【完走】ＲＦ　６台目【まだまだ続く】

RFを語れ
とぎれずに続け！

前スレ
【完走】ＲＦ　５台目【成功】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148738175/

過去スレ
【完走】ＲＦ　4台目【継続中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128618983/
【完走】ＲＦ　3台目【成功】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115380581/
【完走】ＲＦ　2台目【失敗】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100825395/l50
【ＲＦ】ＲＦ【ＲＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086099229/l50

>>1
乙。

汚染を除去しました。

スレ立て乙です。
私の９００も走行２万マイル越え。
ふわわオーバーでフロントカウルにビビリがでています。

ミラー込みで外装丸換え1回してるし、2回目は考え中。

フロントカウルのビビリはカウリングブレースの構造的弱点だから出るよ。
両ミラー固定ナット間をステーで渡して補強するか、ブレースを意図的に
変形させて応力掛けるとかなり良くなる。

オレ後者で以前はぬゆわキロでも激ブレだったけど今はふおわキロでも
ビビリは小さい。

今日、実家から陸送でＲＦがようやく手元に届きました。
荷下ろし中にカウル下部からコロンとゴムブッシュが落ちてきた・・・

なんでしょう、↓これ？
ttp://vipup.sakura.ne.jp/512kb/src/512kb_3800.jpg.html
ご存じの方、教えて下さい。

↑みれないですね。
再度、うｐします。

http://tune.ache-bang.com/~vg/outitem/up/img/10787.jpg

お願いします。

レゴ??

次の方シッカリ!

カウルとフレームの間の緩衝材とか？
勘だけど・・・

純正品でこんなカラー(青）なんか使うかなぁ？
関係ないんじゃないの？

>10
光の具合で青・紺色に見えますけど、黒です。

パーツカタログを見たけど、見つからなかった

オイラも900のサービスマニュアル(カウル周り)を見たけど無かった。

でも微妙に見たことがあるような、ないような…
アッシパーツの中の一点だと単体でパーツカタログには載ってないし。

とりあえずカウルばらしてみれば？ カウル系のパーツであれば基本的に左右対称
だから反対側でもう一個使ってるかも。

うん、そーなんだよなぁ。
なんか見たことある気はするんだけどね。
どこのブッシュだったか思い出せない。

画像ではよくわからないですが、
ゴムブッシュ（？）にはカウルに挟まれていたような
気配がないんですよね。
割ときれいというか、使われてなかったというか。
と、いうことは必要部品が最初から余ってた？なぬ？

乗ってみれば判るよ、きっと。

取り付けられるべき場所にちゃんと付いてなくて最初っからカウルの中に転がってたのかも

400乗りです
エンジンのスプロケットカバーを外したいのですが
クラッチワイヤーが邪魔でカバーが外れません
クラッチワイヤーってどうやって外すのでしょう？

サービスマニュアル5-5ページにボルト4本外すってなってますが
クラッチワイヤーの外し方がのってないのです

そのﾎﾞﾙﾄ4本とｼﾌﾄﾚﾍﾟﾀﾞﾙを外せば
ﾜｲﾔｰとｶﾊﾞｰが一緒に外れるよ

月9見た猛者いる?

900はキチガイみたいに速いな・・・

それでも近頃のバイクと走ると・・・・・・

やや劣る・・・でもそこまでアクセル開ける機会が無いし
ツーリングしてるだけならば十分に速いから
まぁいいや、と。

やや劣るどころか圧倒的に劣る。

もう４時だ。

近頃のバイクって何と較べての話よ？
まさかR1やZZR1400とかじゃねえよな？

>>20
引っかかっている感じで外れないです
思い切り引っ張って外してみます
ありがとうございます

GSR1000のフルカウルが出たら買い換えもよい。

Bandit1250あるから出るわけないが．．．

1250ｶｯｺｲｲ

ウィルスうざい

ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?

>>32

3のカキコミ

ノートンが反応してうざい

>>33
NGワードに設定しとけばよかろうもん

Bandit1250が250に見えてしまった
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

水冷だしややこしいな

バンスレに来ちまったかと思た

水冷バンのエンジン積んで復活しないかな・・・
RF1250

>>38
http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.imagePopup&resource=5763116&imgUrl=/jpeg/576/17006788.jpeg

出るとしたらこっちジャマイカ

XJR1300より排気量でかいらしいな

数年前、前からステキだと思ってた男の子と友人（女）と３人で酒を飲みにいけることになった。
男子と酒の席一緒にできるってだけでもう浮かれまくってたんだけど
当日、友人（女）がドタキャン。
結局その男の子と二人で飲みに行くことに。
正直夢の世界。
浮かれすぎた。

今思うと飲み屋に行くまでに車にでも撥ねられて死んでおけばよかった。

飲み屋についた私は緊張と嬉しさのあまりほとんど喋れない。
とりあえず酒さえ体にいれたら緊張もほぐれるだろうとビールをアホほど飲んだ。

男の子の飲むスピードの倍近くの早さでほぼ無言でガブガブのみ続ける私。
たぶんあの時点で男の子は確実にひいてたんだろう。

そして数十分後、確実にデキあがった私がそこにはいた。
処女のくせにエロトークに（一人で）花が咲く。

男の子に「セックス何人くらいとしたの？」とか
「男の子のズボンから見える腰パン私大好きグヘヘヘ見せてよぉブヒャヒャ」とか

美女猥談・・・セックスＯＫの合図
デブス猥談・・・わいせつ罪

の構図をすっかり忘れて一人暴走。

男の子、この時点で顔がひきつってた。
そしてまもなくして店を出ることに。
気分がいいから会計は私が全部もった。
男の子はカリを作りたくないのか必死に割り勘を強要してきたけど拒否。

そして駅まで向かう道のりで公園があるんだが
その公園の中を歩いた。

そこでまたもやデブスの暴走が始まる。

「あぁ〜ん！酔っ払って疲れたぁ〜」
と言って男の子は何も言ってないのにいきなりベンチに座る私。

なぜベンチに地雷がしかけられていなかったのか今でも悔やまれる

男の子はイヤイヤながら無碍にもできないらしく隣に座った。
（私がバイト先で若干上の立場だったため）
男の子は携帯をずっとチラチラ見ていた。
誰かからの救いの電話でも待っていたのだろう。

それをどこまでもポジティブにとった私はもっと二人でいたいから時間が大切なんだな☆
ぐらいに考えていた。
そして完全にこの男は私に気がある、と勘違いをしたとき私に神が宿った


「男の子ってさ・・・酔っ払ったらエッチな気分になるんだよね・・」


男の子の顔から完全にすずめの涙ほどの笑みも消えた
「いや、俺はそうでもないけど・・」
などとしどろもどろに言う男の子に向かってさらにデブス処女のキモテポドンは降り注ぐ

「私・・・フェラチオ・・・得意なんだ♪」

いやああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

いつ思い出してもきもいきもいきもいきもいきもいきもいきもいきもい

当時の私の考えでは
エロカワイイ女な私が男の子をエッチな発言で誘惑♪
　　　　　　　　↓
小悪魔な私に男の子メロメロ
　　　　　　　　↓
でも付き合うまで私の初めてはあげないゾ☆私と付き合いたかったら頑張りなさい♪


正直、フェラチオ発言した時は完全に勝利をモノにしたと思った。

けど現実はそうじゃなかった。
男の子は開口一番
「あ・・・そうなんだ・・・あ・・・ていうか俺、このあと彼女と待ち合わせしてるから帰るわ・・・」
そういってそそくさ帰っていった。

（ちなみにこの男の子には彼女はいない）

公園で一人取り残された酔っ払いのデブス。

何かがおかしい。私の計算は完璧だったはずなのに。ていうかあの男の子彼女いたっけ・・？
そう思いながら１０分ほどじっと座っていた。

そうするうちに段々酔いは醒めてきた。
酔いがさめてしまってはつまらない、と近くのファミリーマートで酒を購入。

一人飲み会開始ＩＮ公園

数時間後、その公園にはさっきよりベロベログデグデになったデブスが一人居た。
そして何を思ったのかさっきの男の子に電話をかける私

もちろん相手は出ない。
そりゃ出たくないよ。私が男だったら絶対に出たくない。

「あ、今はお風呂にはいってるんだナ☆」
と、どこまでもポジティブな私。

そして５〜１０分おきくらいに数回電話をした。
覚えてるだけで５〜６回はしたと思う。

どうみてもストーカーです本当にありがとうございました


そして数週間後、バイト先で影のあだ名が「フェラ」になってた。
その男の子は私とシフトが一緒にならないようにバイトをいれてた。
影のあだ名を知ってからバイトはすぐやめた。


今思い出しても余裕で死にたくなる思い出ＮＯ・１

それで？

いや、それだけです。
でもその後一心不乱に大型目指して今の900に出会えました。

>>6
何の備品かわかったよ。
アンダーカウルとフレームの隙間を埋める、細長くて黒い樹脂カウルにハマってたクッションだよ。

>>47
それ俺言うたんだけどなぁ（´・ω・｀）

>こう見えても私900乗ってます
コピペかとｵﾓﾀ

こう見え私900さんはリアルなのか？
本当ならなんか嬉しいので、私もRF乗りになることを今、決定しました。
900探します。もう冬で乗れなくなるけど、とにかく買うことにしました。でも400になったりして。

リアルです。　いい子見つけてください。
400でも後期なら右ポケットが便利でいいですよ。

明日は、浜名湖畔で全国スズキミーティングです。
近場なので９００で出かけてきます。
誰かくるかな？

国旗掲揚

こないだZZR1100にちぎられたもんですが、今日はブサにちぎられた。やっぱはえーわ。なんか目の敵にするような走りしてたかな？

言い訳ばかりの人生

最高速以外の潜在能力は互角

テールランプのサイズで一人勝ち

「みてくれ」にホレてエラぶＲＦ。

足回りを強化すると結構コーナー速い。

足周りの強化のポイント、教えて欲しいです。ブレーキ、ホイールあたりですか？いかんせんパーツがないですよね。900は特に。

オーリンズに特注してフロントフォーク一式をワンオフ

高速の直線で隼とか乙乙尺の相手にはなりません。コーナリングスピードがどうとか言っても、所詮は乗り手の問題。

言い訳ばかりの人生。
早くハヤブサに買い換えればいいじゃない。

今日、中央道で黄色のR1にブチ抜かれた。
昔のCBR900RRぐらいならいい勝負なんだろうけど。
＞RF900R

まぁ、藻前ら免許証は大事にしろよ。

GSFと足回り共通じゃなかったっけ？
だったらそれなりにパーツありそうだけど。
ホイールもマグ鍛とかあるし、探すとそれなりにあるでしょ。

1100Wのエンジン載せてブサやSSを撃墜したい！

GS50のエンジン載せて道の端っこを30km/hで走りたい！
スズミーに乗ってって見せびらかして笑われたい！

とりあえず遊ぶには楽ちんなクラッチマスターに換えて
ステンメッシュのブレーキホースに換えて
高級オーリンズサスかまして
ドラゴンコルサプロ
でOK

それでいくらかかるんだい

冗談抜きで誰かR1000のエンジン積んでみてくれよ。

先月のロードライダーに忍者に10Rのエンジン載っけたカスタム車があったな。それ見て一瞬だがR1000エンジン載っけたいとおもた。

実際にR1000のエンジン乗せるとすると、エンジン本体、冷却系統、電装系統、メーターと莫大な費用がかかりそうだ。

R1000買って外装をRFにした方が安いかもw

ほぼ同じフレームに400/600/900のエンジン懸架してるんだから、R1000のエンジンも
ワンオフでステー作れば吊れるだろう。
車体が負けすぎて乗りにくいRF1000Rができあがるだろうが。

そこでフレームをアルミかクロモリに。

そこでスズキからRF1000Rの登場ですよ。

R1000のエンジン用意してくれたら積むよ
燃料系、電装系も必要ですね
ざっと考えてエンジンだけなら50ﾏｿくらいでいけそうだが
取りあえず600のエンジン探し中
400のﾌﾚｰﾑに積む予定です。R1000でも手に入れば400ﾌﾚｰﾑに積みますけどｗ
ヤフオクで何回か入札したけど負けっぱなし(つД｀　）

新品assyで全部部品頼んで新車組めないの？
200万くらいまでならやるけど

ＲＦ。もちろんイイんだけど、まだオーナーライダー（変だね）じゃない私は
フル或いはハーフカウルで600か800くらいのエンジンのスポーツツアラーを
新車で出してくれるんなら目茶目茶触手が動くな。
あまりでかいエンジン、速いマシンである必要もないんじゃないかと。

ホンダに長距離走行に適した大型ロードスポーツバイク「ＶＦＲ」ってのがあるよ

>>78
つGSF650S
つSV650S

>>79
VFRは若干重いからな。
ならRF900を買ったほうが幸せになれる。

>>78
ホンダで良いならCBR600Fをオススメする。

まぁ、VFRはツアラー寄りでCBRはスポーツ寄りだな。
スズキ版CBR600Fが欲しい。

ＶＦＲは重いだけのウンコじゃんｗ

VFRのザリガニみたいなデザインがイヤだ。

>76
海外でもいいなら、ebayはどーよ？

７８ですよ。
ちょっと他のも見てきたけど、こりゃやっぱRFだなｗ。
なんつーかRFのデザインって適度にえげつない、首を傾げたくなる要素が入っていて、けれど基本的にはすごく上品だよな。
スポーツ、そしてツアラーとしての性能は十二分なわけでしょ。ならばやっぱり格好はかなり大事よね。

http://stores.ebay.co.uk/Spares-Unlimited-Motorcycles_Suzuki-Motorcycle-Parts_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ2034427QQftidZ2QQtZkm

>>85
ツアラーにしては中回転の振動が凄いけどね。
まぁ、惚れてしまえばどうってことはない。

>>81

それがRF600でわ？

そんな国内市場に存在しないも同然な機種の話されてもな

流れブッタ切るけど、900のシート高ってどれくらいだろう？

コイツの赤い塗装は鱸の例外で経年変化しにくいの？

初期型の赤はおもいっきり褪せますが、何か。

>>90
慎重170cmの男が跨って踵が浮き上がるくらい。
んで、踵が付くまで傾斜させていくと
耐えられないくらい重さがのしかかって来る。
ギックリやった直後なんで怖いです・・・。

ＲＦ400Ｒって山賊400と同じエンジン？
キャブのバンディット病は発症するのかしら。

身長の低い人って大変ね。

４００と９００ってシート高違うの？

素朴な疑問なんすけど、なんでフレームが鉄なんすかね？コスト削減？アルミと比べてメリットはあるんすかね？アルミだったらもっと軽いだろうに…

RFって600もありますのんどすか？

>97
たぶんコストだと思う。
でも、一般的な鋼板使ってる400/600に対し
900は高張力鋼だったり、板厚変えてあったりと
わりと「コダワリ」みたいなのを感じる。
鉄フレームながら、当時のCBR900RRよりも軽くできてるから
たいしたもんじゃないか。
しかも安い（かった）！

通りがかりのものですが、てっきり塗装したアルミフレームだと思ってました。
これからはそういう目で見さしてもらいます。

通りすがりに100cc持ってかれた　ﾜｰｲ

うちのは10年もの400だけどぜんぜん錆がでない。　すんごい磨きまくりんぐだけど。

鉄フレームはコストの関係と剛性のバランス、あと複雑な曲面のボディラインに合わせるため採用した
とかなんとか当時スズキの中の人が雑誌のインタビューに答えてたような気がしたがよく憶えていない
今の技術ならアルミフレームでも同じように成形出来るんだろうけど

>>102
そう、ボディラインにあわせてアルミでフレーム作ろうと思ったら、スチールより重くなってしまったんで、とスズキの中の人が。

皆さん詳しいですね！アルミの方が重くなるってのは以外でした。たしかにスチールは加工しやすいってメリットがありますね。同じスチールでも900と400が違うってのがたしかにこだわってますね。素朴な疑問に答えてもらってサンクス！！

>>96
違う。
私の場合、900だとバレリーナ。

>>104って妙に頭が悪そうなんだがｗ

>104
日本語めちゃくちゃｗｗｗ

まあまあw

104ですが、なんか荒れちゃいそうですね。文章が変ですみません。

別に荒れるほどの内容じゃないんだがなぁ。

どうした？と思ってみてみたら・・・
１０４のどこがヘンなの？。わかるからいいんじゃないの。日本語２ちゃんレス文章としてどこもヘンじゃないと思うが。
オイラのｶｷｺなんかはよく池沼、三国人扱いされるから慣れてっけどさ。

以外→意外とかじゃない。
結局RF乗ってるやつは偏屈が多そう。

うぅ、今大好きなＲＦを転倒させてしまった
多分フレーム少し曲がったかも
明日修理に出すけど、修理費いくらぐらいするかな？
ＲＦとは別れたくないですが下取りに出したほうがいいでしょうか？
アドバイスください。。。

フレームが曲がるほどの転倒って・・・

せっかくだからフレーム修正

今日修理に出しました10万以上かかるかもと言われちょっとショックでしたが、自分の身代わりになってくれたんだなと思い修理をお願いしてきました

ラジカルのフレームを組めば良かったのに。

ﾌﾚｰﾑ曲がったまま普通に乗ってるが気にならんなぁ
人それぞれですけどね
ﾌﾚｰﾑ修正入るくらいの修理だと20は軽くかかりそう

鉄フレームだから修正はアルミよりはちょっと安くできるな

ラジカルのフレームって、どんなやつですか？気になるなー。

サブフレームだっけ？
補強するんだっけ？
街乗りではいらなそう。

でもRF用パーツを独自に出してるところは
貴重だな。

リッター24キロ達成記念カキコ

ホントRF用パーツってホント少ない。

オイラは手が小さめなんで900買ってすぐにクラッチマスターを
アジャスター付きのRC30用に交換してもらったな。

あまり軽くならないけど楽にはなったな。

ブレンボのクラッチマスターがいいとは過去に何度か出てるけど
NISSINのとかではダメなの？

そーいえば何年か前にミスターバイクでラジカル独自のフレームのRFが、特集されてたな。しかし面影がなく、エンジンとタンク以外は別物だった。ありゃRFじゃねーっておもた。やっぱあのスタイルでないと…

今は鋳造技術も格段に進歩したからアルミでもRFと同じ形状で剛性バランスが最適化された
フレーム作れるんだろうな。
それにR1000K7のエンジンを最適な位置に吊って(ry

ああ欲しい欲しい。

>>124
ラジアルマウントならば良いのかも。
ブレーキ以外では見たこと無いが
今使ってるラジアルブレーキマスタを
逆さまにしたら・・・配管が合わないや(;´Ａ`)

いい加減１２万キロ走ってるとエンジン逝きそうで怖い・・・
載せ変えようにもオークションででてきやしねぇｗ

バンディットの４Pキャリパーって、付かないかな？？？
あの重さで片押し２Pキャリパーはなかろうて。

>>128
すげー、上には上がいるもんだな。
１０万超えたら手放そうと思ってたけど、もうしばらく乗るか。
俺はエンジンよりもフレーム折れるんじゃないかと不安だｗ

１０年ぐらいでフレーム折れたら嫌杉・・・・
サーキット走ってるとかすんげー事故してるなら別だがｗ

てつだからそうそうおれないよ

前に軽い事故してフォークだけ変えてしばらく乗ってたら
加減速の時にカチカチ音がするようになって
よくよく見たらフレーム割れてますた…
RFは前側のエンジンマウント付近が弱いみたいでつね

>>126
それは欲しいと思う俺は元RF900糊、隼の重さに悩んでる。

やっぱり隼は重く感じるのか・・。

ちょっとだけ乗ったけれど
気にならなかったよ？
12kg程度しか違わなかったような。

SS系600クラスの軽さはよさゲだな。

すいませんこのテスタロッサください

さすがにETCは付けないよね

ETC車載機、小物入れに付けられないかな
シート下に付けちゃうとロンツーのとき出し入れが…

>>139
今度発売のJRC品なら多分インナーポケットに入るよ。
二輪モニター用の弁当箱入りのタイプだとだめだった。

今日から全国のインターでETC使えるんで
ツーリング中シート下入れっぱなしというのも便利といえば便利。

万一エラー出たときのこと考えるとなあ…
あと荷造りしたあとカード挿し忘れに気付いたときとか

そんなことそうそう無いってw

モニター組です。
結局エラーは一度もありませんでした。
荷物はいつもリアボックスだし問題なし。
便利なのと通勤割りが利用できるので、継続利用するつもりです。

荷造りした後に気がついたら悲しいですね。キャンプ道具とか苦労して積んだ後だったら尚更。ETCカードじゃないけど、似たようなことはありました。

規制解除ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !

RFバンザイ!!!

気付くのが出発前ならまだ良いけど、ゲートで止められると大変だな。いや、
むしろ危ない。やっぱ、見える所に無いと不安。

後期の400だけど　ツーリング時ETCカードは常にフロント右ポケットに入れてる
手袋はずさないでそのままワンタッチポンで渡して受け取って　またワンタッチポン
９００かSV1000に乗り換えたいんだけど　あの技が使えなくなるとなると思うと萎える

RF400みたいに右ポケットがあるカウル付き大型車って無いよね？

えーと
RFのシングルシート化カバーDIY着手しますた。
先は長いけど、FRPでやってみまｽ

俺も作った事あるよ。型捨てちゃったけど。
シートキャッチの金具をつけるブラケットの角度調整が難しいよ。
少しでもズレるとカチッと閉まらないのよ。
自分はそっち系の職業だから楽だったけど
DIYは大変でだね。材料と道具揃えるだけでも結構金かかるでしょ？

400Rと400RVの違いってなんですか？

>>150
http://www.google.co.jp/search?num=20&hl=ja&safe=off&c2coff=1&rls=GGLG%2CGGLG%3A2005-35%2CGGLG%3Aja&q=RF400+R%E3%81%A8RV&lr=
ググルってことを覚えよう

FRP液１�gと硬化剤、ハケ、スポイト、グラスマット1mx1m
で2500円くらい
マスターモデルの作成のために
発泡ウレタン500ml
軟パテ 200g
ポリパテ 50gx3
やすり数種　で3000円くらい
まだ買ってないけど
サーフェイサ
PVA（剥離財）
マスキングテープ
防塵マスク
で3000円くらい
まだなんか買うから塗装まで見たら2万くらいかかるかも・・・高いなあ・・・

今回は横着して、タンデムシートをヤフオクで落とした（2.5K）ので
金具周辺のベースはそれを使います。樹脂同士の接着が不安・・・
なんか結構樹脂って奥が深くて、付け焼刃では理解し切れませんネ。

>>152
それでも社外品買うより安かったり。
慣れればいろいろ作れるようになって楽しいよ。

>>152
とりあえず換気には気をつけれ。
FRP硬化時の臭いはハンパじゃない。

イリジウムプラグってＲＦで燃費のびますか？

＞＞147
ＥＴＣカードをそのまま使っても大丈夫なんですか？

プラバンとバキュームフォームで安く作れないかな…

燃費の悪いＲＦはプラグの番手を下げたら良いんでない？　街乗りだけじゃ
すぐかぶるでしょ。

なんだそりゃ

ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=24463.jpg
まだまだです

>>155
2輪用車載機普及までの特例として、ETCカードを手渡しでも使える。
首都高なら割り引き、高速ならマイレージがつく。

つーかETCカードは、ETC機能がついたクレカだから。普通にクレカとしても使える。

RFだとモッコリしたのよりGSX-Rみたいなシングルシートカウルがいいんかな？
でもテールカウルのあの形は悩ませるよなぁ・・

型つくんのがめんどい
エコランやってる関係上材料は腐るほどあるんだが
どっかに型になりそうなもん落ちてね？？

考えりゃ分るだろ。
お前は燃費を気にしてろ。

>>162
152が上手く作れたら共謀して量産
そしてRFOCあたりに売りさばく。ってのは？

RFに乗ってから　セフレが出来まくった…!!!
なんでだろう！？

ライトの形状のせいだと思うけど、暗い！HID入れてましになったが。RF用のマルチリフレクター売ってないかな？あるわけないか…

ヘッドライトリレーつけてみなよ。だいぶ明るくなるよ。バルブの寿命が少し縮むけど。

丈夫な型をつくるのが難しそうですねー
FRPで型取ると、何個もぬかないうちに型が歪んでくると聞きました。

167さんのいうとおり
バｯ直でライトにつないでリレーで制御すると随分明るくなるという
話をどっかでみたよ。なんかそういう製品もあるとか。

ああっ、もうらめッ！ぁあ…新作出るっ、限定出ますうっ！！
いやああああっっっ！！メーカーさん、消費者の購買意欲を煽らないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
んはああーーーーっっっ！！！今月は洗濯機買っちゃったからムリムリイッッ！！
ブチュブチュッッ、帰りミチミチミチィィッッ！！！ついついショップに寄っちゃったァァァァァ
おおっ！新作バトルスーツ！！限定色ッッ！！！実物見てぇっますます欲しくなっちゃうっ
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！これくださいィィィィッッッッ！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいお金出してるゥゥッ！
お金がぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！
涙ボトボトボトォォッッ！！！ぁあ…出費がかさむっ、出費がかさみますうっ！！
いやああああっっっ！！お財布の中身見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！

＞型が歪む

市販の車用安物エアロのインプレみてると
その辺が良くわかるな。

それは型の取り方がアバウトだから型が出来た時点で歪んでるんだよ。
伸縮率の低い樹脂やゲルを使って、ガチガチに補強を入れて時間をかけてきっちり作れば歪まないよ。
もちろんマスター型も歪まないように補強を入れてガッチリ作る。
もちろん素人じゃ無理だけどさ。

きもちよーくサーキットを走ろうとしたらサスが死んでて暴れ馬

だからフェラーリみたいとか言われるんだね

うまい！

スレ違いになっちまうが、「マネキンができるまで」でググると
FRPでものづくりするｽｹﾞｰ動画が見れる。
素人でこのクオリティは道具の準備だけで諦めたくなるが。
あとは工程それぞれに職人がいて、素人はそれをすべて自分でやるということも
自覚しなければならない。
がんばれよ >152

タンデムシートのベースにパテ盛って造れば固定の問題もなく簡単に綺麗に出来るんじゃないか？
あ400の話ね
900はシート一体型なんだっけ？900に400のシートって付くのかな

>>176
だからそれやってるという罠ｗ
作り始めにシートに樹脂塗って固めとけばよかったと後悔しきりですが。
いくら固めのシートとはいえ、力が加わるとパテがはげますｗ
ｻｽｶﾞ素人。

>>177
最低でもシートベースの足付けしとかないとね。
じゃないと簡単に外れるよ、樹脂でもパテでも。
材料が足りなくなったら原価で分けてあげるからガンガレ152！
マットも切れ端でよければ大量にあるからタダであげるよ。

シートベースにパテ直盛りするんじゃなくて、ベースの裏から木ネジかなんかで
バルサ板材かなんかを固定して削って大ざっぱに形作ってからそれにパテ盛れば
剥がれにくくて軽くあがるんじゃないかな

でもこの手の自作パーツで一番大変かつ重要なのは最後の仕上げと塗装かも
頑張ってね

あげ

>179
バルサの代わりに発泡ウレタンを使いました。
前席シートとかぶる部分の造形に苦労していますが
今日やっとギリで開け閉め可能な状態になりました。
まだ細かな凹凸がたくさんあります・・・
形はできてきたけど、これを型にする場合分割型にしないと駄目かもです。
しかし今日は寒かったですね。。。雪舞ってたしｗ
あと気がついたのですが、後期型ＲＦのタンデムシートと前期型のタンデムシートって
微妙に大きさが違うのですね。（後期のほうが大きい）
なにも考えずに後期型ＲＦで前期のヤツ入手したからシート装着時にカウルとシートの
隙間が7〜9ｍｍもあります。
まあガラスマットを重ねて強度出す部分なので、微妙に小さいほうが都合いいのですが。

保守

ん〜初雪も降ったし、そろそろ冬支度
ガソリンだけは満タンにしとかないいけないんだが
寒くてスタンドまで行く気がしねぇ

みなさん、メンテナンススタンド使ってバイク保管してますか？
冬眠に備えて、買おうかと思っています。

冬でも乗るからなあ＠南関東

年中乗るからなあ＠北部九州

道が凍ってなければ＠南東北

メンテスタンド持ってるけどチェーン掃除のときくらいしか使わない。＠北陸
というか地震のことを考えるとサイドスタンドのままのほうがいいんじゃないかと思う。
結構不安定だよ。

前後共スタンドかけると結構安定しますよ
まぁ保管のために必要かどうかは人それぞれの考えですけどね

俺なら冬眠用なら年に一回しか使わないんだから高価なメンテスタンドなんか買わんで
積んだブロックとパンタジャッキでなんとかしちゃおうとか考えちゃうなあ
ﾋﾞﾝﾎﾞだから

後ろはジャッキとブロックで上げられるが前はちょっと難しいかなあ

保守ついでに。
前のアクスルは貫通だから、シャフト通してジャッキアップできないかな？フロントフォークあたりに良くない影響でるかな。

保守ならあげてよｗｗｗｗ

この前事故ってようやく完治したRF君が今日強風で倒されてた…俺ってついてないな

身長163ｾﾝﾁﾒｰﾄﾙやや短足ですが、RF900R乗れますかね？今はオフ車乗ってます(もちろん両足つかない)。

>>195
身長165ｾﾝﾁかなり短足な俺でも乗れてるお
ちょっとハンドル遠いけど。カタナみたいなことはない。

2週間ぶりに始動させようとしたら全然かからんかった。少し焦った。
もうずいぶん寒い季節だな。

>>196
サンクスです。
中古でそんな高くないし、見た目もグロくてカッコいいし、そこそこ速そうだけどレプリカほど大げさじゃないから、いいなあと思いまして。

>>198
日本語でおけ

>>195
乗れるけど、軽量なオフと違ってグラリと来たら支えられないよ。

今朝方、RFとすれ違った。
向こうの方は手を挙げてくれたのに、自分は頭を下げることしかできなかったorz

>>201
えっ！　すれ違ったら　手挙げるものなの??

まぁ・・・マイナーなバイクだとそうしたくなるな。

俺も一度でいいからRＦにﾔｴｰ( ･∀･)vしたいなぁ。
ツーリングでRFに会ったことないもん。

朝冷え込みキツイッスね。通勤で900乗ってるんですが、思いっきり前輪がスリップ。やばい、スリップサイン出てる…。次何しようか迷ってるのですが、みなさんはハイグリップ派？それともツーリング派？ちなみにいまは、012はいてます。

高速、長距離が多いのでツーリングタイヤです。
今はメッツラーのＺ６、前はミシュランのＰＲです。
一度はハイグリップを履いてみたいねぇ。

値段で選んだIRCのSP-11。
長持ちするよ。

>>207
グリップはどう？

通勤メインで攻めたりしてないからどうとも言えないけど
峠の下りなんかではロックしかけても跳ねないでジワジワ滑る感じ。

誰かちゃんとしたインプレ書いてくれんかな・・・

ハイグｯリップタイヤ、毎年履き替えてます。（年5000k程度）
この安心感を手にしたら、もう普通のタイヤには戻れません。
いつ滑るか不安な状態でバイク乗るのはいやだから。

タイヤに頼ってるだけか。
最近のハイグリップは相当なペースで走らんと本領発揮しないぞ。

ブレーキ変えようと思うんだけど何かお薦めありますか？

>>211
別にタイヤに頼ってても良いじゃん。

誰も悪いとは言っとらんが

BSのBT０９０に変えたら劇的にｸﾞﾘｯﾌﾟ力変化した。
峠行かないから　路面の端のわだちで実感する。
そんな俺はヒッキーだ　あーあ

ヒッキーは外に出てバイク乗らないだろｗ

211 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 11:53:42 ID:4duu5tKz
タイヤに頼ってるだけか。
最近のハイグリップは相当なペースで走らんと本領発揮しないぞ。


213 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 12:59:54 ID:x14Z0LiQ
>>211
別にタイヤに頼ってても良いじゃん。

214 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 13:23:34 ID:4duu5tKz
誰も悪いとは言っとらんが

確かにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>212
ブレーキの何を変えるのサｗ
全とっかえ？
つうか目的は？
あ、釣り？

マカダムでは1.8万もった。でもよくズルって怖かった。
ミシュランPP、ツーリングメインで8千Kもった。

ダートですら、それなりにグリップするので怖くない。
でも異物を拾いやすくパンクしやすい。

ttp://d.hatena.ne.jp/y-innami/20061119
椿スレより借用。そんなに速くないけどね。もうちょっとキレた走りをすると
攻めてることになるのかな？

正直この10年間　RFよりwkwkする単車に出会えない･･･。

シートカウルの152です。
形が定まったので、ＦＲＰ液を塗ってマスターの表面を固めたら・・・
合皮のシートがすごいグニャグニャに侵食されてしまいました＞＜
グニャグニャで固まってしまいそうで、やり直しかもです＞＜
ぁーぁ

うちの嫁がRFに興味を持ってしまい、
どうも買う気があるようです。
普通二輪免許持ちで現在バリオスに乗って
います。155�a42�`なんですが、RF400か
ZZR400、SV400が候補のようです。
ちょっと体格的に厳しいかもしれないと
思い、皆さんの意見を聞きたいのですが、
どんなもんでしょうか？

>>223
ソロ主体なら取り回しが楽なSVが無難。
ヒラヒラ感はバリオスと大差無いです。

強者の嫁ならアンコ抜きしたRFに乗ってください。

どうせなら大型取って900に乗せろ

>>223
俺は156�a50�`でRF400RVに乗ってるけど
何とかなるよ

SVのほうが軽くて中低速トルクもあって扱いやすいかもね。
あれ結構速いし面白いよ。

皆さんレス有難うございます。
本当は大型取って900買えば自分も乗れて
ｳﾏｰなのですが、ちょっと無理っぽいです。
高速での移動（自分はZX9R乗ってます）
がつらいので、カウル付きが欲しくなった
ようです。ただ、この前バイク屋にRFは
重いと言われ、SV400Sが候補に上がった
ようです。
冬は乗らないので、春までに決められる
ように、皆さんのアドバイスを参考にして
バイク屋巡りして来ます。
有難うございました。

>>228
つZZR250orゼルビスorCBR250

アホみたいなハイペースじゃ無きゃ、この辺りの方が取り回し楽だと思うが

RFのスレなのに、223嫁のこと考えてか無理に
RFを薦めないあたりにここの住人のやさしさ
を感じる。

且つ紳士的で

>>230
車種スレで購入相談すると他車種を薦められるのは他のスズキ車スレにも見られる謎

あれ？
もしかしてＲＦ薦めたの俺だけかよ！
空気嫁なくてスマン

ぶっちゃけお尋ねする。誰か９００or６００売ってくれよ
条件はノーマル仕様（頻繁な消耗パーツ除く）であること

なんだ？偉そうに。
本当に欲しいならバイク屋行けや。

>>234
じゃあ、９００売ってやるよ。２００万でどうだ？

>>236
部品発注で新品が組める

こんなスレが立ってるの発見

RF-400/600で峠を攻める(*´∀｀*)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164033628/l50

ここですら落ちそうで危ういのに・・・・
しかも900は無視ですかそうですかヽ(`Д´)ﾉ

RFの名を捨てたスズキに抗議したい
ZZRの対抗馬の名前はＲＦがいいのに〜！！

>>234
９００なら売ってやらんでもない
ただし取来、即金な
あとは金額次第だ

これにＲＦのカウルを受けてほしいｗ
http://www.youtube.com/watch?v=4ejRkBimDD8
http://www.youtube.com/watch?v=R-RQR4Ykq9E

公道で潜在能力を引き出せるポテンシャルは
未だに鱸でRF600・900を超えるモノを出せていない・・・

ブレーキランプが点きっぱなしなんだけど、どこいじったら直りますか？

>>243
ブレーキスイッチ

保守

エンジンの寿命ってどのくらいなんだろうか？
そろそろ４万�`なので心配になってきた

オイルが減ったり、キャブ調整しても燃費が悪くなるまでは気にしなくて良いよ。
普通のメンテナンスがちゃんとできていれば、距離なんて無関係。

すげ！無関係と言い切ったぞ！

まあ10万キロ以上乗る人だっているわけで寿命なんて乗り方とメンテとオーナーの気持ち次第だから

例えば同じﾒﾝﾃ具合で
長距離ﾒｲﾝの4万kmと近場ﾒｲﾝの1万kmでは
1万kmの方がｴﾝｼﾞﾝへのﾀﾞﾒｰｼﾞは大きいことが多い
ｴﾝｼﾞﾝ始動時が一番ﾀﾞﾒｰｼﾞは大きいですからね
走行距離は参考程度にしかなりません

でも４万も走った中古は買いたくないね。

まあ400ccで4万km走ってるような過走行車は、ショップでも値段つけにくいだろ

('д`)ノ[巻き戻し補助券]

>>252
世間知らずって幸せだよなあｗ

ageちゃっていいのかな？一応しないけどさ。
ＲＦはなんていうか誠実そうないいバイクだよね。

落ちそうだ。

質問です。アゲます

この前　4年履いたエコタイヤからハイグリップタイヤに変えたのですが、
確かにｸﾞﾘｯﾌﾟ力は格段に違いました。

ただ、直線で超高速域（160〜180km）になると安定感がなくなった気がします。
（タイヤがぶれる感じ?　ハンドルが不安定になる）
ちなみにタイヤ増し締めは完璧なはず･･･。それと履いてから100ｋｍは走ってます。

直進で超高速走行になるとハイグリップタイヤは信頼感は落ちるものなのでしょうか?
それとも気のせいですかね？

じゃあ何を履けというのだ？？

＞257
ハイグリップタイヤは変形することで受けた力を
逃がしているのでは？空気圧を2.3くらいにしてみては？

>>257
メーカーに聞いたら？

PP履いてメータ280Kでも問題無いですが．．。

常識だが、ハイグリップタイヤは最高速アタックに向かない。
スピード出したいなら、ハイグリップにするのは筋違い。
っていうか、そんなシビアな話の前に
タイヤ交換して、バランスちゃんととった？？？？ｶﾝﾍﾟｷ？

色々ご意見ありがとうございました。

空気圧調整についてはノーマークでした。
確認してみます。

>常識だが、ハイグリップタイヤは最高速アタックに向かない。
>スピード出したいなら、ハイグリップにするのは筋違い。

その常識しりませんですた･･･。一応大型も持ってるのにorz

でもそのことを教えていただいて何か安堵しました。

実は僕215です。　今日天気が良かったので2週間半ぶりに始動で
首都高〜東名かっ飛ばしてきました。　

活動的なヒッキーですね。

グリップのいいタイヤは転がり抵抗が大きいってことだからなあ

バイクにエコタイヤ…なんか似合わんね

あ、エコロジーじゃなくエコノミーのことかｗ

400なら090がいいよ＞タイヤ
パイロットスポーツとか、パイロットレース、208とかいろいろ使ったけど、
090が一番しっくり来た。

ハンドル振られるなら三つ叉とステムをゆるめて調整＋空気圧若干∩ﾟ∀ﾟ∩age
やってみそ。

うまいくちした

400ccで　ＢＳのBT−014履いてる人いるかな？

400ｗ

ブレンボの4POTキャリパー付けようと思うんだけど、他にお薦めってのあります？

お。オレもいま、ブレンボで見積もり中〜
キャリパーよりもマスターを何にするかが悩みのタネ。
ハンドル舵角が変わっちまうと困るからﾈｴ
あーﾗｼﾞｱﾙほしーなー。つくといいんだけドなー

ラジアル良いよ〜
でもニッシンラジアル＋部恋慕4ポットで組んだら
握り代が少なすぎてダメだったｗ
やるならば、ニッシン+ニッシンか部恋慕＋部恋慕でないと
ダメみたい。

ベルリンガーのマスターイイよ( ´∀`)/〜〜
トキコの6POTと組み合わせて使ってました。

>>272
見積もりいくらぐらいかかりそうですか？

237と逆パターンでニッシン４ポットにブレンボラジアルは
特に問題無く使ってるよ
握り代は少ないけどコントロールはしやすい
４００でローターをφ３１０にしたら効き過ぎで
むしろ使い難くなったｗ

保守あげ

272
キャリパ、サポート、ホース、バンジョー、マスター、レバー、工賃
安目をチョイスして、8万くらい

ＲＦ４００Ｒの純正グリップエンドのカバーのお値段って一ついくらですか？？
教えてください

グリップエンドのカバー？？？

ちなみに900のグリップエンドは￥1500だった。

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┃１２月５日(火）
┃　　─────────────────
┃　　─────────────────
┃　　─────────────────
┃　　 最近、ＲＦに乗っていない。
┃　　このまま乗らないと乗り方を忘れそうだ。
┃　　つーか、冬眠しちゃうかも。
┃　　オーバーパンツ出さなきゃ
┃　　
┃　　
┃　　―――――――――――――――――
┃　　─────────────────
┃　　────────── ７７４ＲＲ ─
┃　　─────────────────

自分は先月に冬眠してます
今朝は初積雪だったし

次に乗れるのは早くても3月かなぁ・・・・
こればかりは暖かい地方がｳﾗﾔﾏｼｽ

沖縄とかは暖かそうで全然走れそうだな。
幾ら位費用かかるんだろう。誰かバイクで行った事ある人いる？

もうそろそろ墜ちそうだな。

とりあえずみなさんにさよなら〜しときます。

また合う日まで。

盆栽・・・
ニッシンラジアル＋ヤフオクで適当な4ポッドで十分だよ。メッシュホースとメタルパッド入れれば
下りの連続でもたいてい不足しないよ。

RFにプラグコードつけようと思うんだけどRFにつけれるやつってありますか？
webikeで調べたらホットワイヤーしか出てこなかったんですけど、誰かつけてる人いますか？

別にそれじゃなくても使えるだろｗ

>>288
馬鹿は無視しようぜ

買ってから８回目の冬眠に入りました。
バッテリを両手に持ってたら思わず脳裏をよぎった。

このまま永遠の眠りについたりして…(´･ω･`)

あるあるw

H6　RF400RV　部品取り車　廃車済み
家の都合により、駐車場から追い出される事に･･･
行くアテがないのですが、このスレで欲しい方いらっしゃいますか？
当方埼玉です。

>>292
ヤフオクで売りに出したらどうです？
埼玉なら買い手がつくと思いますよ。

>>292
当方埼玉です。かなり欲しいです。
一度見てみたいです(｀・ω・´)

とりあえず、画像をうｐしていただきませんか？？
車体が、どういう状況かも分かりませんし・・・・・

あと、バラ売りとか出来ますか？？

それでは>>292 殿、お願いしますだ〜

乞食ども必死だなｗ

>>296
　　　　　 | .lﾞ　　　　 lﾞ /　..lく　 ﾞl,.ﾞく、　 ヽ　.ﾞl　　ﾞ◇、　 │ l　 |.lﾞ　
　　　　　 | .|　　　　 ,!.,i´ │:::ﾞl、 : ＼|,p　 ｀ヽ..ﾞl，　 .ﾞ"＼ : | : |　|,!　
　　　　　 | .|　 : ,、　|,lﾞ　 ,[:::::::'ｘ,,.,,,,!,ｖi､､i､　 ﾞ''「　 : rＹッ,ｈ|、｛: |lﾞ　
　　　　　 ﾞl│　 |゜　.ミ　 /ﾞ'i､::::,ﾉ　_,,,,,,,_｀″　　　 .,,ｲ,,,,,_ : ﾞl, .| |｛　
　　　　　　|.|　　| .、,!lﾞ 丿　 ﾞ'‐ﾞ.,-ﾞ_,,,,,,,,ﾐ'　　　　,/ﾝ,,,,,,,,,,,ﾞl　|7l!,,|,!
　　　　　 .｛′　|　|,lﾞ.ﾕ.|　　　　",i´〔, 　）|　　　│.ﾉ（　 ﾙ, '"ﾞl .lﾞ:
　　　　　 : ﾞl　lr,! .,}|　.|│　　　 ."''''ﾟ”゛”,!　　　 ﾞl、 .ﾞﾟ"''"　ﾙ,ﾞl　　　
　　　　　　 .∨厂ﾞﾟ'i､ .| .| 　 　 　 　 　 丿　　　 : ﾞl,　　　　　》,″
　　　　　　　　 ﾞl　 : ﾞl.| ｀l、　　　　　 : ″　　　　 : ﾞl、　　　 .|.ﾞl
　　　　　　　　　ﾞl　 : ﾞヽ,,7　　　　　　　 、 .,,,,_　　 : |　　: 　 .|ﾞ
　　　　　　　　　 ﾞ'ｙ,--―''''ﾞﾞﾞ''‐-，　 .／　 ﾞ　ﾞ'―‐'": : : :: : ,!
　 　 　 　 　 　 ｒ'"　　　 ._ｙ,,,,,,,,,,r′.,i´: 　　 ､-＿,,,,-，: :::: .lﾞ　
　　　　　　　 : ,lﾞ　 ｀ﾞﾞ广ﾞﾞl: : : : : : : :": : 　 .,,,,,,,,---ｧr′ ::::::|　
　　　　　　　 ,lﾞ　　　丿　 ﾞl: ;::::::::::::: : : : : .冖'''¬'''''": ::::::::: .|　　　　＜えぇ、でもほんのチョイです
　　　　　　 丿　　 .,jシ-ヘ,!、::,,---i､: 　 : : : ー―″::::::::: .,″
　　　　　 ,,/.,,―'''ﾞ゛　　　 .ﾞl,,ﾌ｀　　｀|: : : : : : ::::::::: : ::::::: : ,l°
　　　　 .,i´ .,,y,,,,,,,,,,,,,,,u,,,、 .く　 　,／ : : : : : : : ::;;;;;;;:::::: ./
　　　 ..,i´　　　　　　　　 ﾞi､ │.,,/゜ﾞヽ,,,、: : : : : :::::: : ::,/゜
　　　,/　　　 ｰｖ,,,_、　　 .,レ'／　　　　｀`'''‐ｯ-ぃ,､ｖ┘
　　.,i´　　　　　　 ｀ﾞ'''ｰr,,r!┤
　　.|　　　　　.i､　　　 ｀ﾞ,i´./
　 │　　　 ＿_,ﾞl,,,,,,- : ,lﾞ.,/
　 lﾞ　　　　 ｀　　 ―ｰ'"

>>296
ﾊｧﾊｧ(*´Д｀)