シグナルダッシュでビクスクに勝てねぇよぉぉぉぉ

400ccのネイキッドなのにどうしても勝てｎ・・・

2

シングルとマルチだかんねぇ

(´；ω；`)

ＨＥＴＡＫＵＳＯ

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

ヘタクソ
そもそもヘタクソかどうかでスピードが変わるMTに問題がある

>>1
まあ、君がバカスク海苔なのか下手糞なのかのどちらかだなｗ

>>8
ビクスクには乗ってないので下手糞に一票orz

リッターなのに負ける　orz

うそ？負けるの？プロにエンジン整備してもらったほうがいいんじゃね？
普通に運転してればスクーターに置いてかれることは無いと思うが。

スレタイが

シグナルダルビッシュ

に見えた

論議するまでも無く出だしは600SSが最強

>>11
またーり運転だから　orz
一度ハイサイドくらってから大人しくなっちった。

けど原付ババァに抜かれるのはどうかと思う今日この頃。

そもそも>>14がダッシュしてない件

ネイキッドは、発進時に左足で強く押し出すようにやると
クラッチがいつも以上にクッと繋げるよ。下り坂で発進してるみたいな感じで
エンストしない。排気量が小さければ小さいほど効果覿面

10000rpmあたりでクラッチ繋いで発進、パワーバンドキープでシフトアップすればスクーターなんぞミラーから消える。

つか何でそんなに抜かそうとするんだ？

>>17
10000rpmに上がる頃には100km/hをふつーに超えているわけだが　orz
また〜りいこうぜ

速度出したきゃサーキットへ…ってもうだめぽ。
(´･ω::::;;

そんなことビクスク相手にやる時点でダサい。

ところで
「ビクスク」って何だよ

>>18
ビクスクならいいけど、バカスクだとタクシー以上に無謀な運転があるから？
蛇行するし音もうるさいし。

オリの地域だけ？

ビックリスクーター

MTなんて古い技術でATに勝てるわけが無い。

ビバリーヒルズコップ

スクーターにNOS入れてるのがいるんだよなｗ
リッターでもガチでいかないとやられるｗ

>>21
つ【郷に入れば郷に従え】

スレタイに合わせないと（笑

連投ｽﾏｿ。
お台場いってレインボーブリッジ封鎖してきまつ

ﾉｼ

最近の走る便器は随分と進化したようだな

ＭＴの発進加速の仕方、最初からお勉強するべし

４００ネイキッドでビクスクに負ける？

乗らないほうが身のためじゃないのか？

1の「400ネイキッド」はSRに一票

パワーバンドでハンクラ当ててやりゃウィリーするほど加速するだろ
理想は思いっきり前荷重にしても5cmくらい前輪が浮いてるのがベストだな。

SRだってビクスクなんかに負けるわけが無い

いや､俺もブラバでやられた経験あるけどマジで結構速く感じるんだって｡
そりゃマジでやればこっちの方が速いけど､回転上げて発進するとクラッチ傷むしなとかあんまりマジになるのもなとか考えてると意外と遅れたりすんだよね｡
結局フォルツァ買い足しますたが…
実際乗るとそんなに速く感じないんだよなw

DR-Zにでも乗り換えれば勝てると思うよ。
単発は出足最強。
ジェベルのライトに交換してネイキッドと言い張ろう。

>>1
250マルチならともかく、400のMTならシングルだろうとマルチだろうと
勝てる筈。半クラの練習してローで引っ張れ

>>30
CB400SSじゃね？

最初の２０ｍ程度先に行かれたとしてもすぐ抜かせるだろう、普通？
６５０のスクーターだときついか。

ビックスクーターが250ｃｃだとは限らんからな

>>32
なんだかなあ。。。君は馬鹿か？？
シグナルダッシュでビグスクに勝てないってスレだぞ。
頭悪いなあ〜

>>1
ローで10000も廻せばﾖﾕｰだとｵﾓ(´ω｀　)　

てか普通だったら６５０のスクーターにも負けない。

信号待ちでビクスクと並んだとき、３日ぶりのオ○ニーよろしく
勢いよく飛び出したビクスクの後ろにピッタリつけ、
数十メートル走って結局道を譲らせるのが快感。


みんなもやってみて。

よくやってるよ

＞41しまった〜噴いた

シグナスダッシュでビクスクに勝てねぇ

に見えた　当たり前だと思った
アドレス125なら出だしの一瞬は互角か？

シグナルダッシュでビクスク（バカスクも含む）に勝負を挑んでどうするんだ？

>>44
ウザイから距離を置きたいんです。
あの変な姿勢で運転してるバカどものスクーターって騒々しくて・・・・・。

>>45
逆に考えるんだ。
ちぎって距離を取る事が出来ないのなら
まったり走って距離を置くんだ。
(ジョースター卿のAAry)

ビグスクは意外と出だしは速いよな
しかもミスがない
渋滞気味の街海苔なら使いやすい乗り物だよ
だがそれも50�`まででそこからは加速らしい加速はしない
シフトダウンして上使ってるMTほどの加速はないよ

実は>>1の体重が…な件は？

でもバカスク乗ってる奴ってたいていフライング又は信号無視するジャマイカ

アメリカン以下の馬力しかないのにな。
ＡＴ、単気筒で出だしだけ速いから勘違いするんだろうか。

>>47
ミスがないってどーやってミスするんだ？あんなのサルでも乗れるよ。

>>51
前にエンストした馬鹿スク見たことあるぞw
マジで違う意味でびっくりしましたw
たぶんあれは普通のビグスク海苔には絶対真似できないんだろうけどね。

それってバイクの調子が悪かっただけじゃね

>>1

回転数高めで発進
１-２速で引っ張る

これだけで十分では。
なーんもないだーれもいないとこで全開発進の練習してごらん。教習所での発進しか知らないんでない?

しかし、公道でそんなことやる方がｶｽ。バカスクに付き合っておまえまでバカになることはない。

４００アメ乗りだがビクスクに勝てない
いや別に勝負してるわけじゃないんだが
なんか悲しいよな・・・

>>55
普通余裕で勝てるでしょ。

>>1
おまい相当下手くそだろ？

>>55
つ【エリミネーター】

残念ながら勝てません、あきらめ

アメリカン乗りなら堂々とゆったり乗りなよ
悲しいかもしれんがそれが一番

信号かわる前にリアブレーキ踏みながら半クラにする
変わったらブレーキ解除で発進

これでかなり楽になるかと

>>56
３３馬力２５０kgはいろいろ辛いんだぜ・・・

>>62
実際アメリカンには乗ったこと無いがそんなに遅いのか？

>>63
遅い。
普通にアドレスとかにも負ける気がする

いや頑張れば150ｷﾛぐらいでるんだよ・・・でも加速が悪すぎるんだよ・・・

400アメってｼｬﾄﾞｰもｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰもﾊﾞﾙｶﾝもﾌﾞﾙﾊﾞｰﾄﾞもみんな33PSで一緒なんだね。
ﾄﾞﾗｽﾀも32PSだし・・・なんか協定でも結んでるみたいだな。

ｱﾒﾘｶﾝってそんなに遅いんだ…

街中GPは
CB400なら普通にｸﾗｯﾁ繋いで発進、その後1〜2速で引っ張り、ｱｸｾﾙ開ける。
更に3速で引っ張れば、ﾋﾞｸｽｸはほぼ点。
4速入れる頃には、大体信号に捕まるから、減速。

400のﾛｰﾄﾞﾀｲﾌﾟ車は、普通にｱｸｾﾙ開けるだけでｵｹ。

Gマジェ、ｽｶﾌﾞの400が200�sちょいで32とか33PSだから、400ｱﾒじゃ勝てなくて
当然じゃないの？

普通に250相手に負けるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　負けるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

びくすくって乗ってるのおっさんだろ？
手袋カバーつけてるような
あんま煽ってやるなって

250マルチの４０馬力ですが勝てますでしょうか。

そりゃ全開勝負なら負けないだろうが・・・
スクーターごときに全開というのもちょっと恥ずかしいな・・・

アメってそんなに遅いんだ…

本気で加速すれば負けるわけが無いけど
燃費悪くなるじゃん。

同排気量でMTがATに負けるわけがない！
ただ、同排気量のビグスクに勝とうとすれば
かなり必死感出まくりなので
それが恥ずかしいだけｗ

漏れは同じくらいのダッシュでビグスクに着いて行って
少なくとも同じくらいの加速はできるということをアピールするだけでつよｗ

後輪だけハイグリップ履いて信号が変わりそうになったら
軽く腰をうかしてバーンナウトさせながらスタートしろ
そうすれば
「こいつ頭大丈夫か？」
てな具合で誰もついてこないはず

半ヘルで調子こいた馬鹿スクなら徹底的に実力の差を見せ付けてやるが
ビグスクでフルフェイスでツナギ着てたら負けてもいいと思ってる
俺はガイル。

ビクスクのフルフェイスは真面目なライダーです。

SkyWave650だけど、Ｍで３速まで引っ張ってすかさずＤ→Ｐで0-100km４秒半ｗｗｗｗ
次の信号で誰も前に出てこねーｗｗｗｗ

わーはやい
わーはやい
よかったねー　白いのに気をつけてねー

400シングルだし、乗ってるのが188/90kgの俺なので
何時も余裕で置いていかれるなｗ

４００ネイキッドでも６００クラスのビクスクには互角か負けるよ！
１００�`以上の領域になれば話は変わるけど。
２５０の馬鹿スクは相手にならないでしょ！

というか抜かされることに異常な執念を持ってるやつビクスクのりに多いからなぁ
幼稚というか。

なんかさバカスクのやつらってやたら前に出たがるよね

信号待ちのとき前に出るのはいいとしても
後から来たくせにCBRとかの前に出てるの見るとなんかね・・・
お前・・・絶対邪魔に思われてるよ・・・

原チャリライダーにも多い

巷では、いかに前に出て停車できるかが格好よさのポイントらしい。
横断歩道の前にも出れないチキンはすっこんでろ

スレタイがダルビッシュに見えるのは僕だけでつか？

>>86
>>12

こんなスレ立てたらまたバカスクの奴らが
ギアチェンジ必死だなとか言い出すだろー！

スク

ここで「余裕で勝てる」とか言ってる香具師はヘタレ確定乙。
物にもよるが、ビグスクは出足は良いんだよ。
何度かスタート実験してみたが、体重込みでﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄ比が4切ってるﾊﾞｲｸと互角くらいだね。
しかもビグスクのスタートは楽で簡単。
平均でどっちが早いかと聞かれれば、ビグスクと答えるよ。
だってここの住人みたいなのがﾊﾞｲｸに乗ってる訳だから。

下手糞、ＣＲＭ２５０Ｒだがスクターごときに負けた事ないぞ、>>1腕みがけ、情けない

漏れもスクターとやらには負けた事はない。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　リッターバイクでシグナルダッシュするとタイヤ減るので抜かれても気にしない。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>91
ageで脱字とか。
フライングしてシフトミスしてるようなもんだな。
ﾊﾞｲｸだけは上手いのかね？信用できないけど。

原二4stMTで挑むがやっぱり勝てない

シグナルダッシュで最初の2〜3�bはATに負けるね
アイドリングスタートだったら
まぁ、0コンマ何秒かの一瞬だけだけど

>>96
なもん負けたとは言わないｗ

>>95
そりゃそうだ。この前セローでうるさいマフラーのビグスクの全開加速と思われるのに
付いていったがほぼ互角だ。ただ登坂とかになるとあの糞重さと任意に変速できないのが
たたってどん亀になるんだろうけど。

>>96
>>97
まだまだ脳内乙。
相手が本気だったとは限らない。
自分で両方乗り比べて実験してみれ。
因みにビグスクはブレーキもよく効くな。ノーマルでは散々なのもあるけど。

>>98
別に本気かどうかなんて関係ないよ。排気量なりの相場ってもんがあるだろ。
まだアクセルにほんの少しの余裕があったとしてそれを全開にしてあの状況でどう変化があるというのだｗ
だいたい褒めてるんだぞ？セローの全開加速と互角だとｗ

>>99
同じ条件で比較実験しろと薦められているのに、なぜ脳内の情報に拘るかね？

だから比較実験するほどのことかね？いろんなバイクや車に乗って公道走ってるなら
いろんなバイクや車の速さの相場ってもんはだいたいわかってるだろ？
で、今回もやっぱりねってことだ。

白い小型乗用セダンでCBR600をチギった事がある。
音がうるさかったので全開加速だったと思われるが、
やはり排気量２�gの敵ではなかったようだ。

やっぱりな。

>>101
進んだ距離が逆転するまでの距離とか時間くらいわからない？
相場わかるんなら大体の数字示せるでしょ？

出足が拮抗してれば、走り続けて伸びを競う事もあるかも知れないけどさ。
明らかにﾊﾞｲｸの「格」が下なビグスクにブロック可能なくらい差をつけられたらそれは「負け」って感じる人も多いと思うよ。
実際スクーター系は意外に出足良いしね。

で、何噛み付いてるんだ？デカスクの速さはもっとすごいと言いたいのか？
何を守るために噛み付いてるのか教えてくれ。

俺にはその気持ちがさっぱり理解できん。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　2リッターターボ280PSの四駆じゃ。
　|文|⊂） 　 直線加速でCBR600RRを引き離すのは無理だと思ふ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

オイラの6.5PSでCBRちぎってやらぁ！


但し渋滞限定

>>102
んなわけない。

>>106
ヒント:妄想

>>105
数字で示してくれれば、それが正しいと納得するなり、間違っていると否定するなり意見は出せる。
実験もせず、脳内での想像に固執する理由は何だい？

気持ちはわかるし、理解できるがなｗ

都内じゃちょっと頑張ると、それ以上に次の信号で止まるためにもっと頑張らなきゃならんし…

意味無いやん

ビクスクよりも改造された２スト二種スクの方が異常に速い罠

>>110
やはり、相当守りたい何かがあるんだね。「僕のビッグスクーターはそんなもんじゃない！」
って感情が。２ちゃんの日常加速小話に、実験、実験とくらいついてくる・・・粘着ぶりからして。

引越しババァならぬ、実験キチガイってことか・・・

>>110
他のスレからのデータなんだけど数字が見たいんだっけ？これでいいかな？

名前　：　乾燥重量 ：　トルク　：　単純パワーウエイトレシオ

GSX1300R　 215kg　：　175PS　：　1.22
CBR1000RR 177kg　：　172PS　：　1.01

マジェスティC　159kg　：　22PS　：　7.22
マグザム　　　 182kg　：　20PS　：　9.10　車重に対して重たいのはどちらでしょう？

ちなみに加速スレの情報だと0-100Km/hまでの加速時間は

GSX1300R　　2.33秒
CBR1000RR　2.37秒

シルバーウイング600ですら 6.07秒　

パワーウェイトレシオ（Power-to-weight ratio、出力荷重比、馬力荷重）とは、
自動車などの輸送機械の重量(weight)を、そのエンジンの出力 (power)で割った値（比率, ratio）のこと。
主に自動車の加速性能を表す指標として用いられ、この値が小さい方が高性能とされる。
この他、オートバイ、船舶、航空機など自動車以外の輸送機械、あるいはエンジンそのものの性能を表す場合にも用いられる。

加速性能はその輸送機械（例えば乗用車）にとって重要な性能の一つである。
一般に乗用車の性能としてはエンジンの出力だけが注目されがちであるが、
同じ出力のエンジンを積んだ車であっても車体の重量が異なると、得られる加速感には違いが生じる。
加速度は、エンジンの出力によって前に進もうとする力に比例し、機械全体の質量に反比例するため、
同じ出力のエンジンならば、軽い車の加速度は大きく、重い車では小さい。
このためエンジン出力だけでは加速性能の良い指標とはならない。
そこでより加速感に則した指標値として、パワーウェイトレシオが用いられる。
パワーウェイトレシオは重量を出力で割った値であるが、
この値が小さいほど大きい加速感が得られ、加速性能がよいことを意味する。

パワーウェイトレシオは、特に自動車で用いられることが多く、この場合は通常、
車体重量（kg）をエンジンの出力（PS、馬力）で割り、kg/PSという単位で表される
。特に加速性能が重要なフォーミュラカー（F1マシン）では1kg/PS前後であり、
一般用の乗用車には10kg/PS 前後のものが多い。
オートバイは車重の大部分をエンジンが占めている為10kg/PS未満の物が多く
市販レーサーレプリカで1kg/PS以下の車種もある。

シグナルダルビッシュに見えて仕方が無いんですが…
漏れは終わってるのか？

>>111
環七、環八、246とかでも夜ならけっこー出せる所あるじゃん。
一番は環七かな。

色々数字を出されるのはいいけど、最初の瞬間出足で負けるのは何で？

普通に信号待ちから発進する時を見てても、ｽｸｰﾀｰ系の方が早いのは何で？

出足の瞬間なんてどうでもいいし。

>>121
普通の出だしでもMTの方が普通に速いんだけど？
400cc限定の話？
夜の環七でかなり頑張ってついてきたｾﾞﾊ400の子は出だしでもそこそこだったぞ。
やっぱりﾘｯﾀｰにはかなわないけど途中まで必死についてきてたスクタは信号の足止めがなくなるとついてこれなくなってたな。

車じゃないんだからさ、体重入れて計算しろよ

>>123
漏れが見てると、スクーター系の方が明らかに早いけど？
少し遅れて猛烈に加速するけど、出足は確かにｽｸｰﾀｰの方が良いように記憶してるよ。

加速がいいバイクなら、普通に信号から発進しても早いもんじゃないの？
トロトロ発進するくらいなら、最初から加速のいいバイクはいらないじゃん。

つ［http://www.moto-create.com/battle.html］

>>127
なるほど、納得しました。

zzr250に乗ってても250〜400ccクラスのバカスクには

シグナルダッシュで負けないんですけど。

>>129
ZZR250だけは認めん

>>129
そこはガチだよね、お互いに

ロンツー中はとりあえず、
シグナルダッシュなんてどうでもいいよなぁ…ﾏﾝﾄﾞｸｻｲ
下道では思いっきりダラダラ走ってまつよ
本気加速は高速の合流くらいだ

ここでいくら吼えても、実際に出足で負けてるのを見られてるのに。
女にまで「今の、スタートは黒いほう（スクーター）が早かったよね」とか言われてな。
それでまたムキになるもんだから、キモがられるんだ。




いっとくが、漏れはバイクの免許はないｗｗｗ

>>133
よくもまぁそんな作り話をｗｗ恥ずかしくないのか？

女がバイク間の出足を客観的に凝視？？ありえねーｗｗ

こんな所で釣りかよ。確かに２ちゃんで釣りするには事実と反することを
自信を持ってしつこく、しつこく書くことが成功の秘訣なんだけどさ。

RZ350R海苔でつ
3000rpmくらいでクラッチ繋いだ場合、スタート直後はリードされるけど一旦パワーバンド入れれば250・400バカスクはミラーのゴミと化すよ
でもパワーバンド入れなきゃ250にも絶対勝てないし、しかもやつらは平然と加速してるんだよな、必死感がない

SL230ももってるけどこいつじゃ250バカスクには勝てませぬ、ついていくので精一杯

さいしょから　ぱわーばんどで　いいじゃない

　　　　　　　　　　　　　　　　　みつを

シグナルダッシュでフライングするバカスク見ると無性に腹立つなw

街中ではタイヤと免許にやさしい走りなので華麗にスルー

T-MAXって速いよ、勝てる気がしねえ

いや、遅いだろ。そんなに速ければ欲しいんだが。
>>138よ。君は何に乗ってるんだ？教えてくれ。Tmaxの実力を知りたい。
あれにスカブ650くらいの速さがあれば、将来のツーリングバイクにと
考えないこともない。

SL230でも必死感出しまくりでフル加速すればｗ
スタート即全開の250ビグスクより速いとは思うが…

ヤル気になるかどうかだけどｗ

ブルバ４００糊です。
シグナル奪取するって決めればビクスクには負けません。
でも、いつもは先に逝かせてその後抜きます。

その方が楽しいし、燃費もいいし、「君、スタートだけだね」って思へる。
　

>>133
さっさと免許取りなさい

>>139
DJ1なんじゃね？w

スクーターのほうがMTより力が路面に伝達されるのが速いんじゃない？
10メートルくらいダッシュだと陸上選手のほうが280PSの車より速いでしょ
そんな理屈だと思うんだけど

下手糞

>>144
重量を忘れて無いかい？

>>145
それはウェイトなんとかだろう

エンジンの位置がスクーターは後輪の近くに配置されているのと、クラッチレスによるコンマ何秒かの差じゃないかな？

>>146
忘れてた！

ブサ乗ってるけど約１秒で時速60�`くらいまで伸びてるので負けない。

ピザだけど、びくすくには負けないよ？

考えて見ればシグナルダッシュがビグスクにとって一番得意の（つーかこれしかない）
シチュエーションなんだよね。峠行けばバンク角不足と中間加速不足で遅い、
オフロードは走れない、路面の荒れたとこも苦手、高速走行も250は走れたもんではない。

で、その一番得意なゼロ発進から80程度までの加速もSL230やセローと同格程度なんだよね・・・。
それを速いとみるか、遅いとみるかは微妙だが。

あの車格からすれば速いんじゃない？160〜190�s？ある巨体なのに。
イタリアかどっかに、50原付みたいな車格に250エンジンつんだスクーターあるみたいだけど、かなり速いみたいだよ。

SL230やセローと同格なのだから、250同士なら手を抜いて勝てる相手ではない。
マルチでも必殺の超高回転の咆哮を轟かせなければならない。

ﾌｧﾝﾄﾑﾏｯｸｽとかﾋﾞﾊﾞﾘｰ500とかは速そうだなｗ

ﾌｧﾝﾄﾏ250はｽｶﾌﾞ400以上との話も聞くな
TMAX並ってことか

そうそれ。ファントムマックス。138�s。スペックはそこまでたいしたことはない。むしろ日本のビクスクの方がいい。いかに軽いことが有利かわかる。

検証したらファントムマックスってTMAXより
加速良かったらしいね。
つか国産ビグスク全般が重すぎるんだよね。

俺は４００ネイキッド。今日ビグスクとシグナルダッシュで勝負した。
結果は負けた。だが、審判はこう言った「ビグスクはフライングをした」
試合に負けて勝負に勝ったとはこのことだ。

あ

>>139
おめー、T-MAXしってんのかよ

500シングルの（実際は460ccだがw)のジレラネクサスに乗ってるが
シグナルダッシュで後塵を拝す事はあまりない希ガス

>>162

漏れの改造ｱﾄﾞ1が華麗にｽﾙｰします　（　´∀｀）

DSC11でも負けたことないよ。
ビクスクが本気じゃなかったんかなぁ。
スペックの差とかよく知らんけど
クルーザーはトルクがあるってゆうから
出だしは早いのかな。

スクーターはあまり意識せず全開にしてるけど
ギヤ車は加速良くするには普段の発進時よりも、
意識的に操作しなければならない

この差が大きいんだろうな

>>164
トルク１０近くあるしリッターネイキッド並みに速いんじゃないの？
安定してそうだし。

遅いバイクに乗ってると何時でも全開が当たり前になる。
全開にしても危険じゃないからな。

>>1
ゼロヨンばりのキチガイ発進でおｋ
公道は戦場だ、フロントを浮かせながらミラーの点にしてやれ

常識的な速度域を超えるスピードを出して勝つというのもどうかと思う。

想像して下さい。0−50ｍで買った方は矢田亜希子と一晩すごせる

負けた方は久本のしょんべん一気飲みしなければなりません

あなたが選択する車種はどっち？

400ccネイキッド

400ccビックスクーター

これを考えればどっちかわかるだろ。

日ハムのスレかとオモタ(ﾟ∀ﾟ)

>>170
どっちも嫌。

>>170
矢田亜希子のしょんべん飲みたい

>>173
さすがエロい人は違うな。マジでコーヒーふいたw

一瞬ダルビッシュに見えました

アッコのもどうぞ

>>170
自前の単車でエントリーは不可ですか？

スカブー４００（３型）にプロドラッグマフラー、マロッシ、ノロジー、インジェクションコントローラー、エアクリ、この使用だとほとんど全開できなくなる。五月蝿い、タイヤ減る、１回で燃料１目盛りの半分減る

>>161
知ってるよ。500ccで200kgを越える巨漢ながら40psにも満たない非力なバイクだろ？

>>179
わざわざ検索乙！！

俺マジでT魔も将来の選択肢に入ってるんだが、その実力を誰か語ってくれよ。
コーナーがスクーターとしてはいけることはわかるんだが、あまりに非力すぎる。
この前高速でトラック等の群れと一緒に走ってる情けないT魔見たしさ。
果たして本当の実力は？？

俺ﾏｼﾞときたらｽﾄﾏｼﾞ以外選択肢ないだろ、普通。

ヤマハのホームページではＴ魔はスポーツバイクに分類されてるね。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/index.html

ホンダが今900ccのスポーツスクーター作ってるっしょ。3気筒。車重は200�sを切る。17インチホイール。
これが本当に出たら、0-100、4秒切るんじゃない？

>>181
俺のCB400SSのほぼ全開の加速ではまったく捉えられなかった。
5000rpm程度まで回転数上げてスタートして、1,2,3と引っ張って、
それでもスムーズに離されました。

>>185
そりゃそうだろうな排気量も違うし。
単気筒と２気筒をじゃかなり速さ違うしね。

>>141みたいな直線番長ってダサいよなｗｗｗ

シグナルダッシュで速くても遅くても
スクーターは簡単操作と収納力があるから
それが魅力なんだろうな。
バイクの本質を考えると違うような気もするがw
確かに都心で便利なのは認める。

>>187
直線でも勝てないだろｗ
峠でもバンク角ほとんどないから遅いしね。
バカスクが勝てるとしたら歩道走行か逆走での追い越しだろ？

400飴乗りですがシグナルダッシュで原二に勝てません

>>187
ここはシグナルGPにかんするスレではなかったのか
>>189
ところで>>141はスクーターに乗ってないんだが

この前XJR400に乗る機会があったんだけど
信号待ちでFTR、ﾌｭｰｼﾞｮﾝと並んでて青になるとﾌｭｰｼﾞｮﾝが全開な訳でさ、
これは楽しそうって事でこっちも全開したら予想どおり抜けました
100�bぐらい離して流しモードに入ったら横ギリギリを全開のﾌｭｰｼﾞｮﾝが抜いてきてマジ危なかったよ
借りﾓﾝだしｗ

てか、スクーターってフライング発進するバカが多くね？

てか、バイク乗りって信号待ちのとき一番前に出たがる馬鹿多くね？
車乗りからすれば、五十歩百歩なんだけど…

てか、五十歩百歩どころか、渋滞させるなよ、ノロマ！

バイク乗りって社会一般常識が無い奴多いの？バイク基準で考えてやがる…

４輪しか乗れねえバカって環境意識と、スレタイ読めねぇの？
渋滞は社会問題のひとつだとの一般常識すらも無知な自己中基準でバカが正義面していやがる。

>>192
FTR行方不明な件

じゃあ、東南アジアの国みたいにみんながみんなバイクに乗れと？アホか…

二輪免許持ってないことけなすとか…

スレ違いじゃね？

>>199
カエレ

>>199
まともにレス返してからほざけよ、ＤＱＮ馬鹿はよ

CB-1ならぶっちぎれるのではないか？
まぁバカは無視して迷惑をかけないようにﾏﾀｰﾘ走るのが一番だ。

>>188
それは常識、
分かっててあえてワイワイ楽しんで話してるのがこのスレどすえー。
無関係のシグX乗りでした（ビクスクは嫌だけどアプリリアのスポーツシティ欲しい）

スレ乱して悪い。四輪面してみた。
最近、赤信待ちのとき反対車線逆走したり、右左専用車線から、一番先頭に行くマナーの悪いバイク乗りよく見るからさ。

>>198
周囲状況って事でｗ
FTR海苔「250ﾋﾞｸｽｸ相手に何本気出してんの？ﾀﾞｾww」
多分そんな事思ってんだろーなｗ

>>205
おらはしてないお

俺、VFRとForzaZ乗ってるけど、ForzaZのときはよく色んなバイクに抜かれるよ。もちろん自分はマッタリ走る。VFRのときはForzaと同じようにちんたら走ってもあんまり抜かれない。やっぱりスクーターだと意識されるのかな？

>>207
俺だけかもしれんが自分より多排気量のバイクは抜きづらい
ﾋﾞｸｽｸに限らず

>>1

ｴﾝｼﾞﾝ回転煽る必要すら無い。
ﾋﾞｸｽｸﾀﾞｯｼｭの5Mくらいの先行は許そう。
ｸﾗｯﾁ繋がったらﾌﾞﾗｯｸｿﾞｰﾝまで針を叩き込んでｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ（ｒｙ

まさかSRではあるまいな？

>>208
ボアアップダックス乗ってるんだが原付以外は抜かすと急に抜きかえされる。さっきまでマッタリ走ってたくせに。

SRでも余裕だろ

JAZZ50、MAGNA500には勝てる、たぶん

あーボルドール欲しい

>212
MAGNA500ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それはさぞクラスを越えたぼったくり値段で売ってるんだろなｗｗｗｗｗ

>>204
アプリリアのスポルトシティの実車みるとなんか外装のつくりがショボクて買う気うせる。

フルスロットルを体験したことない俺は負組
１速7000で100km/h・・・パワーバンドに入る頃には信号がある道を走る速度じゃなくなる
1速長すぎ。

ビグスクは0〜80km/hが早けりゃ（速いではない）いいんだよ。

グリーンだよ（・∀・）

>>210
そりゃ目障りだからだろ？当然だ。別にダックスが目障りというのではなく
追い越したのならさっさと視界から消えろってことだ。それが出来ないのなら追い越しなどするなってこと。
まぁ車がバイク追い越すときにありがちなパターンだな（というか、ただの順番入れ替え）。

>>213

Magna500

ttp://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=v30+Magna&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2

４輪からすると、信号待ちのとき前にいってくれるのはありがたいが…
普通に横にいられることのほうがうっとおしいｗ

>>209
ブラックゾーンってなんですか？

えーしらないのーれっどぞーんのさきのことだよー

成るほど＾＾
勉強になります＾＾

おれ、１０００ＲＲ逆車のってるけど、信号でビクスクにポンッと先行かれることがよくある。

>>224
後追いでぶち抜くんですか。
そうですか。

>>225
ぶち抜くことはしないが、譲ってもらうことは多い。
ふつうに発進だと、ふつうにビクスクのが早いんだけど。。。orz

ﾘｯﾀｰじゃありえないんだけどな？ｵﾚの単車も1000ccだけどﾏﾀｰﾘ走ってる時以外はありえない。
夜の幹線道路なら後ろの車両のﾗｲﾄの光がﾐﾗｰから消えるぞ。
環七とか環八とか。

>>227
俺が言ってるのは発進して１０〜２０ｍくらいまでのことだよ。
そりゃ、その後はビクスクが障害物になるが。

赤→青になった瞬間が危ないのにな、、
自分は際どいタイミングで赤に飛び込むくせにバカスクがパタパタとフルスロットルで走り出すのが笑える。

>>40 >>41
俺もちょっと楽しくてやったことがある。
ビクスクじゃないが、ある日アリストターボのケツにつけてみた。
青信号と共にダッシュするアリストターボ、こっちは1速6,000rpmに
達したところで左方向に赤い点滅フラッシュ、白馬の王子様出現。
俺には目もくれず、サイドワインダーが敵機に突き刺さるように
白馬の王子はアリストをチェイスしていった。（白馬、VFR800Pじゃなくてスズキの1200だった）
ttp://www.youtube.com/watch?v=dhQn21BcYXY　こんな感じ
俺は2速に放り込んでエンブレでゆっくり減速した。それ以来、そういうことやってない。

みんな、程々にな。

自分4st250オフだけどアホなきゃつら（バカスク）には舐められまくりなわけだな。
でもバカスクはウイリーとかできないだろヤーイ。（泣
…デカスクって、やっぱエンジンは低速トルク型なんだろなあ。
荘でないとあの重たい車体を引っ張れないよな。

要するにビグスクの香具師らが
無造作にスピード出し過ぎってことだろう
出せるとこで出さなきゃソンみたいな感じで走ってる香具師が多い
それで迷惑かけてることもあるのに無自覚
ﾏﾀｰﾘ走行っていう言葉を知らんのかね

ビクスク海苔だけどクラッチ操作の甘い奴も多いねｗ
上手い奴らには簡単に置いて行かれるぜ
ところで２５０はビクスクって言うのか？
スクＤＱＮと分けてもらいたい今日この頃。

ﾏﾀｰﾘ発進でビグスクに優越感を与えてすぐ後にさらりと抜いていくおれは勝ち組

ビグスクで後ろからSSを視姦するおれも勝ち組

ﾊﾞｶｽｸの場合はミラーの点に。　女の場合は尻を眺めたあと紳士的に抜かしてミラーで顔チェック…ブスだったらorz

ストーリートじゃビッグス最強なんだよバカキモバイクどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ビッグスがバイクでは無いと言う確かな証拠ゲッツ。

自分�gﾂｲﾝ乗りなんだけど、馬鹿ｽｸの連中はﾏﾌﾗｰの音量で勝ち負け判断してるみたいだね。

そりゃあ1祈祷分で、既に奴らの排気量の倍あるからね。更に蠍さんのｴｳﾞｫ管装着だし。
CBRやGSX辺りの�gSSでも、ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰだと絡まれてるのをよく見掛ける。馬鹿ｽｸはSSの方見てﾆﾔﾆﾔ。自分の時は顔すらこちらに向けない癖に。

だから、奴らは走りで負けてても、自分で負けとは認識して無いんじゃないかな？

�gSSの咆哮を聞く頃にはミラーの点になるからな・・・

でたよｗｗｗｗｗｗｗｗ直線以外能無しがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あーあちんぽちんぽ

あークロワッサンクロワッサン

今日、本屋から車に乗り込むとき、400？ネイキのスタートダッシュを客観的に見たけど、普通に勝てる気しね〜笑
てかやっぱマルチは音がいいね。
ただ、やはりスタート〜5m？くらいは全体的な加速からすれば、若干もたつきが見られ、ForzaZ乗ってるが、本当に初めの5mくらいなら、こいつでも頭くらいなら出せるんじゃないか？と思った。

>>241
出たよｗｗｗｗｗｗｗｗ直線も峠でもドン亀がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ワロチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>245
俺が言おうとしてたのに・・・ｗｗｗ

さいきんはやりのビクスクかたらけこんできますか？

中国人みたいな発音だな。

とにかく・・・

２５０のアホスクと４００〜のビクスクを一緒にしないで栗〜

１２５はびくすくと一緒にされませんか？

>>251
ほぼ一緒。しかも遅いので亀スク。
さらに排気量が下がれば下がるほど馬鹿が増える。
原付乗りがバカだらけなのがいい例。

ﾒｶﾞｽｸ？は結構速いんだよなｗ

スカブ650はGSX1300のエンジン真っ二つにしたエンジン。

金翼ってスクーターなの？

>>252
それには同意しかねる
馬鹿餓鬼の原付乗りがステップUPすると国産250馬鹿スクだろ
125スクは2種のメリットを享受している四輪併用な大人じゃねーのか？

まぁ原2もDQN走行多いけどﾅｰ

50と250はバカが多いのに、
51〜249の排気量乗りは玄人志向が多い不思議。
俺の周りのKSR乗りなんて、全員大型からの移行だし。

コマジェのバカスタム良くみるよ
バカスタム層は高校〜大学の若者ばっかりだけどね
親の保険でバカスタムとか貧乏アピールかよ

俺も一時期1300と2ｽﾄｵﾌと原二に乗ってた！
250ｽｸより125ｽｸのほうが魅力を感じるのは俺だけかな？

125だって250だって同じだよｗ
ちゃんと乗ってるヤツもいれば、馬鹿もいる。
必死なのが125で、チョーシ乗ってんのが250。
公道のミソッカスが50だ。

バカスク（２５０）遅い
ビクスク（４００）まあまあ速い
メガスク（６００）かなり速い

省かれたヤマハのＴ-ＭＡＸ５００海苔が来ましたよ。

しかし銀翼はパッと見、４００だか６００だかわからん

舐めてかかると意外と速いあの兄弟。

２５０ははっきり言って動くシケインだな。

俺は400NK海苔だが
銀翼600や空波650に0→100km/hで勝のは難しいな
俺が下手くそなのもあるが…
猿人回して荒めにクラッチつないで発進しレッドまで引っ張っっても
互角くらいだよ

>>263
確かにＳＲじゃつらいだろうなあｗ

ﾘｯﾀｰﾏｼﾝ海苔のｵﾚには理解できない話だw

SV400なら銀翼、空波、T-MAXにシグナルダッシュ勝てると思うよ


変態ですかそーですか

おいおぃ〜！ メガスクとか言ってんなよぉ？
マジ速えぇのって俺様のマジェに決まってんじゃん！！
何メガスクって？メガネスクールガールかよｗ逆に惚れさせてやるってｗｗｗｗ
爆音競争しちゃう？ フェラーリも腰ぬかすぜ？
川崎に居るからいつでも相手するよ？ビビンなよ。

なにこの流れｗｗ

>>267
豚野郎乙

俺のｽﾄﾏｼﾞのほうが…

スピードの向こう側のぞけるで？（ﾟ∀ﾟ　）

>>269
豚じゃねんだけど？オメェは豚ちゃんかも知れねぇけどｗ

>>270
何？ストマジって、ストレートマジ勝負？やってもいいぜ？負けたら単コロもらうがなｗｗ

>>271
豚野郎乙

メガスク、メガスクと言うが、MTの世界では650ccなんて排気量足りなくて
敬遠されるクラスだぞｗ
もちろんそのギリギリさ加減を好む層もいるけど。
ましてやTmaxなんて500ccだろ、少なすぎ・・・。パラツインで500ccで200kg越えてたらそりゃ遅いって・・・

速さを求めるバイクじゃないという意見があると思うが、ツーリング中に前に微妙なペースで走る車がいて
譲りもしてくれないときにあると助かるのが異次元の加速なんだよね。

あぁッ？
豚じゃねんだけど？マジもてるしｗｗｗｗ
オメェらひがんでんのかよ？俺様位になんとぉ、女が逆にウゼェわけよｗマジェもイカスしよ？

豚はる乙

>>274
文章が20代後半

273何マジに意見してんだょ？ ちょっと異次元の加速だと？訳わかんねぇんだけどｗまぁ俺様のマジェ位になりなｗ

豚はる乙

アクセル捻るだけなのにあの加速・・・真似できねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だから俺のｽﾄﾏｼﾞのがはええって
まじぇとかわけわかんねーよ
まじっつーたらｽﾄﾏｼﾞだろ、ヴぉけが

>>280
日本語でおｋ

オメェらショベエなｗ マジ最速最強は俺様のマジェ。
なんも分かってねんだな？
つか表に出ねぇ奴ばっかだろｗ

俺はもうこのさみーなかまってんぞ、あふぉ
さっさとでてこいよ
ぶるってんなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>271
真面目にﾀﾞｯｼｭかましたらﾏｼﾞｪなんて10秒後にはﾐﾗｰから消えてんだけどw
ドン亀がどんだけ戯言ほざいても所詮ドン亀なんだよw

あ〜、120%勝つけど小汚いおまるはいらねぇよwwwww
都内じゃ粗大ゴミは有料だからなwwwww

>>282
　　　　　　　　　　.,.．-──- ､　　　　　　　　　　　　　　　ニ/ニ
　　 　　　　　　　　 r '´. : : : : : : : : : :ヽ　　　　　　　　　　　　　　 {＿
　　ｰ亠ｰ　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : :: ヽ 　　　　　　　 　　　　　　　ヽ
　　　二　　　 　 ,!::: : : : : ,-…-…-ミ:: : :',　　　　　　　　 　　　　　⌒）
　　 ［￣]　　　　{:: : : : : :i　 ,;ノ;´:`ゞ､i: : :.:}　 　∩─ｰ､　　　 　　　／
　　　￣　　　 　.{:: : : : : :|　 ｪｪ;;;;;;;ｪｪ|: : : }　／　●　　 ｀ヽ　　　　―ー
. 　 　 つ 　 　　 { : : : : ::|　　　　,.、 .| : : :;!/　　(　●　 ● |つ 　 ,-亠ー
　　　_＿　　　　　ヾ: :: : :i 　 r‐-ﾆ┐| : : :ﾉ|　　／(入__ノ 　ミ 　 /　廿
　　　 ／　　　　　　 ゞイ! 　 ヽ二ﾞノ ｲゞ,.‐ｒニ(＿／　　∪ノ　　/　 .又
　　　（＿,　　　　　　／￣ ＼`ｰ一'／　- -l＼＿＿＿ノ_
　　 ＿_　　　 　　 ／ ／⌒ヽ ＼//ヽ　　二}　　　　＼_
　　 _／　　　　　/　 /　／　 ＼//＼　ヽ／　　　　　　:、
　 （ﾉ￣`メ、　　|　 |／　　／　｀´ヽ　＼/i　　　　　　 　＼
　　　_＿　　　　|　　＼／　　／ｌヽ　ヽ /.|　　　　　　　i' 　i
　　　 ／　　　　|　　　 ＼／　/|　ヽ /　 |　　　　　　　| 　|
　　　´⌒)　　　 |　　　　　＼/　|　 /　　 |　　　　　　　| 　|
　　　　-' 　 　　 |　　　　　　`ー-ノ i　 　 |　　　　　　 |　 |

みなさんマヂレスお疲れサマデス( ノﾟДﾟ)!
バカスクの相手は俺のＭＢＸ50で十分ですねｗ

ほざけッ！ マジェがミラーの点だと？どんなレーシングマシンなんだ？えぇ？

つか、何処に居るんだよテメーらｗ流してても会わねぇな？速すぎて見えねえとかｗｗｗｗｗｗｗ

シグナルダルビッシュではビクスクには勝てません
勝てるわけがない

>>クズはる乙
まずは日本語を話せるようになったら来い。

>>288
狂牛病乙

そんなに自信あるなら赤に変わってからスタートでどう？
流れる前に渡りきれればぉｋ。
亀ならあぼ〜ん！wwwwwﾃﾗﾜﾛｽ

皆様申し訳ありません。私(みちはる)はビッグスクーター海苔ではないです。
自分と置き換えて？レスしてみましたがかなり嫌われてるもんですね。まぁ私のキャラが嫌いだった方も見受けられましたが…
レスを見て気分を害された方も居られたかと思います。
大変失礼いたしました。
皆様すみませんでした。

>>288
マジェがミラーの点？
ミラーから消えちまうって書いてあんのが読めないのか？ｗ
お前、妄想しすぎなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今までスタートダッシュで負けたことありません

byブサ海苔

ブサみちいな大排気量で負けたら恥だろ。　少ないﾊﾟﾜｰをいかにうまく路面に伝えるか。　ｱｸｾﾙとｸﾗｯﾁﾜｰｸが大切なのょ。

と、言ってみる。　ZZR1400乗り

生足ですが0-50ｃmはどんなバイクにも負けたこともありません。
二足歩行最強。

バカスクに負けてもなんとも思わないR1000乗り

ﾁｮｲﾉﾘでﾋﾞｸﾞｽｸをちぎった♪
東関道で。

DS4海苔だがマジェ250には勝ったがな。楽勝ではなかったがというか苦戦しながらだけど。

危険だから私は滅多にしませんが、大型のスポーツタイプのＭＣって、
気負わなくても普通に、4秒あれば100�q/ｈは遙かに超過してません？
スクーターの出だしで早いの精々2秒位では？3秒後で抜かして、4秒後には距離開いてませんか？

MTバイク最大の敵は、
「あいつ、スクーター相手に本気になっちゃってるよ（ﾌﾟｹﾞﾗ」
という人の目。
だから、スクーターには勝てない。

個人的な意見だが出だしだけだったら2ｽﾄｵﾌが最速のような…

さっき信号→５００ＭくらいＴ魔と走った。
加速は速かったけど中速からは遅かったです＠250ﾚﾌﾟ
あと加速中余裕魅せてます的な左手ぷらーんはキモ過ぎでしたｗ

すまん。俺いつも左手は膝の上です。

250のアメリカンじゃ勝てないのだろうか　エリミネーターでも

２５０レプリカって今少ないよな

エリミとVツインマグナは走るでしょ！
連れにSRとVツインがいるけど、Vツインの方が速い笑。

エリミはわかるが、マグナはどうよ・・・

V型のエリミはマジで早い

あーだめだめ　　抜くとかかんがえちゃあダメ。
自分のペースで走らなきゃね。
ちょーかっこわりぃぃぃぜ！！

バイク並んだ時に必死こいて速度出すようなやつうはヘタレ。
余裕のないガキ！　ださすぎる！！

どうしてもこのｽﾚﾀｲ見ると｢ダルビッシュ有｣を思い出してしまうw

RZ350RR

>>311
言い方はどうかと思うが内容には同意。

エリミの250SE乗ってるけど、シグナルダッシュでは彼らに勝てない

通勤用にv100改使ってる。加速仕様で50キロまではとにかく速かった。
最初の10メートルで銀翼やt-maxの前に出れた。
日中の都内なら抜かれる頃に減速になるのだが軽いのでブレーキ(改)が異常に効く。
長いこと全開にできるから信号間のトータルで速い。
亀バイクzzr250にも乗ってる。
本気で回せばv100(改)よりは少し速い。
400ネイキッドで勝てない訳がない。

ここまで書いて１に釣られた気がしてきた。
v100は焼きついて今はノーマル安全運転。
２種スク改はダッシュ速いが旬は短いということで。

回せば勝てるだろ

これから通勤戦争に出向くオレ様が華麗にレス。

通勤でDio、リード90、フォーサイト、ディグリー、CRM250Rを乗ってた。今はリード90のみ。
どノーマルのフォーサイトは扱いやすかった。信号ダッシュで全開固定だと信号間ならかなり速い。
250トラッカーならばセカンドに上げてる時に離せる。
250マルチならば出足じゃ負けない。負けるとすれば相当気合入れて回してからスタートしなければならない。
速かったのがVTR。うまいヤツはマジで速くて勝てない。
体感だけどCRMも気合入れないとスクには勝てないぞ。
どちらにせよ勝つためには本気になって周りに「なにあの人〜うるさいね〜」ってなる。

>>318
246か？

セカンドバイクのデルビ１２５でやったら、友人のマジェスティになんとか勝てた・

姉のバリウス借りてやったら負けた…(´･ω･`)

ちなみにＲ１でやったらあがりっぱなしだったｗ

>>320
＞姉のバリウス
詳細キボンヌ！そしてうｐ期待age

>>320
バリウスは何度か借りて乗ったけどすばらしく速かったよ。
姉さん回さないから調子悪かったのでは？
彼女に借りた時は全体的に元気なかった、
オイル換えてぶん回してチェーン調整と給油で見違えるようになったけど。
でもあれを信号待ちで一万以上回すのはかなり恥ずかしい。

体感で速かったのはKDX、シグナル奪取だけならCBR900より速く感じた。
スペックに差が無いはずのCRMは何故にかマイルド。

いちど空波650でＥＣＶＴの快楽を味わってしまうと、
他のデカスクやギア車には戻れなくなるよ

市街地と山岳部では全く違う性格の娘に変貌するんだもの
たまりまへんわｗｗｗｗ変態？ああそーだよ変態だよ

おれは通勤でバリオスA1に乗ってる。
かなりハイペースでガンガンにエンジンまわしてるから
信号まちでもおれの前に出てくるやつは少ない。
ビクスクがたまに前に出てくるがまー相手にならん。

この間信号待ちしてると左横にCBR1000RRが並んだ。
しばらくするとこんどは右横にZX10Rが並んだ。
ファイアーブレード、バリオス、10Rが横一線に並んだ。
CBR、10Rともに俺を通り越してお互い意識してやがる！
このやろー！なめやがってー！みてやがれ！

さー信号が変わるぞ！ブォンブォブォブォブォン！3,2,1､ゴー！！

すごいもん見せて頂きほんとうに有難う御座いました。

直線だけのカスだから大したことないから
オレのビッグスの敵じゃない

>>325
何で勝負したらおまえのおまるが勝てるの？
もちろん直線ではないんだよな？峠か？

>>324
わろた

よっぽど何かしてない限り糞スクーターがフツーのバイクにかなうわけないだろ。
ノーマルであるかぎり、オレのＤＲＺで十分。
いきがって、前に出てくるけど遅すぎてジャマだ。

DRZでﾊﾞｶｽｸと張り合っちゃｶﾜｲｿｽ(;´Д`)　ﾊﾞｶｽｸと張り合えるのは原付MTじゃまいか？

危機察知能力の欠如した馬鹿は馬鹿みたいに速いんだよなｗ

お前のことだよ

シグナルダルビッシュにかてねぇよぉぉぉぉぉ

2ストオフロード最強。これマジで。

めくれてフル加速出来んだろ。

転んでも壊れないからな、最強だ。

青梅街道午前8時半、今朝も壮絶な通勤グランプリが開催された。
コースは環八の辺りから新宿西口近辺までのほぼ直線コース
敵は300�q/ｈマシーン隼、最速スクーターT-MAX、通勤快速アドレスV125
そして俺の最速ゲンチャリ、ディオZXの4台の勝負
まずシグナル奪取は圧倒的な加速で隼が飛び出す。
続いてT-MAX、大きく離されるものの我がZXは２ストの強みを活かし
V125の前に出る。しかしスピードの乗る荻窪の立体の坂道であっさり
パスされてしまった。でもまあここまでは織り込み済み、
環七に差し掛かるあたりで渋滞が発生しすり抜け合戦開始、
V125とZXの軽量２機が重量バイクをじょじょに追い詰めていく。
ジャマだボケッゴルァ〜と言う感じでV125のオッサンは車線無視して
信号で止まった2台の前に車体をねじ込みトップ交代。
俺は左折のクルマに手間取ったT-MAXを料理し３番手にポジションアップ。
中野通りを過ぎると渋滞に加え、一番左の車線にも違法駐車の嵐が発生。
ZXはクルマの間を快調に抜けていくが、隼はここが抜けられず
争いから脱落していく。残る敵はV125のみ、全開で狭い隙間を追いすがる。
しかしボディサイズに大差のないV125はショートミラーの効果もあり
一番左の車線をヒラヒラと駆け抜け差はぐんぐん広がっていく。
もはやここまでか…しかし俺はあきらめていなかった。
V125のオッサンよ、確かに渋滞路でのお前のマシンの速さはピカイチだし
テクも度胸もあるのは認める。しかしお前はコースの本質を分かっていない。
俺に勝機があるとすればその１点だ。

中野新橋を抜け約1km駐車車両を抜け視界が広がったその刹那、
突然旗を振った警官たちによる検問が目に入る。
時速40km/h程度まで落とすV125とZX、しかし次の瞬間V125は飛び出してきた
警官たちに囲まれていく、一瞬警官の視線がおれのZRに注がれるものの
旗を振り「行け」の合図。バックミラーには戸惑うV125のオッサンの顔が映る。
アバヨおっさん、青梅街道は日曜祝日・原付を除く7:30〜9:30まで一番左の車線は
バス専用車線、中野警察署前では毎朝取締りが行われているのさ。
ZXは颯爽とバスレーンを駆け抜け山手通りを過ぎる。
今日も青梅街道最速の称号は守ったぜ。
帰りの空いた道では一番左の車線を邪魔にならないように
走りますけどね･･･

>>336
悪いんだけど、ちょっと素人は黙っててくれないかな？

>>336
IDがライバルのzzだぜ！！

>>339
自演乙

むしろ農耕バイクのAGだろｗ

>>340
自演っちゅうか気が付いたからZXノリとして報告したんだけど
>>341
腋臭なのでAG+は愛用してるよん

同クラスじゃ遅いと言われる400ネイキッド乗りだが、バカスクになんか負けたことないしフライングされてもすぐにちぎれる。

ってかフルパワーのRS125とかなら負ける気がしないと思うんだが、乗ってる人いる？

あれ？V125も原付じゃないの？

>>343
0〜100�q加速スレまとめによりますと
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
ザンザス 3.47←〜400ccクラスNO.1
DRZ400SM改（給排気/スプロケ)　3.70←〜現行400�tクラスNO.1
NSR250 3.77 ←〜250ccクラスNO.1
SKYWAVE650 4.56 ←ビグスクNO.1
CBR250RR(排気) 4.75 ←〜4st250ccクラスNO.1
RS125(aprilia/給排気) 5.53 ←〜125ccクラスNO.1
スカブ650が相手だときついかもね

>>322

たぶんそうかも。
妊娠して早三ヶ月俺が借りるまでエンジンに火を入れてなかったらしいし。

まぁ初めてバリオス乗ったからあんなもんなかとおもた(;^ω^A

>>345
なかなか興味深いデータですな。スカブ650で250マルチとほぼ互角か・・・。
微妙・・・。もう少し頑張ってくれいって感じだな。将来的に安楽ツーリングマシンとして乗るかもしれんから。
ただ、ゼロ発進データだからな。ダラダラ流れてて再加速とかならスカブの方が全然楽で
速いんだろうが。

空波650のデジタル速度計は積分計算のタイムラグがあるから、
100km/h到達時刻は動画で見るよりもうあと半秒早い筈だよ
まあきちんと測ってみないと分からないけどね

ＤＲＺのデジタル速度計はタイムラグないのか？

ﾋﾞｸｽｸが出だしで早く感じるのは、やつら発進で常にフルスロットルだからじゃまいか？
フルスロットルであの発進じゃ遅すぎるがな。

んなわけねーだろ、大体５千で発進信してりゃ、ネイキなんぞぶち抜きだよコノヤロー
つかビッグスマジはえーからオマエら一度乗ってみろよ、もう戻れないぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>351
DQNキター（・∀・）ーー!!!

250のﾋﾞｸｽｸじゃ相手にならない。　むしろ2ｽﾄ原付のほうが出だしだけなら早いような？

>>336
青梅街道通勤してた頃のことを思い出したよ

バカスク邪魔杉スレといい、このスレといい、
バカがいっぱいいて、おもしろい。

今は乗ってないけどビグスク乗ることになったら俺は果たしてどちらの立場でレスするのだろうか？
もちろんビグスクに乗っても一台はギア車に乗るだろうし。
丸山浩もプライベートでビグスク乗ってると公言してるしな。
いい道具はその目的にあった使い方をして利用すればいいんだよ。

街中重視なら125がお薦め

>>1
ビグスクごときに勝とうとするのがダメなのじゃ
その疚しい心がある限り、貴様がバイクの星を見ることは出来んのじゃ

ここで確認しておきます。

ビクスクの定義

〜２５０ccスクーター→バカスク、アホスク、スクＤＱＮ

４００cc〜スクーター→ビクスク


頼むから２５０のアホ共とそれ以上のビクスクを混同しないで栗（願）

2年前にｽｶﾌﾞｰ250にｼﾞｪｯﾍﾟﾙで乗ってるおっさん。　ｽﾃｯﾌﾟには買い物袋…ここまではよかった…ｽﾃｯﾌﾟﾎﾞｰﾄﾞの柴犬に気付くまでは

ステップボードに犬はいただけないな。やはりリアシートに乗せて
後続車を楽しませなければ。街乗りで一度、ツーリングで一度後ろに犬乗せてる
バイク海苔を見たことがあるな。犬好きの俺としては至福のひとときであった。

>>359
排気量でかくても乗ってる奴バカじゃん
400だろうがバカはバカ、ウンコはウンコだろ？
GLに非合法なパトランプ付けたりして
公園とかの車両乗り入れ禁止の所にこれみよがしと
乗り付けて酒盛りしてるオッサンが最終目標なんだろうなあ

↑そーいうこというからＳＳ系海苔は頭が悪いって言われる

そうだね。スクーター乗りはみんなバカだね。
MTバイクに乗ってる人は頭がいいよね。
俺はスクーター乗ってるからバカだよ。
一応慶応出身で一部上場企業に勤めているけど
スクーター乗ってるからバカなんだ。
MT乗ってる人は頭いいんだよね。すごいね。
一流企業に勤めていたり、会社を経営しているんだろうね。
うらやましいな。



スクーター馬鹿にすることでストレス発散してるようだけど、
どうか負け組にならないよう頑張ってください。

ビクスクに唯一勝つバイク　ユーチューブ動画　
スズキ　ファイナルエディションというバイクだ　間違いナイ
http://www.youtube.com/watch?v=k84FXdsA0Rs&mode=related&search=

>>364
ほんとにバカっぽいｗｗｗ

http://p.pita.st/?m=0z0spwih
昼は某IT企業で働き
帰宅後は小遣い稼ぎにゲイ、若い肉体に飢えたマダム相手のライブチャットして稼いでます。
容姿は人並み以上だと自負しており黒田アーサーに勝るとも劣らないレベルではないかと思います。
お金と上質なクリスタルには糸目をつけません。
自分とスペシャルなキメセクしませんか？
釣りやネタなどではなく本気ですから、まずはmixi経由でお返事くださいね(-_-;)

>>364 ヒント バイク海苔はみんなバカ

俺はもっとバカ

test

加速のお話のスレに生活臭漂うレスしてる奴らが馬鹿っぽい。

生活臭しないように必死になってるほうがかっこ悪いよ
見透かされてるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>365
1200じゃねぇか

>>365
なんかフラッシュが新しすぎて動かないらしんだが

>>371
加速に生活も何も関係ない。ホント馬鹿だな。

何いってんのコイツ

2ｽﾄ150くらいのイタスクが加速最強だけどな

>>376
「中免しか無くてリッターSS乗った事ありません！！」
って公言してるのと同じだぞ。

加速加速っていうけど加速度じゃなく、ほんの何メートルか進むのについて
鼻先がでるでないって世界を論じてるわけだ。
どうせなら、0-5m位に限定すれば？

0-5mはミニ四駆が最強。

ゴキブリの方が早そう

ぢゃあ
ゴキが最速って事で一段落ﾖﾛｼ？
続きは生き物苦手に移動〜www

昔､ワークスラリーカーにミニ四駆で挑戦挑んでたよ
ようじょがテレビでてたなぁ…
出だしから離されてたっけ

>>365
３速で２００km超えているじゃないか・・・反則だ
しかし可変バルブ付きのＤＯＨＣ１６バルブはさすがにいい音だね。
ノーマルマフラー？

ビグスク海苔は頭悪いから、信号青なった途端にフルスロットルでしょ。
マシンへの負担とか考えたことないんだよ。

>>384
スクの変速の仕方しってるのか？

マシンへの負荷より騒音対策としてハーフスロットルに汁

>>386
それをパーシャルスロットという。

パーシャルとか冷蔵庫だな

時代はパーシャル

アンプじゃね？

それはマーシャル。

シャンプーじゃね？

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ

(　　д　)

(；　Д　) !!

パーシャルデントだろ

ポリデントっす

前に友達のコマジェとエイプ115で勝負したらコマジェ余裕で負けてたけどな・・・
ちょっとしたらエイプに抜かれるマジェもいるんじゃないか？

>>393
不覚にもﾜﾗﾀ

2スト1500cc SSあったとしたらどんな加速しるんだろを

加速よりオイル攻撃と煙幕がすごそうだ

バカスクはスタート時基本的に
フルスロット、リッターバイクは
基本的にスロットル開度５割以下で
レッドゾーンの３分の１以下で
シフトアップ。
バカスクなんて相手にしてねーよ！！
先頭で信号待ちしてるとほとんどの確率で
前にかぶせてくるバカスク。遅せーんだから
シャシャリ出て来んな！
ビクスクならそれなりに速いから許す！

＞４００
おまえ　リッタ−バイクのったことないだろ。
５割もスロットル空けねえって。

それに、待ち乗りなら３０００回転以下ですわ。

まずはリッタ−バイクに乗れ。
話はそれからだ。

5割も開けたらタイヤがもったいないな
多気筒リッターマシンなら開けても5000まででしょ
1速5000でも車種によっちゃかなりの速度だし、それ以上回してパワーバンド入るとあっというまに120〜出るからな・・・

＞４０１
日本語理解してる？
君の「５割もスロットル空けねえって。」って言ってるのと
４００で言ってる「リッターバイクは基本的にスロットル
開度５割以下」って言ってるのは同じ意味だよ。←フルスロットル
を１０割として。
そんで「待ち乗りなら３０００回転以下ですわ」っていうのと
「レッドゾーンの３分の１以下でシフトアップ」っていうのも
同じ意味だよ！←レッドゾーンが１２０００回転なら３分の１の
４０００回転以下でシフトアップっていう意味。
要するにリッターバイクはバカスク相手にまったく本気出してないのに
バカスク乗りはバカだからリッターバイクも本気だと勘違いして
勝った気になってる！！
ちなみに俺もリッター乗りだよ。
フル加速しようもんなら１速の５０００回転から自然にフロントは離陸。
２速でも８０００回転手前から勝手に離陸状態。

このスレﾜﾛｽwwwww
加速スレの初期の頃と同じ事やってんのｗ


やりたい事は、
周りからは余裕が有る様に見える全開ダッシュがしたい、
だろ？

じゃあもう、400cc以上乗ってるﾔｼは信号待ちでバカスクと並んだら
信　号　青　と　同　時　に　バ　ー　ン　ア　ウ　ト
でおk
モテるよ〜

まず>>1とみんなで基準が違いすぎるんじゃないか？
両者400cc、ビグスクをシングル。ネイキを４気筒と仮定するにしても
シグナルダッシュで勝ち、負けの定義が曖昧すぎると思うんだが。
0-5mくらいでビグスクが前に出るのは普通。
なぜなら単気筒だから、同じ排気量ならに気筒数少ないほうが
初期トルクは出るし、パワーバンド自体が低い。
さらにATはアクセル全開で誰でもそのバイクの限界加速ができるのに対し
ＭＴはスキルに依存する部分が大きい上に、パワーバンドからの発進なら
フロントアップを押さえるためのロスが生じる。
でだしだけなら確かにビグスクが勝ちと言える。

しかしそれ以降でてる『でだし行かれてもすぐ抜く』と言うのが微妙
確かに100メートルあればネイキが抜き返せるが、それを勝ちと見るかどうか。
伸びでスクは天地の差があるが、シグナルダッシュとして俺はスクの勝ちだと思う
速さでネイキが速いのは当たり前すぎるから。

それとそのあと400オフとかVTRとかが速いというのはナンセンスじゃないか？
同じ単気筒や、２気筒なら軽量な方が勝つのが当然だし、
２ストはまず考えない方がいいだろう。ここは４ストで統一しようや

>>406
「よ・よせよワカメ・・・こんなとこねぇさんに見られたら・・・・」
までは読んだ。

>>406
俺は遅いカブ90を仕事で乗ってるとき発進から50ｍ位先行しても後に四輪に
ガーンと抜かれたら「負け」だと思うよ。もちろん勝ち負けとかで走ってないが
工業製品の性能として「ここまでかっ」って感じで。
5m先行してなんかメリットあればそのカテゴリーの競技とかもできるかもしれんが。
5m先行しても精神的にすら特にメリットはないと思うのだが。

個人的には50mでも少し足りなくて100m弱はリードを守りきらないと実用上
出足がいいとは言えないと感じる。

普通に街乗りでの信号間で先行したままなら勝ちじゃね？

ちなみにカブ90に乗ってる視点でビグスクを見ると実に速い乗り物だｗ
ただ他のギア車（CB400SFとか）も実に速い。
こっちがいかに遅いかだなｗそれでも出足は2スト原茶に少し負けるくらいで
すぐ追いつく、でその後の伸びで抜かせる位の速さはある。

で、この遅いカブ90ですら昼間の街中では四輪を基本的にはリード出来るのだから
四輪がいかにマッタリ走ってるかわかる。

勝ち負けじゃなくてシグナルダッシュの意義は先頭集団が
ダンゴにならないようにすることにある。
俺はフォーサイトで通勤しているけど、400ccやそれ以上の
バイクでものろのろスタートが結構いる。
もっと出るだろ！とか思いながら、右から抜く。
でなければ後方のバイクや４輪がうっとうしい思いをすることになる。

>>365
ぐだぐだ言う前に３６５の動画見てみろ
リッターバイクのスロットル開けた時の動画すばらしいじゃないか

>404の言うことが大体の総意だろ
>405なんて、その後次の信号で再会して赤っ恥かくだけ

>408
価格加速ﾚｼｵでカブ90の圧勝

俺も、スクーターに勝てる動画見つけた。
http://www.youtube.com/watch?v=B2LfI3oQrMI&mode=related&search=
文章なら何とでも書ける。動画や写真があれば納得だろう。
スピードメーター上のＢと書いてあるエンブレムがカッコいい。

りったーりったー言うのは恥ずかしいからやめてほしぃ…
なんか自意識過剰っぽく見えない？

リッター乗ってるとリッター以下がヘボく見えるんだよな。
トラックの運ちゃんが軽自動車を見ると軽くみてしまうのと同じで。
勘違いが多いんだよなー。

俺もそんな時期がありました。今乗ってるのは400

それはない。リッターしか乗らん奴はどっちかといえば少数派。なんらかの
セカンドバイクを持ってるはず。そしてそれらも同時に楽しんでるはず。
何よりバイク好きなら今乗ってるバイクに満足しきることなく全方位的に
よりよいバイクライフを目指しあらゆるバイクの可能性を探ってるはず。

リッタークラス所有していると
125に乗ってる時でさえ400を見て
『中免しか持ってないガキか』っと思い見下してていたな

＞４０３
馬鹿　乙

そっそ。そんな感じの時期がありますた。

いちいちガキに対抗意識もやすのもな〜w
中型で十分っていう素直な大人のがよっぽどかっこ良いんじゃない??
プロのバイクレーサーもプライベート用バイクはCB400SFだったし。

プロレベルなら、乗ってくれってメーカーがバイクを持参するだろ
それ以外所有しないように年間契約結んでるかもな

俺も400乗ってるけどガキっぽくて嫌だ。

っ思ってた時期が俺にもありました。
最近400の良さがわかってきた。

ここも糞スレ認定ですね。

２５０スクとの勝負にリッター持ち出してる時点で負けてるだろｗｗｗｗ

スクーターって早かったのかぁ・・・

フライングするからな。

わしも6台所有して乗り比べているけど
CB１３００に乗ってるときは
平地ならセカンド発進すればあまり回さなくても
一気に立ち上げれるでも２５０のチェンジなら
250のすくータの方が下り道以外は有利
ぶん回す楽しみはあるだろうがトルクがないのが欠点

250スクター相手ならＴＷかセローあたりで勝負になるだろ。
排気量はバカスクの方が上なんだしｗ

>>428

個人的な意見で申し訳ないんだが
６台所有して乗らないバイクって出てくるんじゃないの？
身体は１つ。持って２台か３台。

６台も所有するってのは優柔不断なの？

普通にたくさんある方が楽しいと思うが

裕福なんだろ

まず置き場と維持管理にこまるよな

なんで2んd発進なのかわからん
CB1300で1stだとタイヤ負けするのか

>>434
ｼｰｼｰ
ソレは言わないお約束ｗ
馬鹿は２速スタートが速いと勘違いしてるのｗ
それに「俺は２速スタートだぜ」って勘違いな自慢したいだけｗ
トルクがあるバイクに２速スタートしたらクラッチが痛むことなんて知らないんだからｗｗ

>>435
んな程度でクラッチが痛むわけないだろ。
俺は４輪、特に軽自動車では２速スタートが基本だ。

>>436
車やバイクの構造がわかってない。
同じバイク同士でなら１速スタートの方が速い。
クラッチは痛めるぞ。無駄な半クラが必然的に長くなる。
つか、ガキじゃあるまいしそんなアホみたいなこと言ってるなよ。

軽自動車と�gバイクじゃ話にならんくらい出来が違う罠

リッターで2速発進はギアチェンジがめんどくさいだけなんですが。

CB1300の一速は使いこなすの結構難しいと思う。
講習会での話だけど。

>>438
そういうことですね。

>>439
じゃあＡＴにすれば？

俺の改造ディオだとビクスクなんて屁だからネイキッドもぶっちぎれるわけかｗ

トラックの空車でないですから、２速発進はやめよう。
ＡＴも湿式クラッチ。小さなスクーターも遠心クラッチだからちびるよ。

半クラはへたなくそ。
構造は見ないと分からない。

ロケットスタートはクラッチ痛める。
が、１２５でも４００のスクーターには出だしなら、フロント押さえながら楽勝だが。。。

加速の早い順
アドレス１１０＞アドレス１００＞アプリオ＞ジョーカー＞ズーマ
それぞれ２〜３年のってました。（ズーマは遅すぎです）

しかし、クラッチが減ったって経験ある？

ここにも頭の悪いビグスク海苔が・・・

>>446
あるよ、普通に。
てか、減るんだよ。消耗品。
乗り方にもよるが、俺は４万キロ前後でクラッチがすべる。
これが峠やサーキットに行ってると２万持たない。

>>447
そんな俺はマジレスしてしまいましたorz

>>448
わりい、４万なんて乗ったことないやｗｗｗ

>>450
運転へたな奴だと町乗りでもすぐ逝く。
突然にクラッチが死ぬんだよｗｗｗｗ
お前には前兆がわからんだろうなｗ

>>451
正直いって分からん。ちょっと教えてください！

イヤダネ

半クラッチよりクラッチ使わないシフトやったりしません？
渋滞で疲れるとアップじゃ普通にやるし、ダウンでも
がんばってみたりするがうまくいかないよねーｗ

ガキは華麗にスルー

ID:FkTTauhnは何故そんなにムキになっているのか。

>>299いや・・・・。
相手にもされてないだけだと思うよ。

1/32マイルの原付の加速は正直参る。

>>458
50mを4秒切る位の２スト原付二種連中だと
それなりの馬力出すマシンを持って来ないと正直厳しい
あいつら最高速出ない分、いさぎよく見切り付けて
徹底的に加速重視にしてるからなあ
信号GPで先行出来るのはリッタークラスのSSぐらいじゃないの？
それ以外だと抜くなら時速100kmぐらいまでケツ追いかけて
スピードがかなりのった状況でぶち抜くしかない

シグナルダルビッシュに勝てねぇよお
に見えた

>>460
もうそのネタ飽きた

俺なんて解っててもシグナルダルビッシュって読んでるよ！
そう見える錯覚起こすんだから仕方が無い

半キャップのDQNは論外だがクラッチ側も最近トロイ奴多いな。
自分のテク不足を棚に上げてビクスクの悪口いわれちゃたまんねえな。
なんか要するに下手糞同士が言い合っているスレっぽいなｗｗ

そんなことに今らきずいたところで誰も笑わないから安心しなさい

何ccだろうとATに負けるなんてクラッチ操作が下手なだけだろ。

上級ライダーはバカスクのりまつぇん

セカンドで乗っているのだがｗｗ

マナーがいい金翼は歓迎。
あれは憧れ。運転が上手な人が多い。
白バイ隊や教習教官などが乗ってるからな。
低速で走っていても安定してる。うまい、うますぎる。
バカスクどももあーいうのをお手本にすりゃいいんだよ。

ま、金翼糊はバカスクなんて嫌いだけどｗｗｗ

なぜそこで金翼が出てくるのか分からないが、マナーがいいのは何でも歓迎だ

>>468
比較対照
ビックスクーター同士。
でも金翼はビックスクーターじゃないけどね

原付を軽量化するのは楽しい。
それにくらべビクスクは重量化してるからダメポ。

金翼は立派なMTです・・・ちゃんと左レバーはクラッチになってるバイクだ
図体デカいけど、足回りの装備とかも充実してる。300万は伊達じゃない

>>471
あれ、利益あるのか？
採算取れてるのか不思議。

>>472
落ち着いて考えれ。
300万って結構でかいぞ。

バックギアも付いてるなw
一生乗らないだろうが

赤いパトランプ付けて我が物顔で走る金翼もバカスクと同類だと思うよ
白バイ隊員？教習教官？なんにせよ成金の間違いじゃねえのか？

>>466
サードに入れようぜ！
ん…？もしかしてボスホス乗り…？

ルーン乗り

ｙ２ｋならビクスクに勝てる？

GLってずっとATだと思ってました。

ど━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ん

ど━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ん
東京エリート様だぞ
ど━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ん

ど━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ん

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ど━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ん

東京エリート様だぞ
ど━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ん

俺様が奥多摩で貴様らを全滅させてやんよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

トカレフ買ったから覚悟しろよ！！　　売ってやる！！　金持って来い！！　５０万だ！！　　分かったか？　カスども！！　　

>>479
まぁGLの場合ﾄﾙｺﾝATとかのが似合うなw

ハゲハレユカイ

爆発大人気のＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！！　悪党どもよ！！！！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
ダイエーの近所のローソンで待ってるぜ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ〜！！！！！！
東名高速道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！　 速い！　速い！！　速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！　　気絶するなよ！！！！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ〜！！！！！！！
東京エリートの俺様に文句のある奴は勝負してやる！！！！！！！！！　　
おまえヒキオタどもをシャブ漬けにしてやる！！　俺様と同じ苦しみを味あわせてやる！！　
トカレフでハエどもを撃ち殺してやる！！　地獄に送ってやるぜ〜！！！！！！！！！！！　

1300は無駄のカタマリ。

毎朝ピンクナンバーのランナーに置いていかれるCB400SFのオレ

ランナーをバカににてはいけない。R1レベル。

ピンクだがランナーなんかに負けたことないMITOのオレ

>>486
適当な事いうなボケ

そんなにすごいランナーがいるなら金メダルも狙えるね。

>>489

口元に白い液体・・・

XR100モタで必死に250ccスクーターに挑んだら
華麗にスルーされた。
精進します。ありがとうございました。

>>483
リッタークラスのネイキッド最速はＸＪＲじゃ無くてバンディットだよ。
去年の月刊オートバイにもてぎサーキットのタイムアタックが出ていたよ。

XJRで160馬力って、、脳内か？

ビクスクなんてアメリカンくらいの加速しかしないものかと思ってた
もちろんタコつけるなりしてきっちり性能出し切った状態でのアメリカンだが

ＡＴは全開でも音がでかくなるだけで、周りからは本気かどうかよくわかんないけど、
ＭＴは全力加速すると「こいつ必死だなｗ」と思われちゃうよな。

>>493

ttp://www.kenso-bakudan.co.jp/factory/xjr1200.html

>>487
海岸通り　200Kmで走ってるﾗｯｷｰの水戸ｵﾏｴﾀﾞﾛ
原付は原付らしく左端はしれ
あぶねぇだろ

自作自演乙

SV650で3000回転くらい回しておけば、
まずビクスクに負けることないな。

RS250は？

４００アメ乗りだけど普通に発進したら最初は負けるね。
やはりこっちがアクセル吹かしてクラッチ繋げるまでの間に奴らはもう進みはじめてるからね
だけど５０００、いや４０００回転くらいからスタートさせれば余裕で勝てる
車種はエリミネーター４００だけど

ｴﾘﾐで負けるなよ… 相手がﾒｶﾞｽｸなら仕方がないが

400のネイキッドに乗ってるバイク初心者だけど、青になって、普通に加速すれば、普通にビクスクちぎりますよ。
加速しきってスロットル戻すとしばらくして、スクがフルスロットルの100�`くらいで追い抜いてくｗ
そんだけとばすのに、高速じゃスクあんま見かけないんですけど、

>>503
普通に加速すればの「普通に」の解釈が難しいけど、400〜600マルチ程度のバイクじゃ
普通にアクセル開けてたら格下の全開に負けるよ。
ということは相手も全開ではないと推定される。
600マルチ（逆車）に乗ってたとき普通に発進すると軽自動車のキチガイ全開にも
負けることもあったな。

お前らのシグナルダッシュとやらは全開発進なのか?

ビグスクだって全開とは限らんぞ
原二は全開だろうが

＞軽自動車のキチガイ全開

あるあるｗ

青で普通に原付離した後に前走ってる車の流れに追いついて、
そのまま流れに乗って走ってると全開で追いかけてきた原付が
車と歩道の間に飛び込んでいくのは正直ｽｺﾞｲと思う。死にたいのかと。

あれって車に抜かれるときの巻き戻しバージョンだから彼らにとってはどうってことない。

原付に出だし負けるって理由ってのは恐らく、クラッチを完全に切ってるから
動力が伝わってて走り出す寸前の半クラ状態と、高回転数をキープしながら、スタートを切れば出だしも負けない
車種関係なし

原付に出だしどころか80キロまで引っ張られ信号につかまり完全敗北しますた。

つーか、やつら見切り発車が基本ゃん
勝負にならんよ

原付にすら勝つことはほとんどない・・・
あっさりいつもチギられる。
そんなおれの相棒ﾁｮｲﾉﾘ

エンジン開けてカムがプラスチックで作られてると知った時は軽くショックだった

＞原付にすら

ﾁｮｲﾉﾘﾉの癖に。

>>512
ｍｊｄ？ｋｗｓｋ

カムがプラスチックとか溶けないのか？
チョ祈りってチェーン駆動だけど変速機ってエンジン側にあるの？

チョイノリこそ原付らしい原付だとおもう。
アクセル全開で４５ｋｍしか出ないから警察怖くない

>>516
チョイノリで45km/h出す事自体がかなり怖い。

>>515
プラスチックでも溶けたことなし。

で・も

カムの頭が磨り減って段々最高速度が低下してきます。
最高速が２0ｋｍ出なくなったらカムを交換しましょう

デアゴスティーニに月間チョリノリを1年買うと、
付録で実機が組み立てられそうだな。

このスズキのスクーターならビクスクに勝てるよ。ユーチューブの動画見てみろ。
スピードメーターに注目
http://www.youtube.com/watch?v=w32JY2ofLh4&mode=related&search=suzuki%20gsxr%20gsx%20gsx-r%20600%20tomasito%20prueba%20moto%20motorbike%20motorcycle%20rr%20racing

ところでそれスクーターじゃなくね？

スクーターがビッグスクーターに勝ってもそもそも意味がないんじゃないか

でも520ってGSXじゃん

＞520
ハッピーメーターだね。2倍のスピード表示に設定したんだろｗ

DQNのデカスクには余裕だけど駆動系を上手くいじってるデカスクはダメですた。
どんな車種でも玄人は恐ろしいねw

原チャリ玄人の方がヤバス

原付や2種は代わりのエンジンもサクっと手に入るから、玄人は容赦ないﾁｭｰﾝするからな・・・

>>520
何だこのメーターの上にＲと書いてあるのは外国製のＲと言うバイクか（それともメーカー名）？
しかし前輪が浮き上がる程の加速でスクーターと比べるのは卑怯だ
こんなのは合成動画じゃないか？それとも早送り？？？

>>527
GSXＲ

欧州は６００が中面なんだっけ

６００のほか６５０という企画もあるね

http://www.italscooter.net/1news/1news000083.html

おらぁ！

>>531
おいおい最高速たったの150kmかよ。Tmaxでもでそうな速度じゃん。

ビッグスクーターごとき２ストスクーターぐらい乗っとけば余裕で勝てると思ふ。

スタートダッシュだけは勝たしてやろうや

マジェだったら軽くいじったdioで充分。

>>534
バカスク乗り乙

乗ってるのが750だからこのスレを100%楽しめないのが少し悲しいな…

スクーターって自動でトルクバンドの回転数の当たりで走るからな。

俺だって、１２０００ｒｐｍのトルクバンドで走ればきっと負けないさ！！

>>536
俺の675ccのﾊﾞｲｸはｽｸｰﾀｰではない

W650?

このスクーター速いよ。イタリー産だけど、２ストでもＤＯＨＣでも無いが・・・
http://www.youtube.com/watch?v=wvBuXrmwkgA

それ日本産じゃね？
DOHCじゃね？

TMAXｼﾞｬﾝ
NOSは面白そうだな

俺も今日ネイキッド２５０注文したからビグスクとタメはれるぜぃ

原２MTじゃあちょときつかった

>>541
NOSは反則でしょｗ

原2ATが都内ストリート最強。

昼間じゃ勝負にならんぞ

>>520 と　>>541
共にいい勝負、ほぼ同じ速さだろう。

http://www.italscooter.net/1news/1news000083.html
150km/hはなんかの間違いじゃね？
210は出るでしょ。
ジレラの460単気筒でも175出るようだしね。
こんなのでバカスク改造してるのが街にあふれたら困るな。

マイルとか？

とりあえず俺は免許取り立てだからビクスクというだけで煽らないでくれ
さすがにツナギはきてないがフルフェだし

>>551
大丈夫、バカか普通のライダーか見分けるのは簡単だから
「半ヘル」「ネオン管」「うるさ過ぎマフラー」「逆走」etc
安全運転して楽しんで乗ってなー。

煽るよ

結局言い訳をしないと駄目なんだよな

>>504
下手くそ

そうか、やはり下手糞が乗るとＭＴでもバカスクに負けるんだな。

ここ見てると、勘違いしてる奴多過ぎ。
いいか、バイクが負けたんじゃない。お前が負けたんだ。
特に格上のバイクでスクーターごときに負けたとか当たり前の様に言ってる奴。
恥を知れ！

CB125Tでゆわ�`まではがんがれるけど、そこから先はどうしようも無いorz

やっぱビクスクってアクセル全開なの？

原2のGT仕様これだね。
モトチャンプでT-MAX改をぶっちぎってた。

>>557

っていうかさ
そんな書き込みしてて恥ずかしくならんか？
親泣くぞ

私は>>557の親です
このたびは息子がご迷惑をおかけしました

>>557
ﾅﾒﾝｺﾗｧ(`･д･´)

格上ﾜﾛﾀ

>>557
＞格上(爆)



排気量至上主義(笑)

＞いいか、バイクが負けたんじゃない。お前が負けたんだ。


ここら辺が鬼コーチって感じで面白い。

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　 バイクが負けたんじゃない。お前が負けたんだ。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

つうか公道で勝ち負けもないだろ

>>568がこのスレの結論言ったぞ

ああ、終わっちまったな…
>>568乙

(´･ω･`)もっといろいろ罵り合おうょ…　内容は問わないから…

スクーターは単気筒のＳＯＨＣしか無いけど、２ストが無い分、ＤＯＨＣのスクーターが在っても
いいじゃないか。でも、元々走るバイクじゃないので、ＳＯＨＣで十分なのか？

最近のはDOHCだぞ

>>572
＞スクーターは単気筒のＳＯＨＣしか無いけど


？？？

韓国製でもＤＯＨＣ…

さっき信号で並んだノーマルスクーターとバカスクとリッターの私
信号が青にかわる前からバカスクはじわじわと

勝ちたかったんやー（by坂東　英二）

>>576
多いよねえ、青なる前からじわじわ進むバカ。
特に４輪に目立つ目立つ。
何の意味があるんだろうね？

低脳さらけ出してるだけじゃん。

>>571
バーカバーカ！
お前のカアチャン扇千景ー！

車のじわじわはクリープ現象で起こるから

信号変わるかな→ブレーキリリース→変わらないなぁ・・・・→信号変わった→アクセルオン
普通は
信号変わるな→ブレーキリリース、同時に信号変わる→アクセルオン

最近増えた歩車分離式信号で、醜態を晒すバカスク多し｡
ってか一度轢かれそうになった｡

青に変わると思って前進を始めたが変わらなくて、でももう進んじゃったから
そのまま信号無視して走り去ったクルマもいたな。

ﾊﾞｶｽｸが出だしで勝つ理由は青になる前から発進してるからなんだね！　たしかにそれじゃこちらが青になってから発進したらﾊﾞｶｽｸが前にいる。

信号待ちで50�tのくせに前に出る奴が一番ウザイ

>>580
アクセル回して前に出る二輪も、ブレーキ放して前に出る4輪もどっちも
同じレベルのアフォ。
特に4輪はジワジワ出てるのに、なぜか青になってワンテンポおいてから
加速する。

>>576
貴様このスレのトリックを見破った神かｗ
ビクスクはフライングがデフォとわかった

CB400SBならどうなんだろ…

>>585
＞輪はジワジワ出てるのに、なぜか青になってワンテンポおいてから 加速する。

俺も同じ事思った。あいつらなんなの？横断歩道の真ん中位まで赤信号で行くくせに
青になってもすぐに加速するわけでもない。何がしたいんだか謎w

>>585,>>588
4輪ATはアクセルレスポンスが悪く、踏んでもワンテンポ遅れるのがデフォ
最近はマシになってきてるみたいだけど…。

>>589
俺普段四輪AT車乗ってるけど、そういう奴らよりワンテンポ早くスタート出来るよ？
明らかにタイミング測れてないんだよ、ジワジワ前に出る奴って。

>>586
デフォですな。
『バカスク』は常習の信号無視ですね！
しかも、安全確認すらしないで発進までしやがるのが『バカスク！』。

ビクスクに遅れを取るのは、
フライングだけが理由なわけじゃないのはみんな分かってるはずだが。

ビグスクが速い理由

「バカで危険予測できないから」

>>593
左右確認は下ほうが良いね！

オイラは2st250海苔なので信号GOはゆっくりダス

>592
スクーターごときに遅れはとりませんが？

よし、馬鹿につまらん対抗心燃やすのはやめだ！
漏れは漏れのペースで走る！
邪魔だったら抜かす！
向こうの方が飛ばしてたら生暖かく見守る！









って言ってたらいくら下手くそでも負け犬にはならn(ry

４輪がジワジワ前に出るのは原付より先行するための牽制、若しくはただの燃費走行。

発進時が一番燃費効率悪いの知ってるだろ？
そこでＡＴ車はアイドリングで一呼吸おいてからジワジワ踏むのが有効っていう、かなり有名な話なんだけど。
でも青になってそれすると後続車に迷惑かかるから、見切りでジワジワ前に出る。(正直、違反だし他に迷惑なんだけどね)
まぁ貧乏人ｏｒ貧乏性ｏｒエコロジカルな人だから甘く見てやってちょ。

でもさ、
ビクスクよりも早く発進したらなんだか恥ずかしくない？

「何急いでんの？」みたいな。

このバイク何でブースト計が付いているのだろう？？？
http://www.youtube.com/watch?v=yEgfx1Wk7Io&mode=related&search=

そりゃターボが付いてるからじゃないの？

市販はされてないだろうけど
ターボ取り付けは可能だろう。

バイクで意味があるのかは解らんが。

今度、ファントムマックス250ターボが出るそうな。
買おうかな。

>585
彼らは0-5の勝者

内心では君らと同様に
「だっせｗｗｗｗバイクなのにファミリーカーに0-5で負けてんの
　てか勝利が決した後に加速してんなよｗｗｗpgr」
と思ってます。

0-5なら馬鹿スクがフライングした時点で5mぐらい逝ってるんじゃまいか？

つか、歩道のじいさんの勝ち。

>>593
それは、すり抜けスレでビクスク遅いと叩いている連中にも該当するとオモワレ。

俺も400ネイキッドに乗ってるんだけど、一般道では抑えた運転してる。
シグナルダッシュも冷たい目でみてる。
青になってもボォッとしてて、空車のタクにブヒかまされることがよくあるわｗ

負け犬ですかね

農道だと抑えないの？

まぁあんままわすのもなんだけど、信号後、バイクはある程度前に出ないと車にとってうざかろ？

>>608
抑えない運転つーかマイペースだと感じるのは、高速とか峠の山道とか。
人気の無い農道なら、とばすかもな

>>609
反省します。

>>607
注意力散漫
オカマほられるぞ

つまりこうですか
ttp://www.youtube.com/watch?v=A3IOovTrNYI&NR

607がたどる末路。後ろの撮影が空タクだと仮定してみていてください。
ttp://www.youtube.com/watch?v=jasd0G8vqfM

>>613
それは芋スレへ行くべきだな・・・。

前にクルマでやったことあるな。これ。

便器も車も、どれだけフライングさせても５秒で点にしてるけど。（大型）
とんでもなく下手クソ以外なら誰でも出来る。

点にしてやったとか言ってる奴は
その場に居た第三者にしてみれば
バカスクと目糞鼻糞

信号のタイミングを計ってのんびりと抜いてその後は流れに乗ります＠リッターNK

止まるときはストッピー、発進はウィリー寸前＠１２５オフ

原二に乗ると熱くなってシグナルダッシュもしてしまうがデカスクとどっこい

おばちゃんTODAYに点にされるモンキー乗りの俺
TODAY速過ぎ

ディオでRS250に勝った俺テクニシャン

>>618
ストッピーって何？

止まってからピースする人のこと

要するに、片手運転できないヘタレ

検索すれば解るんだがなぁ
でも見た目の派手さに比べて
ネーミングがかわいい

>>621
あれだよあれ、JRの新しいサービスのキャッチフレーズ。

また負けた・・・

>>621
スヌーピーの兄貴

速い奴ほどゆっくり運転するのだよ

能ないバカは爪をだす。
バカスクがバカと言われる由縁ですな。

>>627
だが、結局のろい、じゃま、どけっと罵られる。

大抵が停止線を越えて信号待ち
で、見切り発進で必死に加速

ぶりぶり音だけはうるさいので
すぐ脇をウィリーでぶち抜きます

するとこちらが停止線で停まれば
前には出てきません

＞すぐ脇をウィリーでぶち抜きます

DQNじゃんか。

免停が怖くて張り合う気が起こりません。。。

>>631
えぇ、この前はツレと２台で挟んで
抜いてあげましたとも

>>1
相当ﾍﾀｸｿなやつだな。400ｃｃで4発ﾏｼﾝならまずありえねえ。
SRとかの大昔のﾊﾞｲｸだったらありえるかも知れんが。

また一匹釣れたw
しかもage魚www

さっき、渋滞の道で赤になったから左脇から抜けて前に出ようとしたら、ビクスクが5台くらいまとめて停まってる。
青になった瞬間回したら、スタートあまりにも遅すぎてぶつかりそうになった。
俺ってば、このスレ意識しすぎですかねｗ

>636
周りの動きも見ないで発進するなんて運転下手すぎるんじゃないですか?

昨日、彼女とタンデムのバカスクと
信号シグナルではったけど　微妙だった・・・
クラッチ滑ってなきゃ、そんなブスにゃまけね〜んだよ！！！

250単発だと勝てる事を確信。
知り合いのST250とオレはフリーウェイ。
全開勝負でよーいどんしたら出だしからフリーウェイが先行出来るよ。
知り合いの技量もあるだろうけど400ｍ位で10ｍ以上離せる。

250単発の中でもまた遅そうなバイクを・・・。
せめてXR250やDトラ等の30馬力近いやつを相手にな。

そっとしといてやれよ

だけどフリーウェイは軽いからな。案外バカにできたものでもない
最近走ってるのを全然見ないなー

フルチューン2ｓｔ原付のが速いよ

公道でウィリーしてる奴見ると、何だかサムい気持ちになる。

最近ウイリーしている奴をよく見る。
後ろにひっくり返りそうで見ていて恐い。

>>642
通勤ルートでたまにフリーウェイ見るけど弄ってんだが知らんが速い。
ノーマルマジェ全開でスタートから勝てないもん。

俺も250スクだけど、フリーウェイに負けたこと無いよ。

>>647
mjsk
車種はなに？

>>647
そもそもそのフリーウェイ乗りが
競ってるつもりがないんじゃ・・・

状態のいいフリーウェイなんて少ないだろ。
もうガラガラ落とさせて走ってるようなのが多数。

パワーウエイトレシオから言えば
ノーマル同士ならフリーウェイの勝ち。

初期型の四角いフリーウェイは速かった。
よく峠でレプリカ煽って遊んでたよ。

イタスクだよ。
大人気ない？

そもそもスクータに乗る奴がシグナルGPなんぞに興味あるわけがない。
とにかく後続の邪魔にならないようにダッシュしているだけ。

日本産250スクは何が一番速い？
イメージ的にスカブ？軽いマジェ？マニュアルのフォル？もしくは低速重視のマグ？

06フォルZと程度のいいフリーウェイじゃね？

ちなみに一番遅いのはスカブ確定だな。

でもスカブは中高速域速い

街乗りバイクで中高速域が強くてもな・・・。
スカブの初期型からの特長だな。新型からそれがさらに顕著になった。

IDｷﾈﾝﾊﾟﾋﾟｺ

ﾌｧﾝﾄﾏや400以上のｽｸだとやられる可能性がある
250ｽｸなら問題ないでしょ

>>365
その動画はどうでもよく、それよりちょっと聞いてくれよ。

その動画ページのリンクに、
http://www.youtube.com/watch?v=8B3X1omeq0s&NR
こんなのがあったのだが、
246でコレ系の乗り物に乗ったヘンな女を一度見た事があるwww

しかもそいつときたら、フラフラしながら

「えっ、えっ！？これって急ハン切ったら車体ごと吹っ飛ぶんじゃ・・・！！？？」

みたなおっかなびっくりの顔で５０キロ走行してた・・・wwww
コイツ今気付いたのかよ・・・って感じで見てた。

「な、なんなんだコイツは・・・」
と思いながらも、もうちょっと見ていたかったけど、246で５０キロじゃあまりに遅く、
追尾するにも横につけるにも違和感があったので普通にパスするしかなかった。
どこかで氏んでますように。
-人-)

>>644
あなたはできますか？

高速で料金所から前を上げたまま
100km/hオーバーまでできるように
練習してください。

料金所抜けたら即ウィリー。
そのまま本線合流してしばらく走りますが、何か？

料金所のアスファルトは滑りやすいからウィリーはお勧めしない

663は高速入り口で得意満面なんだろうね…
周りの視線を顧みずに…

すげーな、重量車でウィリーのままランプウエイを走り抜けるなんて

できないやつのねたみか…

高速なんかでやりたいとも思わんわｗ
たこあげとウィリーは広ーいところでやろうね。

ノーマルでNK最長のスイングアームを誇る俺の愛車・・・
正直持ち上げるのおっかなびっくり

能ある鷹は爪を隠す。の方がカッコヨス。

そして能ないバカは事故を起こす。

能無くて爪も無いのに出そうとして剥げちゃうんだろね(´・ω・`)

脳内バカな脳無いバカが事故で脳内出血。

で、デカスクでウィリーは見たことないが…

スペーシー２５０フリーウェイなら可能

フリーウェイのウィリーって壮観だろうな

ステップは平ら、シートも平ら、はさむタンクは無しで
俺にはとても恐ろしくてできない。

ビクスクもそうだけど車も赤信号でじわじわ前進するやついない？
しかもそういうやつに限って青になってから1テンポずれて発進するんだよな。
それが一番イラっと来るｗ
あの青信号になってからの４分休符は一体なんなんだｗ

>>679
これがデジャブってやつか…？？
どこかで見た気がする…。

>>585
「そろそろ信号変わるかな？」
↓
ジワジワ走行開始
↓
赤のままそのうち信号機の真下
↓
「ちょwwwオレやべwww信号みえねwww」
↓
信号機が青に点灯、対向車が発進開始
↓
「おっ、青か。」→アクセルオン

か、

「そろそろ信号変わるかな？」
↓
ジワジワ走行開始
↓
信号変わらず。交差点進入
↓
「ちょwwwあれっwwww？」
↓
周りをキョロキョロ、その瞬間、信号青点灯
↓
対向車発進、後続車イライラ
↓
当事者
「おっ、青か。」→アクセルオン

ﾌﾗｲﾝｸﾞしてもｿｯｺｰで置いていかれるﾃﾗﾊﾞｶｽｽｸは惨めだなぁ。

スクーターに限らず、
彼女乗せてるクソに　いちいちチラ見されえて
スタートダッシュかけるのは　どんなバイクでもウザイ
かってに走れば？いちいちみんなよ！！

>>683
ごめん。
俺の日本語力が落ちてるみたいで理解できない。

ごめん　かってに解釈してくｔれ

シグナルGPやろ〜ぜ？
って見てくる香具師がウザイってことでは？

俺は短気頭だぜ！って言いたかったんだなって事にしとくよ。
>>686
そうなのか…。
俺、国語の勉強やり直してくる…。

スクーターだとか、タンデムしてる相手に本気モードになろうと思わんな

さっき咥えタバコの銀翼と勝負してあっさりチギられたよ＼(＾o＾)／
そんなオレは80年代250空冷4ストツイン海苔・・・・。
勝てる要素が無い！！

一台も車のいない千葉の山の中の有料道路で一人シグナルGPやったんだけど、
自分のバイクがこんな速いと思わなかった。

バイクで後ろにつくと片手で運転する香具師って何なんですか？
余裕ですよってアピールしたいわけ？
キモいんですけど？

はいはい、チラ裏チラ裏

>>691
一生懸命走ったのにチギられたんだな。可哀想に。

>>691
張り合わないから追い越してゆけ、だろ。
お前の方がキモい。

>>689
つ［古さ］

疲れただけ。

馬力　400ネイキッド53馬力　　ビグスク20〜50馬力
重さ　400ネイキッド200kg以下　　ビグスク200kg〜

>691
俺は誰も見てないときは手放し運転するよｗ

おれは眠いときは意識放し運転するよ

　　　　今だ！７００番ゲットォォｫｫ！
　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
｀｀)　　　　　　　　　　（　´∀｀）
　 ｀)⌒｀)　　　　　　⊂　　⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈　〈＼ ＼
　　　　　;;⌒｀)⌒｀)　 （＿_）（＿_）
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ

信号変わった時、後ろに車居なくてグローブに違和感あるときに手放しするな・・・。
グローブ直すために。。。

俺も料金所前でスローダウンしながら手放しでグローブを外している

>>691
とりあえず日本語しっかりな

>>691
片手運転出来ないから僻んでいるように見えるぞ

本当の意味での片手運転だとクラッチ操作のみのアイドリング走行になるけどな
CBでゴミだしに行こうとして、原付と構造が違うことに気づいた俺

コンビニで弁当買ったあとに気づいた俺は負け組。

>>706
カブに乗ってる俺は勝ち組？

常にネットをくくりつけている俺は勝ち組？

普通のツーリングタイプでも俺は片手で背中を伸ばすクセがある
ステップも前と後ろ２段階にあるとイイ！！

片手離すとアプライトな姿勢になり背筋を休ます、あるいは
視線を上げ周囲の風景に見とれるとかあるな。

停車中片手を腰につけて腰ひねってるヤシ挙手！！！

ﾉ

タンクをドラムのように叩いてる香具師挙手

つま先で地面を叩いている香具師、、

おっぱいと叫びながら加速する香具師挙手！！！

ノ

バイクに乗ってる途中必ず一回は勃起するやつ挙手


ﾉ

信号待ちでガラスに映った自分をつい見てしまうやつ挙手

ﾉｼ

タンクローリーの後ろについて、広角レンズっぽく映った自分に見とれてしまう香具師挙手！！


ﾉｼ

>>714
はーい　

ノ

＞714

ノ

>>716

ノ

>>712

ﾉ

この前、赤信号で停止線で止まってたら隣の車線（２車線だった）にオフ車が来た。
そいつは俺の横にピッタリ付いて止まったんだが、青信号に変わった途端に爆音を鳴らしながらウィリーで駆けて行った。なんだったんだ…アイツは…？
ウィリーして、そのまま頭から路面に叩きつけられて氏ねば良かったのに。

連レスｽﾏｿ

たしかにおふしゃではしゃぐ人よくみます…

たまに見るのかよく見るのかどっちだ

よく見るのは

信号のたんびに前へ出てくるやつだ
停止線をはるかに越えて…

で、おもいきり見切りスタート

いいよ適当にバラけてくれれば。
後で一気に追い越しできるから。

SBSで２万キロ乗ったスカイウェブからＤＯＨＣの新型スカイウェブに乗り換えようと思ったが
バンディットのファイナルエディションが展示してあり、即下取り購入した。
うーん、物凄い加速である。しかしスクーターからチェンジは面倒である。殆ど１速から３速までしか使用しないが・・・

>>717

ﾉｼ

後ろ走るとなぜか楽しくなっちまうぜ

>>728
どうせ見とれててそのまま吸い込まれそうになるんだろ。

ﾚｸｻｽかよ

｢その気になれば速いのだから。｣　←なんか恥ずかしい台詞だよな

良くいるよな
さっきのは本気を出して無かった　とか
使い慣れてなかった　とか
お前の戦い方は卑怯だくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌ　とか

厨二秒だな

酢株６００とか空波６５０とかは調子こいて飛ばしてる奴が多い
大して速くもねークセにｗ

>>732の酢株６００さん、

おまえも調子こきすぎ。
落ち着いてキーボード叩け。

調子コキメガスク海苔ですか。
あんなのゴミだから名前なんてどーでもいいですよ

すくーたーはすくーたじゃょ
メガもバカもカブもないでわ…

そろそろハンドルカバーつけましたか？

ﾚｸｻｽかよ

｢微笑むプレミアム｣　←なんか恥ずかしい台詞だよな

つーかレクサス全部寒い。売れてないのでもっと寒い。

保守は必要？不要かな？

>>737
クソスレ保守するな

このスレの結論は>>568-570

------------------終了------------------

公道で勝ち負けはあるよ。馬鹿じゃねーの？

>>739
ぢゃあ、勝ったら賞金くださいねっ♪

クソにクソレスされちったぜ。

昔、NS50Fに乗ってたけど、250バカスクより時速50キロくらいまではこっちのほうが速かったね。
バカスクなんて２st50レベル
今は600スクとバトルを繰り広げています@400スーフォア

>>742
それは多分気のせい。体感的に沿う思いたくなる気持ちはわかるが。

こないだ夜の2時半くらいに、新青梅を下ってたら、バイクなんて全然走ってなかった
んだけど、1台の70年代のCB500？かな？がいて、オレのバイクも80年式の古いCB系250なんだけど、
突然信号ﾀﾞｯｼｭ大会がはじまって面白かった。超低レベルの争いだったけど。

ランナーにちぎられた・・・

スタートだけならバカスクが2stに勝てるわけねーだろ。50CCでも勝てるぞｗ

>>746
最初の5cmくらい？

2stは臭いしキモイので先行かせてるだけです

バカスク海苔は香料だか香辛料だか知らないが、臭いので先行かせてます。

でも追いついてしまうという罠

原付小僧は黙ってろ

>>747
駐輪場から出すスピード

いきろ

2stの体感の速さは危険だ。ゼロハン2stに乗ってた頃、邪魔なダンプや教習中の車を
余裕なつもりで追い越しかけて思ったよりなかなか抜けず怖い思いしたことあるな。

ikiro

原付は自転車だからな

脳内は自由だからね

バカスク相手に勝とうなどと思うこと事態がライダー失格。

あいつらは法なんて関係なしに危険走行するようなクズどもだよ。
そんなやつらの先頭に立って勝ち誇ってなんになる？　なんのメリットもない。
危険なだけ。

「ビチクソウンチがブリブリ音だして走ってんなぁ　　ダサｗｗ　臭いから先行けよｗｗｗ」
っでFA。

スカﾛｸﾊﾝでも400ネイキッドより馬力無いなんて・・・

>>758
臭かったら先に行かしたくないだろ・・・ﾌﾂｰ

正論ﾜﾛｽ

今日かなり静かなビクスク海苔を見たなあ。
時々見るがいつ見ても感動する。車より静かな気がした

プリウス乙

リプレイスマフラーが装着できない時代が来るかもしれません。
また、現在のあなたの愛車に乗れなくなってしまうかもしれません。
このままでは厳しすぎる新騒音規制が来年適用されてしまいます。

みんなで意見を募り反対意見を出しましょう

新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/

ビクスク遅っ
http://www.youtube.com/watch?v=2KCSKZ4-lxI

乙。

まぁ、正直亀さんだしねw