秋彼岸親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part119
1 ：７７４ＲＲ：
秋彼岸親切な奴が墓参りに行こうと思いながら(行かずにw)なんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└ マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
富士の初雪、曼珠沙華、秋茄子、木犀（金木犀） etc、、、
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo09.html
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo10.html
前スレ
芋親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part118
http://c-others.2ch.net/test/-/bike/1158415087/i
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└ マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
富士の初雪、曼珠沙華、秋茄子、木犀（金木犀） etc、、、
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo09.html
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo10.html
前スレ
芋親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part118
http://c-others.2ch.net/test/-/bike/1158415087/i
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乙であります！
２
●リンク
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
ウィキペディア オートバイ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://bike.alamode.tv/
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
バイクステーション ttp://bikestation.web.fc2.com/index.htm
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ウィキペディア オートバイ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://bike.alamode.tv/
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
バイクステーション ttp://bikestation.web.fc2.com/index.htm
5 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 02:26:04 ID:vLcZxWoU
2ｹﾞﾄv(･∀･)v
6 ：工作員：2006/09/23(土) 02:28:28 ID:tWSZRV+W
>>1
乙です。ありがとー。
乙です。ありがとー。
すんません。ハンドルを交換しようと思ってるんですが
純正ハンドルのように穴を開けた方がいいのでしょうか？
それとも、穴を開けずにスイッチアッシ（名前違ってたらすいません）
の突起部分を削り取って装着しても問題ないのでしょうか？
純正ハンドルのように穴を開けた方がいいのでしょうか？
それとも、穴を開けずにスイッチアッシ（名前違ってたらすいません）
の突起部分を削り取って装着しても問題ないのでしょうか？
11 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 05:31:17 ID:xq4Q0JCz
>>10
突起を削り取って、それからどうやってスイッチボックスを固定するんだ？
それくらい想像できるだろう、まさか接着剤で～とか考えてないよな？
きちんと位置決めして、穴を開けてから装着したほうがいいですよ。
仮に接着剤で固定したとしても、短時間で剥がれると思います。
それと、穴を開ける位置がずれたからといって穴を横や縦に広げたり
いくつも穴を開けるのはやめましょう。下手すると強度が落ちて、
たち後家程度の衝撃でもハンドルが折れますよ。
突起を削り取って、それからどうやってスイッチボックスを固定するんだ？
それくらい想像できるだろう、まさか接着剤で～とか考えてないよな？
きちんと位置決めして、穴を開けてから装着したほうがいいですよ。
仮に接着剤で固定したとしても、短時間で剥がれると思います。
それと、穴を開ける位置がずれたからといって穴を横や縦に広げたり
いくつも穴を開けるのはやめましょう。下手すると強度が落ちて、
たち後家程度の衝撃でもハンドルが折れますよ。
12 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 09:05:28 ID:jPjqrsoV
>>10
最近のバイクハンドルって穴が開いてるんですか？
最近のバイクハンドルって穴が開いてるんですか？
>>10
別にスイッチボックスの突起は削り取って構わない、位置決めの奴でしょ？
薄いゴムを一枚巻いておけば、緩み防止にはなる
>>11ｻﾇとは反対の意見でｽﾏﾇが、自己責任でね
漏れはﾊﾝﾄﾞﾙに穴を開ける方が反対
別にスイッチボックスの突起は削り取って構わない、位置決めの奴でしょ？
薄いゴムを一枚巻いておけば、緩み防止にはなる
>>11ｻﾇとは反対の意見でｽﾏﾇが、自己責任でね
漏れはﾊﾝﾄﾞﾙに穴を開ける方が反対
14 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 09:28:58 ID:85VFuAjq
ﾎﾝﾀﾞのバイクは最近になって質が落ちたのですか？
15 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 10:16:46 ID:usi9uEht
スイッチボックスの突起物を削っても問題なく固定できる。
ボール盤があれば穴を開ける方がかんたん。
ボール盤があれば穴を開ける方がかんたん。
この前廃車済みのカブ貰ったんですけど、
登録しようにも廃車証明書無くしたらしいんですよ。
やっぱ廃車証明書が無かったら登録できないでしょうか？
登録しようにも廃車証明書無くしたらしいんですよ。
やっぱ廃車証明書が無かったら登録できないでしょうか？
17 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 12:34:34 ID:NOuCyhg0
ディバージョン６００にXJR400用のフロントマスターシリンダー一式を移植
しようと思っているのですが、ピストン径がディバは１４ｍｍ、XJRは5/8
インチです。見た感じポン付けできそうなのですが、ピストン径が
違うと何か問題が発生するのでしょうか？
しようと思っているのですが、ピストン径がディバは１４ｍｍ、XJRは5/8
インチです。見た感じポン付けできそうなのですが、ピストン径が
違うと何か問題が発生するのでしょうか？
>>14
んなこたぁーない
>>16
もらった相手が前所有者なら
廃車証明書（原付だから標識返納証明書かな）の再発行を依頼できます。
前所有者に再発行してもらい、譲渡証明と併せて市町村の課税部門で
新規登録できます。
但し、原付の場合公共団体によって多少の違いがあるようですので、
あらかじめ電話等でご確認ください。
んなこたぁーない
>>16
もらった相手が前所有者なら
廃車証明書（原付だから標識返納証明書かな）の再発行を依頼できます。
前所有者に再発行してもらい、譲渡証明と併せて市町村の課税部門で
新規登録できます。
但し、原付の場合公共団体によって多少の違いがあるようですので、
あらかじめ電話等でご確認ください。
19 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 12:35:02 ID:jPjqrsoV
原付自転車に廃車という手続きはありません
前の持ち主から譲渡証もらいなはれ
前の持ち主から譲渡証もらいなはれ
21 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 13:00:23 ID:Gc9Ph4jC
>>14
フレーム番号を控えて、最寄の警察署に行き
盗難車で無い旨の証明書を発行してもらう。
これを持って役所に行けば、登録できた。
ただし、自治体により手続きは異なる場合あり。
>>17
5/8インチならば、約１６ｍｍなので、油圧比は小さくなる。
レバー比が同じならば、レバーストロークは短くなくなる。
同じ油圧をキャリパーに与えようとすると、より強い握力が
必要になる。
で、なんで替えようと思ったの？。
フレーム番号を控えて、最寄の警察署に行き
盗難車で無い旨の証明書を発行してもらう。
これを持って役所に行けば、登録できた。
ただし、自治体により手続きは異なる場合あり。
>>17
5/8インチならば、約１６ｍｍなので、油圧比は小さくなる。
レバー比が同じならば、レバーストロークは短くなくなる。
同じ油圧をキャリパーに与えようとすると、より強い握力が
必要になる。
で、なんで替えようと思ったの？。
22 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 13:12:01 ID:/+G9PLaR
>>11
ちょっとまて。
俺今までバイク４台乗り継いできてどれもハンドル交換の際は
スイッチBOXの突起を削ってきたがセパハンの締め付けみたいな感じで
２本のネジで締めるだけで手では力入れても回らない位固いぞ？？
そんなユルユルなのはスイッチBOXが何度も脱着して削れてサイズが合わなくなっているとしか思えない
ちょっとまて。
俺今までバイク４台乗り継いできてどれもハンドル交換の際は
スイッチBOXの突起を削ってきたがセパハンの締め付けみたいな感じで
２本のネジで締めるだけで手では力入れても回らない位固いぞ？？
そんなユルユルなのはスイッチBOXが何度も脱着して削れてサイズが合わなくなっているとしか思えない
23 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 13:21:05 ID:rmcz3OS3
最近ヤフーオークションでスクターを5万で買いました。
乗っていて調子が悪くバイク屋に見てもらったら、おそらく電気系が悪いとの事
く古いので部品があるかわからないとの事
そこで、バイク屋のアンちゃんの提案で自分のバイクを5万で買い取って
その差額で中古の同じタイプを買わないかと言われている。
それは買いでしょうか？判断に悩みます。適切なアドバイスお願いします。
ちなみに車種はトモスです。
乗っていて調子が悪くバイク屋に見てもらったら、おそらく電気系が悪いとの事
く古いので部品があるかわからないとの事
そこで、バイク屋のアンちゃんの提案で自分のバイクを5万で買い取って
その差額で中古の同じタイプを買わないかと言われている。
それは買いでしょうか？判断に悩みます。適切なアドバイスお願いします。
ちなみに車種はトモスです。
24 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 13:25:01 ID:RTyCanbB
バモスバモス
25 ：17：2006/09/23(土) 13:36:50 ID:7rJ09x8/
>>20>>21
レスどうもです。
あ～、なんか問題ありっぽいですね。素直に１４ｍｍで使えそうなのを
探しますorz
>>21
丁度友人からもらえる事になったことと
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n45609172
↑の形状のブレーキレバーを付けたかったからです。
ディバのやつはなんか安っぽいもので・・・
レスどうもです。
あ～、なんか問題ありっぽいですね。素直に１４ｍｍで使えそうなのを
探しますorz
>>21
丁度友人からもらえる事になったことと
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n45609172
↑の形状のブレーキレバーを付けたかったからです。
ディバのやつはなんか安っぽいもので・・・
170センチ95ｷﾛの人間がゴリラに乗るのは無謀ですよね？
27 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 13:54:27 ID:Gc9Ph4jC
１９５センチ、７０キロよりは、マシだと思うぞ。
大丈夫だって。
大丈夫だって。
28 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 13:56:22 ID:0SQcpyXo
すみません、エンジンのかかりが悪いのって原因は何が考えられますか？
バッテリー以外で。お願いします
バッテリー以外で。お願いします
29 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 14:00:49 ID:iBIjEmp4
NS-1のステアリング周りをバラしたのですが、ステアリングステムを取り付ける際、ステアリングトップスレッドを締め付けると、
かなりステアの動きが渋くなってしまいます。手で締め付けた場合はかなりスムーズに動きます。
SM読みながらやったのですが、どう考えてもおかしい気がしまして・・・
普通は締め付けてもスムーズに動くのでしょうか？
かなりステアの動きが渋くなってしまいます。手で締め付けた場合はかなりスムーズに動きます。
SM読みながらやったのですが、どう考えてもおかしい気がしまして・・・
普通は締め付けてもスムーズに動くのでしょうか？
30 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 14:07:23 ID:Gc9Ph4jC
31 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 14:11:16 ID:Gc9Ph4jC
32 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 14:17:58 ID:BpzBfz8H
170のチビならいけるよ
ウドの大木が乗るとボリショイサーカスの熊になるので注意
レスありがとうございます
身長はともかく体重は問題ないものなのでしょうか？
身長はともかく体重は問題ないものなのでしょうか？
>>23
アドバイスもなにも、貴方の車両もﾊﾞｲｸ屋の在庫車両も、現物確認出来ない我々に何をしろと？
私から言えるのはただ一つ。
お金をかけられない、自分で直せない、直そうと努力しない、直す気が無いならモペット乗らないで国産スク乗った方がいいですよ。
作りが単純だからこそ、ちゃんと手入れしてやれば長持ちしますが、国産スクほどお手軽な車体ではないですから。
アドバイスもなにも、貴方の車両もﾊﾞｲｸ屋の在庫車両も、現物確認出来ない我々に何をしろと？
私から言えるのはただ一つ。
お金をかけられない、自分で直せない、直そうと努力しない、直す気が無いならモペット乗らないで国産スク乗った方がいいですよ。
作りが単純だからこそ、ちゃんと手入れしてやれば長持ちしますが、国産スクほどお手軽な車体ではないですから。
この秋から二輪ETCが正式スタートとなるようですが､しまなみ街道は割引対象外なのでしょうか？
実質は高速道路ですが､“橋を渡る”ということにたいしての通行料であり､高速料金ではないのかなぁと思ってるんですが(´･ω･｀)
実質は高速道路ですが､“橋を渡る”ということにたいしての通行料であり､高速料金ではないのかなぁと思ってるんですが(´･ω･｀)
ＴＯＰＧＵＮみたいに飛行機と並走できるとこってありまつか？羽田は無理かな？
>>39
過去ｽﾚ嫁
過去ｽﾚ嫁
41 ：29：2006/09/23(土) 17:14:01 ID:iBIjEmp4
飛行機と走れるとこは知らないなあ、
だが名神高速の一宮～岐阜羽島間なら新幹線と競争できる。
だが名神高速の一宮～岐阜羽島間なら新幹線と競争できる。
彼女がこの前言ってたんだけど
チャリンコで走ってる人が走りながらストッピーの体勢になって、そのまま一回転して無事に着地。そのまま通過
っていう光景を見たらしいんだけど。ありえないよな？w 普通の歩道で普通のチャリに普通の人だったらしい…
ありえないだろって言ってもきかない
チャリンコで走ってる人が走りながらストッピーの体勢になって、そのまま一回転して無事に着地。そのまま通過
っていう光景を見たらしいんだけど。ありえないよな？w 普通の歩道で普通のチャリに普通の人だったらしい…
ありえないだろって言ってもきかない
酒は飲むのは、寝る前なら3時間前には済ませた方が良いのですかね？
48 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 19:24:27 ID:sNlzwUIP
今日ツーリング中荷物を落としてしまいました。気付いたのは家に戻ってからです。
どの辺りで落としたのか分からないのですが、とりあえず１１０番通報して落としたものや
連絡先を伝えればよいのでしょうか？それとも専用の連絡先があるのでしょうか？
あと落とした荷物で後続の車両が事故などを起こした場合責任を問われることはあるのでしょうか？
落としたのは土産の菓子と予備のレバーくらいなので踏んづけても大丈夫だとは思いますが…
どの辺りで落としたのか分からないのですが、とりあえず１１０番通報して落としたものや
連絡先を伝えればよいのでしょうか？それとも専用の連絡先があるのでしょうか？
あと落とした荷物で後続の車両が事故などを起こした場合責任を問われることはあるのでしょうか？
落としたのは土産の菓子と予備のレバーくらいなので踏んづけても大丈夫だとは思いますが…
50 ：工作員：2006/09/23(土) 19:38:02 ID:Dhm3Tr8v
>>48
とりあえず交番に直接相談。
とりあえず交番に直接相談。
>>48
あらら、大変でしたね。
110番に問い合わせしたところで移動範囲が広域に渡っていたら訳判らんでしょうし。
道から所轄の警察署を割り出して片っ端から問い合わせするしかないでしょうねぇ。
>あと落とした荷物で後続の車両が事故などを起こした場合責任を問われることはあるのでしょうか？
は判りません。識者の回答をお待ちください。
あらら、大変でしたね。
110番に問い合わせしたところで移動範囲が広域に渡っていたら訳判らんでしょうし。
道から所轄の警察署を割り出して片っ端から問い合わせするしかないでしょうねぇ。
>あと落とした荷物で後続の車両が事故などを起こした場合責任を問われることはあるのでしょうか？
は判りません。識者の回答をお待ちください。
52 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 20:01:15 ID:W2rRmDuD
じょーりゅーしゅとはどんな酒ですか？
バイク買うときのローンって、本体のみしかローンで買えないの？
ヘルメットとか靴も買えるとありがたいんだが…。
ヘルメットとか靴も買えるとありがたいんだが…。
54 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 20:07:32 ID:hq4jB1Tk
何でバイクはコケるのー？
(´;ω;｀)何か悪い事でもしたのかな？……。
(´;ω;｀)何か悪い事でもしたのかな？……。
>>55三点支持ならOK?
三点支持でも、重心が三点を結ぶ三角形の外に出ると転倒する。
58 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 20:22:37 ID:VljosvAH
>>56
ﾋﾝﾄ：ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ
ﾋﾝﾄ：ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ
渋滞路で、クルマの左右をすり抜ける二輪車をよく見かけます。
これって道路交通法では、どういう扱いになるのですか？
教えてくんでｽﾏｿ。
これって道路交通法では、どういう扱いになるのですか？
教えてくんでｽﾏｿ。
>>60
参考までに、ジャックスバイクローンの場合
・バイク本体32万
・登録諸費用4.5万
・メット2万
これで30万をローンに充て、残額を頭金として支払う
誘導はタブーだがIYHｽﾚあたりが詳しそう
参考までに、ジャックスバイクローンの場合
・バイク本体32万
・登録諸費用4.5万
・メット2万
これで30万をローンに充て、残額を頭金として支払う
誘導はタブーだがIYHｽﾚあたりが詳しそう
整備内容についての質問なんですが
ドレン締付けってどういう意味なんですか？？
ドレン締付けってどういう意味なんですか？？
>>60
そりゃ現金の方が安く買えるし事故ったり盗まれたりした時にローンだけ払い続けるという切なさとは無縁
そりゃ現金の方が安く買えるし事故ったり盗まれたりした時にローンだけ払い続けるという切なさとは無縁
65 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/09/23(土) 20:50:59 ID:88pEKJWq
泣くな！>>54
産まれたばかりの赤ん坊は自分じゃ殆ど動けないけど、安定した四つ足→三点支持(掴まり立ち)→
二本足歩行と進化（って言うのか？）してる。
倒れるものを、倒れない様に操るから面白いんだと思うけど、いかがだろうか？＜バイク
ま、その、、、バイクが好きなら、がんばれ！ それだけだ。
産まれたばかりの赤ん坊は自分じゃ殆ど動けないけど、安定した四つ足→三点支持(掴まり立ち)→
二本足歩行と進化（って言うのか？）してる。
倒れるものを、倒れない様に操るから面白いんだと思うけど、いかがだろうか？＜バイク
ま、その、、、バイクが好きなら、がんばれ！ それだけだ。
67 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 21:16:21 ID:aThtFKD7
昔、デビルマンの歌詞をいじってジェベルマンの歌詞を見かけたのですが、忘れてしまいました。誰か知っている方いたら教えて下さい＞＜
どうでもいいことなんですが
皆さんならＸＪＲ４００かバリオスⅡ 乗るならどっち？
皆さんならＸＪＲ４００かバリオスⅡ 乗るならどっち？
バリ
71 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 21:59:34 ID:cB10ZXzQ
バイクのライトの代わりに懐中電灯を貼り付けて走ったら違反になりますか？
72 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 22:00:58 ID:O5K5Px0B
ＸＪＲ
74 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 22:04:08 ID:5vopbXSJ
400CCクラスで一番加速がいいバイクは何ですか？また一番ブン回るｴﾝｼﾞﾝつんでるバイクは何ですか？よろしくおねがいします
75 ：７１です：2006/09/23(土) 22:10:54 ID:cB10ZXzQ
返答有り難うございます！予備の電球とドライバーを持って走る事にします。最近、すぐ切れるんで(・_・;)
>>74
有志による加速スレの投稿によると、ザンザスらしいな。
しかし乗り手にもよるので何とも言えん。
初心者のためのよろず質問スレッドVol.320
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158838335/
まとめサイト
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
有志による加速スレの投稿によると、ザンザスらしいな。
しかし乗り手にもよるので何とも言えん。
初心者のためのよろず質問スレッドVol.320
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158838335/
まとめサイト
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
78 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 22:15:35 ID:CBWcrjWQ
79 ：78：2006/09/23(土) 22:16:16 ID:CBWcrjWQ
でっかいぬいぐるみでした。
遅レスで悪いけど、
>>23
それって、こういうこと？
おまえさんのトモスをバイク屋が５万円で買い取る
↓
バイク屋がおまえさんに、同じタイプのトモスを５万円で売る
つまり、おまえさんのトモスとバイク屋のトモスを交換。
それって、バイク屋にとってどんなメリットがあるか考えれば、答えはわかりそうな気がするぞ。
電気系統のおかしいおまえさんのトモスと等価交換するなら、バイク屋のトモスもそれに見合う欠陥が
あるってことだよねぇ。
で、追加で諸費用も取られる、と。
>>23
それって、こういうこと？
おまえさんのトモスをバイク屋が５万円で買い取る
↓
バイク屋がおまえさんに、同じタイプのトモスを５万円で売る
つまり、おまえさんのトモスとバイク屋のトモスを交換。
それって、バイク屋にとってどんなメリットがあるか考えれば、答えはわかりそうな気がするぞ。
電気系統のおかしいおまえさんのトモスと等価交換するなら、バイク屋のトモスもそれに見合う欠陥が
あるってことだよねぇ。
で、追加で諸費用も取られる、と。
81 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/09/23(土) 22:25:51 ID:88pEKJWq
>>66
＞ 登りの左ｺｰﾅｰの奥でﾌﾛﾝﾄから逝ったお？
状況は色々あるだろうし、「逝ったお？」と俺に振られても困ります（汗）
# 俺は、左の上りでフロント滑った事ない。失速して切れ込むことはあっても（恥
フロントが滑る「原因」をどっかで作って(見落として)ないか、よ～く思い出して
対応策を考えてみてください。
ま、その、、、バイクが好きなら、がんばれ！ それだけだ（←これだけかよっ！）
＞ 登りの左ｺｰﾅｰの奥でﾌﾛﾝﾄから逝ったお？
状況は色々あるだろうし、「逝ったお？」と俺に振られても困ります（汗）
# 俺は、左の上りでフロント滑った事ない。失速して切れ込むことはあっても（恥
フロントが滑る「原因」をどっかで作って(見落として)ないか、よ～く思い出して
対応策を考えてみてください。
ま、その、、、バイクが好きなら、がんばれ！ それだけだ（←これだけかよっ！）
室温です。
車体についてる注意書きシールとか機種名シールって剥がすのが普通ですか？
車体についてる注意書きシールとか機種名シールって剥がすのが普通ですか？
83 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/09/23(土) 22:31:01 ID:88pEKJWq
>>66
あえてポジティブなことを言えば、フロントから逝ったっていう状況ががきちんわかったってのは
いいことだと思うぞ。
こける瞬間のバイクの挙動が感じられるてのは、失敗から学ぶことができるだけのセンスが
あるってことだ。
よく思い出して原因を分析してみれば、きっと同じ失敗は繰り返さないですむよ。
あえてポジティブなことを言えば、フロントから逝ったっていう状況ががきちんわかったってのは
いいことだと思うぞ。
こける瞬間のバイクの挙動が感じられるてのは、失敗から学ぶことができるだけのセンスが
あるってことだ。
よく思い出して原因を分析してみれば、きっと同じ失敗は繰り返さないですむよ。
最近なにかと話題の飲酒運転ですが、二人乗りして後ろに乗ってる人が飲酒するのは 法律的 にアウトなのでしょうか？
調べたのですがそれらしいのがない様なので、回答お願いしますー
調べたのですがそれらしいのがない様なので、回答お願いしますー
>>87
セーフだけど危ないからやめれ
セーフだけど危ないからやめれ
>>88 法律的には平気なんですね。 とはいっても危険なのは十分理解してるのでするつもりはありません。即レスありがとでした。
91 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:33:39 ID:XRWZy9+M
今やってる秋の交通安全期間？交通取り締まり期間？
の期間は一週間くらいでしたっけ？
の期間は一週間くらいでしたっけ？
93 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:41:57 ID:XRWZy9+M
>>92おぉーありがとう！
仕事で、皮手袋をしてグラインダーで鉄(鋳物)を削る作業があるのですが、
作業後、手に付いた錆がなかなか落ちません。
何か、簡単に落とす物は無いでしょうか?
作業後、手に付いた錆がなかなか落ちません。
何か、簡単に落とす物は無いでしょうか?
95 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:56:03 ID:zVcReDfR
最も燃費がよい市販バイクはなんというバイクですか？
>>94
てごねハンバーグを作るとビックリするほど手がきれいになるYO!
てごねハンバーグを作るとビックリするほど手がきれいになるYO!
>>94
どんなに暑かろうが長袖長ズボン。溶接する工場なら当たり前。
>>95
全世界で誰もが口を揃えて言うだろう、本田のスーパーカブ。
実際、これを超える燃費を実現したものもあるだろうが、本物の実績をもっているのはスーパーカブ。
どんなに暑かろうが長袖長ズボン。溶接する工場なら当たり前。
>>95
全世界で誰もが口を揃えて言うだろう、本田のスーパーカブ。
実際、これを超える燃費を実現したものもあるだろうが、本物の実績をもっているのはスーパーカブ。
98 ：4ep：2006/09/23(土) 23:59:42 ID:fFEXfG2Q
>>95
カタログスペックで言えばホンダのスーパーカブで
180km/L(30km/h定地走行燃費）というのが有ります。
またギネスには多分ロイヤルエンフィールド-ロビン
（空冷単気筒ディーゼルエンジン搭載バイク）が最も
燃費の良いバイクとして記載されていたかと思います。
カタログスペックで言えばホンダのスーパーカブで
180km/L(30km/h定地走行燃費）というのが有ります。
またギネスには多分ロイヤルエンフィールド-ロビン
（空冷単気筒ディーゼルエンジン搭載バイク）が最も
燃費の良いバイクとして記載されていたかと思います。
99 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:59:59 ID:zVcReDfR
>>94
錆落としじゃだめなの？
錆落としじゃだめなの？
>>95
ヤマハPassolかEC-02。
ヤマハPassolかEC-02。
>>103
ユーゲルってのを使ったことがないから判らないんですが
シトラスクリーンは顆粒入りなので、指のシワの間の汚れとかも
キッチリ落ちますよ。
なんか書いててメーカーの工作員みたいなふいんきになって来たｗ
ユーゲルってのを使ったことがないから判らないんですが
シトラスクリーンは顆粒入りなので、指のシワの間の汚れとかも
キッチリ落ちますよ。
なんか書いててメーカーの工作員みたいなふいんきになって来たｗ
107 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 00:38:55 ID:JVcIZ9PO
400ccのスクーターなんですが、自分の思うように加速が出ません
そこでウエイトローラーというものを軽くすれば良いという情報を得ました
交換の方法がホームページで見たのですが、
具体的にそれを軽くする方法がわかりません
例えば、１６グラムから１４グラムにするにはどうすればいいんですか？
そこでウエイトローラーというものを軽くすれば良いという情報を得ました
交換の方法がホームページで見たのですが、
具体的にそれを軽くする方法がわかりません
例えば、１６グラムから１４グラムにするにはどうすればいいんですか？
109 ：4ep：2006/09/24(日) 00:42:17 ID:7Q49Qz6M
>>107
ウェイトローラーの重さを変えたいなら、ウェイトローラー自体を
違う重さのものに交換するしか手段はありません。
またそのような事をここで質問なさっているのでしたら、ご自分で
何とかするよりも、状況をバイク屋さんに伝え、改善の方法が無いか
確認してみてください。
ウェイトローラーの重さを変えたいなら、ウェイトローラー自体を
違う重さのものに交換するしか手段はありません。
またそのような事をここで質問なさっているのでしたら、ご自分で
何とかするよりも、状況をバイク屋さんに伝え、改善の方法が無いか
確認してみてください。
110 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/09/24(日) 00:54:38 ID:1D5mFmEM
>>107
＞自分の思うように加速が出ません
どのくらいの加速をイメージしてるのか判りませんが、スクーター系に運動性能を要求する
時点で、間違ってる様な気がします。
※そりゃ部品交換すれば、多少の効果はあるでしょうが「イメージ」がドコにあるかによって、
費用対効果を感じる程の違いが出るかどうか？ ってこと
小改造でリッターバイクの加速性能が得られる400スクがあるなら、おいらも欲しいです。
＞自分の思うように加速が出ません
どのくらいの加速をイメージしてるのか判りませんが、スクーター系に運動性能を要求する
時点で、間違ってる様な気がします。
※そりゃ部品交換すれば、多少の効果はあるでしょうが「イメージ」がドコにあるかによって、
費用対効果を感じる程の違いが出るかどうか？ ってこと
小改造でリッターバイクの加速性能が得られる400スクがあるなら、おいらも欲しいです。
111 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 00:55:20 ID:bzKsBP5/
112 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 01:00:01 ID:JVcIZ9PO
>>108-109
ありがとうございます
明日二輪館かバイク屋に行ってそれを買ってみます
>>110
低速域の加速ですね
中速域や高速はまったく問題ありません。
そりゃＣＢとかＺＺＲみたいな加速は無理なのは知ってますよｗ
ありがとうございます
明日二輪館かバイク屋に行ってそれを買ってみます
>>110
低速域の加速ですね
中速域や高速はまったく問題ありません。
そりゃＣＢとかＺＺＲみたいな加速は無理なのは知ってますよｗ
113 ：95：2006/09/24(日) 01:20:39 ID:bzKsBP5/
ロビンは中古か、ドイツから輸入でしか買えないとか。
カブにも色々種類がありますが、実燃費とカタログ燃費ではだいぶ違うようですが、実燃費が最もよいのはどれなんでしょうか？
郵政カブとかどうなんだろう。あと、郵政バーディとかビジネスタイプにも色々ありますね。今乗ってるのがバーディ50なんですけど、
壊れかけていまして、そろそろ買おうと思っています。実燃費50ぐらいです。坂がキツイのですが、90ccだとだいぶ違いますか？
カブにも色々種類がありますが、実燃費とカタログ燃費ではだいぶ違うようですが、実燃費が最もよいのはどれなんでしょうか？
郵政カブとかどうなんだろう。あと、郵政バーディとかビジネスタイプにも色々ありますね。今乗ってるのがバーディ50なんですけど、
壊れかけていまして、そろそろ買おうと思っています。実燃費50ぐらいです。坂がキツイのですが、90ccだとだいぶ違いますか？
114 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/09/24(日) 01:35:42 ID:1D5mFmEM
>>112
＞知ってますよｗ
「ｗ」付ける位なら、『低速域の加速が』と、先に書いておけよ。後出しは失礼だぞ。
（少なくとも、>>107の書き込みからは、そうは読み取れないし）
俺はド旧車とは言え、一応RZだけど、、、ぼ～っとしてると信号ダッシュでスクタに
置いていかれることがある（爆死）ので「どの程度の加速をイメージしてるか？」が
ワカランと言っただけなんだけどね、、、。
WRとかの変更／その他調整で「満足出来る加速」になることを祈ってます。
＞知ってますよｗ
「ｗ」付ける位なら、『低速域の加速が』と、先に書いておけよ。後出しは失礼だぞ。
（少なくとも、>>107の書き込みからは、そうは読み取れないし）
俺はド旧車とは言え、一応RZだけど、、、ぼ～っとしてると信号ダッシュでスクタに
置いていかれることがある（爆死）ので「どの程度の加速をイメージしてるか？」が
ワカランと言っただけなんだけどね、、、。
WRとかの変更／その他調整で「満足出来る加速」になることを祈ってます。
115 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 02:15:33 ID:nWeL43ds
頼みます、ジェベルマンの歌教えて下さい(ノ_・。)
116 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/09/24(日) 02:44:41 ID:1D5mFmEM
>>115
「あれ ジェベル」でググったら、、、結果は出たけど、飛び先もキャッシュもNGだった。
キーワードから、ask.jpとvivisimoも見てみたが、、、力尽きた（面白そうだったんだけどね）
とりあえずググで取れた歌詞の一部を上げておく
# あれ は 誰 だ 誰だ 誰だ あれ は ジェベル ジェベル マン ジェベル マーン
# 山行くロバの 名を浮けて 速さを捨てて まったり行くバイク
# ジェベル タンク は 大 容量 ジェベル ビーム は 丸 目玉
# ジェベル キャリア は荷物 積み ジェベル キック は セル ・・・・ ここまで
後は、テキトーにオリジナル歌詞付けるのも楽しいかもよ？
♪あぁ～熊のチ～カラ～～ 身ぃにぃ～つ～けたぁ～～♪、、、イカン、ハマっちゃうｗ
「あれ ジェベル」でググったら、、、結果は出たけど、飛び先もキャッシュもNGだった。
キーワードから、ask.jpとvivisimoも見てみたが、、、力尽きた（面白そうだったんだけどね）
とりあえずググで取れた歌詞の一部を上げておく
# あれ は 誰 だ 誰だ 誰だ あれ は ジェベル ジェベル マン ジェベル マーン
# 山行くロバの 名を浮けて 速さを捨てて まったり行くバイク
# ジェベル タンク は 大 容量 ジェベル ビーム は 丸 目玉
# ジェベル キャリア は荷物 積み ジェベル キック は セル ・・・・ ここまで
後は、テキトーにオリジナル歌詞付けるのも楽しいかもよ？
♪あぁ～熊のチ～カラ～～ 身ぃにぃ～つ～けたぁ～～♪、、、イカン、ハマっちゃうｗ
117 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 02:53:57 ID:xcqmFzDS
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8201119B30060910001+
こんな風に三つ目にしたいんだけど、これって南海とかでうってるサイズの違うヘッドライトを
横に二つくっつければいいんですか？
こんな風に三つ目にしたいんだけど、これって南海とかでうってるサイズの違うヘッドライトを
横に二つくっつければいいんですか？
>>117
まぁ簡単に言っちゃえばそうなんですが
配線やスイッチ、そして一番重要なステーが必要なので
それを１から作る事になるので、かなり大変です。
自作のオリジナルに拘るのでなければ
出来合いのキットを買って付けたほうが、カッコよく安く出来ると思います。
ttp://american-dreams.jp/parts/p13.html
まぁ簡単に言っちゃえばそうなんですが
配線やスイッチ、そして一番重要なステーが必要なので
それを１から作る事になるので、かなり大変です。
自作のオリジナルに拘るのでなければ
出来合いのキットを買って付けたほうが、カッコよく安く出来ると思います。
ttp://american-dreams.jp/parts/p13.html
↑URLは「アメリカン フォグランプ」でググって出てきたカタログです
例えばこんなのとかどう？、という例です。
書き忘れｽﾏｿ
例えばこんなのとかどう？、という例です。
書き忘れｽﾏｿ
120 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 03:42:11 ID:kUqSHRyq
現在所持免許は小型限定のみです。
小型限定→普通ＭＴ→（できたら）大型ＭＴとステップアップしていければなと思っています。
それぞれの段階での技能教習の時間は何時間なのでしょうか？それと学科教習も何時間かあるのでしょうか？
よろしくお願いします。
小型限定→普通ＭＴ→（できたら）大型ＭＴとステップアップしていければなと思っています。
それぞれの段階での技能教習の時間は何時間なのでしょうか？それと学科教習も何時間かあるのでしょうか？
よろしくお願いします。
書くと長いからココを参考にしてください。
http://www.tokyu-driving-school.ac.jp/charge/charge02.html
でも都内じゃ一番料金が安いところだから（多摩川っぺりだし）都心だと5割増しくらい？
http://www.tokyu-driving-school.ac.jp/charge/charge02.html
でも都内じゃ一番料金が安いところだから（多摩川っぺりだし）都心だと5割増しくらい？
122 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/09/24(日) 04:29:42 ID:1D5mFmEM
>>128
最終的に大型（バイクは全部OK）が欲しいなら、、、最初から大型二輪に
行った方がいいと思うよ。
普通MTと大型の差は、一本橋の時間制限とか、波状路の有る無し程度
だったと思う。
「大は小を兼ねる」じゃないけど、教習所に行く期間が空いたりすると、
入所料とか、余計な負担かかるから、ステップアップはトータルで高くつく
と思うよ（それぞれの免許取った時に、免許に見合うバイク欲しくなるだろう
しね）。
P.S.どんな免許でもそうだけど「○時間乗ればクリア」って訳じゃないよ。
課題がこなせなければ、死ぬ（←実際は教習期限）まで、そこで同じ
ことの繰り返しです。
最終的に大型（バイクは全部OK）が欲しいなら、、、最初から大型二輪に
行った方がいいと思うよ。
普通MTと大型の差は、一本橋の時間制限とか、波状路の有る無し程度
だったと思う。
「大は小を兼ねる」じゃないけど、教習所に行く期間が空いたりすると、
入所料とか、余計な負担かかるから、ステップアップはトータルで高くつく
と思うよ（それぞれの免許取った時に、免許に見合うバイク欲しくなるだろう
しね）。
P.S.どんな免許でもそうだけど「○時間乗ればクリア」って訳じゃないよ。
課題がこなせなければ、死ぬ（←実際は教習期限）まで、そこで同じ
ことの繰り返しです。
「バイクをローンで買いたいのでいるもの教えてください」とバイク屋に
行ったらローンの申し込み用紙もらって「買う1週間前にこれ書いてウチ
にきて」みたいなこと言われたんだけど、ローンの審査とか待たずに
注文ってできるの？
もしくは審査が通ること前提で注文するものなの？
行ったらローンの申し込み用紙もらって「買う1週間前にこれ書いてウチ
にきて」みたいなこと言われたんだけど、ローンの審査とか待たずに
注文ってできるの？
もしくは審査が通ること前提で注文するものなの？
>>124
いや、ニコスだからやっぱ審査後かな…？
とりあえず免許取得予定の20日まえぐらいに行ったろ…。
どうもありがとん。ただでさえ免許取得がシーズンの所為で
イロイロ遅まってるっつーのに、また焦らされるところだったorz
いや、ニコスだからやっぱ審査後かな…？
とりあえず免許取得予定の20日まえぐらいに行ったろ…。
どうもありがとん。ただでさえ免許取得がシーズンの所為で
イロイロ遅まってるっつーのに、また焦らされるところだったorz
126 ：23：2006/09/24(日) 05:34:31 ID:+4Tgx2Zd
>>80-35
性能・メンテを考えると国産の方が良いのは分かっていたがモペットに乗りたく
バイク屋の誘惑に負けて結局、誘いに乗ってしまった。
下取りが5万で差額が１０万で違う車体・諸費用でボアアップ・チャンバーを着けるとの事で
納得した。
オークションで買った物は調子が悪くエンジンがかかりづらくかかっても
信号待ちをしていると突然エンジンが停止しまうトラブルがあり
修理・ＯＨの代金を考えるとそれなりの出費を覚悟していたがそれぐらいならと思い誘惑に負けてしまった
性能・メンテを考えると国産の方が良いのは分かっていたがモペットに乗りたく
バイク屋の誘惑に負けて結局、誘いに乗ってしまった。
下取りが5万で差額が１０万で違う車体・諸費用でボアアップ・チャンバーを着けるとの事で
納得した。
オークションで買った物は調子が悪くエンジンがかかりづらくかかっても
信号待ちをしていると突然エンジンが停止しまうトラブルがあり
修理・ＯＨの代金を考えるとそれなりの出費を覚悟していたがそれぐらいならと思い誘惑に負けてしまった
＞最終的に大型（バイクは全部OK）が欲しいなら、、、最初から大型二輪に
＞行った方がいいと思うよ。
ただ、これは教習所によって大分変わる。大型をやっていないところもあるし、
やっていても「普通自動二輪免許所持者」しか受け付けないところもある。
受け付けていても東京の某所は29万円くらいだった。
これもまた教習所によるけど、自分が行ったところは卒業生割引に加えて、教
材費、適性検査、写真代など普通自動二輪を取ったときに払った金は二重取り
しないというところだったので、普通->大型で16、7万くらいだった。
まずは自分の通える範囲の教習所の教習体系や料金を調べて、納得いかないな
ら合宿とかもあたるとヨロシイかも。
＞行った方がいいと思うよ。
ただ、これは教習所によって大分変わる。大型をやっていないところもあるし、
やっていても「普通自動二輪免許所持者」しか受け付けないところもある。
受け付けていても東京の某所は29万円くらいだった。
これもまた教習所によるけど、自分が行ったところは卒業生割引に加えて、教
材費、適性検査、写真代など普通自動二輪を取ったときに払った金は二重取り
しないというところだったので、普通->大型で16、7万くらいだった。
まずは自分の通える範囲の教習所の教習体系や料金を調べて、納得いかないな
ら合宿とかもあたるとヨロシイかも。
>>126
モペットで二種登録ですか？
珍しいですね。
トモスを含むモペットは、プラグ交換、いい２STオイルをきっちり計量、たまにキャブ清掃（エアエレメントショボいので）室内保管してやればかなり保ちます。
長く、スローライフで付き合ってください。
ちなみにメッキが弱いのは使用ですwww
モペットで二種登録ですか？
珍しいですね。
トモスを含むモペットは、プラグ交換、いい２STオイルをきっちり計量、たまにキャブ清掃（エアエレメントショボいので）室内保管してやればかなり保ちます。
長く、スローライフで付き合ってください。
ちなみにメッキが弱いのは使用ですwww
仕様だろ…orz
自分関西にすんでるんですが。
大阪で二輪免許取ろうとしたら12万掛かって
京都だと6万で取れるらしいんです。
この差は一体なんでしょうか？
大阪で二輪免許取ろうとしたら12万掛かって
京都だと6万で取れるらしいんです。
この差は一体なんでしょうか？
大学生が多くて教習所もそのくらいの値段でもやっていけるから。らしい。俺も京都に行ってみたいけど遠すぎｏｒｚ
6万もぼったくるのか・・・
どもでした。
どもでした。
んあ、俺は6万でやってけるんだったら12万も取る必要ないじゃんかって
思っただけ。
思っただけ。
>>138 ＤＱＮとか言うお前よりマシだと思う。素直に
>>140
言葉の使い方やキャンペーンの意味を知らないのは確かだ罠。
言葉の使い方やキャンペーンの意味を知らないのは確かだ罠。
「・・・・・キスされちゃうのかな～♪・・・・・・」
って歌知らない？
今日買い物してたら流れてたんだけど、女の人の歌だった。
って歌知らない？
今日買い物してたら流れてたんだけど、女の人の歌だった。
145 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 17:04:59 ID:LAxVbOiw
ID:dEHxMD4h
146 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 17:22:11 ID:E5PCFcDN
原付で質問です…
今修理だしてるんですが、「ケース」を取り替えるらしく今部品を問い合わせてるみたいなんですが、
大体幾らくらいかかるんでしょうかね…
わかる方でいいです
今修理だしてるんですが、「ケース」を取り替えるらしく今部品を問い合わせてるみたいなんですが、
大体幾らくらいかかるんでしょうかね…
わかる方でいいです
>>139
それってけっこー高いほうじゃね？おれは東京都下で８年前くらいに普２とって、５年前くらいに
大２とって、どっちも１０万くらいだったように記憶する。
と書いて思い当たったが、普通４輪のある無し（つまり学科のある無し）とか条件が
そろってないと、値段が高い安いの話はできないなあ。
それってけっこー高いほうじゃね？おれは東京都下で８年前くらいに普２とって、５年前くらいに
大２とって、どっちも１０万くらいだったように記憶する。
と書いて思い当たったが、普通４輪のある無し（つまり学科のある無し）とか条件が
そろってないと、値段が高い安いの話はできないなあ。
>>146
つ「ケース バイ ケース」
つ「ケース バイ ケース」
149 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 17:38:34 ID:ZwtEAlzZ
ヤフーオークションでバイク購入しました。
バイク屋に持ち込み、話を伺ったところ『高い授業料』支払ったようです。
今までのバイク人生も、失敗が多い（バイクの世界に関しては知識がなく）、る感じです。
バイクの世界（業界）との付き合い方という観点から、教示いただけるサイトなどご存知無いでしょうか？
バイク屋に持ち込み、話を伺ったところ『高い授業料』支払ったようです。
今までのバイク人生も、失敗が多い（バイクの世界に関しては知識がなく）、る感じです。
バイクの世界（業界）との付き合い方という観点から、教示いただけるサイトなどご存知無いでしょうか？
>>149
なんとまぁ。
バイクの世は特別な訳ではないのですよ。
ま、特殊ではあるがなｗ
別にコレと言ったことは無いです。
貴方がDQNでなければ良いのです。
ただ、バイク屋にもDQNがいたり詐欺師もいます。
良い店を探してくださいとしか言いようが無いっす。
なんとまぁ。
バイクの世は特別な訳ではないのですよ。
ま、特殊ではあるがなｗ
別にコレと言ったことは無いです。
貴方がDQNでなければ良いのです。
ただ、バイク屋にもDQNがいたり詐欺師もいます。
良い店を探してくださいとしか言いようが無いっす。
>>149
失礼ながら、バイク業界よりもまず知るべきは「世間」かと・・・。
失礼ながら、バイク業界よりもまず知るべきは「世間」かと・・・。
153 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 18:37:15 ID:7GsudRHL
んだ
何年か前の駅伝の選手がつけてたのですが…
普通のサングラスじゃなくて、頭の上からつける形で、テンプルが左右じゃなくて上についてる形なんですけど…
何か情報あったら下さい
普通のサングラスじゃなくて、頭の上からつける形で、テンプルが左右じゃなくて上についてる形なんですけど…
何か情報あったら下さい
本田のゴリラってやっぱり体格のいい人にはつらいものなのでしょうか？
156 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 19:02:14 ID:vnZPBdo8
>>155
海外のモデルくらいな体型じゃない限り大丈夫なんじゃないか
海外のモデルくらいな体型じゃない限り大丈夫なんじゃないか
運動って、毎日する人が多いんですかね？
せめて2日に1回はしたいなと思っていますが・・・
せめて2日に1回はしたいなと思っていますが・・・
158 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 19:40:16 ID:0l8exr8D
ジェベルというバイクのアルファベット表記で、アタマにＤがありますが
何の意味でしょうか？
ドジェベルど言う人もいます。
何の意味でしょうか？
ドジェベルど言う人もいます。
159 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 19:42:53 ID:c57nlu1S
フロントフォークからオイルが漏れている状態なんですが、オイルが漏れないようにするには、
どうしたらいいんでしょうか？
どうしたらいいんでしょうか？
160 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 19:46:17 ID:Zsjv0rPu
>>157
人それぞれでは？毎朝ジョギングする人もいれば、週3日のペースでジムに通う人もいる。
オススメは、筋トレなりジョギングなり毎日欠かさず少しずつやっていき、成長するごとにノルマを増やしていく方法。
運動の基本だけど、続けるにはそれなりの気合と根性が必要。続かない人も多い。
むしろ、高いスポーツクラブなんかに入会すれば「行かないと金の無駄」という強迫観念が生まれて結構長く続くかも。
自分は毎朝20分間のジョギングを12年間続けています。
人それぞれでは？毎朝ジョギングする人もいれば、週3日のペースでジムに通う人もいる。
オススメは、筋トレなりジョギングなり毎日欠かさず少しずつやっていき、成長するごとにノルマを増やしていく方法。
運動の基本だけど、続けるにはそれなりの気合と根性が必要。続かない人も多い。
むしろ、高いスポーツクラブなんかに入会すれば「行かないと金の無駄」という強迫観念が生まれて結構長く続くかも。
自分は毎朝20分間のジョギングを12年間続けています。
163 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:06:36 ID:0l8exr8D
>>162
サンクス！
サンクス！
164 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:28:15 ID:c57nlu1S
>>160
そんなに続けているなんて凄いですね。
そんなに続けているなんて凄いですね。
166 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:38:34 ID:cBT1RJWF
>164
インナーチューブに傷や錆があってシールを痛めてることが多い。
その場合、シールだけ換えても瞬殺だから、換える前にかならずインナーチューブ
よく調べて、傷や錆があったらペーパー当てるの忘れずに。
インナーチューブに傷や錆があってシールを痛めてることが多い。
その場合、シールだけ換えても瞬殺だから、換える前にかならずインナーチューブ
よく調べて、傷や錆があったらペーパー当てるの忘れずに。
167 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:50:50 ID:c57nlu1S
>>166
なるほど。ありがとうございます。
なるほど。ありがとうございます。
ペーパー当てちゃったらそれはそれであんまり良くはないんじゃ
深い傷だったらあきらめた方がいい。
深い傷だったらあきらめた方がいい。
169 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 21:01:35 ID:aj60w3Go
古いバイクに乗っているのですが
信号待ちなどでのエンストが多いです。
エンストをしなくなる（しにくくする）には
どうすればいいでしょうか？
信号待ちなどでのエンストが多いです。
エンストをしなくなる（しにくくする）には
どうすればいいでしょうか？
170 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 21:03:43 ID:hFdsIREB
タイヤについてなのですが教えてください。
リアタイヤは端が1センチくらい残っているのに、フロントは2ミリほどしか残っていません。
これはステアリングをこじってしまっているってことでしょうか？
もし問題があるようでしたらアドバイスお願いします。
車種はZZR400です。空気圧、タイヤサイズともメーカ指定で合わせています
リアタイヤは端が1センチくらい残っているのに、フロントは2ミリほどしか残っていません。
これはステアリングをこじってしまっているってことでしょうか？
もし問題があるようでしたらアドバイスお願いします。
車種はZZR400です。空気圧、タイヤサイズともメーカ指定で合わせています
171 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 21:04:26 ID:hpCW5aZx
ﾋﾝﾄ:ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを上げる。
>>169
治す。昔バイクに乗ってたけど信号待ちでストールなどしなかった。
治す。昔バイクに乗ってたけど信号待ちでストールなどしなかった。
>>169
アイドリングをあげる
プラグ交換
エアフィルタの掃除or交換
キャブの掃除orオーバーホール
ざっとこんな感じかな
これだけやっても改善されないのであれば
バイク屋さんに見てもらったほうがいい
アイドリングをあげる
プラグ交換
エアフィルタの掃除or交換
キャブの掃除orオーバーホール
ざっとこんな感じかな
これだけやっても改善されないのであれば
バイク屋さんに見てもらったほうがいい
174 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 21:07:39 ID:71SLp5gq
工房時代からずっと原チャリ/二種（2ｓｔ）を乗ってきているのですが
ヤマハ・アクティブ＞デォオ＞リード＞ブロード９０
さすがに次はもう少し大人しいスクーターにしようかと思います
免許は一発で中型AT免許とりました（今までは小型二輪）
フージョンはデカすぎ、フォーサイトはなんか人気なさ過ぎのような
30オヤジが晴れた日の通勤（３キロくらい）＆普段のゲタに使える
手ごろなスクーターってなんでしょうかね？
こんな時代なんでブロード90（中身はリード）以上の燃費とやはり
ここぞという時に首都高速乗れて、都内でもスイスイ走れるのが
いいのですが、どうもフージョンはリード90よりも遅いような気が？
（ボアアップ110ｃｃでキャブ・駆動系も変えてはいますが 燃費22くらい）
ヤマハ・アクティブ＞デォオ＞リード＞ブロード９０
さすがに次はもう少し大人しいスクーターにしようかと思います
免許は一発で中型AT免許とりました（今までは小型二輪）
フージョンはデカすぎ、フォーサイトはなんか人気なさ過ぎのような
30オヤジが晴れた日の通勤（３キロくらい）＆普段のゲタに使える
手ごろなスクーターってなんでしょうかね？
こんな時代なんでブロード90（中身はリード）以上の燃費とやはり
ここぞという時に首都高速乗れて、都内でもスイスイ走れるのが
いいのですが、どうもフージョンはリード90よりも遅いような気が？
（ボアアップ110ｃｃでキャブ・駆動系も変えてはいますが 燃費22くらい）
175 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 21:13:58 ID:0l8exr8D
177 ：149：2006/09/24(日) 21:18:49 ID:ZwtEAlzZ
>>151
残念ながらＤＱＮと言われ否定できない自分がいます。程度はあるとは思いますが。
30独身。雑誌ではいいことしか書かないですね。
>>152
『商（売）人』と言う人とは相性が悪いようです。容姿から『ふっかけられる』面も多いようです。そうなると折り合いがつかなくなってしまいます。車などは、まずＤラーから買いたく無いですし（値引提示に頭にくることが多い）。
残念ながらＤＱＮと言われ否定できない自分がいます。程度はあるとは思いますが。
30独身。雑誌ではいいことしか書かないですね。
>>152
『商（売）人』と言う人とは相性が悪いようです。容姿から『ふっかけられる』面も多いようです。そうなると折り合いがつかなくなってしまいます。車などは、まずＤラーから買いたく無いですし（値引提示に頭にくることが多い）。
>>174
カブ
カブ
180 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 21:43:16 ID:Mwm16Hiu
カブのC90DXに乗ってます。最近乗り始めました。
ずっと乗ってなかったというものを譲り受けて、自分でできる範囲でメンテして乗ってました。
今日、給油してきたんだけど、なんかガソリンくさい気がするんです。
漏れてるような気がします。
（こぼれたような気がしたんだけどすぐ揮発してはっきりとはわからなかったです）
その場合、どんな対処したらいいんでしょうか？
これまでこんな事はなかったのですが・・・。
いつもと違うことと言えば、山を走ったこととガス欠になった（スタンドは近くにあったが）ことくらいです。
とりあえず、いつもどおり屋内（玄関）においてあると臭いのが気になると
猫が玄関が好きなので危ないと思うので今は外に出しています。
ずっと乗ってなかったというものを譲り受けて、自分でできる範囲でメンテして乗ってました。
今日、給油してきたんだけど、なんかガソリンくさい気がするんです。
漏れてるような気がします。
（こぼれたような気がしたんだけどすぐ揮発してはっきりとはわからなかったです）
その場合、どんな対処したらいいんでしょうか？
これまでこんな事はなかったのですが・・・。
いつもと違うことと言えば、山を走ったこととガス欠になった（スタンドは近くにあったが）ことくらいです。
とりあえず、いつもどおり屋内（玄関）においてあると臭いのが気になると
猫が玄関が好きなので危ないと思うので今は外に出しています。
181 ：4ep：2006/09/24(日) 21:52:20 ID:7Q49Qz6M
>>170
バイクは旋回時、必ずハンドルが切れつつ曲がる乗り物ですので
リアタイヤよりもフロントタイヤの使用領域が広くて当然です。
よほど極端に違っていればコジリなどを疑う事がありますが
心配ならライディングスクールなどに行ってみて、客観的に
見てもらったり限界を試してみるのも良いかと思います。
バイクは旋回時、必ずハンドルが切れつつ曲がる乗り物ですので
リアタイヤよりもフロントタイヤの使用領域が広くて当然です。
よほど極端に違っていればコジリなどを疑う事がありますが
心配ならライディングスクールなどに行ってみて、客観的に
見てもらったり限界を試してみるのも良いかと思います。
エアフィルターの交換はどれくらいの頻度でやればいいですか？
ＡＸ－１です。
ＡＸ－１です。
183 ：170：2006/09/24(日) 22:03:14 ID:hFdsIREB
>>181
ありがとうございます。
つまりこの場合は極端に違ってはいないわけですね
どこかで「フロントの端まで使うのはハンドルで無理して曲げているからだ」
というような話を聞いたので気になったのです。
ありがとうございます。
つまりこの場合は極端に違ってはいないわけですね
どこかで「フロントの端まで使うのはハンドルで無理して曲げているからだ」
というような話を聞いたので気になったのです。
アドバイスありがとうございます。
小型→大型ですが、自分は150ちょっとしかない女で、CB400にビビってしまったヘタレなので
段階をちゃんと踏んでいこうかなと思いまして…
う～ん悩みます。
小型→大型ですが、自分は150ちょっとしかない女で、CB400にビビってしまったヘタレなので
段階をちゃんと踏んでいこうかなと思いまして…
う～ん悩みます。
どなたかホーネット250スレを立てていただけないでしょうか？
現行スレは1001まで行ってしまい､私のホストはスレ立てで弾かれて､どうしようもない状態ですorz
994か995あたりに新スレの案件がありますので､スレ立てが可能な方がいましたらお願いします｡｡
現行スレは1001まで行ってしまい､私のホストはスレ立てで弾かれて､どうしようもない状態ですorz
994か995あたりに新スレの案件がありますので､スレ立てが可能な方がいましたらお願いします｡｡
阪神甲子園から大阪梅田の間でオススメのラーメン屋を紹介してください
すいません(´･ω･｀)
>>992でした｡
>>992でした｡
アドバイスありがとうございます。
小型→大型ですが、150ちょっとしかない女でCB400にビビってしまったヘタレなので
段階を細かく踏んでいったほうがいいかなと思いました。
上手くいけばお金と時間の節約になるのでしょうが、う～んものすごぐ悩みます。
大型教習は事前の審査で落とされたりしてorz
小型→大型ですが、150ちょっとしかない女でCB400にビビってしまったヘタレなので
段階を細かく踏んでいったほうがいいかなと思いました。
上手くいけばお金と時間の節約になるのでしょうが、う～んものすごぐ悩みます。
大型教習は事前の審査で落とされたりしてorz
NC35のマフラーってNC30に問題なく着けられますかね？
190 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:04:49 ID:vsIetm9I
昨日、中古のマグナ250を買ったのですが、ギアが下りにいときがあります。
具体的に言うと、クラッチを切ってシフトダウンしようとシフトペダルを
踏んでも後輪ブレーキのような感覚で、ガタンとギアが下りないのです。
下りないのは２速から１速の部分で、このため信号待ちからのスタート時に
２速発信しなければならないこともしばしばです。
このような症状の場合、どの辺を修理すればよいのでしょうか？
具体的に言うと、クラッチを切ってシフトダウンしようとシフトペダルを
踏んでも後輪ブレーキのような感覚で、ガタンとギアが下りないのです。
下りないのは２速から１速の部分で、このため信号待ちからのスタート時に
２速発信しなければならないこともしばしばです。
このような症状の場合、どの辺を修理すればよいのでしょうか？
>>190
それは基本的に全ての乗り物がそうです｡
1速はあくまでも｢発進用｣のギアであり､ギア比が掛け離れているため20km/h以下の低速にならないと入らないようになっています｡
急減速による転倒を避けるための構造なので気にする必要はありません｡
それは基本的に全ての乗り物がそうです｡
1速はあくまでも｢発進用｣のギアであり､ギア比が掛け離れているため20km/h以下の低速にならないと入らないようになっています｡
急減速による転倒を避けるための構造なので気にする必要はありません｡
>>190
二輪の常時噛み合い式変速機は、停車（タイヤが回っていない）時の変速は
非常に行いにくい特性を持っています
車体を前後に揺すりながら変速するか、半クラッチを当てると変速できます
それでも変速不能な場合は機械的なトラブルの可能性があります
二輪の常時噛み合い式変速機は、停車（タイヤが回っていない）時の変速は
非常に行いにくい特性を持っています
車体を前後に揺すりながら変速するか、半クラッチを当てると変速できます
それでも変速不能な場合は機械的なトラブルの可能性があります
194 ：190：2006/09/25(月) 00:13:19 ID:tgBh3wwD
>>191,192,193
ありがとうございます。
オイルは購入時に新品にしてもらいました。
今思うと１速に入らないのは4速から一気に１速へシフトダウン
したときが多かったと思います。
ということは40km以上の速度を出していて、ブレーキを踏みながら
シフトダウンしようとしたときに20km以上でていたのかもしれません。
そして、完全に停車してから、ブレーキ中にできなかったシフト
ダウンをしようとしていて、変速機が噛み合わなかったのかもしれ
ません。
次に乗るときはその辺のことを考慮して、機械的なトラブルかどうか
判断しようと思います。
本当にありがとうございました。
ありがとうございます。
オイルは購入時に新品にしてもらいました。
今思うと１速に入らないのは4速から一気に１速へシフトダウン
したときが多かったと思います。
ということは40km以上の速度を出していて、ブレーキを踏みながら
シフトダウンしようとしたときに20km以上でていたのかもしれません。
そして、完全に停車してから、ブレーキ中にできなかったシフト
ダウンをしようとしていて、変速機が噛み合わなかったのかもしれ
ません。
次に乗るときはその辺のことを考慮して、機械的なトラブルかどうか
判断しようと思います。
本当にありがとうございました。
195 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:19:03 ID:fXQKCwnQ
車の免許は前から持ってて、最近二輪の免許
とりました。
この場合、二輪とって一年間は初心者講習
対象期間になるの？
とりました。
この場合、二輪とって一年間は初心者講習
対象期間になるの？
197 ：猫君主 ◆/w4cnCE62w ：2006/09/25(月) 00:20:32 ID:VEXn3AJk
>>195
当然
当然
199 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:34:44 ID:fXQKCwnQ
200 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:36:13 ID:0R1fSqqF
２ｓｔの排気音を静かにしたいのですが、やはりチャンバーを変えても効果は薄いのでしょうか？
202 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:56:22 ID:DbcaJ0YI
質問です。
例えば６速で走っていて４速を使って曲がるコーナーに進入するとき、
ブレーキ握ってクラッチ切る→５速に落とす→アクセルあおる→クラッチ繋ぐ→クラッチ切る→４速に落とす→アクセルあおる→クラッチ繋ぐ
の手順と、
ブレーキ握ってクラッチ切る→４速まで落とす→アクセルあおる→クラッチ繋ぐ
の手順とでは、どっちが正しいのですか？
今日買ってきた本には、前者のようなことが書かれていたのですが、
どうも後者の方法の方がやりやすいので…
例えば６速で走っていて４速を使って曲がるコーナーに進入するとき、
ブレーキ握ってクラッチ切る→５速に落とす→アクセルあおる→クラッチ繋ぐ→クラッチ切る→４速に落とす→アクセルあおる→クラッチ繋ぐ
の手順と、
ブレーキ握ってクラッチ切る→４速まで落とす→アクセルあおる→クラッチ繋ぐ
の手順とでは、どっちが正しいのですか？
今日買ってきた本には、前者のようなことが書かれていたのですが、
どうも後者の方法の方がやりやすいので…
俺んとこの教習所の教官は後者
205 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 01:07:20 ID:DbcaJ0YI
>>204さん
出来たらそれぞれ理由を教えていただけませんか？
出来たらそれぞれ理由を教えていただけませんか？
206 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 01:07:28 ID:ryjjl9ZH
ネットでいつもバイク板みるしバイクサイトばっか検索するし雑誌も立ち読みするしバイク旅の妄想大好きだし…
でも実際乗ると信号やお車イライラするし事故のイメージいっぱい湧いて来るしスピード怖くなったりするし…
これはなんですか？
でも実際乗ると信号やお車イライラするし事故のイメージいっぱい湧いて来るしスピード怖くなったりするし…
これはなんですか？
>>205
ロードの場合、リアの過重がほとんど掛からないハードブレーキングで、
2速落としのギアチェンジだとエンブレでリアが跳ねてコーナリング姿勢に入っていけない。
対して、モタやオフなら2速落としのエンブレを利用してスライド走行に移行するきっかけにできる。
ロードの場合、リアの過重がほとんど掛からないハードブレーキングで、
2速落としのギアチェンジだとエンブレでリアが跳ねてコーナリング姿勢に入っていけない。
対して、モタやオフなら2速落としのエンブレを利用してスライド走行に移行するきっかけにできる。
>>206
運転に向いてないって事だよ
運転に向いてないって事だよ
友人のVmax見てて思ったのですが、シャフトドライブ機構の付いたバイク
がそれほど普及しないのには訳があるんですか？個人的にハヤブサのような
ツアラーバイクに装着すればメンテフリーなのも相まって結構売れると思うのですが。
がそれほど普及しないのには訳があるんですか？個人的にハヤブサのような
ツアラーバイクに装着すればメンテフリーなのも相まって結構売れると思うのですが。
>>209
・バネ下重量が増える
・回転慣性重量が増える
・スイングアーム周りの設計がシャフトにかなり影響される
・二次減速比の調整がめんどくさい
ただ、おっしゃるとおりツアラーなどには向いているので
BMW等では結構スポーツツアラーに使われています。
・バネ下重量が増える
・回転慣性重量が増える
・スイングアーム周りの設計がシャフトにかなり影響される
・二次減速比の調整がめんどくさい
ただ、おっしゃるとおりツアラーなどには向いているので
BMW等では結構スポーツツアラーに使われています。
212 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 06:04:52 ID:iczSZ0s+
教習バイクってなぜCB400SFばかりなんですか？
友達の原付で事故っちゃったんですが、塗装代がいくらかかるかわかりません、どなたか教えてくれませんか？
214 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 08:04:01 ID:17CWdGlO
免許不携帯は反則金は，おいくらですか？
>>214 ３千円
>>214
良くも悪くも乗り味にくせがない、初心者でも比較的乗りこなしやすい車体だから、らしい
>>213
どこの塗装がどれだけ剥げたか事細かに書けるならそうしたほうが幸せになれる気がするけど
そんな手間をかけるくらいなら保険屋さんと修理屋さんと所有者と藻前様で
現物を交えてよく相談したほうが確実だと思う
良くも悪くも乗り味にくせがない、初心者でも比較的乗りこなしやすい車体だから、らしい
>>213
どこの塗装がどれだけ剥げたか事細かに書けるならそうしたほうが幸せになれる気がするけど
そんな手間をかけるくらいなら保険屋さんと修理屋さんと所有者と藻前様で
現物を交えてよく相談したほうが確実だと思う
ｱﾝｶｰずれてるしorz
218 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 08:14:33 ID:DsWtYftt
>>213
店、塗装の範囲等色々な状況の違いによって値段が決まるので一回持ち込んでみるのがいいのでは？出来るなら自分で塗装するのも良いかもしれません。
店、塗装の範囲等色々な状況の違いによって値段が決まるので一回持ち込んでみるのがいいのでは？出来るなら自分で塗装するのも良いかもしれません。
219 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 08:24:53 ID:dEthpE4t
>>198
大型二輪の時は初心者期間じゃねぇべ
大型二輪の時は初心者期間じゃねぇべ
221 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 08:30:02 ID:qwTYm6yQ
大型２輪としての初心者期間になる
>>219
大型二輪も初心者期間はあっぺよ
大型二輪も初心者期間はあっぺよ
>>220
原付スクーターで単色ならそんくらい
純正色なら変えれる部分は変えたほうが安くつくが…
純正以外の塗装してた場合はまあ塗りなおすしかないですけど
ちなみに事故ったら原付なんか塗装はげる以前にカウル割れないか？
原付スクーターで単色ならそんくらい
純正色なら変えれる部分は変えたほうが安くつくが…
純正以外の塗装してた場合はまあ塗りなおすしかないですけど
ちなみに事故ったら原付なんか塗装はげる以前にカウル割れないか？
>>223 やっぱりかぁ…転んだ所が砂っぽい所だったのです（´ー｀）はぁ…いまから貯金しないと……
>>216
回答ありがとうございました
回答ありがとうございました
原付ぐらい自分でかえよ
>220
原付ってもチョイノリとフルカスタムのモンキーじゃ全然違うが、
部位によっては綺麗な中古パーツに交換したほうが安いぞ。
希少バイクじゃなきゃ、10万は高すぎの可能性大。車種と
破損部位・程度晒せばもっと的確な回答貰える予感。
原付ってもチョイノリとフルカスタムのモンキーじゃ全然違うが、
部位によっては綺麗な中古パーツに交換したほうが安いぞ。
希少バイクじゃなきゃ、10万は高すぎの可能性大。車種と
破損部位・程度晒せばもっと的確な回答貰える予感。
GPライダーがレース中にヘルメットのシールドを剥がすシーン見たんだけど、
錯覚？
錯覚？
>>228
オイルなどが付いて汚れるので捨てシールドが数枚ある。
オイルなどが付いて汚れるので捨てシールドが数枚ある。
>224
あんま友達がいの無いやつだな｡おまいもその友達も｡
工房なら買ったばかりだろうし､傷があるのが気にくわんってのも分かる｡でも貸す方にも責任はある｡
ちなみに10万あれば中型ネイキッドの外装新品で揃えれるよ｡
俺は貸してコカされたことあるけど､全部直してたらキリないのでタンク新品+走るようになる程度でまけてやった｡
全部直したら12万掛かる状態だったけど､7万もらってある程度直したから満足｡
基本的に乗り物は貸し借りすべきじゃないよ｡セカンドならコカされても割り切れるけど､メインならマジ切れしちゃうからな(´･ω･｀)
一番いいのは､おまいがバイク屋に原付持って行って､｢友達のをこかしてしまったので､転倒のせいでついた傷のある部品は
全交換したいので見積りお願いします｡｣て言って見積りもらえ｡10万は原付スクーターだとすれば高すぎ｡パーツ結構ついたモンキー
とかなら普通～安めかもね｡
あんま友達がいの無いやつだな｡おまいもその友達も｡
工房なら買ったばかりだろうし､傷があるのが気にくわんってのも分かる｡でも貸す方にも責任はある｡
ちなみに10万あれば中型ネイキッドの外装新品で揃えれるよ｡
俺は貸してコカされたことあるけど､全部直してたらキリないのでタンク新品+走るようになる程度でまけてやった｡
全部直したら12万掛かる状態だったけど､7万もらってある程度直したから満足｡
基本的に乗り物は貸し借りすべきじゃないよ｡セカンドならコカされても割り切れるけど､メインならマジ切れしちゃうからな(´･ω･｀)
一番いいのは､おまいがバイク屋に原付持って行って､｢友達のをこかしてしまったので､転倒のせいでついた傷のある部品は
全交換したいので見積りお願いします｡｣て言って見積りもらえ｡10万は原付スクーターだとすれば高すぎ｡パーツ結構ついたモンキー
とかなら普通～安めかもね｡
232 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 14:15:48 ID:17CWdGlO
２１５さん回答有り難うございます！
すみません、スレが立てられないので、誰か代わりに以下のスレを立ててください
スレタイ↓
【ﾐﾄﾞﾙ】600ccクラスSS総合 Part2【ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ】
本文↓
最近密かにアツい600SSクラス
国内４社からも以下の車種が発売されている
HONDA ： CBR600RR
YAMAHA ： YZF-R6
KAWASAKI： ZX-6R
SUZUKIN ： GSX-R600
おまいらならどれを買う？
このｽﾚは、それぞれの600SSの良い点、悪い点を挙げて
結局今年はどこのメーカーのを買うと一番いいの？に答えを出すｽﾚです。
関連スレ
CBR600RR PART20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157714834/
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 9000ｒｐｍ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158965247/
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151023190/
【全てが】GSX-R750/600 Part8【射程距離】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158150621/
スレタイ↓
【ﾐﾄﾞﾙ】600ccクラスSS総合 Part2【ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ】
本文↓
最近密かにアツい600SSクラス
国内４社からも以下の車種が発売されている
HONDA ： CBR600RR
YAMAHA ： YZF-R6
KAWASAKI： ZX-6R
SUZUKIN ： GSX-R600
おまいらならどれを買う？
このｽﾚは、それぞれの600SSの良い点、悪い点を挙げて
結局今年はどこのメーカーのを買うと一番いいの？に答えを出すｽﾚです。
関連スレ
CBR600RR PART20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157714834/
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 9000ｒｐｍ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158965247/
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151023190/
【全てが】GSX-R750/600 Part8【射程距離】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158150621/
油温は一般的に何度位が好ましいのですか？
現在走る状況により80～110位です
夜走り続けると80度位
山など走り続けたり、渋滞にはまると100以上になったりします
車種はグース350です
現在走る状況により80～110位です
夜走り続けると80度位
山など走り続けたり、渋滞にはまると100以上になったりします
車種はグース350です
>>234
まじめな話だけど、
そんな風に外気温が低かったり、高負荷をつづけたり、ゴー&ストップが多かったりすると、
油温も変わって当然ｼﾞｬﾏｲｶ？
【Goose】がちょうの住むお池13【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158479113/
まじめな話だけど、
そんな風に外気温が低かったり、高負荷をつづけたり、ゴー&ストップが多かったりすると、
油温も変わって当然ｼﾞｬﾏｲｶ？
【Goose】がちょうの住むお池13【グース】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158479113/
>>234
バイク用オイルの場合、９０～９５度が適正油温。
メーカーはこの温度を指標として粘度とか原料の混合比率を決めている。
実際は、これにプラマイ１０度が使用範囲と考えて差し支えない。
つまり８０～１１５度が日常使用での温度。
因みに１２０度を超えるとレース用などの高性能オイルでない場合は極端に性能が落ちるので、
１２０度を超えそうになったら休憩入れて冷ますのが吉。
バイク用オイルの場合、９０～９５度が適正油温。
メーカーはこの温度を指標として粘度とか原料の混合比率を決めている。
実際は、これにプラマイ１０度が使用範囲と考えて差し支えない。
つまり８０～１１５度が日常使用での温度。
因みに１２０度を超えるとレース用などの高性能オイルでない場合は極端に性能が落ちるので、
１２０度を超えそうになったら休憩入れて冷ますのが吉。
峠の下りのコーナーで荒れた路面や減速帯の上を走るとフロントがガタガタ揺れて恐ろしくなりスピードダウンしてしまいます。
でも上手い人達は全くお構いなしで走っていくのですが何かコツがあるのでしょうか？
あと下りを走ってると腕に力が入り肩が突っ張ってしまうのですがどこに気を付ければ肩の力を抜いた走りを下りで
出来るようになるのでしょうか？
分かりにくい文章かもしれませんがよろしくお願いします。
でも上手い人達は全くお構いなしで走っていくのですが何かコツがあるのでしょうか？
あと下りを走ってると腕に力が入り肩が突っ張ってしまうのですがどこに気を付ければ肩の力を抜いた走りを下りで
出来るようになるのでしょうか？
分かりにくい文章かもしれませんがよろしくお願いします。
>>238
減速帯の意味がわかってないな
減速帯の意味がわかってないな
242 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 19:57:54 ID:XlBostcN
缶ちゅうはいのみてーんだけど
遠くの酒屋（ちゃりで12分ぐらい）なら79円とか89円でうってるんだけどぉ
近くのコンビに（ちゃり3分）なら150円ぐらいするだろ？
どっちがおすすめかな？
遠くの酒屋（ちゃりで12分ぐらい）なら79円とか89円でうってるんだけどぉ
近くのコンビに（ちゃり3分）なら150円ぐらいするだろ？
どっちがおすすめかな？
酒屋に行って一か月分買い貯め汁
245 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 20:04:18 ID:UO407x2Q
くまぇりのオッパイ画像は本物ですか？
247 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 20:15:41 ID:aGj+T46T
ネイキッドバイクの250CCと400CCでは加速全然違いますか？また操作性などの楽しさはどうですか？用途は主に街乗りたまに高速です よろしくおねがいします
248 ：4ep：2006/09/25(月) 20:20:56 ID:urWo86Eb
250 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 20:29:07 ID:aGj+T46T
XJRとゼファーって結構迷わないですか？ちなみにバイク買うのは初めてです 個人の好みになるとおもうのですがいまいちこの両車の決定的な違いがわかりません
254 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:21:10 ID:plHZRPJb
俺もアメリカンの違いはわからんかったが
ドラスタ買ってから凄く違いが分かるようになった。
俺はネイキッドの違いがまだ分からん。
スーパーフォアとXJRとゼファーとGSなんとかがわからん
ドラスタ買ってから凄く違いが分かるようになった。
俺はネイキッドの違いがまだ分からん。
スーパーフォアとXJRとゼファーとGSなんとかがわからん
俺もビジネスの違いはわからんかったが
カブ買ってから凄く違いが分かるようになった。
俺はファミリーの違いがまだ分からん。
ハミングとﾏリックとユーディーミニがわからん
カブ買ってから凄く違いが分かるようになった。
俺はファミリーの違いがまだ分からん。
ハミングとﾏリックとユーディーミニがわからん
256 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:38:31 ID:plHZRPJb
そういえばスクーターも
トンガリ系とクラシック系くらいの区別しかつかんな。
トンガリ系とクラシック系くらいの区別しかつかんな。
自分で整備しようと思って色々やっていたら、
タンクを留めるネジが途中で折れてしまいました。
このネジの残骸を取るにはどうしたらいいでしょうか？
数ミリは上に出ていますが、つまんで回すのは厳しい
という状況です。
タンクを留めるネジが途中で折れてしまいました。
このネジの残骸を取るにはどうしたらいいでしょうか？
数ミリは上に出ていますが、つまんで回すのは厳しい
という状況です。
近々原付に初めてのガソリン入れなきゃいけないんですけど
すごくアホなので心配です
給油の流れを教えてください
スタンドに突入→小回りできないしよたよたなので目的地点がわからないのが不安→
→降りるのがマナーなの？→蓋は自分で開けるの？そして閉めるの？
まだ100kmちょっとしか走ってないのに…（´・ω・）
すごくアホなので心配です
給油の流れを教えてください
スタンドに突入→小回りできないしよたよたなので目的地点がわからないのが不安→
→降りるのがマナーなの？→蓋は自分で開けるの？そして閉めるの？
まだ100kmちょっとしか走ってないのに…（´・ω・）
259 ：4ep：2006/09/25(月) 21:58:56 ID:urWo86Eb
>>257
工具でつまんで回す事が難しいとなると取れる手段は
ドリルを使って穴を開け、専用の工具で回転させるか、
ポンチなどで折れたボルトの外周近くを叩き、その衝撃で
回す、といった所でしょうか。
もしそれらの工具をお持ちでなければ、バイク屋さんに
取り外しを依頼するのが良いかもしれません。
工具でつまんで回す事が難しいとなると取れる手段は
ドリルを使って穴を開け、専用の工具で回転させるか、
ポンチなどで折れたボルトの外周近くを叩き、その衝撃で
回す、といった所でしょうか。
もしそれらの工具をお持ちでなければ、バイク屋さんに
取り外しを依頼するのが良いかもしれません。
260 ：4ep：2006/09/25(月) 22:00:56 ID:urWo86Eb
>>258
スタンドに行き、給油機の近くにバイクを止め、
バイクを降りて自分で給油口を開いて
「レギュラー(指定燃料がレギュラーであれば）満タン、現金orカードで」と
伝えればOKです。
低速でよたよたするのが怖いのであれば、手前で一旦停止して押していけば
良いだけです。
スタンドに行き、給油機の近くにバイクを止め、
バイクを降りて自分で給油口を開いて
「レギュラー(指定燃料がレギュラーであれば）満タン、現金orカードで」と
伝えればOKです。
低速でよたよたするのが怖いのであれば、手前で一旦停止して押していけば
良いだけです。
テールとポジションとウィンカーをLEDにしようと思っています。
バイクは250のスクーターです。
予定ではFluxLED(2.8v70mA)を150個ぐらいにしようと思うのですが、250ccぐらいのバイクのバッテリーでは
LEDは最高でいくつぐらいまで付けられるのでしょうか？
バイクは250のスクーターです。
予定ではFluxLED(2.8v70mA)を150個ぐらいにしようと思うのですが、250ccぐらいのバイクのバッテリーでは
LEDは最高でいくつぐらいまで付けられるのでしょうか？
>259
ありがとうございます。バイク屋に行くのが無難ですね。
近所にあるバイク屋は、簡単な事はささっとただでやって
くれちゃったりするので、逆に悪いなと思って行きにくいんですよ。
でもこの場合は行くしかないか・・
ありがとうございます。バイク屋に行くのが無難ですね。
近所にあるバイク屋は、簡単な事はささっとただでやって
くれちゃったりするので、逆に悪いなと思って行きにくいんですよ。
でもこの場合は行くしかないか・・
>>260
おおーなるほど！ありがとうございます
押すなんてこと全然思いつきませんでした
あとは降りて蓋を開けて呪文を唱えればおｋなんですね
ところで給油機って見たことないんですけど
西部映画とかによく出てくる赤い箱みたいなやつですよね？？
おおーなるほど！ありがとうございます
押すなんてこと全然思いつきませんでした
あとは降りて蓋を開けて呪文を唱えればおｋなんですね
ところで給油機って見たことないんですけど
西部映画とかによく出てくる赤い箱みたいなやつですよね？？
264 ：4ep：2006/09/25(月) 22:11:36 ID:urWo86Eb
266 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:25:18 ID:yAW6aTBL
>>244
あんた天才だなｳｲ～・・・（ｷﾞｬｰ
あんた天才だなｳｲ～・・・（ｷﾞｬｰ
今日仕事帰りにパンクしました。明日直しに行こうと
思うのですが時間どの位かかりますか？
思うのですが時間どの位かかりますか？
269 ：4ep：2006/09/25(月) 22:31:18 ID:urWo86Eb
ｱｰｼﾝｸﾞってプラシーボですか？
十年以上前の固体には効果あり？
十年以上前の固体には効果あり？
273 ：4ep：2006/09/25(月) 22:43:08 ID:urWo86Eb
>>272
アースに異常をきたしている固体にはノーマルに戻る、という
効果が有るかもしれませんが、よほど酷い状態で失火でも
していない限り、体感できる効果は有りません。
単にアース端子が有ればそれを磨いてあげるだけで十分です。
アースに異常をきたしている固体にはノーマルに戻る、という
効果が有るかもしれませんが、よほど酷い状態で失火でも
していない限り、体感できる効果は有りません。
単にアース端子が有ればそれを磨いてあげるだけで十分です。
質問させてください
バイクって、頻繁にそれなりの距離走ってないとバッテリーがすぐ弱くなるのでしょうか？
中古で買ってウインカーもあまり光らないわキック大変だわでバッテリー変えてすぐは好調だったんですが、
今日走りに行こうとしたらキックがかなりかかりにくくなってました。
思い起こせば、前に乗ってから１７日くらいエンジンすらかけれてませんでした。
通勤やらに使ってないので忙しいとこんなに乗れません・・。
これからは時間作って乗ろうと思っているのですが、それなりな調子を維持するためには、どのくらいの日ごとにどのくらいの距離走ればいいのか教えてください。
よろしくです。
あと、走ってると左右のマフラーからパン！って爆発？破裂？音が鳴るのですが、どういったことが考えられますでしょうか？
８月中旬に購入した時は鳴らなかったのですが、８月最後くらいに走ってるといきなり鳴りだし、バッテリー変えてプラグ変えたら一時よりは少なくはなったのですがまだ鳴ってます。。
一応パンパン鳴ろうが走れるのですが、鳴らないに越したことはないので心配です。
とりあえず、家の前でアクセルふかしたりして見たのですが、ふかすとパン！と鳴ります。
不安です。
長くなってしまいましたが、よろしくお願い致します。
バイクって、頻繁にそれなりの距離走ってないとバッテリーがすぐ弱くなるのでしょうか？
中古で買ってウインカーもあまり光らないわキック大変だわでバッテリー変えてすぐは好調だったんですが、
今日走りに行こうとしたらキックがかなりかかりにくくなってました。
思い起こせば、前に乗ってから１７日くらいエンジンすらかけれてませんでした。
通勤やらに使ってないので忙しいとこんなに乗れません・・。
これからは時間作って乗ろうと思っているのですが、それなりな調子を維持するためには、どのくらいの日ごとにどのくらいの距離走ればいいのか教えてください。
よろしくです。
あと、走ってると左右のマフラーからパン！って爆発？破裂？音が鳴るのですが、どういったことが考えられますでしょうか？
８月中旬に購入した時は鳴らなかったのですが、８月最後くらいに走ってるといきなり鳴りだし、バッテリー変えてプラグ変えたら一時よりは少なくはなったのですがまだ鳴ってます。。
一応パンパン鳴ろうが走れるのですが、鳴らないに越したことはないので心配です。
とりあえず、家の前でアクセルふかしたりして見たのですが、ふかすとパン！と鳴ります。
不安です。
長くなってしまいましたが、よろしくお願い致します。
275 ：4ep：2006/09/25(月) 22:49:12 ID:urWo86Eb
>>274
普通の状態であれば2週間放置しただけではバッテリーが
上がる事は稀です。
また書き込みの内容ではバッテリーがどのように弱くなっているのか
さっぱり分かりません。
第一貴方のバイクは何なのですか？
それと自分のバイクに不安があり、調子が悪くてご自分で治せないなら、
ネットで車種や整備状況すら明かさずに不特定多数の馬の骨に聞くよりも
さっさとバイク屋さんに持っていって相談なさる事を強くお勧めします。
普通の状態であれば2週間放置しただけではバッテリーが
上がる事は稀です。
また書き込みの内容ではバッテリーがどのように弱くなっているのか
さっぱり分かりません。
第一貴方のバイクは何なのですか？
それと自分のバイクに不安があり、調子が悪くてご自分で治せないなら、
ネットで車種や整備状況すら明かさずに不特定多数の馬の骨に聞くよりも
さっさとバイク屋さんに持っていって相談なさる事を強くお勧めします。
276 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:50:48 ID:plHZRPJb
バイクは普通、ハンドルを切るとヘッドライトも一緒の方向を向きますが
例えばCB400スーパーボルダーなどは、カウルにライトがついてて
カウルはハンドルに関係なく前を向いてるので、
曲がるとき進行方向を照らさないので危険ではないかな？
例えばCB400スーパーボルダーなどは、カウルにライトがついてて
カウルはハンドルに関係なく前を向いてるので、
曲がるとき進行方向を照らさないので危険ではないかな？
どうもです。
２週間ではそんなに弱くならないんですか・・。
バッテリー交換直後はキック１回で楽にかかったのに、１７日後あんなキックかからないのは稀か・・。
どっか壊れてるのかな。
パンパン鳴るのは何回かネットで聞いてみたりしましたが、うまく表現できないしどうにもこうにもなりませんね・・。
２週間ではそんなに弱くならないんですか・・。
バッテリー交換直後はキック１回で楽にかかったのに、１７日後あんなキックかからないのは稀か・・。
どっか壊れてるのかな。
パンパン鳴るのは何回かネットで聞いてみたりしましたが、うまく表現できないしどうにもこうにもなりませんね・・。
278 ：4ep：2006/09/25(月) 22:53:51 ID:urWo86Eb
>>276
4輪車も大多数の機種はハンドルを切ってもライトの向きは
変わりません。
それと同様ですのでフレームマウントのバイクの夜間走行が
危険であるとは言えません。
元々それなりに左右に配光を散らしてありますし。
ただ真っ暗闇の中、押しながらユーターンさせようとした時などは
ハンドルマウントのヘッドライトの方が良いとは思います。
4輪車も大多数の機種はハンドルを切ってもライトの向きは
変わりません。
それと同様ですのでフレームマウントのバイクの夜間走行が
危険であるとは言えません。
元々それなりに左右に配光を散らしてありますし。
ただ真っ暗闇の中、押しながらユーターンさせようとした時などは
ハンドルマウントのヘッドライトの方が良いとは思います。
279 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:57:29 ID:plHZRPJb
280 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:35:48 ID:+HO3SsTY
281 ：4ep：2006/09/25(月) 23:42:39 ID:urWo86Eb
>>280
最近のいわゆる高級車にもハンドル連動の可動式ヘッドライトが
オプションとして設定されるものが増えてきてますね。
タッカーの場合、車体中央に可動式のヘッドライトを装備したのが
面白いアイディアだったと思います。
最近のいわゆる高級車にもハンドル連動の可動式ヘッドライトが
オプションとして設定されるものが増えてきてますね。
タッカーの場合、車体中央に可動式のヘッドライトを装備したのが
面白いアイディアだったと思います。
どちらのタイプも乗ったことがあるけど、明るさのほうが重要だね。
MC21はメッチャ明るかった（車並み）。
MC21はメッチャ明るかった（車並み）。
283 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:53:41 ID:NkF6ZeYH
ご飯を食べると眠くなってしまうのですが、眠くならない方法ありませんか？
>>283
人間の体の仕組み上、仕方ないと思う。濃いコーヒーでも飲め。
人間の体の仕組み上、仕方ないと思う。濃いコーヒーでも飲め。
パーツリストを見て思ったんですが、
ウィンカーの電球が左右でちがう型番だったんですが、
もしかしてちがうものですか？
あと星型のレンチを六角穴のボルトに使ってるのですが、
使い方まちがってますか？
ウィンカーの電球が左右でちがう型番だったんですが、
もしかしてちがうものですか？
あと星型のレンチを六角穴のボルトに使ってるのですが、
使い方まちがってますか？
287 ：4ep：2006/09/26(火) 00:05:46 ID:2/615jHm
>>286
通常は同じバルブを使うのですがパーツリストの誤植ではありませんか？
ウインカーのレンズであれば、水抜き穴の位置の為、左右で番号は異なる事が
多いです。
また星型（トルクス）を六角(ヘックス）ボルトに使うのは、使用方法としては
間違っています。工具の精度やボルトの要求トルクによっては工具もしくは
ボルトを破損させる恐れが多分に有ります。
締結用の工具はちゃんとした専用のものを使うのが安全で効率的な整備の
基本です。
通常は同じバルブを使うのですがパーツリストの誤植ではありませんか？
ウインカーのレンズであれば、水抜き穴の位置の為、左右で番号は異なる事が
多いです。
また星型（トルクス）を六角(ヘックス）ボルトに使うのは、使用方法としては
間違っています。工具の精度やボルトの要求トルクによっては工具もしくは
ボルトを破損させる恐れが多分に有ります。
締結用の工具はちゃんとした専用のものを使うのが安全で効率的な整備の
基本です。
>>286
アレンキー（普通の六角棒）と
ヘクスローブとかトルクスとか言われる星型の穴とは違う
傷めないうちに使い方を改めましょう。
電球の件はメーカーに聞いたほうが確実
メーカーも車種も明かせないんじゃ何も言えない
アレンキー（普通の六角棒）と
ヘクスローブとかトルクスとか言われる星型の穴とは違う
傷めないうちに使い方を改めましょう。
電球の件はメーカーに聞いたほうが確実
メーカーも車種も明かせないんじゃ何も言えない
>>287
>>288
レスありがとうございます。
やっぱり使い方まちがってたんですか。
六角レンチの上等なやつが星型のだと思って使ってました。
今後気をつけます。
電球の件は、特に困ってるわけではないんですが、
参考までに書くとヤマハのドラッグスターで、
右が
1KT-83311-00
左が
2AE-83311-00
になってました。
>>288
レスありがとうございます。
やっぱり使い方まちがってたんですか。
六角レンチの上等なやつが星型のだと思って使ってました。
今後気をつけます。
電球の件は、特に困ってるわけではないんですが、
参考までに書くとヤマハのドラッグスターで、
右が
1KT-83311-00
左が
2AE-83311-00
になってました。
290 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 00:22:48 ID:o8k3x/A1
ｗ
ﾊﾞｲｸ欲しいのですが若干借り入れがあって､その状態で頭金無しのﾛｰﾝでﾊﾞｲｸ買うとかやっぱなめてて出来ませんかね？f^_^;
どうしても欲しくて｡なんちゃって改造もお願いしてとか無理ですよねぇ？
どうしても欲しくて｡なんちゃって改造もお願いしてとか無理ですよねぇ？
292 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/09/26(火) 00:41:31 ID:VtxcVwlr
>>291
マジメに仕事してて、若干の借り入れとやらも滞りなく返済してて、
家族にもブラックが居ないならば、ローン審査は通る可能性はあるよ。
ただ、
＞なんちゃって改造
の意味がわからないのでなんとも言えないが・・・
＞無理ですよねぇ？
あ、そう思うならやめといた方がいいんじゃない？
返済が無理って意味ならなおさらｗ
マジメに仕事してて、若干の借り入れとやらも滞りなく返済してて、
家族にもブラックが居ないならば、ローン審査は通る可能性はあるよ。
ただ、
＞なんちゃって改造
の意味がわからないのでなんとも言えないが・・・
＞無理ですよねぇ？
あ、そう思うならやめといた方がいいんじゃない？
返済が無理って意味ならなおさらｗ
頭金は半分は用意しとかないと厳しいよ。
社外のハイスロつけたいのですが、それってワイヤーも付属品の物
じゃないと着かないですか？外すのが面倒なんで純正ワイヤーを使いたいのですが
じゃないと着かないですか？外すのが面倒なんで純正ワイヤーを使いたいのですが
296 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 06:56:54 ID:m7wgdHzF
>>295
メンドウならば社外品付けない方がエエよ
メンドウならば社外品付けない方がエエよ
297 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 06:58:41 ID:sWp9wJRC
298 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 07:16:40 ID:m7wgdHzF
Ｋじゃねえの
レッツ2の鍵無くしました…
スクーターの鍵は町の鍵の救急車とかへ行っても作れないですよね
スクーターの鍵は町の鍵の救急車とかへ行っても作れないですよね
>>297
ジクサー GSX-Rのこと。ブサーことハヤブサとともに人気なの
ジクサー GSX-Rのこと。ブサーことハヤブサとともに人気なの
>>300
作ってもらえるよん
作ってもらえるよん
所有者、だよね…
そうですか～。もちろん所有者です。ポケットにいれた筈が…どこにいったかわからなくなりました…
鍵の救急車で作ってもらえるよ
2万円しない位かかるけど
2万円しない位かかるけど
307 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:23:19 ID:OKVKyG13
サービスマニュアルって新車でバイク買ったら付いてくるんですか？
308 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:28:09 ID:Hezn+qOV
鳥切ね
サビマニは段階があって んまあその
バイク屋さんと仲良しになればその辺の所わかるべ
サビマニは段階があって んまあその
バイク屋さんと仲良しになればその辺の所わかるべ
BALIUSⅡでの二人乗りはどうですか？
４００のXJRと迷ってるんです。
さほど変わらないでしょうかね。
排気量は別として
４００のXJRと迷ってるんです。
さほど変わらないでしょうかね。
排気量は別として
>>309
両方でタンデムしましたが全然違います。
私はXJRの方が断然楽でした。
排気量によるトルクの差もありますがバリオスは高回転型エンジンの為、低回転時のトルクに欠けます。
かといって高回転でクラッチを繋ぐと車体の挙動が神経質になりがちなので、ライダー、パッセンジャー共に慣れていないと疲労の原因になります。
車格による座面のサイズ、厚みにも差があるので、彼女等特定の人を乗せる場合はその人と車体を見に行く事をお薦めします。
両方でタンデムしましたが全然違います。
私はXJRの方が断然楽でした。
排気量によるトルクの差もありますがバリオスは高回転型エンジンの為、低回転時のトルクに欠けます。
かといって高回転でクラッチを繋ぐと車体の挙動が神経質になりがちなので、ライダー、パッセンジャー共に慣れていないと疲労の原因になります。
車格による座面のサイズ、厚みにも差があるので、彼女等特定の人を乗せる場合はその人と車体を見に行く事をお薦めします。
どもでした！
312 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 13:03:00 ID:MbaKga15
晴れの日と雨の日、洗車するのは、どっちが良いですかね？
何故雨の中洗車しようと思ったのかkwsk
だって今日雨だしー、雨の中走りたく無いしー、洗った後、雨で流してくれそうだし。
良さげかな？てw
良さげかな？てw
>>314
雨じゃ洗剤流しきれないし、乾けば雨汚れになるだけなのだが…
雨じゃ洗剤流しきれないし、乾けば雨汚れになるだけなのだが…
316 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 13:34:47 ID:BsO7XB8T
発進するときって徐々にクラッチ開いていってゆっくり動きだしたら離すんですよね？
>>316
そうです。
離すときも一気にパッと離さずに、最後まで静かに離してください。
おそらく原付だと思いますが、トルクが小さいため、かなり丁寧にしないとクラッチ操作だけではエンストします。
半クラッチにするとき前に、アクセルも少し開けてエンジン回転数を多少上げてください。
その上で、アクセル開度は固定にして、そーーとクラッチを使って発進します。
そうです。
離すときも一気にパッと離さずに、最後まで静かに離してください。
おそらく原付だと思いますが、トルクが小さいため、かなり丁寧にしないとクラッチ操作だけではエンストします。
半クラッチにするとき前に、アクセルも少し開けてエンジン回転数を多少上げてください。
その上で、アクセル開度は固定にして、そーーとクラッチを使って発進します。
そんな…2万もかかるかもしれないのか…
近所の鍵屋行ってきます…
近所の鍵屋行ってきます…
319 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 13:46:18 ID:BsO7XB8T
317さんレスありがとうございます。自分はいままでスタートの仕方をよくしらなくてゆっくり動きだす前にクラッチを離してたんですが、これってエンジンに負担かかってますか？
>>319
ガクガクって車体がならなかったなら無問題｡
俺も質問｡来年からmotoGPに800クラス出来るみたいだけど､各社800クラスのスーパースポーツが出揃うのはいつからだろうか？
再来年くらいかな？
ガクガクって車体がならなかったなら無問題｡
俺も質問｡来年からmotoGPに800クラス出来るみたいだけど､各社800クラスのスーパースポーツが出揃うのはいつからだろうか？
再来年くらいかな？
321 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 13:54:24 ID:lCIaMwh+
322 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 14:05:14 ID:4ZKleE25
オイルが規定量より少し多く入っちゃったんだけど、まずいかな。
たぶん100ccぐらいだと思う。
スポイトで取ろうとしたんだけど、届かなくてだめだった。
このまま走ってよい？
たぶん100ccぐらいだと思う。
スポイトで取ろうとしたんだけど、届かなくてだめだった。
このまま走ってよい？
400乗りですが、地面に足があと少しなんですが届きません。
少し身長を水増しする靴を買おうと思うのですが、
何か安くてオススメのものはありますか？
一応バイクショップで色々見て来たのですが、
必死すぎるデザインのブーツが多かったので・・・
少し身長を水増しする靴を買おうと思うのですが、
何か安くてオススメのものはありますか？
一応バイクショップで色々見て来たのですが、
必死すぎるデザインのブーツが多かったので・・・
326 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 14:19:28 ID:lCIaMwh+
>>325
イニシャル拭くのにはシンナーで良いですか
イニシャル拭くのにはシンナーで良いですか
>>322
ドレンを少しゆるめて抜けばいいじゃないか
ドレンを少しゆるめて抜けばいいじゃないか
>>320
GPの車両は市販車とは全く別物なので、恐らく出さない
「また数年後にどうなるかﾜｶﾗﾝし、1000でええやん」と考えるだろう
SBのレギュレーションが変わったら、それは合わせて出すだろうが
GPの車両は市販車とは全く別物なので、恐らく出さない
「また数年後にどうなるかﾜｶﾗﾝし、1000でええやん」と考えるだろう
SBのレギュレーションが変わったら、それは合わせて出すだろうが
329 ：322：2006/09/26(火) 14:37:50 ID:4ZKleE25
>>323
>>325氏の言うようにセッティング変えるのもいいと思うけど、バイクの挙動が変わるのが嫌ならアンコ抜きをお薦めします。
車種が分からないのでアレですが、車種によってはCOZY辺りで専用のローダウンシートが販売されているかも。
厚底ブーツはお薦めしません。
ギアチェンジもし辛いし、リアブレーキのコントロールもし辛くなると思います。
>>325氏の言うようにセッティング変えるのもいいと思うけど、バイクの挙動が変わるのが嫌ならアンコ抜きをお薦めします。
車種が分からないのでアレですが、車種によってはCOZY辺りで専用のローダウンシートが販売されているかも。
厚底ブーツはお薦めしません。
ギアチェンジもし辛いし、リアブレーキのコントロールもし辛くなると思います。
>>322
１００ｃｃオイルが多いと言うことですが、車種によって
その可否は変って来ます。
オイルの量が多い時の弊害は、クランクがオイル面を叩くように
なり抵抗が増える、ブローバイガスにオイルが多く含まれる様に
なり、キャブレターなどの汚れが酷くなる。などです。
但し、１００ｃｃ多いからといってすぐにこれらの事が起こる
わけではありません、あくまでも車種によります。
１００ｃｃオイルが多いと言うことですが、車種によって
その可否は変って来ます。
オイルの量が多い時の弊害は、クランクがオイル面を叩くように
なり抵抗が増える、ブローバイガスにオイルが多く含まれる様に
なり、キャブレターなどの汚れが酷くなる。などです。
但し、１００ｃｃ多いからといってすぐにこれらの事が起こる
わけではありません、あくまでも車種によります。
>>323
これは？
ttp://www.unifice.com/UNIFICE/search.php?code=DON654&name=%B0%C2%C1%B4%B7%A4%28%C4%B9%CA%D4%BE%E5%A5%DE%A5%B8%A5%C3%A5%AF%BC%B0
予算に余裕があればエンジニアブーツもいいよ
ttp://www.rakuten.co.jp/hoei/155223/155231/
俺は１５年以上これで色々なバイクに乗ってる（非アメリカン）がペダル操作は全く問題なし
これは？
ttp://www.unifice.com/UNIFICE/search.php?code=DON654&name=%B0%C2%C1%B4%B7%A4%28%C4%B9%CA%D4%BE%E5%A5%DE%A5%B8%A5%C3%A5%AF%BC%B0
予算に余裕があればエンジニアブーツもいいよ
ttp://www.rakuten.co.jp/hoei/155223/155231/
俺は１５年以上これで色々なバイクに乗ってる（非アメリカン）がペダル操作は全く問題なし
>>330
やっぱりそうですか・・
勿論COZYも考えたんですが、予算の関係と、
後もう少しなんでブーツで何とかできないかなと思ってました。
大人しくお金ためてコージー買うとします。
セッティングは自身ないし・・・
やっぱりそうですか・・
勿論COZYも考えたんですが、予算の関係と、
後もう少しなんでブーツで何とかできないかなと思ってました。
大人しくお金ためてコージー買うとします。
セッティングは自身ないし・・・
334 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:40:21 ID:4kDlbWG9
今日初給油してきました。初めてでどうするのか分からなかったの、店員にお願いしました。
そしたらオイルの所に入れてしまい、壊れました。責任者がでてきてうちのミスなので弁償してくれるそうです！
そこで質問です。
エンジンを弁償してくれるとのことなんですがエンジンによって違いは当然ありますね？！原付を貰った時AF35はいいよと言われたのでそれ以上のやつにしてもらいたいのですが。よければエンジンについて教えてください！ちなみにZXです。
長文すいませんでした。
そしたらオイルの所に入れてしまい、壊れました。責任者がでてきてうちのミスなので弁償してくれるそうです！
そこで質問です。
エンジンを弁償してくれるとのことなんですがエンジンによって違いは当然ありますね？！原付を貰った時AF35はいいよと言われたのでそれ以上のやつにしてもらいたいのですが。よければエンジンについて教えてください！ちなみにZXです。
長文すいませんでした。
今度初めて秋葉原にLEDと基盤、抵抗を買いに行こうと思ってます。
テールランプとリミッターカットを自作するためです。
私のイメージだと、この街=テクニシャン&マニア向けの店が沢山のイメージなのですが、
初心者でも入りやすいオヌヌメのお店はありますでしょうか?
携帯厨で、調べてもわかりませんでしたorz
テールランプとリミッターカットを自作するためです。
私のイメージだと、この街=テクニシャン&マニア向けの店が沢山のイメージなのですが、
初心者でも入りやすいオヌヌメのお店はありますでしょうか?
携帯厨で、調べてもわかりませんでしたorz
338 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 18:20:25 ID:V9bUxOIX
340 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 18:46:24 ID:EihY/V+p
すみません｡質問です｡
バルブの定格がＶだけ合っていてＷが合っていないバルブを装着しても問題ないですか？
例えば純正の定格は12Ｖ25Ｗなのですが12Ｖ27Ｗのバルブを装着するなど｡
フォグランプの純正の定格に合ったバルブがないので困ってます｡
お願いします｡
バルブの定格がＶだけ合っていてＷが合っていないバルブを装着しても問題ないですか？
例えば純正の定格は12Ｖ25Ｗなのですが12Ｖ27Ｗのバルブを装着するなど｡
フォグランプの純正の定格に合ったバルブがないので困ってます｡
お願いします｡
>>336
ラジオセンターを一回りするか、ラジオデパートを一回り
すれば全部揃うよ。
で、判らない事は、なんでも聞くこと。
店の人に臆さずに聞くこと。
店によって得て不得手があるから、
すべてを一つの店で済ませようとしないこと。
秋月は良いけど、有る程度以上の知識が無いとシンドイよ。
秋月に行くならあらかじめＷｅｂサイトを見て買うものを
決めておくこと。
電子回路を載せるのに使うのは基盤じゃなくて基板だよ。
ラジオセンターを一回りするか、ラジオデパートを一回り
すれば全部揃うよ。
で、判らない事は、なんでも聞くこと。
店の人に臆さずに聞くこと。
店によって得て不得手があるから、
すべてを一つの店で済ませようとしないこと。
秋月は良いけど、有る程度以上の知識が無いとシンドイよ。
秋月に行くならあらかじめＷｅｂサイトを見て買うものを
決めておくこと。
電子回路を載せるのに使うのは基盤じゃなくて基板だよ。
342 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:30:45 ID:WY4D2uqw
会社のおばさんがスズキのスクーターに乗っているのですが
ボディに「ZZ」と書いてあって、「これゼッツーっていうんだよッ！」
と言っていました。
彼女に僕は何と言ってあげればよかったですか？
ボディに「ZZ」と書いてあって、「これゼッツーっていうんだよッ！」
と言っていました。
彼女に僕は何と言ってあげればよかったですか？
皆様、返答ありがとうございました。
今度の休みに特攻してきます(`･д･)
今度の休みに特攻してきます(`･д･)
>>342
「違うよ！！ダブルゼータ（ガンダム）って言うんだよ！！」でどうぞ
「違うよ！！ダブルゼータ（ガンダム）って言うんだよ！！」でどうぞ
346 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:52:05 ID:KhbxH+Jq
麻生は入閣したのに
谷垣は何故入閣出来なかったの？
谷垣は何故入閣出来なかったの？
348 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 20:04:47 ID:WY4D2uqw
簡単に、かつ一時的に排気音を小さくする方法ってありませんか？
エンジンに負担をかけない方法ありませんか？
エンジンに負担をかけない方法ありませんか？
エンジンを切る
ヘルスって春を売っているんじゃないんですか？
>>351
あなたの乗ってるのが、
毎日乗ってる様なここ最近に生産された型式のバイクなら、
停車しての暖気など必要ありません。
エンジン始動したら即走り出しておｋ。
そしてしばらく “ 急 ” の付く運転をしない、それが機械と体の『暖機運転』です。
あなたの乗ってるのが、
毎日乗ってる様なここ最近に生産された型式のバイクなら、
停車しての暖気など必要ありません。
エンジン始動したら即走り出しておｋ。
そしてしばらく “ 急 ” の付く運転をしない、それが機械と体の『暖機運転』です。
355 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 20:26:30 ID:JVVpeYSj
ゼファー改ってありますがあれはマフラーやハンドルが交換されているってことですか？それともどちらかというと族仕様みたいな感じなのでしょうか？みなさんならノーマルと改どちら買いますか？
356 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 20:26:49 ID:Hg5bPU3x
> 530 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/09/24(日) 18:29:20 ID:C0ytdqFi
> 昔、マフラーの音がうるさいって事で捕まった奴がサイレンサーに
> 350のジュースの空き缶半分に切って底に数箇所穴をあけて
> はめて走ってたんですが、それってエンジンに悪いでしょうか？
> 最近、朝早くに暖気してると近所迷惑だと思いまして。
> もちろん暖気終わりしだい外して出発しようとは思うんですが。
> 空き缶使えるかと思いました。
マルチ乙
> 昔、マフラーの音がうるさいって事で捕まった奴がサイレンサーに
> 350のジュースの空き缶半分に切って底に数箇所穴をあけて
> はめて走ってたんですが、それってエンジンに悪いでしょうか？
> 最近、朝早くに暖気してると近所迷惑だと思いまして。
> もちろん暖気終わりしだい外して出発しようとは思うんですが。
> 空き缶使えるかと思いました。
マルチ乙
361 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 20:35:58 ID:WY4D2uqw
ＤＳＣ４ですが、雨の中を走っててリアブレーキを踏むと
キキィィィイイイィィィィン！って鳴るのですが、原因は何ですか？
また、防ぐにはどうすればいいですか？
リアはドラムブレーキです。
キキィィィイイイィィィィン！って鳴るのですが、原因は何ですか？
また、防ぐにはどうすればいいですか？
リアはドラムブレーキです。
視力が左だけ0.4なんだけど、中免取れるかな？
365 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 20:52:48 ID:Hg5bPU3x
>>363
短時間の運転 の み が多いと、
エンジンオイルに水分が溜まりやすい、
と言うのはたしかにありますが、
休日に思いっ切り走ってやれば済むことじゃないですかｗ
オイルを安価な物にして交換サイクルを早めにする、という手もあります。
とにかく、
大排気量バイクを通勤程度しか使わない、
という使い方に問題があるのであって、暖機云々の小手先でどうにかなる問題ではないです。
短時間の運転 の み が多いと、
エンジンオイルに水分が溜まりやすい、
と言うのはたしかにありますが、
休日に思いっ切り走ってやれば済むことじゃないですかｗ
オイルを安価な物にして交換サイクルを早めにする、という手もあります。
とにかく、
大排気量バイクを通勤程度しか使わない、
という使い方に問題があるのであって、暖機云々の小手先でどうにかなる問題ではないです。
>>364
普通免許・二輪免許の視力の基準は、
両眼で0.7以上、かつ、一眼がそれぞれ0.3以上、
又は一眼の視力が0.3に満たない、もしくは一眼が見えない方は
他眼の視野が左右150度以上で、視力が0.7以上です。
普通免許・二輪免許の視力の基準は、
両眼で0.7以上、かつ、一眼がそれぞれ0.3以上、
又は一眼の視力が0.3に満たない、もしくは一眼が見えない方は
他眼の視野が左右150度以上で、視力が0.7以上です。
369 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 21:00:30 ID:jHcZ0x3J
>>369
右目1.0 左目0.4 なら問題ないよ
右目1.0 左目0.4 なら問題ないよ
372 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 21:02:31 ID:Hg5bPU3x
>>373
でも左右合わした方がいいよ｡いい方の目まで釣られて悪くなってしまう｡
でも左右合わした方がいいよ｡いい方の目まで釣られて悪くなってしまう｡
>>374
へぇ～そうなんだ。じゃあいずれコンタクト買わなくていけないワケか
へぇ～そうなんだ。じゃあいずれコンタクト買わなくていけないワケか
>>375
ちなみに視力の問題だけではなく、左右で極端に差があって放置すると
脳は良い方の眼の情報を優先して悪い方の眼の情報を無視する。
通常、眼球は少し内側を向いてるが悪い方の筋力が衰えて外側を向き始める。
若いほど片眼が明後日の方向に向きやすい。
ま、喪前の片眼がどこを向いてても知ったこっちゃないが。
ちなみに視力の問題だけではなく、左右で極端に差があって放置すると
脳は良い方の眼の情報を優先して悪い方の眼の情報を無視する。
通常、眼球は少し内側を向いてるが悪い方の筋力が衰えて外側を向き始める。
若いほど片眼が明後日の方向に向きやすい。
ま、喪前の片眼がどこを向いてても知ったこっちゃないが。
378 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 21:48:41 ID:4kDlbWG9
380 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:10:35 ID:Xc8GZ0uc
こんばんは。
しつもんです。
うちのおやじ（定年ちょっとすぎ）なんですけど、
しばらく原チャリに乗っていなかったので、
今年の5月で免許（普通小型二輪）
が切れていたことに今日、気付いたそうなんです。
で、今から免許センターに行くとどうなるんですか？
免許回復する方法はあるんですか？
おやじは講習と多少の費用くらいで回復できるんならあと5年くらいは、と思っているが、
取り直しとか、時間、費用があまりにかかるようなら、
どうせ毎日、生活に絶対必要なわけでもないから、
もう乗らなくてもいい、と言っています。
とりあえず、どうしてみるべきか、
どういう方法、手続きがあるのかなど、
おしえてください。
よろしくお願いします。
しつもんです。
うちのおやじ（定年ちょっとすぎ）なんですけど、
しばらく原チャリに乗っていなかったので、
今年の5月で免許（普通小型二輪）
が切れていたことに今日、気付いたそうなんです。
で、今から免許センターに行くとどうなるんですか？
免許回復する方法はあるんですか？
おやじは講習と多少の費用くらいで回復できるんならあと5年くらいは、と思っているが、
取り直しとか、時間、費用があまりにかかるようなら、
どうせ毎日、生活に絶対必要なわけでもないから、
もう乗らなくてもいい、と言っています。
とりあえず、どうしてみるべきか、
どういう方法、手続きがあるのかなど、
おしえてください。
よろしくお願いします。
>>380
んと、父親の誕生日＝書き換え期日から何日過ぎたのかな？
んと、父親の誕生日＝書き換え期日から何日過ぎたのかな？
382 ：３８０です：2006/09/26(火) 22:16:28 ID:Xc8GZ0uc
さっそくありがとうございます！！
5月30日なのでほぼまるまる4ヶ月です。
5月30日なのでほぼまるまる4ヶ月です。
今年の5月ならまだ6ヶ月以内なんで大したこと無い
でも正直、更新忘れるほどボサっとしている奴には
公道を走って欲しくないね
■有効期限を過ぎてから6ヶ月以内の場合の免許証の申請手続きについて
免許証の有効期限が過ぎてから6ヵ月以内であれば、所定の講習を受講することにより、
学科、技能試験とも免除され、視力、運動能力などの適性試験のみで免許証が交付されます。
必要物
□失効した免許証
□写真1枚（撮影後6ヵ月以内の、縦3センチ、横2.4センチ、無帽、正面、
上三分身、無背景のもの）
□本籍地が記載された住民票の写し1通＜提出＞
□運転免許証更新通知書（所持している方のみ）
□70歳以上の方は「高齢者講習終了証明書」＜提出＞
手数料 □受験手数料：2,050円
※免許の種類が複数ある場合は、その数を乗じた金額となります。
□交付手数料：1,750円
※免許の種類が複数ある場合は異なります。
□講習手数料（優良講習：700円、一般講習：1,700円、高齢者講習：6,300円）
でも正直、更新忘れるほどボサっとしている奴には
公道を走って欲しくないね
■有効期限を過ぎてから6ヶ月以内の場合の免許証の申請手続きについて
免許証の有効期限が過ぎてから6ヵ月以内であれば、所定の講習を受講することにより、
学科、技能試験とも免除され、視力、運動能力などの適性試験のみで免許証が交付されます。
必要物
□失効した免許証
□写真1枚（撮影後6ヵ月以内の、縦3センチ、横2.4センチ、無帽、正面、
上三分身、無背景のもの）
□本籍地が記載された住民票の写し1通＜提出＞
□運転免許証更新通知書（所持している方のみ）
□70歳以上の方は「高齢者講習終了証明書」＜提出＞
手数料 □受験手数料：2,050円
※免許の種類が複数ある場合は、その数を乗じた金額となります。
□交付手数料：1,750円
※免許の種類が複数ある場合は異なります。
□講習手数料（優良講習：700円、一般講習：1,700円、高齢者講習：6,300円）
385 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:19:40 ID:20RI0riB
私、芸人やってるんですけども正直売れると思いますか？
私がホモで相方がレズなんですけど
私がホモで相方がレズなんですけど
386 ：３８０です：2006/09/26(火) 22:20:17 ID:Xc8GZ0uc
ごていねいにありがとうございます。
貴兄のレスをコピーさせていただきます。
正直な意見については、私ともども、
親父にしっかり言いつけておきます。
本当にありがとうございました。
貴兄のレスをコピーさせていただきます。
正直な意見については、私ともども、
親父にしっかり言いつけておきます。
本当にありがとうございました。
>>385
喪前の「売れる」の基準なんか誰も知らん。
喪前の「売れる」の基準なんか誰も知らん。
389 ：３８０です：2006/09/26(火) 22:24:51 ID:Xc8GZ0uc
>>389
犯罪で逃亡してた場合とかだから関係ナッシング。
犯罪で逃亡してた場合とかだから関係ナッシング。
394 ：３８０です：2006/09/26(火) 22:30:32 ID:Xc8GZ0uc
>>394
おｋ、捕まるなよｗ
おｋ、捕まるなよｗ
ID:9AkVc8DR
文句言ってばっかりだなｗ
温厚になろうよ
文句言ってばっかりだなｗ
温厚になろうよ
397 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 23:17:32 ID:sOCsrGgq
ZOILという添加剤なんですが
2ｓｔ用の評価やインプレを知りたいのですが。。。
焼付け防止用になるなら入れてもいいような
2ｓｔ用の評価やインプレを知りたいのですが。。。
焼付け防止用になるなら入れてもいいような
398 ：4ep：2006/09/26(火) 23:20:35 ID:2/615jHm
>>397
バイクメーカーはそのような添加剤の使用を推奨していません。
どうしても入れたいならどうぞ、としか言えませんが、せっかく
高いお金を払うなら、美味しい物を食べるとか、愛車の消耗部品を
交換してあげるとか、貴方を守るプロテクタやジャケットを購入するとか
もっと有意義な使い方があるのではないかと思います。
バイクメーカーはそのような添加剤の使用を推奨していません。
どうしても入れたいならどうぞ、としか言えませんが、せっかく
高いお金を払うなら、美味しい物を食べるとか、愛車の消耗部品を
交換してあげるとか、貴方を守るプロテクタやジャケットを購入するとか
もっと有意義な使い方があるのではないかと思います。
>>397
2st用なら、安いので『おまじない』程度に入れると気分がよいですよｗ
※Zoilの効果であると謳っている、
『シリンダーの細かい傷を埋める』が額面どうり本当ならば、
エンジンは逆に焼け付いて動かなくなってしまいます。
なぜならば、
エンジンのシリンダーには目に見えない細い溝 - クロスハッチといいます - が刻まれていて、
そこに潤滑の為のオイルを貯めているからです。
細かい傷は埋めるが、クロスハッチは埋めない？有り得るでしょうか？
2st用なら、安いので『おまじない』程度に入れると気分がよいですよｗ
※Zoilの効果であると謳っている、
『シリンダーの細かい傷を埋める』が額面どうり本当ならば、
エンジンは逆に焼け付いて動かなくなってしまいます。
なぜならば、
エンジンのシリンダーには目に見えない細い溝 - クロスハッチといいます - が刻まれていて、
そこに潤滑の為のオイルを貯めているからです。
細かい傷は埋めるが、クロスハッチは埋めない？有り得るでしょうか？
401 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 23:41:58 ID:ETLX3ej5
>>397 たぶん無意味もしくは費用対効果の点で意味をなさない。
世界ＧＰで500ccマシンを擁し勝つことを使命としたワークスチームが皆「買って」使っていたとか、
同じ原理で潤滑する同等の液体ベアリングを自前で開発し使っていたなどという話は聞いたことがない。
ZOILやGRPはいったん抱き付いたエンジンを無理やり仕方なく運用するための一時的措置と割り切った方がいい。
もちろん即入院が望ましいが、あらゆる手段を勘案しても、応急運転しか手がないこともあるだろう。
そういったもの。もちろん副作用は明示的にあるとは言い切らないが、暗黙裏にもないとも言い切れない。
健康なエンジンには副作用しかもたらさないことはほぼ確か。つまりシリンダー寿命は縮まると考えてください。
シリンダーとピストンを両方とも新品にしたときは慣らし後半で使うと綺麗に当たりが出ますけどね。意味わかりますよね。ﾌﾌﾌ…
世界ＧＰで500ccマシンを擁し勝つことを使命としたワークスチームが皆「買って」使っていたとか、
同じ原理で潤滑する同等の液体ベアリングを自前で開発し使っていたなどという話は聞いたことがない。
ZOILやGRPはいったん抱き付いたエンジンを無理やり仕方なく運用するための一時的措置と割り切った方がいい。
もちろん即入院が望ましいが、あらゆる手段を勘案しても、応急運転しか手がないこともあるだろう。
そういったもの。もちろん副作用は明示的にあるとは言い切らないが、暗黙裏にもないとも言い切れない。
健康なエンジンには副作用しかもたらさないことはほぼ確か。つまりシリンダー寿命は縮まると考えてください。
シリンダーとピストンを両方とも新品にしたときは慣らし後半で使うと綺麗に当たりが出ますけどね。意味わかりますよね。ﾌﾌﾌ…
新車で買った２００４年式のCB400SFSPEC３を手放してCBR250Rを購入しようと思うのですが、どんなもんでしょう？
もったいないですかね？
もったいないですかね？
>>403
「遅っ！」がオチ
「遅っ！」がオチ
オレならCB400SFを選ぶ。勿体無さ杉。
406 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 00:41:40 ID:RPwaLj/L
今使ってるパワーフィルターが吸気不足になってるんですが
どうやったら吸気をふやせるでしょうか・・・？
パワーフィルターを取り外して直キャブにすると安定して吹けあがります・・・。
でも直キャブはごみなどが入るのが心配なのでできませんし・・・。
よろしくお願いします。
どうやったら吸気をふやせるでしょうか・・・？
パワーフィルターを取り外して直キャブにすると安定して吹けあがります・・・。
でも直キャブはごみなどが入るのが心配なのでできませんし・・・。
よろしくお願いします。
408 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 00:51:04 ID:RPwaLj/L
412 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 00:56:57 ID:RPwaLj/L
>>410
エアの流入量を増やすためには、吸気抵抗を減らす必要があります。
ただし、フィルターがある以上はゼロ（直キャブ）にはなりません。
マシになるだけです。
「排気量」は、ボアアップなどにより容積を増やして
パワーアップを実現する趣旨で書きました。
エアの流入量を増やすためには、吸気抵抗を減らす必要があります。
ただし、フィルターがある以上はゼロ（直キャブ）にはなりません。
マシになるだけです。
「排気量」は、ボアアップなどにより容積を増やして
パワーアップを実現する趣旨で書きました。
>>403>>404>>406
ご返答ありがとうございます。
金銭面や性能など、冷静に考えるともったいないと思う反面、バイクに乗る楽しみはCBR250Rの方が自分にとって優っている
のではないかと思えて迷っています。買い足しできればなぁ。
ご返答ありがとうございます。
金銭面や性能など、冷静に考えるともったいないと思う反面、バイクに乗る楽しみはCBR250Rの方が自分にとって優っている
のではないかと思えて迷っています。買い足しできればなぁ。
４０３ではなく>>405さんでした。失礼いたしました。
＞＞409
セッティングはそこそこにあってると思うんですが・・・。
もうすこし突き詰めれば今の吸気量でも回転数に伸びが出ますかね？
＞＞411
雨とか入りませんか？
＞＞412
排気量はアップしてます。
パワーアップしたことに伴って吸気が足りなくなったのではと思います。
吸気抵抗はどのようにして減らせばいいでしょうか？
大容量のフィルターとは大きさを大きくすればいいということですか？
セッティングはそこそこにあってると思うんですが・・・。
もうすこし突き詰めれば今の吸気量でも回転数に伸びが出ますかね？
＞＞411
雨とか入りませんか？
＞＞412
排気量はアップしてます。
パワーアップしたことに伴って吸気が足りなくなったのではと思います。
吸気抵抗はどのようにして減らせばいいでしょうか？
大容量のフィルターとは大きさを大きくすればいいということですか？
416 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 01:10:34 ID:RPwaLj/L
417 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 01:15:09 ID:bKag3xAf
ＤＳＣ４ですが、雨の中を走っててリアブレーキを踏むと
キキィィィイイイィィィィン！って鳴るのですが、原因は何ですか？
また、防ぐにはどうすればいいですか？
リアはドラムブレーキです。
キキィィィイイイィィィィン！って鳴るのですが、原因は何ですか？
また、防ぐにはどうすればいいですか？
リアはドラムブレーキです。
418 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 01:19:23 ID:RPwaLj/L
>>415
車種を教えてくれれば、皆もう少し詰めた回答が出来ると思う。
一般論として、ボアアップ等で排気量を上げているのならば
ノーマルのキャブでは、役不足になる場合が多い。
より大口径のキャブへ換装する必要あり。
フィルターの構造や素材が同じならば、表面積を大きくした方が
空気の通過速度は低下するため、結果抵抗は小さくなる。
また、ろ過性能と抵抗は、相反する傾向があるので
同じ大きさのフィルターでも、抵抗は異なる。
まあ、一般論じゃわからんだろうから、もう少し詳しい情報を頼む。
車種を教えてくれれば、皆もう少し詰めた回答が出来ると思う。
一般論として、ボアアップ等で排気量を上げているのならば
ノーマルのキャブでは、役不足になる場合が多い。
より大口径のキャブへ換装する必要あり。
フィルターの構造や素材が同じならば、表面積を大きくした方が
空気の通過速度は低下するため、結果抵抗は小さくなる。
また、ろ過性能と抵抗は、相反する傾向があるので
同じ大きさのフィルターでも、抵抗は異なる。
まあ、一般論じゃわからんだろうから、もう少し詳しい情報を頼む。
419 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 01:28:51 ID:RPwaLj/L
>>417
湿度が高いと、ブレーキシューの摩擦係数が高くなり
シューが、微小なジャンプ（つまり振動）を起こす。
それが、ブレーキ泣き。
ブレーキの摩擦熱で、適度に乾燥すれば鳴きは収まるはず。
防止法は、こまめな清掃やシューの角をペーパーで丸める等の加工。
ただし、ホイールを脱着する必要がまるので面倒。
気にしないのが、一番。
但し、シューの減りが限界に近い場合もあるので、チェックすること。
湿度が高いと、ブレーキシューの摩擦係数が高くなり
シューが、微小なジャンプ（つまり振動）を起こす。
それが、ブレーキ泣き。
ブレーキの摩擦熱で、適度に乾燥すれば鳴きは収まるはず。
防止法は、こまめな清掃やシューの角をペーパーで丸める等の加工。
ただし、ホイールを脱着する必要がまるので面倒。
気にしないのが、一番。
但し、シューの減りが限界に近い場合もあるので、チェックすること。
>>417
361 ７７４ＲＲ 2006/09/26(火) 20:35:58 ID:WY4D2uqw
ＤＳＣ４ですが、雨の中を走っててリアブレーキを踏むと
キキィィィイイイィィィィン！って鳴るのですが、原因は何ですか？
また、防ぐにはどうすればいいですか？
リアはドラムブレーキです。
362 ７７４ＲＲ sage 2006/09/26(火) 20:37:02 ID:9AkVc8DR
>>361
原因：喪前のメンテナンス不足
防ぐには：バイク屋に依頼
361 ７７４ＲＲ 2006/09/26(火) 20:35:58 ID:WY4D2uqw
ＤＳＣ４ですが、雨の中を走っててリアブレーキを踏むと
キキィィィイイイィィィィン！って鳴るのですが、原因は何ですか？
また、防ぐにはどうすればいいですか？
リアはドラムブレーキです。
362 ７７４ＲＲ sage 2006/09/26(火) 20:37:02 ID:9AkVc8DR
>>361
原因：喪前のメンテナンス不足
防ぐには：バイク屋に依頼
421 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 01:53:04 ID:Tj4Y4kKq
ヤフオクにＭＯＴＵＬ３００Ｖが安値で出品されてますが、
用品店など店頭に並んでいるモノと品質など違いがありますか？
同じなら当然安い方を選びたいのですが･･･。
用品店など店頭に並んでいるモノと品質など違いがありますか？
同じなら当然安い方を選びたいのですが･･･。
422 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 02:07:12 ID:dqiYLocO
ＸＴＺ１２５ってどういうバイクでしょうか？
１２５のオフはもうこれしかないのでしょうか？（割高なのは除くと）
１２５のオフはもうこれしかないのでしょうか？（割高なのは除くと）
携帯から失礼します。
最近免許取れたのでZRXⅡのｴﾎﾞﾆｰを買うんですが、ヘルメットの色はやっぱり車体に合わせて黒っぽいのがいいのでしょうか？
シルバーも良いなと思っているのですが、初めてなものでどの色が合うかどうかイマイチよく分かりませんorz
最近免許取れたのでZRXⅡのｴﾎﾞﾆｰを買うんですが、ヘルメットの色はやっぱり車体に合わせて黒っぽいのがいいのでしょうか？
シルバーも良いなと思っているのですが、初めてなものでどの色が合うかどうかイマイチよく分かりませんorz
>>423
ヘルメットスレより引用
> 【車体の色とメットの色は】
> Q:車体の色にヘルメットの色を合わせたほうがいいの？
> A:誰も藻前さんのことなぞ気にしてないから、好きな色のかむれ！
> 無難なのはグレー系、もしくは単色の白とか黒。
自分が好きな色を選べば良ろし
ヘルメットスレより引用
> 【車体の色とメットの色は】
> Q:車体の色にヘルメットの色を合わせたほうがいいの？
> A:誰も藻前さんのことなぞ気にしてないから、好きな色のかむれ！
> 無難なのはグレー系、もしくは単色の白とか黒。
自分が好きな色を選べば良ろし
大阪から東京までの高速代ってどれぐらい？
親が車持ってなかった所為もあって車社会に疎いモンで、
ググってもよく分からん…。
車の場合だと片道1万ほどみたいだけど、バイク（中型）
でも値段は一緒？
親が車持ってなかった所為もあって車社会に疎いモンで、
ググってもよく分からん…。
車の場合だと片道1万ほどみたいだけど、バイク（中型）
でも値段は一緒？
427 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 04:11:55 ID:YjWt2N2x
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
>>426
そうやって何でも親のせいにしてろ。
そうやって何でも親のせいにしてろ。
おはよーす。
>>430
現代において車社会に疎いってのがちょっと変だし
そもそも、高速料金 でググって判らなかった時点でどうかしている。
更には、親が車を持っているいないと車社会に疎いのか精通しているか、ネット検索は関係ない。
よって>>429に同意。
>>430
現代において車社会に疎いってのがちょっと変だし
そもそも、高速料金 でググって判らなかった時点でどうかしている。
更には、親が車を持っているいないと車社会に疎いのか精通しているか、ネット検索は関係ない。
よって>>429に同意。
*****************************************************************
秋彼岸親切な奴が墓参りに行こうと思いながら(行かずにw)なんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
秋彼岸親切な奴が墓参りに行こうと思いながら(行かずにw)なんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
>>431
ごめん、「高速料金」という単語が浮かばんかった。
「大阪 東京 高速代」でぐぐってた。ってか車社会に疎いってのは
変か？バス以外まったく乗ってなかったら俺みたいなもんだと思う
けど…。
そもそも大阪から東京の片道高速料金で1万かかることに愕然と
したからなｗ
時間に余裕があって、バイクで走るのが趣味でもなければ夜行バスの
方が絶対得だもんなぁ…。
ごめん、「高速料金」という単語が浮かばんかった。
「大阪 東京 高速代」でぐぐってた。ってか車社会に疎いってのは
変か？バス以外まったく乗ってなかったら俺みたいなもんだと思う
けど…。
そもそも大阪から東京の片道高速料金で1万かかることに愕然と
したからなｗ
時間に余裕があって、バイクで走るのが趣味でもなければ夜行バスの
方が絶対得だもんなぁ…。
>>433
では車社会に疎いではなく交通事情に疎いと言わなくては。
ま ググって検索結果に満足できないのは検索入力が適切でないからなんだよねー。
因みに、二輪の高速料金は軽自動車と同じ。
ttp://www.nmca.gr.jp/society/hig_tol_signature.html
現在、わが国における二輪車の高速自動車国道等の通行料金区分は、
「軽自動車等」となっており「普通車」とは区分されています。
では車社会に疎いではなく交通事情に疎いと言わなくては。
ま ググって検索結果に満足できないのは検索入力が適切でないからなんだよねー。
因みに、二輪の高速料金は軽自動車と同じ。
ttp://www.nmca.gr.jp/society/hig_tol_signature.html
現在、わが国における二輪車の高速自動車国道等の通行料金区分は、
「軽自動車等」となっており「普通車」とは区分されています。
435 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 10:46:34 ID:lYd56qne
雨の日のﾂｰﾘﾝｸﾞは楽しいでしょうか？
危険
危険ですか……
+ +
∧_∧ +
(0ﾟ･∀･) ﾜｸﾃｶ
(0ﾟ∪ ∪ +
と__)__) +
+ +
∧_∧ +
(0ﾟ･∀･) ﾜｸﾃｶ
(0ﾟ∪ ∪ +
と__)__) +
439 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 11:34:42 ID:bKag3xAf
猿が
>>439
それをブレーキ(パット、シュー)が鳴くといいます
本来は鳴きと利きは関係ないですが使いきったパット(地金がでてるやつ)なんかでもキーキーなります
社外品の場合ディスクとパット(ホイールシリンダーとシュー)との相性でどうしても鳴く場合もあります
ひとまずシューを変えた覚えが無ければ交換
交換したばかりでもきになるのなら違うシュー(絶対鳴かないのがいいなら純正がいいかと)交換がいいと思います
またワイヤー式でしたら遊びの調整などもしたらより良いと思います
それをブレーキ(パット、シュー)が鳴くといいます
本来は鳴きと利きは関係ないですが使いきったパット(地金がでてるやつ)なんかでもキーキーなります
社外品の場合ディスクとパット(ホイールシリンダーとシュー)との相性でどうしても鳴く場合もあります
ひとまずシューを変えた覚えが無ければ交換
交換したばかりでもきになるのなら違うシュー(絶対鳴かないのがいいなら純正がいいかと)交換がいいと思います
またワイヤー式でしたら遊びの調整などもしたらより良いと思います
442 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 12:17:25 ID:p7Egzhsp
原付のナンバープレートの事なんだが使用者が名義人と別の場所に住んでる場合どっちの地名のプレートを付けないといけないんですか？
443 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 12:24:46 ID:KlEREQ9O
なぜ排気量は中途半端に998とか249とか49なの？
444 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 12:25:11 ID:3hPRzqXr
通学にバイクを使っているのですが、最近雨の日が
多くて雨具を買おうと思っています。雨具のインプレ
などを扱っているおすすめのサイトを教えてください。
多くて雨具を買おうと思っています。雨具のインプレ
などを扱っているおすすめのサイトを教えてください。
>>442
名義人＝所有者と脳内変換すると
使用者が別にあるときは使用者の方ですね。
>>444
雨具のインプレサイトは聞いたことないが識者からの回答がなかったら
こちらで聞いたほうが幸せになれるかも（誘導されたことを書くと吉）。
バイクウェア総合スレ23着目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158785428/
名義人＝所有者と脳内変換すると
使用者が別にあるときは使用者の方ですね。
>>444
雨具のインプレサイトは聞いたことないが識者からの回答がなかったら
こちらで聞いたほうが幸せになれるかも（誘導されたことを書くと吉）。
バイクウェア総合スレ23着目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158785428/
447 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 13:32:52 ID:bKag3xAf
>>446
どうもです！
どうもです！
449 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 14:16:06 ID:KlEREQ9O
>>445サンクス
確に。
確に。
450 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 14:25:54 ID:Dc395sa6
日本でﾓｯﾍﾟﾄﾞ乗るメリットって、おしゃれ以外にあるのですか？
確かイタリアでは税制上のｳﾏｰがあるって聞いたのですが、日本でペダルがついててｳﾏｰなことは、
法律、あるいは実用の上で何かありますか？
弟が俺の援助付きでほしがってるんだけど、どうせなら合理的な選択をさせたい。
確かイタリアでは税制上のｳﾏｰがあるって聞いたのですが、日本でペダルがついててｳﾏｰなことは、
法律、あるいは実用の上で何かありますか？
弟が俺の援助付きでほしがってるんだけど、どうせなら合理的な選択をさせたい。
人の金で買おうとしている弟に天罰が下らんことを
他人に甘えて弟を甘やかす質問者に天罰が下らんことを
>>450
原付としてみるならチョイノリレベルの動力性能。
自転車としてみるならペダルが重く、ヘルメット着用義務のあるダサイチャリンコ。
ファッソン以外のメリットは何もない。どうしても欲しいのなら止めはしない。
原付としてみるならチョイノリレベルの動力性能。
自転車としてみるならペダルが重く、ヘルメット着用義務のあるダサイチャリンコ。
ファッソン以外のメリットは何もない。どうしても欲しいのなら止めはしない。
>>450
夫婦でトモス、ヴォーグを所有する俺が来ましたよ。
ペダルの利点はガス欠した時自転車の様に走れる事。
ただし燃費いい（30切った事無し）しリザーブもあるから、よっぽどボンヤリした人じゃなきゃガス欠しないかと。
スピードは物によってはノーマルで70㌔以上出るけど、はっきり言って恐いです。
総合性能、ノーメンテでの耐久性、部品供給、お手軽さ、全て国産原付に劣ります。
けど何とも言えない味があります。
正直、人の金借りなきゃ買えないなら止めとけ。
手入れする技術無さそうだから事有る毎に工賃払う羽目になるだろうし、
2STオイル代ケチって焼き付かせそうだし、
メッキすぐダメになるから磨きまくったり、給油の度きっちりオイル計測しなきゃいけないし、プラグはマメに変えなきゃいけない。
たぶん弟君は維持出来ないんじゃないかと。
夫婦でトモス、ヴォーグを所有する俺が来ましたよ。
ペダルの利点はガス欠した時自転車の様に走れる事。
ただし燃費いい（30切った事無し）しリザーブもあるから、よっぽどボンヤリした人じゃなきゃガス欠しないかと。
スピードは物によってはノーマルで70㌔以上出るけど、はっきり言って恐いです。
総合性能、ノーメンテでの耐久性、部品供給、お手軽さ、全て国産原付に劣ります。
けど何とも言えない味があります。
正直、人の金借りなきゃ買えないなら止めとけ。
手入れする技術無さそうだから事有る毎に工賃払う羽目になるだろうし、
2STオイル代ケチって焼き付かせそうだし、
メッキすぐダメになるから磨きまくったり、給油の度きっちりオイル計測しなきゃいけないし、プラグはマメに変えなきゃいけない。
たぶん弟君は維持出来ないんじゃないかと。
456 ：猫君主 ◆/w4cnCE62w ：2006/09/27(水) 16:21:26 ID:LRASsUPK
>>443
つ製造公差
つ製造公差
>>456
違うしｗｗｗｗ
違うしｗｗｗｗ
458 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 17:48:49 ID:sfnZN3n7
ｼﾞｪﾍﾞﾙ200(DF)って何でﾄﾞｼﾞｪﾍﾞﾙって言われてるのですか？
グース350ってドライサンプですか？
>>457
そうとも言えない罠
如何なる場合でも認可された排気量を超えちゃならん
というのがお役所の建前であり、
製造公差を含めて指定排気量を超えないようにしているため
安売り店の割引価格の様な排気量になっている。
円周率がどーたらと言う議論は過去にもでているが
ボアがダメならストロークできっちり排気量にできなくはないけど
そこには1/100 ～ 1/1000とかいった製品精度が確保できなければ意味のない話しだし。
そうとも言えない罠
如何なる場合でも認可された排気量を超えちゃならん
というのがお役所の建前であり、
製造公差を含めて指定排気量を超えないようにしているため
安売り店の割引価格の様な排気量になっている。
円周率がどーたらと言う議論は過去にもでているが
ボアがダメならストロークできっちり排気量にできなくはないけど
そこには1/100 ～ 1/1000とかいった製品精度が確保できなければ意味のない話しだし。
立ちコケしちゃってタンクに傷ができてしまった……orz
この傷ってカーコンビニに持って行ったら安く直してくれますでしょうか？？
この傷ってカーコンビニに持って行ったら安く直してくれますでしょうか？？
CM見てｶｰｺﾝは安いと思っているなら大きな間違い
普通の板金屋がｶｰｺﾝの看板出してるだけ
ﾊﾞﾝﾊﾟｰこすりとか一部の作業を除いて安くはない
しかもバイクの塗料は色の配合が公開されてないのが多いから
断られる事も多い
またﾀﾝｸの曲面は難しいのでｺﾚも嫌がられる
板金＋塗装で2～3ﾏｿは覚悟
普通の板金屋がｶｰｺﾝの看板出してるだけ
ﾊﾞﾝﾊﾟｰこすりとか一部の作業を除いて安くはない
しかもバイクの塗料は色の配合が公開されてないのが多いから
断られる事も多い
またﾀﾝｸの曲面は難しいのでｺﾚも嫌がられる
板金＋塗装で2～3ﾏｿは覚悟
>>462
>>463さんに追記。
まあ、とりあえず聞くだけ聞いてみればいい。
カーコンの看板出していても店によって対応違う場合もあるだろうから。
もちろん値段も多少前後するだろうし(FCの価格表があるだろうから価格同じかもしれんが)
ただし、純正色ぴったりの色を確実に出したいのならば、バイク屋のほうが安心度は高いかと。
>>463さんに追記。
まあ、とりあえず聞くだけ聞いてみればいい。
カーコンの看板出していても店によって対応違う場合もあるだろうから。
もちろん値段も多少前後するだろうし(FCの価格表があるだろうから価格同じかもしれんが)
ただし、純正色ぴったりの色を確実に出したいのならば、バイク屋のほうが安心度は高いかと。
465 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 20:10:41 ID:bKag3xAf
タンクに十円キズができちゃいました。
自分で治そうとしてデイトナの色スプレーとクリアとサンドペーパーを買ってみました。
とりあえずどうするべきでしょうか？
自分で治そうとしてデイトナの色スプレーとクリアとサンドペーパーを買ってみました。
とりあえずどうするべきでしょうか？
>>465
十円サイズの傷だったら
・６００番くらいのペーパーで傷が無くなるまでやする
・ペーパーでやすった範囲以外に塗料が飛ばないようにマスキング
・塗料を２，３回重ねて吹く（乾いたら吹く を二、三回ってこと）
・一週間くらい乾かす
・１２００～１５００番のペーパーで磨く
・ウレタンクリアを同じく数回吹く
・一週間くらい乾かす
・マスキングを外して２０００番くらいのペーパー→コンパウンドで磨き上げる
詳しくは塗装スレへ
十円サイズの傷だったら
・６００番くらいのペーパーで傷が無くなるまでやする
・ペーパーでやすった範囲以外に塗料が飛ばないようにマスキング
・塗料を２，３回重ねて吹く（乾いたら吹く を二、三回ってこと）
・一週間くらい乾かす
・１２００～１５００番のペーパーで磨く
・ウレタンクリアを同じく数回吹く
・一週間くらい乾かす
・マスキングを外して２０００番くらいのペーパー→コンパウンドで磨き上げる
詳しくは塗装スレへ
母親が言い争うとスネて口を利かなくなる。
自分もちょっとその気がありますが、
口を利かなくなる事ってありますか？
出来れば最長期間をｋｗｓｋ。
自分もちょっとその気がありますが、
口を利かなくなる事ってありますか？
出来れば最長期間をｋｗｓｋ。
みなさん好きな人いますか？
470 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 20:44:07 ID:bKag3xAf
471 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 20:45:12 ID:bKag3xAf
>>469
ぞっこんラブってほどではないのですが、何人かいますね
ぞっこんラブってほどではないのですが、何人かいますね
>>469
びっくりするぐらいｲﾈ
びっくりするぐらいｲﾈ
473 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 20:52:43 ID:68YSItLH
用途が街乗り高速だと750くらいがちょうどいいのでしょうか？また400と750は全然ちがいますか？
474 ：4ep：2006/09/27(水) 20:56:10 ID:vj8KnKKM
476 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 20:57:58 ID:bKag3xAf
477 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:10:16 ID:9qiXoYbr
ｱﾄﾞVに乗っているんだがﾀｰﾝ/ｵｲﾙの部分がｳｨﾝｶｰ点けてなくても光るようになったんだがこれはｵｲﾙ切れ？この状態でどれくらい走れる？
478 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:20:56 ID:bKag3xAf
>>474
なんかいつもそういう回答ですね。
ここで質問する人も、１００％鵜呑みにするわけではないので
自分なりの意見を言っていいんじゃないのですか？
ここでそれぞれの意見を聞いたうえで試乗してみて決めようという人だっているはず。
自分と他人は同じ人間なので、参考として意見を聞くくらいいいはず。
何の予備知識も無しに、いきなり自分の感覚のみで決めろというのかあなたは。
それは親切ではないな。
なんかいつもそういう回答ですね。
ここで質問する人も、１００％鵜呑みにするわけではないので
自分なりの意見を言っていいんじゃないのですか？
ここでそれぞれの意見を聞いたうえで試乗してみて決めようという人だっているはず。
自分と他人は同じ人間なので、参考として意見を聞くくらいいいはず。
何の予備知識も無しに、いきなり自分の感覚のみで決めろというのかあなたは。
それは親切ではないな。
>>478
ココ以外に情報源がないわけでもあるまい。
普通はそんなことは自分で雑誌を読みあさったり
ネットで捜したりするんだよ。
君は塾や学校で良く言われなかったか?
まず、君が何を質問したいのか解らない、と
ココ以外に情報源がないわけでもあるまい。
普通はそんなことは自分で雑誌を読みあさったり
ネットで捜したりするんだよ。
君は塾や学校で良く言われなかったか?
まず、君が何を質問したいのか解らない、と
481 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:41:10 ID:bKag3xAf
>>479-480
だから400と750は別物だって回答してるじゃん。
それに別に甘やかしてるわけじゃないよ。
ただ、毎回毎回「ご自分で判断してください」って回答はないなと・・・
言っておくが、全ての最終決定は自分でするんだし
全ての責任は自分にあるんだよ。
ここでの参考意見が自分の実体験と違っても回答者に責任はないし
そんなことはみんな承知のはず。
質問者も承知で聞いてるよ。
だから400と750は別物だって回答してるじゃん。
それに別に甘やかしてるわけじゃないよ。
ただ、毎回毎回「ご自分で判断してください」って回答はないなと・・・
言っておくが、全ての最終決定は自分でするんだし
全ての責任は自分にあるんだよ。
ここでの参考意見が自分の実体験と違っても回答者に責任はないし
そんなことはみんな承知のはず。
質問者も承知で聞いてるよ。
>>481
藻前様の回答が「親切」かどうか、再度推敲してみましょ
藻前様の回答が「親切」かどうか、再度推敲してみましょ
>481
476のは回答だったんですか？
何の例えなのか全く意味不明なのですが。
476のは回答だったんですか？
何の例えなのか全く意味不明なのですが。
ね～え。
486 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:51:50 ID:bKag3xAf
487 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:53:09 ID:bKag3xAf
>>484
まぁ別物ってこった
まぁ別物ってこった
自分の回答を「親切ではない」と自覚していながら
他人の回答を「親切ではない」と批判してる件
他人の回答を「親切ではない」と批判してる件
>>488
まぁIDがばかだからしょうがないw
まぁIDがばかだからしょうがないw
>>482さっき買ってきて足した！ｻﾝｸｽ!
491 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:00:51 ID:bKag3xAf
>>488
それは4ep氏が親切のつもりで「ご自分でご判断して下さい」と言っているのであろうが
それは親切ではないよ、と言ってるまで。
余計な親切心は捨てて素直に自分の考え感覚で回答した方がいいと思ったまでだよ。
4ep氏は専門的な質問には凄く丁寧に回答してくれるのだが
この手の質問には決まってそう言うからさ。
それは4ep氏が親切のつもりで「ご自分でご判断して下さい」と言っているのであろうが
それは親切ではないよ、と言ってるまで。
余計な親切心は捨てて素直に自分の考え感覚で回答した方がいいと思ったまでだよ。
4ep氏は専門的な質問には凄く丁寧に回答してくれるのだが
この手の質問には決まってそう言うからさ。
492 ：4ep：2006/09/27(水) 22:01:28 ID:vj8KnKKM
>>478
私の回答スタンスは
１ 遵法である事
２ 安全である事
３ リーズナブルである事
を基本に据えています。
またコテハンを使う以上、回答が無責任でない事、も
重要な基本項目です。
ですので感覚的なもの、質問者が何を聞きたいか
分からないもの、他人が回答し得ない事については
実際に体験して判断するか、よりバイクに詳しい第3者に
状況確認を依頼するかを薦めます。
私としてはより質問者の益になるよう考えての解答なのですが
478殿にはそう見えない、との事。残念です。
私の回答スタンスは
１ 遵法である事
２ 安全である事
３ リーズナブルである事
を基本に据えています。
またコテハンを使う以上、回答が無責任でない事、も
重要な基本項目です。
ですので感覚的なもの、質問者が何を聞きたいか
分からないもの、他人が回答し得ない事については
実際に体験して判断するか、よりバイクに詳しい第3者に
状況確認を依頼するかを薦めます。
私としてはより質問者の益になるよう考えての解答なのですが
478殿にはそう見えない、との事。残念です。
493 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:02:18 ID:bKag3xAf
様々な回答がある、つまり様々な意見があるってことでいいｼﾞｬﾏｲｶ。
400と750、確かにぜんぜん違う。
発進加速からして、400と比べればドンと前に出れるような感じはあるし、
高速道路でも400と比べれば出力に余裕があるので楽という感覚はある。
でも言葉だけじゃ全ては伝わらないので、自分で乗るのがやはり一番。
細かい点は、そりゃ、車種による。維持費や車重や諸々。
様々な意見があって良いと思うので、
嘘レスやヤヤコシイ物以外は他人の意見は批判したくないけどな、私は。
400と750、確かにぜんぜん違う。
発進加速からして、400と比べればドンと前に出れるような感じはあるし、
高速道路でも400と比べれば出力に余裕があるので楽という感覚はある。
でも言葉だけじゃ全ては伝わらないので、自分で乗るのがやはり一番。
細かい点は、そりゃ、車種による。維持費や車重や諸々。
様々な意見があって良いと思うので、
嘘レスやヤヤコシイ物以外は他人の意見は批判したくないけどな、私は。
495 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:08:00 ID:bKag3xAf
悪意があるわけではない他人の意見を批判するのはよくないですね。
やや後悔してます。
やや後悔してます。
ローソンで自賠責を更新したいんですけど、どうやるんですか？
>>496
現在お持ちの旧自賠責証書とお金を持って、ローソンのLoppiにて手続き。
250ccまで加入可能。(つまり、車検が必要な車種の自賠責は取り扱っていない。)
現在PCからならば、ここ見てください、とりあえず。
http://www.lawson.co.jp/loppi/service/bike.html#insurance02
現在お持ちの旧自賠責証書とお金を持って、ローソンのLoppiにて手続き。
250ccまで加入可能。(つまり、車検が必要な車種の自賠責は取り扱っていない。)
現在PCからならば、ここ見てください、とりあえず。
http://www.lawson.co.jp/loppi/service/bike.html#insurance02
スポーツ系のバイクに乗っている人がサイトなどで「ぬよわkmまで出した」とか書いてますが、
これって一応違法なことなんですよね？
これって一応違法なことなんですよね？
>>499
ぬよわkmも一般道での70km/h走行も同様に違法ですよ。
ぬよわkmも一般道での70km/h走行も同様に違法ですよ。
ちょっとワケ有りでポッシュ製の電気式タコメーターを
KSR-II最終型に取り付けようとしています。
このポッシュ製電気式タコメーターは4st.用なので
クランクシャフト2回転で1回の点火であることを想定していますが
KSR-IIは2st.なのでクランクシャフト1回転で1回の点火ですので
このメータは実回転数の2倍の回転数を指してしまいます。
どうしてもダメならば2st.にも対応したデイトナ製電気式タコメータを
取り付けるしか無いわけですが、出来ればこのポッシュ製メータを
取り付けたいのです。
そういうわけで、CDIから点火コイルに入る点火パルスを
半分に間引いてしまうような電装品がどこかから製品として
出ていないものでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたらご教授ください。
KSR-II最終型に取り付けようとしています。
このポッシュ製電気式タコメーターは4st.用なので
クランクシャフト2回転で1回の点火であることを想定していますが
KSR-IIは2st.なのでクランクシャフト1回転で1回の点火ですので
このメータは実回転数の2倍の回転数を指してしまいます。
どうしてもダメならば2st.にも対応したデイトナ製電気式タコメータを
取り付けるしか無いわけですが、出来ればこのポッシュ製メータを
取り付けたいのです。
そういうわけで、CDIから点火コイルに入る点火パルスを
半分に間引いてしまうような電装品がどこかから製品として
出ていないものでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたらご教授ください。
>>502
ﾒｰﾀの内部回路図があれば、ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟからｶｳﾝﾀへ行く途中に挿入する石1個と
周辺回路を作るのは簡単だが、入力側で外付けにしたいというのは多分ﾑﾘﾎﾟ
ﾃﾞｲﾄﾅとかだと、ｽｲｯﾁ一つで2st・4stどちらでも使えるﾒｰﾀがあったはずだけど
つ盤面の数字を書き換える(外車の旧車でホントにやったりする）
ﾒｰﾀの内部回路図があれば、ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟからｶｳﾝﾀへ行く途中に挿入する石1個と
周辺回路を作るのは簡単だが、入力側で外付けにしたいというのは多分ﾑﾘﾎﾟ
ﾃﾞｲﾄﾅとかだと、ｽｲｯﾁ一つで2st・4stどちらでも使えるﾒｰﾀがあったはずだけど
つ盤面の数字を書き換える(外車の旧車でホントにやったりする）
>>504
早速のレス、ありがとうございます。
デイトナ製電気式タコメーターは底面に2連ディップスイッチが付いており、
そのうちの1つを切り替えることによって2st.と4st.のどちらでも
使用できるように、というふうになっています。
ならばその部分をポッシュ製メーターに移植できないか、とも思ったのですが
デイトナ製メーターもポッシュ製メーターも分解不能でした。
やはり入力側で外付け、というのは無理ですか、了解です。
早速のレス、ありがとうございます。
デイトナ製電気式タコメーターは底面に2連ディップスイッチが付いており、
そのうちの1つを切り替えることによって2st.と4st.のどちらでも
使用できるように、というふうになっています。
ならばその部分をポッシュ製メーターに移植できないか、とも思ったのですが
デイトナ製メーターもポッシュ製メーターも分解不能でした。
やはり入力側で外付け、というのは無理ですか、了解です。
いろいろググってみると俺の逆、すなわち実回転の半分しか指針されないことを
是正する紹介は結構あるんだが
実回転の倍が指針されるのを是正する記事にはヒットしないです。
是正する紹介は結構あるんだが
実回転の倍が指針されるのを是正する記事にはヒットしないです。
507 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:17:40 ID:nJqxlNFK
鍵穴に異物を突っ込まれてバイク屋にシリンダ交換頼んだんですけどまだ戻ってきません。一週間経過しました。シリンダ交換ってもしかしてけっこう時間かかるんですか？
部品がバックオーダーだとしたら
なかなか戻ってこないかも
一度そのバイク屋に問い合わせてみては
なかなか戻ってこないかも
一度そのバイク屋に問い合わせてみては
>>507
部品（キーシリンダー）の在庫、
頼んだ日（日曜依頼なら注文発生はメーカーのコンピューターが動く月曜日に確定）、
バイク屋さんの忙しさ、
によって変わります。
・・・バイク屋さんに尋ねるなり、急かすなりした方が良いのでは？
部品（キーシリンダー）の在庫、
頼んだ日（日曜依頼なら注文発生はメーカーのコンピューターが動く月曜日に確定）、
バイク屋さんの忙しさ、
によって変わります。
・・・バイク屋さんに尋ねるなり、急かすなりした方が良いのでは？
>>507
漏れが時々ﾒﾝﾃを頼む店は、しっかりした仕事をするので信頼できる店ですが
おかげで大繁盛のため、オンシーズンだと頼んでから二週間くらいは順番待ちです
頼んだお店に「足が無くて不便なんですけど、あとどれ位かかりますかね～？」と
聞いてみるが良いと思います
新品部品が目の前にあって、ハンドルロックがかかってない某スクーターなら
作業そのものは10分掛かりません
漏れが時々ﾒﾝﾃを頼む店は、しっかりした仕事をするので信頼できる店ですが
おかげで大繁盛のため、オンシーズンだと頼んでから二週間くらいは順番待ちです
頼んだお店に「足が無くて不便なんですけど、あとどれ位かかりますかね～？」と
聞いてみるが良いと思います
新品部品が目の前にあって、ハンドルロックがかかってない某スクーターなら
作業そのものは10分掛かりません
>>507 異物ｗｗｗｗ何かとバイク管理も大変なんだね
>>513
おや、どうやら日頃の行いが悪かった御方の様でorz
おや、どうやら日頃の行いが悪かった御方の様でorz
ビジネスバイク以外にスタッドレスタイヤが履ける車種はありませんか?
XR100モータードがはける噂を聞いたので、調べてみましたが
マッチするものがありませんでした。
できれば2種原付枠でスタッドレスタイヤ装着事例を教えていただけませんか？
XR100モータードがはける噂を聞いたので、調べてみましたが
マッチするものがありませんでした。
できれば2種原付枠でスタッドレスタイヤ装着事例を教えていただけませんか？
>>515
スクーター用サイズがあるぞ。IRCが作ってる。
スクーター用サイズがあるぞ。IRCが作ってる。
517 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:54:34 ID:dqiYLocO
乙
>>514
そういう捻くれた物言いは落ちこぼれの不良に特徴的（苦笑）
そういう捻くれた物言いは落ちこぼれの不良に特徴的（苦笑）
>>515
>>516ｻﾇもおっしゃってるけど、IRC（井上ゴム）さんのスノータイヤ（スタッドレスはないのでは？）に、
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard4.html#sn-12
『SN-12』に 90/90-12 44J ってのがあるが、嵌るかどうか微妙ですね。
>>516ｻﾇもおっしゃってるけど、IRC（井上ゴム）さんのスノータイヤ（スタッドレスはないのでは？）に、
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard4.html#sn-12
『SN-12』に 90/90-12 44J ってのがあるが、嵌るかどうか微妙ですね。
520 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:18:31 ID:lCRnOYaF
言っておくが、不幸が起きるのが全て日頃の行いのせいとは限らないよ。
確かにいつも悪いことしていると復讐されたりすることもあるがな。
カンボジアの子供たちが地雷で怪我するのと日頃の悪行は関係ない。
原爆で死んだ人たちは、そんな殺され方しなければならない理由はないはず。
確かにいつも悪いことしていると復讐されたりすることもあるがな。
カンボジアの子供たちが地雷で怪我するのと日頃の悪行は関係ない。
原爆で死んだ人たちは、そんな殺され方しなければならない理由はないはず。
522 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:22:13 ID:lCRnOYaF
必死なのはどっちだよ…
悪戯で傷ついたバイクと地雷で吹っ飛んだカンボジアの子供の手足を同列に並べてどうすんの
なんなら一緒に寝るか？
悪戯で傷ついたバイクと地雷で吹っ飛んだカンボジアの子供の手足を同列に並べてどうすんの
なんなら一緒に寝るか？
524 ：4ep：2006/09/28(木) 00:29:27 ID:WfZ4TGUG
>>all
ここが親切スレである事をお忘れなく。
ここが親切スレである事をお忘れなく。
525 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:44:29 ID:ij+M29X0
>>512 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2006/09/27(水) 23:29 ID:luW+ohn0
> 日頃の行いが悪かったら、アロンアルファとか普通よ。
誤魔化そうとするところを見ると「犯人曰く」ということか。悪いやっちゃな。
> 日頃の行いが悪かったら、アロンアルファとか普通よ。
誤魔化そうとするところを見ると「犯人曰く」ということか。悪いやっちゃな。
526 ：笑い：2006/09/28(木) 00:45:57 ID:ij+M29X0
>>524
物言いが捻くれた落ちこぼれの不良の性根を根底から叩き直すのも、また、親切スレならでは（つづく）
物言いが捻くれた落ちこぼれの不良の性根を根底から叩き直すのも、また、親切スレならでは（つづく）
ＤＱＮな質問で大変申し訳ないのですが、喫煙禁止区域（例えば千代田区）で駐車しているバイクに
跨り喫煙するのはやはり駄目ですか？
跨り喫煙するのはやはり駄目ですか？
528 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:58:52 ID:qCbIrVl2
ゼファーなどのネイキッドバイクの400と750では見た目で一発でわかりますか？バイクの大きさですか？また750と1300でも大きさだいぶ違いますか？
>>527
駐車車両は物（押して歩くときは歩行者）だから
ダメなんちゃう？
>>528
バイクを見る人の知識によると思うけど。
車体サイズはそんなに変わって見えないけど
エンジンとかタイヤとかのボリュームはまるで違う。
750と1300はけっこうなれた人じゃないと見分け付かないかも。
このスレに来て解答するような人は
ある意味一般人の感覚じゃないから聞いてもわかんないと思うよ
駐車車両は物（押して歩くときは歩行者）だから
ダメなんちゃう？
>>528
バイクを見る人の知識によると思うけど。
車体サイズはそんなに変わって見えないけど
エンジンとかタイヤとかのボリュームはまるで違う。
750と1300はけっこうなれた人じゃないと見分け付かないかも。
このスレに来て解答するような人は
ある意味一般人の感覚じゃないから聞いてもわかんないと思うよ
530 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 01:05:26 ID:lCRnOYaF
>>529
では車（４輪）の車内も駄目なのでしょうか？
では車（４輪）の車内も駄目なのでしょうか？
532 ：4ep：2006/09/28(木) 01:05:58 ID:WfZ4TGUG
533 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 01:23:27 ID:lCRnOYaF
社外チャンバーを付けたんですが
スイングアームに少しだけ触れてしまいます
この場合、バーナー等を使いチャンバーを曲げることは可能ですか？
ちなみに素材はステンレスです
スイングアームに少しだけ触れてしまいます
この場合、バーナー等を使いチャンバーを曲げることは可能ですか？
ちなみに素材はステンレスです
>>535
性能無視で叩けば凹む。
性能無視で叩けば凹む。
規制に引っかかってましたorz
やっぱり違反ですよね…自分もスピード出すのには憧れがありますが、
一般道などだと大事故に繋がったりしないのか他人事?ですが心配です。
やっぱり違反ですよね…自分もスピード出すのには憧れがありますが、
一般道などだと大事故に繋がったりしないのか他人事?ですが心配です。
原付免許とって３ヶ月で２回違反、初心者講習の通知が届いたのですが、
めんどくさいので普通免許を取得しようかと考えてます。
で、ふと思ったのですが免許取り消しの後再度免許を取得する際(もしくは取得した後)にデメリットは生じるのでしょうか？
初心者講習を受けなくて免許取り消しになった時と普通の免許取り消しは
異なるようなのでよく分からないのですが…
めんどくさいので普通免許を取得しようかと考えてます。
で、ふと思ったのですが免許取り消しの後再度免許を取得する際(もしくは取得した後)にデメリットは生じるのでしょうか？
初心者講習を受けなくて免許取り消しになった時と普通の免許取り消しは
異なるようなのでよく分からないのですが…
>>539
デメリットは免許証に「原付」と表示されないことかな。
デメリットは免許証に「原付」と表示されないことかな。
吸排気変えたくらいだったらエンジンオイルはメーカー指定のもので大丈夫ですか？
グース350、FCR37ヨシムラステンカーボンです
グース350、FCR37ヨシムラステンカーボンです
オーリンズのツインショック36pは車高調整できない
であってますか？
であってますか？
ＰＣで学科試験の問題やりたいんだけど
どこかいいサイト知りません？
どこかいいサイト知りません？
>>539
初心者講習不受験&試験不合格でなった取り消しは、違反の累積等での取り消しと違い
欠格期間がないから、取り消しになった次の日に再度取得できる
但し、取り消しには違いないので前歴は残る
前歴が残ると言うことは、次は3点で免停30日・6点で60日以下略
ちゃんと講習受けるか、取り消しになる前に普免取る等しないと、何年も前歴の呪縛に
悩まされることになるのがｵﾁ
>>541
多分okだが、自己責任で
>>542
Pだけなら車高調は付いてません
ttp://www.webike.net/i/f/cg.jsp?c=10364
>>543
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license50/index.html
初心者講習不受験&試験不合格でなった取り消しは、違反の累積等での取り消しと違い
欠格期間がないから、取り消しになった次の日に再度取得できる
但し、取り消しには違いないので前歴は残る
前歴が残ると言うことは、次は3点で免停30日・6点で60日以下略
ちゃんと講習受けるか、取り消しになる前に普免取る等しないと、何年も前歴の呪縛に
悩まされることになるのがｵﾁ
>>541
多分okだが、自己責任で
>>542
Pだけなら車高調は付いてません
ttp://www.webike.net/i/f/cg.jsp?c=10364
>>543
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license50/index.html
>>544 ありです
546 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 10:47:28 ID:5+6ku1+B
今免停中でバイクに乗れません。そこでﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりを気にして二日に一回位は水温計が半分に上がるまで暖機しています。でも乗ることができませんのでディスクブレーキにサビが発生してきました。11/6には乗り出せるのですがそれまでにしとくべき事はなんですか？
>>546
改心
改心
548 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 11:07:18 ID:bjl9+e8a
>546
むしろエンジンかけない方がいい
アイドリングじゃバッテリーにほとんど充電されないし
世の流れはアイドリング放置しない方向だし。
バッテリーはほっといても大丈夫。
端子はずして２カ月程度でだめになるなら、早かれ遅かれバッテリー寿命だ。
気になるなら充電機で充電したほうがいい。
せっかく一カ月あるんだから
前後サスのOHするとか
きっちり磨き上げてみるとか
してみたら？
むしろエンジンかけない方がいい
アイドリングじゃバッテリーにほとんど充電されないし
世の流れはアイドリング放置しない方向だし。
バッテリーはほっといても大丈夫。
端子はずして２カ月程度でだめになるなら、早かれ遅かれバッテリー寿命だ。
気になるなら充電機で充電したほうがいい。
せっかく一カ月あるんだから
前後サスのOHするとか
きっちり磨き上げてみるとか
してみたら？
550 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 12:29:37 ID:78Nghunx
自動二輪合宿卒業して４ヶ月orz
まだ筆記試験行ってません(泣)何故か勉強する気になれず焦るばかりで…
どうすれば良いですか…(;_;)
まだ筆記試験行ってません(泣)何故か勉強する気になれず焦るばかりで…
どうすれば良いですか…(;_;)
>>550
もう免許なんてどうでも良いと思ってるんだよきっと。でも何で焦るかというと
合宿代が無駄になってしまうと思ってるからでしょ？だいじょうぶ。その程度
の金銭の損失はこれからいくらでも取り返せます。すっぱりあきらめて他の
ことで充実する方が遙かにプラスだと思いますよ。
もう免許なんてどうでも良いと思ってるんだよきっと。でも何で焦るかというと
合宿代が無駄になってしまうと思ってるからでしょ？だいじょうぶ。その程度
の金銭の損失はこれからいくらでも取り返せます。すっぱりあきらめて他の
ことで充実する方が遙かにプラスだと思いますよ。
>>550
筆記試験って2日勉強（覚えて問題解き）すればOKじゃねーの？
自分は車の免許を未公認でとったが、学科授業は一切なく
ハンコだけで、自分で勉強だった。
だから、自分で問題解いて覚えただけだが、余裕のよっちゃん
だったよう。
筆記試験って2日勉強（覚えて問題解き）すればOKじゃねーの？
自分は車の免許を未公認でとったが、学科授業は一切なく
ハンコだけで、自分で勉強だった。
だから、自分で問題解いて覚えただけだが、余裕のよっちゃん
だったよう。
554 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 12:58:33 ID:lCRnOYaF
俺が８年前に普通自動車の学科試験を受けたときは、合格率６割くらいって聞いた希ガス。
557 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 13:09:41 ID:9yuvMjyC
バカでも六割ｗかるようになっている
理由は言えない
昔は構造試験ってのがあってこれはムズかった
→スタートするとき最後に操作する装置はなにか 次のうちから選べ
スタータースイッチ クラッチ ハンドブレーキ サイドミラー
理由は言えない
昔は構造試験ってのがあってこれはムズかった
→スタートするとき最後に操作する装置はなにか 次のうちから選べ
スタータースイッチ クラッチ ハンドブレーキ サイドミラー
558 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 13:15:26 ID:lCRnOYaF
>>557
クラッチで正解ですか？
クラッチで正解ですか？
559 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 13:20:16 ID:9yuvMjyC
パチパチパチ
560 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 13:38:22 ID:UZ3/lseo
自賠責の移動について教えてください。
新しく原付を買おうと思っているのですが、今の原付にかけている自賠責は保険会社に連絡すれば新に買う原付に乗せかえれるということでよかったでしょうか？
自賠責保険は同じ排気量どうしならば移せると聞いたので聞いてみました。
移す場合は新しく買う原付のナンバーが自分名義でないと駄目ですよね？
新しく原付を買おうと思っているのですが、今の原付にかけている自賠責は保険会社に連絡すれば新に買う原付に乗せかえれるということでよかったでしょうか？
自賠責保険は同じ排気量どうしならば移せると聞いたので聞いてみました。
移す場合は新しく買う原付のナンバーが自分名義でないと駄目ですよね？
561 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 13:46:49 ID:lCRnOYaF
ッッしゃああああ嗚呼あああぁぁぁぁぁ！！！！
563 ：560：2006/09/28(木) 14:46:33 ID:UZ3/lseo
564 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 14:50:12 ID:qDSGHwYS
耐久性があって丈夫なバイクは何？
第一印象とかでも良いから。
第一印象とかでも良いから。
566 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 14:55:31 ID:HAn7qSBp
>>564
(株)
(株)
567 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 15:59:07 ID:5+6ku1+B
開放型バッテリでバッテリ弱まった場合、交換する以外で補充液を継ぎ足し充電(走る)するのと電解液を逆さまにして抜いて長寿補充液とかいうのをマンタンにして充電(走る)のとではどちらがいいですか？
>>567
その長寿補充液ってのが何だか解らんからなんとも。
品名とか解る?
バッテリーが弱まるってのは
移動するイオン数が減少することから起こるんだけど
端子側の金属イオンも当然増減してるので
お手軽にリフレッシュする方法があるとは思えないんだけど。
ま、俺の化学知識も高校レベルだからなぁ
その長寿補充液ってのが何だか解らんからなんとも。
品名とか解る?
バッテリーが弱まるってのは
移動するイオン数が減少することから起こるんだけど
端子側の金属イオンも当然増減してるので
お手軽にリフレッシュする方法があるとは思えないんだけど。
ま、俺の化学知識も高校レベルだからなぁ
>>564
耐久性でカブにまさる物を思いつけない。
耐久性でカブにまさる物を思いつけない。
570 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 16:21:03 ID:unAxd3rS
質問お願いします。
初めて自分でオイル交換してみたのですが、
トルクレンチ無しで「カン」で締めたドレンボルトから、数日たった頃から微量ですが
オイル滲みが出てきました。ワッシャは社外ですが新品に交換してあります。
ネジ山を壊すの怖いのでトルクレンチを入手したんですが、正確に規定トルクをかけ
るには
・少し緩めてから締めなおすほうが良い？
・現状のまま増し締めのようにするほうが良い？
初心者な質問で申し訳無いですがよろしくお願いします。
初めて自分でオイル交換してみたのですが、
トルクレンチ無しで「カン」で締めたドレンボルトから、数日たった頃から微量ですが
オイル滲みが出てきました。ワッシャは社外ですが新品に交換してあります。
ネジ山を壊すの怖いのでトルクレンチを入手したんですが、正確に規定トルクをかけ
るには
・少し緩めてから締めなおすほうが良い？
・現状のまま増し締めのようにするほうが良い？
初心者な質問で申し訳無いですがよろしくお願いします。
18000km走ったCD50買おうとおもいますが、大体あと何km乗れるとみたらよいですか?
>>572
少し緩めてから、です。
まあトルクが足りないことがはっきりしているなら、そのまま増し締めでも問題はないと思いますが…。
トルクが足りてないならいいのですが、締めこみすぎて歪んでいるのだと目も当てられません。
できれば、ワッシャーも取り替えるために、一度抜いてやりなおしたほうが無難です。
少し緩めてから、です。
まあトルクが足りないことがはっきりしているなら、そのまま増し締めでも問題はないと思いますが…。
トルクが足りてないならいいのですが、締めこみすぎて歪んでいるのだと目も当てられません。
できれば、ワッシャーも取り替えるために、一度抜いてやりなおしたほうが無難です。
>>573
乗り方やバイクの状況、整備の程度にもよるので一概に「大体何キロ」とはいえません。
なお、友人宅にＣＤ５０があり、それは８万キロ以上走っていますが、定期的に整備をしているおかげか、いまだ快調であることを参考情報としてお伝えしておきます。
乗り方やバイクの状況、整備の程度にもよるので一概に「大体何キロ」とはいえません。
なお、友人宅にＣＤ５０があり、それは８万キロ以上走っていますが、定期的に整備をしているおかげか、いまだ快調であることを参考情報としてお伝えしておきます。
577 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 17:36:13 ID:cpXDA2lG
質問です。
ライブディオＺＸ94年式ディスクブレーキの車体に乗っているのですが、
車体を押し歩きするときにキーキーと音がする、
ブレーキが滑らかでなく、カックンカックンといった感じで効く
というのはブレーキパッドが減りすぎという症状なんでしょうか？
またこれは別の原因かと思うのですが、
加速と最高速が落ちてきたのでブレーキの引きずり？の可能性もあるのかなと・・・
パッドの磨耗も
どこを見ればいいのかわかりません・・・
よければアドバイスお願いします。
ライブディオＺＸ94年式ディスクブレーキの車体に乗っているのですが、
車体を押し歩きするときにキーキーと音がする、
ブレーキが滑らかでなく、カックンカックンといった感じで効く
というのはブレーキパッドが減りすぎという症状なんでしょうか？
またこれは別の原因かと思うのですが、
加速と最高速が落ちてきたのでブレーキの引きずり？の可能性もあるのかなと・・・
パッドの磨耗も
どこを見ればいいのかわかりません・・・
よければアドバイスお願いします。
>>577
ブレーキ周りが錆とかで動きが渋くなっているかも。
パッドの磨耗も含めて、
一度バイク屋さんに点検してもらうといいかも。
磨耗はキャリパーを前から覗き込むと見えるけどね。
加速と最高速については、
駆動系の経年変化・磨耗等によって悪くなります。
駆動部にプーリーというのがあるんだけど、
この中に入っているウェイトローラーというのが磨耗して、
動きが悪くなると変速に支障をきたしてきます。
ブレーキ周りが錆とかで動きが渋くなっているかも。
パッドの磨耗も含めて、
一度バイク屋さんに点検してもらうといいかも。
磨耗はキャリパーを前から覗き込むと見えるけどね。
加速と最高速については、
駆動系の経年変化・磨耗等によって悪くなります。
駆動部にプーリーというのがあるんだけど、
この中に入っているウェイトローラーというのが磨耗して、
動きが悪くなると変速に支障をきたしてきます。
579 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:37:44 ID:NmakHM6e
かなりアホな質問で恐縮です。。。
オイルがもうすぐできれそうなんですがどうすればいいですか？
スタンドで入れられますか？
オイルがもうすぐできれそうなんですがどうすればいいですか？
スタンドで入れられますか？
581 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:46:26 ID:NmakHM6e
2ストです。何で分かったんですか？？
幾らくらいでかえますか？
幾らくらいでかえますか？
>>581
スタンドでも入れられるよ。自分でかうなら500円くらいからある
スタンドでも入れられるよ。自分でかうなら500円くらいからある
583 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:54:59 ID:hP3EiQ23
584 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:57:17 ID:55LPi0Yo
フレミングの右手、左手の法則で中指、人指し指、親指って何を表してるんだっけ？
>>584
発電機とモーターで違いますが、どちらのほうでしょう？
発電機とモーターで違いますが、どちらのほうでしょう？
585 orz,違うのは右手と左手でしたよ
ちなみに中指が電流、人差し指が磁界、親指が力、です。OTZ
588 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:04:21 ID:ICHjLGb+
ちょ、質問
400買おうとおもうとるんですが、維持費はだいたい月いくらかかるんですか?
400買おうとおもうとるんですが、維持費はだいたい月いくらかかるんですか?
589 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:05:27 ID:55LPi0Yo
>>585
右手も左も聞きたいのです(;´д｀)
右手も左も聞きたいのです(;´д｀)
590 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:10:23 ID:hP3EiQ23
592 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:14:16 ID:ICHjLGb+
>>590
え?税金とかわ?
え?税金とかわ?
>>589
親指のみ、導体の移動方向に読み替えればおｋ
親指のみ、導体の移動方向に読み替えればおｋ
595 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:22:02 ID:hP3EiQ23
596 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:27:39 ID:ICHjLGb+
597 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:29:06 ID:1obWjdQI
質問です。
馬鹿だと思われるかもしれませんが申し訳御座いません。
今まで
原付（半ｷｬｯﾌﾟ買ってかぶってました） → 250ﾈｲｷッド（ﾌﾙﾌｪｲｽ買ってかぶってました）
ときて、
現在ｱﾒﾘｶﾝを買ったのですが
フルフェイスはにあわないので半キャップ被って乗ってるんですが
これって警察からはノーヘル扱いになるんですか？
友達などに聞いても、意見が分かれて判りません・・。
ちなみにﾊﾞｲｶｰ系のコーナーにある装飾用ヘルメットではなく、
一応規格の通った（ホムセンの１９００円のですが・・）半キャップを被ってます。
そのうちジェットヘルメットを買う予定なのですが、
それまでバイトに行ったり買い物に行く時にかぶるのですが
よろしければ教えてください・・お願いします。
馬鹿だと思われるかもしれませんが申し訳御座いません。
今まで
原付（半ｷｬｯﾌﾟ買ってかぶってました） → 250ﾈｲｷッド（ﾌﾙﾌｪｲｽ買ってかぶってました）
ときて、
現在ｱﾒﾘｶﾝを買ったのですが
フルフェイスはにあわないので半キャップ被って乗ってるんですが
これって警察からはノーヘル扱いになるんですか？
友達などに聞いても、意見が分かれて判りません・・。
ちなみにﾊﾞｲｶｰ系のコーナーにある装飾用ヘルメットではなく、
一応規格の通った（ホムセンの１９００円のですが・・）半キャップを被ってます。
そのうちジェットヘルメットを買う予定なのですが、
それまでバイトに行ったり買い物に行く時にかぶるのですが
よろしければ教えてください・・お願いします。
>>597
捕まることは、まず無いと思われますが。
頭にしっかり被っていればね。
(まあ正確に言えば、125cc以下用となっている場合、現在の排気量次第で規格に通っていないことになる)
(…しかし、規格は規格、捕まえるか否か？とは残念ながら別問題のケースが多いです。)
捕まることは、まず無いと思われますが。
頭にしっかり被っていればね。
(まあ正確に言えば、125cc以下用となっている場合、現在の排気量次第で規格に通っていないことになる)
(…しかし、規格は規格、捕まえるか否か？とは残念ながら別問題のケースが多いです。)
600 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:27:07 ID:qCbIrVl2
空冷ｴﾝｼﾞﾝと水冷ｴﾝｼﾞﾝの特徴や特性の違いメリットデメリット教えてください よろしくおねがいします
601 ：4ep：2006/09/28(木) 20:48:23 ID:WfZ4TGUG
>>600
空冷
ウォータージャケット、冷却水ポンプ、タンク、配管、ラジエターなどを
持たない為構造がシンプル。ただし冷却用のフィンが必要で各部の
クリアランスを詰めきれないので出力、エミッション、騒音面では不利。
水冷
エンジンの状態をより理想的に管理できるので出力を追及出来る余地がある。
冷却系等の部品が必要で構造も複雑になるので安価ではない。
転倒時、冷却系統にダメージを受けると走行不能になる危険が有る。
空冷
ウォータージャケット、冷却水ポンプ、タンク、配管、ラジエターなどを
持たない為構造がシンプル。ただし冷却用のフィンが必要で各部の
クリアランスを詰めきれないので出力、エミッション、騒音面では不利。
水冷
エンジンの状態をより理想的に管理できるので出力を追及出来る余地がある。
冷却系等の部品が必要で構造も複雑になるので安価ではない。
転倒時、冷却系統にダメージを受けると走行不能になる危険が有る。
2stバイクに乗っているのですが、きれいにエンジンが回らないので、
お店に店に行ったら、ジェット類が大きいサイズが入ってるから、きれいに回らないと言われました。
ためしにコックをオフにして、不圧を少なくしたら、少しはましになったみたいです。
ジェットが今すぐ手に入らないのですが、ジェットを変える以外に、改善する方法はないでしょうか？
半直キャブか、サイレンサーを外すかすれば給排気の効率がよくなり、ましになると思うのですが、
この考え方は合っていますか？
お店に店に行ったら、ジェット類が大きいサイズが入ってるから、きれいに回らないと言われました。
ためしにコックをオフにして、不圧を少なくしたら、少しはましになったみたいです。
ジェットが今すぐ手に入らないのですが、ジェットを変える以外に、改善する方法はないでしょうか？
半直キャブか、サイレンサーを外すかすれば給排気の効率がよくなり、ましになると思うのですが、
この考え方は合っていますか？
>>602
"半直キャブ"は、考え方として間違ってないが、サイレンサーは不正解
2stのﾁｬﾝﾊﾞｰは、そんな単純な構造ではありません
ちなみに「ｼﾞｪｯﾄｶﾞ今すぐ手に入らない」って、どんな車種ですか？
"半直キャブ"は、考え方として間違ってないが、サイレンサーは不正解
2stのﾁｬﾝﾊﾞｰは、そんな単純な構造ではありません
ちなみに「ｼﾞｪｯﾄｶﾞ今すぐ手に入らない」って、どんな車種ですか？
604 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:10:09 ID:lCRnOYaF
ネイキッドなど一般のMT車は常にリアブレーキの上につま先をのせてる状態で
走行しているから、イザと言うときすぐにリアブレーキが使えるんですが
フットボード付きのアメリカンは、通常はボードの上に足を乗せているので
イザと言うときにすぐリアを使うことができません。
結局フロントだけで止まることも多いです。
幸いそんなにスピードを出す車種ではないにしろ、危険ではないでしょうか？
また、フォワードコントロールにすれば改善されるのもでしょうか？
走行しているから、イザと言うときすぐにリアブレーキが使えるんですが
フットボード付きのアメリカンは、通常はボードの上に足を乗せているので
イザと言うときにすぐリアを使うことができません。
結局フロントだけで止まることも多いです。
幸いそんなにスピードを出す車種ではないにしろ、危険ではないでしょうか？
また、フォワードコントロールにすれば改善されるのもでしょうか？
606 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/09/28(木) 21:13:19 ID:AZQrT9ot
素直に、適正ジェットが手に入るまで我慢すればいいんでは？
ガソリンの量が多いのを、空気で薄めれば、、、ってキモチは分からないでもないけど、
それで「ちゃんとセッティングする時間」を考えると、部品待ってる間じゃ足りないかとｗ
※ウルサいので、サイレンサー外す選択肢はヤメれ。まわりの迷惑です。
ガソリンの量が多いのを、空気で薄めれば、、、ってキモチは分からないでもないけど、
それで「ちゃんとセッティングする時間」を考えると、部品待ってる間じゃ足りないかとｗ
※ウルサいので、サイレンサー外す選択肢はヤメれ。まわりの迷惑です。
>>604 アメリカンがフォワードコントロールじゃないの？
>>604
車種はなんだか判りませんが、「フットボードを外す」というのも一つの手なのかもしれませんが。
つまり、ペダル付近を純正状態に戻す、とか。
また、フォワードコントロールですが、シート高など総合的なライディングポジションを見ない限り、何ともいえません。
例えブレーキは掛けやすくなっても運転姿勢やギアチェンジ操作も考えなくては…。
とりあえずブレーキべダルの角度を調整することから始めてみては？
また、リアブレーキに常につま先乗せていないネイキッド乗りも居ますので、ここに。
それほど不満に思ったことはありません。フロントのサブですから。
>>605
TZR125か…ジェット到着まで待つ、に一票。
(その場限りでヤヤコシイ事するのは、後々のことを考えれば止めた方が良いかと)
車種はなんだか判りませんが、「フットボードを外す」というのも一つの手なのかもしれませんが。
つまり、ペダル付近を純正状態に戻す、とか。
また、フォワードコントロールですが、シート高など総合的なライディングポジションを見ない限り、何ともいえません。
例えブレーキは掛けやすくなっても運転姿勢やギアチェンジ操作も考えなくては…。
とりあえずブレーキべダルの角度を調整することから始めてみては？
また、リアブレーキに常につま先乗せていないネイキッド乗りも居ますので、ここに。
それほど不満に思ったことはありません。フロントのサブですから。
>>605
TZR125か…ジェット到着まで待つ、に一票。
(その場限りでヤヤコシイ事するのは、後々のことを考えれば止めた方が良いかと)
勅使河原さんが可愛いのですが。
610 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:35:39 ID:lCRnOYaF
>>607
そうなんですが、さらに前に出すフォワードコントロールキットがあるんです。
>>608
どうもです。
バイクはDSC4です。
ノーマルで走行すると、姿勢が前かがみになりがちでして
この状態でリアブレーキを踏むのが結構不自然。
ふんぞり返って乗ればリア踏むのは楽なのですが、姿勢がつらい。
フットボードを外すのがいいのでしょうが、あれは凄く楽なんですよね。
まあリアは制動力弱いのでそんなに気にしてないからいいんですけど
少し気になったんです。
そうなんですが、さらに前に出すフォワードコントロールキットがあるんです。
>>608
どうもです。
バイクはDSC4です。
ノーマルで走行すると、姿勢が前かがみになりがちでして
この状態でリアブレーキを踏むのが結構不自然。
ふんぞり返って乗ればリア踏むのは楽なのですが、姿勢がつらい。
フットボードを外すのがいいのでしょうが、あれは凄く楽なんですよね。
まあリアは制動力弱いのでそんなに気にしてないからいいんですけど
少し気になったんです。
611 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:43:49 ID:1obWjdQI
>>610
なんだ昨日の ID:bKag3xAf か。。。
なんだ昨日の ID:bKag3xAf か。。。
>605
トライアルの店で聞いてみ
デロルトはよく使ってるから
使えるジェット在庫してるかも試練
トライアルの店で聞いてみ
デロルトはよく使ってるから
使えるジェット在庫してるかも試練
614 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:50:37 ID:BeaQeOi6
一人でメンテナンススタンドを掛けようとしたら、失敗してアチラ側に倒してしまい、昨日は枕を濡らしました。一人でうまく掛けるやり方を教えて下さい！もう泣きながら眠るのはイヤなんです…
615 ：4ep：2006/09/28(木) 22:54:11 ID:WfZ4TGUG
617 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:58:37 ID:cR3Ob3EH
ｾﾞﾌｧｰ400のｳｲﾝｶｰを変えようとしたんだけど、点滅してくれない｡｡｡
ちなみにｷﾀｺのｳｲﾝｶｰKitです。先輩方ｱﾄﾞﾊﾞｲｽください･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
ちなみにｷﾀｺのｳｲﾝｶｰKitです。先輩方ｱﾄﾞﾊﾞｲｽください･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
618 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:59:57 ID:55LPi0Yo
本田の400で高回転型のバイクって何？新旧問わず代表的なものを、をしえて！
619 ：4ep：2006/09/28(木) 23:00:40 ID:WfZ4TGUG
>>617
落ち着いてもう一度結線とアースの確認をして下さい。
落ち着いてもう一度結線とアースの確認をして下さい。
>>614
車種とスタンドのかけ方（L字型ゴム/V字フック/中空アクスル）、
スタンドのローラーの有無がわからないと識者でも教えられないでしょう。
もっと詳しく。
ちなみに俺はL字型でローラー無し400レプなので一人でやるのは諦めてます…
ローラー付きのスタンドだと
バイクが動かないので1人でもかけやすいらしいですが。
>>617
アース不良じゃないですか？
ちゃんとゼファー用のを新品で買ったなら説明書もあると思うので
よく読んでください。
車種とスタンドのかけ方（L字型ゴム/V字フック/中空アクスル）、
スタンドのローラーの有無がわからないと識者でも教えられないでしょう。
もっと詳しく。
ちなみに俺はL字型でローラー無し400レプなので一人でやるのは諦めてます…
ローラー付きのスタンドだと
バイクが動かないので1人でもかけやすいらしいですが。
>>617
アース不良じゃないですか？
ちゃんとゼファー用のを新品で買ったなら説明書もあると思うので
よく読んでください。
621 ：4ep：2006/09/28(木) 23:02:37 ID:WfZ4TGUG
>>617
その新しく付けようとしたウインカー内の電球のワット数（12V/10W の10Wの部分）を、
元々のウインカー内の電球のワット数に合わせる。
新しく付けようとしたウインカーが社外の場合、
社外品は小型ウインカーが多いから、電球は12V/10Wが多いけど、
純正品は12V/23Wが多いからね。
その新しく付けようとしたウインカー内の電球のワット数（12V/10W の10Wの部分）を、
元々のウインカー内の電球のワット数に合わせる。
新しく付けようとしたウインカーが社外の場合、
社外品は小型ウインカーが多いから、電球は12V/10Wが多いけど、
純正品は12V/23Wが多いからね。
624 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:08:42 ID:55LPi0Yo
625 ：617です：2006/09/28(木) 23:09:54 ID:cR3Ob3EH
Ｗは問題なしです｡
ｳｲﾝｶｰはつきっぱなしです！やはり配線が間違っているのでしょうか？
ｳｲﾝｶｰはつきっぱなしです！やはり配線が間違っているのでしょうか？
628 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:45:51 ID:tsRuvR3c
125クラスで 80㌔巡航できる ツーリング向きのバイクってありますか？
80㌔巡航は無理っすか？
80㌔巡航は無理っすか？
631 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 23:52:32 ID:tsRuvR3c
えーっと ジェベル125買ったんですが 80㌔巡航 つらかったっす。
７0キロでもＥｇパワー足りない感じでした。
そんなんで、他にいいの無いかなと思っての書き込みです。
７0キロでもＥｇパワー足りない感じでした。
そんなんで、他にいいの無いかなと思っての書き込みです。
125オフなんてそんなもんだろ
パワー欲しけりゃ可能な限り大排気量・多気筒に乗り換えるがよろし
パワー欲しけりゃ可能な限り大排気量・多気筒に乗り換えるがよろし
633 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 00:02:13 ID:U55+RRUT
ｳｲﾝｶｰやはりだめでした＿ﾄ￣|〇
暗いのでまた明るい時にチャレンジします！
暗いのでまた明るい時にチャレンジします！
634 ：628：2006/09/29(金) 00:10:28 ID:S5uHP64M
やっぱ 維持費にこだわると125クラスがいいです。
だともう一台別に持てますし。
だともう一台別に持てますし。
>>631
ﾏｼﾞですか？
ジェべ１２５は借り物をちょっとしか乗った事無いですが
100㌔は出てたので80巡航くらい余裕かと思ってました。
もしかしたらいじってあったのかもしれません。ｽﾐﾏｾﾝ
俺のCD125T（車重140kg１２馬力)ですら80巡航は出来るので、
可能だとばかり思ってました。
あとはKDX125とか２ｓｔ車になるでしょう。
ﾏｼﾞですか？
ジェべ１２５は借り物をちょっとしか乗った事無いですが
100㌔は出てたので80巡航くらい余裕かと思ってました。
もしかしたらいじってあったのかもしれません。ｽﾐﾏｾﾝ
俺のCD125T（車重140kg１２馬力)ですら80巡航は出来るので、
可能だとばかり思ってました。
あとはKDX125とか２ｓｔ車になるでしょう。
>>631 >>635 何でどこで何キロ出したか 詳しい話を伺いましょうか？
.,.．-──- ､
r '´. : : : : : : : : : :ヽ
/.: : : : : : : : : : : : : :: ヽ
,!::: : : : : ,-…-…-ミ:: : :',
{:: : : : : :i ,;ノ;´:`ゞ､i: : :.:} ∩─ｰ､
{:: : : : : :| ｪｪ;;;;;;;ｪｪ|: : : } ／ ● ｀ヽ
{ : : : : ::| ,.、 .| : : :;!/ ( ● ● |つ
ヾ: :: : :i r‐-ﾆ┐| : : :ﾉ| ／(入__ノ ミ
ゞイ! ヽ二ﾞノ ｲゞ,.‐ｒニ(＿／ ∪ノ
／￣ ＼`ｰ一'／ - -l＼＿＿＿ノ_
／ ／⌒ヽ ＼//ヽ 二} ＼_
/ / ／ ＼//＼ ヽ／ :、
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637 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 00:39:22 ID:iwQm0nPx
>>614 です。ﾚｽくれた方ｻﾝｸｽ！やはり己を鍛える事にします。
638 ：628：2006/09/29(金) 00:54:13 ID:S5uHP64M
4号線 栃木
ちと疑問に思ったんですが
２５０ccと４００ccの速度の違いはでかいですか？
両方とも軽く８０ｋｍは出ますよね？
町乗りなんで２５０のが環境にいいかなと思うんですが
２５０ccと４００ccの速度の違いはでかいですか？
両方とも軽く８０ｋｍは出ますよね？
町乗りなんで２５０のが環境にいいかなと思うんですが
ありがとうございました。
644 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 01:11:39 ID:O15GtD/y
中免も大型ももっていたらみなさんなら何CCのバイク買いますか？400買うなら750くらいかったほうがいいですか？
７５０にするんだったら１２００・・・
ていうか来週2段階見極めあるんですが。。。
交差点曲がる時ってリーンする方がいいんですか？
ていうか来週2段階見極めあるんですが。。。
交差点曲がる時ってリーンする方がいいんですか？
>>644
そんなこと答える奴によって千差万別でしょ。
自分の経済状況や好みを分析して自分で考えなさい。
>>645
リーンするという意味が分かりません。
ココでも参考にして↓
http://www.tec-r.com/rt/5.html
そんなこと答える奴によって千差万別でしょ。
自分の経済状況や好みを分析して自分で考えなさい。
>>645
リーンするという意味が分かりません。
ココでも参考にして↓
http://www.tec-r.com/rt/5.html
>>645
できるだけリーンインやリーンアウトはせず、しっかりニーグリップしてリーンウィズでどうぞ。
できるだけリーンインやリーンアウトはせず、しっかりニーグリップしてリーンウィズでどうぞ。
だいぶ前のリンク見て思ったんだけど、コルベットって遅くない？
バイクで言うなら加速なんて400位でしょ？
バイクで言うなら加速なんて400位でしょ？
651 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 01:53:08 ID:NzlUXrkP
>>649
ほほぉ、喪前の400ccバイクは0-100km/hが約4秒、ゼロヨン12秒台なんだww
ほほぉ、喪前の400ccバイクは0-100km/hが約4秒、ゼロヨン12秒台なんだww
指定空気圧がＦ1.5kgf Ｒ1.75kgfの原付バイクに、前後2kpaずつ入れたらダメでしょうか？
以前、大型のバイクに指定2.5kpaの所、スタンドのチンチンコンプで設定して入れてツーリング、
帰ってきてから自前のゲージで見ると3.9kpa入ってた事があり、その時は燃費・加速が良かったのです。
乗り味は非常にカチンカチンで曲がる時にコリコリと逃げていく感じがあって不安になり自宅に戻り次第計測しました。
ここまで入れると転がり抵抗はかなり減少し、その反面グリップが無くなってしまうようですが、
指定よりも若干高めに入れる位なら問題ないでしょうか？
大型の方は好きな空気圧があるのでこちらはそれを守りますが、
原付の方は速度も遅く、なるべくランニングコストを抑えたいので危険で無ければやって見たいのです。
以前、大型のバイクに指定2.5kpaの所、スタンドのチンチンコンプで設定して入れてツーリング、
帰ってきてから自前のゲージで見ると3.9kpa入ってた事があり、その時は燃費・加速が良かったのです。
乗り味は非常にカチンカチンで曲がる時にコリコリと逃げていく感じがあって不安になり自宅に戻り次第計測しました。
ここまで入れると転がり抵抗はかなり減少し、その反面グリップが無くなってしまうようですが、
指定よりも若干高めに入れる位なら問題ないでしょうか？
大型の方は好きな空気圧があるのでこちらはそれを守りますが、
原付の方は速度も遅く、なるべくランニングコストを抑えたいので危険で無ければやって見たいのです。
>>655
えっと、古い原付はkgf、最近の方はkpaです。
メーカー指定空気圧は燃費を狙った、タイヤの設定以上の高圧だそうですね。
なので本来のタイヤの使い方としてはバイクの指定より下げるのが正しいんでしょうか。
>>656
そうですか、そのくらいならば早急にトラブルにはならなそうですね。
グリップが著しく落ちない程度に高めてみます。抜くのは出先で出来ますからね。
ありがとうございました。
えっと、古い原付はkgf、最近の方はkpaです。
メーカー指定空気圧は燃費を狙った、タイヤの設定以上の高圧だそうですね。
なので本来のタイヤの使い方としてはバイクの指定より下げるのが正しいんでしょうか。
>>656
そうですか、そのくらいならば早急にトラブルにはならなそうですね。
グリップが著しく落ちない程度に高めてみます。抜くのは出先で出来ますからね。
ありがとうございました。
上野バイク街でまともな店ってありますか?
RABEEとスーパーチープツールズとSP忠雄しか思い浮かばないのですが…
RABEEとスーパーチープツールズとSP忠雄しか思い浮かばないのですが…