なんでレプリカ乗りはキモい奴ばっかりなの？ ５？

　|　 | ∧ !!
　|＿|Дﾟ)　なぜスズキだけ別枠。
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業物タソに質問！
スズキのバイクってシートにオナホールが標準装備してあるって本当なの？

>>472
実際のバイク人口（台数）
レプ、ＳＳ等のストリート系or一般人＞＞馬鹿スク等のニート(ヒキヲタ）orドカタ

２ちゃんバイク板における発言力（人数？）
レプ、ＳＳ＞＞＞リアルに頭が悪い馬鹿スクorオタスク

この事実一つとってみてもいかに馬鹿スク乗りにリアルな馬鹿やオタが多いかが知れちゃうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

二ヵ月連続でバイクブロス（首都圏版）に載ってる自分が恥ずかしいｗ

ネイキッド海苔の俺様から見ても
都内ではレプよりスク乗ってる奴の方がキモイ。
地方は知らんけどね。
ちなみにスク海苔は乗り物も乗ってる奴自体もマジキモいぞ。

ビクスク乗りなダボ厨がリアルに多い件。
お椀乗っけてる率が多い件。
少し前に流行ったティアドロップ型のグラサンやエックススポーツ系のグラサンな件。
何か俺様風な件。
ブサイクさやキモさがビクスクによって助長されてる件

>>478
スズキw確かにそれは言えてるなw
いや冗談抜きでスズキ乗りの２ちゃんねらってかなり多いのでは。
街でＳＶあたりを見ると普通に「あ、ねらー発見。」とか思うしw

スズキが変態って呼ばれる理由は？

それ！おれもきになる

>>486
その日の気分でなんとなくかなw








つーか、俺はスズキを変態とは呼ばないぞ
周りもカワサキ海苔だから他は正直興味がないw

昔スズキのメーカースレしかなかった時にアンチが来た時に自虐的なレスで返していた

というとこまでは覚えている

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　|＿|Дﾟ)　おりはスズキ車は持ってるけど変態じゃないと言いたい。
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今の日本で最も年間の大型バイク登録数が多いメーカーは
ハーレーらしいぞ。どうなってるんだこのＳＳ大国は。

教習で簡単に一気取り人口が増えたから？
HDの営業努力？
ローテクブーム？
リッター＝ハーレーって予備知識ない人が多いから？顔文字さんは何でだと思う？

ＳＳは万人ウケしないもの
腕がないと楽しめないし

少なくとも04からのリッタークラスになってからの1000RRは乗りやすいはずだよ。954RRにも国内仕様あったけど、乗りやすくなってる筈。
だからCBRユーザーが多いんでしょ？

YZF-R6：こいつには乗ったこと無いんでアレなんだが、メーターとかもいいよな。
　　　　　　お洒落？な感じはあるが、どうも何かがパッとしないSSだよな
　　　　　電子制御スロットルという最新技術を取り込んでる点では期待は出来るが、実績がなく売れ行きも微妙だね。
　　　　　サーキット・峠ではかなり活躍しているようだが、まだまだ改善する箇所は多いであろう。

GSX-R600：こいつぁすげーぜｗｗｗｗ　まずディティールだ！万人が認める斬新なカウリング技術・ヘッドライト
　　　　　　　　どこをとっても他社には”絶対負けない”という熱意・安心がある。
　　　　　　　　　メーターには4社の600SSでは初のシフトインジゲーターが備え付けられている。
　　　　　　　　そしてシート高が600SSクラスの中で一番低いのである。
　　　　　　　　それによって初心者からビギナーまで幅広く乗られているのも事実だ。
　　　　　　　　ポジションがとてもシックリ来る事は言うまでも無い。
　　　　　　　　ｶﾜ車のようにオイル漏れ・クーラント漏れ・エンジンに意味不明なクラックなんて鱸にはないからな

CBR600RR：やはりココは安心の本田だよね。アフターサービス・メンテナンス性において他所の何十倍も信頼できる。
　　　　　　　　このバイクのフォルムは本当に”格好良い”と言う言葉が合うんだなぁ
　　　　　　　　不思議と乗る人の心を安心させてくれる本田のSS！はっきり言って他社のような派手さは無い。
　　　　　　　　しかし一番売れている600クラスのSSなんだよね。なぜかって？格好良いからでしょ。
　　　　　　　　そしてエンジンのパワー・レスポンス・安心感！

ZX-6R：このバイクは600クラスの中でも恐ろしい化け物であり、636ccエンジンから繰り出されるパワー。
　　　　　8000rpmからの怒涛の加速をもつポテンシャルがある。正直”怖い”とかそーゆう次元の事じゃねーんだ
　　　　　漢の胸に鼓動が伝わるとは、このような感じなんだなぁと痛感した！
　　　　　まさしく07もクラス最強になることは間違いない。
　　　　　だが部品の安心・オイル等の漏れは今でも何ら在り得る事で、
　　　　　そんな事でウダウダぬかす奴にはオススメできない代物だぜ！

ここ数年アメリカでは空前のモトクロッサー＆ＳＳブームが続いてるね。
日本では逆にハーレーか。

初心者からビギナーだけ読んだ

アメリカではWSBが人気があってモトGPはそれ程には人気がないって聞いた。
でヤマハの全ブ連会長（全国ブサイク連合）芳賀君ってアメリカで人気あるんだって

芳賀さんかっこいいですよ。
バイクに乗っている時は。

良ｽﾚ発見！今日ﾅﾌﾟｰｽのﾒｯﾄｺｰﾅｰで一人でﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言ったり、ﾆﾔﾆﾔしながら
ﾒｯﾄを試着しまくってたｷﾓｵﾀがいた。
帰りに駐輪場で見かけたらﾚﾌﾟ（ｺﾞｰﾙﾄﾞっぽい色が入ってるR1000？）だった。
何か間違ってもｺｲﾂとは一生関わりたくないとｵﾓﾀ。

ナップスって店員に言わないと試着出来ないよね？
あとオタは光物系なカスタムやペンはしないよ。

>>500
オマイ、それ、前にメットの色トリコロールで書いてなかった？
ホントにそのシチュ好きなんだなｗ

ブツブツ君と結婚しなよｗ

>>501
勝手にいじっちゃう奴なんかどの店でも腐る程いるだろ。
そして街専系とはまた別の路線でｷﾓｶｽﾀﾑに精を出してるじゃんｷﾓｵﾀも。

>>486
最高のバランスがとれた"万人向け"が欲しい人はHONDAに乗る。
一長一短でも万人向けではない個性が欲しい人はYAMAHAに乗る。
他メーカーは気にしない。我が道を逝く。という人はKAWASAKIに乗る。

それらのいずれにも属しない人、つまり「バランス最高、長所ばかりで
個性的で、他メーカーは大いに気になるけど、俺って最高！」な人が
SUZUKIに乗る。

だから変態と呼ばれる。つまり俺だ。

504さん、よく分かりました。有難う。

>>504
スズキ乗りが言うところの変態って、結局ナルシズムの一形態なんだよな。
ていうか変態なんて自分で言ってるうちは本物じゃないだろ？
俺から見ると変態＝超個性派を気取りたいただの凡人って感じかな。
そもそもスズキのバイクにそれほど個性があるとは思えない。
個性的とか思ってる人の前でこんなこと言っちゃ失礼だけどさ。

2CH=キモ野郎

>>504
>他メーカーは気にしない。我が道を逝く。という人はKAWASAKIに乗る。
まさにその通りだなw


>>507
お前が今世紀で一番キモイとそろそろ気付けよなwwwwwww
(まだ6年しか経ってないけどなwwwww)

　　　　　　　　　　　　　　　　_ノ(
　　　　　　　　　　　　　　　　,､-――ｰ-- ､___,　て
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　　　　　　　　　　　　　 /　　　／ ､_,　　 从 ｜
　　　　　　　　　　 　 　//ｌ/　/ o=,､　　''､!| l|ノ i |l
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　　　　　　　　　　　　　!ｌ川 ﾉ|　"　(｀ヽ　"川　　"''ｰ- ､,, ＿　　　　
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　　　　　　　　　　　　"'' - /　 /　　 ',　　 ／　　　ズッ

↑ホンダオタ乙

>>244
> ロッシもＧＰチャンプと知らなきゃ、
> 挙動と見た目はキモオタですもの。

そう言われてみればそうだ．
結局、人間は中身を磨かなければだめって事か．

ロッシは格好いいしオサレだよ。ベロニクブランキーノのジャケやモンクレーのダウンをオフで着てるじゃん。
ＧＰでオタ風なのはダニでしょ？

スズキが変態なんて言われてるのは2chだけ、普通の人はスズキを変態なんて思わないよ。
2chの常識≠世間の常識
変態を自称して喜んでいる人には申し訳ないが…

んなの分かっててやってるんだって。
しらける奴だな。

>>514
>>513じゃないけど、解ってない奴が実際いるんだよ。
特に保土ケ谷でSVオフやってるような連中の中に多い。

解ってないと誰か困るのか？

鱸海苔って｢俺たちは特別!｣みたいなノリがあるからな


俺も鈴菌だけどな

>>517
変なエリート意識ならともかく
自虐的なアフォ自慢に
そこまでかみつく理由が分からんよ

まちげーた
>>５１７じゃなくて>>５１５宛な

>>512
> ＧＰでオタ風なのはダニでしょ？

Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
どう見てもダニの方がかっこいいんですけど。
背がちっこいのは置いといて、顔だけ見たらダニの方が男前じゃん。

一番イケ面でセンス良いのはＧＰじゃないがベンボストロム

柏秀樹さんもイケメン

でも柏さんの乗り方ってヲタ受けしそうっていうかヲタっぽい。

オタっぽい「乗り方」ってどんなんだよ？　ｗ

>>520
いや、ロッシはかなりの優男だろ
あんだけｶｯｺいい奴はそういないと思うぞ

>>524
講習会とか事務なんかの箱庭的な乗り方。

「ヲタは放置で」

キモメンage