【通勤特急】アドレスV125/V125G 61本目

スズキから2005年2月26日に発売されたスクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html

過去スレ、テンプレ等は>>2-20あたりを参照のこと。
荒らしや煽りはスルーしましょう。

前スレ
【通勤特急】アドレスV125/V125G その６０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158428581/

■ スズキ、「アドレスV125」、「アドレスV125G」の生産を台湾に移管
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060315.htm

■アドレスV125のリコール・サービスキャンペーン等情報
これまでに下記のリコールの報告とサービスキャンペーンの通知がなされています。
該当車両をお持ちの方は早めに最寄りのスズキ車販売店へ連絡して修理（無料）を受けましょう。
※スレ住民は不確かな情報に惑わされないようにお願いします。

アドレスV125のリコールについて（平成18年 1月31日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131.htm
アドレスV１２５のサービスキャンペーンについて（2006年 1月31日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060131b.htm
アドレスＶ１２５のサービスキャンぺーンについて（2005年10月25日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm

■問合せ先
スズキ株式会社　お客様相談室
・電話：フリーダイヤル　０１２０-４０２-２５３
オープン時間：9:00〜12:00､13:00〜17:00
・手紙の場合は下記まで
郵便番号 432-8611 静岡県浜松市高塚町３００
スズキ株式会社 お客様相談室 宛
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index.html

■主要諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30〜50.4km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約108km/H（同上）

■メーカー希望小売価格
アドレスV125　：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）

■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム

■カラー
V125　：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラックメタリック

■主要諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30〜50.4km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約108km/H（同上）

■メーカー希望小売価格
アドレスV125　：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）

■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム

■カラー
V125　：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラックメタリック

さっそくだけど漏れも旭の風防で溶けた樹脂パーツうpさせてもらいます
http://c.pic.to/5g7ax
写真で見るより現物は酷いです、メーターと樹脂パーツの間に無惨にも隙間がにも空いてしまって洗車時とか水が侵入すると思われ

　　

■パーツ
・純正アクセサリー
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html

・旭風防からナックルバイザー、サイドバイザー、ウィンドシールド、ショートスクリーン
　大型リヤキャリヤ、フロアーパネル、フロアーキャリヤ、コンビニフック等が発売中。
　http://www.af-asahi.co.jp/new/index.html
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad01.htm
　　　　　　　　　　　　　↓
　http://www.af-asahi.co.jp/wind/product/ad08.htm
　※注意　長時間炎天下に放置するとメータと樹脂周辺が溶ける
　　報告が２件あり。対応は未定。

>1
乙ちんぼ

■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
　　ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
　　自分のヘッドライトの陰影が投影されるが光が反射して眩しくなることはない。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
　http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
　http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
　http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は5kgです。
　　純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
　　リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。

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アーアーアーアアア　アアー　
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■メットイン
○入る
・Arai
　OW XL 横向き
　SZ-F
　SZ-RAM3 XL 横向き，XXL(65cm)シートを軽く押せば入る
・OGK
　テレオス2 L 横向き・後向き
　テレオス3 XL（チンガード付）横向き
　FF-R2 L
・SHOEI
　RFD XL 横向き
　SYNCROTEC XL 横向き
　X-9 L 横向き
　X-11 L 横向き，XLはキツイ （X-11のLは入らないとの報告もあり）
　Z-3，Z-4，Z-5 いずれもL 横向き
　J-FORCE2 XXL 横向き
・YAMAHA
　SAZ-2 L 横向き
　YJ-5ゼニス M,ＸＬ（横向き），YJ-6ゼニス M

×入らない
・SHOEI
　X-11 XL
・SUZUKI
　SCORPION EXO-400V XL

※メットインに入ることを保証するものではありません。参考として考えて下さい。

■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
　この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
　キックスターターでエンジン始動ができます。
　FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。

Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200�oですが、外形寸法が同じ物でも
　形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。

　なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
　・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
　・MING TAY：MT3024　
　社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。

Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリです。

Q.雑誌でどのように評価されてますか？
A.　モトチャンプ８月号より引用　
　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
アドレスＶ１２５　　１０２ｋｍ　　３秒０１９　　５秒２２０　　８秒１３１
シグナスＸ　　　　　　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　　８２ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９２ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６

ア〜ア〜ア〜アア　ア〜ア〜〜〜〜〜〜　
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Q.Ｇ乗り出しいくらですか？
Ｇ　自賠責5年　228000円くらい
Ｇ　自賠責4年　248000円くらい

Q.トルク感は？
国道の流れについていくのはＶ１２５になっても苦しいな
0-70はＶ１００よりトルク感があるが
60-90はＶ１００より鈍い

一応まったり立てといた
語ってくれ

幼い頃に父が亡くなり、母は再婚もせずに俺を育ててくれた。
学もなく、技術もなかった母は、
個人商店の手伝いみたいな仕事で生計を立てていた。
それでも当時住んでいた土地は、まだ人情が残っていたので、
何とか母子二人で質素に暮らしていけた。
娯楽をする余裕なんてなく、日曜日は母の手作りの弁当を持って、
近所の河原とかに遊びに行っていた。
給料をもらった次の日曜日には、クリームパンとコーラを買ってくれた。

ある日、母が勤め先から愛・地球博のチケットを2枚もらってきた。
俺は生まれて初めての万博に興奮し、
母はいつもより少しだけ豪華な弁当を作ってくれた。
愛・地球博の会場に着き、チケットを見せて入ろうとすると、係員に止められた。
母がもらったのは割引券で、これでは入場できないと言われた。
帰りの電車賃くらいしか持っていなかった俺たちは、会場の周辺を夕方まで散歩した。
電車の中で無言の母に「楽しかったよ」と言ったら、
うつむいた母は「母ちゃん、入場チケットだと思った。バカでごめんね」と言って
少し涙をこぼした。

俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって、
一生懸命に勉強した。
親元を離れて新聞奨学生として大学まで進み、
いっぱしの社会人になり毎月少しばかりの仕送りもできた。
結婚もして、孫を見せてやることもできた。

そんな母が去年の暮れに病気で亡くなった。
死ぬ前に一度だけ目を覚まし、うわごとのように「愛・地球博、ごめんね」と言った。
俺は「楽しかったよ」と言おうとしたが、最後まで声にならなかった。

さっき、バロンいったけど、決断できず・・。
白と青と銀のどれにしたらええねん！！
どれにすんねん、俺。

Ｇにしとけ
色は自由だああああああああああああ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

銀と黒がお勧めだね　　青は多すぎる

しかし、Ｇじゃないのって、あまり走ってないよね。
Ｇは、ほんとよく見る。
バロンいって、ちょっと寄り道して帰るあいだに5台くらい見た。

バイクの速さよりスレの進む速さが驚異的だな
もう61か

>>22
バイク自体の速さは正直遅いからな、、、
原付上がりの初心者が速いとさわいでいるだけ。
Ｖ１２５、実際は遅い

>>23
お帰りID:XDSn0bem

しかし、【通勤特急】ってのも、公序良俗に反した痛いフレーズだよな。
信号待ちでの多少の擦り抜けはお目こぼしの対象だろうけど、特急と快速とかってなんなんだよ。
「軽快通勤」程度なら分かるが、藻前らは間違いなくDQN。

V125って俺のCBR125Rで4速に入れる頃にははるか後ろにいるんだけど…

0〜60km/h：5.5秒
0〜70km/h：7.9秒
0〜80km/h：10.6秒
0〜90km/h：16.1秒
http://05150310.seesaa.net/archives/20060624.html

これ見て納得。やっぱり遅いね。

>>26

ＭＴとスクータの区別もつかないのか....ブオッケ

つかないんだろｗ

>>26
おまえのCBR125Rが4速入れる頃、ＶＭＡＸははるか遠く先にいると思うよｗ
もう見えないかもよｗ

250以下のMTの発疹はクソ
渋滞・加減速の多い都会では
間違いなく【通勤特急】

煽り厨は早くド・田舎にお帰りくださいｗ

イマイですけど、荒らしはやめたほうがいいと思います。

>>30
加速は普通に上だしCBR125Rは前後ディスクブレーキで減速も上だが…
V125より細くてすり抜け時も突っ込みやすいしニーグリップ利くから旋回もずっと楽なんだ。

煽りってことにしとかないと悔しくてしょうがないかもしれんが、事実として言っといてあげるよｗ
君のV125が一番じゃなくて残念だったねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日リアスポ付きの青爺をみかけたよ
リアフェンダーも切ってあって、Ｚ系の小僧原付みたいだったが。

メット入れるときシート押して無理矢理入れるとメットイン痛んだりしない？

CBRじゃ荷物も積めないしなぁ…
フラットフロアで使い勝手の良い原二スクとは単純比較はできんわな
　
>>34
メットインよりメットが痛むだろう

>>32

CBR125Rとスクータの区別もつかないのか....ブオッケ

アラシの相手をするのはアラシ

>>37
んなこたーないと思う

タイヤのインチアップ可能ですが？
１２インチにしたいんだけど

そんなけち臭いこと言わず、１７インチとかいかが？

イマイですけどスルーしてる人間にとっては両方邪魔です

どうあがいても、台湾から日本への輸出ナンバー１。我らがV125まんせー。

Ｖ１２５に乗れないヤツは、アラシをして自分を慰めることしかできない
淋しいヤツなのかもシレンナ...

CBR・・125
笑えるｗ

俺は１年７カ月アドＶに乗ってるけど　
ココのスレッドにＡＡを貼ったりして遊んでるぜｗ

日本一売れてるエンジン付きの乗り物　それがアドレスＧ

いーな125
俺はV50乗ってる
金があればV125買う予定だったのに

>>46
> 日本一売れてるエンジン付きの乗り物　それがアドレスＧ
それでもやっぱり原チャリのほうが売れてるんじゃないの？

他の125cc買えるならアドだって買えるじゃんｗ
あえて選ばなかったってことだろ。
50ccみたいで格好悪いってのが理由の最たるものだろうな。

誤爆

アドレスＶ１２５Ｇ　＝　ＡＥ８６トレノ　（拓海）　
アドレスＶ１２５　　＝　ＡＥ８５レビン　（イツキ）　

　

>>　50ccみたいで格好悪いってのが

そこが、いいんでないかい

話の腰を折ってすみませんが
>>3を見てもガソリン容量が載ってません
なんしーしーですか？

>>48
50ccはト−タルの販売台数が多くても、
車種が多いから分散して車種別の販売台数自体は少ないのかな？
逆に車種の少ない原二市場はアドレスが独占状態。
>>46の言ってることが本当なのかどうかしらんけど。
それともアドレスv50のことだったりして。

イツキ　→　竹内樹　ガソリンスタンドの正社員　

>>53
公称６リットル

まあ、アドレスもそうかもしれんけど、ＣＢＲ１２５もアジアンテイストだよね。。
あのデザインであのタイヤの細さがなんとも。。

現在通勤に使おうと考えてるのですが
快適仕様のお勧めは何ですか？
見た目はどうでも良いです
特に防寒対策が気になります

>>57
タイヤ細ッ　ダサッって言ったら
タイヤ細い方がグリップが・・・何たらかんたら熱く語られたよ
溝にハマりそうだしｗｗ

アドレスのライバルはＣＢＲ１２５ではない　　

Ｒ１０００とＶ１２５持っているけど
都内でそれぞれのバイクに乗った自分同士を
脳内でバトルシミュレーションすると・・・
Ｒ１０００に乗った自分はＶ１２５に乗った自分に絶対勝てないｙｏ

>>58
純正風防＋ハンドルカバー＋オーバーパンツ
旭の風防は色々溶かすらしいんで

>>61
Ｒ１０００持ってないくせに嘘つくなよｗ
Ｖ１２５を何とかしてほめようと、嘘ついてるのがみえみえｗｗ　笑えるｗ

>>58
魚屋が使うゴムエプロン
西日本では一般的とか？

詳細キボンヌ

グリップヒーターは無理なの？

ＴＯＤＡＹに年間販売台数ぶっちぎられているスクーターのスレはここですね。

ハンドルカバーつけると多少なりともすり抜けに影響が出るから躊躇してる
俺の通勤路はやたら狭い2車線道路があり朝のすり抜けにそれは死活問題
だから昨シーズンはグリップヒータと厚手のグローブで乗り切った
無論今シーズンもそのままでいくつもりさすがにちょっと寒いけど

スクーター界のワゴンRだね！(^Å＾）

>>67井の頭通り乙

ホームセンターに売ってた原付用ハンドルカバーをつけてる。
見た目を気にするのは冬になるまでだな。
冬の寒さを味わってるうちにそれどころじゃなくなる。

CBR125だろうが、V125だろうが、どっちも高速乗れないんだから、
法定最高速度の６０ｋｍ/ｈでれば、いいんでねーの？

他ｽﾚで見かけたけど誰か付けてる人居ます？
ttp://jumco.com/web/c/eriders/

>>62
足元はやはり着るのが一番でしょうか
風防は純正にしとこうかな

>>64
大阪ですが見たことありません
田舎は多いのかな？

グリップヒータも気になるのですが
電流容量の少なさが気になります。
取り付けはやってくれるところあるのかな？

ウィキペディアから引用させてもらうと、
＞発売初年だけで3万台以上の販売台数を記録した。これは原付二種だけでなく
＞自動二輪車全体でも近年にない大ヒット車両となり、V100からの原付二種
＞スクーターにおけるスズキのビックネームをいう地位を受け継いだ。
50cc超の自動二輪の中では一番多そうだね。きもっ。
＞しかし発売から1年の間には、1件のリコール（振動による配線の断線）と
＞2件のサービスキャンペーン（共にFI異常）が相次いでメーカー側から告知され、
＞これらも近年にない異常な事態となってしまっった。
台湾から変な虫とか病気とか連れてくるなよ、アドちゃん。

やっぱり、正統派の防寒対策はレッグカバーでしょ。
寒さばかりか、雨も防御するよん。
ただ、見た目はダサい以外のナニモノデモナイ。
まあ、なかみ重視でいくならおすすめ。

冬場はタクシーの運ちゃんがしてる白手袋のみです。
ちょっとだけ寒いけど手袋の時よりも格段に指が自由に使えます。

Ｒ１０００とＶ１２５持っているけど
都内でそれぞれのバイクに乗った自分同士を
脳内でバトルシミュレーションすると・・・
Ｒ１０００に乗った自分はＶ１２５に乗った自分に絶対勝てるな

Ｖ125が3万台、次がフォルツァの2万台、スペ125は2000台くらいだね

当たり前w

その他の防寒対策としては
パンスト履くのもｵｽｽﾒです

俺様の防寒対策　　

自家用四輪車＆地下鉄　

わざわざ変態仕様にしなくても…
男性用のタイツ買えよ
一枚中に着るだけで全然違うぞ

販売・出荷統計(二輪)2006年1月-2006年8月
原付第二種(51〜125cc)全メーカー合計 51,797(前年同期比94.45%)
2006年度については、ニューモデル効果も弱まり75千台・前年度比89.3％と見込まれる。
　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　Ｖ125

アドレスＶ１２５の２台目を買った変態っているのかな？

アドＶ１２５糊は原付小僧みたいにアレコレ見た目に分かるパーツを

付けるんじゃなくて、駆動系のパーツを密かに入れ替えセッティングを

詰めてる人が実はかなりいると思う

アドＶ１２５に乗っている限り原付小僧との区別はつきません。
別の原二に乗り換える他ねーんだよ。

もうＶ１２５の加速に慣れた

ものたりない

ビビリミッターが発動する加速ならＳＳしかないか・・・・・

アドに長時間乗ってると楽すぎて居眠りしてしまうな　

100ps以上あるバイクなら、大抵ビビリミッター付きの加速を味わえるよ

傍観対策、いい感じ...

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h39326307

これで僕も感染者です
よろしくおながいします

よろしく

しかし、まちなかでV125を見ること最近多くね...

一台もみることができない日なんてあるのか...

ちょとおおすぎ

俺なんか警官が乗ってるアドを毎日見るよ　すれ違う時にコッチ見てるから嫌だ！！！！！

まあ、それだけ売れてるってことか
そのうち、町中うじゃうじゃ

いーのかわりーのか

>>86 88
それも最初だけよ。
バーグマン１２５って気になるわ

>>93埼玉県の人ですか？
警察の白いアドレスV125を見たいだすよ！！アップたのも〜うm(_ _)m

>>96
埼玉県にも警官アドが多くいるけど仙台市にもうじゃうじゃいる。
女警官でも大勢乗ってるから違反しにくいよ　

俺のビビッターなら車バイクとわず対向車がパッシングすると作動する

走行中にオークション始めちゃいやーん♪

アドが増えてきたけど違うカラーにオールペンしたのはネット以外じゃ見ないね〜

どうでもいいよ、さっさとオメコして寝ろや！

確かに俺の周りでも増えてきた
5日ほど前には信号待ちで横3台並びちょっとｲﾔﾝな感じになった

今日　マジェ１２５に最高速でちぎられた。
まったく歯が立たず。最高速は１０〜１５キロぐらいの差があると思われ。
こっちは90キロからの伸びがまったくなくて相当な距離走ってやっと100キロ
向こうは90キロからぐんぐん加速して１１０�`は出ていたはず。
ただし60キロまでの加速ではV125が15ｍぐらいはリードできたので
混雑した市街地で80キロまでならV125が速い。

でもそんなマジェ１２５を少し引いて後ろを走っていた５GMマジェ２５０が
軽く抜いていったのを見てやっぱ２５０の方が速いやって思った。

交通安全週間に一般道で100OVERですか？
たんなる基地外ですねｗ

色塗り替えたり、ねっとに専門サイト立ち上げたり、自分のカスタムアドの写真を貼ったりする様なディープなアド乗りはごく一部だろ。
ほとんどの人にとっては「意外に使えるアシ」でしかないから、金かけない、手間かけない。

俺も、防寒対策に風防類つけたり、遅刻対策に時計付けたり、実用的な部分にしか手を掛ける気がしない。
必要十分に早いので、エンジン系駆動系も金かけるほどでもないし。これ以上、期待もしないし。

>>103
それってドコの街？　首都圏の郊外？

横浜　環状2号線　知らないのかね？
3車線の長ーーーーーーーーーーい直線が続く高速道路みたいな道。
出るバイクで出そうと思えばふわわ〜ふあわ�`ぐらいなら軽く出るよ？

台湾シグナスとか子マジェだと18秒ぐらいで１００キロ出てそのまま110キロまで伸びていくのが
加速ｽﾚに出ていたからこりゃ適わんなって思っていたらやはりその通りでした。

最高速とかどうでもいい
都心で車より速きゃいい
煽られなきゃいい

>>103
最高速到着時間短縮

ヒント：風防

>>103>>107
コマジェ乗り乙

どう頑張ってもコマジェじゃ実測110オーバーしないよ。
ハッピーメーター上では軽く出てるけど。

環２なんか白バイがうようよいるのによくそんな飛ばす気になれるな
免取りにならないように気をつけな

子マジェ乗りじゃねえよ。
黒G乗りで環２通って綱島まで通勤してるサラマンだよ。

羽沢インターすぎて次の信号までの3キロぐらいの直線で抜かれて
１００ｍは離されたよ。
こっちは90キロからまったく伸びなくて子マジェはぐんぐん加速していった。
もしかしたらノーマルじゃなくて１５０CCエンジンを積んでるとか
カラクリはあるかもしれないけど、それは外見からは分からなかった。

マンセースレなんだから否定的なこと書いちゃダメ。
書いても認めないけどｗ

ヴぇクスター１５０とアドレスのどっち買おうが非常に悩んでる。

>>114
二ヵ月前の俺がいる〜

俺もさんざん悩んだんだが
ちょいと高くなる任意保険を払う余裕があって、高速で走りたいならｳﾞｪｸ
上の条件に当てはまらない場合はアド
俺は結局アドを選んだんだけどね

安い買い物じゃないんで後悔のないよーに

>>112
最高速はどうでも良いが90頭打ちは異常
前に価格ドットコムにベルトが逆向きについていたという投稿もあった
バイク屋に見てもらった方がいいな

アドレスV125R
http://www2.suzuki.co.jp/myshop/image.php?img=recommend%2F13117391.jpg

V125って9000回転（約100km/h）でリミッター作動するけど、
もしこれ以上回したらエンジンブッ壊れるかな？
リミッターまで回して停止したら、オイルの焼けた匂いがするけど。

都内を走るなら必要にして十分な機動性。
加速いいし、軽いし、小さいし、維持費安い。
だから売れてるんだろうな。

そりゃー不満もないわけではないけど、２０万ちょいでこれだけの物だからコストパフォーマンスは抜群だよ。

>>116
>>26の数字見る限り気付かないぐらいの微妙な坂になってたらこんなもんだと思うが。
コマジェは最高速はずっと上だよね。そこはしょうがない。

HedがLightな議論してもしょうがないよ。
高速に乗れない「原２」で最高速がたかだか１０キロ２０キロ
違っても、ほとんど意味がない。
あくまで、一般道では８０キロまでのパワーバンドが早いか
どうかが重要、特に「足」を求める「原２」にはね・・・

おはよう。

おはよ

おは

>>112
そこでコマジェＦＩとＶ１２５Ｇどっちも持ってる俺は勝ち組

↑ファミバイ組台湾グループのキング

きょう、買いに行くことにする。
銀Ｇにするお。迷いに迷った。

┌──────────────────────────────────────────
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│　│　　..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　│　　 　　 　　／
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│　　│　　　　　　　　　　　　／　　 ＼⌒＼　　ノ＼　.　/　　　　　　　 ＼
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>>118
漏れのリミッターは110Kmでいつも作動する。
（かなりの下りなら115Km出たことがある)
駆動系を見てもらったほうが良いな。

下りならコンスタントに１０５ー１１０キロは出るけど
直線では９０から１００がいいとこ。

最高速を求めるなら外車に乗るか
アド１１０をバリバリ弄るかすれば良い。

ヨシマフ効果かな?
平地でも105Kmは固い。

平地でメーター振り切る俺の青Ｇは当たりエンジンか？

早くボアうPキット発売されないかな。
確か亀ファクが開発中だっけ？

ボアうぷ良いね。
軽二ナンバー付けたらかっこ悪いかな？

>>132
メーターが当りなんだよ！


パンチパーマで。。

>>105
期待しない。ってのは正解だと思う。
アドレスV125チューンしてるブログなんか見ると
「よっしゃー駆動系チューンで最高速５キロアップ！」とか見てるともうね、
情けなくて（略

>>132
台湾製の140Kmスケールメーターが売ってるからお勧めする

いくら速くても台湾製はやめた方がいい。
部品供給で一ヶ月近く待たされたし
故障も多い。寿命も短い。自分の砂１００は２年でエンジンいきました。

>136
そんな奴はおらへんやろ〜W

>>138　V125が本格的に台湾で生産しだしたのが３月だから、
平成２０年頭から故障車続出になるということ？

シＯとかキＯコとか。台湾ヤＯハも。

Ｖ125って、サイドスタンドは着いてないの??
Ｇだけかな？？

>>139
ttp://www.eonet.ne.jp/~whirlybird/v125/14/index.html

アドで皮ツナギ着てると視線が熱い熱い。
ほとんどが「ｳﾜｯ」って感じの視線。
一番視線が熱いのはｶﾞｷﾝﾁｮ。戦隊ﾋｰﾛｰ見てるような眼差しで見てくる。
歩道橋渡りきるまで釘付け。
女子には人気が無いな。ｷﾓｯって思われてるかもしれんが、それもよし。
信号待ちｽﾀｰﾄでｳｨﾘｰすると、セルシオの兄ちゃんがｽﾄｰｷﾝｸﾞしてｱﾝｺｰﾙ求めてくる。
クシタニのレーシングスーツはいろいろと目立つが悪くないもんや。

>143
いちいち晒すなボケ。
若者なら最高速求めて当たり前じゃ。
他の原チャリサイト見たことあんのか？

>>144 いろんな意味で負けるな

負けてもいいよ

>>145
コイツ笑えるｗ　>>143に事実突きつけられて逆ギレしてやがるｗｗ
素直に認めればいいのにｗ

すぐに誰だかわかるな。

>148
あ？全国組織アドレスの仲間達なめんなよ？
ここの書き込みの割合では俺達が最強やぞ。

それでDQNが大勢出てくるのか

納車した　フロントブレーキ利かないなこれ・・・
なんか対策あんの？

すまんかった。
身内の悪口は我慢ならんかった。

我慢汁

>>153
てか、自分の指摘された間違いは素直に認めろや。開き直るな。

ズーマー125、リード125、シグX、VOX125、アドV125、GSR125
これくらいのラインナップが揃えば面白くなるんだけどなぁ

現在、マフラー何入れるか検討中。。。
BEAMS SS300 カーボン
ZERO デューク
SP忠男 スーパーコンバット

どれが良いかな？どれでも良いよね？

雨の日　怖いな。

進入でちょっとスピードだして突っ込んだら
フロント滑りそうになったし
低速の立ち上がりでアクセル開けたとたんリアが滑ってこけそうになるし
やっぱ12インチタイヤ・・・・・・

>>152
１年も経てば効く様になってくるよ　

俺は10インチと17インチと26インチしか乗ったことないんだが
12インチってそんなにすげえのか？

これかっこええ

http://www.apriliatokyo.com/pgo/pmx110naked.html

爆発大人気のアドレス１２５Ｖの１０インチタイヤは外径が大きめで１２インチのタイヤと接地面積は変わりません。

１０インチのスチールホイールだからこそ２０万で買えるのであって　

もしもアルミの１２インチだったら価格が高くなり　

ここまでの大フィーバー売り上げには結びつかなかったであろう！！！！！！！

http://www.apriliatokyo.com/pgo/pmx110naked.html
これって最高速度も９２キロだしアドレスよりも重い８９キロだね　
誰が買うもんか！！！！！！！！！！

ＤＧは実測かなんかしらんが、
メーター読みマックスより低い最高速を書く。
メーター読みでは１００キロは超えると思う。

なんでわざわざ低い数値を書くのだろう？

旭のウインドシールドAD-03が近日中に新しくなるおー
上部の出っ張りを左右小さくし曲率を大きくしますってさー
待ってて良かった＾＾ｖ

>>163
こういうの見るたびに、いかにＶ125が優れてるかってのを思い知らされるな

だけどこんなメーターを純正採用して欲しいぜ〜
http://www.apriliatokyo.com/pgo/page055.html#lcn019

最近増殖してきたアドレスV125海苔って、
法規守らないつーか自制心が足りないやつ多くね？
うちの近辺で、昼間の60km/hくらいでながれてる一般道で、
縫うようにすり抜けや車線変更しまくってる奴は、近頃ほとんどアドレスV125だよ。

原付あがりが多いのかな？
俺も正直そういう走りが嫌いだとは言えないけど、
幹線道路や高速じゃなくて、なにも街中の一般道を軽くながしてる大型や四輪をぶっちぎって、
そんな得意げに走らなくてもって思うんだが。
俺も青爺海苔だけど、渋滞時にすり抜けする以外はながれに合わせてる。

>>168
アドは大型あがりが多いんじゃねーの？　
オジンが多いから２０年前はレプリカの走り屋だったんじゃねーのかい？

飛ばし屋にゆっくり走れって言っても無理だ

朝の通勤時間はマジで急いでいるのでちょっと乱暴かなって思うようなすり抜け　追い越しをするけど
普段の時は、4輪の流れにのって走り　信号で車が停車している隙に前へ行く運転をしている。

他にCB400SFに乗っているけど逆にCB400SFに乗ってるときのほうがよっぽど
飛ばすしすり抜けも気合いれてる気がする。

タイヤ替えてきた
前輪DL TT91 降臨DURO HF290
最高です！！

４００とかのバイクが全く売れてない　　アドレスは売れている

80年代中盤頃からのレプリカブームで峠でアホどもが死にまくって
90年以降はネイキッドブームで珍が暴れまわって社会のバイクに対する目が
非常に厳しくなり、以降何かと締め出されるようになった
あ、あとバブル崩壊

結論今の30後半の飛ばし屋ＤＱＮｎｏ親父どもが悪い

ＣＢＲ４００Ｆとかのバイクが全く売れてない　　アドレスは売れている

80年代中盤頃からのレプリカブームで峠でアホどもが死にまくって
90年以降はネイキッドブームで珍が暴れまわって社会のバイクに対する目が
非常に厳しくなり、以降何かと締め出されるようになった
あ、あとバブル崩壊

結論今の30後半の飛ばし屋ＤＱＮの親父どもが悪い

>>168
そんなのかわいい。うちの地域はスペ100が反対車線のど真ん中走ったりしてるぞ
ズーマー女は歩道走ってるし・・・

昔のおじんを責める前に
今１０代〜２０台のDQNと呼ばれている
トラッカーやビクスクに乗ってるチンカス共をなんとかしろ。

俺が運転する車以外の車に轢かれろ。

ＤＱＮに限ってなかなか死なないんだよな。
生きるべき人間ばかりが死んでいく。

>>176
恥を恥だと思わない奴の方がのうのうと生きれるんだと思うよ。

>>176
だから日本の株だけぜんぜん上がらない。

１００万でバイク２台購入を悩んでたものです。
とりあえず免許取りたてなので１２５Ｇを買って
一年立ったら２５０以上を考える事にしました。
アドレス情報をこれからお世話になります。

残額を書き方教室に支払えば桶

>>176
ノートよろ

確かにアドＶ海苔は、原付あがりよりレプ世代の妻子持ちとかが多いのかな。
というのも>>168で言った走りだが、
俺は通勤で四輪の日もあるんだけど、アドＶは気になるからちょっと見てしまうけど、
車線変更の合図や目視、あとカーブで鮮やかにバンクさせてる奴も多いな。
飛ばす癖に一時停止はちゃんと守ってたり、イエローカットはしないなどのこだわりがあるようにも感じるかな。
そうじゃない奴も当然いるが。

それに比べてバカスクや原付は、歩行者がいないと横断歩道よりも前に出たり、
イエローカットして前に割り込んだり、バイク海苔としてのレベルが低い奴が多いようには感じる。

どうでもええよ、そんなこと。
数年経てば別の原二に乗り換えるのもいるだろうし、
まともな海苔がV125に乗り続けるとは考えられない。

俺の地域はバイクが多い！！　

いつでもシグナルグランプリだ！！

信号待ちで俺のアドＧが先頭なのに

後からきた５０の原チャリスクーターが俺の前に出て停車するのは勘弁してくれ。

横断歩道を越えて止まっても俺様に抜かれるだけだぜ〜！！！！！！

スレを思っての変心にﾜﾛﾀｗ

安くて速いってことでDQNが群るのは仕方ないね。

巨人ファンです…。
とうとう阪神に追い抜かれました…。
巨人ファンです…。
後ろを見れば、中日とヤクルトがせまっています…。巨人ファンです…。
もう投手陣は限界です…。巨人ファンです…。
打線が打っても打っても、投手が打たれます…。
巨人ファンです…。
正直、阪神のリリーフ陣がうらやましいです…。
巨人ファンです…。
先発陣は阪神と同じくらいと思いたいです…。
巨人ファンです…。
視聴率がとれません！
巨人ファンです…。
巨人ファンです…。
巨人ファンです…。
巨人ファンです…。

余裕で１００キロ出るぜ〜！！！！！！！！！！
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/up0147.avi.html

速い　速い！！　　速すぎてウンコ漏らしそうだ！！！！！！！！
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/up0147.avi

↑とりあえずうんこ漏らせ

>>188
直リンすんな

初心者入ります・・・。
電車通勤やめて125Vを購入しようと思ってます。
通勤用に考えてるんですが、110と比べて頼りなさそうというか、
安定感がなさそうというか、国道メインなので正直どっちにするか迷ってます。

店で見た感じでは原付とほとんど変わらないし（すり抜けは便利だと思いますが）
メットインスペースも110に比べるとかなり狭いし・・。

やはり110の新車在庫はないと店員さんには言われたのですが、
中古でも110に乗るべきか悩んでます。

原付に学生時代乗っていただけなので、バイクの知識はほとんどありません。
先輩方の意見をお聞かせいただけないでしょうか。よろしくお願いします。

国道何号線？

２号線です。２車線で車だと100近くまで出すとこもあります。
郊外から市街中心部へと入ります。

>>193
１００出す国道なら、250ＣＣ以上じゃないと何乗っても怖いと思うよ。

１００近い速度で流れていたらV125でもアド110でも辛い。
二者択一なら、新車で買えて燃費も良いV125にしとけ。

確かにそうですね。ただ、市街中心部では逆に軽さも必要になってくるので、
割り切って小型を購入しようと思いました。

コマジェＦＩなら最高速はＧＰＳ実測で
１１５くらいまで出るので100巡航は可能だよ。

>>196
そろそろメール欄にsageと入れてみないか？

>>197
マジェスティは確かに惹かれたんですが、メンテが不安なので候補から外しました。
>>195
アド110を新車で購入するのはほぼ無理と考えてＯＫでしょうか？

保守するぜ〜

>>199
福岡、埼玉、多摩にならあるかもしれない。

うん。確かにコマジェの安定性、最高速度は原2ATでは群を抜いてる。

下道全域をまったり快適に→コマジェ
バイパスは無理でも市街地を飛ばすなら→V125

全車が100Km/h出す訳じゃあるまいし、適切なところで急いでいるのを先に行かせれば良いだけ。
スクタなんかで頑張られたら後ろが迷惑、クラッシュされたらなお更迷惑。
尻ひっぱたかれて頑張り続けたところで誰も誉めてくれない。（ｗ

【 ＢＵＲＧＭＡＮ(バーグマン)１２５／２００】

>>191

安定感無さそうってのはその通り。

>>204
これって国内では販売されないだろ？？

>>191
V125に試乗してみるといい
ちょっと走れば普通満足できるだろうし、それで満足できないなら止めた方が良い
ほとんど250cc以上に乗った経験者の多くが満足できる乗り味
これで満足できないなら250cc以上を薦める

おまえらまだ最速とか言ってんのかよハゲ

>>207　恐らく６、７年前に原付に乗ってただけの人に向かって何ぶっこいてんですか。（ｗ

免許があるかどうかもこれまでの情報では怪しいのだが。

つい二週間前に普通二輪とりました。
小型でもよかったんですけど教習料金がほとんど変わらなかったので。

>>191
初心者だけどアドレス110にはお詳しいですのですね

>>211　そうなんだ。安いし無理な運転しないならV125でええんでないの。
漏れは四国からしまなみ街道通って関東に戻る時に通っただけだな、国道２号は。
しかし、初期のV125スレと比べると、まるっきり馬鹿の巣窟になっちまったね。

アドＧは小さいけど思ったより安定感があるな。ただし、法定速度を超えるとやっぱり
コワいけど・・・

通勤に使うならV125にしといた方がいい
燃費もいいし新車で買った方が絶対いい
高速度での安定性なんかはどっちも250と比べればドングリの(ry
だから、250cc以上を買うべき

>>211
小型クラスなら無理に中古アド１１０にしなくても
新車Ｖ１２５で十分ではないか。
時速１００キロ近い速さで流れる国道で安定した走りができて
しかもコンパクトなバイクがいいというのなら
イタ車の２００ｃｃクラスしかないと思われ。

アドレスにあう10インチのアルミホイールって無いの？
社外で無いなら、何かの純正流用とか…

>>217
お前のアドレスにはどんなホイルが付いとるんじゃ？

>>216
＞時速１００キロ近い速さで流れる国道で安定した走りができて

つまりはこういうのが信者かｗ
コマジェスレなら問題ない発言だがV125じゃ無理無理ｗｗｗｗｗｗｗ

>>211
110にしたほうがいいよ。V125は優等生すぎて少し退屈に感じるオレがいる。

>>218
プレスの鉄ホイールがダサくって。
軽いアルミとかないかなって思ってます。

また100キロとか抜かしてるハゲがいるな

この程度のバイクで100とか出すなよハゲ

>>219
つまりはこういうのがコマジェ信者かｗ
自分の言いたいことが先走って、文章の流れも読めなくなってしまう、と。
時速100�`で走るならイタ車200cc、と書いてあるぞ＞どうみても

>>223
実際、高速走行時の走行安定性や最高速はコマジェのほうが上なんだからそこは認めざるをえないだろ。
出足の加速だけはＶ１２５のほうが上なんだからいいじゃないか。

>>219
日本語の読めないお子様わろたｗ

>>219
日本語に不自由でいらっしゃるのね、リアルに。

>>219は台湾ヤマハのひとか

>>219は中卒

>>211
みんな最初は初心者
オレは約25年前に（当時の）中型免許を取ったけど懐かしいな
免許を取って以来ずっと色々なバイクに乗り続けてるけど、楽しさと言う点では原二が一番だ
ずっとバイクが好きでい続けられるよう、運転には気をつけろよ

軽いアルミホイールは純正流用では存在しない4。
当然だが計ったらペラペラ鉄ホイールの方が軽い。

警察が採用してるアドって埼玉と宮城だけなの？

>>231
だれかアップしてよーう！

埼玉県内と宮城県内で毎度、警察が乗ってるアドレスを見るんだけど写真撮るチャンスがないのよね　

その県では海苔からも警察からも、「50cc原付と紛らわしい」てな苦情があって、
懐柔する意味も込めて激安で納入していると思われ。
誇らしく思うことでもないし、怪しいことすると怒られるぞ。

>>219

反論はまだですか？。

今はほとんどの県がアドＶだろ？

>>231
栃木も。今月の後方の表紙に載ってる

×後方
○広報

栃木でも白バイ隊員が白いアドレスＶ１２５Ｇに乗ってるのか〜　こりゃ恐怖だな　

>>239
無印な予感

>>191
１１０からＶ１２５に乗り換えたけど
見た目、メットインは１１０の方が圧倒的に良いけど
エンジンの振動が大きくて疲れるかも。乗車姿勢も
いまいちだった、俺には。

あと実際の使い勝手はＶ１２５の方が考えて作ってあるよ。
スロットルの反応も素直で乗りやすい。
１１０は見た目で愛着が沸いたけど、Ｖ１２５は機能性に
愛着が沸いてるｗ

>>235
そろそろ来るんじゃね？　日付変わったしｗ

先週末のお彼岸に千葉の片田舎に帰省しました。
妻は「気疲れするからイヤ。一人で行けば」といつも通りの冷淡な反応。
少々へこんだものの、一人の週末をエンジョイしようと切り替えました。
燃料代・高速代を節約したいし秋の交通安全運動中であまり飛ばせないので
V125で往復約200kmをマッタリ行くことにしました。
都内は予想通り白バイだらけで大渋滞。
V125だと車線をあまりハミ出さすにスリ抜けできるのでストレスフリーです。
豊洲で行列のできてるラーメン屋を発見、とっても美味い大正解！
ルート357で千葉に入ったら、ようやく白バイが影を潜めたので全開モード
いい年こいて、リードやシグナスと競争っぽくなってしまいました。
（ちなみにランナー125にはまったく歯が立ちませんでした）
結構飛ばしましたが100�q走っても燃料は３分の２弱残っています。
実家のすぐ近くまで着いてからコンビニのイートインコーナーでコーヒーブレイク、
充実した下道ツーリングを思い出しつつ、店の外に停めた青爺を眺めていました。

その時、背後から涼しい声が響きました。
「もしかして○○君？、わたし分かる？」
勿論すぐ分かりました。１０数年ぶりの再会中学時代の同級生が立っていたのです。
当時多分両想いだったのですが、お互いにウブで言い出せぬまま友達以上恋人未満で
終わってしまったあのほろ苦い後悔、懐かしい思い出がフツフツと蘇ってきました。
彼女はあのころの瑞々しい可愛さを保ちつつ艶かしい色気を身にまとっていました。

最初はお互いにハニカミながらも会話ははじまりました。
私たち以外に客はいなくてすぐに二人の距離は縮まりました。
偶然にも隣の杉並区に住んでいること
二人とも結婚しているもののあまり伴侶と上手くいっていないこと
だから今日も一人で帰省していることなどかなり共通する境遇をもち
日常の生活への満たされぬ想いとドラマっぽい偶然の出会いがもたらす高揚感、
甘酸っぱいノスタルジーなどがごちゃ混ぜになって
目と目が絡み合うようないい雰囲気に成っていきました。

場所を変えてゆっくり話をしようということになり店を出ました。
店の駐車場には彼女のアクセラとオレの青爺
「それにしても凄い色のスクーターね。ああTOMクンのお父さんチョットヤンキー入ってたもんね」
「い、いやこれは俺のだよ、ほら武蔵野市のナンバーだろ」
彼女を見ると一瞬眉をひそめたように見えました。
「まさか東京からこんなチッチャイので来たの？」
そういう声には「貧乏くさい、頭悪そう」という呆れた感じが含まれてるような気がしました…
もうそこからは空回りの連続でした。V125はあくまでゲタであること、
趣味のクルマやバイクは別にあるということをさり気なく会話に入れて、
あえてV125で２時間かけて走ってくるお茶目な人間であることを必死にアピール。
しかしそれまで潤んでいた彼女の瞳はみるみる醒めていきます。
奮闘むなしく彼女は用事があるからと言って帰っていきました。
一応メアドは交換しましたが・・・

あの盛り上がりで一気に決められなきゃもうチャンスないよなあ。
ZZR1400ならそのままタンデムでツーリングだったのに
BMW（４輪）だったらラブホ直行まであったよなあ・・・
なんで青爺なんかで来ちまったのだろう。
家で呆けたようにしていると携帯に彼女からメールが来ました。

妄想おつ

「TOMクン今日はホントに楽しかったよ。
ホントはバイパスでスクーターに乗ってるTOMを見かけて多分そうだと思ったから
コンビニまで追いかけてきたの。声かける時、久しぶりにドキドキしたんだよ。
それにしても相変わらず無茶するよ。あんなスクーターで東京から来るなんて。
心配だから成田山で交通安全のお守り買いにいったんだ。
でもやっぱり危ないよ・・・
だから私のクルマで一緒に帰らない？」

また全開でコンビニに向かい今度はコンドーム購入
少しも迷うことなく青爺は実家に放置してきました。

「ごめんなアドレス
お前に乗って来なければこの出会いは多分なかったていうのにな。
でもしばらく週末はデートで忙しいから取りに行けないよ」

最後にこれだけは断言する。このバイク女受け性能では最低ランクだ

感動したかも・・・

わっふる！わっふる！

>>246
だから俺が再三いってるだろうよ。ミラーシールドで顔隠して乗れ。
俺も乗ってるところを第３者に見られたくない。

ちょっと面白かった件について。

恋愛スレかと思わずスレタイを確認しちまった件について

全米が泣いた

くだらねーと思ったけどこの長文嫌いじゃないな。
うざく感じない。むしろ俺がうざい。しねばいいのに。

俺もあるあるあるｗｗｗｗｗちょｔｗｗｗｗｗｗｗｗｗねーよｗｗｗｗｱﾎｽｗｗｗ

Tomよりも割り込んだ>>242がウザイ件について

>>253
ｲ�`

>>246

おもしろく読ませてもらった。確かに、艶気の話になりゃ、
V125はむかねーわな。
でもさ、
十数年ぶりに会った同級生に再会して、ふけた同級生を見て
もちょっと萌えねーなぁ、正直オレなら興ざめ引いてしまう。
よっか、もっとぴちぴちGAL（せめて20代）でなきゃな〜
コンドームかうより、DVD買いに走るぜ。
やっぱ、新鮮第一よんｗ

あぼ〜んって便利だぜ。

>>255

割り込んだのは>>244なのに、>>255=>>219はよっぽど悔しかったんだな。

>>259
あ、割り込みは>>245だったな

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　　　　●　　　　　　　　　●　　 　　　　　　　 ●　　ｴｰﾃﾞﾙﾜｰｲｽ ｴｰﾃﾞﾙﾜｰｲｽ
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　　　　　 　　●　　　　● ●　　 　　 ●＿＿　____,,,... --‐'''^~ 　　ヽ 　　゛゛:ヽ
　　　　　　　　　●　 ●　　 　●　 ●:::::::::....:""""　　・　　　　・　　. ＼::.　　 丿
　　　　　　　　　　● ●　　　　● ●::::::::::::::::::: 　　　　　 ・　　....:::::::彡''ﾍ::::／
　　　　　　　　　　　●　　　　　　 ●:::::::::::::::::::::::::::::;;;;;,, ---‐'' "^~
　　　　　　　　　　　　●●●●●-‐‐ ''^~

挨拶禁止

クソスレ万歳

なんたってココはクソしかいないからな　

↑オマエが代表筆頭だな

↑オマエが代表筆頭だな

真面目にV125の話しろやー！


パンチパーマで。。

>>257
はぁ？２０代ってもうおばさんじゃんｗ
女子中学生くらいのおっぱいが膨らみ始めたころの
あどけない美少女を食いたいよおれは。

アドレスを通勤通学で使ってる人は雨の日も乗ってるの？
田舎なんだけど朝の渋滞が酷くてアドレス買おうか迷ってます。

>>269
雨の日は誰もアドレスなんか乗らないよ　　
みんな自家用四輪車所有してるし　
俺も気分転換にバスや地下鉄も利用する。　
雨の日は渋滞が激しいから電車って便利だ。

雨が降ろうが雪が降ろうがアドレスだよ
アドレスのようなスクータータイプにはジャケットの雨具ではダメ
何故なら上半身についた雨がジャケットの裾から垂れてきて
自重で凹んだシートに溜まりパンツにまで浸蝕してくる
例え高いレインパンツを履いていても
そこでポンチョ型のレインコートを羽織る、すると上半身について垂れた雨がヒザ下に垂れてウマー
つまり、ポンチョ＋レインパンツ＋長靴

すり抜け不可な程の狭い田舎道通勤ならアドレス選ぶ理由はない。
俺は田舎道通勤だけどアドレスの形が気に入ったから買ったぉ。

雨の日も雪の日も雷の日も台風の日もバイクで走ってます。

雨の日にのるとあっという間に錆びるぞ。
鈴菌のバイクは錆びがデフォだからな。

雨の日は電車。アドはカバーかけてます。

俺が勤めてる会社が入ってるビルの駐輪場には俺の他にV125が5台停まってる。
晴れた日は自転車やら原付やら二輪やらで大混雑だがひとたび雨が降るとガラガラ。
だがV125だけは雨の日も風の日もいつも5台揃ってる。
さすがだぜお前ら

>>275
漢の５台だな。

よしよし、ちゃんとV125の話をしているな。

パンチパーマで。。

氏ね

アドレスが明日納車。

今まで乗ってた原付登録を廃止して処分してもらう
+
４年の自賠責保険
+
上限ありの自分と相手に保障ありの保険１年分
+
１５リットルまでのオイル交換
で
２６万１千円だった

15リットルって

オイル交換１５回か？　　ｲﾗﾈーな

>>279
バロンでアドＧ206000円。
おれあした注文に行くよ

リアキャリア付けると雨具も上着もメットとは別に収納できてｲｲね。こりゃ便利

リアキャリア→リアボックスの間違い

雨の日に乗っても洗車すれば錆びない？

キャリアとボックスて違うのか？

キャリア＝荷台
ボックス＝箱
荷台に雨具や上着を縛りつけて運ぶってことなら>>283でも間違いはない

>>287
�d、どうもキャリアて言われるとBOXが頭に浮かぶよ。
オク見ててもキャリアのカテゴリにBOXあるしさ、、
おれ、しねばいいのに

今日、プラグの焼け具合をみようと外したんだが、
今度手で締めようとしても、うまく入らなくて大変だったよ。
１０分くらいグリグリ格闘してみたもののうまく入らず、
このままネジ穴まで潰しちゃったら最悪だと考え、
プラグを取り付けるために、キャリア、シート、カウル、サイドモールまで外すはめに。
なんとか無事に納まったが、外装がついてる状態だと角度がわかりにくいな。

>>288
じゃあ、本当に死ねよ。口だけいってないで実行に移せ。
口だけ野郎はウザイ。

>>290を穀す

俺は足元の板を外し視界を確保し、タイヤ側から手を回してレンチを突っ込んでる
足元のプレートのところから手を突っ込んだらにっちもさっちもいかなくなって
この方法を編み出した

ガス欠するまで乗って白い部分の上まで給油したら
6.76リットル入った。

今年こそグリップヒーターつけようと思うんだけど
なんかお勧めありますか?
かるくググって見たけどグリップにまきつけるヤツしか選択肢がなさそう

>>289
最初オレも悩んだな。
で、考え出したのはプラグレンチ（フレキシブルジョイントの奴）の根元に
ガムテープを巻いて或る程度自由を殺しとく。
メンテナンスリッドからレンチを支えて小さい穴から突っ込んでいけば楽に入ったよ。

足元のプレート外しただけで、苦労しないでプラグ交換できたような気が…？。

>>294
去年話題になったぞ。
KOSO製グリップヒーターが好評だった。俺も装着してる。
グリップエンドの突起を削らないと入らないからバイク屋泣かせだ

>>294
俺は1年前からデイトナのミニをつけてるよ
今期は早くも昨日から使い出した

みんなオイル交換て何�`でしてる？

>>299
2000�`

二千ｷﾛか。


ありがとう

>>297、298
アリガト　参考にさせていただきます。

>>289
専用のT字で先が動く工具かいました、

なんかさー　くだらない話し　てか意味の無い論争多くねー？
リッターバイクと比較したり、MT車と比較したり･･･
あげくの果てには４輪と比較したり･･･

じゃあ下らんこと書かないで為になる話ふれよ、バーカ。

つーか最近の流れは
●アドレスは非モテ系
●キャリア＋箱が便利
●プラグ外しは工夫
●グリップヒーターはKOSO、デイトナ
いい話だらけじゃん。

>>304

>●アドレスは非モテ系
じゃこのスレ来るな

>●キャリア＋箱が便利
当たり前だろ

>●プラグ外しは工夫
最近の4stバイクなんだから当たり前だろ

>●グリップヒーターはKOSO、デイトナ
そんなジジイクサイもん付けんな

ハンドルカバーは?

みんなオイル交換をなんでやってるの？

>>307
オイルが痛む＆減るから

>>307
劣化したオイルがトラブルの元になるから。

んじゃ新車なのにタイヤやマフラーを別の物に交換するのはどうしてなの？

>>310
「坊やだからさ。」

>>310
世の中の消費拡大に役立とうという意気込み

>>310
新車のタイヤやマフラーが嫌いだから

みんな改造が大好きなんだね〜

夜になったら寒いからストーブに入れる灯油を買いに行ってくるよ　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060927193117.jpg

67N5nadaがバカなのは理解した

0〜60km/h：5.5秒
0〜70km/h：7.9秒
0〜80km/h：10.6秒
0〜90km/h：16.1秒
http://05150310.seesaa.net/archives/20060624.html

これまじかｗｗｗうすうす気付いてたけど速いのは体感だけじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

誰か構ってやれよ。俺は触りたくないけど。

これで二ケツしたことありますか？
あったら感想きかせてください。

>>314
スマン。このアドレスって日本製のかぃ？

フレームがグレーだから日本製だろう
つか、合成だろ

>>314は去年の冬の写真じゃないかと。
何気に見た覚えが。

トリニダードトバゴです。

>>321
目にタコが出来るくらい見た
去年の写真だ
またこの季節がやってきたか

318>
ブレーキ利かない。

「イエローカット」ってなんですか？
直訳すると「黄色切り」？

>>325
道路を眺めてきな

まあ普通に考えれば黄色の車線（はみ出し禁止）のことだと思うよ

イエローは黄色いセンターラインのこと
あとは免許持っていればわかるよね。

325です。
ひょっとして、ハミ出し禁止の道路でハメ出し
をするってことですか。
ありがとうございました。やっと分かりました。
もやもやがはれました。

ハメ出し・・・これは・・・



　　　　　新　し　い　ハ　メ　方　で　す　ね

空冷で排ガス規制クリアできるの？
2008年の夏まででしょ。

ヒント；これから発売される新車

バーディー・レッツもそうだけど・・・
もし無理なら水冷にしてるよな。

FIとマフラーで逝けるのか？
SR400は無理そうだけど。

>>331
ヒント
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829/01.pdf

気になるのはパワーロスだな。
どれくらいの馬力ダウンになるのか...
まあ、パワーロスはなにもV125に限ったことじゃなく、
二輪全体がそうなるわけだから、まあしょうがないか。

スズキのことだから、またキーホルダーかゴジラロックで
ごまかすんだろな...ｗ

>>318
タンデムしたことがあります。
個人的には快適と言うより快感でした。

>>336
>二輪全体がそうなるわけだから、まあしょうがないか。
スズキ以外のメーカーはどうやって誤魔化すんだろうね。

ところで、ゴジラロックって俺も赤男爵で新車購入時にもらったが、赤男爵以外でもゴジラロックを配っているのですか？
もしかして、こえれってスズキが配っているの？

なぜかみんなもらっているみたいだが、どう考えてもアドレスには邪魔物だよね。

>>331
自分のアドレスのＣＯ値だけ計ったことがあるが、始動直後の冷間時で2.0から1.2％
軽く暖気した後だと0.2％位だった（アイドリング時）

ちょっと質問していいですかね。
今度アドレスＶ１２５Ｇを買おうとしてます。今までＤｉｏでした。
アドレスはＤｉｏより４，５ｃｍもシートが高いそうです。
でもどうしても乗りたい。
ちなみに私は152ｃｍ５０キロです。
アンコ抜きを考えてますが、他に方法はありますか？
ちなみにアンコ抜きでは何ｃｍくらいさがるでしょうか。

後輪にゴジラでアースロックしてる
Ｖ１２５見ると笑えるｗ
てか、ほほえましい

>>339
ゴジラロックは去年の８月からスズキが配ってるからどこのショップでも
アド購入者に配られる。俺は赤い純正Ｕ字ロックもタダでもらったよ

>>341
アド純正シートは厚いから５センチはアンコ抜き出来ると思うけど格好悪くなりそうだずら　

>>341
> アンコ抜きを考えてますが、他に方法はありますか？
ヒールが高めの靴にしたらいいんじゃないの？
スクーターだから危なくない

>>339
メットインに入れるとスペースなくなるからな
家とかに置いとくもんだねアレは

メットインペースに入れておく場合で
荷物をメットインに入れてゴジラ入らない〜ってときは
首からかけてるもアバンギャルドでいいかもだが。

>>339
俺も購入時にメーカーサービスですって言われたけど、邪魔なので辞退した。
純正アクセサリーにあるU字ロックを買ってたからだったし、V125Gだから
アラームもついているので。

>>318
市内をトコトコ走る分には無問題
オンニャの子が後ろなら背中にプヨプヨとした感触を味わえる

爆走や長距離は出来ない
４０�`/h以上はブレーキが不安で出せない

ＭＣしたら購入考えてます。
ＭＣはいつごろでしょうか。

水冷化したりして？

２ケツとき後ろの人は何につかまるんですか？

片道２０キロの通勤用にアドレスを買いました。
これから頑張ってもらおう。

もう寝ろよなー！

パンチパーマで。。

パンチパ−マ男に興味津々だ
なかなかいいタイミングで出現するな

3スレ前からずっと見てますが


パンチパーマってなんですか？未だに分かりません

アドレスV125Gを購入検討中です。
現在ZX-6Rに乗っていますが、土日しか乗れず・・・。
そこで通勤に125ccスクを購入しようと思っています。資金は24万円（任意保険は別）です。
通勤ですので、そこまで飛ばしたりしませんし割り切っています。
黒？がすごくかっこよかったのですが、乗り出しっていくらくらいですか？赤男爵に今度行こうと思っています。
燃費がすごくいいらしいのですごい期待しています。
今までは通勤で250のマルチに乗ってましたが、燃費がリッター当たり20弱・・・。

俺は黒Gが
自賠責4年　盗難保険1年
で254000でした。
サービスでゴジラロックとディスクロック貰いました

>>356
速レスさんくすです。
私は自賠責は2年でやってみます。
盗難保険は高そうなのでやめておきます。
これで24万くらいで買えますかね？
ゴジラロック＆ディスクロック・・・両方持ってるｗ
赤男爵は辞めたほうがいいですかね？
あ、V125Gの盗難率？ってどうなんですか？
かなりの人気車種だからやっぱ盗難されやすいのですか？
ちなみに都内です。通勤で停める駐車場はかなり安全な場所なのでロック系統＆アラームでOKだと思います。

１年の盗難保険はスズキの方から付いてくるよ

>>357
私は赤男爵で買ってないですよ。
ゴジラロックはスズキのオマケだからどこでももらえるはずです
ディスクロックはそこのサービスでした。

>>358
まじで？スズキと提携した保険だったみたいだったけど別に5千円取られたよ。

あと、燃費ですが買ったばかりなので分かりませんｗ
色々ネット見た感じだと

25kmー30km 1割
30kmー35km 3割
35kmー40km 3割
40kmー45km 　2割
45kmー50km 0.5割

って感じ？

>>359
そんなもんじゃない？
大体町乗りで30km-35km
プチツーで35km-
ロンツーで40km-

って感じかな。
冬になると全体的に-3kmぐらいおちる

>>269

ちと遅いレスだが、俺も雨が降ろうが雪が降ろうが台風だろうがアドで通勤。

車も持ってたけど通勤以外にほとんど利用しないし、嫁も車を持ってるので
俺のほうの車は処分。最初は雨の日やだなぁって思ったけど慣れるとどうってことないよ。
嫁とタンデムしてコンビニ行ったり、スーパーに買い物行ったりするにも使ってる。
アド最高！

アドレスでツーリングなんて驚きだ。
別に馬鹿にしてるわけじゃないんだが、キャンプとかしてる人もいるのかな？
アドレスのみのツーリングクラブとかてあるの？

俺来月からアドでツーリングいくよ。
キャンプ、しかも２ケツ。
一人ならメインの大型で行くが、二人乗りになると荷物が極端に積めなくなる為アドで行く。
スクーターは結構、いやかなり荷物詰める。
ﾒｯﾄｲﾝ&ﾘｱﾎﾞｯｸｽに着替えやら食料品、消耗品。全般的に軽い物。
箱の上に銀マット載せてネットで固定。
銀マットをヘッドライトに上のとこに乗せて、ミラーで固定すると箱の上がさらに使える。
フロアパネルにテントやらキャンプ用具等、重い物。
バスケットに地図等。
ｼｶﾞｰｿｹｯﾄから電源とって携帯＆シェーバー充電。
アドレス２ケツキャンプツーリングなんてかなりの馬鹿だと思うが、経費の安さは魅力的。

友達のアドレス試乗させてもらったよ〜　中速からの伸びがいいねぇ〜ヽ(^o^)丿
ほんとに軽るいし・・・

ジャパネットでも販売すればいいのにぃねっＧＩＶＩのボックスセットで！！

　　　　　金利手数料３０回までジャパネットが負担します♪

そのアドレスV125で、10月7･8日に茨城県ひたちなか市で開催する、全国白バイ安全運転競技大会に行かないかい！

アドv125の燃費っておもれーな。
巡航速度が60〜70�`の時の燃費と30〜40の時の
燃費がほとんど変わらん。

どっちも、35�`前後だったよん。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　Ｊ
　彡､　　　|∪|　　 |　
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

その程度で悩むなよｗクマのくせにｗ

V125Gが走行距離5万�`達成したすた祝！

>>364
0〜60km/h：5.5秒
0〜70km/h：7.9秒
0〜80km/h：10.6秒
0〜90km/h：16.1秒

どう見ても音だけで全く加速できてません。よくある原二ATの範疇です。

>>369
メーター写真画像うｐしろ。でないと誰も信用しないぞ。

女がよ「ゆうちゃんと同じアドレス欲しい」ってねだるから秋葉原行ったわけよ、
するとよ駅降りた瞬間からすでに臭い童貞臭放つｷﾓｵﾀばかりなわけよ。
しかもそいつら俺の女を舐める用に見てくるんだべ。
もうこの時点で彼女怯えちゃってんのよ。で、俺も軽くリミット解除って感じ？
一人のデブにｶﾞﾝくれてやったら目逸らして逃げてやんのｗｗｗｗ
「超ダセーｗｗ」って彼女と爆笑してたらよ、さっきのデブが仲間ののデブとこっち指差して笑ってんのよ、
もう俺その時点で頭きちゃってよー、「何だべ？やるべが？あ？」って聞くとそいつ、
「何ですか・・・何もないです」ってあきらか俺のオーラにビビッテルのねｗｗ
それで何もなかたっかの様に逃走しようとしてるのｗｗｗ
で、俺は後ろからそいつの頭掴んでチョーパン→フックのコンボでそいつお釈迦。
周りのやつはそのデブおいて逃走ｗｗｗｗｗｗ超おもしろかった
あ、俺先輩にボクシング習ってるから、素人よりかなり強いしｗｗ
パンチングマシーンでも200とか余裕で超えるし。

その後に別のオタどもはビビって俺の事避けて歩いてたｗｗｗｗ
ヒキオタデブって超ダセーなｗｗ

来週納車なんですが純正ロックがついてこなくて
ゴジラロックのみにしたのですが
股間についてるロック掛けるフックに丸めて掛けておく事ってできます？

>>341
バイクは片足つけば問題ないかと。軽いんで最悪つま先だけでも大丈夫
これからの季節、ブーツというのもありですね。
Ｄioはどんな感じでした？
>>355
俺も250マルチ乗ってましたがマルチからなら、
速く走ろうとしなければ逆に加速が楽に感じられると思います。
6Ｒ持ってるなら250マルチよりＶ125の方が絶対に使い勝手いいですよ

>>374
Ｄｉｏは片足べったりして、もう片方は車体に乗ってました。
それでも車体が傾くようなことはありませんでした。
確かにヒール履けば少しは届くかもしれませんが、季節が季節ですし。
今朝、出勤前にアドレスＶ１２５Ｇをたまたまみたのですが、やはり大きく見えます。
というか、シートが高い！やっぱりあきらめようかな。
つま先だけ届いても何か危ないような気がします。

無印の方がＧより３キロ軽いから燃費も加速も良いのかな？同じ人間が同じ乗り方で比較したらどうなるのかな？

10日くらい乗ってないんですが、バッテリあがってないか心配。

GIVI何ﾘｯﾄﾙ買っていいか迷う
実物見たことないし検討つかん
39ﾘｯﾄﾙのデザインがいいんだがでかすぎかな？

>>378
すり抜けをあまりしないんだったら大きいほうが良いよ

>>377
豪雪地帯の寒冷地の真冬でも４ヶ月乗れないでほったらかしでも無問題だよ　

>>373
ゴジラは足元に付かないと思う。リアキャリアに巻き付けておk

今まで2stの原付しか乗ったことがなかったんですけど、最近アドに乗り換えました。
日常的なことなんですが、走っていて下り坂にさしかかった時、
スロットルをまわさない状態で降りて行くと、
エンブレが効いたあと、カムチェーンの惰力（？）で走りますよね。
新聞配達のカブでよく聞くような音。
そこから平地になるにつれて、スピードが落ちるため今度はスロットルをまわすんですけど、
転がしてる状態から負荷がかかるため、一瞬回転に逆らうように体感でガツンとなります。

こういう乗り方は普通にしていていいものなんでしょうか？
なんかエンジンを痛めているような気がして、心配になってます。
エンジンの仕組みとかがかなり無知なため、うまく説明できてないかもしれませんが、
よろしくおねがいします。

>>374
ﾃﾞﾌﾞ退散後、ﾔﾝｷ-登場のとこから続きｷﾎﾞﾝ

バイクの盗難って、そんなに多いの??

>>375
V125のりってマジでチビばっかかｗｗ
V125なんかで足が届かないとか超ウケルｗｗ

１８１センチの俺からしたら哀れすぎて
できることなら、身長少しくらいわけてあげたいくらいだよ。

デブがミニバイ乗ってると笑えるよな

デブがバイクの時点でカコワルイ

>>378
39リットルのGIVI買ったよ。サイズは35リットルと大差ないんだけど
デザイン（リフレクターが巨大）のせいか大きく見える。
見た目的にはギリギリアウトって感じかな。まあ見慣れればOK
ちなみにキャリアが細いので付属品だとちゃんと固定できなかった。
短めのボルト（20mm）もしくは貫通のナットが必要でした。
幅的はすり抜けには問題ありません。アミダで倒しこみながら抜ける時
リアが長いのでヒットしないように注意した方がいいかもね。
特に重たいものを積むとかなり振られるので注意してください。

プラグの熱価を変えて、CH6HSAかCR6HIXにしようかと迷っているんだけど、誰か使ってない?

CR6HSAの間違いね

>>378
39L（E20NやE370）程度の幅ならすり抜けの邪魔になることはないよ。
小さい箱買ってしばらくすると「大きい方が良かった」と思うから、
39Lは丁度いい感じだと思うよ。

>>385
女相手に身長自慢ですか
つか、お前>>319だろ

間違えた>>219だ

又間違えてた。
CH7HSAかCR7HIX

契約してきました＾＾
V125Gのグレーで自賠責2年・盗難保険プレゼント（9月30日までのキャンペーン）で23万5千円。
登録は自分でやるので、代行料カットです。
いやぁ楽しみ。
来週には納車です。

>>392
そいつ、日本語理解できないんだからそっとしといてやろうよ

>>382
カムチェーンじゃなくて遠心クラッチがフリーになった後に惰性で進んで
再加速時にショックがくるのは当たり前なので気にしないように。
その程度で壊れたりしないよ。

>>395
高くないか？
俺は自賠責５年で228000円だったぞ。

盗難保険入ってないけどorz

>>398
7000円くらい誤差だろｗ
地域もあるし

>>398
どこの地域ですか？
自分は神奈川なので安くまけてくれる店が無い・・・。

アドレスＧ１２５Ｖ
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　　　　　　　　　＼ 　__／　/＼　 ＿/　｜　 ___/　｜　　　　_＿/ 　/ ／／
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　　　　/⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ))　　　 　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ 　　　　
　　（　　　从　　　　ノ.ノ 　 　 ,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡 　　　　　＿_ -──‐-､,.._　
　　　( .／ ￣￣￣￣＼ 　　　ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡　　 　　 i:::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::ヽ
　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.　　ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡　 　　/::::::::|　 -─‐- 　 |::::::ヽ
　　　|::::._＿＿＿､_　 _,＿_)　 ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡　　　　|:::::::/ ,-‐　Ll　‐-､ヾ::::::l
　　（∂:￣￣| ・ー |=|・ー |　 ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　 　　ヽ;;/　,━　　　━､　ヽ;;/
　　　（　　（　　￣ )・・(￣ i 　　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡　　　 　　（(（　　　. / ＼　　　 ）)）　　
　　　ヘ＼　 　.._.　)3( .._丿 　　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　　　 ヽi　ヽ ﾉ(､__,ノヽ /　i_/　
　／　　＼ヽ　＿二__ノ|＼ 　　　ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　　　　　　　＼ < ｰ＝‐ >ﾉ /
/⌒ヽ. 　　＼__／＼i／＼_|　　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　.　　　　／::|｀─-─´.|::＼　
|　　　ヽ　　　　　　　＼o　＼　　　 ,.|＼､　 　　' ／|､ 　　　　　　　_／i :::::|.／□＼, |::::::|＼_
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>>399

>>395自賠責２年
>>398自賠責５年

まぁそんなに変わらないか

普段車が100�`くらい出して飛ばしてる有料道路で全開V100がいたので軽くバトルってみた。
当方旧型シグナス125D軽チューン乗車。

出だしはやはりV100のが若干10Mくらいスルスルと先行する。

自分のシグDは走行5万でWR 15 →　12G + クラッチスプリング少し強めと
ノーマルより若干低・中即ダッシュがいいくらいのもの。
車体は115ｋｇと重いが規制が緩やかだった頃のだから現行のより元気に走る。
中速ではこちらに分があり、70くらいから追いつき並んでジワジワ引き離しにかかる。

しかし110�`近辺の最高速ではどちらも伸びが限界でほぼ並走みたいなもん。

向こうは駆動系など弄ってるかどうかわからんが、エンジンパワーは大して違いがないと思われ
やはり車体の軽さが走りの違いとなったという印象。

後ろから見てスピード出してもV100のサスは結構吸収性がよく安定してたのが印象的。
しかしいかんせん車の流れの中では50と全く変わらない車格がネックで、
一般人は最初50として認識し対峙するので危険度もあるなと思いました。

80以上の流れの道では乗りたくない車種だけど意外と走るなという印象持ちました。

　おわり

↑　間違いごめん　V100 → V125

>>403
くだらねー　死ねや　カス　

>>385
ヒールは、季節柄もう履かないって言ってるんだから、女じゃないの？
まぁ、平均身長から言えば、152cmは女でも小さい方だけどな。

すでにガイシュツだったね…失礼。。

>>385＝>>219は食い付けるエサを探して常にスレをチェックしてるんだろう。
で、食い付けそうなエサを見つけると、
よく読みもしないで脊髄反射でレスしているのであろう。
そして、いらぬ恥をかく訳だ。

オイル交換の間、バイク屋に有ったＭＴ誌を読んでたら武川のマフラー
記事が・・・なんかインプレ見ると最高速が１０キロＵＰで低〜中速の
繋がりがノーマルより良いと・・・で付属のＷローラーが１０Ｘ６付きで
爆音ではないらしい。
いい事ずくめだがホンマかいな？
ＵＰＣで買うか？な。

だから放っておくのが一番なんだな。理解した。

>>409
値段は？
俺もマフラー何入れようか迷ってるんだ・・・

武川マフラーってサイレンサー別体だろうか？
そうなら購入決定

>>403
だな。もう数字でバレちゃったけどV125の加速はしょせん原二ATクラス。
そして値段を落としてるだけあって安定性や外観は50cc並みに劣る。

0〜60km/h：5.5秒
0〜70km/h：7.9秒
0〜80km/h：10.6秒
0〜90km/h：16.1秒

お前アホ？
Ｖ１００って書いてるぞ

日本語おk?

>>382
言いたいことは分かるw
直ぐに壊れるわきゃ無いがバイクには悪い事だと思う。
エンジン各部とVベルト、トルクカムとそのベアリングに負担が
掛かってると思うよ。　特に繰り返しやってるとVベルトは
もたないんじゃないかなぁ、俺もこの現象イヤなんで峠を
ﾏﾀーﾘ下る時はじんわりアクセル開け続けてるよ。
寂しい林道ならエンジン切って（キーはON）惰性で降りてる。

152で50ってピザだよな　ちんこついてるなら普通だけど

>>380 ありがとうございます。無事エンジンかかりました＾＾

>>414
>>404まで読んでないのか…乗ってるスクーターと同じで恥ずかしいなｗｗｗ

>418
顔真っ赤なオマエも恥ずかしいよ　俺も恥ずかしいけど

ジキルマフラーってーのはどうなのかな？

昼間は大人しいです。
夜になると凶暴になります。
その時は、何故か名前が変わります。

ジキル・ハイドマフラー

【芸能】民主党のイケメン代議士、TBSキャスター山本モナさんと熱烈不倫
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1159431267/

>>413
>>403は…
＞出だしはやはりV125のが若干10Mくらいスルスルと先行する。
＞スピード出してもV125のサスは結構吸収性がよく安定してたのが印象的。
＞80以上の流れの道では乗りたくない車種だけど意外と走るなという印象持ちました。
　
て、言ってるんだけどな。
本当に110�q/hも出ていたかは疑問だが。
50原付並の車格というのは利点だからな。
むしろ気に入っている。

ＦＩだからエンブレ時は燃料カットされてる？

車だとカットするけど、アドはどうなのよ

>>425
燃料カットされてるぜ　　
微低速になるとエンブレもカットされてふらつくぜ　
燃費がいいぜ　良すぎるぜ　　良すぎて気絶しそうだぜ　
しかも速いからウンコもらしそうだぜ〜 速い 速い 速いぜ〜！！

家康乙

家康ってなに？

>>428
江戸幕府をお前は知らんのか?

家康が糞漏らして、その姿を絵に描かせたのは有名な話

プーリーだけ交換しても早くなるのか？

426とは異次元の話も無理やりウンコでくくって結びつけるなよ、あほ。
本当にもらしていたとしても、むしろ黙るなり揉み消したりすれば良い話が何故伝承されているのか。
実際にはもらしていなかったのなら、（老いた）自分を含めた身近な誰かのそそうをかばう為に
誇張してつくった話だろうかとか考えることにしか意味がない。
ウンコもらし自体にさしたる意味はない、このスレのマジョリティには大事なことかも知れないが。

青Ｇ糊です。
ここが噂の２ちゃんねる？いいじゃない。いい感じじゃない。
何てゆうの？こう、若い人達の情熱？魂の叫びって感じ？ソウルってゆうの？
そういうの青Ｇ糊、嫌いじゃないんだよね。
ここにいる人達、何？２ちゃんねらーってゆうの？すごい青Ｇ糊に
インタレスティングもってくれてるわけだけども、そういうのってさ、
青Ｇ糊的もやっぱ嬉しいわけよ。
まぁ、青Ｇ糊としてはこれからも走り続けるわけで、それはいくら
ジジイになろうが、そのスタンスを変えるつもりは、ダイレクトに言うと、無いわけよ。
ここにいる人達も、何てゆうんだろ？こう、どんなにジジイになっても
バカやってる青Ｇ糊を暖かい目で見守って欲しいよね。言いたいのはそれだけ。
それじゃ、青Ｇ糊でした。ヨロシク！

↑？

メッキシリンダーの耐久性ってどうなの？
俺はシリンダーと言えば必ずスリーブが入っていると信じていたのだが、メッキシリンダーってアドちゃん以外でも使われてるの？
もし焼き付いたりしたらシリンダーごと交換？ボアアップ不可？
メッキシリンダーの本当の目的って、コストダウン？

>>388
よろしければ、横からと後ろからの画像を・・・

前から後ろから

今週末に購入をするつもりなんですが、サイドバイザーつけてる方います？
防寒対策にどれほどの効果があるものかと。

あと、シャーシが華奢な印象なので、付けると少しでも安定感が増すんでしょうか？

>>437
あんまり変わらん
風防がいいよ
安定感は増さない

>>397>>415
レス�d
いろんな意見があるようですが、やはり負荷がかかってるのは確かみたいですね。
2st原付の時はあまり感じなかったんですけど、
これからは、できるだけやらないようにしたいと思います。
とはいえ毎朝の出勤途中でその下り坂orz

アドレスに乗って１年経ったので記念カキコ

>>434
現在多くの車種にメッキシリンダーが採用されてる。
耐久性は普通の使用ではボーリングなどしなくてもかなりの距離もつほどのものだと聞いてる。
もちろん製造コストも抑えることが可能だろうけど
スリーブを使った場合より熱伝導性や歪の面などでも有利だそうな。
それによって耐焼き付き性もアップしてるのじゃないかと。
＊　焼き付きは2ストじゃないからまず心配要らないかと。

ボアアップの時はシリンダー丸ごと交換はしょうがないが、
決してチープな技術じゃないぞ。

>>437
俺は旭の風防三点セットを最近つけた。
ウインドシールドとナックルガードはそこそこだけど、サイドバイザーは全然意味ない。
まだ、先月つけたばっかりだし一冬越えてみないと結論はだせないけど、

>441
でもアルミは鋳鉄より融点が低いから、焼き付きやすいと思う。

ＹＡＺＡＷＡです。
ここが噂のアドレスＶ１２５のスレッド？いいじゃない。いい感じじゃない。
何てゆうの？こう、若い人達の情熱？魂の叫びって感じ？ソウルってゆうの？
そういうの、嫌いじゃないんだよね。
ここにいる人達、何？２ちゃんねらーってゆうの？凄くアドレスＶ１２５に
インタレスティングもってくれてるわけだけども、そういうのってさ、
ＹＡＺＡＷＡもやっぱ嬉しいわけよ。
まぁ、ＹＡＺＡＷＡとしてはこれからもアドレスＶ１２５で走り続けるわけで、それはいくら
ジジイになろうが、そのスタンスを変えるつもりは、ダイレクトに言うと、無いわけよ。
ここにいる人達も、何てゆうんだろ？こう、どんなにジジイになっても
バカやってるＹＡＺＡＷＡを暖かい目で見守って欲しいよね。言いたいのはそれだけ。
それじゃ、ＹＡＺＡＷＡでした。そこんとこヨロシク！

>>444
ヤザワ、もう、シャバダバよ♪

しかし、ＹＡＺＡＷＡも真面目に自動車保険の契約しているところみると小心者だよね。
関係ないけど、ＹＡＺＡＷＡ信者の在日率ってどの程度なんだろうね。
和田アキ子も在日としてカミングアウトしたみたいだけど、リーブ２１社長の岡村さんも朝鮮人としか思えない顔だよね。

俺は、別の業界の機械設計エンジニアだけど、300度以上になる部分にアルミをさらすなって先輩に怒られた事があるけどな。
融点まではいかなくても、そのぐらいの温度でアルミは既に相当ヤワになるらしいよ。
それに、メッキだってピンホールも欠陥もない均一な膜を均一な厚みでつけるのは相当難しいぞ。
そんなアルミ上のメッキ膜が数百度にさらされた状態で、金属粉でも混入した状態でピストンすりすりこすりつけられたら。。。。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

さすがニッポンの自動車業界の設計製造技術は、そんな心配クリアしてしまうほど素晴らしいだね。

あっ Made in Taiwan　だっけ？大丈夫かなアドちゃんは？

>>443
シリンダ内面はメッキしてあるんだってば。アルミに直接ピストンがたたってるワケじゃないよ。
メッキシリンダって新しい技術じゃなくて、身近な機械（草刈の刈払い機とか）には昔から使ってます。２ストだけど。

448です
ピストンがあたっているワケじゃないよ、に訂正。

>>447氏の言われることはもっともなんですが、その説だとピストン、シリンダヘッドまた最近増えてきた四輪用エンジンの
オールアルミ化の説明が難しくなります。アルミの材質がどのくらいあるかの知恵比べみたいです。エンジンの部品は。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b70359817

同じ鱸の「貧乏バイク ジェベル」スレでは、オイルの減りが早いという話がちらほらあった。
ずっと見ている訳でもないし詳しくないから、どの条件でオイルの減りが早いのか分からんが、
メリットばかりでなくデメリットも当然あるはず。普通に考えて、単車は回転数速いし、磨耗劣化も早いと思われ。

>>446
何が言いたいの?
差別好きなのかい?
しょうもない人間なんだろね。きっと。目に浮かぶよ。ｗ
言っておくがおれは日本国籍だからな。

>>451
前ジェベル乗ってたけど、そんなには思わなかったけどな・・。

このバイク　楽すぎて眠くなってくるんですか？

>>452　人によって感じ方違うし、日本人だと自負しつつも、岡村社長と同じような顔した人にとっては、すごく嫌な陰口だよな。
４５２さんの容姿を除いて考えても、不評をかうことは分かっているが、そう大した話でもないしええんでないの。
うたばんでみたＹＡＺＡＷＡに関する一行だけでも良かったのだが、少しの無駄話、許容してくれや。

俺は前ジェベ200に乗ってたけど、結構オイル減ったよ
上限にして１ヶ月くらいで下限くらいまで減ってた気がする

俺は人種差別する奴が一番嫌いだ
その次に嫌いなのは朝鮮人だ

　　　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　　　　　 どうも、ＹＡＺＡＷＡです。
　　 |||||　　　　　　　　　　　　　　　　 ||||||||　　　　　 ここが噂のアドレスＶ１２５のスレ？　イイねえ。イイ感じだねえ。
　　.||||||　　　　　　　　　　　　　　　　||||||||||　　　　　何てゆうの？　こう、マシンに対する愛？
　　.|||||||　　　　　　　　　　　　　　　 |||||||||||　　　　　魂の叫びって感じ？　ソウルってゆうの？
　　 ||||||.__________　..___　 ___________　 |||||||||||　　　　　そういうの、他スレには無いんだよね。
　　 .||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼||||||||||　　　　　ここにいる人達、何？　最高速マニアってゆうの？
　　 .||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼||||||||||　　　　　他にも速いバイクの関連スレが　いくつも存在してるんだけど
　　 ./::::ｉｉ;::;;iiiiiiｉｿ　│,ｉ;:::::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|‖⌒　　　　　　ここの住民には熱いハートを感じるのよ！！
　　 .|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/　　.＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.‖η|　　　　　　 そういうのってさ、ＹＡＺＡＷＡ的にも嬉しい訳よ。
　　 λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ　 ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!''　.‖|..ﾉ　　　　　　まぁ、ＹＡＺＡＷＡとしてはこれからもアドレスで走り続ける訳で、
　　　|　￣　　::ﾉ.:.　　　::ヽ_　￣　　.‖ ./　　　　　　 それはいくらジジイになろうが、そのスタンスを変えるつもりは、
　　　 |　　　 ./:ι_:　._　): ＼　　　　.‖/　　　　　　 ダイレクトに言うと、無いわけよ。ここにいる人達も、何てゆうんだろ？
　　　　|　　　　　 ...|.| 　　　　　　　　 .|　　　　　　　　こう、どんなぬるぽにジジイになっても、
　　　 　.|　　...-=三三三=-　　　　　/／|
　　　　 ..|　　.ﾐ　　　　　　　　＼　.／　　 |　　　　　　　自分達で立てたスレは自分達で楽しく埋める。
　　　　　 .＼　　　ﾐﾐﾐﾐ 　　　 .／　　　 　| 　　　　　　それぐらいの節度を持って欲しいね　　そこんとこヨロシク

どこかで見たオイルメーカーのエンジニアさんの話だったかな。
エンジンつくっているメーカーさんから、調子悪いから見てくれと任されて、
大抵は、その人が配合を変えたオイルを入れると不具合が消えるとのこと。
この話からすると、オイルの違いでもエンジンの挙動がそれなりに違ってくるし、
エンジン自体の当たり外れもあるのかな。ジェベルでは外れが顕在化したとしても、V125では目立たんかな。

>>447
バイクのメッキシリンダーって
NS400辺りから使われていたくらいの古い技術だったりする。

>>447
スポーツバイクの高出力エンジンでメッキシリンダー仕様なんて20年も
昔から使い倒されたむしろ枯れた技術。
メッキと言っても窒化みたいに材質表面に浸透しているし、シリンダーの
壁はホントの鏡面仕上げでは焼き付いてしまう。オイル溜まりになる部分
が必要。　素人の俺でも分かるんだが貴殿は本当に技術者なのか？

文面から察してスルーしよう

ピストンの摺動部って、粗さ良過ぎだと駄目なん？
俺のとこが作ってるのはバイク用部品じゃないけど、粗さの下限が決まってるのはオイルシールが当たるとこくらいで、
高速で摺動するところはクリアランスは厳しいけど粗さの規格は全部上限規格だった気がする

どうせ、包丁研ぎ機の技術者とか、焼き芋作り機の技術者なんだろう
なんでも技術者って名乗ればよいと思ってる、田舎モンなのさｗ

>>416
馬鹿だなボインだろ。

>>463
「シリンダーボーリング」とか「ホーニング加工」で検索してみると良い。
技術者なら直接仕事に関係ない脇の知識も必要だと思うよ。
産業機械の図面まで引いてる奴がラジコンやエアーガン等のホビーでCRC
556を使用し続けてプラ部分をボロボロのお釈迦にした場面を目にした。
よく設計なんてやってるよなぁ、と思った。

俺達の青春　それがアドレスＶ１２５Ｇ
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新型アドレス　　　マスコットキャラクター　ボールボーイ
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>>467-469
イオン乙

>>350
もちオレのベルト
親指を中に入れさせている
密着して背中に当るオッパイが良く解る

俺の話を聞いてくれ・・・。
今日夕方に近所の階段に中学生カップルが座ってた。
なんと・・・
　　　ペッティングをしていたｗｗｗｗｗｗｗ

しかも胸に男が顔埋めて舐めてたｗｗｗ
俺が見てることに気づき、焦ってやめてた
そして俺は一瞬だけそのJCのオッパイを見て勃起シマスタ＞＜
いやぁたまにはイイ事あるもんだねｗ
あそこの階段の草むらにでもカメラ仕掛けて動画撮影しよっかなｗｗｗ

もう数字でバレちゃったけどV125の加速はしょせん原二ATクラス。
そして値段を落としてるだけあって安定性や外観は50cc並みに劣る。

0〜60km/h：5.5秒
0〜70km/h：7.9秒
0〜80km/h：10.6秒
0〜90km/h：16.1秒

そろそろタイヤ交換。次は最初のよりグリップ良くしたいんだけど、お薦めのってありますか？

原付二輪ごときに、安定も外観も求めてないでしょｗ
安くて、そこそこ速くて、燃費がよければ良いのさ
アドＶ１２５以外の原付二輪ときたら、でっかいだけの中身スカスカバイクしか無い
外観に１０万も払いたくない罠

懐に余裕がないからねぇ

おはようさん。


パンチパーマで。。

銀Ｇって、50過ぎた酒臭そうな貧乏オヤジの定番みたいになってきたな。
必ず、銀Ｇに乗ってるよ。

なんでここの人はいちいち理由付けて乗るのか。
気に入ってるから乗ってるって言えないのかな。

いま青Ｇのオイル交換したぜ(･∀･)

おまえら早く仕事か学校に出掛けろや！

パンチパーマで。。

パンチパーマは都の迷惑防止条令で禁止されたから。
丸刈りにしろよ。

>>475
グリップ重視ならDLのTT91かBSのBT-39SS Miniがいいんじゃないか。　
消しゴムタイヤだからもたないけどね

D306以上の超ロングライフタイヤが欲しい
後輪がすぐ減る

>>485
そうか？１４６００キロ走行のおれのGは新車時から一度もタイヤ交換してないが
後輪にまだみぞはあるが。

スペ１００の後輪用中国タイヤが激しくロングライフらしい。

昨日、オイル交換後の帰宅中に全輪パンクで4寸釘が・・・。

押せないのでバイク屋の軽トラに・・・。全輪なので店員があきれていたお。

昔、ニグロで今は角刈り。

>>474

相手にされなくて
無視されてやんのテラワロスｗｗｗｗｗｗ

>>485
DUROのHF290お勧め

もしかしたら今日納車(銀爺)
土日でなんとか慣らし終わらせないと月曜からキツいな

>>484
BT-39はリアのサイズ無いよ
>>475
とりあえずハイグリップはTT91しか無いよ
ディオで履いてたけどフロント4〜5000、リア3000で真ん中終わり
アドレスで履くとどうなるんだろう

>>491
アドレス買う人の9.5割がＧ買うって、店員が言ってた。

TT91、アドレスなら何キロもつんでしょう？
3000もつなら買いますが…

>>491
私は幹線道路に出る２K位慣らしして
後は全開走行しました。

>>486
だよね。D306A（だっけか？純正）は真ん中に溝が無くてリアでも15000キロはもった。
ショップで手に入るD306D（？）は真ん中に溝があるせいかリアに入れたら8000キロ
くらいしかもたなかった。
純正のタイヤはグリップ、ライフともにいい出来なのに何で一般に売ってくれないんだろう
V125乗りのバイク屋のあんちゃんも同じような事言ってた

アドレス買う人の9.5割が貧乏人って、店員が言ってた。

↑
違う！とはいえないな。だいたいあってる。

ほんとの貧乏人は中古自転車買うと思う

まあ貧乏だろうが軽くて使いやすいバイクって他にないしな

某スレからの改変コピペ
＞アド125での連続最高速は精神的にも物理的にもつらいものがあるのではないでしょうか。
＞対してタイバイクは意外なほど高速巡航で快適ですよ。
＞波平125も100Km/h巡航は修行ではなく快適です。
＞タイの野郎どもは、130Km/hくらい郊外で出しています。
＞彼らは仏教国らしく　うまれかわり　輪廻転生を信じているので死を恐れず怖いもの知らずです。

やはり、V125海苔はスケールが小さいな。

>>495
2000�qも慣らしやったのか？

八百万の神々は現世利益をもたらして下さるのだよ

タイって何仏教だっけ？

俺は仕事でよくタイに行くがタイの郊外ってろくに舗装もしてない道路ばっかだぞ。
バンコクのような都市部や日本企業の集まってる工業地帯周辺は結構整備されてるが
日本のようにスピード出してる奴はいないぞ。

青爺が初スクだが、MＴと違って前傾姿勢じゃないからフルフェだと辛いな。
首をかなり振らないと斜め後方が見えん。
アドでフルフェの人って目視しづらくない？

>>506
シートの後ろ方に座って、タンデムステップに足かけて
前傾姿勢にしてますがなにか？

>>506
ゼニス買えよ
横に切り込み入ってるから、見やすいぞ

>>507
なるほど。
峠じゃ内股で伏せてる自分なんだけど、
言葉は悪いが、街乗りでスクの前傾姿勢ってちょっとイタい奴っぽく見えね？
>>506
そうなんだよ、ジェッペルを買ってもいいな、と考えてる。
ただ、ゆわキロくらいは出す時があるから、フルフェをかぶりたいところなんだけどな。
峠と街乗りで使い分けようかな。

タイヤ交換みんな自分でやってんの？

貧乏人はGアクだと思うが。

Ｖ１００の時、自分でタイヤ交換したら凹凸になった。
　　　　　　　Ｂホース交換したらエアー咬みまくり。
　　　　　　　ボアＵＰＫＩＴ組んだらＧケット入れ忘れ。

まさに日曜大工だね。おっちょこちょい。

今日、東京･新木場357号でアドレスV125G黒オーナーがミキサー車に渋滞すり抜け中に衝突！と、テレビ朝日のニュースでやってた。

すり抜けやるなとは言わんが気をつけや

だから何度も大型の横はやめとけと

事故したオーナーは45才のおっちゃんだった。アドレスV125G黒はかなりのダメージで道路に車体がしゃくれて横たわってた分多分、廃車！
もしかして、ここの住人かな？

リアボックス装備でしたね

迷惑なのは勿論みっともねーんだよな、事故ってスプラッタとか、死んでも嫌だ。（ｗ
しかも、V125で（安っぽ）、急いだところでせいぜい５分、１０分程度の時間短縮、
たいてい信号待ちで追い抜けるのに、頭使わん奴が公道走ると年中祭りだな。ディーゼルの排ガスが嫌でも祭りまでするこたない。

ﾊﾞｲｸの速さとは反比例して、ｽﾚ速度は異常だなｗ

速いから売れたんじゃなくて、便利だから売れたんだよV125は。

>>516
４５のオッサンのくせに無理してすりぬけやるなよｗ
反射神経が年食ってるのでもう、にぶってるんだから、、
もう年だよ。無理せず安全運転しとけ。

と、20代の俺（あと5日で三十路）が言ってみる。

イモビ付けた人います？

おれは怖くてすりぬけなんかできん。

反射神経だけの問題ではないが。（ｗ
６月以降路駐は減っているが、他にも色々ある罠。
擦り抜けってのは抜かれる四輪車に甘えている訳だが、大型車の死角に入っりゃ甘えもへったくれもない罠。

>>523
おれ大型乗ってた。
大型乗ってて、たまに道になんか落ちてる時あるんだ。動物がいたり・・。
そういう時、やはり反射的にハンドルを切ってしまう。
そういうときにピッタリ横にバイクいれば、絶対アウトだ。

昨日納車で今日１００キロの距離を走行して帰ってきました。
乗りやすくていいね〜。エンジン音も静か。
一つだけ言うなら自分が思っていたよりシート下の荷物入れが狭かったくらいかな。
車の流れにも全然ついていけるしこれはべた褒めさせてもらうよ１２５Ｇ

V125の加速がいいって言ってるやつって原付しか乗ったことないんだろうなｗ

んなこたない

>>512
だがそれがいい

あんたへ。
元気か。近頃どうだ。
もう21世紀だっていうのに。
何か、ちっとは新しいことはじめろよ。
照れくさいから一回しか言わないよ。
変われるって考えただけで、
ドキドキしねぇか？
変われるってドキドキするぜ、
やってみなよ。
アドレスがこんなに変われる時代だ。
あんたはどうだい？

今日納車しました
で、早速慣らし運転しましたがカブに比べて加速が良すぎです
バイク屋には1000キロ時に初回点検とオイル交換と言われました
最近のエンジンはメーカーで出荷時にある程度回してあるし昔と比べて壊れることもないからあんまり気にしなくてもいいと言われました
急発進は控えるようにしていますが、どこまで出していいのかわかりません
とりあえず今日は40キロ走行で、たまに60キロ近くまで出しました
1000キロまで我慢はキツイです

何キロで走ればよいのでしょうか？？

>>530
半分以上回さなきゃ別に何キロでもいいでしょ

>>525
>車の流れにも全然ついていけるし

シグナスやスペイシーでも余裕なんだが…その程度で満足できるなんて原付上がりは羨ましいなｗ

多分、この人は原付上がりだから↑こう感じるんだろうけど
２５０とか４００持ってる人ってこのスレに結構いると思うけどなあ。
１２５ｃｃを乗ってみてって事なのに。ちょっと可愛そうな気もするけど

純正風防付けると、最高速、燃費はどうなる？

>>534
良くなるって事は無い

>>532
スペーシーは、出足ちょっと流れに乗れんでしょ。

通勤快速てかいって、すり抜けしまくってるやつを追いかけてあおってるとタノシス。
今度買います。最高速おしえて

>>534
最高速までの到着時間が短くなる
６０ｋｍ/h以上からが風圧との戦いが無くなり
体に当たる風が激減するので疲労感が減る

燃費は殆ど変わらないと思う

俺はあけぼの風防つけてるが
どちらでもいいよ

>>530
50�`ぐらいでいいんじゃないの？
ただ1000�`までに一回オイル交換したほうがいいかも500�`でもかなり汚れる。
＞1000キロまで我慢はキツイです
だれも強制してないから我慢する必要はないんじゃないの？

俺、オイル交換をメーカー指定の6,000キロごとにするつもり。
ぶん回してオイル消費することにより規定量から足りなくなることが心配。
5,000〜6,000キロまで替えない人、オイル消費はどうですか？

>>530
時速何キロつーか普通エンジンの回転数なんだけど、
低排気量だから発進の時にそれなりに回転数があがる。
だから慣らし中は急発進は控える必要がある。
速度は意識してまわしたりさえしなければ、そんなに気にしなくてもいいと思う。
ただ、新車のアドＶはブレーキの効きが鈍いのとタイヤが新品で滑りやすいから、
その事は頭に入れといてくれ。

どうでもいいよ、さっさと寝ろや！


パンチパーマで。。

ガス満タンで９００円突入したｗ
６，７リッター入ったし。
給油口をノズルでコンコンしながらだと限界まで入るね。

BEAMSのSS300買った。
意外と静か。
まぁ、ウールが焼けて来たらちょっとうるさくなるのかな・・・

さいきんオメコ野郎、いないねｗ

前に誰かが書いてたけどこのバイク40〜50キロで走行しても
70〜80キロで走行してもほとんど燃費変わらんわ
先週速度超過で捕まって今週ずっとゆっくり走ってたけど初めて気付いた

オイルの減りをチェックしてみ

パンチパ−マ乙

ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051025.htm

これの対象なんだけど、これ直したら最高速が落ちるんだっけ？

ついでに空気圧もチェックしな
外気温が下がって圧が減ってるゾ

何度も言うがアドレスＶ１２５　は速いんじゃなくて早い。
大型もブクスクもネイキッドも目じゃないぜ。
オフとは良い勝負。
都市に行けば行くほど有利。車が多いからな。

オメコ野郎は死んだ。
おやすみ。

田舎だと早さよりも楽さだな。
70km/h巡航できるチャリンコ。

ま〜だ起きてる悪い子はいねがぁ〜！


パンチパーマで。。

ノシ

バイクの本体価格が安いからって、ヘルメットまで安いの(ホームセンターで売っている)買うなよ！！
命は高いぞぉ！いいの買えよ。

V125にはRR4だろ！
メットインにも入る！

オイルフィルターの交換って２，５００円もかかるの？

もう自分でやったほうが良いな

>>558
オイルフィルターが600円程度
交換するオイルの値段と工賃を考えると高いとは思わない
廃オイル処理の手間もある

>もう自分でやったほうが良いな
しかし↑には同意

フィルターまで交換してくれているのかこの話だけでは分からんが。

メットはホームセンターで買った4000円以下のジェットヘル

フィルター　のみ　交換で２，５００円なら高いかもな。
そんな意味のないことは誰もしないが。
オイル代、フィルター代、作業工賃全部込みで２，５００円ならいたって普通。
他人のバイクを手汚して整備するんだ。
それなりの対価が発生するのは当たり前。
パッとみの値段だけ見て高い高い言うのはただの世間知らずだ。

話が分からんな。オイル交換の度にフィルター使い捨てにせにゃならん仕組み、仕様か？
全くのオイル交換だけならフィルター代も除いて、オイルの量も少な目になるだろが。

本当にアドが好きななら３千円以上のオイルを入れましょう

アドが嫌いで　
近い将来、手放す奴はオイルもフィルターも交換せんでええよ。
どうせ俺は中古のアドなんて馬鹿らしくて買わないしな。

便利だから売れたんだよV125は

いきなりいだなw

アドレスV125R 東京リミテッドエディションだと。
ショップで作ったみたいだけど、ストップランプの出来が良いので
スズキが作ったのかな？
フロントフェンダーのカバーはほしいねえ。
ttp://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/87844/

　　　　　　　　　　最高速　　　０−２０Ｍ　　０−５０Ｍ　　０−１００Ｍ
アドレスＶ１２５　　１０２ｋｍ　　３秒０１９　　５秒２２０　　８秒１３１
シグナスＸ　　　　　　９５ｋｍ　　３秒２５６　　５秒７５７　　８秒８８３
グランドアクシス　　　８２ｋｍ　　３秒１３４　　５秒５８９　　９秒１０３
スペイシー１００　　　９２ｋｍ　　３秒２９６　　５秒７８８　　９秒０９６

100ccのクソ重たいスペ100相手に0-100mで1秒差って…V125遅すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>568
ZZリアウイングキットだけ欲しいな

>>569
俺にはv125が最速に見えるんだが見間違いかな

>>569は陸上競技の100m走をTVで見たことがないのだろうか？
1秒違うとかなり差が開くのだが……
つか、ンダヲタはもうちょっと現実というものを直視できるようにならないとダメだぞ。

0〜60km/h：5.5秒
0〜70km/h：7.9秒
0〜80km/h：10.6秒
0〜90km/h：16.1秒

現実ってコレか？ｗ
どう見ても原二ATの尻すぼみ加速じゃん…後半はコマジェの方が伸びてるなこりゃ。

おはようさん。

おはよう

もはよ〜

馴れ合うな

　　　　 ∧＿∧ ｳｨｰ・・ﾋｯｨｯｸ・・
　　　　（*@∀@） チミ達も飲酒運転にはくれぐれも気をつけろよ！
　　　 _(m9 　　つ＿
　　　|＼.＼三＼[酒]＼
　　　|　.|￣￣￣￣￣ |
　. 　 ＼| 検問突破　 |

>>573
コマジェのデータも出さずに何いってんだ。
自分だけで納得したいんならチラシの裏にでも書いてろ。池沼ｗ

おはよう、寝過ぎたよ。

1秒って60ｋｍ/ｈで走ってると6馬身差か・・・
100ｍで6馬身、こりゃもう大差みたいなもんだな

SUZUKIの人？　ＳＢＳの人？　プッ！

>>568
スズキとショップの共同みたいだな。
ヨシマフの限定仕様みたいな感じ。
どこかのショップが150台カスタムした（します）ってのじゃなくて、一応スズキからの出荷らしい。
でもやたら高くね？

前スレか前々スレだったかで誰かが言ってたV125のスポーツ仕様って、これの事だったのかな？
だとしたらちょっと残念。
アルミホイールとかを期待してた。

Ｖ100のタイプＳもそんな感じだから鱸仕様だとしてもおかしくはないわな
マフラーが気になる所だけど

FI用のハイスロってあるんですか？
今までキャブのバイクしか乗ったことがないもんで････
アドはもう少し巻き取り角大きくてもいいと思うけどな〜。

慣らし運転は200キロでやめました
問題ある？

>>586
問題ない
ちゃんとメンテしる

慣らしなんて気分の問題だ
問題ないよ
と言いつつ俺は500キロした

俺は慣らしとかあまり気にせず乗っちゃったなぁ
急加速、急制動、これに気をつけて常時６０キロたまに７０キロとか
バイク無知だからこれぐらいしか気にできなかった

レッドバロンって、店によってぜんぜん値段違うって知ってた?

ミッションオイルってエンジンオイル使ってもおｋ？
規定は同じMA 10-W40だし

>>591
交換しなくてもいいぞ　　
どうせ数年後に廃車だろ？　　無駄な金と時間だ　

慣らし40�`巡航で燃費48km/�g
急発進・急加速の必要性ほとんどない田舎だから50超期待したが坂の多さにﾏｲｯﾀorz
慣らし終わって普通に走ったら燃費どれだけ落ち込むのか

リアボックス付けようと思いますが、デカすぎると車体と合わないので小さいのにしようかと。みなさんはどの位のを付けてますか？

>>594
ホームセンターに売ってる安い奴
これがまたアドに合うんだよ

　　　　　　 ／⌒ヽ
　　　　　　（　＾ω＾） ＜おっ♪おっ♪おっ♪
　ﾋﾟｮﾝ　　　( O┳O) 　
　　ﾋﾟｮﾝ　　 し-||-J　　
　　　　　　　⊂§⊃　　
　　 　　　　　　§　　　
　⌒ヽ〃⌒ヽ〃　


　　　　　　 ／⌒ヽ
　　　　　　（ ＾ω＾ ） ＜おっおっおっ！
　ﾋﾟｮﾝ　　　( O┳O) 　
　　ﾋﾟｮﾝ　　 し-||-J　　
　　　　　　　⊂§⊃　　
　　 　　　　　　§　　　
　⌒ヽ〃⌒ヽ〃

そろそろテンプレにリアボックスの事も書いた方がいいかもな

アドレスV125とアドレスV125Gの違いを教えてください。
あと、値段ってどんくらい変わるんですか？

>>598
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/detail4.html

純正アクセサリのリアボックス使ってるのは、あんまいないのかな

0〜60km/h：5.5秒
0〜70km/h：7.9秒
0〜80km/h：10.6秒
0〜90km/h：16.1秒

そりゃこれだけ乗ってる奴がいても0-100km/hの動画を出せないわけだｗ
激遅ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最初は純正の付けるつもりだたけど
ここで聞いて穂無線に２０００くらいであるときいて
それにしたよ
ちゃちいバイクだし箱もそれに見合うので(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

>>601
なんか最近思うんだけど
４ｓｔって段階で速さは期待出来ないのにそこを判ってない人（バイク初心者）が多いよな。
アドレスの最大のウリは利便性と気軽性、絶大なすり抜け力と８０キロまでならなかなかの加速なので
原付二種初めて〜バイク初心者の人には本当にベストバイクだと思うよ。
で、速さを求めるようになったら卒業と。

>>603
> >>601
> なんか最近思うんだけど
> ４ｓｔって段階で速さは期待出来ないのにそこを判ってない人（バイク初心者）が多いよな。
> アドレスの最大のウリは利便性と気軽性、絶大なすり抜け力と８０キロまでならなかなかの加速なので
> 原付二種初めて〜バイク初心者の人には本当にベストバイクだと思うよ。
> で、速さを求めるようになったら卒業と。
頭は大丈夫か？

アドは気を使わなくていい。前はフォルツァだったけど雨の日は絶対乗らなかったし、青空駐車だから雨降ってきたら軒下に移動させたり気をつかってた。アドだったら毎日気軽に乗れる。

そうそう。気楽でいい。
車体のコンパクトさは一種原付並みだけど、
一種原付よりも遥かに楽に60km/hで走れる。

自分は60km/hで流れているところを80km/hでガンガンすり抜けるタイプじゃないし、
信号待ちのすり抜けはマッタリと低速で行うタイプだし、
ゼロヨンには縁も興味も無いタイプなので、十分過ぎるくらい良いバイクですわ。

おい、「通勤特急」改め、「通勤快速」

なのか？

>>603
バイクに乗りたい人はこんなの買わないと思う。所有感ゼロだし。

便利な足だよ、もう手放せない

綱島のダイクマにV125が売ってた
229950の10%ﾎﾟｲﾝﾄ還元ってw

>>603

＞で、速さを求めるようになったら卒業？　

ここの住民は昔のレプリカブームで散々速いバイクを乗り回して大型ＳＳなども卒業したからアドレスで落ち着いてるのが大半だぞｗｗｗ

勘違いしないでくれよ！！

おめーら　勘違いするんじゃねーぞ！！

経験積んだ海苔が１０インチスクーターでこけてクラッシュとか哀れだね。
まあ、V125なりの華があった期間は台湾生産移管までの今年３月までということじゃないか。
来年の今頃は見向きもされんだろうな、規制強化前で軽いのだけが取り柄のチープスクーターじゃ。

極めた人ならあからさまに遅い他車と比較すんなよ。
最速アドに乗ってる奴らの中でも一番速いと自慢すればよい。

>>613
('ω')ｖ

公道のほとんどの乗り物からしたらV125は余裕で「遅い他車」なんだけどなｗ

>>616
('ω')ｖ

>>611
落ち着いてるというか…
昔速いバイクのって、今はリッターバイクでまったりって人も大半かと

>>616
明らかに空いてる道限定だろ

信号待ちで隣に２５０ｃ以上のバイクいてたら
青信号に変わりＶ１２５が全開加速でもすれば後から必死に
なって追い抜いてくる

あんたそんなに頑張らなくてもｗ
そりゃ２５０ｃｃの方が速いってｗ
何を対抗意識燃やしてるのｗｗ

>>620
いや…V125より鋭い加速するのが普通で、別に頑張ってないと思う。
自意識過剰になってないで、V125はいちいち対抗意識燃やすほどの存在じゃないっていい加減学習しろよｗ

ｱﾄﾞﾚｽV125に対抗意識満々のID:ZXVxCDQMが粘着しているスレはここですか？

250以上は信号で並んでくる。
朝通勤は必死だから譲らないけど排気量が小さいから抜きたくて堪らなくなるらしい、すりぬけ&ダッシュで突き放すけど。

ミラーをポジション自在なやつに変えると良いよ。厳しいすりぬけのトコでは手で引っ込め可能なのな。
アドの早さが更にUp
大きいのが引っ掛かってる所で気持ち良く横をパスして行こうや。

　　　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　　　　　 どうも、ＹＡＺＡＷＡです。
　　 |||||　　　　　　　　　　　　　　　　 ||||||||　　　　　 ここが噂のアドレスＶ１２５のスレ？　イイねえ。イイ感じだねえ。
　　.||||||　　　　　　　　　　　　　　　　||||||||||　　　　　何てゆうの？　こう、マシンに対する愛？
　　.|||||||　　　　　　　　　　　　　　　 |||||||||||　　　　　魂の叫びって感じ？　ソウルってゆうの？
　　 ||||||.__________　..___　 ___________　 |||||||||||　　　　　そういうの、他スレには無いんだよね。
　　 .||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼||||||||||　　　　　ここにいる人達、何？　最高速マニアってゆうの？
　　 .||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼||||||||||　　　　　他にも速いバイクの関連スレが　いくつも存在してるんだけど
　　 ./::::ｉｉ;::;;iiiiiiｉｿ　│,ｉ;:::::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|‖⌒　　　　　　ここの住民には熱いハートを感じるのよ！！
　　 .|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/　　.＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.‖η|　　　　　　 そういうのってさ、ＹＡＺＡＷＡ的にも嬉しい訳よ。
　　 λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ　 ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!''　.‖|..ﾉ　　　　　　まぁ、ＹＡＺＡＷＡとしてはこれからもアドレスで走り続ける訳で、
　　　|　￣　　::ﾉ.:.　　　::ヽ_　￣　　.‖ ./　　　　　　 それはいくらジジイになろうが、そのスタンスを変えるつもりは、
　　　 |　　　 ./:ι_:　._　): ＼　　　　.‖/　　　　　　 ダイレクトに言うと、無いわけよ。ここにいる人達も、何てゆうんだろ？
　　　　|　　　　　 ...|.| 　　　　　　　　 .|　　　　　　　　こう、どんなぬるぽにジジイになっても、
　　　 　.|　　...-=三三三=-　　　　　/／|
　　　　 ..|　　.ﾐ　　　　　　　　＼　.／　　 |　　　　　　　自分達で立てたスレは自分達で楽しく埋める。
　　　　　 .＼　　　ﾐﾐﾐﾐ 　　　 .／　　　 　| 　　　　　　それぐらいの節度を持って欲しいね　　そこんとこヨロシク

　　　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
　　　|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　　　　　 どうも、ＹＡＺＡＷＡです。
　　 |||||　　　　　　　　　　　　　　　　 ||||||||　　　　　 ここが噂のアドレスＶ１２５のスレ？　イイねえ。イイ感じだねえ。
　　.||||||　　　　　　　　　　　　　　　　||||||||||　　　　　何てゆうの？　こう、マシンに対する愛？
　　.|||||||　　　　　　　　　　　　　　　 |||||||||||　　　　　魂の叫びって感じ？　ソウルってゆうの？
　　 ||||||.__________　..___　 ___________　 |||||||||||　　　　　そういうの、他スレには無いんだよね。
　　 .||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼||||||||||　　　　　ここにいる人達、何？　最高速マニアってゆうの？
　　 .||/::::ｉ;::::;;;ｉｉｉヽ⌒γ::ｉｉ;;;:::::::;ｉｉｉｉｉ＼||||||||||　　　　　他にも速いバイクの関連スレが　いくつも存在してるんだけど
　　 ./::::ｉｉ;::;;iiiiiiｉｿ　│,ｉ;:::::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|‖⌒　　　　　　ここの住民には熱いハートを感じるのよ！！
　　 .|;;;;ｉｉｉｉ;;;;iiiiiii/　　.＼!::::;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ.‖η|　　　　　　 そういうのってさ、ＹＡＺＡＷＡ的にも嬉しい訳よ。
　　 λiii;;;;;iiiiiii／ﾐ　 ::ヽ_.丶ｉｉｉ;;ｉｉ!!''　.‖|..ﾉ　　　　　　まぁ、ＹＡＺＡＷＡとしてはこれからもアドレスで走り続ける訳で、
　　　|　￣　　::ﾉ.:.　　　::ヽ_　￣　　.‖ ./　　　　　　 それはいくらジジイになろうが、そのスタンスを変えるつもりは、
　　　 |　　　 ./:ι_:　._　): ＼　　　　.‖/　　　　　　 ダイレクトに言うと、無いわけよ。ここにいる人達も、何てゆうんだろ？
　　　　|　　　　　 ...|.| 　　　　　　　　 .|　　　　　　　　こう、どんなぬるぽにジジイになっても、
　　　 　.|　　...-=三三三=-　　　　　/／|
　　　　 ..|　　.ﾐ　　　　　　　　＼　.／　　 |　　　　　　　自分達で立てたスレは自分達で楽しく埋める。
　　　　　 .＼　　　ﾐﾐﾐﾐ 　　　 .／　　　 　| 　　　　　　それぐらいの節度を持って欲しいね　　そこんとこヨロシク

>>620最初から相手にしてませんから。


　残　念 ！

アドレスV125に一番つけて欲しい装備







電動格納式ミラー

それで、ID:ZXVxCDQMは何に乗ってるんだよ？
１００ｍ地点でたったの１秒遅いだけのスペ１００か？

>>628
スペック至上主義のID:ZXVxCDQMが、地上で遅い部類の原２になんて乗ってるわけないだろ？
もちろん乗っているバイクを晒した暁には、様々なデータを添付してみんなを納得させてくれる事だろう。

>>626
なんで相手にしてないバイクのスレにわざわざ来るんだろう？
今日もV125が気になって気になって仕方がないツンデレ君が大漁ですね。

俺様の最高速３２０キロを誇る、ＺＺＲ１４００に比べたら、
Ｖ１２５なんてお子様以下のおもちゃｗｗｗｗ
所有満足度も、ＺＺＲ１４００は２輪では最高クラス。

アドレスV125に一番つけて欲しい装備







オーディオ

>>632
承服しかねる！

┌──────────────────────────────────────────
│：：：：：；：：：：　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ﾉ　　│
│：：：：：：：：：　　　　　　　　　　　　￣-　　　-￣ .　　│
│：：：：：：：　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　 　│
│：：：：：：　　　　　　　　　　　ﾐﾐミミミミミ　　　ミミミミミ│
│：：：：　　　　───〓──────〓〓─────〓
│　──￣￣　　　　　│／￣●＼　/　　│〆￣●ヽ　　│
│ヽ　　　　　　　　⌒⌒＼ヽ───ﾉ　/│　│───> .│
│ヽ　　　　　　　　　　〆　　￣￣￣￣　│　│　＼──／
│　＼.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　 │　　　 　│　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　│　　..　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　│　　 　　 　　／
│　.│　　.　.　　　　　　　　　　　　─／　　　　　ヽ　　　　/　　　 　　＜　　　アドレスで音楽を聴きたい〜
│　　│　　　　　　　　　　　　／　　 ＼⌒＼　　ノ＼　.　/　　　　　　　 ＼
│＼／ヽ　　 　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼. /　　　　　 　　　　＼
│　　 │＼　　　 　│　　│　＜──￣￣￣──).　/　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│　　　│　ヽ　　　　│　 ＼　　＼＋＋＋＋＋＋/　/
│　　　.│　　　　　　　＼　　　　　＼────/　　/
│　　　/　　　＼　　　　　　　　　　（────ノ　　/
│　　/│　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　.　/＼
│　/　│　　　　　　＼　　　　　　<────　/│＼
│ノ　　│　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　/　│　＼
│　　　│　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　/　　│　　＼
│　　　│　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　│　　　￣＼──
──────────────────────────────────────────

排気量が１０分の１以下のバイクのスレに必死に粘着する>>631
よほどV125が気になって気になって仕方がないんだな

運転中に音楽聴きたい程ひまなバイクなんだ・・・

>>635
事実じゃないんだろうが、仮に事実だとすると
サラリーマンの田舎の大邸宅に住んでいる香具師が、都会のマンションに食って掛かかる心境かな？
通勤が大変なのが悔しくて、オレの家は大きくていいぞと繰り返し言い続けてるってところ

>>597
リアキャリアにカゴつけろよ。
純正でも2000円しないぞｗ

比喩も変だし日本語も変

>>639

>>637は日本語もマトモに扱えない、低能だからスルーしとけ
アホは相手にしないほうがいい。時間の無駄。

FI化してドンツキってあるのですか？

>>641
> FI化してドンツキってあるのですか？
ない
でも、４スト単気筒＆軽量＆オートマなので低速域でのエンブレの効きが強い
ドンツキはなくても慣れるまで少しギクシャクするかも？

今日契約してきた、月曜納車。
スクーターは初めてだからﾄﾞｷﾄﾞｷ。

前カゴって、純正でなくても付くの??
ホームセンターとかで売ってるのも付くのかな?？

>>644
ｶﾞｲｼｭﾂだが、
純正じゃないカゴだと、たいていウインカーがかくれちゃうらしいよ。

>>645
そうなんだ
なるほどね
ちょっと特殊だもんね。アドのウインカーの位置

純正カゴでも荷物によってはウインカー隠れちゃう。
マイナーチェンジでウインカー位置なんとかしれ。

正しいカゴの付け方　↓
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060927193117.jpg

>>648
おー。なんか芸術的な写真だなｗ

正しいカゴの使用方法　↓　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060930195653.jpg

>>640
V125は良いスクーターだぞ
通勤通学の足として、道具として良いﾁｮｲｽだと思う
安いしな
それを選んだことを賢い選択だと誇ってもいいが、
他のバイクと比べてどうこう言う程の物でもない

>>651

まあ実は、>>631で煽ってた俺も意表をついてV125G青を所有してるんだけどな♪

BEAMSのSS300、あんまりノーマルと変わらなかったから、サイレンサーとったら
爆音になったお（´・ω・｀）

>>391
自分は、店員さんの勧めで、今日E260（２６リットル）を
購入したのですが、

E370を購入された場合、3.9kgのケースの自重が
ありますので、リアキャリアの重量制限5kgを考えると
E370には1.1kgしか積載できない事になるかと思いますが
それでも利便性というのはあるのでしょうか？？

V125ってセカンドに買う人多いんじゃないの？
俺はリッターとV125　
　
　>>620
250位だと（車種にもよるけど）　どれも結構開けないと加速しないから
V125で全開発進だと必死にならざるおえないよ　追っかける場合。
もちろん２５０の方が速いけど。

>>631
出たＷ
釣り以外考えられんな。

小さいボディに不足の無い機動性
駐車場所も選ばない
都市移動に適した乗り物だと思う

俺はアドレスがメイン　デッケーのは、セカンド。

いい映画だった

やはり装備の割りに安い価格ですよ、
アドレスV125最高！

明日はアドレスで吉野家の牛丼を食べに行きましょう。

よう！　今夜は早寝するぜ。


パンチパーマで。。

パンチパ−マまだ寝るなよ
荒らしてくれ

パンチ禁止な

今日アドレスV125白を注文したついでに
GIVIの前カゴとリアキャリア、E260を注文しましたが

GIVIボックスを取り付けされてる方にお伺いしたいのですが
どんなサイズを皆さんは取り付けされてるのでしょうか？

過去レスを見ると荷物を入れると簡単にリアキャリアの耐重量を
超えるようなものを購入されてる方もいますが、
その場合、さらに何か補強の工夫をされてるのでしょうか？

パンチパ−マ最強

>>665
３９Ｌ付けてるけど問題無いお
重い物はメットイン、軽い物は箱と入れ分けてる

>>665
わしもE260。デザイン的にも大きさもちょうどよくお気に入り。

パンチパーマよりもアイパーだよな？

キャリアの下にトラックの３連テール付けとくのを忘れずにな
赤橙赤じゃなくて橙赤橙パターンの奴をな
12V球入れてな

いや！ニグロだよ旦那！ニグロ！！

お前らアドレス買ってからどれくらいで「傷」をつけた？
知らない間につく小さい汚れとか傷じゃなくて
やっちゃったあああああっていう傷。
買って３日目でミラーの根元の塗装をゴリッとやってしまった

>>667
情報有難うございます。
私は通勤と食料を買うのがメインになるかと思います。
>>667さんは普段39Lのリアケースをご使用される際、
「軽いもの」を入れられているとの事ですが、どのような物を
入れられておられるのでしょうか？

容量が大きいtかった分、特に良かった点など
お教えいただけると幸いです。


>>668
レス有難うございます。
同じ商品を選択された方がいて安心いたしました。
私はまだ現品を見ていない事もあり、使用感を
これから知る事となりますが、>>668さんは普段
E260をどのような物を入れる為にご使用されているのでしょうか？
（ヘルメット、防雨着でしょうか？）

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=b70359817
なんか変じゃない？日本語
不可って・・。
中国人だよねどーせ

>>672
ｷﾆｽﾝﾅ　　

>>674
「ホースト車」
いいねえ、流行らせよう。

アドレス海苔はヤクザよりもヤンキーが多いから
パンチパーマよりもリーゼントパーマだよな。
昔の織田裕二や江口洋介みたいな頭でノーヘルで乗ろうぜ。

>>673
雨具、防寒着、鞄や仕事用の小物等かな

>>661

吉野家とV125ってｗ　
低所得者、低レベル生活層の人間の典型だなｗ

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b7035981
アドレス買おうと思うのだが、これヤバイ？
フロントフォークが曲がってるように見えるのは気のせいでしょうか？
教えてください。
20万以内で買いたいのですが

>>680
新車でこんなのもあるんだから、もうちょっと探してみては？
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500059B20050519037+

>>680
どうせ買わないんだろ？
それ曲がってないよ。曲がってるように見えるけどそれで正しい角度なのよ。

>>682
足に買おうと思ってます。
では、終了間際にでも入札しますかね

>>672 俺のは最初から削れてましたが？

>>683
マジで入札すんの？　アドレスは良いバイクだけどヤフオクで購入かよ？　

２０万だったら新山下のＵメディア行ってみ。

本体１８万９千円だよ。

純正ミラーって１本いくらだっけ？　
パーツリストの本に値段が記載されてないよ。
他メーカーは価格が記載されてるのに・・・

ＹＡＺＡＷＡです。
ここが噂のアドレスＶ１２５のスレッド？いいじゃない。いい感じじゃない。
何てゆうの？こう、若い人達の情熱？魂の叫びって感じ？ソウルってゆうの？
そういうの、嫌いじゃないんだよね。
ここにいる人達、何？２ちゃんねらーってゆうの？凄くアドレスＶ１２５に
インタレスティングもってくれてるわけだけども、そういうのってさ、
ＹＡＺＡＷＡもやっぱ嬉しいわけよ。
まぁ、ＹＡＺＡＷＡとしてはこれからもアドレスＶ１２５で走り続けるわけで、それはいくら
ジジイになろうが、そのスタンスを変えるつもりは、ダイレクトに言うと、無いわけよ。
ここにいる人達も、何てゆうんだろ？こう、どんなにジジイになっても
バカやってるＹＡＺＡＷＡを暖かい目で見守って欲しいよね。言いたいのはそれだけ。
それじゃ、ＹＡＺＡＷＡでした。そこんとこヨロシク！

新山下のユメデアって自動波の二階でしょ？
あそこってバイクの整備とかもやってくれるの？
一階のピットを間借りしてやってる？

因みにバイクのパンフレットを百円で売ってるよ
メーカーにパンフ請求してタダで貰えるのと同じのがね（wら

俺からしてみれば２５０が一番中途半端だがね。
スタートではV１２５に負け、中間加速では車に負ける。

125は両方負けてるじゃん

全米が泣いた

昔は250ccの車検が無く維持費が安いだけのみみっちいバイクだった
その後25年位前に400ccよりも大幅に軽量化された250ccのバイクが登場して魅力が増した
今の重量級の250ccスクーターは中途半端な印象があるのは確かだ

>>693
昔は250ccの→昔は250ccは

>>693
＞今の重量級の250ccスクーターは中途半端な印象があるのは確かだ

車重があるせいか、ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰが完全にｱﾝﾀﾞｰだね。
V125で、ｱｸｾﾙｵﾝorｵﾌのｹﾞﾝﾁｬﾘ乗りしているせいか、街中で250ｽｸｰﾀｰが邪魔臭くてしょうがない。
ｸﾙﾏの前に出るのはｲｲが、前に出たらｻｯｻと加速しろよ！と思いながら、 

今日もﾋﾗﾋﾗすり抜け絶好調ですた。

今朝、青海〜台場を走った青爺の方。
なかなか渋い低音のマフラーでしたね。
最高速はこっちの方が上みたいでした。
ヨシムラマフラーの銀爺です。

マフラー交換してるやつ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　

ミラーは１つ\1200〜1300円です！
この間、取り替えたばかりなのに、もうサビが…

250スクが出足でV125に負ける？
そうなの？
俺は一回たりとも負けたことは無いが？
アクセル半回で余裕で千切れるよ。

それはそれとして、このスレの人の多さはうらやましい。

　。 ,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､ 　　　　　　　　　　　
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ 　　　　　　　　
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/　　 >>699
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/ 　　　
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼　　　
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/　　　 　　
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

246の三軒茶屋〜二子玉あたりは毎信号ごとにシグナルＧＰが開催されてるが、
Ｖ125が250スクに勝ってるの見たこと無い。

>>699
大人海苔しているV125はやらんだろうが、ｹﾞﾝﾁｬﾘ小僧海苔している俺みたいな人間には、
邪魔臭く感じる。全開か、そうじゃ無いかしか無いから。
ｱｸｾﾙ半開で余裕こいていると思っていたら、大違い。
後はｱｸｾﾙ全開だから、前がﾄﾛ臭くてｱｸｾﾙ戻すんで、流石に邪魔臭く感じる。

250のﾋﾞｸｽｸは邪魔。ﾏﾀｰﾘ走るなら、後ろへ下がれと思う。

いい流れになってるな。
２５０クラスが非力で無駄に重いクラスであることが証明されようで。
エンジンとボディのバランスが良いのはV１２５以下、４００以上だ。

>>703
まあ、250も全開ｱﾝﾄﾞoffってな小僧走りすれば、V125よりは速いんだろうが、
ﾏﾀｰﾘ走られると、流石に邪魔。すり抜けでも、路肩に詰まってるし、
ｸﾙﾏの後でも並んでいないさいなってこった。

>>701
俺は昼間の246組だが、基本的に勝つことはないね。
60Kmまではいい勝負。
相手がちょっとでも油断していると勝てる。

オレは750ccと125Vの両方を持っているが、
２５０ｃｃのスクーターって、遅すぎてじゃま。
冷静に考えてみろ。あのでかくて重い車体で、横に止めると
750ccのバイクよりでかい。リッターバイクととんとんのでかさだ。
排気量は750ccの3分の1しかないくせに、車格とエンジン
性能がバランスしてない、外見だけでパワーウエイトレシオの悪い
見本みたいなもんだ。
おれは、V125にはこれからも乗り続けてもいいと思っているが、
決して２５０のスクータだけは乗ろうとは思わないな。

250ATのエンジンと重量のバランスが悪いことには同意だ。
でもV125なんかじゃそんなまったりスクーターにも勝てないわけで。
それは人間乗っけた時のパワーウエイトレシオなり何なり見たら分かると思うが…

やっぱり人間って自分より少し上の存在を嫌悪するんだなぁｗｗｗ哀れｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>673
箱より大きなものは入らないから、大きいに越したことはないよ。
個人的には幅より高さの大きな方が使い勝手がいいかな。
コンビニ袋も荷物いっぱいい入れると縦長じゃん。

メットインは結構温度が上がるから要注意。
と言いながら、携帯用ガソリン缶500cc入れてるけどw

それからリアボックスは脱着可能型がおすすめ。
集合住宅に住んでるけど治安悪杉。
ボックスつけるとシートかけられない。

降車時は
�@ボックスはずして
�Aシートカバーかけて
�BリアにＵロック取付
�Cフロントにゴジラロックを柱に巻き付け
�Dバイクをシートごと、ひもで縛って盗難＋強風対策
毎日このために乗降車時に各１０分かかる。
真っ暗な駐輪場なので、このためにハンディー蛍光灯も購入。

手軽なバイクなのに、手軽に駐められない。
でもやらないと。買って１週間でリアボックスこじられた（大泣）

250のスクーターも悪くないよ。
燃費はいいし、安定感はあるし、乗り心地はいいし、荷物も詰めるし。
移動するためなら、これほど楽な二輪車はないね。
面白味には欠けるが。

250ｽｸの選択理由は高速道路位しかなくないか？

>>710
他にもメリットたくさんあるじゃん

>>687
おいらの地元まで取りにこれるなら左右とも使ってねーからあげるぞ

２５０最高と言うことで

>>709
面白みに欠けるんじゃなくて、お前には面白みが見出せなかっただけだろ？
パーツが多いから盆栽にしても楽しいし、走ってても充分楽しい。
あの巨体でV125より加速はずっと上だから面白いぞ。

その通り

１番にアドレスが飛び込む。
そしてパネル全部がアドレスに変わってゆく〜

>>710
元原付海苔で最近２５０スク買ったばかりだけど、確かにそう思う。
２５０スクは重いし気軽に駐車できないし、何度も倒して早くも傷だらけ。
現在アドレス購入しようか検討中でし・・・。

アドレスで２５０スクに勝てる人は２５０スクの種類を教えてよ。
どうせ昭和時代に生産された駆動系ボロボロのフュージョンなんでしょ？

ちなみに漏れは体重５６kgの超非力なので、
スカブ２５０のセンスタが全体重をかけても立てられない。
これがアドレス（スカブ買ってなければベクスター１５０だけど）
購入を検討しようと思った一番の理由。

忠男のウイリーマフラーでウイリーしてる証拠動画まだ〜？

警察がアドレスに乗ってる地域　

埼玉県
宮城県
群馬県　
和歌山県
大分県

他の地域でもアドが導入されてますかい？

ちなみに１２５ｃｃでは２５０ｃｃに何もかも勝てないと思う。
ただ「交通の流れに乗る」ということを考えたら話は別。
すり抜けのしやすさと最高速度の規制を考えたら、街乗りでは１２５ｃｃ
に軍配は上がるのでは？ちなみに漏れはヘタレなので高速でも
１００ｋｍ以上出すのは怖い。結果としてベクスター１５０買っとけば
良かったと思うけど、今はアドレス１２５とスカブ２５０の
２台体制で行こうか検討中・・・。

>>719
男でガリはなさけないぞ。ひ弱すぎて、、、もっと飯食え！
まだ、デブのほうがましだわ。

ガリの方がマシな件

まあ身長分からんからアレだが56kgって別に体重なさすぎるわけじゃない気がするけどな。
センスタもコツつかんだら立てられる気がする。
その前にヴェク150に乗れる以上は中免以上持ってるんだろうが教習は大丈夫だったのかｗ

ちなみに俺はガリの方が生理的に無理。

>>723
ガリってこともないんだが、チビ（１６０チョイ）なんで・・・
原付乗ってるうちにビグスクに憧れて中免取ったけど、
正直２００ｋｇの車体はキツいっす。

俺はデブなのでガリの方がまだいいと思う。
肉分けてやりたいｗ

通勤用にV125乗ってるけど、もっと年をとってすり抜けとかもしなくなったらビグスクにするのも良いかな、とは思う。
元々オッサン用の乗り物だしな。

今後の予定としてはファミバイ特約もあるので普段は１２５の
アドレスで、遠くへ行くときはスカブ２５０にしようかな・・・。
燃費もアドレスの方が良さそうだし・・・。

でも、こんなことになるなら素直に中途半端なベクスター１５０
買っとけば良かったかな・・・。

バイク乗りにとってガリほど有利な物はない

幹線道路で最初は、半開で車の流れにのる俺
しだいに、前の車がつまってくると、おｔっと、センターが開いている
俺は縫うようにクランクイン、その後全開で駆け抜ける・・・・・
気持ちいい・・・・まるでぇぇ最速のマシンにのっているようだぁぁ

>>717
体格的には問題ないと思う。
スタンド掛けの手順を端折ってないか？

>>731
そう、原二って半開ぐらいまであけないとダメだしそっからはもう加速しないに等しい。
250とは雲泥の差…

http://c-docomo.2ch.net/test.php/-/bike/1152347299/i#b

>>733
250スクも途中から加速しなくなるよね
単気筒なんてそんなもん

バイク板ってどこのスレもクラス、コンセプト、形式なんかが違うバイクと比較して
買った負けたと言い合ってるの？なんか延々やってそうだね。

>721
静岡県警でも導入されました。
平日の午後、国道１号を走ると
交差点で携帯かベルトの取り締まりをしてるのを何度かみました。

>>736
しょうがないよ。
争うとクラス上のバイクが目標になるもん。
250のビクスク連中は元々争う相手がいないから、格下相手にするしかないしね。
それにアドの3倍近い金払って負けるのはくやしいんじゃん。
俺もアド乗りだけど、さすがにビクスクには勝てない。
でも通勤時間帯のスリ抜けはビクスクじゃ無理だな。

警察がアドレスに乗ってる地域　

静岡
埼玉
宮城
群馬　
和歌山
大分

他の地域でもアドが導入されてますかい？

確か
ここは
サラリーマンで秋葉系のハゲたデブのおっさん達が
アドレスＶ125なんかに乗っかっちゃって、
いくら出費を抑えれたか考えて幸せになり、
おのれのＶ１２５の優秀さを語り、おのれの変な改造を自慢し、
燃費、スピード、通勤時間を自慢し
ヤンキーバイク乗りを貶しおのれのＶ１２５に自己陶酔するスレじゃなかったっけ？

必死だな

>>740
そうだよｗ

君も俺達の仲間だ　　

これからも仲良く語って行こうぜ。

ところで警察のアドレス１２５にタイ〜ホされたアド乗りっているの？

くそオマワリのカブやらアドレスに捕まるわけないだろ。
あいつらあんまりﾊﾞｲｸうまくないよ。

>>719
オレは体重50ｋｇだけど、forzaもスカブもセンタースタンドは苦労せず
かけることができる。教習所の400（MT車）も最初からかけることができた。

体重をかけるのと車体をひっぱりあげるタイミングとスピードじゃないかな？

>>740
残念だがおれはニートだｗｗｗ
しかし、一般リーマン並みの稼ぎはあるんだな。これがｗｗ

<丶｀∀´>

今いくらぐらいで買えそう？

誰か>>746の相手してあげてよｗ
>>747がかろうじて絡んだだけじゃん。かわいそうだよぉｗ

>>748
近くのバイク屋で聞いた方がいいと思うよ。
だって、購入後受け取りに行くこと考えたら、安くて遠い店って
どう考えても、ありえねーもんな。

>>749
断る

フロントタイヤの太さいくつまで入る？

>>718
ｳﾙｾｴまふりゃくっつっけたｶｽﾀﾑ系の250ﾋﾞｸｽｸ。
ﾌｫﾙﾂｱとかｽｶﾌﾞなんかの最近のﾋﾞｸｽｸの改悪仕様車。
本当に遅ぇ…

ﾉｰﾏﾙ、小僧走りしているﾋﾞｸｽｸは250結構速い。

>>749
そんなに羨ましがるなよｗ
照れるじゃねーかよｗｗ

フォルの改悪車両は８０キロまでが異常に遅い。
それ以上は普通に走るから、ずっと抜いたり抜かれたりでうっとうしい。

ビクスクの改造車と
アドレスのカスタム車両を見比べると　
アドレスの方がおっさん臭いよな？　　

特にスクリーン、ハンドルカバー、カゴとか　

アド必死だな

ア〜ア〜ア〜アア　ア〜ア〜〜〜〜〜〜　
　　　　　　　　＿＿_　　 ＼|／　　 ＿＿_
　　　　　　 　 |lllllllllll|＿_（ ⌒ ）＿_|lllllllllll|
　　　　　 　 　 目回ニ二}:￣:{二ニ回目
　　　　　 　 　 目　 　 |｡ｪｪｪｪｪ｡|.　　 目
　　　　 　 ─────|):｡｡｡｡:(|─────
　　　　　　　　＼ . 　 {|ｴｴｴｴｴｴ|}　　　／
　　　　　　　　　 ＼　┤..o:oo:o..├　／
　　　　　　　　　　　＼|:::　　　　:::|／
　　　　　　　　　　　≧|三l_ﾟ;;ﾟ_l三|≦
　　　　　　　　　　ミi⊇ =(ｏｏｏ)= ⊆i彡
　　 　 　 　 　 .＿{ﾛﾆ(〇);(〇);(〇)ﾆﾛ}＿.
.　　　　　　 　 ｛ロニ（◯）（◯）（◯）ニロ｝
　　　　　 ＿／ :.＿＿_,､／(:_:)＼,､＿＿_.:＼＿
　　　　/￣￣￣　　　　　/;;;;;;;;;',.　　　　 ￣￣￣ヽ
　　　　i　 ￣￣(♀)￣　 !::::◎::::i　 ￣(♀)￣￣　 !
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　　　　　　　　　　　￣￣￣TT￣￣￣
　　　 　 　 　 　 　 ──({ｴｴｴｴ})──
　　　　　　　　　　　 　 　 ￣T￣

アド乗りはいつでも必死です。時間に余裕がありません。
いわば我々は働き蜂なのです。

朝の通勤も全開です。

オリジナルペイントの良い所
・目立つ(視認性がよいので安全。パーキングで探さなくてすむ。)
・盗難されにくい。(目立つ。発見しやすい。)
・自分の思い通りのカラーリング。

オリジナルペイントの悪いところ。
・リセール・バリューが悪くなる。
・目立つので身元が割れる。
・こけると修復に時間がかかる。

おまえら朝から晩まで暇だなｗ

>>761
ｵﾏｴﾓﾅｰ

ｴｽﾊﾟｰ?

ﾏﾐ?

暇じゃないよ　

１時間走ってきて　
１時間ネット遊び　　

交互に繰り返してるよ。

さっきも駅前をブラブラしてきたしね。
一応１０３万人の政令指定都市です。

Ｇの方のファントムブラックメタリックの塗料って
バイク用品店とかで売ってるかな？
あとで見にいくか

>>750
まだ教習所通ってる最中で免許ないからバイク屋うろつくのもなんだかなと…

>>756
原チャリ小僧は相変わらずZXやZRなんかだし、
そんな連中は、もう少し速いのに乗りたいと思っても、いざ中免とったら（無免は論外な）原二は通り越して、
今だとほとんどがビクスクにいっちゃうから。
アドＶに限らず、原二はやっぱｵｻｰﾝ率が高いよ。

ビクスクのカスタムって、なんかバイクつーよりもミニバン的だし、
アドＶに乗ってる連中とは違うタイプが多いんじゃね？
俺もデカいのならMＴしか考えられないし。

しかし最近感じる事は、原二のｵｻｰﾝがDQNの原付を振り切って、
ビクスクが渋滞で停まっている脇をすり抜けていく姿を見てると、
原二が一番ガキの乗り物っぽいな。

スクーターで仙台駅前に行ってきた　２０分で帰宅したぜ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061001164042.jpg
冬でも乗ってるよ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060927193117.jpg 　
おいらは仙台と福島と愛知と秋田で活動してるよ　

おいらのスクーター↓　　３０分前の写真　
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061001164839.jpg

ったく　下手な写真だな

なんだと〜！！！！！！！！

>>769
それジョーカーの写真じゃねーか

ジョッ　ジョーカーすか？　　ｷﾞｬﾌﾝ　

>>769
特定した

いやーん、バンカー

>>774
特定イヤン　まあシロウトには特定不可能だけどねｗ

７７７ゲットだぜ〜!！！！！！！！！！！！！！！！

来年の規制クリアできんの？

さっき、ニュースで埼玉県警のアドレスが映ったがかっこいいな！
白ボディーで警察マークがでかでかと張ってあった。

オレは通勤やちょい乗り用にアドレス使ってるよ
普段は皆さんが嫌いなカスタマイズしたビクスクｗ
彼女乗せたりするのにはアドレスだとイマイチなんでな(´･ω･`)
荷物もたくさんのるし彼女も乗りやすいとビクスクは好評
しかし通勤とかには断然アドレス
車体ちっさいからスルスル走れるしぼちぼちスピードも出るんでかなり便利

つーか速さにみんなこだわりすぎじゃない？
速いバイクが好きならＹ２Ｋでも乗ったらいんじゃね？ｗｗｗ

この原付かApe100　どっち買おうかめちゃくちゃ迷ってる　ｏｒｚ

仙台市内でも若い女性警官が大勢アドレスに乗っててかっこいいよ　

>>781
迷うならエイプにしとけ
便利さならアドだが、きっと物足りなくなるぞ

青いエイプを新車で買って　オジンになったらアドレスを買おう！！

よう！　今夜はコハダの刺身食うぜ。


パンチパーマで。。

パンチパ−マ乙
待ってたぜ
コハダとは粋だね

パンチに出来るほど髪の毛がありません……orz

パンチパーマってパーマ屋で値段いくらなの？　１万位？

パンチパーマねたに引いていますが
それ面白いんでしょうか？

かなりのつまらなさだと思いますが・・・orz

パンチは安いとこで６５００エソから高いとこで１マソくらい。
やりたいのか？

やらねーよｗ　　女に捨てられるｗｗｗ

早いけどｵﾒｺしてねるお＾＾

>>769
仙台の人だったんだ。
しかし後のカゴ、スーパーで盗んだのか?ｗ

通勤に使ってる方、片道何キロを何時間くらいで走ってる？

おれ仙台、一回だけ行った事あるんだよな。
東京と大阪しか住んだ事ないおれにとっては、まずすごく空気がきれいに感じた。
視界がぜんぜん違う。遠くの山がはっきり見えるの、ありえないし。
なんかとても静かで美しい街だったような記憶がある・・。

>>794
片道６キロ　　
同じ方向に地下鉄なし　　
信号が多く渋滞するので２５分以上

オメコ終わったか？

同じく片道６キロ
信号１３箇所だが渋滞レスで、２０分未満

俺達の思い出　　それが新型アドレスＧ１２５Ｖ
　　　　　,　 v、ﾍM 'ﾘﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　　　　ｿVvミﾍ/WｖvV/ ミ∠ﾐ::
　　　　　 ﾐミ　　　　　 　　＿＿　ミ:::
　　　　　ﾐ　　,＿__, --､r'"___､　ヾﾄ､::ヽ
　　　　　レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
　　　　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
　　　　　!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　 Y｣_
　　　　　i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　 　　　l ､...
　　　　　!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l　＜ ゲヘッ　ゲヘッ　・・・・・・
　　　　　i､.　 .　 ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.
　　　　　ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,!
　　　　　　＼＿＿　ノノノハヽ＿＿／ 　
　　　　 　 　　　／i/ l　　　 .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 　 / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

アドレス買って片道25kmの通勤を考えてるんだけど
無謀かなぁ

片道33キロ
ほぼ国道の幹線道路を飛ばして50分
家〜会社を普通に通勤すると1時間半以上かかっちまうからやむなく

>>800
無謀だな。

通勤で往復５０キロくらいなら余裕。
俺は往復６５キロ通勤してる。
三年で五万キロ走って買い換え予定。
割りきって乗るならアリでしょう。

フロントタイヤ交換6000円か〜

>>800
無謀って程ではないと思うが、人にはよるだろうね。
俺の個人的な主観による決めつけだと、片道20�qくらいなら誰でも行ける。
（バイク嫌いの人は除いて）
それを超えると、バイクの運転が好きな人じゃないと辛い。
片道30�qを超えると普通のバイク好きでも辛い。
　
ちなみに俺は片道15�qで30分くらい。

>>805
＞片道15�qで30分

それ、田舎の方でしょｗ
東京とか大阪じゃ、それ絶対無理。

俺は25kmを30分だな
法定速度は勿論オーバーしてるがな

>>806
横浜だよ
まぁ田舎と言えば田舎だけどね
走りやすいルートは、それなりに工夫してる
横浜は坂が多いからアドにして良かったと思ってるよ

皆さんV125にはどんなナビを使っていますか？
パナソニックとか、ゴリラとか、ポータブルナビの購入に迷ってしまいます。
取り付け方法についてもなかなか悩みます・・・。
迷WANだと丁目までしか検索できないのでDVDがベストみたいです

今の横浜市には東海道の宿場町が３つ（神奈川、保土ヶ谷、戸塚）含まれているくらいだもんな。
サービス残業やら裁量労働制やらで見入りが減って、皆さん大変なんでしょうね。
あ、漏れは今求職中。

>>806
俺はそうだけど、片道12kmで15分だぉ。

片道35キロで70分　奈良から大阪まで満員電車に乗ることおもたらよゆう

まやっぱ、信号の数だよな。ようするに。
都心じゃ、200Mおきくらいに信号あるから、その感覚で読んだからビックリした。
だって新宿から上野まで10Kくらいだと思うけど、あれ30分じゃ絶対にいけない。

片道24キロ25分　首都圏だけどほぼ80キロで巡航。

しかしアドレスって、ある意味、名車だな。
スクーターで61まで板が続くバイクって、はじめてじゃまいか？

では次、メーターケーブルは走行距離何キロ位で切れる？

板が続くではなく”スレ”な

どぉーでぇもいいですよ♪

マイチェンでV50のカバンホルダーが付けば即買い。

さあ俺もオメコしたから寝るぜ、おやすみ。

俺は都内へ片道３５ｋｍ、毎日約４０分で通勤してるよ。
電車に比べると超快適。通勤が楽しい。
明日は雨だ。いっちょう気合い入れるか。

ちょいと質問。
そろそろ寒くなってくるので、スクリーン付けようかと思うのだけど、
旭風防のショートスクリーン(AD-08)はどんだけ効果があるのだろうか？
もしくはカッコ無視の高さ40cmほどの汎用？

悩み中…

旭風防のショートスクリーン(AD-08)を付けると
太陽光線でスクリーンがレンズになってメーターとメーター周囲を溶かしたり
変形させたりするから危険だよ。　もちろん保障なし　

>>809

持っててよかったPSP（棒読み）
ttp://plusd.itmedia.co.jp/games/articles/0609/29/news011.html

片道ちょうど20Km
環七＋R246の渋滞の中35分

>>806は田舎から出てきて道を知らない癖に、他人を田舎者扱いしているおのぼりさんであった。

みんなおやすみ。


パンチパーマで。。

>>824
うああ〜これは凄いですね！
画面見て、一発で欲しくなりました。
発売までのあと2ヶ月間、紙地図携帯してに我慢してみます・・
あとPSP中古でも買わないと・・。

情報ありがとうございました！！

つーかおまいら。一般公道なんだから。
他のバイクに勝った負けたなんて危ないだろーが。

男は黙ってパンチで勝負！

明日雨かよぉぉぉ。初スクーターだから運転怖いよ。

>>828
PSPって外だとかなり見辛いじゃないかなぁ。ハードがハードだから専用シェード?出ると思うけど。
PSPのメモリとかUMDの仕様からすると危険な香りが漂っています。
迷WANは最近○丁目○番まで出来るようになったみたいよ。

>>809
EZナビ付きの携帯を左ミラーにくくりつけてる。
追加コスト・改造なしでお手軽。

アドレスにナビを付ける場合　ＰＳＰが一番安いの？

みなさんメットはどんなのをかぶってますか？今日バイク屋行って契約してきました。
125Ｇの黒です。

俺のメットはＸ１１のＬ　　
半ヘルで飛ばすと辛いからね

新宿から上野・・・悪いが俺なら２０分で行く！

片道１０キロちょいを１５分くらいかな。
渋滞はほとんどなく、信号も繋がってるんで全開時間が長い。
焼き付き怖いんでガソリンに２ストオイルを少し入れてるから白煙が。。。

＞＞835半キャップみたいなやつに、耳までカバーがあってゴーグルつきのにしようと
思うんですけど…どうですかね？

>>837
貴方様が都会在住なら虫もいないでしょうし渋滞で飛ばせないなら
そのヘルメットでも良いでしょうね　
好きな格好で十分ですよ。

>>832
EZ助手席ナビ、かなり凄いよな

全く知らない一時間かかる目的地までこれだけで普通にいけた

青いアドレスならヘルメットはこれで決まりだぜ〜！！　
モビルスーツのグフに乗ってる気分だぜ〜！！　

最強のグフヘル　↓
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060927190912.jpg

EZ助手席ナビってヤマダデンキやデンコードーで１万で買えますかい？　
ソフトバンクのケータイ止めようかな〜

>>841
1円で買えるじゃないかｗ
バイクで使うなら防水のW42CAがいいかもね。
俺はW41CAだ。
ナビは携帯の基本料の他に1日だけだと100円。月だと300円。
現在地確認だけなら無料。
パケット代も掛かるからW定額がいいかと。

半ヘルは辛いぞ、風圧で常に薄目だから目が疲れるし
それにつられて肩までコル

ソフトバンク携帯はしばらく様子見が賢明
ネット会社なのに一日までにホームページが404の嵐
中は相当カオスっぽい

子供はアウ
大人はドキュモ
キワモノはハゲ

東陽町〜代々木　最速18分
どうしたことか皇居まで一個も信号引っかからなかったｗ

片道２０キロの通勤に使ってます
だいたい３０分くらいかな、冬が問題だよなぁ

ハンドルカバー＋グローブ
オープンフェイスヘルメ＋ニットのマフラーをぐるぐる巻き
ダウンジャケット
ユニクロで買ったヒートテックタイツ(モモヒキみたいな感じ)

こんな感じで乗り切ってます

ディープ本当に残念だ。でもよく頑張った！

>>845
マフラーは危ないから止めた方がいいよ。
冬になると毎年、車体に絡んで死亡ってニュースやってる。
スクーターは車高が低いから特にね。
ネックウォーマーにした方がいいかと。
ユニクロのタイツはあの値段にしては暖かいね。
上下で2･3ｾｯﾄ持ってるｗ
ジーパンの上に更にエアテックのパンツで下半身ポカポカ。

>>739
天橋立にﾂｰﾘﾝｸﾞ行った時、宮津でガス入れてたら警察がｱﾄﾞ乗ってた。
ﾊｲｵｸﾘｯﾀｰ163円やった…orz


通勤片道10キロ(信号43箇所)で20分かかります。

バイクショップに５００ｃｃの量のガソリンを入れて携帯できるって入物が売ってたんだけど
法律的には問題ないの？〜法にも適してますとか書いてあったけど。

あとはチラシの裏代わりに日記を。
１２５Ｇの塗料を買いに言ったんだけど
チャコールライトブラックともう一色あって選べなかった・・・
雨だから車で行ったから色の確認もしようがなくて。
ファントムブラックにどっちが近いかまた確認してきます

>>848
ハイオク？？

>>849
1500円位の奴かな？　消防法に適用してるよ。
携行缶にガソリン入れるのに危険物取扱が必要になる。
オレは店員に頼んで入れて貰ってる。

>>851
さすがにアドレスでツーリングには行かないんじゃないかな？

>>853
そうか？俺はツーリング行ってるけどな〜
>>848じゃないけど、俺もこないだ一泊しながら
天橋立（成相時）〜舞鶴（松尾寺）〜琵琶湖の竹生島（宝厳寺）に行ってきた。
アドで西国三十三ヶ所観音巡りツーリングもなかなか楽しいよ。

言われる前に言っとく。オッサン乙！

おはよう。。。














パンチパーマで。。。

>>846

武も、V125で出走すれば3位じゃやなくて、独創1位だったのにね...ｗ

芝だぜぇ？　ＢＷ’ｓにしとけってｗ

おはよう。

>>847
ユニクロって、ほんとよく考えて作ってるよね。
ウオームテック下着の長袖シャツとか、気心地もすごくいい。

おはようさん。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m36617233

警察がアドレスに乗ってる地域　

京都
静岡
埼玉
宮城
群馬　
和歌山
大分

他の地域でもアドが導入されてますかい？

確か
ここは
サラリーマンで秋葉系のハゲたデブのおっさん達が
アドレスＶ125なんかに乗っかっちゃって、
いくら出費を抑えれたか考えて幸せになり、
おのれのＶ１２５の優秀さを語り、おのれの変な改造を自慢し、
燃費、スピード、通勤時間を自慢し
ヤンキーバイク乗りを貶しおのれのＶ１２５に自己陶酔するスレじゃなかったっけ？

違います

俺はメインはZX-10Rです
アドレスは通勤・買い物のアシでそれ以上でもそれ以下でもないです。
休日は10Rで遊んでるので燃費のいいスクーターという感覚でしか乗ってません。
飛ばす必要も無いし。

確かに、セカンドとして足のように使ってる奴と
原付をやっと卒業してメインとして使ってる奴と2種類いるな。

後者はV125のモッサリ加速を必死で褒め称える様が痛々しい。

何をいまさら。

ところでメーターが溶けた人は旭に補償してもらったかい？

Ｖ１２５本当にすごいね！
たとえばシューズがぴょんぴょんシューズに変わった瞬間だ
たとえばままちゃりがロードたいぷに変わった瞬間だ
リッターばいくはいってみれば買い物行くのにわざわざフェラーリで
いくようなものだめんどくせー

むしろＶ125がメインなんだけどな。ツーリングなんて週1行くかどうかだし

メインってほど思い入れ強いか？
俺はとてもじゃないが、大切度が違うよｗ
アドを倒しても「あ・・まいっか」で済むけど、メインは倒したことないけどもし倒すようなことがあったら捨て身で守るｗ

お前とは気が合わなそうだ

俺の大型は部品てにいれるのも苦労するからメインはアドだな。
大切度はアドには全然ないけどね。

おれはアドを愛している。

アドに乗るようになってからマイカーに愛着がなくなった　
今年になってからマイカーを洗ってない。。。

>>870
思い入れの強さはどっちも変わらないけどメインで使ってんのはＶ125
毎日乗るんで装備の優先度もＶ125だな

愛着度の高さでメイン・サブの順序をつけるのか、使用頻度で決めるのか、
そこの差だろ？

普通は使用頻度で区別すると思うんだけど、中には愛着度や購入価格とかで
順序付けする人も居るんだね。

純正よりも頑丈な社外品のリアキャリアって
発売されているでしょうか？
リアボックスを35Lしようと検討中ですが
純正だと折れそうな気がして怖いです。

折れないよ

今日は雨(-"-;)
それでもバイクは会社へ走る。

メインは四輪

サブはチョコマカ走れるV125G

中途半端なニーハンたとえば、エスト、ティーアール、ｸﾞﾗﾄﾗ、ティダボー、バンバンに比べりゃ断然、アド最高！

田舎もんはメインが四輪ｗ

>>883
> 田舎もんはメインが四輪ｗ
wが涙を誘うな

うむ

都会のちょっとした金持ちのメインは四輪だろ。
駐車場料金３ヶ月分でアドレスＶ１２５買えますが。

俺の場合

メイン：スカイライン
サブ：２５０MTバイク
ゲタ：V125、コマジェFI

>>886
地球温暖化が進んでるんだ。
移動だけなら、CO2排出が少ないバイクでしろ。

アラームかけてキーシャッターやって買い物に行く
帰ってきてキーシャッターを開けようとするが、キーがなかなか型に填まらずイジイジしてる
そしてアラームが鳴り響く
買い物客の冷たい目線
俺のバイクなのに…

皆様こんちは！Ｖ１００→Ｂw's１００→ＦＵＳＩＯＮ→Ｔ−ＭＡＸ→Ｖ１２５復活記念カキコ！
のはずが､､orz
先刻帰宅途中に、幾分荒れた路面を走行中に突然吹けなくなりそのままエンスト。
セル回すが不燃ガスがモウモウ出るのみで再始動不可になりました。
先日ネットで調べたリコールの症状っぽいじゃないですか。
行きつけのバイク屋よ！対策しておいてくれよ〜！
原チャリ押すのって２０年ぶりだよ、恥じぃょ。米屋の婆あ元気そうだったな。

>>890
米屋の婆によろしく言っといてくれ

＞＞８９１合点です！ってか、オマイ誰だ？
例のリコール対策は済み品でした。そーじゃないんだってさー
原因については、店の親父曰く「リコールの対策は済んでました。
（左下側面にステッカーが貼って有りメーカーにも確認しました。）
メーカーサイドに問い合わせた処、インジェクションのスロットルボデイの中に
カーボンが付着するという現象が有るそうです。」だったよ〜
スロットルボディ？うーん？ちょっと私ではわかんないや！ま、直ったみたいだし
いいか♪ここに集われている諸兄様？カーボン何某ってよくあることなのですか？

俺の場合

メイン：ホンダ　エルグランド
サブ：Ｚ１０００
スーパーサブ ： ＳＬ２３０
スペアサブ：アドレス１２５
ゲタ：ビーノ

なんだよ。車まで入れるのか

メイン：フーガ3･5SP
サブ：ZX-10R
〓：アドレスV125G

俺の年間の移動距離を１００だとすると　（国外遠征は除外）

飛行機　　　　６０％　
新幹線　　　　１０％　
マイカー　　　１０％　
バイク　　　　１１％　
バス　　　　　　４％　　
自転車　　　　　３％　　
徒歩　　　　　　１％　　
スキー＆スノボ　１％　　

徒歩がいかに少ないか下記のグラフで良く分かるｗ

ココが下記

↓　このグラフを参照して下さい　

まあ、毎日使う道具だから、愛着も沸く。

↑このグラフを参照して下さい　

>>898
君には失望した

ホンダ…エルグランド？

わたしは〜♪こんな風です！

通勤＆買い物　　：アドレス銀Ｇ（直りました！）
山方面＆気分転換：セロー２５０緑／白
海方面＆ロンツー：忍者９００Ａ１６
雨の日＆冠婚葬祭：エクストレイルアクシス

誘惑に釣られてやってしまった
走行200�qだと言うのにフルに近い(いゃ、ほぼフル)加速してしまった
5回も( -_-)
ごめんねアドちゃん

HONDAの新型カーゴか何かか？
エルグランド…

釣りだと言ってよバーニィ

>>903
危険！私それやったら今日エンジン停止しました。
１０００キロまで７０ｋｍくらいでと決めてたんだけど、急用でつい全開を５分ほど。
そしたら>>890になっちゃたんだよ〜

全開だとしても数秒だから大丈夫か(*^_^*)

おれの１４６００キロ走行の青Gなんていつも、

オン（全開）かオフ（全閉）のどちらかだぜ。

　　　　　　　発進＝全開　　がデフォ。

にもかかわらず絶好調♪

注文してきた。銀G
自賠責3年付けて、225000円。
こんなもんかな？？
しかし納期が、15日だって。
すげー売れてるんだな･･。

うっせ黙れハゲ

これでやっと、みんなの仲間入りができる。
迷いに迷った・・。

母ちゃんと喧嘩したからしばらくオメコはナシだ。

>>911
ようこそ。V122ﾜｰﾙﾄﾞへ。

>>913
V122？？

バイク歴：250CCと400CCのスポーツバイク



現在
↓
趣味：４輪、チャリ(MTB、ロード)
通勤：V１２５


の俺が最強。

GじゃないアドレスV125を購入したけど
やっぱりGはうらやましい・・・。もうちょっとお金に余裕があればなあ・・orz

>>893
ホンダにエルグランドってあったっけ

一々相手にするなよ。自演か？

はい

>>917
きづくのおせーよｗｗｗｗ釣りでしたｗ

>>916
ちょｗｗｗ　ｿﾚ余裕無さ過ぎだろｗｗｗｗ

そんな経済状況で、125ccとはいえ維持できるのか？

うーん、自分の住んでる駐輪所が
結構狭くて、アラーム掛けたりすると、誰かが
自分の自転車入れたりするのでｖ１２５のリアつかんで
持ち上げて寄せる時、しょっちゅうアラームなったら困るし、シート下に電源ソケットも
外のハンドルの下にあったらいいのになあと思って、G無しを買っちゃったけど

Gのシルバーかっこいいね。あのカウルの色と形状がマッチして
かっこよ過ぎる。あとクリアウインカーレンズもうらやましいい
あと立体エンブレムもいいなあ。所有満足感はGの方がありそう。

もうちょっとお金に余裕があったらもっと
環境のいい駐車場付きのマンションに住めるのになあ
・・・でもいまお金をためるのに必死でかなり生活にセコくなってます。

このスクーターはそんな自分を助けてくれる経済性の良さにただ感謝(^∧^)

(*^_^*)

他人に勝手にリアキャリア掴まれて寄せられたくないな。

煽りの連中はプラモデルさえも買えない貧乏ﾘｱﾙﾋｷﾆｰﾄ。妬むのも無理はない。
ここにカキコする者の顔や外見を妄想する連中は、真性池沼。家から外で出ないように。

V125G買ったばかり。
都内に住んで１年のいなか者だが、
23区内乗り回すの楽しいな。

Gを買って1年以上経つが、電源ソケットは1度も使ってないなあ。
V100みたいにトランクランプでもつけてくれりゃいいのに。

>>922
>>自分の住んでる駐輪場って・・・

これからどんどん寒くなるから、身体壊すなよ。

PCフル稼働の俺の部屋は真冬でも暖房要らずだぜ

>>923
おれもGにするか、どうかすごく迷った。
白がほしかったし、それにアラームの誤作動多いってカキコ多いし。
でも結局Gを買った。
バイク屋の話では、9.5割がG買うって言ってたよ。

大阪ってピンクナンバーじゃなくて黄色ナンバーになるって本当？　

DCソケットはキャンプツーに行けば威力を発揮

駐輪場に済むときにも便利そうだが

>>892
ここの奴らは早いだのＧだの
延々ループしてる奴等ばかりだから
整備系はスルーされるんだよ

インジェにカーボンは聞いた事なかったよ

>>932
大阪って韓国に併合されるらしいね

スパトラ＋クリアテールの原付をちぎったっぁ！！
っぃよっし！！

正直｢アドレスＶ１２５整備雑談専用スレ｣立てた方が良いと思う
全然伸びないだろうが

>>908
常にオンオフ！す凄っ！って慣らしも無で現在までノントラなんですね？
今５００ｋちょっとなのですが、なまじハーフスロットが長かったせいで
調子崩しちゃったのかな？私の銀Ｇちゃん．.
>>935
レスサンクス！理系漢カッコ良ス〜♪
私なんかスクーターは駆動系止まりの機械盲です。ｖ１００＋麻呂で満足の厨。
乗り物好きなのに整備はお店任せ。忍者もセローも乗りっぱなし..
休みの日にケーキ持って親父を問い詰めにＧｏ！してきますね。
少しはわかる様に成りたいですっ！

箱根の下りで走り屋ＦＤをぶっちぎれるらしいな。
やっぱ乗り手が速いと凄いのね。
俺なんかまだまだやわ。

この防水コネクター買おっかなあ・・・。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e61655177

これV125のフロントに付けさえすれば結構便利そう。

>>892

＞メーカーサイドに問い合わせた処、インジェクションのスロットルボデイの中にカーボンが付着するという現象

混合気の吹き返しからガソリンがスロットルボディに残って、ガム質に変化。それが高温で焼かれてカーボンになる。
四輪では聞く話で、「ホットワイヤー式のエアフロが（カーボンで）汚れて燃調が狂う」というのがこのパターンです。

それをどう対処したのかは存じませんが、カーボンが付着するという現象はありうることです。

>>932
大阪市ナンバーは、ピンクナンバー無しで原付二種全て黄色ナンバーです。

八尾市は、50ccピンクナンバー

>>942
仕事を片付けた漢が、独り今日を振り返る今半時..続々レス下さいまして（感涙）
やはりアドＶは世慣れした大人の足なのですね♪お仕事お疲れ様です♪
お..(ゴクリッ)起こりえるの現象なのですね（スミマセンそこらくらいしか理解..）
942様のテキストをBagに忍ばせてGOしてきますね！

調子にのって、バックレストでも付けてやろうと思うんだけど、なんかいいのないかな？

また、横浜市内でパーツ売ってるとこどこがいい？品揃えが豊富な店。

南SEAでも行っておけ
うぜーけど。

アドレスにレカロシート付けてる人っているかな？

>>945
横浜も広いんだがどこでもいいのか？ｗ
ナップス・ラフ＆ロード・南海・ニッケイ・いくらでもあるだろｗ
南海は店は小さいが結構色々あるよ。
今もやってるか知らんがセール時期のタイムセールが特に安い。
店員に買いたいもの差し出すと値段書き換えてくれる。(物によるが値札から2割引きだったかな。）
確かセール品も引いてくれたような。
ドライバースタンド・２りんかんは店員が知識無さ過ぎるからやめとけ。

街で見かけるアド１２４ｃｃってノーマルマフラーが多いな。
ノーマルのマフラーは汚れが焼けて錆びやすくてみっともないから　
フルチタンカーボンステンレスアルミにでも交換すれば見た目も良くなるし軽量化にもなるのに　
なんで不便なノーマルマフラーで我慢して乗ってるんだろう？　　不思議だ　

昨日、G納車されますた。
フロントブレーキは当たりがつくまで結構長そうね・・・。

>>950
アタリがでると、よく効く
昨日の雨の中3ｍくらいフロントロックさせちゃったよ

>>949
　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　　格好悪いﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰを交換……
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　そんなふうに考えていた時期が
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　俺にもありました
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
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　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　1000まできっちり荒らせ　！
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
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　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i
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>>949
こんなまったりスクーターで軽量化って…ｗｗｗｗｗｗｗ

アドレスに人生かけてるんだろｗ

ＨＰとか見てると改造競争になってるからしょうがない。
マフラー換えて一人前っていうビグスクとかトラッカーの考え方じゃないか？

しかし、このスレは意味もなく進行が速いな。
スレたってから一週間ぐらいしかたってないのにもうすぐ１０００だぞ。

ビクスク海苔とバカスク海苔を一緒にするな。
マフラー交換房はバカスク。

そろそろ寒くなってきたけど20秒でも暖気をやったほうがいいかな？
朝の通勤前に
どのくらい暖気するのが理想なんだろう？