バイクと年齢と人柄

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　SS：GSX-R750 http://www.suzukicycles.com/Products/GSXR750K7/Default.aspx。
　|文|⊂） 　 ツアラー：SV1000S http://www.wazamono.jp/bike/sv/sv0.jpg
　|￣|∧| 　　 レプリカ：RGV250γ http://image.blog.livedoor.jp/y1124_doubt/imgs/3/9/395bbee6.jpg
￣￣￣￣￣ これで分かるかな

>>65
＾＾みんな同じに見える…。

SSもツアラーもレプリカも青いバイクのことなのかあ (゜▽、゜)

私見的定義ですが。

・ＳＳ(スーパースポーツ)
→競技等のレギュレーションにとらわれず、スポーツ性を前(全)面に出したバイク。大型。リッタークラスが主流。(中・小排気量はスーパーの語彙に合わない。)

・ツアラー
→国産だと分類しにくいが、高速巡行(巡航)と、荷物の積載性を両立させたバイク。
例としては、ＢＭＷのＫ１２００ＬＴ(あってるっけ？)等を参考にすると判りやすいでしょうか。

・レプリカ
→主にオンロードのレーサーレプリカを指す場合が多い。排気量問わず、競技で使用されているバイクの市販モデル。ＳＳにもレプリカに分類されるバイクがあるが、大排気量からＳＳと呼ばれる場合が多く、ＷＧＰ時代のレプリカ車輌、
５００cc(一部４００cc含む)：ヤマハＲＺＶ５００等
２５０cc：ホンダＮＳＲ２５０等
１２５cc：スズキＲＧ１２５Γ等
を主にレプリカと呼べば間違いは少ないでしょうか。


さらに私見ですが、
ＷＧＰマシンのレプリカ(〜５００ccの２サイクルエンジン)ならレプリカ。
ＷＳＢ(ワールドスーパーバイク)から発展している４サイクルエンジンのレプリカ(７５０ccを規準にエンジンタイプで排気量が上下するらしい)なら、ＳＳと呼ぶのも有りではないでしょうか。

>>65はツアラーなのか？おいにはレプリカに見えてしまう。
俺の認識だと
ツアラー＝HONDA　パンヨーロピアン、KAWASAKI　ZZR
なんだが…

バイクにはスクーターなり、スポーツ型があり、アメリカンがあるけど、
そのなかのスポーツタイプではさらにネイキッドと、ガウル有りに分けられ、
ガウル有りはＳＳとツアラーとレプリカに分けられ、ＳＳはレプリカの
大型版、ツアラーは前者の旅行版、と見ていいでしょうか？

レプリカ＝それなりの運動性能をもとめているもの、単純にバイクを操る面白さを追求している物
　　　　　　　SSもそれに準する、近いものがある。
ツアラー＝長距離走破、高速安定走行、搭乗者の疲労蓄積の軽減を大前提に造られている物
　　　　　　　それを考えるとアメリカンに近いものがある。
　　　　　　　カウルの有無はやはり搭乗者の疲労軽減を念頭に置いての事だと思う。
　　　　　　　レプリカとは似て非なるもの。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　レプリカ=レーサーに見た目を似せた市販モデル。
　|文|⊂） 　 ホモロゲ=レギュレーションを満たす為に市販されたレーサーベース車
　|￣|∧| 　　 SS=レプリカでもホモロゲでもないオリジナルのロードスポーツ全般
￣￣￣￣￣ ツアラー=運動性能よりツーリングに特化したモデル

#とりあえずオリジナルなのにパチモン(レプリカ)呼ばわりするのは失礼だとオモ

SV1000Sてツアラーだったの？
スポーツじゃない？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　スポーツツアラーっすね。
　|文|⊂） 　 同じエンジンのロードスポーツモデルにTL1000Rちうのがありますよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

ガウルがないＳＳやレプリカやツアラーはネイキッドというの？
てかレプリカてガウルあるか

>>75
GSのクーリーやZ1000ローソンレプリカやXLのパリダカはビキニカウルやメーターバイザーだお (＾ω＾ )

ビキニカウルって？ｗ透け透けのカウル？

>>74
隠れてないで表に出てきなよ

とりあえず>>77が２輪初心者（１ヶ月程）なのは解った

RMXやKDXも、やはりレブリカだろうか

ということは
ネイキッド：ストリート
ＳＳ：走り厨
レプリカ：レーサー
ツアラー：アメリカン

どうやら１は　ほ　ん　と　う　に　バ　カ　な様ですね

>>82
初心者だから優しくしたげてよ

あげ

>>83
初心者は>>82でしょ
アンカーも付けられない子なんだから

でもＳＳとレプリカとツアラーの違いは、初心者じゃなくとも
わからないものだね

乗ればわかるけど、ボキャ貧なので違いを言葉にできません

何台かテイストの違うバイクを乗り継いできたヤツなら感覚でわかると思う

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おりは二輪初心者(原付2ヶ月)ですが。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>88
そのわりには原付以外の二輪に詳しそうですが

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　実をいうと原付スクータはじぇんじぇん分からない。
　|文|⊂） 　 AF**とか言われてもピンとこないじぇ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>90 AF** ﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱ

>>90
大型二輪免許とか持たないの？

>>92
つ 仕事
つ 試験場は平日しかやってない

つ有給

>>90
アッー！

>>90女性にまたがったことはある？

>>90
スポーツツアラーと言えばＲＦがあるジャマイカ。
ところで自分はオフがよくわかりません。オンはわかるんだが。
トレール、トライアル、モトクロスと色々あるけど、見ても区別ができない。
>>1を笑えないなあ。

>>92
業物ﾀﾝにそのレスは…ｗ

>>98
俺も持たないけど

Moto GPレプリカがリッタークラスのSSでしょ！
メーカーが昔レプリカブームにのって痛い目にあってるからSSって呼称を使ってるだけでしょ？
昔のレプリカっていっても大型で出したのはヤマハとスズキだけ・・・２５０にGP５００のイメージをダブらせてた・・・
明らかに中型免許対策。
現在はお金さえ出せば大型二輪の免許は手に入る・・・でもこれもメーカーの働きかけで制度を見直した分けだし・・・
今はリッターSSで何とか凌いでるけど次は普通二輪を６００までOKになるよう裏から手を廻してるでしょ！

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　全然似てないのにレプリカとはこれいかに。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>100
IDがgpなのにこの体たらく
ｶﾜｲｿｳ

あげ

>>100
つ［GP125］［GP250］

SR：服がどーだとかバンドがどーだとか言ってる顔面偏差値５５ぐらいのサブカルさん
ジャズ：イケメンヤンキー
モンキー、ゴリラ、エイプ：フツメンヤンキー
マグナ；ブサメン

VFR800P：説教好き

隼：孤男

バイクと体格と性格は関係ないのかな？

とにかく
このスレで大人気でオススメなのは
スズキのSV1000Sの青が最高！
ってことでよろしいか？

　　　　　　Y＾´　　 　 　 ∨／／ ／,∠ ,. ' ／l／／／ ／, ' , '／ !　｜ ｌ }´　　　　 〈
　　　　　　 〉 　　 変　　〈/ , ' ／／￣｀>< ／／／ ／／／ _,.=‐|'"´l　ｌ〈　　変　　/
　 　 　 　 〈　　　 態.　　 ∨, '／l| 　 ,.'-‐､｀/／｀7/　 ／''"´__　｜　ﾊ l丿　 態 　 {
　　　　　人）　　　! !　　　（／! 　|ヽ〈_　・.ﾉ〃 　〃 ／　 '／⌒ヾ.!　,'　!く　　 ! !　　（_
　ト､__／ 　 ヽ､_,.イ　 　 ／ｌ　ｌ　｜:::::::｀｀`/:::::／...´.. 　 //´｡ヽ　}! ,'　 !! )　　　　　／
ト'　　 　亦　　　,ｲ⌒ヽ/ 　 !l l !　l　し　　　Ｊ ::::::::::::::::::::｀`‐-<／ /　 ,'、｀Y´Τ｀Y
l　 　 　 夂　　 （ﾊ ヽ　ｌ i 　 ! l ',　!　　 , -―-､_　　　′::::::::::::: //!　Λ ヽ、ヽl
ヽ　　　　　 　 　 〉,＼　! i 　 ',.ｌ `、'､／_,. ―- ､_｀`ヽ､　 ι　 〃,'／!　ヽ、＼ ヽ、
　! 　 　 能　　 // ,' ｌヽ! ii　　',l 　∨＼'⌒ヽー-､ ｀ヽ､!　　 ／　ハ ﾉヽ._人_从_,. ＼
　|　　　 心 　 ｛　/ ,' ' ,! ｌl　　l`、 { ヽ'　＼　　 　 ヽ　 ' 　'´ 　 Λ ',}　　　　　 （ ＼
.丿　　 　 　 　 ∨ // ,',! l l　　l ヽ`、 ＼　 ＼　　　∨ 　 し ／!　∨　　変　　 ,ゝ､
∧ 　 　 / /　　 ヾノ //ｌ l　l　　l､_ヽ＼　＼ 　 ヽ　, '　　 ,.イ　｜ノ　 　 態 　 （ヽ
/ﾉ__　　ﾟ　ﾟ　　(⌒｀〃'j | l　 l 　 l　｀ヽ ｀ヽ､.ヽ _,.}'′ ,.イｌ　{　　| ヽ　　　! !　　 ,ゝ＼
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　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　　　　 ￣￣　　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　　| ー　　　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　　　| ヽｰ　　　　　/ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　　　|　　　　　　　/';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　　|　　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　　|　　　　　　　　／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
　　　　　|　　　　　　 ／::::::ヽ　　　　　　　ヽ　　　　／　　　　　し　,' ,' ／ l::
　　　　　|　　　　　　／::::::::::::｀‐､ し 　 　　 ',　　／　　　　u　　　,､-'´　　l,､-
　　　　　|　　　　　　｀`‐-､._::::::::::｀ ‐ ､ 　 　 ',／　　　　　　　, -'´｀'´ ,-'´
　　　　　|　　　　　　_,､-‐'"´';:::::::::ｲ:l';:::｀ ‐ ､._＿＿__,､-‐'"´　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　　 ＼/　 l:::/ ﾉ　 ';::/ ';::::l l::l　ﾘ l::l l::/ヽ　/　　　し

あげ

ハーレーはだいたい親父だね。

あげ

>>113
あと、ローンに苦しむ美容師
刺青だらけの馬鹿

>>97
トレール→主に公道メインで走る目的のオフ車
味付けは甘口気味
XR、KLX、セローなど
≒デュアルパーパス

トライアル→切り立った岩場のコースなどを足を着かずに進むトライアル競技のバイク
タンク容量少ない
シート薄い(競技用はシートない)などの特徴

モトクロス→クローズドコース用のレーサー
超軽量・超ハイパワー
大体が公道じゃ乗れません

レプリカ→
スポーツ→
ツアラー→
ネイキッド→
ハーフカウル→
レトロスタイル→
ストリート→
クルーザー→
オフロード→
モタード→
スクーター→

年齢と人柄を当てはめて下さい。

レプリカ→20後半〜30代、ヲタ、サラリーマン
スポーツ→20代後半〜、紳士系
ツアラー→30代〜
ネイキッド→18〜25、学生などの若者
ハーフカウル→
レトロスタイル→
ストリート→18〜25、若者、ストリート系
クルーザー→
オフロード→
モタード→
スクーター→18〜20代後半、B系

レプリカ→ ２０代前半〜３０ぐらい、ヲタｏｒ池面
スポーツ→３０〜４０．リーマン
ツアラー→ ３０〜５０　小金持ち風
ネイキッド→ 小僧　チョイ悪気取りの親父
ハーフカウル→
レトロスタイル→ おしゃれに必死な小僧
ストリート→ 小僧　
クルーザー→ 親父
オフロード→ リュックサックを背負っている
モタード→ 小僧
スクーター→ 人間全般

ツアラーは「メガスポーツ」と「ツアラー」に分けてよ。

スクーターは「原付」と「原付２種」と「ビッグスクーター」と「バカスク」に分けてよ。

初めてのバイクはﾗｯﾀｯﾀ
これで分かる奴は分かる。

>>1→ 頭が弱い
レプリカ→ ２０〜３０、ヲタ、陰口大好き、自己至上主義、大型免許所持で偉ぶる（非限定解除）
スポーツ→ ３０〜４０、はっちゃけたおっさん、傍から見ると無茶な事をする
ツアラー→ ３０〜５０、やたらマナーが良いか悪いかが極端、ツー途中で酒飲む人がいる
ネイキッド→ 小僧、ロンツーしないおっさん、なんとなくバイク好き程度の人
レトロスタイル→ ﾌｧｯｼｮﾝ追いかけ小僧、複数台所持してるおっさん
ストリート(峠系)→ 小僧、３０〜４０代でﾚﾌﾟﾘｶﾌﾞｰﾑど真ん中だったおっさん、運転マナーは悪い、2st至上主義、語るとウザイ、無理膝
ストリート(ｴｸｽﾄﾘｰﾑ系)→ 小僧、〜３０代、うるさい、自傷癖、変態、年齢が高いと意外に運転マナーは良い
クルーザー→ おっさん、おじいさん、周りを見ない運転が多い、ツー途中で酒飲む人がいる
オフロード→ 極端に排他的か社交的、自己中心型多し、自分ワールドを持っている
モタード→ 小僧は意外といない、いまだ安定しない微妙なライン、若手多し
原付スクーター→ あらゆるタイプ、運転マナーを求めることが出来ない
原付その他→ 小僧、学生、諸事情の人
ビックスクーター→ DQN、楽したい人、若いの、難聴
電気バイク→ どこにいるの？
>>122→ おっさん、もう少しすればおじいさんかもしれない（孫とか）

オフロード→ リュックサックを背負っている

ﾜﾛｽ
その通りと言えば、その通りだけど
他に言い方は無かったものかｗ

今スズキのグローバルサイトみたら、
GSX-R1000、ハヤブサがSuperSportsに、
アメリカンと呼ばれるものは全てCruiserに、
そしてSVからvanvan125まで丸っと含めてStreetになってた。
そして非競技用オフ車はDualPurpose。

もうわからん。カテゴリーがわからん。

あえー?
ちゃんとオフの装備してる人見てると、あんま背負ってない気がする。
気のせいか。
でも歩いて観光も予定すると必要だよね。
バックパッカーモドキで近場でもなんか旅人風味。

>>116
それぞれの区別はわかります。
ただ遠目でちょっと見ただけで判断できるほどは詳しくはない。
競技用のトライアル車はシートないからすぐわかるけどw
あとKLXは甘くない気がします。トレールならシェルパを挙げたほうがよくないかな。

昨日馬鹿スクの集団みたが、みんなＤＱＮで、服装もＢ系っぽかった

>>126
だな、俺はそもそもリュック自体嫌いだしね
オフロード→泥だらけ
って感じ

オフロード好きなのって、マウンテンバイク好きな人だろ？

確かに
ロードタイプよりマウンテンバイクの方が好きだね
ごついから

走りやすさから言えばロードの方がいいけどね

>>131
ネイキッドやスクーター乗る気ない？

あげ

ところで「B系」ってなによ？ブルーカラー系？？

>>134
俺も疎いけどBLACKの略じゃなかったっけ？
くろんぼにｲﾝｽﾊﾟｲｱされたｲｴﾛｰﾓﾝｷｰだYO…多分

>>134
ダボファッションの人見るとわかる

３０代前半、スズキの６００ＳＳと２ｓｔレプ乗りです。
年齢とバイクから、俺の人物像をプロファイリングしてみてください。

>>137

変態

>>137
スズキ海苔というところから変態。
2stのりというところからｦﾀ。
ちーん。

>>117
ジャンル分けがヘンだ

SSとレプリカは違うし、ツアラーにはメガスポとクルーザーが入ってしまう
ネイキッドにもストリートファイターとクラッシックヨーロピアンとカフェレーサーとあるし
ミドルクラスと�gクラス、シングル・ツイン・マルチとでは全然違う
スクーターにもバカチューンとオサーン仕様で系統は違うし、OFFはもう
モタ・トレ・モトＸ・ダートラ・ヒルクライム・エンデューロと
わけﾜｶﾗﾝぐらいジャンルがある

そこまで行くと細分化されすぎてわけわかめ。
タイヤの数とかで良いじゃん。

とにかくバカスクはＢ計

ビグスク一つ取っても

おやじ系　箱馬鹿・ロングスクリーン
DQN系　Bboy・珍崩れ
ｵﾆｬﾉｺ系　光物ｶﾜｲｲ？ドレスアップ
秋葉系　ｴﾛｹﾞｷｬﾗﾍﾟｲﾝﾃｲﾝｸﾞの痛車

見ただけでこれだけある。

おやじなったら、親父系のスクーターがいいな

カブ１０００ＳＳとかそういうのキボン

>>138-139
間違えではないかも知れないが、もうちょっと何かないのかｗ

>>146
30代前半の年齢
身長130〜200センチ
体重30〜200
血液型A、B、AB、Oのどれか
住所 日本国内
性別男もしくは女
変態

合ってるだろ？

>>147
合ってるけど、むしろ外してたら俺ﾔﾊﾞｽｗｗｗ

ＳＳのりはつなぎ着てるイメージ

ビグスク乗りは馬鹿でDQNで低脳で低所得でクズなイメージしかないな。

>>150
^^

あげ

高速でＢＭ２台、じんがいが乗ってた。くやしいけどかっこよすぎｗｗｗ

ビッグは金かかるんだぜ？

２０年前の２ストレプ乗ってるおっさんのイメージはどうですか。

↑52Y?

１ＫＴ

隼：ブサ

ハヤ「ブサ」ｗｗｗ

ブサイクで早漏？？

ストリートファイター：

スクランブラー：

命知らずな人いる？

→>>137

>>137
18,19歳で中型免許取得。
当時はﾚﾌﾟﾘｶﾌﾞｰﾑも下火になってたが、地方出身者で尚且つ
ﾌｧｯｼｮﾝには無頓着な方だったので、全然現役でﾚﾌﾟﾘｶ購入。
雑誌の膝すり道場に投稿を考えいた時期もあった。
一度はﾊﾞｲｸから離れた時期もあったが、
ここ数年で大型免許を教習場で取得。
すっかりﾊﾞｲｸにはまって、昔乗ってたﾚﾌﾟﾘｶを中古で購入までする
熱の入れよう。