうがいいのかぁ(T_T)

最近ヤフオクじゃ普通に５、６万ぐらいで買える
使い捨ておもちゃ感覚になってきてるな

なんか写真のような柄の４輪をみたが、なんですか？黄色に樹木や葉っぱのような柄でした！かっこよかったなぁ

今日キャノピーミニカー登録車乗りはじめてから初めて白バイに声かけられた。
ってジャイロスレに書こうと思ったらジャイロスレが無かった。
誰か立てられる人お願いします。

【軽二輪】ジャイロ総合スレ9【ミニカー】

ジャイロ関連のスレです、ロードフォックスやストリーム等
タイヤが三個ある車両ならOK　
前スレ
【軽二輪】ジャイロ総合スレ7【ミニカー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149905252/

★法律禁止厨房のカキコ禁止。質問するほうも
過去ログを検索したりして、同じ質問を繰り返さないように注意。
個人攻撃やさらし目的に他所の掲示板のコピペを
繰り返すアホは無視の方向でおねがいします。
マターリやりましょう。

なんで９の前のスレが７なんだ

>>149
はい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164631121/

７インチや８インチキのタイヤっていくらくらいするの？

>152
それって
「Lサイズのメットっていくらするの？」
と同義だ

だいたいを聞いてみただけだから、わかんなければいいよ。

2600円くらいから12000前後まであります
中間の価格って見掛けないな

>>155
ありがとう(^3^)/

>>141
先々月注文入れて、今月納車されました。
一月半位まったかﾅ。でも待ったかいがありました。
微妙に６０ｋｍ出ないけど十分楽しめてます。
ちなみに、後から注文した仲間は来月納車だそうです。

ＡＴＶに屋根フレームつけて雨風防げたらいいなぁ

ゴルフカートに乗れ

ＡＴＶに屋根フレームつけて雨風防げたらいいなぁと思うんですが、他社製とかでも流用できないのかな？配達にはちとキツい季節だよ

ありゃ？なぜか途中で投稿されてる？
ｽﾏｿ(´∀｀)
ゴルフカート売ってないじゃん

ノーヘル最高
４ストさらに最高

>>157
ハゲ宣伝乙

>>162
4ストってパワー的にどうなの？
2ストに比べたら非力なんでしょ？

ぶっとい系になりがちだけど、ほっそいタイヤにしたほうが速いし、ちょっとスタイリッシュな気がする。
ソーラーカーや自転車のレーサーみたいに・・とまでは言わないが同じ理由で。

細いタイヤの方が早くなるのはわかるが、ATVというのはだな…

タイヤの種類によっては面圧が高い方がクリップするものもあるわけで…
ATV用に3あるかどうかは知らないけどさ。

>>164
非力さはないと思うぜ
遊ぶ場所にもよるが２ストより下はあるし、扱いやすさはあるな
乗ってると物足りなくなってくものさ
すべての乗り物に言える事だけどな
俺の場合はエンジンスワップした

オンロードで動力がタイヤに負けちゃうよな場合>>165もうなずける。
街乗りmodで二輪タイヤ(ポケバイ用?)みたいのを使ったヤツを見たことあるけど
俺も金があったら実験してみたい

50ccな時点でもうパワーには期待してない

チャイニーズ４ストをもってる人に見せてもらってきた！
細かい迷彩カラーで綺麗だった！エンジンは５０から１１０にスワップ（スレチガイだったらスマソ）。生ゴムのグリップがついていてかっこよかった！
テールまわりはフレームを切ったりしてケツ上げっぽくなっててそれも◎。
タイヤ・ホイールも後ろのみインチアップしてあった。バイク用品店のモンキーコーナーで部品を買えば良いそうだ！（要加工らしいが）だいぶ楽しめそうだ！俺も欲しいがまだ買えない(T_T)

>>171
かっこよさそうだな
やっぱり４ストの音もいいな
マフラーはいってた？

>マフラーはいってた？

>マフラーはいってた？

誰か和訳してくれ

チャイニーズは何てモデル買えば勝ち組？

スマン
マフラー交換されてた？

チャイバギーの鍵には【雷】【LIPAN】みたいな刻印がはいってたなぁ！
マフラーはモンキー用のダウンマフラーを３分割にして短く加工して装着らしいよ
勝ち組かはわからないけど、本人は一筋縄ではいかないところが面白いって言ってたよ

やっぱり加工が必要なのか
情報サンクス

マフラーは逝ってた？

オイラも中国のバギーみつけたよ！
持ち主はわからないけど、近所にあった！
カラーは黒の単色で赤いプラグコードと赤いグリップがかわってた。
前後のタイヤサイズが違うのも改造点なのかな？
エンジンには４８�tって書いてあった。
報告おわり。

チャイバギーおもしろそう

>>179
オレの中華は前後サイズ違うが、同サイズにするとケツがずれる。
つまり、前のめりになって乗りにくい。

こいつはくせぇーっ！
業者のにおいがプンプンするぜーっ！！

↑
こいつってどいつ？
普通の情報交換だろ！
もしやあなたは２スト業者か？

↑
そういうあなたは４スト業者？ｗ
そして俺は２スト乗りですがなにか？

煽り抜きで、中華は人にお勧めできるものではない。

>>185
とりあえず買って、その日だけ乗り回して「ああ面白かった」っていう楽しみ方はできるぞｗ

支那モノをなめちゃいかんな。
最初からエンジンがかからない場合もあるぞ。

中華にもＡクラスからＣクラスまであるのよ。
ネットで出回っているのは、ほとんどＣクラス。COPYのCOPYのCOPYって感じ。
当然安いから品質も悪い。それにクレーム付けてもね。
で、Ａクラスは下手な台湾より品質良いよ。どことは言えないけど。
しかもそこは中華で、Ａクラスでも台湾よりめっちゃ安い。

Ａクラスといっても所詮は支那モノだろが。
せいぜい台湾の超Ｄクラス低度なんじゃねーの？
このスレでも台湾製のようにメーカー名が殆ど出て
こない時点で、怪しさテンコ盛りなんだけど。

>>188
誰が「どことは言えない」ものを信用すると言うんだ。

台湾の超Ｄクラスってユ○リの事！？
台湾製だと思ってるだけで実は中華製多いぞｗ
その中華製とユ○リ製を見比べた？　たいして変わらんぞｗ
理由はともあれ１０万円以上価格差には驚く。

>>190
誤解を与えて申し訳ない。
「どことは言えない」とは、台湾メーカーの事。
それを書くと工作員に叩かれるので...
また、中華を信用しろ何て間違っても言えん。
ただ、台湾を過信するなと言う事。

誰も日本以外のアジア製品なんて
信用しちゃいない

湯成に４年間乗っているが品質には満足してるぞ。
遅いけどね

他のに乗った事あるか？
よく４年も満足できるな。

自分で修理できねぇなら乗るなって事だ

○ナリの　あの値段が高すぎるね

せめて２０万だろ　ｅ−ｔｏｎと同じぐらいじゃないと詐欺だねｗ

遅いし　後から改造しないと使えないｗ

部品のストックが日本にあるだけでさ　○ナリ高すぎｗ

我々台湾製の販売店は、輸入して各所のメンテ（ボルトの交換や増し締め）をして販売している。
その経費が１０萬って訳なんだけどね。
台湾も中華も製品は大差は・・・
おっと、これ以上言うとヤバイな・・・
まぁ初期メンテさえ出来るなら、俺は中華を買った方を奨めるな。
ボルトのチェックとオイル交換で１０萬はボロモウケだし（笑）

ここのＡＴＶかっこいいな！！欲しくなった！！
何かＡＴＶで日本一周するみたい。
http://www.e-w.jp/itwa/

業者ｳｻﾞｰ　知能の低さが文章に現れすぎ　もっとがんばれよoi

199さんのは　あんまりお手ごろ価格じゃないね

中華なら　あと５万ぐらい　引かないとね

そろそろ、湯成の工作員さんがお出ましなのではｗ
O○Rの方が昔言ってたけど、湯成は$800との事。
みんな知らなかったでしょｗ（工作員さんは除く）
って事は、２０萬のってるって事。これが妥当！？

おれ、５マンの４ストATのチャイナATV乗ってるけど壊れないよ。
最初にやっぱりオイル交換と足回りの調整したくらいかな。
スピードは４５位しかでないけど。
スピードメーターはあてにならないから、デジタルのタイヤ外径入力設定出来るタイプに付け替えました。

○ナリは２０万ぐらい乗せてるでそｗ

販売店には１０万ぐらいの利益でるじゃないかな

で　売値３０万オーバーｗ

じゃチャイナ乗りの俺は可知組だな

>>199
途中でトラックにひかれ企画中止。

雪道走るの超おもしい
でも顔と手がしゃっこいｗ

情報は活発に出てるわりに、「これが俺の愛車です」ってうｐするひとがいないスレ

うなり並行輸入出来ないかな。
800ドルなら欲しいわ。SMART　DIO　Z4
エンジンに乗替え

○ナリは並行輸入　できないみたいだぞ

表向き値崩れ防止の為に　裏では色々あるしｗ

だから　あんな値段で　売れる見たいだぞｗ

モンキー系エンジンで、大きな車体の中華を教えて下さい！
このスレオモシレー

嫌でも、チャイナはモンゴリ系エンジンだから。
車体の大きさはタイヤで決まるからな〜。
俺のは６インチだから、小さいがバランス的には一番好みかな。
ムーブにものるしｗ
ま、大きくしたいなら６インチから８インチに替えれば良いだけだし。
タイヤ＋アルミで４本２マン位でオクにも沢山あるしな。
結局、いじり倒すにはチャイナ最高！
と言う訳で、チャイナ乗りの俺は可知組。

>>212
そっか。同じチャイバギ乗りとしては、情報交換したいよ！
モンゴリパクリ猿人に８５�tボアキットを組む予定なんだけどなんかアドバイスある？
２１２さんは他にどんなところいじった？

>>194です
俺の湯成は並行です。当時は埼玉のバイク屋が扱ってましたが今はどーなんだろ。
正規物と比べると１０萬弱安かったです。

林道探索が趣味の者です。
車でいける所まで行って、道幅狭小やゲート等があり車では
行けなくなったらATVでその先を行こうと思うのですが、このような
使い方の場合、ヤフオクにある中国製ではダメでしょうか。
車はジムニーです。あまりにデカイATVだとジムニーと変わらん
だろうし、何より積載できないと思いまして。

中国ではジムニーでATVを運べるの？

>>216

はあ？誰も中国でジムニーでATV運ぶなんて話してないけど？
おまえはここに来なくてよし！
ジムニーで運ぶとなると重量とサイズの関係でどうしても中国製が中心
になるから聞いているんだが・・・

ATVのタイヤ交換どこに頼んだらいいんだ？

>>199
ちょっｗｗｗｗｗおまっｗｗｗｗｗさくら丸出しｗｗｗｗｗ

>>204
>利益でるじゃないかな

中国人乙！

>>217
>おまえはここに来なくてよし！
聞く身分のクセして お前態度悪いな。
そんなんじゃ分かっていても誰も相手してくれないぞ！



つーことで、おまえはここに来なくてよし！

はっきり言ってチャイバギーは手が掛かる
そんな所がおもろいけど

流れを読めば、手が掛かる素の中華チビATVは
林道で乗れるほど信用できる物じゃない
と理解できるだろうに

>>217
普通にオフロードバイクにすれば？
わざわざ苦労して小さなジムニーに詰め込まなくても現地まで行けるしｗ
どうしても積みたいなら小さなサイズのオフロードバイクを選べばいい。
でもトコトコ探索ならスーパーカブで充分だろう。
険しい林道探索ならトライアラーって選択もある。

道幅狭小やゲート等を考慮して、ATVを選択するという動機がおかしい。
ましてや非力な50ccクラスじゃ・・・
動かなくなったら捨ててくるの？

田舎者の俺はチャイバギで牧場の見回りや林道の探索に行ってるよ！
んで、わかったことは、エンジンがノーマルなら吸・排気はノーマルが１番調子が良い！
みんなは、アクセルはどうしてる？

>>225
うｐきぼん

↑
やり方がわかんない。。。

思うにチャイナバギーってなんか暴力団とかの資金源になってそうだよな・・・・

資金源？それでもかまわないよ

>>227
じゃあいいよ。
もうウソつくなよｗ

このスレ最近伸びがいいなＷ
中華にﾓﾝｺﾞﾘの110CC入れたらスピード何�`位でますかね？

>>230
やり方教えてくれよ。わからないなら仕方ないが。。。
嘘つく必要がないわけだし、誰かと情報交換したいだけ！興味があるなら見せるよ！たいしたものでもないけどな。

>>232
もういいってｗ

>>231
60ｷﾛ〜70ｷﾛ位だよ

香ばしいスレですねｗ

最高速が１２０ｋｍ位まで出て
屋根つきになったらＡＴＶ最高なんだけどな。
もち高速道路可能

>>236
つ【ケーターハム】

>>236
これでよくね？
ttp://www.garage-boss.com/list.cgi?c_dat=16

>>236
屋根があったｗ
ttp://www.p-o-s.jp/ATV/Coul/Cab.jpg

>>239wwwうはwwwwwワロタwwww極めすぎだろw

>>238
こっちだな。
http://www.garage-boss.com/list.cgi?no=41

>>213
アドバイスってほどじゃないけど、溶接機は必需品だよな。
エンジン載せかえるなら、フレームの補強も大事だよ。
俺は、１代目はやはりチャイナ１１０ｃｃエンジンに載せ替えたけどパワーが出過ぎてフレームが折れた。
てか、あのフレームじゃ６０ｋｍオーバーはキツイよな。
今は、５０ｃｃでも十分だと思う。
５０ｋｍは出るし、それ以上だと公道では恐いよ。
スピード出すと、轍やとか路面ギャップとか思った以上に拾うからな。
ま、いじるなら１００ｖの溶接機買っておけば良いんじゃないかい？
１．６ｍｍの溶接棒なら１００ｖ２０Aでいけるから。

てか、このスレってコテOK？

>>225
俺はグリップスロットルだよ。
原チャリ感覚で使いやすい。

５０�tフレームのシナに１１０�t載せるとラバーマウントが反動トルクで抜けちまうからラバーにステンボルト一本を貫通させて補強すべし。
それをしないとリヤ側のマウントも剥離する。
それでもエンジン本体は前後左右に好き放題暴れたがるから下４本にボルト埋め込んでステー介してフレームと上手く溶接すべし。
チェーンもタルタルになるので国産品に交換して人を乗車させて調整の方向で吉。
楽しく走りたいならダンパーのアッパーマウントも補強なり。　１１０�tなら大タイヤでもウイリーバンバンなり。

>>242
> てか、このスレってコテOK？

おｋ。
コテなりメンなりお好きにどんぞ！

おｋなんだ。
じゃ、メンでいこ

チャイナモンゴリ系猿人って、あたりが付くまでスピード出ないよな。
ある程度走ると調子良くなるよな。
俺のは箱出し３５ｋｍ／ｈ
約２０ｋｍ走ったあとは走行後４８ｋｍ／ｈ
そうそう、バッテリーは即死亡だったorz

チャイバギーを買って一番最初に買った部品は家庭用充電器
でもマフラー作ったりおもしれぇ

俺は、充電器と溶接機は持ってたからな〜。
でも、ほとんどのパーツを工夫しながら付ける楽しみは他には無いよな。
なんでもアリの中華だからな。
｢中華｣この一言で全て許されるからな。
でも、思ってた以上に良く出来てるよ。
５萬チャイナを馬鹿にする奴は、一生この楽しさはわからないだろな。
可哀想に。

俺も中国製欲しくなった。
買おうかな。

うちにも溶接機他、加工工具ほぼ一式あるが
中華を欲しいと思った事は無い

修理前提の不良品によく５万も出せるな。ましてやそんなモンで道路で５０ｋも出すなんて、やっすい命ですな

ATC?ｾ撰ｾ??ｽｶ?ｽｰ縺ｫ縺励※繧九?ｲ縺ｨ縺｣縺ｦ譛�霑大､壹￥縺ｪ縺｣縺ｦ縺阪◆繧医?ｭ縲懶ｼ滂ｼ?

日本語でおｋ

でも、きみ達が思っているほど壊れない。
目立つトラブルは初期のバッテリー系統かな。
あとは足回りの増し締めすればノートラブルだよ。
結局、第三諸国製造なんてどこも同じ。
台湾製を販売店から買ってもな。
要は、他人に初期メンテをさせて高く買うか、安く買って己で初期メンテするかの差。
ま、買っても乗ってもいないくせにグダグダ言う連中には何言っても無駄だよな。

『苦労は買ってでもしろ』と言う名言は中国製四輪バギーの為にある言葉だと想うrrr

要するに「買え」ってことか

苦労して色々な部品を加工したりそんな所が最高におもしれぇ
すんなり付けさせてもらえないチャイバギーが好きだな
ねっメンさん

おうよ。
中華４０００年の歴史だからな。
磨けば光るってもんだ。
そうやって自分の手足になるんだと思うと、心臓がバクバクしてくるぜ。
ま、他人任せの連中には理解できないだろけどな。

>>買えって事
あほか？
自分で経験もしないでグダグダ言う奴にロクな者いねーよ。
欲しい奴は買えば良いし、欲しく無い奴は買わなきゃ良い。
ただ、欲しく無い奴が買っても乗ってもいないくせにグダグダ言うのが嫌いだ。

久しぶりに東京にきた。
モノレールの車窓から眺めてたら、マンションの
駐車場に、数台ATVが止まってた。
おらが町じゃ全く見掛けない光景じゃw

まぁ、そのうち地方にも広がるよ。

今日はさすがに寒い
加工して合いそうな部品買いに行こう
俺のチャイバギー最高

ついに買いますた！まだ乗ってないけどｗｋｔｋ

何買ったの？

うるせーな

変なバイク屋にたまにいる、常連と言うほど店に顔を出してない癖に
超馴染みの常連客ヅラして、店に入ってきた客に勝手に自分の蘊蓄
交えて話しかけて、あまつさえ買い物にまで口を出すタイプだな>>264

買いましたなんて言わなきゃ良いんじゃね？
聞いてほしいから、買いましたなんて書くんだろ？
いちいち、あげ足取るんじゃねぇよ。

買わなきゃ罵られるんだよね・・・

>>267
お前に報告しに来てるわけじゃねーよ。
うぬぼれんな。

何イラついてんの？
そもそも流れ的に>>264が言った事は普通だし
訳のわからんキレ方してる>>269の方が
傍から見ていてウザイ

じゃぁ、てめえに報告してんだw
なら、答えてやれよ〜。
よかったね〜ってw

さっきの269あてな。

逆ギレかよ

なかなかセッティングが出てくれない
この時期直キャブはきびしいかな

切れてないっすよw
てか、切れてる本人が冷静ぶってるよw
まったく低能だな。
いや、低能って言うより脳味噌の皺が無いんだな。
はぁ、皺無し脳味噌にはポン酢しか合わないから。
まるで湯豆腐みたいだw

しつこい

相変わらずATVスレは荒れまんな〜ｗ





一部のガキが湧いてんのか？(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

ここらで荒らしプロ　○ナリ工作員の登場かな？ｗ

沸く沸くｗ

漏れは４ｓｔが良いな
田舎だから車の流れに乗らなくともいいし
ましてや引っ張るなんてしなくていいし
５０ｃｃでも良いかもしれない
でも、１１０ｃｃで３速固定の半オートマチック
みたいに乗るのもいいかもしれないな

なんか、昨日の俺の発言で荒れたみたいだね。
ごめん。

>>279
俺も５０ｃｃ４ストのＡＴだよ。
載せ替えとか以前はやったけど、壊れちゃー意味無いし。
５０ｋｍも出れば十分。
のんびり流すには一番だね。

おいらのは110にしてあるけど…
ギア比があってくれない
バックいらないから前進四速にしてほしいな
マフラーはだいぶかっこよく出来たけど音がちとうるさいかな

俺は１１０ｃｃに載せ替えて、フレーム折れちゃったからorz
幸い怪我しなかったから良かったけど。
でも１１０のパワーは魅力だよな。
まぁ、自家用車がＨＦだからATVはのんびり行こうかなってｗ

＞爆音マフラー
イイね〜！
さらにＡＴＶが目立っちゃうね！
俺のはバック無し。
でも、最近の５０もバック付きだよな。
良いんだか悪いんだか。
でも、無くても不満感じ無いしな。

フレーム折れてなかったら、今でも110cc違法車両で走り回ってるわけか。

中華フレーム金メッキ完了☆
俺が１番目立つんだ(+_+)

メンちゃんやっぱり中華は最高だよ
ギア比はどうにかならないか？
スプロケはやっぱり特注にしないとダメかね
もう少し高速型にしたいんだよね

チャイさん
ギア比変更はスプロケ以外にも出来るよ。
プライマリードライブギアとプライマリードリブンギアはノーマル？
もしノーマルなら、バイク用に交換してみては？
まず、クランクケース開けてギアの数数えてみて。

>>284
スゲーな！
金メッキかい！？
って事は、骨バギーで乗ってるのか〜。
ちょーCOOLじゃん！

５０�tのチャイバギネタ増えたね！
ノーマルプラグみたら[NANDA]って書いてあったけどありゃナンダ？

だからプラグでしょｗ
でもさ、走ってると振動でコード抜けてくるよね。

ＮＧＫのパワーコードにかえてからは抜けないよ

だから俺も替えたよｗ
抜けるといきなりエンストすっからな〜。
最初はビビったよ。
まさか、コード抜けるとは予想してなかったからなｗ

そうそう、メーターはどうしてる？
ちゃんと動いてるかい？

メーターはついてるだけで動きはメーターの自由に！
なんとかしたいとは思ってたんだよ。メンさんは？

おまえら、どこかに掲示板借りて「中華ATVを愛する会」とでも名付けて
そっちで好きなだけ続けろ。

やっぱり！？
俺のはバッチリだぜ〜！
誤差も０だし、最高速度、距離、時間、ストップウオッチ付きのデジタルメーター！
しかも、バッテリー負担も０の優れもの！
値段も財布に優しい３８００円ポッキリ！
その名は、ＣＡＴＥＹＥのＥＤ３００だったかな？EDだかCDだか忘れたけど。
取り合えず、スゲー高性能だよ。
取り付けも簡単だしな。

　

メンちゃん情報サンクス
クランクの中はノーマルよ
チェーンを420にしたいのもあってリヤのスプロケ頼んであるんだけど、もしかしたらセンターでないかもしれないんだよね
クランク開けてみるよ

もはや中華ネタしか無いのか
終わったな・・・

チャイさん
ノーマルで６９Ｔｘ１７Ｔだったら、６６Ｔｘ１８Ｔでハイギアになるよ。

つか、どうも自演臭くなってきたな。
犯人が環七白ユナリだったら笑うが

勘九郎黒中華がどうしたって？

そだ、メンってなんか・・・かっちょ悪！！！
勘九郎黒中華に変更〜
OK？

おーい、誰か別スレたててやれよ。


【どんな】 ☆中華バギー☆ 【シナモノ？】

安かろう、悪かろう、と思われがちな中国製の四輪バギーですが、
何より安い価格で手に入れられるのが最大の魅力です。

確かに買ったままでは満足に使えませんが、金と手間暇をかけ
さえすれば、それなりに使えるようになります。
さぁ、あなたも中華バギーを買って自分だけのバギーを作るべく、
いじる楽しみを満喫しましょう。

でたな○ナリ工作員ｗ

高くて売れなくなったのかｗ？　○ナリｗ

８００ドルを　３０万で売るらしいねｗ　　○ナリ

だから、ウナリもチャイナも変わらないってこと。
ならチャイナ買った方が良い。
ね。
チャイナ乗りの皆さん！

>>300
おまえ面白いやっちゃなー

なんでもかんでも○ナリ工作員って書けば事情通を
気取れると思ってんだなｗ
だが、EVOLUTION50RやSTREAK50に比べると○ナリ
は割高に感じるのは確かだな。

結局台湾と中華しかないやん。
品物も同じだろ。
なら断然チャイナだよな。

やっぱ環七白ユナリか

>>303
後に「節穴の目を持つ」と怖れられる男の登場の瞬間であった。

しかしまぁ、何でアンチネタには群がるのかね？
持ってない奴等の僻みってか？

ユナリ工作員がどうこう言ってるけど、
どう見ても、暴れてるのは中華関係者なんだけど・・・

第三者的にはどっちもキモイから、いまいちATV購入に踏み切れない俺ガイル

どっちでも良いけど四輪バギーのスレで話しているのに
中華は他に行けって、おかしいのはどっちなんだか？

中華がウザがられるのはチャットのように書き込むコテハンがいるからだろ。

ROMっててたしかにウザイわｗ

>>308
http://info.2ch.net/guide/faq.html#B2

手が掛かっておもしろいぞ
中華最高だよ

中華馬鹿にするなら、ラーメン食うなよ。

メンとチャイ自演ウザ！

あっ、勘九郎黒中華にしたんだorz

サンドバキーの方が楽しい気がする・・・
どっち買おうかなぁ(-_-;)

別に中華を買えなんていってねぇだろ
ある程度自分で出来ないんだったら買うな
文句をつける奴に限ってバイク屋にお任せしてんだろ

>>315
スレ違いだけど、田宮のラジコンカーみたいな
バギーなら欲しいなぁ

>>305のような漢になりたい

>>318
マジかよーｗｗｗ

違い←なぜか判らない
空気←なぜか読めない

ウーン、ある意味では幸せかもしんないけどさ、、。

だよな。
きっとチェーンも自分で交換出来ないんだろうな。

ＮＧワード設定して、とりあえずは静かになった。
とりあえずは、だが。

みんな文句ばっかで、なんの情報も無いよな。
結局、バギー乗りでも無い連中がグダグダ言うスレか。

横からすまん。俺も中国製のATVに乗ってるんだが、メンとチャイも煽り耐性なさすぎ。
結局、犬猿の仲なのだから別スレ建てたほうがお互いよいと思う。
ここで言い合いしたって時間の無駄です。

以前書き込んだ中華売ってる車屋です。
スゲー盛り上がってるんでなんなんだけど、
中華イジるのはオレもしてるから楽しさも判るし
賛成なんだけど、あまりにムキになった排他的な書き込みは
見てて楽しくないなぁ。
もちっと普通に書き込みできないかい？
オレの楽しさの中の一つに、「中華は安くて物が悪い。ランクは一番下」
みたいなのがあって、ソレを改良していって台湾製なんかに追いつけ追い越せ
みたいな感覚があるのね。だから、「中華最高！」なんて言っちゃうと
その時点で面白くないというか、中華はもっとバカにされてないといけない。
肩身狭く書き込んでる割にはオマイの中華中々やるなぁみたいな。
ちょっとこのフインキが気になったので長文ｽﾏｿ。

誰かLT-R450乗ってるやついない？

○ナリに乗るには　デブじゃないと駄目って暗黙の掟あるからｗ

気をつけてねｗ

そだね。
大人気なかった。
でも、俺にしてみればやっぱ最高な訳よ。
それは、性能うんぬんじゃ無いんだ。
確かに、販売してる人からすれば台湾などに引け目感じて最高なんて言えないだろうけど。
何て言うのかな、そう、ハートにガンガンと響くんだよ。
こうしてくれ！
そう、もっと早く、もっと激しく。
俺のソウルとリンクして来るんだよ。
だからチャイナ最高な訳よ。

ちなみに、「ふいんき」じゃないぜ。
雰囲気「ふんいき」だぜ。
OK?

> ちなみに、「ふいんき」じゃないぜ。
> 雰囲気「ふんいき」だぜ。
> OK?

メ、　メン、、、。　おまい・・・orz

中華と、台湾と両方持ってます。それぞれ味があって、競い合う
モノでも無いと思います。中華は、値段の割には意外と遊べると
思います。公道を全開で走るのはちょっと勇気が要るけど、おもちゃ
としては十分です。その点台湾は、価格に見合って安心して公道も
走れます。○ナリさんの様にちょっと高めの車両もありますが、
EVOLUTION50RやSTREAK50の様に割安感のある車両もあります。
中華も台湾もTPOに合わせて車両を選び、楽しく遊んでいきましょう。

○ナリ　さん　だってｗ
業者乙

漏れもチャイナATV持ってるけど、チャイナ販売店ってムカツクんだよね。
漏れはオクで買ったから部品とかHP持ってる販売店に問い合わせたんだよ。
そしたら、うちで販売した車両の客以外にはパーツは売らないし、サポートもしませんだって。
うちは努力してノウハウをもっていますからだってよ。
なんか嫌なかんじだったよ。
そういう業者もここ見てると思うけど。
実際上でもいるみたいだし。
メンさんやチャイさんみたいに情報を交換しているのは良い事だけど
メンさんみたいに専門的な情報なんか後悔すると業者が喜ぶだけじゃん？
上の業者も書きこんだり質問に答えてあげたりしたいないからね〜。
所詮中華商売の汚い業者ジャマイカ？

>>331
そんなのオクで買った香具師に頼めばいいジャマイカ？
中華は壊れやすいので、下手に関わるとクレーム言われる可能性が高いから
至極当然な対応だとおもうけど。

その業者と連絡とれないんだよ（；；）
しかも、漏れそのHPの販売店にブレーキパットの問い合わせしただけだよ。
なのに、うちから買って無いからパット売らないって。
別に、合わないから返品してくれとか言わないから売ってくださいってお願いしたら
じゃぁ、うちの車両買ってくださいって。
それが、普通化？

やっぱパーツのリプレイスには苦労しているようだな
売らないと言うのも、なんとも大人気ない商売にみえるが
色々事情があるのだろうな・・・
中華のノウハウ？？さぞかし公開できないような飛び抜けた
おいしいネタなんだろうな〜
何の事なんだろうか？その公開できないノウハウとは？？

チャイさんぇ
中国製品のバギーをお持ちのようですが、どこをどのように改造してまつか？
もちろん全部自分で行ったのですよね

>>333
> じゃぁ、うちの車両買ってくださいって。
> それが、普通化？

普通だろ。
ホンダ、ヤマハ、スズキだって他社の修理用に部品出さない。

修理部品の入手で苦労するのも中華の楽しみのヒトツなんだろ？？
思う存分楽しんでくれよｗｗ

>>335
藻前も業者か？
個人で努力している人のノウハウを盗む卑劣な中華業者か？
まず藻前がバギー乗ってるとか、どこどこが調子悪いけどどうしてますかとか
そういう質問しろよ
卑怯だよ

>>336
飛躍しすぎでちゅね
中華にメーカーなど無いに等しい
今時、ホンダ、スズキなどのパーツは誰でも手に入る
ホンダにスズキなど他社種車両持ち込みの場合のみ断られる可能性があるだけ
藻前みたいな屁理屈厨房にはキックボードがお似合いだ

↑↓低所得のネットオタク共！もっとやれやれ〜ぃ！ｹﾗｹﾗ♪釣れたネット用語活用オタク↓ｹﾗｹﾗ♪

>３３７
まだもってないから。お店任せじゃ乗るなってあったから自分でどのくらい改造したのか聞いただけ

チャイさんの改造点だってまだ語られてないだろ。

もしかしたら、ごメンなチャイ
なんてレスがくるかもW

乗ったことないのに中華をバカにするのはよくないね
俺は１１０にのせかえてあるね
マフラー加工してつけとるよ
後は配線引きなおして、外から見えなくなってる
今はギア比と悪戦苦闘してるからメンちゃんに聞いてみたよ
あとは細かいところだな
ボルト変えたりとかね

>>336
○ナリさん登場！ｗ　最近書き込みなかったから淋しかったよｗ
みなさん知らないみたいだけど、天下!?の○ナリさんですら他車に部品を売らない
どころか、同社の平行車にさへ部品を売らない様なせっまい会社が多いんですよｗ
だから自社を正当化する○ナリさんが登場するのでは!?っと思ってましたｗｗ

>>342
淋しかったのか。慰めてやるよｗｗ

さすが○ナリｗ

デブなのに　心小さいｗ

なんで中華乗りはひどい扱いを受けるのかな？
誰にも迷惑かけない。
これじゃ、そこいらのガキのイジメと同じだな。
少なくとも、ネットやってる奴等はある程度の年令なんだろ？
そんなんじゃ、ろくな人生送れないぜ。
もっと、でっけー心持とうぜ！

書き込みがウザイからだと思う、普通に

ナンバー登録の時、エンジン形式って書く欄ある？

　　　　_, ._
　　（　・ω・）＜今日はやたら生えるな。。。
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エンジン形式書くよ

ATVスレは大型・特殊車両板逝くか？

sageを知らないバカ2人、連れてってくれ。

１１０CCって


堂々と言うと規制が厳しくなったりしない？

社会問題にでもならない限り規制されないよ。
現行法で十分。

バギースレなのにバギーネタをだすと叩かれる
ひでースレだなｗｗｗ

中国と台湾って　バギーでも　仲悪いんだねｗ

昨日に引き続き、中華売ってる車屋です。
業者うぜぇ！と思うｼﾄいるでしょうが、ここでは一個人ユーザーで
勘弁してくださいな。
上でもちょっと言われたけど、見てないときは疑問に答えることって
できないんだよね。答えた事ももちろんあるけど、ここに噛り付いてはいられないから。
オレの知識なんて本に載ってる事や趣味の単車イジりの延長だから、
丸秘なんて一つもないし。
そうそう、上の方でスプロケの話がでてたけど、キタコのモンキー用は
ドライブが16丁までしかないけど、SUNSTARってとこのは17丁まであるよ。
それ以上は、あってもでかくなりすぎてケースに干渉しそうだけど。
もちろん、ドリブンと併せて交換して、チェーンも420にしないといけないが。

>>356
中華エンジンのFスプロケ428-16Tにしたいんだけどオヌヌメある？

オレもそれは考えたんだけど、単純にキタコのパーツリスト見てたら、
428では16丁ないんだよね。他でも検索してみたんだけど、
モンキー用じゃないと付けるのは難しいし、
もともとモンキーが428を必要としてないから、420で揃えた。
だからワカラナイです。ｽﾏｿ。

>>358
やはりそうか。THX！！

チェーン＆スプロケはなやめるよな。４２０にするために前後のスプロケは国産ミニバイク用を流用してみたがリヤのセンターがなかなかでない。。。
オダーを出して特注で作ったほうが無難だよね。
納期はだいぶ先にはなるけど一万円程度だからよしとしよう！

>>360
中華で特注はもたいないよ。漏れは自作、流用でなんとかするな。
せっかく安く手に入れたからには、その魅力を最大限にいかしたいねぇ。
（貧乏だからってのは内緒ｗ）

そう？センター出てないんだ。オレのは穴がキツイ位だったから
キレイに出てるよ。目視だけどね。段付きボルト？やテーパーなんか
試してみてもいいかもね。どうせ特注するつもりなら、
試しにあるヤツ加工してみれば？

中華バギー乗りなんです。
エンジンをのせ変えた方々に質問です。
中華式ならまず間違いなく同型に近いミニバイク用エンジンが見つかると思いますが、
載せ変えの際、やはりフレームにボルト位置の改造などは必要でしたか？

>>356 あのブレーキも作っている歯磨き粉の会社だよな。

>>362
憶測だから、間違えてたら素直に謝るが…

センターの意味が若干違うような希ガス。

360に言うセンターは、ドライブとドリブンの直線関係のほうだと
思われ。

>>362

＞穴がキツイ

全米がヌイた！！w

>>364
マジで？あの会社なのか？それは知らなかったｗ

>>365
なるほど。車輌左右方向のズレのことですなｗ
オレはスイングアームを延長した時に、一緒にスプロケも
付け替えて位置決めしたからすっかり忘れてた。
ちなみに、スイングアームの延長は、車輌前後方向にまっすぐ伸びてる
スイングアームは簡単だけど、ドリブンスプロケの関係で、ソレを
避けるように斜めに伸びてるスイングアームもあるから注意。
ちなみに、オレのは斜めに伸びてたから激加工必要ﾀﾞﾀ。

○ナリ工作員の法律の講座

たまには　聞きたいなーW

中華買うのはいいけどバイク屋に修理持ってこないで。
メーターが動かないとかウインカーが点滅しないとか
バッテリーが悪いとか・・・知らんがな。
うち売ってないし。

このバギー、すごく気になるんですが現物を見た方、試乗してみた方居ませんか？
感想をお聞きしたいです。

http://www.cozycars.com/bag.html

ナンバー取れないから。
んなもんいらね。

>>369
ばかだねぇ。ぼろ儲けの匂いがプンプンじゃん。
俺だったらボルけどなｗ

>>372
日本人は責任感が強いから、そういうワケにはいかないんだよ。

うかつに修理引き受けてみろ。
パーツどこから仕入れるんだよ。
流用で合う部品をあれこれ仕入れては試すつもりか？
そして、合わなかった部品も全部請求するんか？

まぁまぁ仲良くしましょ

>>374
「うかつ」に引き受けなくてもいいんじゃない？
明らかに入手困難、又は入手不可な部品が要りそうな場合、
初めからお客さんに理由を説明して断るしかないし、
流用で行こうと思った場合も、その旨を伝えればいいんじゃない？
自分とこで売ってなければ、なお更気兼ねなく説明できるだろうに。
自分の技術で修理できて、見積もりにお客さんが納得するかどうか
で修理を引き受ければいいと思うんだが？
メンドクセとか思うならまた別の話だけど。

まぁ、虚勢を張ってもボルトは回らないし、ウンチクだけでも仕事は進まないって事だね。
結局、うちで販売して無い、いじった事が無いって断る業者は技術も進歩しないよ。
自分で頭打ちしてる連中だから。
どんなにえばっても、所詮３流以下って事。

とにかく買わない人はクズなんですねｗ

なんで買わない人はクズなんだ？
どうすればその様な思考回路になるのか理解できん。

自分でいじれない癖に、メーカーはおろか、売ったところも素性が知れない
中華製品には手を出すな、いじれないからって関係ないバイク屋に責任
なすりつけるな、って事で。

クソボケ>>377がどう煽ろうが、商売にならんと判断すれば引き受けん。　

>>380
なるほどねｗそういうお客さんならオレも丁寧にお断りするけど。
しかし、>>377は>>327で言ってるのとまた随分…

むしろ>>249とか>>255とか>>259で言ってる事の方が、どう>>377に繋がるのか
って感じだけどな。

>>377
327で「ふいんき」を「ふんいき」と訂正できても、
「威張る」を「えばる」と書いてちゃね〜。

>>370
磯野がコレに似たバギーを軽自動車登録（もちろん違法）しているぞ

チャイバギーについてですが誰か助言をお願いします。
どなたか、フロントのブレーキワイヤーを延長、交換した人いませんか？

名前は　書くなｗ

384さん

つうか誰なんだよ

サザエさん

どらえもんだｗ(判る人はわかる

>>384
　　　 ,. ',ニニ.ヽ
　　　/ /　寛　ヽヽ
　 　 l　!報□通.l　!　しますた
　 　 ヽヽ　永　/ /
　　　　ヽ ニニン

磯野って良い奴だよ

タルって　人妻キラーだぞｗ

なんか必死な中国人が湧いてんなぁｗ

リアルで知り合いのバイク屋に中華持っていったら、
「持ってくるな」と言われた。
だけど、オイルだけは交換してもらった。
確かにバイク屋も良い迷惑だよね。

みんなはアクセルをスロットルにかえてる？それとも親指仕様？

一度ひねるタイプにしたが
思いっきり滑らしながら遊ぶときに
右カウンターでスロットル回せない事があって、親指に戻した。
普段は「親指のつけね」で押してる

そうだよね。悪路ではやっぱりスロットルはきついことあるよね
ありがとう

そうだよね。悪路ではやっぱりスロットルはきついことあるよね
ありがとう

>>367 ほい
http://www.sunstar.com/
歯磨き粉の会社にモータサイクル事業部がなぜかある。
そしてあの有名なBRAKING社もはミ磨き粉の会社の子会社だ。

　　　　今だ！４００番ゲットォォｫｫ！
　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
｀｀)　　　　　　　　　　（　´∀｀）
　 ｀)⌒｀)　　　　　　⊂　　⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈　〈＼ ＼
　　　　　;;⌒｀)⌒｀)　 （＿_）（＿_）
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ

悪路がつらいのは中華だからだろ

>>401
お前以前は”悪路がつらいのは50ccだからだろ ”とかほざいていたただのかまってちゃんだろｗｗｗ

>>384
むかーし、っつうても10年は経ってない
これに似たバギーを売ってた会社があったぞ
軽自動車登録可能で、俺も欲しくて電話したことがあったが
受注台数が多すぎだとかで、注文を受け付けてもらえなかったorz

○ナリ　伊豆で大会だったみたいね

みんな嫌いだ

最近過疎ッテルナ。　
ネタ切レナノカ？

雪上で遊んでるけど、悪路は親指スロットルじゃないとダメ
ですね。
舗装路だけならバイクタイプのほうが楽ですが…。
どこかでスパイクビスを、まとめ買いできないかなぁ。

136 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 16:50:15 ID:sA+yeH/e
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g51615987

これ凄くないですか？安いし。

>>408
オマエの身長は130cmくらいうなのか？

それ以前にダサいにも程があるだろう

>>408
ナンバーが取れない。

中華のテール周りはみんなどうしてる？
ノーマルはダサいよな

まるごとダサいだろｗｗｗ

413てめーが丸ごとだせんだよ！
出なおせやブタメン君！
てか、豚は生きてる資格ないから逝けや！

>>414
せめてアンカーの使い方くらい勉強してきなさい

>>408
宣伝ご苦労さん
あちこち宣伝してるなオマエさん

前輪２輪を１輪とみなす？？頭大丈夫か？
人を騙すな
ちゃんと車検取れよ

>>408
>トライクとは、一般的に自動二輪車を三輪へと改良及び改造した新しい乗り物です。
>尚、本製品は、オートバイ型式の特殊４輪仕様ですが、走行時のカーブや右左折においては
>むしろ普通自動車に近い特殊車両となっております。その為、あくまで前輪２輪は、
>同一操作及び機能の為１輪とみなし、計３輪（トライク）と同類車種と位置づけておりますが、
>日本の登録条件においては、登録方法・登録手段において一部問題が生じる可能性がございます。
>落札者様にて、対応可能な方のみご入札くださいませ。

勝手にトライクだと思ってるだけかｗｗｗ

ここで　○ナリ工作員の法律講釈の出番ですｗ

どうそ　

>>418
お前が工作員なんだろ？




反湯成党の


正直ウザイよ野党ちゃん

>>408
これ、どこぞのコピーだよね？写真はオリジナルかな？
ようつべで動画みたけど。

>>420

つダッジのトマホーク

本物は車のV10エンジン乗せてるからコピーとかのレベルじゃない

>>408
落札者は良い思いよりも嫌な思いをする確立が非常に高そう…

１　落札後に代金振込み（４８時間以内）
２　商品到着は１ヶ月先
３　これ、まず登録は不可能でしょ？

自宅敷地内にアスファルト舗装のコースでもあれば遊べるだろうけど、
そんな土地を所有している人ならばダッヂのトマホーク買うだろうし。

牧場関係ぢゃオフロードだろうからこれだと走れない（楽しくない）
だろうし…


気合入れて買っても「結局無駄遣い」に一票。

本物はこれか。
http://images.google.co.jp/images?q=dodge+tomahawk&hl=ja

>>408のが、なんでダサく見えるのか、見比べるとよくわかる。

>>422
50ccに積み替えればいいだけだろ

めんどい

反湯成党デースｗ

値段下げれば　○ナリ党員になるかもｗ

値下げは現湯成党員にとっての不利益となりますので
○ナリとしては致しかねます。

元値　800ドル台湾ドルだっけ？

元値3000円っすか？ガンプラ並みの値段じゃないですかｗ

台湾には良く行くから、向こうで買って
こっちで捌くか・・・・

磯●さん

明日の忘年会にひ●みを誘うのはやめて下さい
ひ●みは貴方の事を凄くウザがっています

チェーンの４２０化すんのか？しねぇのか？
今週末が今年最後のチャーンスだ！
ﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟｰ

>>431
はーい。
わかりましたーーー

徳久ひ●みは誘いませんーーーーー！！

なんでココで　○ナリ工作員は連絡事項しるのかな？

ａｔｖを愛する会で　書けばいいのにｗｗｗ

>>433
鈴木ひ●み

ドラえもんを　悪く言うなw

テールが点灯しないヤツを見かけた。頭悪すぎ。
換えろとは言わない。そのまま追突でもされて
ぺしゃんこになってくださいねｗｗｗｗ

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

ヘッドライト、ブレーキなんかも切れてるヤツがいるけど、これもまたそのまま
走行してくださいね。そして、道路の肥料となれ。

>>408
登録を保証出来ないものを何で売るかね・・・
sagiですか

アホだもん、しょうがない

>>437
つ【チラシの裏】

スノーモービルのスロットルレバーって、でかくて使いやすいですな。
ATVに取り付けできないかな〜。

できる

>>442
ﾔｯﾀｰ！
YAMAHAならイケるかな？ポラリスは近所にあるんだけど(^_^;

444get!!!!

でも加工は必要

>>445
情報感謝ですm(__)m
合いそうなヤツ探してみます

>>446
基本的に、要加工なら殆どのモノが付くからねぇ。
小加工で済むかを聞いた方がよくね？

うちのアパートにも50ccのATV買った奴いたけど、一ヶ月しないうちに駐輪場のオブジェと化してるｗ
つーか邪魔。

>>448それは俺のことだな(´A｀)
いまいち面白さがないんだよね、ATVって

チャイバギ買って遊ぼうと思うんだけど、すぐ飽きるかな？
やっぱバイクの方が面白い？

飽きがくるのも早いし、鬱陶しくなって嫌になるのも早い。

俺は楽しくて仕方ないけどな。
メンテできないもしくはしたくない人は飽きちゃうんだろうね。
出来の悪い子供で手がかかるけど、それが楽しいけどな。俺はね。

ｷﾀｰｗ

飽きる飽きないで議論するのは、忌み無いから。
好きなら飽きない。
そうじゃなきゃ、飽きる。
単純なことだよ。
大体、自分の価値観でしかないから。

俺も中華バギーたのしー

>>451
なんでココにいるの？アンチがウゼェーよ。

手が掛かるか・・・・
じゃ、おもちゃに買おう。
飽きたら、売ればいいし♪

ばかだなあ。
手をかければ愛着が湧くんだよ。
だからチャイナマジックなんだ。

>>458とはいうけどさ、
もともとそれほど高い買い物でもないことに加え、
手をかける部分が基本的なこと（振動軽減やらアライメント調整）なので
面白みがないんだよね

>>459
それは中華を知らなさ過ぎるよ。
まずはエンジンをどうやってかけるかからだよ。
オーナーズマニュアルについている
ちゃちい配線図とにらめっこしながらトラブルシュートすると楽しいよ。

>>460
すげー初歩から対応しないといけないんだな・・・
流石チャイナだなｗｗｗ

>>461
だから売りたくなくなるんだよ。手を掛けた分だけね。

バラバラのキット売りにしたほうが、いいのではなかろうか…

>>462
もし売った相手からクレームが来ても対応できないから、が正しいだろ？

>>464
それも否定はできんけど、自分で弄ってまともに走るようになった時には手放せないよ。
自分で色んな情報集めて、試して、失敗して、やり直してって感じでまともに動くようになったら嬉しいんだよな。
そこまで苦労して手を入れた物を簡単には売れないよ。
俺個人的な意見だけどね。ほかの人たちはどう思ってるのかわからんけど。

個人的な意見にしては、以前からウザイくらいに力説してるな。
つかウザイな。
一般的な日本の消費者は、「購入したらまず修理」という製品には
手は出さないんだよ。

てか、ほしけりゃ買えば良。
欲しくなきゃ買わなきゃ良。
そんなもんだろ？

それ以前に、勧められないような物を勧めるスタンスは直すべきだろう。
違うか？

中華バギーはいじる楽しみがあるからと楽しいと頓珍漢な
ﾔｼがいるが、そんなの台湾バギーでも一緒だろ。
駆動系のパーツを交換したりエンジンを載せ替えたりする
だけじゃなくて、ロアアームやスイングアームを延長したり
車高を下げたりして楽しんでるﾔｼはいっぱいいるぞ。

中華にはいじる楽しみが有るが台湾バギーにはそれが無い
みたいに力説するのか理解できん。

まあ、>>465の言っていることはバギーじゃなくても、自転車でも
高級外車でも起こりうることなのでちょっとね

4スト50ccなのでまずエンジンから弄ろうとしても
先にそれ以外の部分が駄目になるっていうのはコントにもならねぇ

○ナリもそんなにいいかなー？

ジョグ系エンジンだけじゃん　あとは台湾品質じゃんｗ
値段は国産○マハと同等だしｗ

儲かるね　○ナリｗ

今この流れの中では、だーれもユナリを誉めてる奴はいないが。
現在の論点はユナリじゃなくて中華でね。

わかってて論点をずらそうとしてるんだろうけどな。

ATVなんか売ってないでおいしいラーメン作ってよ

５０のおもちゃは要らん

他社から大型ATVが販売されているのに
今更お子様サイズの湯なりを同価格もしくはそれ以上出して買う奴はいるのか？

べつに中華のことはバカにはしないがこれから飼おうと思ってる奴に一言言わせてくれ
サソリには気を付けろｗ

じゃぁさ、中華馬鹿にしてる奴等って何乗ってるんだ？
まさか、バギーも乗ったこと無い訳無いよな？
さんざん馬鹿にしといて、乗ったこと無いなんてな(^_-)

俺はADLYだけどな。

俺はMADE IN JAPAN　TRX90改

ヤマハのＹＦ２００乗ってますが面白いですよ
砂浜なんか最高

ほぉ〜。
持ってるわりには、その手の話出てないじゃん。
てか、持っても無いくせに見栄はりすぎw
お前等痛いよ(;^_^A

メンよ
半年ROMれ
その話題は荒れるから皆避けてるんだよ

中華の50を購入しましたが、どこから手をつけていいかわかりません・・・誰か教えて下さい。

>>476俺は実体験から言ってるんだよ
中華乗りとして、中華はお勧めできないってね
ま、メーカー製でも50ccだったら交通妨害に変わりはないが
無意味なものを買わずに原付でも買った方が幸せになれるってのが俺の結論

俺もYF200持ってるんだけど、50ccのエンジン積んで
ミニカー登録出来ないもんかね？

>>484
条件を満たしていればおｋ
お問い合わせは最寄の当局へどうぞ。

今日も元気だバンシー速い　ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε= ━( ^O^)━ ｷ〜〜〜ﾝ

>>480
持ってる割にその手の話が出ないんじゃなくて、お前が中華の安物を
買ってはしゃいでる１年以上前に、ほとんどの話題は出ちゃってんだよ。

そういう中で無駄にはしゃいでるから、お前、ウザがられてんの。
溶接できるとか、配線やりなおしたとか、ステーやフレーム補強したとか…
俺的には２年以上前にそういう話は終わってるよ。

>>487
おまえもウゼェーよ。2年も前の中華と今の中華の違いも知らんくせに。

＞俺的には２年以上前にそういう話は終わってるよ。
じゃ黙ってれば？

>>476→>>479→>>484→>>486
↑
見 事 な 馬 鹿 の 連 鎖

>>488
２年前の中華とやらを見せてくれ。

スレ違いになるけど、うちの周りはスノモの普及律が高いんです
周りがスノモで遊び回ってるなか、ｵｲﾗはATVで遊んでますw

……うーん、スノモも欲しいな(^_^;

>>490
おまえが一番良く知ってるんだろ？さんざん話して終わってるんだろ？
俺に聞くなよ。馬鹿が感染るから。

1　万　光　年　ほ　ど　R　O　M　れ　。

>>480
本当に持ってるのに・・・・orz

見栄って言われちゃったら話に参加する事も出来んな・・・

さよなら

>>480
それ自分のこと言ってんだよね？ｗ

>>492
さて、どのスレに「２年前から中華に乗っている」とか「２年前に中華をいじった」
という書き込みがされているか、示したまえ。

脊髄反射もここまでくるとマジウザイな

>>495
スレ？？？もしかしてレスのこと？？？
無駄に改行多いのも…
おまえ本当に半年ROMったほうがいいと思うよ。いやマジで。

＞俺的には２年以上前にそういう話は終わってるよ。
さんざん色々話したんだろ？
＞「２年前から中華に乗っている」とか「２年前に中華をいじった」
逆にどこで俺がそんなこと言ったか小一時間問い詰めたい。

レスが書かれてるのはスレだから、文脈的にあってんじゃん。
無駄な改行もしてないみたいだし。
しっかりしろよぉ・・・>>496

>>488で
>おまえもウゼェーよ。2年も前の中華と今の中華の違いも知らんくせに。
と書いているのに対して>>490で
>２年前の中華とやらを見せてくれ。
と聞いたにもかかわらず、>>492は
>おまえが一番良く知ってるんだろ？
と答えた。これはID:l5uPs1C4なので、>>496で間違いないわけだが。

>>488がレスした相手>>487は、>>477で
>俺はADLYだけどな。
と、ちゃんと書いている。

488が496で無いとするならば、>>496は話の流れをロクに把握せずに
横から割り込んできて話をごちゃごちゃさせている馬鹿、という事になるが。
もし、488が496なら、自分の言った事を半日も憶えてない馬鹿という事になる。

どっちにしても馬鹿だ。
ちなみに、このスレは今年の11/13から始まっている。
２年前の書き込みが残ってるわけねーだろ。馬鹿。

どっちもどっちだなｗ

ぽまいは２年前に終わったかもしれんが、
今の住人は今から始まってんだよ


いちいち先輩ヅラすんなよ>>496うぜぇ

すまん>>487だったo...rz

文脈からいっておかしいだろ？何処に書いてあるかって聞いてるのに「このスレから探せ」って言うのか？
わざわざ１行空ける必要があるんだ？
しっかりしろよぉ…>>497

>>498
あほか？おまえ１００万回レス読み直して出直して来い。

つか、どこを縦読み？ｗｗｗ

磯野って良い奴だよ

まぁ逆ギレで終わるだろうなとは思ってたが、予想通りの展開になると
何やら情けないものを感じるな。

なんだ、結局中華が良いて事じゃん。
みんなシャイなんだな(^^ゞ

>>502
改行が多いと指摘してる人も1行空けてますがｗ

中華ｷﾁｶﾞｲの自慢話は初期不良や故障の話ばっかでつまらん

名前は　書くなｗ

>508
そりゃあ、まだまともに走るトコまで仕上がってないからだろwwwwww

中華DQNはこっち↓
http://hobby8.2ch.net/mokei/

おいらの中華調子が良い

おいらの中華調子が悪いから捨てた

台湾ﾄﾞｷｭｿはこっち↓
http://tmp6.2ch.net/tubo/

>>477
ADLYとか糞だなｗスタイルが変すぎる。ATVなんて速さよりかっこよさだろ☆

中華という時点で恥ずかしいだろ☆

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m39375095

コレって、ふって〜塩ビ管輪切りにしただけだろ。

>>516
全然♪
一般人には国産じゃない糞ADLYも同じだからｗｗｗ
カッコ悪い台湾より、スタイルのいい中華がいいってさ☆

>>517
正解！VP45くらいじゃね？

>>518
そうか。
なんか、痛々しくて目頭が熱くなる思いだよ。

>>520
変な台湾崇拝者だねぇ。台湾が一番偉いって思ってるのか？ｗ
結局、

台　湾　も　中　国　一　緒　だ　ろ　

って言うのが一般人の見解だしな。

中国一緒って言われてもなあｗ

>>521
一般人って、具体的に誰？
自分を基準に「一般人」と言ってるんだったら、何の尺度にもならないんだが。

争うなよ
両方いいってことで

両方目糞鼻糞

品質は大差無いなら、やはり値段を考慮すると中華の方が適性価格だろ？

大差あるから問題なんじゃね？w

そして国産との間には超えられない海がある




その名は日本海

>>523
あいかわらず馬鹿丸出しな答えだなｗ
一般人って言葉の意味も理解できんようじゃ話にもならねｗ
大好きなママンにでも聞いて来なちゃいねｗ

台湾と中国では品質に大きな差があるぞ。
中華で死にかけて台湾を買ったが
さわっていても作りが全く違う。
台湾もいろいろあるので一概には言えんが
個人的には中華にいいイメージはない。
中華最高と他人をあおるなら
漏れの分解した中華のサポートもしてほしいぐらいだ。
できなきゃ黙って満足してろってことだな。
その一般人ってやらを巻き込まんでほしい。

省産で安いのってないのかな？
11月に台湾に1週間行っていたが、1台しか見なかった。
タイヤはその辺の自転車屋でも売っていたが・・・

>>530
きっと中華の中でもフロントブレーキもついてないミニATVの粗悪品を掴んだんだろうねｗ
それもオクで馬鹿みたいに高くかっただろｗｗｗ
粗悪品買って死にそうになるのは当たり前。中華もピンキリなわけだよ。
分解という名の解体でしょ？元にも戻せないんだからｗｗｗ
そんな中途半端な知識で語らないでほしいね。君には国産のカブでも乗ってたほうがいいと思うよ。

一般人は誰かって聞いても答えられない、
他の奴の悪いインプレには根拠のない理由付けで対抗する、
本当に馬鹿だな、ID:3QUMwsgxは

一般人でぐぐれよ。カス。もしくは図書館に行っておいでよ、ぼくちゃん。
根拠が無いって言い切れる君の根拠が知りたいね。
本当に馬鹿の満塁ホームランだな、ID:Ih+M6qGTは

>>533が「ぐぐれ」の意味を知らないと可哀想だから

つ【http://www.google.co.jp/】

置いときますねｗここで調べてくだちゃいね♪ぼくちゃん。

>きっと中華の中でもフロントブレーキもついてないミニATVの粗悪品を掴んだんだろうねｗ

「きっと」「だろうね」　どこに根拠があると？

で、一般人って、誰？何人の「一般人」が言ってた？つか、どこの「一般人」？
一般人の国語的意味を聞いてるとしか理解してないとしたら、真剣に人生考えた直した方がいいぞ。
ポッと出で論戦に勝てると思ってるんなら、今後最低１０年ROMってろ。

論戦って・・・ﾌﾟｯ

>>536
なに話ごまかしてるの？ぼくぅ〜。ｗ
＞他の奴の悪いインプレには「根拠のない理由」付けで対抗する
って、ぼくちゃんが言ったんでちゅよぉ。解ってまちゅかぁ？
俺のどこに根拠がないか教えてくだちゃいねぇｗ

一般人では難しかったでちゅかぁ？一般の意味から説明したほうがいいでちゅかぁ？
よかったら、俺が調べてきまちょうかぁ？ぼくちゃんｗｗｗ

どこの何人。。。「いつどこで何時何分何秒」って言う小学生と一緒だね(ﾌﾟｯ

あ。。そうそう「一般人」といって理解できないのは君だけだからｗｗｗｗｗｗｗ
まぁ、そんなに顔を真っ赤にして必死になるなよぉ〜♪

なんかもう全員キモイ

とりあえず言えることは、
中華製だろうと台湾製だろうとまずはじめに試乗してからにしろ
大して面白くない上に、すぐ壊れるようなおもちゃを買うのは有益か否か

>>541
一番下の行がなければ完璧だったのに。。。

>>540
全員って言うなよ。キモイのは俺とID:Ih+M6qGTだけなんだからさ。

>>543
確かに藻前はキモゐｗｗｗ

>>543
そうやって、せいぜい自分の立場を悪くしてるがいい。

>>544
ども☆ありあと♪

勝手な判断で物事を大きくするヤシがいるな。
中華のは前輪ブレーキもあったごく普通サイズだし。
因みにその中華はエンジンに異物があって
シリンダにキズが入ってどうにもならんかったのは
輸入屋が中古エンジンを送ってきただけまあヨシとして。
その後交差点を左折したときに右前輪が取れて大転倒だよ。(-_-;)
ケガをしても「あーそうですか部品交換します。」みたいな対応で
訴えようかとも思ってる。
最初ナットが外れただけかと思ったけどナックルの根元から
折れている。
既に断面にクラックがあったような痕跡が・・。
よく見たら金属に巣が多い。
まあ折れてあたりまえかもしれへんなと感じた。
バッテリーは弱いし、配線やゴム部分は1ヶ月でひび割れ状態・・。
不安で問い合わせたら最後に
「中国の金属は不純物が多くて強度が劣る」
「大陸製だから」
「もう型が変わるから次回入荷からパーツが合わんかも知れん作れば何とかなるよ」
と言われたときにはあきれたよ。
これを直しながら乗るのが楽しいだと？
命のっけてんだよ。
たまたま運よく生きてるようなヤシには批判されたくないな。
ちょうど楽しくなってきたところだったから
過去のトラブル例の内容や
購入後のサポートや保証などしっかり説明してくれた
ところの台湾のに買い換えた。
全くノントラブルで満足してるよ。
別に台湾がすべてとは言わないが国産で基本的に登録できない
以上、せめて台湾品質じゃなきゃ危ないと思うよ。
実体験から。

>>547
中華最高！まで読んだ。

ナンでこのスレバイク板にあるの？

KW　X501（2スト？）を買おうと思うんですが…
ぜんぜん速度が出ないってほんとですか？？
やっぱり重すぎなのかな…

>>549
ATV50を宣伝するため。
最初はもっぱらユナリの宣伝するためのスレだったけど、
現在は中華にとって変わられている。

その中華宣伝も、墓穴掘りの自虐的なものになってきてるけどな

初めまして。オクで中華４スト購入しました。組み立て終わりエンジン始動が・・・
かからない・・チョーク引かないとかからないし、かかってもアクセルOFFでエンジン停止・・
どなたかアイドリングの調整方法教えて下さい。

>>553
ＭＪの番手上げろ

キャブ調整しろよ。
マイナスドライバーで出来るから。

最近の工房は、バイクに興味がないのかな？
自分らが工房の頃は、毎日仲間とバイクいじって遊んでたけど…。
キャブなんか、バラし過ぎてネジ山潰したり、ガスケット入れ忘れたりw

以上、おっさんのチラシの裏

>>550
ADLYよりまし。

>>557
中華厨乙

ADLYはどノーマルでも55km/hくらいは出る

ボッタクリ　○ナリ　買えばｗ

ＡＴＶなんか基本的に見た目がかっこ悪いわ。
興味ないな

論破されて勝ち目がないと思った馬鹿が荒らしに走るのは珍しい事じゃないが
こうも次から次にパターン通りの行動をされると、ホント情けないわ。

興味無いなら見るな書くなどっか行けﾎﾞｹ！

わははは、笑うしかない。
中華のカブエンジンのロッカーアームが折れた。マジで。
カブのエンジンのロッカーアームのシャフトって、
カムチェーンとスプロケット外して抜くの？

見るも書くもその人の自由。見れるし書けるからしょうがないな。文句があるなら見れない書けない所でやれよ。ハゲ（笑）

うるせーデブ！
どうせ引きこもりのメガネデブヲタだろ？
部屋でこのスレみながら手淫でもしてろよ

↑リアル厨房？？

>>558
そんなの中華でもでるよｗ
ADLY業者乙

５６５レス熱いねぇー！
えらい怒ってるけどなぜ？わかんなーい？ぷっ

ニーハオ

>>567
中華の何ccで出るんだ？

凄く興味があるのですが、疑問が少々あるんで先輩方教えて下さい
１：曲がる時に癖がないですか？ロード用タイヤは在るのでしょうか？
２：どれぐらいスピードは出るのでしょうか？
３：GIVIなどの荷物入れは取付可能てすか？
ところで、屋根付けてる猛者は居るのでしょうか？

そんな事が気になるなら、やめときな

>>571
1:車とバイクで曲がり方が違って、バイクで曲がるのが面白いのと同じ様に
　ATVの曲がり方も独特なものがあるが、ある意味それが面白い。
　ロードタイヤはあるが、俺はお勧めはしない。怖い。
2:ノーマルで42km/hがせいぜいの物から、55km/hくらいのものまで。
　手を加えれば70km/hまで出せなくもないが、無理しない方がいい
3:リアキャリア装備車（オプションの場合もある）なら取付は可能だが
　ポジションは原チャリと大差ないので、大きいBOXは避けた方がいい

初期不良、故障、デフなし四輪ならではの操作性の悪さ、致命的な遅さなど、
そういったネガティブな部分以外にチャームポイントはないんですか！？

ネガの部分を言うなら、おまえ自体がネガな存在。
欠点ばかり指摘する奴にポジな奴はいないよな。
中華のポジな部分は、安く楽しくいじりやすい。
これにつきる。

安い、いじりやすいはわかるけど、他にもそんなのたくさんあるからなあ・・・
楽しいにいたっては、根拠が書いてないし。
もともと欠点ばかり指摘してるのは中華ユーザーだし。

【中華】
> 中国人が自国をよぶときの美称。漢民族が自己を世界の中心とする意識の表現。
> 周囲の蛮族（東夷(とうい)、西戎(せいじゅう)、南蛮(なんばん)、北狄(ほくてき)）に対しての称。中夏。

なんか「中華」って言葉を使うのに違和感を感じるのは俺だけか?
他の呼び方考えたほうがよくね。
「中共」とか「大陸」とか…

支那

やっぱ支那だよなｗ

>>576
でた・・・自分も根拠示せないのに根拠とばかりいいやがる根拠厨
もともと欠点ばかり指摘してるのはお前だけだし。

氏ねじゃなく死ねよｗ

>>577
お前だけ言っとけっ！台湾人が！

鏡みろ

>>570
47ml。

>>582
空をみれ

支那最高

>>580
お前、本気で2ch初心者なんだな。
2chを匿名掲示板と勘違いしてるだろ。発言には気をつけな。
もう遅いと思うが

＞欠点ばかり指摘する奴にポジな奴はいないよな。
　↑でポジな奴なんぞいたらただの池沼

それはそうと、なんで中華（支那?)の吸排気ポートってあんな馬鹿でかいの?
変なキャブがついてるし、エキパイなんて直角に曲がってるし
おまけに3本ネジのカムスプロケットだし
ネジは8mmじゃなくて9mmとか、13mmとか嫌がらせにもホドがある

ヤフオクのbeetbeet2006から
シナバギ買った人いますか？
何気に安く落ちる時もあるので
買おうかと考えているんだが・・・

宣伝につぐ宣伝

>>586
お前こそ、ハンパネラーじゃねぇかｗ
今時、そんなこけおどし通用すると思ってるのか？ｗｗｗｗ
君、死ねばいいと思うよ。うん。

>>588
マジレスすると、中華にしてはしっかりしてるとおも。
あくまで中華としてな。
国産＞台湾＞中華ってことを踏まえてくれたまへ。

磯野って最近、痩せた？

まさかｗ　痩せるなんてｗ

痩せたら　どらえもん　じゃなくなるじゃんｗ

>>590
本当に知らないんだな、お前。
2chでいたずら殺人予告とかした奴が次々逮捕されたのは偶然だとでも
思ってんのか？

新しいチャンバー買った。
妻と子供が実家に帰るこの時期は最高だぁ。

おれ、国産台湾中華のった。
国産はナンバー取れないからすぐ飽きた。
台湾は値段の割にショボいし、サポートもいまいち。
中華は値段の割りには良いし、安い分サポート無くても割り切れる。

アダプターの充電式バッテリーなのですが交換したほうがいいですか？

>>591
ありがとう！
年末で出品止まったな・・・
年明けに出品されたら入札してみます。
あえてシナ物と踏まえた上で。

仕事が忙しくてバギーにさわれてない
悲しい年末だぁ

600ｹﾞﾄ

20×6−10インチのタイヤは一般的な表示（205/45 10とか）にするとだいたいどれぐらいなの？

>>601
2.54をかけてみればいいんでない。

答え１１０

ふとオモタ。


タケオカ自動車が、原付免許で乗れる車・・・以外に


「小型二輪免許」以上で乗れる車　ってのを作っていたら･･世の中は大きく変わっていたかもしれない

>>602 >>603
扁平率が知りたいわけで・・・

計算しなよ
引き算、割り算のみ

>>606
計算してくれよ

さがりすぎなのでhage

年が明けたらワックスかけて、ちっと磨いてやるかな。

>>594
おまえ。。。馬鹿だろ？ｗ
どこに殺人予告があるんだ？池沼。
死ねばいいと思うよ。あ・・・馬鹿は死んでも治らないんだっけｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ようつべでＡＴＶ動画
http://www.youtube.com/watch?v=NS1iczEk9IY&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=yRdQ6_kcS6c&mode=related&search=

保守

元旦、稚内にバイクやATVが集結してたらしいけど
明日も集まるのかな？

こんばんわ。僕はタンミンと言うメーカーのatv50を乗っているのですがまだ新車で購入して４キロしか走ってません
なのにキャブからガソリンが駄々漏れなのですもともと中国製なので故障は多いと言っていたのでクレームは効かないと言ってました
モンキーのキャブが合うと聞いたのでつけたんですけどこんどはエンジンがかかりません
他のメーカーのキャブなどは合うのでしょうか？

age

キャブは自分で取りつけたの？燃料コックがオフなんてオチじゃないのかな？w
あと、キャブのメーカーとか書かないと、アドバイスのしようがないと思うけど…

>>613
エンジンが掛からない
　→セルが回らない
　　　・バッテリー端子部の破損
　　　・ヒューズ切れ
　　　・バッテリーが弱っている
　　　・エンジン内圧が極端に高い
　→セルは回る
　　　・キャブレターのセッティングがあっていない
　　　・プラグ破損
　　　・プラグコード破損
　　　・ガス欠
　　　・燃料コックが閉じられている

以上追加があればよろすく

>>613
えーと・・・、中華乗りならば自分で調べてください。
つーか、その程度の知識で中華乗るな。
台湾なりに買い換えろ。

何処の国のバギーにのるかは自由だぁ！！
バギーis Freedom♪
バギーis Freedom♪
バギーis Freedom♪

お前らブレーキのかけ方どうしてる？
前後派？フロントのみ？リアのみ？

>>619
フロント２：リア８ってとこかな

シナバギ買っちまった・・・
ホント、作りが雑だな〜
オラ楽しくなってきたぞ〜
それにしても、フロントブレーキの効きの悪い事！
どうにかせにゃならんな・・・
それから、ロンスイ化とAアームもワイド化したい。

ボルトナット類も道路にばらまくよ！

>>622
それはもう対処した。
目視で緩みが分かるくらい酷かった・・・

わざと粗悪な作りで出荷して、うかつな日本人を殺そうとしてるんだろうな。

同感

オクで売ってる中華の注意書きにも、ボルトナットは緩めてあるって
書いてあるけど、皆は読んでないの？

業者いわく、安いやつは素材も良く無いやつ。
高いのはそれなりの素材と言っていた。
確かに安いのは溶接も雑。
今年の１月半ば位から、フロントも油圧ディスクのが
結構出てくるらしい。

原付二種登録もしないでボアアップした場合は違法改造になる。
ボアアップは原付二種登録を済ませてから行うこと。

四輪バギーはボアアップをしてしまうと、ミニカーではなく、ミドルカー（50ccを超え、125cc以下のミニカー）の扱いだものね。

VOXスレ以外で聞いたことがない区分だが

>628
どこの国の人？

日本じゃ事実が先に来てから登録を直すんだよ
登録してる何かに変更があった場合15日以内に申告すればいいのさ。

で、ミドルカーってなにさ？
日本の車両区分だと５０ｃｃを超える4輪車は「軽自動車」か「普通自動車」だよ

BOSCH上げ

締め付けしても緩むんだ！ボケが

ttp://www.g-wheel.com/jp/dr.htm
コレの話題はここでイイのかな？
何方か乗った事ある人います？

>>633
宣伝うざい

>>632
つ　ttp://www.keiyo-parts.co.jp/threadlocker.html

>>634
え？ここ宣伝スレでしょ？

>>634
まあ確かに、コレ知らない人には宣伝にはなるね。
興味あるから、オーナーのインプレ聞きたくてさ。

中国製４スト、遠心３速のヤツに乗ってます。

ボルト交換、フレーム補強とかは実施済みなので絶好調。

次は、街乗りだとギア比が合わないっぽく、１・２速はほとんど使わないので、駆動系の交換を目論見中。

チャーンw　は４２０で、Ｆ１６のＲ３４くらいで考えてるんですけど、交換している方がいれば参考までにお伺いしたい。

いくつを使ってます？

>>638
インプレ乙です。
４ストでもトコトコ走るには十分ですか？
スピードは何キロ位出るんでしょう?
モトチャンプやモトモトに広告出している
店のものですか？
出来ましたら、もう少し詳しいインプレお願いします。

>>638
16-34の場合、低回転で走れるので振動は激減。ただ、素エンジンだと上まで回らないので最高速はあんまり変わらんとおも。
楽に乗れる感じになるよ。

俺は15-34だけど。

おれのチャイナバギー三週間エンジンかけなくてバッテリーあがった。
充電してイレブンまで買い物に行ったら、帰りにエンジンがかからなかった。
キックも付いてないから・・・
オートマでおしがけも・・・
どうしれば良いんだ？

>>639
ヤフオクとかに出てる、アルミ８インチタイヤの前後ディスクのタイプです。
ボディはデカイ方のヤツになるのでしょうか？

スピードメーターは付いているけど、たぶん表示は合ってないと思われるので
体感ですけど５０キロくらいじゃないかと。（表示は６５キロとかでてるw）
タコメーターが５〜６千回転の表示で４０キロくらいでの走行だと結構快適に
走れます。

>>640
情報ありがとう。
確かに、ブン回すと振動がすごいことになるから振動が減れば
それはそれで目的を果たすことが出来るのでマルです。

４２０のスプロケはそんなに高くないので、Ｆ１５も買ってみて様子をみる
ことにしてみます。


>>641
チャイバギでオートマって、どんなヤツでしょう？（参考ページプリーズ）
バッテリーを日本製に換えるのが第１段階でしょうかね。

なんで四輪バギーて日本のバイクメーカーから出さないんだ？

出しているが

>>643
このスレで宣伝してないだけ

>>644-645
正直、頭悪いレスだね

いま工業高校に通っていますがＡＴＶ欲しくても手が届かず
学校で制作して125ccのピンクナンバーを取得して乗り回しています。
３輪ミニカーでエンジンは廃車でもらった125ccのスクーターを再利用
フレームは丸パイプを溶接して加工しボディーはＦＲＰで成形加工しました。

最高速度は１００ｋｍ／ｈ　　燃費は２３．５ｋｍ/L　走りますよ

ただナンバー取得の際に市役所の市民税課に現車を持ち込み
ナンバーを取得しました。

>>647
自作！？凄いねー！フレームとか証明とか、
うるさく聞かれませんでしたか？

>>647
それダメだろ・・・

ダメだな。
釣りならまだしも、マジだとしたら、捕まった時にかなり痛い手続きと出費になるな。

>>648
フレームは適当に刻印すればＯＫと言われました。
証明は別に何にもありませんでした。

ただ排気量の刻印とエンジンの外見と保安部品と長さと幅を見て
良く作ったねと感心されてナンバーが発行されましたよ。

あと私の運転免許証のコピーを取られました。

その後、書類を持って保険屋で自賠責に入りましたよ。
車種が珍しいので現物を持ってこいと言われましたが。

そういやレーシングカートに灯火類つけてナンバーとってた人がいたけど
100%合法的に取れるもんなんかね?

>>651
それは寸法的に横幅が短かったからじゃないか？
警察署のなんでも相談窓口で確認した方がいいぞ。
ミニカーじゃなくてトライクとなったとしても、ピンクナンバーにはならないと思う。
んで免許は普通免許だな。
こんなのもあったりするが（高いが）
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/piaggio/mp3.htm

>>652
50ccカートなら公道仕様にしたのがあるけどなー。
ttp://www.three-wheel.jp/product/1?
かなり興味はあったが、「トラックやRVはおろか、普通の車にも踏み潰されそうだ」
という理由で躊躇した。噂によると、けっこう速いらしい。乗り心地最低らしいが。

まぁ、フォーミュラカーでがんばって普通車ナンバー取った人もいるくらいだから
ほとんど最低限の保安部品装備で済むミニカー枠なら、意外と簡単だろう。

>>653
ちょｗｗｗカートｗｗｗｗｗｗ
やっべええええ！めっちゃ欲しいいいイイイイいいイイ〜〜〜♪
やばいやばいやばい衝動買いするかも････・・・・・・・・・・・・・・・

役所の中の人も法律をよく知らんからなぁ

おまいさんの１２５ｃｃ3輪はカテゴリー上は「軽二輪｣になるんだよ
５０ｃｃモンキー（原付一種）に小さな側車つけても原付だが
５０ｃｃを超えるモンキー（原付二種）に小さな側車つけると軽二輪になる。

きちんとしときたいなら近くの運輸支局（自動車を登録するところ）で相談しれ
（もちろん、いろいろな制約をパスせにゃならん）

>>654
こんなのもあるよ
ttp://www.and-iz.com/index.php?main_page=product_info&cPath=53_54_41&products_id=239

>>656
スレタイ嫁

みんな釣られすぎ
自作フレームだぁ
笑わせん名

>>658
悔しかったら作ってみろよ
乗るだけしかできないお馬鹿さんは直ぐひがむ

せっかく高校生で苦労をして制作したんだから煽るなよ

○ナリのボッタクリが　煽るだろなｗ

ユナリが買えるような奴は自作なんか興味示さねーだろ。
支那しか買えない貧乏人なら判らんが。

この話の真偽の程は置いといて
近所の高校の自動車科は、卒業制作とかで毎年カートやバギーは作ってる
みたいだけどな。それを持って帰って公道で走らせてはいない様だが

原チャの自作フレームの話は良く聞くので
役所にしてみれば、三輪も四輪も同じなのかな。

「役所にしてみれば」というより、「その役所の職員の知識では」だろう

まぁ、役所からお墨付きが出たからと言って
保安基準クリアしている訳では無いからね。
ナンバーは「税金をはらっている」事の証明であって
ナンバー取れたからといって保安基準に適合しなければ捕まるよね。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/4340/98-12.htm

これと同じような話だろうね

【陸事の車両課の回答】
形式認定との違いと強度証明について
50�tに関して明確な規定が無い。
【形式認定】
形式認定というのは量産する段階で必要な物と思ってもらって結構です。
それに改造した結果、形式認定と違うからといっても申請しろという
法律も無く申請しなかったからと言っても、罰則は無い。
【強度証明】
運行に差し支えの無い様にという程度しか規定が無い。
要するに生産者か改造した者が、自己責任の上で問題無い強度を確保
して下さいと言う事です。
登録については役所からしても、税金さえ納めてくれれば良い程度だと思います。

走って止まって曲がれて、危なくない程度の強度と保安機さえあればＯＫって事らしい。

そもそもは50ccの話ではなく”125ccのミニカー”の話なのだが。

わざわざ調べたんなら、無駄にご苦労さん。>>667

磯野さん
少し痩せましたね

中　国　人　ブ　サ　が　言　い　争　っ　て　い　る　ス　レ　は　こ　こ　で　つ　か　？

空 気 の 読 め な い 星 が 常 駐 す る ス レ は こ こ で つ か ？

規制緩和でミニカーの排気量は１２５ｃｃ未満にして欲しい

５０ｃｃ乗ったけど使えないしバイク業界の起爆剤になるんではないでしょうか

>>672
軽自動車も1600cc以下にして欲しいよな
660cc乗ったけど使えないし自動車業界の起爆剤になるんではな
いでしょうか

小型自動車も3000cc以下にして欲しいよな
2000cc乗ったけど使えないし自動車業界の起爆剤になるんではな
いでしょうか

でもATVって楽しいよね☆

でもAVって楽しいよね☆

>>672
たしかに法定最高速度60km/hで、要普通免許になった今では
125cc未満が現実的な気がするやーね。
どちみち市区町村登録だから問題起き難そうだし。

と…ここまで書いて、現在側車付軽二輪で登録されてる125cc未満なトライクを
一体どうすんのよ？って事に気付いた。

トライクにはトライクの道があるさ。

バギー

>>676
免許以外にも「２ストから４ストに」という流れもある。
２ストは５０ｃｃでもいいけど４ストはせめて１００ｃｃまでにして欲しいもんだ。
エンジンの流用を考えると１２５ｃｃまでにして欲しいけどな。

＞と…ここまで書いて、現在側車付軽二輪で登録されてる125cc未満なトライクを
＞一体どうすんのよ？って事に気付いた。
ミニカーに再登録すれば税金は原付なみに下がるが高速道路に乗れなくなる。
そのままにしとけば税金は高いが高速に乗れる。
新規登録はすべてミニカー。

>>679
いつからミニカーの税金は軽二輪のトライクより安くなった？
君の地方だけの話しか？

>>680
そうだよ俺の市町村ではミニカーも1000円で原付と同じさ。軽二輪は2400円だがな。
君の地方は違うのかい？

ミニカーで税金が1000円の地域があるのか。いいな。

普通は2500円だな。

俺の市も千円だ。

２年後あたりにミニカーの改正があるみたいよ
4スト125cc未満で乗れるようになるかもとか聞いた

それが本当だとしても、２年後か。
長いな

近くのショップがＫＷしか扱ってないんだけど、コレって中国製？
ＡＴＶ初心者だから、よくわかんないっす。
ＫＷ乗りの方、情報プリズ。

KWはチャイナ。
しかも通常オクなどのチャイナの四倍の値段。
しかも、格好わるい。
あれ買う奴って、頭悪いよな(;^_^A

ダカール走ってるATV、カコイイね〜
ttp://www.eurosport.com/rallyraid/dakar/2007/mc_vid32726.shtml

>>687
情報サンクス！
購入は見送ります。

パリダカを走りぬいたＡＴＶってもうある？
8年前までは無かったと聞いた。

ATVはヤマハが優勝（ベースはバンシーか何か）

俺のチャイナ、サンマソで売った。

ｵｸでﾁｬｲﾅ製なら日本製の6分の1くらいで落とせるみたいだけど、ﾁｬｲﾅ製のﾃﾞﾒﾘｯﾄってどの位あるんだ？
初心者なんで教えてけろ

>>693
このスレに書いてあるよ

>>693
自分が初心者だと理解しているなら、まずはスレを全部読むことから始めろ。

昨夜オクで中華製を4万で落としたぞ
来週くらいに届くからレポートするわ

チャイナいいぞ
やすいはやいうまいだ

>>696
マジレスすると、まともに走らせようとすると別に1ﾏｿくらいかかるよ。チェーン・スプロケ・プラグ・オイル等など。

さっき通りかかったガススタの敷地に値札付きで同メーカーの別型が置いてあったんで
店員に尋ねてみたところ、俺がオクで落とした先と同じ業者から業販で入れてるとのこと。

品質や耐久性については、やっぱ「玩具」と割り切るべきらしい
各部品の精度が低いのと、電装系の接触不良が多いみたい
ウインカー点かなかったり、キーシリンダーが回らなかったり、、、らしいよ
でも実際に現物を見た感じでは、値段相応のいい玩具だと思ったよ

これ書いてるたった今、業者からTelがあり、明日発送で明後日に納品に決まった
レポートしますねー（そんときはコテ使ったほうがいいのか？）

俺のチャイバギー普通なんだけど…当たりか？

二人乗りできるバギーってある？

やろうと思えば出来る
やって良いか、悪いかという問題
基本的にダメ

ミニカー（原付自動車）登録だと乗車定員は最大１名
ここでスレ違いと言われる軽二輪登録の３輪バギーなら乗車装置があれば定員２名も可能
ここで話題にすると叩かれる小型特殊（農耕）登録ｄも２名乗車は可能。
ここであまり話題にならない排気量もしくは車体寸法等がミニカー枠を超えるバギー（つまり軽自動車もしくは普通自動車）も
乗車定員が複数で登録されてるならこれも可能。

ちなみに
うちのバギーは２名乗車可能なのと１名とある。

>>703
小特（農耕）のＹＦ２００があるんですが
２名にするにはどうしたらいいか教えて欲しいです

>>704
教えません

荷物運搬用のミニカーなら、荷物が落ちないようにするのに1人乗せられるって言うのがあったような気がする。
「荷物運搬用のミニカー」ってのがどういうものなのか不明だけど。

ピアジオに、ベスパにボディ乗せたような貨物ミニカーがあった

http://www.walk.co.jp/ape50/
これだ

↑って、ミニカー扱いだよね？
純正ボアアップキット組んだら、トライク扱いになるんかなぁ

>>709
軽自動車になります。
側車付き二輪はドアを許容しません

即レス感謝です
ちなみに車検は必要ないのですか？

>>711
ヒント：軽自動車

>>711
軽自動車にするならミゼットMP5同様車検が必要
ドアを蹴破って側車付き二輪に改造するなら
250ccを超えるか車体寸法が1300x2500x2000を超えたら車検

>>713
詳しい解説感謝ですm(__)m

最近モトチャンプとかにでてる
CJBEETってあるけどどうなの？
インプレキポン

たかーい
ミゼットもどきで60万超えるのね
これ買うなら光岡のスーパーセブンもどきミニカーの方がいいかも

>696>699のオークション落札者です
以後コテハン使ってレビューします

出品者は>715の言ってる業者です
オクの場合は送料が1.8ﾏﾝかかりました
しかも最寄の佐川営業所止め
自宅までは自力で運ばなければなりません
今回は知人の佐川勤務者に頼んでもって来てもらいました

で、昨日納品となったわけですが、まず箱がデカ過ぎる
最低でも軽トラじゃないと無理ですね

中身は半組み立て済みで、バンパー・ハンドル・ミラー・キャリア・シフトノブ
などを自分で組み立てます
今回の私の場合は、キャリアとフレームとで寸法のズレが大きく
押したり引いたりして（かなりの力技＆二人がかり）ようやく取り付けできました

そして今回最大の問題が発生

ハンドルの取りつけ台座のネジ穴が4つあって、その穴の向きが
それぞれ微妙にズレていています、無理にネジ込んだら、台座・ネジ共に
バカになっちゃいました。

タッピングし直さなければならなくなり、また付属のネジでは強度が足りな過ぎるので
急遽バイク屋に持ち込んで「走行前整備一式」という名目で依頼してきました
ちなみにその時の運搬はマイカー（トヨタ：ウィッシュ）でしたが、ハンドルとシフトノブを
外さなければリアハッチから搬入できませんでした
（逆に言えばマイカーで運べるのでレジャーのときに便利かも）

さらにシフトノブが通常はペダル操作する位置から、長いノブを伸ばしているので
ストローク量が多過ぎて、前後のフェンダーに必ず干渉します
着座するときも常に左足に干渉していますし、操作するときは
足を大きく避けないとシフトチェンジできなそうです
これに関してはノブを短くカットするか、曲げたりしなければ
ならなくなりそうです

乙です。
自分も興味大アリなんで、
続きお願いします。

ゴンタ乗りいる？

YF200S面白い。
もちろん河川敷使用

>>721
それは認めるが、スレ違い。

>>722
ｺﾞﾒﾝOTL

さて、整備一式も終わり、ナンバー取得もできて
いざ走行可能となったわけですが、その前に
整備一式を簡単に説明しておきます。

・各部増し締め（けっこう緩んでる）
・オイル交換（標準はサラダ油っぽい）
・チェーン調整
・ハンドル台座タップ直し（及びボルト交換）
・シフトノブの切断＆曲げ加工（フェンダーとの干渉は改善された）

以上です。

乗ってみたフィーリングはまさに玩具
時速50キロもだすとマジ怖い。それ以上出す気にはなれない。

そして加速トルクが非力すぎ
アクセルレスポンス悪すぎ
まあこのへんはプラグや給排気やスプロケなどで
いずれライトチューンで向上させたい
（ちなみにプラグはNANDA製ｗｗ）

決定的な問題としては、ノブシフトの使いづらさ
ハンドルから手を離すのがとても危険です

>>724
ペダルシフトに交換は必須条件。じゃないと交差点曲がる時に片手運転を強いられまつ。

中華バギさん、乙です。
続き待ってます。
ノーマルで５０キロ出るんですね。

スピードメータも中華クォリティじゃないよね

>>727
もちろん中華クヲリティだよ。

バイクを３輪トライクに替えるキットを販売しているのでしょうか？

モンキーのはある。その他は知らない。

自分はオクで五万即決１１０ｃｃ
オイル交換と増し締めくらい
ブレーキオイルは交換した？？
きかなくなってきた↓
他はチェーン調整のボルト破損と走行中ライトレンズが吹っ飛んだくらい
バッテリーは充電しきれてないかな？フロント廻りも不安定
まだ公道走行は散歩程度　会社に置いてて駐車場まわるくらい

110ccで公道走行を散歩程度でもしてるのか。

登録区分は何だ？

みなさんこんにちは
公道走行も近所をかるく流す程度であれば楽しく走れますが
片側二車線の大通りなどを流れに乗ろうとするとキツイですよ

今日は午前中に河川敷の砂利道と川原の天然ダートコースを走ってきました
ちょっとスピード乗せてドリフト決めようと思ったんですけど
無理ですね。遠心力でひっくり返りそうになります（片輪浮く）

ダートコースはちょっとした土手も登れず、けっこう勢いつけないと
登坂しきれません。
砂地で停車したときも、再発進ができずエンジン止まってしまうこともしばしば。

と言うわけで、キャブレーションとギアレーションの変更とパワーアップが
必要不可欠と思いました。

いっそローダウンしてストリート仕様にしてもいいかも笑

たしかに大道りは恐い
いろんな箇所のセッティングが必要不可欠

>>722
むしろ>>721が正しい気がするｗ
ミニカー登録については車板にスレ建ててそっちでやるべきでは？バイクじゃないんだし。

>>735
2ch初心者か？

車板にもミニカースレがあったが、こっちの板のATVスレの方が情報が
詳しくて、こっちに流れ込んできて、向こうのスレは落ちたんだよ。
つか、50cc超のATVスレもあったんだが、それはどこに行ったのかな？

そもそもミニカー登録は、原付一種なんだがな。

>>731
それってフロントブレーキ付いてない中華でも一番クオリティ低いやつだな。フロントもシングルAアームだし。

>>735
自動車免許でしか乗れない「バイク」や「原付」ってのが
この世に存在して「原付」なのに高い課税をしてるものがある

残念ながら板は車両がなんたるかで分けられているので
それを所有するときの課税や運転するときの資格で
分けられていない

トライクも普通免許だが、ぶっちゃけ車両の区分はサイドカーと同じだしな。

あと、ATV自体、今年のダカールラリーでは「四輪バイク」と呼ばれていた。
アメリカあたりじゃQuadと呼んでるみたいだが。

>>736
>>738
>>739

>735の書き方はちょっとまずかったな。発言を撤回する。

改めて書くが、ミニカーは普通に考えれば車板の管轄だ。しかしATVの乗り味やメンテ関係はバイク板が適当だと思ってる。
だからバイク板にATVスレがあるのは間違っちゃいない。
だが>>721を追い出すのはバイク板のスレとして間違ってると思う。
ミニカー登録限定の話をするなら車板で、ミニカーもコンペも含めてATV総合スレならむしろバイク板で、
というのがあるべき姿じゃなかろうか。

というか、ATV総合というスレタイでミニカー登録の話ができないわけじゃなし、問題はないと思うんだが。

↑キモイ

>>740
なに感情論で熱く語ってるんだよ

普通に考えれば
道路運送車両法で区分けされたバイクは個体として
バイク以外の何者でもないという簡単な話だろ
原動機付自転車もモノとして見ればバイクであって
何をどう転んでも自動車板にはなじまない

国家として側車付き二輪なり原付自転車と言い切ってるんだから
逆らってもしょうがないだろ

ただ側車付き二輪や原付バイクの中に特定の構造条件にあたるものは
自動車として走行しなさいというだけだから
公道での運転資格や走行方法を考えるなら自動車板

>>742
なに熱く語ってるんだよ

どっちにあっても、両方にあってもいいだろ、って思うのはオレだけｗ？

「登録できない車体を虚偽登録して自慢するバカ」対策の結果、
「クローズドコース以外で乗れない車体を判例で示された"道路"で乗る事」も
同一であるという解釈だろう。

河川敷は道路です。

熱い討論中申し訳ないですが質問いいですか？

現在所有してるATVなんですが、駐車場or家庭の事情で手放す事になりそうです･･･orz
現在ナンバーが付いてますがこれを解除するには役所にナンバーを外して持って行くだけでよいのでしょうか？

またATVをこのままにしておくのも可哀想なのでヤフオクでネクストドライバーに乗って欲しいと考えてますが
その際にはATVと一緒に何か渡す物があるのでしょうか？

特殊な車なのでどうすればよいのか判らずに困っております
どうか手助けしていただければと思います、よろしくお願いいたします。

役場の市民税窓口にナンバーを持参して、用紙に車名とか排気量とかと
住所氏名書いて、捺印して、ナンバーと一緒に出して、廃車手続き完了。
わかんなきゃ窓口のおっちゃんに聞けばいい。

相手にその用紙の控えを渡せば、向こうが登録する時に役立つだろう。
実際には特に渡す必要のあるものは無い。

譲渡書が必要かも知れん

110cc登録して、捕まった人いる？

新聞に出てたろ？

>>749
そうなの??　(・・;)見てない。
どんな処分？

ttp://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20061024-107890.html

中華バギ愛さん
インプレの続きおねがいします。

>>742
まずは落ち着いて>>740を読んでくれ。
＞公道での運転資格や走行方法を考えるなら自動車板
これと
＞ミニカー登録限定の話をするなら車板で、
これはほぼ同じこと言ってると思うんだ。

感情的になってるのは君の方じゃないのかな？
相手を敵だと認識し聞く耳を持たない状態に陥っていないか？
なんでそう喧嘩腰なのか知らんが、俺は別に君と喧嘩をするつもりはないよ。

>>743
いや、俺もそう思う。と>>740で書いてる。

こんにちわ。新たなトラブルが発生したので書き込みます。

あれから二日後にバッテリーがあがってしまい
ビックスク用の新品に乗せ変えました。
ところがまたすぐあがってしまい
もしや発電されていないのかと思い
バイク屋でテスターしてもらいました。

結果はちゃんと発電されているとのこと
バッテリーまで電気が回ってきているらしいので
ダイナモとバッテリーは問題ありません。

どうやらエンジン止めている間に放電してしまっているようです。
つまりどこかで漏電しっぱなしになっているみたいで
問題箇所を探索中です。

こんなトラブル経験ある方いましたらアドバイス下さい。

乗らない時はバッテリー外す

>>754
経験も何も
そこまでテスターで計ってもらえよ（ｗ

ところでビックスクって
ビックリスクータかビッグスクータのどっちだ？

先日友人がバギーの調子悪いから見てとちっちゃい中国製のバギー持ってきたんだけど…
あれってホントに作りひどいですねｗ
最近スタンドとかでも置いてたりしますがホントに登録してもいいものでしょうか？
車体に貼ってる注意書きに
　　　　　　　　『NEVER　USE　ON　PUBLIC　ROADS』　　って書かれてましたが（^^；

こんなこと書かれてるとホイルやディスクが振れてても仕方ないのかな…


売ったお店に電話してみるとはじめはそんなことは無いって言ってたけど途中で
「それほど精度は出てないから…」
とか言い出す始末だしｗ

>>754
発電はされてるが、発電量が足らないだけだな。きっと。
アーシングすると解決されたという事例を何度も聞いた時がある。

>>756

ビックスク、なのだからビックリスクーターだろ

BIC東海製のスクーターだよ。

去年免許をとって今は親の車を乗り回してるんですが、春から親元を離れ大学に行く事になりました。
そこでの移動手段に悩んでます。
少し奮発して中古車を買うか、過去のトラウマを乗り越えスクーターを買うか、未知の世界の四輪バギーに手を伸ばしてみるか。
スレをざっと見ましたが四輪バギーはメンテナンスなど大変みたいですね、自分は車関係に無知なので扱えるか心配です。
長くなりましたがアドバイスお願い致します。

>>761
金を出せば高品質の車両が買えるし
金があれば整備や修理をプロの腕で管理できる
お金があれば緊急時もトランポが数十分で迎えに来る

お金の稼ぎ方やせびり方は別板で

>>761
金あるなら自動車にしとけ。バギーなんて移動手段に使うもんじゃない。遊びに使うもんだ。実用性なんて皆無だし。

>>761
通勤や近所のお出かけの足に月に200kmくらい乗ってるけど、スクーターと同じ程度には
実用に使えてるけどな。
車に乗るよりは手軽なんで、近所を一人で移動するのにはATVを使うことが多い。

とはいえ、スクーターじゃなくて敢えてATVを選ぶ理由といったら「目立つ」「面白い」くらいしか
ないんで、その辺にメリットを感じないなら後悔することのほうが多くなっちゃうんじゃね。

ウンコな安物中華の話題ばっかりになってるから、ATV＝ウンコ、
みたいな感じになっちゃってるな。
まともな物は、ちゃんとまともなんだが。

しかし、自動車代わりに使うのは、あまり実用的ではない。
まぁキャリア装備なら、スクーターよりは荷物は載るかも試練が。

そんな俺は、チャンバーだキャブだ駆動系だと手を入れたATVを人に安くで譲って
パジェロミニの中古を買った。
諸経費はともかく、値段はほとんど変わらんかった

> パジェロミニの中古を買った。

かわいそうですね

新宿アルタ前で見た、サイドカーと同じで目立つ以外にメリットは無いよな。

ジャイロ。ミニカー登録。どうよ？

ジャイロって遅いじゃん

遅くたっていいのょ

通学とかの学生のアシだったら、
カブでいいんじゃね？
かっこ悪いというならリトルカブもあるし。
実用性、メンテ性でコレに勝るものなし。
スレ違いすま

>>771
>>761はスクーターにトラウマを持ってるとのことだが、その原因がニーグリップタンクがないことだとするとカブも怖いかもしれん。
ニーグリップができれば安心、というならYB50やCD50なら実用性もバッチリだし最近はオシャレバイクとしても認識されはじめてる。もっとオシャレ仕様のYB-1やCD50Sもある。
ミッションバイクに乗れない、クラッチ操作ができない、というならsoloという選択肢もある。絶版車だが、中古でまだまだ手に入る。
とにかく二輪でスピード出るのが怖い、というならチョイノリだな。崖から落ちないと50キロ以上出ない。
普通の感覚なら40キロ以上は出したくないスクーターだ。俺はこれで30キロ巡航の楽しさに目覚めました。

それでもなおATVが欲しい、というならこのスレをよく読んで車種を決めればいい。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r34426306

ここのＡＴＶ買った方いますか？

>>773
ココからじゃないが同型に乗ってるよ

>>774
これってなんていうメーカーの奴なんでしょうか？

またパーツのクォリティとか乗った感じなんかを教えていただけないでしょうか？

>>775
正直、メーカーは不明。５０ccだったんで売り主が送ってきた書類で問題無く登録出来た。
半組み立て状態で送ってもらったんでトラックから降ろした後がタイヘンだった。
１００�`以上あるからキャスターの様な物がないと大人２人掛りでも動かないと思う。

組み立てはﾀｲﾔ・ﾊﾝﾄﾞﾙ・ｼｰﾄ・ｶｳﾙ・ｳｲﾝｶｰを付ける程度だった。２時間も有れば出来る。
ホムセで売ってるメガネセットと、ﾀｲﾔに空気が入ってないから空気入れが必要。

今のところ よく話題に出てくる電気系統のトラブルは無し。
たまにｳｲﾝｶｰが反応しない時がある位。
足回りはサスが柔らかい印象。鬼ｷｬﾝに出来るほどの調整巾は無いが要所にピロボールが使われていて細かい調整は出来る。
ホイルベアリングは交換した方がいい。ウチのは右前輪ベアリングが逝ってた。
足回りのボルトナットも要点検。走行中にスイングアームのナットが緩んで落ちてしまい
危うくチェーンテンショナーの部品をバラ撒く所だった。

車格が大きめなのでスピードを出してもそんなに恐怖感は無かった。
てか、２速で５０�`まで引っ張って３速で６０�`くらいなら出るが、ちょっとでも登りになってると減速していく。

前後ディスクだが結構プアーなのでエンブレを併用出来ないと制動距離が伸びると思う。
ウチのはｸﾗｯﾁなんでｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ時に回転を合わせられるが>>773のﾓﾃﾞﾙは遠心ｸﾗｯﾁなんで
無理なｼﾌﾄﾀﾞｳﾝでミッションギヤを割らないように。

パッと見は結構豪華に見えるが良く見るとそれなり。ｶｳﾙは現行ｽｸｰﾀｰのソレより柔らかい。
丁度、カブのﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞ位かな。変なﾃﾝｼｮﾝ掛けておくと癖がついてしまうかも。

>>775

貴重なご意見ありがとうございます。

ところでクラッチと言うことですが。。。

何処で購入されました？・・・よかったら教えてください・・・

追加：ｻｲﾚﾝｻｰの付け根から排気洩れしてるっぽい。

>>777
ヤフオクで落札した。色々有るんでIDは晒さないが。
因みに調べてみたら今日現在出品中だったよ。

YF350を小型特殊登録でのってるがまずいかな？
ナンバー付きをオークションで買ってのってるが警察に何度か止められたが
５年ほどノープロブレム

いや全然ノープロブレムじゃないし。
つか、プロブレムになった時、罰金とか払えるんか？
「反則金」じゃないぞ。裁判所行きだぞ。

漏れの地域では少なくとも１０台以上は小型のナンバー付が平気で走っておりますが？
どんな罪になるの？

最近このスレに来た奴？
過去レスくらい読めや

まー実際ノープロブレムなので中華製に乗るよりは安全とおもわれ
今さら50ccなんぞに乗れませんな
まー月に２，３度乗る程度なのでノープレブレム
どこかで裁判でもなったのかな？

>781

良いこと教えてやろうか。

小型特殊車両としての要件は難癖つけてよしとしよう。（本当は特殊な構造要件が細かくある）
　しかし構造上15Km/hを越える速度は出せない・・・・とある。
　もしかしたら、15ｋｍ/ｈでチンタラ走ってればノープロブレムかもね・・・・

　といいながらATVは構造上15ｋｍ/ｈ出ちゃうからやっぱりだめだな。

　前輪を一輪にして3輪バギーにすれば、側車付き自動二輪で登録OKになるかな？

　ちゃんと道交法嫁よ。

　

>>784
詳しそうな人なので質問させてください！

今回>>751でつかまったような200ccの４輪ＡＴＶに
薬剤散布機を溶接して、
かつ時速35キロ以上では失火するようにリミッターをつけ、
農耕作業用自動車（薬剤散布車）として登録することは
構造要件の何を満たしていないことになるんでしょうか？

>>784
道交法なのかよ（ｗ
小特の法定速度は60km/hだと思うが構造要件が
15km/hを超えるときの罰則よろしく

>>785
15km/h以上出せる構造の道運法でいう旧大型特殊は
税法等で現在小特わくだが道交法は改正されていないから
大型特殊免許が必要
特殊自動車は「用途」特殊な自動車でなく「構造」特殊なもの
よくいう「８」ナンバーは特殊用途車でブルドーザーは特殊自動車

農薬を散布する目的の自動車が特殊構造要件にあるかどうか
調べた方が吉

>小特の法定速度は60km/hだと思うが構造要件が
> 15km/hを超えるときの罰則よろしく

小特に法定速度は無いので
その道路で定めた最高速度以下なら速度超過は問われない
が、小特の構造要件に「毎時１５km以下しか出ない構造であること」なので
速度が出てる時点で違法になる可能性が高い
（農耕用はちょっと緩いが、緩い分は大特免許が必要）
もっとも、古いトラクタで「公道に出るときは３速以下のみ使用」とコーションラベル張ったものもある。（当時の認定取得モデル）
トップギアだと４０ｋｍ/hくらい出るんだそうだ

農薬散布はリヤステアでないと駄目と言われた事あり。

>>784
あおる訳じゃないけど登録できないひがみ？
じゃなかったらゴメンなw
まー漏れが登録した時とはかなり事情がちがうみたいだな
クヲリテイに欠ける中華製が出てきたりとw
漏れのやってる事は脱法と言われても仕方ない罠
まー漏れの地域ではK−ｻﾂ、ﾔｸｼｮとOK取って乗っている香具師もいるので
ノープロブレムw
飽きるまで乗る罠
もう50ccには乗れない体になってしまいまいたw

>788
登録可能な役所があるのは判った。うるさくない警察署もあるしな。
たぶん危険性よりも利便性が上回る地域だと推測するけど、正直羨ましいよ。
もしそこで登録したものを名義変更で県外に移したらどうなるんだ？

実際わからん罠
売る時はあとあと面倒なのでナンバー無しで売る罠
漏れが登録した時とはかなり事情が変わってきてるみたいだし
販売証明付けるのでガンガレみたいな感じでw
>>789の地域ではそんなにキビスイのですか？

普段のアシでがんがん４〜５０km/hで走り回ってたら
そのうち誰かが密告ったり
事故して揉めたりするかもな

年に数回しか乗らないならあまり問題にならん
誰も彼もが小特でうろうろ走り回ればウルサクもなるさ

おれんとこは年４〜５回雪が積もった時と
地域の廃品回収やなんかで荷物運びの時だけ公道に出るな。
あとは閉鎖林道（持ち主と遊ぶ）かＭＸ系コースだな
公道のアシはミツオカのミニカーあるし
最近は荷運び用にテーラー欲しくなってきた。マジで。

>>791
あなたはナンバー付でつか？

>792
国民総背番号制か？

ナンバープレート付いてないと道交法イハンですね。
装着義務無かったりするけどけど

> もう50ccには乗れない体になってしまいまいた
そんなにデブだったのか

>>794
おまいはヲツムがヨワイのですか？ｗ

やっぱり海外製だと性能はぜんぜんだめですか？？

近所の東電に検針車でミニカーが２台あるけど
格好いいよ　どこで販売しているミニカーなんだろう

１人乗りで荷台にピザ屋で使う箱が付いている

一昨日オークションにてバギーを購入をしました。

公道でも乗りたいと思いミニカー登録を考えているのですが、
なにをすればミニカー登録できますか？

>>798
排気量は？

嘘800

４９CCでつ

>>800
GJ

ミニカーでOK

>>801
自治体によって違う。
お住まいの市役所に問い合わせてください。
もちろん、登録出来ない場合もある。

■エンジン
【形式】空冷２ストローク
【種類】単気筒
【使用燃料】混合ガソリン　25：1(ガソリン：2ストローク混合給油用オイル)
【総排気量】49cc
【点火方式】CDI
【駆動方式】チェーンドライブ
【始動方式】マニュアルスタート
【タンク容量】1.0L
■ホイール・ブレーキ
【ホイール】4インチ
【ブレーキ】リアディスクブレーキ(フロントブレーキは付いておりません)
■車体
【フレーム】スチール
【カバー】ABSプラスティック
【体重制限】95kg
【最高速度】45km/h (走行条件、環境により異なります)
■サイズ
【本体】約100ｘ58ｘ62cm
【重量】約33kg
これなんですがミニカーでいいですか？

>>797
タイヤが大きくてヘッドライトが一つ目だったら、コムスかな。
アラコっていうトヨタ系（というかトヨタの福祉車両を作っている）の会社。
小田急町田駅の近くにある東電の事務所近くでも見かけたよ。

>>805
こいつを登録するのか、チャレンジャーだな。

ただ地元で自転車ぐらいのものとして乗ろうと思ってます。

フロントブレーキが無いのは問題ありますか？

>>808
やられたね。ブレーキは独立した２系統が必須。
俺もオクで落とした「公道仕様」の４ストチャイバギに
だまされたよ。
何回か業者とブレーキの追加についてメールでやり取りしたが、
最後はだんまりを決め込みやがった。
書いてたらむかついてきた。業者名晒したくなってきた。

晒せよ。詐欺業者に義理立てする必要なんかねーだろ。

>>810
ややこしいことになったらめんどくさいので、やめとく。

でも、不誠実な業者は俺が買ったとこだけじゃないよ。
「公道仕様」「保安部品完備」と謳いながら、前ブレーキがないとか、
ナンバー灯がないバギーを売っている業者は、全部悪徳。

ましてや１１０ccを販売しながら「登録はユーザー様の責任において」
などと書いてある業者は、論外。

>>808
それ、保安部品も全然付いてないだろ。
それにトレッド幅も足りない。

幅を広げてもう一系統ブレーキ付けて、保安部品を付けて、大変そうだな。

>>805
それって、フレーム番号すらついてないミニバギーだろ？そんなんで公道走ったら車に踏み潰されるぞ。

「安い物には安い理由がある」という考えには行き着かんもんだろうか…

まぁ、たまに普通にサイト構えて、そこそこの値段で登録できないATV
売ってる所もあるけどな。
逮捕者が出て、こっそりサイト閉じた所もあるが

>>805
混合ガソリンだろ
めんどくさいぞ

>>815
マゼマゼするタンクが付いてる、どうせ燃料1リットルしか入らないし。

>>786
おおシッタカ。

小型特殊登録の薬剤散布車は
普通免許で運転できるのに。

規制房は淡路島農民車考をみて出直せ！！

バギーの運転をさせてくれるオフロードコースみたいなのがあるってテレビでやっていたんですけど、どなたかご存じないでしょうか？
関西の、確か大阪付近だったと思うんですが・・・
探してみたんですが、二輪専用のオフロードコースみたいなの見つかるのですが、バギーを貸してくれて、運転させてくれるってところが見つからなくて・・・
どこで聞いたらいいのか分からないのでここで聞かせていただきました。

>>819
ググれ、カス

だけじゃ可哀想なので、ググる時に入れる言葉をば…
『バギー専用コース』とか『レンタルバギー』とか『バギーコース大阪』とか色々あるだろうが
で、大阪には『生駒KBCUバギーランド』っつうのがあるらしい事が判った

パイプバギーの購入を検討しているのだが情報が少ない OTL

どなたかのオススメ車種やサイト教えて下さいm(__)m

微妙なスレ違いすんません

>>819
http://www.yamaha-motor.jp/product/atv/world/gelande/index.html

いまだにオクで中華バギー売ってるけどこれって捕まんないの？

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s49190214
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r33602231
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d71304059

取り説にも「公道走行禁止」って書いてるのに…

みんな中華まんせーなんだね

おれはヤマハＹＦ系まんせー

だ〜か〜ら〜

ここはミニカー登録して公道走れるATVのスレなんだってぇの。
スレタイくらい嫁。

ﾔﾏﾊに野ったらﾁｭｳｶにゃのれん

だ〜か〜ら〜

ここは>>740以降ATV総合スレに変わったんだってぇの。
スレの流れくらい嫁。

>>821
パイプバギーってどんなの？
ttp://www.hokuyou-auto.com/ringyou/FKT50/fkt50.htm
ttp://www.three-wheel.jp/product/72
ttp://www.canycom.co.jp/products/masao.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/4340/
ttp://homebuiltbuggy.hp.infoseek.co.jp/j/jtop.html
こういうやつ？

>>828
レスありがとう☆
説明不足で申し訳ないです(ｰｰ;)
丸ハンドルの車みたいなバギーです☆
URL大変参考になりました！自作には興味津々です！ありがとうございました☆

>>磯野様　私は東北の某役場で働いている者です。イキナリですが２年前から
ですが貴方のHPとこのスレッドは代々、悪い意味で各地方の運輸局では
有名です・・昔はヤマハの違法登録車をココで自慢されていた様ですが最近は
下手な知識を入れ知恵しない行動は評価しています。それとお願いがあります。
小型特殊登録しているバギーをすべてナンバー返却してください。ガソリンは
ホームセンターに売っている鉄製のタンクに入れて移し変えるなど方法はあります。
今でも各県運輸局で一部の人間はスレッドを見ていますよ。それと、トライシクル
だと偽り登録させる行為も絶対行わないでください。また、排気刻印と調査が無いのを
良い事にボアアップを裏で勧めるのもやめてください。実際貴方の店に客として出向いた
サクラが店員にボアアップも勧められたそうです。モトチャンプという雑誌、
で誰だか想像はつきませんか?私は貴方の地元じゃ無いのですが、絶対許しません。
違う販売店の方々にも同じ事が言えますが、磯野様自身が書き込んでいるので。

>>アンチユナリの方　ユナリが高いのは理由があります。商法は
マルチまがい商法と仕組みは大体同じです。販売店の利益約１０万は良いとして
残り約８万は上記の彼のマージンになります。まあ在庫維持費やレースや出張の
旅費等でしょう。磯野氏はキャバクラなどと冗談も言っていますが。
そこら辺がアフターが悪い中国の安さとの違いではないのかと。私が知っている限り
ヤマハはそんな徴収はしませんが・・需要がさほど無いからでしょうか

警察、各市役所のフォーラムに投稿して頂いた掲示板利用者の方々>>　ありがとうございした。
私の地元は３台、軽自動車をミニカー登録で乗っている輩を、路上で捕まる前に５０cc
に直すよう説得ができました。現在、登録をやり直してヤマハ純正の原付のエンジンを
乗せ変えて乗っているのを確認させてもらいました。
最後に。健全に乗っている方に悪いのですが、保険や税金、法律の関係上規則だけは
守ってください（もしかしたら環七青ユナリが各県に連続投稿していたのかもしれませんねw）

>>827
いつ、ここのスレタイが「ATV総合」になったのか聞きたい

今日からデツ

ピーンと来たら書き込め！

http://l11.chip.jp/joker4649/
http://a14.chip.jp/shimotuma/album/c_index.php?tnum=17

>>827
勝手に決めるな、ボケ。

普通に考えりゃYFは車板だろうし、違法に小特登録したいなら大型・特殊車両板。

>>834
流れヲ詠めんもまいが逝け

みんなの書き込み大体みたんですけど、ヤフオクで出品されている安いバギーは
公道で普通に乗るにはどんな問題があるんですか？あと購入考えてるんですけど
なんかだまされない注意点ってどんなことがありますか？？

>>835
流れも何も何でそんなに強引に自分の都合のいい方向に流れを持っていこうとするんだよ。

ミニカー登録は原付なんだからバイク板ってのがずっと以前からの流れで、このスレがバイク板に存在してる。
ミニカー登録できないATVはバイクになりうる要件が何もないんだから、ここは板違いってこと。

つーか、登録できないATVなんて私有地か専用コースで走るしか使い道がないんだから、ミニカーATVとは所有している
目的自体がぜんぜん違うだろ。
何故ミニカースレに絡みにくるのかがよくわからん。

俺らなんか相手にしてないで、勝手によそでやってくれよ。

>836
110ccをさも公道可のように売ってる業者には注意
それ以外は騙しはないと思うけど、品質に関しては覚悟が必要

「公道を普通に」ってのはどの程度か判らないけど
原付スクーターレベルだと思ってると大間違い
通勤・通学・買物などの日常の足には不向き（距離・交通量にもよる）

実際に利便性では他の乗り物には敵わない
足代わりならスクーター
積載・屋根付きがいいならミニカー

河川敷や林道などでダートをドリドリ走るのにも50ccじゃ無理
200ccクラスのバギーかモトクロスのほうがいい

「バギースタイルで公道」っていう、ある意味需要の全くない
ものをシャレのつもりで楽しめる人じゃないときっと後悔する

あとは整備の知識がある程度必要になるかも知れない
もしくは気軽に持ち込めるショップが近くにあるとか
（店にとっては絶対迷惑。他に大きい買物してないと付き合ってくれないと思う）

＞８３８
丁寧にありがとうございます。とても参考になりました。
足はほかにあるんで趣味として欲しいと思っているのですができるだけ安く
と考えていて・・・そんなに交通量の多くない場所でまぁ５０Kmくらいで走れ
れば十分なんですが大きさもあまり変わらないしスピードも変わらないなら
高額な日本製じゃなくても海外製でも別に変わらないかなと考えていまして。
やはりヤフオクなどででている海外製のものは日本製にくらべて
故障なども多いですか？他にもなにかリスクってありますか？？

>>835
流れって何だ？ここは以前も今も「公道走行可」のATVスレだが。

>>837
基本的にナンバー取得はできない競技用とか大型のATVは
文字通り「ATV総合スレ」は、この板にあった。

すぐに落ちたけどな

>>839
オクに限定しないでユナリとかアドリとかの台湾製じゃだめなのか?

確かに日本のメーカーにくらべりゃ品質は落ちるけど、>>838が言うほどひどくない。
現に俺は普通にスクーター代わりに足にしてるし。

>>841
ユナリとかアドリとかの台湾製だといくらくらいでてに入りますか？
なんかアンチユナリみたいな事を書いてる人がいてたんであかんのかなぁと
おもてたんですよ。そんなに故障とかってヒドないですか？

>>842
値段なんかはネット環境があるならちょっと調べりゃ判ること、何でも他人に聞くのは止めようぜ。

ついでに言うと、ネット上の評判なんてほとんどのものにアンチもいれば信者もいる。
で、アンチでも信者でもない大多数の人間は殊更不満も感じてないし、かといってわざわざ表明するほど大きな
満足を感じているわけでもないから何も書かずに黙っている。
そんなもんじゃないか。

まあ、↑を踏まえた上で敢えて書くなら、俺のユナリの不具合は
納車時にキャブから燃料が漏れてた。交換してもらって完治

すまん、途中で送信しちゃった。>>843のつづき。

・納車時にキャブから燃料が漏れてた。交換してもらって完治
・振動で緩みやすいネジがある。ステアリングロックとスピードメーターセンサーの取り付けビスが
　緩んで、気が付いたら落ちそうになっていた。締め付けたらその後再発せず。

まあ、ある程度の初期不良を乗り越えちゃえば、あとはそれほど心配せずにつかえる。
あと、自分でメンテできるに越したことはないけど、やはり信頼できるショップで買って、プロに相談できる
体制があったほうがいいと思う。

それからユナリはノーマルだとかなり遅くてちょっと流れの速い道路だと怖いので、マフラーくらいは
換えたほうが良いかな。
俺はトニックマフラー使ってる。

>>839
「ミニカー」「保安部品」でググれば公道走行の装備規定が出てくる。
購入時に参考にすべし。あとから自分で付けようと思っても、たとえばナンバー灯レベルでも
けっこう大変だよ。

あと、命が惜しけりゃ、プロテクターも検討しといた方がいい。もちろん、装着したからといって
絶対安全とは言えないけど。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165206222/l50#tag320

>>863
ﾔﾌｵｸのﾁｭｳｶバギーなんぞやめとけ
アフターなんて無いようなもの
ﾔﾏﾊのバギー小特で乗るほうが安全でタノシス

今はもう小特登録しようとしても出来ないだろ。

>>842 ここのリンク先に値段かいとるよん。

http://www.h5.dion.ne.jp/%7ekymotors/

>>847
漏れの地域ではいまだにOK

>>849
じゃあ、それは「自治体の裁量」じゃなくて「ミス」だ。

>>850
ミスでも実際ナンバーもらって楽しく乗っていますが何か？

小型特殊の登録やナンバーは公道の許可証じゃなく
納税の登録だからね

課税上の問題点は残るけど原動機水汲みポンプだって
市役所が課税基準を勘違いして登録することも
あるだろうが

公道走行許可証を発行してるわけじゃないからね
納税者が小型特殊だと言い張って納税することを
厳格な調査や基準で真偽を調べていないだけの話し

>>852
ナンバーもらえなかったひとのひがみにしか聞こえませんが？

いわば、「公道で乗っていい物に車両に対して、乗る上で必要な納税
手続きをしました」という証明書が、役所でもらえるナンバー。
「この車両を公道で乗っていいと許可します」という意味とは違う。

申請時点で「公道で乗っていい物」でない物を申請して、それで
ナンバー出てきたなら、役場のミスだ。
つか、こういう場合は公文書への不実記載、とかになる？

>>854
ﾊｲﾊｲ漏れは明日楽しく走ってきますｗ

まぁ、捕まって書類送検された後、検察の言い分に対して
「ひがみにしか聞こえませんが？」
とでも言ってりゃいい。

四輪バギーを最も馬鹿にするのはバイク乗りだと思ってたんだが、
意外にも人気があるようだね。二輪乗れねーんだろｗｗｗｗとか
言われてると思ったのに。

>>856
ほっとけよ、流れからしてアンチユナリが手口を変えて荒らしてるだけじゃん。

またこの流れか

小特登録の是非について論じるのは兎も角、

ID:NItky/BDは
人に小特を勧めて、登録できる地域に住んでいるのだから、
ぜひその地域を曝して欲しいものだねぇ、
それが人としてのスジてものじゃないだろうか ?

役所のミスで漏れのミスではないので
漏れはおとがめ無しなんだなｗ
検察逝っても問題なしｗ
おまわりさんも「気をつけてな」そんな具合
そんなノドカナ地域ｗ
おまいらﾁｭｰｶ製で満足してろ

だ・か・ら

地域曝せよ、登録しに行くから、

遠いだの、地方だの、能書きは無しな、
登録の時だけ、住所移して、終わったら戻すから、

まさか　口だけなんて　ヘタレな事言わないよな。

保安基準だけを見てると、小型特殊の保安基準を満たすのは
困難なこととは思えない。
ttp://japan.road.jp/Law/S26_Unyu67-F.htm

ＡＴＶに上げ下げできるような鋤を溶接し、時速35km以上は
出せないように改造すれば、農耕用小型特殊自動車の
基準をみたすんじゃないの？

ダメっていう人は何を根拠にダメって言ってるの？自分で
調べろっていうのなら、せめてどんなタイトルの資料に
その根拠があるのか教えて欲しい。

>>863
なんでちょっと上のレスを読まないんだよ。

ここはミニカー登録のスレで、小特はスレ違いって言うか板違い。
ちゃんと特殊車両板があるんだから、そっちにスレ立ててやってくれ。

>>864
スレ違い云々のあなたの判定に従うつもりはありません。

>>862
おまいは登録したいのか？
わるいが地域は教えれん罠
漏れのATVで車体改造合わせ軽く100諭吉以上かかってるからな
そんなﾄﾞｷｭｿのツレが３人以上いる罠
これ以上増やして問題おきるのはごめんだ罠

>>866

　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　 ／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　 　 　　　　　　 ミミ　　　ｉ　´Z,
　　 ゝ　　　''〃//,,, 　　　 　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
　　_)　　　 　 　 〃///,　,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
　　>';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　　　　逆に考えるんだ
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ
　　　 ヽ !　　`'ﾞ! 　 　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　「問題がおきても関係ない」と
　 　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-〜､ ） |
　　,r{ 　 ＼ ﾐ 　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　　　　　　　考えるんだ
__ノ 　ヽ 　　＼　 ヽ＼　　　　彡 　,ｲ_
　　 　 　＼ 　　＼ ヽ 丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、
　　 　 　 　 ＼ 　　＼ヽ ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__
　 　 　 　 　 　 ＼　　｀'ｰ-､　　/／　/:.:.}　 　　 　 ｀'ｰ､_
　　　　　　　 　 ｀､＼　　　／⌒ヽ　 /!:.:.|
　　　　　　　　　　｀､ ＼ /ヽLｆ___ハ/　　{
　　　　　　　　　　　　　 ′ /　! ヽ

何だ　やっぱり口だけのヘタレか、
違法なことは自覚してるけど、認めたくない馬鹿か、

どちらにしても　人様に物勧める器じゃない、小物なのは判った。

>>868
違法？違法かどうかは漏れが決める事では無いｗ
漏れを捕まえてくださいなｗ
役所にはちゃんと手続してますｗ
役所のミスだったとしても漏れには関係ないことｗ
おまいは一生ﾁｭｳｶに乗ってﾅ
うらやましいなら正直にいいな
おにいさんが後ろに乗せてあげるよｗ

>>865
俺が判定してるんじゃなくてスレタイにそう書いてあるんだが読めないか?
ちなみに俺がスレ立てしたんじゃないけどな。

つーか、なんで小特の連中はこのスレに絡んでくるんだよ。
みんな迷惑してるんだって事に気づいてくれ。
小特とミニカーは別物なんだからさ、他の板行ってくれよ、たのむ。

>>868
言いかえせないかｗ
もう寝ろ

この流れ見てると、トライクが排気量制限無しでATVが50cc制限されるのも納得だな。

今でさえ無し崩しにする輩がいるくらいだ。

古い国産はパーツ供給って大丈夫なのかな？
なんかあやしい気がするな

>>872
知ってるショップは、不法改造のあまりの多さに、ATV販売から手を引いたって。

役場のミス、って言ってる人がいるけど、小特って、車検ないでしょ？
発覚したときに法的責任を取らされるのは、所有者だよ。

ミニカーも、同じ。
うちの地元じゃ書類だけでナンバーくれたけど、正直、
あんな手続きじゃなにもしてないのも同然。たった５分で手続き完了。
あまりの簡単さに拍子抜けしたくらい。
ただし、その分、何かあったときに責任を取るのは所有者。

まあ、お互いに遵法路線で行きましょうよ。規制強化されて泣くのは自分たちだから。

>>874
運輸局が絡んだって違法な部分は個人の責任で
国交省は何も責任はとらないよ

検査にしてもメクラ登録の検査対象外の登録にしても
100%の完全検査と試験は施せないので要点に絞るだけ
結果的には保安基準や強度検討や試験書類の真偽は
検証しないのだからね

車検のある自動車で国交省が責任持ったことなんて何も
ないでしょ？

俺も小型特殊で登録予定だったけど止めた
保険屋に「自賠責は切れるけど、実際事故起こしたら出ないと思うよ。これを見て小型特殊だって納得する保険会社無いと思うからね」
そりゃそうだよなって思った。
ちなみに私の住んでいる市では小型特殊で登録できるみたいだけど「５０ｃｃを超える排気量の４輪バギーの登録は出来ません」って役所のHPに書いてるとこ増えてきてるよ。
http://www.city.yurihonjo.akita.jp/icity/browser?ActionCode=content&ContentID=1137644324348&SiteID=0&ParentGenre=1000000000021

>>875

もちろん、車検があれば検査実施者が責任を取るという意味で言ったんじゃないです。
あなたの言うとおりです。

ただ、ここまでの流れを見ていて、ちょっと心配になってきました。
ATVにしろ、トライクにしろ、製品と法の整備の綾織の歴史の中でたまたま出来た隙間に
すっぽりとはまっているような、生き物で言えばカモノハシのような存在なんですよね。
存続させなきゃならない積極的な理由はないけれども、消滅させるまでの積極的な
理由もないから、手付かずで生き残ってるって感じ。

でも、その法の隙間や行政手続きの甘さに付けこんで、不法行為を行う輩が
増えれば、所轄の役所は面倒臭く思うようになり、その結果、関係機関に働きかけて
法制度自体をリセットすることも出来るわけです。

だから、悪い意味であまり目立たないようにお互い気を付けましょうよ。

「でも、その法の隙間や行政手続きの甘さに付けこんで、不法行為を行う輩が
増えれば、所轄の役所は面倒臭く思うようになり、その結果、関係機関に働きかけて
法制度自体をリセットすることも出来るわけです。」

いつの事やらｗ
その日が来るまで楽しく大型国産ATV乗る罠