【YAMAHA MAJESTY】マジェスティ250 Part２３
1 ：７７４ＲＲ：
んー、やっぱ無難なとこでMAC/MRDかね。まだまだ語ろうよん。
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乙！
>>1乙
5 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:35:31 ID:j7gw4Vo4
乙
6 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 00:24:45 ID:LlOJZqIv
狂おしいほど>>1乙
7 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 03:29:37 ID:SryC0cTg
乙>>1
マジェCをカスタムしたいのですが初心者にもわかりやすく解説してあるホムペとかありませんか？
ググッてみたのですがあまり良さそうな所発見できなくて…
御存じの方いらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうかm(__)m
ググッてみたのですがあまり良さそうな所発見できなくて…
御存じの方いらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうかm(__)m
9 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 10:27:19 ID:lymhVqQo
いきなりですみません。
マジェＣのウィンカーを増設するのに、純正のウィンカーから、分岐させたいんですけど危ないですかね？
マジェＣのウィンカーを増設するのに、純正のウィンカーから、分岐させたいんですけど危ないですかね？
>>9
総㍗数を変えなければ大丈夫。
総㍗数を変えなければ大丈夫。
11 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 11:54:29 ID:lymhVqQo
通常タイプのウインカー増設なら下げ。
LEDタイプのウインカー増設ならそのままでいけると思う。
LEDタイプのウインカー増設ならそのままでいけると思う。
んなこともわからんのに電気いじろうとしてるのか。
純正のＷよりも上げなければいい。
ん？？これって釣り？？
純正のＷよりも上げなければいい。
ん？？これって釣り？？
14 ：ひみつの検疫さん：2024/06/29(土) 21:38:52 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
先週、霧降高原へツーリングいったけど、上りで車がかったるく走ってるんで
抜こうとしたんだが、一苦労。
上りで追い越しは無理だ罠、っとダルイ気分になった。
連れのT-MAXは楽々ゴボウ抜きしてたが・・・(´・ω・`)
抜こうとしたんだが、一苦労。
上りで追い越しは無理だ罠、っとダルイ気分になった。
連れのT-MAXは楽々ゴボウ抜きしてたが・・・(´・ω・`)
YOU乗り換えちゃいなYO
4HCもここで良いのかな？
俺も4HC乗りだよ。
速攻でウイルス貼りに来る奴って、３６５日ずーーーーーっとPCに
へばりついてるんだろうか？
へばりついてるんだろうか？
20 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 20:51:32 ID:0vn1NbKi
21 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 21:40:22 ID:Q7S0eKfc
漏れの足にウイルスがいる！
水虫だが！
漏れも４ＨＣ糊です
水虫だが！
漏れも４ＨＣ糊です
22 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:45:27 ID:VOg7YOvx
>>20
なんちゃってウイルスだから害はない
なんちゃってウイルスだから害はない
23 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:16:13 ID:6AAm0JG+
使えるけど、ここで聞くようじゃ使えん。
>>24
そのままポン付け出来るかどうか｡｡｡
インマニが付いてなければorz
キャブ自体もO/Hの必要性が有りそうですな
キャブ自体はスペースとマニ接続さえ出来れば付くが｡｡｡
あとは要セッティング
知識が無ければ辞めておく事を勧める
そのままポン付け出来るかどうか｡｡｡
インマニが付いてなければorz
キャブ自体もO/Hの必要性が有りそうですな
キャブ自体はスペースとマニ接続さえ出来れば付くが｡｡｡
あとは要セッティング
知識が無ければ辞めておく事を勧める
26 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:45:14 ID:O6malHjE
マジェスティ＆フォルツァ＆スカイウェイブってどれが一番トランクスペースがデカいんですか？
買い物に使うのでどれが良いか検討中であります。
買い物に使うのでどれが良いか検討中であります。
スカブじゃね？
29 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 09:46:57 ID:Ck2pUGgG
skywave
30 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 18:23:35 ID:y8S+VyMT
オイル交換しようと思いましたが、オイルのネジにスパナがはいりません。
誰か取りかたを教えてください。
初心者なのでお願いします。
誰か取りかたを教えてください。
初心者なのでお願いします。
31 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 18:42:37 ID:mus0OYq/
>>30半年ロムれと言いたいけど、まずカウルをはずしなさい。
>>31
やさしいな( ^ω^ )
やさしいな( ^ω^ )
33 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 19:47:28 ID:y8S+VyMT
カウル外したらオイルのネジがゆるむんですね。
肝心のカウルはどうやって外せばいいのでしょう。
肝心のカウルはどうやって外せばいいのでしょう。
お店行くことをオススメします。
35 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:34:36 ID:370q1+Lx
>>31
オイルを変えるのにカウルを外す必要無かったと思う。
バイクの整備をするならラチェットやメガネレンチはあった方が良いと思う。
メガネは角度のある奴ね
>>24
ミハラのTMRキットだけど、インマニと、インマニ用のゴムチューブが欠品しているから無理。
オイルを変えるのにカウルを外す必要無かったと思う。
バイクの整備をするならラチェットやメガネレンチはあった方が良いと思う。
メガネは角度のある奴ね
>>24
ミハラのTMRキットだけど、インマニと、インマニ用のゴムチューブが欠品しているから無理。
36 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:35:47 ID:1/RiwBrU
こんばんわ！
走るとブレーキかけない状態でも、フロントのタイヤ辺りから異音（カーとかサーてな音）がするんですけど、やっぱりブレーキパッドの可能性が高いですよね？乗ってられないくらいうるさくて｡｡
走行は五千ｷﾛです。
もちろん見ないと解らないと思いますけど、なにかアドバイスがあればと｡｡
ﾊﾞｲｸ屋に持っていくなら、自分で交換した方が安く済むので聞きました。
走るとブレーキかけない状態でも、フロントのタイヤ辺りから異音（カーとかサーてな音）がするんですけど、やっぱりブレーキパッドの可能性が高いですよね？乗ってられないくらいうるさくて｡｡
走行は五千ｷﾛです。
もちろん見ないと解らないと思いますけど、なにかアドバイスがあればと｡｡
ﾊﾞｲｸ屋に持っていくなら、自分で交換した方が安く済むので聞きました。
37 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:40:34 ID:0/1shkFL
38 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:42:41 ID:CYMIN3yc
>>36
こんばんは！こんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんは
こんばんは！こんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんはこんばんは
39 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:43:51 ID:CYMIN3yc
>>37
はじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめまして
はじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめましてはじめまして
40 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:04:14 ID:+dYXbmLm
41 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:59:06 ID:YI9fEFuJ
43 ：まじぇＣ：2006/10/15(日) 23:35:19 ID:msstv3jS
マジェスティＣに乗ってますが、涼しくなってきたので
マジェスティ２５０の純正カウルを付けたくなりました。
あれってＣに着きますか？
新品でいくらくらいするものなのでしょうか？
お手数ですが、分かる方教えてください。
マジェスティ２５０の純正カウルを付けたくなりました。
あれってＣに着きますか？
新品でいくらくらいするものなのでしょうか？
お手数ですが、分かる方教えてください。
44 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 00:09:31 ID:NI8faukm
ここでバイク屋のオレがアドバイス。
まずオイル交換だが、カウルを外すって言ってるアホはスルーしろ。
ってか、ここで聞く時点でやめとけ。トルクレンチも無いんだろうし、ボルトをナメルかネジ山潰すかでドレンパン交換になる。
それと、Ｆブレーキから異音がするってのは、とりあえずバイク屋に行けよ。お前じゃ交換したあとにそのままブレーキが効かずに多分死ぬから。
多分パッドが減ってるだけだと思うが、異物が入るなんて、都内在住なら砂利道を走り続けなきゃまず有り得ないから。
まずオイル交換だが、カウルを外すって言ってるアホはスルーしろ。
ってか、ここで聞く時点でやめとけ。トルクレンチも無いんだろうし、ボルトをナメルかネジ山潰すかでドレンパン交換になる。
それと、Ｆブレーキから異音がするってのは、とりあえずバイク屋に行けよ。お前じゃ交換したあとにそのままブレーキが効かずに多分死ぬから。
多分パッドが減ってるだけだと思うが、異物が入るなんて、都内在住なら砂利道を走り続けなきゃまず有り得ないから。
>>43
ヤフオクで2000円くらいで手に入れ、2ヶ月間使用したがノーマルスクリーン最高だよ
風の抵抗受けにくいから運転しやすく楽だし、最高速もショートスクリーンより上がるような気がするし
街ではショートスクリーンばかりだから逆に個性的？かも
ヤフオクで2000円くらいで手に入れ、2ヶ月間使用したがノーマルスクリーン最高だよ
風の抵抗受けにくいから運転しやすく楽だし、最高速もショートスクリーンより上がるような気がするし
街ではショートスクリーンばかりだから逆に個性的？かも
49 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 13:17:42 ID:JjFYbfe2
>>45
ちょっと質問させてくれ。
当方
・新車購入後15ヶ月経過
・走行距離13500km
のマジェＣ海苔
最近冷却水の交換を考えているんだが、まだ早いかな？
交換推奨ならば、一応一通りの基本工具とＳＭは所持しているので自分での交換を考えている。
しかし冷却水交換の経験はない。
やはりバイク屋に依頼した方が無難？
ちょっと質問させてくれ。
当方
・新車購入後15ヶ月経過
・走行距離13500km
のマジェＣ海苔
最近冷却水の交換を考えているんだが、まだ早いかな？
交換推奨ならば、一応一通りの基本工具とＳＭは所持しているので自分での交換を考えている。
しかし冷却水交換の経験はない。
やはりバイク屋に依頼した方が無難？
やる気ありそうだから自分でやったほうがいいよ。
冷却水交換は、専門工具も要らないし意外と簡単だYO
SM有れば自分で交換したほうがいい、エアーぬきが
面倒だけど暖気運転して追加の水入れとけばOK.
SM有れば自分で交換したほうがいい、エアーぬきが
面倒だけど暖気運転して追加の水入れとけばOK.
52 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 15:04:41 ID:NI8faukm
>>49
参考程度に。
０２年、３００００ｋｍで交換。
全く汚れてない性能落ちてなかった。
基本的にクーラントは異物が入って詰まったりしない限り交換は必要ないらしい。
バイク屋は１０年もつっていってた。
ただメーカーの指摘期間での交換を推奨すると。
参考程度に。
０２年、３００００ｋｍで交換。
全く汚れてない性能落ちてなかった。
基本的にクーラントは異物が入って詰まったりしない限り交換は必要ないらしい。
バイク屋は１０年もつっていってた。
ただメーカーの指摘期間での交換を推奨すると。
54 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 18:30:36 ID:JjFYbfe2
今日マジェスティの中古を見てきたんだが、
だいたい40万～だな・・・
高い・・・
だいたい40万～だな・・・
高い・・・
56 ：まじぇＣ：2006/10/16(月) 19:51:41 ID:QnKWuPWN
>>44
>>47
４４さん、４７さん回答ありがとうございます。
まともな回答を頂いて一安心です。
私もヤフオクで探してみますね。
マジェＣを買ってから、やっと１０００Ｋｍ走りました。
エンジンオイルは比較的綺麗でしたが
ミッションオイルは濁っていました。
オイル交換後は心なしか静かになったような気がします。
これからが楽しみです。
>>47
４４さん、４７さん回答ありがとうございます。
まともな回答を頂いて一安心です。
私もヤフオクで探してみますね。
マジェＣを買ってから、やっと１０００Ｋｍ走りました。
エンジンオイルは比較的綺麗でしたが
ミッションオイルは濁っていました。
オイル交換後は心なしか静かになったような気がします。
これからが楽しみです。
>>56
今ヤフに\1000で出てるよ。オイラが見てる期間で2回流れてるから、\1000で落ちるんじゃないかな？
今ヤフに\1000で出てるよ。オイラが見てる期間で2回流れてるから、\1000で落ちるんじゃないかな？
58 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 21:26:12 ID:HuUmIXkf
ﾏｼﾞｪC乗りです。ﾘｱﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの左右ｳｲﾝｶｰだけがｸﾘｱｰで、ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟは純正色を探してますが、1社しかわかりません。他に販売してる所わかりませんか？
1社はフ○イなので買いたくない…
1社はフ○イなので買いたくない…
59 ：まじぇＣ：2006/10/16(月) 21:36:19 ID:QnKWuPWN
>>５７
５７さん、ありがとうございます！
私も見ました。
寒くなる前に装着したいです。
以前、リッターバイクに乗っていましたが
返ってマジェＣの方が頻繁に乗るようになりました。
操作が少ない分、景色を楽しめるようになりました。
スクーターって、いいですね。
５７さん、ありがとうございます！
私も見ました。
寒くなる前に装着したいです。
以前、リッターバイクに乗っていましたが
返ってマジェＣの方が頻繁に乗るようになりました。
操作が少ない分、景色を楽しめるようになりました。
スクーターって、いいですね。
60 ：まじぇＣ：2006/10/16(月) 21:40:59 ID:QnKWuPWN
先日、日帰りツーリングで２７０Ｋｍ走りました。
そしたら手のひらが痛くなりました。
あの大き目のスポンジグリップって、案外使えるかも・・・。
そしたら手のひらが痛くなりました。
あの大き目のスポンジグリップって、案外使えるかも・・・。
>>60さん
私も以前はGP250やってたのですが、歳なので引退し、荷物が沢山載るってだけでスクーター買いましたが、今ではツーリング、買い物と大活躍です。
2ストの加速も好きですが、スクーターののんびりツーリングもいいですね。
スポンジグリップは太いので最初は違和感ありますが、なれると手が痛くならなくていいですよ。
私も以前はGP250やってたのですが、歳なので引退し、荷物が沢山載るってだけでスクーター買いましたが、今ではツーリング、買い物と大活躍です。
2ストの加速も好きですが、スクーターののんびりツーリングもいいですね。
スポンジグリップは太いので最初は違和感ありますが、なれると手が痛くならなくていいですよ。
62 ：まじぇＣ：2006/10/16(月) 23:27:27 ID:QnKWuPWN
>>61さん
私と同じような価値観をお持ちのようですね。
何かスクーターと自然体で付き合えるような気がします。
スポンジグリップ、良さそうですね！
私は改造といっても実用的な部分に限ると思います。
残ったお金はツーリングに使うことになりそうです。
また教えてください。
私と同じような価値観をお持ちのようですね。
何かスクーターと自然体で付き合えるような気がします。
スポンジグリップ、良さそうですね！
私は改造といっても実用的な部分に限ると思います。
残ったお金はツーリングに使うことになりそうです。
また教えてください。
>>59
まじぇCさんホントお勧めですよ～ノーマルスクリーン
これ程のんびりツーリングを体感できるパーツはないですよ！
>>60
スポンジグリップの良さを知ったらノーマルアクセルの貧弱さには戻れませんよ
もっとお勧めの逸品がこのスロットルに付けるやつ↓
http://www.rakuten.co.jp/mg-market/641665/641666/
サ イ コ ー に 快 適 で す よ ！
のんびりツーリングにはノーマルスクリーンとTRスロットルアシストはデフォですよ！！
まじぇCさんホントお勧めですよ～ノーマルスクリーン
これ程のんびりツーリングを体感できるパーツはないですよ！
>>60
スポンジグリップの良さを知ったらノーマルアクセルの貧弱さには戻れませんよ
もっとお勧めの逸品がこのスロットルに付けるやつ↓
http://www.rakuten.co.jp/mg-market/641665/641666/
サ イ コ ー に 快 適 で す よ ！
のんびりツーリングにはノーマルスクリーンとTRスロットルアシストはデフォですよ！！
65 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 02:49:48 ID:IBkbLh69
4HC1のウインカーのレンズをオークションで買おうと思ったんやけど
4HC4っていうのとは合わないんでしょうか？
写真を見た感じでは同じような感じに見えるんですけど・・・やっぱり合わないんでしょうか？ 微妙な感じなんですけど、ご存じの方、宜しくお願いします。
4HC4っていうのとは合わないんでしょうか？
写真を見た感じでは同じような感じに見えるんですけど・・・やっぱり合わないんでしょうか？ 微妙な感じなんですけど、ご存じの方、宜しくお願いします。
>>57>>63
わざわざレスありがとう
>>57
オクもチェックはしてるんですが、
残念ながらうちオクできないんです orz
>>63
たしかに40万も出すなら、新車買ったほうが
いい気もするし・・・
悩む
わざわざレスありがとう
>>57
オクもチェックはしてるんですが、
残念ながらうちオクできないんです orz
>>63
たしかに40万も出すなら、新車買ったほうが
いい気もするし・・・
悩む
>>65
合うはず。俺も付けてるし。
合うはず。俺も付けてるし。
68 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 08:45:35 ID:IBkbLh69
ありがとうございます。
助かりました。
助かりました。
69 ：まじぇＣ：2006/10/17(火) 09:54:29 ID:dBjordJq
>>６４さん、レスありがとうございます。
世の中には便利なグッズがあるものなのですね。
ところで、スポンジグリップとレザーグリップがありますが
どちらが良いでしょうか？
アドバイスをお願いします。
世の中には便利なグッズがあるものなのですね。
ところで、スポンジグリップとレザーグリップがありますが
どちらが良いでしょうか？
アドバイスをお願いします。
ちょっと前にスポンジグリップに変えたけど、これいいねー
長距離の運転でノーマルのグリップだと手が凄く疲れやすかったけど、スポンジグリップに変えてからはそういう疲れがなくなったよー
長距離の運転でノーマルのグリップだと手が凄く疲れやすかったけど、スポンジグリップに変えてからはそういう疲れがなくなったよー
71 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 16:38:05 ID:cdsjbdxJ
わたしもスポンジグリップに興味あるんですが、雨が染み込んでびしょびしょにならないか
（雨の次の日に乗るとき握ったら水がしたたる？）
また冬は染み込んだ水が凍ってカチカチになってしまわないか気になっています
そのあたりの使用感はどうなんでしょうか？
（雨の次の日に乗るとき握ったら水がしたたる？）
また冬は染み込んだ水が凍ってカチカチになってしまわないか気になっています
そのあたりの使用感はどうなんでしょうか？
スポンジグリップ付けてますが、釣竿のグリップと同じ材質（EVA）みたいですね。
水の染み込みは普通にイメージする［スポンジ］ほど染み込みませんよ。
翌日は勿論、タオルなどで拭いて少しすれば普通に乗れます。
水の染み込みは普通にイメージする［スポンジ］ほど染み込みませんよ。
翌日は勿論、タオルなどで拭いて少しすれば普通に乗れます。
73 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 19:58:57 ID:BvkY5fJf
マジェスティのエンジンがかからなくなってバックライトがつかなくなったんだけど、
バッテリー横のヒューズを点検したら、ヒューズぎれはないっぽい。
ヒューズ以外の原因てなにかあるかな？？？
バッテリー横のヒューズを点検したら、ヒューズぎれはないっぽい。
ヒューズ以外の原因てなにかあるかな？？？
>>73
バックライトって何?!
メーターの照明や、いわゆる電装系が反応しないとか？
セルモーターも反応無し？ほんの少しも音がしない？
ヒューズと言っても個別ヒューズからメインまであるが。
メインが切れる事は滅多になく、電装系をイジくってて誤ってショートさせたりしない限り切れない。
ではバッテリーか？
冷たいようだが、｢ここで質問して聞いて対処出来る感では無い｣みたいなので、購入した店か近くの店に相談する事を勧める。
バックライトって何?!
メーターの照明や、いわゆる電装系が反応しないとか？
セルモーターも反応無し？ほんの少しも音がしない？
ヒューズと言っても個別ヒューズからメインまであるが。
メインが切れる事は滅多になく、電装系をイジくってて誤ってショートさせたりしない限り切れない。
ではバッテリーか？
冷たいようだが、｢ここで質問して聞いて対処出来る感では無い｣みたいなので、購入した店か近くの店に相談する事を勧める。
OGKテレオスシリーズをお使いの方へ質問です
今日通販で注文していたテレオス3が届いたので見ていたのですが、どうもヘッドベンチレーションのレバーのホールドが弱いようできっちり止まりません
案の定ベンチレーションを閉じて走行すると風圧でベンチレーションが開こうとしてカタカタ音がするのですが…これって普通なのでしょうか？
もし初期不良の場合はメーカーで対応してもらえるのでしょうか？取説には客室相談TELなんてなかったですし…
できればショップとは揉めたくないもので…
どうかよろしくお願いします
今日通販で注文していたテレオス3が届いたので見ていたのですが、どうもヘッドベンチレーションのレバーのホールドが弱いようできっちり止まりません
案の定ベンチレーションを閉じて走行すると風圧でベンチレーションが開こうとしてカタカタ音がするのですが…これって普通なのでしょうか？
もし初期不良の場合はメーカーで対応してもらえるのでしょうか？取説には客室相談TELなんてなかったですし…
できればショップとは揉めたくないもので…
どうかよろしくお願いします
誤爆った。
>>７５ね。
>>７５ね。
雨で濡れたスポンジグリップはタオルとかでぎゅーって握って水気とると普通に大丈夫よー
>>76
間違えました スミマセン
間違えました スミマセン
80 ：まじぇＣ：2006/10/18(水) 18:59:55 ID:vwRyJ29g
70さん
72さん
78さん
レスありがとうございます。
スポンジグリップもヤフオクのウォッチリストに加えました。
早く付けてみたいですね。
若い人たちは、すごいカスタムをしてるみたいだけど
私のようなおじさんは実用的なパーツを少しずつ付けて
ささやかに楽しんでいます。
あと、おいしいお店を見つけたときなんて
幸せを感じますね→小市民^^;
72さん
78さん
レスありがとうございます。
スポンジグリップもヤフオクのウォッチリストに加えました。
早く付けてみたいですね。
若い人たちは、すごいカスタムをしてるみたいだけど
私のようなおじさんは実用的なパーツを少しずつ付けて
ささやかに楽しんでいます。
あと、おいしいお店を見つけたときなんて
幸せを感じますね→小市民^^;
ん
82 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:45:09 ID:TAFpoiNc
新型が発売ｻﾚﾙﾖﾝ！
83 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:54:06 ID:LSRkUsfd
84 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:33:26 ID:84m02U+p
欲しいけど、免許大変ｽ…。
85 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 01:09:46 ID:0/IQNP/L
86 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 04:39:42 ID:+p0vT4Im
最近ﾌﾟﾛｼｮｯﾌﾟｳｪｰﾌﾞのﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟを購入して、取り付けたんですが、ｳｲﾝｶｰの点灯が、高速になりました。
いちおぅ配線は間違ってないと思うんですが原因わかるかたいらっしゃいますか？
ﾘﾚｰｷｯﾄが必要なんでしょうか？
初心者質問ですみません。
いちおぅ配線は間違ってないと思うんですが原因わかるかたいらっしゃいますか？
ﾘﾚｰｷｯﾄが必要なんでしょうか？
初心者質問ですみません。
87 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 09:05:18 ID:84m02U+p
乗りやす～い♪
ﾌﾞﾌｯ∵(´ε(○＝(ﾟ∀ﾟ )
ﾌﾞﾌｯ∵(´ε(○＝(ﾟ∀ﾟ )
88 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 18:17:54 ID:61HoMg4Y
スイマセンが教えてください。
みなさんは、ライトが暗いなって思った時はハイビームで走ってますか？
みなさんは、ライトが暗いなって思った時はハイビームで走ってますか？
なんだココ…
どうやったら速くなります？でき普通に130オーバー
どうやっても、大して速くなりませんよ。
別に2スト250でも買ったら？
なかなか楽しいぞ！！
別に2スト250でも買ったら？
なかなか楽しいぞ！！
92 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 21:42:24 ID:sG9GYe11
新型っていつ頃発売予定？
93 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 21:48:20 ID:nvPmphBR
誰かにﾋﾝﾄ
つ ｳｲﾝｶｰﾘﾚｰじゃまいか？？
つ ｳｲﾝｶｰﾘﾚｰじゃまいか？？
速くするにはターボもしくはスパチャ化orボアアップが確実だな
だがどっちにしても金と手間がかなり必要
マジェを改造するより、改造費を400ccのNKやレプリカの購入費に回した方が絶対良いだろうな
250単発スクーターじゃどう頑張っても400マルチやVツインには敵わない。
しかしマルチでも250の4発は乗っててエンジンの叫びが空しくなるからお勧めしない。最高速は160くらい出るらしいけど。
マジェは速く走れる乗り物じゃない、と割り切って楽しむべし
だがどっちにしても金と手間がかなり必要
マジェを改造するより、改造費を400ccのNKやレプリカの購入費に回した方が絶対良いだろうな
250単発スクーターじゃどう頑張っても400マルチやVツインには敵わない。
しかしマルチでも250の4発は乗っててエンジンの叫びが空しくなるからお勧めしない。最高速は160くらい出るらしいけど。
マジェは速く走れる乗り物じゃない、と割り切って楽しむべし
昔乗ってた2504発は190㎞出たけどなぁ
96 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 02:13:52 ID:QAZvKTjq
↑
CBR？
CBR？
>>94
なんか自分に言い聞かせてるみたいだにょｗ
なんか自分に言い聞かせてるみたいだにょｗ
おれのＮＣ３０は２３０はでるお（ ＾ω＾）
本当にマジェ、07にモデルチェンジするのか？？
するならいい加減発表されてもいいころだろ。
するならいい加減発表されてもいいころだろ。
>>99
00年の3連メーターに乗ってるんだが、火曜日にCを注文してきた。
その時の話だと、時期も詳細もわからないけど近々モデルチェンジは確実だそうで新規に発注できるCは黒だけだそうだ。
今のヤツは白であまりにも大量に出回っていてつまらなかったので今回は赤にしようと流通在庫を押さえてもらった。まだ多少は別の色もあるみたい。
そんなわけで値段は言えないけど（下取り込なので）現行型が気に入ってるならお買い得の時期なようですよ。
00年の3連メーターに乗ってるんだが、火曜日にCを注文してきた。
その時の話だと、時期も詳細もわからないけど近々モデルチェンジは確実だそうで新規に発注できるCは黒だけだそうだ。
今のヤツは白であまりにも大量に出回っていてつまらなかったので今回は赤にしようと流通在庫を押さえてもらった。まだ多少は別の色もあるみたい。
そんなわけで値段は言えないけど（下取り込なので）現行型が気に入ってるならお買い得の時期なようですよ。
念願のロングスクリーン(ノーマル)を入手したぞ！
やっぱり冷たい風当たりが激減して楽チンｗ
しかし肘から先が。。。orz
見た目は・・・久々に見たら意外と？
そんな愛着いっぱいの俺は勝ち組ｗ
やっぱり冷たい風当たりが激減して楽チンｗ
しかし肘から先が。。。orz
見た目は・・・久々に見たら意外と？
そんな愛着いっぱいの俺は勝ち組ｗ
102 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 09:38:54 ID:g8UqT53Y
新型は小さくなったＴ－ＭＡＸらしいぽ
２気筒？
104 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 01:21:27 ID:D2rcsivu
あげ
105 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 14:36:50 ID:d0CXeFHS
走行距離 約3000
年式 ？
外装 程度良
たぶんノーマル
これで車体価格40万ってどうですかね？
年式 ？
外装 程度良
たぶんノーマル
これで車体価格40万ってどうですかね？
年式位調べてこい。せめて形式しめせ。
107 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 15:21:02 ID:d0CXeFHS
>>106
すまん、5連メーターの5SJでした
すまん、5連メーターの5SJでした
俺のマジェリッター30だけどみんなどのくらい?
109 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 16:22:25 ID:AbX0ckwz
>>108
31㌔／㍑
31㌔／㍑
ノーマルで130kmも出るんですかね?
>>110
でるよ。
でるよ。
回答ありがとう
１１０以上だすと足回りが悲鳴出し始めるよな。
じゃあマフラー変えちゃうと 100km出すのは苦しいかなぁ
リッター約29キロかな。たまにタンデムあり。基本街のり。
116 ：まじぇＣ：2006/10/22(日) 22:41:57 ID:Eg8ySm3R
オークションで落札した待望のスポンジグリップが届きました。
これってどうやって交換すればいいのでしようか？
今のグリップにネジとか無いのですが。
ご指導お願いします。
これってどうやって交換すればいいのでしようか？
今のグリップにネジとか無いのですが。
ご指導お願いします。
リッター20㎞の漏れが来ましたよｗ
。。。orz
。。。orz
118 ：らく：2006/10/22(日) 23:49:31 ID:seDwfwB1
質問分かる人教えて～バッテリーは新品なんだけどセル回すとバッテリー切れみたいになってエンジンがかからない！かかる時もあるからセルモーターじゃないと思うんだけど…
119 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 00:11:24 ID:xlOPL5+N
>>116
グリップの一番端の金属部分がでっかいネジになってるのよ
それが外れる
いまついてるゴムのグリップはもう使わないならカッターで切っちゃえば外すの楽
もしまた使うから取っておきたいっていうんならビッタりくついてるから油さすとかしないと
はずれない ちょい面倒
グリップの一番端の金属部分がでっかいネジになってるのよ
それが外れる
いまついてるゴムのグリップはもう使わないならカッターで切っちゃえば外すの楽
もしまた使うから取っておきたいっていうんならビッタりくついてるから油さすとかしないと
はずれない ちょい面倒
120 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 01:19:40 ID:luw8K46A
スカイウェイブ＝スカブ
マジェスティ＝マジェ
フォルツァ＝フォル
フュージョン＝フュージョン
フォーサイト＝オジサン
マジェスティ＝マジェ
フォルツァ＝フォル
フュージョン＝フュージョン
フォーサイト＝オジサン
>>118
質問の意味がいまいち分からない。
セルはきちんと回るの？それともジジジとかの音しかしないってこと？
バッテリー切れみたいになるってのは、セルをまわし過ぎってことじゃなくて？
まあ、多分プラグ交換でなんとかなりそうなレベルだけど。。。
質問の意味がいまいち分からない。
セルはきちんと回るの？それともジジジとかの音しかしないってこと？
バッテリー切れみたいになるってのは、セルをまわし過ぎってことじゃなくて？
まあ、多分プラグ交換でなんとかなりそうなレベルだけど。。。
おれも、プラグがカブッたに１ペリカ(´ー｀)y─┛~~
店に持って行ったに１ﾍﾟｿ
マジェC用のワイズギアのHID付けてる人いるPIAAのやつ
125 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 14:40:41 ID:n1wWx8xD
神奈川県でマフラー作ってくれるショップを見つけたんだけどどーでしょうかね？？
126 ：東京エリート：2006/10/24(火) 15:02:49 ID:RuBDqAo5
ＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い！ 情けないポンコツしか乗れない貧乏人どもよ！！！
俺様のＸＪＲに勝てたらダイエーの弁当をおごってやるよ！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
セブンイレブンの近所のドンキホーテで待ってるぜ～！！！
ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！
なんたって新車で動きが軽いからな！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！
東名高速道なら無敵だ！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！
イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！
ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！ 速い！ 速い！！ 速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！ 気絶するなよ！！！
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と貧乏単車には戻れないぜ～！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157626450
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！
俺様が無料でおまえらを厳しく再教育してやるよ！！
おまえらヘタクソな迷惑ライダーを更生してやるぜ～！！！
俺様のＸＪＲに勝てたらダイエーの弁当をおごってやるよ！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
セブンイレブンの近所のドンキホーテで待ってるぜ～！！！
ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！
なんたって新車で動きが軽いからな！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！
東名高速道なら無敵だ！！
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！
イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！
ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！ 速い！ 速い！！ 速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！ 気絶するなよ！！！
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と貧乏単車には戻れないぜ～！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157626450
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！
俺様が無料でおまえらを厳しく再教育してやるよ！！
おまえらヘタクソな迷惑ライダーを更生してやるぜ～！！！
127 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 17:01:52 ID:rsxb1CoC
マジェスティオーナー多いはずなのになんでこんなに過疎ってるんだろ。
129 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 17:28:09 ID:0Lb2Z62a
>>128
いい加減ネタ切れかな？
いい加減ネタ切れかな？
130 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 19:54:31 ID:U/Ure/Xn
みんな飽きてきたんｼﾞｬﾏｲｶ?
ﾄﾞｷｭ---ﾝ仕様もｽｶﾌﾞやﾌｫﾙが増えてきたからﾈ
ﾄﾞｷｭ---ﾝ仕様もｽｶﾌﾞやﾌｫﾙが増えてきたからﾈ
ウィルスコード張ってあるからだろ
そういやmixiはマジェコミュ人いっぱいいたな。
やっぱ2chはキモオタ引き篭もりどもの集まりなのかね。
やっぱ2chはキモオタ引き篭もりどもの集まりなのかね。
ロングスクリーン付けたら高速で。。。orz
空気の壁ｗ
空気の壁ｗ
135 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:32:55 ID:0Lb2Z62a
>>133
ここよりは人いるかな？ってぐらいでmixiは2chに比べるとコミュはどこも過疎
ここよりは人いるかな？ってぐらいでmixiは2chに比べるとコミュはどこも過疎
インジェクション化してさらに燃費が上がれば言うことなし。
137 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 00:28:22 ID:2bpslVJd
>>100
モデルチェンジではなくこのまま販売メインをＧマジェに移行して
勇退と聞いたけど?情報まちまちなんですかね？（３店舗で聞きました）
いずれにしろ現行が好きならお買い得な値段になりましたなー、
モデルチェンジではなくこのまま販売メインをＧマジェに移行して
勇退と聞いたけど?情報まちまちなんですかね？（３店舗で聞きました）
いずれにしろ現行が好きならお買い得な値段になりましたなー、
138 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 04:48:57 ID:W5S7/1qc
みんなマフラーやエアクリ変えたときって
キャブのセッティング出してます？
キャブのセッティング出してます？
スローの調整のみ。
>>138 >キャブのセッティングだしてます？
一応、試行錯誤してヤってみた、どうせだからノーマルキャブに
バクダンキット買って付けてみたが、 MJ130→133 NJ3/5,
スロー＝調整のみ、で調整した、トルクUP(体感できた）したので
町乗りで楽になった、燃費は変わらなかった（調整しだいか？）
バクダン＝1万800円は高杉！MJセット￥1,200－で十分かも？
一応、試行錯誤してヤってみた、どうせだからノーマルキャブに
バクダンキット買って付けてみたが、 MJ130→133 NJ3/5,
スロー＝調整のみ、で調整した、トルクUP(体感できた）したので
町乗りで楽になった、燃費は変わらなかった（調整しだいか？）
バクダン＝1万800円は高杉！MJセット￥1,200－で十分かも？
マジェは分散してるからね。
ＭＯＣとかもあるし。
mixiレベルひくくねｗ
買ってポン付けの話しかないし・・・
もう4年フロントのサスのＯＨしてない；；
25000キロまで200キロくらい。
バイクやでそろそろシールが抜けるといわれた。
デイトナの４０ｍｍダウンのバネ入れてみようと思うけど、
結構さがりますかね。
おもいきって６０ｍｍとかやってみたいけどパーツがうってねぇ；；
ＭＯＣとかもあるし。
mixiレベルひくくねｗ
買ってポン付けの話しかないし・・・
もう4年フロントのサスのＯＨしてない；；
25000キロまで200キロくらい。
バイクやでそろそろシールが抜けるといわれた。
デイトナの４０ｍｍダウンのバネ入れてみようと思うけど、
結構さがりますかね。
おもいきって６０ｍｍとかやってみたいけどパーツがうってねぇ；；
>>141
思い切って下げればいいというものでもありませんぞ
ハイレベルなカスタムってどんなのだろ。
倒立フォーク移植とか2st250egでも持ってくるとか？
・・・スクーターでそんなことしてもただのバカか
加工して装着でもポン付けでもどっちでも変わらない気がしてきた
思い切って下げればいいというものでもありませんぞ
ハイレベルなカスタムってどんなのだろ。
倒立フォーク移植とか2st250egでも持ってくるとか？
・・・スクーターでそんなことしてもただのバカか
加工して装着でもポン付けでもどっちでも変わらない気がしてきた
143 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 14:18:30 ID:ajdLFb3+
オレも４年で20000km。
サスのオイルすら変えたこと無い。
オイルが普通に漏れてる。
フロントカウルはずすのめんどいのと、どこジャッキアップしたらいいか分らないから。
フォークのオーバーホールする気になれん。
サスのオイルすら変えたこと無い。
オイルが普通に漏れてる。
フロントカウルはずすのめんどいのと、どこジャッキアップしたらいいか分らないから。
フォークのオーバーホールする気になれん。
144 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 14:25:49 ID:yClc+G5x
>>141
加工してワンオフ製作してても糞なのは沢山居るけどな
加工してワンオフ製作してても糞なのは沢山居るけどな
フロントフォークの脱着はカウルをバラさなくても出来ますよ。
フロントのジャッキアップはラジエターの後ろねアンダーカバーに分厚い雑誌等を挟んで上げればＯＫ。
ショップにO/H依頼するならフォーク単体で持ち込めば安くあがるよ。
フロントのジャッキアップはラジエターの後ろねアンダーカバーに分厚い雑誌等を挟んで上げればＯＫ。
ショップにO/H依頼するならフォーク単体で持ち込めば安くあがるよ。
146 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 14:44:11 ID:8X3p1qnQ
じゃあネタ振らせてもらおう
ぼちぼち10000キロに近づきタイヤ交換やらギアオイル交換やらメンテ多数なんだが
おすすめのタイヤってある？またはみんなどこのタイヤはいてる？
ぼちぼち10000キロに近づきタイヤ交換やらギアオイル交換やらメンテ多数なんだが
おすすめのタイヤってある？またはみんなどこのタイヤはいてる？
オイルは上が40あれば気にしない。
最近は近所で安く売ってるｴﾌｪﾛ20-40
タイヤはサイズと値段だけで種類は気にしてない。
ミシュランが安いから使ってる。
最近は近所で安く売ってるｴﾌｪﾛ20-40
タイヤはサイズと値段だけで種類は気にしてない。
ミシュランが安いから使ってる。
149 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 16:54:20 ID:ajdLFb3+
>>145
おいおい素でいってるのか。
フォークキャップの取り外しはどうするんだよ。
どう考えてもカウル外さないと無理だろ。
トルクレンチはいらねーよ。
分厚い雑誌て適当なこと言わないでくれよ。
壊れるｗｗ
おいおい素でいってるのか。
フォークキャップの取り外しはどうするんだよ。
どう考えてもカウル外さないと無理だろ。
トルクレンチはいらねーよ。
分厚い雑誌て適当なこと言わないでくれよ。
壊れるｗｗ
マジェCの中古をYSPで探してもらって乗ろうかと思ってるんですが、
自分60kg、パッセンジャー80kgで二人のりしてもマジェCは都内では
問題なく走れますでしょうか？
自分60kg、パッセンジャー80kgで二人のりしてもマジェCは都内では
問題なく走れますでしょうか？
そうなんですか。
やっぱり400ccを買ったほうがいいかもしれないですね。
やっぱり400ccを買ったほうがいいかもしれないですね。
153 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 18:51:05 ID:VijngJXD
最近デイトナのリボルバーのウィンカーとテールランプが
出てそれがメッチャカッコイイんですよ。
それでナップス港北店行ったらセレブラックしかなかったんですが
メッキ売ってるとこ知らないかい？
出てそれがメッチャカッコイイんですよ。
それでナップス港北店行ったらセレブラックしかなかったんですが
メッキ売ってるとこ知らないかい？
>>143 >フロントフォークのオイル交換はカウルを外さなくても
交換できます、フォークキヤップはそのままブラケットに付いたまま
にして、フォークチューブを回して外せる、（17ミリの6角ボルト40mm位の長さの物必要）オイル交換後また下から
入れて回して組み付ける。ジャッキはセンタースタンドとブロック、
漫画本を組み合わせれば問題ない、要するに頭を使う。
交換できます、フォークキヤップはそのままブラケットに付いたまま
にして、フォークチューブを回して外せる、（17ミリの6角ボルト40mm位の長さの物必要）オイル交換後また下から
入れて回して組み付ける。ジャッキはセンタースタンドとブロック、
漫画本を組み合わせれば問題ない、要するに頭を使う。
↑あと追加で、バイクはMajesty SVでその他の機種はシランが。
フォークオイルは25000kmで交換、オイルは
真っ黒でオイル粘度はトロトロ、金属粉イパーイでした。
参考まで。
フォークオイルは25000kmで交換、オイルは
真っ黒でオイル粘度はトロトロ、金属粉イパーイでした。
参考まで。
>>154-155
面白い方法ですね。 01年式でもできたらええなぁ。
駆動系は怖いので（ねじの締めとか）
お店に直接もって行きます。
２５０００ｋｍ近く走るとフロントフォークのベアリングも交換しないとだめといわれた；；
さすがにカウルをはずさないとまずい。
レギュレターも交換しよう。ぎゅるぎゅる言って冬場の夜から朝はエンジンがかからないorz
面白い方法ですね。 01年式でもできたらええなぁ。
駆動系は怖いので（ねじの締めとか）
お店に直接もって行きます。
２５０００ｋｍ近く走るとフロントフォークのベアリングも交換しないとだめといわれた；；
さすがにカウルをはずさないとまずい。
レギュレターも交換しよう。ぎゅるぎゅる言って冬場の夜から朝はエンジンがかからないorz
157 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:21:59 ID:dfbHlFO/
自分で駆動系ﾒﾝﾃする人にお聞きします。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽ脱着＆固定はどんな工具使っています？
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽ脱着＆固定はどんな工具使っています？
駆動系ﾒﾝﾃする人にお聞きします。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽ脱着＆固定はどんな工具使っています？
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽ脱着＆固定はどんな工具使っています？
↑追加
キャップは同じくクルクル回しゃ抜ける。
年式は01だ。いわゆる5GMのSG03Jだ。
友人の04年式の5SJでも同じ方法でクリアしたが？
あと駆動系をバラす時インパクトを使うのは止めとけ。バリバリおおざっぱに締め付けるとプーリーを変形させるぞ。
安いんだからシザースホルダーを買うか作る事を勧める。
キャップは同じくクルクル回しゃ抜ける。
年式は01だ。いわゆる5GMのSG03Jだ。
友人の04年式の5SJでも同じ方法でクリアしたが？
あと駆動系をバラす時インパクトを使うのは止めとけ。バリバリおおざっぱに締め付けるとプーリーを変形させるぞ。
安いんだからシザースホルダーを買うか作る事を勧める。
↑え、フロントフォークのベアリング？？？？オイルシールじゃなくて？オイルシールなら、バイク屋さんに頼んだ方がいいね（専門工具必要）
ホイルのベアリングならマイナスドライバーで外して、丸い木の棒
で丁寧に打ち込めば出来るけど、（僕はそうやった）やはり難しいかな～。パーツはベアリングNoが同じ物をホームセンター、等で探せばOKです。
それと、フォークオイルですが、確か純正指定がYAMAHA G10
だったかな？G10=柔らかい G15＝中間 G20＝固いで 調整できる
はずです、僕のマジぇSV=G10指定ですがG15~20位の固めが良かったと思っています。
概出ですが、初期型マジェはショックが貧弱で町乗りでもガツガツして乗り心地が？？？なので。参考までに。
ホイルのベアリングならマイナスドライバーで外して、丸い木の棒
で丁寧に打ち込めば出来るけど、（僕はそうやった）やはり難しいかな～。パーツはベアリングNoが同じ物をホームセンター、等で探せばOKです。
それと、フォークオイルですが、確か純正指定がYAMAHA G10
だったかな？G10=柔らかい G15＝中間 G20＝固いで 調整できる
はずです、僕のマジぇSV=G10指定ですがG15~20位の固めが良かったと思っています。
概出ですが、初期型マジェはショックが貧弱で町乗りでもガツガツして乗り心地が？？？なので。参考までに。
162 ：まじぇＣ：2006/10/25(水) 22:31:53 ID:dmuTvTS/
ヤフオクでスポンジグリップとノーマルスクリーンを手に入れました。
週末に装着してミニツーリングに行くつもりです。
今から楽しみ！
週末に装着してミニツーリングに行くつもりです。
今から楽しみ！
>>154
>>159
器用だな。
キャップはちゃんと締められる自信ないからカウルとってやるよ。
漫画は、タンクのカウル破損すると嫌なんで取っ払ってジャッキします。
>>161
フォークシールプレッシャーなくても、古いオイルシール上にしてプラハンで叩けばいけるで。
ベアリングのほうは悪いこと言わないから専用工具使ったほうがいい。
ボトムケース痛めると最悪なことに。
>>159
器用だな。
キャップはちゃんと締められる自信ないからカウルとってやるよ。
漫画は、タンクのカウル破損すると嫌なんで取っ払ってジャッキします。
>>161
フォークシールプレッシャーなくても、古いオイルシール上にしてプラハンで叩けばいけるで。
ベアリングのほうは悪いこと言わないから専用工具使ったほうがいい。
ボトムケース痛めると最悪なことに。
と言う訳で、自信無い椰子や多少の経験も無い椰子は、まよわずショップへＧＯ!!!
>>163 古いオイルシールとプラハン、
そうか～その手があったか～
ドーナッツ状の木片作ってプラハンで叩いて入れた事が有る。
ベアリング入れは難しいので、おすすめしないけど。
まぁ、自信が無ければバイク屋さんに頼んだ方が無難だな。
そうか～その手があったか～
ドーナッツ状の木片作ってプラハンで叩いて入れた事が有る。
ベアリング入れは難しいので、おすすめしないけど。
まぁ、自信が無ければバイク屋さんに頼んだ方が無難だな。
166 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:22:42 ID:4sLW57Zm
>>162
おめ
おめ
167 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:26:28 ID:4sLW57Zm
>>162
スクリーン交換のときにフロントグリルのつめを折らないように注意するんやで～
スクリーン交換のときにフロントグリルのつめを折らないように注意するんやで～
というか、珍しく高度な話されてるな。
お前らの中で腰上オーバーホールしたやついない？？
お前らの中で腰上オーバーホールしたやついない？？
高度・・・か
O/Hなら経験済みだが?
しかも車載のまま
面倒臭がりなもんでｗ
センタースタンドを立ててスタンドの下をかさ上げするんだな、コイツがミソ
シートと足元の左アンダーカバーを取れば出来る
冷たい様だが意味解らん椰子や自信の無い椰子は店に持っていくか乗り潰すか売却して乗り換えるかだな
O/Hなら経験済みだが?
しかも車載のまま
面倒臭がりなもんでｗ
センタースタンドを立ててスタンドの下をかさ上げするんだな、コイツがミソ
シートと足元の左アンダーカバーを取れば出来る
冷たい様だが意味解らん椰子や自信の無い椰子は店に持っていくか乗り潰すか売却して乗り換えるかだな
170 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 13:25:22 ID:Br5jj+n3
少しは空気嫁WWあんたの自己流整備なんかしらんがなWW
172 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 16:42:25 ID:zqE3TbE/
デイトナからマジェ用テールランプって最近でたん？
純正サス２本余ってる人いない？
できれば譲って欲しいんですが。
できれば譲って欲しいんですが。
>>171
気にするな。
俺もある程度は整備出来るから、読んでいて楽しいし参考になる。
それに、最近の糞みたいな質問の流れにうんざりしてたから、余計にこの流れが心地いいよ。
まぁ本当に空気読めてないのは>>170ってことは内緒だ。
気にするな。
俺もある程度は整備出来るから、読んでいて楽しいし参考になる。
それに、最近の糞みたいな質問の流れにうんざりしてたから、余計にこの流れが心地いいよ。
まぁ本当に空気読めてないのは>>170ってことは内緒だ。
175 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 18:50:36 ID:4Rb4vwyA
今更だが>>150もそうだが
タンデムしてるバイクで明らかにパッセンジャーのが重そうなことあるが…あれは怖くないのかしら…
タンデムしてるバイクで明らかにパッセンジャーのが重そうなことあるが…あれは怖くないのかしら…
176 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 19:08:43 ID:1hy/olgT
>>171
ボアアップする時お世話になるぜ。
>>172
リボルバーテールの事？そこそこ最近。フォルツァのほうが先に出たから。
>>173
他スレ逝け
ってみんな言いそうだが、とりあえず住んでる地域と希望価格書いてみては？
>>174
禿同
>>175
後ろに90kgの奴何回か乗せた事あるけど、急ハンドルとか細い路地の直角カーブが少々怖いね。
段差も確実にセンスタ当たるし。社外アンダーカウル付けてる人は辞めたほうがいいと思う。
ボアアップする時お世話になるぜ。
>>172
リボルバーテールの事？そこそこ最近。フォルツァのほうが先に出たから。
>>173
他スレ逝け
ってみんな言いそうだが、とりあえず住んでる地域と希望価格書いてみては？
>>174
禿同
>>175
後ろに90kgの奴何回か乗せた事あるけど、急ハンドルとか細い路地の直角カーブが少々怖いね。
段差も確実にセンスタ当たるし。社外アンダーカウル付けてる人は辞めたほうがいいと思う。
>>176
私のスレ違いな書込みにより気分を害された人がいたら非常に申し訳ない。
住んでる地域は神奈川です。県内なら取りに行きます。
希望価格は２本で１万程度希望ですが、譲っていただけるという方がいればその方と交渉したいと考えております。
譲っていただける方がいらっしゃらないようでしたら私は消えますので、なにとぞご容赦ください
私のスレ違いな書込みにより気分を害された人がいたら非常に申し訳ない。
住んでる地域は神奈川です。県内なら取りに行きます。
希望価格は２本で１万程度希望ですが、譲っていただけるという方がいればその方と交渉したいと考えております。
譲っていただける方がいらっしゃらないようでしたら私は消えますので、なにとぞご容赦ください
178 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 19:52:18 ID:4CEObDgv
>>177純正でいいなら譲るよ。
9月の始めに付けたばかりだから500㎞位しか走ってないと思うよ。
ナイスなタイミングだね。今ちょうどオーリンズにつけ変えて試乗してきたとこだ。
オイラは神奈川と東京の県境だ。
9月の始めに付けたばかりだから500㎞位しか走ってないと思うよ。
ナイスなタイミングだね。今ちょうどオーリンズにつけ変えて試乗してきたとこだ。
オイラは神奈川と東京の県境だ。
あぁsageが意味不明な場所に・・すいません（汗）
メール届きました。
長々とスレ汚しして、本当に申し訳ありませんでした。
長々とスレ汚しして、本当に申し訳ありませんでした。
183 ： ◆n/w2oBddwU ：2006/10/26(木) 21:22:20 ID:rs56gs1B
なんだかスレが動き出したな
いい事だ。
いい事だ。
184 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:30:04 ID:zqE3TbE/
デイトナから出たのは、リボルバーテールですか。どんな感じかなぁ…雑誌などに写真載ってますか？
185 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 00:26:09 ID:5AbexmBL
みんなサスはノーマル？
187 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 01:59:03 ID:aEyr+Il+
南海部品の40mmローダウン使ってます。
というより、ただのyss製ショックです。
メッキもすぐ錆びるし、失敗っす。ウィルズウィンもたぶん同じ物かと。
ブランドフェチなんでオーリンズとかクアンタムとか欲しいけど、貧乏なんで次はキタコかカヤバ狙い。
というより、ただのyss製ショックです。
メッキもすぐ錆びるし、失敗っす。ウィルズウィンもたぶん同じ物かと。
ブランドフェチなんでオーリンズとかクアンタムとか欲しいけど、貧乏なんで次はキタコかカヤバ狙い。
デイトナはサポートもしっかりしてていいっていってたね。
乗り心地も落ちないでローダウンが可能とのこと（リア
乗り心地も落ちないでローダウンが可能とのこと（リア
↑フロントだった；；
オーリンズ付けてみた。
オシリが痛くならない♪
舗装の継ぎ目、マンホールの段差が気にならなくなりました。デイトナの車高が変わらないヤツ（減衰調整出来るヤツ）も少し気になってます。
下げるとアンダーカウルが当たってしまう。
オシリが痛くならない♪
舗装の継ぎ目、マンホールの段差が気にならなくなりました。デイトナの車高が変わらないヤツ（減衰調整出来るヤツ）も少し気になってます。
下げるとアンダーカウルが当たってしまう。
前後KYB４㎝ダウン使ってる
昔っからKYBびいきしてるからと、やっぱ安いからｗ
フロントは15％upらしいが柔らかいね
フォークオイルの番手を上げる予定
リヤは一番柔らかくしても硬いねorz
しっとりした硬さじゃなくて単純にゴツンと硬いね
昔っからKYBびいきしてるからと、やっぱ安いからｗ
フロントは15％upらしいが柔らかいね
フォークオイルの番手を上げる予定
リヤは一番柔らかくしても硬いねorz
しっとりした硬さじゃなくて単純にゴツンと硬いね
ベアリングを変える金がない。
バネ交換の以来だけするか；；
バネ交換の以来だけするか；；
ﾀﾝﾃﾞﾑの時、後ろの人がつかむ
ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰって言うのかな？純正品の値段わかる人いませんか？
宜しくお願いします。
ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰって言うのかな？純正品の値段わかる人いませんか？
宜しくお願いします。
194 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 03:27:11 ID:zAmQL77b
196 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 07:20:17 ID:xZN7FcKk
2003年式のＣに乗ってるんですが、突然アンサーバックが不能になりキーをオンにするたびに時計とトリップメーターが0にリセットされてしまい、電圧計もLOと表示されます。原因わかる人いませんか？セルは普通に回ります。
とりあえず、ヒューズとかバッテリー端子辺りを確認したら？
みなさんはどうしてマジェ250を買ったのですか？
私は維持費が安いし、車検が無いから、たまにしか乗らなくても
ずーっと持ち続ける事が出来ると思ったからです。
私は維持費が安いし、車検が無いから、たまにしか乗らなくても
ずーっと持ち続ける事が出来ると思ったからです。
程度のいいやつ（中古）を買うタイミングに恵まれたからかな。
それとビクスクの中じゃデザイン一番好きだなぁ。
ただパワーが物足ンネ、なんで後々エンジンに少々手を加えようと
思ってる。
それとビクスクの中じゃデザイン一番好きだなぁ。
ただパワーが物足ンネ、なんで後々エンジンに少々手を加えようと
思ってる。
>>199
egに手を入れるのはﾔﾒﾃｵｹ
対価と効果が釣り合わないし、パワーが上がっても所詮250単気筒だからな
速いのに乗りたいなら、もう一台中古のNKかレプリカを狙うのがいいかもよ
マジェにこだわるなら駆動系交換。そして日々のメンテ。
それで満足できなければNOS搭載でも考えればいいんじゃないか
egに手を入れるのはﾔﾒﾃｵｹ
対価と効果が釣り合わないし、パワーが上がっても所詮250単気筒だからな
速いのに乗りたいなら、もう一台中古のNKかレプリカを狙うのがいいかもよ
マジェにこだわるなら駆動系交換。そして日々のメンテ。
それで満足できなければNOS搭載でも考えればいいんじゃないか
>>153
亀レスだが、南大沢の2輪館に3種類ともあったよ。
亀レスだが、南大沢の2輪館に3種類ともあったよ。
202 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 16:49:59 ID:PUAO21DQ
最近ヤフオクで新品の外装キットが安く売ってるんだが誰か取り付けた人いる？
>>200
>対価と効果が釣り合わないし、パワーが上がっても所詮250
うん、そりゃ承知してるｗ。でも、もーっちっと出足がなんとかなんねかなと。
>速いのに乗りたいなら、もう一台中古のNKかレプリカを
うん、持ってる。マジェはセカンドとして買ったんだけど、何しろマジェが
一番楽なもんで、結局手持ちの中で一番走行距離が伸びてるｗ
>マジェにこだわるなら駆動系交換。そして日々のメンテ。
確かに駆動系いじるのが手っ取り早いんだろうけど、通常巡航時の回転数が
上がるがのイヤなんだよね・・・。
>それで満足できなければNOS搭載でも考えればいいんじゃないか
壺搭載よりもさらに過激だなｗ
モレはとりあえずFCRでも入れりゃいいや程度なんだけど。
>対価と効果が釣り合わないし、パワーが上がっても所詮250
うん、そりゃ承知してるｗ。でも、もーっちっと出足がなんとかなんねかなと。
>速いのに乗りたいなら、もう一台中古のNKかレプリカを
うん、持ってる。マジェはセカンドとして買ったんだけど、何しろマジェが
一番楽なもんで、結局手持ちの中で一番走行距離が伸びてるｗ
>マジェにこだわるなら駆動系交換。そして日々のメンテ。
確かに駆動系いじるのが手っ取り早いんだろうけど、通常巡航時の回転数が
上がるがのイヤなんだよね・・・。
>それで満足できなければNOS搭載でも考えればいいんじゃないか
壺搭載よりもさらに過激だなｗ
モレはとりあえずFCRでも入れりゃいいや程度なんだけど。
>>203
出足が気になるなら、クラッチを軽量に交換するか加工してみたら？もしくはスプリングを硬いのに交換
ミートの回転数を上げてやれば出足は良くなるし、巡航の回転数は変わらないよ
駆動系上手く調整すれば、出足とノビは高回転を使うけど巡航の回転数は今のまま、とかも可能
出足が気になるなら、クラッチを軽量に交換するか加工してみたら？もしくはスプリングを硬いのに交換
ミートの回転数を上げてやれば出足は良くなるし、巡航の回転数は変わらないよ
駆動系上手く調整すれば、出足とノビは高回転を使うけど巡航の回転数は今のまま、とかも可能
実践してから物は言うべし。
漏れは充分対価と吊り合ってるがね。
駆動系ハイギヤ以外フルだ、ｴﾝｼﾞﾝは排気量そのままでヘッドチューンってヤツだがなｗ
タンデムでの高速も坂道も屁でもねーがなｗ
どんどんパワーアップと乗りやすさ向上を狙ってる椰子が増えりゃいいがな。
漏れは充分対価と吊り合ってるがね。
駆動系ハイギヤ以外フルだ、ｴﾝｼﾞﾝは排気量そのままでヘッドチューンってヤツだがなｗ
タンデムでの高速も坂道も屁でもねーがなｗ
どんどんパワーアップと乗りやすさ向上を狙ってる椰子が増えりゃいいがな。
内容聞かないほうがいい。
こいついっつも、自分のバイクテクとか自慢してる奴じゃね。
最後に、お前らには無理だろう、理解できないだろう、バイク屋にいけ的な捨て台詞する。
こいついっつも、自分のバイクテクとか自慢してる奴じゃね。
最後に、お前らには無理だろう、理解できないだろう、バイク屋にいけ的な捨て台詞する。
バイクテクは言ってないぞ
中には速く乗りやすくしたいヤツが居るからな
真剣に考えてる、そんなヤツには実体験を踏まえて色々教えてやろうって思ってるだけだ
お前等は雑誌やネットで調べてあーだからこーだからだろ？
その実、誰もさわっちゃいねー
まっ、あれこれ言ってもしゃーねーか。
頑張ってくだせー！
速くしたい椰子、ビッグスクーターだからって、ノス入れなきゃって、ターボやボアアップしなきゃって、そんな事は無い。
充分満足出来る乗り物になる。
メーカーが殺してるだけだ。
俺の言い方も悪いがなんせネットしまくってるヤツらこの手の話にはが沸いてくるからな。
その辺は謝る。
チンケな疑似ＭＴや図体が巨大化して行く中、代表的なマジェスティを愛してどうにか速くしたい人達よ、めげずに頑張ってくれ！
俺は去るよ。
叩くだけ叩いてくれ。
だがマジェスティの悪口はよそでやってくれ。俺もここの一部の人間もマジェのオーナーだ。
乗ってるバイクをけなされりゃいい気はしないからな。
中には速く乗りやすくしたいヤツが居るからな
真剣に考えてる、そんなヤツには実体験を踏まえて色々教えてやろうって思ってるだけだ
お前等は雑誌やネットで調べてあーだからこーだからだろ？
その実、誰もさわっちゃいねー
まっ、あれこれ言ってもしゃーねーか。
頑張ってくだせー！
速くしたい椰子、ビッグスクーターだからって、ノス入れなきゃって、ターボやボアアップしなきゃって、そんな事は無い。
充分満足出来る乗り物になる。
メーカーが殺してるだけだ。
俺の言い方も悪いがなんせネットしまくってるヤツらこの手の話にはが沸いてくるからな。
その辺は謝る。
チンケな疑似ＭＴや図体が巨大化して行く中、代表的なマジェスティを愛してどうにか速くしたい人達よ、めげずに頑張ってくれ！
俺は去るよ。
叩くだけ叩いてくれ。
だがマジェスティの悪口はよそでやってくれ。俺もここの一部の人間もマジェのオーナーだ。
乗ってるバイクをけなされりゃいい気はしないからな。
そうそう言い忘れた、
金出して店にしろ個人にしろ対価が伴わないのはチューニング業界じゃデチューンって言うんだ。
知ってるか？
店でも悪い店多いだろ？ほとんどそんな感じだろ。
ショップ崇拝もいいがせっかくネットが出来るんだから海外のＨＰやヤル気のあるサイトを見つけて勉強してみてくれ。
相変わらず口が悪かったな、すまん。
では。
金出して店にしろ個人にしろ対価が伴わないのはチューニング業界じゃデチューンって言うんだ。
知ってるか？
店でも悪い店多いだろ？ほとんどそんな感じだろ。
ショップ崇拝もいいがせっかくネットが出来るんだから海外のＨＰやヤル気のあるサイトを見つけて勉強してみてくれ。
相変わらず口が悪かったな、すまん。
では。
210 ：まじぇＣ：2006/10/28(土) 20:18:52 ID:2H0t0rrj
マジェ用のフルスクリーンとスポンジグリップ付けました。
スクリーンは自分でも簡単に付きました。
カウルの爪も割らなかったしね。
でも、グリップが・・・。
ネットで調べたとおり右は中性洗剤を薄めた液を吹いたら
すっぽり抜けました。
左は抜けなくて、ドライバーをパイプとグリップの間に挿入して
ぐりぐりぐりと・・・。
接着剤がたっぷり付いていました。
スポンジグリップは太いけど、慣れると振動が伝わりにくくて楽です。
来週は日帰りで紅葉を見に行こうっと！
スクリーンは自分でも簡単に付きました。
カウルの爪も割らなかったしね。
でも、グリップが・・・。
ネットで調べたとおり右は中性洗剤を薄めた液を吹いたら
すっぽり抜けました。
左は抜けなくて、ドライバーをパイプとグリップの間に挿入して
ぐりぐりぐりと・・・。
接着剤がたっぷり付いていました。
スポンジグリップは太いけど、慣れると振動が伝わりにくくて楽です。
来週は日帰りで紅葉を見に行こうっと！
対価が伴わないのはデチューンじゃなくてボッタクリでしょう
目的としたものに近寄っていれば立派にチューニングだと思うよ。
他にネガな部分が出たとしても、チューニングってのはそういうものだしね。
パワーが上がれば細かいアクセルワークが求められるし、メンテやセッティングの手間も増える。
もともと剛性の少ないフレームはさらにヤレやすくなる。
そういうのを踏まえたうえで、ベストだと思ってメーカーは今のものを出してきたんだろう。
価格の問題もあるしね。
まぁどこまでの速さで満足するかはその人次第だし、難しいものだね
目的としたものに近寄っていれば立派にチューニングだと思うよ。
他にネガな部分が出たとしても、チューニングってのはそういうものだしね。
パワーが上がれば細かいアクセルワークが求められるし、メンテやセッティングの手間も増える。
もともと剛性の少ないフレームはさらにヤレやすくなる。
そういうのを踏まえたうえで、ベストだと思ってメーカーは今のものを出してきたんだろう。
価格の問題もあるしね。
まぁどこまでの速さで満足するかはその人次第だし、難しいものだね
213 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 22:01:57 ID:C5FTcWSj
>>208,209
けっこう良い事を言ってると思うよ
高速道路の合流とか巡行とか、もう少しだけパワーがあればという気持ちはわかる
回転を変えずにエンジンの性格を変えるなら、
キャブレタ交換、ボアアップ、海外仕様のCDIへの変更あたりかな？
けっこう良い事を言ってると思うよ
高速道路の合流とか巡行とか、もう少しだけパワーがあればという気持ちはわかる
回転を変えずにエンジンの性格を変えるなら、
キャブレタ交換、ボアアップ、海外仕様のCDIへの変更あたりかな？
214 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 23:28:02 ID:ZlO9Xcqc
>>200で、エンジンチューンは対価と効果が釣り合わないという発言に、>>205が俺は十分釣り合ってるって言ってるじゃん。
>>駆動系ハイギヤ以外フルだ、ｴﾝｼﾞﾝは排気量そのままでヘッドチューンってヤツだがなｗ
駆動系ってエンジンチューンに入らないと俺は思うんだが、皆さんどうよ？
てかヘッドチューンて何よ？
｢お前等みたいなカスには教えない｣とかナシね。
俺はパワーアップと乗りやすさ向上を狙ってる椰子だから。
>>駆動系ハイギヤ以外フルだ、ｴﾝｼﾞﾝは排気量そのままでヘッドチューンってヤツだがなｗ
駆動系ってエンジンチューンに入らないと俺は思うんだが、皆さんどうよ？
てかヘッドチューンて何よ？
｢お前等みたいなカスには教えない｣とかナシね。
俺はパワーアップと乗りやすさ向上を狙ってる椰子だから。
215 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 23:38:47 ID:zAmQL77b
>>210
おめ！
おめ！
>>214
んー、他に400レプや逆車600、リッターツアラーと乗り継いできた俺にはegチューンは値段に釣り合わないなと思ったんだけどね
不要と言えるまでの加速とトルクに酔いすぎてるだけかもしれないけど。
ただ、それらのバイクと値段で得られるパワーと、ビッグスクーターのegチューンで得られるものを比べると、釣り合わないと思わざるを得ないというとこ
どの程度までが許容範囲かは人それぞれってことなのかな
んー、他に400レプや逆車600、リッターツアラーと乗り継いできた俺にはegチューンは値段に釣り合わないなと思ったんだけどね
不要と言えるまでの加速とトルクに酔いすぎてるだけかもしれないけど。
ただ、それらのバイクと値段で得られるパワーと、ビッグスクーターのegチューンで得られるものを比べると、釣り合わないと思わざるを得ないというとこ
どの程度までが許容範囲かは人それぞれってことなのかな
217 ：214：2006/10/29(日) 00:17:56 ID:3nYfp6Pr
218 ：まじぇＣ：2006/10/29(日) 09:47:27 ID:mPQpTZ8S
215さん、ありがとう！
これからネットで養老渓谷の温泉＋昼食パックを探します。
ゆったり、のんびり行こうね！
その方がマジェらしいし。
これからネットで養老渓谷の温泉＋昼食パックを探します。
ゆったり、のんびり行こうね！
その方がマジェらしいし。
219 ：まじぇＣ：2006/10/29(日) 21:00:48 ID:mPQpTZ8S
今日５０Ｋｍくらい走った。
スポンジグリップの感触はいいです。
振動を吸収するし、太くなった分テコの原理で
アクセルをコントロールするのが楽です。
スクリーンも目線の下、視界に入るか入らないか絶妙な高さです。
次は、ミラーかな。
形がお洒落な分、視界が制限されます。
普通の丸型がいいです。
ダサい？
スポンジグリップの感触はいいです。
振動を吸収するし、太くなった分テコの原理で
アクセルをコントロールするのが楽です。
スクリーンも目線の下、視界に入るか入らないか絶妙な高さです。
次は、ミラーかな。
形がお洒落な分、視界が制限されます。
普通の丸型がいいです。
ダサい？
220 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:12:26 ID:2/ZIPR2t
済みません。教えてください。
この前、ハンドルをノーマルの黒プラ製から、
ステンのポストとハンドルに交換しましたが、
ハンドルの付け根が3ｃｍ程 （高さ）隙間が出てしまいました。
ボディーカバーを取り外して、ハンドル自体の高さ調整が出来るのでしょうか？
それとも、ハンドルポストカバーを挟み込むのでしょーか？
この前、ハンドルをノーマルの黒プラ製から、
ステンのポストとハンドルに交換しましたが、
ハンドルの付け根が3ｃｍ程 （高さ）隙間が出てしまいました。
ボディーカバーを取り外して、ハンドル自体の高さ調整が出来るのでしょうか？
それとも、ハンドルポストカバーを挟み込むのでしょーか？
>>219
ナポレオンのAZ（バリ伝でCBに付いてたヤツ）はどう？
わりと見やすかったよ。
カッコ優先でバレンのオーバルにしたら見づらい。
オイラはビタローニかセブリングのミラーをカウルに付けたいけど似合わないかな？デカイかな？
ナポレオンのAZ（バリ伝でCBに付いてたヤツ）はどう？
わりと見やすかったよ。
カッコ優先でバレンのオーバルにしたら見づらい。
オイラはビタローニかセブリングのミラーをカウルに付けたいけど似合わないかな？デカイかな？
あのRATとかいう説教厨頭おかしんじゃないか。
>>220 ハンドル自体の高さ調整はできないでしょ？
アンダーブラケットに付いてる、大きなナット外してから
ポストカバーを付けてナットを付け直せば（袋ナット有るならそれを）
隙間は無くなるはず？ただしナットは大きいので普通のボックススレンチじゃ外れないし。自分は、そのまま隙間がある状態でガマンシテル。
アンダーブラケットに付いてる、大きなナット外してから
ポストカバーを付けてナットを付け直せば（袋ナット有るならそれを）
隙間は無くなるはず？ただしナットは大きいので普通のボックススレンチじゃ外れないし。自分は、そのまま隙間がある状態でガマンシテル。
224 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:52:55 ID:2/ZIPR2t
223
有難う
でも気になる・・・
フロントフォークごと交換しないとダメなのかなー
有難う
でも気になる・・・
フロントフォークごと交換しないとダメなのかなー
>>223ですが、え？フロントフォークごと交換？？？？？
なんか話が食い違ってるような？？？
なんか話が食い違ってるような？？？
リアカウル分解方法教えてください
↑車種書かないとナントモ。
マジェスティCです。すみません。
229 ：あ：2006/10/29(日) 23:19:19 ID:5iDMqR0F
あ
230 ：あ：2006/10/29(日) 23:22:11 ID:5iDMqR0F
初心者的な質問で悪いんだけどローダウンする時前が4なら後ろも4じゃなきゃだめなのかな？空気読めなくてごめん。
６とか８とかもアリ。お勧めはしないけど。
俺は前後４、ちなみにコレもお勧めしない。乗り心地悪なるでえ。
俺は前後４、ちなみにコレもお勧めしない。乗り心地悪なるでえ。
本日パニアデビューしたが外見オッサン臭いからナメられるのか？
ＭＴやピンクスクが結構強引にパスしようとする…ウゼェ
ＭＴやピンクスクが結構強引にパスしようとする…ウゼェ
233 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:13:25 ID:YmnLFVuj
>>230
6とか8だとサイドとセンスタ交換したほうがいい。それに段差でボコボコになるよ。
前に、ローダウンするとエンジンの傾斜角度が変わってオイルが周らなくて焼き付く的な事書いてあった気が・・・
詳しい人宜しく
>>232
MT乗りや2種ｽｸ愛好家ってﾋﾞｸﾞｽｸ敵視してる奴多いからね。
別にオッサン臭いからナメられるとかじゃないと思う。
ちなみに俺、去年までパニア＋トップケースでZZR乗ってた。しかも去年は俺10代ｗ
ワイズでキーシャッターのリモコン連動のケースとか出たら即買いなんだけどなぁ。
6とか8だとサイドとセンスタ交換したほうがいい。それに段差でボコボコになるよ。
前に、ローダウンするとエンジンの傾斜角度が変わってオイルが周らなくて焼き付く的な事書いてあった気が・・・
詳しい人宜しく
>>232
MT乗りや2種ｽｸ愛好家ってﾋﾞｸﾞｽｸ敵視してる奴多いからね。
別にオッサン臭いからナメられるとかじゃないと思う。
ちなみに俺、去年までパニア＋トップケースでZZR乗ってた。しかも去年は俺10代ｗ
ワイズでキーシャッターのリモコン連動のケースとか出たら即買いなんだけどなぁ。
ローダウンて簡単に出来るけど、安物のショック付けてると
ただボコボコになるだけで～ショックも性能を考えて選ばないと。
ただボコボコになるだけで～ショックも性能を考えて選ばないと。
235 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:15:03 ID:LxVhkY5C
いまさらだけど、みんなカムチェーンのサービスキャンペーンって
やったの？
バイク屋にしつこく言われてるんだけど、まだやってない。
調子が悪くなったら困る。
やったの？
バイク屋にしつこく言われてるんだけど、まだやってない。
調子が悪くなったら困る。
236 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:16:41 ID:ZxyP0U+U
237 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 04:46:58 ID:d8/9aEui
自分も231と同じよーなこと考えてました。
前後4㎝しよ～と思うのですが、そんなに乗り心地かわるんでしょうか？
値段が手頃でｵｽｽﾒのﾒｰｶｰ知ってるかた、すみませんが教えてください。
前後4㎝しよ～と思うのですが、そんなに乗り心地かわるんでしょうか？
値段が手頃でｵｽｽﾒのﾒｰｶｰ知ってるかた、すみませんが教えてください。
239 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 17:35:45 ID:6pp5vrZw
最近あれだけ騒がれたＢＥＬＬも今じゃぱっとしないね～。なんかやってることがワンパターンだな。
240 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 17:58:29 ID:hVnGgstz
ビクスクは斜陽産業だろ。
便利だから、都内じゃ足として定着してるが。
TW、アメリカン、ビクスクの次は何だろうな。
便利だから、都内じゃ足として定着してるが。
TW、アメリカン、ビクスクの次は何だろうな。
241 ：あ：2006/10/30(月) 20:15:39 ID:og6Ybcr4
デイトナってどうなの？サスペンション買おうか迷ってる
242 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 20:33:26 ID:P2EWj5/g
>>241
デイトナのサス付けたらアンダーが強くなった
デイトナのサス付けたらアンダーが強くなった
ｱﾝﾀﾞﾄ!?
アンダーじゃないよアイーンだよ。
246 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 03:13:15 ID:GZ9kxoD/
アイーンじゃないよ、グ…
↓正解は！↓
↓正解は！↓
ﾃﾞｲﾄﾅのﾘﾎﾞﾙﾊﾞｰﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｶｰ を装着した人、これから買おうと思ってる人いますか？
248 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 03:25:52 ID:yZuDnaEJ
>┴< ⊂⊃
-（ ﾟ∀ﾟ.）- ⊂⊃
>┬<
.人
（＿_）
（＿＿）馬鹿スクって精神異常者だよ
（,,・∀・) 早く死ねば良いのにね
( O┬O ｷｺｷｺ
_＿≡ ◎-ヽJ┴◎
-（ ﾟ∀ﾟ.）- ⊂⊃
>┬<
.人
（＿_）
（＿＿）馬鹿スクって精神異常者だよ
（,,・∀・) 早く死ねば良いのにね
( O┬O ｷｺｷｺ
_＿≡ ◎-ヽJ┴◎
249 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 17:12:45 ID:1PvL1REC
今日オイル交換のランプが着いたからオイル交換して
リセットボタン押したんだけどランプ消えない。。
どうして？
リセットボタン押したんだけどランプ消えない。。
どうして？
長押ししないと消えない。
251 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 18:15:19 ID:M46EvLfR
ドライバー使わず、棒を垂直に入れるんだな
そしてスイッチを押して離す
冷たい様だが意味解らん椰子や自信の無い椰子は店に持っていくか乗り潰すか売却して乗り換えるかだな
そしてスイッチを押して離す
冷たい様だが意味解らん椰子や自信の無い椰子は店に持っていくか乗り潰すか売却して乗り換えるかだな
爪楊枝でいいんじゃない。
253 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:20:26 ID:sXpUTyYr
オレもデイトナのリボルバーフロントウインカーつけてる。
オーバーが強く出るようになったってどういう意味？
オーバーが強く出るようになったってどういう意味？
YOUも付けちゃいなYO
256 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:24:45 ID:bdS5wYFB
>>253
>>254
247です。装着されてる人にお聞きします！
純正のｳｲﾝｶｰ球はﾀﾞﾌﾞﾙで、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ時はｵﾚﾝｼﾞですけど、
ﾘﾎﾞﾙﾊﾞｰｳｲﾝｶｰは、Gﾏｼﾞｴみたいに2ヶ所に球がありますが、
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ時は白くひかるんですか？
もしそうなら買いたいなぁと。
>>254
247です。装着されてる人にお聞きします！
純正のｳｲﾝｶｰ球はﾀﾞﾌﾞﾙで、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ時はｵﾚﾝｼﾞですけど、
ﾘﾎﾞﾙﾊﾞｰｳｲﾝｶｰは、Gﾏｼﾞｴみたいに2ヶ所に球がありますが、
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ時は白くひかるんですか？
もしそうなら買いたいなぁと。
257 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:27:35 ID:bdS5wYFB
247です
書き足しですいません。
ｵｰﾊﾞｰが出るようとは何でしょうか？
書き足しですいません。
ｵｰﾊﾞｰが出るようとは何でしょうか？
ウィンカー交換でオーバーが出るとかアンダーになるとか・・・もし真実ならすごすぎるな
そもそも荷重配分がおかしいスクーターでアンダーもオーバーもなかろう・・・
そもそも荷重配分がおかしいスクーターでアンダーもオーバーもなかろう・・・
259 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 00:30:51 ID:uG7nkW7+
まぁまぁ、釣り相手に真面目にレスしても・・・
260 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 01:20:19 ID:6iIRiaWu
２５０cc以下バイクファンのための
http://6326.teacup.com/hyakkaten/bbs
http://6326.teacup.com/hyakkaten/bbs
誰かRC甲子園のダッシュモデファイキット組んだ人いない？
中低速が良くなるらしいんだけど。
中低速が良くなるらしいんだけど。
263 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 17:47:15 ID:Tt2MhTio
>>247
俺もリボルバーウィンカーつけてる。
ポジションは白く光るよ。
でもバルブがメッキで覆われてるから
昼はついてるのかついてないのかわかんないくらい被視認性わるい。
今度バルブ変えようと思ってる。」
俺もリボルバーウィンカーつけてる。
ポジションは白く光るよ。
でもバルブがメッキで覆われてるから
昼はついてるのかついてないのかわかんないくらい被視認性わるい。
今度バルブ変えようと思ってる。」
264 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:18:51 ID:LmKtmHyW
265 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 21:09:41 ID:VqsEi8jq
そもそもテンプレという物が存在しない。
誰か作ってけろ
誰か作ってけろ
266 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:38:46 ID:IE+HXofD
バイク板自治・雑談ｽﾚ 19【ｽﾚ立て依頼所】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161189064/79
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161189064/79
267 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:43:34 ID:VqsEi8jq
新手の荒らしですね
今、中3だけど16になったら免許取ってバイトしてこれ買って
改造しまくって飛ばしまくるからお前ら待っとけ！！！！！！！！
改造しまくって飛ばしまくるからお前ら待っとけ！！！！！！！！
269 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:56:06 ID:NSZTCcoy
270 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:56:21 ID:kYr9WbF6
YAMAHAマジェスティ
マジェスティシリーズに関する話題を、 Gマジェ他スレあります。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。マジェ仲間同士仲良く。気づいた人が保守！
マジェスティC
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty-c/index.html
マジェスティ、マジェスティABS販売終了。
グランドマジェスティはこちらへ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156991969/
前スレ
過去ログが読みたい!?
ﾋﾟﾀﾊﾊ氏に感謝汁!!
ttp://pita.paffy.ac/
スレッドチェッカー→Majesty･マジェスティなどと入れて、[cache]をクリック。
オイル、ボアアップ、ベルト等頻繁に出る話題はテンプレにいれん。
まとめサイトでも作れ。
マジェスティシリーズに関する話題を、 Gマジェ他スレあります。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。マジェ仲間同士仲良く。気づいた人が保守！
マジェスティC
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty-c/index.html
マジェスティ、マジェスティABS販売終了。
グランドマジェスティはこちらへ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156991969/
前スレ
過去ログが読みたい!?
ﾋﾟﾀﾊﾊ氏に感謝汁!!
ttp://pita.paffy.ac/
スレッドチェッカー→Majesty･マジェスティなどと入れて、[cache]をクリック。
オイル、ボアアップ、ベルト等頻繁に出る話題はテンプレにいれん。
まとめサイトでも作れ。
271 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:58:11 ID:kYr9WbF6
というか23スレでなんでテンプレない？？
272 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:16:32 ID:Z0TeC+09
>>270㌧
お疲れ様です＿|￣|○
お疲れ様です＿|￣|○
273 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:41:35 ID:33KAQUZX
かなり昔にタンク別体の青いダイナミック製リアサスを雑誌でみたんだが、あれってまだあるのかな？
今になって欲しくなってしまって。
今になって欲しくなってしまって。
275 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 13:10:34 ID:uTDYshsI
276 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 18:47:20 ID:IzoY0JIt
ここでパーツの売り買いや交換ってNGですかね？
売買スレ見てもﾋﾞｸﾞｽｸ系少ないし、住人達はﾋﾞｸﾞｽｸ嫌い的な雰囲気を醸し出してた事あったんで。
それなら車種専用スレのほうが同じ車種乗ってる人ばかりだからスレも賑わっていいかなぁって思うんですけど。
まぁ乞食や厨房が増える可能性もありますけど・・・
売買スレ見てもﾋﾞｸﾞｽｸ系少ないし、住人達はﾋﾞｸﾞｽｸ嫌い的な雰囲気を醸し出してた事あったんで。
それなら車種専用スレのほうが同じ車種乗ってる人ばかりだからスレも賑わっていいかなぁって思うんですけど。
まぁ乞食や厨房が増える可能性もありますけど・・・
277 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 19:06:16 ID:7AGS5Ax2
構わんが需要ないよ。
ヤフオクが無難。
ヤフオクが無難。
278 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 03:38:17 ID:9dkxxyj5
マジェのCDI換えてみた。
結構変わるね。
結構変わるね。
>>279
どこのCDIですか？
どこのCDIですか？
>>280
RC甲子園のダッシュモデファイキットの中のCDIだけ組んでみました。
クラッチスプリング、クラッチセプタースプリング、ウエイトローラーも入ってるので換えてやればもっと中低速が出るんだろうけど駆動系はまだ考え中です。
RC甲子園のダッシュモデファイキットの中のCDIだけ組んでみました。
クラッチスプリング、クラッチセプタースプリング、ウエイトローラーも入ってるので換えてやればもっと中低速が出るんだろうけど駆動系はまだ考え中です。
282 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 22:38:31 ID:zipsxjmR
284 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:29:33 ID:2uO35G6e
ﾌﾟｰﾘｰはﾍﾞﾃﾗのほうが良くない？
すみません。助けてください。
新マジェ２５０にヤマハ純正イモビをつけてるのですが
カプラーが一個余ってしまって・・・
バイク側に取り付けるとこもないし
イモビは動かないし・・・
誰か取り付けたことがある方がいらしたら
ぜひ教えてください。
おねがいします
新マジェ２５０にヤマハ純正イモビをつけてるのですが
カプラーが一個余ってしまって・・・
バイク側に取り付けるとこもないし
イモビは動かないし・・・
誰か取り付けたことがある方がいらしたら
ぜひ教えてください。
おねがいします
俺取り付けてるよ。
でも、店でつけてもらったから分からん。
店に行って聞いてみたら？
でも、店でつけてもらったから分からん。
店に行って聞いてみたら？
288 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 16:37:19 ID:JDWUGQoW
イモビの取り説あげてほしい？？
3連メーターにリモコンキーシャッター用のをつけてるとか
290 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 16:43:28 ID:WJfvAEEd
おれも１０００Ｋｍ超えたのでオイル交換表示ランプをリセットしたが
消えない。５秒以上押してるのに。なんだこりゃ？！
こんなことでショップ行くの恥ずかしいし・・・。
消えない。５秒以上押してるのに。なんだこりゃ？！
こんなことでショップ行くの恥ずかしいし・・・。
すみません。自己解決できました。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
292 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 18:03:52 ID:yix2HUhA
マジェ乗ってる香具師ってなぜバカなんですか？
293 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 18:18:21 ID:JDWUGQoW
低学歴が多いからに決まってんだろ！！
この民度の低さ見てみろ！！
ネオン付けたい、ローダウンしたい、重低音の爆音マフラー教えてください。
でスレが埋まる。
高学歴高所得はマジェに乗ってもこんなへなちょこ改造しない。
この民度の低さ見てみろ！！
ネオン付けたい、ローダウンしたい、重低音の爆音マフラー教えてください。
でスレが埋まる。
高学歴高所得はマジェに乗ってもこんなへなちょこ改造しない。
H車と一緒だなｗ
295 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 19:20:46 ID:JDWUGQoW
マジェスティって車でいえばステップワゴン、ワゴンアール、ムーブ、オデッセイ。
そんなとこじゃない。
乗ってる奴は、無職か土方系のガテン。
残りの半分は通勤通学に使う普通ユーザー。
そんなとこじゃない。
乗ってる奴は、無職か土方系のガテン。
残りの半分は通勤通学に使う普通ユーザー。
今日、ヨシムラのサイクロン取り付けました。50KMくらいしか走ってないですが、簡単なインプレを…
①見た目…長めのサイレンサでなかなか迫力あります。インナーサイレンサの取付穴が内側に付いているので、ネジが目立たずに良。溶接痕もキレイでさすがマフラーメーカーといった感じです。
②音…インナーサイレンサ無しだと、かなりの大音量です。ホントに認定かと思うくらいです。朝・晩の暖気は迷惑かも…思ったよりも高めの音です。
インナーサイレンサをつけると、かなりマイルドな音に変わります。音がこもるような感じもなく、低音寄りに変化。うるさ過ぎず、いい印象です。
まだ新品なので、走り込むと、中が焼けて、もっと低めの音になると思われます。
③走り…低速のトルクが若干落ちた気がします。4000rpmあたりで少し谷を感じます。5000rpmから上は確実に力強くなったのが実感できます。伸びが良くなった感じです。中間加速は楽になった印象です。
④総評…インナーサイレンサは付けましょう。付けてなくても、走りの印象は大差無しです。付けてないと、バカスクに思われるかもです…。大人(おっさん)向けなマフラーです。
長文・駄文にお付き合いありがとうございました
①見た目…長めのサイレンサでなかなか迫力あります。インナーサイレンサの取付穴が内側に付いているので、ネジが目立たずに良。溶接痕もキレイでさすがマフラーメーカーといった感じです。
②音…インナーサイレンサ無しだと、かなりの大音量です。ホントに認定かと思うくらいです。朝・晩の暖気は迷惑かも…思ったよりも高めの音です。
インナーサイレンサをつけると、かなりマイルドな音に変わります。音がこもるような感じもなく、低音寄りに変化。うるさ過ぎず、いい印象です。
まだ新品なので、走り込むと、中が焼けて、もっと低めの音になると思われます。
③走り…低速のトルクが若干落ちた気がします。4000rpmあたりで少し谷を感じます。5000rpmから上は確実に力強くなったのが実感できます。伸びが良くなった感じです。中間加速は楽になった印象です。
④総評…インナーサイレンサは付けましょう。付けてなくても、走りの印象は大差無しです。付けてないと、バカスクに思われるかもです…。大人(おっさん)向けなマフラーです。
長文・駄文にお付き合いありがとうございました
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
298 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 20:48:51 ID:JDWUGQoW
①見た目…だからDQNって言われる
②音…99%の人がうるさいと思ってます。マイルド低音だとか思ってるのあなただけです。近所の人とトラブルおこさないように。
③走り…力強くなった気がするだけです。
④総評…すでにバカスクの仲間入りです。
ノーマルマジェスティ乗ってる人間の感想です。
②音…99%の人がうるさいと思ってます。マイルド低音だとか思ってるのあなただけです。近所の人とトラブルおこさないように。
③走り…力強くなった気がするだけです。
④総評…すでにバカスクの仲間入りです。
ノーマルマジェスティ乗ってる人間の感想です。
YOUも付けちゃいなYO
>>296です。
マナー良くバイクに乗っているつもりなんで、DQN呼ばわりは心外ですが…ノーマル派から見ればそうかもしれないですね。
でも速くなったのは事実でした。先程、シャシダイで計測したのですが、16.2psから17.8psにアップしてました。マフラー交換とジェットの調整のみです。後輪出力で9.8％あがれば、たいしたものだと思いました。
マナー良くバイクに乗っているつもりなんで、DQN呼ばわりは心外ですが…ノーマル派から見ればそうかもしれないですね。
でも速くなったのは事実でした。先程、シャシダイで計測したのですが、16.2psから17.8psにアップしてました。マフラー交換とジェットの調整のみです。後輪出力で9.8％あがれば、たいしたものだと思いました。
301 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:16:22 ID:JGaVEAWa
【何処から】神奈川県東部
【出品】ワイズギヤ ビレットバーエンドキャップ(純正タイプ) 詳しくはワイズギヤのHP見て
【状態】結構綺麗だと思う。転倒歴なし。説明書あるかどうか不明。
【交換希望or譲渡希望】タダでいいや。ホントはFｸﾘｱｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞと交換だと嬉しいけど、放出予定の物だったから欲しい人ﾄﾞｿﾞ
【受け渡し方法】手渡しのみ。発送や梱包等面倒なんで。ついでにマジェのカスタムについて熱く語りたいね。
【その他】
今年の春に新車買った時の3万円オプションサービスでコレ買った。
でも最近、ハンドル変えてスポンジグリップにしたら不要に。
持っててもヤマハ型ハンドルしか使えないし、売れる程の需要や価値無いから誰か使ってくれ。
あげるスレに書くべきだけど、まず先にこっちから募集を優先します。
反応無かったらあげるスレに逝きます。
【出品】ワイズギヤ ビレットバーエンドキャップ(純正タイプ) 詳しくはワイズギヤのHP見て
【状態】結構綺麗だと思う。転倒歴なし。説明書あるかどうか不明。
【交換希望or譲渡希望】タダでいいや。ホントはFｸﾘｱｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞと交換だと嬉しいけど、放出予定の物だったから欲しい人ﾄﾞｿﾞ
【受け渡し方法】手渡しのみ。発送や梱包等面倒なんで。ついでにマジェのカスタムについて熱く語りたいね。
【その他】
今年の春に新車買った時の3万円オプションサービスでコレ買った。
でも最近、ハンドル変えてスポンジグリップにしたら不要に。
持っててもヤマハ型ハンドルしか使えないし、売れる程の需要や価値無いから誰か使ってくれ。
あげるスレに書くべきだけど、まず先にこっちから募集を優先します。
反応無かったらあげるスレに逝きます。
303 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 01:41:12 ID:RYSmgDLh
マジェスティＳＶに乗っています。走行距離が６万キロになりました。
スターターモーターがいかれたらしく、セルが回らなくなったのでＯＨする予定です。
他に、どんな部分をＯＨしたらいいでしょうか。
ちなみに、バッテリー・プラグ・プラグコード・エアフィルターなどは全部新品同様にしました。
Ｖベルトやプーリーなどの駆動系は４万キロで全部代えました。
最近、プラグを代えたら真っ黒になっていたのですが、今まで一回もＯＨしていないキャブもＯＨしたほうがいいですか？
素人なのでよろしくお願いします。
どの部分を交換したほうがいいのか、どの部分をＯＨしたらいいのかをアドバイスお願いします。
スターターモーターがいかれたらしく、セルが回らなくなったのでＯＨする予定です。
他に、どんな部分をＯＨしたらいいでしょうか。
ちなみに、バッテリー・プラグ・プラグコード・エアフィルターなどは全部新品同様にしました。
Ｖベルトやプーリーなどの駆動系は４万キロで全部代えました。
最近、プラグを代えたら真っ黒になっていたのですが、今まで一回もＯＨしていないキャブもＯＨしたほうがいいですか？
素人なのでよろしくお願いします。
どの部分を交換したほうがいいのか、どの部分をＯＨしたらいいのかをアドバイスお願いします。
304 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 23:50:16 ID:HgJ57rLX
>>292DQN信者には何言っても無駄ですよwwwwwwwww
DQN人間が全身全霊を込めて開発したから、この世でサイコーと思ってますからwwwwwwwww
ヤマハからノーマルより静かなサイレンサー出してくれたら私は欲しいですねwwwwwwwww
DQN人間が全身全霊を込めて開発したから、この世でサイコーと思ってますからwwwwwwwww
ヤマハからノーマルより静かなサイレンサー出してくれたら私は欲しいですねwwwwwwwww
305 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 06:33:00 ID:j7iMY+y2
>>302
ノーマル信者さんの言い分には大事な要素が抜けてると思います。
誤）開発の人間が全身全霊を込めて開発した
正）開発の人間が、限られた開発費の中で全身全霊を込めて、
商用費の抑制も目的として開発した
きっと、メーカの人も、もっと予算があれば、採算性を考えずに済めば、
工数を掛けてよければ、材料費を使ってよければ、思っているんじゃない
でしょうか。
ノーマル信者さんの言い分には大事な要素が抜けてると思います。
誤）開発の人間が全身全霊を込めて開発した
正）開発の人間が、限られた開発費の中で全身全霊を込めて、
商用費の抑制も目的として開発した
きっと、メーカの人も、もっと予算があれば、採算性を考えずに済めば、
工数を掛けてよければ、材料費を使ってよければ、思っているんじゃない
でしょうか。
まぁノーマルには耐久性、騒音規制、排ガス規制とか色々あるからね。
大きいバイクになればさらにYAMAHAならEXUPなんて代物もついてくるし・・・
まぁ何を重要視するかで、社外かノーマルか選べばいいんじゃなかろうか
大きいバイクになればさらにYAMAHAならEXUPなんて代物もついてくるし・・・
まぁ何を重要視するかで、社外かノーマルか選べばいいんじゃなかろうか
>>304
ハイハイ、電動バイクか自転車でも乗ってて下さい。
ハイハイ、電動バイクか自転車でも乗ってて下さい。
すみません教えてください！！
マジェを譲りうけて初のﾋﾞｸｽｸなんですが半年以上放置してたらしく…
①キーを指したら電気系は全てつくのはバッテリ上がってないの？
②トランク？？が開かない！！こうゆうことはよくあるの？修理に持ってかなきゃ？
③ナンプレの付け方がわからん！！タイヤの方から手を突っ込んで結構無理な体制しながら付けなきゃいかんの？
誰か助けてｸﾚ～OＴＬ
マジェを譲りうけて初のﾋﾞｸｽｸなんですが半年以上放置してたらしく…
①キーを指したら電気系は全てつくのはバッテリ上がってないの？
②トランク？？が開かない！！こうゆうことはよくあるの？修理に持ってかなきゃ？
③ナンプレの付け方がわからん！！タイヤの方から手を突っ込んで結構無理な体制しながら付けなきゃいかんの？
誰か助けてｸﾚ～OＴＬ
309 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 08:33:51 ID:o9pRVjX6
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
310 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 09:13:36 ID:ITyvEzRt
>>308
譲ってもらった人に聞けばいいのにｗ
譲ってもらった人に聞けばいいのにｗ
CDIだけ（単体）で社外品って何処からでてませんか？
>>311
ナプの世田谷にRC甲子園のダッシュキットが\10000ちょっと（何百円か忘れた）であったよ。
中古屋さんで未使用\19000で買って喜んでたのに…orz
因みに定価は\39900だと思った。
ナプの世田谷にRC甲子園のダッシュキットが\10000ちょっと（何百円か忘れた）であったよ。
中古屋さんで未使用\19000で買って喜んでたのに…orz
因みに定価は\39900だと思った。
>>312
ラジエーターの上くらい。
インナーのレッグ外せば変えれますよ。
スクリーン外して、メーターとダッシュボード？外してインナーのレッグ部分を外せばOKです。カウル外すのなれた人なら一時間で交換出来ると思うよ。
私のはdevilのカーボンにデイトナのフィルター、イリジウムプラグ、シリコンプラグコードにCDI入れたけどかなり満足です。
ラジエーターの上くらい。
インナーのレッグ外せば変えれますよ。
スクリーン外して、メーターとダッシュボード？外してインナーのレッグ部分を外せばOKです。カウル外すのなれた人なら一時間で交換出来ると思うよ。
私のはdevilのカーボンにデイトナのフィルター、イリジウムプラグ、シリコンプラグコードにCDI入れたけどかなり満足です。
まちがいた>>312はオイラだった。
317 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 20:54:25 ID:L+87rRIX
318 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 21:16:50 ID:Q7wUKTjK
マジェで吸い込みマフラーにするには何のサイレンサーがいいでしょうか？？
320 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:23:03 ID:A7GzmnyF
>>308
①バッテリ上がりかどうかの判断はセルがキュルキュル回るかどうかです。
②トランクが開かないのは非常によくある現象です。マジェ売ってるバイク屋なら
すぐ直ります。
③プレートの付け方は見たとおり、そういうものです。
①バッテリ上がりかどうかの判断はセルがキュルキュル回るかどうかです。
②トランクが開かないのは非常によくある現象です。マジェ売ってるバイク屋なら
すぐ直ります。
③プレートの付け方は見たとおり、そういうものです。
吸い込みマフラーって何だろう・・・新しい掃除機か何かだろうか
322 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 00:15:38 ID:4qA8f3mS
>>321 あれですよ、アクセル戻したときに、ぶぉぉぉ～んって音がなるんですよ。
マジェのマフラーエンドにモンキーのマフラー差したりしてアクセル回すと起こるんですが、かっこいいですよ！
サイレンサーの問題だと思うので他車種のマフラーを使えば吸い込めるようになるかなぁ…と。
マジェのマフラーエンドにモンキーのマフラー差したりしてアクセル回すと起こるんですが、かっこいいですよ！
サイレンサーの問題だと思うので他車種のマフラーを使えば吸い込めるようになるかなぁ…と。
323 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 00:52:09 ID:TpNU9GIo
マジェ乗ってる香具師ってなぜバカなんですか？
>>323
こう考えるんだ、馬鹿だからマジェに乗ってると
こう考えるんだ、馬鹿だからマジェに乗ってると
325 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 09:00:34 ID:ZnwTWdCB
もうすぐ寒い季節なるけど、みなはエンジンつけたらすぐ走る？
暖気とかしてる？
なんとなく気になる。
暖気とかしてる？
なんとなく気になる。
326 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 09:25:35 ID:0bsqb3oa
ヒントつチョークがない
328 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 11:38:22 ID:TpNU9GIo
マイルドな低音マフラーで暖気してると、急に窓閉める音とか聞こえません？
329 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 13:15:51 ID:2zsXJnRr
暖気か
いつもﾅﾋﾞの画面が出るまで待ってる。5分位掛かるかなぁ
いつもﾅﾋﾞの画面が出るまで待ってる。5分位掛かるかなぁ
330 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 18:14:53 ID:TpNU9GIo
マイルドな低音マフラーで暖気してると、白い目で見られません？
331 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 18:24:06 ID:ZnwTWdCB
マイルドマフラーのマンション住まいなんで、暖気できません。。
暖気て重要？
暖気て重要？
>>330
こんなトコに粘着して白い目で見られません？
こんなトコに粘着して白い目で見られません？
333 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 20:26:35 ID:TpNU9GIo
暖気はDQNをアピールするためのものですよね？
白い目で見ることできたらスゲーな実際。
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＼ ﾉ//, {0} /¨`ヽ {0} ,ﾐヽ / ＼ ／
＼ ／ く ｌ ヽ._.ノ ', ゝ ＼ ＜マジェ乗りのバーカ＞
／ ／⌒ ﾘ ｀ー'′ ' ⌒＼ ＼ ／ ＼
( ￣￣⌒ ⌒￣ ＿) ￣|／＼/＼/＼/￣
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暖気は3分くらいかなぁ。あんまり気にしてない。
てかそこまでやって意味ある？100キロ以上飛ばすならまだしも。
あと近所迷惑になるので…。マフラーノーマルだけどねｗ
てかそこまでやって意味ある？100キロ以上飛ばすならまだしも。
あと近所迷惑になるので…。マフラーノーマルだけどねｗ
今マジェスティ乗って2年半ぐらいしてんだけどさ
250ｃｃネイキッドに乗り換えようかと思ってるんだよね
でもいっそ覚悟を決めて2台体制でイヤッホオオオォォォウッ！！！しようかなと
車も持ってるしマジェスティともう一台・・・
面倒見切れるか不安です・・・
250ｃｃネイキッドに乗り換えようかと思ってるんだよね
でもいっそ覚悟を決めて2台体制でイヤッホオオオォォォウッ！！！しようかなと
車も持ってるしマジェスティともう一台・・・
面倒見切れるか不安です・・・
338 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 23:55:30 ID:ix1rvuE4
うるさい、裏の駐車場のスポーツカー。
「ぶんぶんぶんぶーーん」
あなたたちもこんな経験ありまへんか？
「ぶんぶんぶんぶーーん」
あなたたちもこんな経験ありまへんか？
339 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 17:22:55 ID:krMn8J5l
アゲ
340 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 16:26:53 ID:5VzD0q1g
今日からマジェ乗り～♪♪♪
>>341 はい！リミテッド2006です。ありがとうございます☆
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＼ ／ く ｌ ヽ._.ノ ', ゝ ＼ ＜オメデトェェェェェィ＞
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344 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 22:28:59 ID:vM2IKcUs
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＼ ／ く ｌ ヽ._.ノ ', ゝ ＼ ＜DQNデビュー！！＞
／ ／⌒ ﾘ ｀ー'′ ' ⌒＼ ＼ ／ ＼
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345 ：774RR：2006/11/11(土) 07:38:27 ID:Qtb5DVZS
346 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 14:09:21 ID:AJkdpUai
／￣￣ ヽ,
/ ',
＿ {0} /¨`ヽ {0}
／´ ｌ ヽ._.ノ i 鳥はよぉ…視覚細胞のうちの桿体細胞が少ねぇんだよ
/' |. ｀ー'′ | だから暗いところでは何も見えないッ！
,ﾞ ／ ) ﾉ '、 いわゆる「トリ目」ってやつ、だろうな。
|／_／ ヽ そんかわり錐体細胞が発達してるからよぉ～…
/／ 二二二7 __ ヽ 紫外線やリモコンの電波だって見れるんだぜ…？
/'´r -―一ｧ"i '"´ .-‐ ＼ ちなみに朝俺たちがﾁｭﾝﾁｭﾝ言ってるのは「ナワバリ」争いだ。
/ // 广¨´ /' /´￣｀ヽ ⌒ヽ あそびでやってんじゃねぇ・・・
ﾉ ' / ノ :::/ / ヽ } 「 命 が け だ ！ 」
_／｀丶 / ::i {:::... ｲ じゃ、行ってくるわ、ナワバリを、そして家族を守るためな！
/ ',
＿ {0} /¨`ヽ {0}
／´ ｌ ヽ._.ノ i 鳥はよぉ…視覚細胞のうちの桿体細胞が少ねぇんだよ
/' |. ｀ー'′ | だから暗いところでは何も見えないッ！
,ﾞ ／ ) ﾉ '、 いわゆる「トリ目」ってやつ、だろうな。
|／_／ ヽ そんかわり錐体細胞が発達してるからよぉ～…
/／ 二二二7 __ ヽ 紫外線やリモコンの電波だって見れるんだぜ…？
/'´r -―一ｧ"i '"´ .-‐ ＼ ちなみに朝俺たちがﾁｭﾝﾁｭﾝ言ってるのは「ナワバリ」争いだ。
/ // 广¨´ /' /´￣｀ヽ ⌒ヽ あそびでやってんじゃねぇ・・・
ﾉ ' / ノ :::/ / ヽ } 「 命 が け だ ！ 」
_／｀丶 / ::i {:::... ｲ じゃ、行ってくるわ、ナワバリを、そして家族を守るためな！
電波は見えないだろ 電波は！
とｺﾋﾟﾍﾟにマジレス
とｺﾋﾟﾍﾟにマジレス
348 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 15:13:37 ID:AJkdpUai
バカスク海苔は錐体細胞も知らんのか。
じゃ暗くなる前に行ってくるわ、ナワバリを、そして家族を守るためな！
じゃ暗くなる前に行ってくるわ、ナワバリを、そして家族を守るためな！
349 ：774RR：2006/11/11(土) 17:01:43 ID:Qtb5DVZS
350 ：774RR：2006/11/11(土) 17:06:22 ID:Qtb5DVZS
宇宙人かと思った。
>>348
生物板行け。
あっ、あっちじゃちゃんとした知識あるヤツがいるからダメかw
どうせ聞きかじりの上っ面の知識だろ。
今時ネットで何でも調べられるだろ。それをひけらかされてもな～。
みんなが同じ辞書持ってるのに滑稽なだけだな。
生物板行け。
あっ、あっちじゃちゃんとした知識あるヤツがいるからダメかw
どうせ聞きかじりの上っ面の知識だろ。
今時ネットで何でも調べられるだろ。それをひけらかされてもな～。
みんなが同じ辞書持ってるのに滑稽なだけだな。
352 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 18:50:27 ID:bz4NgEWl
ちょ、お前ww辞書無くてもとり目ぐらいしっとけww
ここにいる住人までバカスクだと思われるだろww
ここにいる住人までバカスクだと思われるだろww
354 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 21:31:25 ID:8CyLRB9B
明日は乗るぞ
355 ：774RR：2006/11/11(土) 21:33:56 ID:Qtb5DVZS
明日は天気良さそうだね。
おいらは１９日に納車だ。
おいらは１９日に納車だ。
＞355
おめでとう。
いいねぇ～ 新車かい？
所で346みたいなオタクは相手にしない方が良いよ。
おめでとう。
いいねぇ～ 新車かい？
所で346みたいなオタクは相手にしない方が良いよ。
マロッシマルチバリエーターキットに付属しているウェイトローラー５個ついてますが、１個のグラム数は何グラムでしょうか？
わかる人いたら宜しくお願いします。
わかる人いたら宜しくお願いします。
5個ってことはないでしょう。
http://www.malossi.com/catalogo/ricambi.asp?Codice=5111225&Modello=MO/YAMA250
標準添付は11gが8個のようですよ。
http://www.malossi.com/Archivio_Files%5CCARTONCINI%5C33%209820_001.pdf
バリエーションは9g～14.5gまであるようです。
カタログ的なことは自分で調べましょうよ。
http://www.malossi.com/catalogo/ricambi.asp?Codice=5111225&Modello=MO/YAMA250
標準添付は11gが8個のようですよ。
http://www.malossi.com/Archivio_Files%5CCARTONCINI%5C33%209820_001.pdf
バリエーションは9g～14.5gまであるようです。
カタログ的なことは自分で調べましょうよ。
Gマのスレでも聞いてるのか。まったく自分では何も調べないんだな。
放っておけばよかった。
放っておけばよかった。
>>355 金曜に納車だった者です。おめでとうございます。
山の手通りと青山通りと表参道をいつも走っています。
真っ赤なリミテッドエディションに乗った女をみかけたら「２ちゃんねら？」と声かけてください。
山の手通りと青山通りと表参道をいつも走っています。
真っ赤なリミテッドエディションに乗った女をみかけたら「２ちゃんねら？」と声かけてください。
361 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 16:36:54 ID:awxrKnMI
近所のU-MEDIAを覗いたら、正式に来月で生産終了のようですね。
サウンドモデルはガセか…
んじゃGマジェに切り替えか。
365 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 23:25:32 ID:Bh7PRotF
マジェの後継機は結局ないだろ。
外観気に入らない奴が多いらしいが。
もし出すなら。
インジェクション、DOHC、４バルブ、アルミフレームこれ超えるか同等のマシンが必要。
普通に考えてグランドマジェCみたいな感じで出したほうが、開発費がかからない。
今更オイルがアホみたいに少なく冷却しきれないエンジンは使えないし。
それに同じような外観したスクーター二台もいらない。
外観気に入らない奴が多いらしいが。
もし出すなら。
インジェクション、DOHC、４バルブ、アルミフレームこれ超えるか同等のマシンが必要。
普通に考えてグランドマジェCみたいな感じで出したほうが、開発費がかからない。
今更オイルがアホみたいに少なく冷却しきれないエンジンは使えないし。
それに同じような外観したスクーター二台もいらない。
366 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 21:05:37 ID:purSEAnO
オーディオのことで質問なんだけど、最近のやつってiPODで聞けるやつあるじゃんかー？
あれって走ってる途中で雨降ってきたりしても大丈夫なのかな
あれって走ってる途中で雨降ってきたりしても大丈夫なのかな
ｳｪｲﾄﾛｰﾗｰにﾏｼｭﾏﾛ入れとけ
しかしスカイウェイブやフォルツァ、グランドマジェスティに比べて
明らかに性能で劣るのに今だ売れつづけてんだな
スカイウェイブやグランドマジェスティよか売れてるだろうに
このバイクにしかないカリスマみたいのってあるよ
アメリカン＝ハーレーみたくビクスク＝マジェって感じだもん
明らかに性能で劣るのに今だ売れつづけてんだな
スカイウェイブやグランドマジェスティよか売れてるだろうに
このバイクにしかないカリスマみたいのってあるよ
アメリカン＝ハーレーみたくビクスク＝マジェって感じだもん
あぁ、それはなんかわかるね。スタンダードは確立してると思う。
オレは250ccでは一番軽いからマジェにしたけどマジェにしてよかったと思ってるよ。
ここの住人もマジェでよかったってそうだろ？
オレは250ccでは一番軽いからマジェにしたけどマジェにしてよかったと思ってるよ。
ここの住人もマジェでよかったってそうだろ？
370 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 23:53:17 ID:FSwHgvQ2
来週ホンダに乗り換えます。
出張が多いんで、出先から戻るとキャブが詰まってます。
出張が多いんで、出先から戻るとキャブが詰まってます。
オイラはキャブが好きだな。
インジェクションは壊れたらお手上げだし。キャブならなんとかなるし。
キーレスもガレージに入れてるからあんまり欲しいと思わないしな～。
マジェって86みたいな感じがする。
インジェクションは壊れたらお手上げだし。キャブならなんとかなるし。
キーレスもガレージに入れてるからあんまり欲しいと思わないしな～。
マジェって86みたいな感じがする。
372 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 19:01:09 ID:OVMsE/uW
>>369
フォーサイトやフュージョンとか軽いぞ。
フォーサイトやフュージョンとか軽いぞ。
いや、両方かっこ悪い・・・。
マジェＣですが、ヘッドランプブースター取り付ければ、60/55wのＨ４バルブ付けてもＯＫですか？？
375 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 11:13:32 ID:DbzWo0ox
OKですよ！！
>>361
>ﾏｼﾞｪに７７４RRのｼｰﾙ かわいいかも(^-^)
>ﾏｼﾞｪに７７４RRのｼｰﾙ かわいいかも(^-^)
次の方～マジェＣのかっこ良さについてどうぞ。
378 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 20:31:48 ID:fHDyH+Oj
おまいら、バカスクが幾ら爆音マフラーつけてるからって
少しは我慢しろよ。間違っても使い捨てライターをマフラーに
入れるなんて考えるなよ。まあ、そんな奴はいないだろうが
ローソクなんて入れたときには白煙噴いちゃって焦るから
絶対に入れるな。シートにサンポールなんて撒くな。解けちゃうから。
少しは我慢しろよ。間違っても使い捨てライターをマフラーに
入れるなんて考えるなよ。まあ、そんな奴はいないだろうが
ローソクなんて入れたときには白煙噴いちゃって焦るから
絶対に入れるな。シートにサンポールなんて撒くな。解けちゃうから。
>>378
市ね
市ね
381 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 19:13:03 ID:CTjyoUK8
みなさんの最終学歴と現在の職業、付けてるマフラーを教えてください。
俺＝高卒。
マフラー＝2万ちょいのナチュラル低音
マフラー＝2万ちょいのナチュラル低音
三流の大卒
マフラーはノーマルです
マフラーはノーマルです
384 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:00:01 ID:sIAXYex8
美大在学中
スーパーサウンドマフラー皿8枚
スーパーサウンドマフラー皿8枚
385 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:31:06 ID:RBqtMfIO
自動車整備専門学校2年生
フォークリフト会社に内定
スーパートラップ443皿12枚＋スーパークワイエットバッフル
フォークリフト会社に内定
スーパートラップ443皿12枚＋スーパークワイエットバッフル
386 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:33:20 ID:FrZ0aiSa
栄学園乙
そんな事にDT
二流大学卒
二流企業の平
マフラーは最初のまま
ﾋﾞｸｽｸは草履ですね
二流企業の平
マフラーは最初のまま
ﾋﾞｸｽｸは草履ですね
コー卒
自営
スパトラ
自営
スパトラ
中卒
鳶職
ワンオフのカチアゲ
↑模範回答
鳶職
ワンオフのカチアゲ
↑模範回答
大学在学中
ﾜﾝｵﾌWR'Sﾊﾞｯﾌﾙ入り、かなり静
ちなみに社外ﾏﾌﾗｰ交換してる人に聞きます。
ﾏﾌﾗｰのｻｲﾚﾝｻｰ部分って温度どのぐらいになりますか？
自分およそ100℃ぐらい？
ｻｲﾚﾝｻｰの中見ると真っ赤すぎてびっくりするんだが？
ﾜﾝｵﾌWR'Sﾊﾞｯﾌﾙ入り、かなり静
ちなみに社外ﾏﾌﾗｰ交換してる人に聞きます。
ﾏﾌﾗｰのｻｲﾚﾝｻｰ部分って温度どのぐらいになりますか？
自分およそ100℃ぐらい？
ｻｲﾚﾝｻｰの中見ると真っ赤すぎてびっくりするんだが？
392 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 01:56:31 ID:XO4dU2z6
雑誌の撮影会見ると
超DQNカスタムは必ずガテン系かフリーターか無色な件
超DQNカスタムは必ずガテン系かフリーターか無色な件
393 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 02:21:22 ID:FLRHsTDg
教えてください、走行距離約30350㌔でｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰで60㌔になるとﾋｮﾛﾋｮﾛﾋｮﾛﾋｮﾛ！ってどこからともなく聞こえてきます…こりゃなんだorz
ﾋｮﾛﾋｮﾛﾋｮﾛって・・・吹いたｗ
ベルト減ってるんじゃないか
ベルト減ってるんじゃないか
キタコハイプリって加速重視ってききますが
最高速度はノーマルより出なくなるんでしょうか？
装着している人いません？
最高速度はノーマルより出なくなるんでしょうか？
装着している人いません？
この際、バカスクを作りそうな糞ニート捕獲オフやらないか？
医学部卒
ノーマル
ノーマル
399 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 22:27:10 ID:IfwYhTEU
高卒
ノーマル
アメリカンのマフラーはダサいのか伺ってみる。
フィッシュテールとか
ノーマル
アメリカンのマフラーはダサいのか伺ってみる。
フィッシュテールとか
やっぱ10kgでも軽いほうがいいよなー日々そう思う･･･
静かでトルクに谷の無い錆びないマフラーないかな？
マジェのエンジン自体は元々谷がないように思える
403 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:35:12 ID:GTFYOTHN
しょーもない質問ですが、ﾛｰﾀﾞｳﾝしよーと思うんですが、4㎝か6㎝で迷ってます。
6㎝がいいけど、ｾﾝｽﾀとかすります？
みなさんは何㎝下げてますか？
6㎝がいいけど、ｾﾝｽﾀとかすります？
みなさんは何㎝下げてますか？
wirusのエアクリとTOYOとかいうメーカーのマフラー付けたら4200rpm辺りで谷できちゃって
60km/hのあたりなので使いにくくてしょうがない
音が爆音すぎて後付インナーサイレンサーいれて音は静かになったけど谷は消えませんですた
これってエアクリが悪さしてる？
60km/hのあたりなので使いにくくてしょうがない
音が爆音すぎて後付インナーサイレンサーいれて音は静かになったけど谷は消えませんですた
これってエアクリが悪さしてる？
他の人に多大な迷惑をかけてるので、すぐにエアクリ外してください。
408 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 15:40:02 ID:hRPanjdS
エアクリで出来たトルクの谷で出足もたつくから
後続車に迷惑ってことだろ。常識的に考えて。
後続車に迷惑ってことだろ。常識的に考えて。
409 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 15:49:49 ID:5C4WDc64
あのエアクリ付けてるDQN車両には、ゴミ詰め込むことにしてるよ。
411 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:13:22 ID:kyHc2QeG
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
（林 純一 人材派遣会社クリスタル社長）
（林 純一 人材派遣会社クリスタル社長）
412 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:41:06 ID:SApBCUva
麿のプーリーキット入れてる方、どうなりますか？
413 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 23:09:15 ID:ac4bdkGt
お聞きしたいことがあります。中古でマジェを探してたらいいのがあったんですが年式不明ってかいてあったんですがあやしいですかね？
414 ：774RR：2006/11/19(日) 23:16:30 ID:HMmGWG72
おめーが怪すい！
415 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 23:56:11 ID:6GmzfpWa
>>413
実際、マジェの型で4HC、5CG、5GM、5SJってのは知ってる奴なら知ってる。
だけど、細かい年式はフレームナンバー見て調べなきゃ分からんから、面倒だから年式不明で売ってるって事も考えられる。
例えば05年と06年の白や黒は継続販売でカムチェーン対策車だから、パッと見で年式分らないし。
まぁ、怪しいのもあるけどね。
年式不明のマジェ(備考：人気のマジェ！5連メーター車！)をグーバイクで見つけて見に行ったら、5連メーターなのにリモコンキーシャッター無しとか。
オヤジに突っ込んだ質問したら、5GMに5連メーター移植したとか。
こんな感じで素人が飛びつくような意味も含めて、年式不明はお勧めしない。
外装の色で年式判断するってのも、外装なんて交換やオールペンで幾らでも騙せるから。
年式知りたいならフレームの打刻。打刻見せろって言って拒否するようなバイク屋は行かないほうがいい。
実際、マジェの型で4HC、5CG、5GM、5SJってのは知ってる奴なら知ってる。
だけど、細かい年式はフレームナンバー見て調べなきゃ分からんから、面倒だから年式不明で売ってるって事も考えられる。
例えば05年と06年の白や黒は継続販売でカムチェーン対策車だから、パッと見で年式分らないし。
まぁ、怪しいのもあるけどね。
年式不明のマジェ(備考：人気のマジェ！5連メーター車！)をグーバイクで見つけて見に行ったら、5連メーターなのにリモコンキーシャッター無しとか。
オヤジに突っ込んだ質問したら、5GMに5連メーター移植したとか。
こんな感じで素人が飛びつくような意味も含めて、年式不明はお勧めしない。
外装の色で年式判断するってのも、外装なんて交換やオールペンで幾らでも騙せるから。
年式知りたいならフレームの打刻。打刻見せろって言って拒否するようなバイク屋は行かないほうがいい。
417 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 03:11:54 ID:EYNXyvCV
新車で買って最低限弄った方がいいってのはなに？
あとロングスクリーンでお勧めは、やはり純正？
あとロングスクリーンでお勧めは、やはり純正？
3連メーターを5連に変えるのって思ってるほど楽じゃないよ。
ハーネス、CDI、ホイルまでかえなきゃいけない。
ハーネス、CDI、ホイルまでかえなきゃいけない。
中古で初期のマジェを安く買った。
で、雨に日に角で転んでしまい、しばらく恐くて乗らなかった。
昨日、久しぶりに乗ってみようとしたら、エンジンがかからない・・・orz
で、雨に日に角で転んでしまい、しばらく恐くて乗らなかった。
昨日、久しぶりに乗ってみようとしたら、エンジンがかからない・・・orz
420 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 22:30:10 ID:m5VCuoW+
>>418
それぐらいラクだろ。
それぐらいラクだろ。
>>420
CDI変えるの楽か？
CDI変えるの楽か？
422 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 14:51:13 ID:qWwTY9hk
4HCが手頃な価格だったんで購入を考えてます。
4HCの純正のパーツってまだ在庫あるんですかね？
またパーツの注文ってYSPなんですか？
4HCの純正のパーツってまだ在庫あるんですかね？
またパーツの注文ってYSPなんですか？
>>423
ヤマハのバイクはじめてなんでご丁寧に助かります。
ヤマハのバイクはじめてなんでご丁寧に助かります。
>>418
普通の意見だね。
>>420
玄人っていうか整備職かヲタ
>>421
初心者？
俺、5GMを5連メーター化した事あるけど、作業自体は簡単だと思った。
難易度は、F足回りバラすから腹下に車の車載ジャッキ使ったけど、不安定で怖かったぐらい。
あと、パーツ集めるのが大変。ヤフオクで集めるのに2ヶ月も掛かった。
金銭的には、殆どヤフオクで30k。全部新品で組むのが一番経済的には難易度高いな。
普通の意見だね。
>>420
玄人っていうか整備職かヲタ
>>421
初心者？
俺、5GMを5連メーター化した事あるけど、作業自体は簡単だと思った。
難易度は、F足回りバラすから腹下に車の車載ジャッキ使ったけど、不安定で怖かったぐらい。
あと、パーツ集めるのが大変。ヤフオクで集めるのに2ヶ月も掛かった。
金銭的には、殆どヤフオクで30k。全部新品で組むのが一番経済的には難易度高いな。
426 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 01:28:00 ID:cJxtUn25
はじめまして。
お聞きしたいんですが、マジェの水温計が走っても全然上がらないんです。少しは上がりますけど、Ｃの少し上までしか上がりません。
これってやばいですか？
あとマジェの水温計って寒くてもHとＣの真ん中ぐらいまであがりますよね？
お聞きしたいんですが、マジェの水温計が走っても全然上がらないんです。少しは上がりますけど、Ｃの少し上までしか上がりません。
これってやばいですか？
あとマジェの水温計って寒くてもHとＣの真ん中ぐらいまであがりますよね？
427 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 01:49:29 ID:kwyhgnIO
やばいからすぐバイク屋行きなさい！！
マジェは1/４ぐらいまでしか水温上がりませんよｗｗ
マジェは1/４ぐらいまでしか水温上がりませんよｗｗ
430 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 18:08:57 ID:cJxtUn25
2003年式で横浜に住んでます。
やっぱ冬って上がりずらいんですかね？
やっぱ冬って上がりずらいんですかね？
>>430
渋滞にはまって長時間発進停止繰り返していると冬でも半分以上に上がるけど、
ツーリングで長距離走行しているときなどは夏でも４２７さんの言うように
針は下から四分の一くらいの位置で止まったままです
渋滞にはまって長時間発進停止繰り返していると冬でも半分以上に上がるけど、
ツーリングで長距離走行しているときなどは夏でも４２７さんの言うように
針は下から四分の一くらいの位置で止まったままです
432 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 22:26:39 ID:BjlExPdQ
漏れ４ＨＣ海苔だけど同じ症状になった
まず漏れはﾔﾌｵｸでﾒｰﾀｰGETして取り付けて見たよ
そしたらﾒｰﾀｰは同じ症状でした。
次にﾗｼﾞｴｰﾀｰのｾﾝｻｰ交換したら直りました。
素直にﾊﾞｲｸ屋に聞いて見たら？
まず漏れはﾔﾌｵｸでﾒｰﾀｰGETして取り付けて見たよ
そしたらﾒｰﾀｰは同じ症状でした。
次にﾗｼﾞｴｰﾀｰのｾﾝｻｰ交換したら直りました。
素直にﾊﾞｲｸ屋に聞いて見たら？
結局マジェは07のモデルチェンジしないで勇退なの？
434 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 23:00:15 ID:kwyhgnIO
フロントスクリーン自分で加工したことある人いますか？
ハンダゴテで溶かして切ろうと思うんですけど普通のホムセンのやつで切れるでしょうか？
ハンダゴテで溶かして切ろうと思うんですけど普通のホムセンのやつで切れるでしょうか？
436 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 23:24:13 ID:kwyhgnIO
KTCの新キャビネットカコイイ！！
ネプは新作が。。。高すぎる
ネプは新作が。。。高すぎる
437 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 23:24:45 ID:kwyhgnIO
すまん誤爆
438 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 23:52:09 ID:cJxtUn25
今日メーターのカプラー付け直したら直りました。
いろいろな意見ありがとうございました。
いろいろな意見ありがとうございました。
ナックルバイザー付けようと思うんだけど、スカブリミテッド用の奴付けてる人いる？
ポン付け不可なのは覚悟してるけど、加工してまで付ける価値あるのかな～？
ポン付け不可なのは覚悟してるけど、加工してまで付ける価値あるのかな～？
>>439
俺はコレを使ってるよ。
http://www.kandh.co.jp/parts/scooter/UWP001.html
ブレーキレバーに共締めだし各部の逃げも加工されてる。
少々高いけどウィンターグローブ買う必要ないし（東京では）、雨にも濡れにくいので冬場から梅雨時までつけっ放しにしてる。
ボディやハンドル上のスイッチボックス、ミラーなんかとの干渉があるから車種専用のものをつけたほうが楽なんでないかな。
俺はコレを使ってるよ。
http://www.kandh.co.jp/parts/scooter/UWP001.html
ブレーキレバーに共締めだし各部の逃げも加工されてる。
少々高いけどウィンターグローブ買う必要ないし（東京では）、雨にも濡れにくいので冬場から梅雨時までつけっ放しにしてる。
ボディやハンドル上のスイッチボックス、ミラーなんかとの干渉があるから車種専用のものをつけたほうが楽なんでないかな。
441 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 14:24:25 ID:1ErtPvQC
こんなん、ぼろ儲けじゃん。 たかっ、
ドンキのハンドルカバーでいい。
ドンキのハンドルカバーでいい。
>>440 こんなのが、昔ユニバーサルハンドルカバーと言う名前で
￥4000位で売ってたけど？これ高くネ？
￥4000位で売ってたけど？これ高くネ？
ではその\4,000ぐらいのを紹介してくれ。
俺も興味があるしハンドルカバーみたいに高速で邪魔にならないようなものなら使ってみたい。
昔はY'sGEARも出してなかったし、これをつけるかオフ車用のを改造するしかなかったもんでな。
俺も興味があるしハンドルカバーみたいに高速で邪魔にならないようなものなら使ってみたい。
昔はY'sGEARも出してなかったし、これをつけるかオフ車用のを改造するしかなかったもんでな。
444 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 19:15:28 ID:zyw8wAeM
マジェＣのヘッドライトにＨ４いれてるけど、やっぱヤバいかな？いまのところ平気だけど。やってる人いますか？
H4バルブ、ブルー入れてるが今の所無問題だけど、
>>440
デイトナのグリップヒーターも一緒に導入しようと検討中なんで金銭的に・・・orz
確かに車種専用品はラクだし安心だけどね。
甥っ子がスカブリミテッドを購入して、DQN仕様にして外された部品は捨てるっていうから貰う約束したんだけど。
とりあえず加工頑張りまつ。
>>444
レンズやリフレクターが溶ける、ハーネスが焼けるetc色々言われてるけど、私は問題なし。
ハーネス焼けが心配なら、アブソリュートかどっかから出してるライトハーネス付ければいいと思います。
35W×2から55/60W×2だからバッテリーの負荷が大きいと思われるがどうだろう？
オーディオやナビ積んでる人もいるから一応大丈夫かな？詳しい人フォローお願いします。
デイトナのグリップヒーターも一緒に導入しようと検討中なんで金銭的に・・・orz
確かに車種専用品はラクだし安心だけどね。
甥っ子がスカブリミテッドを購入して、DQN仕様にして外された部品は捨てるっていうから貰う約束したんだけど。
とりあえず加工頑張りまつ。
>>444
レンズやリフレクターが溶ける、ハーネスが焼けるetc色々言われてるけど、私は問題なし。
ハーネス焼けが心配なら、アブソリュートかどっかから出してるライトハーネス付ければいいと思います。
35W×2から55/60W×2だからバッテリーの負荷が大きいと思われるがどうだろう？
オーディオやナビ積んでる人もいるから一応大丈夫かな？詳しい人フォローお願いします。
448 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 22:54:21 ID:ln5Sq9SD
ロングスクリーンでお薦めってあります？？
449 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 22:57:37 ID:9bhXNHH+
>>442
コレじゃないか？ナックルガードって商品名のやつ
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/kijima/kijima_184.htm
確かに安いから失敗を恐れず加工できるな
しかし>>440よ
ちょっとネガティブな意見を出されたからって、その反応はないだろ？
しかも書き方がいやらしいぞ。「文句あんのかよ！」って素直にキレたほうが
まだましだ。どっちにしろ狭量には変わらんがｗ
コレじゃないか？ナックルガードって商品名のやつ
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/kijima/kijima_184.htm
確かに安いから失敗を恐れず加工できるな
しかし>>440よ
ちょっとネガティブな意見を出されたからって、その反応はないだろ？
しかも書き方がいやらしいぞ。「文句あんのかよ！」って素直にキレたほうが
まだましだ。どっちにしろ狭量には変わらんがｗ
451 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 12:57:08 ID:THZSQsqB
>>448
スタイリッシュなロングスクリーンがあれば俺も欲しい・・・・・・
スタイリッシュなロングスクリーンがあれば俺も欲しい・・・・・・
452 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 18:46:41 ID:LeX5/pkd
バカスクの皆様。
すり抜け時に後ろから、「バババン、バババン、バババン」て煽るのやめてくれませんか？
すり抜け時に後ろから、「バババン、バババン、バババン」て煽るのやめてくれませんか？
453 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 21:31:44 ID:zssoVHRC
>>452
スクなんだから煽れないヤロ
スクなんだから煽れないヤロ
>>451
車の窓用のチタンコーティングフィルム貼ってみた。
車のスモーク貼るのと同じ感じで面倒だけど、ミラーロングスクリーンで以外とカッコいい。
ま、自己満足だけど。
>>453
軽くブレーキしながらやってる香具師を見た事がある。
車の窓用のチタンコーティングフィルム貼ってみた。
車のスモーク貼るのと同じ感じで面倒だけど、ミラーロングスクリーンで以外とカッコいい。
ま、自己満足だけど。
>>453
軽くブレーキしながらやってる香具師を見た事がある。
455 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 23:08:41 ID:GJXEntC9
>>452見たいなのはスルーしようぜ？
スルー出来てないじゃん
458 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 23:54:48 ID:9vkqF6cV
旧マジェなんですがオイルのランプが点いたまま消えません。
ボタンを突き押してもです。
オイル交換は先月にしたばかりです。
何故消えないのでしょうか？
ボタンを突き押してもです。
オイル交換は先月にしたばかりです。
何故消えないのでしょうか？
459 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 06:35:25 ID:R+2xR3T3
>>452
やっぱり「バ」は三つですか？
やっぱり「バ」は三つですか？
460 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 15:16:55 ID:jSefXrZ2
お聞きします。
クランクケースはずれないんだけどコツとかありませんか？
かなりピッタリくっついてるみたいで…
外した人よろしくです。
クランクケースはずれないんだけどコツとかありませんか？
かなりピッタリくっついてるみたいで…
外した人よろしくです。
463 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 17:43:27 ID:nMB8ICUc
>>462
ｹｰｽのﾎﾞﾙﾄはすべて外してます。
ﾌﾟﾗ・ｺﾞﾑﾊﾝﾏｰ使っても外せないので先が見えず一時中断状態…
外せるのいつになるのやら…
>>463
無知ですいません。SSTってなんでしょうか？
ｹｰｽのﾎﾞﾙﾄはすべて外してます。
ﾌﾟﾗ・ｺﾞﾑﾊﾝﾏｰ使っても外せないので先が見えず一時中断状態…
外せるのいつになるのやら…
>>463
無知ですいません。SSTってなんでしょうか？
465 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 23:16:54 ID:8M4WvxdE
外縁部のネジが７本。中央にネジが１本だったかな
エアクリーナとかも外してあるね？
これだけ外せばカバーは取れる構造なんだから取れない方がおかしい
車体を倒さない範囲で力を入れるしかないと思うよ
後はガスケットにはよろしくないけど、ＣＲＣぶっかけるとか
エアクリーナとかも外してあるね？
これだけ外せばカバーは取れる構造なんだから取れない方がおかしい
車体を倒さない範囲で力を入れるしかないと思うよ
後はガスケットにはよろしくないけど、ＣＲＣぶっかけるとか
>>466 頑固にはりついて…明日またトライしてみます。
ありがとうございました！
ありがとうございました！
>>468
オイラも明日センタースプリング変えるのに開けるから何かコツみたいの気が付いたら書き込むね。
オイラも明日センタースプリング変えるのに開けるから何かコツみたいの気が付いたら書き込むね。
470 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 01:24:56 ID:NTF4+jcI
クラッチセンターナットを締めるときスプリングはどうやって縮めてる？
大きさの合うクラッチスプリングコンプレッサって、そうそう売ってないよね
大きさの合うクラッチスプリングコンプレッサって、そうそう売ってないよね
>>470ハンドパワーで無理矢理♪
2人いると楽だけど。
2人いると楽だけど。
472 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 22:06:10 ID:Ev82rpu2
４HC乗りです。済みませんけど教えて下さい。サイドバイザーが欲しいですが
ワイズには在庫がないそうで、社外でもいいので探してます。
誰か情報があれば教えて下さい。お願いします。
ヤフオクも見ました。がありませんでした。
ワイズには在庫がないそうで、社外でもいいので探してます。
誰か情報があれば教えて下さい。お願いします。
ヤフオクも見ました。がありませんでした。
>>472
4HC海苔じゃないけど調べてみた。
4HCと5CGってリヤがディスクって事だけで互換性あるよね？
現行ラインナップのサイドバイザーはマジカルレーシングから出してるよ。
定価9450円 FRP製白ゲルだそうだ。
廃盤だけど、デイトナからレッグバイザーという名で出してた。
純正シルバー塗装済28000円 白ゲル18000円
サイドアーマーなら今でも作ってる奴ちょっとはあるんだけどね。
4HC海苔じゃないけど調べてみた。
4HCと5CGってリヤがディスクって事だけで互換性あるよね？
現行ラインナップのサイドバイザーはマジカルレーシングから出してるよ。
定価9450円 FRP製白ゲルだそうだ。
廃盤だけど、デイトナからレッグバイザーという名で出してた。
純正シルバー塗装済28000円 白ゲル18000円
サイドアーマーなら今でも作ってる奴ちょっとはあるんだけどね。
474 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 12:49:15 ID:u0ZlpUjb
ハンドルスイッチとカムチェーンのリコール、
みなさん行きましたか？
みなさん行きましたか？
475 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 13:10:08 ID:ikVhLlT9
ハンドルスイッチのリコールって？
476 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 14:27:20 ID:u0ZlpUjb
ハザードランプの電気回路が不適切と書面にありました。
ｶﾑﾁｪｰﾝの事はわかるが
ﾊﾝﾄﾞﾙｽｲｯﾁは02年のﾘｺｰﾙだろ！
いまさらもちだすな
ﾊﾝﾄﾞﾙｽｲｯﾁは02年のﾘｺｰﾙだろ！
いまさらもちだすな
478 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 21:57:39 ID:2hUaIbkq
479 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 08:42:23 ID:r84JF5Q7
age
481 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:30:28 ID:n4lvLWNt
482 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:36:19 ID:0C4B8y9k
特別仕様契約した！
納車が楽しみ～(^_^)
納車が楽しみ～(^_^)
483 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 17:33:46 ID:saW6kC8i
質問です！！
何で寝ながら走ってるの？
装飾メットで走ってると、メット飛びそうですけど大丈夫ですか？
何で寝ながら走ってるの？
装飾メットで走ってると、メット飛びそうですけど大丈夫ですか？
484 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 18:05:08 ID:do6wmaBC
寝ながら乗っててわるいですか？
あなたに迷惑かけてないよ！
あなたに迷惑かけてないよ！
485 ：774RR：2006/11/29(水) 19:37:03 ID:/U4QV95z
悪い。
交通事故を誘発する。
それくらい判らないのか！
交通事故を誘発する。
それくらい判らないのか！
486 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 19:41:32 ID:/y/soJF8
>>482
おめでと♪特別仕様って赤いヤツ？
今日PIAAのHID入れてみた。
明るいね、所要時間1.5hフロントのスクリーン下のパネルだけ外して装着！まぁ、バラストやコントローラの配置だけ決れば配線はしれてるからね。
これで日曜はデイトナのプーリーとベルト、クラッチセンタースプリング組むだけですむ。
おめでと♪特別仕様って赤いヤツ？
今日PIAAのHID入れてみた。
明るいね、所要時間1.5hフロントのスクリーン下のパネルだけ外して装着！まぁ、バラストやコントローラの配置だけ決れば配線はしれてるからね。
これで日曜はデイトナのプーリーとベルト、クラッチセンタースプリング組むだけですむ。
488 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 23:44:51 ID:I+NVo5G0
>>487 プーリーのインプレ待ってます。
489 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 04:56:52 ID:9Gd1Nuj7
>>482 おめでとうございます、私はlimited edithion赤乗りです。
482さんは赤ですか黒ですか？
482さんは赤ですか黒ですか？
490 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 06:09:23 ID:RFhdVPB4
マフラーの騒音規制が来年から相当厳しくなるみたいだけど、
雑誌には今出回っているマフラーはほとんど違反対象になるって
書いていた。そのせいなのか？デビル等の爆音系が安くヤフオク
で落札されているな・・
雑誌には今出回っているマフラーはほとんど違反対象になるって
書いていた。そのせいなのか？デビル等の爆音系が安くヤフオク
で落札されているな・・
>>488
了解。でも現状 ベルト幅 22㎜ プーリー フェイス面が磨耗 なのでノーマル入れても良く感じるハズだから過大評価になると思いますが…
オイラのマジェの現状は
マフラー devilカーボンフルエキ
エアクリ デイトナのターボフィルター
リヤサス オーリンズ36E
フロントキャリパー ブレンボ4P
ディスク フローティング
CDI 輸出用
ライト PIAA HID 6200K
プラグ＆プラグコード NGKイリジウム
ウエイトローラー 12g くらいです。
マロッシやベテラも気になってるんですけどね。
了解。でも現状 ベルト幅 22㎜ プーリー フェイス面が磨耗 なのでノーマル入れても良く感じるハズだから過大評価になると思いますが…
オイラのマジェの現状は
マフラー devilカーボンフルエキ
エアクリ デイトナのターボフィルター
リヤサス オーリンズ36E
フロントキャリパー ブレンボ4P
ディスク フローティング
CDI 輸出用
ライト PIAA HID 6200K
プラグ＆プラグコード NGKイリジウム
ウエイトローラー 12g くらいです。
マロッシやベテラも気になってるんですけどね。
492 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 13:12:49 ID:Si30jYt3
>>492
ども♪なんとなくいじってますが、見た目はマフラーとサスペンションくらいでリヤフェンダーも付いておとなし目です。
プーリーはマロッシは高いし、キタコは見比べてみると加速型のようなのでデイトナにしました。
デイトナは純正の加工品ですね。
そのうちキタコのも買って加工してみようと思ってます。
ども♪なんとなくいじってますが、見た目はマフラーとサスペンションくらいでリヤフェンダーも付いておとなし目です。
プーリーはマロッシは高いし、キタコは見比べてみると加速型のようなのでデイトナにしました。
デイトナは純正の加工品ですね。
そのうちキタコのも買って加工してみようと思ってます。
走行25000ｷﾛなんですけど、走るとタイヤ？のあたりからｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙって音がなるんですけど、ｺﾚって何ですかね？ﾔﾊﾞｲですか？
どなたか教えてください。お願いします
どなたか教えてください。お願いします
495 ：マジェスティ：2006/11/30(木) 19:07:51 ID:aI9HTaAR
質問なんですが、マジェスティに乗っていて、でも自分のマジェの細かい種類がわかりません。4HCとかSV、ABS色々あると思うんですが、見分け方とか教えてほしいです。よろしくお願いします
ベルトはプーリー変える時には変えた方が良いみたい。
プーリー変えるならついでにフィンが付いてるほうもチェックして場合によっては変えたほうが良いかも。
私のは日曜にチェックしたらフェイスがかなり凹でた。ベルト幅は22㎜でした。（※20000㎞走行）
メーカーでは22.3㎜で交換。デイトナの説明書によるとベルト幅1㎜減少で約5㎞/hトップスピードが落ちるらしいです。
プーリーはどこの入れるんですか？
私は日曜にデイトナのプーリー、ベルト、RC甲子園のセンタースプリング、クラッチスプリングを組み込みます。
プーリー変えるならついでにフィンが付いてるほうもチェックして場合によっては変えたほうが良いかも。
私のは日曜にチェックしたらフェイスがかなり凹でた。ベルト幅は22㎜でした。（※20000㎞走行）
メーカーでは22.3㎜で交換。デイトナの説明書によるとベルト幅1㎜減少で約5㎞/hトップスピードが落ちるらしいです。
プーリーはどこの入れるんですか？
私は日曜にデイトナのプーリー、ベルト、RC甲子園のセンタースプリング、クラッチスプリングを組み込みます。
501 ：マジェスティ：2006/11/30(木) 21:27:24 ID:aI9HTaAR
書類みたいなのが無くなってしまって、わからないんです。型式がわからないとエンジン載せかえとか、カスタムとか難しいですかね？ちなみに⑤連メーターではないです
502 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 21:35:43 ID:F19b3B7o
書類無いと年式どころじゃないよ
公道走れない
公道走れない
>>501さん
シート開けたとこにステッカー付いてない？5GMかな？
4HC 5CG 旧マジェ（～99）
5GM 5SJ 新マジェ（00～）
エンジンは基本的に一緒だと思うけどファイナルやプーリーの変速レシオが違うよ。
シート開けたとこにステッカー付いてない？5GMかな？
4HC 5CG 旧マジェ（～99）
5GM 5SJ 新マジェ（00～）
エンジンは基本的に一緒だと思うけどファイナルやプーリーの変速レシオが違うよ。
まず形式について。
新 5SJ(現行)⇒5GM⇒5CG⇒4HC 古
5SJと5GMは形が似てる。5CGと4HCも形が似てる。
似てる形同士ならある程度部品に互換性あり。
5SJと5GMは２型、5CGと4HCは旧マジェと呼ばれる事が多い。
①メットインにフルフェイスは２つ入る？⇒入るなら5GMか5SJ 入らないなら③へ
②キーシャッターリモコン付いてる？ 付いてれば5SJ
③リヤブレーキはディスク？ドラム？ ディスクブレーキなら5CG
ドラムブレーキなら4HC
新 5SJ(現行)⇒5GM⇒5CG⇒4HC 古
5SJと5GMは形が似てる。5CGと4HCも形が似てる。
似てる形同士ならある程度部品に互換性あり。
5SJと5GMは２型、5CGと4HCは旧マジェと呼ばれる事が多い。
①メットインにフルフェイスは２つ入る？⇒入るなら5GMか5SJ 入らないなら③へ
②キーシャッターリモコン付いてる？ 付いてれば5SJ
③リヤブレーキはディスク？ドラム？ ディスクブレーキなら5CG
ドラムブレーキなら4HC
505 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 21:47:14 ID:ZY9mFRUx
各モデルについて。
5SJ
マジェスティ、マジェスティABS、マジェスティCがある。
マジェスティは基本モデルで5連メーター、リモコン等は付属
ABSモデルはアンチロックブレーキシステムが付いてる。ABSのエンブレムが付いてる。
Cはショートスクリーン、ホワイト5連メーター、バーハン等の若者っぽい装備が付いてる。
現在、新車で買えるのはマジェスティC
マジェCには赤メーター、赤サス、トランク赤証明＆赤マットのリミテッドモデルも存在する。
5GM
5SJと形が似てる。5SJと比べて、タコメーター、電圧計、外気温計、リモコン等なし。
テールのウインカー部がオレンジ色。
発売した99年モデルはグリルが黒。01モデルからボディ同色に変更。
5CG/4HC
マジェスティ、マジェスティSV、マジェスティABSがある。
ベースモデルのマジェスティは、2型と比べて角ばってる。
SVはリアディスク、ハイマウントストップランプ、変速比変更されたスポーツモデル。
ABSはSVに前後連動ブレーキ、ABS、デジタルトリップメーター装備。
こんなもんですかね？
4HCは所有した事無いんで間違ってたらｽﾏｿ
マジェ125、150等逆輸入車はわかりません。
5SJ
マジェスティ、マジェスティABS、マジェスティCがある。
マジェスティは基本モデルで5連メーター、リモコン等は付属
ABSモデルはアンチロックブレーキシステムが付いてる。ABSのエンブレムが付いてる。
Cはショートスクリーン、ホワイト5連メーター、バーハン等の若者っぽい装備が付いてる。
現在、新車で買えるのはマジェスティC
マジェCには赤メーター、赤サス、トランク赤証明＆赤マットのリミテッドモデルも存在する。
5GM
5SJと形が似てる。5SJと比べて、タコメーター、電圧計、外気温計、リモコン等なし。
テールのウインカー部がオレンジ色。
発売した99年モデルはグリルが黒。01モデルからボディ同色に変更。
5CG/4HC
マジェスティ、マジェスティSV、マジェスティABSがある。
ベースモデルのマジェスティは、2型と比べて角ばってる。
SVはリアディスク、ハイマウントストップランプ、変速比変更されたスポーツモデル。
ABSはSVに前後連動ブレーキ、ABS、デジタルトリップメーター装備。
こんなもんですかね？
4HCは所有した事無いんで間違ってたらｽﾏｿ
マジェ125、150等逆輸入車はわかりません。
506 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 21:50:43 ID:TbS6Q9Zb
つーﾌﾚｰﾑの番号見れば早いじゃない？
507 ：マジェスティ：2006/11/30(木) 21:51:54 ID:aI9HTaAR
自分のは形は現行のに似てて、ブレーキはディスクだと思います。でもシャッターキーではないです！素人も素人なんでよくわからない説明ですみません
508 ：マジェスティ：2006/11/30(木) 22:03:42 ID:aI9HTaAR
すいません。追加なんですが、⑤連メーターではないです。みなさんの教えてもらったことを参考にさせてもらうと、5GMってやつですかね？
509 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 22:15:40 ID:TbS6Q9Zb
たぶん5GMだろうね。分かりやすいのは水温計が左にあるのが旧マジェ。
511 ：マジェスティ：2006/11/30(木) 22:28:06 ID:aI9HTaAR
すいません。URLのはみれませんでした。えーと、水温計とガソリンのメーターは乗っている状態で右にあります。左はデジタル時計と、ハイビーム、オイル交換のランプ？があったと思います
512 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 22:35:47 ID:DAhdHz6/
横入りすいません。近々マジェＣを買おうと思うのですが、新型がでる？みたいですが今マジェ買うのはどう思いますかね？？
5GMに決まりだね。
気を付けるのはスピードメーター関係。
00年だけパルスが違うので他の製造年と互換性なし。
ホイールを変える時も注意。
気を付けるのはスピードメーター関係。
00年だけパルスが違うので他の製造年と互換性なし。
ホイールを変える時も注意。
514 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 22:45:13 ID:ZY9mFRUx
>>513
99と01のは流用できないんですか？？
99と01のは流用できないんですか？？
515 ：マジェスティ：2006/11/30(木) 22:49:36 ID:aI9HTaAR
みなさん色々ありがとうございました！甘えてすみませんが、また質問にお願いします。自分のマジェは5GMとわかったんですが、エンジン載せかえは5GMは5GMのでしか無理ですかね？現行のでもいけるんですか？
516 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 23:44:42 ID:OpSwi5kB
横やり失礼します。
マジェの今年モデルが安く出てたので思い切って契約しました♪
歳も歳なんで若い人みたいに派手にいじらず、機動性＆性能性重視でいじってみようと思うんですがお薦めのカスタムとかパーツあったらご教授願いませんでしょうか??
ちなみに色は赤にしてみました。どうぞ宜しくお願いいたします
マジェの今年モデルが安く出てたので思い切って契約しました♪
歳も歳なんで若い人みたいに派手にいじらず、機動性＆性能性重視でいじってみようと思うんですがお薦めのカスタムとかパーツあったらご教授願いませんでしょうか??
ちなみに色は赤にしてみました。どうぞ宜しくお願いいたします
517 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 00:08:42 ID:hlCPhkh8
今年モデルいくらででてました？？
518 ：516：2006/12/01(金) 00:18:17 ID:BOUIhuk2
519 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 00:47:25 ID:hlCPhkh8
安いですね！！
買うか新型待つかかなり悩んでますわ
買うか新型待つかかなり悩んでますわ
522 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 01:12:42 ID:k8L0CciH
>>518
突っかかりたい訳でもなんでもないんだが普通ｼﾞｬﾏｲｶ？おれも一年前に05ﾏｼﾞｪC新車50ﾏｿだた
突っかかりたい訳でもなんでもないんだが普通ｼﾞｬﾏｲｶ？おれも一年前に05ﾏｼﾞｪC新車50ﾏｿだた
>>515
エンジン載せ換えは、どの型でも出来るよ。
エンジン載せ換えは、どの型でも出来るよ。
>>514さん
ホイール系は無理ですね。
>>515さん
エンジンや駆動系は5GMは5SJと同じですから大丈夫です。
違いはバッテリー、メーター、リモコンシャッターなどですね。
それにともないカプラー形状等が少し変わってますが、バッテリー等も小加工（スポンジを外す）でイケます。
※リモコンシャッターは多少大掛かりになります。
>>516さん
私もかなり歳ですよ。
昔はGP250で全日本やってたんですが、歳なので楽なスクーターを買ってハマりました。
私が着けて便利、良かったのは
Y'sギアフックボルト（リヤウイング？の下に着く荷掛フックボルトです）
オーリンズショック（ノーマル車高でノーマルのようにゴツゴツなりません）
PIAA 6200K HID（明るいです。後ろに明るい車が来ても前に影が出来ません。）
輸出用CDI（目立たず、結構速くなります）
この辺はオススメパーツです。
>>521さん
マロッシのは高いですよね。キタコのプーリーとトルクカム、強化ベルト組める値段ですからね。
キタコはプーリーオリジナルで作ってますね。加速重視みたいです。
デイトナは純正加工のクセに高いです。
組んだら、インプレします。※ベルトも変えるのでしばらくはナラシですが…
キタコは組んだらインプレ宜しくお願い致します。
ホイール系は無理ですね。
>>515さん
エンジンや駆動系は5GMは5SJと同じですから大丈夫です。
違いはバッテリー、メーター、リモコンシャッターなどですね。
それにともないカプラー形状等が少し変わってますが、バッテリー等も小加工（スポンジを外す）でイケます。
※リモコンシャッターは多少大掛かりになります。
>>516さん
私もかなり歳ですよ。
昔はGP250で全日本やってたんですが、歳なので楽なスクーターを買ってハマりました。
私が着けて便利、良かったのは
Y'sギアフックボルト（リヤウイング？の下に着く荷掛フックボルトです）
オーリンズショック（ノーマル車高でノーマルのようにゴツゴツなりません）
PIAA 6200K HID（明るいです。後ろに明るい車が来ても前に影が出来ません。）
輸出用CDI（目立たず、結構速くなります）
この辺はオススメパーツです。
>>521さん
マロッシのは高いですよね。キタコのプーリーとトルクカム、強化ベルト組める値段ですからね。
キタコはプーリーオリジナルで作ってますね。加速重視みたいです。
デイトナは純正加工のクセに高いです。
組んだら、インプレします。※ベルトも変えるのでしばらくはナラシですが…
キタコは組んだらインプレ宜しくお願い致します。
525 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 12:19:51 ID:o1uLzHMy
>>522
自分も購入予定で数件回ってるけどモデル末期って事で40万前半で
出てるよね。まあ、買ったもんは仕方ない存分に楽しめば良いだけ。
それより後続機は無いって言われてるんだけど、
少し小型になって、、って噂もあるんだけど。どうなんだろ？いや真面目に
近日中に買おうと思ってるので、気になります。
自分も購入予定で数件回ってるけどモデル末期って事で40万前半で
出てるよね。まあ、買ったもんは仕方ない存分に楽しめば良いだけ。
それより後続機は無いって言われてるんだけど、
少し小型になって、、って噂もあるんだけど。どうなんだろ？いや真面目に
近日中に買おうと思ってるので、気になります。
ネクサス250も出たし、ドラッグスター250も出るみたいだから、マジェの後継がないのは寂しいね。
ネクサスの14インチは良いね。マジェも14とは言わないけど13にしたい。
ネクサスの14インチは良いね。マジェも14とは言わないけど13にしたい。
新型出る説と、Gマジェにメインが移る説二つでてるよね。まぁマジェCで俺は満足だけど。
528 ：516：2006/12/02(土) 10:54:15 ID:/5n1/51g
遅くなりました。皆さんレスありがとございます
519>>なんか新型は出ないでグラマジェ一本で行くってな話しを聞きました。真相いかに
520>>ロングスクリーンは勢い余って純正つけてしまいました。グリップヒーター使用したことないんですけど
あれアルだけで全然違いますかね。興味持ってます♪
522>>あらｗほんとですか(汗 まぁ自分の事なんで下がるの待ち続けて結局買わずじまいになりそうなので
いい機会でした。 と思いたいｗ
524>>自分バイクの事はテンで無知なんで知らなかったんですけどググってみたらオーリンズショック、輸出用CDIかなりヨサゲですねぇ。
値段もかなりヨサゲなんで今すぐでもつけたいんですけどこの辺りは値段も値段なんで徐々に替えてきたいなぁ
525>>真相気になりますよねｗ 納得できるのが買えるといいですねっ♪
519>>なんか新型は出ないでグラマジェ一本で行くってな話しを聞きました。真相いかに
520>>ロングスクリーンは勢い余って純正つけてしまいました。グリップヒーター使用したことないんですけど
あれアルだけで全然違いますかね。興味持ってます♪
522>>あらｗほんとですか(汗 まぁ自分の事なんで下がるの待ち続けて結局買わずじまいになりそうなので
いい機会でした。 と思いたいｗ
524>>自分バイクの事はテンで無知なんで知らなかったんですけどググってみたらオーリンズショック、輸出用CDIかなりヨサゲですねぇ。
値段もかなりヨサゲなんで今すぐでもつけたいんですけどこの辺りは値段も値段なんで徐々に替えてきたいなぁ
525>>真相気になりますよねｗ 納得できるのが買えるといいですねっ♪
529 ：5GM乗り：2006/12/02(土) 12:26:38 ID:fCa/UeVY
こんにちは！
5GMに乗っている者ですが、
スクリーンをショートスクリーンにと考えているのですが…
MAJESTY C用の純正ショートスクリーンは5GMに装着できるのでしょうか？
どなたか教えてください。
5GMに乗っている者ですが、
スクリーンをショートスクリーンにと考えているのですが…
MAJESTY C用の純正ショートスクリーンは5GMに装着できるのでしょうか？
どなたか教えてください。
マジェスティ125が販売終了ってのどうなったの？
ガセネタだったの？
ガセネタだったの？
532 ：マジェスティ：2006/12/02(土) 15:40:41 ID:cNj8nt9d
先日エンジン載せ変えの事について書き込みさせてもらったマジェスティです。バイクかえってきて車台番号確認したんですが、SG03Jとあったんですが、これはまた5GMとはまた違うんですか？
フレーム番号（SG03Jに続く番号）がわかればココで調べられますよ。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/majesty/all/index.html
５GMも５SJも車台番号はSG03J（正確にはBA-SG03Jだったかな）で始まります。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/majesty/all/index.html
５GMも５SJも車台番号はSG03J（正確にはBA-SG03Jだったかな）で始まります。
534 ：774RR：2006/12/02(土) 18:05:02 ID:kILoiAbF
最初の出だしでもたついて
後はにょろにょろって加速していくのか気持ち悪いのですが
もっとリニアに加速するにはプーリーを交換すればいいのですか？
お勧めがあったら教えてください。
後はにょろにょろって加速していくのか気持ち悪いのですが
もっとリニアに加速するにはプーリーを交換すればいいのですか？
お勧めがあったら教えてください。
535 ：マジェスティ：2006/12/02(土) 18:48:36 ID:cNj8nt9d
横入りすいません。旧マジェではないんですが、マジェはCまでありますよね？ 基本パーツは全部一緒なんですか？エンジン流用載せ変えとパーツ流用できますかね？できないパーツとかも教えてもらえないでしょうか。よろしくお願いします
誰か返答プリーズ
537 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 19:52:49 ID:eKWt4grx
>>535
あんたねばるね～
あんたねばるね～
>>534
ウエイトローラー9g位にすればノーマルプーリーでもかなり速いよ。ただトップスピードは落ちる。
あと距離走ったヤツはプライマリーシープのフィンが付いてるヤツも交換してみると良いよ。
20000㎞くらいでかなり減ってるから。あれがへんに減ると一定のとこでベルトが滑ってる感じがする。
今さっきデイトナのプーリーとRC甲子園のダッシュキットのセンタースプリング、デイトナのベルト組んでみた。ついでにプライマリーシープのフィンが付いてるヤツも交換、ウエイトローラーは14gにした。
ナラシが終わったら、インプレするね。
>>535
基本的に旧マジェもエンジンは一緒だけどプーリーは違うよ。
5GMのほうが変速レンジが広い、ファイナルも4HCと5GMは違う※SVは5GMと一緒。
5GMのパーツマニュアル見て、4HCから始まるの品番は旧マジェと同じ部品。だから新マジェのプーリーは5GMって入ってる。
デイトナのも純正加工だから5GMって入ってるW
ウエイトローラー9g位にすればノーマルプーリーでもかなり速いよ。ただトップスピードは落ちる。
あと距離走ったヤツはプライマリーシープのフィンが付いてるヤツも交換してみると良いよ。
20000㎞くらいでかなり減ってるから。あれがへんに減ると一定のとこでベルトが滑ってる感じがする。
今さっきデイトナのプーリーとRC甲子園のダッシュキットのセンタースプリング、デイトナのベルト組んでみた。ついでにプライマリーシープのフィンが付いてるヤツも交換、ウエイトローラーは14gにした。
ナラシが終わったら、インプレするね。
>>535
基本的に旧マジェもエンジンは一緒だけどプーリーは違うよ。
5GMのほうが変速レンジが広い、ファイナルも4HCと5GMは違う※SVは5GMと一緒。
5GMのパーツマニュアル見て、4HCから始まるの品番は旧マジェと同じ部品。だから新マジェのプーリーは5GMって入ってる。
デイトナのも純正加工だから5GMって入ってるW
539 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 02:09:10 ID:aNvcDehT
>>538
最近フルノーマル4HCを買ったんだけど、
なぜかシグナルダッシュで新マジェにほぼ負けない。
なんでなんだ？
プーリーとファイナルが違うって、どう違うの？
最高速はメーター読み135km/h位だけど、
うちが買ったのはノーマルに見えて加速に振ってあるのか？
オッサンが乗ってたっぽくてチューンしてあるとは
思えないのだが・・・
最近フルノーマル4HCを買ったんだけど、
なぜかシグナルダッシュで新マジェにほぼ負けない。
なんでなんだ？
プーリーとファイナルが違うって、どう違うの？
最高速はメーター読み135km/h位だけど、
うちが買ったのはノーマルに見えて加速に振ってあるのか？
オッサンが乗ってたっぽくてチューンしてあるとは
思えないのだが・・・
540 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 02:10:21 ID:DPNWPqca
既出かもしんないけど、やっぱりマジェの電気式スピードメーターのセンサー不良品か。
ドラスタのほとんどの店舗でタイヤ交換時に一緒に要交換の告知がしてあった。
ドラスタのほとんどの店舗でタイヤ交換時に一緒に要交換の告知がしてあった。
>>539
4HCはファイナルが2.313（16/37）5GMは2.533（15/38）
プーリーの変速レシオが4HCは2.200～0.880 5GMが2.444～0.829ってなってる。
>>540
ベルトもデイトナの強化に変えたからね。
それと機械物はやっぱり初期のあたりをとってやったほうが良いと思う。
昔と比べて工作機械の加工精度が上がってるから、あまり神経質になることはないと思うけどね。
4HCはファイナルが2.313（16/37）5GMは2.533（15/38）
プーリーの変速レシオが4HCは2.200～0.880 5GMが2.444～0.829ってなってる。
>>540
ベルトもデイトナの強化に変えたからね。
それと機械物はやっぱり初期のあたりをとってやったほうが良いと思う。
昔と比べて工作機械の加工精度が上がってるから、あまり神経質になることはないと思うけどね。
ﾌﾟｰﾘｰとﾍﾞﾙﾄ換えたんだけど、50ｷﾛくらいで慣らしはＯＫかな？
>>544
デイトナではベルト変えたらスロットル半開以下で20㎞くらい走行後にベルトの滑りがないか確認しながら徐々に全開だって。
オイラも今日プーリーとベルト、センタースプリング交換したのでナラシに走り回ってた。
でも、この前までの仕様が過激過ぎた（100㎞/hくらいまではめちゃくちゃ速い）から、ノーマルの一回り速い感じで優等生っぽい仕様になった。
こんど12gとこの前までの（10g以下だと思う）も試してみる。
デイトナではベルト変えたらスロットル半開以下で20㎞くらい走行後にベルトの滑りがないか確認しながら徐々に全開だって。
オイラも今日プーリーとベルト、センタースプリング交換したのでナラシに走り回ってた。
でも、この前までの仕様が過激過ぎた（100㎞/hくらいまではめちゃくちゃ速い）から、ノーマルの一回り速い感じで優等生っぽい仕様になった。
こんど12gとこの前までの（10g以下だと思う）も試してみる。
546 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 18:49:28 ID:uyetpIzd
購入を迷ってるので背中を押してくだされ、皆さん。
高速はあまり乗らない（生活圏としての第３京浜くらい、後たまーにツーリング）
ほぼ待ち乗り主体。たまに奥さん乗せて近くに食事買い物（車はあります）
メット2個収納したい。。
となると実は未だにマジェCがトータルで一番バランスが良いみたいですよね、
、重量、適度な装備etc Gマジェ、スカブはツーリング向き、フォルはぼったくりｗ
アトラン、べスパGTのヨーロッパ勢はパーツ不安（経験済み）
GD、RVとかはちょっとｗ、、（何を迷ってると言われそうだｗ）
高速はあまり乗らない（生活圏としての第３京浜くらい、後たまーにツーリング）
ほぼ待ち乗り主体。たまに奥さん乗せて近くに食事買い物（車はあります）
メット2個収納したい。。
となると実は未だにマジェCがトータルで一番バランスが良いみたいですよね、
、重量、適度な装備etc Gマジェ、スカブはツーリング向き、フォルはぼったくりｗ
アトラン、べスパGTのヨーロッパ勢はパーツ不安（経験済み）
GD、RVとかはちょっとｗ、、（何を迷ってると言われそうだｗ）
>>546
あなたと全くといっていいほど同じような理由で今年の夏にマジェCの白を新車で
買いましたよ。重要は慣れればスカブなんかより全然軽く感じますし、
メットも2コ収納できるし、余程積まない限りだいたいの荷物は入ると思います。
まぁキーレスがいいというのであればマジェは不向きですね。それ以外はマジェで
OK！と後押しできますねー。乗って１つ問題をあげるとすると足つきはベッタリでは
ないかもしれないのでご注意を。170ｃｍ以上の人ならば問題はないと思いますが。
あなたと全くといっていいほど同じような理由で今年の夏にマジェCの白を新車で
買いましたよ。重要は慣れればスカブなんかより全然軽く感じますし、
メットも2コ収納できるし、余程積まない限りだいたいの荷物は入ると思います。
まぁキーレスがいいというのであればマジェは不向きですね。それ以外はマジェで
OK！と後押しできますねー。乗って１つ問題をあげるとすると足つきはベッタリでは
ないかもしれないのでご注意を。170ｃｍ以上の人ならば問題はないと思いますが。
549 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:44:27 ID:nTgqOSBi
今、マロッシ マルチバリエーター2000を注文しててるんだけど他につけてる人がいるのならレポとか教えていただけませんか？
551 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 22:00:32 ID:qA/0DjbJ
みんなMJのセッティングは何番入れてる？漏れはマフラーとホッパー型エア栗いれてるんだが何度替えてもいかんせんベストに至らん(／_＼;)
552 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 00:12:25 ID:hCEUycjU
546です、押してくれた人サンクス。
ファミバイ保険を考えて125にしようか悩んでたけどやっぱりたまには
バイクで高速乗りたいんでマジェかな？と。（フォーサイトは収納が、、）
足つきも大丈夫です。モデルチェンジや生産終了が気にならないと言えば
嘘になるけど、車と違い趣味性の部分もあるからあまり気にもならないしなあ。
（ノーマルのマジェは数多のスクーターのなかでも良いデザインだし、
MCがあったとしても現行タイプ良いのは変わりないしね）年内には買おうと
思ってます。
ファミバイ保険を考えて125にしようか悩んでたけどやっぱりたまには
バイクで高速乗りたいんでマジェかな？と。（フォーサイトは収納が、、）
足つきも大丈夫です。モデルチェンジや生産終了が気にならないと言えば
嘘になるけど、車と違い趣味性の部分もあるからあまり気にもならないしなあ。
（ノーマルのマジェは数多のスクーターのなかでも良いデザインだし、
MCがあったとしても現行タイプ良いのは変わりないしね）年内には買おうと
思ってます。
>>549
取り付けたらレポよろ。
デイトナのはイマイチでした。
まぁ、ノーマルのプーリーをNCで内側削っただけの商品だからフェイス面は基本的にノーマルだしね。
ウエイトローラー変えなきゃトップスピード以外はノーマルと変わらん。
φ20×12 の8gくらいのウエイトローラーにすればかなり面白い♪でも燃費が20㎞/Lくらいに落ちる…orz
取り付けたらレポよろ。
デイトナのはイマイチでした。
まぁ、ノーマルのプーリーをNCで内側削っただけの商品だからフェイス面は基本的にノーマルだしね。
ウエイトローラー変えなきゃトップスピード以外はノーマルと変わらん。
φ20×12 の8gくらいのウエイトローラーにすればかなり面白い♪でも燃費が20㎞/Lくらいに落ちる…orz
ｷﾀｺのﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｷｯﾄはまあまあかな。
出だしで「あれ？」って感じたけど20～100ｷﾛまでの加速は抜群に良くなった。でもそこから伸びなくて、ﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞが120ｷﾛに減少。。250のｽｸｰﾀｰにｽﾋﾟｰﾄﾞを求めちゃいけないのは分かってるんだけどね。
ﾏﾛｯｼ入れたらﾚﾎﾟよろしく！
出だしで「あれ？」って感じたけど20～100ｷﾛまでの加速は抜群に良くなった。でもそこから伸びなくて、ﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞが120ｷﾛに減少。。250のｽｸｰﾀｰにｽﾋﾟｰﾄﾞを求めちゃいけないのは分かってるんだけどね。
ﾏﾛｯｼ入れたらﾚﾎﾟよろしく！
駆動系、ﾍﾞﾃﾗのﾌﾟｰﾘｰにｷﾀｺのﾄﾙｸｶﾑ、ﾃﾞｨﾄﾅの強化ベルトの俺。
ﾌﾟｰﾘｰだけの時は140kmくらい出た。
ﾄﾙｸｶﾑ入れてから120km以上出ない。。。相性の問題？
ﾃﾞｨﾄﾅの強化ベルトに変えてから 走り出す時に滑ってる感じがするんだけど、俺だけか？
ﾌﾟｰﾘｰだけの時は140kmくらい出た。
ﾄﾙｸｶﾑ入れてから120km以上出ない。。。相性の問題？
ﾃﾞｨﾄﾅの強化ベルトに変えてから 走り出す時に滑ってる感じがするんだけど、俺だけか？
>>548です。
>>552
まぁバイクは古くても人気の車種もあるし、車と違うんで仰るとおりだと思いますよ。
それに最新機種が出たとしても値段も高いでしょうし。自分は4月にスカブがモデルチェンジ
されたんでそれにしようと思った時期あったけど、値段高い＆車体が自分にはでかいと
思ったんでマジェにしましたけど悔いはないですし逆にマジェで良かったし失敗した
感じは全くないっすね。購入楽しみですね。
>>552
まぁバイクは古くても人気の車種もあるし、車と違うんで仰るとおりだと思いますよ。
それに最新機種が出たとしても値段も高いでしょうし。自分は4月にスカブがモデルチェンジ
されたんでそれにしようと思った時期あったけど、値段高い＆車体が自分にはでかいと
思ったんでマジェにしましたけど悔いはないですし逆にマジェで良かったし失敗した
感じは全くないっすね。購入楽しみですね。
>>556
ベテラのプーリーってどうですか？
オイラも昨日デイトナの強化に変えたけど滑ってる感じはないな～。
この前までの8gくらいのウエイトローラーにノーマルベルトのときは滑ってた。
まぁ、ベルト幅が22㎜しかなかったし、プーリーのフェイスもかなり磨耗してたからなんだけど。
キタコのトルクカムはパワーがないと変速しきれないって何かに書いてあった。
ウエイトローラーのセッティングを変えてみたらどうでしょうか？
ベテラのプーリーってどうですか？
オイラも昨日デイトナの強化に変えたけど滑ってる感じはないな～。
この前までの8gくらいのウエイトローラーにノーマルベルトのときは滑ってた。
まぁ、ベルト幅が22㎜しかなかったし、プーリーのフェイスもかなり磨耗してたからなんだけど。
キタコのトルクカムはパワーがないと変速しきれないって何かに書いてあった。
ウエイトローラーのセッティングを変えてみたらどうでしょうか？
>558
他んとこのﾌﾟｰﾘｰ付けた事無いんですが、付けた時はﾉｰﾏﾙとの違いに感動しましたｗ
ウェイトローラーは今10g×8です
>559
ｷｭﾙｷｭﾙって音でｶﾞｶﾞｶﾞって感じですよね？
以前のﾍﾞﾃﾗのﾍﾞﾙﾄの時にはしませんでしたよ
他んとこのﾌﾟｰﾘｰ付けた事無いんですが、付けた時はﾉｰﾏﾙとの違いに感動しましたｗ
ウェイトローラーは今10g×8です
>559
ｷｭﾙｷｭﾙって音でｶﾞｶﾞｶﾞって感じですよね？
以前のﾍﾞﾃﾗのﾍﾞﾙﾄの時にはしませんでしたよ
連投スマソ
>>560さん
燃費はどうでしょうか？
オイラはノーマルプーリーに9g？入れてみたら、100㎞/hくらいまではバカっ速だったんですが20㎞/Lくらいまで落ちたんでプーリー導入してみたんですがイマイチなので12gにしてみます。
今ウエイトローラー買って来たんですが、デイトナのは高い！
キタコの倍近いですね。
しかもキタコは1gごとにあるのにデイトナのは2gおきなんですよね。
>>560さん
燃費はどうでしょうか？
オイラはノーマルプーリーに9g？入れてみたら、100㎞/hくらいまではバカっ速だったんですが20㎞/Lくらいまで落ちたんでプーリー導入してみたんですがイマイチなので12gにしてみます。
今ウエイトローラー買って来たんですが、デイトナのは高い！
キタコの倍近いですね。
しかもキタコは1gごとにあるのにデイトナのは2gおきなんですよね。
10gでも燃費はﾘｯﾀｰ20前後ですよ、ｴｱｸﾘとﾏﾌﾗ-を交換してるので MJだけを一個大きくしてるのも関係してるんでしょうね(´Д｀)
ま、110kmまでは早いでよ
ま、110kmまでは早いでよ
564 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 14:04:17 ID:vF3lN5RY
エアクリ、車用のを加工してＭＪ160番手に変更
これだけでバカ速い
これだけでバカ速い
>>563
やっぱり燃費はウエイトローラーの重さで変わるのかな？
最低25㎞/Lを切りたくないんですよね。
キャブはMJN組んだTMR辺りを付けたいんですよね。
お金が無いから、バクダンで我慢するかもしれませんが…
>>564
♯160って昔の2スト並みですね。
APEXとかのエアクリですか？
やっぱり燃費はウエイトローラーの重さで変わるのかな？
最低25㎞/Lを切りたくないんですよね。
キャブはMJN組んだTMR辺りを付けたいんですよね。
お金が無いから、バクダンで我慢するかもしれませんが…
>>564
♯160って昔の2スト並みですね。
APEXとかのエアクリですか？
安いｷﾀｺﾌﾟﾘを考えてるんですが、付属ﾛｰﾗｰ14g×8でも120km/hしかでませんか？
ﾍﾞﾃﾗのﾌﾟﾘｷｯﾄって11g×8が付属で正解でしょうか？
ﾍﾞﾃﾗのﾌﾟﾘｷｯﾄって11g×8が付属で正解でしょうか？
ﾍﾞﾃﾗは11で正解。
遠心クラッチの理屈を考えるとﾛｰﾗｰが軽くなったら
回転が高くなりやすい＝燃費悪くなる
では無いんですか？
それとも 釣り ですか?
遠心クラッチの理屈を考えるとﾛｰﾗｰが軽くなったら
回転が高くなりやすい＝燃費悪くなる
では無いんですか？
それとも 釣り ですか?
>>567さん
いやいや、釣りとかじゃなくて、“純正のようなカスタム”のマジェが作りたくて、耐久性、燃費はあまり落としたくないんですよ。でも、やっぱり理屈からいくとそうなるんですよね。
とりあえず今度の日曜は12g組んでみます。
いやいや、釣りとかじゃなくて、“純正のようなカスタム”のマジェが作りたくて、耐久性、燃費はあまり落としたくないんですよ。でも、やっぱり理屈からいくとそうなるんですよね。
とりあえず今度の日曜は12g組んでみます。
569 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 00:07:55 ID:QVZDsf4h
すいません、ヤマハから新型250スクーターってほんとに出るんすか?
571 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 02:52:42 ID:YA1NWnYj
572 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 10:09:09 ID:tWZC8p9B
寒くなってきましたが、、
ワイズギヤのワイドスクリーン付けてる人いますか？
手は保護されてるらしいですが高さはノーマルと一緒だとか。
付け心地どうなんでしょう？
ワイズギヤのワイドスクリーン付けてる人いますか？
手は保護されてるらしいですが高さはノーマルと一緒だとか。
付け心地どうなんでしょう？
SG03Jなんですが、停止からフルスロットルでも5000rpm以上回りません。
60km/hはすぐなんですが、そっから100km/hまで、5000rpmを維持したまま加速するんですが…
それ以上の速度は試してないです。
これはどの辺りに原因があるんでしょうか?
それとも正常?
60km/hはすぐなんですが、そっから100km/hまで、5000rpmを維持したまま加速するんですが…
それ以上の速度は試してないです。
これはどの辺りに原因があるんでしょうか?
それとも正常?
>>566さん
おとといｷﾀｺのﾊｲﾌﾟﾘｷｯﾄを入れた私が来ましたよ。
100ｷﾛまでは早いけど、120まで伸びたらそこから全く伸びません。120ｷﾛが最高速と考えていいと思います。燃費もがた落ちですよ。まぁ加速を楽しむならいいですけど、正直私はノーマルで十分だと思いました。
おとといｷﾀｺのﾊｲﾌﾟﾘｷｯﾄを入れた私が来ましたよ。
100ｷﾛまでは早いけど、120まで伸びたらそこから全く伸びません。120ｷﾛが最高速と考えていいと思います。燃費もがた落ちですよ。まぁ加速を楽しむならいいですけど、正直私はノーマルで十分だと思いました。
>>574
566です。ｷﾀｺその速度で頭打ちですか。もう少し期待してたんですが。
ﾚｽを見て、ﾌﾟﾘﾉｰﾏﾙでｸﾞﾗﾑ変更も一度、視野に入れてみたいと思うんですが。
お薦め何ｸﾞﾗﾑとかが、もしあれば、よろしくお願いします。
566です。ｷﾀｺその速度で頭打ちですか。もう少し期待してたんですが。
ﾚｽを見て、ﾌﾟﾘﾉｰﾏﾙでｸﾞﾗﾑ変更も一度、視野に入れてみたいと思うんですが。
お薦め何ｸﾞﾗﾑとかが、もしあれば、よろしくお願いします。
横からすいません。
最高速はデイトナのプーリーのほうが出るみたいですよ。
ローラーが外までいくように削ってありますから。
加速はキタコに劣るみたいです。
キタコを削ってもっと外までローラーがいくようにしたら、トップスピードも出るんじゃないかな？
オイラはデイトナの入れたので、ローラーを軽くして加速UPを考えてます。
今度の日曜にでも最高速アタックしてみます。
最高速はデイトナのプーリーのほうが出るみたいですよ。
ローラーが外までいくように削ってありますから。
加速はキタコに劣るみたいです。
キタコを削ってもっと外までローラーがいくようにしたら、トップスピードも出るんじゃないかな？
オイラはデイトナの入れたので、ローラーを軽くして加速UPを考えてます。
今度の日曜にでも最高速アタックしてみます。
>>576
ﾃﾞｲﾄﾅでのｸﾞﾗﾑ変更後、ｲﾝﾌﾟﾚｼｮﾝぜひお願いします！
ﾃﾞｲﾄﾅでのｸﾞﾗﾑ変更後、ｲﾝﾌﾟﾚｼｮﾝぜひお願いします！
578 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 13:25:44 ID:p2VnX+lr
サービスキャンペーンでカムチェーンの交換してもらったんだが
2～3日経って気づいたら
スピードメーターと走行距離が動かない・・・
これがプロの仕事かよ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
バイク屋遠いので簡単に直るなら自分でしようと思うのだが
簡単になおりますか？
スピードメーターは起動後一瞬は動いて
走行距離は動いたり動かなかったりです。
素人判断でゆるんでるのかなと？？？
2～3日経って気づいたら
スピードメーターと走行距離が動かない・・・
これがプロの仕事かよ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
バイク屋遠いので簡単に直るなら自分でしようと思うのだが
簡単になおりますか？
スピードメーターは起動後一瞬は動いて
走行距離は動いたり動かなかったりです。
素人判断でゆるんでるのかなと？？？
579 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 16:59:19 ID:lA8aGktF
ウインカーレンズの交換の仕方のでてるサイトを教えてください。
580 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 17:18:28 ID:Fzsk4VV4
582 ：578：2006/12/05(火) 19:33:59 ID:p2VnX+lr
バイク屋(YSP)いってきました。
ロータ・センサ破損で交換で1000円でした。
カムチェーン交換時にはイジらない所なので関係ないと言われました。
しかしタイミングが良すぎるな・・・
ロータ・センサ破損で交換で1000円でした。
カムチェーン交換時にはイジらない所なので関係ないと言われました。
しかしタイミングが良すぎるな・・・
583 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 21:10:47 ID:gyCDFd9Q
わしもサービスキャンペーンでもっていったら
帰りにリアーのバッグが外れて飛んでいってしまった。
アホらしくて文句言う気にもなれんかった。
YsP は信用できない バイクは好きだが
帰りにリアーのバッグが外れて飛んでいってしまった。
アホらしくて文句言う気にもなれんかった。
YsP は信用できない バイクは好きだが
584 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 21:36:44 ID:Q0VlQOjf
4HCのパーツって、少ないなぁ
ヤフオク見ても、中古の純正部品が多いし
サスとかは共通みたいだけど、カウル関係は売って無いのかなぁ
ヤフオク見ても、中古の純正部品が多いし
サスとかは共通みたいだけど、カウル関係は売って無いのかなぁ
586 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 22:59:41 ID:8bTzvuSp
サービスキャンペーンの手紙がきた。（カムチェーン、メーター）
忙しくて交換する暇がない。
ヤマハお客様相談室と購入店との話が噛み合っていない。
購入店ではバイクを１週間も取り置きできんとさ。
台車もタイミングがあるから、無理かもとさ。
たかかマジェに構ってられるか！
他の数台の車、バイクの方が大事なんだよ。
以前ワイズギアの１３インチホイールを取り付けたが、
数ヶ月でダメになった。（製造過程で巣が入ったんだとよ。）
なめとんのか！ ヤマハ！ 不良品を客に売ってんのか？
現在のマジェは３台目だが、
２台目のマジェも新車で買って４ヶ月で、静岡工場へリコールだった。
ヤマハはリコール品を売るメーカーなんですか？
２度とヤマハの商品は買わない。他のビックスクーターを買うことにする。
忙しくて交換する暇がない。
ヤマハお客様相談室と購入店との話が噛み合っていない。
購入店ではバイクを１週間も取り置きできんとさ。
台車もタイミングがあるから、無理かもとさ。
たかかマジェに構ってられるか！
他の数台の車、バイクの方が大事なんだよ。
以前ワイズギアの１３インチホイールを取り付けたが、
数ヶ月でダメになった。（製造過程で巣が入ったんだとよ。）
なめとんのか！ ヤマハ！ 不良品を客に売ってんのか？
現在のマジェは３台目だが、
２台目のマジェも新車で買って４ヶ月で、静岡工場へリコールだった。
ヤマハはリコール品を売るメーカーなんですか？
２度とヤマハの商品は買わない。他のビックスクーターを買うことにする。
587 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 23:02:14 ID:O0giAcyI
どーも。皆さんプーリーの話タメになります。
ところで、質問なんですが、新旧問わずノーマルでの最高速は130ほどですか？
前オーナー仕様の時は140楽々出たのですが、調子に乗ってたら壊してしまいました。
前仕様模索中です
ところで、質問なんですが、新旧問わずノーマルでの最高速は130ほどですか？
前オーナー仕様の時は140楽々出たのですが、調子に乗ってたら壊してしまいました。
前仕様模索中です
588 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 00:59:31 ID:N6otdnwu
ヤマハはダメリカヨーロッパにかなり進出してるから、リコールかなりシビア
裁判されると困るからね
本来ならリコールじゃないの多いな
裁判されると困るからね
本来ならリコールじゃないの多いな
>>586
私もリコールでもって行きましたが、近くのYSPに代車が無く、『代車が無いと困る』ってYAMAHAに言ったら『浜松からGマジェ400の新車をYSPに送ります』って送って来たよ。
ついでにベースガスケットが抜けたのも治して貰った。
私もリコールでもって行きましたが、近くのYSPに代車が無く、『代車が無いと困る』ってYAMAHAに言ったら『浜松からGマジェ400の新車をYSPに送ります』って送って来たよ。
ついでにベースガスケットが抜けたのも治して貰った。
590 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 08:41:13 ID:m+buwD8d
>>584いい人だァ～有り難うございます。
591 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 20:42:34 ID:1Imbyr//
皆さんこんばんわ(^-^)マフラーとエアクリ交換してメインジェット135番に上げたら結構調子良く走るんですが、メインジェットって皆さん何番位入れてますか？冬だから少し上げたほうが良いのかな…？
これから冬に向かってメインジェットを1番手下げようと思うんだけど？
どうかな？
どうかな？
594 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 22:24:10 ID:1Imbyr//
なんでぇ下げんの？？
595 ：586：2006/12/07(木) 00:03:33 ID:tHgpAKN8
もう一度、ヤマハに電話して解決しました。
他店を紹介してもらい、お店に預けて、なおかつ代車（４００cc）も
用意してもらう手配をして頂きました。
購入店は一晩さえ預かってくれず、代車もお店のスペースの関係上
その時でないと分からないという不親切極まりない店でした。
他店を紹介してもらい、お店に預けて、なおかつ代車（４００cc）も
用意してもらう手配をして頂きました。
購入店は一晩さえ預かってくれず、代車もお店のスペースの関係上
その時でないと分からないという不親切極まりない店でした。
597 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 15:34:57 ID:FnMYTduW
598 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 22:46:42 ID:NcytCYq3
フォーサイトかフェルツァで迷ってるんだが
車重が軽い分フオーサイトの方が加速いですかね?
100km/h巡行はどっちも似たようなものですか?
車重が軽い分フオーサイトの方が加速いですかね?
100km/h巡行はどっちも似たようなものですか?
599 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 22:58:58 ID:cW7q7L4g
フォーサイト フェルツァ フオーサイト
そもそもなぜ全く関係ないマジェスレで聞くのかｗ
そもそもなぜ全く関係ないマジェスレで聞くのかｗ
600 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/12/07(木) 23:17:49 ID:s2Kf1N1O
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" ::::l:::::::＼ ''ﾞ ｀ ﾞ / ﾉ‐''" ６００ゲットですって？
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601 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 00:40:04 ID:yrj16VtD
なんでスクーターで加速求めるんだ
車より早くて、レプネイキッドより遅い
何が不満
車より早くて、レプネイキッドより遅い
何が不満
602 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 00:47:33 ID:5/uqQLvi
>>598
ハンドルマウントはあかんやろ
ハンドルマウントはあかんやろ
603 ：578：2006/12/08(金) 00:59:21 ID:yvbnCBWz
オイル交換しかしてないんだが
他に走行距離にょって交換するものってあるの？
バイク初心者なんで教えて君
ちなみに走行距離は5000です
他に走行距離にょって交換するものってあるの？
バイク初心者なんで教えて君
ちなみに走行距離は5000です
604 ：586：2006/12/08(金) 01:02:53 ID:8JObCRGA
昨日、家から出発する時、マジェのエンジンが掛からなくなりました。
メーターもウインカーも何も表示されません。
実は、８月にも６０キロで走行中に急にエンジンがストップし、ウインカーやメーターも
落ち、あせりました。たまたま信号が赤になったので、手で押して歩道に車体を停めました。
走行中だったので、マジびびりました。ウインカーも消え、後ろも横も車は６０キロ
以上出していたからです。大事故になる寸前でした。
その事件から２日後位に、ヤマハからリコールの手紙がきてその偶然に驚きました。
忙しくてほってほいたら、先日、同じリコールの知らせが来て、586に記した通りです。
そして昨日、キーを入れた所、電源は入りましたがエンジンやウインカーやメーター
はかかりません。早く修理店へもって行きたいです。
これが、リコールの意味する現象なんでしょうか？
メーターもウインカーも何も表示されません。
実は、８月にも６０キロで走行中に急にエンジンがストップし、ウインカーやメーターも
落ち、あせりました。たまたま信号が赤になったので、手で押して歩道に車体を停めました。
走行中だったので、マジびびりました。ウインカーも消え、後ろも横も車は６０キロ
以上出していたからです。大事故になる寸前でした。
その事件から２日後位に、ヤマハからリコールの手紙がきてその偶然に驚きました。
忙しくてほってほいたら、先日、同じリコールの知らせが来て、586に記した通りです。
そして昨日、キーを入れた所、電源は入りましたがエンジンやウインカーやメーター
はかかりません。早く修理店へもって行きたいです。
これが、リコールの意味する現象なんでしょうか？
605 ：586：2006/12/08(金) 01:11:57 ID:8JObCRGA
ちなみに、８月の現象の時は、JAFをよんで、近所のバイク屋へ運んでもらいました。
事故現場が家の近くだったのです。バイク屋は「異常は全くないし、原因は全く分からない」
との事で、すぐにエンジンがかかったとの事でした。ただ、リアのウインカーが
全部球切れ（ショート？）してるよ、と言われました。
あれから４ヶ月、何も異常はありませんでした。ただ、９月にリアタイヤを交換
したばかりなのに、１１月にホイールの横まで釘が貫通し、またタイヤ交換
という不運がありました。
事故現場が家の近くだったのです。バイク屋は「異常は全くないし、原因は全く分からない」
との事で、すぐにエンジンがかかったとの事でした。ただ、リアのウインカーが
全部球切れ（ショート？）してるよ、と言われました。
あれから４ヶ月、何も異常はありませんでした。ただ、９月にリアタイヤを交換
したばかりなのに、１１月にホイールの横まで釘が貫通し、またタイヤ交換
という不運がありました。
606 ：586：2006/12/08(金) 01:41:39 ID:8JObCRGA
勤務先が２００坪位ある墓場の真横なんですが、連日２４時まで一人で残業していた
ので、マジェで帰る時、何か薄気味悪いです。霊かなんかに憑依されたんでしょうか？
ので、マジェで帰る時、何か薄気味悪いです。霊かなんかに憑依されたんでしょうか？
>>586さん
リコールはカムチェーンなのでこれが原因でエンジンが止まった時はそのエンジンは死亡です。
バルブ、ピストン等の大がかりな交換が必要になります。
状況をお聞きしてると電装系がどこかでリークしてるみたいですね。
リコールはカムチェーンなのでこれが原因でエンジンが止まった時はそのエンジンは死亡です。
バルブ、ピストン等の大がかりな交換が必要になります。
状況をお聞きしてると電装系がどこかでリークしてるみたいですね。
608 ：586：2006/12/08(金) 08:21:46 ID:8JObCRGA
609 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 21:10:06 ID:iVuWhjpH
昨日、山下のユーメディア行ってきたんだけど、新車マジェCのポップに生産終了！って書いてあったorz
これでGマジェにいこうか。マジェC乗りやすくて好きだよ俺は。でかすぎない車体が。
612 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 01:38:24 ID:FoyvOWwd
もうすぐマジェＣ納車です(^_^)
マジェ乗りさん、このバイクはすり抜けしやすいですか？
マジェ乗りさん、このバイクはすり抜けしやすいですか？
613 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 02:23:19 ID:ENxT6hsK
614 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 02:33:55 ID:wsx4o7nq
軽くリヤブレーキ掛けながら足と腰で踏ん張るといいです。
615 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 02:37:05 ID:FoyvOWwd
やっぱそうですよね^^;
通勤メインで使うんですが、いつも渋滞してるんで
すり抜けしないわけにはいかないんですよ．．．
通勤メインで使うんですが、いつも渋滞してるんで
すり抜けしないわけにはいかないんですよ．．．
>>612
おめ♪
RZやFX乗ってたけど、あんまり変わらないよ。
スクーターはすり抜けしにくいって言う人いるけど、足ついて車体傾けてミラーかわすくらい狭くならないと5㎝や10㎝の幅の違いなんか関係ないよ。
ヤバイのは左走る時の縁石。
おめ♪
RZやFX乗ってたけど、あんまり変わらないよ。
スクーターはすり抜けしにくいって言う人いるけど、足ついて車体傾けてミラーかわすくらい狭くならないと5㎝や10㎝の幅の違いなんか関係ないよ。
ヤバイのは左走る時の縁石。
617 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 02:48:57 ID:FoyvOWwd
618 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 02:54:41 ID:tW7bmXJo
すり抜けならショートミラーの原2がやっぱり・・・
あの短いホイルベースはなかなか卑怯
あの短いホイルベースはなかなか卑怯
620 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 03:09:19 ID:FoyvOWwd
622 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 08:07:05 ID:cCRi+dzl
すり抜けなら小回りのきくフォーサイトがオススメ
この前のデイトナのプーリー14g仕様のウエイトローラーを12gに変更して近所をうろついてみました。
かなり加速がよくなりました。ローラーは一応これで決定です。
あとは燃費次第で13gにするかもしれません。
明日雨が降ってなければ最高速テストしてきます。
私はツーリングによく行くので航続距離を落としたくないので12gにしてますが、20㎞/Lくらいでも良いなら8gが楽しいですね。
ノーマルとはまるで別の加速です。
MTが一速落として加速するのに近いです。
かなり加速がよくなりました。ローラーは一応これで決定です。
あとは燃費次第で13gにするかもしれません。
明日雨が降ってなければ最高速テストしてきます。
私はツーリングによく行くので航続距離を落としたくないので12gにしてますが、20㎞/Lくらいでも良いなら8gが楽しいですね。
ノーマルとはまるで別の加速です。
MTが一速落として加速するのに近いです。
>>623
12gにされたんですね！
付属14g→12gでは0～80km/hの加速時のｷｰﾌﾟ回転数ってどれくらいなんですかね？
加速重視ｷﾀｺ14g→120km/hみたいですが。
ﾃﾞｲﾄﾅ12gの最高速よろしくです！
明日雨あがるといですね～
12gにされたんですね！
付属14g→12gでは0～80km/hの加速時のｷｰﾌﾟ回転数ってどれくらいなんですかね？
加速重視ｷﾀｺ14g→120km/hみたいですが。
ﾃﾞｲﾄﾅ12gの最高速よろしくです！
明日雨あがるといですね～
>>624
オイラのマジェ5GMだからタコメーターないんですよ…orz
ノーマルプーリー8g仕様でも130くらい出てたので、もうちょい出てくれると嬉しいんですけどね。
最近パーツ屋さんのスクーターコーナーが縮小されだしてる気がする。
でも、中古のパーツが沢山出回り出しましたね。
13インチ化したいな～。
オイラのマジェ5GMだからタコメーターないんですよ…orz
ノーマルプーリー8g仕様でも130くらい出てたので、もうちょい出てくれると嬉しいんですけどね。
最近パーツ屋さんのスクーターコーナーが縮小されだしてる気がする。
でも、中古のパーツが沢山出回り出しましたね。
13インチ化したいな～。
9000rpmを越えるとﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰがあると取説に書いてありました。ﾌﾟｰﾘｰの最高速性能がﾉｰﾏﾙより上がってもﾚﾌﾞが有っては限界があるかもしれませんが…
中古ﾊﾟｰﾂもﾁｮｺﾁｮｺでてきましたね。
中古ﾊﾟｰﾂもﾁｮｺﾁｮｺでてきましたね。
9000レブですか。
でも、オイラのはCDI変えちゃってるからどうなんだろ？
ミハラのハイギア入れようかな？
でも、オイラのはCDI変えちゃってるからどうなんだろ？
ミハラのハイギア入れようかな？
CDI変えてるんですね。
もしﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄされた物ならｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞこわい気もしますが。
雑誌ﾏｼﾞｪ本によるとﾊｲｷﾞｱは多少伸びるらしいですね。
これもﾏｼﾞｪ本ですが、ﾃﾞｲﾄﾅによるとﾊｲﾌﾟﾘ・ﾍﾞﾙﾄ・同社ﾏﾌﾗｰ仕様で、14と10の比較してたのがｼｬｰｼﾀﾞｲﾅﾓｸﾞﾗﾌでありましたが、10が一番ﾊﾟﾜｰupﾊﾞﾗﾝｽが良いとか。実際はいかに！？
付属14のｸﾞﾗﾌと、ﾉｰﾏﾙ18は自分的にはあまり変わらない気がしました。
もしﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄされた物ならｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞこわい気もしますが。
雑誌ﾏｼﾞｪ本によるとﾊｲｷﾞｱは多少伸びるらしいですね。
これもﾏｼﾞｪ本ですが、ﾃﾞｲﾄﾅによるとﾊｲﾌﾟﾘ・ﾍﾞﾙﾄ・同社ﾏﾌﾗｰ仕様で、14と10の比較してたのがｼｬｰｼﾀﾞｲﾅﾓｸﾞﾗﾌでありましたが、10が一番ﾊﾟﾜｰupﾊﾞﾗﾝｽが良いとか。実際はいかに！？
付属14のｸﾞﾗﾌと、ﾉｰﾏﾙ18は自分的にはあまり変わらない気がしました。
私もそれは感じました。
12gでやっと変わったなって感じです。
マロッシやベテラなんかも11gとかだから、10g前後がいいのかもしれませんね。
CDIは輸出のじゃないかと思います。
元々、RC甲子園のダッシュキットに付いてたセンタースプリング、CDI、ウエイトローラー（8g）を組んでたんですが、燃費が悪いのと、ベルトが22㎜になってた、プーリーが磨耗してたのでデイトナのプーリーを入れました。
12gでやっと変わったなって感じです。
マロッシやベテラなんかも11gとかだから、10g前後がいいのかもしれませんね。
CDIは輸出のじゃないかと思います。
元々、RC甲子園のダッシュキットに付いてたセンタースプリング、CDI、ウエイトローラー（8g）を組んでたんですが、燃費が悪いのと、ベルトが22㎜になってた、プーリーが磨耗してたのでデイトナのプーリーを入れました。
ﾀﾞｯｼｭﾓﾃﾞﾌｧｲｷｯﾄって8なんですねーさぞかし燃費下がるんでしょうね。
8なら伸びないような気がしますが、CDI輸出用だから8でも130でたんでしょうか！？
燃費考えれば12くらいまで、気にしないなら10ってような感じ（あくまでも妄想）がします。
12で上の伸び130越えればいいですね。ｱﾀｯｸの時はくれぐれも気をつけて下さい！
また結果わかればﾚｽ下さい。よろしくお願いします！
8なら伸びないような気がしますが、CDI輸出用だから8でも130でたんでしょうか！？
燃費考えれば12くらいまで、気にしないなら10ってような感じ（あくまでも妄想）がします。
12で上の伸び130越えればいいですね。ｱﾀｯｸの時はくれぐれも気をつけて下さい！
また結果わかればﾚｽ下さい。よろしくお願いします！
この前、量ってみたら8gでした。
メーター読み130でいっぱいいっぱいでしたね。
燃費は29㎞/L→20㎞/Lへ落ちました。
最高速アタックは高速でも乗って試してきます。
メーター読み130でいっぱいいっぱいでしたね。
燃費は29㎞/L→20㎞/Lへ落ちました。
最高速アタックは高速でも乗って試してきます。
632 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 09:37:41 ID:anah6ZCH
お前らマジェの愛着すごいな
俺は近いううちに乗り換えるよ
俺は近いううちに乗り換えるよ
マジェスティ250のバッテリー位置ってどこですか？
>>630
保土ヶ谷バイパス緩い上りで130㎞/hちょいオーバーでした、が、どうも上で薄いみたいで、トップエンドでパワー感が無いです。
やっぱり、セッティングなしのポン付けじゃ不味かったか。
>>632
早めに売ったほうが良いよ。
マジェもかなり買い取り安くなって来たから。今年の夏に売ったほうが良かったかも？
これまでだったら、思ったよりも高く売れたかもしれないけど、これからは思ったより安くなるだろうね。
ライコやナプなんかはスクーターコーナーかなり縮小しだしたからね。
オイラも夏前にジレラのネクサス250を見てたら買い換えたかもしれないけど、今は気に入らないトコはほとんど変えたから、もう乗り換える気もないし、元々一台を永く乗るタイプなんでね。
保土ヶ谷バイパス緩い上りで130㎞/hちょいオーバーでした、が、どうも上で薄いみたいで、トップエンドでパワー感が無いです。
やっぱり、セッティングなしのポン付けじゃ不味かったか。
>>632
早めに売ったほうが良いよ。
マジェもかなり買い取り安くなって来たから。今年の夏に売ったほうが良かったかも？
これまでだったら、思ったよりも高く売れたかもしれないけど、これからは思ったより安くなるだろうね。
ライコやナプなんかはスクーターコーナーかなり縮小しだしたからね。
オイラも夏前にジレラのネクサス250を見てたら買い換えたかもしれないけど、今は気に入らないトコはほとんど変えたから、もう乗り換える気もないし、元々一台を永く乗るタイプなんでね。
635 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 18:50:19 ID:uonGSXJv
マジェＣなんか新車で２０万円引きで売られる時代だよ。
もうビクスクは流行らないんよね。
もうビクスクは流行らないんよね。
だってエンジンは一昔前の設計だもん。
これからは好きな人だけ乗れば良い。
2ストレプリカもそうだったけどあんまり流行ると雑誌が煽り立ててろくなことにならない。
流行りが終わってカスタムスクーターやトランスクーターが廃刊になれば良い。
雑誌はスクーターファンだけで十分。
これからは好きな人だけ乗れば良い。
2ストレプリカもそうだったけどあんまり流行ると雑誌が煽り立ててろくなことにならない。
流行りが終わってカスタムスクーターやトランスクーターが廃刊になれば良い。
雑誌はスクーターファンだけで十分。
637 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 19:12:20 ID:anah6ZCH
２０万引きはさすがにないだろ
定価いくらのバイクだよ
さっきＹＳＰにＧマジェ見積もりしにいったら、マジェ５連（バックレスト、ハンドルぐらいの改造）は２８で下取りだって
カスタムマジェは人気あるが、漏れみたいなノーマルマジェは売れないらしい
今のスクーター市場は。。。
おっさんライダーＧマジェ、若いのはマグザム、マジェＣ買うらしい
ホンダさんには正直負けてるって言ってた
定価いくらのバイクだよ
さっきＹＳＰにＧマジェ見積もりしにいったら、マジェ５連（バックレスト、ハンドルぐらいの改造）は２８で下取りだって
カスタムマジェは人気あるが、漏れみたいなノーマルマジェは売れないらしい
今のスクーター市場は。。。
おっさんライダーＧマジェ、若いのはマグザム、マジェＣ買うらしい
ホンダさんには正直負けてるって言ってた
バッテリーを交換したいと思って
ステップボードを外したんですけど
バッテリーとステップのあいだのカバーみたいなのがあきません
バッテリーの外し方を教えてください
もしくは、バッテリーの外し方がのっているサイトを教えてください
ステップボードを外したんですけど
バッテリーとステップのあいだのカバーみたいなのがあきません
バッテリーの外し方を教えてください
もしくは、バッテリーの外し方がのっているサイトを教えてください
639 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 20:30:16 ID:SbtQgrB8
もってないんですよね･･･
今友達とかえようとしてるんですが、外せなくて、何もできません 泣
今友達とかえようとしてるんですが、外せなくて、何もできません 泣
中古車で買って、マニュアルついてなかったです；
バッテリーとステップボードのあいだのカバーの、後ろのほうが外れません・・・
バッテリーとステップボードのあいだのカバーの、後ろのほうが外れません・・・
643 ：↑：2006/12/10(日) 20:36:42 ID:lX982+NW
新車で買ってもマニュアルなんてついてないぞ
マニュアルだけ買わないといけないんですか･･･
今ステップとかも外した状態で、友達とこの掲示板のレスＰＣの前で待ってます；
Yamaha電動のパーツリストのところとかも見たんですが、外し方のってないんですよね
今ステップとかも外した状態で、友達とこの掲示板のレスＰＣの前で待ってます；
Yamaha電動のパーツリストのところとかも見たんですが、外し方のってないんですよね
マイナスドライバーを持ってきて、
手前の隙間を広げるようにして、爪を二つとも外せ。
折らないように慎重にやれ。
手前の隙間を広げるようにして、爪を二つとも外せ。
折らないように慎重にやれ。
ほれ、これ見れ。
http://f.pic.to/8cufy
http://f.pic.to/8cufy
追記
ネジは二つだ。
心配なら三つとも外せ。
ネジは二つだ。
心配なら三つとも外せ。
ありがとうございます！無事交換できました！”
650 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 22:52:24 ID:hZ8SCW98
今日マジェＣ納車しました(^_^)
自分のはリミテッドでイモビ付いてるんですが、イマイチ操作が難です。
リミテッド乗ってる方いませんか？
自分のはリミテッドでイモビ付いてるんですが、イマイチ操作が難です。
リミテッド乗ってる方いませんか？
マジェCが生産中止ってホント？
652 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 23:49:50 ID:/3dnJ6gj
リコールホントみたいね。
俺の知り合いもバイク屋で聞いたって。
俺の知り合いもバイク屋で聞いたって。
653 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:20:21 ID:+ZIM0NLx
え！？リコールですか？
今のマジェＣですか？
今のマジェＣですか？
654 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:57:00 ID:hdySRscj
明日ってか今日マジェＣ来ます！１ヶ月ぐらい待ってたので、楽しみでなかなか寝れないｗ(・_・;）
655 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 01:08:16 ID:xPMxFuKK
納車しました ×
納車されました ◎
納車されました ◎
657 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 02:13:15 ID:bLV9Yr+e
>>650LTDじゃないけど純正ｲﾓﾋﾞならつけてるよ。
658 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 03:29:16 ID:c2b0MvF0
>>650 リミテッドのっているよ。たしかに開錠に特徴あるよね。防犯のためにくわしく書かないけど。
659 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 03:31:54 ID:jAfRgnRY
整備モード(？)だっけ？あれにするのが結構難しいと思う。
660 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 03:42:21 ID:c2b0MvF0
私は納車から1ヶ月ぐらいで慣れた。
ｴﾑｿｳﾙの武蔵改マﾌﾗｰ付けよ思うが、評判教えてけろ
>>652
リコールって何のヤツ？カムチェーン？
リコールって何のヤツ？カムチェーン？
先日、リアのローダウンブラケットを付けたが取付け後全くショックが機能
しなくなったが、ブラケット付けると皆こんな感じなんかいな？？
しなくなったが、ブラケット付けると皆こんな感じなんかいな？？
>>663
ローダウンのブラケット付けるとショックのロッドが曲がるよ。
ローダウンのブラケット付けるとショックのロッドが曲がるよ。
>>665
うん、マジメに。
曲がったの何本か見た。
アレってブラケットとボディの間が可動でしょ。
ブラケットとボディが固定でショックとブラケットの間が可動なら問題ないんだけどね。ロッドをL字にして動かしてるようなもんだからね。
デカイバイクであんなブラケットでレイダウンさせてるのないでしょ？
あんなもんよく作るよ。スクーターだと思ってメーカーがなめてる。
うん、マジメに。
曲がったの何本か見た。
アレってブラケットとボディの間が可動でしょ。
ブラケットとボディが固定でショックとブラケットの間が可動なら問題ないんだけどね。ロッドをL字にして動かしてるようなもんだからね。
デカイバイクであんなブラケットでレイダウンさせてるのないでしょ？
あんなもんよく作るよ。スクーターだと思ってメーカーがなめてる。
>>666 サンクス♪
って事はやっぱりショックは動かないのね。。
結構街中で着けているのを数多く見るが皆動いてないのか。
良くあんな硬いので乗っていられると思う。
先日近所を外周したが、硬くて（ショックが沈まなくて）たまらんかったぞ！
って事はやっぱりショックは動かないのね。。
結構街中で着けているのを数多く見るが皆動いてないのか。
良くあんな硬いので乗っていられると思う。
先日近所を外周したが、硬くて（ショックが沈まなくて）たまらんかったぞ！
>667
オイラは折れたショックで30㎞くらい走ったことあるけど、わりと走れる。
今はオーリンズ入れてるけど、調子が良いよ。
オシリが痛くない。
もうノーマルには乗れません。
高いけどオーバーホール出来るしね。
ビチューボも良さげ。
オイラは折れたショックで30㎞くらい走ったことあるけど、わりと走れる。
今はオーリンズ入れてるけど、調子が良いよ。
オシリが痛くない。
もうノーマルには乗れません。
高いけどオーバーホール出来るしね。
ビチューボも良さげ。
直接メーカーに問い合わせてみた。
返答は
「外品になり、角度が変わりますので、サスが硬くなり、機能しなくなる様な構造となります。」
だったら、商品説明に注意書きで「サスペンションは機能しなくなりますのでご注意下さい。」
と一言足してもらいたい！
角度的に動きが心配な気もしたが、メーカーが大手振って出している
商品だから大丈夫と思った俺が馬鹿だった。。。
今晩外して裏の川に投げといてやる。。
返答は
「外品になり、角度が変わりますので、サスが硬くなり、機能しなくなる様な構造となります。」
だったら、商品説明に注意書きで「サスペンションは機能しなくなりますのでご注意下さい。」
と一言足してもらいたい！
角度的に動きが心配な気もしたが、メーカーが大手振って出している
商品だから大丈夫と思った俺が馬鹿だった。。。
今晩外して裏の川に投げといてやる。。
670 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 18:21:15 ID:hdySRscj
>>656 どもです！バイク来ました。当分は慣れるまで安全運転します。(^O^)/
672 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 23:09:47 ID:OTwg7e6M
>>672
詳しく知らんとか適当なこというな そんな情報はない その内通知がくるなら尚更発表されるやろ
詳しく知らんとか適当なこというな そんな情報はない その内通知がくるなら尚更発表されるやろ
アレは車体番号でおってるんじゃないのか？カムチェーンの時はそうだったぞ。
まぁ、リコールはお客様相談係りのおねいさんに聞けばわかるけどな。
まぁ、リコールはお客様相談係りのおねいさんに聞けばわかるけどな。
675 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 00:05:12 ID:M0ZagGfl
05ﾓﾃﾞﾙでもリコール出たの？
676 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 00:12:05 ID:M0ZagGfl
国土交通省にﾏｼﾞｪｽﾃｨに関するﾘｺｰﾙはｶﾑﾁｪｰﾝ以降現在なかったです。
ﾔﾏﾊ発表での最新ﾘｺｰﾙはTW225Eです｡
ﾔﾏﾊ発表での最新ﾘｺｰﾙはTW225Eです｡
678 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 01:29:31 ID:m6RF6xwd
リコールじゃなくてサービスキャンペーンだろ？
俺、05モデルを今年の春に新車で買ったんで、カムチェーンは大丈夫だったのがちょっとショックだったんだよね。
ところで、点検に出す時ってノーマルに戻さなきゃまずいかね？
ヤマハの保証書だと改造は駄目みたいな事書いてあった気がしたんだが、JMCA対応マフラーとかワイズギヤ製パーツも含まれるのかな？
どうせ俺はスパトラだから違法だけど。
俺、05モデルを今年の春に新車で買ったんで、カムチェーンは大丈夫だったのがちょっとショックだったんだよね。
ところで、点検に出す時ってノーマルに戻さなきゃまずいかね？
ヤマハの保証書だと改造は駄目みたいな事書いてあった気がしたんだが、JMCA対応マフラーとかワイズギヤ製パーツも含まれるのかな？
どうせ俺はスパトラだから違法だけど。
アンカーミスった。
>>678だった。
>>678だった。
ｴｱｻｽ買えない貧乏人の俺は、ｻｽをZ-ﾌｫｰｽのにしようと思うんだが、どーよ？前後とも。
買ってｲﾝﾌﾟﾚ汁とか言うなよ、失敗は許されないのだ、つまり必死なのだからな(´Д｀)
買ってｲﾝﾌﾟﾚ汁とか言うなよ、失敗は許されないのだ、つまり必死なのだからな(´Д｀)
>>681
ダウンサスは見た目と落とした時に干渉しないか、くらいで選んで良いんじゃないかな？2㎝くらいならまだしもそれ以上ストロークを制限したものに性能って言っても無理あるし。
ダウンサスは見た目と落とした時に干渉しないか、くらいで選んで良いんじゃないかな？2㎝くらいならまだしもそれ以上ストロークを制限したものに性能って言っても無理あるし。
683 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 14:08:48 ID:M0ZagGfl
>>681
リヤサス側に限って書きます。
インナースプリング式のヤツ？やはりローダウンサスなんで硬いものは硬いです・・・
インナー、アウターのせいでちょっと高いですね。
僕的には3万出すならビチューボ買います。
リヤサス側に限って書きます。
インナースプリング式のヤツ？やはりローダウンサスなんで硬いものは硬いです・・・
インナー、アウターのせいでちょっと高いですね。
僕的には3万出すならビチューボ買います。
>680>681
ﾀﾞｳﾝｻｽに乗り心地を求めてるわけじゃないが、少しでもCoolで機能面で納得出来るならと、思ってるんだぉ
カバーされてるからｴｱｻｽﾁｯｸやん 素敵やんかぁ
ﾀﾞｳﾝｻｽに乗り心地を求めてるわけじゃないが、少しでもCoolで機能面で納得出来るならと、思ってるんだぉ
カバーされてるからｴｱｻｽﾁｯｸやん 素敵やんかぁ
>>685
いや、否定してるわけじゃないよ。
性能重視、ルックス重視、実用重視 いろんな楽しみ方があって良いと思ってるから。
オイラも見た目は大事だと思ってる。
ただ、固くなるのは覚悟してた方が良いと思うよ。
いや、否定してるわけじゃないよ。
性能重視、ルックス重視、実用重視 いろんな楽しみ方があって良いと思ってるから。
オイラも見た目は大事だと思ってる。
ただ、固くなるのは覚悟してた方が良いと思うよ。
687 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 19:51:02 ID:M0ZagGfl
自分も>>686の人と同じ意見。ちなみにスポコンにいじってます。
でも現実なことも考えますよ
でも現実なことも考えますよ
688 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 05:36:44 ID:m+wiZEiG
マジェの(・∀・)ｲｲﾄｺ!
①運転が楽チン
②荷物がいっぱい積める
③燃費がイイ
④小雨程度なら足は濡れない
マジェの(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝなﾄｺﾛ
①追い越しがキツイ
②高速での横風がキツイ
③乗っててタイクツ
以上。
①運転が楽チン
②荷物がいっぱい積める
③燃費がイイ
④小雨程度なら足は濡れない
マジェの(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝなﾄｺﾛ
①追い越しがキツイ
②高速での横風がキツイ
③乗っててタイクツ
以上。
要するに町乗りには最適って事でＦＡ
690 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 10:47:18 ID:nwsAfYAg
マジェって燃費いいか？
２５０の割には微妙だよな
通勤通学にビクスク最強なのは間違いないが
２５０の割には微妙だよな
通勤通学にビクスク最強なのは間違いないが
>>690
燃費悪い？オレのはマフラー、エアクリ、プーリー等いじって都内の通勤に使ってるが、28㎞/Lくらい走るぞ。会社がガス代を10000/月くれるが\7000くらい余る。
燃費悪い？オレのはマフラー、エアクリ、プーリー等いじって都内の通勤に使ってるが、28㎞/Lくらい走るぞ。会社がガス代を10000/月くれるが\7000くらい余る。
693 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 22:36:09 ID:V+Bjd5uD
確かにニイハンの中では良い方かと・・・
694 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 06:22:06 ID:T9ne8lcH
このまえガスいれたあと4ｋｍとか8ｋｍの近距離ばかりだったので、リッター23ｋｍしかはしんなかった。
ﾌﾟｰﾘｰ ﾄﾙｸｶﾑ ｴｱｸﾘ ﾏﾌﾗ-入ってて ｷﾞﾘ20㎞／ﾘｯﾀｰだわ
乗り方も悪いんだけど、皆 よく走ってｳﾗﾔﾏｼｽ
乗り方も悪いんだけど、皆 よく走ってｳﾗﾔﾏｼｽ
696 ：マッド：2006/12/15(金) 00:40:22 ID:XPndFToe
マジェ250のオイル交換をこの先も考えて覚えようと思うんですが、交換の仕方、必要な工具を教えてもらえないでしょうか？よろしくお願いします
697 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 01:41:11 ID:rE8JEMxo
プロトのシーシーバー使ってる人いますか？
698 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 03:02:56 ID:C/Kh2Jj6
699 ：マッド：2006/12/15(金) 03:51:04 ID:XPndFToe
回答ありがとうございます！工具はなんとか用意できました！パーツクリーナーとゆーのはなんですか？あと詳しく手順を教えてくれたらうれしいです。お願いします
700 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 09:00:21 ID:QMhYH87l
↑オイル交換には１９ミリのメガネレンチが必要ですよ。
ここってマジェスティCも語って良いのかな？
>>699
パーツクリーナーはホームセンター￥200円～￥300円前後に売ってるよ！
洗浄剤だ！
スパナは湾曲してるヤツじゃないとツライよん！
ドレンからオイルを抜いたら上のキャップからノズル突っ込んで
洗浄する。すると固着したオイルやカーボンを簡単に除去出来ますよ！
下のドレンから固着したカスなどが一気に出てくるからその効果は一目瞭然
だと思う。
あと俺はアイドル状態でエアクリにかけてる。
意外とブローバイオイルが吹き返してくるので月に一度位
の割合で掃除してるかな。
気持ちトルクＵＰ！した様な感じになりますよ！
パーツクリーナーはホームセンター￥200円～￥300円前後に売ってるよ！
洗浄剤だ！
スパナは湾曲してるヤツじゃないとツライよん！
ドレンからオイルを抜いたら上のキャップからノズル突っ込んで
洗浄する。すると固着したオイルやカーボンを簡単に除去出来ますよ！
下のドレンから固着したカスなどが一気に出てくるからその効果は一目瞭然
だと思う。
あと俺はアイドル状態でエアクリにかけてる。
意外とブローバイオイルが吹き返してくるので月に一度位
の割合で掃除してるかな。
気持ちトルクＵＰ！した様な感じになりますよ！
703 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 17:36:02 ID:KBLpif01
>>702
嘘つくなよ！ マジェ壊すやつがいたらきのどくだ。
嘘つくなよ！ マジェ壊すやつがいたらきのどくだ。
704 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 17:46:53 ID:HcjtXu+F
ここはマジェＣは駄目なの？
>>702ＹＳＰ工作員 乙 ！
ｱﾌｫ！ それ業界秘密だろ！言ったらﾏｽﾞｸﾈ？
>>703の否定する気持ちも解るが出ちまったもんはしょうがない。
俺も先週の日曜内部洗浄したが、ヘタなフラッシュオイル使うより
効率が良いとｵﾓﾀ！
ｱﾌｫ！ それ業界秘密だろ！言ったらﾏｽﾞｸﾈ？
>>703の否定する気持ちも解るが出ちまったもんはしょうがない。
俺も先週の日曜内部洗浄したが、ヘタなフラッシュオイル使うより
効率が良いとｵﾓﾀ！
706 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 18:19:10 ID:v6OSuZNQ
ところで、メガネレンチの件が出てきたけど、みんなどっちから抜いてる？
19mm(真下のストレーナー付いてるほう)って、浅いからナメりそうだしスプリングメンドイんだよね。
俺は横のボルトをマグネット付ドレンボルトに換えてから鉄粉見たさでずっと横からやっちゃってんだよね。
PLには両方ともドレンプラグ的な名前だったからどっちでもええのかな？って思って。。。
SM持ってる人教えてつかーさい。
19mm(真下のストレーナー付いてるほう)って、浅いからナメりそうだしスプリングメンドイんだよね。
俺は横のボルトをマグネット付ドレンボルトに換えてから鉄粉見たさでずっと横からやっちゃってんだよね。
PLには両方ともドレンプラグ的な名前だったからどっちでもええのかな？って思って。。。
SM持ってる人教えてつかーさい。
708 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 20:22:07 ID:IZxni/LC
お米等嘘ばっかしw
710 ：マッド：2006/12/15(金) 21:15:35 ID:XPndFToe
女でも普通にオイル交換できますか？あとドレンってどこにあります？
711 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 22:58:16 ID:3nIT28kg
女のばぁいは俺のドレン鎮魂を扱きなさい(´Д｀)
712 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:10:16 ID:C/Kh2Jj6
>>710
てか、バイク屋で一回オイル交換してもらって、その時に見て覚えた方が早くないですかね？
てか、バイク屋で一回オイル交換してもらって、その時に見て覚えた方が早くないですかね？
713 ：マッド：2006/12/16(土) 00:19:25 ID:CJMV/m9k
マジェの整備書ってサービスマニュアルってやつですか？
はじめまして
4HCを先日中古で購入しましたが､ヘッドライトのバルブの交換の仕方がわかりません…フロントカウルを全バラしたら出来ますか？
どなたか助けて下さい…
お願いします
4HCを先日中古で購入しましたが､ヘッドライトのバルブの交換の仕方がわかりません…フロントカウルを全バラしたら出来ますか？
どなたか助けて下さい…
お願いします
715 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 02:07:49 ID:YwQmxD5m
>>714
おお同士(笑)自分も中古で４ＨＣを買ったんだが、あまりの暗さに
先日ﾄﾞｿｷで安売りバルブを買って交換してみたぞ。
基本的にＨ４バルブだからクルマで交換したことあれば楽勝だ
まずフロントスクリーン下のカバー（Ｖ字型のパーツ）を
ビス４本緩めて外すと、ライト裏に手を入れられるから
バルブのコネクターを後ろ方向に引っ張って外す。
ゴムの防水カバーはたいてい外しにくくなっているが
回しながらだと楽だ。でもその前に上下方向を確認しておくこと。
これでバルブの端子側が露出したわけだけど、角度的に見ることはできない
バルブの座金は針金状のスプリングで押さえられているので
端を押して（後ろから前方向）ずらして外す。ここの構造は知らない人には
想像し難いしテキストでは説明もできないので、一度家にあるクルマで
付け外しを経験しておくと良い。だいたい構造は似たりよったりだ。
バルブが外れたら座金のツメ（３本）の方向に気をつけて
新しいバルブを入れ替える。この時、ガラスを直に触って
指の油分が付着すると点灯した時の高温でバルブが割れるので要注意。
あとは防水カバーをつけてからコネクターを繋いで点灯するかチェック。
問題なければカバーを取り付けて終了。慣れれば所要時間１５分位だ。
と書くと簡単なようだが、なにせカウル分解しないと手探りの作業となるから
経験がないと簡単にはいかんかもしれんね。特に座金押さえのスプリング。
なんでも初めは上手くいかないが、何ごとも経験。まあｶﾞﾝｶﾞﾚ
おお同士(笑)自分も中古で４ＨＣを買ったんだが、あまりの暗さに
先日ﾄﾞｿｷで安売りバルブを買って交換してみたぞ。
基本的にＨ４バルブだからクルマで交換したことあれば楽勝だ
まずフロントスクリーン下のカバー（Ｖ字型のパーツ）を
ビス４本緩めて外すと、ライト裏に手を入れられるから
バルブのコネクターを後ろ方向に引っ張って外す。
ゴムの防水カバーはたいてい外しにくくなっているが
回しながらだと楽だ。でもその前に上下方向を確認しておくこと。
これでバルブの端子側が露出したわけだけど、角度的に見ることはできない
バルブの座金は針金状のスプリングで押さえられているので
端を押して（後ろから前方向）ずらして外す。ここの構造は知らない人には
想像し難いしテキストでは説明もできないので、一度家にあるクルマで
付け外しを経験しておくと良い。だいたい構造は似たりよったりだ。
バルブが外れたら座金のツメ（３本）の方向に気をつけて
新しいバルブを入れ替える。この時、ガラスを直に触って
指の油分が付着すると点灯した時の高温でバルブが割れるので要注意。
あとは防水カバーをつけてからコネクターを繋いで点灯するかチェック。
問題なければカバーを取り付けて終了。慣れれば所要時間１５分位だ。
と書くと簡単なようだが、なにせカウル分解しないと手探りの作業となるから
経験がないと簡単にはいかんかもしれんね。特に座金押さえのスプリング。
なんでも初めは上手くいかないが、何ごとも経験。まあｶﾞﾝｶﾞﾚ
>715さん
詳しく説明して頂き､ありがとうございます早速やってみます。
詳しく説明して頂き､ありがとうございます早速やってみます。
717 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 03:32:21 ID:m5+xyZQu
>>709持ってるってw
>>717
オイルはサイドから抜くようになってるだろ？
オイルはサイドから抜くようになってるだろ？
たまには下から抜けよ。
721 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 12:59:32 ID:m5+xyZQu
>>718
俺のにはそんなの載ってないってw
常識から言っても下から抜かなきゃ意味無いじゃん
それとも上から吸い上げて取るか？！どこかのガソリンスタンドのようにw
今のマニュアルにはそう載っているのか？
だとしたらヤマハさんも手抜きになったか？もしくは気にしねーオーナー多いんだから､そんな交換方法で充分じゃね？
かな？！
俺のにはそんなの載ってないってw
常識から言っても下から抜かなきゃ意味無いじゃん
それとも上から吸い上げて取るか？！どこかのガソリンスタンドのようにw
今のマニュアルにはそう載っているのか？
だとしたらヤマハさんも手抜きになったか？もしくは気にしねーオーナー多いんだから､そんな交換方法で充分じゃね？
かな？！
722 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 13:58:26 ID:PnP53fWB
>>721
なんならSMのオイル交換のトコ、アップしようか？
なんならSMのオイル交換のトコ、アップしようか？
725 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 21:53:52 ID:YwQmxD5m
>>702に書いてあるパーツクリーナを使った洗浄をやると
エンジンが死ぬ可能性大です！絶対にマネしちゃダメだよ！！！
最悪の場合オイルを入れてエンジンかけた瞬間に焼き付きます。
パーツクリーナーは強力に脱脂するので、きれいにはなるかもしれんが
オイルを入れただけじゃ金属部品同士の擦り合わせが焼きつく。
最悪ピストンやコンロッド・クランクシャフトが…((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
金属部品の隙間は一度脱脂したらオイルはなかなかまわっていかんのだよ。
ＯＨの時に一度洗浄した金属部品をわざわざオイル塗ってから組み付ける
ことを考えればわかると思う。
ネタかもしれんがマネしてエンジン壊す人がいたらかわいそう。
本当に大丈夫だった場合は単に運が良かっただけだから
二度とやらないで、できれば一度整備に出した方がイイと思うぞ。
エンジンが死ぬ可能性大です！絶対にマネしちゃダメだよ！！！
最悪の場合オイルを入れてエンジンかけた瞬間に焼き付きます。
パーツクリーナーは強力に脱脂するので、きれいにはなるかもしれんが
オイルを入れただけじゃ金属部品同士の擦り合わせが焼きつく。
最悪ピストンやコンロッド・クランクシャフトが…((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
金属部品の隙間は一度脱脂したらオイルはなかなかまわっていかんのだよ。
ＯＨの時に一度洗浄した金属部品をわざわざオイル塗ってから組み付ける
ことを考えればわかると思う。
ネタかもしれんがマネしてエンジン壊す人がいたらかわいそう。
本当に大丈夫だった場合は単に運が良かっただけだから
二度とやらないで、できれば一度整備に出した方がイイと思うぞ。
>>721
俺のYP250サービスマニュアル（４HC-28197-00）の3-11ページでは４HCはストレーナとドレンプラグが一体で下についている。
YP250Sの増補版（5GM-28197-05）の3-12ページでは５GMはドレンプラグが横にあってそれを外して抜くようになっている。
俺のは５SJなので当然横から抜いている。
俺のYP250サービスマニュアル（４HC-28197-00）の3-11ページでは４HCはストレーナとドレンプラグが一体で下についている。
YP250Sの増補版（5GM-28197-05）の3-12ページでは５GMはドレンプラグが横にあってそれを外して抜くようになっている。
俺のは５SJなので当然横から抜いている。
昔４HCに乗ってたときは店でやってもらってたんでわからんが、ま、下から抜いてたんだろうな。ほかにドレンはなかったと思うし。
>>727
クランクケースAss'yの品番が5GMは5GM-15100-01になってるから、5GMで変わったみたいだね。
クランクケースAss'yの品番が5GMは5GM-15100-01になってるから、5GMで変わったみたいだね。
729 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 00:41:30 ID:3e0SYGQC
>>725今日やってみましたた。
気持ち吹け上がりが良くなった様な気がしたぞ！
エアクリにもかけたが、ボコボコ音がしてアイドル不安定
になったが、マフラーから白煙出て正常に戻った。
近所のコンビニまで行ったがむしろ調子良いと思った！
気持ち吹け上がりが良くなった様な気がしたぞ！
エアクリにもかけたが、ボコボコ音がしてアイドル不安定
になったが、マフラーから白煙出て正常に戻った。
近所のコンビニまで行ったがむしろ調子良いと思った！
>>729
0:00前にカキコしてたら信用したかもな。
0:00前にカキコしてたら信用したかもな。
731 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 10:35:23 ID:asX1eqlY
05のリコールの詳細ｷﾎﾞﾝ
734 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 14:05:47 ID:rCy43ZLx
エタニティのマフラーってどうなんですか？？
音質とか音量がどうか知りたいです
音質とか音量がどうか知りたいです
735 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 17:48:17 ID:6X9KdQoP
見ててイライラするから一言
パークリ吹き込んでもエンジン壊れるってのは別に100パーセントって訳じゃないから熱くなるなよ。
フィラーキャップ外してパークリ1リットルもガバガバと注ぎ込む訳じゃないんだよ。もう少し文章良く読んで考えろ。
それに新しいオイル入れてからクランキングするんだから、オイルポンプの圧送力で十分にオイルは廻るよ。
パークリは｢エンジンの中を洗う｣事だけならいいかもしんないけど、後々大変なんだよ。
フラッシングオイルの代わりに灯油使う輩もいるけど、パークリとか灯油使うよりフラッシングオイル使うのが一番いいと思う。
パークリ吹き込んでもエンジン壊れるってのは別に100パーセントって訳じゃないから熱くなるなよ。
フィラーキャップ外してパークリ1リットルもガバガバと注ぎ込む訳じゃないんだよ。もう少し文章良く読んで考えろ。
それに新しいオイル入れてからクランキングするんだから、オイルポンプの圧送力で十分にオイルは廻るよ。
パークリは｢エンジンの中を洗う｣事だけならいいかもしんないけど、後々大変なんだよ。
フラッシングオイルの代わりに灯油使う輩もいるけど、パークリとか灯油使うよりフラッシングオイル使うのが一番いいと思う。
737 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 19:08:16 ID:Oqj2H8IQ
>>735
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
>>735
要はフラッシングOIL推奨、まで読んだ。
要はフラッシングOIL推奨、まで読んだ。
739 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 22:18:32 ID:asX1eqlY
とりあえず、>>736のレース自慢というのを詳しく聞きたいな。
740 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 23:41:07 ID:5/9Uekn1
２０年もレースやってるおっさんが、家族サービスもせず２ちゃんか
741 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:13:32 ID:sn0chsl6
パークリ吹き込むと100％悪影響あるよ。焼きつきは最悪の結果
高圧洗浄と同じ原理で隙間にも入り込むから、フィラーキャップから1㍑ドバドバの方がまだマシかも。
まあどっちも自殺行為には違いないが
新しく入れたオイルはそんな簡単にパーツの隙間に行き渡らないしな。
セル回した瞬間にダメージ受けるのは確実だな
信用できるメカに聞いてみ？自己流は大怪我の元だぞ
つかパークリ派はマジで勘違いしてるのか初心者を騙したいのか謎だ
高圧洗浄と同じ原理で隙間にも入り込むから、フィラーキャップから1㍑ドバドバの方がまだマシかも。
まあどっちも自殺行為には違いないが
新しく入れたオイルはそんな簡単にパーツの隙間に行き渡らないしな。
セル回した瞬間にダメージ受けるのは確実だな
信用できるメカに聞いてみ？自己流は大怪我の元だぞ
つかパークリ派はマジで勘違いしてるのか初心者を騙したいのか謎だ
742 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 02:14:23 ID:JMveZmJb
誰も触れないみたいだけど、エアクリにパークリってのは意味あんの？
キャブにCRCとかなら理解できるけど。
キャブにCRCとかなら理解できるけど。
743 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 04:28:21 ID:iaVgwRwA
フェイス変えるとどのへんが変わるのですか？
>>741
フェラされ1㍑ドバドバ、まで読んだ。
フェラされ1㍑ドバドバ、まで読んだ。
キャブにはキャブクリーナー、エンジンにはフラッシングオイルを使いましょう。
壊したらもったいないよ。
壊したらもったいないよ。
746 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 12:12:43 ID:5ch1fBAJ
>>743
ｴｯﾁｨｰ♪…(*ﾉ∀ﾉ)ｲﾔﾝ
ｴｯﾁｨｰ♪…(*ﾉ∀ﾉ)ｲﾔﾝ
質問です
初期マジェ中古で買ったんだが、走ってるとメーターのオイルのランプが点滅するのだが
これってなにかわかる人いたら教えていただきたい
初期マジェ中古で買ったんだが、走ってるとメーターのオイルのランプが点滅するのだが
これってなにかわかる人いたら教えていただきたい
748 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 15:09:33 ID:8qsAV/za
>>747
簡単に書くとｵｲﾙ交換の時期を教えてくれてる。
ﾗﾝﾌﾟの点滅が気になるなら
隣にあるﾘｾｯﾄｽｲｯﾁを押せば消える。
ﾒｲﾝｽｲｯﾁをＯＮにしてﾘｾｯﾄﾎﾞﾀﾝをﾍﾟﾝ先などで
2~5秒位押してそれでおｋ
簡単に書くとｵｲﾙ交換の時期を教えてくれてる。
ﾗﾝﾌﾟの点滅が気になるなら
隣にあるﾘｾｯﾄｽｲｯﾁを押せば消える。
ﾒｲﾝｽｲｯﾁをＯＮにしてﾘｾｯﾄﾎﾞﾀﾝをﾍﾟﾝ先などで
2~5秒位押してそれでおｋ
749 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 15:42:04 ID:5ch1fBAJ
>>747
(o|o)ウルトラマンが宇宙に帰る時間を教えてくれてる(V)o\o(V)
(o|o)ウルトラマンが宇宙に帰る時間を教えてくれてる(V)o\o(V)
750 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 20:17:17 ID:01ypZ8BF
点滅→メーターワイヤー切れ
点燈→中の人がヒマなのでオーナーをからかっている
点燈→中の人がヒマなのでオーナーをからかっている
752 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 22:05:14 ID:5ch1fBAJ
点滅→迷わずブレーキワイヤー切れよ！切れば分かるさ！ダァー
点燈→ガソリンタンクに砂糖を入れてキャブでベッコ飴作りの合図
点燈→ガソリンタンクに砂糖を入れてキャブでベッコ飴作りの合図
753 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 22:26:30 ID:zTm5qq5s
このスレにアホが多いんですか？
それとも、マジェ海苔にアホが多いんですか？
それとも、マジェ海苔にアホが多いんですか？
754 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 23:01:15 ID:5ch1fBAJ
どのスレにもアホが多いんです！
それに、味付け海苔に塩分が多いんです！
それに、味付け海苔に塩分が多いんです！
Y'sギアの13インチ買っちゃった。
今週の土曜に取り付けたら、またインプレします。
今週の土曜に取り付けたら、またインプレします。
韓国海苔は旨い！
758 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 18:28:30 ID:Z3bKWz57
GT商会は通販HP見る限りは好印象だが、実際店に行くとガッカリなんだよね。
俺地元民だけど、昔はGTはもパーツとかかなり置いてあったから助かった。
横須賀だと一番近いのはラフ＆ロード横浜だから、すごく便利だった。ヘルメットも凄く安かったし。
ただ、段々と店舗を縮小して通販に力入れて、今じゃ午後6時閉店。
ローカルネタｽﾏｿ
Y'sホイールはｵｸでもあまり出回らないし、安いウチに俺も買っちゃおうかな。。。
>>755
インプレ非常に期待してまつ。
できれば写真とかもうｐしてほしいなぁ・・・なんて。
俺地元民だけど、昔はGTはもパーツとかかなり置いてあったから助かった。
横須賀だと一番近いのはラフ＆ロード横浜だから、すごく便利だった。ヘルメットも凄く安かったし。
ただ、段々と店舗を縮小して通販に力入れて、今じゃ午後6時閉店。
ローカルネタｽﾏｿ
Y'sホイールはｵｸでもあまり出回らないし、安いウチに俺も買っちゃおうかな。。。
>>755
インプレ非常に期待してまつ。
できれば写真とかもうｐしてほしいなぁ・・・なんて。
759 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 18:47:31 ID:A5cBrtF6
昨日、仕事が終わって帰宅する途中の話なんですが。
ノーマルフォルツァ(赤)に乗っている女の子(普通な感じの可愛い子)がいて、その子は普通の運転をしていましたので私も普通に後ろを走っていたんですけど、信号待ちをしていたら私の後ろからバカスクの教本みたいな黒マジェに乗った馬鹿そうな兄ちゃんがきまして…。
そいつ、猛スピードで擦り抜けしてきたかと思ったら、フォルツァ乗ってる女の子の左隣につけてナンパし始めましたｗ
信号が青になっても２人とも発進しないので、何やってんだ？と思って目を凝らしてみると…その馬鹿兄ちゃん、フォルツァの女の子の左手(Ｒブレーキ)を握って、女の子がＯＫ出すまで(？)発進出来ないようにしていました。
信じられないことすんな～と思っていたら、その女の子が泣き出しました。
私を含める後続車も苛々し始めてクラクションを鳴らし始める車もいるのに、馬鹿兄ちゃんはまだ一生懸命口説き落とそうとしてます(苦笑)
流石に見てられなくなって(後続車にも悪いし)バイク降りて、馬鹿兄ちゃんの元へ行こうとしたら…。
私の３台後ろに止まっていた車から青い制服を着たおじさん２名が降りてきて、私を制止して(私達に任せて、アナタは行かなくていいですよ的なジェスチャーをされました)馬鹿兄ちゃんの元へ。
馬鹿兄ちゃん、慌てて発進して左折して逃げようとしたら、横断歩道を走っていた自転車と接触しそうになって自転車に対して怒鳴り散らしながら爆走していきました。
が、次の瞬間…、右側で信号待ちしていた青い制服を着た白いバイク乗りのお兄さんに捕まりましたｗ
女の子から(路肩に寄せて)事情を聞いていた２人のお巡りさんも馬鹿兄ちゃんの元へ走って行き…、
馬鹿兄ちゃんは夢の４者面談となりました(笑)
歩行者妨害も取られるだろうし、免停になってなきゃいいけどｗ
つーかクリスマス前で彼女いないからって、なにもあんな強引なナンパはなかろうに(苦笑)
馬鹿女ならともかく、相手は普通の女の子ライダーなんだからｗ
ノーマルフォルツァ(赤)に乗っている女の子(普通な感じの可愛い子)がいて、その子は普通の運転をしていましたので私も普通に後ろを走っていたんですけど、信号待ちをしていたら私の後ろからバカスクの教本みたいな黒マジェに乗った馬鹿そうな兄ちゃんがきまして…。
そいつ、猛スピードで擦り抜けしてきたかと思ったら、フォルツァ乗ってる女の子の左隣につけてナンパし始めましたｗ
信号が青になっても２人とも発進しないので、何やってんだ？と思って目を凝らしてみると…その馬鹿兄ちゃん、フォルツァの女の子の左手(Ｒブレーキ)を握って、女の子がＯＫ出すまで(？)発進出来ないようにしていました。
信じられないことすんな～と思っていたら、その女の子が泣き出しました。
私を含める後続車も苛々し始めてクラクションを鳴らし始める車もいるのに、馬鹿兄ちゃんはまだ一生懸命口説き落とそうとしてます(苦笑)
流石に見てられなくなって(後続車にも悪いし)バイク降りて、馬鹿兄ちゃんの元へ行こうとしたら…。
私の３台後ろに止まっていた車から青い制服を着たおじさん２名が降りてきて、私を制止して(私達に任せて、アナタは行かなくていいですよ的なジェスチャーをされました)馬鹿兄ちゃんの元へ。
馬鹿兄ちゃん、慌てて発進して左折して逃げようとしたら、横断歩道を走っていた自転車と接触しそうになって自転車に対して怒鳴り散らしながら爆走していきました。
が、次の瞬間…、右側で信号待ちしていた青い制服を着た白いバイク乗りのお兄さんに捕まりましたｗ
女の子から(路肩に寄せて)事情を聞いていた２人のお巡りさんも馬鹿兄ちゃんの元へ走って行き…、
馬鹿兄ちゃんは夢の４者面談となりました(笑)
歩行者妨害も取られるだろうし、免停になってなきゃいいけどｗ
つーかクリスマス前で彼女いないからって、なにもあんな強引なナンパはなかろうに(苦笑)
馬鹿女ならともかく、相手は普通の女の子ライダーなんだからｗ
760 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 19:24:52 ID:4fhhxgir
どこのコピペだよｗｗ
764 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 06:01:17 ID:IKPb34kW
キタコのプロジェクターライトキットってまだ発売されてないのかな…？
夏くらいから広告は見るんだが誰か知ってる？
夏くらいから広告は見るんだが誰か知ってる？
767 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 18:15:38 ID:b0nsHWtd
燃費最優先のカスタムはどうすればいいの？ノーマルのままでよい？
768 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 18:53:06 ID:dqQe2dpN
>>764
初めて雑誌広告載った時｢ほしい！｣と思ってｷﾀｺに電話したおれが来ましたよ
なんかまだ発売はされてなくて、今でもまだ試行錯誤してるみたい。両目点灯なら予約待ちしたけどなぁ…HIDにしちまったよ
初めて雑誌広告載った時｢ほしい！｣と思ってｷﾀｺに電話したおれが来ましたよ
なんかまだ発売はされてなくて、今でもまだ試行錯誤してるみたい。両目点灯なら予約待ちしたけどなぁ…HIDにしちまったよ
769 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 19:29:39 ID:eyOKv9lk
おい
コマジェの方がはええぞ
なんでそんなんのってんの
やっぱおまいらバカスク乗りだな
コマジェの方がはええぞ
なんでそんなんのってんの
やっぱおまいらバカスク乗りだな
770 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 20:53:34 ID:5CNV2lOf
バカスクだからマジェ２５０乗ってんだよ
バカスクにも乗れないコマジェ糊君、早くお金貯めて乗換え玉枝。
772 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 21:37:09 ID:XrkaqMsR
ごめん、俺大型乗ってんのよ
誰もクソマジェなんざ乗らんよ
流行でしかバイクに乗れない諸君はほんと頭弱いよね…
誰もクソマジェなんざ乗らんよ
流行でしかバイクに乗れない諸君はほんと頭弱いよね…
773 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 22:06:49 ID:ve2v+eoj
>>772
ふーん、大型乗ってるんだぁ
大型乗ってるのに１２５スクーターの性能に詳しくて
２chの２５０スクータースレにイヤミ言いに来るんだw
孤独なんだね‥
今年のクリスマスも一人ぼっちで２ちゃんねるですか？
「前に乗ってた」って言い訳は無しの方向で。
ふーん、大型乗ってるんだぁ
大型乗ってるのに１２５スクーターの性能に詳しくて
２chの２５０スクータースレにイヤミ言いに来るんだw
孤独なんだね‥
今年のクリスマスも一人ぼっちで２ちゃんねるですか？
「前に乗ってた」って言い訳は無しの方向で。
774 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 22:11:21 ID:ixTiCVQC
>>772
そ～か？
26年前に大型取ったけど、今ﾏｼﾞｪ乗ってるぞ!
な に か ？
素直に運転がﾗｸなんですけど！
大型乗ってるって、自慢してるのは、どんなもんかね？
今は金で免許を買える時代！！！
お前こそ頭弱いよね！
そ～か？
26年前に大型取ったけど、今ﾏｼﾞｪ乗ってるぞ!
な に か ？
素直に運転がﾗｸなんですけど！
大型乗ってるって、自慢してるのは、どんなもんかね？
今は金で免許を買える時代！！！
お前こそ頭弱いよね！
オイラもTZ250で全日本やってたけど今はマジェ海苔です。
オイラは原チャでも大型でもどっちでも楽しいよ♪
オイラは原チャでも大型でもどっちでも楽しいよ♪
>>772さん
相当ステキな人ですから、ものすごい大型に乗ってるんでしょうね！
そんなステキなバイクに乗ってるのに、わざわざマジェ板に
あんなカッコイイレス書き込むなんて・・・
ちょーステキ！ イケてるヌマな感じがして最高です！！
また書き込んでください！
相当ステキな人ですから、ものすごい大型に乗ってるんでしょうね！
そんなステキなバイクに乗ってるのに、わざわざマジェ板に
あんなカッコイイレス書き込むなんて・・・
ちょーステキ！ イケてるヌマな感じがして最高です！！
また書き込んでください！
778 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 23:21:21 ID:XrkaqMsR
亀田が勝ったかー
ヤラセっぽいのはいなめない
ヤラセっぽいのはいなめない
779 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 23:32:34 ID:ixTiCVQC
つー
お前！ﾏｼﾞｬ乗りに謝罪しろ！このﾎﾞｹ
お前！ﾏｼﾞｬ乗りに謝罪しろ！このﾎﾞｹ
ゴメソ、俺大型乗ってんのよ。
>>772
YOUものっちゃいなよ。
YOUものっちゃいなよ。
782 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 01:21:48 ID:e21Bs/UH
>>772が大型と言ってるがいったい何の車種か当ててみよう
以下どうぞ↓
以下どうぞ↓
783 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 01:39:03 ID:WlBdOGyU
三菱ふそう スーパーグレート超低PM排出ディーゼル
彼女がO型、または大型。
ちなみに中古です。
ちなみに中古です。
785 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 06:15:51 ID:AgfM9mPG
デブ専か・・・
786 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 07:07:38 ID:460fG/kx
遅レスだけど
オレも大型乗ってるだよ
けどマジェCに乗ってる
オレも大型乗ってるだよ
けどマジェCに乗ってる
だれかTMRかFCR付けてる人いない？
788 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 23:06:44 ID:Xcta9qq1
素敵なマジェ乗りの皆様に質問です♪
バックレストってやっぱり純正が一番おすすめですかねぇ？？
バックレストってやっぱり純正が一番おすすめですかねぇ？？
789 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 23:14:27 ID:F6hXRYLQ
いちいち大型乗ってるとかレースやってるなんて自慢はいらんです
790 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 23:43:47 ID:lRTw1QIN
素敵なマジェ乗りの皆様に質問です♪
こういう聞き方もいらんです
こういう聞き方もいらんです
791 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 23:47:34 ID:X6Ni1cea
こういう聞き方もいらんです
そういうコメントもいらんです
そういうコメントもいらんです
792 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 00:09:18 ID:7LaLwojr
794 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 06:54:42 ID:NJEAl0Qb
呼びました？
795 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 06:55:14 ID:eaD702XL
ごめん、俺大型乗ってんのよ
796 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 08:04:14 ID:hxu43B1F
マジェはシートに持病があると聞いただが皆さん破れたりする？
2003年頃購入だけど今年シートに穴開いたよ。
ケツと腰のつなぎめあたり
ケツと腰のつなぎめあたり
799 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 10:06:24 ID:k03/YVFK
シートに寿命というか、焼けてきて光沢？が無くなる
保管状況でもかなり違うだろうね。
オイラのは室内ガレージだから、雨も紫外線も大丈夫だし。
01だけどシートの表皮はまだ艶々だよ。
あとはアーマオールでメンテ。
オイラのは室内ガレージだから、雨も紫外線も大丈夫だし。
01だけどシートの表皮はまだ艶々だよ。
あとはアーマオールでメンテ。
初カキコ
今日運転してたら速度計と走行距離のデジタル表示が全く動かなくなってた…
電気系統のトラブルですよね？
今日運転してたら速度計と走行距離のデジタル表示が全く動かなくなってた…
電気系統のトラブルですよね？
802 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 19:29:07 ID:k03/YVFK
テスターで順に見ろとしかいいようがない
806 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 22:07:31 ID:PajmQldw
>>806
コレってミハラのきっとだよね。
でも、反対側はスロポジ付けるのに加工したみたいだけどこっち側はMIKUNIのスタンダードのままじゃないのかな？
ってことはMIKUNIの製品は危険？
FCRの方がいいのかな？でも、FCRのほうがシビアだしな～。
TMRにMJNいってみたかったんだけど、FCRにバクダンいくかな？
コレってミハラのきっとだよね。
でも、反対側はスロポジ付けるのに加工したみたいだけどこっち側はMIKUNIのスタンダードのままじゃないのかな？
ってことはMIKUNIの製品は危険？
FCRの方がいいのかな？でも、FCRのほうがシビアだしな～。
TMRにMJNいってみたかったんだけど、FCRにバクダンいくかな？
808 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 13:13:58 ID:doOLmbzU
ノーマルキャブで目一杯使い切ってるﾔｼ居ないかな？
さっき確かめてみたのだが自分の手ではおえないので
バイク屋に入院させることにします
年末年始でお金がかかるのにまた貧乏生活かよ･･･（´・ω・｀）
バイク屋に入院させることにします
年末年始でお金がかかるのにまた貧乏生活かよ･･･（´・ω・｀）
>>809
スピードセンサーなら部品代も工賃もしれてるから、スピードセンサーだといいね。
オイラはさっき、Y'sギアの13インチに変えてみた。
感想はカッコいい♪
走った感じはよく分からない…orz
近所をうろうろしただけだしね。
前にノーマルキャブにバクダン組んだ人いたと思ったけど…
スピードセンサーなら部品代も工賃もしれてるから、スピードセンサーだといいね。
オイラはさっき、Y'sギアの13インチに変えてみた。
感想はカッコいい♪
走った感じはよく分からない…orz
近所をうろうろしただけだしね。
前にノーマルキャブにバクダン組んだ人いたと思ったけど…
811 ：プーリーカバー：2006/12/23(土) 16:17:09 ID:Gv3uF3/4
ﾏｼﾞｪCのﾒｯｷﾌﾟｰﾘｰを安く売ってるとこ、知ってる人、教えてくださいませ。
812 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 17:15:56 ID:5nbGcyoD
813 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 18:31:58 ID:4l4s2vE9
メッキのプーリー？
>>811
ヤフオクで買えば？
ヤフオクで買えば？
816 ：ぷり：2006/12/23(土) 20:41:05 ID:Lcw+EGmI
817 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 21:10:10 ID:bpsUHLNJ
困ったことがありまして
ご教授ください
４ＨＣのマジェスティの
Ｖベルトとウエイトローラーを交換しようと思い
先日、部品を取り寄せ
本日、ケースカバーを外したまでは良かったのですが
フロント側のプーリーを止めてある
センターナットを外すことが出来ません
インパクトで反時計回りに回しましたが
一向に外れる(ボルトが緩む)気配がありません
このボルトは逆ねじなのでしょうか？
また、インパクトの力不足かと思い
業を煮やして、専用工具も無かったために
ローターホールディングツール？を入れる穴に
太目の六角レンチやめがねレンチ組み合わせて
共回りしないように固定してから
１９ミリのめがねレンチで
センターボルトを反時計回りに回そうとしましたら
ローターホールディングツール？を入れる穴の片方が
欠けてしまいました…最悪です
専用工具が無くても
インパクトのみで本来はセンターボルトは緩むのでしょうか？
センターボルトのねじは正ねじ？でしょうか？
プライマリフィクストシーブ？は要交換でしょうか？
よろしくお願いします
ご教授ください
４ＨＣのマジェスティの
Ｖベルトとウエイトローラーを交換しようと思い
先日、部品を取り寄せ
本日、ケースカバーを外したまでは良かったのですが
フロント側のプーリーを止めてある
センターナットを外すことが出来ません
インパクトで反時計回りに回しましたが
一向に外れる(ボルトが緩む)気配がありません
このボルトは逆ねじなのでしょうか？
また、インパクトの力不足かと思い
業を煮やして、専用工具も無かったために
ローターホールディングツール？を入れる穴に
太目の六角レンチやめがねレンチ組み合わせて
共回りしないように固定してから
１９ミリのめがねレンチで
センターボルトを反時計回りに回そうとしましたら
ローターホールディングツール？を入れる穴の片方が
欠けてしまいました…最悪です
専用工具が無くても
インパクトのみで本来はセンターボルトは緩むのでしょうか？
センターボルトのねじは正ねじ？でしょうか？
プライマリフィクストシーブ？は要交換でしょうか？
よろしくお願いします
818 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 21:26:13 ID:jPATfKKz
SG０３Jならイグナイターにもスピードセンサーの配線がはいっているから
センサーの抵抗が普通ならイグナイター不良かも？
フロントプーリーは右ねじで穴2箇所で止めないと
インパクトで緩めても締めるとき困る多分トルク６Kgくらいかな
リアーぷー利のなかにクラッチライニングあるから後ろも緩めて
点検したほうがいい。
センサーの抵抗が普通ならイグナイター不良かも？
フロントプーリーは右ねじで穴2箇所で止めないと
インパクトで緩めても締めるとき困る多分トルク６Kgくらいかな
リアーぷー利のなかにクラッチライニングあるから後ろも緩めて
点検したほうがいい。
819 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 21:49:21 ID:urUOYXVJ
>>818
とも回りするってこと？？
どこのこといってうのかよくわらない。
インパクトでほとんど緩むが、インパクトのNmわからないからなんとも
緩まないなら、専用工具で抑えて500mm以上のブレーカバーで外す。
個人的にサンデーメカニックにはインパクトお勧めしない。
理由は壊すし、使い方を分ってない。
というかマニュアル買ったほうがいいよ
無いと高い出費になること多し
とも回りするってこと？？
どこのこといってうのかよくわらない。
インパクトでほとんど緩むが、インパクトのNmわからないからなんとも
緩まないなら、専用工具で抑えて500mm以上のブレーカバーで外す。
個人的にサンデーメカニックにはインパクトお勧めしない。
理由は壊すし、使い方を分ってない。
というかマニュアル買ったほうがいいよ
無いと高い出費になること多し
>>817さん
シザース作ったら？
プーリー交換するくらいの人ならすぐ作れるよ。
ボルト＆ナット×3
30㎝くらいのスチールのフラットバー×2本
普通はインパクトでも外れるけどね。
プーリーのフィンの方もついでに交換したらどうでしょう？
フェイスが結構磨耗しますよ。
たしか\2000しなかったんじゃないかな？
シザース作ったら？
プーリー交換するくらいの人ならすぐ作れるよ。
ボルト＆ナット×3
30㎝くらいのスチールのフラットバー×2本
普通はインパクトでも外れるけどね。
プーリーのフィンの方もついでに交換したらどうでしょう？
フェイスが結構磨耗しますよ。
たしか\2000しなかったんじゃないかな？
821 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 21:50:14 ID:urUOYXVJ
あ、８１７だった
822 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 04:47:14 ID:5J1et5pW
そろそろマジェも型遅れ要素が漂ってきたわけだが、その分
LTDあたりも値引きがきいて新車なのに安く買えるってところが魅力を感じた
なんで明日近所の男爵行って注文してきます ﾉｼ
LTDあたりも値引きがきいて新車なのに安く買えるってところが魅力を感じた
なんで明日近所の男爵行って注文してきます ﾉｼ
>>822
赤男爵はヤメタ方が…
赤男爵はヤメタ方が…
ヤフオクでも中古パーツ安くなったな。
新型旧型にこだわりが無い人にはいいかも。
ただGマジェに比べてエンジンなどのスペックがあそこまで違うと買うきしない。
とくにキャブ車なんて今時無いだろ。
新型旧型にこだわりが無い人にはいいかも。
ただGマジェに比べてエンジンなどのスペックがあそこまで違うと買うきしない。
とくにキャブ車なんて今時無いだろ。
825 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 13:07:02 ID:iCWqJ/AW
昨日、ﾏﾛのﾏﾙﾁﾊﾞﾘｴｰﾀｰ2000を付けたんだけど、信号待ちの時なんかも
ｴﾝｼﾞﾝの回転数が高いけど、これでいいのかなぁ？
たまに信号で止まると回転数が落ちつく時もあります。
さすがに加速は最高によくなりました。
ＷＲは11ｇです
ｴﾝｼﾞﾝの回転数が高いけど、これでいいのかなぁ？
たまに信号で止まると回転数が落ちつく時もあります。
さすがに加速は最高によくなりました。
ＷＲは11ｇです
826 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 15:28:41 ID:wRqWNB6C
>>824
そんなにスペック違ったっけ？
Gマジェは新しいけど250の場合、あの車体が全てをぶち壊してるな。
400は良いと思うけどね。
あと俺はインジェクション駄目。
治せない、キャブなら何とかなるけどインジェクションは壊れたらな～。
車もインジェクション外してソレックスにしてる。
>>846
良いですね、オイラはデイトナ（12g）だけどボチボチです。
そんなにスペック違ったっけ？
Gマジェは新しいけど250の場合、あの車体が全てをぶち壊してるな。
400は良いと思うけどね。
あと俺はインジェクション駄目。
治せない、キャブなら何とかなるけどインジェクションは壊れたらな～。
車もインジェクション外してソレックスにしてる。
>>846
良いですね、オイラはデイトナ（12g）だけどボチボチです。
ただの通学街海苔ライダーとしては、キャブのバイクはちと敬遠しちゃうな。
ツーリングからバイクいじりまで楽しむ人からするとGは面白くないのかな？
ツーリングからバイクいじりまで楽しむ人からするとGは面白くないのかな？
Gマジェは重すぎる。というか新型の250スクはどれも重すぎ。
街乗り中心、たまの高速ならマジェ・フォル・43スカブくらいがちょうどいい。
個人的にはインジェクションは大歓迎。
でもキャブでも燃費が良くて普段の使用環境で安定していれば全然桶。
街乗り中心、たまの高速ならマジェ・フォル・43スカブくらいがちょうどいい。
個人的にはインジェクションは大歓迎。
でもキャブでも燃費が良くて普段の使用環境で安定していれば全然桶。
>>830
同意です。
インジェクションの方が良い面も多いですからね。
マジェCくらいのウエイトでアルミフレーム、前後14インチ、DOHC4バルブ、インジェクションのスクーターが出れば良いのにな～、ってコレじゃネクサスか…orz
同意です。
インジェクションの方が良い面も多いですからね。
マジェCくらいのウエイトでアルミフレーム、前後14インチ、DOHC4バルブ、インジェクションのスクーターが出れば良いのにな～、ってコレじゃネクサスか…orz
Gマジェは重いのが最大のネックだからなあ
街乗り重視のスクーター乗りにはネガが多すぎるよね
実際問題、現状で来年秋の排ガス規制をクリアするには
インジェクション化するしかないからね
それと、ネクサスもインジェクション仕様に移行ですよ…
ttp://www.narikawa.co.jp/vespa_top.html
街乗り重視のスクーター乗りにはネガが多すぎるよね
実際問題、現状で来年秋の排ガス規制をクリアするには
インジェクション化するしかないからね
それと、ネクサスもインジェクション仕様に移行ですよ…
ttp://www.narikawa.co.jp/vespa_top.html
>>831
ホイールの大径化やDOHCエンジンは直接車重やトランク容量に影響してくるし、
アルミフレームはコストに跳ね返ってきそう。
正直、私は今のマジェがインジェクション化してくれるだけで十分です。
欲を言えば灯火類もGマジェ相当にしてほしいですね。
じゃあフォル買えば？って言う意見もありそうですけど、
ヤツはスマートキー装備のためか強気な価格設定。。。
なかなか痒いところに手が届きませんな。
ホイールの大径化やDOHCエンジンは直接車重やトランク容量に影響してくるし、
アルミフレームはコストに跳ね返ってきそう。
正直、私は今のマジェがインジェクション化してくれるだけで十分です。
欲を言えば灯火類もGマジェ相当にしてほしいですね。
じゃあフォル買えば？って言う意見もありそうですけど、
ヤツはスマートキー装備のためか強気な価格設定。。。
なかなか痒いところに手が届きませんな。
オイラはとりあえず、Y's13インチ化、PIAAのHID装備、オーリンズのショック、ブレンボの4Pでわりと不満は消えたけどエンジンだけがな～。
TMR＋MJNかFCR＋バクダン付けたいな～。
TMR＋MJNかFCR＋バクダン付けたいな～。
835 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 15:04:55 ID:xO/FZOOJ
結局初代マジェが最強なんだな。
837 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 17:25:28 ID:JckbhrL7
オーリンズのショックっていくら位が相場？？近所の男爵で聞いたら物凄く高かったんだけど定価より安く売ってる処ある？？
>>837
定価が\70000オーバーだからね。
シャフトの曲がりなどなければ中古でも良いんじゃない？
オーバーホール代が\20000位だから、その辺で考えたら？
オイラ付けてるけど良いサスだよ。
ネットなら\60000弱であったよ。
定価が\70000オーバーだからね。
シャフトの曲がりなどなければ中古でも良いんじゃない？
オーバーホール代が\20000位だから、その辺で考えたら？
オイラ付けてるけど良いサスだよ。
ネットなら\60000弱であったよ。
839 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 18:00:48 ID:/DBYaPNs
>>836おいおいホントなのか！？
だとしたら流用出来るな！
だとしたら流用出来るな！
842 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 21:07:07 ID:xO/FZOOJ
初代マジェの最初のロット買った人出てきて下さい。
いや、今のマジェに使うなら4HCのファイナル使うんだよ。
4HCなら5GMのプーリー組めば良いし。
参考までに各ファイナル
4HC 2.313
5GM 2.533
プーリー変速レシオ
4HC 2.200～0.880
5GM 2.444～0.829
4HCなら5GMのプーリー組めば良いし。
参考までに各ファイナル
4HC 2.313
5GM 2.533
プーリー変速レシオ
4HC 2.200～0.880
5GM 2.444～0.829
ミストドラゴン買った人出てきて下さい。
>>843スマソ
勘違いの早とちりでした
2.3でしたか！そりゃあ、おいしいですね
キタコが2.1なんで2.3ぐらい無いかな～って思ってたらなんと４ＨＣがそうだったなんて！
ありがとうございましたm(__)m
勘違いの早とちりでした
2.3でしたか！そりゃあ、おいしいですね
キタコが2.1なんで2.3ぐらい無いかな～って思ってたらなんと４ＨＣがそうだったなんて！
ありがとうございましたm(__)m
>>844
四街道へ行け。
四街道へ行け。
>>842
呼んだ？
呼んだ？
ブリブリ煩いマフラーつけたマジェが高速の追い越し車線を、
延々110キロで走って大名行列作ってた。
追い越し車線を走れるようなバイクじゃないんだから、おとなしく左端を走ってくれるよう切に願う。
延々110キロで走って大名行列作ってた。
追い越し車線を走れるようなバイクじゃないんだから、おとなしく左端を走ってくれるよう切に願う。
>>845
2.3くらいならあとはポリーニのが2.25、ミハラのST-1が2.23だね。
ギアの歯数は
4HCが16/37
ポリーニが16/36
ミハラのST-1が17/38
5GMが15/38
だよ。
2.3くらいならあとはポリーニのが2.25、ミハラのST-1が2.23だね。
ギアの歯数は
4HCが16/37
ポリーニが16/36
ミハラのST-1が17/38
5GMが15/38
だよ。
>>850
頑張ってお気に入りのマジェ作ってね♪
オイラはあと上でパワーが欲しいから、キャブとFサスを何とかしたい。
マジェのFサスってダウン以外出てないのかな～？
粘度と油面、カラーで調整するしかないかな？
頑張ってお気に入りのマジェ作ってね♪
オイラはあと上でパワーが欲しいから、キャブとFサスを何とかしたい。
マジェのFサスってダウン以外出てないのかな～？
粘度と油面、カラーで調整するしかないかな？
852 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 22:28:01 ID:yiLjqqGs
マジェ買ったぞー！
853 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 22:31:36 ID:KLaP62vO
ごめん、俺大型乗ってんのよ。
（※保守時推奨文）
（※保守時推奨文）
854 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 00:24:08 ID:1YZo7eSh
大型に乗せられてるだけだろ
855 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 00:28:32 ID:C9L/FtRs
スクーターって飽きるよな
ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
お前ってバカよな
ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
857 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 12:50:27 ID:nSLgKRNd
6年乗ってて、飽きるということは無いが
ツーリング中に居眠り運転しそうになることは多々ある。
ツーリング中に居眠り運転しそうになることは多々ある。
858 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 12:53:21 ID:vpwjwbGA
ここにも変なあらしが居るんだなぁ～
859 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 22:30:01 ID:RFEEOJjT
コンビニフックってつけられる？収容が多いとはいえメットインの中には入れたくない物
もあるんだけど。ゴミ捨ての時に府中市にいくときとかｗ
もあるんだけど。ゴミ捨ての時に府中市にいくときとかｗ
バーハンにカラビナかS管つけれ。
つーか、不法投棄すんなよ。
つーか、不法投棄すんなよ。
861 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 00:34:38 ID:2SrpTUoO
バーハンってDQNっぽいから嫌いなんだ
862 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 12:40:05 ID:3rpNQr8S
マジェなんて糞オートバイだ
こんな糞オートバイ乗ってる奴なんて死んぢまえ
こんな糞オートバイ乗ってる奴なんて死んぢまえ
863 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 12:41:56 ID:JN4PMJtF
一言
幼稚な乗り物だね・・・
幼稚な乗り物だね・・・
あっ、冬休みか。
そっか、冬休みか。
なら当分沸いてくるな....
なら当分沸いてくるな....
あっ、厨房祭か
867 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 19:51:50 ID:xyszqv8g
マジェＣ、グラマジェ250、旧マジェで悩んでるのですが
最高速度ってそれぞれどのくらい出ますか？
最高速度ってそれぞれどのくらい出ますか？
868 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 21:02:45 ID:yN/2mwRE
マジェ新車でいくら？
869 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 22:42:58 ID:9G2Eir9K
だから糞オートバイだって
870 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 22:45:31 ID:Br5C6Shb
>>868
んなの店によって値段違うから直接聞いたほうがいいぞ。
先週青マジェ納車したけど、ウチの近所は新車で45万。
値切ってみたら、イモビとグリップヒーターとバックレストとバイクカバーと自賠責2年で51万だった。
下取り無しでこの値段にオマケでちょっとビックリしたけど、生産終了だから店頭在庫整理したいっておっさんが言ってた。
んなの店によって値段違うから直接聞いたほうがいいぞ。
先週青マジェ納車したけど、ウチの近所は新車で45万。
値切ってみたら、イモビとグリップヒーターとバックレストとバイクカバーと自賠責2年で51万だった。
下取り無しでこの値段にオマケでちょっとビックリしたけど、生産終了だから店頭在庫整理したいっておっさんが言ってた。
871 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 23:01:59 ID:9G2Eir9K
だから糞オートバイだっぺ
872 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 23:29:27 ID:hlvpfPl8
あのさ、マジェスティー２5０とマジェスティー２5０Ｃって何が違うん？ 最近中古マジェ買ったんです(￣～￣)
まじれすきぼんぬ
まじれすきぼんぬ
ハンドル、ミラー、スクリーン
874 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 23:43:43 ID:hlvpfPl8
他はまったく一緒？リモコンって純正？イモビも純正？
素人なもんですいません
素人なもんですいません
876 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 00:34:43 ID:X2/lAHOw
>>875さんありがとうございます！
877 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 12:46:00 ID:TJaMDXaQ
マジェスティーを中古で買ったのですが、少し乗ってエンジンがかからなくなりました。。
エンジンを掛けようとすると中のベルトがｳｨｰﾝと少し回ってから
ジジジジジジと音がするのですがこれはバッテリーが弱っているからですかね･･･？
どなたかマジェスティ250のバッテリー位置を教えてもらえませんか？
エンジンを掛けようとすると中のベルトがｳｨｰﾝと少し回ってから
ジジジジジジと音がするのですがこれはバッテリーが弱っているからですかね･･･？
どなたかマジェスティ250のバッテリー位置を教えてもらえませんか？
自己解決しました！ご迷惑おかけしました！
>>878
名前間違えました。。877です。
名前間違えました。。877です。
880 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 22:39:30 ID:af57yhnt
付けている人いたら教えて！
ﾏﾙﾁﾊﾞﾘｴｰﾀｰ2000を付けたたんですけど
信号待ちしてる時など、ﾌﾞﾚｰｷを掛けてないと前に進みます？
これが、普通でしょうか？
あと徐行などしてるとｱｸｾﾙ空けなくても20^30㌔位ｽﾋﾟｰﾄﾞが出てます。
４ＨＣ糊です。
取り付けて60キロ位走行しました。
こんなもんですか？
ﾏﾙﾁﾊﾞﾘｴｰﾀｰ2000を付けたたんですけど
信号待ちしてる時など、ﾌﾞﾚｰｷを掛けてないと前に進みます？
これが、普通でしょうか？
あと徐行などしてるとｱｸｾﾙ空けなくても20^30㌔位ｽﾋﾟｰﾄﾞが出てます。
４ＨＣ糊です。
取り付けて60キロ位走行しました。
こんなもんですか？
>>880
進む訳が無い！
進む訳が無い！
882 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 22:54:18 ID:PBbBCz6g
クラッチのスプリングが…
883 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 22:57:30 ID:af57yhnt
884 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 23:28:56 ID:3U+t7Jxu
まぁ、原因はﾏﾙﾁﾊﾞﾘｴｰﾀｰ2000の取り付けにある・・と。
バラして確認だな。
バラして確認だな。
885 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 23:39:42 ID:af57yhnt
そ～うですか。
ｴﾝｼﾞﾝの回転数がかなり高いので気になりました。
取り付けて貰ったｼｮｯﾌﾟで見て貰った方がいいですね？
ｴﾝｼﾞﾝの回転数がかなり高いので気になりました。
取り付けて貰ったｼｮｯﾌﾟで見て貰った方がいいですね？
886 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 00:04:50 ID:sO8efyq5
はやくヤマハの新型スクーターでないなぁー・・
887 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 01:02:47 ID:M7UyFuCy
>>885
エンジンの回転が高いならクラッチミートして前に進み出すのは当たり前
駆動系より、キャブやワイヤーを疑った方がいい
もしエンジンをかけた直後のアイドリングの回転数が維持されるとかなら、
オートチョークあたりの不具合かもしれんね
エンジンの回転が高いならクラッチミートして前に進み出すのは当たり前
駆動系より、キャブやワイヤーを疑った方がいい
もしエンジンをかけた直後のアイドリングの回転数が維持されるとかなら、
オートチョークあたりの不具合かもしれんね
888 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 02:52:38 ID:iNX7zR9c
ベテラマルチバリ入れようか思ってるけど他にお薦めある？
みんなでコイツらを世界に晒してやろうぜ
http://www.youtube.com/watch?v=2KCSKZ4-lxI
http://www.youtube.com/watch?v=2KCSKZ4-lxI
890 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 03:47:20 ID:uWIyV1vX
>>886
後数ヶ月待ちんしゃい、スポーツタイプのが出るんでしょ？
それがマジェの名を継ぐのかどうか知らないが、、
どうしてもFを巻き返したいんだろうからねえ、でも今のマジェ良いと思うよ
軽い、熟成、十分です。
後数ヶ月待ちんしゃい、スポーツタイプのが出るんでしょ？
それがマジェの名を継ぐのかどうか知らないが、、
どうしてもFを巻き返したいんだろうからねえ、でも今のマジェ良いと思うよ
軽い、熟成、十分です。
シレラのネクサス250みたいの出して欲しいな。
ドラッグスターとかフォーミュラー向こうのもカッコいいの多いよね。
ドラッグスターとかフォーミュラー向こうのもカッコいいの多いよね。
892 ：817：2006/12/30(土) 17:56:51 ID:dwX1oxgW
お世話になります
プーリーの取り付けボルトは
本日、インパクトを電動からエアーに変えて試みたら
取り外すことができました
早速、フロントのプーリーを取り外し、分解、洗浄し
新品のウエイトローラーをグリスアップして
組み込んだまではよかったのですが
スペーサやスライダはグリスアップしなくともよいのでしょうか？
サービスマニュアルにはウエイトローラーやカラーについては
グリスアップする旨を書いていますが
スペーサやスライダについては書いていません
分解時にはグリスでスペーサやスライダが
ベトベトだったもので気になりました
よろしくお願いします
プーリーの取り付けボルトは
本日、インパクトを電動からエアーに変えて試みたら
取り外すことができました
早速、フロントのプーリーを取り外し、分解、洗浄し
新品のウエイトローラーをグリスアップして
組み込んだまではよかったのですが
スペーサやスライダはグリスアップしなくともよいのでしょうか？
サービスマニュアルにはウエイトローラーやカラーについては
グリスアップする旨を書いていますが
スペーサやスライダについては書いていません
分解時にはグリスでスペーサやスライダが
ベトベトだったもので気になりました
よろしくお願いします
>>892
カラー部にはプーリーの裏側から指先にグリスを付けてカラー挿入部外壁に塗り込むﾖﾛｼ
中に段があるのでそこらにどうぞ
プーリーの表側からカラー挿入！
表側にグリスが行かない様に注意してﾁｮ
スライダーは気にしなくともＯＫ
気になるならスライダーのコの字の部分が当たるプーリー側に薄く塗るとﾖﾛｼ
自分はスライダー組み込み状態で上からスプレーで塗っている
あとシープキャップ(プーリー裏のカバー)を付ける前にプーリー側にデッカいＯリングがある、そのＯリングに薄くグリスをﾄﾞｿﾞ
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ!
カラー部にはプーリーの裏側から指先にグリスを付けてカラー挿入部外壁に塗り込むﾖﾛｼ
中に段があるのでそこらにどうぞ
プーリーの表側からカラー挿入！
表側にグリスが行かない様に注意してﾁｮ
スライダーは気にしなくともＯＫ
気になるならスライダーのコの字の部分が当たるプーリー側に薄く塗るとﾖﾛｼ
自分はスライダー組み込み状態で上からスプレーで塗っている
あとシープキャップ(プーリー裏のカバー)を付ける前にプーリー側にデッカいＯリングがある、そのＯリングに薄くグリスをﾄﾞｿﾞ
ｶﾞﾝﾊﾞﾚ!
SJ03ってハイビームじゃないときは、
ランプ点灯は片側だけですか？
ランプ点灯は片側だけですか？
895 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 19:29:40 ID:WaPC6MH7
マジェのオイルランプってどうやったら消えるの？
オイル交換したからリセットって書いてある穴をつまようじでつついたけど消えないよ
オイル交換したからリセットって書いてある穴をつまようじでつついたけど消えないよ
マジェCを乗ってるんですが先日リアフェンダーをはずしたいと思い
タンデムシートを外しリアウイングのきつくしまってるアーレンキーのネジ
４本のうち左前側のネジをなめてしまいました・・・ネジを取る方法を
アドバイスしていただけないでしょうか？
あとテールランプを外すにはリアウイングを取らなくても作業できますか？
タンデムシートを外しリアウイングのきつくしまってるアーレンキーのネジ
４本のうち左前側のネジをなめてしまいました・・・ネジを取る方法を
アドバイスしていただけないでしょうか？
あとテールランプを外すにはリアウイングを取らなくても作業できますか？
898 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 21:53:56 ID:hsiu/6ak
>>894
HiLo共に両方点灯するよ。HS1はH4と同じで1つのバルブに２つフィラメント入ってるから。
>>895
つまようじでつつかないで、車載工具のアーレンキーで押し込んでみ。
>>897
ネジを取る方法
①ポンチや貫通ドライバーで叩いて溝を作る。これだと無理かな？
②ドリルでネジを壊す。失敗すると被害大きい。
③ドリルで穴あけてエキストラクター使う。一番確実。
あとは、なめたねじ山を復活させる液状の奴とかあるけど使った事ないから知らん。
HiLo共に両方点灯するよ。HS1はH4と同じで1つのバルブに２つフィラメント入ってるから。
>>895
つまようじでつつかないで、車載工具のアーレンキーで押し込んでみ。
>>897
ネジを取る方法
①ポンチや貫通ドライバーで叩いて溝を作る。これだと無理かな？
②ドリルでネジを壊す。失敗すると被害大きい。
③ドリルで穴あけてエキストラクター使う。一番確実。
あとは、なめたねじ山を復活させる液状の奴とかあるけど使った事ないから知らん。
899 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 21:57:59 ID:LEwI7Xps
900 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 22:31:58 ID:WaPC6MH7
>>900
解決したか？
解決したか？
904 ：sage：2006/12/31(日) 07:56:14 ID:ckMNz+Kx
>>890
>新型スクーター
その他に情報ありませんか？
バイク雑誌とかに予想図など出てたりするんでしょうか？
DOHC+FI+LEDテール+13インチ以上+HIDだったらいいなぁ。
高くなるだろうけど。
>新型スクーター
その他に情報ありませんか？
バイク雑誌とかに予想図など出てたりするんでしょうか？
DOHC+FI+LEDテール+13インチ以上+HIDだったらいいなぁ。
高くなるだろうけど。
GマジェにHID付ければよくね
新型は結局でないだろ
年明けじゃ予約遅くて生産予定がわからない
新型は結局でないだろ
年明けじゃ予約遅くて生産予定がわからない
>>904
FIはあると思うけど、DOHCはないんじゃないかな？
エンジンの開発は一番コストかかるし、スクーターのエンジンじゃ他車と共用って分けにもいかない。
スクーターブームも終わりそうな今、新たなエンジンで販売はない気がする。
その条件満たすならネクサス250FIじゃない？
前後14インチだし、FIのDOHC、テールもLEDじゃなかったかな？
FIはあると思うけど、DOHCはないんじゃないかな？
エンジンの開発は一番コストかかるし、スクーターのエンジンじゃ他車と共用って分けにもいかない。
スクーターブームも終わりそうな今、新たなエンジンで販売はない気がする。
その条件満たすならネクサス250FIじゃない？
前後14インチだし、FIのDOHC、テールもLEDじゃなかったかな？
前オーナーが世田谷の人だったんだけど、１万４千キロしかはしっていない（はず）なのに、プーリーとフェイスが段減りしている。
もちろんベルトは交換時期だったので交換。そのベルトのへたり具合は１万４千キロ相応のものだったが。
都内で stop and goを繰り返しているとこんなに減るもんなのか？それともインチキだったのか？
もちろんベルトは交換時期だったので交換。そのベルトのへたり具合は１万４千キロ相応のものだったが。
都内で stop and goを繰り返しているとこんなに減るもんなのか？それともインチキだったのか？
910 ：817：2006/12/31(日) 20:24:48 ID:HALeKpS2
>>905
Gマジェはスタイルが好きでなく機能面でフォルツァ、新スカブに見劣りするから・・・
>>906
ネクサスはスタイルがスクーター然としすぎていてメットインスペースが
少なさそう・・・
もし新型が出るならマグザムみたいに'おしゃれ'ではなく
マジェをロング＆ローにした感じの'カッコイイ'スタイルがいいと思う。
>スクーターブームも終わりそうな今
何でもそうだけどひとつの時代が終わりかけているときに生産された
製品は高品質なので期待したいですね。
Gマジェはスタイルが好きでなく機能面でフォルツァ、新スカブに見劣りするから・・・
>>906
ネクサスはスタイルがスクーター然としすぎていてメットインスペースが
少なさそう・・・
もし新型が出るならマグザムみたいに'おしゃれ'ではなく
マジェをロング＆ローにした感じの'カッコイイ'スタイルがいいと思う。
>スクーターブームも終わりそうな今
何でもそうだけどひとつの時代が終わりかけているときに生産された
製品は高品質なので期待したいですね。
あけましておめでとうございます。新年早々、トラブルの相談で恐縮ですが、知っている方がいらしたら教えてください。
マジェスティ２型（SJ03のニューマジェスティ）の鍵を一つなくしてしまいました。リモコンはありますが、キーシャッター付きなので、頭にシャッターを開ける磁石（？）がついている鍵を
造りたいのです。
以前、レッドバロンの人に聞いたら、キーシリンダーごと交換だと聞いたような気がするのですが、実際のところ、どうなんでしょうか？
先っぽのシャッターをあけるやつがついているブランクのキーは手に入りませんか？また手に入ったとして、それでシャッターを開けるのは無理ですか？
マジェスティ２型（SJ03のニューマジェスティ）の鍵を一つなくしてしまいました。リモコンはありますが、キーシャッター付きなので、頭にシャッターを開ける磁石（？）がついている鍵を
造りたいのです。
以前、レッドバロンの人に聞いたら、キーシリンダーごと交換だと聞いたような気がするのですが、実際のところ、どうなんでしょうか？
先っぽのシャッターをあけるやつがついているブランクのキーは手に入りませんか？また手に入ったとして、それでシャッターを開けるのは無理ですか？
913 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 10:42:15 ID:G0dgeSk4
赤男爵からパーフェクトな回答がでてます
914 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 16:27:28 ID:1c0evbdx
あああああああああああ
気付けばヤマハの公式HPのスクーターのラインアップからからマジェが消えてる・・・、。
気付けばヤマハの公式HPのスクーターのラインアップからからマジェが消えてる・・・、。
今年もマジェスティをよろしくお願いしますm(_ _)m
916 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 18:38:26 ID:d8TYu2Mz
>>912じゃないけど、漏れも新年早々鍵+リモコンを無くした○|￣|_
シリンダー交換はどのぐらいかかるやら・・・(ﾉД`)
シリンダー交換はどのぐらいかかるやら・・・(ﾉД`)
918 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 22:43:07 ID:VNlfsbzv
暖気運転が長くなってきた。３０００回転ぐらいでとろとろ走り出すのってだめかな？まつのだりい。
>>918
冷えているのを気にしながら走り、アクセル全開をくれなけりゃOK
但し水温計の針が上がりきったとしても【油温】は上がりきって無いので注意
珍しくバイクに優しい人だね
可愛がってあげて下さい。
冷えているのを気にしながら走り、アクセル全開をくれなけりゃOK
但し水温計の針が上がりきったとしても【油温】は上がりきって無いので注意
珍しくバイクに優しい人だね
可愛がってあげて下さい。
白のマジェスティのフロントマスクを購入する際、白ゲルが無難でしょうか？
塗装無しの状態で付けるとやっぱ変な感じになりますかね？
塗装無しの状態で付けるとやっぱ変な感じになりますかね？
921 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 09:39:35 ID:D2z6t3Mo
>>920
ゲルのままだと、小さな傷やピンホールとか残ったままになるよ。
純正色と白ゲルじゃ近くで見ると色が違うのが結構判りやすい。
だから俺は白マジェに黒ゲルのマスク付けて白黒のツートンカラーにしたよ。
ホイールやインナー外装も黒だし。純正黒フェンダーにスモークウインカーレンズ、黒ユーロテール、白黒シート張替え。
塗装しといたほうがよかったなと思う今日この頃。
ゲルのままだと、小さな傷やピンホールとか残ったままになるよ。
純正色と白ゲルじゃ近くで見ると色が違うのが結構判りやすい。
だから俺は白マジェに黒ゲルのマスク付けて白黒のツートンカラーにしたよ。
ホイールやインナー外装も黒だし。純正黒フェンダーにスモークウインカーレンズ、黒ユーロテール、白黒シート張替え。
塗装しといたほうがよかったなと思う今日この頃。
>>920
せっかく着けるんだし、目立つトコだし、塗ったほうが良いと思うよ。
オイラのビビットレッドカクテルなので赤キャンディーでFフェンダーとアンダーカウル塗ってもらったら\25000だった。
白ならそんなにかからないんじゃないかな？
せっかく着けるんだし、目立つトコだし、塗ったほうが良いと思うよ。
オイラのビビットレッドカクテルなので赤キャンディーでFフェンダーとアンダーカウル塗ってもらったら\25000だった。
白ならそんなにかからないんじゃないかな？
黒のマジェだが、フロントフェイス近所の全国展開してる車の板金屋で４０００円だったよ
>>918
東京だと5秒でオートチョーク安定発進できる
二年に一度はキャブの洗浄、フィルター等の交換二次エアチェックしたほうがいい
無理に走ると加速ポンプでかぶる
>>918
東京だと5秒でオートチョーク安定発進できる
二年に一度はキャブの洗浄、フィルター等の交換二次エアチェックしたほうがいい
無理に走ると加速ポンプでかぶる
921 922
大変参考になりました。貴重なご意見有難うございました！
大変参考になりました。貴重なご意見有難うございました！
15日から03年のマジェ乗りになります。
既に3万キロ超えてるボロマジェですが安全運転したいとおもいます
既に3万キロ超えてるボロマジェですが安全運転したいとおもいます
926 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 10:52:53 ID:zbsdIvvZ
スポンジグリップと、耐震ゲルのプログリップ。
どっちも使ったことある人は、さすがに居ないかな？
左右１個づつ付けるか・・
単気筒エンジンの振動、より軽減できるのはどっちかなと思って。
どっちも使ったことある人は、さすがに居ないかな？
左右１個づつ付けるか・・
単気筒エンジンの振動、より軽減できるのはどっちかなと思って。
927 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 11:21:04 ID:udk4k6CZ
頭悪そうｗ
ウェイト入りのハンドルにしてグローブしろよ
流石マジェすれｗレベルの低さに驚いた。ビグスク海苔ってバカしかいないんだねほんとｗ
ヒーターグリップ欲しいが高い
夏になればオクで暴落しそうだから待とう
夏になればオクで暴落しそうだから待とう
>>925乙！
俺のは既に4ﾏﾝ突破！
俺のは既に4ﾏﾝ突破！
>>929 基本的に日本語でおkだが↓に期待
933 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 15:33:36 ID:qTQDkNFN
マジェ＝馬鹿の乗り物
934 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 16:12:17 ID:y7b3HMid
貧困な発想だな。
親が泣くぞ。
親が泣くぞ。
935 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 16:20:21 ID:LDTHiorY
みんなイモビつけてます？純正？？
936 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 16:54:45 ID:wEhOuLPD
937 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 18:15:47 ID:ZVHTK/Ol
過去レス読んでませんが質問させてください
４ＨＣに乗ってるのですが
オルタネーター故障したようなので
サービスマニュアル(4500円ぐらい)買って自分でやるか
店にすべて任せるのとどっちが得と思うか教えてください
一冊買っておけばいろいろ便利だと思うが
あと何年乗るかどうかは分からないので・・・
４ＨＣに乗ってるのですが
オルタネーター故障したようなので
サービスマニュアル(4500円ぐらい)買って自分でやるか
店にすべて任せるのとどっちが得と思うか教えてください
一冊買っておけばいろいろ便利だと思うが
あと何年乗るかどうかは分からないので・・・
>938
電装系無知な自分にレスありがとうございます
レクチをぐぐらなきゃこんな部品あるとは知らなかった
多少高くついても店に出したほうがいいかも・・・
電装系無知な自分にレスありがとうございます
レクチをぐぐらなきゃこんな部品あるとは知らなかった
多少高くついても店に出したほうがいいかも・・・
940 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 22:51:27 ID:oVEAeBNg
>>926
俺はオフ単車にプログリップだけ付けてるけど、単発の振動は変わらない気がする。
ただ、ギャップとかのショックは吸収している感じは、少しする。
それより>>61>>70>>210>>219のの方々に聞きたい。
スポンジグリップは、アクセルの調節の感覚悪くならない？
ハンドルぶれた時、ブレをちゃんと抑えられる？
俺はオフ単車にプログリップだけ付けてるけど、単発の振動は変わらない気がする。
ただ、ギャップとかのショックは吸収している感じは、少しする。
それより>>61>>70>>210>>219のの方々に聞きたい。
スポンジグリップは、アクセルの調節の感覚悪くならない？
ハンドルぶれた時、ブレをちゃんと抑えられる？
941 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 00:42:02 ID:COwX+ieY
>>940
俺スポンジグリップ付けてる。
グローブしてるからかもしれないけど、滑らないでしっかり握れるよ。
雨で水が染み込んでもそれほど違和感も無い。ただ、スポンジがボロボロになってくると話は別ね。
っていうか、ﾋﾞｸﾞｽｸ海苔はスポーツ走行する香具師殆どいないからそういう質問は答えられる香具師いないと思われ。
俺スポンジグリップ付けてる。
グローブしてるからかもしれないけど、滑らないでしっかり握れるよ。
雨で水が染み込んでもそれほど違和感も無い。ただ、スポンジがボロボロになってくると話は別ね。
っていうか、ﾋﾞｸﾞｽｸ海苔はスポーツ走行する香具師殆どいないからそういう質問は答えられる香具師いないと思われ。
942 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 01:09:23 ID:NIOVRDzo
でっかいスクーターだろ
ｽﾎﾟｰﾂ指向に振ってますが｡｡｡｡｡
何か?
何か?
945 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 06:17:39 ID:NIKTBPfX
>>940
>>61だけど普通のグリップよりはダルくなるけどスクーターにそこまでシビアなスロットル要求してないからね。
グリップによる“ツキ”のダルさより、キャブのダルさのほうが気になるね。
2ストばっかりだったから、強制開閉じゃないとどうもダルい。
FCRかTMRでも入れたいね。
>>61だけど普通のグリップよりはダルくなるけどスクーターにそこまでシビアなスロットル要求してないからね。
グリップによる“ツキ”のダルさより、キャブのダルさのほうが気になるね。
2ストばっかりだったから、強制開閉じゃないとどうもダルい。
FCRかTMRでも入れたいね。
947 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 15:52:32 ID:sIWm4c0a
ここのマジェ海苔は変わったのが多い
たまに、街中に居るDQNビクスク海苔がくる
たまに、街中に居るDQNビクスク海苔がくる
948 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 16:41:05 ID:bElTrlGI
スポーツ志向に振っても所詮マジェ
バカスク共では到底知り得ない楽しみを知らんとｲｷﾛ
乗ってろw
乗ってろw
別に車歴がスクーターだけとは限らないが…車にしてもRX7やGT-Rに乗ってるヤツって車歴が浅いんだよな。
五月蝿いマフラー付けてる奴、意見送っておけよ。
http://www.rsgear.co.jp/page_onegai.htm
http://www.rsgear.co.jp/page_onegai.htm
規制、規制ねぇ。。。。
953 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 11:52:11 ID:w80JdGfr
俺の経験上だが、昨今のリッターssほど過激なバイクはなかったよ
今の若い世代がうらやましい
もうついていけないよ｡
あ、そうそう、本題はマジェcの新車購入予定です
買ったらまたきますわ
今の若い世代がうらやましい
もうついていけないよ｡
あ、そうそう、本題はマジェcの新車購入予定です
買ったらまたきますわ
今買いだねマジェC。
廃盤の噂が本当かどうかわからないけど
いたるところで新車が安く売っている。
丁度自賠責が切れるところなので買い換えようか検討中ですよ。
＠01年式5GM
廃盤の噂が本当かどうかわからないけど
いたるところで新車が安く売っている。
丁度自賠責が切れるところなので買い換えようか検討中ですよ。
＠01年式5GM
955 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 17:58:40 ID:8wirXhK6
vベルトのランプどうけせばいいの
956 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 18:24:23 ID:tRnqzJ6s
去年の夏買ったばっかりだけど同じ車種に買い換えるのはいい時期かもしれないね。
だいぶ安くなってるし、最新を求めないならマジェCで十分だね。
だいぶ安くなってるし、最新を求めないならマジェCで十分だね。
>>955
そのVベルトのランプとやらの画像をupしてみろ。
話はそれからだ。
ったく、冬休みにやることねーのかよ。
もう少し気の効いたネタなら盛り上がれるけどコレじゃあな～。
画像は楽しませてくれるんだろ？
期待してるゾ♪
そのVベルトのランプとやらの画像をupしてみろ。
話はそれからだ。
ったく、冬休みにやることねーのかよ。
もう少し気の効いたネタなら盛り上がれるけどコレじゃあな～。
画像は楽しませてくれるんだろ？
期待してるゾ♪
958 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 23:02:28 ID:qiVRolSp
すみません！>>825です。
下らない事をお聞きしたいんですけどﾏﾙﾁﾊﾞﾘｴｰﾀｰ2000の
ｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを純正に替えたら、どうぉ？なりますか？
あと漏れｽﾊﾟﾄﾗ付けてるんだけど、この前K札に厳重注意を受けた。
下らない事をお聞きしたいんですけどﾏﾙﾁﾊﾞﾘｴｰﾀｰ2000の
ｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを純正に替えたら、どうぉ？なりますか？
あと漏れｽﾊﾟﾄﾗ付けてるんだけど、この前K札に厳重注意を受けた。
なんていうか
スカブはでかすぎるし、ホンダはデザインがスポーツ路線過ぎるしで
マジェｃが消去法で残ってくるんだよな
Ｇマジェもでかくなければいいが・・・
確かに装備には古さを感じるかもしれないが、どちらかといえば他のメーカーが過剰装備なだけだともいえなくもない
他の車種にたいして、純粋にうらやましい装備は「ＥＦＩ」「ツインカム」
これだけかな俺は
キーレスとか７速とかどうでもいいわ
大径ホイールも落ち着きがあるハンドリングに貢献するのは間違いないが
軽快感が薄まるともいえるしな
スカブはでかすぎるし、ホンダはデザインがスポーツ路線過ぎるしで
マジェｃが消去法で残ってくるんだよな
Ｇマジェもでかくなければいいが・・・
確かに装備には古さを感じるかもしれないが、どちらかといえば他のメーカーが過剰装備なだけだともいえなくもない
他の車種にたいして、純粋にうらやましい装備は「ＥＦＩ」「ツインカム」
これだけかな俺は
キーレスとか７速とかどうでもいいわ
大径ホイールも落ち着きがあるハンドリングに貢献するのは間違いないが
軽快感が薄まるともいえるしな
あ、ごめんあと質問
ワイズギアのローダウンキットって使ってるひといる？
前に乗ってた初期のマジェスティにつけてたんだが
当時５万円程度で買えたと記憶してるが、昨日見たらなんかえらく高いみたいですね
内容はかわってなさそうなのに・・・
ワイズギアのローダウンキットって使ってるひといる？
前に乗ってた初期のマジェスティにつけてたんだが
当時５万円程度で買えたと記憶してるが、昨日見たらなんかえらく高いみたいですね
内容はかわってなさそうなのに・・・
高回転を任意で使えないスクタ～のＤＯＨＣより
中間域のＳＯＨＣ
中間域のＳＯＨＣ
>>961
ワイズのローダウン入れてますよ。
なるべく性能をスポイルすることなくスタイルと足つきを良くしたかった
ので選びました。
ノーマルよりは硬くなりますが、評判はいいようです。
私も購入の際、価格がネックになりましたので、気長にオークションの
出品を待ちました。
ワイズのローダウン入れてますよ。
なるべく性能をスポイルすることなくスタイルと足つきを良くしたかった
ので選びました。
ノーマルよりは硬くなりますが、評判はいいようです。
私も購入の際、価格がネックになりましたので、気長にオークションの
出品を待ちました。
965 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 09:47:30 ID:xkCxSCep
>>962
それどこの本で読んだの？
それどこの本で読んだの？
↑本でなど読んじゃいませんが?
TMR34φ買っちゃった。
それにしてもスクーターってキャブにたどり着くまで大変だ。
セッティング考えるとゾッとするな。
それにしてもスクーターってキャブにたどり着くまで大変だ。
セッティング考えるとゾッとするな。
フロントカウル盗まれたんだけど、この状態で雨降ったりしたらヤバイかな？
次のは特殊ネジで装着しよう。
あのネジのサイズいくつだろ(´･ω･`)
次のは特殊ネジで装着しよう。
あのネジのサイズいくつだろ(´･ω･`)
969 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 22:58:43 ID:BDDs2YTY
>>959
ｻﾝｸｽです。ｽﾊﾟﾄﾗの皿4枚ほど取ったらかなり静かになりました。
あとはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞをどうするか悩みです？
仕事の都合でｼｮｯﾌﾟには直ぐには行けないので・・・
>>967
漏れもTMR入れてるよ！
ｴﾝｼﾞﾝ、ｷｬﾌﾞ、駆動系など自分で弄くれないので、高い金払って店でやって貰った。
去年の12月22日にﾏｼﾞｪ戻って来たぞ♪
時間がなくてまだ150キロしか走ってない。
早くＴＭＲ付けて走りたいね。（がんばれ～）
ｻﾝｸｽです。ｽﾊﾟﾄﾗの皿4枚ほど取ったらかなり静かになりました。
あとはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞをどうするか悩みです？
仕事の都合でｼｮｯﾌﾟには直ぐには行けないので・・・
>>967
漏れもTMR入れてるよ！
ｴﾝｼﾞﾝ、ｷｬﾌﾞ、駆動系など自分で弄くれないので、高い金払って店でやって貰った。
去年の12月22日にﾏｼﾞｪ戻って来たぞ♪
時間がなくてまだ150キロしか走ってない。
早くＴＭＲ付けて走りたいね。（がんばれ～）
970 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 23:55:00 ID:Iv1ACkec
>>969 >>970
ありがと
頑張ってつけるね。
穴開けないとセッティングしにくいですね。TMRってFCRよりシビアそうだし。
ところでマジェのスロポジってなんの役目してるの？なんか取っ払っても影響なさそうだし、アクティブのキットだとつけるとこないし。ミハラのはつけるとこあるみたいだけと。
ありがと
頑張ってつけるね。
穴開けないとセッティングしにくいですね。TMRってFCRよりシビアそうだし。
ところでマジェのスロポジってなんの役目してるの？なんか取っ払っても影響なさそうだし、アクティブのキットだとつけるとこないし。ミハラのはつけるとこあるみたいだけと。
廃盤になるって本当ですか？
ビクスクは車と同じサイクルだから
いつヤマハのホームページから消えてもおかしくない
Gは海外でABS車販売しだしたから
日本でCとABSバージョンで落ち着きそう
いつヤマハのホームページから消えてもおかしくない
Gは海外でABS車販売しだしたから
日本でCとABSバージョンで落ち着きそう
新型4月登場！
975 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 14:21:48 ID:WDXmWUWU
>>971
CDI（進角）と、たぶんAISがTPSから信号をもらっていると思います
あと、ミハラのキットにTPS用の穴はあいてなかったと思いますけど...
なお、TMRはわりといい加減な設定でも走りますよ
CDI（進角）と、たぶんAISがTPSから信号をもらっていると思います
あと、ミハラのキットにTPS用の穴はあいてなかったと思いますけど...
なお、TMRはわりといい加減な設定でも走りますよ
976 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 16:32:29 ID:W9fzjBcd
質問させて下さい。
今度、実家を出て一人暮らしを始めるにあたって、
2輪免許の取得と、中古で250のマジェスティの購入を考えています。
週末に買い物程度の利用のつもりなので、
超状態良しって程のものは求めていないのですが、
購入後2～3年は不安なく乗りたい程度のものをと思っています。
中古相場最安が15万円位からのようで、
私は車体25万位の物をなんとなくチェックしているのですが、
その位の価格帯で出ているものってどうなんでしょうか。
中古バイク市場の知識がなく、価格から状態を全く推測できない状態です。
乗り出し35万位でいければと考えているのですが、
是非参考意見を聞ければと思います。長文失礼しました。
ご意見宜しくお願いします。
スレ違いでしたらすみません。
今度、実家を出て一人暮らしを始めるにあたって、
2輪免許の取得と、中古で250のマジェスティの購入を考えています。
週末に買い物程度の利用のつもりなので、
超状態良しって程のものは求めていないのですが、
購入後2～3年は不安なく乗りたい程度のものをと思っています。
中古相場最安が15万円位からのようで、
私は車体25万位の物をなんとなくチェックしているのですが、
その位の価格帯で出ているものってどうなんでしょうか。
中古バイク市場の知識がなく、価格から状態を全く推測できない状態です。
乗り出し35万位でいければと考えているのですが、
是非参考意見を聞ければと思います。長文失礼しました。
ご意見宜しくお願いします。
スレ違いでしたらすみません。
>>970さん、ちょっとお伺いしたいんですが、MJ何番入れてます？キットの117.5ってえらい薄くないですか？
978 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 18:12:31 ID:R7Fz+/Es
塩沢里奈
http://imepita.jp/20070105/374670
http://imepita.jp/20070105/374450
http://imepita.jp/20070105/374210
http://imepita.jp/20070105/373280
http://imepita.jp/20070105/374670
http://imepita.jp/20070105/374450
http://imepita.jp/20070105/374210
http://imepita.jp/20070105/373280
>>975さん、どうもです。
やっぱり進角でしたか。
マニュアルみたらCDIに入っていってるから、そうかな？とは思ったんですが。
ミハラのはマジェ本の最初のヤツに出てました。左にスロポジつくみたいですよ。
やっぱり進角でしたか。
マニュアルみたらCDIに入っていってるから、そうかな？とは思ったんですが。
ミハラのはマジェ本の最初のヤツに出てました。左にスロポジつくみたいですよ。
982 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 23:25:29 ID:WDXmWUWU
>>977
どうでしょう？組んでみないとなんとも言えないです。
僕のはボアアップ、ハイカムなど条件が違うので参考にならないと思います。
TMR34の標準は130か135だったと思います。ノーマルエアクリーナとファン
ネルの吸気効率の差だけを考えても、117.5であったとしても、不思議ではな
いように思います。
抜けの良いマフラーを使っている。エアクリーナがノーマルじゃないなどの
条件があれば、もう少し番手を上げてもよいと思いますけど。
前にも書きましたが、TMRの良いところは番手が高すぎても、わりと普通に
走ってくれるところです。心配なら高めの設定から始めていいと思います。
ちなみにミハラは200だった気がします。（忘れました）
>>979
そうですか...それらしいところが見当たらないんですが...
どうでしょう？組んでみないとなんとも言えないです。
僕のはボアアップ、ハイカムなど条件が違うので参考にならないと思います。
TMR34の標準は130か135だったと思います。ノーマルエアクリーナとファン
ネルの吸気効率の差だけを考えても、117.5であったとしても、不思議ではな
いように思います。
抜けの良いマフラーを使っている。エアクリーナがノーマルじゃないなどの
条件があれば、もう少し番手を上げてもよいと思いますけど。
前にも書きましたが、TMRの良いところは番手が高すぎても、わりと普通に
走ってくれるところです。心配なら高めの設定から始めていいと思います。
ちなみにミハラは200だった気がします。（忘れました）
>>979
そうですか...それらしいところが見当たらないんですが...
984 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 02:58:55 ID:7K+TBPSC
すいませんが新型は雑誌とかで見ることはできますか？
ヤフオクで５CG（４HCのABS付き）を１７万円で購入。不安なのでレッドバロンロイヤル会員に→整備料２万円。
１万４千キロ走っていて不安なのでドライブベルト交換。→工賃込みで１万円弱。
その後、すぐ出先でエンジン停止→レギュレータ故障のため引取り＋工賃＝約２万４千円。
クレバー・ライトのHID装着→１万８千円。
と、結構お金かかりました・・・
１万４千キロ走っていて不安なのでドライブベルト交換。→工賃込みで１万円弱。
その後、すぐ出先でエンジン停止→レギュレータ故障のため引取り＋工賃＝約２万４千円。
クレバー・ライトのHID装着→１万８千円。
と、結構お金かかりました・・・
987 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 01:01:22 ID:sQwRwO81
さて、ｽﾚも残り僅かとなってまいりました。
ｵﾏｴﾗが選ぶBEST of ｶｽﾀﾑ、ｱｲﾃﾑ挙げぇ～い！！
ｵﾏｴﾗが選ぶBEST of ｶｽﾀﾑ、ｱｲﾃﾑ挙げぇ～い！！
もし最低限のｶｽﾀﾑをするとしたらおれはﾛﾝｸﾞｽｸﾘｰﾝとHIDだけでいいかな
HIDとオーリンズのショック、Y'sギアの13インチは◎
990 ：交換用マフラーの音、「純正」並みに規制強化へ：2007/01/10(水) 06:56:52 ID:EZo/hF0S
2007年01月09日
自動車や二輪車のマフラー（消音器）の交換や改造で生じる騒音への苦情が
相次いでいることから、国土交通省は交換用マフラーの騒音規制を強めること
を決めた。交換用マフラーは出力向上やドレスアップのために車用品店などで
売られ、愛好者も多い。対象は０８年１月以降に製造される製品で、国交省は
かなりの騒音低減につながると期待している。
国内の市販車に標準装備された「純正品」のマフラーは、走行中や加速中の
騒音にも規制がある。しかし、交換用は停車状態で測る騒音の基準を超えなけ
れば車検を通る。
基準をクリアしているとして「適法」をうたう製品も多いが、実際は走行中
や加速中の基準を超えるケースが見受けられる。国交省が乗用車の交換用マフ
ラー６３製品を調べたところ、半数近くが基準を超えていた。
このため、国交省は道路運送車両法の施行規則などを改正し、交換用マフラ
ーも純正品と同様に走行中や加速中の基準をクリアしなければ市販品として認
証せず、車検も通らないようにする。騒音を抑える装置をマフラー内から簡単
に外せる製品の使用も認めない。
１月３１日まで国民からの意見を募ったうえで、７月に導入する予定。現在
、使用中の車は対象外となる。また、排気量２５０ｃｃ以下のオートバイやバ
イクも規制対象にする方向だが、車検がないため実効性が課題となる。
交換用マフラーの販売数の正確な統計はないが、国交省は年間数十万本販売
されているとみている。国交省の電話相談窓口に寄せられる自動車関連の意見
・苦情の約４分の３を排気騒音関連が占めることから、同省と環境省が規制強
化を検討していた。
自動車や二輪車のマフラー（消音器）の交換や改造で生じる騒音への苦情が
相次いでいることから、国土交通省は交換用マフラーの騒音規制を強めること
を決めた。交換用マフラーは出力向上やドレスアップのために車用品店などで
売られ、愛好者も多い。対象は０８年１月以降に製造される製品で、国交省は
かなりの騒音低減につながると期待している。
国内の市販車に標準装備された「純正品」のマフラーは、走行中や加速中の
騒音にも規制がある。しかし、交換用は停車状態で測る騒音の基準を超えなけ
れば車検を通る。
基準をクリアしているとして「適法」をうたう製品も多いが、実際は走行中
や加速中の基準を超えるケースが見受けられる。国交省が乗用車の交換用マフ
ラー６３製品を調べたところ、半数近くが基準を超えていた。
このため、国交省は道路運送車両法の施行規則などを改正し、交換用マフラ
ーも純正品と同様に走行中や加速中の基準をクリアしなければ市販品として認
証せず、車検も通らないようにする。騒音を抑える装置をマフラー内から簡単
に外せる製品の使用も認めない。
１月３１日まで国民からの意見を募ったうえで、７月に導入する予定。現在
、使用中の車は対象外となる。また、排気量２５０ｃｃ以下のオートバイやバ
イクも規制対象にする方向だが、車検がないため実効性が課題となる。
交換用マフラーの販売数の正確な統計はないが、国交省は年間数十万本販売
されているとみている。国交省の電話相談窓口に寄せられる自動車関連の意見
・苦情の約４分の３を排気騒音関連が占めることから、同省と環境省が規制強
化を検討していた。
991 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 09:33:29 ID:VBZpncqg
Gマジェエンジンに載せ替え
グリップヒーターとハンドルカバーのコンボ
オイラも>>982さんのインプレ希望です。
マロッシのボアUPキット組んだら100㎞/hまでの加速はノーマルT-MAXじゃ追い付けない！って言いますね。
マロッシのボアUPキット組んだら100㎞/hまでの加速はノーマルT-MAXじゃ追い付けない！って言いますね。
格闘技通信No.414より。
「滑らせろ！」
試合中、秋山のセコンドに就いた山田武士トレーナーは何度もそう叫んだ。後日、ネット上でも話題になった台詞だが、この滑るは
「ローキックを滑らせるように打て」という意味だ。
ロー本来のサイドからの軌道では掴まれやすくなるため、縦の軌道―キャンバスを滑るようにして打て。そういうアドバイスを送ったのだ。
Ｋ‐１やキックの選手ならば、少なくとも何回かはこのアドバイスを受けたことがあるだろう。打撃系格闘技の世界では誰もが知っている専門用語なのだ。
決してやましい意味ではない。
「滑らせろ！」
試合中、秋山のセコンドに就いた山田武士トレーナーは何度もそう叫んだ。後日、ネット上でも話題になった台詞だが、この滑るは
「ローキックを滑らせるように打て」という意味だ。
ロー本来のサイドからの軌道では掴まれやすくなるため、縦の軌道―キャンバスを滑るようにして打て。そういうアドバイスを送ったのだ。
Ｋ‐１やキックの選手ならば、少なくとも何回かはこのアドバイスを受けたことがあるだろう。打撃系格闘技の世界では誰もが知っている専門用語なのだ。
決してやましい意味ではない。
996 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 17:43:50 ID:ATX0HmVf
うめ
お
ま
ん
こ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐