【Kawasaki】Z1000 Z750 Z750S 10台目【水冷Z】

>>942
ｽﾏｿ、間違いた…or2

750Sの07年バージョンってなにか情報出てきてる？

>>944
ない、来年中にモデルチェンジ発表だからな

>>945
そうなのか・・・。
06年モデルが安くなってるから買おうか否か迷うな〜。

>>946
1000はそれほどでもないが
750は07待ちだろ〜Ｓ待ってるなら別だけどさ

このバイクリミッター付いてますか?

>>948
何のリミッター？リミッター付いてないと壊れるだろｗ

ビビリリミッターなら漏れなく標準装備だ。

レブリミッターならついているよ。
ギヤ抜けした時に俺確認したんだお(　；^ω^)

ｑｗｓｄ

953ゲット

雑誌でちらっと07NEWモデルのZ750とZ1000みかけた
Z750はﾒﾀﾘｯｸﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝ、Z1000はﾒﾀﾘｯｸｵｰｼｬﾝﾌﾞﾙｰがよかった

価格はZ750が86万で、Z1000が105万（ABS付きはそれぞれ約8万＋らしい）って
書いてあったが、、、いいなぁ･･･欲しいなぁ
いまのSがあと3ヶ月で車検だけど、乗り換えたくなってきた･･･ｗ

e-bayでサービスマニュアルCD買ったーよ

ゼットななひゃくごじゅうって語呂悪くて言いにくくないか？
みんな、そのまま呼んでるの？

>>956
ｾﾞｯﾄﾅﾅﾊﾝって呼んでるけど

ナナハン知らない世代なのか
只の無知なのか・・・・

逆に知ってるが故に古くさく感じてﾅﾅﾊﾝと呼ぶのに抵抗がある。

じゃぁ・・・・「なごまる」って呼ぼうよ！！！

逆車の水冷Zで十分
カワサキでZっていうとZ1と間違えたり、
ﾅﾅﾊﾝって言うとゼファーと間違うくらいの人しか知り合いにいない

というかバイク乗りの知り合いがいな（ｒｙ

そうなんだよな。この車種の名前ってかなり紛らわしい。Z1000RRとかもう少し分かりやすくして欲しいわ。

>>962
webikeで検索すると1000Jとかわらわら出てくるな
お勧め商品のメールもそっちばっかりorz

オク系でも不便だよな

Z953が１番問題ないよな

えっ！ナナハンって呼ぶのが正式なのか？
ナナヒャクゴジュウと呼んでた
なんかサブネーム欲しいな

ゼットセブンフィフティじゃないの？

そう俺様が伝説の知多レーシングの伝説のライダー　大魔神様だ！！！！！！

経歴↓

バルカンおさむ　
大魔神しんご　
ＦＺＲ１０００大魔神　
サンダーエース大魔神　
ＸＪＲ大魔神　

そして愛知の知多半島から移住して東京都内に豪邸を購入　

今は東京エリート　　愛知の広大な土地を手放して大富豪に昇格！！！！！


俺様が愛知県内で最強最速の称号だった証拠だ！！！！！
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1111421090/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1112268453/
俺様がＦＺＲ１０００で知多半島最強最速だった証　↓
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1076059440

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。

最初に乗ったのがＢＩＧ−１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

Ｚ�]Ｒ１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ〜１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　レッドバロン知立店で待ってるぜ。　

すいれいのぜっとせん
ぜっとななごおまる
ぜっとななごおまるえす

９Ｒエンジンを使ったＺ１０００と言えば皆納得してくれますよ。
サブネームでならニューＺとかってどうっすかね？

ＳＣ５４の試乗車でドリーム店から路上に出たときに

慣れない地方都市（ド田舎）だったので方角が分からず国道を逆走してしまった。

で、対向車と正面衝突してしまった・・・

対向車はババアが運転するＩＳＵＺＵのエルガミオだったけど

ババアが携帯でメールしながら運転してたから俺は悪くないはずだ!!

その後、警察館がＣＢ１３００のスイングアームや割れた破片などを道路から取り除いていたが、

「余計な作業させやがって　おまえわざとか？」とかイヤミを言われた。

オレはぜんぜん悪くないのに、警官にイヤミを言われてアタッマきた。

ＣＢ１３００に乗ってると警察にもババアにも舐められる・・・

世の中って理不尽だな…　　

やっぱりバイクはＸＪＲが最強だと再認識したよ。

ザンザスっぽいＺでよくね？

>>973
革ジャン屋でバイクの話になり何乗ってるんですか？と聞かれたので
Z1000ですといったらいいっすね〜と言われた
店の横に止めたのであれですよと言ったら

あ〜あっちの奴ですかとトーンダウン

悲しかったorz

>>974
ﾜﾛｽ

でも、旧Z1000って勘違いするほどメジャーかなぁ。
Z1000Mk-IIとかZ1000JとかZ1000Rとかバリエーションはあるけど、無印のZ1000は全然見かけない。

結局名前については、開発者のオナニーに、消費者が不便を強いられているって事だな。

>>975
mk-IIって何よ？ｗ

まぁ確かに正味の無印Z1000は少ないだろうが、Mk-�UにしろＪや1000Rにしろ、とりあえず頭にZ1000と付いてるんだから、世間的にはそっちの印象が強いのかもしれんな。

俺としても、過去のバイクと全く同じ名前つうのは、やはり気に入らない。
カワサキの中の人には、その辺りもう少し考えて欲しかった…と今更ながら思う。

旧車は走る化石

旧車好きとか盆栽家にはウケ悪いよねｗ
カワサキ乗りにも評判はイマイチだった
カワサキのZで水冷？？フーン…とか言われるｗ

俺は今はZ乗ってるけどRF400やTZR250とバラバラ
フォルムやスペック、仕様にしか興味ない厨

>>東京エリート＝ＸＪＲ大魔神
＝「２ｃｈが唯一の楽しみ」の男、爆破予告書き込み逮捕
http://www.zakzak.co.jp/top/2006_11/t2006110817.html
>>東京エリート
現実世界で誰にも相手にされないので、
ネットの中で大暴れして人を驚かして
劣等感を解消しているんでつね。

低学歴配管工の可哀想な人でつねｗ

低学歴左官屋
東京エリートm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　＿＿＿_ 　　　　 　 l　　　　　　l
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼　 　　 丶　　　　　 l ,--、　 ＿
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　 l,,‐---ｰ彡,　　::`ｰ'　 ::ゝ_,--、
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　 　 |　 ￣￣i　　　　　　　　:::　　 ヽ,
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　 　ll　　 　:::l 　 :::l　　　　　　 　 ＾ヽ
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　| 　　 l　　 　:::| 　　::!　　　ｌ 　　 l　　 ｌ
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 l　　 　 ::ｌ　　:::|　　　 ｌ 　　:ｌ 　　|
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ　　＼　　 　|　|　 |　　　 ／　　　ｌ　 -----､_::::::ｌ 　　　}　　　l　　 |
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/.　　　　 　 |　|　 |　　　　 　　　　 ヽ　　...........＿_ﾉヽ;;;;;;;ﾉ 　::::l　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 `ー'´

俺も何でＺなの？とずっと疑問だったが
「これ以上は無い」という意味合いで決めた
のが”Ｚ”というネーミングで「かつてのＺとは
全く関係無い」と開発の人の話を聞いて納得した。

どんな理由であれ、開発者のオナニーに過ぎないだろ。

>>981
ZXR-1000
カウルがないから -X
レーシーでもないから -R
だからZ-1000

つまり残りカス。

>>981
＞全く関係無い
と言われても、名前の字面だけ見れば全く同じな訳で。
全く関係無いと言うなら、名前も全く関係無い名前にして欲しかったと思う訳よ。
ザンザスやゼファーみたいにカタカナでも良かった鴨。

>>984
＞ザンザスやゼファーみたいにカタカナでも良かった鴨。
これ、逆車だから。日本市場をメインに視野に入れてはいないからね

海外ではZって名前に抵抗あるオーナーいないのかね？
日本ほどZ750rs、Z1やZ1000MKIIに拘るバイク乗りはいないのかな

>>985
スマソ、書き方がおかしかった。
まぁカタカナっつうか、単語(造語)でも良かったって言う意味だな。
例えば今度発売されるVersys(ヴェルシス)なんかは海外でもその名前なんじゃないかな。

来年モデルを買う奴。
再来年のモデルチェンジで10Rのエンジンを積んだ物が出たら悲劇だな。

それを考え出すと新車は買えないしー

元々は開発中のネームはザンザス900だったしＹＭ誌には実際ザンザス900として
すっぱ抜き記事(デザインはかなり正確)が出てたナ。

丁度Ｚの商標登録が切れる頃だったので
ザンザスからＺに名前を変更したと聞いた。
実際はどうなのかは知らないけどな。

ザンザスだったら、今のほうがまだいいな。。

名前がな〜ｗ
そうざんす
さいざんす
ミーざんす

イヤミみたいでｗ

Z-1000は昔のZ-1000を水冷バージョンにした正統後継車だからそのままの名前でいいんだよ。
四本出しマフラーはその名残。
カワサキではZ-1、ニンジャに続く名車として位置付けされている。