【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ18【PGO・CPI】

>>920
コネクティングロッドでルッカー125の画像見られるが、これまた鯵並みに微妙だな・・・
イタリアの国旗のところに『Italian Style』って書いてるｗｗｗ

>>923
言い方は悪いが、なんかその微妙な感じがそそられる。
イタリアンスタイルなのにあんまりフォルムが丸くなかったり。
ただ値段が５０の倍近くて萎える。

>>921
ｴｱﾌﾞﾚｰﾄﾞはかなり壺です
水冷でｶｯｺｲｲしﾒｯﾄｲﾝも広いし
でも唯一の不満がﾁｭｰﾌﾞﾀｲﾔなんですよね ﾂｰﾘﾝｸﾞ先や通勤途中でﾊﾟﾝｸしたら困るんので

ﾙｯｶｰ125Sの形は独特の世界でｱﾘかなぁと まぁ現車みてみないと大きさ感とか分からないけど
ｲﾀﾘｱｼｰﾙは買ったら速攻ではがしますがねW

ﾙｯｶｰ125SもＮｅｗＤＩＮＫに負けずいいね。
空冷であること　△　（軽い車重で相殺か）
ドギツイテールデザイン　△
ラージホイールはデザインがどーしても株臭くなること　△

フロントグローブＢＯＸ　◎　
（バイク必需品のカッパ、紐、パンク修理キットなど
　メットイン内で意外と邪魔になる小物入れておけるのであると最高に便利）
サイドからのデザイン　○

ＮｅｗＤＩＮＫは総じて平均点以上の出来と予測するがなかなか迷うところだ。

次乗り換えるとしたらタイカブだな

>>925
AIR BLADEにメットインは無いけど。
物入れに入るのは半キャップ位。
ヘルメットホルダーが二個ついてます。

あっ、コンパクトなジェットも入ります。

初歩的な質問ですまんのだが、アロロとかエアブレードみたいなかたちのヤツって
ニーグリップ的なことどれくらいできるの？

>>912
そっか赤/黒無くなっちゃうのか。

オレなんて砂100Zの外装、わざわざ赤/黒に換えてる位好きなのになぁ…

>>928、929
ゼニスぐらいは入るみたい。
J-FORCE2はムリだった。ただチークパッド外せば入ったかも。

>>930
アロロ乗りだけど、オフローダーかトライアルみたいに踝で押さえる感じ。
腿ではむりぽ。

流れ無視してスマソ
片道25Kの通学機が廃車になった
予算は苦しいが買わざるを得ない
そこで聞きたい
関東ではKYMCOを10%値引して販売している店が結構あるらしいと聞いた
俺、京都なんだけど関西エリアでV-LINKを10%値引してくれるとこがあれば
教えておくれ

>>934
KYMCOに限らずSYMとかにも言えるコトだけど
正規モノは仕切り値が高い（販売店の利益が圧縮されてる）から
10%値引きはキツイんじゃないかと思うよ。

お金がないなら輸入版のシグナスＺ125とかシグナス125 RSなんか20万以下で買えるね。
某ジェネシス目白で買える。

>>933
なるほど。確かに腿ではないよな。でも一体感がありそう。
今日通学途中にアロロ乗りに出会って、そんな感じがした。
楽しそうだけど、値段がもちっと安ければ。

KYMCOって勝手に割引するとバイク卸してもらえなくなるって店のおっちゃんが言ってた。
嘘かホントか定かじゃないけど。

それは価格拘束で独禁法違反だろ。

下取りのバイクがある場合、普通より高く買ってくれるみたいだよ。キムコは、単独の値引きはないと思うよ。

>>939
違反だけど、俺も>>938と同じことバイク屋の人に言われた。
過去スレにもあるよ。

関東でキムコに詳しい店って、どこですか？

>>930
某ショップより。参考になるかな？
ttp://www.good-stage.jp/z1-image/pgo/alloro125/060101/boss1.jpg
ttp://www.good-stage.jp/z1-image/race/scoo/s-CIMG2834.jpg

購入1年、8000km走行してもノートラブル。
見た目ほどの過激なエンジン性能ではないけど、ノーマルでもメーター読み110km以上でるし
足回りも良いし、なにより高速安定性が抜群だから安心して乗れる。
これでもう少しカスタムパーツがあればいいんだけど、、、

>>934
大阪にならあるが店に迷惑かかるといけないから
店名は書けないよ
捨てアドとって晒してくれたらメールする
もちろん正規店です

アローロってテールアップし過ぎな気がする。
もう少し穏やかなリヤ周りデザインだったら・・

何年前か十年前か忘れたが、
「値引きなし・ワンプライス」を謳った
四輪外車ディーラーがあったな。

さいきん聞かないけど、チクられたのかな。

>>944
すみません、横からですがよければ教えてください。
一応私も以前買ったお店返信します。
kymco_osakaあっとまーくyahoo.co.jp

>>946
それはGM系列のサターンだね。
日本での販売は芳しくなくて早々に撤退したよ。

>>934
片道25kmも走るなら購入時のコスト考えるより、
ランニングコスト考えたほうが良いと思うんだが。
たかだか10%割引程度じゃなぁ…

大人しくV125買っとけ。

このスレに来るくらいならもはやＶ125はアウトオブ眼中だとオモワレ
わざわざ高めで低機能でダサい国産に辟易してるよ。

myBuBuなんかをこっそり勧めてみる。

Vリンクでエエやん。

LABERDAPhoenix 125用のVARIATOR MULTIVAR 2000
手に入れたんで早速RV125JPの組みつけようと思う。
どんな走りになるか楽しみだ。

１２５にパワーなど求めてない。自転車代わりだよんｗ

自転車乗っとけ。

>947
発射しました。。。
でも良く考えたらあんまり安くないかな。
すみません。
GDコミコミでみんな新車いくらでした？

>>950
アドレスの肩を持つわけじゃないし、デザインの好き嫌いあるから一概に言えないが、V-Link125Sのほうも大して変わらんぐらいダサい・・・
あと低機能はV-Link125Sのほう。
ムダに2灯なのが30W/30Wの1灯のバルブより暗いし、車体重量が重いからFIのアドレスより燃費も落ちる。
最高出力、最大トルクもアドレスに劣る。価格もあんまり大差はない。

>>957
アドレスの現チャリと同じブレーキがいやだｗ

あとはまあまあ好き。　

まぁ納車整備費とかナンバー取得手数料とか
バイク屋の儲けなら交渉次第で1万位まけてくれるんじゃない？
俺が買ったとこは現金値引きはしてくれなかったが
メットとロック付けてくれた。合計2万8千円くらい
キムコの正規代理店で

>>957
そうだな。デザインは考慮しないとして、アドレスを選択する理由は
質と燃費だな。　速いのはV-Link125sだけど、燃費はかなり違うからね。

去年の11月に06 V-LINK125S 5th記念車を買った
買ったバイク屋に今日行ったら潰れてた
ショックだった
オイル交換するのに取説を探したが見当たらなかった
オイルは10W-40? 15W-40?

>>956
ありがとうございました。
今返信しました。

>>961
http://www.castrol.com/castrol/subsection.do?categoryId=82927803&contentId=6006304

>>961

なかーま。

俺も助けを求めに店に電話したら、
「おかけになったでんわばんごうは……」
ってな感じでした。。。

保証期間中に閉店ってありえねえよ。

>>961
この手の4スト125は鉱物ならスリーシーズン　10Ｗ-30、
冬場は　10Ｗ-40、
或いは合成ならオールシーズン10Ｗ−50
と相場が決まってる。

あー間違ったｗ
10Ｗ-30と10Ｗ-40入れ替えて

NEWDINKもう国内に入ってきてるね
まだ買った人居ないんだろうか

グランドディンク２５０、ＲＶ１８０の見積り取ったときも、ワンプライス値引きなしと言われたよ。
店は違うけど、言外に値引き禁止令が出ているようなことを・・
強力に値引きしてる店のフォーサイトの方が安いんで悩むんだよね。

今後の事を考えると、2年保証のフォーサイトの方が良い様な気がする。
自分だったら、フォーサイトを選ぶね。
GDは、当たり外れがあるから、後で後悔するかも。
実際に、ブレーキホースからオイルが滲んでた。

TGBのバイクが欲しいのだがあまり情報ないね。
性能ってどんなの？

あと、東京で売ってる店の情報もplz。
ググっても姫路の店しか出てこねぇ。
うちの田舎だからなんとなく場所は判るが乗ってなんて帰ってこれねーよ。

何がほしいのか知らんから、とりあえず。
http://goobike.com/cgi-bin/search/search_syasyu.cgi?maker_cd=56&ad=ovb3020000725
結構話題になったはずの例の箱つきバイクなのに取り扱いがこれだけしかないというのは、
あまり良くないんじゃないか？

よほど惚れたんじゃない限りやめといた方がいいようなｷｶﾞｽ