中型を250ccまで縮小してもらうよう働きかけるスレ
>>311
大宮に試験場復活させろよ。
大宮に試験場復活させろよ。
314 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:01:11 ID:T8Lk7VZ2
304 307
バカな小僧はかわいいけどバカなオヤジは巣食いようがない。。。
バカな小僧はかわいいけどバカなオヤジは巣食いようがない。。。
315 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 14:02:39 ID:DXJX4ukY
浮上！
316 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 17:44:45 ID:OahHLpHz
お前らか。ネットで中卒馬鹿にしてるってのは
317 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 17:48:51 ID:sW5qA+d9
ネットだけでなくて、リアルでも中卒は…
障害者
dat落ちしちゃったな
自動二輪免許を一本化してもらうよう働きかけるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160231979/
こっちは議論が盛んで次スレ行ったな
中型を600ｃｃまで拡大してもらわないと滅びるスレ3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160230256/
「車検がない」「燃費がいい」「車体が安い」「高速も走れる」
250ccクラスに乗るつもりの俺には関心がない議論だけどな
自動二輪免許を一本化してもらうよう働きかけるスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160231979/
こっちは議論が盛んで次スレ行ったな
中型を600ｃｃまで拡大してもらわないと滅びるスレ3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160230256/
「車検がない」「燃費がいい」「車体が安い」「高速も走れる」
250ccクラスに乗るつもりの俺には関心がない議論だけどな
320 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 20:36:08 ID:OahHLpHz
え？いいのあったっけ？何に乗るの？>>319
321 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 20:41:02 ID:faGCgbpB
スクーターじゃね？
>>320
へ？
VTR、ホーネット、XR250・230、XR250Motard、V-TWIN MAGNA、ST250、グラストラッカービッグボーイ、ジェベル250XC、バンバン200、ZZR250、ESTRELLA、250TR、D-TRACKER、XT250X、DS250、SEROW250、TW225E
単気筒からマルチ、オン・オフ・ジャメリカン、そして色物。
たくさんあるけど。
へ？
VTR、ホーネット、XR250・230、XR250Motard、V-TWIN MAGNA、ST250、グラストラッカービッグボーイ、ジェベル250XC、バンバン200、ZZR250、ESTRELLA、250TR、D-TRACKER、XT250X、DS250、SEROW250、TW225E
単気筒からマルチ、オン・オフ・ジャメリカン、そして色物。
たくさんあるけど。
323 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 21:26:35 ID:OahHLpHz
うーん･･･
ノーマークだな
どれも人間に優しくないぞ
日常を考えればＶＴＲ
セカンドと考えればＸＲ２５０Ｍｏｔａｒｄ
もありか？
ノーマークだな
どれも人間に優しくないぞ
日常を考えればＶＴＲ
セカンドと考えればＸＲ２５０Ｍｏｔａｒｄ
もありか？
324 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 21:27:35 ID:OahHLpHz
バンバンも面白そうか？
>>320-321
セロー225やRZ250なんだけどどう？
セロー225やRZ250なんだけどどう？
327 ：>>323-324 ：2006/10/12(木) 23:58:22 ID:OahHLpHz
走り込んでなきゃR1-Zは結構いいバイクだとおも。
329 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/13(金) 00:45:01 ID:RWNI8Asg
| | ∧
|＿|Дﾟ) どうせ2ｓｔ乗るならＶＪ23ＡかＭＣ28がオヌヌメ。
|文|⊂） 高いけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) どうせ2ｓｔ乗るならＶＪ23ＡかＭＣ28がオヌヌメ。
|文|⊂） 高いけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
R1-ZはRZ250の進化版。
スチールのダブルクレードルフレームを
スチールパイプのトラスフレームに載せ替えた
イメージかな。
スチールのダブルクレードルフレームを
スチールパイプのトラスフレームに載せ替えた
イメージかな。
>>331
RZの後継車なんてあったんだね。
RZに乗ったあとの将来用にR1-Zはとっておくね。
単気筒はエンジンの振動が素敵で燃費がいいらしいから少しだけ興味あります。
ただ走行中にシリンダーが一つ死んだらそれで終わり、もう走れないんでしょ？
RZの後継車なんてあったんだね。
RZに乗ったあとの将来用にR1-Zはとっておくね。
単気筒はエンジンの振動が素敵で燃費がいいらしいから少しだけ興味あります。
ただ走行中にシリンダーが一つ死んだらそれで終わり、もう走れないんでしょ？
もう2st250は新車ないけどな。
オフの外車ならあるよ。
ほとんどレーサーでメンテサイクル早いけど。
ほとんどレーサーでメンテサイクル早いけど。
外車は高そうだし故障時のアフターサービスも心配だよ。
国内メーカーが２ストから手を引いちゃって残念だね。
国内メーカーが２ストから手を引いちゃって残念だね。
同感
2stこそバイクらしいバイクだと思うんだけどね
2stこそバイクらしいバイクだと思うんだけどね
４ストに興味がないわけじゃないよ。
自分が乗ってみたいバイクの上位が２ストの機種だったってだけでｗ
自分が乗ってみたいバイクの上位が２ストの機種だったってだけでｗ
341 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/14(土) 12:22:45 ID:W91vG5zg
| | ∧
|＿|Дﾟ) だからうちにはシングルとツインしかないのさ・・・。
|文|⊂） 直4ならクルマ乗る
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) だからうちにはシングルとツインしかないのさ・・・。
|文|⊂） 直4ならクルマ乗る
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￣￣￣￣￣
直四２５０ は良い音だし、明らかにバイクの特性だった。
手元に残ったのは単気筒と２気筒の２ｓｔだが…
手元に残ったのは単気筒と２気筒の２ｓｔだが…
日本のバイクはパラ4文化
2stばっか乗ってるとたまに4sの直４t乗せてもらうと
これも有りかなと思う。
滑らかだし粘るし
これも有りかなと思う。
滑らかだし粘るし
水平対抗エンジンなんて国産車だとスバルあたりが
いい味出してるって聞くんだけど
バイクでやると高くつくのかな？
BMWくらいしか知らないから高嶺の花ってイメージ
いい味出してるって聞くんだけど
バイクでやると高くつくのかな？
BMWくらいしか知らないから高嶺の花ってイメージ
346 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 16:05:00 ID:PYsoYR+G
Rはを水平対行選んだから巾が大きく倒しこめないと書かれているのを読んだ
ＨＯＮＤＡのＧＬやルーンも水平対行エンジンだ
なんにせよ大型が必要
ＨＯＮＤＡのＧＬやルーンも水平対行エンジンだ
なんにせよ大型が必要
347 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:40:50 ID:Y25AtGaa
大自ニ持ちからいうと
縮小するもしないも中型は250ccしか乗る気が起こらないよ
しかも断然オフ車、別にマジなオフじゃなくていい
XR250モタ、Dトラ、ジュベルと
このクラスいいバイク揃ってるし
縮小するもしないも中型は250ccしか乗る気が起こらないよ
しかも断然オフ車、別にマジなオフじゃなくていい
XR250モタ、Dトラ、ジュベルと
このクラスいいバイク揃ってるし
348 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 21:33:29 ID:aAOe587o
俺が自動二輪取った後に改正したんだよな、あの時も同じ教習で大型と中型に別れた時、騒いで居た奴ら居たな、また改正有るとしたら新普通二輪が250迄で、現普通二輪は限定免許だろうな。
オートマ限定の中型・大型で２５０を境にしてくれたほうが世の中のためになるとおもうー
350 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:40:16 ID:iX42bers
応援あげ
351 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:49:27 ID:cmAewL7k
２５０cc専門の情報掲示板ができました。
２５０cc以下バイクファンはこちらにも投稿してね。
http://6326.teacup.com/hyakkaten/bbs
変なページにジャンプしても一番上のリンクを
もう一度クリックしてきてね。
２５０cc以下バイクファンはこちらにも投稿してね。
http://6326.teacup.com/hyakkaten/bbs
変なページにジャンプしても一番上のリンクを
もう一度クリックしてきてね。
352 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:51:31 ID:Fl8DXi0x
大型自動二輪持ってる連中にはまったく関係ないスレ。
FB-Sはどうなった
>>1よあんたらそこまでして選択肢を狭めてうれしいのか？
非力な女性が居てもそれは体格や体力で、乗れる車体を自分で決めれば
いいだけの話。初心者の問題なら押収の制度を見習って免許取得後一定期
間だけ規制をかければいいだけの話ではないのか？
なんでも規制ありきで行けば最後には何もできなくなるぞ
非力な女性が居てもそれは体格や体力で、乗れる車体を自分で決めれば
いいだけの話。初心者の問題なら押収の制度を見習って免許取得後一定期
間だけ規制をかければいいだけの話ではないのか？
なんでも規制ありきで行けば最後には何もできなくなるぞ
356 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:55:13 ID:/rFRa/08
現在の意味ない免許制度よりはまともだと思うが
普通二輪が600ccとかになったら
非力な女性とかは今以上に免許取得をためらうだろな。
教習車も600ccになり（一般的イメージでは）デカくなるし。
免許取得者が増えなけりゃ国内向けのの二輪は衰退は必死。
選択肢狭めるどころじゃなくなると思うがね
非力な女性とかは今以上に免許取得をためらうだろな。
教習車も600ccになり（一般的イメージでは）デカくなるし。
免許取得者が増えなけりゃ国内向けのの二輪は衰退は必死。
選択肢狭めるどころじゃなくなると思うがね
358 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 21:59:00 ID:rJoLahKi
>>357
一般的なイメージってよくわからんな。
仮にCB600SFなる教習車が作られたとしてもどうせ教習車用に馬力デチューンしてるわけだから
車体も重量もたいしてかわらん以上別に躊躇う事もないな。
それより、欧州では一般的に600ccのバイクに乗ってるようだが、
国内市場で閑古鳥の400ccのバイクを生産してるからメーカーが無駄なコストを浪費してるんだよ。
それって合理的じゃないよな、儲からない400ccでニューモデルとかいらない投資をするから、
他のバイクまで値段がつりあがるんじゃないの？
因みに、600ccになろうがSR400とかエストレアみたいなファッションバイクは継続して生産されるだろうから、
過激なバイクに乗りたくない人はそっちに乗るでしょ。現状だって、SSよりそういうバイクの方が多いし。
ようは、過激なスポーツカーがあったって最近はみんなミニバン乗ってるってこと。
一般的なイメージってよくわからんな。
仮にCB600SFなる教習車が作られたとしてもどうせ教習車用に馬力デチューンしてるわけだから
車体も重量もたいしてかわらん以上別に躊躇う事もないな。
それより、欧州では一般的に600ccのバイクに乗ってるようだが、
国内市場で閑古鳥の400ccのバイクを生産してるからメーカーが無駄なコストを浪費してるんだよ。
それって合理的じゃないよな、儲からない400ccでニューモデルとかいらない投資をするから、
他のバイクまで値段がつりあがるんじゃないの？
因みに、600ccになろうがSR400とかエストレアみたいなファッションバイクは継続して生産されるだろうから、
過激なバイクに乗りたくない人はそっちに乗るでしょ。現状だって、SSよりそういうバイクの方が多いし。
ようは、過激なスポーツカーがあったって最近はみんなミニバン乗ってるってこと。
359 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:00:42 ID:+9qMwc81
中型をXXXccまで○○してもらわないと滅びるｽﾚ5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161265840/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161265840/
360 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 12:55:21 ID:vxjWV6Xg
因みに、3500ccになろうがレガシィとかＲＶ系みたいなファッションカーは継続して生産されるだろうから、
過激なクルマに乗りたくない人はそっちに乗るでしょ。現状だって、速いのよりそういうクルマの方が多いし。
ようは、金持ち以外はみんな安い250ccクラスに乗ってるってこと。
過激なクルマに乗りたくない人はそっちに乗るでしょ。現状だって、速いのよりそういうクルマの方が多いし。
ようは、金持ち以外はみんな安い250ccクラスに乗ってるってこと。
361 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 16:32:01 ID:44bvmlgy
なんだかんだいいながら滅びるシリーズしか覗かんオレがいる。