【225】 ☆セロー・総合スレッド☆２４台目【250】
1 ：７７４ＲＲ：
>┴<
-（ -∀-）- ２４ｓｔ YAMＡＨＡ ＳEROW tｈｒｅａｄ ∧∧
>┬< o、__ ,o( ﾟДﾟ) そろそろ寒みーぞ
前スレ o○o≠⊂ ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156735283/
YAMAHA公式サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/serow/index.html
YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
ヒストリックヤマハ
http://21yamaha.com/mc/historic/serow/about/index.html
-（ -∀-）- ２４ｓｔ YAMＡＨＡ ＳEROW tｈｒｅａｄ ∧∧
>┬< o、__ ,o( ﾟДﾟ) そろそろ寒みーぞ
前スレ o○o≠⊂ ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156735283/
YAMAHA公式サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/serow/index.html
YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
ヒストリックヤマハ
http://21yamaha.com/mc/historic/serow/about/index.html
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2 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 17:59:08 ID:233ncUK7
>>1さんはホモ
4ロー
5 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 19:31:36 ID:O88rgmHk
5浪
>>1さん乙です。
早々にすみませんが、質問させてください。
セロー250にワイズギアのエレクトリックソケットキットを付けてる方いるでしょうか？
先日自分で取り付けたところ、マイナス端子（アース）を取り付ける適当な場所が無く、難儀しました。
キットの取説ではTW200を例に、イグニッションコイルアース端子に接続するよう指示されているのですが、
セロー250ではコードの長さが足りず届きません。
さんざん迷ったあげく、ネジを伝わってアースされるだろうと、樹脂製のツールボックスを固定しているネジ（部品番号 95027-06035）
に共締めしたのですが、正直自分のやった事に自信がありません。
（後で人に「アースはフレームに直接とるものだ、あまりそういうことはしない。」と指摘されました）
キットを付けている方がいましたら、自分はここに取り付けてる等、教えていただけると大変助かります。
早々にすみませんが、質問させてください。
セロー250にワイズギアのエレクトリックソケットキットを付けてる方いるでしょうか？
先日自分で取り付けたところ、マイナス端子（アース）を取り付ける適当な場所が無く、難儀しました。
キットの取説ではTW200を例に、イグニッションコイルアース端子に接続するよう指示されているのですが、
セロー250ではコードの長さが足りず届きません。
さんざん迷ったあげく、ネジを伝わってアースされるだろうと、樹脂製のツールボックスを固定しているネジ（部品番号 95027-06035）
に共締めしたのですが、正直自分のやった事に自信がありません。
（後で人に「アースはフレームに直接とるものだ、あまりそういうことはしない。」と指摘されました）
キットを付けている方がいましたら、自分はここに取り付けてる等、教えていただけると大変助かります。
>7
>コードの長さが足りず届きません。
コードをぶったぎって延長するってのはどうだろう。
どうだろう。
どうだろう。
>コードの長さが足りず届きません。
コードをぶったぎって延長するってのはどうだろう。
どうだろう。
どうだろう。
9 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:01:03 ID:CGsr3+qE
>8
だな
だな
俺の性欲もアースしてください
チンコの長さが足りず届きません
>>10
アースしてみますたが、やっぱりどこかリークしているようでつ。
アースしてみますたが、やっぱりどこかリークしているようでつ。
前ｽﾚ996さん…都会の複数車線が怖くてまだ県外に出れません↓でも希望が沸きました(^_^)v地元の山巡ってみます！ありがとうございますた
14 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/10/12(木) 02:09:30 ID:O2S+3SPi
寒くなったが、やっぱりセローにはクリステル
みんな寒さ対策とかしてる？
>>15
炬燵に蜜柑
炬燵に蜜柑
日本の冬はそれが一番だよな
ヽ＿('A`) ～♪
／￣￣ヽ､）
￣￣ ￣￣
ヽ＿('A`) ～♪
／￣￣ヽ､）
￣￣ ￣￣
フロントのマスタシリンダの点検窓？のとこが破れて
ブレーキフールドがだだ漏れしてる。前にバイク屋に出したら
「何も問題ない」とか言ってたのに。こんな整備不良バイクに乗せて、
もしも客である俺が事故って死んだらどうするつもりなんだろ。
ブレーキフールドがだだ漏れしてる。前にバイク屋に出したら
「何も問題ない」とか言ってたのに。こんな整備不良バイクに乗せて、
もしも客である俺が事故って死んだらどうするつもりなんだろ。
事故って死んだら訴えるんだ！
きっと勝てる
きっと勝てる
ワイズのミニスクリーンつけると、何気に防寒、けっこうイイ（゜▽゜）!！
うーん、俺も付けようかなぁ…
俺も寒いからセローにロケットカウルをつけようかなぁ・・・
兎に角着込む、あとフルフェ。
雪山でも押したり引っ張ったりしてる内にポカポカしてくるからね
新雪走りてーなぁ
雪山でも押したり引っ張ったりしてる内にポカポカしてくるからね
新雪走りてーなぁ
個人経営のちっこいバイク屋に寄ったら、初バイクを買ったという女の子に遭遇。
店員と俺とその女の子で色々話をしていた。どうやら彼女は俺とﾀﾒのようだ。
ツーリングの話やらなんやらで盛り上がり、時間もあれなので帰ることに。
ここでﾋｷｵﾀの勇気がもりもり湧いてくる。
勇気を出して彼女にﾒｱﾄﾞを聞いた。
・・・・
カバンの中を必死にまさぐる彼女から発せられた言葉を聞いて、死んだ。
「今日、大金(バイクのお金)持ってくるのに精一杯で、携帯持ってくるの忘れちゃった。」
携帯片手に呆然。。。(空気をよんで、ﾒｱﾄﾞを紙に書いて渡すのはやめた。)
「またあったら教えてね。」と言い去っていく彼女。。。
半泣きで帰る俺の心を知ってか知らずか
普段は調子の悪い20年ｵﾁの愛車のセローは軽快に夜道を走ってくれた。
もうセローは手放せない。
店員と俺とその女の子で色々話をしていた。どうやら彼女は俺とﾀﾒのようだ。
ツーリングの話やらなんやらで盛り上がり、時間もあれなので帰ることに。
ここでﾋｷｵﾀの勇気がもりもり湧いてくる。
勇気を出して彼女にﾒｱﾄﾞを聞いた。
・・・・
カバンの中を必死にまさぐる彼女から発せられた言葉を聞いて、死んだ。
「今日、大金(バイクのお金)持ってくるのに精一杯で、携帯持ってくるの忘れちゃった。」
携帯片手に呆然。。。(空気をよんで、ﾒｱﾄﾞを紙に書いて渡すのはやめた。)
「またあったら教えてね。」と言い去っていく彼女。。。
半泣きで帰る俺の心を知ってか知らずか
普段は調子の悪い20年ｵﾁの愛車のセローは軽快に夜道を走ってくれた。
もうセローは手放せない。
グリップヒーター付けるといいみたいだね。
冬用グローブ高いし、操作性がどうしても悪くなるからね。
セロに付けてる人どうなのでしょうか？
冬用グローブ高いし、操作性がどうしても悪くなるからね。
セロに付けてる人どうなのでしょうか？
大分前に、２０世紀（今は２１だけど）最高の発明品はＧ・ヒーターだって
誉めちぎっていた人がいたがその通りと思ふ今日此の頃。
誉めちぎっていた人がいたがその通りと思ふ今日此の頃。
>>26
全米が泣いた
全米が泣いた
>>26
アプローチってのは、多少なりとも向こうにもその気が無いと、
それって単なる、ナンパ師が街でナンパして断られたって事と同じ。
ガッつくとやけどするよ。
君のケースの場合、そこまで盛り上がってんのに「じゃ」「うんじゃ」で解散している時点で、
向こうさんには全くその気が無い。
ファーストアプローチをこちら側から一方的にしているようでは１００パー撃沈するよ。
相手の男性が気に入り、その気があるような女の子ってのは、
初対面でいきなりどついてきたり、手を握ってきたり、スキンシップを図ってくる。
そうならないとファーストコンタクトでメアドの交換って難しい。
会話でも、バイク海苔なら誰でもするツーリングなんかの話では女の子の方も社交辞令モードだ。
瞬間二人きりになった時とかに、(この店なんか高くない？ﾎﾞｿﾎﾞｿ)とか、
(なんかかわいいメット置いてないですよね)とか、
「そうそうそう！」と言い合えるようなアンダーグラウンドな部分で疎通できないと、
意気投合したとは言えず。
聞いて断られるぐらいなら、むしろ何も聞かずに、
恋愛には興味も無い感じでスッとその場から身を引いて帰った方が、
（あ、行っちゃうんだ）と思われて印象には残る。
次に会った時に効果が現れるが、まぁ次に会う事もまずない。
どのみちそのコース、
「個人経営のちっこいバイク屋に寄ったら、初バイクを買ったという女の子に遭遇」ってのは、
撃沈コースだ。
アプローチってのは、多少なりとも向こうにもその気が無いと、
それって単なる、ナンパ師が街でナンパして断られたって事と同じ。
ガッつくとやけどするよ。
君のケースの場合、そこまで盛り上がってんのに「じゃ」「うんじゃ」で解散している時点で、
向こうさんには全くその気が無い。
ファーストアプローチをこちら側から一方的にしているようでは１００パー撃沈するよ。
相手の男性が気に入り、その気があるような女の子ってのは、
初対面でいきなりどついてきたり、手を握ってきたり、スキンシップを図ってくる。
そうならないとファーストコンタクトでメアドの交換って難しい。
会話でも、バイク海苔なら誰でもするツーリングなんかの話では女の子の方も社交辞令モードだ。
瞬間二人きりになった時とかに、(この店なんか高くない？ﾎﾞｿﾎﾞｿ)とか、
(なんかかわいいメット置いてないですよね)とか、
「そうそうそう！」と言い合えるようなアンダーグラウンドな部分で疎通できないと、
意気投合したとは言えず。
聞いて断られるぐらいなら、むしろ何も聞かずに、
恋愛には興味も無い感じでスッとその場から身を引いて帰った方が、
（あ、行っちゃうんだ）と思われて印象には残る。
次に会った時に効果が現れるが、まぁ次に会う事もまずない。
どのみちそのコース、
「個人経営のちっこいバイク屋に寄ったら、初バイクを買ったという女の子に遭遇」ってのは、
撃沈コースだ。
まぁマジレスしちゃうと、初バイクを買う女の子なんて
9割以上は、バイク乗りの彼氏がいるか好きな男がバイク乗ってるか。
セローが恋人でええじゃないか、ええじゃないか。
9割以上は、バイク乗りの彼氏がいるか好きな男がバイク乗ってるか。
セローが恋人でええじゃないか、ええじゃないか。
冬にオフメットって通気性がよくて寒そうなんだけどどーなんでしょうか？
34 ：マスオ：2006/10/13(金) 07:39:19 ID:f6HJX7ZD
ウチの義妹は（眼鏡ショートカット身長150）
彼氏の影響無しで二輪免許取ったぞ
男には負けたくないから、バイクくらい乗れなければ恥だそうだ
彼氏の影響無しで二輪免許取ったぞ
男には負けたくないから、バイクくらい乗れなければ恥だそうだ
グリップヒーターって取り付けた後
ONOFFの操作ができるんですか？
ONOFFの操作ができるんですか？
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ、ほしくなってきた…
買えない場合は、ミニのﾎｯｶｲﾛを手袋にいれられるようにポケットつけて
無理か。
買えない場合は、ミニのﾎｯｶｲﾛを手袋にいれられるようにポケットつけて
無理か。
デイトナの安いけど、スイッチが良くないね。
ヤマハ純正に取り替えよう
ヤマハ純正に取り替えよう
38 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/10/13(金) 09:27:58 ID:849XD3Rk
>>26
>>31の言うとおり彼氏持ちの可能性大だわな
９割は大杉だとおもうが・・
縁があればそのバイク屋で次の機会があるかもしれん。
その時のために、セローを磨いて
フェンダーにメアドでも書いとけ。渡す手間が省ける。
>>31の言うとおり彼氏持ちの可能性大だわな
９割は大杉だとおもうが・・
縁があればそのバイク屋で次の機会があるかもしれん。
その時のために、セローを磨いて
フェンダーにメアドでも書いとけ。渡す手間が省ける。
ハンドルカバーが最強だな。
41 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 13:50:22 ID:eM+qJ2Nt
〉34
大好きなお兄ちゃんの影響だな。
ﾊｧﾊｧ
大好きなお兄ちゃんの影響だな。
ﾊｧﾊｧ
みんなの林道行くときの格好教えて。
モトブーツとかって必須ですか？
川原コース走ってる人とかは「アルパインスター最高！」とか
ばっかりで参考になりません。
モトブーツとかって必須ですか？
川原コース走ってる人とかは「アルパインスター最高！」とか
ばっかりで参考になりません。
あ、僕も是非ききたいな。
これまでオンロードマシンばっかりだったけど最近になってﾇｾﾛ乗りになり
林道とかにモリモリ興味がわいているところです。
これまでオンロードマシンばっかりだったけど最近になってﾇｾﾛ乗りになり
林道とかにモリモリ興味がわいているところです。
ぶっちゃけ、安全靴のブーツタイプで間に合ってる。
耐水耐油鉄板入。ホムセンで\2980。
耐水耐油鉄板入。ホムセンで\2980。
みんな初めての林道って何処行った？
愛鷹林道
>>47
これは！ってとこなら全国規模で遠征するのもやぶさかでないということかもよ。
>>26
>(空気をよんで、ﾒｱﾄﾞを紙に書いて渡すのはやめた。)
ここは余計な配慮ってもんだ。
別に紙に書いて渡したところで彼女がその気が無ければ紙を捨てれば済むことだから
渡すのに躊躇なんていらなかったんだよ。
ちょっとの強引さがないと女なんてできないよ。
俺も喪だけどさ、ある程度までは押せばなんとかなることもあるもんだって。
これは！ってとこなら全国規模で遠征するのもやぶさかでないということかもよ。
>>26
>(空気をよんで、ﾒｱﾄﾞを紙に書いて渡すのはやめた。)
ここは余計な配慮ってもんだ。
別に紙に書いて渡したところで彼女がその気が無ければ紙を捨てれば済むことだから
渡すのに躊躇なんていらなかったんだよ。
ちょっとの強引さがないと女なんてできないよ。
俺も喪だけどさ、ある程度までは押せばなんとかなることもあるもんだって。
林道のときはブーツは履かないな
ハイカットのライディングシューズ
本道からそれて獣道や木々の間を縫って遊ぶから低速だしブーツの必要性は感じない
ハイカットのライディングシューズ
本道からそれて獣道や木々の間を縫って遊ぶから低速だしブーツの必要性は感じない
50 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/10/13(金) 20:33:01 ID:849XD3Rk
>>42
オフブーツはあった方がいい。
たとえ河原遊びでも大怪我する時はする
最低限でもブーツは履いておけ。
足が下敷きになってもブーツ履いてりゃそんなに痛くない。 ｗ
オススメはガエルネだな。
履き心地やデザインなどは人それぞれ好みがあるからなんとも言えんが
バックルとかの補修部品がメーカーHPから直接買えるのがいい。
ブーツなんてそうそう買えない俺はそういうところを重視する。
オフブーツはあった方がいい。
たとえ河原遊びでも大怪我する時はする
最低限でもブーツは履いておけ。
足が下敷きになってもブーツ履いてりゃそんなに痛くない。 ｗ
オススメはガエルネだな。
履き心地やデザインなどは人それぞれ好みがあるからなんとも言えんが
バックルとかの補修部品がメーカーHPから直接買えるのがいい。
ブーツなんてそうそう買えない俺はそういうところを重視する。
919 ：７７４ＲＲ ：2006/08/28(月) 19:05:30 ID:83xON6JH
>オフブーツ
必須ですよ。 走行中こんな事も。
(p)http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060828190236.jpg
マジ痛てぇーよ！
おかげで大きな怪我にならなかったが、スニーカーなら足首αβοοη...
920 ：７７４ＲＲ ：2006/08/28(月) 20:41:03 ID:mQmfaUhh
>>919
すげぇｗ
俺がオフブーツ買った切っ掛けも地面に落ちてた太い枝をタイヤが拾って左足に直撃したからだったな。
すでにスカスカに成ってた枝だったので痛くもなんとも無かったがあれが水分タップリだったら足に刺さる事有るんじゃまいか？って思って買った。
922 ：７７４ＲＲ ：2006/08/28(月) 22:42:35 ID:+rYAfy8e
>>919
( Д ) ゜ ゜
これ、どういうシチュでこうなったんすか? 想像つかねぇ…。
924 ：919 ：2006/08/28(月) 23:05:31 ID:83xON6JH
>どういうシチュ
普通にフラット走っててｗ
突然、左足が吹っ飛ばされて、草に隠れた倒木の枝が刺さった(´・ω・`)
ケガして病院代を考えたらブーツ代なんて安い物。 ☆テック４で充分。
>オフブーツ
必須ですよ。 走行中こんな事も。
(p)http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060828190236.jpg
マジ痛てぇーよ！
おかげで大きな怪我にならなかったが、スニーカーなら足首αβοοη...
920 ：７７４ＲＲ ：2006/08/28(月) 20:41:03 ID:mQmfaUhh
>>919
すげぇｗ
俺がオフブーツ買った切っ掛けも地面に落ちてた太い枝をタイヤが拾って左足に直撃したからだったな。
すでにスカスカに成ってた枝だったので痛くもなんとも無かったがあれが水分タップリだったら足に刺さる事有るんじゃまいか？って思って買った。
922 ：７７４ＲＲ ：2006/08/28(月) 22:42:35 ID:+rYAfy8e
>>919
( Д ) ゜ ゜
これ、どういうシチュでこうなったんすか? 想像つかねぇ…。
924 ：919 ：2006/08/28(月) 23:05:31 ID:83xON6JH
>どういうシチュ
普通にフラット走っててｗ
突然、左足が吹っ飛ばされて、草に隠れた倒木の枝が刺さった(´・ω・`)
ケガして病院代を考えたらブーツ代なんて安い物。 ☆テック４で充分。
もうちょっと短ければ欲しいんだよなぁ、ミニスクリーン
（（((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ブーツ屋の工作にも思えてくるが、
それでも買いに行かなきゃならない気がしてきた自分が憎い。
ブーツ屋の工作にも思えてくるが、
それでも買いに行かなきゃならない気がしてきた自分が憎い。
一応補足、オフロード用品スレ（前スレ）からの引用でした。
林道だけならブーツまでいらない
ブーツの話題に便乗ｽﾏｿ。
オフでがんがん遊ぶ時じゃなくって、ロングツーリングで荷物が多いけど、
時々はオフをまたーり走りたいんじゃ！という場合、どんなブーツ履いてる？
折れはダナーライトとかを履くことが多いんだけど、歩く時はいいけど
走行中はちょっと心もとない感じ。
安全性を考えるとガエルネやアルパインスター等のオフロード用ブーツが
ベストなんだろうけど、ちょうどいい解はないものかなあ。
オフでがんがん遊ぶ時じゃなくって、ロングツーリングで荷物が多いけど、
時々はオフをまたーり走りたいんじゃ！という場合、どんなブーツ履いてる？
折れはダナーライトとかを履くことが多いんだけど、歩く時はいいけど
走行中はちょっと心もとない感じ。
安全性を考えるとガエルネやアルパインスター等のオフロード用ブーツが
ベストなんだろうけど、ちょうどいい解はないものかなあ。
林道だけでもブーツは欲しい
いらない、って言っている人は
よほどウデに自信があるのでしょうね
いらない、って言っている人は
よほどウデに自信があるのでしょうね
もしセローがマイチェンした場合
インジェクション化とアルミスイングアーム＋別体リアショック
どっちを選ぶ？
インジェクション化とアルミスイングアーム＋別体リアショック
どっちを選ぶ？
ちょｗｗｗ 俺のブーツぢゃん。
>>42
って事で、ブーツは買っとけ！マジで！
あの時は朝一でダート走って１０分で木が刺さった。 ヤバイぐらいの痛みで救急車呼んだじぇ。
抜いたら血が吹き出ると思ったのでそのままにしてたら、だんだんと足の感覚がなくなって来て。
救急車に乗ってもなかなか出ない。 日曜日なので搬送先が見付からない。
やっと見付かって、救急病院の廊下を晒し者状態で処置室へ。
看護士さんが「ブーツを切って良いか？」 っと聞いてきたので、ゆっくり脱いでみることに・・・
血出ないじゃん。 刺さって無いじゃん。 凄い青タンが出来てるけどセーフ。
レントゲン撮って骨折もしてないことを確認して診察代が１８０００円ぐらい。 救急で無保険。
金はどっちでも良いが、一緒に走ってた人にメッチャ迷惑&心配させた事・・・ priceless
お金で買えない価値がある。買える物はローン組んででも買っとけ！
>>42
って事で、ブーツは買っとけ！マジで！
あの時は朝一でダート走って１０分で木が刺さった。 ヤバイぐらいの痛みで救急車呼んだじぇ。
抜いたら血が吹き出ると思ったのでそのままにしてたら、だんだんと足の感覚がなくなって来て。
救急車に乗ってもなかなか出ない。 日曜日なので搬送先が見付からない。
やっと見付かって、救急病院の廊下を晒し者状態で処置室へ。
看護士さんが「ブーツを切って良いか？」 っと聞いてきたので、ゆっくり脱いでみることに・・・
血出ないじゃん。 刺さって無いじゃん。 凄い青タンが出来てるけどセーフ。
レントゲン撮って骨折もしてないことを確認して診察代が１８０００円ぐらい。 救急で無保険。
金はどっちでも良いが、一緒に走ってた人にメッチャ迷惑&心配させた事・・・ priceless
お金で買えない価値がある。買える物はローン組んででも買っとけ！
ブーツの大切さは分かるが、そこまで書くと業者乙っぽい臭いがする。
偶然セロースレに貼られた写真に3時間で気が付いたり、
救急で保険使えないとか書いたり。
保険証携帯してなくても保険使えるって。
救急病院ならそれが当たり前なんだから。
偶然セロースレに貼られた写真に3時間で気が付いたり、
救急で保険使えないとか書いたり。
保険証携帯してなくても保険使えるって。
救急病院ならそれが当たり前なんだから。
バイク板の保険スレ行け
救急車に乗って行こうが
休日診療だろうが
健康保険が使える時は使える
拒否される時もある
クラッシュしなくても
林道なら落石や路肩の草に隠れた倒木がある
知らずに掠ったり
見えてても避けきれなかったり
よくある事
下半身で見ると足の小指が一番外側だかんなー
救急車に乗って行こうが
休日診療だろうが
健康保険が使える時は使える
拒否される時もある
クラッシュしなくても
林道なら落石や路肩の草に隠れた倒木がある
知らずに掠ったり
見えてても避けきれなかったり
よくある事
下半身で見ると足の小指が一番外側だかんなー
67 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 03:39:46 ID:sW7AnhDZ
>>59
逆。腕があるほど危険意識は高い。
逆。腕があるほど危険意識は高い。
>>67
腕というか、経験と想像力とも言うな。
腕というか、経験と想像力とも言うな。
>>63
業者ってｗｗｗ
自分の店の宣伝してる訳じゃねーし、卸業者や用品業者だったとしてもオフブーツを１足売るためにこんな所で草の根運動するほど暇じゃないｗ
保険に関しては、救急車を呼んだ事でＫ札が来た事で「事故扱い」っと言われて病院で断られた。
結局、たいした怪我じゃなかったので、（書類上）Ｋ札が事故扱いにしてないことが判明。
病院に健康保険のコピーを送り保険扱いにしてもらったけどね。 地元の病院じゃないので、電話で説明してたらい回しされて２ｹ月掛かった。
業者ってｗｗｗ
自分の店の宣伝してる訳じゃねーし、卸業者や用品業者だったとしてもオフブーツを１足売るためにこんな所で草の根運動するほど暇じゃないｗ
保険に関しては、救急車を呼んだ事でＫ札が来た事で「事故扱い」っと言われて病院で断られた。
結局、たいした怪我じゃなかったので、（書類上）Ｋ札が事故扱いにしてないことが判明。
病院に健康保険のコピーを送り保険扱いにしてもらったけどね。 地元の病院じゃないので、電話で説明してたらい回しされて２ｹ月掛かった。
オフ海苔の怪我武勇伝はデフォでしょw
他人が痛がってるの見て聞いて、反面今日牛にすれば良いかと。
プロテクター類を軽視するヤシは勝手に怪我させとけ！ ただし、同行者に凄い迷惑を掛けてしまう事は忘れずに！
では、痛～い武勇伝どぞー↓
他人が痛がってるの見て聞いて、反面今日牛にすれば良いかと。
プロテクター類を軽視するヤシは勝手に怪我させとけ！ ただし、同行者に凄い迷惑を掛けてしまう事は忘れずに！
では、痛～い武勇伝どぞー↓
イボ痔でケツ痛てぇー！
街乗り程度ならブーツいらないですよね？
ふあんになってくるんですが
ふあんになってくるんですが
>>72
未舗装路で倒木のある街なら履いとけｗｗｗ
可能性を言い出したらキリがない。 街乗りは林道よりも怪我の可能性が低いのは確か。
しかし、プロテクションがある方が良いのは確か。 俺は街乗りはブーツタイプの安全靴だな。
スニーカーは紐が引っ掛かって勃ちゴケしたことあるｗ 痛いっというよりカコワルイｗｗｗ
未舗装路で倒木のある街なら履いとけｗｗｗ
可能性を言い出したらキリがない。 街乗りは林道よりも怪我の可能性が低いのは確か。
しかし、プロテクションがある方が良いのは確か。 俺は街乗りはブーツタイプの安全靴だな。
スニーカーは紐が引っ掛かって勃ちゴケしたことあるｗ 痛いっというよりカコワルイｗｗｗ
>>70
人前でウイリーして良いかっこ見せようとしたら
Fタイヤ着地の時にワダチに引っかかって転けた。
その時右足が先についてその上に変に倒れ込んだから
右膝の靱帯が切れた。
折れた？って思ったけど普通に歩けたんで捻挫かな
と思っていたら、右膝前十字靱帯断裂、半月板損傷で
手術後６週間入院コース
レースでは怪我とかしないんだけど、こういうイイかっこしようと
すると怪我するのな ｗ
あと、プロテクターしてない時に限ってとかな。
人前でウイリーして良いかっこ見せようとしたら
Fタイヤ着地の時にワダチに引っかかって転けた。
その時右足が先についてその上に変に倒れ込んだから
右膝の靱帯が切れた。
折れた？って思ったけど普通に歩けたんで捻挫かな
と思っていたら、右膝前十字靱帯断裂、半月板損傷で
手術後６週間入院コース
レースでは怪我とかしないんだけど、こういうイイかっこしようと
すると怪我するのな ｗ
あと、プロテクターしてない時に限ってとかな。
あるはずの道がなかった、とか
セローはライト下のバーがあって引き揚げやすい、らしい
セローはライト下のバーがあって引き揚げやすい、らしい
>>75
街乗りは林道よりも怪我の可能性が低いのは確か。
いやいや、他者（車）との事故も含めて考えると、むしろ危険。
バイクを操る技術や安全装備というより、たえず状況を予測して走るための
経験や能力の話になっちゃうけど。
街乗りは林道よりも怪我の可能性が低いのは確か。
いやいや、他者（車）との事故も含めて考えると、むしろ危険。
バイクを操る技術や安全装備というより、たえず状況を予測して走るための
経験や能力の話になっちゃうけど。
初心者のころ、50ｷﾛくらいで走っている横を車に抜かされ、
対向車が来たからと、いきなり幅寄せされ転倒。
バイクに足を挟まれたまま50メートルくらい滑走した。
その時オフブーツを履いていたんだが、すね当てと
つま先がガリガリに削れていた。履いてなかったら
肉と骨まで削ってたかもしれんと思うとゾッとしたよ。
バイク経験浅いうちは、しっかりガードで夜も安心だお！
対向車が来たからと、いきなり幅寄せされ転倒。
バイクに足を挟まれたまま50メートルくらい滑走した。
その時オフブーツを履いていたんだが、すね当てと
つま先がガリガリに削れていた。履いてなかったら
肉と骨まで削ってたかもしれんと思うとゾッとしたよ。
バイク経験浅いうちは、しっかりガードで夜も安心だお！
通勤・買い物などの街海苔のときはくるぶしの隠れるライディングシューズ
舗装路しか走らないつもりのツーリングのときはオンロード用ブーツ
ダート走る気満々のときはオフロード用ブーツ
あと、シフトペダルガードを付けたウォーキングシューズ、っていうのも
あるけど、やはり走りに行くときにはこれじゃ不安
舗装路しか走らないつもりのツーリングのときはオンロード用ブーツ
ダート走る気満々のときはオフロード用ブーツ
あと、シフトペダルガードを付けたウォーキングシューズ、っていうのも
あるけど、やはり走りに行くときにはこれじゃ不安
今日街乗りで、オフブーツがほしくなりました。
いやね、左直角コーナー抜ける時に、コーナー出口で気楽にアクセルオン！
後輪ズルズルホイルスピンして転びそうになり、地面けたぐりで建て直そう
としてる最中にホーキンスのハイカットのチョット上辺りをバイクのどこかに
ぶつけました。
ま、大した事じゃないんですが保護されていれば安心だなとｗ
まだまだ初心者なんでこんな安易なミスをしましたが、万が一のミスのため
に保護しておくのはイイ事なんじゃないかと思いました。
ﾁﾗｳﾗな話で日本語になってない気分ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いやね、左直角コーナー抜ける時に、コーナー出口で気楽にアクセルオン！
後輪ズルズルホイルスピンして転びそうになり、地面けたぐりで建て直そう
としてる最中にホーキンスのハイカットのチョット上辺りをバイクのどこかに
ぶつけました。
ま、大した事じゃないんですが保護されていれば安心だなとｗ
まだまだ初心者なんでこんな安易なミスをしましたが、万が一のミスのため
に保護しておくのはイイ事なんじゃないかと思いました。
ﾁﾗｳﾗな話で日本語になってない気分ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今回、いかなる用途でもひざ下は守ってた方がいいなあとしみじみ思った。
現在通勤途中に御老人の車に足を折られて療養中の私がいます。
でもって、次車はセローにしようかなと。
そうそう皆メットも頑丈なのを使おうね。
現在通勤途中に御老人の車に足を折られて療養中の私がいます。
でもって、次車はセローにしようかなと。
そうそう皆メットも頑丈なのを使おうね。
>>all of people thanx!
オフブーツの件では・・ペコリ。4万出来たらガエルネ買えるね！
駄洒落スンマセン。本日も蒼天に釣られバイク屋のマスタと林ツーへ
行ったのですが、入り口閉鎖でダートは無しになりました。
オンとはいえど３桁国道は先週荒れた低気圧のせいで濡れ葉っぱ、
小枝大枝、石ころと走りにくいものでした。
そんな中、後ろからフォローしてくれてるマスタのフォームを
チラ見していると、そんなコーナーではチョコンと内足を前に放って
クリアしているのです。アレってやっぱり必須ですか？
オフブーツの件では・・ペコリ。4万出来たらガエルネ買えるね！
駄洒落スンマセン。本日も蒼天に釣られバイク屋のマスタと林ツーへ
行ったのですが、入り口閉鎖でダートは無しになりました。
オンとはいえど３桁国道は先週荒れた低気圧のせいで濡れ葉っぱ、
小枝大枝、石ころと走りにくいものでした。
そんな中、後ろからフォローしてくれてるマスタのフォームを
チラ見していると、そんなコーナーではチョコンと内足を前に放って
クリアしているのです。アレってやっぱり必須ですか？
フルフェイス欲しくてTXモタード買いました。サイズは小さめなのに物凄く頭でっかちに見えるのですが、そんなもんですか？？
>84
ツアークロスとTXモタードは帽体が大きめらしいですね。
>ttp://www.webike.net/is/10356/
↑ここ見るとVクロスと比べても大きいと書かれてる。
内装は共用できるからやはりシェルの違いですかね。
ツアークロスとTXモタードは帽体が大きめらしいですね。
>ttp://www.webike.net/is/10356/
↑ここ見るとVクロスと比べても大きいと書かれてる。
内装は共用できるからやはりシェルの違いですかね。
セローかっけえ…今日原付で買い物してたら前をさっそうとセローが駆け抜けて行った…信号待ちでまじまじと見てしまった
87 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 23:30:06 ID:v2mChoHX
アンガト
やっぱり…鏡で自分の姿を見て1人でマジウケしました。背があんまし高くないもんで↓シールドってだけで選んで少し後悔(ノ_＜。)
あとは名前だけだよねぇ、セローは。
「何乗ってんの？」
「セロー。」
「へ、へぇ～」
なんっつぅか。歴史のあるバイクなのはわかるんだけど、
よわっそうな、マイナーそうな名前だよね、セロー。
通常、周りにあんましいないよね、OFF車でかつセローて。
俺が言ってるのはバイク自体の事じゃないの、名前。
バイク自体はマジカッケー。スッゲカッケー。
ネセロなんてましてや「セロー」って感じのガタイじゃないじゃん？
俺の頭の中じゃ、ＶＦＸ-250って感じだよ。なんだかよくわかんないけど。
俺の周りでは、今は車乗ってて、
「高校の時とかガンマ乗り継いでたよ」とか言うタイプのいけすかない奴が多い。
OFF車で山とか全く興味無いみたいな。
「ガンマノッテタヨ」と言われてそれがチャリの名前や車の名前じゃない事は誰でもわかる。
しかもそれがどんなカテゴリータイプのバイクだったのかも見えてくる。
セローて。
「何乗ってんの？」
「セロー。」
「へ、へぇ～」
なんっつぅか。歴史のあるバイクなのはわかるんだけど、
よわっそうな、マイナーそうな名前だよね、セロー。
通常、周りにあんましいないよね、OFF車でかつセローて。
俺が言ってるのはバイク自体の事じゃないの、名前。
バイク自体はマジカッケー。スッゲカッケー。
ネセロなんてましてや「セロー」って感じのガタイじゃないじゃん？
俺の頭の中じゃ、ＶＦＸ-250って感じだよ。なんだかよくわかんないけど。
俺の周りでは、今は車乗ってて、
「高校の時とかガンマ乗り継いでたよ」とか言うタイプのいけすかない奴が多い。
OFF車で山とか全く興味無いみたいな。
「ガンマノッテタヨ」と言われてそれがチャリの名前や車の名前じゃない事は誰でもわかる。
しかもそれがどんなカテゴリータイプのバイクだったのかも見えてくる。
セローて。
じゃあどんな名前ならよかった？
私はセローでいい。
セローじゃなきゃ免許取ろうとか考えなかったな。
まあ名前とかどうしてセローにしたかつけた人に聞いて見たいネ。
私はセローでいい。
セローじゃなきゃ免許取ろうとか考えなかったな。
まあ名前とかどうしてセローにしたかつけた人に聞いて見たいネ。
ま女はねぇ。
女が「それでいい♪」って場合、男はそれではダメって事。
俺的に、名前に関しては全然物足らない。
まこれまでずっと乗ってきた熟年層には「？」な事だと思うがそれって単にマヒしてるだけかと。
セローはこれからも長く長く、歴史を刻んでいくのだから、
もっと力強い名前にしてほしかった。
しかし一方で、わざと気が抜けるような名前にして広く顧客層を広げたからこそ、
今も新車がリリースできる状態なのはわかるけど。
なんとかＸだのなんとかＺだのの名前にしたら、
バリバリのＯＦＦ車でバリバリのサス高で足つきも悪そうだからな。
女が「それでいい♪」って場合、男はそれではダメって事。
俺的に、名前に関しては全然物足らない。
まこれまでずっと乗ってきた熟年層には「？」な事だと思うがそれって単にマヒしてるだけかと。
セローはこれからも長く長く、歴史を刻んでいくのだから、
もっと力強い名前にしてほしかった。
しかし一方で、わざと気が抜けるような名前にして広く顧客層を広げたからこそ、
今も新車がリリースできる状態なのはわかるけど。
なんとかＸだのなんとかＺだのの名前にしたら、
バリバリのＯＦＦ車でバリバリのサス高で足つきも悪そうだからな。
個人の好みってことでセローって名前が気に入らない人もいるだろー。
同じように気に入ってる人もいるだろう。
で、女はとか言われても困るよん。
同じように気に入ってる人もいるだろう。
で、女はとか言われても困るよん。
「気に入っている」程度の連中は往年層かマヒだな。
「いやこの名前が好きなんだってば！」って奴は女だろ。
つかスタートした当時の排気量、デザインやコンセプト的に、
名前もこんなもんか、と読み解くしかない。
「いやこの名前が好きなんだってば！」って奴は女だろ。
つかスタートした当時の排気量、デザインやコンセプト的に、
名前もこんなもんか、と読み解くしかない。
変な奴がわいてるな…
ZとかVとか好きそうな世代
俺はセローって響きは「なんだか軽快に走れそう」って感じがするなぁ。
>>96
だからそこがダメなわけよ。w
そのバイクが軽快に走るのか、力強く走るのか、
それは乗った人が、乗ってこそ感じる事。
だからあらかじめ、どんな走りをするのかを、
名前から連想させてしまうようではアフォでしょと。
名前をつけるにせよ、ビックスクーターでさえ、
「セロー」のようななさけない名前の付いたバイクは無い。
若者こそネーミングには敏感に反応するからだ。
だからそこがダメなわけよ。w
そのバイクが軽快に走るのか、力強く走るのか、
それは乗った人が、乗ってこそ感じる事。
だからあらかじめ、どんな走りをするのかを、
名前から連想させてしまうようではアフォでしょと。
名前をつけるにせよ、ビックスクーターでさえ、
「セロー」のようななさけない名前の付いたバイクは無い。
若者こそネーミングには敏感に反応するからだ。
そ、そうすか…。
99 ：蜜柑 ◆CRdmCEc.aI ：2006/10/15(日) 10:19:55 ID:Mnl+hdiY
じゃ【セロー】に乗らなきゃイイだけｼﾞｬﾏｲｶｗ
もしくは【セロー改】とか言えば早そうだぞｗ
もしくは【セロー改】とか言えば早そうだぞｗ
>>99
さすがに名前が気に入らなくとも、
それだけが理由でそのバイクを選べないという奴は世の中にはいないだろ。
名前は最重要項目ではない。
最重要項目ではないが、名前が「ウンコトレール250」や、「キタチョウセン250」だったら絶対買わない。
最重要項目ではないが、そのバイクの「名前」とは、何気に重要な項目である事には違いない。
さすがに名前が気に入らなくとも、
それだけが理由でそのバイクを選べないという奴は世の中にはいないだろ。
名前は最重要項目ではない。
最重要項目ではないが、名前が「ウンコトレール250」や、「キタチョウセン250」だったら絶対買わない。
最重要項目ではないが、そのバイクの「名前」とは、何気に重要な項目である事には違いない。
XT250って呼べば？
＞「ガンマノッテタヨ」と言われてそれがチャリの名前や車の名前じゃない事は誰でもわかる。
＞しかもそれがどんなカテゴリータイプのバイクだったのかも見えてくる。
普通二輪免許取る前はガンマなんて存在を全く知らなかった俺は異常者ですかそうですか＞＜
買った当初はセローって名前に何とも思わなかった訳だが、1年乗ってそれなりに名前に愛着沸いてきてるなぁ
つかこれって単にID:4Ni93yCYがセローって名前を嫌ってる話だよね。
それを勝手に男がどうとか若者がどうとか屁理屈並べるから反論したくもなる
やっぱセロー改とか言えばいいんじゃね？
あとはどうも濁点付いてると力強いって思ってそうだからゼローとかｗ
＞しかもそれがどんなカテゴリータイプのバイクだったのかも見えてくる。
普通二輪免許取る前はガンマなんて存在を全く知らなかった俺は異常者ですかそうですか＞＜
買った当初はセローって名前に何とも思わなかった訳だが、1年乗ってそれなりに名前に愛着沸いてきてるなぁ
つかこれって単にID:4Ni93yCYがセローって名前を嫌ってる話だよね。
それを勝手に男がどうとか若者がどうとか屁理屈並べるから反論したくもなる
やっぱセロー改とか言えばいいんじゃね？
あとはどうも濁点付いてると力強いって思ってそうだからゼローとかｗ
なら“山岳強襲用-弐五零式 瀬櫓鵜号”とでも呼ぶが良かろう。
104 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 12:45:55 ID:t2iTEmmV
アホが沸いてるのでアゲてみる
105 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 13:21:32 ID:yfqrkReh
｢ゴロー」でいいじゃん。
なんか強そう！
なんか強そう！
1khよ。ちょっと浮気してアメリカンを買ってもいいかな？
いやいや。君のことが嫌いになったわけじゃないんだ。
ただ、長距離ツーを安楽にやりたいだけなんだ。
これからもオフロードには連れてってくれよ。なぁ1kh。
いやいや。君のことが嫌いになったわけじゃないんだ。
ただ、長距離ツーを安楽にやりたいだけなんだ。
これからもオフロードには連れてってくれよ。なぁ1kh。
108 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 14:53:15 ID:q0qaP/hO
225のホイールスポークが錆びたので
錆びを取りたいのですが
錆び取り剤は、鉄用orアルミ用どちらを買えば良いのでしょうか？
知っている方教えてください。
錆びを取りたいのですが
錆び取り剤は、鉄用orアルミ用どちらを買えば良いのでしょうか？
知っている方教えてください。
セローはオフ興味わくまで知らなかった
VTRか？CBか？エストレア？
でもバイクを好きになっていくとオフに目覚め・・・・
VTRか？CBか？エストレア？
でもバイクを好きになっていくとオフに目覚め・・・・
現セローは性能、デザインからいったらインパラという名のほうがしっくりくる。
インパラではなんだか売れないお笑い芸人のようじゃないか。
しかし、名前は最重要項目ではない。
最重要項目ではないが、名前が「キムチ250」や、「ｼｮｳｸﾞﾝﾏｾﾝｾｰ250」だったら絶対買わない。
最重要項目ではないが、そのバイクの「名前」とは、何気に重要な項目である事には違いない。
しかし、名前は最重要項目ではない。
最重要項目ではないが、名前が「キムチ250」や、「ｼｮｳｸﾞﾝﾏｾﾝｾｰ250」だったら絶対買わない。
最重要項目ではないが、そのバイクの「名前」とは、何気に重要な項目である事には違いない。
「将軍250」 だったら買うかもしれない
今日セローを見た友人が「かっけー」と言ってた。
なんだか知らないがニヤニヤしてしまった。
なんだか知らないがニヤニヤしてしまった。
>115
自分今教習所通ってて、教習所のCB400乗った後、
原付に乗って帰るときに、原付のあまりのスカスカさに
ガックリするんだけどそれと同じようなもん？
自分今教習所通ってて、教習所のCB400乗った後、
原付に乗って帰るときに、原付のあまりのスカスカさに
ガックリするんだけどそれと同じようなもん？
117 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:44:26 ID:zN/licna
人間なんでも慣れるように出来ている
225のリアサスリンクのグリスアップしてたらニップル折れたorz
気を取り直して次の箇所に注入してたら「ﾌﾟﾁｯﾌﾟﾁｯ・・・ﾊﾟﾝ!」って音がした
これシールがとんだ音ですか？
気を取り直して次の箇所に注入してたら「ﾌﾟﾁｯﾌﾟﾁｯ・・・ﾊﾟﾝ!」って音がした
これシールがとんだ音ですか？
ドカMHRでは山菜採りに行く気にならん
WR450では釣りに行く気にならん。
でも、セローなら行く気になるんだよな
そういうもんだろ？セローって。
WR450では釣りに行く気にならん。
でも、セローなら行く気になるんだよな
そういうもんだろ？セローって。
120 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:02:24 ID:J9w1p/UF
でも、CB750で廃道迷い込んだら、
ガッカリするくらいじゃ済まないとオモタｗ
ガッカリするくらいじゃ済まないとオモタｗ
軽くて扱いやすくていいじゃないか
とセロー購入検討してて持ってもないのに言ってみる
とセロー購入検討してて持ってもないのに言ってみる
123 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:23:19 ID:J9w1p/UF
追記
だからと言って 軽量車が悪いって
意味じゃないよ。それぞれに それぞれの
楽しみが有るからね。
だからと言って 軽量車が悪いって
意味じゃないよ。それぞれに それぞれの
楽しみが有るからね。
普段、セローに乗っていると
ステアリングが素直に振れて
軽快に曲がれるバイク、と思っているのだけど
KSR-IIに丸一日乗った後、セローに乗り換えると
こんなに鈍重だったっけ？と思った
比較対照が悪いよなｽﾏｿ
ステアリングが素直に振れて
軽快に曲がれるバイク、と思っているのだけど
KSR-IIに丸一日乗った後、セローに乗り換えると
こんなに鈍重だったっけ？と思った
比較対照が悪いよなｽﾏｿ
>118
次の箇所といっても、具体的にどこだか書いてないのでコメントのしようが無い。
次の箇所といっても、具体的にどこだか書いてないのでコメントのしようが無い。
>>124
KSR-IIて・・・・
喪前、言っときながら「比較」って何だかわかってなくね？
丸一日フォーミュラーカーに乗ってコースを走り、降りて乗用車で一般道を走る、
「乗用車って直線おそくね？これじゃ高速使った時、到着時間に差が開いちゃうよ・・・」
と言っているDQNと同じ。
また逆に、フォーミュラで一般道を走り、
「ちょwwww、路地曲がれねぇよwww常用で使えねぇっつのwww」
と言っている事と同じ。
KSR-IIて・・・・
喪前、言っときながら「比較」って何だかわかってなくね？
丸一日フォーミュラーカーに乗ってコースを走り、降りて乗用車で一般道を走る、
「乗用車って直線おそくね？これじゃ高速使った時、到着時間に差が開いちゃうよ・・・」
と言っているDQNと同じ。
また逆に、フォーミュラで一般道を走り、
「ちょwwww、路地曲がれねぇよwww常用で使えねぇっつのwww」
と言っている事と同じ。
129 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:13:38 ID:BhLd4ZuN
皆豪快に釣れれてるなぁ
>>127 お前の方が訳分からん
今日、林道行ってマディの坂を登ろうとしたらズルズル。
倒しちまったら、ブレーキレバーが根元からボッキリ。。。
ヤフオクで売ってる安物レバー、やっぱしダメだめ。
倒しちまったら、ブレーキレバーが根元からボッキリ。。。
ヤフオクで売ってる安物レバー、やっぱしダメだめ。
いや、110ccとはいえ、バイク同士の比較に対して乗用車とフォーミュラで比喩、ってのはナンセンスだろう
ＧＴ－Ｒとサニーを比べるようなもんか
>>132 訳分からん
俺様が解析するに、
>>127が言ってることは多分、用途が違うんだから比較する意味がないってことだと思う
だけど、セローとKSR-IIの比較ってそんなにおかしいことじゃないよね
どっちも主に一般道で使うし、細々とした道を走るのにも適してる
KSR-IIでもその気になりゃ林道いけるしねｗ
それにしても4Ni93yCYは随分と極論がお好きなようですね＾＾
そんなんで説明できるものなんて高が知れているのにｗ
>>127が言ってることは多分、用途が違うんだから比較する意味がないってことだと思う
だけど、セローとKSR-IIの比較ってそんなにおかしいことじゃないよね
どっちも主に一般道で使うし、細々とした道を走るのにも適してる
KSR-IIでもその気になりゃ林道いけるしねｗ
それにしても4Ni93yCYは随分と極論がお好きなようですね＾＾
そんなんで説明できるものなんて高が知れているのにｗ
>>136
>だけど、セローとKSR-IIの比較ってそんなにおかしいことじゃないよね
と思えるのは、それは本人だけだと思うが・・・
>KSR-IIに丸一日乗った後、セローに乗り換えると
>こんなに鈍重だったっけ？と思った
ここなんて全くおかしい。言ってる事が。
KSRだよKSR？
単純に５㌔のダンベルと１０㌔のダンベル、どっちが重い？そら１０㌔だろ、
んなもん当然だろ・・・いったい何の確認だよ。w
>だけど、セローとKSR-IIの比較ってそんなにおかしいことじゃないよね
と思えるのは、それは本人だけだと思うが・・・
>KSR-IIに丸一日乗った後、セローに乗り換えると
>こんなに鈍重だったっけ？と思った
ここなんて全くおかしい。言ってる事が。
KSRだよKSR？
単純に５㌔のダンベルと１０㌔のダンベル、どっちが重い？そら１０㌔だろ、
んなもん当然だろ・・・いったい何の確認だよ。w
>>137
比較対象悪いが、鈍重だなって思うこと自体はおかしくないだろｗ
お前はスペックだけで全て分かるようだが
普通、特にバイクはスペック上よりも実際に乗って主観での比較のほうが重要じゃね？
KSRIIは確かに軽快だが、セローのほうが特に低速でパワーがあるとか何とか
と言っても俺の場合KSRIIなんて乗ったことないから妄想です＾＾
お前が言ったダンベルの例は確かにスペックに関しては当然だが、どっちがいいかは場合による
5kgで長時間使ったほうが場合によっちゃ効果ありかもしれないからな
いい加減に変な例で説明しようとするのやめたほうがいいですよ＾＾
比較対象悪いが、鈍重だなって思うこと自体はおかしくないだろｗ
お前はスペックだけで全て分かるようだが
普通、特にバイクはスペック上よりも実際に乗って主観での比較のほうが重要じゃね？
KSRIIは確かに軽快だが、セローのほうが特に低速でパワーがあるとか何とか
と言っても俺の場合KSRIIなんて乗ったことないから妄想です＾＾
お前が言ったダンベルの例は確かにスペックに関しては当然だが、どっちがいいかは場合による
5kgで長時間使ったほうが場合によっちゃ効果ありかもしれないからな
いい加減に変な例で説明しようとするのやめたほうがいいですよ＾＾
KSRに比べりゃ鈍重なのは事実、とゆーかあたりまえじゃね？なんでそんなにムキになってんの？
141 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/10/16(月) 11:59:03 ID:U/UbWFZn
お前ら月曜の朝っぱらから元気だな。
俺は昨日、山でキンタマぶつけて今も痛い。
俺は昨日、山でキンタマぶつけて今も痛い。
そもそも、CB750とセローの比較からの流れだから、ＫＳＲが出たっておかしくない
軽自動車と普通の比較に近いんで、ＫＳＲ無問題。カブとの比較でもいいかな
公道マシン同士だしね。
Ｆ１は飛躍し過ぎだろｗ
ちなみに、俺も大型教習受けてる時にオフ車は軽いと思ったよ。
がっかりはしなかった。なんでがっかり？？？
軽自動車と普通の比較に近いんで、ＫＳＲ無問題。カブとの比較でもいいかな
公道マシン同士だしね。
Ｆ１は飛躍し過ぎだろｗ
ちなみに、俺も大型教習受けてる時にオフ車は軽いと思ったよ。
がっかりはしなかった。なんでがっかり？？？
GT-Rに乗った後にATのGTOに乗るとガッｒｙ
>>143
ぬるぽ
ぬるぽ
「おまえの嫁ブスだなあ～」
う～・・・色々みてるとホント悩むよぅ
初バイク・・・
初バイク・・・
>147
免許取る前はアメリカンに憧れてたんですけど
教習所でCB400SF乗ってネイキッドもいいなぁと思いつつも
教習車仕様の190kgに嫌気が差してオフ車もいいなぁとか・・・
んで163ｾﾝﾁの女なんでｼｰﾄ高も気になるけどセローだったら・・・とこのスレ覗いた次第です笑
やっぱ新車かぁ～
免許取る前はアメリカンに憧れてたんですけど
教習所でCB400SF乗ってネイキッドもいいなぁと思いつつも
教習車仕様の190kgに嫌気が差してオフ車もいいなぁとか・・・
んで163ｾﾝﾁの女なんでｼｰﾄ高も気になるけどセローだったら・・・とこのスレ覗いた次第です笑
やっぱ新車かぁ～
俺は去年二輪免許取った時にセロー225を中古で買った
>>148
重くて取り回しがきついとか、Uターンしづらいとか、タチゴケが怖くてとかで
乗る機会が減ってしまうと結局バイク自体がイヤになりますよ
俺の昔の経験ね。単にヘタクソだったのかも知れんが
今は中古のセロー225に乗ってます
あくまでも俺の場合、日常の使いやすさ重視でセローにして良かったと思ってる
どこでも行けるしね
重くて取り回しがきついとか、Uターンしづらいとか、タチゴケが怖くてとかで
乗る機会が減ってしまうと結局バイク自体がイヤになりますよ
俺の昔の経験ね。単にヘタクソだったのかも知れんが
今は中古のセロー225に乗ってます
あくまでも俺の場合、日常の使いやすさ重視でセローにして良かったと思ってる
どこでも行けるしね
151 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 17:56:43 ID:TN1Bob82
>>148
おまんこ
おまんこ
>150
ん～なるほど。
取り回しってかなり重要ですよね
女がバイク重そうに動かしてるのってなんか見苦しいし
教習車乗っててホントにバイク乗るのが楽しくて仕方なかったけど
実際このバイクで公道出たらどうだろう・・と考えたら少し不安になることもありました
ん～なるほど。
取り回しってかなり重要ですよね
女がバイク重そうに動かしてるのってなんか見苦しいし
教習車乗っててホントにバイク乗るのが楽しくて仕方なかったけど
実際このバイクで公道出たらどうだろう・・と考えたら少し不安になることもありました
>>148
おま…俺ｗ
教習前はアメリカン買おうと思っていたけど
実際友人のを借りて乗ってみたらちょっとシンドかった。
オンロードだけならXT250Xとも比べてみるのも良いかも。
シート高が20センチくらい違ったような。
おま…俺ｗ
教習前はアメリカン買おうと思っていたけど
実際友人のを借りて乗ってみたらちょっとシンドかった。
オンロードだけならXT250Xとも比べてみるのも良いかも。
シート高が20センチくらい違ったような。
>>148
まんこ貸せや
まんこ貸せや
155 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 19:06:04 ID:TN1Bob82
>>132
http://guestbook.cgiworld.dreamwiz.com/index.cgi?id=Vagina
http://lol.to/book.php?book=nnmodels
http://guestbook.cgiworld.dreamwiz.com/index.cgi?id=Vagina
http://lol.to/book.php?book=nnmodels
KSR-IIとの比較云々を書いた者です
ｽﾏｿ、荒れる元になったようで・・・・
鈍重、と感じるのは曲がろう、としたときの
バイクに与える操作に対する、バイクが曲がりはじめるレスポンス、
といいますか、特にフロント周りがセルフステアして向きを変えていく反応、
といいますか、そんなところ
もう一台TZR250R(3XV)も持っているのですが、
向き換えの時の軽快感で言えば
セローより車重の軽い3XVよりも
セローの方がはるかに軽快です
ですから>>137が言っていることは的違いでして
その軽快なセローもKSR-IIの異様な軽快感には
およばない、でも12インチタイヤ車との比較は
悪いかな、と思った次第
>>157
教習用CB750って油圧クラッチじゃなかったですか？
あれってワイヤードクラッチの通常市販用CB750に
比べると結構軽いんですよ、あれでも
ｽﾏｿ、荒れる元になったようで・・・・
鈍重、と感じるのは曲がろう、としたときの
バイクに与える操作に対する、バイクが曲がりはじめるレスポンス、
といいますか、特にフロント周りがセルフステアして向きを変えていく反応、
といいますか、そんなところ
もう一台TZR250R(3XV)も持っているのですが、
向き換えの時の軽快感で言えば
セローより車重の軽い3XVよりも
セローの方がはるかに軽快です
ですから>>137が言っていることは的違いでして
その軽快なセローもKSR-IIの異様な軽快感には
およばない、でも12インチタイヤ車との比較は
悪いかな、と思った次第
>>157
教習用CB750って油圧クラッチじゃなかったですか？
あれってワイヤードクラッチの通常市販用CB750に
比べると結構軽いんですよ、あれでも
>>153
やっぱシンドイですか
あたしは乗ったことないけど見てて乗りにくそうだなぁとは思います((´･ω･`)
XT250Xとのシート高は確か20ｍｍ違いだから２センチ差かと・・・
モタードはタイヤが小さめなので見栄えはセロー250の方がいいなぁとかｗ
やっぱシンドイですか
あたしは乗ったことないけど見てて乗りにくそうだなぁとは思います((´･ω･`)
XT250Xとのシート高は確か20ｍｍ違いだから２センチ差かと・・・
モタードはタイヤが小さめなので見栄えはセロー250の方がいいなぁとかｗ
インパラにしとけ(´∀`*)
XT乗ってる娘をみても萌えないし
XT乗ってる娘をみても萌えないし
直列4気筒900cc230kgを駆ってロンツーから帰ってすぐ
115kgのセローと街ブラへ出かけた。
軽い車体に長い前後の足は、少しの体重移動にも機敏に応答してくる。
急のつく操作が、いかに車体を不安定にさせるのかが嫌がおうにも体感出来る。
非力なエンジンだがパシパシと小気味よいシフトフィールは、
どう使えば効率良く加速できるのかを学ぶのを後押ししてくれる。
セローを選んでよかった。
115kgのセローと街ブラへ出かけた。
軽い車体に長い前後の足は、少しの体重移動にも機敏に応答してくる。
急のつく操作が、いかに車体を不安定にさせるのかが嫌がおうにも体感出来る。
非力なエンジンだがパシパシと小気味よいシフトフィールは、
どう使えば効率良く加速できるのかを学ぶのを後押ししてくれる。
セローを選んでよかった。
オプションでローダウンサスペンションキット使ったら
シート高にも多少変化あるんじゃないの？ない？
シート高にも多少変化あるんじゃないの？ない？
セローに乗るひとはしあわせです
確かに教科書バイクだ。
俺に「倒しこみすぎると滑って転ぶ」ことを教えてくれた。
俺に「倒しこみすぎると滑って転ぶ」ことを教えてくれた。
166 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:38:57 ID:Wq2TTbwL
旧セロでデルタマフラー付けてる方
いらっしゃいますか？
感想をおしえてください。
いらっしゃいますか？
感想をおしえてください。
>>159
オフロードを走らないのなら
カワサキ250TR、エストレア、スズキST250とかもオススメ、足付きいいし扱いやすい。
もう少しスピードが出る（振動の少ない）バイクが欲しいなら
カワサキZZR250かホンダVTRあたりを俺は勧める。
オフロードを走らないのなら
カワサキ250TR、エストレア、スズキST250とかもオススメ、足付きいいし扱いやすい。
もう少しスピードが出る（振動の少ない）バイクが欲しいなら
カワサキZZR250かホンダVTRあたりを俺は勧める。
ZZRは免許取立ての人が乗るバイクじゃないと思ふ…。
まあ、好き好きだろうけど。
まあ、好き好きだろうけど。
>>158
また始まったよ、これだからバイクスレは低学歴・低脳だからもうたまんねーな・・・
コイツ、「比較」が本気でわかってないっぽい・・・
お前さぁ、TZRはON車だろ？そのON車とOFF車であるセローをなんで比較しようと思った？ﾆﾔﾆﾔAA省略
何度も言う、いったい何の確認？？？
喪前の言っている事って、ごめん、誰でも知ってる事なんだわ。w
>鈍重、と感じるのは曲がろう、としたときの
>バイクに与える操作に対する、バイクが曲がりはじめるレスポンス、
>といいますか、特にフロント周りがセルフステアして向きを変えていく反応、
>といいますか、そんなところ
あのさぁ、車重うんぬん、KSRの車体の大きさ、ホイルベー・・・
もういいや。(かなり苦笑)
また始まったよ、これだからバイクスレは低学歴・低脳だからもうたまんねーな・・・
コイツ、「比較」が本気でわかってないっぽい・・・
お前さぁ、TZRはON車だろ？そのON車とOFF車であるセローをなんで比較しようと思った？ﾆﾔﾆﾔAA省略
何度も言う、いったい何の確認？？？
喪前の言っている事って、ごめん、誰でも知ってる事なんだわ。w
>鈍重、と感じるのは曲がろう、としたときの
>バイクに与える操作に対する、バイクが曲がりはじめるレスポンス、
>といいますか、特にフロント周りがセルフステアして向きを変えていく反応、
>といいますか、そんなところ
あのさぁ、車重うんぬん、KSRの車体の大きさ、ホイルベー・・・
もういいや。(かなり苦笑)
>>161
GPZ900Rですか。ナイスですな。
GPZ900Rですか。ナイスですな。
>>169
自分じゃ説明できないって気付いちゃったんだねw
自分じゃ説明できないって気付いちゃったんだねw
>>171
くやしいのかいボウヤ？w
不思議だよね～、不思議だよね～、
セローより車重の軽い3XVよりも、
向き換えの時の軽快感で言えば
セローの方がはるかに軽快だって事が、
俺、TZR乗った事無いのに！
わかっちゃうのよ～www
なんでだと思う？
喪前が馬鹿だからだよ。
くやしいのかいボウヤ？w
不思議だよね～、不思議だよね～、
セローより車重の軽い3XVよりも、
向き換えの時の軽快感で言えば
セローの方がはるかに軽快だって事が、
俺、TZR乗った事無いのに！
わかっちゃうのよ～www
なんでだと思う？
喪前が馬鹿だからだよ。
どう見ても自分の方がまわりにイタイ奴扱いされてんのわかんないのかね
まあこういう奴には何言っても無駄だろうけど
まあこういう奴には何言っても無駄だろうけど
>>172
おまえさっきからなにひとつ説明できてないぞ？
おまえさっきからなにひとつ説明できてないぞ？
>>173
ボウズ、俺は悲しいよ。w
おい>>ALL、
>>158,122
こんな中学生の言ってる事擁護してたら、
このスレのレベルが知れるぞ。
ま、引っ込みつかなくなって自演の嵐だとは思うが。
他スレならなぁ、
>比較対照が悪いよなｽﾏｿ
「だったら書くな、チラウラ。」
これでｆｉｎだって事、肝に銘じとけ。
>>174
ﾏﾝﾄﾞｸ。ググレ。
ボウズ、俺は悲しいよ。w
おい>>ALL、
>>158,122
こんな中学生の言ってる事擁護してたら、
このスレのレベルが知れるぞ。
ま、引っ込みつかなくなって自演の嵐だとは思うが。
他スレならなぁ、
>比較対照が悪いよなｽﾏｿ
「だったら書くな、チラウラ。」
これでｆｉｎだって事、肝に銘じとけ。
>>174
ﾏﾝﾄﾞｸ。ググレ。
177 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:35:24 ID:DptNiiIt
>> ID:rRREJMZb
何だか全然わけわからんけど強烈な主張を感じるからageとくわ。
何だか全然わけわからんけど強烈な主張を感じるからageとくわ。
ああ、俺（たち）のセロースレがまた汚されてる(；´д⊂）
181 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/10/16(月) 23:39:30 ID:U/UbWFZn
そろそろクリステルが始まる時間だな。
お前らそろそろ、わけわかんねぇ議論なんかやめて
クリステル見やがれったんだ。コンチクショー
お前らそろそろ、わけわかんねぇ議論なんかやめて
クリステル見やがれったんだ。コンチクショー
最近2ちゃんを知ったのに通ぶってるみたいな感じの高学歴のおじさんｗ
乗ったことも無いけど高学歴だから違いがわかる、か
机上のシュミレーションだけでバイクに乗れる人なんだろうね
地図見ただけでツーリングに行ってきた気分になってレポートが出来、
コース図見ただけでサーキット攻略が出来てコースレコードが出せるんだろうね
きっとロッシなんかメじゃないんだろうな
高学歴の人ってすごいんだね
机上のシュミレーションだけでバイクに乗れる人なんだろうね
地図見ただけでツーリングに行ってきた気分になってレポートが出来、
コース図見ただけでサーキット攻略が出来てコースレコードが出せるんだろうね
きっとロッシなんかメじゃないんだろうな
高学歴の人ってすごいんだね
>>184
しつこい。いいかげんお前さんもｷﾓｲ。
しつこい。いいかげんお前さんもｷﾓｲ。
>>167
ありがとうございます´ω`)ﾉ
やっぱりストリートモデルは初心者には乗りやすいんですねｗ
カワサキでも（教官がカワサキはクセがあるからどーのこーのってｌ；ｊｈｊｋ
ZZRはロングツーリングスレで何かやたら絶賛されてましたね・・・
ありがとうございます´ω`)ﾉ
やっぱりストリートモデルは初心者には乗りやすいんですねｗ
カワサキでも（教官がカワサキはクセがあるからどーのこーのってｌ；ｊｈｊｋ
ZZRはロングツーリングスレで何かやたら絶賛されてましたね・・・
>黒のオートバイが金色に さいたま市で落書き相次ぐ
>実家の前に止めていた男子大学生（２４）の２２５ｃｃのオートバイも狙われ、
>黒のボディーが一夜にして金色に。タイヤ以外が塗り尽くされていた。
ttp://www.asahi.com/national/update/1016/TKY200610160349.html?ref=rss
車種は載ってなかったけどTWあたりだろうか。
なんにしても、想像するだに恐ろしいようなｗ
>実家の前に止めていた男子大学生（２４）の２２５ｃｃのオートバイも狙われ、
>黒のボディーが一夜にして金色に。タイヤ以外が塗り尽くされていた。
ttp://www.asahi.com/national/update/1016/TKY200610160349.html?ref=rss
車種は載ってなかったけどTWあたりだろうか。
なんにしても、想像するだに恐ろしいようなｗ
>>189
荒らすな、他でやれ。
荒らすな、他でやれ。
あ、さっきは無かった写真が追加されてた。
ということで、TWゴールド限定色だたようで。
>男性は「『なんだよ、これ』ってかんじで、言葉も出なかった。愛着があり許せない」
お気の毒に。
ということで、TWゴールド限定色だたようで。
>男性は「『なんだよ、これ』ってかんじで、言葉も出なかった。愛着があり許せない」
お気の毒に。
え？どこどこ？
「『ちょwwwおまwwww』ってかんじで、ゴールド欲しかったんでﾃﾗﾜﾛ。これから愛着沸きそう。」
11 ：番組の途中ですが名無しです ：2006/10/17(火) 02:52:46 ID:cOSPJv1v0
よかったじゃん百式じゃん
106 ：セドナ ：2006/10/17(火) 05:14:15 ID:E3C1TpYL0
ゴールドセイントに格上げ
よかったじゃん百式じゃん
106 ：セドナ ：2006/10/17(火) 05:14:15 ID:E3C1TpYL0
ゴールドセイントに格上げ
東京に引っ越して
トランザルプからセローに乗り換えました
軽くて小回りが利いて最高です
あの、、、東京は駐車できないのですか・・・
昨日、ステッカーが、、、ステッカーがあああああああああ
トランザルプからセローに乗り換えました
軽くて小回りが利いて最高です
あの、、、東京は駐車できないのですか・・・
昨日、ステッカーが、、、ステッカーがあああああああああ
キックが壊れました…
踏み込んでも自動で戻らなくなったよ…
キックしかついてないのにー！！
踏み込んでも自動で戻らなくなったよ…
キックしかついてないのにー！！
>>199
つ押し掛け
つ押し掛け
リターンスプリングが折れたか外れたか
クラッチカバーｶﾞｽｹｯﾄも新品交換
自分でやれば？
クラッチカバーｶﾞｽｹｯﾄも新品交換
自分でやれば？
エンジンは何とかかかるんだけど、
このまま走り続けたら部品の破片がどこかに引っ掛かってぶっこわれる可能性ってあるかな？
修理したいが暇も金もない…
このまま走り続けたら部品の破片がどこかに引っ掛かってぶっこわれる可能性ってあるかな？
修理したいが暇も金もない…
馬鹿大学に通ってるのだけど
俺の周りで一気にオフ車が増えました
うれしいことはうれしいのですが
馬鹿が多すぎて徐行も何もしなけりゃ信号も守ろうとしない合図もろくにつけられない阿呆どもと
同等に思われると思ったら吐血ものです
あぁああ学校でウィリーなんて見せなきゃ良かった
俺の周りで一気にオフ車が増えました
うれしいことはうれしいのですが
馬鹿が多すぎて徐行も何もしなけりゃ信号も守ろうとしない合図もろくにつけられない阿呆どもと
同等に思われると思ったら吐血ものです
あぁああ学校でウィリーなんて見せなきゃ良かった
変態オフの鈴菌が右折で徐行せず
直進車の進路妨害して歩行者ひきかけて
パフォーマンスだとか抜かしてるのみたら嫌にもなります
ただ旧セロがいたのでグッドライダーなら話たいと思ってます。
チラシの裏終わり>>204-205
直進車の進路妨害して歩行者ひきかけて
パフォーマンスだとか抜かしてるのみたら嫌にもなります
ただ旧セロがいたのでグッドライダーなら話たいと思ってます。
チラシの裏終わり>>204-205
俺の日本語おかしいレス番も間違ってるもう何もかもｵﾜﾃﾀ＼(^o^)／
なんかﾜﾛﾀ 意味は通じたのでOK!
ところでウィリーを見せたら周りがオフ車を買ったのか
大学内の元々オフ車乗りだった人たちの友達が増えたのかどっちですか
ところでウィリーを見せたら周りがオフ車を買ったのか
大学内の元々オフ車乗りだった人たちの友達が増えたのかどっちですか
>>208
前者です。
大学とは名ばかりでＤＱＮぶった良い大人が
ハンヘルでビクスク乗ってたり、あるのはＳＳ、アメリカン、原付のみで
今までオフ車なんて一台も学校には無かったんですが、
その人たち直線番長はフロントをあげたてる自分に少し憧れの感情を抱いて買ったようです。
ただ上で書いたように歩行者の横を1ｍあけずに徐行しないで走ったり、
敷地内から出るときに一時停止、ウインカも出さずに飛び出したり
右左折時に徐行せずにトップスピードだしたり
馬鹿ばかりなので心配です。（オフ車のりの評価が下がるのが）
前者です。
大学とは名ばかりでＤＱＮぶった良い大人が
ハンヘルでビクスク乗ってたり、あるのはＳＳ、アメリカン、原付のみで
今までオフ車なんて一台も学校には無かったんですが、
その人たち直線番長はフロントをあげたてる自分に少し憧れの感情を抱いて買ったようです。
ただ上で書いたように歩行者の横を1ｍあけずに徐行しないで走ったり、
敷地内から出るときに一時停止、ウインカも出さずに飛び出したり
右左折時に徐行せずにトップスピードだしたり
馬鹿ばかりなので心配です。（オフ車のりの評価が下がるのが）
210 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 20:02:14 ID:8eTikqMo
右左折時にトップスピードとは、
なかなかの凄腕だな
なかなかの凄腕だな
ウイリー見せたあとはドリでコーナー抜ける所を見せてやれば？
「このぐらい簡単だよ(笑）」って言いながら。
そうすりゃすぐおとなしくなりそうな気がするけど。
もっと危ない運転するやつらが増えるかも知れないけどｗ
「このぐらい簡単だよ(笑）」って言いながら。
そうすりゃすぐおとなしくなりそうな気がするけど。
もっと危ない運転するやつらが増えるかも知れないけどｗ
>>204
学校でウィリーしちゃうおまえもかなりのDQNだと思われてるよ。
学校でウィリーしちゃうおまえもかなりのDQNだと思われてるよ。
>>212
ﾌﾋﾋﾋすみません＾＾；
ﾌﾋﾋﾋすみません＾＾；
まぁ、なんだ、あれだ。
事故らんでくれ。
事故らんでくれ。
免許取立ての俺ですけど、たぶん安全に走行しようが
DQN走行しようが、周りから見たら「バイクは迷惑」の一くくりなんじゃないかな・・
DQN走行しようが、周りから見たら「バイクは迷惑」の一くくりなんじゃないかな・・
悲しいけどそれが現実でしょうね
バイクっていいイメージ持たれてないよね
カナシス
カナシス
218 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/10/17(火) 23:00:42 ID:ifsHk1q+
>>199
リターンスプリングが折れていると、その切れっ端を
ギアが噛み混むおそれはあるわな。
まず、バイク屋で右クランクカバーガスケットを注文してから
開けてみるに限る。
クランクカバーのボルトさえ固着してなければ確認は簡単。
キックシャフトに巻き付くゼンマイみたいなスプリングを確認だ
追補だが、ガスケット注文の時、同時にキックシャフトオイルシール
も頼んでおくといいかもな。
あと、古いガスケットはキレイに取ること。
エンジン載せたまんまでできる作業だからやってみるが吉
さて。クリステルの時間だぜ！
リターンスプリングが折れていると、その切れっ端を
ギアが噛み混むおそれはあるわな。
まず、バイク屋で右クランクカバーガスケットを注文してから
開けてみるに限る。
クランクカバーのボルトさえ固着してなければ確認は簡単。
キックシャフトに巻き付くゼンマイみたいなスプリングを確認だ
追補だが、ガスケット注文の時、同時にキックシャフトオイルシール
も頼んでおくといいかもな。
あと、古いガスケットはキレイに取ること。
エンジン載せたまんまでできる作業だからやってみるが吉
さて。クリステルの時間だぜ！
プロのライダーがフロントアップやらウィーリーのやり方を動画で説明してるサイトがあったと思うんだけど
誰かＵＲＬ貼ってプリ♪
誰かＵＲＬ貼ってプリ♪
>>219
ググレカス
ググレカス
以前にザンザスを乗っていたのですが、
林道に初挑戦したくなりオフ車情報をいろいろと集めて候補を
セローとＸＬディグリーの２台に絞ってみたんですが、
↓こんな感じの意見があったのでちょと考え中・・・
ttp://www.takibi.org/rider/garage/yamaha/250/225sw_4.htm
個人的にはセローに乗りたいのですが、クランクシャフトＡＳＳＹって
高いですよね・・・＠＠；
どなたか真偽について知っている方いれば情報お願いします(*- -)(*_ _)ペコリ
林道に初挑戦したくなりオフ車情報をいろいろと集めて候補を
セローとＸＬディグリーの２台に絞ってみたんですが、
↓こんな感じの意見があったのでちょと考え中・・・
ttp://www.takibi.org/rider/garage/yamaha/250/225sw_4.htm
個人的にはセローに乗りたいのですが、クランクシャフトＡＳＳＹって
高いですよね・・・＠＠；
どなたか真偽について知っている方いれば情報お願いします(*- -)(*_ _)ペコリ
>>223
クランクシャフトの問題はその人だけのレアケースだと思う
クランクシャフトの問題はその人だけのレアケースだと思う
>>223
このインプレッション自体なに言ってるんだかよくわからんな。
というか
そうとう日本語に不自由している人が書いているみたいだが・・・
ヤマハのassy売りが高くつくのは確かだ。
でもクランクなんてそうそう逝くもんじゃないだろ
このインプレッション自体なに言ってるんだかよくわからんな。
というか
そうとう日本語に不自由している人が書いているみたいだが・・・
ヤマハのassy売りが高くつくのは確かだ。
でもクランクなんてそうそう逝くもんじゃないだろ
226 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:54:53 ID:XVJz8P+K
>>223
ところであんた、ザンサスにどれだけ乗った？
なにが壊れた？
機種により壊れ易い箇所はなきにしもあらず、だが
新車購入なら２年間保証って事を忘れないでね。
その後の故障は・・・・ま あきらめて。
ところであんた、ザンサスにどれだけ乗った？
なにが壊れた？
機種により壊れ易い箇所はなきにしもあらず、だが
新車購入なら２年間保証って事を忘れないでね。
その後の故障は・・・・ま あきらめて。
>>223
どこかが故障する確率なんてホンダもヤマハも似たり寄ったりだと思うけど。
このインプレの場合はかなりのマイナートラブルだと思われ。
万一のときに中古パーツなんかを手に入れやすいのは圧倒的にセローだと思うよ。
どこかが故障する確率なんてホンダもヤマハも似たり寄ったりだと思うけど。
このインプレの場合はかなりのマイナートラブルだと思われ。
万一のときに中古パーツなんかを手に入れやすいのは圧倒的にセローだと思うよ。
228 ：７７４：2006/10/18(水) 11:18:48 ID:5b18Y0cK
ヘルメット
229 ：７７４：2006/10/18(水) 11:20:22 ID:5b18Y0cK
ヘルメットは、何を使ってますか？
SHOEIのフルフェ。俺にはヤマハ＝SHOEIのイメージがあるな。
スズキやカワサキはアライって感じ。
スズキやカワサキはアライって感じ。
素直にバイク屋に持ち込むことにします。
貴重？な1khをここで潰すわけにはいかん。
貴重？な1khをここで潰すわけにはいかん。
232 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 13:27:50 ID:fniLDYjW
OGKより安いと不安
高いとつけるのもったいない
高いとつけるのもったいない
クランクシャフトの破損はレアケースでは？
昔乗ってた1KHはクランクケースがダメになった。エンジンを色々イジって、レースで酷使したからだけどな。
今は4JG乗ってるけど、ノーマルなら全然壊れないよね。
昔乗ってた1KHはクランクケースがダメになった。エンジンを色々イジって、レースで酷使したからだけどな。
今は4JG乗ってるけど、ノーマルなら全然壊れないよね。
234 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/10/18(水) 18:24:26 ID:3zWd5DpA
>>229
アライなんだが、先日FOXのメットを借りてかぶってみると
軽くてかなりよかった。
しかし、内装がアライのようにメガネのフレームを逃がすように
なっていないので、レース中コメカミがすごく痛くなったな
メガネユーザーは注意が必要だ
ってか、FOXとかって公道×だっけ？
アライなんだが、先日FOXのメットを借りてかぶってみると
軽くてかなりよかった。
しかし、内装がアライのようにメガネのフレームを逃がすように
なっていないので、レース中コメカミがすごく痛くなったな
メガネユーザーは注意が必要だ
ってか、FOXとかって公道×だっけ？
遅くなってすいません(-"-;A
たくさんのレスありがとうございます<(_ _)>
>>224-227
>>233
やっぱりレアケースのようですね＾＾；
他のサイトなどにもこのような故障の例が出ていなかったので、安心しました(TдT)
>>226
ザンザスは１年ちょっとで走行中スピードメーターケーブルが抜け、
あせって戻そうとしたら指先破けてるグローブだったので巻き込まれて
バランス崩して御臨終に・・・｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
不具合は・・・オイル漏れ＆マフラー脱落ぐらいです＠＠；（不具合のうちに入らないですね(-"-;A
場所が場所だけに心配だったので安心できました＞＜
中古パーツもたくさんあるんですね・・・
今年中にセローを買うことに決めました＾＾
みなさんの意見ありがとでした！ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ
たくさんのレスありがとうございます<(_ _)>
>>224-227
>>233
やっぱりレアケースのようですね＾＾；
他のサイトなどにもこのような故障の例が出ていなかったので、安心しました(TдT)
>>226
ザンザスは１年ちょっとで走行中スピードメーターケーブルが抜け、
あせって戻そうとしたら指先破けてるグローブだったので巻き込まれて
バランス崩して御臨終に・・・｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
不具合は・・・オイル漏れ＆マフラー脱落ぐらいです＠＠；（不具合のうちに入らないですね(-"-;A
場所が場所だけに心配だったので安心できました＞＜
中古パーツもたくさんあるんですね・・・
今年中にセローを買うことに決めました＾＾
みなさんの意見ありがとでした！ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ
レアだろうね
レアじゃなかったら検索してもっと出てきてもいいはずだし
レアじゃなかったら検索してもっと出てきてもいいはずだし
>>237
それはよくある詐欺・・・
それはよくある詐欺・・・
ツレの3RW1が高速道路でピストンを焼き付かせたが
それは仕方ないかな、とも思える
それは仕方ないかな、とも思える
241 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:00:39 ID:a8+mPnnQ
セローにあう、他のバイクのタンクってなんかおすすめありますかー？？
トリッカーのタンク
>>236
そうか。俺もザンザス（Ｄ１黒）→セロー（５ＭＰ３黒）なので
なんか嬉しいぞ。単気筒も悪くないぞ。
んでもって確実に安全運転になりました。買って次の夏北海道に
初めてバイクで行きました。初めてダート走りました。
夕日に染められた利尻富士をいつまでも見つめてました。
もっとバイクが好きになれました。
そうか。俺もザンザス（Ｄ１黒）→セロー（５ＭＰ３黒）なので
なんか嬉しいぞ。単気筒も悪くないぞ。
んでもって確実に安全運転になりました。買って次の夏北海道に
初めてバイクで行きました。初めてダート走りました。
夕日に染められた利尻富士をいつまでも見つめてました。
もっとバイクが好きになれました。
セロー250にTT-RのDOHCヘッドがつく夢を見た（笑）
すみません、ﾇｾﾛ乗りの方で、イリジウムプラグ試した方って
いますか？ 交換を考えてるんですが、NGKとデンソーのどちらが
相性いいか比較した方がいれば意見聞かせて頂きたいです。
用途は街乗り～ツーリングで、今のところ山遊びは予定なし。
純正よりレスポンス上がるようなものがあれば嬉しいのですが…
いますか？ 交換を考えてるんですが、NGKとデンソーのどちらが
相性いいか比較した方がいれば意見聞かせて頂きたいです。
用途は街乗り～ツーリングで、今のところ山遊びは予定なし。
純正よりレスポンス上がるようなものがあれば嬉しいのですが…
>>247
自分の体感上はまったく差はなかったです。
耐久性についてはイリジウムの勝ち。
デンソーもNGKも特に差は無し。
レスポンス向上はあるとすればプラシーボ効果。
結論。普通の安い方を買ったほうがいい。
自分の体感上はまったく差はなかったです。
耐久性についてはイリジウムの勝ち。
デンソーもNGKも特に差は無し。
レスポンス向上はあるとすればプラシーボ効果。
結論。普通の安い方を買ったほうがいい。
確かにプラシーボでしかないね
カブにもつけたことあるけど、変わらないし
セロにつけても変わらない
実感できなかったよ、少なくとも私は
カブにもつけたことあるけど、変わらないし
セロにつけても変わらない
実感できなかったよ、少なくとも私は
走り出したら差は体感できなかったけど
始動性は良くなったような気がする
１ＫＨだけど
始動性は良くなったような気がする
１ＫＨだけど
251 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/10/20(金) 12:11:18 ID:AdNFzdzt
ﾇｾﾛでイリジウム入れてるけど、アフターファイアが減った気がする。
気がするだけかも。
気がするだけかも。
うへぇw
呼んでませんよ＾＾
呼んでませんよ＾＾
255 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/10/20(金) 15:03:19 ID:AdNFzdzt
亀の頭がどうしたって？
それはそうと鬼頭さんってたいへんそうな苗字
今日初バイク初公道初セローでした。
乗り心地がすごく軽快で気持ちいいですけど、教習車と
同じ感じでやってるとエンストしてしまいます･･
早く慣れるしかないですね。
乗り心地がすごく軽快で気持ちいいですけど、教習車と
同じ感じでやってるとエンストしてしまいます･･
早く慣れるしかないですね。
ところで五速というのはどこらへんの速度から
使えばいいのでしょうか・・・
セローは250の方です
使えばいいのでしょうか・・・
セローは250の方です
臨機応変、としか言いようが無いなー
シチェーションによって使うべき回転数が違うもん
これも慣れるしか無いねー
シチェーションによって使うべき回転数が違うもん
これも慣れるしか無いねー
>>259 >>260
レスありがとうございます。
やはり感覚でやっていくしかないんですね。
40キロぐらいで走ってるときに、ゆるやかな上り坂にさしかかって
３でいくか４でいくか迷いまくってました。
音で判断できるようになりたいと思います。
レスありがとうございます。
やはり感覚でやっていくしかないんですね。
40キロぐらいで走ってるときに、ゆるやかな上り坂にさしかかって
３でいくか４でいくか迷いまくってました。
音で判断できるようになりたいと思います。
皆さんありがとうございます。
リッター4発とかならともかく、セローあたりでは明確に体感
できるほど（わりと不感症なのでorz）違いはなさそうですね。
アフターファイアも気になるほどではないので、プラグはノーマルのまま
他のメンテに回すことにします。ありがﾄﾝです。
リッター4発とかならともかく、セローあたりでは明確に体感
できるほど（わりと不感症なのでorz）違いはなさそうですね。
アフターファイアも気になるほどではないので、プラグはノーマルのまま
他のメンテに回すことにします。ありがﾄﾝです。
数百円の違いだから話のタネに使ってみるのもいいかと。何事も経験ですよ。
225セローの時は始動グッツでしたね。
単気筒だからこそイリジウム入れても安上がりで気軽に試せる
アフターファイアってバックファイアの事？
セローでそんなの起きるか？
阿呆なスカチューンとかやってない？
セローでそんなの起きるか？
阿呆なスカチューンとかやってない？
アフターバーナー＝戦闘機の推進力を増やすための手法
>>253
ステップの流用のときの人？
ステップの流用のときの人？
272 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 11:11:46 ID:MID4/b3L
あぶねぇ
落ちる寸前だ。
バイクのことじゃねぇよ。
落ちる寸前だ。
バイクのことじゃねぇよ。
バックファイヤ＝Tu-22M
ヌセロで、イリジウムプラグだけだといまいちだけど、いっしょにプラグコードも換えると実感できるよ。
オフ系のバイクって、どうして燃料計がないの？
安いから
必要ないもの付けたって壊れるリスクが増えるだけだ
つーかロードバイクって普通付いてるものなの?燃料計
つーかロードバイクって普通付いてるものなの?燃料計
278 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 14:51:19 ID:hfoSz+wm
リザーブがあれば不要だと思う。
でもロードバイクでリザーブが無く
燃料計が変わりに付いてるバイクも多数だな。
トリップが付いていたら あとどれだけの距離を
走れるかはおおむね推測できる、 リザーブはその
誤差を修正できる保険みたいな物だと思う。
でもロードバイクでリザーブが無く
燃料計が変わりに付いてるバイクも多数だな。
トリップが付いていたら あとどれだけの距離を
走れるかはおおむね推測できる、 リザーブはその
誤差を修正できる保険みたいな物だと思う。
燃料計ついてるバイクも乗ってるが、あいつら嘘つきだからなぁ。。。
満タンにしてから10ｋｍも走ってないのに半分以下指してるときある…
満タンにしてから10ｋｍも走ってないのに半分以下指してるときある…
セローで走ると気持ちいいのは佐賀県
よく「燃料系がないと不安で…」とか言う奴がいるんだが
原スク上がりなのだろうか？ 普通のバイクなら車体を動かしたり、
トリップで大抵は分かりそうなもんだけどな。なんかへタレなバイク乗りが
増えていくような気がしてならない20歳の秋。春を買いに行こう。
原スク上がりなのだろうか？ 普通のバイクなら車体を動かしたり、
トリップで大抵は分かりそうなもんだけどな。なんかへタレなバイク乗りが
増えていくような気がしてならない20歳の秋。春を買いに行こう。
>>281
買春はアナル舐めおすすめ
買春はアナル舐めおすすめ
>281
そうだ、その通り。もともとは原付あがりだよ。
あとはオンロードばかり乗ってきた。
大型も乗っててトリップは使うけれどね。
たまに出発時にトリップを見忘れることもあるな。（苦笑）
俺は>281より年上だよ。えらいな。
そっか、トリップを頼りにするしかないか。OK。
そうだ、その通り。もともとは原付あがりだよ。
あとはオンロードばかり乗ってきた。
大型も乗っててトリップは使うけれどね。
たまに出発時にトリップを見忘れることもあるな。（苦笑）
俺は>281より年上だよ。えらいな。
そっか、トリップを頼りにするしかないか。OK。
セローのライト、メーター類をとっぱらって
ゼッケンカウルのみの俺は
スピードさえも勘だのみ。
ゼッケンカウルのみの俺は
スピードさえも勘だのみ。
286 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 18:56:01 ID:54+lKDni
スタンドの人が給油ミスしてあふれさせました。
こんな時みなさんどうしてます。
俺は何も言えんかったよ。
あふれさせたガソリン代まで払ったよ・・・＿|￣|○
キャップは地べたに置くし、かなり頭にきてます。
こんな時みなさんどうしてます。
俺は何も言えんかったよ。
あふれさせたガソリン代まで払ったよ・・・＿|￣|○
キャップは地べたに置くし、かなり頭にきてます。
>>286
まぁ溢れるの人間だからしょうがないかなとは思うけど、
キャップは酷いね。やっぱセルフがええよ。
自分のバイクのタンクの形状とかも覚えてきて
どんどん上達。
まぁ１０Ｌって容量は少ないほうだから店員さんも
チョット気抜いてる間に液面が上がって来てパニクったんだろうな。
まぁ溢れるの人間だからしょうがないかなとは思うけど、
キャップは酷いね。やっぱセルフがええよ。
自分のバイクのタンクの形状とかも覚えてきて
どんどん上達。
まぁ１０Ｌって容量は少ないほうだから店員さんも
チョット気抜いてる間に液面が上がって来てパニクったんだろうな。
>>286
辛いよなぁ、今度からセルフにするしかあるまいて
【ＧＳ】タンク塗装を剥すのが趣味です
1 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2006/08/17(木) 02:53:48 ID:pMwFEDnj
セルフにすればよかった
セルフにすればよかった
セルフにすればよかった
タンクからなみなみ溢れてくるガソリン
抜かず止めずタオルを取りに戻るスタンドの兄ちゃん
いつもは満タン（リザ入れた後）で１５００円前後なのになぜか１９００円
いくらガソリン高騰でもおかしい
バイクの下にはガソリンの池ができてる
タンクを一生懸命？に拭いてくれてるのだがそのタオルびしょびしょじゃない
タオル借りて絞ってタンク回り拭いてたらフレームにもエンジンにもガソリンが
もうタオル新しくもってきてほしかったけどもとりあえず精算したら兄ちゃん次の前の客に当たってきてくれない
そんな事があったので質問です。
セルフでないところで入れるところはセルフでやる事は可能ですか？
あのときの憎しみ悲しみを再び起さないためにも教えてください
辛いよなぁ、今度からセルフにするしかあるまいて
【ＧＳ】タンク塗装を剥すのが趣味です
1 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2006/08/17(木) 02:53:48 ID:pMwFEDnj
セルフにすればよかった
セルフにすればよかった
セルフにすればよかった
タンクからなみなみ溢れてくるガソリン
抜かず止めずタオルを取りに戻るスタンドの兄ちゃん
いつもは満タン（リザ入れた後）で１５００円前後なのになぜか１９００円
いくらガソリン高騰でもおかしい
バイクの下にはガソリンの池ができてる
タンクを一生懸命？に拭いてくれてるのだがそのタオルびしょびしょじゃない
タオル借りて絞ってタンク回り拭いてたらフレームにもエンジンにもガソリンが
もうタオル新しくもってきてほしかったけどもとりあえず精算したら兄ちゃん次の前の客に当たってきてくれない
そんな事があったので質問です。
セルフでないところで入れるところはセルフでやる事は可能ですか？
あのときの憎しみ悲しみを再び起さないためにも教えてください
290 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/10/21(土) 23:08:52 ID:Xm2l/aij
専門板は煽り耐性無い奴多いんだから喧嘩なんてすんなよ
喧嘩するぐらいならハッテンバ行こうぜ
喧嘩するぐらいならハッテンバ行こうぜ
>289
「癪に障る」とか、イチイチつっかかってきておたくも暇な香具師だな？
そうだよ。教習所で取ってる罠。
>どうせ教習所で取ったんでしょ？(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
文章を読む限り大型免許は限定解除みたいな形で取らない香具師は運手が下手な野郎だと暗に見下してるとも受け取れる。
先に書いたように確かに大型車も乗ってるがそれ以前までの原付、普通二輪・・と乗ったバイクも燃料計ついていたのしか
乗ったことがないから慣れない気がして書いたつもりなんだが？何か？
今でも大型・普通に限らず運転は下手だと思っている。
時間をみつけて下手なことに対して努力はしているがな。
セローに関しては燃料計がないならないでトリップを使って慣れるしかないと解釈しているまでだ。
穿った解釈しかしないでくだらん書き込みをするお前のほうこそ・・・あーもういいや。面倒だ。
お前みたいな奴をこれ以上相手にしてもつまらん。消える。あとは好きにしろ。
ほな、サイナラ。
以上。
「癪に障る」とか、イチイチつっかかってきておたくも暇な香具師だな？
そうだよ。教習所で取ってる罠。
>どうせ教習所で取ったんでしょ？(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
文章を読む限り大型免許は限定解除みたいな形で取らない香具師は運手が下手な野郎だと暗に見下してるとも受け取れる。
先に書いたように確かに大型車も乗ってるがそれ以前までの原付、普通二輪・・と乗ったバイクも燃料計ついていたのしか
乗ったことがないから慣れない気がして書いたつもりなんだが？何か？
今でも大型・普通に限らず運転は下手だと思っている。
時間をみつけて下手なことに対して努力はしているがな。
セローに関しては燃料計がないならないでトリップを使って慣れるしかないと解釈しているまでだ。
穿った解釈しかしないでくだらん書き込みをするお前のほうこそ・・・あーもういいや。面倒だ。
お前みたいな奴をこれ以上相手にしてもつまらん。消える。あとは好きにしろ。
ほな、サイナラ。
以上。
ちょっと上の方で初公道初バイク初セローの書き込みをした者ですが
どうにも一速からＮにうまく入りません。
2速からならチョコンと下げてなんとか入れられるんですが・・
個体差もあると思いますけど、みなさんは信号でとまるときには
2速からＮ入れてるんですか？
どうにも一速からＮにうまく入りません。
2速からならチョコンと下げてなんとか入れられるんですが・・
個体差もあると思いますけど、みなさんは信号でとまるときには
2速からＮ入れてるんですか？
クラッチレバーを全握りすると、Ｎに入れやすいかもしれない
>>293
慣らしは終わってます？
もちろん個体差があるので一概には言えませんが。
うちは２→Ｎのつもりでやってますが、１に入ってしまって
がちゃがちゃ上げ下げすることもしばしば。
クラッチは、いつも全握りしてるかなー。
慣らしは終わってます？
もちろん個体差があるので一概には言えませんが。
うちは２→Ｎのつもりでやってますが、１に入ってしまって
がちゃがちゃ上げ下げすることもしばしば。
クラッチは、いつも全握りしてるかなー。
遅レスだが･･･>>246
mixiはやっておりません。なんせ馴れ合いが嫌いなもので･･･
自分のような症状の人が他にもいるとは。。。
今、バイク屋に修理に出してあります。
スプリングの破損ではないけどなんかごちゃごちゃしてる模様。。。
mixiはやっておりません。なんせ馴れ合いが嫌いなもので･･･
自分のような症状の人が他にもいるとは。。。
今、バイク屋に修理に出してあります。
スプリングの破損ではないけどなんかごちゃごちゃしてる模様。。。
>294
確かに全握りすると入りやすくなりますね。
最初完全にクラッチ切ってるつもりだったんですけど、どうやら
9割ぐらいだったようで、それに気づいてぎゅっと握るようにしたら
入りやすくはなったんですが、１速からだとＮ通り越してしまいます。
ギアを痛めていないかやや心配です。
>295
まだ慣らし終わるどころか150キロ程度しか走ってないです。
そのうちギアも小慣れてきてやわらかくなるんでしょうかね
確かに全握りすると入りやすくなりますね。
最初完全にクラッチ切ってるつもりだったんですけど、どうやら
9割ぐらいだったようで、それに気づいてぎゅっと握るようにしたら
入りやすくはなったんですが、１速からだとＮ通り越してしまいます。
ギアを痛めていないかやや心配です。
>295
まだ慣らし終わるどころか150キロ程度しか走ってないです。
そのうちギアも小慣れてきてやわらかくなるんでしょうかね
セロってオフタイヤですけどオンロードで変な振動がきたりしますか？
299 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/10/22(日) 00:50:19 ID:/0Dz+KKp
>>298
レコード盤を走るのが楽しいと感じたらキミはもう立派なセロリストだ。
レコード盤を走るのが楽しいと感じたらキミはもう立派なセロリストだ。
セロリストってなんかヤだなｗ
シュラウドが普及してから、タンクをパンパンって叩いた音でガソリンの残量を計る事もなくなったのだなあ。
>>293
＞どうにも一速からＮにうまく入りません。
ああ、そういう時はどんなバイクでもあります。
折れが乗ってきた限りにおいて、ですけど、50cc～400ccのいろんな車種でも。
そんな時は1速、2速、どちらでもいいですけど、ほんの、ほんのちょっとだけ
半クラで数センチでいいので前進してみてください。すこっとNに入りますよ。
クラッチが微妙に切れてないってこともあると思いますが、全握りするより
そっちの方が早いので、折れは20数年前からそうしてます。
＞どうにも一速からＮにうまく入りません。
ああ、そういう時はどんなバイクでもあります。
折れが乗ってきた限りにおいて、ですけど、50cc～400ccのいろんな車種でも。
そんな時は1速、2速、どちらでもいいですけど、ほんの、ほんのちょっとだけ
半クラで数センチでいいので前進してみてください。すこっとNに入りますよ。
クラッチが微妙に切れてないってこともあると思いますが、全握りするより
そっちの方が早いので、折れは20数年前からそうしてます。
セロー海苔先輩方！おしえてください！
いろいろ聞きたい事があるっす。
今ヌセロならし中なんですが、ならし中で二人乗りってやらないほうがいいですか？
それと、ヌセロって定員２名ですが何キロぐらいの重さに耐えられますか？
私55㌔、後ろ65㌔って大丈夫でしょうか。
ライディングのしやすさというあたりの事よりも、バイクが大丈夫なのかが知りたいです。
あと、前後この重さでちょっとした縁石を乗り越えた一回だけ、
リアのあたりから「コキッ」と音が鳴ったんですけど、
これって大丈夫でしょうか・・・。どこから鳴った音なのかいまいちわからずです。
あともうひとつ、セローに限った事ではないんですけど、
今ならし100キロも終わってないのですが、先日、６０キロぐらいの速度で走行中、
誤ってアクセルを戻さずにクラッチを切ってしまって、
アクセル開度はそのままで、「ウィーン！！」とエンジンを高回転させてしまい、
あわててクラッチを元に戻したのですが、走行としては何事も無かったんです。
あわてて戻したクラッチも、スムーズに繋がって、ガックンもしなかったんです。
それでクラッチやギヤの機構って、どういう時に痛んだり、壊れてしまう物なのか心配になり、教え頂きたく。
新車で買ったばかりで、まだ乗り心地や見た目には何も問題は無いように思えますが、
当方素人なもので、やらないほうがいい事や、こうすると壊れてしまうというような事があれば、
教えてください、よろしくお願いします。
いろいろ聞きたい事があるっす。
今ヌセロならし中なんですが、ならし中で二人乗りってやらないほうがいいですか？
それと、ヌセロって定員２名ですが何キロぐらいの重さに耐えられますか？
私55㌔、後ろ65㌔って大丈夫でしょうか。
ライディングのしやすさというあたりの事よりも、バイクが大丈夫なのかが知りたいです。
あと、前後この重さでちょっとした縁石を乗り越えた一回だけ、
リアのあたりから「コキッ」と音が鳴ったんですけど、
これって大丈夫でしょうか・・・。どこから鳴った音なのかいまいちわからずです。
あともうひとつ、セローに限った事ではないんですけど、
今ならし100キロも終わってないのですが、先日、６０キロぐらいの速度で走行中、
誤ってアクセルを戻さずにクラッチを切ってしまって、
アクセル開度はそのままで、「ウィーン！！」とエンジンを高回転させてしまい、
あわててクラッチを元に戻したのですが、走行としては何事も無かったんです。
あわてて戻したクラッチも、スムーズに繋がって、ガックンもしなかったんです。
それでクラッチやギヤの機構って、どういう時に痛んだり、壊れてしまう物なのか心配になり、教え頂きたく。
新車で買ったばかりで、まだ乗り心地や見た目には何も問題は無いように思えますが、
当方素人なもので、やらないほうがいい事や、こうすると壊れてしまうというような事があれば、
教えてください、よろしくお願いします。
>>304
昔の製造技術なら摺り合せに問題が結構あったから慣らしは必要だが、
今の製造業の技術じゃ慣らしをしなくても殆ど大丈夫だよ。
ただ、タイヤやブレーキは慣らしは必要だがそれも２００ｋｍほど街中走ればＯＫ。
あとは個人的な気持ちの問題だろう。
二人乗りの荷重で、後６５キロなんて平気だよ。
さすがに相撲取りクラスだとサスが死ぬだろうが・・・
縁石の件は多分タイヤのホイールに縁石がヒットした音じゃないかな・・・パンクしてなければ大丈夫だと思う。
ギヤが壊れることはそうそう無い。
クラッチはどのバイクもそうだが、半クラ多用すると寿命が早まるし、
速度とエンジン回転数が合ってないと繋いだときの衝撃が大きく負担がかかる。
ギヤチェンジは素早且つつ丁寧にが大切。
無茶な走りをしたり、知識も無い状態で整備したりしなけりゃそうそう簡単に壊れるもんじゃないよ。
あと、バイクを点検に出したりしたときに店員に頼んで見学させてもらったりして
日常の整備のコツなどを教えてもらったりすると良いかもな。
それと、素人と言うことなので、事故のこともあるので決して単独で林道など走らないように。
必ず誰かと一緒に走るように。
昔の製造技術なら摺り合せに問題が結構あったから慣らしは必要だが、
今の製造業の技術じゃ慣らしをしなくても殆ど大丈夫だよ。
ただ、タイヤやブレーキは慣らしは必要だがそれも２００ｋｍほど街中走ればＯＫ。
あとは個人的な気持ちの問題だろう。
二人乗りの荷重で、後６５キロなんて平気だよ。
さすがに相撲取りクラスだとサスが死ぬだろうが・・・
縁石の件は多分タイヤのホイールに縁石がヒットした音じゃないかな・・・パンクしてなければ大丈夫だと思う。
ギヤが壊れることはそうそう無い。
クラッチはどのバイクもそうだが、半クラ多用すると寿命が早まるし、
速度とエンジン回転数が合ってないと繋いだときの衝撃が大きく負担がかかる。
ギヤチェンジは素早且つつ丁寧にが大切。
無茶な走りをしたり、知識も無い状態で整備したりしなけりゃそうそう簡単に壊れるもんじゃないよ。
あと、バイクを点検に出したりしたときに店員に頼んで見学させてもらったりして
日常の整備のコツなどを教えてもらったりすると良いかもな。
それと、素人と言うことなので、事故のこともあるので決して単独で林道など走らないように。
必ず誰かと一緒に走るように。
306 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 08:49:31 ID:FTaYuSHy
２２５セロですが、シフトアップの時にアクセル戻しただけでクラッチを切らずに
やったのですが、全然ショックとか無しでスムーズに行くのですが、やはり悪影響
でしょうね。
やったのですが、全然ショックとか無しでスムーズに行くのですが、やはり悪影響
でしょうね。
>>306
回転数がうまく合うと、すんなり入ることがありますよ。
回転数がうまく合うと、すんなり入ることがありますよ。
309 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 10:27:47 ID:xG78Otic
>>306
ほとんどのバイクが構造上、そのような事を
してもエンジンにダメージは与えません。
エンジンの回転を一瞬落とすとシフトアップは
すんなりできるよ。 珍走などがしているシフトアップ時
の「空吹かし」があまりエンジンにはよくない。
(まぁ すぐに壊れることは無いけどね)
ほとんどのバイクが構造上、そのような事を
してもエンジンにダメージは与えません。
エンジンの回転を一瞬落とすとシフトアップは
すんなりできるよ。 珍走などがしているシフトアップ時
の「空吹かし」があまりエンジンにはよくない。
(まぁ すぐに壊れることは無いけどね)
310 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 10:57:30 ID:FTaYuSHy
306です。
そうなんですか？最近クラッチ切るのが面倒になったもので・・・
さすがにシフトダウン時はクラッチ使いますが。
そうなんですか？最近クラッチ切るのが面倒になったもので・・・
さすがにシフトダウン時はクラッチ使いますが。
>>305
>縁石の件は多分タイヤのホイールに縁石がヒットした音じゃないかな・・・
マジすか。orz
ちょっとあとでタイヤ見てみます。
たしかにそんな音だった気がします。
>それと、素人と言うことなので、事故のこともあるので決して単独で林道など走らないように。
>必ず誰かと一緒に走るように。
うっす！わかりました！
ありがとうございます！
>縁石の件は多分タイヤのホイールに縁石がヒットした音じゃないかな・・・
マジすか。orz
ちょっとあとでタイヤ見てみます。
たしかにそんな音だった気がします。
>それと、素人と言うことなので、事故のこともあるので決して単独で林道など走らないように。
>必ず誰かと一緒に走るように。
うっす！わかりました！
ありがとうございます！
ヘッドライトカプラー取れない…
引っこ抜くだけでいいんだよね？
引っこ抜くだけでいいんだよね？
ライトバルブに直接繋がってるコネクターなら
まっすぐ抜くだけ
なぜか固着したかのようにかたいけど
ライト回り一式の配線がまとまってる途中のコネクターなら
ロックの爪付き
解除しながら抜かないと壊すよ
まっすぐ抜くだけ
なぜか固着したかのようにかたいけど
ライト回り一式の配線がまとまってる途中のコネクターなら
ロックの爪付き
解除しながら抜かないと壊すよ
>>313>>314
ありがとうございます。
やり方が違うのか単に非力なのか分からなくて質問しました。
あと言い忘れてて申し訳ないですが、ヌセロで場所はバルブに直接繋がってるところです。
30分ぐらい頑張っても抜けたのは僅かで、
暗くもなってきたんで今日は元に戻して諦めっすわ
弄るのはまた来週か…
ありがとうございます。
やり方が違うのか単に非力なのか分からなくて質問しました。
あと言い忘れてて申し訳ないですが、ヌセロで場所はバルブに直接繋がってるところです。
30分ぐらい頑張っても抜けたのは僅かで、
暗くもなってきたんで今日は元に戻して諦めっすわ
弄るのはまた来週か…
最近佐賀ネタでスレ違いの書き込みが増えている。
佐賀県庁・佐賀県警・談合・痴漢・情報漏洩などの内容だ。
銀行が潰れるとしたデマが回り騒ぎが起きたこともある。
このような書き込みは慎むべきだ。
被害防止のため常駐するスレに啓蒙してくれ。
佐賀県庁・佐賀県警・談合・痴漢・情報漏洩などの内容だ。
銀行が潰れるとしたデマが回り騒ぎが起きたこともある。
このような書き込みは慎むべきだ。
被害防止のため常駐するスレに啓蒙してくれ。
>>316
おまえがスレ違い
おまえがスレ違い
ID:tpWDq2nXを締め出すように啓蒙汁!!
佐賀県が税金使ってまで佐賀県を検索してるのが悪いんよ
常識的に考えて
常識的に考えて
つか、佐賀って知名度とか、話題性に欠ける県だよな。 どこに有るの？って感じだし。
佐賀は福岡県の植民地ですｗ
322 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:56:40 ID:Hzam1Qc2
セロー２５０購入検討中なのですが、リアキャリアとアンダーガード、
みなさんどんなの使ってます？あまり種類が無いようなので・・・。
キャリアはラフ＆ロードのやつが安くて良さげなのですが、
あの左右後ろに付いているハンドルみたいなのが、
箱とか載せるのにかえって邪魔にならんだろうかと考えてみたり。
アンダーガード、ワイズのは高い！ってーので力造どうかなぁ。
みなさんのインプレ・オススメあれば教えてください！
みなさんどんなの使ってます？あまり種類が無いようなので・・・。
キャリアはラフ＆ロードのやつが安くて良さげなのですが、
あの左右後ろに付いているハンドルみたいなのが、
箱とか載せるのにかえって邪魔にならんだろうかと考えてみたり。
アンダーガード、ワイズのは高い！ってーので力造どうかなぁ。
みなさんのインプレ・オススメあれば教えてください！
ageる教えて君
>>312
見えにくいとこに爪があるから気をつけてね。
>>322
リアキャリアとアンダーガードはワイズギア使ってる。
ワイズのアンダーガードはオイル交換のとき外さないとだよ。
そんでもって、リアキャリアは塗装はげすぎですぐさびる・・・。
メリットはサイドバッグサポートが付くくらいかな？
見えにくいとこに爪があるから気をつけてね。
>>322
リアキャリアとアンダーガードはワイズギア使ってる。
ワイズのアンダーガードはオイル交換のとき外さないとだよ。
そんでもって、リアキャリアは塗装はげすぎですぐさびる・・・。
メリットはサイドバッグサポートが付くくらいかな？
セロー２５０乗りじゃないけど
ラフロのキャリアの左右後ろの荷かけフック？はボルト止めしてあるだけだから
邪魔だったら外すことも出来るよ。逆向きに取り付け直してやることも可。
アルミ製で軽いのと塗装ハゲで醜くならないのがいいね。
力造のスキッドプレートも厚くて強いから、岩や丸太越えで底打ち上等な人だったら
安心感があってオススメだよ。同じアルミでも純正より頑丈。フラットで滑りも良いし。
でも、サイドギャザーは無いから用途によって向き不向きはあるかもしれないね。
ラフロのキャリアの左右後ろの荷かけフック？はボルト止めしてあるだけだから
邪魔だったら外すことも出来るよ。逆向きに取り付け直してやることも可。
アルミ製で軽いのと塗装ハゲで醜くならないのがいいね。
力造のスキッドプレートも厚くて強いから、岩や丸太越えで底打ち上等な人だったら
安心感があってオススメだよ。同じアルミでも純正より頑丈。フラットで滑りも良いし。
でも、サイドギャザーは無いから用途によって向き不向きはあるかもしれないね。
ワイズのキャリアはすぐ錆びるし、アンダーガード（アルミ）もあんまし（・д・）ｲｸﾅｲのでお薦めしません。
俺のチンコも錆びついてます
>>322
裸風呂591キャリアと力造プレート使用中でつ。
自分の場合、山には入らずプレートはほとんど見た目で
選びました。アニバにレッドアルマイトのプレートはかなりｲｲ、です。
キャリアはアルミ製だったかな。丸一年使ってますが当然サビなどなし。
懸念のハンドルですが、自分はサイドを下向きにし、リアは装着せず
使ってます。積載製は上々。手持ちの安カバンに適当に荷物詰めても、
２～３泊くらいの装備は余裕で乗ります。また、ハンドルやネット用フックが
適所にあるので固定しやすいです。もちろんウインカーステーとか併用ですが。
余談ですが、この前ずっこけまして。リアはキャリアのサイドハンドルが
身代わりになったおかげで本体、キャリア本体はまったくの無傷。
折れ曲がったハンドルは900円で取り寄せ可能とのこと。オススメです。
裸風呂591キャリアと力造プレート使用中でつ。
自分の場合、山には入らずプレートはほとんど見た目で
選びました。アニバにレッドアルマイトのプレートはかなりｲｲ、です。
キャリアはアルミ製だったかな。丸一年使ってますが当然サビなどなし。
懸念のハンドルですが、自分はサイドを下向きにし、リアは装着せず
使ってます。積載製は上々。手持ちの安カバンに適当に荷物詰めても、
２～３泊くらいの装備は余裕で乗ります。また、ハンドルやネット用フックが
適所にあるので固定しやすいです。もちろんウインカーステーとか併用ですが。
余談ですが、この前ずっこけまして。リアはキャリアのサイドハンドルが
身代わりになったおかげで本体、キャリア本体はまったくの無傷。
折れ曲がったハンドルは900円で取り寄せ可能とのこと。オススメです。
俺のチンコは腐食して粉をふいています
いいえそれは精子です
恐ろしくて直視できない(ﾟдﾟ)
俺のヌセロを見た友人が一言
「フロントフェンダーがナニの形だよね…」
それ以来ナニにしか見えなくなってしまった＿|￣|○
「フロントフェンダーがナニの形だよね…」
それ以来ナニにしか見えなくなってしまった＿|￣|○
335 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 19:12:46 ID:VfGIMi22
特に、アニバーサリーモデルだっけ？
あの肌色っぽい金色が、なんともリアル
あの肌色っぽい金色が、なんともリアル
ﾇｾﾛでｵｰﾌﾟﾝｴﾝﾃﾞｭｰﾛ出てる人居る？
>>336
プラナリアって再生能力が凄い生物だよね…つまり、
. ／ , ＼
／ / l ヽ
,r' / ヽﾞ,､ ﾞ,
. / ｲ/ ` ` ､ }
{ i | ﾞ ､,,`' ､ , j
ﾚ'､, | ,:r'"''‐ `'ﾞ、 ,､‐‐､ l
ゝ」､ ､ , ,､‐''ﾞﾞ､ﾞ'､-――t'''/ ／ l |
,ゝ‐､_,',. ' ,O 〉 V .( ﾞ, j i セローは滅びぬ。
',.ヽｿ. '､,,､ -'" / / j 何度でも蘇るさ
'‐ﾚﾞ .,r' ノ
l` ` ､ i'" ﾞヽ､,／
. ﾞ､ ,,､ -‐'" ﾉ ヽｧ､
ﾞ､'´ .. ,rﾞ ノ ヾ＾ﾞヽ、
. ﾞ, ./ ,､ｒ' ／ ＼
!、 ／ ,､ｒ'" ／ /`'ｰ-
`'''"入￣ ,､r ''" ,､／ ／
く .Y'" .,､r'"／ ／
/" ` ､', ,､r''" ／__＿＿＿／
,､ - ''"´￣￣｀ﾞi zz,,,／ ＼
,､ '" ,､ ''" | ／ ＼
ってことか？
プラナリアって再生能力が凄い生物だよね…つまり、
. ／ , ＼
／ / l ヽ
,r' / ヽﾞ,､ ﾞ,
. / ｲ/ ` ` ､ }
{ i | ﾞ ､,,`' ､ , j
ﾚ'､, | ,:r'"''‐ `'ﾞ、 ,､‐‐､ l
ゝ」､ ､ , ,､‐''ﾞﾞ､ﾞ'､-――t'''/ ／ l |
,ゝ‐､_,',. ' ,O 〉 V .( ﾞ, j i セローは滅びぬ。
',.ヽｿ. '､,,､ -'" / / j 何度でも蘇るさ
'‐ﾚﾞ .,r' ノ
l` ` ､ i'" ﾞヽ､,／
. ﾞ､ ,,､ -‐'" ﾉ ヽｧ､
ﾞ､'´ .. ,rﾞ ノ ヾ＾ﾞヽ、
. ﾞ, ./ ,､ｒ' ／ ＼
!、 ／ ,､ｒ'" ／ /`'ｰ-
`'''"入￣ ,､r ''" ,､／ ／
く .Y'" .,､r'"／ ／
/" ` ､', ,､r''" ／__＿＿＿／
,､ - ''"´￣￣｀ﾞi zz,,,／ ＼
,､ '" ,､ ''" | ／ ＼
ってことか？
339 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 21:06:24 ID:67g2zx3J
３２２です。
みなさんご意見ありがとうございました！
ラフロ＆力造でいきたいと思います。
箱くくってツーリングとかクーラーボックス積んで釣りとか行くんで、
フルフラットになるかが心配だったんですよ～。
３２５さんの言うように力造は横が空いてるんで林道走行時の跳ね石なんかはちょっと心配ですが、
そんなんでいちいち壊れるようなモンでもないでしょ！
なんか見た目もアタッカー風だしね！
みなさんご意見ありがとうございました！
ラフロ＆力造でいきたいと思います。
箱くくってツーリングとかクーラーボックス積んで釣りとか行くんで、
フルフラットになるかが心配だったんですよ～。
３２５さんの言うように力造は横が空いてるんで林道走行時の跳ね石なんかはちょっと心配ですが、
そんなんでいちいち壊れるようなモンでもないでしょ！
なんか見た目もアタッカー風だしね！
>>338
まあ嘘なんだけどね
まあ嘘なんだけどね
341 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:03:05 ID:jTwKT+m9
セロー２２５に、少し前に出たセロー２５０の
１７インチを履こうとしたやつ居る？
１７インチを履こうとしたやつ居る？
>>338
プラナリアの頭と尻尾の先っちょだけ切って、その後をワッカにして、ドーナツみたいにするなよ。絶対にするなよ。
プラナリアの頭と尻尾の先っちょだけ切って、その後をワッカにして、ドーナツみたいにするなよ。絶対にするなよ。
>>342プラナリアを基部だけ残して何箇所も縦状に切るなよ！絶対切るなよ！
前々から疑問に思っていたんだが
プラナリアってどこにいるんだ？
プラナリアってどこにいるんだ？
345 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:30:16 ID:MaYGtMrn
346 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:32:42 ID:MaYGtMrn
>338
そういう切り方をすると何が起きるんだ？
気になって今夜は寝られそうもない。
そういう切り方をすると何が起きるんだ？
気になって今夜は寝られそうもない。
347 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:33:23 ID:MaYGtMrn
スマソ、アンカーミス。
>342
そういう切り方をすると何が起きるんだ？
気になって今夜は寝られそうもない。
>342
そういう切り方をすると何が起きるんだ？
気になって今夜は寝られそうもない。
348 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 00:23:44 ID:6b7jXMkH
350 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:09:12 ID:qoFT3/jB
>>348
つYSPバージョン
つYSPバージョン
351 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:52:27 ID:dfrAP8/f
>>350
トリッカーだろ！
トリッカーだろ！
ワロタ
ヌセロ納車だったわけだが・・・
始動直後～走行１キロくらいの間でエンブレのときにﾊﾟﾝﾊﾟﾊﾟﾝて音がなるのは普通？？
始動後一発目のギヤを入れるときエンストするのも普通？
始動直後～走行１キロくらいの間でエンブレのときにﾊﾟﾝﾊﾟﾊﾟﾝて音がなるのは普通？？
始動後一発目のギヤを入れるときエンストするのも普通？
>>353
明らかに壊れているな。俺にくれ。
明らかに壊れているな。俺にくれ。
>>353
チョーク引きっぱなしでしょ。|ω･´)
チョーク引きっぱなしでしょ。|ω･´)
自分のヌセロもまだ納車一週間ぐらいでピチピチだけど
一発目ギアでエンストとかはないなあ･･･
ﾊﾟﾝﾊﾟﾊﾟﾝは感性人それぞれなので実際どういう音かわからない
一発目ギアでエンストとかはないなあ･･･
ﾊﾟﾝﾊﾟﾊﾟﾝは感性人それぞれなので実際どういう音かわからない
始動する前に一速に入れてクラッチ切ってちょっと転がしてやるとエンストしないかも。
俺はそうしてますが。
俺はそうしてますが。
>>353
>始動直後～走行１キロくらいの間でエンブレのときにﾊﾟﾝﾊﾟﾊﾟﾝて音がなるのは普通？？
始動直後～走行１キロくらいの間でエンブレ使わなきゃいいじゃん。
>始動後一発目のギヤを入れるときエンストするのも普通？
イグニッションサーキットカットオフシステムの事だったりしてwww
んなわけないか。
スタンド立ててNでエンジンスタート
↓
バルルルル(エンジンスタート)
↓
スタンドそのままでまたがって、クラッチ握ってギアチェンジ(1速)
↓
ﾌﾟｽｽﾝ(？？？)
↓
・そのままじゃエンジンかからないからスタンド起こす*１
・ギアが１速に入りっぱなしだからNに戻す*2
どちらかやってエンジンスタート
↓
バルルルル(エンジンスタート)
↓
*1の時、そのまままたがって走行、「なんだったんだこりゃぁ！！」
*2の時、「スタンド立ててNでエンジンスタート」に戻る
>始動直後～走行１キロくらいの間でエンブレのときにﾊﾟﾝﾊﾟﾊﾟﾝて音がなるのは普通？？
始動直後～走行１キロくらいの間でエンブレ使わなきゃいいじゃん。
>始動後一発目のギヤを入れるときエンストするのも普通？
イグニッションサーキットカットオフシステムの事だったりしてwww
んなわけないか。
スタンド立ててNでエンジンスタート
↓
バルルルル(エンジンスタート)
↓
スタンドそのままでまたがって、クラッチ握ってギアチェンジ(1速)
↓
ﾌﾟｽｽﾝ(？？？)
↓
・そのままじゃエンジンかからないからスタンド起こす*１
・ギアが１速に入りっぱなしだからNに戻す*2
どちらかやってエンジンスタート
↓
バルルルル(エンジンスタート)
↓
*1の時、そのまままたがって走行、「なんだったんだこりゃぁ！！」
*2の時、「スタンド立ててNでエンジンスタート」に戻る
>>353
チョークひきっぱなしなんじゃない？
チョークひきっぱなしなんじゃない？
クラッチが軽く張り付いてるだけ（仕様）
跨がって後ブレーキしっかり踏んで
吹かし気味にしつつ
しっかりクラッチレバー握ってシフト
一度半クラスタートすれば治る
朝イチはいつもそうしてる
跨がって後ブレーキしっかり踏んで
吹かし気味にしつつ
しっかりクラッチレバー握ってシフト
一度半クラスタートすれば治る
朝イチはいつもそうしてる
朝一の冷間始動ではエンジンオイルの粘度が高く、
クラッチ板の間に染みわたっているオイルが剪断力を
伝達してしまっているのでしょう
いわゆるビスカスカップリングと同様の動作を
してしまっているわけです
クラッチ板の間に染みわたっているオイルが剪断力を
伝達してしまっているのでしょう
いわゆるビスカスカップリングと同様の動作を
してしまっているわけです
>>366
意味を履き違えてる
意味を履き違えてる
おまいらセロにどんなエンジンオイル入れてる？
バロンの
日清 エコナ
エフェロプレミアムいいよ
ブスカスカップリングって名前は知ってるけどあまり構造は知らぬ
トルコンみたいなもん科
トルコンみたいなもん科
>>372
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , ／, ,＼ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′ ＜自分で調べろ
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ Gugurecus ]
（ 2006 ～ 没年不明 ）
, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , ／, ,＼ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′ ＜自分で調べろ
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
| ｀､ ⌒ ,/
| ＞┻━┻'r‐'´
ヽ＿ |
ヽ ＿ ＿ 」
ググレカス [ Gugurecus ]
（ 2006 ～ 没年不明 ）
別に聞いてないし
>368
とりあえず、メーカー指定の純正オイルいれておけば間違いはなし。
とりあえず、メーカー指定の純正オイルいれておけば間違いはなし。
>>374
（＃＾＾ω）ﾋﾟｷﾋﾟｷ
（＃＾＾ω）ﾋﾟｷﾋﾟｷ
>>368
産地に近いのと硫黄分が少ないとこからＢＰ
産地に近いのと硫黄分が少ないとこからＢＰ
>>368
ホムセンで一番安い10Wー40を適当に
ホムセンで一番安い10Wー40を適当に
硫黄分が多い方がギアには良いんだけどね
みんなどうもありがとう！
始動後のｴﾝｽﾄは仕様なのねん。。
ﾊﾟﾝﾊﾟﾊﾟﾝ音はﾏﾌﾗｰから鳴るのよ。ﾓﾁﾁｮｰｸは直してるよ(*･ω･)
ﾀﾌﾞﾝこれも仕様かあ(°∀°)ｱﾋｬﾋｬ
始動後のｴﾝｽﾄは仕様なのねん。。
ﾊﾟﾝﾊﾟﾊﾟﾝ音はﾏﾌﾗｰから鳴るのよ。ﾓﾁﾁｮｰｸは直してるよ(*･ω･)
ﾀﾌﾞﾝこれも仕様かあ(°∀°)ｱﾋｬﾋｬ
このバイクを買おうか迷ってる、
166cmの短足チビなんだけど、足付きはどうですか？
オフ車は体重でシート高が下がるらしいんですが、
セローはどれくらい下がりますか？
166cmの短足チビなんだけど、足付きはどうですか？
オフ車は体重でシート高が下がるらしいんですが、
セローはどれくらい下がりますか？
384 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 11:58:33 ID:QYsJa3et
＞シート高はフォークの突き出しとサスの硬さで調整
そんなことしたら、足は着くようになるかも知れないが
走行性能としてはデタラメになる
そんなことしたら、足は着くようになるかも知れないが
走行性能としてはデタラメになる
386 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 17:10:02 ID:MqeGyWDL
初です。 主さん乙！ 225の最終モデルで、ｵｲﾙｸｰﾗｰを付けたいのですが、取り出しのﾊﾟｰﾂが見つからず、停滞です。 2000年以前では、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰｶﾊﾞｰを交換すればいいようです。 どなたかご存知ですか？
387 ：東京エリート：2006/10/28(土) 17:47:11 ID:VjUF4Rr0
１６Ｔ組んだら、ロードがすっかり楽しくなっちゃって
今日一日で４５０キロも走っちゃたよ。まだまだ行けた。
今日一日で４５０キロも走っちゃたよ。まだまだ行けた。
主さん乙！
>>386
なぜｵｲﾙｸｰﾗｰ装着を思い立ったかわからんけど
ｵｲﾙｸｰﾗｰってそれほど油温をさげんよ。
ﾌｧｯｼｮﾝではなくて、ほんとに油温がやばいんで。
ということなら、フェンダーをスリット入りに交換とか
ショート加工とかの方がオススメだな。
ちなみにｵｲﾙｸｰﾗｰの取り出し口はBEETで売ってる。
クリステルの出ない日はヒマだな
>>386
なぜｵｲﾙｸｰﾗｰ装着を思い立ったかわからんけど
ｵｲﾙｸｰﾗｰってそれほど油温をさげんよ。
ﾌｧｯｼｮﾝではなくて、ほんとに油温がやばいんで。
ということなら、フェンダーをスリット入りに交換とか
ショート加工とかの方がオススメだな。
ちなみにｵｲﾙｸｰﾗｰの取り出し口はBEETで売ってる。
クリステルの出ない日はヒマだな
主さんって何なんだよ(；´Д｀)
225ってオイル容量が少な過ぎのような
気がしてちょっと不安
オイル容量を増すためにオイルクーラーを
付けようかな、と思ったことはある
気がしてちょっと不安
オイル容量を増すためにオイルクーラーを
付けようかな、と思ったことはある
ヤマハの公式サイトのオプションパーツのところにある
225用のリアキャリア(8190円のほう)が欲しいんですけど
これってウィンカーの移動とか無しでポン付けできるのでしょうか？
5MP1に付けたいです。
225用のリアキャリア(8190円のほう)が欲しいんですけど
これってウィンカーの移動とか無しでポン付けできるのでしょうか？
5MP1に付けたいです。
アクセルターン練習しようと思って左にちょっとバイク傾けて一気に
クラッチ繋いだら一瞬のうちにボテゴケ
上手い事できないなぁ・・・・
クラッチ繋いだら一瞬のうちにボテゴケ
上手い事できないなぁ・・・・
>>393
ぽん付けできるけど、荷物に隠れやすくなるから移設したほうがいいね
ぽん付けできるけど、荷物に隠れやすくなるから移設したほうがいいね
>>395
それでも壊れないのがｶﾓｼｶｸｵﾘﾃｨ
それでも壊れないのがｶﾓｼｶｸｵﾘﾃｨ
401 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 22:33:58 ID:04iUIohi
今セローとＴＷで悩み中なんですが、価格を考えるとどっちがいいんでしょう？
ちなみに街乗りです。
ちなみに街乗りです。
TW
404 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 22:52:23 ID:04iUIohi
みんなありがとう！
ＴＷの黒か赤にしようます。
ＴＷの黒か赤にしようます。
正直女の子にもてるのはTWだろ
現代的に考えて
現代的に考えて
407 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:03:00 ID:D7IXfYfC
いじって遊ぶんならＴＷ、新セロはいじるほどカコ悪くなる
つ【ｺﾞｰﾙﾄﾞｳｲﾝｸﾞ】
セローやTWと同じタイヤが二つだから
セローやTWと同じタイヤが二つだから
最近セローにまたがるとクリステルの顔が思い浮かぶんだけど
なんでだろう
なんでだろう
411 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/10/29(日) 03:43:23 ID:C4A02cwR
>>410
なんでなんだろうな
なんでなんだろうな
412 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 08:03:07 ID:kY7s0o2y
>>408
ブロンコをスカチューンと一緒にするな！
ブロンコをスカチューンと一緒にするな！
セローはﾏｼﾞﾒちゃん
セロー250買おうかXT250X買おうか悩む
俺の０５モデルのヌセロ、今日気づいたんだが、駐車しているところにオイル漏れのあとが、。
ドレンボルトか？と思いきや、ミッションの外側をとめているあの小さなボルトだった。
ねじの周りにはオイルがにじむどころか滴となっており（´д｀）。
全部マシｼﾞﾒしてやったけど緩んでるとこは、、、なかった！ｱｲﾔｰ（゜д゜）？
ヌセロ乗ってるﾔｼ、これってしょうがない?やっぱこんなもんなん?
ドレンボルトか？と思いきや、ミッションの外側をとめているあの小さなボルトだった。
ねじの周りにはオイルがにじむどころか滴となっており（´д｀）。
全部マシｼﾞﾒしてやったけど緩んでるとこは、、、なかった！ｱｲﾔｰ（゜д゜）？
ヌセロ乗ってるﾔｼ、これってしょうがない?やっぱこんなもんなん?
所詮ヤマハの本気はホンダの手抜きにすら負けるだろうに
>>415
チェーンオイルが飛んだのかもね。
チェーンオイルが飛んだのかもね。
ヌセロを自宅で駐輪する時はいつもバイクカバーしてるんだが、次に乗るときにはかならず
ガソリンキャップのキー周りがシットリ湿ってる。
みんなはどう？
いろんなバイク乗ってきたがこんなの初めてだ。
ガソリンキャップのキー周りがシットリ湿ってる。
みんなはどう？
いろんなバイク乗ってきたがこんなの初めてだ。
タペットカバーからのOIL漏れがひどい
周りがシットリ湿ってる。＞ここで萌えた
>>416
根も葉もない噂。賭けてもいいが絶対に出ない。
根も葉もない噂。賭けてもいいが絶対に出ない。
10000ﾓﾅｰほどだろw
425 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:10:40 ID:AkL8cg0S
絶対て言っていいのは神様だけだよ絶対
チラ裏
1KHから5MPに乗り替えた｡
引き取りに行って乗り出したとたん気持ちがorz
車体は良いんだ、車体は。
あのエンジンなんだよ～、アクセル開け始めのツキが悪すぎ｡
前スレで対策後は体感悪いみたいに書かれてたけどほんとだった･･･｡
旧型のエンジンパーツ探すか･･･｡
1KHから5MPに乗り替えた｡
引き取りに行って乗り出したとたん気持ちがorz
車体は良いんだ、車体は。
あのエンジンなんだよ～、アクセル開け始めのツキが悪すぎ｡
前スレで対策後は体感悪いみたいに書かれてたけどほんとだった･･･｡
旧型のエンジンパーツ探すか･･･｡
ヤフオクでセロー競り負けたorz
ボロセローを普段の足にガンガン使ってたまに林道散歩がおいらの夢。
なんとか7、8マンくらいで機関良好な椰子が欲しい。
ボロセローを普段の足にガンガン使ってたまに林道散歩がおいらの夢。
なんとか7、8マンくらいで機関良好な椰子が欲しい。
5MPのアクセル開け始めのツキを
改善できるの？キャブ？
改善できるの？キャブ？
上の方でＮに入りづらいってカキコがあったけど、俺の場合、クラッチワイヤ
の調整しなおしたら、不満がなくなった。納車直後は、すぐつながって
半クラもやりづらかったんだけど、それ調整して切れ位置を遠めのしたら
Ｎにもはいるようになった。
の調整しなおしたら、不満がなくなった。納車直後は、すぐつながって
半クラもやりづらかったんだけど、それ調整して切れ位置を遠めのしたら
Ｎにもはいるようになった。
ヤマハ経営陣の気がふれれば本格トレールが50万円で出る。
>>428
アドバイスありがと。
やっぱこんだけタフそうなバイクでも安いのはヤバイか・・
ところでどうしてもキックが欲しいんだけど
225ってキック後付けできるんかな？
無印・W・WEの区別によっても違う？
あと、もし250にもキック後付けできるんなら頑張って新車買う。
アドバイスありがと。
やっぱこんだけタフそうなバイクでも安いのはヤバイか・・
ところでどうしてもキックが欲しいんだけど
225ってキック後付けできるんかな？
無印・W・WEの区別によっても違う？
あと、もし250にもキック後付けできるんなら頑張って新車買う。
>>428
２２５はキック後付できるけれど、
多くのバイク屋はあまりやりたがらない。
理由は、ミッション系全てバラス必要があるからオイルまみれになってしまうため、
工賃のわりには作業がしにくいため。
新車を買うときに組み込むのなら、そんなことにならないので二つ返事でやってくれる。
２２５はキック後付できるけれど、
多くのバイク屋はあまりやりたがらない。
理由は、ミッション系全てバラス必要があるからオイルまみれになってしまうため、
工賃のわりには作業がしにくいため。
新車を買うときに組み込むのなら、そんなことにならないので二つ返事でやってくれる。
>理由は、ミッション系全てバラス必要があるからオイルまみれになってしまうため、
>工賃のわりには作業がしにくいため。
もうバイク屋閉めろよｗｗｗってな理由だな。
>工賃のわりには作業がしにくいため。
もうバイク屋閉めろよｗｗｗってな理由だな。
うん。
逆に元々あったモノをオミットしただけってくらい、
簡単にポン付け出来るよ。
換えのオイルだけ用意しておけばおっけー。
逆に元々あったモノをオミットしただけってくらい、
簡単にポン付け出来るよ。
換えのオイルだけ用意しておけばおっけー。
┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
ｶｵﾓｼﾞｻﾌﾞ
>>437 とりあえずﾜｲｽﾞｷﾞｱ等に問い合わせが一番なんだが、ｸﾗﾝｸｹｰｽに取り付け穴があるか調べてみ。 ｸﾗｯﾁ付近ね。 WEはいけたな
>>437 とりあえずﾜｲｽﾞｷﾞｱ等に問い合わせが一番なんだが、ｸﾗﾝｸｹｰｽに取り付け穴があるか調べてみ。 ｸﾗｯﾁ付近ね。 WEはいけたな
>>439
そうしてみます！
そうしてみます！
4JGが本日納車されました～。
た、楽しすぎるっ！！
た、楽しすぎるっ！！
225のセル付き全機種キック後付け可
クラッチ板交換程度の手間でオケ
クラッチ板交換程度の手間でオケ
２２５ＷＥにＥＴＣつけた人いますか？感想教えてください。
バックステップにしたんでキック踏めないからＡＳＳＹで外しちゃった
取りに来ればアゲルぞ＠群馬
取りに来ればアゲルぞ＠群馬
250から225に乗り換えたら幸せになる確率って何パーセントくらい？
ぬせろ乗り始めたら旧せろにも興味持ち始めちゃった
ぬせろ乗り始めたら旧せろにも興味持ち始めちゃった
ほっしゅ！
>>444
WEに付けられるものなら欲しいです！！
WEに付けられるものなら欲しいです！！
良スレのﾖｶｿ・・・
>>442
クラッチ板交換程度の手間ではつかない。
一度クラッチハウジングを外す必要がある。
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1162218014244.jpg
よくヤフオクで中古のキックセットが1万円くらいで落札されているけど、
1万円ちょっとで買える新品を買った方がいいと思うのは俺だけ？
クラッチ板交換程度の手間ではつかない。
一度クラッチハウジングを外す必要がある。
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1162218014244.jpg
よくヤフオクで中古のキックセットが1万円くらいで落札されているけど、
1万円ちょっとで買える新品を買った方がいいと思うのは俺だけ？
453 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:35:09 ID:b1R9+T5v
ヌセロって高速走行むいてないの？
110キロ出すと車体が揺れて怖い。
新車で買ってまだそんなに激しい所走ってないし、転けた事もないので
軸がぶれてるって事は無いと思うし。
車重が軽い為の仕様かなぁ。オンロードタイヤ履かせたら安定するかなぁ。
買った所に文句言ったら直してくれる用件ですか？
110キロ出すと車体が揺れて怖い。
新車で買ってまだそんなに激しい所走ってないし、転けた事もないので
軸がぶれてるって事は無いと思うし。
車重が軽い為の仕様かなぁ。オンロードタイヤ履かせたら安定するかなぁ。
買った所に文句言ったら直してくれる用件ですか？
454 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 23:38:23 ID:ElsLe0MA
前輪だけでもオンロードタイヤ履かせたら多少マシにはなると思う。
でも、ロードバイクとは雲泥の差。
もともとセローの車体は100キロ以上で快適に巡航できるようには設計されていない。
>買った所に文句言ったら直してくれる用件ですか？
無理でしょ。工賃払えばタイヤ交換はやってくれると思うけど。
でも、ロードバイクとは雲泥の差。
もともとセローの車体は100キロ以上で快適に巡航できるようには設計されていない。
>買った所に文句言ったら直してくれる用件ですか？
無理でしょ。工賃払えばタイヤ交換はやってくれると思うけど。
455 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/10/31(火) 00:04:07 ID:JXi6aFDk
良スレなんて、初めからわかっているではないか！
やたら、ウィリーしたらチンコがタンクにぶつかった。
リーンアウトで乗ってたら切れ痔になった
そんな書込がないだけ十分良スレだ！
キックを付けるなら、クラッチのバスケットさえ取れれば余裕
リターンのスプリングを付ける時にやや苦労するかもしれんけど
なんとかなるはずだ！
やたら、ウィリーしたらチンコがタンクにぶつかった。
リーンアウトで乗ってたら切れ痔になった
そんな書込がないだけ十分良スレだ！
キックを付けるなら、クラッチのバスケットさえ取れれば余裕
リターンのスプリングを付ける時にやや苦労するかもしれんけど
なんとかなるはずだ！
キックのスプリングが壊れて修理したら、シャーって異音が出るようになった。。。
また開けて原因探る暇も金もない･･･
また開けて原因探る暇も金もない･･･
>>453
フロントアクスルシャフトの芯出し、フロントフォークを止めてるボルト
1度緩めてを規定トルクで閉めなおす、ハンドガードの向きを調整するとか。
新車でもやってみたら？
詳しい方法はググッテみてください
フロントアクスルシャフトの芯出し、フロントフォークを止めてるボルト
1度緩めてを規定トルクで閉めなおす、ハンドガードの向きを調整するとか。
新車でもやってみたら？
詳しい方法はググッテみてください
459 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:55:35 ID:IKnXmHI/
キック自分で付けた事有るけど、暇人にしか勧めない。
無計画で知識のない俺は17時間かかった。
勉強にはなるかな。
無計画で知識のない俺は17時間かかった。
勉強にはなるかな。
ウィリーしたらチンコがタンクにぶつかった
成功すれば自信とノウハウも手に入るよ。
うーん、初めてでしかも日常必須の足なら、ショップに任せた方が良いかもね。
それを横で観察する方が、ここで１００レス質問やりとりするより収穫あるよ。
その上でここに書き込むと、もっと楽しみが広がると思うよ。
それを横で観察する方が、ここで１００レス質問やりとりするより収穫あるよ。
その上でここに書き込むと、もっと楽しみが広がると思うよ。
クラッチハウジングを止めてるボルトを外すには
ボックスレンチが必要、メガネレンチだとハウジングを壊す。
壊した本人が言ってるんだから間違いない。
ボックスレンチが必要、メガネレンチだとハウジングを壊す。
壊した本人が言ってるんだから間違いない。
465 ：キックの話を出した人：2006/10/31(火) 02:03:25 ID:/xJtteIm
>>444
群馬か・・交通費考えると金がかかりすぎるorz
とオモタら>>449さんが乗ってくれたんでちょうどよかった。
パーツが有効利用されてめでたしめでたし。
ところでリーンアウトしてたら切れ（ｒｙ
群馬か・・交通費考えると金がかかりすぎるorz
とオモタら>>449さんが乗ってくれたんでちょうどよかった。
パーツが有効利用されてめでたしめでたし。
ところでリーンアウトしてたら切れ（ｒｙ
痔？
そっか…強く生きろよ
俺も 応援してるよ・・・。
みんな切れ痔に貰い泣き
良い医者にかかれば完治するよっ！
風俗でアナル舐めやってもらえばその痛みが快感に変わるはず
むしろ前乗りリーンオフで乗ると、キンタマの裏がヒリヒリする。
これ。女子だとどうなるのか。
これ。女子だとどうなるのか。
濡れ濡れ
ﾜｲｽﾞｷﾞｱのｶﾀﾛｸﾞにある、ｻﾌﾞﾗｲﾄｷｯﾄ？って鳥にも付きますかね？
12V車なら何でも取り付け可能（要加工）だが
LEDのデイライトなのは承知してる？
LEDのデイライトなのは承知してる？
オフメットを買おうと思ってたけど、なんとなくヌセロには
似合わない気がしてきてSHOEIのフルフェに急遽変えてしまった･･･
似合わない気がしてきてSHOEIのフルフェに急遽変えてしまった･･･
>>477
なんかわかるｗ
なんかわかるｗ
華奢な車体に対して大袈裟すぎるんだよなあ。＞オフフルフェ
オンフェでも大袈裟に思える・・・
何かぶればいいんだよぉヽ(`Д´)ﾉ
何かぶればいいんだよぉヽ(`Д´)ﾉ
そんなときに テレオス２
トライアル用ヘルメットにスポーツサングラスが軽やかで良い。
ダレも他人のメットなんて気にしてないから気に入ってるヤツかぶればヨロシ
ジェッペル
落ちるぞ
486 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:10:12 ID:WWEXCRll
あげとこ
先日、ヌセロ20周年アニバにオフジャージ着て
道に迷ってるっぽい奴を見かけた。ここの住人かな？
道に迷ってるっぽい奴を見かけた。ここの住人かな？
>>485,486
倉庫入りの仕組みぐらい理解してから書こうな。
倉庫入りの仕組みぐらい理解してから書こうな。
489 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:29:39 ID:mot1Tx2a
俺だよ俺俺
490 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:30:54 ID:RVto1+5q
ワリオだよ
>>483
とりあえずおまえは風呂入ってこい
とりあえずおまえは風呂入ってこい
なんだワリオか
225に裸風呂のJMCAタイプのマフラー付けてる人いる？
マフラーの軽量化したいんだけどうるさかったら嫌だしなと。
なんdbかも書いてないし。
てか純正はなんdbくらいなんだろ？
マフラーの軽量化したいんだけどうるさかったら嫌だしなと。
なんdbかも書いてないし。
てか純正はなんdbくらいなんだろ？
>>481
テレオス２は知ってるけど、ググッてみたらトップページに
「SEED DIRECT」という楽天ショップにも店があるショップが出てきたんだけど、
ここで物買わないほうがいいよ。
この店の品物はアウトレット(メーカーいわくつき商品)なのにその告知が無く、価格も普通。
テレオス２は知ってるけど、ググッてみたらトップページに
「SEED DIRECT」という楽天ショップにも店があるショップが出てきたんだけど、
ここで物買わないほうがいいよ。
この店の品物はアウトレット(メーカーいわくつき商品)なのにその告知が無く、価格も普通。
>うるさかったら嫌だしなと
その心意気に乾杯。
だがそんなんで軽量化目指す前にダイエットでもしる！
その心意気に乾杯。
だがそんなんで軽量化目指す前にダイエットでもしる！
シート硬い硬いレスいっぱいあったけど
長く座ってると今度はそこだけすげぇやわらかくなってしまって
俺は固いシートに戻したくなってきた
長く座ってると今度はそこだけすげぇやわらかくなってしまって
俺は固いシートに戻したくなってきた
自分は知識も経験も少なく、相談に乗ってもらえないでしょうか。
中古で買ったセロー5MP(DG08J)に3年ほど乗ってるんですが、
最近エンジン周りからの異音が酷くなってしまいました。
具体的な異音のイメージは、エンジンが冷えている始動直後は滑らかに
回るのですが、高回転でしばらく回していると「ガラガラガラ！」とけっこう大きな音と振動が
出始め、その後はパワーも出ないような気がし、低回転時もガラガラ音がしてます。
アイドリング時にはカツンカツンとエンジン上部から音がしてます。
今日、バイク屋に持って行ったところ…
ショップ1: クランクシャフトのベアリング周りから音が出ているような気がする。
乗れるうちは乗って、エンジン載せ替え推奨。
ショップ2(赤男爵): タペット音がしてる。腰下(？)まで逝っている可能性があるなら、
早めにエンジン載せ替え推奨。
とのことで、激しく落ち込んでいます。
エンジン載せ替えの覚悟は出来ました。
そこで質問です。
1. 現在考えているのは、中古のエンジンをオークションで手に入れて、バイク屋に持ち込んで
載せ替えをお願いしようと思っています。それ以外に、中古エンジン載せ替えの方法は
あるでしょうか？
2. 中古エンジンをオークションで検索してみたのですが、"DG08J"のエンジンは見つからず、
1KHばかりでした。1KHのエンジンは、5MPにそのまま付くものでしょうか？
以上、長文で失礼しました。頭がパニクっているので文章もおかしくて済みません。
中古で買ったセロー5MP(DG08J)に3年ほど乗ってるんですが、
最近エンジン周りからの異音が酷くなってしまいました。
具体的な異音のイメージは、エンジンが冷えている始動直後は滑らかに
回るのですが、高回転でしばらく回していると「ガラガラガラ！」とけっこう大きな音と振動が
出始め、その後はパワーも出ないような気がし、低回転時もガラガラ音がしてます。
アイドリング時にはカツンカツンとエンジン上部から音がしてます。
今日、バイク屋に持って行ったところ…
ショップ1: クランクシャフトのベアリング周りから音が出ているような気がする。
乗れるうちは乗って、エンジン載せ替え推奨。
ショップ2(赤男爵): タペット音がしてる。腰下(？)まで逝っている可能性があるなら、
早めにエンジン載せ替え推奨。
とのことで、激しく落ち込んでいます。
エンジン載せ替えの覚悟は出来ました。
そこで質問です。
1. 現在考えているのは、中古のエンジンをオークションで手に入れて、バイク屋に持ち込んで
載せ替えをお願いしようと思っています。それ以外に、中古エンジン載せ替えの方法は
あるでしょうか？
2. 中古エンジンをオークションで検索してみたのですが、"DG08J"のエンジンは見つからず、
1KHばかりでした。1KHのエンジンは、5MPにそのまま付くものでしょうか？
以上、長文で失礼しました。頭がパニクっているので文章もおかしくて済みません。
>>497
オイル交換の際に金色っぽい金属の破片が混ざっていたら
それはクランクシャフトのベアリングの破片、いつエンジンが逝ってもおかしくない。
>5MPにそのまま付くものでしょうか？
そのままでは付きません、要ジェネレータ交換。
問題はどうやっていい中古エンジンを入手するか・・だな
オイル交換の際に金色っぽい金属の破片が混ざっていたら
それはクランクシャフトのベアリングの破片、いつエンジンが逝ってもおかしくない。
>5MPにそのまま付くものでしょうか？
そのままでは付きません、要ジェネレータ交換。
問題はどうやっていい中古エンジンを入手するか・・だな
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを買って自分で再圧入だと安上がり。
めんどくささﾊﾞﾝｻﾞｲだが。
めんどくささﾊﾞﾝｻﾞｲだが。
>>497
買った時と現在の走行距離は？
買った時と現在の走行距離は？
502 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 00:05:45 ID:tT49xKrS
504 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 00:11:37 ID:r8IZ1bOQ
>>499
逆転の発想だ！
程度のよい 同じ型の中古を購入し 今のは外装パーツ取りか
オークションで間抜けに売る、 どう？
でも変なバイク屋だな、金銭的に易くなるからエンジンの載せ替えを
推奨してるんだと思うが、なぜ修理の見積もりを言わない？
逆転の発想だ！
程度のよい 同じ型の中古を購入し 今のは外装パーツ取りか
オークションで間抜けに売る、 どう？
でも変なバイク屋だな、金銭的に易くなるからエンジンの載せ替えを
推奨してるんだと思うが、なぜ修理の見積もりを言わない？
497です。みなさんありがとうございます。(T_T)
>>498
それは確かにそう思っています。オクで「異音ありません」というのを落札しても
保障はない訳ですし…。でも現状よりはよくなるかな、と。
>>499
オイル交換して、見てみます。
と言っても情けない話しですが、オイル交換すら今まで自分でしていませんでした…。
(カブのはやったことありますが)
要ジェネレータ交換の情報、ありがとうございました。ジェネレータも1KHのものに替え
ればOK、ということでしょうか。
また、1KHのセルエンジンに、5MPのキックスターターキットは流用できるでしょうか？
>>500
テク的に自分には難しいかと思います。やはりバイクの維持には知識と経験が必要ですね…。
>>501
前オーナーがメーターを交換しており、エンジンは、実質約3万5千キロ程度と思われます。
個人売買で3年前に引き渡されたあと、クラッチの切れが悪くなり、ワイヤー交換でも治らず、
クラッチプレートをバイク屋さんで交換しました。(ついでにキックスターターキットも付けてもらいました。)
前オーナーは腰上OH(だったと思います)と、クラッチハウジングを交換したと言ってました。
>>504
逆転の発想、自分にはなかったです。でも、結構高くつきそうですね…。
現車はオレンジ色が好き＆個人売買の安さ(14～5万)に目を奪われて買ったものですので、
その方法だとホイールやカウルを移植するだけで愛着が維持できそうです。
>>498
それは確かにそう思っています。オクで「異音ありません」というのを落札しても
保障はない訳ですし…。でも現状よりはよくなるかな、と。
>>499
オイル交換して、見てみます。
と言っても情けない話しですが、オイル交換すら今まで自分でしていませんでした…。
(カブのはやったことありますが)
要ジェネレータ交換の情報、ありがとうございました。ジェネレータも1KHのものに替え
ればOK、ということでしょうか。
また、1KHのセルエンジンに、5MPのキックスターターキットは流用できるでしょうか？
>>500
テク的に自分には難しいかと思います。やはりバイクの維持には知識と経験が必要ですね…。
>>501
前オーナーがメーターを交換しており、エンジンは、実質約3万5千キロ程度と思われます。
個人売買で3年前に引き渡されたあと、クラッチの切れが悪くなり、ワイヤー交換でも治らず、
クラッチプレートをバイク屋さんで交換しました。(ついでにキックスターターキットも付けてもらいました。)
前オーナーは腰上OH(だったと思います)と、クラッチハウジングを交換したと言ってました。
>>504
逆転の発想、自分にはなかったです。でも、結構高くつきそうですね…。
現車はオレンジ色が好き＆個人売買の安さ(14～5万)に目を奪われて買ったものですので、
その方法だとホイールやカウルを移植するだけで愛着が維持できそうです。
>>504
> でも変なバイク屋だな、金銭的に易くなるからエンジンの載せ替えを
> 推奨してるんだと思うが、なぜ修理の見積もりを言わない？
1件目の店(地方ですが、一応YSPです)は、恐らく、修理は自分にとってペイしないほどの
金額になるだろうということで「乗れるうちは乗ったら？」と言ったのではないかと思います。
YSPと言っても店長かつメカニック一人、みたいな店なので、面倒くさかったのかも知れません。
2件目は赤男爵でした。メンテは赤男爵で売ったバイクのしかしてくれない(？)とのことでしたが、
メカニックの人が出てきてくれ、彼の個人的な見解として「他のバイクショップへ持ち込んで載せ替え」
することを推奨してくれました。
> でも変なバイク屋だな、金銭的に易くなるからエンジンの載せ替えを
> 推奨してるんだと思うが、なぜ修理の見積もりを言わない？
1件目の店(地方ですが、一応YSPです)は、恐らく、修理は自分にとってペイしないほどの
金額になるだろうということで「乗れるうちは乗ったら？」と言ったのではないかと思います。
YSPと言っても店長かつメカニック一人、みたいな店なので、面倒くさかったのかも知れません。
2件目は赤男爵でした。メンテは赤男爵で売ったバイクのしかしてくれない(？)とのことでしたが、
メカニックの人が出てきてくれ、彼の個人的な見解として「他のバイクショップへ持ち込んで載せ替え」
することを推奨してくれました。
507 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 01:26:57 ID:r8IZ1bOQ
なるほど、
でも同年式のエンジンなんてそう簡単に手には入らんと思うし
新たに入手したエンジンが今より調子がよいエンジンとも
限らんしなぁ。
そうなったら、今のセローに拘らず、別のバイクでも買ったら安上がり
かもね。
キックキットはセル付きエンジン共用、でも移植はそれなりに面倒だよ。
でも同年式のエンジンなんてそう簡単に手には入らんと思うし
新たに入手したエンジンが今より調子がよいエンジンとも
限らんしなぁ。
そうなったら、今のセローに拘らず、別のバイクでも買ったら安上がり
かもね。
キックキットはセル付きエンジン共用、でも移植はそれなりに面倒だよ。
私も中古の5MP買いましたが、取説がありません
オイルのレベルを見るのは
数分アイドリングの後、何分？か置いて見るのでいいですか？
オイルのレベルを見るのは
数分アイドリングの後、何分？か置いて見るのでいいですか？
>>505
腰下までオーバーホールするなら工賃だけで10万くらい行くでしょう。
さらにクランクやヘッドがダメだった場合はその部品代もかかります。
そのへんの大物部品の値段が知りたければヤマハのHPで見てみることをお奨めする。
最初のバイク屋の判断が正しいでしょう。
メッキシリンダーの5MPを3.5万kmくらいで前オーナーが腰上OHしたのは早すぎる。
クラッチハウジングもその程度の距離では普通壊れない。
もともと異常のあった程度の悪いエンジンを売りつけられた予感。
ちゃんとした店で外装はボロでもエンジンがしっかりした中古を買って、
今の車両は適当に売り払ってしまうのが一番安上がりで確実な気がする。
外装は今の車両と入れ替えてしまえば問題無し。
腰下までオーバーホールするなら工賃だけで10万くらい行くでしょう。
さらにクランクやヘッドがダメだった場合はその部品代もかかります。
そのへんの大物部品の値段が知りたければヤマハのHPで見てみることをお奨めする。
最初のバイク屋の判断が正しいでしょう。
メッキシリンダーの5MPを3.5万kmくらいで前オーナーが腰上OHしたのは早すぎる。
クラッチハウジングもその程度の距離では普通壊れない。
もともと異常のあった程度の悪いエンジンを売りつけられた予感。
ちゃんとした店で外装はボロでもエンジンがしっかりした中古を買って、
今の車両は適当に売り払ってしまうのが一番安上がりで確実な気がする。
外装は今の車両と入れ替えてしまえば問題無し。
丁寧に乗ってたら10万㌔くらい大丈夫？
旧セロは早い人で２万ぐらいから怪しくなる。
むろん５万乗っても平気な人はいるがＯＨ無し１０万は無理では。
そこまで乗るとクラッチ系やフライホイールなど長期消耗部品の供給が止まりそう。
部品取り車を用意して意地で乗るのならかなり長持ちしそうだけど、
普通は元が取れたと考えて次の車体を買いそう。
むろん５万乗っても平気な人はいるがＯＨ無し１０万は無理では。
そこまで乗るとクラッチ系やフライホイールなど長期消耗部品の供給が止まりそう。
部品取り車を用意して意地で乗るのならかなり長持ちしそうだけど、
普通は元が取れたと考えて次の車体を買いそう。
512 ：93年式ポンコツ：2006/11/03(金) 09:52:39 ID:SwHr/j94
キャブレターからガソリンが漏れるようになってきました。
油面調整したいのですが、どこを調節したらいいんですか？
教えてください.
油面調整したいのですが、どこを調節したらいいんですか？
教えてください.
キャブレターの中に
フロートバルブという物があります
ここにちいさなゴミを噛んだり磨耗が進むと
オーバーフローします
パソコンで「キャブレター フロートバルブ」
を検索して下さい
どんな部品でどんな整備をしたらイイか出て来ます
その他フロートチャンバーガスケットの不良も考えられます
油面調整は正規の数字に合わせて下さい
フロートバルブという物があります
ここにちいさなゴミを噛んだり磨耗が進むと
オーバーフローします
パソコンで「キャブレター フロートバルブ」
を検索して下さい
どんな部品でどんな整備をしたらイイか出て来ます
その他フロートチャンバーガスケットの不良も考えられます
油面調整は正規の数字に合わせて下さい
>>513
れすさんくす。検索してみます。
れすさんくす。検索してみます。
ちょうどイイページがヒットしました
参考にドゾ
セロー キャブレター分解清掃＆調整
ttp://members.jcom.home.ne.jp/dabohaze2/bike/caburetor1.htm
参考にドゾ
セロー キャブレター分解清掃＆調整
ttp://members.jcom.home.ne.jp/dabohaze2/bike/caburetor1.htm
だせーバイクだなセローって。ダサイ
やろーに限って、乗ってるんだよね。
バーカ！
ださいのに気づいてないのはお前だけｗｗｗ
たいていのおバカさんでも気づくもんだけどなｗｗ
どこ行ってもダサさ全開ｗｗｗ
もうね、一生そうやってれば？
やろーに限って、乗ってるんだよね。
バーカ！
ださいのに気づいてないのはお前だけｗｗｗ
たいていのおバカさんでも気づくもんだけどなｗｗ
どこ行ってもダサさ全開ｗｗｗ
もうね、一生そうやってれば？
517 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/11/03(金) 14:45:19 ID:ACaX/V9S
>>516
俺も最高だと思ってるよ
俺も最高だと思ってるよ
連休とは言え
燃料粗悪杉
燃料粗悪杉
>>509
アドバイスありがとうございます。
とりあえず現状のエンジンを修理する、という選択肢は消えました。
車両ごと購入することになると、ちょっと私としては予算的に厳しいです。
できれば同型(5MP)の中古エンジンを手に入れて、載せ替え、という線で検討してみます。
(見つけるのがかなり難しそうですし、リスキーなのは分かっているのですが…)
工賃トータルで10万でぐらいでしょうか。厳しいでしょうか。
幸い、始動～通勤～会社までは20分弱で、その間はエンジンも割りとスルスルと回ってくれているので、
走らせながらエンジンやショップを探すことにしようと思っています。
ちなみに、セルモーターは回るのですが、クランクに噛んでいないようで空回りの状態です(T_T)
キックを付けておいて本当に良かった…。
こんなボロボロの状態ですが、本当にこのバイクが大好きです。
アドバイスありがとうございます。
とりあえず現状のエンジンを修理する、という選択肢は消えました。
車両ごと購入することになると、ちょっと私としては予算的に厳しいです。
できれば同型(5MP)の中古エンジンを手に入れて、載せ替え、という線で検討してみます。
(見つけるのがかなり難しそうですし、リスキーなのは分かっているのですが…)
工賃トータルで10万でぐらいでしょうか。厳しいでしょうか。
幸い、始動～通勤～会社までは20分弱で、その間はエンジンも割りとスルスルと回ってくれているので、
走らせながらエンジンやショップを探すことにしようと思っています。
ちなみに、セルモーターは回るのですが、クランクに噛んでいないようで空回りの状態です(T_T)
キックを付けておいて本当に良かった…。
こんなボロボロの状態ですが、本当にこのバイクが大好きです。
なななんか、、本当にそうかも知れませんね。
セルが死に始めた頃と異音が出始めた時期がシンクロするような気もしてきた…。
自分がマヌケ過ぎる…。
とりあえず明日、もう一度バイク屋に相談してみます。
ワンウェイクラッチがすべての原因、という前提で、パーツ代＋工賃を聞いてみます。
(良い意味で) ドキドキしてきたっす。
セルが死に始めた頃と異音が出始めた時期がシンクロするような気もしてきた…。
自分がマヌケ過ぎる…。
とりあえず明日、もう一度バイク屋に相談してみます。
ワンウェイクラッチがすべての原因、という前提で、パーツ代＋工賃を聞いてみます。
(良い意味で) ドキドキしてきたっす。
>>522
それしかないよな
それしかないよな
225セル付き同士ならすべて載せ替え互換可能
ヤフオクで25000～35000円程度で中古エンジンゲット
まったくの同型エンジンでない限り
発電機のローター&コイルを移植
（ロータープーラー必須）
クラッチあぼーんなエンジン多いのでクラッチも移植
（磨耗ではなく長期放置でカサカサしてる）
新品交換部品は
左右のクランクケースカバーガスケット
とオイルフイルター＆Oリング 計数千円
自分で載せ替えすれば 予算4マソ程度
スイングアームもグリスアップできてウマー
工賃払っても6マソ円＋少しくらいかな
ヤフオクで25000～35000円程度で中古エンジンゲット
まったくの同型エンジンでない限り
発電機のローター&コイルを移植
（ロータープーラー必須）
クラッチあぼーんなエンジン多いのでクラッチも移植
（磨耗ではなく長期放置でカサカサしてる）
新品交換部品は
左右のクランクケースカバーガスケット
とオイルフイルター＆Oリング 計数千円
自分で載せ替えすれば 予算4マソ程度
スイングアームもグリスアップできてウマー
工賃払っても6マソ円＋少しくらいかな
煽る気はないんだが、｢ワンウェイクラッチ｣を何の疑問もなく一発で
得心できる奴が、何故こんな素人丸出しの教えてｸﾝレスを重ねるんだろう･･･
得心できる奴が、何故こんな素人丸出しの教えてｸﾝレスを重ねるんだろう･･･
ちなみに、明日ちゃんとバイク屋に聞いてみるんですけど、
ワンウェイクラッチ交換→腰下開腹→工賃ヤバス、でしょうか？
>>525
詳細をありがとうございます。
やはり載せ替え、となる可能性もあるわけで、きっちりメモしておきます。
>>526
すみません、「ワンウェイクラッチ」の実質を知っているわけではなく、
「セルの空回り」と「下側からの異音」を繋ぐキーワードとして「ワンウェイクラッチの破損」
というものが決定的だというレスをいただいたので、そう思いこんで舞い上がっている状態です。
返す返すのスレ汚しレスで申し訳ありませんでした。
本レスを最後とし、あとは自力でなんとかすることにします。
ワンウェイクラッチ交換→腰下開腹→工賃ヤバス、でしょうか？
>>525
詳細をありがとうございます。
やはり載せ替え、となる可能性もあるわけで、きっちりメモしておきます。
>>526
すみません、「ワンウェイクラッチ」の実質を知っているわけではなく、
「セルの空回り」と「下側からの異音」を繋ぐキーワードとして「ワンウェイクラッチの破損」
というものが決定的だというレスをいただいたので、そう思いこんで舞い上がっている状態です。
返す返すのスレ汚しレスで申し訳ありませんでした。
本レスを最後とし、あとは自力でなんとかすることにします。
ってゆうかセルモーターが空回りしてる時点で
普通修理に出すと思うんだが
普通修理に出すと思うんだが
何度もスミマセン
>>508お願いします
>>508お願いします
>>530
2～3。
2～3。
535 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:28:47 ID:2llCb23X
オンロードで山道を走っていると
時々未舗装の道に遭遇する。
オンロードバイクでは入っていけそうもない。。
そういう道を行くのがセローみたいなバイク？
冒険心をくすぐるね。。でも・・・林道は一人で行くはちょっと怖い気も。
トラブルが起こったら遭難しそう。
でも、わくわくするのも事実。。
１台買ってみようかな。。セロー。。
時々未舗装の道に遭遇する。
オンロードバイクでは入っていけそうもない。。
そういう道を行くのがセローみたいなバイク？
冒険心をくすぐるね。。でも・・・林道は一人で行くはちょっと怖い気も。
トラブルが起こったら遭難しそう。
でも、わくわくするのも事実。。
１台買ってみようかな。。セロー。。
オラー！背中押しちゃる 買っちゃえ
ヽ( ･∀･)ﾉ┌┛ｶﾞｯΣ(ﾉ`Д´)ﾉ
未舗装突撃してこいやー
ヽ( ･∀･)ﾉ┌┛ｶﾞｯΣ(ﾉ`Д´)ﾉ
未舗装突撃してこいやー
南アルプス街道突撃直前記念ｶｷｺ....〆(･ω･｀ )
林道とか勝手に入るとｼﾞﾓﾃｨｰに怒られそうで入れないでつ(´・ω・`)
オイルエレメントっていつ代えました？
何でも最初は早目がいいんだと思いながら随分と走ってしまいました。
値段と、だいたいの場所をおしえてください
何でも最初は早目がいいんだと思いながら随分と走ってしまいました。
値段と、だいたいの場所をおしえてください
>だいたいの場所をおしえてください
猿人だよ！ 猿人！
猿人だよ！ 猿人！
数ヶ月前にアンダーガードをとめてるボルトのネジなめたんだけど、
そのうち部品注文すればいいかなと思ってしばらく放置。
昨日オイル交換しようとしたらボルトが同じ位置のままくるくる・・・・
＼(^o^)／人生ｵﾜﾀ
そのうち部品注文すればいいかなと思ってしばらく放置。
昨日オイル交換しようとしたらボルトが同じ位置のままくるくる・・・・
＼(^o^)／人生ｵﾜﾀ
(・∀・)ｧﾊﾊ/l/l/ヽ/ヽﾉ ＼ ﾉ ＼ / ＼ / ＼
それはよくある事
締める時に丁寧に手締めすれば防げるんだけどねぇ
バイク屋持ってけば普通に修理可能
自力で修理はコツと道具がそれなりに必要
それはよくある事
締める時に丁寧に手締めすれば防げるんだけどねぇ
バイク屋持ってけば普通に修理可能
自力で修理はコツと道具がそれなりに必要
>>543-544
ありがとうございます！
前に教わったここ（http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/callSelPartsList.jsp）だと
914円らしいので今からYSP行って買ってきます
わからなくなったらYSPに聞いてきます
これで無問題＼（^o^）／
ありがとうございます！
前に教わったここ（http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/callSelPartsList.jsp）だと
914円らしいので今からYSP行って買ってきます
わからなくなったらYSPに聞いてきます
これで無問題＼（^o^）／
冬季閉鎖中...orz
3RW乗りですが、やれた外装をリフレッシュしたいと思ってます。
グラフィックキットをいろいろ探してるのですが、MDFくらいしか無いのでしょうか。
検索ワードいろいろ変えてやったけど、イマイチ orz
グラフィックキットをいろいろ探してるのですが、MDFくらいしか無いのでしょうか。
検索ワードいろいろ変えてやったけど、イマイチ orz
>>549
MDFしかないよ
MDFしかないよ
木製カウル？
都内でも稲城あたりにはまだ林道があるね。
私道っぽいから微妙だけど。
私道っぽいから微妙だけど。
ヤフオクでマフラーを探してるのですけど
５MPは１KHとか４JT用のはつかないのですか？
５MPは１KHとか４JT用のはつかないのですか？
今日R299通ってたら目の前にセロー乗りが！
なんだかつい嬉しくて暫く追走してしまった。
このスレの住人だったらごめん。
後のヌセロ(青/銀)は俺でした。
なんだかつい嬉しくて暫く追走してしまった。
このスレの住人だったらごめん。
後のヌセロ(青/銀)は俺でした。
556 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 21:10:26 ID:bzHxENZ/
鹿は群れる動物だから
本能は誰も否定できない
本能は誰も否定できない
>553
まだあるの？３０年近く前にTS400で走り回った所だろうか
まだあるの？３０年近く前にTS400で走り回った所だろうか
４ＪＧ２今日納車しますた(・∀・)
予想以上に楽しい・・・(´・ω・`)
そしてすでに筋肉痛になってる俺は負け組みorz
予想以上に楽しい・・・(´・ω・`)
そしてすでに筋肉痛になってる俺は負け組みorz
誰も最初からエキスパートだったわけじゃないよ
今日は負けても明日も負けてもいつか勝ってくれい
今日は負けても明日も負けてもいつか勝ってくれい
560 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 22:43:48 ID:nIE2ozU/
フランジボルトが酷くサビサビでステンレス製に交換したいんだけど、
径と長さ教えて～
径と長さ教えて～
３速入らなくなっちまった。orz
セローって結構なコーナーリングマシンだよね。
限界性能はロードに比べれば低いかもしれんが、
このヒラヒラ痛快感は堪らんよ。
限界性能はロードに比べれば低いかもしれんが、
このヒラヒラ痛快感は堪らんよ。
いろいろと自助努力をした上での
教えてー、には互助精神にのっとって
やらんでもないが
ただの他力本願教えて君には
誰もかまうことは無い
一人他力本願厨を助けたら
スレが教えて厨で埋まっちまうよ
教えてー、には互助精神にのっとって
やらんでもないが
ただの他力本願教えて君には
誰もかまうことは無い
一人他力本願厨を助けたら
スレが教えて厨で埋まっちまうよ
567 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/11/06(月) 08:54:18 ID:cPNbUqZ2
女子バレーで一人だけユニフォームが違う背が小さいのいるじゃん
あれって。セローに似合うと思わないか？
あれって。セローに似合うと思わないか？
身長153のわたしが乗ってます(^_^)v前乗ってたﾎﾝﾀﾞのバイクと比べて、軽くてイイ感じ！！
>>533
＞暖気してからオイルが下がったときに見るのが正解だが、
＞冷えててもあんまり変わらん
まじで？俺のは冷えてる時は窓前面うまってるぞ
エンジン切って２～３分なら適正で
５分もすれば上限以上になる
４ＪＧ２・オイルはエフェロスポーツ
＞暖気してからオイルが下がったときに見るのが正解だが、
＞冷えててもあんまり変わらん
まじで？俺のは冷えてる時は窓前面うまってるぞ
エンジン切って２～３分なら適正で
５分もすれば上限以上になる
４ＪＧ２・オイルはエフェロスポーツ
それくらいの違いは脳内で補正してください
574 ：250：2006/11/06(月) 16:09:31 ID:LJbqm66S
いやらしい所にコケが生えてるとな！？
>>569
ちょｗ555は俺なんですけどｗ
ちょｗ555は俺なんですけどｗ
>>553
あの場所だね。唯一の場所で貴重なんだが
近所在住の俺としては頼むからこないで～。
結構オフ車くるんだけどうるさいわ荒らすわで
（舗装路も泥だらけにしていく）
かなり迷惑なんよ。ばりばり私道だけど怒られないのかなぁ。
あの場所だね。唯一の場所で貴重なんだが
近所在住の俺としては頼むからこないで～。
結構オフ車くるんだけどうるさいわ荒らすわで
（舗装路も泥だらけにしていく）
かなり迷惑なんよ。ばりばり私道だけど怒られないのかなぁ。
>>574
有料コース
有料コース
レスアンカ多すぎて読むのめんどくさくなるからこの辺で
リセットね
リセットね
専ブラ使えよ
旧セロを中古で買ったんですけど
真っ直ぐ走ってても微妙にハンドルが右に切れてる感じがするし
走ってるときに両手を離すと左に傾いていきます。
フロントタイヤが僅かに左を向いてるんだと思うのですが
これって力をかけて真っ直ぐに戻せるものですか？
それとも何か部品を交換しないと直らないのでしょうか？
真っ直ぐ走ってても微妙にハンドルが右に切れてる感じがするし
走ってるときに両手を離すと左に傾いていきます。
フロントタイヤが僅かに左を向いてるんだと思うのですが
これって力をかけて真っ直ぐに戻せるものですか？
それとも何か部品を交換しないと直らないのでしょうか？
585 ：250：2006/11/06(月) 21:53:38 ID:oTrqE6pW
>>584
事故？？
事故？？
新車
587 ：250：2006/11/06(月) 21:57:34 ID:oTrqE6pW
＞＞５７４
コースはうらやましい！！
でも林道は走るときは
少しミラーなどのねじ気持ち
緩めておきべき。
転倒時ダメージが少ない。
コースはうらやましい！！
でも林道は走るときは
少しミラーなどのねじ気持ち
緩めておきべき。
転倒時ダメージが少ない。
タイヤ交換した、ついでにブロンコのキャリアとサイドキャリアも付けてもらった。
バイク屋に・・・orz
オイラって本当に何も出来ない。
バイク屋に・・・orz
オイラって本当に何も出来ない。
獣道こそセローだろ!
と思ったけど
250だと厳しいの?
と思ったけど
250だと厳しいの?
591 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/11/06(月) 22:26:31 ID:cPNbUqZ2
>>584
Fフォークがねじれている。ってだけの場合もある
スタンドなり、ビールケースにセローを乗せて
Fタイヤをフリーの状態にしてから
トップブリッジとアンダーブラケットのボルトをゆるめ
フェンダーのセンターに合わせるようにタイヤを蹴る。
取り付けがねじれているだけならこれで治る。
それでも治らなかったら捨てちまえ
Fフォークがねじれている。ってだけの場合もある
スタンドなり、ビールケースにセローを乗せて
Fタイヤをフリーの状態にしてから
トップブリッジとアンダーブラケットのボルトをゆるめ
フェンダーのセンターに合わせるようにタイヤを蹴る。
取り付けがねじれているだけならこれで治る。
それでも治らなかったら捨てちまえ
無視された… クリステル市ね。
実社会ではいつものことだろw
596 ：クリステル ◆Dti7WkoCEo ：2006/11/07(火) 00:04:31 ID:+UzNGLI2
>>570
市ねとかいうな！！！ ｗ
俺、気。弱いんだから・・・・・・
カエラってCMでしか聴いた事無かったら、イマイチわかんなかったけど
今日、ググって始めて顔を拝ませてもらった！！
なかなか可愛いな。
俺的には、パーマっぽい髪型のが気に入ったぜ。
でも、まぁセローにはやっぱクリステルだろ？
市ねとかいうな！！！ ｗ
俺、気。弱いんだから・・・・・・
カエラってCMでしか聴いた事無かったら、イマイチわかんなかったけど
今日、ググって始めて顔を拝ませてもらった！！
なかなか可愛いな。
俺的には、パーマっぽい髪型のが気に入ったぜ。
でも、まぁセローにはやっぱクリステルだろ？
俺ぬせろも手離すとどっちか忘れたけど決まった方に傾いていくな
新車で買ってすぐにその状態だった。
山で数回コケてるけどその衝撃で治る事を期待してたのに治らなかった
大したことないからそのままだけど
新車で買ってすぐにその状態だった。
山で数回コケてるけどその衝撃で治る事を期待してたのに治らなかった
大したことないからそのままだけど
道路は排水のために傾いている
乗っている奴の精神が傾いてんじゃねーの？
オレのチンポも左に傾いてる
俺は左寄りに傾いてるよ。
亀頭まっかっか。
亀頭まっかっか。
いや、共産党にいつも投票してるだす
>>593
普段は若いのに偉そうな事行ってますが、やっぱり素人に出来ることって
限られますね。
散々壊してわかった事は、｢バイク屋に頼めば壊さない｣ですかね。
もうオッサンなので、無理せず壊さずで逝こうと思います。
普段は若いのに偉そうな事行ってますが、やっぱり素人に出来ることって
限られますね。
散々壊してわかった事は、｢バイク屋に頼めば壊さない｣ですかね。
もうオッサンなので、無理せず壊さずで逝こうと思います。
俺はチンポ右曲がりだから右にバイクが進んでく
太くて長いのも困り物
太くて長いのも困り物
シングルディスクは
キャリパーのある方ににねじれるのが宿命
キャリパーのある方ににねじれるのが宿命
5MP新車で買って帰るときに確認したが
手を離すと僅かに右に傾くよ。
ﾎﾟｺﾁﾝは通常、左ｵﾌｾｯﾄだがな。
手を離すと僅かに右に傾くよ。
ﾎﾟｺﾁﾝは通常、左ｵﾌｾｯﾄだがな。
セローは見た目がかっこ悪いんだよねえ。
性能はいいと思うんだけど。
性能はいいと思うんだけど。
そんな個人的嗜好は知らん
俺はかっこいいと思うし
性能が形に表れてる
俺はかっこいいと思うし
性能が形に表れてる
ヌセロのタンク容量9.8リットルってのは、リザーブなしでも9.8あるって
ことですか？
燃費に気を使って走れば、リザーブ使わなくても
３００キロぐらいは走れますかね？
ことですか？
燃費に気を使って走れば、リザーブ使わなくても
３００キロぐらいは走れますかね？
すみません、
普通の幹線道路（街中）を30～70キロぐらいで走行、セローは新車で
走行距離６００キロぐらいです。
燃費は信号の数とか道路の込み具合で変わるでしょうから
やっぱりなんともいえませんかね・・
普通の幹線道路（街中）を30～70キロぐらいで走行、セローは新車で
走行距離６００キロぐらいです。
燃費は信号の数とか道路の込み具合で変わるでしょうから
やっぱりなんともいえませんかね・・
リザーブ込みで9.8L。リザーブ分が確か2L。
俺のヌセロは街乗りしててリザーブに切り替えるまでには230Kmぐらい走る。
参考までに。
俺のヌセロは街乗りしててリザーブに切り替えるまでには230Kmぐらい走る。
参考までに。
おれは２００ｋｍごとに給油してるよ。
618 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 16:43:20 ID:AshGTMWg
>>613 おまえって頭凄く弱いだろ
>615 >616 >617
レスありがとうございます。
リザーブ込みですかーわかりました。
免許取立てなので、リザーブ使うような場面に出くわすと
おそらくテンパってなんかやらかす気がするので
慣れるまでしばらくは早めの給油を心がけて走ります。
たまにはリザーブまで使い切ったほうがいいとは聞きますが
それはいずれ・・
レスありがとうございます。
リザーブ込みですかーわかりました。
免許取立てなので、リザーブ使うような場面に出くわすと
おそらくテンパってなんかやらかす気がするので
慣れるまでしばらくは早めの給油を心がけて走ります。
たまにはリザーブまで使い切ったほうがいいとは聞きますが
それはいずれ・・
>>565
遅レスですまんが225の話。でも250も良いはず。
ヤマハのハンドリングで裏切られたことない。
いろいろちょこちょこイジってきてついに自分に完全フィットした
バイクに仕上がった。
完全にバイクと一体化して、バイクの存在を意識しないぐらいの
コーナーリングを味わえたよ。
サイコーだねセローちゃん！
遅レスですまんが225の話。でも250も良いはず。
ヤマハのハンドリングで裏切られたことない。
いろいろちょこちょこイジってきてついに自分に完全フィットした
バイクに仕上がった。
完全にバイクと一体化して、バイクの存在を意識しないぐらいの
コーナーリングを味わえたよ。
サイコーだねセローちゃん！
623 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 20:02:50 ID:oAQJOxrr
>ヤマハのハンドリングで裏切られたことない。
ヌセロの高速域でのブルブル感というかフラフラ感は欠陥だと思うが？
ヌセロの高速域でのブルブル感というかフラフラ感は欠陥だと思うが？
あばたもえくぼ
>>623
それはハンドリングとは言わない
それはハンドリングとは言わない
知り合いからＷＲ２５０Ｆ純正のステップをもらったので
セローのステップに溶接して
ワイドステップ化をしようと思うのですけど、どう思いますか？
レアル製のだと１７８００円ぐらいかかるし、ヤフオクのでも１万以上するので
バイク屋さんが１万以下でやってくれるなら、やる価値はあると思うのですけど。
セローのステップに溶接して
ワイドステップ化をしようと思うのですけど、どう思いますか？
レアル製のだと１７８００円ぐらいかかるし、ヤフオクのでも１万以上するので
バイク屋さんが１万以下でやってくれるなら、やる価値はあると思うのですけど。
630 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 22:36:40 ID:UE1GdoRi
オクで単車やと同じ加工するってやついたよ。
たしか3Kほど
オレは単車やにした。
たしか3Kほど
オレは単車やにした。
631 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 23:48:57 ID:8XrxaWpn
トルクのあるバイクは気持ちいいものなんですか？
>631
うん、快適。
忙しくないね、のんびり乗れる。
トルクが細いといろいろ疲れる
うん、快適。
忙しくないね、のんびり乗れる。
トルクが細いといろいろ疲れる
１ＫＨかセローから、２５０のニュセロに乗り換えて数週間。
やっと慣らしも終わり全開にして使えるぞと喜んでいたけど、
今朝の通勤途中に、今までにも時々出会っていっていたバイク乗りに遭遇。
旧セロの時には加速ではほぼ互角だったのに、今回は負けてしまいました・・。
今だに乗りこなせていないのか、まだエンジンを回したり無いのか。
それともライバルの彼が密かにウデを上げたのか？
今度であった時には負けないぞーｗ
って、１ＫＨの方がドコドコ感が強かったので、感覚的にも速く走れたナァ。 慣れの問題なんだろうけど。
やっと慣らしも終わり全開にして使えるぞと喜んでいたけど、
今朝の通勤途中に、今までにも時々出会っていっていたバイク乗りに遭遇。
旧セロの時には加速ではほぼ互角だったのに、今回は負けてしまいました・・。
今だに乗りこなせていないのか、まだエンジンを回したり無いのか。
それともライバルの彼が密かにウデを上げたのか？
今度であった時には負けないぞーｗ
って、１ＫＨの方がドコドコ感が強かったので、感覚的にも速く走れたナァ。 慣れの問題なんだろうけど。
>>633
ヒント：排ガス（ｒｙ
ヒント：排ガス（ｒｙ
ﾋﾝﾄ:おしっこ満タン
うむ
下剤飲めばリッターSSにも勝てるさ。
三ツ矢サイダーを入れてみると速く走れるようになるっていうぞ！
ｶﾞｲｼｭﾂだったらすまん
ツールボックスが死んだんだか、WE用の奴って前の
型にも付くかな？
あと、使い勝手はどうかな？
鍵付きになっただけなら今までの奴でいいかなと
思っているんだが
ツールボックスが死んだんだか、WE用の奴って前の
型にも付くかな？
あと、使い勝手はどうかな？
鍵付きになっただけなら今までの奴でいいかなと
思っているんだが
640 ：250：2006/11/08(水) 18:05:37 ID:EGSCanKR
２５０のニュセロ買いました。
ハイオク入れたほうがいいですか？
ハイオク入れたほうがいいですか？
>>640
金があるなら。
金があるなら。
最初にタンクにサンポールを一瓶投入しておくといいよ
643 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 18:21:35 ID:pzRBn0un
身長178のおれには、
セロ２２５のポジションが、どうにもハンドルが低い感じなんだけど
ハンドル位置高くすれば、色々なアクションがやりやすくなるかな？
セロ２２５のポジションが、どうにもハンドルが低い感じなんだけど
ハンドル位置高くすれば、色々なアクションがやりやすくなるかな？
644 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 18:48:38 ID:o/+gWSZQ
>>642
ありゃあ酸が効きすぎてヤバイらしいぞ。
ありゃあ酸が効きすぎてヤバイらしいぞ。
(・д・)ﾁｯ
Dトラに乗っていて、まったり走れそうなoffに変えようと思うのだが、
セローとジェベで迷ってる。KLXはいらね。
少々の雪ならいけるのかな？
セローとジェベで迷ってる。KLXはいらね。
少々の雪ならいけるのかな？
647 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 19:40:38 ID:o/+gWSZQ
>>645
ごめんなさい＞＜；
ごめんなさい＞＜；
649 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 21:18:54 ID:qH9Unn7N
腕次第だが俺は通勤でゲリラ雪にあい2回も転んだ、凍結すると足がついても
その足がすべる、雪の日はやめとけ。
その足がすべる、雪の日はやめとけ。
両方250。大分前にTWに乗ってた時は結構いけたから、期待してるんだが。
厳しいのか。
厳しいのか。
170の俺が両足ベタッと付くとこがセローの唯一嫌いな点
他のオフ車乗りがケツずらして片足で信号待ちしている姿、あの姿に俺は嫉妬する
強風でも吹けば崩れてしまうであろう緊張状態、美しい
ツンツンツンツンツンツンツンツンツンツンツンツンツン(´∀`*)
女の子のツンツンなんて例えようがないよ
他のオフ車乗りがケツずらして片足で信号待ちしている姿、あの姿に俺は嫉妬する
強風でも吹けば崩れてしまうであろう緊張状態、美しい
ツンツンツンツンツンツンツンツンツンツンツンツンツン(´∀`*)
女の子のツンツンなんて例えようがないよ
ヌセロだけど暖気しても1速入れるとストールする時がある。
N→2→（N→）1ってシフトすると止まることはないけど、何かまずいかなぁ
というか数分間暖気しても1速入れると止まる…
N→2→（N→）1ってシフトすると止まることはないけど、何かまずいかなぁ
というか数分間暖気しても1速入れると止まる…
655 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 00:43:24 ID:sYCNMD0c
ヤマハHPでなぜかセローだけライディングポジションがない件について
656 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 00:47:59 ID:sYCNMD0c
あっすみません＾＾；ありました
>654
ちょっと前に同じ症状と解決法が出てたきがする
たぶんこのスレ内にある
ちょっと前に同じ症状と解決法が出てたきがする
たぶんこのスレ内にある
セローとトリのスレはあるけどXT250Xのスレはないのですか？
かなりの不人気車？
かなりの不人気車？
二度ほどスレ落ちしたのを確認してる。
ついでに相当売れてないらしい。
ついでに相当売れてないらしい。
XT250Xなんて売れると思ったのかね～？
見た目はツンツンして、トリッカーと違って女の子には人気でないだろうし
走りではDトラよりぜんぜん下。
値段は安いけど、安いバイクでよかったらTWとかでいいし。
来年、WR250Fをベースにしたオフ車とモタードが出るのが決定したみたいだけど
Dトラより速いだろうから売れるかな！？
でも、値段がDRZぐらしするらしい。
見た目はツンツンして、トリッカーと違って女の子には人気でないだろうし
走りではDトラよりぜんぜん下。
値段は安いけど、安いバイクでよかったらTWとかでいいし。
来年、WR250Fをベースにしたオフ車とモタードが出るのが決定したみたいだけど
Dトラより速いだろうから売れるかな！？
でも、値段がDRZぐらしするらしい。
663 ：６４３：2006/11/09(木) 16:20:56 ID:Es6huQBX
XT250は、通勤快速実用車としてはいい選択だと思う。
それはともかくとして、今日バイク用品店で
ノーマルより高めのハンドル買ってきて付け替えてみたんだけど
見た目がなんだか珍っぽくなってしまった！
グラストラッカーの純正ハンドルみたいな見た目！
ちょっと乗ってみたけど、巾が狭いよー！曲がるのに力が入らない感じで
怖いよー！
それはともかくとして、今日バイク用品店で
ノーマルより高めのハンドル買ってきて付け替えてみたんだけど
見た目がなんだか珍っぽくなってしまった！
グラストラッカーの純正ハンドルみたいな見た目！
ちょっと乗ってみたけど、巾が狭いよー！曲がるのに力が入らない感じで
怖いよー！
>>662
またおまえか。。。。
またおまえか。。。。
665 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 17:16:37 ID:j74aqFpX
ほしゅ
XT250Xか･･･
デザインは悪くないんだろうけど、エンジンがなぁ･･･非力すぎるんだよ。
もう少しﾌﾞﾘﾌﾞﾘ走るエンジンじゃないと若者には受けない気がするｗ
デザインは悪くないんだろうけど、エンジンがなぁ･･･非力すぎるんだよ。
もう少しﾌﾞﾘﾌﾞﾘ走るエンジンじゃないと若者には受けない気がするｗ
DOHCエンジンを積めってか！？
上にあるＷＲベースはDOHCで出てくる。
セローの味付けでDOHCでどうだ！？
上にあるＷＲベースはDOHCで出てくる。
セローの味付けでDOHCでどうだ！？
250Fベースで決定って…
どこぞの情報通とかに騙されたのか？
どこぞの情報通とかに騙されたのか？
出たとしてもモタードタイプなんていらん、
ハーフカウルのツアラータイプにしてくれ。
ハーフカウルのツアラータイプにしてくれ。
古いつきあいのYSPで
「公道版WR？100％ありえないね。」
って言われたんだが。
「公道版WR？100％ありえないね。」
って言われたんだが。
ヌセロｶｯｺｲｲ(`･д･´)
672 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 19:16:53 ID:UBI1hRgs
ヌセロ乗りはじめて間もないんですが、
サイドスタンド蹴り上げたときの
「ガッツン！！」
て感じがヤバそうでイヤなんですが・・・。
ゴム板かなんかをかませてやわらげてるとかいうヒトいます？
サイドスタンド蹴り上げたときの
「ガッツン！！」
て感じがヤバそうでイヤなんですが・・・。
ゴム板かなんかをかませてやわらげてるとかいうヒトいます？
673 ：250：2006/11/09(木) 20:58:17 ID:jafqP98r
ヌｾﾛ２５０
オイル交換何キロごとです？
オイル交換何キロごとです？
>>664
またって？
>>668
ヤマハのエライ人に聞いた。とだけ言っておこう。
これ以上詳しく言うと、教えてもらった人に迷惑がかかるから
信じない人はそれでいいよ。
>>670
YSPなんて、ただのバイク屋じゃん。
またって？
>>668
ヤマハのエライ人に聞いた。とだけ言っておこう。
これ以上詳しく言うと、教えてもらった人に迷惑がかかるから
信じない人はそれでいいよ。
>>670
YSPなんて、ただのバイク屋じゃん。
XT250Xのハンドリングは楽すぎ、驚いた
セロ乗った後にXT250X乗ったらスイスイ曲がれて驚いた。でもやっぱりセロが一番。
>>676
そりゃタイヤの違いかね？
そりゃタイヤの違いかね？
ここを読んでる、各メーカーの関係者諸氏がいたら気をつけなはれ。
>674みたいにちょっと情報が入ると２ちゃんねるみたいなところで
情報流す軽薄輩が書きたがるから。
>674みたいにちょっと情報が入ると２ちゃんねるみたいなところで
情報流す軽薄輩が書きたがるから。
>>674
虚言癖は病気だから、早くお医者にかかったほうがいいよ。
虚言癖は病気だから、早くお医者にかかったほうがいいよ。
とだけ言っておこう。
>>677
多分タイヤが小さいからだと思う
ハンドリングの爽快さだとXT250X＞トリ＞セロ
なんていうか小径のAT車に似てる感じがした
自分は初心車なので上手く説明できないですが、
ぜひ試乗して体感してみてください
多分タイヤが小さいからだと思う
ハンドリングの爽快さだとXT250X＞トリ＞セロ
なんていうか小径のAT車に似てる感じがした
自分は初心車なので上手く説明できないですが、
ぜひ試乗して体感してみてください
まだ新車で買って間もないんですが、エンジン始動して
ちょっと待ってチョークもどして、１速にいれて走り始めようとすると
回転数があがらずそのままどんどん下がっていってエンスト
するときがあるんですが、これは単に暖気が足らないだけですか？
ちょっと待ってチョークもどして、１速にいれて走り始めようとすると
回転数があがらずそのままどんどん下がっていってエンスト
するときがあるんですが、これは単に暖気が足らないだけですか？
>>672
うちは夜に移動することとかが多く、近所メーワクなので
ゴム板を両面テープで貼り付けてました。
が、しばらくたつと、やっぱりズレて剥がれますた。
夏場をまたいだってのもあるけど、数ヶ月保たなかったな・・・
今は上がりきるまで足で押さえてまつ。
やるとしたら、定期的に貼り替えることになると思われ。
うちは夜に移動することとかが多く、近所メーワクなので
ゴム板を両面テープで貼り付けてました。
が、しばらくたつと、やっぱりズレて剥がれますた。
夏場をまたいだってのもあるけど、数ヶ月保たなかったな・・・
今は上がりきるまで足で押さえてまつ。
やるとしたら、定期的に貼り替えることになると思われ。
686 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 02:44:16 ID:DglN/OET
↑同じ話題が出てたから最初から読めば
電気コードの補修と化するときに使う、あの、黒色のテープをサイドスタンドの部分に巻きつけたんだけど、けっこういいかんじで全然はがれもないよ。（・▽・）ノ
684を書いた者ですが
>353や>654とかは、クラッチの関係で１速入れた瞬間に
エンストするってことですよね？
うちのはそうじゃなくて、動き出した後ふかしても
回転数があがらず、クラッチきっててもそのまま下がっていって
エンストしてしまうことがあるんです。
これはなんなのかなあと思って・・
>353や>654とかは、クラッチの関係で１速入れた瞬間に
エンストするってことですよね？
うちのはそうじゃなくて、動き出した後ふかしても
回転数があがらず、クラッチきっててもそのまま下がっていって
エンストしてしまうことがあるんです。
これはなんなのかなあと思って・・
691 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 12:56:37 ID:5ddPj4vo
排気規制が厳しくなってきたので気になるのですが、キャタライザーって
付いていますか？ マフラー交換するのに気になって、だれかおしえてー
付いていますか？ マフラー交換するのに気になって、だれかおしえてー
誤爆というか、スレ間違えたスマソｗ
セローの全てのグレードは触媒無しです。
セローの全てのグレードは触媒無しです。
>>689
チョークの取り回しがおかしくなっててしっかり戻ってないとか
チョークの取り回しがおかしくなっててしっかり戻ってないとか
明日点検ついでにグリップヒーター取り付けてこようと思うんだけど、
グリップヒーターって使い過ぎるとバッテリーに負担があるのでしょうか？
グリップヒーターって使い過ぎるとバッテリーに負担があるのでしょうか？
>692
アイドリング調整のやつですかね？
やっぱそれがいいんでしょうか
>695
むしろチョークをしっかり戻すと、そのままプスンと
エンジン切れてしまったりします。
もっとチョーク引いたままエンジンかけて放置しておくべきでしょうか
アイドリング調整のやつですかね？
やっぱそれがいいんでしょうか
>695
むしろチョークをしっかり戻すと、そのままプスンと
エンジン切れてしまったりします。
もっとチョーク引いたままエンジンかけて放置しておくべきでしょうか
699 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 20:54:10 ID:dAnkV8rg
セローを２年ローンってあり？
>>696
ワイズギアのならバッテリやばくなると自動で切れる機能付き
ワイズギアのならバッテリやばくなると自動で切れる機能付き
>>700
そうなんですか、山ん中で切れたら切ないだろうなぁ…。
そうなんですか、山ん中で切れたら切ないだろうなぁ…。
あ、ちょっと知りたいんですがヌセロのパンフやサイトに出てる
林道って何処でしょうか？
走りに行ってみたい…。
林道って何処でしょうか？
走りに行ってみたい…。
ヤマハの広報に聞いてみれば？
704 ：696ではないですが：2006/11/11(土) 09:51:17 ID:mw02cUvz
>>697
単純に暖気時間が足りないのではないのでしょうか？
それでも旧セローの場合、イリジュウムプラグにすればそういう症状も結構軽くなったけど。
替えてみる価値はある。 大問題として、ヌセローに対応したイリジュウムプラグ出ていないかもしれないけど。
単純に暖気時間が足りないのではないのでしょうか？
それでも旧セローの場合、イリジュウムプラグにすればそういう症状も結構軽くなったけど。
替えてみる価値はある。 大問題として、ヌセローに対応したイリジュウムプラグ出ていないかもしれないけど。
セローのモタードにした人のホムペ教えて君
ディスク初期のヤツです。
ディスク初期のヤツです。
709 ：ヌセロ：2006/11/11(土) 17:13:23 ID:lWo8XBDe
710 ：ヌセロ：2006/11/11(土) 17:15:28 ID:lWo8XBDe
旧セロは、オイル交換時に、１Ｌ用意しておけばちょうど足りたけど、２５０セローだとちょっと足りない。
自分で交換する場合中途半端に残ったオイルを次回まで保管しておくのは面倒だなぁ。
ここのスレの人たちは、自分で交換する場合は、オイルジョッキでキチンと計りながら入れてますか？
それとも、おおよその量をグイッとオイル缶から直接入れて、後はオイル窓を見ながら調整ですか？←自分は今まではこれ。
自分で交換する場合中途半端に残ったオイルを次回まで保管しておくのは面倒だなぁ。
ここのスレの人たちは、自分で交換する場合は、オイルジョッキでキチンと計りながら入れてますか？
それとも、おおよその量をグイッとオイル缶から直接入れて、後はオイル窓を見ながら調整ですか？←自分は今まではこれ。
>>713
ずりあげっていうのか、フロント乗っけて前に加重してってのができないね
コケたりしてる写真もあるから基礎を教えてもらってないのかも
失敗談でも成功談でもためになるからまぁいいかな
でも倒木くらいこえろよ とはおもうた
ずりあげっていうのか、フロント乗っけて前に加重してってのができないね
コケたりしてる写真もあるから基礎を教えてもらってないのかも
失敗談でも成功談でもためになるからまぁいいかな
でも倒木くらいこえろよ とはおもうた
この丸太超えは難しいね
進行方向に斜めだから、そのまま行けば横に
すっ飛ぶし、丸太に対して直角のラインは
コースの幅からは取りずらそう。
直角だったとしても、これだけの太さとなると
それなりのステアケース超えのテクがないとつらい。
でも、そのテクがあれば楽しい丸太超えセクションになって
後付の自作アンダーガードの飛び出たボルトも当てずに
きれいにクリアーなんかして、かっこいいだろうなー
進行方向に斜めだから、そのまま行けば横に
すっ飛ぶし、丸太に対して直角のラインは
コースの幅からは取りずらそう。
直角だったとしても、これだけの太さとなると
それなりのステアケース超えのテクがないとつらい。
でも、そのテクがあれば楽しい丸太超えセクションになって
後付の自作アンダーガードの飛び出たボルトも当てずに
きれいにクリアーなんかして、かっこいいだろうなー
716 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 06:14:17 ID:5I8HnuMt
709って、アンダーガードを擦ったことがないから
こういうことが平気でできるんだろうな～って思う
こういうことが平気でできるんだろうな～って思う
>>709の所で、“オイル入れすぎは良くないですよ”って
書いたのに…コメント削除されてるよw
書いたのに…コメント削除されてるよw
>>717
オイルの吹き返しでエアークリーナーが汚れたって書き込みを待つべし
オイルの吹き返しでエアークリーナーが汚れたって書き込みを待つべし
写真の手から考察するに結構なお歳ですよね。
元気だなぁ～
元気だなぁ～
トライアルの好きな開発社員が
開発チーム員をトライアル漬けに
してから開発に取りかかった、
ていうからな<<1KHセロー
開発チーム員をトライアル漬けに
してから開発に取りかかった、
ていうからな<<1KHセロー
ゲロに連れて行ってゲロ漬けにして開発したって話だぞ
昼休みはトライアルごっこ
どんケツが全員にジュース奢りだったとか
どんケツが全員にジュース奢りだったとか
いろんな機種の乗り比べを兼ねて
開発チーム員率いてゲロまみれにした、
っていうのも有名な逸話らしいね
開発チーム員率いてゲロまみれにした、
っていうのも有名な逸話らしいね
727 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 15:52:27 ID:cVR3V8qd
開発チームと飲んだら楽しそうだなあ(*´ω`*)
728 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 16:46:28 ID:CakQ3HYh
SOCの掲示板ってちょっと妙な空気だね。
昨日>>709に影響うけて赤城オフロードパークに一人で行ってきました
ただだし遊びまくるぞ！と思っていましたが
片道高速代で2550円 往復5100円＼（＾o＾）／
群馬についてオフロードパークを目指すものの雪が降ってまいりました
指の感覚が無くなってどうにか 赤城オフロードパークにつきました
誰もいません不法投棄されたかのような障害物の無効は岩がごつごつゾーンと丘
なかなかに楽しくていろいろグルグル回っていました
するとヒルクライムならぬ、丘下りがあったのですが（バイクのタイヤ跡あり）戻ってこれそうにありません
丘下りの入り口は4つほどあったので一番簡単そうなところを選択して降りて、、、上りきったときのあの気持ちよさ はんぱねぇ
つぎは「勢いよく斜面を下ったらこの水溜りよこをよけて・・・・一気に上りＪＵＭＰ！」とエンジン吹かしてGO
なんと水溜り横の陸地は枯葉が覆ってるだけの水溜りでバイクびしょぬれ 俺も靴びしょぬれ
泣きそうになりながらどうにが来た道を戻るやりかたで生還
ここでサポーターを買おうとブーツと長袖長ズボンの俺は思いました
計3回ほどこけてガソリンの匂いをかいで帰りました
行きは高速でヌアオ㌔まで出した馬鹿ですが、帰りはもう1車線を安全運転で帰りました。
今度は近場を行きたいと思います。
ただだし遊びまくるぞ！と思っていましたが
片道高速代で2550円 往復5100円＼（＾o＾）／
群馬についてオフロードパークを目指すものの雪が降ってまいりました
指の感覚が無くなってどうにか 赤城オフロードパークにつきました
誰もいません不法投棄されたかのような障害物の無効は岩がごつごつゾーンと丘
なかなかに楽しくていろいろグルグル回っていました
するとヒルクライムならぬ、丘下りがあったのですが（バイクのタイヤ跡あり）戻ってこれそうにありません
丘下りの入り口は4つほどあったので一番簡単そうなところを選択して降りて、、、上りきったときのあの気持ちよさ はんぱねぇ
つぎは「勢いよく斜面を下ったらこの水溜りよこをよけて・・・・一気に上りＪＵＭＰ！」とエンジン吹かしてGO
なんと水溜り横の陸地は枯葉が覆ってるだけの水溜りでバイクびしょぬれ 俺も靴びしょぬれ
泣きそうになりながらどうにが来た道を戻るやりかたで生還
ここでサポーターを買おうとブーツと長袖長ズボンの俺は思いました
計3回ほどこけてガソリンの匂いをかいで帰りました
行きは高速でヌアオ㌔まで出した馬鹿ですが、帰りはもう1車線を安全運転で帰りました。
今度は近場を行きたいと思います。
自分はニューセロ乗りです
オフロードパークは1時間しかいませんでした。
それ以上は漏れたガスのことも心配で
オフロードパークは1時間しかいませんでした。
それ以上は漏れたガスのことも心配で
ふーん、ヌセロでヌアオまで出るんだ。
ノーマル？
ノーマル？
735 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 12:44:40 ID:EfPB97Yr
>>734
全て純正ドノーマルです。
追い風と下りのおかげかと思います。
行きは向かい風もあってか-10で精一杯
それと最近覚えたフロントアップ使う機会あったので(丸太越え)やりましたが
腹を乗っけたあとどうすりゃいいかわからず後退しました
携帯からです
全て純正ドノーマルです。
追い風と下りのおかげかと思います。
行きは向かい風もあってか-10で精一杯
それと最近覚えたフロントアップ使う機会あったので(丸太越え)やりましたが
腹を乗っけたあとどうすりゃいいかわからず後退しました
携帯からです
誰かセロにタコメータつけてる人はおらんか
今日、初回点検受けてきた。
ついでにワイズギアのグリップヒーターと
ミニスクリーンを取り付けてもらって
オイル交換して45000円でした…痛ひ＿|￣|○
でもこれで冬眠せずに走れるぜヽ（ﾟ∀ﾟ)ノ
ついでにワイズギアのグリップヒーターと
ミニスクリーンを取り付けてもらって
オイル交換して45000円でした…痛ひ＿|￣|○
でもこれで冬眠せずに走れるぜヽ（ﾟ∀ﾟ)ノ
>>736
ノ
ノ
>737
そんなにしたのかｗ
グリップヒーターが高いのかな？
複数のパーツ取り付けるときって工賃は複数分とられますか？
それとも一回分？
そんなにしたのかｗ
グリップヒーターが高いのかな？
複数のパーツ取り付けるときって工賃は複数分とられますか？
それとも一回分？
デイトナのデジタコつけてる！アイドリングはあったまってくると大体１２４０～１５００？くらいです。（・▽・）ノ
>>740
昼1時間休んだとして時間工賃1,300円なんて安杉！
昼1時間休んだとして時間工賃1,300円なんて安杉！
>>379
>複数のパーツ取り付けるときって工賃は複数分とられますか？
>それとも一回分？
凄い事聞くのなｗｗｗ 当然、足し算ですよｗ
ただし、作業が重複してる場合は安くなる。
例えば、クラッチ側のカバーのオイル漏れ修理とクラッチ板交換とキックキット取り付け
だと工賃は足し算にはなりません。
>>740
工賃は「取られる」ものではありません。
お前さんが出来ない事をプロに依頼して発生するお金です。
ですので「掛かる」と表現しないと、ボッタ栗みたいッス！
×工賃はミニスクリーンと合わせて10080円取られたよ。
○工賃はミニスクリーンと合わせて10080円掛かったよ。
>複数のパーツ取り付けるときって工賃は複数分とられますか？
>それとも一回分？
凄い事聞くのなｗｗｗ 当然、足し算ですよｗ
ただし、作業が重複してる場合は安くなる。
例えば、クラッチ側のカバーのオイル漏れ修理とクラッチ板交換とキックキット取り付け
だと工賃は足し算にはなりません。
>>740
工賃は「取られる」ものではありません。
お前さんが出来ない事をプロに依頼して発生するお金です。
ですので「掛かる」と表現しないと、ボッタ栗みたいッス！
×工賃はミニスクリーンと合わせて10080円取られたよ。
○工賃はミニスクリーンと合わせて10080円掛かったよ。
グリップヒーターって汎用品ならオクで1000円台で買えるのに・・・
ショップでも４０００円くらいだけど、自分で出来なきゃ仕方ないわな
長らく利用していたMC-JAPANが閉店だそうで
アチェルビスのラリーPROブッシュガードのリペアキットが手に入らなくなりました
売っているところご存知でしょうか
アチェルビスのラリーPROブッシュガードのリペアキットが手に入らなくなりました
売っているところご存知でしょうか
>>751
移転するだけなんじゃ・・・
移転するだけなんじゃ・・・
ハンドルカバー＋グリップヒーター＞＞＞│こたつの壁│＞＞＞＞＞ハンドルカバー＞グリップヒーター
>>751
INTERNET/WEB/SHOP・MC-JAPAN.NET・
【重要】お客様へお知らせ
日頃よりMC-JAPAN.NET／MC CLUBをご利用くださいまして、誠にありがとうございます。
さて、このたび、MC-JAPAN.NETの運営母体であります「株式会社オカザキ」は、２００６年１０月末日をもちまして、二輪事業部の営業を終了いたします。
オフロードモーターサイクルイベント、情報コミュニティ、用品販売等、いくつもの分野で長らくのご愛顧を賜りましたことに対し、心より御礼申し上げます。
「MC-JAPAN」は、間もなく移転・リニューアルオープンいたします。
モーターサイクルご愛好の皆様に今日までお育ていただいたことに感謝し、今後より一層深く、広く、多くの皆様と関わってゆくべく
２００７年、新しい組織（当初はシニサロのみ取り扱い）にてスタートを切ります。つきましては、将来にわたり
末永く皆様のモーターサイクルライフの側にMC-JAPANが在ることができるよう、ますますお引き立てのほど、お願い申し上げます。
移転作業中はしばらくお休みを頂戴いたします。ご不便とは存じますが、オープンまで今しばらくお待ちくださいませ。
Webサイトは引き続き、
http://www.mc-japan.net
でご利用頂けますが、１１月以降は当面、仮オープンという営業形態をとらせて頂きます。正式なオープン日時につきましては後日ウェブサイト上で発表予定です。
また、移転期間中および仮オープン中は、ご注文やお問い合わせへの対応にお時間をいただくことになりますが、どうぞ、ご理解とご協力をお願い申し上げます。
INTERNET/WEB/SHOP・MC-JAPAN.NET・
【重要】お客様へお知らせ
日頃よりMC-JAPAN.NET／MC CLUBをご利用くださいまして、誠にありがとうございます。
さて、このたび、MC-JAPAN.NETの運営母体であります「株式会社オカザキ」は、２００６年１０月末日をもちまして、二輪事業部の営業を終了いたします。
オフロードモーターサイクルイベント、情報コミュニティ、用品販売等、いくつもの分野で長らくのご愛顧を賜りましたことに対し、心より御礼申し上げます。
「MC-JAPAN」は、間もなく移転・リニューアルオープンいたします。
モーターサイクルご愛好の皆様に今日までお育ていただいたことに感謝し、今後より一層深く、広く、多くの皆様と関わってゆくべく
２００７年、新しい組織（当初はシニサロのみ取り扱い）にてスタートを切ります。つきましては、将来にわたり
末永く皆様のモーターサイクルライフの側にMC-JAPANが在ることができるよう、ますますお引き立てのほど、お願い申し上げます。
移転作業中はしばらくお休みを頂戴いたします。ご不便とは存じますが、オープンまで今しばらくお待ちくださいませ。
Webサイトは引き続き、
http://www.mc-japan.net
でご利用頂けますが、１１月以降は当面、仮オープンという営業形態をとらせて頂きます。正式なオープン日時につきましては後日ウェブサイト上で発表予定です。
また、移転期間中および仮オープン中は、ご注文やお問い合わせへの対応にお時間をいただくことになりますが、どうぞ、ご理解とご協力をお願い申し上げます。
ハンドルカバーは大嫌いだ
邪魔でしょうがない
ハンドルカバー＋グリップヒーターが最強なのは解かるが。
ハンドルカバーつけて良いのはおばちゃんとバイク便だけ
せっかくのオフ車なんだからブラッシュガード+グリップヒーターで十分
見た目も悪くならないし
邪魔でしょうがない
ハンドルカバー＋グリップヒーターが最強なのは解かるが。
ハンドルカバーつけて良いのはおばちゃんとバイク便だけ
せっかくのオフ車なんだからブラッシュガード+グリップヒーターで十分
見た目も悪くならないし
>>755
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
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>>756のお絵かき場でもない
ブラッシュガードでは寒いよ。 ハンドルカバーに取り替えなきゃ。
市販のハンドルカバーがカッコ悪い？ かーちゃんに縫ってもらえよ。
市販のハンドルカバーがカッコ悪い？ かーちゃんに縫ってもらえよ。
冬場は寒いんだから素直に冬眠しろよ
正面とか斜めから見ればブラッシュガードもハンドルカバーも変わらなくね？
去年セローにハンドルカバー付けてみたけどオフのツーリングでは使えないよ。
ハンドルに手が固定されてるみたいで怖いこと怖いこと。
ハンドルに手が固定されてるみたいで怖いこと怖いこと。
舗装路移動区間だけ使用すれば問題なし
命名
ナノトランポ
ナノトランポ
ハンドルカバーはどんなの使ってるの？
寒くて乗らなくなるよりはかっこ悪くても乗れるほうがいい。
つーか冬は寒くて乗れないとか言ってるﾍﾀﾚﾍﾀﾚﾍﾀﾚは、
車買え。喪前はバイク乗る必要無し。
車買え。喪前はバイク乗る必要無し。
気持ちいい気温で気持ちよく乗る、だけでもいじゃないか
それはちょっと論旨がズレるような…。
ところで去年雪道に突撃して転んだんだけど
うまく乗り切る方法ってある？
ところで去年雪道に突撃して転んだんだけど
うまく乗り切る方法ってある？
徐行でひとつ･･･
元旦に宗谷岬行こうなんて思ってる香具師いる？
なんか恒例イベっぽくなってるみたいね。
でもセローだとキツイんでは？
確か参加者はカブ系が殆どだったような・・・
とにかく軽さと足つき重視のバイクでないとシャレにならんだろ。
それこそスクーターとかの方がマシだろう。
でもセローだとキツイんでは？
確か参加者はカブ系が殆どだったような・・・
とにかく軽さと足つき重視のバイクでないとシャレにならんだろ。
それこそスクーターとかの方がマシだろう。
ある程度スピードの出るものでないと
周りの車の流れから辛いらしい。
スパイクピンを打ち込むとけっこう行けるらしいけど
どういうピンをどう打ち込むかのノウハウが
いろいろ深いらしい・・
セローこそ相応しいと思うんだけどね。
周りの車の流れから辛いらしい。
スパイクピンを打ち込むとけっこう行けるらしいけど
どういうピンをどう打ち込むかのノウハウが
いろいろ深いらしい・・
セローこそ相応しいと思うんだけどね。
>>772
仕事人氏とか、パクリ氏はジェベル２５０だし、ＺⅡとかでで正月の宗谷岬に行った人のＨＰとかもあるよ。
人間気力と、人並み外れた体力と、暇とお金と、ライテクと、寒さに対する耐性さえ有ればやれないことはない。多分。
仕事人氏とか、パクリ氏はジェベル２５０だし、ＺⅡとかでで正月の宗谷岬に行った人のＨＰとかもあるよ。
人間気力と、人並み外れた体力と、暇とお金と、ライテクと、寒さに対する耐性さえ有ればやれないことはない。多分。
>とにかく軽さと足つき重視のバイクでないとシャレにならんだろ。
だからこそ、セローなんだと思う漏れが居る
だからこそ、セローなんだと思う漏れが居る
これからの時期こそセローの出番ですか？
セローは年中無休です
昨日の夜セローで繰り出したら
３℃ですた（青森）
３℃ですた（青森）
3RW1のキャブに、ノブタイプのプランジャーを付けたいけど…
何か流用できる物は無いのか…？
何か流用できる物は無いのか…？
ノーブラタイプのブラジャーに見えた。
つけてんだかつけて無いんだかわかんねぇ～！！
つけてんだかつけて無いんだかわかんねぇ～！！
もうちょっと容量の大きなタンクってありますか？ロングに出た時に給油休憩すると気持ちが切れちゃう性格なので少しでも連続無給油走行したいです。
バイクを最高に楽しめるときに乗れればいいんだよ
わざわざ冬に乗らなくてもよし
わざわざ冬に乗らなくてもよし
785 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 02:38:11 ID:C5jr1hIj
冬でも楽しいですが何か？
なら乗ってもよし
787 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 03:21:33 ID:C5jr1hIj
(｀･ω･´)へい！
>>783
以前は、モトクラフトパリダカというショップから
16Lのビッグタンクが出てたけど…（当時６万くらいだった）
もう作られてないはず。というかショップ自体が無い。
２年位前にヤフオクに出てた時には、１０万くらいの値が付いてたぞ。
以前は、モトクラフトパリダカというショップから
16Lのビッグタンクが出てたけど…（当時６万くらいだった）
もう作られてないはず。というかショップ自体が無い。
２年位前にヤフオクに出てた時には、１０万くらいの値が付いてたぞ。
ところでおまいら、ツーリング行く時どんな格好で行ってますか？
いい加減寒くなってきたのでどんなの着ようか悩んでるので参考までにお聞かせください。
いい加減寒くなってきたのでどんなの着ようか悩んでるので参考までにお聞かせください。
葉っぱを急所につけて行っているよ。
792 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 13:57:56 ID:1Q1C4pFq
つ ま ん ね
セロー欲しいんだけど、新型の250はあらゆる面で225の上を行ってると考えていい？
逆に225が250に比べ優れてる点があれば教えてください。
逆に225が250に比べ優れてる点があれば教えてください。
>>793
上と言うより別物のような気がする
上と言うより別物のような気がする
セローを街乗りオンリーっておかしいですか？
「山を走らないともったいない。」
なんていまどきそんな偏狭なやつのほうがｷﾓｦﾀ扱いされるだけだから問題ﾅｼ
なんていまどきそんな偏狭なやつのほうがｷﾓｦﾀ扱いされるだけだから問題ﾅｼ
ヌセロも結構小さいけど、みんなタンデム可能なライポジで乗ってる？
自分は結構後ろの方に座ってます。後ろに乗せる相手もいないからいいけど・・
普通に座るとちょっと足首の角度がきつい
自分は結構後ろの方に座ってます。後ろに乗せる相手もいないからいいけど・・
普通に座るとちょっと足首の角度がきつい
>>796-797
仲間がいてうれしいです（ ＾ω＾）
仲間がいてうれしいです（ ＾ω＾）
俺は近くに山があるから時々走るけど、別にオンロードオンリーでもぜんぜんおっけーだと思うよ
>250cc
当時の200ccｴﾝｼﾞﾝ程度の能力。
規制のゆるい昔のバイクが軽く、楽しいのはあたりまえ。
当時の200ccｴﾝｼﾞﾝ程度の能力。
規制のゆるい昔のバイクが軽く、楽しいのはあたりまえ。
でも街乗りばっかしてるとそのうち林道行きたくなるんだ。
うん、俺のことなんだけど。
うん、俺のことなんだけど。
805 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 20:05:25 ID:eQ8IywJk
でも、新品部品が出なくなるのも早い
初期型は、そろそろヤバイ
初期型は、そろそろヤバイ
4JG6に初期型のエアダクト・キャブ・フライホイールを入れるのが最強
初期型どころか
3RWだってそろそろヤバい
3RWだってそろそろヤバい
エンジンは１ｋｈのセローの方が元気だったような気がする。 高速道路走るときとか２５０よりピックアップ感が強い。
まぁねぇ・・・キャブがアレだからねぇ・・・
バックオフで寺島さんとかいう人が新セロに厳しいコメントしてた
えっ！3RWもヤバいのか
リヤサス換えたばかりなのに (´･ω･`)
パーツリストを見ると4JGのが
流用効きそうなのが救いかな
リヤサス換えたばかりなのに (´･ω･`)
パーツリストを見ると4JGのが
流用効きそうなのが救いかな
>>802
スペックと実際の走りは関係ないのか・・・・・・
スペックと実際の走りは関係ないのか・・・・・・
3RW、外装関係（グラフィックデカール）は販売終了がけっこう多くなってきたね。
機関系はまだ問題無いんじゃないかと…
機関系はまだ問題無いんじゃないかと…
某有名サイトのオナーがセロ買ったらしいので
これからのレポにwktkしている俺がいる
これからのレポにwktkしている俺がいる
>>814
URL
URL
816 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:10:13 ID:3OJj9lH/
ハンドルカバーの話題は流れちゃったのか…
どんなの付けてるか気になる。
ttp://img1.rivercrane.jp/catalogue/11399/rr5917.jpg
この2つとかよさそうじゃない？
どんなの付けてるか気になる。
ttp://img1.rivercrane.jp/catalogue/11399/rr5917.jpg
この2つとかよさそうじゃない？
820 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:41:58 ID:FTtKuRZM
そこを何とかｋｗｓｄｋ
誰かセローに乗る時にアコギを背負って移動している香具師はいるか？
俺は常時モトコンポ背負って走ってるよ。
うん、体を鍛えるためなんだ。
こんなこと言って信じて貰おうとは思わない。
さあ注文を聞こうか
うん、体を鍛えるためなんだ。
こんなこと言って信じて貰おうとは思わない。
さあ注文を聞こうか
>>793
俺最近彼女ができたわけなんだけど、
セローでタンデムはキツイと思ってたんだけど、
250ならぜんぜんどって事なかった。さすがに225じゃどうしょもない。
ギリ250。
俺自身が周りの視線をヌルーできれば、
同じ信号待ちでカッ飛んで行く二人乗りネーキッドカップルが居ても、
俺の彼女は「？」みたい。
で、
女の子ってバイクの事なんて何も知らんから、
「このバイク、ビクスクより乗り心地がいいね、おまけに乗ってておもしろい・・・、気に入ったかも」と言われたよ。
前彼がビクスク海苔だったらしい。
OFFが気に入ったみたいで、免許を取って私も乗りたい、とまで言われた。
カッ飛ばせるようなバイクだと後部シートは怖いみたいで、
トコトコ走ってくれた方が景色も見れて楽しめるのだとか。
ちょーしこいて街の中のちょっとしたガレ場や超細い生活道、公園にタンデムで突っ込んで行ったら、
「！！、なにこのバイク！！スゲーwwww」だとよ。
やっすいバイクなんだけどなぁ。
俺最近彼女ができたわけなんだけど、
セローでタンデムはキツイと思ってたんだけど、
250ならぜんぜんどって事なかった。さすがに225じゃどうしょもない。
ギリ250。
俺自身が周りの視線をヌルーできれば、
同じ信号待ちでカッ飛んで行く二人乗りネーキッドカップルが居ても、
俺の彼女は「？」みたい。
で、
女の子ってバイクの事なんて何も知らんから、
「このバイク、ビクスクより乗り心地がいいね、おまけに乗ってておもしろい・・・、気に入ったかも」と言われたよ。
前彼がビクスク海苔だったらしい。
OFFが気に入ったみたいで、免許を取って私も乗りたい、とまで言われた。
カッ飛ばせるようなバイクだと後部シートは怖いみたいで、
トコトコ走ってくれた方が景色も見れて楽しめるのだとか。
ちょーしこいて街の中のちょっとしたガレ場や超細い生活道、公園にタンデムで突っ込んで行ったら、
「！！、なにこのバイク！！スゲーwwww」だとよ。
やっすいバイクなんだけどなぁ。
825 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 06:23:55 ID:8vKkkf8e
前彼のビクスクいや、バカスク野郎にオパーィモミモミされてたのか
826 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 07:56:51 ID:IeQRC0PZ
妄想もここまでいくと感心する
ｳﾍﾍﾍ
ハンドウォーマー注文したもんね
次は電熱スーツ買おうか考え中
今年は冬も走る！＠信越
ハンドウォーマー注文したもんね
次は電熱スーツ買おうか考え中
今年は冬も走る！＠信越
828 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 08:50:46 ID:vsTm7nil
>>828
だれがおまえみたいなｷﾓｦﾀとキスするかよ
だれがおまえみたいなｷﾓｦﾀとキスするかよ
>>829
ガレ場の小石
ガレ場の小石
>>824
木の実ナナ「へ～、あんたも童貞っていうんだ」
木の実ナナ「へ～、あんたも童貞っていうんだ」
833 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 13:07:11 ID:i/OURSSq
>>819
その方は、XR400→オンブセロー225 でしょ？
その方は、XR400→オンブセロー225 でしょ？
前彼のDQNビグスク乗りにアナルを無理やり舐めさせられたり縛られて
鞭で叩かれたり浣腸されてた子にオフの楽しみを教えてやった君にGJ！
鞭で叩かれたり浣腸されてた子にオフの楽しみを教えてやった君にGJ！
やばい、5MPのヘッドライトが勝手に点いたり消えたりする。
どなたか同じ症状が出て直した方いませぬか。
どなたか同じ症状が出て直した方いませぬか。
>836
おおレスありがとう
HI、LOW共に同じです。点いてる時は両方とも点く、点かない時は両方とも点灯せず。
バルブ交換はまだしてないです。（バルブが原因では無いような気がしないようなそうでもないような ・ ・ ・）
ヘッドライトのカプラー外してテスター差し込んで計測してみると、
エンジン始動後→０ボルト、アクセル吹かすと０．数Ｖ。
バッテリーは新品、エンジン始動後の電圧も良好。
ヘッドライトリレーを交換しても症状変わらず。
配線の接続の緩みは、全ては確認してないですね
へッドライトカプラーとヘッドライトリレーのカプラーだけです。
明日、洗いざらい配線のチェックしてみますわ
ここはよく調べとけ！みたいなところがありましたら、どなたか教えてくれると
ありがたいです。
うーん、何とか自分の手で直してあげたい。
おおレスありがとう
HI、LOW共に同じです。点いてる時は両方とも点く、点かない時は両方とも点灯せず。
バルブ交換はまだしてないです。（バルブが原因では無いような気がしないようなそうでもないような ・ ・ ・）
ヘッドライトのカプラー外してテスター差し込んで計測してみると、
エンジン始動後→０ボルト、アクセル吹かすと０．数Ｖ。
バッテリーは新品、エンジン始動後の電圧も良好。
ヘッドライトリレーを交換しても症状変わらず。
配線の接続の緩みは、全ては確認してないですね
へッドライトカプラーとヘッドライトリレーのカプラーだけです。
明日、洗いざらい配線のチェックしてみますわ
ここはよく調べとけ！みたいなところがありましたら、どなたか教えてくれると
ありがたいです。
うーん、何とか自分の手で直してあげたい。
838 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 19:16:00 ID:uOTdJAom
>835
エンジンが冷えている時は点灯、
暖まっている時に始動すると灯かない、
って症状ではないですか？
俺のセローの場合、当初は原因がわかりませんでした。
さらに症状がひどくなって、エンジンがかからなくなって、原因が発電機の故障であるということが判明しました。
発電機の電圧が油温が上がると不安定になる
→ＣＤＩの異常動作
→いろいろ異常が出る
ということだったんです。
エンジンが冷えている時は点灯、
暖まっている時に始動すると灯かない、
って症状ではないですか？
俺のセローの場合、当初は原因がわかりませんでした。
さらに症状がひどくなって、エンジンがかからなくなって、原因が発電機の故障であるということが判明しました。
発電機の電圧が油温が上がると不安定になる
→ＣＤＩの異常動作
→いろいろ異常が出る
ということだったんです。
5MPはライトのON/OFFスイッチは無いんだっけ？
だったら鍵のIGスイッチあたりが怪しい
接触不良の疑いアリ
その他はライト系配線のアース不良、カプラーの接触不良、中途半端な断線
ハイ／ロー同時に症状でるならアース系かな
だったら鍵のIGスイッチあたりが怪しい
接触不良の疑いアリ
その他はライト系配線のアース不良、カプラーの接触不良、中途半端な断線
ハイ／ロー同時に症状でるならアース系かな
>838
どうもです。どうやらそのパターンには該当してないようです。
実は自分のセローも去年発電機を交換してます。
そのときの症状は始動不良、アイドリング不安定、エンジン失火、再始動困難、搭乗者遅刻。
テスター当てながらだんだん原因の本丸に近づくにつれ、「せめてピックアップコイルであってくれ」と
神に祈りましたが、願いも届かずチャージコイル１の抵抗値が死亡しておりました。
ステータアセンブリ交換後、見事新車の走りが蘇りました。
>839
どうもです。5MPはライトスイッチは付いてないです。
鍵のIGスイッチっていうのはメインスイッチのカプラーの事ですよね。
あとアース不良ですか。ヘッドライトのアースはカプラー（マイナス）を挿した時点で
完了じゃなかったでしたっけ（←全く自信無し
この症状で検索をかけてみて、
セルモーターが回るときだけヘッドライトへの電気を遮断する装置が、スタータースイッチの中に
あり、内部スイッチの固着によってその機能が作動したままになる場合があるとの記述を見つけ、
今日スタータースイッチを分解してみたんですけど、
見事に見当違いでした。セロー(5MP)にはそんな回路はありません。
キーをONにしただけで、ヘッドライトが点く車種にある機能らしいです。
どうもです。どうやらそのパターンには該当してないようです。
実は自分のセローも去年発電機を交換してます。
そのときの症状は始動不良、アイドリング不安定、エンジン失火、再始動困難、搭乗者遅刻。
テスター当てながらだんだん原因の本丸に近づくにつれ、「せめてピックアップコイルであってくれ」と
神に祈りましたが、願いも届かずチャージコイル１の抵抗値が死亡しておりました。
ステータアセンブリ交換後、見事新車の走りが蘇りました。
>839
どうもです。5MPはライトスイッチは付いてないです。
鍵のIGスイッチっていうのはメインスイッチのカプラーの事ですよね。
あとアース不良ですか。ヘッドライトのアースはカプラー（マイナス）を挿した時点で
完了じゃなかったでしたっけ（←全く自信無し
この症状で検索をかけてみて、
セルモーターが回るときだけヘッドライトへの電気を遮断する装置が、スタータースイッチの中に
あり、内部スイッチの固着によってその機能が作動したままになる場合があるとの記述を見つけ、
今日スタータースイッチを分解してみたんですけど、
見事に見当違いでした。セロー(5MP)にはそんな回路はありません。
キーをONにしただけで、ヘッドライトが点く車種にある機能らしいです。
>鍵のIGスイッチ
キーシリンダーと同軸にロータリー式スイッチが存在する
銅板と銅板をスプリングで押し付けてるだけなので
錆やゴミで接触不良起こし易い
カプラーまでの配線導通も含んで要点検
鍵や配線の束を揺すってみて導通に変化あればココ
スイッチ分解して磨いて接点グリス付けて組み立て
>ヘッドライトのアース
普通はカプラーオンでOKだが
はたしてそのカプラー端子がアースと導通してるかどうか
カプラー端子雄雌両方の状態、電線の状態、そしてアース導通検査
一瞬導通すればOKでなく、各部を叩く揺する引っ張ってみながら導通点検汁
キーシリンダーと同軸にロータリー式スイッチが存在する
銅板と銅板をスプリングで押し付けてるだけなので
錆やゴミで接触不良起こし易い
カプラーまでの配線導通も含んで要点検
鍵や配線の束を揺すってみて導通に変化あればココ
スイッチ分解して磨いて接点グリス付けて組み立て
>ヘッドライトのアース
普通はカプラーオンでOKだが
はたしてそのカプラー端子がアースと導通してるかどうか
カプラー端子雄雌両方の状態、電線の状態、そしてアース導通検査
一瞬導通すればOKでなく、各部を叩く揺する引っ張ってみながら導通点検汁
寺崎の記事を読んだ。（立ち読み）
言ってることはまあ正直な感想だろうな。
２２５乗りの自分が否定する部分はなかった。
しかしだからといって250を否定するものではなくて
今の時代背景にマッチさせたメーカーの答えが新セロなわけで
富士山の滝沢林道をブイブイ走れたような時代に誕生した
初期型２２５とは求められるものが違うのだから、比べることに
無理があるのだ。
言ってることはまあ正直な感想だろうな。
２２５乗りの自分が否定する部分はなかった。
しかしだからといって250を否定するものではなくて
今の時代背景にマッチさせたメーカーの答えが新セロなわけで
富士山の滝沢林道をブイブイ走れたような時代に誕生した
初期型２２５とは求められるものが違うのだから、比べることに
無理があるのだ。
やべ また225の改造したくなった
ノーマルで普通に乗るのが一番なのは判ってる
わかっちゃいるが
モアパワーモアトルクがとても魅力
ちょうど最高速が落ちてトルクが痩せてきたところ
腰上開けるついでに
あんな事やこんな事（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
ノーマルで普通に乗るのが一番なのは判ってる
わかっちゃいるが
モアパワーモアトルクがとても魅力
ちょうど最高速が落ちてトルクが痩せてきたところ
腰上開けるついでに
あんな事やこんな事（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
846 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 16:16:17 ID:3DG8aivV
２５０に乗ってます。１ヶ月点検にもっていくのですがいくら
位かかりますかね？店はYSPです
位かかりますかね？店はYSPです
100まんえん
848 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 16:30:27 ID:e54DE8p/
（；＾ω＾）うわ、つまんね
3RW1のリアブレーキを交換するついでにベアリングを見たら見事に固着してたんだ。
で、新品を注文したら何故か３つもベアリングを使ってて、しかもスプロケット側の２つはシールドベアリングじゃなかった
泥道を走るかも知れないオフ車なのになんでこうなってるんだろ？
で、新品を注文したら何故か３つもベアリングを使ってて、しかもスプロケット側の２つはシールドベアリングじゃなかった
泥道を走るかも知れないオフ車なのになんでこうなってるんだろ？
>>ダストシールの代わりにベアリング
ビール吹いたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
久々のスマッシュヒットwwwwwwwwwwwwwwww
ビール吹いたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
久々のスマッシュヒットwwwwwwwwwwwwwwww
・・ということはベアリングの代わりにダストシールが使えるって事・・ねーよｗ
つーかシールドベアリングなんか使われたらグリスアップできねえよ！
つーかシールドベアリングなんか使われたらグリスアップできねえよ！
簡単にグリスアップ出来るように
ハブにニップルが付いているといいんだけどね
こう、スポークの隙間からグリスガンの
ホースを挿し込んで
俺ぁ面倒臭がりでハブだのステアリングヘッドだの
バラしてまでグリスアップしたこと無いや
ダメだねえ
ハブにニップルが付いているといいんだけどね
こう、スポークの隙間からグリスガンの
ホースを挿し込んで
俺ぁ面倒臭がりでハブだのステアリングヘッドだの
バラしてまでグリスアップしたこと無いや
ダメだねえ
857 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 22:28:42 ID:+M+fkeX8
バイク界のハチロクことセロー225ですが、さり気なく
「藤原トウフ店」ステッカーを自作して貼ろうかと思っている。
「藤原トウフ店」ステッカーを自作して貼ろうかと思っている。
一ヶ月点検に来いよって言われて2年行ってません
もう行けません
もう行けません
最速最強はカブ黄色ナンバー
おっさんが乗ってる歌舞伎色（カブ黄色）は
昔は峠攻めてました 集団暴走してました ひところしました
臭がぷんぷんする
おっさんが乗ってる歌舞伎色（カブ黄色）は
昔は峠攻めてました 集団暴走してました ひところしました
臭がぷんぷんする
バイク界のジムニーだろ。
お！俺のID、ヤマハっぽくね？
チェーンメーカーかとｵﾓﾀ
チェーンじゃないや、スプロケか
バイク初心者なので分からないorz
なんてメーカーだろ？
なんてメーカーだろ？
あと、「弾持ってこーい」って言われる奴とか
把握ｗｗｗ
>>853
いや、パーツリスト見れば分かるけどスプロケ側のベアリング２つなんよ
ヤマハのページで見てくれ●部位No.： 29 ●部位名：リヤホイール １ （ＸＴ２２５／ＸＴ２２５Ｓ）
それとシールドベアリングは－ドライバーでシールを剥がしてグリスを詰め込むことができたぜ
いや、パーツリスト見れば分かるけどスプロケ側のベアリング２つなんよ
ヤマハのページで見てくれ●部位No.： 29 ●部位名：リヤホイール １ （ＸＴ２２５／ＸＴ２２５Ｓ）
それとシールドベアリングは－ドライバーでシールを剥がしてグリスを詰め込むことができたぜ
一度外したシールが
その後シール性を保てるわけ無いのにな
ま、俺のバイクじゃないからいいけど
その後シール性を保てるわけ無いのにな
ま、俺のバイクじゃないからいいけど
>>868
スプロケ側に２つ入っているバイクがあるってのは聞いた事あったけど
自分のセローがそうだったなんて知らんかった
２０年バイクに乗っているけど、ベアリング交換なんて１回しかした事ないしな
グリスアップもロクにしないけど、意外と丈夫なんだね
スプロケ側に２つ入っているバイクがあるってのは聞いた事あったけど
自分のセローがそうだったなんて知らんかった
２０年バイクに乗っているけど、ベアリング交換なんて１回しかした事ないしな
グリスアップもロクにしないけど、意外と丈夫なんだね
>842
おかげ様で完璧に直りました
アースやライトカウル内のスイッチは問題無く、途方に暮れかけましたが
なんと原因はCDIのカプラーでした。
エンジンをかけた状態で配線を揺すってみるとヘッドライトリレーがカチカチし、
ライトが点いたり消えたりの症状を再現することが出来ました。
端子を－ドライバーでコジコジして、コンタクトスプレー吹いて完治しました。
まさかCDIだとは ・ ・ ・結線図みると確かにヘッドライトリレーと繋がってるなぁ。
アドバイス参考になりました、どうもでした。
おかげ様で完璧に直りました
アースやライトカウル内のスイッチは問題無く、途方に暮れかけましたが
なんと原因はCDIのカプラーでした。
エンジンをかけた状態で配線を揺すってみるとヘッドライトリレーがカチカチし、
ライトが点いたり消えたりの症状を再現することが出来ました。
端子を－ドライバーでコジコジして、コンタクトスプレー吹いて完治しました。
まさかCDIだとは ・ ・ ・結線図みると確かにヘッドライトリレーと繋がってるなぁ。
アドバイス参考になりました、どうもでした。
>>872
乙！これで安心して乗れるね～
そんな俺（3RW）は、バルブのLOWが切れたから買ってこないと…
こういう時にH4付けてる4JGとかは羨ましい。
余ってるクルマ用をそのまま付けられるから orz
乙！これで安心して乗れるね～
そんな俺（3RW）は、バルブのLOWが切れたから買ってこないと…
こういう時にH4付けてる4JGとかは羨ましい。
余ってるクルマ用をそのまま付けられるから orz
今日は雨だったので書店に行ってバックオフ立ち読みしてきたよ。
ヌセロ乗りだけど別に不快にならなかったが…
俺のセローに対する愛が足りないのかな。
要はヌセロはボヨヨヨヨンって書きたかったんだろう。
それより左のオクロック読んで225に乗ってみたくなってしまった。
あー日本一周してみてぇなぁ…。
ヌセロ乗りだけど別に不快にならなかったが…
俺のセローに対する愛が足りないのかな。
要はヌセロはボヨヨヨヨンって書きたかったんだろう。
それより左のオクロック読んで225に乗ってみたくなってしまった。
あー日本一周してみてぇなぁ…。
,〃"´´"':、
;;゛ :::゜ω゜;; ぽよん〃"´´"':、
;;' U :;; ;;゛ :::゜ω゜;; ぽよん
;;: :;;゛ ;;' U :;;
':;, ,,;;゛ ':;, ,;;゛
゛'し"'Ｕ'" ゛'し"'Ｕ" _ _
,' ´ ｀ヽ ,' ´ ｀ヽ ,' ´ ｀ヽ ミ ☆ぶよん
{ ｝ { ｝ { と〃"´"':、 ／
ヽ、_ _ ,ノ . ヽ、_ _ ,ノ ヽ、_ _ ,ノ ;;::´ω｀;;つ
;;゛ :::゜ω゜;; ぽよん〃"´´"':、
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残りわずかの225の新車と250・・・
どちらを買うべきか・・・
どちらを買うべきか・・・
225の新古ってまだあるの？
未登録ならいいんじゃね
881 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 01:52:39 ID:DVoL3HY5
ｶﾓｼｶ！
ＹＳＰの何軒かに新車の２２５が実はある。
ＹＳＰの人がいうには消防庁向けの在庫が余って流通しているとの事。
ＹＳＰの人がいうには消防庁向けの在庫が余って流通しているとの事。
震災の時とかにはセロー225が使われるのか
消防活動二輪部隊 「クイックアタッカー隊」
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2272164/detail
http://image.news.livedoor.com/newsimage/1/0/1e3e90f6223ea61b86.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/f/7/fdac47da481977f995.jpg
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2272164/detail
http://image.news.livedoor.com/newsimage/1/0/1e3e90f6223ea61b86.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/f/7/fdac47da481977f995.jpg
インパルス消火器は欲しいな。
887 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 07:28:02 ID:J9vv76EF
225なのだが、ハイカムやボアアップキットって出てます？
メーカーやエンジン関係詳しい店あったら教えてくんろ。
ちなみに1KH
メーカーやエンジン関係詳しい店あったら教えてくんろ。
ちなみに1KH
889 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 10:42:10 ID:J9vv76EF
いや、だから詳しく知りてーんだよ！
いーじゃねーか！
なんとまぁ意地の悪いヤツだ！
で、どこから出てます？
いーじゃねーか！
なんとまぁ意地の悪いヤツだ！
で、どこから出てます？
俺のセローにはいつもデカイﾎﾞｯｸｽを備え付けてあるんだが、
災害時用に小型消火器とか積んどいたら役に立つだろうか。
災害時用に小型消火器とか積んどいたら役に立つだろうか。
ヒマなのでマジレス
セロー225のハイカムやボアアップキット
ttp://www.beet.co.jp/yamaha/serow225/index.html
ハイカム取り付け例
ttp://offbike.xrea.jp/serow225/cam.htm
>メーカーやエンジン関係詳しい店
知ってるがオマイの態度が気に入らないので教えない
全国どこへでも車輌持ち込み行けるわけでもあるまい
せめて住んでる地域くらい晒さないと紹介のしようもない
遠方でも部品送ってやりとりできるが
ある程度の知識と常識が必要
知識も常識もなさそうなので却下
セロー225のハイカムやボアアップキット
ttp://www.beet.co.jp/yamaha/serow225/index.html
ハイカム取り付け例
ttp://offbike.xrea.jp/serow225/cam.htm
>メーカーやエンジン関係詳しい店
知ってるがオマイの態度が気に入らないので教えない
全国どこへでも車輌持ち込み行けるわけでもあるまい
せめて住んでる地域くらい晒さないと紹介のしようもない
遠方でも部品送ってやりとりできるが
ある程度の知識と常識が必要
知識も常識もなさそうなので却下
見も知らぬ他人に
訪ねごと・質問をする
態度ではありませんね
RPGの情報屋だと思っていませんか？
BBSの向こう側も生身の人間なんですよ
訪ねごと・質問をする
態度ではありませんね
RPGの情報屋だと思っていませんか？
BBSの向こう側も生身の人間なんですよ
関東在住で街乗りオンリーな俺ですが
いつか来る災害時にそなえて、瓦礫の上走る練習しとかないと
ダメな気がしてきたハァハァ・・
いつか来る災害時にそなえて、瓦礫の上走る練習しとかないと
ダメな気がしてきたハァハァ・・
内容は他に教えちゃ駄目らしいから書けないけど
セローのカタログの撮影場所を聞いたらはぐらかされてしまったよ…。
でも面白い返信をくれたのでYAMAHAを好きになってしまいそうだヽ（ﾟ∀ﾟ)ノ
セローのカタログの撮影場所を聞いたらはぐらかされてしまったよ…。
でも面白い返信をくれたのでYAMAHAを好きになってしまいそうだヽ（ﾟ∀ﾟ)ノ
>>889
お前は明日死ぬ
お前は明日死ぬ
見も知らぬ他人に
訪ねごと・質問をする
態度ではありませんね
訪ねごと・質問をする
態度ではありませんね
901 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 19:52:14 ID:J9vv76EF
教えてくれた人ありがとう。
つーか俺の次に書き込んだヤツが根性悪かっただけだと思うんだけどな～・・・
皆こんなもんなの？
なんとなくみんな気持ち悪いよね。
『明日死ぬ』
とか・・・
暗いよ！！
つーか俺の次に書き込んだヤツが根性悪かっただけだと思うんだけどな～・・・
皆こんなもんなの？
なんとなくみんな気持ち悪いよね。
『明日死ぬ』
とか・・・
暗いよ！！
>>いや、だから詳しく知りてーんだよ！
>>いーじゃねーか！
>>なんとまぁ意地の悪いヤツだ！
>>で、どこから出てます？
見も知らぬ他人に
訪ねごと・質問をする
態度ではありませんね
>>いーじゃねーか！
>>なんとまぁ意地の悪いヤツだ！
>>で、どこから出てます？
見も知らぬ他人に
訪ねごと・質問をする
態度ではありませんね
903 ：嗚呼 無敵将軍エリート様 東京大魔神様：2006/11/20(月) 21:20:47 ID:/TteViW9
おい オマエら
とりあえず通報しておいたから覚悟しておけよ
https://www.iajapan.org/hotlinecenter/cgi-bin/illegal41-reporting.html
これカッコイイな
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f50995597
後ろに美女を乗せるならビクスクがベストだよ
おい オマエら
とりあえず通報しておいたから覚悟しておけよ
https://www.iajapan.org/hotlinecenter/cgi-bin/illegal41-reporting.html
これカッコイイな
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f50995597
後ろに美女を乗せるならビクスクがベストだよ
とりあえず通報しておいたから覚悟しておけよ
https://www.iajapan.org/hotlinecenter/cgi-bin/illegal41-reporting.html
これカッコイイな
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f50995597
後ろに美女を乗せるならビクスクがベストだよ
おい オマエら
とりあえず通報しておいたから覚悟しておけよ
https://www.iajapan.org/hotlinecenter/cgi-bin/illegal41-reporting.html
これカッコイイな
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f50995597
後ろに美女を乗せるならビクスクがベストだよ
904 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 21:23:48 ID:J9vv76EF
冗談の通じない人だね。
生きていて楽しいかい？
友達ちゃんといる？
働けば？
親に買ってもらったバイク乗ってないでさ！
生きていて楽しいかい？
友達ちゃんといる？
働けば？
親に買ってもらったバイク乗ってないでさ！
>>冗談の通じない人だね。
>>生きていて楽しいかい？
>>友達ちゃんといる？
>>働けば？
>>親に買ってもらったバイク乗ってないでさ！
見も知らぬ他人に
訪ねごと・質問をする
態度を修得してから
おっしゃってください
>>生きていて楽しいかい？
>>友達ちゃんといる？
>>働けば？
>>親に買ってもらったバイク乗ってないでさ！
見も知らぬ他人に
訪ねごと・質問をする
態度を修得してから
おっしゃってください
∩＿＿＿∩ ？
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | ？ |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | >>
904
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | ？ |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | >>
904
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
>>904
寝ぼけてんのかお前？
寝ぼけてんのかお前？
>>901
根性悪いのはお前だろｗ
根性悪いのはお前だろｗ
XT250Xのステップをセロー250に無加工で移植できますか？
∩＿＿＿∩ ？
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | ？ |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | >>909
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | ？ |
| ∪ ( _●_) ミ j
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/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
いえ…ネタのつもりは一切ございません。
yamahaのパーツ検索で見比べてみたところ、
フレーム側のステップ取り付け部は似たような形をしていますが、
スプリングが違うものを使っているようで気になっています。
yamahaのパーツ検索で見比べてみたところ、
フレーム側のステップ取り付け部は似たような形をしていますが、
スプリングが違うものを使っているようで気になっています。
>>912
フレームは基本的に同じなんだろうから移植も大丈夫じゃね？
フレームは基本的に同じなんだろうから移植も大丈夫じゃね？
>>886
正直、格好良いと思ってしまった…。
正直、格好良いと思ってしまった…。
915 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 03:14:17 ID:3nk4nD0T
童貞共は空気読めないから嫌いだ。
917 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 13:10:05 ID:3nk4nD0T
ボアアップキットって安いのな！
ビックリだよ。
誰か組んでる人います？
調子はどうですか？
ビックリだよ。
誰か組んでる人います？
調子はどうですか？
なんかヤマハのバイクってセローでもXJRでも何でも
シフトがヘナヘナしてない？ 俺のだけだろうか。
シフトがヘナヘナしてない？ 俺のだけだろうか。
>>917
元3RW、今ほとんど４JGになったセローに組んでる、大体こんな感じ↓
１万キロ超えたが不具合は無い、トルクは全体的に結構上がるので楽できるようになった。
取り付けに当たってはクラッチ強化とオイルクーラーを追加。
フロントスプロケットは16丁にして乗ってるがトルク不足は感じない。
キャブはノーマルセッティングでもいけそうだが4JG、5MPは少し濃い目のジェットに変えたほうがよさげ。
振動の質が変わる、ハンドルの振動が減って逆にステップに振動が集中するようになった。
エンジンが冷えてる時の首振り音がすごい、暖気には気を使う。
元3RW、今ほとんど４JGになったセローに組んでる、大体こんな感じ↓
１万キロ超えたが不具合は無い、トルクは全体的に結構上がるので楽できるようになった。
取り付けに当たってはクラッチ強化とオイルクーラーを追加。
フロントスプロケットは16丁にして乗ってるがトルク不足は感じない。
キャブはノーマルセッティングでもいけそうだが4JG、5MPは少し濃い目のジェットに変えたほうがよさげ。
振動の質が変わる、ハンドルの振動が減って逆にステップに振動が集中するようになった。
エンジンが冷えてる時の首振り音がすごい、暖気には気を使う。
920 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 19:02:59 ID:3nk4nD0T
ホンダのＸＲ４００モタードの０７が発表されたね。
セローの０７モデルはいつ頃になるんだろう？
セローの０７モデルはいつ頃になるんだろう？
俺のセロー
パワフィルにスパトラ。
メインジェットは150番。
やけに速いんだが、エンジンはノーマルなのだろうか？
買ったばかりなのだが、よくわからん。
メーターもあてにはならんが、130は出る。
エンジンノーマルでもこれぐらいは余裕なのだろうか・・・
パワフィルにスパトラ。
メインジェットは150番。
やけに速いんだが、エンジンはノーマルなのだろうか？
買ったばかりなのだが、よくわからん。
メーターもあてにはならんが、130は出る。
エンジンノーマルでもこれぐらいは余裕なのだろうか・・・
ノーマルでも調子良ければそのくらい出るけど
エンジンノーマルかどうかはまったくの不明
社外マフラーは音で速くなった気になるけど
実は変わらない
エンジンノーマルかどうかはまったくの不明
社外マフラーは音で速くなった気になるけど
実は変わらない
ノーマル乗ったときはもっと遅かったような・・・
ノーマルのMJっていくつだったっけか？
それにしてもなーんか変なの買っちゃったな・・・
山遊びに使えばいいか。 てへ
ノーマルのMJっていくつだったっけか？
それにしてもなーんか変なの買っちゃったな・・・
山遊びに使えばいいか。 てへ
928 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 18:53:45 ID:atls3C8S
お邪魔します
1KH乗りなんですが
先日 走行中にエンジン止まって 何度かけようとしてもかかってはすぐ止まっての繰り返しになってしまっているんですが キャブ詰まりでしょうか？
タンク錆はありません。セルを回すと まれにカラカラと引っかかった音します
1KH乗りなんですが
先日 走行中にエンジン止まって 何度かけようとしてもかかってはすぐ止まっての繰り返しになってしまっているんですが キャブ詰まりでしょうか？
タンク錆はありません。セルを回すと まれにカラカラと引っかかった音します
1KHとか言ってんじゃねえよ
セルの付いた1KHかぁ
かっこいいんだろうなぁ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
かっこいいんだろうなぁ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
931 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 19:48:32 ID:atls3C8S
もちかっこよくは無いですよトラッカー仕様とかじゃないですし、個人の遊びですから
そんなんで充分なんだすよ とマジレスしてみる
ガス欠のようなとまり方するんですが
修理出す前に治せるならかたずけたいのでよろしくです
そんなんで充分なんだすよ とマジレスしてみる
ガス欠のようなとまり方するんですが
修理出す前に治せるならかたずけたいのでよろしくです
932 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 20:07:00 ID:mueDdFXY
タンクのフタの空気穴
ヒント：
1KHでも種類(ry
1KHでも種類(ry
フレームＮｏは１ＫＨ－で始まるもんな
936 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 22:33:27 ID:2rQkYC5W
寺崎勉師匠降臨しないかなーーー
>>928
エアフィルにあるゴキブリの巣が（；￢＿￢） ぁ ゃι ぃ
エアフィルにあるゴキブリの巣が（；￢＿￢） ぁ ゃι ぃ
時間を置くと（5～1０分）復活するのは燃料系の詰まり
燃料コックのストレーナー、キャブのストレーナー等
燃料キャップの空気穴が詰まっても同様
いつでも症状が変わらないのは
スロー系の詰まり、エアブリード詰まり
油面狂い、チョークの戻り不良などイロイロ
プラグーコードやプラグキャップからリークしても
似たような症状でる
燃料コックのストレーナー、キャブのストレーナー等
燃料キャップの空気穴が詰まっても同様
いつでも症状が変わらないのは
スロー系の詰まり、エアブリード詰まり
油面狂い、チョークの戻り不良などイロイロ
プラグーコードやプラグキャップからリークしても
似たような症状でる
941 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 02:02:37 ID:6Mf5iFpQ
色々なレスありがとうございます
何分か経つとエンジンかかりますね
ですがアイドリングでは止まりますね
一度キャブOHと各燃料系のクリーニングしてみます
キャップの空気穴というのもあるんですね
勉強になりました(^-^)
何分か経つとエンジンかかりますね
ですがアイドリングでは止まりますね
一度キャブOHと各燃料系のクリーニングしてみます
キャップの空気穴というのもあるんですね
勉強になりました(^-^)
>>939
いやあァあアぁああぁぁあアあァあアぁああぁぁあアあァあアぁああぁぁあア！
いやあァあアぁああぁぁあアあァあアぁああぁぁあアあァあアぁああぁぁあア！
俺もそのころのイメージ強すぎてw
BEET＝珍パーツメーカー、ってね
だから大島 正を乗せてF-TT-IIIに参戦した時は
ﾊｧ?だったんだが
そういえば大島 正って最近お亡くなりになったんだっけ？
BEET＝珍パーツメーカー、ってね
だから大島 正を乗せてF-TT-IIIに参戦した時は
ﾊｧ?だったんだが
そういえば大島 正って最近お亡くなりになったんだっけ？
正真正銘の１ｋｈ(角のデザインが変わった直後のやつ)壊れました。。。
キックが戻ってこないしエンジンからカラカラ音するし。。。
20年よく頑張ってくれたよ。ありがとうセロー・・・
キックが戻ってこないしエンジンからカラカラ音するし。。。
20年よく頑張ってくれたよ。ありがとうセロー・・・
20年も乗り続けるなんてすごいな
いまだ初代セローに乗り続けている俺は遺物か・・・・ｏｒｚ
>>945
ちなみに総走行距離は？
ちなみに総走行距離は？
ｾﾛｰ直りました。
リターンスプリングが引っ掛かってる穴が拡大しちゃって外れたみたいです。
(詳しいことはよくわかりません…)
いろいろ部品交換して何とか直りました。
これでまた走れるよー
リターンスプリングが引っ掛かってる穴が拡大しちゃって外れたみたいです。
(詳しいことはよくわかりません…)
いろいろ部品交換して何とか直りました。
これでまた走れるよー
電気に詳しい方、教えて下さい。
ヒーティングパンツとソックス買ったんですが、
消費電力がパンツで３６Ｗ、ソックスが１６．８Ｗです。
常時点灯式のヘッドライト（５５Ｗ）を切るスイッチをつけてるので、
ライトを切ってる限り、発電量は間に合ってると考えて
いいんでしょうか？
ヒーティングパンツとソックス買ったんですが、
消費電力がパンツで３６Ｗ、ソックスが１６．８Ｗです。
常時点灯式のヘッドライト（５５Ｗ）を切るスイッチをつけてるので、
ライトを切ってる限り、発電量は間に合ってると考えて
いいんでしょうか？
セローの発電能力に頼らず
ライダーの自家発電で賄えばOK
ライダーの自家発電で賄えばOK
先生！走行中、おかずは何処に置いて使用したらいいですか？
前の晩のうちに
しっかり脳裏に刻み込んで下さい
漢たるもの、目の前にオカズがないと
発電が出来ないようではダメですよ
しっかり脳裏に刻み込んで下さい
漢たるもの、目の前にオカズがないと
発電が出来ないようではダメですよ
あるいは山の木々の枝振りや幹のクネりを見ただけで
艶めかしい女体を脳内変換で妄想させ、それで
ビリビリに発電できれば真のセロー海苔
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
艶めかしい女体を脳内変換で妄想させ、それで
ビリビリに発電できれば真のセロー海苔
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
しかし20年も大事にしてやればもつもんなんだね。
消費電力（W）は足し算でオケ
３６Ｗ＋１６．８Ｗ＝52.8W
一応ヘッドライトと同等ですね
ヒーターを使ったモノはサーモスタットあるのかな
電源繋いだら温度にかかわらず青天井でMAX発熱し放し？
３６Ｗ＋１６．８Ｗ＝52.8W
一応ヘッドライトと同等ですね
ヒーターを使ったモノはサーモスタットあるのかな
電源繋いだら温度にかかわらず青天井でMAX発熱し放し？
０７セロー来月発表だってね
サーモスタットは無さそですか
あとは実践レポよろ
あとは実践レポよろ
防犯アラームとかつけて純正で欲しいな・・・。
純正の防犯装置はお気楽で良いが
一台破られたらニ台目は楽勝という諸刃の剣
一台破られたらニ台目は楽勝という諸刃の剣
そんなん市販セキュだって（ｒｙ
明るい色がないと女の子が寄ってこないよ＞来年モデル
968 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 07:34:34 ID:AYwBMhxS
＞９６２まじ？
黄色とみた
初心者です。
中古で買ったWEセローなのですが、チェーン交換をすることになり、
フロントのスプロケットを標準から16Tに替えてみようと思います。
(通勤メインです。)
15T→16Tで6%の影響になりますが、16Tでも1速で川の土手を真っ直ぐ上れるでしょうか…？
時々河原を走りたくなるので、教えて下さい。
中古で買ったWEセローなのですが、チェーン交換をすることになり、
フロントのスプロケットを標準から16Tに替えてみようと思います。
(通勤メインです。)
15T→16Tで6%の影響になりますが、16Tでも1速で川の土手を真っ直ぐ上れるでしょうか…？
時々河原を走りたくなるので、教えて下さい。
>>970
走る。
走る。
川原走ってたらまた「オフロードバイクの無謀な暴走！」って騒がれるぞ
>>971-973
サンクス！！交換するの楽しみになってきた～！(ただいま部品発注中です)
新品チェーンだと428サイズの122リンク、と。了解っす。
>>972
ド田舎なので河原には人っ子一人いないデス。
サンクス！！交換するの楽しみになってきた～！(ただいま部品発注中です)
新品チェーンだと428サイズの122リンク、と。了解っす。
>>972
ド田舎なので河原には人っ子一人いないデス。
>>963
今日、外気温２℃のお山をちょっと走ってみました。
下半身はコタツに入ってるような温さ、・・てかケツのあたり
ちょっと熱すぎ！
熱線が入ってないカカトのあたりが冷える。
夕暮れになって、ヘッドライト点けるかヒーティング切るか悩みました。
電圧計つけようかな・・・
今日、外気温２℃のお山をちょっと走ってみました。
下半身はコタツに入ってるような温さ、・・てかケツのあたり
ちょっと熱すぎ！
熱線が入ってないカカトのあたりが冷える。
夕暮れになって、ヘッドライト点けるかヒーティング切るか悩みました。
電圧計つけようかな・・・
自家発電は？
ライダーなら みひろ で抜くだろ
正直な話
正直な話
>>969
それ何て鈴菌？
それ何て鈴菌？
980 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 14:47:46 ID:VHMuHfH0
既外だけど、ヌセロのスタンドを上げた時「カカカン」ってウルサイ。
んで両面スポンジ＋ビニテで巻いたら「ストッ」て感じに。
300円で（・∀・）ｲｲ!!
んで両面スポンジ＋ビニテで巻いたら「ストッ」て感じに。
300円で（・∀・）ｲｲ!!
>>980
どんな感じか写真うｐしてくれまいか？
どんな感じか写真うｐしてくれまいか？
982 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 23:06:45 ID:rkP4BxM1
>>974 が次ｽﾚ1のネタになったのかwww
まもなくここは 1000取り合戦会場となります。
＼∧＿ﾍ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
/三/| ﾟＵﾟ|＼ ,,､,､,,, ,,､,､,,,
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//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
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//三/|三|＼ ﾀﾘｰ
∪ ∪ （＼＿／）ﾀﾘｰ ﾀﾘｰ まだ早えよ～
（ ´Д） ﾀﾘｰ ﾀﾘｰ
/ つ （＼＿／） （＼＿／）ノ⌒ヽ､
（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀ ）＿人＿_） ))
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
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,,､,､,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！ ,,､,､,,,
/三√ ﾟДﾟ) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,､,､,,,
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//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
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梅島
陸橋
拝島橋
金田陸橋
池尻大橋
あ、これ橋じゃねぇや
あ、これ橋じゃねぇや