タクシーの運転手が自己中すぎる件について

何度危ない目にあったことか。

昨日は急停車して停止、左にスペースあるのにど真ん中で停車。
商売なのはわかるけど、危ないってさ

タクシーと運転代行は運転がヘタクソ

ﾆｹﾞﾄ！

分かってたとしても
急な○○をされると怖いし腹が立つよね。

（´・ω・）社会の底辺はおとなしくしてろよ

>>1
そのまま突っ込んでみろ
前方不注意で過失10割でお前の負け
言いたいことはわかるがお互い人間なんだから寛大にな
ある程度のミスはカバーできるぐらいの安全運転、防衛運転をこころがけるように
な！

>>5
そうなの？
でも、死ぬかもわからんのにそんなことしないぞっと。

今まで何回も危ない目にあわされてきたけど、事故ったことはないな。

余裕のある運転と、正しい状況判断が出来てれば殆ど気にならない。
ヒヤッとした時の経験値は相手だけのせいにするだけでなく、自分の反省材料も探すべし。






とマジレスしてみる。

そういえば、一回ぶち切れて怒鳴り込んだことはある。
そのときは本当に危なくて、一気に頭に血が上った

俺も嫌い

タクシーなんか　ガンガン締上げれば桶

やつら、バイク乗りなんて、なーとも思ってないよ。
タクシー会社のバイク乗りへの賠償金未払い
なんて、常識！！
完全に舐めきってるよ。
相手が普通自動車なら、そんな対応してないよ。

だが、オートバイ事故注意とか黄色いステッカーをトランクリッドに貼ってるのはわけわからん。
運転席に貼っておけと思う。

>>11
ﾜﾛﾀw
ホントそうだよな。つか注意すんのオマエだろ！みたいな

>>11
あのステッカーは
｢バイク乗りは急停車するタクシーに気をつけてください｣って意味なのかね

>7
やつらは一般常識から斜め上にはみでた行動をとるからな。

二種免許は運転うまいから取れるんだなって思ってた高校の夏

待機所だけじゃ収まりきらず、路上駐車を堂々としてるけど、取り締まれないかな？
1日中エンジンかけっぱなしだけど、LP車は完全無公害なのか？

そういうタクシー運転手はDQNが殺して山の中に捨ててきます。

俺のじいちゃんタクシー運転手。
バイク乗り始めてからはいつもタクシーには近づいちゃいかんぞと言われますよ。

下層階級労働者

>>16
NOx濃度はガソリン車より圧倒的に高いよ

事故起こしても休みが増えてラッキー
くらいの感覚しかないんだろうな。

>>19
そんなこと言ってると自分がなるぞ

>>21
本人が怪我でもしない限り、仕事してますよ運転手

事故の交渉は会社の担当。
最悪なのは、個人タクシー
事故の後始末もせずに仕事！

週末の夜しか乗れないし、いっその事バイク便かタクシーの運ちゃんに転職したいかもと
思ってしまう俺は稀なのか

夜の繁華街の道路が一車線死んでるのがむかつく。なんだよ
糞ポリ取り締まれよ。だいたい今のタクの台数ってこんなに
必要なのか？

タクシーの運ちゃんも、最近じゃ酒飲むトラック運ちゃんも
居眠りぶっこく電車の運ちゃんも・・・
仕事に誇りを持ってないっつーか、持てないのかね。。
誰でもちょっとやりゃ取れるモンだっても
免許の要る、大げさに言や職人仕事なんだけどな。
金も稼げないような学生までもが>>19みたいなこと口にするしね。
遠くの物が届く、時間通りに動くってのが当たり前過ぎてる時代だが
どんなブルジョアでも、ブルジョアなら尚更タクとかねえと困るだろうに。
（金の無い俺はそうそう使えません）
だいたい感謝されねえ
自分もついしない時もある。
どうしても欲しかった物が自分の帰宅にピッタリ合わせて届く
送り主に感謝しても、届けてくれた人には、
言葉の上っ面で「ご苦労様」って言っても
他に何も感じてない時があるなぁ・・・
その時間働いている人がいるってこと忘れてる。。
まして待ち合わせギリギリに間に合っても、電車の運ちゃんになんか感謝しようがないし。
必要以上の労いは要らんんだろうが、>>19みたいな奴がこの立場だと
仕事に誇りじゃなくて、「俺がこんなにしてやってるのに・・・」
みたいなヘンテコな自尊心に変わるんだろうな。

って長文書いてたら、おもっきしスレ違い！
>>19のようなもん見ると、ついつい顔を真っ赤にして書き込みしちゃう
下層階級の俺でした。逝って来ます・・・orz

タクシー業界そんなに詳しくないが利用は結構するからよく運ちゃんと話すんだがお前らタクシーの運ちゃんなめすぎ。

夜の繁華街でタクシー以外の車に足させたらとんでもないことになるぞ。
繁華街の酔っ払いを轢かずにクラクションも鳴らさず流れるように渋滞緩和することに関してはﾔﾂ等プロ。
繁華街のビルの上から眺めてるとそら芸術的だから。

あとグループのタクシーは全台まとめて保険に入ってる。一台でも事故ったら全部の車に掛かってる保険料が上がる仕組み。
だから100万以下の小さい事故だと運ちゃんが自腹切るそんな業界だ。

毎日酒飲んで自分勝手なことばっか喋ってるアホの話聞いてそれであれだけの運転してるってのはそうできるもんじゃないよ。

俺の親戚のオッサン、脳に障害が出たとかでトラックの運転手やめたんだよ

どうすんのかなぁと思ってたら何故かタクシーの運転手になったぜww

原２で左の車線走ってたら右からウインカー無しで強引に割り込まれつつ割込み終了して無いのに強引に左折された
俺は直進したかったけど一緒に左折した
左折せんかったら事故ってた

タクがハザード出した瞬間急停車→オレ刺さる→タク屋保険課「ハザード出したよな」
→オレ「出してたがその瞬間急停車していい訳ねぇだろ」→タク「出したかどうかが問題なんだよボケ」
→オレ「ほーそれで急停車してもいいんかよ。教習所じゃ教えんみたいだがどうよ」
→タク「出して貴様が確認してりゃいい。」→オレ「2種免許ってずいぶん寛大なんでつねｗお宅の程度も知れますぜ」
→タク「貴様みたいなのに構ってる暇は無いわボケ仕事でやってんだからグズこくな市ねDQN」
→オレ「まあ保険屋通して適当にやっとけやｗ」

後日保険屋「ハザード出してねーって言わなかったんかアホバカクソDQN氏ね」
→オレ「テメーの働きが悪りぃんだろーが。あんたには全部話したよな？」
→保「忙しんだからいちいち構ってらんneee!ハぁぁぁ〜余分なこと言いくさってからにもういいわ詩ね」

(´；ω；`)ｳｯ…

ＭＫの　無線で流れる　朝鮮語　エタは名家だ　漢字が読める

>>26-27
それが雲助の横暴な運転とどう関係あるんだ？

>>30
「監督官庁に抗議する」って言えば良いんだよ。
俺なら国土交通省に内容証明郵便で照会状を送る。

>>27
嘘言うな。
タクシー会社は「任意保険に入ってない」のがデフォ。
だから、事故となると事故対応社員がでてきて、被害者を脅す。
かかわると、とんでもない輩だよ。

○昼間は、繁華街ちかくの左車線をワザとノロノロ走り、客だと
思ったら、急停車、急転回なんでもあり。
○夜は、駅周辺にタムロして道路を占拠。客の回転率をあげようと、
一度客を乗せたら、道交法無視の無謀運転

>>34
同意。27は家族にタクシー運転手でもいるのか？
タクシー運転手なんて遵法精神に欠けた奴が大半だぞ。
タクシー運転手の前職知っている？高校出ていきなりタクシー運転手
目指す人なんていない。みんな、わけありの人ばかり。

まず普通持たないものは宅責められないわな
ハザード云々は車間距離で避けられたかも
ブレーキ痕探してあったら勝てるかも
運鋤けも馬鹿だけどね

只今「雲隠雲助」ゲーム大会開催中でーす！
文字通り、雲助を隠すゲームで開催地は日本全国です。
雲助が見つかったら負け。
さぁ、恨みのあるみなさんは張り切って隠してくださいね（爆）

10年以上前のことだが、当時の愛車ハスラー50で
迂闊にもタクシーの左後ろ走ってたら
客拾いのためにいきなり左折。俺のハンドルが
タクシの側面に当たったが、タクシ気付いて
右に寄ったので事故には至らず。
そのまま走っていたらタクシ追いかけてきて
当て逃げするなと怒っている。傷修理に金出せという。
はじめてのことでパニクッテいたおれは
手持ちの5000円はらっちまったが、思い出すと
腹立つ。それ以来、タクシには絶対近づかないように
なったが。

君子危うきに近寄らず

でも並走してるタクが右車線からハザードだして一気に左に寄せて客拾おうとしたり、ブラインドコーナーの先でUターンかましてたりしてると、けっこうキワドイ避け方になるな。

バイク仲間のお父さんがタクシーの運転手だが、
「タクシーの後ろだけは絶対に走るな」って言われるな。

タクシーに急停車されたら客とっ捕まえると良いよ。降りた客なら家まで追いかける。これ最強。

俺はタクシー運転手に1時間説教したことがある。
確実にタクシーが悪い状況で事故りそうになったからだ。
乗ってた客も降ろさせ助手席に乗り込みその場で協会や陸運局と親父に電話した。
お前には絶対この仕事が続けられないように働きかけるとおどした。
タクシー運転手は涙ながらに謝ってきたが、
しばらくして協会から辞職させましたと連絡がきた。

つまり、身内に権力のある人がいると何かと便利だということ。

27だ。
>34
すこしは考えろよ・・・。車で商売してて任意に入れらないわけねーだろ。
正確には運ちゃんじゃなく会社が保険かけてんだよ。だから保険使うかどうかは会社が決める。
使わなきゃ自腹だ。つまり保険担当がこないような知れてる事故だったって事だろ。
業界事態多くの小さな会社で構成されてるのに人殺して億単位の賠償請求されたら払えると思うのか？

一応最後にお決まりの結論言っとくと運転がどうだかは運転手の個人差だしどう感じるかも個人差だ。
タクシーをただの乗用車と同じだと思ってるんならもっと自動車社会を勉強しろ。公共機関の一部だぞタクシーは。

>>1
('･ω･｀)ｙ‐~ 後ろにいたのは気づいていたけど、ごめんな　
ﾉ( ﾍωﾍ　俺もまさか祭日のあんなとこに客がいるとは思わなかったんだ　

タクがいつも停まってるナワバリに、普通の車が停まってて、タクが停まれなかった
どうすんのかと思ったら、タクが警察に電話してその車移動させた後に自分が停まってた
ちょっとひどくないかこれ

>>11
アレ、マジでムカつくよなｗｗｗ
バイクが危ないといわんばかり。

事故に気をつけるのは運転席に居る下級労働者なんだから
運転席の周りに20枚ぐらい貼っておけと。

>>43
>一応最後にお決まりの結論言っとくと運転がどうだかは運転手の個人差だしどう感じるかも個人差だ。
>タクシーをただの乗用車と同じだと思ってるんならもっと自動車社会を勉強しろ。公共機関の一部だぞタクシーは。

公共機関（？公共交通機関の意か？）だったらなおさら、運転手の個人差とやらが、悪い方にばらつかないよう
になってるべきなのではないの？
前後の文の関係が意味不明なので、もうちょい解説してくだせぇ。
Ｒ２尼崎で併走（俺左車線）してたら、交差店内でハザードと同時に幅寄せ渡った先の横断歩道上でバンパーまで
１０ｃｍってとこで止まったことがあるよ。相手が無視してたんで信号待ちで脇に止まって、窓ガラス蹴ったら
ようやく「すまん」とか言いやがった。
ってまた>>44かよ

禁煙マークがクルマの上に付いてるのに、
クルマん中がタバコ臭いってどういう事よｗ
運転席の灰皿見ると使ってる形跡アリアリ。

オレが「吸っていいか？」とワザワザ聞いてあげたら、
「このクルマ、禁煙車なんですよ」

お前以外、禁煙かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

片側２車線の国道ですり抜けして左側の車線の前に出て青になって左折しようとしたら、
後ろのタクシーも左折して俺を抜いたせいで巻き込まれそうになった
それ以来、すり抜けする時は四輪の左端で信号待ちをするのではなく、
直接四輪の前に出てます

このあいだ個人タクの運ちゃんがトラブルに巻き込まれて行方不明になった事件があったけど
売上金8万が車内に残されたままだと報じられていた。
８万だと月に２０日働いて１６０万。燃料とかの経費引いても年収で１千万近いぞ。

並走しながら寄って来る阿呆には蹴りを食らわしてあげましょう。

売上金の中にはつり銭も含まれてたんじゃね？…

経費を安く見積もりすぎ・・・

>47
公共機関って言ったのは皆が利用する公共の移動手段って意味だ。電車止まったらタクシーが連携してヘルプ入るしね。
R2の件は無事でよかったな。そういう時はタクじゃなくても悪いし当然のことだと思う。

最後の結論うんぬんだが保険の話からはぶっ飛んでるｗｗｗ
タクシーは運転が荒い人間が多いのは知ってる。金払って後部座席乗っててもヒヤヒヤするしな。
言いたいのはやつらは急ぐのが仕事。だから空車ランプ消えてる時くらい察してやれってことだ。
切れるのはお前らだけじゃなく黄色信号で止まっただけで後部座席からシート蹴飛ばす奴らもいるんだ。
慣れればタクシーってだけで無意識に車間取るようになる。

ってなんか完全にタク擁護職人なってるなｗ
まぁむかつくなとは言わんがタクには気をつけろ。どうせ怪我するのはライダーなんだ。
そして酒飲んだらいやでも世話になるしな(；´Д｀)ｙ-~

>>42
GJ!!!

＞直接四輪の前に出てます

それやったら見切り発車のタクに足を踏まれた。
もだえてる間に逃げられた。

＞はじめてのことでパニクッテいたおれは
＞手持ちの5000円はらっちまったが、思い出すと

免許取りたての友人と走りに行ったとき、後ろを見るとアラいない。
引き返すとタクシーの運転手と何か話している。
声かけたらタクシーは速攻逃亡。
ミラーがあたったとかで5000円巻き上げられてた。
東京無線は最悪だと思った。

＞そして酒飲んだらいやでも世話になるしな(；´Д｀)ｙ-~

赤切符で家裁に呼び出された当日は風邪でダウン、もーふらふら。
バスの間も悪かったんで、横浜駅からタクシーを使った。

到着した先は六角橋。

「横浜駅までタダで乗っけていってあげるから」

もーろーとした頭でよくわからんまま、用もない六角橋までの料金と
無駄な時間を使って横浜駅に戻って来た。
自分自身で事情を飲み込んだのは熱が引いてから。

結局俺は家裁までバスで行って、雲助は六角橋までの売り上げをせしめた。
こんな連中なのに酔って乗って命預けるなんてできるか？

つ[まあ、そんな悪く言うなよ]

２年前くらいに見たニュースなのだが、
オバチャンのタク運ちゃんがインタビューに答えていわく
「こっちは生活かかってんだから、一般車は邪魔しないでほしい」と..............。

その一言がいまだにな〜んかひっかかってる俺だった。

＞つ[まあ、そんな悪く言うなよ]

ふむ。



盆の最中に有明国際展示場全部を使うイベントに出かけたとき。

当時はりんかい線が未開通で豊洲からタクシーを使った。
嫌だったが同行の先輩が荷物が多くてどーしてもというので。

したら。

いきなり晴海に向かって爆走し始めたｗ

ふざけんなこのやろう道もしらねぇのか止めろ名刺よこせとキレたら
金も取らずに逃げた。

その直後。

先輩が拾ったタクシーはメガネが手脂で真っ白になっている爺さんの
運転だったが「タクシーといえばアメ車」だった時代からの古強者ｗ

「そりゃー気の毒だったねー」と運転手の質についての昔話を聞きな
がら到着した。

所得との比で言えば、シボレーやキャデラックが現代のエアロの観光
バスよりも高い時代に、今とは比べ物にならんくらい悪い交通事情を
生き延びたプライドみたいなのがあった。

けどメガネは磨いてくれてた方が安心できる…。
あの爺さん、まだ元気で走ってるんだろうか？

運転手の質が低下してるって話は、10年くらいまえにも言われてたよな
バブル崩壊の不況の煽りをうけてリストラされた人間が大量にタクシー業界に流れ込んだのが原因とか

タクシーの運転は信用できない。観光バスとかの運転手はマジで神だと思うけどね。

観光バスとか質の高い教習所の上級指導員の運転の上手さは異常。
レーサーとは違ったストイックな上手さが際立つ

大宮ナンバー
軽

殴ってくるぞこの条件そろうと

殴られようなことするからでしょ

>>60
元タクシードライバーですが・・。
原則的に言うと、タクシーは「客の言う通りに走る」のが義務であって、
地図で調べる等の努力はするが、客が道を知らないなら、言う通りには
走れないので走らなくてもいいんです。
ただサービスとして、道を覚える努力をしたり、知っておいてあげようと
心がけてるに過ぎません。タクシーに言わせれば「お前が知らないのに、なんで
俺が知ってなきゃいけないんだよ！」が本音です。

また、他の車やバイクよりも後部座席にいる見知らぬ客のほうが
よほど警戒しないといけないし、安全に走ってたり、黄色で停まると
後頭部を傘で突かれたり・・とストレスの絶えない仕事でした。

俺は普段の足はバイクで、都内を走り回ってますが、タクシーで怖い思いをしたことは
ありません。タクシーがどういう動きをするかを知っていればいいのでは？？

俺が見るタクシーはいつも、後続から走ってきた車両からクラクションならされまくりですよ
それこそウインカー出してさえいればいいと思っているかのごとく、
無理な割り込み無理な停車。後続車が迫って来ててもおかまいなし。

窓から手を出して謝ったと思えば、そこからさらに無理に割り込み。
後続車はさらにまたそこでクラクション。
そこのタクシー、悪いと思ったなら後続車を先に行かせて安全を確認して発進しろと。
多くの車両が行き交う道路でこそ他の車に注意を払った上で、他車優先の走りを心がければいいのに
早く到着することこそが至上の目的とばかりに飛ばす飛ばす。
そんなんだから観光バスと比較してさげすまれるんだぞと
客を安全に、且つ確実に目的地に届けるほうを優先してほしいですよホント

タクシー運転手なんて絶対やりたくない仕事だな。
馬鹿にされるし、嫌われるし、プライド持てないし、惨めだし、給料少ないし・・・
なんでそんな仕事選ぶの？
そんな仕事してて自分に満足出来るの？
「他に選べる仕事が無い」っていうなら努力して、もっと真っ当な職業選べばいいのに。

>>67
トラヴィスの様なヒーローになりたいからに決まってるだろｗｗｗ

職業についてとやかく言うのは間違っているだろ。
いい奴だって当然いるし、仕事が好きな奴だっているだろう。

DQN運転する馬鹿運転手に危ない目に合わされたことを愚痴るくらいで
「タクシーの運転手」という職業を罵倒するために立てたわけじゃない。

それと、正直一日でここまで伸びて驚いている。

>>67
他人の職業だろ。お前に関係ない。お前はどんな仕事をしているの？

きょう交差点で、対向の直進車線にいたバスが、突如として右折してきた。
道を勘違いしたのかもしれないが、乗用車のうしろを普通に直進している
俺のバイクが通り過ぎるタイミングを狙って、徐々に右折してきたぞ。

迫ってくる高さ３ﾒｰﾄﾙ近く、長さ12ﾒｰﾄﾙほどの物体はめっちゃ怖かった。

観光バスのドライバーは運転上手って、思っていたのに、あのドライバー
たった一人のせいでその思い込みは崩れ去れました。本当にありがｔ(ry

心を許せる対象がいるってな変な先入観が減るのはいいことだな。うん。

悪い人もいれば、すごく良い人もいる。
危ないけれど、タクシー乗ると結構話しちゃう。
最近、都内ではベンコラ車なんていないんだねー。

ところで、なんでタクシーって２車線あったらその真ん中を走るのかな？
バスなどの大型車ならば、センターライン冒進はダメだが、車線はまたいでも大丈夫と
大型二種の教官が言っていたが、タクシーは乗用車サイズだから、そんな走りしなくてもいいだろ！

>>72
空車時＝後続の同業者に客をとられなようにブロックしている

賃走・割増時＝空車時の走りが癖になっている＆急いでいるのだと
周囲にプレッシャーをかけている、かな？

>>65
道を覚えるのがサービス? アホだろ、雲助。最低、幹線道路ぐらいは頭に入れとけ。そうじゃなきゃ客が説明しても理解できんだろよ。

運転もウインカーなし、急停車、急発進当たり前。走りにセンスがねぇ。

交差点内で平気で客待ち、客待ち防止のポールが立ってる横で客待ちやって後続が渋滞しても知らん顔。
走っても止まっても害にしかならん。雲助つうより車乞食って言葉がピッタリだな。

>>65
そんなタクシー、のりたくねー。看板つけておいてくれない。

『行き先を告げれば案内してくれるタクシー』
『客の言うとおりの道を走るタクシー（道先案内は自己責任で）』
『行き先を告げれば、最善の道を案内してくれるタクシー』

ってさ。
同じ料金を払うなら、サービスのよいタクシーを選んで乗るからさ。

自己中な運転してるタクシーを監視する機関があればいいのにな。

>>48 ttp://www.imagegateway.net/a?i=LDwmgYzDqr

＞タクシーに言わせれば「お前が知らないのに、なんで
＞俺が知ってなきゃいけないんだよ！」が本音です。

多分東京の地理に疎いんだろうが、豊洲の駅で客待ちしてるってんなら、その
近所で最も有名なコンベンションセンターくらい抑えておくのが常識だろう？
晴海通りを東雲に行けば湾岸線にでたあたりで目視できるような巨大施設だよ？
それをいきなり全くの逆方向の晴海に向かって走り出すようなタコのどこに同情
しろと言うのさ？

だいいち道を知っているから逆方向に発進して直ぐに問いただしたんだが。
それで「慣れてないんです」とか言い訳しながら、とりあえず走り出して距離は
しっかり稼ぐ、なんてのは雲助そのものじゃないか。
同行の先輩が関西弁丸出しだから地方客で騙せるとでも思ったのかもしれないが。

＞悪い人もいれば、すごく良い人もいる。

ま、ね。
真夜中に大手町から龍ヶ崎までサーバーの基盤を届けるってので捕まえた
個人タクシーのじいさんにはコーヒー奢っちまったｗ
そいいえばナビつきだったな…。

ワカランならワカランでナビ入れて目的地をユーザー登録して速攻検索できる
ようにしておくとか、非番に下調べしておくとかあるだろう？
いまどき勤務時間外には全く何も職業に関する研究努力をしませんなんて、正直
有り得ない。怠惰な俺でもネットワークの資格とるのに休み潰しているってのに。

>>77
俺の嫌いな大和だｗｗ

まぁ、リストラされるような連中がタクドラに転がり込んでるわけだ。
運転も下手糞なら、客との対応もそれはそれは酷いものばかりだよ。
指示した方向と真逆に向かったり、客に断り無くアメをほお張ったりする。
こういう連中は人間としてどうしようもないが、最近はこういう連中は
見かけなくなってきたから、少しずつ淘汰されているように思う。

職業柄よくタクシーを使うけど、15年前は仁義のある世界だったよ。
実車優先てのは最たるもので、客乗ってる車には連中は道譲ってたし。

それが今や自分の運転が何より優先というのが普通になってしまった。
道順だって、素人タクドラばかりになってから、こっちが気を使って
細かく指示しなくちゃならない。眠くても酔ってても、気が抜けない。
良い酒に酔ってても、着くころにはすっかり醒めちゃったりする。

現状で可能なのは取り敢えず、タクシーセンターに電話しまくるくらいかと。

>>43
「公共性」を強調するなら道路交通法は守ってもらいたい。
自動車社会の最低限のルールだ。

一般車の違法駐車の影から飛び出す客を拾おうと前方のﾀｸが急停車｡

一体誰が悪いのか､解からないよな…｡
違法駐車は論外として､客も最低限ﾀｸ拾う場所位考えろと言いたい｡

大体ﾀｸは客拾う為にトロトロ左側走ってる訳で､それに刺さる奴が間抜けなだけかも知れんが｡
かと言ってもﾀｸの運転は腹が立つ｡

結論 一般車が消えればすべて解決

たまに飲みに行って帰り、タクシーの運転手と会話するけど、意外に常識人が多いな。
真面目な勤め人だと思ったよ。

でも何回かに一回はいかにもＤＱＮな運転手に出会う。
連中は会話もしないし運転はメチャクチャ。
明らかにどこかキレてるようだ。
早く帰れるのはいいが、酒に車酔いが加わって気持ち悪くなる。
こういうタクシーは個人に多いが、大手でもたまにいる。

こないだの話だけど、
片道2車線。急な右カーブで俺は左車線。
バイク1台分前の右車線にタクシーがいた。
タクシーは目の前の車をかわしたいらしく、
左車線から急に右車線にウインカーなしで突っ込んできた。
アウトインアウト走行かよと。
俺はコーナーの途中で急ブレーキを余儀なくされ。ムカっときた。
そこから1km先の信号までタクシー後ろでホーン鳴らしっぱ。
信号待ちでタクシーの運転席側の横に並び、窓をコンコン。
タクシーの運転手が窓を開けたら
「テメーどんな運転してんだよ！事故るところだったじゃねーか！」
タクシー運転手謝る。後ろにいた2人のサラリーマンは何事？という目。
なんか俺が悪いことしてる気分になったので、そのへんにして立ち去った。
ああいう運転手を注意する方法ってむつかしいね。

この掲示板見てみそ
http://c-docomo.2ch.net/test/-/traf/1151373736/おもろいぞ

>>84
窓あけて謝ってきたなら、まだいいぜ。
俺はカミさん乗っけて走ってる時に同じ目にあって、頭にきたから注意したところ
「チンタラ走ってんじゃねぇよ！」と逆ギレされたことがある。

その件以来、どうもタクシー運転手のことをマトモに思えない俺がいる。

おいらなんか、ひき殺すぞカス！とか言われたことあるじょ

なんなら、ほんとに轢き殺したっていいんだぜ?(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>88
交通刑務所からのカキコ　乙

山手通りを渋谷から中野に向かっていたら個人タクシーが飛び出してきて
バイク2台に急ブレーキかけさせ、そのまま中央より車線に。

どんなバカが運転しているんだと思って並走したら、助手席のババアが睨
みつけてきやがった。自家使用でそれですか、一家揃ってバカばかりって
ことでFAなんですね。

タクシーは見たらタクシーって分かるんだから気をつければおｋ
近くを走らなければいいんだ。

でも普通っぽい車に乗ってるババァは予測不可能な動きをするから怖いんだ。
赤ちゃんが乗っていますじゃなくて
オバサンが運転しています。ってステッカー貼ってほしいな

>>90
引きずり出して　一家別々に　埋めてやれば良かったのに　o(^-^)o

＞タクシーは見たらタクシーって分かるんだから気をつければおｋ

物陰から鼻先が見えた…と思ったら二車線塞ぐんだもん、どうしようもない。

＞オバサンが運転しています。ってステッカー貼ってほしいな

飛び出されたらどうしようもない。
むしろ赤い旗振った人間が先導しない限り公道に出てはならないとすべき。

>>93
ﾜﾛﾀw　テンプレにしないか？

まったくだ、おばちゃんドライバーには一番近寄りたくない。見分け付かない。

赤い旗と言えば新聞赤旗
赤い旗が先導　＝　赤旗が先導　＝　赤旗扇動
赤旗　＝　左翼、　左翼　＝ 過激派なので　おばちゃん　＝　過激派の公式が成り立つ

この世はミステリーだらけだぜ

>>96
お前アホだなw　大好きだwww

タクシーは大嫌いだ！

数年前の夜、前を走るタクシーが客を下ろすため突然道のど真ん中で停車。
漫然と後ろについていたおいらは慌てて追突を避けるため転倒して接触を回避。
タクシーは何転んでるの〜？って感じ。

タクシー相手の人身にならずにほっとしたものの、こちとらフルカウルのＳＳ。
高い修理代だったな・・・・
以来絶対にタクには近づかないことにしている。

ところが、だ。今度はタクの方からやってきた。

信号待ちしていた時のこと、じいちゃんタクにオカマをほられた。
曰く、「いつの間にか足がブレーキペダルから離れちゃって」
もういやだ！！

もう奴らの呼称は「賃走団」でいいんじゃないのか。

公道を商売に使わせてやってるってのに横柄すぎだわな

タクシーもヒドいが、田舎ドライバーもヒドい。
こっちが走ってるのが見えてるのに突然わき道から出てくる。
2年前、引きこもりだったので日本一周してたとき、山口県の国道2号線で殺されかけた。

引きこもりが日本一周しちゃいけねぇなｗ

引篭もってたから交通事情に疎かっただけなんじゃ･･･。

うつ病が今日から一念発起したときとか、引きこもりが世界征服を思い立ったときって、大抵悪いことが起きるよね。

いやｗ　オレの書き方悪かった。
この文章でいくと「日本一周をしている引き篭もり」になっちゃうってことで。
そりゃ引き篭もりじゃねぇぞ、と。
立ち直るために日本一周を実行するなんて大したものだと思うよ。

立ち直ったらタクシー会社に就職だなｗ

>>98
おまい、漫然とタクの後ろ走ってる時点でアホ確定だって。
所詮雲助はDQNがデフォと感じてれば、車間あけるか、
とっとと抜くのが防衛運転。

このｽﾚほどｵﾏｴﾓﾅｰを連発したくなるようなｽﾚはないな

>>91
なるほど。タクシー運転手＝精神障害者＝刑事責任能力なしということか。

タクシーに追突されたが、運転手はいい人だった。
上司と一緒に家まで菓子折持って謝りに来た。



事故係のオヤジは速やかに氏ね

>>110　それって交通課を巡査長で退職したような屑だよ。

ああ。事故係はクソだな。

タクのせいで夜の市街地が渋滞する。何とかしろ！

交差点前で降ろすんじゃねーよ、開けたドアに突っ込むだろ。

京都のタクシーのウンちゃんはホントだめ
信号待ちで青になったときタクシーの前の車が
ちょっと(たかが5秒程度)気づかなくて発進が遅れてもクラクション鳴らすやつが半数以上
まぁバイクは後ろから近づいたりしたら車線変更してよけて走ってくれるからいいんだけどね
運転手にとっては京都のタクシーはバイクより車のほうがうざい

たかが5秒程度、されど５秒

沖縄のタクシー運チャンもクソウザイ！
昔、友人がキレて運チャンおろして説教してたw

大阪と福岡は酷そうだな。
なんとなく

タク運は一度でも事故を誘発もしくは事故を起こしたら
一発で２種免と普免を強制剥奪でいいんでないかい？

京都タクシー大杉

>>118
大阪酷いよ。オススメは日付変わる頃に大阪駅前の国道2号。
4車線中1車線しか一般車は走行不能。
その1車線すらタクで渋滞してる。

この前三連休で伊豆に行ったらタクシーが全然いなくてビビった。
まあサンドラも多かったけどいきなり止まったりしない分まだマシかな…。

>>121
スゲェ。

俺は福岡なんだけど、そこまではないね。
ﾊﾞｳﾞﾙ期の中州は酷かったけども。
必殺の「ｳｲﾝｶ-無し上下4車線Ｕﾀｰﾝ」は健在やけどねw

これで他界した福岡ライダー数知れず。

三田から乗って「麹町まで」って言ったら「道案内してもらえますか？」だって

職業として成り立ってないよ
ロンドンのタクシードライバーは運転技術はもちろんのこと
○○〜××まで行くにはっていう質問がいくつもされて
正しいルートが言えないと資格がとれないんだよな

関西は台数多すぎるね。規制緩和で台数ばかりが増えたし。
昔の台数規制の時代に戻すべき。

>>114
ぼけーっとタクの後ろを走ってるからそうなる。
後方確認しないのが雲助クオリティ。後ろにつくな。

>>115
それ、関西では普通にデフォだけどな。
あと京都の雲助の怖さは２種類。
DQN系と、何するかわからない素人集団MKタクシーの怖さ。

>>124
それ、普通に新人の運転手だったんじゃ？
東京じゃよく新人に当たるし普通の光景。

ただ地理試験（東京大阪は必須）厳しくしていいとは思うね。

>>60

遅レスだが奇遇だな、俺もそのイベントに行ってタクシーを利用した
特に運転がおかしい事は無かったんだがやたらシフトショックがデカイんだよｗ

今までタクシーは一回しか乗ったこと無いからよく分からんが、ろくに整備もしてないのか？
会場着くまでに気分悪くなった

それは申し訳ない、というか自分もサークル参加したいぐらいなので有明〜東京駅3000前後で悪いなと思う。
何があってもおかしくないんでジム行ってるが、それで疲れ事故も。

>>124
あのねロンドンのタクシーの営業区域って
山手線の内側に入るくらいなの
まぁ三田から麹町で道案内を頼むってのも問題ありだけど
その運転手がどのようなたずね方をしたのか知らないけれど
｢まだ日が浅いので、最短最速のルートがわかりませんけれどよろしいですか？｣
なんて言われたら、説明してあげようって気になるか
めんどくせーから他のに乗るかのどっちかでしょう？
よっぽど急いでいる時でなければ
説明して教育してあげれば？

ちなみに23区＋三鷹市武蔵野市が営業区域だからね

(´・ω・)タクに当て逃げされた

高槻の事件は気の毒だとは思うが、奴らの運転見てたらざまみろと思うな。

>>130
通報汁。

タクシーが左路肩に止まるときいきなりテールランプ両方付けて左によるのなしにしてほしいね
路肩まで左だけ点滅させろよ、タクシールールが正しいと思って真似しちゃうアホドライバーだっているんだからさ

>>133
それ、トラックとか観光バスとかでも普通にやってるが？

雲助など所詮低学歴の底辺下層労働者
危ない目にあっても，可哀想なやつらなんだと思って
怒りを鎮めましょう

なんでそんな事言うの？

>>135の方がよっぽど可哀想だよ

>>124
東京都内を100％把握してるわけじゃないんだから教えてやれば良いじゃん。
人間が小せぇぞ。

>>134
停車するときは左ウインカーだろ
ハザードは止まってからだ

労働者なんだからそのくらい把握しなきゃダメだろ。
個人か大手か知らないが、雇われの身なら尚更だろ。

>>136
それだけマナーの悪いタクシーが多いからだよ。
135みたいにでも思わないとやってられんて。
相手はマトモじゃないんだから、って。

つか、うんこ板でやれよ。

>>139　全くその通りだ。ハザードウォーニングの濫用

タクシードライバーなんてアホの集まりだからな。
俺は最近2車線をまたいで走行してるだけでも
後ろからクラクションならすようにしてる。
一般車よりも厳しい態度で臨まないとあいつらチョーシ乗り過ぎ。
都内に住んでる人ならタクシードライバーの迷惑運転で事故りそうになることは
多々あるはず。

都内走ってて迷惑に思うのは、駐車違反のクルマと横柄な運転のタクシー。
駐車違反の取り締まりが厳しくなった今、残るはｱﾌｫタクシーだけだ。なんとかならないものか？

タクシーでかすぎ。ちょろちょろ稼ぐならファンカーゴが許せる限界。ドアはスライドにしろ。

漏れは、バイクに乗ってる時はモチロン、それ以外の時でも、漏れの目の前で危険運転した雲助には、漏れ無く車体にキックもしくは追い掛けて説教をプレゼントしてまつよ。(笑)

>>147
ほどほどにねw
傷つけたり凹ませたりすると、こっちが悪くなてしまうからな。

俺も「タクシー事故注意」とか「タクシーはマナーを守れ」
みたいな黄色いステッカー貼ってやろうかと思う。

てかタクシーの数を制限しろよ。どうせ数増やして競争させても安くならねえんだからよ。
環境と渋滞の一番の原因こいつらだろ。信号待ちのプチ渋滞が全部タクシーとか深夜の駅前は滑稽すぎ。
雲助たんの生活保護の意味も含めて数制限は必要。

タクシーについて説明いたします。
まずお客様が手を上げる、そこで停車しないと乗車拒否と見なされセンターに通報され出勤停止なる。
お客様が降車するさいに、そこで止めてくれっと言われたたら速やかに停車しなければならないし、金銭トラブルの素
他お客様も十人十色でいろいろな人が乗車するのでその時の対応が大変なのダ
たちの悪い酔っ払いほど厄介な物は無い。
タクが前に走っていたら車間距離を多めに取って下さい。
漏れは出来る限り迷惑欠けない容認している

客にも問題がある駐停車禁止場所で止めたり
そういうのは法律で乗車拒否出来るんだからタクシー会社は徹底してほしい
二重駐車して後続に迷惑かけるのは止めてもらいたい
一言言って他場所で止めれば客だってわかってくれるはず

世の中には「わからずや」という人がいる。
それも、すごくたくさん。

タクシーが任意保険入ってないのは事実。
俺は過去にタクシーに停車してたら衝突された。
翌日事故処理係というのが自宅に来て対応した。
その時に任意保険の会社教えてと言ったら、「ウチは資金力がありますから、保険は自賠責のみです」
という対応。
それはそれでいいかとその時はよかった。
しかし後日、金額面の交渉のまず時入院代の支払いについて話あった時「そちらの障害保険とかで払ってよ」だって！！！！
おいおい、１００対０だぜ。もちろん激怒したらすごまれた。
これじゃラチがあかないと思い、知り合いの弁護士を立てて交渉した。
アッチの最初の支払い総額の軽く２倍は弁護士は取ってくれた。
ちなみに弁護士費用を差し引いても１，５倍の開きがあった。
タクシーや運送業の大手なんてそんなもん。カネの為ならなんだってやる。
ちなみにそこの営業所は１００台中１割が月に一度事故起こすらしい（事故処理係談）
被害者の示談金を最小限に止めようと警察や保険業界出身の奴らを採用してるしね。
どうしようもないよ。

>>84
え？別にいいんじゃね？
お前馬鹿か？ホーンならしっぱって、お前の方が道交法違反じゃねぇかﾎﾞｹ。免許持ってんのか？
貴様も結局は自分の事しか考えてねぇじゃん。相手が不注意でも自分がちゃんと注意してれば大丈夫な話。
教習所で何習ってきたんだか。

>>118
うっせ禿。

>>156
そう簡単に、禿げと決め付けるでない。
免許持ちたるもの基本はこうだ↓

うっせ禿“かもしれない”>>118。

>>157
上手いｗ

タクシー運転手は自己中？たしかにタクドラは自己中の人が多い！

俺もタクドラだから自己弁護するわけでもないけれど、そう感じる。
…でも許しても。タクドラ稼業はあれこれ気遣いが必要な上、
苦情等はすべて自分で処理しなければならない、それなりに大変。

それに馬鹿の集団ってわけでもないし。
旧帝大卒、早慶卒クラスもいるらしいからね。
こんな変遷の時代ですから、なおさらね…

確かにタクドラは自己中が多すぎる。
だけど、間ともなヤシも一握りは居るだろう？
その中に漏れが入っているかは・・・・
(´〜`；)

最近都内のタクシーで『オートバイ注意』というステッカーを後部に貼っているのを
よく見かけるんですが、あれは何なんでしょうね？

急停止・車線変更なんでもありだから、後続のバイクさん気をつけてくれ、
と言ってるんですかね？

注意するのはあんたたちだろう！といつも思います。

近代化協会が力を持たねばタクシーはますます悪質化すると思われ

タクシーは急いでる人が乗ることが多いから自己中な運転になると思われ

客見つけて急ﾌﾞﾚｰｷした前のタクシーに切れて運転席のﾄﾞｱに蹴り入れました

車の時意味も無くﾎｰﾝ鳴らしてきたタクシーに切れて追い掛けて信号で引きずり下ろしました



まあ若かったんだろうな、うん

社会不適合者の流れ着く先だよ。

しかも経営はかなりの確立で朝鮮系。

そこに何かを求めてはいけない。　排除あるのみ。

事故を誘発もしくは事故を起こすよな運転の理由は
お客さんにあるとでも言いたげだが........
断ると商売にならないから、自分の生活もかかっている事だし
急停車！二重駐車！急発進！　もぉ〜ﾒﾁｬｸﾁｬGoing
「こっちはタクシーなんだからしょうがないだろ」ってコトで
ひとつヨロシク！...........って言われてもねぇ？
「タクシーには車間距離をあけてね」っというわけで次のケース。


あ、タクシーだ、危ないから車間距離と〜ろうっと。　で、
十分あけたそのスペースにいきなり別のタクシーが割り込み。
危ないなぁ、とまた車間距離をとる。いいスペースだ。
っとそこへ今度は左に停車してたタクシーが急発進で割り込みだ。
右車線に変更したら前にもタクシー、ん？なぜそんなトコで
いきなり停まんの？...........ってオィ！Uターンする気かよ！


どうにかならないか？　どうにかしてくれないか？

毎日バイク事故死の花の横を通るが、直ぐ忘れ売上総額ばかり見ている。
犯罪者系は地方の会社に多いが、首切り殺人少年が弁護士になってるなら、もう少年犯罪者はタクシー業界隔離で殺しあいでいい。

死にたくなければタクシーに近付くな！
タクドラだがタクシーとバイクにだけは
気を付けてつけてる

お前は死ね

はいはい、うんこ板のタクシースレにここが貼られてるから来ましたよ。
案の定頭悪そうな自己中がうようよいるね。
まーどーせバイクとタクシーの対立構造は永遠と続くんだけどなww

>>139
法令はウィンカーが先。でも道路上の慣行はハザード。

>>147
氏にたくないならやめな。DQN雲助はマジで一発幅寄せでコケさせようとする。
バイクを自爆させて頃すとか平気でやるよ。元893とかごろごろいるし。
（大手のタクシー会社は刺青チェックするけど中小はしない）

>>154
全部任意か互助組合に入ってる。
過失が多すぎて、損保会社が出てくると過失認定されるから、事故係が嫌がっただけ。
まー事故係はどうしようもないクズ集団。弁護士依頼して正解。

>>162
今の名称はタクシーセンター。東京と大阪にしかない。
DQN排除はまともな運転手達の願いでもある。

>>164
自己中運転しか出来ない君の若さってこと。

>>166
答えは簡単。とっとと右から抜け。

>>168
結局結論はそれ。このスレ見て思うのは、誰かが既に書いてたが
「何も考えずにタクシーの後ろを走ってるお馬鹿さん」が大杉ってこと。
雲助はDQN。障害物。危険物。間違っても左をすり抜けず、右からさっさと抜くのが吉。
片側１車線でどうしても抜けないなら、右後に付ける。それがお互いのため。

べつにいちいち答えなくていいよ

てか都市部の雲助はDQNでどうしようもない最底辺だけどさ。
田舎のタクシー行くといい人多くね？

>>170
京都駅八条口（新幹線口）の団体スキーバスに向かって
客引きしてたオヤジがもろに893系だったなｗ

抜けないなら右後につけるは激しく同意。その方がすぐ動けるし。

>>172
田舎の運転手は流し営業がないからだとｵﾓ。
駅待ちか無線だけだと思うし。
鈴鹿の帰りによく白子や亀山までホンダタクシー乗ったけど、
いい感じだった。

>>172
まったり出来るというのが多少はあるだろうけど、
大部分は数の問題だと思われ。

空の流しタクシーが追越しすることから間違ってるんだけどな。

タクシーってなぜか空いている車線に入るよな。
そんなに急がんでも客無いなら左側走っときゃ客も拾える可能性はあるのに。

タクシーの後ろを走るときは、実車か空車か確認する。
複数車線あっても、実車のタクシーの左側を併走しない。
空車のタクシーの後ろを走るときは、歩道の状況も監視する。

このくらいは意識してやっといたほうがいいよ。

>>170
道路の左に寄るのになんでウインカー出さないのかすごい不思議。
路線バスが同じことやったら後続はパニクるよね。

流しは糞だね

タクシーがクソなのは最早常識だけど客も非常識な奴が多すぎる。
そこで止めたら迷惑になることが何故分からないんだろう。
今まで見た一番酷いやつ。片道二車線の道路の右車線が交差点から50m程工事で埋まりプチ渋滞してた。
俺の前にタクシー、10mくらい先の左歩道に男が一人立ってた。
信号が青になりタクシーが数m進むと左歩道にいた男が手を挙げた。
タクシーはそのまま行こうとしたが客は足を蹴りだして遮った。タクシーは急ブレーキ。
すぐ後ろにいた俺含む後続車一同ポカーン。その客は乗り込む時もなんかゴチャゴチャ文句言ってた。
信号待ちの時に20歩あるけばそれで済むのに。なんでそう自分勝手な人間が多いんだろう。

俺もタクシーには本当危ない目にあってる。
急停車されてこけたり、割り込まれてこけそうになったり。
高校の頃はひき逃げもされた。
けど、チキンな俺はタクシーに説教する程の度胸もない。
警察に言ってもまともに対応してくれない。
悔しい・・・(;_;)

だから、タクシー見かけたらとりあえずスピード落とす様にしてる。

タクシー乗る奴は免無し。マジで馬鹿が多いから困る。非常識な自転車とか歩行者と同じような人種だな。

>>166
激しく同意



もう一度言う。




激しく同意。

自己中ってんならコイツらも負けてないなw
ttp://sinu-sinu.info/

>>178
京都市バスは平然とハザード一発出しやるよ。まるでDQNトラックみたいに。

>>180
安い会社とか、タクシーを選んで乗ろうとする客もいるしね。
そういうやつは大抵急に手を上げる。
で、雲助も雲助でめいっぱい急ブレーキで乗せようとする。
京都なんかMK信者がうじゃうじゃいるからいつもこんな状態。
選んだところで、信号待ちや渋滞一つで料金なんかいくらでも変わるんだが。

>>181
東京と大阪にはタクシーセンターがあるから、４桁のナンバーと、
車体の色、場所、時間を覚えておいて電話かけたらいい。
他の地域は国交省の各地方運輸局へ。
但し匿名はダメ。

>>180 そういう場合、タクシーの発進を軽く妨害して、もう一信号遅らせてやるくらいが適当なペナルティ。
メーターにしてガチャ一回くらいね。

ミラー曲げてあげたら？

>>185 タクシーセンターは、外部からの苦情は乗客からだけ。他の交通からの苦情は一切受け付けない。
その場で成敗が目出度かろうと。

最近のタクシーは客を乗せるときになぜきちんと路肩に寄せないんだ？
路肩から1mぐらい空いてても、その場で停まって車線を完璧にふさぐ。
おまけに左折などでかならずふくらむ。死ねばいいのに。

まぁ、長年ライダーとしてタクシーとのさまざまな戦いがあった俺は、
いまや4輪を運転している時ですら、タクシーにだけは

「絶対に割り込ませない・譲らない・極力いやがらせをする」

事をモットーとしている。一般の他車に対しては実に優しいがｗ。
みなさんもいかが？

>>189
他の仕事で通用しなかったクズが最後に行き着くのがタクシー運転手だから。
もちろん、中にはまともな運転手さんもいるけどね。例外的に。

>>188
あら。旧大阪近代化センターは苦情受けてたよ。
というか受けてもらったし。
やめたのかな。

>>189
運転な下手な雲助は最悪。
隙のない運転すればいいのにと何度思ったか。

>>190
それ、むしろ事故の元だな。自分がDQNになったら終わり。
雲助は黙殺がいちばん。

>>192
苦情受け付けやめたんだよ。制裁もあって有効な制度だったのに。
たぶん業界団体からの圧力とかそんな裏があると思うけどサ。
で、ものの見事にマナー悪化。自浄能力はないし、監督官庁は無能だということ。
それで腹がたって個人的にタクシーにはきびしくあたることを決めた。

695 ：国道７７４号線 ：2006/09/28(木) 19:51:50 ID:K5GdXD5K
○○はウザイ

これつまり「路上で他の車を邪魔に思うことがある」ってことでしょ
こう思った時点で運転適正がアレなんだけど気づいてんのかなあのこのスレの奴ら

タクシーに、ちょっと ぶつかって「5000円よこせ」みたいに言われても渡しちゃ駄目。
ちゃんと修理して請求書送ってもらえ。
奴ら、多めに請求して差額はネコババするから。
前にタクシーと、ぶつかってミラー壊れた時、5000円って言われたけど
請求書出させたら2700円とかだった。

わかった！
タクシーの運ちゃん行方不明事件の犯人はライダーだ。

ライダー？
月光仮面

>>194
ということは、DQNタクを監査する機関はないって事か........。

よし、俺も今日からタクシーには厳しくあたることにした！

仕事で乗りまくるけど、いろんな人いるんだよね。

乗ってから降りるまで何も言わない人。
行き先を復唱して自己紹介、安全運転で参りますって宣言する人（というか会社方針）
道を間違えたら頭下げまくってメーター止めてくれた人（そのままでいいよ）
こんな時間までお疲れさまですって言いながらメロンパンくれた人ｗ

でも一番だったのは、名前板に「出身地 ○○　趣味 ツーリング」って書いてあった人かな。
無駄話が楽しくてしょうがなかったｗ

みんなに聞きたいんだが
都内のほとんどのタクシー後ろに着くと

注意！オートバイ

ってステッカーが貼ってあるんだが、あれはあれか

『クソバイク供、気を付けろよ！俺様の車に傷つけるな注意しろよ！』

って意味でおk？
つまりタクシーvsバイク
の交通戦争勃発！
タクシーみたら蹴り入れおkみたいな感じ？

今朝原ｽｸでぶつかった
狭い道を15ｷﾛ位でﾉﾛﾉﾛ行ってたからこっちもﾀｸの後ろをゆっくり付いてったらいきなりﾌﾞﾚｰｷ踏まれてﾀｸの後ろにｺﾂﾝみたいな…
運転手の様子からだと多分当たったことに気付いてない

>>201
あれはこの板的には
運転席に貼るべき物、として結論が出ていますｗ

>>201
普通に、業界団体の啓発ステッカーでしょ。
毎年何かしらステッカー貼ってる。
今年はバイクってこと。

ていうかさ。
どうせバイク板にそんな武闘派いるわけないんだから、
蹴り入れおｋとかみっともないからやめようね。
運輸交通板でもヲチされて笑いものになってるんだし。

>>204
業界団体っていうより警視庁主導だとｵﾓ。
それだけバイクとタクの事故が多いのでは？
無茶なDQN雲助も相変わらず多いけど、
無茶なすり抜けするDQNバイク糊もいるしね。

注意！タクシーのステッカー貼ればいい。

>>205
タクシーには閉口させられるが、都内のバイクもヒドイ
左折し始めた内側を直進するバイクがすり抜けるからね

>>204
いるわけない？
勝手に決めつけないようにな
いるから
ネットしか知らない世間知らずのｵﾀは邪魔だから割りいらないで下さい

>>207
左折ウィンカー出てるのに左突っ込んでキレてるやつとかいるね。
そんなやつとは一緒にされたくない罠。

>>208
なんか必死だね。つか、武闘派ってネットやるのかなｗ

DQNタクシーの運ちゃん達にはロンドンタクシーの運転手の爪の垢煎じて飲んでほしい・・・・・・
ロンドンでタクシー拾った時の話だけど、
つたない英語で行き先告げても嫌な顔一つせずに乗せてくれたし、
運転もフンワカな足回りのタクシーで不快な揺り返しなど感じさせないほど丁寧で上手だった。
降車時は日本のタクシーの運転ってなぁ〜に？と言いたくなるような運転手に敬意を払う意味も込めて、
ちょっと多めにチップはずんだ。

日本のタクシー？チップ弾んでもいいような運転手って凄い少ないよね。

はい外国での体験談もらいましたどうぞー!!

>>201
ほんとだぞ
都心に近づくほどバカなタクシー運転手がいる
まあ全てではない
昔、タクシー運転手のうち１割くらいは気さくでいい奴がいた
今はわからん

タクシーって
センターラインを自分のセンターに位置させて
二車線またいで延々走ってるのを
注意したらクラクション鳴らして逆切れする様な低脳しか運転してないから
どうしようもない

とりあえず中野、新宿、渋谷、目黒、台東、板橋、練馬、北、足立、千代田、港、荒川、品川、大田のなかでは
港区、品川区の辺りのタクシーが一番クソ

じつに、勉強になりますな、このスレ。
もっともっと、書きまくってください。

タクシー運転手とその他の一般運転手との最大の違いは、
タクシー運転手が道路上で「闘っている」ことだと思いますが、
どうでしょうか?

・早朝から翌日未明まで３００キロ余りも走行し、疲れて休みたくなる、
　眠くなる、自分との闘い。ある程度の休憩は必要ですが、休んでばかりも
　いられません。
・他のタクシーとの闘い。規制緩和でタクシーの台数は増える一方。
　走りながらまわりを見渡せば空車ばかり。みんな「敵」「ライバル」です。
しかも目線は歩道に半分向けられているため、自然と目つきが悪くなります。
・渋滞との闘い。明治通りや山手通りをはじめ、都内は工事だらけ。車の台数も
　年々増え続けています。タクシー業は限られた時間の中でいかに実車時間を長く
　するかという時間との闘い。空車でのんびり走ってさえいればよいというものでは
　ありません。
・交通法規との闘い。一日あたりの走行距離が長い上、長距離トラックと異なり
　住宅街やオフィス街などさまざまな道路事情に応じた細かい運転が要求されるため、
　意に反して(気がゆるんで)違反してしまうことも少なくありません。
　タクシー運転手は立場が弱いため、警察官のカモになっています。
　違反点数が積み重なって免停になれば即、飯の食い上げです。
・ノルマとの闘い。タクシー会社によって違いがあるようですが、一日の売り上げが
　足切りラインを下回ると営業所長に呼び出されて注意を食らいます。
　それが度重なるとどうなるかは、まだ経験が無いので知りません。
　と言うより、わたくしは足切りラインよりもかなり上のノルマを自分に課して
　いるので、毎日そのノルマと闘っています。

kimoi

>>214
闘うのは勝手だが、そちらの都合で巻き込まないでくれまいか？

うんこ板にバイク叩きスレができた件にについて。

私恨でスレなんか立てるからこうなるんだよ…。

うんこ板ってどこだよ

うんゆこうつう板

別にいいんぢゃね
そもそも都内は客の数倍タクシーが居るからそうなる
今時車の運転が出来る程度でメシ喰おうって方がﾑｼが良すぎ

バイク板で叩かれたくなきゃまずトランクリッドのステッカー剥がせ
話はそれからだ

あのステッカーにカチンと来てんの俺だけじゃなかったんだｗｗｗ

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1159534898/

我らプロドライバーのブレーキング
行動で急ブレーキなんて馬鹿じゃなきゃやらねぇよｗｗｗｗｗｗｗ

>>218
なるほどｗﾜﾗﾀ

>>217
別にいいんじゃない？バイクだって叩かれるような奴幾らでもいるわけだし。

>>220
全くだw

>>224
だな。
まー、うんこ板の方は自称武闘派の諸君がんがって書いてね、とｗ

みれねえええええええええ

DQN運転手、プロならプロらしい運転を汁！
客がムチャな事言ってきても、ルールは守れ！
おまいらが誇りを持てば、路上は平和になる！

>>214
同情はするが、横暴な運転は容認できね。
生活のためだからってルール無視したらプロ失格ｼﾞｬﾏｲｶ？
つか、労組みたいなのないの？

タクシー運転手って今でもクスリやってる奴多いの？

今もってｗ

バイク乗りの性質っっすか？ｗｗみんな血の気が多いんっすよｗｗ

タク運でバイク海苔の私はとしては、、、


























足立、練馬ナンバー市ね
と思うことが多い。

>>214
仕事で走っているのはタクシーだけじゃないんだよ。
お客さんのところに急ぐ営業マンだって同じ。

業務上過失致死で起訴された運転手が公判廷で「俺たちは闘っているんだ」
と主張しても裁判官は耳を貸さないよ。

俺は客としてタクシー乗る時も
無茶な運転するヤツには注意することにしてる。
以前俺が運転手に注意したことにより口論となり
結局行き先が警察に変わりました。
タクシー会社の上司も登場し、平謝りされた。
その運転手にもしっかり頭下げて謝罪させた。
そもそもプロなら客に何言われようとつっかかってくるなよ。
サービス業なんだから。

現在事故のケガでバイク乗れず。
昨日はしかたなく、都合４回タクを止めた。

一台目：オレの知らない裏道を多用し短距離で走行。車中の会話も丁寧。
二台目：発進停止が荒くケガに響く。ラジオ大音量で野球中継。興味無いのに野球話を振ってくる。
三台目：路上で止めたら、ケータイ使用しながらドア開け。乗る気にならずスルー。

四台目：特になし。普通。

客として使用すると便利やね。運転手も様々。しかしバイクに乗ってると、↑で良かった運転手が必ずしも良いとは限らないんだよな。

とりあえず運転中にケータイ使うバカは氏ね。

つか、駐車場前で待機・休憩しているタクドラ氏ね。＠学校の送迎バスドライバー

つか
足立ナンバー死ね！
市ねじゃない死ね！
ついでに練馬も市ね！

バイク相手に強気なタクシーも、
チャリ乗ってて、急な幅寄せに
避けきれず接触したときは平
謝りだった。　

社会の底辺、雲助。
月給18万の雲助。
低学歴な雲助。
在日・部落民が多数を占める雲助。

雲助は生きる価値がない。死ねばいいと思うよｗ

>>239
>生きる価値がない。死ねばいいと思うよｗ

それじゃ、ニートの君と同じじゃないかよｗｗ

>>239
そういう根拠のないレッテル貼りをすると、バイク乗りの評判が悪くなるからやめてくれ

>>238
おらは歩行者の時青信号の横断歩道で左折待ちの先頭の車が
タクの場合で少しぐいぐい来る感じなら少しぶつかる気で
横断歩道渡る。むこうが止まらなくても怪我覚悟で。
この前それやろうとしたらおらのほんと数センチの所で
急ブレで停まり、この場合１、２センチだとあえて横断歩道上に
倒れこむとよりおもしろい。そしたら、タク運があぶねーじゃないかって
文句言って来ました。おらは内心ﾆﾔｯとして、
反撃開始。おたく、なに言ってるの？ハア？　　　　　　　　　
そこでまだ強気ならじゃあこの携帯で今からｋさつに電話するが
ええか？こう言うとむこうは怪我なんかしてないじゃないか。
こう言って来ました。おらは、おまわりさんにこの状況を
話しやるんだよと言ったら、急に低姿勢に変貌した。おらはアカン、
納得出来ん。電話するよ。そう言って、最終的にタク運に
土下座させてたのしんでる。

>>242
それってｗｗほぼ「当たり屋」だからｗｗｗ

当たり屋の解釈間違えてる奴がいるな。

ID:swky9HSk
こういう馬鹿は一刻も早くしんで欲しい

国語辞典ひらけば野球とかいろいろでてくるが、解釈は複数あり多岐に及ぶ。

法外な金銭目的以外にも、車両を奪っての乗り逃げや、嫌がらせ目的の愉快犯、
公共交通機関の遅延目的での行為も、ぜーんぶ「当たり屋」だっての。
逮捕されたときの罪状や罪名はそれぞれ違うが、行為は当たり屋に相違ない。
ID:swky9HSk は本当に馬鹿だな。捕まればいいのにｗｗｗ

>>246
先生は無理矢理ブラを、まで読んだ、

＞ID:swky9HSk は本当に馬鹿だな。捕まればいいのにｗｗｗ

で、ID:swky9HSkに絡まれたタクシーは安全運転義務を忠実に履行して
いたのか？　それであれば「職業や車種を問わず」当たり屋の被害者と
名乗ってよいし、当たり屋氏ねとも言えると思うが。

タクシーだろうがバイクだろうが「止まっていれば」当たり屋の商売は
成り立ちゃせんだろうが。
ID:xCowAdMeは本当に馬鹿なタクシー運転手だな。
人を殺す前に免許を返納して故郷に帰れ。

>>248
先生は無理矢理ブラを、まで読んだ、

昨晩11時頃の赤坂見附ひどかったな。ほぼ戦争。
工事で車線減ってるし、2重3重駐車あたりまえ、割り込み、幅寄せ。
そのなかを平気でUターンしようとするバカタクシー。怒号、クラクションの嵐...。
知恵遅れの雲助、社会の底辺、秋の大運動会ｗ。

つーか、赤坂警察署は業界からまたなんかもらったのか？

>>250
いつもと同じ光景だか。
夜の都心を走ったことないだろ？

>>251
いつもじゃないぞ。おまえこそ足立ナンバーで都心走んなｗ
こないだの駐車違反取締り強化後は、批判をおそれてしばらく業界団体主導で客待ち
自主規制していた。警察も同調して取り締まってた。

新宿ドンキ前のあたりとかひどいよな・・・
あそこは相当注意して通るからいいけど
無法地帯になってるしよ・・・

タクシー相手に事故ったらヤバイな。
うちの目の前で、ワゴンとタクシーの事故があったけど、
衝突してから2〜3分で仲間(なんか会社が違うのもいる)のタクシーが到着して
ワゴンの運転手囲むｗ
10分ぐらいしたら警察きたんだけど、その間にタクシー側が有利なように
話が変わってるんだろうなぁと思った。

>>252
必死だね。
あんなの、あっという間に済し崩しになってんじゃん。
お前、サンドラ？バイク糊でもタクドラでもないだろ？

>>255
はいはい。タクドラやるほど人生投げやりじゃねーよｗ

>>256
（´,_‥｀）ﾌﾟｯ
たまにしか走らないのを見透かされたら、捨て台詞ですか？
ｶｺﾜﾙｲねw

まぁ金のない香具師ほど毎日バイク乗ってたりするから
どっちもどっちだ

>>254
仲間「俺はワゴンがわき見をしてタクシーにぶつかってきたのを見た」
とかね。事実関係をすり変えられれば過失割合も変わってくるからな。

>>256
お前みたいな妄想厨はニュー速＋にでも行けばｗ
お前のお仲間がたくさんいるぞ

>>257
毎日繁華街で遅くまでごくろうさまです。
たまには車から降りて屈伸とかしたほーがいいですよ。
どーせ客なんかいないし薄給だし。ｗ

>>260
さては...おまえ噂のコイヘルペスだなｗ

このスレってタクにあまりいい印象を持ってない人が書き込むと
思うんだけど、それに対し反論と言うか、タクを擁護するような
書き込みがあるけど、ほんとに本物の
タク運なのか？そうじゃなかったら、２輪のりがタクを
かばってるのか？そんな２輪のりの顔、見てみたいなあ。

>>250
>>253

大阪じゃ普通です

ﾀｸｼｰをかばう訳じゃないが、
FR駆動のｺﾝﾌｫｰﾄでよく平然と冬道走るなと思った。
まぁｶﾌﾞ乗りの郵便局員みたいな感じか。

>>263
というかだな。
己の自己中さを棚に上げ、他者(この場合タク運)をたたいてる自己中
ライダーをたたくのを楽しんでいるのがいる。ってことじゃないかと。

年齢でいえば、十代〜二十代vs.それ以上の年齢って感じの構図。
人生経験が少ない連中を、生暖かい目で見つめる。そんなスレに見える。

>>266
おっさんあんたはもうそんなに若くないですよ。

とりあえずトランクのとこに「二輪事故多発中注意！」とか偉そうにステッカー貼ってんじゃねー！
お前らにだけは言われたくねーよっていつも思う。

>>266
俺はオッサンだが、タクシー運転手のマナーの悪さは目に余ると思うよ。

あのステッカーて、一般車むけに啓発してんじゃねえの？
このスレで知って意識して初めて実物みたけど、
それまでは全く気がつかなかったくらいだし。

＞年齢でいえば、十代〜二十代vs.それ以上の年齢って感じの構図。
＞人生経験が少ない連中を、生暖かい目で見つめる。そんなスレに見える。

「タクシー罵倒するのはガキ」という雲助の誘導乙。
長く車に乗っている人間ほどタクシーを嫌う。

20代、大型トラックに乗り始めたころは、先輩同僚が蛇蠍のごとく雲助を嫌って
いるのが理解できなかった。なんでそこまで嫌うの？　と。

免許とって20年だが、雲助のマナーは一向に向上しない。
たいていの業界は時間がたてば上品になっていくもんだがな。トラックでさえデ
コトラの類が絶滅危惧種になるくらいだし、環境燃費と唱えてる。

奴らはひどい労働環境を、ひたすら人のせいにする事しかできない、典型的な精神的奴隷。
運輸版を見ろ。バカな客が、サンドラが...他への不満しか口にしない。
職業に自負を持つなら、プロとしてこれはできない、プロとしてこうあるべきという
最低限のモラルが形成されるが、そこにはとうてい及ばない。
そしてただ免許があって他に職がないからやってるクズとして、
ますますひどい扱いを受ける。
悪循環。ここで誘導しようが精神構造は荒廃するだけ。

客はめちゃくちゃな場所で「おい！停めろ」と言うわな、そりゃ。

いっそ２種免許取得をめちゃくちゃ厳しくしたら。司法試験なみに。
１００人受けて２、３人しか合格させない。運転スキル、
マナー、性格、人格、トータルで少しでもだめなら不合格。
そうなればタク運じたいがステータスで奴らも誇りを持つ
だろうし。結局、誰でもタク運になれるのが問題だ。

いい奴もいるがその何倍もダメタク運が街中走ってるようじゃ
２輪の被害者は減らない…

つうかタクシーは嫌いではないが、避ける。そういう対象だわな。

キライとかスキとかって、恋愛じゃあるまいし。何年バイク乗ってんのさｗ
趣味で乗るバイクってな、ある意味いちばん自己中な乗り物かも知れんしな。

>>271
>免許とって20年だが、雲助のマナーは一向に向上しない。

ほほぅ、では、トラックや２輪はマナーが向上したとでも？
ではなぜ、２輪の事故が増え、トラックのマナの悪さやパーキングで飲酒をしているシーンがニュース番組で度々登場するんですかね？
タクシーが良くなったとは言わないが、お互い様というのがなぜ解らないんだ？

坊やだからさ

>>275 276
まーた、ひとのせいか？　苦力（クーリー）さんたちよー。

...おれが悪いんじゃない、世間が悪いんだ....www　バカス。

>>277
えっと、あなたは、「お互い様」という意味が解らない、とても残念な方なんですね？
もしくは脊髄反射？
馬鹿？

トラック向上したところもあれば、下がったところもあるな。

そーゆーもんだと思えばいいんじゃない？

脳の難病に罹っている香具師がいるな

バイク乗ってれば、すり抜け、追い越しぐらいは少なからずやるでしょ？
自動車からすればバイクがうざい時だってあるわけだし・・。

＞ほほぅ、では、トラックや２輪はマナーが向上したとでも？

トラックで言えば環境対策にカネを使うようになった。排ガス規制クリア
するために、1台150万くらいかかったのかな？　10年位前だけど。

保険料が惜しくて事故係が恐喝まがいの「説得」を繰りかえすだけのタク
シーと違って、荷主の佐川なりが協力会社（傭車）に対して保険を用意し、
その佐川保険に加入しないかかぎり契約もしない。

チャートの提出も荷主による義務で速度超過がバレれば所長が呼び出され
ていた。雲助なら「チャート捨てればバレないじゃん」とかいうだろうが、
その場合は傭車数の減少や契約の解除に繋がる。
GPSで車両の位置をリアルタイムで監視している会社もあるしね。

業界全体で取り組む、ってのはやってるわけだ。
サービスの向上に関しては…現代の物流を支えるというプライドを持って
いるのは少なくない。実際「翌日配達」の範囲の拡大、荷物の定時到着、
破損率の減少など利用者に歓迎されているわけだ。ネット通販にしたって
こういう「運輸インフラの確実性」がなければ成り立たない。

＞タクシーが良くなったとは言わないが、お互い様というのがなぜ解らないんだ？
＞えっと、あなたは、「お互い様」という意味が解らない、とても残念な方なんですね？

雲助の辞書において「お互い様」とは「俺より先にあいつを取り締まれ」と
いう飲酒運転の言い訳と同類の自己抑制も研鑽もない、本当に向上心とは無
縁な下種の物言いだということがよーくわかった。
「雲助のマナーは向上しない」といわれて自己を振り返らず「二輪やトラッ
クも向上していない」なんだから。

タクシーの「マナー向上」のための業界団体…一般人からの通報も受け付け
て、調査結果を報告するような…を作って寝言を言ってね。
雲助は「客の文句は聞くけど、道路で他人に迷惑かけても知りません」って
業界なんだから。

トラックは荷主に連絡すれば弱小インディペンデント系以外は普通に対応
するけどね…。雲助業界は徹頭徹尾ダメなのが不思議。

昨日まで大阪を離れ東京にいたけど、やっぱ大阪は異常だわwwww
バイクに乗った訳じゃないけどね。
東京のタク≒大阪の一般車
って印象だったよ。俺ってすごい所で運転してるんだなって思った。大阪のタクは見物だから大阪に来たら見とけwwww

>>283、>>284
では、なぜ、ウンコ板に運送会社各社の悪評のスレが乱立してるんだ？
あんたが言うような、業界の浄化、マナー向上が徹底されてれば、あんな板は無いはずだが？

ま、トラックについての云々はここではスレ違いであろうから、このへんで。
で、ここのメインである「バイク」についてはどうなんだ？

>>283 284
ハゲドー。自浄能力のない会社・業界団体は一回つぶしてしまえ。

＞では、なぜ、ウンコ板に運送会社各社の悪評のスレが乱立してるんだ？

2chで悪評がない業界以外は文句を言うな、か。すげー神経だな。

＞ま、トラックについての云々はここではスレ違いであろうから、このへんで。

サービス内容が向上していない雲助としては具体例は挙げられんわな。

＞で、ここのメインである「バイク」についてはどうなんだ？

さっきっから指摘されればトラックがどうとかバイクがどうとか言うがな。

タ ク シ ー が ど ん な 努 力 を し た か 言 っ て み ろ 。

すぐに他人のせいにして自分は悪くないと連呼するだけの糞が、公道で商売
を「させていただく」身でありながら「プロドライバー」だの「生活がかか
っている」だの抜かして、物理的弱者であるバイク乗りを殺しているから叩
かれているんだ。
お前らが事故を減らすために、客待ち渋滞を解消するために、アイドリング
による大気汚染を減少するために、乗客の利便を向上するために、

　何　を　し　た　の　か　言　っ　て　み　ろ　。

教習所のシミュレーターでは突然予測不能な動きをするタクシーが必ず登場するもんな。

トラ運、タク運、二輪、この中でほんとにマナーが悪く
他車に迷惑かけてるのはタク運だと思う。トラ運もひどいが
意外と親切な人多い。二輪で走っててトラ運は譲ってくれる
人もいるが、タク運はむしろ割り込み者の方が遥かに多い。
やっぱり最終的に堕ちゆく先がﾀｸｼｰってことなんで仕方が
ないのか…

>>289
予測不能じゃなくて、予測可能な突発的行動をする代表例。

>>290
堕ちゆく先？
白ナンバーのダンプトラックってのもあるよ。

大型車両進入禁止とか知ってて入ってくるし、自家用車だし
白ナンバーだけあって排気の煙すごいやつもいるし、加速は
原付なみなくせして早朝なんか２車線並んで走るし、駐車
してれば死角が多くて危険だし、止まるとき家揺らすし。
タクシーなんか可愛いもんですよ畜生どっかいけよダンプ

ぷんぷん♪

今日はクルマで走ったけど、都心のタクシーは酷いね。
ウインカーない車線変更やハザードなしの客扱い、客拾うのにタクシー同士のデッドヒートとかも見た。

極めつけは新宿Ｒ２０の交差点でタクシー二段階右折。
歩行者無視して歩道ふさいでた。

公道を走るﾔｸｻﾞ＝ﾀｸｼｰ

>>293
客で乗ってるこっちが呆れる奴とかいる罠。

その場で会社に電話したけど。

タクシー業界からDQN雲助追放する方法は、需給調整規制を再導入し、
選ばれた運転手（普通２種免許だけじゃなく、業界が既存のタクシー
センター経由で、今の地理試験以上に厳しい各種試験を導入する）のみ
が、営業を許される形にする形しかない。

駅や繁華街で指導したって、指導員がいなくなれば元に戻って悪態を
つくのがDQN雲助。
もはや指導なんて効果ないんだし、指導にかける予算を資格試験強化に
振るべき。

そこまでやらなきゃゴキブリDQN雲助なんて駆除出来やしない。

すべては朝鮮基地外・MKタクシーに煽られて需給調整規制を撤廃した
行政の失態。

このスレ見てると
タクシーの運転手をボコボコにして
警察署で反省文書いた嫌な思い出がよみがえるｗ

でも懲りずに未だにすぐ絡む。
マジでタク運ウザい

>>296　だがオマイの言ってることはめちゃめちゃだ。京都は知らんが、東京のｍｋの運転は総じてまともだ。
管理が厳しいからだよ。

>>298
すべては行政の失態って言ってるお？

自演乙

ﾀｸｼｰの運転手って深夜に空車の時、めちゃくちゃ飛ばしてるけど
ﾄﾗｯｸみたくﾀｺｸﾞﾗﾌで車の挙動を管理されてないの？あんなに
飛ばして大丈夫なの。給与、賞与等に響かないの？

効率重視

>>301
飛ばしてるように見えるだけ
６０＋10キロ

>>303
んなこたぁないw
○大橋を+10km/hで走ってた俺のバイクの横を
３台のタクがｴﾛｲ勢いで追い抜いてったゾ

>>303
そんなことはない。俺は車も運転するが夜の甲州街道とか第一京浜なんか
タクシー90キロで走っているぞ。

>>301
タコはどの会社も付いている。
まともな会社は指導やペナがあるが、DQN会社はノーチェックや不問だったりする。
ただ、事故などで、監査が入ると、全てチェックされる。

タクシーの前で信号待ちしてたら、猛スピードでフライング発進。その先の踏み切りが鳴り出しバイクが停止してる横をノンストップ、猛スピードで通過。

こんなマナーもルールもないタクシーが強盗に襲われるのも仕方ないなって思った。

てかホントに二種免持ってるの？

おまえらなんでも一くくりにするのな。
運ちゃんもいろいろ、バイク乗りもいろいろ、だろ。

教習所で初路上の時片側一車線の道でタクシーが反対車線のこっちへ向かって来て
助手席の指導員が急ブレーキ＆急ハンドル
指導員もクラクション鳴らそうかと思ったって言ってた。
その時車の免許取るのやめようかと思った。

>>296
確か京都MKが裁判起こして国が負けて、それからだね。
需給調整規制がなくなって、自由化になったのは。
あの頃は、何でもかんでも規制緩和は素晴らしいでひとくくりに
されて、もてはやされた感じだったけどねぇ。
これだけタク業界がモラルハザードになったのは、
自由化の弊害だと俺も思う。
淘汰されるべきDQN運転手が、ホントに生き残れないようにする
システム構築しないとダメかと。

雲助は死ねば

>>310
自由化といっても２種のレベルまで下げられちゃあな…
半分以上の過失ある事故を起こしたときは１ヶ月〜３ヶ月くらい免停
とかもっと懲罰を厳しくすればいいと思う。

>>312
同意。とりあえず、２種免許保持者が業務中に起こした事故・違反の
罰則は通常の1.5〜２倍にすべき。
ただ、法改正となると、タク業界をバックに持ってる議員連中をどう
説得するかがカギかと。

>>214
豚姫の親父か？

>>312・313
その考えも自己中だと思わないのかい？

その制度の導入によりあらたな天下り先ができたり利権が発生するなら
議員官僚連中も文句は出ないな

>>315
そうか？
「プロは一般人の見本となるように」って趣旨の法律は結構あるような気がするんだが。

数年前、片側1車線の道路(国道)を制限速度で走ってたら、路地から一時停止しないで飛び出してきたタクシーにぶつけられそうになった。
反射的に対向車線に飛び出して避けたんだが、対向車が居たら死んでたな。
それでも原因作ったタクシーはぶつかって無いから逃げるんだろうけど。
次の交差点で止まってるところを、運転席の窓ガンガン叩いてもこちらを向くことすらしない。
自分が悪いことが判ってるからそうしてるんだろうけどな。
交差点の度にやってたけど、相手が飛ばしてたからこっちが信号で引っかかって逃げられた。

って言うのをその事のすぐ後にhttp://www.taxilife.net/の掲示板で文句言ったら、そこに居る運転手連中に
「注意してればぶつかる事は無い」って散々言われた挙句、「氏ね」って一言書かれたフリーメールからのメールが来た。
路地から飛び出してくるタクシーにどうやって気をつけるんだよ。
おまえらはエスパーか！

二種免許って道路交通法忘れないと取れないんじゃないかと思ってしまうよ。
二種免許持ってる奴は免許更新の度に免許取得のときの試験やって、落ちたら受かるまで二種免許取り消しとかにして欲しいね。

>>319
それ、結構困るなぁｗｗｗ
救急車運転してるけど、患者の事で頭一杯。

問題だされたらせいぜい７０％くらいしか正解しないと思う。

タクだとせいぜい３０％だろうなｗ

タクは他に考えることないから、むしろ正解率たかい賀茂。
路上での危険行為は危険と自覚してやってる野田市。

>>315
２種餅には厳しく自らを律する方向が必要。
それでもやるDQNはどんどん業界から排除でおｋ。

>>319
免許更新時、違反ゼロはそのまま簡単な講習のみで更新。
前回更新時以後の違反履歴があるなら、
程度に応じて筆記試験や路上のみの実技も課したらいい。
もちろん「落ちたら剥奪」はアリ。

働いてる奴にあんまり悪くいうなよ
一般車の自己中運転のほうが頭にくる

いや、DQNタクはDQNなまま常に走り回ってるぶん余計頭にくる

誰だって働いてる。
タクシーの運転手が道交法を守るのは
普通の会社員がまじめに仕事するのと一緒。
なんで連中の「さぼり」でこっちが迷惑せにゃならんのだ。

地区によるけどﾊﾞｽの運転手がﾏﾅｰ良いと思うのは気のせいかな。
奈良は酷かったけど…。
上高地行く途中にすれ違った観光ﾊﾞｽは氏ねと思ったけど。

再規制すればＤＱＮの絶対数も減るんだよ。

そーだそーだ！
だいたいタクドラなんかホームレス手前のボンクラの職業じゃんじゃん？ｗ

友達タクシーにぶっ飛ばされましたよ。
ドラゴンボールみたいだったと語っておりましたｗ

1

?

>>264
日常の風景だからOKなのではなく
おかしいものはおかしいと言ってるんだよ？

>>327　で良かったのはどこよ（ｗ

関東でも過疎っている地域は都心に比べてましかと。

深夜に意味なくお台場に行ったとき、信号待ちで俺以外みんなタクシー。
しかも台数が半端じゃない。運転ももちろんのこと別の意味でも怖かった。

さっき神戸福原でタクドラと若僧２人がモメてた｡
もちタクドラ殴られてた｡
タクドラ大嫌いだが１１０呼んでもた｡

>>324
こんなんで金稼いでると思うと余計に腹立つんだよ。こっちは
下手したら死ぬ思いさせられてんのに当の糞ﾀｸはこれで
金が発生してる。納得いかねー。二輪をコロしかけたら
その時間の賃金、相手に還元汁！

>>336
き、き、さ、ま、よけいな（ｒｙ

俺、タクシーに近寄らないから、死ぬ思いしたことないよ？
奴らの習性とか独特の動きとか、既に想定済みだから腹も立たない。
ましてやカネをよこせだなんて、あんな奴らの稼いだ金は嫌だからいらない。
俺おかしい？

３３６
>>338
いや､俺もイラン事したと思ったが､ﾀｸﾄﾞﾗが自分の車にはさまれて死ぬ寸前だったんで｡死人がでたら喧嘩も面白くない｡

>>339
夜から深夜にかけて新宿通りや靖国通り走ってみろ
自分の周りタクシーだらけで近寄らなくても向こうから来る
近寄らない＝自分で運転しない
ってことか？

339>>
ふーん、で？
おかしいっていうかなんつーか、頭おかしいといえばおかしいんだがｗ
まあこんな奴に限って、被害にあうとギャーギャー騒ぐんだろうな。

>>342
こ、これは・・・！！！！？？

だめだ、ありきたりすぎて俺には突っ込めない！！
彼のボケに対する、適切な突込みが思い浮かばない！！
だれか、誰か俺の代わりに突っ込んでやってくれ！！！

京都のタクシーまじ厄介。左から2車線めを走行中、タクシーの幅寄せ。
「あの、あぶないんすけど・・・」「原付がこんなとこ走ってんじゃねーよ」
そんなCT110乗りの僕って一体OTZ　原２のちいさいやつって、損ですね。。。

>>344
V100とか最強の通勤バイクだとおもうけど

>>342,343
あえて、つっこむなら、342さん。アンカーと、レスナンバー、逆ですよ。

>>345
保険や車検費用が安くても（なかったり）、いちゃもんつけられて危ない目にあって
最悪、死にたくはないです･･･。まぁ、CB125Tほどのサイズならいいんかも・・・。
タクドラには、C50とC90の見分ける試験があったらいいのに。。。
まぁ、フロントマークとリアマーク（△）つけてない僕も、大きいことはいえないんだけど･･･OTZ

>>346
き、きさまあああああああああああああああああ

あれはきっとボケなんだから、面白くオチ着けないと報われないんだ！
お前のは突込みじゃない！それは指摘っていうんだあああああああああああああ！！！！


あと、わざわざ名前欄に通し番号入れなくていいから。

>>348
ソカ・・・。わるかった。。。ついでにsageもわすれとった。。。
むくわれなかった３４２・・・ごめん。

バイクだって半年も都心走ってればタクシーの挙動くらいよめるだろ。
ましてや甲州や青梅街道で左から走行中のタクシー追い抜くのは死んでもいいと思う。
車間詰めないでタクシーの真後ろじゃなく気持ち右側走れば平気だろ。
客拾うのはあいつらの仕事だからしゃーないやん
ギャーギャーと危なかった話を自慢げに書き込んでるのは、初心者、運動音痴、スキル無し、バイクオンリー免許

ちなみに雲スケではない。

>350
誰にだって言いたいこと聞いて欲しいことはあるだろ
お前さんだってそうじゃないか

>>350
344が右を走って文句を言われた件について

>>350
そういう思考ならココに来ない方がいいと思うよ

>>353
は？多様性を否定したら、もはや２ｃｈではないダロｗ

こいつの言い分、ガキのわがままの最たるもんだな

でも空車タクを抜くなら右と左どっちがいいか？って話なら
右の方が断然安全だわな。

先ほど（9：00頃）王子付近の溝田橋交差点の
ど真ん中でタクシーが停車して客拾ってました。
後ろのトラックの運ちゃん超怒りまくり。

まぁぎりぎりで手を上げる客もアレかもしらんが
大きな交差点の真中で止まるなよｗ

＞バイクだって半年も都心走ってればタクシーの挙動くらいよめるだろ。

その前に殺された奴もいるだろうな。
そういう奴やその家族には「あきらめろ」とでも？
「運が無かったな」と慰めて回るか？

ブラインドから飛び出す、いきなりＵターンかます、右折左折禁止でも
無視すると言う「常識が通用しない」運転をするから迷惑している。
そのＤＱＮが一握りだと言う主張もまたおかしい。
その一握りとやらのおかげで全部のタクシーに対して必要以上の警戒を
続けて運転しなければならないからだ。交通において周囲のすべてに余
計なストレスを与えながら、自分は金を稼いで「プロでござい」って顔
ができるんだから大した物だ。

そのままタクシーごとトラックで轢いてくれればいいのにな。

>>355
いやぁ
どっちも危ない

連中対向車線の客を確認したあと
変なところでいきなりUターン始めるし。

350はすぐ食いつく自意識過剰さんなんでほっとけｗ

>>350は、自称オレはうまい君か、田舎暮らし君だろ。
都内の雲スケのバカっぷりを知らなすぎるね。
一車線しかない一方通行を平気で逆走＆爆走してくるのが雲スケクオリティ。

んでこちらが怒鳴れば、客に言われたからなんて池沼な言い訳しやがる。
金を貰うためならなんでもするなんて乞食と同レベルだよな。

というか、会社名晒してよくできるなといつも思う。

>>362
会社自体が（以下略

[空車で飛ばすケース]


TYPE1-売り上げ重視派
実車率という効率を上げる為に帰り道に空車で飛ばす。
特に帰り道の高速道路やR20やR246等の幹線道路は飛ばす。
生活に切羽詰っている奴が多い。
又、大半の会社が売り上げ重視の為、現実的には会社がその様に指導する。

TYPE2-漏れる寸前派
客の行き先次第でトイレに長時間行けない場合がある。
中にはハイヤーの様に長時間使用する客もいる。
その場合、空車にしたとたんにトイレまで一目散である。

TYPE3-ストレス解消派
東京のタクシーの平均速度は約17Kmと低いデーターが出ている事実がある。
東京という世界でも有数の交通事情の悪さから運転手はストレスを受ける。
その為、自制心の弱い運転手はストレス解消目的で飛ばす。

TYPE4-乗車拒否派
乗車拒否をしたばかりの時。

[実車で飛ばすケース]

TYPE1-首くくり寸前派
TYPE1に借金で首が回らないと実車でも飛ばす。
とっとと降ろして回転率をさらに上げようとするもの。

TYPE2-客の要望
チャンやチョンが大半を占める。
１日の乗車客の約20％位と以外にも比率が高い。
国も変われば慣習も違い、金の無いアジア系外国人は早い方が金額が安く済むという思想がある。
また運転手も日本人と勘違いしてしまい、トラブルが面倒なのでスピードを出す。

TYPE3-近距離客
客が近距離やチンピラと変わらぬ言動だと嫌がらせの為に飛ばすし、急ブレーキをかける。

何故か社会的イメージとは違い、高齢のジジイの運転するタクシーが１番かっ飛ばすし、危険な運転をするね。
奴ら老い先短いから安全という言葉は無いんじゃないのか？

都の道路設計も問題じゃあないのかな？
ガードレールの切れ目がないから客は皆、交差点で乗るしかないんだよね。
昨日、俺の目の前で横断歩道で手を挙げているのがいて寸前に手を挙げるものだから
タクシーは交差点左に曲がった先で止まったら、なんとそいつ
「真っ直ぐ行って欲しかったんで、(交差点内を)バックして真っ直ぐ行ってくれ」だってさ。
運ちゃんそいつに「からかって手を挙げてんのか！」と怒ってたぜ。

タクシーの運転手は事故が起こればラッキーと思っているよ。
どんなに急停止したりしても追突されれば、保険金がガッポガッポ貰えるからね。

タクシー運転手なんてどんなに仕事を休んでも会社の経営が悪くなるわけでもないから、
まだ後遺症で腰が痛いだとか言って仕事を休むだけ休んで金をガッポガッポ貰う。

>>368
会社休む方が保険金が少ないのさ。
痛みに我慢して出勤しながら通院する方が受け取る金額が高いんだよ。
会社の経営が悪くなるわけでもない⇒運転手がいなくてタクシー会社にどうやって金が入るの？？？
俺、頭悪いから教えてほしいなーあ。

運交板の糞コテ「フリクラ雲助」送検ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159860191/l50

タク運って明らかに自分が悪くて、相手に怪我させても
首にならないってほんと？

みんなが気持ちよく譲り合いの精神を・・・
なんて言ってる漏れは逝ったほうがいいのかな？

>>372
別に逝かなくてもいいけど、スレの平和の為に
生暖かい視線で見守ったりしてたら？

・指示した方向と全く逆の、反対方向へと走っていった奴
・儲けにならない近距離だからと、カネいらんから別のタクシーに
　乗ってくれと言い放ち、乗車拒否した奴
・俺と同じ会社の人の悪口をタメ口で話し続けてた奴
・１万円からの釣りがないといって、初乗り料金しっかり取って
　無言で乗車拒否に持ち込む奴
・深夜に釣りを１００円少なく渡した奴

あの運転手たち、元気かなぁ。

>>372
イ�`。

>>372
死ね

>>372

一歩譲ると十歩踏み込んできて、五歩しか避けなかったり運が無ければ死ぬ。
そういう連中のハナシをしているのさ。

あなた方は本当に可哀相な方々ですね！私は３６歳で渋谷生まれ育ちのシーマで個人タクシーを
してる者です！知人に「見てみ、笑えるぞ、」と言われ見ましたが笑うどころか心底悲しく
なりました！涙が出ました！もし私より年収が上でしたら文句は言いませんが
家族を養うためにみんな頑張ってるんですよ！ちなみに私の年収は込１４００です。
あなた方は同じ事を黒塗りのセルシオ、プレジに言えますか？もしくは無謀なバカ乗務員を車から
引きずり出して男の喧嘩できますか？何でみんな頭下げて弱い振りしてるか解りますか？
きっと足軽から始まった日本の文化なんでしょうね、運送業が底辺職って！！
確かに悪質な奴（幾つになってもプロ意識学習力ないじじい）はたくさんいます！
そんな奴らは極々一部です！規制緩和で道も運転も知らない奴らばかりです！
お願いです、木を見ず森を見る人間になってくだい！！！！
もしよければ紹介しますんでタクシーやってはいかがですか？（笑）たぶん
二時間で辞めますよ！！（笑）！
わたしの恩師が言ってました、自分より立場の低い人間に対して文句イジメする
輩は心が貧しいんだ！って！！！あなた方はまさしくそれですね！
故郷に帰りなさい！！人の優位に立つ事だけが偉いわけじゃないってことをもいちど
お母さんお父さんから学びなさい！！！！！そうすればきっとバイクとタクシーの
いざこざはなくなるかもね！！！！お願いだから俺には喧嘩売らないでね！！
常に懲役覚悟で喧嘩してるから！！！！！
失礼があったらごめんなさい！！！！！
頭を下げる意味があるんだよ！！！！！！！！！その意味解らず頭下げる奴をボンクラ
っていいます！！！！！！！私は法人の時何十人ぶっ飛ばしたか（笑）
一度も苦情ないですよ！！筋を道す（筋を道せる）やついないもん！！！
もしタクシーに文句本気で文句あんなら２４時間受付中ですよ！！！！！

タクシーでマトモな運転をするヤツが少ないのは何故？

>>378
＞黒塗りのセルシオ、プレジに言えますか。
それって社用車だろ。黒塗りは急停車しない。

＞タクシー運転手やってはいかがですか。
やりたくねーよ。

>>378
連絡先を教えて頂けないでしょうか？

２４時間受付中なんですよね？

>>378
ビックリマークが大杉

受付中なら車種とﾅﾝﾊﾞｰ晒して
都内の全バイクが横蹴り入れてくれるから

予測運転（予想運転）
車間距離
制動能力を電車、タンクローリー並みと解釈しての運転

これやっとけば危険遭遇確率それなりに落とせる。　タクシードライバーやってる俺の父からも　『タクシー　＝　当たり屋と解釈して近づくな！』　とまで言われた品。（車運転のときも同じだが）

バカスクやストリーターみたいにサーカス運転やってると事故るから意図的に離れて走ってまつ。
逆に、車間距離とらないタクシーには信号停止前に、シフトダウン＋エンブレのみでノーブレーキ停車とかして意図的に（当たり屋と見せ掛けて）車間距離とらせてはいるがな。

クルマに乗ってるからいっぱしに見えるが、インド辺り行きゃリキシャだぜwww

おのずとレベルもわかるわな。

>>378はナンバー晒してくれ。

>>378、まずは電話番号教えて♪

家族養うために頑張っている奴が
常に懲役覚悟で喧嘩するらしい

やっぱ雲助はダメだわ

はい総勢６-７名の方が釣られました。おめでとうございます。

タクシーの運転が危ないのは運転手がタクシードライバーにしかなれないせいですねｗ
ランクをつけるとしたら
１．中・大企業社長　２．弁護士・医者
　　（中略）
４９８．大型トラック運転手　４９９．どかた　５００．タクシードライバー
番外
５０１．フリーターアルバイト
５０２．ニート
５０３．生活保護受給者
５０４．身体障害者

まぁ実際問題こんなもんでしょｗｗｗ

タク運は伝統的にシャブ中が結構いるらしい。都内の話だがね。

何故かそういうもんなんだとさ。おまら気をつけろ。

そんな話聞いたら乗れねぇじゃんw

東京駅の取り巻き行列の中で売ってるみたい。

1400万稼いでる割には昼間から暇なんすねｸﾏｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞ちなみに私の年収は込１４００です。

>>391
1400円らしいよw

>>392
いや、1400ウォンだろ

車椅子乗りの会社社長なんてけっこういるとおもうが・・・・

昼より割り増しになる夜働いた方が良いに
決まっているから昼は寝てるんだよ

昔はうまい人多かったから
多少乱暴な動きをしても
あんまり怖くなかった。

最近、道も知らないぼんくらで
なおかつ腕は悪いのに
乱暴な運転だけ先輩から受け継いでるやつが多い。

＞あなた方は同じ事を黒塗りのセルシオ、プレジに言えますか？

バカ乗務員がいればな。企業や官公庁の運転手が偉いさんのっけてブラインドから
飛び出したり転回禁止でUターンしたりするなら。

＞お願いです、木を見ず森を見る人間になってくだい！！！！

一部で全体を判断するのを木を見て森を見ずとは言うが…。
タクシー全体で言うなら、アホ運転手を前提にせにゃならんと言う時点で、
その森は腐海みたいなもんだろ。

＞わたしの恩師が言ってました、自分より立場の低い人間に対して文句イジメする
＞輩は心が貧しいんだ！って！！！

鉄の箱に守られて剥き出しの二輪を殺しまくって「立場が弱い」って？
あー、そいういう運転してりゃ警官検事相手にゃ立場が弱いだろうよｗ

＞渋谷生まれ育ちのシーマで個人タクシーを

んー、クラウザードマーニだったら避けてくれるってことかな？

とりあえず早くナンバー晒せ。

木は森に隠せ！きちがいタクが一般に混じって走ってる
ことが問題なんです。木ちがいは、森に来るな！

>>398
誰がうまいことを言えと言った

略して誰ｳﾏ

通行区分違反、車線変更違反、一時停止不履行
タクシーに限らず普通の一般車やバイクがよくやる行為
守っている奴いるかい？
まぁそういう奴程、他人に迷惑をかけてるという自覚症状が無いんだろうから困るよね。
左車線から右に曲がったり、交差点内及び３０ｍ手前で車線変更できない事すら知らんのだろうな。
で、ここのカキコを見るとそういうバイク乗りがいるみたいだね。
追い抜くから事故るんだＹＯ！追い越せＹＯ！

>>401
話を逸らしすぎ

タクシーのが特に酷いという話なんだが

>>378さんよ、理解できた？
ここの連中は所詮こんなもんさ。
真面目に相手する必要もないよ。
適当にあしらっておけば。

>>378さんよ、理解できた？
ここの連中は所詮こんなもんさ。
真面目に相手する必要もないよ。
適当にあしらっておけば。

会話できない電波人間の一人語り

京都のタクシーだけはガチ

　バイクに乗っていたわけではないんですけど、この前すごいタクシー
みましたよ。幹線道路の交差点手前にある細い路地に左折して入ろう
としていました。そしたら細い路地なもんだからうまく入れなくて、右フロ
ントを壁に接触。どんどん後ろから車がくるもんだからあわてて切り返し
て左後部を標識の柱に接触。で、前進するときに左後ろのタイヤを思い
っきり縁石に乗り上げて猛スピードで路地に入っていきました。
　乗ってたお客さん、恐ろしかっただろうな。

晒せ晒せ

>>407
思いっきり器物損壊の犯罪者じゃんｗ
ちゃんと通報したか？

>>401
めちゃくちゃだな。
とりあえず道路交通法の30条と36条読んで頭を冷やせ。

あー、そうですね通報すればよかった（ｗ
すごすぎて呆気にとられていました。あれが曲がりなりにも
プロの運転なのかと。
西日暮里付近で緑色の車だったかな？はっきり覚えていな
くて晒せずにすまん。

ごめん、36じゃなくて(36も関係はあるけど)26条

タクシーはハザードを炊いた瞬間に停車するね。

あんなモン、知らん奴はよけられねーよｗ

>>407
うわー、足立ナンバーでしょ？それ。
僕は東京の城南地区に住んでいて近所の人達もそうだけど
足立ナンバーの車には絶対に乗らないもんね。
あそこのナンバーの車はなんであんなに酷いんだろう？
ここは全国のタクシーの事を指しているんだろうけど
住んでいる場所によりかなり地域格差が目立ちますね。

あっちこっちのﾀｸｽﾚで足立云々とか言ってない？
城南地区に住んでて、仕事で足立ﾅﾝﾊﾞｰ乗ってる人はどうなの？その逆は？

足立ﾅﾝﾊﾞｰは埼玉なんだよねｗｗｗ

それは初耳！ﾄﾘﾋﾞｱの泉に応募してみよw

【足立】
江戸川、葛飾、江東、墨田、台東、荒川、足立
【練馬】
北、板橋、豊島、文京、新宿、中野、杉並、練馬
【品川】
千代田、中央、港、大田、目黒、渋谷、世田谷、品川

【品川】＞【練馬】＞【足立】

足立やさいたまナンバーの自家用四輪は、様子を伺うように寄ってくるが、
品川の人らはウインカーと同時に曲がったり、急ハンドルきって不意に
車線変更したりする。一般道ならいざしらず、首都高速なんかでもだ。
そんな運転をタクシーは察知し、よける。同類だからできる事。

結局俺がいいたいのは、このナンバーたたきのような流れは、
同士討ちを狙う雲助の策略ではないかということ。

ｽﾞｺﾝ、ｽﾞｺﾝ、ｽﾞｺﾝ、
事件はリアルタイムで起こっている。

＞タクシーはハザードを炊いた瞬間に停車するね。

はっはっは。
今日はハザード焚いたまま飛び出してきたよｗ
やるだろうなと思ってたらホントにやるんだから。

こんなふうに「他人に甘えた運転」で「プロドライバー」なんですから
自演やって二重書き込みするID:XOUjA1fmみたいなアホには、他の職など
務まるはずもないってことですねｗ

なんかね
タクシーの動きを予測するために
手を挙げて合図する客を
見つけるのが巧くなったよ……ｏｒｚ

雲助のハザードon急停車も怖いが
バイク便ライダーが混雑低速時にすり抜けていくのも怖いぞ
一番怖いのは逆走チャリンコだが

おりは埼玉の某高校の送迎バスやってるんだけど、決められたバス停留所にタクシーが止まっているとムカツクね。
しっかりバス停留所って書いてあるんだから、駐停車禁止だろ･･･っての。

一度経験があった楽しい経験。
客待ちのタクシーにホーン３回鳴らす。
↓
窓越しににらみつけられる。
↓
満員のバスの車内から学生がにらみ飛ばす。
↓
タクシー撤退。

>>422
それタクシードライバーになればいいんじゃない？

>>424
学生GJ！

>>422
もうちょいいくと人見ただけでわかるようになるよ

逆走チャリは本当に怖いよな
こっちだって怖い思いしてんだから彼らはもっと怖いだろうに
何考えてんだか

>>423
話をそらせようと必死だな。クモスケは死ねばいいのに。

一応言っとくが俺は雲じゃ無い
3流どころか7流ぐらいの大学生

森を見て木をみないって…極一部のまともな人がかわいそうじゃないかw

>>388、>>390
つhttp://www.annie.ne.jp/~schim/ultima_ratio/joubun/keiho/235.html

ここは
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1138637417/l50
とダブってるなー。

板が違うのに重複とか言われてもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【走行中の自己中度ランキング大阪】

1：原ﾁｬﾘ
2：タクシー
3：ﾀﾞﾝﾌﾟ
4：軽貨物車
5：ｵﾊﾞｻﾝ・ｵﾈｰｻﾝ運転車両
6：熟年夫婦
7：その他のスクーター
8：奈良・滋賀ナンバー
9：大阪市バス・ゴミ収集車
10：バイク

【駐停車マナー自己中度ランキング大阪】

1：タクシー
2：引越し業者
3：ｵﾊﾞｻﾝ・ｵﾈｰｻﾝ
4：工事関係車両全般
5：保育所・幼稚園送迎一般車

【ゴミポイ捨てランキング大阪】

1：工事関係車両全般
2：タクシー
3：一般営業車

【総合ランキング大阪】
１．タクシー

２．工事関係車両全般
３．オバサン・オネーサン

ここはバイク乗り⇒貧乏人の集会所でしゅか？
金が無いから保険も入っておらんとは！
おまいらバイクは任意に入っておけ！！
他人に最初から最後まで迷惑かけんじゃねえぞゴラア

>>439
ＩＤが爺だからって小言ですか

＞432 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:39:27 ID:kVdZ1vQi
＞>>388、>>390
＞つhttp://www.annie.ne.jp/~schim/ultima_ratio/joubun/keiho/235.html

ふーん。
>>378みたいなのは問題なしなのかｗ

すばらしいな、雲助はｗ

>>439
おい、事故係。下らん事言ってないでとっとと「お前の会社が契約している」
保険屋の担当を連れて来い。

>>439
俺車もバイクも任意入ってるぞ

バイクの方は対人対物無制限＋弁護士特約つけても年３万以下だし
弁護士特約は対タクシー事故係用ｗｗｗｗｗ

>>440
なんだか知らないけどウケたｗ

＞金が無いから保険も入っておらんとは！

どっからそんな話が出てくるんだ。
それに金払うのはオマエの契約してる保険会社だろｗ

>441
雲助当人だと思うよ

タクに乗って会話を交わすと9割がた>439みたいに
したり顔でとんちんかんなことを言い出す

439
おまいら読解力ゼロだな。
特に>>441と>>444は何処行っても使いもんにならんよ。
親は日本人なのか？顔が見てみたいね。
10:0で被害者はこの俺だ！！
白バイに追われ一方通行逆走のバイク、後ろの白バイに気を取られ
正面の止まっているこちらに慌てて気付いたが遅し、
コケてスライディングしながらぶっかってきやがった。
保険も入っていないし金も無いのでまけて下さいと泣きつく有様だ。
ところで俺、雲助だと書いたっけ？もう一度読み直してみろよ。
ただすり抜けざまにボディやミラーに当てられて逃げられた四輪の被害者は多いぜ！
実際どうよ！身に覚えがあるんじゃないのか？！
あえてここのスレに書いたのはおまいら二輪が常にリスクに晒されている
弱そうな産業を中傷している割には自分の事棚に上げてるって事さ。

俺は四輪ドライバーを１０年以上やってきて、二度ほど事故った事がある。
最初は一時停止を無視したタクシー、２度目は三車線の道の右折車線から左折してきたタクシー。
こいつらが非常識集団だというのは誰でも知ってる事だろうけど、
問題は背後の事故係なんだよ。
こいつが頑張って馬鹿をかばうから、タクシー会社は馬鹿が居心地のいい世界になるんだろうね。

それとさ、東京駅周辺や夜の銀座や歌舞伎町のように、道路を不法占拠するのをやめて欲しいね。
あんな事してる奴らに対して当て逃げをしてるバイクがいたとしても、当然の報いだとしか俺は思わないよ。

おらはﾀｸｼｰ運転手、すまん世間のみなさんに多大な迷惑を
おかけしてます。代表で謝りまつ。でもいいﾀｸｼｰ運転手も
いるんですよ。２、３割程度だけど。

亀戸駅前に客待ち禁止の看板があるのに
大量のタクシーが堂々と客待ちしている。
邪魔で仕方ないのだがどうすればいい？
すり抜けざまに10円キズつけてやってもいい？

446

俺はＪＡＦ会員２０年以上
違反及び当方に有過失のある事故暦一切なし
事故は今回の相手方１００％の事故だけ。
但し、バイクのすり抜けでやり逃げされた事は既に１０件は下らない。
この修理費でどのくらいの出費を余儀なくされた事か‥。

この事から実質的な被害で言えば明らかにバイクが圧倒的に多い。
さらにバイクの任意加入者は登録台数に比べ圧倒的に四輪より低いのも事実だ。
俺はタクシーを擁護するつもりはないがタクシー対バイクで比べると俺はこの事故暦が事実だ。
俺だけじゃあない、バイクに擦られた被害者がかなり多いんだから、これは四輪に乗る者の総合的な意見だよ！

タクシーを擁護する気はないが、交通事故で会社はクビや差別はできないの。
クビにしたら不当解雇で訴えられるからね。
タクシー会社に係わらず全ての企業がそうであり、管理職の地位以上にある者なら皆知っているよ。
けど事故・違反を繰り返すと奴等は運転(仕事)できなくなるんだろ？
その後はどうするのかは知らんけどさ。
だから常に仕事上のリスクに晒されているという事さ。
昔からそうなんだし、今は点数が引き上げられているんだからからそれで良いと俺は思っているよ。

ここのスレに来たのはバイクで検索したらここがトップだった事。
そして内容を見たら自分達の事を棚に上げ、且つ○ＡＬの旅客機から運送業のトラック・タクシー
Ｊ○福知山線等の電車に至るまで交通機関全てを含め根本的原因である行政の問題を自分勝手にすり替える
男として恥ずかしい調子者のガキばかりだからさ。
最後に"くどいから"言うけど
俺の職業はねえ、某短資会社勤務！雲助じゃあないの！

>>16
燃費が良いだけだよ。

どんたけ前だよｗ

ヒデ君ゎ、とても良い運チャンでちゅ〜Σ^)━♪

客待ち停車中もエンジン掛けっぱなしなのに
石油価格高騰で値上げとかすぐタクシー
業界はすぐ泣き入れるよな、まずは自分の
回りの環境を改めろと

>>450
よし、ではプロから一つアドバイスしてあげよう。
何故に俺がバイクと接触した事がないか。
それは簡単な事。
横に出っ張らずに前に習うから。
つうかさ、１０回もやられたら気付けよ。
それと、自分の事を棚にあげるなと言うなら、渋滞を作る側が一番悪くなるわな。
殆どの渋滞が車が原因だと言う事は当然わかってて言ってるんだろ？
だったらお前の言葉全部お前に返してやるよ。

乱暴な渋滞を作る側が、乱暴なすり抜けをとやかく言えないもんな？

＞男として恥ずかしい調子者のガキばかりだからさ。

これはお前が日頃言われてる言葉なんだろうな。

オレこないだ左折したタクシーが女ハネんの電車の中から見た。
信号じゃないトコわたってた女もワリーけど、交差点から10mくらいしか離れてねーのに
止まれないってことはよそ見してたんだよな、運転手。

>>455
いやーお前さん、その論理はどうかと思うよ。苦しい。んー苦しいよ。

前習えしてたって、突っ込んでくる馬鹿がいるのは知ってるよな？
いないの？んなわけないだろ？一人も居ないなんてこたー絶対ない。
突っ込んでくる奴ぁ事実いるんだから、これはしゃーない。
ＤＱＮかもしれんが、行為として成し得る行為なら現実に有り得るんだ。

あと、渋滞をつくってるのは行政だと思うよ。標識を思い出してみよう。
通りを「車両進入禁止(二輪車を除く)」にすれば四輪が原因での渋滞はなくなる。
それをしないのは、有る程度の渋滞は織り込んでいるということだよ。
だから、運転する人が渋滞の原因であるとの主張はあたらないよ。

ま、タクシー会社の事故処理係がいかんという話は、その通りだろうな。

>>448
安全運転で仕事してくれよ！
（ ・∀・）b

>>457
いや、現に接触ないから。
あなたが今までどれくらい運転をしてるかは知らないけど、都内を走ってる人で１０回当てられた人がどれだけいると思うの？
そろそろ自分にも問題がある事に気付いた方がいいよ。
まさにこの辺が自分を棚上げしてるに当たる。

それと、渋滞の原因を行政だけのせいにするのはどうなんだ？
違法駐車が原因で車線減少してる所を見た事ないの？
違法駐車できる所を探して第二車線をゆっくり走ってる奴を見た事ないの？
左折する時に右に膨らんで、直進車両にブレーキを踏ませる奴は見た事ないの？
メールに夢中になって右折の矢印に気付かない奴を見た事ないの？
夜の銀座を走った事はないの？
歌舞伎町で三重停車してるタクシーの行列の先頭が、右のドアを開け放ってさらに道を狭くしてるのを見た事ないの？
二車線またいで客を探してる流しのタクシーを見た事ないの？
右折車線に割り込もうと直進車線を丸ごと塞いでる奴を見た事ないの？

１０回バイクに当てられてる位だから、かなりの年月運転してると思ってたんだけど、いったいどこを見て運転してたの？
これらの奴に気付かないって事は、自分が同じ運転をしてるから気にならないだけなんじゃないの？

バイク乗りにＤＱＮがいる事くらい俺だって知ってるよ。
ただそのすり抜けの原因が車だっていうのは明らかでしょ？
原因を作ってる側なら、そりゃ非難されて当然だとは思わないの？

どうしてここまで偏った見方が出来るのか不思議で仕方がないね。

友達はｴﾝｼﾞﾝふかしてたら間違ってタクシーにぶつけちゃって黙って逃げてきたらしいw

横レスだが。

>>459
>>いや、現に接触ないから。

そりゃアンタがたまたま運がいいだけだよ。
どんなに安全運転していても、ぶつかる時はぶつかるるし、つっこんでくる奴はいるよ。

>>461
それはわかる。
ただ言ったとおりにすれば１０回は無いって事だよ。

俺が>>450とは別人だという可能性に、どうして目が及ばないかな？
どう呼んでも、横レスだと思うが。よほど目が腐っているんだろうなｗ

俺だって、１０回も当たられる奴なんて余程学習能力がないと思う。
だがそういう学習能力のない可愛そうな人も一人位いる鴨知れん罠ｗ
全否定なんてどだい無理という話をしたつもりなんだけどな。

渋滞は行政が云々は、規制をしていない以上は第一義は行政の責任ダロ。
その渋滞の原因の最初の部分をスルーしておいて、一足飛びにドライバーの
責任にするというのは反感を招くでしょ。手前勝手ともいわれるさ。

突っ込んだ方が正しく、突っ込まれた方が悪い
殺した方が正しく、殺された方が悪るい

その往生際の悪さは被害者の被害感情を逆撫でるだけでしょ。
最近のニュースを見るとその類の香具師多いよね。

>>463
IDそろえずにそんな事言われてもね・・・・・

第一の原因が行政だとしたら何なんだ？
バイクより多くの原因を作ってる車側が恨まれるのは仕方が無いって事には変わらんぞ。
行政叩きをしたければよそでやればいいよ。

しいて行政に対する不満を一つ挙げるとだな、
２４６の右折車線はしっかり確保しろだ。

だが４５９で挙げた渋滞の原因が消えるわけではないな？
右折車線が無い所で、ただでさえ渋滞が起きるとこでも、違法駐車は耐えないからな。

>>464
そういう話してないから。
状況確認は正確にしてね。
２ちゃんだからまだいいけど、ここが道路だったら大変な事になるからね。

464
僕は463じゃあないよ。

東京⇔神奈川
高速道路を除いて多摩川にいったい何本の橋が架かってる？
第一京浜・第二京浜・ガス橋・中原街道・Ｒ２４６・世田谷通り
たったの６本で、うち幹線道路は５本しかない。
ようやく都が金を出したけど、田舎でもない東京という場所なのに
国道に踏切があるなんて考えられないしね。
そこをどれだけの人口が行き交うんだから渋滞しても仕方ないでしょ。
税金納める割に道路が少な過ぎるんだよね。

>>467
その気持ちはわかるよ。
でも、自分たちの責任を棚上げするのは良くないな？

橋がいっぱい掛かってるから、夜の銀座をタクシーが占拠する訳ではないだろ？
それで迷惑してる人の事も少しは考えないとダメだぞ。

>>460
おまいのﾀﾞﾁGJ

タクシーの「バイク注意」のシール剥がしたい

>>466
>>455に対して
横に出っ張らずに前に習うから→
突っ込んだ方が正しく、突っ込まれた方が悪いと聞こえる。

>>471
防衛運転をしろって言っただけなんだがな。

たまに免許取立ての兄ちゃんが、
｢それでぶつかってもこっちは悪くないですよね？｣
なんて言って来る事あるけど、そんな経験は無いか？
その度に、｢相手が悪ければ事故ってもいいんだ、という考えはもつな。｣
と俺は言ってるんだよ。

ただでさえ相手は４輪が作ってる渋滞に腹立ててるんだから、あまり妨害せずにすんなり行かせたらどうだと、そういうことを言ったんだがな。
お互いのために。

>>468
橋がいっぱい架かった方がいいじゃん。
その方がお互いにいがみ合うよりいいでしょ。
東京都と横浜でどれだけの税金が納税されるのか？地方税だけでもすごい金額だよー。
で、都道あるいは県道はたったの２本なんだもん。

「夜の銀座をタクシーが占拠する」
それは交通板での話でしょ。
板違いだと思うよ。
又、夜の銀座をバイクで走る？には疑問があると思うけどな。
わざわざ渋滞している所を選ばなくても昭和通とか日比谷通りに
迂回して走りませんか？
他に歌舞伎町という話もあるけど、確かにあそこは幹線道路。
僕は行かないのでどのような状態かは理解できないけどね。

確かにこの板には微妙な話だわな。
バイク乗りが迷惑してるって話で持って行かないとな。
ただどの道を選択しようが、バイク乗りの勝手じゃないか？
銀座に買い物に行く事だってあるし、ネオンの綺麗な道を走りたいと思う事だってあるだろう。
ただ、その自由をタクシー乗りに奪う権利は無いということ。
それに、道に詳しい奴ばかりではないぞ。

すり抜けは４輪に多くの原因があるとは言ったが、銀座を占拠するのはバイク乗りに原因があるわけではない。
回避しろという事が、まず横柄な考えじゃないか？

確か奴ら道路利用税とかナンとかという税金を納めていると聞いた事があるなー。
自分はその業界の事は知らないけど奴らの仕事をこちらが奪う権利も無い訳だしｗｗ
>>450のいう通りそれも行政の問題でしょ。
前にＴＶ番組で観た事があるよ。
けど僕みたいな素人には業界関係者の話をされても困るんだよね。
全ては政治と行政のツケを僕達国民が支払っているという事でしょ。

庶民の我々の血税を一部の権力者がｳﾏｰな感じですすっている。

>450
先物関係の詐欺師まがいの香具師の話だろ聞き流せ
今時JAF会員だって
クレジットカード・任意保険でレッカーサービス受けれる時代にだよ

前世紀の遺物かブラックなヒト

ライセンス持っているっていう意味なのかな？
ＪＡＦ加入は義務だから

>>472
まあ、要するにさ、
・痴漢はする奴が絶対的に悪い
・裸に近い恰好で若い女性がひとけのない夜道を歩くのは無謀
ってのは両立するよね、って話だよね。

>>479
そんなとこだわな。

いじめはいじめられる側にも問題があるってゆうのは違う？

＞渋滞は行政が云々は、規制をしていない以上は第一義は行政の責任ダロ。

それで注射取締りを厳しくしましたー！

6月からカーナビの到着予定時間が見る見る前倒しされるのは事実。
渋滞もなければ環境にもいいってのははっきりした。

でも。

なんでタクシーはエンジンかけっぱで車線塞いで客待ちしてるわけ？
行政の責任って、実際に駐車禁止にしてるわけジャン？
法律に違反して駐車しているのに、バイクにどんな責任があるわけ？

＞又、夜の銀座をバイクで走る？には疑問があると思うけどな。
＞わざわざ渋滞している所を選ばなくても昭和通とか日比谷通りに
＞迂回して走りませんか？

タクシー以外は進入禁止、ってな「行政の指導」があったら従うさ。
そうでなければ「タクシーが交通に迷惑かけてもいい」という理由にならん。

今度客待ちして左車線塞いでる奴らの後ろにつけてクラクション
全開にして道あけろ早く前進めってきちがい装ってやってみるかな。
そんで文句言ってきたら警察に通報して来てもらったら
どうなるんだろ。警察はタクの味方すんのかな。

とりあえずやってみよう！

このスレでタクシーが行政に責任の押し付けるというのは、
いわゆる現実逃避ということだよ。
>>484
俺はクラクション鳴らす前に通報してる。
速攻で来て、拡声器で怒鳴り散らしてくれるよ。
その度に奴らは日比谷公園の方などに退避するんだよ。

今日、原付で明治通りを池袋から渋谷方面に走っていたらアホタクシー（オレンジ色のチェックの会社）が煽り＆クラクション。
漏れは路駐の車で一杯の左車線のセンターラインギリギリを走ってて
タクシーも抜こうと思えば抜けるのにわざわざ抜かないで煽って来やがった。
で、そのタクシー、ご丁寧に漏れの前に来たんで距離詰め＆ハイビーム攻撃。
暫くしてそのタクシーは右に曲がったけどそいつが右折レーンに入ってたんで追い抜きざまに幅寄せ＆右手で中指立てといた｡
ドライバーはピザで頭髪チョロチョロのジジイでした。

そして漏れもＤＱＮ認定されました。ありがとうございます。

>>486
なるほどあいつら都会のカラスみたいなもんだな。うるせーし、
ゴミまきちらすし、人おそってくるし、
社会のクズみたいなところがタクと似てんな。増えるだけ
増えて来てんのも同なじだ。タクを早くなんとか駆除しないと
大変危険だ。

>>481
「きっかけ」はいじめられる側にもある場合があるだろうが、
いじめの「原因」は常にいじめる側。
「悪い」とすべきは誰か？　「責任」を取るべきは誰か？

そういう話をひっくるめて「問題」と呼べば、そりゃあいじめられる側にも何かあるだろう。
対象をぼかして責任の所在を曖昧にしようとする手合いには、お互い気をつけようぜ。

>>489
渋滞を作るのがいい事か悪い事かといえば、絶対に悪いという事かな？

age

渋滞の車列は一人ではつくれない
だから皆が力を合わせてつくっています
ないほうがいいけど、そんな人生あじけないもの

みつを

アホタクシーにはいつも中指立てて怒鳴ってやるよ。
それで反抗的な態度してきたら車蹴ってやるよ。

そしてすぐ逃げる>>493

>>494
ったりめーよ。

>>496
雲助は蹴るじゃなしに説教でw

アンカーミス！これじゃ自演w
>>495ね

>>497
それは自演じゃなくてただの自己ﾚｽ。

夜の市川駅ロータリー入り口。

←｜↑┃↓｜
↑｜↑┃↓｜
　 ｜　 ┃　 ｜
　　　　　　
　　　　　　↑この車線がいつもタクシーで埋まっている件について

勿論駐停車禁止表示有

おいさまこそが５００へとー

雲助の皆さんに質問デス。
>>499で書かれてる様な駐車をして、罪悪感はありますか？

無いと言う方は、いつ頃から罪悪感が無くなったのか教えて下さい。
�@タクシードライバーを始めたときから。
�Aタクシードライバーを始めて、半年以上経過してから。
�B幼い時、親や同級生に酷い虐めに合い、人に対する優しさを失ってから。
�C生まれた時から。

相変わらずこのスレには脳内武闘派がいるなｗｗ

>>502
それに反応するのは自分も同類だから？

ところで個人ﾀｸｼｰと法人ﾀｸｼｰってどっちがマナー悪いの？

法人がよく、個人は酷いとか言ってるのを聞くけど、どっちもどっちじゃない？
俺が最近気になってるのは、緑の東京無線がさらにレベルが落ちたって事だね。
横動き激しすぎて後ろに付きたくない。

ところで本日面白いものを見てしまった。
ｋｍ6784　トランク開ける時、運転座席の右側のレバーを上げるみたいなんだけど、
そいつとてつもないデブで、脂肪が邪魔して手がレバーに届かなかったんだよ。
そしたらそいつ、一回ドア開けて隙間作ってからレバー引いてた。

しかも、お客がトランクに荷物入れてるのに、車から出る事もしなかったからね。

何でもいいけどバスもタクシーもバイクもトラックもみんな仲良くなれないの？
プライベートはバイクだけじゃん。一歩引こうよみんなで。いい世の中にしよ！
日本人には良い言葉があるじゃん、「お互い様」！
確かにそうでないやつが多いけどね。君たちがそうでないかい？？？？？

朝から釣りってお前はスナフキンか

上野の春日通りでは、深夜タクシーが片側２列で路駐。
信号待ちだと思っておとなしく並んでたが、青になっても進まないので気がついた。
頭にきたね。２列で路駐は普通の神経じゃありえないよ。

>>508
繁華街はどこもそうだよ
新橋なんかもっとえげつないぞ

>>509
そいつらを強引にどかす方法ないかな？

>>509
どこでもそうだけど
普通の神経じゃないのも確か。

>>508
千日前も3車線はよくある。

バイク版ドライブレコーダーみたいなのほしいよな。
バイクなりメットに内臓なり

>504
法人個人より大手・中小でかなり変るんじゃない？
大阪だけれどウチの会社で法人契約しているのは
電鉄系一社と老舗大手一社
昔、担当者に聞いたら
「多少の値段の差より安心して乗れるところ」だそうです

あと運ちゃんに聞くと雇用形態にも色々あって
MKみたいに24時間車両貸与で歩合比率が高いと
空車時の運転が荒くなるそうな

>>513
ＭＫが東京に来たばかりの時は、確かに荒かったかも。
もう、ほとんど姿を消してしまったが。

>>512
メットには、内臓いれるな、頭いれろ。

タクシーってのは、どこの地域でも迷惑な存在なんだね。

需要に対して数が多すぎるんだよ。
どこの駅前でも客待ちタクシーばっか。
ムダにスペース使って、渋滞作って、無駄にアイドリングして地球を暖めてるだけ。
１０分の１に減らしてもまだ多いよ。

極寒のさなか乗り過ごした田舎の駅前に
ポツンと佇む一台のタクシーだけは神

>>518
電話もないのか
その駅は

個人ﾀｸｼｰって何年法人ﾀｸｼｰやるとなれるん？

>>519
電話する相手がいません orz

タクシー会社にだよｗ

518がんばれｗ

>>518
お前なら徒歩でも平気だぜ（ ・∀・）b

タクシー増えたね

雲助の運転を見て、
どうして頭の悪い人ばかりを雇うのだろうか？と、
疑問を抱いてるのは私だけでしょうか？

志村〜、逆、逆〜!
頭の悪い人が運転手になるという事実。

雲助の車殴る時はボディーじゃなくてガラスな。
ボディーはモメて警察入った時に傷とか言われるから。

タクシーって左側から追い越ししてきやがるよな、あれすんごいあぶねーんだけど

今のタクシーはたいていドライブレコーダー搭載してるから、
タクシーが原因の事故は相当減った筈なんだが。

>>530
気のせい

>>530
あっても自分側が悪かったら無いことにしそうだが(*ﾟДﾟ)

ﾀｸｼｰ運転手は薄給なのは有名
生活かかっているから必死なんだよ
さわらぬ神に祟りなし
近づかないに限る

ttp://www.youtube.com/watch?v=ch-0Yr767DQ
雲助車載カメラ

今日はタクシーの信号無視、二回見てしまいました。

私事だが原チャ買ってからタクシーに乗らなくなったな｡

>534
「お気の毒に」と思えるのは3件ほど
運任せ・自己中な運転が多いね

事故のシーンの切り取りなら仕方ないか

こなさん　みんばんは

>>537
ヒント：タクシー会社は都合のいい映像しか公開しない。

東京だと、個人タクシーの運転が荒いような気がする。
おまいらは、これについてどう思う？

>>530
前方だけな。
対バイクの場合は急停車や左へ急停車して割り込み、後方を確認せずドア開け等・・・・
前方カメラじゃ写らない事故が多い。

>>540
俺もなんとなくそう思ってる。
とりあえず個タクはカッ飛ばして走ってるヤツ多い。

一旦個人の資格取ったら反動が来るんやろな。
簡単には個人での取消はされんし。

まぁ殺人狂郵政公社員のコピーが個人タクシーを狙ってやってくれると
少しは大人しくなるかな。

>>539
逆です。

バイクが転がってきた奴と
バイク左側からの追い抜き引っ掛けたのと
右折で路地へ入る白いクルマとの接触

これくらい運悪く関わっちゃたなって感じのは
あとはプロとしての配慮が無さすぎ