【通勤特急】アドレスV125/125G その64

スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

過去スレ、テンプレ等は>>2-20あたりを参照のこと。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

前スレ
【通勤特急】アドレスV125/125G その63
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160786792/

２ならまた荒れる

３げと！

■ スズキ、「アドレスV125」、「アドレスV125G」の生産を台湾に移管
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060315.htm

■アドレスV125のリコール・サービスキャンペーン等情報
これまでに下記のリコールの報告とサービスキャンペーンの通知がなされています。
該当車両をお持ちの方は早めに最寄りのスズキ車販売店へ連絡して修理（無料）を受けましょう。
※スレ住民は不確かな情報に惑わされないようにお願いします。

アドレスV125のリコールについて（平成18年 1月31日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131.htm
アドレスV１２５のサービスキャンペーンについて（2006年 1月31日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131b.htm
アドレスＶ１２５のサービスキャンぺーンについて（2005年10月25日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm

■問合せ先
スズキ株式会社　お客様相談室
・電話：フリーダイヤル　０１２０-４０２-２５３
オープン時間：9:00〜12:00､13:00〜17:00
・手紙の場合は下記まで
郵便番号 432-8611 静岡県浜松市高塚町３００
スズキ株式会社

■主要諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30〜50.4km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約108km/H（同上）

■メーカー希望小売価格
アドレスV125　：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）

■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム

■カラー
V125　：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラックメタリック

■メットイン
○入る
・Arai
　OW XL 横向き
　SZ-F
　SZ-RAM3 XL 横向き，XXL(65cm)シートを軽く押せば入る
・OGK
　テレオス2 L 横向き・後向き
　テレオス3 XL（チンガード付）横向き
　FF-R2 L
・SHOEI
　RFD XL 横向き
　SYNCROTEC XL 横向き
　X-9 L 横向き
　X-11 L 横向き，XLはキツイ （X-11のLは入らないとの報告もあり）
　Z-3，Z-4，Z-5 いずれもL 横向き
　J-FORCE2 XXL 横向き
・YAMAHA
　SAZ-2 L 横向き
　YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き），YJ-6ゼニス M

×入らない
・SHOEI
　X-11 XL
・SUZUKI
　SCORPION EXO-400V XL

※メットインに入ることを保証するものではありません。参考として考えて下さい。

Q.Ｇ乗り出しいくらですか？
Ｇ　自賠責5年　228000円くらい
Ｇ　自賠責4年　248000円くらい

Q.トルク感は？
国道の流れについていくのはＶ１２５になっても苦しいな
0-70はＶ１００よりトルク感があるが
60-90はＶ１００より鈍い

Q.ヴェクスター150とV125　速いのはどっち？

A.競争しましたが出足の10mはV125　
　その後の加速はまったく互角　最高速近辺の100キロ付近でもまったく差がつかず。
　10万円以上高く排気量25cc大きいヴェクスター１５０がV125と互角の性能とは情けない。

Q.子マジェとV125　速いのはどっち？

A.60キロまではV125が１５ｍほどリード　そこから子マジェが伸びてきて
　V125が100キロで頭打ちになるのを尻目に110キロほどまで伸びて引き離されます。
　郊外の長い直線のある道などでは勝てないので頑張るのはやめましょう。

Q.社外マフラーをつけると早くなる？

A.29才は誰がどうみてもおっさんですｗ

Q.アクセサリーソケットって皆何に使ってる？

A.有効な使用法は無い模様。
ナビの電源には問題ないとの報告あり
　
イデオンネタは控え目に
次スレは>>970が立てて下さい

埋め荒らしが来る前に立てといた

うっせ死ねハム

美しい港町　青森市　　人口３２万人
http://www.syasinkikaku.co.jp/Images/nw0006873.jpg

チベット高原　盛岡市　　人口２９万人
http://www.syasinkikaku.co.jp/Images/nw0006988.jpg

海と山が両立する中核市　秋田市　　人口３３万人
http://www.syasinkikaku.co.jp/Images/nw0006025.jpg

仙台市の隣で期待と夢がふくらむ山形市　　人口２５万人
http://www.syasinkikaku.co.jp/Images/nw0006617.jpg

県庁のある大都市　福島市　　人口２８万人　
http://www.syasinkikaku.co.jp/Images/nw0004175.jpg

盛岡よりも都会の郡山市　　　　人口３３万人　
http://www.syasinkikaku.co.jp/Images/nw0004190.jpg

東北で一番住みやすい　いわき市　　人口３５万人　
http://www.syasinkikaku.co.jp/Images/nw0005750.jpg

これを印刷してアドレスに貼りまくれ　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20061026001100.jpg

俺達のアドレスＶ１２５Ｇ　　　ストリート最強のマシンだ　

　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝ 　　　
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　 ｝　　　　　　　　　 _　　.､　.ﾞﾞ'〜 .y,_　　　　　　_,r;|¨ <､､‐　. ﾉ
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　　　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　　　　　 どうも、西部署の大門です。
　　 |||||　　　　　　　　　　　　　　　　 ||||||||　　　　　 ここが噂の新型アドレスＶ１２５Ｇのスレ？　イイねえ。イイ感じだねえ。
　　.||||||　　　　　　　　　　　　　　　　||||||||||　　　　　何てゆうの？　こう、マシンへの愛？
　　.|||||||　　　　　　　　　　　　　　　 |||||||||||　　　　　魂の叫びって感じ？　ソウルってゆうの？
　　 ||||||.__________　..___　 ___________　 |||||||||||　　　　　そういうの、他スレには無いんだよね。
　　 .||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼||||||||||　　　　　ここにいる人達、何？　スクーターマニアってゆうの？
　　 .||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼||||||||||　　　　　他にも原付二種の関連スレが　いくつも存在してるんだけど
　　 ./::::ｉｉ;::;;iiiiiiｉｿ　│,ｉ;:::::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|‖⌒　　　　　　ここの住民には熱いハートを感じるのよ！！
　　 .|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/　　.＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.‖η|　　　　　　 そういうのってさ、嬉しい訳よ。
　　 λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ　 ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!''　.‖|..ﾉ　　　　　　まぁ、自分はこれからもアドレスＶ１２５Ｇで走り続ける訳で、
　　　|　￣　　::ﾉ.:.　　　::ヽ_　￣　　.‖ ./　　　　　　 それはいくらジジイになろうが、そのスタンスを変えるつもりは、
　　　 |　　　 ./:ι_:　._　): ＼　　　　.‖/　　　　　　 ダイレクトに言うと、無いわけよ。ここにいる人達も、何てゆうんだろ？
　　　　|　　　　　 ...|.| 　　　　　　　　 .　　　　　　　　こう、どんなぬるぽにジジイになっても、
　　　 　.|　　...-=三三三=-　　　　　/
　　　　 ..|　　.ﾐ　　　　　　　　＼　.／　　 　　　　　　　自分達で立てたスレは自分達で楽しく埋める。
　　　　　 .＼　　　ﾐﾐﾐﾐ 　　　 .／　　　 　
　　　　　　　＼________________／　　　　　　　　　　　　 それくらいの節度は持って欲しいね。　そこんとこヨロシク

戦うか　戦えるか 　脅える魂よ
迫り来る　悪の力に　勇気を示せ
宇宙に飛ぶ　輝く姿　生命の叫びか
伝説の巨神の力　銀河切り裂く
必殺の　技が撃つのは　我が身なのかと
恐れるな　魂開けよ　復活の時
人よ　命よ　力を見る
スペース・ランナウェイ イデオン　イデオン
スペース・ランナウェイ イデオン　イデオン
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
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　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
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>1
乙ちんぼ
イデオンネタはその62へどうぞ。

>>12
お前ふざけんなよ?

そんなステッカー俺のアドレスに貼れるかよ!!
解像度低すぎだろうが!!!!!

RAM3のXL入れてシート締めると「キュッ」って鳴るんだけどそんなもんかな？
バシッと決まる入れ方って無いのかな？
あと、傷付いたりしないかな？
質問ばっかでごめんなさい

誘導
【通勤特急】アドレスV125/125G その64
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161865682/

これだけ売れていて、ﾊﾞｯﾃﾘのﾄﾗﾌﾞﾙは聞かないな。

V100の時は、買って八ヶ月くらいで、ﾊﾞｯﾃﾘ交換したが、
1年経っても、まだ平気だ。なんか凄いな。

行け　行け　デュークフリード
飛べ　飛べ　グレンダイザー
大地と海と青空と　
友と誓った　この平和
守りも硬く　立ち上がれ
地球はこんなに　小さいけれど
正義と愛とで　輝く星だ
守れ　守れ　守れ　人間の星
みんなの地球
　 　　　ｌ　　　　　　　　 /ｌ　　　　 ／|
　 　　　||　　　　　　　 //　　　／／
　 　　　||　＿＿＿　//　　 ／／
　 　　====ヽ￣￣ﾍ/ ＿／／
　 　　|| ＼ヽヽ　　　／　／ ヽ
　 　　 ||＞　（〉〉-∠＿_|　〕]　ヽ
　 　　　||／_//／　　　＿＿　　ヽ
　 　　∠|冂∠＿__ヽ／／　　　＼
　 　　　　Ｉ|> <_＞|_|/ /　 コ〕　　|
　 　　 / |〓￣/Υ／　　　￣　 /
　 　　 |F|久　 | |ヨ|　　/￣ﾍ￣|
　 　　 ﾍ△_Υ|_|ｦ/＿/　　　＼＼
　 　　　へ//　￣　月　　へ￣￣￣＼
＿__／／//　　　月　／／￣￣￣￣ |＿＿＿＿
　／／　￣￣￣￣／／　／￣￣￣￣￣￣

そろそろエンジン逝ったって人いない？

毎日全開だが壊れる気配がない

ミラーのボルト径は、対角を測ります
つまり、↓

>>21
歌と絵が合わないぞ

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。

　なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
　・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
　・MING TAY：MT3024　
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリです。

Q.雑誌でどのように評価されてますか？
A.　モトチャンプ８月号より引用　
　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
アドレスＶ１２５　　１０２ｋｍ　　３秒０１９　　５秒２２０　　８秒１３１
シグナスＸ　　　　　　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　　８２ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９２ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６

このスレのまとめとしてはイデオンファンが多かったのは収穫だ。
でもにわかファンが多いのは頭にくるな。
デカマラー！！！

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うっせハゲ

>26
氏ね

このスレのまとめとしてはイデオンファンが多かったのは収穫だ。
でもにわかファンが多いのは頭にくるな。
デカマラー！！！

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>>29
氏ね

<スクーター　0→50m 直線データ>

PHANTOM MAX:4秒652
GTS250IE：4秒826
TMAX SpecialEdition(Dﾓｰﾄﾞ):4秒985
SILVERWING400 ABS(Dﾓｰﾄﾞ):4秒997
FORZA Z（Aﾓｰﾄﾞ）:5秒020
MAXAM:5秒089
FUSION SE:5秒112
Majesty C:5秒148
GRAND Majesty 400:5秒198
ADDRESS V125:5秒220 　　←　注目
GRAND Majesty250:5秒214
SKYWAVE250 TypeS:5秒367
GRAND AXIS:5秒589
CYGNUS X:5秒757
SPACY 100:5秒788

ソースは？

確かにうちのＴＭＡＸはゼロ発進遅いかも。
シルバーウィングはなかなかだね。

このスレのまとめとしてはイデオンファンが多かったのは収穫だ。
でもにわかファンが多いのは頭にくるな。
デカマラー！！！

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>>31
どこからの情報？




モトチャンプ８月号引用
Ｂ´Ｗｓ１００
Ｏ〜５０Ｍ　４秒８８

>>31
スペ100
シグX
もっと遅くないか？

俺のターン！
おまんこパラダイス発動！！！

氏ね

ずっと俺のターン！
おまんこパラダイス発動！！！

>>36
>>25

やっべｗ
ペカらせてしもうたわいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁ前からしか撮られてないと思うけどｗｗｗ

このスレのまとめとしてはイデオンファンが多かったのは収穫だ。
でもにわかファンが多いのは頭にくるな。
デカマラー！！！

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イデオンって何？

>>43
逆から読んでみ

アドレスは佐賀も走る

だからなんでテンプレ>>7の
Q.Ｇ乗り出しいくらですか？
Ｇ　自賠責5年　228000円くらい
Ｇ　自賠責4年　248000円くらい

が4年のほうが安いんだ？
あとGって何の略？

誤爆乙

あ

>>44
ンオイデ？

http://zetubou.mine.nu/itoshiki/nozomu/zetubou1635.jpg
やっぱV125Gのアクセサリソケットは使い勝手がいいな

おれのチンポは全開時でも12センチしかないorz

このスレのまとめとしてはイデオンファンが多かったのは収穫だ。
でもにわかファンが多いのは頭にくるな。
デカマラー！！！

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足には良いバイクだね〜

>>51
それって、使わないときは大事にカバーを掛けてるの？

>>50
氏ねｗｗｗｗｗｗｗお前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>50
私、女だけど、今夜のおかずに決定。
ありがとう☆

中学生の娘がこのスレ見てるんだが。
娘が見る前に、画像早く消せ。

このバイクすごいね
出だしはＳＳクラスに喰らいつき、加速はビッグスクーターと互角！！
シグナルバトルでは原付房を震え上がらせ、マジェやスカブを追い回せる！！
そのくせ燃費はカブ並みで価格は原付クラス、デザインもＧＯＯＤです。

まさに世界最速の原付２種といってもいいと思う


まさに世界最強のバイク

しかし、４輪から見ると50にしか見えない

今日も１７号でシグナスと赤信号で並ぶ、青と同時に２台並んでＧＯっ！
はい、俺様のアドがあっという間に引き離す、１００ｍほど走ったら
ミラーに豆粒の様に映ってます、オセーんだよ（ﾌﾟﾌﾟｯ

>>58
コイツ、アホだなｗ　ほぼ全部嘘だしｗ　
もし、マジで言ってるなら、世間知らずもいいとこｗ
工房かなｗ？

100mで豆粒とは相手は小人さんか妖精ですか？

>>61
おめー俺様のアドが速すぎるからって僻んでんじゃねーよ（ﾌﾟｹﾞﾗﾋﾟ
ノロマな亀は端っこ走ってな、俺様の前に出てきたらひき殺すぞハゲ

>>61
シグ厨乙ｗｗｗｗｗｗ

>>62
お前確実に低脳だなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>63
俺のセルシオで、
お前の原付Ｖ１２５ごと、ひき殺して肉のミンチにしてやるよｗ

シグナスもなかなかいいぞ。
ただ世界最速のアドレスに乗ってると、その良さは分からないと思うけど。

>>66
型式は？

走行距離900km
体重63kg
今日長距離走って、最後にフルスロットルしたが、
90km/hで頭打ちになった…orz

それマジで壊れてるよエンジン。
俺なんて今走行距離500kmで全開しまくりだけど、この前エンジンオイル入れ替えた後全開したら100kmちょい出たよ。
若干上り坂？ってほどでもないロングストレートで。

路面状況と風向きが大きく関係してくるから一概にエンジンが壊れているとは言えない
それが80�qだったら言えるかもしれないが

うーん・・多摩川大橋で向かい風ガンガンふいてたけど100km/hでたぞ・・。
俺のエンジンは当たり？かな。

マフラーを変えようと思っているんだけど
社外品はバンクさせると結構エキパイをするのが多いみたいなので、
バンクさせても擦らない社外マフラーを教えてください。
センスタも擦るので取ってしまった。
武川が気になる・・・

今日直線ｱﾀｯｸしたら風防なしで108でたよ

おっさんだけど、欲しいが、予算がないなぁ。
小型二輪免許が必要になるから、30万コース。

普段は、四輪で通勤・買い物。バイクの購入は初めてだけど、
アドレス50にするかなぁ。最終目標は、北海道（テントも持参）。

>>70
>>71
>>72
マジか…
初回点検もオイル交換もしてる。
確か、前スレで、気温によって最高速が違ってくるとか書いてた気がするが、一応天気のいい日にもっかい試してみる。
最高速確かめるために、大通りから大通りまでフルスロットルで、90で頭打ちしたからやめた。80までは軽く出る。そっからは微量ずつ。
時間帯は夜中で、ガラガラやった。
路面は普通の国道、平坦。
ちなみに燃費は、4、50km/hで慣らし運転してた時で、リッターあたり
53.8
42.6
41.6
45.3 ←ここまで慣らし。
40.1 ←これ214km走って、内訳
2人乗り(2人合わせて130kg)60km(ほぼ60〜70km/h)
1人街乗りで154km(60〜70km/h)

全部セルフ満タン法で、初回は多分入れる量が少なかったと思う(←2回目同じほぼ走り方したのに差が大きいため)
トリップの誤差があるとかのレス読んだが、今日20km並走して、ほぼ0やった。
あと初速は、2ストのライブディオとシグナルスタートしたが、出だし負けた。
すぐ追い抜かしたが。
250ccのオフ車には全く歯が立たんかった。
長文ですまん。

>>76
普通にｴﾝｼﾞﾝﾊｽﾞﾚなんじゃ…
燃費は、平均より上だと思う。30〜35KmLが、街中燃費。
40ｵﾊﾞは遠出しないと、中々出ない。ﾏｲｱﾄﾞﾚｽは、ﾛﾝｸﾞ出掛けて最高で42Km/L
街海苔でも、所詮125なんで、本気の250ｵﾌには勝てん。
乗り手がぶっ飛んでいれば、街海苔最強は、多分すり抜け仕様の2ｽﾄ250ｵﾌ車。ｹﾞﾛっぱや。
ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸより時間的に早いと思う。

100Km/hは今の時期でも普通に出る。6000Km強乗っている。
大体90までは、息継ぎ無しで一気に針が上がる。90からじわじわで100Km/h。
平地最高速は105Km/hくらい。ﾉｰﾏﾙでそれ以上逝けば、当り車。
全開95〜105くらいが普通。90以下はﾊｽﾞﾚ。

3ｽﾚ辺りから読んでいるが、大体そんな感じのｱﾄﾞﾚｽ。

>>77
ハズレなんかな…
80km/h出れば特に俺的にはおkなんだけど、ちょっとだけ腑に落ちない。
割り切るかぁ!!

>>75
原付は30キロ規制とかがジャマ
車と同じように道を走れる原二にいらっしゃい

このスレのまとめとしてはイデオンファンが多かったのは収穫だ。
でもにわかファンが多いのは頭にくるな。
デカマラー！！！

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>>76のエンジンは燃費に特化したと思えば良いじゃん
俺は街乗りで40�q/lオーバーした事なんてないぞ

50ccみたいにいつも全開で走るわけではないので
60km/h前後で走行中に、のろい車を手早く抜くだけの
トルクがあればいいような希ガス
街海苔なら燃費重視でおｋ

漏れなんか170cm85kgで85km/hが限界orz
今日風防来るから、それに期待する
減量が先なんて言わないでくれ

体の当たる風が激減するから
疲労感が減る



1度風防を付けたら

次買うバイクも風防を付けたくなる

６７へえ

>>82
減量が先

>>82
減量ヶ崎
俺二人分の体重じゃん

一番前についてる白いシールはとってもいいのか？
なんか意味ある？

>>75
> おっさんだけど、欲しいが、予算がないなぁ。
> 小型二輪免許が必要になるから、30万コース。
> 普段は、四輪で通勤・買い物。バイクの購入は初めてだけど、
> アドレス50にするかなぁ。最終目標は、北海道（テントも持参）。
無理してでも125にしたほうがいいぞ
見た目は似てても50と125では別世界

嘘ついてました
87kgです。






減量が先なんて言わないでくれ

警察に止められ難くくする魔法のシール。剥がさないほうがいい。

↑
>>86
付けるのわすれた･･･Orz

ただの反射するシールなのか？

>>91
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160646804/8

前の白いシールのことなんだがそれも原二の印なのか？
後ろの三角はわかるけど

>>93
そうだよ、剥がしても法的には問題ない。

Gのコンビニフックって跳ねたりしたら落ちそうなんだけど
実際乗ってる人どう？
社外か他車の付けた方がいいんだろうか？

>>93
原２は本国が糞な為
台湾メーカー製車両が増えてくる一方
付いてない方が普通になる可能性もある

>>94
>>96
さんくす
ようやくすべての謎が解けた

ナビ付けている方はおらぬのかぁ〜

ミラーのボルト径が8mm？
あり得ねーwww
定規あててみろ

体重は最高速に全く関係しない。

回転数とギア比で決まる。

戦うか　戦えるか 　脅える魂よ
迫り来る　悪の力に　勇気を示せ
宇宙に飛ぶ　輝く姿　生命の叫びか
伝説の巨神の力　銀河切り裂く
必殺の　技が撃つのは　我が身なのかと
恐れるな　魂開けよ　復活の時
人よ　命よ　力を見る
スペース・ランナウェイ イデオン　イデオン
スペース・ランナウェイ イデオン　イデオン
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東京で最安なのはＧ新車乗り出し206000円で決定！？

氏ね

やっぱシグナスXが時期候補の最有力です。
それまであと2年半はアドレス110をメンテしながら乗っていこうと思う今日この頃です。

その頃には当然FIになっているでしょう。　楽しみです。

街中最速バイクかどうかは乗り手の発狂度によるので
車種やクラスを語る意味がない。
強いて言えばパワーやら重量やらに優れている方が有利と言うだけで。

蛇行しながら交差点を減速せずに赤無視する原付や、
ごく普通の通勤時間帯にフロントリフトしながら加速するリッターレプリカなんかには
我々がどんなバイクに乗ったところで勝ち目なんかあるはず無いではないか？

>>76
燃費がやたらよくて、パワー速度が出ない
燃調がくるってんじゃない？ガスが薄くなってるとか

>>106
ぶぁかじゃない？
燃調狂うと燃費が悪化するんだよ？

ＯＩＬいいやつ入れると最高速変わりますか？
あとナラシ運転しない方がエンジンにはいいらしいね。

中免取ったけど400cc以下に乗りたいのが見当たらないから
購入資金50万からアドV買って大型二輪取得して
残りを貯金に回して100万を目標に貯金することにしました
アドレスV125Gって納車するまでどれぐらいの時間がかかるのでしょうか？
昔数ヶ月待ちという話しを聞いたのですが今は数日で納車できますか？
あと慣らし運転はどうすれば良いでしょうか？
大事に乗っていきたいと思うので速度を抑えて1000kmぐらい走ろうと思ってますが
何km/hを目安に走れば良いでしょうか？

>>108
やっぱ、エクストラヴァージンだろ

>>109
私の場合午前中に買い、
夕方に納車でした。
慣らしはしてません。

>>109
俺は19日に発注して23日に納車されましたよ。
特にナラシ運転はしてない。
今まで乗ってきた車5台やバイク7台も特にナラシはしてない（もちろん全て新車）
しかし不具合なんて1度も無かった。本当に必要なのか？と思ってしまう。

マイナーチェンジはまだかね！
来年かな？
誰か情報ない。

誰も情報ない。

新車になれる為のならし運転。

125Rに手を出した猛者はいないのか

せめて専用の菌サスとかアルミキャストホイールなら魅力も感じるけど、
リアスポとかイラネ
しかも流用や市販品の組み合わせだけなのに高杉

>>99
ミラーのボルト径８mmって？
スパナのサイズ？ネジ穴の径？

>>118
スパナのサイズだ！！！！
ダイソーで８ｍｍのスパナを買え！！！！

ﾏｲﾁｪﾝするならウインカーインジゲーターとメットインのランプの追加ぐらいか？

Ｇのフロントウィンカーを分解して中に付いてるオレンジのレンズってはずせるのかな？

外せる
つか、外せないと困る

いままで、原二の新車を８台乗ってきた。

最初の頃は慣らしを丁寧に→後の方ではしてない。

結果を教えると・・・車種によって誤差はあるとは思うが、

鳴らしをしなかったバイクは１００キロオーバーは確実。

奈良市を入念にすると、

９０キロ鯛で頭打ち。　　

よって、菜裸死はほどほどに。

アドはしてないが１００キロは楽に出る。

フロントカウルを外す時って、
前側の3本のボルト以外に外す箇所はありますか？

はい
あります

>>120
>ウインカーインジゲーターとメットインのランプの追加ぐらいか？

ﾒｯﾄｲﾝのﾗﾝﾌﾟは市販の電池で光るLED照明くっ付けて問題なしだが、
ｳｨﾝｶｰのｲﾝｼﾞｹｰﾀｰは切にほしいな。冬場ﾌﾙﾌｪ被ると、ｶﾁｶﾁ音も聞こえん。

>>121
外してミミックバルブ入れてるよ

>>123
高回転まで回さないと、回らないエンジンになるのは確か。
低回転ばかりだと4stでもカーボンの発生率が多くなるため、
エンジンによいわけではない。
とはいえ全開もよくないけどな。

>>124
補足すると
フェンダー付近のプラスチックネジと内側にもビスがある。
全部外してもツメがあるから、思い切ってバキバキやらないと外れない。

>>126
自作しちゃいなよ

>>124
内側（フォーク側）から見てプラスチックのポッチ。
真ん中を押せば外れる。
あとは足元の２本とインナーポケ近くの２個。

ベクスター１２５とアドレスV１２５って
どっちがいいと思います？

プジョージェットフォースがいいよ

外見の好みを除けば、ヴェク125がV125に勝ってる点なんて無いよ。

>>129

ヴェクスターの方がよいところ。

・不人気のゆえ、盗難の心配がない
・ヘッドランプが３０ワット×２灯ゆえ、明るい
・ガタイがでかい分、フロア部分が広く床積載量が多い
・ガタイがでかい分、フロントカバーがでかく、サイド
　バイザー不要
・ガタイがでかい分、シートが厚く広く長い、よって
　タンデムが楽ちん
・使い勝手の評価は分かれるが、フロントグローブＢＯＸ
　（鍵付）がある
・あまり意味のない、グリップエンド（金属性）がある
・アドレスよりぜったいに使える、金属性のコンビニフック
　がある（股間下にあるため装着位置もベター）
・軸間が広く、車体が重たい分、走行安定性がある
・フロントフォークが硬いが、アドレスよりもましなレベル
・時速５０キロあたりから８０キロくらいまでの部分加速は
　それまでのノロノロ出足からは想像もつかないドッカン
　インパクトがある
・給油口の位置（シート後）が別にあるため、評価は分かれる
　が、タンデムシートに荷物を積んだまま、給油可能

以上で、多分全部　　　...疲れた

>>126
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~s1_ohta/addressv125/winker.html

こういったチューンは良いが、
基本的にはいじらず、ノーマルの方が良いのかもしれない。
社外品入れてもあまり効果ない。

おいもベクのほうが乗り心地よかた

>>ヴェクスターの方がよいところ。

追加。。。
おっと忘れるところだったぜ。

・Ｖ１２５にはない、パイロットランプ類（ヘッド、ターン）
　が当然ある罠

ヴェクスターの方がよいところ。

・売れていないので珍しい
・名前が違う

銀G買いました。月曜納車予定。
原チャの自賠責付け替えて204200円也。

ところで質問なんだけど、アクサセリーソケットで携帯の充電するとして、
停車してエンジン切ったままずっと携帯と充電器つけてると
バッテリー上がっちゃったりする？

>>137
たぶん、アクセサリーソケットは使う事ないから心配すんな。

をい！
ナビ付けとる奴はおらんのか〜！

をい！
auもってりゃ、ナビいらんぜ！

>>139
いるよ
俺じゃないけど、俺の良く行くサイトの管理人のアドにはついてる

>>140
禿同

助手席ナビは普通に使えるよな

>>141
URLプリーズ！！

>>143
俺のせいであらされると困るからヒントだけ
北海道のツーリングしてる管理人が作ってるサイト
ここ数ヶ月前にこのスレにもURLがのった気がする

因みに使ってるのはこれをフロンとポケットの上に付けているみたい

>>144
ナビのURLを張り忘れた
http://www.mio-tech.jp/products/c310.html

>>144
ありがとう！

PSPのナビじゃだめなん？

>>133
おもろそうだな。んが、ﾊﾝﾀﾞ付け不慣れなんだよなぁ…
出来れば、左右にLEDで、どっちのｳｨﾝｶが付いているか、
車ﾗｲｸな確認できる回路なんかもあれば（ｒｙ

>>148
この回路で個々に付けろよｗ

>>149
ぁ、そうかｗ

>>148
半田はテキトーでも大丈夫だ。
その上から耐熱チューブかグルーガンで固めておけば おk
バイクだと丁寧にやっても、振動で何年かすれば剥がれる事もあるみたいだけど、
案外、芋半田でもすぐに剥がれたって話はほとんど聞かないし。

むしろ、心配なのは、穴をあける位置だな。
俺のは分岐して左右に付けてるけど、
穴を開けた時に左右で位置がずれてしまい、メーターを見るたびに鬱になるorz

まだ４５ｋｍしか走ってないけど９０ｋｍ/ｈ出たよ。

ベクスターのよいところ。

スペイシー125と並んで国内生産にこだわるところ！！

これに限る

クールだよなこのヴァイク

>>153
こだわる･･･というか、野ざらしのような。

>>79
＞車と同じように道を走れる原二にいらっしゃい
>>87
＞無理してでも125にしたほうがいいぞ

趣味のバイクと言う感じなので、小型二輪に挑戦してみます。
レス、どうもありがとう。

>>125
>>127
>>128
サンクス♪

なんかこのパドレスみたいな名前がイカしてるってゆうかさぁ

>>79
＞車と同じように道を走れる原二にいらっしゃい
>>87
＞無理してでも125にしたほうがいいぞ

趣味のバイクと言う感じなので、小型二輪に挑戦してみます。
レス、どうもありがとう。

ダサ秋葉系バイク




だが
それが良い

アキバで駐まっているのはあまり見たことはないがアキバ系

なんでこのバイク秋葉けーなん？ おれはシグ乗ってるｹﾄﾞどっちかっていうとシグオーナーのほうがDQNカスタムしてるよ？

俺はイケメンだから無問題

リコール後のアドレス１２５って
時速１００キロ出なくなったってホント？？

はいはい

>>156
原付は本当に止めた方が良いよ、実際の交通に合わせて走ると、
直ぐに免許が無くなる。折角とった車の免許まで無くなるよ。

白バイは昼は飯食ってるから捕まりません。
夜暗くなってからも。
雨降ってる時も。

別にこっちゃいいけど、なんかナメた仕事だなー

アイドリング調整ってどこいじれば出来ますか？

夜白バイがいないのは
交通量の多い時間帯の違反は事故に繋がる恐れが強いから取り締まる
って理由なのでは？

雨降ってる時は内勤なんだろうけど、何してるんだろうね？気になる。
もし「あ〜早く6時になんねぇかな？ダリー」ってダラダラしてたら・・・

>>169

だらだらしてない
晴れの日に捕まえたカモの調書を作成、整理したり、
道路交通法など関係法令の勉強
それに、雨の日だからといって内勤ばかりじゃない、
署を遅く出たり、署へ早く戻ったりはあるが、
当然事故があれば、出動するし、その他の巡視もしてるよ
しかし、これから冬の時期の雨は鬱だと思うな
ご苦労さま
ＤＯＱＮドライバー、ライダーを一人でも多く捕獲して
ください、よろしく

ソケットの有効な使い方

カー用品にある先っぽが光るＬＥＤのやつを買う

夜明るく中が見えるでウマー

欠点２４時間付いてる事

アドレスのシガーライターってキー（鍵）のON,OFに連動しないの？

アドレスの中で生活してるんだろ

１００キロ出ないんだけど・・・

>>174
出す必要あんの？

アドレスのシガーライターってキー（鍵）のON,OFに連動しないの？

連動しますけど。
キーオフならライトも消えますよ。
ライト差し込んでますが非常に便利です

>>176
シガライターなんてついていませんよ？

こんだけ最速最速騒いでるんだから１００キロは出ないと困るよな。
>174
俺のもハズレで１００キロ出ないから安心しな。
たまにはそういう車両もあるみたいよ。

今さっき買ってはじめて幹線道路でアクセル全快してきたよ
ちょい下り坂で１１０くらいでたよ
スゲー気持ちよかった

>>180
漢だな

>>180
死ぬ気か？

90以上はだすきになら無いよ。

普段は８０以上出さないよ
試しただけさ
でも後ろからついてきた二人乗りの青Gの方が漢だ

さっき買ってきたんだろ？

「普段は」ってなんだよ暇人がたくさん釣れたな

今さっき、買ってはじめて　でしょ。

二通りに読み取れるとは言え、あえて矛盾の生じる方で読み
さらに書き込んでしまうとは。自分でバカさをアピールしてるようなもの。

アドレスで下り坂100キロ超より、自転車で箱根の下り65キロ出したときの方がはるかに怖かったなあ

中学の時にカツ上げされた時の方が怖かったお〜。

俺のも微妙に下ってないと100�`出ないなorz
完全な平地だと95と100の中間ぐらいでプルプルしてる。
高速の高架下とかなら105�`越えてどこまでも伸びそうになるんだが。

ちなみに170cm85kg アドは台湾製（もちろん俺は日本製）

>>189
痩せろピザって言ってもらいたいのか？

日本製でも籍は(ry…
と言ってもらいたいんだろう

たぶん迷信だろうけど、
メットインのヘルメットホルダーが銀色だったらハズレアドらしい

170cm85kgのピザデブに乗られるアドが可哀想だ。
そのうえ100km/h出ないと文句まで言われて…

黙ってろクソガリ

170cmだと100kg超えるまではと大丈夫だと思ってた
85Kgでピザデブなのか?

170cmの適正体重は63kg
そこから2割増しの体重で肥満って言われる
でピザデブだとそっからさらに2割増しぐらいかな
大体90kgぐらいからピザデブになると思われる
ってかここってアドレスのスレだよね？(´・ω・)

アドレスのシガーライターでタバコに火をつけるカッコイイ人いますか？

アドレスV125で100km/h出ないって言ってる奴は
自分の体重を考えろってことだろ

189だが、最近体重はとても気にしている。
ここ数年でモーレツに増えたが、最近は現状維持。
なんとかして落としたいのだが、やはりバイク通勤をやめたほうがいいのだろうか？

身長188�a体重89�`はピザ？

ちなみに画像な。
どちらも台湾製だが、銀になってからのは最高速が落ちてるとか。
詳細は不明なので自分で確かめてくれ。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061029144757.jpg

みなさんエンジンオイルは何を使ってます？
車用のモービル１を入れようと思ってるのですが
大丈夫かな？

シェブロン

赤男爵オジリナル

黒フレームは遅い　　灰色フレームは速い　　それだけ　

100Km/hって結構直線を必要とする。
ｱﾄﾞの本当のｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲの最高速。

90Km/h以上は微妙にｴﾝｼﾞﾝ音も変わって、なんかﾔﾊﾞｲ。

全開走行でいつも職場から家に帰っているが、アドがいつも焦げ臭い。

>>196
90Kgからプザデブなら85Kgはセーフだ
安心したよ

85kgでも全然セーブじゃねえぞ
大体BMI基準の適正体重だって世界平均で出してるんだから
日本人はこれよりちょっと軽いぐらいが適正だぜ？
60kg切れとはいわんが
せめて65kg切らないとピザデブといわれても仕方ない罠

確か
ここは
秋葉系のハゲかデブの通勤おっさん達や
ナヨナヨしたきもいアニメオタク達が
うようよとアドレスＶ125に乗っかっちゃって、
いくら出費を抑えれたか考えて幸せになり、
おのれのＶ１２５の優秀さを語り、おのれの変な改造を自慢し、
燃費、スピード、通勤時間を自慢し
ヤンキーバイク乗りを貶しおのれのＶ１２５に自己陶酔するスレじゃなかったっけ？

>>210
正解！！！

85キロっていったら、桜庭とか秋山とかあの階級の体重だぞ…
一般人であんな体してる奴なんかほとんどいないから、太りすぎだと思うよ。

みんなで職安にｺﾞｰ

笑いシーク
原付２種友の会
http://www.waraiseek.jp/flash/base/1125575638.php

90kgだが平地なら楽に100キロ出るな
外れ車両の皆さんお気の毒

今時当たりハズレがあるなんて、一昔前の工業製品だな。
それとも、タイワン製になってからハズレになったんかな？

毎日15tの荷物をピッキングしてたけど、身長174cmで体重は72kg前後（胸囲は110cmほど、ボトムはコムサデモード29ｲﾝﾁ）だったな
当時は地面に置いた120kg(20kgの有機石灰20kgを6袋)の物を持ち上げられた
身長175cm・80kg超で無駄肉無い奴は人間凶器だと思う

今日風防つけたが、いい。すごくいい。
風が気持ち悪いほど当たらない。

ただ過去レスのとおり頭のあたりで風が渦巻くので
ジェットよりはフルフェのほうがいいかも。

試乗中に雨が降ってきたが、風防は快適。
あとで風防にもガラコぬっとこう。

たかが原チャリ乗るのにみんな難しいこと考えてるんだね、奥が深いぜ。

１９９４年に大流行したｈｉｄｅの「ＴＥＬＬ ＭＥ」って曲がカッコイイ！
アドレスも全開になる！　　
彼が９９年に自殺したのが残念だ！

えっ？あの156cmの人って自殺してたの？

ＨＩＤＥが死んじゃったから　Ｘ　ＪＡＰＡＮ　が再結成出来ないんだよ　　
なんで自殺なんかしたんだろう…
　　　　　　　　　　　　　　　　
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ＴＯＳＨＩさんは普通のフォークソンガーになっちゃった…　　
サングラスしなくなったし髪の毛も黒い…　　
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X JAPAN をみて「ニワトリさん」と呼んでいた我が子も、はや中学生の年頃

１００キロぐらいでなくても
８０キロ巡航できればいいや


と思ったけど
やっぱ１００キロ出してみたいww

一年経ったらブレーキオイル交換してねって書いてあった気がするけど
交換した人いますか？

>>225
単位はKgでいいのか?

フロントのディスクブレーキの初期制動が悪過ぎる気がする。
って過去ログ見るとそんな事書いてあったんだね。
まだ当たりが付いてないのかもしれないけど。

正直、人間凶器だと思う(AA略

2000ｋ超から、ブレーキがキーキー鳴き出した
当たりがついたのか、ブレーキロックできるようになった
ジャックナイフできる香具師海豚？

>>230
それはブレーキパットが無くなって鉄板になっているんじゃないか？
同じ材質同士が摩擦係数が高いからな・・

ゆっくり交差点を通過する。
横で信号を待っていたＶ１２５は若者的な改造をした、
DQNな感じの半キャップの人。１０代だろう。
走っているとミラーに映ったのはオヤジ仕様か？
先行させると、風防、リアボックスを付けた５０代のおじさんだった。
そこの信号で停まっているのは２０代くらいの女性だ。フルノーマルで乗っている。
マフラーを代えた若そうな男性がフルフェイスを被って走り去って行く。
あのミラーは見にくいだろうな、などと考える。
２０代であろう男性がフルノーマルのをかっ飛ばして行く。
ちょっときつそうに見えるがタンデムカップルも過ぎ去った。

多くの人が、乗っている。
　
　アドレスＶ１２５

>>231
パッドが無くなって鉄板だけになると、グォーという音が発生したと思った。

車用のエンジンオイルいれてもOKですか？
よくバイクには車用はだめと聞くのですが
スクーターにはクラッチがないしと思って

スクーターにはクラッチがないしと思って
スクーターにはクラッチがないしと思って
スクーターにはクラッチがないしと思って
スクーターにはクラッチがないしと思って
スクーターにはクラッチがないしと思って

人柱として0W-20あたりで、いかが？

オートマなんだからクラッチあるわけないだろな

クラッチはありますよ






ただし乾式ｗ







　　　

>>234
高性能なオートマフルード入れようね　

ｸｫﾘﾃｨの高い釣りだと聞いてやってきました。

１リットル缶を買うより、４リットル缶を買う方が安い！
１リットル缶のオイルを永く使うより、４リットル缶のオイルを短い距離で交換した方がいいと思う。

しかし、何だな



アドいじった日に限って雨だし
いじった直後の楽しみがorz

雨降った日に段差を走るとフロントフォークがキュコキュコ鳴るよね

オイル粘度はどれくらいの入れてます？

>>>222
ＨＩＤＥの代わりにちびのＨＹＤＥを入れればいい

95w-100
ギアオイルだけど・・・orz

ダサくないリアボックスはどれがいいんでしょう

>222
自殺じゃなくて首吊りオナニー失敗死じゃなかったっけか?

>>244
5W-30を入れて１万キロくらいは乗ってるけど、今のところトラブルはないな。

>>218
風防とかシールドに、ガラコって効くの？
もし、今から買うんだったら、シールドや風防の専用品買った方がいいと思う。

昔、レインエックス塗ったけど全然だめだった。
どうもガラス以外には上手くコーティングが乗らない感じだった。

>>248
酒飲んで、40肩の矯正中に爆睡→昇天ってﾊﾟﾀｰﾝじゃ無かったっけ？

自殺ってか、事故死。

エンジンを下ろしたいんだけど、
オイルって抜かなくてもいいですよね？？
分解するわけじゃないから。
ファンカバーを交換するだけなんだけどフレームが邪魔で
エンジン下ろさないと交換できないっぽい。

1111

>>252
なにをしたいの？　　なんでエンジン下ろす必要が・・・

ファンカバーを交換するだけなんだけど
ファンカバーを交換するだけなんだけど
ファンカバーを交換するだけなんだけど
ファンカバーを交換するだけなんだけど

ファンカバーを交換しなけりゃいいじゃん　　エンジン下ろさなくて済むよ

>>252
ファンカバー割ったなｗ
って、交換は１時間３０分くらいかかるよ。
俺はリアサスの下側外してシザースジャッキでフレーム持ち上げてやった。
かなりキツキツだから覚悟しる！
あと、シート下の収納も外すとやりやすい。
ゴムパッキンをちゃんとはめないと水が入ってセルモーターがキュルンキュルン鳴るよｗ

もう２度とやりたくない作業ｗ
ホンダのＤＩＯみたいにファン枠だけ交換できればいいのに。
Ｕターンとかでちょうどかかと当たるし、ファン部分は弱い。

>>257
はい、割っちゃいました、雨の日に派手にこけました。

一度フレームを手で持ち上げてエンジンが下がるかやってみたけど
サスが邪魔してたんですね。納得です。
今度やってみます。
カバーは２５００円なのに工賃が４０００円と言ってたのでやけに高いなと
思ったんですが、今日やってみて理解しました。
簡単に外れると思ってたのに・・・・

オイルは車用でOK。
ただし、少し粘度が違うので壊れる事はないが選べるならバイク用を選ぼう。

>>260
このバイクの標準の粘度は何w-何？

>>261
10ｗ-40ｗ

>>262
そうですか
10w-30と5w-30でも
OKかな？

推奨粘度を聞いといてなんたる態度

退場

アイドリング調整ってどうやるんでｓか？

なんか50キロ前後で車体から軋み?みたいな
かんじで変な振動が出るんだけど俺だけ?

みなさん何歳くらい？

確か
ここは
秋葉系のハゲかデブの通勤おっさん達や
ナヨナヨしたきもいアニメオタク達が
うようよとアドレスＶ125に乗っかっちゃって、
いくら出費を抑えれたか考えて幸せになり、
おのれのＶ１２５の優秀さを語り、おのれの変な改造を自慢し、
燃費、スピード、通勤時間を自慢し
ヤンキーバイク乗りを貶しおのれのＶ１２５に自己陶酔するスレじゃなかったっけ？

>>250
ヘルメットに塗ったらばっちりおＫ
F1のコクピットからの映像みたいな感じで水玉が飛んでいくw

風防にはガラコだめなのか？

>>269
ガラコをヘルメットに塗ってOKなら、風防でも大丈夫だと思う。
レインエックスって奴が出たばっかりのころ（大昔）、俺の安物ヘルメットのシールドには全然効果がなかった。
それ以来、あの手のものはガラスにしかコーティングが乗らないと思っていた。

いずれにしても、もうガラコ持っているなら塗ってみて損はない。
もし今からそのために買うつもりなら、専用ヒンを買った方がいいかなと思った訳です。

>>223
ソンガーてｗ

>>270
マジレスtnx
早速週末やってみます。

また雨降ったりしてorz
でも今回に限り雨でもおｋ

がらこは良くないよ、がらこが油膜になりそれがなかなか取れない

風防にヘルメット用のレインガード塗ってみたが、大して効果なかった

ここで問題。

ガリとデブ、　どちらが嫌でしょう？

おれはガリの方が嫌。　なんか家が貧乏そうだし、貧相だから。弱そうだし。
さらに、心まで貧しくなってそう。
どちらかといえばまだデブのほうがマシだと思われ。

>>275
自分でデブだと晒しているとしか思えないんだが

確か
ここは
秋葉系のハゲかデブの通勤おっさん達や
ナヨナヨしたきもいアニメオタク達が
うようよとアドレスＶ125に乗っかっちゃって、
いくら出費を抑えれたか考えて幸せになり、
おのれのＶ１２５の優秀さを語り、おのれの変な改造を自慢し、
燃費、スピード、通勤時間を自慢し
ヤンキーバイク乗りを貶しおのれのＶ１２５に自己陶酔するスレじゃなかったっけ？

アメリカやイギリスなどの先進国では　
ガリよりも
デブが多いよ　
特に女性　

マレーシアとかケニアには　
ガリが多い　

オーストラリアはやばい
人口に対する肥満率が成人してる人間に限定すると50%超えるからな

北朝鮮でデブはキム一族だけか

日本は江戸時代はデブはいなかったそうだ
でも西郷って太ってるよな?

>>282
つ江戸時代の力士

少なくとも>>275みたいなネチッこいデブは勘弁。

>>263
> >>262
> そうですか
> 10w-30と5w-30でも
> OKかな？
10w-30　問題なし
5w-30　人柱

銀行の外回りカブに付けるみたいな鉄箱装着アドが走ってた。
ホムセン箱よりかっこいいね、鉄箱って普通に売ってるの？

４８歳です

ついに秋葉系専用バイク買っちゃった^^

こらこら、俺はデブじゃないぞ。普通体型だ。
>>275で、デブも否定してるだろうが。
ただガリに比べたらましといってるだけ。

ピザ乙

>>286
メーカーの純正品だから店で取り寄せてもらうかネット通販だろうけど、
ああいうのはビジバイのキャリアに取り付けるよう特化されてるから、
アドに付けるには多少工夫する必要があるかもしれない。
鉄のは知らんが、プラスチックのビジネスボックスはそうだった。

青Ｇを契約してきましたよっと。
今まで乗ってた250ccを下取りに出して差額0で乗り換え。
納車が3週間後になっちまったが待ち遠しい！

>>292
250ccはビックスクーターでしたか？

このバイックってオイルエレメント付いてるの？

>>293
いや違う、ネイキッド。
忙しくてあんまり遠距離ツーとかいけずに短距離ばっかになっちゃって、
それなら原2スクのほうが燃費も快適性も上だろうと。
買い換えたとたんに暇人になったら俺ﾜﾛｽｗｗ

>>295
わかりました！
維持費が安いのが魅力ですよね！任意保険は、車のファミリーバイク特約で、＋約\1ﾏﾝぐらいです！
燃費はリッター４０弱です！寒くなってくると悪くなります。

アドレス125V欲しいけど原付免許しかない
貯金40万あるけど免許とらなきゃだ

>291
ありがと。
工夫してみる。

これのメットインホルダーの形状すごく悪くね？
フックの向きが逆だろ
おかげで買ったばかりの３万のヘルメットを落としちゃったよorz

俺のメットはアライのレプリカグラフィックモデルで6万するんだが。
3万程度でガタガタいうな。

おれホームセンターで５０００円のフルフェ
落としてもへっちゃら

ホームセンターで特売だった1500円のキャップ型ですが何か？

やっと仕事がおわったＹＯ、

もつ焼き屋でも逝くかなぁ〜、カシラのたれ、ハツの塩、レバ刺し。

>>302
990円で売ってるのにｍ９
いのちが惜しくないなら別にいいんじゃねーのｗ

>>303
おーい店で飲むなよ
おみやげにして家で飲もう

バイクの代行ないかなー
軽トラで運んでもおｋ

おれはＺＥＮＩＴＨ。
むかしショウエイのフルフェイスだったけど、被ると重くてしょうがなかった。
アフェリエイト目的に、宣伝してみるｗ
http://item.rakuten.co.jp/tsuuhanyarou/907912175w/

このメットホルダーは、曲がってる方向が確かに逆向きだね。
昨日今日バイクを設計した訳でも無かろうに、何で妙な向きになってるんだろうか

>>306
YJ-5　ZENITH　って今年からアゴひもがワンタッチバックルボタンが採用されなくなったね。
普通のベルトに変更された。　俺も２個目を買おうかな　

>>308
今はリング式だね。
面倒だけど、その方がトマリがしっかりするのかな・・。
ヤマハだけあって、つくりはしっかりしていると思います。
脱ぐ時に、耳にあたってちょっと痛いかも。。
個人的には気に入ってますよ。

首がこる

>>307
たぶんシートを閉めた状態で隙間がなくなるように外側に向いてるんだろうけど、
内側に向けても、上から押さえる突起でもあれば問題なかったはず。
鈴菌らしいといえばらしいな。

ちなみに落としたのはSHOEIのJストリームでした。
フルフェも被るけど、単車じゃないから俺は首が振りづらいと感じた。

フルフェでもコーリン偽バンディットは危険。
ダイナミックにコケたら割れるぉ。

>>311
あ、それはある 前傾姿勢のバイクだと首をうつむかせるだけでいいんだが

リアに容量72Lのベランダストッカー付けました。
多分俺のアドが一番カッコワルイな。

>>314
72Ｌ？ベランダストッカー？

引越しでもするの？

悪い！笑わせてもらった！

質問です　　

アドレス１２５の新車にＥＴＣを付けたいのですが　

どのあたりに取り付けたらいいですか？

高速乗れないだろ




と釣られてみようｗ

>>316
ヘルメット

高速は駄目でもアドレスにＥＴＣ付ければ　
会社とかで自慢できるじゃん　
女子社員からも「ワオ！凄い」って言われるのが楽しみなのです☆　

ソケットにつけてお湯沸かすポット付けてる人いる？

>>314
ちょっと加速すりゃ、簡単にｳｨﾘｰだねｗ

>>320
そんな人いませんよ　　ここは日本です

>>317
ETC対応の有料道路とか無いの？

>>319
ETCを付けるよりカーナビのがいいよ！
ポケット型のカーナビがあるじゃん！ミラーの所にステーで簡単に取り付け取り外しできるのが！

リアキャリアって5キロまでじゃなかったっけ
あれか、ベランダストッカーを運ぶのが目的なのか

>>325
そんな細かいこといってたらなんにもできないぜ

走行中にキャリアが折れたら後続車事故るよ

それが目的だからしょうがない。

Gのコンビニフックってただ引っかけるだけの形状に見えるけど
実際落ちたりしないのかな？
素直にリアキャリア買った方がいいんだろうか？

マトモな話題は何時までもつかな

落ちはしないけど軽い物だと走行中飛んで行く

さっさと死ねよ

アイドリング調整ってどうやるんですか？

くるりんぱ

ガソリンが切れると車体の色が消えるやつが欲しい

>>329
ていうか、リアキャリついてないの？ｗ

>>316
アドレスにＥＴＣを付けるのはいいアイデアだと思う。
係員のおっさんと対面しないですむから、、、、

係員と対面したらどうなるのか気になります

　　　　 　 　 　 r'丁´￣￣￣￣｀7¬‐,-､ 　 　 　 　 　 ／
　　　　　　　　r'|　|　　　 　 　 　 |　 |/　 ＞、　　　　 /
　　　　　　　　! |　|　　　 　 　 　 |　 |レ'´／| 　 　 　 |　　 待 て
　　　　　　　　| |　|　　 ／＼　　 |　 |l　 /⊂う　　　　|
　　　　　　　　| |　|__∠∠ヽ_＼　|　 ﾘ　/　 j　　　　　ヽ 　 あ わ て る な
　　　　　　　　|´￣　　　O　 ￣￣￣￣￣｀!　　　　　　〉
　　　　　　　　l'"´￣￣ヾ'"´￣￣｀ヾ::幵ー{　　 　 　 /　　 こ れ は 孔 明 の 罠 だ
　　　　　　　 ⊥,,,,,＿､　　　　＿__,,,,,ヾ| l::::::|　　　 　 |
　　　　　　 　 lヾ´ ｆ｝｀7 　 ﾍ´ｆj￣ﾌ　 | l::i'⌒ｉ　　　　|　　　 そ ん な 事 は 無 理 だ
　　　　　　 　 l　,.ゝ‐ｲ　　　 `‐=ﾆ、ｉ　| l´ (　}　　　　ヽ
　　　　　　 　 l 　 　 {　　　　　　 　 U | l　､_ﾉ　　　 ∠ヘ
　　　　　　　　l　　　/￣　　''ヽ、　　　| l　ヽ_　　　　　　　＼,＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 !　　ﾊ´￣￣￣｀ﾄ、　　|亅〃/＼
　　　　　　　 ,人　ｆ　´￣￣￣｀`ヾ　 j ,!// {_っ ）､
　　　　　　／/　｀ト､_＿iiiii＿_____,レ'‐'//　 _,／　/ｽｧ-､
　　　　,.イl{ ｛ 々 !／´しllllﾄ､￣`ヽ、 // /´,.-、 /彑ゝ-{ｽｧ-､
　　,.イ彑l l > ゞ く l　〃 l|ハ.lヽ、　ﾊVゝヽ二ノ/ゝ-{､彑ゝ-{､彑ｧ-､
,.イ彑ゝ-'l l　（ (,) レｼ′　　 !l　｀ｿｧ'´　 　 _ノ7{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑{
ュゝ-{､彑l l　 ` -イﾍ　 　 　 !ｌ　//　/⌒ヽヾ/_ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､
　{､彑ゝ-'l l f⌒Ｙﾊ　',　　　　!l/ /　ヽ_う ﾉ /-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ
彑ゝ-{､彑l l｛ に!小　ヽ　　 /!l /　　 ,／　/彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､

>317 神戸市道路公社はバイパスでETCレーンあるよ。

だっせぇバイク





だが
それが良い

>>335
それなんてフェイズシフト装甲？ｗｗｗ

横浜新道はアドレスＶ１２５走ってもよかですか？

警察に捕まってもいいなら、どこを走ってもよかよ。

リアスポイラーつけてる人いる？

青爺今日注文しました。
金曜には納車です。
赤城最速目指します。。。

>>346
いくらだった？？
赤城って、群馬??

>>343
今井インターより南だったら５０原付でも通れるよ。
ただし戸塚料金所を通ると５０円とられる。

>>348
ありがとですたい。となるとＥＴＣは必要たい。

>>347
21ﾏｿほどした。税込み

KDX125で長野から東京まで何度もツーリングした俺なら言える。←マジです。
料金所のオヤジにはバイクの区別はつかない。

あ、関越高速でね。

06のアドレスV125なんだけど、3年30,000kmは持たせたい。
みんな、もうどれくらい距離走ってるの？

>>353
えらい低い目標だなｗｗ
バイクは違うがコマジェのＦＩ04年モデルで２９０００走ってるぞ。
10万が目標

赤城最速は白乗りの私です。

今のバイクってそんなにもつもんなのか？
アドレスV125G乗る前はホンダのリード90cc乗ってたが
2万7千でもうだめぽって言うぐらいになったな
何回も修理出したけど、最終的に原付よりちょいマシな程度までパワー落ちた上に
セルで全然エンジンかからなくなったから下取りに出して乗り換えた

俺様のV125Gは27000km超えたよ
スタートで多少もたつくようになったかなとは思うけど至って好調
直線頑張ればまだまだ100km/h出るし
メンテも消耗品ぐらいしか交換してないし
そろそろ2度目のベルト、WR交換カナ☆

ウエイトローラーは１万�`持ちますかね？
出足と加速と最高速が極端に悪くなれば交換しますが！

>>343
横浜新道は戸塚よりの一部が走行可能だよ

何処走行したら
そんな距離になるのか？
俺のV100は7年で2万キロやっとだから

通勤と買い物とプチツーで、一年４ヶ月で２万�q超えた

>>357
いったい一日何キロ走ってんだ？
俺は通勤に往復５０ｋｍ毎日走ってるが
一年経った今で１万超えたところだぞ。
俺はまだオイル交換しかしてないが体感的には調子は落ちてない
でもこの前ノーマルのアドに抜かれたからやっぱ落ちてるのか・・・・

おまいら2万キロとかマジか？
俺は今月買ってから、まだ2700キロだよorz

俺は今年の四月に買ってまだ1200�`

俺は先月買って1000キロだよ。

先日、最高速テストしたら、緩い下りでメーター読み105km/h
同じところを上りでは90km/hだった。

これってハズレエンジンか？？

ハズレかもね
http://www.youtube.com/watch?v=hvSS-h_wtIk&mode=related&search=

しかし、最近街で見るＶ１２５ふえたなーや
通勤のおやじ、通学のねーちゃん、学生のにーちゃん
良く見かけるよ、ほんとに
今日なんか、近所のスーパーで銀Ｇ２台、黒無印１台
計３台が停めてあるところへ、オレの４台目を
置いた。
なんか、うれしいような、さみしいような、変な感じ。

で、とめてあるＶ１２５をみると、思わず
オプション品の装備状況や車台（フレーム）の
色を無意識に確認してしまうのであった。

個性を求めるなら買わないほうが良いのは間違いないな

俺は値段に釣られて先週末契約してきた
その足で楽器屋行ってアルトサックスを買った
高いバイク買って楽しむのも良いが浮いたお金でほかの趣味を見つけるってのも良いな

原二スクなんて、どれ買っても周りに溢れてるよ。
ラインナップが貧弱なんだから。
嫌なら国外メーカーの買うしかないわな。

>>365
おまいは俺か!?
走行距離もトップスピードも同じだ…
さっき50kgの奴と2ケツして、平坦な道で80km/hからほとんど加速せんかった…orz
当方63kg。

GSR125買った人いない？

ニッカボッカの兄ちゃんもガニ股で乗ってます。
ビクスクからDQNが流れてくるかな？

>>369
ビグスクなんかもどれも元は似たり寄ったりだから
カスタムして個性だそうとしてるんだと思う

2ヶ月で５００キロ・・・
大きい道路も走らないし５０ｃｃでよかったかな

でもアドが欲しかった

これってどうなのかなあ？なんで自賠責がないのかなあ？異様に走行距離が低いような気がするんですが、大丈夫でしょうか？

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k35526518
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g49598213
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g50042875

俺は約1ヶ月で1400km

自賠責がないのは他の車両に移せるから

>>376
安いんだから新車買えよ
原二がどういった使い方するかは自分が一番判ってるだろ

純正キー1個しかないのは、借りたバイクを勝手に売り払ったから？

盗んだバイクで〜走り出す〜♪

>>380
売った後に取りに行く為ｗ

V125以外もキーが1個
キーだけ持って怒ってるる人がたくさん居るのか

>>356
4ｽﾄのｱﾄﾞはどんな終了の形をとるのか、愉しみでもあるな。

前に乗っていたV100はﾀｲﾔ、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ位しか変えなかった。
買ったばかりの時は、90km/h以上出たが、2万5千�`で廃車直前には、70km/h限界。
ﾍﾞﾙﾄなんかも一回も交換せず、普通に走れた。
ｴﾝｼﾞﾝもまだ元気で、ﾍﾞﾙﾄやﾌﾟｰﾘ交換すれば、元に戻りそうだったが、5年乗って流石にｶﾞﾜは、
風雨に晒され退色し、ｷﾀﾈｴ感じで、V125購入。
購入1年ちょっと。現在6000Km、消耗品はｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙくらいで、一切交換していない。
まだ100Km/h出る。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ、ｱﾄﾞﾚｽｗ

>>384
アドV125がかわいそうだと思う自分と
アドV125の耐久力テストは任せましたと思う自分がいるorz

>>362
去年の4月に買って往復約70キロの通勤に使ってるからかな
単純計算で仕事の往復だけで一年17000キロだもんね

>>365
てか、普通に平地で計測しろよｗ

ﾌﾚｰﾑ軍色ｶﾗｰってかｶｰｷ色ｱﾄﾞで100前後
黒いﾌﾚｰﾑで95前後って感じじゃないかな、ｽﾚ読むに。

>>376
怪しいに、はらたいら

ん？

てか高いよ、業者さん

俺は車も乗るしバイクとしてもセカンドバイクなので
年間１２００�`しか走らんが、皆良く走ってるな。

どれもキーが1個ってのに引っかかる
やっぱし、売った後に取りに行くためって気がするな
買ったら、即キーシリンダを取り替えることをお勧めするｗ

>>391
盗むの前提ならコピーを作っときゃいいんじゃない？
コマジェの方は2本付きだったよ。
メーター巻き戻しとか、盗んだのと廃車を2コ1とかｗ
俺は乗ってないから知らんが、ライト付きキー？を前の持主が再利用したのかね。
どっちにしてもあの値段じゃ新車の方がいいｗ

、売った後に取りに来たら金属バットで叩けばいいじゃん。正当防衛を楽しめるよ。

そんなん正当防衛にはならんよ

全治二ヶ月と仮定して
凶器準備罪並びに過剰防衛による暴行傷害で逮捕
刑事では猶予無しの二年刑期
民事では四拾万の賠償

俺なら殺して、死体を山に遺棄して証拠隠滅して完全犯罪にするがなｗｗ

スコップって便利だよな
これ一本で1から10までできる

おう、一年半乗って2000kmちょっと

ちなみにこのスレでは初期型が最高速にアドバンテージのあるとかいう結論が出てましたが
自分の初期型は95km/hが限界。（体重55kg）
同じ道を引き返して試しても95km/h

まあメーターにも各々誤差が生じるかもしれんしどうでもいいかな。

ついでに併走させた２万km走行コマジェは120km/hを指してた。
何回やっても同じ。

ジョグから乗換えたが、同じ速度でもサスがしっかりしてるせいか乗ってて楽だ。

ところであのキーはどっち側でも盗難防止のスイッチ入るのかと思ったら片側だけなのか

凶器準備罪ww

自分の場合、バイクショップへ原２の中古を探しに行ってたら、
シグＸの中古が２０万円程度であるのを発見・・・
悩んでいたら、店の人が、この値段ならアド１２５の新車が買え
るよ〜て熱烈にお勧め・・・
で、アドを買うことになった。

ちなみに、その店のシグＸはいまだに売れず、俺と同じパター
ンでアドを買わされる客が続々と増えているみたいだ。

シグはイマイチ遅いしアドでよかったんじゃね？
シグは車格はあるのに妙にせまっくるしい乗車姿勢を取らされるのが気に入らぬ。

もう11月だぞ、ボアアップキット発売されたのか？

やっぱり中古より新車がいいもんね

>>405
うん

車を新車で買ったばかりだけど、
このバイク買う事にした！
かなり売れてるみたいだけど、
納車まで結構かかるのかな…？

売れているから店側も常に入れていると思う
俺の場合はそうだった（バロンで）

タンデムできるスクーターのサイズはアドレスV125が最小でおｋ？

間違い

>>410
うそ、ほかにあったっけ？ヒントくささい。

>>411
ttp://kikitai.teacup.com/kotaeru.php3?q_id=2495683

ボアキット発売されたら早く手に入れろよ
フルスロットで100メートル以上ウイリー出来るモンスターキット

間違いなく警察から指導が入る

なに!!? ヒントくささい！

>>409
チョイノリ

>>412
ちゃんとメーカーが出してるの限定だとV125でおｋ？

なに!? フルスロットのボアキット？


ヒントくささい！

>>416
ｖ100もあるだろう

ウインカースイッチをオフにしても、1回カッチとなります。
故障でしょうか？

>>419
仕様です。

>>418
じゃあ、条件つけて
ちゃんとメーカーが出してて４スト限定だとV125でおｋ？？

サイズはカブの方が小さいんじゃね？

MIYATA乗ってろ

排気量ならカブ
サイズならX'pro100が最小

マルキンですが・・・何か？

>>424
ﾄﾝ！X'pro100は知らなかった。
でも国産じゃないのか、V125でﾖｻｿｳｽ。

>>425
自転車ﾎｲ

http://www.kawasaki-motors.com/model/ksr110/spec.jsp

KSRの方が短い低い
ハンドル周りを変えれば幅だってKSRの方が狭くなる

>>409
スクーター指定だったのね
ごめんなさい

>>429
いえ、ありがとうございます。
ｽｸﾀｰに拘らなければapeとかもいいｶﾓｽね。
さらに、２ケツに拘らなければ

http://www.eonet.ne.jp/~miki-cs/Di%20Blasi.htm

ってのもｱﾘかもす。

125G欲しいんだけどね
俺の好みなんだがなんとなくメーターの部分が気に食わないんでね
V100のほうが好きなのでまだ乗っているけど

125と125Ｇはどこがどう違うの？

>>432
人から馬鹿ってよく言われない？

>>433
　　＿＿＿
　 （　プッ　）
　　￣∨￣　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿_
　 ∧＿∧　　　　　　 （逝ってよし！！）
　（　・∀・）　　　　　　　￣￣￣∨￣￣
　（　　　　）　　　　　　　　　　∧∧＿＿＿
　｜ ｜　|　　　　　　　　　　 (ﾟДﾟ,,)＿＿　丶〜
　（_＿）＿）　　　　　　　　　　　 Ｕ Ｕ　　 U Ｕ

>>434
ｵﾏｴｶﾞﾅ

今度、ボウ100「阿苦詩酢」から乗り換える予定なんだけれども、
V125乃理は、あえてここが不満とかありますでしょうか。

>>436
naiyo

見た目

SEXが下手

地球を汚染できない。

一人で街中をスイスイ移動する分には、おおむね満足。
でかい箱も付けたから収納にも問題なし。

てかこの原付ってメインバイクを他に持っててこそだよな。
メインバイクで外見や所有欲には満足しているからこそ、
ゲタの原付Ｖ１２５が生きてくる。外見はショボイしダサイが
メインバイクを他にもっているという満足感があるからこそ、
所詮ゲタだと思えるし、見た目はどうでもいいって理論になる。


そういう意味ではＶ１２５だけ所有している人ってぶっちゃけかわいそうだと思う。
外見はダサいし、所有の満足感はないしね。

>>442
まさにその通り。
オレもV125Gを下駄として乗ってるけど、メインは600SSだし。

そんなおまいの考え方が最もダサい。

メインでバイクなんか乗ってるの？
当然四輪だと思ってた

>>444
いや、普通そうだと思うぞ。
V125Gだけで満足してるひとはかわいそうだと思う。
所詮はアシバイクだ。
オレはV125Gは良いアシバイクだと思うけど、コレだけじゃ満足できない。
やっぱ加速が良くて質感の良いバイクを所有してると心に余裕が出来る。
はっきり言ってアドレスごときで必死になって幹線道路で2種同士張り合ってるの見ると貧相な感じだし。
なんといっても危険だよね。
あーゆうことしてる人達ってきっとアドレスだけしかバイク乗ってないんだろうな。

>>445
四輪も下駄

なんか必死だね＾＾

>>444
いや勘違いしないでくれ。Ｖ１２５を叩きたいわけではない。
V125には外見無視して、実用と言う意味では満足してる。
ちょっとそこまでとかの時にはメインバイク引っ張り出すのはメンドくさいしね。
そういう意味ではあくまでただのゲタだが、所有の価値はあるってこと。

そもそも所有感を車やバイクだけに限定する考えがナンセンス
所詮乗り物は足と割り切ってバイクはアドだけ。


そんで趣味は他にを持ってるそれでも十分。

俺のメインは90式

>450
そうか…　バイクは趣味じゃないのか…

移動手段のメインはアド。
「バイクが趣味か？」ときかれれば、確かに違うな。
だから他のバイクなんて必要ないし、バイクはアドだけで十分楽しいし満足。

ここはアドレスが好きな人が来るスレでしょ
どうでも良いバイクなら来なくて良いんじゃないの？
つうか、ちょい乗り用なら50ccで十分だよ

50じゃ制限速度の関係でちょい乗りも厳しい・・・

>>452
だけに限定するのがおかしいって言っただけだぞ

もちろん、バイクは所有感を得られる筆頭の趣味に決まってる

250以上のバイクは完全に趣味の世界だろう
Ｖ125は車より実用的で経済的だったりするからねえ。一緒にしちゃいかんよ

一般に言う250ccは普通は実用車じゃないかな？
趣味なら実用上無意味な排気量＝400ccクラス以上だろう

コマジェとアドレス125持ってる俺は負け組なのか…

なぜコマジェなんだ
中途半端というか・・・
なぜマジェ250にしなかったんだ？
保険が安いとはいえ同タイプのバイクを2台とは・・・

>>458
いやいや、250でも趣味。これは断言できる

>>458
俺もそう思うな。高速から街海苔まで。
実用車として最適なのは250cc
250より上のｸﾗｽに成ると、より速くや、より美しくってな実用外の要素が入る。

V125が高速乗れたら、日本最強の実用車。

バイクを運転すること自体を趣味とするのか？
それとも、バイクに乗ってどこかに行くことを趣味とするのか？
それによっても違うな
バイクに乗ってどこかに行くことを趣味とするなら、V125と250ccクラスは迷う
正直言って四輪を所有していると、バイクで高速を運転することは苦痛以外の何者でもない

アドレスってそんなにダサいか？
シグナスＸと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、

>>463
だったらここに来るな

あっちへ逝け→車種・メーカー
http://hobby7.2ch.net/auto/

車に飽きてきた人が趣味として乗る事が増えてきている事は確かだな！
http://r-134.info/

>>463
＞四輪を所有していると
そんなのは当たり前。4輪を所有し、運転するのは普通のどこにでもいる一般人でしょう。

ちなみに俺ももちろんクルマも持ってるよ。クルマ＋メインバイク＋Ｖ１２５という体制。
しかしバイクは違う。バイクに乗る人いわゆるライダーは、限られてくる。そこがバイクは趣味と言われる所以かな。
で俺が言いたいのはＶ１２５だけ所有だと、ライダーとは到底呼べないということ。
所詮実用のゲタだし。　メインバイクを持っていて、それを乗りこなし定期的にツーリングなどに出かけてこそライダーと言える。

マイカー持ってない貧乏人がアドレス買うなよ　

だね

>>466
スレ住人は、おまえみたいな親爺ばかりじゃないぞ
取り立ての16歳もいるだろ

>>496
いないよ

熱くなってきたな
それでその四輪は軽トラか？それともマイバッハか？それとも・・・・

どうでもいい話だな
実際V125以外の話はどうでもいい話だ

　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　　　　　　　　 /　　＼―。
　　　　　　　　　　　　（　　　　/　　＼＿
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=o=-＿（::::::::.ヽ
　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　（:::::::::::::）
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　　　　　　　　＼lヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／
　　　　　　　　　　しｗ/ﾉ＿＿_-イ
　　　　　　　　　　　∪

別にライダー認定されなくてもいいけどwww
いいと思ったから買って乗ってるだけで。
普段近所乗ってて、行きたくなったら山でも海でも行くし。
バイクの優先順位が高くないからって馬鹿にされる事かなあと思うけど。
ライダーの人って面白いね。

２５０cc以下バイクの情報満載
http://6326.teacup.com/hyakkaten/bbs

>>442の主張する「ライダーの定義」なんかどうでもいいよ。

ところで、>>496へのショートパスが飛んだなｗ

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060926192327.jpg

ワロタ
なんか哀愁漂ってるな

V125スレ認定4輪はポルシェのみ

>>476
時代は経っても、やることは変わらんなｗ

厨房の頃、兄貴のﾌﾙﾌｪ被って、椅子でﾊﾝｸﾞｵﾝして脳内峠最強だったな。

このヴァイクのヴァルヴってPH12でいいんだよね？

車も2st250も持ってるがV125がメインになってる

大型キャリアに付け替えた人いる？
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10010276/

でも耐荷重3kgって厳しすぎるぞ

サイレンサーのエキパイ側の下に小さい穴が開いてるのはデフォですか？
水抜き？？
この前こけた時開いたのかな？？？

ちょｗｗｗ穴なんてねーよｗｗｗｗ

おいらのにも空いてるよ・・・
綺麗に空いてるから、新車時からだと思われ。
何の為かは・・・
すっげぇマンドクセェ!
⊂_ヽ、
　 ＼＼
　　 ＼('A｀)
　　　 >　⌒ヽ
　　　/ 　 へ＼
　　 /　　/　＼＼
　　 レ　ノ　　ヽ_つ
　　/　/
　 /　/|
　(　( 、
　|　|、 ＼
　| /　＼ ⌒l
　| |　　) /
`ノ )　 し'
(_／

>>482
気にスンナ。世のキャリア関係はほとんどが３ｋｇだ。
ちなみに前カゴも３ｋｇばっかり。
適当に３ｋｇて言ってるだけちゃうか？

ちなみにそれはデカくて違和感バリバリだ。
1週間ほどで慣れたがコンビニ前で他のV125と見比べると違和感がある。
月に一度、米とビールを箱買いするのだが余裕で運べるようになって便利。

確か
ここは
秋葉系のハゲかデブの通勤おっさん達や
ナヨナヨしたきもいアニメオタク達が
うようよとアドレスＶ125に乗っかっちゃって、
いくら出費を抑えれたか考えて幸せになり、
おのれのＶ１２５の優秀さを語り、おのれの変な改造を自慢し、
燃費、スピード、通勤時間を自慢し
ヤンキーバイク乗りを貶しおのれのＶ１２５に自己陶酔するスレじゃなかったっけ？

あるブログで紹介されたエアクリパイプの太径化
やってみたけどあまり効果なかった。

低・中速域でトルクダウンと燃費悪化。
ただし別ブログによればベストのパイプ径があるみたい。
それでも最高速は若干良くなったような？？
燃費悪化は外気温の低下が大きいかもしれない。

小排気量バイクでトルクダウンは致命的。
アドに限ってはノーマルが吉かも。

>>487
どの車種にも使えそうだなｗ

>>487
縦読み乙

アドレスにつきますか
http://item.rakuten.co.jp/motoland/uni-tp-003/

全然すれ違いだけど小さいついでに250クラスで
最小のはなんすかね？アドレスV125をﾎﾞｱｳﾌﾟできればなー

フォーサイトだろ。
外車まで入れたら分からんけど、以前話題になった（？）ファントムマックスなんかはフォーよりでかい。

サクラのバイトだりー。客ってバカばかりだな。一通目で連絡先教えないと返事しませんとかいってw 何様？
サクラも悪いけど客はそれ以下。経験なんて0に等しいくせによく自信満々にセックス語るよなwww　中出しじゃないとﾔﾀﾞとかきもすぎwww
あと一方的に話すすめるバカ。何勝手に決めてんだよ。それから待ち合わせ1分遅刻した時点でサクラだと気付けバカ。
俺達サクラは男ばかりなのに本当バカばっか 　

フォーサイトが小さめなら、デルビＧＰ１も小さかよ

>>494
まだそんなバイトやってるのかよw
レーシングワールドの面接でも受けに逝け♪

>>492
フリーウェイ

Ｖ１２５の情報が載ってる雑誌で何がおススメですか？

チャンプロード

>>498
オートワークス　
カミオン　
ライダーコミック　
バリバリマシン　
てれびくん１１月号　
ヤングマガジン　

>>494

でも、キミのおかげで馬鹿男はオナニーを連発し、それによってレイプや鉛鉱などの犯罪を抑止していることもあるんだから、

これからもサクラがんばれ！！

お勧めの本。

週間エロトピア、ＧＯＲＯ、アリス出版、

さて、アドに乗って京橋にでも行こうか

おまいらアドで暖機してる？

Ｖ125、ヤンジャンの漫画にも出てるね

>504
通勤に使っているワケじゃないし、時間との勝負って事もないから軽くやってるよ。
一応３０秒〜１分位暖機して、最初の一キロくらいはゆっくり走ることで暖機運転してる。

>>504
エンジン始動後10秒で発進、100m走行後全開。
最初のうちはダラダラやってたけどもうメンドクセー

私の家はエコキュートを使っていました。
私は台所でお湯を沸かそうとして、設定温度を
４０度から６０度に変えたときです。
お風呂から中学生になる娘の悲鳴。

早速風呂に行ってみると娘だった物体がありました。
さっきまで元気だった娘はすでに炭になっていたのです。
風呂の床には真っ黒な炭、その中に白い骨が見える。
この世の光景とは思えず、私は胃の中の物を吐き出しました。


それ以来、私は電気温水器やエコキュートを見るたびに
喉の奥からすっぱいものがこみ上げてくるのです。
ガス給湯器ならこんなことは無かった。
ガス給湯器なら、今でも家族平和に暮らしていたのに。

オール電化にしよう!と言った旦那とは別れました。
今オール電化にしようとしているみなさん、ちゃんと考え直してください。
ガス給湯器なら私のような悲劇は起こりません。

オール電化なんていう悲劇の種をわざわざまくことを辞めてください。

ｱﾄﾞGとｸﾞﾗｱｸどちらもﾄﾞﾉｰﾏﾙで乗るとしたら、どちらがいいですか？ちなみに用途は通勤と休日の買い物程度です。燃費なども含めて教えていただけませんか？

>>509
迷わずアドG。

って言うかこのスレで聞いたらアドＧ押す人が多いんじゃね?

リード１００とどっちが燃費いいですか？
教えてＡＫＢな人！

>>506-507
�d
俺は、最初のうちは５分くらい暖機して、駆動系が暖まるまで暖機走行してたけど、
最近はエンジンかけたらスロットルを回さないで即移動。
１分くらいしたらゆっくり回して２分後は流れに乗る。
新車で買ったから、原スクとはいえちゃんと暖機してやりたいところだけど、
だんだん出来なくなってきた。

オッス！オラ悟空。
今、すっげー強い奴と戦ってて現金玉を作る為に
みんなから少しずつ現金を分けて欲しいんだ。
以下の口座に一人５０００円振り込んでくれ！ヨロシク！


鳥山銀行　中央支店　口座番号２００４　１１１８０９０１

>>513
ﾜﾛﾀ

ところで、お前らタイヤの空気入れはどうしてますか？
特に前輪はスペース無くて、口金が入らない・・・
オススメの空気嫁とかあったら、教えてください。

>>515
普通にホームセンターに売っているタンク付き空気入れだよ！
確かにアドレスは入れる所が、前タイヤはI型で後タイヤはL型になっているが。

>>516
前輪のとこなんて、口金ぜんぜん入らないのだけど、どうやってんの？
ゴム曲げたりとか？

>>513
マジの自分の口座を書いたら褒めてやったのにな。　所詮はただの臆病者か。

>>517
普通に入りますよ！
まさか、お兄さん差し込みが自転車用で入れてないよねぇ〜？

>>515
ﾎﾑｾﾝで売っている電動空気入れ。2500円前後。
ｱﾄﾞのｿｹｯﾄも使え、便利。
ってか、ｿｹｯﾄの有効活用って無いもんかな？

ｲﾏｲﾁ王道の利用方法が思いつかん。

俺もホムセンで買った４００円くらいの空気入れで前後輪とも入れてる。
前輪はちょっときついけど入らない事はない。

ガソリンスタンドでいれないの？

>>522
ｸﾙﾏ用のｿｹｯﾄがﾃﾞﾌｫだから、ｱﾄﾞﾚｽには入らない。

ダイソーの１０５円ので空気入るよ　　楽勝だよ　

http://masada2000.org/impalement.asx
http://www.den94ek.cz/peklo/media/snuff.mpg
http://members.jcom.home.ne.jp/dandy-arata2/image/kagamimochi.jpg
　　　　 　　 ,. -ー- ,
　　　　　　/ﾉl l l l l lヽ　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　从* ’ｗ’)|| ＜　お客さん、こういう所初めて？
　 　 　 　 ﾉr´"｀ ´ ヽi 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 l||　ｨ( 。)' ｡）
　　　　 　 ii|　!〉　´　/i
.　　 　 　 lli＼＼　｡〈 ＼_
　　　　　　　/ヽ_⌒)/ ヽっ_)
　　　　　,,.　!　　 毳 ヽ､　
　　　　(,__, ＼　　ヽ,　　ヽ
　.　　 　　｀＼＼　 ） ､__ﾉ
　　　　　　　　 ー-'｀ﾞ´

ガソリンスタンドの空気入れで無理やり入れてる
前輪の空気入れるところを無理やり曲げて

>>519　自転車共用なんだけど・・・前もってたのは、なんとか入った！
>>520　なるほど、その作戦がありましたね。ちょっと見に行ってみます。
　　　　　おいらは、ソケットで携帯充電してますよ。通勤時、ちょっと便利。
>>523　そうなんですよね・・
>>523　マジ？見てきます！

ダイソーの空気入れって420円じゃなかった？

アドレス納車したよ。慣らし運転中だけど燃費良いね。47.9km/Lも走ったｗ
途中で何度も停車して写真撮ったり、アクセルを多めに開けて８０km/h巡航とかしたのにｗ

http://www.vipper.org/vip370424.jpg

>>529
８０km/h巡航って慣らしなのか

ゆっくり加速して行けば１００キロでも慣らしだよ。

>>531
速度を出さないのが慣らしだと思ってるのか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>529
おお、俺も9時に納車予定だよ。
もう楽しみで楽しみで

100キロ出してる時点で回転数上げすぎじゃねーのか

俺は６０ｋｍ／h以上出さないように心がけ３３０キロまで慣らしてきた。

>>531
そういう流れたんで諦めてます。

>>534
車の納車以上にワクワクしていたよ。
ただの下駄として購入したはずなのに。

>>536
今３４０ｋｍです。

そうそう、質問がありました。
完全に暖まった状態で停車時から発進しようと少しアクセル開けるとエンストそうになったんだけどそんなもん？
アクセル半開って定地だと時速何キロくらいですか？
シートヒータ標準装備だったんですねｗ　シート下にお弁当入れたら保温できそうｗ

>>534
こんな原付ごときにワクワクできるとは、ほほえましいなｗ　

俺なんかただの足としか思ってなかったし、納車前は、はよせいやバイク屋コラァ！
としか思ってなかったからな。　

>>535
慣らしは回転数の制限でもないぞ。じわじわ回転数を上げていけば、スピードはででもいいはずだ。

シート下の保温スペースは、冬場は重宝します。
メットを入れて暖めておけば、被ったときにホッとする温かさ。
休憩するときは、頭と手を突っ込んで、大型ホットウォーマー
缶コーヒーなどの保温にも便利です。
夏場？夏場はシラネ

あ。。。
書いてて思いついたぞ。
シートとっぱらって、あの保温スペースに尻を突っ込めば
走りながら尻がホカホカになるな…

>>539
ふーん
あんたの中古バイクだけは買いたくないなｗｗｗ

>>542
お前のも買いたくないな。

>>535
たまにアクセル全開にしないと回らないエンジンが出来上がるぞ

ﾊﾞｲｸの慣らしってのは急の付く行動はしないって事。
普通にのって、現在8000Km弱、ｵｲﾙ交換のみ。不具合一切無し。まだ100km/h出るよ。
てか、普通に走ってりゃ、都内じゃ100km/h出すｼｭﾁｭは少ないな。

このﾊﾞｲｸは80km/hまでが快適。それ以上は跳ねるし、風もｷﾂｸ乗っていてﾂﾗｲ。

逆な言い方はをすれば、間違った知識で
慣らしをした人のバイクは、慣らしをしてないって事だな

頭大丈夫　？

>>547
子供だなーｗ
正しい話しをしてくれてるんだから素直に聞けよｗ

ソース出してから言えや糟

香ばしくなってまいりましたー！ｗ

>>548 >>549
頭悪いもん同士、仲良くしろやｗ　中卒か？

物性の知識があればある程度想像できないかな?
答えを訊くのもいいが自分で考える必要もあるよ。

リアキャリアって実際どのくらいの重さまで平気なの？

>>553
3人乗りしたときは、キャリアに1人乗っかってたｗ（25歳普通サイズの男）

壊れるまで

リアタイヤ交換で工賃込み9000円は妥当ですか？純正タイヤで見積もりしたんですが…

>>553
5000g

糞高いなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>556
> リアタイヤ交換で工賃込み9000円は妥当ですか？純正タイヤで見積もりしたんですが…
ここでは工賃込みで7350円と書いている
http://www60.tok2.com/home/odekakezuki/diarypro227/diary.cgi?word=bike.gif&cond=and&obje=now&mode=search

>>556
バイク屋さんならそんなモン。SBSとか本田羽とか。
ライコとか南海とかの量販店なら4000円から5000円じゃないか？

>>556
ﾎﾞｯﾀｸﾘで有名だった近所の二輪ﾀｲﾔ専門ｼｮｯﾌﾟでも、そんな値段はとらないｗ

前後変えて、ﾊﾟｯﾄﾞ変えて12000円取られた　Orz

純正ではないがドラスタで\5000くらいだったよ。
ただしホイール外して持ち込み

>>561
タイヤ１本３０００円で前後で６０００円。パッド代で２０００円くらい？
工賃が６０００円/１時間と仮定して作業時間が全部で４０分と仮定するとちょうど１２０００円。
ボッタクリか？

>>563
近所のﾊﾞｲｸ屋へ行ったら、「前後で工賃込み6000円だよ。」と言われた。
ﾊﾟｯﾄﾞはまだあったんで、変える必要は無かったが、
ﾀｲﾔ専門ｼｮｯﾌﾟがしつこいくらい「変えれ！」と言うので、変えた。

まあ、二度と逝かんな。

>>563
工賃が６０００円/１時間

この時点でボッタクリ。
近所のマクドなんて時給６５０円だぜ？　約10倍じゃん。

>>565
お前みたいなやつが日本をだめにする
時給６５０円で一生暮らしてろ

>>566
どういう思考回路してりゃそういう発言になるんだ?

センター溝無しのD306って注文出来るんだ
でも9000円は高いなぁ

今日初めてコマジェのメットインをみたんだが、
びっくりするくらい狭いね。
あれだとＶ１２５とほとんど変わらないんじゃなかろうか。

>>565
つコスト

週末に１２５Ｇ購入します。
引き取りは来週の木曜になりそうだけど。

どっちが本スレ？？

【通勤特急】アドレスV125/V125G 62本目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159924365/

数字を見れば分るだろう

東京ﾘﾐﾃｯﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝのｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ

今日青G納車されたよー
雨降ってたんで裏道100m走ったくらいだけど、やっぱ早いな。
リアサスちと固いけど安定してるし、ブレーキ当たりついてないのに
それなりに止まるし、ライトはやけに明るいし。
まぁ、比較対象がプーリー変えただけのDIOなんでアレだけど。
原付とはいえ、初めての新車なんでワクワクだよ。

>>574
走行性能ぁガットるんかいな？

深海まふりゃとｷﾀｺｻｽのｺﾝﾋﾞか。ﾒｰﾀ振り切る120Km位でりゃ笑えるが、
ﾊｯﾀﾘｽﾀｲﾙで、30ﾏﾝｵﾊﾞは売れんだろ。ﾒｰｶｰﾁｭｰﾝに拠る、ﾉｰﾏﾙ最強がﾃﾞﾌｫなｱﾄﾞﾚｽで、
ﾉｰﾏﾙ超える加速、最高速は何処のﾊﾟｰﾂ屋も実現していない。

ｶﾞﾗｸﾀくっ付けて、改悪仕様車は売れんな。

たしかに

でもフロントのｶﾎﾞｰﾝﾘｯﾌﾟと
リアスポは欲しい

>>574
ボラレました！以上

バンク修理なんて３５００円取られた


それで１０Ｋｍぐらい走ったら又パンク
修理した穴から空気が抜けた

修理したバイク屋にもっていったら３５００円取られた
２度とイカネ

もうパンクが嫌だからタイヤ新品に変えた工賃込みで６０００円

>>579
漏れは、値段も聞かず頼んだら、４２００円取られた、
タイヤ買えるじゃねーかorz

>>579
なんでクレームつけない

おまいらゲンチャのタイヤ交換くらい自分でやりたまえ。
俺はOFF乗りが携帯する小さいタイヤレバーで汗だくwでやってるよ。
リムﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ使うのﾏﾝﾄﾞｸｾなのでホイール傷だらけ、んでタッチアップ地獄。
それでも気にならないのが原付の良い所。

手が汚れるのがいや
金あるから問題ない

だな。そんな低レベルの作業なんて、
低学歴のバイク屋のオッサンにでもやらせとけばいい。
金もたいしたことないしな。例えれば、犬に餌をやるような感覚だな。まさに
自分でやるなんて非常にばかげている。この俺の貴重な時間をそんなくだらんことで無駄にしたくはない。

寿命って何年くらいですか？

565 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/11/03(金) 00:08:02 ID:IM/epAzQ
>>563
工賃が６０００円/１時間

この時点でボッタクリ。
近所のマクドなんて時給６５０円だぜ？　約10倍じゃん。

584 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/11/03(金) 11:28:21 ID:IM/epAzQ
だな。そんな低レベルの作業なんて、
低学歴のバイク屋のオッサンにでもやらせとけばいい。
金もたいしたことないしな。例えれば、犬に餌をやるような感覚だな。まさに
自分でやるなんて非常にばかげている。この俺の貴重な時間をそんなくだらんことで無駄にしたくはない。

どっちなんだよｗｗ

584が本音。　565はただの煽り

さきほどの具体例をもっと説明すれば、
犬に何かを命令していうこと聞けば、「えらいねーよくできたね」って飼い主がご褒美に餌をやるだろ？
この場合の飼い主が俺、犬がバイク屋のオッサン、餌が金　ってこった。

エンジンオイルを交換しょうと思うのだが

バイク屋では工賃込みオイル代込みで１０００円

皆はオイル交換１回の値段はいくら？

>>ID:IM/epAzQよ、貴族なら原付なんて乗ってはいけないぞ。

俺はフロントタイヤはともかく、リヤは自分でやりたい。
以前別のスクーターでリヤ交換後、マフラーの取付けがおかしくて
抗議したら不快な対応をされた。ﾃｷﾄｰな作業の店は多いよ排気漏れとか。
また、自分で交換すれば不安定なドラムブレーキのメンテもできるしね。
スクーターの構造ゆえに自分でやってる。

アドレス乗りは587みたいな奴ばっかだからバイク屋もぼったくりたくなるわな。

通勤のみでいま原ｽｸ乗ってます。
色んな面から二種ｽｸに乗り換えたと考え中。バイク買うならV125にするつもり。

でも免許が無いから、小型AT教習所に行こうと思います。
早くV125に乗りたいな。

鉄ホイールはリムがペラペラですぐ曲がるから慣れてる人以外はやってもらったほうがいいぉ。
例外でBSのHOOPはビードがやっこいから素人でも脱着しやすいぉ。

ゲタ代わりにＺ４と悩んでいます。どちらが長持ちするでしょうか？

オレもそれ知りたい
だいたい何年くらいで寿命が来ますか？

>>593
V125海苔だけどZ4FIも家にあるよ。
どちらもまだ１年程度の車体なので、体感での寿命はわからないけど、
ホンダの50ccスクはクランクが弱いと言われてる点と、
50ccと125ccじゃ、そりゃV125の方が理論上長持ちするはず。
加速も全然違うから、かったるくてZ4に乗ってられんくらい。

だけどモノ自体は、Z4の方が国産50ccの最高峰だけあって、
見るからに美しいし高性能だな。

寿命が何年っても乗り方もあるし、あまり乗らなくても痛むし、
何をもって寿命というのか不明だが。
越下なら平均は３〜４万キロくらいじゃね？
腰上は２万キロくらいでOHした方が、その後の為にも良さげ。
この車種だと、その時点で乗り換えが多いだろうけどな。

メンテしだいじゃない？
ちなみに俺のアド125は基本メンテで17000�`。
今のところトラブルなしだよ。
その前のリード100は80000�`もった。
クランク逝って糸冬。

最初についてくるリアタイアのセンター溝のないD306は何処で売ってますか？
買ったバイク屋には溝のあるのしかなかったので売ってるとこしってるかたいたら教えてください。

マッハで100/80 10とか市販カタログにないのも取り寄せ出来たから
電話して訊いてみたら？ダンロップのD306A 10インチ扱ってますか？って

でも、センターに溝はあったほうがいいんじゃない？

真冬で凍結した所に乗ったら、死ぬ目に合うよ

凍結してたら溝があっても無くても同じじゃね？
でも、雨でも乗るから溝はあった方が良いなあ。
　
>>593-594
発売して二年も経ってないのに寿命なんて分からんがな。

みんなスズキの1年盗難保険入った？
5000円だから入ろうか悩んでるんだけど・・・

あと、噂のメットホルダー、マジでメット落ちそうで怖いな。
まだ使ったことないからどうなのかわからないが。

エンジンオイルを交換しょうと思うのだが

バイク屋では工賃込みオイル代込みで１０００円

皆はオイル交換１回の値段はいくら？

出だしはZZやZRほうが早い？

>>602
オイルで1000円超えるがオイル代しかかからん

>>603
一瞬速い。

うっせ死ねハゲ

>>601
タンデムしてメットインには荷物を入れてるから、よく使うんだが落ちそうになったことは無いよ。

>>602
買ったバイク屋でドラム缶入りのオイルで工賃込み500円
オイルフィルターも交換すると2500円
オイルだけの交換はサービス料金だと思った。

　知　 テ　 質　 質　ヽ　l　ヽ､Ll {_/__ ノ/ ///;;/　 ／:l _,. -――‐､
　 っ　 ス　 問　 問 　 ヽﾄ､　　　＜＿ノノノ/;;/ ／:::ノ
　 て　 ト　 文　 文　　　|lヾ'', - ' ´　　｀ヽ､;;/／::::/
　 た　 ０　 で　 に　 　 .| Y へ,_ '' 　__,,. -'ヽヽ　/　ひ　 成　 お
　 か　点　 答　対　　　l　| ,tt:ｧ､ﾉ　　,.,､__　 〈/　　と　　り　　っ
　 ？　な 　 え　し　　　＞l ''　 ノ　::　 ｀ｰ'´ ､/;　　 り 　 立　 と
　 マ　 の　 る　　　　 / l､ｌ 　,､ヽ',､　 　　 ﾉ//　 　 登　 た　 会
　 ヌ　　　　 と　　　 　| ,､ l　　ﾉ三ヽ、 　 ､//l 　 　 場　 な　 話
　 ケ　　　　　　 　 　 l/　 ', 　 ー-- ｀　　// .|　　　∫ 　 い　 が
　　　　　 　 　 　 　 ノｎ 　/.l　_　　　　　//ﾚ l　 　　∫　　ア
ヽ＿＿＿＿＿,. -／⌒ヽ/ ヾ､_｀ヽ _,,. // / ハ　　　　　　ホ
　 r'―‐-､　　ヽr'=､､ヽ' /-、::::: : : 　 //／ / ノ 　 　 　 　が

おまえら休日にレスつけすぎなんだよ。
読むの大変だろ。ボケ。

リアボックスの鍵をかけたつもりが、かかってなくて
ふたがカパカパの状態で、全開で１０�qほど走ってしまった
通勤カバンが入っていたから、すごくあせった。

そういえば車の屋根に
カバン乗せたまま走ったこともあった。

みんな気をつけろ、ってそんなこと漏れだけか？

アドレスをもうすぐ納車予定なんですけど、メットインが小さいので、リアボックスを購入予定です。
ヤマハの３９Ｌがいいのではないかと思いますが、もっと大きいサイズ選んでも、すり抜けとか問題ないですか？
大きい方がいいとは思うんですが、車体とのバランスやすり抜けを考えるとどうですかね。
リアボックスつけている人いれば、教えてくれませんか？お願いします。

>>612
旭の大型キャリアに代えて４７Ｌのビジネスボックス付けてるけど問題無いお。

足が寒くないですか？
冬になったら挫けそうなんですけど！

>>614
車に乗れば？

車持ってません^^

>>612
俺のは、フルフェル二つ入るリアボックス付けてるけど
すり抜け無問題だよ。

>>616
>>614
上からオーバーパンツはくか中にタイツでもはけ

>>614 ブーツか長靴がいいよ

つかぬ事を聞きますがみんな何歳ですか？

今年の10月で65歳になりました

18になりました
通学に使用しています
メインバイクです

２５歳です。下駄として使ってます。
便利すぎて毎日にやけてます。

３６歳です。愛車として使ってます。
カッコ良くて毎日にやけてます。
車なし、妻子なし、職なしです。

３０になりました
買い物に使用しています
ニートです

まもなく９０です。

34歳、無職です。
16歳ぐらいから家に引き篭もってましたが、アドレスと出会えて性格が明るくなりました。

今日、思い切って車用の固形ワックスつけてやりました。

ものすごいつるつるで、きれいになりましたよ。

固形でも、ふき取り不要ってやつにすれば、多少黒樹脂部分にはみ出しても、拭けばきれいになります。

俺なんかナンバーやフェンダーにもワックス塗ってるぜ　
フェンダーの裏にもワックスつけてやった　

今海までひとっ走りしてきました
行きに原スク2台とタンデムマジェが自分の前を蛇行しながら走行していた
とりあえず15mほど距離あけて走行
原スクのうち1台はナンバーなかったな・・
んで、走っていたら左からワンボックスパトが出てきた
その途端原スクは一気に速度落としてちんたら走行
誤解されて俺まで職質されたらたまったもんじゃないと思って制限速度ギリギリで逃げた
マジェは猛スピードで逃げていった

帰り道、あの原スクがやはり捕まっていた
危なかったぁ、と思いながら走っていたら交差点の端でスカブとバリオスとあともう一台NKが止まって話していた
俺はその光景を見ながら通り過ぎた
が、通り過ぎた途端NK2台が猛スピードで追いかけてきた・・・
俺の服装はSIMPSONのジャケットに合羽のズボン、黒のフルフェイス、防寒用のブーツとグローブ
走り屋と勘違いして追いかけてきたのかな・・・・？
その先の信号で引っかかって、俺の左に1台のNKが止まった
バンバン吹かして俺の方を見る
もう一台は俺の後ろについて止まる・・
信号が青になったら左のNKはフルスロでコーナーを曲がっていった
もう一台は俺の後ろについたまま暫く走行・・
怖くて40kmで走っていたら横から爆音で抜かしていった
勝負を挑んできたのか、それともただおちょくってきたのか

こんなとき隼とかR1だったらこんなことされないんだろうな・・・
悔しいです

>>620
38歳です。今までは肉体精神共に貧弱でしたが、
V125に乗ってからというものは、包茎も直りましたし、
勃起時最大10cmｱｯﾌﾟで男としての自信も付きましたし、
彼女も出来、宝くじにも当たり、人生薔薇色です。

41歳です。
アドレスを買って世界が広がりました。

>>630

４輪の場合でも、おなじ。
Fit typeRで同じこようなことされたとき、
これが、GTRだったりアリストだったら
こんなことされないだろうな、と思う。

250マルチの下のなさを笑ってやるくらいじゃないと
Ｖ125抜こうと思ったら爆音ですぜ

NKって何？西川口流？

俺は４２歳会社員です。
今までは通勤専用の四輪を持っていましたが、そいつをアドレスに買い換えて、月々ウン万円浮かせてます。
遊び用のバイクと実用四輪は別に持っているのですが、今はアドに乗るのが一番楽しい

そうですか

そうなんやー

>>635
ナチュラルキラー細胞の略だよ

さて、慣らし運転行ってくる。ﾉｼ

>>633
バカか？逆だろ。おれは17年式ＶＩＰ仕様セルシオ乗りだが、
相手が速ければ速いほど燃える。ＧＴＲとかNSXとかが横にきたら
ガンガン煽るがなｗ　　　逆にザコ車は一切相手にしない。

>>640
オラのインプと勝負してくだはい

>>640
俺のミラターボと

>>640
ポルポル君と

>>640
車の値段が高いだけでセルシオ自体雑魚じゃねーか
あんたのやってることは、ママチャリでサイクリング車を煽ってるような・・・

電動ママチャリでね

>>640
お前、凄い馬鹿だねww セルってクソじゃん。

そうだよな
セルとかクラとかシーとかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾌﾟ

何よセルって

お前らマジでいってるのか？
さすが貧乏原付乗りのスレだｗ

現行セルシオ、フルチューンＶＩＰ仕様のすごさを知らんとは、、、


まあおまえらにはどう逆立ちしても一生手にはいらない代物だからなｗ
速さに対しての無知や、妬むのも無理はないｗｗｗ　書くスレを間違えたようだなｗ
庶民底辺貧乏人のスレに書くべき内容ではなかったなｗｗ

おまいら、あぼーんにしなさい

巣に（・∀・）ｶｴﾚ！

【ヘタレ】２系後期セルシオ【低所得】vol.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161607701/

>>648
現行のセルシオってレクサスＬＳじゃないのか？

>>651
LSはあくまで別ブランドな。
セルシオの後継車種とは一部で呼ばれているものの、セルシオではない。

セルシオは現行でノーマル、フルスモ、ベタ踏みが一番怖い。

>>652
ローンでカツカツなら早めに生活見直したほうが。

そりゃ在日は任意はいってねーからな

セルシオが悪いんじゃなくて、乗ってる人間が悪いんだよ。

運転技術があれば豪華装備の高級車など必要ないはず。

なに乗るにしてもセンスの問題だ。

あと在日朝鮮人がご立派な車に乗っても所詮在日だ！！

日常生活で虐げられてるから、
道路の上でくらいは高級車に乗ってでかい顔したいというのは
分からなくもない。
しかし本当にそれでいいのだろうか。
その中古のセルシオを買うお金を自分を高めるために使って
真のVIPをめざそうじゃないか。

だからさ、いい車・バイクに乗ってる自分がすごいと思っている馬鹿がいるんだよな。

セルシオって生産終わったんじゃなかった？

在日朝鮮人は日本の日常生活ではまったく虐げられてないよ
日本人は勘違いしてるけど
在日朝鮮人は日本国民の税金で暮らしているのでものすごい裕福だよ。
朝鮮に乗っ取られてるに近い日本メディアを使って人権、人権って騒いで
いろんな権利を勝ち取っているよ！！
「虐げられてる」を武器に日本人の情に訴えて日本国民の税金を食いつぶして
最終的には日本乗っ取りが目的だよ。
虐げられてるように装って日本国民の税金で暮らしているシロアリみたいな民族だ
ヤクザのほとんどは在日朝鮮人だ

武川のボアアップキット&サブコン販売されたかな？取り付けした人いる？

>660
セルシオは絶版車だよなぁ

>661
せめてマスゴミかマスコミに戻れば改善はあるかもしれないけど、
このまま朝鮮人に乗っ取られる可能性も十分考えられるよな。


で、アドに話を戻して…
無駄のような気もするけど、この前アドにゾイル入れてみた。更に、ガソリンの添加剤も入れてみた。
通勤とかに使っているワケじゃないから、結果はすぐには分からないけど
なにかしら良くなれば良いんだけど…
ちなみに、最高速は100前後から95に落ちた…orz
ゾイル足したことによってオイルの総量が多すぎになったのかな…

黒メタ注文したら現ロット完売で納車12月末って言われた。
青に変更してwktkしてます。

うちの防犯アラームの感度悪いわぁ。カバーかけたりしても無反応。
ハンドルロックさせてガンガン当てるくらいで無いと鳴らん。
大丈夫なんだろうか・・・。

現在7700キロ走行
新車時は100までは出ていたがこの頃90で頭打ち

オイルは今まで４回交換している
今日はエアクリを交換してみたけどヤッぱり90止まり

さてどうしたらいい？

>>666
まずはダイエットだな

>>666
100km/hも出したら危ないよ。

>>666
ウェイトローラーとベルトを交換。タイヤの空気圧チェック

原チャリサイズで100ｷﾛも出れば、充分だ！
100ｷﾛ以上出したければ、ビックスクーターに乗れ！

>>666
セルシオ買ってVIP仕様にするといいよ。

納車されて2日目だけど、セルのかかり悪いんだなぁ。
ちょっとかぶらせちゃったっぽいのもあるけど、5〜6回でアクセル煽らないとかからない時が。
あと、50クラスと比べてタイヤ太いせいか倒しこみ重いね。
最初普通に曲がろうとして突っ込みかけたよ。

俺のは110出る

1000kmも乗ってないけどもう飽きたから乗換えたい。
いくらくらいで売れるんだろう

ｒトン
>>667　無理なんだ　リバウンド王のスラムダンクだしゅ
>>668　かも ゲッゲッ６６６は悪魔の数字オーメン...orz
>>669 空気圧も今朝調整すますた　外気温度寒くなってて結構減ってたヨ
　　　　ベルトは1マンキロで予定してたけどヤッパ早くしてみようかな
>>670　だから１００出ないンですって
>>671　５台車有るような田舎なんです　オレは軽トラだけど
>>672　交換して！
>>673

>>673
同意
なんだか乗ってても面白く無い

なぜなんだろ

刺激が無いのだろう、たぶん加速とか

銀爺にMioP350くっつけた
試し乗りで、都内フラフラ通り抜けて、箱根まで行ってきたぜ
最大で20ｍくらいズレる時があるけど、現在位置が判るので
お散歩ツーリングがラクになったお

今日125G見かけました。コンパクトで裏やましいぞ。
そんな俺はブサのセカンドにリード100乗ってる。
正直、欲しいと思ったよ。

自作自演も見苦しいねｗ

>>670
このクラスで100はやめとけ
80までならおk

ってか、ひざ小僧がハンドル近くまで来るんで窮屈だな
だから後部席座って運転してます

タンデムステップに足を乗せると見た目は異常だけど乗りやすくなるね。
さらに後部に座るとシートをニーグリップできるし。

身長デケー

>>671
タイヤの太さは倒し込みに関係ないｈｈｈｈｈ

車重とエンブレ

今日走っていたらシグＸと信号で並んだ。
シグはマフラー入り、俺はどノーマル。
相手はカラ吹かしでやる気マンマンなご様子。

シグナルブルー！







相手にならんなｗあっと言う間に点になってた。
アドが速い事を再確認した。

そして赤キップ切られマスタ

>>663
オイル大杉とオイル少なすぎ、どっちがエンジンに悪いと思う？


マジぶっ壊れるよ

K5隼使いの俺もアドレスV125Gが気になってきますた
ヨシムラ管入れて買っちゃおうかな…( ﾟДﾟ)

>>648
セルシオだろうがLSだろうが所詮はゴミクズの盗用多(笑)
ガキが無理して買ったは良いが、最後は信販会社に引き揚げられるｗ

中央線にダイブする前に弁護士紹介してやろうか？(ﾌﾟ

>>663
２万キロ超えてから、Ｆ-１ フューエルワンを入れてるが絶好調だよ。
アドＶ１２５に入れる時は満タン時に８分の１くらいが適量。
http://rose.zero.ad.jp/~zaj11838/pag/Wako_p1.htm

はやぶたで秋葉原ロボット品評会行ってきた？

>>681
見た目が凄すぎてやる度胸が無い・・・

背が低くてできないだけだろ

ニーグリップしてもスクーターだから倒せないだろｗｗ

今日、街中が渋滞してたから郊外を走ってきたんだけど、
緩やかなブラインドカーブなどでは、
流れにはのってたけど、60キロくらいで走ってるだけでもちょっと怖かった。

ばかDQNが子供の名前に、「瀬瑠士雄」とか名づけそうで怖いよね。

スレが二つもあるから進行が鈍くなったね　

シート下に彼女用のヘルメットとグローブ入れてたんだけど
実は彼女がまだいないから押し入れにしまった。
荷物も沢山積めるようになったしかなり便利になった
一年早く気がつくべきだったな

旭から出てるブリーフケースストッパーみたいなの使ってる人いますか？

「亜土麗朱」とか

聖流師王

麗臭酢LS125

シール用紙に印刷してアドレスに貼ろう　　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20061026001100.jpg
アドレスのフロント部分やサイドカウルに貼って交流を広めよう！！

タンデムに足を乗せて走行していたら、後ろから
サイレン・・・

と、思ったら白バイのおっさんに、制止の合図
ナニィ〜　オレかよう〜

で、「安全運転義務違反」で２点原点也　orz
罰金はなかったが、痛いめにあった

二輪を運転中は運転者用のステップか、
フットレストに足を置くこと、
それ以外の場所では取り締まりの対象だと

マジェ!?
俺いつもやっているわ

タンデムに足を乗せるってどんなかんじだ

罰金なしっておまえ牽引車にでも乗ってたのかｗｗ

反則金だろ

アドレスＶ１２５て、オイル汚れるの速くない？
使用しているオイルは、ホンダのＧ１てグレードのオイルだけど。
すぐに、真っ黒なってしまう。オイルフィルターもちゃんと交換してるのに。
やっぱり、純正の方がいいのかな？スズキのサービスの兄ちゃんは、ホンダのオイル使ってるて言ってたけど？
だまされたか。燃費もあんまり良くない。リッター２０Ｋｍくらいしか走らん。はずれ引いたか。

バイク乗るの初めて？
オイルは交換してもすぐ黒くなるのは問題ないよ

燃費は、おかしいねぇ
たぶん計算式が間違ってるw

>>701
それって乗車積載方法違反でないかい？
１点＋6000円
道交法第５５条よんでみ。

確かにタンデムステップは運転者のための乗車装置ではないが
だからといって安全運転義務違反の適用は厳し杉

そんなこといったら１点以下の違反は
すべて安全運転義務違反を適用されてしまう

あと乗車積載方法違反と自動二輪車乗車方法違反の
区別がつかない　教えてエロイ人

カラーで迷ってるんだが。

１２５の白がいいような気がするが、装備的には１２５Ｇがいい。
１２５Ｇだと白が無い。
次点の黒だとＤＱＮ色が強そうだから、銀にしようと思ってるんだけど、
大丈夫かなあ？

例えば、銀は汚れが目立つ、傷がつきやすいとか。。

>>708
見た目が気に食わなかったじゃないか・・

>>709
黒・白は汚れが目立つが銀は汚れや小傷が比較的目立たない。

>>710に一票
半ヘル以上のヘルメットに
グローブもつけてれば
停められる事は殆ど無い

>>709
白にＧで欲しい装備つけて乗ったら？
俺は青乗ってるんだけどＧは被りすぎ。街で増えすぎ。

>>710
そんなこと言ったら漏れは見た目が







過積載
３点＋３万円orz

>>714
(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ

>>714
一応、フォロー。。容姿じゃなくて乗り方ね。

つま先立ちなんですけど

>>709
こないだ見たブログが白アドをカスタムしてる椰子でG装備をつけてる内容があったような希ガス

ソケットだけは後付けできない
いらないなら>>713の言う通りだろう

身長150しかないんですけど

>>719
ソケットは普通に後付けできるだろｗｗｗ

ソケットはポン付けできるぉ。
でも配線が来てないからどっかから引かないといけないぉ。

普通に出来るの？

君たちは、Ｇに装備のアクセサリーソケットを使っている？
これはシート下トランク内ではなく、フロントインナーポケット辺りか鍵穴の横(Ｇ以外のコンビニ用フックの上)にあれば、ベストポジションと思った。

>>720
チビやコドモは対象外です。

ヲタだけ？

>>677
いまや、見かけない日はないだろ。

>>720
俺の上に乗って良いよ

これに乗って風の谷に行けるかな？

>>729
ＥＴＣ付ければ行けるよ　

中古を探したけどいいのがないお
(； ^ω^)　思い切って新車で買うお
横浜の保土ヶ谷区、戸塚区、南区あたりでいいバイク屋があったらおしえてくれお

３５歳なのに幼稚なカキコだｗ

>>732
裸の35才だから

>>709
そこまでこだわるなら自家塗装した方が(;・ω・)

>>731
ＳＢＳ
二俣川と八幡橋の辺りにある

私の家はエコキュートを使っていました。
私は台所でお湯を沸かそうとして、設定温度を
４０度から６０度に変えたときです。
お風呂から中学生になる娘の悲鳴。

早速風呂に行ってみると娘だった物体がありました。
さっきまで元気だった娘はすでに炭になっていたのです。
風呂の床には真っ黒な炭、その中に白い骨が見える。
この世の光景とは思えず、私は胃の中の物を吐き出しました。


それ以来、私は電気温水器やエコキュートを見るたびに
喉の奥からすっぱいものがこみ上げてくるのです。
ガス給湯器ならこんなことは無かった。
ガス給湯器なら、今でも家族平和に暮らしていたのに。

オール電化にしよう!と言った旦那とは別れました。
今オール電化にしようとしているみなさん、ちゃんと考え直してください。
ガス給湯器なら私のような悲劇は起こりません。

オール電化なんていう悲劇の種をわざわざまくことを辞めてください。

AX-1にシグナルダッシュで負けた

深海マフラー単品でまだ発売されていないのかな？
検索しても東京バージョンしかヒットしないんだが？

>>737
あたりまえじゃないのか

そうだよな。どう、頑張っても同クラスのスクーターにしか勝てないよ。車にさえ勝てないだろ・・・

この技　凄い　
http://www5d.biglobe.ne.jp/~wonet/gallery/mokusiroku/top%20gun%20jyuuninn.html

小型二輪免許以上があるのに、わざわざアドレスV125買う香具師って貧乏人だよね。
だってさ、お前らよく考えてみろよ？
アドレスV125＝原動機付自転車二種　　だぞ。
デブで、秋葉系で、禿げたオサーソしか乗ってないし、
汚い＆怪しい香具師以外は絶対に買わないね。
安いし、貧相だし、中国様おーいぇーって、叫んで走っているばっかだろ？
（125のＦＩの割にはもの凄く安い、燃費がいいって！）
新車の状態のやつが105km/hでたとか110km/hでたとか、ﾌﾟｹﾞﾗ
大して変わらないんだから、
もうちょっと出して高速乗れるの買った方がイイに決まってる！！
アドレスV125なんて俺は余程生活に困らない限り絶対手を出さない。
125のくせにスゲー遅いし。馬鹿らしいよ。
絶対125以上買った方がいい！
お前らアドレスV125なんて買ってんの？（WWW
デブで、秋葉系で、禿げたオサーソの証明に平気で手を出せるなんてねぇ。
かっこつけろよ、貧乏人ども。
それでも帝国軍人か。

>>742
何か嫌なことがあったのかい?相談に乗るぜ?

>>742
全くその通りだぜ！
天皇陛下からいただいた免許が泣いてるぜ！
明日からは帝国軍人としての誇りを持ってアドレス乗るぜ！

>>742
なに乗ってるの？　　車もあるの？

車用のエンジンオイルを入れても大丈夫でしょうか？

メータ類はケチってショボイけどライトが明るくて良いね。
ブレーキも５００ｋｍほど走ってようやく当たりが出てきて効くようになってきたし。
次はグリップヒータを付けたい今日この頃。

>>746
カストロールのシントロンとＲＳなら車用でも大丈夫　　
安いオイルは駄目だぞ　

宮ｹ瀬にアドレスいっぱーいでした

確かに今日もアキバで３台見かけた。

>>747
グリップヒーターなんて売れてるのか？

>>748
どうして車用の安いオイルはだめなの？

>>751
通勤でも使うから取り付けたいんだ。
冬になってもグリップヒータ＋ハンドルカバーだと夏用グローブで充分温かいし。

勢いで買ってしまったあるよ！

３５歳なのに幼稚なカキコだなあ　

>>752
低燃費重視の安いオイルは油膜切れを起こしやすい。
すなわちエンジン内部の磨耗を早める。
バイク用の純正が信頼出来る。

グリップヒーター欲しいが、バッテリーもつかなあ
それが懸念で風防買ったが、これはこれでよかった。

>>754
ネイキッド３５歳　　購入オメ　　
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　　 ,. ‐''""＿,,,,,,＿　゛゛‐､
　　　　　　　　　　,.'　〆""￣　　　￣""ゝ　ヽ
　　　　　　　 ／ｒ　≡　　　　　　　　　　　≡　ヽ、
　　 　　 　／　i　 ≡　　,.-‐-､　 ,-‐-､　　≡ 　i　＼
　　　　 ／ ／.|　.≡ 　 |　iiillliii　.iiillliii　| 　 ≡ 　|＼ ＼
　　　 /　/ 　 |　≡　　|　||||　|| ||　||||　|　　≡ 　| ｜ ｜
　　　（ ○）　 .|　.≡　　|　!!llll!!. .!!llll!!　|　　≡ 　| （○ ）
　　　　￣　　　.!　 ≡　 `ｰ-‐´　`ｰ-‐'　　≡ 　!　 ￣
　　　　　　　　　ヽ≡　　　 　 　 　 　 　 　 ≡ﾉ
　　　　　　　　　　` ､　　　　　　　　　　　　ノ
　　　　　　　　　　　　゛'' ┬‐.┬┬‐.┬ ''"
　　　　　　 　 　 　 　 　 ｜　｜｜　｜
　　　　　　 　 　 　 　 　 ｜　｜｜　｜
　　　　　　　　　　　 　 ┌┘　|　|　└┐
　　 　 　 　 　 　 　 　 └─-┘└-─┘

フジテレビでおなじみのバボちゃん↑

いつまでもおいらのこと忘れないでおくれー

>>756
> 低燃費重視の安いオイルは油膜切れを起こしやすい。
?
低燃費重視の粘度の低いオイルは高い

>>742 セカンドバイクって言う発想がないのかな？
自分もZZR250で通勤やツーリングをしていて、３年ぐらい前にV100を買ったけど
それ以来ZZR250はツーリングくらいしか出番が無くなってしまい、
バイクで出かけるときはほとんどV100を使うようになった。
ZZR250はセカンドバイクに降格してしまった。
とにかくこのクラスのスクーターは楽、簡単、便利、それに結構楽しい。
扱いはほとんど自転車と同じ。でも、走り出せば自動二輪と比べて特に不自由はない。
>>742 はバイクが嫌いじゃない感じだが、まだ乗ったことがないような文書だね。
もしかして中学生？自分もそのころはバイクは絶対にナナハンだと思ってたよ。

125クラスが便利でいいよ
NSR250R所持してるけど、転がすことに疲れました。

ハンドルロックして一分後に電子音が三回鳴るよね？
その直後に警報機が誤作動しまくるのだが・・・
誤作動するのはロックした直後だけ。駐車中は
何もない。何でだろう？

>>746 自動車のエンジンはエンジンオイルとミッションオイルを別々の場所に入れるので
エンジンオイルのフリクションをなるべくなくすような添加剤が入っていて、
これを自動二輪車に使うとクラッチが滑ってしまうという不具合が起こると聞いたことがあります。
なので、ひょっとするとクラッチの無いスクーターのエンジンの場合は、
二輪車用のエンジンオイルより自動車用のオイルの方が有利なのでは？
と妄想してしまいましたが、やっぱり純正が一番無難なんでしょうね。

アドレスってバッテリー上がった時キックにてエンジンかかりましたっけ？？

寒くなってきたので、グリップヒーター付けたよ！巻き付け式の
バッテリーに負担はかからないよ！1Aも消費しないし。

クラッチはあるよん

>>763
オレもスクーターの場合はそうなんじゃないかと思うんだが
結局車のオイルの方が値段とかも得のような気がするし
どうなんだろうな

>>766 たしかに、、、

>>762
たった今俺の125Gも同じ様に誤作動した。
少し斜めの状態でロックすると誤作動が起こりやすいのかな？

>>760
V-MAX乗りの友人も便利、楽という理由で
借り物の原付に乗っている。ツーリング以外ならそっちの方が
便利だろうね。

>>762,769
アラームセット後、キーシャッター閉めてる？

「自動遠心クラッチ」で検索してみて

初心者が素で呆けてんのかスレ自体がネタスレなのか…

>>760
真面目に相手してる貴方は素晴らしい人です

>>767
アドレスは４輪用でも桶
ただし４輪は２〜３千回転が常用で
アドは５千以上簡単にオーバーしてるから高回転用のオイルが必要

あと空冷だからホットスポットが出来るので
１０Ｗ−４０　の４０は最低ライン

だーかーら
カストロールのＲＳ１０Ｗ−５０程度が必要なんじゃ
値段的には２輪用と変わらなくなる

>>764
バッテリー上がってもキックでエンジン掛かるよ

完全に上がりきると掛からなくなるんじゃなかったっけ

>>773
10W-40で必要かつ十分。オイルが硬ければいいなんて思ってるのは素人
10W-50は硬すぎ。吹けが悪くなって加速・最高速が落ちる

キックでFI動かせるくらいの発電出来るとモトちゃんぷに書いてあった

>>775が正しい
俺は経験者

>>775
バッテリー外してても
エンジンはかかる

>>770
キーシャッターはしていなかった。

何か関係あるの？

オイルはホンダのＳ９で十分かもね　　

車用の激安オイルで絶好調だぜ

ミクニのFIはバッテリーがあがるとキックでもエンジンが始動しない。

得意の押し掛けの連続で目的地まで着いた

疲れたが

押しがけできねーっぺよ

>>785
よっ！だんなは、千葉県かい？
どこだいよ！

外気温が下がると10W-30も推奨範囲
マニュアル見ろよ
自分の使い方や気温を考慮したうえでなら柔らかい方が良いと思うぞ

なんだ今日は雨かよ

通勤海苔のみんなカッパは常備してるか？
一応常備してるが、結構なスペースを占めるから

備えないことも無いが、雨だと車使っちゃう。軽だけど。

雨なら風防最強

ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟДﾟ；)ﾉ━━━━ !!!!

サイドバイザーがあると足元に来る風はずいぶん違いますか？

気休め程度
期待しない方が良い

>>792
足元の風には有効だと思われるが、体感できなす
（ブーツや靴下やズボン等で隠れている上、膝下は鈍感）
ただし、転倒時にはボディの衝撃を吸収してくれる
（メインスタンド使用し駐車。地震のためか、なぜか転倒していた。
サイドバイザーに若干の擦り傷のみで助かった。）ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾏｽﾞｰ

遅くなったな…

これ乗ったらペジテまで行けるかな('e')

>>764
何のためにわざわざキック付いてると思ってるんだ？

普通はＦＩ車は押しがけ出来ないんだがな

>>797
キャブだったらスクーターでも押しがけできるのか?

デケナイ

とりあえずＦＩ動く程度にバッテリー容量残っていれば
キックでエンヂンかかるが

ＦＩも動かないほどバッテリーがあぼーんだったら
キックしてもエンヂンかからない。

イメージ的に、開放電圧で１２ＶあればＦＩ動作大丈夫
がんばってキックしよう、けっちん食らわないようにw

そんなに乗らないならｸﾚ

シグナス氷河

風防って取り外しできるのか？だとしたら冬だけつけたいんだが

さすがに冬の雨は堪える

>>803
1分あれば外せる

だんだん寒くなってきて燃費が落ちてきた、
片道３０キロの通勤で３往復での給油だったのが、
今日ついにガス欠しました、
フルスロットルだと加速しない＆ハーフスロットル以下なら走れる状態で、
6.5リットル入りました。

クスクス(^o^)
オートマ車で、押し掛け出来ると思っているヤツ！
アドレスV125のバッテリーはどこにあるのか分かるか？

慣らし運転は何キロくらいまでやったほうがいいですか？

>>807
慣らし運転に飽きるまでだよ！
急のつく運転を控えるだけ！
急発進、急加速、急ブレーキなど。
正直、いまの車(バイク)に慣らしなど不要だよ！

>>807
１０００キロくらいが常識？みたい
オレは２００キロでやめた

発進するとき右足を着いて（ちょっと蹴って）右に曲がろうとすると
かかとがちょうど挟まる人いませんか

>>803
夏でも効果絶大だから付けておいても良いよ。

>>810
信号待ちなど、停止の時は片足は左足を使うものだよ！
俺は、長い信号待ちなどはサイドスタンドを出している！アイドリングストップになって燃費もいいよ！
(ライトやウインカー程度でバッテリー上がりは無い)

>>810
どこに挟まんだよ？普通は蹴らないし、曲がり始めるときには足はすでに上げてる

停止時　左足ってのは右にブレーキペダルが付いてる場合じゃない？

今　アド125とシグとグランドアクシス迷い中！
一番こわれにくいのはどれですか？？長く乗るには？？
いじりやすいのは？？意見参考にさせてください

スクーターでも押しがけ出来ないわけじゃない。
クラッチスプリングが伸び始めるくらいまで、
速度が出せればの話しだが。
と言うことでまず無理だな。

>>808
取説を否定するほどの根拠は?
まあ俺は500Km程度で飽きた。

>>814
お前は教習所で何を習ってきたんだ…

>>812
キーONでエンジン切れるとライトも切れないか？
ウインカーは試したことないけど。

>>816
エンジンが回らないとクラッチ繋がらんと思うえ
下り坂でエンジン掛けないで走り出しても、多分クラッチ繋がらないまま加速していくよ

エンジンかけて、クラッチ切れた状態で下り坂を加速していってもクラッチは繋がらなかった（当たり前か）

>>816
エンジンが回転しないとクラッチスプリングは伸びません
エンジンが止まっているときに手で押して何百キロ出そうが押し掛けなんてできません

>>815
グランドアクシスでいいんじゃね
いじりやすい

>>822
かなり難しいけど方法はある
20キロくらいで押しながらキックする

>>824
それさ、20キロで押す意味あるの？

>>824
20キロだろうが50キロだろうがキックしてクラッチつながるかいｗｗ

最近、ここにも脳内ユーザーばっか…

>>826
いいじゃないか
見守っていよう

>>776
>10W-50は硬すぎ　ってオイオイ　ちょっと粘度について勉強してきなヨ

ＢＰのオイルいれたけど
エンジン音がくぐもってイマイチ
停まった時のオイルの匂いもクチャイ

１０００キロ走ったし交換してみようかと

誰かヤマハのオイル入れてる人いるかな？レポ希望

1日500キロとか普通に走れるな。

連続走行記録どれぐらい？

500�`は軽くなくない？
450�`走った時はお尻、背中が痛くなったよ。

軽くなくなくないよ

ナンダヨこのネタスレ

どっち？
酔っ払ってるから、わけわからん、

頑張って全レスしちゃう

>>800
キックでヘッドライトが小さく点灯するくらいだから
FIを動かすには十分な電力だとおもはれ
乙

>>806
オートマ車で押しがけが不可能であることと
バッテリーの位置がどう関係するのか

理論的思考頑張れ

>>812
たいていのバイクはヘッドライトが点いてれば15分でバッテリーが上がる
サイドスタンド出してるときライト消えてれば問題なし

>>816
ほとんどから指摘されてるが
下り坂、キーONで60km/hまで加速してもクラッチはつながらなかった
遠心クラッチは動力側からしか動作しない。

ネ申からのレスは以上だ
諸君もっと勉強したまえ
生半可な知識で無駄レスを消費するでない

ヤマハ オートルーブスーパーオイルがまだ残ってるんだけど、ガソリンと混合すれば良いの？

モトチャンプにNOS搭載の車両出てるね
安全マージンとって約６馬力アップ
最大にすると１２馬力アップですと。

>>837
キックの時の発電量でライト点くくらいだから
バッテリーあぼーんでも
キック時の発電でＦＩが動いておｋと言いたいの？

メインキーonの時からＦＩ動作してる
キー回すとジーと言ってるだろ
あの音が止まって赤いＦＩマークが消えるまで
エンヂンかけるなと言われなかったか？

というわけであぼーんバッテリーだと
あのジー音が出ないのでエンヂン動作せず

終　了

アルミステップボードつけてる人いますか？つけたいんだけど穴開けるの抵抗があります

両面テープで貼れ。
ただし剥がす時に曲がるかもしれない。

好みは人それぞれだとは思うけど、俺はV125には合わない気がする。
香ばしいビグスクDQN風味が漂ってるような…
もっとストイックな感じのイジリが似合うんじゃない？

マジックテープでもいいですね
そうですか・・アルミボードがついてる姿は見たことがないものでなんとも言えませんが結構街中増えてきたんで色をだしたいなと思いまして

>>843
両面テープやマジックテープ使っても数日で砂利やゴミがスキマに混入してステップが傷だらけになるんだから　
ノーマルステップ部分に穴開けてもいいんじゃないの？　　

俺は完全ノーマルでアシとして使用してる。
以前までアシにホーネットを使っていたが、速さもさほど変わらないので大満足。
走りに行く時はCBR1000RR乗ってるから改造費用は全部そっちにいくわけだ。
わざわざｱｼｽｸをDQN仕様にしてるのはV125がメインバイクな証拠。
俺はバイク2台と車は日産ムラーノ乗ってる。
車なんて1ヶ月に5回くらいしか乗らんがなｗ

DQNとか言うなよ。
パーツメーカーがメッキパーツとかに力を入れてるのを見れば分かるが、
今はああいうのが流行なのだよ。
だからこそストイックな仕様がきわだってシブく見える。

12:00!!!!

シブくねーってｗ

さてといいともで品川の神具合でも拝見しましょうかね。

ステップボードはキタコのが感じいいね。
オクのちょい安いのはデコトラの部品みたいな模様だわ。。

いちいち自己紹介するやつって何なのｗｗｗ

>854
アシアシアシとウルサイ奴だが、何故か憎めないカワイイ奴でもある。
実社会では人気者だろな。

強風でかバイク倒れててリアブレーキレバー折れてたorz

購入後500キロを走行。
とりあえず1回目のOIL交換。やはり鉄粉が凄かった。
次も500キロ走行後交換。その次から1000キロサイクルで交換。

しかし楽しいバイクだ。さすがBIGスクーターキラーと言われるだけのことはあるな。

確か
ここは
秋葉系のハゲかデブの通勤おっさん達や
ナヨナヨしたきもいアニメオタク達が
うようよとアドレスＶ125に乗っかっちゃって、
いくら出費を抑えれたか考えて幸せになり、
おのれのＶ１２５の優秀さを語り、おのれの変な改造を自慢し、
燃費、スピード、通勤時間を自慢し
ヤンキーバイク乗りを貶しおのれのＶ１２５に自己陶酔するスレじゃなかったっけ？

そうだけど何か？


と釣られてみる

俺はリッターSSや車を複数台持ってて、利便性から仕方なくアドレス乗ってるぜ。
もちろん個人特定されないように、スモークかミラーシールドを装着する自意識過剰くんだぜ。
と釣られてみる。

ここって平日ひまな無職のラウンジだよな？

１７４の１０５�`。
現在慣らし街中走行でリッター３０ジャスト。
でぶでももうちょっと行くと思ったが・・・
（一応言い訳に体脂肪率２４％、運動しない今もベンチ１２０キロ）

冬にアドレスで帰省(片道400�q、峠あり)してみようかと思っています
体力的に大変なのは覚悟していますがバイクのほうが心配です
友人の話では４分の１は80〜100�q/hでの巡行が多かったと言われました
最高80ｷﾛまでしか出さずに帰るつもりですがそれでも無理しすぎでしょうか？　現在走行距離1600�q
メンテナンスはしっかりやってきました
都内通勤使用です

>>857
ギアオイルもそうだけど、V125は最初は鉄粉がそれなりに出るけど、
次からはそうでもない。
今まで５台くらいはみたけど、最初の100キロくらいで交換しても次からはあまり出てない感じ。
つまり早めに交換しておくのが精神衛生上いいな。

ところで純正部品の価格が10月半ばに変わったかも？
無塗装の無印でも塗装仕上げのGと外装の値段が同じになってる・・・
以前は確か無印だともっと安く表示されていたのだが。

>>863
例えば東京の日の出　6：04　日の入　16：41
つまり日が出ているのは、10時間強
500kmを下道のみだと、常に全開を意識して走っても
混雑する市街地や信号、食事、トイレ等により
平均速度30km/hから40km/hになる
日が暮れてからは、気温が急激に下がるので
日没以降は走行NG
∴深夜0：00出発で、到着を16：00にする予定で桶
日が出ている間だけだと300kmから400kmが限界

>>864
100kmで交換？
2000kmで初めてオイル交換するやつよりエンジンに悪いよ。
オイルが馴染む前に新品オイル入れ続けたらまずい

同じオイルならいいんじゃねーの？　　

鉄粉出ようがオイルフィルターあるんだから気にする必要ないんじゃない？
カブみたくオイルフィルターないなら問題だけど

でもさ、交換したオイルに鉄粉が混じってる（俺はそこまで見てなかったけど）ってことはさ、
オイルフィルタで全然こされてないってことじゃない？
つまり鉄粉スルーのオイルフィルタが付いてるだけと。

>>862
体脂肪率たった24%で何言ってるんだ
俺は40%を目指してるがまだ32%でしかない。
体重3桁はｳﾗﾔﾏｼｽ

芸能人のキャイ〜ンの

アマノッチなんか５０％とテレビで言ってたよ

上には上がいるもんだよ

>>856
今日は風が凄かったな。

70km/hくらいで気を抜いてだらけて走っていたら、突風で一車線流れた。
状況がﾔﾊﾞかったら、死んでいたな。軽過ぎるﾊﾞｲｸは、風の強い日は要注意。

正月にこれで千葉から福島の実家まで帰ったけどめちゃくちゃ寒かったな。
ホムセンで湯たんぽ買って使ったよ。
冷めたらコンビニでお願いしてお湯注入。
タオルでくるんでダウンジャケットの中に突っ込む。
時々グローブ外して手を温める。
少々恥ずかしいが結構持つぞ。

>>873
使い捨てカイロぐらい買えよ・・

霧灰

ヤフオクでグリップヒーター買って付けろよ！

>>866
同じ銘柄でオイルが馴染むなんて有るのかよ
一番大切な時期に綺麗なオイルで走るってのは良い事じゃん
俺の場合は300kmで最初のフィルタとオイル交換、1000Kmでもう一度
んで慣らし完了。金も大して掛からん。

300km時で交換する時の糞汚いオイルで慣らした方がエンジンに良いとは
俺には到底思えない。

1000kmで替えたがオイルは綺麗だったな
透明で鉄粉なんて全く無縁だった
出来の悪いバイクに当たった香具師はこまめに替えてもいいかもね？

>>877
オイルが馴染むってフライパンか何かと勘違いしてるんじゃないか?
潤滑、冷却目的には汚れたオイルは不向きですね。

と言う俺は3000kmで2回目のオイル交換する予定。
高くは無いけど面倒。

>>878
むしろ、全然汚れないオイルは駄目オイルらしいよ

モトチャンプの雑誌には６ｐｓ〜１２ｐｓ馬力アップ
ノーマル・ＮＯＳ搭載だけで最高速到着タイムが５〜６秒って
０〜１００キロ加速はインプレッサＷＲＸが５．５秒ぐらいだから凄いっちゃ
凄いな

それと１５０ｃｃボアアップ、ハイカム、インジェクコントローラー、マフラー
装備で約、ノーマルより３．５Ｐｓ馬力アップ・・

どうするか。さて考えもんだな・・・・・

オイル交換にマメな人や気を使う人は、バイクを愛している(大事)証拠です！！
で、ファイナルアンサーでＯＫ？

おいらは1000km、4000ｋｍでオイル交換した
今7000kmだからそろそろしようかな・・・

>>863
知らない道を80出すのはねずみ取りが1番怖いと思う・・・

グリップヒーターって純正でありますか？

V125に化学合成油を入れている方はいらっしゃいますか？
メインバイクのSunoco　Redfox10w-40とオイルを共有できたら便利だと思ったのですが
やっぱり、強制空冷のスクーターと言えども、空冷には鉱物油ですか？

そーゆーの関係なく合成油の方がいいのでは？

ロータリーエンジンにはアペックスシールを攻撃しない鉱物油が良いという説もある

>>887

合成油は粒子の径が小さい＝高浸透性のため
空冷の大き目のクリアランスだと漏れると言う噂が・・・
強制空冷ってどうなんでしょうね？
オイルスレで聞くべきでしたかね・・・

>>885
ないっ！

オイルがきれいだから良いってわけじゃないよ。
汚れを吸着しつつ潤滑させるのが良いオイル。

ロリータエンジン

たしかにカストロールＲＳを入れてたけど
３千キロで１００ｃｃは減っていた

ロリータエンジンは育ち盛りだから食べ盛りOｒｚ...

スカトロールRS

ってか！
加速にぶくなった。
排気音も静かに。
アイドリングも上下する。
オイルに何か入れられたか？交換後１０００キロ
プラグは寿命か？６０００キロ

私のアドレスもアイドリング上下します
特に朝・夕の暖気時

>>896
結構スピードを80〜100ｷﾛ出す方？
ならプラグの交換時期ですね！交換しても安いから！\500円もしないし…

寒くなって来たからオイルの温度が在るところまでは不安定だと思う

ある温度にあがるまではアイドリングが不安定
　　
と言いたかった。

まあ、良く売れる訳だ。良いﾊﾞｲｸだ。

良くこれだけｺｽﾄ下げたなで安い。ﾊﾞｲｸとしての基本、ｷﾋﾞｷﾋﾞ走って速いし、燃費もよし。
ﾎﾑｾﾝ産の安いﾊｺ、定番のGIVIでも何でも良いが、ﾊｺ後付すれば、積載量もgood
安い、速い、便利で三拍子揃った同ｸﾗｽ敵なしの、ﾄｰﾀﾙｽﾍﾟｯｸ。
ｽｽﾞｷの小排気量ｽｸｰﾀｰの、ﾋﾞｯｸﾈｰﾑを受け継ぐのに相応しい。

唯一の弱点は利便性的に高速不可な事かな。
安い、速い、便利なｺﾝﾊﾟｸﾄ250ｃｃｽｸｰﾀｰ作ってくらさい、鱸さん。
必ず買いまふ。

>>898
6000K程度でプラグ逝くかい？
結構スピード出して走って14000K超えているけど、
まだ、105K/ｈ出るよ

Kの使い方間違ってるぞ・・・

HIDのこと言ってるのかと思ったｗ

俺もｗ
HIDのスレに居るかと一瞬困惑したよ

おれも

じゃ流れ的についでに俺も

私も

じゃ私が最後ということで…

moremo!

武川のＫＩＴは毒スダで換装してもらえるのかな？

最悪だなお前

>>896
行きは全開ｗ
帰りも全開ｗ
アクセルはオンオフがメイン。
ターボフィルターとマフラーで薄めかな？
寿命ですかね？

モトチャンプに載ってる
簡単に出来るスーパーチャージャーをだれか試してくれ

リヤタイヤの交換時期が来ましたよ。
ノーマルより長持ち出来るのおせーて！
もうすぐ２万２千�`ですが何か？

>>915
duro

買って一週間で1000km突破した。
早い？普通？

それは１年で５万２１４３キロということだよ・・・・・・・・・・

メットインが小さいみたいだけどショウエイのX-9ってOK？
普通のフルフェイスと微妙に形が違う感じがするので心配なんだよね

ｺﾞﾒﾝﾖ
テンプレに書いてるじゃん…

ヘルメットはなぁ！縦にして入らなきゃ、横にしていれるんだよ！

俺はリッターSSや車を複数台持ってて、利便性から仕方なくアドレス乗ってるぜ。
もちろん個人特定されないように、スモークかミラーシールドを装着する自意識過剰くんだぜ。
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
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　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
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メットイン底浅いからあまり荷物入らないんだろうな〜と思ってたら結構入るのね。
コンビニフックも意外としっかりしてるし、DIOから買い換えて良かった！

ところで、ある程度暖まってからセル回しても全然エンジンかからないのは俺だけかな。
冷間始動だと3回くらいなのに、10回以上かかっちゃうよ。

サイドスタンドいらないと思ってＧ無し買ったんだけど
駐輪する前に自転車よけるとか、ちょっとしたことで
サイドスタンド必要かと思った。

中古純正と新品社外品、どっちがいいか？
純正買ってもキルスイッチはつけません。

むしろセンタースタンドなんか給油以外で使った事あまりない

ＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！！　悪党どもよ！！！！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！！！！！！！！！！！！！！！！
３丁目ダイエーの近所のローソンから曲がった所で待ってるぜ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！！！！！！！！！！　　
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ〜！！！！！！　　
東名高速道なら無敵だ！！　　 常磐道でも無敵だ！！！！！！！！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！ ！！！！！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！！！！！！！！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！　 速い！　速い！！　速くてションベンもらすぜ！！！ ！！！！！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！　　気絶するなよ！！！！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜！！！！！！！！！！！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ〜！！！！！！！ ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157626450
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！！！！！！！！！！！！！　　
アイリスオーヤマの新品のシュレッダーにおまえら指を入れてやるよ！！！！！！！！！！！　
おまえらをシャブ漬けにしてやる！！！！！　刑務所に送ってやるぜ〜！！！！！！！！！！！　

Gじゃなくて無印買う理由がわからん

白が欲しかったとかじゃない？
それか、たまたま安い中古があったとか

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！ ！！！！！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
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　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
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　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /

Gと無印の致命的な違いはな、

メーターだよ、メーター。
ただでさえ50ccチックなメーターが無印ではさらに50ccチックに。
しいて言えば38ccチックだ。

>>927
無印ｾﾚｸﾄ派は、

・ちょっとでも軽量車体を好む、脳内GPﾗｲﾀﾞ。
・安い値段に飛びつく貧乏人。
・買い物を一切ﾊﾞｲｸでしないｾﾚﾌﾞﾆｰﾄ。
・盗難の恐れが無い、家が派出所。
・ﾌﾛﾝﾄｲﾝﾅｰﾎﾟｹｯﾄが邪魔な2m超えのﾃﾞｸﾉﾎﾞｳ
・塗装なんて単なる見てくれなんです、ただ走れば良いという思考ﾊﾟﾀｰﾝの完全ｹﾞﾀ派。

多分、そんな人。

どういう理由でも、人と違うことをするといじめられるのだ。
なのでGしか選択の余地はない。

ハンドルしたのシールの剥がし方を教えてくれさいな

はがさないでください

俺はムラーノ乗ってるから安心してる。
(AA略

V125は‥
ウインカーのデザインがダサイ

グリップのところに風が当たらないようにするカバーがOPにありますが、
効果の程はいかがですか？装着考えてます。

>>937
ナックルバイザーは使ったことが無いので、ハンドルカバーを薦める。
安くて効果も大きいよ。

ハンドルカバーは見た目がダサいがどうせ見た目と実用性は反比例するので気にしてはいけない。

>>937
オプションである！プラスチック製で、ハンドル周り全体(グリップからヘッドライトの周り)にかぶせるかんじのが！
色はブラックとカーボン調で、値段は一万円位だ。

>>931
買い物をバイクでするのと無印は関係あるの？

やい！！　サーキットなんか行かないスペックオタのハゲデブども！！
公道ならＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！！　悪党どもよ！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！！！！！！！！！！！！！！！！
３丁目ダイエーの近所のローソンから曲がった所で待ってるぜ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！！！！！！！！！！　　
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ〜！！！！！！　　
東名高速道なら無敵だ！！　　 常磐道でも無敵だ！！！！！！！！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！ ！！！！！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！！！！！！！！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！　 速い！　速い！！　速くてションベンもらすぜ！！！ ！！！！！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！　　気絶するなよ！！！！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜！！！！！！！！！！！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ〜！！！！！！！ ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157626450
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！！！！！！！！！！！！！　　
熱湯を入れたばかりのカップヌードル（カレー味）に貴様らのチンチンを入れてやるよ！！！！！！！！！！！　
おまえらをシャブ漬けにしてやる！！！！！　刑務所に送ってやるぜ〜！！！！！！！！！！！　

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！ ！！！！！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！！！！！！！！！
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イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！ ！！！！！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！！！！！！！！！
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じっくり見た事がないんだけど、
無印アドの外装って塗装してないの？
光沢はあるように感じたけど、よく見ればGと比べて安っぽい？
ガンメタじゃなくて、ソリッドブラックの方が好みなんだけどな。

樹脂に塗装が混ぜて有るって聞いた
当たっても下地が出なくていいじゃん

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無印は塗装されてないのだよ　　コストダウンだからね　

石はねてサイドカバーが割れた　
安くってるとこ知ってたら教えてくれ

>>948
値段ケチってまで直すくらいなら、そのまま乗るか自分で直した方がいい気がした

シナ製パーツを国産価格で買う間抜けはいない

なら人に聞かずに自分で探せよ

めんどくさい

うっせハゲ

俺は知ってるけど教えない。俺に何のメリットもないしなｗ
所詮赤の他人だし。
金積んだら考えてやるよｗ

自力でボアうｐした猛者いる？？

禿げてないよ

199000円だから買う意味があったわけで。

足として購入するのに
あれこれ抱き合わせ販売されるのはただの馬鹿だろ？



という意見の人もいます
ていうか他人の原付がGかどうかどうでもいいだろ
必要なやつはG選んでるだけ。

無印だよ
サイドスタンドは追加してあるけど

人と同じはイヤだな

無印かどうかにこだわってるやつほど25000の価格差に敏感ってこった

屑に積む金なぞない。
さてパーツ拾いにいってくるか。

>>960
教えてクンが湧いてきたかｗ　
ハナからそうしとけやｗ　
赤の他人のおまえがどうなろうがしったこっちゃないｗ　
ぶっちゃけお前が死のうがかまわん。おれには一切関係ないしなｗ　

原付からの乗り換えでとにかく金がなかったので無印にしたよ。
原付→原2になるメリットに比べたら無印とGの違いなんかほとんど気にならなかった。
十分満足してます。

鱸湯飲みってSBSじゃないと発注聞いてくれませんか？

>>963
通販でもいいなら
ttp://item.rakuten.co.jp/hatoya/10008690
こんなとこもある。

発売日からずーっと欲しいんだけど買えない…
欲しいよ

確かにとてもいいバイクだが面白みはないな。
ならばもっと実用性に徹しても良いのではないか。

>>966
つバーディ90

俺の下駄アドには、ナビとグリップヒーターをつけたぜ
もうね、便利ったらありゃしない

いい加減寒くなってきた＠夜都内
んでさ、グリップヒーター導入考えてるんだけど工賃込みでナップスとかライコで幾ら位？

アドレス１２５って、たまに街で人がのっているのに
出くわすことがあるけど、マジでかっこいいと思う

逆にスペなんかみても、ダサ〜く見えてしまう

>>969
ナップス戸塚の工賃がたしか2980円ぐらい。モノはデイトナの一番安いやつで5000円ちょい。
ちなみに高いやつはサイズが合わないので使えない。接着剤が500円だが、工賃に含まれるのかは判らない。
一万円の予算を見ておけば確実かと思われるが、on,offのみの安物ゆえ、温度調整が利かずかなり不便。
また、グリップエンド貫通のため、穴が開いたままになる。
アドレスのハンドルは内部に鉄のようなオモリが詰まっているので、バーエンドの装着が出来ない。

結論として、安く上げたいのならデイトナをDIYで装着。たいして難しくない。
そうでないならSBSなどで純正の14800円の奴を装着。工賃込みでも二万もあればできるだろう。

>>970
「逆に」の使い方がおかしい

いきなり寒くなったな・・・
手袋買ったほうがいいんだろうか

ｽｰﾊﾟｰｼﾞｮｸﾞZRって結構速いな。出足から60km/h辺りまではついてくる。

無印の黒はいいと思う