【BIG-1】CB1000SF・CB1300SF/SB part12

新型ＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来いＣＢ１３００のアホどもよ！！！！！！！！！！！！
俺様のＸＪＲに勝てたらダイエーの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
ダイエーの近所のローソンで待ってるぜ〜！！！！！！！！

インジェクションになったＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ〜！！！！！！
東名高速道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね〜ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ〜！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！　 速い！　速い！！　速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！　　気絶するなよ！！！！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ〜！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ〜！！！！！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157626450
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！　　
新品のシュレッダーでおまえら指を八つ裂きにしてやるよ！！　
地獄に送ってやるぜ〜！！！！！！！！！！！　

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由をエビスサーキット西コースでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。

最初に乗ったのがＢＩＧ−１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックカムギアトレーンエンジンは綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗ってるから所有する満足感がゼロ！！　ガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＲ�]１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ〜１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これは小さく軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
初心者のＣＢ１３００オーナーの諸君は上達したら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　
中央埠頭でセブンスター吸いながらジョージア片手に持ってて待ってるぜ。　

あぼーん

ＣＢ１３００に乗ってガンプラ買いに行くぞ！
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二度とＣＢ１３００には乗りたくないー。先月、大型二輪を教習所で取得して知立のレッドバロンに中古を探しに行ったが見た瞬間に反吐が出た。

カコワルス、マジで。そしてボロい。アクセルを回すとワイヤーが切れた！、マジで。ちょっとビツクリ。

しかし１３００なのに足つきだけは良い。ＣＢ１３００は安っぽいと言われてるけど個人的にも最低のバイクだと思う。

ワインディングキングのＲ１とは比べる以前の問題だが、そんなに大差は無いって店員は言ってた。そんな営業トークに俺は騙されない！

しかもツーリング先とかでバッテリーがあがるとちょっと怖いにゃー。ＣＢ１３００なんか乗ってるからだと皆から責められるだろーし。

装備に関しても多分　最速Ｒ１とＣＢ１３００を比べだしたらキリが無いでしょう。

Ｒ１にも乗ったこと有るから言うけどカウルやエンジンの恩恵ってすごいからね、一度ＳＳ乗ってしまえばあほ臭くて爺になるまで誰も
ネイキッドなんて買わないでしょう。

個人的にはＣＢ１３００ならコンビにまでしか使えない。

嘘かと思われるかも知れないけど知多半島の砂利道で６０キロ位でマジでカブに抜かれた。

つまりはカブですら１３００のＣＢに勝てると言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

１３００のＸＪＲに乗ってる。先月中型免許を教習所で取得して中古を探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかも１３００なのに1足付きも楽で良い。ＸＪＲは安っぽいと言われてるけど個人的には高級バイクだと思う。

最速キングのＲ１と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただツーリング先とかでバッテリーがあがるとちょっと怖いね。キックペダルがないからキック始動できないし。

装備にかんしては多分最速Ｒ１もＸＪＲも変わらないでしょ。

Ｒ１乗ったことないから知らないけどカウルとかラジエターがあるかないかでそんなに利便性が変わったらアホ臭くて誰もネイキッドなんて買わないでしょ。

個人的にはＸＪＲ１３００でも十分に便利。

嘘かと思われるかも知れないけど知多半島の砂利道で６０キロ位でマジで隼を抜いた。

つまりは隼ですら１３００のＸＪＲには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。