XJR1200 or XJR1300 / 16代目

ヤマハ発動機
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr1300/index.html

前スレ
XJR1200 or XJR1300 / 15代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157611906/

過去ログ
初代　　 http://makimo.to/2ch/ton_bike/1008/1008195030.html
2台目　　http://makimo.to/2ch/choco_bike/1021/1021032040.html
3台目　　http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1037/1037377281.html
3.5代目　http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1053/1053491169.html
4代目　　http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1066/1066435088.html
5代目　　http://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1078/1078221070.html　
6代目 　 http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1089/1089154269.html
7代目　　http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1099/1099832699.html
8代目 　 http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1109/1109128047.html
9代目　　http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1115/1115814149.html
10代目　http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1123/1123585552.html
11代目　http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1131/1131626400.html
12代目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142465733/
13代目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147631339/
14代目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150453440/

2007年も大丈夫です。

>>1
スレ立て乙です。

>>1乙

１３００のＸＪＲがＣＢ１３００よりも優れたバイクであることは疑いようのない事実なんだよね。
日本の道路事情に合わせた足回りとエンジンのトルク特性とかさ。
後発だけあって、使い勝手も研究し尽くされていて、気の毒だけど
車体だけで比較するとＣＢ１３００に勝ち目はない。
燃料代も安いから車検も安い！！！！！！！！！
デザインもよく、走行安定性が良い。しかもギャップも得意だ！
つまり、ＣＢ１３００を選ぶ理由は何一つないわけ。
消費者だって馬鹿じゃない。 良い物は売れて行くのだから、近い将来ＣＢ１３００はＸＪＲ１３００に追い越される運命にある。
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
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　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵ﾉ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／

　　　ＸＪＲのイケメン　　　　　 　　ＣＢ１３００のキモデブ　

デザイン、ブランドイメージ　　　　　　　　ホンダ大好き！
最高のヤマハ製品を　　　　　　　　　　やっぱＣＢ１３００は赤白だよ　
さりげなく使いこなす　　　　　 　　　 俺達アキバ系人間はＣＢ１３００しか買わねーよ!　


さて、話題が変わりますがＣＢ１３００が、これほど性能悪いとは思いませんでした。
だからヤフオクで沢山出品されてるのですね。

１３００のＸＪＲに乗ってる。先月中型免許を教習所で取得して中古を探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかも１３００なのに1足付きも楽で良い。ＸＪＲは安っぽいと言われてるけど個人的には高級バイクだと思う。

最速キングのＲ１と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただツーリング先とかでバッテリーがあがるとちょっと怖いね。キックペダルがないからキック始動できないし。

装備にかんしては多分最速Ｒ１もＸＪＲも変わらないでしょ。

Ｒ１乗ったことないから知らないけどカウルとかラジエターがあるかないかでそんなに利便性が変わったらアホ臭くて誰もネイキッドなんて買わないでしょ。

個人的にはＸＪＲ１３００でも十分に便利。

嘘かと思われるかも知れないけど知多半島の砂利道で６０キロ位でマジで隼を抜いた。

つまりは隼ですら１３００のＸＪＲには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由をエビスサーキット西コースでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。

最初に乗ったのがＢＩＧ−１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＲ�]１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ〜１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　知立のレッドバロンで待ってるぜ。　

最速だぞ！！かかって来い馬鹿ども！！

農道で俺様のＸＪＲに勝てたらコンビニの弁当をおごってやるよ！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
近所のコンビニで待ってるぜ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１３０馬力だから最高速もバッチリだぜ〜！！！！！！
東名道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！
名古屋駅前で知らない女どもに写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜！！！！！！！！！！！！
速いぜっ！！　
速すぎてションベンもらすなよ！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！　
　
これで君も中免を卒業して１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と４００には戻れないぜ〜！！！！！！！

新型ＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！！　悪党どもよ！！！！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
ダイエーの近所のローソンで待ってるぜ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ〜！！！！！！
東名高速道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！　 速い！　速い！！　速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！　　気絶するなよ！！！！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ〜！！！！！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157626450
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！　　
新品のシュレッダーにおまえら指を入れてやるよ！！　
地獄に送ってやるぜ〜！！！！！！！！！！！　

だから中免じゃＸＪＲ1300には乗れないって言ってるだろ､
それに今は普通免許、中免とかエリートとかって40過ぎたおっさんしか言わないよ､
いい年こいてくだらないことやってんなよ。アフォ。

頭が狂っていると、飽きる　事が無いのか？

俺はエリート　　おまえら田舎者が理解するまで粘着する　

１０＞その通りだ！中免でＸＪＲ１３００は乗れねえよ。
東京エリートへ、中免でＸＪＲ１３００が乗れる根拠あるの？

>>12
XJRのイメージが悪くなるから消えてくれ。

普通にレス出来ないの＜エリート

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○東京エリートは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○東京エリートには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された東京エリートは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は東京エリートの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

↑お前も一緒

なにこの痛い子

きてぃチャンに餌を与えないように。

ETC予約した人る？

１３００のＸＪＲに乗ってる。先月中型免許を教習所で取得して中古を探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかも１３００なのに1足付きも楽で良い。ＸＪＲは安っぽいと言われてるけど個人的には高級バイクだと思う。

最速キングのＲ１と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただツーリング先とかでバッテリーがあがるとちょっと怖いね。キックペダルがないからキック始動できないし。

装備にかんしては多分最速Ｒ１もＸＪＲも変わらないでしょ。

Ｒ１乗ったことないから知らないけどカウルとかラジエターがあるかないかでそんなに利便性が変わったらアホ臭くて誰もネイキッドなんて買わないでしょ。

個人的にはＸＪＲ１３００でも十分に便利。

嘘かと思われるかも知れないけど知多半島の砂利道で６０キロ位でマジで隼を抜いた。

つまりは隼ですら１３００のＸＪＲには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

　　　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　　　　　 どうも、ＹＡＺＡＷＡです。
　　 |||||　　　　　　　　　　　　　　　　 ||||||||　　　　　 ここが噂の大人気ＸＪＲ１３００スレ？　イイねえ。イイ感じだねえ。
　　.||||||　　　　　　　　　　　　　　　　||||||||||　　　　　何てゆうの？　こう、高性能なＸＪＲへの愛？
　　.|||||||　　　　　　　　　　　　　　　 |||||||||||　　　　　魂の叫びって感じ？　ソウルってゆうの？
　　 ||||||.__________　..___　 ___________　 |||||||||||　　　　　そういうの、他スレには無いんだよね。
　　 .||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼||||||||||　　　　　ここにいる人達、何？　走り屋てゆうの？
　　 .||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼||||||||||　　　　　他にも多くの高性能バイクのスレが　いくつも存在してるんだけど
　　 ./::::ｉｉ;::;;iiiiiiｉｿ　│,ｉ;:::::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|‖⌒　　　　　　ここの住民には熱いハートを感じるのよ！！
　　 .|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/　　.＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.‖η|　　　　　　 そういうのってさ、ＹＡＺＡＷＡ的にも嬉しい訳よ。
　　 λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ　 ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!''　.‖|..ﾉ　　　　　　まぁ、ＹＡＺＡＷＡとしてはこれからもＸＪＲ１３００で走り続ける訳で、
　　　|　￣　　::ﾉ.:.　　　::ヽ_　￣　　.‖ ./　　　　　　 それはいくらジジイになろうが、そのスタンスを変えるつもりは、
　　　 |　　　 ./:ι_:　._　): ＼　　　　.‖/　　　　　　 ダイレクトに言うと、無いわけよ。ここにいる人達も、何てゆうんだろ？
　　　　|　　　　　 ...|.| 　　　　　　　　 .|　　　　　　　　こう、どんなぬるぽにジジイになっても、
　　　 　.|　　...-=三三三=-　　　　　/
　　　　 ..|　　.ﾐ　　　　　　　　＼　.／　　 　　　　　　　自分達で立てたスレは自分達で楽しく埋める。
　　　　　 .＼　　　ﾐﾐﾐﾐ 　　　 .／　　　 　
　　　　　　　＼________________／　　　　　　　　　　　 それくらいの節度は持って欲しいよね。そこんとこヨロシク！！

どどどどど〜ん！　　東京エリートです！！
なかなか良いカレーライスだ！！　　これなら３杯はイケるよ
http://gallery.potty.org/15/12.mpg
http://gallery.potty.org/15/13.mpg
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _,,t-‐‐-､,-‐‐-､
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |'
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 !
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　|
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝　　 {、
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´

ＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！！　悪党どもよ！！！！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！！！！！！！！！！！！！！！！
３丁目ダイエーの近所のローソンから曲がった所で待ってるぜ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！！！！！！！！！！　　
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ〜！！！！！！　　
東名高速道なら無敵だ！！　　 常磐道でも無敵だ！！！！！！！！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！ ！！！！！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！！！！！！！！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！　 速い！　速い！！　速くてションベンもらすぜ！！！ ！！！！！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！　　気絶するなよ！！！！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜！！！！！！！！！！！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ〜！！！！！！！ ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157626450
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！！！！！！！！！！！！！　　
アイリスオーヤマの新品のシュレッダーにおまえら指を入れてやるよ！！！！！！！！！！！　
おまえらをシャブ漬けにしてやる！！！！！　地獄に送ってやるぜ〜！！！！！！！！！！！　

そう俺様が伝説の知多レーシングの大魔神様だ！！！！！！

経歴↓

バルカンおさむ　
大魔神しんご　
ＦＺＲ１０００大魔神　
サンダーエース大魔神　
ＸＪＲ大魔神　

そして愛知の知多半島から東京都内に豪邸を購入　

今は東京エリート　　愛知の土地を手放して大富豪に昇格！！！！！

俺様が愛知県内で最強最速の称号だった証拠だ！！！！！
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1111421090/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1112268453/
俺様がＦＺＲ１０００で知多半島最強最速だった証　↓
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1076059440

ST250スレから来ますた。XJR1300に乗ってると主張するヴォケエリートがSTスレを荒らしまくってるんですが…こちらでも荒らしてるんですねｗ

>>26
以前にもCBスレの人に言われました
そちらで引き取ってください。お願いしますw

ステダンを三叉の下辺りに付けようと準備中。
フォーク側の取り付けステーとダンパー本体は手に入れた（総額６千円）
後は車体側ステーを自作するだけ・・・・簡単に行かなかったら計画断念。

荒れてるな〜

・初心者に厳しい
・殺伐

これが本来のこのスレの姿だったはず
馴れ合いたいヴォケはアホーBBSに逝け
てか、もうネタがねーんだよこのバイク

どどーーん！！！
俺はエリートのファンだぜ！！
スレッドが1000に近づいてからは、エリートの書き込みが、神に見えるね。
大魔人しんごの頃は、何に乗ってたんでしょうかねぇ？
今度、エリートのファンの集いをやろうぜ！！
おびき出して、フクロにとかは絶対にしないから、みんなで集まりましょうよエリートさん！！

知多ってどこにあるんだよ？知多の土地なんか一坪5円くらいだろ。
東京に家なんか買えないよ､残念。

東京エリートを名乗るなら一度東京に来てみろよ､自慢のXJR1300でよ､アホ

もっす〜氏が本物かな？
三連休中都合がつけば連絡ください。
仕事が微妙だけど・・・

>>30氏
ネタ切れかもね。
でもリアルタイムで乗っていて、なおかつ少しづつ手を入れている俺としては
馴れ合いも良いかもと思っている。
ネットで検索した知識より実際に触って弄る楽しみは大きいよ。
そして先輩方の話を聞くのも大事だと思う。

まだまだ現役なんだよね、俺の場合は。

XJR1300買おうと思って新型の写真を良く見たんだけど、液パイかっこﾜﾛｽ orz

フレームからすげー離れてる。
マフラーは替えればいいという気持もあるが、液パイが醜いのは・・・・・かねかかるなぁ。
それに定置燃費も悪いし。

後は性能特性が本当に目から鱗くらいよくなってれば、やっぱ新型かなぁ。
平忠彦は良いと言っているけど。

初心者に厳しいなんてのは初心者がちと知識得ただけの小物。
初心者用のバイク乗ってるくせに初心者に厳しいとは甚だ(ry

たびたびｽﾏｿ。写真見ながらまたまた缶がて見た。
個人的意見なので、皆さんのご意見あれば下さい。

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1162213823004.gif

赤が好かないところ。オレンジは個人的に好かんが良くわからん。青は良くなってると期待したい。

↑神経質だな。気持ちわりーよ

どのパーツもすぐ変えられるやん？

エキパイが長くなっているからトルクが増してるんだろ。
性能向上のためにエキパイが前に出ている。
サイドカバーはデザイン上小さくしただけで吸入量は変わってない。

エキパイ離れてる方が掃除し易いよ。でも、そんな事気にするようじゃ
盆栽バイクになりそうだな！

俺は01年型乗ってるんだけど、最新型は見た目がちょっとなー、と思う
カラーリングやデザインの変更点が全体的に年寄り臭いというかなんというか・・・。

>>36空冷はエキパイを離せるからカッコイイんジャマイカ？俺は水冷乗ってるからインタークーラーが邪魔でキレイなアールを描いた手曲げエキパイが羨ましい。

カワサキが欧州で好調、工場増強してハイブリッドの研究もやるらしいけど
XJRも将来ハイブリッド化したりするんだろうか
やだなぁ。ウィ〜ンって加速していくXJRなんて

お前ら全員気にするな

>>42
ターボ?

>>45
>42はﾀｰﾎﾞついてんだろーねぇきっと(´〜`；)

Z750TURBOのことか

インタークーラーかよ　　凄えなｗ

ヒント

スカイライン

CX500かもね。乗ったらターボラグが5秒くらいあったぞ。
面白いバイクだったな〜アレ。

自作したんじゃね

所で今度の金、土、日どっかで走りにとつぶやいたけど
日曜日になりそう。早朝〜9時位まで仲間達と走ってその後一旦仕事場へ。
午後から居残りの仲間がいればまた合流してまた走ろうかなと。

88さん、よかったら一緒に。仲間達は年齢も住んでる場所もバイクも
マチマチだけどいい奴らばっかりだよ。ゲスト大歓迎。
とはいえ今回集まるのは2〜3人だけど。へたすりゃ午後の居残り居ないかもw
走ってXJRについて語ろうよ。

リアの車高を上げるのってどうやってやるんですか

>>53
毎日食前にリンゴを1つ食べる。

太ったら逆に下がるんじゃね？

>>55
・リンゴダイエット・・・食前にリンゴを食べることで満腹になり、肉や炭水化物をとらないですむ。

エンジンのフィンが錆びてきたんだけど、みんなはどうやって落としてる？

欧州の青かっこいいかも。

お〜！もっす〜氏待ってました。
日曜まってます。場所はそちらにお任せいたします。

>>55氏
リアサスの下側のボルトをはずす→サスの青いロックナットを緩める↓

Ｉボルトを緩め任意の長さにあわせる→ロックナットを締める↓

元に収める、で、おしまい

10mm以上は伸ばせないのと、青いロックナットは締めすぎると割れるからね。
ちゃんと長さをあわせないとリアサスが収まらないから注意。
まわした回数で左右あわせたほうがいいよ。

俺なんてムリヤリ１２�_だしてるよ（笑）

俺も（笑）

>>59
純正マフラーならサイレンサー外さないと下側のボルトは外れないと思ったな

>>62氏
ごめん、買ったときからマフラーは社外品でした。
>>53氏ごめん！
レスアンカーミスりました・・・orz

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。

最初に乗ったのがＢＩＧ−１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＲ�]１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ〜１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　レッドバロンで待ってるぜ。　

そう俺様が伝説の知多レーシングの大魔神様だ！！！！！！

経歴↓

バルカンおさむ　
大魔神しんご　
ＦＺＲ１０００大魔神　
サンダーエース大魔神　
ＸＪＲ大魔神　

そして愛知の知多半島から東京都内に豪邸を購入　

今は東京エリート　　愛知の土地を手放して大富豪に昇格！！！！！




25 ：東京エリート：2006/10/28(土) 20:02:13 ID:VjUF4Rr0
俺様が愛知県内で最強最速の称号だった証拠だ！！！！！
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1111421090/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1112268453/
俺様がＦＺＲ１０００で知多半島最強最速だった証　↓
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1076059440

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○東京エリートは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○東京エリートには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された東京エリートは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は東京エリートの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
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お前等をシャブ漬けにして俺様の苦しみを味あわせてやるぜ〜！！！

　　　　　　　　　　_., .,､._,r hh.､ y...u,_ ､ ､.,.,
　　　　　　　　.yl!).彳｝ﾞ.^ﾞ冖^^^ﾞﾞ'⌒ﾞﾞ「｛ .〕:!|ｧ_ l.r.
　　　　　　 .rl!.「.ﾞ.′　　　　　　　　　　　 .ﾞ.^ﾞ「.|^|'!.,.ri,､
　　　 _,.u:l 「″　　　　　　　 _,..vv-─--v､､.,__ﾞ ´「 リﾞ .r
　 .-i(┴^　　　　　　　　,.v‐ ′　　　　i!､　　厂^'ｰ､_　.'ﾞ/
　.,l|　　　　　　　　　.,.‐'ﾞr　　'=,　 .|ﾄ!　 ..　　　　　／_ ┘ _,
.［.′　　　　　 .,r(,,vv!冖h厂 _,､､､,_ ¨ﾞ（）　　　.ﾞﾞil|ﾘ冖ﾐ(ﾐ,.l|/ﾚ'
.||　　　　　_,yr!^″　　　 ［.zli》ﾆ《)ﾐ|l;,　|ノ冖ｰu「.,zzzzy,｛丁′
.!ミ　　 .yr(l「′　　　　　　〔″　　　　｀.,i^　　　.〔.!!干「「)v）《ﾌ
i|　 __,/′.｝　　　　 .　　　　＼,,,,,_,,,,,,vr″　　　 .ﾞ)z　　　　,メﾞ'ly
|ﾞ/|ﾚr》!　 ｝　　　　 .｝..　　　　　　　／,v--r　,､u_:rﾌ'¬ｰ^″　ﾞミ
》ﾞ|′ .ミ　.|　　　　 .∨　　 ,､　　　 ｛lzﾄrr┘ ＼从,,）　　　　 ｝:! .《
｝｝.,rｰ ミ,,ｪ　　　 ,　　　　 .'|ﾌ　　　　　　.,,zu厶　￣　　　　　ﾞ'^　l!
ﾞ|从　　》″　　　 | r　　　　　　　　　 -:(工ｪ」zﾐv_　　　n.　　　　〔 　
.》ﾄ　　.′　　　　∨　　　　　　 7vv=(干=─干ﾐl||l,_,z　″　　　 》
.《l,_ .'|!　　　　　　　　　　　　　　　　 .__　　　　　, .￣ﾞ..　　　　　 〕
　《^¨′　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ冖'^^'''冖　　 v＼　　　　｝ 　　　
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　|| ○東京エリートは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
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ID:gOV410q+
お前な、あれだけ奥多摩スレ汚して楽しいか？
本当は免許すら持ってないです。ごめんなさい！
って正直に言えよ。

つ〜か、ＸＪＲ乗りを語るのをやめてくれよ。
他の人に迷惑かかるだろがよ。

今日、なんかぁ、天気いいのでひさびさにビヨヨーンしてきますｗ

俺も夕方には絶対ボヨヨーンしてやる！

パチンコ店に左折で入って行く車って右に大きくフェイントしてから使うから曲がって行くから嫌いだ！！　しかもウインカーが遅い。
http://masada2000.org/impalement.asx
http://www.den94ek.cz/peklo/media/snuff.mpg
http://members.jcom.home.ne.jp/dandy-arata2/image/kagamimochi.jpg
　　　　 　　 ,. -ー- ,
　　　　　　/ﾉl l l l l lヽ　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　从* ’ｗ’)|| ＜　お客さん、こういう所初めて？
　 　 　 　 ﾉr´"｀ ´ ヽi 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 l||　ｨ( 。)' ｡）
　　　　 　 ii|　!〉　´　/i
.　　 　 　 lli＼＼　｡〈 ＼_
　　　　　　　/ヽ_⌒)/ ヽっ_)
　　　　　,,.　!　　 毳 ヽ､　
　　　　(,__, ＼　　ヽ,　　ヽ
　.　　 　　｀＼＼　 ） ､__ﾉ
　　　　　　　　 ー-'｀ﾞ´
ドドドドドーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン
エリーーーーーーーーーーーーーーート
エリーーーーーート
エリーーート
どどどーーーーーーーーん
エリート参上
東京エリート

今、エアクリ清掃したらゴキの死骸が出て来た。。。

各雑誌にも詳細が載り始めた07XJR。
FIユニットが熱害を受けるのか巨大な遮熱板が
シリンダーブロック後ろに鎮座。
見た目は悪いがライダーも少しは楽かも。

バンディッド1250はあっさり油冷却を捨てて水冷へ。
ヤマハ関係者の話として排ガス規制より今回は
騒音規制への対処とのことらしい。
やはり、空冷は消え行く方向かも。

XJR1300が初バイクの二十歳の者です。
走り出すと物凄く乗りやすくて良いんですが立ちゴケしてしまう…まだ買って一ヶ月ですが、やっぱり大型はキツイです。みんな最初はそんなものでしたか？

しね

>>75
XJRは止りそうな微速でのハンドリングの粘りと言うか重さがない。2000年型以降は。
それで、減速方向で止る寸前に感覚的に50cmから1mずれが起きるんだよ。初めのうちは。
慣れてしまえばなんということはないから、慎重になじめばいいよ。

そうそう、そんなもんｗ

エンジンのフィンの錆とりってどうやってやってます？

>>75
私も免許を取ったばかりですがXJR1300を買おうと思っています。400じゃなくて。
やはり大型は立ちゴケしますか。教習所ではコケたことはなかったのですが。
どんなシチュエーションで転ぶものなのでしょうか？

>>80
信号で止って足を出した瞬間に路面に浮いた砂で滑りﾊﾞﾗﾝｽを崩す。
俺は転けたことないけど・・・これでギックリ腰を2回経験してる。ﾗｲﾝの上が危険だお。

>>80
低回転からトルクが太いのとクラッチが重いのと車重が重いので、低速でハンドルを大きく切る
Uターンなどは、半クラの感覚に馴染むまでは気をつけたほうがいいかも。自分もやらかしそうになった。
でも、足つきが非常にいいのでよっぽどまし。これがレプみたいなのだったら・・・

そう！！俺様が伝説の知多レーシングの大魔神様だ！！！！！！

経歴↓

バルカンおさむ　
大魔神しんご　
ＦＺＲ１０００大魔神　
サンダーエース大魔神　
ＸＪＲ大魔神　

そして愛知の知多半島から東京都内に豪邸を購入　

今は東京エリート　　愛知の土地を手放して大富豪に昇格！！！！！

俺様が愛知県内で最強最速の称号だった証拠だ！！！！！
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1111421090/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1112268453/
俺様がＦＺＲ１０００で知多半島最強最速だった証　↓
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1076059440

サクラのバイトだり〜！！　　いつもバカな客ばかりだ！！　

一通目で連絡先教えないと返事しませんとかいってw 何様？

サクラも悪いけど客はそれ以下！！　　

経験なんてゼロに等しいくせによく自信満々にセックス語るよなwww　中出しじゃないとﾔﾀﾞとかきもすぎwww　

あと一方的に話すすめるバカ。

何勝手にこれから会うって決めてんだよ！！　

それから待ち合わせ30分遅刻した時点でサクラだと気付けバカ。

何時間も待つなよｗｗ

俺達サクラは男ばかりなのに本当バカばっか！！　　おめ〜らも馬鹿だろ？ 　

やはり止まる直前はハンドル軽いのか・・・

へたれカムバック組のおいらは買って半年経ってもふらつく..orz

すまん・・うまく停止するヒントプリーズ

あたらしいの予約した人いる？
値引きとかありましたか？

>>86
止まる直前はフロントブレーキに頼らずリヤブレーキを使う練習をしてみれ。
安全な速度まで減速したら停止線に合わせるのはリヤブレーキのみで。
微速ならリヤだけでも十分止まるからさ。

>>88 サンクス、ちなみに今も止まる直前はフロント少し抜いてリアを強めているが、
リアのみにしてみるッス。

>>75>>86
>87氏の言う通り、停止目標まで５�bくらいになったらリヤのみにしたほうがいいと思う。もちクラッチはギリギリまで切らないでね。

ｱﾝｶｰ違った
×　>87氏の…
〇　>88氏の…

87氏ｽﾏｿ、ちなみに私は1200Rがまだまだ元気なので乗り換えには至らず…

空冷にこだわるなら新型もいいけど

新しいからって理由なら1〜2年待った方がいいんじゃね？

ちなみに漢にこだわるならｶﾜｻｷだけどw

>>87
男爵なら10万くらい引くんじゃ？

88さん、明日は2時半近辺に西伊豆スカイラインのエンドの「達磨山のレストのパーキング」
に居ます。あくまでもその時間近辺なので時間ピッタリには無理かもです。

赤白黒のXJRに赤のジャンバーです。
では。

了解しました。
当方青ストロボストライカー付きです。

明日待ってます。

うらやますい。おいらは九州なんだよお。
XJR大集合の予感。

自分も参加したい！白ドノーマルの若造でもおけ？

九州から来いさ！
って・・・・かつてXJRで九州行ったけど死ぬほど遠かったっす。
下道オンリーほぼ丸一日1000キロ位走った。
左手がパーになったよ。
ヤマナミハイウェイ・・？だったかな？なかなか楽しかったなあ。

>>97おけ！来いさ！
九州からか？青森からか？どこからでもいいや。

よ、よ、横手！
と言いたいけど、横浜から向かいます。サクッと
では、２時半にまた〜

>>94
いーなぁ、仕事が片付いたら行こうかな…
行けるかわからないですが1200Rﾌﾞﾗｯｸ吉村管です

９７、１０１氏現地で待ってます。
走りはヘタレなんで皆さんについていけるかなあ？
では、明日！

行きたいな~､白のXJR1200です

この新型いいね　　かっこいい　　
センスタあれば買いたい　

え〜い皆来いさ！
・・・・と気合入れてジェットニードル弄ってたらEピン下の白いカラー部分紛失
ヘンな所に入ってトラブらなきゃいいけど・・とほほ

張り切り過ぎて、転けるなよ！

>>104
どうみてもセンスタ付いてます。
ほんとうに（ry

ということでお買い上げ〜ヽ(￣▽￣)ﾉ

新型はハイオク指定なのかな

亀石で鼠やってるらしいから伊豆スカまわって来る方気をつけてくだされ

もちろんハイオク指定だよ　　インジェクションだからね

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
釣りにしてはショボい餌だな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／:: : : : : : : : : : : : : : : : : : ::丶
　　　　ﾁｬｷ　　　　 　　　　/: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ヽ
　 　 　 　 　 　 /|　　　　/ : : :: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ::: : ヽ
　　　　　　 　 /! |　　　/: : : : ; : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :; : : : ＼
　　　 　 　 　 ! ! |　　　;;:!: : : : : : : :/-・・・――・・・―ミヾ; :: : : : :ヾ　
　　　　-──|┼|─‐-/ : : : : : : :ノ　　　　　　　　　　　ミ,: : : : : : : ;;　
　　／　 -─┼|┼‐-､,,!;; : : : : : : Ｉ　　／~ : 　;’＼　 　　Ｉ,: : : : : : : :,,　　　
.／　.／／￣ ! ! |｀ヽ　｛:: : : : : : : |　　　　|! ii/ 　　　　　 |: : : : : : : :｝　　　
　　/ .　 　 　 ! ! |　　　｛:: : : : : : ::|　 エエ;;;;;;;;;;;;エエ　　 |: : : : : : : :｝
　　　　r‐-､　|┴|　　　｛: : : : : :: ::|　　　　　　　　　　　　|: : : : : : : ｝
　　　　ト-ｲ /＾Y´＼　　｛: : : : : : :|　　　　　,,丶　　　　　|: : : : : : ,,.!
　　　　|-‐!/o/´＼o＼　ヾ: : : : : :|　　　　　−　　　　　 |:: : : : : ノ
　　　 入 /o/　　　＼o＼　ヾ: : : :i　　／゛――゛'ｌ　　　|: : : : /
　　 _（ /＼/＼　　 　入o＼　ゞ彳　　|　￣￣￣゛|　　 イゞー
　 （　 ＼__）／`ｧ─‐'　/＼/__／|＼　 ｀￣￣￣　　／|　＼__
　 （`ー-r'ヽ　/　　 r‐'￣￣／　| 　 ＼ ＿＿＿_／ 　 ト､　＼￣｀＼
　　`r‐‐'　　　　　_/　　　／　　 ﾄ､　　　　　　　　　　 / ∧　　＼　　 ＼
　 ／＼　　　　／　　　　　　　　ﾄ､＼　　　　　　 　 ／／　!　　　　　　　`ヽ

このカラーリングｶｺｲｲ!!
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr1300/concept/img/0008/pic_005.jpg

及川と同じだから嫌だ。

で、今日のミーティング組どうだった(・・?)
張り切りすぎてコケてないかぁ。

こけてないけど、リアサスが逝ったおｗ
もっす〜氏に指摘されました。午前の椿でなのか、西伊豆でなのか。
ともあれ、もっす〜氏、８８氏お疲れ様でした。いい経験さしてもらいました。
またよろしくです。

もっす〜氏の人柄で集まったんだろうな。
ますます寄ってくると思うよ。
九州からも気持ちだけは参加できたよ。
XJR好きに幸あれ！

ｽﾏｿ仕事が終わらんかった
ｺｺﾛは走ってたんだが…
次は参加したいぜ
ちなみに東京よりのチバにいます

もっす〜氏、１０１氏今日は楽しい一日をありがとう。
帰りにちょつとオミソがついちゃいましたが、御心配無く。
ではまたご一緒できる日を楽しみにしてます。

楽しそうだな！羨ましい！ケガに注意して走ってな！？

お疲れ様でした！
スカイラインは車もほとんど居なくてサイコーでした。
８８さん、１０１さんとも良い人で何だか昔からのツレと走ってる様でした！
九州さんも、１２００Ｒさんも、元Ｘさんも来れればよかったですね。

１０１さんＲサスはオーリンズ製ならばラボ・カロッツェリアに頼めばＯＨ
程度なら３万以内でできますよ。もしＸＪＲ純正品なら静岡県岩田市の
プロジェクトサイエンスって店お勧めです。値段も同じく３万以内位だった
ような・・。
しっかし・・・確かに皆でいいペースで走ってましたがまさかあんな短時間で
筋肉痛になるとは・・・私も体ナマッてますね（笑）

皆さんにお聞きしたいのですが、刺すのセッティングは標準値から、どのように
変えていますか？リア加重で乗っているとしょっちゅうリアが滑るんで最近
ビビリが入ってきました。
参考までにお聞かせください！

リアが滑るとな・・・
タイヤの賞味期限、エア圧は大丈夫かいな？

>>122
Fイニシャル：標準　伸：+3　縮：+1
Rイニシャル：2　伸：+5　縮：+2　ショック長：+5ミリ
体重は56Kg
+は硬く、-は柔らかく
通勤仕様だけどな

>>122
ゆっくり走れ。

124あり〜、やっぱり、硬めですか。伸が厳しめですね。ありがとうございました！
125は気にせず走れて良いですね、命は大切にね！

体重５６kgってずいぶん軽いな。
ソフトスプリングに替えた方がいいぞ。

純正なのでプロジェクトサイエンスかな。ｸﾞｸﾞってみます。もっす〜氏ｻﾝｸｽです。

>>128　私のバネ３段階切り替えのみの純正品をやってくれたのでお手のものかと。
ただ、もっと安くて良い店あるかもしれないので色々調べてね。

そーなんすか！けど浜松遠いolz
ちょろっと他探してみます。少しの間はモノサス気分でｗ

>>127
身長はあるんだけどねぇ・・・
太ろうと思っても駄目なんだよ

>>129-130
いい事を聞いたｗ
俺は浜松在住なんで、忘れないようにメモしておく

ノーマルRサスをOH出したことあるけど
サス屋が言うには中身が本物オーリンズと比べて安上がりな構造で
駄目駄目らしいから中身を作り直してもらった
二本で四万だった
安いのか高いのかどうだったのだろう

>>132 価値の判る人なら正しく評価出来るんじゃネ？

>>132
俺はサス屋にOH見積もり出してもらった所、約5万だった。
悩んだが高いと感じたから本物オーリンズを購入した。

で、ノーマルはオクに出したら6万で売れたｗ
本物オーリンズはショップのセール購入12万だったから、差額1万で幸せになれた。

>>134
使用期間や距離など偽って売ったんだろ？
じゃないとO/H寸前のヤマリンズが６万なんかで売れるわけない。
そーゆーのなんて言うか知ってるか？

>>135
サスは要OHの中古ですって出品しても高値だよ
ダラダラヌケヌケの94ショーワだって3万近くで落ちる

>>135
んにゃ〜きちんと明記したよ。
おいらのは途中両側OIL漏れでクレーム交換してるから実質走行1万�`だったよ。
ノーマルはOHが目的じゃなく内部チューンに興味があったんだよ。
ガレージ（室内）駐車だから状態も良く落札者も喜んでいたよ。

つーか相場調べてから書けや馬鹿。抜け明記でもそれなりの値が付くんだよ。ば〜かｗ

>>137
> おいらのは途中両側OIL漏れでクレーム交換してるから実質走行1万�`だったよ。
> ノーマルはOHが目的じゃなく内部チューンに興味があったんだよ。

最初からそう書けや、ヴォケ！
大勢見てる掲示板で自分だけ納得して書き込んでじゃねーよ。ば〜かｗ


> つーか相場調べてから書けや馬鹿。抜け明記でもそれなりの値が付くんだよ。ば〜かｗ
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t17644808
↑
これ見ろ。お前がどんだけ相場知らずか思い知れ。
お前の中の小〜〜〜〜〜〜っさな世界だけで語っちゃいかんよｗ

>>138
おお！わざわざ調べてくれたのかご苦労様。
オクは出品のタイミングによって大きく値が変わるからな。

今の相場は統計ページによると、4〜5万台だな。
2年位前より落ちてるんだね。おいらが売った頃は5〜6万台位だたよ。

それと、これ見ろって威張る時はここのリンクを貼るといいよ。
http://www.aucfan.com/category2/sy-c2084016489-q~584a5231333030a1a1a5aaa1bca5eaa5f3a5ba.html

解ったか、カス

>>139
そんな当たり前なリンクわざわざ貼る必要なくね？
誰でも知ってるサイトを威張って張るなｗ

> 2年位前より落ちてるんだね。
２年も前の話を持ち出して何の参考になるんだ？
参考にさせるつもりなら「２年前の話だけど。」くらい付けてレスしろ。
仕事できなそうな親父だなｗ

ついでに教えてやる。
http://d51-498.flnet.org/search/

もう言い訳がましいレスはいらないぞ。
わかったか、チンカス

この二人、口が悪し。

>>140
おい馬鹿！おいらは女の子だお。言いなおしてくれ。。。

チンカスは酷いお。。。

むぁんかす！

>>132->>143
面白い流れで笑わせてもらいました。

ほのぼのしてますなあ・・・ってドコが！

俺のかつての３段階ガッチャン切り替えヤマリンズはその頃、富士スピードウェイ
走ってたから粘るように作り直して貰ったよ。
でもやっぱり本物に換えた時は感動したなあ。

ヤリマンズって読んじまったｗ

そんな「’ｓ」が富士を走ってたらソッコー股間のモンキーが
後ろからサシてヌキますよw

しょっぱいピストンがオイル切れで焼きつくかもしれませんが・・・

インジェクションのXJR1300はいつ発売ですか？

>>148
確か今月末ってなってたような気がしたが、間違ってたら誰か訂正願っ！

ＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！！　悪党どもよ！！！！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！！！！！！！！！！！！！！！！
３丁目ダイエーの近所のローソンから曲がった所で待ってるぜ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！！！！！！！！！！　　
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ〜！！！！！！　　
東名高速道なら無敵だ！！　　 常磐道でも無敵だ！！！！！！！！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！ ！！！！！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！！！！！！！！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！　 速い！　速い！！　速くてションベンもらすぜ！！！ ！！！！！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！　　気絶するなよ！！！！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜！！！！！！！！！！！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ〜！！！！！！！ ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157626450
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！！！！！！！！！！！！！　　
アイリスオーヤマの新品のシュレッダーにおまえら指を入れてやるよ！！！！！！！！！！！　
おまえらをシャブ漬けにしてやる！！！！！　刑務所に送ってやるぜ〜！！！！！！！！！！！　

サスセッティングの話題まだ引っ張っていいのかな？
俺も>>124さんと体重は同じくらいなんだけどセッティングは若干違うから
参考までに俺のセッティングも書いてみるよ。

Ｆ：イニシャル標準　伸＋３　縮＋２
Ｒ：イニシャル標準　伸＋３〜５　圧標準

俺の場合も>>124さんと近い感じなんだけど、Ｒがどうも･･･。
体重が軽いせいなのか圧側がどうも渋い感じがするんだよね。
Ｒは圧側をもっと圧側を抜きたいくらい。
イニシャルをかけてる人や圧減衰を強めてる人も大勢いるみたいだから
俺の感じ方が変なのかとも思ってたけど、
>>127さんの「体重軽いな、ソフトスプリングに変えたほうがいいぞ」を聞いて
え、やっぱり？って思ってしまいました。

純正サスの標準セッティングは乗り心地はとてもいいけど
ちょっと頑張って走るとフワフワして頼りないような、特にＦは柔らかく感じる。
Ｒも柔らかめな気がするけどイニシャルをかけたり圧側減衰をかけていくと
跳ねるとかの悪いところばかりが目立つように感じた。
だからＲはフワフワ感を少し抑えられる程度に伸側減衰をかけるくらいしかできず。
車高はまだいじったことないから>>124さんの真似して5mmほど上げてみようｗ

ちなみに峠を含むツーリングが主な用途。
自分の感覚だけを頼りにやってるけどイマイチ自分に自信がないから
他人様の意見や方法論もけっこう気になる。
他にも「オレ流」を披露してくれる人いたらよろしく。

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0258.wmv.html

>>151
自分のは「60〜100+αKm/hメインの通勤」と「ワインディングでﾏﾀ-ﾘ」なんで、一応乗り心地も大事にはしてますよ。
ライディングはヘタレそのものｗ
中古の’02モデルで、納車時に標準設定に戻してもらっておいたんだけど、
・見た目、前傾がたりなくね？→Fイニシャル-2(今考えるとカウルのせいだな)
・浜○バイパスの路面の継ぎ目を踏むと、リアサスの動きの収束が悪い→R伸+5
・コーナリング中にフロントの感覚が・・・？→F伸+2
これだけだと動きは安定してるけど、100Km/hぐらいでギャップにのったときの感触が「ガション」と、
どうにも安っぽかったので、試しにR縮+2したら、尻に伝わる感じが良くなったんでFも縮+2
これで、感覚が「ガション」から「タン」に。
車体姿勢を決めるのに、Fを下げるとモッサリすると聞いたのでFイニシャル戻し、Rショック長+5ミリ
これで、ワインディングが楽しくなって、Rイニシャル+2してみたり(マフラー変えてる関係でRイニシャルは+2が限界)
路面が綺麗ならさらにF伸+2でもいいけど、町乗りでちょっと荒れたところで危ない目にあったのでやめといた。
>>124に書いたフロントのセッティングはタイヤをD221からBT014に換えてちょっと硬さが気になったので小変更したやつ。
サスの健康状態？どうだろねｗ
Fが柔らかいと思うのは同意。Rはそれほど悪くないと思うけどなぁ。バネも自分にはあってるきがするし。
Fサスは、ちょっとだけ乗ったことがあるCB1300のがいいかも
まぁ、サスセッティングは自分に合うか合わないか、だからね。

睾丸が上下に動いた・・・まで読んだ。

フルアジャスタブルの00型だけど、あんまり気にしてないよ。
それより、タイヤと空気圧かな。

特にフロントは偏摩耗したりしてるとすごく気になるから
溝が残ってても替えちゃうな。
あとは、タイヤと相談しながら載るだけ。調整は二人乗りの時だけだなあ。

私はどちらかというとツアラーなのであくまで参考程度に。
タイヤによっても、または空気圧、路面、スピードさまざまな要因で変わりますよね。
前回、もっす〜氏や９７氏と走らせていただきいろいろと勉強になりました。

私のセッティングはＦ　突き出し3mm,プリノーマル、伸び＋４、縮み+2
Ｒ　車高長+5ｍｍ、プリノーマル、伸び+10、縮みノーマル
タイヤ、前後ビバンダム君のＰＰ、前2.3　後ろ2.5です。

これで高速の継ぎ目をぬうわを通り過ぎてもとても幸せな感触です。
タイヤの性格も大きな要素です。
細かなギャップはタイヤが吸収してくれるので。
柔らかいタイヤってすご〜く良いですよ。

というか、ＸＪＲみたいなバイクにはビバンダム君のところのタイヤが相性良いみたいです。


９７氏、１０１氏と間違えてごめんね。
事後報告メールでしますので。

スタンドで空気入れるとき口が届かなくて困らない？

あ、あと追加ですが、今回のセッティングはミスがあります。
リア車高を上げて、前を落とすと、いわゆる「前乗り」になり、危険です。
初期旋回は早くとも、立ち上がりでアクセルが開けられません。
ほどほどが良いようです。

>>もっす〜氏、今度走れる機会があればすこ〜しペースを落としてね。
貴方がもの凄く速いのは判ったからね。
見れば判るように私はツアラーですから。

でも、貴方のＸＪＲにかける情熱は痛いほどわかりました。
また、会える日を楽しみにしてます。
本当にいい経験をさせて頂ました。ありがとう！

オイラのオーリンズ（ヤマリンズじゃないよ）も買ってから６年経ってオイルが漏れ始めた。
カロッツェリアで標準のＯＨを頼んだら、シール類の交換も含め30,000円ちょいでした。
送ってから１週間乗れずにいたが、明日からまた乗れる〜

オイラの場合はサスを柔らかくしとくと、すぐステップが接地してしまいます。
伸び・縮みともに気持ち固めがオススメ

俺は突き出し標準以外新垣セットにしたままだなぁ。

オークションでXJR1200みてると、
オーリンズに減衰力調整がついてるスプリングの黄色いやつと、
減衰力調整のないスプリングの黒いやつがあるけど、
これってどこかの年式を境に変わったの？

サスセッティングは難しいよねー。恐らく全員好みが違うだろうし。
無頓着な人は凄い速くてもサスなんて気にもならないって人も居れば
気になっちゃって気になっちゃって夜も眠れないって人も居るし・・・
私は明らかに後者だけど（笑）

【馴れ合いすみません見逃してください】

88さん97さんこの間は本当にサンキュでした。楽しかったです！
夕日の中私の前でワインディングを走る2台のXJRは美しかった！
同車種で走る事の無い私にはまた得るものも大きかったですよ。
有難うございました。
本当に、あの時の興奮が今だに忘れられず寝る時とかに想い出します。
二人とも熱い走りでこれまでのバイクライフを充分に想像できました。
私もツアラーなので遠出をしたくなりましたよ。影響受けてます。

筋肉痛も治まり、月末のゴルフコンペに向けてゴルフの練習がやっと出来そうです（笑）

>>162そうです。ブレンボがついたりサスがフルアジャスタブルになったり・・・
年々装備が豪華になっていったのです。

>>158
エアバルブを90度のやつに変更すると便利だよ

どうなんですかね・・スタンドに着くころにはタイヤ温まって空気圧が適正か判断が難しそうですね

シート高が高くなって短足オッサンにはキツくなったな・・・

>>158
つ窒素

ローター径が大きくてリムとの隙間が少なくて空気を入れにくいけど
自転車用のポンプでも大丈夫だよ。

窒素だと粒子がゴムの組織より大きくて抜けにくいらしいね。
でも、空気って78%も窒素だし気温変化のほうが効いてる気がするなあ。

空気何回も入れてるとタイヤの窒素率が９９％近くになるんじゃね？

ヤフオク面倒なのでここで聞いて見ます
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n45399104

こういう状態でリアカウル2個持ってます。
見た目はかなり綺麗だと思います。
5000円で売ります。見てから決めてもらってけっこうです
興味あるかたいます？

５００円だろ。こんなの。

>>172
こんな程度の悪いの売れるの？

売れてるよ。>3500円だけど。

まぁ、純正新品買うより全然安いし。いいんでない？

高くても新品パーツ買った方が利口だな。
修理の手間と出費と悪い仕上がりを考慮すると新品がベストだな。

そういう意見も大アリですね。
でも私なんかはオリジナルカラーなんでこういうベースの出物は嬉しいですよ。

今はピカピカなんでテールカウルは必要ないですが。

昨日ｵｰﾘﾝｽﾞの新型ﾘｱｻｽが届いた。ワクワクするなぁ〜

うらやましー！！

XJR1200のオイル交換しようと思うんですが、
フィルターの位置は、またがった状態で車体左側のクラッチワイヤーきてる
とこのカバーですよね？
締め付けトルク書いてあって、六角のボルトとプラスのネジで止まってるやつ。
すみません教えてください。

それでいいぞｗ

みなさんレスありがとうございます。こういう状態って言うのは
カウルだけでグラブバーとかつかないという意味です。
その画像は俺の
ものじゃありません。もっと綺麗です。
物自体はけっこう美品です。軽いこすり傷がある程度でコンパウンドで落ちるくらいです

一つは未使用品一つは半年くらいしか使いませんでした

サスとかマフラーとかじゃないから即には売れないかもね。
予備に持つほどの部分じゃないし。必要な人が出てこないと。
気長に待ってるしかないね。がんばって。

>>182
ペケトモの掲示板かどっかでやれよ

>>182
素直にオークションに出せよ
程度の良いものは転売用や補修用に業者が買い付けてくれるよ
オクごときの手間を惜しむような怪しい販売者は信頼できない

タダで上げるか
後払いなら掲示板でもさばけるだろうが

まあまあ。

98年式のバッテリーを交換したいんですけど、取り出すのって簡単でしょうか？

>>187
見た事ないの？
３分ありゃ外せるっしょ

・・・ん？釣りか？

おれのは９９年製、００年登録２７０００Ｋ走行でまだ一度もバッテリーを
替えていない。月に１〜２度のツーリングのみ使用。
そろそろやばいかな？
劣化バッテリーを使っているとオルタネーターに影響出るかな？

ライクラに07型「未」試乗記が出てます。

クラキン
「今度のXJRのちょっとしたハンドルの位置移動に、
ヤマハ独自の世界が再び...を予感したと？」

ネモケン
「だとイイねってことだけど。
でもな、こうするとシッティング・ポイントがこうなるだろ。
するてーと後輪の接地点に身体の重心線がこうなるじゃないか、
これなら答えは見えたようなもんサ」

前輪荷重を増やす方向で安定感をだしてるってことかな？
んー、乗ってないってことで話半分ですね。
写真と期待記事だけってのは、
ボーナス前にお客を捕まえたかったってことなんじゃ
ないでしょか？

新型のバックミラー以前のより格好いいね。
錆びやら虫の跡で汚くなってきたから換えてみようか。
でも今のみたいにすぐ細かい錆びが出るようなら止めとくけど。

>>188

アイドリング状態で1時間してたらバッテリーがあがってしまいました。
その上、シート下がなんでか開かないから困ってる状態なんです。

シートが取れなければバッテリー取れないよ。

ケイヨーデイツーで安いバッテリーを買いました。早速交換したいです。
シートを取るにはどうしたらいいのですか？

ヘルメットホルダーのキーをどっちかに回せばシート取れるよ。

>>194
折角ケイヨーD2に行ったのに、何故一緒にサンダーを買って来なかった？

タイヤ側からリアフェンダーを覗き込むとサンダーポイントって書いてあるから
思いっきり刃を入れること。健闘を祈る。

>>189
セルが回るならOK
くたびれてセルも回りにくくなったら千枚通しで
蓋をあけて液を少々入れて充電すればあと3年OK

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。

最初に乗ったのがＢＩＧ−１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＲ�]１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ〜１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　サーキットで待ってるぜ。　

>>196
Saw , Saw IIを見てるからそんなおそろしい話はやめてくれよ。

アイドリング状態で１時間･･･バッテリーよりもエンジンが･･･
あっ釣りか。

カムかじってる

シートが外れない
アイドリングで１時間

盗難小僧の質問だなコレ、以下スルーで

>>197
レス�d
今でもセルは回るけど、エンジンが冷めているときより温まっているときの
ほうがなぜかセルの周りが悪い。
まあ、７年もっただけでもいいほうかな。
精神衛生上悪いから新品に換えるのが無難だよね。




アイドリングで１時間って・・・なぜ？

詳しくいうと、バイクをアイドリング状態で彼女と話してたわけ。
シートはヘルメットホルダーは回るけど、逆が回らないんです。
中にチェーンとU字ロックが入ってます。何かにひっかかったかも。
明日、鍵開け屋呼びます。

1時間もアイドリングさせている様なﾊﾞｶは志ね。

エンジン上手くかかったが、ハンドルロック解除にてこずって一時間経過。

しかし解除出来たのはバッテリー上がりでエンジンストップした後だった・・・

仕方ないので鍵無しでシートをこじあける方法を知った上で出直すつもりだったな。

あとは鍵屋にシートロックを解除させれば持ち去れるって事か。

アイドリング1時間はまず有り得ないでしょう。

>>187ではシートを外せばバッテリーがあることも解かっていないし。

バッテリーの位置を知らないわけないやろ。取りはずししやすいかを聞いただけなんやけど。
シートを無理して開けようとしたけど、無理だったのだ。220kgの車体を押して家に帰る辛さがわからないだろ。

>>208
彼女と1時間もバイクのEg止めるのも忘れて・・・
きっとEg止めるより先にｼﾞｭﾆｱが全開で制御不能だったんだろっｗ

バイクなんかやめてずっと彼女に乗ってろ。

>>205>>209
彼女もいない寂しい人たちなのね。



W

>>210
ﾊﾞｶは死ななきゃ治らないんだなｗ
この御時世にお前はアイドリング一時間もするような大馬鹿だからなｗ

不細工なそのお古の雌豚といるなんて罰ゲームだなｗ

>>204 おれのぺけチャンはどう考えてもU字ロックは入らんが・・・

みんなのは入る？

こんにちは。

現在大型二輪取得の為に教習所に通ってる最中なのですが初めてのビッグバイクにXJR1200は無謀でしょうか？

先週実車をみてきたのですが、見た目と音が大変気に入りました。シートも低いし重さも思ったより軽く感じたので自分にも乗れるかも…と思ったのですがみなさんの意見をお聞かせください。またこの車種特有のトラブル等ありますか？

高校生の頃から7年間2スト250しか乗ったことありません。宜しくお願い致します。

>>214
どうせ買うなら００年以降の１３００買ったほうが良いよ。
維持費、故障、マイナートラブル買ったあとの苦労が絶えないよ。
７年もマニュアル車に乗っていれば全然問題ない。
最初は取り回しに困るけど走れば以外に軽快。
楽しいバイクライフを送ってくれ。

自分でメンテ　修理できれば　もんだいなし

自分でメンテできる香具師はそんなこと聞かないだろうけどな

>>214
初心者用とも思える素直なバイクだからラビットで免許を
取った香具師も楽々乗れる
750に乗れるなら無問題

XJRは不死身のバイクじゃないから少なくとも2-3年レベルの
中古のほうが良いよ
価格帯を考えたって新車100万12年落ち30万という理不尽な中古価格
古いほど割高感はあるしリスクが大きい

XJR1200ならセル回りとかサス抜け補修、オイルクーラー増強くらいかね

>>204 U字ロックの事は触れてはいけなかった？

>>218
モノによるんだが？

セカンドバイクが欲しいんだけどお前らは何が欲しい？

俺はトラ慰安婦のデイトナ、３気等なんて多分一生乗れないしね。

Ｒ６と書かなかった理由。
あ　し　が　と　ど　き　ま　せ　ん　か　ら〜〜〜〜！

セカンドバイクだったらKSR-IIが欲しい。
チョイ乗り用に便利そう。
程度のいい中古落ちてるかなぁ？

シート取り外す鍵回らないのはシートの中に無理矢理物を詰め込んだせいじゃないのかなぁ
スクーターのメットインとかでもやったことある人いると思うけど
シートを上から押しながら鍵を回せば意外と簡単に解除できてしまうよね？

それと同じなんじゃないかな？
ぜひ鍵屋呼ぶ前に確認してほしい

07モデルっていつごろ発売になりますかね？やっぱり年明け？２、３月？

皆さん、それが善意であろうとも盗難のヒントになるような書き込みはしないで下さいね。

>223

11月30日発売。

FIを旧モデルに付けられないかな？

>>226
付けようと思えばつけられるでそ。

思い当たる交換部品は、
・タンクもしくは燃ポン
・インジェクション本体
・ＣＰＵ
・Ａ/Ｆセンサー
・イグニッションコイル

あとなんだ？

取り付けする人の技量

そこまでするなら社外キャブのがいいや。

キャブ最高〜ｱｹﾞ

>>227
つかねーんじゃないの。
インジェクションボディを収めるためにフレームも変更されてるんだよ。
フレーム交換、する？

>>231
出る前のモデルなのになんで知っている？
中の人か？

>>229に一票
多分はるかにパワーでそう。

このバイク飽きませんかね？

>>231
へー、フレーム変わってんのは知らなかった。
フレーム変わってんならマイナーどころかフルに近いチェンジだなｗ

＞インジェクションボディを収めるためにフレームも変更されてるんだよ。
これがわかんないだが、大きさなんて大して変わらんと思うが？
フレーム替えるほどのことじゃないんだが。

>>232
個人的にはデジタルでセッティングしたほうが細かくできそうでラップタイムに貢献しそう。
そんなハイテク使ったこともないんで知りませんｗ

インジェクションの方が普通キャブより小さくなるはずだけど？
補器類が多くなるなら判るんだけど？

どーなんでしょうねえ？
でもFI入れるなら>>227さんの言うように揃えなくてはならないものがあるから
新型の部品を新品で全て購入する金額を考えると・・・・
TPS付きのTMR買ったほうが安そうですね。

インジェクションボディじゃなくてフューエルポンプだった
ｽﾏｿ

小さくなるの？でも重くなるよね。
ところで空冷の場合、温度はどこで計るんだろう。

Ｖ１２５のメインフレームって凄く重そう。　　

>>233
飽きるというのは何に対して？
走り？
最新のＳＳに乗れば？

所有感？
別のメーカーのフラッグシップに乗れば？

弄りたい？
自分でやるか、ショップに任せるかお金しだい。


あなたが何処までこのバイクに対し情熱を入れられかだよね。
一度、もっす〜氏に会って彼の走りを見てごらん。考えが変わるよ。
きっと貴方の思い入れ次第じゃないの？何処までやるかは。

前スレ８８のひとりごと・・・

飽きる奴は何乗っても飽きちゃうんだろーよ。

やっぱｷｬﾌﾞがいいなあ。

後付キャブのメリット、デメリット
ＦＩのメリット、デメリット

なにがあるんだろ？
それがハッキリしていればどちらがいいか解るんだろうが

tmr-mjn40φで決まり

新型　込みでいくらだろう？

１０７マンくらいかな

>>240
別に煽りで書いてるわけじゃないんでそんなふうに書かなくても．．．
SSというのは何の事でしょうか？最近のバイクに詳しくないので。
速いバイクは若いときに散々乗ったのでもう速いのはいらないです。

飽きるというのはエンジンですね。味のあるエンジンがいいですね。
改造はたぶんしないと思います。

飽きる＝のろくさくてツマンナイバイク　じゃないのって書かれたと思ったんだと思う。

>>245
法定速度走行・加速・曲がる・止るの全てが気持ち良い！これが基本だと思うよ。
気持ち良いと思えるかどうかは貴方とXJRの相性でしょ。

Egに味があるかどうかも人それぞれなんだよね。
ある人がここはネガだって言っても、違う人は個性って言うみたいにさ。そんなモンだ。

>>245
SSとはスーパースポーツ、あるいはレーサーレプリカ。
あなたは速いバイクに散々乗ったと書いているけど、そのバイク達の実力を
本当に出し切ったのかな？
そういうバイクに乗ったことがある人はエンジンに”味”は求めないよ。
私は単気等車（ＳＲＸ）を２台乗り継ぎ、最後はセミレーサー的な改造をして、
たけどごく普通にツーリングで３００００Ｋ以上乗った。

２台のＳＲＸの合間にＴＺＲ、ＦＺＲ４００ＲＲも乗った。

だけどＸＪＲに乗っている今でも”飽き”は無いよ。

それは個人の趣味にけちをつける気は無いけど、空冷４発もいい味してるよ。

>>245
はっきりいってｘｊｒは優等生で突出した個性ないよ
正直、俺も飽きてる
suzukiの油冷とか川崎のW650とかいいんじゃない

>>245さん
言いたい事はわかりました。なるほどそういう意味ですか。
「前スレ88」さんが見てない様なので勝手に代弁させて貰いますが
間違って嫌がらせレスと勘違いしたんだと・・・・。
私なんかは自分のバイク好きな訳ですよ。「このバイク飽きませんかね？」
とくれば　「ん！？」と思います。例えるならばラブラブカップルが
「オマエの彼女飽きない？」と他人に言われて「なぬ！？」と思う感じかな？
まあ意思の疎通の行き違いって事で気にしないで下さいね。

ちなみに全てはバイクとのフィーリング。好きならどんなバイクも飽きません。

いい年こいて
「飽きる？」
なんて無意味な問いをする奴がいるんだな

>>248
> あなたは速いバイクに散々乗ったと書いているけど、そのバイク達の実力を
> 本当に出し切ったのかな？
> そういうバイクに乗ったことがある人はエンジンに”味”は求めないよ。

> 私は単気等車（ＳＲＸ）を２台乗り継ぎ、最後はセミレーサー的な改造をして、
> たけどごく普通にツーリングで３００００Ｋ以上乗った。
> ２台のＳＲＸの合間にＴＺＲ、ＦＺＲ４００ＲＲも乗った。

この流れワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たった３万キロで偉そうにしてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
早いバイク乗ったことねークセに偉そうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

くだらないヤツですねｗ

ヤマハの中の人だろ。

なんか褪めた。

>>245氏
酒に酔ってたのとつい、イライラする出来事があってキツイ表現で書いたこと
をお詫びしますね。

シングルやツインのようなエンジンに強い個性があるわけではないよね。
スムースに回るし、トルクの立ち上がりも穏やか。
ハンドリングにしても素直の一言。

私は日帰りで高速、峠を４〜６００Ｋ走るツーリングが主体なので、これぐらい
のマイルドなバイクが一番相性がいいみたい。

疲れないし、ツアラーレベルの峠のスポーツ走行もそこそこいける。
エンジンやハンドリングが穏やかだから長く付き合えるんだと思う。
ノーマルで不満なことがあれば自分で替えていけばいい。
私にももっす〜氏ぐらいのライテクや整備技術があればもっと楽しめるのになぁ。

もっす〜氏、気持ちの代弁ありがとう。そのとおり。

今の季節、信号待ちで脚が暖かいね。

別にコテを否定する気はないけど。。。


もす信仰ｳｻﾞす

新型は深い紺色とかマフラーとか良くなってカッコいいけど、
クリアウィンカーがクリアスモークじゃない点とテール○○が
カッコわりぃ

>>245
エンジンどんな感じよ？と聞かれれば
大型らしい？ズオンッズオンッと重みのあるような吹け上がり方
６千を越えてからのカムが切り替わったような走り
ある意味レスポンスが悪いんじゃないみたいな…

飽きるかと聞かれれば
飽きる時もあるでしょう

求めているものがどんなものかよくわかんないので
これ以上はムズカシイ(^.^)

似たコテさんが居るので一応。もっす〜は登録標章です。見分けてね。
>>256腕に憶えのあるバイク乗りは皆そう思うんですよきっと（笑）

教祖乙

　　おたずねします！ワイセコってなんですか？

>>261
ttp://www.wiseco.jp/

気持ちわりー奴等が群れるｽﾚﾀﾞﾅ

誰かＸＪＲにパニア付けている人いる？
感想を聞かせてくれ＆いらない人いたら売ってくれ。
ヤフオク以上の価格で相談させてください。

付けてるよ、モトコのクラウザーＫ２Eってやつ。
専用フィッティングでバックミラー+α程度の車幅だからあまり気にならないですり抜け出来る。
容量は35L*2なんで二泊程度のツーリングなら他の人の分まで積載可能で重宝されてる。

>>265

全部でいくらくらいかかった？
うらやましい。誰か譲ってくれ。

クラッチマスターをブレンボラジアルにしようと検討してます。
１６×１８でクラッチ切れるか知ってる方もしくは、つけてる人います？

>>266
ギャグ？？＾＾

>>267
平気と思うけど奥の方で切れるから個体差によるかも。
19だとかなり早めに切れ始めるから全然レーシーな感じ。

１３００のＸＪＲに乗ってる。先月中型免許を教習所で取得して中古を探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかも１３００なのに1足付きも楽で良い。ＸＪＲは安っぽいと言われてるけど個人的には高級バイクだと思う。

最速キングのＲ１と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただツーリング先とかでバッテリーがあがるとちょっと怖いね。キックペダルがないからキック始動できないし。

装備にかんしては多分最速Ｒ１もＸＪＲも変わらないでしょ。

Ｒ１乗ったことないから知らないけどカウルとかラジエターがあるかないかでそんなに利便性が変わったらアホ臭くて誰もネイキッドなんて買わないでしょ。

個人的にはＸＪＲ１３００でも十分に便利。

嘘かと思われるかも知れないけど知多半島の砂利道で６０キロ位でマジで隼を抜いた。

つまりは隼ですら１３００のＸＪＲには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>266 パニアとしてはこんだけ・・・
ttp://www.motoco.co.jp/krauser%20k2e-xjr1300.htm
他にカウルとかDC12Ｖソケットとか付けたから15万円位支払ったかな？

すまん、５分で飽きた。

>>271

やはり10万円コースだよね。
もてあましている人がいたら安く譲ってもらいたいのだが
ちょっとずうずうしいな。
がんばって買うことにする。春のボーナス（内の会社変なんだ）でいけるといいなぁ。

サーキットに行かない限り飽きることは無い。峠でも不満は無かった。
俺はサーキットに行って走りの面白さにハマッてあっさり見限って
Ｒ１に乗り換えた。
Ｒ１買った事は後悔してないが下取りの安さを考えるとセカンドに
所持しとけば良かったなぁ・・・って思って未だにこのスレ見返してます。

男ならわかると思うが、美人な今の嫁さん＞＞多少劣る前の彼女ってトコロかな？

この不等号が変る事は今後一生変ること無いが、たまに昔の女に乗りたく・・・

本日、シートの下の隙間からチェーンロックを引っ張り出したら、無事にロックが解除できました。

バッテリーも外して充電できました。後は取り付けだけです。
ご迷惑おかけしました。

ど━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ん

ど━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ん
東京エリート様だぞ
ど━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ん

ど━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ん

ど━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ん

ど━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ん

ど━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ん

東京エリート様だぞ
ど━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ん
東京エリートＸＪＲ１３００大魔神様だぞ

>>269
ありがと〜。参考になりますた。

>>269
オレもクラッチのマスターをブレンボのラジポンにしようかと思っているんですが
交換すると、かなり軽くなりますか？
φ16とφ19でレバーの比が同じならφ16の方が軽くなるはずですが、φ16とφ19で
違いは大きいですか？

>>278
強化入れてるなら恩恵は過ぎるほどある。
ノーマルだとあっ軽くなったって感じしゃまいか。
16と19の違いは想像通りです。でも推奨は19かな。

クラッチマスターに大枚叩くなら他にって俺は思うけどね。
ブレンボのタッチはあまり良くないじゃんｗ

http://masada2000.org/impalement.asx
http://www.den94ek.cz/peklo/media/snuff.mpg
http://members.jcom.home.ne.jp/dandy-arata2/image/kagamimochi.jpg
　　　　 　　 ,. -ー- ,
　　　　　　/ﾉl l l l l lヽ　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　从* ’ｗ’)|| ＜　お客さん、こういう所初めて？
　 　 　 　 ﾉr´"｀ ´ ヽi 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 l||　ｨ( 。)' ｡）
　　　　 　 ii|　!〉　´　/i
.　　 　 　 lli＼＼　｡〈 ＼_
　　　　　　　/ヽ_⌒)/ ヽっ_)
　　　　　,,.　!　　 毳 ヽ､　
　　　　(,__, ＼　　ヽ,　　ヽ
　.　　 　　｀＼＼　 ） ､__ﾉ
　　　　　　　　 ー-'｀ﾞ´

>>279
即レスありがとう。
あまり期待しすぎないほうがいいかな。。。

96のXJR1200に乗っています、
20000km走行したので今度ステムベアリング交換しようと思っています。
純正はボールベアリングなのですが､テーパーローラーで流用できるものってなにかありますか？
一度外してみたのですが､受けの部分が浅かったのでもしかしたら無いですか?
なにか知っている方がいましたらお願いします。

爆発大人気のＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！！　悪党どもよ！！！！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
ダイエーの近所のローソンで待ってるぜ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ〜！！！！！！
東名高速道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！　 速い！　速い！！　速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！　　気絶するなよ！！！！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ〜！！！！！！！
東京エリートの俺様に文句のある奴は勝負してやる！！！！！！！！！　　
おまえヒキオタどもをシャブ漬けにしてやる！！　俺様と同じ苦しみを味あわせてやる！！　
地獄に送ってやるぜ〜！！！！！！！！！！！　

爆発大人気のＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！！　悪党どもよ！！！！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
ダイエーの近所のローソンで待ってるぜ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ〜！！！！！！
東名高速道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！　 速い！　速い！！　速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！　　気絶するなよ！！！！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ〜！！！！！！！
東京エリートの俺様に文句のある奴は勝負してやる！！！！！！！！！　　
おまえヒキオタどもをシャブ漬けにしてやる！！　俺様と同じ苦しみを味あわせてやる！！　
地獄に送ってやるぜ〜！！！！！！！！！！！　

>>260　コテ叩きやめれ。
文句があんならリアルでソイツに会って見ればよかろ？
ま、オメーには皆慣れっこでスルーされてて乙だなﾜﾗ!

>>282
せっかくハンドリングのいいアンギュラボールベアリングを
わざわざテーパーローラにするってなぜ？

>>285
どうでもよい。

トリップメーターが壊れて意味不明な数字が表示されています。
直すといくらくらいかかる？

>>288
これで何とかならんのかな？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h37952140

>>289
それってデジタルメーターの巻き戻し用品って事だよね。

>>285
俺が原因なのかな？？？
俺が叩かれる分には気にしないからﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞだよ

>>290
トリップ壊れたらオドのメモリごと交換じゃないの？
それとも別メモリなのかな。
もし同一メモリなら距離はゼロになるよね。巻き戻しと同じ事だから安く上がりそうだね。

車検証に走行距離記入するようになったからな

>>293
車検証に記載してある距離って廃車証とか次ユーザが車検通した時も引き継がれるの？

>>294 廃車はしらんが、次ユーザーには引き継がれるよ。

95年式のXJR1200を買ったんですけど、ウインカーのポジションランプがつかないんです。これってもとからつかないもんなんですか？

>>296
元から付いて無い。

>>296
どーしても必要なら、400かFZRのﾊｰﾈｽを流用するか、社外のｷｯﾄを買うんじゃなかった？
誰か応援頼む…

そうでしたか…常時光ってるのがヘッドライトだけってのがなんか淋しくて。

>>299
なに言ってんの。俺の１３００の逆車はハザードすらついていないよ。
前後サスもダンパー調整もできない。
それに比べたら・・・

フルアジャスタブル仕様なのに設定を変えた事がない...orz

>>299
ポジションランプになっているのは知っているけど
乗ってるのに点いてる事すら気付かないよ。

１３００のＸＪＲに乗ってる。先月中型免許を教習所で取得して中古を探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかも１３００なのに1足付きも楽で良い。ＸＪＲは安っぽいと言われてるけど個人的には高級バイクだと思う。

最速キングのＲ１と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただツーリング先とかでバッテリーがあがるとちょっと怖いね。キックペダルがないからキック始動できないし。

装備にかんしては多分最速Ｒ１もＸＪＲも変わらないでしょ。

Ｒ１乗ったことないから知らないけどカウルとかラジエターがあるかないかでそんなに利便性が変わったらアホ臭くて誰もネイキッドなんて買わないでしょ。

個人的にはＸＪＲ１３００でも十分に便利。

嘘かと思われるかも知れないけど知多半島の砂利道で６０キロ位でマジで隼を抜いた。

つまりは隼ですら１３００のＸＪＲには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

爆発大人気のＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！！　悪党どもよ！！！！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
ダイエーの近所のローソンで待ってるぜ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ〜！！！！！！
東名高速道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！　 速い！　速い！！　速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！　　気絶するなよ！！！！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ〜！！！！！！！
東京エリートの俺様に文句のある奴は勝負してやる！！！！！！！！！　　
文句ある馬鹿共は奥多摩スレに来い！！http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164037883
おまえらヒキオタどもをシャブ漬けにしてやる！！　俺様と同じ苦しみを味あわせてやる！！　
地獄に送ってやるぜ〜！！！！！！！！！！！　

俺のウインカーってギャップ超える時メチャ上下する。ブランブランって。

ビヨンでおながいします

XJR大魔人＝東京エリート＝カワサキネタ中傷を書くためにXJR乗りを装ったホンダオタ。

それがすっかり露見たことで、最近はただの気違いを演じている。

>>305
無視が一番いい。

>>306
ｗ、懐かしい！
一番初めにビヨヨョョョーンって書いたの俺です。
ただいま修理中。（半分もらい事故で）
保険屋さ〜ん早く決着つけましょうよ。

峠の直線で３速全開にするといい加速しますねー。
SSはもっと速いのかなー？

ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t19689906

1200としては良い値段ですね！
一桁違うのかと思いました・・・

>>311
業者？高いよ。１２００のエンジンでは。

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d67417282

>>309
今日は少しビヨヨョョョーンッしてくる
おだいじに。
>>310
以前に、カワサキの１２Rが見えなくなりますた…ｏｒｚ

【750】リッターネイキッド総合【以上】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164408846/

ABUNEE

２ヶ月振りに乗ったらクラッチが張り付いてたよ・・・。

>>316
もっと乗ってあげて・・・

俺なんて丸々１年エンジンかけてない…。
まぁ、パーツ盗まれて走行不能状態だが。
復活できるかなぁ・・・。

>>318
とりあえず警報機付けとけ。

間違えて３１３を名乗ってしまいました。
お詫びして訂正させていただきます。

>>318
盗まれたのはサスかマフラーなのかな？
盗難対策を何かしといたほうがいいよ。
じゃ無いと窃盗団のパーツ取り車になっちゃうよ。

ついでに落ちすぎだからage

07XJR買うよ。初めての大型バイクｗ

>>321
お〜やるなあ
FI初期モデルだからドン付きとかあるかもよ。CBも低速ドン付き凄かったらしいし


と、決心を鈍らせてみるｗ

>>322
いやいや初期を買う人がいないと改善されないでしょ〜
>321氏にはぜひ買ってもらってインプレをお願いしたい

今週入荷するらしいよ。０７＠ＹＳＰ店
事故ってＹＳＰ店に放置中なんだけどやたらと０７への買い替えを勧められる。
そんなの興味ないから早く保険屋さん決着つけようよ。

>>324
まあ、そういわずに、新型眺めてみてよ。
自分のXJRと並べて比べられて気分変るかもよ。

>>321
同じく、07XJR買います。というか、お金とかもう払ってきちゃった。。

色はガンメタ。とても楽しみ。

でも、ブルーとガンメタだけではなく、もう少しカラーバリエーションが欲しいトコですね。

>>326
インプレ まってるよ〜

>>326
その内ﾜｲｽﾞｷﾞｱから外装セットが出るよ

>>326
購入おめ〜
EUでもドイツやイギリスで結構人気があるらしいよ。＝ガンメタ
ちょっと前までドイツではＦＺＳ１０００と同じくらいの販売台数とか言う
話を聞いたことがある。
地味で渋いバイクもカッコいいってことだね。

イタリアじゃＦＺ１Ｎが人気なんだと。これは実に判りやすい。

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このバイク乗り出して以前より肩や上腕の筋肉が発達して来た
こないだなんかUターン時スリップして立ちコケしたんだけど
ハンドルだけもって起こせた、ビツクリ。

>331
上半身に力入れすぎじゃね？腹筋背筋が鍛えられるなら分かるが


俺が間違い？

↑どうでもいいよ

力入るところは内股だな

ｹﾞｯﾌﾟが止まらない…どうしよう

上半身マッチョになるほど力入れちゃいけません

>>331
フロント減ってない？

新型登場なのに過疎ってるな。おい。

>>337
リアが減ってる。

>>338 買ってインプレして。

>>322
雑誌で言われるほどドンツキはひどくない

XJR1200に乗ってます。
最近、急にアクセルを回すとエンジンの回転がついてこないで
間を空けてドッカンと急に回る。
これって皆さんなんですか？故障？

>>342
可能性としては、
・エアフィルターが汚れて吸気量が落ちている。
　　　　　→エアフィルター交換
・ガソリンタンクに水が溜まっている。
　　　　　→タンク水抜き。
・キャブにタンクのサビ等のゴミが詰まっている。
　　　　　→キャブ清掃
・バッテリーが弱っている。
　　　　　→バッテリー交換
の中のどれかと思う。

>>342
キャブっぽいと思う､もしかして長期間乗ってなかったりしてない?

>>343
>>344
お返事ありがとうございます。
平成8年車で距離は3万キロほど乗ってます。
最初はクラッチかなぁ〜なんて思って。

1300なり400なり後期型のあのシャープなテール部分を
俺は「シャークテール」と呼んでいる。
由来はシャークマウスに似ている事から。
是非みんなで統一してみてくれ。

>>346
俺は”海老の尻尾”または”えびぞり”と呼んでいる。
「シャークテール」なんてかっこつけてもなんか恥ずかしい。

ウィンカーは「ビヨヨヨョョョ〜〜〜ン」だしw

君はかっこつけて無くても十分恥ずかしいぞ。

新型、ハイオク仕様になっちゃった・・・

ttp://ysphigasiomiya.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/1300d_ho.jpg

別にレギュラーでもええやん。

ところで、今日発売で納車されたﾔｼ居ないの？　
ﾁﾝ　　　　　　☆　　ﾁﾝ　　　　　　　☆
　　　　　　　ﾁﾝ　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　ﾁﾝ　　　　　♪
　　　　　　　　　　　♪
　　　　♪　　　　　　　　　　☆ﾁﾝ　　　 .☆　 　ｼﾞｬｰﾝ！　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　　〃　 ∧＿∧ 　ヽ 　　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　　＿＿_＼（・∀・ #）　／＼＿／　＜　 まだー？
　　 　 　 　ﾁﾝ　 　 ＼＿／⊂　　　　つ 　 　‖　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／| 　 　 ‖　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!
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海老いいかも