SUZUKI　GS50　Part4

あえてSUZUKI、なぜかSUZUKI 。・・・その心意気やヨシ。
みんな仲良く情報交換〜

公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gs50/index.html

SUZUKI　GS50　Part2,1
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1127744336/

SUZUKI　GS50　Part2.2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1137250550/

SUZUKI　GS50　Part2.2.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148560315/l50

おまえらは、雲仙普賢岳の火砕流の時に避難した家に土足で上がりこんで電気を
盗み、警戒区域から出るよう要請した警察の言葉を無視して消防団員や警察官を
巻き添えに殺したクズの仲間だろ？

阪神大震災の時に、建物の下敷きになって、助けを求める声をヘリコプター見物
の騒音でかき消したクズや、まだ煙の立っている現場に降り立ち、被災者のそこ
には無くなった方がいるので踏まないでくださいとの声を無視して「まるで温泉
地にきたみたいですね」といいはなったクズの仲間だろ？

日航123便の事故の時に、より悲惨な死体を求めて駆け回り、お棺をまたぎ、あ
まつさえ、棺のふたを開けて中を撮影しようとしたクズの仲間だろ？

新潟地震では、山古志村に入り込み、被災者に混じって救助され、おまけに救援
物資のパンを我先に食い散らかしたクズの仲間だろ？

松本サリン事件の時なんて、あれほど無実の人を犯人扱いしたのに、真相が明ら
かになったら、すべて警察の所為。アレで、責任をとってやめたマスゴミの人間
なんて一人もいない。

戦前は戦争翼賛で、人々を死地に送り込み、戦後は一転して、共産主義におもね
り、文化大革命翼賛。
戦後の混乱の中で、闇市でものを買わずに餓死した裁判官はいたが、マスゴミの
人間でそのように清廉潔白な人間は一人もいない。

人殺しはする、酒飲み運転はする、少女買春はする、脱税はする、放火はする、
詐欺はする、痴漢はする、泥棒はする、大麻は吸う。
捏造記事なんて星の数ほど。
再販制度を批判するくせに、自分たちの再販制度はしっかり維持を主張する。
そういうクズどもの何が「正義」だ。
失せろウジ虫！

シンプルですな
乙！！

前スレ987も乙！！

>>2
あの売国新聞社？

>>1乙

>>3
アカピです。
笑ったｺﾋﾟﾍﾟｽﾚに貼り付けられていたものかと、
内容は全く笑えたものじゃないが。

>>1乙

＆前スレ完走しそうｵﾒ。

>>1乙

>>1おちかれ

明日、晴れるらしいんでﾊﾞｲｸ整備は明日かなー(･ω･　)

納車一周年の記念？に洗車場で高圧洗車。
エンジン・フェンダー裏面までピカピカになりました！＼（＾ー＾）／

ブレーキランプにチョイ浸水。テールを入念に洗うのはよしたほうが良いですぞ。
フィニッシュは拭くピカ。

日帰り原付ツーリング楽しかった
登りはきついけど下りのワインディングは気持ちよかった
いい季節になったね

ほしゅ

元々ＡＰＥ５０を買おうと思っていたんですけど
ネットでちょこちょこ調べているとGS50を見つけました

そこで質問なんですがエイプとGS50ではどっちの方が加速がいいですか？
ほかにもGS50のいい所と悪いところを書いて頂けると嬉しいです
まだいつ買うかの予定も立っていませんが宜しくお願いします

ノーマルだとＧＳ50のが断然加速良い。
ＧＳ50のいい所は、
　・燃費がいい（リッター50ｋ以上）
　・ちっこかわいい（そう思うと変態間違いなし）
　・小回りが利く。
　・現行4ストミニ最速
　・スズキである。
悪い所は、
　・社外パーツが少ない。
　・積載性悪い。
　・スズキである。

ってとこですね。
うちのＧＳ50はもうすぐ一万キロ記念だけど、
何も故障もなくて頼もしい奴だ。

昨日SV400Sっぽい外装のGS50に乗った夢を見た。
で、異様にハーフカウルを付けたくなったんだが、何か良い物知ってる人はいない？

愛車はジムニーJA11、憧れの車はスイフトスポーツ（初代）。
そんな漏れに相応しいかな？GS50。

ﾁｮｲﾉﾘでおk

交差点でﾁｮｲﾉﾘ乗りと並んだら視姦された
ナンバーの文字を白く塗りつぶして白煙撒き散らしながら30キロくらいでめいっぱいな感じの
スクーターの兄ちゃんの後ろについてたらサイドミラーでチラ見されまくった

RZ50と張った奴いないの？

１年２カ月乗ったGSを手放すことになりました。
ブレーキまわりにトラブルが出てきて、要修理で、けっこういきそうだったのと、
もうちょい遠出をしたくなって、買い替えと相成りました。
３万キロ超えてもエンジンはまだまだ元気なんで、申し訳ない気がしてるんですけどね。
セカンドとして残したつもりが、結局は放置状態になって、というよりはマシかなと思って。
今週の土曜日にバイク屋さんに持っていくことになってるので、
今日は、納車した次の日に通った道とか、あれこれ思い出のある場所を辿ってました。
初バイクだったんで、いろいろと胸に来るものがあって。
ごめんね、ごめんね、って何度も謝ってました。
GS50、ほんと、いいバイクだと思います。
みなさんは、これからも自分のGS、可愛がってあげてください。
長文スマソ

>>12
ありがとうございます
実はもう殆どGS50の方に心は傾いていて
もう一押しが欲しかったんです

踏ん切りがついたのは良いのですが、なにせ貧乏なもんで
買うのがいつになるかｗｗ

>>17
ありゃ速さも値段も別格だべ

>>18
お疲れさん。月2kキロ以上？すごいね
俺は通勤で使ってるけどその半分も行ってないよ
ところで次は何乗るの？

>>19
それよりも何より、実売価格がGS50：１５万〜１７万　対　APE：１７．５万〜１９万で安いよ〜gooバイク（大阪）調べ
てなんかAPEも値下がりしてきてるような。

例の事件の影響か

>>22
それだ！

>19
ちなみに私のGSは3000km走って
街乗り６０km/l
ツーリング５２km/l
位です。

分析するに、大阪市内在住なんで街乗りは30km程度しか出さない（渋滞なんかで出せない）
ツーリングではついついワイドオープン気味で＾ ＾；GSの良燃費帯を超えちゃうんだろね。
さすがビジバイエンジン。
幻の５速があればいかなるシチュエーションでも６０近くいくだろになぁ。

パーツショップ物色してたらFスプロケ14Tがあったから衝動買いしたけど、つけるか迷ってる
ただでさえスクーターに出だし負けるのにトルク落としてどーするって気がするんだよね

>>20
シートがわりかしましなのと、ガソリン代がそれほど気にならない燃費なので、
１日二百キロくらいは平気で走っていました。
連日給油というのも実際何度かありました（汗
あと、幸運にも走行中のトラブルがなかったのも大きかったと思います。
ヘッドライトの玉切れと、チェーンが外れたくらい。
チェーンが外れたのは、１万８千キロくらいで、それまで小まめに確認していた
つもりだったんですが、伸びるときは、あっという間だったと思います。
このときに、スプロケと前後ブレーキが消耗しきっていたので一緒に交換しました。
また、２万キロくらいで後ろタイヤが溝はまだ残っていたのですが、
ズルズルにすべるようになって、交換しました。
ランニングコストは、だからかなり抑えられていて、その意味でもいいバイクだと思います。

（つづきです）
ただ、ブレーキ交換後、前ブレーキが鳴るようになって、ボールベアリングを
交換したりしたのですが、改善しませんでした。
本格的に手をつけるかどうかこの半年考えていたのですが、
リアのほうも鳴り出したので、断念しました。
ブレーキの交換だけでもうしばらくいけそうなので、心苦しくはあるんですけど。
ここ半年は、ナンバーを色付に登録していたので、いかにさっさと60キロまで
出すか、という走り方をしていて、その場合は全体的に制動力不足な感は
ありました。ただタイヤがロックしても、地面を蹴っ飛ばして事なきを得たのは
あの車体の軽さのお陰だと思います。

次はST海苔となります。まったく冒険心の欠けた方向ですね。
GSに見慣れていると、多少もっさりした印象がしますが、今度も当たりで
あってほしいです。

GS50あるいは4stミニでスピードをもとめてるかたに，GS50のスプロケを14丁にしたら70キロぐらいはでますしトルクもあまりおちません。
なので結構お勧めです。自分はマフラー CDI ﾋﾞｯｷｬﾌﾞ プラグ プラグケーブル スプロケ パワーフィルまで換えてキック一発始動 加速はなかなか 最高速度は80ぐらい？ 燃費良しと見た目以外はほぼ良しで
ボアアップする機会があればスプロケを1〜2丁上げてみたいとおもいます。携帯からの書き込みなので見にくくてすみません
後半はチラウラですみません

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c133633083
>>13だけど、ヤフオク見てたらこんなのがあったので衝動買いしちゃいました。
ここで相談なんですが、ノーマルのライトの様にフロントフォークに装着するか、ハーフカウル風にハンドルから独立させて（？）左右に動かないようにするのかで悩んでいます。
皆さんはビジュアル的にはどっちの方がカッコイイと思いますか？

>>28
十円玉ほん投げて裏表で決めれ


最近ここも人増えた気がするな、乗ってる人も増えてりゃうれしいけど
この勢いで９０とかでないかねえ
なんかおもしろいものでもいいけどぱっとしたものでないかねえ

ボアアップキットないの？

連投ですが。
コレダ50とほぼ同じなんでしょうか？
グぐれカスと言われそうですね。

逝きます

コレダは２ｓｔだろ？

あと、最大出力と最大トルクも違うね

各部のボルトがすぐ緩むのは俺だけ？

>>12

　・燃費がいい（リッター50ｋ以上）
　・ちっこかわいい（そう思うと変態間違いなし）
　・小回りが利く。
　・現行4ストミニ最速
　・スズキである。 ←
悪い所は、
　・社外パーツが少ない。
　・積載性悪い。
　・スズキである。 ←

わろた

>>30
ｵｰﾄﾎﾞｰｲのｻｲﾄ見れ
>>34
俺は緩まないな

スズキの変態っぷりのおかげでGS50とGSR400が出たのだから
ありがたい、ありがたい

>>12
メリットに鈴菌であるを追加キボンヌ

>>28
どうやってつけるもんか俺はわからんけど、
つけたら、upしてくれ。
期待してます。

>>25
200キロ・・・半日乗りっぱじゃないと無理(；´д｀)
タイヤ交換はやっぱ純正取寄せかな、14インチでチューブで・・・って普通その辺にないよねぇ
ST・・・んー安いしね、大事にしたってください
卒業ｵﾒ。最期の記念に加速スレに出場してみては？ｗ

>>27
微妙だねぇ。12Tはどうだろ、逆に

>>28
面白そうだけど裏から配線がどちゃっと見えそうだね
ノーマルヘッドランプの中に動脈来てるし

そりゃあの事件で、青いエイプ
映されまくりだもんな。

１年ちょいで３万Ｋｍとはすごいね。
２４時間走り、食事も糞もバイクの上で済ますんだろうか。

保守

ttp://www.bikebros.co.jp/category/50cc/20061011/index.html?adid=mlmg
走って「いじれる」50cc特集の末席に名を連ねる快挙
しかし品揃えは相変わらず・・・

GSかっけえじゃねえかあああああああああああああああああ
カブカスタムと最後まで迷って結局カブにしたが
こっちも欲しくなってきたぞおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

>>43
you買っちゃいなよ

知ってるよ、そのｶﾌﾞ売ってGS50買うんだろ？解ってるよ

しかも絶版して稀少になりそうな紫をな・・・。

ほしゅ

紫きにいって買ったのにもう絶版とはなぁ
まぁでもこれで逆にレア度が上がってそれはそれでアリかとはおもってるが

正直、黒かった後
あのｷﾜどい紫が物凄く欲しくなったんだが


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱｰｯ！

珍走色ファンが多いスレでつね。

色付きがいい⇒赤があまりにもアレ⇒紫

ほしゅあげ

誰か
NS-1vsNSR50vsRZ50vsGS50vsZR
ってスレ作ってごらん

おっしゃ
やっと嫁を口説き落とした昼飯食ったらＧＳ５０買いに行ってこようっと

しかし、プロポーズの時より大変だったよ

>>54
ｵﾒ
よく頑張った！｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>>54

で、紫？

>>54

やっぱり社会人はコテコテにいじって
黄色ナンバーにするのかな？

こっちは車の維持やら何やらでGSはタコメーターがくっついたくらいorz

さっき紫にアップハン&モンゴリ用の風防付けてるやつ見てﾜﾗﾀ
すげぇ可愛かったｗ

ノーマルからして、GS50はかっこいいよりかわいいイメージだな
ぶりぶりイジったところで所詮なめ猫ってゆーか

>>59
それだ！

なめ猫路線からバター犬へ

保守

>>59
ってことは、ホイールを１０インチにして
フルカウルにすればいいんじゃね？

>>62
それ、なんてGAG？

今日免停通知がきた。
２４日に出頭せよとのことだが、明日から出張の為
出るので、今日からすぐ免停にしてくれと申し出て
受理された。

これで晴れて？？？免停となった。
出張中に免停が終了するので、帰ってきたら
免許を返してもらいに行く。
その足で、ＧＳ５０買いに行くぞーーーーー。
待っててくれよ、俺のＧＳ。

もう鉄くずになってたとさ

>>28ですが、今日例のカウルが届いたので早速付けました。
写真は明日友人と筑波山に行くのでその時にとって参ります

>>66
面白そうだからいろんな角度から撮ってきてね
取付け部のアップとか配線処理とか

保守

http://www.uploda.org/uporg549329.jpg.html
登山に疲れて１枚しかとらんかったｽﾏｿ
取り付けは適当なスペーサー入れてボルトで固定。
配線は内側でむき出し状態

>>69
うは、ハンドルと一緒にフリフリ動くんだ。かわいい〜ｗ
ライト点いてるとことか、また見せてね
ごちそうさまでした

>>69
かっこいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

>>69
いいねぇ。
おれもつけてみようかしらん。

もう消えてる…

ほしゅ

>>69
もう一回アップお願いします。
気になってしょうがない・・・

>>69
ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi56819.jpg
無断でｽﾏﾝ
消した方がいいなら消しますんで

見れない……トップから行けばあるのか？

>>75
つ ttp://www.uploda.org/uporg550783.jpg.html

みなさんありがとございます。
こりゃかっこいい・・・インスパイヤするか・・・

>>76
ｶｻﾏﾂは直リンNGだyo。.htmlにリンクしないと。

このスレの住人って何人いるんだ？
挙手おねがい　　ﾉ

ﾉ
黒いGSで、ｵｰﾄﾎﾞｰｲ製品多数+BEAMSのﾏﾌﾗｰに変更したﾗｲﾄﾁｭｰﾆﾝｸﾞ(･∀･)

ﾉ
GAG海苔なのでGSを生暖かく見守ってます

ﾉ
早くも絶版になった紫海苔

ﾉ
白いGS海苔です
改造箇所はBeamsのマフラーのみ

ﾉ
黒に乗ってます。

ﾉ
黒GS糊です。
ノーマルのライトが活かせるビキニカウルが欲しい今日この頃です。
リアキャリアは買う前から欲しい・・・。

ﾉ
黒GS海苔ですよ

ピンクのGAGの新車が15万で売ってたんだけど
買ってそのまま違うバイク屋に売った方がいいかな？

ﾉ
赤に乗っています。
改造はKITACOモンキーマフラー無理やりつけて、あとは変なのつけてます。

ﾉ
黒海苔です

ﾉ　紫がここに

そろそろ3000ｋｍ走ったんでメンテなんかに手を出そうとするものの、まず何をしたらいいかがわからない

ノ

>>92
とりあえず車体全体を磨いてみよう

黒海苔です。念願の普通二輪取得でエストレアに乗り換えることになりました。バイクの楽しさを教えてくれた相棒をピカピカに磨いて送りだしたいと思います。一年半どうもありがとうな。


独り言すいませんm(__)m

ノ　紫海苔
タコとFスプロケ14Tとエンジンライトアップスイッチ、
速度警告灯をウィンカーインジケーターに改造してます

私もGAGのりなので情報はないかと見ています。

ノ　赤です。

ダウンチューブ＆メッキミラーでちょっとだけカコヨクなりました。
今は伽羅のフラットシートカウル装着を検討中です。
どなたか、付けてる人いらっしゃいませんか？

ノ　赤糊です。

昨日メーターひと回りして、1万キロいきました。
マフラーはWR'ｓに交換
CDI、イリジウムプラグ交換
ラフロのシングルサイドバッグ装着
ホットイナズマもどき装着

10月中にバリオスに乗り換える予定だけど、
セカンドで置いておくつもり。

ﾉ GAG乗りです〜

ノ　紫

もういっそのこと、ここをGS５０とGAGの共同スレにしないか？

>>89
オクの方がいいと思う。

>>92
最初はエンジンオイル交換、エアクリ洗浄or掃除、プラグ点検、チェーン注油、くらいでいいと思う。
洗車とタイヤの空気圧調整は適宜。可動部やワイヤーのグリスアップもやっとくといいかも。

ノ 赤海苔です
先日うpしたライトカウル、社外バーハン、オートボーイビッグキャブ、ボアアップ、イリジウムプラグ、パワーケーブル、ネオン管、自作ステッカー等で痛カッコイイを模索中

補足：マフラーはWR'sのステン/アルミでCDIはリミカ済み
書き忘れた（´・ω・｀）

>>100
そうしてもらえると、ありがたい！

ノ GAG海苔です〜
GS50人口が増えて社外部品が充実してくれるのを
影ながら祈っています

ほしゅ

最近ミッションの原付にのりたいと思ってずっと迷ってたけど
エイプとかはみんなのってていやだからGS50にします

>>108氏に紫フラグが立ちますた。

RZ50かGS50どっち買うか悩んだあげくRZを選択しました。
だけども…RZが有る今でもGSが欲スィ…
20万前後で前ﾃﾞｨｽｸでGS50Rとかでないかな…

RZは原一に出せる車両価格の限界ラインを突破しちゃってるんだよねぇ個人的に
ちょっと欲しかったけど

まだ買うかどうか決めてないんだけど
紫ってどんな感じなの？
写真とかで見る限り青っぽく見えるんだけど

バーディー90のエンジン＋キャストホィール＋TLタイヤで
GS90Eが出たら速攻で買っちゃうよ〜、開発の人見てたら検討
してちょ。エイプに独走されるのも嫌っしょ。

>>112
ド紫
写真みてそこまでキツい紫じゃないと思って買ったが
実際に物をまじかでみたら
｢それはそれは素敵な珍走カラーだったのです｣
って感じ


悪くはないけどね

このバイクってなんか絡まれやすくない？

>>115
エイプとかと違って乗ってる人少ないからｶﾞﾝ見されるね

>>116
俺の居る県の南海部品店員に言わせると
君以外で誰もGS50の部品を買いに来る人居ないしね
もしかしたら、県内では君以外乗ってないかもね

と、いわれた
そんな自分は、ﾊﾞｲｸより車の方が多い県。
田舎だと原付海苔が激しく少ないからなぁ(´･ω･`)

ＧＳ１００まだか〜

どうしよう　すげえまよってる
黒買おうかまよっちゃってる
このバイクなんで人気ないんだろ
燃費いいじゃん　かっこいいじゃん

変態！変態！変態！変態！

>>117
こっちも車ばっかの県だが、自分以外にも一台みたよ。
原付きは行動範囲せまいから遭遇しにくいのかね。

近くの隣の区のやつが乗ってるという噂をきいたので話かけにいこうと思ってます
一人は寂しいよ
というか昨日Apeにあおられましたよ

>>122
つ　フルブレーキ

ネットでＧＳ５０のカタログ注文してくる

近くのラーメン屋にＧＳ５０停まってた

白海苔
まぁ俺厨房だが

このバイクって原付の中では速い部類ですよね
俺40キロぐらいでトコトコはしりたいんです
そういう走りにはむいてないでしょうか？

>>126
スクーターのねえちゃんに青信号スタートで負けるくらいだから問題なし

ほんとうかい？
じゃあGS50にします
黒かっこいいね

GS50じゃなくてRS50乗ろうよ
GS50もいいけどRS50乗ろうよ

RS50しらべてみたけどかっこいいね
でもGS50にするよ

じゃあ俺はRZ50にしよう♪

俺は、２stの震動に耐えられなくなったので
ＲＺからＧＳに乗り換えの予定。

>>130
GS50とRZ50とRS50
名前似てるから全部買おうよ

じゃぁ、ＧＳ50のフレームにＲＺ50の外装付けてエンジンはＲＳ５０でどうだ？

そういや、俺がよく行くバイクショップに
RZ50のシート付けたGS50がいたなぁ。

どうやってつけたんだろ？

なんか、ツレの話だと近くにもう一人黒GS糊が居るっぽい

自分GAG糊ですが、76ccボアアップとPC20キャブ、猿用吉村管、スプロケF16、R31で
メーター読み95でるようになりました。車の流れに乗れます。

>>137
2種登録って大変？

>>138
市町村によって違うようですが、最近は「50cc未満のを二種登録するとまずいですよ」という指導みたい。
ちゃんと？ボアアップしてあれば問題なしらしいが、そうでないとまずい。

>>139
フレームとかブレーキの制動力とか50cc用の設計だから
ボアアップとかしたら「これだけテストして公道走っても安全ですよ」っていう書類を
山ほど出さないといけないって聞いたことあるんで、そこんとこどうだったのかな、と

>>140
それ車体自体の2種登録かなんかじゃなかったっけ？
だったら陸運にもっていく必要があった気が。

>>140
俺の周りではそんなことはない。市役所なり町役場で「修理の結果排気量が増えちゃった」って言えば
黄色ナンバーがもらえる。ただそれだけ。原付きなんてそんなもんかと。

>>142
へー。ボアアプしたって話はよく聞くけど書類とかどうしてんのかなーと思ってたんだけど
案外ザルなんだね

まぁ、二種登録するのは簡単
自分の場合はちゃんとボアアップしてからだったけど、その辺りの追求無かったし

GSﾏﾝｾ
プチツーいってくる

ＧＳ５０ほしーーーーーー！！！！！！！！！
うわあああああああああ！！！！！！！！！！！！

ライトカウルの人、もっと写真うｐｷﾎﾞﾝﾇ

>>147
ライトカウルの中の人だけど、実は俺デジカメ持ってないんだよね
前回のは友人のデジカメでとったから。

まぁまた近々ツーリングに行くので、今度は色んな角度から撮ってきまつ

>>148
よろしくです

ところでテールを真後ろから見たらなんか貧相なのに気付いた
やっぱりチョイノリとテールランプアッシーが共通なのはいかがなものか
汎用品だとガスケットと合わないから付きはするだろうけど中の配線丸見えになりそうだし
GS用ポン付けブラケット、どこかから発売してくれないかな

>>149
一時期ケツ周りをすっきりさせたくて、スクーターみたいにテール内に埋め込もうとか考えたけど物理的にキツイわな。
ケツにはCDI入ってるし

↓ここからチラ裏

なんか無駄にGS50オフ会がしたくなった俺ガイル

以上チラ裏

ttp://www.m-style.co.jp/gasp/maspage/YF7WR1_LZWT2M.html
リズラブルーがすげーかっこいい。けどすでに原型留めてない

>>151
跡形もなくなってるなｗ

リヤ周りをスクランブラーのような、例えればApe
みたいな丸いタイヤを覆うタイプの泥よけｷﾎﾞﾝﾇ

>>151　パーツの市販化してほしいな

GSR50ほしーｗｗ カッコだけ小さいGSR、GAGみたいな。

>>151
それなんてGSX-R50？

>>156
2バルブだからGS50Rじゃね？

これは排気量５０のままなのか？

ほしゅ

今日黒注文してきます　うわーい

>>160
すばらしいな！ナカ〜マ！御目！

ネットで注文したカタログが今日こそ届いてるはず、
と信じて仕事頑張るかな。

ボーナスでＧＳ５０買いたい。
ＹＢ−１（４ｓｔ）も捨てがたい。
ベンリーは…ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

>>160
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ!!

>>162
買っちゃえ！(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

>>158
124.5cc 6速ミッション

>>164俺も迷ってるけど、デザインと燃料タンクを考えてGSに

>>164
油冷化とかしてあるのかね、やっぱり
てか、125cc化・6速ﾐｯｼｮﾝ化ｷｯﾄ出たら欲しいわ(´･ω･`)

125CCのボアアップキット希望！！

ついでに前後ディスクブレーキ化キットも希望！

>>168
つ エムスタイル

昨日カタログ来て無かった(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ＹＢは来てました。

ワキテカしながら仕事頑張るかな

昨日買いにいけなかった(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
はやくのりたい

俺もＹＢとかなり迷ったけど変なリターン式だったからやめた

ＧＳ５０て、本体最安値でどれくらいになる？(新車)

近場の店じゃいくら値切っても２０万切らないもんで。

俺も、来月には黒ＧＳ購入予定。
黒ＮＳ、黒ＲＺについで３台続けて
黒５０のオーナーになる。

保守

>>173
俺は大阪だけど
gooバイクで見ると下は15万くらいから新車で有る

GS黒海苔です。ｵｰﾄﾎﾞｰｲのﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞつけてる人いましたらインプレお願いしますm(__)m

注文してきましたよ(・ω・)
届くのが楽しみだな
ところでみんなどんなヘルメット使ってるか教えてくださらないかい？

　　　　　　　　　　　 ／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　 /　　　　　 　 ',
　　　　　　　　＿　{0}　 /¨`ヽ　{0}
　　 　 　 ／´　 　 ｌ　　 ヽ._.ノ　　 i　　　　　鳥はよぉ…視覚細胞のうちの桿体細胞が少ねぇんだよ
　　　　 /'　　　　　|.　　 ｀ー'′　 | 　　　　だから暗いところでは何も見えないッ！
　　　　,゛　 ／ )　 ノ　　　　　　　　 '、 　　　いわゆる「トリ目」ってやつ、だろうな。
　　 　 |／_／　　　　　　　　　　　　　ヽ 　　そんかわり錐体細胞が発達してるからよぉ〜…
　　　 /／ 二二二7　　　 　　__　　　　 ヽ 　紫外線やリモコンの電波だって見れるんだぜ…？
　　　/'´r　-―一ァ"i　　　'"´　　　　.-‐ 　＼ 　ちなみに朝俺たちがチュンチュン言ってるのは「ナワバリ」争いだ。
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　　　　　/´￣｀ヽ ⌒ヽ あそびでやってんじゃねぇ・・・
　　ノ ' /　 ノ　　　:::/　　　　　　/ 　 　 　 ヽ　　} 　　　　　　　「　命　が　け　だ　！　」
_／｀丶　/　　　　 ::i　　　　　　 {:::...　　　 　　　イ 　　　じゃ、行ってくるわ、ナワバリを、そして家族を守るためな！

>>177
オートボーイのキャブってPC20？俺はGAGにPC20付けてましたが、正直50にはでかかった。
今はボアアップしたからちょうどいいが。排気量に勝る物無しかな、免許さえあるなら。

カタログｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!
黒カコイイ！でも赤もいいな(´ω`)
質問があるんですが、バイク用の荷物をくくりつける
ネットかゴム紐をかけるフックみたいのが付いていますか？

そうですPC20です(^O^)50にはでかいってどういことですかね?かなり変わるってことですか？

>>177
付けてるけど、その前にボアアップしたからなぁ
吸気のみではやってない。ｺﾞﾒｿ

>>177
市販のインマニよりも内径がデカいインマニが付いてくるから、PC20ポン付けよりも吸入効率が高いのがメリットだね。
加速もそれなりには上がるし、マフラー交換、リミッターカットと合わせるだけで、セッティングをちゃんとしているなら７５�`は出る。
ただしオートボーイ製のパーツは全体的に値段が高いのがネック。
俺はボアアップして物足りなくなったので、インマニはオートボーイ製のままPE24付けようかと思ってる。

>>178
SHOEIのRFX（シルバー）被ってます。
本当はX-9かARAIのPROFILEが良かったんだけど、値段的な問題もありRFXを購入。

リミカしたらどれくらい回る？
レッドゾーンはどの辺なんだろ

なるほど(^^)丁寧な説明ありがとうございます！確かにほかの会社に比べると高いですね(^^;)お金が入ったら考えてみます(笑)それとボアアップしたら2種登録かしますよね？ 二輪免許なしでボアアップした場合 バレるものですか？ くだらない質問すいませんm(__)m

ばかか

>>185
タコメーター付けてないんで分かりません＞＜
ただし本当にリミッターがかからないので、その気になれば回転数超過でエンジンぶっ壊せます。

>>186
ぶっちゃけた話、自分のは二種登録してません。
一応小型免許は持っているのですが、いかんせん面倒臭いので。
ちなみにボアアップがバレるのはそうそうありません。
普通、バイクのエンジンのシリンダーには排気量の刻印がされているのですが、自分の使用しているシリンダーには刻印がないので。
速度超過やナンバープレートかち上げで警察に止められた時もエンジン周りをジロジロと見られましたが、白バイの警官くらいじゃないとバイクの事を詳しく知っている警官はそうそういないので大丈夫です。
つーかボアアップしてちゃんとスプロケとかキャブとかセッティングしてあるなら、白カブ、パトカーは撒けます。

こうして見ると俺って結構DQNなのね。1年前まではただのゲーヲタだったってのに

まぁ、ｿｺまでの速度出したいなら二種登録はやるべきだと思うｹﾄﾞﾈ
頭でっかちとか言われるかもしれないが、バイクはマナー良く乗るべきだと思うし

>>181
う〜皆さん華麗にスルーしてるでしょ。

ありましぇーん！！！

替わりに泥除け部にスパイダーネットのフックがかかりますので4点支持ができます。
君も念じるんだ、純正キャリアが追加発売されることを！

>>184
ふむむ　やっぱりヘルメットは高いですな...
このバイクじゃ半メットは似合わないしなぁ
参考にしてみます　ありがとんとん

>>191
GSのノーマルタイヤはグリップの限界が低いので割とすべり、バンクもしづらいです。
実際自分もタイヤ温めずに峠を攻めたりするとよく滑って転倒しそうになります。
ヘルメットはせめてジェットタイプのシールド付き以上にした方が安全ですね。
ビジュアル的なものも考えると、本体＋ミラーシールドで３５０００〜４００００円は見積もっておいた方がいいと思います

>>190
ありがとうございます。キャリアが無いのは知っていました。
でもフックがあるならネットが使えるので、それでも十分です。

保守

今日ＡＣＥの多機能メーター届いたのはいいが、
なんとでもなると思っていたのが大間違いだった。　ｏｒｚ
なにから始めればいいのかさっぱりわからない。
そこでお願いがあります。
俺にやるべき道を教えてください。

>>195
最寄のバイク屋に駆け込め

>>192
そうですか...
ヘルメットは大事だもんね
ジェットの３万くらいのやつを買ってみます
ありがとうです(・ω・)

いまいち改造する気にならないんだが・・・
俺だけか？

>>198
ノーマルでもよく走ってくれるからね。
俺は改造とか詳しくないから、簡単な整備を
出来るように勉強中。

このバイクは小物入れ付いてます？

ない

hosyu

納車が待ち遠しい　初バイクだ
どこいこうかな　いろんなところに行ってたくさん写真をとりたいな

4STMINIの中では、最高のバイク

このあいだ、紫に火の玉カラータンクの奴を見た。
ちょっと微笑ましかった。

このバイクはタンクが大きいのが(・∀・)ｲｲ!!　

キャリアはないけど(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

スポークか。

磨く喜び。

>193
フック付のネットならひっかかるだけで、フックがバイク側についているわけじゃないので注意

今日オートボーイに行ってFスプロケの１６丁を購入、早速付けてみた
ボアアップしてある所為もあるけどかなり出るね
フルスロットルで８０は普通に出た

１６丁なんてあったのか
ノーマルにつけたらチョイノリに煽られそうだな

>>211
キタコからもでてるよ
武川のGAG用も使える

チョイ海苔の最高速の低さは異常

鍵穴ほじくられた後があった　このバイク狙われやすいのかしら...

むしろ玉数少ないから狙われにくい部類じゃないかな。目立つし

>>214
珍走や珍走予備軍の好みがビグスクや原付にシフトしてきてるみたいだしなぁ

珍走やだなぁ　

2ストエンジンにスワップした杉。ハスラーのとかのらないのかなぁ

２stスポーツ乗ってたヤシには、物足りないだろうな。
だが、４stは、マターーーーーーーーーーー（来年まで続く）リ
だぞ。

そもそも、原付(二種登録すらしてない)でどの位早い？
とか、聞いてくる奴よくいるけど


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　早いの乗りたいなら、普通二輪とって250以上でも買えと毒付く

(　´∀｀)なんていうか、気楽にﾄｺﾄｺ走るのが良いのにね

GS50ワンメイクレース出てみろって。
意外と面白いぞ〜

ツナギ持ってないし19日は大検（´・ω・｀）
筑波までなら近いのにな

先生、僕の家日本海側なんです＞＜

軽トラとか持ってないから輸送辛い('A`)

ＧＳ５０を購入検討しててカタログ取り寄せたんだが、
シート高690�_ってチョイノリより10�_高いだけかよｗ

あの車格だともっと高いと思ってた。
身長167�a（股下短か目仕様）の自分でも、足付きは余裕ですかね？

>>224
168�aの俺が余裕だから大丈夫だしょ

186�aで100�`近くある俺だとぶっ壊れますかね
まじGS100キボンヌ

150�a〜160�aの身長が欲しいと思った今日この頃

って、ｼｮﾀﾎﾞｰｲじゃないか(´д`；)

>>227
160無い漏れが泣いています｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

>>228
大丈夫っ、まだ成長期があるっ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　いや、知らんが


ちなみに、↓160だとこのﾊﾞｲｸの乗り心地どんな感じで？

GS50と180cm人体モデル
ttp://eload.run.buttobi.net/cgi-bin/img/e_1738.jpg

GS50と150cm人体モデル
ttp://eload.run.buttobi.net/cgi-bin/img/e_1740.jpg

ﾏｼﾞﾒなんだが、吹いた

黄色!?GSかわいすぎるスキル!

黄色のＧＳ５０はありだなｗ
リッターバイクっぽい

細かい事を言うようだかが、股下と
ハンドルの高さを比べてどうする？
シート高じゃないのか？
それに人体図がキモイｗ

これでシートも黄色だったらタンクからテールカウルまでの流れが完璧にバナナ型になるなｗ

>>235
確かに!!スズキさんこれからもオモロな色キボンヌ。ワークスカラーもいいなぁ

いいかも…ＧＳ５０（バナナ仕様

GS50BN

GS50　レプリカ
GS50　ピンクス
GS50　バトルプレーン
GS50　ポップアート

>>239
GAGのカラーラインナップを踏襲するのかｗ

バンバン125がＦＩで出るらしい。

GSは50で終わりかもな。

GS50のキャブのメインジェットとパイロットジェットの種類判る人いますか？

>>242
サービスマニュアルに書いてなかったっけ？

HONDA車、YAMAHA車で燃え尽きた俺だが
ＧＳは、燃えカスを再燃焼させてくれるかな？

>>242
オーバーホールすれば分かるんじゃね？

>>243
サービスマニュアルにはサイズは記載されてるけど、
種類がわからん・・・。
MIKUNIってことだけはわかるんだけどねぇ。

ttp://www.e-seed.co.jp/mpc/11100000000/mj02/
ここにもGS50の適合メインジェットは記載されていないよ。

>>245
ばらしたら判ることはわかるんですけどねぇ。
キャブセッティングするつもりなんで、事前に用意しときたいんですわ。

誰かわからんですか?

>>246
メインジェットはミクニ丸型特大だたはず。
パイロットジェットは知らん。

ほしゅ

>>247
ｻﾝｸｽ。

保守

PJは、ミクニVM22用が使える。

純正は#12.5だったよ。確か。

VM22用PJは、武川で取り扱いが有る。
古いキャブだから、残りはわずからしいけど。

ＧＳ５０直管ぽいショート管と絞りハン付きが盗まれた
色は紫
ヤパー珍走が持ってった？

>>251
ｻﾝｸｽ。

>>252
荒川沖の長崎屋で見たことが有るけど君かい

>>254
違いますよ

メンテの入門として自分でオイル交換をしてみようと思うが、オイル抜くにはエンジン下のネジ緩めて開ければいいのかな？
こういうのを解説してる本とかサイトってないもんか…

>>256
つhttp://plaza.rakuten.co.jp/dahapageGS50/6005

>257
おぉ！サンクス
早速次の休みにでもチャレンジしてみます

>>252
その線が濃厚だろなぁ。もしくは珍走予備軍のガキか。
車体丸ごとパックリ持って行かれなかったのは幸いだったね。

て事はＧＳ５０も珍走御用達車になってきたのか？

鱸のGS系といえば珍車だからなぁ

だってＧＳ５０て紫色の設定やらあのテールカウル形状から判断すると
珍走ご用達って感じするよ

俺も思た
来年当たり限定でファイヤパターンを出したりして

最近納車したばっかりで初バイクなんだけどＭＴ車むずかしいよ↓
信号待ちでエンストするんだけどそこからがやばい　ニュートラルになかなか入らない
でもとてもかわいくて気に入ってます　

>>260
ってよりは2stスクーターとネイキッド型MT原付はどれも珍御用達みたいだしな。

>>264いちいちバイクからおりてキックする？短足でも乗ったまま足届くかな？

>>266
ちっこくて足つきいいから足の長さとかは大丈夫だよ
それに信号で後ろに車いるし降りられないよ
かなりあせった　

キャブのセッティングミスって走ってるとエンストなんてしょっちゅうだよね
ホンダ系と違って手を使わなくてもエンジンかけられるから楽でいいよね

タコメーターの取り付けって難しいですか？
デイトナのデジタルタコメーターを購入しようと思ってるんですが
タコメーターの取り付け手順を公開してるサイトって無いでしょうか
取り付け手順をみて簡単そうなら購入して自分で付けたいと思ってるんです

別にGS50で解説してなくても良いです
できればGS50の方がいいですがどんな感じでやるのか分かれば良いので

>>269
普通はタコメーターの取り説に書いてあるので、ショップで確認しましょ
自分で調べもせずに聞けばいいやじゃ何も上達しませんよ

誰かモンキー用のヨシムラ管付けてる人いない？
いたらインプレお願いしまつ

>>272
付かないだろ

>>273
どこかで付くと聞いたんですが誤認情報でしたか
失礼

加工すればつくんじゃね？
なんかの雑誌で見た希ガス

連続でｽﾏｿ。探してきた。
つ http://www.sanyu-bike.co.jp/keijiban/page7.html

>>272
俺GAGにモンキー用タイプ２付けてる。フランジは問題なし、車体側に干渉しなければ
なんとかなるよ。

>>276
これすごいな!かっこいい!エムスタイルのカスタムよりセンスグー!

ほしゅ

>>276
エアクリの形状と色が若干厨臭いのを除けば殆ど違和感ないなコレ。
まんまミニチュアGSX1400orGSX250FX(共に例のカラー)って感じｗ

保守

まじでこのバイクのってるやつ見たことないな〜
超カワイイのに

オイルクーラー付けるとタンク下のスカスカ感がいい感じに払拭されてｶｺｲｲ！な

キックでエンジンかけると「ギギギギギギ！！」って音がするんですけど、こんなもんなんですか？

>>284
キックペダルを戻しても音がしてるなら壊れてます。

>>284
キックペダルが通常の状態の位置でも音がするなら異常です
バイク屋さんに持って行って診てもらってください
エンジンがかかっている時にキックペダルを下に蹴ると「カリカリカリ」とか「ギギギギ」みたいな音が出るのは普通です

>>285-286
まじすか…キックペダル戻っても１秒ほど鳴ります
なんて鬱な…orz

ありがとうございます

保守

保守

ティッシュ

このバイクみてるとガマン汁がでます

病院行け

SBS行け

おまいらアンダーカウルかハリケーンセパハンだったらどっちを取りますか？
今度フリマがあるので

漏れならアンダーカウルがﾎｽｨ。

なぁ、おまいら原付を交通機関感覚で買う俺には(MT)GS50の原付改造の知識なんか全然無いんだが
それでもGS50を買いたいんだ。。。
惹かれた所は
4スト最速　　まぁ４ストってのも分かんないorz
suzuki ←最も重要
つーか、もうｶｯｺｲｲ
で聞きたいんだけど、もし販売店で買うとかなったら改造とかしてくれるんですか？
ボアアップって言うのかな？それとかいろいろして250cc並とはいかないけど、あるていどの速度や加速を出してみたい
友人3人が裏切って中免取っちゃったから俺はGS50であいつらと並んでみたいんです

おまいら、よろしくおねがいします

>>296
　　　　　　　Y＾´　　 　 　 ∨／／ ／,∠ ,. ' ／l／／／ ／, ' , '／ !　｜ ｌ }´　　　　 〈
　　　　　　 〉 　　 変　　〈/ , ' ／／￣｀>< ／／／ ／／／ _,.=‐|'"´l　ｌ〈　　変　　/
　 　 　 　 〈　　　 態.　　 ∨, '／l| 　 ,.'-‐､｀/／｀7/　 ／''"´__　｜　ﾊ l丿　 態 　 {
　　　　　人）　　　! !　　　（／! 　|ヽ〈_　・.ﾉ〃 　〃 ／　 '／⌒ヾ.!　,'　!く　　 ! !　　（_
　ト､__／ 　 ヽ､_,.イ　 　 ／ｌ　ｌ　｜:::::::｀｀`/:::::／...´.. 　 //´｡ヽ　}! ,'　 !! )　　　　　／
ト'　　 　亦　　　,ｲ⌒ヽ/ 　 !l l !　l　し　　　Ｊ ::::::::::::::::::::｀`‐-<／ /　 ,'、｀Y´Τ｀Y
l　 　 　 夂　　 （ﾊ ヽ　ｌ i 　 ! l ',　!　　 , -―-､_　　　′::::::::::::: //!　Λ ヽ、ヽl
ヽ　　　　　 　 　 〉,＼　! i 　 ',.ｌ `、'､／_,. ―- ､_｀`ヽ､　 ι　 〃,'／!　ヽ、＼ ヽ、
　! 　 　 能　　 // ,' ｌヽ! ii　　',l 　∨＼'⌒ヽー-､ ｀ヽ､!　　 ／　ハ ﾉヽ._人_从_,. ＼
　|　　　 心 　 ｛　/ ,' ' ,! ｌl　　l`、 { ヽ'　＼　　 　 ヽ　 ' 　'´ 　 Λ ',}　　　　　 （ ＼
.丿　　 　 　 　 ∨ // ,',! l l　　l ヽ`、 ＼　 ＼　　　∨ 　 し ／!　∨　　変　　 ,ゝ､
∧ 　 　 / /　　 ヾノ //ｌ l　l　　l､_ヽ＼　＼ 　 ヽ　, '　　 ,.イ　｜ノ　 　 態 　 （ヽ
/ﾉ__　　ﾟ　ﾟ　　(⌒｀〃'j | l　 l 　 l　｀ヽ ｀ヽ､.ヽ _,.}'′ ,.イｌ　{　　| ヽ　　　! !　　 ,ゝ＼
/　/｀Y⌒ヽ/⌒　〃　ﾉ | l 　 l 　 l 　 } ヽ､._　}　ﾉ,.イ l　| !　!　　|　 ）_

>>297
これって変態好きの女？

>>296
「ある程度」は速くなっても
中型＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞原付（二種含）　な訳で。
改造は、パーツさえ持っていけばやってくれるバイク屋さんも多いけど金はかかるよ？
武川とかオートボーイのパーツ仕様でボアアップ＋ヘッド変更＋キャブ変更＋ＳＰマフラーで１０ﾏｿ以上は覚悟
これでもアドレスＶとかＧアクとかとタメ張れる程度

まあ変態魂で頑張れば整備、改造知識は自然とついてくると思うので、時間とお金の問題かな

今日は雨でＧＳちゃんに乗れなかったので仕方なくＫ９０エンジンを換装した
とリあえず搭載完了したから、飯喰ったら配線をやる予定

GSに積んだの？

Ｋ９０って２ｓｔでしょ？
チャンバーはどうするの？

引っ越した近所にカートサーキットがあり、ミニバイク走行枠がある。
これはGS50を買えということなのか？

RZ50買った方が幸せになれそうだけどなｗ

>>300
バーディー90のかと思いきや2stのK90エンジンでつか。
いっぺん見て見たい気もするｗ

>>301>>302>>305
全工程完了。一応走った
ハフラーはとりあえずはｋ90のノーマルマフラーで様子見
そのうちに、どこかのショップのチャンバーを加工して取り付ける予定
来週は有給とって登録に行かなきゃ

5速MTセンタースタンド付きGS50ｷﾀｺﾚ(｀･ω･´)
ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_5423_I04307&bikeFlg=1

>>306
写真うpキボンヌ。

>>307
画像なしか
ただのミスなんだろうな(´･ω･`)

ドレンボルトの穴壊しちまった
少しずつオイルが漏れてくるので今はボルトを液体ガスケットでベタベタにして入れてみたがいつまで持つか・・・
まだ1万キロしか乗ってないからエンジンも交換したくないし誰か解決方法きぼんぬ

リコイルしなよ

みんな慣らし運転したかい？
いまで200キロほどはしったけど低速で公道はしるのは死ぬね

>>312
夜間とか交通量が少ない裏道とか、あと信号が少ない道
早めに4速まで上げて3〜40km/h巡航
取説にある25km/hで1000キロとか、まじめに守ろうとすると精神的に無理だった

>>311
ググってみたけど要するにボルト穴を広げてそこにナットをはめて新しいボルト穴にする技術？
なんかクランクケース内に削りカスが入ってＯＨするハメにならない？

>>312
田舎なんで田んぼ道とか堤防の道で３００キロくらい走ったかな
てか３０km/hで１０００キロも走ってたら高回転域が全然回らないエンジンになりそうじゃない？

きみは慣らし運転の重要さがわかってないな

なんか成りすましがいるな
まだ配線の途中なのに

それからチャンバーは近所の鉄工所で現物合わせで作る予定です。
ベースは何にしよう・・・

３１４のＩＤならスズキ車に乗るのが間違いだろう。

ほしゅ

生GSあまり見たことないんだが.エイプぐらいを想像すればいいでつか?

>>319
GSは前後14インチだから若干大きいかな？なんて思ってたけど全長は2cmしか変わらんのね。

エイプ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/spec/index.html
GS50
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gs50/spec.html

>>315
先生！ならし運転の極意を教えてください！！
僕はＧＳ５０が大好きなんです　ほんとうです
いっぱい走らせてあげたいんです
おねがいします先生！

パーツ増えんなーしかし

>>320
テンクス!!何とかトレール仕様にしたい。

愛知県春日井市

我もGS50乗ってるものです。先月購入しますた。
GS50に中型用のハンドルをつけたいのです。
大きさは22.2ФはOKとのこと。
そこで質問なんですが22.2ФのをGS50につけることは可能なんでしょうか？
あと、切らないといけないんでしょうか？
おねがいしまつ　人(￣ω￣;)

慣らしやったら高回転が回らないってほんとうなんだろうか？
俺は納車と同時にタコつけたから５０００回転以下で７００ｋｍ慣らし運転したけど
４速レブまでスムーズに回ってくれるよ。

>>325
同じ22.2Фなら可能でしょ。
ていうか、俺は替えた。
幅広めだったんで両端を2.5ｃｍずつグラインダーで削り落としました。
その後やすり掛けしてバリ取りすりゃ問題なし。

それより大変なのが実はグリップゴムの取替え。
強力なエアコンプレッサー持ってれば一瞬だけどなｗ

幅広くてもOKなら切らなくてもいいんじゃね？

まあ、その取り付けたいハンドルの形状わかんないから
なんとも言えませんね〜

>>327
スロットル側のグリップの穴径っていくつでした？

>>327
ハンドルはシボリのタチカワヒデキって店に売ってあるマー坊ハンってやつです！パーツBGに乗ってたんでそれを付けようかと。

ボアアップしたいのだけど、オートボーイ等でパーツを買うとしたら
どれを揃えれば良いのかな

2種登録できて、車の流れにしっかり乗れれば良いのだけど
80ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄとﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞで十分？
それとも80ｷｯﾄか、ﾊｲﾊﾟﾜｰｷｯﾄだけでも効果は得られるのか
どうなんでしょう？

>>328
新しく付けたグリップはパーツショップのミニバイクコーナーで適当に見つけた。
したがって寸法なんか気にしてませんｗ22.2なら22.2用買えばいいんでね？
貫通タイプなのでアルミのエンドも買ったけどね。

>>329
タチカワヒデキさんが何者かわからんがシボリ系ならタンクと干渉しないだろうし
交換できるでしょ。
問題はブレーキやクラッチのワイヤー等が足りるかどうかだと思われ。
ノーマルのワイヤー類でOKなのかどうかはお店に問い合わせましょう。
ヤフーオークション見ると30ｃｍロングやら20ｃｍロングのワイヤーケーブルが
売ってますね。でも結構いい値段なんだね、コレｗ

>>330
８０ボアアップＫＩＴ　\36,750でとりあえずボアアップだけならOKじゃね？
330氏がどれくらいの意味合いで車の流れに乗りたいのか、十分満足するのか
個人差あるし、わかんないけどなｗ・・・こうなったらとことんやるとして・・・

ハイパワー８０ＫＩＴ　\62,790+スペシャルＢｉｇキャブ　\26,250+ハイカム　\12,600
+ウッドラフキー　\2,625+レーシングクラッチスプリング　\2,940+レーシングCDI　￥8,000
+スーパープロファイアマフラーチタンサイレンサー　￥45,000
合計　￥160,205-（税抜・工賃抜・笑）　←あこがれのフルスペックよろしく♪

ちなみに俺のは50ｃｃのまんまだが強化ヘッド+Ｂｉｇキャブ+ハイカム+ウッドラフキー
+スプロケ前後変更+レーシングCDI+SS300ソニックマフラーで平地75ｋｍ/ｈ以上。
対費用効果は甚だ疑問符ｗ

>>326
ﾏｼﾞﾚｽするが慣らしをするとエンジンの寿命が長くなる
新車からぶん回すと寿命が短くなる

理由が知りたければぐぐるなりして勉強したほうがいい

あれ、ＧＳってメーター突いてないの？(´・ω・`)

>>331
店で汎用グリップを物色してるとスロットル側だけ径が大きいのがあったりするんですよね
どれを買えばいいのやら

>>333
速度計ならついてますよ

>>334
いやー単純にミニバイクだからミニバイク用でいいだろって買っちゃった。
スロットル側大きめだったりしたのかな〜・・・覚えてないな〜（汗）

店員さんに聞くのが一番かもね。
工賃覚悟で任せちゃうとかね。アレ、意外と大変だし。
でも、適当な自分の場合、多少大きめでも針金巻いて留めちゃいそう。
オフバイクのときは必ずやってたしね。

>>333
thx!気に入らないならタコメーターにします！
あと、GS50を新車で買った後｢SS300ソニックフルエキゾースト」ってマフラーに付け替えたいんですけど
取り寄せは自分でやって付けるのはお店に頼んだほうがいい？それともどっちもお店に頼んだほうが安くすむのかな？

　　　　　　　Y＾´　　 　 　 ∨／／ ／,∠ ,. ' ／l／／／ ／, ' , '／ !　｜ ｌ }´　　　　 〈
　　　　　　 〉 　　 変　　〈/ , ' ／／￣｀>< ／／／ ／／／ _,.=‐|'"´l　ｌ〈　　変　　/
　 　 　 　 〈　　　 態.　　 ∨, '／l| 　 ,.'-‐､｀/／｀7/　 ／''"´__　｜　ﾊ l丿　 態 　 {
　　　　　人）　　　! !　　　（／! 　|ヽ〈_　・.ﾉ〃 　〃 ／　 '／⌒ヾ.!　,'　!く　　 ! !　　（_
　ト､__／ 　 ヽ､_,.イ　 　 ／ｌ　ｌ　｜:::::::｀｀`/:::::／...´.. 　 //´｡ヽ　}! ,'　 !! )　　　　　／
ト'　　 　亦　　　,ｲ⌒ヽ/ 　 !l l !　l　し　　　Ｊ ::::::::::::::::::::｀`‐-<／ /　 ,'、｀Y´Τ｀Y
l　 　 　 夂　　 （ﾊ ヽ　ｌ i 　 ! l ',　!　　 , -―-､_　　　′::::::::::::: //!　Λ ヽ、ヽl
ヽ　　　　　 　 　 〉,＼　! i 　 ',.ｌ `、'､／_,. ―- ､_｀`ヽ､　 ι　 〃,'／!　ヽ、＼ ヽ、
　! 　 　 能　　 // ,' ｌヽ! ii　　',l 　∨＼'⌒ヽー-､ ｀ヽ､!　　 ／　ハ ﾉヽ._人_从_,. ＼
　|　　　 心 　 ｛　/ ,' ' ,! ｌl　　l`、 { ヽ'　＼　　 　 ヽ　 ' 　'´ 　 Λ ',}　　　　　 （ ＼
.丿　　 　 　 　 ∨ // ,',! l l　　l ヽ`、 ＼　 ＼　　　∨ 　 し ／!　∨　　変　　 ,ゝ､
∧ 　 　 / /　　 ヾノ //ｌ l　l　　l､_ヽ＼　＼ 　 ヽ　, '　　 ,.イ　｜ノ　 　 態 　 （ヽ
/ﾉ__　　ﾟ　ﾟ　　(⌒｀〃'j | l　 l 　 l　｀ヽ ｀ヽ､.ヽ _,.}'′ ,.イｌ　{　　| ヽ　　　! !　　 ,ゝ＼
/　/｀Y⌒ヽ/⌒　〃　ﾉ | l 　 l 　 l 　 } ヽ､._　}　ﾉ,.イ l　| !　!　　|　 ）_

>>336
値段的にはどっちにしろたいして変わらないと思うけど、整備スキル向上のため自分で取り付けるほうがいいかと
SSソニックなら説明書付いてくるし初心者でも大丈夫だと思うよ

GS100マダー(゜〜゜)

>>339
90でも125でもなく100なのかｗ

>>339
エイプじゃねーんだからｗ

>>331
ﾌﾙｽﾍﾟｯｸｻﾝｸｽw
こりゃ道楽だね
30ｷﾛ制限から開放されればある程度満足だけど
せっかくだからﾊｲﾊﾟﾜｰ80ｷｯﾄにしてみようかな

リアのデザインと広告がマイナスと思った。
ＧＳ125のほうが売れるのに。

まだピカピカのＧＳ５０ですが
エンジンかけて出発しようとアクセルひねったら
即エンストしてしまいます　
僕のＧＳ５０はもう壊れてしまったのですか

エンジンが暖まってないんじゃね？

エンジン冷えてるだけじゃない？
最近寒くなったから１〜２分暖機しないとまともに走ってくれなくなってきた。

つイリジウムプラグ＋パワーケーブル

暖まってないうちはストールの気配がしたらすぐ戻すように様子見ながらあけていくといい感じ
信号待ちの間も3〜4000回転くらいをキープ
セルフレブリミッターでしばらくとことこ走ってれば暖気も兼ねられるよ
アイドリングが1900rpmで安定するようになったらリミッター解除

イリジウムプラグとパワーケーブルをつけるのって代々いくらぐらい？

>>348
確かイリジウムプラグが２５００円くらい
ケーブルはいくらだか忘れたけど、合わせても４０００円かそこらだったと思う

>>342
ここだけの話、ボアアップKIT+レーシングCDIで十分だと思われｗ
フロントのスプロケ1〜2丁増やして味噌。幸せになれるはず。

イリジウムプラグ　￥1500
パワーケーブル　￥2800

みんなありがとう　暖気したら大丈夫でした
初バイクなもので何もわからずあせりました
イリジウムプラグとか初めて聞いたけどせっかくなのでチャレンジしてみるよ

>>352
ブラグとケーブルがセットやつだと何円かお得だよ

今日コンビニ入るときに段差見えなくて思いっきりフォークあたってしまって
そっからクラッチレバーぐらぐらになってなんかクラッチきるとき結構変な感じなんだけど
これってやばいっすかね・・・？

>>354
緩んだだけなら締めなおしたら？

>>350
おぉ、まだ買ってなかったから良かったｻﾝｸｽ

しかしﾚｰｼﾝｸﾞCDI探したのだがGS50用が見つからないorz
他車種用でもポン付けできる？

鉄屑車だなこれ

>>356　kenzやオートボーイからでてるょ!　KENZのは公道使用禁止だが　

>>356
他車種用は知らないけど純正部品扱いのモノならスズキの販売店なら
手に入るでしょう。
GS50リミッターカット　/　0000A-E2320-900　←部品の品番ね。

または　ttp://www.kenz-pro.com/Cgi-bin/shopcart2/gs50.html
ここにアリ。

ご使用は自己責任で・・・。
回しすぎてスピード違反で捕まったり、エンジン壊したりしないでねｗ

>>358
ありゃ？オートボーイにあった？
見当たらなかった、探しかたが悪かったか
ありがﾄﾝ

>>359
純正品ってあるものだったのか‥‥。
今まで原2と250にしか乗ってなかったから、ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄって初めてなんで知らんかった
決して焼き付かせたりはしないさ（ ´∀｀）ｱﾘｶﾞﾄｳ

>>360
あとで何回転で焼きついたかレポしてね

なぁおまいら、ボアアップしたいんだが俺、普通免許と原付しかもってないんだ

やっぱﾎﾞｱｳpしたらまずいよな？あんましバレナイ？

っと追加で聞きたいんだが。
Gs50とヴェンリィってどっちが速い？

どっこいどっこいだと思うけど、知りたいからおまいらよろしく

50ccであり得ない速度で捕まったら普通にバレるんじゃない？
白バイだったら他の違反で捕まってもバレると思われ

ヴェンリィの方がダントツで速いから、早急な乗換えを薦めるよ、うん

4万だけど買う気がしねぇ

速さを求めるならﾁｮｲﾉﾘしか無いだろ
常識的に考えて

おはようございます
質問があります
僕は原付初購入で、最初はRZが欲しかったんですけど
高いし、MT入門にピッタリっぽいGSのほうに今は傾倒しています
そこで質問なのですが、街乗りの場合4stと2stで移動時間に差が出てしまわないでしょうか？

>>367
腕が同等でノーマル同志なら運次第で信号で置いていかれる可能性はあります
維持費の面では歴然とした差でＧＳに軍配が上がるでしょうね

>362
免許そのものをロストしたいなら勝手にしてくれ
あとは交通刑務所に入る準備もしとけよ

初めて事故してしまった
雨の日は怖いね…

>>370
身体とGSは大丈夫か？

GSは若干大破しました
ハンドルが曲がってしまい、ウィンカーは多少割れたり曲がったりして、ステップは＼こんな感じになってしまいました。ミラーもあっちむいてます
レバーもちょっとやばいです…
体は雨でしたしレーシングジャケットを着ていたので打撲だけてすみました。
皆さんも気をつけて

>>372
(　´･ω･)つ旦~~
とりあえずあったかいｺｰｼｰでもﾄﾞｿﾞ
ＧＳには気の毒だけど身体が無事で良かったですね
バイクの換えは利くけど身体はそうはいきませんから
濡れたマンホールに乗り上げてしまたんでしょうか

ＧＳを大破させておきながら、３７２は打撲だけとは・・・・。

さぞかしＧＳは、無念だろうな。

ﾋﾄﾞｽwww

このバイク何rpm位でﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄなのかな？

10000rpmでリミッターかかるぞ。

>>377ｽﾏｿ､質問の仕方が悪かったorz
聞きたかったのは何rpmからﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝかってこと
峠の降りですぐﾘﾐｯﾀ発動まで回してしまうから知りたかったんだ

すいませんGS50の改造をしていこうと思うんですが、身の回りに知識を持っている人がいません。
マニュアル本を購入しようと思って検索してもパーツ本しかありませんでした。まだ発売はされていないのでしょうか？

>>372
とりあえず身体が無事で何より。GSﾀﾝはﾏﾀｰﾘ直していってあげればいいさね（´ー`）
漏れも濡れた白線でツルっと逝った事があるのであらためて雨には気を付ける事にするよ。


>>379
改造や日常メンテより深いメンテをするなら車種問わず最初にサービスマニュアルは必須だね。
メンテナンスに関するマニュアル本は沢山あるけど、改造に関するマニュアル本ってのはあまりないよね。
とりあえず現時点では原付関係の雑誌やサイトを参考にしていくしかないかも。
何だかんだでまだ不人気な方だし(´･ω･`)
いつの日かエイプやモンキー、カブ並に情報が入手し易くなるくらい売れることを願っておこうｗ

なぁ、ボアアップは完璧に違法なんだよな？
じゃあ>>331の基本50ccのままいろいろ改造するのは違法なの？
なんか手続きすりゃokになるもん？

50のままならいいはず　ボアアップは小型二輪以上の免許ないとだもだお

30km/h警告灯をウインカインジケーターにしたのでチョイノリのグリーンレンズを取り寄せてみたら
しっぽりはまった。やっぱりここも共用パーツだったか
( ´∀｀)・・・
( ゜∀゜)ｱﾚ!?
てことはこれ↓もポン付けでいけるのか。バルブの方はワット数が違うから変えないとだめぽいけど
ttp://www.bikebros.co.jp/B1301.doit?strMin=0&strMax=50&idTkgType=7298.05&idcate=T2&idBike=7298.05&maker=53&submitContent=fromA1301
ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏﾝ

>>381
小型二輪免許持ってるだけじゃダメよ
ちゃんと役所行って排気量変更の手続きして
ナンバー変更してもらって原付二種で登録しよう

なにより君は原付免許しか持ってなさそうだから
教習所に行きな　話はそれから

>>378
どっかで12000rpmまで回したらサージング起こしたって読んだ気がする。

>>385情報ｻﾝｸｽ!
じゃあリミカしてもあんまり効果なさそうだね
足周り強化した方がよっぽど速く走れるかも試練ね

>>384
残念だけど、仕事が忙しくて教習所に通えないんだよねorz
暇だったら中型をぱぱっと取るのにﾟ｡・(ﾟ´Д`ﾟ)｡ﾟ・

違法なのはボアアップしたバイクに原付の免許のまま乗ったり、アップしたバイクの登録を変えないで行動を走らせる場合だな
ボアアップは別に違法でも何でもない

>>380さん
ありがとうございます。。+＋
今日SUZUKIのSHOPに行ってきてサービスマニュアル本を取り寄せてもらいました。
深いメンテナンスってほどじゃないですが、スプロケット交換やﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞ交換時には欠かせないと思いました。

ちょっと皆さんに質問なんですが、改造とかする時はやっぱり本などを参考にするのでしょうか？

原チャは、モトチャンプだよ！　あと4MINIの本いっぱい出てるよ
あとエンジンパワーあがってもスプロケ変えないと速くなんないよ

最近のﾓﾄﾁｬﾝはﾊﾞｶｽｸ向けであんまり読んでない
何ていうか、ターゲットがDQN寄りになってきてたし

>>388
はい、盆栽盆栽。

モトモトでGS50カスタム連載してたよね。一年ぐらい前か?ストリート使用にしてた

>>391
DQN市場は当たれば芋づる式にボロい商売だしな。

俺はカブのカスタム本見たり、親父（昔モンキーやってた）に教えてもらってるよ
４ミニはどれもエンジン構造似てるから腰上ばらすくらいならどの車種の本でも大体大丈夫だと思う

ほしゅ

オートボーイのハイカム付けてる人いたらインプレｷﾎﾞﾝ
効果の程や値段との、つり合いはどう？

http://www.sanyu-bike.co.jp/
ここにあるGS50カスタムかっこいい

>>398
これ確か前スレあたりにあったな。
GAGがミニマムGSX-R1100ならこっちはミニマムGSX1400って感じでｲｲ。

>>397
使用目的は？

街乗りONLY＞いらない
ワンメークレースノーマルクラス＞換えられない
ワンメークレースオープンクラス＞換えないよりマシ

>>398のはパーツ類、何使ってるんだろうな。

パッと見た感じだとキャストはバーディー用のキャスト移植。
他はモンキー用を取り付けてるんじゃないかな？　んで塗装。

バーディホイールええな。チューブレスになるし。

ポン付けできるんだろうか
チューブレスはちょっと惹かれる

YB1 FOURと最高速度はどれくらい違う？

>>404
ポン付け出来るよ！
できるよ（ＡＡｒｙ

去年の『オートバイ』誌にいろんなＧＳ５０が載ってて、殆んどが
バーデイのキャストホイール付けてた。

キャストホイールどっかに安く売ってないかな
そのオートバイ誌見たかった。去年の何月号かわかります？

>>400
そうか‥‥、分かりやすい答えｻﾝｸｽ

>>406
サンクス
チューブはツーリングの時不安なんだよね
ＭＴＢとかロードバイクのパンク修理ならしたことあるけど
バイクのホイールは旅先で簡単に外せないから修理できるか自信ない

>>407
バーディ純正ならスズキ取扱店で取り寄せてもらうしかないんじゃない？
いくらかしらないけど、どんなもんなんだろね

これシート高がエイプより低いけど、タンクが容量多いので高さからくるギャップとか無い？
実物見てないのであのスタイルから少し想像しにくい。

>>410
シートの高さとタンクの高さが違うバイクのほうが普通だな。

>>410
タンクの高さからくる圧迫感て事？
少なくとも１６０ｃｍ以上の身長があればそれはない。
１５０ｃｍ台の人は試乗（跨るだけでも）したほうがいい。
てか写真で見るよりこじんまりしてるｗ

どっちかってーとタンク幅が広いからニーグリップがしやすい
俺がエイプ苦手なだけかも分からんが

>>411-412
身長は180cmです。
画像ではタンクの大きさがばかり目立つので、見た目のバランス的にどうなのかなと・・
実物見ると、きっと全体的に小さくて気にならないっぽいけど。
関係ないけど俺の頭もでかいす。

逆にそこまで身長があると原付全般が窮屈だと思う

身長170だけど、ちょっと窮屈感感じるし
ま、慣れればそう気にならないけどね

>>415
そうか？身長は１８０あるけど
モンキーとかフォーゲルみたいな極端に小さいやつはともかく、
GSとかエイプそれとスクーターに窮屈さはないぞ。
中型か大型に乗ってて久しぶりに原付に乗ったのならわからないが

あと関係ないけど
GSは大き目のチャリの横に置くとチャリより小さくてカワイイな

あくまで、私の場合はですし。それに我慢できない程でもありませんからね
ﾎﾞﾁﾎﾞﾁと中型にも乗ってるのでそれも原因のような気もするし

後、このﾊﾞｲｸが可愛いなんてどんな変態ですかー

うーむ
俺も180以上だけど可愛く見える・・・
170以下の人間たちとは見える世界が違うのか？

ちなみにGS50を選んでる段階でみんな変態ヽ(^-^ )人(^-^)人( ^-^)ノﾅｶｰﾏ

カタログで黒見たときかっこいいと思ったが、実際みたらちっこくて可愛かった

ｲｴﾛｰもﾎｽｨ

>>414
そんなあなたにこれ。>>230

>>420
そんなあなたにこれ。>>231

そんなに変態なのか？
たしかにGS買った時しりあいに「カスタムパーツたくさんあるし、
情報も多いんだからApeすりゃよかったのに」と言われて、
自分は「なんかこっちがよかった」と答えてたからGSになにか感じてるのかな。
そのへんが鈴菌に感染＝変態？

>>420
どっかで黄色の画像を見たことある、派手な原色系のGSもいいな。
オクでタンク入手できたらしてタンクだけ黄色くしてみる。
できたらUPするから待っててくれ、時間はかかりそうだけど・・・

誰かGSにハリケーンのミニトラッカーつけてる人いません？
ケーブル交換しなくていけるか問い合わせしても何処もわからないと
返事がくるんで・・

ほしゅ

スズキって所が既に変態



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当然、褒め言葉だがな！

スタイルが好きなエイプ買うか。
エイプより燃費もよくタンク容量が多く馬力も上のＧＳ５０かで悩んでる。
どうしよう(´・ω・｀)

そこは迷わずGSっしょ！
プチツーいくのにも馬力あった方がいいし何より長距離走れるしね。
どんな用途で乗る予定？

エイプよりＧＳ！

>>426
迷っている事をこっちのスレで書いてる時点でもうなかば決めていて
最後の一押しが欲しいだけなんじゃないかって気がしないでもないけどそれはさておき。
写真と実車はずいぶん印象が違うからバイク屋で見せてもらって
ついでに跨らせてもらって、一度帰ってから冷静に考えてみたらどうでしょ

おいらは写真のＧＳ見てツッパリテールかっくい〜とか思ってたけど
実車見たら小さっ！かわいい！って思った
エイプの実車は、なんかタンクが貧弱でもやしっ子みたいな印象だったのと、
パーツの一つ一つがオモチャっぽく見えて候補から消した

ま、おいらが変態なだけだからエイプ好きの人はキニシナイで

俺ならGSをゴリ押しだ!!特に紫がグッド!

>>429
そう、気持ちはGS寄りに傾いてるからこっちに書き込んでる。
実車を見て衝動買いしたいけど、実車を置いてる店が全然ない・・とりあえずカタログは取り寄せちう。(´・ω・｀)

俺ならGSをゴリ押しだ!!特に紫がグッド!

オレなんかはカタログ見ただけでGSにきめちまったな
GSが見つかる可能性がないのは最初からわかってたし

ＧＳ５０買いたいと思ってるんですけど
今まで１度もバイクなったことなくて、ＭＴの操作とか不安なんですけど
初心者でも大丈夫ですか？

大丈夫
すぐなれるよ

最初はみんな初心者さ
基本さえ覚えちゃえばドンドン上手くなれるから大丈夫だよ

>>435
>>436
ありがとうございます。
なんとか頑張ってみます。

MT初めてなら敢えて中型の教本読むのも手ですよ。

都会だと新車価格が１５万円ぐらいであるぬ。裏山…

頑張って新車買うかな。

>>439
田舎だとほぼ定価で買うしか無いよ・・
付き合いのあるバイク屋でも、値引くリスク考えるより１万程度引いてもらって買う場合が多い。
最初から値引いた値を付けて売ってる店があるのはウラヤマシス・・

先日納車して慣らし真っ最中なのだが、スピードがﾒｰﾀｰ読み30?Hだと
体感20?H程度なのだが、ﾒｰﾀｰ表示って実速度とかなり差がある？

メーターの許容誤差ってたしか決まってなかったっけ？

俺も慣らし中に30km/hで走ってるときはかなり遅く感じたよ。
元々バーディのエンジンだから丈夫だし精神的にも辛かったから
５００ｋｍくらい走ったところで慣らし終わらせたな。

普通に考えたらメーターと実測に差があったら大問題だとは思わないのか？
表示より遅いならまだいいが、法定速度で走ってるつもりがオーバーでつかまったなんてことになったらしゃれにならんだろ

>>434
オッサンな俺たちの世代ではＭＴ原付から始めるのが当たり前だったので
そんな心配は無用だと思ってしまいますわ。

>>442
実際の速度＜メーターの速度なら15%、その逆なら10%だったと思う。

鈴菌のＨＰでＧＳ５０の試乗車調べてたら、３０分程の距離に店があった。
田舎だけど以外だった。まだベンリィとＹＢー１とで迷ってるけどね。
でもタンクでかい・リターン式・馬力もある、で第一候補です。

↑このスレに来ている時点で、藻前はスズ菌に感染。
よって、ＧＳを買うしか選択肢はないわけだ。


この一言で、迷いはなくなっただろう。



これで、やっと一台売れたか。
ＧＳ売るのに苦労するな。　　　ｂｙスズ菌社員

>>446
おまえはおれか

YB1とどっちにするか悩んでる。燃料メーターあった方いいし、GSの馬力も魅力的だし

メータなんぞなくてもｗ
300ｋｍ毎にきちんと給油してやれば問題ない

まぁリザーブにまわしてからまだ50ｋｍ以上余裕あるし

燃料メーターを理由にＹＢにいくのもなぁ・・

>>451
メッキパーツの多さでなら分かる(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

でも経年劣化でメッキが剥がれる両刃のKEN
gooバイクをたまに見るんだけど、
やぱＹＢのメッキが剥がれてるのは多いよ。
まめに手入れしないならベンリィかとｗ
あと上にも書いてあるけど、タフアップチューブは
ツーの時安心感があるね。

>>452
２行目からはベンリィスレへの誤爆(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

馬力、燃料タンクのことを考えると4STMINIの中では最高の原付ですよね？

思うに
原付で馬力を気にしてる者は絶対RZ50を買ったほうがいいよ、うん

原付に馬力を求めてる時点でGSやYBﾀﾝを買っても幻滅するだけ。
なら、50cc以上のﾊﾞｲｸ買った方が現実的ですよ

メリット
・スズキ

デメリット
・スズキ

>>446
紫のGS50お買い上げフラグが立ったな(　´∀｀)ﾆﾔﾘ


>>456
ﾜﾛﾀ
それでこそ我等がSUZUKIだ！

>>455
馬力至上主義じゃないけど、チョイノリ・モンゴリ
・エイプに乗ってみた？
やはりそれなりに馬力は必要だよ。

そりゃMOREパワーを求めるなら、原付以上だけど。

>>454
そんなこと気にしないほうがいいよ。
馬力はたしかに発進のときやキツイ登り坂なんかだと車種ごとの差はでるけど、
回りを走ってる車・バイクからみりゃ原付同士の差なんて、目くそ鼻くそ。
それに速度が出たとしても他の乗り物に比べて危ないし、おまわりさん怖いし。

燃料は４ｓｔなら特に気にしなくていいんじゃない？
長距離ツーリングするとかならともかく、街中を走ってる分には>>450
が言ってる感じで問題ないし。

ってわけで、デザインで選べばよくね？

なぁやっぱり改造すればAPEのほうが断然速くて加速はいいのかな？(´・ω・`)
改造した時の比較とか知りたいんだけど、パーツ種類いっぱいあるから難しいよね・・・orz

今日GS50を流してたら、カブのおじさんに見られまくった。
ハーレーのおっちゃんにもチラ見＋合図してくれた。
気づいたらスタンドが降りてたよ( ´・ω・`)

俺は原付乗る時は時速50キロ以下を意識して走ってる、田舎だから白バイいないし、流れに乗りつつ、免許も大事。デザインは断然GS50の方がかっこいい

バイクがコレが初めてだって人は、弄って速くすることも楽しいけど、たくさん乗ってあげよう。
きっと走った分だけ感覚もテクニックも経験を積んで上達するよ。

弄っても楽しいのはわかるけど、すぐにもう一台買えるくらいになっちゃうよ。
ギアチェンジ、クラッチ操作、体重移動、簡単な整備・・・基本的な事は全部詰まってるよ。

20年以上バイク乗ってきたけど最初に中古で買った原付バイクを今でも夢に見るよ。

真冬なのに彼女に会いたくて鼻水垂らしながら走ったり、友達と地図見ながらツーリングの
打ち合わせしたり、深夜にガス欠して右往左往したり、濡れたマンホールに乗ってすっ転んだり、
雪の中どれくらい走れるだろうと調子に乗ってやっぱりすっ転んだり、友達が貸してと言うから
貸したらやっぱりすっ転ばれたり、それ以来バイクの貸し借りはしなくなったり、ウイリーの真似事
してみたり、お巡りさんに切符切られたり、友達が増えたり・・・

それくらい初めて買った自分のバイクは忘れられないんだな。
何年も経って、GS50の事を大切な最初の相棒としてみんな思い出せるといいな。

最初の一歩として、GS50を選んだみんなの選択は間違ってないよ。
GS50っていいよね。走る道選ばないし、サイズは手ごろだしね。

みんなみんな、事故には気をつけて、これからも素敵なバイクライフを過ごせますように。

NO BIKE　NO LIFE.

今日バイトしてるスタンドにGS50の白が来た。
あのテールが気になってたが、実車でみると問題なくかっこいかった。
俺もGS50買っちゃおうかなぁ〜

このスレの雰囲気いいね^ ^

>>464
カタログの表紙からしてテールを意識した写真だけど、
実車はこじんまりとしてるから意外とテールが気にならない。
逆にこれがいいアクセントになってるお。

てかリザーブから５０キロも走れるんだ。
いっつもリザーブいくまでに給油する小心者です。

>>455
原付原付言ってるが、ノーマルでも最低ラインはクリアして欲しいと言ってるんだよ。
大体、原付を欲しい人は、セカンドカーとして以外はその上のバイクは実用として考えてない分け。
50ccだから馬力はウンコでいいや・・なんて奴は少なからずいるだろうけどな。

5psもあるんだし最低ランクより遥かに上だろ。

>>467
ああ、GS50はラインはクリアしてるよ。
例えて言うならエイプとかね。
まぁアレは弄るの前提なんだろうけど

>465
50ｋｍっていうか100ｋｍいくかも
タンク8ｌ、300ｋｍで給油するとだいたい6ｌはいる
つまり1ｌで50ｋｍほど走るわけで、リザーブにまわすときにはまだ2ｌ余裕があるわけで…

KSRとかのフォークつかんのかいなぁ。

やろうと思えば何でも出来るｻｧ。

>>469
いや確実に100は走る。
新聞屋のおじさんペースで走ると60km/lも夢じゃない！
慣らしの時は60km/l行きましたよ。

>>463
あと荷物も一杯詰めれば良かったんだけどなぁ。
スズキさんキャリアまだぁ？

リヤカウルの上に荷物乗っけてネット、いつもこれだけど
特に不便に思った事は無いな。
初めから大きい物買うときは車で出掛けるし。
実際ＹＢやベンリィでもキャリア付けてる人少ないんじゃないかな？

ちょっとコンビニへ→ＧＳ５０
飯買いにスーパー→カブ、バーディ

>>473
それならYB50やCD50買うだろなぁ。キャリアなしバージョンは要らんわ。

まあ原価4〜5万のバイクだもんな・・

正直ボッタクリやん

このスレ見れば見るほどGS50欲しくなってきたよ

ところでGS50ってスナッチウィリー(だっけ？)できる？
別に公道で見せびらかすつもり無いんだけど、駐車場とかで楽しみたいなー
って思って

俺モンキー（５０ｃｃカスタム）乗りだけど、友達のＧＳ５０が要らなくなるなら買おうと思ってる。
そしたら足回りをＮチビorＺＺの１２インチキャストにしてボアアップして、
峠最速仕様を作りたいｗみんなはこんな妄想しない？

>>478
たしかエムスタイルからそんなん出てたよな。
峠最速は目指す気はないけど、俺も排気量と足回りを強化したいなあ。
無駄に煽りまくってくる軽にささやかながらも抵抗できるように・・・

>>477
スナッチウイリーってのは知らないけどウイリーならできる。

>>478
バイクの改造費、３万
怪我の治療費、1万５千円

妄想、プライスレス

フロントフォークセット、スイングアーム、ディスクブレーキセット、バックステップ、ボアアップ・・・
本気で作ったら、三万で収まるとはとても思えないが・・・ｗ

なんとなく3万って書いただけだよｗ
そんだけ買ったら１５万超える罠

なんとなく・・・かyo！ｗ
でも12インチにしたらカワイイしタイヤ選べるしいいよなー

保守

hosyu

Phoshu

スタンド忘れゴケで折ったクラッチレバーをようやっと今日直した
みんなも気をつけましょうｗ

このバイクにサイドバックつけてる人いますか？
収納がないんで最近ほしくなってきたんだす
おすすめのやつ教えてほしいです

このバイクに収納性を求めても仕方ないとおもう。
カバン背負って、リアキャリアにネットが精一杯だろ。

>>488
それ俺もやったよ
スタンドが下りきってなくて少し時間差があってから自重に任せてゆっくりとコテッて倒れた
すぐ倒れてくれれば近くにいたから支えられたのに・・音がして振り返ったら、もう寝そべってた(；´д｀)ｳｿｰﾝ
ミラーとクラッチレバーが逝った
ちなみに取り寄せた純正レバーは800円くらいだった。参考まで

>>491

サンクス

このバイクってGAGみたいにサイドスタンド警告灯って有る？

>>493
無し！だからサイドスタンド出したまま走れるお^ ^
ＹＢやベンリィにはある。

最近GSを家の近所でよく見るんだが…
これはGSの人気が出て来た証拠なのか？

ようやく時代が俺達に追いついてきたのサｗ

なんでドラムブレーキなんだ？

それ言ったらエイプだってドラムじゃん
XR50はKSRを目標に作られたからディスク
マグナは車重があるし３０ﾏｿもするんだからディスクにしなきゃ売れない
RZは２ｓｔスポーツだから当たり前

>495
どう考えても感染だろ…菌の保持者が近くにいるぞ

鈴菌感染者のだす微熱がたまらん!!蔓延させようぜ!!スズキ変態原付!GSアンドストマジ!　　　　　　　　　　　　　　チョイノリ

>>494
GAGは､サイドスタンド警告灯あるけど出したまま走れるぜ

>>500
残念ながらストマジは・・・。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

おまえらバーディー９０買ってエンジン入れ替えてみ。
そして新バーディー５０はオクへ。

>>490
そっかぁ　原付だもんね...

このスレを見ていたら鈴菌に感染したんですが治療方法を教えてください＞＜

>>505
残念ながらワクチンがないんです。一生つきあうしかありません。

>>506
助けてください＞＜

　　　　　　　　　　_,..-‐─- ､_
　　　　　　 　　 /,','´｀;; ＼r‐'｀
　　　　　,-､　 〈',ﾆ二._`ヽ､〉
　　　　 rｰ‐{,､　}}'i`^' i）ヽ}　　　　　　ｷﾝ♪ｷﾝ♪
　　〃　}'フ´　V,ゝワr=＝ｧ　　　　　　　　　ｽｽﾞｷﾝｷﾝ♪
　　　　｛｛`ｰ‐‐｀￣｀' ｰ-く
　　　　 ヽ､__　 　　　　　 ｛ヽ
　　　　　　 / ﾞ７7フ　　　 ｀´＼
　　　ヾ.　 〈ヽ/,'（　　　　　　 　 ＼
.　　　　　　∨/　 ｀ヽ　　　　　　　 ゝ､
　　　　　　/ ,'　､_ ノ　　　　　　／／
　　　　　 ,'　i　 ヽ､　　　 _,.　'",. '
　　　　　 ⌒i＿＿二二､-‐ '"
　　　　　　　　　　jﾄ`ｰ‐ﾍ
　　　　　　　　　 `'====='

ＧＳ５０って、俺自信が買うまで
実車を見ることは出来ないのか？

そんな気がするよ・・・・・orz

ストマジのフロント周りを移植出来る気がしてきた。

SUZUKIの専門店にいけば見られるかも？
もしくはGS50オフを探してもぐりこむんだ！ないとはおもうがｗ

いきなりですまん
GS以外に足がないときは満足してたんだけど、
他に足ができてGSの立場が微妙になってきた・・・

弄くるならApeとか猿のほうがいいし、
外見はこれといって特徴があるわけでもないし（個人的な感想だけど）
これから貴重になりそうな２ｓｔってわけでもないし
GSどうしようかな・・・

つ レース用

>>513
サンクス！！
その発想はなかった。あんた天才だよ。

しかしどこでレースやってんだろ？

SUZUKIがやってるGS50ワンメイクレース、各サーキットでの草レース、各大手ショップが開催しているミニバイクレース等
有名所でオートボーイ杯とか。筑波サーキットで走れるチャンスでもあるしね

>>514

http://www.atentry.net/

ENJOY　LIDO美浜サーキット　テストマッチ2007
締め切り12/7・・・中部地区なら急げ！ｗ

先週試乗しに行こうと思ってて行けなかったから、
明日こそ行ってくるわ。
なんかめっちゃ冷え込むみたいだけど…＠滋賀
取り敢えずワキテカしてる。

いじるとエイプ50のほうが早くなるわけ？

>>515
>>516
情報ありがとう
>>516の方には距離的にいけないな・・・
んーレースに参加してみたい
二人のおかげで興味もったよ、ありがと

>>517
俺が言うのもなんだけど、いい子だから気に入ったら買ってあげてね

>518
そんなもん、いじる人の知識と技術による
ていうか速度もとめるなら素直に中型とか大型乗ってください

>>517
自分も滋賀県民だす。
今頃は試乗してらっしゃる頃かな。

sage忘れｽﾏｿorz

>>518
エイプﾀﾝは社外パーツの数が桁違いだから単純に比較するのはちと難しいと思われ。

今日、GS見に行こうと思ったら寝坊して行き損ねた・・・来週まで待てないっつーの

>>518
公道だったら３０キロ制限あるんで速さ求めるべきじゃない
レースだったらレギュレーションにもよるが、パーツの多いエイプが有利と言えば有利
ただしノーマルスペックではGSの方がほとんどの点で上回ってるので最終的にはメカニックの腕とセンス次第

>最終的にはメカニックの腕とセンス次第
普通に入手できるパーツの数がケタ違いと思われ

普通に入手できるレベルで考えるか、ハンドメイドパーツまで含めるかが問題だな
ハンドメイドありならあとは技術者のレベルによるわけで

>>525
ヒント：ワンオフ
だからメカニックの腕にもよるんだよ

本当にパーツ少ないよね。
ところでバーディーのパーツ流用した人いますか？
重荷用バーディーの足回りが入れば面白いかな？と思っているのですが。

GS50のクリアーウインカーレンズどこに売ってるか教えてください！！

>>南海にでも行ってボルトとワットが合う奴探してみな

なんか見付けた
愉しそうだね
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up10143.wmv.html

こんな風にヘッドライト・メーターしたいのですがどうすれば？
このヘッドライトのメーカ分かりませんか？
こんな感じのメーターはどうすればいいのですが？
僕もGS海苔1ヶ月なんでわからんので・・・
ttp://www.stedy.jp/S-asp/SyohinBig.asp?P==?ISO-2022-JP?B?Li4vcGljXGNhcmFcZHJlc3NcR1M1MC1GRkZSUF8xLWIuanBnPRskQiEhISEbKEI=?=

>>529
これ試してみれば>>383

>>532
汎用パーツで似てるのを買う

>>533
ありがとうございます！早速クリアレンズ買って付けてみます！

初歩的な質問でスマソ！
レンズってどうやったら外せるんですか？

>>535
レンズのはめ合わせ部をマイナスドライバーでこじって外します

全裸でエイプに乗るのと
服を着てGSに乗るのは
どっちが変態ですか

俺は友達の家の周りを全裸でジョグに乗って走った事がある。
人通りの少ない時間だったが近所のジーサマに見られて笑われた。
友達は泣きながら止めてくれと懇願していた。スマン

>>537
非常に難しい質問ですね

>>537
一般人にとっては前者、バイク乗りにとっては後者だな。

もう、両方変態でエエワ。
実際変態やし。

寒いですが正月にでもオフやりたいなとか思ってるのですが、このスレの皆さんはどこ住みなんでしょうか？
ちなみに自分は茨城です

全裸+フルフェ+グロ−ブ+バイクシューズでGS50に乗れ

>>537
全裸でエイプ：形而下的変態
服を着てGS：形而上的変態
>>543
全裸+フルフェ+グロ−ブ+バイクシューズでGS：変態のイデアー

>>542
バーディー横型系って事ならバーディーの俺も…
GAGとバーディーとFS50なら結構集まるんじゃね？

>>542
俺水戸近辺なんだが

>>546
マジかよ
俺は茨城町

今初バイク買うのをこれにしようか迷ってんだけど
１７５センチ♂が乗っても全然変じゃない？

>>548
チビがリッター乗るよりはマシと思う。

>>548
わざと小さく作ってあるんだし問題ﾅｽ。
それも含めて楽しく乗れる、そういうバイクだす。

決して漏れみたいな小さい人専用のバイクじゃないよ！orz

１８０センチ♂です
変か変じゃないかは俺自身にはわからないけど
気軽に乗れるいいヤツだと思うよ

みんなありがとう。ｫｫｫ、心が動くなぁ。
現在YB1-fourとこれとXR50Motardで迷っている。
慎重に買い物してみるぉ。ありがとう。

>>552
モタはやめとけ。余りにも遅すぎる。あれはイジリ前提のバイク。
ＧＳ５０かＹＢに絞って迷いなさい。

モタだったら金ためてRZのが良いな。

燃費を考えるならRZは・・・

正月に全裸オフ

>>552
もし原付以外に普段の足があるなら、
原付は細かいことを気にしないで買った方が幸せになれるよ。
他に足が無いならGS５０は変な癖が無いから良いと思う。
まあ、原付だけど速く走りたい・弄くり倒したいって人にはむかないかも。

GS50持ってるけどXR100モタなら心動かされる・・・。
50の方は微妙ｗ

100モタもいいけど、たまにでいいからジェベル125の事思い出してあげてください・・・

>>559
近場に中古があれば欲しかったな。

GS50卒業の第一歩として今日から教習所に通い始めた
教官のおっちゃんに「原付、ギア付だって？何乗ってるの」って走行中に(笑)きかれたから
「GS50です」って答えたら、「GS？GSってスズキ？GSの50なんて出てたの？」って興味持たれた
おっちゃん世代にはやはりGSの銘は心に響くものがあるみたい
粋な歳の重ね方してる、こんな親父いたらいいなって感じのおっちゃんだった
また教えてください

そんな、ちょっといいお話

>>561
GSの名に恥じないバイクアンドライダーでありたい物ですね。

社外マフラーとパワフィルをつけたんですが、なんか調子がいまいちなんです。ｷｬﾌﾞｾｯﾃｲﾝｸﾞをしようと思うんですが、元々GS50に入ってるメインジェットの番数わかる方いますか？？

そんなもんも調べないでセッティングしようとしてたのか？

ノーセッテングのマフラーでいいんじゃない？


エイプをドナドナしてＧＳ５０買うか迷ってます。

>>563
冬は燃調が極端に薄くなるから、キャブセッティング初心者のうちは下手にいじらない方がいいと思う
>>565の言うとおりマフラーをノーマルにしておくのが一番楽
どうしてもマフラーとパワフィルをつけて走りたいなら、それに見合った努力を自分でしよう

>>565
まったく参考にならないだろうが
暇だった時にだしたパワーウエイトレシオを書いてみる。
GS50　　　 14kg/PS
Ape 　　　　20
MONKEY　19
RZ50　　　 11

いくら暇だからって原付のこんなもん調べてるなんて
なんか寂しくなってきた

>>567
その数値はどういう意味なのか教えてぽしい…。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%B7%E3%82%AA
ウィキってきました。

ナルホド、やぱＲＺは別格だなぁ。
エイプ・モンゴリもある意味別格かｗ

>>567
YB-1もタノム

>>568
乾燥重量(kg)/最大出力(PS)で表される数値で、これが小さいほど速いとされる
GSX-R1000とかはPWR1以下とかになる

>>570
>>567氏じゃないけど出してみたお。

YB-1FOUR　約20.2kg/PS

YB-1(2st)　約16.3kg/PS

４ｓｔのほうはエイプと同じか。まあビジバイだからそんなもんか。
しかしhttp://i2ch.net/z/-8OX.vI/I8/EdFbL/i?s=%8EG%8E%8Fの加速タイムを見てみると、
ＹＢ頑張ってるんだけどな。


ＧＳ５０のカタログはネットで手に入れたから、
明日バイク屋で実車見てくるよ。
地元じゃ走ってるの全く見ないｗホンマに売ってるんか？

バイク屋を何軒回っても実地車を見たことがない。
やはり自分で買うしかないのか。

GS50ってパーツ少ないよね!?マフラーはいいの見つけたが、CDIがないぃぃぃ〜。
皆さんは、何処の何ていうCDIをつけてるんですか？教えてください。
あと、他車のパーツ流用できますかね？出来るなら何の車種が合うのか教えて下さい。

俺の近くの店には売り上げ優先でスクーターしか置いてない店ある・・orz

CDIはケンツやオートボーイからでていますがな。

タイヤを変えようと思っているのですが。
ガンマのホイールとタイヤをそのままぽん付けってちょっと無理なんでしょうか？
ハンドル下のフォークの長さがあってればいけると言われたんですけども
フォーク自体もガンマのものにしなくては無理なのでしょうか？

>売り上げ優先で
そう言うなよ、ボランティアじゃないんだから。

>>579
いや・・GS置いてないかな？と見に行った俺が馬鹿だった。
前はいろんなバイク置いてる店だったんだが・・

>>580
鈴菌のＨＰからＧＳ５０の試乗車がある店を検索出来るお

>>581
すでに検索済みだけど100ｷﾛ以上離れてるorz

ＧＳ柴乗りの者ですがここ見つけたのでカキコしてみました。
マフラーやキャブなどでエンジン周りはよくなってきたのですがやはり足回りが最近
不安になってきました。
１４インチのままではタイヤが選べないので交換しようと思っています。
リアは何でも付くと思うのですが・・・
フロントは５７８と同じようにガンマかＲＺ５０か安上がりにカブのフ
ロントを付けたいと思うのですが・・どうも情報が少なくていろんなサ
イトめぐっても装着インプレしてるところはなくて悩んでいます。

どなたかフロント周りの情報に詳しい方がいらしたら助言のほどよろし
くおねがいします。

ノーマルよりアップでケーブル交換しなくてつけられる
ハンドルないっすか？何かあれば教えてください。

>>567
オートバイのように人間の重さの影響が大きい場合は
人間こみで計算すると逆転することもあるので興味深い。

>>585
モンキーはウイリーしまくる暴れん坊だったのが
酒と割るための1.5l飲料2本買い込んだ帰り道は
デパートの屋上の乗り物みたいになったな。w

>>567
GAGとNチビとKSRのパワーウエイトレシオもだしやがれです。

>>585
なるほど。いえてる。人によっては50キ

水を差すようだがパワーウェイトレシオくらい自分で出せるだろ

KENZ　から出てるリミッターカットありますよね!?（８０００円くらいの）
あれって公道使用不可ですよね。それで付けて走ってたら”違法”な訳ですか？
付けててもバレないですよね？？

音でばれる。
おまえもうめんていかくてい

>>587
おまいは翠星石かｗ
月刊オートバイの付録冊子があったので出してみた。
ただあの雑誌誤植が多いからアテになるかどうか・・・。

GAG('86〜) 12.3kg/PS

NSR50('87〜'88) 10.6kg/PS
　　　　 ('89〜'92) 10.7kg/PS
　　　　 ('93〜) 10.8kg/PS

KSR-�T('90〜) 10.7kg/PS

〜おまけ〜
NS50F('87〜'90) 11kg/PS
NS-1('91〜) 12.8kg/PS
YSR50('86〜) 10.7kg/PS
TZR50('90〜'92) 11.5kg/PS
TZR50R('93〜) 11.7kg/PS
TZM50R('97〜) 10.8kg/PS


乾燥重量÷最高出力＝パワーウェイトレシオ だから結構簡単に出せるお。
ちなみに最高出力のとこを最大トルクにするとトルクウェイトレシオが出る。

「車名(例：NSR50)　諸元」でググればデータってのは意外とすぐ見つかるもんだなぁと実感。

2stは回転数ごとの出力の差ありすぎてPWRなんか出しても参考にならないだろ…常識的に考えて

そうだな、頑張れよ。

CBRとNSRは同じ45馬力だと思ってたがとんでもなかった。

>>592
別にあてになんかしてないです。
でも仕方ないので、信じてあげてやるです。

>>592
よくしらべたなあ

GAG('86〜) 12.3kg/PS
GS50よフルカウルに負けないでくれ
中は身同じようなもんだろ・・・・・

>>596
ツンデレ乙ｗ

>>597
GAGは5.2馬力の64kgだね。馬力は規制の問題、車重は一回り小さいだけあって微妙に軽いのね。

原付なんて特に搭乗者の体重が強く影響するんだから、ホント参考程度よね

「笑い男」ヘルメット、LaLaBitで発売
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0612/08/news092.html

なぜこのスレに貼るのだ
食指は動きかけたけど、限定もののジェッペルは扱いに困るな
バイクにひっかけるにはアゴ紐しかないからなぁ

>>601 GSに合いそう・・ ほすぃ

GSのウインカーをクリアレンズにして、球を黄色にしたいのですがバルブ・ワット数
はいくらなんでしょうか？
あと球売ってるHPあったらください！お願いします人(￣ω￣;) ｽﾏﾇ

>>604
ウィンカーの球取り外してみ
球にワット・ボルトは書いてあるから
改造したいならそれくらいの事はしなよ

>>604
605の言うように自分で外してオートバックスとかのカー用品店やバイクパーツ屋、
ホームセンターなどに行って探すのが一番早い。
・・・とはいっても山奥で通販生活してるかもしれんし、一応。

フロント：15W口金球
リア：18Wウェッジ球

ttp://www.g-t.co.jp/mini/cgibin/mini.cgi?_file=kitaco&strings=U104

探せばどこでも買えると思うけど、例えば↑のワット数が合ってる奴とかな。

おまいら！！！すげぇよまじでやばい
どのくらいヤバイかっというとな月や火星に人が永住できるようになるぐらいすごい


まぁなんでかはメル欄みてくれ

>>607
おめでとう、これで君も変態の仲間入りだ！
同じ鈴菌感染者同士仲良くしようや

>>607
ありがとう！
あと、質問なんだけどマフラーでさ速度とか馬力がかわったりする？
ノーマルからSS300ソニックマフラーにしようと思ってるんだけども・・・

>>609
なるよ
ＳＳソニックはストレート構造だから抜け重視のマフラーだね
排圧（マフラー内部の圧力）は低いから低回転時のトルクは落ちるけど、中〜高回転域での性能が上がるよ

>>610
ありがとう！なんだか音もきれいみたいだから換えてみる

>>609に便乗なんだけどSS300カーボンはどんな感じで効果が得られますか？

>>612
ＳＳカーボンもチタンもソニックも構造自体はほぼ同じだよ
違うのは素材で、ＳＳソニックはステンレス製だから重いけど、ローコストなんだよ
カーボンってのは耐熱性に優れて軽く、金属じゃないからサビも出ないから優秀な素材なんだ
だから少しハイコストだけど、それ以降変えるつもりが無いなら買う価値はあると思うよ

>>613
早速の回答ありがとうございます。
当方黒GSなんで色とかも気にしてたんですけどそんなに価値があるならカーボンにしようかと思います。

バイクのマフラーはよくカーボン使われてるけど、すぐに表面が白くくすんだりしないのか？

SS300のカーボンをGS50に付けてる画像が欲しいなぁ
どこもカーボンのみの画像だからどんな感じになるのかわかんないから気になる


つか、他の変態さん達はどのマフラー使ってるの？

>>616
俺はWR'sのステン/アルミのやつ
性能は悪くないけどアルミなんで耐久性は高くない
転倒するとアルマイト加工が剥げてそこから腐食してくのが厄介

ＧＳ５０ってタイヤ以外（ボディーって言うの？）は
ＹＢなんかとあまり大きさ変わらないけど、
タイヤがちっこいから可愛いく見えるな。タイヤサイズ
変えたいな。

>>616
カーボン使ってるけど、ソニックの周りにカーボンを巻きつけてるような感じがする

カーボン巻いてるだけと思うけど違うの？

今日ボーナス明細もろた。今度の休みに早速
バイク屋に行ってＧＳ５０見てくる。
黒色にしようか赤にしょうか・・・

>>620
紫の事も思い出してあげてください

タンクをグラトラみたいなスマートなのにしたいな…　まさに外道。

ほしゅ

保守

何かけったいなスレが立ってる。

【50ccの】GS50のカスタムスレpart1【本格派】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165823731/

>>625
人少ないんだから住み分けしなくてもいいに。

ＧＳ５０乗ってない俺が言うのもなんだけど。
一応購入候補にはしています。

>>620
遅レスだけど
SS300のカーボンは、SS300ｿﾆｯｸにｶｰﾎﾞﾝ巻いてある感じ

って、意味。分解してないから確定ではないけれど
何ていうか、見た目系ｶｰﾎﾞﾝぽい

とりあえずエイプのフロントとか付かないのか！？
そこらへんどうなんだい！！

>>628
つけることは工夫次第でつくだろうが.太さ的にアンバランスになりそうだ…GSのタイヤは細い

>>629
ステムさえ付けられればなんとでもなるか・・
ttp://www.katanakaji.com/
ココに１２インチのＧＳがあるんだが見た目的にはｲｶｽ・・・と思う・・

GS50ってさ停車時に4速発進できる？

>>631
出来る出来ないはともかく、何のためにそれを知りたいのだ？ｗ

世の中には頭の変な人もいるのですよ

ぁ。。いや信号とかで待ってたらさ4速のままで止まったりした場合はさNに入れないといけないのかなと思って

MT初めてだから、こんなに馬鹿にされるとは思わなかったよ、ごめん

>>634
>4速のままで止まったりした場合はさNに入れないといけない
すまんここのところがよくわからん・・・
4速発進の話はどこに行ったんだ？

よくわからんが、とりあえず止まるときは
MTに慣れるまでは4速で止まってそのままガチャガチャ１速まで下げる。
で、慣れてきたら止まる前に”減速しつつ”
4速クラッチ切る→ギアを下げる→3速クラッチ繋ぐ→
3速切る→下げる→2速繋ぐ→2速切る→１速に入れて停止
でいいんじゃないか？専門家じゃないから参考程度に。

ごめん、名前は気にしないでください。

パワフィル変えたいんですけど何Φが合うんですか？キャブは純正なのですが。

つ 直キャブ
つ ノギス

フィルター系変えたらちゃんとキャブセッティングしろよ？
あんまり混合気薄いとエンジン壊れるから注意な
つーかパワフィル付けるよりキャブ変えた方が手っ取り早く速くなるよ
オススメは京浜のPC20かPE24
PWKシリーズはセッティングがシビアだからやめたほうがいい

慣れてる人ほどエンブレ使わずに止まってから1速に落とすだろ

>>635
>>634はな、このﾊﾞｲｸはロータリー式だと思ってるんだよ、おそらくね。

いちいちｶｯﾁｬﾝｶｯﾁｬﾝ4速からＮにするのはﾒﾄﾞｲ…

！


なら、4速でずっと走ってればいいじゃないか！

むしろロータリだと思っているなら、4からNは楽だろ、幻の5へ

>>641
今は危険性などからプレスカブとなにかしか3→Nに入らないはず。
記憶違いならｽﾏｿ

ベンリィは入るよ、ところで4MINIで止まる場合は4速のままでよくない？エンブレいらね

だから、次のスタートに備えて、シフトダウンくらいしろよ。

信号赤だから4速のままクラッチ握ってブレーキで減速してたとして、もうすぐ停止って時に信号青になったら、4速のまま加速は出来ないだろ？
常に速度に合ったギアに入れておくのがMT車の基本じゃないか？

>>645なるほど参考になった、ボーナス入ったらGS50かいます！

昨日初めてGSをみた、しかも紫。
こっちも原付だったせいか視線が合ってちょっと恥ずかしかったｗ

>>646 >>647
諸君も変態の仲間入りか。

>>647　確かに視線は来るな。走っててなぜか注目をあびるのがGS。

ほしゅ

ノーマルカムをハイカムに交換すると、どのような効果があるんでしょうか？

>>650
バルブのリフト量が変わり、吸入・排気効率が上昇します
結果的にはより高回転まで回り最高速、加速力が上昇します

GS90 or 100 or 125は出ないのだろうか・・
出たら絶対買うんだが、スズキさんに計画あったりしないのかな？

↑鈴菌感染を広げないように、50CC以上への拡販は規制されています。

近所にGS50があるのだがなぜかHONDAのステッカーが貼ってあった・・・orz






これって新種の変態？

今乗ってるような車にﾚｸｻｽのﾏｰｸつけてｶｯｺつけようとしてる厨な気がする

まぁ、どこかで見たような気がするが軽自動車に回りじゅうにﾚｸｻｽﾏｰｸ貼り付けてた
ってのは、とんでもない変態だとは思うが(スズキとは別方面の

ウチの近所にも白いエイプにＺ�UテールつけてＫＡＷＡＳＡＫＩロゴ貼ってるやついるよ
カッコよくしたいのは同意だけど違うメーカーにするんはただ馬鹿っぽくなるだけだよな

ワゴンRだかにBMWのエンブレム付けてる画像を車板で見た事あるな。

650ハイカムについて質問したものです。
ハイカムを換えるのにあたり、他に換えておいた方がいい物ってありますか？

>>658
特になし
ただし変えるにあたってバルブクリアランスを調整する必要があるのでシックネスゲージが必要
自分でやってみてもいいが、ちゃんとカムとフライホイールのマークを合わせないとピストンとバルブがぶち壊れるので注意
自信がないなら経験者に手伝ってもらうかバイク屋さんに持っていくといい

Apeスレと違ってすぐ過疎るな



ぬるぽ

ガッ

>>660
　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　／￣　（ ●∇●）⌒＼ ＜　まだまだ数が少ないからね
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|ガッッッッ！！！　　　　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼
　　

>>660
あれの姉妹車のXR50Mのスレなんかはここより過疎ってるな。

MTの原付自体の需要がないのかね・・・

原付MT自体がヤンキー珍走ご用達になりつつあるからな
スポーツ系ネイキッドにアップハン付けるのはやめてほしい

原付珍走はスクーターが圧倒的に多いと思う

スクーターは絶対数がそもそも多いからな

そのうち自転車になってしまいには三輪車になるんじゃなかろうか。

>>654
乗り入れ先の都合でバッジ交換してるとか。
ＴＯＴＯＴＡマークのＲ３４ＧＴ−Ｒとか居たよ。
駐車場で「ここはトヨタ車専用なので」と言われたら
「このマークが目に入らぬか！」と言うらしい。

誰かGS50買いませんか？

今は乗ってないから
売ってメインバイクの改造費にしたいんですよ。


この場で売るのは無理か…？
オクやるの面倒臭いし

>>665高校生ヤンキーだろ、卒業後は就職して趣味車になるタイプの

>>670
↓のスレ行ってみたら？

バイク「売ります」「買います」スレ14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162667205/

趣味｢車｣になるタイプね、APE買うだろMT興味ある高校生なら

>>673
言い直してるのに意味が余計わからなくなった
ちっとは自分が打った文を見返して読む側の立場になれっつーの

高校時代は原付MTのって、就職後は車以外乗らなくなる
て言いてー
伝えたいよ君に674

>>675
そういう事か。
んでそんなタイプの奴ならエイプ買うだろ、言いたいわけだな。把握した

なんとなく逆ギレされるとなー、思ったから紳士な対応に驚いたよ
おまいさんイイ香具師だな、おつむはちょっと弱そうだがｗ

>>676 変態ですから、テンキュー

あ、ごめん
私自動車買ってから、半年後にこのバイク買った
地方柄、乗れる季節は限られるけどﾎﾞﾁﾎﾞﾁとは乗ってる

寒いけど、今日も晴れそうだしﾌﾗﾌﾗしてこようかなーと思ってたり

>>622
できるのか?たし蟹そうしたらグラトラミニみたくなりそうだが…

車あるけど近所の足用にGS50を購入
二輪に興味が出て免許取得中
大型への足がかりとしての二輪入門車という鈴菌のコンセプトにうまく乗せられたわけだが・・
鈴菌の意図に反して次は他社のを購入予定
GSRとかSVとか、変態すぎだよ鈴菌＞＜

GS50のどこが変態なのか分からないかっこいいのに







と思ってるこそ変態の証

>>681

かなり的を射た発言だ…

いいバイクだよ　本当に

今日、黒のGS50見たけど
全体的に小さいね

特にタイヤ。むしろかわいい。

まあ、俺のRZ50たんには敵わないけど。

GS50が一番に決まっているだろう

まぁ原付って割り切って考えればＧＳは乗りやすいし燃費いいし
十分でネーノ( ';')？
見た目の好き嫌いは人それぞれだしな。

GS50がかっこわるいなんて、そんなことるわけがない！（感染者

>>687 そんなことるわけがない！（感染者

「あ」が抜けるくらい末期症状みたいだな。

GS50ってエンジンバーディ50？

>>689
一部仕様は違うけどそう

>>690
友達にバーディ50乗ってるやつがいて
パーツがなさすぎて困ってるらしく（当たり前だけど
何か流用できないかなぁって言われて
さすがにGSのボアキットとかつかないよなぁ・・・・
てふと思った。

一昨日、俺の通学路にＧＳ50紫が停まってたお
あんまりみない車種なんで、まじまじと見てしまった

>>691
いや普通に流用できるぞ
クラッチ系とミッション系はほぼ無理だが、それ以外ならほとんど流用可
つっても燃費と機能性重視のビジバイにスポーツ系のパーツ組み合わせてもあんまし楽しくはなさそうだが

ＧＳ５０のライト径って何ミリですか？

>>694
定規あれば測れるじゃん
自分でやってからきけよ

GAG用のタケガワボアアップキットなんですけど、
ノーマルヘッド・・・純正50ccヘッド
レギュラーヘッド・・・バーディ80ccベースのヘッド
スーパーヘッド・・・全くの別物
と考えてよいですか。ご教示ください。

じゃないかな

買ったのはいいが停車すんのが激しく嫌いになったぜ・・orz
信号で止まる⇒エンストのエンドレス今日だけで何回笑われたか

だれかコツを教えてくれ

>>698
十分に減速してからクラッチを切って止まりなされ

イッソクラッチきったままブレーキングで、とまってからシフトダウンでもおｋ
どっちにしろ加速時のクラッチ操作をミスればエンストなわけだが

そうじゃなきゃエンジンが温まってないとかな

>>698
そればっかりは慣れるしかないね。
排気量少ないから半クラ長めに当てるとか、
クラッチを完全に繋ぐまで足ついて体重をかけないようにするとか。

>>698
発進だか停止だかわからないけど、
>>701がいってるように慣れるしかないよ。

適当な意見でいいなら
発進
クラッチは半クラの場所（感覚）をしっかり覚える。
スロットルは慣れるまではガバッとあけない。
とにかく最初は速く加速することより、
遅くても滑らかに加速できるようにする。
停止
慣れるまでは>>700で
ただこの方法だとたまにギアが入らなくなって、
発進のときにかなりテンパるかも。
機械的な問題のエンストはシラネ、
バイク屋さんにGO

スクリュー回してアイドリング回転時をあげてみ？

夏と冬
少なくとも２パターンは変えて季節に合わせてやらないとダメだぜ？

めちゃめちゃGSほし〜〜！
絶対買う予定なのですが4stド初心者です汗
上手く乗りこなせてる方、発進から停車までの手順教えてもらえませんか??出来るだけ細かいと有り難いです。

>>704
おまえはちょっと前のレスも見れんのか。
ちょい上が丁度その話題だよ

>>704
4st初心者じゃなくてMT初心者じゃないか？
MT初心者じゃないならｽﾏｿ
4stも2stもやり方自体は変わらないぞ

ごめんなさい。。MT初心者です汗(;^_^
Apeと乗り方はほとんど一緒なのですか??

検索ってもんを知らんのか
MTなら乗り方はほとんど同じ
APEだろうがNSRだろうがGSXだろうが同じ
ついでに2ちゃん初心者だろうから言っておくが、コテは付けない方がいい
ウザがられるから名前欄は空欄でおk

こいつにポン付けできるビキニカウル知りませんか？

いろいろありがとうございました↑
見てみます(^^)v

現物見てみたくて今日バイク屋行って来たよ。話しをしたら、
GS50なんかほしがる人珍しい！そもそも今は皆スクーターだからうれしいよ。
って言われた。




変態じゃないけどほしいなぁ。　エイプ薦められたけど

5速化ｷｯﾄ、ﾏﾀﾞｰ？

>>708MTの乗り方まとめてあるサイト少ないから

>>707
ここに書いてるから勉強してください

ttp://bikefaq.fc2web.com/mt50.html

文章の説明もいいけど、動画があったらもっといいだろ

ttp://jns.ixla.jp/users/safety55r543/

このスレの住人イイヤツ多いな〜。GSホワイトはダサいと思うが

それだけ自力で何もしない奴が増える件
何事も自分で調べ、自分でやってみなきゃ身につかん

次スレまではまだしばらく間があるけど、>>100のGS５０とGAGの共同スレ化案に賛同してみるﾃｽﾄ。

前なにかの本で見たのですがGS50用のRPMマフラーはどこかで売ってないでしょうか？

Ｚオヤジやない？

>>709
ビキニカウルなんかどれでもエーモンステーでポン付け。

そうそう。知らないと損するけど、知ってても鈴菌感染者としか見られない（笑
クリスマスも近いしGAG乗りな末期の鈴菌感染者からGS乗りの変態野郎どもにささやかなプレゼント（謎）
ま、みんな知ってるよ、ってネタだけど。長文でスマン。

GAG/GS50/4stバーディ50　＝　武川ノーマルヘッド
GAGはアルミシリンダ、BA41以前？のバーディは鉄シリンダ。GS50はメッキ。

KITACO GAG用76ccボアアップ　＝　4stバーディ80ヘッド（無加工っぽい？）
オートボーイ GS50用ボアアップ／GAG用武川レギュラーヘッド　＝　4stバーディ80ヘッドをポート加工？

GAG用武川スーパーヘッド　→　専用設計。全くの別物。
パワーは確かに最高だけど、今から入手しても維持に苦労するだけ。そこまでパワー欲しいならKSRを145ccにボアアップしとけ。

76cc＝バーディ80シリンダ無加工。キタコかオートボーイのピストン。
86cc＝バーディ80シリンダを５１ｍｍにボーリング。GAG用武川ピストン。
89cc＝バーディ80シリンダを５２ｍｍにボーリング。GAG用武川ピストン。
ちなみにキタコのGAG用ハイカム／オートボーイのGS50用ハイカムは4stバーディ80の純正カムのはず。

オイルクーラー取出口　→　キタコGAG用が武川より安くて綺麗。 モンキー用武川スーパーヘッド用が合うはず。
タペットカバー　→　モンキー用武川スーパーヘッドのは同じ寸法。 アルミ削りだしとか、ブリパイの取出口もつかえる。
ヘッドのカムカバー　→　モンキー用武川スーパーヘッドのは同じ寸法。武川製の削りだしカバーとか、機械式タコの取出口とか。

バーディ90エンジンは全くの別物だからマウントのボルト径も合わないし、腰上も全く使えない。FD110とか東南アジア系バイクと同系列のエンジンでしょ。
唯一ヘッドのオイルクーラーとオイルポンプだけ流用可。まぁ90エンジン自体出てこないけど。
触ったこと無いヤツは使えると錯覚するんだよ。見た目そっくりだし。
郵政バイクの処分やってるバイク屋あたってみな。払い下げが時々あるよ。
以前お遊びでエンジン買ったけど、殆どゴミになったよ（爆

>>722

>>696へのレスね。入れ忘れた。
GS50欲しくなってきたぞ。ボーナスで買うか（笑

GS50ベースでGSX1100R刀レプリカ改造キットが欲しいために
とりあえずベース車だけ買ってきた。
これでキットが出なかったらただのマヌケか

残念、カタナはRじゃなくてSだ

>KITACO GAG用76ccボアアップ　＝　4stバーディ80ヘッド（無加工っぽい？）
先日某SBSにてGAGに組んでもらいましたが、メカニックがヘッドを眺めて曰く、「加工してある」と。

>>726
どこが加工してあるのかは聞かなかったの？

ポートに一票！

加工してあるんだ・・・
組んであるエンジンしか見たこと無いから、ポートの形状とか見たこと無いし（汗

うちのGAGにつけてるヨシムラ76ccキットのヘッドもバーディ80がベースっぽい。
ポートはかなり広げてあるけどね。

キタコのヘッドに武川のレギュラーヘッド用カムって付きますか？

GS50のどこら辺がダサいのかわからん俺様。
スペックは競合クラスの中では頭ひとつ抜けてる感じがするなあ。

フレーム改造してCR80のエンジンを積む予定
すでに中古でエンジンは挑発してあるので、後はやる気だけです

どうせやるならRMとかKTMの85でw

>>732
どのようにしてフレームを改造するのか激しく気になる

出来上がったらうpきぼん

>>731
リアキャリアが付かないところがイマイチだな。

NSRのテールカウルつけたら変態かな？

ド変態かもしれませんが写真はうｐしてね

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

車用のシガーソケットをつけたんだが，エンブレのたびにバッテリーから火花散るってやばい？
ちなみにホムセンで売っていたロケットスイッチをつけて，それらをバッテリーに直でつないでる
アースつけたらいける？

>>736
純正の珍走エビテールよりもいいと思うなぁ

GS50

小さくてカッコイイ
俺が初めて乗ったバイク
ＧＳ５０

>>738
エンブレかけてるってことは走行中だよね
火花散ってるってどうしてわかるの
今アースつけてないってこと？ソケットに電飾系とか挿してるんだろうけど、それじゃ動作しないっしょ
どういう繋ぎ方してるのか知らないけど、近いうちにレギュが死ぬかバッテリーが炎上するかもね

火花は音でもわかりますし，バイトの人に走行中確認してもらいました
アースはさっきつけましたが，火花は直らず。
走行中の電装系の動作確認はしました
今のとこ火花以外の欠陥見つからず

昨日小田急大和駅前でGS50ハケーン。
あの尾っぽですぐわかる。

ああ、金の支度が出来たら、GS50で初バイクだ・・・
別に不具合とかはないよね、このバイク。

ビキニカウルつけて色塗り替えてクーリーレプリカっぽくしたい
ビキニカウル付けてる人居ます？

>>743
欠陥って・・・

一度、ノーマルに戻してから配線を引きなおさないと本当に炎上するかもよ

もうすぐ丸焼きだな。

>>743
お前の命まで危ういぞ、それ
さっさと外せ

>>743
症状が一つしか出ないって、その症状がでか過ぎるんだよ。
まず火花散る。転倒。ガソリンがキャブから少し漏れる。引火。爆発炎上死亡。

電気を甘く見ると怖いぞ。知識ももたずに弄りたいのなら、高圧線にぶら下がってからにしろ。
嫌なら学べ。

>>744
今のとこリコール情報はないよ

>>749
そのソケット（？）の電圧が１２Ｖじゃないんじゃないか？
電圧違けりゃ不具合出るのも当たり前だし
エンブレ→回転数一時的に上昇→発電量も一時的に上昇→漏電
みたいな

ほしゅ

10月、12月と出張で稼いだから、
来年はGS買うかな。

片ミラーやミラーなしは捕まるんですか？

原付は右側だけミラーがあれば捕まらない。おｋ。
左ミラーだけだとﾀｲｰﾎの可能性あり。注意。

安全のために左右両方つけたほうが良。

>>755　ありがとございます！

あけおめ

みんなＧＳちゃんで初日の出暴走いくの？

みなさんの指摘をもらい，一度外しヒューズに付けるタイプのソケットを付けましたが火花はなおらず。
明日バイクに詳しい人にみてもらいます。それでなおると思っていませんが．．．。
いちをバイクにソケットを付けてる人のサイト見ながらつけたんですが，火花はどこで散ってるかわからないし，原因がわかりません。

いちを配線をかいときます
ヒューズボックス↓ヒューズ(15A)―ヒューズ(5A)―ソケット(12V)―アース
見にくくてすいません

俺はよく片方のミラーをはずよなー、と思う
すり抜けするときに黙視だけで左端に入ってくる気なのか？

黙視かよ！

>>757
こっちは今日から雪が降る('A`)本格的にﾊﾞｲｸ封印の季節になりました

>>758
だからさ、そんな変なパーツはさっさと外せよ
オマエのＧＳが燃えても俺は何の迷惑もかからないが
たまたま近くにいた人や、消防署の中の人に大迷惑だよ
少しは自覚を持ちましょう

その配線の説明もわからないよ
具体的に＋はどこから？アースはどこで取ってる？
火花散ってるなら、線の皮膜が解けてるとか周りが黒くなってるとか、場所は特定できるでしょ
とりあえずバッテリー直付けはやめなされ
メインキーから先で分岐させたほうがいい
あと、車用は防水仕様じゃないから雨が降ったら短絡するかもしれないよ

とりあえず原因が分かるまでは外しとけ
バイク乗りとして、誰のだろうがバイクが壊れるのは気持ちいいもんじゃないし、愛車が壊れて泣くのはお前さんだぞ

いや場合によっては他人、及び他人の所有物にも被害が・・・

来年２月になったらＧＳ５０の購入を検討する。
それまでの間他車種になにか動きがあればｗｋｔｋなんだが…
中型以上だと新型とか出るんだろうな裏山

＋はバッテリの横にあるヒューズボックスからとってます。マイナス兼アースはシート下のアースとおもわれる場所につけてます。
ソケット自体の防水対策はとってあるので大丈夫です。
ソケットはすぐに取れるようにしてます。

関西地方(京都市)って年中バイクのれる??

>>767
絶縁できないところがあるから火花が飛ぶんだよ。

>>768
京都市は広いよ。北のほうはとっくに走れないところもある。
洛中ぐらいなら積雪するのは数日だ。

取り返しのつかないことになる前に
>>738が免取りになるのを祈るしかないな。

>>767
火花が散るのがどれだけ危険な事か分からないのか？

オマエの場合は自分自身がバイクごと炎上するまで分からないだろうがな



>>ALL

以後>>738はスルーで

>>772
でも、>>738がホントに炎上して、
GS50のクレーム云々→生産中止→パーツ激減
は嫌だぞ

>>773
そりゃ困るｗ

すげぇ叩かれてるな

зｶｼｭｰﾅｯﾂﾄﾞｿﾞｰ
３ 大粒ﾄﾞｿﾞｰ
ω　ﾀﾏﾀﾏﾄﾞｿﾞｰ
§ｱﾒﾁｬﾝﾄﾞｿﾞｰ
∞ 落花生ﾄﾞｿﾞｰ
○ ｶﾝﾄﾘｰﾏｱﾑﾄﾞｿﾞｰ
* ｺﾝﾍﾟｲﾄｳﾄﾞｿﾞｰ
�� ﾀﾏｺﾞｻﾝﾄﾞﾄﾞｿﾞｰ
# ﾜｯﾌﾙﾄﾞｿﾞｰ
q□ｺｰﾌｨｰﾄﾞｿﾞｰ
━〇〇〇ｼﾗﾀﾏﾀﾞﾝｺﾞﾄﾞｿﾞｰ
〓ｵﾚｵﾄﾞｿﾞｰ 　　　　　　　　
-━　ﾎﾟｯｷｰﾄﾞｿﾞｰ
▲　おむすびﾄﾞｿﾞｰ
〜　ｻｷｲｶﾄﾞｿﾞｰ
■ 酢昆布ﾄﾞｿﾞｰ
-Oﾛ|>-　ｵﾃﾞﾝﾄﾞｿﾞｰ
―{}@{}@{}-　ﾔｷﾄﾘﾄﾞｿﾞｰ
―{}□{}□{}- 豚ﾄﾞｿﾞｰ
―＠@＠@＠- 　つくねﾄﾞｿﾞｰ
―{}@{}@{}-　ねぎﾄﾞｿﾞｰ
―∬∬∬-　鳥かわﾄﾞｿﾞｰ
―зεз-　軟骨ﾄﾞｿﾞｰ
―⊂ZZZ⊃　焼き粗挽きソーセージﾄﾞｿﾞｰ
―<コ：彡-　イカ丸焼きﾄﾞｿﾞｰ
―>ﾟ))))彡-　魚丸焼きﾄﾞｿﾞｰ
-(　ﾟ,_･･ﾟ)- 　>>738丸焼き...　イラネ

ＧＳにモンキー用のヨシムラ管ってつきそう？

>>777
>>398

明日こそは愛車のGS50紫号を洗車するぞ(｀･ω･´)

ほす

ぉーヨシムラ付くのかｗ
７７８センキュー
さっそくオークションで落としてこよ|彡ｻｯ

寒空の下、洗車してきた。
来年もよろしく。ＧＳ５０。

2007年初かきこ
今年もよろしくGS

あけおめカキコ


のついでに今年もおみくじとお年玉を試してみるｗ

それにしても。
ここでの書きこみをみて上がる俺のGS50購入意欲。
そしてカタログを見て下がる購入意欲。どういうこっちゃ。

>>785
実車を見れ。その場で契約すっからｗ

>>785
そのうちカタログでもﾊｧﾊｧできるようになるよ。
去年の俺はそうだった。

suzuki車はまず実物を見ること
基本だろ

GS100とかGS125とか言わないからGS88を出してくれ!1!!

GS50欲しいケド何処にも売ってない。みんなはどうやって入手した？
やっぱネット？できれば安く欲しい(´･ω･`)

>>790
大体自分の行動範囲にあるバイク屋や原付を取り扱っている自転車屋で買ってると思うが。
近所にバイク屋ないの？見当たらない場合はタウンページで地道に調べ直してみたり、
GooBike.com等で近辺に自分の知らない店が載ってないか探してしてみるのが良策かと。
なんにせよあんまり安さにばかり拘ってたらいつまで経っても買えないお。

写真は見られても肝心の現物が確認できないので、ネットやｵｰｸｼｮﾝでの遠隔地からの購入は
なるべく避けた方がいいと思われ。

90�tが出れば買う

>>791
あった。ありがとう。自分家から３０ｋ圏内に二件あったヨ。
　でも両方紫だけだった。かっこいいけど、絡まれそうだお(´･ω･`)

（´･ω･`）←の語尾には｢お｣をつけないで欲しいお（;^ω^）

初心者講習って原付免許採ったときみたいにテスト(試験)ってあるんですか？

>>794
ごめんだお、今度から気おつけるお（;^ω^）

>>795
スレ違い

保守age

>>793
それ多分旧モデルの在庫を置いてあるだけだろうから他の色も注文すれば買えると思うよ。
直接店に置いてない色や車体は大体注文が入り次第メーカーからの取り寄せになる。
とりあえず取り扱ってる店が見つかって良かったｼﾞｬﾏｲｶ。

ちなみに紫は去年の夏頃絶版したやつだね。

>>799
　絶版したんですか。じゃ、今はあんまし手に入らないんですか？
　　なんかあの色は明らかにＤＱＮに目つけられそう(´･ω･`)

俺もやっと、家から１０ＫＭ以内で在庫のある店を探せた。
明日でも見に行ってくるよ。

1回目に店に行って各メーカーのカタログもらった（当然GSはおいてなかった
2回目に店に行ったときにはすでに契約が完了していた
ちなみに紫。カタログだけで即決したワタシ

保守

GSを見に行ったが、単車屋が今日まで休み。orz
GSとは縁がなかったとあきらめるか。

キタコの電気式タコメータつけたんだがいくらひっぱっても９０００までしか回らないorz
ほかの人はどんくらい回ってますか？

13000

１００００丁度でリミッターかかる

１３０００ﾌﾞ━(ﾟ3ﾟ)━ｯ!!
てことはリミッターカットしてあるのに９０００回転ってのはおかしいな・・
明日配線確認しなおすかー
教えてくれた方々ありがとう。

流れぶった斬って燃料投下
http://www.youtube.com/watch?v=lHToKpZeFhA

タコメーター弄ってたらバッテリーあがっちゃったorz
しかも直らないしorz
キタコさんコレいじめですかorz

>>810
IDがpばっかｗｗｗ

バッテリーレス車用のコンデンサーつけっぱなしだったのが原因だったｗ
ちゃんと動いてﾖｶｯﾀｰ(ﾟ3ﾟ)

GS50のディスクブレーキキットは　　　　　　　　　　　　　　 　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まだ出ない　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　のかあ　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ　　 ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 あ 　 ｜
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　あ　＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　orz

>>813
流用でよければγ50の足回りが組めるよ
ウルフ50のでも可能

ANDFにハァハァ

>>814
それはまことか！
(´･ω･`)少し調べてみますわ

バーエンドの付け方教えてください！

>>817
スレ違い
それに形状見ればどうやるのかくらい普通分かるだろ

１４インチのハイグリップタイヤってないのかなーorz

>>819

輸入品なら有るよ。ＧＳ５０のワンメークレースで付けているバイクを見たよ。

どこの国製か聞かなかったが。もし分かればレスします。

輸入物かぁｗ
簡単に手に入るのか疑問だけど詳しく知りたいなｗ
よろしくです。

GSとカブのホイールって互換性あるの？
パッと見た感じではハブが逆なだけな希ガス

コレダ５０の１７インチの前後ホイルはﾎﾟﾝ付けできるらしいね

GSちっこくなければなぁ・・・買うんだけど。

原付としては標準的な大きさだし
あれ以上大きいとすり抜けがしずらくなったり
車重を抑えるためにスカスカ・ペラペラで安っぽくなると思うよ
でもタイヤは120くらいが良かったかな

どこの店に行っても合うレーシングタイヤがないんだもんなぁ
ホイールの大きさをエイプ系かＮＳ１と同じにするだけで売上伸びると思うんだが

GSって速いんすか？

ただいま購入検討中で、できれば速いのが。

>>827
速度出したいなら、中免取って来い

>>827
一応マジレスしておくが、カスタムするならエイプかモンゴリ買え。ＧＳよりも楽にカスタムできる
カスタムしないで速さを求めるなら２ｓｔに乗れ
ＧＳが好きな奴だけＧＳの乗ればいいと俺は思っている
スレの↑の方にＰＷＲの一覧があるから参考にするといい

心配しなくても、スズ菌に感染した患者しか乗らんやろ。

4STバーディと比べると加速と最高速はどうなの？

コレダのホイルならポン付けでディスクブれーキにできるんだよね
早速パーツ注文しに行ってきよう
＞＞823さんありがとう

>>832
取り付けたらインプレよろしく

オイル交換しようと思ったら手持ちの工具じゃ開けられなかった罠…
ていうかマフラーもはずさないとやりにくいのか

>834
12mmメガネ一本で出来ない？
俺はそれだけで簡単に出来たけど

>>832 >>833

　コレダのホイルはドラムブレーキだと思うよ。

　私の近くの店でＧＳ５０の１４インチスポークホイルのディスクブレーキ車を
見ました。店のカスタム車で、テストの結果が良ければキットとして販売すると
言ってました。

>835
メガネはちっさいのしかなかった。普通のスパナでやってみたけど、力が入れにくくてダメだった
今度買ってきて試してみるよ

今日　店に行ったら　　白ＧＳが売れてた

いいバイクだしな　うん

>>837
CRC5-56も併用でGO！

ディスクブレーキのほうがドラムブレーキより金かかるんだっけ？

>>836　発売に期待！！

ＧＳのクリアかスモークのテールレンズってないんですかねぇ？

テールレンズだけ変えるよりもテールランプもウィンカーも変えたほうがカッコよくなるよ

当方初期型の黒に乗ってる者なんですけどリミッターカットCDIで
オススメ有りますか？
加速性を善くしたいです。
大体の値段も載せていただけたらうれしいです。

ぶっちゃけCDIを変えても速さは変わらない。
ただ単にﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄするだけのもの。
いい値段するものには最高速ｱｯﾌﾟや加速ｱｯﾌﾟなどのうたい文句があるけどはっきり言って差がない。
たまにまじで向上した！とか言ってる人がいるがそれはいいもの買って浮かれてるだけ。

結論をいうと、ﾘﾐｶされればいいものだから安くて対応してるものを買えば良いよ、うん

>>845
実際に測定すると、ホントに向上はしてるよ
上がっても0.1PSとか体感出来ない位だけど

後は、Egの最高回転数引き上げによる変化もあるし

>>844
>>845の言うとおり、CDIを変えても機体性能自体は変わらんよ
今の原付自体60km/hくらいしか出ない作りになってるからCDIを変えるだけじゃ、最高速はともかく、加速力はまず上がらない
加速力がほしいならスプロケ交換かボアアップを

>>844
色が黒？
そりゃ困った、赤と紫ならリミッターカットが開発されてるんだけれど、
黒のはまだなのよ〜

回答ありがとうございますm(_ _)m
それならリミカじゃなくてスプロケとチェーン変えることにします。

チェーンは換えなくていいんじゃないかな
どうせフロント1丁下げくらいでしょ
それにしても加速ってそんなに欲しい？スクーターと張り合おうとしてんのかね

>>843
ウインカーはクリアに変えてますよ！ただテールレンズだけが違って・・・。
ランプは買いますがＧＳのクリアorスモークレンズがドコ行ってもなくて。
チョイノリのがポン付けできるとか聞いたのですが、テールレンズがないです orz
売ってるサイトなどありましたらよろしくお願いします。


長々語ってすみません！

レスが普段より多いから何かと思えば
感染者が沸いてきたのか

(´･ω･)あと少し金がたまれば買える…後少し

>>851
ならテールランプごと交換しちゃえばいいじゃん
ノーマルの形状でクリアにしてもカッコよくないだろ
つーか外装系弄るくらいなら新しいキャブでも買ったらどうだい？
いわゆるオートボーイビッキャブであるPC20を装備してるんであってもPE24には到底及ばないし
俺は外装は金かけずに自作ステッカーで雰囲気出してます

アニステか

漢だな･･･

>>853
ｴﾝｼﾞﾝはﾉｰﾏﾙなのにﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞにする理由がわからない

激しく薄くしたいしか使い道がない

>>854
違うもん！
ロゴだけだもん！
一般には分からないようなメーカーのロゴ並べてスポ魂風にしてるだけだもん！

>856
これだなｗ　
ttp://www.noukano.com/

>>855
>激しく薄くしたいしか使い道がない

日本語でよろしく

>>855
お前さんキャブセッティングって知ってるか？

>>857
リンクが紫色になっていた俺って・・
というよりまさかこのスレでそのＨＰが出てくるとはｗｗ

50ccならPC18位までだね。PC20はボアアップ前提じゃないと下がなくなってしまうよ。

カブ用だけれど一応データ。
http://www.e-pegasus.jp/50cckit_dino.gif

ヘッド
50cc用ノーマルヘッド
排気量
49ｃｃ
クラッチ
単板強化
キャブレター
ケイヒンPC18
MJ：78
SJ：35
マフラー
ホンダ純正モンキー用
ベースエンジン
エンジン形式：AB27E(モンキーエンジン)
走行距離5,000ｋｍ
ヘッドのみOH
測定日
2005.11.04
状況
気温：21.5℃
天候：はれ
排気までやるとまだパワーアップするだろうけれど、キャブで削られた低回転域がもっと削られるだろうね。
カム、キャブ、マフラー全部で四^五万円かかるだろう。それだけやっても果たして2stスクーターに追いつけるかどうかは疑問。

自己満足の範囲内でなら50cc制限付でのチューンもやってもいいと思うが、
誰かと比べてとするなら車両の買い替えを勧めるね。原付二種とかさ。

パワーの割に燃費極悪のマシンしか出来上がらないことになるよ。

>>855
漏れの認識が正しければの話だが、きちんとキャブセッティングをすれば濃くも薄くもならないよ。
排気量に対してあまりに大きなキャブをつけるとアイドリングしなかったりセッティングが出なかったりはしたが。
間違っていたらスマン。

>>861
１１月にしてはＭＪ小さくない？
２０と２４しか使ったことないから１８の基準ﾜｶﾝﾈ（´・ω・｀）

>>856
うｐキボンヌ

前後17インチタイヤ+フロントディスクブレーキ装着のフルサイズに
なったら買ってやってもいいと思う
今のままなら永久に待ちだな

>>863
漏れもわからんが一応有名なチューニングショップのデータだから妄信的に信じてみてるとこ。

http://www.e-pegasus.jp/workshop2.html

１７インチ化頑張るぞー
と気合入れにきますた。

>>865
まんま4st版のRZ50って感じになりそうだなｗ

>865,867
GS50ビッグボーイ？

個人的にはGS90で17インチ可実現して欲しい

>>868
ヤマハがRZ50の４ST版出すほうが早いのではないか？

ディスクブレークは欲しかったり。GSに。
あれ入れると2万円ぐらいアップかなあ。

二輪免許ゲッツ
いつでもGS90出していいですよ、スズキさん

>>870
RZ50にタウンメイトのエンジンか少し大きいけれどTT-R125のエンジンかの線が現実的かもね。
TT-R125エンジンならEuro3の排気ガス規制に適合しているし、ビジネス車からトライアル車にも乗っけられたりしているから実績も性能もある。

RZに4stなんて似合わないyo!
でたら笑いもんだよ

RZシリーズはずっと２ｓｔで来たから新しく４ｓｔネイキッド作ってもRZにはならないだろうな
YB-50Rとかが妥当な線だと思う

>>871
免許ｹﾞｯﾂおめ(　´∀｀)


>>874
ああ、何か丁度良さそうだｗ＞YB50R

>>871
免許取得しても、あえて原付二種にこだわるその姿勢が好き(´∀｀　)

てか、124ccで二気筒のﾏﾌﾗｰ2本だしとか出してくれないかな。いや、流石に無理だわな

>>876
GT125でも買って下さい。

２ちゃん閉鎖マジかな？

それCB125Tじゃね

ＹＡＭＡＨＡがだす４miniなら、ＳＲ５０でなきゃだめだろう。
原付キャプトンマフラー、キボンヌ。

何そのマグナ50と同じ匂いのする名前ｗ
ネイキッドがSRXでフルカウルがYZFとか？

普通にXJR50Rじゃないか？

ぺけじぇいの50なんて出たらRZとかなりかぶる予感

そうでなくても似てるのに

路線を変えてGAGみたいな4stレプ路線で来るかもな
YFZ-R50とか

>>882
XJはマルチに付ける名前だと思うんだが・・・。

だからシングルならSR50しかないだろう。

SRX50ならスポーツもこなせそう。

>>884
YZMでお願いします。

なんか話題がＧＳからそれてない？

ＧＳ５０に特別限定車
名づけてＧＳ５０インパルス

が出たら欲しい人いる？

それもいいけどGS50RかGSX125Rを・・・。

油冷の丸目二灯ハーフカウル＆段付きシングルシートでGS50SSｷﾎﾞﾝﾇ

そこで誰も期待してない異形ヘッドのGSR125を出したりするんですよ

RZ50が現存してるんだからγ50出してもいいよな

GSR250が出たら即買う

インジェクションになるほど売れてる？
夏までに結論でそうだね。

2stが軒並み消えて4stオンリーのラインナップになった時を考えると
残しておいても問題ないような気もする。つーか残してくれｽｽﾞｷﾀﾝ。

GAG復活ｷﾎﾞﾝ売れないけど

>>898
100ccぐらいのGAG出てほしい。

>>898
悲しい事言わないで(´･ω･`)

それはそうと次スレはGS50とGAGとのコラボスレにしようっていう案がかなり最初に出てましたな。
ほとんど同じようなエンジンだし結構いい案かも。

バディー90のエンジンパーツ流用でGS90

90とはパーツの規格が違うから流用できないんだなこれが
とりあえず80ならOK

>>902
知らなかった。(>_<)

加速ｽﾚの加速動画のとこにGS50ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

マジだ
キター

>>904
マジか。早速見てくる(｀･ω･)ﾉｼ

おお　ｶｺｲｲ

意外とおそい

>>908
むしろぬわわまで伸びる事に感動した

>>909
ぬわわまで伸びてなんかいない
もう一回見てみるといい

ぬわわって何km/hのことを言うの？

>>911
キーボードの文字に注目しる。

原付は60キロまでしかやらないべ

スプロケ1丁あげてもエイプより早いのか
ノーマルだと何秒くらい縮むかな

ほしゅ

エイプも自主規制無くせばノーマルで6.3psなのにね。若者向けにターゲット絞らないでﾎｼｶﾀ

ほしゅ

あげ

GS頑張りたまえ

バーディの齎す新世界か、GS50の齎す新世界か。

今なやんどる・・・

コレダのフロントホイルだけつけて優越感に浸っていたおれが来ましたよっと・・
リアはノーマルの１４インチだったからど変態だったけど前半分だけ見ると結構いい感じだったよ

age

>>921
ポン付けできた？
前にポン付けできるってレスあったけど

たぶんほんの１ミリ以下だけどコレダが大きいような気がしたけどほぼﾎﾟﾝ付けＯＫｗ
問題なくついた。ちょっと不安だったけど走っても問題なかった

ワシもコレダホイール付けてましたよ。
フロントの場合パーツカタログで言うと
54741-42G00_スペーサ、フロントアクスル、ライトを
何ミリか削って薄くしたら丁度良く嵌った記憶あります。

ただいまフロントサスディスク化計画進行中。
スポークホイールで実現したいのでアレコレ悩み中ｗ

モンキー用のヨシムラ管つけてるひといる？

ノ

>>927ポン付けできた？

age

>>925
GS50の14インチスポークホイールでディスクブレーキキット発見！

http://www.eonet.ne.jp/~green-cy/GS50-parts.htm

はじめから前輪ディスクにしてりゃ・・・

価格1万アップでもその価値あるぞ・・・

おお、とうとうでるのか。

そのディスクキットほしいな・・
ﾒｯチャ高そうだけど・・

おぉ〜！！でた！！

キット内容はボトムケース、ディスク、キャリパー、マスター、ホースって所かな？

>>925
本田のCRM50を流用

>>930
いいなぁコレ。
最初からオプションで選べたなら選んでたな〜
まあ、4万アップぐらいならOKだな〜

>>936
CRMってインナーのトップが横から閉めるトップブリッジだから
ステム移植の大改造にならない？
それにオフ寄りのサスだとストロークたっぷりでフルブレーキング時、かなり沈みそう・・・
まあ、ノーマルのサスもかなり柔らかいし、コシがある分CRMも悪くないかもね。
オイルの粘度でなんとかなるかな〜

age

そんなにディスクがいいか？原付なんかドラムの性動力で十分だろ

そしたら原付ならマフラー変える必要がｒｙ
クリアウィンカーとかｒｙ

ぶっちゃけると改造は自己満足だよ
でも楽しいからついつい金かけちまうんだなこれが
みんなはどのくらいかけた？

車体自体には35kくらい
ウェアとかフルフェとかロックとか一から揃えて80kくらい

こいつのせいで二輪に興味出ちゃって免許・中型新車で800kってところかな('A`)

ＧＳかっこいいけど、小さいのが気に入らなくて、、、。

所詮原付

でもみっしょん

>>943
この手の原チャリは、ちっこいからこそいんだろうが？
こんなので、でかかったら全く走らねえよ。

GSのフェンダーレスないのか？

フェンダー切ればいいじゃん

フェンダーレスにするのはいいが雨の日には乗れなくなるぞ

kって万円ってこと？

1ｋ＝1000じゃないのか

ＧＳで今日初めて転倒した俺がきましたよっと・・

最近はじめたらしい、とあるGS50ブログでフェンダーをちょん切ってるのがあったな
写真見て、うああああなんてことを・・・って思った

GSじゃ立ちゴケはありえないよなぁ
コーナーで寝かせすぎた？
俺はあのほっそいタイヤに命を預けられんから必要以上に倒しこんだり出来ないな
3000以上は走ってるけどまだサイドの方にヒゲ残ってるよ

ＧＳは燃費いいですかね？ＣＤ５０と迷ってる。

1万以上乗ってる俺だが端のヒゲはどうやっても取れそうにないわ
高速コーナーで死ぬ気でステップ削りながら曲がってもほとんど取れない
なんかいいタイヤ知らないかい？

>955
実走で60ｋｍ/ｌほど走るよ

で、店によって出てきたらMyGS50を見てる（？）人がいた
たぶん珍しかったんだろうな。これが高校生ぐらいなら「パクろうとしてんのか？」と思うところだが…

俺はGS50で通学中、信号待ちしているときにカブに乗ったおじさんや
ゲーセンに遊びに行ったときに従業員のおじさんに
このバイク何？と聞かれ、少しバイク談義をしたことがあります
一部の世代が興味を示すみたいですね

俺もそんな経験あるなぁ。主におじさん世代が興味津々。
信号待ちでジロジロ見られたり、話しかけられたり…。
逆に、高校生ぐらいの世代には華麗にスルーされる。

07モデルに期待age

>>958
ドリーム50に乗っているとモロにそうなる
いちいち人を呼び止めて色々と聞かれる
そのたびに缶コーヒー飲まされるのも楽じゃない

>>961
ドリームはね
新車買って登録もしないで部屋に飾るオヤジもいたとか言うし
原付で35万は高いと思うが、一度乗ってみれば逆に35万じゃ安いと
思えてくるから不思議なバイクだ
もう二度と出ないであろうあのエンジンだけでも35万以上の価値あるよ

NS50FのテールレンズってGSのテールレンズにポン付けできる？

GS50の紫に乗っているんだけど
この前某中学校の前で信号待ちしていたら、通りかかったＪＣが
俺のＧＳ50を見てかわいい族車と言いやがった・・・

紫なのがいけなかったのかな？

>>953
そのフェンダーちょん切ったＧＳのブログ管理人の俺がきましたよ。
フェンダー・・切らないほうが良かったかな・・・

>>961
ドリームは昔のスーパーカー的なイメージがあるのはオレだけかｗ

ﾐﾆｸﾞﾗﾄﾗ

>>965
いやあ、切削面があまりに生々しかったもので。
でもキップのよさは買いですよ。若いって素晴らしい。
見た目5キロUPなのでおｋではないでしょうかｗ

それはそうと、病院には行きました？
もし腕が水平から上に上がらないようなら打撲じゃなくて鎖骨折れてるかもしれませんよ
鎖骨は折れても痛くないんで気付かない人たまにいるんですよね
心当りがあれば一度診てもらうことを勧めます

>>965
HPのurlきぼん

>>968
バイト代はたいて買った車体なので切るときは躊躇しましたけどねｗ
あのフェンダー写真だとﾁｮｯﾄこ汚い切り口ですからね〜
いちおーヤスリがけはしましたよｗｗ
あれ以上上まで切るとテールランプ付かなくなるんで変に余ってて変態ですけどねｗ

どちらかとうと筋肉が痛いので骨は大丈夫だと思います・・一応上まで肩あがるのでおｋです
ご心配どうもですｗ

>>970
ブログ見てないからどうなってるかわからないけど
ホムセンで売ってる100円ライター使うトーチで切口をあぶると奇麗に処理できるよ

>>971
っぉマジですか
今度やってみますｗ

>>972
こんなのね
http://www.shinfuji.co.jp/contents/products/sfb/pocketorch.html

>>973
ご丁寧にサンクスです
たしか近くのホムセンに売ってましたね〜
明日の帰りにでも見てきますｗ

そろそろ次スレの準備をしようと思ったんだが、
GS５０とGAGの共同スレ化案ってのが以前何度か出てた事を思い出しますた。
どうしませうか。

賛成に一票

理由 GAGの名前がないとGAGがかわいそうだから

GAGについて公式サイトにページが存在しないので、
ググって代わりになりそうなサイトをいくつか見つけますた。
しかし大半は個人サイトなのでリンクフリーとは書いてあっても
どうも貼るのを躊躇われますね・・・。

とりあえずとある中古車検索サイト内にあった記事を貼っときます。

中古車検索サイト BBBの記事
http://www.bbb-bike.com/history/suzuki/gag/index.html

>>977
>985 まとめサイトよろしく！！

>>978
漏れは今朝から明日の夕方まで帰ってこれないので無理っぽいっす・・・。

GAGなど単独スレ立てて、過疎っとればええやろが。
毎日いつ落ちるか、ヒヤヒヤもので楽しんどれば。

そんな擦れ立ったら
GAGｶﾜｲｿｽ…(　´･ω･｀)

>>980
レスの9割が保守になる悪寒

保守

>>975
ＧＡＧいいじゃん。仲間だお。
だから大切に保管してる6速ギア売って欲しいおｗ

スズキ横型4ｓｔ仲間はみんな集えばいいと思うお。
流用出来る情報は共有すればいいお。

KENZのGS50ダウンチューブキッド
原材料費高騰の為生産中止在庫分も全て完売だってさ
普通にネット注文出来るもんだから先走って金振り込んじまったよHAHAHA・・・orz

先ほど帰宅しますた。んで、次スレ試したら立っちゃいますた。

【横型4st】SUZUKI GS50 GAG のスレ【ﾅｶｰﾏ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169748499/

>>986
ＧＪ！

>>987
いいね。
とってもフレンドリー♪

>>985
キッドじゃなぁ・・・

埋めますか、過疎ｽﾚのｽﾚ移動は早いに越したことは無いし。

家を出る前に埋め。

埋め〜

埋め

梅

ｳﾒｳﾒ

埋め

埋め

埋め

>>986
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　　　　／／＼／／／＿　 ／／＿　 ／／／　　　　 人├'"　　　 ヽ￣￣￣￣￣
　　 ／／　 ／／.／／／／／／／／∠／　　　　　 ヽ-i ヽ＿＿　　ヽ
　／∠＿／／.／∠／／／∠／／　.＼＼　　　　　　　`ﾘﾉ ヽ　|＼　　ヽ
∠＿__＿／.∠＿＿／∠＿＿／∠フ＼.＼＼　　　　　 ｃ;_,;....ﾉ　ヾﾉヽ__ﾉ

1000ならGAG復活

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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