オートバイ高３男子、右折トラックにはねられ死亡

★右折トラックにはねられオートバイの高３死亡…神奈川

　１０日午後１０時４５分ごろ、神奈川県相模原市大山町の市道交差点で、
右折しようとしたトラックが、対向車線を直進してきた同市田名、高校３年
杉村祥太さん（１７）のオートバイに衝突、杉村さんは頭を強く打って間も
なく死亡した。

　相模原北署は、トラックを運転していた同市横山、会社員吉田四郎容疑者
（４８）を業務上過失傷害の現行犯で逮捕し、容疑を同致死に切り替えて
調べている。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061111ic04.htm

30km/hオーバーじゃ仕方ないか。

これでまた鬱陶しいライバルが（ｒｙ

143 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/11/11(土) 20:08:51 ID:voe5mIvu0
「頭を強く打って間もなく死亡」ってよくきくけど、こういう場合ヘルメットは
なんの役にも立たないものかと最近つくづく思う。
ヘルメットのおかげで命拾いした人がいたら聞かせておくれよ。

145 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/11/11(土) 20:40:58 ID:PWWzuKSRO
>>143
俺はスクーターでコケて前方5mくらい投げ出されて頭から真っ逆さまに落ちた事がある。
バイクの左側にコケて歩道の縁石に頭を擦りつけて転がった事もな。
フルフェイスでなかったらと思うとｶﾞｸﾌﾞﾙもんだぜ。
100km/h以上で車かわしてコケた時、背中で路面を滑る自分のすぐ目の前を愛車が火花散らして滑っていった事もあったな…

162 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/11/11(土) 21:57:20 ID:aR5f79Y70
>>145

お前事故り杉。
バイクから降りろ。

こういうスレはこちらでどうぞ
↓
ニュース速報
http://news20.2ch.net/news/

オレも右折のバカグルマには何回も冷や汗をかかされたよ
バイクを知らんバカグルマはほんとこっちは間近なのに曲がってきやがる
意外と大型トラックやタクシーはそういうバカは少なく
２トントラック、営業車、女のドライバーが多い
防衛するはまずはフルフェイスかぶるのは当然として
フルブレーキングのテクを磨くしかないな
ジャックナイフが意図的にできるぐらいのブレーキングを目指せよ

ってか、右直事故やすり抜け巻き込みとかよ、危険予知も出来ん奴は事故に遭っても仕方ないとおもふ。
事故ってから相手うんぬん言う前に自己防衛しろよと。

チャリで瀕死の重傷になったことはあったがバイクはないなぁ。
チャリんときは、前方不注意の車に正面衝突で撥ね飛ばされて
意識混濁３日間ですた(´･ω･`)

意識混濁３日間の時、楽園で遊ぶ夢を見なかったか？

とりあえず交差点で右折待ちがいたら速度を20〜30�qまで落とす
これでFA

俺もある！
信号変わってスタートしたら、いきなり４トンが右折してきた、急ブレーキで何とか交したが、側面に衝突
メットは割れバイクボロボロしかし怪我がなかった。
お陰でバイクは新車で慰謝料５０万もらったな

対向車線に右折待ちの車がいたら減速してフルブレーキの用意するのは当たり前

俺は交差点進入する時、右折車確認したらまず減速し、出て来そうな気配がある時は、
パッシングorハイビームする。

日本ではパッシングは「どうぞ」の意味で取られることがあるから気をつけて。
アメリカは逆だが。

>>5
ジャックナイフじゃなくてストッピーだろ？

>>11
交差点なら予測はできるが
最悪なのは信号のある交差点じゃなく
普通の直線で反対側のコンビニ、ガソリンスタンドに入ろうとして
いきなり右折しやがるバカグルマ、こういうのは予測できない
一回その差２０ｃｍで停まったことがあった
運転手はかなりの年寄りのジジイ
お決まりのバカヤローって叫ぶだけで許してやったよ

>>8
ラン、ランララ
ランランラン♪

トラックの運転手さんがかわいそうやわ

>>12
減速してパッシングて…

ふ〜ん、フルフェイスだったら死なずにすんだかもしれないのね

>>16
ナウシカかよw

俺も右折待ちがいるときは減速してハイビーム
前はパッシングもしてたけど勘違いして出てきた右折車に特攻しそうになってから控えてる
そういえば昔テレビで大学生のR1が直進してきてるのを判ってながら右折して引き殺した最悪な運ちゃんがいたな

減速して進入するのは当たり前だよ
パッシングは勘違いされそうだからハイビームにする
つか太い通りは全部指示信号にしてほしいよなー右折待ちしてる時
対向車の右折待ちの先頭がトラックでまったく見えない時とかなかなか
いけない＋後ろからの見えないプレッシャーで前に出たら直進してきた
車に「プー！」じゃ事故っても仕方ない感はある

>>22
おれは自分が右折する時は必ず車の流れが無くなるまで待ってるよ。後ろの奴が見切り発進して事故→事情聴取の時｢みんな君みたいなのんびり運転できればいいのにね｣って警察に言われてからは特に気をつけてる。

>>23　偉い

>>5 >>15
お前みたいなのがいるからバイク糊が総じてDQNだと思われる

ハイビームだって路面の凹凸で勘違いされたら危険なわけだが

>>13
大阪じゃ「どけどけ」だよ。「お先に」なんて思ったらえらい目に会うわ。

>>27
日本の話してるのに割り込むな

陸続きで入れちゃうトコだし参考にはしておこう
と思う。

>>6
右直事故ってのは、進路が交差する場面で発生する事故なわけで、
しかも交差具合が少し斜めから入り、しかも低い速度なる分、
直進車の進路を塞ぐ時間が長い。
でも右折の野郎にその自覚が少ないので結構起こり易いんだよね。

しかも街中の片道一車線の道路なんかでは、すれ違う際にほんの数mまで
最接近する状態がかならず起きる。上手い下手無関係に。
その距離になる直前から、右折車に急発進でもされれば大概逃げ場は無い。

バイクでその場に急にピタリと止まれたり、一瞬で90℃以上進路を替えられたり、
相手の車を飛び越える位の高等テクがあれば話は別w
いや、できたとしてもバイクだけが避けて人はすっ飛ぶか・・・。

>>27
え？"どうぞ"の意味合いで使ってる人のが多数派だよ？
譲る場面以外で対向パッシングされる場合は、ハイビーム消し忘れとか、
"この先で取り締まりやってるぞ！注意しる！！"の合図だ。
むしろ京都の方が、意外な事に交通マナー悪(ry
　by大阪国民

車もバイクも乗る自分には被害者加害者
どちらにもなる可能性があるな。

ジャックナイフもストッピーも出来るけど、あれとまんねーべさ
んで、街乗り用に持ってるバイクはボディアクションをしないとリア浮かねぇ

とにもかくにもまずゆっくり走るのが安全だべさ

＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【街灯】
　　電柱さんより細身だが、設置数、強度ともに十二分なものを持つ。
　　夜の街を照らしつつ、ＤＱＮを誘っている。
　　Ｆ県にてシ○ックを真っ二つにした実績を持つ。
【シカ・猪・いたち・猫・犬・熊・狐・狸】
　　　一部地域限定。夜間走行中に道路わきから飛び出しDQNのハンドルミスを誘いアシストする効果は絶大。
　　　自らの命をも顧みないまさにカミカゼアタック！。

ま、相手の速度を感じられない奴が多いからな。
距離はﾁﾗｯ!ってわかるけど、速度は2回見るかしばらく注視しないと
わからんからな。

それができない年寄りは見通しのよい直線道路を横断中でも
はねられるわけで。

>>31
確かに。
すれ違いざまの至近距離から突然突っ込まれたら大抵アウトだわな。
ぶつかると察知できるのは、もう手遅れになってからだろうと思う。

ハイビームで走ってる迷惑なバイク乗りが増えたよな

>>6
そういう君は危険を"予知"できんのか。偉そうな口利くだけの
事はあるな。事故なんて100％回避できんじゃね？すげぇよ。
なんつーかもう、家出る前から、道中何処で危ない目に遭うかとか
わかってる勢いだったり？ユー、どこの超人？

常人じゃあ危険"予測"が限界だ。限界能力は決して高くない。

予知できることもあるだろうよ
ブレーキかけなきゃ飛び出すとかさ

食いつくとこが意味わからん

>>39
それ予測じゃんｗ

回避できない予知は全く意味ないと思うんだ
予知だろうと予測だろうと普通に使えば普通な言葉だろうが
なぜ食いつく

ｸﾗｸｼｮﾝ使う奴はいないのか？

061122スレ底着床記念

普通に「そりゃ危険予測だろ」ってツッコミいれてあげなよ

>>6に対して>>31は大人のレスだが>>38のレスは子供みたいだ

　　ワケ　　　　　ワカ　　　　 　 ラン
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）

時速40km/hなら、2�bで止まれるブレーキングができなければだめだな

そんなことは不可能

乗り手に負担が・・・

なんやかんやで　かもしれない運転重要

>>15に似たようなことがあった
相手は運送屋のトラック、俺は直進

トラックが急に右折をはじめたからブレーキをかけたが、その日は路面が濡れてて滑ってケガをした
相手は気づいてないのかそのまま行ってしまった

交差点進入でパッシングやハイビームにするのは自殺行為。
相手は高確率で譲られたと思い進入してくる。
減速しすぎるのも自殺行為。
相手が減速したから行けると思って進入してくるバカドライバーがいる。

基本的に、車体まっすぐならフロントロックしても
すぐ離せば桶！！
ブレーキは置くまで引いて、離してを出来るようにして、突っ込み車
にはブレーキングと一緒にホーン鳴らせ！！
















ぬるぽ

まあ相手が右折待ちしてたら突っ込んでくると思ってないと。
まあそういう教訓って事故ったり危ない目に遭いながら体得していくわけだが
教訓以前に死んじゃあ駄目だよな。
例え自分が道交法上悪くなくても当てられたら死ぬ。
常に周りの車は犯罪者やキチガイが運転してると思って防衛運転しなきゃ駄目だ

ハゲ堂
今日１６号線相模原付近でトラックの後ろ５０センチにずっとくっつけて走ってる（おそらく寒いため？）
やつがいたけど見ててこっちがひやひやしてたよぉー

>>52
ｶﾞｯ