【そろそろ】FZRシリーズ総合スレッド14【成人式】

>>461
文面から読み解いた俺の推測はハズレのようですな
俺の2KRが仕事の都合で１年半程乗れずに放置してしまい復活の時にキャブO/Hをしたが
>>456-458と同じような症状を解決出来ず原因追及した時の事を長々と書き連ねてしまった混乱させて申し訳ない
キャブO/H直後に、そのような症状が出るなら>>462も充分考えられるから一度チェックしてみれ。

俺の場合はあれこれと油面異常の原因追及したが
症状が時々ゲリラ的に発生するので解決するまでにかなり悩んだ
最終的には放置期間中に燃料タンク内に錆が発生して燃料フィルターを通過した極小の錆が
気まぐれにニードルバルブの間に挟まる事が油面異常の原因のようで
タンク内を防錆してフィルター・ポンプ・ホースまでを交換して解決したと思う
チラ裏のような書き込みになってしまったが、トラブル解決の糸口にでもなれば参考に汁
>>464
2KRは3LN系と比べて燃料過多の傾向にあるようでトラブル解決の現在でも俺の2KRは
燃料コックを通常位置から停止方向へ少し回してアクセル反応の良い位置を探してマーキングし
走り方に合わせて簡易的に油面を調整している
僅かこれだけの事で燃費が２割ほどUPし低速から高速まで格段乗り易くなるよ お試し下さい

目障りな長文 申し訳ない