【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 29【(´･ω･｀)】
電装のどこかがショートしてるみたいで、ヒューズが飛ぶ。
みなさんはどのようにしてショート箇所を特定＆処置していますか？
テスターを持っていない初心者ですが、どうか参考に教えていただけないでしょうか＞＜
みなさんはどのようにしてショート箇所を特定＆処置していますか？
テスターを持っていない初心者ですが、どうか参考に教えていただけないでしょうか＞＜
テスター安いからかえば
秋葉あたりで１０００円以下だよ
秋葉あたりで１０００円以下だよ
955 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 03:17:39 ID:+vLCZJbp
１００均で光るテスター購入、近所の小学生に理科の電気項目コピーお願いしな。
整備しようと思うならテスターの1コは持ってても損はしない。
デジタルテスタの方が良いよ。落としても狂わないし。
デジタルテスタの方が良いよ。落としても狂わないし。
アナログのほうが使いやすいんだけど・・・・
俺じじい
俺じじい
>>952
テスターを買う
テスターを買う
959 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 06:00:53 ID:0hlZ1SbJ
カワサキＺＺＲ11100C2で、セル回すと電気がセルモーターに喰われて、フューエルポンプが動かないんですが、何が悪いの？
エンジンかかれば、フューエルポンプは普通に動くからポンプは大丈夫です。ヤマハならメインスイッチONで動くけど、カワサキはセル回さないと動き出さないからね。
エンジンかかれば、フューエルポンプは普通に動くからポンプは大丈夫です。ヤマハならメインスイッチONで動くけど、カワサキはセル回さないと動き出さないからね。
バッテリーは大丈夫でした。
接触不良、リーク、通電不良
配線の劣化に起因する抵抗値の増加
あとはレギュレータ、ステーターコイル等の発電系の異常
走行距離を稼いだ車両、発電過多や省電力化しすぎた車両の場合、
ステーターコイルがやられて発電量が徐々に低下、充電が追いつかなくなる場合がある。
今はバッテリーの充電量と消費量が微妙なバランスを保っているのかもｗ
他のバッテリーをジャンプするなりしてエンジン始動が可能ならばテスター片手に発電系のチェック。
配線の劣化に起因する抵抗値の増加
あとはレギュレータ、ステーターコイル等の発電系の異常
走行距離を稼いだ車両、発電過多や省電力化しすぎた車両の場合、
ステーターコイルがやられて発電量が徐々に低下、充電が追いつかなくなる場合がある。
今はバッテリーの充電量と消費量が微妙なバランスを保っているのかもｗ
他のバッテリーをジャンプするなりしてエンジン始動が可能ならばテスター片手に発電系のチェック。
>>959
原因はわからんがセルモーターの（機械的）抵抗が大きすぎる悪寒
そうするとそっちに全電流が流れ地舞う。
クルマのパワウインドウで、窓がすでに閉まってるのに
さらにスイッチを押し続けると大電流が流れるのと一緒の原理。
セルモーターのオーバーホールが必要に一票。
原因はわからんがセルモーターの（機械的）抵抗が大きすぎる悪寒
そうするとそっちに全電流が流れ地舞う。
クルマのパワウインドウで、窓がすでに閉まってるのに
さらにスイッチを押し続けると大電流が流れるのと一緒の原理。
セルモーターのオーバーホールが必要に一票。
バッテリーレスキットは売ってるのに、
結構重量物であるセルモーターを取り外すセルモーターレスキットは売ってないものか･･･
結構重量物であるセルモーターを取り外すセルモーターレスキットは売ってないものか･･･
どうして機械的抵抗が大きくなると大電流が流れるの？
機械的抵抗が大きくなると電気抵抗が小さくなるの？
機械的抵抗が大きくなると電気抵抗が小さくなるの？
フレミングの右手と左手の法則を調べること
>>959
排気量を10倍に増やしてるんだから電気系統もそれに見合った変更が必要ってことだな。
排気量を10倍に増やしてるんだから電気系統もそれに見合った変更が必要ってことだな。
969 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 13:27:26 ID:0hlZ1SbJ
どうもレスくださってありがとう。おかげさまで、直りました。原因は、スタータスイッチの配線のカプラの接触不良とフューエルポンプの不良でした。複合的だったのと、どちらも完全にダメではなく微妙に悪いので、かなり悩みました。この症状はＺＺＲ系は多いですね。
>>966
電動機(モーター)について勉強してきてくれ。
電動機の軸トルクと電流は比例し、
印加電圧が一定の場合電動機の軸速度が落ちるとトルク(＝電流)が増加する。
というのが基本的な電動機の特性。
機械的抵抗が大きくなるとそっちにトルクを食われて軸速度が遅くなるので余計な電流が流れるようになるってわけ。
電動機(モーター)について勉強してきてくれ。
電動機の軸トルクと電流は比例し、
印加電圧が一定の場合電動機の軸速度が落ちるとトルク(＝電流)が増加する。
というのが基本的な電動機の特性。
機械的抵抗が大きくなるとそっちにトルクを食われて軸速度が遅くなるので余計な電流が流れるようになるってわけ。
>961
どう『大丈夫でした』なのか気になる・・・・
どう『大丈夫でした』なのか気になる・・・・
質問するほど知識が無いのに>>961の言葉が一番怪しいw
スターターS/W配線と燃ポン不良で直ったみたいだから
もうイイじゃないか
それより次スレタノム
もうイイじゃないか
それより次スレタノム
974 ：砂 ◆SNATANv1Ws ：2006/10/27(金) 19:16:29 ID:O9IEdifB
スレ立て乙
そしてヲツ
ｶﾏﾍﾝｶﾏﾍﾝ
979 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 11:34:05 ID:cosTTyDR
終了
パテ埋め
硬化待ち
一次研ぎ
巣穴ﾊﾟﾃ埋め
おかんの攻撃
「汚いから捨てておいたよ」
「汚いから捨てておいたよ」
ゴミ箱から回収。
洗浄。
洗浄。
あっ！虫が、、、、、、
パークリで瞬殺
988 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 17:29:08 ID:HGyJqKgx
二度手間に嘆くも磨いでやり過ごす。
復活！
復活！
でも、虫の茶色い汁が憑いてます…
下地塗り
991 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 18:43:29 ID:aTN2yg3+
閉店間際にスミマセン。
２０Ｎ−ｍでボルト締め付ける場合、結構力いりますよね？
デジラチェで試しにやってみたら結構な力が必要に思ったんで・・・・・
２０Ｎ−ｍでボルト締め付ける場合、結構力いりますよね？
デジラチェで試しにやってみたら結構な力が必要に思ったんで・・・・・
軸からの長さによる
993 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 18:46:07 ID:aTN2yg3+
エンジンオイルのドレンボルトなんっす・・・・
ピンホール発見！
995 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 18:48:21 ID:aTN2yg3+
スミマセン勘違いでした、
デジラチェの長さが２３センチぐらいっす・・・・・・
デジラチェの長さが２３センチぐらいっす・・・・・・
<■■|■■>====(◇)
↑ここが測定する時の握りポイント
ソケットからの距離って結構近いでしょ？
↑ここが測定する時の握りポイント
ソケットからの距離って結構近いでしょ？
998 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 18:54:47 ID:aTN2yg3+
ありがとうございます。
結構力いるんですね、頑張って腕力鍛えます。
それではさようなら・・・・・
結構力いるんですね、頑張って腕力鍛えます。
それではさようなら・・・・・
おあとがよろしいようで。
1000 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 18:57:09 ID:jbtrbLXx
あくあのえりとほんばんした
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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